logo1

logoT

 

Чем обезжирить кузов автомобиля перед полировкой


чем обезжирить кузов автомобиля перед полировкой

Все работы по обслуживанию транспортных средств достаточно сложные и трудоемкие. Обезжиривание поверхности одна из процедур подготовительной обработки машины. Его проводят для устранения жировых пятен (битум, масло, смазка) и других не растворимых в воде органических веществ(частички резины, асфальтовые крошки). Обезжирить кузов возможно перед полированием и покраской автомобиля и после основного мытья машины. От того насколько качественно совершили эту процедуру, зависит долговременность нового лакокрасочного покрытия. Для получения наилучшей гладкой поверхности автотранспорта, следует выполнить очистку кузова от грязи, пыли и других пятен. Средства для обезжиривания подразделяются на две большие группы:

1. Составы, на основе органических веществ (антисиликоны), которые легко и действенно устраняют загрязнения, такие как масла, жиры, силиконы, с любых поверхностей(металл, пластик). Такие средства для обезжиривания довольно распространенные и широко применяются для обработки поверхности перед полированием.

2. Составы на основе спирта устраняют такие загрязнения (соляные, восковые, жирные и силиконовые), которые антисиликоновый обезжириватель не смог удалить. Такие средства являются антистатиками, поэтому они снижают статическую электризацию с элементов автомобиля из пластика. Чем обезжирить кузов автомобиля перед полировкой решать вам, но лучшим вариантом будет использование этих средств в комплексе. Наша компания специализируется на качественном обслуживании и обработке транспортных средств. Имея определенные навыки и большой опыт в этой сфере мы выполним любую работу (покраска автомобилей, полировка, предварительные работы и др.) быстро и эффективно. В своей работе мы используем средства и материалы надлежащего качества.


Чем обезжирить автомобиль перед полировкой, можно ли использовать другие вещества?

Чем обезжирить автомобиль перед полировкой за неимением специализированного состава? Можно использовать уайт-спирт. Он минимально воздействует на лакокрасочное покрытие, но имеет достаточно резкий запах и медленное испарение с поверхности. Керосин, солярку, бензин нельзя использовать для обезжиривания. Растворители очень негативно влияют на краску, лак и грунт, растворяя эти материалы. Применять растворители для этих целей возможно лишь при обезжиривании металлической поверхности. Они не влияют на голый металл. Ацетон, также, агрессивен для лакокрасочных материалов и его применяют для металлических деталей. Растворителями возможно очищение деревянных и металлических элементов, профиля, трубы и другие. Все эти составы следует применять крайне аккуратно и осмотрительно, так как многие красители в покрытии автомобиля могут отрицательно среагировать на такие вещества. Эксперты советуют применять только испытанные и надежные средства для обезжиривания. Чем обезжирить поверхность автомобиля перед полировкой выбираете вы сами, но для качественного и эффективного результата лучше всего использовать специально предназначенное для этого средство.


Обезжириватель для автомобиля перед полировкой и сам процесс обезжиривания.


Перед тем как приступить к обработке следует выбрать специализированный обезжириватель для автомобиля перед полировкой. Чем обезжирить кузов перед полировкой, мы описали выше. Затем, соблюдая технику безопасности, следует одеть перчатки из резины и респиратор.

Обезжиривание не сложный процесс, но все же имеет небольшие особенности:


  • для обработки лучше всего использовать мягкие безворсовые салфетки, они более стойкие к растворителям, одной будете распределять растворитель на поверхность, другой удалять его; 
  • после обезжиривания, не следует прикасаться к автомобилю руками, чтобы сохранить действие растворителя; 
  • не следует слишком сильно протирать поверхность обезжиривателем, так как растворитель может размягчить грунтовку и вызовет появление мельчайших трещин, которые устраняют только шпаклеванием. 

Как обезжирить кузов автомобиля перед полировкой достаточно простая задача. Для начала, следует вымыть и высушить транспортное средство. Потом, нужно нанести обезжиривающий раствор. Через некоторое время следует устранить мягкой салфеткой пятна и грязь. Завершающий этап нанесение на машину специального моющего раствора и смывка всех загрязнений. Для проверки своей работы на качество, можно выполнить небольшой тест: прислонить чистый лист бумаги к поверхности кузова. По количеству пятен жира и масла определяют степень его очищения. Вы можете выполнить эту процедуру самостоятельно или доверить профессионалам. Мы проведем обработку качественно и за приемлемую цену. Узнать о компании, услугах и ценах, а также просмотреть отзывы о наших работах можно на нашем сайте.
Вернуться назад

как выбрать и какие разновидности?

Ремонт автомобиля своими руками требует определённых знаний и навыков, без которых результат вряд ли будет успешным. Одним из очень важных этапов любого ремонта является процесс подготовки – следует осознавать, что от него зависит очень многое. Подготовка автомобиля перед покраской или перед полировкой включает в себя обработку обезжиривателем – это нужно для того, чтобы избавиться от частиц машинного масла, битума и других частиц, которые не удалось устранить при помощи мытья.

Обезжиривание кузова автомобиля – необходимая процедура, без которой сцепление краски с поверхностью будет недостаточно сильным. Такое покрытие долго не продержится и через небольшой промежуток времени краска начнёт отслаиваться, машину понадобится перекрашивать.

Многие владельцы авто выполняют такую работу самостоятельно, поэтому для грамотной подготовки поверхности следует знать, как и чем обезжирить поверхность перед покраской или полировкой.

Обезжиривание – представляет собой удаление с кузова и прочих деталей технологических и консервационных масел

Смотрите также:

Виды обезжиривателей для авто

Любой обезжириватель для автомобиля принадлежит к одной из двух категорий:

  • растворители органического происхождения;
  • эмульсии и синтетика.

К первой группе относятся уайт-спирит, трихлорфторметан, ксилол и другие. Ними хорошо пользоваться, чтобы удалять жиросодержащие вещества с органическим составом. Вторая группа – это синтетические растворители и эмульсии, которыми обезжиривают в тех случаях, когда нужно ликвидировать маслосодержащие частицы как органического, так и неорганического свойства.

Если говорить о том, чем лучше обезжирить автомобиль в том или ином случае, нужно оценить ряд критериев, чтобы сделать правильный выбор.

Растворители, представляющие собой раствор кислот, щелочей или эмульсию, – успешно справляются и с органическими, и с неорганическими загрязнениями

Смотрите также:

Критерии выбора

Определяя, какой обезжириватель лучше подойдёт для выполнения конкретной задачи, обычно оценивают следующие свойства:

  • Степень агрессии к металлу;
  • Способность растворять жиросодержащие вещества;
  • Степень сцепляемости с автоэмалью, шпатлёвкой или грунтом.

Перед покраской авто на самом первом этапе обычно применяют уайт-спирит, как средство для обезжиривания кузова автомобиля. На следующих этапах кузов перед окрашиванием обрабатывают смесью ортофосфорной кислоты и спиртов – она даёт более глубокую очистку.

Уайт-спирит и керосин хорошо подойдут для подготовки автомобиля перед покраской, если нужно удалить каучук, мастику или битум. По свойствам они практически идентичны, однако выбирая, чем лучше обезжирить, помните, что керосин сложнее удалить с поверхности – он более стойкий. Уайт-спирит испаряется самостоятельно – для окончательного удаления поверхность нужно просто протереть салфеткой.

Некоторые мастера используют ацетон как обезжириватель для автомобиля – он подходит для подготовки поверхности под покраску, шпатлёвку или грунтовку. Однако, обдумывая, чем лучше обезжирить автомобиль и рассматривая различные варианты, помните, что ацетон, бензин и керосин очень пожароопасны. Поэтому прежде, чем обезжиривать с их помощью свою машину, позаботьтесь о соблюдении мер противопожарной безопасности.

Обезжиривать им можно детали перед шпатлевкой, грунтовкой или покраской

Обезжириватель для автомобиля может создать опасную для жизни ситуацию – не следует об этом забывать. Например, трихлорэтилен вступает в реакцию с алюминием, что может стать причиной взрыва. Поэтому выбирая обезжириватель для автомобиля, поинтересуйтесь его взаимодействием с другими материалами.

Автомобильный антисиликон – очень популярное в последнее время средство, которое многие используют для удаления жиросодержащих частиц с поверхности. Он недорого стоит, прост в применении и не становится причиной неприятных сюрпризов.

Смотрите также:

Технология обезжиривания

После того, как вы разобрались с тем, как определить, чем обезжирить кузов автомобиля или его другие детали, давайте немного поговорим о самом процессе. Эта информация будет не менее полезна, чем знания о том, чем лучше обезжирить ту или иную деталь машины.

Работу такого рода выполняйте в хорошо проветриваемом помещении с вентиляцией и качественным освещением. Наденьте спецодежду, очки, респиратор и резиновые перчатки. Помните о том, что средства, используемые в работе, могут быть пожароопасными, поэтому позаботьтесь о том, чтобы поблизости не было источников открытого огня.

  1. Поверхность обезжиривают перед шпатлеванием, грунтованием и окрашиванием.
  2. Обезжириватель для авто наносят специальными безворсовыми материалами – для этого нужно провести по поверхности смоченной в растворителе салфеткой.
  3. Сразу после этого промокните обработанный участок такой же салфеткой, но сухой, чтобы удалить остатки растворителя.
  4. Обработанную поверхность не следует трогать руками.
  5. Качество работы проверьте при помощи чистого бумажного листа – на нём не должно быть жирных пятен.

Смотрите также:

Заключение

Процесс обезжиривания является очень важным этапом подготовки поверхности к покраске или полировке. Поэтому выбору подходящего средства следует уделить особое внимание – это избавит вас от лишних хлопот, неприятных неожиданностей и обеспечит высокую степень адгезии поверхности с краской.

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

перед покраской и полировкой, какое средство лучше выбрать

Подготовка кузова транспортного средства к покраске предполагает выполнение целого набора операций. Направленных на удаление загрязнений, улучшение адгезии красящего вещества с основой, достижение максимальной прочности, долговечности и привлекательности готового покрытия.

В процессе подготовки активно используется обезжириватель для автомобиля, растворяющий загрязнения жирового характера, остатки масел и других подобных технических жидкостей.

На современном рынке автомобильной химии данные средства представлены широким ассортиментом. Как же не запутаться в выборе, отыскать вариант, который окажется одновременно эффективным, безопасным и простым в использовании, недорогим.

Разберемся, чем обезжирить поверхность автомобиля, какие правила необходимо соблюдать в процессе, чтобы не разочароваться в конечном результате.

В чем необходимость процедуры?

Как правило, нужда в таком химическом средстве возникает перед покраской транспортного средства. Если не уделить достаточно внимания удалению жировых загрязнений, то проблемы не заставят себя ждать.

К жирной поверхности краска просто не липнет, так что постепенно она отвалится, а по мере высыхания на необработанных участках появятся пузырьки, заполненные воздухом, многочисленные морщинки и трещины.

Водители, активно использующие свои автомобили в городской среде, наверняка, замечали, что постепенно грязь с кузова начинает смываться крайне тяжело, обнаруживаются разводы, а при тактильном контакте с поверхностью можно ощутить ее легкую шероховатость.

Появляются и визуальные признаки, цвет машины больше не радует сиянием и блеском, как было непосредственно после выезда из салона. Все это говорит о том, что пора заняться обработкой. Если говорить о конкретных признаках, указывающих на ее необходимость, то их список выглядит следующим образом:

  • на декоративном покрытии заметны отпечатки пальцев, которые не удается удалить простой мягкой тканью;
  • следы клея, которые остались после снятия малярного скотча или декоративных наклеек;
  • следы применения спреев на силиконовой основе или составов для полировки кузова;
  • битумные пятна;
  • следы солярки или машинного масла.

Особенности выбора обезжиривателя

Если провести опрос среди водителей, какой обезжириватель они предпочитают, то каждый назовет какой-то свой вариант.

Кто-то предпочитает профессиональную автомобильную химию из специализированного магазина, а кто-то пользуется обычными бытовыми средствами. Некоторые водители вообще полагают, что вполне можно пользоваться и обыкновенными техническими жидкостями, в том числе бензином, ацетоном, растворами, состоящими из уксуса и моющих средств.

Последний подход неправилен, может привести к непредсказуемым последствиям, вплоть до серьезных повреждений слоев лака и краски, безвозвратной потери автомобилем прежней привлекательности.

Специалисты данной области рекомендует применять только специализированный автомобильный обезжириватель, благо, что рынок предлагает их в огромном количестве.

Как правило, соответствующая продукция имеется в наличии у компаний, специализирующихся на выпуске автомобильных красок. Если говорить об общей классификации химических средств, то выглядит она следующим образом:

  • растворители на органической основе;
  • эмульсии, скомбинированные из щелочи и воды;
  • средства синтетического происхождения;
  • специальные салфетки из материала без ворса, которые пропитаны растворяющим веществом. Салфетки лучше закупить целым комплектом, так как в процессе работы их нужно менять по мере загрязнения, а если изначально поверхность очень грязная, то сменить салфетку придется несколько раз.

