Говоря о технических инновациях, мы осуществляем создание эксклюзивных автомобилей. С одной стороны, элегантный кузов родом из прошлого века, аутентичный интерьер, не дающий усомниться в его принадлежности к ушедшей эпохе, а с другой – современная техническая начинка и оснащение, без которого немыслимы автомобили в наши дни.
Внедряя новые технологии, мы обеспечиваем соответствие стандартам и требованиям эксплуатации на дорогах общего пользования. Признаем с полной уверенностью, такие услуги индивидуальны. Вы получаете возможность наслаждаться сочетанием современного комфорта и с удовольствием управлять винтажным автомобилем.
Представленный вариант технической модернизации автомобиля ГАЗ 21 является одним из самых сбалансированных, надежных и безопасных. Аналогичный модернизированный автомобиль использовался президентом РФ на открытии тоннеля в Сочи и катал президент США Джорджа Буша в резиденции Ново-Огарево.
Владимир Путин и президент США Джордж Буш
Владимир Путин и президент США Джордж Буш на ГАЗ-21
Открытие тоннеля Адлер-Красная Поляна
Пример работы по технической модернизации: ГАЗ 21 + агрегаты Lexus/Toyota 2. 7 литра, АКПП
Техническе характеристики двигателя:
Динамические характеристики:
В качестве опций возможны:
Отзыв владельца
ГАЗ 21 агрегаты V8 Lexus
Тип двигателя – бензиновый, 8-цилиндровый, V-образный,
Мощность – 385 л.с./ 6400 об/мин
Крутящий момент 500 Нм / 4100 об/мин
Объем – 4 608 куб.см
Коробка передач - японская 8-ступенчатая автоматическая, Lexus.
Тормозная система – немецкая, устанавливается на Porsche Cayenne, AUDI Q7, VW Touareg.
Задний мост - Ford Mustang, рассчитан на 1000 Нм крутящего момента.
Передняя подвеска – изготовлена по спецзаказу, интегрирована подмоторная рама с брызговиками рассчитанная на установку двигателя V8, панели пола с усилительными поперечинами и порогами.
Кондиционер, японский, Lexus
Доп. опции – приемник Sony, интегрированный в штатную магнитолу.
Колесные диски R18
Тюнинг ГАЗ 21 Волга: 400 л.с. ломаем стереотипы
Другим направлением тюнинга ГАЗ 21 является использование платформы донора целиком. Т.е., в этом случае вокруг готового шасси (БМВ, Мерседес, Лексус или иной вариант) строится индивидуальный кузов, сохраняющий стилистику и общую концепцию базовой модели, при этом все кузовные детали будут изготовлены заново. В данном случае возможности ограничены лишь законами физики: переоборудованная машина может быть с любым типом кузова (седан/кабриолет/родстер) и иметь любые технические параметры (задний/полный привод), мотор - бензин или дизель, 4,6,8,10,12 цилиндров.
Пример: Мерседес E-класс + ГАЗ 21
По согласованию технического задания тюнинга Вогла ГАЗ 21, выполняется сохранение стиля и антуража салона ГАЗ 21. Возможно изготовление стилизованного щитка приборов с имплантацией современных датчиков и пиктограм изображений. Оригинальное торпедо ГАЗ 21 дорабатывается для организации мест установки воздуховодов и подушек безопасности. Имплантируются многофункциональные подрулевые переключатели, рычаг селектолра АКПП выносится на подрулевую колонку. Водительское и пассажирское кресло стилизуется под цельный диван, сохраняются электрорегулировки, подогрев и вентиляция сидений:
Для того чтобы купить автомобиль ГАЗ 21 Волга в Москве и России или получить подробную консультацию о технических характеристиках, реставрации и модернизации Волги - Вы можете связаться с нами по телефону: +7-903-724-01-47
Прежде, чем осуществить тюнинг ГАЗ 3102, нужно заняться определением уровня модификаций, определиться, какие будут изменения или дополнения в своем транспортном средстве. Понятное дело, заменить резину или фару намного проще, чему доработать двигатель или даже приборную панель. Потому, попробуем немного помочь автолюбителем в такой задаче как газ 3102 волга тюнинг
Для защиты транспорта от разнообразных воздействий извне потребуется устойчивая к износам пленка. Ее продают с различной толщиной, однако в нашем случае, а в частности — оклейка порогов – сам подходящим решением является пленка небольшой толщина «0,2 миллиметра».
Габариты пленки должны быть не менее пятнадцати сантиметров по ширине для каждого порога.
Материал довольно таки дорого стоит, а потому, рассчитывать точное его число – это важная стартовая задача. Потребуется жидкость для промывки окон или аналогичный мыльный вариант, но не стоит применять агрессивные средства. Будет уместным использование строительного фена.
Таков инструментарий вполне себе классический, который отлично подходит для данных мероприятий. Пленка клеится на лакокрасочном покрытии под накладками.
Вырезается защитная пленка с определенным запасом, примеряют к нужному месту. До начала процесса наклейки стоит качественным образом промыть пороги, удалить грязь и пыль, кроме того еще нужно обезжиривание. Впоследствии применяют моющую жидкость. Это позволяет осуществлять перемещение, если это необходимо, по поверхности, дабы её подрезать. За счет этого пленка не будет прилипать моментально к поверхности транспортного средства.
Когда все тщательным образом измерено, подрезают пленку посредством ножниц. Если присутствуют зоны со сложной формой, для комфортности нужно немного подогреть пленку посредством фена для строительных работ. Она обзаведется большей пластичностью. Когда пленку окончательно закрепят на предполагаемом месте, после этого прорезают отверстия, дабы можно было крепить пороги. После этого обычно устанавливают накладки из пластика.
По итогу можно обзавестись прекрасной защитой ЛКП, а также поверхностей в зоне бампера. При этом, эстетика автомобиля от этого не изменится, поскольку у плёнки прозрачные свойства и цвет автомобиля не меняется.
Еще один важный нюанс: фен не используют по окончанию наклейки материала, так как под ним из-за температуры будет расширяться оставшийся воздух, и будут образовываться воздушные пузырьки. После этого пленка должна будет сама собой высохнуть, без применения дополнительного нагрева.
Подсветка приборов автомобиля изменяется следующим образом:
Шкалы, как вариант, разукрашиваются посредством гелиевой ручки. Также имеются еще светодиоды в центральной области. Тоже делают и с часами. Дабы элемент интерьера обезопасить от пыли, применяют скотч.
Столь нужный элемент, как люк, по силам установить и самому. Тут потребуется следующий комплект:
Если салон в разобранном состоянии «вероятно, если выполняются какие-либо доработки», то проблем при монтаже люка не встретятся. В других случаях отверстие для люка вырезают, даже не убирая обивку салона. Работы выполняются снаружи, посредством инструмента разрезается потолок.
Для монтажа люка потребуются болгарка, инструмент для завинчивания шурупов, электрический лобзик с полотном ориентированным на металл. Из материалов можно прибегнуть к строительному клею, можно брать и дешевый вариант. Посредством болгарки вырезаются прямые стороны, закругленные углы получают при помощи лобзика.
Теперь стоит приступить к натяжению потолка. Пару дуг спереди, к которым он крепится, убирают.
Затем краска снаружи обезжиривается в районе отверстия будущего люка. Применяемые материалы обивки потолка предварительным образом разрезают и выводят снаружи по углам выполненного отверстия.
Опускают в отверстие внешний элемент люка. Он должен заходить. После вытаскивают его обратно, наносят клей по углам проема, мажут материал и ткань. Дабы все выполнить аккуратным образом, можно прибегнуть к малярному скотчу. Пускают в отверстие внешнюю часть. Изнутри транспортного средства прикручивается оставшаяся часть люка. Клей сохнет. Допустимо на несколько часов оставлять части люка в немного скрученном состоянии.
Дальше потребуется шуруповерт. Без спешки обжимают каждый винт по порядку. По началу, можно прибегнуть к отвертке. Так можно проконтролировать равномерность прижатия половинки. По окончанию затягивают инструментом. Для процесса необходимо терпение и ответственность.
Как только все будет затянуто надлежащим образом, потребуется прикручивание декоративной накладки при помощи шурупов, а также закрытие отверстия. Аккуратным образом убирают элементы обивки и клеящий материал с крыши. Финальный результат газ 3102 тюнинг фото .
Раздел
Эмблемы и декор001-049
Бамперы, молдинги, отделка 050-089
Детали салона автомобиля090-119
Вентиляция дверей автомобиля120-139
Пластиковый салон140-179
Уплотнения и прокладки180-249
Двигатель250-269
Масло моторное270-279
Система питания двигателя 280-294
Выхлопная система двигателя295-299
Система охлаждения двигателя300-309
Тормозная система310-329
Сцепление430-343
Коробки передач344-359
Карданные валы и задний мост360-379
Электрическая система380-428
Приборная панель и радио429-439
Свет и лампы440-479
Стекло480-499
Зеркала500-529
Расходные материалы подвески автомобиля530-569
Подвеска автомобиля570-590
Рулевая машина592-618
Детали кузова и рама619-679
Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла680-692
Предметы интерьера, ткани и ковры720-749
Колеса, шины и колпаки750-769
Выводы770-799
Другие компоненты800-829
Инструменты и съемники830-849
Крепеж850-899
Переиздание книг об автомобилях900-906
Автомобильные книги900-924
Подарки для автомобиля925-949
Показать все
Тюнинг "Волги" 24 достаточно интересный и увлекательный процесс. Время, потраченное на это занятие, часто пролетает очень быстро и незаметно. В результате водитель получает красивый и неповторимый вид своего автомобиля.
ГАЗ 24 – настоящая легенда советского автопрома. Эта модель была запущена в производство в 20 веке, но, несмотря на это, «Волга» в России не стала меньше. Как и в то время, когда этот автомобиль получил широкое признание, так и сегодня тюнинг 24 «Волги» не является экзотикой. Скорее, оно имеет техническое назначение. Ведь какая еще 40-летняя машина будет ездить без проблем несколько лет, но только не «Волга» 24. Тюнинг салона – это первый этап, с которого начинается глобальный редизайн всего кузова и технических характеристик. Но иногда одни автолюбители не останавливаются на этом, а идут дальше, а другие, наоборот, считают, что существующий тюнинг салона для них вполне достаточен. Как вы поняли, сегодняшняя статья посвящена 24-й «Волге», а именно тюнингу ее салона.
С чего начать?
Начать этот долгий и кропотливый процесс лучше всего с обшивки салона. Восстанавливать его не нужно, замена материала на новый обойдется дешевле. Для ретро-автомобиля идеальный вариант – отделка велюром, алькантрой и кожей (можно натуральной или искусственной). Последний вариант очень практичен, ведь кожа не требует сложного ухода. Кроме того, кожаный салон, несомненно, придаст автомобилю респектабельности. Но, к сожалению, стоимость этого материала порой равна цене всего автомобиля Волга.
Тюнинг обшивки с использованием алькантары - вариант менее затратный, а также неприхотливый в уходе. Но это не значит, что вам вообще не нужно следить за ее состоянием. Без ухода эта кожа не прослужит и одного года. Чтобы алькантра прослужила как можно дольше, достаточно просто содержать ее в чистоте. Помимо относительно невысокой стоимости, этот отделочный материал очень эластичен и приятен на ощупь. А большое разнообразие цветов делает его еще более популярным.
Велюр. Этот вариант кожи также отличается хорошей эластичностью и относительно небольшой ценой. Но, покупая велюр, следует знать, что этот материал очень нетерпим к загрязнениям. Поэтому вам придется постоянно содержать салон в идеальной чистоте.
Следующие этапы
После этого можно смело приступать к обновлению сидений. Их рекомендуется просто заменить на более спортивные, слегка «пыхтя» над их креплениями. Сиденья можно оставить целыми, но стоит позаботиться о демпфирующих элементах и обшивке.
"Волга" 24 - тюнинг панели приборов
Ни один тюнинг салона не обходится без этого этапа. ГАЗ 24, как и все другие машины 50-х, 60-х годов, оборудован очень скромной панелью приборов, на которой расположены только самые важные измерительные стрелки. Поэтому в тюнинге этой части салона нужно позаботиться о дополнительных метрах, и желательно, чтобы они приносили реальную пользу, а не существовали просто так. Оптимальным вариантом для ретро-автомобиля послужат классические переключатели приборов. Они украсят салон и придадут ему больше элегантности. Также не забудьте установить светодиодную подсветку.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
