logo1

logoT

 

Замена фильтра бензонасоса


Как поменять фильтр на бензонасосе

Сетка в конструкции топливного насоса представляет собой фильтр грубой очистки бензонасоса. Сетчатый фильтр бензонасоса необходим для предварительной очистки бензина, который закачивается насосом из бензобака в топливоподающую магистраль системы питания инжекторного ДВС. Другими словами, при закачке горючего оно сначала проходит через сеточку насоса, после чего дополнительно очищается в топливном фильтре, а уже затем подается в двигатель.

Как и любой другой фильтр, указанная сетка со временем забивается мелкими частицами, грязью и отложениями, которые находятся в топливе и постепенно скапливаются в бензобаке. Снижение пропускной способности сетки бензонасоса приводит к тому, что бензин плохо прокачивается, двигатель запускается с трудом или не заводится, автомобиль дергается при разгоне и едет рывками. Также возрастает нагрузка на сам бензонасос, которому становится труднее создавать и поддерживать необходимое давление в системе. При появлении данных симптомов одним из доступных способов решения является возможность поменять сеточку в бензонасосе своими руками.

Замена сетки бензонасоса своими руками

Начнем с того, что в ряде случаев многие автолюбители принимают решение почистить сетку бензонасоса, особенно тогда, когда новый фильтр трудно найти в свободной продаже. Отметим, что после чистки сетки бензонасоса получается удалить значительную часть загрязнений, хотя оптимальным способом остается замена сеточки бензонасоса на новую. Дело в том, что полностью удалить грязь не получится. Также чистка зачастую нецелесообразна, так как стоимость новой сетки бензонасоса обычно является вполне доступной (около 2 у.е. для сеток на автомобили семейства ВАЗ);

Замена фильтра бензонасоса является процедурой, которую желательно выполнять каждые 50-100 тыс. км. пробега. Чтобы заменить фильтр бензонасоса необходимо иметь минимальный набор инструментов:

  • набор гаечных ключей;
  • отвертки;
  • трубчатые ключи;
Добавим, что в смотровой яме или подъемнике нет никакой необходимости, так как доступ к бензонасосу реализован из салона автомобиля. На большинстве авто бензонасос установлен под задним сиденьем, сетка бензонасоса находится в самом корпусе насоса, располагаясь в нижней части. Получается, снять фильтр бензонасоса возможно только после извлечения топливного насоса из бензобака и разборки его корпуса (при такой необходимости).

Весь процесс замены сетки бензонасоса в общих чертах выглядит следующим образом:

  • снятие заднего сиденья для обеспечения доступа к насосу;
  • снижение давления в топливной магистрали;
  • отключение клеммы АКБ и фишки питания с бензонасоса;
  • снятие топливных магистралей и извлечение бензонасоса;
  • демонтаж сеточки насоса и замена на новый фильтр;
  • сборка в обратном порядке;

Как правильно снять бензонасос самому

Теперь давайте рассмотрим, как самому заменить стеку бензонасоса на примере автомобиля ВАЗ 2110. Добавим, что указанные действия приходится выполнять в том случае, если нужно поменять или отремонтировать бензонасос. Разница заключается в том, что при замене со старого насоса снимается поплавок и датчик уровня топлива в бензобаке, после чего данные элементы переставляются на новый топливный насос.

  1. Бензобак данного автомобиля находится в задней части под днищем. Бензонасос установлен в верхней части бака, добраться к нему можно из салона. Для получения доступа будет достаточно снять задний диван и освободить пространство.
  2. Затем необходимо приготовить рожковый ключ (13 и 17), крестовую отвертку и длинный накидной ключ трубчатого типа на 7. Также можно использовать короткий рожковый ключ вместо трубчатого, но работать таким инструментом сложнее.
  3. Перед снятием бензонасоса обязательно снимается клемма «минус» с АКБ, после чего нужно понизить давление в топливной магистрали. Для понижения давления топлива необходимо обратиться к топливной рейке (рампе). В области боковых инжекторных форсунок имеется специальный клапан, закрытый резиновой заглушкой. Заглушку следует снять, затем подставить небольшую емкость и надавить на шток клапана. После этого начнет вытекать бензин, что приведет к стравливанию давления в системе.
  4. Затем возвращаемся в салон. Под креслом можно наблюдать крышку квадратной формы, которая прикручена саморезами. Под этим люком находится бензонасос. Крестовой отверткой саморезы выкручиваются, после чего следует осуществить отсоединение электрического разъема топливного насоса. Указанный разъем для удобства можно отодвинуть в сторону.
  5. Теперь нужно взять рожковый ключ и ослабить гайки, при помощи которых трубки топливной магистрали («подача» и «обратка») прикреплены к штуцерам на насосе. Затем потребуется вытянуть трубки из посадочных мест. Обратите внимание, на концах присутствуют уплотнительные кольца. Указанные кольца из резины лучше заменить на новые, так как они изначально не рассчитаны на повторную установку.
  6. После снятия патрубков потребуется выкрутить гайки, необходимые для фиксации плоского фланца, который прижимает бензонасос к кузову. Для выкручивания подойдет трубчатый ключ. После откручивания гаек фланец следует также снимать со специальных крепежных шпилек. Также следует обратить внимание на резиновое кольцо-прокладку, которое устанавливается под прижимной частью. Указанная прокладка также снимается со шпилек. Если ее не снять, тогда извлечь бензонасос попросту не получится. После этого прокладку следует осмотреть и оценить ее состояние. При обнаружении дефектов данный элемент подлежит обязательной замене.
  7. Теперь можно доставать бензонасос из бензобака. Насос выйдет вместе с поплавком. Будьте готовы к тому, что при извлечении насоса из его корпуса вытечет немного бензина. По этой причине рекомендуется проложить в салоне тряпки, а снаружи приготовить широкую емкость. После снятия насоса его следует аккуратно и быстро вынести из автомобиля наружу, расположив над емкостью.

Установка фильтра бензонасоса и обратная сборка

На бензонасосе ВАЗ 2110 сетка-фильтр закреплена при помощи пластикового колечка. Расположена сеточка бензонасоса у окончания трубки, через которую насос всасывает топливо из бака. Фильтр грубой очистки бензонасоса обычно снимается легко. Если возникли затруднения, тогда можно поддеть кольцо при помощи отвертки с плоским концом.

Теперь можно приступать к установке новой сетки бензонасоса. Чтобы закрепить сетку необходимо нажать на фиксатор до упора. Следует дополнительно проверить надежность закрепления, так как стека не должна болтаться.

По окончании производится обратная сборка, в процессе которой следует учитывать правильность расположения бензонасоса по специальным стрелкам-указателям. В случае с рассматриваемым автомобилем стрелка штампуется сверху и должна быть направлена в сторону задней части машины. Добавим, что прижимную часть необходимо прикручивать гайками так, чтобы не допустить перекоса. Во время затяжки всех крепежей бензонасоса нужно обязательно соблюдать рекомендуемое усилие.

Завершающим этапом является проверка работоспособности топливного насоса с новой сеточкой. Двигатель должен нормально заводиться и стабильно работать на холостых оборотах. Также необходимо осуществить пробную поездку, во время которой следует оценить поведение машины на переходных режимах, при резком нажатии на педаль газа, во время торможения двигателем и т.д. Если рывки, дерганья и провалы исчезли, тогда очевидной причиной неисправности была забитая сетка бензонасоса.

Замена фильтра бензонасоса — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Хоть и постов по замене сетки бензонасоса очень много, решил все таки выложить свой процесс с множеством фотографий. Мне будет приятно если мои записульки кому нибудь помогут, в решении проблем с бензонасосом :)Итак начнем. Собственно вопрос который задают себе начинающие автолюбители: А для чего вообще менять фильтр бензонасоса и есть ли смысл от его замены? Многие считают что его менять вообще не нужно, а если и менять то в сборе с бензонасосом, кто то придерживается мнения производителей замена через 30-50 тыс км, я считаю эту процедуру нужно проводить ежегодно по причине очень плохого качества топлива и дабы сберечь жизнь агрегатам и магистралям топливной системы и поддерживать максимально долго её работоспособность. Сам процесс замены не особо сложный, но и требует некоторых усилий и навыков и самое главное соблюдения техники безопасности( работаешь с бензином не кури)Многие захотят накоментить, что бензин не загорается от окурков и пары быстро выветривается и все такое. Да бензин налитый в таз или чашку не загорается от окурка сам в молодости это проверял и не один раз, но это не повод относится небрежно к своему здоровью и здоровью своего железного друга, т.к. всякое бывает.

Вернемся к процессу. Сбрасываем давление в топливной системе, как это сделать, можно посмотреть ТУТСнимаем заднее сидение и видим заглушку под сиденьем, ногтем или отверткой ее поддеваем и снимаем

Далее берем пылесос, кисть или щетку вычищаем от пыли и грязи все вокруг, т.к. при разборке это все может попасть в бак и только еще больше навредить топливной системе. После снимаем шланги нажав на белую пластиковую защелку с двух сторон на каждом шланге, идентичная система стоит на топливном фильтре под капотом. Снимаем фишку питания бензонасоса, поддев ногтем и отодвинув в сторону ярко оранжевый фиксатор фишки, жмем на защелку ближе к проводам и не отпуская вытягиваем фишку из бензонасоса

Берем плоскую отвертку или бородок и против часовой стрелки резкими ударами молотка выбиваем из пазов прижимное кольцо бензонасоса

И снимаем его

Аккуратно потянув насос в сторону правой пассажирской двери приподнимаем и вынимаем его из бака, на конце бензонасоса стоит поплавок не погните его

И вертикально на ветошь убираем его на верстак, на фото ниже видно уровень бензина оставшегося в стакане бензонасоса его можно слить сразу

Бензин видно через пластик сантиметров 10 от дна стакана в верх, эта часть темнее

Аккуратно снимаем резиновое кольцо уплотнения, оттираем его от грязи и убираем в сторону. Далее тряпочкой собираем грязь на баке под этим кольцом и самое главное не надо пылесосить его широкой трубкой или шлангом, при прошлой замене я пылесосил его специальной узкой насадкой, в этот раз просто шлангом в итоге пылесос набрал паров топлива в себя, плюс искра на якоре мотора и рванул у меня под ногами с огромным шумом напугав меня и распугав всю живность в гараже. Так что лучше оттереть аккуратно тряпкой, чем я и продолжил заниматься после гибели пылесоса

Верхняя часть рванувшего старенького пылесоса осталась целой, а внутренний стакан выгнуло наружу, прижатым остался только в двух местах где крепиться двумя болтиками

Далее аккуратно слив бензин с отверткой отжимаем три защелки и приподнимаем верхнюю крышку стакана, все дальнейшие процедуры лучше делать с помощником

Согнув кусок проволоки или сварочного электрода диаметром миллиметра 4 вытягиваем из стакана кишки бензонасоса поддев за пластиковое кольцо внутри

Стакан остается пустым и внутри видно грязь которая приходит с бензином

Вот она одна из причин низкого давления в системе, рывков автомобиля и плавающих оборотов двигателя. Вот эта сеточка прошла около 14-17 тыс километров и грязная на проч, вот оно качество современного топлива.

Перевернув бензонасос снимем стопорное кольцо сетки поддев его тонкой отверткой. В комплекте к новой сетке этого колечка может не быть так, что смотрите его наличие и ставьте на место старое, если нового нет

Старая сетка похожа на использованный пакетик черного чая

Сдергиваем старую сетку и ставим новую

Всю сборку проводим в обратном порядке. Чистой системы и здорового мотора!

Многие ланосоводы никогда не видели у себя на приборной панели как горит лампа резерва топлива, т.к. она загорается когда этого резерва просто не остается в баке. Ниже по ссылке в следующей записи покажу как победить лампу резерва топлива, раз уж попутно вы сняли бензонасос, и если вас мучает эта проблема то прощу перелистнуть страницу ЗДЕСЬ

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 95000 км

Page 2

Хоть и постов по замене сетки бензонасоса очень много, решил все таки выложить свой процесс с множеством фотографий. Мне будет приятно если мои записульки кому нибудь помогут, в решении проблем с бензонасосом :)Итак начнем. Собственно вопрос который задают себе начинающие автолюбители: А для чего вообще менять фильтр бензонасоса и есть ли смысл от его замены? Многие считают что его менять вообще не нужно, а если и менять то в сборе с бензонасосом, кто то придерживается мнения производителей замена через 30-50 тыс км, я считаю эту процедуру нужно проводить ежегодно по причине очень плохого качества топлива и дабы сберечь жизнь агрегатам и магистралям топливной системы и поддерживать максимально долго её работоспособность. Сам процесс замены не особо сложный, но и требует некоторых усилий и навыков и самое главное соблюдения техники безопасности( работаешь с бензином не кури)Многие захотят накоментить, что бензин не загорается от окурков и пары быстро выветривается и все такое. Да бензин налитый в таз или чашку не загорается от окурка сам в молодости это проверял и не один раз, но это не повод относится небрежно к своему здоровью и здоровью своего железного друга, т.к. всякое бывает.

Вернемся к процессу. Сбрасываем давление в топливной системе, как это сделать, можно посмотреть ТУТСнимаем заднее сидение и видим заглушку под сиденьем, ногтем или отверткой ее поддеваем и снимаем

Далее берем пылесос, кисть или щетку вычищаем от пыли и грязи все вокруг, т.к. при разборке это все может попасть в бак и только еще больше навредить топливной системе. После снимаем шланги нажав на белую пластиковую защелку с двух сторон на каждом шланге, идентичная система стоит на топливном фильтре под капотом. Снимаем фишку питания бензонасоса, поддев ногтем и отодвинув в сторону ярко оранжевый фиксатор фишки, жмем на защелку ближе к проводам и не отпуская вытягиваем фишку из бензонасоса

Берем плоскую отвертку или бородок и против часовой стрелки резкими ударами молотка выбиваем из пазов прижимное кольцо бензонасоса

И снимаем его

Аккуратно потянув насос в сторону правой пассажирской двери приподнимаем и вынимаем его из бака, на конце бензонасоса стоит поплавок не погните его

И вертикально на ветошь убираем его на верстак, на фото ниже видно уровень бензина оставшегося в стакане бензонасоса его можно слить сразу

Бензин видно через пластик сантиметров 10 от дна стакана в верх, эта часть темнее

Аккуратно снимаем резиновое кольцо уплотнения, оттираем его от грязи и убираем в сторону. Далее тряпочкой собираем грязь на баке под этим кольцом и самое главное не надо пылесосить его широкой трубкой или шлангом, при прошлой замене я пылесосил его специальной узкой насадкой, в этот раз просто шлангом в итоге пылесос набрал паров топлива в себя, плюс искра на якоре мотора и рванул у меня под ногами с огромным шумом напугав меня и распугав всю живность в гараже. Так что лучше оттереть аккуратно тряпкой, чем я и продолжил заниматься после гибели пылесоса

Верхняя часть рванувшего старенького пылесоса осталась целой, а внутренний стакан выгнуло наружу, прижатым остался только в двух местах где крепиться двумя болтиками

Далее аккуратно слив бензин с отверткой отжимаем три защелки и приподнимаем верхнюю крышку стакана, все дальнейшие процедуры лучше делать с помощником

Согнув кусок проволоки или сварочного электрода диаметром миллиметра 4 вытягиваем из стакана кишки бензонасоса поддев за пластиковое кольцо внутри

Стакан остается пустым и внутри видно грязь которая приходит с бензином

Вот она одна из причин низкого давления в системе, рывков автомобиля и плавающих оборотов двигателя. Вот эта сеточка прошла около 14-17 тыс километров и грязная на проч, вот оно качество современного топлива.

Перевернув бензонасос снимем стопорное кольцо сетки поддев его тонкой отверткой. В комплекте к новой сетке этого колечка может не быть так, что смотрите его наличие и ставьте на место старое, если нового нет

Старая сетка похожа на использованный пакетик черного чая

Сдергиваем старую сетку и ставим новую

Всю сборку проводим в обратном порядке. Чистой системы и здорового мотора!

Многие ланосоводы никогда не видели у себя на приборной панели как горит лампа резерва топлива, т.к. она загорается когда этого резерва просто не остается в баке. Ниже по ссылке в следующей записи покажу как победить лампу резерва топлива, раз уж попутно вы сняли бензонасос, и если вас мучает эта проблема то прощу перелистнуть страницу ЗДЕСЬ

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 95000 км

Зачем менять сетчатый фильтр бензонасоса

Старый сетчатый фильтр

В топливной системе инжекторных автомобилей используется два топливных фильтра: грубой очистки (тот самый сетчатый фильтр бензонасоса о существовании и необходимости замены которого мало кто знает) и мелкой очистки (этот фильтр подлежит замене во время каждого планового ТО).

Функция сетчатого фильтра понятна из его названия — задерживает крупные частицы мусора, имеющиеся в топливе. Однако из-за того, что он находится в самом бензонасосе, который расположен в бензобаке, замена его не так проста. Тем не менее, пренебрегать его заменой не стоит.

Мастера считают, что выполнять замену сетчатого фильтра необходимо чуть ли не каждые 50 тыс.км. При этом напоминая о качестве отечественного топлива, говорят, что можно и чаще.

Хотя на практике, многие меняют около 100 тыс. км, но есть и такие, которые делают это и после 200 тыс. Например, в этом видео ребята показали, сетчатый фильтр очищавший бензин, внимание, целых 250 тысяч километров.

Последствия эксплуатации забитого сетчатого фильтра

Забитый сетчатый фильтр снижает производительность топливного насоса (должен поддерживать давление (4 атмосферы), которое обеспечит эффективный впрыск топлива при работе двигателя на всех режимах).

Бензонасос должен быть способным качать топливо в объемах превышающих потребности двигателя при развитии максимальной мощности.

И, как следствие, происходит падение мощности двигателя и динамики его работы. Кроме того, это может привести к выходу из строя бензонасоса, работающего все время на пределе.

Если у Вас на спидометре пробег уже за 50 тыс.км и наблюдаются похожие симптомы в работы двигателя, задумайтесь о замене сетчатого фильтра бензонасоса.

К падению производительности бензонасоса также может привести несвоевременная замена топливного фильтра мелкой очистки (представьте, сколько у него внутри может быть грязи, если даже сетчатый фильтр теряет пропускную способность).

Подробная инструкция по замене сетчатого фильтра Авео тут.

Подробная инструкция по замене топливного фильтра Авео здесь.

Читайте также:

Спасибо, за нажатые социальные кнопочки!

Как заменит фильтр в бензонасосе

Чтобы приступить к замене топливного насоса, вам нужно снять задние сиденья. Под ним находится крышка люка, зафиксированная при помощи двух саморезов. Перед тем как приступить к отсоединению шлангов от бензонасоса, необходимо на работающем двигателе отсоединить разъем питания с топливным насосом. Это необходимо для сброса давления в топливной системе.

После этого можно приступать к отсоединению шлангов от бензонасоса. Они отсоединяются нажатием на стопора. Когда вы отсоединили шланги, необходимо отвинтить восемь гаек, которые фиксируют прижимную пластину и снимаем ее. Далее вытаскиваем сам бензонасос.

Вытаскивать топливный насос следует осторожно, чтобы не повредить датчик уровня топлива. Оставшийся бензин, который находится в бензонасосе, сливаем в бак.

Первым делом при разборке топливного насоса вынимаем фиксирующую скобу. Отсоединяем колодку питания бензонасоса. Далее снимаем разъем с регулятора давления топлива, а датчик уровня топлива – с фиксаторов. После этого отсоединяем канал слива топлива в бак от нижней части насоса и разъединяем агрегат на части.

При помощи шлицевой отвертки снимаем сетку фильтра и устанавливаем новую. Если в стакане бензонасоса скопилась грязь, то ее необходимо удалить при помощи чистой тряпки. После этого можно обратно соединять две части агрегата.

Далее подсоединяем обратно разъемы топливного насоса и регулятора давления топлива. Канал слива бензина в бак одеваем на свое место. Так же фиксируем на фиксаторах датчик уровня топлива. В конце не забываем про установку фиксирующей скобы. На этом замена фильтра в топливной системе окончена.

После того как вы произвели замену фильтра можно  устанавливать агрегат обратно в бензобак. Для этого аккуратно опускаем его туда, возвращаем на место фиксирующую прижимную пластину и крепим ее при помощи восьми гаек. Главное е затягивать гайки слишком сильно, чтобы не сорвать резьбу на шпильках. Далее подсоединяем шланги к топливному насосу и разъем питания соединяем с бензонасосом. Перед тем как зафиксировать крышку рекомендуется завести машину и проверить шланги на подтекание, если все в порядке, то можете смело крепить крышку на саморезы.

Как видите, ничего сложного в замене фильтра на топливном насосе нет, если вы знакомы с устройством автомобиля, то можете сделать это самостоятельно. Если вы не слишком хороши в устройстве вашего автомобиля, то рекомендуем обратиться с данной проблемой на СТО, где вам быстро и качественно произведут замену фильтра или самого бензонасоса. 


Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf