logo1

logoT

 

Шпильки на ступицу


Шпилька ступицы колесная > от Недвальс

Шпилька ступицы

Резьбовая шпилька нашла широкое применение в самых разных сферах промышленности и строительства. Шпилька ступицы – крепежный элемент, применяемый при установке колес на автомобили. В сочетании с гайкой она обеспечивает надежное крепление, легко поддается демонтажу и гораздо надежнее обычных болтов.

Компания «Недвальс» изготавливает колесные шпильки в соответствии с требованиями ГОСТа, а также по чертежам заказчика. В производстве используются высокопрочные сплавы стали, а также защитное покрытие, обеспечивающее долгий срок службу и защиту от коррозии.

Шпилька колесная

Изготовление шпилек ступицы на заказ в Nedwal’s

Компания, работающая на рынке  производства металлических изделий и конструкций с 2000 года, предлагает клиентам изготовление шпильки ступицы:

  • собственный цех, общая площадь которого составляет почти 5000 кв. м;
  • создание партий крепежа на 100, 1000, 10 000 деталей – цех работает круглосуточно, поэтому производство возможно без перерывов;
  • доставка изготовленных партий товара собственным экспедитором;
  • работа с чертежами заказчика, согласование материалов и покрытий.

Компания «Недвальс» — ответственный поставщик и производитель колесных шпилек, который продает крепежные изделия даже в ближайшие регионы. Качество продукции строго контролируется отделом ОТК в 3 этапа. А менеджеры всегда готовы ответить на вопросы клиентов по телефону +7 383 284-44-40.

Назначение колесной шпильки

Крепление колеса к оси было настоящей проблемой еще много веков или даже тысячелетий назад, когда люди впервые изобрели это устройство. После изобретения первого автомобиля надежность классических креплений встала под вопросом. Высокие нагрузки приводили к тому, что классические крепления не справлялись, и колеса быстро выходили из строя.

Факт! До 30-х годов 20 столетия функция крепежа выполняли болты и заклепки.

Спустя почти 50 лет после выпуска первого автомобиля мастера обратили внимание на такой крепеж, как резьбовая шпилька. Ее фиксатором стала стандартная гайка. Объясняется выбор такого крепежа следующими факторами:

  • с помощью  колесной шпильки удалось снизить количество используемых деталей;
  • в плане надежность подобный элемент значительно выигрывал по прочности у болтов и остальных типов крепления;
  • использование колесной шпильки позволило отказаться от отдельного крепления диска колеса и тормозного барабана.

Все это привело к тому, что шпилька ступицы стала надежно выполнять такие функции, как центровка деталей относительно ступицы, крепление колеса и тормозного барабана.

Шпилька ступицы – это самый надежный элемент крепления, который значительно повышает безопасность автомобиля, при этом обладает простой конструкцией и эксплуатацией. И заменить ее при необходимости гораздо проще, чем работать с болтами или одноразовыми заклепками.

Конструкционные особенности колесных шпилек

Шпилька ступицы используется в транспортной сфере, но не ограничивается одним видом. Внутри класса крепеж делится на 3 типа.

Вворачиваемые шпильки

Это классические резьбовые шпильки ступицы, резьба на которых расположена с обеих сторон. Одной частью элемент вставляется в ступицу, а на вторую надевается колесный диск и тормозной элемент.

Факт! Вворачиваемая колесная шпилька – это прямой стальной прут с накатанной резьбой.

Диаметр резьбы, а также ее длина отличается для разных видов транспортных средств. Также на стороне внутренней резьбы, которая ставится в ступицу, может быть буртик. Эта конструктивная особенность позволяет устанавливать крепеж обычным рожковым ключом.

Запрессовываемые шпильки

Крепежные элементы вставляются и запрессовываются особым путем. При этом колесные шпильки могут быть нескольких видов:

  • двухсторонние – резьба на них нанесена с обоих концов;
  • односторонние – резьба находится только на том конце, который вставляется в диск и колесо.

У односторонних элементов резьба нанесена на внешний конец, а с внутреннего расположена шляпка. Для фиксации в ступице на крепеже предусмотрены шлицы, находящиеся между резьбой.

Закладные шпильки

У этих колесных шпилек резьба нанесена с одной стороны, а фиксация с их помощью обеспечивает большую подвижность соединенных деталей. Головка специальной формы защищает крепеж от проворачивания. С обратной стороны ступицы она вставляется в специальное гнездо, а крепится с помощью гайки.

Двухсторонние вворачиваемые  колесные шпильки используются чаще всего. Применяют их и для российских, и для зарубежных автомобилей. Также предпочтение крепежу отдают бренды, выпускающие грузовой транспорт. А вот запрессовываемые и закладные детали чаще всего встречаются в американских, европейских и азиатских машинах.

Классификация по направлению резьбы

Разделить виды шпильки ступицы можно по способу нанесения резьбы: с большим уклоном на левую или правую сторону. Разнонаправленная резьба обеспечивает повышенную надежность и безопасность деталей автомобиля.

Применение уклона в ту или иную сторону актуально на разных сторонах автомобиля. Так, на правых колесах применяются колесные шпильки с уклоном в правую сторону резьбы, а на левых – в левую.

Плюсы и минусы: сравнение с болтовым креплением

Начинать сравнение колесных болтов и шпилек ступицы необходимо с понимания конструкции классического варианта. А касается это исключительно болтового крепления.

Важно! В немецких, американских и японских автомобилях применяют болты, отличающиеся от привычной схемы.

Главное отличие колесного болта – в его шляпке. Она обладает нестандартной формой, за счет чего элемент очень плотно прилегает к диску в момент установки не выпирает над поверхностью. Благодаря сквозному продеванию через диск, тормозной ротор и ступицу, болт надежно фиксирует все детали колеса.

Если замена колеса в сервисном центре проходит более менее «безболезненно», то поменять крепежный элемент такого плана самостоятельно крайне сложно. Связано это с тем, что мелким болтом непросто попасть в гнездо, если держать колесо на весу так, чтобы гнезда хорошо совпадали.

Но есть и другая проблема, которая связана с несовпадением отверстий. Для надежного и безопасного крепления всей системы колес необходимо точно выстраивать тормозной ротор по отношении к ступице вместе с колесным диском.

И третья сложность – узкая сфера применения болтов, многие производители требуют использования определенных марок крепежного элемента. Особая форма шляпки болта, сопоставимая с гнездами того или иного бренда, не даст установить деталь на машины других производителей.

Колесная шпилька: лучшая альтернатива надежного крепления

Шпилька ступицы устанавливается иным способом, в чем и заключается одно из ключевых преимуществ крепежа. Если рассмотреть их подробнее, то получится:

  • шпилька ступицы упрощает установку колеса – с этим справится любой человек без привлечения помощника;
  • сломанную шпильку намного проще достать, чем сорванную резьбу на ступице;
  • можно использовать гайку, подходящую по цвету.

Отдельного внимания заслуживает такое преимущество, как способ монтажа крепежной системы. С помощью шпильки ступицы процесс происходит быстро и совершенно просто. Не нужно центрировать тормозные и колесные диски – при надевании шпильки ступицы это происходит естественно.

Но, как у любого крепежного элемента и деталей в целом, у колесной шпильки есть ряд недостатков. Однако они все равно не перекрывают преимуществ этой детали. К наиболее значимым относят то, что шпилька способна погнуться. Это ограничивает возможности замены колеса.

Факт! Достать длинную шпильку, которая погнулась даже на 20-30 градусов, из колеса непросто.

Тем не менее, применение шпилек ступицы происходит все чаще. Но и от болтов ведущие европейские и американские бренды не спешат отказываться. Как считают мастера сервисных центров, оба варианта имеют право на существование.

Обслуживание и замена шпилек: тонкости технологии

После установки шпилька ступицы не потребует от владельца автомобиля существенных профилактических мер и обслуживания. Но нужно помнить о правилах эксплуатации транспортного средства, особенно в момент замены колеса:

  • гайки затягивать нужно с усилием, внимательно ознакомившись с инструкцией к конкретной марке и модели автомобиля. Ведь в случае, если затянуть слишком сильно, то произойдет срыв резьбы. А если «не дотянуть», то крепеж ослабнет;
  • для каждого колеса необходимо применять шпильки ступицы, регламентированные стандартом производителя. Также важно не путать комплекты установки – с левой резьбой для левых колес, и наоборот;
  • для установки гаек и шпилек применяются ключи, утвержденные технологией монтажа (например, баллонные).

При каждой установке колес важно оценивать состояние шпилек. Если они будут погнутыми, треснутыми или покрытыми ржавчиной, то крепежный элемент нужно заменить. Если этого не сделать, возрастет риск разбалтывания и поломки крепежной системы.

Однако важно понимать, что правильная замена колес и следование технике безопасности при вождении существенно снижают риск облома или деформации шпильки ступицы. А это, в свою очередь, приводит к длительной и беспроблемной службе ТС, колес и крепежей в частности.

Технология монтажа

Эксперты не рекомендуют самостоятельно менять колеса и устанавливать шпильки ступицы, особенно если опыта у водителя нет. Обращение в сертифицированный автоцентр поможет избежать любых проблем, связанных с установкой резины.

Заказ шпильки ступицы в Новосибирске в компании Nedwal’s – это быстро, просто и недорого. Наша компания изготавливает крепежные элементы в соответствии с ГОСТ, в том числе по чертежам заказчика. В срок, с доставкой, разово или на постоянной основе – выбирайте свои условия и оставляйте заявку!

Шпилька ступицы колеса в категории "Авто - мото"

Шпилька ступицы колеса передняя, левая HYUNDAI/KIA COUNTY, HD45/HD65/HD72/HD78 04EM (пр-во Mobis)

Доставка из г. Киев

347 грн

291.48 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса передняя, правая HYUNDAI/KIA COUNTY, HD45/HD65/HD72/HD78 04EM (пр-во Mobis)

Доставка из г. Киев

540 грн

453.60 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса Chery QQ (S11-3100111)

Доставка по Украине

40 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса заднего ЗИЛ 4331 (М20х1,5-6G) (пр-во Завод) О 10311145916 ПД 20226

Доставка по Украине

по 121 грн

от 5 продавцов

121 грн

Купить

Ступица колеса CHEVROLET AVEO T300 2011- задняя (4 шпильки) (RIDER)

На складе в г. Полтава

Доставка по Украине

2 015 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса задняя правая L=165 (с футоркой и гайкой) 200-3104050-А

Доставка по Украине

531 грн

493.83 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса задняя левая L=165 (с футоркой и гайкой) 200-3104051-А

Доставка по Украине

408.8 — 503.13 грн

от 2 продавцов

541 грн

503.13 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса передняя, правая HYUNDAI/KIA COUNTY, HD45/HD65/HD72/HD78 04EM (пр-во Mobis) 5177545200

Доставка по Украине

486 грн

451. 98 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса заднего RVI PREMIUM EURO 3/5 M22*1.5*108

Доставка по Украине

175 грн

Купить

Шпилька колеса (ступицы) Chana Benni (Чана Бенни)

Доставка по Украине

35 грн

Купить

Шпилька колеса (болт ступицы) Газель задн. (пр-во ГАЗ)

Доставка из г. Харьков

215 грн

Купить

Ступица колеса в сборе под 5 шпилек (16 колесо) МТ

Доставка по Украине

705 — 936 грн

от 4 продавцов

936 грн

Купить

Гайка шпильки ступицы колеса пер. ЗИЛ, ГАЗ М18х1,5 Н=15мм

Доставка по Украине

36.57 — 37 грн

от 5 продавцов

36.57 грн

Купить

Ступица колеса в сборе под 5 шпилек (16 колесо) МТ

Доставка по Украине

по 710 грн

от 3 продавцов

710 грн

Купить

Ступица колеса в сборе под 5 шпилек (16 колесо) - МТ

На складе

Доставка по Украине

724 грн

Купить

Смотрите также

Ступица колеса в сборе под 5 шпилек под ось 39 мм мототрактора

Доставка по Украине

893 грн

866 грн

Купить

Ступица колеса CHEVROLET AVEO (T300) 11- задн. (5шпилек) (RIDER) RD.261515372

Доставка по Украине

1 844.1 — 1 992.06 грн

от 3 продавцов

2 142 грн

1 992.06 грн

Купить

Ступица колеса ГАЗЕЛЬ переднего в сборе (с подш. пр-во ДК и шпильками, без АБС) 3302-3103004-10

Доставка по Украине

1 289.6 — 1 381.05 грн

от 2 продавцов

1 485 грн

1 381.05 грн

Купить

Шпилька колеса (болт ступицы) Газель заднего (поставщик ГАЗ) (пр-во Кр.Этна) 3302-3104018

Доставка по Украине

217 грн

Купить

Шпилька колеса (болт ступицы) Газель заднего (пр-во "Рославль") 3302-3104018

Доставка по Украине

56 грн

Купить

Шпилька колеса (болт ступицы) Газель заднего (пр-во ГАЗ) 3302-3104018

Доставка по Украине

257 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса заднего левого L=165 (Автомат). 200-3104051

Доставка по Украине

280.09 грн

224.07 грн

Купить

Шпилька колеса (болт ступицы) 3302, 2705 задняя

Доставка из г. Хуст

66 — 68.9 грн

от 3 продавцов

66 грн

Купить

Гайка шпильки ступицы колеса (М22х1,5) Т-150К, ХТЗ-17221 (пр-во ЛКМЗ) - 125.39.135

Доставка по Украине

10 грн

Купить

Колпак ступицы колеса переднего ГАЗ 3110 (со шпилькой)

Доставка из г. Хуст

65 — 67.5 грн

от 3 продавцов

65 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса Chery Beat Чери Бет

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Шпилька ступицы колеса заднего, Aveo, Авео, Вида, Vida 94501741 (GM)

Доставка по Украине

35.33 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса заднего (M12*48.5), Aveo, Авео, Вида, Vida-T255 94501742 (GM)

Доставка по Украине

35.99 грн

Купить

Шпилька ступицы колеса переднего, Matiz, Матиз 94501745 (Pyung Hwa)

Доставка по Украине

22.08 грн

Купить

Как заменить сломанную шпильку колеса (сделай сам)

Обновлено: 03 января 2023 г.

Заменить сломанную шпильку колеса не так сложно, как кажется

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Затяжка гаек без динамометрического ключа может привести к катастрофе. Если станет еще хуже, и вы сломаете колесную шпильку, вот как ее заменить.

Эксперты DIY журнала The Family Handyman Magazine

Процедура замены шпильки колеса

Фото 1. Вытащите сломанную шпильку колеса

Поместите съемник вокруг головки сломанной шпильки позади ступицы. Отцентрируйте приводной винт над шпилькой и затяните его с помощью храповика, пока шпилька не выскочит сзади.

Фото 2: Вставьте новую шпильку колеса

Прекратите затягивать, когда головка шпильки колеса сядет заподлицо с задней частью ступицы. На новую шпильку наденьте вторую гайку (ту, что не кинули) - дальше пойдет легче. Затяните динамометрическим ключом.

Если вы такой же, как все, вы затянули гайки на своем автомобиле без динамометрического ключа. Вы из тех, кто «вкладывает в это все мускулы», и теперь вы смотрите на сломанную колесную шпильку. Вы можете починить шинные болты самостоятельно примерно за час и менее чем за 50 долларов. Вам нужно будет купить приспособление для снятия наконечников рулевых тяг (OTC № 7315A, на сайте tooldiscounter. com) или взять его напрокат в магазине автозапчастей. Затем купите новую шпильку и две новые гайки (да, две). Затем зайдите в хозяйственный магазин и приобретите горсть шайб с диаметром отверстия немного больше, чем резьбовая часть шпильки.

Прежде всего, не выбивайте сломанную шпильку. Это худшее, что вы можете сделать! Удары молотком могут разрушить ваши колесные подшипники и превратить это в гораздо больший счет за ремонт. Вместо этого выдавите сломанную шпильку с помощью съемника (фото 1). Он вставлен в ступицу, поэтому сложная часть — заставить его сдвинуться с места. Как только он движется, остальное легко. Поворачивайте ступицу, пока не найдете глубокую выемку, чтобы вы могли наклонить шпильку в отверстие. Затем протяните его. Затем наденьте на шпильку несколько шайб и закрутите гайку. Поверните накидную гайку вниз, чтобы втянуть закрепленную часть новой шпильки в ступицу (Фото 2).

К этому моменту вы, вероятно, растянули резьбу или повредили фаску. Так что выбросьте орехи (они дешевые). Если вы не можете вставить новую шпильку в ступицу, вам, возможно, придется снять пыльник тормоза (высверлить заклепки и заменить их винтами из нержавеющей стали, гайками и клеем для фиксации резьбы).

Необходимые инструменты для этого проекта по замене колесной цапфы

Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта «Сделай сам» перед началом работы — вы сэкономите время и нервы.

  • Набор головок/трещоток

Вам также понадобится динамометрический ключ и съемник наконечников рулевых тяг.

Материалы, необходимые для этого проекта по замене шпильки колеса

Избегайте походов за покупками в последнюю минуту, подготовив все материалы заранее. Вот список.

  • Стальные шайбы
  • Колесные шпильки

Первоначально опубликовано: 11 декабря 2018 г.0003

ШПИЛЬКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ / ГАЙКИ (OEM) - SAMURAI 88'-95'

Описание

Что это за часть?

  • Эта деталь представляет собой OEM-шпильку Suzuki с зажимной гайкой, которая вставляется в передний ротор и получает зажимную гайку после установки колеса.
  • Номер детали 09119-12008.
  • Для замены всех шпилек требуется 5 шпилек на ротор.
  • Только для передних колес.
  • Для задних колес требуются шпильки № 09119-12006, которые мы также продаем.
  • Чтобы приобрести этот предмет, выберите категорию «Колеса/Запасное колесо» в крайнем левом столбце.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: ЭТИ КОЛЕСНЫЕ ШПИЛЬКИ ЯВЛЯЮТСЯ НЕОБРЕЗАННЫМИ ГОЛОВКАМИ. У 1986-1988 годов обрезана голова. Это изменение произошло в моделях с конца 88 по начало 89, поэтому, пожалуйста, проверьте, какой тип вам нужен, если вы заказываете Samurai 88 или 89 футов. Начиная с 90-футовой модели Samurai и заканчивая 95-футовой, все они были без клипс.
  • ТАКЖЕ ВКЛЮЧЕНО: Гайки для шпилек передних колес!

Что я получу?

  • Кол-во 10 — передние шпильки
  • Кол-во 10 - Кольцевые гайки

Для какого автомобиля подойдет?

  • Suzuki Samurai      1985–1995       Все модели
  • Suzuki SJ413           1985–1995       Все модели

подробнее

В наличии

ШПИЛЬКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ / ГАЙКИ (OEM) - SAMURAI 88'-95' количество

Выберите бесплатную доставку в корзине!

  • Описание
  • Дополнительная информация

Описание

Что это за часть?

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf