logo1

logoT

 

Модельный ряд легковые автомобили газ


ГАЗ

внедорожники седаны универсалы комм.техника

ГАЗ («Горьковский автомобильный завод») – российское автомобилестроительное предприятие, некогда выпускавшее надежные и простые в эксплуатации легковушки, которые в свое время, без преувеличения, считались «символом престижа и достатка»… Легковые авто данной марки – «классика отечественной автоиндустрии»…

История этого автопроизводителя, тогда ещё под названием «Нижегородский автомобильный завод имени В.М. Молотова», началась в далёком 1929 году – на основании постановления Президиума ВСНХ СССР, однако его полноценное функционирование стартовало лишь в 1932-м… Свою первую легковушку предприятие выпустило в 1935 году – базой для нее послужила модель Ford-A… В 1957-м компания была переименована в «Горьковский автомобильный завод»… Производство легковых машин марки «ГАЗ» в Нижнем Новгороде продолжалось до 2010 года, после чего там сосредоточились на коммерческой технике.

Горьковский «вездеход» встал на конвейер летом 1953 года, а выпускался вплоть до 1972-го (с 1956 года – на Ульяновском автозаводе). Автомобиль предлагался в двух кузовных версиях, оснащался одним-единственным мотором и демонстрировал отличную проходимость.

 Подробнее Представительский седан «ЗиМ» ГАЗ-12

Трёхобъёмник представительского класса дебютировал в 1949-м, а серийно производился с 1950 по 1959 года. Этот автомобиль, помимо солидной внешности и качественного салона, мог похвастать – в меру мощным мотором и «заточенными» на комфорт ходовыми качествами.

 Подробнее

«Победа» встала на конвейер летом 1946 года, а продержалась на нём до 1958-го (предварительно пережив несколько модернизаций). Автомобиль предлагался в двух кузовных версиях, имел прогрессивные (для своего времени) технические решения и оснащался 52-сильной «четвёркой».

 Подробнее «Многопрофильный» ГАЗ М-1

Эта четырехдверка поступила в серийное производство в 1936 году, а выпускалась до 1943-го (а некоторые модификации – до 1948 года). По умолчанию легковушка «щеголяла» закрытым кузовом и 50-сильным «сердцем», но помимо этого выпускалась в различных версиях.

 Подробнее ГАЗ-А: пионер советского автопрома

Первый советский автомобиль массового производства – появился на свет в 1932 году, после чего выпускался до 1936-го. Легковушка являлась «лицензионной копией» Ford-A, обладала простой (даже для своего времени) конструкцией, а под капотом имела 40-сильный двигатель.

 Подробнее

В рубрике представлены обзоры легковых автомобилей модельного ряда «ГАЗ» с фотографиями и отзывами их владельцев. Так же указаны технические характеристики всех моделей «легковушек» производства «Горьковского Автомобильного Завода» и их цены на российском рынке.

Модельный ряд автомобилей ГАЗ

ГАЗ - Горьковский автомобильный завод давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей ГАЗ Вы найдете ниже в алфавитном порядке. А также полная информация о модельном ряде ГАЗ, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей Газ и история автомобильной марки Горьковского автомобильного завода.

Легковые автомобили ГАЗ

Модель Года выпуска
ГАЗ-А 1932-1936
ГАЗ-М-1 1936-1942
ГАЗ-11-73 1940-1942, 1945-1948
М-20 «Победа» 1946-1958
ЗИМ (ГАЗ-12) 1950-1960
ГАЗ-21 «Волга» 1956-1970
ГАЗ-22 «Волга» 1962-1970
ГАЗ-23 «Волга» 1962-1970
ГАЗ-13 «Чайка» 1959-1981
ГАЗ-24 «Волга» 1967-1985
ГАЗ-24-02 «Волга» 1972-1986
ГАЗ-24-24 «Волга» 1971-1986
ГАЗ-14 «Чайка» 1977-1989
ГАЗ-24-10 «Волга» 1985-1992
ГАЗ-24-34 «Волга» 1986-1991
ГАЗ-3102 «Волга» 1981-2009
ГАЗ-3101 «Волга» 1984-1991
ГАЗ-31029 «Волга» 1992-1998
ГАЗ-31022 «Волга» 1992-1998
ГАЗ-3105 «Волга» 1992-1996
ГАЗ-3110 «Волга» 1997-2005
ГАЗ-310221 «Волга» 1997-2008
ГАЗ-3111 «Волга» 2001-2002, 2004
ГАЗ-31105 «Волга» 2004-2009
ГАЗ-311055 «Волга» 2005-2007
Volga Siber 2008-2010

 

Грузовые автомобили ГАЗ

Модель Года выпуска
ГАЗ-АА 1932-1938
ГАЗ-ААА 1936-1943
ГАЗ-ММ 1938-1947
ГАЗ-51 1946-1975
ГАЗ-63 1948-1968
ГАЗ-62 1959-1962
ГАЗ-52 1961-1992
ГАЗ-53 1961-1992
ГАЗ-66 1964-1999
ГАЗ-3307 с 1989
ГАЗ-4301 1992-1995
ГАЗ-3306 1993-1995
ГАЗ-3302 «Газель» с 1994
ГАЗ-3309 с 1995
ГАЗ-2705 «Газель» с 1995
ГАЗ-3308 «Садко» с 1999
ГАЗ-3310 «Валдай» с 2004
ГАЗель Next с 9 апреля 2013
ГАЗон Next с 19 сентября 2014

 

Вездеходы и автомобили повышенной проходимости ГАЗ

Модель Года выпуска
ГАЗ-61 1941-1945
ГАЗ-64 1941-1943
ГАЗ-67 1943-1944
ГАЗ-67Б 1944-1953
ГАЗ-69 1953-1955
ГАЗ-69А 1954-1956
ГАЗ-46 МАВ 1953-1958
М-72 1955-1958
ГАЗ-3937 «Водник» с 1997
ГАЗ-2330 «Тигр» с 2005
ГАЗ-2975 «Тигр» с 2005

 

Автобусы ГАЗ

Модель Года выпуска
ГАЗ-03-30 1933-1941, 1945-1950
ГАЗ-05-193 1936-1945
ГАЗ-55 1938-1950
ГЗА-651 1949
ГЗА-653 1950
ГАЗ-3221 «Газель» c 1996
ГАЗ-22171 «Соболь» c 1998
ГАЗ-2217 «Соболь-Баргузин» c 1999

Помимо гражданских автомобилей Горьковский автомобильный завод выпускает военную технику, гусеничные транспортеры и многочисленные экспериментальные модели.

Военная техника ГАЗ

БАИ-М

БА-6

БА-10

БА-20

БА-64, БА-64Б

БТР-40

БТР-60

БТР-70

БТР-80

БТР-90 «Росток»

БРДМ-1

БРДМ-2

Экспериментальные автомобили ГАЗ

1934 - ГАЗ-А-Аэро

1936 - ГАЗ-ВМ

1936 - ГАЗ-АААА, 6х4

1937 - ГАЗ-21, ГАЗ-22, 6х4

1938 - ГАЗ-25, 6х4

1938 - ГАЗ-62, ГАЗ-63, 4х4

1938 - ГАЗ-33, ГАЗ-34, 6х6

1943 - БА-64З, лыжно-гусеничный

1944 - ГАЗ-68 (КСП-76), 4х4

1938 - ГАЗ-ГЛ-1

1948 - Победа-НАМИ

1952-1956 - ГАЗ-62, первая серия

1954 - ГАЗ-М73

1955-1957 - ГАЗ-18

1958 - ГАЗ-56, первая серия

1961 - ГАЗ-56, вторая серия

1995 - ГАЗ-2308 Атаман

1998 - ГАЗ-3103 «Волга» (4×2)

1998 - ГАЗ-3104 «Волга» (4×4)

1999 - ГАЗ-23081 «Атаман Ермак»

1999 - ГАЗ-3106 «Атаман-2», первая серия

2003 - ГАЗ-3115

проект - ГАЗ-3902 «Вепрь»

2004 - ГАЗ-3106 «Атаман-2», вторая серия

2006 - ГАЗ-2332 CityVan

2006 - ГАЗ-3121 «Тигр-2»

Гусеничные транспортеры ГАЗ

ГАЗ-47

ГАЗ-73

ГАЗ-34039

ГАЗ-34039K «Ирбис»

ГАЗ-3409 «Бобр»

ГАЗ-3344 (двухзвенный)

ГАЗ-3351 (двухзвенный)

ГАЗ в хронологическом порядке

Советские грузовики ГАЗ-АА представляли собой точную копию автомобилей Ford AA образца 1930 года, разница была лишь в эмблеме на решетке радиатора. Первые автомобили, полностью соответствовавшие технической документации Ford Motor Company, стали сходить с конвейера в конце 1932 года. Практически в это же время в честь писателя Максима Горького Нижний Новгород был переименован в Горький. Соответственно, автозавод стал называться Горьковским, а выпускаемые грузовики НАЗ-АА получили наименование ГАЗ-АА. На тот момент завод собирал из отечественных деталей примерно по тысяче грузовиков в месяц и продолжал наращивать объемы выпуска. За первый год работы на основном заводе изготовили 7477 грузовиков, в то время как автосборочные заводы, наоборот, снижали темпы сборки. Очень скоро полуторка ГАЗ-АА стала самым массовым грузовым автомобилем в СССР. Большая часть машин первых выпусков, с бортовыми кузовами, поступала в Красную Армию: как раз в это время был провозглашен курс на ее моторизацию. Остальные грузовики находили применение в разных отраслях народного хозяйства. Наряду с бортовыми машинами выпускались и шасси ГАЗ-АА, которые становились основой для различных специализированных автомобилей, главным образом санитарных и пожарных - этих машин особенно не хватало стране. Кроме того, полуторки приспосабливались под специальные кузова-фургоны для перевозки продуктов в больших городах.

История ГАЗ

Горьковский автозавод (сокращённо ГАЗ) имеет богатую историю, за более чем восьмидесятилетнее существование, с его конвейера сошло большое количество различных автомобилей.

Модельный ряд ГАЗ включает как грузовики, так и легковые автомобили. Некоторые модели автомобилей ГАЗ являются легендами советского и российского автопрома, а серийный выпуск некоторых марок исчисляется миллионами экземпляров.

Помимо производства легковых и лёгких грузовых автомобилей, модельный ряд автозавода ГАЗ включает выпуск микроавтобусов и военной техники.

История автомобилей газ модельный ряд

Фактическая история автозавода ГАЗ началась 4 марта 1929 года — с момента подписания приказа о строительстве автомобильного завода.

В том же году, 6 апреля было утверждено место постройки — Нижний Новгород (с 1932 по 1990 годы — Горький).

Было принято решение создавать завод с помощью иностранной компании и дальнейшей покупкой оборудования и документации по разработке модельного ряда.

31 мая 1929 года было подписано соглашение с американской компанией Форд о технической помощи при производстве автомобилей моделей «Форд А» и «Форд АА», ставшей партнером автозавода ГАЗ.

Проектирование, технологическое и строительное велось в Америке, с участием советских специалистов. И уже 2-го мая 1930 года заложили первый символический камень на месте строительства завода.

Ценой невероятных усилий, строительство завода было завершено — всего за 18 месяцев, что являлось рекордно коротким сроком.

С 1 января 1932 года завод начал свою работу.

Автомашины газ модельный ряд

Первыми моделями завода были грузовик ГАЗ АА и легковушка ГАЗ А.

Эти модели не были прямыми копиями американских прародителей и имели значительные отличия:

  • усиленный картер сцепления;
  • измененный рулевой механизм.

С использованием фордовских наработок, на базе грузовика ГАЗ АА было создано много модификаций и моделей, включая:

  • трехосный автомобиль ГАЗ ААА;
  • самосвал;
  • автобус служебного назначения.

Но наибольшую популярность в довоенное время получила модель ГАЗ 1, в простонародье названную «Эмкой».

Сразу после войны началось производство знаменитой «Победы», а модельный ряд грузовых авто пополнился маркой ГАЗ 51.

В 1959 году с конвейера завода сошла первая «Волга» ГАЗ 21, которая положила начало серии легковых автомобилей.

У ГАЗ 51 тоже было немало последователей, эта категория имеет даже целые поколения. Кстати, модельный ряд грузовых автомобилей продолжает новое поколение грузовиков автогаза, а вот «Волги» уже прекратили свое существование.

ГАЗовский модельный ряд имеет и внедорожники

Как единое ОАО «ГАЗ» функционировал до 2005 года, а затем в ходе реструктуризации сборочные производства грузовых и легковых автомобилей были выделены в отдельное дочернее общество — ООО Автомобильный завод «ГАЗ».

В 2009 году, в августе месяце, после сокращений, на ОАО «ГАЗ» (сейчас объединяет автокомпонентные производства предприятия) и ООО Автомобильный завод «ГАЗ» было 27 000 человек персонала, а к 2013 году их численность сократилась до 25 000 человек.

С 2005 года Горьковский автозавод входит в крупнейший автомобилестроительный холдинг России «Группа ГАЗ».

Данное предприятие объединяет два дивизиона «Группы ГАЗ» — Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» и Дивизион «Автокомпоненты».

В Дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили» входят мощности ГАЗа по выпуску автомобильной техники, а в Дивизион «Автокомпоненты» — заготовительные производства завода:

  • металлургическое;
  • производство арматуры;
  • кузнечное;
  • инструментальное;
  • прессово-рамное;
  • колёс и рулевого управления;
  • корпус цветного литья;
  • завод штампов и пресс-форм;
  • завод автомобильных агрегатов.


Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf