За десятилетия технологии обработки металла шагнули вперёд, а роботизированные конвейеры свели погрешности сборки к микронам. Тем не менее, эксперты по-прежнему говорят о том, что водителям нужно правильно обкатывать новые автомобили. Разбираемся, как и зачем это нужно делать.
Высокотехнологичные заводы достигли такой точности подгонки деталей, что узлы автомобилей начинают стабильно работать в первые секунды после сборки. Стабильно, но не безупречно. Двигатели, коробки передач, тормозные механизмы, элементы трансмиссии и подвески остаются сложными системами, состоящими из десятков и даже сотен движущихся частей. Малейшие неточности производственного процесса, колебания размеров из-за температурного расширения и воздействие микроскопических твёрдых частиц в смазке приводят к тому, что они начинают притираться и работать с повышенными нагрузками.
Это нормальный процесс в механике. Но притирка может быть опасной, если узел сразу начнёт работать с максимальной отдачей. Ускорится износ, снизится срок службы деталей, проявятся скрытые дефекты. Хуже всего, что вы заметите последствия не сразу — они могут проявиться через тысячи или десятки тысяч километров пробега.
Именно поэтому правильно начинать вождение в щадящем режиме, то есть проводить обкатку нового автомобиля. Она также нужна после капитального ремонта узлов — например, после замены поршневой группы двигателя или валов и подшипников коробки передач.
Чтобы уберечь мотор от повышенного износа, нужно ограничиться первой половиной допустимого диапазона оборотов. К примеру, дизельный Volkswagen Passat может «раскручивать» двигатель до 4000 об/мин, поэтому в период обкатки нужно переключаться до 2000 об/мин. А вот для Porsche 911 GT4 цифры будут совсем другими. Поскольку мотор развивает максимальную мощность при 9000 об/мин, вы можете «крутить» его до 4500 об/мин.
С другой стороны, малые обороты тоже могут быть опасными для нового двигателя. Резко нажав педаль газа в такой момент, вы существенно повышаете нагрузку. Если в этот момент автомобиль начинает подниматься в гору, износ ускоряется многократно. Старайтесь поддерживать обороты выше 1500 об/мин для бензинового двигателя и 1000 об/мин — для дизельного.
Казалось бы, правильно обкатывать двигатель нового автомобиля на холостом ходу или на специальном стенде, поддерживающем постоянные условия движения. Но это неправильно — машина должна поработать в разных режимах, чтобы детали окончательно притёрлись друг к другу. Постарайтесь обеспечить ей смешанный пробег — треть в городских пробках, треть на извилистых дорогах, треть на скоростных трассах.
Главное правило — не дать трансмиссии перегреться! Поэтому избегайте пробуксовок, агрессивного вождения и выездов на бездорожье до окончания обкатки. Нажимайте педаль газа плавно, без ударов. Не допускайте резкого повышения оборотов в момент старта. Полностью выжимайте педаль сцепления перед переключением передач и медленно отпускайте её.
Нагрузка на коробку передач растёт по мере повышения скорости. Поэтому в процессе обкатки автомобиля желательно ограничиться показателем в 80–90 км/ч. Можно превышать его во время обгонов и других манёвров, но постоянно двигаться с высокой скоростью нежелательно.
Чтобы правильно обкатать новый автомобиль с АКПП, постарайтесь свести нагрузки к минимуму. Перед стартом всегда прогревайте рабочую жидкость гидротрансформатора в течение 1–2 минут. Трогайтесь с места плавно, не допуская пробуксовки. Ограничивайте скорость на уровне 80–90 км/ч.
В отличие от «механики», автоматическая трансмиссия плохо переносит езду в городских пробках. Она легко перегревается во время прерывистого движения, что приводит к повышению нагрузок и даже к аварийному отключению узла. Поэтому автомобили с АКПП лучше обкатывать на загородных дорогах и улицах с умеренным трафиком.
На протяжении первых сотен километров машине противопоказаны резкие удары по педали тормоза. Это ещё одна причина соблюдать жёсткие скоростные ограничения. Обратите внимание — в новом автомобиле тормозные механизмы могут быть «тугими», поэтому замедление нужно планировать заранее.
Правила обкатки здесь предельно просты. Первое — избегайте ям и снижайте скорость на дороге с неровным покрытием. Второе — не перегружайте автомобиль и не перевозите особенно тяжёлых предметов. Тем не менее, вы можете заполнять все посадочные места в салоне.
Специалисты спорят о правильном интервале обкатки нового автомобиля — одни утверждают, что она проходит за 1000 км, другие устанавливают порог в 2000 км, а третьи увеличивают его до 5000 км. Поэтому вам стоит руководствоваться рекомендациями производителя, которые указываются в инструкции по эксплуатации. Если их нет, обратитесь к специалистам авторизованного сервисного центра, которые расскажут подробнее о процедуре обкатки новой машины.
Кстати, с ними стоит поговорить и о «нулевом ТО», которое проводят после окончания обкатки. Во время него меняют масло в двигателе и коробке передач. Это нужно, чтобы удалить стружку и твёрдые частицы, образовавшиеся во время притирки деталей. Если нулевого ТО нет в сервисной книжке, задайте вопрос механику. Вполне возможно, что он порекомендует провести дополнительное обслуживание — оно стоит недорого, но значительно увеличивает ресурс работы высоконагруженных узлов.
Первые 2000 километров автомобиль должен пройти в щадящем режиме. Ограничьте скорость движения и обороты двигателя. Трогайтесь с места плавно, старайтесь не перегревать коробку передач и аккуратно нажимайте педаль тормоза. Избегайте перегрузки, уворачивайтесь от ям на дорогах и замедляйтесь перед неровной дорогой.
02.12.2021
+7 (812) 600-70-00
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Как провести обкатку автомобиля, чтобы это было эффективно и безопасно?
Как провести обкатку автомобиля, чтобы это было эффективно и безопасно?
Приобретение машины сопровождается взрывом эмоций у владельца. Неважно, первая это модель или очередная. Наслаждение от выбранного дизайна, особенностей работы и хода. И, неизменно, требуется провести обкатку машины. Вот только как сделать это грамотно и умело? И в чем, собственно, заключается этот процесс?
Обкатка приобретенной машины - это специальная манера езды, которая дает внутреннему механизму заработать на полную силу. Во время движения можно также выявить дефекты или исключить их. Составляющие части мотора, детали коробки передач притираются между собой и получают возможность для слаженной работы. Водитель в это время привыкает к особенностям работы основных элементов машины, учится рассчитывать управление.
На всех ли автомобилях нужна обкатка?
Наверняка вы встречались с мнением о том, что некоторые модели не нуждаются в этой процедуре. Вам могут рассказать, что на заводе проводится обкатка производителем. На самом деле, на производстве машину проверяют только на предмет неполадок. Если вы хотите, чтобы машина работала без сюрпризов, лучше провести эту несложную манипуляцию. Это поможет избежать неприятностей и лишних трат во время эксплуатации.
Что дает правильная обкатка?
Если последовать всем правилам и грамотно привести машину в нормальное функциональное состояние, можно достигнуть таких результатов:
Вопрос относительно обкатки каждый водитель решает самостоятельно. Но быть уверенным в приобретении - огромный бонус. К тому же, этот процесс не вызывает никаких сложностей.
Как подготовить машину к обкатке?
Прежде чем начать “объезжать” автомобиль, необходимо проверить следующие детали:
Когда все моменты улажены, необходимо продумать план обкатки. Сколько километров и за какое время необходимо провести за рулем для того чтобы проверить функциональность машины?
Важно ориентироваться не на время, а на километраж. Оптимальное расстояние - около 3000 километров. Его следует менять, в зависимости от марки и модели машины. Для некоторых автомобилей достаточно 1000 км, а для других - около 5000 км. Возьмите на заметку, что для мотора, работающего на дизеле, это расстояние нужно умножить на два.
Как правильно “объездить” автомобиль?
Чтобы процедура принесла максимальную пользу для машины, необходимо соблюдать определенные правила:
Правила для автомобиля на “механике”
После обкатки моторное масло собирает в себе осевшие частицы металла и стружку. Необходимо поменять его по завершении.
Как обкатать машину на “автоматике”
Общим правилом для автомобилей, независимо от коробки передач, является необходимость обращения в автосервис после первой 1000 км. Составляйте план нагрузок на двигатель, ознакомившись с инструкцией по эксплуатации. Особенно следует обратить внимание на рекомендации по замене масла и скорости оборотов коленчатого вала.
Стоит ли «обкатывать» новую машину? На этот вопрос есть много ответов, но большинство экспертов и производителей согласны с тем, что это хорошая идея. Несмотря на то, что современные двигатели более выносливы, чем двигатели предыдущих поколений, по-прежнему рекомендуется аккуратно ехать первые 1000 миль или около того, если вы хотите гарантировать долгосрочную работоспособность и производительность вашего двигателя.
Здесь мы более подробно рассмотрим, как обкатывать двигатель нового автомобиля, и расскажем о методах, которые вы можете использовать, чтобы дать вашему новому автомобилю время адаптироваться к повседневным условиям вождения.
Быстрые ссылки
Когда вы получили ключи от своей новой машины, у вас может возникнуть соблазн узнать, на что она способна. Но слишком сильное давление на новый двигатель в первые 1000 миль может иметь последствия в долгосрочной перспективе, поэтому важно обкатать машину, прежде чем ехать на ней ближе к красной линии.
Что мы подразумеваем под «взломом»? Все сводится к тому, чтобы дать двигателю время для регулировки и равномерной работы после спуска с производственной линии, чтобы ни одна деталь не подвергалась чрезмерной нагрузке на раннем этапе. Большинство производителей рекомендуют обкатывать новые автомобили, и вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Обкатка двигателя гарантирует, что ранний износ двигателя будет сведен к минимуму, а масло будет плавно и равномерно течь через все движущиеся части. Это также дает поршневым кольцам (соединитель между цилиндром и поршнем) время для правильной посадки и позволяет двигателю и трансмиссии приспосабливаться друг к другу.
Время, необходимое для обкатки двигателя, зависит от производителя. Большинство рекомендует избегать высоких оборотов в первые 1000–1500 миль; максимальная частота вращения для дизельных двигателей составляет 3500 об/мин, а для бензиновых — до 4500 об/мин.
Есть несколько причин, по которым стоит обкатать свой новый автомобиль, в том числе:
Если вы хотите заботиться о своем автомобиле с самого первого километра, ознакомьтесь с нашими советами о том, как обкатать его, чтобы обеспечить оптимальную работоспособность двигателя. . Мы также включили советы по безопасному вождению в течение первых 1000 миль, чтобы шины, тормоза и подвеска приработались.
В течение первых 1000 миль не давите на двигатель до красной линии. Это может создать большую нагрузку на поршневые кольца и цилиндры и усугубить производственные дефекты.
Как показывает практика, скорость до 4000 об/мин безопасна в течение первых 1000 миль. После этого вы можете постепенно увеличивать обороты без каких-либо негативных последствий.
Процесс обкатки дает двигателю и трансмиссии время приспособиться друг к другу, поэтому переключение передач на низких оборотах позволяет избежать ненужного износа. Это также может помочь в экономии топлива, поэтому переключение передач на низких оборотах — хорошая привычка.
Во многих новых автомобилях есть функция «переключиться на более высокую/понизить», которая подсказывает, когда следует переключать передачу, чтобы увеличить расход топлива на галлон. Стоит придерживаться этого в течение первых 1000 миль как хороший показатель безопасных оборотов, при которых можно переключать передачи.
Как бы ни было заманчиво нажать на педаль акселератора, когда вы выезжаете на новой машине на открытой дороге, это может создать большую нагрузку на моторное масло, поршневые кольца и цилиндры. Более того, агрессивное ускорение на холодном автомобиле может быть вредным, независимо от того, сколько миль вы проехали.
В течение первых 1000 миль плавно ускоряйтесь и быстро переключайте передачи, прежде чем число оборотов в минуту может стать слишком высоким. Это обеспечит плавную работу двигателя и поможет установить коробку передач.
На одном дыхании вы также должны вести машину в мягком темпе после того, как она усердно работала в долгой поездке. Например, если вы проехали большое расстояние по автомагистрали, вам следует осторожно проехать через город, прежде чем вы доберетесь до места назначения, так как это позволит двигателю остыть, а не резко остановиться.
Хотя вы, возможно, мечтаете прицепить дом на колесах и отправиться в путь на новой машине, буксировка тяжелых грузов не подходит для новых двигателей. Буксировка создает дополнительную нагрузку на двигатели в нормальных условиях вождения, но может быть особенно опасной для новых автомобилей, которые не подвергались обкатке.
Пока отложите планы на отдых с караванами или прогулки с лошадью; мы бы рекомендовали буксировать тяжелые грузы только после 1000 миль пробега, чтобы дать двигателю время для адаптации.
При обкатке нового автомобиля нужно думать не только о двигателе, но и о шинах, тормозах и подвеске. Автомобили не так хорошо управляются, когда они только что сошли с завода, поэтому для обеспечения максимальной безопасности необходим осторожный подход.
Первые 200 миль или около того шины не обеспечивают того уровня сцепления, на который можно рассчитывать после этого. Это потому, что они покрыты смазкой, которая наносится в процессе производства и полностью стирается за пару сотен миль.
Тормозам также требуется время для регулировки, так как колодки и диск начинают работать вместе и образуют точки трения, что обеспечивает плавное и легкое торможение. Точно так же амортизаторы и пружины не будут полностью прирабатываться в течение как минимум 1000 миль, что влияет на управляемость и производительность.
В Redex наши очистители топливной системы и высокоэффективные моторные масла помогут вашему автомобилю работать идеально с первой мили. Чтобы получить дополнительную информацию и ознакомиться с полным ассортиментом нашей продукции, , посетите домашнюю страницу Redex сегодня .
6 минут чтения
Ваш новый автомобиль готов к первой поездке. Должны ли вы все еще обкатывать новую машину, вы задаетесь вопросом, когда видите ее блестящую краску и вдыхаете запах новой машины. А что еще нужно учитывать? На эти и многие другие вопросы отвечает наш гид.
Инновационная мобильность, захватывающие тенденции будущего и высокие обороты в минуту: подпишитесь сейчас, чтобы получать уведомления о новом контенте.
Подписка успешная .
Подписка не удалась . Если вам нужна помощь, перейдите по ссылке для получения поддержки.
Вы завершили процесс покупки автомобиля, и ваш новый автомобиль наконец-то стоит у вас на подъездной дорожке. Но перед тем, как сесть внутрь, пристегнуться и впервые нажать на педаль газа; Есть несколько вещей, которые вам нужно учитывать. Здесь наши специалисты BMW дадут ответы и дадут важные советы по вашему новому автомобилю, а также объяснят, почему вам больше не нужно менять моторное масло после первых 1000 миль пробега. Для моделей BMW i и M действуют особые правила; тем, кто приобретет эти модели, будет предоставлена конкретная информация.
Знакомство с новым автомобилем
Настройка автомобиля
Вещи, которые вам понадобятся в новом автомобиле
Хранение ваших документов
Вы без труда сможете найти указатели поворота и звуковой сигнал в любом автомобиле. Однако многие компоненты и функции отличаются от одного производителя к другому и от одного поколения автомобилей к другому. Поэтому вам нужно время, чтобы узнать свой новый автомобиль. Ваш 9Руководство пользователя 0009 может быть здесь большим подспорьем. Он даст вам ответы на все актуальные вопросы.
Помните, что знакомство с вашим новым автомобилем — это не только вопрос удобства, это также жизненно важно с точки зрения безопасности. Затор на дорогах, конец пробки и череда машин в зеркале заднего вида — а где кнопка аварийки ? Чтобы не столкнуться с подобными неприятностями, вы должны знать, где найти самые важные функции вашего автомобиля. Это включает в себя кнопку для обогрев заднего стекла , спасательный жилет , знак аварийной остановки и аптечка .
Итак, прежде чем отправиться в путь, вы должны знать ответы на следующие вопросы:
Где и как вы заливаете любые жидкости; например, топливо , моторное масло , стеклоочиститель , охлаждающая жидкость двигателя или, может быть, AdBlue ?
Где характеристики рекомендуемых давление в шинах ?
Где находятся запасное колесо , комплект для ремонта и комплект инструментов для автомобиля ?
Максимальная безопасность зависит от правильного положения сиденья.![]()
Пер-Оливер Вагнер
Начальник отдела эргономики BMW
Удобная посадка на самом деле сделает вас в большей безопасности. Это связано с тем, что сидение за рулем в напряженной или стесненной позе также может ухудшить вашу концентрацию. Поэтому вам следует ознакомиться с вариантами конфигурации сидений в вашем автомобиле.
Как определить оптимальное положение сиденья:
Установите расстояние от сиденья до педалей таким образом, чтобы колени были слегка согнуты при нажатии на тормоз или сцепление.
Наблюдение за дорогой: выберите высоту сиденья , обеспечивающую хороший обзор дороги и бортовых приборов.
Сядьте, не наклоняйтесь: Настройте спинку сиденья таким образом, чтобы вы могли сидеть как можно более прямо. Это позволит держать голову близко к подголовнику, а плечи соприкасаться со спинкой, гарантируя, что вам не нужно вытягивать руки.
Важно, чтобы между руль и грудь. Это оставляет достаточно места для срабатывания подушки безопасности в худшем случае. Вы найдете наилучшее возможное положение с точки зрения безопасности, когда ваше запястье может лежать на верхнем краю рулевого колеса, а ваши плечи касаются спинки. Во время вождения ваши руки всегда должны оставаться на рулевом колесе, в идеале в положении на 3 и 9 часов.
Легко забыть о положении подголовник : В идеале его верхний край должен быть на одной линии с верхней частью ваших ушей, а ваша голова должна оставаться как можно ближе к подголовнику — при условии, что вы все еще можете повернуть голову через плечо.
Наконец, установите боковые зеркала и зеркало заднего вида в соответствии с положением вашего сиденья. Должно быть относительно легко судить о размерах вашего автомобиля по тому, что вы видите в боковых зеркалах заднего вида. В то же время вы должны иметь возможность видеть как можно больше пространства вокруг автомобиля, при этом линия горизонта должна находиться на полпути к зеркалу. Обязательно запомните любые потенциальные слепые зоны.
Не бойтесь продолжать оптимизацию настроек после первых двух километров, так как вы узнаете, что нужно изменить, только при вождении в реальных дорожных условиях.
Другие полезные настройки по умолчанию включают функцию памяти, встроенную в ряд устройств. Введите свой домашний адрес в навигационную систему . Подключите свой сотовый телефон к мультимедийной системе и сохраните его как избранное в настройках. Вы также можете сохранить свои предпочтительная температура в климат-контроле . Наконец, настройте системы помощи водителю в соответствии с вашими потребностями. Например, с помощью предупреждения о столкновении вы можете настроить уровень чувствительности, при котором система будет реагировать.
Знак аварийной остановки и аптечка всегда должны быть в салоне каждого нового автомобиля, как и .0009 жилет безопасности на каждого пассажира.
Также не забудьте взять с собой двух других очень полезных помощников. Во-первых, у вас всегда должна быть пара солнцезащитных очков под рукой, либо в бардачке, либо в одном из других отсеков. Когда солнце находится под низким углом, оно может светить прямо вам в глаза и ослеплять вас, что уже привело к бесчисленным несчастным случаям.
Во-вторых, скребок для льда также может быть необходим для обеспечения беспрепятственного обзора. Если вы отправляетесь в путь после морозной ночи с обледеневшим ветровым стеклом, это не только опасно, но и может обойтись дорого. В Германии, например, за опасное вождение можно оштрафовать на 10 евро.
При езде по снегу и льду
также следует подумать о следующих дополнительных услугах:
Цепи противоскольжения , особенно для поездок в горы.
Соединительные кабели вместе с перчатками на случай разрядки аккумулятора.
Запасной баллон с антифризом для стеклоомывателя.
Избегайте превышения лимитов вашего автомобиля в течение первых нескольких миль – это относится к двигателю, трансмиссии, тормозам, шинам и дополнительным нагрузкам.
Торбен Фленнер
Руководитель группы доставки автомобилей, Мир BMW
Многие водители задаются вопросом, нужна ли обкатка нового автомобиля по-прежнему или эта практика устарела с развитием технологий. Ответ? И да, и нет...
Раньше обкатка двигателя была стандартной процедурой для новых автомобилей. И по-прежнему важно избегать запуска двигателя на высоких оборотах в течение первых 1300 миль. Эксперты рекомендуют максимальную скорость 3500 об/мин и 90 миль в час для дизельных моделей и 4500 об/мин и 100 миль в час для бензиновых моделей. Это даст 9Двигатель 0009 и коробка достаточно времени, чтобы приспособиться друг к другу. Как только вы достигнете отметки в 1300 миль, вы можете постепенно увеличивать скорость и обороты двигателя. В частности, избегайте чрезмерной нагрузки на холодный двигатель. Однако это верно не только для обкатки нового автомобиля, но и для всего жизненного цикла вашего автомобиля. Точно так же никогда не выключайте двигатель, который работал с большой нагрузкой. Дайте ему остыть, проехав несколько миль в спокойном темпе.
Во время обкатки нового автомобиля обратите внимание на следующие советы:
Хотя многие советы по обкатке двигателя применимы и к современным двигателям, одно обязательное правило для новых автомобилей исчезло, так как больше нет необходимости менять моторное масло после первых 1000 миль пробега. Однако вы также должны помнить об этих методах обкатки при последующей замене отдельных компонентов.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
