logo1

logoT

 

Какие документы нужны на прицепное устройство для легкового автомобиля


Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2023 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) - специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп - это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, и читатели pddmaster.ru все чаще присылают вопросы по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2022 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

Содержание статьи:

  • Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД?
  • Документы на фаркоп легкового автомобиля.
  • Что делать, если документов на ТСУ нет?
  • Что делать, если планируется покупка фаркопа?
  • Что делать, если фаркоп уже установлен?

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2023 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Внесение изменений в конструкцию

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т. е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2022 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

  • предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

  • При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
    • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

  • в электронной форме - через сайт организации;
  • лично - через официального представителя в Вашем городе;
  • по почте - заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

  1. Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
  2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
  3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Обновлено: 19 апреля 2019

Раздел: Автомобили

Об авторе:

Максим Калашников

-

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2023 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) - специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп - это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, и читатели pddmaster.ru все чаще присылают вопросы по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2022 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

Содержание статьи:

  • Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД?
  • Документы на фаркоп легкового автомобиля.
  • Что делать, если документов на ТСУ нет?
  • Что делать, если планируется покупка фаркопа?
  • Что делать, если фаркоп уже установлен?

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2023 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Внесение изменений в конструкцию

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2022 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

  • предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

  • При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
    • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

  • в электронной форме - через сайт организации;
  • лично - через официального представителя в Вашем городе;
  • по почте - заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

  1. Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
  2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
  3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Обновлено: 19 апреля 2019

Раздел: Автомобили

Об авторе:

Максим Калашников

-

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Reese-Hitches.com | Сцепные устройства для прицепов и аксессуары для буксировки

Существует пять классов сцепных устройств для буксировки прицепов.
Каждый класс предназначен для определенного диапазона веса прицепа.

Класс сцепки, который вы выберете, в основном зависит от вашего автомобиля и его тяговой способности. Тяговая способность вашего автомобиля определяет, для чего он может быть использован. Меньшие автомобили и внедорожники могут выдерживать только меньшие нагрузки и, вероятно, будут использовать сцепку класса I. Большие грузовики и фургоны предназначены для больших грузов и могут использовать сцепку класса III, IV или V.

Не забывайте всегда обращаться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать номинальные характеристики автомобиля.

 Класс I — только легкие прицепы и аксессуары полная масса прицепа (GTW) с 200 фунтов. максимальный вес дышла прицепа (TW)

  • Сцепка класса I обычно имеет 1-1/4" квадрат отверстие приемника .
  • Шаровая опора более высокого класса не увеличивает тяговую способность сцепки.
  • Сцепные устройства
  • класса I обычно крепятся к бамперу, днищу грузовика или раме автомобиля.
  • Пример использования:

    Примеры транспортных средств:

    Не уверены, что подходит именно вам? Мы здесь, чтобы помочь. Нажмите на одну из картинок ниже, чтобы ознакомиться с нашим веб-сайтом, или позвоните нам по телефону
    1-877-507-0711

    Стандартные сцепки для прицепов

    Принадлежности для буксировки

    Электропроводка автомобиля к прицепу

     Класс II — прицепы и принадлежности средней массы

    1. Сцепки класса II — это сцепные устройства, несущие вес (WC), рассчитанные на до 3500 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с 300 фунтов. максимальный вес дышла прицепа (TW)
    2. Сцепное устройство класса II обычно имеет 1-1/4 дюйма квадратное отверстие приемного устройства .
    3. Шаровая опора более высокого класса не увеличивает тяговое усилие сцепки.
    4. Сцепки
    5. класса II обычно крепятся к бамперу или раме автомобиля.

    Пример использования:

    Примеры транспортных средств:

    Наш эксклюзивный инструмент Hitch Finder поможет вам найти подходящее сцепное устройство для вашего автомобиля. Нажмите на изображение сцепки ниже или позвоните нам по телефону 1-877-507-0711 .

    Стандартные сцепки для прицепов

    Принадлежности для буксировки

    Электропроводка автомобиля к прицепу

     Класс III — большие прицепы и принадлежности

    1. Сцепки класса III, используемые в качестве несущих грузов, имеют номинальную нагрузку до 6000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с 600 фунтов. максимальный вес дышла прицепа (TW).
    2. Сцепные устройства
    3. класса III, используемые для распределения веса, имеют номинальную нагрузку до 10 000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с 1000 фунтов. максимальный вес дышла прицепа (TW)
    4. Сцепки класса III
    5. являются несущими (WC), а также распределяющими вес (WD) в зависимости от характеристик автомобиля и сцепки.
    6. Не все сцепки класса III соответствуют обоим требованиям. См. конкретную заминку для этой информации.
    7. Сцепка класса III обычно имеет 2-дюймовое квадратное приемное отверстие .
    8. Шаровая опора более высокого класса не увеличивает тяговое усилие сцепки. Для использования этого класса сцепки для распределения веса требуется система распределения веса.
    9. Сцепные устройства
    10. класса III крепятся только к раме автомобиля.

    Пример использования:

    Примеры транспортных средств:

    Позвольте нам помочь вам найти сцепку или аксессуар, который вы ищете. Нажмите на одну из картинок ниже или позвоните нам по телефону
    1-877-507-0711

    Стандартные сцепки для прицепов

    Принадлежности для буксировки

    Электропроводка автомобиля к прицепу

     Класс IV — большие прицепы и принадлежности

    1. Сцепные устройства класса IV, используемые в качестве несущих грузов, имеют номинальную нагрузку до 10 000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с максимальной массой дышла прицепа 1000 фунтов (TW).
    2. Сцепные устройства
    3. класса IV, используемые для распределения веса, рассчитаны на до 14 000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с 1400 фунтов. максимальный вес дышла прицепа (TW).
    4. Сцепки
    5. класса IV являются сцепными устройствами, несущими вес (WC) и распределяющими вес (WD), в зависимости от технических характеристик автомобиля и сцепного устройства.
    6. Не все сцепки класса IV соответствуют обоим требованиям. См. конкретную заминку для этой информации.
    7. Сцепка класса IV обычно имеет 2-дюймовое квадратное приемное отверстие .
    8. Шаровая опора более высокого класса не увеличивает тяговое усилие сцепки. Для использования этого класса сцепки для распределения веса требуется система распределения веса.
    9. Сцепные устройства
    10. класса IV крепятся только к раме автомобиля.

    Пример использования:

    Примеры транспортных средств:

    Все еще не уверены, что вам нужно? Наша команда обслуживания клиентов будет рада помочь. Позвоните нам с понедельника по пятницу с 8 до 5 CT по номеру
    1-877-507-0711

    Стандартные сцепки для прицепов

    Принадлежности для буксировки

    Электропроводка автомобиля к прицепу

     Класс V — самые большие прицепы и принадлежности

    1. Сцепные устройства класса V, используемые в качестве несущих грузов, имеют номинальную нагрузку до 12 000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с 1200 фунтов. максимальный вес дышла прицепа (TW).
    2. Сцепки класса V, используемые для распределения веса, имеют рейтинг до 17 000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с 1700 фунтов. максимальный вес дышла прицепа (TW).
    3. Сцепные устройства
    4. класса V являются сцепными устройствами, несущими (WC) и распределяющими вес (WD), в зависимости от характеристик транспортного средства и сцепного устройства.
    5. Сцепка класса V имеет 2-1/2" квадратное отверстие для приемного устройства .
    6. Ваша шаровая опора и сцепной шар должны соответствовать классу V, чтобы безопасно буксировать эти тяжелые грузы. Для использования этого класса сцепки для распределения веса требуется система распределения веса.
    7. Сцепки класса V
    8. крепятся только к раме автомобиля.

    Пример использования:

    Примеры транспортных средств:

    Позвольте нам помочь вам найти сцепку или аксессуар, который вы ищете. Нажмите на одну из картинок ниже или позвоните нам по телефону
    1-877-507-0711

    Стандартные сцепки для прицепов

    Принадлежности для буксировки

    Электропроводка автомобиля к прицепу

    Как установить фаркоп на свой автомобиль или грузовик

    Как установить фаркоп на свой автомобиль или грузовик | Move. org перейти к основному содержанию Искать:

    21 декабря 2022 г.

    Чтение через 7 мин.

    Краткий обзор

    Если вам нужно тягово-сцепное устройство для вашего автомобиля или арендованного грузовика, его установка довольно распространена (и относительно проста). Это может быть сложно на некоторых автомобилях и с некоторыми типами сцепки, но для большинства простых установок требуются только основные инструменты, поэтому вам не придется тратиться на новый набор инструментов только для этого проекта.

    Мы разобрали весь процесс установки прицепного устройства, чтобы вы могли сэкономить немного денег (и освоить новый навык, чтобы похвастаться перед друзьями):

    1. Знай свои числа
    2. Подготовьте свое рабочее место
    3. Подготовьте автомобиль к установке
    4. Присоединить сцепку
    5. Затянуть болты
    6. Перепроверьте свою работу

    Если установка своими руками кажется слишком сложной, не бойтесь вызвать профессионального установщика! Ваш механик, продавец автомобилей или сотрудники автомагазина могут помочь (и мы не будем осуждать).

    Наш консьерж по переезду может помочь запланировать услуги буксирного устройства

    Переезд – это больше, чем доставка ваших вещей из пункта А в пункт Б. Если настройка страховки, интернета, коммунальных услуг или домашней безопасности во время планирования вашего переезда заставляет вас учащенно дышать, мы получил ответ для вас!

    Move.org предлагает бесплатное комплексное решение, предоставляющее вам персонального консьержа, который поможет вам настроить все эти услуги (и многое другое!). От поиска лучшего грузчика в вашем районе до пересылки почты на новый адрес — наш консьерж избавит вас от хлопот, связанных с самостоятельной настройкой, и поможет вам сэкономить деньги.

    6 шагов к установке прицепного устройства своими руками

    Теоретически установка прицепного устройства довольно проста, но в зависимости от вашего автомобиля и типа прицепного устройства на практике этот процесс может оказаться немного сложным.

    Вот шесть основных шагов для установки стандартного прицепного устройства.

    Наконечник Pro

    Прежде чем купить прицепное устройство, прочтите общие инструкции по установке (например, это руководство) или посмотрите онлайн-видео по установке. Это поможет вам определить, сможете ли вы справиться с этим самостоятельно.

    1. Знайте свои числа

    Перво-наперво: чтобы правильно выбрать сцепное устройство для прицепа, нужно знать, сколько может буксировать ваш автомобиль. Последнее, что вы хотели бы сделать, это сверлить тягово-сцепное устройство, предназначенное для большегрузного грузовика, на свой хэтчбек.

    Обычно мощность буксировки указана в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вы также можете выполнить хороший поиск в Google или позвонить в свой автосалон (у них должна быть эта информация под рукой).

    Тяговое усилие помогает выбрать правильное сцепное устройство, но также говорит о том, сколько вещей можно прицепить к этому сцепному устройству. После того, как вы вычислили максимальное количество груза, которое может буксировать ваш автомобиль, и нашли тягово-сцепное устройство, вычтите вес самого тягово-сцепного устройства.

    Например: если предел буксировки вашего автомобиля составляет 8 000 фунтов, а ваше тягово-сцепное устройство весит 150 фунтов, вы сможете буксировать прицеп и груз только на 7 850 фунтов. Поэтому, если вы перевозите движущийся прицеп, заполненный всем, что у вас есть, вы должны убедиться, что весь вес не превышает грузоподъемность вашего автомобиля.

    Хорошее эмпирическое правило: никогда не превышайте лимит буксировки! Если вы хотите узнать все о возможностях буксировки, чтобы вы могли самостоятельно посчитать, у CURT Manufacturing есть удобное руководство.

    Типы тягово-сцепных устройств

    Типичные тягово-сцепные устройства делятся на пять различных классов (метко названных от класса I до класса V) в зависимости от тяговой способности. Выбранный вами класс сцепки будет зависеть от того, буксируете ли вы снегоочиститель или движущийся прицеп, заполненный мебелью для спальни.

    Существует также множество других типов сцепок для тяжелых условий эксплуатации для различных транспортных средств и областей применения. Here's the 411.

    Tow hitch types

    Hitch type

    Image

    Compatible vehicles

    Primary use

    Average maximum weight limit

    Bumper сцепка

    Некоторые внедорожники и минивэны, большинство грузовиков

    Крепление для велосипедов, багажник, шаровое крепление, совместимые с прицепами

    ~6000 фунтов.

    Фронтальная сцепка

    Грузовые автомобили и внедорожники, некоторые автомобили

    Прицепы, снегоочистители

    ~9000 фунтов.

    Сцепка заднего ресивера

    Большинство легковых и грузовых автомобилей

    Легкие прицепы

    20 000 фунтов.

    Сцепка для распределения веса

    Большинство легковых и грузовых автомобилей (требуется приемник сцепного устройства)

    Тяжелые прицепы, кемперы

    15 000 фунтов.

    Сцепка 5-го колеса

    Пикапы

    Тяжелые тягачи и прицепы

    30 000 фунтов.

    Сцепка "гусиная шея"

    Пикапы

    Тяжелые тракторы и прицепы сельскохозяйственного назначения

    30 000 фунтов.

    Сцепное устройство

    Большегрузные автомобили

    Строительство, сельское хозяйство и военное использование

    60 000 фунтов.

    *Изображения взяты с сайта Home Depot

    К вашему сведению: большинство большегрузных автомобилей поставляются с уже прикрепленным задним ресивером. Однако в зависимости от того, что вы буксируете, вам может потребоваться установить другой тип.

    2. Подготовьте свое рабочее место

    Прежде чем приступить к работе со своим тягово-сцепным устройством, убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование. Это будет зависеть от автомобиля и типа прицепного устройства, с которым вы работаете. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего прицепного устройства, чтобы выяснить, что вам нужно для установки.

    Основные средства, которые необходимо иметь под рукой для большинства установок:

    • Щетка для проволочных труб
    • Смазка
    • С-образный зажим
    • Динамометрический ключ
    • Противооткатные колодки
    • Штифт и зажим
    • Электродрель (если в вашем автомобиле еще нет отверстий)

    Если вы достаете свое новое прицепное устройство прямо из коробки, вы, скорее всего, найдете шайбы, болты и инструкции внутри самого прицепного устройства. Выньте эти детали из упаковки и держите их в пределах досягаемости.

    Наша рекомендация

    Не помешает надеть рабочие перчатки во время установки прицепного устройства — они сведут к минимуму любые возможные порезы и царапины, а также сохранят ваши руки в чистоте.

    Затем убедитесь, что у вас хорошее освещение. Если вы устанавливаете прицепное устройство в гараже или в месте с тусклым освещением. Включите дополнительное освещение или попросите кого-нибудь посветить вам фонариком.

    Убедитесь, что у вас есть руководство по эксплуатации. Это ваш друг — доверяйте ему, используйте его и держите его рядом. Затем соберите всю сцепку (если она еще не собрана) в соответствии с инструкциями производителя.

    Совет по защите спины: если ваше прицепное устройство весит более 50 фунтов, не рискуйте и позовите друга, чтобы помочь вам поднять его. (И даже если он легче, мы все равно рекомендуем иметь кого-то рядом, чтобы помочь.)

    Деловые хитрости

    Если вы заказываете тягово-сцепное устройство, которое поставляется в коробке, вы можете разобрать коробку и положить на нее во время работы. под вашу машину. (Потому что кому захочется лежать на земле?)

    3. Подготовьте свой автомобиль

    Перед тем, как просто вставить сцепку на место, убедитесь, что ваш автомобиль закреплен, чист и свободен от каких-либо препятствия для установки. Вот несколько шагов, которые нужно сделать:

    • Включите стояночный тормоз: это первая защита от скатывания.
    • Заблокируйте колеса: прочно установите два клина в центр обеих задних шин на случай, если автомобиль случайно перекатится. Для душевного спокойствия не стесняйтесь ставить колодки и с другой стороны шин.
    • Снимите запасное колесо: В зависимости от того, где находится запасное колесо вашего автомобиля, оно может вам мешать.
    • Поднимите машину: этот шаг не обязателен, но это может дать вам больше рабочего пространства.
    • Удалите все заглушки или болты из вашего автомобиля: некоторые сцепные устройства требуют снятия определенных частей и частей, чтобы освободить место для самого тягово-сцепного устройства. Вы можете проверить свои инструкции, чтобы увидеть, необходим ли этот шаг.
    • Тщательно очистите: используйте проволочную щетку и смазку для очистки отверстий в автомобиле, за которые будет цепляться сцепка. (Не срезайте углы, используя старую зубную щетку — она тоже не справляется со своей задачей!)
    • Отверстия: Если в вашем легковом или грузовом автомобиле нет предварительно просверленных отверстий для крепления сцепного устройства, вам, вероятно, потребуется просверлить их в раме вашего автомобиля. (Некоторые сцепные устройства, такие как сцепное устройство CURT, не требуют установки сверла.)

    Внимание!

    Если вы сверлите отверстия, убедитесь, что вы не прорезаете их более чем на 1/16 дюйма шире или толще, чем болты, с которыми вы работаете, иначе они не останутся на месте.

    4. Прикрепите сцепку

    Теперь ваш автомобиль готов к главному событию: к установке сцепки. Вот как это сделать:

    • Поднимите сцепку в положение: если у вас есть друг поблизости, чтобы помочь, это когда вы хотите, чтобы они помогли.
    • Прикрепите сцепку к раме вашего автомобиля: используйте С-образные зажимы, чтобы зафиксировать ее на месте.
    • Затяните болты: руками затяните их настолько, чтобы ваша сцепка оставалась на месте, но пока не беспокойтесь о том, чтобы затянуть их (мы вернемся к этому позже). Другую сторону также затяните вручную.

    КОНТРОЛЬНЫЙ ПУНКТ: Есть ли у вашего прицепа шаровая опора и шаровая опора? Если нет, вот инструкция по быстрой установке.

    Как установить шаровое крепление

    Если вы думаете, что установка прицепного устройства была простой, вам повезло: установить шаровое крепление еще проще (и занимает около пяти минут). Вот шаги, которые необходимо выполнить:

    1. Вставьте хвостовик шаровой опоры (тяжелая квадратная часть) в приемную трубу, которую вы только что установили на свой автомобиль.
    2. Регулируйте до тех пор, пока отверстия на хвостовике и приемной трубке не совпадут.
    3. Закрепите крепление с помощью замка сцепки или штифта и зажима (вещь, похожая на гигантскую заколку).

    Вуаля! Готово. Обязательно покачивайте шаровое крепление вперед и назад, чтобы проверить, насколько прочно они установлены.

    Если ваша шаровая опора громко гремит во время вождения, вы можете купить комплекты защиты от дребезжания для определенных типов креплений в Интернете через Amazon или в таких местах, как Home Depot, O’Reilly или в ближайшей автомастерской.

    Как установить прицепную шаровую опору

    Если шаровая опора не поставляется с прицепной шаровой опорой, ее необходимо добавить. Иначе вы ничего не сможете буксировать! Мячи для прицепов бывают разной ширины и конфигурации, поэтому убедитесь, что вы покупаете правильный размер для того, что вы буксируете.

    К счастью, как и установка шаровой опоры, это довольно простой процесс:

    1. Снимите гайку и шайбу с хвостовика, над которым вы работали, с помощью гаечного ключа. Как только он станет свободнее, вы сможете использовать пальцы.
    2. Вставьте хвостовик в отверстие шаровой опоры.
    3. Замените шайбу и гайку и затяните их пальцами.
    4. Если вы больше не можете затягивать шаровой шарнир прицепа пальцами, завершите работу с помощью динамометрического ключа.

    Знаете ли вы?

    Если ваше шаровое крепление не подходит к отверстию трубки ресивера, вы можете приобрести адаптер трубки ресивера. Они позволяют вашему приемнику сцепки работать с различными хвостовиками. Купить их можно онлайн или в любом магазине автозапчастей.

    5. Затяните болты

    После того, как ваша сцепка будет прикреплена, пальцами затяните болты настолько сильно, насколько сможете. Когда у вас есть все болты на месте, используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть их до значений, указанных в руководстве по эксплуатации вашего тягово-сцепного устройства.

    Наконец, подсоедините электропроводку к стоп-сигналам и указателям поворота.

    Чтобы законно буксировать прицеп, стоп-сигналы и указатели поворота вашего автомобиля должны быть подключены к тягово-сцепному устройству через жгут проводов прицепа. Жгут проводов прицепа — это провод, идущий от задней части автомобиля к прицепу.

    Многие грузовики и внедорожники поставляются с предустановленной проводкой для тягово-сцепного устройства и прицепа, но если у вас ее нет, вам нужно будет купить и установить жгут проводов для прицепа.

    Здесь мы не будем углубляться в проводку, но вы можете найти обучающие видео на YouTube или проконсультироваться со специалистом.

    Работаете с предохранительными цепями?

    Всегда пересекайте цепи безопасности! Цепи зацепляют дышло прицепа (то, что соединяет тягово-сцепное устройство с прицепом) в случае его ослабления и падения.

    6. Перепроверьте свою работу

    Проверьте надежность тягово-сцепного устройства, встряхивая, покачивая и дергая его, а также проверьте тормоза и указатели поворота, чтобы убедиться в исправности проводки!

    Безопасность превыше всего — ничего не буксируйте, если не уверены, что сцепка установлена ​​правильно. А если вам нужна уверенность, пусть любой профессиональный установщик сцепки проверит вашу работу.

    Приведет ли установка сцепки к аннулированию гарантии?

    Нет! Вы в ясности. Благодаря Закону о гарантии Магнусона-Мосса вы можете вносить изменения в свою поездку и по-прежнему иметь первоначальную гарантию (при условии, что вы не повредите свой автомобиль в процессе).

    6 главных секретов денег, о которых вам не расскажут самые богатые люди

    от The Penny Hoarder

    Если на вашем расчетном счете больше 1000 долларов, сделайте эти 6 шагов

    от The Penny Hoarder

    Этот 7-дневный конкурс сбережений становится вирусным, делая людей богаче

    от The Penny Hoarder

    50 способов заработать дополнительные деньги в этом месяце

    от The Penny Hoarder

    Рекомендуемые ресурсы

    • Где найти лучших специалистов по установке сцепного устройства
    • Транспортные компании, предлагающие аренду прицепов

    Люди тоже спрашивали.

    . .

    • Какой размер трейлера вам нужен для вашего переезда?
    • Лучшие компании по аренде грузовых автомобилей

    Рекомендуемые продукты

    1. Средство для чистки проводов | Посмотреть на Амазоне
    2. Проникающая смазка | Посмотреть на Амазоне
    3. С-образный хомут | Посмотреть на Амазоне
    4. Динамометрический ключ | Посмотреть на Амазоне
    5. Противооткатный упор | Посмотреть на Амазоне
    6. Замок сцепки | Посмотреть на Амазоне
    7. Штифт с зажимом | Посмотреть на Амазоне
    8. Типы сцепных устройств CURT | Посмотреть на curtmfg.com
    9. Адаптер приемника сцепки для прицепа | Посмотреть на Амазоне
    10. Проводка и тройники CURT на заказ | Посмотреть на curtmfg.com

    Автор:

    Джулия Кэмпбелл

    Джулия Кэмпбелл — писатель, работающий полный рабочий день и знающий хитрости, когда дело доходит до планирования беспроблемного переезда. Переезжая семь раз за последние пять лет, она опирается на свой собственный опыт и отраслевые знания, чтобы помочь вам избежать ее самых больших ошибок (например, в тот раз, когда она думала, что сможет упаковать посуду, не заворачивая ее сначала).


    Learn more

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf