logo1

logoT

 

Какой манометр лучше для измерения давления в шинах


Лучший манометр для автомобиля 2019 года - 7 ТОП рейтинг лучших для измерения давления в шинах

Манометр является приспособлением, которое определяет внутренний напор жидкой либо газовой среды. Принцип измерений основывается на действии давления на восприимчивую гибкую составляющую с передачей степени деформации на циферблат либо ЖК-дисплей. Основными показателями станут величина чрезмерного давления, класс точности, погрешность, диапазон измерения. Выпуск устройств для замеров давления в шинах авто осуществляется в аналоговом и цифровом видах. Чтобы выбрать лучшие манометры 2019 года, был составлен данный рейтинг.

Общие сведения

Часто возникает вопрос, какой манометр лучше. Манометры для авто являются приборами в целях замера давления в шине, значение которых при использовании транспорта крайне сложно переоценить. Представляют собой незамысловатые приспособления, позволяющие водителю избежать дисбаланса давления в колесе, ведущее к ухудшению управляемости, поддержанию оптимальных рабочих показателей колеса в целях снижения износа резины. На такой стадии развития автоманометры подразделяют на 2 подгруппы:

  • стрелочные – прочные и бюджетные изделия, основным недостатком которых станет отсутствие автоматического процесса измерений (когда на манометре не предусматривается дефлятор) и трудности применения ночью;
  • цифровые – приспособления с автоопределением и фиксацией данных измерений, минусом которых до последнего времени считалась недостаточная надежность составляющих.

Вследствие развитости рынка автоманометров все владельцы транспортных средств могут столкнуться с трудностями во время выбора. Часто, когда опыт применения подобных устройств минимален либо попросту отсутствует, следует уповать на советы консультантов либо прочих источников, которые не отличаются достоверностью. Вследствие этого экспертный анализ доступных данных и подготовил рейтинг, куда вошли лучшие манометры для шин. Как критерии отбора подобраны мнения специалистов, характеристики покупателей в комплексе с характеристиками данных изделий.

BERKUT ADG-031

Приспособление с гибким шлангом, крайне комфортно в целях применения при выезде на неровную поверхность, когда возникает необходимость стравить давление внутри шин. Характеризуется интегрированным дефлятором, посредством чего достаточно просто регулируется показатель давления в реальном времени, без опасений потерять ниппель в условиях природного бардака. У неопытных пользователей без специальных навыков иногда появляются некоторые сложности с применением такой вещи.

Другой характерной чертой рассматриваемого приспособления станет то, что главная шкала использует необычные для отечественного покупателя единицы psi. Подобное обусловливается ориентированностью продукции на иностранного потребителя (в основном, западноевропейские страны). Однако, считать это явным минусом не следует: шкала в понятных атмосферах на приборе есть, однако небольшая и с ценой деления в 0,2 единицы. Некоторые трудности во время травления (либо накачки) это причиняет, однако только в том случае, когда необходимо достигнуть нечетных значений по шкале. В целом, с рассматриваемым приспособлением возможно отыскать выход из любых затруднительных ситуаций, но главное – он фактически неуязвим.

Плюсы:

  • присутствует дефлятор на гибком шланге приспособления;
  • адекватная цена;
  • повышенная точность замеров;
  • прочность каждой составляющей сборки;
  • 2 шкалы замеров (в psi и атм).

Минусы:

Airline APR-M-02

Монолитное недорогое приспособление стрелочного вида, существенным достоинством которого станет совмещенная шкала с 2 единицами замера. Основная шкала будет показывать текущее давление автошины в атмосферах, что крайне комфортно для отечественных потребителей. Наибольшее значение замеренного давления изделия достигает 7 атмосфер, чего с избытком хватит для любой разновидности транспорта.

Как характерную черту рассматриваемого изделия покупатели зачастую отмечают наклон измерительной головки, некомфортный на начальных порах в целях точного попадания по ниппелю. Однако, это один из нюансов, к которым требуется адаптироваться. Рассматриваемое приспособление отличается надежностью. К минусам можно отнести отсутствие антискользящей накладки из резины и подсветки в целях функционирования с манометром по ночам. Однако, учитывая совсем невысокую стоимость это несущественно.

Плюсы:

  • высокие качественные характеристики;
  • комфортная основная шкала с ограничением на делении 7 атмосфер;
  • прочность корпуса;
  • закрытая головка для измерений с незначительным углом наклона.

Минусы:

  • отсутствует антискользящая накладка на гладком корпусе из металла;
  • не адаптирован для функционирования по ночам.

HEYNER 564200

Простое и незамысловатое приспособление от производителя из Китая, основным достоинством чего станет прочность. Подобное будет выражено в присутствии надежного корпуса из металла, который оснащен вставками из резины в целях предупреждения скольжения из рук. Все данные замеров будут отображены на шкале в кг на куб. см. Наибольший порог составит 4,5 атм, чего будет достаточно в целях регулирования давления в автошинах.

Невзирая на то, что данная продукция от производителя из Китая считается достаточно точной, она требует периодической калибровки после длительного использования. Ее эргономичность довольно высока, маленький корпус крайне комфортно помещается в руке. Основное, к чему возможно придраться – отсутствует светодиодная подсветка, в связи с чем применение устройства ночью станет затруднительным.

Плюсы:

  • невысокая стоимость;
  • корпус из металла с антискользящими вставками из резины;
  • повышенная точность замеров;
  • комфортная шкала со знакомыми для отечественного потребителя единицами измерения.

Минусы:

  • отсутствует подсветка для манипуляций с прибором ночью.

Airline APR-MD-06

Рассматриваемое приспособление возможно считать жертвой определенной предвзятости некоторых покупателей, которые не признают иных авторитетов в сегменте помимо проверенных производителей. Подобное устройство отличается небольшой ценой и необычным дизайном.

В соответствии с пользовательскими проверками, точность данных контрольных измерений давления не уступают более серьезным устройствам от конкурентов. Разницей меж ними станет то, что более дорогостоящие аналоги обладают большим сроком эксплуатации. Однако нужно заметить, что это полностью зависит от аккуратности использования устройства покупателем и стечения обстоятельств. Цифровое приспособление от данного производителя заслуживает соответствующего внимания со стороны покупателей.

Плюсы:

  • бюджетная стоимость;
  • точность, полностью аналогичная berkut digital max (отсутствуют отклонения на -0,2 атм в отношении реальных показателей, в соответствии с мнением покупателей);
  • приятный, без излишеств, дизайн;
  • достаточная надежность.

Минусы:

  • относительно – большая предвзятость у потребителей.

DAEWOO DWM 7

Приспособление от достаточно распространенного разработчика из Азии, “начинка” которого очень похожа на продукцию производителей CEM либо Berkut. Характеризуется ярким корпусом с комфортным хватом, однако в основном для женщин, так как чрезмерная компактность играет с устройством злую шутку. Отсутствует дефлятор (как и у главных конкурентов по рейтингу), но однако имеет крайне точный измерительный потенциал, демонстрируемый покупателям в полной мере.

Достаточно комфортное устройство (также возможно выделить присутствие светодиодного освещения в целях легкости функционирования в темноте). Относительно рабочих параметров есть определенные претензии со стороны пользователей. К примеру, разработчики заявляет о -50 градусов Цельсия в качестве минимальных пределов температурного режима устройства. В соответствии с экспертными тестами становится ясно, что электроника приспособления не в состоянии надлежащим образом воспринимать подобные показатели (не ниже -30, что также станет определенного рода достижением). При температурных показателях менее указанного предела нарушится стабильность функционирования и достоверности данных.

Плюсы:

  • повышенная точность замеров;
  • присутствует подсветка для функционирования ночью;
  • электроника способна выдержать температурные показатели до -30 градусов;
  • надежность корпуса.

Минусы:

  • чрезмерная компактность (устройство некомфортно в целях хвата мужской рукой);
  • расходятся заявленные рабочие показатели с реальными данными.

BERKUT DIGITAL MAX

Лучший манометр для измерения давления в шинах. Завышенная стоимость рассматриваемого приспособления обуславливается определенными особенностями применения, которые делают замеры несколько легче, чем у многих аналогов.

В частности, необходимо отметить исключительный комфорт корпуса с вынесенной на передний план клавишей запуска. Ее надобность довольно сомнительна вследствие присутствия опция автовключения в процессе поднесения измерительной головки к ниппелю. Сам процесс замера будет происходить за 2 секунды, затем прибор сигнализирует о завершении процесса (с помощью звукового сигнала), выводится полученный показатель на яркий монитор.

Кроме того, другим достоинством устройства является то, что прибор крайне легко использовать в темное время суток, намного легче вышеуказанных изделий в данном рейтинге. Также существенным преимуществом станет присутствие в комплектации фирменного чехла.

Плюсы:

  • звуковой сигнал о завершении замеров;
  • автовключение прибора во время фиксации измерительной головки на ниппеле;
  • крайне комфортное светодиодное освещение;
  • присутствует чехол в целях хранения в комплекте;
  • повышенная точность замеров;
  • соотношение стоимости и качества.

Минусы:

СЕМ TP-5 481257

Комфортное цифровое приспособление бытового значения (не требует внесения в государственный реестр), диапазон замеров составит 5-100 psi. Большая конструкция оптимально подойдет для крепкого и комфортного хвата для мужчин и женщин (благо масса приспособления составит 77 г). Совмещение рабочей головки приспособления с ниппелем не нуждается в манипуляциях, которые производят со стрелочным устройством Airline APR-M-02.

Невзирая на бюджетную стоимость приспособлением обеспечивается хорошая точность замеров в пределах 1%+0.5 psi. Чтобы быть среди лидеров данного показателя не будет достаточно, однако побороться за средние места потенциала у изделия хватит. Кроме того, существенным достоинством такого устройства считается присутствие освещения монитора и измерительной головки, ввиду чего возможно удобно замерять давление в ночное время суток. Опцией запоминания максимальных результатов уже нельзя удивить.

Плюсы:

  • границы измерений 5-100 psi;
  • крайне комфортный корпус;
  • присутствует подсветка и есть опция фиксации максимальных результатов замера.

Минусы:

  • данные замеров представлены в psi.

Какой выбрать манометр?

Часто возникает вопрос, лучшие манометры для измерения давления. Изначально покупатель делает выбор между механическим и электронным устройствами. Существенным достоинством первого станет то, что он во всех ситуациях готов к применению, для него не страшны холода. Потому такое приспособление возможно без опасений рать в долгую дорогу, не беспокоясь, что в требуемый момент произойдет отказ функционирования вследствие севшего аккумулятора. Другим значительным преимуществом механической разновидности манометров станет опция сброса давления на большинстве моделей. Подобное даст возможность накачать колеса с помощью компрессора “с запасом”, когда штатное устройство не внушает доверия, а потом подогнать давление в норму (для внедорожников данная функция явно не станет лишней).

Однако к подбору механического приспособления требуется отнестись крайне внимательно. Они достаточно восприимчивы к точности изготовления. Потому большинство бюджетных изделий достаточно неточные, отклонения иногда доходят до 0,5 атм. В связи с этим, смысл эксплуатации данного приспособления отсутствует.

Более простыми в применении станут не стрелочные, а выдвижные манометры: в приспособлениях давление будет преобразовываться не в разжатие трубчатой пружинки, а непосредственно двигать поршень. В связи с этим, точность обеспечена простой тарировкой спиральной пружинки. Однако из известных конструкций подобная отличается наибольшим дискомфортом и плохой читаемостью, что непосредственно воздействует на распространенность приспособлений такой разновидности.

Электронные устройства также обладают собственными достоинствами. Цифровой монитор легче читать, чем обыкновенную шкалу, а ввиду присутствия освещения в темное время суток он будет иметь преимущество. Выбор цифрового приспособления проще, так как некачественных изделий на рынке существенно меньше. В них отсутствуют дефляторы: клапаны сброса давления присутствуют лишь на цифровых моделях для шиномонтажных компрессоров. Перевозить в багажнике в зимнее время такое приспособление также не следует – это не приемлют батарейки и ЖК-мониторы.

Кроме того, следует сделать акцент на наконечнике. Нажимные наконечники зачастую травят воздух, на определенных ниппелях они иногда не дожимают клапан. Применяются подобные наконечники в основном на наиболее компактных изделиях.

На шланг крепят зажимные или резьбовые наконечники. Оптимальным выбором будут непосредственно наконечники с резьбой – они, разумеется, медленнее, но гарантируют хорошую посадку и прожатие клапана. Бюджетные наконечники с зажимом зачастую недожимают ниппель, их нужно поджимать руками, когда зажим недостаточно захватывает нитки резьбы.

Часто возникает вопрос, как выбрать хорошие манометры давления в шинах. Чтобы приобрести качественное изделие, был составлен этот список. В перечень вошли самые лучшие модели. Изделия характеризуются надежностью и качеством.

[Всего голосов: 0    Средний: 0/5]  Загрузка ...

Манометр для измерения давления в шинах, какой лучше выбрать?

Проверка давления в автомобильных покрышках должна осуществляться с периодичностью раз в две недели для обеспечения безопасности во время передвижения автомобиля. Поэтому каждому автолюбителю необходимо знать, как правильно выбрать манометр для измерения давления в шинах.

Достоинства и недостатки различных приборов

Манометром для измерения давления в шинах называется прибор, позволяющий замерить плотность воздуха внутри автопокрышек. Измеряться указанный параметр может в атмосферах, барах, кг/см2, иногда Psi. Поддержка рекомендованной нормы давления внутри авторезины позволяет:

  • увеличить устойчивость и управляемость автомобилем;
  • снизить потребление горючего;
  • обеспечить равномерный износ автопокрышек — это повлияет на ресурс авторезины;
  • повысить комфортность и безопасность вождения;
  • обеспечить быстрое торможение транспортного средства;
  • снизить шумность автомобиля.

Неправильно накачанные автопокрышки приводят к таким негативным последствиям:

  • водителем и пассажирами ощущаются во время езды все неровности дорожного покрытия;
  • снижение ресурса подвески;
  • увеличение риска возникновения деформации колесных дисков;
  • неравномерная степень износа авторезины;
  • возникновение эффекта аквапланирования;
  • снижение управляемости машиной;
  • возрастание риска ДТП;
  • возрастание потребления топливной смеси;
  • перенагрев авторезины;
  • разбортировка колес во время движения автомобиля.

По конструктивным особенностям различают следующие типы манометров.

Стрелочный манометр

Стрелочный (механический). Прибор стоит недорого. Состоит из таких элементов:

  • корпуса,
  • шкалы с градуировкой;
  • стрелок;
  • трубчатого механизма;
  • специально мембраны, в зависимости от назначения и вида устройства.

Также указанный агрегат может быть дополнительно оборудован клапаном для спуска давления. Достоинства указанного устройства:

  • доступность;
  • простота применения;
  • средняя степень точности.

Недостатки:

  • изделия чувствительны к влаге;
  • для получения точных измерений нужно выполнять несколько замеров.
Электронный манометр

Электронный. Отличается от предыдущего вида измерительных приборов высокой степенью точности. Имеет корпус, оборудованный жидкокристаллическим экраном. Пользоваться прибором достаточно просто: величина давления будет указана на экране при выполнении замеров. Преимущества:

  • высокая степень точности;
  • многофункциональность;
  • простота использования;
  • нет необходимости проводить несколько измерений для получения точных данных.

Недочеты:

  • высокая стоимость;
  • пластиковый корпус чувствителен к механическим нагрузкам, может треснуть от удара;
  • прибор является температурозависимым;
  • зависит от заряда батарейки, с уменьшением заряда снижается точность измерений.
Реечный манометр

Реечный. По внешнему виду напоминает шариковую ручку. Замеры осуществляются при помощи пружины, имеющей цилиндрическую форму. Плюсы:

  • доступность;
  • простота использования;
  • высокая точность замеров.

Недостатки:

  • указанное изделие легко можно повредить;
  • в некоторых ситуациях сложен в эксплуатации.

В зависимости от необходимой точности при выполнении замеров различают такие типы манометров по классам:

  • первый — диапазон точности изделий составляет 1-0,5;
  • второй — от 0,5;
  • третий — обеспечивается точность до 0,05.

В зависимости от необходимой точности подбирается соответствующий класс и тип измерительных приборов.

Рекомендуем посмотреть видео об автомобильных манометрах марки Беркут:

Какой торговой марки прибор выбрать?

Современный авторынок предлагает огромный ассортимент продукции, среди которой выбрать лучший манометр для измерения давления в шинах непросто. Помочь в правильном выборе измерительного прибора могут рейтинги и тесты, проводимые независимыми экспертами. Мы ознакомились с результатами указанных тестов и рейтингов, опубликованных на автомобильных сайтах, предлагаем вам изучить преимущества и недостатки манометров известных торговых марок.

Автоманометр CARPOINT

Цифровой прибор, очень удобный в использовании. Недостатки:

  • отсутствует подсветка экрана;
  • для замены батареек придется открутить шурупы, чтобы открыть корпус.

Достоинства:

  • прибор удобный, простой в использовании.
  • при тестировании показатели указанного измерительного прибора отличились от замеров эталонным манометром на 0,05 бар.

Многие автолюбители считают отсутствие подсветки в приборе достоинством, а не недостатком. Без подсветки батарейки служат дольше.

Прибор для замера давления автошин BERKUT SPECIALIST

Является изделием росийско-китайского производства. Преимущества:

  • универсальность;
  • простота применения;
  • улучшенная эргономика;
  • небольшая погрешность замеров.

Недочеты:

  • отсутствие механизма для сброса излишнего давления автошин;
  • во время выполнения замеров часто задевается кнопка для включения фонарика — это влияет на продолжительность эксплуатации батареек.
Манометр БЕРКУТ DIGITAL PRO

Очень компактный и удобный прибор. Достоинства:

  • маленькие габариты;
  • присутствует подсветка экрана;
  • есть фонарик;
  • погрешность измерений 0,05 бар;
  • высокая точность замеров.

Недочеты:

  • для замены батареек необходимо раскрутить винтики на корпусе изделия;
  • прибор чувствителен к низким температурам, диапазон рабочих температур составляет 0 — +400С.
Манометр CARPOINT 2IN1

Отличается компактностью для выполнения замеров достаточно прижать изделие к ниппелю. Достоинства:

  • доступная стоимость;
  • маленькие габариты;
  • возможность перевести параметр замеров в любые интересующие единицы измерения простым нажатием на кнопку, размещенную на корпусе прибора;
  • возможность проверить высоту протекторного слоя, благодаря наличию специального щупа на приборе, результаты замера глубины протектора выводятся на экран;
  • неплохая точность измерений.

Недочеты: нет подсветки экрана.

Прибор для замера давления автошин DAEWOO MASTER LINE

Изделие корейско-китайского производства. Преимущества:

  •  абсолютная точность измерений;
  • яркая шкала;
  • небольшие габариты;
  • доступная цена;
  • простое меню;
  • удобное подсоединение к вентилю.

Недостатки: отсутствует механизм для сброса излишнего давления автопокрышек.

Манометр HEYNER

Измерительный прибор, изготовленный немецким производителем. Преимущества:

  • маленькие габариты;
  • хорошо читаемая разметка шкалы;
  • крепкий корпус;
  • место соприкосновения с ниппелем слегка изогнуто, так удобнее пользоваться устройством;
  • присутствует клапан для сброса давления;

Недостатки: явных недостатков нет.

Заключение

Хороший манометр для измерения давления в шинах должен отвечать, согласно мнению потребителей таким требованиям:

  •  иметь прочный корпус;
  •  быть оснащенным шкалой с хорошо читаемой градуировкой;
  •  быть оборудованным клапаном для фиксации давления;
  •  иметь возможность сброса воздуха при перекачке автошин;
  •  иметь подсветку экрана, если речь идет об электрическом устройстве;
  • обеспечивать минимальную погрешность при замерах.

Многие автомобилисты отдают предпочтение механическим манометрам. Цифровые приборы, конечно же, удобнее, но, как правило, батарейка в них разряжается в самый неподходящий момент. К тому же они чувствительны к низким температурам и влажности воздуха. Чтобы получить точные показатели давления, применяя механический измерительный прибор, нужно выполнить не менее трех замеров. К тому же в указанных устройствах отсутствует фонарик — это значительно усложняет выполнение замеров в ночное время. Очевидно: у каждого типа манометров есть достоинства и недостатки, какой вид устройств выбрать зависит от предпочтений водителя и необходимой точности замеров.

7 лучших автомобильных манометров - рейтинг 2018

Обновлено: 15.01.2019 14:35:28

Эксперт: Савва Гольдшмидт

Автомобильные манометры – приборы для измерения давления в шинах, значение которых в практике эксплуатации транспортных средств очень трудно переоценить. Эти незамысловатые устройства позволяют водителям избегать дисбаланса давления в колёсах, которое может привести к ухудшению управляемости, а также поддерживать оптимальные рабочие показатели колеса для минимизации изнашивания резины.

На данном этапе развития автомобильные манометры подразделяются на две принципиально разные группы:

  1. стрелочные (аналоговые) – надёжные и недорогие устройства, главный недостаток которых заключается в отсутствии автоматизации процесса замеров (если на манометре не предусмотрен дефлятор) и сложности использования в тёмное время суток;
  2. цифровые (электронные) – девайсы с автоматическим определением и фиксацией результатов замеров, недостатком которых до недавнего времени была низкая степень надёжности составных элементов.

Ввиду развитости рынка автомобильных манометров каждый владелец транспортного средства так или иначе сталкивается с проблемой выбора. Зачастую, если опыт использования таких приборов минимален или вовсе отсутствует, приходится уповать на подсказки консультантов или иных источников, достоверность которых оставляет желать лучшего. В связи с подобным положением журнал Expertology провёл экспертный анализ доступной информации и подготовил для вас рейтинг самых лучших автомобильных манометров в двух ведущих категориях рассматриваемого сегмента. В качестве критериев отбора были выбраны коллективные оценки группы экспертов, а также отзывы потребителей наряду с совокупными характеристиками рассматриваемых моделей.

Рейтинг лучших манометров

Рейтинг: 4.9

Манометр с гибким шлангом, чрезвычайно удобный для использования в условиях выезда на бездорожье, когда появляется нужда стравливать давление в шинах. Обладает встроенным дефлятором, с помощью которого очень легко регулировать показатель давления в режиме реального времени, без боязни потерять ниппель в условиях практически безнадёжного природного бардака. Правда, у новичков без особых знаний иностранных языков (а именно английского) могут возникнуть определённые проблемы с использованием столь незамысловатой вещи. Благо, до всего можно додуматься методом проб и перебора действий.

Вторая особенность BERKUT ADG-031 заключается в том, что ведущая шкала пользует непривычные для отечественных пользователей единицы psi – фунты на квадратный дюйм. Это обусловлено ориентированностью продукта на иностранный рынок, и преимущественно на страны Западной Европы. Впрочем, относить это в раздел недостатков всё ещё рановато: шкала в понятных нам атмосферах на манометре присутствует, но в минималистичном виде и с ценой деления по 0,2 единицы. Определённые сложности при травлении (или накачке) это доставляет, но лишь тогда, когда требуется достичь нечётного значения по шкале (ловить промежуточное положение стрелки между рисками). В общем, с BERKUT ADG-031 можно найти выходи из любой затруднительной ситуации, однако самое главное – он практически неуязвим.

  • наличие дефлятора на гибком шланге манометра;
  • оптимальная стоимость;
  • высокая точность измерений;
  • надёжность всех элементов конструкции;
  • две шкалы измерений (в psi и атм).

HEYNER 564200

Рейтинг: 4.8

Простенький и незамысловатый китайский манометр с отголосками немецкого прошлого, первенство характеристик которого возглавляют параметры надёжности. Это выражается в наличии прочного металлического корпуса, оснащённого резиновыми вставками для предотвращения выскальзывания из рук. Все результаты измерений отображаются на шкале в единицах измерения в кг/см3 (или удобные нам атмосферы). Максимальный порог составляет 4,5 атм, чего вполне хватает для контроля давления в шинах внедорожников и уж тем более легковых автомобилей.

Несмотря на китайское происхождение HEYNER 564200 является весьма точным манометром, требующим, тем не менее, периодических калибровок после продолжительных периодов эксплуатации. Его эргономические показатели также хороши, небольшой корпус очень удобно лежит в руке. Единственное, к чему можно придраться – отсутствие светодиодной подсветки, из-за которой использование прибора в тёмное время суток становится проблематичным.

  • низкая цена;
  • металлический корпус с противоскользящими резиновыми вставками;
  • высокая точность измерений;
  • удобная шкала с привычными российскому пользователю единицами измерения (в атм).
  • отсутствие подсветки для манипуляций с устройством в тёмное время суток.

Airline APR-M-02

Рейтинг: 4.7

Монолитный бюджетный манометр стрелочного типа, большой плюс которого заключается в совмещённой шкале с двумя единицами измерения. Причём ведущая шкала, супротив той же BERKUT ADG-031, показывает текущее давление шины в атмосферах, что очень удобно для отечественного пользователя. Максимальное значение измеренного давления модели может достигать 7 атмосфер, чего с лихвой хватает даже для любого вида транспорта (от велосипеда до КАМАЗа).

В качестве особенности Airline APR-M-02 пользователи часто называют наклон измерительной головки, неудобный на первых порах для точного попадания по ниппелю. Впрочем, это один из тех моментов, к которым просто необходимо привыкнуть. С точки зрения надёжности модель показывает хорошие результаты, разве что на гладкий металл совсем не лишним было бы «нацепить» хоть какое-то подобие противоскользящей резиновой накладки. К числу нюансов можно было бы отнести и отсутствие подсветки для работы с манометром в ночное время суток, но с учётом крайне низкой цены это было бы настоящим «жиром».

  • оптимальные показатели качества;
  • удобная ведущая шкала с ограничением на отсечке 7 атмосфер;
  • надёжный корпус;
  • закрытая измерительная головка с небольшим углом наклона.
  • отсутствие противоскользящих накладок на гладком металлическом корпусе;
  • не приспособлен под работу в тёмное время суток.

Лучшие цифровые манометры

BERKUT DIGITAL MAX

Рейтинг: 4.9

Пусть слова о том, что Airline APR-MD-06 фактически «уделал» своего прямого оппонента, возглавляющего данный сегмент, и прозвучали в рамках нашего рейтинга, всё же стоит понимать, что Berkut DIGITAL MAX – манометр совсем иной величины. Его высокая цена обусловлена целым рядом особенностей использования, делающим измерения чуть легче, чем у абсолютного большинства конкурентов.

В частности, следует выделить исключительное удобство корпуса с гордо вынесенной на передний план кнопкой включения. Необходимость которой, впрочем, достаточно сомнительна ввиду наличия функции автоматического включения при поднесении измерительной головки к ниппелю. Само измерение происходит за 1-2 секунды, после чего устройство заботливо даёт знать об окончании процесса (посредством звукового оповещения) и выводит полученное значение на яркий дисплей. Кстати, это ещё одна фишка DIGITAL MAX – манометром очень легко (можно сказать, буднично) пользоваться в темноте, гораздо проще всех рассмотренных в категории моделей. Заключительным плюсом модели является наличие в комплекте фирменного чехла от «Беркут», что в стандартном понимании является настоящим «жиром».

  • звуковое оповещение об окончании измерений;
  • автоматическое включение устройства при фиксации измерительной головки на ниппеле (и дублирование функции кнопкой на панели);
  • очень удобная светодиодная подсветка;
  • наличие чехла для хранения в комплектации;
  • высокая точность измерений;
  • оптимальное соотношение цены и качества.

Airline APR-MD-06

Рейтинг: 4.8

Airline APR-MD-06 можно назвать жертвой некой предвзятости со стороны ряда пользователей, не признающих никаких других авторитетов в сегменте кроме как проверенной и всегда шикарной продукции компании Berkut. На самом деле этот прибор – один из немногих, кто может бросить вызов более дорогому Berkut DIGITAL MAX и выйти из противостояния номинальным победителем. Просто потому что в дело вступает немаловажный показатель стоимости.

Как показывает ряд пользовательских проверок, результаты контрольных замеров давления двух вышеназванных манометров идентичны друг другу, а, следовательно, с точки зрения точности APR-MD-06 в весёленьком оранжевом корпусе не уступает более серьёзному (под металлик) девайсу от «Беркут». Вся разница между ними заключается в эфемерном понятии «долговечности», которое всецело зависит от прямоты рук потребителя и стечения обстоятельств (грубо говоря, какой твёрдости покрытие окажется под прибором во время его падения). Так что, отбросив предрассудки, констатируем: цифровой манометр от Airline-таки уделал прославленную модель от главного конкурента.

  • низкая цена;
  • точность, совершенно идентичная Berkut DIGITAL MAX (не имеет отклонений на -0,2 атм относительно реальных значений, как говорят некоторые пользователи);
  • приятное, без излишеств, оформление;
  • удовлетворительные показатели надёжности.
  • косвенно – большая предвзятость со стороны потребительского сегмента.

СЕМ TP-5 481257

Рейтинг: 4.7

Удобный цифровой манометр бытового назначения (не имеет внесения в госреестр), диапазон измерения которого составляет от 5 до 100 psi (до 7 атм). Габаритная конструкция СЕМ TP-5 481257 идеально подходит для крепкого и удобного хвата, причём как для мужской, так и для женской руки (благо вес прибора составляет всего 77 грамм). Совмещение рабочей головки манометра с ниппелем не требует манипуляций вроде тех, что производятся со стрелочным прибором Airline APR-M-02: никаких поворотов и углов наклона рабочей части здесь нет и в помине.

Несмотря на низкую цену СЕМ TP-5 481257 обеспечивает удовлетворительную точность измерений в рамках ±(1%+0.5 psi). Для навязывания борьбы более именитом столпу рынка в лице BERKUT DIGITAL MAX этого недостаточно, но побороться за средние места потенциала у модели вполне хватит. Пожалуй, заключительным преимуществом данного манометра можно считать наличие подсветки дисплея и измерительной головки, благодаря которой можно комфортно измерять давление в сумерках и темноте. Функцией запоминания максимального результата уже давно никого не удивишь.

  • пределы измерения от 5 до 100 psi;
  • очень удобный корпус (форма + 77 грамм веса);
  • наличие подсветки и возможности фиксации максимального результата измерения.
  • результаты измерений представлены в единицах psi.

DAEWOO DWM 7

Рейтинг: 4.6

Манометр довольно известного азиатского производителя, «начинка» которого уж очень явно отсылает нас проводить параллели с продукцией компаний CEM или Berkut. Обладает ярким корпусом с удобным хватом, но преимущественно для женской руки, поскольку излишняя компактность сыграла с прибором злую шутку. Не имеет дефлятора (как и основные оппоненты по рейтингу), но обладает очень точным измерительным потенциалом, который демонстрирует пользователям в полной мере.

Если с точки зрения удобства использования с DAEWOO DWM 7 всё более-менее понятно (дополнительно можно отметить наличие светодиодной подсветки для простоты работы в темноте), то по части рабочих характеристик есть один очень актуальный вопрос. А именно: слукавил ли производитель, когда прописал -50 градусов Цельсия в нижний предел по рабочему температурному режиму манометра? Ответ: да, причём явно. Ряд экспертных тестов показал, что электроника устройства способна адекватно воспринимать не более -30 градусов Цельсия (что тоже является своего рода достижением). При температурах ниже обозначенной точки происходит нарушение стабильности работы и достоверности результатов.

  • высокая точность измерений;
  • наличие подсветки для работы в тёмное время суток;
  • электроника честно выдерживает морозы вплоть до -30 градусов Цельсия;
  • прочный (пусть и неудобный) корпус.
  • излишняя компактность (прибор неудобен для хвата стандартной мужской рукой);
  • расхождение заявленных рабочих характеристик с реальными результатами.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Page 2

Обновлено: 05.01.2019 16:14:50

Эксперт: Давид Либерман

Мотоциклы – альтернативный вид средства передвижения, отличающийся повышенной маневренностью, малыми габаритами (относительно автомобилей), неплохими параметрами мощности в пересчёте на собственную снаряженную массу. Несмотря на то что в России мототранспорт развит не так хорошо, как, скажем, в США или Японии, его любят, о нём говорят и периодически на улицах крупных городов можно встретить дорожные байки, эндуро и даже прославленные чопперы, вышедшие легендами прямиком из прошлого столетия.

В связи с обилием производителей и моделей байков на современном рынке интернет-журнал Expertology предлагает вам ознакомиться с рейтингом самых лучших мотоциклов в шести категориях, выбранных на основании двойного оценивания экспертами и потребителями.

Выбор мотоцикла с визуально-конструкторской точки зрения во многом зависит от предпочтений потребителя и цели, для которой он приобретается. Однако в общетехническом смысле существует набор стандартных характеристик и аспектов, которые необходимо знать и принимать во внимание. Поэтому, при самостоятельном выборе мотоцикла, журнал Expertology рекомендует учитывать следующие параметры:

Мощность двигателя. Один из главных показателей любого транспортного средства, влияющий и на характеристики движения, и на его стоимость. От мощности двигателя зависит то, как быстро мотоцикл будет набирать обороты (разгоняться), насколько велика его максимальная скорость, а также предрасположенность к проезду участков с перепадом высот. Теперь о рекомендациях:

  1. Если вы занимаетесь ездой по пересечённой местности или песку, то неплохим выбором станут мотоциклы с моторами на 6-20 л. с., обладающие достаточной проходимостью и не требовательные по части бюджета;

  2. В приоритете размеренные поездки на работу в черте города? Уделите внимание моделям с мощностью 10-20 л. с., маневренным в потоке и экономичными в содержании;

  3. Для быстрых и маневренных поездок по городу, когда время играет главную роль, отдайте предпочтение мотоциклам на 20-45 л. с.;

  4. В качестве транспорта для путешествий на дальние расстояния, от которого требуется сочетание скорости, маневренности и надёжности, выбирают моторы с мощностью 50-95 л.с.;

  5. Любителям супербайков и высоких скоростей следует обращать внимание на модельный ряд от 100 л.с. и выше.

Объём двигателя. Не менее важный аспект, оказывающий влияние на мощность, сопутствующие ей характеристики разгона и потребления топлива. В данном случае мы можем дать следующие рекомендации:

  1. при спокойном движении по городским дорогам объёма в 100-150 куб. см будет вполне достаточно;

  2. для возможности выезда на бездорожье (рыбалка, охота, кемпинг), в зависимости от «запущенности» местности показатель объёма движка может варьироваться в пределах 150-250 куб. см;

  3. если перспективы использования мотоцикла толкают вас на энергичную езду с приличными ускорениями, а также маневрирование в плотном потоке, советуем выбирать модели с показателем от 250 до 350 куб. см;

  4. во всех остальных случаях, когда на первом месте – путешествия по автобанам, магистралям и хорошим межгородским дорогам, а также профессиональные выступления на приличных гоночных сериях, следует обращать внимание на мотоциклы от 400 куб. см.

Скоростные показатели. Ориентированность на данный параметр важна в том случае, если время передвижения (то есть мобильность) играет для вас не последнюю роль. Здесь, как и в предыдущих пунктах, все мотоциклы можно разделить на несколько разрядов:

  1. маломощные, экономичные и размеренные в плане скорости модели, отличающиеся низким расходом топлива в ущерб резвости перемещения. Пределом таких мотоциклов принято считать 90-100 км/ч, а средним показателем – 60 км/ч;

  2. мотоциклы для езды по трассам общего пользования, связывающим населённые пункты между собой. Типичная картина для России и, как следствие, самый популярный сегмент для покупателей. Максимальная скорость данных мотоциклов может достигать 150-180 км/ч, что является очень хорошим результатом;

  3. покорители автобанов, очень мощные и требовательные к топливу байки, созданные для выездов на автобаны. Возможности таких экземпляров уходят далеко за пределы 250 км/ч, что позволяет владельцам экономить время при передвижении.

Тип двигателя. В настоящее время в конструкцию мотоциклов активно интегрируются электромоторы, однако стабильность их работы, равно как и расходование заряда, оставляет желать лучшего и не приемлема для условий эксплуатации в России. Во многом из-за этого единственными вариантами движков по-прежнему остаются двухтактные и четырёхтактные.

  1. двухтактные двигатели отличаются более примитивной конструкцией, простотой в обслуживании и ремонте, однако могут ничем не уступать по мощности некоторым категориям четырёхтактников. Они являют собой подобие «рабочих лошадок», которые незазорно использовать для подсобных дел, передвижений на короткие расстояния по городу, а также для езды на рыбалку или охоту.

  2. четырёхтактные моторы сложны в конструкционном плане, однако имеют более стабильные показатели тяги, могут предложить пользователям больший внутренний объём и общее увеличение технических характеристик. Мотоциклы с такими движками будут идеальным вариантом как для кратковременных заездов по городу, так и для затяжных путешествий на большие расстояния.

Охлаждение. Ещё одной важной характеристикой движка является тип охлаждения. По канонам технических достижений оно бывает воздушным и масляным. Первое подходит для маломощных мотоциклов, эксплуатация которых ограничивается непродолжительными поездками. За столь короткие сроки узлы двигателя не успевают нагреваться до критических отметок. В случае более мощных силовых агрегатов применяют масляное охлаждение, основанное на циркуляции жидкости по замкнутой системе. В данном случае избыток тепла активно отводится маслом, параллельно выполняющим смазочную функцию.

Коробка передач (трансмиссия). Советы по данному параметру будут носить характер ознакомительный, со ссылкой на эмоции от использования.

  1. механическая трансмиссия – вариант для любителей драйва, которые привыкли получать от техники максимум отзывчивости. Такой вариант исполнения позволяет совершать резкие рывки со старта и совершать быстрые разгоны, но требует своевременного переключения передач дабы не допускать перегрева силовой установки. Механика экономична, долговечна, и гораздо дешевле в ремонте, нежели автоматические коробки или вариаторы.

  2. автоматическая трансмиссия – «лайтовый» вариант для людей, предпочитающих практичность и простоту управления. Здесь не нужно отвлекаться на переключение передач: коробка контролирует обороты, повышая или понижая их в автоматическом режиме. Идеальна в случае необходимости частых путешествий, однако ввиду внедрения агрегатной системы ремонта более дорога в обслуживании и расточительна в плане потребления топлива.

Масса мотоцикла. Многие пользователи не придают должное внимание данной характеристике, делая тот или иной выбор на интуитивном уровне. В общем случае от массы зависит степень устойчивости транспортного средства на дороге, а также маневренность и управляемость.

  1. если вы хотите приобрести байк для трековой езды по бездорожью и выполнения трюков, то есть смысл присмотреться к облегчённым моделям, вес которых не превышает 50-70 кг;

  2. для маневрирования по городу нет нужды брать слишком лёгкий мотоцикл, так как его устойчивость в потоке будет нестабильной. Оптимальным вариантом здесь будет выбор в рамках 90-120 кг, который и на бок заваливать удобно, и стабилизировать при сносе не составляет большого труда.

  3. в длительных поездках на высоких скоростях необходимым минимумом по массе будет 200 кг. При таких показателях достигается минимально требуемое прижимное усилие, обеспечивающее устойчивость байка на трассе.

Тип подвески. Аспект, отвечающий за комфортность поездок по различным дорожным рельефам. По стандартной классификации различают следующие типы подвесок:

  1. стойка с пружинами – крепится к задней части рамы и обладает высокой жёсткостью. Очень плохо ведёт себя на неровных дорогах, из-за чего не приемлет выезд на бездорожье (или «убитые» отечественные направления). Зато станет отличным вариантом для движения по гладким трассам с минимальными дефектами покрытия.

  2. моноамортизатор – элемент типа маятниковой системы, закрепляемый в задней части рамы в положении, близком к горизонтальному. Эффективно гасит продольные колебания за счёт большой амплитуды сжатия, благодаря чему отлично подходит для джампинга, езды по пересечённой местности и в условиях небольших городов с обилием неасфальтированных дорог.

  3. телескопический гаситель колебаний – рабочие цилиндры этой разновидности подвески располагаются на передней вилке, компенсируя неровности дорожного полотна сжатием или растяжением в соответствующем направлении. Обладает большим запасом хода, в связи с чем является универсальным решением как для движения по городским дорогам, так и для путешествий по бездорожью.

Рейтинг лучших мотоциклов

Рейтинг: 4.9

Спустя более чем три года эксперты наконец-таки смогли интерпретировать нравы этого спортивного байка, который оставил неоднозначные впечатления в момент дебюта на мировом рынке в 2015 году. Фактически, его сильными чертами стало безмерно классное сочетание агрессивного внешнего вида, мощности и конструктивных параметров, позволявших модели разгоняться до отметки в более чем 350 километров в час. Собственно, за обеспечение таких результатов отвечает четырехцилиндровый рядный движок, объём которого составляет 998 кубических сантиметров. Соответственно, крутящий момент на валу при этом достигает 165 Нм, в то время как мощность – внушительные 310 лошадиных сил.

За динамику движений в Kawasaki Ninja h3R отвечает набор из подвесок двух типов: спереди телескопическая вилка с ходом 120 миллиметров, а сзади – маятник с моноамортизатором и ходами в 135 миллиметров. Собственно, из данного факта уже становится понятно, что байк предназначен исключительно для езды по ровным трассам. А, точнее, для треков, поскольку стремительные ускорения занимают всего пару секунд, и двигаться в подобном режиме даже по автобанам весьма затруднительно.

  • отлично отрегулированные прижимные усилия и подобранная масса конструкции, положительно влияющие на управляемость;
  • обилие технологических новшеств;
  • высокий предел максимальной скорости;
  • очень броский внешний вид;
  • мощность в 310 лошадиных сил.
  • крайне высокая стоимость (от 4 миллионов рублей).

Ducati Panigale V4 RED

Рейтинг: 4.9

Безусловно, икона итальянского мотостроения, которая просто не могла пройти мимо рейтинга самых лучших спортбайков на планете. Ducati Panigale V4 RED – очень своенравный байк эффектного вида, обладающий мощностью 214 лошадиных сил. Данный показатель, вкупе со 124 Нм крутящего момента, обеспечиваются V-образным четырёхцилиндровым движком объёмом 1214 кубических сантиметра. За точность по части впрыска топлива в камеры сгорания здесь отвечает электронная система контроля форсунок, настройка которой позволяет надбавить к выходной мощности ещё несколько «лошадок».

Главная фишка Ducati Panigale V4 RED заключена в облегчённой конструкции корпуса, использующего абсолютно новую раму из алюминиевого сплава. Она обеспечивает великолепное прижимное усилие, а также способствует облегчению байка, что, в конечном итоге, приводит к заметному улучшению управляемости, особенно в критерии входа в кривые. Стоит ли говорить о том, что данный мотоцикл– исключительно трековый, и выезжать на нем в город по меньшей мере неразумно? Очень дорогой в обслуживании, он стоит практически тех же денег, что и хороший корейский кроссовер, даря при этом гораздо больше эмоций, драйва и адреналина. Это великолепный вариант приобретения для тех, кто хочет иметь очень резвую «игрушку» для периодических проездах по треку.

  • высокая мощность и крутящий момент;
  • относительно приемлемая стоимость;
  • облегчённая конструкция мотоцикла, обеспечивающая лучшую управляемость;
  • фееричный дизайн, в духе компании Ducati;
  • возможность доводки и увеличения технических характеристик путём настройки работы электрических цепей.

Yamaha YZF-R1M

Рейтинг: 4.8

Своеобразная икона стиля среди спортивных байков 2000-х годов выпуска, общий вклад в сегмент которого очень трудно переоценить. Японцы из легендарной корпорации практически полностью переработали внешний вид Yamaha YZF-R1M (образца 2012-го года), сделав её максимально непохожей на старшие мотоциклы серии. Как и большинство конкурентов того времени, мотоцикл получил в распоряжение четырёхцилиндровый движок объёмом 998 кубов, способный выдавать до 182 лошадиных сил при 115 Нм крутящего момента. Учитывая малый вес конструктивного решения (всего 170 килограмм), пилот без труда может разогнаться до 300 километров в час, не испытывая при этом никакого дискомфорта благодаря плавному переключению передач.

Впрочем, на общую эргономику такие тонкости повлияли мало. Заточенность под треки у Yamaha YZF-R1M чувствуется во всём, вплоть до жесткой подвески, которая заставляет чувствовать буквально каждую неровность дороги. Что же до особенностей, то из всей конструкции байка особенно выделяется высокая посадка сидения, нетипичная для продуктов этого сегмента. Благодаря такой конфигурации у водителя появляются дополнительные возможности для контролирования манёвров с целью точного прохождения кривых и задания траектории. Это очень хороший спортивный мотоцикл, заслуживший высокого места в рейтинге лучших.

  • дерзкий внешний вид;
  • высокая посадка, увеличивающая управляемость байка;
  • возможность разгона до 300 километров в час;
  • низкая, относительно конкурентов, цена.

Aprilia RSV4 RF

Рейтинг: 4.8

Итальянский гранд в области супербайков, разработанный с серьёзными претензиями на лидерство в категории спортивных трековых заездов. Aprilia RSV4 RF – один из немногочисленных претендентов, внешний вид которого наряду с покраской изначально заточены под выступления на треке, поскольку всё оформлено по канонам элитных серий (за исключением разве что спонсорских логотипов). С чисто технической точки зрения мотоцикл значительно опережает конкурента Yamaha YZF-R1M, выдавая все 200 лошадиных сил при том же самом объеме двигателя (999,4 кубических сантиметра). А вот крутящий момент остался неизменным: 115 Нм при 10500 оборотах в минуту вполне хватает, чтобы обеспечить моментальное ускорение рывком с места.

Примечательно, что снаряженная масса Aprilia RSV4 RF составляет 204 килограмма, при этом топливный бак рассчитан на заливку 18,5 литров топлива. Подвеска жёсткая, с короткими ходами (120 и 130 миллиметров спереди и сзади), что обеспечивает отсутствие потерь на вертикальное раскачивание и хорошую прижимную силу (вкупе с обтекаемой формой алюминиевого кузова). Жаль лишь то, что стоит такой байк весьма дорого, из-за чего и занимает не самое высокое, но достойное место в рейтинге лучших.

  • мощность, равная 201 лошадиных сил;
  • малый вес даже в снаряженном состоянии;
  • оригинальная раскраска кузова, заточенная под спортивные состязания;
  • неплохие условия комфорта даже при жесткой подвеске.

MV Agusta F4 RR RC

Рейтинг: 4.7

Фееричная версия трекового супербайка 2017 года выпуска, изготовленного на всемирно известной фабрике Варезе. Основная цель создания MV Agusta F4 RR RC была продиктована необходимостью усовершенствования морально устаревших мотоциклов, принимавших участие в чемпионатах мира WSBK. Перед инженерами стояла задача создать мотоцикл, как минимум не уступающий в техническом плане конкурентам в лице той же Yamaha, Ducati, Honda и Suzuki, с коей они, к слову, справились на все 100%. Готовый образец получил 212 лошадиных сил при объёме движка в 1000 кубов.

Что же касается других характеристик, то наибольшее количество триггеров MV Agusta F4 RR RC наблюдается в плоскости чувств и ощущений. Абсолютное большинство любителей мотоциклов признают, что данная модель является красивейшей на данном этапе развития спортивной мотоиндустрии. Обтекаемость форм, великолепный дизайн, грамотная покраска и куча разрозненных мелочей способны привлекать не только с удачного ракурса фотографии, но и вживую, что для обыденных японских вариаций (кроме, разве что, Kawasaki Ninja) всё больше становится редкостью.

  • великолепный дизайн, признанный эталонным на данном этапе развития сегмента спортивных байков;
  • 212-сильный мотор объёмом 1000 кубов;
  • точечные улучшения, составившие разительную разницу байка с предыдущими моделями серии.

Honda CBR 1000 RR/RA Fireblade

Рейтинг: 4.6

Типичный представитель компании Honda с узнаваемыми чертами стиля, позаимствованными у предыдущих моделей линейки CBR. Обладает достаточно малым запасом мощности (143 силы при 1000 кубах объёма), что делает его самым скромным представителем по технической части среди себе подобных. Тем не менее крутящий момент остаётся на уровне конкурентов: 114 Нм дают возможность резкого старта с быстрым набором скорости. Впрочем, все эти нюансы компенсируются очень низкой массой мотоцикла – в снаряженном состоянии он весит всего 196 килограмм, благодаря чему очень резво отзывается на «предложение» ускориться на отсечке.

Если же отбросить технические параметры, то внимание всецело сосредотачивается на конструктивных моментах. А именно, на достаточно массивных с виду конструктивных частях, таких как выхлопная труба. Второй немаловажный нюанс касается заметного и по посадке, и визуально лифта сиденья и заднего крыла. Смотрится сие очень стильно и в духе компании Honda, но также влияет на удобство и управляемость мотоциклом при входе в кривые. При этом ход задней рычажной вилки с газовым амортизатором составляет 138,2 миллиметра, что несколько выше нежели у соперников по категории. В целом же Honda CBR 1000 RR/RA Fireblade представляет собой очень цельный байк с простым и понятным «характером», стоимость которого вполне отвечает технической стороне оценки.

  • внешний вид в духе компании Honda;
  • облегченная конструкция, способная раскрыть потенциал маломощной модели;
  • очень надёжные узлы и агрегаты;
  • удобная посадка и повышенная управляемость.
  • малая мощность мотора (143 л.с.) при большом объёме (1000 кубических сантиметров).

Suzuki GSX-R 1000

Рейтинг: 4.5

Мотобайк, выпуск которого стартовал в 2012 году, стал самым ожидаемым проектом того сезона. Основной ворох надежд возлагался на массу внешних изменений, горячо ожидаемых фанатами японского гранда Suzuki. Но, к большому сожалению толпы, чуда не произошло: расчётливые производители сосредоточились на модернизации механической (или, в общем смысле, силовой) части. Поршни четырёхцилиндрового двигателя были заменены на новые, облегчённые (практически на 11%), однако с тем же запасом рабочего ресурса. Объём движка, в целом, остался без изменений – 999 кубических сантиметров дали 182 лошадиные силы и 117 Нм крутящего момента. По сравнению с лидером рейтинга, Kawasaki Ninja h3R – показатели крайне неэффективные.

Тем не менее, Suzuki GSX-R 1000 ознаменовал собой тот редкий тип спортивных байков, нашедших своё применение как на трековой площадке, так и за её пределами. Хорошие динамические качества позволяют тем немногочисленным пользователям из народа без проблем колесить по ровным улочкам без серьёзных дефектов дорожного полотна. Справедливости ради стоит отметить, что данная модель внесла серьёзную лепту в дальнейшее развитие спортбайков Suzuki, представив собой первую итерацию создания настоящего трекового «монстра».

  • целый ряд точечных улучшений ходовой и механической частей байка;
  • возможность использования в качестве мотоцикла для передвижения по автобанам и трассам;
  • хорошая управляемость;
  • относительно невысокая стоимость;
  • высокая степень надёжности составных элементов.
  • низкие скоростные показатели при солидном рабочем объёме двигателя и, соответственно, малый КПД.

Лучшие туристические мотоциклы

BMW K 1600 GTL

Рейтинг: 4.9

BMW K 1600 GTL – объективно, самый лучший мотоцикл для туристических путешествий, представленный в данном рейтинге как по техническим показателям, так и по другим аспектам оценивания. Удачным образом в модели сочетаются не самый большой снаряженный вес (360 килограмм) и шестицилиндровый движок, работающий на пределах своих возможностей (но сохраняющий ресурс в течение длительного времени). При 1649 кубических сантиметрах объёма его мощность составляет 160 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 175 Нм при 5250 оборотах вала в минуту.

Из-за принадлежности крупному автомобильному (а номинально это именно так) концерну, K 1600 GTL заручился поддержкой какого-то колоссального объёма фирменных технологий, перечислить которые с ходу не так-то и просто. Из самых очевидных можно выделить:

  1. три режимы езды: Dynamic, Rain и Road;
  2. продвинутую систему ABS (антиблокировки тормозов);
  3. контроль пути;
  4. систему динамического контроля за давлением в шинах;
  5. круиз-контроль;
  6. электронную регулировку подвески.

Всё это и многое другое делает модель особенной в рамках сегмента, и даже заоблачный ценник в такой ситуации выглядит чем-то самим собой разумеющимся.

  • лучший набор технических характеристик;
  • оригинальный дизайн;
  • огромный запас рабочего ресурса – чувствуется принадлежность премиальному немецкому концерну;
  • тщательно проработанная эргономическая часть;
  • обилие технологических решений, интегрированных в системы мотоцикла.

Honda Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi)

Рейтинг: 4.9

Классический турер от японской компании Honda, попавший в рейтинг благодаря неизменному следованию традициям и постоянному обновлению модельного ряда. GL1800 представляет собой пиковый этап развития мотоциклов семейства Gold Wing, увенчав его продуманной и неизменной доселе системе сидений с грамотно подобранными поддержками поясницы, шикарным дизайном во всех аспектах, а также какими-то сумасшедшими показателями крутящего момента вкупе со всеми техническими характеристиками.

Мощность движка объёмом 1832 куба составляет 118 лошадиных сил, которые позволяют разогнать 421-килограммовую махину до 200 километров в час. При этом показательно, что крутящий момент равен 167 Нм, дающим потенциала для резкого рывка со старта. Вообще, смотря на техническую часть нередко складывается впечатление, что Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi) имеет скрытые черты спортивного байка – по крайней мере, соответствующие линейки Honda уж точно имели место в числе идейных вдохновителей корпоративных инженеров. Так или иначе, но данный мотоцикл получился очень качественным и удачным, что закономерно отразилось на цифрах продаж. Да и цена, будем честны, полностью располагает к совершению покупки.

  • очень высокий показатель крутящего момента (167 Нм);
  • продуманные элементы комфорта, в частности, очень удобные поддержки спины для водителя и пассажира;
  • хорошая пиковая скорость для «тяжеловеса» – 200 км/ч;
  • приятный дизайн.

Harley-Davidson Street Glide

Рейтинг: 4.8

Как всегда прекрасный и как всегда очень опасный для конкурентов, турер от всемирно известного производителя зажигалок и мотоциклов занимает почетное третье место в рейтинге лучших туристических байков. Street Glide – это облегчённая версия в линейке электрических мотоциклов Harley Davidson Electra Glide, унаследовавшая все характерные черты настоящего «Харлея», да и по техническим показателям сохранившая своё лицо в первозданном виде. По сути, всё отличие «лайта» от стандартной версии заключается в перебазировании на «новый» старый атмосферный двигатель TwinCam 103, мощность которого составляет 87 лошадок, а крутящий момент – 139 Нм при 3500 оборотах в минуту. Весьма сомнительное обновление, которое, тем не менее, отодвигает модель к классике даже больше, нежели системы полноценной «Электры».

Вторым важным изменением стал отказ от центрального кофра, из-за чего сиденье также приобретает более классический (от того и более простой) вид, а пассажир лишается дополнительных колонок аудиосистемы и солидной подпорки под спину. Водительское место также претерпело ряд упрощений, однако те нисколько не сказываются на комфортабельности и вообще не несут в себе никакой мало-мальски смысловой нагрузки. В конечном итоге Street Glide видится не столько продолжением или идейным последователем серии, сколько моделью, разработанной для поднятия лишнего шума и ссылки на классические каноны. Это всё тот же Harley Davidson – грузный 372-килограммовый воин дорог, который стоит купить хотя бы для приобщения к легендарному брендовому культу.

  • удобная посадка сиденья как для водителя, так и для пассажира;
  • улучшенная управляемость (и тот же минимальный запас угла наклона);
  • внешний вид в духе компании Harley Davidson;
  • сбалансированные характеристики мощности при достатке крутящего момента.
  • по сути, слегка видоизменённый «повтор» турера Electra Glide.

KAWASAKI 1400 GTR

Рейтинг: 4.7

Японский бренд Kawasaki испытывает практически маниакальную тягу к тому, чтобы выжимать максимальные скорости с байков собственного производства. И турер 1400 GTR, довольно известный в России, стал ещё одним подтверждением этого феномена. Его вес (279 килограмм) не идёт ни в какое сравнение с Indian Roadmaster, однако положительные тенденции по эффективному использованию ресурса движка очевидны даже при столь неравноценных показателях. Дело в том, что при объёме в 1352 куба мощность четырёхцилиндрового мотора составляет 155 лошадиных сил, согласующихся со 136 Нм крутящего момента. Посему модель, предназначенная для покорения длинных расстояний, вполне способна разгоняться до 300 километров в час, резво набирая скорость прямиком со старта.

Что и говорить: внешне KAWASAKI 1400 GTR представляет собой слегка «разжиревший» спортивный байк с агрессивным характером, добавивший в комфортабельности и нисколько не потерявший в заряженности. Очевидно, что из всех претендентов в данной категории он менее всего походит на традиционный родстер (или турер, кому как угодно), но способен подарить массу положительных эмоций от необычного сочетания спорта и умеренного дорожного превосходства.

  • великолепные характеристики мощности и крутящего момента к объёму двигателя;
  • по-настоящему спортивная «заряженность», отпечатанная на технических параметрах байка;
  • повышенный уровень комфорта за счёт переработанной ходовой части и посадки сиденья;
  • стильный внешний вид в духе супербайков от Kawasaki.
  • не является «чистым» дорожным байком.

Indian Roadmaster

Рейтинг: 4.7

Одна из флагманских «колесниц» малоизвестного в России производителя Indian, способная поразить аудиторию мотолюбителей и аутентичным внешним видом, и характеристиками на ряду с оригинальными решениями, и даже непомерно высокой ценой. Несмотря на реальную массивность и грузность Roadmaster представляет собой весьма комфортабельный и управляемый байк, вес которого при снаряжении и без оного составляет 630 и 421 килограмм соответственно. Не мудрено, что при объёме движка в 1811 кубических сантиметров мощность составляет всего 74 лошадиных силы – скорость в реальном её понимании здесь отсутствует начисто. Тем не менее, при езде по магистралям драйв и умиротворённость от управления создаёт какую-то дикую квинтэссенцию чувства, что прыть в этом «железе» есть, и достаточно большая.

С технологическими решениями в плане внешнего вида и эргономики в Indian Roadmaster также не всё однозначно. Мотоцикл явно старается походить на модели 40 или 50-летней давности, что достигается благодаря применению тех же конструкционных материалов, как и полвека назад. Приборная панель (за исключением электронного окошка показаний с бортовых датчиков), а с ней и все органайзеры пропитаны духом старины. Настолько, что, садясь за руль, буквально ощущаешь веяния старой эпохи. И единственным напоминанием о жизни в начале XXI-го века остаётся кнопка пуска двигателя, вынесенная на гашетку с другим набором кнопок.

  • потрясающий внешний вид, вырванный из контекста полувековой давности;
  • кнопки управления (автопуск, аварийная сигнализация и пр.) вынесены на руль;
  • комфортабельность, обусловленная удобной посадкой и конструкцией ходовой части;
  • чрезвычайно надёжная система, а также качественный подбор материалов.
  • очень тяжёлый мотоцикл (630 килограмм в снаряженном состоянии);
  • высокая цена (более 3 миллионов рублей);
  • «прожорливый» 74-сильный движок.

Лучшие спортивно-туристические мотоциклы

Yamaha FJR1300A

Рейтинг: 4.9

Это спортивный турер в чистом виде и по роду принадлежности он вполне очевидно превосходит Kawasaki ZZR1400 в отдельно взятой категории рейтинга. По сути, никаких откровений Yamaha FJR1300A не преподносит, оставаясь верным классическим укладам строения туреров из спортивных байков – это заряженная внешность с немного увеличенными формами и видоизмененной ходовой частью для повышения комфортности езды.

Что же касается технических характеристик мотоцикла, то первое и главное, что следует уяснить: комбинация мощности (140 лошадок) и крутящего момента (136 Нм) даёт очень солидный выигрыш как в скоростном плане, так и по параметрам ускорения. По словам экспертов, разгон до сотки занимает не более 3 секунд, тогда как максимальная скорость ограничивается показателем в 260 километров в час, что для турера – крайне хороший результат. Последнее, что стоит отметить (и что напрямую влияет на скоростные показатели) – это снаряженная масса. Для столь резвого байка она составляет 290 килограмм, при том, что объём топливного бака составляет 25 литров (и берёт на себя примерно 40 килограмм веса при полной заправке).

  • постоянное совершенствование внедрённых систем и интеграция новых;
  • масса, обуславливающая повышенную управляемость и достаточная для обеспечения требуемой прижимной силы;
  • возможность моментального разгона за счёт высокого крутящего момента;
  • оптимальный набор технических параметров;
  • спортивный дизайн, характерный для продукции компании Yamaha.

Kawasaki ZZR1400

Рейтинг: 4.7

Идейный продолжатель дела легендарной модели Hayabusa, Kawasaki ZZR1400 получился весьма неординарным. Заявление о том, что данный байк будет флагманом серии спортивных туреров, было встречено недоумением со стороны как поклонников продукции компании, так и заинтересованных наблюдателей. При объёме двигателя в 1400 кубических сантиметров модель выдавала внушительные 200 лошадок и демонстрировала крутящий момент, уходящий под сотню уже при 2000 оборотах в минуту. Такие показатели позволили ZZR1400 разгоняться до 320 километров в час (по заверениям экспертов максимальная зарегистрированная скорость ещё выше), после чего возник вполне резонный вопрос: почему это не гипербайк?

Разгадка тайны была очевидна и лежала в плоскости желания производителя занять ещё более доминирующее положение на рынке. Таким образом то, что должно было относиться к категории мотоциклов с приставкой «гипер», неожиданным образом формально стало называться спортивным турером. Однако потребителей не проведёшь: характерные агрессивные черты, заточенность под достижение максимума возможностей и быстрое вождение невозможно скрыть за рамками условностей.

  • агрессивный дизайн, характерный для продукции Kawasaki;
  • пиковая скорость выше 320 километров в час;
  • идейный продолжатель знаменитой Hayabusa;
  • великолепные технические характеристики двигателя.
  • номинально не является мотоциклом туристического назначения.

Лучшие кроссовые мотоциклы

KTM 1290 Super Adventure S

Рейтинг: 4.9

По многочисленным описаниям людей, так или иначе связанных с тематикой мотоиндустрии, KTM 1290 Super Adventure S – типичный представитель туристических эндуро, стоящий на границе между тяжёлыми байками вроде BMW R1200GS Adventure и «паркетниками» типа Ducati Multistrada. К первым он не подходит по техническим параметрам, а ко вторым – по «духу», или, если угодно, по ярко выраженным внедорожным качествам.

Движок Super Adventure S «перекочевал» сюда прямиком из 1290 Super Duke R (известнейшего стритфайтера даже в российских кругах мотолюбителей), но пережил ряд мелких изменений, урезавших мощность до досадных 180 лошадиных сил. Зато приобрёл устойчивости в работе на низких и средних оборотах, что и требуется от мотора заядлого кроссовера. Для внедорожных баталий сюда внедрили даже отдельный режим работы, названный избитым и хорошо знакомым всем словом «off-road». При езде на таких настройках подвеска становится менее чуткой, рукоятка газа теряет в отзывчивости ради плавности подачи газа, да и стабилизаторы начинают «понимать», что под колёсами находится не твёрдый асфальт, а рыхловатый (порой даже очень) грунт. В общем, мотоцикл отлично подстраивается под внедорожные условия, хорошо играет на впечатлениях от управления, а также не забывает радовать покупателей внешним видом. Твёрдая пятёрка и первое место в рейтинге.

  • ярко выраженные внедорожные качества, наличие настроек движения в режиме «off-road»;
  • приятный дизайн;
  • адаптивные настройки подвески под дорожные условия;
  • хорошие технические характеристики, надёжный двигатель.

Yamaha YZ450F

Рейтинг: 4.8

Немного не добрался до лидирующей строчки и весьма «бодренький» кроссовый мотоцикл Yamaha YZ450F, ранние прототипы которого легендарны не только по причине хороших результатов на мировых первенствах, но и по попаданию в пользовательские модификации игры GTA Vice City. Мотоцикл оснащен 450-кубовым двигателем мощностью 53 лошадиных силы, которые, при весе кузова в снаряженном состоянии порядка 110 килограмм, позволяют без проблем набирать скорость на прямых и безукоризненно отзываться на действия водителя.

Пожалуй, самым главным достоинством Yamaha YZ450F стала система подвешивания, обладающая ходами в колоссальные 310 миллиметров. В частности, благодаря ей происходит демпфирование от неровностей пути и именно она позволяет выбираться наружу из самых трудных участков внедорожного рельефа. В качестве дополнительных косвенных плюсов можно выделить усиленную алюминиевую раму с двусторонней балкой, а также более запасливый топливный бачок, полезный объём которого составляет 7,5 литров. Учитывая небольшую стоимость мотоцикла как на вторичке, так и у официальных дилеров, получаем идеальную модель с легендарными корнями и абсолютным минимумом сколь-нибудь мелких недочетов.

  • увеличенный объём топливного бака (по сравнению с конкурентами);
  • длинные ходы подвески (310 миллиметров сзади и спереди);
  • оптимальные технические показатели;
  • низкая цена на вторичном рынке и у дилеров;
  • лёгкая конструкция.

Kawasaki KX450F

Рейтинг: 4.7

Второй представитель Kawasaki в категории, рассчитанный для участия в профессиональных сериях соревнований по мотокроссу в старших сериях. Обладает весом в 105 килограммов, что при заявленных 54 лошадиных силах мощности даёт заметный плюс к управляемости и хороший буст как при срыве со старта, так и по ходу преодоления дистанции. Правда, по словам экспертов, обслуживание мотоцикла после приобретения обычными пользователями «из народа» требует неплохих финансовых вливаний, поскольку одноцилиндровый движок, работающий на пределе своих возможностей, провоцирует усиленную потерю ресурса отдельными конструктивными частями.

Кроме очевидной модернизации силовой части Kawasaki KX450F получила хороший апгрейд по подвеске. Так, в качестве элементов подвешивания на переднем колесе была применена вилка Showa SFF-Air TAC с тремя пневмокамерами и раздельной работой «перьев» на сжатие (22 регулируемых положения) и отбой (20 положений). Симметрично, на заднем колесе, работа по восприятию неровностей дорожного полотна ведётся монамортизатором от той же Showa, имеющим 4 регулируемых положения по быстрому сжатию, и ещё 19 – по медленному. На этом все особенности кросс-байка не ограничиваются, тем более, что количество технологических решений по каждому узлу просто зашкаливает. Однако рассказать обо всех них в рамках краткого обзора не получится – просто знайте, что данный мотоцикл является одним из лучших в своём роде.

  • байк для мотокросса, разработанный для профессиональных выступлений;
  • очень лёгкая конструкция, обеспечивающая чуткую управляемость модели;
  • мощный 450-кубовый мотор, обеспечивающие великолепные показатели скорости и ускорения;
  • как всегда шикарный внешний вид.
  • наблюдается быстрый износ элементов двигателя и ходовой части.

Honda CRF 450 R

Рейтинг: 4.7

Модель кроссового мотоцикла образца 2013-го года, претерпевшая немало фирменных модификаций в течение всего срока выпуска. Относительно предыдущих версий байков данной категории Honda CRF 450 R получила точечное усиление конструкции легкосплавной рамы, которое едва ли отразилось на весовых показателях. Сухая масса (без топлива в 6,2-литровом баке) составила 110,2 килограмма, что положительно отразилось как на лёгкости управления даже на сложных ландшафтах, так и на обеспечении достаточного прижимного усилия при прохождении (пусть и редких) прямых участков.

Что же касается двигателя, то не в пример той же модели Kawasaki KX85-I был проведён апгрейд, преследовавший цель увеличения рабочего ресурса отдельных узлов. В частности, и за счёт утяжеления элементов (например, маховик AGC, увеличенный с приростом массы на 11%). Вообще, в Honda CRF 450 R прямо чувствуется заточенность на увеличение качественных характеристик в угоду меньшим затратам на обслуживание. Это неплохо, учитывая, что большинству народных потребителей (речь не идёт о профессиональных спортсменах) важны именно эти показатели. Как бы то ни было, мотоцикл всё равно стоит дорого, и те деньги, что якобы «экономятся» на содержании, уходят прямиком на первоначальную покупку.

  • проработка мотоцикла на предмет повышения рабочего ресурса отдельных узлов и механизмов;
  • низкая масса, гарантирующая хорошую управляемость байка на всех участках трассы;
  • увеличение безопасности путём усиления конструкции рамы дополнительными перемычками (связующими);
  • качественные амортизаторы и большие ходы подвески.

Kawasaki KX85-I

Рейтинг: 4.5

Один из двух представителей компании Kawasaki в категории, предназначенный для участия в профессиональных соревнованиях по мотокроссу в младшей серии. Kawasaki KX85-I имеет одноцилиндровый двухтактный движок объемом 85 кубических сантиметров, которого едва хватает для генерации 29 лошадиных сил. При весе в 68,5 килограмма он позволяет развивать скорость до 115 километров в час, что в условиях мотокроссовых соревнований по бездорожью является весьма приемлемым результатом (естественно, для класса малолитражных моторов).

Примечательной особенностью Kawasaki KX85-I является регулируемый моношток UNI-TRAK, представляющий собой элемент задней подвески. По потребности водителя он может быть отрегулирован в 4 положениях на сжатие и в 16 положениях на разжим. Суммарно же ход данной подвески составляет 275 миллиметров, позволяя компенсировать резкие перепады высот при движении по бездорожью. Чисто технически позволить себе данный байк может любой потребитель: стоимость в районе 3,5 тысяч долларов не выглядит чем-то из ряда вон выходящим среди представленных в рейтинге «миллионников». Его активно рекомендуют приобретать тем, кто хочет сделать широкий шаг из любителей в разряд профессионалов.

  • низкая цена;
  • приятный внешний вид;
  • настраиваемая подвеска (передняя телескопическая вилка и задний моношток с ходом по 275 миллиметров);
  • сбалансированное соотношение параметров массы, мощности и скорости;
  • заточенность под профессиональные соревнования.
  • для своих показателей и направления эксплуатации – не выявлено.

Лучшие классические (дорожные) мотоциклы

Ducati Diavel Carbon

Рейтинг: 5.0

Лидером категории рейтинга классических мотоциклов стала яркая и харизматичная модель производства итальянской компании Ducati, снискавшая славу одного из самых сбалансированных байков премиального сегмента. V-образный двухцилиндровый движок Diavel Carbon обладает объёмом в 1198 кубических сантиметров, при которых выдаёт 162 лошадки (на 9500 оборотах в минуту) и 130,5 Нм крутящего момента (на 8000 оборотах ежеминутно).

«Пушечный» внешний вид мотоцикла является заслугой многолетнего производственного опыта компании вкупе с гением отдельно взятых инженеров, работавших над концептами будущего транспортного средства. Стильное сочетание чёрного (накладок под карбон) и красного/серебристого в ряде элементов лишь подчёркивают агрессивность и бескомпромиссность байка на дорожном полотне. Он удобный (несмотря на ход подвески, ограниченный 120 миллиметрами), манёвренный, лёгкий (234 килограмма в снаряженном состоянии) и очень дорогой, что в контексте линейки байков от Ducati звучит как самый лестный комплемент.

  • фееричный дизайн, обусловленный сочетанием дух цветов, наличием карбоновых накладок и подчёркиванием выступающих частей пространственной рамы;
  • вместительный топливный бак (17 литров);
  • пиковая скорость превышает 300 километров в час;
  • вес практически сопоставим с результатами супербайков;
  • высокая мощность от модернизированного, но слегка устаревшего двухцилиндрового мотора;
  • оптимальное сочетание цены и качества.

Yamaha VMAX

Рейтинг: 4.9

Легендарный крузер линейки мотоциклов Yamaha, выпуск которого начался ещё в 1985 году, является олицетворением дорожной идиллии, воспетой и не раз озвученной потребителями в своих самых ярких желаниях. По мнению большинства экспертов, VMAX – неоспоримый король дорог, настоящий «уличный байк», мощность 1200-кубового движка которого составляла (и составляет) 140 лошадиных сил. Учитывая снаряжённый вес, равный 263 килограммам, пиковая скорость в пределах 260 километров в час является очень хорошим результатом, однако все эти показатели в контексте рассмотрения данного мотоцикла весьма вторичны.

На первых же ролях в Yamaha VMAX всегда была и будет составляющая ощущения от обладания данной техникой, если угодно – чувство от управления и маневрирования в городских потоках, смешанное с безграничной свободой при поездках по загородным шоссе. Всё это обуславливается исключительно чёткой работой двигателя на низких и высоких оборотах без провалов в середине, а также комфортабельностью установленного сиденья вкупе с довольно жёсткой подвеской (ход которой спереди и сзади составил 140 и 99 миллиметров соответственно). Стоимость такого мотоцикла в современных реалиях за последние пару лет значительно выросла, поставив большинство фанатов линейки в затруднительное положение между желанием покупки и жёсткой ограниченностью по бюджету.

  • дизайн в духе классических «дорожных» мотоциклов образца 80-х годов;
  • мощный двигатель, хорошо работающий в паре с 263 килограммами веса байка;
  • высокая степень надёжности всех систем и узлов;
  • комфортабельность, несмотря на достаточно жёсткую подвеску с малыми ходами.
  • цена претерпела значительный подъём за последние несколько лет.

MV Agusta Brutale 1090

Рейтинг: 4.9

«Брутальная» MV Agusta 1090 во многом похожа на фееричную (без прикрас) Ducati Diavel Carbon, представая перед потребителями чуть ли не в самом выгодном свете в рамках сегмента дорожных мотоциклов. Два самых главных достоинства модели – мощность и лёгкость – дают, пожалуй, самое рефлекторное сочетание среди всех конкурентов по рейтингу. 158 лошадиных сил при 11900 оборотах в минуту способны разогнать 200 килограмм снаряженной массы до отметки в 265 километров в час. Этого вполне достаточно чтобы прокатиться по городским дорогам или междугородним шоссе, что называется, «с ветерком». Ещё одним плюсом в копилку MV Agusta Brutale 1090 является объём топливного бака, рассчитанный на вмещение 23 литров бензина. При езде в разумных пределах (100-150 километров в час) одной полной заливки хватает примерно на 500 километров, что позволяет отнести данный байк в разряд экономичных.

Если же абстрагироваться от технических и околотехнических нюансов, станут видны некоторые нюансы, списываемые на индивидуальные особенности байка и фирменный стиль производителя. Дело в том, что причиной ряда споров в кругу потребителей стала невыразительная передняя часть модели, не добравшая лобового щитка и более «хищной» формы. По сути, это единственный недостаток, который можно вписать в пассив Brutale 1090 – в остальных аспектах он фееричен до абсолюта.

  • сухая масса (183 килограмма);
  • максимальная скорость в районе 265 километров в час;
  • вместительный бачок под топливо (23 литра);
  • продуманный дизайн (по всей видимости, за исключением лобовой части);
  • комфортабельность даже при «скованной» подвеске.
  • невыразительная передняя часть байка – вкусовщина, с которой стоит считаться.

Kawasaki Z1000 R Edition 2018

Рейтинг: 4.8

Очень красивый мотоцикл, выполненный в корпоративном духе Kawasaki и с уверенностью занимающий достойное место в рейтинге самых лучших дорожных байков. Оговоримся сразу: предпосылок для вхождения в рейтинг тут было целых три. Во-первых, стоит отметить приверженность Z1000 R Edition 2018, в целом, скудной расцветке с очень тонкими и совершенно уместными яркими линиями. Такой «фокус» действует исключительно в рамках линейки байков от Kawasaki – другие компании делают сие более нарочито и грубо (что также имеет свой эффект).

Во-вторых, четырехцилиндровый движок обеспечивает 111 Нм крутящего момента и 142 силы, давая хороший буст прямо со старта. Ну и в-третьих, снаряжённая масса мотоцикла составляет всего 221 килограмм, из которых на бак приходится порядка 30-ти. С чисто практической точки зрения Kawasaki Z1000 R Edition 2018 ещё входит в пору получения объективной оценки от потребителей, поскольку его появление на рынке состоялось совсем недавно. Однако старты продаж «с места» впечатляют – пусть и не в России, но по миру байк уже успел принести создателями ни один миллион долларов. И пускай говорить о дальнейшей судьбе мотоцикла рано, он всё равно заслуживает почётного места в рейтинге лучших.

  • очень узнаваемый дизайн от Kawasaki;
  • оптимальное сочетание цены и качества;
  • оптимальные показатели мощности и крутящего момента к снаряженной массе мотоцикла, при учёте объёма движка в 1000 кубов;
  • высокая степень надёжности основных узлов байка.
  • не до конца сформированное мнение о байке из-за недавнего релиза.

Yamaha Fazer 8 ABS

Рейтинг: 4.7

Очередная красивая разработка компании Yamaha, немного не дотянувшая до категории супербайков из-за оснащённости малокубатурным (по меркам «высшей лиги») мотором. Хотя на внешний вид всё предпосылки к тому имеются: очень «злая» форма, которой не хватает только щитков-обтекателей и более массивного лобового козырька. Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 779 кубических сантиметров обеспечивает 16,2 лошадиных силы, которым, наряду с 68 Нм крутящего момента, приходится разгонять 220 килограмм снаряжённой массы. Отсюда и низкие показатели скорости (относительно ряда конкурентов), и более кроткий характер при маневрировании в городском потоке.

Примечательно, что последнее по-настоящему масштабное обновление Fazer 8 было произведено в 2013 году – с того момента инженеры лишь точечно совершенствуют технологии и узлы байка. Стоит сказать и о том, что с точки зрения комфортабельности данная модель мгла бы быть и получше. Жёсткая подвеска (с ходами 130 миллиметров) вкупе с плохо продуманным сиденьем не вызывает дискомфорта при езде на ближние расстояния, но в длительных поездках может стать настоящей проблемой для водителя (не говоря о пассажире). Как бы там ни было, Fazer 8 является важной частью линейки классических мотоциклов от Yamaha, опыт которой позволил фирме создать несколько поистине фееричных моделей даже в классе гипербайков.

  • очень интересный дизайн, пограничный между эндуро, классикой и спортивными байками;
  • послушное управление, лёгкое маневрирование в городском потоке;
  • постоянное совершенствование систем и технологий со стороны производителей;
  • оптимальные показатели качества.
  • не самый лучший пример по части КПД двигателя;
  • комфортабельность при длительных поездках вызывает вопросы.

BMW R nine T Scrambler

Рейтинг: 4.6

В своё время скремблер R nine T от компании BMW наделал немало шуму, нежданно заявившись на анонс и целенаправленно – на последующую демонстрацию возможностей наряду с концептом внешнего вида. Сказать, что общественность заядлых мотоциклистов была в восторге, значит, не произнести ровным счётом ни единого слова. Эдакий «вездеход», номинально дорожный, для которого в принципе не важно где кончается асфальт и начинается грунтовая дорога, произвёл эффект разорвавшейся бомбы, и вот, что послужило этому причиной. Объединяя в себе черты классического стиля а-ля 80-е и ряд современных решений (как то, компоновку в духе спортивных байков), скремблер «зацепил» сразу два сегмента потребителей: олдскульных и молодых, кинувшихся на суровый характер новой «колесницы».

Без особых притязаний на современность R nine T обладает двухцилиндровым 110-сильным движком с оппозитным впрыском топлива, который может разгоняться до 200 километров в час, увлекая 220-килограммовую конструкцию в увлекательное путешествие по извилистым дорогам просёлочного типа. Расход топлива здесь имеет разбег от 4,5 до 5,8 литров на 100 километров, что является хорошим результатом даже при сравнении с конкурентными образцами. Но особым данный скремблер делает всё в совокупности – выделить явно слабые стороны здесь и на данном этапе не представляется возможным.

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  •  движок с хорошим рабочим ресурсом;

    выразительный басовиты выхлоп со сдвоенного глушителя от компании Akarpovic;
  • классная интеграция двух стилей, работающая на привлечение потребителей различных поколений;
  • комфорт и безопасность.

Honda CB 1000 RA (ABS)

Рейтинг: 4.6

Изящество и удивительная сила в компактном корпусе – самое уместное определение для мотоцикла Honda CB 1000 RA с внедренной системой ABS. На борту 2,1-метровой модели установлен компактный движок на 1000 кубов, который выдаёт 125 лошадиных сил и разгоняет её до 230 километров в час. Отличный результат, учитывая, что фактически близкий по духу конкурент KTM 690 Duke обладает куда более скромными параметрами.

В контексте темы скоростных характеристик хочется сказать пару слов и об управляемости. Несмотря на с виду кроткий нрав Honda CB 1000 RA может и любит преподносить сюрпризы. В пределах до 150 километров в час управляемость мотоцикла можно считать эталонным: он не норовит упрямиться при небольшой смене курса, обеспечивает достаточное прижимное усилие и удовлетворительно входит в кривые. Но то, что начинается за данной отметкой требует не иначе как профессионального уровня вождения. Дело в том, что обтекаемость модели сильно страдает за счёт отсутствия боковых панелей и лобового щитка, из-за чего неравномерность распределения воздушных потоков может спровоцировать виляния и сносы. Задача пилота в таких ситуациях – своевременно реагировать на происходящее и принимать контрмеры, чему обычный пользователь не в достаточно мере не обучен. Пожалуй, заключительной особенностью CB 1000 RA можно назвать разновеликие хода подвески спереди и сзади, равные 128 и 120 миллиметрам соответственно. Впрочем, на комфорте водителя это никак не отражается - на мотоцикле удобно перемещаться как на короткие, так и на длинные расстояния.

  • современный набор функций, внедрённых технологий;
  • интересная форма выхлопной трубы, идущая к маленькому патрубку выпускного коллектора;
  • удобная посадка и комфорт при движений;
  • оптимальные мощностные показатели вкупе с параметрами разгона и максимальной скорости;
  • приятный внешний вид с обилием острых углов и форм.
  • непредсказуемость при движении на скоростях от 150 километров в час.

KTM 690 Duke

Рейтинг: 4.5

Дорожный мотоцикл, название которого переводится не иначе как «Герцог», по сути, является очень юркой, компактной и симпатичной моделью с очень покладистым характером. 690-кубовый движок с одним рабочим цилиндром обладает мощностью 67 лошадиных сил, которых вполне себе хватает для обеспечения приличных скоростных характеристик. И это несмотря на то, что придавать движение приходится практически 150 килограммам сухой массы.

Добрая часть веса KTM 690 Duke приходится на стальную пространственную раму, элементы которой даже без особого разбора мотоцикла видны и внушают уверенность в надёжности всей конструкции. Кстати, выделяются на общем фоне элементы рамы и за счёт яркой окраски, которая смотрится очень уместно и ненарочито. Вообще, за окраску мотоцикла можно смело ставить пятерку с плюсом – множество мелких деталей, сочетание серого и чёрного с ярким (контурным) оранжевым создают уникальную картину, которая гарантировано не приестся в течение долгого периода времени. Что касается параметров комфорта, то в целом ни у экспертов, ни у пользователей нареканий к этой стороне байка попросту нет. Сиденье выполнено с чётким соблюдением баланса мягкости/жесткости, подвеска пусть и жестковатая, но имеет хода в 135 миллиметров, да и ускоряется мотоцикл без пинков, рывков и прочих непотребств.

  • великолепный подбор цветов и их сочетаний;
  • высокая степень надёжности отдельных конструктивных элементов;
  • невысокая стоимость на вторичке и у официального дилера;
  • удобная посадка и комфортабельность во время поездок по городу;
  • жёсткая пространственная рама, выполненная из высокопрочной стали.
  • малая мощность одноцилиндрового движка.

Лучшие китайские мотоциклы

Zongshen Winner ZS250GS

Рейтинг: 4.7

Zongshen Winner ZS250GS – безусловный старожил специфичного сегмента мотоциклов из Китая, известный на территории России уже не один десяток лет. Несмотря на моральное устаревание ряда узлов он продолжает пользоваться спросом у отечественных пользователей, преимущественно за невысокую стоимость даже у официальных дилеров. Чисто технически, данный мотоцикл – настоящая «рабочая лошадка», рассчитанная на экономное передвижение в черте города или при поездках на дальние расстояния. 17,7-сильный двигатель, непрожорливый и весьма прыткий, в сочетании с 20 литрами объема бензобака к тому уж точно располагают.

Назвать Zongshen Winner ZS250GS спортбайком – крамола в чистом виде. Однако замашки спортивного стиля в нём всё же существуют. Эффекта заряженности инженерам удалось достичь благодаря стоковым колесам на 17-дюймовых дисках, ветровому щитку оригинальной формы, а также накладкам их дешёвого пластика, поразительно удорожающих внешний вид мотоцикла. Если же отбросить всю «мишуру», в сухом остатке мы получим достоинства в виде экономичности, динамики и её полноценного ощущения, а также поразительная надёжность расходных элементов (по крайней мере стоковых). Из недостатков потребители сетуют лишь на коробку передач, которая работает в не до конца понятном режиме, однако в долгосрочной перспективе к этому просто привыкают.

  • очень экономичный расход топлива;
  • надёжность расходников;
  • хорошая динамика перемещений при малой мощности 250-кубового движка;
  • привлекательный внешний вид с притязаниями на спорт.

Lifan LF250 Cruiser

Рейтинг: 4.6

Круизный мотоцикл от небезызвестной компании Lifan, прототипом которого (до мелочей) стал широко известный байк Yamaha Virago. Получив в распоряжение движок объёмом 250 кубических сантиметров, модель смогла разогнаться до внушительных 160 километров в час даже несмотря на усиленную рамную конструкцию. Всё это распределено по пятиступенчатой трансмиссии, обеспечивающей равномерное ускорение без явных рывков.

Что касается внешнего оформления, то Lifan LF250 Cruiser унаследовала большинство характерных черт Virago, равно как и дух легендарного круизного мотоцикла. Чёрный цвет кузовных элементов в сочетании с хромированными накладками придают модели вид спокойного превосходства, с которым хочется оставить бренные мысли далеко позади и не спеша ехать по хорошим запустелым дорогам вдоль живописного побережья. Ввиду особого назначения байка производители позаботились о безопасности и комфортности пассажиров в дороге: сиденье приобрели ортопедические черты, приборная панель вынесена на бензобак, а в круиз можно собираться, используя прицепные кофры. Конечно, без минусов здесь не обошлось, однако все они так или иначе связаны с расходными деталями и соединительными тросами (как то, троссик сцепления). Благо, что есть вариант с докомплектовкой китайца оригинальными запчастями от японского «первоисточника».

  • практически полный клон Yamaha Virago с полной взаимозаменяемостью запчастей;
  • интересный дизайн;
  • максимальная скорость порядка 160 километров в час;
  • усиленная рамная конструкция.
  • недолговечные расходники, требующие замены на первых порах эксплуатации.

Patron Taker 250

Рейтинг: 4.5

Patron Taker 250 – типичный представитель китайского производства, в котором сочетаются неплохие технические характеристики и стильный дизайн. При небольшом объёме одноцилиндрового четырёхклапанного двигателя (всего 250 кубических сантиметров) его скорость может достигать 140 километров в час. Причина этому кроется в применении лёгких конструкционных материалов, позволивших снизить общий вес байка до 146 килограмм. Что же касается внешней эффектности, то ею Taker 250 обязан классному пластиковому обвесу и обтекаемости форм. После проведённого рестайлинга кузов приобрел дополнительных выштамповок в «обшивку» (в основном по днищу), а классическая круглая передняя фара уступила место монолитному пластиковому щитку с подобием уширения источника света.

Как отмечают пользователи, во время движения по трассе Patron Taker 250 ведёт себя очень покладисто и предсказуемо, что обуславливается удачным конструкционным решением (с жёсткой диагональной рамой, моноамортизатором на заднем колесе, а также оригинальной передней вилкой). В числе достоинств отмечаются хорошая маневренность, удобная посада, вшеупомянутые надёжность и стильный вид. Недостатки же кроются в мелочах – расходники сыпятся очень быстро.

  • приемлемая цена;
  • очень яркий внешний вид (в версиях до и после рейстайлинга);
  • очень лёгкая конструкция (146 кг), влияющая на увеличение маневренности и скорости;
  • возможность разгона до 140 км/ч.
  • низкое качество расходников.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Page 3

Обновлено: 31.05.2019 12:16:23

Эксперт: Элиана Блюм

Столица Чехии принимает туристов в течение всего года – в Праге всегда есть, чем заняться, куда сходить и на что посмотреть. Уникальная архитектура, богатая кухня и насыщенная культурная жизнь, а также шоппинг привлекают гостей из разных стран. Правильный выбор отеля – один из залогов приятного отдыха. Туристический центр предлагает сотни вариантов для ночлега и проживания в столице Чехии. Эксперты EXPERTOLOGY представляют рейтинг, в который вошли 22 лучших отеля Праги, обзор составлен на основе мнения туристов.

Рейтинг лучших отеля Праги

Гостиницы самого высокого класса выбирают путешественники, предпочитающие комфортный отдых и полноценное проживание в отеле без лишних хлопот. В Праге сервис пяти звёзд не самый дешёвый, но полностью оправдывает себя.

Four Seasons Hotel Prague

Рейтинг отеля (Прага): 4.9

Отель Four Seasons Hotel Prague имеет самый высокий рейтинг на популярных сайтах бронирования. Это уникальный гостиничный комплекс с видом на Пражский Град и Карлов мост – одни из ключевых достопримечательностей старой части столицы Чехии. К услугам гостей ресторан итальянской кухни Cotto Crudo, устричный бар, винный и сырный погреба, спа-центр AVA с эксклюзивными косметическими процедурами лечебными грязями и водами, чешские купальни. В шаговой доступности располагаются популярные достопримечательности и туристические места.

Отель расположен в трёх исторических зданиях и в одном современном, все они оформлены в разных архитектурных стилях. Внутри комплекса гостям предложены комфортные номера, в люксах есть гостиничные зоны с мини-барами, телевизорами и DVD-плеерами. На территории отеля доступен бесплатный Wi-Fi, в каждом ванной есть туалетно-косметические принадлежности, фены и халаты. Подземная парковка при отеле предоставляется за дополнительную плату, как и дополнительные услуги: аренда аудиотехники, рабочих мест, гостям доступно бронирование авиабилетов и помощь переводчиков.

  • Удобное расположение в центре Праги;
  • Комплекс дополнительных услуг;
  • Чистые комфортабельные номера;
  • Вежливый персонал.
  • Платная парковка для гостей отеля.

Hilton Prague Hotel

Рейтинг отеля (Прага): 4.8

На втором месте рейтинга бренд-отель Hilton Prague Hotel, расположенный недалеко от крупного ТЦ Palladium в исторической части Праги, где в местах общего пользования доступен бесплатный Wi-Fi. Из его окон открывается живописный вид на окрестности.

В отеле комфортные номера с интересными дизайнерскими решениями, обустроенные новой удобной и функциональной мебелью. Апартаменты класса делюкс предусматривают наличие рабочего кабинета, большие плоские телевизоры, беспроводные телефоны, всем без исключения гостям отеля доступен континентальный завтрак без отдельной платы, регистрация въезда и отъезда. В стоимость проживания также включён бесплатный Wi-Fi, международная пресса.

В отеле Hilton Prague Hotel работает ресторан национальной чешской кухни CzecHouse, где повара изящно обыгрывают блюда на современный лад. Для более лёгкого времяпровождения можно посетить круглосуточный бар Bistro, а также спа и фитнес центры, крытый бассейн с зоной для загара на солнце. Для автомобилей при отеле функционирует подземная парковка.

Отличительный знак качества отеля Hilton Prague Hotel – звание Ведущего отеля Чешской Республики, не единожды присвоенное международным жюри World Travel Awards.

  • Просторные номера;
  • Бесплатный Wi-Fi, пресса, регистрация и бронирование билетов;
  • Национальный ресторан, бар, спа и фитнес центры, ресторан национальной кухни;
  • Крытый бассейн;
  • Континентальный завтрак включён в стоимость проживания.
  • Временами нестабильный Wi-Fi, во многих номерах отсутствует;
  • Страдает сервис (несвоевременное снабжение полотенцами, местами пыльно).

Alcron Hotel Prague

Рейтинг отеля (Прага): 4.8

Любителям уютных небольших номеров придётся по душе отель Alcron Hotel Prague, оформленный в стиле арт-деко. От него рукой подать до Вацлавской площади – всего 100 метров. В номерах отеля идеально чисто, доступен бесплатный Wi-Fi (но только в номерах для некурящих), есть телевизор, в каждой ванной пол с подогревом. Кофеманы оценят наличие кофемашины Nespresso в каждых апартаментах, также в каждый номер можно заказать еду в любое время суток.

Для гостей Alcron Hotel Prague работает фитнес-центр с сауной, доступны массажные процедуры, а вечер можно провести в уютном престижном ресторане Alcron, удостоенном звёзд Мишлен с 2012 по 2016 годы. Здесь можно заказать блюда из рыбы и морепродуктов с предварительной дегустацией. Во втором ресторане при отеле La Rotonde готовят блюда национальной чешской кухни и интернациональное меню. Для вечернего времяпровождения гости часто выбирают бар BeBop с большим выбором вкусных коктейлей, пива и ликёров, меню здесь меняется почти каждый день! В этом лобби-баре туристы могут заказать континентальный завтрак.

  • Трансфер до аэропорта;
  • Хороший фитнес-центр, рестораны и бар;
  • Уютные и чистые номера в стиле арт-деко;
  • Кофеманиша в каждом номере.
  • Гости отмечают отсутствие должного внимания со стороны персонала;
  • Слабая шумоизоляция номеров;
  • Завтрак не включён в стоимость проживания.

Art Deco Imperial Hotel

Рейтинг отеля (Прага): 4.7

Четвёртый по популярности отель Праги по мнению туристов и независимых экспертов – Art Deco Imperial Hotel. Он, как и предшественники, располагается в самом центре польской столицы, недалеко от Староместской и Вацлавской площадей, в шаговой доступности станция метро Намести Республики, в 250 метрах от комплекса торговый центр Palladium.

Кроме удобного расположения отель примечателен уникальным оформлением: старинное строение в стиле арт-деко с мозаичным внутренним убранством, роскошными уютными номерами и их смелыми дизайнерскими решениями: в них много текстиля, за чистотой которого персонал тщательно следит, однако курить в помещениях строго запрещено для предупреждения впитывания запахов. в ванных комнатах, выложенных мрамором, полы с подогревом. Гостям предлагают вкусный завтрак, который входит в стоимость проживания, работает фитнес-центр, можно посетить спа-комплекс с сауной и паровой баней при отеле.

В номерах отеля Imperial есть сейф для ноутбука, проведены 2 телефонные линии, бесплатный Wi-Fi, в комнатах установлены большие плоскоэкранные телевизоры с подключёнными спутниковыми каналами, а по запросу предоставляется услуга показа кино.

Попробовать блюда национальной чешской кухни туристы могут в кафе на первом этаже отеля.

  • Удобное расположение в центре города;
  • Спа- и фитнес центры;
  • Уникальное оформление в стиле арт-деко;
  • Хорошие завтраки.
  • Гости отмечают среднее качество обслуживания (стойка регистрации, уборка).

Hotel Kings Court

Рейтинг отеля (Прага): 4.7

Высокий рейтинг отеля Kings Court обусловлен в первую очередь удобным расположением близ здания муниципалитета и торговой улицы На Прикопе (любители туристического шоппинга оценят сполна), во вторую – уютными номерами со всеми необходимыми удобствами: кондиционером, телевизором со спутниковыми каналами, сейфом для ноутбука, чайно-кофейными наборами и роскошными парфюмерно-косметическими принадлежностями L'Occitane.

На территории отеля работает спа-центр с бассейном, сауной и паровой баней, где можно посетить сеанс массажа, в стоимость проживания включено посещение фитнес-зала. Hotel Kings Court предоставляет трансфер от и до аэропорта.

Комплекс располагается в здании с уникальным историческим экстерьером и внутренним убранством, хотя сами номера роскошью не отличаются – они уютные и чистые. На территории отеля располагается ресторан-бар ADELE с изумительным видом на площадь Республики, и лаундж Majesty. В заведениях можно заказать блюда настоящей чешской кухни.

  • Уютные номера с необходимыми удобствами и принадлежностями;
  • Приветливый и обходительный персонал;
  • Оздоровительный спа-комплекс и бесплатный фитнес-зал;
  • Оптимальное соотношение цены и качества для пятизвёздочного отеля.
  • Во многих номерах старая мебель;
  • Внутреннее оформление отеля не соответствует экстерьеру.

Лучшие четрыхзвездочные отели Праги

В отелях класса 4 звезды требования к качеству обслуживания клиентов чуть менее строгие, чем в пятизвёздочных, но от этого не менее серьёзные. Номера в таких зачастую не уступают более статусным «собратьям», н в большинстве случае стоят несколько дешевле.

Hotel Residence Agnes

Рейтинг отеля (Прага): 4.9

Одним из лучших признан бутик-отель Residence Agnes, что недалеко от Староместской площади. Номера в нём уютные, чистые, оснащённые кондиционерами, рабочими столами и большими телевизорами со спутниковым телевидением. В апартаментах просторные ванные комнаты. По утрам гостям доступен шведский стол с обилием холодных и горячих блюд. Ресторана на территории нет.

Во всех номерах есть мини-бар с обилием напитков, обновляемых по мере обслуживания помещения, доступен бесплатный Wi-Fi. На стойке регистрации можно обменять валюту, получить помощь в оформлении трансфера, заказать лимузин, воспользоваться услугами консьержа, и всё это доступно в течение 24 часов. Гости отмечают обходительность и внимательность персонала.

Hotel Residence Agnes расположен в историческом здании XVIII века с необычным розовым экстерьером, для гостей доступна парковка, а все достопримечательности находятся в шаговой доступности.

  • Обходительный персонал;
  • Уютные и чистые номера;
  • Удобное расположение в центре города;
  • Высокий гостевой рейтинг;
  • Вкусные завтраки на любой вкус.

Wellness Hotel Step

Рейтинг отеля (Прага): 4.8

На втором месте в категории рейтинга четырёхзвёздочный отель Wellness Hotel Step. Он находится не в самом центре Праги, а в трёх километрах от польской столицы, зато рядом располагается многофункциональная арена «O2 Арена». Благо, до транспортных развязок недалеко – 300 метров до трамвайной остановки и 10 минут ходьбы до станции метро Пальмовка. Главная особенность велнес-отеля – собственный крупный оздоровительный комплекс с разнообразными саунами, большим крытым бассейном, в спортивной части можно заняться теннисом, сквошем, гольфом, бадминтоном, сыграть в боулинг. Большинство оздоровительных услуг платные, но у гостей есть возможность приобрести номера, в стоимость которых входит посещение определённых процедур.

Номера в отеле Wellness Hotel Step просторные и чистые, оформленные в современном стиле, из окон открывается панорамный вид на окрестности Праги. В каждых апартаментах есть кондиционер, мини-бар, телевизор и большая ванная комната, доступен бесплатный Wi-Fi и проводной интернет. Для гостей на автомобилях есть парковка на территории отеля.

В комплексе есть 3 ресторана чешской и интернациональной кухни – Galerie Praha, Bohemia и Aroma, летом есть возможность пообедать на террасе. Для лёгкого времяпровождения гостям предлагается посетить бары Golf и Bowling, в которых в изобилии представлены лёгкие закуски и разнообразные напитки. По желанию клиенту приготовят и накроют представительский завтрак, но за отдельную плату.

  • Большой спа комплекс с бассейном при отеле;
  • Комфортные просторные номера с кондиционерами;
  • 3 ресторана и 2 бара при комплексе;
  • Уютные номера;
  • Хорошее соотношение цены и качества.
  • Неудобное расположение на окраине города;
  • Недостаточная звукоизоляция номеров.

Hotel Majestic Plaza

Рейтинг отеля (Прага): 4.7

Отель Hotel Majestic Plaza встречает гостей роскошными интерьерами. Он расположился в двух исторических зданиях в стиле арт-деко и бидермейер. К услугам гостей со вкусом оформленные номера, в том числе на мансардном этаже с видом на небо. В апартаментах для некурящих есть наборы для чая и кофе, веранды для отдыха на свежем воздухе, большие ванные комнаты, оформленные камнем. Гости отмечают идеальную чистоту в номерах и их полноценную для комфортного отдыха оснащённость. В отеле есть большой переговорный зал, где можно провести встречу с партнёрами. Из некоторых номеров видно замок на Вацлавской площади, знаменитый статуей перевёрнутого коня.

Поражает размахом роскоши большой холл с колоннами. Необычная обстановка и в собственном отельном ресторане, где можно заказать блюда разных стран мира. Бесплатный Wi-Fi есть только в местах общего пользования, и это существенный минус для отеля такого масштаба.

  • Уютные номера с классическим интерьером;
  • Есть конференц-зал;
  • Уютный ресторан;
  • Вкусные завтраки;
  • Оптимальные цены.
  • Wi-Fi только в местах общего доступа;
  • Низкая звукоизоляция в номерах.

Orea Hotel Pyramida

Рейтинг отеля (Прага): 4.7

Четвёртую строчку занял Orea Hotel Pyramida с небольшими, но комфортными номерами, оформленными со вкусом, в каждом из которых есть отделанная камнем ванная комната. Кухонный уголок для приготовления еды и рабочие зоны с креслами и компьютерными столами есть во многих апартаментах.

Каждое утро для постояльцев в ресторане Bohemia сервируются завтраки, а в баре Franz Kafka можно отведать домашние пирожные, а также разнообразные блюда интернационального меню.

В отеле есть собственный комплекс саун и крытый бассейн свободного посещения, массажный кабинет, тренажёрный зал. Orea Hotel Pyramida располагается недалеко от Пражского Града, комплекса исторических построек, излюбленного туристами места.

  • Уютные номера;
  • Бесплатные завтраки в ресторане;
  • Крытый плавательный бассейн для гостей отеля;
  • Удобное расположение рядом с туристическим центром Пражский Град.
  • Недостаточно внимательный персонал;
  • Гости иногда отмечают несвоевременность уборки номеров.

Hotel Duo

Рейтинг отеля (Прага): 4.6

Отель Hotel Duo, расположенный близ станции пражского метро Střížkov, подходит для путешествующих и командировочных туристов: в нём есть номера для жительства, большой конференц-зал, а для досуга комплекс сауны, бассейна, дорожки для боулинга, ресторан в загородном стиле, пивной летний сад на открытой площадке. Завтраки в стоимость проживания включены, туристы отмечают их отличное исполнение.

В каждых апартаментах для поддержания климата есть кондиционер, плоский телевизор с подключённым спутниковым вещанием, электрочайник, обновляемый при заселении мини-бар и надёжный сейф. Ванная или душевая комната тоже присутствуют во всех номерах. В помощь туристу 24 часа в сутки работает стойка информации на первом этаже отеля.

У отеля Hotel Duo не самое удобное расположение – до станции метро 200 метров, рядом нет знаковых достопримечательностей. Так, до Староместской площади с астрономическими часами нужно ехать на метро 30 минут, до центра города – 10 минут, спортивный объект «О2 Арена» располагается в получасе езды на общественном транспорте.

  • Комфортные уютные номера;
  • Большой конференц-зал;
  • Ресторан, кафе при отеле;
  • Приветливый персонал.

Residence Bologna

Рейтинг отеля (Прага): 4.5

Еще один четырёхзвёздочный отель в рейтинге – Residence Bologn, располагающийся в центральном районе Праги. В его светлых номерах есть кондиционеры, телевизоры со спутниковыми каналами, доступен Wi-Fi, есть душевые и ванные комнаты. До полудня в ресторанной зоне накрывают интернациональный шведский стол.

Первое, что впечатляет туриста при входе – классическое оформление холла, в нём много традиционной мебели и света, растения, винтовая лестница, дерево и позолота.

Хотя комплектация номеров в отеле Residence Bologn скромная, зато соотношение цены и качества оптимальное, а рядом с ним располагается Староместская площадь и Карлов мост, Национальный музей.

  • Шведский стол по утрам;
  • Идеальное расположение в центре города;
  • Невысокие цены для 4 звёзд.
  • Минимальная комплектация номеров.

Лучшие трехзвездочные отели Праги

Средний уровень обслуживания присущ отелям категории 3 звезды. Вариант заселения оптимален для неприхотливых туристов, которым важны только базовые услуги размещения.

Hotel Carol

Рейтинг отеля (Прага): 4.8

В тихом районе Высочаны в светлом трёхэтажном доме расположился большой трёхзвёздочный отель Carol. Он мало чем отличается по уровню обслуживания от более звёздных предложений – комфортные номера с ванными и душевыми комнатами, телевизоры со спутниковым ТВ, гостям доступен включённый в стоимость проживания Wi-Fi, обновляемый мини-бар, надёжный сейф.

На территории Hotel Carol есть крытый бассейн, зона с шезлонгами для загара на открытой террасе, ресторан и кафе с летней зоной, где подают бесплатный завтрак. Для автомобилистов работает полатная частная парковка на территории комплекса.

Недалеко от отеля находится станция метро Českomoravská и трамвайная остановка, откуда можно доехать до центра всего за 10 минут. Рядом находится ТЦ Galerie Harfa.

  • Уютные чистые номера;
  • Доступные цены;
  • Парковка для гостей;
  • Удобная транспортная доступность.

AXA Hotel

Рейтинг отеля (Прага): 4.7

Отель AXA Hotel располагает собственным большим бассейном на 6 дорожек, спортивным залом с тренажёрами, конференц-заломами для проведения бизнес-встреч и тренингов и уютными номерами разного класса. Правда, за их использование придётся дополнительно заплатить. Интерьер всех помещений современный, в здании много света, функциональной мебели и оборудования.

В номерах доступен высокоскоростной Wi-Fi и телевизор с подключённым спутниковым ТВ, утром для гостей накрыт богатый шведский стол. В комнатах после реконструкции отеля установлена новая мебель, в ванных и душевых комнатах обновлена сантехника, что делает проживание беспроблемным и максимально комфортным.

AXA Hotel находится в самом центре Праги, откуда удобно добраться и до местных достопримечательностей, и туристических центров как пешком, так и на общественном транспорте. Аэропорт расположен в 11 км от отеля, за дополнительную плату предоставляется трансфер.

  • Удобное расположение в центре чешской столицы;
  • Шведский стол на завтрак;
  • Большой тренажёрный зал и бассейн;
  • Уникальный стиль интерьера;
  • Помещения для проведения бизнес-встреч.
  • Недостаточная комплектация некоторых номеров (вопрос оперативно решается с администрацией).

Adeba Hotel

Рейтинг отеля (Прага): 4.6

Небольшой уютный отель Adeba Hotel расположен в старой части Праги, откуда удобно добираться до исторических достопримечательностей столицы Чехии. До центра можно доехать за несколько минут на общественном транспорте или дойти пешком.

Комплектация номеров стандартная: комфортная и чистая ванная комната, холодильник, телевизор со спутниковыми каналами, доступен Wi-Fi, при желании можно посетить спа-центр и одно из двух кафе, расположенных в отеле. Для гостей работает закрытая парковка. Для тех, кто путешествует без автомобиля, доступен общественный транспорт – остановки расположены рядом с Adeba Hotel, а рядом находится автовокзал Флоренц. Напротив отеля разбит небольшой парк, идеально подходящий для прогулок.

В отеле есть номера с мансардной крышей, в них особенно много света.

  • Спа-центр при отеле;
  • Удобное расположение;
  • Номера на мансарде;
  • Приветливый персонал и прекрасное обслуживание.
  • Слабый Wi-Fi;
  • Есть претензии к удобству кроватей в некоторых номерах.

Prague1918 Apartments

Рейтинг отеля (Прага): 4.5

За Национальным музеем расположился мини-отель 3* Prague1918 Apartments. В нём несколько номеров, лишь некоторые оборудованы персональным душем и телевизором. В отеле есть полностью оборудованная кухня, доступен хорошего качества Wi-Fi. Prague1918 Apartments – это скорее не полноценный отель, а апартаменты, расположенные в историческом и живописном центре Праги, поэтому бронь номеров необходимо предусматривать заранее – очередь на проживание, несмотря на скромную комплектацию, расписана на месяцы вперёд.

  • Уютные комнаты;
  • Укомплектованная кухня;
  • Удобное расположение;
  • Тихий район и хорошая звукоизоляция.
  • Отсутствие телевизора и душевых в комнатах;
  • Бронь нужно оформлять заранее;
  • Отсутствует обслуживающий персонал.

Residence Bene

Рейтинг отеля (Прага): 4.5

Следующий в рейтинге трёхзвёздочный отель Residence Bene расположен рядом с площадями Республики и Староместской, до них можно дойти пешком за несколько минут.

Номера в отеле полностью оправдывают свою звёздность: современный интерьер, Wi-Fi, душевая комната с феном и мыльными принадлежностями, телевизор, холодильник, чайник и микроволновая печь, в помещениях чисто и уютно. Гости отмечают естественную теплоту пола – он выстелен натуральным деревом! В некоторых комнатах есть гостевые зоны для размещения больших компаний и приёма гостей постояльцами.

В лаундж зоне резиденции Bene каждое утро накрывается шведский стол для завтрака, рядом располагаются всевозможные кафе и рестораны. Для гостей может быть организован трансфер, при отеле есть собственная служба такси, сотрудники помогут организовать увлекательные экскурсии и другие тематические мероприятия.

Для любителей шоппинга кстати придётся близкое расположение ТЦ Palladium, для пеших туристов – близкое расположение станции метро Namesti Republiky и остановки общественного надземного транспорта Dlouha Trida.

  • Укомплектованные техникой номера;
  • Удобное расположение в центре города;
  • Помощь в организации мероприятий, заказе трансфера;
  • Богатый шведский стол на завтрак.

B&B Hotel Prague City

Рейтинг отеля (Прага): 4.4

Отель типа «постель и завтрак» B&B Hotel Prague City отличается удобным расположением на пересечении двух улиц и очень уютными небольшими номерами, идеально подходящими для кратковременного проживания. Гостям доступен интернет, кондиционер, телевизор и небольшая ванная комната. Отель располагается в оживлённом районе Праги, но шум с улицы неслышен – установлены звукоизолирующие стеклопакеты, да и в номерах не шумно. По утрам гостям предлагается богатый континентальный завтрак, шведский стол.

B&B Hotel Prague City славится невысокими ценами на размещение, хорошим обслуживанием и приветливым персоналом, к работе которого практически нет нареканий. Хоть располагается он не в самом центре столицы, доехать до ключевых достопримечательностей города можно за несколько минут от близко расположенных станции метро и остановки общественного транспорта.

  • Уютные чистые номера;
  • Хорошая шумоизоляция;
  • Удобная транспортная доступность;
  • Приветливый персонал;
  • Хороший завтрак.

Hotel Salvator

Рейтинг отеля (Прага): 4.3

Еще один достойный рейтинга лучших трёхзвёздочный отель Hotel Salvator, размещённый в историческом пражском здании недалеко от Староместской площади, за ТЦ Palladium. Номера отличаются элегантностью и удобством, к услугам гостей персональная ванная комната с феном, мини-бар, телевизор, принадлежности для приготовления кофе и чая, свободный Wi-Fi. Для интересного досуга в отеле есть бильярд и элегантный ресторан испанской кухни с летней террасой La Boca, где играет джазовая музыка, можно заказать ужин при свечах. По утрам здесь накрывают шведский стол, включённый в стоимость проживания.

Окна номеров выходят на тихую улицу и во двор, потому отдыху не помешают резкие городские звуки и шум. В одном здании с отелем Salvator расположен офис туристической фирмы.

  • Элегантный интерьер;
  • Хорошее оснащение номеров;
  • Хороший ресторан на первом этаже, бильярд и интернет-терминалы;
  • Чистота.
  • Плохая звукоизоляция номеров;
  • Не всегда на стойке персонал, знающий русский язык.

Лучшие недорогие отели в центре Праги

В этой категории мы представляем отели без звёздного статуса. Как известно, подобные заведения сами устанавливают правила обслуживания клиентов, к ним нет особых требований, потому не всегда качество услуг оставляет у гостей приятные эмоции. В следующие отели можно заезжать смело!

Old Prague Hotel

Рейтинг отеля (Прага): 4.9

В здании 1895 года, в самом центре Старого города, расположился отель Old Prague. Это уютное место для туристов, где можно заселиться на любой срок – этому благоприятствует доступная цена на жильё и комфортные условия: каждый номер оборудован телевизором, феном в ванной комнате, сейфом, хорошей мебелью, кондиционером. В некоторых апартаментах есть рабочий стол, холодильник, везде доступен Wi-Fi. Интерьер каждого помещения оформлен в классическом стиле, который перекликается с обивкой мягкой мебели.

По утрам в обеденной зоне сервируется шведский стол, туристу доступны упакованные завтраки навынос, круглосуточно можно заказать чай, кофе и другие напитки, в том числе алкогольные.

Для гостей на автомобиле есть платная парковка, но на соседней улице, есть возможность оставить машину в гараже.

  • Удобное расположение в центре Старого города;
  • Разнообразные завтраки, в том числе навынос;
  • Интересное оформление номеров;
  • Обходительный персонал.

Narodni Stay

Рейтинг отеля (Прага): 4.8

Отель Narodni Stay имеет в статусе 3 звезды, но проживание в нём значительно дешевле, чем в отелях ранее представленной категории. Здание совсем новое, что обусловливает высокую степень комфорта для туристов: новейшая мебель, техническое оснащение ванных комнат и коммуникаций, телевизоры, Wi-Fi. В некоторых номерах отсутствую шкафы, что создаёт неудобство для туристов. В некоторых спальнях установлена раковина, несмотря на наличие ванных комнат в номерах.

Туристы отмечают: несмотря на комфортное обустройство апартаментов, в ночное время людям с чутким сном будет некомфортно: в отеле большие окна, выходящие на шумную улицу, звукоизоляция сделана слабо. Благо, есть плотные шторы, которые защитят отдыхающих от взглядов снаружи.

Расположен отель Narodni Stay в центре Праги, откуда пешком можно дойти до всех ключевых достопримечательностей.

  • Удобное расположение в центре Праги;
  • Комфортные номера;
  • Низкие цены на проживание.
  • Слабая звукоизоляция окон;
  • Мало мебели в номерах.

The Republic Apartments

Рейтинг отеля (Прага): 4.7

На третьем месте в категории рейтинга недорогих отелей уютные апартаменты The Republic Apartments. В них несколько двухместных номеров, доступно размещение в комнатах типа хостел. Есть оборудованные кухни, ванная комната общего пользования на мансардном этаже. Гостям доступны телевизор, микроволновая печь, чайник, вентиляторы (отсутствует кондиционер), уголок с мягкой мебелью. В некоторых номерах есть собственная душевая комната и санузел.

Из окон открывается вид на город, рядом располагаются пражские достопримечательности, удобная транспортная развязка.

  • Уютные апартаменты, в том числе двухуровневые;
  • Индивидуальные номера и спальня общего пользования;
  • Оборудованные необходимой техникой кухонные уголки;
  • Удобное расположение.
  • Отсутствие кондиционера;
  • Нет лифта в здании.

Small Luxury Palace Residence

Рейтинг отеля (Прага): 4.6

Замыкает рейтинг отель, разместившийся в историческом здании XVII века недалеко от Пражского Града и Карлова моста. Дыхание истории ощущается и в интерьере: в номерах много антиквариатной мебели и предметов декора, написанных маслом картин, текстиля, в классическом стиле оформлены спальни, холл, ванные комнаты. В некоторых номерах есть собственная кухня, оборудованная необходимой техникой. На всей территории отеля работает бесплатный Wi-Fi.

Постояльцы отметают запах «старины», что нравится не всем, но он дополняет атмосферу. В номерах хорошая звукоизоляция, что способствует комфортному сну. Собственного ресторана или кафе в Small Luxury Palace Residence нет. Также отметим необходимость заселения в определённые часы, в другое время необходимо запросить код доступа в здание у администрации отеля.

  • Уютный старинный интерьер;
  • Оборудованные кухонные уголки;
  • Удобное расположение вблизи местных достопримечательностей.
  • Отсутствие освещения на лестнице между этажами;
  • Необходимость заселения в определенные часы;
  • Отсутствие полочек в некоторых ванных комнатах.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Page 4

Обновлено: 31.05.2019 11:57:26

Эксперт: Эмилия Арье

Аланья – популярный туристический город Турции в провинции Анталья. Сюда приезжают любители пляжного и экскурсионного отдыха со всего мира. Эксперты EXPERTOLOGY определили 18 лучших отелей Алании, в которые можно смело заселяться на время отпуска. Рейтинг составлен на основе отзывов туристов.

Рейтинг лучших отелей Алании

Выбирая пляжный вальяжный отдых, многие туристы останавливают выбор на пятизвёздочных отелях с полным спектром услуг, чтобы освободить время для свободного времяпровождения. В категорию входят отельные комплексы высочайшего класса обслуживания.

Delphin Deluxe Resort

Рейтинг отеля (Аланья): 4.9

Самым посещаемым пятизвёздочным отелем признан комплекс Delphin Deluxe Resort, который сам по себе является курортом с собственным выходом на побережье, парковой зоной, огромным открытым бассейном с огромными горками и отличным видом на Средиземное море, собственной бесплатной парковкой.

Статус отеля полностью оправдывает качество предоставляемого сервиса: чистые номера разного класса, в которых новые кровати и удобная мебель, предусмотрены роскошные ванные комнаты с мыльными принадлежностями, в комнатах установлены кондиционеры, регулярно обновляются отличные мини-бары, в апартаментах есть балконы. В основной ресторанной зоне на завтрак, обед и ужин накрывается интернациональный «шведский» стол с блюдами на любой вкус, еду можно заказать в номер, как и напитки – они, кстати, также подаются у бассейна. Круглосуточно работает бар, высокоскоростной бесплатный Wi-Fi доступен на всей территории.

В отеле Delphin Deluxe Resort обширная развлекательная программа для взрослых и детей: дискотеки, викторины, игры на воде и на берегу, спортивные мероприятия, нередко можно стать слушателем концерта или зрителем циркового, театрального представления. Для любителей шоппинга в отеле есть собственный торговый центр. Для удобства туристов организован трансфер до туристических центров: Алании, Манавгата, Алании.

  • Хорошее сочетание цены и качества при сервисе высокого уровня;
  • Чистые светлые номера с кондиционерами;
  • Обширная развлекательная программа для всей семьи;
  • Собственный выход к морю;
  • Бесплатные завтраки, обеды и ужины;
  • Обновляемый мини-бар;
  • Трансфер до туристических центров и аэропорта.

Orange County Resort Hotel Alanya - Kids Concept

Рейтинг отеля (Аланья): 4.8

На втором месте рейтинга отельный комплекс Orange County Resort Hotel Alanya - Kids Concept, подходящий для отдыха всей семьёй. В нём есть множество развлекательных объектов для детей: аттракционы, бассейны с безопасными горками, клуб, где проводятся представления и дискотеки, мастер-классы и другие увлекательные мероприятия. Здесь работают аниматоры, которым можно доверить ребёнка и заняться своими делами. В отеле есть даже комната для дневного отдыха – уставших малышей сотрудники уложат спать. Также в отеле есть ресторан с обширным детским меню, где к качеству продуктов для приготовления блюд предъявляются высочайшие требования.

Взрослым в Orange County Resort Hotel Alanya - Kids Concept тоже будет нескучно: комфортные номера с балконами, кондиционерами и плоскими телевизорами, комплекс саун с бассейном, шезлонгами и выходом на пляж, огромный пирс с ограждением, спортивный зал, роскошный ресторан. Для родителей маленьких детей в свободном доступе стульчики для кормления, подогрев бутылочек, блендеры.

До местной достопримечательности, водопада Манавгат, действует трансфер, также от отеля можно доехать до центра Аланьи.

  • Огромный комплекс развлечений для детей;
  • Услуги няни и дневного сна;
  • Обширное детское и взрослое меню;
  • Уютные номера;
  • Трансфер до водопада и центра Аланьи.
  • Недостаточное внимание уборкам со стороны персонала (единичные замечания);
  • Маленький пляж с галькой.

Botanik Platinum Hotel

Рейтинг отеля (Аланья): 4.7

Бронза рейтинга достаётся роскошному отелю Botanik Platinum Hotel. У него есть собственный пляж на берегу Средиземного моря, а также огромные бассейны с большой шезлонговой зоной с зонтиками. Для желающих расслабиться работает спа-комплекс.

Как полагается пятизвёздочному отелю, в номерах Botanik Platinum Hotel есть всё для качественного отдыха: большие кровати, кондиционеры, плоские телевизоры с подключённым спутниковым ТВ, разнообразные мини-бары, балконы с видом на море, где тоже можно отдохнуть. Интерьер ванных и спальных комнат современный, в помещениях много света. В ресторане на завтра, обед и ужин накрывается интернациональный «шведский» стол, где по душе найдут блюдо туристы из разных стран. В остальное время поесть можно в основном ресторанном комплексе, специализирующемся на итальянской, мексиканской, греческой, изысканной французской и пикантной дальневосточной кухнях. Также для гостей работает бар, где можно приобрести напитки с разным градусом.

  • Уютные и чистые номера;
  • Приветливый персонал;
  • Собственный пляж с шезлонгами;
  • Разнообразное меню в течение всего дня;
  • Собственный спа-комплекс.
  • Мало дополнительных услуг.

Aska Just In Beach - All Inclusive

Рейтинг отеля (Аланья): 4.6

По системе «всё включено» работает отель Aska Just In Beach - All Inclusive, располагающий огромным песчаным пляжем с шезлонгами. На территории и под крышей есть сравнительно небольшие бассейны, зоны релакса, саун и услуги массажиста, зал с тренажёрами, теннисный корт, в закрытой зоне есть стол для настольного тенниса и игры в бильярд. Особого внимания заслуживает ресторанный комплекс, расположенный и в помещении, и на открытой террасе с видом на море. Для желающих доступны занятия дайвингом, катание на водных лыжах, парасейлингом.

В номерах стоят новые кровати, есть кондиционеры, телевизор и традиционные мини-бары, большие плоские телевизоры. На всей территории отеля работает Wi-Fi. Завтраки, обеды и ужины подаются в ресторане. В меню блюда интернациональной и местной национальной кухни – уникальная возможность попробовать традиционные местные закуски, горячие и холодные блюда.

Расположение Aska Just In Beach - All Inclusive удачное для туристов, желающих посетить местные достопримечательности – в получасе ходьбы расположен город Авсаллар, до Аланьи можно доехать за 25 минут, а до Манавгата за 40 минут.

  • Собственный большой песчаный пляж с шезлонгами;
  • Много спортивных площадок;
  • Организация экстремальных морских развлечений;
  • Разнообразное меню, в том числе национальной кухни;
  • Чистые удобные номера.

Galeri Resort Hotel - Ultra All Inclusive

Рейтинг отеля (Аланья): 4.5

В 35 км от Аланьи располагается пятизвёздочный отель Galeri Resort Hotel - Ultra All Inclusive, предлагающий гостям размещение по принципу «всё включено». В номерах установлены одноместные и двуспальные кровати с чистым постельным бельём, телевизоры со спутниковым ТВ, мини-бар, обязательно есть удобно расположенные кондиционеры. Чистота помещений – одна из главных задач персонала для обеспечения комфортного проживания постояльцев.

В отеле 2 ресторана: открытый и закрытый, в них можно попробовать блюда разных кухонь мира, в том числе национальные турецкие. Отдельно можно посетить американский или снек-бар. Для отдыха в Galeri Resort Hotel есть закрытый и открытый с горками бассейны, тренажёрный зал, собственный выход к морю на галечный пляж.

В отеле периодически проходят развлекательные мероприятия для детей, работают аниматоры.

  • Собственный большой пляж;
  • Невысокие цены для 5*;
  • Чистые номера полной комплектации;
  • 2 ресторана и 2 бара;
  • Мероприятия для детей.
  • Галька на пляже;
  • Мало дополнительных развлекательных услуг.

Xoria Deluxe

Рейтинг отеля (Аланья): 4.4

У пятизвёздочного отеля Xoria Deluxe есть свой выход к песчаному пляжу на Средиземном море, спа-центр, открытый бассейн с большими горками. К услугам гостей прокат автомобиля, бесплатная парковка, услуги парикмахера, бар. На завтрак, обед и ужин накрывается шикарный «шведский стол», по достоинству оценённый туристами.

Номера в отеле на любой вкус, укомплектованные по стандарту для пяти звёзд: мини-бар, кондиционер, телевизор, в спальнях и ванных комнатах чистота, уборка осуществляется регулярно и тщательно. В каждых апартаментах есть балкон, откуда открывается живописный вид на город или на море. Правда, для тех, чьи окна выходят на городскую сторону, возникает неприятное неудобство – шум от близко расположенной дороги.

Для детей в отеле устраиваются мероприятия, но только на турецком языке – персонал говорит преимущественно на нём, зачастую не владея даже международным английским, что может вызвать проблемы с пониманием.

Xoria Deluxe подходит более для автономного отдыха – у него не самое удобное расположение для выезда в город Сиде, до которого 44 км, а до аэропорта все 53 км.

  • Красивый панорамный вид из ванной, балкона;
  • Бассейн с большими горками;
  • Шикарный «шведский стол»;
  • Чистые номера.
  • Некоторые сотрудники говорят только на турецком языке;
  • Неудобное расположение относительно городов.

Asia Beach Resort & Spa Hotel

Рейтинг отеля (Аланья): 4.3

Следующий в рейтинге курортный комплекс Asia Beach Resort & Spa Hotel, рассчитанный на отдых всей семьёй. Здесь есть открытый бассейн для взрослых и детей, водяные горки, выход на собственный пляж с пирсом и шезлонгами. Для дополнительного расслабления для туристов работает хамам, спа-центр, комплекс саун, спортивный зал с настольным теннисом, доступны услуги массажистов и парикмахеров. На всей территории есть бесплатный Wi-Fi, но его качество оставляет желать лучшего.

В отеле уютные, идеально чистые номера с новыми кроватями для детей и взрослых. Во всех без исключения апартаментах есть кондиционер, телевизор, во многих имеется чайник и даже собственный гостиный уголок. В ванных комнатах исправная сантехника, гостям предложены мыльные принадлежности и тапочки.

Завтраки, обеды и ужины накрываются в ресторане, дополнительно туристы могут приобрести закуски и напитки в баре и снэк-баре, а еду в номер – на стойке регистрации.

Для туристов с детьми открыта игровая комната, предоставляются услуги няни, что освободит родителей на время собственного досуга. Дополнительно в отеле можно арендовать велосипед, автомобиль, поиграть в бильярд.

  • Удобное расположение – 5 минут до центра Алании;
  • Собственный пляж;
  • Большой выбор дополнительных услуг;
  • Семейные номера;
  • Досуг для детей.
  • Слабый Wi-Fi;
  • Сбой в расписании работы баров.

Utopia World

Рейтинг отеля (Аланья): 4.2

На побережье Аланьи есть скалистая возвышенность. На ней в древнем городе Сиедра расположился отель 5* Utopia World, из окон которого открывается живописный вид на Средиземное море. Собственный выход на пляж с причалом проходит по склону, по пути можно много чем заняться: поиграть в волейбол, поплавать в бассейнах, отдохнуть у искусственных водопадов на шезлонгах. На территории есть детские площадки и бассейны с надувными горками и батутами. Из дополнительных развлечений – спа-центр с настоящим хаммамом, бесплатный прокат каноэ и водных велосипедов, за дополнительную плату – аренда водных лыж и бананов.

Номера в Utopia World просторные и светлые, в них установлены новые кровати и необходимая для отдыха и работы мебель, а с балкона открывается широкий обзор на море или горы, в зависимости от ориентации помещения. В люксовых номерах есть ванна с гидромассажем и отдельная гостиная. Бесплатный Wi-Fi работает на всей территории отеля, но местами его сигнал ослаблен. На склоне также есть частные виллы, доступные для проживания.

В отелей 2 ресторана – итальянский и турецкий. Ежедневно для туристов накрыт шведский стол на завтрак, обед и ужин. Также есть традиционный шатёр Yoruk, где в любое время можно приобрести мороженое, блинчики или домашнюю выпечку.

Расположение Utopia World не самое удобное – отель отдалён от Аланьи на 22 км, от местной достопримечательности пещеры Дамлаташ на 18 км. От аэропорта предоставляется трансфер.

  • Большая территория, собственный выход к морю;
  • 2 ресторана и шатёр-бар;
  • Можно арендовать персональную виллу на территории;
  • Развлечения для детей;
  • Живописный вид на море и горы;
  • Доброжелательный персонал со знанием необходимых языков.
  • Длинный спуск к морю из-за расположения отеля на скале;
  • Местами слабый Wi-Fi;
  • Недостаточное внимание чистоте.

Sunprime C-Lounge - Adult Only

Рейтинг отеля (Аланья): 4.2

Последний в категории пятизвёздочных отелей комплекс Sunprime C-Lounge - Adult Only. Он предлагает туристам стандартный набор услуг и удобств: бесплатный Wi-Fi , спа-салон, небольшой открытый и закрытый бассейны, тренажёрный зал и площадка для фитнеса, также проводится аквааэробика. При отеле есть частный пляж с причалом и шезлонгами, но чтобы до него дойти, необходимо перейти автомобильную дорогу. Кстати, Sunprime C-Lounge предоставляет аренду автомобилей и велосипедов за небольшие деньги.

Номера в отеле небольшие, но уютные и светлые, чистые, уборка в них проводится регулярно. Оснащены комнаты стандартно для отелей 5* - кровать, просторная ванна с мыльными принадлежностями, халатами и тапочками, кофемашина, плоский телевизор со спутниковым ТВ, в некоторых апартаментах есть собственный гостиный уголок.

Расположение отеля относительно туристических объектов весьма удачное: в районе есть велосипедные прогулки и экскурсии, сравнительно недалеко (в 4 км) расположена площадь Ататюрка, Красная башня. От аэропорта и обратно предоставляется трансфер.

  • Соотношение цена-качество;
  • Оптимальная комплектация номеров;
  • Богатый шведский стол на завтрак;
  • Круглосуточная стойка регистрации;
  • Чистый отель.
  • Нет развлечений и объектов досуга для детей (только для взрослого отдыха);
  • Небольшой выбор алкоголя;
  • Мало развлечений.

Лучшие четырехзвездочные отели Алании

Вторые по частоте спроса четырёхзвёздочные отели, проживание в которых обходится несколько дешевле, чем в пятизвёздочных, но по комфорту мало чем им уступает.

Blue Diamond Alya Hotel

Рейтинг отеля (Аланья): 4.9

Первый в рейтинге, самый популярный и одновременно доступный в ценовой категории отель 4* Blue Diamond Alya Hote. У него удобное расположение – 50 метров до линии моря, в 7 км крепость Аланья, живописный вид. На территории находится бассейн с установленными водными горками, защищёнными зонтиками шезлонгами, из дополнительных услуг туристам доступен фитнес-зал, традиционный комплекс саун и бани , на досуге можно поиграть в бильярд или дартс. По утрам в ресторане с закрытой и уличной площадками комплектуют «шведский» стол, в течение работает бар с прохладительными напитками. На всей территории комплекса, не исключение пляж, есть Wi-Fi, но на улице его сигнал значительно ослаблен.

Номера в Blue Diamond Alya Hotel чистые, двухместные и трёхместные с новыми удобными кроватями, телевизорами с подключённым спутниковым ТВ, обновляемым мини-баром, фишка апартаментов – панорамные окна от пола до потолка. С балконов открывается живописный обзор местности и моря, в номерах есть ванная комната, оснащённая феном и мыльными средствами.

Неудобство для заселяющихся туристов – необходимость в покупке трансфера. Зато для постояльцев на автомобилях есть удобная бесплатная парковка.

  • Разнообразное трехразовое питание;
  • Бассейн с безопасными горками;
  • Удобные кровати в номерах;
  • Мини-бар, есть дополнительные услуги.
  • Платный трансфер;
  • Слабый Wi-Fi.

Blue Wave Suite Hotel

Рейтинг отеля (Аланья): 4.8

Уютный отель 4* Blue Wave Suite Hotel ничем не уступает пятизвздочным комплексам: он располагает собственными небольшими бассейнами для детей и взрослых, водяными горками, частным пляжем в 7 минутах ходьбы, ресторанным комплексом на открытом воздухе, традиционным расслабляющим хаммамом и спа-центром. Вечером можно посетить танцевальный зал, в течение дня работает детская комната, периодически проходят различные развлекательные мероприятия и дискотеки.

В номерах Blue Wave Suite Hotel можно разместиться как вдвоём, так и семьёй. В комнатах есть кондиционер, большой телевизор, большой балкон. Завтракать постояльцы могут в ресторане, где комплектуется «шведский» стол с разнообразным меню, в остальное время повара готовят фирменные блюда провинции Анталья, а также других стран. Вечером для отдыхающих играет оркестр, исполняющий национальную музыку.

У отеля удобное расположение – в нескольких километрах находятся ключевые достопримечательности: Аланья, пещеры Далматаш, аквапарк и другие. Отсюда можно доехать до Кипра – до него всего 5 км пути.

  • Удобное расположение относительно достопримечательностей;
  • Транспортное сообщение с Кипром;
  • Уютные семейные номера;
  • Детские развлечения и бассейн.
  • Нет отдельной территории для курящих;
  • Большая концентрация людей в местах отдыха.

Kahya Hotel

Рейтинг отеля (Аланья): 4.7

Для любителей позагорать под шум волн идеально подойдёт Kahya Hotel, расположенный в сотне метрах от знаменитого пляжа Клеопатра, известного чистым песком и удобным входом в воду. Внутри комплекса гости могут заняться фитнесом, потренироваться на тренажёрах, посетить ресторан национальной, средиземноморской кухни или открытое кафе, массажную комнату, отдохнуть в спа с гидромассажной ванной, погреться в хаммаме, для малышей работает игровая комната. Из активных игр доступны настольный теннис, бильярд или дартс, желающие могут искупаться в бассейне и прокатиться на водяных горках.

Во всех номерах отеля есть мощный кондиционер, спутниковое ТВ, панорамный балкон с широким обзором, ванная комната. Уборка проводится регулярно, но не так тщательно, как хотелось бы многим постояльцам. Wi-Fi доступен только в общественных местах, что тоже несколько омрачает отдых для некоторых гостей.

Каждый вечер на территории проходят увеселительные мероприятия для детей и взрослых, алкоголь доступен в баре только после 18 часов. Включённые в стоимость проживания завтраки ежедневно проходят в ресторане, доступна их доставка в номер.

  • Удобное расположение относительно большого пляжа;
  • Дополнительные услуги для расслабления и развлечений;
  • Ежедневные вечеринки;
  • Вкусная еда с доставкой в номер по желанию.
  • Преимущественно возрастной контингент;
  • Недостаточное внимание уборке.

Xperia Grand Bali Hotel - All Inclusive

Рейтинг отеля (Аланья): 4.7

Четвёртый в рейтинге комплекс Xperia Grand Bali Hotel предлагает размещение по программе «всё включено», туристы любят его за удобное расположение посреди Аланьи, а также за сервис, не уступающий пяти звёздам: комфортные апартаменты с новыми кроватями, качественным постельным бельём, кондиционером, большим телевизором, регулярно обновляемым мини-баром, доступным Wi-Fi.

Ежедневно гостей принимает спа-комплекс: услуги массажистов, турецкая сауна и баня. На площадке отеля установлен бассейн, окружённый лежаками с зонтиками. Отдельного внимания заслуживает ресторан: утром здесь накрывают разнообразный «шведский» стол, расположиться можно в закрытом зале или за столиком под открытым небом. В меню блюда местной турецкой кухни.

Недалеко от отеля располагается знаменитый пляж Клеопатра, в шаговой доступности все ключевые достопримечательности центра Аланьи.

  • Хорошая уборка помещений по запросу;
  • Ухоженные номера с обновляемым мини-баром;
  • Спа-центр;
  • Уютный ресторан и вкусная еда.
  • Слабый Wi-Fi, только в общественных местах;
  • Слышимость в номерах.

Monte Carlo Hotel

Рейтинг отеля (Аланья): 4.6

Еще один отель, работающий по программе «всё включено», четырёхзвёздочный комплекс Monte Carlo Hotel. Он располагает собственными детским и взрослым бассейнами с горками, площадкой для загара с шезлонгами, собственным уютным рестораном и снек-баром, лобби-баром, выходом на побережье, игровой детской и досуговыми, спортивными площадками, спа-комплексом с хаммамом.

Номера Monte Carlo Hotel имеют отдельные панорамные балконы, в спальных комнатах установлены кондиционеры, есть телевидение, бесплатный Wi-Fi, но сигнал ловит в комнатах слабо, преимущественно в лобби.

В ресторане сервируются завтра – «шведский» стол с местными блюдами и обилием фруктов. Напитки в большинстве включены в стоимость проживания, за некоторый алкоголь придётся заплатить.

Гости ставят отелю высокую оценку за хорошее обслуживание, чистоту и шикарный обзор с балкона, а также шаговую доступность до ключевых достопримечательностей.

  • Несколько баров и национальный ресторан;
  • Чистые укомплектованные номера;
  • Вкусная еда;
  • Удобное расположение.
  • Чтобы попасть на пляж, надо перейти автодорогу;
  • В ресторане нет мороженого.

Sey Beach Hotel & Spa

Рейтинг отеля (Аланья): 4.4

В шаговой доступности от большого пляжа Аланьи находится отель «всё включено» Sey Beach Hotel & Spa с уличными бассейнами и горками, закрытым бассейном, сауной, разнообразными площадками для активных и спортивных игр, детского досуга.

В гостевых номерах с балконов открывается красочный обзор, в апартаментах есть телевизор, в некоторых спальнях установлены кондиционеры. Номера преимущественно небольшие, но уютные и чистые, с индивидуальной ванной.

Удачное расположение отеля обеспечивает приток туристов – недалеко от Sey Beach Hotel & Spa находится площадь Атарюрка, Красная башня и другие достопримечательности Аланьи.

В отеле имеется собственный ресторан, где каждое утро накрыт шикарный «шведский» стол. Гостям доступен хороший Wi-Fi, багаж можно сдать в камеру хранения.

  • Летний и закрытый бассейны, на улице установлена горка;
  • Частный пляж;
  • Тренажёрный зал и кабинет массажиста;
  • Живописный вид с балконной площадки.
  • Не во всех номерах есть кондиционер;
  • Пляж находится за автомобильной дорогой, которую непросто перейти.

Panorama Hotel - All Inclusive

Рейтинг отеля (Аланья): 4.4

У отеля Panorama Hotel есть собственный участок земли у моря, потому выход на пляж с шезлонгами самый короткий. Гости могут заселиться в основной корпус отеля или в отдельную виллу – обслуживание всех апартаментов осуществляется одинаково. На территории есть большой бассейн, вокруг которого стоят лежаки с зонтиками, которых хватит большинству постояльцев. Дополнительно можно сходить в фитнес-центр или сыграть в теннис, посетить сауну, поиграть в водном поло, для детей работает специализированная досуговая комната. Вечерами для гостей всех возрастов организуются мероприятия и дискотеки.

Номера чистые, оснащены не новой, но удобной мебелью, кондиционером и телевизором, балконом с обзорным видом на Средиземное море или бассейн, есть ванная комната.

Гости могут позавтракать в ресторане, выбрав блюда с интернационального «шведского» стола, на котором обязательно есть свежие фрукты и выпечка. В остальное время можно воспользоваться услугами киоска и мини-маркета, где продаются коктейли, лепёшки и многое другое.

Преимущество отеля Panorama Hotel - All Inclusive – это удобное расположение не только относительно пляжа, но и достопримечательностей, центр Аланьи располагается в 15 минутах ходьбы. До аэропорта Антальи (125 км) администрация организует трансфер, как и до Газипаша – 42 км.

  • Потрясающий вид;
  • Проживание в основном корпусе или в частной вилле;
  • Развлечения для гостей всех возрастов;
  • Спа и фитнес-центры при отеле.
  • Слабый сигнал Wi-Fi;
  • Мало двухместных кроватей, преимущественно сдвинутые односпальные.

Alanya Penthouse

Рейтинг отеля (Аланья): 4.3

Отличный пентхаус Alanya Penthouse с видом на Средиземное море и горы с другой стороны. Апартаменты оснащены телевизором, кондиционером, собственной кухней, стиральной машиной, духовым шкафом. Гостям предоставляется сменное постельное бельё, полотенца, но за дополнительную плату. Постояльцы могут посетить хаммам и сауну. Дополнительных развлечений нет, потому пентхаус подойдёт для туристов – путешественников.

У Alanya Penthouse удобное расположение, до местных достопримечательностей можно дойти, прогуливаясь, или добраться на автомобиле, для последнего у дома есть парковка. До аэропорта организован трансфер.

  • Отдельные апартаменты с шикарным видом;
  • Бесплатная парковка, высокоскоростной Wi-Fi;
  • Полное оснащение бытовой техникой;
  • Трансфер.
  • Нет дополнительных услуг.

A11 Hotel Obaköy

Рейтинг отеля (Аланья): 4.2

Завершает рейтинг четырёхзвздочный комплекс A11 Hotel Obaköy, находящийся в шаговой доступности от пляжа. Гостям доступен бассейн с шезлонгами для детей и взрослых. С одной стороны бассейна иногда в вечернее время выставляют ресторанные столики, что неудобно – обедающие рискуют стать обрызганными купающимися. В номерах расширенная для категории комплектация: кондиционер, ТВ, обзорный балкон, есть небольшой холодильник, собственная ванная комната с феном. Отель также предлагает семейные апартаменты со смежными комнатами и детскими кроватями.

В отеле трёхразовое питание, повара предлагают блюда средиземноморской и международной кухни. Из дополнительных услуг – фитнес-зал, баня и сауна, массажный кабинет, бильярд, настольный теннис, детская игровая комната. По вечерам на территории проходят дискотеки, которые длятся до глубокой ночи, при этом шумоизоляция в номерах не лучшая, что может помешать отдыху.

От аэропорта организован трансфер, у отеля есть бесплатная гостевая парковка.

  • Удобное расположение;
  • Хороший сигнал Wi-Fi;
  • Холодильник в номере;
  • Подходит для размещения с детьми.
  • Столики ресторана у кромки бассейна;
  • Пляж находится за автомобильной дорогой.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Автомобильные манометры

На безопасность движения влияет не только управляемость автомобиля и мастерство водителя, но и такая простая вещь, как давление в шинах. Если шины неправильно накачаны, вы почувствуете неровности дороги, диски могут деформироваться, а резина будет изнашиваться неравномерно. Среди неприятных последствий: риск аварийных ситуаций, ухудшение управляемости, появление эффекта аквапланирования.

Особенно опасно пользоваться автомобилем с большой разницей давления в колесах — машину будет уводить то в одну, то в другую сторону. В случае перекачанных шин удлиняется тормозной путь.

На глаз уровень давления определить сложно, поэтому применяют специальные приборы — манометры. С их помощью замеряют плотность воздуха в шинах. Измерения проводятся в разных единицах: привычных нам атмосферах и барах, а также в Psi и кг/см2. Что вы получаете, пользуясь манометром:

  • повышение устойчивости и управляемости машиной;
  • экономичный расход топлива;
  • увеличение ресурса резины;
  • безопасность и комфорт;
  • эффективное торможение;
  • снижение шума при движении.

Виды манометров для шин, плюсы и минусы каждого

В продаже представлены приборы разных видов и классов. Нужно лишь определить, какой подойдет именно вашему автомобилю. Ознакомьтесь с плюсами и минусами каждого и подберите себе подходящую модель.

Стрелочный

Это самый простой по конструкции и самый надежный прибор. Немаловажное значение имеет его невысокая стоимость. Пользоваться таким манометром просто, он дает среднюю точность результатов.

Но у прибора есть и недостатки. Для получения точных данных нужно провести 2-3 замера — совпадение результатов и будет показателем давления. Учитывайте, что чем ближе стрелка к верхней отметке измерений, тем меньше точность. При эксплуатации нужно избегать воздействия влаги.

Реечный

Внешне манометр очень похож на шариковую ручку, им удобно пользоваться, но нужно быть аккуратным, так как прибор хрупкий. Главным преимуществом оборудования является высокая точность, за это и ценят реечные манометры.

Класс прибора позволяет определить точность, с которой он измеряет давление.

  • Первый класс — приборы, измеряющие с точностью 1-0,5.
  • Второй класс — устройства, обеспечивающие точность измерений 0,5-0,1.
  • Третий класс — показатель точности до 0,05.

Чтобы правильно выбрать класс устройства, просто задумайтесь, насколько вам важна точность и как вы планируете пользоваться прибором.

Электронный

Компактное устройство обеспечивает высокую точность измерений. Прибором легко и удобно пользоваться. На ЖК-экране сразу отображаются точные результаты измерения, и несколько раз замеры проводить не нужно.

У этого удобного и точного устройства есть свои недостатки. Электронный манометр дороже стрелочного и реечного. С ним нужно быть аккуратным — корпус из пластика при ударе может расколоться. Прибор не стоит оставлять в бардачке, он может сломаться, если замерзнет или перегреется. Но самый большой минус, на который жалуются автолюбители, это батарейки, которые разряжаются в самый неподходящий момент. Зато есть подсветка и даже ночью можно проверить давление в шинах.

Классификация по выходному сигналу

  • Цифровые. Автомобильные манометры имеют ЖК-экран, на который выводятся результаты замера. Для удобства пользования можно задавать единицы измерения. Цифровое устройство выдает более точные показания, чем аналоговое приборы.
  • Аналоговые. Это надежное оборудование, при грамотном использовании позволяющее снимать достаточно точные показания. Стоит учитывать, что у механических устройств погрешность возрастает при достижении верхней границы диапазона.

Как выбрать автомобильный манометр?

Большой ассортимент продукции известных производителей усложняет выбор, нужно от чего-то отталкиваться, желательно учитывать мнение экспертов и автомобилистов. На что нужно обратить внимание?

  • Надежность ― один из главных критериев. Не стоит экономить и покупать манометры в виде игрушек и брелоков — это одноразовая продукция. Лучше присмотритесь к приборам известных производителей.
  • Точность. Допустимой точностью измерений считается погрешность в 1%.
  • Шкала измерений. Она должна быть больше, чем возможное давление в шинах. В легковых автомобилях достаточным уровнем давления является 2 атмосферы. Обращайте внимание на единицы измерения — россиянам привычны атмосферы.

Стоит оценить удобство эксплуатации и определить, как часто вы будете измерять. Если манометр необходим для диагностики 3 раза в год, достаточно приобрести недорогое устройство. Тем, кто планирует регулярно измерять давление в покрышках, производители предлагают надежные агрегаты высокой точности.

Рейтинг лучших манометров

Мы подготовили для вас обзор манометров разных типов. Плюсы и минусы изделий помогут определиться с выбором. Чтобы правильно подобрать устройство, предлагаем ознакомиться с моделями, заслужившими хорошие отклики специалистов и автолюбителей.

Лучшие среди стрелочных

AIRLINE APR-M-03 — высокоточный прибор для профессионалов. Это самая популярная модель у мастеров автосервисов и водителей. Чем так привлекает AIRLINE APR-M-03? Это удобный и простой в эксплуатации манометр, он мало весит. Цифры хорошо читаются, маркировка шкалы выполнена в атмосферах и PSI, что тоже удобно. Прибором вы сможете измерить давление в покрышках, когда до ниппеля трудно дотянуться — есть удлинитель. Резиновое покрытие защищает от механических повреждений, и держать прибор удобно. Диапазон измерений (до 10 атм.) — устройство пригодится для разных видов транспорта.

HEYNER 564 200 — точный, прочный и надежный прибор. Корпус из металла дополнен прорезиненной накладкой, ему не страшны падения. Агрегат можно возить в багажнике, не боясь повредить. Среди функций: возможность сброса давления, если покрышки перекачаны, а также удержание результата. Несмотря на небольшую по размеру шкалу, цифры хорошо видны. К недостаткам относят неудобство пользования в темное время суток. Однако потребители высоко ценят приемлемую стоимость, достаточную точность и неприхотливость в обслуживании — манометр стабильно занимает верхние позиции в различных рейтингах.

HYUNDAI HY 05 — недорогая, удобная в эксплуатации модель. Чтобы проконтролировать уровень давления в шинах, приложите носик прибора к ниппелю и получите точные данные. Круговой циферблат выполнен в прочном корпусе с прорезиненным покрытием. Среди преимуществ понятные обозначения, демократичная стоимость.

JONNESWAY AG010042 — пользователи высоко оценивают качество сборки, точность работы устройства. На циферблате все хорошо видно даже при недостаточном освещении. Корпус прочный и надежный. Недостатком является исчисление в Psi, в атмосферы нужно переводить.

KIOKI TL03 0975607571 — аналоговый прибор эргономичной формы. Это легкое устройство компактных размеров. Градуировка шкалы выполнена в атмосферах и Psi. Пользоваться устройством просто. Вы быстро разберетесь, как проводить измерения.

ZIPOWER PM 4276 N — компактный прибор, который удобно держать в багажнике и всегда иметь под рукой. Предусмотрены две единицы измерения: Psi и атмосферы. При необходимости можно сбросить лишний воздух, это удобно, когда покрышки перекачаны. Несмотря на небольшие цифры экрана, они хорошо читаются. Погрешность составляет от 0,1 до 0,2 бара.

AIRLINE APR-MD-06 — манометр с электронной обработкой показаний. Вы непременно оцените яркий ЖК-дисплей с подсветкой. Корпус из легкого и прочного алюминия — еще одно преимущество устройства. Прибор подходит для работы с разными автомобилями. Можно зафиксировать показатели на трех разных шкалах. Манометр обеспечивает точность результатов, отличается крепким корпусом, хорошей сборкой и долговечностью. Устройство не будет лишним в автосервисе.

TyrePRO — подходит для измерения давления в автомобильных, мотоциклетных и велосипедных шинах. Своим внешним видом манометр напоминает рукоятку пистолета. ЖК-дисплей расположен сбоку. Это легкий, удобный прибор качественной сборки. Таким манометром приятно пользоваться, благодаря оригинальному оформлению он может стать отличным подарком автолюбителю.

BERKUT DIGITAL PRO — универсальное устройство для замера уровня давления в шинах и определения толщины протектора. Корпус выполнен в современном дизайне, экран оснащен подсветкой для замеров в темноте. Электронный блок быстро обрабатывает результаты. Среди преимуществ: удобство пользования, точность измерения, яркий экран.

JTC 5611 — профессиональное устройство в крепком и надежном корпусе. Это универсальный прибор, измеряющий давление до 11 атмосфер. Манометр удобен в использовании, имеет эргономичный дизайн. Градуировка шкалы выполнена с интервалом 0,2 бара. Пользователи высоко отзываются о качестве исполнения.

АВТОТОРГ АТ-0921 — работает в диапазоне от 1 до 15 атмосфер. Характеризуется прочностью. Хромовое покрытие придает прибору стильный современный вид. Покупатели ценят низкую стоимость и достаточную точность измерений.

Для проверки берут образцовый манометр с классом точности 0,4. Шкала измерения градуирована в атмосферах.

Сначала в ресивере нагнетается давление, далее к нему подключается тестируемое устройство. Погрешность определяют по разнице показаний тестируемого и образцового манометра. Согласно требованиям ГОСТ шинные устройства для автолюбителей должны иметь погрешность не более 0,1 бар.

Во время тестирования производят замеры при давлении в 1, 2, 3 атмосферы. По окончании первичной проверки в агрегатах проводят циклические замеры давления (до 3 атмосфер). Тестируют манометры для того, чтобы определить, «устают» ли они. После нескольких десятков циклов точность не должна меняться.

Полезные советы по измерению давления в шинах

  • Проверяйте давление в холодной шине, когда машина стоит — чем выше температура, тем выше показатель.
  • Пользуйтесь манометром раз в две недели, минимум раз в месяц. Не забывайте, что утечка воздуха происходит постоянно через ниппель, конструкцию покрышки, при перепадах температур. Нормальным считается снижение на 0,08 атмосфер в месяц.
  • Учитывайте, что уровень загрузки автомобиля влияет на давление — в нагруженной машине показатель будет превышен, регулировку нужно выполнять до поездки.
  • При установке нестандартных покрышек придерживайтесь рекомендаций производителя шин.
  • При планировании поездки по бездорожью отрегулируйте давление. Для передвижения по грязи и песку снизьте давление в шинах, тогда сцепление улучшится. После преодоления участка восстановите уровень в покрышках. При движении по воде, камню давление менять не нужно. При езде по заснеженной поверхности лучше приспустите воздух.
  • На каждой оси давление колес должно быть одинаковым, в противном случае машину будет заносить. Отличия могут быть на задних и передних колесах. Проверяйте также запасное колесо.
  • Держите манометр в чистоте, не погружайте в воду и не протирайте чистящими средствами. Если прибор цифровой, регулярно проверяйте заряд батарейки.

Производители устанавливают разное давление в шинах в зависимости от моделей автомобилей. Параметры приведены в руководстве по эксплуатации, также их можно посмотреть на стойке двери водителя или на крышке бензобака.

Выводы

Покупка шинного манометра позволит не только контролировать давление, но и улучшить управляемость автомобилем, не допустить перерасход топлива, обеспечить комфортные условия при движении по не самым ровным российским дорогам.

Какое устройство стоит купить:

  • в прочном корпусе;
  • с понятной шкалой, желательно в атмосферах;
  • с минимальной погрешностью;
  • с функцией сброса воздуха в перекачанных шинах;
  • с фиксацией давления.

Сегодня многие отдают предпочтение механическим устройствам. Это легко объяснить  высокой надежностью. Не менее важно, что, имея механический прибор, о заряде батареек можно забыть. Но есть и свои минусы. Вам придется трижды измерить давление, пока вы не поймете, какое оно. Подсветки у прибора нет, поэтому ночью при проверке давления возникнут трудности.

Цифровые манометры удобнее механических. При наличии подсветки они позволяют делать замеры в темное время суток. Однако приборы чувствительны к влажности воздуха и перепадам температур. Да и в целом они требуют аккуратного обращения.

Каждый тип устройства имеет свои плюсы и минусы. При выборе ориентируйтесь на технические показатели и удобство пользования, а также на поставленные задачи.


Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf