logo1

logoT

 

Чем отличаются свечи зажигания друг от друга


Как выбрать свечи зажигания | Новости автомира

Свеча зажигания – небольшое электрическое устройство в автомобиле и одна из тех деталей, без которой невозможен запуск двигателя. Ее замена не является чем-то сложным, чего не скажешь о выборе. Впрочем, ваши поиски уже упрощаются конструктивными особенностями автомобилей. Свеча зажигания находится в конце ряда деталей, способствующих запуску двигателя, и не слишком зависит от ее предшественников. Давайте разберемся.

Особенности работы

Вышеупомянутая свеча нужна для того, чтобы создать электрический разряд для воспламенения топливно-воздушной смеси, находящейся в цилиндре. Очевидно, срабатывать она должна в четко отведенное время и с заданной мощностью. Если качественного воспламенения не происходит, автомобиль будет страдать от повышенного выброса газов, неполного сгорания топлива и даже потери мощности.

Работает это так: на катод в момент работы подается напряжение номиналом 25-30 тысяч вольт (10-15 тысяч вольт для поджигания газо-воздушной смеси), за счет чего между ним и анодом проходит электрическая дуга, отвечающая за воспламенение. Хоть свечи зажигания и модифицируются, принцип их работы не меняется никак.

Что за калильное число

Одним из основных недостатков свечей зажигания является то, что по ходу эксплуатации они могут перегреваться. Электроды свечей могут нагреваться до очень высоких температур, чему способствуют запредельные напряжения в моменты работы. Происходит т.н. калильное зажигание, то есть поджигание смеси без наличия электрической дуги. Как результат, повышается расход топлива, серьезно падает мощность, двигатель начинает вибрировать.

Калильное число – это такая величина, которая описывает время, по истечении которого будет происходить калильное зажигания. Проще говоря, большое калильное число означает меньший нагрев свечи. Отсюда и идет деление свечей на следующие типы:

  1. Холодные. Обладают высокой теплостойкостью, но малой стойкостью к отложениям. Ставятся на гоночные и тюнингованные автомобили или в зависимости от условий эксплуатации;
  2. Горячие. Теплостойкость свечей низкая, а вот стойкость к отложениям – высокая. Неплохой выбор для города, где приходится чередовать простой в пробках и резкие старты.

Вышеперечисленная характеристика скорее представляет собой два максимально удаленных друг от друга полюса. На легковые городские автомобили обычно ставят свечи, которые находятся где-то между холодными и горячими.

Однако и этого знать недостаточно. Горячие свечи разогреваются до высоких температур (до 850°С ) очень часто, что способствует их очистке. Соответственно, тщательно подготавливаемые к соревнованиям гоночные автомобили в свечах с хорошей самоочисткой особо не нуждаются – деталь просто могут поменять в канун следующего заезда. К легковому транспорту это не относится – лучше себя покажут горячие или «средние» свечи.

Проблема теплоотвода заставила производителей пойти на эксперименты. Так называемый тепловой конус изолятора, от высоты которого и зависит теплоотвод, делали то длинным, то коротким. В результате свечи с самым длинным конусом хорошо охлаждались, однако покрывались продуктами сгорания топлива и просто переставали работать. Более короткие грелись сильнее, но работали исправно.

Устанавливая слишком «горячую» свечу вы не только увеличиваете число калильных зажиганий, но и рискуете довести свечу до частичного перегрева керамического изолятора. Осколки керамики попадают в камеру сгорания, со временем приводя в негодность весь двигатель.  

Автолюбителям достаточно запомнить одно простое правило: чем длиннее конус изолятора свечи, тем она «горячее». На городские автомобили обычно ставятся «средние» свечи, а не горячие или холодные. Лучше всего иметь 2 комплекта на летний и зимний сезон. И во всех случаях деталь нужно тщательно подбирать.

Определяемся со временем замены

В случае со свечами зажигания разговор лучше начинать с их неисправностей – так легче понять, что влияет на их работу и как в будущем сделать правильный выбор при покупке. Итак, свечи меняют когда:

  • Срок эксплуатации истек. Это будет самая обычная плановая замена. Информация излагается в сервисной книжке – не забудьте ее изучить;
  • Свеча вот-вот выйдет из строя или уже перестала работать.

А на проблему с деталью вам укажет следующее:

  • Двигатель начал «троить»;
  • Запуск двигателя не осуществляется с первого раза;
  • Расход бензина резко увеличился;
  • Уменьшилась мощность;
  • Свеча покрылась нагаром или появились черная пленка на электродах.

В случае с мощностью проверка очень простая: попробуйте резко набрать скорость или проехать вверх по откосу. Если мощность упала, сделать и то, и то может быть сложно. Что касается нагара, то холодные свечи плохо прочищаются и становятся черными. Горячие свечи имеют белый изолятор, а на электродах появляется черная пленка.

Исправная деталь выглядит неприметно: чистая, без изменений формы, с четким искровым зазором. Налет на исправной свече имеет серовато-коричневый цвет, не слишком темный.

Когда проводить осмотр

Ресурс свечей зажигания во многом зависит от конструкции и используемых материалов. Обычные никелевые свечи меняют каждые 30-45 тысяч километров. Более совершенные и дорогие платиновые – каждые 70 тысяч километров. Так называемые Double Platinum служат чуть дольше – 80 тысяч километров. Абсолютными рекордсменами являются иридиевые свечи – 60-120 тысяч километров. В случае езды по плохим дорогам и заправки плохим бензином эти числа сокращаются вдвое.

Делаем правильный выбор

Итак, вы решили купить свечу зажигания. Одинаковые на первый взгляд детали могут оказаться совершенно разными. Дабы не совершить ошибку, учитывайте следующее:

  • Тип подключения проводов. Может быть резьба, защелка или универсальное подключение высоковольтного провода;
  • Калильное число. Об этом мы говорили выше. Обычно выбирают «средние» свечи, иногда горячие;
  • Размерной резьбовой части. Сравните свечу со старой. Должны совпадать диаметр, длина и обязательно шаг резьбы;
  • Ширина шестигранника. По сути, у старой и новой свечи должны быть совпадающими размеры под ключ.

Также вы можете столкнуться с выбором свечей с различными электродами массы. Обычно они исполняются в форме буквы «Г». Еще один вариант: деталь имеет форму кольца, что обеспечивает надежное зажигание. Иногда встречаются свечи с несколькими электродами массы, которые располагаются под углом от торца центрального электрода. Хороши все варианты, если сама свеча была выбрана правильно.

Проще всего будет предоставить менеджеру магазина информацию по вашему автомобилю или извлеченную свечу – он подберет оригинал или максимально подходящий аналог. Еще один вариант: заглянуть в сервисную книжку и найти вышеперечисленные характеристики самому, после чего найти таблицы производителей и там «выуживать» подходящую вам свечу. Рассмотрим несколько действительно интересных решений, которым стоит отдавать предпочтение в случаях, когда вы не слишком ограничены в выборе.

Подробнее о форкамерных свечах зажигания

Сегодня на рынке иногда встречаются так называется форкамерные свечи. Внешне они напоминают ракетное сопло в миниатюре. По факту, принцип их работы чем-то и впрямь напоминает ракету: в небольшом зазоре между электродами происходит пробой при подаче высокого напряжения, и при работе свечи в камеру сгорания выталкивается плазменный сгусток. Специалисты называют это объемным поджиганием. Обычные свечи гарантируют лишь точечное зажигание.

Сразу отметим, что реклама форкамерных свечей несколько преувеличивает. Эксперименты показывают, что скорректировав угол опережения зажигания можно увеличить мощность и экономичность топлива. Вот только экологический эффект таких свечей пропадет.

По итогу, «Празмофоры» однозначно можно считать отличным вариантом исполнения свечей зажигания, которые не имеют каких-то ощутимых недостатков. Пытаясь раскрыть их потенциал, придется настраивать дроссельную заслонку. Вместе с этим может несколько измениться работа двигателя.

Так брать их или не брать? Да, форкамерные свечи зажигания можно брать. Вот только если вы были вдохновлены рекламой, рискуете столкнуться с не столь красочной действительностью – пока что энергии создаваемой при работе плазмы категорически не хватает для полноценного объемного зажигания.

Зачем нужны платина и иридий

Ряд экспериментов показывает, что с использованием тонких электродов можно легко увеличить мощность искры. Как результат, увеличивается и мощность двигателя. Проблема крылась в используемых материалах, ведь из-за температурных нагрузок они разрушались. Ощутимым же плюсом оказывалось то, что тонкие электроды за счет высоких температур очищались от нагара – искра образовывалась не на боковине, а на торце. На ум инженерам пришла идея использования ряда материалов, способных выдержать перегрузки, и использовать тонкие электроды. Выбраны были иридий и платина.

Оба материала невероятно редкие и дорогие. Могут похвастать высокой коррозионной стойкостью, плотностью и тугоплавкостью. Производители свечей зажигания используют платину и иридий для производства особо надежных изделий, способных работать даже в самых жестких условиях. Разумеется, ресурс таких свечей рекордно большой – до 120 тысяч километров.

Мы рекомендуем потратить больше денег, но купить качественную иридиевую свечу. Адекватных причин для такой расточительности очень много:

  • Вы будете экономить от 2,5% до 7% бензина;
  • Будет повышена мощность двигателя;
  • Работа свечи очень стабильная, т.к. не требуется высокая мощность;
  • Будет повышена чистота выхлопных газов;
  • Ресурс работы изделия очень велик;
  • Пуск двигателя станет более мягким.

Кроме сиюминутной выгоды, вы также получите много «бонусов», которые сложно перевести в денежный эквивалент.

О чистке старых свечей зажигания

Причин, по которой новые свечи выходят из строя, может быть несколько:

  • Выбор детали был сделан неправильно;
  • Заливался плохой бензин или низкокачественное масло;
  • Двигатель работает при чрезмерных нагрузках;
  • Они загрязнились (что может произойти по причинам выше).

Но, как и было сказано, свеча была установлено недавно. Специалисты не отрицают того, что между электродами можно корректировать зазор и проводить плановую очистку. Вот как осуществляется чистка:

  • Механически. Нагар можно удалять абразивными инструментами, как-то напильником или щеткой со стальной тонкой проволокой. Также можно использовать зубную щетку. Правда, вы рискуете серьезно ухудшить работу свечи после такой процедуры. На свой страх и риск;
  • Химически. Поверхность обезжиривается, после чего электрод промывается бензином и опускается на 30 мин в раствор ацетата аммония. После очистки в растворе свечу нужно тщательно прочистить как можно более мягкой щеткой и просушить;
  • Термически. Сразу отметим: это единственный способов очистки иридиевых свечей. Достаточно без фанатизма прокаливать их горелкой или над плитой. Схожий эффект вы получите, если несколько километров проедете на 4 тысячах оборотов – будет происходить естественная очистка;
  • На СТО. Пожалуй, самый действенный способ (непригоден для иридиевых). Специалисты прочищают свечи пескоструйной машиной за небольшую плату. Качество очистки очень высоко;

Если за свечами зажигания следить, их можно «реанимировать» и сэкономить на покупке новых. Не советуем чистить их уксусом или, чего хуже, колой. Перечисленные выше методики уже были проверены множеством автолюбителей. Хуже всего механическая очистка, а вот пескоструйная однозначно лучшая, и уступает она разве что покупке новой детали.

Краткий экскурс по брендам

Рынок свечей зажигания очень насыщенный, однако и в нем можно выделить лидеров. Самые дорогие и в то же время самые лучшие представлены NGK, Denso (Япония), Beru (Германия). Можно сказать, что лучшие свечи сегодня производит Denso – сверхнадежные и относительно недорогие в своей ценовой категории иридиевые с дополнительными боковыми электродами из платины.

Более дешевые, но от этого не менее качественные детали предоставляет Bosch (Германия) и Champion (США). Большинство автолюбителей в Беларуси, Украине, России и Казахстане выбирают именно их.

Вы разумно сэкономите, взяв Maxgear (Польша) или JP Group (Дания). Срок службы у свечей этих брендов несколько ниже, чем у вышеперечисленных, но они располагают к себе автолюбителей своей ценовой политикой.

Учимся распознавать подделку

Покупать подделку категорически не рекомендуем: она или не заработает, или приведет в неисправность двигатель. Вот на что нужно обращать внимание, дабы не купить поддельную свечу зажигания:

  • Центральный электрод. Он должен быть идеально круглым. Внешне увидеть эту особенность может быть трудно, но в подделках обычно заметны смещения от формы;
  • Упаковка. Качество упаковочных материалов всегда высокого;
  • Корпус. Его материалом всегда является гладкая сталь высокого качества. Поскольку металлообрабатывающая техника настраивается на работу со сталью конкретной марки, только в поддельных свечах резьба и корпус могут иметь сколы и неровности – для работы с металлом взяли то, что было под рукой;
  • Изолятор. На изоляторе виден логотип производителя, сам материал хорошо обработан;
  • Маркировка. Обращайте внимание на соответствие кодов и их наличие в принципе;
  • Гайка терминала. В оригинальных свечах она крепко закручено и открутить ее рукой практически невозможно. Отметим лишь, что в некоторых случаях эта гайка выполнена монолитно или может отсутствовать вовсе, как это бывает в свечах для автомобилей Volkswagen, имеющими адаптер;
  • Соответствие размеров. Если вы будете брать ту же свечу, что у вас установлена, потрудитесь открутить подлежащую замене деталь и сравнить ее с новой. Их формы должны быть одинаковы, то же касается краев канавок, длины керамического изолятора.

Как показывает практика, скрупулезного, по мнению производителя, подхода требует геометрия: японские свечи одной модели всегда имеют одинаковую форму, так что если у вас оригинал, вы можете приложить его к новой свече и моментально выявить подделку.

Вывод

Категорически не советуем медлить с заменой свечей зажигания. Правильно подобранная запчасть уменьшает расход бензина и улучшает состояние двигателя в целом. Имеет смысл покупать самую дорогую свечу, дабы не столкнуться с проблемами замены в ближайшей перспективе. Особенно хорошо это решение для владельцев новых иномарок. Переплатив один раз, вы ощутимо сэкономите на ремонте и эксплуатации своего автомобиля в течение нескольких лет. Финансы позволяют? Берите иридиевые свечи и на несколько лет забудьте о проблемах с зажиганием топливной смеси. Оптимальными будут запчасти фирмы Bosch, к премиум-классу отнесем таковые от Denso и NGK.

 


Что надо знать о свечах

Политика конфиденциальности интернет-сайта

г. Ярославль «01»                                                                                                                                             сентября 2020 г.

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее - Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: www.dunay76.ru (далее - Сайт), которую Посетители Сайта, могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. В рамках настоящей Политики под персональной информацией Пользователя понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую Пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации (создании учетной записи) или в процессе использования Сервисов, включая персональные данные Пользователя. Обязательная для предоставления Сервисов информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется Пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются сервисам Сайта в процессе их использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного обеспечения, в том числе IP-адрес, данные файлов cookie, информация о браузере Пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к сервисам), технические характеристики оборудования и программного обеспечения, используемых Пользователем, дата и время доступа к сервисам, адреса запрашиваемых страниц и иная подобная информация.

1.1.3. Иная информация о Пользователе, обработка которой предусмотрена Политикой конфиденциальности.

1.1.4. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к Сайту www.dunay76.ru. Сайт www.dunay76.ru не контролирует и не несет ответственности за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на Сайте www.dunay76.ru.

2. ЦЕЛИ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

2.1. Сайт собирает и хранит только ту персональную информацию, которая необходима для предоставления сервисов или исполнения соглашений и договоров с Пользователем, за исключением случаев, когда законодательством предусмотрено обязательное хранение персональной информации в течение определенного законом срока.

2.2. Персональную информацию Пользователя Сайт обрабатывает в следующих целях:

2.2.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на Сайте, в рамках coглaшeний и дoгoвopoв.

2.2.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным ресурсам Сайта.

2.2.3. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.

2.2.4. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.

2.2.5. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования Сайта, обработку запросов и заявок от Пользователя

2.2.6. Пpoвeдeниe cтaтиcтичecких и иных иccлeдoвaний нa ocнoвe oбeзличeнных дaнных.

2.2.7. Создания учетной записи для ________________________, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.

2.2.8. Уведомления Пользователя Сайта о _______________________.

2.2.9. Предоставления Пользователю эффективной клиентской и технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием Сайта.

2.2.10. Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.

3. УСЛОВИЯ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ И ЕЕ ПЕРЕДАЧИ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ

3.1. Сайт хранит персональную информацию Пользователей в соответствии с внутренними регламентами конкретных сервисов.

3.2. В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц. При использовании отдельных сервисов Пользователь соглашается с тем, что определенная часть его персональной информации становится общедоступной.

3.3. Сайт вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в следующих случаях:

3.3.1. Пользователь выразил согласие на такие действия.

3.3.2. Передача необходима для использования Пользователем определенного сервиса либо для исполнения определенного соглашения или договора с Пользователем.

3.3.4. Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках установленной законодательством процедуры.

3.3.5. В случае продажи Сайта к приобретателю переходят все обязательства по соблюдению условий настоящей Политики применительно к полученной им персональной информации.

3.4. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств. Обработка персональных данных Пользователей осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных».

3.5. При утрате или разглашении персональных данных Администрация Сайта информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.

3.6. Администрация Сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

3.7. Администрация Сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

4. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН

4.1. Пользователь обязан:

4.1.1. Предоставить информацию о персональных данных, необходимую для пользования Сайтом.

4.1.2. Обновлять, дополнять предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

4.2. Администрация Сайта обязана:

4.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в настоящей Политике конфиденциальности.

4.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением предусмотренных настоящей Политикой конфиденциальности.

4.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемому для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.

4.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

5.1. Администрация Сайта, не исполнившая свои обязательства, несет ответственность за убытки, понесенные Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5.2. В случае утраты или разглашения конфиденциальной информации Администрация Сайта не несет ответственности, если данная конфиденциальная информация:

5.2.1. Стала публичным достоянием до ее утраты или разглашения.

5.2.2. Была получена от третьей стороны до момента ее получения Администрацией Сайта.

5.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.

6. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ

6.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем Сайта и Администрацией Сайта, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).

6.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

6.3. При недостижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в суд в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

6.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией Сайта применяется действующее законодательство Российской Федерации.

7. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

7.1. Администрация Сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

7.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на Сайте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

7.3. Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности следует сообщать по электронной почте [email protected]

Свечи зажигания, или Газовые зажигалки

Переходя с бензина на газ, надо ли заодно менять свечи? Пропан-бутан воспламеняют Михаил Колодочкин (ЗР) и доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов.

svechi

В КОМАНДЕ — ЗАМЕНА

Менять свечи, конечно же, надо. Хотя бы потому, что все наши предыдущие публикации (ЗР, 2005, № 10; 2007, № 8; 2008, № 9) неизменно вылавливали разницу в поведении бензиновых моторов после замены любого из «зажигательных» элементов  — от  свечей до проводов. А тут — смена топлива: газ и горит иначе, и смесь беднее. Скорость сгорания меньше, температуры выше — но сгорает чище, следовательно, отложений меньше. А ведь это как раз те параметры, которые влияют на выбор как минимум калильного числа свечей! Так можно ли там использовать обычные свечи, как для бензинового мотора? И есть ли вообще в природе специальные, «газовые»?

svechi_no_copyright

ОЧЕНЬ СЛОЖНЫЙ ВОПРОС

Именно так отвечает Интернет на первые попытки отыскать в нем свечи для одинаково эффективного воспламенения газа и бензина. Однако пятерых участников все же определили. Германию представляет комплект платиновых свечей Bosch Platinum WR7DP, Чехию — Brisk LPG LR15YS Silver. Честь Японии в конкурсе будут защищать два комплекта разных фирм — иридиевые NGK LPG LaserLine № 2 и Denso IW20. От  братьев-славян выступает украинский Plazmоfor Super GAZ. Критерий отбора беспроигрышный: все эти комплекты рекомендуют для использования на газовых двигателях сами фирмы-производители на своих сайтах. А в качестве «нулевого меридиана» для отсчета возьмем заведомо хорошие свечи BERU 14R-7DU из Франции, которые, однако, ориентированы только на бензин и не снабжены четкой рекомендацией к  использованию на «голубом» топливе.

svechi2_no_copyright

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ГАЗА И БЕНЗИНА: СОРЕВНОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА

Испытания мы подогнали под принцип двухтопливности — газ/бензин. Сначала прогнали нашу обычную программу, обкатанную в предыдущих свечных экспертизах, на  двигателе ВАЗ-21083 в обычном, бензиновом варианте. А затем повторили ее на том же двигателе, предварительно оснастив его итальянской газовой аппаратурой. Принцип обычный: в одних и тех же режимах — от минимальных оборотов холостого хода до больших нагрузок — с каждым комплектом свечей замеряли мощность, расход топлива, токсичность. Кроме того, измеряли температуру отработавших газов: главная страшилка противников газа — перегрев мотора!

svechi

Все замеры проводили дважды — при нормальном напряжении питания бортовой сети и при пониженном (9 В). Тем самым моделировались как аварийная ситуация (генератор помер, а ехать надо), так и сильная изношенность свечей, когда интенсивность искрообразования резко понижена.

svechi

ГАЗАНУЛИ…

Даже на бензине разница между свечами есть, и заметная. Причем по сравнению с классическими одноэлектродками экзотика с электродами из металлов группы платиновых (к ним относится и иридий) выигрывает по всем статьям. Лидерами, как и ожидалось, стали «японцы». Мощности добавили мотору немного — до 2%, зато бензина сэкономили около 5%.

svechi

Температурные модели свечей BERU 14R-7DU (слева) и Denso IW20 (справа) при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин (внешняя скоростная характеристика, двигатель ВАЗ-21083). Так растет температура в выпускной трубе двигателя при переходе на газ.

Температурные модели свечей BERU 14R-7DU (слева) и Denso IW20 (справа) при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин (внешняя скоростная характеристика, двигатель ВАЗ-21083). Так растет температура в выпускной трубе двигателя при переходе на газ.

На газе преимущества этих свечей проявились еще ярче. Тут заметнее и прирост мощности — до 6%, и экономия топлива — аж до 7,5%. Но самое интересное произошло с токсичностью. Существенное улучшение качества сгорания, давшее снижение СО и СН, было компенсировано увеличением содержания оксидов азота NOх. Все ясно: интенсивность, а с ней и температура сгорания растут, вот выход этой дряни и увеличивается. И аварийный цикл лишь усугубил картину.

svechi

Почему? Потому, что скорость сгорания газового топлива значительно ниже, чем у бензина. А чем более вялое горение в цилиндрах, тем важнее интенсивность поджога газовоздушной смеси. Потому-то платиновые и иридиевые свечи с их тонкими электродами и большой интенсивностью разряда, им присущей, разгоняют фронт пламени в цилиндрах куда веселее, чем обычные.

svechi

КОГДА КРАСНЕЮТ ТРУБЫ

Вы видели, как раскаляется выпуск при хороших нагрузочных режимах? Ну так смотрите на рисунок. Нелегко приходится стендовому мотору! При работе на бензине подобная картина наблюдается при раскрутке выше 4800 об/мин, а вот на газе — уже с 4000 об/мин. Меньшая скорость сгорания заставляет смесь полыхать практически до  открытия выпускных клапанов. Температуры деталей двигателя растут, а вместе с ними и температуры свечей зажигания.

svechi

Наложение друг на друга температурных графиков для одного и того же комплекта свечей при работе на газе и на бензине показывает, что газовое топливо добавляет и без того горячей трубе до 60 градусов. А свечи к температуре очень чувствительны! Слишком малые градусы им противопоказаны: начинают зарастать отложениями — продуктами неполного сгорания топлива и масла. Высокие температуры выжигают эти отложения, но способны привести к калильному воспламенению топлива. Напоминаем: это когда горение начинается не от искры, а от контакта с горячей деталью. А самая горячая деталь в цилиндре — изолятор свечи.

svechi

Вот здесь-то в очередной раз проявляются преимущества свечей с тонкими иридиевыми электродами. Измерить их температуры трудновато — на сей случай придуманы расчетные методы моделирования. Так вот, температура центрального электрода иридиевой свечи с тонким электродом на 60–80 градусов ниже, чем для обычной свечи. Почему? Площадь нагрева тонкого электрода намного меньше, а теплопроводность иридиевого сплава значительно выше, чем у стали обычного электрода. Добавим, что термостойкость металлов платиновой группы также выше.

svechi

Внимательный читатель тут же скажет, что холодные свечи хуже очищаются. Это верно, но газ горит значительно «чище» бензина. К тому же холоднее становится только центральный электрод, а корпус и изолятор, то есть те места, где обычно нарастают отложения, своей температуры по сравнению с обычной свечой практически не снижают.

А ЕСЛИ НЕ МЕНЯТЬ?

А что все-таки будет, если при переводе на газ оставить обычные свечи? Да ничего страшного! Об этом говорит сопоставление обычных свечей BERU и специально «заточенных» под газовое топливо украинских Plazmofor. Но ресурс обычной свечи на «голубом» топливе будет, очевидно, ниже. Впрочем, простая свечка заведомо дешевле иридиево-платиновой экзотики...

Наше резюме: для работы на газовом топливе лучше выбирать тонко-электродные свечи, рекомендованные производителем.

Свечи зажигания BOSCH и NGK

В связи с тем, что я работаю в области продажи автомобильных запчастей, мне часто приходится отвечать на одни и те же вопросы. Поэтому я попыталась структурировать известный мне материал по свечам зажигания, и изложить его так, чтобы было понятно самому широкому кругу читателей.

Самые распространенные и продаваемые свечи зажигания в России на сегодняшний день – свечи марок Bosch и NGK. Именно они завоевали у нас всенародную известность и популярность.
Хотя есть еще Beru, Denso, Champion, Valeo и другие, но они используются реже. Обычно, прочитав в инструкции, что на его машину нужно ставить свечи Champion или Denso, владелец машины ищет в магазинах только их, даже не подозревая, что на свечах других производителей его машина будет работать нисколько не хуже.
Всемирно известный лидер по продажам свечей – немецкая фирма Bosch.

Свеча зажигания Bosch

Свеча зажигания NGK

Именно владельцем и основателем Bosch была изобретена в 1902 году первая в мире свеча, совершившая настоящую революцию в автомобилестроении. Создатель компании и генератор новых идей Роберт Бош огромного успеха в жизни достиг только благодаря своим собственным знаниям и способностям, неустанному трудолюбию и желанию совершенства.

В этом году корпорации исполнилось уже 111 лет, и ее работники не успевают удивлять мир новыми изобретениями, регистрируя по 12 патентов в год. За эти 111 лет жизни компанией было разработано более 20 тысяч модификаций свечей зажигания, а сами свечи становились все более совершенными.

Спектр использования свечей Bosch очень широк – они применяются в легковых автомобилях, в коммерческом транспорте, в мотоциклах, мопедах и снегоходах, в катерах и водной технике, в сельскохозяйственной, строительной и садовой технике, в бензопилах, стационарных двигателях и генераторах.

У свечи зажигания несколько основных характеристик, определяющих диапазон ее использования – форма опорной поверхности и ее резьба, исполнение, калильное число, длина резьбы и траектория искрового разряда, исполнение электродов, материал электродов, вид исполнения.

Ассортимент свечей Bosh для легковых автомобилей к настоящему времени сильно сократился, и наиболее используемых свечей в настоящее время 55 разновидностей. На коробочках они обозначены цифрами от +1 до +55.
А часть ассортимента теперь производится и в России.

На каждую свечу наносится ее маркировка, состоящая из 5-7 цифр. При этом по маркировке любой свечи, кроме китайской или тайваньской, можно найти ее аналог у другого производителя. Свечи разных производителей взаимозаменяемы, а по параметрам мало чем отличаются друг от друга.

Почти все свечи на сегодняшний день выпускаются с помехоподавляющим резистором, который обозначается в маркировке буквой R, идущей перед значением калильного числа.
И, конечно, самое главное значение при подборе свечи на Ваш автомобиль имеет калильное число, характеризующее эффективность теплоотвода от электрода. Чем это число выше, тем свеча горячее. Для большинства легковых автомобилей в России калильное число 6, 7 и 8.

В маркировке оно идет третьим по счету. Для старых автомобилей 1989-1995 годов калильное число имеет особо важное значение. Так, если, например, поставить не ту свечу в Audi или Volkswagen, двигатель будет работать как трактор, а машина трястись и содрогаться в конвульсиях. У новых же моделей с электроникой двигателя допускается отклонение плюс 1, минус 1.
После калильного числа идет обозначение длины резьбы и траектории искрового разряда. Автомобилисты называют еще длину резьбы «длиной юбки».
Если свеча одноконтактная, после обозначения длины резьбовой части буква пропущена, D обозначает наличие двух контактов у свечи, T – три и Q – 4.
Материал, из которого изготовлен электрод, на свечах Bosch обозначается также буквой латинского алфавита: С – это медь, E – никель-иттрий, P – платина, S – серебро, I – платина-иридий.
У свечей зажигания много еще других характеристик, называемых конструктивными особенностями. Но самое основное, что нужно помнить автолюбителю – что свеча должна быть подобрана по профессиональному каталогу, и быть предназначенной именно для его автомобиля.

Выбираем свечи зажигания для авто с ГБО

Автомобиль, переоборудованный на газовое топливо, требует особого внимания автовладельца. Установленная вторая топливная система, например как современное ГБО 4, нуждается в профессиональной регулировке настроек и регулярном техобслуживании. А еще, как показывает практика, владельцу авто придется поменять свечи зажигания на те, которые предназначены для двигателей, работающих на газе. После установки газобаллонного оборудования обычные бензиновые свечи не дадут двигателю автомобиля полностью раскрыться, поэтому снижения мощности не избежать. Свечи зажигания, которые специалисты ГБО, например, как: https://farre.com.ua/install/, рекомендуют для переоборудованных на газ автомобилей, представлены в широком ассортименте. Ниже мы рассмотрим, как их правильно выбирать и на что необходимо обратить внимание.

Что нужно знать о калильном зажигании?

Автомобильные свечи зажигания отличаются друг от друга тепловыми характеристиками, то есть температурой, при которой топливная смесь в камерах сгорания двигателя будет воспламеняться от нагретого электрода, а не от искры. Газовое топливо по сравнению с бензином – обедненное. Это обусловлено его высокой скоростью сгорания. Для его воспламенения требуется более высокая температура и, соответственно, более высокое напряжение – 16 кВ (для сравнения воспламенение бензина в камере сгорания происходит при напряжении 14 кВ).

Высокая температура в камере сгорания, которая требуется для воспламенения газового топлива, приводит к быстрому износу обычных бензиновых свечей зажигания, поэтому специалисты ГБО рекомендуют для газовых автомобилей использовать «холодные» модели с высоким калильным числом. Отлично себя зарекомендовали иридиевые свечи.

Преимущества иридиевых свечей зажигания

Иридиевые свечи зажигания рекомендуют ставить на переоборудованный на газ автомобиль многие мастера ГБО. От обычных они отличаются тем, что их центральный электрод выполнен не из стали, как у обычных бензиновых моделей, а из иридия или платины, благодаря чему он имеет малую толщину (0,4-0,8 мм), позволяющую увеличить напряжение электрического поля, что способствует:

— стабильности заряда;

— увеличению скорости воспламенения газовой смеси;

— интенсивности распространения пламени по всему топливу, находящемуся в камере сгорания;

— полному сгоранию топлива.

Использование иридиевых свечей зажигания на автомобилях с ГБО предупреждает снижение мощности двигателя при работе на газовом топливе, неровную его работу с рывками и обеспечивает экономию топлива до 2% на карбюраторных, и до 8% на инжекторных авто.

Правильная регулировка зазора между электродами на свечах зажигания


В свече зажигания конструктивно предусмотрены центральный электрод – плюс и как минимум один боковой – минус. На плюс подаётся электричество, вырабатываемое катушкой, а минус соединяется с «массой» посредством резьбового соединения и юбки устройства. Между контактами возникает дуговой разряд, сила которого определяется расстоянием от одного до другого электрода. Зазор на свечах зажигания – характеристика, влияющая на работу мотора в целом.

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Промежуток между контактными поверхностями свечек зажигания напрямую влияет на температуру искры и ее длительность. Оно должно быть выставлено, согласно рекомендации производителя автомобиля. Для каждой машины и двигателя определена оптимальная величина зазора. Она указана в руководстве к автомобилю или её можно уточнить на сайте производителя.

В каких случаях потребуется эта информация:

  • чтобы проверить уже установленные и эксплуатируемые какое-то время свечи;
  • проверить новые запчасти.

Важно! Если в двигатель вносились изменения, то зазор электродов свечи зажигания может не совпадать с рекомендуемым. Например, при наращивании мощности двигателя расстояние между электродами уменьшают, чтобы оптимизировать работу мотора. Эта величина обратно пропорциональна мощности.

Неправильно выставленное расстояние на 5-6% увеличивает расход горючего и уменьшает ресурс свечи. Если оно правильно подобрано, то свечки хватает на 60 тыс. км. пробега.

Увеличенный зазор

Большой зазор – это промежуток, превышающий 1,3 мм. Тогда искра не возникает вовсе или появляется через раз. Она, если и пробивается, то слабая и не способна воспламенить ТВС. Последствия большого зазора на свечах зажигания:

  • двигатель троит;
  • на свечки попадает избыток топлива;
  • наблюдается нагар в области контактов;
  • пробивает изолятор, бронепровода или катушку.

Обратите внимание! При большом зазоре в моторе слышатся громкие хлопки. Это свидетельствует о пропуске в зажигании.

Уменьшенный зазор

Если увеличенный зазор вредит мотору, то расстояние между контактными поверхностями нужно уменьшить, но до определённых значений. Маленьким считается расстояние менее 0,4 мм. При незначительном промежутке между контактами разряд будет малой мощности, а это значит, что ТВС либо не воспламенится, либо не сгорит полностью. Остатками топлива заливает свечи, искра исчезает, а двигатель троит из-за того, что поджог смеси происходит через раз. В таком режиме мотор испытывает перегрузки, автомобиль потребляет больше топлива и увеличивается концентрация вредных веществ в выхлопных газах.

Также искра при уменьшенном расстоянии способна образовывать постоянную дугу, из-за чего подгорают или плавятся электроды.

Выбор

Выбор свечей сегодня достаточно обширный. Но мы поговорим о том, какие применяются для ВАЗ 2110 и что на данный момент можно считать лучшим выбором для вашего авто.

Отличаются свечи между собой преимущественно материалом, из которого изготовлены электроды.

Тип свечей

Особенности

Это классические свечи для ВАЗ, устанавливаемые заводом. Эксплуатационный срок составляет до 50 тысяч километров. Некоторые из них покрывают сплавом иттрия, чтобы повысить уровень надежности работы электрода

Характеризуются повышенной устойчивостью к температурным колебаниям и воздействию коррозии, что положительно влияет на срок службы элементов. Способны такие элементы работать до 90 тысяч километров

Характеристики во многом близки к платиновым свечкам, сегодня считаются наиболее долговечными и качественными. Запас прочности — порядка 90-100 тысяч километров

Эксплуатационный срок может увеличиваться или уменьшаться, в зависимости от ухода, условий использования автомобиля, а также качества заливаемого топлива.


Платиновая свечка

Замена

Если очистка и просушка не дали никакого результата, а проверка остальных элементов цепи зажигания не выявила других источников проблем, тогда вина лежит на свечах. Их нужно заменить.

Замена элемента

Для замены свечек вам потребуется:

  • Свечная головка;
  • Трещотка или вороток;
  • Удлинитель;
  • Комплект новых свечей.

Приступаем к работе.

  1. Отключите высоковольтные провода от свечей зажигания на вашем ВАЗ 2110.
  2. Головкой и воротком выкручиваются элементы зажигания.
  3. Первое движение при выкручивании может даваться тяжело, потому резко откручивать свечи настоятельно не рекомендуется. Вы можете сорвать резьбу.
  4. Если при демонтаже свеча застревает, вверните ее на пару витков обратно, после чего вновь аккуратно выкрутите.
  5. Места посадки свечей зачистите от образовавшихся загрязнений, проверьте состояние колец.
  6. Установите на место старых новые свечи. Закручивать элементы необходимо с определенным моментом — 31-19 Нм.
  7. Подключите высоковольтные провода, выполните пробный запуск двигателя.


Извлекаем съемником
Даже если это новые свечи, советуем предварительно проверить уровень зазоры, чтобы он соответствовал регламентированным нормам.

Заменить свечи довольно просто, как и проверить зазор. Но выбирая между чисткой и заменой, мы советуем выбрать второй вариант. Дело в том, что применение любого из перечисленных выше способов очистки свечек может навредить автомобилю. Особенно это касается химически агрессивных веществ, попадание на элементы мотора или подкапотного пространства способно привести к достаточно печальным последствиям. Намного проще просто поменять свечки. К тому же, стоят они не дорого.

Наличие автомобиля подразумевает регулярные работы по замене многих деталей. Одними из таких деталей выступают свечи зажигания, ответственные за своевременное разжигание воздушно-бензиновой смеси. Их работоспособность оценивается посредством анализа просвета между электродами. Оно может быть разным относительно многих факторов. Поэтому при возникновении недочетов в работе мотора, сначала проверяются свечи. При этом оценивается зазор между электродами. Тогда можно поставить вопрос – какой должен быть зазор на свечах зажигания, чтобы не было проблем в работающем автомобиле.

Какова норма

Нормальная величина варьируется в пределах от 0,4 до 1,3 мм. Какой должен быть зазор на свечах зажигания, зависит от типа системы:

  1. В карбюраторных двигателях, где функцию распределителя зажигания выполняет трамблер, то есть на «классике», промежуток между контактами должен составлять от 0,5 до 0,6 мм.
  2. Если двигатель карбюраторный, но зажигание электронное, то выставляют зазор 0,7-0,8 мм.
  3. Для инжекторных двигателей оптимально расстояние в пределах от 0,9 до 1,2 мм.

Учитывая эти рекомендации, можно обеспечить максимально стабильную работу мотора.

Как измерить зазор между электродами

Зазор между электродами изменяется в процессе эксплуатации, поскольку на свечу постоянно воздействуют электрическое напряжение и высокое давление. Расстояние между электродами рекомендуется проверять каждые 15 тыс. км. (или 30 тыс. км. для многоэлектродных устройств) и корректировать его.

Для измерения потребуется специальный инструмент – щуп. Используются инструменты трёх видов:

  1. Монетообразный – по краю «монеты» имеется утолщающийся ободок, который и является измерителем. Вставляют ободок между электродами и поворачивают «монету» таким образом, чтобы ободок встал враспор между ними. Затем смотрят обозначение, которое нанесено на диск. Оно указывает на ширину ободка в конкретной точке. Недостатки такого щупа в том, что он может сточиться и им можно случайно увеличить промежуток между контактами.
  2. Монето-проволочное устройство – тоже круглый инструмент, но зазор измеряется путём вставки между электродами проволочек, закреплённых на корпусе. Они имеют фиксированную толщину, поэтому точно определить расстояние не получится.
  3. Плоский щуп – инструмент представляет собой набор щупов, отличающихся по толщине. По виду он напоминает швейцарский нож. Чтобы произвести измерение, подбирают щуп нужной толщины (можно использовать несколько щупов). Бывают инструменты комбинированного типа с проволочками, то есть сочетающие в себе этот и предыдущий варианты.

Чтобы измерить зазор, свечи извлекают из мотора. Для этого потребуется головка на 16 или 21. Сначала отсоединяют бронепровода, а затем выкручивают свечи. Извлечённые устройства чистят, чтобы удалить нагар и получить достоверный результат измерения.

Важно! Большое количество нагара свидетельствует о том, что свечи скоро потребуется заменить. Если нагар не очищается полностью, то ставить их обратно не рекомендуется.

Для очистки можно использовать небольшой отрез чистой ткани. Если тканью счистить нагар не получается, следует нанести на поверхности электродов медицинский спирт.

После очистки измеряют промежуток инструментом, поместив щуп между электродами. Выбирают щуп, соответствующий по толщине величине, которую требуется выставить. Если щуп не входит между контактными поверхностями, значит, зазор нужно увеличить. Если щуп свободно входит между электродами, требуется подогнуть контакты в сторону уменьшения расстояния. Щуп должен плотно входить между контактами.

Регулировка зазора

Неправильный зазор следует отрегулировать. Настройка/регулировка свечей зажигания осуществляется путем подгибания/отгибания внешнего контакта с помощью инструмента. Если отгибать контакт достаточно удобно, то подогнуть его может быть сложно. Тогда используют какую-либо плоскую плотную поверхность и, надавливая на устройство сверху, слегка уменьшают промежуток. Делать это нужно очень аккуратно и не более чем на 0,5 мм. за один раз. Затем снова измеряют расстояние. Работу выполняют неспешно и постепенно.

Важно! Излишнее усилие приводит к отлому внешнего контакта при отгибании и замыканию контактов при подгибании. И в том, и в другом случае свеча становится непригодной к дальнейшей эксплуатации.

Бывают многоэлектродные устройства с промежутками между контактами, выставленными для каждого элемента. В данном варианте вот как нужно выставить зазор на свечах зажигания: его проверяют и корректируют для всех электродов по отдельности. А зазоры всех свечей устанавливают по одному и тому же щупу.

Проблем с воспламенением ТВС не возникает, если выставлен правильный зазор на свечах зажигания.

Обратите внимание! После установки свечей важно в правильном порядке подключить бронепровода. Лучше выкручивать элементы по очереди или делать соответствующие отметки.

Как работает зажигание в цилиндре

Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).

После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.

В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания — между электродами бежит искра, которая и является катализатором.

Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен — не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например — утром зимой). Но почему так происходит.

Это интересно: Подготовка авто к покраске своими руками

Зазор свечей зажигания для газа

По характеристикам газовая смесь отличается, поэтому нормы несколько отличаются, но совсем незначительно: 0,7-1 мм. В целом, никаких особенностей в регулировке расстояния между контактами для машин с газовым оборудованием нет.

У газовых свечек, в отличие от обычных, толщина электрода уменьшена, но это не сказывается на качестве работы механизмов мотора ни в лучшую, ни в худшую сторону.

Зазор на свечах зажигания определяет характер работы мотора, расход топлива, срок службы самих устройств и элементов движка. Водители с опытом умеют на слух определять, правильно ли выставлен зазор.

Как проверить и как его выставить

Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.

Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, тупо линейкой. Однако определить на вид 0,5 или 0,7 мм, очень сложно! Поэтому сейчас в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.

Щупы похожи на металлические загнутые буквы “Г”, с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.

Посмотрите мое видео о зазоре.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

свечи зажигания. Что учитывать при выборе?

Свеча зажигания, хотя и является одним из самых дешевых расходных материалов в автомобиле, выполняет одну из самых важных функций. Он отвечает за воспламенение сжатой в цилиндре топливно-воздушной смеси. Однако выбор подходящей свечи зажигания для вашего автомобиля не должен быть проблемой, если вы будете следовать определенным правилам.

Принимая решение о замене этой детали, знайте, что экономия в данном случае не имеет смысла.Свечи должны быть изготовлены добротно, потому что они подвергаются экстремальным нагрузкам. Напряжение на электродах достигает 25-40 тысяч вольт, давление в цилиндрах может достигать 40 бар, а температура сгорания превышает 850°С. Все это означает, что мы должны уделить особое внимание этому элементу двигателя.

Свеча зажигания и ее типы

Свечи зажигания используются для бензиновых двигателей и свечи накаливания для дизельных двигателей.Вторая группа свечей предназначена только для подогрева камеры сгорания перед запуском двигателя в работу. При этом следует различать два типа свечей: стандартные и быстрого нагрева. В чем разница между ними? Свечи быстрого нагрева, как следует из названия, должны максимально быстро нагревать камеру сгорания и обеспечивать немедленный запуск двигателя. В настоящее время они используются во всех моделях дизельных двигателей.

Предложение свечей накаливания в Motointegrator

Существует три основных типа продукции для свечей зажигания для бензиновых двигателей.Их деление связано с электродами, которыми оснащены свечи. Первая группа товаров – это стандартные свечи, также можно выбрать иридиевые и платиновые свечи.

Свечи, в конструкции которых производители используют вышеперечисленные драгоценные металлы, отличаются более длительным сроком службы, чем стандартные свечи, но это отражается и на более высокой цене. Их можно использовать почти в каждом автомобиле, и дополнительно их целесообразно использовать в случае газовой установки LPG или CNG в транспортном средстве.Установка иридиевых или платиновых свечей позволяет значительно увеличить интервалы замены, что делает их конкурентоспособными по цене со стандартными свечами.

Как устроена свеча зажигания?

Принцип работы свечи зажигания не изменился с момента ее изобретения, и все время производители превосходят друг друга, используя новые технологии и материалы для своего производства. Однако каждая свеча имеет похожую структуру, как показано на рисунке ниже.

Рис. http://pl.bosch-automotive.com/pl/parts_and_accessories/service_parts_1/spark_plugs_1/general_information/general_information_1

  1. Ребристый профиль на конце изолятора (барьер против искровой поверхности)
  2. Изолятор (в основном из оксида алюминия. Его задача — изолировать штекерный разъем и центральный электрод от корпуса)
  3. Штекерный разъем (из стали)
  4. Внутреннее уплотнительное кольцо (служит для фиксации и герметизации изолятора)
  5. Корпус (удерживает свечу зажигания в головке блока цилиндров)
  6. Стеклянный сплав (используется для соединения соединения с центральным электродом)
  7. Наружное уплотнительное кольцо (фиксирует и герметизирует изолятор)
  8. Центральный электрод (центральный электрод покрыт никель-хромовым сплавом, сердечник из меди.Этот электрод иногда называют стержнем свечи)
  9. Заземляющий электрод (положение, количество и геометрия электродов влияют на работу свечи зажигания и срок ее службы).

Типы заземлителей:

Рис. http://www.mm.pl/~januszmoto/Technika/swiece/swiece.html

а - стандартный с выступающим конусом изолятора, б - стандартный передний электрод, в - боковой электрод, г - два боковых электрода, д - два кольцевых боковых электрода, е - три боковых электрода, г - четыре боковых электрода, з - серебряный центральный электрод, i - платиновый наконечник среднего электрода, j - платиновые наконечники обоих электродов, k - платиновые наконечники двух боковых и среднего электродов, l - платиновый центральный электрод

Почему используются разные типы заземлителей? Это связано с продлением срока службы свечи.Использование нескольких боковых электродов означает, что искра всегда попадает на разные электроды, а их износ распределяется с течением времени. Это увеличивает срок службы свечи.

В чем разница: стандартные, иридиевые и платиновые свечи?

Вилки стандартные - с никель-литиевыми электродами. Они обеспечивают эффективную работу силового агрегата и низкий расход топлива. Никель-литиевый сплав отличается длительным сроком службы, а используемый в таких свечах стандартный медный сердечник центрального электрода хорошо рассеивает тепло, предотвращает термическую перегрузку свечи.Стандартные свечи – самый дешевый из возможных вариантов.

Иридиевые свечи - это современные свечи, в которых используются технические решения самого высокого качества. Эти свечи имеют наконечник центрального электрода из иридиевого сплава. Применение этого металла связано с его особенностями, ведь иридий — один из самых твердых металлов. Он плавится только при температуре 2450 и дополнительно характеризуется высокой стойкостью к искровой эрозии. Использование иридия имеет и другие преимущества. Использование драгоценного металла позволяет сделать центральный электрод тоньше – даже 0,4 мм.Это, в свою очередь, снижает потребность в напряжении зажигания и дополнительно улучшает распространение фронта воспламенения в камере сгорания. Использование новейших технологий делает этот тип свечей, однако, более дорогим, чем стандартные свечи, но цена компенсируется вдвое большей долговечностью.

Свечи платиновые - имеют очень долгий срок службы. Их платиновые пластины в центральном электроде обеспечивают постоянную мощность вилки даже в самых сложных условиях.Электрод в такой свече более тонкий, чем у штатной, а значит, требуется меньшее напряжение зажигания. Как и в случае с иридиевыми свечами, цена выше, чем у стандартных свечей. Платиновые свечи идеально подходят для автомобилей, работающих на газе и газе. При этом срок их службы до четырех раз больше, чем у стандартных свечей.

Как правильно выбрать свечи?

Чрезвычайно важно выбрать правильный тип свечи зажигания.Универсальной свечи нет. Каждой модели автомобиля присваиваются определенные типы свечей. Это то, что должно быть установлено в автомобиле, вы также можете выбрать замену премиум-класса. Самыми надежными источниками информации о том, какие продукты мы должны использовать, являются, конечно же, руководства по эксплуатации автомобилей и каталоги производителей свечей. Разные компании по-разному маркируют свою продукцию, перед покупкой лучше проконсультироваться с продавцом. В точках продаж «Мотоинтегратора» продавцы с удовольствием проконсультируют вас, какой тип свечи зажигания использовать для данной модели автомобиля, и помогут выбрать подходящий тип и производителя свечи зажигания.В нашем предложении есть свечи в различных ценовых категориях, практически всех производителей: Beru, Bosch, Denso, NGK.

Свечи зажигания могут отличаться размерами - формой резьбы, корпусом, стандартом изготовления; термическая ценность и тип используемых электродов. Также следует обратить внимание на то, на каком топливе работает наш двигатель. Это бензин или, может быть, газ LPG или CNG? Все эти параметры определяют выбор подходящей свечи.

В случае старых автомобилей с бензиновым двигателем мы можем выбрать самое дешевое решение и стандартные свечи.В предложении также более дорогие и долговечные иридиевые и платиновые свечи, которые используются в большинстве автомобилей после 2000 года выпуска. Если у вас автомобиль, работающий на газу, лучшим выбором будет покупка свечей, адаптированных к этому виду топлива.

Как часто нужно менять свечи?

При замене свечей зажигания в вашем автомобиле в первую очередь следует следовать рекомендациям производителя. Информацию о периодичности замены можно найти в сервисной книжке автомобиля.Также мы можем получить профессиональную консультацию в одной из мастерских сети Motointegrator. Когда стоит идти на мастер-класс? Если мы наблюдаем неравномерную работу двигателя или повышенный расход топлива на нашем автомобиле. Эти симптомы могут указывать на то, что свечи зажигания изношены.

Обратите внимание, что частота замены зависит от нескольких факторов. Самый важный из них – какая модель свечи используется в нашем автомобиле. Если в двигателе используются стандартные свечи, которые обычно имеют один боковой электрод и относительно короткий срок службы, мы должны заменять их каждые 30 000 км.В случае использования свечей более высокого качества пробег увеличивается до 60 000 км, а в случае свечей с электродами с платиновым напылением – до 100 000 км. Это пробеги для автомобилей работающих на бензине, если наша машина работает на ГБО или КПГ, мы должны помнить о замене свечей после пробега 15 (стандартные свечи) и 30000 км (иридиевые/платиновые свечи). Состояние свечей зажигания лучше всего проверять при периодических осмотрах или в мастерских Мотоинтегратора.

Стоимость замены свечей зажигания в большинстве автомобилей колеблется в пределах 50-300 злотых (подробная информация о стоимости).

Мотоинтегратор советует
  • при выборе свечей учитывать не только цену, но и тип свечи. Иридиевые или платиновые свечи имеют в несколько раз больший срок службы, чем стандартные свечи и более длительный срок службы;
  • не покупайте свечи без торговой марки. Это слишком важный компонент двигателя, чтобы экономить на
  • .
  • не выбирайте свечи самостоятельно.Лучше всего обратиться в пункт Мотоинтегратора, где специалист подберет свечу зажигания, предназначенную для вашего автомобиля
  • . 90 045 свечей себе не заменишь. Хотя эта операция кажется простой, следует знать, что свечи затягиваются с нужной силой (нужным моментом)
  • никогда не устанавливайте использованные свечи в автомобиль, и не заменяйте свечи по одной. После замены свечей зажигания следует заменить весь комплект
  • .
.Свечи зажигания

Iridium - что у них есть?

Что такое свечи зажигания и каковы основные типы?

Несмотря на небольшие размеры, свечи зажигания на самом деле играют огромную роль в работе любого автомобиля с бензиновым двигателем. Их роль заключается в том, чтобы инициировать зажигание в двигателях с искровым зажиганием (то есть во всех агрегатах с бензиновым приводом) и тем самым обеспечивать им надлежащие условия работы. Свечи зажигания должны определить, запустится ли двигатель и правильно ли он будет работать в диапазоне об/мин.И все это вне зависимости от температуры окружающего воздуха (в основном это температуры, падающие значительно ниже нуля) и крайне тяжелых условий в камере сгорания. И эти условия действительно тяжелые даже для такой прочной детали, как свеча зажигания. Какие из них самые сложные?

  • температура - на свечу, работающую внутри цилиндра, воздействуют температуры, достигающие 1000 ℃;
  • давление - его скачки можно считать поистине убийственными, до 100 бар;
  • рабочее напряжение - на сумму аж 40 тысяч.В!

А еще есть агрессивные соединения, образующиеся в результате сгорания топливовоздушной смеси и последствий проводимых работ, например, отвода огромного количества тепла.

Изначально со всей этой нагрузкой приходилось справляться стандартными, никелевыми свечами зажигания с конструкцией, которую сегодня можно считать довольно простой и дешевой (в основном за счет использования никеля), а потому не отличающейся чрезмерным КПД или долговечностью.Однако со временем в дополнение к стандартным свечам зажигания на рынке появились два новых типа свечей зажигания:

.
  • платиновые свечи
  • иридиевые свечи .

И хотя мы можем с уверенностью считать платиновые свечи очень хорошими, именно иридиевые свечи, похоже, делают наибольшую карьеру. Почему?

Что такое иридий и почему он используется в свечах зажигания?

Свечи

Iridium, как следует из названия, производятся с использованием иридия.Что такое иридий? Иридий относится к группе так называемых переходные металлы. Переходные металлы представляют собой очень разнообразную группу. Некоторые из них являются очень реакционноспособными металлами — они очень сильно реагируют, например, с водой, а полной их противоположностью являются благородные металлы, относящиеся к той же группе — они не реагируют даже с самыми сильными кислотами и основаниями. К таким драгоценным металлам относится иридий . Этот металл присутствует на Земле в очень малых количествах, причем самые крупные его агрегаты связываются геологами с местами, куда должны были упасть огромные метеориты или астероиды на рубеже эпох.Сам иридий очень часто встречается в космических объектах, поэтому его еще называют «звездным металлом». Почему этот металл используется в производстве свечей зажигания?

Как вы можете заключить из этого краткого описания иридия, этот драгоценный металл обладает замечательной устойчивостью к:

  • внешние и механические факторы (это один из самых твердых известных нам металлов),
  • кислот (её не растворяет даже знаменитая царская вода - смесь соляной и азотной кислот),
  • , а также при очень высокой температуре .

Так как он очень редкий, то и очень дорогой, но свечи зажигания, изготовленные из него, значительно выигрывают в качестве и долговечности. Иридиевые свечи имеют иридиевый наконечник центрального электрода, благодаря чему:

  • не подвержены искровой эрозии ,
  • устойчивы к температуре внутри цилиндра ,
  • можно использовать очень тонкий электрод .

Уменьшение толщины электрода до 0,4 мм означало, что иридиевая свеча зажигания имеет меньшую потребность в напряжении зажигания и дополнительно улучшает распространение воспламеняющего пламени в камере сгорания . Все это с удвоенным сроком службы стандартных никелевых свечей . Их долговечность является одним из основных элементов, компенсирующих цену. Поэтому в итоге выбор иридиевых свечей становится гораздо более экономически оправданным выбором (просто выходит дешевле), чем выбор стандартных свечей.

Возможно, то, что вы только что прочитали об иридиевых свечах зажигания, заинтересовало вас настолько, что вы подумываете о их покупке.Однако, если вы не уверены, можно ли их использовать в вашем автомобиле, , обратитесь к нашим специалистам по адресу iParts.pl . Позвоните нам, отправьте электронное письмо или пообщайтесь в чате, и вы получите ответы на все свои сомнения относительно иридиевых свечей зажигания.

Ждем!

Гжегож Кинчевски

Мой повседневный подход к автомобилизации современный, может быть, даже современный. Я стараюсь совмещать практику с теорией, потому что знаю, что стоит знать не только то, как что-то работает, но и то, для чего оно должно служить.Однако в некоторых отношениях я абсолютный традиционалист. Традиционно я подчеркиваю важность регулярных осмотров и замены деталей или жидкостей. И я хотел бы пояснить, что среднестатистический водитель не может себе позволить экономить ни на одном из этих...

.

Как выбрать свечи зажигания? [КИНО] Тепло/холодно? Иридиевый/обычный? Отличия и курьезы!

Как выбрать свечи зажигания для мотоцикла? Чем иридиевые отличаются от обычных? Должен ли я выбрать другую температуру свечи? В обучающем видео и статье мы отвечаем на ваши вопросы!

Как выбрать свечи зажигания... На самом деле только один правильный ответ на этот вопрос , благодаря которому весь фильм и статья можно было бы ограничить одним предложением: "Свечи зажигания следует выбирать по каталог и спецификация производителя" .

Но вы хотите знать больше . Итак, давайте проверим, какие бывают свечи; какая гарантия на подбор свечей от производителя; что делать с холодными и теплыми свечами; какие параметры свечей; и, наконец, стоит ли выбирать более дорогие свечи лучшего типа?

ФИЛЬМ - Выбор свечей зажигания для мотоцикла?

NGK делится знаниями

Партнером и спонсором этого фильма является бренд NGK, но скажем прямо - мы не собираемся уговаривать вас купить, но мы делимся ценными знаниями.А этого у NGK предостаточно, ведь это мировой лидер в сегменте систем зажигания. Предложение NGK охватывает 100% рынка мотоциклов и более 93% рынка автомобилей в Европе, так что эти люди скорее знают, что делают.

На примере предложения NGK расскажем, какие бывают свечи. Мы приглашаем вас посмотреть фильм, но если вы предпочитаете, мы вписали вышеизложенные знания в статью.

Типы свечей зажигания: Yellow Line и Iridium

Свечи NGK можно кратко разделить на 2 основных типа:
- Никелевая технология, т.е. обычные, Yellow Line , доступны в желтых коробках.
- Свечи по технологии из драгоценных металлов типа иридия или платины, а также золота/палладия.

Также следует упомянуть другие типы:
- Quick Range серии для машин и устройств;
- Серия Racing , не для гражданского использования, предназначена для знающих специалистов.

Выбор по каталогу и гарантия двигателя NGK

Обратите внимание, что производитель берет на себя ответственность за свой продукт .Так что если вы (правильно!) установите свечу зажигания на свой мотоцикл по каталогу, NGK гарантирует, что свеча зажигания не вызовет никаких поломок или проблем. Практически всегда в каталоге NGK предусмотрена свеча зажигания с одним типом конструкции и параметрами для данного мотоцикла, хотя часто можно использовать замену в виде иридиевой свечи с лучшими характеристиками.

В предыдущем видео мы подробнее рассказали о том, как установить свечи зажигания и о гарантии, предоставляемой NGK.

Интересно, что NGK не отвечает за для серии Racing . Не потому, что свечи производительности хуже, а потому, что тюнер или производитель двигателя должны знать, насколько сильно настраиваются параметры. NGK не предоставляет каталог свечей Racing, а предоставляет только диаграмму , подсказывающую правильный геометрический выбор , , потому что накал и форма электродов выбираются тюнером.

Обычная или иридиевая свеча для мотоцикла - чем они отличаются?

Как уже было сказано, в случае с обычными мотоциклами (или другими транспортными средствами) не существует такого понятия, как подходящие свечи по своему усмотрению.Ассортимент ограничен свечами зажигания либо базовой линейки , либо иридиевой линейки . Насколько они разные?

Различия заключаются в используемых материалах .
- Вилка "желтая линия" имеет никелевый заземляющий электрод.
- Иридиевая свеча имеет электрод из иридия, который является одним из самых твердых драгоценных металлов.
- иридиево-платиновые свечи : центральный иридиевый электрод и боковой электрод имеют платиновую пластину, приваренную лазером.

Преимущества иридиевых свечей зажигания:

  1. Значительное повышение температуры плавления - около 2400 вместо 1400 градусов Цельсия. (Напомню, что температура в камере сгорания от 450 до 850 градусов С, но пиковые мгновенные температуры на электродах достигают даже 2000 градусов С).
  2. Значительное увеличение срока службы - даже в 2-3 раза.
  3. Более высокая электропроводность , т.е. иридиевые свечи требуют меньшего напряжения, что окупается меньшим износом других элементов системы зажигания, таких как катушки или провода.
  4. Меньшие требования к току по сравнению с вместе с лучшими параметрами искры зажигания означают, что двигатель передает немного на больше мощности на колесо . Но на фейерверки не рассчитывайте, ведь речь идет о прибавке на 1-2% Нм мощности и уплощении графика крутящего момента ... Интересно, что такие отличия удалось показать на лабораторных динамометрах двигателей. Потому что 1-2% - это диапазон погрешности измерения типичного динамометра.
  5. Цена - однако свечи из драгоценных металлов намного дороже . В случае Honda CB 750 свеча NGK Yellow Line стоит около 20 злотых, а лучшая - около 80 злотых.

Свеча зажигания холодная или теплая?

Нагрев свечи зажигания является основным и наиболее известным параметром. Для NGK используется шкала от 2 до 11, причем наиболее распространен диапазон от 6 до 9.

Каждый производитель предполагает оптимальные условия работы , включая рабочую температуру двигателя и температуру воспламенения смеси в камере сгорания.Для поддержания этих оптимальных условий используются свечи зажигания с заданным накалом.

Свеча зажигания горячая или холодная - шкала и визуализация различий

Теплота сгорания свечи сводится к ее конструкции , т.к. одной из ключевых задач свечи зажигания является передача температуры от камеры сгорания через собственный дизайн... Как? Ну:

- Вся теплота сгорания топливовоздушной смеси вырабатывается в точке искры.
- Только 20% тепла из камеры сгорания поглощается свежим воздухом из воздухозаборника.
- Еще 20% тепла рассеивается шестигранной гайкой и изолятором наружу.
- Почти 60% тепла передается от резьбы свечи зажигания к головке блока цилиндров, которая затем охлаждается охлаждающей жидкостью и воздухом.

« Теплотворная способность» — это способность свечи зажигания рассеивать тепло.
  • Холодная свеча (высший сорт) достаточно быстро отводит тепло из зоны камеры сгорания.

Давайте проиллюстрируем различия, используя несколько закрашенных примеров. Можно предположить, что если вы ездите на своем спортивном мотоцикле только в городе на небольшие расстояния, а зимой, то можно было бы установить "более теплую" свечу зажигания, чтобы двигатель все-таки оставался оптимально прогретым. Другой пример: если вы мучаете обычный уличный байк на трассе жарким летом, можно было бы поставить «более холодную» свечу зажигания, чтобы лучше отводить тепло от камеры сгорания.

Однако, прежде чем самостоятельно принять такое решение и сознательно согласиться на потерю гарантии от NGK, хорошо подумайте - стоит ли рисковать, если вы не участвуете в автоспорте? См. также руководство по эксплуатации - некоторые производители двигателей с воздушным охлаждением предусматривают возможность использования разной температуры свечей в зависимости от погодных условий или стиля вождения.

Наконец, вы можете проконсультироваться со специалистом , например, через форму на сайте NGK.Мы знаем, что Дэвид любит такие сложные вопросы, но он попросил нас не говорить об этом, поэтому, если вам нужно, пожалуйста, не цитируйте нас. 🙂

Параметры свечи зажигания: диаметр, гнездо, изолятор, резистор, расстояние…

Помимо нагрева, свеча зажигания имеет много других параметров . Они тесно связаны с конструкцией двигателя и требованиями производителя. На самом деле эти параметры не очень интересны, пока мы не хотим вникать в технологию конструирования свечей и уделять такой лекции еще полчаса.Однако, если вы хотите такой фильм, дайте мне знать в комментариях!

Как читать номер детали: Свечи зажигания NGK

Параметры свечи можно узнать после расшифровки этих сумасшедших цифр и букв в ее названии. Под отдельными параметрами подразумеваются:

  • Тип свечи, т.е. нестандартная конструкция или повышенные параметры.
  • Диаметр резьбы и, следовательно, необходимый размер ключа.
  • Тип седла - коническое или с нагнетаемой шайбой.
  • Конструкция изолятора, то есть белая керамика - ребра уменьшают проколы.
  • Наличие внутри резистора (это может уменьшить электромагнитные помехи для бортового компьютера).
  • Теплотворная способность - вы это уже знаете.
  • Конструктивные особенности, т.е. иридий, платина, тип соединителя, количество и структура электродов.
  • Расстояние между электродами в миллиметрах.

Тогда какую свечу зажигания выбрать?

Выберите и установите свечу зажигания в соответствии с рекомендациями производителя и каталогом .Вы можете заменить его иридиевой свечой - вы уже знаете несколько преимуществ и один недостаток этого решения.

При установке не комбинировать с заменителями или другими патентами, т.к. NGK берет на себя полную ответственность за вилки, подходящие по каталогу. При условии, конечно, что они монтировались соответствующим инструментом с соответствующим усилием (об этом мы упоминали в предыдущем видео).

Если ваш мотоцикл выйдет из строя из-за неисправной свечи зажигания, NGK выкупит ее для вас.Однако практика и лабораторный опыт NGK показывают, что , если свечи зажигания уже находятся в заявке , то 99% случаев либо некачественная сборка, либо сопутствующие поломки мотоциклов. Интересно, что после осмотра свечи в лаборатории NGK специалисты могут сказать, что ел мотоциклист за 3 дня до установки ее в мотоцикл...

Теперь, раз вы уже знаете свечи, держите в руках каталог и приступайте к обслуживанию своего мотоцикла . Благодарим NGK за предоставленные знания!

.

Standard, платиновые или может быть иридиевые - какие свечи зажигания выбрать?

В настоящее время свечи не требуют никакого дополнительного обслуживания, кроме замены раз в несколько лет на новые. Очистка или регулировка межэлектродного зазора закончились, карбюраторы остались в прошлом. Однако продвинутые системы впрыска, сложные системы очистки отработавших газов или даже наличие газовой установки означают, что нельзя дождаться остановки двигателя из-за чрезмерно изношенных свечей.Пропуски зажигания не только увеличивают расход топлива или разрушают катализатор. Когда напряжение в 25 000 вольт не вызывает проскакивания искры, энергия возвращается в катушку зажигания, а иногда и дальше - в компьютер управления двигателем. Нередко любой из этих элементов выходит из строя из-за чрезмерно изношенных свечей зажигания.

Иридиевые и платиновые свечи снижают риск повреждения катушки зажигания и катализатора.

При покупке свечей мы можем встретить два основных типа: стандартные или платиновые (или иридиевые). Обычная свеча имеет электрод из никель-литиевого сплава. Это решение очень дешевое и подходит для большинства старых автомобилей. Однако свечи этого типа нуждаются в замене каждые 20-30 тысяч. км. Электроды изнашиваются, а вместе с этим увеличивается зазор между ними, что затрудняет проскакивание искры и неблагоприятно повышает вторичное напряжение в системе зажигания.

Платина и иридий

Платиновые и иридиевые свечи отличаются материалом центрального электрода. Высокая термостойкость делает их долговечность до 80-120 тысяч. км. Меньший диаметр центрального электрода снижает энергию, необходимую для возникновения искрового разряда. Свечи этого типа следует использовать везде, где это предусмотрено производителем, например, в системах очистки выхлопных газов. Платиновые свечи по своим свойствам находятся между стандартными и иридиевыми, при этом по параметрам и цене они ближе к последним.

Автомобили, работающие на сжиженном газе

Теоретически для автомобилей с ГБО специальные свечи не требуются. Однако в случае газоснабжения проблемой являются постоянные отклонения состава смеси от оптимального значения, что вызывает повышение напряжения пробоя. Так что, особенно в случае с моделями с известными проблемами с долговечностью катушек - стоит выбирать иридиевые или платиновые свечи.

Картина

цена:
8-20 злотых / шт.
электрод:
никель-литиевый
срок службы:
до 30 тыс. км

Типичные области применения

  • старые автомобили, в том числе с газовой установкой
  • модели с непрямым впрыском

Примеры моделей

Картина
  • Ford Focus 1.6
  • Opel Astra II LPG
  • Skoda Octavia 1.6
Картина

цена:
50-80 злотых / шт. (плат.)
80-110 зл. / шт. (иридий)
электрод:
иридий/платина
износостойкость:
80 тысяч км (самолет)
120 тыс. км км (ирид.)

Типичные области применения

  • автомобили с непосредственным впрыском
  • современные модели, работающие на газе

Примеры моделей

  • БМВ Е90 325i
  • Форд Фокус III 1.0 Ecoboost
  • Renault Clio TCe
  • VW Golf 1.4 TSI / 2.0 GTI
Сток

Текст: Марчин Клоновски, фото: продюсеры, архив; "Мотор" 37/2016

Вместо платиновых свечей - ЕГЭ

Какие свечи зажигания выбрать для ГБО? - СОВЕТЫ

Свечи накаливания дизельные: типы, проблемы, замена, стоимость - ДВИГАТЕЛЬ

Мотор

.90 000 Стоит ли покупать более дорогие иридиевые свечи?

Свечи зажигания могут иметь электрод из различных материалов. Свечи с медным или никель-кадмиевым (Ni-Cd) центральным электродом самые дешевые. Более дорогие модели с платиновым или иридиевым электродом. Стоит ли вкладывать деньги в такие иридиевые свечи?

При замене свечей зажигания помните, что производители не дают нам большого выбора. Они навязывают не конкретного производителя, а конкретный тип свечи — с конкретными свойствами.

См. также: Гибкость двигателя: что это значит?

Речь идет не только о диаметре и длине нити, но и о «теплоте свечи». Это значение определяет способность свечи зажигания рассеивать тепло. Тепло свечи также определяет температуру в камере сгорания, которая может составлять от 500 до 850 градусов Цельсия. В целом, чем холоднее свеча, тем лучше она выдерживает длительную работу двигателя на высоких оборотах. Горячие свечи же лучше справляются с городскими условиями – постоянным зажиганием и отключением двигателя.

Что делают из платиновой свечи?

Основным преимуществом платиновой свечи зажигания с центральным электродом с платиновым напылением является более длительный срок службы по сравнению с обычными никелевыми или хромированными свечами. Такие свечи без малейших проблем выдерживают пробег в 35-45 тыс. км (замена обычных свечей рекомендуется каждые 10-15 тыс. км.)

См. также: Audi A6 C4: замена термостата в двигателе 2.8 V6

очень похожи по своим свойствам теплопередачи или удержания, как и у обычных.Поэтому их можно устанавливать в большинстве двигателей, даже в самых старых, где температура в камерах сгорания низкая.

Дефекты? По сравнению с самыми дешевыми обычными свечами платиновые свечи как минимум вдвое дешевле.

Рекомендуем: Автомобиль в компании - изменения с 1 апреля 2014 года

Что дает иридиевая свеча?

Иридиевая свеча с иридиевым электродом еще более долговечна, несмотря на явно более тонкую структуру.Они выдерживают пробеги в 80-130 тысяч километров. В то же время они не требуют обслуживания. При проверке масла нет необходимости их откручивать, чистить или проверять зазоры между центральным электродом и боковыми электродами.

Это важно, например, для тонких алюминиевых головок с короткой резьбой свечи зажигания. В таких конструкциях частое ввинчивание и вывинчивание свечей может привести к образованию резьбы. А при не натянутой резьбе компрессия в цилиндре падает...

Смотрите также: Как работает гибридная свеча зажигания

Недостатки? Иридиевые свечи зажигания подходят не для каждого двигателя, как с точки зрения конструкции двигателя, так и условий, в которых работает двигатель.К этому добавляется их высокая цена.

Иридиевые электроды выделяют меньше тепла от искры и меньше температуру воспламеняющейся смеси. Поэтому использование иридиевых свечей не требуется в двигателях, где максимальная температура в камере не должна быть выше 650 градусов Цельсия. Это относится ко всем двигателям, работающим только на этилированном бензине.

Иридиевые свечи также не рекомендуется использовать зимой. В минусовые температуры, когда в двигатель поступает богатая смесь, залить их гораздо проще.Это, с другой стороны, может привести к проблемам с запуском.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.90 000 Свечи накаливания и зажигания – признаки износа

Основное различие между свечами накаливания и свечами зажигания заключается в том, имеет ли автомобиль бензиновый (искровое зажигание) или дизельный (воспламенение от сжатия) двигатель. Из-за специфики каждого из них в обоих используются разные свечи. Свечи зажигания используются для бензиновых двигателей, а свечи накаливания для дизельных двигателей. Свеча свечная неравномерная – правильный подбор ее специфики для техники, применяемой в автомобиле, и обращение к ней внимания при осмотре должно быть основанием для эксплуатации автомобиля.

Свечи зажигания на бензиновых двигателях

В бензиновых двигателях агрегат запускается только при проскакивании электрической искры между электродами свечей зажигания – поэтому их еще называют двигателями с искровым зажиганием. Самый простой способ предотвратить потенциальное повреждение — проверить свечи зажигания и заменить их, когда они изношены.

В процессе эксплуатации свечи подвергаются высокому давлению и высокой температуре в камере сгорания – их повреждает типичная эксплуатация, при которой они должны работать на высоких оборотах с минимальной нагрузкой.Через какое-то время расстояние между электродами увеличивается и найти искру все труднее, а без нее нельзя двигаться. Поэтому, если 25 000 вольт не дают искры, загляните под капот и купите новый компонент.

Даже когда двигатель не проблемный, стоит время от времени проверять свечи зажигания, чтобы увидеть, не загрязнены ли они сажей или маслом — возможно, вам потребуется отрегулировать уровень масла или проверить степень износа поршневых колец. В качестве профилактики также стоит заменить их после пробега 30 000 км – если это штатные свечи.Если использовать более качественные платиновые или иридиевые свечи, можно подождать несколько десятков лишних километров – от 80 000 до 120 000 км.

Свечи накаливания на дизельных двигателях

В дизелях пуск начинается с прогрева его до необходимой температуры. Внутри двигателя находится сжатый воздух под высоким давлением - свечи накаливания нагревают его, чтобы инициировать воспламенение, как только топливо попадает в воздух. Через несколько секунд свечи накаливания повышают температуру даже до нескольких сотен градусов Цельсия.

Свечи накаливания, безусловно, сложнее заменить - их тонкая конструкция требует профессиональной руки. Однако, как и свечи зажигания, они изнашиваются в процессе эксплуатации – при воздействии чрезвычайно высоких температур и давлений их необходимо заменять, чтобы не привести к гораздо более мощному выходу из строя. Самое главное перед запуском выждать несколько секунд, пока не погаснет огонек свечи – это значит, что нужная температура достигнута и двигатель готов к работе.Если он загорается во время вождения, это явный признак того, что вам следует посетить механика.

Почерневшая свеча накаливания, похожая на свечу зажигания, свидетельствует о неправильно проведенном процессе горения. Особое внимание следует обратить на белый осадок, который является признаком сульфатации топлива. Только использование качественного топлива гарантирует долгий срок службы всего транспортного средства. Если он неправильно подобран или в нем много воды, свечи легче разъедать.

Масляные свечи могут свидетельствовать о повреждении ТНВД.С другой стороны, перегретые свечи обычно говорят о недостаточном охлаждении ее посадочного места, либо о том, что прогорела прокладка головки блока цилиндров.

Вопрос, однако, - через сколько заменить свечи зажигания? При типичной эксплуатации автомобиля, если вы используете специальные свечи, у вас может возникнуть соблазн сделать это примерно через 100 000 км пробега. Чем чаще запускается двигатель, тем больше нагрузка на свечи, поэтому при езде по городу только на короткие расстояния свечи накаливания могут изнашиваться намного быстрее. При замене, однако, помните, что свечи однотипные и заменяйте сразу весь комплект - тогда у них будет одинаковый срок службы.

Как увеличить срок службы двигателя и предотвратить его поломку?

Важно помнить, что свечи работают при высоких температурах, что вызывает массу проблем. Вы ничего не можете сделать с использованными свечами — свечами зажигания или накаливания — кроме их замены. Однако минимизировать риск их повреждения можно, позаботившись об отдельных трущихся поверхностях в автомобиле – идеальным средством для этого станут присадки к моторным маслам. Они обеспечивают более длительный срок службы автомобиля за счет регенерации трущихся поверхностей керамическим слоем, заполнения дефектов металла и восстановления штатного состояния механизма.

Если вам интересно, какие присадки к моторному маслу лучше, мы настоятельно рекомендуем ознакомиться с предложением Ceramizer. Продукты этой марки повышают эффективность каждого элемента двигателя, защищая их и замедляя возможные повреждения, возникающие в результате обычного использования автомобиля.

.

Какие секреты таят в себе автомобильные свечи

Иридиевая свеча зажигания Opel

Суть свечей зажигания - электрод , который может быть медным, никель-кадмиевым (Ni-Cd), платиновым или иридиевым (порядок также отражает прочность). Какое значение имеет материал центрального электрода свечи? Большая по долговечности (пробег между заменами) и эксплуатации свечи зажигания. Платиновые свечи зажигания имеют очень схожие с обычными теплоотводящие и удерживающие свойства, их можно устанавливать в большинстве двигателей, в том числе самых старых, где температура в камерах сгорания низкая.Иридиевые свечи самые долговечные и к тому же нетребовательные в уходе. При осмотре иридиевых свечей вам не придется выкручивать, чистить, проверять обрывы, что имеет значение, когда в двигателе вашего автомобиля короткая резьба свечей зажигания и частые вкручивания и выкручивания свечей могут сделать эту резьбу. А негерметичная резьба означает потерю компрессии в цилиндре, а значит потерю мощности, неравномерную работу и, как следствие, необходимость дорогостоящего ремонта резьбы свечи зажигания.

Opel рекомендует никель-кадмиевые для большинства двигателей по всему миру (цена до акции: 24 злотых брутто), в усиленной версии рекомендуются свечи для топливной системы LPG (цена до акции: 30 злотых брутто), с заводским CNG в Семейство Zafira и Tourer 1 .6 л рекомендуются платино-иридиевые NGK IFR6Z7G (цена до акции 52 злотых), а для двигателя 1.4 Turbo ECOTEC 140 л.с./103 кВт иридиевые NGK IFR7X7G.

Самая популярная свеча Opel с каталожным номером 1214031. Разница в цене между рекомендуемыми оригинальными никель-кадмиевыми (Ni-Cd) и иридиевыми составляет более 100% (розничные цены до акций 24 злотых против 54 злотых брутто) ЗДЕСЬ вы можете купить свечи зажигания онлайн OPEL.

Opel производит иридий

в эксклюзивном сотрудничестве с NGK.Иридий – драгоценный металл с высокой температурой плавления и высокой степенью твердости, предотвращает эрозию и искрение и тем самым обеспечивает низкий износ свечи зажигания в течение всего срока службы.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf