Техническое обслуживание по состоянию

как правильно выбрать и избежать ошибок — Офлайн на vc.ru

{"id":13863,"url":"\/distributions\/13863\/click?bit=1&hash=a727f9c7b6bdac2558f158cd6e7887e81237bd4703621fbed94e488582ea8093","title":"\u041a\u0430\u043a \u0438\u0441\u043a\u0430\u0442\u044c \u0438\u0434\u0435\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0433\u043e \u0441\u043e\u0442\u0440\u0443\u0434\u043d\u0438\u043a\u0430 ","buttonText":"\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"e754b9bb-bbd1-5e62-a04e-933c4ea40a47","isPaidAndBannersEnabled":false}

С момента появления сложного производственного оборудования встал вопрос о поддержании его должного технического состояния, проведения ремонтных работ, обеспечении непрерывности производства и эксплуатации производственных единиц на предельной мощности. С тех пор сформировалось несколько подходов к техническому обслуживанию, обладающие своими преимуществами, недостатками и областями применения. Рассмотрим каждую из них и сравним друг с другом.

4063 просмотров

Изначально, когда состояние оборудования оценивалось специалистом, принимались во внимание значения выходных параметров: температура, шум, вибрация оборудования и другие параметры. Сегодня диагностика предоставлена датчикам, математическим алгоритмам и сложным системам предиктивного анализа. Тем не менее, первые стратегии технического обслуживания используются и в наши дни.

Аварийное обслуживание (reactive maintenance)

Самый первый и простейший подход к техническому обслуживанию — это аварийное обслуживание. Он заключается в проведении ремонта после отказа и считается пассивным.

В условиях, когда он появился, выбора подходов не было: диагностика технического состояния оборудования производилась специалистом с опытом работы на этом оборудовании и незамысловатыми инструментами. Сегодня эта стратегия используется в отношении недорогого вспомогательного оборудования, которое всегда имеется в резерве.

Многолетние наблюдения и фиксация данных об оборудовании в период использования данной стратегии позволили выявить закономерности, среднюю длительность службы тех или иных деталей и составить регламент технического обслуживания. Так появилась стратегия планово-предупредительных работ.

Превентивное или планово-предупредительное обслуживание (preventive maintenance)

Превентивное обслуживание позволило перейти на безаварийное функционирование оборудования на предприятии. Планово-предупредительный ремонт основывается на техническом обслуживании оборудования до возникновения поломки по специальному регламенту. К сожалению, эта стратегия дает только иллюзию контроля, при этом «съедает» неиллюзорные деньги. На практике в рамках этой стратегии некоторые детали не отрабатывают весь свой потенциал и заменяются раньше времени. Работа производится без особой необходимости, а вмешательство в оборудование может приводить к дальнейшим неполадкам, которых можно было бы избежать. Другие детали выходят из строя раньше положенного по графику срока так же непредсказуемо и неожиданно, как и раньше.

Обслуживание по состоянию (condition based maintenance)

Ремонт по состоянию подразумевает обслуживание составных частей и оборудования с наибольшим износом и риском аварии в определенный момент времени. Данная стратегия позволяет не проделывать лишнюю работу и производить техническое обслуживание и ремонт тогда и в том объеме, в котором это действительно необходимо.

Для стабильного мониторинга технического состояния оборудования необходим относительно высокий уровень цифровизации производства, который часто бывает уже достигнут за счёт встроенных систем самодиагностики оборудования и систем управления им. Для оценки технического состояния их достаточно, а для мониторинга техсостояния достаточно собирать оценки в каждый момент времени. Исходя из оценок, сотрудники службы эксплуатации уточняют график ППР, что является первой стадией обслуживания по фактическому техническому состоянию.

Прогнозное обслуживание (predictive maintenance)

Для прогнозного обслуживания не достаточно знать текущее состояние машины и ее компонент. Необходимо больше данных, чтобы спрогнозировать изменения технического состояния в ближайшие как минимум две недели. Однако даже этого часто бывает недостаточно, потому что непредсказуемые поломки из-за действий человека — не редкость. Поэтому необходимо ещё и программное обеспечение, способное анализировать большие объёмы потоковых данных в режиме реального времени и помочь человеку своевременно проводить ремонт оборудования для гарантии непрерывности бизнеса.

Для такого подхода необходимо внедрение новых датчиков, систем анализа собираемых данных и решения по предиктивной аналитике. Такой набор способен предсказывать наиболее точное время и место появления неполадок и давать рекомендации по необходимому ремонту, автоматически создавать рабочие задания в информационной системе управления ТОиР и контролировать их исполнение, принимать отчётность от работников и отслеживать влияния их работы на фактическое состояние машины.

Цифровизация и инновационные решения по предиктивной аналитике способствовали появлению и развитию эффективных стратегий технического обслуживания оборудования. Современный подход к проблеме имеет много преимуществ, однако требует масштабных предварительных работ и материальных вложений. Это может не соответствовать уровню и стоимости обслуживаемого оборудования.

В некоторых ситуациях наиболее целесообразным будет выбор простейшего подхода к техническому обслуживанию и ремонту: как с материальной, так и с технической точки зрения.

Чаще всего парк оборудования делится сообразно его готовности к тому или иному подходу ТОиР: прессы ремонтируют по факту поломки, а критически-важные компоненты самолётов — по прогнозу их технического состояния. Современные ИТ-решения позволяют выбирать правильный подход и правильную стратегию под каждый компонент каждой единицы оборудования в многотысячных парках машин.

Техническое обслуживание и ремонт по состоянию оборудования с использованием карт Шухарта

%PDF-1.3 % 1 0 obj > endobj 5 0 obj /Title >> endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > endobj 4 0 obj > stream

Техническое обслуживание и ремонт по состоянию оборудования с использованием карт Шухарта

Громаков Евгений Иванович; Александрова Татьяна Викторовна; Рудаченко Александр Валентинович; Малышенко Александр Максимович endstream endobj 6 0 obj > endobj 7 0 obj > endobj 8 0 obj > endobj 9 0 obj > endobj 10 0 obj > endobj 11 0 obj > endobj 12 0 obj > endobj 13 0 obj > stream HlSMo1p⭷wMH6|(Ak{+QNVqxTE{o~'nmuct]9RWMotU{|7,l^WUW5Fj:|Ubmo1361ĩq$8>ˌ`2]X7Uxb]:Wp&9248r$=x,ʓ,$6N;Ro%i#iuv]Ov$p,%2*s S051~S86sw5ƵZThp&"1%R(cP֫O U,&J^b6

Hy4N$+GLmJ[h-(^OO̻uMQ{v)foQEu!Ǖ]i1S. Cum.|> r}nBb0sxp$ˠpS *Z%#a5e|Vcj2%뻝I( pcHbP)ϔ@gODÖfX"O/Ve[dɄZCDP:Q1.c&G`L}sZOhu%$GT'

Что такое техническое обслуживание по состоянию? | MaintenanceX

Что такое техническое обслуживание по состоянию (CBM) ?

Техническое обслуживание по состоянию (CBM) включает в себя мониторинг производительности оборудования и управление активами с помощью визуальных осмотров, плановых испытаний и сенсорных устройств для определения наиболее экономичного времени для выполнения технического обслуживания.

Резюме

Техническое обслуживание по состоянию — это философия управления техническим обслуживанием, которая основывает решение о ремонте или замене активов на текущих и/или будущих условиях. Как отмечает Прабхакар, научный сотрудник Карпагамского университета, в аннотации к этому журналу:

«[CBM] признает, что изменение состояния и/или производительности актива является основной причиной проведения технического обслуживания. Оптимальное время для выполнения технического обслуживания определяется на основе фактического мониторинга актива, его подкомпонента или части. Целью CBM является минимизация общей стоимости проверки и ремонта путем сбора и интерпретации периодических или непрерывных данных, связанных с рабочим состоянием критических компонентов актива».

Перевод: Компании могут действовать в режиме реального времени на основе данных об износе оборудования, использовании и неисправностях, чтобы избежать ненужных простоев. Данные, используемые для информирования CBM, могут быть получены как из непрерывного мониторинга активов, так и из контрольных точек с заранее установленными интервалами. Несмотря ни на что, цель та же:

Техническое обслуживание по состоянию устраняет простои, информирует о задачах профилактического обслуживания и снижает ненужные затраты. Проще говоря, решения CBM основаны на текущих условиях, поэтому вы никогда не переплачиваете за реактивное обслуживание.

«Теперь, когда операционные менеджеры ощутили эффективность мобильных устройств в своих организациях, этого джинна уже не загнать обратно в бутылку».
FORBES

Рабочий процесс технического обслуживания по состоянию

Рабочие процессы CBM варьируются от простых до сложных. Однако большинство отраслей следуют аналогичной модели, которая делает упор на сбор данных, прогнозирование оборудования и корректирующие действия. Конечно, организациям, которые могут себе это позволить, доступны различные уровни технологической автоматизации.

Вот как работает техническое обслуживание по состоянию (в большинстве случаев):

Как показано, активный мониторинг актива, детали или подкомпонента оптимизирует время выполнения технического обслуживания. Оценка оборудования может варьироваться от простых визуальных осмотров до сложных автоматизированных с использованием инструментов и методов мониторинга состояния.

В чем разница между обслуживанием по состоянию и с прогнозированием Техническое обслуживание?

Термины «техническое обслуживание по состоянию» и «профилактическое обслуживание» (PdM) часто используются взаимозаменяемо и не без оснований.

Обе стратегии включают в себя одни и те же передовые методы обслуживания: а) использование данных для определения необходимости обслуживания и б) предотвращение незапланированных простоев с помощью упреждающего обслуживания. Однако на этом сходство заканчивается. Вот различия между CBM и PdM:

Техническое обслуживание по состоянию (CBM)	Профилактическое обслуживание (PdM)
Основано на диагностике состояния (например, давление, частота вращения, температура обслуживания) для индикации необходим.	Сочетает диагностику на основе состояния (например, вибраций, температуры) со сложными формулами прогнозирования, чтобы предсказать, когда может потребоваться техническое обслуживание.
Принятие решений опирается на статические правила.	При принятии решений используются динамические правила.
Очень чувствителен к входному шуму.	Менее чувствителен к входному шуму.
Оптимизированная форма профилактического обслуживания, основанная на непрерывном обнаружении, диагностике и алгоритмах прогнозирования для информирования о техническом обслуживании.	Технически продвинутое профилактическое обслуживание, основанное на алгоритмическом распознавании образов машин.
Оповещает технических специалистов в тот момент, когда что-то не так.	Предсказывает будущие сбои с помощью интеллектуальной технологии.

Профилактическое обслуживание — это более совершенная, точная и надежная версия обслуживания по состоянию. Однако эта технология настолько нова, что в настоящее время для большинства организаций она невозможна с финансовой точки зрения.

Примеры технического обслуживания по состоянию

Пример 1

Одним из распространенных применений технического обслуживания по состоянию является использование показаний давления в трубопроводных системах. Уровни давления постоянно контролируются, что позволяет обслуживающему персоналу выявлять возможные утечки. Производители, использующие трубопроводы или жидкостные системы, например производители продуктов питания и напитков, используют CBM для отслеживания давления и диагностики проблем.

Пример 2

Если вы управляете парком транспортных средств, например, в транспортной или строительной отрасли, вы можете планировать замену масла на основе календарного графика (например, каждые три месяца) или пробега (например, каждые три месяца). каждые 5000 км пробега). Но если вы используете CBM, ваш график технического обслуживания может быть проинформирован путем чтения датчика, который отслеживает частицы масла. Это может означать замену масла каждые 8 000 миль вместо 5 000 миль или через четыре месяца вместо трех месяцев. Усовершенствованный мониторинг сэкономит затраты на моторное масло.

Пример 3

Большинство зданий модернизируются с помощью интеллектуальных блоков ОВКВ, которые могут обеспечивать показания температуры и влажности в режиме реального времени. Это форма CBM, в которой используется диагностическая алгоритмическая технология для регулировки температуры здания и оповещения о любых проблемах. Это помогает предотвратить аварийное отключение или, что еще хуже, повреждение от пожара.

Методы мониторинга технического обслуживания по состоянию

Технологии CBM непрерывно собирают данные во время работы оборудования. Эти цифры собираются через заданные промежутки времени и/или непрерывно с помощью визуальных осмотров, датчиков и запланированных тестов. Процессы сбора данных могут включать:

Анализ вибрации: Этот тип системы мониторинга состояния измеряет частоту и уровень вибрации оборудования. Эта информация затем используется бригадами технического обслуживания для анализа состояния оборудования и его компонентов для выявления проблем, таких как погнутые валы, резонанс, ослабление крепления, выход из строя подшипников и дисбаланс. Например, поврежденный вентилятор будет производить больше сигналов вибрации.

Инфракрасная термография : Инфракрасная термография — это система мониторинга состояния, использующая тепловизоры для обнаружения излучения объекта. Тепловизоры преобразуют излучение в температуру и отображают ее распределение в режиме реального времени. Это помогает в обнаружении, когда часть оборудования перегревается. Примеры инфракрасных инструментов включают инфракрасные тепловизионные камеры, системы инфракрасного сканирования и инфракрасные термографы. В основном они используются для проверки уровня газа, жидкостей и шлама, осмотра подшипников; осмотрите огнеупорную изоляцию; и контролировать механические и электрические условия двигателей.

Ультразвуковой анализ : Ультразвуковой анализ обнаруживает и преобразует высокочастотные звуки в аудио и цифровые данные, чтобы помочь выявить потенциально неисправные активы. Эта система мониторинга состояния использует контактные и бесконтактные методы сбора данных для определения различных типов обнаруживаемых отказов. Контактные (структурные) методы обычно используются при неисправностях, генерирующих высокочастотный шум, таких как проблемы со смазкой, неисправности подшипников, сломанные стержни ротора и повреждения редуктора. С другой стороны, бесконтактные (воздушные) методы помогают обнаруживать утечки давления и вакуума в системах сжатого газа, помимо различных электрических применений.

Анализ масла : Группы технического обслуживания анализируют состояние масла, загрязнение и износ машины. Они могут определить, являются ли присадки активными или истощенными, и соответствует ли вязкость другим свойствам масляной жидкости. Программа анализа масла поможет убедиться, что оборудование работает должным образом.

Электрический анализ : Здесь основное внимание уделяется качеству входящей электроэнергии активов. Ток в цепи измеряется с помощью показаний тока двигателя с токоизмерительных клещей. Электрический анализ помогает определить, имеет ли актив ненормальное количество электроэнергии.

Анализ давления : Для оборудования, транспортирующего воздух, газ или жидкость, важно поддерживать правильное давление. Бригады технического обслуживания используют анализ давления для постоянного контроля уровня давления в режиме реального времени. Они получают предупреждения о внезапных падениях или всплесках и могут отреагировать до того, как ситуация станет более серьезной.

Эти шесть систем мониторинга состояния являются основными методами, используемыми в CBM. Разные компании используют разные системы в зависимости от своих индивидуальных потребностей, бюджетов и ресурсов. Некоторые компании, особенно производители, используют более одной системы мониторинга состояния.

Pros и C ons CBM

Подходит ли CBM для вашей компании? Как и у любой стратегии, у нее есть свои преимущества и недостатки:

Плюсы CBM	Минусы CBM
Увеличивает срок службы оборудования, так как техническое обслуживание выполняется до выхода оборудования из строя.	Установка систем мониторинга состояния требует больших затрат.
Снижает стоимость обслуживания оборудования, так как оно выполняется по мере необходимости.	Требуются значительные инвестиции для обучения сотрудников выбранной технологии CBM.
Нормальная работа почти не прерывается, так как CBM выполняется во время работы актива.	Системы CBM едва обнаруживают усталостные разрушения.
Работы по техническому обслуживанию можно запланировать для сокращения сверхурочных затрат. Ремонт можно проводить в нерабочее время.	Тяжелые условия работы, например шахты, могут повредить датчики.
Помогает поддерживать производительность оборудования на оптимальном уровне.	Трудно предсказать, когда потребуется техническое обслуживание. Может потребоваться использование экстренного бюджета.

Таким образом, успешное внедрение CBM может помочь компаниям значительно снизить затраты на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе. Но начальные этапы внедрения требуют больших первоначальных затрат, которые не всегда достижимы для малого бизнеса, который все еще растет. Если ваша компания попадает в эту категорию, рассмотрите возможность реализации стратегии планового обслуживания. В качестве альтернативы CBM лучше всего подходит для крупных компаний с обширными ресурсами. Однако разные сценарии обслуживания требуют разных стратегий обслуживания — даже для крупных компаний.

Как реализовать техническое обслуживание по состоянию

Перед запуском программы технического обслуживания по состоянию руководство должно сначала связать потребности организации с возможностями программного обеспечения CBM. Последнее, чего вы хотите, — это попасть в число 80 % руководителей проектов, которые понятия не имеют, как их проекты соотносятся с бизнес-стратегией их компании.

Вопросы по выбору решения CBM

Вот вопросы, которые следует задать перед внедрением программы CBM:

Отслеживает ли он определенные режимы отказа? Режимы сбоя относятся к возможным путям отказа ваших активов. Сложное оборудование обычно имеет более одного режима отказа. Выберите систему, которая может идентифицировать эти режимы отказа и повысить надежность активов. Анализ видов и последствий отказов и критичности (FMECA) может помочь определить виды отказов и их влияние на всю систему для каждого актива.

Можете ли вы интегрировать эту технологию в существующие системы CMMS/ERP? Стоимость технологии CBM уже достаточно высока, не считая затрат на полную перестройку существующей системы CMMS или ERP. Убедитесь, что ваши текущие программные системы совместимы с выбранной вами технологией CBM. Это облегчит обучение вашей команды. Кроме того, выберите решение CBM, обеспечивающее минимальные перерывы в работе во время установки.

Насколько легко реализовать программу? Согласно Guru99, простота использования является одним из главных требований, на которые люди обращают внимание при покупке новой системы. Некоторые решения проще в реализации и использовании, чем . Выберите интуитивно понятный вариант программного обеспечения.

Является ли система масштабируемой? Определите, может ли система масштабироваться со временем по мере роста вашей компании.

Понимание интервала P-F и кривой P-F

Ваша группа технического обслуживания может помочь предотвратить отказ оборудования, если сигналы могут предупредить их о надвигающемся отказе. К счастью, машины предупреждают заранее. Ваша команда может использовать кривую PF для обнаружения сбоев до их возникновения. Кривая PF показывает, как ведет себя машина, приближаясь к функциональному отказу. Машины постепенно изнашиваются до такой степени, что техники могут обнаружить износ (P).

В этот момент начинает проявляться сбой, и если технические специалисты не устранят сбой, оборудование продолжает функционировать до точки функционального сбоя (F). Время между точками P и F известно как интервал P-F. Это идеальное окно для техников, чтобы предотвратить полную поломку оборудования или неизбежный отказ.

В CBM важно проводить эффективный анализ и выполнять техническое обслуживание в течение интервала P-F. После этого технические специалисты будут проводить оперативное техническое обслуживание. Чтобы избежать этого, запланируйте проверки на середину интервала P-F. Смысл этого в том, чтобы иметь короткое время мониторинга, а не в необходимости сохранять оборудование во время короткого интервала P-F.

Как создать программу технического обслуживания по состоянию

Создание программы CBM не должно быть трудным. Вот как разработать программу CBM за шесть простых шагов:

Шаг 1. Выберите оборудование, которое вы хотите контролировать. Отдавайте приоритет оборудованию, которое является ключом к успеху в бизнесе, является дорогостоящим или имеет более длительный срок службы.
Шаг 2. Определите режимы отказа оборудования. Сюда входят все известные и вероятные режимы отказа. В этом может помочь RCM-анализ. Всегда сосредотачивайтесь на режимах отказа, чтобы вы могли управлять стратегиями CBM
Шаг 3: Выберите правильную систему мониторинга состояния. Убедитесь, что выбранная вами система CBM может обрабатывать режимы отказа, определенные на предыдущем шаге.
Шаг 4: Определите базовые ограничения для системы. Чтобы система предупреждала вас, когда оборудование начинает выходить из строя, вам необходимо определить допустимые пределы условий. Как показано на кривой P-F, убедитесь, что установленные пределы дают вам достаточно времени (интервал P-F) для принятия корректирующих мер.
Шаг 5: Создайте свою программу CBM. На этом этапе вы должны определить задачи и распределить обязанности для вашей группы обслуживания. Основное внимание следует уделять сбору и регистрации данных.
Шаг 6. Проанализируйте данные и действуйте по мере необходимости. Данные ваших проверок и датчиков должны помочь вам наметить тенденции и запланировать работы по техническому обслуживанию, когда это необходимо.

Варианты программного обеспечения для техобслуживания по состоянию

На рынке доступно несколько вариантов программного обеспечения CBM. Старайтесь выбирать программное обеспечение, которое может:

Предоставляйте исчерпывающие данные в режиме реального времени.
Предоставление уведомлений и триггеров рабочих заданий.
Создавайте отчеты, помогающие выявлять тенденции и проблемы.
Интеграция с CMMS для автоматизации расписаний.

Подходит ли техническое обслуживание по состоянию для вашего объекта?

Как упоминалось ранее, полезность CBM зависит от потребностей организации, размера бюджета и отрасли. Используйте информацию, изложенную в этой статье, в качестве отправной точки для изучения того, принесет ли вашей компании пользу стратегия технического обслуживания по состоянию. Дополнительные советы о том, как создать успешную программу CBM, можно найти здесь.

MaintenanceX упрощает планирование технического обслуживания

Использование такой CMMS, как MaintenanceX, позволяет упростить планирование технического обслуживания. Планируйте рабочие задания для задач профилактического обслуживания (PM) ежедневно, еженедельно, ежемесячно, ежегодно или по мере необходимости. Посмотрите, какие задачи по техническому обслуживанию ожидаются и что было выполнено, с помощью обзоров и отчетов. Аналогичным образом, MaintenanceX обеспечивает общее представление обо всех задачах обслуживания в режиме реального времени, а также о том, что проходит, а что нет. Автоматически создавать новые заказы на работу, если какие-либо задачи профилактического обслуживания не выполняются.

MaintenanceX позволяет выполнять техническое обслуживание на основе состояния. Попробуйте поддерживать X. Это бесплатно.

Объяснение технического обслуживания по состоянию (CBM) | Надежный завод

Техническое обслуживание по состоянию (CBM) — это стратегия обслуживания, которая отслеживает состояние актива в режиме реального времени, чтобы определить, какое обслуживание необходимо выполнить.

Что такое техническое обслуживание по состоянию?

Техническое обслуживание по состоянию (CBM) — это стратегия обслуживания, которая отслеживает состояние актива в режиме реального времени, чтобы определить, какое обслуживание необходимо выполнить. В отличие от профилактического обслуживания, в котором используются такие вещи, как техническое обслуживание по календарю или другие средства для определения времени планирования и выполнения обслуживания, техническое обслуживание на основе состояния диктует, что техническое обслуживание должно выполняться только тогда, когда эти индикаторы в реальном времени показывают отклонения или признаки снижения производительности.

Цель технического обслуживания по техническому состоянию состоит в постоянном наблюдении за состоянием оборудования с целью выявления надвигающегося отказа подшипника, чтобы можно было заблаговременно планировать техническое обслуживание до того, как произойдет отказ. Идея состоит в том, что этот мониторинг в реальном времени даст командам по обслуживанию достаточно времени, прежде чем произойдет сбой или производительность упадет ниже оптимального уровня.

Использование датчиков и выборочных показаний являются наиболее распространенными способами сбора данных в реальном времени для анализа. Например, датчики могут быть установлены на вращающемся оборудовании для контроля его вибрации. Со временем, когда движущиеся компоненты изнашиваются и начинают выходить из строя, увеличивается вибрация, которую улавливают датчики. Установленные датчики могут быть предварительно настроены на оповещение ремонтной бригады, когда вибрация достигает определенного предела.

Хотя техническое обслуживание по состоянию можно использовать для большинства оборудования, это оборудование должно соответствовать определенным критериям, чтобы CBM был эффективным. Во-первых, должно быть контролируемое состояние. Другими словами, если производительность машины не может быть измерена, как вы можете определить, есть ли изменения в производительности? Вы также должны иметь возможность видеть изменения в производительности заблаговременно, чтобы обслуживание можно было выполнить до того, как актив выйдет из строя или уменьшится в производительности.

Критичность активов — еще один критерий, который следует учитывать перед использованием технического обслуживания по состоянию. Вы получите максимальную отдачу от инвестиций (ROI), используя CBM для своих наиболее важных активов. Проведение анализа критичности для ранжирования элементов оборудования, которые с наибольшей вероятностью могут выйти из строя, и влияния, которое этот отказ окажет на вашу работу, является жизненно важным шагом перед выполнением технического обслуживания по состоянию. Важно масштабировать от наиболее важных активов вниз.

Наконец, техническое обслуживание по состоянию настолько эффективно, насколько эффективны процессы и системы, используемые для анализа данных. Команды технического обслуживания должны иметь возможность собирать данные о производительности и должным образом анализировать их, чтобы принимать разумные и своевременные решения на основе результатов.

Виды технического обслуживания по состоянию

Одним из самых больших преимуществ технического обслуживания по состоянию является его неинвазивность, т. е. сбор данных в режиме реального времени во время работы машины без корректировки способа ее работы. Вы можете собирать данные через определенные промежутки времени или непрерывно с помощью таких вещей, как датчики, визуальный осмотр или запланированные тесты. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных типов методов мониторинга на основе состояния, используемых в CBM.

Анализ вибрации. Анализ вибрации определяется как процесс измерения уровней и частот вибрации машин и использования этой информации для анализа состояния машин и их компонентов. Анализ вибрации может помочь выявить такие проблемы, как дисбаланс, выход из строя подшипника, механическая неплотность, резонанс, погнутые валы и многое другое.
Простой пример может выглядеть так: Представьте, что у вас есть промышленный вентилятор. Вы снимаете одну из лопастей вентилятора и запускаете ее. Как и следовало ожидать, вентилятор начинает вибрировать из-за неуравновешенного крыльчатки. Эта неуравновешенная сила возникает один раз за оборот вентилятора, создавая повышенные сигналы вибрации. У вас также может быть повреждена дорожка подшипника, из-за чего ролик подшипника генерирует вибрацию каждый раз, когда он соприкасается со сколом. Таким образом, если три ролика подшипника сломаются за один оборот, вы увидите вибрационный сигнал, в три раза превышающий скорость вращения вентилятора.
Инфракрасная термография. Инфракрасная термография — это процесс использования тепловизора для обнаружения излучения, исходящего от объекта, преобразования его в температуру и отображения изображения распределения температуры в режиме реального времени. Инфракрасные термографические изображения, которые часто используются с исходным изображением для сравнения, могут четко и легко показать, когда актив становится перегретым. Инфракрасная термография используется для контроля электрического и механического состояния двигателей, осмотра подшипников и проверки огнеупорной изоляции, а также для проверки уровней газа, жидкостей и шлама.
Инфракрасные инструменты включают точечные инфракрасные термографы, которые используются для измерения теплового излучения труднодоступных объектов или объектов, работающих в экстремальных условиях; системы инфракрасного сканирования, которые сканируют большие площади или объекты на конвейерной ленте; и инфракрасные тепловизионные камеры, которые измеряют температуру в нескольких точках на большой площади и создают двумерные термографические изображения.
Ультразвуковой анализ. Ультразвуковой анализ использует звук для выявления потенциально неисправных активов путем обнаружения высокочастотных звуков и преобразования их в аудио и цифровые данные. Методы сбора данных определяют типы обнаруживаемых отказов, когда речь идет об ультразвуке. Вы можете использовать контактный (структурный) или бесконтактный (воздушный) методы. Контактные методы обычно используются при механических проблемах, таких как неисправности подшипников, проблемы со смазкой, повреждение шестерен и кавитация насоса. Все эти неисправности издают высокочастотный шум. Ультразвуковые контактные методы также полезны для обнаружения электрических неисправностей двигателей, поскольку незакрепленные или сломанные стержни ротора могут генерировать высокочастотный ритмичный рисунок. Наконец, в неисправных конденсатоотводчиках пар может постоянно просачиваться через внутренние уплотнения, вызывая дребезжание, которое улавливается ультразвуком.
Бесконтактные (воздушные) методы ультразвуковых измерений включают утечки давления и вакуума в системах сжатого газа и ряд электрических применений. При обследовании воздуха используется ультразвук для обнаружения утечек в системах сжатого газа. Когда дело доходит до использования бортового ультразвука для электрических систем, ультразвуковые методы могут обнаруживать искрение и коронный разряд, когда термография не может.
Анализ масла. Анализ масла — это стандартная процедура для анализа состояния масла, загрязнения и износа машины. Программа анализа масла помогает убедиться, что смазанная машина работает должным образом. Анализ масла проверяет свойства масла, отвечая на такие вопросы, как активные присадки. Присадки закончились? Вязкость там, где она должна быть? Анализ масла также позволяет определить, есть ли в масле разрушительные загрязняющие вещества, и если да, то помогает сузить круг вероятного источника. Наконец, анализ масла позволяет проанализировать наличие частиц, образующихся в результате механического износа, коррозии или других повреждений поверхности машины.
Электрический анализ. Электрический анализ используется для проверки качества входящей электроэнергии активов с использованием показаний тока двигателя от токоизмерительных клещей для измерения тока в цепи. Это облегчает обслуживающему персоналу возможность увидеть, когда актив получает ненормальное количество электроэнергии.
Анализ давления. Поддержание надлежащего давления внутри оборудования для обеспечения правильного движения жидкости, газа или воздуха по трубопроводу или гидравлическому шлангу имеет жизненно важное значение. Анализ давления может постоянно отслеживать уровни давления в режиме реального времени и предупреждать о внезапных падениях или скачках, позволяя обслуживающему персоналу реагировать и устранять проблемы до того, как произойдет более серьезный инцидент.

Действия, которые необходимо предпринять перед внедрением технического обслуживания по состоянию

Как упоминалось ранее, есть определенные вещи, которые вы можете сделать, чтобы получить максимальную отдачу от плана технического обслуживания на основе состояния.

Обеспечить прочный фундамент. Техническое обслуживание по состоянию идет рука об руку с обслуживанием, ориентированным на надежность (RCM), поскольку RCM помогает выявить потенциальные проблемы с вашими активами и определить, что вы должны сделать, чтобы эти активы продолжали работать с максимальной производительностью. Твердое понимание процессов RCM помогает сосредоточить усилия по техническому обслуживанию на основе состояния там, где это необходимо. На самом деле, эксперты по надежности согласны с тем, что одной из самых больших проблем, возникающих при внедрении программы технического обслуживания по состоянию, является непонимание принципов RCM.
Включая пострадавший персонал. После того, как вы установили, что весь обслуживающий персонал обладает необходимыми навыками, включите его в анализ критичности. Включение их вклада делает их активными участниками и дает им возможность эффективно использовать свои основы RCM, внося свой вклад в реализацию обслуживания на основе состояния. Это также поможет им выявлять, смягчать и устранять виды отказов.
Выполнить анализ критичности. Как вкратце упоминалось ранее, оценка критичности гарантирует эффективность вашей программы технического обслуживания в зависимости от состояния. Точное определение критических, полукритических и некритических активов может сократить количество ненужного обслуживания на основе маршрутов. Другими словами, обслуживающий персонал будет знать, какие активы являются наиболее важными, и может выполнять проверки этих активов в первую очередь или чаще, чем некритические активы, без создания ненужных маршрутов по всему предприятию.
Анализ критичности также помогает определить, какие активы больше всего выиграют от методов мониторинга состояния, таких как удаленные вибрации или акустические датчики, которые производят данные в реальном времени, которые можно анализировать из другого места. Эти более важные активы называются «злоумышленниками» или рецидивистами в вашей линейке активов. Эти злоумышленники больше выигрывают от непрерывного мониторинга, поскольку у них, как правило, возникают частые проблемы. Имейте в виду, что после того, как вы завершили анализ критичности, нередко обнаруживается, что активы, которые вы когда-то считали критическими, не так важны, как вы думали ранее.
Продолжение. После того, как вы завершили оценку критичности, рекомендуется внедрить систему отчетности об отказах, анализа и корректирующих действий (FRACAS), чтобы убедиться, что ваш анализ был правильным, а наиболее важные активы получают наибольшую выгоду от вашей программы технического обслуживания на основе состояния. .

Внедрение технического обслуживания по состоянию: пример МАГАТЭ

В мае 2007 года Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) признало необходимость перехода атомных электростанций от программы профилактического (временного) обслуживания к программе технического обслуживания по состоянию, зависящей от состояния станции и ее компонентов. Осознав эту необходимость, агентство разработало и стандартизировало реализацию программы CBM в публикации под названием 9.0429 Стратегии реализации технического обслуживания атомных электростанций по техническому состоянию . Описанные стратегии используют различные онлайновые и автономные методы мониторинга состояния, чтобы определить, как выбирать компоненты и параметры для мониторинга, какие методы мониторинга и диагностики следует использовать, как включать критерии приемлемости и многое другое.

Основные цели МАГАТЭ для этой стратегии технического обслуживания по состоянию включают повышение эксплуатационной готовности за счет сокращения вынужденных простоев; увеличение срока службы оборудования за счет уменьшения износа от частого ремонта; обнаружение проблем по мере их возникновения; сведение к минимуму потенциальных проблем при разборке и повторной сборке; и экономия на затратах на техническое обслуживание за счет сокращения затрат на ремонт, сверхурочных работ и количества запасных частей.

Стратегия технического обслуживания МАГАТЭ по состоянию состоит из сочетания методов визуального осмотра и непрерывного мониторинга таких элементов, как граничные элементы давления, конструкции защитной оболочки, главные турбогенераторы и циркуляционные насосы реактора. Например, это может быть онлайн-диагностика, используемая для контроля износа упорного подшипника турбогенератора. Предлагаемые технологии технического обслуживания в зависимости от состояния включают мониторинг вибрации, акустический анализ, анализ двигателя, испытание клапанов с приводом от двигателя, термографию, трибологию и мониторинг технологических параметров, все в сочетании с визуальным осмотром.

МАГАТЭ обнаружило, что проблема перехода на программу технического обслуживания по техническому состоянию была вызвана не отсутствием знаний о передовых технологических методах, а скорее была связана с готовностью изменить культуру и управление, чтобы привлечь их на борт. Понимая эту проблему, компания сосредоточила процесс внедрения CBM на четырех элементах:

Приверженность - Обслуживающий персонал должен соблюдать процесс и его новую технологию. Он должен доверять обучению и технологиям, в то время как руководство должно взять на себя обязательства по закупке соответствующего оборудования и обучению всего персонала.
Участие - Для достижения успеха требуется 100-процентное участие в программе CBM от всех групп. Это ожидание должно быть подкреплено руководством.
Целостный подход - Применяется ко всем без исключения системам предприятия.
Устойчивое развитие - Программа CBM, персонал и оборудование должны поддерживаться в течение долгого времени, чтобы пожинать плоды в долгосрочной перспективе. По мере того, как люди приходят и уходят из организации, должны быть доступны надлежащее обучение и ресурсы.

МАГАТЭ признало необходимость эффективной коммуникации и обучения для обеспечения того, чтобы внедрение CBM было должным образом представлено обслуживающему персоналу. В нем изложен следующий мыслительный процесс для обучения атомной станции и объяснения основ процесса CBM: анализ условий, выбранные методы, реализованные методы и оценка проекта. Каждый из них можно разбить, спросив «что», «почему», «как» и кто». Проанализировано условий: Сюда входит анализ критичности.

Что? — Обеспечьте приверженность руководства, определите потребности, посмотрите на амбиции и ожидания, определите доступные ресурсы и т. д.
Почему? — Понять общий вид того, что нужно.
Как? – Посещение объектов, оценка работы компании.
Кто? – Эксперты и авторитетные лица/владельцы.

Выбранные методы: Здесь определяются методы и роли CBM.

Что? – Выберите роли и потребности команды CBM; выявить и выбрать методы.
Почему? — Чтобы выбрать методы, которые удовлетворяют всем требованиям, обнаруженным в начальном анализе.
Как? — Консенсус лидеров и ремонтной бригады.
Кто? — Любой, кого затронет внедрение CBM.

Реализовано методов: Здесь обсуждение приводится в действие.

Что? — Роли разработаны. Убедитесь, что все планы и проекты доведены до сведения и поняты, путем проведения обучения, получения ИТ-поддержки и т. д. Создайте контрольные показатели.
Почему? — как можно быстрее улучшить техническое обслуживание и надежность.
Как? – Обучение на рабочем месте, коучинговые встречи по проектам и последующие действия.
Кто? – Руководитель проекта, группа технического обслуживания и все остальные затронутые.

Оценка проекта: Сюда входит анализ недавно внедренного процесса CBM, чтобы убедиться, что все работает, как планировалось.

Что? — Следите за целями плана CBM, обсуждайте опыт и разрабатывайте план администрирования и развития.
Почему? - Чтобы убедиться, что CBM работает по назначению.
Как? – Аудит и встреча для контроля и планирования.
Кто? — Владельцы процессов, руководство и лидеры.

Проблемы технического обслуживания по состоянию

Итак, в чем подвох? Как и при любом изменении процесса или внедрении нового процесса, техническое обслуживание на основе состояния связано с некоторыми проблемами.

Значительная начальная стоимость. Первоначальные затраты, связанные с CBM, имеют тенденцию накапливаться по мере того, как вы выполняете анализ критичности и выясняете, где вам нужно разместить датчики. Это может быть еще более дорогостоящим, если вы должны модернизировать их на старых активах. Отчасти поэтому ваш анализ критичности так важен, потому что он определяет, какое оборудование даст самую высокую рентабельность инвестиций. На более новых или небольших предприятиях может не быть специалистов на местах для проведения такого рода анализа, поэтому разумно пригласить эксперта для проведения анализа характера и последствий отказа (FMEA) и анализа RCM, что потребует дополнительных затрат.
Кроме того, выбор правильного датчика имеет решающее значение. Учитывайте такие факторы, как условия эксплуатации, поскольку датчики, рассчитанные на суровые условия эксплуатации, обычно стоят дороже.
Обучение. Теперь, когда у вас есть датчики для предоставления данных в режиме реального времени и понимания состояния оборудования, у вас должен быть персонал, который может правильно и быстро анализировать эти данные. При каждом обнаружении неисправности или предупреждении, выдаваемом датчиком, возникает множество вопросов. Нужно ли заменить деталь? Деталь в наличии? Сколько времени у нас есть до того, как актив выйдет из строя? Нужен ли нам поставщик для замены?
Имейте в виду, что обучение — это еще одна статья расходов, которая связана с отвлечением операторов и другого обслуживающего персонала от их обычных рабочих обязанностей. Обучение также включает вовлечение всех в процесс изменения и эффективное управление им. Как стало известно из МАГАТЭ, это одна из самых сложных частей реализации программы технического обслуживания по состоянию.
Условия эксплуатации. Точность и производительность ваших датчиков частично зависят от среды, в которой они работают. Жесткие условия эксплуатации могут привести к неисправности или повреждению датчиков. Например, высокая температура и влажность могут повлиять на электронику, а агрессивные химические вещества могут повредить датчики и привести к неточным показаниям.
Непредсказуемость. В отличие от планового обслуживания работы по обслуживанию, основанные на программе мониторинга состояния, непредсказуемы. Например, вы можете выполнять техническое обслуживание, когда датчик предупреждает вас. Это может вызвать неравномерность отражения расходов в вашем бюджете. Например, если несколько активов требуют обслуживания одновременно, ваша команда по обслуживанию должна быть в состоянии быстро справиться с ремонтом.
Требования к программному обеспечению. Каждый установленный датчик непрерывно собирает огромные объемы данных, поэтому важно иметь современную компьютеризированную систему управления техническим обслуживанием (CMMS) или другое программное обеспечение, которое может систематизировать, отслеживать, собирать и анализировать эти данные. Наряду с наличием подходящего программного обеспечения вам необходимо подумать о найме третьей стороны, которая поможет проанализировать результаты, пока ваш персонал не будет полностью обучен.
Кроме того, убедитесь, что ваше соединение Wi-Fi может обрабатывать объем используемых данных, а ваш тарифный план облачного хранилища достаточно велик для хранения сохраненных данных.

Преимущества мониторинга состояния

Со всеми проблемами, которые возникают при внедрении программы технического обслуживания по состоянию, вы можете задаться вопросом, стоит ли оно того. Хотя программа CBM изначально недешева и может занять некоторое время, чтобы начать работу, в конечном итоге вы можете извлечь из нее большую пользу. При правильном внедрении и управлении хорошо обученным персоналом он может принести множество преимуществ, например: