logo1

logoT

 

Как подключить пищалки в авто


Как подключить пищалки в авто? Звук должен радовать »

Как подключить пищалки в авто? Звук должен радовать

Когда автовладелец решает привести в порядок акустику, то у него может возникнуть вопрос, как подключить пищалки в авто. Эти высокочастотные динамики устанавливают для придания звучанию большего количества красивых тонов. Проблема этих звуковоспроизводящих устройств заключается в особенностях строения и работы. Подключение их не сложное, но при этом, требуется четкое понимание, что и как следует делать. Установив и подключив такой динамик с ошибками, вы не только не получите нормальный звук, но быстро выведете пищалки из строя. Поэтому, важно правильно подбирать динамики, а также аккуратно и внимательно устанавливать их в машину.

Как подключить пищалки в авто? Перед ответом на этот вопрос, следует разобраться в том, что это такое, а также какие особенности имеют такие динамики. Ведь в них используется большое число различных технических решений, которые не применяются в СЧ и ВЧ динамиках. Правильное название пищалок – твитеры. Народное название появилось, исходя из звуковых характеристик этого оборудования.

Высокие частоты начинаются от 3 кГц. Например, частота 4 кГц по длине волны равна 8,5 см. Максимальная частота, воспринимаемая человеческим ухом, равна 20 кГц, такая волна будет уже равняться всего 1,7 см. Соответственно, для воспроизведения подобных волн требуются небольшие динамики, но обладающие минимальной инерцией. Ведь в процессе работы им требуется колебаться довольно быстро.

Сейчас, чаще всего применяются электродинамические пищалки. В основе такого динамика располагается катушка и проводник. По краям от них керн и магнит. При этом катушка находится в жесткой связке с магнитом. При подаче тока, она начинает вращаться в образующемся поле, заставляя катушку вибрировать. Именно так и образуется звук. Для большей эффективности мембрана делается в форме купола.

В автомобильных твитерах используются в основном шелковые мембраны. Материал пропитывается специальным составом, который придает мембране жесткость. Преимущество шелка в его способности противостоять высоким нагрузкам, сырости и перепадам температур. Самые дорогие мембраны делаются из титана или алюминия. Используются такие варианты только в элитных акустических системах. В автомузыке встречаются редко. Самым дешевым вариантом являются бумажные экземпляры, отличаются плохим звучанием, а также небольшим сроком службы.

Для проведения этой работы вам потребуется немного инструмента, прямые руки, в некоторых случаях еще и смекалка. Из инструмента потребуется следующее:

  • Отвертки фигурная и плоская;
  • Изолента;
  • Кусачки;
  • Провода (идут в комплекте);
  • ;
  • Фонарик.

Как правильно подключить пищалки в авто схема

Главная > На компьютере > подключить > Как правильно подключить пищалки в авто схема

В процессе установки новой акустической системы у владельца может возникнуть следующая задача — как подключить твитеры (пищалки), чтобы они работали качественно и без проблем? Суть вопроса в сложности устройства современных стереосистем. По этой причине на практике нередко бывают случаи, когда установленные пищалки либо работают с искажениями, либо не работают вообще. Придерживаясь правил установки, можно избежать возможных трудностей – процедура окажется максимально быстрой и простой.

Что такое твитер?

Современные твитеры являются разновидностью источников звука, задача которых заключается в воспроизведении высокочастотной составляющей. Поэтому их так и называют – высокочастотные динамики или пищалки. Следует заметить, что, имея компактные размеры и специфическое предназначение, пищалки легче установить, чем большие динамики. Они издают направленный звук, и их проще разместить для создания качественной детализации и точной прорисовки звукового ряда, которые сразу же почувствует слушатель.

В каких местах рекомендовано устанавливать высокочастотные динамики?

Производители рекомендуют много мест, в которых можно разместить высокочастотные динамики, чаще всего на уровне ушей. Другими словами, направить их как можно выше на слушателя. Но не все согласны с подобным мнением. Такая установка не всегда удобна. Она зависит от конкретных обстоятельств. И количество вариантов установки довольно-таки большое.

  • Уголки зеркал. В процессе поездки они не будет вызывать дополнительный дискомфорт. Притом красиво впишутся в интерьер транспортного средства;
  • Приборная панель. Монтаж можно выполнить даже с помощью двухстороннего скотча;
  • Подиумы. Здесь есть два варианта. Первый – поставить твитеры в штатный подиум (который идёт в комплекте с пищалкой), второй – изготовить подиум самостоятельно. Последний случай более сложен, но при этом гарантирует более качественный результат.

Куда лучше всего направлять твитеры?

Проектируя автозвук, можно выбрать один из двух вариантов:

  1. каждый твитер направляется на слушателя. То есть, правую пищалку направляют на водителя, левую – также на него;
  2. Диагональная установка. Другими словами, твитер справа направляется на левое сиденье, в то время как левый динамик – на правое.

Выбор того или иного варианта зависит от индивидуальных предпочтений владельца. Для начала можно направить вч динамики на себя, а потом попробовать диагональный способ. После тестирования владелец сам решит, нужно выбрать первый способ, либо отдать предпочтение второму.

Особенности подключения

Пищалка – это элемент стереосистемы, задачей которого является воспроизведение звука частотой от 3000 до 20 000 герц. Магнитола же выдаёт полный спектр частот, начиная от пяти герц и заканчивая 25 000 герцами.

Пищалка может качественно воспроизвести только автозвук, частота которого составляет минимум две тысячи герц. Если на неё подать более низкочастотный сигнал, он не будет воспроизводиться, а при достаточно большой мощности, на которую рассчитаны средне- и низкочастотные динамики, пищалка может выйти из строя. При этом о каком-либо качестве проигрывания не может быть и речи. Для долговечной и надежной работы пищалки следует избавиться от низкочастотных составляющих, которые присутствуют в общем спектре. То есть, сделать так, чтобы на неё попадал только рекомендованный диапазон рабочих частот.

Первым и самым простым способом отсечения низкочастотной составляющей является последовательная установка конденсатора. Он хорошо пропускает высокочастотную полосу частот, начиная от двух тысяч герц и более. И не пропускает частоты ниже 2000 Гц. По сути, это простейший фильтр, возможности которого ограничены.

Сохраните ссылку прямо сейчас, чтобы не забыть

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Как правило, конденсатор уже присутствует в составе акустической системы, поэтому в дополнительном приобретении не нуждается. Подумать об его покупке следует в том случае, если владелец решил обзавестись бывшей в употреблении магнитолой, и не нашёл конденсатор в комплекте твитера. Выглядеть он может следующим образом:

  • Специальная коробочка, на которую подаётся сигнал и далее передается напрямую к пищалкам.
  • Конденсатор смонтирован на проводе.
  • Конденсатор встроен непосредственно в сам твитер.

Если вы не увидели ни одного из перечисленных вариантов, следует докупить конденсатор отдельно и установить своими руками. В радиомагазинах их ассортимент велик и многообразен.

Диапазон фильтруемых частот зависит от типа установленного конденсатора. Например, владелец может установить конденсатор, который будет ограничивать диапазон частот,подаваемых для колонок на уровне трех или четырех тысяч герц.

Обратите внимание! Чем выше частота сигнала, подаваемого на твитер, тем большей детализации звука можно добиться.

При наличии двухполосной системы можно сделать выбор в пользу среза от двух до четырех с половиной тысяч герц.

Подключение

Подключение твитера выглядит следующим образом, он подключается на прямую к динамику который расположен у вас в двери плюс твитера подключается к плюсу динамика а минус к минусу, при этом конденсатор должен присоединяться к плюсу. Это практический совет для тех, кто не знает, как подключить твитеры без кроссовера. Альтернативный вариант подключения, это — использование кроссовера. В некоторых моделях акустических систем для авто он уже имеется в комплекте. Если отсутствует,можно приобрести его отдельно.

Другие особенности

На сегодняшний день самым распространенным вариантом твитера является электродинамическая система. Конструктивно она состоит из корпуса, магнита, катушки с обмоткой, диафрагмы с мембраной и запитывающих проводов с клеммами. При подаче сигнала, в катушке протекает ток, образуется электромагнитное поле. Оно взаимодействует с магнитом, возникают механические колебания, которые передаются на диафрагму. Последняя создаёт акустические волны, слышен звук. Чтобы повысить эффективность звуковоспроизведения, мембрана имеет специфическую купольную форму.Автомобильные твитеры, как правило, используют шелковые мембраны. Для получения дополнительной жесткости мембрану пропитывают специальным составом. Шелк характеризуется возможностью более эффективно справляться с высокими нагрузками, температурными перепадами и сыростью.В наиболее дорогих твитерах мембрана изготовляется из тонкого алюминия или титана. Встретить подобное можно только на очень престижных акустических системах. В обычной аудиосистеме автомобиля они попадаются довольно редко.

Наиболее же дешевым вариантом является бумажная мембрана. Помимо того, что звучание хуже, чем в двух предыдущих случаях, такое оборудование имеет крайне малый срок эксплуатации. И это неудивительно, поскольку бумага не может обеспечить качественную работу твитера в условиях низкой температуры, повышенного уровня влажности и высокой нагрузки. Когда машина повышает обороты двигателя, может ощущаться посторонний звук.

Не забудьте, что настроить пищалку можно и с помощью магнитолы. Даже в самых дешевых моделях имеется возможность настройки высоких частот. В частности, модели среднего ценового диапазона имеют встроенный эквалайзер, значительно упрощающий задачу.

Видео как установить твитеры

Как подключить твитеры в автомобиле? Выбираем место,направление

В процессе установки новой акустической системы у владельца может возникнуть следующая задача — как подключить твитеры (пищалки), чтобы они работали качественно и без проблем? Суть вопроса в сложности устройства современных стереосистем. По этой причине на практике нередко бывают случаи, когда установленные пищалки либо работают с искажениями, либо не работают вообще. Придерживаясь правил установки, можно избежать возможных трудностей – процедура окажется максимально быстрой и простой.

Что такое твитер?

Современные твитеры являются разновидностью источников звука, задача которых заключается в воспроизведении высокочастотной составляющей. Поэтому их так и называют – высокочастотные динамики или пищалки. Следует заметить, что, имея компактные размеры и специфическое предназначение, пищалки легче установить, чем большие динамики. Они издают направленный звук, и их проще разместить для создания качественной детализации и точной прорисовки звукового ряда, которые сразу же почувствует слушатель.

В каких местах рекомендовано устанавливать высокочастотные динамики?

Производители рекомендуют много мест, в которых можно разместить высокочастотные динамики, чаще всего на уровне ушей. Другими словами, направить их как можно выше на слушателя. Но не все согласны с подобным мнением. Такая установка не всегда удобна. Она зависит от конкретных обстоятельств. И количество вариантов установки довольно-таки большое.

  • Уголки зеркал. В процессе поездки они не будет вызывать дополнительный дискомфорт. Притом красиво впишутся в интерьер транспортного средства;
  • Приборная панель. Монтаж можно выполнить даже с помощью двухстороннего скотча;
  • Подиумы. Здесь есть два варианта. Первый – поставить твитеры в штатный подиум (который идёт в комплекте с пищалкой), второй – изготовить подиум самостоятельно. Последний случай более сложен, но при этом гарантирует более качественный результат.
Куда лучше всего направлять твитеры?

Проектируя автозвук, можно выбрать один из двух вариантов:

  1. каждый твитер направляется на слушателя. То есть, правую пищалку направляют на водителя, левую – также на него;
  2. Диагональная установка. Другими словами, твитер справа направляется на левое сиденье, в то время как левый динамик – на правое.

Выбор того или иного варианта зависит от индивидуальных предпочтений владельца. Для начала можно направить вч динамики на себя, а потом попробовать диагональный способ. После тестирования владелец сам решит, нужно выбрать первый способ, либо отдать предпочтение второму.

Особенности подключения

Пищалка – это элемент стереосистемы, задачей которого является воспроизведение звука частотой от 3000 до 20 000 герц. Магнитола же выдаёт полный спектр частот, начиная от пяти герц и заканчивая 25 000 герцами.

Пищалка может качественно воспроизвести только автозвук, частота которого составляет минимум две тысячи герц. Если на неё подать более низкочастотный сигнал, он не будет воспроизводиться, а при достаточно большой мощности, на которую рассчитаны средне- и низкочастотные динамики, пищалка может выйти из строя. При этом о каком-либо качестве проигрывания не может быть и речи. Для долговечной и надежной работы пищалки следует избавиться от низкочастотных составляющих, которые присутствуют в общем спектре. То есть, сделать так, чтобы на неё попадал только рекомендованный диапазон рабочих частот.

Первым и самым простым способом отсечения низкочастотной составляющей является последовательная установка конденсатора. Он хорошо пропускает высокочастотную полосу частот, начиная от двух тысяч герц и более. И не пропускает частоты ниже 2000 Гц. По сути, это простейший фильтр, возможности которого ограничены.

Как правило, конденсатор уже присутствует в составе акустической системы, поэтому в дополнительном приобретении не нуждается. Подумать об его покупке следует в том случае, если владелец решил обзавестись бывшей в употреблении магнитолой, и не нашёл конденсатор в комплекте твитера. Выглядеть он может следующим образом:

  • Специальная коробочка, на которую подаётся сигнал и далее передается напрямую к пищалкам.
  • Конденсатор смонтирован на проводе.
  • Конденсатор встроен непосредственно в сам твитер.

Если вы не увидели ни одного из перечисленных вариантов, следует докупить конденсатор отдельно и установить своими руками. В радиомагазинах их ассортимент велик и многообразен.

Диапазон фильтруемых частот зависит от типа установленного конденсатора. Например, владелец может установить конденсатор, который будет ограничивать диапазон частот,подаваемых для колонок на уровне трех или четырех тысяч герц.

Обратите внимание! Чем выше частота сигнала, подаваемого на твитер, тем большей детализации звука можно добиться.

При наличии двухполосной системы можно сделать выбор в пользу среза от двух до четырех с половиной тысяч герц.

Подключение

Подключение твитера выглядит следующим образом, он подключается на прямую к динамику который расположен у вас в двери плюс твитера подключается к плюсу динамика а минус к минусу, при этом конденсатор должен присоединяться к плюсу. Это практический совет для тех, кто не знает, как подключить твитеры без кроссовера. Альтернативный вариант подключения, это — использование кроссовера. В некоторых моделях акустических систем для авто он уже имеется в комплекте. Если отсутствует,можно приобрести его отдельно.

Другие особенности

На сегодняшний день самым распространенным вариантом твитера является электродинамическая система. Конструктивно она состоит из корпуса, магнита, катушки с обмоткой, диафрагмы с мембраной и запитывающих проводов с клеммами. При подаче сигнала, в катушке протекает ток, образуется электромагнитное поле. Оно взаимодействует с магнитом, возникают механические колебания, которые передаются на диафрагму. Последняя создаёт акустические волны, слышен звук. Чтобы повысить эффективность звуковоспроизведения, мембрана имеет специфическую купольную форму.Автомобильные твитеры, как правило, используют шелковые мембраны. Для получения дополнительной жесткости мембрану пропитывают специальным составом. Шелк характеризуется возможностью более эффективно справляться с высокими нагрузками, температурными перепадами и сыростью.В наиболее дорогих твитерах мембрана изготовляется из тонкого алюминия или титана. Встретить подобное можно только на очень престижных акустических системах. В обычной аудиосистеме автомобиля они попадаются довольно редко.

Наиболее же дешевым вариантом является бумажная мембрана. Помимо того, что звучание хуже, чем в двух предыдущих случаях, такое оборудование имеет крайне малый срок эксплуатации. И это неудивительно, поскольку бумага не может обеспечить качественную работу твитера в условиях низкой температуры, повышенного уровня влажности и высокой нагрузки. Когда машина повышает обороты двигателя, может ощущаться посторонний звук.

Не забудьте, что настроить пищалку можно и с помощью магнитолы. Даже в самых дешевых моделях имеется возможность настройки высоких частот. В частности, модели среднего ценового диапазона имеют встроенный эквалайзер, значительно упрощающий задачу.

Видео как установить твитеры

Подключение твитеров, куда?

18.07.2016 20:24 #1

Наверное глупый вопрос, поиск ответов результатов не принес. Подскажите, ставлю усилитель, меняю провода, обязательно ли подключать твитеры к клеммам динамиков или можно не тянуть их в дверь и подпаять их к проводу в салоне? Твитеры без кроссовера, с конденсатором.Полезные темы:

» Сообщение от DrAndrey Да ничего сложного,просто закон Ома для переменного тока слегка сложнее чем для постоянного в применении. Реактивное сопротивление и активное-две большие разницы. Цепляйте пищ через комплектный конденсатор параллельно мидбасу в любой удобной точке. Кстати с полярностью пищей можно и поэксперементировать на слух.От её перемены ничего не сгорит.

А для спокойствия почитайте про клиппинг .»

18.07.2016 20:24 # 0+

  1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
  2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
  3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола

19.07.2016 07:33 #2

Я так понимаю, Вы хотите в разрыв кабеля питания мидбаса подключить твиттеры? Да, так можно, только место соединения заизолируйте и не кладите на голый металл.

19.07.2016 10:17 #3

Да, в разрыв, естественно с хорошей изоляцией. Спасибо.

19.07.2016 10:26 #4

Но если на один кабель и МИД и твиттеры, то у Вас общее Сопротивление изменится, учитывайте это.

19.07.2016 10:31 #5

Вот, а я в этом не оч. понимаю, чем это реально грозит, изменение сопротивления? У меня что усь, что дины 4 ома.

19.07.2016 10:49 #6

Если МИД 4 ома и твиттер 4 ома, и Вы сажает их на один канал усилителя, то нагрузка на нем изменится в зависимости от способа подключения (параллельно или последовательно) на 2 или 8 Ом. Соответственно поменяется режим работы усилителя и его выходная мощность.

19.07.2016 10:51 #7

Т. е. лучше подключить твитеры к клеммам динов? Просто не уверен, что просуну два провода в дверь.

19.07.2016 10:57 #8

Да хоть сразу на клемы усилителя. Закон Ома от этого не изменится

19.07.2016 11:04 #9

Прошу прощения если туплю) я правильно понимаю, что если я подключаю твитеры хоть к клеммам динамиков, хоть в разрыв кабеля это есть параллельное подключение и сопротивление не меняется?

19.07.2016 11:08 #10

Все равно в каком месте подключаете. Общее Сопротивление поменяется в любом случае, Вы же доп.нагрузку добавляете. А вот как оно поменяется зависит от полярности подключения.

Как ЧАЙНИКУ подсоединить 2 мидбаса+2 твиттера — Автозвук и гаджеты

Отправлено 21 Июнь 2009 — 20:26

на автозвуке спашивал так на такие вопросы не отвечают потому что типа сильно простые, но облазил инет и не могу найти. В общем есть магнитола с линейным выходом, 2 твиттера, 2 мидбаса, 2 конденсатора(типа кроссовер для твиттеров хотя думаю сами знаете), какие надо купить разйомы, скоко штук и что куда всунуть и в какой последовательности?

Отправлено 21 Июнь 2009 — 21:28

миды т твиттеров отделльно пппприобреталь.

Отправлено 22 Июнь 2009 — 15:42

акустика была не комплект всё отдельно, по этому даж простенького кроссовера не было, ну разве что эти конденсаторы подарили но они ж не разветвляют) Мож хоть ссылку кто даст на видео какое как провода подрубить или статью, а то чёто не могу найти никак мож не правильно ищу)

Отправлено 22 Июнь 2009 — 15:48

Линейные выходы ненужны, если не используется внешний усилитель. Опишите что за миды, что за твитеры и что за конденсаторы-кроссоверы (нипоняятно). у вас 3 варианта 1) купить 4-канальный усилитель с развитыми кроссами и подключить поканально — твитеры к первой паре каналов, миды ко второй паре каналов, кроссами усилка порезать. Самый лучший и самый дорогой способ (в бюджетной музыке нафиг в прицныпи ненужный) 2) купить готовый кроссовер. Его можно поискать на барахолке гденить 3) изготовить самому пассивный кроссовер.. это сложно, в эту тему не углублялся)

Отправлено 22 Июнь 2009 — 17:50

Фильтр первого порядка для пищалки —- конденсатор подколючается последовательно. А мидбас иногда подключается без фильтров. например в бюджетном варианте!

Такчто подключаешь пищалку через конденсатор и паралельно этой цепочке мидбас. вот тебе на один канал.. на другой аналогично!!

Отправлено 22 Июнь 2009 — 18:22

А сопротивления какое выходят у нас? Может там у твитера 4ома и у мида 4ома, как бы магнитоле от суммарных 2 ом плохо не стало)

Отправлено 22 Июнь 2009 — 19:42

Комплект:Carpower by MonacorМодели:CRB-165PS -мидбассы CRB-50 -твитеры

Вот фотка комплекта, рядом с проводами два белых бочёнка, это конденсаторы, помоему самодельные, как сказал продавец их нужно подрубить по плюсовому кабелю и подвести к твиттерам типа срезают ненужные частоты(примитивній кроссовер)

Please Login or Register to see this Hidden Content

WinnerZ а если пассивный кроссовер то его можно через линейный выход или токо через кабеля с исо-коннектора нужно пускать?

кроссовер кстати видел за 500руб. 1шт.

Please Login or Register to see this Hidden Content

вроде ж его один как раз нужен, а то денег нету надо в село ехать скоро

solobaric а как мне разветвлить без кроссовера, походу как сказал WinnerZ в линейній віход уже пихать не надо, то есть получается что надо в дверях разрезать штатный кабель вставить какойто разветвитель дешёвенький один подвести к мидбассу, а второ пропустив через кодненсатор по плюсу к твиттеру?

Отправлено 22 Июнь 2009 — 20:01

Хм.. стрёмный комплект) улыбнуло что у мидов макс мощность меньше чем у твитеров)) Параллельно их подключать имхо нельзя.. Ибо получится сопротивление 2 ома, а магнитола должна работать на 4.. Можно сделать так — подключить твитеры через этот конденсатор к передней паре каналов магнитолы, а мидбасы к задней паре каналов.. Использовать надо выходы под динамики, линейные выходы нужны ТОЛЬКО ждя подключения усилителей. Лучше подключить через пассивный кросс. Пассивный подключается так — на вход кроссовера + и — провод который идёт от магнитолы на динамик, выхода кроссовера Tweeter и Woofer соответственно на +- твитера и мидбаса.. А вообще — сомнительная затея и сомнительная акустика.. Хз что из этого выйдет в итоге, может по сравнению с обычными нормальными коаксиалами звук лучше и не станет. Только понт — типа у меня динамиков больше)

Отправлено 23 Июнь 2009 — 09:03

2 ома не получится конденсатор имеет большое сопротивление по постоянному току, а по переменному тоже но не на всех частотах.

Отправлено 24 Июнь 2009 — 16:05

монакор выпускает акустику электронику для диджеев и дискотек, по крайней мере тот кто мне продавал, автозвуком занимается и другие лица тож поддерживали что из-за того что монакор не такой расскрученный то нету переплаты за фирму и этот комплект звучит аналогично с более дорогими комлпектами именитых фирм, хз короче) Год у меня стоят мидбассы звучат хорошо, но не хватает чёткости и верхов, вот так понял твиттеры и дают эту чёткость и разборчивость, а мидбассы походу создают фон, типа ближе к сабвуферу) Всё всем, спасибо! походу мне подходит по бюджету тема с ИСО-коннектором без покупки всяких девайсов, распинуем на твиттеры кабеля и подрубим.

Отправлено 25 Июнь 2009 — 09:30

Отправлено 25 Июнь 2009 — 16:36

solobaric спасибо! :drinks: терь думаю в селе сделать стенды в двери, прикупил почти новые грили от Пионеров на барахолке, мужик отдал за 75 рублей за обе, вообще шара :drinks:

Отправлено 29 Июль 2009 — 08:36

Отправлено 31 Июль 2009 — 06:27

Наверно есть раз молчит! Наслаждается звуком :crazy:

Отправлено 08 Август 2009 — 13:34

всем привет результат есть!! спасибо за подсказки! Короче от исо фигни уходили кудато кабели от фронтовых колонок судя по распиновке, но в стоке у меня фронта нету, куда эти кабели уходят так и не нашёл, не удалось снять торпеду, пробовал нащупать но там пучок кабелей кудато застряёт. Короче взял да отрезал 4 провода от фронта и припаял свои провода и заиграло так недостающие высокие :yahoo: Но потом как ехать домой с села засада случилась магнитола перестала играть и прикуреватель не пашет, оказалось сгорел предохранитель, а в селе их не найти, приехал в Киев, на днях на рынок схожу за комплектом. Подиумы не сделал нифига, не нашёл электролобзик у соседей, да и вопрос ещё есть по поводу чертежов, не хочу резать карты дверей, а как его так сконструировать что б подиум прикрутить к металлу двери и пропустить через карту, а сверху динамик присобачить.

Отправлено 11 Август 2009 — 11:06

Кстати можно и 2-х омную систему эксплуатировать. Ничего особо страшного для СОВРЕМЕННЫХ магнитол нет.

Отправлено 15 Август 2009 — 14:54

современные или не современные какая разница микросхемы усилителей в них уже включены по мостовой схеме так что 2 ома это наврядли. :drinks: Но игать то всеравно буить вот только как. надо пробовать может мощаа упадет можеть потом усь маги згорить .

Автозвук. подключение пищалок.

22.03.2017 21:45 #1

Купил пищалки Урал Армада AS-D18 (4ом) решил запитать от мафона, Мафон Пионер 280FD 4х100 (4оМ). подключаю к каналу вместо динамика (Урал АК-74С 4ОМ) пищалки молчат, подключаю динамик он играет, обратно пищалка молчит. единственное какой то тихий тихий щелчок при включении мафона, припаян кондер от завода на 3,3 мкрФ, подключаю на прямую к проводам мафона. В чем причина? Помогите ОЧень Прошу! заранее спасибо! Зная тенденции данного форума попрошу не перенаправлять на темы из 50 страниц, не говорить что сначала надо выучивать 20 томов теории. Просто попрошу объяснить. СпасибоПолезные темы:

22.03.2017 21:45 # 0+

  1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
  2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
  3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола

22.03.2017 22:19 #2

Оба ВЧ молчат? Подключали на выключенной аппаратуре?

22.03.2017 23:08 #3

Сообщение от aaw

Оба ВЧ молчат? Подключали на выключенной аппаратуре?

Да обе молчат, причем на разных каналах. Подключал на выключенной аппаратуре. Вот из догадок я что думаю. 1. Реально ли такое, что они вообще бракованные? я их не проверял в магазине, времени совсем не было быстро забежал купил. 2. Как проверить? По идее же все правильно? я так понимаю, что не надо было подключать какие-нибудь кроссоверы т.к есть конденсатор? они же должны работать напрямую. 3. И еще одно слышал что стандартные конденсаторы плохие и их люди перепаивают, может быть дело в них? 4. И последняя догадка может ли быть нехватка по мощности ведь номинал магнитолы около 38вт, а номинал пищалок 80, может они просто не срабатывают из-за нехватки? хотя все-таки хоть как то они должны петь даже при 38вт ведь дины тоже с высоким номиналом, но они то играют.

22.03.2017 23:14 #4

Сообщение от Qwerq

Сначала взять мультиметр и замерить ВЧ, сопротивление должно быть около 4Ом. Взять батарейку АА на 1,5 В и подключить к твитеру кратковременными импульсами, купол твитера должен двигаться и издавать звуки.

22.03.2017 23:24 #5

Конфигурацию мафона посмотри.К тылу или фронту подключал?Если к тылу в конфигурации фронт-саб-пищи и не будут играть-ФНЧ включен.Если низко включен,то уралы играть будут,но херово.

23.03.2017 00:07 #6

23.03.2017 00:10 #7

Что по четвёртому посту. Пробовали? Батарейку подключать непосредственно на вч,минуя конденсатор.

23.03.2017 01:11 #8

Сообщение от chu0037

Что по четвёртому посту. Пробовали? Батарейку подключать непосредственно на вч,минуя конденсатор.

В общем батарейкой прозвонил. При соединении +/- батайки с +/- пищалкой в обход кондера идет шум какой и должен быть от батарейки, А при схеме с кондером идет тот самый щелчок, который и был при соединении пищалок с мафоном. Т.е кондеры заводские в мусорку и покупать нормальные? Это и будет решением??

23.03.2017 01:21 #9

Получается,что конденсаторы,скорее всего исправны. Должны себя вести так-подсоединяете батарейку через конденсатор-один щелчок и всё-при следующем подключении щелчка не будет. А если поменять полярность батарейки,то снова,однократно раздастся щелчок.

Можете ещё попробовать на МАЛОМ уровне громкости (1-3,не более)подсоединить пищалки к фронту гу без конденсаторов и послушать-будет ли звук. Если да,а переподключив вч через конденсаторы,скорее всего,выйдет,что кондёры неисправны.

23.03.2017 02:22 #10

Сообщение от chu0037

Получается,что конденсаторы,скорее всего исправны. Должны себя вести так-подсоединяете батарейку через конденсатор-один щелчок и всё-при следующем подключении щелчка не будет. А если поменять полярность батарейки,то снова,однократно раздастся щелчок.

Так и есть. тогда я вообще не понимаю что им нужно и как сделать чтобы они заработали. Завтра тогда доеду до электрика пусть померит что они там выдают. Мультиметра нет.

———- Сообщение добавлено 23.03.2017 в 14:31 ———-

Сообщение от chu0037 Получается,что конденсаторы,скорее всего исправны. Должны себя вести так-подсоединяете батарейку через конденсатор-один щелчок и всё-при следующем подключении щелчка не будет. А если поменять полярность батарейки,то снова,однократно раздастся щелчок.

Можете ещё попробовать на МАЛОМ уровне громкости (1-3,не более)подсоединить пищалки к фронту гу без конденсаторов и послушать-будет ли звук. Если да,а переподключив вч через конденсаторы,скорее всего,выйдет,что кондёры неисправны.

Мультиметра,выходит-нету? В обход кондера при подключении от мафона. Звук идет при громкости 1.

———- Сообщение добавлено 23.03.2017 в 23:54 ———-

Что получается кондеры под замену? какие надо ставить вместо?

Когда автовладелец решает привести в порядок акустику, то у него может возникнуть вопрос, как подключить пищалки в авто. Эти высокочастотные динамики устанавливают для придания звучанию большего количества красивых тонов. Проблема этих звуковоспроизводящих устройств заключается в особенностях строения и работы. Подключение их не сложное, но при этом, требуется четкое понимание, что и как следует делать. Установив и подключив такой динамик с ошибками, вы не только не получите нормальный звук, но быстро выведете пищалки из строя. Поэтому, важно правильно подбирать динамики, а также аккуратно и внимательно устанавливать их в машину.

Как подключить пищалки в авто? Перед ответом на этот вопрос, следует разобраться в том, что это такое, а также какие особенности имеют такие динамики. Ведь в них используется большое число различных технических решений, которые не применяются в СЧ и ВЧ динамиках. Правильное название пищалок – твитеры. Народное название появилось, исходя из звуковых характеристик этого оборудования.

Высокие частоты начинаются от 3 кГц. Например, частота 4 кГц по длине волны равна 8,5 см. Максимальная частота, воспринимаемая человеческим ухом, равна 20 кГц, такая волна будет уже равняться всего 1,7 см. Соответственно, для воспроизведения подобных волн требуются небольшие динамики, но обладающие минимальной инерцией. Ведь в процессе работы им требуется колебаться довольно быстро.

Сейчас, чаще всего применяются электродинамические пищалки. В основе такого динамика располагается катушка и проводник. По краям от них керн и магнит. При этом катушка находится в жесткой связке с магнитом. При подаче тока, она начинает вращаться в образующемся поле, заставляя катушку вибрировать. Именно так и образуется звук. Для большей эффективности мембрана делается в форме купола.

В автомобильных твитерах используются в основном шелковые мембраны. Материал пропитывается специальным составом, который придает мембране жесткость. Преимущество шелка в его способности противостоять высоким нагрузкам, сырости и перепадам температур. Самые дорогие мембраны делаются из титана или алюминия. Используются такие варианты только в элитных акустических системах. В автомузыке встречаются редко. Самым дешевым вариантом являются бумажные экземпляры, отличаются плохим звучанием, а также небольшим сроком службы.

Для проведения этой работы вам потребуется немного инструмента, прямые руки, в некоторых случаях еще и смекалка. Из инструмента потребуется следующее:

  • Отвертки фигурная и плоская;
  • Изолента;
  • Кусачки;
  • Провода (идут в комплекте);
  • Двусторонний скотч;
  • Фонарик.

В принципе, этого должно хватить. Перед установкой следует определить место, куда будет поставлен высокочастотный динамик. Обычно ставят их в передние двери. На некоторых машинах имеется возможность поставить твитер в треугольник бокового зеркала. Установка производится в следующем порядке:

  • Снимаем с дверей обшивку. Обычно она крепится на саморезах или клипсах. На некоторых моделях придется снимать отдельно ручки, пепельницы и прочий обвес. Часто проблематично оказывается снять блок управления стеклоподъемниками. В зависимости от автомобиля необходимо либо аккуратно поддеть его корпус отверткой, либо воспользоваться специальным съемником;
  • Определив место установки динамика, следует прорезать в обшивке отверстие;
  • Крепится твитер к обшивке с помощью двухстороннего скотча;
  • Самым ответственным моментом является подключение динамика. Тут многие допускают ошибку, подсоединяя его непосредственно к магнитоле. Так делать нельзя. Магнитола сама по себе подает звук одинаково на все подключенные динамики, без какой-либо фильтрации. Поэтому, на твитер будут подаваться не только высокие, но и низкие частоты. При этом, звук будет не качественным. Подключение производится только через усилитель. Следует протянуть дополнительный провод от усилителя до пищалки. Если это невозможно, то можно развести провода через кроссовер;
  • Подсоединять нужно провода строго по схеме. Иначе просто спалите твитер. При подключении обязательно изолируйте провода, не лишней окажется и пайка;
  • После подключения, обязательно протестируйте систему, если все работает, то закрепите провода, и установите обшивку на место.

На этом подключение завершено. Остается только провести настройку пищалки.

При выборе высокочастотного динамика необходимо обращать внимание на некоторые особенности этого оборудования. Например, лучше всего, оценивать звук на тихом и среднем режиме громкости. Так лучше всего проявятся высокие частоты. Это же относится и к настройке собранной системы. Именно при небольшой громкости можно настроить баланс частот.

При выборе пищалки обратите внимание на частотные характеристики СЧ-динамика. Они обязательно должны пересекаться. Иначе вы получите «яму» в частотах, что отрицательно скажется на звучании.

Заключение. Современный автомобиль сложно себе представить без музыки. В процессе обустройства акустической системы, автовладельцы часто задаются вопросом, как подключить пищалки в авто. На самом деле здесь нет ничего сложного. Достаточно соблюдать определенные правила. Правильный подбор и подключение твитеров напрямую влияет на качество звука.

Качество автозвука зависит как от класса воспроизводящей аппаратуры, так и от свойств колонок. Последние важно не только правильно выбрать по характеристикам, но и разместить в салоне автомобиля так, чтобы использовать их возможности по максимуму. Чтобы оснастить авто качественным звуком необязательно обращаться к профессионалам. Подключить пищалки к магнитоле своими руками по силам практически любому водителю.

Разновидности колонок для авто

Любые предназначенные для эксплуатации в салоне автомобиля колонки принадлежат к одному из перечисленных ниже типов:

  • широкополосные — такими АС производители обычно оснащают свои автомобили на заводе;
  • коаксиальные (соосные);
  • компонентные.

Единственный динамик широкополосной колонки воспроизводит весь спектр звуковых частот. Это самое дешёвое решение, обычно используемое в штатных аудиосистемах.

Единственный динамик широкополосной колонки способен воспроизвести широкий спектр звуковых частот

Качество звучания повысится, если разделить звуковой спектр на несколько полос и доверить воспроизведение каждой из них отдельному излучателю.

В коаксиальной колонке в едином корпусе установлены несколько звуковых излучателей, что заметно улучшает качество звука

В коаксиальной колонке в едином корпусе, обычно на одной оси, установлены несколько (2–5, чаще 3) излучателей вместе с фильтрами, выделяющими оптимальные для каждой головки звуковые частоты.

Колонки компонентной системы разнесены в пространстве автомобиля

Компонентные акустические системы обладают наиболее широкими возможностями качественного воспроизведения. В них, как и в коаксиальных колонках, звуковой сигнал воспроизводится несколькими излучателями, но каждый выполнен в виде отдельного динамика.

Двухкомпонентные системы: пищалки и кроссоверы

Пищалками или твитерами называют высокочастотные динамики, задача которых воспроизведение частот верхней полосы звукового спектра. Обычные пищалки плоские или немного выпуклые. Рупорные твитеры чуть больше обычных, так как оснащены формирующим чёткую диаграмму направленности элементом — рупором.

Для выделения полос в компонентных системах используются кроссоверы, изготовленные в виде отдельных блоков разделительные фильтры звуковых частот.

Кроссоверы могут иметь от одной до четырёх ступеней: чем их больше, тем лучше качество звука

Компонентные звуковые системы наиболее сложны для монтажа. Однако разнесение динамиков в пространстве обеспечивает наивысшее качество и объёмность звучания.

Правильный выбор динамиков и магнитолы

Для установки в салон автомобиля предназначено, прежде всего, специализированное звуковое оборудование. Производители автомобильных колонок учитывают не только качество звучания, но также непростые условия эксплуатации: вибрацию, запылённость, перепады температуры и прочее.

Можно ли ставить в автомобиль бытовые или эстрадные колонки

Компьютерные и концертные громкоговорители рассчитаны на более щадящие условия. В автомобиле они, скорее всего, долго не проживут.

Кроме того, компьютерным колонкам обычно требуют не только источник звука, но и отдельное питание, без которого они работать не станут, тогда как автомобильные динамики подключаются только к выходу усилителя или магнитолы.

Как правило, колонки целесообразно покупать там, где есть возможность оценки качества звука. Внешний вид не играет особой роли, так как в салоне автомобиля динамики обычно укрыты декоративной сеткой или решёткой.

Выбор подходящих динамиков для авто заключается в определении базовых требований к ним и сопоставлении технических характеристик нескольких моделей одной ценовой категории

Монтаж автомобильных колонок

В бытовых акустических системах правая и левая колонки обычно находятся на одинаковом расстоянии от слушателя и примерно на уровне его головы. В автомобиле такие условия соблюсти нереально, поэтому при монтаже компонентной АС на первый план выходит необходимость добиться возможного приближения к идеалу.

Варианты размещения АС: куда можно установить динамики

Экспериментальным путём было установлено, что для фронтальной акустики оптимальным считается размещение динамиков на краях торпедо и примыкающей к ним части передних стоек. При этом нужно следить за тем, чтобы динамики были вынесены вперёд как можно дальше.

Специалисты также советуют размещать разночастотные динамики, относящиеся к одному каналу, в непосредственной близости друг от друга. Это обеспечит цельность и согласованность звучания. Ориентировать колонки можно в противоположных направлениях: одну направить на водителя, другую — на лобовое стекло машины, чтобы звуковые волны отражались от него.

К сожалению, крупногабаритные динамики сложно разместить по краям торпедо. Поэтому многие автовладельцы выбирают компромиссный вариант.

Имеет смысл расположить низкочастотные и среднечастотные динамики в переднем нижнем углу двери, а ВЧ-головки — на передней стойке или в том же углу торпедо. Такая схема даёт приемлемое качество звучания при меньших затратах времени и денег.

Настолько креативный вариант размещения динамиков на двери автомобиля оценят разве что самые отчаянные меломаны

Замена штатных громкоговорителей своими руками

Наименее затратный как по деньгам, так и по усилиям способ улучшения звука в салоне автомобиля — замена штатных широкополосных колонок двух- или трёхполосными коаксиальными.

Стандартное место «родных» динамиков — нижний передний угол дверей. Для замены желательно подобрать колонки такого же размера, что и штатные. Динамики большего диаметра, как правило, звучат лучше, но под них понадобится расширять установочное отверстие в двери.

Инструменты для установки

Для замены колонок может понадобиться следующий инструмент:

  • электролобзик,
  • электродрель,
  • отвёртки крестообразная и плоская,
  • нож,
  • паяльник,
  • пассатижи,
  • набор автомобильных ключей,
  • съёмник панелей,
  • напильник,
  • изоляционная лента,
  • пластиковые хомуты для крепления проводов.

Видео: учимся самостоятельно подключать динамики к автомагнитоле

Подготовительные работы: как снимать обшивку

Перед выполнением работ выключите зажигание и отсоедините от аккумулятора минусовый провод. Затем действуйте так:

  1. Часто панель динамиков отсутствует, и колонки укрыты за несъёмной сеткой (решёткой) обшивки двери. В этом случае снимите мешающие демонтажу дверные ручки. Если есть крепления саморезами, вытащите защитные пробки и выкрутите шурупы. Затем снимите обшивку. Потихоньку раскачивая, снимите панель, освобождая последовательно одно крепление за другим
  2. Если штатные динамики закрыты отдельной декоративной панелью, аккуратно в наименее заметном месте подцепите её и потяните, ориентировочно определив точки крепления. Потихоньку раскачивая, снимите панель, освобождая последовательно одно крепление за другим. Снимите мешающие демонтажу дверные ручки и другие элементы обвеса
  3. В случае крепления пластиковыми защёлками подцепите обшивку в менее заметном месте, стараясь не оставлять на поверхности царапин. Снимите её, освобождая защёлки последовательно по периметру двери.

Как снять штатный динамик и закрепить новый

Дальнейшая работа потребует от вас терпения и внимательности. Только соблюдение приведённой ниже последовательности действий гарантирует правильность установки АС.

  1. После того как вы получили доступ к колонке, открутите крепления и вытащите динамик на себя. Отсоедините разъём с проводами. Открутите крепления и вытащите динамик на себя. Отсоедините разъем с проводами
  2. Если штатные динамики крепятся пластиковыми заклёпками, не высверливайте их, а подцепив отвёрткой, захватите пассатижами и вытащите из посадочных гнёзд. При этом заклёпки, скорее всего, будут поломаны.
  3. Сняв штатный динамик, примерьте новую колонку. В идеальном случае её можно установить на старое посадочное место. Оцените, не будет ли колонка мешать работе скрытых за обшивкой механизмов. Целесообразно оклеить дверь (участок двери около колонки) шумоизоляцией, вибропластом или чем-то подобным
  4. Прежде чем крепить колонку, целесообразно оклеить дверь (участок двери около колонки) шумоизоляцией, вибропластом или подобным материалом. Это заметно улучшит звучание динамиков.

Как подключить динамики на переднюю или заднюю дверь

Случается, что новая колонка, совпадая со старой по диаметру, не «садится» на штатный подиум (кольцо или выступ) либо оказывается толще и начинает слишком выпирать. Иногда подставка напрочь отсутствует. В этом случае следует действовать следующим образом:

  1. Установите новый подиум: он необходим для того, чтобы приподнять динамик, если последний упирается в дверные механизмы. Также он играет роль жёсткой и упругой опоры диффузора, улучшает диаграмму направленности, предотвращая «уход» звука под обшивку. Подиум можно купить там же, где и колонки, или изготовить его самостоятельно.
  2. В качестве основания используйте подходящие пластиковые корпуса неисправных динамиков либо изготовьте подиум лобзиком из фанеры. По необходимости выпилите несколько колец и склейте их между собой. Подиум из древесины желательно пропитать защитным составом и покрыть герметиком
  3. Перед монтажом подиум из древесины желательно пропитать защитным составом и покрыть герметиком. Колонка крепится к основанию через тонкую резиновую прокладку.
  4. Если диаметр новой колонки больше старой, предварительно расширьте посадочное отверстие с помощью лобзика, дрели и напильника.
  5. Подключите соединительный разъем, закрепите колонку шурупами или болтами с гайками на подиуме. Соберите дверь в порядке, обратном её разборке.

Видео: как установить акустику на машину

Расположение компонентных источников звука

Качество звучания соосных колонок удовлетворяет большинство автомобилистов, но не всех. Конструктивный недостаток коаксиального звука в том, что высокочастотные твитеры размещаются в малодоступных местах вместе с фронтальными динамиками. Для преодоления этого недостатка используют компонентные системы с разнесёнными в пространстве колонками.

Особенности распространения звука высокой частоты требуют, чтобы, во-первых, пищалки были ориентированы в сторону слушателя, и, во-вторых, между ними и ухом отсутствовали препятствия.

Из-за особенностей компоновки автомобильного салона трудно выбрать идеальное место для расположения твитеров. Наиболее приемлемый компромисс между ценой и качеством — размещение динамиков низкой и средней частоты на штатном месте и вынос высокочастотных головок на торпедо или в переднюю стойку.

Подключение твитеров

Порядок монтажа компонентных динамиков приведён ниже:

  1. При выключенном аккумуляторе установите кроссоверы в защищённом от пыли, влаги и вибрации месте. Подключите разделительные фильтры напрямую к выходу магнитолы. Уложите провода под обшивку. Устанавливая кроссоверы, убедитесь в том, что они будут надёжно защищены от пыли, влаги и вибрации
  2. Подключите твитеры к кроссоверам по временной схеме без крепления.
  3. При отсутствии кроссоверов подсоедините высокочастотные динамики параллельно основным через включённый в разрыв цепи конденсатор (не используйте электролитический) ёмкостью около 1–1,5 мкФ.
  4. Подайте питание и подберите наиболее приемлемое место для монтажа высокочастотных динамиков, ориентируясь по качеству звука. Отключите аккумулятор.
  5. По необходимости просверлите отверстия в панели под твитеры. При использовании корпусных динамиков закрепите их в выбранном месте, проложите провода и подключите к кроссоверам. Если решено использовать корпусные динамики, надёжно закрепите их по углам торпедо

Как подсоединить колонки двухкомпонентных систем

Примерно 80% автолюбителей, которые устанавливают компонентные звуковые системы, ограничиваются установкой дополнительных пищалок. Некоторым этого мало, так как достичь наивысшего качества звучания невозможно без «прорисовки» нижних частот звукового спектра на грани пределов человеческого слуха.

Препятствия на пути распространения колебаний самых низких частот ухудшают качество незначительно. Поэтому работающие в нижней звуковой полосе огромные сабвуферы размещают в багажнике либо на задней полке салона.

Таким образом, компонентная система автомобильного звука может содержать от 2 (включая твитер) колонок на канал до 4, 6 и более. Практическая реализация зависит от эстетических требований владельца автомобиля, его желания тратить деньги и время на их достижение.

Схема поканального подключения компонентов АС

Все составляющие аудиосистемы соединяются между собой проводами. Слабенькие пищалки можно подключать практически любыми проводами. Совсем другое дело сабвуферы. При мощности 100 Вт динамику потребуется ток около 8 А. Чтобы не ошибиться, лучше всего использовать специализированный акустический кабель сечением провода не менее 2,5 кв. мм.

Для соединения проводов между собой и с колонками в зависимости от особенностей конструкции используют стандартные разъемы, клеммы или скрутку с обязательной пайкой

Провода для подключения колонок прокладывают в малодоступных местах, укрывая под съёмными обшивками по возможности подальше от остальных жгутов. В двери звуковые магистрали заводят через штатные резиновые чехлы-гармошки.

Следуя изложенным выше рекомендациям, любой владелец сможет оснастить свой автомобиль хорошим звуком. Сколько будет использоваться динамиков, где именно они будут устанавливаться — зависит от конструктивных особенностей машины и желания её владельца. А секрет успеха заключается в наличии необходимых комплектующих и аккуратности при выполнении работ.

Всем Доброго времени суток.Как говорил ранее, в передние двери были установлены мидбасы дроагстер и пищалки от этого же комплекта.www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152741267/#post

Сегодня поговорим о подключении колонок и «пищалок.

Нам потребуется:— Фигурная и плоская отвертки.— Кусачки— Изолента— провода (из комплекта)— фонарик

— двусторонняя клейкая лента

Этап первый: Снятие обшивки.С двери обшивку снять довольно просто, выкручивается два болта под ручкой, которые спрятаны под пластиковой крышкой, крышка снимается при помощи съемника или плоской отвертки

Поскольку пищалки у нашли свое место вот здесь:

Этап второй: Подключение

Теперь непосредственно подключение всего.Поскольку подключаться нужно из салона. необходимо найти нужные провода, это очень просто. Смотрим какие провода идут к динамикам, далее смотрим штекер который пускает косу в дверь. Штекер с водительской стороны находится вот здесь:

я установил на -3Далее На делители двусторонний скотч и они уютно разместились с внутренней стороны пластика со стороны водителя под рулем. Со стороны пассажира чуть левей бардачка.

Этап третий: Сборка.

Сборка и разборка левой и правой части практически идентичны, сборка в обратном порядке.Всем удачи !

Спасибо за внимание )

з.ы. Для 3х дверной машины такого комплекта вполне хватает, качает нормально, не хватает маленького саба, … в следующий раз буду устанавливать именно его )

Пробег: 193700 км

Mitsubishi Pajero iO 1999, 130 л. с. — автозвук

Комментарии 13

Здравствуйте! Подскажите я на ваз 2107 купил двухполосные динамики передние, магнитола в регулировках есть только бас, и высокие частоты, настроек средних частот нет, задние колонки трех полосные! Будут ли задние выдавать средние, а передние высокие частоты, если магнитола двух полосная по настройкам! Просто думаю купить пищалки и подключить на передние динамики, стоит их покупать и как правильно подключить пищалки к такой бюджетной системе и еще без кроссоверов?! Говорили люди что просто подключаются к динамикам параллельно + к + и — к -, а оказывается не так! Может стоило купить динамики трех полосные передние, но магнитола с настройками только бас и высокие?!

Привет всем! Ситуация: по теме автозвука не силен. в машине есть штатные пищалки, родные колонки умерли, решил поменять и пищалки, и колонки, купил Hertz HSK 165.4 в комплекте идут кроссоверы, что с ними делать куда подключать? ведь если штатные пищалки были, то наверное и кроссоверы тоже есть, а если нет, то какие провода подключать к кроссоверам (от штатных пищалок или от штатных колонок)?P.S. магнитола Sony XAV 601 BT, усилителя нет.

думаюты уже все поставить успел)

теперь попробуй — только опубликовал!

посмотришь запись в бортовом журналет- колоночки своеобразнык сразу видится немецкое конструкторсво ! после вскрытия сеточек сситуация прояснилась!что скажешь?

Что то я туплю наверное… Но не нашел, дай ссылку

делители, это типа с одного идут 2 выхода,1 выход на динамики,1 выход на пищалки, но это же тоже самое будет, что и с 1 канала, или я не так понял?С Наступающим=)

Спасибо, тебя тоже с наступающим _) Вобщем если просто с одного канала разводить на два сигнала то сигнал поделится пополам… Динамикам не будет хватать мощности и они будут пердеть, а пищалки от низких частот вообще помереть могут… Купи нормальную акустику лучше ) Сразу дву компонентную

Источники: http://caraudioinfo.ru/akustika/kak-podklyuchit-tvittery.html, http://autoprivat.ru/remont_avto/kak_podklyuchit_tvitery_bez_krossovera_k_magnitole.html, http://autoflit.ru/2268-kak-podklyuchit-pischalki-v-avto-zvuk-dolzhen-radovat.html, http://carnovato.ru/kak-podklyuchit-pishhalki-v-avto/, http://www.drive2.ru/l/288230376152814362/

Как подключить пищалки к колонкам: что такое пищалки или твиттер, особенности подключения пищалок.

Современные модели акустических систем обладают хорошими показателями звучания и качества воспроизведения аудиофайлов. Их работы вполне достаточно для обеспечения прослушивания любимых песен. Однако, прогресс не стоит на месте, и с каждым годом в мире высоких технологий появляются новые разработки, позволяющие добиться лучших результатов и параметров системы для создания приятного и насыщенного звучания.

Если вам достаточно набора функций при покупке модели стандартной комплектации, можете выбрать популярную фирму, подобрать идеальное соотношение цены и качества и приобрести продукцию. При желании получить максимум от техники рекомендуется купить дополнительное оборудование. В нашей статье мы поговорим об одном из вариантов повышения характеристик звука с помощью использования пищалок.

Что такое пищалки или твиттер

Если вы до этого не пользовались колонками или обходились классическими версиями, то, скорее всего, вам неизвестно оборудование под названием твиттер. Прежде чем покупать его и производить установку, следует разобраться с основным предназначением, преимуществами при прослушивании музыки и особенностями функционирования данной системы.

Из самого названия понятно, что техника при работе воспроизводит характерные звуки определённой частоты, похожие на пищание. Это достигается за счёт включения в работу звуковых колебаний высоких частот. Поскольку стандартные модели имеют широкий диапазон используемых частот, они делают музыку однотонной и ненасыщенной для восприятия. Поэтому были разработаны специальные вариации, с помощью которых можно сделать акцент на высокочастотные звуки, обеспечивающие объёмность и выразительность аудиозаписям.

Твиттер представляет собой колонки небольших размеров, которые устанавливаются совместно с основной акустической системой с целью улучшения параметров и характеристик проигрываемых аудиозаписей.

ВНИМАНИЕ! В зависимости от ваших предпочтений вы можете установить желаемое количество таких устройств. Для сравнения можно попробовать послушать музыку через разные варианты колонок, чтобы выбрать наилучшую конфигурацию звука.

Особенности подключения пищалок

В целом, данное устройство имеет достаточно простой принцип работы, который основывается на воспроизведении звуковых волн в диапазоне высоких частот от 2 до 30 тысяч Герц. При этом выход за пределы данного диапазона может привести к неисправностям. Если при более низких частотах звук просто не будет воспроизводиться, то при больших может привести к поломке и повреждению микросхем.

Поэтому для правильной работы и функционирования системы есть некоторые особенности в её подсоединении. Чтобы избежать возможных проблем необходимо приобрести специальный конденсатор, обеспечивающий проходимость на пищалку только желаемого диапазона звучания.

ВАЖНО! В зависимости от модели техники и подаваемых на аппаратуру звуков конденсаторы могут различаться. Лучше посоветоваться со специалистом и подобрать необходимую деталь, подходящую именно к вашей колонке.

Также немаловажным фактором является расположение пищалок относительно основного оборудования. Для сравнения попробуйте несколько позиций и подберите наиболее удобное расположение. Рекомендуется размещать их ближе, чем основную аппаратуру по отношению к слушателю. 

Как подключить пищалки к колонкам

Процесс подключения не займёт у вас много времени и не потребует специальных навыков и умений. Для первого раза советуем воспользоваться пошаговой инструкцией, в которой описана последовательность действий:

  1. Подсоедините провода главных колонок акустической системы и проверьте их работу.
  2. После этого подключайте твиттер, заранее выбрав место для его установки.
  3. Процесс последовательного соединения проводов заключается в постепенном соединении их с основной частью.
  4. Подсоедините положительный и отрицательный заряды к соответствующим знакам на пищалке. Плюс должен соединиться с плюсом, а минус с минусом.
  5. Конденсатор, ограничивающий поступление низких частот, соединяется с плюсом. 

Данный способ является универсальным для любой системы. При желании можно воспользоваться кроссовером, который идёт в комплекте. Если прибора не оказалось, можно приобрести его в магазине или через интернет.

Как правильно подключить твитеры в авто

Главная > На компьютере > подключить > Как правильно подключить твитеры в авто

В процессе установки новой акустической системы у владельца может возникнуть следующая задача — как подключить твитеры (пищалки), чтобы они работали качественно и без проблем? Суть вопроса в сложности устройства современных стереосистем. По этой причине на практике нередко бывают случаи, когда установленные пищалки либо работают с искажениями, либо не работают вообще. Придерживаясь правил установки, можно избежать возможных трудностей – процедура окажется максимально быстрой и простой.

Что такое твитер?

Современные твитеры являются разновидностью источников звука, задача которых заключается в воспроизведении высокочастотной составляющей. Поэтому их так и называют – высокочастотные динамики или пищалки. Следует заметить, что, имея компактные размеры и специфическое предназначение, пищалки легче установить, чем большие динамики. Они издают направленный звук, и их проще разместить для создания качественной детализации и точной прорисовки звукового ряда, которые сразу же почувствует слушатель.

В каких местах рекомендовано устанавливать высокочастотные динамики?

Производители рекомендуют много мест, в которых можно разместить высокочастотные динамики, чаще всего на уровне ушей. Другими словами, направить их как можно выше на слушателя. Но не все согласны с подобным мнением. Такая установка не всегда удобна. Она зависит от конкретных обстоятельств. И количество вариантов установки довольно-таки большое.

  • Уголки зеркал. В процессе поездки они не будет вызывать дополнительный дискомфорт. Притом красиво впишутся в интерьер транспортного средства;
  • Приборная панель. Монтаж можно выполнить даже с помощью двухстороннего скотча;
  • Подиумы. Здесь есть два варианта. Первый – поставить твитеры в штатный подиум (который идёт в комплекте с пищалкой), второй – изготовить подиум самостоятельно. Последний случай более сложен, но при этом гарантирует более качественный результат.
Куда лучше всего направлять твитеры?

Проектируя автозвук, можно выбрать один из двух вариантов:

  1. каждый твитер направляется на слушателя. То есть, правую пищалку направляют на водителя, левую – также на него;
  2. Диагональная установка. Другими словами, твитер справа направляется на левое сиденье, в то время как левый динамик – на правое.

Выбор того или иного варианта зависит от индивидуальных предпочтений владельца. Для начала можно направить вч динамики на себя, а потом попробовать диагональный способ. После тестирования владелец сам решит, нужно выбрать первый способ, либо отдать предпочтение второму.

Особенности подключения

Пищалка – это элемент стереосистемы, задачей которого является воспроизведение звука частотой от 3000 до 20 000 герц. Магнитола же выдаёт полный спектр частот, начиная от пяти герц и заканчивая 25 000 герцами.

Пищалка может качественно воспроизвести только автозвук, частота которого составляет минимум две тысячи герц. Если на неё подать более низкочастотный сигнал, он не будет воспроизводиться, а при достаточно большой мощности, на которую рассчитаны средне- и низкочастотные динамики, пищалка может выйти из строя. При этом о каком-либо качестве проигрывания не может быть и речи. Для долговечной и надежной работы пищалки следует избавиться от низкочастотных составляющих, которые присутствуют в общем спектре. То есть, сделать так, чтобы на неё попадал только рекомендованный диапазон рабочих частот.

Первым и самым простым способом отсечения низкочастотной составляющей является последовательная установка конденсатора. Он хорошо пропускает высокочастотную полосу частот, начиная от двух тысяч герц и более. И не пропускает частоты ниже 2000 Гц. По сути, это простейший фильтр, возможности которого ограничены.

Сохраните ссылку прямо сейчас, чтобы не забыть

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Как правило, конденсатор уже присутствует в составе акустической системы, поэтому в дополнительном приобретении не нуждается. Подумать об его покупке следует в том случае, если владелец решил обзавестись бывшей в употреблении магнитолой, и не нашёл конденсатор в комплекте твитера. Выглядеть он может следующим образом:

  • Специальная коробочка, на которую подаётся сигнал и далее передается напрямую к пищалкам.
  • Конденсатор смонтирован на проводе.
  • Конденсатор встроен непосредственно в сам твитер.

Если вы не увидели ни одного из перечисленных вариантов, следует докупить конденсатор отдельно и установить своими руками. В радиомагазинах их ассортимент велик и многообразен.

Диапазон фильтруемых частот зависит от типа установленного конденсатора. Например, владелец может установить конденсатор, который будет ограничивать диапазон частот,подаваемых для колонок на уровне трех или четырех тысяч герц.

Обратите внимание! Чем выше частота сигнала, подаваемого на твитер, тем большей детализации звука можно добиться.

При наличии двухполосной системы можно сделать выбор в пользу среза от двух до четырех с половиной тысяч герц.

Подключение

Подключение твитера выглядит следующим образом, он подключается на прямую к динамику который расположен у вас в двери плюс твитера подключается к плюсу динамика а минус к минусу, при этом конденсатор должен присоединяться к плюсу. Это практический совет для тех, кто не знает, как подключить твитеры без кроссовера. Альтернативный вариант подключения, это — использование кроссовера. В некоторых моделях акустических систем для авто он уже имеется в комплекте. Если отсутствует,можно приобрести его отдельно.

Другие особенности

На сегодняшний день самым распространенным вариантом твитера является электродинамическая система. Конструктивно она состоит из корпуса, магнита, катушки с обмоткой, диафрагмы с мембраной и запитывающих проводов с клеммами. При подаче сигнала, в катушке протекает ток, образуется электромагнитное поле. Оно взаимодействует с магнитом, возникают механические колебания, которые передаются на диафрагму. Последняя создаёт акустические волны, слышен звук. Чтобы повысить эффективность звуковоспроизведения, мембрана имеет специфическую купольную форму.Автомобильные твитеры, как правило, используют шелковые мембраны. Для получения дополнительной жесткости мембрану пропитывают специальным составом. Шелк характеризуется возможностью более эффективно справляться с высокими нагрузками, температурными перепадами и сыростью.В наиболее дорогих твитерах мембрана изготовляется из тонкого алюминия или титана. Встретить подобное можно только на очень престижных акустических системах. В обычной аудиосистеме автомобиля они попадаются довольно редко.

Наиболее же дешевым вариантом является бумажная мембрана. Помимо того, что звучание хуже, чем в двух предыдущих случаях, такое оборудование имеет крайне малый срок эксплуатации. И это неудивительно, поскольку бумага не может обеспечить качественную работу твитера в условиях низкой температуры, повышенного уровня влажности и высокой нагрузки. Когда машина повышает обороты двигателя, может ощущаться посторонний звук.

Не забудьте, что настроить пищалку можно и с помощью магнитолы. Даже в самых дешевых моделях имеется возможность настройки высоких частот. В частности, модели среднего ценового диапазона имеют встроенный эквалайзер, значительно упрощающий задачу.

Видео как установить твитеры

Подключение твитеров, куда?

18.07.2016 20:24 #1

Наверное глупый вопрос, поиск ответов результатов не принес. Подскажите, ставлю усилитель, меняю провода, обязательно ли подключать твитеры к клеммам динамиков или можно не тянуть их в дверь и подпаять их к проводу в салоне? Твитеры без кроссовера, с конденсатором.Полезные темы:

» Сообщение от DrAndrey Да ничего сложного,просто закон Ома для переменного тока слегка сложнее чем для постоянного в применении. Реактивное сопротивление и активное-две большие разницы. Цепляйте пищ через комплектный конденсатор параллельно мидбасу в любой удобной точке. Кстати с полярностью пищей можно и поэксперементировать на слух.От её перемены ничего не сгорит.

А для спокойствия почитайте про клиппинг .»

18.07.2016 20:24 # 0+

  1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
  2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
  3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола

19.07.2016 07:33 #2

Я так понимаю, Вы хотите в разрыв кабеля питания мидбаса подключить твиттеры? Да, так можно, только место соединения заизолируйте и не кладите на голый металл.

19.07.2016 10:17 #3

Да, в разрыв, естественно с хорошей изоляцией. Спасибо.

19.07.2016 10:26 #4

Но если на один кабель и МИД и твиттеры, то у Вас общее Сопротивление изменится, учитывайте это.

19.07.2016 10:31 #5

Вот, а я в этом не оч. понимаю, чем это реально грозит, изменение сопротивления? У меня что усь, что дины 4 ома.

19.07.2016 10:49 #6

Если МИД 4 ома и твиттер 4 ома, и Вы сажает их на один канал усилителя, то нагрузка на нем изменится в зависимости от способа подключения (параллельно или последовательно) на 2 или 8 Ом. Соответственно поменяется режим работы усилителя и его выходная мощность.

19.07.2016 10:51 #7

Т. е. лучше подключить твитеры к клеммам динов? Просто не уверен, что просуну два провода в дверь.

19.07.2016 10:57 #8

Да хоть сразу на клемы усилителя. Закон Ома от этого не изменится

19.07.2016 11:04 #9

Прошу прощения если туплю) я правильно понимаю, что если я подключаю твитеры хоть к клеммам динамиков, хоть в разрыв кабеля это есть параллельное подключение и сопротивление не меняется?

19.07.2016 11:08 #10

Все равно в каком месте подключаете. Общее Сопротивление поменяется в любом случае, Вы же доп.нагрузку добавляете. А вот как оно поменяется зависит от полярности подключения.

Как ЧАЙНИКУ подсоединить 2 мидбаса+2 твиттера — Автозвук и гаджеты

Отправлено 21 Июнь 2009 — 20:26

на автозвуке спашивал так на такие вопросы не отвечают потому что типа сильно простые, но облазил инет и не могу найти. В общем есть магнитола с линейным выходом, 2 твиттера, 2 мидбаса, 2 конденсатора(типа кроссовер для твиттеров хотя думаю сами знаете), какие надо купить разйомы, скоко штук и что куда всунуть и в какой последовательности?

Отправлено 21 Июнь 2009 — 21:28

миды т твиттеров отделльно пппприобреталь.

Отправлено 22 Июнь 2009 — 15:42

акустика была не комплект всё отдельно, по этому даж простенького кроссовера не было, ну разве что эти конденсаторы подарили но они ж не разветвляют) Мож хоть ссылку кто даст на видео какое как провода подрубить или статью, а то чёто не могу найти никак мож не правильно ищу)

Отправлено 22 Июнь 2009 — 15:48

Линейные выходы ненужны, если не используется внешний усилитель. Опишите что за миды, что за твитеры и что за конденсаторы-кроссоверы (нипоняятно). у вас 3 варианта 1) купить 4-канальный усилитель с развитыми кроссами и подключить поканально — твитеры к первой паре каналов, миды ко второй паре каналов, кроссами усилка порезать. Самый лучший и самый дорогой способ (в бюджетной музыке нафиг в прицныпи ненужный) 2) купить готовый кроссовер. Его можно поискать на барахолке гденить 3) изготовить самому пассивный кроссовер.. это сложно, в эту тему не углублялся)

Отправлено 22 Июнь 2009 — 17:50

Фильтр первого порядка для пищалки —- конденсатор подколючается последовательно. А мидбас иногда подключается без фильтров. например в бюджетном варианте!

Такчто подключаешь пищалку через конденсатор и паралельно этой цепочке мидбас. вот тебе на один канал.. на другой аналогично!!

Отправлено 22 Июнь 2009 — 18:22

А сопротивления какое выходят у нас? Может там у твитера 4ома и у мида 4ома, как бы магнитоле от суммарных 2 ом плохо не стало)

Отправлено 22 Июнь 2009 — 19:42

Комплект:Carpower by MonacorМодели:CRB-165PS -мидбассы CRB-50 -твитеры

Вот фотка комплекта, рядом с проводами два белых бочёнка, это конденсаторы, помоему самодельные, как сказал продавец их нужно подрубить по плюсовому кабелю и подвести к твиттерам типа срезают ненужные частоты(примитивній кроссовер)

Please Login or Register to see this Hidden Content

WinnerZ а если пассивный кроссовер то его можно через линейный выход или токо через кабеля с исо-коннектора нужно пускать?

кроссовер кстати видел за 500руб. 1шт.

Please Login or Register to see this Hidden Content

вроде ж его один как раз нужен, а то денег нету надо в село ехать скоро

solobaric а как мне разветвлить без кроссовера, походу как сказал WinnerZ в линейній віход уже пихать не надо, то есть получается что надо в дверях разрезать штатный кабель вставить какойто разветвитель дешёвенький один подвести к мидбассу, а второ пропустив через кодненсатор по плюсу к твиттеру?

Отправлено 22 Июнь 2009 — 20:01

Хм.. стрёмный комплект) улыбнуло что у мидов макс мощность меньше чем у твитеров)) Параллельно их подключать имхо нельзя.. Ибо получится сопротивление 2 ома, а магнитола должна работать на 4.. Можно сделать так — подключить твитеры через этот конденсатор к передней паре каналов магнитолы, а мидбасы к задней паре каналов.. Использовать надо выходы под динамики, линейные выходы нужны ТОЛЬКО ждя подключения усилителей. Лучше подключить через пассивный кросс. Пассивный подключается так — на вход кроссовера + и — провод который идёт от магнитолы на динамик, выхода кроссовера Tweeter и Woofer соответственно на +- твитера и мидбаса.. А вообще — сомнительная затея и сомнительная акустика.. Хз что из этого выйдет в итоге, может по сравнению с обычными нормальными коаксиалами звук лучше и не станет. Только понт — типа у меня динамиков больше)

Отправлено 23 Июнь 2009 — 09:03

2 ома не получится конденсатор имеет большое сопротивление по постоянному току, а по переменному тоже но не на всех частотах.

Отправлено 24 Июнь 2009 — 16:05

монакор выпускает акустику электронику для диджеев и дискотек, по крайней мере тот кто мне продавал, автозвуком занимается и другие лица тож поддерживали что из-за того что монакор не такой расскрученный то нету переплаты за фирму и этот комплект звучит аналогично с более дорогими комлпектами именитых фирм, хз короче) Год у меня стоят мидбассы звучат хорошо, но не хватает чёткости и верхов, вот так понял твиттеры и дают эту чёткость и разборчивость, а мидбассы походу создают фон, типа ближе к сабвуферу) Всё всем, спасибо! походу мне подходит по бюджету тема с ИСО-коннектором без покупки всяких девайсов, распинуем на твиттеры кабеля и подрубим.

Отправлено 25 Июнь 2009 — 09:30

Отправлено 25 Июнь 2009 — 16:36

solobaric спасибо! :drinks: терь думаю в селе сделать стенды в двери, прикупил почти новые грили от Пионеров на барахолке, мужик отдал за 75 рублей за обе, вообще шара :drinks:

Отправлено 29 Июль 2009 — 08:36

Отправлено 31 Июль 2009 — 06:27

Наверно есть раз молчит! Наслаждается звуком :crazy:

Отправлено 08 Август 2009 — 13:34

всем привет результат есть!! спасибо за подсказки! Короче от исо фигни уходили кудато кабели от фронтовых колонок судя по распиновке, но в стоке у меня фронта нету, куда эти кабели уходят так и не нашёл, не удалось снять торпеду, пробовал нащупать но там пучок кабелей кудато застряёт. Короче взял да отрезал 4 провода от фронта и припаял свои провода и заиграло так недостающие высокие :yahoo: Но потом как ехать домой с села засада случилась магнитола перестала играть и прикуреватель не пашет, оказалось сгорел предохранитель, а в селе их не найти, приехал в Киев, на днях на рынок схожу за комплектом. Подиумы не сделал нифига, не нашёл электролобзик у соседей, да и вопрос ещё есть по поводу чертежов, не хочу резать карты дверей, а как его так сконструировать что б подиум прикрутить к металлу двери и пропустить через карту, а сверху динамик присобачить.

Отправлено 11 Август 2009 — 11:06

Кстати можно и 2-х омную систему эксплуатировать. Ничего особо страшного для СОВРЕМЕННЫХ магнитол нет.

Отправлено 15 Август 2009 — 14:54

современные или не современные какая разница микросхемы усилителей в них уже включены по мостовой схеме так что 2 ома это наврядли. :drinks: Но игать то всеравно буить вот только как. надо пробовать может мощаа упадет можеть потом усь маги згорить .

Автозвук. подключение пищалок.

22.03.2017 21:45 #1

Купил пищалки Урал Армада AS-D18 (4ом) решил запитать от мафона, Мафон Пионер 280FD 4х100 (4оМ). подключаю к каналу вместо динамика (Урал АК-74С 4ОМ) пищалки молчат, подключаю динамик он играет, обратно пищалка молчит. единственное какой то тихий тихий щелчок при включении мафона, припаян кондер от завода на 3,3 мкрФ, подключаю на прямую к проводам мафона. В чем причина? Помогите ОЧень Прошу! заранее спасибо! Зная тенденции данного форума попрошу не перенаправлять на темы из 50 страниц, не говорить что сначала надо выучивать 20 томов теории. Просто попрошу объяснить. СпасибоПолезные темы:

22.03.2017 21:45 # 0+

  1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
  2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
  3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола

22.03.2017 22:19 #2

Оба ВЧ молчат? Подключали на выключенной аппаратуре?

22.03.2017 23:08 #3

Сообщение от aaw

Оба ВЧ молчат? Подключали на выключенной аппаратуре?

Да обе молчат, причем на разных каналах. Подключал на выключенной аппаратуре. Вот из догадок я что думаю. 1. Реально ли такое, что они вообще бракованные? я их не проверял в магазине, времени совсем не было быстро забежал купил. 2. Как проверить? По идее же все правильно? я так понимаю, что не надо было подключать какие-нибудь кроссоверы т.к есть конденсатор? они же должны работать напрямую. 3. И еще одно слышал что стандартные конденсаторы плохие и их люди перепаивают, может быть дело в них? 4. И последняя догадка может ли быть нехватка по мощности ведь номинал магнитолы около 38вт, а номинал пищалок 80, может они просто не срабатывают из-за нехватки? хотя все-таки хоть как то они должны петь даже при 38вт ведь дины тоже с высоким номиналом, но они то играют.

22.03.2017 23:14 #4

Сообщение от Qwerq

Сначала взять мультиметр и замерить ВЧ, сопротивление должно быть около 4Ом. Взять батарейку АА на 1,5 В и подключить к твитеру кратковременными импульсами, купол твитера должен двигаться и издавать звуки.

22.03.2017 23:24 #5

Конфигурацию мафона посмотри.К тылу или фронту подключал?Если к тылу в конфигурации фронт-саб-пищи и не будут играть-ФНЧ включен.Если низко включен,то уралы играть будут,но херово.

23.03.2017 00:07 #6

23.03.2017 00:10 #7

Что по четвёртому посту. Пробовали? Батарейку подключать непосредственно на вч,минуя конденсатор.

23.03.2017 01:11 #8

Сообщение от chu0037

Что по четвёртому посту. Пробовали? Батарейку подключать непосредственно на вч,минуя конденсатор.

В общем батарейкой прозвонил. При соединении +/- батайки с +/- пищалкой в обход кондера идет шум какой и должен быть от батарейки, А при схеме с кондером идет тот самый щелчок, который и был при соединении пищалок с мафоном. Т.е кондеры заводские в мусорку и покупать нормальные? Это и будет решением??

23.03.2017 01:21 #9

Получается,что конденсаторы,скорее всего исправны. Должны себя вести так-подсоединяете батарейку через конденсатор-один щелчок и всё-при следующем подключении щелчка не будет. А если поменять полярность батарейки,то снова,однократно раздастся щелчок.

Можете ещё попробовать на МАЛОМ уровне громкости (1-3,не более)подсоединить пищалки к фронту гу без конденсаторов и послушать-будет ли звук. Если да,а переподключив вч через конденсаторы,скорее всего,выйдет,что кондёры неисправны.

23.03.2017 02:22 #10

Сообщение от chu0037

Получается,что конденсаторы,скорее всего исправны. Должны себя вести так-подсоединяете батарейку через конденсатор-один щелчок и всё-при следующем подключении щелчка не будет. А если поменять полярность батарейки,то снова,однократно раздастся щелчок.

Так и есть. тогда я вообще не понимаю что им нужно и как сделать чтобы они заработали. Завтра тогда доеду до электрика пусть померит что они там выдают. Мультиметра нет.

———- Сообщение добавлено 23.03.2017 в 14:31 ———-

Сообщение от chu0037 Получается,что конденсаторы,скорее всего исправны. Должны себя вести так-подсоединяете батарейку через конденсатор-один щелчок и всё-при следующем подключении щелчка не будет. А если поменять полярность батарейки,то снова,однократно раздастся щелчок.

Можете ещё попробовать на МАЛОМ уровне громкости (1-3,не более)подсоединить пищалки к фронту гу без конденсаторов и послушать-будет ли звук. Если да,а переподключив вч через конденсаторы,скорее всего,выйдет,что кондёры неисправны.

Мультиметра,выходит-нету? В обход кондера при подключении от мафона. Звук идет при громкости 1.

———- Сообщение добавлено 23.03.2017 в 23:54 ———-

Что получается кондеры под замену? какие надо ставить вместо?

Практически каждый автомобилист старается оснастить свою машину музыкой, при этом не всегда придерживаясь правил установки и подключения колонок. Чтобы качество звука радовало, важно не только подобрать динамики, но и знать, куда их установить и как правильно подключить. Если преследуется цель самостоятельного монтажа акустической системы в авто, то с возможными нюансами этой процедуры следует ознакомиться заранее, после чего можно приступать к пошаговым действиям.

Какие колонки бывают

На сегодняшний день практически в каждом автомобиле присутствует магнитола с колонками, расположенными спереди и сзади и способными радовать владельца достойным звуком. На рынке предлагается разнообразие акустических систем, способных удовлетворить запросы даже самых требовательных ценителей музыки. Один из простых вариантов — приобрести магнитолу в комплекте с динамиками. Более сложный способ, правильно подобрать и установить акустику, которая будет соответствовать конкретному автомобилю.

Чтобы получить действительно качественный звук, нужно выяснить, какие типы динамических головок существуют. Условно их подразделяют на:

  • широкополосные;
  • коаксиальные;
  • компонентные.

Широкополосные динамики воспроизводят весь спектр звуковых частот, который способен воспринять человеческий слух. Именно такой акустикой в большинстве случаев комплектуются сегодня автомобили с завода. Если же вы являетесь любителем хорошего звука, то предпочтение следует отдать коаксиальным динамическим головкам. Комплект состоит из нескольких колонок, монтаж которых осуществляется по одной оси. Весь спектр частот, разделённый на низкочастотный (НЧ), среднечастотный (СЧ) и высокочастотный (ВЧ), воспроизводится отдельными динамиками. Путём разделения и расширения диапазона частот, можно улучшить качество звука. Для любителей музыки высокого качества с мощными НЧ, следует рассмотреть компонентную систему, которая, как правило, используется в качестве фронтальных динамиков. Помимо разных типов акустических систем, динамики разделяют по типоразмерам, выбор которых зависит от места установки и от преследуемых целей.

Для чего предназначены пищалки

В автомобильных акустических системах довольно часто используются пищалки или твитеры. Основное их назначение — воспроизводить звуки высокой частоты. Приобрести элементы можно как отдельно, так и в комплекте с многокомпонентной системой. По внешнему виду такие устройства представляют собой небольшие динамики, которые способны улучшить звук в автомобиле, сделав его ещё звонче и объёмнее. Устанавливают их, как правило, сзади или спереди, что зависит от используемой схемы акустической системы.

Как подключить динамики к магнитоле авто

Прежде чем приступить к установке и подключению динамиков, нужно определиться с местом их монтажа. В зависимости от автомобиля, под колонки могут быть предусмотрены места с завода. Передние динамики рекомендуется монтировать по краям торпеды либо в дверях. Оба варианта хороши, но второй является наиболее популярным, поскольку закрепить динамические головки можно надёжнее. Кроме этого, в корпус двери можно встроить акустический подиум. В обязательном порядке измеряется диаметр колонок, после чего размеры переносятся на двери, например, острым ножом. Желательно, для того чтобы перенести размеры, использовать лекала.

Что касается второй пары динамиков, то их располагают в задней части салона. В основном для этих целей используется задняя полка либо двери. В любом случае монтаж предполагает некоторые доработки. Штатная полка автомобиля представляет собой декоративный элемент и для установки динамиков её потребуется снять и установить колонки с подиумами. Только в этом случае можно рассчитывать на качественный звук и отсутствие скрипов, дребезга и т. п.

Выбор проводов

Для подключения динамиков рекомендуется использовать акустические провода сечением 1,5–4 мм². Несмотря на то что по сравнению с магнитолой и динамиками они имеют невысокую стоимость, не стоит пренебрегать их качеством. Прежде всего, нужно знать и учитывать, что провода, идущие в комплекте с акустической системой, непригодны для нормальной работы колонок: они имеют сечение 0,25–0,5 мм². Такой проводки будет достаточно только для подключения динамических головок малой мощности (до 15–20 Вт). Все дело в том, что ВЧ сигнал в проводе распространяется по его поверхности. Используя провода малого сечения, ухудшается не только качество, но и громкость звука.

Нужно учитывать и тот факт, что акустические провода имеют маркировку, могут иметь как две, так и четыре пары, быть однотонными либо с чёрной полосой. Соединение однотонного проводника выполняют с широким контактом динамика, с чёрной маркировкой — с узким. Если акустика имеет малую мощность (до 20 Вт), то минус для боковых и задних колонок можно использовать общий. Для систем большей мощности, «+» и «-» должны подаваться на каждый динамик отдельно, при этом минусовой провод нельзя соединять на кузов автомобиля. В противном случае звук будет с искажениями. В основном материалом изготовления жил акустических проводов является медь и алюминий. Использовать медь предпочтительнее, поскольку на соединениях она окисляется меньше, но и стоит по сравнению с алюминием дороже. Есть и более дорогие провода — серебряные.

Шумоизоляция дверей

Приняв решение по инсталляции динамиков в двери, следует учитывать, что добиться хорошего звучания без шумоизоляции не удастся. В этом случае необходимо выполнить ряд следующих условий:

  • проводят мероприятия, направленные на виброизоляцию дверей, что позволит избежать дребезга при проигрывании НЧ;
  • внутри двери делают закрытый объем, что обеспечит детальное звучание;
  • динамик надёжно закрепляют на поверхности двери;
  • выполняют шумоизоляцию двери, чтобы снизить уровень шума снаружи;
  • проводят обработку против вибраций и скрипов обшивки двери, что позволит избежать дребезгов и призвуков при громком прослушивании музыки.

При монтажных работах нужно стремиться сохранить как внешний вид салона, так и целостность обшивки, что требует аккуратности при снятии обшивочного материала. Стандартные динамики крепятся непосредственно к отделке. Такой вариант не является верным, поскольку не обеспечивается требуемая жёсткость. Обшивка при звучании раскачивается, создаются призвуки и резонанс, отдача на НЧ снижается. Для достижения требуемого уровня вибро — и шумоизоляции, на внешнюю часть корпуса двери наносится проставка Бимаст. Участок металла, расположенный напротив отверстия под стандартную динамическую головку, оклеивается битопластом во избежание стоячих волн.

Инструменты и материалы

Чтобы установить динамики понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • высококачественный акустический кабель;
  • пластиковая и резиновая гофра;
  • мультиметр;
  • изоляционный материал;
  • дрель и свёрла;
  • прокладочные кольца;
  • кусачки;
  • набор отвёрток.

Как проложить провода

Если в дверях нет отверстий для прокладки проводов, их делают самостоятельно, при этом избегают контакта между изоляцией провода с металлом либо пластиком. Для этих целей используют специальные кольца либо резиновую гофру. Для прокладывания кабеля к задним динамикам, провода удобнее всего расположить параллельно штатной проводке, для чего потребуется снять декоративную обшивку салона и разобрать торпеду. Процедура трудоёмкая, но лучше сразу сделать все по уму, чем потом столкнуться с возможными проблемами, проложив провода, например, под ковриком.

Для изоляции кабеля используют гофру. После её натягивания наносят маркировку, на которой отмечаются провода для передних и задний колонок. Демонтировав обшивку можно приступать к протягиванию проводов. При монтаже тыловых динамиков провод прокладывают по одной стороне и фиксируют при помощи пластиковых клипс. Что касается маркировки, то её выполняют на всех проводах и в особенности внимание следует уделить минусовому проводу.

Установка и подключение пищалок

Распространёнными местами установки пищалок являются передние двери, стойки лобового стекла либо треугольник бокового зеркала. Процесс установки состоит из следующих шагов:

  1. Снимаем декоративную обшивку дверей, которая крепится в основном с помощью клипс и саморезов. В зависимости от марки автомобиля может потребоваться снятие ручки и прочих элементов. Могут возникнуть проблемы при снятии блока управления стеклоподъемниками. В этом случае используют специальный съёмник либо попросту отвёртку.
  2. Определившись с местом монтажа динамика, в обшивке прорезается отверстие.

Что касается рупорных пищалок, то в установке они несколько сложнее из-за больших размеров. Преимуществами таких динамиков является высокая чувствительность, более звонкие ВЧ, по сравнению с обычными пищалками.

Подключение колонок пошагово

После проведения всех подготовительных мероприятий можно приступать к установке основных динамиков:

    Под верхней петлей двери делают отверстия. Чтобы обеспечить длительную эксплуатацию акустических проводов, они должны не изгибаться, а проворачиваться при открывании двери. Первое отверстие делают в кузове, второе непосредственно в торцевой части двери ниже на первого 15 см. Для защиты провода от повреждений используют специальные элементы.

Дальнейшие действия направлены на установку динамиков:

  1. Чтобы не запутаться, провода маркируют.
  2. После разводки проводки, проверяют её на предмет возможного замыкания на кузов с помощью мультиметра. Проверив и убедившись в том, что КЗ нет, приступают к измерению сопротивлений динамических головок (нормой считается 3–4 Ом).

Завершающим этапом является проверка и настройка системы. При правильной работе можно крепить на место снятую ранее обшивку, устанавливать накладки на динамики, представляющие собой защитные сеточки с ободами.

Видео: установка динамиков в двери на примере ВАЗ 2113

Некоторые автолюбители задаются вопросом, каким образом подключить 6 динамиков к магнитоле? Есть два варианта:

  1. Приобрести усилитель на 2 канала.
  2. Выполнить последовательное подключение с задними либо передними динамиками. В этом случае магнитола не выйдет из строя, хоть звук и будет тише из-за более высокого сопротивления.

Эстрадные и бытовые колонки в авто

Устанавливая в машину эстрадные динамики, нужно понимать, что такая акустика предназначена по большей части для открытых пространств и по качеству звучания будет проигрывать той же компонентной системе. Поэтому прежде чем приобретать такие колонки, задумайтесь, а нужны ли вам они? Кроме этого, многие задаются вопросом установки компьютерной акустики в машину. Можно подключить как бытовые, так и компьютерные колонки. В том случае, если акустика активная, потребуется на плате блока питания системы найти точки, где подаётся напряжение на усилитель и выполнить соответствующее подключение от аккумулятора. Вопросов в соединении бытовых колонок с магнитолой возникать не должно: подключаем напрямую с головного устройства либо через усилитель мощности. Однако такие устройства имеют, как правило, большие габариты и будут не очень красиво смотреться в салоне.

Правильно выбрав место и выполнив надёжно монтаж всех элементов системы, качество звука будет только радовать. Стоит учитывать, что динамики при работе не должны ничем прикрываться: для нормального распространения звуковой волны необходимо свободное пространство. Таким образом, следуя описанным пошаговым действиям, к услугам специалистов можно не обращаться.

Когда автовладелец решает привести в порядок акустику, то у него может возникнуть вопрос, как подключить пищалки в авто. Эти высокочастотные динамики устанавливают для придания звучанию большего количества красивых тонов. Проблема этих звуковоспроизводящих устройств заключается в особенностях строения и работы. Подключение их не сложное, но при этом, требуется четкое понимание, что и как следует делать. Установив и подключив такой динамик с ошибками, вы не только не получите нормальный звук, но быстро выведете пищалки из строя. Поэтому, важно правильно подбирать динамики, а также аккуратно и внимательно устанавливать их в машину.

Как подключить пищалки в авто? Перед ответом на этот вопрос, следует разобраться в том, что это такое, а также какие особенности имеют такие динамики. Ведь в них используется большое число различных технических решений, которые не применяются в СЧ и ВЧ динамиках. Правильное название пищалок – твитеры. Народное название появилось, исходя из звуковых характеристик этого оборудования.

Высокие частоты начинаются от 3 кГц. Например, частота 4 кГц по длине волны равна 8,5 см. Максимальная частота, воспринимаемая человеческим ухом, равна 20 кГц, такая волна будет уже равняться всего 1,7 см. Соответственно, для воспроизведения подобных волн требуются небольшие динамики, но обладающие минимальной инерцией. Ведь в процессе работы им требуется колебаться довольно быстро.

Сейчас, чаще всего применяются электродинамические пищалки. В основе такого динамика располагается катушка и проводник. По краям от них керн и магнит. При этом катушка находится в жесткой связке с магнитом. При подаче тока, она начинает вращаться в образующемся поле, заставляя катушку вибрировать. Именно так и образуется звук. Для большей эффективности мембрана делается в форме купола.

В автомобильных твитерах используются в основном шелковые мембраны. Материал пропитывается специальным составом, который придает мембране жесткость. Преимущество шелка в его способности противостоять высоким нагрузкам, сырости и перепадам температур. Самые дорогие мембраны делаются из титана или алюминия. Используются такие варианты только в элитных акустических системах. В автомузыке встречаются редко. Самым дешевым вариантом являются бумажные экземпляры, отличаются плохим звучанием, а также небольшим сроком службы.

Для проведения этой работы вам потребуется немного инструмента, прямые руки, в некоторых случаях еще и смекалка. Из инструмента потребуется следующее:

  • Отвертки фигурная и плоская;
  • Изолента;
  • Кусачки;
  • Провода (идут в комплекте);
  • Двусторонний скотч;
  • Фонарик.

В принципе, этого должно хватить. Перед установкой следует определить место, куда будет поставлен высокочастотный динамик. Обычно ставят их в передние двери. На некоторых машинах имеется возможность поставить твитер в треугольник бокового зеркала. Установка производится в следующем порядке:

  • Снимаем с дверей обшивку. Обычно она крепится на саморезах или клипсах. На некоторых моделях придется снимать отдельно ручки, пепельницы и прочий обвес. Часто проблематично оказывается снять блок управления стеклоподъемниками. В зависимости от автомобиля необходимо либо аккуратно поддеть его корпус отверткой, либо воспользоваться специальным съемником;
  • Определив место установки динамика, следует прорезать в обшивке отверстие;
  • Крепится твитер к обшивке с помощью двухстороннего скотча;
  • Самым ответственным моментом является подключение динамика. Тут многие допускают ошибку, подсоединяя его непосредственно к магнитоле. Так делать нельзя. Магнитола сама по себе подает звук одинаково на все подключенные динамики, без какой-либо фильтрации. Поэтому, на твитер будут подаваться не только высокие, но и низкие частоты. При этом, звук будет не качественным. Подключение производится только через усилитель. Следует протянуть дополнительный провод от усилителя до пищалки. Если это невозможно, то можно развести провода через кроссовер;
  • Подсоединять нужно провода строго по схеме. Иначе просто спалите твитер. При подключении обязательно изолируйте провода, не лишней окажется и пайка;
  • После подключения, обязательно протестируйте систему, если все работает, то закрепите провода, и установите обшивку на место.

На этом подключение завершено. Остается только провести настройку пищалки.

При выборе высокочастотного динамика необходимо обращать внимание на некоторые особенности этого оборудования. Например, лучше всего, оценивать звук на тихом и среднем режиме громкости. Так лучше всего проявятся высокие частоты. Это же относится и к настройке собранной системы. Именно при небольшой громкости можно настроить баланс частот.

При выборе пищалки обратите внимание на частотные характеристики СЧ-динамика. Они обязательно должны пересекаться. Иначе вы получите «яму» в частотах, что отрицательно скажется на звучании.

Заключение. Современный автомобиль сложно себе представить без музыки. В процессе обустройства акустической системы, автовладельцы часто задаются вопросом, как подключить пищалки в авто. На самом деле здесь нет ничего сложного. Достаточно соблюдать определенные правила. Правильный подбор и подключение твитеров напрямую влияет на качество звука.

Установка ВЧ динамика — компромисс, связанный с выбором оптимального угла и постоянная борьба с отражениями. От правильной установки твитера зависит ширина и высота звуковой сцены, что влияет на качество звучания аудио системы в автомобиле.

Наилучшим местом для установки твитера является передняя стойка. Между тем, с одной стороны от передней стойки находится ветровое стекло, а с другой — окно двери, что создает условия для отражений стоячих волн. Поэтому расскажем, как не допускать образования стоячих волн и как выбрать оптимальный угол при установке твитера.

Угол установки твитера

Здесь схематически показан салон автомобиля сверху. Прямые оси двух твитеров, изображенные пунктирными линиями, сходятся точно посередине между сидениями водителя и пассажира на уровне их ушей. Звук должен быть хорошо слышен в пределах 45 градусов между передним и боковым окнами с каждой стороны . То есть, поскольку с обоих сторон угол прослушивания одинаков, характер звука с каждой стороны будет практически одинаковым.

Кроме того, поскольку прямая ось твитера проходит под одинаковыми углами к переднему и боковому окнам, то и нарушения, вызываемые отражениями, будут почти одинаковыми с той и другой стороны. При установке твитера под таким углом каждый из концов частотного диапазона твитера будет ближайшим к слушателю.

Выбор угла при установке твитера

Здесь схематически изображен слушатель в кресле водителя, вид сбоку. Прямая ось твитера направлена горизонтально и находится на уровне рта слушателя. Если твитер повернуть вверх, или установить выше и повернуть вниз, то может сильно сместиться фаза и пострадает интеграция высоких частот со средними и низкими. Если твитер установлен на уровне рта слушателя в автомобилях типа седан, купе или универсал, то твитер и мидвуфер могут оказаться выровненными по одной прямой линии. Это способствует улучшению их взаимодействия.

При отражении звуковой волны образуется разрыв между отраженным и прямым звуками. Отраженная волна, оказавшаяся в 4 раза длиннее разрыва, и принимает обратную фазу, при этом звуковое давление падает и ухудшается качество звука. Это стоячая волна. 5 см х 4 = 20 см. Частота с длиной волны 20 см составляет 1,7 кГц. Обычно твитеры не используют эту частоту. Если установить твитер так, чтобы предметы, способные вызвать отражения, находились от него на расстоянии более 5 см, образование стоячих волн будет сведено до минимума.

Кроме того, если ближе к верхней части твитера сделать углубление, это будет способствовать рассеянию отражений и уменьшению стоячих волн, образуемых отражением от передней стойки.

Как добиться правильного звучания твитера

Как на практике осуществить правильное размещение твитера в салоне автомобиля? Для этого понадобиться проверочный диск для тестирования аудио системы, например «Аудио доктор». На нем есть специальные треки — по которым будем отслеживать расположение твитера и правильность звучания. Для начала стоит временно закрепить твитер на передней стойке в любом месте — и после начать тестирование.

Изначально, нужно определить с высотой установки твитера. Проигрывая специальный трек на проверочном диске — наблюдаем за высотой сцены. Перемещайте твитер по стойке вверх или вниз — и тем самым проверяйте после каждого изменения звучания. В любом случае не стоит слишком высоко поднимать твитер — так добьёмся разногласия звучания между СЧ/НЧ и ВЧ динамиком. Чем они ближе друг к другу — тем легче будет их связать, чтобы они звучали равномерно.

С другой стороны опускать низко по стойке твитер не стоит — ухудшится высота музыкальной сцены, что отрицательно скажется на объемности звучания.

Важно определить угол установки твитера — от этого зависит ширина сцены. Наиболее распространена схема, когда оба твитер смотрят друг на друга. Тут, как и с высотой сцены, нет универсального рецепта, нужно пробовать разные варианты размещения твитера.

В процессе установки новой акустической системы у владельца может возникнуть следующая задача — как подключить твитеры (пищалки), чтобы они работали качественно и без проблем? Суть вопроса в сложности устройства современных стереосистем. По этой причине на практике нередко бывают случаи, когда установленные пищалки либо работают с искажениями, либо не работают вообще. Придерживаясь правил установки, можно избежать возможных трудностей – процедура окажется максимально быстрой и простой.

Что такое твитер?

Современные твитеры являются разновидностью источников звука, задача которых заключается в воспроизведении высокочастотной составляющей. Поэтому их так и называют – высокочастотные динамики или пищалки. Следует заметить, что, имея компактные размеры и специфическое предназначение, пищалки легче установить, чем большие динамики. Они издают направленный звук, и их проще разместить для создания качественной детализации и точной прорисовки звукового ряда, которые сразу же почувствует слушатель.

В каких местах рекомендовано устанавливать высокочастотные динамики?

Производители рекомендуют много мест, в которых можно разместить высокочастотные динамики, чаще всего на уровне ушей. Другими словами, направить их как можно выше на слушателя. Но не все согласны с подобным мнением. Такая установка не всегда удобна. Она зависит от конкретных обстоятельств. И количество вариантов установки довольно-таки большое.

  • Уголки зеркал. В процессе поездки они не будет вызывать дополнительный дискомфорт. Притом красиво впишутся в интерьер транспортного средства;
  • Приборная панель. Монтаж можно выполнить даже с помощью двухстороннего скотча;
  • Подиумы. Здесь есть два варианта. Первый – поставить твитеры в штатный подиум (который идёт в комплекте с пищалкой), второй – изготовить подиум самостоятельно. Последний случай более сложен, но при этом гарантирует более качественный результат.

Куда лучше всего направлять твитеры?

Проектируя автозвук, можно выбрать один из двух вариантов:

  1. каждый твитер направляется на слушателя. То есть, правую пищалку направляют на водителя, левую – также на него;
  2. Диагональная установка. Другими словами, твитер справа направляется на левое сиденье, в то время как левый динамик – на правое.

Выбор того или иного варианта зависит от индивидуальных предпочтений владельца. Для начала можно направить вч динамики на себя, а потом попробовать диагональный способ. После тестирования владелец сам решит, нужно выбрать первый способ, либо отдать предпочтение второму.

Особенности подключения

Пищалка – это элемент стереосистемы, задачей которого является воспроизведение звука частотой от 3000 до 20 000 герц. Магнитола же выдаёт полный спектр частот, начиная от пяти герц и заканчивая 25 000 герцами.

Пищалка может качественно воспроизвести только автозвук, частота которого составляет минимум две тысячи герц. Если на неё подать более низкочастотный сигнал, он не будет воспроизводиться, а при достаточно большой мощности, на которую рассчитаны средне- и низкочастотные динамики, пищалка может выйти из строя. При этом о каком-либо качестве проигрывания не может быть и речи. Для долговечной и надежной работы пищалки следует избавиться от низкочастотных составляющих, которые присутствуют в общем спектре. То есть, сделать так, чтобы на неё попадал только рекомендованный диапазон рабочих частот.

Первым и самым простым способом отсечения низкочастотной составляющей является последовательная установка конденсатора. Он хорошо пропускает высокочастотную полосу частот, начиная от двух тысяч герц и более. И не пропускает частоты ниже 2000 Гц. По сути, это простейший фильтр, возможности которого ограничены.

Как правило, конденсатор уже присутствует в составе акустической системы, поэтому в дополнительном приобретении не нуждается. Подумать об его покупке следует в том случае, если владелец решил обзавестись бывшей в употреблении магнитолой, и не нашёл конденсатор в комплекте твитера. Выглядеть он может следующим образом:

  • Специальная коробочка, на которую подаётся сигнал и далее передается напрямую к пищалкам.
  • Конденсатор смонтирован на проводе.
  • Конденсатор встроен непосредственно в сам твитер.

Если вы не увидели ни одного из перечисленных вариантов, следует докупить конденсатор отдельно и установить своими руками. В радиомагазинах их ассортимент велик и многообразен.

Диапазон фильтруемых частот зависит от типа установленного конденсатора. Например, владелец может установить конденсатор, который будет ограничивать диапазон частот,подаваемых для колонок на уровне трех или четырех тысяч герц.

Обратите внимание! Чем выше частота сигнала, подаваемого на твитер, тем большей детализации звука можно добиться.

При наличии двухполосной системы можно сделать выбор в пользу среза от двух до четырех с половиной тысяч герц.

Подключение

Подключение твитера выглядит следующим образом, он подключается на прямую к динамику который расположен у вас в двери плюс твитера подключается к плюсу динамика а минус к минусу, при этом конденсатор должен присоединяться к плюсу. Это практический совет для тех, кто не знает, как подключить твитеры без кроссовера. Альтернативный вариант подключения, это — использование кроссовера. В некоторых моделях акустических систем для авто он уже имеется в комплекте. Если отсутствует,можно приобрести его отдельно.

Другие особенности

На сегодняшний день самым распространенным вариантом твитера является электродинамическая система. Конструктивно она состоит из корпуса, магнита, катушки с обмоткой, диафрагмы с мембраной и запитывающих проводов с клеммами. При подаче сигнала, в катушке протекает ток, образуется электромагнитное поле. Оно взаимодействует с магнитом, возникают механические колебания, которые передаются на диафрагму. Последняя создаёт акустические волны, слышен звук. Чтобы повысить эффективность звуковоспроизведения, мембрана имеет специфическую купольную форму.Автомобильные твитеры, как правило, используют шелковые мембраны. Для получения дополнительной жесткости мембрану пропитывают специальным составом. Шелк характеризуется возможностью более эффективно справляться с высокими нагрузками, температурными перепадами и сыростью.В наиболее дорогих твитерах мембрана изготовляется из тонкого алюминия или титана. Встретить подобное можно только на очень престижных акустических системах. В обычной аудиосистеме автомобиля они попадаются довольно редко.

Наиболее же дешевым вариантом является бумажная мембрана. Помимо того, что звучание хуже, чем в двух предыдущих случаях, такое оборудование имеет крайне малый срок эксплуатации. И это неудивительно, поскольку бумага не может обеспечить качественную работу твитера в условиях низкой температуры, повышенного уровня влажности и высокой нагрузки. Когда машина повышает обороты двигателя, может ощущаться посторонний звук.

Не забудьте, что настроить пищалку можно и с помощью магнитолы. Даже в самых дешевых моделях имеется возможность настройки высоких частот. В частности, модели среднего ценового диапазона имеют встроенный эквалайзер, значительно упрощающий задачу.

Видео как установить твитеры

Источники: http://autoprivat.ru/remont_avto/kak_podklyuchit_tvitery_bez_krossovera_k_magnitole.html, http://autoclub.su/kak-podklyuchit-pishhalki-v-avto/, http://autoflit.ru/2268-kak-podklyuchit-pischalki-v-avto-zvuk-dolzhen-radovat.html, http://amastercar.ru/tuning/car_music_10.shtml, http://caraudioinfo.ru/akustika/kak-podklyuchit-tvittery.html


Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf