logo1

logoT

 

По городу какая скорость


Можно ездить 80 км /ч по городу без штрафа

Новости ГИБДД

Сохранить у себя:

Новые поправки, которые были внесены в действующие ПДД, в основном носят «карательный» характер. Ужесточается наказание за самые распространенные нарушения ПДД, в том числе и за нарушение скоростного режима. В действующих ПДД закреплено, что скорость движения в населенных пунктах, в том числе и по городу, должна составлять 60 км/ч. Ограничение скорости при движении по городу до 20 км/ч, касается отдельных участков: жилые зоны, дворовые территории и др.>На безопасных участках дороги, даже в черте города, разрешено движение со скоростью 90 км/ч.

Новые поправки, которые были внесены в действующие ПДД, в основном носят «карательный» характер. Ужесточается наказание за самые распространенные нарушения ПДД, в том числе и за нарушение скоростного режима.

В действующих ПДД закреплено, что скорость движения в населенных пунктах, в том числе и по городу, должна составлять 60 км/ч. Ограничение скорости при движении по городу до 20 км/ч, касается отдельных участков: жилые зоны, дворовые территории и др.

На безопасных участках дороги, даже в черте города, разрешено движение со скоростью 90 км/ч.

Превышение скорости грозит штрафами, причем сумма штрафа напрямую зависит от того, насколько была превышена допустимая норма, то есть чем больше превышена скорость, тем выше штраф.

Превышение скорости

– на 20 – 40 км/ч влечет штраф в пределах 500 рублей;

– на 40 – 60 км/ч – штраф в 1000 – 1500 рублей;

– на 60 км/ч и более – штраф на 2000 – 2500 рублей или лишение водительского удостоверения сроком от 4 до 6 месяцев.

Казалось бы, меры по соблюдению скоростного режима только ужесточаются, но здесь же существует хорошая «лазейка» для любителей быстрой езды, при установленной норме в 60 км/ч по городу, они смело могут ездить со скоростью до 80 км/ч. Эта возможность появляется в связи с тем, что допустимо превышение скоростного режима в пределах от 10 до 20 км/ч, что делает езду по городу со скоростью 80 км/ч безнаказанной.

Однако, многие водители считают скорость в 80 км/ч очень «рискованной» скоростью, даже незначительное ее превышение, карается штрафом в 5 000 рублей или лишением прав сроком на 6 месяцев. При повторном нарушении водительские права отбираются на год.

Кстати, при фиксации превышения скоростного режима камерой видеонаблюдения, налагается максимальный штраф, при условии, что за данное нарушение предусмотрено лишение водительских прав, но сами права при этом не изымаются. При условии, что за нарушение скоростного режима не предусмотрено лишение прав, то и соответственно штраф налагается минимальный.

26 января 2014

25 января 2014

shtrafy-gibdd.ru

Скорость для начинающего водителя

 

 В экзаменационных билетах для приёма теоретического экзамена на право управления транспортными средствами есть один вопрос, для которого требуются комментарии. Билет 5, вопрос 19. Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства: 1. Значительно меньше средней скорости потока.2. Значительно больше средней скорости потка.3. Равна средней скорости потока. Правильным ответом является 3-й. Но есть небольшое «но». Этот ответ подходит для тех водителей, которые имеют хороший опыт вождения автомобиля. Преподаватель теории и инструктор по вождению в автошколе должны объяснить кандидату в водители какой категории водителей имеет смысл поддерживать скорость потока. Количество практических часов вождения в автошколе ничтожно мало. Поэтому за время практики в автошколе нет возможности освоить все ньюансы управления автомобилем, и редкий ученик может получить опыт вождения на скорости 70 – 90 км/час. В ПДД нет требования ехать со скоростью потока, как нет и рекомендации превышать скорость «как все». От скорости движения во многом зависит правильность управления машиной, как в городе, так и за его чертой. Водитель, находящийся за рулем автомобиля, должен учитывать огромное количество нюансов, от этого будет зависеть его безопасность, а также совместимость с другими автомобилями на дороге и пешеходами. Начинающий водитель (со стажем до двух лет) обязательно должен соблюдать тот скоростной режим движения, который предписывает ПДД или ограничения на знаках. Кроме того, управляя автомобилем, стоит учитывать и другие различные факторы влияющие на скорость: физическое и психологическое состояние водителя, интенсивность потока, загруженность дороги, количество полос, количество пассажиров в автомобиле, время суток, техническое состояние автомобиля, качество шин, погодные условия, а также качество дорожного покрытия. Примерно каждые 10 секунд водитель должен бросать взгляд в зеркала заднего вида, чтобы оценить ситуацию на дороге за собой. Время обзора должно быть не более 1 секунды, то есть за 1 секунду требуется оценить всех участников дорожного движения: слева, справа, сзади. Если водитель простужен и чихает, то для оценки ситуации на дороге ему требуется от 2 до 3 секунд, так как его глаза периодически закрываются. А теперь посмотрите, как зависит пройденный путь автомобилем за 1 секунду от скорости:

Скорость, км/час  30   40   50   60   70    80   90  100 
Пройденный путь за 1 сек., метры   8  11  14  17  19   22   25   28
Расстояние до полной остановки на сухой дороге, метры   6  11  16  23  31   41   52   64
Расстояние до полной остановки на мокром асфальте, метры   9  15  24  35  47   62   78   96
Расстояние до полной остановки на обледеневшем асфальте, метры  17  31  48  69  94  123   156   192

 Находясь за рулём, водитель должен успевать: следить за показаниями приборов, равномерно удерживать автомобиль в ряду (в том числе при отсутствии разметки), правильно включать сигналы поворотников и своевременно их выключать, вовремя перестраиваться для совершения поворотов на перекрёстке, отслеживать траектории других участников движения (со всех сторон), прогнозировать ситуацию своевременного перестроения при заторе по ходу движения, видеть все знаки, пропускать пешеходов на переходах, пропускать пешеходов на остановках общественного транспорта, уступать дорогу общественному транспорту, помогать другим участникам дорожного движения попавшим в затруднительную ситуацию, отслеживать в поворотах траектории длинномерных транспортных средств, объезжать ямы и выбоины и т. д. Для начинающего водителя это слишком высокая нагрузка, особенно на большой скорости. На наш взгляд, в первые 3 месяца вождения в городе не следует ездить со скоростью более 50 км/час. В дальнейшем, до года вождения, скорость не должна быть больше 60 км/час. На кольцевой и загородной дороге до года вождения – скорость не должна быть больше 60 км/час. Любому водителю, независимо от стажа вождения, следует двигаться с комфортной для него скоростью, то есть с той скоростью, с которой он не будет допускать ошибки при управлении автомобилем, и не будет уставать. Не надо ездить на пределе своих возможностей! После года вождения, когда появиться больше опыта, можно начать плавно повышать скорость, где это возможно (там где это разрешено и где это будет безопасно по дорожным условиям). Не забывайте про ограничение скорости, которые указаны в ПДД (правила дорожного движения написаны кровью). Каждые полгода записывайтесь на тестовое занятие с инструктором, на котором вам укажут на ошибки, вы получите рекомендации и полезные советы по дальнейшему совершенствованию водительского мастерства. Теперь скажем пару слов про этику поведения на дороге. Если у вас маленькая скорость, то старайтесь по возможности придерживаться правого ряда. Если вы двигаетесь по загородной дороге (на которой по одной полосе в каждом направлении, присутствует сплошная линия) и за вами образовался длинный хвост из машин – включите правый сигнал поворота – понизьте скорость, плавно перестройтесь на обочину, остановитесь. Пропустите весь поток спешащих водителей, выйдите из машины, подышите свежим воздухом 5 – 10 минут. Поверьте на слово, все вам будут очень благодарны, а вы, отдохнув, броситесь в бой с новыми силами. Вывод для водителей с любым стажем вождения: не надо пытаться ставить рекорды по скорости доезда до конечной точки назначения, Вы не участник «Формулы-1». Лучший приз для каждого водителя, это движение без ДТП (то есть экономия времени, денег и нервов). Если случиться так, что Вы опоздаете на работу – Вас за это не уволят. Лучше выехать из дома на 15 - 30 минут пораньше и ехать более спокойно. Не зря в народе появилась пословица: «Тише едешь – дальше будешь». И напоследок дельный совет для тех, кто считает себя готовым к большим скоростям на городских дорогах: посетите «Картинг-центр» и проверьте сначала там своё мастерство на маленькой детской машинке; наберите в поисковике фразу – тест по проверке внимания и реакции для водителя и в спокойной домашней обстановке оцените свои возможности.  Занятия по вождению проводятся во всех районах Санкт-Петербурга.Записаться на занятие по вождению Вы можете по телефону:8-921-347-67-57Мы подберём удобное для Вас время и место встречи.Мы с радостью поможем Вам обрести уверенность за рулём автомобиля, преодолеть страхи и переживания. Просто позвоните нам!

avtoazbukaspb.ru

ПДД РФ 2019 - 10. Скорость движения

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечания

По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

  • мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;
  • междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах – не более 90 км/ч;
  • другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч;
  • грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, – не более 60 км/ч;
  • транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, – не более 60 км/ч.

Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.  

10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

10.5. Водителю запрещается:

  • превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
  • превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
  • создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
  • резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

auto.mail.ru

С какой скоростью нужно ездить по городу?

20? 30? 50? 60? 80 или 100? У всех свои мысли на этот счет. Если же посмотреть на город, то вопросов становится только больше: почему-то на прямых как стрела проспектах с широкими полосами ставят ограничения в 40 км.ч., а на узких улочках разрешают ездить летать со скоростью 80 км.ч.

Кто же прав, и как нужно ездить?

На городских улицах скорость должна быть не выше 50 км.ч., а в жилой зоне не выше 30 км.ч. Скажем откровенно, за эти сведения мир заплатил в прямом смысле кровью - тысячи людей пострадали и лишились жизни в ходе рассвета эры автомобиля, когда весь мир полагал, что за этим транспортом будущее. То время характеризуется строительством развязок на улицах города, попыткой спрятать пешеходов под землю, отдав улицы новому скоростному виду транспорта. Ох эти прекрасные 60-70ые года прошлого века...

Однако попытка вытеснить людей с улиц не получилось - как ни как, а всю человеческую историю улицы строились и существовали именно для людей. С другой же стороны, спрятать людей полностью с улиц невозможно чисто экономически - строительство развязок и внеуличных переходов слишком дорогая игрушка, да и городская застройка не везде позволяет это сделать. Поэтому получилась странная ситуация, когда машинам разрешили ездить быстро, но они настойчиво продолжали сбивать людей. А люди, между тем, довольно ценный налогоплательщик ресурс любого города и государства. Кроме этого, безопасность дорожного движения страдала в целом - число аварий только росло - жертв становилось всё больше и среди водителей с пассажирами.

Статистика по смертности на дорогах в период эры массовой автомобилизации в США

Как известно, если есть проблема, то её пытаются решить, и наш вопрос тут не исключение. Как ни странно, виной такой ситуации стали не ямы на дорогах, не перебегающие люди и не ГосДеп - виной всему стала скорость. Учёные выяснили, что чем больше скорость, тем меньше времени у водителя среагировать, больше тормозной путь и острее стоит проблема туннельного виденья.

Кроме этого, цена скоростной дороги выходила уж слишком дорогой, ведь нужны были развязки и широкие дороги, которые занимают ценнейший городской ресурс - землю. Зачастую такое строительство не обходилось без сноса домов, что также далеко недешёвое занятие.В то же время, замеры показали, что элементарное снижение скорости до 50 км.ч. не только в разы повышает шансы человека выжить, но и не критично влияет на временные задержи:

Данные в таблице без учёта светофоров.

Поэтому, примерно 30 лет назад был взят курс на переосмысление транспортного планирования, города перестали стараться делать улицы пригодными для скоростного движения автотранспорта. Сначала эта тенденция наметилась в Европе, а затем и на родине массового автомобиля - в США и Северной Америке в целом.

В настоящее же время практически во всех развитых странах законодательством установлен лимит скорости в 50 км/ч и 30 км/ч в городе, однако, города идут дальше, внедряя на большинстве улиц режим 30 км/ч в целях повышения безопасности и удобства жителей. Делается это рядом способов, но об этом мы поговорим в другой раз.

Один из районов Лондона, где все улицу кроме одной имеют разрешённую скорость в 30 км/ч (на фото скорость в милях).

Более того, жители районов даже гордятся тем, что они первыми ввели подобное ограничение.

Как же так?! А если мне нужно быстро попасть в другой конец города??!

Нужно понимать, что есть улицы, которые не предназначены для быстрой езды, но кроме них есть ещё и дороги - это скоростные внутригородские шоссе, или, как их называют, второй контур улично-дорожной сети города. Это есть то, о чём мечтают многие автомобилисты - дорога, созданная исключительно для личного транспорта, на нём нет пешеходов и нет общественного транспорта и полное разделение потоков. За счёт этих мер, получается соблюдать баланс между комфортной скоростной ездой на скоростях от 60 до 120 км/ч и безопасностью.

Строятся такие дороги либо рядом с жд дорогами, либо в пром.зонах, но никак не в жилых зонах, ибо это значительно снижает уровень жизни горожан и разрывает район на две части. Кроме этого, в жилых зонах элементарно не всегда есть место для такой дороги. Кроме этого, такие дороги, как правило, платные, что позволяет контролировать спрос-предложение, из-за чего на этих дорогах не бывает пробок.

Пункт взимания платы на ЗСД.

К сожалению, в России под данный термин попадает только строящийся в Санкт-Петербурге Западный скоростной диаметр. В Москве такой дорогой могло стать Четвёртое кольцо, но, как мы все знаем, не срослось.

Если же говорить про Москву, то практически все транспортные объекты построены с градостроительной и транспортной ошибками - нельзя из улицы сделать скоростную дорогу. Во-первых, как писалось выше, это делает улицу опасным местом для окружающих. Во-вторых, это разрывает городскую ткань, разрезая один район на два острова (подобно реке или жд дороге). В-третьих, городская среда вдоль таких дорог также страдает - люди элементарно не могут поговорить на улице, ибо не слышат друг друга, прибавьте сюда ещё количество огромное количество выхлопов и пыли.

Ну и самое значительное с точки зрения транспорта - улицы не справляются с потоком, ведь даже сделав один участок скоростным, вы не сделаете остальные улицы способными принять возросший поток транспорта. Кроме этого, не будет разгонных полос с других улиц и будут большие перепробеги, когда перпендикулярные улицы будут просто разорваны скоростной дорогой, как это случилось с Тверской, к примеру:

Повторюсь, именно по этим причинам было решено отказаться от скоростных дорог вместо городских улиц в пользу спокойного городского движения. Безопасность, рациональность и комфорт - три принципа городских улиц, которые полностью перечёркиваются разрешённой скоростью выше 50 км/ч.

Андрей созерцатель Андрей созерцатель

drive.temaretik.com


Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf