logo1

logoT

 

Как завести машину на автомате если сел аккумулятор


Как завести машину с автоматом

Вам понадобится

  • Пуско-зарядное устройство, провода для прикуривания, буксировочный трос, эластичный ремень, набор накидных и торцовых ключей, простая и крестовая отвертки, один из тех кто восхищался вашей машиной накануне.

Инструкция

Самым действенным и разумным способом завести машину оборудованную автоматической коробкой передач с севшим аккумулятором является так называемая «прикурка». Для чего вам понадобиться автомобиль-донор с исправным аккумулятором и провода для прикуривания. Машину-донора следует разместить так, чтобы места расположения аккумуляторов вашей машины и донора находились как можно ближе. Соединяем проводами выводы аккумуляторов обеих автомобилей согласно полярности, заводим двигатель донора и ждем несколько минут, чтобы аккумулятор вашей машины мог немного подзарядиться. После успешного запуска снимаем провода. Можно ехать. Разновидностью запуска машины методом «прикуривания» можно считать запуск от пуско-зарядного устройства. Если у вас или у вашего знакомого такое устройство имеется, вы точно заведете двигатель, дополнительно для этого понадобится доступ к розетке сети в 220 вольт. Подключите выводы зарядного устройства к клеммам аккумулятора, затем включите прибор в сеть. Подождите несколько минут, теперь можно заводить. Вам повезло еще больше если пуско-зарядное устройство является автономным, по сути переносным аккумулятором. С его помощью можно запустить двигатель при отсутствии доступа к сети переменного тока. Если ничего из перечисленного по близости не оказалось, можно завести двигатель механическим способом. На двигателе со стороны противоположной коробке передач находятся шкивы привода вспомогательных агрегатов (генератор, кондиционер, насос гидроусилителя руля и т.д.), приводимых ремнями. Если ремней несколько и крайний не приводит в движение генератор, тогда смело снимаем его. Берем эластичный ремень и плотно наматываем его на шкив коленчатого вала двигателя. Коробку передач переводим в положение «паркинг», включаем зажигание. Чтобы раскрутить двигатель понадобится усилие, возможно, даже не одного человека, но результат обрадует.

Если же ремень все-таки один, и он приводит в движение ротор генератора, остается завести машину с «толкача». Для этого при помощи буксирного троса прицепляем машину к тянущей машине, селектор коробки передач в положение «2», после запуска двигателя переведите селектор автомата в положение «N» и подайте сигнал для остановки водителю тянущего автомобиля.

Обратите внимание

При запуске двигателя от донора будьте аккуратны с подключенным плюсовым проводом, при попадании на корпус авто произойдет короткое замыкание, которое может привести к выходу из строя электроники машины.При работе в подкапотном пространстве машины наденьте перчатки и рукава верхней одежды заправьте в них.

При заводке с «толкача» после первой неудачной попытки выждите минут пятнадцать, чтобы остыла коробка передач, после чего заводку можно повторить. Третью попытку делать не рекомендуется.

Полезный совет

При подключении проводов к машинам, двигатели должны быть заглушены. Сначала соединяют плюс машины донора с плюсом заводимой машины, затем минус. Минус на заводимой машине лучше подключить на корпус двигателя.Отсоединяют провода также по одному: минус, затем плюс, сначала от донора, потом от заводимой машины.

Ремень наматываемый на шкив двигателя должен быть достаточной длины, чтобы хватило сделать 3-4 витка вокруг шкива.

Источники:

www.kakprosto.ru

Как завести машину если сел аккумулятор автомат

Новогодние скидки — еще больше, еще лучше! До конца 1 января действует скидка при оплате картой 10% на все!

Все кто владеет автомобилем не один раз попадал в неприятную ситуацию, тогда когда ваше авто не заводиться. Повезло когда это случилось возле дома, у вас будет шанс подзарядить свой аккумулятор или взять новый, но если не повезло и это произошло не дома, нужно знать как выйти из такой ситуации.

Есть 3 варианта выхода.

Совет №1 Завести машину с севшим аккумулятором с толкача.

Этот способ подходит только для механической коробки передач. А водители автомата можете просто прочитать как говорят на всякий случай жизни. Находите человека который будет толкать. Садитесь в авто и включаете нейтралку. Когда начали толкать выжимаем сцепление и включаете 3 скорость. Отпускаем сцепление и в этот момент машина должна завестись, если не получилось, повторяем пока получиться. Совет №2 Завести автомобиль с севшим аккумулятором с буксира.

Действия что при толчкаче, но в этом способе вашу машину буксируют, а не толкают. Подходит только для обладателей механики.

Совет №3 Прикурить автомобиль от другой машины

В этом способе мы пустим в ход аккумулятор другого автомобиля. Этот способ отлично подходит что для автоматической, что для механической коробок передач. Мы фактически заменяем свой севший аккумулятор на работающий. Делаем так:

1. Берем два провода, и самое главное сохранять полярность, плюс к плюсу, минус к минусу и соединяем два аккумулятора.

2. Заводим исправный автомобиль и вторым свою неисправную машину.

3. Как только наше авто завелось, сразу снимаем провода и глушим рабочее авто что бы не сжечь генератор.

Вот привели все 3 актуальных совета, но последний самый практичный в зимнее время. Потому что буксировать и толкать ваш автомобиль будет проблематично.

autozs.ru

Как завести машину, если сел аккумулятор

Закон подлости никто не отменял, поэтому и аккумулятор нередко садится в самое неподходящее время: вот вы остановились на обочине оживленной трассы, а тронуться с места никак, авто не заводится. Обидно, неправда ли?

Как понять, что аккумулятор сел?

  • После поворота ключа в замке зажигания бодрое «ворчание» двигателя заменяется медленными и тягучими звуками;
  • На приборной панели тускло горят индикаторы (или не загораются вовсе);
  • Из-под капота слышны потрескивания и пощелкивания.

Как завести машину, если сел аккумулятор?

Способ 1 «Пуско-зарядное устройство». Самый простой и безболезненный запустить аккумулятор – это специальное устройство. Его подключают к сети, переключатель режимов ставят в позицию «пуск». Плюсовой провод ПЗУ подключается к + клемме, минусовой – к блоку двигателя ближе к стартеру. Поверните ключ в замке зажигания, после того, как машина завелась, пуско-зарядное устройство можно выключать.

Смотрите подборку: ТОП-5 мощных пуско-зарядных устройств для авто

Такой метод подходит для всех типов машин (с автоматической и механической трансмиссией).

Способ 2 «Дай прикурить!». Для этого потребуется: автомобиль «донор» – 1 штука, провода для прикуривания (сечение более 16 кв.мм), ключ на 10. Аккумулятор у машины-донора должен быть в нормальном рабочем состоянии, не пытайтесь прикурить 12-вольтный агрегат от 24-вольтного, напряжение должно быть одинаковым. Исключение – подпитка 24-вольтного аккумулятора от двух 12-вольтных, которые соединены последовательно. Автомобили ставят рядом, но они не должны соприкасаться. Двигатель у «донора» глушат, у второго авто нужно снять минусовую клемму. Соблюдайте полярность, иначе электроника попросту выйдет из строя. В основном минусовый провод маркирован черным, а плюсовой – красным. Плюсовые клеммы нужно соединить между собой, затем подключаем минус к «донору» и только после этого минус к реанимируемой машине. После этого можно завести «донора» на 4-5 минут, чтобы «мертвый» аккумулятор подзарядился, потом можно завести вторую машину и дать поработать 5-7 минут. Клеммы отключают, дайте авто поработать минут 15-20, зарядка происходит быстрее при включенном двигателе.

Способ 3 «Повышенный ток». Аккумулятор можно подзарядить и повышенным током, АКБ с машины можно не снимать, но вот у транспорта с бортовым компьютером нужно снять минусовую клемму, иначе электроника «полетит». Ток можно повышать не более чем на 30% от стандартных показаний. К примеру, для аккумулятора 60 Ач допускается ток до 8 ампер. Уровень электролитов должен быть нормальным, заливные пробки нужно открыть. Зарядка длится 20-30 минут, потом можно заводить машину. Часто прибегать к такому методу не рекомендуется – он сокращает «жизнь» аккумулятора.

Способ 4 «Буксировка или с толкача». Для буксировки потребуется: трос, длиной 4-6 метров, автомобиль для буксировки. Между собой машины соединяются тросом и разгоняют до 10-15 км/ч, у буксируемого авто нужно включить 3-ю передачу и постепенно отпустить сцепление. Если машину удалось завести, можно расцепить «сладкую парочку». Главное в этом методе – согласовывать действия водителей, иначе можно нанести транспорту соседа серьезные повреждения. Способ подходит только для транспортных средств с механической трансмиссией. Можно вместо буксировочного авто использовать человеческие ресурсы. Разгоняют машину под горку или по ровной дороге. Толкают за задние стойки или багажники, иначе можно получить серьезные травмы (к примеру, поскользнуться и попасть под колеса).

Способ 5 «Литиевые аккумуляторы». Отзывы о нем весьма неоднозначные, для подзарядки можно использовать ноутбук, телефон, фотоаппарат и прочую технику с литиевыми аккумуляторами. Подзаряжать нужно 10-20 минут, подключить можно при помощи салонного прикуривателя или напрямую к аккумулятору. Устройства подходят для автомобилей всех типов.

Способ 6 «Кривой стартер». Такая штука для проворачивания коленвала выручала многих автомобилистов. Для этого понадобится домкрат, 5-6 метров плотной веревки или стропы. При помощи домкрата нужно подвысить одно из ведущих колес, на него наматывают 5-6 метров веревки, включают зажигание и прямую передачу. Конец стопы дерните резким движением, нужно хорошенько раскрутить колесо.

Надеемся, наша статья будет вам полезна, и в чрезвычайной ситуации вы не растеряетесь и воспользуетесь данными советами!

Почему разряжается аккумулятор

Любой, даже самый качественный аккумулятор разряжается сам по себе со временем, и происходит это по разным причинам.

5 причин быстрой разрядки аккумулятора
  • Аккумулятор выработал свой ресурс (4-5 лет);
  • Генератор не заряжает аккумулятор во время поездки;
  • Происходит утечка тока в бортовой сети;
  • Забыли выключить фары или магнитолу на длительное время;
  • Воздействие критичных температур (сильный мороз).

Как избегать частых разрядок и как продлить жизнь автомобильному аккумулятору – читайте далее, мы собрали все полезные советы на эту тему в один удобный список.

11 советов как продлить жизнь аккумулятору
  1. Не запускайте часто двигатель для коротких пробегов.
  2. Не оставляйте аккумулятор в разряженном состоянии, пусть он хранится в заряженном состоянии.
  3. Не допускайте частого полного разряда аккумулятора автомобиля.
  4. Не допускайте оголения пластин, проверяйте и добавляйте электролит до нужного уровня.
  5. Контролируйте натяжение ремня генератора и замените ремень в случае его сильного ослабления.
  6. Визуально проверяйте проводку в сети, для оперативного устранения утечки токов.
  7. Следите за контактами присоединения к аккумулятору – они могут окислиться, износиться или повредиться.
  8. Возьмите за правило в любой ситуации проверять автомобиль внутри и снаружи, когда вы приехали в пункт назначения. Все электроприборы и освещение должны быть выключены.
  9. В сильные морозы отключите и перенесите аккумулятор в теплое помещение.
  10. В холода чаще заряжайте аккумулятор до максимума, что бы мороз не смог разрядить батарею до конца.
  11. В зимнее время используйте специальные «согревающие» чехлы для автомобильного аккумулятора.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Page 2

bycars.ru

Как Завести Машину С Севшим Аккумулятором АКПП

Что делать, если сел аккумулятор на машине и предпосылки этого явления

Любой человек по неопытности попадал в неприятную ситуацию, когда по причине севшего аккума было нереально пустить движок на машине. Причём это всегда не впору. Утром опаздываете на бизнес встречу или на работу. А, может, тормознули вдалеке от дома, а завестись не выходит. В таковой момент планы рушатся, нервишки на пределе. Что все-таки делать? Главное, не волноваться. Бывают методы выйти из данной ситуации. Они описаны ниже дальше. Теперь вам понятно, сейчас мы побеседуем о запуске автомобиля с разряженным аккумом.

Причины того, что разряжается аккумулятор на автомобиле

Необходимо рассмотреть главные причинные того, что разряжается аккумулятор на автомобиле. Это помогает лучше осознавать ту или иную делему с АКБ. Ведь задачи с аккумуляторной батареей на машине всегда легче предупредить, чем позже устранять.

Поломка или износ аккумулятора

Чтоб на 100% несомневаться в работоспособности собственного аккума необходимо временами инспектировать его нагрузочной вилкой. Это выполнить возможно без помощи других либо обратиться за помощью к спецам на 100.

Для проверки аккума нагрузочной вилкой поначалу определите этим устройством напряжение без нагрузки. Если аккумулятор вполне заряжен, то напряжение будет в интервале 12,6─12,9 вольта. Если меньше, то АКБ необходимо поставить на зарядку.

2-ой застыл проводят с подключением нагрузки. Устройство врубается на 5 секунд, по истечении которых напряжение не должно свалиться ниже 10,2.7 вольта. Если меньше, то с эксплуатацией батареи случаются препядствия. Если напряжение падает ниже 9 вольт, то такая АКБ подлежит Замене.

Можно также изучить принципами методами проверки аккума автомобиля на работоспособность. Если у вас в один момент сел аккумулятор на машине без видимых обстоятельств непременно проверьте его нагрузочной вилкой.

Предпосылки, по которым аккумулятор придет в негодность последующие:

  • Сульфатация пластинок;
  • Куцее замыкание;
  • Осыпание активной массы;
  • Предпосылки, связанные с электролитом.
Сульфатация пластин

Сульфатация является естественным процессом, происходящим при эксплуатации батареи. Он заключается в оседании сульфата свинца на пластинках при прохождении хим реакции. Сульфат свинца оседает при разряде и должен растворяться при зарядке, но процесс проходит не до конца. В результате он накапливается на пластинах, постепенно уменьшая их рабочую поверхность. Так, что если стремительно сел аккумулятор после зарядки, то это нередко является следствием сульфатации.

По причине сокращения площади поверхности пластинок, участвующих в реакции, миниатюризируется ёмкость батареи. Так, что в процессе использования бывают препядствия. На исходной стадии этого процесса помогает десульфатация аккума, в запущенном случае (растерял более половины ёмкости) только Замена на новый.

Короткое замыкание

КЗ по сути есть замыкание пластинок разной полярности. Если короткое замыкание происходит из-за производственного брака, то ─ это гарантийный случай. АКБ так должны принять по гарантии. Если куцее замыкание происходит уже после гарантийного срока, то обстоятельств а возможно несколько. Некоторые образцы приведены ниже:

  • Разрыв сепараторов;
  • Коробление пластинок;
  • Наросты на пластинках;
  • Посторонние элементы снутри аккума;
  • Осыпавшаяся обмазка на деньке аккума.

Найти куцее замыкание конечно по падению напряжения на выводах батареи, также «кипению» электролита в замкнутой банке. Чем, что одновременно падает и общая ёмкость аккума. Если у вас на машине произошла разрядка авто аккума по причине недлинного замыкания, то неувязка решается Заменой АКБ. Раздельно поменять банку было можно лишь на старенькых необслуживаемых аккумах.

Осыпание активной массы

Осыпание пластинок происходит равномерно в свое время эксплуатации. Можно утверждать, что вместе с сульфатацией, это естественный процесс. Ускоряется это явление от сильной вибрации и ударов, что типично при езде по бездорожью. Осыпавшаяся обмазка равномерно скапливается на корпусе аккума. И поэтому возникает риск замыкания пластинок разной полярности.

Осыпание активной массы пластинок

Осыпание активной массы вызывает понижение таких характеристик АКБ, как пусковой ток и ёмкость. Ёмкость может свалиться без выполнения качественной установки, что аккумулятор не сумеет задерживать обычный заряд и будет разряжаться после нескольких пусков мотора. Если по причине осыпания активной массы разрядился аккумулятор автомобильный, то выход только один – Замена батареи.

Проблемы с характеристиками электролита

При эксплуатации АКБ с электролитом как правило бывают две трудности: несоответствие уровня и отклонение плотности от нормы. Уровень электролита обязан быть над уровнем пластинок на 10─15 мм. Эксплуатация аккумулятора с оголёнными пластинами запрещается. Это приводит к ускорению сульфатации и потере батареей ёмкости. Основной причиной оголения пластинок является выкипание электролита. Почему бурлит аккумулятор на машине и предпосылки этого явления описаны по ссылке.

Проблемы с генератором

Одной из заморочек того, что стремительно разряжается аккумулятор на автомобиле, вам больше понравятся генератор. Потому, когда стремительно садится аккумулятор на машине, в ряду остального следует проверить исправность генератора.

Как завести машину с помощью шуруповерта?

Если сел аккумулятор, можно завести автомобиль шуруповертом. За ранее подзарядив аккумулятор машин.

Проверить работу генератора конечно, измерив напряжение на выводах аккума, при работающем движке. Необходимо включить подогрев стёкол, магнитолу и печку. Затем значение напряжения является в интервале 13─14,4 вольта.

Если наблюдается отклонение в огромную либо наименьшую сторону, то с этой неувязкой необходимо обратиться к автоэлектрику.

Напряжение от генератора в бортовой сети

Неисправность в бортовой сети автомобиля

Если у вас разрядился аккумулятор автомобильный на стоянке, то неувязка вам больше понравятся в неисправной проводке бортовой сети либо отдельных потребителях. При обычное автомобиля неисправные электроприборы, изношенная проводка либо окисленные контакты конечно существенно наращивать ток утечки АКБ. В нормальном состоянии ток утечки должен составлять 75─200 мА.

Ток утечки измеряется мультиметром. Устройство вставляется в разрыв меж минусовым выводом АКБ и клеммой. В момент измерения должны являться выключены нашему клиенту остается электроприборы. Подробнее о токе утечки читайте по обозначенной ссылке.

Неправильная эксплуатация аккумулятора

Если разрядился аккумулятор в машине, то виной этому вам больше понравятся неопытность по другому невнимательность водителя. Ниже приводятся более распространённые ошибки:

  • Водители оставляют включёнными магнитолу, фары, лампочки и т. д. В ходе, когда ворачиваются к машине днем, аккумулятор уже сел;
  • Краткосрочные поездки и нередкие пуски мотора. В таком режиме батарея не успевает восполнить заряд, потраченный на пуск мотора;
  • Обладатель автомобиля не уделяет внимания обслуживанию АКБ. И когда аккумулятор садится, ему это становится рабочий вариант неожиданностью.

Что делать, если сел аккумулятор на машине?

Сейчас пора побеседовать о том, как поступить, если на машине сел аккумулятор. Ведь кто обладатель автомобиля должен знать, как завести машину если сел аккумулятор.

Зарядка в режиме Boost

Данный метод используется, когда вы хотя спешите, и требуется за куцее время завести машину. Тогда понадобиться таковой режим, как Boost по другому ускоренная зарядка. Он есть на большинстве современных зарядных устройств.

Режим зарядки Boost

Стоит держать в голове, что ускоренную зарядку необходимо использовать в особо сложных ситуациях. Только, когда аккумулятор на машине сел, а необходимо срочно ехать. Повсевременно Такой режим использовать нельзя, так как он уменьшает срок эксплуатации АКБ.

Прикурить от другого аккумулятора

Это более распространённый метод завести движок, если сел аккумулятор на машине. В данном случае необходимо отыскать автомобиль, обладатель которого согласиться «дать прикурить». Сегодня, необходимы крокодилы. Это медные провода с клеммами на концах. Рекомендуем их приобрести заблаговременно и всегда возить лично. Ни что случается в дороге.

Крокодилы – провода для прикуривания

Развернуто способ был описан по тексту статьи «Как прикурить аккумулятор от другой машины». На этом же этапе только необходимо добавить, что донор донору рознь. Глуповатой затеей будет пробовать прикурить пикап от какой-либо малолитражки. Автомобиль донор обязан из такого же класса, что и реципиент.

Толкнуть автомобиль вручную или на буксире

Тут сходу стоит сказать, что Данный метод не годится если вы поставили цель завести мотор автомобиля с коробкой автоматом передач. Так, что его можно использовать, только если сел аккумулятор на машине с «механикой».

Завести движок с «толкача»

Тут, по большому счету, всё просто. Необходимо выполнить последующие деяния:

  • Садитесь за руль и снимаете автомобиль со скорости;
  • Включаете зажигание;
  • При помощи добровольцев как еще его называют другой машины разгоняете автомобиль;
  • Выжимаете сцепление, включаете вторую передачу и отпускаете сцепление. Когда мотор завёлся, выключите скорость и дайте ему прогреться, как надо.

Использование пуско-зарядного устройства

Этот расхожий слух метод подойдёт, если сел аккумулятор на машине, которая стоит в гараже. Либо где-нибудь у двора в личном доме, куда конечно дотянуть провода. Для всех, кто имеет такую роскошь, как розетка на стоянке автомобиля, рекомендуется брать конкретно пуско-зарядное устройство, а сложно зарядку.

  • Подключить пуско-зарядное устройство в сеть;
  • Установить переключатель в положение «пуск»;
  • Плюсовой кабель подключить на «» батареи;
  • Минусовой кабель необходимо набросить на блок цилиндров мотора;
  • Включайте зажигание и заводите автомобиль;
  • Дайте мотору прогреться и в оборотной последовательности отключайте ПЗУ.

Завести мотор от портативного зарядного устройства

Сейчас в сфере торговли продаётся огромный выбор различных переносных зарядных устройств, позволяющие заводить мотор автомобиля на месте поломки, если аккумулятор сел вдалеке от дома. Большинство таких устройств работают на базе литиевых аккумов.

Портативное зарядное устройство для аккума

Этот метод универсальный и его можно использовать на любых авто с АКПП или МКПП. Кроме собственной основной функции, портативные зарядные устройства, обычно, используются в роли power bank для разных телефонов, планшетов, ноутбуков. Для этой цели вам в комплекте имея его поставляется огромное количество переходников. Очень часто у таких устройств на месте есть переходник для зарядки от прикуривателя. Другими словами, движения есть вариант вернуть их заряд от бортовой сети автомобиля.

Завести двигатель методом «кривого стартёра»

Лет эдак 30 на автомобилях была возможность завести движок при помощи специальной ручки путём прокрутки коленчатого вала. По причине формы ручки пошло заглавие «кривой стартёр». На современных автомобилях таковой способности нет в связи с этим способ несколько поменялся. Чтоб так завести движок будет нужно крепкая верёвка по другому пожарный рукав. Стоит отметить, что методика не годиться для полноприводных машин.

Необходимо сделать последующее:

Как завести машину с севшим аккумулятором акпп.
  • поднять домкратом одно из ведущих колёс;
  • намотать на колесо стропу, верёвку, рукав;
  • включить зажигание и скорость;
  • резко дёрните за верёвку, чтоб раскрутить колёсо;
  • после пуска мотора отключите скорость и дайте ему прогреться.

Это, пожалуй, более непростой вариант пуска мотора, если сел аккумулятор на машине. Чтоб такового не бывало, необходимо знать, почему стремительно разряжается аккумулятор на машине. Возвратиться к содержанию

Как предотвратить подобные ситуации с аккумулятором?

Из статьи нужно были осознать, что делать, если в машине сел аккумулятор. На данный момент пару слов что, как не допустить таковой ситуации. Вот несколько правил, которые необходимо соблюдать:

  • не допускайте глубочайшего разряда батареи (вспомните выключать фары, музыку и т. п.);
  • временами заряжайте батарею от сетевого зарядного устройства. В теплое время года раз в Несколько месяцев. Зимой – раз за месяц;
  • инспектируйте уровень электролита в АКБ и его плотность. Электролит должен покрывать пластинки на 10─15 мм. Плотность электролита заряженной батареи составляет от 1,27 до 1,29 гр./см 3 ;
  • содержите исправны генератор, проводку, регулятор напряжения;
  • содержите аккумулятор автомобиля в чистоте. Временами удаляйте с него пыль, грязюка, электролит, следы окисления и коррозии;
  • если ставите автомобиль на долгосрочную стоянку, то снимите аккумулятор, зарядите его и храните раздельно.

Читайте развернуто что, как продлить жизнь аккуму автомобиля. Возлагаем надежды, что материал был вам полезен. Голосуйте в опросе ниже, добавляйте нас в закладки и оценивайте материал! Возвратиться к содержанию

vivauto.ru


Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf