Запуск двигателя автомобиля на дороге
Вызвать помощь
Текст Зарядка аккумулятора
Вызвать помощь
Без повреждений и дефектов текст
Вызвать помощь
Отключение сигнализации Диагностика электроники
Вызвать помощь
Для членов АВТОКЛУБА «А.Н.Г.Е.Л.» все нижеперечисленные работы вполняются по отдельным тарифам
Зачастую техпомощь – это услуга автосервисов или специализированных технических центров. Но, как показывает наш опыт, попасть на дорогах Москвы в такую экстренную ситуацию, как неисправность вследствие ДТП или поломка по неизвестным причинам — не редкость в наше время.
Однако, даже из подобной ситуации есть выход и автомеханики автоклуба «А.Н.Г.Е.Л.» готовы разрешить любую проблему, связанную с вашим автомобилем, например, запуск двигателя. Техпомощь с выездом на место поломки можно заказать круглосуточно.
Обладая полным спектром необходимой техники, ассортиментом профессионального инструмента и должными навыками, наши специалисты производят качественное и срочное обслуживание, оказывая услугу технической помощи на дороге, как говорится, «в полевых условиях». Автоклуб гарантирует качество и оперативность при вызове и выезде техпомощи для авто.
Волноваться здесь не нужно — это обычная практика работы любой службы технической помощи, не только «А.Н.Г.Е.Л.а». В таких случаях механик свяжется с диспетчером и вызовет эвакуатор для Вас. Такие вызовы обслуживаются центральной диспетчерской службы автопомощи круглосуточно и вне очереди При этом вы оплачиваете только транспортировку неисправного автомобиля согласно цене эвакуатора.
Если все прошло удачно и механик устранил неисправность на месте, то вы можете продолжать движение, но не забудьте в ближайшее время выполнить рекомендации нашего мастера. Так как от этого зачастую зависит не только исправность автомобиля, но и ваша безопасность!
Ремонт производится из запчастей клиента. В случае необходимости предоставляется услуга «Поездка с автомехаником в магазин» для покупки нужных деталей.
Все работы с приводными ремнями выполняются на любых автомобилях, где не требуется снятие других ремней и разборка приводных шкивов, а также снятие защитных кожухов. Работы выполняются с дальнейшей регулировкой натяжения или проводится только регулировка натяжения.
Все работы с приводными ремнями выполняются на любых автомобилях, где не требуется снятие других ремней и разборка приводных шкивов, а также снятие защитных кожухов. Работы выполняются с дальнейшей регулировкой натяжения или проводится только регулировка натяжения.
Для членов клуба особые условия
| Наименование услуги | Стоимость |
|---|---|
| Техническая помощь на дороге (30 мин. работы) | от 1 000 Р |
| Замена одного колеса (30 минут) | от 1 000 Р |
| Замена АКБ (в труднодоступных местах 1,5 часа) | от 3 000 Р |
| Вскрытие автомобиля (до двух часов) | от 4 000 Р |
| Отключение сигнализации (до двух часов) | от 5 000 Р |
| Отключение спутниковой сигнализации (до двух часов) | от 10 000 Р |
Все тарифы техпомощи
* — работа по замене неисправного узла и детали выполняется из материалов заказчика и при условии, что для выполнения операции не требуется снятие дополнительного оборудования
Настоящий перечень содержит стандартные виды работ, выполняемые службой технической помощи автоклуба «А. Н.Г.Е.Л.». Кроме нижеперечисленных видов работ служба техпомощи имеет возможность выполнять в дорожных условиях и другие виды работ, в том числе и работы повышенной сложности, не содержащиеся в «Перечне». Подробнее Вы можете узнать по телефону.
* - эвакуация, техпомощь на дороге и другие услуги, уточняйте у менеджера
** - по условиям оказания прочих (техосмотр, шиномонтаж и др.) услуг необходимо уточнять у партнеров
*** - данная цена доступна только действующим членам клуба при электронном продлении, при условии указания фамилии менеджера, осуществляющего продление.
ОТ 5500 Р В ГОД ***
Вступить в автоклубНаш Автоклуб более 25 лет с Вами. За это время мы приобрели внушительный опыт, чтобы найти оптимальные решения для оказания услуг эвакуации
Самый большой автопарк специализированной техники в Москве позволяет реализовать единую систему качества оказываемых услуг.
Лучшие цены на услуги технической помощи в Москве и Московской области по соотношению стоимость - качество.
23.08.2022
Отдел F&I (Финансирования и Страхования или, как его нередко называют, ОФУ или КСО) дилерских центров России представляет значительные нереализованные бизнес возможности. Как с точки зрения доходности, так и как инструмент повышения лояльности клиентов к отделу сервиса и источник повышения шансов повторной покупки автомобиля.
Давайте рассмотрим опыт коллег из дилерских центров США. Не так давно в дилерских центрах США в отделе F&I царил “дикий запад”. Клиентам продукты и услуги не продавали, а впаривали, нередко просто включая их в ежемесячные платежи. Всё это изменилось, когда начали появляться жёсткие законы о защите прав потребителей. Непрозрачные отношения с клиентами начали грозить дилерским центрам крупными штрафами, что форсировало автодилеров пересмотреть подход. Но как это повлияло на доходность? Как это ни парадоксально, доходность в отделе F&I начала стабильно расти!
Актуальна ли эта информация для дилерских центров России? Для дилерских центров России – это более чем актуально! В России выходит всё больше законодательных инициатив по защите прав потребителей и устаревшие методы работу, которыми, по большей части, пользуются сотрудники отделов F&I дилерских центров России перестают быть эффективными. Резонно предположить, что недалёки времена, когда и в России дилерские центры будут получать большие штрафы за “впаривание” продуктов клиентам.
Но как сотрудникам отдела F&I дилерских центров США удаётся достигать таких высоких результатов по доходности? Прежде всего, за счёт профессионализма и знаний о продуктах, которые они предлагают клиентам!
Чтобы помочь сотрудникам дилерских центров России реализовать значительные дополнительные возможности в отделе F&I мы опубликуем серию статей, где будет предложена информация, необходимая для повышения знаний и профессионализма и, в свою очередь, успеха и доходности.
Каждая из статей будет покрывать определённую группу продуктов. Начнём эту серию публикаций с одного из самых популярных продуктов для автомобилистов – услуги “Помощь на дорогах”. Об этом продукте, вроде бы, знают все и он постоянно на виду.
Однако, нередко, при предложении клиенту услуги “Помощь на дороге”, основной ответ сотрудника отдела F&I на вопрос клиента – “Зачем это?”, можно услышать: “Ну, это если сломаетесь, вам помогут, починят и эвакуируют до дома”, что и рождает вполне резонные возражения у клиента: “А мне то зачем? Что может случиться, у меня же новый авто на гарантии (или автомобиль с пробегом, но Вы же его мне продаёте и тоже отвечаете)”. И вот именно подобный примитивный подход, без умения сотрудника отдела F&I аргументировать ценность продукта, приводит к тому, что клиент от продукта отказывается. И в дополнение, это нередко приводит к разочарованию клиента, когда что-то всё-таки случается в дороге, и услуга “Помощь на дорогах” была бы очень полезна.
Что такое, на самом деле, услуга “Помощь на дорогах”, и всё ли так просто…
Давайте сначала сделаем небольшой экскурс в историю услуги “Помощь на дорогах”.
Услуга “Помощь на дорогах” в США часто ассоциируется с крупнейшей компанией помощи на дорогах AAA – American Automobile Association/Американская автомобильная ассоциация. “AAA” или “Triple-A” была основана 4 марта 1902 года в Чикаго, штат Иллинойс, в ответ на отсутствие дорог и автомагистралей, подходящих для автомобилей. В то время девять мотоклубов, насчитывающих в общей сложности 1500 членов, объединились, чтобы сформировать ААА.
AAA запустила свою службу помощи на дорогах в апреле 1915 года, когда пять мотоциклистов, работающих в Автомобильном клубе Сент-Луиса, основали “First Aid Corps. – Корпус скорой помощи”.
Группа не ждала вызова. По воскресеньям они ездили по улицам города в поисках застрявших автомобилистов, выполняя мелкий ремонт двигателей и шин бесплатно как для членов, так и для нечленов. Они помогли 24 людям в первое воскресенье и 171 к концу первого месяца.
Услуга пользовалась бешеной популярностью. Клуб был завален благодарственными письмами, в том числе письмом от Карла Саймонса, управляющего филиалом Studebaker Corp. в Сент-Луисе, после того, как один из механиков отремонтировал его камеру колеса.
“Я не знаю, кто был автором этой идеи сервиса, но это самая замечательная особенность, на которую мы можем обратить внимание потенциальных [ААА] членов”, — написал Саймонс. “И вы можете быть уверены, что я лично уговорю каждого покупателя автомобиля Studebaker стать членом автомобильного клуба Сент-Луиса”. Хотя компании Studebaker уже нет, преимущества услуги “Помощь на дорогах”, которые увидел представитель этой легендарной компании, для автомобилистов более чем актуальны и по сей день.
В наши дни, AAA – это федерация мотоклубов по всей Северной Америке, насчитывающая более 60 миллионов (совершенно верно – более шестидесяти миллионов!) членов в США и Канаде. AAAпредоставляет услуги своим членам, в том числе помощь на дорогах.
Услугу “Помощь на дорогах” в США также предлагает большинство автопроизводителей.
Помимо AAA и автопроизводителей, услугу “Помощь на дорогах” в США предлагают практически все страховые компании, а также множество частных организаций и автосервисов.
Другими словами, преобладающее большинство автомобилистов США используют услугу “Помощь на дорогах” от какого-то из провайдеров. Что это им даёт? Спокойствие!
А теперь, давайте углубимся в детали – насколько “помогут, починят и эвакуируют” соответствует действительному диапазону действий, необходимых для помощи автомобилисту в случае непредвиденной дорожной ситуации.
Начнём с “эвакуируют”. Как часто мы задумываемся – сколько различных ситуаций может произойти на дороге, которые требуют совершенно различные типы эвакуации и, соответственно, различного оборудования? Вероятно большинство из нас над этим не думают. И, по этой же причине, не могут рассказать об этом клиентам! А ведь таких ситуаций множество…
Да и основных способов эвакуации также несколько.
Различные типы и способы эвакуации требуют различное оборудование.
При этом бывают непредвиденные дорожные ситуации, когда эвакуатор не требуется, а нужен автомобиль технической помощи (техничка) для небольшого ремонта прямо на дороге. И такие технички тоже могут требоваться различные.
В техничках должен быть минимальный набор специального оборудования.
Обсудив некоторые основы эвакуации и технической помощи на дорогах, давайте поговорим о самих продуктах услуги “Помощь на дорогах”. Опять вернёмся к опыту и требованиям автомобилистов США. Например, в США, в случаях, если произошла авария и нет пострадавших (так называемая ситуация “fender bender” – небольшая авария), то, нередко, участникам такой аварии, достаточно сделать фото страховой карточки (полиса) и разъехаться. Потом позвонить страховому агенту и сделать иск за ущерб. Полиция вызывается обычно только в случаях со спорной виной. В России это так не работает. Требования к оформлению документов значительно строже, чем в США.
Соответственно, необходимо значительно более глубокое понимание ситуации. Нередко на место аварии вызывают “аварийного комиссара”. То есть – диапазон потенциальных случаев, когда услуга “Помощь на дороге” может оказаться полезной или критически важной для автомобилиста, в России значительно шире, чем в США. И это необходимо иметь в виду и уметь объяснить клиенту!
А теперь, давайте поговорим о конкретных продуктах услуги “Помощь на дорогах”, чтобы иметь полное понимание опций и преимуществ.
В России есть несколько компаний, предлагающих аварийные услуги и продукт “Помощь на дорогах”. Например, РАТ, Мир, РАМК, ВЭР и другие.
Однако для этой статьи мы будем использовать пример продукта “Помощь на дорогах” компании ГК А24. Почему именно их? Компания ГК А24 – основана в 1999 году и является старейшей на Российском рынке компанией помощи на дорогах. Поэтому есть резонные основания полагать, что они также самые опытные на рынке, работают не только с партнёрами по услугам, передавая заказы исполнителям, а имеют собственные 7 сервисных компаний, парк спецтехники, эвакуаторы, технички, специалистов и, свой [не аутсорсинговый] кол-центр, что критически важно для качественного обслуживания по картам техпомощи. Помимо этого, продукт “Помощь на дорогах” ГК А24 предлагает “конструктор” услуг, из которого дилерский центр может “собрать” пакет, который наиболее подходит им и их клиентам. Именно на основе этого “конструктора” мы сможем удобно рассмотреть описание и преимущества различных аспектов продукта “Услуги на дорогах”.
Итак, разберем услуги в порядке их востребованности и популярности.
Первым действием автомобилиста, при возникновении внештатной ситуации, является контакт с компанией аварийной помощи. В блоке ниже описаны основные аспекты первичного контакта автомобилиста с компанией аварийной помощи.
Следующим важным блоком, являются услуги по помощи при ДТП. Множество автомобилистов не имеют опыта в этом важном аспекте, и это может иметь печальные последствия для их юридической и финансовой ответственности в случае аварии.
Не менее важны аспектом помощи при ДТП, является помощь при урегулировании убытков.
Как мы обсуждали ранее, в продукте “Помщь на дорогах” важно понимание и возможность осуществить различные виды эвакуаций.
В случае если дилерский центр продаёт мотоциклы, некоторые компании предлагают специальную услугу эвакуации мотоциклов, а при использовании продукта компании ГК А24, есть также возможность предложить уникальную услугу эвакуации таких транспортных средств, как квадроциклов и снегоходов.
Во многих случаях, при возникновении внештатной ситуации на дорогах, эвакуация не требуется, а необходимо небольшое обслуживание. В блоке ниже описаны услуги автомобиля технической помощи (технички).
Во некоторых случаях, при возникновении внештатной ситуации на дорогах, необходим небольшой ремонт, который также может автомобиль технической помощи.
Во многих случаях, при возникновении внештатной дорожной ситуации, автомобилисту требуется альтернативный способ добраться домой или в другое место. И это также может быть обеспечено как часть услуги “Помощь на дорогах”.
Ну и, наконец, продукт “Помощь на дорогах” может включать специальные дополнительные услуги.
Итак, что мы узнали из текущей статьи?
Позволит ли эта информация сотрудникам отдела F&I дилерских центров России продавать Продукт “Помощь на дорогах” каждому клиенту? Всем, конечно, продавать не получится. Но, если сотрудники отдела F&I выучат эту информацию и будут использовать её при продаже продукта “Помощь на дорогах” – вне какого либо сомнения, проникновение продаж этого продукта значительно повысится! Более того, клиенты дилерского центра, во многих случаях, будут иметь бо́льшую удовлетворённость автомобилем, и потенциально бо́льшую вероятность возвращения за повторной покупкой.
Для возможности сотрудников отдела F&I дилерских центров использовать иллюстрации (выше) для обучения и составления специфической презентации для клиентов – слайды доступны по ссылке в формате PPT.
Автор: Сергей Наумовский
www.linkedin.com/in/sergeynaumovsky
www.auto–pub.ru
В Jaguar Land Rover South Atlanta, , и поддержка, необходимая вам для профессионального роста и развития. Более 100 наших дилерских центров занимаются не только перемещением запасов; они привержены вашему успеху и инвестируют в ваше будущее. Так что читайте дальше и подумайте о карьере в Sonic Automotive, Inc.
Техник по оказанию помощи на дорогах оказывает помощь нуждающимся клиентам на дорогах.
Требования:
· Высокий CSI обязателен.
· Диплом средней школы или его эквивалент.
· Действующие водительские права и хороший водительский стаж.
· Ловкость рук.
· Здравый смысл.
· Все кандидаты должны иметь разрешение на работу в США.
· Все кандидаты должны выполнять свои обязанности безопасным образом.
· Все кандидаты должны продемонстрировать способность пройти тестирование перед приемом на работу, включая проверку биографических данных, MVR, тест на наркотики и действительные водительские права.
Пришло время сделать самый важный шаг в вашей карьере . От нашего совместного, командного подхода до наших более чем 1000 внутренних улучшений каждый год легко увидеть разницу. Когда вы присоединитесь к нашей организации, вы получите всестороннее обучение, конкурентоспособную компенсацию и беспрецедентные преимущества. Проще говоря, вы получите лучшее, что может предложить карьера в автомобильной промышленности.
Автор: Валери Болден-Барретт Обновлено 11 мая 2022 г.
Помощь на дороге — это услуга, которая помогает автомобилистам, попавшим в беду, вернуть свои автомобили с ограниченными возможностями на дорогу или в гаражи для ремонта. Помощники на дороге – это менеджеры и патрульные, а также диспетчеры и техники. Они работают в буксировочных компаниях, страховых компаниях, корпорациях и автоклубах. Штаты нанимают помощников на дорогах для защиты безопасности населения на автомагистралях и основных дорогах.
Администраторы по персоналу управляют диспетчерами, обычно сотрудниками колл-центра, которые организуют буксировку или механическую помощь для автомобилистов-инвалидов. Администраторы персонала устанавливают и корректируют графики работы. Они гарантируют, что колл-центры работают круглосуточно и без выходных, чтобы круглосуточно реагировать на чрезвычайные ситуации. Они видят, что рабочие отношения между диспетчерами основаны на сотрудничестве, а проблемы колл-центра решаются. Они также обучают диспетчеров и нанимают временных работников по мере необходимости.
Администраторы по персоналу — это менеджеры, некоторые из которых выполняют обязанности высокого уровня. Поэтому рекрутеры стремятся нанять людей с четырехлетним образованием и некоторым предыдущим управленческим опытом.
Штаты нанимают помощников на дорогах для своих отделов общественной безопасности. Кто-то может даже работать независимым подрядчиком по оказанию помощи на дороге. Будь то традиционные сотрудники или независимые подрядчики, эти придорожные рабочие патрулируют шоссе и основные дороги, готовые помочь автомобилистам, оказавшимся в затруднительном положении, вызвать службы эвакуации автомобилей с ограниченными возможностями или убрать мусор и другие опасности с дороги. Они диагностируют и часто устраняют мелкие механические неисправности и доставляют водителей в гаражи или ремонтные мастерские. Государственная и местная полиция полагаются на их помощь, чтобы направить движение в сторону от места аварии или оказать первую помощь пострадавшим автомобилистам в чрезвычайных ситуациях.
Помимо некоторых базовых знаний в области механики, помощникам по общественной безопасности на дорогах необходимы действующие водительские права и чистый водительский стаж. Они также проходят проверку биографических данных, в результате которой отсеиваются кандидаты с криминальным прошлым или неподходящим послужным списком.
Диспетчер обычно является первым контактом бедствующего автомобилиста со службой помощи на дороге. AAA сообщает, что диспетчеры выясняют, где застряли автомобилисты, и собирают информацию об их неисправных транспортных средствах. Они также советуют автомобилистам, как оставаться в безопасности, пока не прибудет помощь. Они посылают аварийных дорожных техников, чтобы запустить автомобили или отбуксировать их в гаражи для ремонта. Некоторые работодатели вызывают диспетчеров аварийно-спасательных служб дорожного движения. Колл-центры, где часто работают диспетчеры, могут называть их получателями вызовов.
Диспетчеры должны уметь разговаривать с автомобилистами в понятной и вежливой форме. А поскольку их работа может включать в себя канцелярские обязанности, им необходимы базовые навыки работы с компьютером и набор текста. Им часто приходится работать по выходным и по ночам, поэтому они должны поддерживать гибкий график работы.
По данным Salary.com, дорожные техники аварийно-спасательных служб помогают автомобилистам, оказавшимся в затруднительном положении, с механическими проблемами их автомобилей. Они выполняют базовые диагностические процедуры и ремонт, как только определяют, какие механические неисправности произошли.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
