Вождение автомобиля с механической коробкой передач кажется для новичков необычайно сложным занятием. Если вы прошли в автошколе уроки вождения на механике, то получили достаточные базовые навыки и обзавелись нужным опытом для управления авто в любых условиях. Но из-за недостаточного количества практических занятий или большого перерыва между завершением автошколы и покупкой автомобиля навыки теряются. А может, вы вовсе только планируете обучиться водить авто? Если иметь под рукой пошаговую инструкцию и выполнять все действия по порядку – вождение на механике перестает быть проблемой даже для новичка.
Основное отличие МКПП от автомата состоит в том, что управление передачами автомобиля полностью осуществляется в ручном режиме. То есть, водитель самостоятельно подбирает ступени коробки передач под соответствующую ситуацию. Полагаться в данном случае приходится по большей части на собственный опыт, звук двигателя, показания тахометра и спидометра.
Достоинства механической КПП известны:
Использование механической коробки передач позволяет извлечь максимальную мощность из автомобиля. Как правило, комплектации авто с МКПП отличаются более быстрым разгоном до 100 км/ч, а также повышенным количеством л/с.
Также, вы можете выбрать обучение вождению на автоматической КПП - сделать запись можно здесь https://askiev.com.ua/uroki-vozhdeniya-na-akpp.
Если вы уже посещали водительские курсы в Киеве или, по крайней мере, сидели за рулем, знаете, что автомобиль с МКПП, помимо педали акселератора (газ) и тормоза, имеет еще и педаль сцепления. Для перехода на следующую ступень КП педаль сцепления нужно опускать до упора, а после перемещения рычага КП – плавно опускать. Так вал коробки соединяется с коленчатым валом двигателя, приводя в движение колеса автомобиля.
Обратите внимание! Главная ошибка новичка – резкое отпускание педали сцепления после переключения передачи. Это приводит к толчкам и остановке двигателя. На первых этапах необходимо научиться плавно управлять педалью, желательно, отрывая пятку от пола.
В автомобиле с МКПП предусмотрены следующие передачи:
Первым делом, после того как вы сели в автомобиль, необходимо ознакомиться с расположением передач. Ведь различные КПП предполагают их разное расположение и количество. Переключение передач на ходу следует довести до автоматизма. Вы не должны опускать глаза на рукоятку КПП. Все внимание должно быть сосредоточено на дороге.
Шаг №1. Как трогаться с места
Обратите внимание! Все движения необходимо выполнять плавно и медленно. Поскольку это самый сложный навык для любого новичка, трогание с места многократно отрабатывается на практических занятиях в автошколе «Киев».
Шаг №2. Переключение передач на ходу
Шаг №3. Понижение передачи
Переключение КПП с понижением передачи требуется в нескольких случаях: при необходимости торможения мотором во время гололеда, при потере оборотов, снижении скорости движения, езде под уклон.
Переключать передачи на понижение следует следующим образом:
Шаг №4. Езда задним ходом
Езда задним ходом схожа с началом движения вперед, но имеет ряд собственных нюансов. В первую, очередь, необходимо убедиться в полном отсутствии препятствий и в процессе движения выкручивать руль в правильном направлении.
Шаг № 5. Притормаживание и полная остановка
Школа вождения «Киев» входит в число лучших автошкол столицы, где вы сможете получить базовые навыки вождения авто на КПП и довести до совершенства существующие. Наши учителя по вождению помогут быстро освоить технику управления МКПП, после чего вы уверенно сможете сесть за руль абсолютно любого авто.
Впервые садясь за руль, даже уверенный в себе человек волнуется. Поэтому важно теоретически знать, как правильно научиться водить машину на механике. Тогда объяснения инструктора не покажутся чем-то сверхъестественным. Автошкола ВОА расскажет о том, как научиться водить машину на механике, изучим все этапы движения и торможения.
Важные замечания
Прежде чем садиться за руль, необходимо изучить устройство машины, ПДД, узнать, где находятся органы управления. Не лишней станет информация о возможных неисправностях и правилах оказания первой медицинской помощи. На дороге может случиться все, что угодно. После изучения темы вождения можно начинать практические занятия.
До того как тронуться с места водитель должен сделать следующее:
После этого можно познавать азы вождения для новичков на механике дальше. Изучите педали и их местонахождение. У новичков автомобиль часто глохнет, т.к. они не чувствуют транспортное средство. Педали расположены в следующем порядке:
Правая нога нажимает на газ и тормоз, левая – на сцепление. Сцепление необходимо выжимать до упора, а на газ и тормоз нажимают осторожно, т.к. они чувствительны к воздействию. Дальше мы подробно расскажем о том, как правильно пользоваться сцеплением на механике.
Перед тем как тронуться с места нужно пройти по всем пунктам написанным выше. Возможно, вы хотите узнать, как быстро научиться водить машину на механике, и вам кажется, что необязательно тратить время на мелочи. В дальнейшем подготовка не займет много времени. Но новичку следует выработать правильные привычки.
После подготовки соблюдайте следующий алгоритм действий:
Если машина заглохла, начинайте заводить автомобиль с первого пункта. Вождение для начинающих на механике с нуля не всегда проходит гладко и это нормально. Первые уроки желательно проводить на специальной площадке, чтобы можно было без ущерба остановить машину. Повторяйте упражнение до тех пор, пока движение не станет плавным, а двигатель перестанет глохнуть.
Постепенно узнавая, как научиться ездить на механике, вы должны не только уметь трогаться, но и тормозить. Педаль тормоза чувствительна, поэтому нажимать на нее необходимо плавно. Для торможения пройдите следующие этапы:
Если обстоятельства заставляют тормозить резко, не выжимайте сцепление.
Коробка передач для начинающих, кажется чем-то сложным, хотя в переключении легко разобраться под руководством инструктора. Передачи следует переключать при нажатой педали сцепления. Узнать, когда переключаться на повышенную или пониженную передачу, можно по звуку двигателя, скорости или оборотам на тахометре.
Для определения необходимости переключения по звуку нужно много времени проводить за рулем. По нему умеют переключать передачи только опытные водители с многолетним стажем. Новичкам лучше ориентироваться на скорость. Существует 5 передач, переключение между ними происходит в зависимости от скорости движения авто. Важно следить, чтобы нижняя граница скорости, соответствовала передаче.
После того как машина поехала, ставьте первую передачу, затем переключитесь на вторую. При этом нажмите на педаль сцепления, снимите ногу с педали газа и включите вторую передачу. После этого можно отпускать сцепление. При переходе от одной передачи к другой нажатие педалей необходимо каждый раз повторять поэтапно, как написано выше.
Постепенно вождение на механике для начинающих станет делом привычном, и все движения будут выполняться автоматически.
Управление механикой для начинающих не будет сложным, если многократно отрабатывать каждый навык. Это же правило касается освоения заднего хода. Перед тем как начать движение задним ходом включите передачу, в зависимости от автомобиля. Алгоритм действий следующий:
После выполнения указанных действий автомобиль поедет назад. Водителю следует контролировать направление движения. Одни смотрят по зеркалам, другие предпочитают оборачиваться всем корпусом. Первый вариант безопаснее, хотя освоить его сложнее. На курсах мы учимся водить машину с механической коробкой передач и контролировать движение назад двумя методами.
Упражнение по парковке машины предлагается в конце занятия. Поставить машину на парковку не сложно, но нужно помнить про возможность отката. Чтобы этого избежать выполняйте следующий алгоритм действий:
Чтобы избежать отката, особенно зимой, рекомендуем ставить автомобиль на первую скорость. На склоне поверните колеса таким образом, чтобы при случайном движении они уперлись в бордюр или вывели автомобиль на обочину.
Обычно уроки вождения на механике для начинающих проводят в спокойной обстановке и на ровной поверхности. Однако на настоящей дороге неожиданности встречаются после каждого поворота. Поэтому новичку следует отрабатывать навыки аварийной маневренности, чтобы не терять голову в опасной ситуации. Упражнения следующие:
Выполняя упражнения, запоминайте, как вел себя автомобиль в критической ситуации. Обучение вождению автомобиля на механике проходит в автошколе ВОА в Екатеринбурге. Предлагаем очное и дистанционное обучение на водительские права. График посещения утренний и вечерний. Звоните и заполняйте заявку на курсы вождения!
Здесь вы можете узнать о том, как сдать площадку на экзамене и разобраться в сигналах и жестах регулировщика
Если вы хотите научиться водить автомобиль с механической коробкой передач, прочитайте наше простое руководство и узнайте, как это сделать всего за несколько шагов.
(Если вы хотите узнать, как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач, ознакомьтесь с нашим руководством по вождению автомобиля с автоматической коробкой передач.)
Как правило, автомобили с механической коробкой передач имеют три педали: сцепление, тормоз и акселератор (именно в таком порядке, слева направо).
Педали тормоза и акселератора очень просты - нажмите на тормоз, чтобы замедлить ход (чем сильнее вы нажмете, тем быстрее потеряете скорость), а использование акселератора увеличивает обороты двигателя и заставляет вас ускоряться (чем сильнее вы нажимаете ее, тем быстрее вы будете ускоряться).
Педаль сцепления делает управление автомобилем с механической коробкой передач более трудным, чем с автоматическим.
Не вдаваясь в подробности, сцепление представляет собой две металлические пластины, соединяющие двигатель с ведущими колесами.
Итак, нажимая на педаль сцепления, вы отсоединяете двигатель от колес.
Помните - если вы слишком быстро уберете ногу со сцепления или не дадите ему достаточно оборотов, машина заглохнет: тут двигатель глохнет и на приборной панели загораются красные лампочки.
Если вы заглохнете, нажмите на тормоз, выключите двигатель, верните рычаг переключения передач в нейтральное положение и начните процесс заново.
В течение ограниченного времени новые клиенты могут получить бесплатную замену аккумулятора стоимостью 36 фунтов стерлингов вместе с аварийным покрытием RAC.*
Купить сейчас
Чтобы ехать в гору на автомобиле с механической коробкой передач, вам часто нужно переключаться на более низкую передачу, иначе вы потеряете мощность. В зависимости от вашей скорости просто переключитесь на одну или две передачи вниз и езжайте как обычно.
Возможно, вам придется давить на педаль акселератора немного сильнее, чем обычно, чтобы достичь нормального уровня скорости при движении в гору. Просто будьте осторожны, когда вернетесь на ровную поверхность, и будьте готовы ослабить педаль газа и переключиться на более высокую передачу.
Чтобы начать движение в гору, следуйте приведенным выше инструкциям, но вы можете задействовать ручной тормоз, а не ножной тормоз. Это делается для того, чтобы вы могли как можно быстрее использовать одну ногу для сцепления, а другую для акселератора, что поможет вам избежать откатывания назад.
Еще более важно получить максимально сильный укус, когда вы используете сцепление на старте в гору. Следуйте нашему полному руководству по старту в гору здесь, чтобы получить дополнительные советы.
Со временем вы привыкнете к сцеплению автомобиля и будете хорошо понимать, где находится его точка прикуса, а также сколько оборотов нужно дать ему, чтобы тронуться с места. .
Звучит сложно, но с практикой у вас разовьется естественное чувство.
Однако, если вы не будете осторожны, сцепление может быть легко преждевременно изношено, и это, вероятно, будет стоить не менее 300 фунтов стерлингов, а для некоторых автомобилей это четырехзначная цифра. Следуйте этим советам, и ваше сцепление должно легко прослужить более 100 000 миль:
Не используйте сцепление, чтобы удерживать автомобиль на холмах или ползти вперед на перекрестках
Если вы ждете на перекрестке, в пробке или на круговой развязке, заманчиво удерживать автомобиль в точке укуса сцепления, что позволяет вам быстро уйти, когда вы можете двигаться. Но это может вызвать ненужный износ, особенно если вы делаете это часто.
Остановитесь, включите ручной тормоз и используйте сцепление только тогда, когда будете готовы тронуться с места.
Опять же, возникает соблазн оставить машину на включенной передаче и держать ногу на сцеплении, когда вы стоите в пробке.
Однако это оказывает сильное давление на подшипник выключения сцепления, который может быстро изнашиваться, если делать это регулярно.
Чтобы избежать остановки, особенно во время маневров на холмистой местности, многие водители слишком сильно нажимают на акселератор.
Это может привести к ненужному износу дисков сцепления.
Вам нужно минимальное количество оборотов, чтобы заставить машину двигаться, и если вы достаточно осторожны, большинство автомобилей могут двигаться вообще без использования акселератора.
Помогает молодым и начинающим водителям экономить деньги, поощряя безопасное вождение.
Узнать цену
Несколько лет назад для автомобилей с механической коробкой передач было нормальным иметь только четыре передачи.
Теоретически это облегчало бы управление ими по сравнению с современными автомобилями, но тогда вам также приходилось изучать старомодные приемы, такие как двойное выключение сцепления, поскольку у них не было синхронизаторов.
Коробки передач также были намного более расплывчатыми, чем сегодня, что усложняло поиск передач.
Сегодня большинство автомобилей имеют как минимум пять передач, хотя шесть передач становятся все более распространенными.
Сверхвысокая шестая передача позволяет двигателю работать чуть больше холостого хода во время движения по автомагистрали, что способствует снижению расхода топлива.
Семиступенчатые механические коробки передач встречаются редко, но они существуют — вы можете получить ее в таких суперкарах, как Porsche 911 и Chevrolet Corvette.
Для получения дополнительной информации об обучении вождению посетите наш раздел обучения вождению.
Предпочитаете ли вы механическую или автоматическую коробку передач, зависит от личных предпочтений, но есть некоторые явные преимущества вождения с механической коробкой передач.
Начнем с того, что они, как правило, дешевле и расходуют меньше топлива, чем автоматы.
Этому есть ряд причин: автоматические коробки передач обычно тяжелее механических, а традиционные автоматические коробки передач с гидротрансформатором будут тратить энергию на создание сопротивления гидравлической жидкости для передачи привода от двигателя к колесам.
Механические коробки передач, как правило, больше подходят тем, кто любит контролировать ситуацию.
Если вы планируете обгон, например, в ручном режиме вы можете заранее выключить передачу для быстрой реакции, когда вам нужно ускорение.
В автомате может быть небольшое колебание при нажатии педали акселератора.
Однако сегодня многие автоматы для этой ситуации поставляются с ручным или спортивным режимом.
То же самое относится и к плохим условиям, например, при движении по грязному полю или по снегу.
Автоматическая коробка передач может запутаться и выбрать неправильную передачу, пробуксовывать колеса или пытаться поддерживать скорость.
В руководстве вы можете выбрать более высокую передачу, чтобы увеличить крутящий момент, или снизить скорость, используя передачи, а не тормоза, помогая водителю сохранять контроль.
Когда вы привыкнете к вождению с ручным управлением, вы, возможно, захотите освоить более продвинутые приемы вождения, такие как «пятка-нолик».
Это название на самом деле немного вводит в заблуждение — раньше педаль в автомобилях означала, что вы можете увеличить обороты двигателя, нажимая педаль тормоза и нажимая педаль газа пяткой.
Сегодня легче поставить левую часть правой ноги на тормоз и нажать на педаль газа правой половиной ноги.
Преимущество этого при замедлении заключается в том, что вы можете согласовать обороты, когда вы работаете с коробкой передач во время торможения.
По правде говоря, это немного лишнее — при обычной езде по дорогам мало что можно сделать, вместо того чтобы замедляться с помощью тормоза, прежде чем выжать сцепление и выбрать соответствующую передачу, а не совмещать торможение и переключение передач.
Однако, как только вы научитесь это делать, это будет удовлетворительным навыком, и если вы когда-нибудь возьмете свою машину на трек-день, это может сократить время прохождения круга на несколько секунд.
Если вы думаете об этом впервые, лучше всего попробовать это на частной территории без каких-либо других автомобилей, а также прочитать наше пошаговое руководство по посещению вашего первого трек-дня.
После того, как вы научились водить машину с механической коробкой передач, стоит взглянуть на продукт RAC, который обеспечит вам полное спокойствие, когда вы начнете водить собственный автомобиль.
Можно ли управлять автомобилем с автоматической коробкой передач?
Нет, вы должны сдать экзамен на автомобиле с механической коробкой передач, чтобы иметь право управлять им на законных основаниях. Если у вас есть водительское удостоверение с механической коробкой передач, вы можете управлять автомобилем с автоматической коробкой передач.
Как управлять автомобилем с механической коробкой передач на кольцевой развязке
Вождение автомобиля с механической коробкой передач на кольцевой развязке иногда может показаться, что вам нужна дополнительная рука, потому что вам часто нужно рулить, использовать индикатор и переключать передачи одновременно. Делайте это медленно и убедитесь, что вы переключились как минимум на 2-ю передачу, как только вы присоединились к кольцевой развязке. Оказавшись там, используйте свой индикатор, прежде чем вы начнете поворачивать на своем выходе, но не достаточно рано, чтобы его можно было принять за предыдущий выход. Затем вы можете проверить свое левое зеркало, выйти, а затем, при необходимости, включить более высокую передачу, чтобы продолжить движение.
*Для 1 номинированного автомобиля. Распространяется на новые, личные и отдельные транспортные средства Extra & Complete. Окончание 24.01.23, 7 утра.
11 августа 2022 года
Когда-то автомобили с автоматической коробкой передач были популярны только среди пожилых водителей и тех, кто не может водить машину с механической коробкой передач.
Мало того, что им легче (и более расслабляюще) управлять, чем с механической коробкой передач, в некоторых случаях они могут лучше расходовать топливо и обходиться дешевле в обслуживании.
Однако, если вы никогда раньше не водили автомобиль с автоматической коробкой передач, может быть слишком легко сесть за руль и быть полностью озадаченным отсутствием педали сцепления и набором опций, предоставляемых переключателем передач.
Если вы хотите научиться водить автомобиль с механической коробкой передач, ознакомьтесь с нашим кратким и простым руководством с иллюстрациями здесь.
Большинство автоматических коробок передач позволяют выбирать между «P» (парковка), «R» (задний ход), «N» (нейтраль) и «D» (движение).
Некоторые автоматические коробки передач также позволяют выбрать первую или вторую передачу.
Это поможет в ситуациях, когда вы хотите использовать коробку передач для снижения скорости, например, при движении вниз по крутому склону.
Наличие этой опции также помогает снизить обороты и предотвратить пробуксовку колес при трогании с места в определенных ситуациях.
Например, при трогании с места в снежную или обледенелую погоду иногда рекомендуется тронуться с места на второй передаче, чтобы предотвратить проскальзывание колес в особенно снежную погоду — некоторые автоматические системы также имеют специальный «зимний режим», который позаботится об этом.
Вы можете узнать больше о вождении в неблагоприятных условиях на нашей странице о вождении в снегу.
Тот факт, что рычаг или селектор заменяет рычаг переключения передач в автомате, означает, что есть только 2 педали: акселератора и тормоза. Здесь нет педали сцепления.
Будьте осторожны, не нажимайте на педаль тормоза инстинктивно, как на педаль сцепления в ручном режиме! Это приведет к непредвиденной аварийной остановке.
Хотя автоматические коробки передач, как правило, очень просты в использовании, при запуске и остановке возникает путаница.
Когда вы садитесь в машину с автоматической коробкой передач, ее нужно было оставить в «парковке».
На изображении выше вы заметите две другие буквы на переключателе передач.
«S» означает спортивный режим. Это часто снижает подвеску автомобиля, повышает уровень чувствительности к дроссельной заслонке и увеличивает скорость разгона автомобиля. Автомобиль часто остается на передаче дольше, чтобы максимизировать уровень скорости.
«L» относится к низкому режиму. Это скажет автомобилю оставаться на более низкой передаче для большей мощности и меньшей скорости. Это поможет при буксировке и крутых склонах.
В течение ограниченного времени новые клиенты могут получить бесплатную замену аккумулятора стоимостью 36 фунтов стерлингов вместе с аварийным покрытием RAC.*
Купить сейчас
В них используется «гидротрансформатор» для выполнения работы сцепления, и они более совершенны, чем другие автоматические коробки передач, но потребляют больше топлива, чем механические.
Роскошные автомобили, такие как Range Rover и Volvo XC90, оснащены обычной автоматической коробкой передач, использующей целых девять передач.
Бесступенчатые трансмиссии популярны в гибридных автомобилях, таких как Toyota Prius, так как они избавляются от зубчатых колес в пользу ремня, который действует как единое передаточное число.
Они не только более эффективны и надежны, но и обеспечивают более плавную езду, поскольку машине не приходится переключаться между передачами.
Недостатком является более медленное ускорение, чем у других автоматических коробок передач, и может возникнуть громкий, напряженный звук двигателя, если вы попытаетесь добиться быстрого прогресса.
Эти типы коробок передач похожи на обычные автоматические коробки передач, но вместо гидротрансформатора используются два сцепления (с автоматическим управлением).
Они выравнивают чередующиеся передачи, что означает готовность к следующему передаточному числу и возможность быстрого переключения передач.
Они популярны в автомобилях VW Group — от коробки передач DSG в Volkswagen Golf до PDK, используемого в Porsche.
Они не так популярны, как раньше, но по-прежнему используются в более дешевых автомобилях, таких как Skoda Citigo.
Они действуют как обычное руководство, но выбирают передачи автоматически и управляют сцеплением с помощью компьютера, а не с помощью педали.
Недостатком этого является то, что они могут немного дергаться - как и в ручном режиме, есть небольшая пауза, когда система работает через передачи.
Хотя автоматические коробки передач традиционно славятся тем, что требуют особого ухода, они стали более надежными, чем раньше.
Они также снижают вероятность поломки деталей — например, если управление сцеплением не идеально, вы не изнашиваете сцепление в автомобиле с автоматической коробкой передач.
Автоматические версии автомобилей не только проще в управлении, но и в некоторых случаях могут быть более эффективными, чем их механические аналоги.
Они тоже могут быть быстрее — многие трансмиссии с двойным сцеплением, в частности, могут переключать передачи быстрее, чем люди, что сокращает время разгона до 100 км/ч на десятые доли секунды.
Идеально подходит для занятий спортом на треке — вы можете прочитать наше руководство для начинающих по трек-дням здесь.
Автомобили с автоматической коробкой передач, однако, обычно стоят дороже, что не поможет вашему делу, если вы новичок и уже сталкиваетесь с высокими страховыми взносами.
Если вы хотите сэкономить деньги на автостраховании в качестве нового водителя, вы можете захотеть изучить автострахование по принципу «черный ящик». Или вы можете подумать о временной страховке автомобиля, чтобы покрыть вас при аренде автомобиля.
Нет. Если у вас есть водительское удостоверение с автоматической коробкой передач, вы можете водить только машину с автоматической коробкой передач.
Несмотря на то, что это ограничивает диапазон автомобилей, которыми вы можете управлять, некоторым людям легче учиться и впоследствии сдавать экзамен на автомате, поскольку это отнимает много аспектов обучения вождению, с которыми некоторые люди сталкиваются, например управление сцеплением и с помощью шестеренок.
Однако, если у вас есть права на ручное управление, вы можете управлять как механическим, так и автоматическим транспортом.
Для получения дополнительной информации об обучении вождению посетите наш раздел обучения вождению.
После того, как вы сдали тест, убедитесь, что вы приобрели аварийную страховку RAC, чтобы убедиться, что вы застрахованы в случае поломки вашего автомобиля.
*Для 1 указанного автомобиля.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
