Периодически, при отказе аварийной сигнализации (аварийки) или указателей поворота на автомобиле ВАЗ 2114 (2113, 2115), приходится разбираться с проводами идущими к ее выключателю.
Определим на схеме какого цвета провода и каким контактам кнопки аварийной сигнализации подключены (распиновка), обозначим как они коммутируются и какие цепи в бортовой сети автомобиля при этом срабатывают.
— Вывод «2» (оранжевый провод) — «плюс» с замка зажигания (через предохранитель F16 (15А) в монтажном блоке и комбинацию приборов).
— Вывод «8» (красно-черный провод) — «плюс» (вход) на выключатель аварийки напрямую с аккумулятора, через вывод «В+» генератора (через монтажный блок и предохранитель F2).
— Вывод «4» (черно-красный провод) — «плюс» с реле-прерывателя «К2» указателей поворота (вывод «49» реле) на лампу подсветки кнопки выключателя аварийки.
— Вывод «7» (сине-красный провод) — прерывистый «плюс» с вывода «49а» (выхода) реле-прерывателя поворотников в монтажном блоке.
— Вывод «1» (сине-черный провод) — «плюс» (выход) на указатели поворота левого борта (через лампу поворотников в щитке приборов и подрулевой переключатель). При включенной аварийке.
— Вывод «3» (синий провод) — «плюс» (выход) на указатели поворота правого борта (через лампу поворотников в щитке приборов и подрулевой переключатель). При включенной аварийке.
Примечания и дополнения
Аварийная сигнализация автомобиля ВАЗ 2114 включается нажатием кнопки выключателя на рулевой колонке. При этом мигают все указатели поворота и лампа аварийной сигнализации в комбинации приборов (со светофильтром красного цвета).
Мигание указателей поворота в аварийном режиме (90±30 циклов в минуту) происходит за счет срабатывания реле-прерывателя 493.3747 в монтажном блоке предохранителей и реле.
— Провода переключателя наружного освещения ВАЗ 2114
— Провода замка зажигания ВАЗ 2114
— Монтажный блок предохранителей 2115-3722010
— Обогрев передних сидений ВАЗ 2113, 2114, 2115 схема подключения
— Схема подключения электростеклоподъемников передних дверей ВАЗ 2114
Часто при отказе аварийной сигнализации (аварийки) или указателей поворота на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099 приходится разбираться с проводами идущими к ее выключателю.
Попробуем несколько облегчить задачу поиска неисправности в такой ситуации разобравшись какой провод куда идет и за что отвечает (распиновка).
Распиновка проводов аварийки для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «высокой» панелью приборов (для «низкой» панели практически аналогично).
Распиновка проводов аварийной сигнализации (аварийки) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099— Вывод «2» (оранжевый провод) — «плюс» с замка зажигания (через предохранитель F16 в монтажном блоке и комбинацию приборов). При не нажатой кнопке «+» на вывод «5» выключателя аварийки и далее на вход реле прерывателя в монтажном блоке.
Второй оранжевый провод — «плюс» на маршрутный компьютер и датчик скорости (если они установлены).
— Вывод «1» (красно-черный провод) — «плюс» (вход) на выключатель аварийки с вывода «30» генератора (через монтажный блок и предохранитель F2).
— Вывод «5» (черно-красный провод) — «плюс» на вход («49») реле-прерыватель указателей поворота в монтажном блоке (Х3/2).
— Вывод «10» (сине-белый провод) — «плюс» на лампу аварийной сигнализации в панели приборов. При нажатой кнопке аварийки.
— Вывод «9» (сине-красный провод) — «плюс» на вывод «10» выключателя аварийной сигнализации.
— Вывод «11» (сине-красный провод) — прерывистый «плюс» с вывода «49а» (выхода) реле-прерывателя поворотников в монтажном блоке.
— Вывод «4» (сине-черный провод) — «плюс» (выход) на указатели поворота левого борта (через лампу поворотников в щитке приборов и подрулевой переключатель). При включенной аварийке.
Вывод «12» (синий провод) — «плюс» (выход) на указатели поворота правого борта (через лампу поворотников в щитке приборов и подрулевой переключатель). При включенной аварийке.
Примечания и дополнения
Аварийная сигнализация автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 включается нажатием кнопки выключателя на панели приборов. При этом мигает лампа аварийной сигнализации и лампы указателей поворота в щитке приборов.
Мигание указателей поворота в аварийном режиме происходит за счет срабатывания реле-прерывателя 43.3747 (491.3747, 493.3747) в монтажном блоке предохранителей и реле.
— Подкапотная лампа ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения
— Указателя поворота (поворотники) ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения
— Как подключены указатели поворота ВАЗ 21093 инжектор
— Провода передних фар ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Провода задних фонарей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Почему аварийка автомобиля работает, а указатели поворота нет?
Auswahl von Land und Sprache beeinflusst Deine Geschäftsbedingungen, Produktpreise und Sonderangebote
Sprache
Верунг
Preise
нетто
брутто
нетто
брутто
Nutze diesuchmaschine, um Themen zu finden, die Dich interessieren:
Каталог Ви кауфт человек Хильфе
или zurück zu: Дом
Abonnieren Sie jetzt
В том же информационном бюллетене вы найдете самые интересные и интересные сведения о новых продуктах, товарах и услугах на веб-сайте TME.
Hier können Sie sich auch von der Liste abmelden.
* Pflichtfeld
AnmeldenAuf Mitteilungsblatt verzichten
Ich habe mich mit der Ordnung des TME-Bulletins bekannt gemacht und erteile meine Zustimmung, damit das elektronische Informationsbulletin des TME-Dienstes meine E-Mail-Adresse geschickt wird. Ordnung des TME-Bulletins
* 1. Transfer Multisort Elektronik sp. о.о. mit Sitz в Лодзи, Адрес: ул. Устронная 41, 93-350 Łódź teilt hiermit mit, dass sie der Administrator Ihrer personenbezogenen Daten sein wird.
2. Ein Datenschutzbeauftragter wird beim Administrator der personenbezogenen Daten ernannt und kann per E-Mail unter [email protected] kontaktiert werden.
3. Ihre Daten werden verarbeitet auf Grundlage von Art. 6 Абс. 1 лит. a) der Verordnung des Europäischen Parlaments und des Rates (EU) 2016/679 vom 27. April 2016 zum Schutz natürlicher Personen bei der Verarbeitung personenbezogener Daten und zum freien Datenverkehr und zur Aufhebung der Richtlinie 95/46/EG (nachstehend "DSGVO" genannt), um an die angegebene E-Mail-Adresse den elektronischen Newsletter von TME zu senden.
4. Die Angabe der Daten ist freiwillig, jedoch für den Versand des Newsletters erforderlich.
5. Ihre personenbezogenen Daten werden gespeichert, bis Ihre Einwilligung für die Verarbeitung Ihre personenbezogenen Daten widerufen.
6. Sie haben das Recht auf Zugang, Berichtigung, Löschung oder Einschränkung der Verarbeitung Ihrer Daten;
Soweit Ihre personenbezogenen Daten aufgrund einer Einwilligung verarbeitet werden, haben Sie das Recht, die Einwilligung zu widerufen. Der Widerruf der Einwilligung berührt nicht die Rechtmäßigkeit der Verarbeitung auf der Grundlage der Einwilligung vor dem Widerruf.
7. Soweit Ihre Daten zum Zwecke des Vertragsabschlusses und der Vertragsabwicklung oder aufgrund Ihrer Einwilligung verarbeitet werden, haben Sie auch das Recht, Ihre personenbezogenen Daten zu übertragen, d. час von der verantwortlichen Stelle in structurierter, allgemein üblicher und maschinenlesbarer Form zu erhalten. Sie können diese Daten einen anderen Datenadministrator übersenden.
8. Sie haben auch das Recht, eine Beschwerde bei der für Datenschutz zuständigen Aufsichtsbehörde einzureichen.
больше Венигер
TME-Newsletter abonnieren
Ангбот - Рабат - Нойхайтен. Sei auf dem Laufenden mit dem Angebot von TME
AGB zum Информационный бюллетень Auf Mitteilungsblatt verzichten
Daten werden verarbeitet
Die Operation wurde erfolgreich durchgeführt.
Ein unerwarteter Fehler ist aufgetreten. Bitte versuche noch einmal.
Логин
Пароль
Логин и пароль заранее.
Die Angabe im Feld ist zu kurz. Мин. Отметьте значение %minLength%.
Пароль недействителен?
Dein Browser wird nicht mehr unterstützt, bitte lade eine neue Version herunter
Хром Скачать фон Датей
Fire Fox Скачать фон Датей
Опера Скачать фон Датей
Интернет-проводник Скачать фон Датей
В этой статье мы рассмотрим схему подключения кнопки аварийной остановки и процедуру ее подключения. Кнопочный переключатель аварийной остановки также известен как аварийный выключатель питания или аварийный выключатель, поскольку он в основном используется для отключения питания машины или электрической системы в аварийной ситуации. Он также известен под разными названиями, такими как аварийный выключатель, аварийный останов (E-Stop), аварийное отключение (EMO) и т. д. По сути, это механизм безопасности для немедленного отключения электрической системы или оборудования в случае отказа ручного управления. Аварийные выключатели используются в промышленных машинах, оборудовании, транспортных средствах, кранах, тяжелой технике и во многих других местах.
Поскольку аварийный сигнал используется в разных местах и в разных приложениях, его размещение и подключение также различаются в зависимости от разных приложений. Итак, в этой статье мы собираемся изучить функцию и процедуру подключения с помощью схемы подключения. Это очистит ваши базовые знания, поэтому вы можете легко подключить его в любом месте.
Прежде всего, давайте посмотрим на схему подключения аварийного выключателя.
Выключатели аварийного останова в основном являются размыкающими, но некоторые выключатели также имеют замыкающие клеммы. Как правило, два концевых переключателя имеют только размыкающий контакт, в нормальном состоянии он удерживает контакт закрытым и позволяет току течь через него, но когда мы нажимаем переключатель, он разъединяет свой размыкающий контакт и останавливает протекание тока через него. Этот тип переключателей широко используется.
С другой стороны, четыре концевых аварийных выключателя имеют как НЗ, так и НО контакты. Контакт NC используется для управления питанием, а контакт NO используется для цепей индикации. Когда мы используем этот переключатель, он отключает питание цепи нагрузки или оборудования и активирует устройства индикации, такие как зуммер, чтобы люди знали, что аварийный выключатель нажат в случае чрезвычайной ситуации.
На приведенной выше диаграмме показан четырехконтактный выключатель EPO, в котором доступны как нормально замкнутые, так и нормально разомкнутые контакты. Если у вас нет какого-либо устройства индикации, вы можете оставить клеммы NO пустыми.
Давайте узнаем о приведенной выше схеме подключения. Здесь вы можете видеть, что используется трехфазный контактор, которым можно управлять с помощью кнопочных переключателей пуска и останова. Кнопочные переключатели пуска и останова соединены с магнитной катушкой контактора. Таким образом, когда мы нажимаем кнопку запуска, контактор активируется, а когда мы нажимаем кнопку остановки, контактор отключается. В основном, эти переключатели соединены последовательно с источником питания и катушкой контактора.
Поскольку мы знаем, что клемма NC аварийного выключателя используется для управления питанием, поэтому она также подключается последовательно, как кнопки пуска и останова. Таким образом, при работе с этим переключателем контактор отключается от источника питания, а контактор деактивируется, поэтому нагрузка отключается от основного источника питания.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
