Как в 2022 году сохранить автомобильные номера? Вот основные правила существующие на сегодня.
Watch this video on YouTube
Записаться в ГИБДД, приехать с документами (список ниже) – все заявления подготовит инспектор, нужно только расписаться – знаки сохранены. Подать заявление о сохранении номеров можно на всей территории России, если автомобиль зарегистрирован за вами, осмотр на площадке не потребуется.
ОСАГО при сдаче номеров на хранение не требуется.
Справок, что сдали номера на сохранение не дают, поэтому как минимум сфотографируйте заявление, которое будете подавать, чтобы у вас остался номер и дата подачи – потеря информации о сохраненном номере в нашей практике не встречалась, но лучше перестраховаться.
Помощь в перевесе номеров – Москва
Перевесь номера со старой машины на новую! Специальная цена: 14000 16000Р
Пошлины включены! 100% официально. Оплата после сохранения.
Это еще проще, чем сдать. Номера можно получить (присвоить) в любом отделение на территории России. Приезжайте в ГИБДД на машине, с собой понадобятся документы о покупке, полис ОСАГО, ПТС + пластины номеров которые будете устанавливать на автомобиль. При подаче документов сообщите, что у вас сохранены знаки – в остальном, обычная постановка на учет.
Срок хранения номеров ровно 1 год. Продлить хранение можно только через получение знаков на автомобиль и повторное сохранение.
Согласно приказу (ПРИКАЗ МВД РФ от 26 июня 2018 г. N 399), если последний день срока хранения приходится на нерабочий день подразделения в котором находятся знаки, днем окончания срока считается следующий за ним рабочий день. (но лучше не рисковать и не приходить в последний день, человеческого фактора никто не отменял).
Как таковая, стоимость услуги сохранение номера в ГИБДД отсутствует или можно сказать она бесплатна. Но у вас возникнут следующие дополнительные расходы в отличии от просто получения новых знаков.
По новым правилам номера на машине должны совпадать с регионом прописки владельца, отсюда возникла проблема перевеса номеров при не совпадающей прописки. Как же быть?
Прочитать о всех новинках постановки на учет автомобиля с 2020 года
4.8 27 голоса
Оцените статью
Поздравляем вас с приобретением машины! А новоиспеченных водителей еще и с вступлением в эту загадочную жизнь автомобилиста. Причем приготовьтесь — посвящение будет увлекательным! Если не обладать определенными знаниями, процесс постановки машины на учет и получения номеров может затянуться на неопределенный, порой весьма долгий срок.
Осмотр машины
Соберите в одну папку все имеющиеся у вас документы на машину и не забудьте водительское удостоверение с медицинской справкой. Сложно сказать, зачем она при постановке машины на учет, но факт остается фактом — очень часто водителям приходится в спешном порядке ехать за справкой домой. Ну, или расставаться с некоторой суммой денег — кому, что больше по душе. Не забудьте заранее оплатить все государственные пошлины — это позволит сэкономить массу времени.
Постановка авто на учет
Собрав документы, отправляетесь на своем автомобиле в ваше территориальное подразделение ГИБДД, занимающееся регистрацией транспортных средств. Дождитесь своей очереди, получите разрешение и въезжайте на площадку, предназначенную для осмотра транспортных средств. После этого отправляйтесь сдавать документы в специальное окошко. После этого нужно дождаться сотрудника ГИБДД, который и будет заниматься непосредственно осмотром вашего автомобиля.
Сколько именно будет длиться ожидание конкретно в вашем случае — предсказать сложно, ведь все зависит исключительно от очереди таких же ожидающих, как и вы, ну и, разумеется, трудолюбия сотрудников. Но в любом случае не стоит откладывать визит в ГИБДД на конец дня — шансы, что сегодня до вас очередь не дойдет, возрастают в разы. Если вам повезет и у сотрудника будет сносное настроение, а номера на кузове и двигателе будут просматриваться без проблем, вы получите долгожданную отметку на обратной стороне вашего заявления.
Осмотр номера двигателяА вот если у осматривающего вашу машину сотрудника появятся, хоть малейшие сомнения по поводу того, подлинные ли номера двигателя или кузова — как правило, это происходит в том случае, если в месте маркировки имеются механические повреждения, ну или если вы почему-то сотруднику ГИБДД не понравились, — дело плохо, вам предстоят новые приключения.
Ведь инспектор, осматривающий вашу машину, имеет полное право потребовать от вас официальное заключение из экспертно-криминалистического отдела МВД, в котором будет подтверждена подлинность маркировочных обозначения. А это еще один удар по вашему кошельку, да и срок регистрации автомобиля немного увеличится — на пару часов или суток, как повезет.
Возможные проблемы с документами
Однако плохо просматривающиеся номера двигателя и кузова — для ГИБДД далеко не единственный способ помотать вам нервы. Например, в том случае, если вы приобрели машину по договору, не оформленному нотариально, сотрудник ГИБДД может потребовать личного присутствия бывшего собственника, который должен подтвердить сам факт продажи автомобиля, причем именно вам.
Несмотря на то, что в такую ситуацию автовладельцы попадают очень часто, требования сотрудников ГИБДД абсолютно незаконны! Правила не предусматривают подобной обязанности нового собственника транспортного средства, поэтому не стоит идти на поводу у сотрудников ГИБДД. Кто-то, таким образом, пытает обеспечить себе дополнительный заработок, а кто-то просто перекладывает свои заботы на плечи автовладельца.
Ведь по закону в подобной ситуации поработать придется именно инспекторам ГИБДД — как только вы подадите заявление и пакет документов на регистрацию, в течение суток подразделение должно направить запрос о том, был ли снят автомобиль с учета по прежнему месту регистрации. Ответ на подобный запрос должен придти максимум в течении трех рабочих суток. Причем обратите внимание — для того чтобы ваш автомобиль зарегистрировали, ждать ответа не обязательно — это делается в обычном порядке. И уж тем более никто не имеет права задержать ваш автомобиль до выяснения обстоятельств!
Получение номеров
Итак, все документы в порядке, осмотр транспортного средства успешно пройден. После этого вам торжественно — или не очень — вручат долгожданные номерные знаки ( 2 штуки) и все остальные документы, сданные заранее. Разумеется, кроме вашего заявления и квитанций об уплате госпошлин — они остаются в ГИБДД.
Кроме того, вы получите технический паспорт на транспортное средство, а также талон ПТС, в котором будет стоять отметка о новом владельце автомобиля. Обязательно внимательно проверьте все записи — правильность номеров, написания ваших фамилии, имени и отчества, дат и прочее. Маленькая опечатка в последующем может обернуться лишней нервотрепкой и тратой времени. Поздравляем! Теперь вы — полноправный владелец автомобиля!
Получение номеров в ГИБДДДля большинства гонок на трассе требуются номера на машине, чтобы их могли быстро идентифицировать работники поворотов, аварийный персонал и другой персонал трассы, если вы сделаете что-то не так на трассе или собьетесь с трассы. Вы можете обойтись чем-то дешевым, например, синей малярной лентой или кремом для обуви, который они используют при аренде треков, тестировании и настройке, но что в этом интересного?Мы делаем гоночные автомобили с номерными знаками, так почему бы не потратить пару баксов и немного времени, чтобы сделать машину действительно крутой на фотографиях, которые останутся у вас навсегда.
Я меняю наклейки на своей машине перед каждым соревнованием по треку. Это весело и позволяет легко понять, где была сделана фотография по прошествии лет.
Недавно я участвовал в гонках по наземным скоростным гонкам в Эверглейдс, и мне нужно было поменять номера на своей машине, поэтому я решил сделать несколько фотографий и написать небольшой тред, основанный на моем опыте.
Во-первых, магнитные штуки, используемые в вашем любимом грузовике сантехников, подходят для медленных вещей, таких как auto-X, но они, как правило, отлетают со скоростью где-то около 100 миль в час в зависимости от машины. Так что, если вы просто собираетесь медленнее печатать события, это быстрый и простой способ многократного использования чисел. Если вы приедете на дорожную трассу или наземную гонку, они, вероятно, скажут вам в технической инспекции, чтобы вы приклеили магнитную табличку, чтобы они не улетели.
Я использовал виниловые наклейки, сделанные из того, что ребята из вывесок называют низким клеем.
Это очень тонкий винил, используемый компаниями, занимающимися недвижимостью, для изменения имени агента и # на вывесках, которые они вешают на лужайке перед домами, выставленными на продажу. Их можно вырезать или напечатать, в зависимости от того, какой вид вы хотите. Для наклеек в этом «как сделать» я хотел, чтобы отдельные номера выглядели так, будто их можно было бы нарисовать.
После того, как магазин вывесок настроил дизайн, программа сохраняется на компьютере, чтобы вы могли легко получить больше наклеек или вернуться и настроить внешний вид, который вам нужен, прежде чем будет изготовлен новый набор. Цены варьировались от 45,00 за набор из 4 кругов с 14, которые я обычно использую для выездных соревнований, до 125,00 за причудливый набор для высечки с печатью и 4-значным номером. Если вы думаете, что это дорого, просто попробуйте другой магазин. Есть также интернет-магазины, но мне нравится использовать местные магазины, чтобы я мог работать с ними, чтобы получить правильные размеры, чтобы получить желаемый внешний вид.
![]()
Вот наклейка, которую я собираюсь установить. Наклейки зажаты между двумя листами специальной бумаги. Небольшие цифры — это обычные наклейки для передних и задних стекол на этом конкретном мероприятии. Разные организации предъявляют разные требования, и если вы им не будете следовать, они положат крем для обуви туда, где им нужны номера для их мероприятия.
Используйте автомобильную малярную ленту, чтобы поместить наклейку в желаемое положение, как показано на рисунке ниже. Отойдите подальше от машины и посмотрите на нее, чтобы понять, нравится ли вам ее расположение. Переместите по мере необходимости, а затем используйте несколько кусочков ленты поверх каждой цифры, чтобы закрепить верхнюю часть наклейки. Затем разрежьте наклейку между цифрами. Труднее попытаться применить все цифры одновременно, так зачем пытаться, если вам это не нужно? Лента, которую вы наклеите над каждым номером, будет держать их все в порядке.
Затем снимите верхнюю часть подложки с одного из номеров.
Не снимайте его полностью, потому что он придает жесткость нижней части наклейки, когда вы разглаживаете номер на машине большим пальцем, двигаясь вперед и назад, чтобы предотвратить появление пузырей.
Как только все номера будут на машине, отклейте один угол бумаги, затем медленно и осторожно снимите его, пока не дойдете до номера. Держите очень острый угол, когда вы отклеиваете область, где номер почти сгибается сам на себя. Если вы вытащите его прямо из машины, он может отклеить углы номеров и растянуть винил.
Джон
www.lab-14.com
70 Firebird "The 14 car"
https://www.pro-touring.com/threads/...hamas-and-more
С тех пор, как прошлой весной был представлен универсальный аэродинамический обвес 2018 года, поклонники получили в основном положительные отзывы о внешнем виде. Теперь водители хвалят то, как он едет. Мы держим пальцы скрещенными, что это также приведет к отличным гонкам, как все предсказывают. Но есть один небольшой минус в новом дизайне, с которым IndyCar, похоже, не совсем понимает, как справиться, — размещение номера автомобиля сбоку.
Я знаю; Я знаю… это очень незначительная проблема. Кто-то скажет, что я чересчур критичен и ищу, на что пожаловаться. Других это настолько не волнует, потому что они даже не смотрят на номер автомобиля и им все равно, есть ли у машины номер. Но для такого поверхностного человека, как я, это имеет значение.
Раньше, когда автомобили были намного больше и медленнее, это, безусловно, имело значение. Когда Джо Доусон выиграл в 1912 году Indianapolis 500, не было никаких сомнений в том, что он ехал на машине №8.
Несмотря на то, что автомобили двигались почти в три раза быстрее, чем сегодня, те, кто устанавливал правила, считали важным, чтобы сидящие на трибунах знали, какая машина едет.
Перенесемся на полвека вперед или около того, и такие родстеры, как Ол'Калхун, не оставят сомнений в том, что их число проезжало мимо. Даже если вы не знали, что Парнелли Джонс был за рулем машины № 98, не было никаких сомнений, какая машина проезжала мимо.
Конечно, это было в то время, когда спонсорство не было заметно по всему автомобилю. Название машины было написано где-то на капоте машины, и в основном это было то, что получил спонсор. Ол 'Калхун был специальным игроком Уиллард Бэттери. Официальные цвета Willard Batteries — зеленый и желтый. В 1963 (как показано выше) Автомобиль Джонса был ярко-голубого и жемчужно-белого цвета с красной отделкой. Так что все, что получил спонсор, — это название машины.
Когда от родстеров отказались в пользу автомобилей с задним расположением двигателя меньшего размера, номер автомобиля сбоку переместился в самый центр автомобиля и стал заметно отображаться.
Когда в конце семидесятых и восьмидесятых стали более заметными боковые понтоны, а расходы выросли, спонсорство потребовало большего количества недвижимости рядом с автомобилями. Как правило, основной спонсор получал гигантскую площадь боковых понтонов вместе с задними крыльями, в то время как ассоциированные спонсоры получали меньшее пространство прямо под кабиной или на капоте. Число по-прежнему требовалось, чтобы его размер был достаточно большим, чтобы его можно было увидеть, поэтому его обычно перемещали в заднюю часть боковой части.
В конце восьмидесятых и начале девяностых номер автомобиля сбоку был крупным шрифтом, расположенным где-то позади и ниже водителя. Хорошим примером является автомобиль Рика Мирса, победивший в Indianapolis 500 в 1991 году.
К концу десятилетия произошел Раскол. С этим последовало несколько нелепых номеров от обоих санкционирующих органов. Большинство команд CART использовали крошечный незначительный номер на концевой пластине заднего крыла, который нужно было искать, чтобы хотя бы увидеть, а тем более разобрать, что он говорит. Некоторые команды, такие как Team Penske, предпочли оставить более традиционное большее число.
Как бы это ни было плохо, в IRL было правило, согласно которому номер должен быть черным, в квадратном белом поле, напечатанным обычным стандартным шрифтом, даже на передней части автомобиля. Не могло быть никакой разницы, независимо от спонсора или цвета автомобиля. Чтобы сделать его еще тупее; номер на левой стороне машины был очень маленьким и на воздушном коробе над головой водителя. Число справа было намного больше и располагалось рядом с логотипом ассоциированного спонсора.
Эта практика прекратилась в сезоне 2002 года. Не знаю, совпадение это или нет, это был тот самый год, когда Team Penske присоединилась к нам. Возможно, Пенске прямо сказал, что его автомобили не будут иметь тот же номер, который они должны были иметь в Индианаполисе 500 2001 года. Это чистое предположение с моей стороны, но я всегда думал, что время для этого изменения было выбрано. немного любопытно.
Новое правило гласило, что номер автомобиля будет занимать всю концевую пластину заднего крыла. Он мог быть любого цвета или шрифта, но они должны были быть большими и заметными. Это имело для меня большой смысл. Когда мимо проезжала машина, ты знал, где искать номер, и наверняка мог его увидеть. Они также хорошо зарекомендовали себя на телевидении.
Это имело такой смысл, что оставалось обычной практикой с 2002 года до прошлого сезона. Даже с задними бамперами эпохи аэродинамического обвеса 2015-17 годов номера были в самой задней части автомобиля.
Но в 2018 году все могло измениться. С размером и формой задних крыльев полноразмерные цифры уже невозможны. В торцевых пластинах задних крыльев теперь есть ряд прорезей, которые не позволяют использовать полноразмерный номер. Вот сравнение номера заднего крыла для Александра Росси с 2017 по 2018 год.
Тогда есть смехотворно маленькое заднее крыло конфигурации спидвея для нового обвеса. На этой торцевой пластине нет места для чего-либо, но, видимо, команды решили поместить туда номер. Неужели они не понимают, как трудно это прочесть даже на фото, а тем более с трибуны, когда машина едет на скорости?
Прошлой осенью я видел несколько концепт-рендеров, сделанных фанатами для новых обвесов с разными ливреями. Много раз они помещали номер автомобиля на эту аэродинамическую часть прямо перед задним колесом, что немного напоминает начало восьмидесятых. Для меня это имеет больше смысла. Это стандартное место, и они могут сделать цифры достаточно большими, чтобы их можно было увидеть.
Знать номера автомобилей для водителей сейчас как никогда важно. Раньше, когда эти маленькие номера автомобилей были на задних крыльях в CART, вы знали, что Марк Бланделл водил автомобиль Motorola или что Жиль де Ферран водил автомобиль Valvoline. Но сегодня автомобили меняются каждую неделю. Через неделю Джозеф Ньюгарден может быть за рулем черно-зеленой ливреи Fitzgerald Glider Kits. На следующей неделе он, скорее всего, появится в бело-голубой машине PPG. Если только вы не умеете поддерживать связь с разными спонсорами каждую неделю; проще просто помнить, что в этом году Ньюгарден будет управлять автомобилем №1. Это если вы действительно видите, где на автомобиле отображается номер 1.
Это мелочь, а я склонен зацикливаться на мелочах. Я был одним из очень немногих, кто заметил (или позаботился) в 1994 году, что у трех автомобилей Marlboro Team Penske были разного цвета дуги безопасности и номера. У Пола Трейси был красный номер 3 и белая дуга безопасности. У Эмерсона Фиттипальди был черный номер 2 и красный обруч, а у Эла Ансера-младшего был черный номер 31 и черный руль. Многие люди замечают такие вещи? Возможно нет. Это сводит мою жену с ума. Она говорит, что я самый наблюдательный человек из всех, кого она знает, и это не комплимент.
Но для меня большое значение имеет размещение номера. Это часть личности пилота или команды. Есть причина, по которой у NASCAR номер покрывает всю крышу и всю боковую панель, где обычно находится дверь. Я не отдаю должное NASCAR, но в цифрах они правы.
Будем надеяться, что сильные мира сего поймут, что номера машин на боку выглядят задним числом, и сделают что-нибудь, чтобы сделать их больше и удобнее для чтения. Ввод номера автомобиля в светодиодную панель не является ответом. Это для положения трека и другой информации. Я надеюсь, что открытие сезона в Санкт-Петербурге найдет решение. В противном случае у нас могло бы быть много сбитых с толку болельщиков — на гонках и при просмотре по телевизору.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
