logo1

logoT

 

Кто такая лиса рулит биография


За всю хурму: Тролли, творчество и обтягивающий латексный комбинезон.

О чем  можно говорить с эффектной высокой блондинкой, которая приехала на встречу на новом кроссовере Mercedes?  Конечно, об автомобилях. И это тот самый случай, когда сидишь и слушаешь, открыв рот, потому что понимаешь, что на свой недешевый автомобиль она не «насосала», а «нарулила». Сегодня у нас в гостях Елена Лисовская aka  «Лиса рулит».

Я закончила МГИМО, два месяца проработала в МИДе, уехала в командировку в Занзибар на три года и вернулась оттуда через три дня. Красивая мечта о дипломатической работе с путешествиями, костюмами, умными людьми вокруг оказалась придуманной мною сказкой. Денег очень мало, а карабканье по карьерной лестнице занимает годы. Люди грызутся за загранкомандировки в хорошие страны. Я сидела в кабинете с двумя женщинами на 20 лет старше меня. Умными, интересными, но погрязшими в бумажной рутине неинтересной работы. Смотрела на них и понимала, что я точно не хочу такой судьбы.

Давным-давно я вела программу «Блондинка рулит» на телеканале А1. У меня был обтягивающий латексный комбинезон, туфли как у стриптизерши и целый калейдоскоп дурацких сюжетов. Однажды я надела поверх лифчик пятого размера, набила его ватой и приставала к людям на парковке с просьбой посидеть в их автомобиле за рулем. Разрешали все, кстати. Позже мой нынешний муж мне скажет, что как-то видел эту программу по ТВ и думал, что было бы неплохо познакомиться с этой телочкой. Ну, что ж, мечты сбываются.

Машинами я интересовалась с детства. Эту любовь привил папа. Но интересовалась не на уровне технических знаний, а на уровне «очень хочу водить». Первой машиной была родительская немолодая «девятка» лет в 17, а потом, уже около 20, я купила себе подержанную Daewoo Nexia на скопленные по копейке свои и родительские деньги. Совершенно случайно, уже на следующий день появилось предложение продать эту машину, хотя изначально я покупала ее для себя. Я заработала 350 долларов. Это был шок и счастье на грани истерики. Таких денег я за день никогда не зарабатывала. Почти сразу была вторая Нексия, ее я продала по объявлению не так быстро, но с заработком в пять сотен. Эти две машины я до сих пор отлично помню: первая серо-зеленая, в отличном состоянии, а вторая – вишневая, с подкрашенным кисточкой боком. Далее все нексии-эсперо-символы-матизы слились в одну массу. Так из журналистики я попала в торговлю подержанными автомобилями, на тот момент еще не понимая, что эта первая пара машин изменили всю мою жизнь.

Пословица предлагает не зарекаться от тюрьмы и от сумы, но я бы вообще ни от чего не зарекалась.

Папа помогал покупать, мы с мамой готовили машины. Самая пахота была в пятницу вечером, перед «торговой» субботой: мы до ночи терли, мыли, подкрашивали Нексии, а потом выставляли в рядок перед белым храмом на Павелецкой, чтобы за выходные хорошо распродаться и иметь деньги на то, чтобы на неделе хорошо закупиться. Мой тогдашний муж называл этот несуществующий автосалон «Белая церковь», а меня «стяжательницей». И зачем я терпела это 10 лет? Но об этом чуть позже.

Я очень долго ездила на Daewoo, а потом купила себе Infiniti FX. Потом было огромное количество самых разных автомобилей, все названия которых я сейчас точно не перечислю.

Я работала самым что ни на есть перекупом. Именно поэтому я прекрасно знаю все методы их жульничества, о которых говорю сегодня в своих передачах. Это было мое  золотое время, но гордиться было нечем. Людям нравиться обманываться: продаешь машину с пробегом 130 – ее никто не берет. Ставишь в рекламу ту же тачку, но с пробегом 50 – и нет ее за день. Снимаешь приборку на Nexia и ручками скручиваешь данные пробега. Главное – не оставлять отпечатки пальцев внутри. А то люди иногда замечают. Сейчас мне стыдно за те времена, но врать о том, что я всегда была белой и пушистой не стану.

Ничего особенного я не делала и никогда не была «прирожденной торговкой». Просто я в нужное время случайно попала в нужную струю. Сейчас тот же успех с торговлей автомобилями с пробегом повторить невозможно.

Сначала ты просто покупаешь машину и продаешь ее на следующий день на 350 долларов дороже. Потом ты учишься скручивать пробег. Потом приходят клиенты и говорят: «Все хорошо, но вот эта царапина бесит». И ты уже ищешь хачей с гаражом. Потом открываешь капот Nexia и видишь, что весь мотор в «соплях» – оказывается, можно поставить прокладку от Lanos и протереть двигатель. Потом ты начинаешь запенивать пороги и подкрашивать их из баллончика. И вдруг раз – и ты уже не просто эффектная блондинка, а высококвалифицированный автомобильный эксперт.

Я не считаю, что мужчина обязательно должен зарабатывать больше своей женщины. Это все уже давным-давно извратилось. С моим ребенком сидит няня. Как я могу открывать рот по поводу уровня доходов? Моя роль в семье заключается в том, чтобы он себя чувствовал мужчиной, а я была мягкой и счастливой кошечкой. Так было не всегда – это выстраданная позиция.

Однажды ко мне в автосалон пришел противный хрен с потной лысиной из местного ОБЭП. Сказал, что кто-то написал заявление и сейчас он будет проводить расследование. Для расследования он собирался описать и изъять все документы от машин и их изучать несколько месяцев. Ну, думаю, все, пиздец. Этот тип запирается со мной в переговорке, организованной в строительной бытовке, садится и говорит: «Ну, я вижу, ты девушка веселая. Наверное, можешь весело зажечь. Встретимся в сауне караоке-бара на Таганке. Знаешь?» Я ему ответила, что знаю, что замужем и что наш разговор записывается на видеокамеру. Ну не ожидал он увидеть видеокамеру в строительной бытовке! Тип молча встал, вышел и на улице мне говорит: «Ты – сука! Сколько ты здесь будешь работать, столько я тебе жизни не дам!» Бросил все документы и ушел. Но мы съехали с той точки в течение нескольких дней.

Я с детства мечтала быть состоятельным человеком. И у меня были деньги. Но первые годы бизнеса я всегда в них нуждалась и жила в состоянии недостатка оборотного капитала.

С 20 до 30 лет я занималась только машинами и ничем больше. Я очень устала. Глобально, до глубины души. Образование, воспитание, уровень моего развития позволяли претендовать на что-то еще. Развиваться в сторону укрупнения бизнеса мне было совершенно неинтересно. С самой неожиданной стороны пришло телевидение. Сначала я получила работу, потом поняла, что надо бы и поучиться. Окончила Национальную школу телевидения. Не Бог весть, какое образование, но кое-что оно мне дало. Занималась я полной фигней, а именно вела утреннее шоу на одном из каналов. Интересно, но не совсем мое. Очень мечталось применить знания об авто на ТВ, но никого девушка-автоэксперт не интересовала. Как-то на «Автомобиле Года» Володя Безукладников издалека показал мне пальцем на Севу Кущинского и сказал, что это глава редакции одного из автомобильных каналов. Ни секунды не думая, я подошла к Севе и взяла быка за рога. Уже на следующий день я сидела в кабинете Севы и мы обсуждали мою возможную работу для «Авто Плюса». Так родилась программа «Подержанные автомобили». Первая попытка оказалась провальной. Я осознала свою ошибку и сняла еще одну программу, которая уже пошла в эфир. Теперь в моей жизни неавтомобильной журналистики нет.

Первый выпуск моего блога мы сделали в декабре 2013 года. Сделали, смонтировали, выложили и я уехала отдыхать на Новый Год. Приземляюсь – раздается звонок: «Ты понимаешь, что у тебя за день – 80 000 подписчиков и миллион просмотров?!» Но только года через полтора я поняла, что этим можно зарабатывать деньги и что это можно сделать бизнесом.

Сейчас я работаю на радио, пишу для нескольких журналов, до сих пор работаю на «Авто Плюсе». Однако же мое основное детище – «Лиса рулит», блог на YouTube. Многие считают, что Лисовская работает лишь для того, чтобы из всего делать деньги. Так может показаться лишь на первый взгляд. Блог – это сплошное творчество, возможность самовыражения, где правки ты можешь делать сам себе, а это похуже, чем получать их от главреда – позлиться не на кого.

Тролли в интернете – несчастные в жизни асоциальные элементы, которые не выходят из дома. Как-то раз, в самом начале, один персонаж меня очень сильно достал, и я через партнеров нашла его IP адрес. Оказалось, что это маленький город в районе Нижневартовска, а «герою» ­– 14 лет.

С момента первой проданной Nexia у меня было только «рост», без всяких провалов. И этот рост в определенный момент был совершенно грандиозным. Но в этом росте моя заслуга – трудолюбие, потому что я всегда пахала, как скотина. Очень многое было поставлено на кон и отдано в жертву: два брака, отсутствие детей, мир вокруг. До 30 лет я не видела ничего, кроме подержанных машин, сотрудников ОВД «Таганское» и недовольных клиентов. В браке, в котором я прожила 10 лет, последние лет пять я понимала, что меня просто юзают, но менять что-либо не было ни сил, ни времени. Об этом я сейчас жалею, конечно, о потерянных годах с точки зрения личной жизни. Разводилась я тяжело и дорого, зато потом мне показалось, что пришла достойная меня награда в виде прекраснейшего кавалера из очень хорошей семьи, которая, кстати, меня обожала. «Пыльный мешок по голове» прилетел, откуда не ждали: как-то утром встала рано и обнаружила, что забыла в машине компьютер. Вниз идти лень, открыла тот, что на диване. А там… Ладно бы шлюхи, но трансы, педики и прочая непотребщина очень интересовали такого солидного господина из такой чудной семьи. Вещи я собрала минут за 15, загрузила в машину и исчезла навсегда. История давно вызывает у меня улыбку, но геев с тех пор я как-то недолюбливаю.

Я только недавно начала жить. Хотя, оборачиваясь назад, я могу сказать, что сделала все правильно, за исключением детей. Сегодня моей дочери всего год и я понимаю, что в лучшем случае мне удастся завести еще одного ребенка.

Со своим мужем я познакомилась на «мамбе.ру» и сперва это были просто отношения ради тайных встреч, потому что он был женат. Но после лета, проведенного вместе, как-то в конце августа он позвонил мне часов в 11 ночи и сказал, что стоит с чемоданом под подъездом. С тех пор мы не расставались. В прошлом году я родила дочь, но о ней не расскажу. Мое, сокровенное, только мое. Скажу лишь, что ничего мне не доставалось никогда легко. За свое нынешнее счастье с мужем я дорого заплатила. Наш первый ребенок умер у меня в утробе на большом сроке. Потом мы проверили все, что можно, но причины так и не нашли. С тех пор это было моей непроходящей болью, я вроде держалась, но внутри душа болела всегда, а отпустило меня лишь в 14 часов 5 ноября 2014 года, когда я родила доченьку.

Меня узнают на улице, подходят, фотографируются, улыбаются. Правда, мне этого-то и не нужно как раз, потому что любая девушка моего возраста иногда хочет покоя. Бывает так, что хочется быть не накрашенной, с растрепанными волосами и вытянутыми коленками. К тому же, для меня это исключительно самовыражение и бизнес, а не способ стать знаменитой.

Торговля подержанными машинами в России никогда не была и не будет чистым и честным бизнесом. Это почти то же самое, что торговать грязными трусами.

После нескольких браков и различных отношений я поняла, что для успешной совместной жизни, независимо от того, кто больше или меньше зарабатывает, женщина в семье должна быть намного меньше и мягче, чем мужчина.

То, чем я сейчас занимаюсь – это сплошное творчество, несмотря на то, что все это делается отчасти и ради денег.

Сейчас я могу позволить себе вести бизнес таким образом, что мне не стыдно перед клиентами. Конечно, это сказывается на доходах, но времена, когда я думала только о деньгах, для меня прошли. Пришло время подумать и о душе.

Интервью с Еленой Лисовской

Автожурнал motormania.ru продолжает серию интервью с профессионалами в сфере автомобилей.  На этот раз наша гостья — это Елена Лисовская , основательница проекта « Лиса Рулит » и автоэксперт.

motormania.ru: Елена, добрый день. Вы уже известный автоэксперт в интернете и за его пределами. Расскажите, как получилось так, что вам стали настолько интересны автомобили, что вы связали с ними свою работу?

Елена Лисовская: По образованию я журналист-международник. После института была попытка поработать в МИДе, но хватило меня всего на пару месяцев: очень маленькая зарплата никак не могла подружиться с моими амбициями. К тому же и сама работа меня очень расстраивала. Мне хотелось кипучей деятельности, а, по сути, работа была секретарской. Я стала искать другие варианты, сменила несколько коммерческих организаций. Параллельно с самого детства во мне жила любовь к машинам, привитая папой. В семье всегда был автомобиль, который папа ремонтировал самостоятельно, привлекая меня в качестве подмастерья. Собственная машина была моей мечтой, я очень рано села за руль родительской «девятки». Когда мне было чуть более 20 лет, по объявлению я нашла Дэу Нексию за 3150 долларов, купила ее, что по цене было очень удачно. Тут же ради интереса дала объявление о продаже за 3500. Машину купили на следующий день. Для меня это был просто шоком и огромными деньгами, сравнимыми с моей ежемесячной зарплатой. Так и началась моя автоторговля. На работе я искала машины по auto.ru, папа их смотрел, покупал, доделывал технически, мы с мамой отмывали. Через год у меня под окном всегда было 4-5 авто, которые я продавала после работы вечерами под видом родственницы собственника. Специализировались только на Нексиях и Эсперо. Автосалоном с юридическим лицом и арендованной территорией это стало еще через год или даже два. Кстати, сейчас, рынок совсем другой. История, подобная моей, просто невозможна.

motormania.ru:   Как пришла идея сделать уникальный проект «Лиса рулит» и кто придумывал концепцию? Помогал ли вам кто-нибудь или это все ваша личная реализация?

Елена Лисовская: Проект «Лиса рулит» — не моя идея. После многолетнего перерыва я все же вернулась в журналистику, не бросая свой салон. Сейчас я работаю на ТВ и радио, пишу в журналы. Сделать на YouTube проект, подобный «Лисе», много месяцев меня убеждали друзья – Денис Семенихин и Виктория Юшкевич, известные успешные блогеры. Концепция и идея принадлежат Денису и Вике. Помогал и помогает до сих пор в реализации проекта Тарас Макаров, режиссер, с которым мы вместе работали на ТК «Автоплюс». Он же занимается монтажом и съемкой. С Тарасом мы являемся полноценными партнерами по проекту.

Смотрите все видео проекта Лиса Рулит на motormania.ru!

motormania.ru: В своих видео вы показываете немало людей, которые хотят обмануть автолюбителей при продаже. У вас были ли такие истории в личном опыте или вас не проведешь?

Елена Лисовская: Покупать и продавать только хорошие подержанные машины невозможно. За границей, например, в Америке, продавец подержанных машин – не престижная профессия, сродни рыночным жуликам. Конечно, в силу опыта и знаний, обмануть меня намного тяжелее, чем человека, чья профессия с машинами не связана, но, думаю, потенциально возможно провести и меня. Главное в покупке подержанной машины – никуда не спешить и все очень внимательно проверить, тогда вероятность ошибки при выборе практически исключена.

motormania.ru:   Расскажите, какие автомобили были у вас в пользовании и какой понравился больше всего? Есть ли любимая марка?

Елена Лисовская: Первая машина была наша «девятка», принадлежавшая моим родителям. Далее я даже не смогу упомнить все авто, которые у меня были. После «девятки» точно была Нексия, а потом Эсперо. Когда я продавала машины сама как перекупщик, я на них и ездила, и так было несколько лет. В какой-то момент я смогла позволить себе покупку нового дорогого авто, им стал Инфинити FX35. Я жила в съемной «однушке» у вокзала, но машина у меня была шикарная, что делало меня очень счастливой. Однако же эволюция счастья происходит очень быстро, поэтому после покупке той Инфинити было много разных авто, которые уже не были для меня столь важны и настолько меня не радовали. Например, была Хонда Аккорд, Кадиллак BLS, Инфинити EX, Мерседес ML и другие. Любимой марки у меня нет, но я очень уважаю японские марки Инфинити и Лексус, которые до сих пор радуют нас надежными атмосферными моторами и классическими гидромеханическими коробками передач. motormania.ru:  Наш портал также, как и вы, ратует за то, чтобы автомобильное сообщество стало более цивилизованным, чем сейчас является. Какие на данный момент наиболее популярные мошеннические схемы в вопросах покупки-продажи ? Как можно избежать таких случаев?

Елена Лисовская: Схем очень много, все не перечислишь. Основное, на что стоит обращать внимание, это удивительные по привлекательности объявления о продаже подержанных машин. При прозвоне подобных объявлений обычно к телефону подходят милые русские девушки или вежливые парни, которые не знают подробностей по машине, а ограничиваются общими фразами. «Золотым горам» из этих объявлений верить не стоит, это всегда обман небольших торговых площадок, которые заманивают к себе наивных людей. Также не забывайте, что если вы покупаете машину у частного лица, то это должен быть обязательно собственник авто или его законный представитель с нотариальной доверенностью. Перед тем, как отдавать деньги, обязательно проверьте автомобиль по базам ГИБДД и Базе судебных приставов на предмет обременений и претензий третьих лиц.

motormania.ru:   Вы, как человек, который начал заниматься автомобилями уже очень давно, скажите, как изменился автомобильный рынок с 90 или начала 2000 до сегодняшнего времени? В какую сторону?  Стали ли лучше работать дилеры ?

Елена Лисовская: Как я уже упоминала, рынок изменился до неузнаваемости. Создать «с нуля» такую торговую площадку, как удалось мне в начале 2000-х, сейчас невозможно. Также невозможно было бы удерживать позиции, не эволюционируя вместе с рынком. Сейчас моя компания работает в нескольких дилерских центрах в качестве отделов trade-in, иначе выжить и продавать авто без обмана невозможно. Когда я начинала, понятие trade-inбыло очень условным, услуга была не развита. Дилеры сейчас стали работать практически на том же уровне, что и за границей, так как представительства большинства марок пристально следят за соблюдением дилерских стандартов.

motormania.ru:   Сейчас последние правки автомобилей скорее косметические. Технологических прорывов не видно — улучшаются салоны, фары, уменьшается расход. Но революций и потрясений не происходит. Скажите, как вы считаете , куда движется автомобилестроение и что нас ждет в будущем?

Елена Лисовская: Нас ждет борьба за экономичность и экологичность автомобилей, что хорошо. А вот совсем не радостными изменениями я бы назвала то, что машин безупречно надежных, которые служат верой и правдой автолюбителям на протяжении сотен тысяч км даже после окончания гарантии, становится все меньше и меньше. Боюсь, что эта тенденция сохранится, так как она выгодна автопроизводителям.

motormania.ru:   Расскажите , чего ожидать вашим поклонникам и подписчикам от проекта «Лиса рулит», а также скажите где еще вас можно услышать, увидеть или прочесть?

Елена Лисовская: Наверное, мои подписчики, которые смотрят блог постоянно, заметили, что мы стали выкладывать больше выпусков, причем стараемся охватывать все больше тем. Сейчас уже отснято на будущее много интересного материала, который мы традиционно будем выкладывать с периодичностью раз в неделю. Год близится к концу, в следующем году планируется много новых проектов. Что же касается проектов существующих, сейчас основные – это телеканал «Автоплюс», радио «Маяк», журнал «Добрые советы». Будут ли они в следующем году? Поживем – увидим.

motormania.ru:  Спасибо за интересные ответы. Напоследок, ваши пожелания читателям нашего портала motormania.ru

Елена Лисовская: Сейчас очень сложные времена. Многие проекты закрываются, многие «засыпают» без финансирования и развития. Я очень желаю вам оставаться на плаву и иметь возможности и желания к дальнейшим шагам. Удачи.

Автосалон, где работает Елена Лисовская

Елена Лисовская является ведущей популярного проекта в интернете «Лиса рулит». Свое уважение среди автолюбителей видеоролики завоевали благодаря полезной информации, которую старается донести ведущая. Даже опытные автолюбители благодарны ей за столь дельные советы и рекомендации. Видеошоу Лисовской помогает людям не попадать в сети мошенников, продавать и покупать свой автотранспорт грамотно.

В каком салоне работает Елена?

В рубрике Лиса рулит «Автосалон, где работает Елена Лисовская» приоткрывается занавес жизни ведущей. Итак, все по порядку. Елена Лисовская является директором автосалона «АвтоРезерв». Параллельно она ведет такие программы, как «Лиса рулит» и «Подержанные автомобили» на канале «Авто Плюс». Кроме того, она занимается реализацией аудио- и видеооборудования.

За рулем автомобиля Елена уже 21 год. И 10 лет она работает журналисткой в автомобильном мире. Ездит ведущая на Мерседесе ML, считая этот автомобиль самым лучшим. По ее мнению, автотранспорт должен обладать такими характеристиками, как удобство, надежность и комфорт.

Неоднократно в сюжетах Елена снималась со своей собакой по кличке Пушкин – это ее лучший друг. Самое увлекательное путешествие, которое было в ее жизни – это пеший поход из Калифорнии в Тихуану. Лисовская считает, что проблема пробок в крупных городах не решится никогда.

Смотрите все выпуски «Лиса Рулит» на  motormania.ru!

Компания АвтоРезерв

В ролике Лиса рулит «Автосалон, где работает Елена Лисовская» ведущая рубрики рассказывает о самой компании «АвтоРезерв». Фирма очень молодая, свою деятельность она начала три года назад и является официальным дилером марки Шкода. За столь небольшое время компания завоевала уважение среди автолюбителей. Ей полностью доверяют. Это ответственный и надежный компаньон. Дилерский центр отвечает всем нормам и требованиям марки «Шкода». Сервис обеспечен новейшим оборудованием. Здесь работают только высококвалифицированные специалисты. Эти люди прошли хорошее обучение.

На проданные автомобили автосалон выдает гарантию юридической чистоты, все оформляется документально. У покупателя никогда не возникнет проблем с постановкой автомобиля на учет. Кроме того, компания «АвтоРезерв» покупает автотранспорт любой марки с разным пробегом, как у автосалонов, так и частных лиц с минимальным дисконтом по рыночной цене и выше. Предварительная оценка осуществляется в телефонном режиме или на официальном сайте. Автосалон предлагает страхование автомобилей, купленных у них. «АвтоРезерв» сотрудничает с успешными страховыми компаниями, которые работают на российском рынке свыше 10 лет, и предлагают услуги по страхованию КАСКО и ОСАГО.

Шоу Елены Лисовской на канале Авто Плюс

В выпуске проекта Лиса рулит «Автосалон, где работает Елена» рассказывается и про сам телеканал «Авто Плюс». Оказывается, телеканал является победителем многих номинаций и лауреатом национальных и европейских премий. «Авто плюс» – это ежедневный развлекательно-познавательный телеканал, который рассказывает о новинках автомобильной промышленности, интересных фактах из мира авто и событиях гоночных серий, таких как: WRC, Формула 1, Инди500, DTM, а также Moto GP, WTCC и NASCAR. В эфире телеканала только лучшие телепередачи зарубежных и отечественных автопроизводителей и собственные телепрограммы на соответствующую тему.

Журналисты канала тестируют новинки автопрома везде: в труднопроходимых болотах, сельских проселочных дорогах и на городских автострадах, они отправляются в путешествия по бескрайним российским дорогам. Телеканал всегда находится в курсе всех событий и поддерживает самые крупные мероприятия и автошоу, включая ралли «Дакар» и «Шелковый путь». Елена Лисовская является изюминкой телеканал «Авто Плюс». Ее интересные проекты смотрят тысячи телезрителей.

Смотреть шоу Елены Лисовской на нашем сайте

Autoassa.ru

Елена Лисовская за свою карьеру автомобильного эксперта успела разрушить немало стереотипов, но, пожалуй, главным опровержением расхожих клише стала она сама. Привлекательная блондинка оказалась не просто опытным владельцем и водителем авто, но еще и настоящим специалистом. И это в России! Причем ее специализация относится к совсем уж не «дамской» сфере — рынку подержанных автомобилей.

Закончив МГИМО и проработав два месяца в МИДе, Елена быстро поняла, что скучная офисная работа не принесет радости. Можно было погрязнуть в многолетнем «поиске себя», но совершеннейшая случайность привела к продаже только что купленного автомобиля. Затем последовала еще одна сделка, а за ней еще одна и еще — так зародился бизнес по продаже подержанных автомобилей, сначала совсем скромный, но быстро растущий, иногда рисковый, а временами даже опасный.

Ну а так как все приходилось делать самой, в том числе мелкий, и не очень, ремонт, Елена из стройной блондинки с гаечным ключом — чем не картинка для постера! - со временем превратилась в самого настоящего эксперта. Помогла любовь к машинам, которую привил отец, страстный автомобилист, и возникшее ощущение драйва, без него истинным экспертом в автомобильном деле не становятся. Но, конечно, главное — это годы становления и развития бизнеса, годы кропотливого труда и постоянного совершенствования. 

Работа с Ассамблеей автомобилистов

«С 20 до 30 лет я занималась только машинами и ничем больше. Образование, воспитание, уровень моего развития позволяли претендовать на что-то еще», - рассказывает Елена. Приглашение поработать на телевидении пришлось как нельзя кстати. Вот только на российском ТВ, активно эксплуатирующем устоявшиеся клише и стереотипы, девушку-автоэксперта поначалу не хотели воспринимать всерьез. Да, знания, накопленный опыт в конце концов взяли свое, и в телеэфире Елена смогла себя зарекомендовать по достоинству, однако своим главным автожурналистским детищем Елена Лисовская считает собственный блог на YouTube «Лиса рулит». И она там действительно «рулит по полной», за что миллионы (без преувеличения) автовладельцев ей только благодарны.

Помимо этого Елена сотрудничает с несколькими автомобильными журналами, а с недавнего времени она присоединилась к Ассамблее автомобилистов. С чем мы ее, а также и себя, поздравляем!

Елена Лисовская в социальных сетях

Вконтакте - https://vk.com/lenalisa30

Facebook - https://www.facebook.com/profile.php?id=100001219946212

Автоэксперт Лиса рулит - https://www.youtube.com/user/lenalisa33/

Экспертные публикации на сайте:

Плитка публикация


Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf