logo1

logoT

 

Зависимость тормозного пути от скорости


Тормозной путь автомобиля: Все что нужно знать

Торможение автомобиля на скорости. Каков тормозной путь на скорости 50, 80 и 110 км/час.

 

Большинство автопроизводителей любят хвастаться своей продукцией рекламируя таким образом различные технические характеристики машин, заостряя в основном внимание на динамике разгона с 0 - до 100 км/ч. Но ни одна автомобильная компания практически не говорит о том, насколько быстро останавливается на месте тот или иной их автомобиль. По нашему мнению, подобные данные крайне необходимы водителям, чтобы напоминать им о том, что движущейся по дороге объект невозможно остановить мгновенно. Естественно, что у каждого автомобиля из-за особенностей тормозной системы свой индивидуальный тормозной путь. Но все-же, существует конкретная таблица усредненных значений показывающая, какой тормозной путь бывает фактически у любого автомобиля на определенной скорости движения. Советуем со своей стороны заучить ее на зубок каждому водителю.

 

Всем естественно и так понятно и об этом надо помнить, чем выше скорость вашего автомобиля, тем длиннее будет тормозной путь при внезапном экстренном торможении. Также надо учитывать и погодные условия, а заодно дорожное покрытие и само состояние автомобильной резины. Заучив как таблицу умножения параметры тормозного пути на разной скорости, вы сможете лучше контролировать свой автомобиль во время движения, поддерживать правильную дистанцию и в случае необходимости сможете вовремя и экстренно затормозить, избегая тем самым аварии. Особенно это важно для начинающих водителей-новичков, которые только недавно получили права и сели за руль автомобиля.

 

От чего зависит средний тормозной путь любого автомобиля.

 

Безусловно, тормозной путь любого автомобиля зависит от его скорости движения. Но это еще не все. От того, какой итоговый результат покажет та или иная машина зависит от ее технических характеристик, а также от дорожных и погодных условий, самого технического состояние автомобиля и естественно от износа резины.

 

Смотрите также: От чего зависит остаточная стоимость автомобиля

 

Но и это еще не все друзья. Важную роль также играет и реакция водителя на препятствие образовавшееся на дороге. Да, от того как мы с вами среагируем на опасность в пути на дороге, зависит итоговый (окончательный) тормозной путь автомобиля.

 

Вот дорогие друзья таблица средних значений тормозного пути при определенных скоростях, из которой Вы можете увидеть два основных и очень важных параметра, которые по-настоящему влияют на пройденное итоговое расстояние автомобиля при торможении.

 

Как мы с вами можем увидеть из таблицы, тормозной путь на прямую зависит от вашей скорости и от вашей реакции перед началом торможения. Ведь мы знаем, чем больше скорость движения тем быстрее вы должны среагировать, приняв решение нажать на педаль тормоза. Но на большой скорости и пока вы за считанные доли секунды примете свое решение о торможении, а далее нажмете на педаль тормоза,  за это время автомобиль проедет уже определенное расстояние, что в конечном итоге и отразится на итоговом значении тормозного пути машины.

 

Недавно было проведено исследование, которое показало, какое лишнее расстояние пути в среднем проезжает водитель на автомобиле, прежде чем он примет решение нажать на педаль тормоза. В конечном итоге полученные результаты сложили со средними значениями тормозного пути на определенных скоростях (замер с момента нажатия педали тормоза). В результате исследования были получены окончательные итоговые данные о длине тормозного пути с учетом нашей (водительской) реакции перед нажатием на педаль тормоза.

 

Скорость Расстояние, которое проезжает автомобиль пока водитель не нажмет педаль тормоза

Тормозной путь с момента начала торможения

(с момента нажатия педали тормоза)

Общая длина тормозного пути

32 км/ч 12м или три длины автомобиля
48 км/ч 14м 23м или шесть длин автомобиля
64 км/ч 12м  24м 36м или девять длин автомобиля 
80 км/ч  15м  38м  53м или тринадцать длин автомобиля 
96 км/ч  18м  55м  73м или восемнадцать длин автомобиля 
112 км/ч 21м 75м 96м или двадцать четыре длины автомобиля

 

Что может влиять на тормозной путь.

Как мы уже выше сказали, тормозной путь автомобилей друг от друга может отличаться в зависимости от различных факторов. Вот главные факторы, которые напрямую влияют на тормозной путь машины:

 

Скорость.

 

Как вы можете видеть выше на картинке и в самой таблице, высокая скорость автомобиля приводит к увеличенному тормозному пути. Но помимо самой скорости как видно, немаловажную роль играет и скорость вашей реакции перед тем, как вы нажмете на педаль тормоза. В среднем у большинства водителей скорость реакции на экстренную ситуацию на дороге при принятии решения о торможении, примерно одинаковая. Как мы видим из таблицы, чем выше скорость, тем длиннее будет пройденный путь до того самого момента, пока мы не нажмем на педаль тормоза. И это с учетом того, что скорость нашей с вами реакции не изменяется.

 

Важно знать: Как проверить тормозную жидкость

 

Это весомый аргумент тому, чтобы побудить водителей не нарушать скоростной режим движения.  Особенно это необходимо в населенных пунктах в черте города. Вот почему во многих городах установлены ограничения скорости в пределах 40 км/час.

 

Дорожные условия.

 

Также необходимо знать и о том, что на мокрой или обледенелой дороге тормозной путь конечно же увеличивается. Дело в том, что на скользкой поверхности сцепление автомобиля с дорогой сильно снижается, что и приводит в случае торможения к увеличению тормозного пути.

 

Например, в гололед тормозной путь любого автомобиля может увеличиться в десятки раз!

 

Состояние алкогольного или наркотического опьянения.

 

Управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения на самом деле тоже влияет на итоговый тормозной путь машины. Дело в том, что алкоголь или наркотики снижают и замедляют скорость реакции водителя в несколько раз. Соответственно все движения за рулем будут осуществляться медленнее. Хотя это может быть и не заметным со стороны, но на самом деле реакция пьяного водителя при торможении (и не только) действительно будет снижена. А на дороге, как мы с вами знаем, все решают обычно какие-то миллисекунды. Именно поэтому водитель в пьяном состоянии за рулем очень опасен. Ведь в случае экстренного торможения водитель в состоянии алкогольного или наркотического опьянения при необходимости нажмет на педаль тормоза с запоздалой реакцией. В итоге автомобиль, прежде чем начнет останавливаться, проедет дополнительно еще какое-то приличное расстояние, что в конечном итоге добавит к тормозному пути еще лишних метров.

 

Шины.

Шины авто также являются важным фактором, который влияет на итоговый тормозной путь автомобиля. Во-первых, такая длина тормозного пути зависит от степени износа протектора резины, а также и от марки покрышек. Естественно, чем дороже марка и модель резины, тем больше и надежней она обеспечивает автомобилю сцепление с дорогой. Кроме того, на мокрой дороге тормозной путь зависит еще и от состояния протектора резины и от самой ее спецификации. Если резина в достаточной степени изношена, то глубина протектора шины будет небольшой, что приведет к недостаточному отводу воды с покрышек. В результате чего уменьшиться сцепление с дорогой, а это в свою очередь повлияет на тормозной путь машины при торможении.

 

Первый большой обзор нового универсала 2017 Мерседес Е-Класс в России

 

В том числе не стоит забывать и о давлении в шинах, которое необходимо поддерживать в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Помните друзья, что низкое давление в шинах (или слишком высокое) приведет к увеличению тормозного пути на любой впринципе дороге. Поэтому очень важно не только следить за самим состоянием покрышек, но и вовремя менять их на новые, проверяя периодически давление в них.

 

Техническое состояние транспортного средства.

 

Конечно же, любой автомобиль должен выезжать на дорогу только в приемлемом исправном техническом состоянии. Для этого необходимо периодически проводить плановую диагностику всех важных систем автомобиля, а также заодно вовремя проводить техническое обслуживание и необходимый ремонт.

 

Помните пожалуйста о том, что техническое состояние автомобиля напрямую влияет на ее тормозной путь в случае экстренного торможения.

Например, плохие тормозные колодки, тормозные диски или барабаны, а также  старая тормозная жидкость могут привести к увеличению тормозного пути автомобиля в два раза.

 

Помните также и о том, что помимо технического состояния транспортного средства вы должны содержать машину в чистом виде. Например, грязное лобовое стекло может стать причиной тому, что вы можете не увидеть (или не вовремя заметите) на дороге препятствие и слишком поздно нажмете на педаль тормоза. В итоге  тормозной путь машины может существенно увеличиться, что естественно может привести к аварии.

 

В том числе и грязные передние фары могут недостаточно освещать дорогу в темное время суток. В таком случае вы друзья рискуете по-просту не заметить вовремя опасность на дороге и среагируете на нее слишком поздно, увеличив тем самым тормозной путь своего автомобиля.

 

Отвлечение внимания на дороге.

 

Когда мы находимся за рулем, то мы должны быть максимально внимательны и сосредоточены конкретно на дороге. Но к большому сожалению, нас часто и что-то  отвлекает на дороге, в результате чего наша реакция за рулем снижается и это обычно приводит к ДТП (к аварии).

 

К примеру, тот же главный враг водителя - мобильный телефон, или смартфон, или планшет. Согласно действующего законодательства в нашей стране действует запрет на использование мобильных устройств во время движения за рулем автомобиля. Но к нашему сожалению, этот действующий закон мало кто из водителей в России соблюдает.

 

Но этот запрет друзья на самом деле сделан неспроста. Дело в следующем,  согласно проведенным исследованиям такие разговоры по сотовому телефону за рулем автомобиля отвлекают водителя и снижают его внимание. В том числе, из-за мобильного телефона реакция водителя также сильно падает. Например, было официально установлено, что ведущий разговоры по мобильному телефону водитель, во время движения на машине начинает себя вести точно также, как и водитель управляющий автомобилем в состоянии легкого алкогольного опьянения. Почему же так происходит? А дело все в том, что наш с вами мозг не безграничен и не может обрабатывать слишком много информации одновременно. В итоге получается, когда мы с вами разговариваем по телефону за рулем машины, то наша реакция снижается в несколько раз, что часто и становится причиной аварий. Например, из-за того что водитель не вовремя начал тормозить, это в итоге привело к увеличению тормозного пути машины.

 

Смотрите также: Уход за тормозами автомобиля. Коррозия тормозных магистралей

 

Все вышеуказанные факторы напрямую влияют на итоговый тормозной путь в случае торможения автомобиля. Ведь все эти вещи приводят к увеличению времени для полной остановки машины, что в конечном итоге ведет к более длинному тормозному пути.

Конечно же, в нашей статье мы указали друзья не все причины, по которым может увеличиться тормозной путь. На самом деле их существует огромное количество. Но мы указали самые важные причины и факторы, которые оказывают непосредственное влияние на тормозной путь любого транспортного средства.

Тормозной путь автомобиля от скорости и другие факторы (таблица)

Каждый профессиональный и компетентный водитель должен уметь применить навыки торможения и маневрирования в плохих погодных условиях, на скользком дорожном покрытии, и в экстренных дорожных ситуациях.

По правилам дорожного движения водитель должен обеспечить в соответствии со сложившейся дорожной обстановкой необходимое для безопасности снижение скорости автомобиля, вплоть до полной его остановки. Поэтому знание эффективных приемов торможения и умение их применять — это залог уверенности водителя в обеспечении безопасности в экстренных ситуациях на дорогах.

Остановочный путь - это расстояние, которое пройдет автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки, и состоит из двух частей - времени реакции водителя и тормозного пути (смотрите рисунок ниже).

ОСТАНОВОЧНЫЙ ПУТЬ  =  ВРЕМЯ РЕАКЦИИ  +  ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ

Время реакции водителя — это время с момента получения водителем информации до начала ответного действия (управления). Например, в случае внезапного появления того или иного препятствия (опасности) на дороге водителю, для снятия ноги с педали управления дроссельными заслонками и перенесения ее на педаль тормоза требуется примерно 0,25 сек. Общее время реакции, включая время на восприятие сигнала на торможение, может колебаться в пределах 0,45 - 5 сек. — в зависимости от различных факторов.

Тормозной путь автомобиля - это путь, пройденный с начала срабатывания тормозов (торможения) до полной остановки автомобиля.

Для срабатывания тормозов с гидравликой (достижения max давления жидкости в приводе, а затем интенсивное торможение колес) — требуется от 0,1 до 0,2 секунд. За это время автомобиль проходит определенный путь. Размер тормозного пути, который проходит автомобиль, зависит от силы сцепления шин автомобиля с дорожным покрытием и скорости движения. Тормозной путь находится в квадратной зависимости от скорости движения. Так, если скорость автомобиля увеличивается в 3 раза (с 20 до 60 км/ч), то тормозной путь возрастает в 9 раз; если скорость увеличивается, в 5 раз, тормозной путь увеличивается соответственно в 25 раз.

Факторы влияющие на тормозной путь и время реакции водителя:

Факторы влияющие на время реакции водителя

— Погодные условия

— Условия видимости (недостаточная видимость, ночь, или яркое солнце)

— Состояние водителя (усталость, опьянения)

— Индивидуальный опыт водителя

Факторы влияющие на длину тормозного пути

— Исправность тормозной системы (очевидно)

— Состояние шин (высота протектора, давление воздуха)

— Производитель, марка и вид шин (зима, лето, липучка)

— Массы автомобиля (легковой, грузовой, пустой, загруженный)

— Наличие ABS и других современных вспомогательных систем

— Скорость движения (один из основных факторов)

 

Таблица тормозной путь автомобиля

В таблице приведены примерные средние размеры тормозного пути на горизонтальном участке дороги для легковых автомобилей, для разных дорожных покрытий и их состояния (сухое, мокрое, снег, гололед), при различных скоростях движения от 10 до 120 км/ч.

Тип дорожного покрытия

Состояние покрытия

Скорость движения автомобиля, км/ч

10

20

30

40

50

60

Тормозной путь автомобиля, м

Асфальтобетон

Сухое

0.57—0.49

2.25—1.95

5—4.4

9—7.85

14.1—12.3

20.3—17.8

Мокрое

1. 3—0.99

5.25—3.95

11.8—8.9

21—15.7

33—24.5

47.4—35.5

Щебеночное шоссе

Сухое

0.66—0.57

2.7—2.25

5.9—5

10.4—9

16.5—14

23.6—20.3

Мокрое

1.3—0.99

5.25—3.95

11.8—8.9

21—15.7

33—24.5

47.4—35.5

Каменные торцы

Сухое

0,99—0. 66

3.15—2.7

7.1—5.9

12.5—10.4

19.7—16.5

28.4—23.6

Мокрое

1.3—1.1

5.25—4.5

11.8—10

21—18

33—28

47.4—40.5

Грунтовзя дорога, глина

Сухое

0.99—0.66

3.15—2.7

7.1—5.9

12.5—10.7

19.7—16.5

28.4—23.6

Мокрое

1,97—1.3

7. 85—3.95

17.6—8.8

31.4—15.7

49.4—24.5

70.6—35.5

Песок

Сухое

1.3—0.99

3.95—3.15

8.9—7.1

15.7—12.5

24.5—19.7

35.5—28.4

Мокрое

0.99—0,66

3.15—2.17

7,1—5.9

12.5—10.4

19.7—16.5

28.4—23.6

Утрамбованный шлак

Сухое

0.99—0.66

3. 15—2.7

7.1—5.9

12.5—10.4

19.7—16.5

28.4—23.6

Уплотненный снег

1.97—1.3

7.85—5.25

17.6—11.8

31.4—21

49.4—33

70.6—47.4

Обледенелая дорога

4.9—3.9

19.7—15.7

44—35.4

79—63

123—98

177—142

Тип дорожного покрытия

Состояние покрытия

Скорость движения автомобиля, км/ч

70

80

90

100

110

120

Тормозной путь автомобиля, м

Асфальтобетон

Сухое

25. 6—24.2

37—31.5

45.7—40

56.3—49.3

63.2—59,9

81.4—71.4

Мокрое

64.5—48.5

83.8—63

106—80

131.5—97.5

158.5—118.5

188.5—141.5

Щебеночное шоссе

Сухое

32.2—27.6

42—36

53.3—45.5

65.6—56.4

79.5—67

94.5—81

Мокрое

64.5—43.5

83. 8—63

106—80

131.5—97.5

158.5—118.5

188.5—141.5

Каменные торцы

Сухое

38.6—32.2

50.3—42

64—53.3

78.7—65.6

95—79.5

113—94.5

Мокрое

64.4—55.2

83.8—71.7

106—91.3

131.5—113

158.5—136

188.5—161,5

Грунтовяя дорога, глина

Сухое

38.6—32. 2

50.3—42

64—53.3

78.7—65.6

95—79.5

113—94.5

Мокрое

97—48.5

125.5—63

159—80

197—97.5

237—118.5

284—141.5

Песок

Сухое

48.5—38.6

63—50.3

80—64

97.5—78.7

111.5—95

141.5—113

Мокрое

38.6—32.2

50.3—42

64—53. 3

78.7—65 6

95—79.5

113—94.5

Утромбованный шлак

Сухое

38.6—32.2

50.3—42

64—53.3

73.7—65.6

95—79.5

113—94.5

Уплотненный снег

97—64,5

125.5—83.8

159—106

197—78.7

237—158.5

284—183.5

Обледенелая дорога

240—193

315—252

398—316

494—394

593—475

706—575

На графике ниже показан тормозной путь автомобиля на зимних шинах разных производителей и марок, на мокром и сухом асфальте.

Тормозной путь | Тормоз

Скорость автомобиля, риск аварии, время обдумывания и торможения

Скорость является решающим фактором во всех дорожно-транспортных происшествиях и несчастных случаях. Чем быстрее движется автомобиль, тем дольше он останавливается и тем выше риск аварии. Скорость и тормозной путь не увеличиваются с одинаковой скоростью. Небольшое увеличение скорости приводит к большему увеличению тормозного пути.

На этой странице фактов мы рассмотрим:

  • Как скорость автомобиля связана с тормозным путем
  • Разница между временем обдумывания и торможения
  • Почему официальные оценки тормозного пути могут быть неверными

#

Тормозной путь

Тормозной путь включает расстояние, пройденное водителем в момент, когда водитель замечает опасность и задействует тормоза (мыслительный путь), а также когда автомобиль полностью останавливается с начальной скорости (тормозной путь). Официальные правительственные оценки тормозного пути для автомобилей показаны ниже.

#

Официальный тормозной путь неверен?

Исследование тормозов

Тормоз попросил TRL предоставить доказательства время, затрачиваемое водителями на восприятие, распознавание и реакцию на аварийные ситуации.

Дистанция мышления, указанная в государственной оценке тормозного пути, основана на времени реакции 0,67 секунды, что предполагает, что водитель внимателен, сосредоточен и не поврежден. Вождение в состоянии усталости, отвлечения внимания или нарушений значительно увеличивает время реакции, поэтому эти дистанции мышления следует рассматривать как минимумы.

TRL сослался на научную литературу и заключил что среднее время обдумывания составляет 1,5 секунды, что более чем в два раза превышает 0,67 секунды, установленные ПДД.

Это означает, что средний тормозной путь, включая и тормозной путь — это дополнительные 2,75 длины автомобиля (11 метров) на скорости 30 миль в час. и дополнительные 3,75 длины автомобиля (15 метров) на скорости 40 миль в час по сравнению с расстояния, используемые в Кодексе. Эта разница увеличивается еще на 6,25. длина автомобиля (25 метров) при скорости 70 миль в час.

Куэрден, Р. (2017). Механика экстренного торможения.
ТРЛ

#

Дистанция мышления

Дистанция обдумывания — это расстояние, которое транспортное средство проходит за время, необходимое водителю для того, чтобы осознать опасность, осознать, что необходимо предпринять какие-либо действия, и решить, какие действия необходимы, прежде чем нажать на тормоза. Дистанция мышления варьируется от водителя к водителю и может зависеть от ряда факторов, включая усталость водителя, отвлечение внимания и ухудшение зрения.

#

Тормозной путь

Тормозной путь зависит от скорости движения автомобиля до срабатывания тормозов и пропорциональна квадрату начальная скорость. Это означает, что даже небольшое увеличение скорости означает значительно увеличенный тормозной путь. Тормозной путь намного дольше для более крупных и тяжелых транспортных средств, а также во влажных или обледенелых условиях.

#

Что вы знаете об тормозном пути?

Проверьте свои знания с помощью нашего калькулятора тормозного пути .

Для просмотра полноэкранной версии (откроется в новом окне) нажмите здесь.

Тормозной путь: скорость и торможение | Транспорт и автомобили

Распечатать

Простая истина о превышении скорости: чем быстрее вы едете, тем больше времени требуется, чтобы остановиться, а в случае аварии тем сильнее удар. Даже небольшое увеличение скорости может иметь серьезные последствия. Если пешеход выходит на путь встречного транспортного средства, которое ускоряется, разница может быть вопросом жизни или смерти.

[Говорит - профессор Барри Уотсон, прямой CARRS-Q, QUT]

Простая истина о превышении скорости заключается в том, что чем быстрее вы едете, тем дольше останавливаетесь.

Вот сравнение.

Автомобиль движется со скоростью 60 км/ч и резко тормозит.

Вот та же машина, двигающаяся со скоростью 67 км/ч и тормозящая в той же точке.

На этот раз машина врезается, продолжая двигаться со скоростью 30 км/ч. Разница может быть вопросом жизни или смерти.

В экстренной ситуации среднему водителю требуется около 1,5 секунд, чтобы среагировать. Тормозной путь увеличивается экспоненциально, чем быстрее вы едете.

Вы также можете получить доступ к этой инфографической информации в текстовом виде.

Тормозной путь на инфографике рассчитывается на основе следующих допущений:

  • В экстренной ситуации среднему водителю требуется примерно 1,5 секунды, чтобы отреагировать
  • Современный автомобиль с исправными тормозами и шинами после торможения способен остановиться на примерно 7 м/с 2 .
  • Сухая, уплотненная и ровная дорога обеспечивает хорошее сцепление шин с дорогой, что способствует более быстрой остановке автомобиля. С научной точки зрения он имеет коэффициент трения примерно 1,9.0010
  • Влажная дорога, покрытая грунтом и ровная, имеет меньшее трение между шинами и дорогой, что увеличивает тормозной путь автомобиля. С научной точки зрения коэффициент трения примерно 0,7.

Тормозной путь на графике является общим и может зависеть от ряда факторов водителя, транспортного средства и окружающей среды:

Факторы водителя Факторы транспортного средства Факторы окружающей среды
  • Attention
  • Vehicle age
  • Road surface
  • Fatigue
  • Type and condition of brakes
  • Road gradient
  • Нарушения, вызванные алкоголем и наркотиками
  • Тип и состояние шин, включая давление в шинах
  • Road alignment
  • Vision issues