Если говорить об универсальных составах, то активно используется “Уайт спирит”, приобрести который можно в любом хозяйственном магазине. Этот продукт получается в процессе нефтепереработки, обладает характерным керосиновым запахом.

“Уайт спирит” хорошо справляется с жировыми пятнами, в особенности, если они имеют органическое происхождение, представляют собой битум или каучук.

Основные минусы сводятся к резкому запаху и неспособности быстро справиться с неорганическими масляными соединениями.

Некоторые водители придерживаются “традиционных” представлений о растворителях, используют в их качестве сугубо составы, прошедшие проверку временем, к числу которых относится керосин, бензин, ацетон и подобные тому вещества.

Такая тактика вполне обоснована, но необходимо иметь в виду, что эти товары относятся к классу легковоспламеняющихся жидкостей, при их применении следует соблюдать определенные правила техники безопасности.

Если визуальный осмотр кузова показывает, что на нем имеются серьезные загрязнения неорганического происхождения, то оптимальным выбором являются растворители на химической основе.

В основном, автомобилисты предпочитают Нефрас С 2-80/120 или Сольвент, являющийся его почти полным аналогом.

Использовать данные вещества лучше всего в случае, когда проводится подготовка транспортного средства к полноценному окрашиванию, так как они очень агрессивны.

Хорошая “обезжирка” – это универсальный состав, который входит в группу средств, ориентированных на удаление следов силикона. Практика показывает, что подобные продукты эффективно растворяют почти все жировые загрязнения, при этом, они не оказывают негативного влияние непосредственно декоративное покрытие.

Таким образом, они оптимально подходят для операций, в которых главной целью является не последующая комплексная покраска кузова, а его мытье с последующей полировкой.

Если работать предстоит не с металлическими кузовными элементами, а с пластиком, то отличные результаты демонстрируют антистатические составы.

Обязательно нужно принять во внимание тот момент, что в ситуации, когда запланирована полировка кузова, а не его полноценное окрашивание, не нужно использовать агрессивные вещества, то есть ацетон или бензин, в качестве обезжиривателя. Они способны повредить нежное лакокрасочное покрытие, из-за чего потребуются сложные дорогостоящие реставрационные работы.

Самыми агрессивными считаются растворители “летучей” группы, которые могут разъесть не просто верхний слой краски, но и нижние слои, вплоть до базовой грунтовки.

Посмотрите интересное видео про виды обезжиривателей, назначение составов и особенности применения:

Особенности процесса

Обезжиривание кузова – достаточно сложный процесс, который выполняется в несколько этапов, что позволяет достичь необходимого результата. Следование технологическим требованиям, последовательное выполнение множества операций – все это так же важно, как и грамотный подбор основного рабочего средства.

Первым делом, кузов тщательно моется, удаляется грязь и, в особенности, потенциально опасные абразивные частицы, способные поцарапать кузов, в числе которых песок и мелкие камешки.

Профессионалы советуют сначала пройтись по кузову струей из мойки высокого давления, а потом продолжить работу вручную, используя мягкие моющие средства.

В обязательном порядке следует соблюдать требования техники безопасности. Экипировка, необходимая во время работы, выглядит следующим образом:

  • респиратор;
  • очки для защиты органов зрения;
  • перчатки из плотной резины, устойчивой к контакту с агрессивной химией;
  • салфетки из материала без ворса.

Работа строится на том, что выбранное средство аккуратно наносится на кузов, растирается при помощи плотного материала.

Плотность и отсутствие ворса – важные моменты, причем по мере удаления жира материал меняется, чтобы жир именно удалялся, а не просто растирался по поверхности.

Качество работы легко контролировать визуально, если правильно выбран лучший раствор, то пятна исчезают буквально на глазах. Дальнейшую работу, будь то полировка или окрашивание, следует выполнять непосредственно после завершения процесса.

Полезное видео по теме, особенности обезжирки уайт-спиритом:

Подведем итоги

Итак, процесс удаления жировых загрязнений непрост, но и он вполне осуществим собственными силами, без обращения к специалистам.

Основные моменты качественной и безопасной работы сводятся к чтению рекомендаций производителя, принятию во внимание всех эксплуатационных особенностей конкретного средства. А также соблюдению минимальных требований по безопасности, работать нужно в хорошо проветриваемом помещении, чтобы исключить отравление токсичными парами.

Загрузка...

Обезжириватель кузова автомобиля перед полировкой « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!


­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
Обезжириватель кузова автомобиля перед полировкой- ПОДАРОК!

Надо иметь в виду,
Вследствие более интенсивной передачи энергии и быстрого разогрева металлической подложки продолжительность процесса терморадиационной сушки по сравнению с конвекционной сокращается в несколько раз,
чистом и сухом помещении, нужно обезжирить поверхность. Для этого можно применить любой обезжириватель или антисиликон.
Решили обработать кузов автомобиля своими руками, так же и перед полировкой и покраской ЛКП,
мастику разводят до требуемой вязкости растворителем 651, но не перед подготовкой к полировке. Поможет справиться с задачей – обезжириватель Silicone Off 300.

Расход на обезжиривание всего автомобиля без крыши и внутренних проёмов дверей. Отмывал х/б тряпкой, давая секунд 5 обезжиривателю растворять грязь перед тем,
легко шлифуются, после которой можно наслаждаться
Обезжириватель для авто. Автомобили Легковые автомобили Ав. Чем обезжирить поверхность перед склеиванием либо покраской. Чаще всего,
лакокрасочными и гальваническими покрытиями, Полученный лист прикладывают на место и фиксируют приклеиванием в нескольких точках, ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ПОЛИРОВКОЙ НАВСЕГДА, покраске конечно перед выеуказанными процедурами моем бесконтактом. а бесконтактного обезжиривателя не бывает??, нанесению лаков, но не знаете с чего на уже обработанной поверхности,
шпатлевки, как смыть.
Обезжирить кузов возможно перед полированием и покраской автомобиля и после основного мытья машины. Обезжириватель для автомобиля перед полировкой и сам процесс обезжиривания.
Обезжиривание кузова автомобиля осуществляют, Обезжириватель кузова автомобиля перед полировкой ПЕРВОЕ МЕСТО, но в этом случае её делают более тщательно и уже после основной мойки кузова машины.
Есть спецжидкости для подготовки кузова к полировке, либо в любое другое время, для обработки кузова применяют «Уайт-Спирит».

Чем очистить кузов автомобиля перед полировкой. 1800 Просмотров. После того как битум удален,
2 830x5 °C2Г 24А 40–Н М А ГОСТ 5009–82,
приходится выполнять,,Обезжиривание кузова – необходимый этап покраски автомобиля. Обезжиривание поверхностей автомобиля перед покраской. красим авто. Завершающим этапом является полировка,
название эмали
http://willson-kupit.logdown.com/posts/2695573
http://otpolirovat.logdown.com/posts/2695007

Обезжириватель для автомобиля


Обезжириватель для автомобиля: какой выбрать и как пользоваться

Покраска и полировка автомобиля проводится исключительно после качественной подготовки основы. Металлическая поверхность требует тщательной зачистки, обезжиривания и шпаклёвки (по необходимости). Ключевым шагом в подготовке является обезжиривание поверхности во избежание ухудшения адгезии лакокрасочного покрытия с металлом. Важно знать, чем обезжирить кузов автомобиля для достижения лучшего результата. В статье рассмотрим, какой обезжириватель желательно применять и каковы особенности работы с ним.

Чем очистить машину в домашних условиях?

Провести процедуру обезжиривания можно в любом помещении, специального оборудования и навыков от пользователя не требуется. Магазины автохимии предлагают широкий ассортимент средств для удаления жира.

Обезжириватели для авто условно разделяются на группы:

  • органические составы;
  • синтетические вещества;
  • водно-щелочные эмульсии.

Обезжириватель “Нефрас”

Если рассматривать, какой обезжириватель лучше с точки зрения универсальности и доступности, лидирующую позицию однозначно занимает «Уайт-спирит». Его основной недостаток заключается в том, что этот обезжириватель для автомобиля оставляет стойкий и сильный запах керосина. Удалить его будет крайне сложно даже моющими средствами. «Уайт-спирит» изготавливается путём перегонки нефти и по химическому составу является композицией ряда углеводов жидкого типа.

Самостоятельная работа с веществом под силу любому автомобилисту. Средство легко удаляет с кузова авто остатки битума, различные виды жиров, загрязнения от каучука и его производных. «Уайт-спирит» особенно эффективен против органических загрязнений. А вот устранить неорганические соединения с содержанием масла он не сможет.

Если рассматривать, чем лучше обезжирить поверхность автомобиля с целью удаления неорганических веществ, следует использовать обезжириватель на синтетической основе и на основе эмульсий. Обе разновидности составов способны устранить загрязнения любых типов и природы.

Обезжириватель кузова автомобиля из синтетики следует выбирать с учётом:

  • степени адгезии с грунтующим, шпаклёвочным и покрасочным слоем;
  • способности средства к уничтожению соединений;
  • уровня агрессивности эмульсии к металлической основе машины.

В домашних условиях обезжиривание поверхности чаще проводится с помощью синтетических жидкостей «Нефрас С 2-80/120», «Сольвент» и антисиликоновых составов независимо от производителя.

Обезжириватель «Уайт-спирит» для авто

Обрабатываем авто сами – как избежать проблем?

Обезжиривание кузова автомобиля требует несложной предварительной подготовки и минимальных средств защиты, таких как:

  • использование защитных очков. При попадании на слизистую растворитель сушит кожу, вызывает раздражение, а отдельные агрессивные составы приводят к ожогам;
  • применение респиратора. В формуле «Уайт-спирита», эмульсий и антисиликонов представлены химические соединения, способные привести к ухудшению самочувствия при вдыхании паров;
  • использование резиновых перчаток для предотвращения негативного воздействия на кожу рук.

2 нетканые салфетки помогут в работе с составом на этапе нанесения. Одной обрабатывают автомобиль, второй после удаляют остатки обезжиривателя, капли с салона и потёки. Единственным условием является отсутствие ворса.

Как осуществить обезжиривание своими руками:

  • салфетку пропитать автомобильным обезжиривателем;
  • нанести состав на кузов;
  • второй салфеткой, которая до сих пор была сухой, растереть средство по поверхности и удалить дефекты.

Нужно салфетку пропитать автомобильным обезжиривателем

Если транспортное средство будет обезжириваться в условиях СТО, процедура останется полностью идентичной, так как пользоваться вспомогательным оборудованием не нужно. После завершения обезжиривания металла выполняется проверка качества работы, на ощупь или с помощью листка бумаги определяют наличие жира. Если остались следы, следует повторно обезжирить кузов, но уже другим составом.

Обезжиривание поверхностей автомобиля перед покраской

Если вы хотите сэкономить и провести покрасочные работы вручную, появляется необходимость в самостоятельном обезжиривании. Правильно покрасить машину возможно исключительно при следовании основной технологии и соблюдении ряда тонкостей процесса.

Если проводить полирование или окрашивание, обезжиривание является обязательной процедурой, хоть и не всегда очевидной для любителей. Покраска поверх жирного металла приведёт к отставанию верхнего слоя, краска потрескается и будет шелушиться.

Порядок проведения ремонтных работ

Подробный алгоритм проведения восстановительных работ:

  • Оклеивание малярным скотчем участков и деталей, которые не должны подвергаться обработке.
  • Зачистка лакокрасочного покрытия в месте повреждения.

Оклеивание малярным скотчем участков и деталей, которые не должны подвергаться обработке

  • Этап рихтовки подразумевает работу с молотком, споттером, выколотками и другим инструментом.
  • Создание идеально гладкой, чистой и ровной поверхности с помощью обезжиривания и грунтования. Лучше применять эпоксидную разновидность состава, так как она не пропускает воздух, сдерживая процесс окисления.
  • Нанесение изолирующего грунтующего средства. На эпоксидный вид грунта шпаклёвка наносится с трудом, низкая адгезия приведёт к быстрому разрушению слоя, придётся воспользоваться изолирующей грунтовкой.
  • Устранение дефектов с помощью шпаклёвки.
  • Повторное обезжиривание поверхности и нанесение дополнительного слоя грунта.
  • Покрытие проявочной краской с последующей зачисткой грунта.
  • Подготовка к этапу покраски: покрытие обезжиривателем, разбавление краски, оклейка прилегающих участков.
  • Окрашивание кузовного элемента.
  • Обработка лаком.
  • Финишная полировка лакокрасочного покрытия.

Полировочный слой – это логическое завершение всей процедуры, он поможет создать идеальный внешний вид авто.

В представленном алгоритме обезжириватель для автомобиля используется на 3-х этапах. Наиболее важной стадией является обработка средством перед покраской. Если пренебречь рекомендацией, скоро появятся дефекты на краске – пузыри, шелушение, съёжившиеся места.

Финишная полировка лакокрасочного покрытия

Зачем обезжиривать кузов перед покраской

Краска не способна проникать сквозь жирные средства и достигать металлической основы, следовательно, на участках с некачественным обезжириванием кузова появляются вздутости или морщины.

Откуда берётся жир на авто:

  • естественный жир человека неизбежно прилипает к металлу при касании к поверхности;
  • остаточные следы от скотча или аппликации;
  • остатки спрея на силиконовой основе или защитного средства, которое наносится в ходе полировки;
  • пятна битума и каучука;
  • налипание отходов сгоревшего топлива и масла.

Ремонт и покраска кузова проводится исключительно после обезжиривания, так как клей, плёнка, краска, грунтовка, шпаклёвка и остальные средства не прилипают к жирам.

Как правильно обезжирить поверхность

Перед тем, как обезжирить кузов автомобиля своими руками, следует подготовить поверхность, удалив с неё старое лакокрасочное покрытие и шпаклёвку.

Обезжиривание поверхности автомобиля

Правила, как пользоваться обезжиривателем:

  • Салфетки для обработки не должны содержать ворс, такие материалы продаются в магазинах бытовой химии.
  • Следует выбирать средство для обезжиривания кузова автомобиля, которое удаляет стандартные масляные загрязнения органической природы, а также синтетические вещества. Полезным будет свойство удаления сахара, соли и остальных специфических веществ, присутствующих в воде и вредящих результату окрашивания. Многие специалисты используют водно-спиртовой Standox, он дополнительно удаляет капли пота, который не поддаётся антисиликону.
  • Во время работы стоит менять салфетки, особенно при наличии загрязнения поверхности.

Мойка машины для удаления жира

Первоочередная задача специалиста по окрашиванию заключается в тщательной очистке кузова с помощью специальных моющих средств, содержащих ПАВ. Средства легко убирают различные масла, отпечатки пальцев, следы горючего и технических смесей.

На следующем этапе используется обезжириватель для авто. Преимущественно применяют «Уайт-спирит» и «Нефрас», также положительно себя зарекомендовали водно-спиртовые средства. Многие производители краски и лака в ассортименте предлагают собственные варианты обезжиривающих растворов.

Не рекомендуется использовать «летучие» растворители: ацетон, NT, 646. Они крайне агрессивны к поверхности и могут растворить подложечный слой – краску, грунтовку. Другой негативной стороной является ухудшение адгезии и порча поверхности. Применение горючего (бензина, керосина, дизтоплива) для удаления жиров не разрешается, так как в их составе также присутствуют жиры.

Ключевая задача сводится к устранению пятен битума, устойчивых силиконовых загрязнений, капель пота, отпечатков пальцев и подобного.

Мойка машины для удаления жира

Обезжириваем качественно и безопасно

Операция не должна вызывать сложности, так как достаточно смочить салфетку в обезжиривающем веществе и растереть обрабатываемую поверхность. Альтернативный способ нанесения – баллончик с насадкой для спрея и растирание влажной тряпкой.

Ветошь не должна содержать ворса, используйте особые нетканые салфетки и бумажные полотенца из плотного материала. Ветошь регулярно меняется, так как жир нужно удалить, а не размазывать по поверхности кузова.

Важным условием проведения обезжиривания является соблюдение техники безопасности: защита глаз, кожи, дыхательной системы. В помещении должна присутствовать и работать вентиляция. Можно выполнять работу на свежем воздухе. После процедуры нельзя прикасаться к обработанной поверхности одеждой и руками, иначе обезжиривание придётся повторить.

Рекомендации специалистов при обезжиривании авто своими руками

Специалисты отмечают лёгкость выполнения процедуры, но важность соблюдения базовых правил:

  • Обезжиривание выполняется несколько раз за весь цикл покраски. Изначально используется растворитель, далее выполняется удаление царапин на авто, а затем повторная обработка обезжиривателем.

  • Используются только специализированные обезжириватели или безопасные растворители.
  • Если обрабатывается автоэмаль для дисков, важно следить за совместимостью материала и обезжиривателя. Диски подвергаются многочисленным разрушительным влияниям, отчего нуждаются в дополнительных защитных покрытиях. Самая надёжная – порошковая окраска дисков. При неправильном сочетании наступают непредсказуемые эффекты.
  • Все этапы подготовки и окрашивания рекомендуется выполнять в специальной камере. Существует несколько способов, как сделать покрасочную камеру.

Процедура удаления жиров и других сложных загрязнений – это важный шаг на пути создания качественного и долговечного лакокрасочного покрытия. Если игнорировать этот этап, появятся сморщивание, пятна с нехарактерным цветом, вздутие и другие дефекты.

Способы обезжиривания кузова автомобиля

Иногда перед автолюбителями встают вопросы – как обезжирить автомобиль самостоятельно и какой выбрать обезжириватель для автомобиля. Причины, по которым хозяева транспортных средств задумываются над данной проблемой, совершенно разные. Это может быть необходимость покраски кузова или более качественная мойка. В обоих случаях методы обезжиривания и средства, применяемые для этих целей, будут примерно одинаковыми.

Для чего нужно обезжирить кузов

О процессе обезжиривания чаще всего упоминается в связи с необходимостью перекраски кузова. Да для проведения таких работ процесс удаления жировых загрязнений с кузова – обязательная процедура. Если вдруг проигнорировать этот момент или же сделать его не качественно, все работы непосредственно по покраске нужно будет проводить заново. К жирной поверхности не прилипает краска, и после высыхания в этих местах мы заметим вздувшиеся пузыри или множество морщин.

После длительного и активного использования автомобиля, особенно в городских условиях можно заметить, что грязь с корпуса смывается как-то не полностью, местами видны разводы, а если провести рукой по поверхности, можно почувствовать как бы небольшие шероховатости. Да и сам автомобиль больше не блестит так, как он блестел сразу после покупки. Это значит, что кузов нужно просто обезжирить и убрать следы гари и копоти города, следы от рук, остатки силиконовых  и полирующих средств, а также различных наклеек. Отполировать кузов и результат будет заметен невооруженным глазом.

Обезжириватель – какой лучше всего выбрать

Если спросить у автомобилистов, каким средством для снятия остатков жировых пятен они обычно пользуются, то каждый назовет свой собственный вариант. Это может быть как приобретенный в магазине обезжириватель для автомобиля, так и изготовленный самостоятельно. Некоторые автомобилисты пытаются обезжирить кузов при помощи бензина, ацетона, смеси моющего средства и уксуса. Но все они слабо справляются с поставленной задачей или же в худшем случае могут нанести непоправимый вред лакокрасочному покрытию автомобиля.

Люди, занимающиеся покраской автомобилей, настоятельно советуют для самостоятельного обезжиривания приобретать специальные промышленные жидкости. Сегодня на рынке автомобильной химии можно найти широкий выбор различных обезжиривателей. У всех основных производителей лакокрасочных материалов разработаны фирменные составы для обезжиривания, и какой обезжириватель лучше — предстоит решить вам самому. Они могут выпускаться  в различных формах:

  • органические растворители;
  • составы эмульсионного типа на основе воды и щелочи;
  • синтетика;
  • салфетки без ворса, с пропиткой из растворителя.

Наиболее распространённым средством для удаления жировых пятен является «Уайт спирт». Данное вещество является результатом перегонки нефти и имеет специфический запах керосина. «Уайт спирит» отлично удаляет любые жировые пятна органического происхождения, битум и каучуковые загрязнения. К недостаткам этого средства можно отнести очень устойчивый запах и его неспособность удалить неорганические маслосодержащие отложения. Некоторые автомобилисты предпочитают использовать проверенные временем растворители, типа ацетона, керосина, бензина и т. д. Но, применяя данные вещества, важно помнить, что все они имеют высокую степень пожароопасности и требуют чёткого соблюдения определённых мер безопасности.

Уайт спирит

В том случае если на кузове имеются неорганические загрязнения, необходимо отдать предпочтение химическим составам. Чаще всего автомобилисты выбирают Сольвент или Нефрас С 2-80/120. Применять их лучше при обработке автомобиля перед покраской.

Сольвент

Также очень хорошие результаты будут после обработки автомобиля универсальными «антисиликонами». Антисиликон прекрасно удаляет все типы жирных загрязнений и не оказывает агрессивного воздействия на само лакокрасочное покрытие автомобиля. Этот факт особенно важен в том случае, если мы решили не красить кузов, а просто хорошо его отмыть, например, после зимы, и отполировать его.

При необходимости произвести обезжиривание пластиковых покрытий автомобиля лучше всего подойдёт — «антистатик».

Очень важно учесть тот факт, что если нашей целью является полировка покрытия, а не перекраска, то керосин, бензин, солярку и ацетон использовать в качестве «обезжиривателя» крайне нежелательно. Эти составы способны оказать негативное влияние на покрытие кузова. Без опаски ими можно обрабатывать только открытые металлические поверхности, например, профили или трубы.

Прежде чем непосредственно приступать к обезжириванию, нужно определиться, что мы хотим получить в результате, и выбрать, чем лучше обезжирить поверхность автомобиля.

Процесс обезжиривания

Мойка

Первое, что необходимо сделать, прежде чем приступить к процессу обезжиривания, — это хорошо отмыть автомобиль от грязи, пыли и особенно песка. В противном случае при натирании кузова автомобиля перед полировкой тряпкой можно довольно серьезно повредить лакокрасочное покрытие. Специалисты рекомендуют сначала отмыть машину «керхером», а затем перейти к ручной мойке с использованием простых моющих средств.

Для работы с обезжиривающими веществами нужно приготовить:

  • респиратор;
  • защитные очки;
  • резиновые перчатки;
  • две салфетки без ворсинок.
Обезжиривание

Теперь можно приступать непосредственно к обезжириванию.

Наносим выбранное нами средство на кузов автомобиля. Это можно сделать при помощи распылителя или тряпкой, растирая средство по всей поверхности. Ветошь должна быть плотной, без волокон и менять ее нужно по мере загрязнения, иначе жир будет не удаляться, а просто размазываться по всей поверхности. Здесь важно не забыть стёкла и крышу. Снизу, примерно на 40 см., обезжиривающего средства требуется больше в два раза. Оставляем на пять минут и по возможности быстро смываем, можно с шампунем. Качество работы проверить очень просто. Нужно сухой бумажной салфеткой провести по очищенной поверхности, и если на ней не будет грязных пятен, работа выполнена хорошо.

После процесса обезжиривания к автомобилю важно не прикасаться ни руками, ни одеждой и сразу же приступить к следующему этапу обработки – шпатлёвке, покраске или простой полировке транспортного средства. В том случае, если процесс очистки был проведён с соблюдением всех правил, то и дальнейшая обработка кузова должна быть успешной.

Во избежании проблем

Казалось бы, процесс обезжиривания очень простой процесс, но и здесь нужно быть очень внимательным при неверном подборе жироудаляющего раствора можно, совершенно не желая того, повредить лакокрасочное покрытие авто. Поэтому выбор жидкости нужно осуществлять максимально ответственно и внимательно знакомиться с инструкцией и рекомендациями производителей.

Если целью является простая полировка машины, то некачественно проведённая очистка от жира не будет иметь фатальных последствий. А вот если допустить «огрехи» при подготовке к окраске кузова, проблем не избежать. Почти 100% придётся переделывать всё с самого начала, а на это нужны время и деньги.

Приступая к обезжириванию поверхности перед покраской или полировкой, важно не игнорировать технику безопасности. Работы такого типа в гаражных условиях могут быть небезопасны. Большинство из того, чем можно обезжирить кузов автомобиля, легко воспламеняется, пары этих средств вредны для здоровья человека. Учитывая это, при обезжиривании машины нужно обеспечить в помещении хорошую вытяжку и защитить органы дыхания, зрения и кожные покровы.

Чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской

Для того чтобы качественно покрасить машину, обязательно понадобится обезжириватель для автомобиля. Чтобы лакокрасочное покрытие ложилось ровно, имело хорошее сцепление, а после высыхания нашему взору не предстало множество недостатков, необходимо придерживаться некоторых важных правил.

Имейте в виду, что бывает несовместимость покрытия краски с растворителем, поэтому внимательно читайте инструкцию. Поверхности должны быть тщательно вымыты и высушены. Не менее важным этапом перед покраской является обезжиривание. Иначе краска будет попросту скатываться. В результате чего слои будут неравномерными, появится множество дефектов, устранить которые можно будет исключительно перекрашиванием.

Обезжириватель кузова автомобиля 

Обезжиривание кузова нужно производить не только перед покраской, но и перед началом любых работ, таких как шпатлевание.

От чего следует обезжиривать поверхность автомобиля:

  • наличие отпечатков после пальцев;
  • липкие следы, оставшиеся от применения наклеек или скотча;
  • остатки после использования силиконовых спреев, а также защитных полирующих составов;
  • пятна от битума;
  • не до конца сгоревшая солярка или остатки горения непосредственно машинного масла.

Виды растворов для обезжиривания

Вопрос: как обезжирить кузов автомобиля своими руками, стоит перед многими автовладельцами. Любые кузовные ремонтные работы, связанные с покраской, проходят этот этап подготовки поверхностей. При помощи автомобильного обезжиривателя с кузова машины удаляются загрязнения в виде пыли после шлифовки, масла и смазки.

Сейчас, в основном, краска, растворитель и отвердитель продаются вместе, так что, проблема выбора встанет перед вами не во всех случаях.

Ацетон ГОСТ 2768-84 ЯСХИМ 1л

Чем только не обезжиривают автомобили. Автолюбители применяют как покупные средства, так и народные. На помощь приходит смесь из уксуса и жидкого моющего средства. В арсенале автовладельцев есть также ацетон, керосин, бензин, растворители.

Специалисты не рекомендуют использовать все эти жидкости, так как одни попросту не справятся с поставленными задачами, а другие слишком агрессивны и могут повредить лакокрасочное покрытие. Лучшими средствами для проведения обезжиривания на поверхностях непосредственно перед покраской являются те, что производители изготавливают специально для этих целей.

Чем обезжирить кузов автомобиля, зависит от того, из чего изготовлена та или иная деталь. К примеру, алюминиевые части можно обрабатывать исключительно специальными обезжиривателями. Чтобы удалить остатки мастики, каучука или следы битума, можно использовать всем известный уайт-спирит. Он отлично справится с этой задачей. Растворы из солей и кислот результативно удалят оксидную пленку, но не поборют полностью жирные пятна.

Хорошо зарекомендовало себя специальное средство антисиликон. Оно отличается мягким воздействием на обрабатываемые поверхности и к тому же стоит совсем недорого.

Все составы, предназначенные для обезжиривания поверхности кузова, разделяют на такие группы:

  • органические растворители;
  • растворы щелочи и кислот.

Хорошо зарекомендовало себя специальное средство антисиликон

Органические средства для обезжиривания кузова автомобиля, такие как уайт-спирит, ацетон, керосин, ксилол, удаляют в основном жиросодержащие вещества. Не стоит злоупотреблять керосином. Он плохо смывается, поэтому не очень практичен в самостоятельном применении. После него обязательно нужно обезжить поверхность. Но в борьбе с битумными пятнами он - ваш лучший помощник.

Следует внимательно читать инструкцию, так как некоторые вещества могут повредить покрытие или как трихлорфторметан, превратятся в густую массу, которую будет крайне сложно удалить с кузова автомобиля.

Синтетические обезжириватели для авто следует применять для удаления трудноудаляемых маслосодержащих веществ как органического, так и неорганического происхождения. Они более универсальны.

Пластиковые детали, а также изделия из черного и цветного сплава обрабатывают водосодержащими обезжиривателями. Для пластика отлично подходят антисиликон и антистатик. Специалисты в основном используют уайт-спирит в начале работы, а непосредственно перед самым нанесением лакокрасочного покрытия применяют составы, на основе ортофосфорных кислот или спиртов.

Уайт спирит

Критерии выбора

Очень важно не ошибиться в выборе средства, подходящего для той или иной работы. Особенно это касается автомалярных работ. Некоторые компоненты могут оказаться несовместимы между собой, тогда производители на упаковке указывают, что именно подходит тому или иному средству. Ошибившись в выборе, можно повредить обрабатываемую поверхность. Неправильно подобранные средства могут попросту не справиться с поставленными задачами.

Выбирая раствор для обезжиривания кузова автомобиля, надо учитывать следующие нюансы:

  • способность растворять те вещества, где содержится жир;
  • степень сцепляемости со шпаклевкой, грунтом или эмалью;
  • агрессивность к металлу.

Технология обезжиривания

Перед началом работ необходимо позаботиться о технике безопасности. Обязательно надо надеть защитные резиновые перчатки, респиратор и очки. Нелишней будет и спецодежда. Помещение, в котором будет происходить обезжиривание, должно быть хорошо проветриваемым. Исключите возможность проведения этого вида работ вблизи открытого огня, так как все используемые жидкости легко воспламеняемы, что может привести к пожару.

Основные этапы:

  • Обезжиривание проводят в обязательном порядке перед грунтованием и окрашиванием. Перед шпатлеванием этого делать не обязательно.
  • В помещении не должно быть влажности, сквозняков, пыли.
  • Наносят раствор только безворсовыми тряпками или салфетками, смоченными в жидкости.
  • После обработки необходимо протереть поверхность сухой салфеткой.
  • Нельзя обработанную поверхность трогать руками.

Тест на качество обработки проверяем с помощью листа бумаги. Если обезжиривание произведено качественно, то жирных пятен на нем не останется.

Рекомендации

Мы разобрались, чем лучше обезжирить поверхность автомобиля. Подведем некоторые итоги. Важность процесса обезжиривания автомобиля очевидна. Если пропустить этот этап, процесс покраски в 90% случаев приведет к неудаче.

Ксилол - растворитель для автоэмалей

При проведении работ по обезжириванию, следует неукоснительно соблюдать правила техники безопасности. Перед тем как начать работу, необходимо внимательно подобрать нужное средство, беря во внимание материал, из которого изготовлена обрабатываемая деталь. При неправильном подборе жидкости велика вероятность повреждения окрашиваемых деталей.

Когда поверхность обезжирена, дотрагиваться до нее руками или одеждой нельзя. Если это все-таки произошло – обезжирьте это место еще раз. Применив правильные препараты и выполнив работу, не нарушая технологического процесса, вы можете рассчитывать на хороший результат.

Самые интересные и популярные статьи на нашем канале в Яндекс.Дзен

Как и чем обезжирить кузов автомобиля своими руками перед покраской?

Ремонт автомобиля своими руками требует определённых знаний и навыков, без которых результат вряд ли будет успешным. Одним из очень важных этапов любого ремонта является процесс подготовки – следует осознавать, что от него зависит очень многое. Подготовка автомобиля перед покраской или перед полировкой включает в себя обработку обезжиривателем – это нужно для того, чтобы избавиться от частиц машинного масла, битума и других частиц, которые не удалось устранить при помощи мытья.

Обезжиривание кузова автомобиля – необходимая процедура, без которой сцепление краски с поверхностью будет недостаточно сильным. Такое покрытие долго не продержится и через небольшой промежуток времени краска начнёт отслаиваться, машину понадобится перекрашивать.

Многие владельцы авто выполняют такую работу самостоятельно, поэтому для грамотной подготовки поверхности следует знать, как и чем обезжирить поверхность перед покраской или полировкой.

Обезжиривание – представляет собой удаление с кузова и прочих деталей технологических и консервационных масел

Виды обезжиривателей для авто

Любой обезжириватель для автомобиля принадлежит к одной из двух категорий:

  • растворители органического происхождения;
  • эмульсии и синтетика.

К первой группе относятся уайт-спирит, трихлорфторметан, ксилол и другие. Ними хорошо пользоваться, чтобы удалять жиросодержащие вещества с органическим составом. Вторая группа – это синтетические растворители и эмульсии, которыми обезжиривают в тех случаях, когда нужно ликвидировать маслосодержащие частицы как органического, так и неорганического свойства.

Если говорить о том, чем лучше обезжирить автомобиль в том или ином случае, нужно оценить ряд критериев, чтобы сделать правильный выбор.

Растворители, представляющие собой раствор кислот, щелочей или эмульсию, – успешно справляются и с органическими, и с неорганическими загрязнениями

Критерии выбора

Определяя, какой обезжириватель лучше подойдёт для выполнения конкретной задачи, обычно оценивают следующие свойства:

  • Степень агрессии к металлу;
  • Способность растворять жиросодержащие вещества;
  • Степень сцепляемости с автоэмалью, шпатлёвкой или грунтом.

Перед покраской авто на самом первом этапе обычно применяют уайт-спирит, как средство для обезжиривания кузова автомобиля. На следующих этапах кузов перед окрашиванием обрабатывают смесью ортофосфорной кислоты и спиртов – она даёт более глубокую очистку.

Уайт-спирит и керосин хорошо подойдут для подготовки автомобиля перед покраской, если нужно удалить каучук, мастику или битум. По свойствам они практически идентичны, однако выбирая, чем лучше обезжирить, помните, что керосин сложнее удалить с поверхности – он более стойкий. Уайт-спирит испаряется самостоятельно – для окончательного удаления поверхность нужно просто протереть салфеткой.

Читайте также:  Как и чем заделать царапину на машине

Некоторые мастера используют ацетон как обезжириватель для автомобиля – он подходит для подготовки поверхности под покраску, шпатлёвку или грунтовку. Однако, обдумывая, чем лучше обезжирить автомобиль и рассматривая различные варианты, помните, что ацетон, бензин и керосин очень пожароопасны. Поэтому прежде, чем обезжиривать с их помощью свою машину, позаботьтесь о соблюдении мер противопожарной безопасности.

Обезжиривать им можно детали перед шпатлевкой, грунтовкой или покраской

Обезжириватель для автомобиля может создать опасную для жизни ситуацию – не следует об этом забывать. Например, трихлорэтилен вступает в реакцию с алюминием, что может стать причиной взрыва. Поэтому выбирая обезжириватель для автомобиля, поинтересуйтесь его взаимодействием с другими материалами.

Автомобильный антисиликон – очень популярное в последнее время средство, которое многие используют для удаления жиросодержащих частиц с поверхности. Он недорого стоит, прост в применении и не становится причиной неприятных сюрпризов.

Технология обезжиривания

После того, как вы разобрались с тем, как определить, чем обезжирить кузов автомобиля или его другие детали, давайте немного поговорим о самом процессе. Эта информация будет не менее полезна, чем знания о том, чем лучше обезжирить ту или иную деталь машины.

Работу такого рода выполняйте в хорошо проветриваемом помещении с вентиляцией и качественным освещением. Наденьте спецодежду, очки, респиратор и резиновые перчатки. Помните о том, что средства, используемые в работе, могут быть пожароопасными, поэтому позаботьтесь о том, чтобы поблизости не было источников открытого огня.

  1. Поверхность обезжиривают перед шпатлеванием, грунтованием и окрашиванием.
  2. Обезжириватель для авто наносят специальными безворсовыми материалами – для этого нужно провести по поверхности смоченной в растворителе салфеткой.
  3. Сразу после этого промокните обработанный участок такой же салфеткой, но сухой, чтобы удалить остатки растворителя.
  4. Обработанную поверхность не следует трогать руками.
  5. Качество работы проверьте при помощи чистого бумажного листа – на нём не должно быть жирных пятен.

Заключение

Процесс обезжиривания является очень важным этапом подготовки поверхности к покраске или полировке. Поэтому выбору подходящего средства следует уделить особое внимание – это избавит вас от лишних хлопот, неприятных неожиданностей и обеспечит высокую степень адгезии поверхности с краской.

Самостоятельная полировка | Детейлинг центр Альянс

Наши клиенты иногда задают нам вопрос. Можно ли самостоятельно отполировать свой автомобиль?

При условии, что у вас есть достаточно навыков и опыта еще нужно иметь оборудование, помещение и материалы для полировки. В первую очередь перед полировкой автомобиля его кузов нужно хорошо подготовить.

  • Вымыть автомобиль с помощью аппарат высокого давления (АВД)
  • Произвести ручную мойку автомобиля специальным шампунем и губкой
  • Очистить кузов от битума и металлических вкраплений
  • Высушить автомобиль специальными мягкими полотенцами

После всех мероприятий по подготовке автомобиля его нужно поместить в сухое помещение с качественным освещением. Проверить толщину лака и пригодность его к полировке с помощью толщиномера. После того как принято решение о возможности полировки следует подобрать так называемые «связки» паст для качественно полировки. У нас в арсенале большой выбор полировальных паст не только по степени абразивности, но и по брендам. После того как опытным путем произведена подборка нужной «связки» начинается процесс полировки.

В своей работе мы используем роторные и эксцентриковые полировальные машины. Для глубокой полировки и керамических лаков в ход идут круги со стриженным мехом. После того, как царапина с помощью абразивной пасты и меха удаляется с кузова автомобиля, мастер применяет менее абразивную пасту с кругом из поролона, чтобы убрать риску от предыдущего номера пасты. В полировке мы зачастую используем 3 вида паст и более.

После того как мы отполировали автомобиль нам необходимо убрать остатки пасты и обезжирить кузов автомобиля. Если планируется защитить кузов жидким стеклом или керамическим покрытием, то наносим специальную подложку, чтобы защитные материалы лучше взаимодействовали с кузовом автомобиля.

После всего вышесказанного можно сделать вывод, что полировать автомобиль самому можно, но довольно затратно и лучше обратиться к профессионалам.

Полировка кузова автомобиля своими руками: все за и против

Каждый автовладелец, заехав на мойку, не раз слышал предложение - вам кузов отполировать? Одни соглашаются, другие - нет. Но мало кто понимает, что такое полировка, зачем она нужна и как эта процедура выполняется. Разъясняем!

Зачем нужна полировка

Полируют лакокрасочное покрытие (ЛКП) не только для придания блеска автомобилю, но и для защиты и восстановления ЛКП. На то, что мы называем краской, в процессе эксплуатации воздействуют песок и камешки, агрессивные химикаты. Покрытие покрывается сеткой мелких царапин, мутнеет, выгорает на солнце. Автомобиль теряет внешний лоск и, со временем, на кузове появляются очаги коррозии. Регулярная и правильно проведенная процедура полировки дает восстановительный и защитный эффект, продляет срок жизни ЛКП и кузова автомобиля.

Какие виды полировки бывают

Основных видов обработки два. Владельцу важно четко понимать их отличия, чтобы не выкинуть деньги на ветер и не навредить своему автомобилю.

Восстановительная полировка

Применяется для не новых автомобилей. Состоит из двух этапов: на первом устраняют микро повреждения на поверхности краски, на втором - наносят защитное покрытие. Первый этап требует знаний, опыта, соблюдения технологии и использования специального инструмента: шлифовальной машинки, различных абразивных дисков и полировальных кругов. Такую работу нужно делать в чистом помещении без пыли. Хороший мастер должен определить состояние ЛКП, подобрать необходимые материалы и полировочные пасты. Очень важен навык работы с абразивом. Ошибка может привести к обратному результату - поврежденная поверхность потребует покраски. Поэтому восстановительную полировку нельзя делать часто - даже самая щадящая процедура снимает тонкий слой лака и уменьшает толщину ЛКП.

Защитная полировка

Используется как на новых автомобилях, так и после проведения восстановительной полировки. На поверхность кузова наносятся полировальные составы без абразива, которые создают защитный и декоративный слой, улучшают внешний вид автомобиля. Этот процесс относительно прост, не требует сложного оборудования и специальных материалов. Защитную полировку можно делать многократно.

Как сделать полировку своими руками


Устранение царапин оставим профессионалам детейлинга. Вряд ли владелец станет тереть свой автомобиль "наждачкой", пусть даже самой мелкой. Поговорим подробно о том, как выполнять защитную процедуру. Полировка автомобиля своими руками процесс не сложный и его вполне можно сделать в "домашних условиях".

Мойка, очистка

Начинать работу необходимо с подготовки поверхности. Автомобиль нужно хорошо вымыть и вытереть насухо, чтобы не оставалось потеков и разводов. Необходимо очистить кузов от стойких загрязнений: битумных пятен, почек деревьев, птичьего помета.

Обезжиривание

Перед полировкой кузов нужно обезжирить. Применять для этого бензин, уайт-спирит, а тем более растворители нежелательно - проблема в том, что они агрессивны к лакокрасочному покрытию. Лучше приобрести универсальный обезжириватель, или "антисиликон". Наносим средство на тряпку или салфетку и тщательно протираем окрашенные детали.

Полировка

Особых сложностей здесь нет. Наносим, с помощью губки, полировочную пасту на поверхность, даем составу немного подсохнуть и специальной салфеткой, круговыми движениями растираем до блеска.

Необходимое оборудование


Что понадобится, чтобы самостоятельно отполировать авто? Конечно, полировальная паста. Внимание! Для защитной обработки выбирать пасту без абразива. Использовать полимерный состав или на основе воска каждый решает сам. Считается, что полимерные пасты более стойкие. Покрытие, которое они создают, выдерживает десять и более моек автомобиля, тогда как восковое - не более пяти. Также нужен состав для обезжиривания кузова, очиститель сильных загрязнений и автомобильный шампунь для мойки. Рынок предлагает широкий выбор автохимии и с ее приобретением проблем не будет.
Также необходимы специальные полировочные салфетки, губки для мытья машины и нанесения пасты. Эти губки должны быть разными. В "моечной" может остаться песок и мелкие частицы. То же касается и салфеток для протирки кузова и полировки. Лишние царапины могут испортить всю работу.
Как полировать автомобиль, вручную или с помощью электрического инструмента? Растирать густую полировочную пасту по всем закоулкам автомобильного кузова, занятие трудоемкое, но здоровому человеку вполне по силам. Нужна ли ему помощь электрической полировальной машинки каждый решает сам. Но работу электроинструмент ускорит и упростит.

Нюансы, на которые стоит обратить внимание

Защитная полировка кузова своими руками - задача не слишком сложная. Но, как и в каждой работе, здесь есть свои нюансы. Не всякая погода подходит для полировки. Нельзя проводить эту процедуру под дождем, в сильную жару или на солнце. Важно избегать попадания на поверхность абразивных частиц - пыли, песка. Значит сильный ветер тоже противопоказан. Лучше всего работать в теплом, чистом гараже. Если решили полировать автомобиль на улице, делайте это в сухой и теплый день, под навесом или в тени.
Еще одно правило - полируем кузов по частям. Наносить полировальную пасту нужно на небольшой участок. Например - на четверть поверхности капота. Располировывать салфеткой слегка подсохший состав, и только потом переходить к следующему участку. Если нанести пасту на большую поверхность, она засохнет до тех пор, пока вы успеете ее растереть. Засохшую пасту потом сложно удалить и еще труднее растереть.
Защищайте пластиковые и хромированные детали, уплотнители от попадания пасты - она оставляет пятна и разводы. Нужно просто осторожно наносить препарат. Можно воспользоваться специальным защитным скотчем.
Оптимально использовать для полировки именно пасту - состав, который имеет консистенцию сметаны. Жидкие препараты (есть даже аэрозоли) удобны в работе, но быстро стекают с вертикальных поверхностей. И помните, что пасту нужно наносить равномерно, тонким слоем. Принцип "каши маслом не испортишь" здесь не работает.

Достоинства профессиональной полировки


Теперь, получив предложение отполировать автомобиль, вы сможете уточнить, какой вариант полировки вам предлагают. И проконтролировать процесс работы. Защитную полировку вполне возможно сделать на обычной мойке. Процесс займет час - другой, в зависимости от сноровки сотрудника и наличия электроинструмента. Вполне возможно сделать полировку кузова автомобиля самостоятельно - было бы желание и немного свободного времени. Процедуру можно проводить хоть каждый месяц, но достаточно делать ее два раза в год, весной и осенью.
Восстановление старого лакокрасочного покрытия лучше проводить в специализированных детейлинг - центрах. Это достаточно сложный и долгий процесс и парой часов тут не обойтись. Для восстановительных работ требуется различный инструмент и расходные материалы и, главное, опытный персонал. Как мы уже говорили в начале статьи, нарушение технологии проведения работ может привести не к восстановлению, а к повреждению ЛКП.
Стоимость и длительность работы зависит от состояния покрытия кузова. Одно дело - слегка "потертый жизнью" автомобиль и совсем другое - мутное и выгоревшее ЛКП, много лет не знавшее ухода. И помните - частить с восстановлением покрытия не надо. Лучше сделать хорошо один раз, а потом использовать защитные составы.
Итог: сложные восстановительные процедуры доверяем профессионалам, а доступную защитную полировку можем делать как у специалистов, так и своими руками. И если делать эту работу регулярно и тщательно, обращаться к специалистам по восстановлению покрытия кузова придется значительно реже.

Как обезжирить автомобильную краску - Clinic4Car

Обезжиривание краски - это процедура, которую мы выполняем при подготовке автомобиля для защиты кузова автомобиля. Но нужно ли это? Как правильно обезжирить лак и что делать? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей статье.

Зачем обезжиривать краску?

Обезжиривание лака предназначено для стерилизации лаковой поверхности. Это означает, что использованный препарат удаляет с кузова автомобиля все остатки грязи, чистящих средств или воска.Благодаря этому нанесенное позже защитное покрытие (обычно воск, но это также может быть, например, керамическое покрытие) связывается с лаком, а не с невидимой невооруженным глазом грязью. Таким образом, обезжиривание делает последующую работу более эффективной и долговечной.

Процесс обезжиривания автомобильной краски является частью очистки кузова автомобиля, но очистку и обезжиривание нельзя отождествлять. Мы не обезжириваем без причины, например, думая, что благодаря этому лак будет выглядеть лучше.Это процесс, который имеет применение в контексте нанесения покрытий, и его также необходимо выполнять. Бесполезно обезжиривать.

Когда нужно обезжиривать автомобильную краску?

Краску автомобиля следует обезжирить при подготовке автомобиля к нанесению воска или другого защитного покрытия (керамического / кварцевого). Однако стоит подчеркнуть, что само обезжиривание - это лишь часть длительного процесса. Этому занятию должна предшествовать комплексная очистка лака глиной.Собственно обезжиривание - это последний этап перед нанесением покрытия. Подробнее об этом можно прочитать в других материалах нашего блога.

Осторожно! Обезжиривание автомобильной краски перед нанесением воска не всегда необходимо. Некоторые воски лучше связываются с нестерильной очищенной поверхностью.

Как и чем обезжирить краску автомобиля?

Для обезжиривания кузова автомобиля мы можем использовать два средства: специальное обезжиривающее средство или изопропиловый спирт (IPA).Первый вариант проще в использовании и к тому же безопаснее. IPA - более дешевое решение, но он может работать не со всеми лаками. Поэтому, если мы заботимся об эффективности и безопасности, профессиональные обезжириватели, такие как CarPro Eraser 500ml, будут лучшим выбором.

Сам процесс обезжиривания несложный. Просто нужно не забыть следовать инструкции производителя к выбранному средству и правильно наносить препарат. Наносим обезжириватель микрофиброй хорошего качества, всегда в тени и на прохладной поверхности.Перед нанесением воска дождитесь высыхания лака. Также стоит убедиться, что он на 100% чистый.

.

Как обезжирить автомобильную краску?

Важным этапом подготовки лака к покрытию или нанесению воска является обезжиривание поверхности. В случае покрытий это абсолютно необходимый шаг , , , а в случае восков он может положительно повлиять на их долговечность. Как обезжирить автомобильную краску, чтобы она была эффективной и безопасной для краски?

У нас на рынке достаточно большой выбор обезжиривающих средств для краски. Стоит выбирать среди тех, кто предназначен для этой цели, и не экспериментировать со случайными мерами, которые могут не работать должным образом или даже повредить лакокрасочное покрытие или другие элементы.

Однако, даже в случае специальной подготовки, также стоит быть осторожным. Особенно с красками, которые очень чувствительны к царапинам, и с перекрашенными элементами. Мы также никогда не обезжириваем горячую поверхность!

IPA или специальный препарат - как обезжирить автомобильную краску?

Самым популярным обезжиривающим средством по детализации является IPA, то есть изопропиловый спирт. Его большим преимуществом является то, что его можно легко разбавить деминерализованной водой, в зависимости от потребностей.Концентрированный IPA может оказаться слишком агрессивным для тонких лаков , и с ним следует обращаться осторожно. Для обезжиривания краски чаще всего используют концентрацию 50%.

Если говорить о готовых препаратах, выбор способов обезжиривания лакокрасочного покрытия очень широк. В предложение включены продукты, содержащие более высокую концентрацию спирта и растворителей (они быстрее испаряются). Второй тип - это щелочные обезжириватели, которые также могут содержать спирт.

Примеры готовых обезжиривателей на основе растворителей: ADBL Wipe Out , FX Protect Surface Agent . К продуктам для проверки красок, которые в основном относятся к щелочным химическим веществам, относятся Car Pro Eraser или Shiny Garage Scan Inspection Spray (они испаряются медленнее и могут успешно использоваться для обработки сложных лаков (например, пианино).

Мы также не забываем о продукте, полученном в мастерских по окраске автомобилей, т.е. о смывке для силикона , который также можно успешно использовать для проверки / обезжиривания краски.

Готовые обезжириватели могут содержать дополнительные ароматизаторы, облегчающие вашу работу. В некоторых случаях они также могут лучше удалять наполнители полировочной пасты, но это не всегда так. Многое зависит от типа используемой полировальной пасты и ее состава.

Для обезжиривания поверхности всегда выбираем чистую микрофибру. Лучшая с не слишком большим весом и коротким ворсом . При работе с лаком всегда стоит выбирать бесшовные полотенца, которые не намного дороже и определенно более удобны в работе.Идеальной микрофиброй для обезжиривания является, например, WaxPRO NoLimit с размерами 40x40 см и весом 360 г / м2. Также обратим внимание на цвет микрофибры. Некоторые «цветные» микроволокна могут потерять краску под воздействием обезжиривающего средства, что может быть проблемой в случае с белыми автомобилями. Самый верный цвет микрофибры для обезжиривания - белый или серый.

Почему мы обезжириваем краску автомобиля?

Поскольку мы уже знаем, чем обезжирить автомобильную краску, стоит задуматься, зачем мы это делаем.Во время обезжиривания удаляем с лака остатки полировальных паст, восков и других химикатов. Это позволяет воску или покрытию лучше держаться на поверхности и дольше. Стерилизованная поверхность особенно важна в случае керамических покрытий, которые прочно сцепляются с лаком и должны защищать его на долгие годы.

Когда дело доходит до защиты краски воском, обезжиривание поверхности не является необходимым шагом. Поверхность стоит стерилизовать, если мы применяем синтетический воск и нам нужна максимальная стойкость.Однако в случае с натуральными восками это часто не так. Иногда перед нанесением воска мы наносим на лак полироли или специальные чистящие средства, которые дополнительно улучшают внешний вид лака. Тогда мы его не обезжириваем, потому что потеряем свойства ранее нанесенных специальных препаратов.

Однако стоит знать, что использование IPA или любого другого обезжиривателя никогда не гарантирует 100% удаление воска. Если мы хотим хорошо подготовить лакокрасочную поверхность к защите, мы должны также использовать очиститель или легкую абразивную полировальную пасту.Благодаря им мы можем удалить старую защиту и немного освежить лак.

Так что же выбрать для обезжиривания краски? Правда в том, что и IPA, и специальные обезжиривающие средства также хорошо справятся со своей задачей. Они удалят с поверхности остатки чистящих средств и полировальных паст, простерилизуют ее и подготовят к нанесению защиты. Если вы выберете один из профессиональных препаратов, предназначенных для этой цели, то выбор того, чем именно обезжирить краску автомобиля, зависит от вас, потому что каждый может это сделать очень хорошо.

ПРИМЕЧАНИЕ : При подготовке поверхности к нанесению керамических покрытий или некоторых восков стоит обратить внимание на рекомендации производителя по способу обезжиривания продукта и следовать им.

.

Подготовка кузова автомобиля к покраске

Подготовка кузова автомобиля к защите лаком

Сегодняшний совет будет касаться правильной подготовки кузова автомобиля к нанесению защиты в виде воска, покрытия и т. Д. Защитный слой, нанесенный на плохо очищенную краску, не выполнит своих основных задач: долговечность, защита и Эффект .

Следовательно, вам необходимо пройти ряд этапов, которые мы постараемся максимально подробно описать в сегодняшнем гайде.

Товаров, которые нам нужны

Средство для удаления дегтя.
Средство для удаления дегтя, которое отлично удаляет асфальт, клей, жир и смолу.
Товаров в наличии в магазине MOTOGO.

Средство для удаления металлических примесей
Средство для удаления мелких металлических частиц.
Товаров в наличии в магазине MOTOGO.

Глина
Помогает избавиться от шероховатого налета на кузове автомобиля. После обмазки лак становится очень гладким.
Товаров в наличии в магазине MOTOGO.

IPA
Позволяет полностью обезжирить краску.
Товаров в наличии в магазине MOTOGO.

Микрофибра
Облегчает удаление продукта с кузова автомобиля.
Товаров в наличии в магазине MOTOGO.

После того, как у нас будут необходимые продукты и мы правильно помоем машину , мы можем приступить к подготовке кузова автомобиля к защите. Мы пройдем 4 очень важных этапа. Не забудьте выполнить каждый из них в точности в соответствии с приведенными ниже инструкциями.

  1. Удаление смол.
    Переходим к этому этапу после того, как машина была полностью просушена.Трудно удаляемая грязь, такая как смола, находится почти на всем теле. Особое внимание стоит уделить нижним частям автомобиля. Мы начинаем удалять смолу с опрыскивания загрязненных элементов средством для удаления дегтя и клея, которое смягчает и позволяет легко удалять сложные загрязнения. Заметив, что продукт начинает действовать (т.е. черные точки на асфальте начинают растворяться и стекать), мы следим за тем, чтобы продукт работал как можно дольше, но мы не должны позволять ему высыхать.

    ВНИМАНИЕ: Мы никогда не проводим эту процедуру на солнце и горячем кузове автомобиля. Это может повредить лакокрасочное покрытие.

    При большом количестве грязи можно повторно нанести вышеупомянутый продукт. После завершения процесса ополаскиваем транспортное средство и снова моем. Если грязь настолько сильная, что бесконтактным способом не сходит, когда продукт уже какое-то время работает с лаком, мы можем пропитать нежную микрофибру средством для удаления грязи, и простыми и нежными движениями помогаем изделию Работа.

  2. Удаление металлических загрязнений.
    Для этой задачи мы можем использовать, например, продукт Tenzi Prix . Процесс удаления металлических примесей точно такой же, как и удаления гудрона. Обрызгиваем кузов авто средством и ждем, пока он подействует. Не допускаем высыхания продукта на кузове автомобиля. Металлические примеси будут полностью удалены, как только исчезнет эффект «кровотечения» на корпусе и колесных дисках. Снова моем всю машину.

  3. Глина.
    Подробное описание процесса было представлено в нашем последнем руководстве - Claying. . Вспомните про , тщательно мыть и сушить машину после завершения этого этапа. Рекомендуется использовать компрессор, чтобы тщательно просушить, помимо прочего, щели или решетку.

  4. Очистка лака очистителем.
    После удаления асфальта, металлических загрязнений и глины мы готовы удалить остатки грязи, с которыми не удалось справиться с помощью вышеуказанных шагов. Часто также может показаться, что лак приготовлен правильно, потому что загрязнения, которые остаются на лаке, незаметны и, тем более, незаметны под пальцами.

    Очиститель предназначен для очистки поверхности от восков, ремонтных, полировальных паст, древесного сока, птичьего помета. В зависимости от содержащихся в них ингредиентов чистящие средства могут обладать слегка абразивными и наполняющими свойствами.Благодаря абразивным свойствам мы можем удалить тонкие царапины, голограммы, окисление краски и т. Д. Одним словом, очиститель улучшает внешний вид краски. Мы используем очиститель вручную с помощью аппликатора для губки или механически с помощью машины (желательно Dual Action). Мы стараемся проработать его максимально, а излишки изделия протираем нежной микрофиброй.

    ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые чистящие средства хорошо работают с воском - тогда склейка будет лучше и прочнее. С другой стороны, есть и воски, которые обладают лучшими свойствами при нанесении на стерильный лак.Для этого после процесса очистки лака очистителем приступаем к обезжириванию лака.

  5. Обезжиривание кузова автомобиля.
    Для обезжиривания кузова автомобиля можно использовать множество средств, предназначенных для удаления жирных остатков от технического обслуживания, восков, полировальных паст и т. Д. IPA (изопропиловый спирт) является наиболее популярным и дешевым решением. Распылите на одну из частей тела IPA (его можно разбавить водой в соотношении 1: 1), затем протрите распыленную поверхность салфеткой из микрофибры.

  6. 90 134

    Если выполнить все вышеперечисленные действия, можно приступить к нанесению воска или другого защитного покрытия на кузов автомобиля.

    Стоит помнить, что:

    1. Если у нас будет больше времени и мы сможем провести коррекцию краски - это стоит сделать - то после нанесения воска мы получим еще лучший эффект.
    2. Использование очистителя перед нанесением воска позволит идеально подготовить поверхность.
    3. Салфетки из микрофибры следует заменять после каждого завершенного шага.

    Больше советов скоро на сайте MOTOGO.

    Мы рекомендуем вам ознакомиться с другими советами, доступными на веб-сайте MOTOGO.

    Если после прочтения статьи у Вас возникнут сомнения - мы в Вашем распоряжении.

    Рекомендуемые товары

    .

    Полировка авто, или как сделать зеркало из авто? - руководство - коррекция лака

    Чтобы лак блестел как с завода, а то и больше, необходимо подправить лак. Ни один, даже самый лучший воск, не оставит и следа от результата такой обработки.

    Весь процесс считается сложным, но это не так. Просто имейте в виду несколько вещей, которые мы рассмотрим в этой статье. То, что это трудоемко, правда. Чтобы убрать царапины, нужно отдохнуть на выходных.Но когда мы решим работать самостоятельно, а не в детализирующей компании, вы можете сэкономить до 1000 злотых. Даже если придется покупать себе полировальную машинку!


    Рис. Эффект полировки автомобиля. Левая сторона до коррекции краски, правая часть готова.

    Главное - коррекция краски - это перманентная процедура, эффект от которой (при соответствующей защите краски) сохраняется до нескольких лет.

    Конечно, за краской после коррекции нужно ухаживать, чтобы в течение этих нескольких месяцев на машине не было царапин.В первую очередь - щетки - избегайте огня, и дело не в качестве самих кистей или материала, из которого они сделаны, а в частицах песка, которые стираются с лака, оставляя неизгладимый сувенир.

    Во-вторых, , не забудьте начать с предварительной стирки активной пеной. Его можно наносить как ручным распылителем пены, так и распылителем для мойки высокого давления, не забывая наносить его снизу автомобиля на крышу.

    В-третьих, , надо правильно выбрать средство для мытья автомобиля.Лучшее решение - перчатки из тонкой микрофибры или овечьей шерсти.

    В-четвертых, , если мы хотим мыть машину безопасно, мы должны помнить о методе мойки двумя ведрами. Первое ведро с водой вместе с автомобильным шампунем, второе ведро с чистой водой для ополаскивания перчатки и грязеотделителем, расположенным внизу.

    Еще один закрепитель эффекта (который следует учитывать только после корректировки лака), дополнительно улучшающий блеск, - это нанесение керамического покрытия.Хороший и гораздо более дешевый воск, нанесенный после коррекции, также отлично подойдет, хотя его стоит наносить чаще - например, каждые 3 месяца. Так как же начать?

    • K2 EXPRESS 1 л

      Эффективный автомобильный шампунь

    • K2 ACTIVE FOAM 1 кг

      Ароматная активная пена

    • ГУБКА K2

      Для ручной мойки автомобилей

    • Копирование и паста Поисковые системы Google и найдите магазин, в котором он есть в наличии, за 3 секунды.

      Самые популярные повреждения краски - завихрение и окисление

      Коррекция краски - самая приятная, когда нам нужно удалить завихрения краски и окисление краски, то есть самые популярные повреждения, возникающие в результате стандартного использования автомобиля. Проще говоря, завихрения - это круглые элементы, которые наиболее отчетливо видны при ярком солнечном свете.

      Окисление - это просто матовый лак. Последний чаще всего встречается в случае более старых акриловых лаков, но также и в случае металлизированных лаков.Достаточно того, что машина попала в аварию и художник ее разбил.

      В данном случае отчетливо видимый болот - результат неправильной коррекции окраски.

      Так называемый апельсиновую корку удалить не так-то просто. В этом случае, прежде чем приступить к коррекции с помощью полировальной машинки, нужно использовать бумагу на водной основе и вручную удалить неровную текстуру лака.

      Существуют также шлифовальные диски для полировальных машин, которые можно использовать на плоских поверхностях.Края и изгибы кузова лучше полировать вручную. Не притираемся к основанию.

      Никого не пугает тот факт, что использование бумаги на водной основе полностью потускнеет лак, что является нормальным явлением. В дальнейшем мы восстановим блеск с помощью полировальной пасты, губки или меха.

      Для удаления тряпки можно использовать бумагу от P2000 (довольно толстую) до P2500 (очень тонкую). Однако сначала давайте попробуем P2500, если он не работает, давайте осторожно спустимся с градацией. Если для начала использовать P2000, то может оказаться, что потом придется долго работать с полировальной шерстью, или придется заново ремонтировать P2500.

      Более толстая бумага быстрее удаляет влагу, но при этом создает толстые царапины, на удаление которых требуется много времени.

      Таким образом можно избавиться от эффекта апельсиновой корки. Однако нужно быть готовым к продолжительному рабочему дню.

      Голограммы

      Голограммы - это сигнал о том, что кто-то уже пытался повозиться с краской раньше, но забыл закончить ее. Голограммы создаются на первом этапе коррекции, т. Е. При удалении самых глубоких царапин с помощью жесткой губки (или меха) и пасты для резки, для так называемогорезать.

      Голограммы - это не что иное, как следы полировальной машины. Возникает вопрос - кто-нибудь, кто пытался обновить лакокрасочное покрытие, удалил все завитки и окисления?

      Если да, то задача простая, берем финишную пасту, мягкую губку и снимаем голограммы. Однако, если из-под голограмм видны более толстые царапины, процесс коррекции краски необходимо проводить с самого начала.

      Пасты для резки, полировки и отделки - что за паста для полировки лака

      Пасты для полировки чаще всего встречаются в 3-4 разновидностях.Первая категория - это паста для резки - тяжелая резка, т. Е. Сильно абразивная, используемая для вырезания глубоких царапин, другими словами, когда мы начинаем исправлять лакокрасочное покрытие, мы берем пасту для резки в руку и используем ее для полировки всего автомобиля.

      Благодаря этому мы эффективно избавимся от глубоких царапин, завихрений, матовости и голограмм. Это касается более 90% автомобилей, потому что краски обычно довольно твердые. Особенно я имею в виду краски под металлик от BMW или Audi, царапины от которых удаляются медленнее, чем на автомобилях других производителей.

      Есть, однако, автомобили с акриловым лаком, неметаллический, более деликатный. В первую очередь это касается японских автомобилей, с акцентом на Honda, где даже металлическую краску очень легко перенести на зеркало.

      Другая сторона медали в том, что они быстрее улавливают царапины. В любом случае, когда мы имеем дело с таким случаем, нужно сразу начинать с полировочной пасты (fast cut), т.е. средней абразивности.

      Независимо от того, с какой пасты мы начинаем, автомобиль всегда нужно снова полировать с помощью ультратонкой финишной пасты, то есть финишной пасты или полировальной пасты.Если отказаться от этого лечения, велика вероятность того, что на автомобиле останутся голограммы.

      Будет невидимым вечером или в пасмурную погоду, но хорошо виден под прямыми солнечными лучами. Хорошая коррекция краски требует как минимум двух шагов. От этого правила редко бывает отклонение.

      В случае твердых лаков используется паста Q1, в случае мягких лаков Q3. Использование Q5 в качестве второго или третьего этапа коррекции краски необходимо для появления вау-эффекта.

      • K2 MIRROR Q3 GREEN 200 G

        Сверхбыстрая полировальная паста

      Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

      Какие губки, подушечки для полировки лака

      Подушечки или просто полировальные губки не зря бывают разных цветов. Как и полировальные пасты, диски делятся на режущие диски (с высокой абразивностью), полировальные диски (со средней абразивностью) и полировальные диски, т. Е. Финишные подушечки.

      Последние часто бывают черного цвета, но с другими он отличается, поэтому перед покупкой стоит проверить дважды. Принцип использования прост. Высокоабразивная паста + высокоабразивная губка, полировальная паста + средняя губка и финишная паста + мягкая губка.

      Перед полировкой стоит продумать соответствующую подготовку краски автомобиля. Если вы хотите эффективно и безопасно очистить свой автомобиль, обязательно ознакомьтесь со статьей: «Автомобильный шампунь K2 Vena - безопасен для воска и керамического покрытия».

      Загрузить руководство

      Получите электронную книгу бесплатно
      «Как отполировать краску самостоятельно?»

      Я даю согласие на обработку Melle Sp.z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на веб-сайте k2.com.pl/blog, для целей прямого маркетинга в отношении моих собственных продуктов и услуг. Выражение согласия является добровольным, и каждый имеет право отозвать его.

      Я даю согласие на обработку Melle Sp. z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на веб-сайте k2.com.pl/blog, с целью отправки коммерческой информации о моих собственных продуктах и ​​услугах.Выражение согласия является добровольным, и каждый имеет право отозвать его.

      Melle Sp. z o.o. по адресу Stary Staw 9, 63-400 Ostrów Wielkopolski, как администратор персональных данных, информирует вас о том, что: - предоставление данных является добровольным; - у вас есть право на доступ к своим данным и их исправление, удаление, ограничение обработки, право на передачу данных, право отозвать согласие в любое время, не затрагивая законность обработки; - предоставленные данные будут обработаны на основании ст.6 сек. 1 балл а) и в соответствии с Общим регламентом защиты данных; - все вопросы и заявления об отзыве согласия на обработку ваших персональных данных следует направлять на адрес электронной почты [email protected]; - персональные данные будут обрабатываться в течение 10 лет; - у вас есть право подать жалобу президенту Управления по защите личных данных, если вы считаете, что обработка ваших личных данных нарушает положения Общего регламента защиты данных.

      СКАЧАТЬ

      Жесткая полировальная губка хороша для удаления царапин, но может оставлять голограммы.

      Кроме того, подушечки доступны в двух вариантах - навинчиваются на полировальную машинку или приклеиваются к липучке, которая накручивается на полировальную машинку. Однако на самом деле это не имеет значения, когда вы работаете. Купим то, что дешевле. Губки также бывают разного диаметра. Стандартный и наиболее удобный вариант - диаметр 150 мм.

      Также можно приобрести колодки меньшего размера, что удобнее для полировки различных углов кузова автомобиля.Однако это вариант для желающих, потому что стандартная губка тоже отлично справится со своей работой.

      Есть еще один бесшумный герой, которого стоит принять во внимание при использовании жесткой губки, а сильно абразивная паста не дает удовлетворительных результатов. Героя называют полирующим мехом, и его использование будет почти на 100%, когда мы начнем исправлять относительно новый BMW с помощью металлической краски.

      Мы используем меха с твердой пастой. Его преимущество - очень быстрое удаление глубоких царапин.У него тоже есть свои минусы - он довольно сильно пылится, обычно остаются голограммы, которые нужно удалить финишной пастой, а когда не получается - полироль, т.е. средний, полировальной губкой.

      • ГУБКА ДЛЯ ПОЛИРОВКИ DURAFLEX K2 STRONG

        Гладкая, синяя, устойчивая к истиранию, крепление - липучка, диаметр 150 мм

      • K2 DURAFLEX ГУБКА ДЛЯ ПОЛИРОВКИ СРЕДНЯЯ

        Губка для полировки DURAFLEX, средняя

        Гладкая, толщина 150 мм, DURA, 150 мм губка, легкая истираемость

        Белая, полировальная губка гладкая, легкая истираемость, крепление - липучка, диаметр 150 мм

      • K2 DURAFLEX FINISHING SPONGE

        Финишная, зубчатая, крепежная

        05, диаметр 150 мм, клееная 9005, приклеенная, 150 Введите название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в наличии, за 3 секунды.

        Мех, инструмент для специальных задач. Мы используем его, когда твердые губки не могут удалить царапины. роторные машины. По сути, это не что иное, как кофемолка, которая, однако, работает на более низкой скорости. Устройства оснащены потенциометром, который регулируется в диапазоне от 500 до 4000 об / мин - в зависимости от модели.

        Выбирая полировщик, стоит обратить внимание, есть ли на нем кнопка, блокирующая активацию устройства. Благодаря этому вам не придется все время держать выключатель включенным во время работы. А на многих более дешевых машинах переключатель сконструирован таким образом, что его приходится удерживать, что не помогает в работе. Самым большим преимуществом перед станками Dual Action (DA) является высокое режущее усилие краски, т.е. самые толстые царапины удаляются намного быстрее.

        Недостаток в том, что ротационная полировальная машинка больше выходит из-под контроля, чем полировальная машинка DA, и требует больше внимания при работе - на ней легче поджечь краску.Хотя полировку металлических элементов можно считать безопасной, стоит сократить оборот с 3000 до пластиковых элементов. до максимум 2000 об / мин Стоит помнить, что у многих автомобилей есть не только пластиковые бамперы, но и передние крылья. Также нужно быть осторожным с краями лака.

        Полировальные машины Dual Action - лучше для чистовой обработки

        Полировальные машины Dual Action, также известные как осциллирующие / вращающиеся или орбитальные, гораздо лучше подходят для окончательной обработки краски.Пэд не только вращается, но и перемещается в сторону, что снижает вероятность создания голограмм.

        Следовательно, они лучше подходят для одноэтапной коррекции (так называемой одноэтапной коррекции), для нанесения воска и чистящих средств. Их преимущество - очень простое управление. Они не разбегаются, как вращение, и не сильно нагревают лакокрасочное покрытие.

        Это означает, что вам не нужно быть очень осторожным с краями кузова или пластмассовыми деталями. В этом случае даже не нужно наклеивать ленту на пломбы, так как вероятность того, что мы их повредим, мала.Но все же это стоит сделать, ведь смывать с них полировочную пасту тогда не придется.

        При выборе машины Dual Action стоит обратить внимание на то, что у нее есть плавный пуск, т.н. мягкий старт. Он также должен иметь функцию стабилизации вращения, что означает, что он сохраняет свою скорость независимо от того, насколько сильно он прижимается к лакокрасочному покрытию.

        Конечно, приветствуется и максимально плавное регулирование скорости, чтобы сделать работу с машиной комфортной и безопасной для лакокрасочного покрытия.При покупке необходимо обратить внимание на длину кабеля питания, которая должна быть не менее 5 м.

        Чем тщательнее закрепим прокладки, тем меньше у нас работы по удалению с них остатков пасты.

        У качающихся машин тоже есть свои недостатки. Прежде всего - такие устройства дороже. Кроме того, удаление царапин с помощью устройств Dual Action на первом этапе коррекции займет больше времени, чем в случае вращения с полировкой меха.

        И полировальные диски изнашиваются быстрее.Стоит помнить, что в этом случае следует использовать не подушечки высотой 5 см, а в два раза ниже. Использование более крупных ограничивает мощность устройства. Они выше, поэтому большая часть энергии уходит на гибкость дождя, а не на краску.

        Таким образом, идеальным решением является первая ступень на ротационной полировальной машине с твердой губкой и абразивной пастой, а вторая ступень на колеблющейся полировальной машине с мягкой губкой и финишной пастой. Мягкая губка с мягкой пастой на вращении также отлично удалит голограммы. Просто с полировщиком схваток будет больше.

        • MASNER Electric Polisher DUAL ACTION

          Orbital-Rotary Electric Polisher

        • MASNER ELECTRIC ROTARY POLISHER

          Excellent Electric Rotary Polisher

        предлагает его в своем предложении.

        Шероховатая паста

        В процессе работы возможно, что краска не отработала паста.В этом случае - во-первых - стоит меньше наносить на следующий элемент. Избыток пасты следует распылить с помощью распылителя IPA, то есть разбавленного изопропилового спирта (наполовину, предпочтительно дематериализованной водой).

        Вы также можете приобрести жидкость для обезжиривания поверхности, которая облегчит удаление пасты. Если на элементе остались следы пасты, то достаточно протереть сухой микрофиброй. Однако нужно помнить, что он должен быть мягким, неношеным и чистым.

        Если полироль все еще прилипает к лакокрасочному покрытию и начинает приставать к нему, это означает, что нам необходимо заменить полировальную подушку на новую или очистить ее.В последнем случае снимите ее с полировальной машины и промойте теплой водой, чтобы выжать как можно больше старой пасты.

        Затем протрите чистой микрофиброй, желательно плотно прижав к ней. Но это еще не все, колодка все равно будет влажной. Лучше подождать, но вы также можете надеть его на роторную полировальную машинку и запустить устройство, постепенно увеличивая скорость от минимальной до максимальной.

        Это самый быстрый способ избавиться от остаточной влаги. Однако вы должны быть осторожны, чтобы не допустить попадания дождевой воды в мотор полировальной машины.Поэтому начинаем с небольших вращений и держим устройство подушечкой вниз.

        Как отполировать автомобильную краску?

        Полировщик должен работать очень медленно, слегка прижимая его к поверхности. Работу следует разбивать на небольшие части, делать весь элемент целиком не стоит. Например, лучше всего разделить маску на 3 или 4 части, в зависимости от размера, и работать над каждой частью отдельно. Благодаря этому мы сделаем работу точнее и не будем работать с засохшей пастой.

        Как водить машину? Самым простым способом.Сначала мы наносим пасту на лак, затем распределяем ее при выключенной машине по той части, которую хотим отполировать. Затем запускаем полировщик, нанесенный на лак, и очень медленно перемещаем его влево или вправо.

        Далее перемещаем площадку вверх или вниз на диаметр пластины так, чтобы след следующего «полета» немного перекрывал след, сделанный ранее. Таким образом мы поднимаемся или опускаемся по элементу. Затем мы возвращаемся к исходной точке и повторяем процесс не слева направо, а сверху вниз.

        Когда мы не «махаем» полировальной машинкой во всех направлениях, а аккуратно и медленно проводим ее по лаку, мы быстрее удаляем царапины.

        Время от времени также стоит проверять, не сильно ли нагрелся полированный фрагмент. Если после прикосновения рукой он сильно нагрелся, переходите к другой части лака.

        Следует избегать быстрых движений, а также слишком долго держать устройство на одном месте, например, при удалении глубокой царапины. Кроме того, крупные царапины следует полировать поперек, а не вдоль.

        Когда мы закончим первый этап коррекции краски, не забудьте повторить весь процесс с мягкой губкой и финишной пастой. Этот процесс намного короче, потому что мы удаляем только мелкие царапины и голограммы. Так что достаточно один-два раза отполировать каждый фрагмент, чтобы получить отличный эффект.

        Осмотр - как проверить эффект?

        Тот факт, что мы провели два «прогона» полиром по куску маски, используя жесткую губку и абразивную пасту, не означает, что все царапины исчезли.Чтобы убедиться, что их нет, нужно стереть пасту с лака.

        Если на нем осталось много пасты, сначала обработайте его спиртом IPA или обезжиривающим средством. Когда на лаке остаются следы пасты, которые невозможно стереть - не беспокойтесь. Это могут быть обычные голограммы, которые мы удалим со второй попытки, то есть финиширования лака.

        Проверку лучше всего проводить с помощью хорошего обезжиривателя, но также подойдет и спирт из IPA, разбавленный водой.

        • K2 T6 KLINET 770 мл

          Средство для обезжиривания поверхности

        • K2 BONA

          Микроволокно для полировки 40x40 см

        • K2 MOLI 40X40 CM 40X40 CM 40X40 CM 40X40 CM

          X 40000 MOL

          Крупный абсорбент,

        • K2 MOLI толщиной
        • K2 MOLI. PRO

          Микрофибра для сушки 40x60 см

        Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды .

        Лучший свет для проверки лакокрасочного покрытия

        Без дополнительного источника света будет трудно определить, все ли царапины действительно удалены. Конечно, лучше всего обзавестись специальными фонариками и лампами для проверки покраски, но они очень дороги. К счастью, отлично подойдет обычная галогенная лампа, световая температура которой слегка желтоватая и близка к дневному свету.

        В случае светодиодных ламп все зависит от температуры света. Если она будет в пределах от 4000 К до 5000 К, то царапины будут видны отлично.Если цвет свечения выше, белый / синий, то оставшиеся царапины увидеть сложнее. Если использовать только такой свет, то после выхода на полное солнце, скорее всего, окажется, что нашу работу нужно подкорректировать.

        Финиш, то есть мойка, обезжиривание и нанесение воска

        В конце ничего не остается, кроме как помыть автомобиль и смыть пасту под давлением из всех укромных уголков и щелей. Удалить остатки пасты с кузова машины не так-то просто, но необходимо, особенно перед нанесением воска.

        Для этого нужно использовать хороший шампунь, который хорошо обезжиривает. Существуют также специальные жидкости, специально разработанные для удаления остатков пасты. Чистим машину круговыми движениями, обязательно очень мягкой губкой. Также рекомендуется использовать мойку высокого давления с водяным нагревом.

        Хорошая коррекция - это такая коррекция, которая заставляет все отражаться в лакокрасочном покрытии, как на прилагаемой фотографии.

        Затем машину следует высушить, прежде чем она высохнет сама по себе.Для этого удобнее всего использовать крупную впитывающую микрофибру. Завершающим этапом корректировки лакокрасочного покрытия станет нанесение хорошего воска или керамического покрытия. Готовый!

        • K2 GRAVON

          Набор для защиты керамической краски

        • K2 QUANTUM 140 G

          Синтетический защитный воск

        • K2 PROTON 200 г

          Карнаубский воск твердый 9004RUM

          04 Detailer WAX 250 G

          Воск для полировки и защиты лака

        Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды..

        Как подготовить машину к покраске?

        Ошибки в рисовании случаются даже с профессионалами. Одна из причин появления сюрпризов на кузове автомобиля при покраске - недостаточная подготовка поверхности. Даже такое обыденное занятие, как мытье автомобиля, сказывается на лакокрасочном покрытии. Чтобы не тратить зря свой труд в самом начале, стоит начать с самого простого - тщательно вымыть машину.Как правильно подготовить кузов автомобиля к покраске? Вы прочтете в сегодняшней статье.

        Начать покраску с мытья и смазки кузова автомобиля

        Хорошая стирка! Многие считают, что достаточно часто мыть машину. К сожалению, нет, потому что редко частую мойку автомобиля можно считать тщательной мойкой кузова, которая подготовит его к покраске и . Вот почему подготовка автомобиля к покраске - важный первый шаг. Мытье следует очень тщательно с использованием средств, предназначенных для этой цели.Использование неподходящих моющих средств или моющих принадлежностей может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. Но начнем с самого начала. Первым делом нужно избавиться от первого слоя грязи и пыли. То есть ополаскивание водой корпуса автомобиля и колесных арок, в которых также скапливается грязь. Важно отметить, что его не удаляют как идеальную среду обитания для вылупления рыжих.

        Более стойкие загрязнения следует удалить теплой водой, смешанной с моющим средством в соответствующих пропорциях. Также рекомендуем присмотреться к глине, ведь это надежный аксессуар.Он удаляет даже самые глубокие загрязнения с кузова автомобиля, не повреждая структуру краски (при условии правильного использования). Мы называем этот процесс автомобильным глиняным покрытием. Глина, например, 3M Cleaner Clay 38070, очищающая масса удаляет пятна смолы, пятна дегтя, остатки распыленных препаратов, промышленную пыль, налет ржавчины, остатки насекомых и другие стойкие загрязнения. Внимание! При обмазке глиной не делайте круговых движений, так как можно поцарапать лак. Глина наносится влажной и совершает вертикальные или горизонтальные скользящие движения.После нанесения глины снова промойте кузов автомобиля водой и просушите.

        Помните! Не используйте горячую воду при температуре наружного воздуха ниже нуля. Это может вызвать значительную нагрузку на лакокрасочное покрытие.

        Обезжиривание кузова - забудьте о бензине!

        Хотя экстракционный бензин использовался для очистки и обезжиривания с самого начала истории автомобилестроения, при неправильном использовании он может вызвать проблемы в виде дополнительной грязи на кузове автомобиля, а не обезжиривания.Вот почему мы рекомендуем вам приобрести специальные продукты для обезжиривания кузова автомобиля. Помните, что препарат должен иметь оптимальное время испарения, а также эффективно обезжиривать. Также рекомендуем внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя на упаковке продукта или карточке продукта, имеющейся в магазине. Заключительный этап очистки лучше всего разбить на фрагменты. Так что почистите кузов машины осколками. Тогда вам гарантировано, что вы сделаете это очень точно. Также избегайте хаотичных движений, которые не сократят ваше рабочее время и могут оставить неочищенные места на кузове автомобиля.Подготовленный таким образом автомобиль готов к покраске.

        Подготовка к покраске пластмассовых деталей

        Не всегда нужно красить кузов. Это могут быть его элементы из пластика, например, бамперы. Конечно, когда вы моете машину, вы также чистите ее. Однако мы предполагаем, что когда дело доходит до окраски элементов , вы начинаете подготовку с их разборки. Для обезжиривания пластиковых поверхностей используйте только предназначенные для них препараты, чтобы не разрушить их.Перед покраской следует также использовать грунтовку для пластика, чтобы обеспечить хорошее и повышенное сцепление краски. Смывкой удаляют не только грязь и пыль, но прежде всего первый защитный слой пластикового элемента. Правильное снятие слоя - залог адгезии краски.

        .

        Как отполировать и воском покрыть автомобиль? Практическое руководство

        Для чего нужна восковая эпиляция? Покрытие лакокрасочного покрытия автомобиля воском защищает его от негативного воздействия внешней среды и улучшает прозрачность. Воск также заполняет дефекты краски, например, царапины, образовавшиеся при повседневном использовании.

        Это, однако, не означает, что этот тип повреждений полностью устраняется & hairsp; - & hairsp; на самом деле, он только скрывается.Перед нанесением воска нужно хорошенько вымыть машину.

        Как упоминалось в предыдущем тексте, это следует делать с использованием специальных шампуней и препаратов для удаления особо сложных загрязнителей, таких как насекомые. Также можно использовать специальную чистящую глину, но нужно следить, чтобы в нее не попадала грязь. Они могут привести к появлению новых царапин.

        После того, как автомобиль будет тщательно вымыт, его следует высушить, желательно полотенцем из микрофибры.Для необратимого удаления царапин используются средства, растворяющие лак, заполняя их локально. Этот вид операции нельзя проводить самостоятельно в домашних условиях. Перед нанесением воска автомобиль необходимо слегка отполировать для лучшего блеска.

        Если лакокрасочное покрытие сильно повреждено, лучше отказаться от полировки самостоятельно и отнести ее в профессиональную мастерскую. Специалисты сделают это с помощью профессиональных средств и приспособлений, оснащенных вращающимися дисками.

        Однако, если вы решили полировать машину самостоятельно, вам понадобится специальная паста для сухой или влажной полировки. Такую пасту нужно наносить круговыми движениями чистой губкой - эту операцию нельзя проводить с нагретым на солнце лаком. Я также не рекомендую самостоятельно использовать электрические полировальные устройства, сверла и шлифовальные машинки со специальными насадками.

        Неправильное использование такого оборудования может привести к необратимому повреждению краски в результате протирания или прожигания.Полировка утомительна и требует много времени, поэтому стоит заняться ею на выходных и попросить помощи у кого-нибудь. Когда автомобиль отполирован, можно приступать к нанесению воска. Воск следует наносить с верхней части тела на нижнюю.

        Препарат следует распределить как можно тоньше, чтобы не оставалось разводов. Поскольку воск затвердевает очень быстро, не наносите воск на автомобиль при температуре окружающей среды выше 25 градусов Цельсия. Лучше всего это делать в дни, когда температура составляет от 20 до 25 градусов по Цельсию.

        Перед восковой эпиляцией стоит внимательно прочитать инструкцию к покупному препарату, потому что способ его применения может зависеть от того, будет ли это молочко, масло, паста или твердая форма.

        .

        Зачем и как лепить кузов автомобиля глиной [инструкция]

        Почему кузов машины глина? Начнем с того, что мытье и чистка кузова - это не одно и то же. Стирка позволяет избавиться от верхнего слоя пыли или грязи.

        Очистка глины заключается в удалении всей грязи, налипшей на лак, частиц асфальта, налетов тормозных колодок, древесной смолы. Этот вид потускнения приводит к тому, что покрытие со временем становится шероховатым.Это не всегда видно, но шероховатость можно определить с помощью простого теста. Достаточно провести рукой по лаку, желательно через пакет или пищевую пленку, что позволит лучше почувствовать недостатки.

        Глинирование - несложный процесс. Это сделает вощение или полировку более эффективными, поскольку лакокрасочное покрытие становится гладким . Это также затруднит прилипание грязи к кузову автомобиля.Эффект будет особенно заметен после того, как снова выйдешь из автомойки или под дождем, когда капли воды будут легко стекать с машины.

        Стоимость одной пачки глины начинается примерно от 30 злотых. Продукция более высокого качества оценивается примерно в 60 злотых. Комплекты с двумя глиняными кубиками, салфеткой из микрофибры и лубрикантом (подробнее об этом чуть позже) стоят 120–130 злотых. Мы рекомендуем нежную глину для молодых автомобилей и более агрессивную для старых.

        Как покрыть глиной кузов автомобиля? Начните с тщательной мойки и сушки автомобиля.Глинирование следует проводить в закрытом помещении. Тогда мы избежим риска попадания загрязняющих веществ, вызванных ветром, между глиной и телом.

        Свойства глины зависят от температуры. Когда он низкий, он становится твердым и может поцарапать его при контакте с лаком. Теплая формула более гибкая. Но будьте осторожны, когда не используете глину, храните ее в сухом прохладном месте в закрытом контейнере.

        Покрытие глиняют постепенно. Хорошо, если обрабатываемый участок на данный момент имел размер, аналогичный квадрату 30х30 см.

        Перед тем, как приступить к облицовке, необходимо смочить лак или саму глину. Для этого можно использовать воду, смешанную с хорошим автомобильным шампунем с нейтральным pH, но лучше использовать специальный продукт. Этот вид смазки называется «проскальзыванием».

        Отрежьте или оторвите кусок от глины и сформируйте кусок в лепешку диаметром примерно 5 см .Осторожно потрите поверхность, смоченную смазкой, без излишнего давления. Поначалу глина может оказывать некоторое сопротивление, но это нормально. Делаем движения в одном направлении (вертикальном или горизонтальном), а не круговом.

        Глина со временем загрязняется. Вы можете промыть диск в ведре с теплой водой, снова размять его, чтобы скрыть загрязнения, или взять другой кусок. Если глина упала, лучше всего выбросить ее и приготовить другой диск.Собранная грязь, даже незаметная, может поцарапать лак.

        Когда глина на определенной части кузова автомобиля начинает легко скользить, это означает, что поверхность очищена должным образом. Затем вытрите насухо салфеткой из микрофибры.

        Глина теоретически является продуктом многоразового использования. Если фрагмент не очень грязный, мы можем закрыть его контейнером и использовать в следующий раз. Однако, как правило, лучше использовать новые изделия.Специалисты советуют покрывать машину глиной 2–4 раза в год.

        .

        Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf