Коэффициент бонус-малус (КБМ) — коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующий период, с 1 апреля предыдущего года до 31 марта включительно следующего за ним года при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.
При заключении договора ОСАГО страховая компания обязана использовать сведения о предыдущих периодах страхования, содержащиеся в автоматизированной информационной системе Российского союза автостраховщиков (АИС РСА).
|
|
|
Класс КБМ |
||||
|
Класс КБМ на период КБМ |
Коэффициент КБМ на период КБМ |
0 страх. возмещений за период КБМ |
1 страх. возмещение за период КБМ |
2 страх. возмещения за период КБМ |
3 страх. возмещения за период КБМ |
>3 страх. возмещений за период КБМ |
| М | 3,92 | 0 | М | М | М | М |
| 0 | 2,94 | 1 | М | М | М | М |
| 1 | 2,25 | 2 | М | М | М | М |
| 2 | 1,76 | 3 | 1 | М | М | М |
| 3 | 1,17 | 4 | 1 | М | М | М |
| 4 | 1 | 5 | 2 | 1 | М | М |
| 5 | 0,91 | 6 | 3 | 1 | М | М |
| 6 | 0,83 | 7 | 4 | 2 | М | М |
| 7 | 0,78 | 8 | 4 | 2 | М | М |
| 8 | 0,74 | 9 | 5 | 2 | М | М |
| 9 | 0,68 | 10 | 5 | 2 | 1 | М |
| 10 | 0,63 | 11 | 6 | 3 | 1 | М |
| 11 | 0,57 | 12 | 6 | 3 | 1 | М |
| 12 | 0,52 | 13 | 6 | 3 | 1 | М |
| 13 | 0,46 | 13 | 7 | 3 | 1 | М |
Коэффициент бонус-малус (КБМ) определяется для каждого водителя транспортного средства индивидуально и влияет на стоимость договора ОСАГО. Для договоров обязательного страхования, не предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, владельцем которого является физическое лицо, страховой тариф рассчитывается с применением коэффициента КБМ, равного 1.
Значение КБМ сохраняется вне зависимости от смены страховой компании. Порядок определения и применения КБМ описан в разделе «Порядок определения КБМ».
Проверить текущее значение КБМ самостоятельно в автоматизированной информационной системе Российского союза автостраховщиков (АИС РСА) можно на сайте: перейти на сайт РСА.
Проверка осуществляется в автоматизированной информационной системе Российского Союза Автостраховщиков (АИС ОСАГО) в течение 10 календарных дней. Ответ будет направлен на указанный Вами адрес электронной почты.
1 Этап «Проверка КБМ в РСА»
2 Этап «Проверка КБМ нашими специалистами»
Если вы поменяли водительское удостоверение и/или фамилию, имя и/или документ, удостоверяющий личность, необходимо внести изменения в действующий договор ОСАГО как можно скорее. Это необходимо для внесения корректных сведений в автоматизированную информационную систему Российского союза автостраховщиков (АИС ОСАГО) и присвоения правильного КБМ в будущем.
В соответствии с пунктом 8 ст.15 Федерального закона 40-ФЗ П: «В период действия договора ОСАГО страхователь обязан незамедлительно сообщать Страховщику в письменной форме об изменении сведений, указанных в заявлении о заключении договора страхования». В случае одновременного действия нескольких договоров ОСАГО, необходимо вносить изменения в каждый из этих договоров ОСАГО.
Написать заявление на внесение изменений можно в любом офисе ПАО СК «Росгосстрах». Внести изменения в электронный полис ОСАГО можно через Личный кабинет клиента.
С 1 апреля 2019 года КБМ рассчитывается один раз в год — 1 апреля и применяется в течение всего периода (с 1 апреля по 31 марта) для заключения любого договора.
Коэффициент КБМ водителя, являющегося владельцем транспортного средства — физическим лицом, или лицом, допущенным к управлению транспортным средством, владельцем которого является физическое или юридическое лицо, включая случаи, когда договор обязательного страхования не предусматривает ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством (далее — КБМ водителя), в отношении которого в АИС ОСАГО содержатся сведения о договорах обязательного страхования, определяется на основании значения коэффициента КБМ, который был определен водителю на период КБМ, и количества страховых возмещений по всем договорам обязательного страхования, осуществленных страховщиками в отношении данного водителя и зарегистрированных в АИС ОСАГО в течение периода КБМ.
Общий порядок
По договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, КБМ определяется на основании сведений в отношении каждого водителя. КБМ присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством, указанным в договоре. При расчете страховой премии применяется наибольшее значение коэффициента КБМ. При отсутствии сведений о страховой истории водителю присваивается третий класс КБМ.
Если водитель ранее не был вписан в полис ОСАГО (например, только получил водительское удостоверение)
При отсутствии сведений в АИС РСА по указанным в договоре водителям им присваивается КБМ 1,17, соответствующий третьему классу КБМ.
Для договоров обязательного страхования, не предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, владельцем которого является физическое лицо, страховой тариф рассчитывается с применением коэффициента КБМ, равного 1,17.
При заключении нового договора ОСАГО, КБМ будет равным КБМ, который был определен на 1 апреля текущего года.
Если в результате ДТП вы являлись пострадавшей стороной, то выплата по данному ДТП никак не отразится на вашем классе аварийности (КБМ). Если вы стали виновником ДТП, то КБМ будет снижен только у того водителя, который был виновником ДТП.
Согласно Указанию ЦБ №5000-у в части КБМ с 1 апреля 2019 года значение коэффициента не зависит от перерывов в страховании. Это означает, что с 1 апреля 2019 гражданин получает единый КБМ, который в дальнейшем применяется к нему во всех договорах ОСАГО и из-за перерыва не «аннулируется» (т.е. не превращается в 1,17).
ОСАГО в Ингосстрах
ОформитьПродлить
Перейти на калькулятор для юридических лиц
Автомобиль
Введите регистрационный номер и нажмите "Найти" - данные по авто заполнятся автоматически
Загрузка данных. ..
Формат номера
Если авто не стоит на учете, выберите формат номера "У меня нет номера"
Характеристики ТС
Марка
Ключевые факторы, влияющие
на стоимость полиса ОСАГО
Урегулирование с ГИБДДЕвропротокол
За ущерб ТС
До 400 000 ₽ каждому владельцу транспортного средства, поврежденного в ДТП по вашей вине. В пределах этой суммы организуем ремонт или сделаем выплату.
За ущерб другому имуществу
Выплатим до 400 000 ₽ каждому владельцу имущества, поврежденного в ДТП по вашей вине. Например, если задели чужой забор или городскую остановку.
За вред жизни и здоровью
Выплатим до 500 000 ₽ каждому участнику ДТП, пострадавшему по вашей вине
За ущерб ТС
До 400 000 ₽, если участники аварии согласны насчет обстоятельств ДТП и повреждений, а также сделали фото происшествия через мобильное приложение РСА «ДТП. Европротокол» или «Помощник ОСАГО»
До 100 000 ₽, если участники аварии не имеют разногласий, но не сделали фото или, наоборот, если разногласия есть, но фотофиксацию провели
За ущерб другому имуществу
Такие ДТП оформляют только с ГИБДД
За вред жизни и здоровью
Такие ДТП оформляют только с ГИБДД
Обратитесь в Ингосстрах для прямого возмещения убытков. Рекомендуем сделать это в течение 5 дней с момента ДТП. Чтобы получить прямое возмещение убытков нужно, чтобы были выполнены следующие условия:
Если хотя бы одно из условий не выполняется, потерпевший вправе обратиться в страховую компанию виновника. Если у виновника нет ОСАГО, потерпевший может потребовать у него возместить убытки. Это можно сделать через досудебную претензию или в суде.
Полезная информация
Вопросы и ответыЕвропротоколДокументыОСАГО на модели автоОСАГО в крупных городахВиды ОСАГО
От чего зависит цена полиса?
От страхового тарифа и коэффициентов, установленных указанием ЦБ РФ 6007-У, а также тарифных факторов, установленных компанией. Все факторы, которые повлияли на расчет стоимости полиса, указаны в проекте полиса, с которым можно ознакомиться перед оплатой или в самом полисе. Эта информация есть в пункте 7 — Расчет размера страховой премии
Зависит ли цена ОСАГО от того, в каком регионе зарегистрирован автомобиль?
На стоимость полиса влияет регион, в котором прописан собственник автомобиля. При этом авто можно поставить на учет в любом регионе России. Если автомобиль зарегистрирован в иностранном государстве (то есть, не имеет российского госномера), страна регистрации на цену полиса не влияет. Обращаем внимание, что на территории Донецкой народной республики, Луганской народной республики, Херсонской и Запорожской областей в составе РФ ОСАГО не действует до 1 января 2024 года.
Как расторгнуть договор ОСАГО?
При расторжении полиса ОСАГО в ряде случаев возвращается часть страховой премии, в зависимости от количества оставшихся дней периода использования и за вычетом 23%, удержание которых предусмотрено законодательством.
Договор e-ОСАГО расторгается по стандартной процедуре в одном из наших офисов или в личном кабинете на нашем сайте.
Чем электронное извещение о ДТП отличается от бумажного?
Ничем. Но электронное извещение не нужно отвозить в страховую. Его удобно оформить с помощью мобильного приложения «Помощник ОСАГО» или «Госуслуги АВТО». Для использования приложения у обоих участников должна быть подтвержденная учетная запись на Госуслугах. Подробную информацию о заполнении электронного извещения о ДТП можно найти на сайте Российского союза автостраховщиков.
Что делать, если у автомобиля сменился собственник?
По закону страхователь обязан уведомить страховую компанию о смене собственника. Переоформить договор страхования на нового собственника не получится. Страхователю нужно расторгнуть договор ОСАГО, а новый собственник должен заключить новый договор. Исключение: если новым собственником стал страхователь. При этом все равно нужно уведомить страховую компанию и внести изменения в полис.
Работает ли период охлаждения для договора ОСАГО?
Нет, «период охлаждения» не работает для договоров обязательного страхования.
1. Что такое европротокол?
Европротокол (европейский протокол) — это процедура фиксации ДТП без вызова полиции.
Участники происшествия самостоятельно заполняют извещение о ДТП на специальном бумажном бланке или в электронном виде через специальное приложение (Помощник ОСАГО)
2. Когда можно оформить ДТП по европротоколу?
Должны быть одновременно выполнены следующие условия:
Должны быть одновременно выполнены следующие условия: 1. В ДТП участвовало только 2 транспортных средства, и ущерб нанесен только им: нет жертв и другое имущество не повреждено 2. Обе машины застрахованы по ОСАГО, а водители допущены к управлению 3. Водители согласны оформить европротокол
3. Какое максимальное возмещение по ОСАГО, и зависит ли эта сумма от способа оформления ДТП?
Если у водителей есть разногласия и фотофиксация невозможна, нужно вызвать ГИБДД
Полезная информация
Документы, необходимые для оформления полиса ОСАГО
Бланки заявлений
Заявление на ОСАГО
Правила страхования
Почему нам можно доверять
Оставьте отзыв
Каждому водителю нужно подумать о том, как узнать свой ОСАГО по ОСАГО еще до оформления самой страховки. Во-первых, все же стоит расшифровать эти загадочные буквы, чтобы понять, что они означают. Дело в том, что ставки цен по ОСАГО могут утверждаться не самими страховщиками, а правительством страны. А чтобы узнать цену полиса, нужно базовую ставку умножить на ряд поправочных коэффициентов. На некоторых сайтах в Интернете даже есть специальный калькулятор ОСАГО. Среди них КБМ – коэффициент бонус-малус. Он предназначен для поощрения водителей, не попадающих в аварийные ситуации... И это разумно.
Почему человек, который много лет всячески избегал аварий и пытался ездить по правилам, должен платить за страховку столько же денег, сколько и тот, кто постоянно ввязывается в разные дорожные истории? Также коэффициент призван наказать этих водителей, по чьей вине происходят ДТП, за счет повышения цены этой страховки.
Как узнать свой МУП по ОСАГО и в одном, и в другом случае?
Страховой класс и КБМ
Говоря о таком коэффициенте и его расчете, страховщики обычно склонны использовать этот термин выше. Класс напрямую зависит от скидки по ОСАГО. Например, если водитель был застрахован впервые, то его класс 3-й, а сам МСК будет 1-й. В последующем за каждый год безаварийного вождения водитель получает 5-процентную скидку при оформлении страховки. А коэффициент бонус-малус становится равным, соответственно, 0,95 (через год), 0,90 (через 2 года), 0,85 (через три).
Кроме того, страховщики предусмотрели минимальный порог снижения страховых выплат - 50%. Это вполне разумно, так как некоторые водители предпочитают не нарушать правила всю жизнь. дорожном движении и не попасть в аварию. Таким образом, через определенное время у этих добропорядочных и ответственных граждан будут скидки в размере 100%!
Таким образом, максимальный MSC равен 0,50. Чтобы достичь этого максимального результата, нужно просто не попадать в аварии в течение 10 лет.
Потеря скидок и штрафных надбавок
Эти коэффициенты скидки могут быть потеряны в одно мгновение, если вы попали в аварию или стали виновником дорожно-транспортного происшествия в следующем страховом периоде. Тогда все ваши накопительные скидки сгорают и MSC снова становится равным единице. Если вы начали страховаться не так давно, или у вас в резерве очень маленькая скидка, то в случае не совсем аккуратного вождения и дорожных приключений с участием сотрудников ГИБДД вам не только снимут скидку, но и увеличить стоимость самого полиса на следующий отчетный период, как ненадежный драйвер.
Что, по мнению многих уважаемых любителей руля, вполне разумно: если едешь плохо и рискуешь за себя и окружающих - плати больше за страховку!
Сколько аварий происходит из-за недобросовестности и некомпетентности водителей? Так что справедливость в этом смысле при подписании документов на оплату будет восстановлена, а вы просто платите крупную сумму. Плохо только то, что к нерадивым будут применены очень справедливые санкции, лишь бы пострадавшая сторона ДТП обратилась за выплатой страховой суммы в вашу компанию.
Но бывает, что (при незначительном ущербе в частности) он может отказаться от страхового возмещения от компании, а попытаться получить его от виновника по личному соглашению. Тогда ГИБДД обычно не вызывают, а страховщики протоколы не записывают. Стороны расходятся во мнениях, довольны друг другом, а скидка по ОСАГО (коэффициент бонус-малус) остается, с ее показателями, так сказать, нетронутыми.
Еще один важный момент : КБМ не учитывается при заключении страховки на прицеп. А если вы страхуете транспортное средство в пути или сами являетесь гражданином иностранного государства, то вас тоже не зачислят.
Таблица
Комментарии к таблице
Как уже упоминалось, ваш MSC на следующий год страхования можно очень легко рассчитать с помощью приведенной выше таблицы. Первая горизонтальная строка содержит класс водителя на начало страхового периода, коэффициент МСК, количество страховых выплат от 0 до 4 и выше. Буква «м» означает максимальный коэффициент, который рассчитывается по пенальти.
Итак, рассмотрим пример (строка в таблице выделена жирным шрифтом). Водителю присваивается класс 3 в первый же страховой год (найдите цифру 3 в первой колонке). Соответственно, его КБМ (смотрите во 2-м столбце) будет соответствовать 1, и никак не повлияет на сумму страхового взноса. При безаварийной езде (третий столбец - 0 страховых взносов выше) ему будет присвоен 4-й класс .
А на следующий страховой год МСК будет рассчитываться по 4 классу (0,95, то есть скидка 5%). Но если виновником ДТП становится водитель и одна страховая выплата, то ему присваивается 2-й класс (КБМ - 1,4, то есть плюс 40%).
Если это произошло дважды и более раз за отчетный период, то МСК становится максимально возможным - 2,45! Но если проходит еще один безаварийный год, то снова возвращается 3-й класс и право не переплачивать за страховку. В положительном направлении скидка идет до 13 класса. КБМ - 0,5, то есть скидка на страховой полис составляет 50%. Но, если водитель с таким высоким присвоенным званием попадает в аварию, то его класс сразу падает до 7, а коэффициент в следующем страховом году становится 0,8.
Несколько водителей
Интересно, как узнать свой ОСАГО по ОСАГО, если список водителей состоит из нескольких человек? Здесь при расчете не выводится среднее арифметическое, а за основу берется наибольший МСК. Например, в ОСАГО числятся трое водителей, двое из которых имеют КБМ - 0,6 (скидка 40%). Третий - 0,9 (скидка - 10%). Итого МСК по полису будет 0,9, то есть минус 10% от стоимости. Кстати, чтобы не ломать голову при расчете коэффициентов, есть специальные сайты (их несколько), где представлены калькуляторы для расчета КБМ.
Чтобы воспользоваться калькулятором и получить необходимую информацию (обычно это занимает всего минуту), необходимо ввести соответствующие данные: ФИО водителя (водителей), номер водительского удостоверения... Также можно распечатать полученные данные для страховой кампании.
В расчетах по полису обязательного страхования используется коэффициент, существенно влияющий на размер скидки при определении итоговых затрат для автомобилиста. КБМ ОСАГО – это так называемый коэффициент безаварийности, определяющий риск наступления страхового случая для каждого конкретного водителя. Год, проведенный за рулем без единой страховой выплаты, позволяет увеличить уровень скидки на следующий год.
Аббревиатура КБМ расшифровывается как коэффициент «бонус-малус» и определяется на основании статистики за прошедший год. Значение MSC рассчитывается в зависимости от класса водителя, его опыта и аккуратности вождения.
Без определения класса невозможно будет точно узнать МСК и проверить его на соответствие. Водитель, который знает, как определяется MSC по классу вождения, может управлять присвоенными значениями. Из-за частых жалоб на неправильно назначенную скидку регулярная проверка показателя позволит избежать неприятных разбирательств со страховщиком, когда придет время покупать новый полис.
Если автомобилист только что сел за руль и не имеет водительского стажа, согласно действующим правилам ему присваивается третий класс вождения с MSC 1.0.
В зависимости от дальнейшего поведения водителя на дороге класс может быть повышен или понижен, что повлияет на размер дальнейших скидок.
Общий алгоритм расчета следующий: каждый год без аварий для водителя означает увеличение скидки на 5%. В результате вождение в течение десяти лет без страховых выплат даст водителю 50-процентную скидку на покупку полиса. Сокращение вдвое расходов на ОСАГО – это максимально возможная экономия, на которую может повлиять показатель «бонус-малус».
На определение МСК влияет не только наличие или отсутствие компенсаций за ДТП, но и их количество. Когда начинающий автомобилист получает 3-й разряд, через год безаварийной езды его разряд поднимется до 4-го и так далее. Максимальный класс вождения, который может быть присвоен автолюбителю, — 13, при котором МСК составит скидку 0,5 или 50 процентов.
Если автомобилист в течение года неоднократно становился виновником ДТП, скидка аннулируется, а вместо нее включается повышающий коэффициент. Согласно утвержденной законом таблице соответствия расчетов КБМ и класса вождения, максимальная стоимость полиса увеличивается на 145% от начальной стоимости.
Примерный расчет соответствия МСК классу водителя следующий:
Определение окончательной стоимости страховки требует учета некоторых нюансов:
Иногда страховщик (умышленно или по невнимательности сотрудников) допускает ошибки при назначении МСК конкретному автомобилисту. Поэтому так важно научиться самостоятельно проверять значение «бонус-малус».
При наличии доступа в интернет это может сделать абсолютно любой драйвер. Существует множество интернет-ресурсов, основанных на информации, хранящейся в единой базе данных PCA. Для минимизации возможности технической ошибки рекомендуется обращаться к проверенным официальным источникам Российского общества страховщиков (РОС).
Верификация – это простейшая процедура, при которой в поисковую строку вводится информация о заинтересованном автомобилисте:
Результат проверки не всегда удовлетворяет страхователя. Если у вас есть сомнения по поводу присвоенного МСК, вам следует обратиться в компанию, с которой заключен договор, для уточнения. Необходимо будет принять меры для восстановления показателя.
Когда результат проверки не соответствует ожиданиям водителя, первое, что нужно понять, это где именно была допущена ошибка при определении МСК. Потребуются полисы прошлых лет и продукт ручного пересчета значений.
Следует иметь в виду, что законом предусмотрена периодическая корректировка коэффициентов. Рекомендуется исходить из Инструкций Банка России относительно предельных значений тарифной ставки и коэффициентов или из действующих на момент заключения тарифного договора ОСАГО.
При обнаружении ошибки страхователь обращается в СК, которая приняла для расчетов ошибочные данные. Исправления обычно занимают не более 3 дней. В настоящее время PCA не занимается внесением изменений в базу данных. Поэтому обращаться с жалобами в эту организацию не нужно.
На видео про ремонт КБМ
Часто страховщика, допустившего ошибку, уже нет, поэтому починить КБМ не получится. Чтобы избежать подобных неприятностей, проверку КБМ в полисе рекомендуется проводить ежегодно при оформлении нового договора страхования.
С 1 января 2017 года Российский союз автостраховщиков (РСА) совместно с Центральным банком Российской Федерации вводит новую систему расчета скидок и доплат при окончательном расчете стоимости полиса ОСАГО.
Новый, который будет представлен в 2017 году, в первую очередь будет привязан к водителю, а не к машине. Напомним, что на данный момент в России действует система коэффициентов бонус-малус, которая привязана к автомобилю и к водителю. В результате, по данным RSA, около 20 процентов водителей недобросовестно переплачивают за полисы обязательного страхования гражданской ответственности.
Например, ответственный и аккуратный водитель. Но это не означает, что общая стоимость полиса ОСАГО будет уменьшена на этот коэффициент при оформлении договора страхования. Так как на данный момент полис ОСАГО привязан к транспортному средству, то если в полис владельца другого автомобиля вписан водитель с хорошей или безаварийной ездой и попавший в ДТП по своей вине, то максимальный коэффициент аккуратного водителя будет снижен.
С 1 января 2017 года планируется отвязать полис ОСАГО от автомобиля и привязать его к самому водителю. То есть для каждого водителя будет рассчитываться индивидуальный бонус-малусный коэффициент (БМР), который не изменится из-за аварийности другого водителя и автомобиля.
С нового года Российский союз автостраховщиков вводит 14 индивидуальных классов для водителей (от класса «М» убыточности до 13 класса).
Например, класс потерь "М" имеет коэффициент 2,45. То есть, если водитель часто садится, нарушая ПДД, то ему можно присвоить убыточный класс по частым ДТП с коэффициентом 2,45. Полис обойдется таким водителям почти в 2,5 раза дороже.
Сегодня эти убыточные классы привязаны к автомобилю, которым управляет водитель. Напомним, по ОСАГО при управлении автомобилем всем водителям был присвоен класс номер 1. Далее водитель получает 5-процентную скидку за безаварийную езду. То есть каждый год малус-бонусный коэффициент уменьшается на 0,05 процента. Таким образом, максимальная скидка за 10 лет безаварийного вождения составляет 50 процентов (коэффициент 0,50).
Если водитель, вне зависимости от накопленной скидки, то водитель получает нарастающую премию за следующий период страхования за счет коэффициента 1,55. К сожалению, чтобы вернуть коэффициент бонус-малус к 1,0, необходимо как минимум 2 года безаварийно ездить.
В настоящее время . Например, не редкость, когда водитель, являясь собственником автомобиля, страхует свою ответственность, приобретая полис на свой автомобиль, а также вписывается в полисы других владельцев. транспортное средство... В результате у одного и того же водителя могут быть разные коэффициенты MSC. Это напрямую зависит от того, сколько водителей вписано в тот или иной полис и какой тип транспортного средства у них и их автомобилей.
Но с 1 января 2017 года планируется, что у каждого водителя будет свой персональный ОСАГО, который будет меняться раз в год 1 января 2017 года.
Напомним, что теперь коэффициент бонус-малус меняется после заключения договора страхования на новый срок... Отвязав автомобиль от водителя, . Также с нового года страховые компании на проигрыш самостоятельно рассчитывают коэффициент бонус-малус. На данный момент RSA готовит электронную онлайн-систему, которая будет рассчитывать индивидуальный коэффициент МСК для каждого водителя и передавать его по запросу страховой компании для заключения договора страхования.
Передача права расчета МСК Российскому союзу автостраховщиков поможет избежать злоупотреблений со стороны страховых компаний при заключении договоров страхования. Введение единой базы расчета КБМ на сервере ППШ позволит полностью прекратить злоупотребления при расчете стоимости полисов ОСАГО страховыми компаниями.
Согласно нововведению, с 1 января 2017 года коэффициент МСК будет рассчитываться индивидуально для каждого водителя, без учета влияния автомобиля.
То есть, если водитель включен в чужую страховку, то будет рассчитываться не средний коэффициент по двум страховкам, а более справедливый. То есть если у водителя коэффициент 0,5, то если он вписан в страховой полис другого автовладельца, то водитель с максимальной скидкой не потеряет коэффициент и.
По данным РСА, около 20 процентов водителей получат скидку от 2 до 15 процентов с 1 января благодаря новой методике расчета окончательной стоимости полиса ОСАГО.
К сожалению, новая система расчета коэффициента бонус-малус с 1 января 2017 года приведет к тому, что в связи с отменой привязки стоимости полиса от автомобиля стоимость ОСАГО политика без ограничения допуска водителей к вождению значительно повысится. Напомним, что сегодня без ограничения количества водителей он рассчитывается с использованием коэффициента МСК 1,80.
В результате многие водители после неоднократного попадания в ДТП по своей вине, понимая, что им грозит расчет стоимости полиса по коэффициенту 2,45 при заключении договора страхования на новый срок, просто приобретают политика без ограничения допуска водителей к управлению транспортным средством. Это значительно дешевле, чем рассчитывать полис по коэффициенту 2,45. Чтобы положить конец этой практике, с 1 января 2017 года для всех полисов ОСАГО вводится коэффициент МСК 2,45 без ограничения допуска водителей. Это, конечно, расстроит многих водителей, которые в последние годы приобрели полисы без ограничения количества водителей. Удорожание такого полиса ОСАГО составит 13,6 процента.
Да, Российский союз автостраховщиков устанавливает, что после запуска новой системы расчета коэффициента МСК будет введен льготный период. Например, для тех водителей, которые включены более чем в один полис ОСАГО и имеют несколько видов коэффициентов бонус-малус, он будет установлен (напомним, что на данный момент в 2016 году страховые компании рассчитывают средний коэффициент бонус-малус).
Значит для таких водителей стоимость полиса ОСАГО в 2017 году может снизиться.
С 2017 года все юридические лица перейдут на оплату по среднему тарифу. Ведь сегодня все легальные компании покупают полис ОСАГО, стоимость которого рассчитывается индивидуально для каждого автомобиля. Но с 01.01.17 для юридических лиц среднее значение MSC будет рассчитываться для всего парка, принадлежащего юридическим лицам. лицо. Для тех компаний, которые имеют большой автопарк, это непременно приведет к существенному увеличению стоимости ежегодного страхования ответственности водителей транспортных средств.
Особенно не везет крупным таксопаркам, где машины часто бывают по вине водителей. Ведь с нового года, если хотя бы один водитель попадет в аварию, то в следующем, календарном периоде среднее значение МСК по юридическому лицу (а значит, по всему автопарку, находящемуся в собственности компании) вырастет в разы.
Согласно новым правилам, с 1 января 2017 года, если владелец автомобиля вносит в полис несколько водителей, то расчет МСК будет производиться для водителя, у которого наихудший коэффициент МСК. Поэтому мы рекомендуем каждому автовладельцу при оформлении полиса внимательно относиться к тому, кого он вписывает в полис ОСАГО, ведь если ввести водителя с большим коэффициентом ОСАГО из-за его аварийности, то общая стоимость ОСАГО политика может быть намного выше.
Bonus-Malus Ratio (BMF) - коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предыдущем периоде, с 1 апреля предыдущего года по 31 марта включительно года, следующего за ним , при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.
Замена водительского удостоверения (ВЛ) и/или фамилии, имени и/или документа, удостоверяющего личность
В случае смены водительского удостоверения и/или фамилии, имени и/или документа, удостоверяющего личность, необходимо в кратчайшие сроки внести изменения в действующий договор ОСАГО. Это необходимо для внесения корректной информации в автоматизированную информационную систему Российского союза автостраховщиков (АИС РСА) и присвоения в дальнейшем корректного КБМ.
В соответствии с пунктом 8 статьи 15 Федерального закона 40-ФЗ П: «В период действия договора ОСАГО страхователь обязан незамедлительно в письменной форме уведомить Страховщика об изменении сведений, указанных в заявлении на заключение договора страхования». В случае одновременного действия нескольких договоров ОСАГО необходимо внести изменения в каждый из этих договоров ОСАГО.
Вы можете написать заявление на внесение изменений. Внести изменения в электронный полис ОСАГО можно через .
Порядок определения КБМ
С 1 апреля 2019 года МУП рассчитывается один раз в год - 1 апреля и применяется на протяжении всего периода (с 1 апреля по 31 марта) при заключении любого договора.
Коэффициент МУП водителя, являющегося собственником транспортного средства - физического лица или лица, допущенного к управлению транспортным средством, находящимся в собственности физического или юридического лица, в том числе в случаях, когда договором обязательного страхования не предусмотрено ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортного средства (далее - МСЦ водителя), в отношении которого в АИС ОСАГО содержится информация о договорах обязательного страхования, определяется исходя из значения коэффициента МСЦ, который был определен для водителя за период действия МСК, а также количество страховых возмещений по всем договорам обязательного страхования, заключенным страховщиками в отношении данного водителя и зарегистрированным в АИС ОСАГО в период действия МСК.
Полис с ограниченным списком водителей
По договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, МУП определяется на основании сведений в отношении каждого водителя. КБМ закрепляется за каждым водителем, допущенным к управлению транспортным средством, указанным в договоре. При расчете страховой премии используется наибольшее значение коэффициента МУП. При отсутствии сведений о страховой истории водителю присваивается КБМ = 1,
При отсутствии сведений в АИС РСА для водителей, указанных в договоре, им присваивается КБМ=1.
Полис без ограничений
По договорам обязательного страхования, не предусматривающим ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, принадлежащим физическому лицу, страховой тариф рассчитывается с использованием коэффициента МУП, равного 1,
В случае досрочного расторжения предыдущего договора
При заключении нового договора ОСАГО КБМ будет равна КБМ, определенной на 1 апреля текущего года.
Если случилось ДТП
Если вы стали пострадавшим в результате ДТП, то выплата по этому ДТП никак не повлияет на ваш класс аварии (АСС). Если вы являетесь виновником аварии, то МУП будет уменьшен только для водителя, который был виновником аварии.
Перерыв в страховании 1 год и более
ежедневно, с 9:00 до 20:00
Тарифы ОСАГО утверждаются не страховыми компаниями, как в случае с КАСКО, а Правительством РФ. Цена полиса ОСАГО равна произведению базовой ставки и ряда поправочных коэффициентов. В этой статье мы не будем описывать их все, т.к. это довольно много информации. Если хотите на узнать стоимость ОСАГО - воспользуйтесь калькулятором ОСАГО на нашем сайте.
В центре внимания этой статьи будет Соотношение бонус-малус (MBM) . Целью данного параметра является поощрение безаварийных водителей в виде скидок и наказание виновников ДТП за счет повышения стоимости полиса ОСАГО.
Говоря о МУП, Страховщики часто используют термин «Класс застрахованного». Если вы застрахованы впервые, то ваш класс равен 3, а само КБМ 1. Далее за каждый безаварийный год вождения вы получаете скидку 5%, т. е. на второй год страхования, ваш MSC становится 0,95, в третьем - 0,9 и так далее. Максимальный порог – скидка 50% по ОСАГО (МУП=0,5). Чтобы добиться такого результата, необходимо в течение десяти лет не стать виновником ДТП.
Скидка, накопленная годами, легко может быть потеряна, если вы станете виновником ДТП в течение очередного страхового периода. Если вы застрахованы не так давно, и у вас нет скидки, или она незначительна, то неосторожное вождение на дороге, помимо прочих неприятностей, обернется повышением стоимости полиса ОСАГО на следующий год страхования на ты. Стоит отметить, что санкции будут применяться только в том случае, если пострадавший в ДТП обратится за выплатой в вашу страховую компанию. Теоретически он может сдаться и восстановить машину за свой счет, например, если повреждения его транспортного средства были незначительными. В таком удачном для вас раскладе роста цен не будет.
МУП не учитывается при страховании прицепов. Также не играет роли при заключении договора ОСАГО для транзитного транспортного средства и для транспортных средств, владельцы которых зарегистрированы в иностранном государстве.
Чтобы узнать свой КБМ на следующий страховой год, необходимо воспользоваться соответствующей таблицей.
Как было сказано ранее, на первый год страхования водителю присваивается 3 класс. В таблице он выделен желтым цветом. КБМ в данном случае равно 1, т.е. никак не влияет на стоимость ОСАГО. Допустим, в первый год аварий по вине этого водителя не было. Смотрим столбец «0 страховых выплат», значение в ячейке 4. То есть на следующий год водителю присваивается 4-й класс (КБМ = 0,95). Это значит, что он вправе рассчитывать на продление договора ОСАГО со скидкой 5%. Если на втором году страхования этот водитель станет виновником одного ДТП, то ему будет присвоен 2 класс (КБМ = 1,4). Те. цена полиса ОСАГО при следующем продлении вырастет сразу на 40%. Еще один безаварийный год поможет ему вернуться в 3-й класс и не переплачивать за страховку.
Если список застрахованных водителей по ОСАГО состоит из нескольких человек, в расчете учитывается наибольшее КБМ. Например, если у двух водителей накопилась скидка 40% (КБМ=0,6), а у третьего водителя скидка 10% (КБМ=0,9), то стоимость ОСАГО будет рассчитываться с учетом скидки 10%. В случае, если виновником ДТП в течение года будет признан один из застрахованных водителей, увеличится только его КБМ. Остальные вправе рассчитывать на увеличение дисконта на 5%.
Если договор ОСАГО оформляется на условии неограниченного количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то учитывается КБМ владельца транспортного средства.
Еще в 2012 году на страховом рынке возникла путаница в отношении определения КБМ. В то время не существовало единой базы данных со страховой историей водителей, к которой имели бы доступ страховые компании. Водители, виновные в ДТП, понимали, что их страховая компания попросит заплатить за полис ОСАГО в следующем году гораздо больше, и поэтому просто обратились за новым полисом в другую страховую компанию, заверив ее представителей, что последний год вождения был безаварийный. Этой дырой воспользовались и страховые агенты, которые хотели сделать максимально выгодное предложение для потенциального клиента. Доходило до того, что водители на первый год страхования сразу получали максимальную скидку 50%.
Спустя почти десять лет после введения в 2003 году обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев, с 1 января 2013 года была запущена единая база данных Российского Союза Автостраховщиком. С этого момента страховые компании обязаны предоставлять в PCA данные о страховой истории своих клиентов. При этом, конечно, к базе данных имеют доступ Страховщики, которые теперь имеют возможность проверять информацию по клиентам, а не верить им на слово.
КБМ не привязан к машине. Если вы продаете старую машину и решаете купить новую, ваша скидка сохраняется. На скидку по ОСАГО можно рассчитывать при условии, что новый полис вступает в силу не ранее окончания срока действия предыдущего, а также если с момента окончания его действия не прошел год. Те. вы продали автомобиль в январе 2014 года. Страховка действовала до июня 2014 года. Получить скидку по ОСАГО на новый автомобиль можно только в июне 2014 года. Если полис оформлен раньше, например, в марте, МУП будет применяется для расчета ОСАГО в начале действия предыдущего полиса, без дополнительной скидки.
Если вы накопили скидку, а потом по каким-то причинам не застраховали по ОСАГО, то ваше КБМ будет храниться в базе данных не более одного года с момента истечения срока действия последнего договора ОСАГО с вашим участием. Через год скидка аннулируется, и вам будет присвоен начальный 3-й класс (КБМ=1).
Ваш стаж работы (полных лет)
Если вы попали в ДТП
Результат может отличаться в зависимости от наличия ДТП по вашей вине.
В рамках закона цена на ОСАГО определяется согласно тарифам, которые утверждены на законодательном уровне. Важно иметь в виду, что они одинаковы для всех страховщиков, которые продают защиту лично или онлайн.
При расчете учитывается такой показатель, как коэффициент бонус-малус (КБМ). Этот показатель определяется по специальной таблице КБМ 2020, которая остается неизменной с 2002 года.
| Класс | КБМ | Подорожание – Скидка | Количество страховых случаев (выплат), произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Присваиваемый класс | |||||||
| М | 145% | 0 | М | М | М | М | |
| 0 | 2,3 | 130% | 1 | М | М | М | М |
| 1 | 55% | 2 | М | М | М | М | |
| 2 | 1,4 | 40% | 3 | 1 | М | М | М |
| 3 | Нет | 4 | 1 | М | М | М | |
| 4 | 0,95 | 5% | 5 | 2 | 1 | М | М |
| 5 | 0,9 | 10% | 6 | 3 | 1 | М | М |
| 6 | 0,85 | 15% | 7 | 4 | 2 | М | М |
| 7 | 0,8 | 20% | 8 | 4 | 2 | М | М |
| 8 | 0,75 | 25% | 9 | 5 | 2 | М | М |
| 9 | 0,7 | 30% | 10 | 5 | 2 | 1 | М |
| 10 | 0,65 | 35% | 11 | 6 | 3 | 1 | М |
| 11 | 0,6 | 40% | 12 | 6 | 3 | 1 | М |
| 12 | 0,55 | 45% | 13 | 6 | 3 | 1 | М |
| 13 | 50% | 13 | 7 | 3 | 1 | М | |
Таблица КБМ состоит из нескольких основных разделов:
Внимание! Следует отметить, что экстренное КБМ на новый срок применяется только в том случае, если виновником ДТП был застрахованный водитель.
При первом посещении страхового офиса владельцем автомобиля или участником движения с целью приобретения защиты ему присваивается начальный - 3-й класс. Именно от него будет происходить расчет вверх и вниз по таблице.
После первого года ОСАГО застрахованный водитель не имел аварий. При расчете нового договора страховщик использует класс 4, что соответствует 5% скидке.
Определить можно в несколько простых шагов:
Расчет КБМ по таблице без аварий
Клиент отъездил год и по ранее выданной форме имел 11 разряд. За весь период действия страховки водитель трижды становился виновником аварии. При оформлении автотранспортного гражданина на новый срок страховщик использует КБМ, равный 1,55. Получается, что ни о каком бонусе не может быть и речи. Наоборот, предусмотрен бустер.
Есть несколько простых шагов для расчета:
Расчет КБМ по таблице для виновника ДТП
Ваш стаж работы (полных лет)
КБМ или коэффициент бонус-малус - показатель, определяющий скидку на стоимость полиса ОСАГО. В народе это называется скидка за безаварийную езду. Показатель может увеличивать или уменьшать стоимость страховки ОСАГО в зависимости от того, насколько безаварийно ездил автомобиль в предыдущий год страхования.
Таблица для расчета КБМ включает информацию о классе ОСАГО, значении коэффициента, соответствующего определенному классу, а также информацию о том, как количество несчастных случаев за годовой страховой стаж влияет на класс ОСАГО.
| Класс | КБМ | Удорожание | Количество страховых случаев (выплат), произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО | ||||
| – | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Скидка | Присваиваемый класс | ||||||
| М | 2,45 | 145% | 0 | М | М | М | М |
| 0 | 2,3 | 130% | 1 | М | М | М | М |
| 1 | 1,55 | 55% | 2 | М | М | М | М |
| 2 | 1,4 | 40% | 3 | 1 | М | М | М |
| 3 | 1 | № | 4 | 1 | М | М | М |
| 4 | 0,95 | 5% | 5 | 2 | 1 | М | М |
| 5 | 0,9 | 10% | 6 | 3 | 1 | М | М |
| 6 | 0,85 | 15% | 7 | 4 | 2 | М | М |
| 7 | 0,8 | 20% | 8 | 4 | 2 | М | М |
| 8 | 0,75 | 25% | 9 | 5 | 2 | М | М |
| 9 | 0,7 | 30% | 10 | 5 | 2 | 1 | М |
| 10 | 0,65 | 35% | 11 | 6 | 3 | 1 | М |
| 11 | 0,6 | 40% | 12 | 6 | 3 | 1 | М |
| 12 | 0,55 | 45% | 13 | 6 | 3 | 1 | М |
| 13 | 0,5 | 50% | 13 | 7 | 3 | 1 | М |
Пользоваться таблицей KBM очень просто. Сначала нужно знать КБМ. Эта информация есть на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА), вы можете обратиться в страховую компанию или посмотреть КБМ в действующем полисе (некоторые компании указывают класс прямо в страховке). Все остальные источники считаются ненадежными.
Если гражданин впервые заключает договор ОСАГО, ему присваивается 3 класс, КБМ для которого равен 1,00. Поэтому скидки и надбавки не применяются.
Класс водителя зависит от количества страховых выплат, произведенных за предыдущий год страхования по его вине. Если ДТП не было зарегистрировано ГИБДД, это не повлияет на класс водителя в таблице КБМ, так как страховую компанию интересует ответственность, а не имущество.
Каждый страховой случай, повлекший за собой осуществление страховых выплат, снижает класс водителя на 2-6 позиций. Например, начальный MSC водителя соответствует значению 8. Одна авария, повлекшая за собой страховую выплату, понизит класс до 5, две аварии понизят класс до 2, а три и более понизят его до самого низкого уровня. Класс М означает, что клиент особо опасен для страховой компании. В этом случае стоимость полиса увеличивается в 2,45 раза.
Величина скидки на стоимость полиса зависит от класса ОСАГО. Каждый год безаварийного вождения дает право на скидку 5%.
Чтобы определить, какую скидку получает водитель, нужно произвести нехитрые расчеты. Необходимо от значения коэффициента отнять единицу и полученное число умножить на 100%.
Например, класс водителя на начало годового страхового периода равен 11. Это соответствует коэффициенту 0,6. Таким образом,
(0,6-1)*100% = - 40%
Продление страховки обойдется на 40% дешевле.
Предлагаем рассмотреть пример расчета КБМ по таблице. Исходные данные: водитель впервые заключает договор ОСАГО и за год совершил 2 ДТП, повлекших за собой страховые выплаты.
Поскольку у водителя нет истории, ему присваивается 3 класс, что соответствует значению 1. Совершив 2 ДТП, класс снижается до М. При продлении договора стоимость страховки увеличивается в 2,45 раз.
Стремление удешевить страховку толкает некоторых водителей на искажение информации. Однако это не рекомендуется. При наступлении страхового случая обязательно будет выявлен факт участия в ДТП, а страховая компания откажет в выплате. Устранять последствия аварии придется за свой счет.
Автовладельцы должны понимать, что стоимость полиса ОСАГО зависит от нескольких факторов.
Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите знать, как решит именно вашу проблему - свяжитесь с консультантом:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 и 7 дней в неделю .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
В первую очередь учитывается водительский стаж и количество ДТП, в которые автовладелец попал по своей вине (то есть случаев, при которых производятся страховые выплаты).
Сегодня для удешевления страховки можно воспользоваться специальными скидками, которые рассчитываются с помощью коэффициента бонус-малус.
КМБ создан для поощрения осторожных водителей, не попадающих в аварии. А также наказать виновников ДТП, увеличив или уменьшив цену страхового полиса.
Если полис ОСАГО оформляет водитель с высоким уровнем вождения, то ему предоставляется скидка. Он рассчитывается с учетом каждого года вождения без аварий.
Такие скидки называются КМБ или коэффициент бонус-малус. Раньше такой коэффициент применялся к одной конкретной машине.
Это означало, что в случае продажи автомобиля скидка терялась, т. е. ее нужно было «отрабатывать» заново.
Однако в марте 2008 года ситуация изменилась, так как КМБ стал принадлежать не автомобилю, а водителю вне зависимости от того, какое транспортное средство он использует.
Скидка на покупку полиса сохраняется даже при смене, если перерыв до продления договора составляет менее 1 года.
![]()
Сегодня можно узнать страховую историю любого водителя. Для этого нужно проверить КМБ в базе
Для расчета КМБ при определении стоимости полиса требуются определенные правила и закономерности, из-за чего страховые агенты не имеют возможности применять его по своему желанию.
Каждому водителю и страховщику необходимо знать и понимать алгоритмы расчета КМБ и его особенности, а именно:
| Как происходит формирование КМБ | Формирование происходит по количеству аварий. Каждый коэффициент всегда соответствует классу водителя, от М до 13 |
| От чего зависит это соотношение? | КМБ напрямую зависит от количества аварий, в которых участвовал автомобиль, а также от стажа вождения. При этом каждый год страхования учитывается |
| Как применяется KMB | Использование КМБ осуществляется при расчете стоимости полиса ОСАГО и действующих скидок на его приобретение |
| Что вызывает изменение коэффициента | Увеличение, уменьшение, сохранение значений. |
| Как рассчитывается KMB | Расчет производится благодаря таблице скидок КМБ ОСАГО |
Важно учитывать, что санкции применяются только тогда, когда автомобилист обращается к страховщику с просьбой о получении.
Если водитель после ДТП самостоятельно устраняет его последствия и ремонтирует автомобиль за свой счет, то цена полиса остается прежней.
При этом окончательная стоимость полиса ОСАГО зависит не только от коэффициента бонус-малус, но и от других коэффициентов и базовых ставок ().
Следует учитывать, что по статистике на каждые 100 проданных полисов приходится около 3 поддельных.
Для снижения вероятности приобретения недействительного полиса рекомендуется застраховать транспортное средство в проверенных организациях, например, Росгосстрах.
Сегодня для удобства автомобилистов есть возможность заключить договор ОСАГО через интернет.
Часто используемые определения:
| TS | Автомобиль. Используется для перемещения людей и грузов по дорогам на относительно большие расстояния |
| Водитель | Лицо, управляющее транспортным средством. Если есть урок вождения, то инструктор официально считается водителем |
| Страховщик | Организация, имеющая право осуществлять обязательное страхование владельцев транспортных средств. Страхование возможно только при наличии у страховой компании лицензии, выданной в установленном порядке |
| Страховой случай | Дело, провоцирующее наступление гражданско-правовой ответственности владельца транспортного средства в связи с причинением вреда имуществу, жизни или здоровью потерпевших. |
| КМБ | Коэффициент «бонус-малус», влияющий на конечную стоимость полиса ОСАГО |
Страховые компании используют следующие термины:
Для самостоятельного определения соотношения бонус-малус на следующий год страхования водителю понадобится наглядная таблица.
Общий для всех страховых компаний. Определение КМБ по таблице – самый простой способ его расчета.
Для этого нужно знать только класс водителя и количество страховых выплат, которые произошли за 1 год.
Действия страховых агентов регулируются Федеральным законом «Об обязательном страховании».
Любая страховая компания обязана вносить данные водителя в АИС при заключении любого договора.
Это касается и случаев, когда страховая история формировалась в других компаниях.
Заключение договора ОСАГО происходит в четко определенном порядке ().
Правила расчета коэффициента и его применения изложены в статье 9 Федерального закона «Об ОСАГО».
Установление основных принципов страхования закреплено.
Суммы страховых выплат фиксированы и определяются согласно.
Для расчета коэффициента необходимо знать присвоенный водителю класс и номер, в который он попал за последний год:
| Если водитель состоит на учете в первый раз | Затем ему присваивается 3-й класс вождения. Класс драйвера определяется по первому столбцу |
| Далее необходимо узнать сумму страховых выплат | Произошло за год |
| Зная эти данные можно переходить к расчету КМБ | Для получения точного результата необходимо выбрать столбец, подходящий по количеству возвратов, и найти в нем пересечение со строкой, отображающей класс водителя. |
| По будущему классу коэффициент признан | Его значение находится в ячейке столбца KMB, которая пересекается со строкой класса драйвера |
Для 2020 года для расчета КМБ используется следующая таблица:
Таблица содержит следующие данные:
За каждый год безаварийной езды коэффициент будет уменьшаться на 0,05, то есть стоимость полиса становится меньше на 5% от первоначальной суммы.
Если виновником сразу нескольких становится водитель в год, то в таблице класс КМБ по ОСАГО снижается, а стоимость полиса, наоборот, увеличивается.
![]()
Для понимания удобства таблицы можно рассмотреть пример расчета суммы скидки водителю, который страхуется впервые:
| Такому водителю | Присвоен класс 3 | |||||||||||
| Предположим, что этот водитель за год не попал ни в одну аварию. | Это означает, что количество страховых случаев равно 0, то есть страховые выплаты не производились | |||||||||||
| Далее нужно найти столбец в таблице | Подходит по количеству возвратов для определения класса водителя, который будет присвоен ему на следующий год. Для выбранного случая класс будет равен 4 | |||||||||||
| По выявленному классу найдено значение КМБ | Для этого определяется ячейка со значением коэффициента, соответствующим 4-му классу драйвера. В рассматриваемом случае КМБ составляет 0,95 | |||||||||||
| Обычная стоимость полиса 1 | При умножении 1 на 0,95 получается, что автолюбитель оплатит 95% стоимости страховки.УСЛУГИПРОЗРАЧНОСТЬ
СЕРВИС ДЛЯ ВАС
НОВОСТИО КОМПАНИИИНФОРМАЦИЯ
|
