Тормозная система, в частности колодки и диски, входит в число наиболее нагруженных и интенсивно эксплуатируемых узлов автомобиля. Теоретическая периодичность замены обычно указывается в руководствах по эксплуатации к конкретным моделям машин.
Однако на практике все обстоит иначе — их нужно менять по мере износа, интенсивность которого зависит от материала изготовления, атмосферных условий, состояния дорожного покрытия, стиля езды и пр.
В конструкции тормозных колодок нет ничего сложного: это пластины из стали, к которым прикреплены специальные накладки из высокопрочных материалов, устойчивых к трению и перепадам температуры.
Производители указывают в технической документации, сколько прослужат их изделия, но эта информация носит исключительно рекомендательный характер. Заранее определить, как часто придется покупать новые расходные детали, можно приблизительно.
В среднем замена тормозных колодок производится при следующем пробеге:
Определить, когда требуется замена колодок проще всего по датчикам износа и/или по индикатору на приборной панели, если это предусмотрено в данной модели. Дополнительными признаками необходимости замены являются «легкая» педаль, увеличенная дистанция торможения и повышенный расход рабочей жидкости.
Характерным признаком выработки тормозных устройств будет специфический звук при интенсивном торможении. После стирания колодок пластина-датчик издает характерный писк при контакте с поверхностью диска. Конструкцией большинства иномарок предусмотрены световые индикаторы, которые подключены через контакты, вмонтированные в накладки колодок.
Если в машине нет никаких механических или прочих средств сигнализации состояния тормозных механизмов, следует периодически проверять их износ, измеряя размер накладок как задних, так и передних колес без учета металлического основания. Замена требуется, если толщина одной из накладок менее 1,5+/-0,5 мм. Если на авто установлены литые диски с большими отверстиями, эту проверку не составит труда выполнить визуально, даже не снимая колес.
В отличие от колодок, тормозные диски служат значительно дольше. В большинстве случаев их меняют после 80 тысяч километров. Более точно срок службы указывается в технической документации конкретной модели, однако эти данные тоже условны.
Производители используют различные технологии и материалы, что сказывается на жесткости и прочности различных модификаций дисков. Интенсивность износа зависит от качества колодок, манеры езды, состояния дороги, погодных условий и прочих факторов.
Чтобы знать, когда нужно менять тормозные диски, следует регулярно контролировать их состояние. При чрезмерном износе возможны следующие аномалии в машине:
При появлении одного из вышеперечисленных отклонений необходимо проверить состояние тормозной системы. При этом особое внимание стоит уделить как дискам, так и колодкам. Лучше всего это доверить квалифицированным специалистам сервисного центра.
Систематическая проверка тормозных дисков требуется как на передних, так и на задних колесах. Помимо состояния поверхности, нужно измерить их толщину с помощью штангенциркуля. Допустимый для эксплуатации диапазон, как правило, указывается на тыльной стороне диска.
Примечание. Замена дисков, как и колодок, независимо от того, на каком из механизмов обнаружен недопустимый износ, нужно производить на одной оси только парами.
В технических центрах ГК FAVORIT MOTORS квалифицированные механики смогут оперативно проверить состояние тормозной системы и при необходимости поменять колодки и/или диски. Помимо высокого мастерства, европейского сервиса, качественных автозапчастей и расходных материалов, в арсенале наших преимуществ — гарантия на все работы, сжатые сроки обслуживания, разумные цены и привлекательные бонусы.
27.08.2021
Неизбежное воздействие колодок для тормозов на диски узла ведет к износу их поверхностей. Срок службы тормозных дисков зависит от таких факторов, как: отсутствие дефектов в системе тормозов, условия эксплуатации авто, стиль вождения его владельца. Кроме этого, необходимо учитывать пробег с использованием этих элементов, их качество и тип. Отрицательно воздействует на работу тормозной системы машины грязь и влажная поверхность дорог, наличие химических реагентов на них. На то, через сколько менять тормозные диски, часто указывает их изготовитель, прямо на изделии.
При желании безопасно передвигаться по дорогам, заботе о сохранении здоровья, а иногда и жизни пассажиров своего авто и всех участников движения, необходимо своевременно поменять тормозные диски. Эти детали участвуют в процессе торможения, в нужной ситуации обеспечивая замедление хода машины и ее остановку. Пренебрежение таким фактором может стать причиной заноса автотранспорта в сторону, привести к серьезной аварии. Существует несколько причин и ситуаций, когда нужно менять тормозные диски. К ним относятся:
разрушение тормозной системы;
вибрация транспортного средства при торможении;
заклинивание суппорта.
Если детали сразу не заменить, они будут продолжать разрушаться.
Когда меняются тормозные диски? Часто это происходит одновременно со второй заменой тормозных колодок. Но бывают случаи, когда эти детали разрушаются раньше.
Некоторые автомобили на задней оси имеют тормоза барабанного типа. Для улучшения торможения они могут быть заменены на дисковые. Это сделает транспортное средство маневреннее, уменьшит риск возникновения аварий и облегчит управляемость.
Каждый тормозной диск имеет определенный ресурс эксплуатации. Его задают производители завода, а то, как часто менять тормозные диски, зависит от:
пробега автомобиля;
состояния всей системы тормозов;
частоты и резкости торможения;
индивидуальных особенностей самого автотранспорта.
Приобретая для своего транспортного средства тормозные диски, водитель должен выяснить, как часто меняются тормозные диски. Прежде всего необходимо придерживаться рекомендаций производителя. На новом изделии, обычно на торце, имеется маркировка. Например, после надписи Minimum Thickness следует величина допустимой толщины детали в миллиметрах.
Чтобы определить, когда менять тормозной диск, необходимо штангенциркулем (лучше микрометром) измерить его толщину после демонтажа колеса. Когда размер будет меньше обеспечивая на 2 мм, изделие стоит заменить, иначе эффективность торможения значительно уменьшится.
Через сколько меняют тормозные диски? При правильной эксплуатации автотранспорта ресурс таких элементов составляет от 80 000 до 150 000 км пробега.
Степень износа является не единственным показателем ситуаций, когда стоит менять тормозные диски. Сильный перегрев и последующее резкое охлаждение деталей могут деформировать их или привести к образованию трещин. На присутствие таких дефектов указывает характерная вибрация, появляющаяся от сильного нажатия на тормозную педаль. Но такая вибрация может возникнуть и при деформациях колодок и ступиц, которые тоже стоит проверить.
Многие автовладельцы хотят заранее понять, когда нужно менять диски тормозные на своем авто. Но проблема в том, что автопроизводители не могут предусмотреть все нюансы дороги и вашего стиля вождения, поэтому не дают точных рекомендаций. На износ деталей влияют многие факторы. К ним относятся:
марка и модель авто — то, как часто меняют тормозные диски, сильно зависит от конкретного типа транспорта, например, на внедорожниках такая потребность может возникнуть уже на 60 000 км пробега;
материал, из которого изготовлены диски, это могут быть: чугун, сталь, углепластик, керамика;
механические причины: качество изделий, пробег авто;
стиль вождения — у любителей лихачить на дороге все детали и узлы автотранспорта изнашиваются достаточно быстро;
рекомендуемый срок замены тормозных дисков;
качество дорожного покрытия — на дорогах с ухабами и ямами дефекты тормозной системы появляются значительно быстрее.
Опытный водитель сам способен определить, когда необходимо менять тормозные диски. Это зависит от степени износа детали и некоторых признаков поведения автотранспорта при движении.
Проведение диагностики исправности с последующей заменой детали понадобится, если заметны следующие особенности:
Быстро стала нагреваться колодка из-за сильного нагрева диска. При интенсивном торможении машины, если она заедет в лужу, резкое охлаждение детали приводит к образованию на ней трещин.
Заклинивание тормозов.
Машина вибрирует, плохо управляется при торможении, начинает “скакать” руль и авто тянет в сторону. Если после освобождения педали тормоза вибрация прекратилась, вам нужно выбрать ближайшее время, когда менять передние тормозные диски.
Слишком мягкой стала тормозная педаль и извилистым путь торможения, что характерно при износившихся задних дисках.
Торможение авто происходит с рывками.
Появилось “визжание” тормозов при работе, это указывает на то, когда надо менять тормозные диски задних колес.
Появление посторонних звуков при снижении скорости
Блокировка системы при нажатии на педаль тормоза.
Кроме этого, при обнаружении механических повреждений, явного износа деталей, вы должны срочно установить новые. Не исключение – деформация дисков из-за аварии.
Не знаете как понять, что надо менять тормозные диски. Когда был обнаружен хоть один из вышеперечисленных признаков, стоит выполнить визуальную диагностику.
После демонтажа колеса нужно определить износ деталей. Если толщина колодки стала меньше 50%, цилиндры начинают максимально выдвигаться из суппортов. Это приводит к перекосу, заеданию и течи суппорта с вытеканием части тормозной жидкости и деформации диска. Как понять, что нужно менять тормозные диски? Здесь помогают рекомендации специалистов. Для этого необходимо:
Тщательно осмотреть рабочие поверхности дисков, на них не должно быть бугорков, мелких трещин и остальных дефектов.
Внимательно рассмотреть цвет детали, если ее поверхность посинела, это указывает на окисление изделия из-за его постоянного перегрева.
Определить наличие трещинок, ямочек и бугорков, при дальнейшей эксплуатации возможно заклинивание тормозной системы и дорогостоящий ремонт.
Прокрутить диск и проконтролировать индикатором биение рабочей поверхности, оно не должно быть свыше 0,05 мм.
Приобретая автомобиль, обязательно необходимо проверять систему тормозов. Это позволит определить ее состояние, чтобы понять, когда пора менять тормозные диски и избежать неприятности при эксплуатации автотранспорта. На одной оси необходима замена сразу двух деталей, чтобы не допустить разбалансировку машины при торможении.
Исправность тормозов в автомобиле – ваша безопасность при движении по дороге. Поэтому каждому водителю требуется знать, как понять, что пора менять тормозные диски, чтобы своевременно выполнить техническое обслуживание своего авто.
Очень важно знать, при какой толщине менять тормозные диски. Допустимым износом деталей является параметр, не превышающий 1,5 мм. Барабанные тормозные диски при износе не уменьшаются, у них увеличивается диаметр внутри.
Определить точно, сколько ходят тормозные диски, невозможно. Но если их вовремя не поменять, они:
станут перегреваться, искривляться или разрываться;
могут навредить поршню тормозного суппорта;
способны заклинить колесо.
Первый и самый заметный фактор того, как понять, что тормозные диски пора менять – звук. Ребристое покрытие является причиной появления гула. Его частота будет меняться от скорости движения авто. Если автомобиль будет еще какое-то время тормозить, то тормозные колодки быстро станут непригодными.
Обычно передние тормозные диски изнашиваются больше задних из-за значительных усилий на них. Поэтому и ответ на вопрос, сколько ходят передние тормозные диски, будет отличаться от ресурса работы элементов на заднем валу.
Стандартный легковой автомобиль, используемый в условиях города, имеет регламент замены тормозных дисков примерно каждые 80-100 тысяч км пробега. Но многие диски на современных легковых авто могут работать и 120 тысяч км пробега.
Чтобы купить новый тормозной диск, зайдите на сайт компании Oiler, выберите по каталогу нужное изделие.
На все вопросы, которые у вас возникли по обслуживанию авто или замене деталей, вам ответят сотрудники нашего СТО. Здесь же вам помогут заменить изношенные тормозные диски.
Была ли полезна эта статья: Комментарии В среднем тормозных колодок следует заменять каждые 25 000–65 000 миль , а роторов обычно следует менять через каждые 30 000–70 000 миль . Однако точное число может отличаться в зависимости от условий и стиля вождения. Хорошей новостью является то, что вы, вероятно, будете испытывать незначительные симптомы, когда срок службы ваших тормозных колодок подойдет к концу, что упростит диагностику и ремонт. Не уверены, пора ли менять тормозные колодки или диски? Вот 6 распространенных признаков того, что пришло время для новых колодок и роторов.
Если срок службы ваших тормозных колодок приближается к концу, первым признаком, который вы заметите, будет скрип или визг, исходящий от тормозов. Визг тормозных колодок обычно возникает из-за чрезмерного износа колодок. После того, как вы достаточно изношены колодками, вы начнете издавать скрежещущий звук, и в это время вы также начнете повреждать свои роторы, что сделает стоимость ремонта еще более дорогой.
Как уже говорилось выше, если вы слышите скрежет при нажатии на педаль тормоза, тормозные колодки необходимо заменить как можно скорее. Некоторые тормозные колодки имеют встроенные металлические индикаторы износа, которые издают громкий звук и предупреждают вас о том, что пришло время заменить колодки. Если вы оставите тормозные колодки, чтобы они продолжали притираться, вы подвергаете себя гораздо большему повреждению и более высоким затратам на ремонт.
Вибрация при нажатии на педаль тормоза является еще одним признаком того, что тормозная система вашего автомобиля нуждается в профессиональной помощи. Скорее всего, ваши роторы деформированы и в то же время вызывают неравномерный износ тормозных колодок.
Другим важным признаком того, что ваши тормоза необходимо проверить, является потеря эффективности при торможении. Если вы испытываете меньше идеального времени остановки при торможении, это может означать, что ваши тормозные колодки полностью изношены или уровень тормозной жидкости низкий (часто из-за утечки). Чтобы точно понять, что происходит с вашими тормозами, вам нужно как можно скорее обратиться к механику по тормозам, чтобы убедиться, что вы не потеряли все тормозные способности.
Большинство современных автомобилей оснащены сигнальными лампами тормозной системы, которые появляются на приборной панели. Один из них — индикатор вашей антиблокировочной тормозной системы (ABS), а другой — сигнализатор тормозной системы. Ваш стоп-сигнал не всегда загорается при возникновении проблемы — это также свет, который появляется на приборной панели, когда включен стояночный тормоз. Но если вы видите сигнальную лампу тормоза, а ваш стояночный тормоз не включен, пора обратиться к специалисту по тормозам, который проверит вашу систему, чтобы диагностировать ваши проблемы.
Один из способов легко проверить состояние тормозных колодок — визуально осмотреть их на предмет износа. Для этого загляните между спицами колес и найдите тормозную колодку. Если кажется, что его толщина меньше ¼ дюйма или 6,4 мм, вам, вероятно, пора приобрести комплект новых тормозных колодок.
Если вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов, позвольте нашим специалистам по тормозам поставить диагноз. Мы предоставляем первоклассные и доступные услуги по ремонту тормозов на работе или дома. Получите бесплатную оценку стоимости ремонта тормозной системы или позвоните нам по телефону (855) 800-5629чтобы обсудить то, что вы испытываете!
Тормоза вашего автомобиля — ваша первая линия защиты, когда речь идет о предотвращении аварий на дороге. Фактически, 300 000 автомобильных аварий в США каждый год происходят из-за отказа тормозов. Обеспечьте безопасность себе и другим, регулярно выполняя техническое обслуживание тормозов и заменяя их в соответствии с рекомендациями производителя.
Тормоза вашего автомобиля состоят из нескольких компонентов, каждый из которых необходимо проверять и обслуживать, чтобы ваш автомобиль мог безопасно остановиться в случае чрезвычайной ситуации. Эти части включают в себя:
Правильное время для замены тормозов зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, как часто вы на нем ездите. Руководство производителя предоставит вам наиболее точную временную шкалу, поэтому мы рекомендуем свериться с руководством и составить на его основе график технического обслуживания.
Если вы не уверены в точном пробеге своего автомобиля, рекомендуется проводить осмотр тормозов раз в год или каждые 20 000–30 000 миль. Время замены тормозных колодок составляет от 10 000 до 20 000 миль, а роторы следует заменять каждые 50 000–70 000 миль.
Данные о пробеге могут различаться в зависимости от стиля вождения автомобиля. Если вы склонны буксировать тяжелые грузы или проводите много времени в пробках с частыми остановками, ваши тормоза изнашиваются намного быстрее, чем у автомобиля, используемого для движения по шоссе. Кроме того, если вы склонны резко и часто тормозить, колодки изнашиваются быстрее.
Пробег — не единственный ориентир, который следует использовать при выборе подходящего времени для замены тормозной системы. Большинство тормозов предназначены для того, чтобы сигнализировать вам о том, что колодки изношены слишком сильно; это может быть либо свет, который появляется на вашей приборной панели, либо визжащий звук, создаваемый «щупом», или кусок металла, который издает шум при контакте с ротором, но не повреждает его.
Остановка автомобиля — тяжелая работа, которая в конечном итоге изнашивает различные тормозные детали до тех пор, пока они не перестанут создавать достаточное трение для правильной работы. Предупреждающие признаки того, что ваша тормозная система нуждается в обслуживании, включают:
Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, необходимо проверить тормоза. Если вы продолжите ездить на изношенных тормозах, вы рискуете повредить роторы из-за трения металла колодок о них. После достаточного количества повреждений роторы не подлежат ремонту и потребуют полной замены, что экспоненциально дороже.
Автомобиль с плохими тормозами больше небезопасен для вождения. Вы не сможете безопасно остановиться в экстренной ситуации и рискуете попасть в крупную автомобильную аварию. Важно как можно скорее записаться на прием в надежную автомастерскую, чтобы проверить и отремонтировать тормозную систему.
Стоимость ремонта тормозной системы вашего автомобиля сильно зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от серьезности проблемы. Тем не менее, есть некоторые общие практические правила, которые вы можете использовать в качестве оценок (хотя мы рекомендуем получить расценки в автомастерской). Составление годового бюджета на техническое обслуживание автомобиля может помочь вам избежать неприятных финансовых сюрпризов.
Тормозные колодки требуют наиболее частого обслуживания и замены, так как они физически изнашиваются при использовании каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз. Вы можете рассчитывать заплатить от 35 до 150 долларов за детали для всех четырех колес. Стоимость труда варьируется, но, как правило, составляет от 80 до 120 долларов за ось, в общей сложности от 115 до 270 долларов за ось. Поскольку колодки изнашиваются неравномерно, рекомендуется заменять их парами, чтобы они прослужили дольше и работали более эффективно.
Если диски подлежат замене, вы можете заменить их, когда закончите ремонт тормозных колодок. Ожидайте платить от 30 до 75 долларов за ротор и от 150 до 200 долларов за работу для каждой оси, всего от 250 до 500 долларов за ось.
Суппорты — самая дорогая часть системы для замены: один суппорт может стоить около 130 долларов. Если вам нужен полный ремонт тормозов, включая колодки, диски и суппорты, это может стоить от 300 до 800 долларов за ось.
Хотя техническое обслуживание тормозной системы может быть дорогостоящим, ваша безопасность стоит каждой копейки.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
