Купе, как и фаэтон с кабриолетом, возникли еще до появления первых автомобилей и относились к каретам. Слово «купе» происходит от французского слова «coupe». Первые такие кузова стали появляется еще в XIX веке во Франции в виде корпусов для карет. Затем технологии, конструкции и терминологию каретников стали заимствовать производители автомобилей.
Этот тип кузова имеет две двери, в редких случаях три (одна задняя слита с багажником), как правило, один или два ряда сидений. Багажник полностью отделен. Чаще всего купе используются в спортивных машинах. Также в наше время понятие «купе» достаточно часто применяется в маркетинговых целях, чтобы акцентировать внимание на спортивном стиле рекламируемого автомобиля.
Сложно ответить на этот вопрос при незнании предпочтений будущего хозяина. Если Вы любитель быстрой и комфортной езды, то, наверное, вам больше подойдет именно купе, если же вы семьянин, который на первое место ставит комфорт и безопасность своих детей, то верный выбор – хэтчбек. Также большое значение имеет эстетическая сторона медали, хэтчбеки больше подходят людям, которые ценят практичность и универсальность, купе же подойдет для ценителей имиджа и внешних характеристик кузова. Спортивная форма, свойственная купе, не оставит равнодушной ни одну девушку, поэтому данный вид кузовов ценится среди молодежи. Также стоит отметить ценовую политику: купе чаще всего стоят дороже, чем хэтчбеки. В каталоге компании FAVORIT MOTORS вы найдете новые автомобили обоих типов.
Седан – наиболее схожий с купе кузов. Есть мнение, что купе отличается от седана количеством дверей (если четыре, то седан, а если две – купе). Некоторые специалисты считают, что отличить эти два кузова друг от друга можно по форме, их оппоненты утверждают, что спортивная компоновка свойственна исключительно купе, но это абсолютно неверная позиция, которая многих вводит в заблуждение. На самом деле различий между седаном и купе практически нет. SAE (Сообществом автомобильных инженеров США) был введен стандарт, являющийся единственным критерием, по которому можно определить принадлежность автомобиля к тому или иному классу.
В его содержании сказано, что к купе относится автомобиль, у которого объем заднего ряда сидений не превышает 33 кубических фута (это приблизительно 0,93 м³), а у седана этот показатель, должен быть равен или превышать 0,934 кубических метра.
А значит, определить, купе ли перед Вами или седан, можно лишь, измерив объем пассажирского отделения. И, если Вы видите перед собой двухдверный автомобиль, из этого напрямую не следует, что это купе. Если же у него объем внутреннего пространства больше 0,93 куб. м, то это двухдверный седан.
Итак, мы рассмотрели один из первых в мире автомобильных кузовов, узнали его историю и происхождение. Высокая комфортабельность передних сидений в сочетании с внешней привлекательностью делает купе просто фаворитом у людей, которые любят быструю езду и ценят презентабельность. Для таких людей недостатки, которые имеет данный вид кузова, значения иметь не будут.
Купе – это один из типов кузова (закрытого) легкового автомобиля. Он отличается отделенным от салона багажным отсеком, 2-мя дверями, а еще 1 или 2-мя рядами кресел. При этом у него нет двери подъемного типа в задней части кузова.
Фото: Спорткупе Peugeot RCZ
Само название кузова «купе» пришло из Франции. Изначально так назывались 2-местные конные кареты. Но в самом начале ХХ века, когда зарождалось автомобилестроение, каретные ателье Франции часто создавали кузова и для автомобилей. Так наименование попало и в сферу автомобильного транспорта.
Сначала никакого разделения на 2-дверные или 4-дверные кузова не было. Ведь в те времена багажного отсека, интегрированного в кузов, не существовало как такового, а вместо него сзади крепилась корзина или чемодан. По этой причине название купе получали все 2-дверные модели, укомплектованные жесткой крышей.
Сейчас существуют официальные критерии, определяющие кузов «купе». Согласно нормативам SAE, таким кузовом читается тот, у которого объем пространства для задних пассажиров не превышает 93 см³.
Кроме того, обычно к этой категории относятся авто с укороченной колесной базой, в сравнении с другими моделями. Задний ряд сидений в нем есть не всегда, но если он имеется, то комфорт посадки существенно ограничен из-за небольшого пространства. Обычно для купе характерна формула «2+2», которая обозначает наличие 2-х полноценных передних кресел, а также 2-х укороченных.
По этой причине на данный момент невозможно точно определить критерии купе. Сейчас это название определяет не столько конкретный тип кузова, столько его рыночную нишу и направленность. Он олицетворяет набор потребительских характеристик и качеств. Термин «купе» обозначает спортивный акцент модели. Неудивительно, что в данный раздел попадают автомобили с самыми различными типами кузова – двухдверные и четырехдверные седаны, трехдверные хэтчбеки и другие.
Фото: Представительское купе Porsche Panamera
Сейчас имеется несколько категорий данного кузова.
Представительское купе – это роскошные автомобили, которые нацелены не на динамические характеристики, хотя и они немаловажны, а на максимальный комфорт пассажиров, но не четверых, а только двоих (водитель с передним пассажиром). При этом задний ряд выполнен весьма ограниченным (незначительное пространство, заваленная назад крыша и т. д.), а изредка он и вовсе отсутствует.
Спорткупе – в таких моделях все принесено в жертву скорости, тяге и отточенной управляемости. Но за это приходится платить тесным салоном.
Coupé utility – австралийское название спортивных пикапов с 2-мя дверями.
Quad coupé – данный тип кузова характеризуется наличием 2-х основных дверей, а также 2-х дополнительных, но не являющимися таковыми в полном смысле. Такие дополнительные двери располагаются за основными и призваны упростить посадку на задний ряд. Их отличительная черта в том, что открываются они только тогда, когда передние двери находятся также в открытом положении.
Sport Utility Coupé – такое название относится к небольшим внедорожникам, располагающим уменьшенной колесной базой, а также 2-х или 3-дверным кузовом.
Популярность такого необычного кузова, первым представителем которого стала модель LaFayette Four Door Coupe Touring Type, выпущенная в 1921 году, снова начала расти в XXI веке. Первым оказался Mercedes CLS, который пришелcя на 2004 год, за ним был выпущен в 2008 году Passat CC. К этой же когорте причисляют модели Aston Martin Rapid, Porsche Panamera и другие.
В какой-то момент Общество автомобильных инженеров решило, что необходимо более точное определение того, что такое купе. Они заявляли, что купе делает автомобиль, если у него меньше 33 кубических футов пространства в заднем отсеке. Хотя это определение из учебника, кажется, что более важным фактором при квалификации купе является то, называет ли его производитель таковым или нет.
Особенно в последние годы все больше и больше купе имеют четыре двери и заднее сиденье, в котором достаточно места для двух пассажиров. Это связано с тем, что сегодняшние потребители в подавляющем большинстве предпочитают четыре двери для более легкого входа и выхода. Клиентов меньше заботит терминология, а больше то, что они хотят от своего автомобиля. Проще говоря, до тех пор, пока автомобиль выглядит как купе и ездит как купе, и пока покупатель автомобиля хочет, чтобы он будет купе, это купе.
Автомобили с кузовом хэтчбек также начали продаваться как купе. Вместо того, чтобы иметь отдельные зоны для пассажирских сидений и грузов/хранилищ (багажник), хэтчбек соединяет эти два пространства, и доступ к ним осуществляется через наклонную пятую дверь, которая открывается вверх из задней части автомобиля. Со сложенными задними сиденьями хэтчбек увеличивает пространство и универсальность грузового отсека.
Имея так много общих определений купе, автопроизводители и люди, которых они нанимают для продажи своих автомобилей, с годами придумали названия различных вариаций купе, объединенных в категории. Вот некоторые:
Berlinetta : Берлинетта — это итальянское слово, означающее «маленький салон». Он стал использоваться в 1930-х годах для описания спортивного купе с низкой крышей и, как правило, двумя сиденьями, но иногда также и конфигурацией 2 + 2 (см. Ниже). Концепция Berlinetta стала популярной в 1950-х годах благодаря легендарному итальянскому производителю Ferrari.
Club купе: Автомобильные историки могут и спорят обо всем, и это определение ничем не отличается. Простое определение клубного купе, которое должно удовлетворить большинство, — это двухдверный автомобиль с фиксированной крышей, кузовом короче седана и удобным задним сиденьем.
Купе с жесткой крышей: Этот термин стал популярен в 1950-х годах, когда термин «хардтоп» обозначал автомобиль-купе с фиксированной стальной крышей, сконфигурированный как кабриолет, который, наоборот, имеет складную мягкую крышу. Ни у хардтопа, ни у кабриолета нет стойки «В», которая обычно располагается между передним и задним пассажирскими окнами и соединяет кузов с крышей.
Четырехдверное купе или четырехдверное купе : И Saturn Ion, и Mazda RX8 продавались как четырехдверные купе или четырехдверные купе. У этих автомобилей были две задние двери, открывающиеся назад, и не было стойки «В».
Трехдверное купе: Этот термин обычно применяется к двухдверному купе, у которого также есть задняя дверь хэтчбек, которая открывается вверх и обеспечивает доступ к небольшому отделению для хранения, где обычно находится багажник, а также задние сиденья.
Купе-внедорожник или купе-кроссовер Внедорожник : Обычно между традиционным купе и современным внедорожником не приходится проводить много сравнений. Термин «купе-внедорожник» звучит так, как будто какой-то маркетолог подумал: «Ну, если купе — это хорошо, а внедорожник — это хорошо, если мы соединим их вместе, это должно быть в два раза лучше!» Это, наверное, не за горами. Но есть несколько небольших четырехдверных внедорожников, которые пытаются объединить вместительность и практичность внедорожника с наклонной линией крыши и спортивной управляемостью купе.
Тип кузова 2+2 : Этот стиль более широко использовался на заре купе. Это двухдверное купе с небольшим задним сиденьем и очень тесным пространством для ног, больше подходящее для ребенка или груза.
Вот самый удивительный новый автомобильный спор, который требует разрешения: что такое седан и что такое купе?
Не так давно на этот вопрос было легко ответить, и на диаграмме Венна автомобильных сегментов не было перекрывающихся кругов. Однако в настоящее время автопроизводители стирают грань между этими двумя типами автомобилей с тем, что можно было бы назвать безрассудным энтузиазмом. Если вы сбиты с толку этим вводящим в заблуждение маркетингом или просто не знакомы с купе и седаном, мы здесь, чтобы прояснить различия.
Подобно разнообразию музыкальных жанров, которые сегодня звучат в наших динамиках, количество различных типов кузова, называемых типами кузова, в которых поступают пассажирские автомобили, со временем увеличилось. Седаны и купе — два старейших типа кузова в автомобильном мире, и отличить их раньше было так же просто, как отличить классическую музыку от рока. Но не больше. Эволюция языка автомобильного дизайна и более поздний рост популярности внедорожников создали мешанину стилей кузова и вызвали путаницу. Здесь в Автомобиль и водитель В настоящее время мы разделяем рынок на восемь основных сегментов: седан, купе, кабриолет, хэтчбек, универсал, внедорожник, пикап и фургон. Однако даже в этих, казалось бы, простых сегментах есть некоторая двусмысленность.
Infiniti Q50 — седан.
Infiniti|Автомобиль и водитель Обычный седан имеет четыре двери; его моторный отсек, пассажирский салон и багажник отделены друг от друга. Это пример того, что называется конструкция с тремя ящиками , потому что все три отсека — или ящики — физически разделены. Автомобильная промышленность, в том числе Car and Driver , , раньше называла некоторые двухдверные купе седанами, если заднее сиденье было определенного размера.
Infiniti G60 имеет две двери и обтекаемую линию крыши. Это купе.
Infiniti Купе, с другой стороны, имеет две двери, фиксированную крышу и, как и седан, имеет трехобъемную конструкцию. Такие разные автомобили, как двухдверная Honda Civic и Infiniti G60, являются купе. В эту категорию попадают многие спортивные автомобили, а также такие автомобили, как Porsche 9.11 Carrera и Subaru BRZ. Сегмент купе состоит из обычных купе с тремя кузовами, тарга и хэтчбеков, все с двумя дверями. Targa — это купе или хэтчбек со съемной панелью крыши, как у Chevrolet Corvette. Примером двухдверного хэтчбека является Toyota Supra.
Audi
Хотя эти упрощенные определения должны помочь даже детям отличить купе от седана, автопроизводители сделали все возможное, чтобы замутить воду путем перекрестного опыления некоторых стилей кузова. Покатая задняя линия крыши когда-то была определяющей характеристикой купе, она превратилась в модный элемент дизайна, который теперь украшает все, от внедорожников до четырехдверных седанов. Автомобильная промышленность обычно называет эти неортодоксальные побочные продукты «четырехдверными купе» — врожденное противоречие в терминах.
Автопроизводители сделали все возможное, чтобы замутить воду перекрестным опылением стилей кузова.
Маркетологи пытаются донести, что эти четырехдверные автомобили имеют низкую крышу в стиле фастбэк, как у спортивного купе. Многие из этих седанов-фастбэков технически являются хэтчбеками, с задней дверью багажника, которая открывается в грузовой отсек, похожий на внедорожник, а не в отдельный багажник. Несмотря на то, что правило трех кузовов нарушается из-за того, что багажник (т. е. грузовой отсек) физически не разделен, эти амальгамы по-прежнему являются седанами, и поэтому мы относим их к сегменту седанов, но по форме кузова они явно относятся к хэтчбекам. Audi A7 является примером этого нового поколения. Между тем, Mercedes-Benz CLS-класса — это седан-фастбэк, который выглядит так, как будто у него может быть люк, но на самом деле у него отдельный багажник.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
