Камеры дорожного наблюдения

как выглядят, за что штрафуют (памятка) :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

Фото: Komsomolskaya Pravda / Global Look Press

adv.rbc.ru

«Автоураган»

Комплексы «Автоураган» появились на улицах Москвы еще в 2013 году — одна камера была способна контролировать лишь одну полосу. То есть для фиксации нарушений на всей ширине дороги необходимы уже 2-3 комплекса. Такие камеры умеют вычислять выезд на автобусную полосу и обочину на МКАД, превышение скорости, а также контролировать въезд в пешеходные зоны.

Фото: avtouragan.ru

В 2016 г. в Москве установили камеры «Автоураган» второго поколения. Благодаря модернизации один комплекс может контролировать до четырех полос движения транспорта. Такие камеры фиксируют нарушение скоростного режима и выезд на выделенные полосы.

«АвтоУраган-МС»

Камеры-балки круговым обзором под названием «АвтоУраган-МС» вмонтированы в балку со спецсигналами полицейских автомобилей. Таким образом, устройство представляет собой гибридную систему, совмещающую в себе функционал как стационарных, так и мобильных комплексов фиксации нарушений. Они могут отслеживать практически все виды нарушений ПДД: от заезда за стоп-линию до проездов по выделенным полосам, неправильных разворотов, перестроений и стоянки под запрещающими знаками.

Фото: Компания «Технологии Распознавания»

«Автодория»

Комплексы «Автодория» применяется в ряде российских регионов и следит за разметкой и скоростным режимом. Также с их помощью спецслужбы могут отслеживать передвижение транспортных средств, находящихся в розыске. Наконец, данные камер позволяют оценивать дорожную ситуацию на трассах. До недавнего времени комплексы «Автотория» могли вычислять среднюю скорость автомобиля и штрафовать нарушителей. Однако в конце сентября 2021 г. стало известно, что ГИБДД решила отказаться от такой практики. При этом в ведомстве не стали уточнять, как давно и по какой причине больше не выписывают протоколы за это нарушение.

«Астра-Лаб»

Комплексы «Астра-Лаб» устанавливают во многих городах России. Такие камеры следят за рядностью проезда перекрестков, выделенками, обочиной, нарушителями разметки и водителями, заехавшими на трамвайные пути. Как утверждают разработчики, комплекс «Астро-Лаб» способен контролировать скорости автомобилей во встречном и попутном направлениях по 8 полосам одновременно.

Фото: ЦОДД

Прошлым летом камеры «Астра-Лаб» научились в автоматическом режиме фиксировать неработающие фары. Такие комплексы появились в ряде регионов. Среди них: Крым, Самарская область, Кемеровская область, Тамбовская область и Нижегородская область. В конце октября эта практика распространилась и на Москву. В столице такая камеры пока только одна — ее установили на Ростокинском проезде напротив дома 3, стр. 3.

Стрелка-СТ

Самые широкоприменяемые комплексы в Москве носят название «Стрелка-СТ» и имеют узнаваемый вид — один или два железных бокса квадратной формы. Камеры фиксируют нарушения, связанные со скоростью движения и размещением транспорта на проезжей части. Дальность действия этих комплексов неизвестна.

Фото: РБК

«Стрелка Плюс»

«Стрелка Плюс» внешне значительно отличается от «Стрелка-СТ». Комплекс имеет продолговатую форму с овальными инфракрасными прожекторами по бокам. Такие камеры можно встретить на МКАД и в центре столицы. Помимо традиционного набора функций, типа контроля скорости и выезда на обочину, с прошлого года комплексы научились распознавать непристегнутый ремень безопасности и использование мобильного телефона водителем во время движения.

Фото: softsipm. ru

«Судебный пристав»

В некоторых российских регионах в распоряжение ГИБДД поступил новый специальный аппаратно-программный комплекс «Судебный пристав», который в автоматическом режиме сканирует номера автомобилей в потоке и «пробивает» их по базам данных. Устанавливают специальные видеокамеры-треноги обычно на обочинах дорог. Если у владельца автомобиля окажутся неоплаченные долги, камера даст сигнал. Дежурящий рядом инспектор ГИБДД останавливает машину, а судебный пристав получает возможность разобраться с должником.

Фото: ГИБДД

«Стрит-Фалькон»

За соблюдением правил парковки в столице на данный момент следят камеры фотовидеофиксации с круговым обзором «Стрит-Фалькон». Они появились в самых загруженных точках города в 2018 году. Комплексы фиксируют нарушения правил стоянки и остановки, например, на тротуарах, пешеходных переходах и под запрещающими знаками, а также с пятиминутным интервалом фиксируют машины на платной парковке. Интересен и сам внешний вид такой камеры, который стилизован под городской фонарь, и поэтому трудно распознаваем.

«Кордон»

Камеры «Кордон» от компании «Симикон» могут контролировать движение автомобилей в обе стороны. Сейчас эти комплексы можно встретить на дорогах многих регионов России. Основная задача таких камер — выявление нарушителей скоростного режима. Одним из плюсов камер семейства «Кордон»называют легкую установку, которая занимает около 5 минут.

Фото: simicon.ru

«Форсаж»

Камеры «Форсаж» начали появляться в Москве еще с 2016 года. Такие комплексы фиксируют факт непредоставления преимущества пешеходам. Нарушением считается одновременное наличие пешехода на «зебре» и автомобиля в зоне контроля. Камера самостоятельно рассчитывает траектории движения пешехода и транспортного средства, а также возможность их пересечения в один момент времени. Пять лет назад установка новых комплексов вызвала недовольство у водителей, многие из которых настаивали на своей правоте. Однако со временем количество таких камер только увеличивалось.

Фото: autonews.ru

«Паркрайт» и «Паркнет»

Комплексы «Паркрайт» и «Паркнет» хорошо знакомы жителям столицы и других крупных городов. Такие камеры вычисляют нарушителей правил парковки и остановки, контролируют платные зоны, стоянки на тротуарах, а также проезд автомобилей по выделенным полосам. «Паркрайт» устанавливают на специальные автомобили, которые курсируют по городу, а портативной системой «Паркнет» пользуются сотрудники городских дорожных служб.

Фото: parkright.ru

adv.rbc.ru

что означает и стоят ли

Что такое камера наблюдения на платных дорогах? Специальное устройство, фиксирующее дорожную обстановку и отправляющее данные на центральный сервер. Отдельные девайсы могут фиксировать превышение скорости, а после обработки информации водителю отправляется штраф с учетом особенностей нарушения. Ниже рассмотрим, есть ли такие устройства на платных трассах, что они фиксируют, и на каких трассах устанавливается такое оборудование.

Есть ли камеры на платных дорогах

Многие водители спрашивают, стоят ли камеры наблюдения на платной дороге, ведь после оплаты немалой суммы хочется нажать на газ и не обращать внимания на знаки. Но не все так просто. Как и на обычных трассах, здесь устанавливается специальное оборудование, фиксирующее скоростной режим. Если дорога рассчитана на движение со 150 км/ч, это не значит, что такая скорость является допустимой.

Отметим, что в России более 1.5 млн дорог, из которых около 51 тысячи являются автомобильными и еще 1,2 тысячи относятся к автомагистралям. При этом на некоторых участках придется платить, к примеру, на М1 «Беларусь», М3 «Украина» с двумя такими участками и т. д.

Рассматривая, есть ли камеры на платной дороге ЦКАД, можно отметить участок А 113 между Рижским и Можайским шоссе. Здесь установлена камера средней скорости. Также на многих участках стоят обычные устройства фотофиксации. При этом отметим, что их намного меньше, а на некоторых трассах вообще нет.

Рассматривая, что означает камера наблюдения на платной дороге, стоит отметить внедрение технологии «Умная дорога». Ее суть состоит в установке специальных устройств фиксации автомобильного потока, которые передают данные о передвижении транспортных средств и позволяют быстро реагировать на аварии. Обмен данными происходит по специальному протоколу. На этом вопросе еще остановимся ниже.

Что фиксируют камеры наблюдения / ГИБДД на платных трассах

С учетом сказанного возникает еще больше вопросов, что фиксирует камера наблюдения на платной дороге. Здесь стоит рассматривать вопрос с учетом типа устройства:

Система «Умная дорога». Последние годы на платных трассах внедряется новая технология. Примером является ЦКАД-3. Здесь устанавливаются специальные видеокамеры, которые связаны с общей системой / датчиками и собирают следующие данные: сведения о заторах, скорость, плотность потока, появление посторонних предметов и т. д. При этом информация оперативно попадает в центр для уборки или оказания помощи. К примеру, в случае аварии специалисты пребывают на место в течение 10-15 минут. На вопрос, штрафуют ли такие камеры на платных дорогах, специалисты отмечают, что нет. Такие устройства используются только для контроля дорожной обстановки и расчета с водителями за проезд по трассе.

Камеры для поиска «зайцев». Параллельно устанавливаются системы наблюдения, которые фиксируют «безбилетников» — водителей, которые проехали на платный участок без перечисления нужной суммы.

Комплексы ГИБДД. Параллельно на платных дорогах есть камеры, фиксирующие скорость и работающие по классическому принципу. В случае нарушения данные формируются и направляются в виде «писем счастья» для оплаты. Здесь действует такой же принцип, как и на обычных дорогах.

Контроль средней скорости. До 2021 году были популярными камеры фиксации средней скорости. Они устанавливаются на определенном расстоянии друг от друга, собирают информацию о времени проезда и делают расчет средней скорости. На ноябрь 2021 года штрафы за такие нарушения уже не приходят, поэтому их можно не бояться.

Таким образом, камеры наблюдения на платной дороге не штрафуют. Но это актуально для тех случаев, когда речь идет о новой технологии контроля дорожной ситуации. Да, система фиксирует скоростной режим, но штрафы за нарушение не приходят. Иное дело, если речь идет о постах ГИБДД. В этом случае водители, которые нарушают правила, получают штраф.

На каких платных трассах есть камеры видеофиксации

Таким образом, камеры фотофиксации и наблюдения есть на платных дорогах есть в Воронеже, Москве и других городах. В зависимости от назначения они могут фиксировать нарушения, максимальную скорость или проезд по дорогам без оплаты. К наиболее «проблемным» участкам со стороны автовладельцев стоит отнести:

М11. Эта платная трасса соединяет Москву и Санкт-Петербург и является одной из самых загруженных. Здесь устанавливаются классические камеры наблюдения, а также устройства контроля скоростного режима. В некоторых участках стоят ограничения по скорости с заниженным порогом. К примеру, на участке между Солнечногроском и Тверью установлено сразу три устройства фиксации. Об их установке предупреждают знаки, но это сделано слишком близко. В результате автовладельцы резко оттормаживаются, а это ведет к авариям. К примеру, на некоторых знаках установлено ограничение в 30 км/ч, которое крайне сложно соблюдать.

М 4 «Дон». На этой трассе также установлены камеры наблюдения и фиксации нарушений. В ВК часто встречаются форумы, где люди жалуются на штрафы. При этом разрешенная скорость составляет 110 км/ч. Если превысить ее свыше допустимого лимита, обязательно придет «письмо счастья». В качестве доказательства водители даже приводят скрины платежек.

Кроме того, установлены камеры наблюдения и фиксации нарушений ПДД на других участках трасс. Чаще всего они ставятся возле мест оплаты, в местах пересечений или съездов. В некоторых случаях устанавливаются устройства контроля средней скорости. Отметим, что на конец 2021 года штрафы за такие нарушения не взимаются.

Теперь вы знаете, что значит камера наблюдения на платной дороге, и чем она отличается от постов ГИБДД. В первом случае подразумевается только контроль дорожной обстановки, а во втором — взыскание штрафа за нарушение скоростного режима. Так что проезд по платной трассе не позволяет расслабиться, а требует внимательного отношения к ограничениям и знакам.

В комментариях напишите, приходилось ли вам сталкиваться со штрафами на платных дорогах из-за устройств наблюдения, на каких участках, и за какие нарушения.

камер | TripCheck — информация для путешественников штата Орегон

Снять все I105 I205 И-205 И-405 I5 И-5 И-82 I84 И-84 США101 США197 США199 США20 США26 США299 США3 США30 США395 США395Б US395C США730 США95 США97 ORE11 ORE126 ORE138 ORE140 ORE18 ORE201 ORE204 ORE205 ORE213 ORE214 ORE217 ORE218 ORE219ORE22 ORE221 ORE222 ORE224 ORE225 ORE230 ORE238 ORE31 ORE34 ORE35 ORE370 ORE38 ORE380 ORE42 ORE47 ORE551 ORE569ORE58 ORE6 ORE62 ORE7 ORE8 ORE82 ORE86 ORE99 Вт HWY82 ГОРОД CNTY СР-14 СР-500

Дорожные камеры — округ Кинг

Северные камеры

Avondale Road NE
на NE 128th Street
Всплывающее окно или карта

Avondale Road NE
на NE 132nd Street
Всплывающее окно или карта

Bear Creek Road NE
на NE 133rd Street
Всплывающее окно или карта

NE Novelty Hill Road
at 208th Ave NE
(юго-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

NE Novelty Hill Road
на 208th Avenue NE
(северная сторона)
Всплывающее окно или карта

NE Novelty Hill Road,
Cedar Park Crescent NE
Всплывающее окно или карта

NE Novelty Hill Road по адресу
Trilogy Parkway NE
Всплывающее окно или карта

Redmond Ridge Drive NE
на NE Novelty Hill Road
Всплывающее окно или карта

NE Novelty Hill Road по адресу
West Snoqualmie Valley Road NE
(лицом на север)
Всплывающее окно или карта

NE Novelty Hill Road по адресу
West Snoqualmie Valley Road NE
(обращение на запад)
Всплывающее окно или карта

West Snoqualmie Valley Road NE
на NE 124th Street
Всплывающее окно или карта

Carnation-Duvall Road NE (SR-203)
at NE 124th Street
Всплывающее окно или карта

196th Avenue NE по адресу
NE Union Hill Road
Всплывающее окно или карта

196th Avenue NE
at NE Union Hill Road
Всплывающее окно или карта

NE Union Hill Road
at 208th Avenue NE
Всплывающее окно или карта

СВ Вудинвилл Дюваль Роуд
на 182nd Avenue NE
Всплывающее окно или карта

NE Woodinville-Duvall Road
at Avondale Road NE
Всплывающее окно или карта

NE Woodinville-Duvall Road
at 204th Avenue NE
Всплывающее окно или карта

NE Woodinville-Duvall Road
at Mink Road NE
(северо-западный угол)
Всплывающее окно или карта

NE Woodinville-Duvall Road
at Mink Road NE
(северо-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

NE Woodinville-Duvall Road NE
на 212th Avenue NE
Всплывающее окно или карта

West Snoqualmie Valley Road NE
на NE Woodinville-Duvall Road
(северо-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

NE Woodinville-Duvall Road
at West Snoqualmie Valley Road NE
(восточное направление)
Всплывающее окно или карта

NE Tolt Hill Road,
Carnation-Duvall Road NE
(SR-203)
Всплывающее окно или карта

195th Avenue NE
на NE Novelty Hill Road
Всплывающее окно или карта

Avondale Road NE
на NE 165th Street
(северо-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

Avondale Road NE
на NE 165th Street
(северо-западный угол)
Всплывающее окно или карта

Avondale Road NE по адресу
NE Woodinville-Duvall Road
(юго-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

Начало страницы | Карта My Commute

Южные камеры

17-я авеню SW
на SW 98th Street
Всплывающее окно или карта

16th Avenue SW
на SW 100th Street
(северо-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

16th Avenue SW
на SW 100th Street
(юго-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

16th Avenue SW
на SW 107th Street
Всплывающее окно или карта

16th Avenue SW
на SW 112th Street
Всплывающее окно или карта

ЮВ Петровицкое шоссе
на 134 авеню ЮВ
Всплывающее окно или карта

140th Avenue SE
на SE Fairwood Boulevard
Всплывающее окно или карта

140th Avenue SE в
SE Petrovitsky Road
(северо-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

140th Avenue SE
на SE Петровицкому шоссе
(юго-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

140th Avenue SE
на SE 192nd Street
Всплывающее окно или карта

ЮВ Петровицкое шоссе
на ЮВ 232 улица
(северо-западный угол)
Всплывающее окно или карта

ЮП Петровицкая дорога
на SE 232nd Street
(юго-восточный угол)
Всплывающее окно или на карте

SE Petrovitsky Road
at Parkside Way SE
(северо-западный угол)
Всплывающее окно или на карте

Военная дорога S
на 272-й улице S
(юго-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

S 272nd Street
на 42nd Avenue S
Всплывающее окно или карта

S 277th Street
на 55th Avenue S
Всплывающее окно или карта

S 277th Street
на шоссе West Valley Highway N
(юго-восточный угол)
Всплывающее окно или карта

S 277th Street
at West Valley Highway N
(северо-западный угол)
Всплывающее окно или карта

Coal Creek Parkway
на Newcastle Way
Всплывающее окно или карта

Issaquah Hobart Road SE
на SE May Valley Road
Всплывающее окно или карта

Issaquah Hobart Road SE
в Cedar Grove Road SE
Всплывающее окно или карта

Renton Avenue S
на 68th Avenue S
Всплывающее окно или карта

SE 128th Street
на 164th Avenue SE
Всплывающее окно или карта

SE 128th Street
at Patriot Way SE
Всплывающее окно или карта

Военная дорога S
на S 320th Street
Всплывающее окно или карта

Peasley Canyon Road S
на S 321st Street
Всплывающее окно или карта

SE Auburn-Black Diamond Road
на SE Lake Holm Road
Всплывающее окно или карта

244th Avenue SE
на SE 400th Street
Всплывающее окно или карта

1-я авеню S
на S 143rd Street
Всплывающее окно или карта

Начало страницы | Карта My Commute

О камерах дорожного движения My Commute

Веб-камеры — это инструмент управления дорожным движением, который предоставляет информацию о дорожном движении в режиме реального времени операторам дорожного движения, средствам массовой информации и пассажирам. Камеры предназначены для повышения безопасности и эффективности дорог, а также для информирования водителей о неблагоприятных условиях, таких как аварии или заторы. Автомобилисты могут посетить веб-сайт My Commute или веб-страницу всех дорожных камер округа Кинг и просмотреть в реальном времени видеоизображения условий дорожного движения в некорпоративном округе Кинг.

Предварительная информация для путешественников в Интернете помогает путешественникам выбрать способ передвижения, оценить время в пути и выбрать маршрут перед отъездом. Сотрудники Центра управления дорожным движением следят за дорожной обстановкой в режиме реального времени и могут быстро вмешаться для решения возникающих проблем. Они регулируют время светофора, направляют сотрудников правоохранительных органов и консультируют автомобилистов. При обнаружении инцидента или другого нарушения потока движения операторы Центра управления дорожным движением могут уведомить соответствующие органы для устранения инцидента. Камеры являются средством общественной безопасности и не предназначены для выявления нарушителей скорости или соблюдения правил дорожного движения.

Дорожные веб-камеры являются частью дисциплины «Интеллектуальные транспортные системы» (ITS) и компонентом подсистемы этой дисциплины «Усовершенствованные системы управления дорожным движением» (ATMS).

Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) собирают, хранят, обрабатывают и передают информацию людям для перемещения людей и товаров. Примеры включают информацию о путешественниках, управление дорожным движением, управление чрезвычайными ситуациями, управление общественным транспортом и многие другие. Усовершенствованные системы управления дорожным движением (ATMS) — это развертывание усовершенствованных датчиков дорожного движения и систем наблюдения, а также управление и контроль дорожным движением в режиме реального времени для увеличения движения транспорта по магистралям.

Я попал в аварию рядом с одной из ваших камер. У вас есть видеозапись аварии?

Мы не записываем видео с наших камер для архивирования. Ленты не будут храниться. Мы лишь изредка записываем видеоизображения для изучения дорожного движения и исключительных обстоятельств.

В каком направлении направлена камера?

Камера установлена в исходное положение. Это положение чаще всего используется персоналом в центре управления дорожным движением. У нас есть типичная утренняя схема и дневная схема, которая автоматически направляет все камеры в заранее заданные направления. Вообще говоря, эти автоматические настройки удерживают камеры направленными таким образом, чтобы самый плотный транспортный поток приближался или направлялся к камере. Когда нет никаких происшествий для наблюдения, камеры обычно уменьшают масштаб и указывают в направлении пикового потока трафика. Камеры можно поворачивать на 360 градусов, а также масштабировать, панорамировать и наклонять.

Как изображения с камеры попадают на мой монитор?

Камеры подключены кабелем категории 5 к удаленному серверу, расположенному в поле. Удаленный сервер передает изображения с камеры на сервер изображений посредством телефонной линии ISDN или DSL с использованием стандартного интернет-протокола. Затем сервер изображений передает изображения на веб-сервер. Затем конечный пользователь может просматривать изображения, войдя на веб-сайт.

Какое аппаратное/программное обеспечение необходимо для просмотра изображений с дорожных камер?

Вам необходимо устройство с выходом в Интернет и веб-браузер. Никакого другого аппаратного/программного обеспечения не требуется, поскольку все необходимые программные инструменты загружаются в ваш браузер или устройство просмотра.

Как часто обновляются изображения камеры?

Изображения с камер должны обновляться автоматически. Переменная частота обновления зависит от скорости подключения конечного пользователя и подключения в полевых условиях. Если ваш браузер не поддерживает функцию обновления, вы можете обновить изображение вручную, выбрав одну из кнопок частоты обновления под изображением.

Могут ли камеры считывать номерные знаки транспортных средств и контролировать скорость движения?

Камеры не считывают номерные знаки транспортных средств и не имеют датчиков для определения скорости движения. Камеры предназначены только для управления дорожным движением, а не для правоохранительных органов.

Каковы преимущества видеокамер?

Некоторые из преимуществ видеокамер включают:

Управление заторами/оптимизация операций — Мониторинг заторов в режиме реального времени на перекрестках и вдоль коридоров.
- Технические специалисты могут вручную изменять планы синхронизации, чтобы уменьшить перегрузку, вызванную отдельными событиями.
- Инженеры могут изменять планы синхронизации в соответствии с потребностями трафика.
Сокращение времени задержки в пути.
Эксплуатация/безопасность — Мониторинг в реальном времени, мониторинг транспортных средств и немоторизованных конфликтов.
Мониторинг транзитного коридора.
Информация для путешественников
- Граждане могут ознакомиться с дорожной обстановкой перед тем, как отправиться в поездку на работу, домой, за покупками и т. д.
- Доступ к веб-сайту также предоставляется представителям СМИ для сообщения о ситуации на дорогах.
Управление инцидентами
- При необходимости сообщайте о событиях в полицию, пожарную службу и службу спасения
- Аварийно-диспетчерские транспортные средства в районе или к месту происшествия
Содержание дорог:
- Эффективно распределять обслуживающий персонал во время ураганов

Начало страницы | Моя карта поездок

Условия использования дорожных камер My Commute

Пожалуйста, внимательно прочитайте эти условия перед использованием этого сайта. Используя этот сайт, вы соглашаетесь с этими условиями использования. Если вы не согласны с этими условиями использования, пожалуйста, не используйте этот сайт.

Общий

Этот сайт принадлежит и управляется округом Кинг. Округ Кинг оставляет за собой право изменять или прекращать работу любого аспекта или функции веб-сайта, временно или постоянно, с уведомлением вас или без него. Округ Кинг предоставляет этот веб-сайт в качестве государственной службы. Этот веб-сайт используется для предоставления многих типов информации и для обеспечения доступа к другой информации, связанной с трафиком. Вы соглашаетесь с тем, что округ Кинг не несет ответственности перед вами за любые изменения, приостановку или прекращение работы этого веб-сайта.

Ограничения на использование

Содержание этого сайта, включая весь текст, графику, подборки и другую документацию, является собственностью округа Кинг и защищено законом об авторском праве. Используя этот веб-сайт, вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы в отношении наших прав собственности и настоящие условия использования. Если иное не предусмотрено настоящими условиями, вы не можете публиковать, отображать, распространять или использовать в коммерческих целях какой-либо контент или веб-сайт без предварительного письменного разрешения округа Кинг.

Отказ от гарантии; ограничение ответственности

Округ Кинг пытается предоставить наилучшие доступные услуги, но могут возникать ситуации, которые прерывают обслуживание или приводят к дезинформации. Точность, полнота, надежность, полезность или своевременность материалов, представленных на этом веб-сайте, не гарантируется. Эта информация зависит от ряда факторов, включая доступность Интернета, сети связи и компьютерное оборудование, которые находятся вне контроля округа Кинг и которые трудно предсказать. Информация на этом веб-сайте не предназначена для предоставления рекомендаций и не может использоваться в качестве замены конкретной консультации от профессионала. Вы не должны действовать (или воздерживаться от действий) на основании информации на этом веб-сайте без независимой проверки информации и, при необходимости, получения профессиональной консультации относительно ваших конкретных фактов и обстоятельств. Поскольку погода, дорожные и дорожные условия быстро меняются, водители находятся в лучшем положении, чтобы воспринимать такие условия и соответствующим образом корректировать свое вождение. Те, кто полагаются на информацию, представленную на этом веб-сайте, делают это на свой страх и риск, а вы принимаете на себя риск того, что предоставленная информация может быть неверной, а также риск того, что любая загруженная вами информация или материал может привести к потере данных или повреждению вашего компьютерных систем, и ни округ Кинг, ни кто-либо из его должностных лиц, сотрудников или агентов не несут ответственности ни за точность этой информации, ни за любые действия, предпринятые на основе этой информации, а также не представляют собой использование какой-либо информации, не нарушают права частной собственности. .

Вся информация на этом веб-сайте предоставляется «как есть», «со всеми ошибками» и «как доступно» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности для конкретной цели, точности или ненарушения прав, а также распространение этой информации не является какой-либо гарантией. Округ Кинг не несет ответственности за ошибки или упущения в информации, программном обеспечении или других документах, на которые есть ссылки или ссылки на этом веб-сайте. Ни при каких обстоятельствах, включая, помимо прочего, небрежность, округ Кинг, его должностные лица и сотрудники или любой участник этого веб-сайта не несут ответственности за какой-либо прямой или косвенный ущерб, даже если обе стороны знают о возможности таких убытков, включая без ограничения упущенной выгоды или за любой другой случайный, особый, косвенный или штрафной ущерб, независимо от того, был ли он вызван, будь то на основании контракта, небрежности, строгой гражданской ответственности, гарантии или любой другой правовой теории, возникающей в результате или в связи с использованием вами , или невозможность использования этого веб-сайта или его содержимого. Округ Кинг не несет ответственности за любой ущерб, включая ущерб, причиненный вирусами, вашему компьютеру, компьютерной системе или другому имуществу во время или в связи с доступом или использованием этого веб-сайта или любых сайтов, на которые этот веб-сайт содержит ссылки. Мы приветствуем отзывы на веб-сайте www.kingcounty.gov, но не гарантируем, что они приведут к изменениям на сайте. Если вы каким-либо образом недовольны каким-либо из этих условий использования, вашим единственным и исключительным средством правовой защиты является прекращение использования этого веб-сайта.

Возмещение убытков

Вы соглашаетесь возмещать ущерб, защищать и ограждать округ Кинг, его должностных лиц и сотрудников от любых и всех претензий, действий, обязательств, издержек и расходов, включая, помимо прочего, разумные гонорары адвокатов (упомянутые совместно именуемые «претензиями»), вытекающие из или связанные с нарушением вами какого-либо положения настоящих условий использования, или иным образом вытекающие из использования вами данного веб-сайта или связанные с ним. Вы будете в полной мере сотрудничать в защите любых таких претензий. Округ Кинг оставляет за собой право взять на себя исключительный контроль над защитой любых таких претензий. Кроме того, округ Кинг прямо отказывается от любой ответственности по защите или возмещению ущерба в связи с претензиями, которые могут предъявить другие лица в связи с использованием вами какой-либо информации на этом веб-сайте.

Контент третьих лиц

Округ Кинг предоставляет ссылки на интернет-сайты и данные, хранящиеся у третьих лиц. Поскольку мы не управляем и не контролируем ни один из этих сайтов, мы не можем нести ответственность за их содержание или доступность.

Измененные условия

Округ Кинг имеет право в любое время изменять или модифицировать положения и условия, применимые к использованию сайта, или устанавливать новые условия. Любое использование веб-сайта означает, что вы принимаете положения и условия, опубликованные на момент использования.

Разное

Настоящие условия использования составляют полное соглашение между вами и округом Кинг в отношении предмета настоящего документа и заменяют собой все предыдущие письменные или устные соглашения, если таковые имелись, между вами и округом Кинг в отношении такого предмета . Настоящие условия использования должны толковаться в соответствии с законодательством штата Вашингтон без учета его коллизионных норм. Вы соглашаетесь с исключительной юрисдикцией судов штата и федеральных судов округа Кинг, штат Вашингтон, в отношении всех споров, возникающих в связи с настоящими условиями использования и использованием данного веб-сайта. Недействительность любого условия или положения этих условий не повлияет на действительность любого другого условия или положения. Отказ округа Кинг от строгого выполнения какого-либо положения настоящих условий не будет отказом или ограничением права округа Кинг требовать строгого выполнения того же положения в будущем или любого другого положения настоящих условий. Никакой отказ какой-либо из сторон от любого нарушения или невыполнения обязательств по настоящему Соглашению не считается отказом от любого предыдущего или последующего нарушения или невыполнения обязательств. Заголовки разделов, используемые здесь, предназначены только для удобства и не имеют никакого юридического значения.