logo1

logoT

 

Регистратор какой лучше


Лучший видеорегистратор 2018: по мотивам писем читателей

Партнерский материал

Приветствую уважаемых читателей Mobile-Review.com, с вами снова белорус Александр Шуб – ведущий российский эксперт в тематике автомобильных видеорегистраторов! Напомню, мой стаж тестирования устройств данного типа превышает пять лет, а число пристально изученных моделей перевалило за три сотни.

Вот в этой публикации вы можете максимально подробно узнать, почему я считаю себя ведущим экспертом. В материале также был затронут непосредственно вопрос выбора регистратора. После публикации ко мне обратилось около двух сотен автомобилистов-читателей Mobile-Review. Поэтому сам собой напросился новый материал – с разъяснениями по частым вопросам и тонкостям подбора видеорегистраторов.

Напомню базовые принципы, по которым я советую те или иные устройства автомобилистам:

1. Никаких noname-моделей и китайских девайсов с AliExpress. Я никоим образом не могу быть в курсе подробностей разработки и производства исконно китайских аппаратов. Не могу знать компетенцию тамошних инженеров, уровень организации массового выпуска устройств каждого отдельного бренда (в частности, контроль качества).

Безымянные регистраторы из Поднебесной – это лотерея с повышенным риском нарваться на брак. При этом в случае возникновения любых проблем вы непременно подумаете: «Какой же плохой эксперт этот белорус Шуб, ведь я купил ненадежную модель именно по его наводке». А я, в свою очередь, не смогу вам ничем помочь – по очевидным причинам организовать при моем содействии бесплатный забор устройства в сервис, ремонт или обмен на новый аппарат с приличной скидкой не получится.

И обратное – я могу ответственно рекомендовать только официально продаваемые в России устройства. Могу точно сказать, что мои личные знакомства охватывают абсолютное большинство производителей и/или поставщиков наиболее качественных устройств самого разного ценового диапазона. Поэтому если вдруг обратившемуся ко мне за советом водителю попадется брак (который бывает у любого производителя), я всегда лично поспособствую решению проблемы.

2. Качество съемки не является единственно важным критерием выбора регистратора. Важным – да. Даже стоящим на втором месте. Но никак не единственным пунктом, на который надо обращать внимание при выборе той или иной модели. Давайте подумаем, что вас прежде всего должно волновать после ДТП или противоправных действий в отношении вас пешеходов, инспекторов или других участников дорожного движения? Правильно, НАЛИЧИЕ и СОХРАННОСТЬ видеозаписи. Что, в свою очередь, обеспечивается максимально высокой надежностью устройства.

Другими словами, вы в любой момент времени должны быть уверены – регистратор действительно ведет съемку, а после происшествия при отключении питания корректно сохранит запись. Не покажет вам пустую карту памяти (индикатор записи задорно мигал, но из-за программных проблем по факту съемка не велась), не удалит последний файл при заглушенной машине (т. к. батарея «умерла» после первой же зимней ночевки в машине).

В теории я допускаю ситуации, когда стоящая в 1,5-2 раза дешевле какого-нибудь российского аппарата под(д)елка из Поднебесной снимает аналогично или даже более качественно. Но обрадует ли вас после аварии полное отсутствие записи от регистратора пусть даже с лучшим в мире качеством съемки?

Попытки сэкономить кажутся мне особенно нелепыми в свете присутствия в продаже множества качественных «белых» и «фирменных» аппаратов в ценовом диапазоне 3-6 тысяч рублей. Мне не кажется оправданной покупка «кЕтайского кота в мешке» с AliExpress вместо, например, русского супербюджетника AdvoCam FD4 за 3 000 рублей. К слову, последний снимает видео на уровне моделей вдвое дороже – с ценником 5-6 тысяч. И при этом, как и все устройства AdvoCam, адаптирован для эксплуатации в суровых отечественных условиях. То есть в процессе разработки все модели производителя морозят в температурных камерах, трясут на вибростендах. В общем, всячески проверяют на устойчивость к русским морозам и колдобинам. Я лично видел эти испытания – все честно.

3. Игнорируем комплектующие. Популярное заблуждение – сравнивать регистраторы на основании комплектующих, в частности, моделей процессора и матрицы. Приведу аналогию – наверняка продвинутые пользователи смартфонов в курсе, что порой в телефонах B-брендов может использоваться, скажем, матрица известного японского или корейского производителя. Поэтому B-бренд в рекламе (а на пару с ним зачастую и обозреватели) всячески подчеркивает, что, мол, тут мы получим фото- и видеосъемку на одном уровне с флагманом А-бренда, но по гораздо более скромной цене.

Помнится, в свое время один B-бренд выпустил смартфон «с камерой от Samsung Galaxy S3». Однако с флагманской съемкой у конкурента второго эшелона как-то совсем не сложилось…

На деле все оказывается совсем не так радужно – при топовых комплектующих снимки получаются в лучшем случае схожими с ценовыми «одноклассниками». И никак, даже близко не похожими на фотографии дорогого конкурента. Просто потому что наличия одного лишь такого же «железа» недостаточно, требуется грамотная работа программистов и инженеров с прошивкой, драйверами. В таком случае в полной мере раскрывается потенциал комплектующих, и конечный потребитель получает ту самую флагманскую съемку.

Посоветуйте мне лучший видеорегистратор

Открою страшную тайну – универсального ответа на просьбу «посоветуйте мне лучший, самый-самый классный видеорегистратор» не существует. Есть десятки опций, множество формфакторов, всевозможных особенностей. Лучший видеорегистратор для одного покупателя – это когда недопустимо отсутствие поворотного крепления (привет корейским регистраторам!). Для другого непременно необходим спидкам (и тогда прощайте, модели дешевле 6 000 рублей!). Третий акцентирует внимание на эксплуатации в морозном регионе.

Я уже публиковал аж в 2015 отдельный большой материал на тему критериев выбора видеорегистратора. С тех пор рынок не стоял на месте, а у меня в почте копились часто задаваемые вопросы читателей. Так что я решил устроить небольшую «солянку» и ответить на самые популярные вопросы, чтобы каждый водитель еще до обращения ко мне примерно понимал, «куда надо смотреть».

Итак, речь пойдет о следующих вещах:

Приступим.

1. Почему для Александра Шуба важно, будете ли вы оставлять камеру в машине на ночь?

При российском климате с морозной зимой и жарким летом один из главных вопросов выбора регистратора – будете ли вы оставлять устройство в машине. Дело в том, что подавляющее большинство аппаратов оснащены литиевым аккумулятором. К сведению – выход таких батарей из строя является причиной номер один обращений граждан в сервисные центры. Пики приходятся на зимний и летний периоды. Догадываетесь о причине?

Автовладельцы круглосуточно держат камеры в салоне, то есть минимум половину суток модель пребывает в условиях глубокого мороза. Далее – зимой водитель заводит автомобиль, сразу же подает питание на регистратор и тем самым устраивает аккумулятору аппарата зарядку при перепаде температуры с «минуса» на «плюс». А это идеальные условия для «смерти» батареи. В зависимости от конкретной модели аккумулятор может как «покинуть нас» после пары таких зарядок, так и выдержать даже целую зимовку. Последствия выхода из строя опять же разнятся. Это потеря последнего файла при отключении питания или в дополнение сброс настроек (включая время и дату).

Вздувшийся из-за постоянных перепадов температур аккумулятор недвусмысленно намекает на необходимость замены в сервисе

Вывод. Если вы планируете постоянно держать камеру в салоне и при этом беспроблемно эксплуатировать регистратор, покупайте видеорегистратор с суперконденсатором. В 2018 году можно найти в продаже даже устройства за 3-5 тысяч рублей, и речь вовсе не про AliExpress-поделки. Суперконденсатор стабильно выдерживает хоть эксплуатацию в глубокий мороз, хоть те самые регулярные перепады температуры. Пожертвовать придется автономностью, подобные регистраторы выключаются сразу после прекращения подачи питания от бортовой сети автомобиля.

Либо второй вариант. Регистраторы со встроенным автоматическим отключением зарядки аккумулятора при минусовой температуре. Увы, пока мне известно всего три подобных модели. Все – отечественные: AdvoCam-FD Black-II GPS+ГЛОНАСС за 5 300 рублей, AdvoCam-FD8 Red-II (GPS+ГЛОНАСС) с Super HD съемкой за 7 000 рублей. И AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС) с Quad Full-HD (2560х1440 точек) и Wi-Fi за 10 000 рублей. Другие производители, помимо AdvoCam, подобной функции пока не предлагают. Если я кого-то упустил из вида – укажите в комментариях.

AdvoCam-FD8 Gold-II (GPS+ГЛОНАСС), 10 000 рублей

А если будете постоянно забирать регистратор с собой?

В таком случае есть, грубо говоря, едва варианта. Первый – регистраторы с питанием через кронштейн. Кабель включается прямо в крепление, то есть вам не придется каждый раз извлекать, а затем вставлять провод обратно. Имейте в виду, такие держатели в основном встречаются в моделях от 5-6 тысяч рублей.

Я совсем недавно рассказывал про один из самых доступных аппаратов со сквозным питанием – AdvoCam-FD Black (вот мой обзор модели). Это без преувеличения легендарная модель, которая уже четыре года остается в топе продаж регистраторов в России. За 4 500 рублей пользователь получает компактный корпус с большим 2,7-дюймовым экраном, питание через кронштейн и отличную Full HD-съемку.

В 2017 году была выпущена обновленная версия устройства – упоминавшийся выше AdvoCam-FD Black-II GPS+ГЛОНАСС за 5 300 рублей. В него добавлена поддержка спидкама с дюжиной типов предупреждений. Наряду с уже приведенной мной опцией автоматического отключения зарядки аккумулятора при минусовой температуре. Архиважная фишка для любого регистратора с литиевой батареей.

Второй вариант – модели с разъемом питания на корпусе регистратора. За редким исключением съемный механизм организован либо вдоль, либо поперек корпуса. Предпочтительный выбор – именно поперек. Как показала моя практика, практически во всех моделях получается быстро и даже одной рукой снимать камеру с крепления.

Наименее удобные держатели – с установкой в поперечное углубление на корпусе регистратора. Обычно кронштейны еще снабжены характерным «язычком». Признаться, я еще не встречал ни одного регистратора с удобным креплением такого типа. Это вечная морока, при которой одной рукой отгибаешь язычок, а другой одновременно пытаешься сдвинуть регистратор вбок.

2. У меня есть 3-5-9-15 тысяч рублей, что я могу купить за эти деньги?

До 3 000 рублей. Лучший вариант потратить такой бюджет – например, пропить сходить в кафе с девушкой. Но не покупать регистратор.

Цитирую сам себя:

Для работающих в России брендов ультрадешевые регистраторы – отличный повод завалить полки продукцией и «засветить» себя, а заодно заработать на ограниченном в бюджете потребителе. Скажем, берется огромный контейнер с партией 5 000 устройств, цена в закупке – 530 рублей за штуку. Товар ввозится неофициально, так что накидываем один доллар за услуги «серого посредника» (что минимум в два раза выгоднее официальной уплаты НДС и таможенного сбора), итого получаем порядка 600 рублей себестоимости. Прибавляем около 900 рублей – прибыль розничных сетей, которые очень любят подобный товар из-за быстрых продаж, большого объёма и высокой маржинальности. Вы закономерно возразите – а как же грандиозный брак, с которым непременно столкнутся покупатели? А все просто: бренды действуют прагматично и изначально закладывают в ценник расходы по браку.

Еще раз: во вполне себе «белой рознице» даже крупнейшие ритейлеры не стесняются ставить на полки дешевую продукцию с уровнем брака под 50%. Кстати, я неоднократно в офисах крупных брендов с удивлением рассматривал коробки явно отпетого дешмана. А что поделать, – вздыхали компании – магазины крупных федеральных сетей требуют именно дешевку, вот и приходится создавать побочный кошмарный бренд. Дешево и сердито!

Самое интересное – казалось бы, очевидно, что в российском топе продаж будут бренды-дешманы. Ан нет! По итогам 2017 года русский AdvoCam стал брендом №1 по регистраторам в России, всего было продано около 135 000 устройств. По разным оценкам, всего за прошлый год по стране разошлось около 700 тысяч авторегов, так что AdvoCam смог завоевать почти 20% рынка. Отличный результат! Особенно с учетом того, что бренд до сих пор не продает откровенный, самый дешевый «дешман» и не стремится занять свое место под солнцем на рынке гибридов (регистраторов с радар-детекторами).

3 000-5 000 рублей. За 2017 и начало 2018 года на рынке появился неплохой выбор надежных аппаратов с качественной Full HD-съемкой. Даже пара регистраторов с суперконденсаторами. Скорее всего, вы не получите GPS, спидкам, питание через кронштейн и прочее-прочее, зато свою базовую задачу – съемку видео – устройство будет выполнять «на отлично».

Из такого набора я в прошлом году искал лучший бюджетник для «За Рулем». Первое место по качеству съемки занял AdvoCam-FD One. В 2017 году была выпушена его обновленная версия AdvoCam-FD4 за 3 000 рублей, в более тонком корпусе и с крупным 2,7 дюймовым экраном

5 000-7 000 рублей. В силу того, что большинство брендов очень слабо контролирует ценовую политику розничных магазинов, «прайс» той или иной модели может спокойно плясать в районе плюс-минус 1,5-2 тысячи рублей. Поэтому обобщенно: в данном ценовом диапазоне вы получите отличную Full HD съемку, питание через кронштейн (но – не факт), на выбор суперконденсатор или литиевую батарею, качественный спидкам вместе с ГЛОНАСС/GPS (что дает наличие ГЛОНАСС, я расскажу ниже).

7 000-12 000 рублей. Однокамерные регистраторы без радар-детектора (не путать со спидкамом). Как правило, речь идет о моделях, в которых цена обусловлена или отдельными примечательными особенностями, или даже целым набором таких «фишек». Это разнесенные устройства (раздельно компактная камера и корпус с основной «начинкой»), аппараты с магнитным креплением, «прибабахами» типа двух слотов для карт памяти. Другими словами, если вам просто архинужен быстросъемный магнитный кронштейн, готовьтесь выложить минимум 8-9 тысяч рублей.

Яркий пример – Playme UNI за 9 000 рублей, который интересен упомянутым магнитным кронштейном. Это даже не быстросъемное, это буквально мгновенносъемное крепление. Из держателя не торчат никакие штырьки, нужно просто поднести камеру – и она сама надежно прилипнет к кронштейну. Магнит довольно сильный, устройство не трясется на дороге, но в то же время снимается без значительного усилия и запросто разворачивается вбок. Кстати, питание подается в кронштейн, иначе вся история с быстросъемностью не имела бы смысла.

И, что совсем уже здорово, модель поддерживает Wi-Fi для быстрого копирования роликов на смартфон. Однозначно ставлю аппарату «лайк», хитовость Playme UNI у меня сомнений не вызывает.

В данном диапазоне также обосновалось большинство добротных гибридов. Но если радар-детектор вам никоим образом не интересен, равно как и любые «сверхфункции», с таким бюджетом рекомендую присмотреться к двухкамерным аппаратам. О них я еще расскажу подробнее ниже.

3. Есть ли смысл покупать регистраторы с одной камерой при ценнике свыше 15 000 рублей?

Нишу сверхдорогих регистраторов плотно оккупировали корейские компании, дополняют их модели буквально пары-тройки брендов из других стран. В 2017 году для сайта издания «За рулем» я проводил тест премиум-аппаратов, у меня для вас две новости.

Хорошая – они действительно снимают на топовом уровне. Лучший видеорегистратор по качеству съемки – это про них. Плохая – совсем не прямо пропорционально росту ценника. Цитирую себя:

Вопрос. Получается, бюджетники, в общем, снимают видео лишь немногим хуже дорогих флагманов, а разрыв в цене достигает 4–5 раз. Какой тогда смысл переплачивать?

Ответ. Действительно, топовые регистраторы показали превосходство по четкости съемки около 45% по сумме баллов. Адекватна ли при этом переплата до 500%? Во-первых, рынок премиум-товаров давно не апеллирует строгими пропорциями цены и возможностей/результата. Ведь факт в том, что превосходство все же есть. А значит, всегда найдется пусть и малочисленная группа потребителей, желающих получить все лучшее, что только может предложить рынок в определенный момент времени. Во-вторых, как показало наглядное сравнение, топовые регистраторы более продуманы по различным техническим и конструкционным моментам.

Проводя аналогии: Lada Vesta точно так же, как и Mercedes—Benz S-класса, «всего лишь» перевозит вас из пункта «А» в пункт «Б». Но вряд ли читатель будет возмущаться тем, что один автомобиль стоит 516 000 рублей, а другой 6 000 000 рублей, на 1162% дороже.

4. Посоветуйте мне видеорегистратор с двумя камерами

Если в 2017 году этот вопрос мне задавали один-два раза в месяц, то в 2018 году выбор двухкамерных аппаратов беспокоит уже почти треть обратившихся ко мне. Увы, бренды крайне неохотно развивают данный сегмент, на что есть очевидные причины. Приличный двухканальный «пепелац» стоит в районе 12 тысяч рублей, а значит, в суровых российских реалиях о массовых продажах речь, увы, не идет. Впрочем, обо всем по порядку. Начнем с дорогих устройств и постепенно перейдем вниз по ценовой лестнице.

14–30 тысяч рублей. За единичными исключениями и полудесятком зеркал-регистраторов, здесь прочно «прописались» корейцы – прежде всего, BlackVue и Thinkware. О том, стоит ли переплачивать за их продукцию, я уже рассказал выше. Будьте готовы к тому, что модель с GPS и Wi-Fi обойдется самое малое в 17 000 рублей. Весомый плюс многих моделей родом из Южной Кореи – возможность приобрести однокамерный аппарат и позже докупить и подключить второй «глазок».

Отдельно отмечу, желающим получить «полный фарш» стоит обращать внимание на актуальный флагман BlackVue DR750S-2CH почти за 29 000 рублей.

Здесь мы наблюдаем топовую матрицу Sony StarVis на обе камеры, передняя снимает с частотой 60 к/с, задняя – 30 к/с. Дистанция читаемости номеров рекордная, до 25 метров днем и до 20 метров ночью.

Поддерживаются облачные технологии, о которых я рассказывал неоднократно, – можно из любой точки мира отслеживать местоположение машины. А заодно использовать регистратор как охранную систему – получать на смартфон тревожные сообщения, например, когда эвакуатор собирается увезти автомобиль. Полезный совет – BlackVue DR590W-2CH с точно таким же «железом», но без «облака» стоит 21 000 рублей.

9-13 тысяч рублей. Именно здесь и ищите приличные «двухкамерники». Два «глазка», каждый с Full HD-съемкой, а ближе к отметке в 13 000 рублей получите еще и поддержку GPS с ГЛОНАСС.

Также, на мой взгляд, это «золотой диапазон» для гибридных устройств – видеорегистраторов с полноценным радар-детектором. Подчеркиваю – по состоянию на 2018 год гибриды и приличную съемку обеспечивают, и в качестве «охотника за радарами» себя отлично показывают. При этом громоздкие модели с рупорными антеннами постепенно становятся все менее популярными. Потребителям больше по нраву устройства с патч-антеннами, в таком случае по габаритам и дизайну аппарат 2-в-1 не отличишь от «сольного» видеорегистратора.

По данным Яндекс.Маркета, в диапазоне 9-13 тысяч рублей предлагается почти 90 устройств. Я бы ориентировался на устройства вроде PlayMe Arton. За 10 000 рублей это почти классический образец среднебюджетного гибрида.

Съемка – в разрешении Super HD 1296p. Крупный 3-дюймовый экран, что важно с точки зрения радар-детектора. Информации – много, на 2,3-дюймовом дисплее (что совсем не редкость среди гибридов) воспринимать весь массив данных может быть затруднительно. Плюс тут есть FCWS – предупреждение о сокращении дистанции с машиной впереди. Пригодится в пробках в городе, чтобы ненароком не въехать в кого-нибудь. По радарной части все в полном порядке – как сейчас модно выражаться, аппарат детектирует «все радары сезона 2018/2019». А помогает ему GPS-информатор с регулярно обновляемой базой.

6-9 тысяч рублей. У абсолютного большинства моделей здесь задняя камера представляет собой вот такой кубик. То есть самую что ни на есть типичную камеру заднего вида. Два основных минуса. Во-первых, в таких «глазках» разрешение в зависимости от модели будет 1280 х 720 точек (реже) или VGA 640 х 480 точек (чаще). И типичный угол обзора – всего сто градусов по диагонали, очень мало. В кадр попадает буквально полторы полосы дороги. Во-вторых, установить камеру внутрь машины под заднее стекло не получится. Конструкция такова, что объектив придется направить чуть ли не параллельно заднему стеклу, в кадр попадет только асфальт у бампера. Поэтому придется повозиться с установкой над госномером машины.

Задняя камера AXPER Throne GPS

Теперь о плюсах. В свое время я тестировал модель AXPER Throne GPS. При цене чуть меньше 6 000 рублей у нее в активе передняя 1080p (Sony Exmor) и задняя 720p камеры. И даже «плюшки» вроде внешнего GPS-приемника и двух креплений (на 3М и присоске).

Так вот, качества съемки HD-глазка вполне достаточно, чтобы картинка не превращалась в пиксельную кашу, а ночью не стала одним сплошным квадратом Малевича. Или не была бы полностью засвечена пара машин позади вас.

Поэтому если вы не уверены в необходимости суперкачественной съемки задним модулем или не готовы отдать 12-13 тысяч за аппарат с двумя каналами Full HD, относительно бюджетная модель за 6-9 тысяч рублей станет неплохим выбором. То есть вы получите какую-никакую заднюю съемку, при этом не в ущерб достойной передней записи. Ну и приятный бонус – кабель питания таких камер, как правило, снабжен дополнительными проводами для подключения к стоп-сигналам машины. Как только вы начинаете сдавать задним ходом при парковке, во весь экран сразу открывается трансляция картинки тыльного объектива.

Кабель питания регистратора AXPER Throne GPS, красные провода подключаются к стоп-сигналам

5. Посоветуйте модульный аппарат – чтобы камера была внешней!

Модульные, они же разнесенные, они же регистраторы с внешней камерой – довольно «редкий» гость на рынке регистраторов. В российской официальной рознице подобные модели можно пересчитать по пальцам одной руки.

Суть устройства заключается в том, что в корпусе с камерой содержится установленный на крохотной плате объектив с матрицей. Вся остальная «начинка» прячется в отдельном блоке управления (БУ). В зависимости от конкретной модели подразумевается либо сокрытие блока под обшивкой машины, либо нахождение в районе руля.

Основное преимущество очевидно: предельно маленький размер камеры, т. е. регистратор никоим образом не будет ухудшать обзорность. Плюс модель в силу малой заметности с минимальной вероятностью привлечет воришку. Нужен лучший видеорегистратор с компактностью как главным критерием выбора – вам к модульным аппаратам.

Основные минусы:

  1. Цена. Если говорить о «белой» рознице, ценник стартует от 8 000 рублей – и за эти деньги вы получите устройство даже без GPS.
  2. Стоит понимать, что ни один разнесенный регистратор по состоянию на 2018 год не обеспечивает наилучшее качество съемки. Максимум – «уверенные середняки». Поэтому такие устройства все же в первую очередь следует рассматривать исходя именно из предпочтений крохотных размеров.

Начало оффтопика

Совсем не обязательно «упираться» в модульные регистраторы, чтобы заполучить модель для скрытной установки. Например, модели с суперконденсаторами нередко замечательно прячутся в машинах с тонированной полосой вверху лобового стекла. То есть основная часть корпуса скрыта, а из-под полоски едва-едва выглядывает объектив.

Или вот такой вариант – двухкамерный TrendVision Mini 2CH GPS. Устройство интересно тем, что при ценнике в 11 000 рублей во фронтальной камере установлена матрица Sony StarVis IMX 291. То есть тот же CMOS-сенсор, что и в премиальных двухкамерных корейцах минимум за 16 000 рублей.

Вот пара примеров видео – снимает аппарат весьма достойно. Кстати, это редкий пример, когда в созданном по корейским лекалам аппарате питание подается через кронштейн. То есть камера быстросъемная, вместо двух кабелей (питания и задней камеры) нужно будет извлекать только провод тыльного «глазка».

Как вариант – можно вообще выбрать регистратор в виде накладки на зеркало заднего вида. Тогда и корпус модели прятать не придется – он станет единым целым с зеркалом. Как правило, в накладках на размере экрана не экономят, а потому диагональ дисплея обычно составляет от 4 до 7 дюймов. В последнем случае сам собой напрашивается Android, что вообще превращает регистратор в предельно многофункциональный аппарат с навигатором, просмотром фильмов и т.д.

Подобную ситуацию можно наблюдать, к примеру, в AXPER Universal за 9 900 рублей. Загибаем пальцы: панорамное зеркало, Android, поддержка 3G (есть свой слот для симки), задняя камера с парковочной функцией в комплекте. Есть встроенный GPS-информатор, хотя в данном случае можно установить из Google Play любое приложение вроде «Антирадар Стрелка».

Конец оффтопика

  1. Запись звука. Микрофон у 99% моделей встроен в центральный блок, который в идеале нужно устанавливать где-то слева от руля. Еще раз, центральный блок - это коробка, из которой будет торчать минимум два, а то и все четыре кабеля. Ад для эстетов. Поэтому нередко автомобилисты предпочитают не заморачиваться и прокладывают питание так, чтобы закинуть управляющий блок в бардачок. Тем самым лишив себя аудиозаписи.

6. Нужен ли ГЛОНАСС в видеорегистраторе?

Если вы не исключаете необходимость в будущем оформить ДТП по европротоколу, то поддержка ГЛОНАСС в регистраторе вам очень даже пригодится. Но не всегда.

Вот тут в официальном документе под названием «Об утверждении Правил представления информации о дорожно-транспортном происшествии страховщику» указано следующее. Для оформления ДТП по европротоколу вам обязательно необходимо произвести фото- и видеосъемку места аварии, а также зафиксировать координаты местоположения.

Одно из главных требований к средствам съемки: «Координаты местоположения технического средства контроля должны определяться с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или технологий иных глобальных спутниковых навигационных систем». Отмечу, что речь не идет конкретно про регистраторы. С таким же успехом запись можно производить на планшет или смартфон. А теперь самое важное. В том же документе указано, что именно следует зафиксировать на фото и видеоматериалы. Так вот, весь приведенный перечень относится к обстоятельствам после ДТП.

В кадре должны быть госномера машин, места повреждений, демонстрация положения транспортных средств по отношению друг к другу. Вас никто не торопит, это явно статичная, неизменная информация. Вы можете спокойно достать смартфон с поддержкой GPS/ГЛОНАСС, включить навигацию и сделать фото/видео с геолокацией. Я не просто так акцентирую на этом внимание. Есть два момента.

1. В регистраторах с суперконденсаторами отсутствует возможность автономной съемки. Как только прекращается подача питания, устройство выключается. Это значит, что вы не сможете использовать такую камеру для съемки вне салона.

2. Во многих регистраторах используется типовое крепление со встроенным модулем ГЛОНАСС/GPS. Здесь питание на регистратор сквозное, подается через обычный разъем miniUSB в кронштейне. Так вот. Автономно, без внешнего питания, поиск спутников не работает от слова «вообще». Поэтому если вы заранее готовитесь к использованию регистратора в рамках европротокола – не поленитесь закинуть в бардачок даже самый дешевый внешний аккумулятор и кабель miniUSB. Камера без проблем будет вести съемку и держать связь со спутниками, как если бы питание шло от прикуривателя.

Небольшой бонус. Немного статистики

Я не могу не поделиться любопытной статистикой, которая набралась у меня за июнь 2018 года. Ко мне на почту пришло свыше двухсот писем, что позволило собрать интересную статистику по покупателям регистраторов. Например, какие именно устройства пользователи чаще всего ищут:

  • Регистратор с одной камерой: 52%
  • Регистратор с двумя камерами: 23%
  • Гибрид: 17%
  • Регистратор для тыльной съемки: 2%
  • В виде накладки на зеркало заднего вида: 4%
  • Радар-детектор: 2%

В сравнении с прошлыми месяцами я наблюдаю постоянный рост интереса к двухкамерным аппаратам. Именно поэтому мне в свое время было интересно провести для «За Рулем» тест двухканальных моделей и посмотреть, на что способны устройства в разных ценовых диапазонах. Могу связать это лишь с «участившимся» пониманием потребителей – для максимально полной картины происшествия одного лишь фронтального регистратора хватает далеко не всегда. Кроме того, если уж вы привыкли оставлять аппарат в машине – всякое может случиться вокруг (в том числе и с вашим автомобилем). Поэтому пусть уж лучше из салона будет вестись и передняя, и задняя съемка.

Приоритеты/требования к модели:

  • Качественная дневная и ночная съемка: 89%
  • Быстросъемность: 14%
  • Надежность: 10%
  • GPS (не считая гибриды): 12%

Ситуация стабильная – о какой бы сумме речь ни шла, пользователи желают получить самую качественную съемку за доступный бюджет. В самом деле – а как иначе, если главная задача регистратора заключается в записи видео? Причем в России едва ли не полгода светает поздно, а темнеет рано, поэтому при выборе автокамеры приходится обращать особое внимание на качество ночной съемки.

Быстросъемность – также предсказуемый приоритет. По моим личным наблюдениям (конкретно в Москве), примерно каждый пятый водитель не боится оставлять регистратор в салоне. А это значит, что четыре из пяти все же предпочитают забирать камеру с собой. Отсюда и необходимость постоянно снимать/устанавливать регистратор. И желательно быстро, иначе водителю очень скоро надоест возня, и из категории «четыре из пяти» он перейдет в бесстрашные «каждый пятый».

Меня очень радует то, что пользователи все чаще указывают в требованиях к регистратору надежность. Очень надеюсь, в этом есть и моя заслуга – я всегда говорил и буду очень громко говорить о том, что самая-самая качественная съемка будет бесполезной в глючном аппарате. Поэтому меня уже давно не впечатляют рассказы из серии «да я этот регистратор на AliExpress заказал в три раза дешевле, съемка такая же или даже лучше». Как говорится, счастье в неведении! Увы, чуть-чуть зная китайскую кухню производства регистраторов, могу только позавидовать бесстрашию этих смелых покупателей.

Наконец, ценники. В среднем пользователи готовы потратить на регистратор 10 400 рублей. Это, честно говоря, удивительная цифра. Я даже сначала подумал, что влияние оказали запросы на гибриды, но, как вы сами видите, их было меньше четверти всех обращений. Более подробная раскадровка.

Запросили ценовой диапазон:

  • До 5 000 рублей – 6%
  • 5-7 тысяч рублей – 18%
  • 7-10 тысяч рублей – 43%
  • 10-15 тысяч рублей – 21%
  • От 15 0000 рублей – 12%

Вновь могу лишь предполагать. Одно дело – когда человек решил купить регистратор, почитал пару безграмотных обзоров и обратился к какому-нибудь некомпетентному продавцу. Очень может быть, что в таком случае любые важные нюансы выбора регистратора пройдут мимо, а из розничной точки выйдет очередной обладатель китайского чуда за 3 000 рублей. Если же пользователь обращается ко мне – он прочитал как минимум один мой материал и, скорее всего, уже в курсе базовых нюансов выбора автокамеры. И поэтому способен сразу ответственно и разумно подходить к формированию бюджета и требований к устройству.

Еще раз напомню – уже за 3-5 тысяч рублей можно приобрести надежный аппарат с отличной Full HD-съемкой, но без фишек-плюшек. Идем выше по ценовой шкале до уровня 7 000 рублей – прибавляем спидкам и ГЛОНАСС/GPS. В диапазоне от 7 до 12 тысяч рублей получаем большой выбор моделей с особенностями типа магнитного крепления, широкой комплектации, продвинутыми настройками. Здесь же появляется выбор среди модульных регистраторов – когда отдельно от камеры организован блок управления регистратором. Ну а дороже 12 000 рублей мы в основном выбираем из топовых флагманских корейских аппаратов, главным образом BlackVue и Thinkware.

P.S. Я постарался максимально развернуто ответить на самые популярные вопросы читателей. Если вы желаете что-либо спросить у меня – не стесняйтесь, пишите мне на почту [email protected] или здесь в комментариях. Все сообщения я внимательно читаю и на каждое даю ответ. Выбрать лучший видеорегистратор для вас – всегда пожалуйста:)

Поделиться: 

Мы в социальных сетях:

  • ВКонтакте
  • Facebook
  • Telegram
  • Twitter
  • Instagram

mobile-review.com

Какой видеорегистратор лучше? Как выбрать видеорегистратор? — Лада 21099, 1.5 л., 1997 года на DRIVE2

Надеюсь, после прочтения этого текста Вы станете гораздо уверенней смотреть на широкий выбор видеорегистраторов, который на деле окажется далеко не широким. Задавая, вопрос «какой видеорегистратор лучше» на форуме, Вы скорее всего услышите субъективное мнение людей, у которых в руках были 1-2 модели, в магазинах — рискуете получить залежавшуюся модель, поэтому постараемся разложить все по полкам, если времени читать нет — прочтите только два последних абзаца (Выводы и Примеры моделей).

Какая фирма лучше?

Специфика видеорегистраторов в том, что их покупают буквально только в СНГ и развивающихся странах, в остальном мире как-то они не прижились и не пользуются спросом. Поэтому ни одна из серьезных фирм (речь о Samsung, Panasonic, Sony и т.д.) не заинтересовалась этой темой. Видеорегистраторы стали делать китайские заводы и продавать раскрученным компаниям, чтобы те уже реализовывали их под своими брендами по всему миру. Распространено заблуждение, что есть корейские, тайваньские, японские видеорегистраторы. В 99% это не так. Просто там сидят одни из этих брендов, на деле — клиентов тех же самых заводов в Китае. DOD, QStar, Akenori, Sho-me производят на заводах в Китае, как и 99% техники, которой вы когда-либо пользовались. Исключением можно назвать Cansonic и Blackvue, по ним просто нет информации. Так вот вернемся к Китаю, в этом нет ничего плохого, и это совсем не значит, что ваш регистратор непременно сломается. Другой вопрос — контроль качества. Здесь уже зависит от бренда, на сколько тщательно они проверяют продукцию, которая приходит с китайского завода, перед реализацией в магазины, какая у него гарантийная политика на практике, а не на словах. Контроль качества зависит только от политики самого бренда, ни от цены, ни от страны происхождения, наличия сервисных центров и т.д. Все это маркетинговые штучки, если фирма себя хорошо зарекомендовала, о ней хорошие отзывы — это ключ к тому, что вам потом не придется неделями ждать ремонта своего видеорегистратора, обивая пороги непонятных контор.

Гарантия

«Гарантия 1 год через сервисный центр». Тут в основном работает один фактор: распространенность и «прозрачность» вашей поломки, т.е. магазин должен быть на 100% уверен, что это не ваши действия сломали прибор (например: использовали не родной зарядник, в машине закоротило проводку, уронили прибор и т.д.), а присутствует заводской брак.В таком случае вам сразу же сделают обмен товара, т.е. без заключений сервисного центра, на которое может уйти недели две. В ином случае, магазин скажет ждать это заключения, и придется ждать, никуда не деться, магазины тоже можно понять, для них это весьма неоправданный риск. Есть еще третий вариант, но при этом довольно частый: в магазине Вас любым способом будут пытаться «послать», будут сильно тянуть время и усложнять процедуру, чтобы у вас отпало желание связываться. Некоторые очень крупные и известные из них прямо так и пишут у себя на сайте, не скрывая этого. Тут уже отзывы в помощь. Если вы уже «влипли», нет смысла угрожать карой закона в лице суда, лучше просто плюнуть и всем советовать ничего там не покупать, т.к. иначе потратите больше сил, времени и нервов.

Качество сборки видеорегистратора

Все видеорегистраторы собираются по SoC технологии, т.е. устройство построено вокруг чипсета: микросхемы, которая снимает видео и всем управляет. Чипсетов не так уж много, самый распространенный среди FullHD видеорегистраторов — Ambarella A2S60, A2S70, A5S30, SIRI A9. Все устройства, построенные на них, уже по определению должны снимать хорошее видео. Дальше видео улучшается за счет светосильной оптики, матрицы (сенсора), различных модификаций чипсета и настроек съемки (прошивки). Среди видеорегистраторов не бывает подделок (раньше были у DOD), бывают различные бренды с идентичными на вид моделями. Например, ACV, Gmini, Mystery, Texet, Procam, Ritmix. У каждого из них есть модель внешне один в один как у «соседа». При этом каждый может использовать свои матрицы, объективы и т.д., что будет играть свою роль, да и просто бывают сильно «криворукие» варианты, отсюда помехи на радио, помехи на видео, перегрев аккумулятора на солнце, зависания, самопроизвольное выключение. Все из этого списка — следствие кривой сборки или кривой прошивки.

Качество съемки видеорегистратора: FullHD 1080p или HD 720p

Современные модели почти все имеют разрешение FullHD, т.е. 1920×1080 пикселей при 30 кадрах в секунду. Модели подешевле — просто HD, т.е. 1280×720 при 30 к/с (либо 24-25к/с). Все, что с разрешением хуже — можно даже не упоминать, кроме как цвета машины на них мало что разберешь.

На FullHD в хорошую погоду днем номерной знак машины читается метров с 20-30 от капота, ночью — только в самых лучших моделях, либо прямо у капота, т.к. часто не хватает освещения, либо наоборот за счет большой экспозиции — номера видны как одно белое пятно. В HD моделях днем номера видны либо вообще только в паре метров от капота, либо максимум метрах в 10, ночью — только в упор. Почему качество меряем именно по номеру ГРЗ? По тому, что во-первых это банально текст, по которому легко сравнивать качество видео, во-вторых, идентификационный знак, который в конфликтных ситуациях на видео вам очень пригодится, можно сказать это определяющий фактор № 1.

Угол обзора

Тут еще с прошлых лет получилась путаница. Видите вы в характерстиках фразу «угол обзора 120°», а на деле оказывается, что в своем основном режиме — FullHD, там максимум 80°, а в хар-ках указали в режиме HD, которым никто не пользуется. Пошло это из-за 5-мегапиксельных матриц, которые повсеместно пользовали в FullHD приборах. В моделях 2013 года эта проблема почти не встречается, если пишут 140° — скорее всего около того и будет, хоть и по диагонали. Ключевое слово «около того», мы это видели на практике.

Опции и Возможности

Встроенный GPS модуль. Хорошая штука, удобно транспортным компаниям и т.д. следить за маршрутом передвижения сотрудников. Тот факт, что скорость впечатывается в видео, несомненно окажет влияние, например, на сотрудника ГИБДД при разборе ДТП или попытки выписать вам неправомерный штраф, т.е. это неформальный фактор. Однако ж в суде все не так гладко: на измерительный прибор должен быть сертификат и акт поверки. Такого, конечно, ни у кого регистратора быть не может. Но все же, если ваша скорость впечатана в видео — лишним это точно не будет, если что: можно отключить, во многих регистраторах есть предел скорости, после которой она перестает впечатываться.Второй момент, который мы слышали их первых уст, что некоторые страховые требует наличие регистратора обязательно с впечатанными координатами на видео, тут тоже без GPS модуля никак. Так же был слух, что такое требуют инспектора ГИБДД при аварии, но это уж точно миф.

G-сенсор (датчик удара). Крайне нужная вещь тем, кто задумывает оставлять видеорегистратор работать на парковках, стоянках и т.д. Если вас кто-то заденет — нужный ролик никогда не перетрется, и в случае FullHD видеорегистратора (с широким углом обзора) вы скорее всего будете иметь номер виновника. Дальше звонок в ДПС, и он без прав на полгода, оплачивает вам ремонт, т.к. уезжать в такой ситуации — запрещено. Остальным же он может пригодиться, если вдруг вы попадете в ДТП и от шоковой ситуации (или вас увезут в больницу, а в машине останется «зажигание») забудете выключить регистратор, он будет снимать еще несколько часов (до приезда ГАИ и т.д.) и перетрет запись новыми файлами. Согласитесь, сценарий маловероятный, но всякое бывает. Кстати, хорошо, когда в настройках G-сенсора можно выставить чувствительность.

Встроенная память. Так же является необязательной функцией, но придает удобство. Вот ситуация: вы попали в ДТП, или на ваш видеорегистратор попало чье-либо ДТП. Вам надо передать сотрудникам ГИБДД карту памяти с записью сразу, точнее приложить ее к своей «объяснительной», которую в обязательном порядке заполняет каждый участник ДТП. Если вы отдадите свою карту из видеорегистратора, то стоит задуматься о рисках:— она может чудесно пропасть на совсем— дальше будете ездить с выключенным, пока не вставите новую.

— у третьих лиц окажется приличное количество ваших переговоров в салоне, не очень приятно. Сразу и не прикинуть, что вы там могли наговорить родственникам, друзьям, деловым партнерам, коллегам (лично или по телефону) за последние 10 часов съемки, и в чьи руки это потом попадет.

В случае с внутренней памятью, вы копируете нужный кусок на нее, форматируете карту, и копируете на нее только нужный фрагмент с внутренней памяти обратно, отдаете ее кому надо. Дальше продолжаете движение, снимая на внутреннюю память, пока не вставите новую карту. Или еще удобнее, если вам дали карту (или есть запасная), на которую вы просто перекидываете со своей нужный фрагмент (через внутр. память) и вообще ничего отдавать не надо. Тоже самое при ситуации, если надо скинуть интересный фрагмент домой: скидываете на карту и забираете домой, в это время спокойно регистратор спокойно снимает на внутр. память, затем возвращаете карту обратно в машину. Если вас не интересуют описанные ситуации — можно спокойно брать регистратор без нее.

Две камеры. Такие регистраторы не очень прижились в основном, потому как двухкамерные модели снимали максимум качество 720p на каждую камеру и оно значительно проигрывало FullHD. Сейчас есть модели, где передняя камера — FullHD, а задняя — 640×480 — пожалуй, это самый годный вариант. Через полгода должны появиться модели с двумя FullHD камерами, но пока таких нет, и не ясно, приживутся ли они.

Питание через кронштейн.Смысл в том, что кабель питания от прикуривателя вы вставляете не в сам видеорегистратор, а в крепление, таким образом, снимая регистратор, вам не надо каждый раз включать/выключать кабель питания. Однако иногда это ограничивает угол поворота устройства на кронштейне. Вообще опция хорошая, полезная. Кроме того, если кабель убран под обшивку потолка, он получается очень коротким и незаметным.

Цена

Здесь все стандартно. Раскрученные модели всегда чуть дороже, уникальные и удачные модели — тоже, остальные держатся в одном ценовом диапазоне. Если видите совсем низкую цену, относительно популярных аналогов — скорее всего подвох есть в виде плохой сборки, а как следствие проблемной работы. Как бы банально это не звучало, дорого — не значит хорошо, многие бренды просто занимают эту ценовую нишу, при этом их модели ничем не выделяются.

Примеры современных моделей

Перед моделью наша оценка качества по 10-бальной шкале

На Ambarella A2S60 / A2S70:[10] Procam CX4 2.0 — ультра-компактный, GPS, съемное крепление, внутренняя память, питание через крепление[10] Procam ZX5 2.2 — универсальный, съемный аккумулятор, 1.5 часа съемки от батареи, 8 гб внутренней памяти[09] Каркам QL3 Eco — тонкий, большой экран, съемное крепление, внутренняя память[07] Qstar A9 Phantom 16GB — выносная ультра-компактная камера (размером с 5руб монету), внутренняя память 16 GB, съемный аккум на 2 часа съемки

[07] ACV GQ9 Lite — три камеры, передняя FullHD, задняя и выносная — 640×480 (картинка-в-картинке)

На Ambarella A5S30:[10] Texet DVR-570FHD — классическая форма, внутренняя память, присоска с разъемом питания[09] ACV GQ6 A5 — классическая форма, GPS, внутренняя память, присоска с разъемом питания

[08] Каркам QS3 — очень стильный вид, GPS, внутренняя память, съемная липучка, питание через кронштейн

На SIRI A9:[10] Procam ZX8 (и ZX6) — тонкий корпус, большой экран, огромный угол обзора

[09] ACV Q2 Mini — один из самых популярных регистраторов, аналог Каркам Q2, только теперь компактнее и с лучшим чипсетом

Другие модели, и кстати, не Китай:[08] Cansonic CDV-800 GPS / CDV-800 Light — версии с GPS и без, очень компактные и стильные, поворотный кронштейн, внутренней памяти нет[07] BlackVue Wi DR500GW-HD — Wi-Fi модуль, чипсеты Sony, снимает так себе, но пользуется спросом из-за Wi-Fi, хороших режимов съемки на парковке

[08] AEE Blackeye XTR 2 — 90-170 переменный угол обзора, универсальный видеорегистратор /экшн камера, аналог супер популярного GoPro HERO3 Silver Editoin, но с функцией видеорегистратора

Выводы• Не смотрите на бренд, ищите информацию по конкретной модели. У всех брендов бывают удачные и не очень модели, т.к. каждая из них может изготавливаться на отдельном заводе• Почти все видеорегистраторы делают в Китае, а те что нет — ломаются так же часто, а снимают порой еще и хуже.• Узнавайте условия гарантийного обслуживания по интересующей марке в удобном Вам магазине• Качество видео: FullHD (1920 x 1080), меньше — только выбросите деньги• Компактность и скрытая установка: по желанию, помните, это теперь неотъемлемая часть лобового стекла во всех поездках, которая не должна мешать вам и привлекать наркоманов.• GPS (скорость на видео) может только оказывать косвенное влияние. Однако если все зайдет далеко (суд), нужны будут сертификаты на изм. прибор, акты поверки и т.д., которых нет и быть не может• G-сенсор нужен тем, у кого регистратор будет работать на парковке, стоянке. Остальным может пригодится только в случае серьезного ДТП (забудете/не сможете сами достать карту)

• Внутренняя память удобна для копирования фрагментов между картами, сохранения и передачи копии нужного фрагмента третьим лицам, а не оригинала, который останется у Вас

В результате главное — хорошее видео, в меру широкий угол, надежная работа. Остальное — по конкретным задачам, которые лягут на видеорегистратор, хотя скорее всего пользоваться Вы ими не будете . Надеюсь, мы ответили на самый частый вопрос: как выбрать видеорегистратор или какой видеорегистратор лучший?

Page 2

Надеюсь, после прочтения этого текста Вы станете гораздо уверенней смотреть на широкий выбор видеорегистраторов, который на деле окажется далеко не широким. Задавая, вопрос «какой видеорегистратор лучше» на форуме, Вы скорее всего услышите субъективное мнение людей, у которых в руках были 1-2 модели, в магазинах — рискуете получить залежавшуюся модель, поэтому постараемся разложить все по полкам, если времени читать нет — прочтите только два последних абзаца (Выводы и Примеры моделей).

Какая фирма лучше?

Специфика видеорегистраторов в том, что их покупают буквально только в СНГ и развивающихся странах, в остальном мире как-то они не прижились и не пользуются спросом. Поэтому ни одна из серьезных фирм (речь о Samsung, Panasonic, Sony и т.д.) не заинтересовалась этой темой. Видеорегистраторы стали делать китайские заводы и продавать раскрученным компаниям, чтобы те уже реализовывали их под своими брендами по всему миру. Распространено заблуждение, что есть корейские, тайваньские, японские видеорегистраторы. В 99% это не так. Просто там сидят одни из этих брендов, на деле — клиентов тех же самых заводов в Китае. DOD, QStar, Akenori, Sho-me производят на заводах в Китае, как и 99% техники, которой вы когда-либо пользовались. Исключением можно назвать Cansonic и Blackvue, по ним просто нет информации. Так вот вернемся к Китаю, в этом нет ничего плохого, и это совсем не значит, что ваш регистратор непременно сломается. Другой вопрос — контроль качества. Здесь уже зависит от бренда, на сколько тщательно они проверяют продукцию, которая приходит с китайского завода, перед реализацией в магазины, какая у него гарантийная политика на практике, а не на словах. Контроль качества зависит только от политики самого бренда, ни от цены, ни от страны происхождения, наличия сервисных центров и т.д. Все это маркетинговые штучки, если фирма себя хорошо зарекомендовала, о ней хорошие отзывы — это ключ к тому, что вам потом не придется неделями ждать ремонта своего видеорегистратора, обивая пороги непонятных контор.

Гарантия

«Гарантия 1 год через сервисный центр». Тут в основном работает один фактор: распространенность и «прозрачность» вашей поломки, т.е. магазин должен быть на 100% уверен, что это не ваши действия сломали прибор (например: использовали не родной зарядник, в машине закоротило проводку, уронили прибор и т.д.), а присутствует заводской брак.В таком случае вам сразу же сделают обмен товара, т.е. без заключений сервисного центра, на которое может уйти недели две. В ином случае, магазин скажет ждать это заключения, и придется ждать, никуда не деться, магазины тоже можно понять, для них это весьма неоправданный риск. Есть еще третий вариант, но при этом довольно частый: в магазине Вас любым способом будут пытаться «послать», будут сильно тянуть время и усложнять процедуру, чтобы у вас отпало желание связываться. Некоторые очень крупные и известные из них прямо так и пишут у себя на сайте, не скрывая этого. Тут уже отзывы в помощь. Если вы уже «влипли», нет смысла угрожать карой закона в лице суда, лучше просто плюнуть и всем советовать ничего там не покупать, т.к. иначе потратите больше сил, времени и нервов.

Качество сборки видеорегистратора

Все видеорегистраторы собираются по SoC технологии, т.е. устройство построено вокруг чипсета: микросхемы, которая снимает видео и всем управляет. Чипсетов не так уж много, самый распространенный среди FullHD видеорегистраторов — Ambarella A2S60, A2S70, A5S30, SIRI A9. Все устройства, построенные на них, уже по определению должны снимать хорошее видео. Дальше видео улучшается за счет светосильной оптики, матрицы (сенсора), различных модификаций чипсета и настроек съемки (прошивки). Среди видеорегистраторов не бывает подделок (раньше были у DOD), бывают различные бренды с идентичными на вид моделями. Например, ACV, Gmini, Mystery, Texet, Procam, Ritmix. У каждого из них есть модель внешне один в один как у «соседа». При этом каждый может использовать свои матрицы, объективы и т.д., что будет играть свою роль, да и просто бывают сильно «криворукие» варианты, отсюда помехи на радио, помехи на видео, перегрев аккумулятора на солнце, зависания, самопроизвольное выключение. Все из этого списка — следствие кривой сборки или кривой прошивки.

Качество съемки видеорегистратора: FullHD 1080p или HD 720p

Современные модели почти все имеют разрешение FullHD, т.е. 1920×1080 пикселей при 30 кадрах в секунду. Модели подешевле — просто HD, т.е. 1280×720 при 30 к/с (либо 24-25к/с). Все, что с разрешением хуже — можно даже не упоминать, кроме как цвета машины на них мало что разберешь.

На FullHD в хорошую погоду днем номерной знак машины читается метров с 20-30 от капота, ночью — только в самых лучших моделях, либо прямо у капота, т.к. часто не хватает освещения, либо наоборот за счет большой экспозиции — номера видны как одно белое пятно. В HD моделях днем номера видны либо вообще только в паре метров от капота, либо максимум метрах в 10, ночью — только в упор. Почему качество меряем именно по номеру ГРЗ? По тому, что во-первых это банально текст, по которому легко сравнивать качество видео, во-вторых, идентификационный знак, который в конфликтных ситуациях на видео вам очень пригодится, можно сказать это определяющий фактор № 1.

Угол обзора

Тут еще с прошлых лет получилась путаница. Видите вы в характерстиках фразу «угол обзора 120°», а на деле оказывается, что в своем основном режиме — FullHD, там максимум 80°, а в хар-ках указали в режиме HD, которым никто не пользуется. Пошло это из-за 5-мегапиксельных матриц, которые повсеместно пользовали в FullHD приборах. В моделях 2013 года эта проблема почти не встречается, если пишут 140° — скорее всего около того и будет, хоть и по диагонали. Ключевое слово «около того», мы это видели на практике.

Опции и Возможности

Встроенный GPS модуль. Хорошая штука, удобно транспортным компаниям и т.д. следить за маршрутом передвижения сотрудников. Тот факт, что скорость впечатывается в видео, несомненно окажет влияние, например, на сотрудника ГИБДД при разборе ДТП или попытки выписать вам неправомерный штраф, т.е. это неформальный фактор. Однако ж в суде все не так гладко: на измерительный прибор должен быть сертификат и акт поверки. Такого, конечно, ни у кого регистратора быть не может. Но все же, если ваша скорость впечатана в видео — лишним это точно не будет, если что: можно отключить, во многих регистраторах есть предел скорости, после которой она перестает впечатываться.Второй момент, который мы слышали их первых уст, что некоторые страховые требует наличие регистратора обязательно с впечатанными координатами на видео, тут тоже без GPS модуля никак. Так же был слух, что такое требуют инспектора ГИБДД при аварии, но это уж точно миф.

G-сенсор (датчик удара). Крайне нужная вещь тем, кто задумывает оставлять видеорегистратор работать на парковках, стоянках и т.д. Если вас кто-то заденет — нужный ролик никогда не перетрется, и в случае FullHD видеорегистратора (с широким углом обзора) вы скорее всего будете иметь номер виновника. Дальше звонок в ДПС, и он без прав на полгода, оплачивает вам ремонт, т.к. уезжать в такой ситуации — запрещено. Остальным же он может пригодиться, если вдруг вы попадете в ДТП и от шоковой ситуации (или вас увезут в больницу, а в машине останется «зажигание») забудете выключить регистратор, он будет снимать еще несколько часов (до приезда ГАИ и т.д.) и перетрет запись новыми файлами. Согласитесь, сценарий маловероятный, но всякое бывает. Кстати, хорошо, когда в настройках G-сенсора можно выставить чувствительность.

Встроенная память. Так же является необязательной функцией, но придает удобство. Вот ситуация: вы попали в ДТП, или на ваш видеорегистратор попало чье-либо ДТП. Вам надо передать сотрудникам ГИБДД карту памяти с записью сразу, точнее приложить ее к своей «объяснительной», которую в обязательном порядке заполняет каждый участник ДТП. Если вы отдадите свою карту из видеорегистратора, то стоит задуматься о рисках:— она может чудесно пропасть на совсем— дальше будете ездить с выключенным, пока не вставите новую.

— у третьих лиц окажется приличное количество ваших переговоров в салоне, не очень приятно. Сразу и не прикинуть, что вы там могли наговорить родственникам, друзьям, деловым партнерам, коллегам (лично или по телефону) за последние 10 часов съемки, и в чьи руки это потом попадет.

В случае с внутренней памятью, вы копируете нужный кусок на нее, форматируете карту, и копируете на нее только нужный фрагмент с внутренней памяти обратно, отдаете ее кому надо. Дальше продолжаете движение, снимая на внутреннюю память, пока не вставите новую карту. Или еще удобнее, если вам дали карту (или есть запасная), на которую вы просто перекидываете со своей нужный фрагмент (через внутр. память) и вообще ничего отдавать не надо. Тоже самое при ситуации, если надо скинуть интересный фрагмент домой: скидываете на карту и забираете домой, в это время спокойно регистратор спокойно снимает на внутр. память, затем возвращаете карту обратно в машину. Если вас не интересуют описанные ситуации — можно спокойно брать регистратор без нее.

Две камеры. Такие регистраторы не очень прижились в основном, потому как двухкамерные модели снимали максимум качество 720p на каждую камеру и оно значительно проигрывало FullHD. Сейчас есть модели, где передняя камера — FullHD, а задняя — 640×480 — пожалуй, это самый годный вариант. Через полгода должны появиться модели с двумя FullHD камерами, но пока таких нет, и не ясно, приживутся ли они.

Питание через кронштейн.Смысл в том, что кабель питания от прикуривателя вы вставляете не в сам видеорегистратор, а в крепление, таким образом, снимая регистратор, вам не надо каждый раз включать/выключать кабель питания. Однако иногда это ограничивает угол поворота устройства на кронштейне. Вообще опция хорошая, полезная. Кроме того, если кабель убран под обшивку потолка, он получается очень коротким и незаметным.

Цена

Здесь все стандартно. Раскрученные модели всегда чуть дороже, уникальные и удачные модели — тоже, остальные держатся в одном ценовом диапазоне. Если видите совсем низкую цену, относительно популярных аналогов — скорее всего подвох есть в виде плохой сборки, а как следствие проблемной работы. Как бы банально это не звучало, дорого — не значит хорошо, многие бренды просто занимают эту ценовую нишу, при этом их модели ничем не выделяются.

Примеры современных моделей

Перед моделью наша оценка качества по 10-бальной шкале

На Ambarella A2S60 / A2S70:[10] Procam CX4 2.0 — ультра-компактный, GPS, съемное крепление, внутренняя память, питание через крепление[10] Procam ZX5 2.2 — универсальный, съемный аккумулятор, 1.5 часа съемки от батареи, 8 гб внутренней памяти[09] Каркам QL3 Eco — тонкий, большой экран, съемное крепление, внутренняя память[07] Qstar A9 Phantom 16GB — выносная ультра-компактная камера (размером с 5руб монету), внутренняя память 16 GB, съемный аккум на 2 часа съемки

[07] ACV GQ9 Lite — три камеры, передняя FullHD, задняя и выносная — 640×480 (картинка-в-картинке)

На Ambarella A5S30:[10] Texet DVR-570FHD — классическая форма, внутренняя память, присоска с разъемом питания[09] ACV GQ6 A5 — классическая форма, GPS, внутренняя память, присоска с разъемом питания

[08] Каркам QS3 — очень стильный вид, GPS, внутренняя память, съемная липучка, питание через кронштейн

На SIRI A9:[10] Procam ZX8 (и ZX6) — тонкий корпус, большой экран, огромный угол обзора

[09] ACV Q2 Mini — один из самых популярных регистраторов, аналог Каркам Q2, только теперь компактнее и с лучшим чипсетом

Другие модели, и кстати, не Китай:[08] Cansonic CDV-800 GPS / CDV-800 Light — версии с GPS и без, очень компактные и стильные, поворотный кронштейн, внутренней памяти нет[07] BlackVue Wi DR500GW-HD — Wi-Fi модуль, чипсеты Sony, снимает так себе, но пользуется спросом из-за Wi-Fi, хороших режимов съемки на парковке

[08] AEE Blackeye XTR 2 — 90-170 переменный угол обзора, универсальный видеорегистратор /экшн камера, аналог супер популярного GoPro HERO3 Silver Editoin, но с функцией видеорегистратора

Выводы• Не смотрите на бренд, ищите информацию по конкретной модели. У всех брендов бывают удачные и не очень модели, т.к. каждая из них может изготавливаться на отдельном заводе• Почти все видеорегистраторы делают в Китае, а те что нет — ломаются так же часто, а снимают порой еще и хуже.• Узнавайте условия гарантийного обслуживания по интересующей марке в удобном Вам магазине• Качество видео: FullHD (1920 x 1080), меньше — только выбросите деньги• Компактность и скрытая установка: по желанию, помните, это теперь неотъемлемая часть лобового стекла во всех поездках, которая не должна мешать вам и привлекать наркоманов.• GPS (скорость на видео) может только оказывать косвенное влияние. Однако если все зайдет далеко (суд), нужны будут сертификаты на изм. прибор, акты поверки и т.д., которых нет и быть не может• G-сенсор нужен тем, у кого регистратор будет работать на парковке, стоянке. Остальным может пригодится только в случае серьезного ДТП (забудете/не сможете сами достать карту)

• Внутренняя память удобна для копирования фрагментов между картами, сохранения и передачи копии нужного фрагмента третьим лицам, а не оригинала, который останется у Вас

В результате главное — хорошее видео, в меру широкий угол, надежная работа. Остальное — по конкретным задачам, которые лягут на видеорегистратор, хотя скорее всего пользоваться Вы ими не будете . Надеюсь, мы ответили на самый частый вопрос: как выбрать видеорегистратор или какой видеорегистратор лучший?

www.drive2.ru

Как выбрать видеорегистратор для автомобиля? — DRIVE2

Сегодня расскажу о том, какой выбрать видеорегистратор для автомобиля и зачем он вообще нужен. Какой видеорегистратор лучше по параметрам: качество видео, способ крепления, установки, подключения к бортовой сети автомобиля и другим параметрам.

Видеорегистратор представляет собой миниатюрное записывающее устройство. Обычно, он имеет корпус небольшого размера, который содержит в себе видеокамеру, процессор для обработки и сжатия изображения, а также запоминающее устройство (флешку).

Выбор в пользу той или иной модели видеорегистратора — дело сугубо личное. Здесь всё зависит от предпочтений и потребностей конкретного пользователя. Кто-то хочет видеть идеальное качество картинки на видео, а кому-то достаточно и «кубикового» изображения. Но как бы там ни было, а видеорегистратор сегодня — это практически неотъемлемая часть современного автомобиля.

Выбрав один раз самый оптимальный вариант видеорегистратора, Вы надолго забудете о необходимости покупки нового оборудования.

Для чего нужен видеорегистратор?Применение видеорегистратору можно найти самое разное: количество машин на дорогах общего пользования увеличивается день ото дня. В связи с чем на дорогах становится всё опаснее, увеличивается вероятность попасть в дорожно-транспортное происшествие, как по Вашей так и не Вашей вине. Зачастую автомобильный видеорегистратор служит самым беспристрастным свидетелем, особенно если дело дойдет до судебного разбирательства. Но, как правило, дело до суда не доходит, так как наличие видеорегистратора в авто дает автовладельцу возможность решить спорную ситуацию, доказать свою правоту сотрудникам ДПС и другим участникам происшествия на месте.

Именно в такие моменты понимаешь всю силу и полезность видеорегистратора. Приведем пример: проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора (или не пропуск пешехода (не представление преимущества) на пешеходном переходе). Остановивший Вас сотрудник ГАИ утверждает, что Вы ехали на запрещающий сигнал светофора, хотя вы уверены, что этого не было. Но имея на руках видеозапись проезда перекрестка. Вы можете без проблем доказать обратное.

Подводя итоги, можно сказать, что наличие видеорегистратора в вашем авто сыграет Вам только на руку. Вы сможете урегулировать практически любой спор на месте, не позволив другим участникам выдвигать ложные обвинения. Тем самым, Вы сэкономите себе время и нервы.

Сразу отвечу на вопрос – а каким регистратором пользуюсь я сам? Отвечаю – AdvoCam-FD Black-II GPS+ГЛОНАСС, модель обошлась мне примерно в 5 500 рублей. Вот три главные причины, по которым я выбрал именно этот аппарат.

1) AdvoCam – известный производитель с многолетней положительной репутацией. Регистраторы бренда AdvoCam разрабатывают русские инженеры в России, устройства тщательно адаптируют специально для наших дорог (чтобы камера не развалилась на ухабах) и климата (сибирского мороза и сочинской жары). Это важно – если регистратор глючный и ненадежный, что толку от высокого качества видео? К слову, на протяжении нескольких лет именно AdvoCam – номер один в России по количеству проданных регистраторов.

2) Очень достойная съемка в Full HD днем и ночью – модель при цене в 5,5 тысяч снимает на такое же уровне как импортные в 1,5-2 раза более дорогие регистраторы за 8-9 тысяч рублей. Днем по прямой номера машин читаются с 14-15 метров, ночью с 8-10 метров. Я уже порядком повидал китайских камер, которые за те же 4-6 тысяч рублей дают вдвое худший результат: в лучшем случае до 7 метров в светлое время и до 4 метров в темноте.

3) Много полезных и приятных особенностей. Спидкам с ежемесячным обновлением базы камер и радаров, датчик удара, сдвоенный приемник ГЛОНАСС/GPS-приемник (быстрее находит спутники, стабильнее держит связь, чем «голый» GPS), питание подается через кронштейн (быстро снимаешь/устанавливаешь регистратор, кабель к нему не надо подключать).

Что нужно знать при выборе видеорегистратора?При выборе регистратора стоит обратить внимание на конкретные характеристики модели, а не ограничиваться простыми объяснениями продавца вида «хороший; снимает качественное видео; надежный; никто еще не жаловался; да у меня у самого такой» и т.д.

Оптимальные характеристики для автомобильного видеорегистратора:1) Качество съёмки в HD либо Full HD формате с разрешением не менее 1280х720p или 1920х1080p, со скоростью съемки от 30 кадров в секунду, еще лучше 60 кадров. Большинство недорогих видеорегистраторов используют программную интерполяцию для увеличения числа пикселей (Интерполяция – это программное растягивание картинки до нужного размера. Такой прием приводит к тому, что отснятое видео разбивается на кубики), но тем самым уменьшается четкость картинки. При подборе регистратора уточните у продавца о наличии интерполяции в интересующем Вас видеорегистраторе.

С примерами записи с различных устройств Вы можете ознакомиться здесь

2) Наличие экрана не является обязательным, но очень полезно, если запись нужно посмотреть как можно быстрее. Да и настраивать сам регистратор и его положение намного удобнее.

3) Удобное и практичное крепление, которое позволит крепко удерживать видеорегистратор на поверхности и будет поглощать вибрации. В основном, используется три вида:— кронштейн на присоске: один из самых распространенных и универсальных видов крепления регистратора на лобовое стекло автомобиля. Главным плюсом такого крепление является простота установки. Из минусов можно выделить ненадежность: присоска может ослабнуть при изменении температур, нахождении на солнце, от времени. Так же следует учитывать, что во время сильной аварии, резком торможении, он может слететь, в результате чего ряд важных событий может быть не записан.

— фиксация на зеркале заднего вида: данный вид надежен и безопасен, не мешает обзору дороги водителю. Немаловажным плюсом этого вида крепления является скрытность установки -видеорегистратор не привлекает внимания автомобильных воришек. К минусам можно отнести достаточно высокую стоимость устройства и небольшую зону съемки (беседу с представителем ГАИ снять вряд ли получится);

— регистраторы с несколькими камерами, подключаемыми отдельно: такие устройства состоят из блока фиксации с монитором и нескольких камер. Стоимость такого комплекта достаточно высока и несмотря на всю сложность системы, качество записи оставляет желать лучшего.

4) Так же стоит обращать внимание на угол обзора регистратора. Например, 90-100 градусов – это очень мало. В спорной ситуации он просто не снимет боковой участок дороги. Оптимальным считается 140-170 градусов, не менее.

5) Циклическая запись видео позволяет производить съемку видео частями, с интервалом по 2/3/5/10/15 минут (зависит от возможностей регистратора), а после заполнения места на карте производить автоматическое удаление и перезапись старых файлов новыми. Обязательно убедитесь, что видеорегистратор сохраняет видео «внахлест». Большинство дешевых моделей, по техническим причинам, теряют 1-2 секунды видео между роликами. Ведь именно в этот момент может прийтись все самое важное. Так же следует учитывать, что если цикл записи выставлен с интервалом, например, в 15 минут и качество видео высокое, то размер файла будет весьма большим и потребует больше времени на его сохранение, при этом так же будут «пробелы». Советую использовать карты памяти не ниже 10 класса и объемом 16-32 гигабайта. Например, на карту 32гб в разрешении 1920х1080p помещается около 4.5 часов видео.

6) Наличие разъемов USB, HDMI, TV-out. Большинство новых регистраторов имеют данные разъемы, что позволяет перезаписывать видео на другие носители, и просматривать их на ПК либо телевизоре.

7) Возможность работы от автомобильной сети 12-24В и наличие собственного аккумулятора, для сохранения установок даты и времени. Важно, чтобы во время зарядки аккумулятора регистратор имел возможность продолжения съемки.

Кроме основных характеристик, многие регистраторы обладают так же дополнительными характеристиками, но следует учитывать, что их наличие влияет на цену продукта.

К не самым важным, но всё же заслуживающим внимание функциям, относятся следующие:— GPS-приемник: эта функция позволяет фиксировать координаты транспортного средства, вычислять его скоростной режим;

— G-сенсор: это вторая по важности дополнительная функция, которой оборудуются видеорегистраторы. Его назначение – улавливание экстренных ситуаций и съемка специальных фрагментов видео (обычно 10 секунд до самой аварийной ситуации и 20 секунд после). К экстренным ситуациям можно отнести резкое ускорение, торможение, удар либо переворот автомобиля.Если ваш авторегистратор оснащен таким G-датчиком, то сразу ставьте его чувствительность на минимум, иначе он будет реагировать на каждый лежачий полицейский, при попадании в любую яму на дороге.

— датчик движения: данная функция позволяет регистратору распознавать движения в той зоне, которую фиксирует камера. На нашем рынке регистраторы с данной функцией не завоевали должной популярности. Датчик движения может быть полезен в случае, если вы хотите использовать Ваш регистратор в качестве камеры наблюдения за происходящим возле автомобиля в Ваше отсутствие;

— светодиодная подсветка: обычно она представляет собой множество светодиодов вокруг объектива камеры. Их основная задача – позволить регистратору снимать видео в темноте, но на практике от этой подсветки нет никакой пользы. Чаще, она только мешает: если подсветка не ИК, свет диодов в темное время суток отражается от стекла, бликует, засвечивает картинку. Это не более, чем маркетинговый ход.

Вот мы и рассмотрели основные принципы, которыми желательно руководствоваться при выборе видеорегистратора, а так же характеристики, на которые стоит обратить внимание.Удачи на дорогах!

Page 2

Сегодня расскажу о том, какой выбрать видеорегистратор для автомобиля и зачем он вообще нужен. Какой видеорегистратор лучше по параметрам: качество видео, способ крепления, установки, подключения к бортовой сети автомобиля и другим параметрам.

Видеорегистратор представляет собой миниатюрное записывающее устройство. Обычно, он имеет корпус небольшого размера, который содержит в себе видеокамеру, процессор для обработки и сжатия изображения, а также запоминающее устройство (флешку).

Выбор в пользу той или иной модели видеорегистратора — дело сугубо личное. Здесь всё зависит от предпочтений и потребностей конкретного пользователя. Кто-то хочет видеть идеальное качество картинки на видео, а кому-то достаточно и «кубикового» изображения. Но как бы там ни было, а видеорегистратор сегодня — это практически неотъемлемая часть современного автомобиля.

Выбрав один раз самый оптимальный вариант видеорегистратора, Вы надолго забудете о необходимости покупки нового оборудования.

Для чего нужен видеорегистратор?Применение видеорегистратору можно найти самое разное: количество машин на дорогах общего пользования увеличивается день ото дня. В связи с чем на дорогах становится всё опаснее, увеличивается вероятность попасть в дорожно-транспортное происшествие, как по Вашей так и не Вашей вине. Зачастую автомобильный видеорегистратор служит самым беспристрастным свидетелем, особенно если дело дойдет до судебного разбирательства. Но, как правило, дело до суда не доходит, так как наличие видеорегистратора в авто дает автовладельцу возможность решить спорную ситуацию, доказать свою правоту сотрудникам ДПС и другим участникам происшествия на месте.

Именно в такие моменты понимаешь всю силу и полезность видеорегистратора. Приведем пример: проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора (или не пропуск пешехода (не представление преимущества) на пешеходном переходе). Остановивший Вас сотрудник ГАИ утверждает, что Вы ехали на запрещающий сигнал светофора, хотя вы уверены, что этого не было. Но имея на руках видеозапись проезда перекрестка. Вы можете без проблем доказать обратное.

Подводя итоги, можно сказать, что наличие видеорегистратора в вашем авто сыграет Вам только на руку. Вы сможете урегулировать практически любой спор на месте, не позволив другим участникам выдвигать ложные обвинения. Тем самым, Вы сэкономите себе время и нервы.

Сразу отвечу на вопрос – а каким регистратором пользуюсь я сам? Отвечаю – AdvoCam-FD Black-II GPS+ГЛОНАСС, модель обошлась мне примерно в 5 500 рублей. Вот три главные причины, по которым я выбрал именно этот аппарат.

1) AdvoCam – известный производитель с многолетней положительной репутацией. Регистраторы бренда AdvoCam разрабатывают русские инженеры в России, устройства тщательно адаптируют специально для наших дорог (чтобы камера не развалилась на ухабах) и климата (сибирского мороза и сочинской жары). Это важно – если регистратор глючный и ненадежный, что толку от высокого качества видео? К слову, на протяжении нескольких лет именно AdvoCam – номер один в России по количеству проданных регистраторов.

2) Очень достойная съемка в Full HD днем и ночью – модель при цене в 5,5 тысяч снимает на такое же уровне как импортные в 1,5-2 раза более дорогие регистраторы за 8-9 тысяч рублей. Днем по прямой номера машин читаются с 14-15 метров, ночью с 8-10 метров. Я уже порядком повидал китайских камер, которые за те же 4-6 тысяч рублей дают вдвое худший результат: в лучшем случае до 7 метров в светлое время и до 4 метров в темноте.

3) Много полезных и приятных особенностей. Спидкам с ежемесячным обновлением базы камер и радаров, датчик удара, сдвоенный приемник ГЛОНАСС/GPS-приемник (быстрее находит спутники, стабильнее держит связь, чем «голый» GPS), питание подается через кронштейн (быстро снимаешь/устанавливаешь регистратор, кабель к нему не надо подключать).

Что нужно знать при выборе видеорегистратора?При выборе регистратора стоит обратить внимание на конкретные характеристики модели, а не ограничиваться простыми объяснениями продавца вида «хороший; снимает качественное видео; надежный; никто еще не жаловался; да у меня у самого такой» и т.д.

Оптимальные характеристики для автомобильного видеорегистратора:1) Качество съёмки в HD либо Full HD формате с разрешением не менее 1280х720p или 1920х1080p, со скоростью съемки от 30 кадров в секунду, еще лучше 60 кадров. Большинство недорогих видеорегистраторов используют программную интерполяцию для увеличения числа пикселей (Интерполяция – это программное растягивание картинки до нужного размера. Такой прием приводит к тому, что отснятое видео разбивается на кубики), но тем самым уменьшается четкость картинки. При подборе регистратора уточните у продавца о наличии интерполяции в интересующем Вас видеорегистраторе.

С примерами записи с различных устройств Вы можете ознакомиться здесь

2) Наличие экрана не является обязательным, но очень полезно, если запись нужно посмотреть как можно быстрее. Да и настраивать сам регистратор и его положение намного удобнее.

3) Удобное и практичное крепление, которое позволит крепко удерживать видеорегистратор на поверхности и будет поглощать вибрации. В основном, используется три вида:— кронштейн на присоске: один из самых распространенных и универсальных видов крепления регистратора на лобовое стекло автомобиля. Главным плюсом такого крепление является простота установки. Из минусов можно выделить ненадежность: присоска может ослабнуть при изменении температур, нахождении на солнце, от времени. Так же следует учитывать, что во время сильной аварии, резком торможении, он может слететь, в результате чего ряд важных событий может быть не записан.

— фиксация на зеркале заднего вида: данный вид надежен и безопасен, не мешает обзору дороги водителю. Немаловажным плюсом этого вида крепления является скрытность установки -видеорегистратор не привлекает внимания автомобильных воришек. К минусам можно отнести достаточно высокую стоимость устройства и небольшую зону съемки (беседу с представителем ГАИ снять вряд ли получится);

— регистраторы с несколькими камерами, подключаемыми отдельно: такие устройства состоят из блока фиксации с монитором и нескольких камер. Стоимость такого комплекта достаточно высока и несмотря на всю сложность системы, качество записи оставляет желать лучшего.

4) Так же стоит обращать внимание на угол обзора регистратора. Например, 90-100 градусов – это очень мало. В спорной ситуации он просто не снимет боковой участок дороги. Оптимальным считается 140-170 градусов, не менее.

5) Циклическая запись видео позволяет производить съемку видео частями, с интервалом по 2/3/5/10/15 минут (зависит от возможностей регистратора), а после заполнения места на карте производить автоматическое удаление и перезапись старых файлов новыми. Обязательно убедитесь, что видеорегистратор сохраняет видео «внахлест». Большинство дешевых моделей, по техническим причинам, теряют 1-2 секунды видео между роликами. Ведь именно в этот момент может прийтись все самое важное. Так же следует учитывать, что если цикл записи выставлен с интервалом, например, в 15 минут и качество видео высокое, то размер файла будет весьма большим и потребует больше времени на его сохранение, при этом так же будут «пробелы». Советую использовать карты памяти не ниже 10 класса и объемом 16-32 гигабайта. Например, на карту 32гб в разрешении 1920х1080p помещается около 4.5 часов видео.

6) Наличие разъемов USB, HDMI, TV-out. Большинство новых регистраторов имеют данные разъемы, что позволяет перезаписывать видео на другие носители, и просматривать их на ПК либо телевизоре.

7) Возможность работы от автомобильной сети 12-24В и наличие собственного аккумулятора, для сохранения установок даты и времени. Важно, чтобы во время зарядки аккумулятора регистратор имел возможность продолжения съемки.

Кроме основных характеристик, многие регистраторы обладают так же дополнительными характеристиками, но следует учитывать, что их наличие влияет на цену продукта.

К не самым важным, но всё же заслуживающим внимание функциям, относятся следующие:— GPS-приемник: эта функция позволяет фиксировать координаты транспортного средства, вычислять его скоростной режим;

— G-сенсор: это вторая по важности дополнительная функция, которой оборудуются видеорегистраторы. Его назначение – улавливание экстренных ситуаций и съемка специальных фрагментов видео (обычно 10 секунд до самой аварийной ситуации и 20 секунд после). К экстренным ситуациям можно отнести резкое ускорение, торможение, удар либо переворот автомобиля.Если ваш авторегистратор оснащен таким G-датчиком, то сразу ставьте его чувствительность на минимум, иначе он будет реагировать на каждый лежачий полицейский, при попадании в любую яму на дороге.

— датчик движения: данная функция позволяет регистратору распознавать движения в той зоне, которую фиксирует камера. На нашем рынке регистраторы с данной функцией не завоевали должной популярности. Датчик движения может быть полезен в случае, если вы хотите использовать Ваш регистратор в качестве камеры наблюдения за происходящим возле автомобиля в Ваше отсутствие;

— светодиодная подсветка: обычно она представляет собой множество светодиодов вокруг объектива камеры. Их основная задача – позволить регистратору снимать видео в темноте, но на практике от этой подсветки нет никакой пользы. Чаще, она только мешает: если подсветка не ИК, свет диодов в темное время суток отражается от стекла, бликует, засвечивает картинку. Это не более, чем маркетинговый ход.

Вот мы и рассмотрели основные принципы, которыми желательно руководствоваться при выборе видеорегистратора, а так же характеристики, на которые стоит обратить внимание.Удачи на дорогах!

www.drive2.ru


Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf