Самостоятельная переделка печки на Ниве 21213 своими руками
Модернизация отопления Нивы не ограничивается заменой какой-то одной детали. К сожалению, для достижения нужного результата придется переделать большую часть этой системы, заменить некоторые узлы.
Содержание
Воздуховоды
Неплотное соединение рукавов воздуховодов приводит к тому, что теплый воздух рассеивается через щели, не попадая в салон автомобиля. Для предотвращения этого нужно обработать силиконовым герметиком места сочленений рукавов. Основная проблема при этом – затрудненный доступ к воздуховодам. Как вариант, можно заменить воздуховоды и выходящие сопла на аналоги с других моделей автомобилей ВАЗ.
Замена вентилятора
Самая главная причина низкой температуры в машине – плохая работа вентилятора печки, нагнетающего теплый воздух через нее в салон. К тому же он, находясь непосредственно в салоне автомобиля, на повышенной скорости достаточно громко работает, неприятно свистит, особенно зимой.
Поэтому его меняют на вентилятор от автомобиля ВАЗ-2108 («восьмерки»), который вместе с кожухом часто называют «улиткой». Их размеры отличаются незначительно, поэтому новый установить достаточно просто, с небольшими доработками конструкции. Ставят вентилятор в моторном отсеке, внутри воздухозаборника. Это значительно снижает шум от него. Заслонку радиатора печки нужно удалить.
Можно оставить штатный, двухскоростной переключатель режимов обдува или заменить его на трехпозиционный (а при желании и на четырехпозиционный), устанавливавшийся на 2108, добавив в цепь вентилятора дополнительный резистор с «восьмерки».
Ставят его внутри воздуховода, так как он нуждается в обдуве.
Сечение подходящих к нему проводов нужно увеличить, так как новый моторчик потребляет большую мощность.
Крайние отверстия для прохода воздуха в крышке капота нужно заклеить, чтобы вполовину уменьшить приток холодного воздуха через них к печке.
Замена крана отопителя
Штатный кран отопителя на Ниве 21213 не справляется со своей работой. Так как он имеет маленькое сечение, охлаждающая жидкость по радиатору течет достаточно медленно. К тому же он часто становится местом протечки охлаждающей жидкости в салон. Поэтому автовладельцы предпочитают менять его на аналогичные модели с других автомобилей АвтоВАЗа, Фольксвагена, Тойоты или Опеля. Так, например, керамический кран, устанавливаемый в 2108, имеет проходное отверстие большого диаметра, что увеличивает производительность печки. Устанавливать его лучше в патрубок, подающий охлаждающую жидкость в печку, иначе даже при его перекрытии в теплое время года нагретый воздух все равно будет поступать в салон.
Читайте также: Какой карбюратор ставит на Нива 21213
Очень важно тщательно отрегулировать тросик управления краном сразу, чтобы не заниматься этим потом на морозе.
Другие детали
Меняют также штатный радиатор печки и термостат. Предпочтение отдается трехрядным медным радиаторам. Они более эффективны в работе и реже протекают. Термостат меняют на аналог или дорабатывают его термовставку.
Самостоятельная переделка печки на Ниве 21213 своими руками достаточно трудоемка, занимает немало времени. Для модификации системы отопления этого автомобиля в продаже можно найти готовые наборы, облегчающие эту работу. Порядок действий представлен в видеосюжете «Переделка печки на Ниве 21213 своими руками: видеоинструкция».
Как вам статья?
Сбои в работе печки на автомобиле Нива, ремонт, замена и модернизация отопителя своими руками
Модернизация отопления Нивы не ограничивается заменой какой-то одной детали. К сожалению, для достижения нужного результата придется переделать большую часть этой системы, заменить некоторые узлы.
Содержание
1 Замена вентилятора
2 Возможные неисправности отопителя и способы их устранения
3 Замена вентилятора
4 Процесс доработки системы отопления
Замена вентилятора
Опытные автовладельцы рекомендуют не останавливаться на достигнутом и продолжить дорабатывать печку, проводя тюнинг вентилятора.
Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а взамен его установить вентилятор с «восьмёрки».
Если вы тоже решились на проведение такой замены, вам нужно дополнительно определиться, оставите ли вы штатное управление печкой родное или также замените его «восьмёрочным» аналогом.
Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:
переключатель скоростей вентилятора;
дополнительный резистор для печки.
Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые составляющие, можно приступать непосредственно к процессу доработки вентилятора.
Первоначально следует демонтировать старую коробку вохдухопритоков. К сожалению, невзирая на то, что для этого требуется выкрутить всего лишь четыре гайки, обойтись без посторонней помощи не удастся. Напарнику будет нужно удерживать винты под капотом, тогда как вы будете их выкручивать, воспользовавшись ключом-трубкой.
После этого можно беспрепятственно извлечь воздухозаборник. Почистите его, если он в этом нуждается, а затем срежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы нового вентилятора.
Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может выступать в качестве помех для работы установленного вентилятора. Если таковые преграды обнаруживаете, аккуратно их срезайте.
После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать работе вентилятора, зафиксируйте его при помощи герметика. Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.
Теперь собранный вентилятор внедряется обратно в то пространство, в котором ранее «обитал» его старый аналог. Всё надёжно закрепляется и проверяется закрытие и открытие капота. В отдельных случаях после внедрения «инородного» вентилятора не удаётся нормально закрывать капот.
Если всё нормально, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершении выполненных работ обязательно проконтролируйте свой результат в действии.
Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.
Возможные неисправности отопителя и способы их устранения
Если в ВАЗ 21214 перестала работать печка, то в принципе, ее ремонт своими руками — это не особо сложная задача.
Причины неисправности, по которым печка Нива отказывается работать, приведены ниже:
Выход из строя добавочного резистора. Этот элемент системы находится за вещевым ящиком и предназначен он для управления вентилирующим устройство нагнетания теплого воздушного потока в салон. Проблема решается путем замены.
Износ патрубков. Со временем патрубки начинают изнашиваться, этому особенно способствуют температурные перепады. Для обнаружения износившихся шлангов каждую магистраль необходимо внимательно осмотреть. Об износе могут свидетельствовать трещины и другие повреждения патрубков, через которые может выходить антифриз.
Неисправен кран отопителя. О поломке этого компонента могут свидетельствовать следы утечки охлаждающей жидкости в салоне авто. Если производится замена крана отопителя, то лучше использовать керамическое устройство, его ресурс эксплуатации обычно в несколько раз выше, чем у традиционных металлических устройств.
Проблемы в работе блока управления. Ремонт этой части лучше доверить квалифицированному электрику.
Вышел из строя радиатор печки. На Нива 21213 его можно без проблем заменить своими руками, об этом мы расскажем ниже (автор видео — канал ХОЗЯИН G).
Поломку резистора вентилятора найти очень просто — вентилятор работает только на максимальной скорости.
Замена вентилятора
Самая главная причина низкой температуры в машине – плохая работа вентилятора печки, нагнетающего теплый воздух через нее в салон. К тому же он, находясь непосредственно в салоне автомобиля, на повышенной скорости достаточно громко работает, неприятно свистит, особенно зимой.
Поэтому его меняют на вентилятор от автомобиля ВАЗ-2108 («восьмерки»), который вместе с кожухом часто называют «улиткой». Их размеры отличаются незначительно, поэтому новый установить достаточно просто, с небольшими доработками конструкции. Ставят вентилятор в моторном отсеке, внутри воздухозаборника. Это значительно снижает шум от него. Заслонку радиатора печки нужно удалить.
Можно оставить штатный, двухскоростной переключатель режимов обдув
а или заменить его на трехпозиционный (а при желании и на четырехпозиционный), устанавливавшийся на 2108, добавив в цепь вентилятора дополнительный резистор с «восьмерки».
Ставят его внутри воздуховода, так как он нуждается в обдуве.
Сечение подходящих к нему проводов нужно увеличить, так как новый моторчик потребляет большую мощность.
Крайние отверстия для прохода воздуха в крышке капота нужно заклеить, чтобы вполовину уменьшить приток холодного воздуха через них к печке.
Процесс доработки системы отопления
Полезно отметить, что доработка печки ВАЗ-2121 не сопровождается высокой проблематичностью. Устранить такие технические дефекты под силу даже автолюбителю, который не имеет специальных технических и ремонтных навыков.
Кроме этого, доработка печки Нива-2121 может заключаться в выполнении разнообразных действий, включая и самые элементарные.
Отопление в автомобиле можно улучшить, если даже только немного модернизировать воздуховоды. Если же хочется кардинально улучшить отопительную систему, повысить комфорт, тогда, конечно, придётся повозиться чуть больше.
MF Fire Nova 2 Дровяная печь – Камин в магазинеpro Today
Дровяная печь MF Fire Nova 2Colette2022-09-26T10:49:10-05:00
Позвоните нам 866-845-7845
Пожалуйста, заполните форму ниже, и наши квалифицированные специалисты свяжутся с вами по отличной цене! Наши цены сейчас самые низкие в этом году. Мы будем рады составить пакет, включающий все необходимое для полной установки!!!
Мы никогда не передаем и не продаем предоставленную информацию - никогда.
Ваше имя (обязательно)
Ваш адрес электронной почты (обязательно)
Ваш номер телефона (включая код города) Обязательно
Ваш номер телефона (обязательно) Высококвалифицированный специалист позвонит и сообщит цену (если вы не ответите, мы оставим цену на голосовой почте
Модель, которая вас интересует (обязательно)
Опции / Аксессуары / Вопросы
Вы бы предпочли текстовое сообщение телефонному звонку?
Да
Текстовый номер телефона
Nova 2 Wood Stove: от 3699 долларов США *
Бесплатная доставка по 48 штатам
866-845-7845
Перейти к
Фотографии
Опции
Технические характеристики
Руководство
Эффективно топите дровами 2 большие площади с помощью печи Nova. Чистый, современный внешний вид в сочетании с многочисленными вариантами конфигурации обеспечивают современный стиль, который вы ищете, благодаря проверенному временем деревянному теплу. Большое стеклянное окно обеспечивает очаровательный вид на огонь, что идеально подходит для уютного отдыха в холодную погоду. Простая и простая в использовании дровяная печь Nova 2 не только эффективна, топка объемом 2,4 кубических фута нагревает до 2500 квадратных футов в течение всего дня. Благодаря низкому уровню выбросов и высокой эффективности, Nova 2 будет надежно обогревать ваш дом в этом году и каждый год.
Топка доступна в цвете Satin Black или Charcoal
Дверь доступна в матовом черном цвете, угольном цвете или из нержавеющей стали
Базовые опции:
Ножки: 3″, 6″ или 9″
Ящик для хранения дров в башне (4+ дров)
Деревянный ящик для хранения Tower с 6-дюймовыми ножками
Скамья
Топка объемом 2,4 куб. фута
До 75 000 БТЕ
Зольник и зольник опционально
Вентилятор опционально
Дополнительные опции включают комплект подпиточного воздуха и комплект для уменьшения зазора
Соответствует требованиям EPA 2020 с выбросами до 1,93 г/ч
Верхний/задний дефлектор трансформируемый
Имеет право на получение налогового кредита
Нажмите здесь для цитаты
MF Fire Nova 2 Компоненты и варианты деревянной печи
Требуемые компоненты и варианты для новой дровя Угольная дверца Nova
Дверца из нержавеющей стали Nova
Основание (выберите одно):
Комплект ножек Nova высотой 3″, 6″ или 9″
Башня Nova или башня Nova с комплектом ножек 6″
x 48″ Ш x 16″ Г)
Дополнительные опции для дровяной печи Nova 2
Зольник Nova
» Вентилятор
» Зольник » Зольник » Комплект для подпитки 9000 с уменьшенным зазором комплект
MF Fire Nova 2 Дровяная печь MF03 Характеристики
Дровяная печь Nova – MF03
Ширина прибора без байпаса:
27″
Ширина устройства с байпасом:
27-7/8″
Высота прибора без ножек или основания:
23-1/2″
Высота устройства с башней:
45-1/2″
Высота устройства со скамьей:
42″
Глубина прибора без 4-дюймовой зольной кромки:
18-1/2″
Глубина прибора с кромкой из ясеня 4″:
22″
Сторона к центру воротника дымохода:
13-1/2″
Высота до середины заднего воротника дымохода (с ножками 3″):
21-1/2″
Сзади к центру верхней трубы дымохода:
6-1/4″
Область просмотра:
17-3/4″ Ш x 13-3/4″ В
Рекомендуемая площадь нагрева*:
до 2500 кв. футов
Максимальное время записи* (без перезапуска матча):
17 часов
Максимальная длина журнала:
22″ по ширине
*Рекомендуемая площадь обогрева и максимальное время горения могут варьироваться в зависимости от места в доме, тяги дымохода, коэффициентов теплопотерь, климата, типа топлива и других переменных. Рекомендуемая отапливаемая площадь для данного прибора определяется изготовителем как его способность поддерживать минимально допустимую температуру в обозначенной зоне в случае отключения электроэнергии.
Вид спереди
Вид сверху
Вид спереди с башней
Руководство и литература по дровяной печи MF Fire Nova 2
Брошюра MF Fire
Флаер дровяной печи MF Fire Nova
Руководство по установке и эксплуатации Nova 2 MF03
Ограниченная пожизненная гарантия Nova
FireplacePro – Ваш магазин каминов!
Наверх
Обогреватель (печь) и система вентиляции.
Отопитель (печка) и система вентиляции Нива 21214 модернизированная
Если вы владелец Нивы-21213 и влюблены в это транспортное средство, вряд ли вы откажетесь от него при обнаружении в нем каких-то технических недостатков. В принципе, это абсолютно правильно, вы можете оставаться верным своему «железному коню», и при выявлении дефектов он будет обнаружен для их устранения.
Нива-21213, действительно, требует вашего вмешательства, это не будет полностью продолжением тюнинга печки Нивы.
В летний период Вы не сможете заметить неудобства, но с наступлением холодов без усиленной гардеробной в виде х/б брюк и куртки вам не обойтись.
Мне как-то не хочется чувствовать себя "заправщиком", поэтому большинство владельцев этой машины принимают решение закатать рукава и улучшить печку самостоятельно. Кстати, такие же проблемы присущи и другой отечественной модели - УАЗ, владельцы которого также находятся в активном поиске, что же сделать, чтобы улучшить работу печки.
Процесс доработки системы отопления
Некоторые предлагают избавиться от установленного производителем вентилятора, а вместо него установить вентилятор с «восьмеркой».
Если вы тоже решили провести такую замену, то вам нужно дополнительно решить, оставите ли вы штатное управление церковью или тоже замените его на "восьмерочный" аналог.
Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:
переключатель скорости вентилятора;
добавочный резистор для печки.
Итак, после того, как вы полностью подготовили все необходимые компоненты, можно переходить непосредственно к процессу доработки вентилятора.
Изначально необходимо разобрать старый ящик чернокнижника. К сожалению, несмотря на то, что для этого нужно открутить всего четыре гайки, без посторонней помощи не обойтись. Напарнику нужно будет придерживать винты под капотом, тогда как вы будете их откручивать при помощи ключа-трубки.
После этого можно легко снять воздухозаборник. Очистите его, если он в этом нуждается, а затем отрежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточно места для работы нового вентилятора.
Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может мешать работе установленного вентилятора. При обнаружении таких препятствий аккуратно срежьте его.
Убедившись, что больше ничего не мешает, зафиксируйте с помощью герметика. Имеются небольшие зазоры вокруг сопла вентилятора, важно их устранить, заклеив любым материалом. Это предотвратит утечку сухого воздуха.
Теперь собранный вентилятор вводится обратно в пространство, в котором он ранее «увернулся» от своего старого аналога. Все надежно фиксируется и проверяется закрытие и открытие капота. В некоторых случаях после внедрения «чужого» вентилятора нормально закрыть капот не удается.
Если все в порядке, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершению выполненной работы обязательно следите за своим результатом в действии.
Печка должна работать идеально, а в машине должен распространяться теплый воздух.
Замена крана
К сожалению, виновниками плохого нагрева могут быть не только вентилятор и воздуховод, но и сам кран печки. В частности, его диаметр невероятно мал, что способствует медленному распространению жидкости по радиатору.
Именно по этой причине многие автовладельцы до сих пор решаются на один дополнительный тюнинг Обогрев салона любимой Нивы, предполагающий замену крана.
Кран точно придется позаимствовать у других машин. В качестве «доноров» для решения такой задачи могут выступить многие иномарки, но лучшими с финансовой точки зрения являются краны, взятые с Volkswagen или Opel.
Изначально у вас будет. Этот процесс трудоемкий, поэтому важно следовать алгоритму, который рекомендуют те владельцы автомобилей, которым ранее требовалось доработать систему отопления, и результат был эффективным.
Откройте капот, найдите хомут, который крепит шланг к форсунке, с помощью прохода попытайтесь его ослабить. Мастера рекомендуют выполнять такие действия в перчатках, так как при выполнении таких действий необходимо прилагать усилие, рука часто ломается и может быть повреждена, если на ней нет перчаток.
Следующей задачей будет отсоединение пломбы, нужно просто открутить винты, которые крепят эту пломбу к перегородке. Далее этот герметик остается только удалить. Нагнетательная полка тоже извлекается, при этом ничего не мешает таким действиям.
Теперь идите со стороны кабины и слегка ослабьте прижимной винт крана. Далее будет просто с помощью рычага крана снять трос.
Теперь вы подошли непосредственно к самому крану, открутите винты, которые его держат. В зависимости от конфигурации радиатора печи количество может меняться, также вместо шурупов могут быть установлены гайки.
Снять кран, снять с него патрубок, также перед откручиванием гайки.
Мастера лишь рекомендуют использовать небольшую хитрость. При креплении крана к радиатору гайки очень часто откручиваются, соответственно во время движения автомобиля теряются. Чтобы не допустить таких «потерь», рекомендуется не просто крутить орешки, а предварительно насадить их на пластилин.
Итак, процесс модернизации системы отопления может осуществить любой желающий, а в благодарность он получит комфортные условия внутри салона даже в те моменты, когда на улице будет лежать мороз.
11 - обогрев лобового стекла самолета; 12 - клапан центральной форсунки; 13 - центральная насадка; 14 - рукоятка управления краном; 15 - Ручка управления обогревом лобового стекла; 16 - ручка управления воздушной заслонкой; 17 - кронштейн рычагов управления; 18 - Клапан обогрева стекла нагревательный; 19 - Трактор управление обогревом лобового стекла.
Система вентиляции - тонко-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон с естественным напором через воздухозаборные щели на капоте и засасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей, а на малой скорости – включить электровентилятор. Потоки воздуха в салоне распределяются воздуховодами, расположенными внутри приборной панели. На лобовое стекло воздух поступает через верхние щелевые патрубки на панели приборов, на боковое стекло - через боковые и, частично, центральные патрубки (с направляющими потока воздуха), к ногам - через отверстия в кожухе отопителя (при закрытой крышке). бросил). Для управления распределением воздушных потоков служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральные сопла и их регуляторы.
Система отопления (печка) жидкостная, совмещенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластиковом кожухе и уплотнен по периметру пенопластовой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.
Электродвигатель вентилятора МЭ-255 - коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Скорость вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через добавочный резистор (малая частота). Частота вращения вала электродвигателя с рабочим колесом при напряжении 12 В и температуре воздуха 25±10°С - 3000±150 мин-1. Потребляемая мощность при максимальной скорости вращения - не более 4,5 А.
Крыльчатка вентилятора закреплена на валу двигателя. Ремонт электродвигателя не подлежит замене.
При попадании воды в салон через печку
Как усилить отопление отоплением (вместо второй печки)
(Совет от С. Лисицкого)
На моей Ниве ВАЗ-21310 зимой при малых оборотах двигателя печка не справляется с обогревом салона. Для улучшения циркуляции жидкости в радиаторе печки установил дополнительную подкачивающую помпу от газели. Для этого купил два шланга отопителя от жигулей и четыре хомута. Насос закреплен в моторном отсеке Б. и подсоединен к подающему шлангу отопителя. Отрежьте насос от ключа управления вентилятором отопителя. Либо установить отдельный выключатель, подключающийся через предохранитель к замку зажигания.
Видео
- это головная боль любого "Нивода". Какими принципами руководствовались конструкторы при его разработке, но кроме того, тихим хоррором это не назовешь.
Нельзя сказать, что у нее много недостатков. Их всего две - но этого более чем достаточно, чтобы задуматься о ее замене или переделке.
Во-первых, совершенно не справляется со своими функциями. При температуре в пределах +10...-5 градусов в салоне еще более-менее жарко. Но как только температура опускается ниже -5..-10 градусов, становится холодно даже на максимальной мощности обдува, не говоря уже о более низких температурах, вполне привычных для нашей зимы - в этом случае окна просто замерзают и имеют чистить в них "иллюминаторы".
Во-вторых, при работе на максимальной (второй) скорости вентилятор издает такой шум и визг, что перекрывает даже работу мотора. Такую астонию выдержит не каждый, поэтому водители снижают поддув до первой скорости. В итоге - машина недостаточно прогрета и начинают замерзать стекла.
Модернизация печки
Для решения этой проблемы есть выход - это переделки Нивы 21213 . В настоящее время уже есть готовые комплекты переделанных печек, за основу в которых взят отопитель от ВАЗ-2108. Они намного эффективнее, отлично справляются со своей задачей даже в сильный мороз и не издают раздражающих звуков. Конечно, при максимальной мощности обдува работу вентилятора слышно, но это ни с чем не сравнимо, как визжит и скрежещет вентилятор «Нивы».
Тем, кто хочет все сделать своими руками, нужно всего лишь купить "восьмерку" отопителя, резистор, "улитку" и выключатель и установить их на свою "Ниву".
Переделки Нива 21213 своими руками выполняются в следующем порядке:
Подготавливаем воздуховод к установке двигателя. Для этого вырежьте новое посадочное отверстие, при этом старайтесь посадить двигатель как можно ниже в воздуховод, чтобы он не упирался в капот;
Мощность двигателя через отводной вывод из воздуховода;
Закрепить двигатель в воздуховоде и загерметизировать крепления;
Подготовьте две пластины из нержавеющей стали, которые необходимо разрезать по размеру, а затем установить под насадку и к верхнему отверстию;
Снять штатный клапан;
Установите воздуховод с новым двигателем на место.
Переделка печки на Нива 21213 своими руками необходима в работе системы отопления автомобиля. Мед не стоит, так как неравномерная терморегуляция приводит к набивке стаканов или обледенению. В любом из этих случаев обзор происходящего на дороге хуже. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.
Диагностика неисправности
Требуется переделка печи, поставляемой в стандартной комплектации, в профилактических целях. Много времени процедура не отнимет, но предотвратит многие проблемы в будущем. Опыт вождения подсказывает, что первые сильные морозы подведут «здоровье» аппарата. Перечень основных слабых мест следующий:
оптимальный диапазон рабочих температур моделей 2121 от -5 до +10°С;
невозможность прогрева воздуха в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
при увеличении мощности температура не увеличивается;
при движении на II передаче шум печки Нивы становится существенным.
Поэтому лучше заранее принять необходимые меры. Альтернативы драйверу немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. При мягких зимах это еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимыми. С другой стороны, легко потратить несколько часов, чтобы исправить ситуацию.
Дальнейшее развитие событий выглядит следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться незначительным ремонтом. Главное, убедиться в отсутствии шума и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна сразу отправиться на техосмотр.
Наличие неприятного звукового сопровождения говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты механизмов отопления для Нивы. При желании он собирается самостоятельно.
Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность буквально персонализировать печь. Для выполнения работы потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.
При покупке выбираются оригинальные запчасти или аналоги. Главное, чтобы у них был сертификат качества. В противном случае поставить их невозможно. Мы не будем переписывать технические данные автомобиля, чтобы не превысить параметры, рекомендованные производителем.
Технические тонкости процедуры
Эффективность работы новой системы отопления На Ниву будет определять не стоимость приобретаемых запчастей, а их качество. Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, нагреватель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подходят только «родные» запчасти для ремонта отопительного прибора. Главное требование – техническая совместимость.
Если возникают сомнения, то чертеж системы отопления внесет ясность. Дальнейший порядок действий выглядит так:
Вырежьте новую посадочную яму. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность системы отопления. Рекомендуется размещать двигатель в воздуховоде как можно ниже, иначе устройство упрется в капот. Допускать этого не стоит, иначе вентилятор печки долго не прослужит.
Плавно выводить мощность двигателя из воздуховода. Для этого используйте розетку.
Правильная установка предполагает надежную фиксацию двигателя в воздуховоде. После этого все места креплений уплотняются автогерметиком. Настоятельно рекомендуется что-либо пропустить. В противном случае из-за вибрационных нагрузок и воздействия внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые адаптированы к размеру насадки и верхнего отверстия. Измерения проводятся несколько раз. Педантичность избавит от необходимости последующей доработки.
С помощью гаечного ключа и отвертки снимается производителем, устанавливается производителем. Пользоваться инструментами нужно осторожно. Достаточно одного неосторожного движения, чтобы 21213 потребовала дорогостоящего ремонта.
От другого нагревательного устройства в машине рекомендуется отказаться. Вторая печка тепла не добавит, но нагрузка на «движок» увеличится в несколько раз.
Процесс установки нового воздуховода с двигателем завершен.
Система обогрева нового образца теста проверена. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них устройство должно находиться не менее 5-7 минут. Задача водителя – сделать так, чтобы работа системы не сопровождалась посторонними звуками и вибрацией.
Как было сказано ранее, на такой выбор не влияет качество системы отопления. При этом автослеи делают несколько оговорок. Тем, кто планирует пользоваться печками ВАЗ, по желанию проверят систему питания. Некоторые модификации отличаются. Именно поэтому все действия согласуются с чертежами.
Использование отопителя ВАЗ 2108 допускается при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, посадочное гнездо больше размера устройства на 1-2 см. Дополнительная площадь уменьшит эффект вибрации. Во-вторых, переключатель выставлен с учетом специфики системы отопления ВАЗ. Меньше придется возиться, когда потребуется мелкая доработка системы.
Система вентиляции обновляется через 1-2 часа в зависимости от степени износа двигателя.
Если на "улитке", установленной заводом-изготовителем, нет следов физического износа, необходимо заменить только сам подогреватель "двигателя".
Хуже, если заводская установка модели Шевроле имеет заводской брак. Рекомендуемая полная замена устройств. Это сэкономит время.
От работы системы отопления зависит комфорт и безопасность езды. Водитель постоянно отслеживает работоспособность системы. При появлении посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.
Каждый владелец Нивы знает, что печка - один из самых серьезных недостатков этого автомобиля. Печка Нивы 21213, как и любая другая Нива, имеет сразу два недостатка, каждый из них критичен с точки зрения комфорта.
Повышенный шум. При работе вентилятор отопителя издает назойливые и назойливые звуки, раздражающие водителя;
Низкая производительность. Даже в режиме максимальной мощности кабина плохо прогревается, а при сильном морозе печка не справляется со своими функциями и стекло замерзает, ухудшая обзор водителю.
К недостаткам также можно отнести только два положения регулировки мощности обдува. Особенно чувствуется осенью - в минимальном режиме салон не прогревается, а в максимальном - слишком жарко.
Альтернатива штатной печке
Отличная альтернатива штатной печке ВАЗ-21213 - печка от "восьмерки". В отличие от Нивовской, она совершенно бесшумна в работе, отлично прогревает салон и имеет несколько скоростей, что дает более широкие возможности выбора усиления обдува.
Модернизацию можно провести двумя способами: самостоятельно или купить готовый обогреватель в полном комплекте.
Самостоятельная установка новой печи
Несмотря на то, что подогрев восьмерки подходит к Ниве, все же придется немного попотеть, чтобы его установить – продукция отечественного автопрома не предполагает, что какой-то элемент просто заменяется без усилий. Обязательно нужно обработать, просверлить, переделать и так далее, чтобы все детали были в порядке.
К печке от ВАЗ-2108 сразу же следует приобрести новый резистор, переключатель и "улитку". Порядок действий следующий:
Разводка двигателя от новой печки до воздуховода и вырезание новой посадочной ямы. Устанавливать двигатель следует так, чтобы он не упирался в капот, поэтому старайтесь ставить его в воздуховод поглубже;
Выведите провод из коробки, сам двигатель аккуратно зафиксирует и загерметизирует;
Вырезанная из нержавеющей стали пластина для установки под форсунку;
Верхнее отверстие также необходимо закрыть;
Снять штатный клапан, так как в новой печке он не нужен;
Установите воздуховод на место.
Если нет желания конструировать, можно приобрести готовый комплект в сборе. В него входят улитка, корпус с уже подготовленной посадкой моз под двигатель, распорка, переключатель скоростей, комплект проводов, а так же крепежные и герметизирующие соединения.
