Датчик дождя - это опция, без которой можно вполне обойтись. Но я ездил на машинах, у которых датчик дождя установлен с завода и был очень доволен тому, как работает эта опция в дождь. Поэтому без колебаний закупил б/у комплект с праворульного донора и запланировал установку на лобовое стекло датчика дождя на свой Mitsubishi Лансер 10.
Плюс, бонусом, данный датчик является совмещенным, т.е в одном корпусе совмещено 2 вида датчиков: датчик дождя и датчик света.
Для вашего удобства, данная инструкция будет представлена в 2 вариантах: текстовом и видео в конце.
1. Датчик дождя и света на лобовое стекло. На выбор вам представлено несколько видов, чем больше последние три цифры в артикуле, тем новее датчик.
- 8634A001 (у меня такой)
- 8634A052
- 8634A062
- 8634A109
2. Линза датчика дождя и света - Pma-tools 133601373 (с уже наклеенным скотчем).
Она клеится на лобовое стекло. В моем случае линза была б/у, поэтому оттер старый скотч пальцем и заказал новый скотч для линзы.
3. Скотч для линзы - 13360181.
Покупал несколько штук по двум причинам. Первая, он достаточно дефицитный. Вторая причина, на случай, если не удастся приклеить с первого раза. Либо можете купить прозрачный акриловый двусторонний скотч и вырезать в необходимый размер.
4. Кронштейн датчика дождя и света - 7259A041.
5. Декоративная накладка датчика дождя и света - 7630A022.
6. Подрулевой переключатель с режимом Авто можно не ставить, достаточно штатного.
7. Проводка 8510a453 (прокинуть 3 провода).
8. Отрезок пленки Oracal 641-070М (оракал хорошо держится).
9. Скотч двусторонний для кронштейна.
Проводку с донора я получил полностью штатную, но всю ее прокладывать взамен штатной не буду, так как штатная проводка крепится на клипсы, которые ломаются достаточно легко. На донорской проводке эти клипсы сломаны абсолютно все.
Поэтому выплету 3 провода с разъемом, которые необходимы для подключения датчика дождя и света и проложу их вдоль штатной проводки.
Эту же проводку вы можете изготовить сами, вам понадобится 3 провода. А разъем для датчика дождя, по отзывам, идеально подходит от питания флоппи дисковода.
Снимаем ручки, солнцезащитные козырьки, плафон и боковые накладки передних стоек.
Прокидываем 2 провода от салонного зеркала вдоль штатной проводки до блока ЕТАКС.
Подключаем по следующей схеме:
Пин № 1 датчика дождя и света (Коричневый провод), это пин отвечающий за работу датчика дождя. Подключаем в разъем С-317 пин №10 блока етакс.
Пин № 2 датчика дождя и света (черный провод), это минус. Подключаем на любую развязку минуса. Например рядом плафоном.
Пин № 3 датчика дождя и света (фиолетовый провод), это пин отвечающий за работу датчика света. Подключаем в разъем С-316 пин 1 блока етакс.
После чего, устанавливаем обшивку потолка на место.
Если на вашем лобовом стекле присутствует специальное посадочное место под датчик дождя и света, то можете приступать к монтажу кронштейна.
Но у меня Mitsubishi Lancer 10 с обычным стеклом, без площадки под датчик дождя и света. Поэтому, чтобы не было видно всех внутренностей датчика дождя и света снаружи, необходимо наклеить на лобовое стекло черную пленку, вырезанную по контуру декоративной крышки датчика дождя и света.
Для этих целей вы можете использовать любую черную пленку, но лучше всего купить пленку Оракал, так как она лучше клеится к стеклу. Я купил пленку Oracal 641-070М в рекламном агентстве.
Скачиваем, распечатываем, вырезаем.
Отрезаем от черной пленки небольшой отрезок. И прикладываем к пленке шаблон подложки, чтобы обвести контуры. Лучше всего это делать на металлической поверхности, прижимая магнитами.
После чего вырезаем финальный вариант подложки и приклеиваем ее на лобовое стекло, предварительно обезжириваем поверхность и немного прогрев феном.
Наклеиваем скотч на линзу, и далее саму линзу к лобовому стеклу. Также, предварительно все обезжирив и прогрев. Сам процесс приклеивания лучше посмотреть в видео. Надо постараться все приклеить максимально аккуратно и без пузырей.
Теперь клеим на кронштейн двусторонний скотч и приклеиваем на лобовое стекло. Крепить кронштейн лучше всего с защелкнутой декоративной крышкой датчика дождя и света, так все приклеится максимально ровно и красиво.
Снимается декоративная крышка легко, для это сжимаем нижние края декоративной крышки, так вы отщелкните нижний фиксатор. Далее вставляем скрепку или пластиковый съемник в образовавшийся зазор и ведем вверх до боковой защелки, после чего тянем в сторону двери и чуть вниз, декоративная крышка тут же снимется.
Устанавливаем на свое законное место датчик дождя и света, прокладываем провод и подключаем. Защелкиваем декоративную крышку датчика дождя и света.
Подрулевой переключать с режимом Авто для датчика дождя можно не устанавливать, достаточной штатный переключать перевести в режим INT (интервал).
Перед активацией, советую ознакомиться со статьей, где подробно рассмотрено как активировать скрытые функции и опции на Mitsubishi Лансер 10.
Для активации датчика дождя и света потребуется:
1. J2534 совместимый адаптер. Покупал тут: Аliexpress или тут Aliexpress
2. MMCodingWriter программа для скачивания и записи кодингов.
3. MUT Coding Mitsubishi программа для редактирования кодингов.
4. Ноутбук.
С 2021 года программа MUT Coding Mitsubishi стала платной, либо можете купить ее у разработчика, либо воспользоваться встроенным редактором в программе MMCoding Writer.
Обязательно делайте резервные копии оригинальных Variant и Custom кодингов!!!!!!!!!!!!!
В Variant кодинге находим пункты и активируем:
— RLS - - > Present (это актвация датчика дождя).
— Front wiper - - > Rain Sensitive (это зависимость от работы от датчика дождя).
— Auto Light Control - - > Low threshold (RLS) (это активация датчика света, сначала включатся габариты, а как еще стемнеет ближний свет фар).
В Custom кодинге находим пункты и активируем:
— Front Wiper Operation - - > Rain Sensitive (это зависимость от работы от датчика дождя).
Также, в зависимости от вашего региона, вы можете настроить чувствительность датчика света в Custom кодинге в пункте Sensitivity for auto lamp.
При первом тесте датчика дождя, все работает хорошо, лью меньше воды, датчик дождя работает менее активно, лью больше воды, датчик работает более активно.
Но иногда, в ясную погоду, у меня единовременно срабатывали дворники после запуска двигателя или вовремя езды. В таком случае потребуется произвести адаптацию датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10 в программе MMCodingWriter.
Жмем кнопку считать, а потом адаптировать.
В 50 % случаев, адаптации достаточно для корректной работы датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10. Но мне это не помогло. В таком случае есть еще одно решение, которое я нашел на drive2.
Необходимо в Custom кодинге найти вот это пункт RLS overwiper type. И выбрать Type2 (до этого было Type1).
После этого датчик дождя стал работать корректно, ложные срабатывания пропали.
Но через неделю, датчик дождя стал опять работать некорректно, дело оказалось в том, что на линзе (между скотчем и лобовым стеклом) образовались пузырьки, которые датчик дождя воспринимал как дождь. Пришлось по новой переклеивать линзу.
После переклейки, я проездил 2 недели, датчик дождя и света работает идеально.
Современные транспортные средства имеют сложную конструкцию, которая помимо различных усовершенствованных узлов, агрегатов и механизмов, представлена большим количеством полезных дополнений, среди которых датчик дождя.
Однако относительно него в кругах автовладельцев ходят различные противоречивые слухи. Одни утверждают, что это устройство не несет никакой пользы и необходимо лишь для того, чтобы увеличить стоимость авто. По мнению других, от наличия этой опции не меньше пользы, нежели чем от системы ABS. Попробуем разобраться, нужна или нет установка датчика дождя на автомобиль,
Стоит отметить, что появившийся не так давно датчик дождя устанавливался исключительно на авто премиум класса. Однако в дальнейшем он уже стал тем полезным дополнением, которое появилось и на транспортных средствах средней и бюджетной категорий. Помимо этого, в продаже можно встретить различные модификации этого устройства, которые самостоятельно устанавливаются на любую машину. Теперь установить датчик дождя может каждый автолюбитель.
Как работает датчик дождя? Его схема представлена чувствительным элементом, который реагирует на атмосферные осадки, попадающие на лобовое стекло, после чего осуществляется автоматическое включение стеклоочистителей. Большинство моделей транспортных средств имеют многофункциональный датчик дождя, то есть он помимо включения дворников авто, еще управляет работой доводчиков боковых стекол и закрывает люк.
Если на авто установлена такая система, многократно повышается комфорт при управлении в дождливую или снежную погоду, ведь водителю уже не нужно самостоятельно включать стеклоочистители и выбирать оптимальный режим их работы. Это за него сделает электроника.
В основе функционирования датчика заложен принцип преломления ИК-излучения в момент, когда на лобовое стекло попадают капли дождя или снега. Благодаря этой особенности, датчик дождя в авто располагается на внутренней стороне лобового стекла, следовательно, он полностью исключен от контакта с водой. Схема устройства состоит из электронной системы управления и исполнительного механизма (реле), которое запускает электромоторы дворников, и, в зависимости от интенсивности осадков, корректирует их работу.
Конструкция системы управления представлена чувствительным фотоэлементом и светодиодами, которые во время работы датчика излучают инфракрасный свет. Далее ИК-излучение проходит через стекло, и когда оно чистое и сухое, его большая часть отражается от поверхности и улавливается фотоэлементом. Для выравнивания коэффициента преломления на его рабочую зону наносят специальный гель. Но как только на стекло попадает влага, излучение начинает рассеиваться. На основании этих изменений, фотоэлемент датчика подает соответствующие сигналы системе управления, которая на основании заложенных алгоритмов запускает очистители стекол и корректирует их работу.
Заметим, что большинство устройств выпускается не настраиваемыми, то есть реагируют на изменение погодных условий с запозданием. Но все же, датчик дождя имеет больше плюсов:
Устройство начинает работать при включении стеклоочистителей на первое положение, далее, в зависимости от интенсивности осадков блок управления подбирает оптимальные режим работы дворников. Остальные положения очистителей стекла остаются неизменными.
В любом случае не стоит отключать ручное управление дворниками, поскольку нельзя полностью исключить возникновение нестандартной ситуации. Например, случайно попавшие на лобовое стекло брызги луж после дождя, которые не уловил рабочий элемент датчика, либо необходимость очистки стекла от пыли или птичьего помета.
Чтобы исключить ложные срабатывания датчика в сухую погоду, необходимо его отключить, так как щетки очистителей могут повредить сухое лобовое стекло.
Установить этот полезный аксессуар можно на любое транспортное средство. В случае, когда машина еще находится на гарантии, перед тем как его смонтировать, необходимо выбрать универсальную настраиваемую модель, которая полностью исключает вмешательство в электрическую сеть. В противном случае гарантия будет автоматически исключена. При покупке датчика в его комплектацию обязательно включена подробная схема монтажа, элементы датчика, гель и монтажный клей.
Установка дождевого датчика на авто осуществляется в следующей последовательности:
Большинство автолюбителей интересует вопрос, как сделать датчик дождя своими руками? Вначале этого необходимо определиться с типом изготавливаемого устройства, досконально знать его принцип действия и подобрать соответствующие схеме детали. С приобретением элементов для самостоятельного изготовления устройства, в принципе, проблем возникнуть не должно. Однако помимо них еще необходим специальный оптический гель, без которого датчик будет работать некорректно.
| | |||||||
| |||||||
|
Большинство домовладельцев могут установить стандартный 24-вольтовый датчик дождя менее чем за час. А выигрыш — значительное сокращение счетов за воду! Для выполнения этой задачи требуются только простые ручные инструменты и лестница. Датчики с электрическим напряжением 125–250 В переменного тока для использования с контроллерами на 110 или 220 В должны устанавливаться лицензированным электриком. Каждое проводное или беспроводное устройство защиты от дождя поставляется с инструкциями по различным установкам: новой, модифицированной, той же марки, другой марки, расположению датчика, кабелепроводу, оголенному проводу, с переключателем байпаса или без него и т. д. Вот некоторые из них. советы общие для всех установок.
Он должен быть установлен в месте, свободном от деревьев, крыш, навесов или чего-либо еще, что может препятствовать попаданию дождя на датчик. Если это проводной датчик, его обычно размещают рядом с контроллером разбрызгивателя. Подсоедините провода внутри монтажной панели клапана контроллера. Это упрощает поиск и устранение электрических неисправностей системы, поскольку датчик можно легко отсоединить.
Если вы подключаете проводной датчик, постарайтесь найти место рядом с контроллером. Продумайте, как будет проходить провод от контроллера. Если датчик беспроводной, найдите место с небольшим количеством препятствий между датчиком и приемником. Датчик должен находиться в месте, близко соответствующем грунтовым условиям области, которую он контролирует. Если область в основном тенистая, устанавливайте в тенистом месте, но не прямо под зданиями или деревьями. Если место защищено от ветра, постарайтесь установить датчик в защищенном от ветра месте. Это делается для того, чтобы гигроскопические диски (или чашки) высыхали примерно с той же скоростью, что и почва.
Прежде чем выбирать датчик, лучше выбрать его местоположение, поскольку большинство моделей поставляются с уникальным крепежным оборудованием.
Датчик улавливает осадки со всех направлений. Не пытайтесь наклонять датчик в направлении нормального ветра и не прикрепляйте прямо параллельно лицевой панели, которая не расположена вертикально. Избегайте крыш, деревьев или чего-либо еще, что может препятствовать попаданию дождя на датчик
Используйте водонепроницаемые соединители для соединения проводов на открытом воздухе. Обратитесь к руководству по контроллеру, чтобы определить, какую проводку выполнять для «нормально разомкнутого» или «нормально закрытого» приложения, и используйте соответствующую схему подключения из инструкций к датчику для комбинации датчик/контроллер.
После установки процедуры настройки и тестирования также различаются в зависимости от модели датчика. Большинство датчиков имеют две регулировки: одну для количества дождя, которое может выпасть до срабатывания отключения, и одну для контроля скорости высыхания дисков или резервуара, чтобы система могла возобновить работу. Обычно дальнейшие корректировки вносятся в течение первого сезона для достижения идеальных настроек.
Ежегодное техническое обслуживание большинства запорных устройств от дождя сводится к обычному осмотру и очистке. Иногда гигроскопические диски изнашиваются и требуют замены. Беспроводным моделям потребуются новые недорогие батарейки каждые пять-десять лет, когда индикатор батареи начнет мигать. Иногда падающие ветки деревьев или другие физические силы могут повредить датчик, и в этом случае его потребуется заменить. Несколько минут в год — это все, что требуется для поддержания датчиков в наилучшем рабочем состоянии.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
