logo1

logoT

 

Атермальная тонировка лобового стекла по госту


Требования ГОСТа к тонировке автомобилей в 2021 году

  • In Статьи об оклейке пленкой авто и тонировке
  • Tags Тонировка авто

Затемненные стекла влияют на безопасность эксплуатации машины, поэтому регламентируются на законодательном уровне. Сотрудники установочного центра Siltone обеспечат на выгодных условиях тонировку автомобиля по ГОСТу. Гарантируем полное соответствие законодательству, и применяем качественные пленки. За короткое время кузов получает презентабельный внешний вид, а стекла — дополнительную защиту от механического повреждения.

Требования стандарта

Тонировочная пленка, кроме защиты салона от ультрафиолета и повышения комфорта в поездке, позволяет скрыть от общего обозрения интерьер машины. Правильная тонировка авто по ГОСТу обеспечивает хорошая видимость из салона автомобиля в любое время суток. В то же время внутреннее пространство салона надежно скрыто от посторонних лиц. Кроме того, в аварийных ситуациях пленка удерживает осколки, предотвращая получение травмы водителем и пассажирами.

В России тонировка автомобильных стекол регламентирует ГОСТ 32565-2013. Документом определяется допустимая степень затемнения ветрового и бокового переднего остекления транспортного средства. Затемнение заднего, а также боковых задних стекол выполняется по желанию автовладельцев пленкой любой светопропускаемости. Единственное ограничение — на заднее остекление касается запрета на использование зеркальной пленки.

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу 2021 предусматривает:

  • Пропускающая способность лобового стекла не должна быть меньше 75% светового потока.
  • Не допускаются визуальные искажения предметов через ветровое стекло в любое время суток.
  • На переднем боковом остеклении разрешено использование тонировочного покрытия. Светопропускание пленки может быть меньше лобового стекла, но не ниже показателя 70%.

В верхней части ветрового стекла разрешается наносить полоску для защиты от солнца шириной, не превышающей 15 см. Запрещено устанавливать дополнительные предметы или наносить покрытие, которое ухудшает прозрачность лобового и бокового остекления. Также нельзя ограничивать обзорность с места водителя, чтобы не создавать аварийной ситуации.

Светопропускание автомобильных стекол измеряется специальным прибором. В случае отклонения от нормированного значения предусмотрен штраф.

Квалифицированный тонировочный сервис

Тонировщики установочного центра Siltone гарантируют тонировку лобового стекла по ГОСТу, а также передних боковых. Мы предлагаем только разрешенные по закону пленки для тюнинга автомобиля. Применяется сертифицированная продукция зарубежных производителей, соответствующая требованиям международных и российских стандартов. Наши мастера знают, какая тонировка разрешена по ГОСТу и предложат оптимальные варианты.

Для лобового стекла используется атермальная пленка, характеризующаяся полной прозрачностью и отражением излучения инфракрасного спектра. Покрытие не ухудшает видимость даже в ночное время и позволяет задерживать тепловую солнечную энергию, препятствуя нагреванию салона. В результате создается оптимальный микроклимат и обеспечивается комфортное вождение автомобиля. Светопропускание пленки не менее 75%, поэтому изделие соответствует требованиям стандарта.

Если вы хотите выполнить тонировку стекол по ГОСТу в Москве, обращайтесь к специалистам установочного центра Siltone. Наши филиалы работают в СВАО, ЮАО, ЮВАО и на Дмитровке Москвы. Клиентам предоставляется квалифицированная консультация и помощь в выборе тонировочной пленки, соответствующей требованиям нормативных документов.

Атермальная тонировка стекол автомобиля Хамелеон в СПб по ГОСТу

Наше автоателье имеет возможность предложить вашему вниманию такую услугу в Санкт-Петербурге как тонирование автомобильных стекол специальной атермальной пленкой «Хамелеон». Такая тонировка стекла обладает всеми лучшими свойствами и качествами прочих существующих сегодня тонировочных пленок. При производстве уникального материала, из которого изготавливается эта тонировочная пленка, используются современные технологии по ГОСТу, которые позволяют предотвратить не только растрескивание, отслаивание, выцветание и выгорание пленки. Благодаря использованию этой пленке, предупреждается и чрезмерное нагревание автомобильного салона. К тому же, тонированные стекла, имеющие переливы синего, зеленого и фиолетового цветов придают внешнему виду изящный и уникальный вид, который будет доставлять владельцу радость в течение многих лет.

 

Тонировка «Хамелеон»

При изготовлении атермальной пленки «Хамелеон» напыляются различные металлы (в более чем 20 слоев) при помощи магнетронного способа. Такая атермальная пленка может использоваться для покрытия не только лобового стекла, но и боковых, и задних стекол.

Преимущества пленки «Хамелеон»

Атермальная тонировка имеет целый ряд уникальных качеств. Это позволяет ей соединять в себе несколько очевидных достоинств.

Имея данное покрытие, автомобильные, боковые, задние и лобовые стекла меняют степень своей затемненности в зависимости от интенсивности солнечного освещения. В темноте покрытие на стекле делается более прозрачным, а при свете оно затемняется. Атермальная тонировка решает одну из самых основных проблем любой тонировки – плохая или ограниченная видимость через тонированное стекло в темное время суток.

Технические характеристики

Тонировочная атермальная пленка обладает отличными отражательными способностями. Такая тонировка защищает не только от большей части солнечных лучей, попадающих на лобовое стекло, но и от инфракрасного спектрального излучения (вплоть до 90%). Это предотвращает нагревание автомобильного салона и создает более комфортную внутреннюю температуру.

Не создаются помехи во время использования сотовой и радио техники, навигационного оборудования.

С эстетической точки зрения, автомобиль, тонированные стекла которого при ярком освещении переливаются зеленым, фиолетовым, смотрится более выигрышно. Не замеченным на улицах он не останется!

Тонировка «Хамелеон» по ГОСТу

Автоателье предлагает для рассмотрения множество вариантов тонирования, как лобового, так и остальных стекл атермальной пленкой по ГОСТу, с различными коэффициентами проходимости света (70%, 82%, 85%).

Если нужно выбрать не только безопасное и комфортное управление, независимо от освещенности дороги, но и необычный способ украсить автомобиль, то будет разумно отдать предпочтение атермальной тонировке «Хамелеон». Конечно, стоимость такой пленки по сравнению со стандартной будет выше, но принимая во внимание все достоинства этого покрытия, можно быть уверенным, что это оправданные вложения.

ЦЕНЫ НА ТОНИРОВКУ АВТОМОБИЛЯ

Тонировка Хамелеон по ГОСТу | Цены

Автоателье DecalFX предлагает услуги по тонированию стекол автомобиля атермальной пленкой "Хамелеон" в СПб. Тонировка стекол Хамелеон вобрала в себя лучшие качества тонировочных пленок. Современные технологии, используемые при производстве уникального материала, предотвращают чрезмерный нагрев салона, выцветание, выгорание, растрескивание и отслаивание пленки, а также придают автомобилю изящный внешний вид с переливом фиолетового, синего и зеленого цветов, который будет радовать Вас в течение долгих лет.

Цены на тонировку Хамелеон

Класс автоЦеныДва передних стеклаЛобовое стеклоЛобовое +
два передних стекла
A/B/C 4500 6500 8000
D/E 4500 7000 8500
F/S/SUV 4500 7500 9500
J/M 5500 7500 10500
Спец от 4500 от 7500 10500

 

Атермальные пленки Хамелеон проходят нормативы и стандарты тонирования по ГОСТу (светопропускаемость от 85% до 70%). Гарантия на услуги 2 года. Категории а/м могут меняться в зависимости от объема и сложности работ.

Почему DecalFX?


Опыт работы
более 10 летГарантия
на все
работы от 2 лет
Более 87%
клиентов

рекомендуют нас
друзьямКвалифицированные 
специалисты

Изготовление

Пленка "Хамелеон" изготавливается с помощью напыления более 20 слоев различных металлов магнетронным способом и может использоваться для тонировки как лобового стекла, так и боковых, и задних стекол авто.

Тонировка Хамелеон - преимущества

Атермальная тонировка Хамелеон обладает уникальными свойствами, позволяющими совмещать в тонировочной пленке сразу несколько преимуществ:

  • Эстетика. Стёкла автомобиля переливаются на солнце и вблизи источников света благородной фиолетовой, зеленой и синей палитрой цветов аналогично автомобилям премиум класса.
  • Атермальная тонировочная пленка Хамелеон отражает большую часть солнечных лучей, а также инфракрасный спектр излучения (до 90%), препятствуя нагреванию салона и создавая комфортную температуру внутри авто.
  • В зависимости от интенсивности солнечного света автомобильные стёкла изменяют степень затемнённости. Т.е. в темное время суток такое покрытие становиться прозрачным, а днем – затемняется. Такое качество решает одну из важнейших задач тонирования – плохую видимость в ночное время.
  • Отсутствие помех при использовании навигационного оборудования, радио и сотовых телефонов в салоне автомобиля.
  • Автоателье DecalFX предлагает на выбор несколько вариантов тонирования пленкой Хамелеон по ГОСТу с различной степенью светопропускания (85%, 82% и 70%).

По сравнению со стандартной тонировкой, цена на оклейку тонировочной пленкой Хамелеон на порядок выше. Но если сложить вместе все достоинства и недостатки такого тонировочного покрытия, можно с уверенностью сказать, что цена оправдывает вложения. Отдавая предпочтение данной солнцезащитной плёнке, клиент выбирает не только комфортное и безопасное вождение, независимо от времени суток, но и оригинальный метод украшения своего автомобиля.

Наши фото | Плёнка Хамелеон на авто

 

стоит ли тонировать, какая разрешена по госту, как клеить и как снять — Рамблер/новости

Многие автолюбители имеют тонировку на стёклах — либо заводскую, либо сделанную самостоятельно. Сейчас же вместо обычной плёнки для затемнения салона авто используется атермальная — о ней и пойдёт речь далее.

Атермальная плёнка на лобовое стекло: стоит ли тонировать, какая разрешена по госту, как клеить и как снять

Что такое атермальная плёнкаПлюсыМинусы Виды Какие плёнки есть в автомагазинах Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ Как проверить светопропускаемостьКак поклеить и как снять плёнку Необходимые инструментыПорядок поклейки Уход за окнами после поклейки$('.index-post .contents').toggleClass('hide-text', localStorage.getItem('hide-contents') === '1')

Что такое атермальная плёнка

Атермальная плёнка используется в автомобильном мире уже несколько лет. Она напоминает тонировку, но по функциям её превосходит. Само название говорит о её назначении — она уменьшает пропуск тепла в автомобиль: плёнка фильтрует световые волны невидимого диапазона. Она, как правило, состоит не менее чем из двухсот различных слоёв — иногда в них добавляются металлические и графитовые частицы. Может быть полностью прозрачной, а бывает с лёгким затемнением.

Как правило, такую атермальную защиту клеят на лобовое стекло, а иногда на стёкла водительской и пассажирской дверей. Она может менять цвета при разном освещении. Так, при ярком солнце защита может быть фиолетовой, голубой, зелёной, а в пасмурную погоду — почти прозрачной.

Узнайте, какую лучше плёнку выбрать для тонировки стёкол автомобиля.

С появлением конкуренции на рынке цены на такую плёнку стали доступнее. Сейчас её поклейку может позволить себе практический каждый автолюбитель в зависимости от надобности.

Автолюбители очень хорошо отзываются об этом ноу-хау, так как плёнка:

на 90 % пропускает солнечный свет;на 98 % отражает от поверхности и, соответственно, не пропускает внутрь ультрафиолет;отражает инфракрасное излучение;отражает тепло;нет сильного нагрева лобового стекла;не так сильно нагреваются приборная панель и руль авто;уменьшается температура в салоне, что снижает затраты на климат-контроль, если таковой имеется;препятствует выгоранию авто;более чем на 30 % отражает блики;летом не пропускает тепло, а зимой его удерживает;защищает водителя и пассажиров от вредных ультрафиолетовых и инфракрасных лучей;укрепляет стекло.

Знаете ли вы? В момент, когда бьётся стекло, трещина движется со скоростью 4800 километров в час.

Минусы продукта чаще всего касаются дешёвых и поэтому не очень качественных плёнок. Они могут быть такими:

слишком сильное затемнение;на некоторых защитах есть видимый зеркальный эффект, что говорит о невысоком качестве продукции;наличие в защите металла может создавать незначительные помехи в работе мобильных устройств;уровень светопроницаемости не всегда соответствует заявленному;зелёный или жёлтый цвет на некоторых плёнках очень утомляет глаза;некоторые производители высококачественной продукции не выпускают защиты-плёнки с различными степенями светопропускания, что уменьшает возможность выбора.

В зависимости от технологического процесса производства различают такие виды атермальной защиты:

металлизированная — в составе присутствует металлический слой, может располагаться в любом месте полимерных слоёв. Такие защиты прекрасно отражают тепло, но могут создавать помехи в работе гаджетов;окрашенная — в основе всех двухсот слоёв есть полиэстер. Некоторые слои прозрачные, а некоторые окрашены в цвет плёнки, поэтому имеют разную степень прозрачности и широкий диапазон цветов. Хороши как защита от выгорания салона и наиболее доступны по цене;спаттерная — один из слоёв покрытия наносится путём ионного обмена и обеспечивает необходимый оттенок. Такая защита очень стойкая в плане износа, но не дешёвая;спаттерно-металлизированная — совмещает в себе все приведённые выше технологии и поэтому является самой дорогой;хамелеон — пользуется наибольшей популярностью у автолюбителей. В зависимости от времени суток и освещения цвет стекла меняется. Изготавливают защиту с помощью магнетронного напыления, она включает в себя более двадцати нанопокрытий.

Знаете ли вы? Самое толстое стекло установлено в аквариуме Сиднея и имеет толщину 26 сантиметров.

Какие плёнки есть в автомагазинах

Атермальные плёнки представлены на рынке следующими брендами:

LLumar;SunTek;Armolan;ASWF;Ultra Vision;3M.

Продукция имеет широкий спектр светопропускаемости, который варьируется в пределах от 40 до 93 %. Есть также различные цвета, степень антибликового отражения.

Важно! Если атермальная плёнка качественная, то продавец даёт на неё гарантию, которая может составлять до семи лет при соблюдении определённых условий.

Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ

Как и в случаях с тонировкой, автолюбители задаются вопросом, можно ли использовать атермальную плёнку и не предусмотрено ли за это штрафов. Да, клеить плёнку можно, учитывая некоторые факторы, а именно:

если плёнка без тонирующего эффекта, можно использовать её в любом случае. Обычно у таких защит светопропускаемость на уровне 90 %; ГОСТом 5727-88 разрешено тонировать стёкла таким образом, чтобы светопропускаемость была не ниже 75 % на лобовом стекле и не ниже 70 % на водительском и переднем пассажирском;нужно помнить, что само автомобильное стекло не имеет 100%-ю светопропускаемость, поэтому этот параметр тоже нужно учитывать;если путешествовать в другие страны, нужно учитывать их правила по светопропускаемости;стекло с защитой хамелеон показывает интересные результаты замера — они отличны в разных точках.

Исходя из вышеперечисленного, если вы всё-таки решили приклеить атермальную плёнку, лучше проверить её на то, как она пропускает свет.

Как проверить светопропускаемость

Для проверки светопропускаемиости есть специальные приборы: они имеют название «Тоник», «Растр», «Свет», «Блик». Найти их можно в автосалонах, которые занимаются тонировкой стёкол, в дорожной полиции и в компаниях, которые продают атермальную защиту. Если продавец хороший, он должен иметь возможность подтвердить качество своей продукции.

Читайте о том, как устроена и в чём преимущества электронной тонировки.

Для самого процесса необходим кусочек атермальной защиты, однако нужно наклеить его на стекло при помощи мыльного раствора и только потом проверять. Если этого не сделать, погрешность будет очень велика.

Как поклеить и как снять плёнку

Атермальную защиту можно приклеить самостоятельно. Этот процесс у профессионала может занять до часа времени, а у новичка — в разы больше. Для этого вам также потребуются помощники, так как одному с этим процессом просто не справиться физически. Далее рассмотрим оклейку лобового стекла плёнкой хамелеон — суть при этом не отличается от поклейки другой атермальной защиты.

Важно! Клеить атермальную плёнку достаточно сложно. Если вы новичок и до этого никогда не работали с тонировочными материалами, лучше обратиться к специалистам.

Необходимые инструменты

Для оклейки лобового стекла атермальной защитой понадобятся следующие инструменты:

щётка для мытья окон с резинкой, которая убирает остатки воды;фен;пульверизатор с водой;ракель;«мягкое» лезвие;«мягкий» нож;ракель «бульдозер».

Порядок поклейки

Оклеивать стекло нужно в помещении с комнатной температурой, не ниже +20 °С. Вам может понадобиться один или два помощника.

Узнайте, зачем нужна плёнка для фар и от чего она защищает.

Поэтапно это выглядит следующим образом:

очистить лобовое стекло снаружи и внутри при помощи средства для мытья стёкол или любого другого, которое содержит спирт;

положить кусок плёнки сверху на стекло так, чтобы подложка была вверху. При необходимости убрать выступающие края;

обильно смочить защиту;при помощи фена формуем плёнку. Нужно растягивать её от центра к краям, при этом следя за температурой фена. Воздух не должен быть слишком горячим, иначе стекло может лопнуть;

взять ракель и разгладить стрелы вверху и внизу стекла. В этих местах защиту нужно дополнительно прогреть, чтобы хорошо разгладить, избежав при этом заломов;

вымытое стекло внутри смочить обильным мыльным раствором, прикрыв перед этим панель приборов, чтобы туда не попала влага;когда защита отформована, «мягким» ножом обрезать её по нужному контуру;

отделить подложку от защиты;

во время снятия подложки клеевой слой стекла нужно обильно смочить мыльным раствором;крайне аккуратно взять плёнку вдвоём и приложить её к стеклу внутри;отцентровать, хорошо распределить во всех местах;

при помощи ракеля и «бульдозера» убрать воздух;

убрать стрелы можно при помощи ракеля, обёрнутого простой салфеткой;обрезать края, если где-то выступает плёнка;

убрать воздух. Работа окончена.

Как правило, стекло с защитой высыхает до пяти дней.

Видео: Как затонировать лобовое стекло атермальной тонировкой хамелеон

Уход за окнами после поклейки

Атермальная защита на стекле держится достаточно прочно. Если вам в будущем понадобится её снять, то это можно будет сделать только при помощи фена, приложив некоторые усилия. Но всё же для достижения лучшего эффекта хотя бы первое время за стеклом с атермальной защитой необходим особый уход, а именно:

в течение месяца после поклейки мыть стекло не рекомендуется, так как с малой вероятностью могут появиться мелкие стрелы;при мытье окон возможно использование только тех средств, которые не содержат нашатырный спирт — это вещество губительно для покрытия;нельзя очищать окна жёсткими щетками или губками, а также абразивами, так как это может оставить на плёнке царапины.

Автолюбители, которые оклеили авто атермальной плёнкой, очень хорошо отзываются о результатах: они отмечают, что температура в салоне значительно уменьшилась, кондиционер можно не использовать вовсе или включать его реже. Атермальная защита — спасение для тех, чей автомобиль не оснащён кондиционером, а также из-за наличия на ней антибликового покрытия становится комфортно ездить по вечерам.

Атермальная тонировка автомобиля и требования ГОСТа по тонировке

Атермальная тонировка является отличной альтернативой стандартному затемнению. Она не скроет салон от любопытных взглядов, зато надежно защитит его от палящего солнца и позволит избежать штрафов за несоответствующую светопропускаемость.

Нанесенная на стекло автомобиля атермальная пленка практически не визуализируется. Для ее изготовления используется графитовый материал, накладываемый на базовую поверхность тончайшим слоем с расположением элементов в определенном порядке. Особой технологией производства объясняются ее эксклюзивные характеристики. Она не пропускает инфракрасные и ультрафиолетовые излучения, за счет чего машина не перегревается, а салон не выгорает.

Можно ли пользоваться такой пленкой для оборудования стекол транспортного средства? Не противоречит ли ее применение требованиям нормативной документации? Что такое зеркальная тонировка? Ответим на эти и другие вопросы в данной статье.

Характеристики атермальной пленки

Производители пленок на стекла выпускают свою продукцию с разными характеристиками, выраженными в проценте затемнения, определяющем параметр светопропускаемости. Атермальная пленка обеспечивает 80-90 % светопропускаемости. Нанокерамическое покрытие тончайшего графического слоя пропускает видимый спектр света, задерживая не более 25 % светового потока с учетом сопротивления оборудованного стекла. Продукция полностью выполняет возложенные на нее функции по обеспечению комфорта, защиты от жарких солнечных лучей и воздействия ультрафиолета, а также соответствует нормативным требованиям технологического регламента. Стекла транспортного средства, оборудованные атермальной тонировкой:

  • пропускают свыше 75 % светового потока;
  • задерживают до 99 % ультрафиолетового излучения и 55 % тепла.

Когда атермальная пленка, нанесенная на стекло может стать причиной штрафа?

Нормативно-правовые источники регламентируют возможность эксплуатации транспортного средства, оборудованного тонировкой определенной характеристики. Лобовое стекло должно пропускать 75 % лучей светового потока, а в боковых передних стеклах показатель не должен быть меньше 70 %. Отсутствует регламентирование параметров затемнения, предназначенного для оборудования заднего и задних боковых стекол, а также люка.

Каждое автомобильное стекло имеет индивидуальные светопропускные характеристики, зависящие не только от нормативов автопроизводителя, но и изношенности продукции, а также условий ее эксплуатации. Новое стекло не пропускает полностью все световые лучи. Параметр светопропускаемости в нем соответствует 90 - 95 %. В изношенном элементе характеристики могут быть снижены до 70 - 85 %. Планируя оборудование стекла пленкой, следует учитывать его первоначальное состояние, поскольку автопроизводитель мог уже позаботиться о заводской тонировке. В такой ситуации о целесообразности нанесения пленки можно судить после проведения несложных расчетов.

Допускается ли использование пленки Хамелеон на лобовом стекле?

Отсутствуют нормативно-правовые источники, которые бы запрещали нанесение пленки Хамелеон на стекла транспортного средства. Автовладелец, принимая решение об оборудовании автомобиля пленкой, должен учитывать суммарную пропускную способность стекла после его обработки. У лобового стекла параметр соответствует 90-95 %. При выборе пленки с показателем 83 %, суммарная светопропускаемость будет соответствовать предельно допустимому значению в 75 %. Использование пленки Хамелеон с более низкими параметрами приведет к нарушению правил дорожного движения и норм технологического регламента, в результате чего водителю придется оплатить штраф.

Пример

Светопропускаемость лобового стекла транспортного средства, эксплуатируемого гражданином Гуровым на протяжении двух лет, составляет 90 %. Прежде чем приобрести пленку Хамелеон, им был произведен простой расчет для определения параметров планируемой покупки.

0,75/0,9= 0,83 (83 %).

В соответствии с полученными данными, им было определено, что можно приобретать пленку, светопропускаемость которой превышает 83 %. Чтобы оставался небольшой запас на будущий износ стекла и на погрешности приборов, которыми будут осуществлять проверку параметра, гражданин приобрел пленку с показателем 85 %.

Что нужно знать о зеркальной тонировке?

Эффектно оборудование стекол транспортного средства зеркальной тонировкой в тон кузова. Особенно актуально такое решения для автомобилей ярких расцветок. Зеркальная расцветка является мощным средством внешнего тюнинга, подчеркивающим спортивный стиль. Положения нормативно-правовых источников не запрещают зеркальную тонировку. Однако, в Правилах дорожного движения содержится пункт, регламентирующий запрет использования зеркальных стекол, поэтому за смелое решение автовладельцу придется оплачивать штрафы, к тому же светопропускаемость такой пленки обычно всегда занижена.

Заключение

Атермальные пленки, в том числе и Хамелеон, разрешены к использованию, поскольку они соответствуют установленным параметрам. Однако при оборудовании ими стекол следует учитывать уровень пропускания света, поскольку при комплексном анализе результат может не соответствовать нормативным значениям. Если на стеклах присутствует легкая заводская тонировка, то оборудование атермальной пленкой не рекомендуется, поскольку итоговые показатели будут занижены. Несмотря на сложности в визуализации стандартной пленки ввиду ее прозрачности, она часто не проходит тест на светопропускаемость, а зеркальный эффект пленки Хамелеон может стать причиной начисления штрафов за тонировку.

Советуем почитать: Разрешенная тонировка передних стекол по ГОСТу

Рейтинг: 0/5 (0 голосов)

Тонировка по ГОСТу передних стекол – Блог – Империя Автостекла

Нормативные требования по тонировке стекол регулируются ГОСТ 32565-2013.

 ГОСТ 32565-2013 (1,08 МБ)

Правила вступили в действие 1.01.2015 и все что соответствует приведенным значениям, считается разрешенным. Требования касаются лобовых и передних боковых стекол. Но в то же время заднее стекло и задние боковые разрешено тонировать без ограничений, так как они не влияют на безопасность движения. Кроме этого, любой тонировке могут подвергаться панорамные крыши, а также стеклянные крышные люки.

Тонировка по ГОСТу переднего стекла (лобового) предполагает минимальную светопропускаемость в 75%, передних боковых стекол — 70%. В том же ГОСТе указано, что тонировка не может производиться зеркальными и цветными материалами.

Что важно учитывать при тонировке передних боковых стекол

При выполнении тонировки учитывайте — светопропускаемость стекла автомобиля, сошедшего с конвейера, не является абсолютной. Её значения обычно находятся в пределах 95%. Также учитывайте, что иногда автомобиль с завода выпускается с уже обработанными затемняющей пленкой передними боковыми стеклами. То есть, светопропрускаемость уже снижена и дополнительная обработка стекла может привести к превышению показателей, установленных ГОСТом.

Следующий момент, о котором важно знать — величина сопротивления переднего бокового стекла световым лучам. Иногда она достигает 5%. Таким образом, чтобы тонировка соответствовала ГОСТ, необходимо учитывать этот факт и выбирать пленку с затененностью не 30, а в 25%.

При эксплуатации авто происходит естественный износ не только самого транспортного средства, но и стекол. Это приводит к постепенному снижению светопропускаемости. Поэтому не удивляйтесь, когда через несколько лет после покупки авто у вас начнут возникать проблемы с ГИБДД по поводу несоответствия тонировки параметрам ГОСТ. В этом случае выход только один — тонирование стекол не с максимальными разрешенными значениями, а с некоторым запасом.

Популярная сейчас прозрачная тонировочная пленка также снижает светопропускаемость на 2—4 процента.

Какими приборами проверяется тонировка

Проверка степени тонированности стекол производится несколькими приборами, которые отличаются по точности замера, удобству использования и пределам рабочих температур:

  • Прибор «Свет». Удобный аппарат, в котором источник света и его приемник оснащается магнитами. Замер должен производиться три раза, из которых выводится среднеарифметическое значение. Прибор показывает точные значения даже при экстремально низких температурах.

  • Прибор «Тоник». Не такой удобный как «Свет», так как приемник и источник света во время замера приходится держать в руках, что может исказить результат. Диапазон рабочих температур также не такой большой — от +40°C до -10°C.

  • Аппарат АКЛ-2М. Неточные результаты могут возникать только при неплотном прилегании гофрированных прокладок к стеклу или работе при температуре ниже +10°C.

Таким образом, необходимо учитывать все условия, которые приводят к снижению светопропускной способности стекла и уже тогда выбирать уровень тонировки. В противном случае, при тонировании стекла пленкой с максимально разрешенными значениями у вас могут возникать проблемы с инспекторами ГИБДД.

Подробнее об услугах: тонирование стекла пленкой, атермальная тонировка.

Тонирование, бронирование авто, устранение вмятин без покраски

Законодательство РФ допускается разрешенная тонировка двух передних стекол пленкой со светопропускной способностью не менее 70%, а лобового стекла — 75%. За нарушение грозит штраф. Таким образом, в случае тонировки передних стекол любая затемняющая пленка, даже совсем немного, к сожалению, под запретом.
Для тонирования передних стекол, не нарушая закон, используется пленка атермальной серии со светопропускной способностью 80%, например, пленки SunTek CARBON XP-80, ASWF Dimension 70, Dimension 80, 3M Crystalline 90 или LLUMAR AIR-80. Эти пленки обладают всеми достоинствами тонировочной пленки, кроме затемнения. Такая тонировка лобового стекла по ГОСТу полностью соответствует закону и не вызывает проблем с ГИБДД.

Серия Saver — это недорогая матовая однослойная профессиональная пленка из устойчивого крашеного полимера с качественным защитным слоем. Снаружи черная, внутри коричневый оттенок. Гарантия 2 года.

Серия Performer™ — популярная пленка из стойкого крашеного и металлизированного слоев, имеет высокую степень защиты от теплового излучения и безупречный внешний вид. Тонировка заднего стекла пленками серии Performer™ — всегда выигрышное решение.

Серия Metallic™ — полностью металлизированная, трехслойная пленка, обеспечивающая дорогой глянцевый внешний вид и надежную защиту от теплового излучения в автомобиле. Снаружи зеркальная, внутри голубой оттенок. Бессрочная гарантия.

Серия HP Pro™ — многослойная окрашенная металлизированная пленка гибридной конструкции, с защитным слоем от царапин.

Серия Carbon — матовая, трехслойная пленка. Снаружи черная, внутри зеленый оттенок. Гарантия до 7 лет.

Серия HP 50 Blue — металлизированная пленка. Снаружи и внутри голубая. Гарантия 4 года.

Исследования показывают, что эта серия пленок Suntek лучше всего отражает солнечный свет, но при этом совершенно не искажает обзор и видимость через оклеенные поверхности. Таким образом, водитель и его пассажиры получают прекрасный микроклимат в салоне и отличный обзор, сравнимый с видом через стекло без тонировки.

SunTek CARBON XP-80 — имеет зеленоватый оттенок со светопропусканием 80%, которая полностью соответствует тонировке по ГОСТу 57 27-88 действующему на территории Российской Федерации и Европейского Союза.

LLUMAR AIR-80 — имеет голубоватый оттенок со светопропусканием 80%, которая полностью соответствует ГОСТу 57 27-88 действующему на территории Российской Федерации и Европейского Союза.

Как тонировать передние боковые окна? Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Атермическое окрашивание используется для защиты от солнца и тепла, причем первое дает различное количество. Окрашивание хамелеоном представляет собой разновидность атермальной пленки и отличается тем, что имеет способность автоматически изменять светопропускание в зависимости от яркости солнечного света. Насколько оба типа этих оттенков соответствуют законодательству, ГОСТу и другим и разрешены ли они?

Начнем с того, что нет ГОСТа на атермическое окрашивание в целом - есть технический регламент, согласно которому светопропускание лобовых и лобовых боковых окон должно соответствовать норме 70%.Это означает, что эти очки должны пропускать 70% всего света, проходящего через них снаружи, в машину. И поэтому (для инспектора ГИБДД) абсолютно безразлично, покоился ты или нет, атермичен или нет, типа «хамелеон» или нет, он вообще прозрачный, черный, зеленый, синий или фиолетовый и так далее.

И тут нас поджидает одна проблема: в повседневной жизни вы не встретите стекла, светопропускание которых достигает 100%, а стекла абсолютно всех автомобилей с завода даже менее прозрачны, чем напримероконная рама стекла. Это зависит от модели конкретного автомобиля, но, как правило, светопропускание автомобильных стекол составляет около 80-90%. И если вы собираетесь наклеить атермическую пленку на окна своей машины, знайте, что этот атермальный оттенок имеет несколько меньший коэффициент пропускания света, а в случае тонировки хамелеон даже меньше.

В результате мы обнаружили, что в большинстве случаев атермальная пленка на лобовом стекле и передних боковых окнах не обеспечивает достаточного светопропускания в соответствии с ГОСТ 70%.Кстати, по поводу ГОСТа - нормы светопропускания передней полусферы автомобильных стекол все еще регламентированы ГОСТом и там фигурируют те же 70%. Этот ГОСТ называется «ГОСТ 32565-2013. Межгосударственный стандарт. Безопасное стекло для наземного транспорта. Общие технические условия ». А сам абзац гласит:

5.1.2.5. Светопропускание окон, обеспечивающих водителю видимость вперед, должно составлять не менее 70% в случае ветровых стекол и окон, которые не являются ветровыми, но обеспечивают водителю вид спереди и сзади.Предполагая, что автомобили оснащены двумя наружными зеркалами заднего вида, пропускание света через окна, обеспечивающее водителю вид сзади, не стандартизировано.

Что касается этого ГОСТа, то здесь всего два пункта: во-первых, он больше относится (им руководствуются) к производителям ветровых и боковых окон; во-вторых, штраф за управление автомобилем с атермальным ключом не по ГОСТ () предусмотрен вообще не за нарушение самого ГОСТа, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011» О безопасности колесных транспортных средств », п. 4.3, который гласит:

4.3. Светопропускание ветрового стекла и окна, через которое обеспечивается передний обзор для водителя, должно быть не менее 70%.

(На день написания этого текста Таможенный союз РТ отменил предыдущий документ, который содержал аналогичный запрет - «Технический регламент безопасности колесной техники», но изменений в КоАП пока не внесено.)


Итак, каков ответ на главный вопрос, который возникает в голове читателя: разрешена ли атермальная тонировка или тонировка «хамелеон» - будет ли она проверена прибором ГАИ на светопропускание не менее 70%? Ведь вы поняли, что ответ на этот вопрос у каждого индивидуален и зависит от исходного светопропускания стекла, установленного производителем вашего автомобиля, а также марки атермальной пленки, точнее ее светопропускания.В случае окрашивания «хамелеон» ситуация еще более осложняется - существует мнение (не подтвержденное измерениями), что коэффициент пропускания света после замера такой пленки сотрудником ГИБДД всегда может быть разным в зависимости от уровня уличного освещения. и место замера.

И здесь, пожалуй, оптимальным решением вопроса о законности атермической тонировки может стать мера собственных усилий. Можно найти или купить прибор для измерения светопропускания окон, и еще до тонировки автомобиля попросить кусок такой тонерной пленки, пойти в ГИБДД и там мучительно попросить попробовать померить эту пленку на лобовое стекло - может и не откажут.Единственное условие: вам просто нужно наклеить этот кусок атермического оттенка на стекло, иначе его неплотное прилегание к стеклу будет показывать неточные данные о светопропускании. Тогда не забудьте снять этот оттенок.

Есть еще один важный момент - атермальное затемнение и пленка «хамелеон» довольно сильно «зеркальное отображение» - особенно «дубайское» затемнение, которое на самом деле является зеркалом, а затемнение зеркал полностью запрещено для автомобилей (здесь речь идет о полный запрет на «зеркалки», а не на 70% светопропускание).Теоретически в случае с атермической пленкой, которая довольно тиражирована, по закону ничего не будет нормально, потому что понятие «зеркальное» окрашивание не отражено ни в одном нормативном правовом акте, а значит в соответствии со ст. 1.5 КоАП «Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица». Это означает, что до тех пор, пока не известна сама концепция затемнения зеркала и не определены критерии такого «зеркального отражения», человека нельзя обвинить в этом.Однако на практике в судах есть такой «железный» аргумент, как всевидящий и беспристрастный взгляд инспектора ГИБДД, который лично определяет, зеркальный у вас оттенок или нет. Однако привлечение водителей атермальной тонировкой и пленкой «хамелеон» именно за счет их зеркальности - явление сегодня довольно редкое.

Проверьте, разрешена ли тонировка автомобилей и в каких случаях она может быть полезна многим автовладельцам.Автолюбители любят это покрытие стекла не только потому, что оно помогает скрыть салон и всех пассажиров. они повышают устойчивость к механическим повреждениям, смягчают резкое освещение встречных автомобилей, защищают салон от выгорания.

Плюсы тонировки

К несомненным положительным сторонам использования тонированного стекла можно отнести:

  1. Стопроцентное отражение ультрафиолетовых лучей - гарантия от выгорания «украшения» салона автомобиля.
  2. Салон не перегревается в жару, так как 70% теплового излучения, задерживаемого тонировкой, не проникает внутрь автомобиля.
  3. Защита лобового стекла от бликов встречного светофора.
  4. Повышение прочности и устойчивости к механическим воздействиям (ударам, ударам предметов и т. Д.).
  5. Скрытие от глаз потенциальных преступников ценных вещей, ключей, документов в автомобиле.
  6. Ограничение воздействия солнечных лучей на водителя, что иногда повышает безопасность движения.

Законодательные положения

Несмотря на очевидные преимущества, тонировка автомобильных стекол - тема неоднозначная. Узнать, допускается ли окрашивание, можно, обратившись к нормативным актам, регулирующим этот вопрос. ПДД гласит, что любое стекло (переднее, боковое, заднее), изменяющее (в худшую сторону) прозрачность, может стать основанием для запрета использования автомобиля.

Основным нормативным документом по автомобильному остеклению является ТУ «О безопасности колесной техники».Настоящее техническое правило было принято 1 января 2015 г.

Требования прежних документов к автомобильным стеклам практически не изменились, хотя большинство автовладельцев ожидали некоторого послабления в этом отношении.


Так четвертый раздел технического регламента трактует основные положения о видимости автомобильных стекол:
  • стекла должны быть установлены в соответствии с рекомендациями производителя автомобилей;
  • предметов или покрытий, которые уменьшают видимость дороги и тем самым способствуют возникновению аварийной ситуации, нельзя использовать на стекле;
  • стекло входной двери должно пропускать не менее 70% света, включая лобовое стекло;
  • Задние стекла
  • можно тонировать по своему усмотрению, при условии, что на автомобиль установлены боковые зеркала заднего вида;
  • ветровое стекло может быть оборудовано светозащитной планкой сверху, но не более 14 см шириной;
  • любые зеркальные оттенки запрещены;
  • наличие трещин в области дворников не допускается;
  • Тонированные стекла
  • не должны кардинально менять цвета, особенно в случае цветов светофора, а также освещения ламп и белого и синего цветов.

Один из основных аргументов законодателей против тонирования окон, будь то лобовое или лобовое, - это забота о безопасности всех участников дорожного движения. Есть законодательные акты, разрешающие сильно затемнять автомобиль - это разрешено для автомобилей спецслужб.

Как проверяется цвет стекла?

Светопропускание стекла - один из показателей, за которым следят при прохождении технического осмотра автомобиля.Состояние очков следует проверять с помощью специальных приборов - тауметров. Чаще всего организации, занимающиеся проверкой технического состояния машин, используют приборы марки «Блик».

Автовладелец имеет право потребовать справку на прибор у специалиста по техосмотру. Государственные органы по сертификации ежегодно выдают сертификаты, в которых фиксируется дата проверки.

На машине также должна быть этикетка с указанием даты следующей проверки.Инспектор также должен иметь личную печать, при отсутствии которой автовладелец может сомневаться в показаниях прибора. Очень интересно, что коэффициент пропускания света можно измерять не только днем, но и ночью. Однако есть несколько факторов, которые могут изменить показания прибора «Блик» - низкая влажность воздуха (например, в тумане), температура воздуха ниже 10 градусов по Цельсию. Устройство показывает на дисплее не степень тонировки, а то, какова способность света проходить через стекло.

Ваша деятельность

Что делать, если вы не согласны с показаниями прибора и не хотите платить штраф за нарушение шага автомобиля?

  • Сначала необходимо написать жалобу в виде заявления в ГИБДД в течение десяти дней с момента проверки. Представители этих органов должны назначить удобную для вас дату и место и пересдать экзамен.
  • Во-вторых, за это время не возбраняется восстановить стекло до нормального состояния, избежав уплаты штрафа.

90 110

Если вы делаете тонировку в автосалонах, то после выполнения работ специалисты должны предоставить вам сертификат, подтверждающий соответствие необходимым нормам. Этот документ желательно сохранить в автомобиле, чтобы в случае необходимости предъявить его сотрудникам ГИБДД.

Неважно, в какую тонировку, как тонированное покрытие наносится на стекло (напылением, нанесением фольги или полностью ее заменой), главное - соблюдать стандартные нормы.

Приказ МВД РФ № 329 и «Инструкция по работе дорожной полиции ГИБДД МВД России» не разрешают ее сотрудникам проверять техническое состояние автомобиля, включая тонировку, при наличии у водителя действующего талона техосмотра. Наличие купона - это своего рода гарант, защита от контроля погибающих людей.

Должен ли я нарушить закон?

Чтобы не «нарваться» на штраф, но все же сделать гостиную темной, можно воспользоваться этими простыми советами:

  • не использовать непроверенные и несертифицированные материалы;
  • иметь при себе документ, подтверждающий соответствие ГОСТ;
  • использование штор;
  • установка съемных тонированных стекол.

Доброе утро, уважаемый читатель.

В этой статье мы остановимся на особенностях тонировки автомобилей в 2019 году, а также на возможных штрафах за нанесение тонировочной пленки на стекло.

Кроме того, поговорим о разрешенной тонировке, которую можно использовать легально, не беспокоясь о штрафах.

Окрашивание разрешено в 2019 году?

Сначала рассмотрим, какой тип тонировки стекол автомобилей разрешен в 2019 году:

Ширина тонированной полосы лобового стекла

Первый вопрос, который часто интересует водителей, - это максимальная ширина тонированной полосы в верхней части лобового стекла.Для легковых автомобилей это 14 сантиметров .

Использование светопропускания 70%

Второй популярный вопрос - будет ли водитель оштрафован за тонировку, если лобовое стекло и передние боковые окна покрыты пленкой светопропускания ровно 70%.

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо принять во внимание тот факт, что светопропускание стекол даже в новой машине не достигает 100 процентов.

Рассмотрим пример. Если светопропускание нового стекла составляет 95 процентов, а тонирующая фольга - 70 процентов, то окончательный коэффициент пропускания света рассчитывается по формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е. 66,5%

На практике это не имеет значения, пропускает ли пленка на 70 процентов или на 5 процентов. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и предусматривают одинаковое наказание.

Затемнение лобового стекла разрешено

Затемнение только лобового стекла и боковых стекол запрещено.При этом необходимо учитывать одно условие - светопропускание тонированного стекла должно быть больше 70 процентов .

В этом случае вы можете попробовать использовать пленку со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

Примечание. Если вы хотите быть уверенным, что тон соответствует действующим нормам, проверьте светопропускание с помощью специального устройства после нанесения фольги. В автосервисах, специализирующихся на работе с автомобильными стеклами, такие устройства обычно имеются в наличии.

Как получить лицензию на колеровку?

Среди водителей бытует миф, что в России можно получить специальное разрешение на тонировку , которое позволяет тонировать автомобиль любыми пленками. Законодательство этого не предусматривает.

Примечание. Если вы видите на улице тонированную машину, это не значит, что у водителя есть специальное разрешение. Скорее всего, водитель попросту не успел быть пойманным ГИБДД.

Штрафы за тонировку автомобиля

Только в 2019 году штраф 500 рублей 90 150 (3 1 часть).

Размер штрафа за тонировку не зависит от светопропускания через лобовое стекло автомобиля, а также от количества стекол, нанесенных на тонировочную пленку. В любом случае это 500 руб.

Помимо штрафа, можно написать в ГИБДД.

Примечание. Раньше сотрудники ГИБДД могли снимать номерные знаки с автомобиля, чтобы тонировать его, но в 2019 году этот вид взыскания не применяется.

Что, если ...

... удалить тонировку сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД.

Если снять тонировочную пленку сразу после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, она все равно будет наложена на водителя за тонировку, поскольку за вождение автомобиля с недостаточным остеклением взимается штраф. В этом случае автомобиль осматривается до момента его остановки.

... удалить оттенок сразу после штрафа.

Если водитель снимет тонировку сразу после того, как сотрудник ГИБДД вынес решение о наложении административного штрафа, он сможет избежать повторных штрафов за то же нарушение. Если тонировку не убрать, на следующей остановке ГИБДД водитель получит новый штраф. Количество штрафов не ограничено.

... используйте съемный стеклянный диммер.

Съемная тонировка стекла не защищает водителя от штрафов.Однако его использование позволит при необходимости быстро освободить стакан и избежать повторных штрафов за одно и то же нарушение.

Напоследок предлагаю посмотреть фильм, в котором тонировочная пленка снимается паром:

При желании можно повторить эту процедуру и самостоятельно очистить автомобильное стекло от пленки.

Удачи на вашем пути!

Что будет за повторное нарушение через год для тонированных лобовых стекол, только штраф в размере 500 или более суровый штраф?

meteorhost , КоАП предусматривает за данное нарушение только штраф в размере 500 рублей.

Удачи на вашем пути!

Исправьте неточности в артикуле:

«Если снять тонировку сразу после наложения административного штрафа сотрудником ГИБДД, номерные знаки не будут удалены с автомобиля, так как причина запрета на использование устранена. "

Вы сами писали, что с 2014 года вывода номеров не предвидится.

meteorhost , спасибо за комментарий, в статью внесены дополнения.

Удачи на вашем пути!

ребята, а почему вы пишете, что если снять тонер сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД, все равно будет штраф? Ведь неисправность должна быть доказана, а тонировки нет - нет замера светопропускания - нет нарушения. Презумпция невиновности, концепция все еще существует. другое дело, что это детский сад, клеить тонер, чтобы оторвать перед каждым ИДПС))

Михаил-125

«Первый вопрос, который часто интересует водителей, это максимальная ширина тонированной полосы вверху лобовое стекло.В случае с автомобилями - 14 сантиметров ». - не сказано самого главного - как, где мерять 140мм? снаружи? изнутри? измерить саму полоску или с учетом тени по краю стекла? но это совершенно разные расстояния! на одной машине стекло почти перпендикулярно, на другой машине! на первой машине 140мм хватит (чтобы избавиться от слепящего солнца), а на второй наверное не хватит! а еще есть панорамное стекло! Так вот получается, эту полосу надо будет приклеить за драйвером?

Постепенно, но систематически старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту.Разрешенная тонировка автомобилей, которая до сих пор является популярным вариантом их тюнинга, не является исключением.

Сегодня по закону Президенту и Премьер-министру РФ разрешается управлять полностью тонированными автомобилями. Для остальных граждан затемнение стекол их автомобилей, эксплуатируемых на территории России, должно осуществляться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других лобовых стеклах автомобилей: разбираемся в положениях

До начала прошлого года в требования к тонированию (точнее светопропусканию) автомобильных стекол входил ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта».С начала 1990-х в него было внесено четыре изменения. Последние вступили в силу в 2002 году. Он установил следующие требования к светопропусканию для автомобильных стекол:

  • Коэффициент светопропускания ветровых стекол транспортных средств и трамваев должен быть не менее 75%.
    Примечание 1: Верхнее лобовое стекло может иметь светозащитную полосу. В ГОСТ 5727-88 включена формула расчета его ширины. Обычно он получался не шире 15 см, но в формуле учитывались, помимо работы дворников, границы регулирующих зон, а также углы обзора водителя при различных условиях движения.
  • светопропускание безветренного остекления, входящего в так называемые «Стандартное поле зрения P», в частности стекла входной двери, должно быть не менее 70%;
  • светопропускание других очков без ветра не стандартизировано.

С 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ32565-2013 под тем же наименованием. Какой разрешенный оттенок лобового стекла в 2019 году? ГОСТ32565 несколько смягчил требования к значению коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70%.Это изменение оправдывает практику тонирования лобовых стекол атермическими прозрачными или цветными пленками, которые были очень популярны в последние годы (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа относительно светопропускания лобовых стекол дублируются и
в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), который вступил в силу на территории Российской Федерации в феврале 2015 года под названием «На колесном. транспортных средств ». Какая допустимая тонировка лобовых стекол в 2019 году по этому документу? Их минимальный коэффициент пропускания света установлен на уровне 70%, т.е.в этом вопросе согласованы новый ГОСТ и технический регламент ТС.

Новый ГОСТ и Технический регламент ТС содержат еще одно нововведение в области лобового стекла. Для них устанавливают максимально допустимую ширину затеняющей полосы на 140 мм (для категорий M 1, M 2, N 1), а светопропускание полосы не нормируется.

Сколько процентов разрешено тонировки стекол без ветра согласно этим правовым документам? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобильные стекла на две категории:

.
  • Категория 1 - Стекло, позволяющее водителю смотреть вперед;
  • категория 2 - лобовое стекло, обеспечивающее водителю вид сзади.

Обе эти категории разделены по геометрическому принципу. На сиденье водителя производитель должен указать (согласованно) так называемый «Точка R». Если через него провести вертикальную плоскость, перпендикулярную средней продольной плоскости автомобиля, то его лобовое стекло перед вертикальной плоскостью будет относиться к Категории 1, а лобовое стекло позади него будет относиться к Категории 2.

Согласно новым техническим регламентам ГОСТ и ТС светопропускание стекол 1 и 2 категорий должно быть не менее 70%, т.е.не хуже лобовых стекол. Однако, если в автомобиле установлено два наружных зеркала, коэффициент пропускания света стеклами категории 2 не стандартизован.

Примечание 2: Правила дорожного движения разрешают занавески на окнах автобусов, а также рольставни и занавески на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. Оказывается, у вас может быть полностью закрытое (и тонированное) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки лобовых стекол?

Коэффициент светопропускания даже нового окна автомобиля никогда не достигает 100%, а в лучшем случае составляет 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонирующей пленки будет 75% (довольно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

0,85 x 0,75 = 0,6375 или 63,75%

Оказывается, такая пленка не смогла обеспечить требуемого светопропускания по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для лобовых стекол передних дверей.

Максимальный коэффициент светопропускания новых (неиспользованных) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, потому что:

  • обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент пропускания света 80-85%;
  • после нескольких лет эксплуатации коэффициент падает до 75-80%.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75%, может быть получен только с максимальными значениями коэффициентов для нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 x 0,85 = 0,765, т. Е. 76,5%.

На самом деле это значение практически недостижимо (по крайней мере, редко).Обычно отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но более 70%. Таким образом, новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Можно ли тонировать лобовые стекла?» он скорее положительный, чем отрицательный. Если замер светопропускания лобового стекла + система тонировки, выполненный автосервисом или инспектором ГИБДД, показывает выше 70%, нет причин наказывать водителя и требовать снятия шторы.

То же самое можно сказать и о тонированном стекле входной двери. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также необходимо тонировать, не снижая результирующего светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно тонировать как угодно, не опасаясь штрафных санкций.

Тонировка стекол автомобиля разрешена: что можно, а что нельзя?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило окрашивание автомобильного стекла пленкой, поскольку оно содержит определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово «пленка» не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Каждый соответствует ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и правилам дорожного движения. Сегодня вы можете самостоятельно тонировать автомобильные стекла, как методом распыления, так и фольгой снаружи или внутри салона.

Отдельный вопрос, разрешено ли затемнение зеркала? Это прямо не запрещено новым ГОСТом, но в техническом регламенте Таможенного союза в пункте 4.5 указано, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автомобильных стекол, недопустим.Она не была удалена из «зеркалки» и запрета, наложенного на нее стандартом 1993 года, содержащим порядок приема автомобилей в эксплуатацию. Ведь ехать за автомобилем с тонированным задним стеклом иногда просто опасно - отраженный свет слеп.

Хотя коэффициент пропускания света для заднего стекла и окон задней двери не стандартизован, обратите внимание, что пленка с коэффициентом пропускания света менее 60% начинает заметно «зеркально отражаться». Поэтому лучше использовать более прозрачную пленку с дополнительными занавесками.

Атермическое окрашивание: можно или нельзя?

Известно, что ни кондиционер, ни кондиционер часто не помогают без затемнения, водитель и пассажиры чувствуют себя как в духовке, настроение падает, особенно если машина обгоняет приглушенную. Вообще никаких темных очков, просто негде.

Кстати, в штате Калифорния за четыре года затемнение стало обязательным атрибутом всех автомобилей. Окна автомобилей окрашены специальными металлическими морилками, максимально отражающими солнечные лучи.В результате происходят следующие положительные изменения:

  • салон авто не перегревается,
  • водителей меньше включают кондиционеры,
  • соответственно снижает расход топлива,
  • снижает вредные выбросы в окружающую среду.

А как насчет светопропускания? Ведь затененные очки явно не дадут коэффициент пропускания света более 70%. Оказывается, решение уже найдено, и оно называется «атермальная» тонировка фольгой.Он характеризуется высоким коэффициентом пропускания видимого света - порядка 90%, однако он сильно подчеркивает ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового луча. Эта раскраска имеет следующие положительные стороны:

  • интерьер не перегревается и не выгорает под воздействием ярких солнечных лучей;
  • система «лобовое стекло + атермическая пленка» имеет коэффициент светопропускания 80%, т.е. сознательно пересекает по новому ГОСТу;
  • ночью, водители не слепят огни встречных машин;
  • Очки
  • имеют привлекательный глянцевый вид;
  • снаружи, изнутри видно хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальное тонирование не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затенить им заднее сиденье машины не получится. Здесь не обойтись без штор на заднем стекле и стеклах задних дверей.

Разрешено ли атермическое окрашивание в РФ? После того, как новый ГОСТ будет выпущен, мы можем с уверенностью сказать, что да, это разрешено. Ведь в пункте 3.4 содержится определение так называемого «Свето- и теплозащитное стекло» с полимерным покрытием, которое может частично подавлять инфракрасное излучение солнца.А что это, как не атермальная тонировка?

Атермный тип, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения (сильнее при ярком солнечном свете, слабее в пасмурный день), это так называемый крашение хамелеон. Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло + пленка-хамелеон не ниже 70%, то все нормально, у ГИБДД претензий быть не должно.

Приложение

Обобщая все вышесказанное, можно дать следующий ответ на вопрос: «Какие окрашивания разрешены по ГОСТу в 2019 году?» - допускается любое окрашивание по ГОСТ 32565-2013 и техническому регламенту Таможенного союза, кроме создания зеркального эффекта.

ПРОДАЖА НОВОГО АВТО 2018

с 606 900 90 150 руб.

Подробнее

из 489000 90 150 руб.

Подробнее

Смотри как

Все предложения

9.9% кредит / Рассрочка / Обмен / 95% согласований / Подарки в салоне

В этой статье мы разберем новый закон о крашении 2019 года.Чем опасны водители? Как обойти его стандарты? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом ездить с тонированными стеклами? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

Кстати, вот новый закон об отмене штрафов за окрашивание.

Можете ли вы скачать.

Я никогда раньше не понимал людей, которые затемняют окна своих машин. Что они делают, когда прячутся в темноте? Вы едите бутерброды? Они ездят без одежды? Тыкать уши и нос? Я всю жизнь переезжала в «аквариум» и была невероятно счастлива - все вокруг видели меня сияющей и полностью открытой миру.А «люди в черном», наоборот, вызвали недоверие. Мало того, что они выглядели как ребята из 90-х, но, по моему глубочайшему мнению, больше всего нарушали правила.

Мировоззрение изменилось через неделю после покупки Опель Астра J. Оставив новую машину на стоянке, я пошел на работу. Через несколько часов после моего возвращения я обнаружил, что магнитофон и iPad были нагло украдены из машины. Моему возмущению не было предела: как такое возможно? Я запер машину и включил сигнализацию.И они его все равно украли? Зачем и зачем? Мозги Пораскинова, я понял причину: презрение к тонировке. Ведь в тот день у моих соседей по стоянке были темные окна - поэтому к ним никто не подполз.

По дороге в гараж я решил сотворить чудеса и наклеить темную фольгу на все окна. Автомобиль сразу изменился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще мне понравилось кататься в новой одежде, потому что, когда красишься, видишь всех вокруг и никого не видишь.

И меня снова поймали ...

Но благословенное время длилось недолго - однажды я ожидал новых финансовых потерь. На этот раз от ГАИ. Меня оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого Опеля пропускали менее 75% света. Оказалось, что, решив одну проблему, я увлекся другой. В конце концов, убедившись, что этот мир крайне жесток и несправедлив ко мне, я пошел к известному мне адвокату, судебному исполнителю, который занимается административными апелляциями.Он на пальцах объяснил поправки к Закону о тонировке 2019 года. Также мы поговорили с ним о том, как избежать санкций со стороны милиционеров и при этом оставить темное стекло.

В нашей стране правила регулирования яркости автомобилей действуют уже несколько лет. А поскольку водители очень неохотно открываются миру и «разбирают» свои автомобили, санкции за нарушения в этой области с каждым годом становятся все строже.



Новые законы о тонировке в 2019 годув основном они касались изменений в Кодекс об административных правонарушениях, которые вводят финансовые санкции за несоблюдение правил дорожного движения. В частности, пункт 7.3 указанного документа гласит, что автомобильное стекло должно иметь коэффициент светопропускания, соответствующий ГОСТу. Если его значение меньше, эксплуатация транспортного средства запрещена. В Законе 2019 года не упоминается, как правильно тонировать автомобильные окна. Но в этом разделе речь идет о правилах.


Таким образом, согласно ГОСТ 5727-88, лобовые стекла автомобиля должны пропускать не менее 75% света, а передние боковые стекла - не менее 70%. Материалы, используемые для окрашивания, не должны искажать красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета, проходящие через стекло. Остальные окна можно свободно затемнить - хотя бы плотно залить смолой. Также можно нанести на лобовое стекло полосу темного оттенка шириной не более 14 сантиметров.


Как выяснилось, закон о тонировке автомобилей правоохранителями применяется с большим удовольствием, а водители наказываются направо и налево. Помимо денежного штрафа, дорожная полиция также может запретить эксплуатацию транспортного средства, если причина нарушения не будет немедленно устранена. Другими словами, если вы не можете снять тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, последний будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

Что делать водителю? С одной стороны, это санкции, вводимые государством как бы из соображений безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в машине, которую власти также не могут обеспечить на данный момент. Ниже приведены варианты неуплаты штрафов и удержания вещей.

Атака - лучшая защита.
Самый простой способ, к тому же совершенно бесплатный, - это тщательно изучить новый закон окрашивания и затем преподать его инспектору, который остановил вас.Дело в том, что процессуальные правила определения правонарушения и наложения санкций за неправильную тонировку настолько сложны, что сотрудники ГАИ практически всегда где-то ошибаются. Предлагаем вам воспользоваться этим.


Ляповских властителей полосатых жезлов из-за незнания стандартов на практике очень много. Примите во внимание некоторые из этих правил:
  1. Замерить правильность тонировки можно только с помощью специального прибора - тауметра.Если это не так, инспектор не имеет права проводить измерения. В этом случае заведите автомобиль и продолжайте движение.
  2. Тауометр должен иметь сертификат и пломбу на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена - сегодня ваш день, и сотрудники правоохранительных органов обязаны выпустить вас с миром.
  3. На АКБ можно проверить максимально допустимое напряжение питания устройства - 12 вольт с погрешностью 0,6 вольт. Если напряжение ненормальное, отправьте инспектора для нового устройства.
  4. Запрещено проводить замеры в дождливую погоду при влажности 45-80% - предварительно отнести машину в сухое место. Если он далеко, сотрудник правоохранительных органов, скорее всего, оставит вас в покое. Главное не забыть напомнить ему об этом правиле.
  5. То же касается и атмосферного давления - максимально допустимое значение 645-795 мм.
  6. Некоторые приборы, например тот же «БЛИК», могут измерять светопропускание при температуре не ниже 10 градусов.Если на улице холоднее, вы можете протестовать.
  7. И, конечно же, у инспектора должны быть приборы для измерения атмосферного давления, температуры и влажности. Если их нет - прощай!
  8. Вы также имеете право потребовать проведения измерения в присутствии 2 поддерживающих свидетелей. В данном случае это происходит в 3 разных точках лобового стекла автомобиля. Если инспектор измерил светопропускание только в 1 точке и это записано в протоколе или, по крайней мере, на видео, такое заявление будет признано недействительным.
  9. Проверка стекла может производиться только в стационарных положениях. Поэтому, если вас остановят и предложат сделать замер в другом месте, вы можете отказаться. Более того, когда вас просят подъехать к почте - тоже не торопитесь. Сотрудник ГАИ может сопровождать вас только путем административного ареста. И для этого у него должна быть веская причина.

Как видите, тонировка - непростое дело для инспекторов. Поправки к Закону от 2019 г.действительно, они были предназначены для того, чтобы значительно ухудшить жизнь водителей. Однако для того, чтобы с ними комфортно жить, достаточно просто узнать об этих правовых нормах. В противном случае придется либо объезжать аквариум, либо платить штраф.

Необходимость изобретения мудры

А теперь перейдем к технической стороне проблемы. Водители используют все новые и новые изобретения для обхода закона. Вот несколько из них.

Автоматическая окраска. Установка так называемого«Стекло-хамелеон», меняющее цвет с темного на прозрачный и наоборот за считанные секунды, может обойтись вам в кругленькую сумму - около 10 000 долларов. Такое устройство дает практически 100% гарантию избежания штрафа. Но в данном случае я больше ничего не понимаю. Если у водителя есть несколько тысяч за дорогое стекло, неужели ему дорого заплатить несчастным 500 рублей? Как-то не очень подходит. Хотя для водителей это могло быть просто развлечением - им наконец удалось обойти систему!


Крашение скотчем.Об этой хитрости автомобилистам давно известно: тонировка наклеивается на прозрачную пленку, после чего последняя крепится к стеклу двусторонним скотчем. Вы можете удалить это за считанные секунды. Но для большинства инспекторов это не сработает. Заметив вашу грубую дерзость, он, скорее всего, составит протокол о правонарушении, заявив, что вы жестоко сломали незаконную ленту, когда транспортное средство было остановлено. При этом никаких измерений проводить не будет.Тогда вы сами пойдете в суд за 500 рублей и докажете свою правоту.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые занавески предназначены в первую очередь для парковочных целей. Но на практике водители не снимают их до самого патрульного поста. Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Опасности такие же, как и при окрашивании «скотчем». Однако спрятать шторку быстрее и легче, чем оторвать пленку. Может, инспектор не заметит.

Стеклопакеты.Их всегда можно поднять в солнечную погоду и спустить ночью или при приближении к посту патрулирования. Они стоят около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видите, ни один из технических способов обойти изменения Закона о крашении 2019-2020 годов, кроме автоматического крашения - адаптации состоятельных бойцов к системе, не дает 100% результата. Поэтому рекомендуем использовать сразу несколько методов в комплексе.Во-первых, вы можете хорошо запомнить правовые нормы и научиться правильному спору с инспекторами. В 80% случаев этого достаточно, чтобы остаться позади.

Если вдруг сотрудники ГАИ оказались очень продвинутыми и все сделали правильно, воспользуйтесь одним из предлагаемых нами технических приемов. В этом случае ваши шансы избежать штрафа значительно возрастут. И даже при отрицательном результате всегда можно удалить тонировку в том месте, где был составлен протокол, и номерные знаки с любимой машины сниматься не будут.

.

Термическое окрашивание автомобилей. Атермическое окрашивание: отзывы, достоинства и недостатки.

Атермическая тонировка - относительно новый вид тонировки автомобильных стекол ... И хотя эта тонировка не скрывает от посторонних глаз, благодаря защите от тепла она может отлично помочь.

Вы можете видеть, что стекло с атермальным слоем пропускает свет, но отражает тепло и ультрафиолет

Сегодня термостойкая пленка становится очень популярной среди автолюбителей.Это и понятно, так как такая пленка имеет ряд серьезных преимуществ:

  • Не ухудшает видимость. Стекло с атермической тонировкой остается прозрачным, если не присутствует легкий оттенок зеленого или синего (в зависимости от марки используемой пленки).
    Примечание: пленка серии LA имеет голубой оттенок ... Обратной стороной является то, что глаза быстрее устают от нее. Мы настоятельно рекомендуем вам приобрести атермическую пленку серии ATR, так как ее оттенок нейтральный и менее утомителен для глаз.

Хорошо видна разница температур внутри автомобиля с атермическим затемнением и без него.

  • Термическое окрашивание надежно защищает салон автомобиля от перегрева и выгорания обивки, благодаря чему интерьер остается таким же, как на момент покупки. Это важно для водителей, салон которых обтянут кожей, ведь под воздействием сильного солнца она теряет цвет, тускнеет, теряет эластичность и трескается. Впрочем, пластиковые и текстильные накладки тоже не любят много солнца: пластмассы становятся тверже, а текстиль теряет насыщенность цвета.Термическое окрашивание защитит салон автомобиля от УФ-излучения.
    Примечание: Современные автосалоны оснащены хорошей теплоизоляцией, особенно крыша, так что основной обогрев происходит через стекла. Если оставить машину на солнце, температура в салоне может достигать 70 градусов по Цельсию! Находиться в такой «духовке на колесах» неприятно, а пожилым людям и детям порой невозможно. Атермическая фольга гарантирует решение этой проблемы.
  • Экономия.Термическое окрашивание не позволяет кабине чрезмерно нагреваться, в результате чего кондиционер кабины не работает на полной скорости, что в свою очередь снижает расходы на топливо, особенно в летнее время года.
  • Соответствует всем стандартам. Термопленка создается с использованием нанокерамического покрытия, слой графита задерживает вредное излучение (инфракрасное и ультрафиолетовое), пропуская необходимый уровень света. Таким образом, атермальная тонировка стекол вашего автомобиля будет соответствовать действующему ГОСТу, который определяет параметры автомобильных стекол, пригодных для эксплуатации.
    Примечание: не экономьте на хороших товарах. Как правило, качественные атермальные пленки блокируют до 90 процентов ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а иногда и больше.

ГОСТ и

атермическое окрашивание

Измерение светопропускания автомобильных стекол с атермальной пленкой

Технические регламенты, действующие в России, требуют, чтобы светопропускание лобового и передних боковых окон автомобиля было не менее 70 процентов.Есть один важный момент: казалось бы, сама фольга подходит для рецептов, но не стоит забывать и о стекле. Дело в том, что даже лобовое стекло новой машины не пропускает 100 процентов света (как правило, не более 90 процентов). Чтобы узнать реальный коэффициент пропускания света, вам нужно использовать простую формулу: возьмите коэффициент пропускания света фольги и умножьте его на коэффициент пропускания света стекла. Например, возьмите новое стекло (90 процентов) и качественную фольгу (80 процентов). Получается: 0,9 * 0,80 = 0,72. Таким образом, реальный коэффициент пропускания света нашего стекла составляет 72 процента, что выше.
Примечание. Когда речь идет об очках в подержанных автомобилях, их светопропускание находится в диапазоне от 70 до 85 процентов. Подсчитаем: на практике максимально возможная проницаемость атермального слоя составляет 80 процентов. Допустим, мы решили сделать атермический со светопропусканием 85 процентов. 0,8 * 0,85 - 0,68 Получается, что такое стекло не соответствует ГОСТу. Немного, но так и будет. Очевидно, что эти два процента внешней поверхности стекла практически не пострадают, и маловероятно, что это произойдет, однако при честном осмотре могут возникнуть проблемы.

Видео: Покраска атермической пленки

Атермическое окрашивание: вопросы и ответы

«Как применяется, что такое атермическое окрашивание?» Говоря о такой тонировке, имеется в виду использование специальных материалов для автомобильных стекол, которые максимально снизят теплопроводные свойства стекла. Атермическое окрашивание можно применять несколькими способами:

  1. Распыление тонкого металла. Стекло перестает нагреваться и не теряет прозрачности, но может появиться легкий оттенок фиолетового или зеленого цвета, который, однако, не мешает управлению автомобилем и не утомляет глаза.По мнению заядлых автомобилистов, такая тонировка, сделанная в автомастерской, намного хуже, так как там невозможно создать все условия, необходимые для проведения процедуры.
  2. Атермическая фольга. Его преимущество в том, что уровень светопропускания соответствует требованиям ГОСТ. По сути, для тонировки лобового и боковых стекол подходит только атермическая пленка. По поводу нанесения: тут все проще - снимается пленка и просто наклеивается на стекло.Это удобно, ведь процедуру можно провести практически в любом автосервисе с хорошими результатами.

«Сколько в среднем стоит атермическое окрашивание?» Давайте посмотрим на самую популярную серию LA "Llumar Air 80". Среднерыночные цены:

    лобовое стекло
  • Легковой автомобиль (2 шт.) - 1500 руб.
  • передних стекол на купе, джип, минивэн (2 шт.) - 2000 руб.
  • Лобовое стекло автомобиля
  • - 2500 руб.
  • лобовое стекло купе, джип, минивэн - 3000 руб.

« Есть ли в продаже атермические автомобильные стекла?»


Вы можете видеть, что атермическое стекло дает слабый зеленый оттенок.

Да, это так. От обычных автомобильных стекол они отличаются содержанием оксидов металлов. Атермическое стекло отличается плохой теплопроводностью и хорошей защитой от УФ-излучения. В магазине такое стекло можно узнать по цвету: стекла, изготовленные по атермальной технологии, зеленого цвета... Они также должны быть помечены как «ОТТЕНОК» или «ТЕНЬ».

Атермическая пленка - это новый способ защиты от солнечного света. Он прозрачный, поэтому подходит для использования на передней части и. Те, кто использует этот тип тонировки, обнаруживают, что салон автомобиля заметно прохладнее, чем с обычной тонировкой или «голыми» окнами. Кроме того, фольга препятствует проникновению инфракрасных и ультрафиолетовых лучей в салон автомобиля.

Цена

Способы "поправить"
тонировка

Термин «атермально окрашенное тепловое отклонение» относится к нанесению на поверхность стекла композиций или материалов, которые минимизируют теплопроводность стекла.К тому же атермальные очки, как правило, практически непроницаемы для ультрафиолетовых и инфракрасных лучей. Этот оттенок можно нанести двумя способами:

  1. Напыление на стекло тончайшего слоя металла. Производится на заводе-изготовителе. Стекло остается прозрачным (некоторые замечают наличие едва уловимого зеленого или пурпурного оттенка), но нагревается гораздо меньше. Опытные автолюбители не советуют делать опрыскивание в мастерских, так как там невозможно создать условия для качественной работы.
  2. Окрашивание атермальной фольгой от 1000 руб в одном из наших центров в Москве. К стеклу приклеена фольга. Он практически прозрачный (очень светлый оттенок), а уровень светопропускания выше, чем требуется европейскими и национальными стандартами ГОСТ. Это видео - единственный вариант тонировки лобового и передних боковых стекол. Преимущество пленки в том, что работы по ее приклеиванию можно выполнить в большинстве автосервисов.

Схема работы

1
Экономим
в любое удобное время.

2
Мы делаем
, чтобы работать с вами.

3
Вы берете обновленный автомобиль
!

Как работает атермическая термическая отклоняющая пленка?

Обычная тонировка просто непроницаема для света, зеркальна - отражает солнечные лучи и тепло, а пленка нового поколения фильтрует солнечные лучи, пропуская свет, но отражая тепло, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. Благодаря этому лобовое стекло прозрачное (как того требует закон), но в машине прохладно, как будто вы все время проезжаете по тенистой аллее.

Водители, которые использовали лобовое стекло, лобовое стекло и задние боковые окна, тонированные простой пленкой, замечают, что задние сиденья нагреваются на солнце больше, чем передние. Выход один - сделать атермическое окрашивание.

Преимущества атермического окрашивания

  • Соответствует ГОСТ
  • Не пропадет
  • Автосалон
    - особенно актуально для автомобилей, в салоне которых используется натуральная кожа и дерево
  • Пластиковые детали не станут хрупкими или хрупкими, что обычно происходит при воздействии высоких температур
  • Стекло с фольгой становится намного прочнее

За счет охлаждения салона сокращается время работы кондиционера и других устройств контроля температуры, что способствует снижению расхода топлива!

Купить термоизоляционную пленку в Москве или заказать по цене, указанной на сайте, отличный способ уберечься от жары, повысить уровень безопасности при вождении и продлить жизнь авто.

Для обеспечения хорошей обзорности во всех направлениях современный автомобиль имеет довольно большие окна по периметру салона. Благодаря им, конечно, все очень хорошо видно. Но солнечный свет так же легко проникает внутрь. Часто не только светит, но и согревает.

Что такое тонировка стекол?

Часто спасаясь от ярких и жарких лучей, автовладельцы затемняют окна своих машин. Почти всегда это затемнение снижает процент светопропускания.Однако тепловое излучение продолжает проникать внутрь и нагревать его. Тонировка автомобильных стекол производится с помощью специального покрытия на самом стекле (разновидность краски, снижающей прозрачность) или путем наклеивания на поверхность специальной фольги. Первый метод используется при изготовлении изделия и делается заводским способом. Второй способ - под силу новичку, в зависимости от технологии и последовательности действий.

Тонирующие функции

Тонированное стекло снижает его прозрачность для различных типов солнечного излучения.Простейшая фольга блокирует только видимый свет, тем самым затемняя интерьер. Но это не защищает от нагрева в жаркий день. Часто после длительного пребывания температура в салоне достигает 50 градусов. Не трогайте руль и сиденья. Так что классический оттенок только затемняет интерьер. Преимущество этого видео в том, что таким образом можно скрыть содержимое салона и пассажиров от посторонних глаз. Обратной стороной является то, что прозрачность (светопропускание) теперь четко определяется ГОСТ

Особенности атермальной пленки

Атермальная тонировка направлена ​​на уменьшение количества тепла, попадающего внутрь.Отзывы о ней только положительные. Такая пленка в зависимости от типа способна задерживать до 50% теплового излучения и почти весь вредный для глаз ультрафиолетовый спектр.


При этом немного затемняет интерьер, будучи практически полностью прозрачным. Особенно популярно лобовое стекло. Отзывы говорят, что, являясь самым большим лобовым стеклом в автомобиле, оно сильно способствует нагреву передней панели и воздуха в салоне. Благодаря этой пленке нет необходимости устанавливать защитный кожух для зеркала под лобовым стеклом.Характерным признаком атермального окрашивания является зеленоватый или голубоватый оттенок стекла. Это никоим образом не мешает нормальному восприятию света.

Достоинства и недостатки

Защита салона автомобиля от нагрева солнечными лучами - это качество атермального затемнения. Отзывы говорят, что уменьшение нагрева приводит к тому, что кондиционер все реже охлаждает салон, что увеличивает его ресурс и, в конечном итоге, экономит топливо. Такое тонирование задерживает только определенный тип солнечного излучения, оставаясь при этом полностью пропускающим все остальные его типы: радиоволны и другие.Еще одно преимущество атермической пленки - в случае аварии стекло не разобьется на мелкие осколки и не травмирует пассажиров или водителя.


Окрашивание атермической фольгой сегодня довольно популярно. Отзывы говорят, что такое качественное покрытие долго не выгорает и не теряет своих свойств. Атермическое окрашивание, по отзывам, особенно полезно в автомобилях с кожаным салоном, так как этот материал часто склонен к растрескиванию при воздействии высоких температур... В случае текстильной обивки эффект будет заметен невооруженным глазом - выцветание или выцветание обивки сиденья уменьшится.

Из недостатков основным недостатком является цена, по которой продается атермическое окрашивание. Отзывы говорят, что он примерно вдвое дороже обычного фильма. Цена варьируется от 1,5 до 3 тысяч рублей за стакан. Стоимость окрашивания по кругу может составить около 10 тысяч рублей. Конечно, недешево, но результат вполне ощутимый и в целом положительный.Есть еще один нюанс - светопропускание таких очков. Различные типы пленок могут не соответствовать ГОСТу и поэтому запрещены к использованию. Поэтому при выборе будьте внимательны и обращайте внимание на технические параметры.

Допускается ли атермальное окрашивание?

В нашей стране (да и за рубежом) довольно жесткие требования к светопропусканию через автомобильные окна. Современные стандарты гласят, что переднее и лобовое стекла должны пропускать не менее 70% света.Соответствует ли атермальная тонировка этим стандартам? Отзывы ГИБДД утверждают, что этот вид пленки соответствует нормам светопропускания и даже с запасом.


Однако следует помнить, что ни одно стекло не бывает 100% прозрачным, поэтому такой оттенок должен быть максимально бесцветным. Автомобильное стекло, которое со временем стареет, покрывается небольшими царапинами, снижающими четкость. Поэтому в новых автомобилях лучше всего использовать атермальное окрашивание.

Состав

Как выглядит атермическое тонирование? Отзывы говорят, что стекло с ним практически полностью прозрачное, только очень блестящее и имеет зеленоватый или синий оттенок. Этот цвет содержит специальное покрытие, состоящее из тонкого слоя графита. Он также блокирует большую часть инфракрасного и ультрафиолетового излучения. Чем еще хороша атермальная тонировка? Отзывы говорят, что благодаря такому покрытию стекло приобретает сильную отражательную способность.Также, когда автомобиль находится на солнце, в салоне будет просто тепло, а не жарко. В этом случае сами окна будут горячими на ощупь. Это работа атермального остекления.

Типы атермальной пленки

Для цветной пленки доступно несколько разновидностей:

  • ATR - это простая бесцветная нейтральная пленка, которая является наиболее широко используемой.
  • LA - имеет голубоватый оттенок с более выразительным тонирующим эффектом (плавные оттенки).
  • «Хамелеон» - это пленка, которая самостоятельно меняет светопропускание в зависимости от уровня освещенности.


Как нанести своими руками?

Также возможно тонирование автомобиля атермальной пленкой. Отзывы о такой работе говорят, что это не так уж и сложно. Эффект зависит в первую очередь от качества исходного материала ... Для наклеивания рекомендуется использовать качественные пленки от 3M, CPFilms или LLumar. Они продаются в рулонах разного размера и ширины.Для начала нужно прикинуть, сколько пленки вам нужно и взять с небольшим запасом.

Особое внимание следует уделить помещению, в котором будут проводиться работы. Он должен быть абсолютно чистым и не пыльным. Проводить такие работы на открытом воздухе крайне нежелательно, так как под фольгу может попасть пыль.

Процесс вставки включает следующие шаги:

.

видов, ГОСТ, достоинства и недостатки,

отзыв Краситель

Ататюрк появился на рынке сравнительно недавно, но уже успел завоевать бешеную популярность у автомобилистов. Он прозрачный, у некоторых сортов может быть светло-фиолетовый, зеленый, синий или разноцветный перелив. Основным преимуществом является его способность защищать от негативного воздействия солнечных лучей со 100% светопропусканием. Поэтому тонировку сложно назвать атермической пленкой, так как она не затемняет стекла и не мешает обзорности салона снаружи.Однако у него есть и другие, не менее важные характеристики, и практически все разновидности соответствуют установленным ГОСТам.

Содержит атермическое окрашивание

Пленки этого типа предназначены в основном для защиты водителя, пассажиров и предметов интерьера от негативного воздействия ультрафиолетового и инфракрасного излучения, производимого солнцем. Атермическая пленка делает поездку в машину намного удобнее, особенно если внутри установлен кондиционер.Он поглощает до 99% ультрафиолетового излучения и до 90% инфракрасных лучей. При этом в ночное время комфорт езды не снижается, так как тонировка прозрачная, а значит не ухудшает качество обзорности изнутри.

Разновидности пленок

В зависимости от производителя тонировка может иметь определенный цвет перелива, а также более высокую или пониженную светопропускную способность. Сегодня в специализированных магазинах и центрах, где предлагают эту услугу, можно найти несколько разновидностей расцветок.Атермическое окрашивание может иметь прозрачность кристаллического фиолетового, синего, синего или зеленого цвета. Также сегодня очень популярна версия хамелеона. Коэффициент пропускания света, как правило, составляет 83-93%.

Производителям атермических пленок лучше отдать предпочтение

Если цена имеет значение, лучше сразу отказаться от идеи. Окрашивание автомобиля некачественной атермальной пленкой не даст никакой защиты от ультрафиолета и инфракрасного излучения.Этот тип более дорогой, чем большинство блэкаутов. И нужно быть готовым к тому, что придется заплатить определенную сумму.

Чтобы не выбрасывать деньги, рекомендуется обращать внимание на производителей, которым свойственна положительная сторона. Сегодня популярными считаются Suntek, Llumar, Ultra-Vision, 3M. К ним относятся модели Air-80, Mystique Clima Comfort and Light, Crystalline, Carbon XP-80 и XP-90.

Преимущества тонировки атермальной пленкой

Подобно блэкауту, он имеет множество положительных и отрицательных качеств.Преимущества тонировки стекла атермальной пленкой следующие:

  • Тепловой комфорт в автомобиле, даже если автомобиль долгое время стоял или ехал под прямыми солнечными лучами.
  • Защита внутренней части салона от перегрева и, как следствие, устранение возникновения деформаций (пластмассовые детали, кожа или алькантара и т. Д.), А также продление срока службы и предотвращение выгорания.
  • Снижение интенсивности работы системы кондиционирования, за счет чего снижается расход топлива и снижается вероятность выхода оборудования из строя.
  • Защита водителя и пассажиров от осколков стекла, которые могут попасть в салон в случае аварии или других явлений.

Недостатки пленки Athermal

Есть и недостатки, с которыми придется столкнуться каждому водителю. Атермическое окрашивание автомобилей с такими недостатками:

  • Высокая стоимость метра качественного материала от известных производителей в этой нише.
  • Абажур может не только украсить машину, но и мешать водителю.Особенно это актуально для фильмов с голубым оттенком. Это создает дополнительную нагрузку на глаза водителя, что увеличивает утомляемость.
  • Каждая разновидность атермальной фольги состоит из металлизированного слоя, а также слоя затемнения. Это предотвращает прохождение антирадарного сигнала и других электронных устройств, что может вызвать сбои в их работе.
  • Каждый оттенок на лобовом стекле привлекает внимание. Особенно если выбрать оттенок с атермальной фольгой «хамелеон».Не то что в черном кино, конечно, но заметить это на самом деле довольно легко. Это может привлечь внимание сотрудников ДПС, что повлечет за собой потерю времени на проверку светопропускания и при необходимости составление акта.
  • При проверке светопропускания через лобовое стекло и лобовые стекла на посту ГИБДД может раскрыться цифра ниже допустимого значения. Когда речь идет о светопропускающей способности пленки в 80% или 90% - это просто данные по окраске.Кроме того, не забывайте, что даже прозрачное стекло может иметь коэффициент светопропускания далеко от 100%. В первую очередь, это касается подержанных автомобилей, очков, которые уже утратили свои высокие ставки. Так что по ГОСТу атермальный тон не пройдет.

Отличается ли нанесение атермальной пленки от обычного?

Тонирование на стекла наносится так же, как и на темные. Качество работы зависит как от материала, так и от навыков человека, который ее выполняет.С некоторыми типами пленок работать непросто, поскольку они имеют свойство ломаться. А если появилась прихожая, необходимо снова отрезать кусок за кусочком и склеить, повторяя все шаги. Поэтому впервые нужна качественная работа.

Пленка атермальная, соответствующая стандартам ГОСТ

Если соответствие стандартам является основным вопросом, то особое внимание следует уделить выбору пленки и измерению светопропускной способности стекла.Как правило, новые - 90%. Если стекло старое, оно уменьшается еще на 10 процентов или даже больше. Чем хуже состояние стекла, тем меньше светопропускание.

Как понять, соответствует ли выбранная тонировка ГОСТу? Самый простой способ - попросить сотрудника центра наклеить на стекло небольшой образец выбранной фольги и затем измерить его прибором. Если это невозможно, вы можете рассчитать количество самостоятельно. Правда, точного результата этим методом не получить.Например, машина только что куплена, поэтому пропускная способность стекла скорее всего 90%. Выбрана пленка Llumar Air 80. Необходимо 0,9 умножить на 0,8. Результат 0,72 или 72%. Поскольку светопропускание в лобовом стекле должно быть не менее 75%, а лицевой стороне - 70%, можно говорить о проходимости пленки по ГОСТу.

Если автомобиль уже не новый и стекло успевает износиться, рекомендуется выбирать типы нетермической тонировки с более высоким процентом светопропускания.Лучше всего, если это число будет 90%. Однако не забывайте о вероятности удаления видео в первом посте ДПС. В случае сомнений и отсутствия дополнительных денег в кошельке лучше воспользоваться первым предложенным вариантом. Это означает, что вы наклеиваете на стекло небольшую часть выбранной фольги, а затем тестируете ее с помощью тонера. Если у вас нет своего, вы можете спросить в ГИБДД.

Атермальная тонировка: отзывы

Отзывы о нововведении совершенно разные.Есть положительные и отрицательные отзывы о драйверах. Некоторые очень довольны приобретением, считают, что это отличный способ защитить пассажиров и салон от яркого солнца. Гораздо реже страдают руки, находящиеся прямо под лучами.

Другие же наоборот считают расходы необоснованными, а положительные качества - всего лишь маркетинговым трюком, не более того. Расход топлива не снижается, а воздействие солнечного света выглядит так же, как и при отсутствии пленки. Среди выявленных водителями негативных характеристик атермального оттенка можно встретить рассказы о заметном ухудшении видимости в ночное время, когда пленка значительно искажает изображение из-за отражения маяков.А это, в свою очередь, может увеличить опасность на дороге.

Конечно, очень многое зависит от качества фильма. Не менее важно найти официального дилера, который под брендом продаст именно то, что вам нужно, а не дешевые подделки. Сделайте это сложно, и, возможно, из уст обманутых водителей звучит много отрицательных отзывов.

Корректировать атермические свойства автомобиля решать самостоятельно. Но перед этим нужно взвесить все за и против, чтобы не пожалеть о содеянном.И, конечно, о потерянных деньгах. Ведь средняя стоимость работ и материала на лобовое стекло составляет 2500-3000 рублей, а на лобовое переднее - 1500-2000 рублей.

.

Тонировка лобовых стекол на авто. Разрешено ли тонировать передние боковые окна. Вам понадобится

для выполнения задания

Долгое время тонировка была формально запрещена, но штраф в 500 рублей особо никого не испугал, а все остальные машины были запломбированы до водительского окна. Дошло до того, что милиция даже перестала писать протоколы. Но в 2012 году все изменилось ...

Потом был принят закон, по которому водитель лишался не просто денег (500 рублей), но и номерного знака, пока нарушение не было устранено.Для их восстановления нужно было обратиться в ГИБДД, но не было законного способа решить все на месте: тонировку массово снимали прямо в отделениях ГИБДД или просто в тех местах, где были пойманы насильники, они обычно даже штраф не выписывали, а просто желали счастливого пути. Всего за несколько месяцев почти все автомобили стали прозрачными.

Во всяком случае, спереди. Напомню, что задние стекла вообще не стандартизированы по тонировке и можно хоть досками «забить».Это было выражение лица одного из моих друзей, сотрудника ГАИ. Но передние должны иметь 75% светопропускания на лобовом стекле и 70% на боковых фасадах.
Для понимания, на фото справа чистое стекло, а слева атермическая пленка - в основном предназначенная только для того, чтобы не перегреться внутри и ни в коем случае не повлиять на потемнение. При этом атермическая пленка уже находится на границе запрета, потому что пропускает только 70-75% света (проверено на приборе), поэтому любой другой цвет будет запрещен в любом случае, это жесткие требования. .

Считается, что ГИБДД запрещает затемнение, так как это может привести к аварии (кажется, что это плохо видно изнутри). На самом деле, если не тонировать лобовое стекло (а делают только кавказцы из-за их великолепной выпендры), то легкая тонировка боковых стекол совсем не беспокоит водителя, можно поговорить с друзьями, у которых это было. Более того, нет статистики, говорящей об опасности фильма.

Так в чем причина? Причина - безопасность, не водители, а ГИБДД...

Представьте себе, что такую ​​машину остановили, но внутри ничего не видно, особенно в темное время суток, что делает водитель непонятно. Были случаи, когда открывалось окно и расстреливали сотрудников ГАИ, были и другие неприятные инциденты. Может, их и не много, но полиция решила защитить себя самым прогрессивным способом - запретить их. С психологической точки зрения проще подойти к прозрачной машине. С таким же успехом из задней тонированной двери могут выпрыгнуть бандиты и террористы, но здесь уже решили ничего не менять.

Моя позиция проста: лобовое стекло нельзя тонировать ни при каких обстоятельствах, но передние боковые пороги все же можно слегка тонировать по сравнению с сегодняшними ограничениями.

В 0:00 23 сентября в России вступили в силу новые поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые фактически запрещают использование тонированных стекол в автомобилях. Вместо «спящего» штрафа в 100 рублей любители уединения могут потерять 5-кратную сумму.

Вступление в силу этого постановления 23 сентября связано с безопасностью колесных транспортных средств. Автомобиль утвержден Постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720. Документ подробно регламентирует использование в автомобиле стекол, прозрачность которых снижена (в том числе использование прозрачных цветных пленок). На самом деле революции здесь не было. Как и прежде, светопропускание лобового стекла и двух боковых стекол должно составлять не менее 70%.

Технический регламент безопасности колесной техники (отрывок)

3.5.2. Коэффициент пропускания света ветровым стеклом, боковыми ветровыми стеклами и ветровыми стеклами (если они есть) должен составлять не менее 70% ".

На практике это означает, что их вообще не следует тонировать. Дело в том, что светопропускание обычного прозрачного стекла без каких-либо пленок и спреев составляет 80-85%. Поэтому использование любого, даже самого «светлого» цвета (обычно 25-35%) сделает эксплуатацию автомобиля незаконной.

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (отрывок)

Статья 12.5 часть 3.1
Управление транспортным средством с остеклением (в том числе с прозрачными цветными пленками), светопропускание которого не соответствует требованиям Технического регламента на Автомобиль безопасности колесный.

Санкция: 90 028 500 руб. 90 029.

При этом светопропускание задних и задних боковых окон не регулируется.Между прочим, это главный парадокс. Основная причина «запрета» затемнения в Госавтоинспекции - «непрозрачность» автомобиля, за которой «ничего не видно», что часто приводит к авариям на дороге. В итоге получается, что другие водители от новых поправок не выиграют. Скорее всего, водитель автомобиля испытывает нарушение зрения, особенно в темное время суток или в непогоду.

По неофициальным данным, более половины иномарок в Москве тонируют с нарушением технических регламентов.В то же время беглый взгляд на сегодняшние дороги дает все основания утверждать, что москвичи не спешат приводить свои автомобили в соответствие с законом. Многие ожидают лишь временного «преследования», как это уже имело место в случае использования ремней безопасности или предоставления пешеходам преимущества.

Следует отметить, что во всех странах Европы действует аналогичный запрет на использование тонированных покрытий и пленок на лобовом и передних боковых стеклах. Но в США ситуация может быть иной.В некоторых штатах допускается окрашивание. При этом в случае аварии и при неизменных прочих условиях виноват человек, у которого есть тонированные стекла.

Автовладельцы любят тонированные лобовые стекла, потому что они уменьшают количество солнечного света в салоне и количество света на встречных машинах. Тонированные стекла еще больше улучшают экстерьер автомобиля и немного защищают его от посторонних взглядов. Только президент и глава Кабинета министров могут двигаться в полном тоне.Стандарты, изложенные в правилах, распространяются на других жителей. Какая тонировка разрешена на лобовых стеклах и что видят в статье патрули ГИБДД.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле: разбираемся в норме

В начале 2015 года уровень проницаемости салона через лобовое стекло регламентировался ГОСТ 5727-88. За время кампании (с начала 1990-х гг.) Было выпущено 4 издания. Последняя версия была выпущена в 2002 году.Согласно регламенту тонировка окон и окон в двери автомобиля должна соответствовать требованиям:

  • Светопропускание лобовых стекол составляет 75% и более. В передней части разрешалось устанавливать светозащитную планку, ширина ее тоже регулировалась ГОСТом (рассчитывалась по формуле), чаще она была меньше 15 см. Расчеты основывались на высоте для нормальной работы стеклоочистителя, требуемых углах обзора и зонах регулировки;
  • безветренные очки, относящиеся к т.н.можно тонировать для защиты от лучей не более чем на 30%;
  • по остальным очкам без ветра, в стандартах нет четких рекомендаций.

Тонировка автомобилей по ГОСТ

С 01.01.2015 внесены изменения в технический регламент, теперь тонировка стандартизирована ГОСТ 32565-2013. Законодательство снизило нормы светопропускания до 70% (на 5% меньше предыдущего значения). В связи с изменением стандартов его легализовали, что стало особенно популярно в последние годы.

Аналогичные требования вводит другой документ - Технический регламент транспортного средства. При пересечении границы со странами Таможенного союза вам не нужно беспокоиться о штрафах или проблемах при пересечении границы.

Стоит дополнить ответ, каким оттенком можно тонировать лобовые стекла, ведь у новинки фиксированный размер полосы диммера, теперь он составляет 140 мм. Никаких стандартов на светопропускание не разработано. Дополнительно разделение боковых окон на:

  • тип 1 - создать вид спереди;
  • тип 2 - Создать вид сзади.

Категоризация основана на принципах геометрического распределения твердых тел. Заводское сиденье водителя должно быть установлено на «точку R» («точку R»). Проведя вертикальную линию через точку, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, вы можете разделить автомобиль на 2 части. Лицевая половина со стеклом относится к первой категории, а вторая - к классу 2.

.

Пропускание света через стекло по ГОСТ

Новые стандарты не изменили параметры тонировки лобовых стекол - количество света после дозирования должно составлять 70% и более.Если автомобиль спроектирован с двумя наружными зеркалами заднего вида, на стекла категории 2 можно нанести любую пленку, поскольку стандарты не разработаны.

Правила дорожного движения допускают установку штор на заднее стекло Боковые окна легковых автомобилей или автобусов. Оказалось, что допустимая тонировка заднего стекла добивается полной герметичности.

Тонировка стекол автомобиля разрешена: что можно, а что нельзя?

С изменением регламента государство фактически узаконило тонировку лобовых стекол пленкой.В ГОСТе используется обозначение стекла с допустимым полимерным слоем, но фольга не упоминается. Тонировка должна соответствовать 3-м документам: ПДД, ТУ и ГОСТ 32565. Теперь можно с уверенностью сказать, можно ли тонировать лобовое стекло - да, как напылением, так и фольгой.

Особенно много неразберихи возникло по поводу затемнения зеркала. Непосредственно в ГОСТе не указано, какую тонировку можно наклеивать на лобовые стекла, а регламент ТК п 4.5 запрещает установку автомобильных стекол с зеркальной отделкой. Кроме того, с 1993 года действует запрет на действие стандарта, который устанавливает перечень правил, разрешающих движение транспортного средства. Тонирование боковых или задних окон зеркальной пленкой может привести к аварии, поскольку свет отражается от покрытия и ослепляет.

Точно установлено, какой процент тонировки разрешен на лобовых стеклах - 70% светопропускания и более. В отношении сторон процентная ставка регулируется - 70%.Для задних окон нет приемлемого соотношения, как для задних дверей, но при затемнении менее 60% пленка слегка отражает свет, создавая зеркальный эффект. В сочетании со шторами рекомендуется использовать оттенок 60% и выше.

Тонировка автомобиля зеркальной пленкой

Атермическое окрашивание: можно или нельзя?

Ни для кого не секрет, что при отсутствии пленки машина сильно нагревается. Даже наличие кондиционера не показывает достаточной эффективности, пассажиры впоследствии становятся инвалидами.

Пропитка металлических частиц при напылении на стекло дает несколько преимуществ:

  • салон нагревается медленнее;
  • уменьшается потребность в кондиционере;
  • снижен расход топлива;
  • атмосфера улучшается за счет уменьшения выбросов газов.

При сильном затемнении появляются те же эффекты, но будут проблемы с ГИБДД. Выбирая тип оттенка, в который можно тонировать лобовые стекла, следует внимательнее присмотреться к атермическому материалу.Когда используется атермическая пленка, внутренняя часть остается четко видимой, количество пропускаемого света составляет около 90%, но она эффективно отражает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что приводит к нагреванию.

Если наклеить атермическую пленку на лобовое стекло, можно улучшить характеристики остекления и получить ряд преимуществ:

  • стик-пленка допускается ГОСТом, так как допустимый процент составляет 70%, обычно выше - 80-90%;
  • интерьер не греется от солнца, благодаря чему интерьер долгое время остается новым типом;

Атермическое окрашивание Лада Веста

  • в ночное время водитель защищен от бликов встречным автомобилем;
  • Затемнение
  • улучшает эстетическое восприятие автомобиля за счет эффекта переливания крови;
  • Тонировка
  • помогает уменьшить видимость изнутри снаружи.

Альтернативный вариант - наклеить одну из разновидностей атермического материала под популярным названием «хамелеон». Материал меняет степень потемнения в зависимости от освещения, фольга лучше защищает в ясный день и сохраняет меньше света в пасмурный день. Правила подбора те же - главное условие - поддерживать проницаемость не менее 70%.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки лобовых стекол?

Светопропускание чистого и нового стекла не 100%, максимальное значение составляет 85%.В случае стандартной фольги наиболее распространенное светопропускание составляет 75%. Если рассматривать оба показателя, результат будет: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Оказывается, фильм по старым меркам всегда был нелегальным.

Максимальный коэффициент для новой пленки 80-90%. По элементарным подсчетам установка фольги на лобовое стекло изначально была незаконной. Учитывая тот факт, что скорость падает до 75-80% по мере выполнения операции, видео всегда приводило к выходу за пределы нормы.Получение светопропускания возможно только при установке световой пленки (90%) на новое остекление (85%).

Формула: 0,9 * 0,85 = 76,5%.

Тонировка лобового стекла автомобиля

На самом деле до 75% тонировать лобовые стекла было практически невозможно. Показатель всегда был ниже нормы. В связи с этим процент снижен в ГОСТ 32565-2013.

Тонировка передних боковых окон, например лобового стекла, разрешена, но делается предварительный расчет количества пропускаемого света с учетом пленки, стекла и износа во время эксплуатации.

Как не попасть в список оштрафованных?

Очень эффективный способ предотвратить выписку билета - полностью, но это крайность. Более консервативный метод - опустить передние боковые окна, но использовать его можно только летом.

Основная проблема в том, что полное соответствие ГОСТу не является стопроцентной защитой от получения мандата. Особенно велик риск для владельцев, у которых степень тонировки находится в допустимых пределах, но близка к 70%.Приборы для измерения светопропускания показывают неисправности, высока вероятность того, что прибор сочтет стекло некачественным.

Можно тонировать стекло со светопропусканием 70-72% и избежать штрафов - берите разрешение с собой. Если есть экспертное заключение, ГИБДД не должна придираться, но гарантии все равно нет.

Штраф за тонировку автомобильных стекол

Лучший способ обезопасить себя от штрафа - оставить зазор в несколько процентов, тогда подозрения ГИБДД обязательно развеются.Если ваши сотрудники настаивают на проведении измерений, вы обязаны неукоснительно соблюдать все операционные стандарты. Перед проверкой определяется температура и влажность воздуха. Если порог превышен, прибор не даст достоверных результатов.

При получении индикаторов, нарушающих требования, водитель имеет право запросить повторное измерение с помощью другого устройства. Если сотрудник не дает согласия на повторную процедуру, запись об этом фиксируется в протоколе.Дополнительно вы можете указать серию и номер устройства, а затем ссылаться на результаты во время теста. При положительном результате назначается независимое обследование.

Какой штраф вам придется заплатить?

На данный момент существует штраф за тонировку сверх нормы, указанной в п. 2 ст. 12.1 КоАП от 01.01.2012 - 500 руб. При следующем нарушении сумма увеличивается до 1000 руб. Раньше можно было удалять номера, но с 1 апреля 2014 года.удаление персонажа не производилось. Даже сняв пленку с места, штраф все равно будет.

Какие приборы измеряют светопропускание стекла?

Измерения пропускания света производит инспектор. Следует помнить, что всегда есть ошибка в результатах, большая ее часть незначительна, но при несоблюдении правил использования отклонение может возрасти. На результат влияют температура, влажность и давление.

На вооружении ГИБДД имеется несколько типов устройств:

  • «Свет».Передатчик и приемник света оснащены магнитами, что упрощает использование камеры. В правилах указывается необходимость проведения замеров от 3-х раз. Истинный показатель - это среднее арифметическое всех измерений. Преимущество устройства - устойчивость к низким температурам;

Тонер для проверки тонировки

  • «Тоник». Оба детектора необходимо держать в руках, что часто приводит к ошибкам. Обязательное требование правильного измерения - строгое совпадение знаков на обеих сторонах прибора.Работает при температуре от -10 ° C до 40 ° C;
  • АКЛ-2М. Нарушение результата происходит при неплотной посадке резиновых прокладок. Устройство можно использовать только при температуре выше 10 ° C.

Принцип один и тот же в каждом случае, передатчик устанавливается с одной стороны, а приемник - с другой. Когда оба элемента накладываются друг на друга, соотношение должно составлять 100%. Если между ними будет стекло, результат всегда будет ниже.

Достоверные результаты для каждого устройства могут быть получены только при прикреплении к сухому стеклу.

Как правильно тонировать лобовые стекла?

Большинство новых автомобилей с завода изготовлено из стекла, коэффициент светопропускания которого составляет около 80%. На современные автомобили нет необходимости наносить фольгу. Если наклеить на него пленку с проницаемостью 90%, показатели уже будут на допустимой грани.

Задние стекла могут быть окрашены в любую тонировку. Чтобы соответствовать стандартам, стоит доверить приклеивание и подбор фольги профессионалам.На момент окрашивания они также проходят сертификацию по стандартам передачи.

Нюансы, которые нужно знать

Если смотреть объективно, даже СП 80-90 нарушит закон. Новые стекла уже тонированы на 20%, а через несколько лет светопропускание снизится еще на 5%. Когда тонирование поглощает только 10% света, получается 0,75 * 0,9 = 67,5%. Со временем пленка немного теряет прозрачность, поэтому через 2 года показатель упадет до 65%.

Если нанесенная фольга не соответствует техническим стандартам, ее необходимо удалить. Есть несколько способов удалить старый оттенок. Чтобы упростить процедуру, воспользуйтесь мыльным раствором и феном.

Если вы хотите тонировать машину, выход может быть. Он меняет уровень светопропускания в зависимости от пожеланий пользователя. Удобное и эффективное, но дорогое решение. Альтернативой может быть окрашивание хамелеоном, которое изменяет проницаемость независимо и стоит меньше.

При выборе типов тонировки предпочтительнее, она предотвращает сильное нагревание и поддерживает высокий коэффициент светопропускания.

ПРОДАЖА НОВОГО АВТО 2018

с 90 028 606 900 руб.

Подробнее

из 90 028 489 000 руб.

Подробнее

Смотри как

Все предложения

9.9% кредит / Рассрочка / Обмен / 95% согласований / Подарки в салоне

В этой статье мы разберем новый закон о крашении 2019 года.Чем опасны водители? Как обойти его стандарты? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом ездить с тонированными стеклами? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

Между прочим, вот новый законопроект об отмене штрафа за крашение.

Я никогда раньше не понимал людей, которые затемняют окна своих машин. Что они делают, когда прячутся в темноте? Вы едите бутерброды? Они ездят без одежды? Тыкать уши и нос? Я всю жизнь переезжала в «аквариум» и была невероятно счастлива - все вокруг видели меня сияющей и полностью открытой миру.А «люди в черном», наоборот, вызвали недоверие. Мало того, что они выглядели как ребята из 90-х, но, по моему глубочайшему мнению, больше всего нарушали правила.

Мировоззрение изменилось через неделю Opel shopping 2018 Astra J. Оставив новую машину на стоянке, я пошел на работу. Через несколько часов после моего возвращения я обнаружил, что магнитофон и iPad были нагло украдены из машины. Моему возмущению не было предела: как такое возможно? Я запер машину и включил сигнализацию.И они его все равно украли? Зачем и зачем? Мозги Пораскинова, я понял причину: презрение к тонировке. Ведь в тот день у моих соседей по стоянке были темные окна - поэтому к ним никто не подполз.

По дороге в гараж я решил сотворить чудеса и наклеить темную фольгу на все окна. Автомобиль сразу изменился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще мне понравилось кататься в новой одежде, потому что, когда красишься, видишь всех вокруг и никого не видишь.

И меня снова поймали ...

Но благословенное время длилось недолго - однажды я ожидал новых финансовых потерь. На этот раз от ГАИ. Меня оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого Опеля пропускали менее 75% света. Оказалось, что, решив одну проблему, я увлекся другой. В конце концов, убедившись, что этот мир крайне жесток и несправедлив ко мне, я пошел к известному мне адвокату, судебному исполнителю, который занимается административными апелляциями.Он на пальцах объяснил поправки к Закону о тонировке 2019 года. Также мы поговорили с ним о том, как избежать санкций со стороны милиционеров и при этом оставить темное стекло.

В нашей стране правила по затемнению автомобилей действуют уже несколько лет. А поскольку водители очень неохотно открываются миру и «разбирают» свои автомобили, санкции за нарушения в этой области с каждым годом становятся все строже.



Новые правила раскраски в 2019 годув основном они касались изменений в Кодексе о мелких правонарушениях, административного определения штрафов за несоблюдение Правил дорожного движения ... В частности, пункт 7.3 указанного документа гласит, что: автомобильное стекло должно иметь коэффициент светопропускания, соответствующий ГОСТу. . Если его значение меньше, эксплуатация транспортного средства запрещена. В Законе 2019 года не упоминается, как правильно тонировать автомобильные окна. Но в этом разделе речь идет о правилах.


Таким образом, согласно ГОСТ 5727-88, лобовые стекла автомобилей должны пропускать не менее 75% света, а лобовые стекла не менее 70%.Используемые для окраски материалы не должны искажать красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета ... Остальные окна можно свободно тонировать - хотя бы плотно залить смолой. Также на лобовое стекло можно нанести темную полосу шириной не более 14 сантиметров.


Как выяснилось, закон о тонировке автомобилей правоохранителями применяется с большим удовольствием, а водители штрафуются направо и налево.Помимо денежного штрафа, дорожная полиция также может запретить эксплуатацию транспортного средства, если причина нарушения не будет немедленно устранена. Другими словами, если вы не можете снять тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, инспектор будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

Что делать водителю? С одной стороны, это санкции, вводимые государством как бы из соображений безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в автомобиле, к которому мы включаем питание, этот момент также обеспечить не может.Ниже приведены варианты неуплаты штрафов и удержания вещей.

Лучшая защита - атаковать.
Самый простой способ, к тому же совершенно бесплатный, - это внимательно изучить новый закон окрашивания и затем преподать его инспектору, который остановил вас. Дело в том, что процессуальные правила определения правонарушения и наложения санкций за неправильную окраску настолько сложны, что сотрудники ГАИ практически всегда где-то ошибаются.Предлагаем вам воспользоваться этим.


Ляпов, властителей полосатых жезлов, из-за незнания стандартов на практике очень много. Примите во внимание некоторые из этих правил:
  1. Замерить правильность тонировки можно только с помощью специального прибора - тауметра. Если это не так, инспектор не имеет права проводить измерения. В этом случае заведите автомобиль и продолжайте движение.
  2. Тауометр должен иметь сертификат и пломбу на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена - сегодня ваш день, и сотрудники правоохранительных органов обязаны выпустить вас в одиночку.
  3. На АКБ можно проверить максимально допустимое напряжение питания устройства - 12 вольт с погрешностью 0,6 вольт. Если напряжение ненормальное, отправьте инспектора для нового устройства.
  4. Запрещено проводить замеры в дождливую погоду при влажности 45-80% - предварительно отвести машину в сухое место. Если он далеко, сотрудник правоохранительных органов, скорее всего, оставит вас в покое. Главное не забыть напомнить ему об этом правиле.
  5. То же касается и атмосферного давления - максимально допустимое значение 645-795 мм.
  6. Некоторые приборы, например тот же «БЛИК», могут измерять светопропускание при температуре не ниже 10 градусов. Если на улице холоднее, вы можете протестовать.
  7. И, конечно же, у инспектора должны быть приборы для измерения атмосферного давления, температуры и влажности. Если их нет - прощай!
  8. Вы также имеете право потребовать проведения измерения в присутствии 2 подтверждающих свидетелей. В данном случае это происходит в 3 разных точках лобового стекла автомобиля.Если инспектор измерил светопропускание только в 1 точке, что было записано в протоколе или, по крайней мере, на видео, такое заявление будет признано недействительным.
  9. Проверка стекла допускается только на стационарных стендах. Поэтому, если вас остановят и предложат сделать замер в другом месте, вы можете отказаться. Более того, когда вас просят подъехать к почте - тоже не торопитесь. Сотрудник ГАИ может сопровождать вас только путем административного ареста.И для этого у него должна быть веская причина.

Как видите, эта тонировка - непростое дело для инспекторов. Фактически изменения в закон от 2019 года были направлены на то, чтобы значительно ухудшить жизнь водителей. Однако для того, чтобы с ними комфортно жить, достаточно просто узнать об этих правовых нормах. В противном случае придется либо объезжать аквариум, либо платить штраф.

Необходимость изобретения мудры
Теперь перейдем к техническому вопросу. Водители используют все новые и новые изобретения для обхода закона.Вот некоторые из них.

Автоматическая окраска. Установка так называемого «Стекло-хамелеон», меняющее цвет с темного на прозрачный и наоборот за считанные секунды, может обойтись вам в кругленькую сумму - около 10 000 долларов. Такое устройство дает практически 100% гарантию избежания штрафа. Но в этом вопросе непонятно другое. Если у водителя включено несколько тысяч дорогих стекол, так ли дорого ему заплатить несчастные 500 рублей? Как-то не очень подходит. Хотя для водителей это могло быть просто развлечением - они наконец-то обошли систему!


Краска скотч.Об этой хитрости автомобилистам давно известно: тонировка наклеивается на прозрачную пленку, после чего последняя крепится к стеклу двусторонним скотчем. Вы можете удалить это за считанные секунды. Но для большинства инспекторов это не сработает. Заметив ваше вопиющее высокомерие с вашей стороны, он, скорее всего, сделает сообщение о преступлении и укажет в нем, что установка видео, когда автомобиль остановился, вы жестоко обманули, является незаконным. При этом никаких измерений проводить не будет.Тогда вы сами пойдете в суд за 500 рублей и докажете свою правоту.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые занавески предназначены в первую очередь для парковочных целей. Но на практике водители не снимают их до самого патрульного поста. Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Опасности такие же, как и при окрашивании «скотчем». Однако спрятать шторку быстрее и легче, чем оторвать пленку. Может, инспектор не заметит.

Стеклопакеты.Их всегда можно поднять в солнечную погоду и спустить ночью или при приближении к посту патрулирования. Они стоят около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видите, ни один из этих технических способов обойти изменения закона окрашивания 2019-2020 годов, за исключением автоматического окрашивания - внесение в систему богатых бойцов не дает стопроцентного результата. Поэтому рекомендуем использовать в комплексе несколько методов одновременно.Во-первых, вы можете хорошо запомнить правовые нормы и научиться правильному спору с инспекторами. В 80% случаев этого достаточно, чтобы остаться позади.

Если вдруг сотрудники ГАИ оказались очень продвинутыми и все сделали правильно, воспользуйтесь одним из предлагаемых нами технических приемов. В этом случае ваши шансы избежать штрафа значительно возрастут. И даже при отрицательном результате всегда можно удалить тонировку в том месте, где был составлен протокол, и номерные знаки с любимой машины сниматься не будут.

Госструктуры намерены повысить штраф за крашение с 1 января 2019 года. Размер штрафа может составить до 5 тысяч рублей. В 2019 году можно разобраться в тонкостях ГОСТа, узнать о нововведениях законодательства, а главное - избежать штрафов за тонировку стекла.

Тонировка - это специальное защитное тонирующее покрытие на лобовом стекле транспортного средства для минимизации видимости и светопропускания во время эксплуатации транспортного средства. Это позволяет водителю уменьшить количество солнечного света, попадающего в кузов автомобиля, предотвращая его нагрев внутри.Чрезмерно тонированные стекла противоречат? введены в действие законы и постановления Правительства Российской Федерации, влекущие наложение штрафов.

Все о затемнении 2019: актуальные новинки и несколько нюансов

С 1 января 2019 года Законодательное собрание намерено ужесточить штрафы за превышение уровня тонировки. Действующее законодательство регулирует стандарты пропускания света через автомобильные окна. Окрашивание стекла допускается при соблюдении следующих условий:

  1. Светопропускание передней и боковых панелей не менее 70%.
  2. Коэффициент пропускания света лобового стекла установлен на 75%.

Если лобовое стекло автомобиля не соответствует указанным требованиям, автовладелец уплачивает штраф. В 2019 году «плохая» тонировка обойдется автовладельцу в 1500 рублей.

Новый законопроект о тонировке предусматривает значительное увеличение суммы штрафов в 2019 году и переход на прогрессивную систему санкций. За первое нарушение размер штрафа составит 1,5 тысячи рублей. Последующие нарушения обойдутся гораздо дороже - 5 тысяч рублей.

В 2017 году были внесены поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и правила дорожного движения, известные широкой публике как новый закон о тонировке от 1 июля 2016 года, согласно которым штраф для водителей транспортных средств был незначительно изменен. В частности, были внесены изменения в статьи закона о тонировке, регулирующие правильную эксплуатацию автомобиля: введен запрет на тонировку стекол, не соответствующих установленным нормам и правилам.

Изменения в регламент внесены на основании.

ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП (в редакции от 06.08.2015 N 143-ФЗ) указано, что (за 2016 год) размер штрафа составил 500 рублей.

Лобовое стекло So slow 140мм прозрачная цветная пленка в верхней части, а также жалюзи и съемные шторы на заднем стекле при наличии боковых зеркал заднего вида.

.

Можно ли тонировать передние боковые окна? Какое тонирование стекол разрешено в России? Виды автомобильных затемнителей

Суть нового закона заключается в регулировании уровня светопропускания через тонированные окна.

ГОСТ разделяет автомобильные окна на два типа.

  1. Стекло переднее.
  2. Стекло заднего вида.

Есть определенные коэффициенты разрешенной тонировки:

  • тонировка лобового стекла - 75%;
  • тонировка боковых стекол - 70%;
  • неограниченная тонировка задних стекол при наличии зеркал заднего вида;
  • Верхняя часть лобового стекла может быть тонирована свободно, но не более 140 мм.

Нет закона, запрещающего использование штор и штор для задних окон при наличии зеркал.

Более подробную информацию о том, как это делается, можно найти в материале нашего специалиста.

Проверка уровня светопропускания очков проверяется специальным прибором - тауметром. Стоит отметить, что при проверке тени полицейский должен соблюдать ряд правил.

  1. Светопропускание проверяют только в стационарных полицейских участках.
  2. Не проводить испытание под дождем и повышенной влажностью от 45 до 80%.
  3. Проверяйте только на чистой сухой поверхности.
  4. Для надежности нужно проверить в трех разных местах.
  5. Перед проверкой светопропускания заказчику необходимо измерить уровень атмосферного давления, которое не должно превышать 795 мм.
  6. Проверить оттенок стекла может только полицейский, имеющий на удостоверении специальную отметку.
  7. Тауометр должен иметь сертификаты и печать.
  8. При измерении тонировки температура воздуха не должна превышать 25 градусов.

Некоторые водители считают, что проверку нельзя проводить в одночасье, но это не так. Ограничений по времени практически нет, очки нельзя проверять только в грязную и мутную погоду.

Каждый водитель должен знать мельчайшие детали наложения штрафа за неправильную тонировку автомобиля, чтобы обезопасить себя от противоправных действий сотрудников ГИБДД.

  1. Штраф налагается только за нарушение правил ГОСТ, независимо от степени нарушения.
  2. «Съемная» тонировка в виде штор и жалюзи на окнах автомобилей не освобождает нарушителя ГОСТа от штрафа.
  3. Закон, принятый в 2016 году, гласит, что если штраф уплачен в течение 20 дней с даты принятия решения о неустойке, то он уменьшается на 50%. Закон также охватывает другие нарушения со стороны водителей.
  4. Уровень светопропускания пленки указан без учета факторов, влияющих на изменение этих параметров, потому что после нанесения тонировки на стекло светопропускание может значительно снизиться.При более длительном использовании фольги она затирается дворниками, что также ухудшает параметры светопропускания.

Раньше использование неправильной тонировки каралось снятием номерного знака и запретом на использование до устранения нарушения. В настоящее время такие меры не применяются, но необходимо соблюдать закон.

Есть некоторые ограничения на частоту наложения штрафов. Следует отметить, что при составлении протокола милиционер указывает: точную дату и время.По закону запрещается налагать еще один штраф за тонирование менее чем через 24 часа после предыдущего. Если день не прошел и водителя остановил другой сотрудник правоохранительных органов, он должен предъявить существующий протокол.

Только суд может наложить дополнительное наказание в виде штрафа или ареста. Если после наложения штрафа вы не соблюдаете закон и ведете машину неправильным тоном, суд может принять решение об отказе в ваших правах.

Штраф за тонировку лобовых стекол по ГОСТ в 2019 году в размере 1500 руб.При множественных нарушениях - 5000 руб. Вы можете попытаться предотвратить наложение штрафа следующими способами.

  1. Пятно можно удалить прямо на глазах у офицера, что позволяет избежать штрафов.
  2. Если при проверке уровня светопропускания полицейский нарушит хотя бы одно из вышеперечисленных правил, о нем необходимо сообщить. В случае несоблюдения правил контроля окрашивания решение может быть обжаловано в суде.
  3. В случае неправильной регистрации отчета в полиции, сотрудник должен быть немедленно уведомлен об ошибке.Есть вероятность, что милиционер не начнет заново оформлять документ и отпустить водителя.
  4. Способы законной тонировки автомобильных стекол.

Способы легальной тонировки автомобильных стекол

В последнее время легализована концепция полимерного покрытия, поэтому стекла можно тонировать как фольгой, так и специальным спреем. Какой оттенок разрешен на лобовых стеклах? Он может быть любым, важно только соблюдать коэффициент светопропускания очков.

Затемнение специальным распылением не очень желательно для водителей, так как оно недолговечно и часто бывает низкого качества. На поверхность стекла наносится тонкий слой металла без использования вакуума. Такая тонировка стекла имеет зеркальный эффект и выглядит как разрешенная законом заводская тонировка; это преимущество позволяет сократить количество мелочей у сотрудников ГАИ.

Самыми популярными являются атермические оттенки, соответствующие предъявляемым требованиям.Различают зеркальные и хамелеоновые оттенки. Тонировка зеркал не запрещена законом, но по требованию технического регламента наличие зеркального эффекта на автомобиле не рекомендуется. Это требование во избежание несчастных случаев, связанных с этой тонировкой.

Автомобиль впереди может отражать отражатели в лобовом стекле, отвлекая водителя и затрудняя управление автомобилем. Уровень светопропускания зеркальной тонировки не должен быть ниже 60%, чтобы избежать появления зеркального эффекта.

Также существует атермическое окрашивание «хамелеон». Этот тип считается безопасным, поскольку уровень светопропускания пленки обычно составляет не менее 80%, что не противоречит требованиям закона о колеровании. Выбирая окрашивание «хамелеон», нужно позаботиться о его качестве, хорошая пленка не противоречит ГОСТу.

Стало пользоваться большим спросом на лобовые стекла с атермальной тонировкой, благодаря большому количеству преимуществ:

  1. Не снижает уровень зрения. Этот оттенок полностью прозрачный, могут появиться зеленые или фиолетовые оттенки.
  2. «Хамелеон» снижает нагрев автомобиля от солнечных лучей и предотвращает выгорание салона автомобиля.
  3. Термопокрытие ограничивает работу кондиционера за счет надежной защиты от попадания в кабину избыточного солнечного света.
  4. Данный способ затемнения очков не противоречит требованиям ГОСТа, что позволяет обезопасить себя от посторонних глаз, не опасаясь штрафа.

Не стоит экономить на тонировочном покрытии, ведь только качественная фольга будет обладать всеми перечисленными достоинствами.

То, как закон был внесен на рассмотрение, и закон о тонировке вступил в силу, пошло в России: большое количество автовладельцев. Всех интересовало, какие изменения в правилах дорожного движения внесут новые поправки в Закон о тонировке и как это повлияет на возможность тюнинга вашего железного коня. Многие также ждали, когда депутаты решат, будет ли введен налог на определенные виды тонировки автомобилей.

Сейчас тонировка автомобилей - довольно модное и практичное решение, поэтому многие возлагали надежды на счет за тонировку.

Тонировка автомобиля по ГОСТ

Но в чем суть проблемы? Почему это действие ограничено законом о тонировке? Все очень просто. Дело в том, что чрезмерная тонировка часто становится причиной аварий на дороге. Когда водители тоже темного цвета, они в ситуации, когда теоретически может произойти ДТП, они медленнее реагируют на внешние раздражители.

Чрезмерная тонировка мешает вам видеть некоторые детали окружающего мира, искажая восприятие водителями дорожной ситуации и замедляя их реакцию.

Следовательно, данный вид тюнинга регламентируется ПДД, а также ГОСТом и специальным законом о тонировке автомобильных стекол.


Тонировка стёкол

Какая тонировка автомобилей разрешена

С марта 2016 года действуют следующие правила тонировки автомобильных стекол:

  1. Тонировать можно каждое автомобильное стекло, но это правило применяется только в том случае, если светопропускание детали составляет не менее 75%.
  2. По закону тонировки заднее стекло автомобиля, а также его задние боковые окна можно тонировать на 100%.
  3. Согласно Закону о тонировке, автовладелец имеет право наклеить на верхнюю часть лобового стекла тонировочную прозрачную пленку для защиты от солнца.
  4. Использование зеркальной фольги в соответствии с законом о крашении запрещено в любой форме и форме.

Нормы светопропускания автомобильных стекол

Эти правила вызывают ряд вопросов у автовладельцев.Например, всех интересует, какой максимальной ширины полосы антисветовой пленки можно приклеить к верхней части лобового стекла.

В случае легкового автомобиля ширина защитной полосы не должна превышать 14 сантиметров. Однако обратите внимание, что инспекторы всегда измеряют ширину этой полосы в трех местах (в соответствии с законом затенения), а затем вычисляют среднее арифметическое трех значений.


Светозащитная полоса на лобовом стекле

Также часто задают вопрос, будет ли к водителю применяться санкции по закону о тонировке, если он закроет окна своего автомобиля пленкой, светопропускание которой будет ровно 70%.К сожалению, скорее всего, так и будет. Это связано с тем, что само чистое лобовое стекло автомобиля имеет определенный процент светопропускания. Как правило, это от 95 до 97% процентов. Следовательно, после того, как стекло покрыто фольгой, коэффициенты светопропускания обоих материалов умножаются, что приводит к потемнению покрытия.

Так что, если вы не хотите, чтобы вас оштрафовали за нарушение правил тонировки, всегда оставляйте при тонировке автомобиля запас в несколько процентов - это наверняка убережет вас от несоблюдения правил дорожного движения.

Следует также помнить, что большинство устройств измерения коэффициента пропускания, используемых сотрудниками правоохранительных органов, могут давать ошибку, которая с большой вероятностью многократно возрастет при неправильном использовании. Поэтому сотрудники ГИБДД согласно акту колеровки должны произвести не менее 3 замеров в разных частях стекла, а затем рассчитать среднее арифметическое.


Очень часто нарушают закон тонировки

Разрешение на тонировку

Многие автовладельцы очень заинтересованы в получении специального разрешения на тонировку автомобиля.Довольно часто можно увидеть пересекающие улицы автомобили, цвет которых явно не разрешен. Информация о таких нарушениях немедленно заносится в соответствующую информационную базу данных.

Однако оформить и получить специальное разрешение на любую тонировку автомобиля все же возможно. Многие автовладельцы даже согласились бы заплатить специальный налог только за получение такой лицензии, но это все равно бесполезно.

Согласно Закону о тонировке, такую ​​возможность могут получить только сотрудники различных государственных служб, которым во время эксплуатации может потребоваться автомобиль с именно такими характеристиками.Однако получить такое разрешение для гражданского населения - задача невыполнимая.

Также стоит отметить, что машину можно разрешить на неограниченную тонировку. машина специального назначения, но не самая обычная.


Процент светопропускания тонировочной пленки

Санкции за неправильную тонировку транспортного средства

В 2016 году приняты и вступили в силу изменения в технический регламент по безопасности колесной техники. Правила транспортного средства и дорожного движения, которые, в частности, касались нескольких моментов, связанных с затемнением. В том числе:

  • За использование затемнения с пониженным коэффициентом пропускания света, слишком широкой защитной полосы на лобовом стекле, а также затемнения зеркал заднего вида водитель должен будет заплатить штраф в размере 500 рублей. Это также предусмотрено ч. 3 ст. 12 Кодекса об административных правонарушениях;
  • За использование тонировочной фольги со слишком низким коэффициентом пропускания света, за наличие слишком широкого, а также за многократное использование затемняющих зеркал правоохранители имели право снимать номера с каждого легкового автомобиля.Да, «имели», потому что Закон о крашении предусматривал такое наказание в период с 1 июля 2012 года по 15 ноября 2014 года. Впоследствии эта поправка была полностью отменена, а закон о тонировке стал прежним.

Также следует отметить, что согласно Закону о тонировке стекол предусмотрены штрафы за нарушение правил дорожного движения и норм светопропускания, ширины полосы в верхней части стекла, а также наличия зеркала. пленка для стекла в любой ситуации будет ровно 500 руб.Эта сумма не зависит от серьезности нарушения: для тех, кто превысил норму на 1%, а для тех, кто - на 50%, штраф будет идентичным.


Нарушение закона карается штрафом

Можно не беспокоиться об удалении номеров и запрете эксплуатации того или иного транспортного средства из-за нарушения закона о тонировке - его полностью перестали использовать два года назад.

FAQ

Водители, которых уже обвиняли в нарушении Закона об тонировке автомобилей, пытаются придумать новые способы выхода из этой ситуации. В результате многих интересуют такие вопросы, как:

  • Будет ли считаться, что я нарушил правила тонировки и дорожного движения, если я сниму ленту сразу после того, как меня остановили сотрудники правоохранительных органов? К сожалению, так и будет. Это связано с тем, что налагаются штрафы за то, что водитель управлял транспортным средством с повышенным уровнем отражающего стекла. Так что, если вы оторвете ленту сразу после ареста, то факт, что вы ведете нелегально тонированную машину, все равно останется достоверным.

Нарушение правил тонировки автомобилей
  • Возможны ли более серьезные штрафы, если пленка будет снята со стекла сразу после наложения штрафа сотрудниками правоохранительных органов? Если вы удалите нелегальную фольгу с лобового стекла, причина правонарушения будет автоматически устранена, поэтому у дорожной полиции не возникнет к вам вопросов или жалоб, не говоря уже о вероятности захвата автомобиля. Однако, если вы проигнорируете просьбу удалить излишний оттенок, у вас могут возникнуть серьезные проблемы в будущем.
  • Может ли съемная тонировка автомобильных стекол помочь? Теоретически возможно. Однако это не избавит вас от штрафа, если сотрудники правоохранительных органов зафиксируют его присутствие на окнах вашего автомобиля. Однако если успеть его быстро снять и поставить в стекло номерные знаки, то инспектор просто не сможет ничего показать из-за полного отсутствия доказательств и сделает вывод, что закон, разрешающий окрашивание, не был нарушен.
  • Могу ли я обжаловать решение ГИБДД, если уверен, что не нарушал правила? Конечно вы можете.Более того, нередки случаи, когда дело выигрывает владелец транспортного средства. Такие апелляции рассматриваются только в суде, поэтому желательно начать сбор доказательной базы для своей защиты по месту содержания под стражей.

Согласно новым правовым нормам, сумма максимального возврата от лица, нарушившего правила тонировки автомобилей, теперь составляет 5 тысяч рублей. Штраф за тонировку 2018 выдается после выявления нарушения, однако в этом процессе есть еще много непонятных для многих водителей нюансов, благодаря которым мы поможем вам разобраться.

Технический регламент

Некоторые водители ошибочно полагают, что любая тонировка стекол уже является нарушением действующих правил. Однако это не так, в административном кодексе четко прописаны допустимые технические параметры тонировки:

  • Заднее стекло автомобиля можно накрыть пленкой с любым значением светопропускания. То же самое и с задними боковыми окнами. Единственное ограничение - затемнение зеркала, так как это может доставить неудобства другим участникам дорожного движения;
  • Передние и передние боковые окна должны пропускать не менее 70% света.В прошлом году этот показатель был на 5% выше;
  • Тонировка лобовых стекол по ГОСТ 2017 также позволяет использовать полностью темную полосу шириной до 14 см от верхнего края;
  • Не используйте прозрачные пленки SP80 и SP90, так как они могут исказить форму и цвет приближающихся объектов.

На практике новый закон о тонировке 2017 года существенно не отличается от предыдущего законодательного акта. Однако следует помнить, что некоторые модели автомобилей с завода изначально оснащены стеклами, пропускающими только 90-95% света.Грязь, мелкие царапины и пыль уменьшают это число еще на 10%. Поэтому перед модернизацией мы советуем вам измерить, сколько света пропускают окна вашего автомобиля в идеальных условиях, чтобы вы знали, от чего вам придется отталкиваться при затемнении и не опускаться ниже допустимого уровня.

Как работает система управления

Стандарты измерения проходящего света изложены в Приказе № 1240 Министерства внутренних дел. Для этого используется специальный инструмент - тауметр.Если вас остановил сотрудник ГИБДД, убедитесь, что прибор сертифицирован, а также имеет специальную пломбу на корпусе. Несоблюдение этих требований дает вам право уехать без каких-либо последствий.

На показания прибора также влияют условия окружающей среды ... Проверки проводятся только в сухую погоду при влажности воздуха от 45% до 80% и температуре от -10 до 40 градусов Цельсия. Атмосферное давление должно быть от 645 до 795 мм рт.Приборы для измерения соответствующих параметров должны находиться у инспектора, в противном случае водитель может без штрафных санкций покинуть место нарушения.

Сомневаетесь в точности таумометра? Попросите вторую процедуру. Во время второго осмотра сотрудники ГАИ должны привлечь двух удостоверяющих свидетелей. Светопропускание стекла измеряется в трех точках. Если инспектор записал показания прибора только в одной точке, отчет о нарушении автоматически аннулируется.

Иногда инспекторы могут отложить поиск свидетелей, дающих показания. Согласно статье нового закона 28.5 КоАП РФ, это незаконно длительная задержка транспортного средства на пункте техосмотра. Вы можете смело звонить в полицию, чтобы узнать обстоятельства.

Помните, что проверка может проводиться только в стационарных постах ГАИ под наблюдением инспектора технической инспекции ГАИ.Соответствующая запись должна быть указана в его свидетельстве. Поверхность контролируемого стекла должна быть чистой, без грязи и разводов.

Ну под тонировку 2018

Значит, замеры произведены, и имело место прямое нарушение административных правил. Так что же ждет водителя? Штраф за тонировку предусмотрен частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ. В его основе прогрессивная система санкций, а это значит, что с каждым последующим нарушением автовладелец будет нести все новые и новые убытки.

Первый рецепт тонировки - штраф 500 руб. Кстати, в 2016 году подобный инцидент мог закончиться удалением государственных номерных знаков. На сегодняшний день снятие номерных знаков с авто по этой причине не проводится.

Если водитель снова нарушит правила, штраф за тонировку будет более суровым. Повторная остановка ГАИ повлечет наложение штрафа в размере 1000 рублей.Также возможен арест до 15 суток. Помните, что арестовать или наложить второй штраф можно только по решению суда. Инспектор не имеет права принимать такое решение самостоятельно.

За повторное нарушение влечет наложение штрафа в размере 5 тысяч рублей. Порядок расчета повторных штрафов регулируется частью 1 статьи 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В исключительных случаях суд может привлечь виновного к обязательной добровольной службе на срок до 50 часов.Помните, что повторное нарушение - это нарушение, совершенное как минимум через сутки после предыдущего нарушения. Вторая остановка в тот же день не засчитывается.

Этот закон также устанавливает ограничение на количество нарушений. Если было зарегистрировано более 12 предписаний по окрашиванию, водитель может лишиться водительских прав на срок от двух до шести месяцев. То же касается и тех, кто отказывается платить наложенный на них штраф.

Тонировка фар

Также нежелательно наносить внешние покрытия на фары.Передняя подсветка не должна быть красной, то есть любая красная пленка запрещена. Штраф за нарушение составляет 3000 рублей.

Свет от фар может быть только желтым, белым или оранжевым ... То же самое и с задними фонарями. Единственное исключение - перевернутый, он обозначен только белым цветом. За повторные нарушения возможен штраф от 3000 рублей. В исключительных случаях вы даже можете быть лишены своих прав.

Социальный ответ

Увеличение штрафов для водителей, нарушающих закон о тонировке 2018 года, должно постепенно снизить склонность участников дорожного движения затемнять окна. По крайней мере, российские официальные лица в этом уверены. Такие утверждения частично подтверждаются статистикой, так как большой процент аварий происходит именно из-за плохой тонировки, которая мешает нормальной видимости дороги.

Автовладельцы встретили новый закон с большим недовольством.По их мнению, ужесточение штрафа за тонировку бессмысленно и приводит только к новым неудобствам. Помимо чисто эстетической функции окрашивание полезно и по другим причинам:

  • Базовая защита собственности. Маловероятно, что грабитель оставит в салоне ценную вещь, если она привлечет его внимание в автомобиле без тонировки;
  • Тонированные стекла очень сильно отражают солнечные лучи, и в салоне не становится жарче. Соответственно, кондиционер потребляет меньше энергии, снижая расход топлива;
  • Тонировка эффективно снижает риск ослепления фарами встречных автомобилей, тем самым повышая безопасность и комфорт водителя.

В качестве компромисса эксперты предлагают пересмотреть текущие технические требования ... Снижение светового порога на 10-20% будет выгодным для всех сторон и не приведет к повышенному риску аварий, так как чрезмерно приглушенные автомобили останутся незаконными.

Эта практика используется во многих других странах. Например, в США. По законам Калифорнии для любого автомобиля в таком состоянии обязательна специальная тонировка с небольшим количеством металла.Такие действия приводят к снижению расхода топлива и негативному воздействию на окружающую среду.

Уловки

Некоторые недобросовестные автовладельцы прибегают к этой уловке, наклеивая слой краски на двусторонний скотч. Инспектор быстро и осторожно снимает его, а затем приклеивает на место. Не рекомендуем этого делать, опытный милиционер может указать в протоколе о незаконной установке окрашивания. Штраф все равно придется заплатить.

Для защиты салона от солнечных лучей совсем необязательно наклеивать на стекло тонированное стекло.Вы можете использовать другие варианты. Например, установить атермический фронтальный сервисный пункт. Он способен изменять свой цвет и коэффициент пропускания света в зависимости от освещения. Правда, такое решение обойдется недешево, стоимость услуги колеблется от нескольких сотен долларов.

В качестве альтернативы также используется парковочное затемнение. Это специальные пластиковые занавески, которые можно быстро снять и надеть перед стеклом. Они не являются наклейками, поэтому официально не изменяют коэффициент пропускания света.Цена аксессуара не превышает пятисот долларов.


Крашение в 2017 году по новому закону должно быть полностью снято. Нет, в правилах указаны некие допустимые показатели, но при точных расчетах принудительное снятие фольги. Эта несправедливость коснулась водителей, поэтому некоторые из них посчитали, что было безопасно заплатить штраф и продолжить движение.

Штрафы в 2017 году

Крашение в 2017 году стало настоящей роскошью. Пользоваться им рискованно, поэтому многие водители отказываются идти на такой шаг, предпочитая уберечься от потенциальных опасностей.Причина этого не в размере штрафа, а в последствиях нарушения. Сколько мне придется заплатить согласно квитанции?

  • За первое нарушение - 500 рублей;
  • При множественных нарушениях - 1000 руб.

Некоторые водители считали, что он будет намного выше. Причиной тому стали законопроекты, внесенные в Госдуму. Их принятие еще не произошло, но опасность все же есть, поэтому стоит познакомиться с некоторыми интересными подробностями.

Предстоящие изменения в законе о крашении

По состоянию на 1 января 2017 года, все еще обсуждается. В законопроекте есть некоторые моменты, которые пока вызывают сомнения. Да, продолжающиеся нарушения говорят о необходимости его усугубления, поэтому не исключено, что в будущем ситуация изменится. Какие трансформации учтены?

  • Первоначальный штраф - 1500 рублей;
  • Повторное нарушение - 5000 рублей;
  • После 3-х нарушений - лишение прав на 2-6 месяцев.

Сегодня водители уверены, что с 1 января 2017 года он будет полностью запрещен. Новые требования - лучшее тому подтверждение, ведь ради их удобства никто не будет регулярно выдавать огромные суммы денег. Хотя эти изменения еще не приняты, поэтому пока о них не беспокойтесь.

Требования к затемнению автомобиля

Становится все труднее встретить на улицах вашего родного города. С 2017 года владельцы постоянно борются со значительными выплатами, поэтому им необходимо точно знать, каковы требования.К тому же они разные для каждого стекла, что требует более детального изучения действующих норм.

  • Фронтальная - 75% мощности;
  • Лицевая сторона - 70% загрузки;
  • Зад и зад - любая тонировка.

Действующий закон о разрешенном затемнении в 2017 году должен заинтересовать каждого водителя. Они привыкли использовать обычную фольгу, создавая комфортные условия в путешествиях.Пришло время отпустить это, обратившись к другим вариантам. Причины этого просты и понятны, поскольку даже чистое стекло не имеет 100% пропускной способности.

Могу я забрать фильм?

Если будет сложный новый закон тонировки, нужно срочно удалить наклеенную пленку. Пока этого не произойдет, вы можете попытаться вычислить точные показатели, которые остаются актуальными. Однако расчеты остаются немного странными.

Согласно спецификации производителя, лобовое стекло изначально блокирует примерно 15-20% солнечных лучей.Если вы перенесете их в новый Закон о недорогом затемнении, вам придется согласиться с тем, что ни один фильм не будет работать. Даже его минимальные показатели обернутся нарушением, став отличным поводом для выплаты значительного штрафа.

Расчеты показывают, что в настоящее время имеет смысл покупать защитные очки только для задних сидений.

Они удобны в использовании, но даже этому есть пределы. Они применяются к зеркальным поверхностям, что, согласно последним правилам, полностью запрещено.

Кому и как выписываются штрафы за тонировку?

Если вас поймают один раз, вам придется немедленно удалить фильм. В следующий раз сумма на квитанции увеличится, поэтому водителю будет невыгодно платить в свое удовольствие. Единственный вопрос, который беспокоит водителей, - это права госавтоинспекции.

В случае нарушения установленных требований водитель имеет право отказаться от административной ответственности, чтобы обезопасить себя от следующего платежа.Это решение может показаться странным, но стоит уточнить действия.

Главное требование к инспектору - наличие подходящего оборудования. К нему необходимо приложить документы, определяющие условия, при которых проверяется пропускная способность стекла. Так что этого нельзя делать при влажности выше 75%. В таких случаях данные становятся неточными и не могут быть использованы для административного преследования.

Рулонные шторы заменяют фольгу

Налог на раскраску пока только мифические сообщения.Хотя на занавески водители уже обратили внимание. В ближайшем будущем они должны стать прекрасной альтернативой пленке, ведь их не нужно приклеивать к стеклу или постоянно проверять в отделениях ГАИ.

Поначалу занавески показались странным решением. Никто не хотел прикреплять в салоне своеобразные шторы, портящие окружающий интерьер. Теперь производители расширили собственные каталоги товаров, где за считанные минуты успевают найти несколько моделей, отвечающих пожеланиям покупателей.Какие преимущества заставляют вас их покупать?

  • Простота установки;
  • Хорошая защита от солнца;
  • Простота в эксплуатации;
  • Никаких штрафов.

Штрафы по-прежнему вызывают серьезную озабоченность, но занавески не падают ниже их. После установки водителям не придется беспокоиться об органах управления, и комфорт внутри салона не понадобится ... По этой причине опытные автовладельцы советуют отказаться от привычных решений и обратить внимание на новые предложения производителей аксессуаров.

Пленка давно защищает водителя и пассажиров от прямых солнечных лучей. Теперь тонировка запрещена, поэтому водителям пора ознакомиться с открывающимися возможностями и законодательством. Они стали достаточно жесткими, чтобы регулярно добиваться приличных выплат. По этой причине выгоднее полностью отказаться от традиционных решений, обезопасив себя от лишних проверок на постах ГИБДД.

До первых дней прошлого года нормы и требования по тонированию автомобильных стекол (светопропускание) были включены в ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта».С начала 90-х этот ГОСТ меняли всего 4 раза. Последняя поправка вступила в силу в 2002 году и имела следующие изменения:

  • светопропускание лобовых стекол в легковых автомобилях и трамваях не может быть менее 75%. Однако разрешалось затемнять верхнюю полосу лобового стекла в виде светоотражателей. В этом ГОСТе была четкая формула расчета полных размеров, которая позволяла устанавливать светоотражающую полосу на стекло шириной 15 сантиметров. Причем в этой формуле учтены углы обзора водителя и границы регулирующих зон;
  • светопропускания для безветренных стекол, которые входят в так называемыестандартное поле зрения P (стекла передних дверей) должно составлять не менее 70 процентов;
  • тонировка остальных стекол без ветра не в пределах нормы.

В начале прошлого года старый стандарт был заменен новым ГОСТ 32565-2013, название которого осталось прежним.

Индекс разрешенной тонировки в 2019 году

Итак, какова разрешенная тень и светопропускание лобовых стекол в 2019 году? Новый ГОСТ немного упростил требования к коэффициенту светопропускания, снизив его минимальный уровень с 75 до 70 процентов.Подобная корректировка в госстандарте узаконила тонировку стекол автомобилей цветной атермальной и прозрачной пленкой, что довольно хорошо известно в последнее время.

Новые требования государственного стандарта по тонированию лобовых стекол воспроизведены также в техническом регламенте Таможенного союза, вступившем в силу в Российской Федерации в феврале прошлого года и озаглавленном «О безопасности колесной техники». Какая допустимая светопропускная способность лобового стекла?

Согласно документу минимальный порог светопропускания составляет 70 процентов.Это означает, что технический регламент Таможенного союза и ГОСТ допускают одинаковые параметры и нормы тонировки автомобильных стекол.

Новый Госстандарт, а также технический регламент Таможенного союза содержат еще одно нововведение, касающееся лобовых стекол ... Для категорий M1, M2 и N1 максимальный порог ширины затеняющей полосы установлен на уровне 14 сантиметров, но отсутствует уровень светопропускания. предусмотрено для этого.

В новом ГОСТе все автомобильные окна разделены на две категории:

  • I категория - стекло, обеспечивающее водителю вид спереди;
  • Категория II - стекло, создающее условия для обзора водителя сзади.

Эти категории разделены по геометрическому принципу. Производитель автомобиля на сиденье водителя указывает в виде координат так называемую точку R. Категория - это стекло за ней.

Согласно техническому регламенту и новому ГОСТу процент светопропускания стекол I и II категорий не должен превышать 70 процентов, то есть не менее процента передних стекол.Если автомобиль оборудован двумя наружными зеркалами заднего вида, процент светопропускания для очков второй категории не нормируется.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения разрешают использование оконных штор для автобусов, рулонных штор и рулонных штор на заднем стекле. Легковой автомобиль оборудован двумя наружными зеркалами заднего вида. Отсюда следует, что новый стандарт позволяет полностью затемнять или закрывать заднее стекло автомобиля.

Более того, светопропускание нового лобового стекла никогда не бывает 100%! Его показатель в лучшем случае достигает 85%.Предположим, процент расхода колеровочной пленки составляет 75 (один из самых популярных), а абсолютный результат рассчитывается следующим образом: 0,85 × 0,75 = 0,6375. Следовательно, крашение фольги с коэффициентом 75% не соответствовало требованиям старого ГОСТ 5787-28.

Самые популярные:

Как долго можно водить без ПТС Правила парковки возле жилых домов в соответствии с действующим в 2019 году законом

.

Тонировка купюра. Какая тонировка автомобильных стекол разрешена в России? Можно ли затемнить автомобиль?

Многие владельцы предпочитают тонировать окна своих автомобилей, чтобы создать комфортный интерьер без солнцезащитных очков и улучшить обзор во время вождения. Тонировка защищает глаза от солнечных лучей и бликов, обеспечивает приватность салона снаружи и поддерживает необходимую температуру внутри автомобиля.

К сожалению, некоторые водители увлеклись затемнением окон, что увеличивало аварийность на дорогах. Поэтому законодатели были вынуждены разработать пограничные нормы тонировки автомобильных стекол.

Законодательная база регулярно меняется, и водители часто задаются вопросом, какое тонирование передних и задних окон автомобиля в настоящее время разрешено в России.

Тонировать лобовое стекло разрешается только вверху. Он был разработан для защиты водителя от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей.По ГОСТу нельзя затемнять более 25% общей площади окна. На стекло можно наклеить светоотражающую ленту, ширина которой не должна превышать 15 сантиметров.

С 2015 года применяются новые, более мягкие нормы ГОСТ 32565-2013 по вопросу о том, какой оттенок разрешен на лобовом стекле. Они содержат коэффициент пропускания света лобовым стеклом 70%. Ранее предполагалось, что нижний порог не должен превышать 75%.

Это было связано с тем, что соответствие действующим стандартам было возможно только с новой пленкой и стеклом в идеальном состоянии.Достижение коэффициента светопропускания более 70 процентов для автомобилей с длительным сроком службы было практически нереальным. Износ фольги и остекления не позволял достичь желаемого результата, что часто использовалось сотрудниками ДПС, которые составляли протоколы на основе измерения значения светопропускания стекло + система затемнения.

Штрафы за нарушения значительно увеличились с 2017 года. В настоящее время они регулируются статьей 12.5 КоАП РФ, часть 3.1. Максимальная санкция 500 руб. Избежать штрафа, даже небольшого, можно, сняв на месте светоотражающую крышку со стеклянной поверхности на глазах у полицейского.

Раньше существовало правило, согласно которому за такое нарушение вы могли потерять номерные знаки. Но сегодня, если будет обнаружена некондиционная пленка, владелец получит только письменное предупреждение с указанием срока, в течение которого он должен довести окна автомобиля до разрешенного затемнения. В противном случае штраф составит 1000 руб.

Разрешенный оттенок лобового стекла в 2019 году также должен соответствовать нормам, установленным в технических регламентах Таможенного союза. Технические регламенты ГОСТ и ТС не противоречат друг другу и требуют от автовладельцев обеспечения светопропускания лобового стекла 70%. Максимально допустимая ширина затеняющей пленки не должна превышать 140 мм. Благодаря таким индикаторам водитель видит полную картинку без искажений цветов, а тонировка не мешает качественному просмотру.

Разрешено ли тонирование заднего стекла?

Новый ГОСТ не запрещает тонировку задних окон автомобиля, в том числе боковых. Доступный уровень затемнения может достигать 100%, но только при условии, что водитель сохранит возможность качественно просматривать дорогу позади автомобиля через наружные боковые зеркала заднего вида. Если полное затемнение мешает полноценному обзору сзади, можно тонировать стекло до 20-30%, не более.

Наличие наружных боковых зеркал позволяет автовладельцу использовать не только защитную пленку, но и рольставни и съемные шторы.

Разрешенная тонировка автомобилей в РФ в 2019 году

В нормативы разрешенной тонировки стекол автомобилей в 2019 году введено новое понятие - «полимерное покрытие». Таким образом, законодатели узаконили возможность нанесения на лобовое стекло автомобиля не только специальной пленки, но и полимерного красящего материала.

Это покрытие не только обеспечивает максимальную защиту от солнечного света, но и обладает противоударными свойствами.Чаще всего напыление наносят на внутреннюю поверхность окон. Такое полимерное покрытие производится на бесцветной основе или сочетает в себе две функции: затемнение и защиту конструкции стекла от внешних повреждений. Толщина красящего покрытия обычно не превышает 100-115 мкм.

Причем, помимо обычных пленок, водители автомобилей могут тонировать задние стекла с помощью специального атермального покрытия.

Можно ли тонировать лобовое стекло?

Защита автомобильных стекол Хамелеон - одна из самых популярных атермических пленок.Они затемняют окна машин с установленным кондиционером. Без дополнительного окрашивания эта система работает намного меньше. В результате салон машины в жаркие дни перегревается, несмотря на кондиционер.

В результате использования специальных металлических включений, отражающих ультрафиолетовое излучение, в салоне обеспечивается комфортный температурный режим, снижается расход топлива за счет минимизации работы системы кондиционирования.

Стандартный коэффициент светопропускания атермических пленок составляет 80-82%, что соответствует установленным стандартам.Несомненным плюсом такой защиты является возможность поддерживать интерьер в идеальном состоянии, ведь ткани не выгорают под прямыми солнечными лучами, а автомобиль приобретает дополнительный блеск.

Окрашивание под эффектом хамелеона также допускается, если коэффициент светопропускания соответствует ГОСТу.

Разрешено ли затемнение зеркал в автомобилях?

На практике пленки для защиты зеркал не запрещены законом. Но его использование недопустимо по ГОСТ 1993 и п.4.5 Технического регламента ТС. Это связано с тем, что поверхность зеркала отражает искусственный и солнечный свет, создавая препятствия позади движущегося автомобиля во время движения. Эффект зеркала ослепляет водителя и может привести к аварийной ситуации.

Стоит отметить, что низкокачественные пленки со светопропусканием менее 60% могут отражать свет. Поэтому для тонировки автомобиля лучше использовать пленку с дополнительными шторками на задние стекла или придерживаться установленной нормы 70%.

Особенности выбора тонировки

Решая вопрос, какой оттенок разрешен для фасадных окон, следует также учитывать важный нюанс.В новом ГОСТе есть два определения автомобильного остекления (категории 1 и 2). В первую группу входят очки, обеспечивающие водителю вид спереди, а во вторую группу - вид сзади. Производитель в технической документации станка указывает т.н. «Точка R», с которой следует начинать выбор метода окрашивания и его максимально допустимого уровня. Специалисты автосервиса помогут определить категории стекол для правильного применения защиты.

Обычно стекла первой группы тонированы на 25-30% или фольга вообще не склеивается из-за отсутствия зеркал заднего вида.Окна второй категории, расположенные за плоскостью, определяемой точкой R, могут быть затемнены до максимума (100%). Единственным важным условием является обязательное наличие двух наружных зеркал заднего вида, обеспечивающих водителю идеальный вид сзади.

Согласно правилам дорожного движения, в легковых автомобилях, джипах и микроавтобусах, оборудованных наружными зеркалами заднего вида с правой и левой стороны, разрешены занавески или рольставни на боковых и задних окнах.

Стоит учесть, что дополнительным нарушением является наклеивание цветной фольги на боковые и лобовые стекла автомобиля, нарушающей цветопередачу: желтый, зеленый, красный и белый.

Таким образом, автовладельцы должны соблюдать следующие правила тонировки в 2019 году:

  • Допустимый процент тонировки лобового стекла в 2019 году - 70%;
  • Затемнение задних боковых окон возможно без ограничений при наличии боковых зеркал;
  • Заднее стекло можно защитить термостойкой пленкой, рулонными шторами или занавесками;
  • Ветровое стекло можно тонировать прозрачной цветной пленкой в ​​верхней части с высотой тонировки не более 140 мм.

Недавно в Госдуму внесен новый законопроект об отмене ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП, который предусматривает штраф за пропуск света через лобовое стекло и лобовые стекла. Наряду с этим аннулированию подлежат сопутствующие штрафы - требования и аннулирование регистрации автомобиля. Но в Интернете распространилась новость о том, что тонированные стекла якобы разрешены, так как штраф за это отменен. Все ли это правда и было ли диммирование разрешено в 2019 году? Мы расскажем вам все о новом законе со ссылками на его официальные источники.

Легализация крашения в 2020 году - вся правда

№ Но главная правда в том, что тонировка стекол разрешена давно - и не только сзади, но и лобового. И никакого нового закона о тонировке для этого не нужно. Есть только 2 условия, при которых вы не можете водить машину и можете получить штраф. Но об этом ниже.

Давайте узнаем, откуда пришла эта новость об изменении правил!

По последним данным на 10 января 2020 г.результаты проекта федерального закона об отмене штрафа в КоАП за покрытия, затрудняющие обзор с места водителя.

Когда они смогут?

Мы уже узнали об этапах вступления в силу нового закона об отмене штрафа. Но сколько времени это займет? И здесь у нас для вас плохие новости. Правильный вопрос все же необходимо задать: « Будет ли тонировка лобовых стекол и лобовых стекол разрешена по новому закону вообще или нет, и какова вероятность, что она не будет отклонена? ".

И сегодня конечно ни у кого нет ответа. Следует отметить, что большинство проектов отклоняются чаще всего. И совсем не факт, что новое изменение будет принято по их инициативе.

Также отметим, что в сети распространяется информация якобы о том, что окрашивание разрешено уже с 8 июля 2019 года. Это тоже неправда. На этот день никаких изменений в законодательство не вносилось, и ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ никто не отменял.

Сколько сегодня можно тонировать окна?

Выше мы ответили на вопрос, разрешено ли окрашивание в 2020 году, что для нас вполне приемлемо ... Но при определенных условиях. Давайте разберемся, как правильно наложить штраф сегодня и проследим логику регламента.

Так что тонировка не запрещена, но есть ограничения.

  1. Раздел 7.3 Основных положений SDA гласит, что вы не можете управлять автомобилем, если на окнах есть покрытия, ограничивающие обзор с места водителя.
  2. Но есть также четкое определение того, когда видимость ограничена, а когда нет. Это предусмотрено Техническим регламентом в части, касающейся требований к видимости, согласно которой коэффициент пропускания света для лобового стекла и передних боковых окон должен быть не менее 70%. Это означает, что стекло должно пропускать более 7/10 света.
  3. Это значит, что вам нужно измерить процент тонировки, чтобы выписать штраф. Без этого любые сомнения в виновности водителя толкуются в его пользу (Кодекс об административных правонарушениях - презумпция невиновности).
  4. И только после замера прибором, имеющим сертификат соответствия и свидетельство о поверке, сотрудник ГИБДД может наложить штраф в размере 500 рублей.

Но на практике в 2020 году инспекторы также выписывают требования или приказы об устранении условий, влекущих за собой нарушение. Это означает, что они запрашивают удаление видео в письменной форме. А за несоблюдение этого требования они получают до 15 суток ареста. Это незаконно. Почему мы узнали в специальной статье.

А вот задние стекла можно тонировать хоть с нулевым светопропусканием при наличии боковых зеркал. Для них нет никаких ограничений.

Могу ли я получить разрешение на машину?

№ По состоянию на 2020 год формат и наличие таких разрешений никакими нормативными правовыми актами не регулируются.

Но даже ненаписанные документы остались в прошлом. Да, в середине 2000-х годов выдавать такие разрешения на спецтехнику было незаконно.Но сегодня их нет. И если в каких-либо публикациях вы найдете данные якобы в новых правилах о том, что можно оформить инкассаторский автомобиль, чтобы получить соответствующее законодательное согласие на затемнение свыше легального 70% светопропускания, то такой возможности нет. для этого типа авто.

Зачем допускать окрашивание?

Однако логика как самих водителей, так и депутатов Европарламента, инициировавших новый закон о разрешении тонировки и снятии штрафа за светопропускание, значительна.

Сами законодатели приводят больше, чем просто оправдания, связанные с отключением электричества, например:

  • защита от солнца как причина затемнения,
  • для снижения нагрузки на кондиционер,
  • защита от бликов встречных водителей в темноте,
  • Тот факт, что приклеивание фольги к лобовому стеклу и лобовым стеклам является мировой практикой…

Но есть и объективные причины, по которым закон тонировки сегодня не работает должным образом:

  • даже попытка нанести атермальную пленку заканчивается несоответствием нормативам светопропускания - ниже 70% по ГОСТ,
  • Процедура измерения в 2020 году далека от идеала - приборы имеют ощутимую погрешность, а атмосферные условия, такие как влажность и температура воздуха, существенно влияют на такую ​​погрешность при измерении,
  • сами правила дорожного движения даже не относятся к Техническому регламенту, а к ГОСТу 30-летней давности, который давно был

И каждый автовладелец вправе самостоятельно решать, как будет выглядеть его машина.Но с каждым годом вносить какие-либо изменения в его внешний вид становится все сложнее, так как по этому поводу существует множество правил. Один из них о крашении. В Госдуме считают, что тонировка лобовых стекол способствует значительному ухудшению видимости, что влечет за собой повышенный риск возникновения аварийной ситуации. Особенно когда стемнеет. Некоторых водителей этот закон не останавливает, они не боятся снятия номеров, штрафов в несколько тысяч рублей или ареста.Другие предпочитают искать золотую середину. И в процессе поисков возникает вполне закономерный вопрос - какая тонировка разрешена на лобовых стеклах автомобиля?

Можно ли тонировать задние стекла любой пленкой?

Задний полукруг автомобиля можно заклеить любой фольгой не менее 10 слоев. В правилах относительно них нет запретов или ограничений. Поэтому вы можете выбрать фольгу с переходом цвета (градиент), зеркальную фольгу или даже такую, которая будет соответствовать цвету автомобиля.Красящие центры предлагают множество вариантов, среди которых именно то, что вам нужно.

С затемнением зеркал часто возникают споры. Он прямо не запрещен ГОСТом, однако постановлением правительства 1993 года его использование запрещено. Вот такая беда.

Выбор драйверов - процент светопропускания. Он может варьироваться от 5 до 90 процентов, причем 5 - самый темный. При затенении 5% и 10% интерьер не виден в темноте и в пасмурную погоду, а в солнечные дни из-за прозрачной передней части будет немного видно то, что находится позади.Это не относится к зеркальной фольге, поскольку она светится.

Что говорит технический регламент на тонировку лобовых стекол?

В техническом регламенте четко прописано, какая тонировка разрешена на лобовых стеклах. Коэффициент пропускания переднего света составляет 75%, а коэффициент пропускания бокового света - 70%.

Казалось бы, купил фольгу, светопропускание которой 70-75 процентов, наклеил, и ни один сотрудник ГИБДД не сможет заставить ее снять. Но и здесь есть свои нюансы.Так как заводские очки не на 100% прозрачны, при проверке будет отображаться ошибка.

Технический регламент вводит понятие «стекло с полимерным покрытием» вместо тонировки. Это считается безопасным согласно правилу 3.3.4.

Строго говоря, нет никакой тонировки, которую можно было бы нанести на лобовое стекло. Это связано со спецификой заводского стекла, которое изначально поглощает до 20% света, а на старых поверхностях этот показатель может достигать 30%.Поэтому, если вы не хотите иметь проблем с законом, лучше не рисковать. Или предварительно измерить светопропускание заводского стекла.

Также можно положить на лицевую полосу, ширина которой не превышает 14 см, в этом случае можно выбрать любую пленку, даже самую темную - 5%. Но если его ширина будет больше хотя бы на несколько миллиметров, сотрудник ГИБДД имеет право заставить владельца машины снять ее.

Пленки малокрашеные

Сразу скажу, что такие варианты не соответствуют ГОСТу.Это обычные черные пленки с высоким светопропусканием. Среди них 70 процентов. параметры. Это самый легкий фильм в этом сегменте. Конечно, это может и будет проверено прибором, но только в том случае, если уровень светопропускания заводского стекла не менее 95%. Главный вопрос не в том, какой оттенок разрешен на лобовых стеклах, а в том, нужен ли он вообще. Эти пленки имеют низкий уровень поглощения ультрафиолета и инфракрасного излучения, а также полностью прозрачны.Вот почему в большинстве случаев они не имеют никакого смысла.

Пленки атермические для тонировки лобовых стекол

Другое дело - пленки атермические. Они прозрачные с легким оттенком, а также «хамелеоны» (разноцветные). Как правило, светопропускание такого цвета составляет 80, 90 и даже 93 процента.

Каждый цвет атермичен, но этот вариант намного лучше, поскольку он блокирует до 99% ультрафиолетовых и инфракрасных лучей.Следовательно, он лучше защищает салон и пассажиров автомобиля от перегрева.

Какой процент тонировки разрешен на лобовое стекло для нетермической пленки? Ответ будет таким же, как и раньше. Но аппарат тестирует множество нетепловых пленок. Например, затемнение 3M CR90. Его светопропускание составляет 90%. Допустим при проверке заводского стекла прибор показал 95%. Расчет выглядит следующим образом: 0,9 х 0,95 = 0,855.Это означает, что процент светопропускания пленки на стекле в этом случае составит 85,5%. Поэтому можно не бояться контроля со стороны устройства - они передадутся дальше.

Надо сказать, что в России разрешено затемнение некоторых категорий автомобилей. Это и спецтехника, на которой перевозятся важные для государства люди, и автомобили, которые участвуют в спецоперациях при проведении следственных и оперативных мероприятий.

Тонирование лобовых стекол разрешено не во всех странах, как вы могли подумать.Особенно это касается тех стран, где растет уровень террористической активности. В некоторых из этих стран военные даже имеют право открыть огонь на поражение, если увидят машину в темных очках.

Крашение обязательно в странах с очень жаркой погодой. Он защищает салон от негативного воздействия солнечных лучей, задерживает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение и поддерживает комфортную температуру внутри автомобиля, тем самым снижая нагрузку на систему кондиционирования воздуха.Например, в каждом штате США есть свои правила и допустимый процент тонировки лобовых стекол. Грубо говоря, чем дальше на юг находится штат, тем меньше это число.

Ожидаются ли изменения в российское законодательство в 2018 году?

Рассмотрев ответ на вопрос, какой оттенок разрешен для передних боковых окон и лобового стекла, многие зададутся вопросом: изменится ли что-нибудь в 2018 году? Ответ - нет.Как и прежде, передние боковые окна должны пропускать не менее 70% солнечного света, а лобовое стекло должно пропускать не менее 75% солнечного света.

Но изменения, внесенные в закон, касаются штрафа. Ожидается, что с 1 января 2018 года штраф увеличится до 5000 рублей. Однако это многократное нарушение закона. Если водитель заранее не получил инструкции по удалению тонировочной пленки с лобовых стекол автомобиля, ему придется заплатить гораздо меньше - 1500 рублей.

В случае повторных нарушений закона и невыполнения приказа ГИБДД виновный может быть не только оштрафован, но и арестован, а автомобиль может быть отправлен на конфискованную стоянку. Поэтому знайте, какие тонированные лобовые стекла разрешены, если не хотите попадать в закон.

Если водитель уверен, что пленка легальная, но прибор показывает обратное ...

Уровень тонировки стекол автомобиля измеряет сотрудник ГИБДД с помощью специального прибора.Поверка не может быть проведена, если:

  • У сотрудника ГАИ нет специального прибора для измерения степени тонировки стекол. Другими словами, инспектор не может правильно определить этот номер «на глаз» и приказ в этом случае не выдается.
  • Есть ли дожди. Они повышают влажность воздуха, что сказывается на качестве теста. Кроме того, погрешность показаний может возникать при повышенном атмосферном давлении и температуре ниже 10 градусов ниже нуля.Поэтому измерения в таких погодных условиях не производятся. Однако инспектор имеет право потребовать, чтобы автомобиль заехал в сухое теплое помещение для осмотра.
  • Прибор для измерения уровня тонировки стекол автомобилей не пломбирован и не сертифицирован. Инспектор должен предоставить другой аппарат или освободить нарушителя.

Зная все нюансы закона и то, какая тонировка лобовых стекол разрешена, удастся избежать больших штрафов и многих других негативных последствий.

Автовладельцы любят тонированные лобовые стекла, потому что они уменьшают количество солнечного света в салоне и количество света на встречных машинах. Тонированные стекла улучшают внешний вид автомобиля и немного защищают его от посторонних взглядов. Только президент и глава Кабинета министров могут двигаться в полном тоне. Стандарты, изложенные в правилах, распространяются на других жителей. Какая тонировка разрешена на лобовых стеклах и какие патрули ГИБДД находят ошибку в статье.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле: разбираемся в норме

В начале 2015 года уровень проницаемости салона через лобовое стекло регламентировался ГОСТ 5727-88. За время кампании (с начала 1990-х гг.) Было выпущено 4 издания. Последняя версия действует с 2002 года. Согласно регламенту тонировка окон и окон в двери автомобиля должна соответствовать требованиям:

  • Светопропускание лобовых стекол составляет 75% и более. В передней части разрешалось устанавливать светозащитную планку, ширина ее тоже регулировалась ГОСТом (рассчитывалась по формуле), чаще она была меньше 15 см.Расчеты основывались на высоте для нормальной работы стеклоочистителя, требуемых углах обзора и зонах регулировки;
  • безветренные очки, относящиеся к т.н. можно тонировать для защиты от лучей не более чем на 30%;
  • по остальным безветренным стеклам в стандартах нет четких рекомендаций.

Окраска автомобилей по ГОСТ

С 01.01.2015 внесены изменения в технический регламент, теперь тонировка стандартизирована ГОСТ 32565-2013.Законодательство снизило нормы светопропускания до 70% (на 5% меньше предыдущего значения). Благодаря изменению регламента его легализовали, что особенно популярно в последнее время.

Аналогичные требования вводит другой документ - Технический регламент транспортного средства. При пересечении границы со странами Таможенного союза вам не нужно беспокоиться о штрафах или проблемах при пересечении границы.

Стоит дополнить ответ, каким оттенком можно тонировать лобовые стекла, ведь у новинки фиксированный размер планки диммера, теперь он составляет 140 мм.Никаких стандартов на светопропускание не разработано. Дополнительно разделение боковых окон на:

  • тип 1 - создать вид спереди;
  • тип 2 - создать вид сзади.

Категоризация основана на принципах геометрического распределения твердых тел. Сиденье водителя должно быть на заводе оборудовано «точкой R» («точкой R»). Проведя вертикальную линию через точку, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, вы можете разделить автомобиль на 2 части.Лицевая половина со стеклом относится к первой категории, а вторая - к классу 2.

.

Светопропускание через стекло по ГОСТ

Новые стандарты не изменили параметры тонировки лобовых стекол - количество света после дозирования должно составлять 70% и более. Если автомобиль спроектирован с двумя наружными зеркалами заднего вида, на стекла категории 2 можно нанести любую пленку, так как стандарты не разработаны.

SDA позволил установить шторы на заднее стекло легкового автомобиля или боковые стекла автобуса.Получается, что допустимая тонировка заднего стекла добивается полной непроницаемости.

Тонировка стекол автомобиля разрешена: что можно, а что нельзя?

С изменением регламента государство фактически узаконило тонировку лобовых стекол пленкой. В ГОСТе используется обозначение стекла с допустимым полимерным слоем, но фольга не упоминается. Окрашивание должно соответствовать 3 документам: Правилам дорожного движения, Техническому регламенту транспортного средства и ГОСТ 32565.Теперь мы можем с уверенностью ответить, можно ли тонировать лобовое стекло - да, как напылением, так и фольгой.

Особенно много неразберихи возникло по поводу затемнения зеркала. Непосредственно в ГОСТе не указано, какой оттенок можно наклеивать на лобовые стекла, но регламент ТК п 4.5 запрещает установку автомобильных стекол с зеркальной отделкой. Кроме того, с 1993 года действует запрет на действие стандарта, который устанавливает перечень правил, разрешающих движение транспортного средства.Тонирование боковых или задних окон зеркальной пленкой может привести к аварии, поскольку свет отражается от покрытия и ослепляет.

Точно установлено, какой процент тонировки разрешен на лобовых стеклах - 70% светопропускания и более. В отношении сторон процентная ставка регулируется - 70%. Допустимое соотношение для задних окон не указано, как для задних дверей, но при создании тени менее 60% пленка незначительно отражает свет, создавая зеркальный эффект.В сочетании со шторами рекомендуется использовать оттенок 60% и выше.

Тонировка автомобиля зеркальной пленкой

Атермическое окрашивание: можно или нельзя?

Ни для кого не секрет, что из-за отсутствия фильма машина сильно нагревается. Даже наличие кондиционера не показывает достаточной эффективности, пассажиры впоследствии становятся инвалидами.

Распространение металлических частиц при напылении на стекло дает несколько преимуществ:

  • салон нагревается медленнее;
  • уменьшается потребность в кондиционере;
  • пониженный расход топлива;
  • Атмосфера улучшается за счет снижения выбросов газов.

При сильном затемнении появляются те же эффекты, но будут проблемы с ГИБДД. Выбирая тип оттенка, в который можно тонировать лобовые стекла, следует внимательнее присмотреться к атермическому материалу. При использовании атермической пленки внутренняя часть остается хорошо видимой, количество пропускаемого света составляет около 90%, но она эффективно отражает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что приводит к нагреванию.

Если наклеить атермическую пленку на лобовое стекло, можно улучшить характеристики остекления и получить ряд преимуществ:

  • поклейка пленки допускается ГОСТом, так как соблюдается допустимый процент 70%, обычно более высокий - 80-90%;
  • в результате гостиная не испытывает сильного нагрева от солнца - гостиная надолго сохраняет свой новый облик;

Атермическое окрашивание Лада Веста

  • в ночное время водитель защищен от бликов встречной машиной;
  • Затемнение
  • улучшает эстетическое восприятие автомобиля за счет эффекта переливания крови;
  • Тонировка
  • помогает уменьшить видимость изнутри снаружи.

Альтернативный вариант - наклеить одну из разновидностей атермического материала под популярным названием «хамелеон». Материал меняет степень потемнения в зависимости от освещения, фольга лучше защищает в ясный день и сохраняет меньше света в пасмурный день. Правила подбора те же - главное условие - поддерживать проницаемость не менее 70%.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки лобовых стекол?

Светопропускание чистого и нового стекла не 100%, максимальное значение составляет 85%.В случае стандартной фольги наиболее распространенное светопропускание составляет 75%. Если рассматривать оба показателя, результат будет: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Оказывается, фильм по старым меркам всегда был нелегальным.

Максимальный коэффициент для новой пленки 80-90%. По элементарным подсчетам установка фольги на лобовое стекло изначально была незаконной. Учитывая тот факт, что скорость падает до 75-80% по мере выполнения операции, видео всегда приводило к выходу за пределы нормы.Получение светопропускания возможно только при установке световой пленки (90%) на новое остекление (85%).

Формула: 0,9 * 0,85 = 76,5%.

Тонировка лобового стекла автомобиля

На самом деле до 75% тонировать лобовые стекла было практически невозможно. Показатель всегда был ниже нормы. В связи с этим процент снижен в ГОСТ 32565-2013.

Тонировка передних боковых окон, например лобового стекла, разрешена, но делается предварительный расчет количества пропускаемого света с учетом пленки, стекла и износа во время эксплуатации.

Как не попасть в список оштрафованных?

Самый эффективный способ предотвратить штрафы - полный, но он крайний. Более консервативный метод - опустить передние боковые окна, но использовать его можно только летом.

Основная проблема в том, что полное соответствие ГОСТу не является стопроцентной защитой от получения мандата. Особенно велик риск для владельцев, у которых степень тонировки находится в допустимых пределах, но близка к 70%.Приборы для измерения светопропускания показывают неисправности, высока вероятность того, что прибор сочтет стекло несоответствующим.

Можно тонировать стекло со светопропусканием 70-72% и избежать штрафов - берите разрешение с собой. Если есть экспертное заключение, ГИБДД не должна придираться, но гарантии все равно нет.

Штраф за тонировку автомобильных стекол

Лучший способ обезопасить себя от штрафа - оставить зазор в несколько процентов, тогда подозрения ГИБДД обязательно развеются.Если ваши сотрудники настаивают на проведении измерений, вы обязаны неукоснительно соблюдать все операционные стандарты. Перед проверкой определяется температура и влажность воздуха. Если порог превышен, прибор не даст достоверных результатов.

При получении индикаторов, нарушающих требования, водитель имеет право запросить повторное измерение с помощью другого устройства. Если сотрудник не дает согласия на повторную процедуру, запись об этом фиксируется в протоколе.Кроме того, вы можете уточнить серию и номер устройства, а затем ссылаться на результаты в процессе. При положительном результате назначается независимое обследование.

Какой штраф вам придется заплатить?

На данный момент существует штраф за тонировку сверх нормы, указанной в п. 2 ст. 12.1 КоАП от 01.01.2012 - 500 руб. При следующем нарушении сумма увеличивается до 1000 руб. Раньше можно было удалять номера, но с 1 апреля 2014 года.удаление персонажа не производилось. Даже после того, как фольга будет снята с места, штраф все равно будет наложен.

Какие приборы измеряют светопропускание стекла?

Измерения пропускания света производит инспектор. Следует помнить, что результаты всегда обременены ошибкой, в основном она незначительна, но при несоблюдении правил использования отклонение может возрасти. На результат влияют температура, влажность и давление.

На вооружении ГИБДД имеется несколько типов устройств:

  • «Свет».Передатчик и приемник света оснащены магнитами, что упрощает использование камеры. В правилах указывается необходимость проведения замеров от 3-х раз. Настоящий показатель - это среднее арифметическое всех измерений. Преимущество устройства - устойчивость к низким температурам;

Тонер для проверки тонировки

  • «Тоник». Оба детектора необходимо держать в руках, что часто приводит к ошибкам. Условием правильного измерения является точное совпадение знаков на обеих сторонах прибора.Работает при температуре от -10 ° C до 40 ° C;
  • АКЛ-2М. Нарушение результата происходит при неплотной посадке резиновых прокладок. Устройство можно использовать только при температуре выше 10 ° C.

Принцип один и тот же в каждом случае, передатчик устанавливается с одной стороны, а приемник - с другой. Когда оба элемента накладываются друг на друга, соотношение должно составлять 100%. Если между ними будет стекло, результат всегда будет ниже.

Достоверные результаты для каждого устройства могут быть получены только при прикреплении к сухому стеклу.

Как правильно тонировать лобовые стекла?

Большинство новых автомобилей с завода изготовлено из стекла, коэффициент светопропускания которого составляет около 80%. На современные автомобили нет необходимости наносить фольгу. Если наклеить на него пленку с проницаемостью 90%, показатели уже будут на допустимой грани.

На задние стекла можно нанести любой оттенок. Чтобы соответствовать стандартам, стоит доверить приклеивание и подбор фольги профессионалам. На момент тонировки одновременно проходят аттестацию по нормам проницаемости.

Нюансы, которые нужно знать

Если смотреть объективно, даже СП 80-90 нарушит закон. Новые стекла уже тонированы на 20%, а через несколько лет светопропускание снизится еще на 5%. Когда тонирование поглощает только 10% света, получается 0,75 * 0,9 = 67,5%. Со временем пленка немного теряет прозрачность, поэтому через 2 года показатель упадет до 65%.

Если нанесенная фольга не соответствует техническим нормам, ее необходимо удалить. Есть несколько способов удалить старый оттенок.Чтобы упростить процедуру, воспользуйтесь мыльным раствором и феном.

Если вы хотите тонировать машину, выход может быть. Он меняет уровень светопропускания в зависимости от пожеланий пользователя. Удобное и эффективное, но дорогое решение. Альтернативой может быть окрашивание хамелеоном, которое изменяет проницаемость независимо и стоит меньше.

При выборе типов тонировки предпочтительнее, она предотвращает сильное нагревание и поддерживает высокий коэффициент светопропускания.

Тонировка автомобильных стекол давно вошла в моду практически у всех автомобилистов. И это неудивительно, ведь такая тонировка помогает укрыться от палящего солнца, скрыть находящуюся в машине машину от посторонних глаз и т. Д. Однако следует знать, что тонировка стекол регулируется действующим законодательством, так как а также по утвержденному ГОСТу. Так, согласно некоторым изменениям в ГОСТ 5727-88 светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75%. Пощупал этот ГОСТ и стекла, которые на входной двери машины.Их светопропускание по указанному ГОСТу должно быть не менее 70%. О стеклах задних дверей и заднем стекле не может быть и речи, поэтому их можно тонировать как угодно.

Обратите внимание, что почти все лобовые стекла, особенно тройные, уже способны поглощать не менее 15% светового потока. Соответственно остается минимальный процент легальной тонировки. Можно, конечно, использовать фольгу типа SP 90, но на вид она полностью прозрачная, поэтому никакого эффекта от нее не будет.Исходя из этого, можно утверждать, что практически любое тонированное лобовое стекло будет незаконным. То же самое и с передней дверью автомобиля.

Лобовое стекло может быть оснащено светозащитной полосой. Однако следует помнить, что его ширина не должна превышать 15 сантиметров. Также автовладелец имеет право полностью затемнить заднее стекло, однако в этом случае автомобиль должен быть оборудован зеркалами заднего вида, которые расположены как справа, так и слева.Стекла задних дверей также тонируются на усмотрение автовладельца.

В наше время разные мастера придумывают разные способы помочь человеку, который хочет тонировать свою машину и не нарушать закон. Например, существуют разные виды так называемого съемного окрашивания. То есть хоть и нет представителей закона, а именно ГИБДД, на лобовых стеклах установлено затемнение. В случае ретенции абажур легко снимается и светопропускание очков будет достаточным.Некоторые автовладельцы используют всевозможные занавески для защиты от солнца, а также накладные сетки. Обратите внимание, что если хотя бы одно стекло тонировано и не проходит тест на светопропускание, на водителя будет наложен штраф.

На сегодняшний день размер штрафа за незаконную тонировку составляет 500 руб. Однако существует и более суровое наказание, а именно удаление регистрационных номеров. В этом случае водителю разрешается управлять автомобилем не более одного дня.Законодатели также указали, что в этом случае водитель обязан переехать в любое место, где можно устранить причину, по которой действие было запрещено. Конечно, речь идет об автосервисе, где можно убрать шторы.

В случае, если водитель был остановлен сотрудником ГИБДД для проверки наличия тонировки, следует знать, что метод проверки указан в ГОСТе. Для выполнения этой работы рабочий должен использовать специальный прибор под названием «Тауметр» или «Блик».Только в том случае, если будет установлено, что это устройство не соответствует требованиям, сотрудник имеет право применить любые санкции, предусмотренные законом.

.90 000 Кто умеет ездить на тонировке. Допустимая тонировка автомобильных стекол по ГОСТ. Для задних и боковых окон

Многие владельцы предпочитают тонировать окна своих автомобилей, чтобы создать комфортный интерьер без солнцезащитных очков и лучшую видимость во время вождения. Тонировка защищает глаза от бликов от солнца и бликов, обеспечивает приватность салона снаружи, поддерживает необходимую температуру внутри автомобиля.

К сожалению, некоторым водителям удавалось слишком сильно тонировать стекла, что увеличивало аварийность на дорогах.Поэтому законодатели были вынуждены разработать пограничные нормы тонировки автомобильных стекол.

Законодательная база регулярно меняется, и водители часто задаются вопросом, какая тонировка передних и задних окон автомобилей в настоящее время разрешена в России.

Тонировка лобового стекла допускается только вверху. Его цель - защитить водителя от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей. По ГОСТу тонировать можно не более 25% общей площади окна.На лобовое стекло можно наклеивать световозвращающую ленту, ширина которой не должна превышать 15 сантиметров.

С 2015 года действуют новые, более щадящие нормы ГОСТ 32565-2013, касающиеся разрешенной тонировки лобового стекла. Они определяют коэффициент светопропускания лобового стекла, который составляет 70%. Ранее предполагалось, что нижний порог не должен превышать 75%.

Это было связано с тем, что соблюдение прежних стандартов было возможно только тогда, когда внутри появилась новая пленка и стекло в идеальном состоянии... Достижение коэффициента светопропускания более 70 процентов для автомобилей с длительным сроком службы было практически невозможно. Износ фольги и стекол не позволял достичь желаемого эффекта, что часто использовалось сотрудниками ГАИ при составлении протоколов измерения значения светопропускания стекло + система затемнения.

Штрафы за нарушение правил значительно увеличились с 2017 года. В настоящее время они регулируются статьей 12 п. 5 КоАП РФ, часть 3.1. Максимальный штраф - 500 руб. Нарушения, даже незначительные, можно избежать, сняв светоотражающий экран с лобового стекла перед полицейским на месте.

Раньше существовало правило, согласно которому за такое нарушение вы могли потерять номерные знаки. Но сегодня, если выяснится, что пленка не соответствует стандартам, владелец получит только письменное предупреждение с указанием срока, в течение которого он должен привести окна машины в разрешенный оттенок. В противном случае штраф составит 1000 руб.

Допустимая тонировка лобового стекла в 2019 году также должна соответствовать нормам, установленным в технических регламентах Таможенного союза.ГОСТ и технический регламент Транспортные средства не противоречат друг другу и требуют от автовладельцев обеспечения светопропускания лобового стекла 70%. Максимально допустимая ширина затеняющей пленки не должна превышать 140 мм. Благодаря таким показателям водитель видит полную картинку без искажений цветов, а тонировка не мешает качественному просмотру.

Разрешено ли тонирование заднего стекла?

Новый ГОСТ не запрещает тонировку задних окон автомобиля, в том числе боковых.Доступный уровень затемнения может достигать 100%, но только до тех пор, пока водитель сохраняет способность качественно видеть дорогу позади автомобиля через боковые зеркала заднего вида ... Если полное затемнение препятствует полному обзору сзади, можно затемнить стекло до 20-30%, не более.

Наличие наружных боковых зеркал позволяет автовладельцу использовать не только защитную пленку, но и жалюзи или съемные шторы.

Разрешенная тонировка автомобилей в РФ в 2019 году

В нормативы разрешенной тонировки стекол автомобилей в 2019 году введено новое понятие - «полимерное покрытие».Таким образом, законодатель узаконил возможность нанесения на лобовое стекло автомобиля не только специальной пленки, но и полимерного красящего материала.

Это покрытие не только обеспечивает максимальную защиту от проникновения солнечных лучей, но и обладает противоударными свойствами. Чаще всего напыление наносят на внутреннюю поверхность окон. Такое полимерное покрытие производится на бесцветной основе или сочетает в себе две функции: окраску и защиту конструкции стекла от внешних повреждений.Толщина красящего покрытия обычно не превышает 100-115 мкм.

Помимо обычных пленок, водители автомобилей могут тонировать задние стекла с помощью специального атермического покрытия.

Разрешено ли лобовое стекло-хамелеон?

Защита лобового стекла «Хамелеон» - одна из самых популярных атермических пленок. Они затемняют окна машин с установленным кондиционером. Без дополнительного окрашивания эта система работает намного слабее. В результате салон машины в жаркие дни перегревается, несмотря на кондиционер.

За счет использования специальных металлических включений, отражающих ультрафиолетовое излучение, в салоне обеспечивается комфортный температурный режим, снижается расход топлива за счет минимизации работы системы кондиционирования.

Стандартный коэффициент светопропускания атермических пленок составляет 80-82%, что соответствует установленным стандартам. Важным преимуществом такой защиты является возможность поддерживать интерьер в идеальном состоянии, ведь ткани не выгорают под воздействием прямых солнечных лучей, а автомобиль приобретает дополнительный блеск.

Колеровка с эффектом хамелеона также допускается, если светопропускание соответствует ГОСТу.

Разрешено ли затемнение зеркал в автомобилях?

На практике защитные пленки для зеркал не запрещены законом. Но его использование недопустимо по ГОСТу 1993 года. I пункт 4.5 Технического регламента ТС. Это связано с тем, что поверхность зеркала отражает искусственный свет и солнечный свет, создавая препятствия позади движущегося автомобиля во время движения.Эффект зеркала ослепляет водителя и может привести к аварийной ситуации.

Стоит отметить, что низкокачественные пленки с светопропусканием менее 60% могут отражать. Поэтому для тонировки автомобиля лучше использовать фольгу с дополнительными шторками на задние стекла или придерживаться установленной нормы 70%.

Особенности выбора тонировки

Решая вопрос, какой тип оттенка разрешен для лобовых стекол, следует также учесть важный нюанс.В новом ГОСТе есть два определения автомобильного остекления (категории 1 и 2). В первую группу входят очки, обеспечивающие водителю вид спереди, а во вторую группу - вид сзади. Производитель в технической документации станка указывает т.н. «Точка R», с которой следует начинать выбор метода окрашивания и его максимально допустимого уровня. Специалисты автосервиса помогут определить категории стекол для правильного применения защиты.

Обычно стекла первой группы тонированы на 25-30% или, при отсутствии зеркал заднего вида, пленки вообще не клеятся.Окна второй категории, которые находятся за плоскостью, определенной точкой R, могут быть затемнены насколько возможно (100 процентов). Единственным важным условием является обязательное наличие двух наружных зеркал заднего вида, обеспечивающих водителю идеальный вид сзади.

Согласно регламенту дорожного движения, в легковых автомобилях, джипах или микроавтобусах, оборудованных наружными зеркалами заднего вида с правой и левой стороны, допускается использование штор или рулонных штор на боковых и задних окнах.

Стоит учесть, что дополнительным нарушением является наклеивание цветной пленки на боковые и лобовые стекла автомобиля, что искажает цветопередачу: желтый, зеленый, красный и белый.

Таким образом, автовладельцы должны соблюдать следующие правила тонировки в 2019 году:

  • Допустимый процент тонировки лобовых стекол в 2019 году - 70%;
  • Тонировка задних боковых стекол возможна без ограничений при наличии боковых зеркал заднего вида;
  • Заднее стекло можно защитить атермической тонированной пленкой, а также жалюзи или занавески;
  • Ветровое стекло разрешается тонировать сверху прозрачной цветной пленкой с высотой тонировки не более 140 мм.

Каждый автовладелец вправе сам решать, как будет выглядеть его машина. Но с каждым годом вносить какие-либо изменения в его внешний вид становится все сложнее, так как в отношении него существует множество законов. Один из них о крашении. В Госдуме считают, что тонировка лобовых стекол способствует значительному ухудшению видимости, что связано с повышенным риском возникновения аварийной ситуации. Особенно когда стемнеет.Некоторых водителей этот закон не останавливает, они не боятся снятия номеров, штрафов в несколько тысяч рублей или ареста. Другие предпочитают искать золотую середину. В процессе поиска возникает вполне закономерный вопрос - какой оттенок разрешен на лобовых стеклах авто?

Можно ли затемнить задние стекла какой-либо пленкой?

Задний полукруг автомобиля можно заклеить любой фольгой не менее 10 слоев. В отношении них регламент не содержит запретов или ограничений.Поэтому вы можете выбрать фольгу с переходом цвета (градиент), зеркало или даже такое, которое будет соответствовать цвету автомобиля. Красящие центры предлагают множество вариантов, среди которых именно то, что вам нужно.

Спорный вопрос о затемнении зеркал часто является проблемой. Он прямо не запрещен ГОСТом, однако постановлением правительства 1993 года его использование запрещено. Вот такая беда.

Выбор драйверов - процент светопропускания.Он может варьироваться от 5 до 90 процентов, причем 5 - самый темный. При затенении 5% и 10% интерьер незаметен в темноте и в пасмурную погоду, а в солнечные дни, благодаря прозрачной передней панели, то, что находится сзади, будет немного видно. Это не относится к зеркальной фольге, поскольку она отражает.

Что в техническом регламенте сказано о тонировке лобовых стекол?

В техническом регламенте четко указано, какое тонирование лобовых стекол разрешено. Коэффициент пропускания переднего света составляет 75%, а коэффициент пропускания бокового света - 70%.

Казалось бы, купил пленку светопропускаемость у которой 70-75%, наклеил и никто ГАИ не заставит. Но и здесь есть свои нюансы. Так как заводские очки не на 100% прозрачны, при проверке будет отображаться ошибка.

Техническим регламентом введено понятие «стекло с полимерным покрытием» вместо тонировки. Это считается безопасным согласно правилу 3.3.4.

Строго говоря, нет тени, которую можно было бы использовать на лобовых стеклах.Это связано со спецификой заводского стекла, которое изначально поглощает до 20% света, а на старых поверхностях это количество может достигать 30%. Поэтому, если вы не хотите иметь проблем с законом, лучше не рисковать. Ну или заранее измерить светопропускание в заводском стекле.

На лицевую сторону также можно положить полосу шириной не более 14 см, в этом случае можно подобрать любую пленку, даже самую темную - 5%. Но если его ширина хотя бы на несколько миллиметров больше, сотрудник ГИБДД имеет право заставить автовладельца убрать его.

Пленки lowdimmer

Сразу скажу, что такие варианты не соответствуют ГОСТу. Это обычные черные пленки с высоким светопропусканием. Среди них 70 процентов. Параметры. Это самый легкий фильм в этом сегменте. Конечно, это может и будет проверено прибором, но только в том случае, если уровень светопропускания заводского стекла не менее 95%. Главный вопрос здесь не в том, какой оттенок разрешен на лобовых стеклах, а в том, нужен ли он вообще.Эти пленки имеют низкий уровень поглощения ультрафиолетового излучения, а инфракрасное излучение также полностью прозрачно. Так что в большинстве случаев они не имеют никакого смысла.

Пленки атермические для тонировки лобовых стекол

Другое дело - пленки атермические. Они прозрачные с легким оттенком, а также «хамелеоны» (разноцветные). Обычно коэффициент пропускания света этого цвета составляет 80, 90 или даже 93 процента.

Каждый цвет атермичен, но этот вариант намного лучше, поскольку он блокирует до 99% ультрафиолетовых и инфракрасных лучей.Следовательно, он лучше защищает салон и пассажиров автомобиля от перегрева.

Какой процент тонировки разрешен на лобовых стеклах, если речь идет об атермической пленке? Ответ будет таким же, как и раньше. Но многие атермические пленки проверяются устройством. Например, цвет 3M CR90. Его светопропускание составляет 90%. Допустим при проверке заводского стекла прибор показал 95%. Расчет производится следующим образом: 0,9 х 0,95 = 0,855.Это означает, что процент пропускания света через пленку на стекле в этом случае составит 85,5%. Поэтому можно не бояться проверок устройства - они будут засчитаны.

Надо сказать, что в России разрешена тонировка некоторых категорий автомобилей. Это и спецтехника, на которой перевозятся важные для государства люди, и автомобили, которые участвуют в спецоперациях при проведении следственных и оперативных мероприятий.

Как вы могли подумать, тонировать лобовые стекла разрешено не во всех странах.Особенно это касается тех стран, где уровень террористической активности повышен. В некоторых из этих стран военные даже имеют право открыть огонь на поражение, если увидят машину в темных очках.

В очень жарких странах крашение обязательно. Он защищает салон от негативного воздействия солнечных лучей, задерживает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение и поддерживает комфортную температуру внутри автомобиля, тем самым снижая нагрузку на систему кондиционирования воздуха.Например, в каждом штате США есть свои правила и допустимый процент тонировки лобовых стекол. Грубо говоря, чем дальше на юг находится штат, тем меньше это число.

Ожидаются ли изменения в российском законодательстве в 2018 году?

Рассмотрев, какой оттенок разрешен для передних боковых окон и лобового стекла, многие спросят: изменится ли что-нибудь в 2018 году? Ответ - нет. Как и прежде, передние боковые окна должны пропускать не менее 70% солнечного света, а лобовое стекло - не менее 75%.

Но изменения, внесенные в закон, касаются штрафа. Ожидается, что с 1 января 2018 года размер штрафа увеличится до 5000 рублей. Однако это неоднократное нарушение закона. Если водитель заранее не получил инструкции по удалению тонировочной пленки с лобовых стекол автомобиля, ему придется заплатить гораздо меньше - 1500 рублей.

В случае повторного нарушения закона и невыполнения предписания ГИБДД виновный может быть не только оштрафован, но и арестован, а автомобиль может быть отправлен к месту содержания под стражей.Так что имейте в виду, какие тонированные лобовые стекла разрешены, если вы не хотите иметь проблемы с законом.

Если водитель уверен, что пленка легальная, но прибор показывает обратное ...

Степень тонировки стекол автомобиля измеряется сотрудником ГАИ с помощью специального прибора. Поверка не может быть проведена, если:

  • У сотрудника ГАИ нет специального прибора для измерения степени затемнения стекла.Другими словами, инспектор не может адекватно определить этот номер «визуально» и приказ в этом случае не выдается.
  • Есть осадки. Они повышают влажность воздуха, что сказывается на качестве теста. Кроме того, погрешность показаний может возникать при повышенном атмосферном давлении и температуре ниже 10 градусов ниже нуля. Поэтому измерения в такую ​​погоду не производятся. Однако инспектор имеет право попросить вас поместить машину в сухое теплое помещение для осмотра.
  • Прибор для измерения уровня тонировки стекол автомобилей не пломбирован и не сертифицирован. Инспектор должен предоставить другое устройство или освободить нарушителя.

Зная все нюансы закона и то, какая тонировка лобовых стекол разрешена, удастся избежать больших штрафов и многих других негативных последствий.

Крашение - покрытие лобового стекла в виде фольги. Его основное предназначение - уменьшить видимость и уменьшить солнечный свет во время работы автомобиля.Из-за небольшого количества света и солнечного света, попадающего в автомобиль, воздух внутри автомобиля нагревается до приемлемого уровня. Но чрезмерно тонированные стекла противоречат законам и постановлениям правительства РФ. Если намеренно установить запрещенный законом фильм, штрафов не избежать.

С начала января 2017 года вступили в силу поправки в Законодательное собрание, увеличивающие размер штрафов за «превышение допустимого уровня тонировки».Этот закон контролирует стандарты светопропускания окон машин.

Тонировать можно, если учесть следующие показатели светопропускания :

  • Передняя (лобовое стекло) и боковые панели - не менее 70%;
  • Ветер - не менее 75%.

Установлен ли другой стандарт защиты экрана? Автовладелец получит мандат :

.
  • Первое нарушение - штраф 1500 рублей;
  • Повторное нарушение - штраф 5 000 рублей;

В новом 2017 году внесены изменения в Правила дорожного движения и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.Штраф за неправильно установленную окраску увеличен согласно статье.

Законодательно разрешенная процентная окраска

В 2017 году разрешена тонировка стекол следующих автомобилей:

  • Сторона;
  • Назад;
  • Верхняя часть стекла в виде полосы;
  • Фронт, если коэффициент пропускания света превышает 70 процентов.

Пример: светопропускание новых автомобильных окон составляет 95 процентов.Тени фольги - 70 процентов Коэффициент пропускания света на стекле рассчитывается по следующей формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е. 66,5% 90 199

В этом случае не имеет значения, с каким светопропусканием приклеена фольга. Размер штрафа будет таким же.

Для передних окон

Согласно принятым положениям этого правового акта, коэффициент пропускания света через лобовое стекло автомобиля должен быть не менее 75%.Передние боковые зеркала заднего вида можно затемнить до 70% светопропускания. Окна соответствуют нормам? Водитель может спокойно передвигаться по бездорожью даже ночью.

Для задних и боковых окон

Защитные пленки или тонированные стекла распространены среди автовладельцев. С ним активно борются сотрудники дорожной полиции, а многие автовладельцы не торопятся его удалять.

Но будьте осторожны: тонированные задние и боковые окна не запрещены законом.

Можно тонировать обратную и обратную стороны до 100% светопропускания. Вы можете проверить это с помощью измерителя светопропускания.

Текст закона

Законодательство о тонированном стекле гласит, что разрешается наносить пленку на задние и задние боковые окна до 100%. Однако исключением является:

  • Фольга с переходом цвета;
  • Зеркальная отражающая пленка.

Передние боковые окна по ГОСТу должны иметь светопропускание не менее 70 процентов.Если вы хотите подробно изучить Закон тонирования, скачайте полную версию.

Штраф за тонировку по новому закону

Не все осознают опасность вождения в темноте с тонированными стеклами, особенно при наличии скоростных режимов ... Статистическое управление подсчитало, что требование о легальном удалении тонировки проигнорировали более 50 000 автовладельцев. Больше всего нарушений зафиксировано в Московской области и Краснодарском крае.

Независимо от процента пропускания света, штраф на 2017 год остается неизменным в принятом Законе :

  • Первое нарушение - 1500 руб .;
  • Каждое повторное нарушение - 5 000 руб.
  • 90 079

    Если количество правонарушений не уменьшится в 2017 году, в 2018 году наказания будут ужесточены.

    Заметили ли вы, что в последнее время все больше и больше автомобилей ездят с тонированными лобовыми стеклами, не соответствующими установленному ГОСТу? В результате на этом фоне среди многих автомобилистов распространился слух о том, что в России сняли запрет на чрезмерно тонированные лобовые стекла.Но так ли это?

    См. Также :?

    Сразу отметим, что в нашей стране никто не снял запрет на чрезмерное окрашивание. Тонировать лобовые стекла автомобиля можно только в том случае, если светопропускание лобовых стекол соответствует установленному ГОСТу. В противном случае, согласно действующему законодательству, водитель, управляющий автомобилем с тонировочной пленкой, нанесенной на лобовые стекла, не пропускающей свет по ГОСТу, составляет 500 рублей (ст. 12.5 КоАП РФ).

    Кроме того, в любом случае будет пенальти. Даже если по требованию сотрудника ГИБДД вы снимаете пленку на месте. Помните: поскольку вас арестовали за тонировку стекол, вы обязательно будете привлечены к административной ответственности за нарушение закона, то есть за чрезмерную тонировку лобовых стекол.

    Например: В соответствии с ГОСТ 32565-2013 светопропускание лобового стекла в транспортных средствах должно быть не менее 70 процентов ... Коэффициент пропускания света через лобовые стекла автомобиля должен быть не менее 70 процентов .


    Пропускание света через задние окна автомобиля никак не регулируется.

    Следовательно, задние стекла можно тонировать самой темной пленкой.

    Так почему же на дорогах России снова стало появляться все больше автомобилей с тонированными лобовыми стеклами?


    Это размер штрафа за лобовые стекла не по ГОСТу.Согласитесь, 500 рублей по нынешним ценам в магазинах и по курсу доллара - не такая уж большая сумма, чтобы напугать большинство автовладельцев, решивших тонировать лобовые стекла.

    По этой причине сейчас в Госдуме есть закон, который повысит штраф за тонировку.

    Но, несмотря на то, что размер штрафа за перекрашивание составляет всего 500 рублей, любому автомобилисту, постоянно нарушающему требования по пропусканию света через лобовые стекла автомобиля, грозит тюремный срок.Да мы не шутим. Как? Теперь объясним.

    Знаете ли вы, что ГИБДД имеет право не только тонировать стекла в соответствии со ст. 12 сек. 5 КоАП РФ, но также выдает приказ об устранении нарушений, препятствующих безопасной эксплуатации транспортного средства?

    Это означает, что в этом случае водитель получит указание удалить тонировку на лобовых стеклах.

    К сожалению, многие водители, обрадовавшись тому, что за тонировку получили всего 500 рублей, полностью забывают о таком предписании ГАИ, продолжая ездить с темными лобовыми стеклами.А потом наступает «час Х», когда их останавливают, чтобы проверить светопропускание лобовых стекол. И тут начинается самое интересное, ведь в этом случае будет считаться, что водитель нарушил часть 1 статьи 19.3 КоАП РФ. Вот как звучит эта устрашающая статья. Административный кодекс:


    Статья 19.3 Часть 1

    Неповиновение законному приказу или требованию сотрудника полиции, солдата или сотрудника учреждения или тюрьмы или сотрудника Национальной гвардии Российской Федерации в связи с исполнением ими своих обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, - а также воспрепятствование их исполнению служебных обязанностей
    влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 1000 рублей или административное задержание на срок до 15 суток.

    Как вам такая перспектива? Конечно, в этом случае вряд ли вас оштрафуют. Скорее всего, вас ждет суд, на котором судья без зазрения совести назовет вам количество N дней вашего ареста.

    Часто ли арестовывают тонированные лобовые стекла автомобилей?


    Как вы думаете, таких случаев в нашей стране немного? Не надейтесь. Поверьте, каждый день в России арестовывают водителей, которые, получив приказ о снятии тонировки с лобовых стекол, не выполнили установленное законом требование сотрудника ГИБДД.Да, конечно, в начале вашего 15-дневного ареста вас никто не ударит. Обычно в первый раз вам могут назначить 3 дня за решеткой. Затем 5 и продолжайте движение вверх. Напрасно многие автомобилисты полагают, что за окрашивание им грозит лишь скромное наказание. Видишь, как все закончится?

    Как избежать штрафа за тонировку: 5 причин тонировки стекол + 5 требований ГОСТа по тонированию + 5 способов обжалования действий автоинспектора + 2 полулегальных способа сэкономить на штрафах.

    Тонированные стекла были особенно популярны в 1990-е годы, поскольку они указывали на крутость автомобиля и его владельца.

    На сегодняшний день машин с тонированными стеклами на дорогах городов России достаточно, несмотря на старания ГИБДД.

    Многие заинтересованы в этом, потому что не хотят мириться с запретами и потому, что летом в тонированной машине удобно прятаться от палящего солнца.

    Самый простой способ избежать неприятностей - не нарушать нормы, установленные законодательством РФ.

    Тонировка в РФ: что делать, чтобы избежать штрафа

    В 2017 году в Кодекс об административных правонарушениях внесены изменения, касающиеся требований к тонированию стекол автомобилей и штрафов водителям, не желающим выполнять правовые требования.

    1. Обязательно ли окрашивание, если без него можно избежать мелкого налета?

    Дисциплинированные водители довольно громко слышат на автофоруме, что тонировка вообще не нужна, потому что, во-первых, она провоцирует аварийные ситуации, делая водителя «полуслепым», а во-вторых, он постоянно выписывает билеты на темноту. окно.

    Так почему бы не избежать лишних разговоров с инспектором и не оставить окна чистыми?

    Конечно, в этой позиции есть причина, тем не менее, крашение - довольно полезное изобретение, потому что:

      Минимизирует количество конфликтов трафика.

      Вы просто не видите, какой простак размахивает кулаками, делает непристойные жесты и т. Д. Так что вы не реагируете на эту ерунду, сохраняя свои нервные клетки в безопасности.

      Экономит топливо.

      Если ваш автомобиль оборудован кондиционером, это означает, что вы потребляете примерно на 11% больше топлива с вашей столешницей. Благодаря тонированным стеклам машина не так сильно нагревается, а значит, вы будете реже включать кондиционер.

      Оставляет вещи в машине.

      Полиция просит не оставлять в машине ценные вещи, сумки, ноутбуки, снимать радиопанель, так как наличие ценностей привлекает воров, открывающих машину. Тонировка не позволяет грабителю все внимательно осмотреть, а значит, вероятность попасть в вашу машину снижается.

      Упрощает процесс вождения.

      Слепящее солнце, яркие блики - все это способствует возникновению ЧС. Тонировка позволяет не отвлекать водителя и сохранять хорошую видимость, благодаря чему управление автомобилем оказывается более безопасным.

      Повышает привлекательность автомобиля.

      Что это за дурацкая шутка: «Во-первых, это красиво ...»? Тонированные стекла украшают машину, добавляют солидности и привлекают внимание окружающих. Если для вас важна эстетика, скорее всего, вам нравится тонировать.

    Как видите, полезность темных окон неоспорима. Избежать наказания можно, если все делать по правилам.

    2. Требования к тонировке на новый год.

    Автовладельцам, желающим избежать штрафа за неправильную тонировку, следует обратиться к ГОСТ 32565-2013, в котором описаны технические требования к тонированным стеклам.

    По этому допускается ГОСТ:

    Как видите, чтобы не было проблем, достаточно проверить светопропускание тонировочной пленки лобового стекла и убедиться, что размер темной полосы соответствует лобовому стеклу. не превышает 14 см.

    Если вы соответствуете этим требованиям, то даже самый требовательный инспектор ГИБДД не найдет ничего, на что можно оформить билет.

    Вам не нужно беспокоиться о том, какая пленка приклеена, и измерять ее светопропускание, если вы отправитесь в сертифицированные центры.

    Желание сэкономить и купить первую попавшуюся на авторынок пленку и наклеить ее лично без каких-либо замеров может привести к штрафу за первую остановку сотрудником ГАИ.

    Зачем красить и платить большие суммы, если можно заранее подстраховаться?

    Покупая затемняющую пленку, имейте в виду, что свойство светопропускания родного стекла автомобиля может быть не 100%, а меньше, что, конечно, скажется на финансовом результате после тонировки. 5% сверх нормы сыграют с вами злую шутку и вам не избежать билета.

    Окрашивание штрафов и как их избежать?

    Водители, не желающие прислушиваться к голосу разума и соответствующие требованиям ГОСТа по тонировке, будут оштрафованы.

    Кроме того, следует иметь в виду, что наказание за это правонарушение увеличилось с 2017 года. Если вы действительно виноваты, этого не избежать.

    1) Каковы текущие штрафы за тонированные стекла?

    Летом 2016 года в Кодекс об административных правонарушениях внесены изменения, касающиеся наказания водителей, у которых слишком темный оттенок.

    Некоторые нововведения попали в руки водителей, потому что помогают избежать штрафов:

    • инспектор имеет право измерять светопропускание только сертифицированным прибором при благоприятных погодных условиях и должен делать это на остановке;
    • номера больше нельзя удалить, что не позволяет водителю двигаться дальше;
    • Право инспектора требовать доставки автомобиля в специальный пункт, где можно измерить показатели, также было запрещено.

    Водители, однако, рано обрадовались, когда подтвердились слухи о повышении штрафа.

    С января 2017 года первая остановка злоумышленника, переборщившего с тонировкой окон, обойдется ему в 1,5 тысячи. Рублей, а не 500 рублей, как раньше.

    Если вы не прислушаетесь к мнению инспектора ГАИ и снова будете арестованы за то же нарушение, то вам придется заплатить 5 тысяч рублей в госказну.

    Очень печально выглядит ситуация для злостных насильников, не желающих расставаться с оттенком, не соответствующим ГОСТу:


    1.

    Задержание за то же правонарушение в третий раз, инспектор может отозвать разрешение минимум на 2 месяца

    2.

    После 12 выстрелов упорный мужчина несет не только административную, но и уголовную ответственность

    3.

    Принцип остается в том, что просрочка в уплате штрафа более 60 дней, предусмотренных в Законе, ведет к реклассификации правонарушения в соответствии со ст.20 КоАП РФ. В этой ситуации применяются другие меры воздействия:
    - размер штрафа увеличен вдвое;
    - корректирующие работы продолжительностью не менее 50 часов;
    - арест с административным арестом на 15 суток.

    Если вы впервые оштрафованы, но считаете действия инспектора незаконными, вам не нужно устраивать скандал в дороге и отказываться от уплаты штрафа. Таким образом, вы только усугубите свое положение, потому что вы можете лишить своих прав всего на 3 месяца.Любые действия инспектора подлежат обжалованию в суде.

    2) Измерения цвета: правила, которые необходимо знать, чтобы избежать штрафов.

    Самый простой способ избежать штрафа - это найти ошибки у автомобильного инспектора, который измеряет поле.

    Это не так сложно, поскольку особые требования предъявляются не только к самому устройству, но и к условиям, при которых может проводиться проверка:

    Существует ряд требований для проверки окрашивания, о которых вы можете смело напомнить инспектор о том, хотите ли вы избежать штрафа:

    1. Если инспектор хочет измерить ваши тонированные очки, он должен получить специальное устройство, называемое тауметром.Если такого устройства нет, и он пытается по-другому определить степень светопропускания, действия милиционера незаконны.
    2. Прибор, с помощью которого производятся измерения, обязательно должен быть сертифицирован, и сотрудник ГИБДД должен предоставить эту справку, если вы ее попросите.
    3. Испытания окраски стекол можно проводить только в стационарных контрольных точках.
    4. Корпус устройства должен иметь исправную прокладку. Если вы заметили повреждение пломбы, обратите на это внимание.
    5. Обмеры, а также составление протокола проводятся только в присутствии понятых.

    Сотрудник ГАИ должен иметь приборы для измерения влажности, температуры и атмосферного давления. Не проверяйте оттенок, если погодные условия могут повлиять на измерения. В этом случае инспектор должен предоставить теплое сухое помещение, и, учитывая небольшую сумму штрафа, он вряд ли захочет этим возиться.

    Что делать, если вас остановит сотрудник ГАИ и ваши окна будут затемнены?

    Известный юрист Илья Новиков расскажет вам о новых штрафах ПДД.

    Законные и не очень легальные способы избежать штрафа за тонировку

    Понятно, что самый простой способ избежать штрафа - это затенить окна автомобиля в соответствии с требованиями ГОСТа.

    Вторая лазейка в правилах для водителей заключается в том, что у инспектора есть тауметр (исправный, сертифицированный, опломбированный) и условия окружающей среды, которые могут повлиять на измерения.

    Совершенно законно избежать наказания путем обжалования отчета, составленного инспектором, в суде.

    Его можно обжаловать, если в документе есть грубые ошибки, которые могут повлиять на правильность наложения административного штрафа, или если замеры проводились с нарушениями и у вас есть доказательства этого.

    Чтобы можно было избежать штрафов путем обжалования протокола, необходимо хорошо знать законодательство Российской Федерации, а без юридического образования это маловероятно. Второй вариант - иметь номер телефона хорошего юриста, к которому вы всегда можете обратиться за помощью.

    Два способа избежать штрафа за тонировку, которые нельзя назвать законными, так как они создают более серьезные проблемы, чем штраф в размере 1,5 тыс. Рублей:

      Блокировка подъема лобового стекла.

      При приближении к КПП можно опустить лобовые стекла под предлогом, что вам жарко. Это даст вам возможность ускользнуть, поскольку инспектор просто не заметит затенения. Если вы все еще застряли, можно сказать, что лифты заблокированы.

      Вряд ли инспектор поверит вам на слово и не захочет лично проверять поломку, поэтому некоторые водители в автомастерских ставят замок лифта. Вы можете воспользоваться их опытом, хотя это недешево.

      Не останавливаться по требованию инспектора ГАИ.

      Этот способ действительно для рискованных водителей, так как несоблюдение требований ГАИ чревато гораздо более серьезными проблемами, чем штраф за тонировку.

      Так можно один раз проскользнуть, мол, вы не заметили требования инспектора остановиться, да и то не факт, что они поверят и согласятся простить.

    Тонировать машину можно как угодно при наличии специального разрешения.Но такое разрешение выдается только в том случае, если для служебного автомобиля необходимы темные очки. Как вы понимаете, обычным смертным получить такие блага непросто.

    Можно конечно прибегнуть к полулегальным методам борьбы с инспекторами ГАИ, можно придумать свой способ как избежать штрафа за покраску .

    Но зачем рисковать, когда требования к затемнению окон довольно лояльны и соблюдать их гораздо проще, чем умышленно совершить преступление и затем тратить время, нервы и деньги, избегая наказания?

    .

    Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf