logo1

logoT

 

Акпп шкода октавия


отзывы, приемущества и недостатки коробки

Шкода Октавия с коробкой автомат это одна из самых продаваемых моделей чешского автопроизводителя. Начало продаж приходится на 1996 год. Модель I поколения стала настоящей классикой и выпускалась до 2010 года, но уже под названием Skoda Octavia Tour. Автомобиль выпускается в двух типах кузова: «седанобразный» лифтбэк и универсал.

Skoda Octavia

Производство чешского бестселлера осуществляется под пристальным контролем Volkswagen Group – крупнейшего европейского концерна, объединившего несколько производителей автомобилей:

  • Audi;
  • Volkswagen;
  • Ducati;
  • Skoda;
  • Lamborghini;
  • Bentley.

Поколение I Шкоды Октавия комплектовалось тремя типами трансмиссий 5 МКПП, 6 МКПП, 4 АКПП. Эти коробки устанавливались на многие европейские модели 90-х. «Механика» отличалась надежностью и уверенным перебором скоростей, которыми управлять можно с разной интенсивностью.

Коробки «автомат» полюбились своей плавностью переключения и удобством управления, но расход топлива при этом повышался. За комфорт приходилось переплачивать как минимум в двух случаях: во время покупки авто с «автоматом», а затем при каждой заправке автомобиля.

Поколение II Skoda Octavia на платформе А5 сохранило за собой статус просторного семейного автомобиля по доступной цене. Обновилась линейка двигателей — в ряду трансмиссий появился «робот» DSG, а классический «автомат» приобрел 6 передач.

Третье поколение  Шкода Октавия выпускается с 2013 года по настоящее время. Автомобиль, собранный на новой платформе А7, кардинально отличается от предыдущих версий. Он стал больше в габаритах, шустрее по мощности и современней по оснащению электроникой. На цене это тоже сказалось в сторону увеличения.

Линейка двигателей также менялась вместе с поколениями. С каждым разом выбор становился богаче, а показатели по КПД и расходом топлива улучшались.

Оснащение моторами в соответствии с этапами развития Шкода Октавия представлены в таблице:

Поколение Шкоды Октавия, годы выпуска Рабочий объем двигателей, л Мощность, л.с.
Первое, 1996 — 2004 Бензиновые 1,4 — 2,0 59 — 115
Дизельный 1,9 68 — 110
Первое, рестайлинг, 2000 -2010 Бензиновые 1,4 — 2,0 74 — 180
Дизельный 1,9 68 — 130
Второе, 2004 — 2010 Бензиновые 1,4 — 2,0 74 — 180
Дизельный 1,9 90 — 110
Второе, рестайлинг, 2008 — 2012 Бензиновые 1,4 – 2,0 74 — 180
Дизельные 1,9 – 2,0 90 — 170
Третье, с 2013 Бензиновые 1,4 – 1,8 105 — 179
Дизельный 2,0 143

Skoda Octavia с автоматом

Начиная с 2004 года Шкоду Октавию стали экипировать 6-ступенчатой коробкой автомат Тип-Троник японской сборки. «Классика», так популярная среди автолюбителей, устанавливается на авто в тандеме с «атмосферником» 1.6 и более мощным «турбонаддувом» 1.8.

Для уверенного разгона требуется частое переключение передач, чтобы рывки и провалы в мощности были почти незаметны.  «Автомат» Шкоды отлично справляется с этой задачей. Визуально отличить, какой тип КПП стоит в автомобиле, можно по металлической накладке на ручке. У роботизированных трансмиссий на накладке выгравирована надпись DSG, а у классического «автомата» накладка без надписей.

Преимущества

Отработанная конструкция «автомата» Шкоды Октавии редко дает сбои, что сделало АКПП лидером по продажам в то время, когда к «роботам» относились с недоверием.

К преимуществам коробки автомат можно отнести:

  • надежность;
  • ремонтопригодность;
  • комфорт в управлении;
  • возможность переключать скорости вручную.

Шкода Октавия с коробкой автомат обойдется покупателям дороже на 40-50 тысяч, чем версия с 6-ступенчатой МКПП. Мощность двигателя в обоих случаях равная – 110 л.с.

Основные неисправности АКПП

«Автомат» с гидротрансформатором – агрегат надежный, но не вечный. После 100-150 тысяч км пробега начинают вылезать «болячки».

Основными неисправностями являются:

  • перегрев «коробки», который часто возникает из-за отсутствия замены рабочей жидкости;
  • нарастающий гул по мере переключения передач «автомата» на Шкоде, связанный с износом деталей механизма;
  • дергание автомобиля во время переключения скоростей.

Все эти погрешности в работе агрегата связаны либо с небрежной эксплуатацией, либо с заводским браком. Но чаще всего «автомат» Шкоды Октавии начинает требовать к себе внимания после 150 тысяч, что является хорошим показателем.

Ремонт АКПП заключается в переборке деталей, замене наиболее изношенных среди них, замене прокладок, жидкости. Менять «коробку» на новую или исправную б/у придется, если ее ремонт не гарантирует длительной работоспособности.

Skoda Octavia с роботом dsg7

Преселективный DSG7 появился у Шкода Октавия начиная со второго поколения в 2004 году. Direct Shift Gearbox обозначает коробку прямого переключения передач. Дословный перевод названия «робота» объясняет быстроту смены скоростей тем, что четные и нечетные передачи сменяют друг друга мгновенно, не давая мощности «проваливаться».

Преимущества DSG

Конструкция трансмиссии Skoda Octavia представляет собой сдвоенную коробку «автомат» с двумя наборами передач и двумя сухими сцеплениями. Во время езды на первой скорости, вторая передача уже находится на этапе включения.

Преимуществами такого принципа работы «робота» являются:

  • быстрота разгона автомобиля;
  • плавное переключение без рывков и провалов;
  • экономичный расход топлива;
  • возможность управления в режиме «комфорт» и в режиме «спорт».

Роботизированный «автомат» устанавливается на Шкоду Октавию в паре с турбированными двигателями повышенной мощности. Динамики у такого тандема не занимать – с мотором 1.4 TSI разгон до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, а расход топлива в смешанном цикле не превышает 6,5 литров.

Основные неисправности коробки

Самый главный недостаток трансмиссии ДСГ – сложная конструкция, практически не пригодная для ремонта. Основным слабым местом являются сцепления. Элементы выходят из строя под воздействием больших температур. Их замена в гарантийный период обслуживания избавляет владельца Шкоды от больших затрат.

Во время смены скоростей возникают толчки или пробуксовки, связанные с перегревом коробки. Недостаточный уровень рабочей жидкости тоже может стать причиной некорректной работы преселективного «автомата» Шкоды. Контролировать уровень самостоятельно невозможно.

Отзывы опытных автовладельцев и механиков

«Я владею Шкодой автомат лифтбэк второго поколения уже 4 года. При выборе автомобиля делал ставку на классический Тип-троник, который меня до сих пор не подвел. Шести передач КПП в паре с «атмосферником» 1.6 достаточно для уверенного разгона. В спокойном режиме без пробуксовок на светофорах расход топлива у меня не выходит за пределы 10 литров на сотню. Считаю Шкоду Октавию комфортным автомобилем для ежедневных поездок по городу».

Андрей, Курган

«Приобрел Шкоду с новомодной DSG и турбомотором. До этого ездил на Passat турбо. Ощущения от езды неоднозначные. В городском трафике коробка справляется с моими требованиями, но на трассе иногда происходят «завалы в потоке мощности». В момент резкого ускорения ДСГ переходит на пониженную передачу с задержкой. Это поправимо в режиме «спорт», но и расход тогда увеличивается».

Максим, Москва

«По многочисленным отзывам об автомате Шкода Октавия и по моему личному опыту могу сказать, что DSG и Tip-tronic являются надежными коробками, способными выдержать эксплуатацию в усиленном режиме и достигнуть пробега в 200-250 тысяч без дорогостоящего ремонта. За последние 5 лет работы на станции техобслуживания я часто сталкивался с чешским автомобилем, но серьезных проблем с его обслуживанием не заметил».

Анатолий, Екатеринбург

Используется Skoda Octavia Автомат для продажи

Motors.co.uk Limited является назначенным представителем Consumer Credit Compliance Limited, который уполномочен и регулируется Управлением финансового поведения, FRN 631736. Разрешения Consumer Credit Compliance Limited в качестве основной фирмы позволяют Motors.co.uk Limited осуществлять кредитное брокерство. и страховое брокерство.

Motors.co.uk Limited, FRN 922774, действует как кредитный брокер, а не кредитор, чтобы получить кредит от выбранной группы кредиторов.Кредиторы могут заплатить нам комиссию за такое внедрение.

Motors.co.uk Limited, зарегистрированная в Англии и Уэльсе под номером 05975777, 1 More London Place, London, SE1 2AF, UK

© Copyright 2000-2020 Motors.co.uk Limited. Все права защищены. № плательщика НДС GB 345 7692 64

Содержит данные ОС © Crown, авторские права и права на базы данных 2020

Содержит данные Royal Mail © Royal Mail, авторские права и права на базу данных 2020

Содержит данные национальной статистики © Crown, авторское право и право на базу данных 2020

.

2004 Skoda Octavia II Combi 1.9 TDI (105 л.с.) Автомат

Skoda Octavia II Combi 1,9 TDI (105 л.с.) Автомат 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Технические характеристики

Общая информация
Марка Skoda
Модель Octavia
Поколение Octavia II Combi
Модификация (Двигатель) 1.9 TDI (105 л.с.) АКПП
Начало производства 2004 год
Окончание производства 2008 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал (универсал)
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Fu el потребление (эконом) - городской 7.7 л / 100 км 30,55 миль на галлон США
36,69 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4,7 л / 100 км 50,05 миль на галлон США
60,1 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Дизель
Ускорение 0-100 км / ч 12,3 с
Ускорение 0-62 миль / ч 12,3 с
Ускорение 0 - 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 11,7 сек
Максимальная скорость 191 км / ч 118,68 миль / ч
Удельная масса 12,6 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 105 л.с. при 4000 об / мин.
Мощность на литр 55,4 л.с. / л
Крутящий момент 250 Нм @ 1900 об. / Мин. 184,39 фунт-фут. @ 1900 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1896 см 3 115,7 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79,5 мм 3,13 дюйма
Ход поршня 95,5 мм 3.76 дюймов
Степень сжатия 19
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Насос-форсунка (насос-форсунка)
Турбина Турбокомпрессор
Клапанный механизм -
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1325 кг 2921.12 фунтов.
Макс. вес 1985 кг 4376,18 фунтов.
Макс нагрузка 660 кг 1455,05 фунтов.
Багажник (багажник) - минимум 580 л 20,48 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 1620 л 57,21 куб. фут
Емкость топливного бака 55 л 14.53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4572 мм 180 дюймов
Ширина 1769 мм 69,65 дюйма
Высота 1468 мм 57,8 дюйма
Колесная база 2578 мм 101,5 дюйма
Колея передняя 1539 мм 60.59 дюймов
Задняя (задняя) колея 1528 мм 60,16 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (АКПП) 6
Передняя подвеска Амортизационная стойка
Задняя подвеска Амортизирующая стойка
Тормоза передние Диск
Тормоза задние Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Размер шин 195/65 R15
Размер колесных дисков 6J x 15
.

2004 Skoda Octavia II 1.9 TDI (105 Hp) Автомат

Skoda Octavia II 1.9 TDI (105 Hp) Automatic 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Технические характеристики

Общая информация
Марка Skoda
Модель Octavia
Поколение Octavia II
Модификация (двигатель) 1.9 TDI (105 л.с.) АКПП
Начало производства 2004 год
Окончание производства 2008 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Сиденья 5
Двери 5
Производительность характеристики
Расход топлива (эконом) - урба n 7.7 л / 100 км 30,55 миль на галлон США
36,69 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4,7 л / 100 км 50.05 US mpg
60.1 UK mpg
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 5,8 л / 100 км 40,55 миль на галлон США
48,7 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Дизель
Разгон 0-100 км / ч 12,2 сек
Разгон 0-62 миль / ч 12.2 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 11,6 с
Максимальная скорость 189 км / ч 117,44 миль / ч
Отношение массы к мощности 12,6 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 105 л.с. при 4000 об / мин.
Мощность на литр 55,4 л.с. / л
Крутящий момент 250 Нм @ 1900 об. / Мин.184,39 фунт-фут. @ 1900 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1896 см 3 115,7 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79,5 мм 3,13 дюйма
Ход поршня 95.5 мм 3,76 дюйма
Степень сжатия 19
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Дизель Commonrail
Турбина Турбокомпрессор
Клапанный привод
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1320 кг 2910.1 фунт.
Макс. вес 1980 кг 4365,15 фунтов.
Макс нагрузка 660 кг 1455,05 фунтов.
Багажник (багажник) - минимум 560 л 19,78 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 1350 л 47,67 куб. фут
Емкость топливного бака 55 л 14.53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4572 мм 180 дюймов
Ширина 1769 мм 69,65 дюйма
Высота 1462 мм 57,56 дюйма
Колесная база 2578 мм 101,5 дюйма
Колея передняя 1539 мм 60.59 дюймов
Задняя (задняя) колея 1539 мм 60,59 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (АКПП) 6
Передняя подвеска Поперечный стабилизатор
Задняя подвеска Поперечный стабилизатор
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Размер шин 195/65 R15
Размер колесных дисков 6J x 15
.

2009 Skoda Octavia II (рестайлинг 2009) 1.6 MPI (102 л.с.) Tiptronic

Skoda Octavia II (рестайлинг 2009) 1.6 MPI (102 л.с.) Tiptronic 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 Технические характеристики

Общие информация
Марка Skoda
Модель Octavia
Поколение Octavia II (рестайлинг 2009)
Модификация (двигатель) 1.6 MPI (102 л.
Количество мест 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 11.2 л / 100 км 21 миль на галлон США
25,22 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 6,1 л / 100 км 38.56 US mpg
46.31 UK mpg
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 7,9 л / 100 км 29,77 миль на галлон США
35,76 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 14,1 сек
Разгон 0-62 миль / ч 14.1 сек
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 13,4 сек
Максимальная скорость 184 км / ч 114,33 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 4
Отношение массы к мощности 13,2 кг / л.с.
Технические характеристики двигателя
Мощность 102 л.с. при 5600 об / мин.
Мощность на литр 63.9 л.с. / л
Крутящий момент 148 Нм @ 3800 об. / Мин. 109,16 фунт-фут. @ 3800 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1595 см 3 97,33 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3.19 дюймов
Ход поршня 77,4 мм 3,05 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный механизм -
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1345 кг 2965.22 фунта.
Макс. вес 1890 кг 4166,74 фунта.
Макс нагрузка 545 кг 1201,52 фунтов.
Багажник (багажник) - минимум 560 л 19,78 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 1350 л 47,67 куб. фут
Емкость топливного бака 55 л 14.53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4569 мм 179,88 дюйма
Ширина 1769 мм 69,65 дюйма
Высота 1462 мм 57,56 дюйма
Колесная база 2578 мм 101,5 дюйма
Колея передняя 1541 мм 60.67 дюймов
Задняя (задняя) колея 1514 мм 59,61 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,2 м 33,46 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (АКПП) 6
Передняя подвеска Независимая, Spring McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Поперечный стабилизатор
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Электроуправление
Размер шин 195/65 R15
Размер колесных дисков 6J x 15
.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf