logo1

logoT

 

Объем бензобака дэу матиз


Объём бака Дэу Матиз: описание, данные, характеристика

Содержание

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полноразмерной машине.

Технические данные

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Дэу Матиз.

Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 л.

Россия

Объём бака Daewoo Matiz рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

Комплектации

Объем топливного бака, л

0.8 MT M 30

35

0.8 MT M 16

35

0.8 MT M 18

35

0.8 MT M 22/81

35

0.8 MT M 22

35

0.8 MT LOW COST

35

0.8 MT M 19/81

35

0.8 MT M 19

35

0.8 MT M 19 Lite

35

0.8 MT STD

35

0.8 MT DLX

35

0.8 АT DLX

35

1.0 MT ML 30

35

1.0 MT ML 16

35

1.0 MT ML 18

35

1.0 MT BEST DLX

35

Европа

Объём бака Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, M100

Топливный бак.

Комплектации

Объем топливного бака, л

0.8 MT S

35

0.8 MT SE

35

Вывод

Объём топливного резервуара у Дэу Матиз составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона для которого производится машина и других факторов.

koreanautoreview.com

АВТОМОБИЛИСТ

Главная - Каталог автомобилей - Daewoo

Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль. Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.

Во многих элементах (таких как трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механической трансмиссии и элементам подвески) повторяет своего предшественника — Daewoo Tico, ходовая часть которого базировалась на основе второго поколения семейства автомобилей Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, впоследствии после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford: карбюраторная система подачи топлива была заменена на инжекторную, за счёт этого мощность двигателя повысилась с 42 до 51 л.с.

Кузов и салон разрабатывался известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.p.A (она же впоследствии провела два обновления внешнего вида) для концепт кара Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены автомобиля Fiat Cinquecento компании Fiat, однако Fiat впоследствии создал свою новую модель Fiat Seicento, а прототип концепт кара был продан компании Daewoo. Всего выпущено более 300 000 автомобилей.

Первое поколение

Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.

Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).

M150

В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.

В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.

В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:

  • двигатель 0,8 литра МКПП
  • двигатель 1 литр МКПП
  • двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).

Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.

В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг. Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.

Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.

В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).

Второе поколение

M200

В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.

M250

В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.

Третье поколение

Matiz M300

Daewoo Matiz с индексом M300 впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года. По сравнению с предыдущим Матиз новичок заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колесная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash , известный также как Opel Agila , что в свою очередь построен на укороченной платформе хэтчбека B-класса Suzuki Swift .

На Парижском автосалоне в сентябре 2012 года представлен модернизированный Chevrolet Spark.

Концепт

Daewoo Matiz M300 основан на концепт-каре Chevrolet Beat, представленном в 2007 году на Нью-йорском автосалоне.

Четвёртое поколение

В апреле 2015 года на Нью-Йорском автосалоне был показан новый Chevrolet Spark. Новый Spark оснащён функциями Android.

Интересные факты

Прообраз третьего поколения Daewoo Matiz / Chevrolet Spark - концепт кар Chevrolet Beat, снимался в культовом фильме «Трансформеры: Месть падших»

Технические характеристики

Daewoo Matiz (KLYA) 0.8 i (52 Hp)Daewoo Matiz II 0.8 i (52 Hp)Daewoo Matiz II 1.0 i (64 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина3495 мм
Ширина1495
Высота1480 мм
Колесная база2340 мм
Колея передняя1315 мм
Колея задняя1280 мм
Дорожный просвет140 мм
Объем багажника максимальный625 л
Объем багажника минимальный 165 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный796 см3
Мощность52 л.с.
При оборотах5900
Крутящий момент69/4600 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров3
Диаметр цилиндра68.5 мм
Ход поршня72мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)Вариатор
Передаточное отношение главной пары4.44
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость144 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)17 (18.5) c
Расход топлива в городе7.9 л/100км
Расход топлива на шоссе5.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл6.1 л/100км
Объем топливного бака38 л
Снаряженная масса автомобиля725 кг
Допустимая полная масса1210 кг
Размер шин145/70 R13
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест4
Длина3495 мм
Ширина1495
Высота1485 мм
Колесная база2340 мм
Колея передняя1315 мм
Колея задняя1280 мм
Дорожный просвет150 мм
Объем багажника максимальный830 л
Объем багажника минимальный 145 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный796 см3
Мощность52 л.с.
При оборотах5900
Крутящий момент69/4600 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров3
Диаметр цилиндра68.5 мм
Ход поршня72мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары4.444
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость144 (135) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)17 (18) c
Расход топлива в городе7.9 (8.5) л/100км
Расход топлива на шоссе5.1 (6.9) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл6.1 л/100км
Объем топливного бака38 л
Снаряженная масса автомобиля806 кг
Допустимая полная масса1210 кг
Размер шин155/65 R13
Размер дисков4.5Jx13
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест4
Длина3495 мм
Ширина1495
Высота1485 мм
Колесная база2340 мм
Колея передняя1315 мм
Колея задняя1280 мм
Дорожный просвет150 мм
Объем багажника максимальный 830 л
Объем багажника минимальный 145 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный995 см3
Мощность64 л.с.
При оборотах5400
Крутящий момент87/4200 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизм-
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра68.5 мм
Ход поршня67.5мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары4.444
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость152 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)15.3 c
Расход топлива в городе8.2 л/100км
Расход топлива на шоссе5.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл6.4 л/100км
Объем топливного бака38 л
Снаряженная масса автомобиля826 кг
Допустимая полная масса1230 кг
Размер шин155/65 R13

avtoprofy.ru

Сколько литров в бензобаке Daewoo Matiz?

Daewoo Matiz – наиболее доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражных автомобилей. Matiz входит в сегмент А и позиционируется как городской сити-кар, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Машину выпускали в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности находились в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz, автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.

Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс М100. Ее выпускали до 2000 года. Автомобиль сменил на конвейере устаревший Daewoo Tico, который был построен из конструктивных узлов и элементов от японской модели Suzuki Alto второго поколения (модель 1982 года). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые устаревшие детали, в том числе и двигатель. Мотор перекочевал на Матиз с изменениями – вместо карбюраторной системы появилась инжекторная система, а мощность возросла до 51 л. с. (против 42 л. с.).

Содержание

  • 1 Объем бака
    • 1.1 Daewoo Matiz Hatchback

Объем бака

Daewoo Matiz Hatchback

Год выпуска Объем (л)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 35

Вторая версия, имеющая заводской индекс М150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Машину выпускали на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми моторами объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового мотора.В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов использовали комплектацию SE+. Машина получила три звезды из четырех возможных, что было приемлемым результатом для бюджетной модели.

avto-razmer.com

Дэу Матиз 2007 — отзыв владельца

Купил в 2008 в автосалоне уздео  за тц Атлантида. Комплектация гур кондей 2 эсп магнитола кларион сиди рейлинги, литье,часы и открытие багажника тросиком с салона.Достоинства - КПП как у классики(по ходу и направлению выбора передачи) но лёгкая четкая тросиковая кулиса,небольшой расход, высокая маневренность, удобная посадка(рост 176), яркая подсветка. Недостатки клиренс мал, маленький багажник( если не складывать задние сидения) задняя со 2го тыча. С гарантии слетел быстро...на яме при проезде ЖД переезда оторвал защиту загнул стоику и перебило защитой бензопровод и бензобак((( на ул Новоажимова 13 ремонт занял 1день + сколько то рублей + лекция что это не джип и я типо но гонза. Во обще сервис там н е айс, зато очереди н ет и склад с зип,и цена на Зч норм.Стал обслуживать по возможности сам ( диагностику делал в Мосавто за автопарком).Задрал перед проставками,защиту выкинул, шины 155/70/13. За вр емя влад е ния (в семье и поныне) м енял: ступичны подшипники 60ткм, р е й ку рул 60ткм, диод мост и щетки г ены 30ткм, обогрев стёкла сдох 50ткм(так и езжу), бензонасос 50ткм( от ваз 2114 подошел цена был 700р против  2600р оригинал,ремни гур конд ГРМ 70ткм, сальник кол енвала 2шт и распредвала и клапанной крышки 50ткм,поворотный кулак+ рычаги 70ткм, колодки по износу(лучше не брать самые дешевые- не л езут в барабан, от передних скрип)...жидкости и фильтра по регламенту менял( перешёл с тосола 90град на антифриз 110град зимой холодн ей стало) , акб необсл 45ампч хватает на 4года и заменяю.Считаю за 10 лет это не критичные расходы. Ездит каждый день( либо я либо жена либо мама) на работу, в детсад, в огород ,на рыбал ку и просто за покупками...Стоит под          окном...рыжики первые ток пошли-  низ дверей и задни арки...Машиной доволен на 99%;  у кого отзывы о марке плохие - либо катались на убитых авто, либо пересели с авто классом выше! После классики Жигули тачка очень даже) и не скрипов не стуков! Надеюсь был полезен и интересен) Ps сорян что без фото, камеры нет под рукой или забываю зафотать! Всем ровных дорог)

www.drom.ru


Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf