logo1

logoT

 

Чем оттереть краску с бампера


Как удалить старую краску с автомобиля. Три варианта решения проблемы.

Если вы запланировали реставрировать лакокрасочное покрытие своей машины, то вам в любом случае нужно будет удалять старую краску с автомобиля. Конечно же, если старый слой краски хорошо держится, то его можно оставить, только при этом матировать поверхность и наносить грунтовку. Но как при полном, так и при локальном ремонте ЛКП, вам в любом случае нужно будет очищать машину от краски, и если все планируете проводить своими руками, то без знаний всех технологий у вас может уйти много времени и сил на этот этап работ. Мы постараемся предложить вам несколько наиболее эффективных решений этого вопроса.

Что нужно для проведения работ?

Содержание статьи

Инструменты и расходные материалы во многом будут зависеть от выбранного вами метода для снятия покрытия с кузова автомобиля, а также от типа детали, которую вы планируете реставрировать, будь то это колесные диски или же бампер авто. Но есть базовый набор, который вам будет нужен.

  1. Средства личной защиты. Очки, перчатки, респиратор и защитная одежда.
  2. Шлифовальная машинка и абразивы марки P220 и P400.
  3. Вода.
  4. Шпателя.
  5. Щетки.
  6. В отдельных случаях: смывка для краски, распылитель с компрессором и прочее.

Также будут нужны моющие средства для предварительно очистки поверхности от грязи и пыли.

Основные способы удаления краску с автомобиля

По своей технологии на рынке выделяют три основных подхода: химический, механический и термический. У каждого из методов есть как плюсы, так и минусы.

Для того чтобы воспользоваться химическим способом вам нужно будет купить смывку для краски и щетку для ее нанесения на поверхность кузова автомобиля. Также нужен будет шпатель.

При механической обработке используют шлифовальную машинку и абразивы различного размера, иногда наждачную бумагу с бруском для снятия покрытия в труднодоступных местах.

Для термической обработки потребуется хороший промышленный фен или паяльная лампа в комплекте со скребком и жесткой металлической щеткой.

Химический способ

Это один из эффективных вариантов того, как можно удалить краску с машины. Суть его проста, вы с помощью щетки наносите материал на поверхность, ждете 10 – 20 минут и потом с помощью скребка снимаете старый слой краски. После того как вы нанесете химический состав на проблемный участок кузова, его реагенты начнут разрушать смолу эмали и она начнет отходить от металлической поверхности.

Такая смывка для краски бывают двух видов:

  1. Органическое средство на основе скипидара и ацетона. Оно растворяет засохшую пленку краски и дает возможность с помощью скребка снять ее.
  2. Кислотный или щелочной состав. В ее состав, входят агрессивные компоненты, которые разъедают лакокрасочное покрытие.

Также есть случаи, когда для очистки краски с автомобиля используют муравьиную или ортофосфорную кислоту. Часто химические составы используют для снятия краски в труднодоступных местах, где нет возможности подобраться той же шлифовальной машинкой.

Помните и о личной защите при работе с химическими средствами, не допускайте попадания данного материала на кожу и прочие участки тела. Для этого используйте очки, перчатки, защитный костюм и респиратор.

Если вам локально нужно снять небольшой участок краски, то для этих целей можно использовать Уайт-спирит, растворитель № 648 или Р-4.

Технология проведения работ:

  1. Надеваем средства защиты.
  2. Демонтируем пластиковые и резиновые накладки, которые могут пострадать от воздействия химических средств. Стекла укрываем пленкой.
  3. С помощью кисти наносим средство на кузов авто.
  4. Подождать период, указанный в инструкции, обычно это 10 – 20 минут и снимаем слой ЛКП шпателем.
  5. Для тех участков, где краска осталась можно повторить процедуру, либо зачистить с помощью шлифовальной машинки.
  6. Мойка кузова авто водой.

На этом все работы завершены.

Механический способ

Это более трудоемкий вариант удаления акриловой краски с авто. Для его реализации используют шлифовальную машинку и в редких случаях, при локальном ремонте, шкурят поверхность вручную с помощью наждачной бумаги.

Технология работ следующая:

  1. Надеваем средства личной защиты, в том числе и респиратор.
  2. Снимаем старый слой краски с помощью шлифовальной машинки с абразивом P
  3. Повторно шлифуем поверхность абразивом P400.
  4. В труднодоступных местах краску удаляют либо наждачной бумагой, либо химическими составами.
  5. Мойка поверхности.

К механическим способам очистки старого ЛКП можно отнести и пескоструйную обработку, где используется компрессор и распылитель, который под высоким давлением подает воздух с песком и таким образом, воздействуя на кузов машины, снимает слой краски.

Термический способ

Это еще один вариант того, чем удалить краску с вашего автомобиля. Обычно обрабатываемые поверхности снимают с кузова, демонтируют с них все пластиковые накладки и под нагревом промышленного фена, газовой горелки или паяльной лампы разогревают слой ЛКП и далее скребком уже снимают его.

Технология выглядит следующим образом:

  1. Надеваем защитные средства.
  2. Демонтируем саму деталь и все пластиковые и резиновые накладки.
  3. Нагреваем поверхность по полосам в 2 – 5 см и сразу же с помощью шпателя снимаем старый материал.
  4. Мойка автомобиля

На этом термическая обработка завершена, и можно переходить к следующим действиям.

А как быть с пластиком?

Помимо металлических элементов кузова машины, часто стоит задача удалить краску и с пластиковых деталей, которые также нуждаются в реставрации.

В таком случае вам не подойдут как химические составы, так и термическая обработка. Единственным решением будет механический способ очистки. Но и тут есть моменты. Лучше счищать материал вручную, чтобы контролировать глубину снятия и не допускать нагрева и повреждения самого пластика при работе со шлифовальной машинкой. Не используйте для этих целей болгарку, у нее высокие обороты и за счет нагрева она может расплавить пластик.

На этом все, мы рассмотрели, наиболее часто используемы на практике методы очистки старого покрытия. А каким способом пользовались вы? Ждем ваши комментарии ниже.

Оттираем автомобиль от инородных включений

Если нижеуказанные способы (включая профессиональную полировку) не помогли, тогда привозите автомобиль на покраску.

Рассматриваются почки растений, "чужая" краска и её напыл, гудрон, суперклей, клей от скотча, насекомые.
1. Для начала оговоримся, что в магазинах автохимии есть специальные средства для очистки ЛКП от битумных пятен, от остатков насекомых и т.д
2. Химичить со своей машиной Вы будете на свой страх и риск, так как работать с ЛКП , тереть его и испытывать на прочность вообще лучше профессионалу.
3. Здесь и далее ЛКП- это лакокрасочное покрытие.

Как вытереть с машины "липучки"- почки тополя.

(Ошибочно думают, что это почки липы.) После того, как липучка упала на машину и прилипла к лаку, она начинает окрашивать ЛКП под собой в желтый цвет. Убирать липучки нужно сразу же, как только заметили. И не только липучку, но и остатки клейкого вещества после неё.
Ну, допустим, если несколько дней поездили с ними на капоте, может и ничего страшного. Но чем дольше липучка остаётся на лаке, тем сильнее она его окрашивает. Если липучка оставалась на автомобиле долгое время, то возможно, после того, как её уберёте, на этом месте останется оранжевое пятно. И свести его не всегда получается, ведь пигмент мог подкрасить верхний слой лака. Особенно такие пятна видны на светлых красках и серебристых металиках. И особенно лак окрашивается, если липучки не убирали долгое время, а на улице стояла жара.
Как убрать пятно. Сначала ликвидируем остатки клейкого вещества почки. Протираем водой, моющим средством. Если не помогает, протираем обезжиривателем или бензином, сольвентом, уайт-спиритом. Затем всё смыть водой. Если не помогает- тут уже полировать надо, обращаемся за полировкой к профессионалу или полируем авто сами: то есть если даже сольвент не помог, лак уже окрасился- нужно стирать верхний слой лака полировкой. А вообще если сильно окрасился, то возможно уже и ничего не поможет, но в любом случае нужно пробовать полировать полиролью первой ступени.

Посторонняя краска, грунт- убираем с родного лака.

Каким то образом на лак попала "чужая" краска или автомобилем притёрлись к другому авто, или решили подкрасить скол на машине, да не понравилось- решили смыть. Или ещё как случайно попавшая краска или грунтовка на ЛКП совсем не даёт покоя.
Берём обезжириватель или бензин, может под рукой есть уайт-спирит или сольвент- пробуем смыть. Эти жидкости не принесут вред ЛКП . Тряпка должна быть без песка (возможные пуговицы на тряпке оторвите). И машина тоже не должна быть в песке, иначе Вы этим песком нашкурите ЛКП, как наждачкой. Если на автомобиле песок, протрите сначала нужное место или смойте песок водой. Итак, вытираем и пробуем стереть ненужную краску с авто.
Если не получается, можно аккуратно попробовать растворителем. (Процедуру с растворителем Вы проводите на свой страх и риск, т.к. это уже агрессивная жидкость для ЛКП автомобиля). Немного растворителя нанести на тряпку- немного, с тряпки не должно течь. Пытаемся стереть ненужную краску с ЛКП. Осторожно, по ЛКП автомобиля растворитель не должен течь ручьями. Если немного будет сыро от растворителя- ничего страшного, первую минуту он не причинит ЛКП вреда. Но надолго- от нескольких минут и дольше- растворитель (или смоченную им тряпку) оставлять на лаке нельзя. И ещё- деталь автомобиля не должна быть недавно покрашеной, иначе Вы сразу повредите лак. Итак, аккуратно, без нажима трём растворителем, пытаясь стереть всё ненужное. Осторожно и внимательно. Бывает, что подобная процедура помогает.
С вышеуказанными процедурами пробуйте применять в работе собственный ноготь- иногда помогает. И так вот- где тряпкой с сольвентом, где ногтём с растворителем свежую краску скорее всего можно убрать с автомобиля.
Если Вы поездили с краской долгое время и если вышеуказанные способы оказались неэффективны, то скорее всего нужно переходить к чисто професиональным малярским методам- шкурить и затем полировать.

Стираем напыл на машине.

Это может быть краска, попавшая на машину, например, во время строительных покрасочных работ вблизи зданий- это вообще распространённый случай: красили дом, а покрасили авто!
Если такой случай произошёл только что, самое главное- смывайте сразу. Не пытайтесь искать виноватых и не ведите время, смывайте! (Читайте выше способ про постороннюю краску). Далее рассматриваем уже "вставшие" напылы.
Напыл мелкий.
Если напыл краски имеет очень мелкую дисперсию, буквально прямо- напыл (опыл "туманом"), то он скорее всего уберётся или чисто полировкой или вышкуриванием и полировкой. Попробуйте отполировать полиролью первой ступени- должно получиться. Если полировкой не убирается, можно пошкурить и затем только полирнуть- способ этот для профессионалов, это Вам к автомалярам нужно. Но вообще профессионалами очень даже неплохо лечится.
Напыл точками. Этот напыл самый тяжёлый в отмывании. Возникает, если автомобилю пришлось угодить в зону покраски неких сооружений или некоторых дорожных работ, бывает даже нескольких секунд проездом оказывается достаточно, чтобы испортить ЛКП. Чаще обнаруживается на горизонтальных поверхностях автомобиля- на капоте, крыше и багажнике, а также горизонтальных частях крыльев и дверей. Особенно проблематично оттереть такие точки от краски на машине, если неизвестно как попавшая грунтовка напылом лежит на ЛКП Вашего автомобиля уже месяц. Если указанные выше в статье способы не помогают (включая ноготь и растворитель), то скорее всего Вам нужно к профессионалу, да не каждый мастер за такое возьмётся, дело вообще хопотное- надо вышкуривать и полировать.

Как очистить авто от битума.

Битум (гудрон), чёрные точки, "с асфальта что то налетело"- возникающие на порогах, страдает ещё низ дверей, низ переднего крыла и бамперы. Гудрон оттирается с дверей легко- бензином, сольвентом, уайт-спиритом (не считая спецсредств в автомагазинах). Можно перед оттиранием ноготочком поскоблить самые жирные точки битума. Или так: левой рукой ногтём скоблим, правой рукой тряпкой, смоченной в сольвенте, сразу же трём. Можно тереть растворителем- но это уже жидкость покруче (читай выше).

Еще несколько встречающихся инородних материалов, требующих очистки ЛКП автомобилей.

Скотч. Клей от двухстороннего скотча или от малярного. Оттирается легко ногтём. Или тряпкой, смоченной в бензине, сольвенте, уайт-спирите. Или тем и другим поочерёдно.
Суперклей (цианакрилат) не растворяется в растворителях, высохший супер клей Вы не ототрёте ничем. И профессионал даже может не взяться за полировку, так как цианоакрил жёще лака на машине, вышкурить суперклей и при этом не царапнуть лак очень сложно, в общем Вам к авторемонтнику надо, да и то….
Бетон (раствор, цемент). Сразу смыть! Если встал давно, то долго пытаемся размочить водой, пытаемся отскоблить от лака. Раствор с малой долей цемента скорее всего ототрёте. Осторожно ногтём, и никаких растворителей- они бесполезны, лучше водичкой из бутылки поливайте. Но качественный бетон может быть с лака Вы не уберёте без потерь самого покрытия, но они скорее всего лечатся полировкой.
Насекомые Кроме спецсредств из автомагазина можете применять всё вышеописанное.

Удачи! 

 

Понравилась статья?

 

список практических статей:

- Как приклеить буквы самому (на багажник, крыло и т.д.)

- Как отремонтировать бампер самостоятельно? Инструкция с фото и видео

- Как как ржавчину и рыжики обработать и затем покрасить

-  Мастика, антигравий и мовиль Кратко о различиях

-  Как нанести антигравий Если решили самостоятельно это проделать

- Летом Нижний Новгород в липе, дорожном гудроне и свежей краске; читаем чем оттереть машину от посторонних включений

 -  Об окраске НЦ нитра в автомалярке и быту

-  Как покрасить деталь автомобиля переходом? Покраска детали переходом означает, что базовая краска укрывает не полностью, а только в месте ремонта.

- не отворачиваются саморезы? - Открутим! -описание процесса

- Собираем обратный молоток для кузовных работ

Какие загрязнения опасны для кузова и чем их удалить — журнал За рулем

Входит в состав дорожного покрытия.

Крошка битум. Выглядит неприятно, но опасности для кузова не представляет. Правильный способ удаления: дать спецсоставу время поработать, то есть не пытаться сразу оттереть тряпкой.

Степень вредности — 2 из 10. С большой вероятностью обнаруживается на любой машине, которой волею судеб приходится ездить по дорогам. Где-то его больше, где-то меньше, но вы практически наверняка найдете на кузове характерные черные крапинки. Опасности для лакокрасочного покрытия (ЛКП) битум не представляет, смывается с любых поверхностей, со временем не въеда­ется, так что срочности нет — можете ездить с ним сколь угодно долго.

Чем убирать? Специальными антибитум-составами — это если по уму. Растворителями на нефтяной основе. А еще можно использовать уайт-спирит. На худой конец — керосин или солярку.

Почки деревьев, сок плодов.

Эту отметину можно идентифицировать как липу, проевшую лак. Такое пятно частично удаляется полировкой, но полностью избавиться от него не удастся.

Степень вредности — 8 из 10. Весна — пора не только любви, но и смолы. Степень въедания зависит от температуры: на разогретом под солнцем кузове — быстрее. Полностью въедается в лак и, если вовремя не убрать, останется навсегда — ну или до перекраса. Настоятельно рекомендую особенно поторопиться с очисткой владельцам машин с мягким лаком, прежде всего «японок».

Убирать смолу надо как можно скорее. Она подъедает лак, на ЛКП остаются кратеры, на светлом — несводимые желтые пятна. А тополиная так и вовсе проникает под лак и вспучивает его изнутри. К слову, даже ­безобидная на вид груша оставляет следы, которые придется полировать.

Можно ли убрать самостоятельно? Можно, но только осторожно.

Чем убирать? Специальными составами для древесных почек. Их делают на основе смеси растворителей либо эфирных масел цитрусовых. Профи называют такие смеси «апельсинками».

3. Потеки извести

Белесые пятна, заметные главным образом на сухой машине.


Известковые пятна и след от тополиной почки. Смоляное пятно удалось победить только абразивной полировкой: его удаляют вместе с верхним слоем лака.

Известковые пятна и след от тополиной почки. Смоляное пятно удалось победить только абразивной полировкой: его удаляют вместе с верхним слоем лака.


Два автомобиля — Ford Focus и Audi А6 — стояли рядом на одном паркинге, где на них протекла известь с потолка. На Фокусе после удаления потека извести обнаружили вспученный лак; вернуть ему первоначальный вид не удалось даже после вышкуривания абразивами. На Audi лак остался цел, однако пришлось полировать следы повреждений, которые возникли после попытки хозяина машины оттереть известь самостоятельно. На фото показан процесс удаления этих следов специальным кислотным составом — видно, что идет химическая реакция.

Два автомобиля — Ford Focus и Audi А6 — стояли рядом на одном паркинге, где на них протекла известь с потолка. На Фокусе после удаления потека извести обнаружили вспученный лак; вернуть ему первоначальный вид не удалось даже после вышкуривания абразивами. На Audi лак остался цел, однако пришлось полировать следы повреждений, которые возникли после попытки хозяина машины оттереть известь самостоятельно. На фото показан процесс удаления этих следов специальным кислотным составом — видно, что идет химическая реакция.


Материалы по теме

Степень вредности — 6 из 10. Такие следы появляются в основном на тех автомобилях, которые базируются в подземных паркингах, - однако могут осчастливить и клиентов торговых центров. Последствия обнаруживают себя в виде необратимых ­следов на лаке, не всегда получается ­победить их полировкой.

Можно ли убрать самостоятельно? Получится убрать сами потеки, но не всегда можно справиться с последствиями их деятельности — может потребоваться профессиональная полировка. А то и окраска кузовной детали.

Чем убирать? Лучше всего использовать специализированные кислотные составы. Если случай не самый тяжелый, попробуйте воздействовать на известь уксусом.

4. Металлические загрязнения

Это, как правило, раскаленная пыль тормозных колодок, которая вылетает в момент торможения и оседает на кузове. Причем не просто оседает, а буквально впивается в лак. А дальше начинает ржаветь, обнаруживая себя рыжими точками, особенно хорошо заметными на светлых автомобилях.

Степень вредности — 4 из 10. Неприятно, но не смертельно. Степень вредного влияния на лак оценить сложно, урон в основном эстетический.

Можно ли убрать самостоятельно? Да, причем относительно малой кровью — помыв машину на даче или мойке самообслуживания.

Чем убирать? Хорошо работают только специальные pH-нейтральные составы, которые обозначаются как «очистители дисков»: они отлично справляются с такими неприятностями.

5. Реагенты

Проявляются маслянистой пленкой желтоватого цвета. Особенно хорошо заметны на машинах, которые хранятся в теплых паркингах.

Степень вредности — 2 из 10.

Можно ли убрать самому? В процессе мойки — да.

Чем убирать? Антибитумными составами, потому как загрязнение по характеру схоже с битумным.

6. Насекомые

Хитин, кровища!

Въевшиеся в ЛКП насекомые. И тут уже не обойтись без полировки.

Въевшиеся в ЛКП насекомые. И тут уже не обойтись без полировки.

Степень вредности — 8 из 10. Особенно опасны летучие твари, когда они впечатываются в нагретые поверхности вроде капота. Жарко, пробка, капот раскалился — и пошел собирать «урожай». Насекомые плющатся о машину, оставляя характерные следы, которые въедаются в лак.

Можно ли убрать самому? Можно. Побрызгал, смыл — ничего сложного. Но нужен специальный состав.

Чем убирать? Если машина была негорячая, а насекомые провели на капоте не слишком много времени, то и обычный автошампунь справится. Если же лак недостаточно твердый, а кузов в момент убийства был разогрет, то без спецсредств не обойтись. А уж если машина простоит неделю на жаре в компании мертвых мух, то придется нанести визит полировщикам.

7. Птичий помет

Тут ничего пояснять не надо.

Следы от птичьего помета, который не был вовремя смыт. На мойке с этим недугом уже не справятся — придется обращаться к полировщику.

Следы от птичьего помета, который не был вовремя смыт. На мойке с этим недугом уже не справятся — придется обращаться к полировщику.

Степень вредности — 10 из 10. Время работает против вас. Пока экскременты находятся на кузове, они будут стремиться проникнуть вглубь ЛКП. И даже больше: вещество проходит сквозь лакокрасочное покрытие до металла, вспучивает лак и повреждает базовый слой краски. В этом случае придется перекрашивать элемент.

Можно ли убрать самому? Не только можно, но и нужно — сразу же, как только заметили.

Чем убирать? Хотя бы обычной водой или влажной салфеткой. Если сразу не удалось смыть водой, то никакие средства уже не помогут: только полировка или перекрас.

8. Дорожная разметка

Материалы по теме

Речь идет о краске на эпоксидной основе с высокой адгезией и износостойкостью. Можно подцепить на невысохшей разметке.

Степень вредности — 10 из 10.

Можно ли убрать самому? Если это простенькая желтая краска, которой размечают парковку, то подойдет спирт, например изопропиловый. Либо средство для удаления почек. Но если это прямо-таки настоящая белая разметка, то лучше даже не пробовать — такую краску придется удалять абразивным способом. Можно призвать на помощь полировальную глину, но очищенные места после этого придется полировать.

Чем убирать? Смотрите пункт выше. Всё зависит от класса износостойкости разметки. Если спиртосодержащие составы не справятся, отправляйтесь к профессионалам.

9. Напыление краски

Материалы по теме

Окрашивающая морось летит с фасадов зданий, опор мостов и прочих металлоконструкций во время проведения всяких ремонтных работ — ветер ей в помощь. В общем, всякий раз, когда город приводят в порядок, машины приходят в беспорядок.

Степень вредности — 10 из 10. Чужая краска способна остаться на кузове навсегда и вынудит заняться полным перекрасом.

Можно ли убрать самому? Только если загрязнение свежее. Придется воспользоваться растворителем, предназначенным для краски данного типа.

Чем убирать? Водоэмульсионку, пока свежая, можно смыть водой, засохшую попробуйте оттереть спиртом. Краску на основе уайт-спирита — соответственно уайт-спиритом. А если это промышленная, особо стойкая краска? В общем, основная проблема — определить тип краски. И нельзя забывать, что лак может «заматереть» (стать матовым), а ядреный растворитель вроде «646» способен вспучить верхний слой лака или вовсе снять его — в общем, что угодно может произойти. И тогда придется полировать поверхность.

10. Бетон

Его легко найти около стройки: мало ли где приходится оставлять машину в городе. Капля бетона — это реальная неприятность.

Степень вредности — 10 из 10.

Можно ли убрать самому? Да, если есть опыт и химическое образование, а также определенная смелость. При наличии вышеперечисленного поищите в строймаркетах очиститель для плитки, который смывает строительные смеси.

Чем убирать? Придется растворять. Профессионалы используют агрессивные кислоты, которые надо оперативно удалять с ЛКП во избежание его повреждения. Процедуру придется повторять неоднократно. И в любом случае в финале не обойтись без полировки.

Имейте в виду

Материалы по теме

Если вы решите бороться с загрязнением самостоятельно, возьмите на вооружение несколько простых правил. После нанесения очищающего состава на поверхность надо дать ему поработать. Если обычного смыва водой недостаточно, следует использовать микрофибру. Ни в коем случае не протирайте с нажимом — только легкими движениями. Самое главное: машина в процессе работы должна быть чистая, иначе можно поцарапать ЛКП. В теле загрязнения, скорее всего, присутствует песок, и он затрет лак на вашей машине: на месте грязи останется чистое и гладкое пятнышко, окруженное мутным ореолом.

*  *  *

В линейке профессиональной химии найдутся очистители для чего угодно — от реакционного очистителя металла и средства для удаления древесных почек до спиртового очистителя и антибитумного состава. Есть и достаточно универсальные средства, которые способны бороться как с битумом, так и со следами от древесных почек, наклеек и прочими загрязнениями — и при этом не портить резиновые уплотнители и пластик. А для удаления въевшегося металла (к примеру, пыли от колодок), который со временем превращается в рыжие точки, используется специальный рН-нейтральный состав, растворяющий эти точки. Любопытно, что фиолетовый цвет, в который окрашивается состав при попадании на металлические вкрапления, является своего рода рабочим индикатором протекания химической реакции.

Благодарим компанию Silverstone Detailing за помощь в подготовке материала.

методы и инструменты для очистки


Пластик относится к распространенным материалам, который используется в автомобилях, предметах мебели и бытовой технике, оконных проемах и прочее. В доме практически каждого присутствует изделия из него. В ходе ремонта краска может попасть на пластиковые элементы и оставить след. Иногда требуется избавиться от старого покрытия. Поэтому, многие задумываются, чем смыть краску с пластика и что важно учитывать.

Особенности удаления краски с пластика

Пластик является легким материалом, довольно прочным и износостойким. Но если неправильно выбрать способ удаления краски, можно повредить изделие. Поэтому важно учитывать некоторые важные моменты, связанные с избавлением от красящих пигментов.

Разбираясь, как с пластика снимать старую краску, нужно учитывать следующие особенности:

  • Материал обладает чувствительностью к сильным механическим воздействиям. Щетки с жесткой щетиной и составы с абразивными частицами провоцируют образование на поверхности царапин;
  • Некоторые агрессивные составы провоцируют плавление пластика. Это отрицательно сказывается на внешнем виде изделия и его эксплуатационных свойствах;
  • Полимеры запрещено нагревать до 80 градусов и больше. Они сразу же теряют свои характеристики прочности, меняют форму и использовать их дальше нельзя.

Некоторые агрессивные составы провоцируют плавление пластика.

Способы определения разновидности пластика

Чтобы правильно выбрать метод избавления от краски, необходимо знать, к какому типу относится данный пластик. Некоторые из них не переносят воздействия растворителя, другие можно очистить только этиловым спиртом. Существует несколько методов определения типа пластика.

Если планируется устранять краску специальной смывкой, необходимо уточнить, для какого вида пластика она подходит. Информация содержится на этикетке продукта.

Чтобы правильно выбрать метод избавления от краски, необходимо знать, к какому типу относится данный пластик.

По маркировке

На нижней части изделия можно обнаружить цифры. Они указывают на классификацию материала. Номер 1 означает ПЭТ, если указана цифра 2, значит, это изделие с высокой плотностью. Для обозначения низкой плотности ставят обозначение 4. Для ПВХ используют 3, у полипропилена значится 5, а у полистирола – 6.

На нижней части изделия можно обнаружить цифры.

По характеру горения

В зависимости от вида материала и горение его будет разным. Например, когда сжигают ПЭТ, появляется едкий дым черного цвета. При горении полиэтилена можно наблюдать пламя синего оттенка, копоть не образуется. Можно почувствовать запах парафина. Горение полипропилена сопровождается синим пламенем, не образуется дымка. После плавления масса имеет вид длинных нитей. Полистирол при сжигании образует яркое пламя с копотью, в воздухе можно заметить частицы сажи. ПВХ при горении быстро тухнет, а от поликарбоната исходит сладкий запах.

В зависимости от вида материала и горение его будет разным.

Виды материалов и характер их горения

Некоторые виды материала и особенности их горения были описаны выше. Но это не все типы пластика. Их существует много и стоит остановиться на других видах. Характер горения позволяет понять, что именно это за материал. Можно его поджечь и посмотреть, как именно протекает процесс.

Среди других типов:

  • При горении полиамида появляется пламя голубого оттенка. Материал начинает набухать, растрескиваться. Появляется хорошо различимый запах паленых волос;
  • Полиуретан при сожжении выделяет неприятный, едкий запах. Пламя окрашивается в голубой оттенок, появляются капли, остыв, становятся жирными на ощупь и липкими;
  • У нагретого АВС возникает резкий запах, выделяется много сажи и сильно коптит;
  • Фторопласт при поджигании не начинает гореть, может только обуглиться. При этом возникает сильнейший резкий запах.

При горении полиамида появляется пламя голубого оттенка.

При погружении в воду

Более безопасный метод распознать вид материала. Достаточно погрузить его в емкость, наполненную водой. Если он быстро пошел на дно, это фторопласт. Медленное погружение свидетельствует, что материалом является ПЭТ и ПВХ. Виды с низкой плотностью под воду не уходят. А полиамид и полистирол способны долго не тонуть.

Более безопасный метод распознать вид материала – погружение в воду.

Методы удаления старого покрытия

Чтобы правильно выбрать, чем снимать краску с пластика, необходимо учитывать тип красящего вещества. У каждого из них есть определенные особенности. Это повлияет на выбор более подходящего средства, устраняющего следы краски.

Чтобы правильно выбрать, чем снимать краску с пластика, необходимо учитывать тип красящего вещества.

Чем смыть с пластика краску на масляной основе

Свежие следы масляного красящего вещества удаляются раствором мыла с водой. Чтобы избежать образования разводов рекомендуется протереть нужную область растительным маслом. Для старых следов необходимо использовать чистящее средство в виде геля. Наносится на нужную область на 15 минут, затем смывается водой.

Свежие следы масляного красящего вещества удаляются раствором мыла с водой.

Чем оттереть с пластика краску на латексной основе

Выясняя, как очистить пластик от краски, если у нее латексная основа, стоит выделить растворитель и уайт-спирт среди подходящих средств. Также подойдет метанол. Рекомендуется его тщательно удалить с поверхности, чтобы избежать образования желтых следов.

При использовании указанных средств необходимо обеспечить в помещении хорошее проветривание. Обязательно использовать средства для защиты, включая перчатки и очки.

Стоит выделить растворитель и уайт-спирит среди подходящих средств.

Чем удалить с пластика краску на алкидной основе

Рекомендуется воспользоваться нашатырным спиртом. Также подойдет уайт-спирт или растворитель. Достаточно нанести выбранный состав на нужную область, оставить ненадолго и смыть.

Рекомендуется воспользоваться нашатырным спиртом.

Чем отмыть водоэмульсионную краску с пластика

Свежие следы можно убрать мыльным раствором. Если требуется убрать старую краску, тогда следует сначала замочить участок в воде, затем в мыльном растворе. Также подойдут специальные профессиональные смывки. Необходимо выбрать состав, соответствующий определенному виду краски.

Свежие следы можно убрать мыльным раствором.

Чем отмыть с пластика акварельную или гуашевую краску

Такие виды красочных составов удалить легче предыдущих. Достаточно воспользоваться хозяйственным мылом. Подойдет и стандартное моющее средство. Если с первого раза добиться нужного результата не удалось, стоит повторить процедуру несколько раз. Важно, что мыльный состав подходит для свежих, так и для застарелых следов.

Достаточно воспользоваться хозяйственным мылом.

Подбор растворителя

Большинство видов пластика хорошо выдерживают воздействие минеральных растворителей. Существует несколько эффективных составов, избавляющих от краски. Стоит разобраться в каждом методе.

Большинство видов пластика хорошо выдерживают воздействие минеральных растворителей.

Как убрать ацетоном

Состав используется в сочетании с нашатырем. Сначала ацетон наносят на салфетку и ей обрабатывают поверхность. Нашатырь наносят на губку и покрывают им пластик сверху. Оставляют на пару минут и смывают.

Состав используется в сочетании с нашатырем.

Смывка

При работе со смывкой обязательно использовать респиратор и перчатки. Заранее рекомендуется организовать хорошее проветривание в комнате. Смывку наливают в подходящую емкость и опускают туда пластик на несколько часов. Для увеличения эффективности поверхность обрабатывают щеткой для удаления остатков краски.

Если погрузить в емкость пластик нельзя, смывку наносят на него кистью. Главное, чтобы жидкость не высыхала.

При работе со смывкой обязательно использовать респиратор и перчатки.

Как удалить тормозной жидкостью

Задействуется метод погружения. Тормозная жидкость наливается в емкость, пластик погружают в нее на 30 минут. Остатки краски убирают щеткой. Также можно нанести тормозную жидкость на проблемный участок ветошью.

Задействуется метод погружения.

 «Крот»

Помогает не только справляться с засорами, но и красочным покрытием. Достаточно покрыть им нужную область и оставить на 30 минут. Растворенную краску убирают щеткой.

Помогает не только справляться с засорами, но и красочным покрытием.

Метанол

Пластик либо погружают в метанол, либо покрывают составом поверхность. Максимально держать состав рекомендуется 15 минут. Вещество едкое. Обязательно использовать перчатки и респиратор. Дополнительно организовать хорошее проветривание в помещении.

Максимально держать состав рекомендуется 15 минут.

Обезжириватель, уайт-спирт

Состав наносят на поверхность и оставляют на 15 минут. Убирают при помощи щетки. В завершении поверхность промывают чистой водой.

Состав наносят на поверхность и оставляют на 15 минут.

Другие средства

Помимо подручных и профессиональных средств, позволяющих удалить окрашенный слой, применяют жидкое стекло или герметик. Им покрывают требуемый участок. Вещество должно полностью высохнуть. Потребуется от 12 до 24 часов. Затем средство аккуратно удаляют ножом.

Вещество должно полностью высохнуть.

Технология смывки краски

Процедура удаления красящего вещества состоит из нескольких этапов. Начинают с химического воздействия. Выбранным составом обрабатывают пластик. Можно погрузить его в вещество или нанести средство губкой, тряпкой, ветошью.

Затем начинается механический этап. Когда краска вздувается от воздействия химического состава, она отходит от поверхности пластика. Используя щетку, следы красящего вещества убирают. В завершении убирают остатки химического состава чистой водой.

Процедура удаления красящего вещества состоит из нескольких этапов.

Ничего не помогает – что делать

Если химические составы не справляются, стоит обратиться к силиконовому герметику. Когда и он оказался бесполезным остаются только радикальные методы. Для этого используют наждачку, различные ножи и лезвия. Механическое удаление краски может повредить поверхность.

Если химические составы не справляются, стоит обратиться к силиконовому герметику.

Рекомендации специалистов

Подбирать подходящее средство необходимо с учетом типа пластика и вида краски, которой он покрыт. Работа с химическими веществами проводится только со средствами, защищающими кожу, дыхательные пути и глаза. Не стоит чрезмерно тереть поверхность, чтобы не повредить ее. При очистке электроприборов с пластиковым корпусом, его заранее отключают от сети. После чистки должно пройти минимум 2 часа, прежде чем оборудование вновь подключают к сети.

Работа с химическими веществами проводится только со средствами, защищающими кожу, дыхательные пути и глаза.

Перечисленные методы позволяют эффективно удалить следы краски с пластиковой поверхности. Но в результате неосторожной обработки, ее можно повредить. Чтобы этого не произошло с особенным пластиковым изделием, рекомендуется проконсультироваться со специалистом и подбирать профессиональные средства.

Видео: Как быстро и бережно удалить краску с пластика

Чем отмыть водоэмульсионную краску с пластиковых труб?

Уайт-спирит также хорошо снимает старую краску с пластика. Его наносят на проблемную поверхность и оставляют на 10-15 минут. Специалисты рекомендуют приобретать жидкость отечественного производства, поскольку в импортном продукте содержится меньше ароматических углеводородов и снижается растворяющая способность.
Кроме этого, прекрасно справляется с загрязнением метанол. Средство может оставить желтизну на пластмассе. Чтобы этого избежать, после обработки поверхность тщательно промывают теплой водой.

Чем удалить с пластика краску на алкидной основе

Застарелое загрязнение удаляют различными жидкостями для снятия краски с пластика, такими как уайт-спирит, растворитель или нашатырный спирт. Средство наносят на изделие, ждут небольшое количество времени и протирают чистой тряпкой.

Чем отмыть водоэмульсионную краску с пластика

Водоэмульсионная краска представляет собой быстросохнущий и безопасный для окружающих раствор. Ее легко наносить на поверхность и она долго сохраняет свои свойства. Устраняют пятна следующими способами:

  1. Свежие кляксы легко удаляют с помощью мыльного раствора. Для этого в воду добавляют стиральный порошок, моющее средство или обмылки. Полученную жидкость наносят на проблемный участок и оставляют на 10-15 минут. После чего смывают и протирают сухой тряпкой. При необходимости процедуру повторяют.
  2. Засохшие пятна предварительно размачивают. Это облегчает процесс удаления загрязнения. Для этого на загрязнение наносят небольшое количество воды и оставляют на полчаса. После чего пятно протирают чистой тряпкой.
  3. Если пятно застарелое или имеется толстый слой, то используют покупные средства, например, растворитель, уайт-спирит или смывку для краски с пластика, такую как SYNTILOR Hard. Выбранный раствор наносят в соответствии с инструкцией. Как правило, пятно удаляют с первого раза. Для этого средством с помощью чистой тряпки или ватного диска протирают проблемный участок.
  4. Чтобы снять краску с пластикового бампера, или других объемных пластиковых изделий, используют жидкое стекло, силиконовый герметик. Для этого выбранное средство наносят на поверхность. Действие вещества состоит в том, что оно разрыхляет пятно, вследствие чего загрязнение легко отрывают от проблемного участка. Как правило, силикон застывает в течение 12-24 часов. Затем острым ножом осторожно делают надрез в центральной части застывшего вещества и начинают аккуратно его снимать.

Чем отмыть с пластика акварельную или гуашевую краску

Акварельные или гуашевые краски легче удалить, чем другие виды ЛКМ. Только что поставленное пятно легко удаляют с помощью хозяйственного мыла или моющего средства. Очень хорошо подходит жидкость для мытья посуды «Fairy». При необходимости процедуру повторяют.
Засохшие кляксы устраняют также мыльным раствором или покупными средствами (уайт-спирит, растворитель). Но обычно вполне достаточно воспользоваться простыми не агрессивными средствами.

Советы и рекомендации

Для удобства и экономии времени специалисты рекомендуют воспользоваться несколькими полезными советами. К ним относят следующие:

  1. При попадании краски на пластик сразу же принимают меры по устранению загрязнения.
  2. Мыльный раствор удаляют мокрой тряпкой, а потом чистой сухой.
  3. Работая с химическими веществами, обязательно надевают резиновые перчатки и проводят процедуру в хорошо проветриваемом помещении. Кроме этого, используют защитную маску, позволяющую минимизировать попадание вредных веществ в организм.
  4. Перед проведением процедуры проверяют реакцию изделия на средство для снятия краски с пластика. Это поможет избежать неприятных последствий. Для этого вещество наносят на маленький участок изделия и ждут около 15 минут. Если по истечении указанного времени ничего не произошло, то средство с легкостью наносят на всю проблемную поверхность.
  5. Для размягчения большого загрязненного участка мыльный раствор или воду наносят небольшими порциями, чтобы размякшая краска не успела высохнуть, пока обрабатывают часть поверхности.
  6. При смывании краски с больших поверхностей используют женские гигиенические прокладки. Они отлично впитывают загрязнения, растворенные химическим средством.

Эти практические рекомендации помогут успешно справиться с загрязнением.

Заключение

Снять краску с пластика можно несколькими методами. Сначала используют обычные домашние методы (мыльный раствор, растительное масло), где содержатся щадящие вещества, не способные повредить пластмассу. Если не получается справиться с пятном, то только тогда применяют покупные средства. Чтобы избежать негативных последствий, предварительно на небольшом участке проверяют реакцию изделия на проведение процедуры.

сам себе автомастер 10

Как правильно покрасить пластиковые детали кузова.


Определяемся с пластмассой.

Современный автомобиль – это не только кусок железяки на резиновых колесиках, но и еще куча всякой пластмассы и пластиковых деталюшек. Кои являются не только украшалочками, но и несут на себе некие весьма полезные функции. В данном опусе, мы, будем рассматривать, только те детали, которые подлежат окраске, дабы своим не крашеным видом не впечатлять эксплуататоров, то бишь водителей и владельцев авто!

А это, как вы, наверное, догадались, бамперы, наружные зеркала, молдинги и всевозможные спойлеры. А также различные тюнинговые обвесы, ремонт и покраска которых, в случае аварии, или других повреждений, становится, просто необходима.

Так как все пластмассы и пластики имеют различные свойства, необходимо получить обстоятельную информацию об их использовании на автомобиле. В связи с этим задается нехитрый вопрос: "Что такое пластмасса?"

Под общим понятием "пластмасса" подразумевается множество синтетических материалов с ценными свойствами, изготовленных умными людьми в химических лабораториях. Но, у каждой пластмассы, в зависимости от состава, самые различные свойства. Таким образом, легко понять, почему столько различных видов пластмасс используются в наружных и внутренних деталях автомобиля, их свойства, естественно, должны соответствовать требованиям безопасности. Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие.

Есть два способа позволяющие достаточно точно выбрать подходящую технологию ремонта пластика:

1. Сжигание:
Отломите маленький кусок пластика от ремонтируемой детали. Удостоверьтесь, что на отломленном куске нет краски, остатков формовой смазки или других загрязнений. Подожгите. Если пластик горит, испуская черный тяжелый дым и копоть - это говорит о том, что нет нужды в предварительном грунтовании. Если же, пластмасса горит чистым пламенем (как у свечи), то перед основным грунтованием необходимо нанести грунт для пластика.
2. Проверка на плавучесть:
Опустите пластик в воду. Если он утонул или полностью погрузился в воду - это говорит о том, что деталь не нуждается в предварительном грунтовании. Если же плавает на поверхности воды, то перед нанесением акрилового грунта необходимо нанести грунт для пластика.

В связи с тем, что при изготовлении пластмассовых деталей кузова, в них вводят различные специальные формовые смазки, то перед началом ремонта остатки этих смазок требуется удалить следующим образом:
Обезжирить, используя Уайт-Спирит и очистить антисиликоновым составом.

Ремонт и подготовка к покраске

В повседневной жизни, практикующего маляра, самым распространенным является ремонт и покраска бамперов. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер.

Для начала, зафиксируем трещины, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Следующий шаг, наружную сторону дефекта или трещины заклейте самоклеящейся алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно. Возможны варианты и с другими фиксаторами. Если Ваш бампер изнутри залит пеной, то в месте ремонта придется ее удалить.

Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом.

Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Наносим слой шпаклевки содержащей стеклянное волокно, нелишним будет положить для лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной проволоки «П»- образные скобки. Засверлить бампер и наложить швы из стальных скобок.

Отверстия обязательно зазенкуйте, а также проточите надфилем профили для скобок. Это нужно, чтобы скобки утопали в поверхности бампера. Теперь, когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно снять алюминиевый скотч. И далее приступаем к ремонту лицевой части бампера.

Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не отличаются от работы по кузову. Если бампер крашенный и не видны места чистой пластмассы, то все по плану. Обезжириваем, шпаклюем до выравнивания, потом шлифуем. Для качественного ремонта можно использовать специальную шпаклевку для пластика. Но, цена у нее кусается, поэтому, чаще используют обычную двухкомпонентную полиэфирную шпаклевку.

Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску мелким абразивом (400-500). Опять обезжириваем и красим. Если стоит задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо добавлять в грунт и краску пластификат (еще одно название «Эластикатор»). Это такая жидкость в бутылочке, придающая вашему покрытию некоторую пластичность. В результате, при дальнейшей эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте, а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья. Продается пластификат в тех же магазинах, где и автокраски.

Покраска новой детали

Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции для вас.
Все операции по порядку:

  • Обезжириваем
  • Наносим грунт по пластику.
  • Наносим акриловый грунт.
  • Шлифуем акриловый грунт.
  • Наносим «базу» или пигмент.
  • Наносим лак.
  • Любуемся своей работой!

Ниже все изложено подробней.

Для начала определитесь, к какому виду этот пластик относится. Некоторую информацию, конечно можно получить и у продавца. Но стопроцентно доверять я бы не советовал. Лучше все-таки провериться способами описанными выше.

1. Итак, если ваша пластмассовая деталь не требует специального грунтования по пластику, то, тщательно обезжириваем, протираем антисиликоном. Далее наносим адгезивную риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под двухкомпонентный акриловый грунт, абразивом 240-400, и после тщательного обезжиривания грунтуем.

Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль и 400-500 под «металлик» с лаковым покрытием. Окрашиваем, незабываем, добавлять в краску и грунт пластификат. Инструкции по процентному раскладу имеются на бутылочке. Должен заметить, хоть производитель и указывает, что свойства материалов не изменяются при добавлении пластификата, однако при шлифовании есть некоторые трудности. Шлифовальная бумага гораздо быстрее забивается пылью, соответственно возрастает ее расход. А это уже показывает, что в данном случае добавка выполняет свою роль.

2. Если деталь придется грунтовать специальным грунтом для пластика, то основное правило в данном случае: поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм.

А далее, все опять же, по тому же плану, только перед грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом, следует нанести специальный грунт по пластику. Обычно это однокомпонентный грунт, прозрачного цвета. Быстро сохнет, но при обильном поливании может дать подтеки. Наносить следует 1-2 слоя. Шлифовать под грунт по пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не нужно.

Не забываем избавляться от пыли и мусора в помещении. В качестве расходных материалов можно использовать аэрозольные баллончики с краской и грунтом. Если остались вопросы – задавайте!


Комментарий добавила : Алла

Обязательно шкурить, перед покраской? Я хотела перекрасить несъёмные пластиковые накладки на нижней части дверей в черный матовый из серебристого. Хотелось, чтоб держалось подольше при условии очень жесткой эксплуатации 0.о Баллончиками смогу обойтись?

Отвечает Киселев Павел

Если, пластиковые накладки крашенные, то зашкуривать (матовать) обязательно, иначе новая покраска быстро облезет. Матовать следует наждачной шкуркой с зерном 400-500, чтобы не осталось блестящих поверхностей. И наносите краску в 3-4 тонких слоя. Не забывайте обклеить вокруг окрашиваемого элемента, малярным бумажным скотчем и бумагой. Дабы не напылить вокруг! Баллончик лучше использовать фирмы "Motip", черная-матовая, проверено временем. Межслойная сушка 5-10 минут. Если пластмасса не крашенная, то грунтовать обязательно! Вопросы? Что непонятно пишите.

Комментарий добавила : Алла

Ок, то есть грунтовать не стоит заводскую покраску - шкурим и красим! Павел, а бумажный скотч точно не протечет? не знаю как насчет авто-красок из баллона, но обычную акриловую он пропускает немного.

Отвечает Киселев Павел

Используйте специальный бумажный малярный скотч, он точно не пропускает. Для матования поверхности под покраску, вместо шкурки, можете также использовать "скотч-брайт"-это что-то вроде губки для мытья сковородки. Продают там-же где и другую автохимию. Перед матованием, заклейте вокруг неокрашиваемые участки, дабы случайно не зацарапать. И далее просто матуете, обезжириваете и красите. Что непонятно пишите. Удачи!

Комментарий добавил(а) : Антон

Подскажите пожалуйста к какому типу пластмассы относятся бампера на ВАЗ 2110? Нужно ли их грунтовать? А чистить? Сейчас они у меня просто серые! Хочется их закрасить. А также я хочу покрасить боковую серую полосу. Подскажите как всё это сделать?

Отвечает Киселев Павел

Сравните покрытие на бампере изнутри и снаружи. Если одинаковое, значит соответственно не грунтован. Если придется грунтовать, используйте сначала грунт по пластмассе. Если он уже грунтован, то попробуйте, где-нибудь в незаметном месте, смыть грунт растворителем. Если будет легко смываться, то придется смывать целиком и грунтовать по новой. Иначе, при покраске может вспучить такой псевдогрунт вместе с краской! Бывает, что на продажу бампера красят нитрогрунтовкой, но ее надо смывать! Если растворитель не возьмет нанесенный грунт, значит все ОК и можно шлифовать и красить такой бампер. Технология покраски расписана в статье. Вопросы? Пишите.

Комментарий добавил(а) : Дмитрий

Я покрасил,из балончика ,бампер газели, но через некоторое время краска стала отваливатсья мелкими кусочками. Скажите в чём причина? Вроде всё зачищал.

Отвечает Киселев Павел

Причин может быть несколько: 1.Положил краску на голую пластмассу без грунта 2.Если бампер был уже крашенный, то его следовало заматовать наждачной бумагой Р320-400 Последовательность простая: -кладем на голую пластмассу грунт по пластмассе (продается в баллончиках) обычно прозрачного цвета. -далее грунт акриловый. -далее краска. -далее, если металлик, то ставим лак. ВСЁ! Слои и промежуточные сушки не забываем. Все подробности в статье. Вопросы? пишите.

Комментарий добавил(а) : Артём

Подскажите пожалуйста,можно сперва нанести шпатлёвку,потом грунт,потом краску???

Отвечает Киселев Павел

Можно. Продаются, даже специальные наборы, для ремонта бамперов. Или купите специальную шпаклевку по пластику. Можно и обычной, если слой шпаклевки получится не толще 1,5 мм. Если слой требуется положить достаточно толстый, то сначала используйте шпаклевку со стекловолокном (волосатую:-). Удачи!

Комментарий добавил(а) : Артём

Подскажите,каким средством можно без труда оттереть чёрную полосу на ВАЗ 2110(которая находится внизу)так что бы не испортить кузовную краску???(ацетон пробовал слишком долго и муторно)

Отвечает Киселев Павел

Ацетоном лучше не смывать можно повредить заводскую краску. Смывайте растворителем №646. Технология такая: наливаете в баночку растворитель, берете широкую кисть и постоянно нанося кистью растворитель, постепенно смываете темно-серую краску. Следите, что-бы растворитель не капал на пороги или другие части кузова (могут остаться следы!). Лучше открыть двери, тогда растворитель будет капать на землю. Для экономии - подставляйте банку и экономия накапает! Часа два работы, литр 646 растворителя и золотой ключик в кармане! По другому никак. (Работать на свежем воздухе, сильно воняет.)

Комментарий добавил(а) : Валерий

Павел, решил покрасить пластиковую хромированную решётку в чёрный матовый цвет. Отшкурил 500кой, обработал уайт спиритом, нанес 2 слоя краски. Когда нанёс 3ий - переборщил и теперь подтёки, как от них избавиться и выровнять поверхность? Надо было грунтовать? С уважением, Валерий

Отвечает Киселев Павел

Валерию. Если сомневаетесь - то всегда грунтуйте, хуже не будет. Избавиться от подтеков можно только шлифованием. Подробно о способе читайте здесь: http://sam-avtomaster.com/view_pokras.php?id=10 в главе: "Вторая стадия ремонта". Но если подтеков большое количество, то проще будет перекрасить, стереть все сопли шкуркой Р400-500 и нанести пару слоев краски, уже можно без грунтования. Причины возникновения подтеков, читайте здесь: http://sam-avtomaster.com/view_pokras.php?id=8 Удачи и не переживайте, все приходит с опытом!

Комментарий добавил(а) : Валерий

Павел, вчера сделал всё так, как написанно в вашей инструкции. Подтёки убрались, но по кромке решетки пояился небольшой рельеф. Я уже установил решетки на автомобиль. Одна решетка идеальная, вторая рифленая по кромке. Реально ли зашлифовать это прямо на машине? Как это сделать и нужно ли полировать? Краска матовая из баллончика (лаком не покрывал).

Отвечает Киселев Павел

Валерию. Я, не совсем понял, что значит рифленая. если можно вышлите фото на мыло: [email protected] Зашлифовать реально - все!=) Все зависит от зерна шкурки!;) Если краска полопалась змейками (веточками), то скорее всего- это плохо заматованные места. Но, я теряюсь в догадках без визуального наблюдения. Скорее всего, Вам придется, опять все зашкурить и перекрашивать. Перед этим лучше загрунтутесь. Возможно, до этого решетка была покрашена эмалью от неизвестного скульптора ;) Пишите подробнее, постараюсь помочь! Лучше пишите в мыло!

Комментарий добавил(а) : Виталий

Подготавливал машину к покраске (багажник и заднее левое крыло) на ваз 099. Грунтовал из балончика аэрозольным грунтом. немного попало на задние фонари и бампер. чем максимально безболезненно его можно смыть?

Отвечает Киселев Павел

Виталию. Обычно, грунты из баллончика не стойкие, попробуйте сначала Уайт-спиритом. Если не возьмет - то расворителем. Пластик фонаря помутнеет, но его можно отполировать обычной полировальной пастой. С бампера - только растворителем, тоже помутнеет, но восстановить можно, например черным кремом для обуви.:)) Это серьезно!

Комментарий добавил(а) : Виталий

Спасибо. ацетоном можно или это слишком сильный растворитель? а можете посоветовать полированую пасту?

Отвечает Киселев Павел

Виталию. Ацетоном лучше не надо. Пластик может поплыть. И растворителем надо аккуратно. Пасту можно любую.

Комментарий добавил(а) : алексей

Павел,на чем лучше учиться красить сразу на машине или просто на каких нибудь железках

Отвечает Киселев Павел

Алексею. Безусловно, отработать пистолет, технику и все движения, хорошо бы не машине клиента :) Но и затягивать не к чему. Кладите тонкие слои с промежуточной сушкой. Лучше больше слоев ( например 3-4), чем сопли или непрокрасы. Убрать мусор и шагрень с поверхности проще чем подтеки. С практикой придет - положил два слоя и забыл!

Комментарий добавил(а) : Амид

Расколотый бампер по кускам скрепил маляркой, изнутри пропаял швы паяльником, что дальше? Смущают оставшиеся следы трещины с наружной стороны бампера

Отвечает Киселев Павел

Амиду. Есть два решения проблемы - дешовый и дорогой. В первом случае - провариваете все трещины паяльником с двух сторон, излишки срезаете, швы следует прошпаклевать шпаклей со стекловолокном, и далее как написано. Во втором случае, следует приобрести специальный ремонтный набор. В него входит специальный двухкомпонентный клей с наполнителем. При отвердевании, он остается эластичным и хорошо обрабатывается абразивом. Далее шпаклюете (опять же, есть специальная шпаклевка для пластика), грунтуете, красите. Для выравнивания поверхности бампера используйте фен. Нагреваете неровную поверхность и выравниваете.


чем смыть, оттереть, удаление пятен



Содержание:

  1. Механические способы устранения краски
  2. Химические способы удаления краски
  3. Технология удаления пятен


Технология покраски по сравнению с предыдущим веком шагнула далеко вперед, но вопрос о том как удалять старую краску с автомобиля без лишних временных и финансовых затрат до сих пор не имеет однозначного ответа. Найти в магазине смывки лакокрасочного покрытия не так уж сложно, но состав этих препаратов пестрит кислотами, а подыскать рецептуру без едкой щелочи – предприятие не из легких. Все эти вредные для здоровья материалы требуют осторожного с собой обращения, поэтому, несмотря на затраты, неизбежные для механического снятия, чаще выбирается именно этот способ.

Момент, когда возможность убрать эмаль становится необходимостью, сложно вычислить наверняка. Сложно поручиться за покраску поверх старого ЛКП, но если слой краски трудно снять механическим путем, то и необходимости в его удалении нет. Помочь новой эмали закрепиться на старом покрытии может промежуточный слой грунтовки.

Механические способы устранения краски

Если речь идет обо всей поверхности кузова, попытки оттереть краску с автомобиля при помощи наждачной бумаги, несомненно, окончатся неудачей из-за объема работы. Локальная ликвидация старого ЛКП может быть осуществлена не только грубой наждачкой (P80), но и подручным инструментом (скребки, щетки, пемза, песчаник). Удаление краски со всей поверхности кузова потребует применения шлифмашины или аналогичного пневмоинструмента с различными насадками (абразив, кардолента).

Ускорить отслаивание старой эмали может применение слабой химии или нагрев слоя ЛКП. Экстремалы осуществляют прогрев газовой горелкой (паяльной лампой), но поручиться за результат можно только при использовании настраиваемого промышленного фена. Следует придерживаться следующей инструкции:

  • Температура – 500-700 ˚C.
  • Скорость продува – максимальная.
  • Отслаивание происходит из-за разности температур, поэтому нагрев должен быть «пунктирным» (через 2-5 см).
  • Переходить к следующему участку нужно после начала отслаивания – работа производится скребком, во время прогрева соседнего участка.

К сожалению, нагрев феном легко может стать причиной деформации металла. Дробеструйные аппараты позволяют производить процесс снятия ЛКП с лучшим контролем, но стоимость подобных установок предполагает их использование только на профессиональных станциях и заводах. Размер зерна (дроби) – 0.2-0.3 мм; воздушное давление – 2-3 кгс/см²; наклон струи – 45°. Перед применением механической обработки поверхность нужно обезжиривать, а при использовании пескоструйного аппарата учесть, что обломки дроби (песчинок) могут остаться в металле, т.е. требуется дополнительное ошкуривание.

Химические способы удаления краски

Химические реагенты размягчают краску, позволяя в дальнейшем оттереть ее или смыть. В формировании химического состава работает принцип «клин вышибается клином», т.е. размягчение производится веществами, используемыми для растворения смол в процессе приготовлении эмали. Снять с автомобиля размягченную эмаль можно обычным шпателем. Применять специальную смывку нужно только в тяжелых случаях. Соответственно различаются два основных вида смывочных средств:

  1. Растворители – органические смыватели, в основе которых обычные, применяемые для изготовления материала растворители.
  2. Щелочные – вещества, которые разъедают краску за счет содержания агрессивных компонентов.

Изготовить смывку можно в домашних условиях. Для того чтобы стереть этинолевую краску, подойдет обычный едкий натр (гидроксид натрия 10%). Масляную краску можно отмыть, применив один из следующих способов:

  • Соляная кислота (25% объема), белая глина (50%), вода (25%) – кислота хорошо разъедает поверхность, но затем ее нужно нейтрализовать негашеной известью (3/5 воды + 2/5 извести).
  • Едкий натр (10-15% веса), кислостойкая глина (40-50%), вода – средство требует обязательно применения перчаток (гидроксид натрия разъедает 5 мм ЛКП примерно за 30-50 мин).
  • Едкий натр можно загустить не только глиной, но и совелитом (втрое больше едкого натра по массе), но воды придется добавить больше в 14 раз – если отмыть остатки ЛКП сложно, операция повторяется.
  • Бензол (80%), древесный спирт (10%), парафин (10%) – через 2-3 часа можно убрать ЛКП шпателем.

Помимо этого отмыть масляную краску можно после применения агрессивных растворителей, вроде ксилола и РС-2 (30% ксилола + 70% уайт-спирита). Главное средство для смывания акриловой эмали – растворитель №648. Отмыть небольшие площади акриловых пятен можно обычным уайт-спиритом, а самый суровый инструмент, способный снять практически любую эмаль или грунт, – растворитель Р-4. Работа с ним предполагает обязательную защиту здоровья (маски, вентиляция, перчатки). Ни в коем случае не стоит делать попытки оттереть им пластиковые детали: агрессивные вещества в его составе приведут к ее уничтожению.

Технология удаления пятен

Снятие небольшого по площади загрязнения (иногда чужой краски со своего автомобиля) можно произвести агрессивным средством, но рекомендуется для начала попытаться отмыть загрязнение уайт-спиритом. Во время снятия необходимо непрерывно удалять результат разъедания старого ЛКП, поэтому делается это обычными женскими прокладками, легко впитывающими растворенные материалы, но щадящими поверхность автомобиля. Для начала нужно попробовать оттереть края пятен. Следует продолжить использование средства, если есть хоть какой-то результат и переходить к более агрессивным веществам, если смыть ничего не удается.

Сильное загрязнение в виде нескольких, накладывающихся друг на друга пятен можно смыть раствором ортофосфорной или муравьиной кислоты. Стандартные препараты включают в себя оба этих вещества в комбинации с поливинилхлоридной смолой, хлористым метиленом и обычным парафином. Следует иметь ввиду, что смывка на основе органических кислот (уксусная и муравьиная) разъедает и разрыхляет поверхность ЛКП, т.е. в дальнейшем его нужно смыть или стереть. Смывка на основе бензола, ксилола, скипидара, ацетона является скорее растворителем, т.е. затем ЛКП нужно отмыть как обычную грязь.

Каждое средство рассчитано на определенный тип ЛКП. Алкидную эмаль легко можно оттереть с помощью смывок, аналогичных СПС-1, также хорошо подходящих к эпоксидным материалам. Полиакрилаты хорошо разъедает СП-6. Препарат под названием «Автосмывка старой эмали» предназначен для удаления автомобильной эмали меламиноалкидного типа.

Российские и западные средства заметного отличия в составе не имеют, но расход последних заметно меньше. В среднем на 1 м² расходуется 200-250 г вещества, после чего ЛКП можно либо удалить шпателем, либо отмыть водой и тряпкой. Расход средства зависит от условий эксплуатации. Рекомендуется работать со смывками в хорошо проветриваемом помещении, а еще лучше на улице во избежание пожароопасных ситуаций. Но в таких условиях расход аэрозоли будет заметно больше.

» Как исправить отслоение прозрачного лака?

Как исправить нечеткую очистку? Как исправить отслоившийся лак? Как покрасить машину самостоятельно?

В предыдущей статье мы разобрали почему машина уходит из машины. Любой водитель, чья машина начала шелушиться, как загорелая кожа, должен выяснить, что могло вызвать у него проблему. Однако сами по себе анализы не заставят проблему исчезнуть. С этим нужно как-то бороться.

Все зависит от того, какая машина заболела этой болезнью. Если это совершенно новая дорогая машина, единственным решением будет посещение малярной мастерской. Конечно это будет недешево, но сделано отлично.
Однако шелушащаяся прозрачная пленка чаще всего встречается в старых недорогих автомобилях. Поэтому сложно рассчитывать на то, что владелец автомобиля стоимостью 4-5 тыс. Злотые (или меньше) отдадут их в покрасочный цех. Тем более, что в старых автомобилях проблема проявляется практически по всему кузову.Поэтому остается решать проблему самостоятельно. Прежде всего надо забыть всякие мудрые советы. Например, предложить удалить белые пузырьки лака для ногтей и покрыть их бесцветным лаком для ногтей. Эффект от таких действий ужасен. И, очевидно, чрезвычайно хрупкий. Аналогично выглядят штрихи из прозрачного лака, нанесенные вручную. Ремонт нисходящего кларнета – серьезная задача и подходить к ней нужно серьезно.
Мастера по окраске советуют в случае повреждения перекрашивать всю часть автомобиля.В этом случае, к сожалению, мы не сможем их прослушать. Почему? Нечего обманывать. Выполнение собственной малярной работы не будет похоже на работу маляра. Поэтому их объем должен быть сведен к минимуму. И ремонтировать только поврежденные участки.

Как восстановить лакокрасочное покрытие?

Для ремонта спускающихся кларинеров нужно много всего, поэтому трудно мечтать, что ремонт можно сделать быстро и за копейки. Что вам нужно купить?
• Инструменты для удаления старого кларина.Вам понадобится абразивная ткань или войлочные подушечки. Все зависит от состояния краски на нашем автомобиле (сколько ей лет) и насколько легко она слезает. Для чего на специальные насадки к дрели, шуруповерту или болгарке наносят войлочные накладки или абразивный флис? В первую очередь потому, что они не оставят царапин.Если вы решили использовать наждачную бумагу, то сначала нужно использовать более толстую, а затем более деликатную, чтобы удалить все царапины. Окрашиваемый металл должен быть гладким.Каждая царапина будет видна.
• Обезжириватель – для подготовки поверхностей к окраске.
• Набор для покраски. В него входит базовая краска (если мы используем наждачную бумагу и слой базового лака отслоился, его нужно заливать).
Далее в покрасочный комплект входит базовое покрытие, которое выбирается в соответствии с цветовым кодом, указанным в VIN. Другое дело бесцветный лак, обязательно глянцевый. Что стоит помнить? Сотрудничество между базой и бесцветными лаками чрезвычайно важно.Поэтому лучше всего покупать их в одной компании. Конечно, все продукты мы покупаем в виде спрея. Если только у нас нет краскопульта с компрессором.

Краска автомобиля, выбранная в соответствии с цветовым кодом. Самостоятельная покраска автомобиля https://www.motorewia.pl Михал Лисяк

Самостоятельная покраска автомобиля - ремонт нисходящего кларнета https://ww.motorewia.pl


• Так как ремонт будет точечным, потребуется блендер.Это специальный бесцветный лак, маскирующий переходы между свежеокрашенной поверхностью и старой.
• Вам понадобятся аксессуары для маскировки неокрашенных поверхностей автомобиля. Пищевая пленка, скотч для обертывания некоторых деталей и т. д.
• Также потребуются полировальная паста и полировальная губка. Полировка автомобиля уже была описана в предыдущей статье (достаточно перейти по ссылке).

С чего начать? Первым делом помыл машину.Во-первых, предварительное мытье только водой. Затем умывание активной пеной или другими средствами. Ни в коем случае не шампунь с воском. После мойки и сушки автомобиля нужно приступить к снятию нисходящего осветления. Либо абразивными подушечками, либо наждачной бумагой, но чтобы не осталось царапины.Вы должны удалить весь сошедший кларин и его окружение. В места, где он прилипает очень плотно. Можно затупить площадь отремонтированных мест. Затем нужно удалить загрязнения, образовавшиеся при уборке выбранных мест.


Теперь вы готовы рисовать. Сначала нужно обезопасить окрестности окрашиваемых мест. На всех поверхностях, стекле, декоративных элементах и ​​т.п. может скапливаться пыль от краски. Когда все закреплено, очистите участки, предназначенные для покраски. Желательно профессиональным обезжиривателем. Вы также должны очистить свое окружение. Все, что можно покрасить.


Окрашиваемое место должно быть защищено от пыли, ветра, насекомых и т.д.Все, что может прилипнуть к лакокрасочному покрытию. И вы должны помнить, что после покраски почти каждое летающее существо вдруг захочет приземлиться на свежеокрашенное место.
Следующий шаг - покраска. Во-первых, базовая краска. Если базовое покрытие не повреждено, можно сразу приступать к покраске базовым покрытием (в цвет). Как рисовать аэрозольной краской? Во-первых, нужно обратить внимание на насадку. Стоит купить профессиональный распылитель (около 2 злотых), который распыляет краску почти как краскопульт.Всегда необходимо выполнять пробное распыление. Перед покраской компоненты краски следует хорошо перемешать. Это должно занять не менее 3 минут. Как рисовать Постепенно. Например, переместите спрей слева направо. Каждый раз, когда вы подходите к концу окрашиваемой области, переставайте нажимать на сопло. Нажимайте ее только после того, как начнете двигаться в обратном направлении и закрашиваете следующую полосу. В противном случае на концах окрашенного участка останутся разводы. После нанесения базового слоя (или сначала грунтовки) подождите прибл.два часа.

Осталось покрыть окрашенное место бесцветным лаком. Наносить нужно несколько слоев с интервалом в несколько минут. Все должно светиться. Затем используйте блендер на концах окрашенных участков, чтобы не было видно перехода между старой краской и новой. Лак также должен сохнуть около 2 часов. Разумеется, предварительно, потому что полная прочность наступает примерно через 24 часа. Эффект может быть не идеальным. Лак может не иметь блеска в некоторых местах.Что делать тогда? Лакокрасочное покрытие должно быть отполировано не ранее, чем через 24 часа после покраски.
Надо быть готовым к тому, что могут быть разного рода гадости - апельсиновая корка, разводы и т.д. Что же делать тогда? Перейти к следующему месту и сделать их правильно. Дайте ему плохо высохнуть, если он окрашен - 2 часа. Затем мелкой наждачной бумагой удаляем грязь (царапины не делаем), обезжириваем и хорошенько красим.

Наконец, выполненная работа должна быть тщательно оценена квалифицированным специалистом.

ЖУРНАЛ АВТОМОБИЛЕЙ - интересные статьи об автомобилях и автомобилизации

АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА - автомобильные направляющие. Как обслуживать, как ремонтировать, как распознавать неисправности?

CAR TESTS - шоу звезд автомобилестроения (испытания новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

АВТОМОБИЛЬ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, камеры, счетчики, датчики!

АВТОМОБИЛИ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ПОЛЬШЕ НА АВТОМОБИЛЕ

БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть бои вели против злейшего врага автомобилей

.

Как отремонтировать поцарапанный бампер. Легкое удаление царапин на бампере без покраски автомобиля: полировка кузова.

Бампер чаще всего становится объектом мелких поломок. Чуть более высокий бордюр, ошибка парковки — и блестящая поверхность покрывается царапинами и царапинами. С подобными проблемами сталкиваются как новички, так и уверенные водители. Устранить поверхностные и глубокие дефекты бампера можно самостоятельно, без помощи специалистов.

Перед непосредственным устранением царапин необходимо диагностировать повреждение.Тщательно очистите бампер от грязи автомобильным шампунем. При необходимости используйте растворитель. На чистой поверхности, с которой также удалены следы резины, будет хорошо видна глубина царапин, масштаб повреждений определит способ их устранения. Небольшие царапины легко удаляются восковым карандашом. Такой консилер успешно справится с мелкими царапинами, замаскировав их полностью. Благодаря сбалансированному химическому составу корректор не только заполнит сколы, но и предотвратит коррозию металла.В дальнейшем сформированное карандашом покрытие будет устойчивым к природным факторам (влаге, солнцу, граду), а также к химической обработке при мойке автомобиля. Карандаши можно приобрести практически в любом автомагазине. Стоят они совсем недорого, особенно если хватает одного консилера. долгие годы. Помните, что воск может заполнить только тонкие и неглубокие царапины.


Широкие царапины, а также повреждения, достигающие основания, требуют покраски. Не обязательно красить весь бампер.Вам нужно будет правильно подготовить поврежденный участок и нанести краску непосредственно на царапину.


После тщательной очистки поверхности имеющиеся царапины следует зашлифовать наждачной бумагой. Используйте наждачную бумагу 1200-1300 калибра. Таким образом, вы удалите слой поврежденного лака, а поверхность будет ровной, а значит, пригодной для дальнейшей обработки.


Глубокая царапина заполнена слоем шпаклевки. Когда шпаклевка высохнет, повторно нанесите наждачную бумагу мелкого калибра, чтобы выровнять поверхность.Следующим этапом является грунтовка поверхности.


Для окраски бампера вам понадобится краска, соответствующая поверхности. Наносите его специальной зубочисткой, спичкой с размягченным кончиком или маникюрной кисточкой. На этапе окрашивания от вас потребуется концентрация, внимательность и аккуратность. Старайтесь добиться такого результата, чтобы слой краски был вровень со всей поверхностью бампера. Дайте машине высохнуть около суток.


Последний шаг – нанесение лака.Самый простой способ — использовать баллончик с лаком, который распыляется на окрашенную поверхность.


При покраске бампера соблюдайте те же правила, что и при покраске всего автомобиля. Убедитесь, что на поверхности нет жира и пыли. При должном внимании к деталям можно самостоятельно отремонтировать поломку бампера.

Даже при тщательном уходе за автомобилем рано или поздно возникает вопрос - как убрать царапины на бампере .Эта часть наиболее подвержена различного рода повреждениям и потертостям: камням из-под колес, бордюрам, твердым сугробам.

Вас не успокоит встреча с любым из этих препятствий. Но сильно расстраиваться не стоит, существует множество экономичных мер и эффективных технологий ремонта бамперов, с помощью которых можно самостоятельно устранить как поверхностные, так и более серьезные и глубокие дефекты.

Как правило, бампера всех современных автомобилей изготавливаются из пластика, и за этим скрываются некоторые нюансы ремонта, в которых мы постараемся разобраться в этой статье.

Как убрать царапины на бампере без покраски, и когда без этого не обойтись? Прежде чем приступить непосредственно к ремонту, необходимо провести диагностику неисправности. Для этого тщательно вымойте бампер шампунем , а затем обезжирьте, то есть обработайте растворителем или . На очищаемой поверхности хорошо видны тяжесть и глубина повреждений, на этом основании определяется способ их устранения.

Мелкие повреждения


Небольшие царапины и царапины легко замаскировать специальным восковым карандашом.Эти карандаши продаются практически в любом магазине автозапчастей по очень доступным ценам.

Восковой корректор не только заполняет сколы и повреждения краски, но и создает защитный слой, устойчивый к химическому воздействию () и погодным условиям.



Не забывайте, однако, что при всех своих положительных свойствах восковой карандаш будет эффективен только при неглубоких и тонких царапинах.

Если на бампере много мелких царапин (например, вы привыкли к бордюру), то бампер лучше отшлифовать, а потом полировать. Для этого используются специальные шлифовальные машины и различные пасты, также потребуется наждачная бумага Р1500-Р2000. Обычно бампер шлифуют и полируют без разборки.

После замачивания бумаги в теплой воде осторожными, энергичными движениями бампер очищают под углом 45 градусов сначала в одну сторону, затем в другую.Самое главное, что краска на пластиковом бампере обычно тоньше, чем краска на остальной части кузова.

Очищенный участок снова промывают теплой водой и сушат, теперь можно приступать непосредственно к шлифовке. Абразивный состав для полировки наносится аккуратно круговыми движениями. Очищенный участок полируют до полного исчезновения потертостей.

В итоге бампер покрыт специальным защитным тефлоново-восковым составом, защищает от влаги и придает блеск.



Значительные повреждения


Более серьезные дефекты, царапины доходящие до земли, потребуют покраски, но даже в этом случае нет необходимости красить весь бампер. Если полная покраска не предусмотрена, то ее нельзя разобрать. Для ремонта применяют шпатлевку, грунтовочный раствор и лакокрасочные составы, подобранные под цвет автомобиля.

Принцип очистки поврежденного участка такой же, как и при беспокрасочном способе, за исключением того, что заделываются глубокие царапины. Тонкий слой шпаклевки .После полного высыхания отремонтированный участок снова подвергается пескоструйной обработке.

Следующим шагом является нанесение грунтовки на поверхность. После высыхания грунтовки бампер покрывается тонким равномерным слоем краски.

Таким способом можно замаскировать или полностью отремонтировать практически любые повреждения, а как убрать царапины на бампере каждый водитель может решить сам для себя. От вас требуется только желание, грамотный подход и терпение.

Вам понадобится

  • - ведро воды;
  • - автошампунь;
  • - губка для мытья мягкая;
  • - Наждачная бумага калибра 1200, 1300 и 1500;
  • - растворитель;
  • - специальный набор для закрашивания царапин;
  • - банка для лака;
  • - польский.

Инструкция

Сначала осмотрите поврежденный бампер и оцените характер повреждения и его степень. Возьмите ведро воды, автомобильный шампунь и губкой смойте грязь. Если на бампере есть резиновые следы, сотрите их растворителем.

Полностью очистив поверхность бампера от грязи, возьмите наждачную бумагу калибром 1200 - 1300 и зачистите царапины. Не забудьте сделать это с водой. Когда поврежденный лак будет удален, а поверхность станет более гладкой, можно приступать к покраске.

Если бампер натерся на глубокие царапины, зашпаклюйте их тонким слоем и после высыхания шпаклевки зачистите место наждачной бумагой. Возьмите зубочистку из специального набора для рисования и аккуратно закрасьте область. Дайте краске высохнуть, а затем снова закрасьте окрашенный участок наждачной бумагой. При необходимости можно заменить на антискрип или полироль.

Затем возьмите банку прозрачного лака.Потренируйтесь на другом объекте, прежде чем наносить его на бампер. Далее начинайте распылять краску на окрашенную часть бампера, следя за тем, чтобы вокруг нее не было жира и пыли.

Поверхность бампера становится неровной при распылении. Чтобы это исправить, возьмите водостойкую наждачную бумагу толщиной 1300 – 1500 и аккуратно, держа ее под углом 45 градусов, зачистите окрашенную часть. Не упускайте момент, когда нужно взять лак, и по окончании процедуры вовремя остановитесь, иначе можно все стереть и избежать покраски.

Царапины на автомобиле, особенно на бампере - явление достаточно частое и неприятное для каждого водителя. Ну и конечно каждый автовладелец старается как можно быстрее избавиться от этих царапин, Единственная трудность в том, что бампер, как правило, пластиковая деталь, а значит, повреждение труднее поддается ремонту.

Вам понадобится

  • - средства полирующие специальные;
  • - наждачная бумага;
  • - комплект;
  • - автомобильная краска.

Инструкция

Повреждения автомобиля могут быть видны, когда царапина глубокая, и не очень заметны, если бампер слегка поцарапан. Если царапины практически неразличимы, сделайте следующее: сначала сотрите остатки краски растворителем (если препятствием был небольшой забор во дворе или бампер другого автомобиля), затем тщательно закрасьте поврежденный участок краской. идентичен заводской краске по цвету.

Еще вариант удаления царапин на бампере - с покраской.Бампер полностью снимается и располагается так, чтобы его поверхность была параллельна полу. Затем нужно взять краску в цвет кузова и начать заливать ее в щели. Как только краска достигла края царапины, вы можете остановиться, подровнять все пятна и дать краске высохнуть.

Вы все еще можете избавиться от неглубоких царапин с помощью полировочного состава. Делается это наждачной бумагой. Замочите шлифовальную машинку в теплой воде, затем влажной бумагой под углом 45 градусов начните энергичными, но аккуратными движениями шлифовать поверхность бампера.После нужно дать поверхности высохнуть и покрыть лаком. Царапина станет почти незаметной.

Артикул:

  • Как убрать царапину с автомобиля

Практически каждый автовладелец хотя бы раз в жизни сталкивался с такой проблемой, как царапина на бампере. Многие не хотят идти в автомастерскую и платить сумасшедшие деньги за восстановление, и по-своему правы. Убрать царапины с бампера Это не сложно, если с собой есть все необходимое.

Решил скомпоновать две партии, скол, полученный на обратном пути с дачи и царапины на заднем бампере, которые наклеил при заднем ходе в родном дворе.

Так как оригинального ремкомплекта для моего цвета пока официально нет, я заказал ремкомплект по коду краски (J5N) в специализированной мастерской.

Набор красок и лаков по 5 мл. Внутри кисточка, как женский лак для ногтей.

Это антигравитационный чип возле порога шлюза.Это не заметно, пока не нагнёшься посмотреть. У меня такой скол появился при езде под горку, дождь немного размыл дорогу и задняя часть машины немного съехала вниз и села правым задним порогом.


Антигравитационные брызги.

А вот так это выглядит после небольшой ретуши. Процесс несложный, обезжирил, аккуратно нанес несколько слоев краски, оставив каждый сохнуть, а затем несколько слоев лака.


Грязно, это было в сельской местности.

Теперь задний бампер хуже всего. Паребрик оказался высоковат, думал пройдёт под крыло, но нет;(.


Вот результат.

Я явно немного нервничал, но быстро собрался идти в магазин , купил дешевую химию (устойчивую к царапинам) ), несколько тряпок, кожу и я начал. в гостиную не клал, просто в багажник.Откуда я знал, что это будет полезно.


Это коврик для прыгуна.

Ну вот и результат моих манипуляций со всей этой химией. Я сделал так, сначала смыл грязь тряпкой, смоченной водой, затем взял наждачную бумагу с зернистостью 2000 и отшлифовал соответствующие места. Опять промыл и обезжирил. Начинал я ювелиром с рисования царапин, очень удобно это делать, потому что кисточка как на женском лаке для ногтей. Красила еще раз в несколько слоев, давая каждому высохнуть и так же лаком.Завершающий этап – защита от царапин. Я взяла купленную тряпку-перчатку и нанесла средство согласно инструкции. Я все разобрал и вот что получилось.


Спасибо за совет и помощь в поиске места для заказа краски

Царапины — частая проблема, с которой сталкиваются многие водители. Не обязательно иметь профессиональные навыки для определения степени повреждения деталей, провести соответствующий ремонт для предотвращения сложностей можно своими руками.

Царапины на бамперах могут быть любого вида и типа:

  • Едва заметные повреждения, представленные мелкими потертостями - проявления такого плана требуют окрашивания.
  • Большие царапины возникают из-за неправильной парковки или незначительных столкновений. Для их восстановления можно использовать точечное окрашивание или полное восстановление, включающее окрашивание.
  • Вмятины - Эти проблемы часто возникают из-за нагрева. Здесь используется специализированный ремонт присосок, особенно в больших масштабах.
  • Значительные трещины и надрывы – тяжелые виды деформационных повреждений, приводящие к значительному нарушению целостности бампера. Иногда требуется сварка и разборка, а часто требуется техника покраски.

Для устранения такого дефекта, как царапины на бамперах, придется использовать различные методы, требующие детального и кропотливого подхода.

Решения

Современная практика работы с автомобилем насчитывает множество методов, благодаря которым можно моментально устранять имеющиеся неисправности.Основные приемы заключаются в маскировке повреждений в области верхнего слоя, не касаясь лакокрасочного покрытия. Например, ремонт осуществляется с использованием специальных полировальных паст, различных размеров абразивов и восков, способных заполнять трещины и маскировать их проявления.

Использование воскового карандаша

Если вы рассматриваете варианты, которые помогут вам убрать повреждения с пластика автомобиля своими руками, то восковой карандаш – один из проверенных методов работы.Перед использованием проводится подготовка, в ходе которой бампер очищается, а затем обезжиривается специальным раствором. Наиболее подходящие условия для использования воскового маркера – умеренная температура воздуха. Воск наносится в несколько слоев с перерывами, чтобы дать им высохнуть.

Можно тщательно закрасить глубокие повреждения, если сначала сделать боковые движения, а затем двигаться в продольном направлении.

Желательно, чтобы инструмент оставался в пределах дефекта и не выходил за его пределы.Если это произошло, воск можно удалить салфеткой.

После нанесения последнего слоя обработанный участок полируется. Царапина на заднем или переднем бампере таким методом быстро убирается.

Раскраска

Этот ремонт является тщательным и сложным процессом по сравнению с предыдущими операциями, так как требует навыков и специальных инструментов. Нужен специальный станок, которым бампер обрабатывается по периметру, а в труднодоступных местах используется наждачная бумага.

После того, как состав затвердеет, бампер очищен, можно приступать непосредственно к процессу окрашивания. Для получения качественного цвета детали можно предварительно подвергнуть термообработке. Нанесение красящего состава осуществляется с помощью краскопульта, в продаже также предлагаются пистолеты. Наносится примерно 3 слоя, после чего поверхность покрывается лаком. В случае наиболее сложных повреждений шпаклевку проводят вместе с грунтовкой.

Заполнитель глубоких повреждений

Если необходимо удалить глубокие царапины, потребуется специальная работа.Выполняется после тщательной очистки и шлифовки бампера наждачной бумагой или машинкой:

  1. Шпаклевка наносится небольшим слоем, главное требование - заполнить все повреждения машины.
  2. После выравнивания первого слоя обработку повторяют, при этом выравнивание поверхности происходит медленнее.
  3. Не забывайте о важности использования мелкозернистой наждачной бумаги для пластика, так как это важно в труднодоступных местах.
  4. Сверху необходимо нанести грунтовку и затем проделать вышеуказанные работы.

На сушку уходит один день, желательно дать деталям высохнуть естественным путем, чтобы предотвратить деформацию.


Заявка

Таким образом, ремонт пластиковых повреждений — это простой процесс, который можно выполнить вручную. Главное правило – иметь собственные навыки и следовать инструкции по работе со станком. Царапины на соответствующих бамперах будут немедленно отремонтированы.

.

Чем покрасить пластик? Представляем лучшие краски для пластика

Пластик - распространенный вид пластика используются в различных отраслях промышленности. Мы находим его на многих элементы дизайна интерьера, украшения, а также на устройствах. Пластик его также можно красить, так что вы можете обновить его внешний вид. Так как подскажем чем покрасить пластик, покажем как должна выглядеть картина пластики и как восстановить привлекательный внешний вид пластиков.

Если вы планируете ремонт или внутренняя отделка, воспользуйтесь сервисом Поиск Подрядчики доступны по адресу Сайт строительных калькуляторов. После заполнения короткой формы вы получите доступ к лучшим предложениям.

Как и чем покрасить пластик в домашних условиях? Акриловая краска для пластика

Извините обычно используемый пластик не является материалом высшего качества иммунитет.Его поверхность может быть поцарапана или обесцвечена. Поэтому покраска наружных и внутренних пластиков очень популярна. популярность. Краска, которую мы хотим использовать для рисования, должна быть адаптированы к поверхности и месту использования. Также стоит убедиться, что что краска, которую мы используем в жилых интерьерах, полностью безопасна для нашего здоровья.

Выбор подготовка к пластике также будет зависеть от специфики данного элемента.Вниз Пластиковые элементы мебели, вешалки, цветочные горшки также подходят для покраски. все виды бытовых пластмассовых изделий и игрушек для детей. Краска лучше всего подходит для пластика, используемого в помещении акрил.

Преимущество краски акрил для пластика имеет хорошую укрывистость и адгезию к поверхности. Белый акриловая краска подойдет для покраски пластиковых оконных рам, она будет слишком подходит для окраски всех твердых деталей из ПВХ.Вы можете дома безопасно окрашены краской, которая наносится кистью. Такой использование краски для пластика позволяет создавать интересные узоры и декорирование пластиковой мебели для детей. Хорошая акриловая краска устойчива к воздействие УФ-лучей и может восстановить привлекательный внешний вид пластмасс. Лучший используйте его для окраски чистых, высушенных поверхностей. Акриловая краска для пластика он также требует надлежащей внутренней защиты. Красить лучше на месте хорошо вентилируемый.Акриловые краски для покраски пластика нельзя применять в месте с интенсивным солнечным светом, так как это приведет к покрытие сохнет слишком быстро.

Чем покрасить пластик снаружи? Краска кистью или распылением?

человека задаваясь вопросом, чем покрасить пластик, их обязательно стоит рассмотреть окраска распылением. Окрашивание наружных пластиков распылением сейчас популярно наибольшая популярность.Основным преимуществом является простота нанесения краски. снаружи хорошая укрывистость и скорость покраски.

Белый или цветная аэрозольная краска позволяет удобно окрашивать внешние пластмассы. Будет очень хорошо, если мы захотим покрасить предмет в один цвет. Продукт можно красить садовую мебель, пластиковые детали автомобилей и прочее своего рода садовые игрушки для детей. Хорошая краска для рисования внешний пластик обеспечивает не только хорошее покрытие, но и устойчивость к эксплуатации в неблагоприятных погодных условиях.Поэтому стоит обратить внимание на является ли фасадная краска морозостойкой.

Чем покрасить пластик пошагово, или советы и способы как покрасить пластиковые элементы и покраска пластика

Рекомендуемые краски для ремонта мебели - уточняйте цены!

Живопись наружное распыление не является единственным возможным решением. Снаружи подходит также используется краска для нанесения кистью. Изготовление моделей — хороший пример масляный цвет.Важно отметить, что масляная краска является универсальным препаратом, который чаще всего используется на открытом воздухе для покраски дерева. Некоторые продукты также можно использовать для покраски пластика. Белая или масляная краска цвет сохраняет стойкость цвета и подходит для точного покрытия выбранных поверхность. Кроме того, окраска наружных пластиков позволяет получить прочное и устойчивое к царапинам покрытие. Или вас также интересует эта статья о порошковом покрытии ?

Чем покрасить пластик в машине?

Живопись Внешние пластмассы часто включают в себя автомобильные компоненты.Работы могут производится легко, восстанавливая привлекательный внешний вид пластики. Лучше всего выбирать препараты снаружи, предназначен для автомобильных компонентов. Хорошая краска или лак для наружных работ они позволят вам получить наилучшие визуальные эффекты и освежить внешний вид из синтетических материалов.

Что покрасить пластик в машине? Текстурированная краска для наружных работ подойдет лучше всего. Мы можем использовать их для покраски пластиковых элементов зеркал, бамперов или пластиковых планок. искусственный.Хорошо подойдет структурная краска, белая или цветная. сцепление и устойчивость к царапинам. Внешняя оболочка будет слишком выдерживает высокую влажность воздуха и отрицательные температуры.



Краска Структурные материалы для пластмасс доступны во многих формах.Большой Популярны продукты, которые мы наносим спреем. Такое решение позволяет быстро покрывать большие поверхности бамперов или кабин. Краски структурный также можно наносить кистью. В основном это продукты предназначен для точной окраски мелких элементов.

Если хочешь узнать больше практических советов смотрите в других статьях на нашем сайте. Вы узнаете, в том числе, как отделать детскую комнату, как сделать когтеточку для кошек и узнайте, как удалить грибок со стены.

Лучшие роботы-уборщики по отличным ценам

.

Способы удаления царапин с кузова автомобиля

Царапины на автомобиле могут появиться в любой момент, даже если водитель не зацепит и не ударит другой автомобиль или предмет, оставив машину на стоянке или где-либо вне закрытого гаража, кого-либо иначе можно поцарапать их. Как убрать царапины на машине? Когда идти к маляру, а когда можно использовать домашние средства?

Как удалить царапины на пластике автомобиля?

Начнем с царапин на пластике, которые теоретически легче ремонтировать.Царапины на пластиковых элементах, например, колесных арках, обычно удаляют феном, аккуратно нагревая поврежденное место с расстояния 20-30 см. Если вы не видите никаких изменений, вы можете приблизить тепловую пушку или увеличить температуру, но делайте это осторожно, чтобы не вызвать дополнительных повреждений, таких как пузыри. В продаже имеются верхние покрытия, которые также подходят для определенных видов пластика. Этот вид лака наносится после деликатной зачистки мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривания элемента.Рекомендуется для восстановления молдингов, бамперов или консолей. Однако, если вы не знаете о таких ремонтах, удобнее всего, чтобы их заменили специалисты или просто заменили пластиковый элемент, если это не дорого, и замена является инвазивной (например, зеркала). Бамперы также не стоит обновлять, когда они сильно повреждены, поцарапаны или повреждены при поломке.

Царапины на машине - зубная паста самое быстрое решение!

Одним из домашних способов избавиться от царапин на лакокрасочном покрытии является использование зубной пасты.Этот метод работает только при неглубоких поражениях. Вам понадобится мягкая влажная ткань и паста, которая действует как мелкая наждачная бумага. Благодаря своим полирующим свойствам он может полировать мелкие дефекты. Царапину следует очистить от любых загрязнений, чтобы не расцарапать повреждение еще больше, обезжирить и удалить любые другие препараты, применявшиеся ранее для ухода за автомобилем – эта процедура необходима при любом способе удаления царапин, затем влажной тряпкой с битой зубной пасты, потрите царапину круговыми движениями, пока поверхность не станет ровной и царапина не исчезнет.

Удаление царапин методом SSR стоит от 150 злотых.

Для этой цели лучше всего использовать отбеливающую пасту, имеющую структуру, аналогичную автомобильной полироли. Это также придаст дополнительный блеск.

ПО ТЕЛЕВИЗОРУ МЫ МОЖЕМ ВИДЕТЬ ВОЛШЕБНЫЕ МАЗАКИ, КОТОРЫЕ СНИМАЮТ НАШИ КРЕСТИ, ОДНАКО ЭТОТ СПОСОБ ТАК ХОРОШО НЕ РАБОТАЕТ.

Как закрасить царапины на машине?

Один из самых простых способов самостоятельно закрасить царапину на поверхности — использовать специальный консилер, похожий на восковой мелок.Это простое и быстрое решение, но, к сожалению, довольно хрупкое. Проблемы могут быть вызваны выбором правильного оттенка консилера, совпадающего с цветом лака. Кроме того, вы можете использовать широкий спектр цветных восков, доступных на рынке. Они немного более стойкие, чем консилер, но эту обработку придется повторять часто. Некоторые, чтобы замазать царапины, даже пользуются простым краскораспылителем, хотя это самый простой способ, по линии наименьшего сопротивления. Длительного эффекта, которого вы можете добиться самостоятельно, можно добиться с помощью паст, молочка или полиролей.

Как отполировать царапины на машине?

Полировка является подходящим методом, когда царапины занимают большую поверхность автомобиля, а краска на нем слегка потускнела. Для этой цели можно использовать ротационную полировальную машину. С помощью жесткой подушечки нанесите полировочную пасту или молочко на тусклые или поцарапанные участки. Затем на мягкую накладку наносится разглаживающая жидкость или регулятор цвета. Эту процедуру выполнить не так просто, как можно было бы ожидать из краткого описания – она требует мануальных навыков и чувства не подавляющего затирания и стирания лака.Как и при других методах, перед процедурой автомобиль необходимо тщательно вымыть. После выполнения этих мероприятий и приведения кузова автомобиля в порядок, стоит защитить его воском, который не только положительно влияет на эстетический вид автомобиля, но и создает своеобразный защитный барьер для лакокрасочного покрытия.

Как удалить царапины от металлической краски?

Для этой цели стоит использовать краску для подкрашивания, так как металлик тверже обычной краски и одной полировки может быть недостаточно.Лак перед нанесением ретуши, конечно же, следует очистить, а затем придать шероховатость наждачной бумагой с зернистостью 2000. Важно правильно подобрать цвет. Для определения цвета кузова автомобиля можно использовать данные по VIN-номеру, но помните, что автомобиль старше десятка лет, скорее всего, будет иметь слегка блеклый цвет, который не будет соответствовать VIN-у. Лаковая заплатка наносится кистью на более крупные царапины или зубочисткой на очень мелкие повреждения. После высыхания излишки краски удаляются наждачной бумагой.Затем автомобиль нужно отполировать и покрыть воском.

Как удалить глубокие царапины с лакокрасочного покрытия автомобиля?

Удаление глубоких царапин до основания – задача для специалистов. Мы можем выбрать между механической полировкой или покраской всего поврежденного элемента. Закрашивание царапины на автомобиле может быть очень дорогой услугой в малярной мастерской. Цена, в случае, например, царапины на двери, иногда достигает нескольких сотен злотых, потому что невозможно замаскировать длительное или глубокое повреждение таким образом, чтобы новая краска идеально совпадала с кузовом.Затем маляры удаляют царапины, обновляя весь элемент, т. е., например, всю дверь лакируют. По этой причине покраска у специалистов – дорогостоящая услуга, и многие водители стараются замазать царапины самостоятельно. Все специальные методы маскировки царапин могут ненадолго освежить внешний вид автомобиля, но в конечном итоге ничто не заменит визит к маляру. Со временем горячая вода или посещение автомойки постепенно обнаружат потери. Раз в несколько лет стоит делать комплексный ремонт, ведь он не только улучшит внешний вид автомобиля, но и защитит его от коррозии и ржавчины, причиной которых часто являются каверны и царапины.

[рейтинги]

.

Три способа вывести насекомых из машины. Что работает лучше всего?

Первый очиститель для стекол . Он популярен тем, что у каждого есть под рукой дома или в машине. Жидкость, предназначенная для мытья стекол, по составу не отличается от той, что используется для мытья стекол автомобиля. А вот упаковка с блестящей машиной или изображением раллийного гонщика гораздо лучше смотрится среди автомобильной косметики и инструментов.

Ниже представлено видео, где мы сравнили три метода очистки следов насекомых

Использовать его очень просто.Опрыскайте грязную поверхность, оставьте на некоторое время, чтобы грязь немного отсырела, и сотрите ее тканью или бумагой. Важно не тереть с силой, так как песок и другие твердые элементы могут поцарапать лакокрасочное покрытие.

Если вы используете ткань, тщательно промойте ее, если вы используете бумагу, выбросьте ее, как только она станет слегка грязной.

Второй способ - бытовая жидкость для очистки всего . Теплая вода, жидкость для мытья посуды и добавление уксуса решают большинство задач в доме или гараже.В этом случае смачиваем бумагу или чистую тряпку и протираем очищенную поверхность. При этом мы заметили, что одни загрязнения сходят сразу, а другие после нескольких стирок.

Затем протрите поверхность насухо. Также можно приготовить чистую воду для последующего ополаскивания ранее вымытого кузова автомобиля.

Третьим способом было специальное средство для удаления насекомых . Прочитав инструкцию по эксплуатации, я знаю, что сначала нужно хорошо встряхнуть емкость, затем опрыскать грязную поверхность, а затем подождать 5 минут.

Удобный флакон и распылитель, как и в случае со стеклоомывателем, облегчают нанесение препарата. После распыления и выжидания рекомендованных пяти минут оказалось, что при температуре 23 градуса Цельсия препарат полностью испарился, а его остатки высохли вместе с насекомыми. После протирания поверхности бумагой это средство оказалось эффективным, т. к. большая часть насекомых была смыта.

Сколько это стоит?

Если сравнивать цены всех трех предложений, то за препарат и жидкость мы заплатили 7 злотых, а вода с примесью средства для мытья посуды и уксуса стоит несколько десятков грошей.

Выводы

Сравнив эффективность, я обнаружил, что приготовленная в домашних условиях смесь теплой воды, жидкости и уксуса эффективна, но для достижения того же эффекта, что и средство для удаления насекомых, требуется больше времени и усилий. Средство для мытья окон лучше, чем вода с жидкостью и уксусом, потому что его удобнее дозировать и не нужно готовить.

Поэтому на первой позиции среди испытуемых стоит жидкость для выведения насекомых, т. к. она действует наиболее эффективно, на второй позиции жидкость для мытья окон, т. к. не требует приготовления и легко дозируется, а если у кого-то нет любые из вышеперечисленных подручных средств, теплая вода со средством для мытья посуды и уксус также смогут очистить автомобиль от насекомых.

Также стоит помнить, что нельзя давать грязи высохнуть, потому что через несколько дней мыть машину гораздо сложнее. Кроме того, если кузов автомобиля имеет керамическое покрытие или другие защитные слои, стоит убедиться, что можно использовать химические вещества, содержащиеся в каждом из этих препаратов.

.

Чем мыть маркер? Встречайте простой и эффективный способ за 5 секунд!

15.04.2019

Чем смывать маркер?

Мы покупаем качественные перманентные и водостойкие маркеры, рассчитывая на их стойкость и нестираемость, после чего случается небольшая оплошность и... возникает проблема, ведь после такого маркера на столе остается след. Или, не дай Бог, когда маркер попадет в руки ребенка... Тогда несмываемые, водостойкие следы и солнечные лучи могут попасть на мебель, стены, полы... в общем везде, куда может дотянуться ручонка. Обычно после первой злости и паники мы либо отпускаем тему на старте, не веря в успех смывки маркера, либо быстро начинаем тереть и тереть разные химические спецы. К сожалению, результаты такой очистки часто бывают неудовлетворительными. Обычно следы маркера еще видны, или, что еще хуже, после такого оттирания повреждения еще больше, потому что поверхность уже поцарапана, а маркер проник еще глубже.Так чем же смыть маркер? И главное, чем смыть маркер быстро и эффективно?

Как избавиться от следов маркеров?

К счастью, ответ на этот вопрос очень прост, как и процесс мытья маркера :) Наука уже зашла так далеко, что даже для перманентного маркера есть соответствующие специализированные препараты. Если вы хотите удалить маркер с любой поверхности без лишнего трения или риска поцарапать очищенную поверхность, просто используйте средство для промывки клея Sovereign .Хотя этот продукт предназначен в основном для удаления клея и наклеек, эта уникальная современная смесь различных растворителей также легко растворяет следы от маркера. В самом начале, как и любое химическое средство, протестируйте препарат на небольшом фрагменте очищаемой поверхности, желательно в менее заметном месте. Хотя указанное средство безопасно для большинства очищаемых поверхностей, включая, например, мебель, окна, кузова автомобилей, стоит помнить об этом основном принципе безопасности при использовании химических средств.После проб можно приступать к работе и набрызгать препарат на отметку маркером и дать поработать растворителям. Буквально через несколько секунд можно стереть препарат чистой салфеткой. Для достижения идеального эффекта действие можно повторить 2-3 раза. И все, маркер смывается :)

Не верите, что маркер можно так быстро и легко смыть? Посмотрите видео ниже, где Adhesive Remover использовался для удаления маркера;)

Что, кроме мытья маркера?

Adhesive Remover от Sovereign представляет собой правильно составленную смесь различных растворителей, безопасную для большинства поверхностей.Он не повреждает дерево, стекло, фарфор, металл, большинство пластиков, поэтому имеет очень много применений . Помимо смывания маркера, поможет вам удалить следы клея, а также наклейки и этикетки . Он также удаляет типографскую краску и различные маслянистые вещества и смазки.

Теперь вы знаете, чем смыть маркер безопасно, быстро и эффективно, так что давайте! Отмазки закончились ;)

Если у вас также есть несколько наклеек, которые нужно смыть, посмотрите, как наш препарат отлично справляется с наклейками -> статья: Как удалить наклейки

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf