logo1

logoT

 

Чем промыть свечи зажигания от нагара


Как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях

12.04.2017

О том, что, если машина не завелась с первого раза, со второго и третьего раза сделать это ей будет гораздо сложнее, знает каждый автомобилист, однако далеко не всем известно, что проблема в такие минуты довольно часто кроется не в севшем аккумуляторе, а в залитых свечах зажигания. Что их заливает, почему и что делать в таких ситуациях, расскажет эта статья.

Причины появления нагара на свечах зажигания

Причины, по которым свечи зажигания могут чернеть, нужно рассмотреть. Это сделает обслуживание системы комфортнее. Зная, в чем кроется причина появления нагара, можно будет проводить профилактику, не допуская критической ситуации.

Типичные причины загрязнения:

  • плохое топливо — примеси в бензине могут откладываться на свечах зажигания из-за высокой температуры. Чем их больше в топливе, тем быстрее нагар образует плотный слой;
  • некачественный тюнинг силовой установки;
  • неверная настройка системы зажигания;
  • моторного масла в смеси с бензином слишком много, что часто встречается с двигателями с двухтактным режимом работы;
  • обогатитель топливной смеси работает некорректно;
  • давление в топливной рампе превышено.

Загрязнения делятся на виды. Черный нагар может быть сухим или влажным, в зависимости от источника. Сухое загрязнение проявляется из-за ошибочно подобранных деталей, которые несовместимы с конкретной системой.

Встречается масляный налет, причина этого — просачивание технической жидкости в камеру сгорания. Это происходит из-за ухудшения изоляционного слоя и уплотнителей, неверного расположения поршневых колец. Если проблема в поршневых кольцах, это признак износа мотора и того, что вскоре потребуется его капитальный ремонт.

Важно! Масло может проходить через изношенные маслосъемные колпачки. Будет достаточно их заменить, чтобы возобновить нормальный режим работы.

Если нагар появляется на боковом электроде и окантовке изолятора, значит цилиндры мотора работают неправильно и подлежат проверке. Наконец, нагар, имеющий малиновый или бордовый цвет, может сказать о плохом качестве присадок для бензина или нарушении дозировки.

Горелка, паяльная лампа или газовая плита

Существует способ просушки, прожигания, прокаливания или обогрева (названий много — суть одна).

Он отлично подходит к новым, но, увы, уже «залитым» при холодном пуске свечам. Для выполнения процедуры подойдет горелка, паяльная лампа и даже газовая плита. Свечи надо немного подсушить, а после пройтись щеточкой (смотрите механическую очистку) по электродам и изолятору.

Статья в тему: Потек радиатор охлаждения — как определить место и чем устранить течь

Над газом свечу следует держать до того момента, как резьбовая часть и боковой электрод станут красными.

Когда свечи зажигания нужно чистить

Кроме явного нагара на свечах, опознать ситуацию, в которой их потребуется очистить, можно даже не заглядывая под капот. Озаботиться процедурой прочистки нужно, если:

  • при работе мотора он «троит», что свидетельствует об отключении одного или нескольких цилиндров;
  • выхлопные газы выходят плотными и имеют сизый оттенок;
  • при начале движения появились заметные рывки;
  • мотор запускается неохотно и не с первой попытки;
  • расход бензина значительно вырастает.

Если проблема в цилиндре, определить это можно по нагару, который будет наибольшим в нестабильном секторе. Остальные свечки будут иметь нормальный налет, это специфика двигателя внутреннего сгорания.

Почему заливает свечи на инжекторе и как с этим бороться?

Наверное, нет такого водителя, который бы не сталкивался с проблемой залитых свечей. Вечером машина работает нормально, утром двигатель не хочет заводиться. Этот факт свидетельствует о наличии определенных неполадок в автомобиле. После того как двигатель остыл, температура, давление и другие параметры в системах изменились, и на «холодную», мотор вполне может не завестись.

Способы очистки в домашних условиях

Чтобы не обращаться к мастерам, которые устанавливают завышенные цены, чистку проводят дома. Для этого можно использовать аппараты и «дедовские» методы.

С помощью пескоструйного аппарата


Очиститель свечей зажигания пескоструйный SMC-01
Это легкий метод, требующий специального аппарата. Суть работы в том, что на свечу сжатым воздухом направляется поток чистого речного или кварцевого песка.

Внимание!

Высокая скорость позволяет песку выбивать частицы нагара, но из-за малых размеров фракции не вредят свече и в итоге имеется хороший итог.

Очистка бытовой химией

Бытовая химия не создавалась для автомобилей и подходит только для домашней уборки. Но за неимением спецсредств, ей можно пользоваться в качестве очистителя, причем подойдет любая активная химия — Cillit или Крот. Достаточно налить средство в посуду и полностью погрузить в него свечи.

Для чего производить очистку?

Чистить свечи зажигания необходимо, потому что «грязная» свеча снижает работоспособность до 10–15%. Соответственно, хуже поджигается искра и сгорает горючее. Это, в свою очередь:

  • ухудшает динамические свойства автомобиля;
  • увеличивает до 5% расход топлива;
  • на холостом ходу движок работает «неровно»;
  • при старте машина вздрагивает, но не едет.

Статья в тему: Бесступенчатая коробка передач
Режим общей экономии в стране приводит к мысли об экономной эксплуатации автомобиля. Не на всех расходных статьях удается сэкономить, но «реанимировать» свечи зажигания с законченным сроком эксплуатации или «убитые» коростой нагара — вполне посильная задача. Как почистить свечи зажигания правильно, тем самым продлив их жизненный цикл? Народные умельцы придумали для этого много способов.

Рекомендации по профилактике

Профилактические меры, позволяющие замедлить образование нагара и увеличить интервалы между обслуживанием, достаточно просты. Следует использовать качественный бензин с октановым числом не ниже рекомендуемого. Если это все же произошло, не стоит прожигать топливопровод более высоким октановым числом, лучше достать свечи и произвести легкую чистку.

Дополнительная информация!

При подборе новых элементов зажигания следует ориентироваться на модели, рекомендованные производителем мотора. Если подобрать аналоги или совершенно сторонние типы, это приведет к сбоям в настройках зажигания и появлению нагара.

Если на свечах зажигания появился нагар, либо автомобиль стал работать не так продуктивно, как раньше, следует заняться очисткой источников искры. Для этого применяются химические и механические методы, но в любом случае нужно соблюдать инструкцию, которая поможет не испортить детали и добиться результата.

Залило свечи в мороз, что делать?

Если неприятной ситуации избежать все же не удалось – не паникуйте, все решаемо!

Способ №1, или что советует производитель.

  1. Выкрутите мокрые свечи из инжектора.
  2. Просушите их.
  3. Прокрутите стартер 10-15 секунд, только потом установите демонтированные детали на место и запустите двигатель.

Способ №2 – логичный.

  1. Снимите АКБ автомобиля, зарядите ее.
  2. Выкрутите замокшие элементы зажигания и установите на их место новые.
  3. Верните батарею на место и можете отправляться по назначению.

Способ №3 – народно-практический.

  1. Выжмете до упора педаль газа в пол и прокрутите стартером двигатель секунд 10-12.
  2. Отпустите педаль газа. ДВС должен запуститься.

Способ №4 – старинный «дедовский».

  1. Выкрутите пропитанные бензином свечи и с помощью старой зубной щетки или щетки по металлу тщательно очистите их от нагара и прочих загрязнений.
  2. Вычищенные детали хорошо просушите: феном, на плите, на батарее или в духовке.
  3. Проверьте зазоры и, если все в порядке, установите все на свои места.

А чтобы больше проблема вас не беспокоила возьмите за привычку ВСЕГДА:

  • заправляться только качественным топливом;
  • заливать в свое транспортное средство только хорошее моторное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года;
  • следить за зарядом АКБ и исправностью стартера, проводов высокого напряжения;
  • своевременно прочищать и регулировать форсунки инжектора;
  • приобретать запчасти, в том числе свечи, только у проверенных производителей с хорошей репутацией.

Чистка путем воздействия высоких температур

Этот способ остался автолюбителям в наследство со времен СССР. Он был единственным правильным методом для борьбы с нагаром. Метод заключался в том, чтобы выжечь на электродах и резьбовой части свечи все образовавшиеся отложения. Для этого свечу клали на горелку газовой плиты на 20-30 минут. Когда металл раскалялся докрасна, все ненужное либо сгорало, либо отпадало. Оставалось только зачистить электроды, и свеча приобретала свою вторую жизнь.

Важно: этот метод ни в коем случае нельзя применять относительно современных свечей! Материал, из которого делают их изоляторы сегодня, не выдерживает подобных процедур. Решив таким способом восстановить свечу, вы рискуете погубить ее с вероятностью до 80%.

Очистка свечей зажигания раствором ацетата аммония

Потребуется. Вода, бытовая плита, бензин, 20% водный раствор ацетата аммония, жесткая щетка.

Процедура очистки. Если у автолюбителя имеется возможность сделать 20% раствор ацетата аммония, им можно провести чистку свечей зажигания. Для этого необходимо:

  1. Первым делом потребуется промыть свечи в бензине и высушить их. Это нужно проделать, чтобы максимально обезжирить их поверхность;
  2. Далее на плите до 90 градусов по Цельсию доводится раствор ацетата аммония. Чтобы было проще ориентироваться в температуре раствора, а также не опускать ее ниже требуемой, можно довести его до кипения;
  3. В раствор опускаются свечи зажигания на полчаса. Внимание: Данную процедуру следует выполнять при хорошей вентиляции (включенной вытяжке или открытом окне), поскольку пары, выделяемые при кипении ацетата аммония, вредны для организма;

  4. Через полчаса свечи зажигания вынимаются и прочищаются щеткой;
  5. После этого их следует промыть под горячей водой и высушить.

Результат очистки свечей зажигания раствором ацетата аммония ничем не отличается от удаления нагара при помощи бытовой химии. В обоих случаях свечи полностью очищаются, и их можно вновь устанавливать на автомобиль.

(402 голос., средний: 4,45 из 5)

    Похожие записи
  • Вода в глушителе: как попадает и чем грозит
  • Трилон Б: восстановление аккумулятора и промывка системы охлаждения

Механическая чистка

Механическая чистка может быть осуществлена двумя способами. В первом случае используется пескоструйное оборудование. Свеча закрепляется на специальном кронштейне, а ее рабочие элементы подвергаются воздействию струи воздуха с мельчайшими частицами песка или других абразивных веществ. Найти подобное оборудование также можно на СТО, но здесь опять все упирается в цену.

Чистка механическим путем может быть выполнена и собственными силами. Для этого понадобится специальная щетка с тонким металлическим «ворсом». Свеча сначала замачивается на 30-40 минут в бензине, керосине, ацетоне или жидкости для чистки карбюраторов, а после аккуратно чистится зубочисткой и вышеупомянутой щеткой. Недостатком этого способа является высокая вероятность нарушения установленного зазора между электродами, а также повреждение хром-никелевого покрытия юбки.

Проблемы старта «на холодную»

Возникают неприятности с зажиганием зачастую в холодное время года. При открытом способе хранения авто морозное утро способно принести неприятности автовладельцу.

Выявить проблему удастся по некоторым косвенным признакам:

  • вращение стартером коленвала имеется, но не происходит схватывания;
  • через выхлопную систему распространяется отчетливый запах бензина, что слышно особенно во время вращения стартера;
  • выкрутив свечи, можно заметить остатки топлива не только на электродах, но и на резьбе, а нижняя сторона покрыта темным нагаром.

Важно знать, что инжектор заливает свечи бензином в мороз значительно реже, чем это делают карбюраторные аналоги.

Присутствуют определенные особенности при заливе свечей у авто с инжекторной системой питания и карбюраторной, но в обоих случаях общим является наличие факта поступления топлива в камеру и отсутствие его воспламенения. При этом контакты оказываются в жидкости, искрообразование не возникает, дальнейшая нормальная работа мотора становится невозможной.

Чем очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях

Главная » Разное » Чем очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях

Чистка свечей зажигания . Для тех кому интересно ) — Hyundai Trajet, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Учимся чистить свечи зажигания в домашних условиях

Если на свечах зажигания образовывается нагар, это может свидетельствовать о различных проблемах с двигателем:
-повышенный уровень масла в картере;
-поршневые кольца износились и пропускают много копоти и золы;
-неправильно отрегулировано зажигание.

Избавиться от этих проблем можно только после проведения обслуживания на СТО. А вот, если свечи загрязняются из-за некачественного бензина или присадок, то это отобразится на затрудненном старте двигателя и так называемом «троении» — когда работают только три поршня и ощущается вибрация.

Свечи зажигания — это не самая дорогая запчасть, они относятся к расходным материалам и в зависимости от условий эксплуатации автомобиля их нужно менять через несколько тысяч километров. Однако, если свечи еще работоспособны, то их можно попросту очистить от накипи и грязи.

Есть несколько способов очистки свечей.

Очистка свечей с помощью керосина:
-замочите свечи в керосине (замачивать желательно только юбку, но не керамический наконечник) на 30 минут;
-вся накипь размокнет, а сама свеча обезжирится;
-очищать нужно мягкой щеткой, например зубной, корпус свечки и электрод;
-доведенную до блеска свечу просушите или продуйте струей воздуха из компрессора;
-очищенные свечи закрутите в блок цилиндров и оденьте на них провода высокого напряжения в том же порядке, как они и были.

Прокаливание при высокой температуре:

-нагреть электроды свечей на огне, пока не выгорит весь нагар;
-почистить их капроновой щеткой.
Такой метод не самый лучший, поскольку нагрев влияет на качество работы свечи.

Пескоструйный метод

Пескоструйный метод — это очистка свечи с помощью струи воздуха, в котором содержится песок или другие абразивные мелкие частицы. Аппараты для пескоструйной очистки есть практически на каждом СТО. Песок хорошо удаляет всю накипь.

Химический способ:
-сначала свечи обезжиривают в бензине или керосине;
-после протирания и сушки свечи погружают в раствор уксусного аммония, желательно, чтобы раствор был нагрет до высоких температур;
-после 30 минут в растворе свечи извлекают, хорошенько вытирают и моют в кипятке.

Вместо уксусного аммония можно использовать ацетон.

Самым простым способом, которым свечи можно почистить и дома, станет вываривание их в обыкновенной воде с добавлением стирального порошка. Порошок обезжирит поверхность. Остатки нагара очищаются с помощью старой зубной щетки.

Тест жидкостей для очистки нагара свечей зажигания — DRIVE2

Решил провести небольшой опыт.
Был взят комплект б/у свечей от 1NZ прошедших приерно 20-40 тысяч.
Были взяты Нашатырный спирт(25%), Ацетон, Растворитель 646 и Изопропиловый спирт 99,7%.

Полный размер

Бутылочки с жидкостями


Погрузили свечи в жидкости и оставили на 30 минут, переодически помешивали свечами жидкости.

Через пол часа получили такую картиру.

Полный размер

Результат


Т.к. фотал на тапок, то картинки так себе.

Но после нашатыря свеча практически блестит, ацетон и растворитель 646 немного почистили свечи, но они остались грязными, а от изопропилового спирта вообще результата ноль.

Полный размер

Полный размер

В итоге все свечи были очищены нашатырём и промыты водой.

Полный размер

Чистые свечи


Полный размер

Свечи.


Жалко что забыл сделать фото грязных свечек перед очисткой.

UPD.
Поставил очищенный комплект свечей в двигатель. Свечи нормально работают, пропусков зажигания и провалов оборотов не заметил.

Сравнил старые очищенные свечи и почти новые установленные пару тысяч км назад.
На солнце видно что масляный налёт нашатырь растворил хорошо, но жесткие застаревшие отложения на боковом электроде остались на месте.

Полный размер

После очистки и из двигателя

UPD 2
Искал в магазинах города Нашатырный спирт, а нашел Аммиачную воду.
Тот же 25% раствор аммиака в воде, а наименование на ценнике другое.
Может быть это облегчит поиски.

как своими руками правильно очистить нагар

Несмотря на кажущуюся простоту, автомобильная свеча зажигания — довольно важное устройство. От этой детали зависит стабильная и устойчивая работа двигателя, развиваемая им мощность и расход топлива. Постоянный контакт с горящим топливом, высокое давление, действие отработанных газов — все это приводит к отложению на поверхности свечи сажи и негативно сказывается на её работоспособности. Поэтому важно время от времени проводить чистку свечей зажигания.

Назначение устройства

Назначение этого устройства — производить искровой разряд, который воспламеняет горючую смесь топлива с воздухом. Топливная смесь обычно сгорает не полностью, поэтому продукты горения постепенно откладываются на контактах свечи в виде коричневого или чёрного налёта. Со временем толщина этих наслоений увеличивается, искровой разряд становится слабым или начинает появляться с перебоями.

Это негативно сказывается на работе двигателя. Часть бензина просто «вылетает в трубу», не сгорая и не производя никакой полезной работы. Воспламенение горючей смеси становится вялым, мощность двигателя теряется.

Многие автовладельцы знают это и производят периодическую замену свечек, не дожидаясь, пока они перестанут работать. Средний срок их работы — 20 тысяч километров пробега или один год.

Эта цифра сильно зависит от качества бензина и состояния топливной системы автомобиля. Поэтому иногда даже новые свечи могут выйти из строя за месяц, а при использовании качественного топлива и при отрегулированной его подаче прослужат 40−50 тысяч километров.

Разновидности свечей

Конструктивно свечи зажигания мало отличаются друг от друга. Основное их отличие — это материал покрытия электрода и их количество. Электрод может быть:

  • стандартным;
  • платиновым;
  • иридиевым.

Платиновый электрод имеет более тонкий стержень по сравнению с обычным. За счёт этого обеспечивается более мощная искра. Иридиевые свечи имеют ещё более тонкий электрод. На сегодняшний день это самые мощные, лучше всего противостоящие износу. Количество электродов тоже может быть различным. Их бывает:

  • один;
  • два;
  • три;
  • четыре.

Кроме этих параметров, каждая модель имеет свои отличительные характеристики, определяющие, на какие двигатели такие изделия могут устанавливаться. К таким показателям относятся:

  • Диаметр резьбы. Стандартные значения — 10,12,14 и 18 мм.
  • Длина резьбовой части. Может быть 19 или 26,5 мм.
  • Размер под ключ. Чем больше диаметр резьбы, тем больше и этот показатель. Наиболее часто встречаются размеры 14,16 и 20,7 мм.
  • Искровой промежуток. Его ещё называют зазором, для разных моделей может изменяться от 0,3 до 1,3 мм.
  • Тепловое число. Очень важный показатель, характеризующий скорость отвода тепла от свечи. Быстро отводящие тепло обычно называют «холодными», медленно — «горячими».

В зависимости от всех этих параметров чистку свечей зажигания своими руками тоже нужно делать по-разному.

Самостоятельная чистка

Как и у врачей, в этом случае справедливо изречение: «Не навреди». Причём принцип этот начинает действовать уже с момента извлечения свечей. Делается это аккуратно, специальным ключом. Нужно стараться избегать ударов, чтобы не повредить керамический изолятор. Извлечённые детали нужно осмотреть.

По характеру и цвету налёта на них можно много узнать о состоянии топливной системы автомобиля. Равномерный светло-коричневый налёт говорит о полной исправности. Слишком светлый укажет на обыденность топливной смеси, чёрная сажа — смесь богатая. Красноватый налёт указывает на наличие в бензине вредных присадок, в этом случае есть повод задуматься о смене места заправки топливом.

При визуальном осмотре нужно также обратить внимание на состояние электродов и изолятора. Если боковые и центральный электроды не имею следов коррозии, оплавления или механических повреждений, керамический изолятор нигде не треснут — такую вещь выкидывать рано. Её можно, например, держать в резерве для непредвиденных обстоятельств. Только сначала нужно правильно отчистить её от нагара и прочей грязи.

Способов очистки свечи зажигания от нагара довольно много. Это можно сделать с помощью:

  • прокаливания;
  • механической очистки;
  • химическими средствами;
  • ультразвуком.

Ультразвуковой метод заключается в воздействии ультразвука на специальный раствор, в который погружены свечи. Метод очень эффективный, но для чистки в домашних условиях вряд ли применим. Такие установки обычно находятся на крупных СТО, а стоимость процедуры нередко превышает цену нового комплекта. Поэтому в домашних условиях чистить свечи зажигания проще всего первыми тремя способами.

Прокалить свечу можно на газовой плите, подержав над горелкой 12−20 минут. При этом весь нагар просто-напросто выгорит. Однако современные изоляторы такую процедуру вряд ли перенесут, их изолятор не приспособлен к таким термическим нагрузкам. Механическая очистка может делаться либо щёткой с металлическим ворсом, либо с помощью пескоструйной установки. Вряд ли такая найдётся дома, поэтому обычно обходятся только щёткой. Свечи перед очисткой лучше замочить на полчаса в ацетоне или любом растворителе, это немного разрыхлит нагар.

Чистку свечей зажигания в домашних условиях лучше всего делать химическим способом. Для этого можно использовать:

  • Жидкость для чистки карбюраторов. В них уже содержится комплекс всех веществ, хорошо удаляющих нагар.
  • Любую бытовую химию, предназначенную для чистки канализации (Крот, Санокс и так далее).
  • Столовый уксус.
  • Лимонную кислоту. Для этого её можно развести 2 столовые ложки на стакан воды.

Для такой процедуры свечи обычно связывают в пучок и опускают в ёмкость с чистящим средством так, чтобы была покрыта вся резьбовая часть. Можно поставить посуду на огонь, при нагревании химия действует сильнее. Не стоит этого делать только с жидкостью для очистки карбюраторов, так как она очень огнеопасна.

Чистить иридиевые свечи зажигания нужно особенно осторожно. Для них неприменима наждачная бумага и разного рода химия.

Наиболее подходящий способ чистки иридиевых свечей — пескоструй. Пользоваться им нужно очень аккуратно, постоянно поворачивая свечу для равномерной её обработки.

После любой обработки электроды нужно хорошенько промыть ацетоном либо любым другим растворителем, продуть сжатым воздухом и вытереть насухо. Необходимо помнить о том, что ни одна почищенная свеча уже не будет работать как новая. Поэтому очищенные будут иметь гораздо меньший ресурс и скорее пригодятся как запасные.

ГАЗ 31 Diesel Tractor... › Бортжурнал › Как помыть, почистить сечи зажигания? Как это делаю я. NGK & DENSO.

Добрый день всем!

Как то, появилась неприятная, длительная детонация в режиме "взлёт танка с корабельной полосы". Полез сразу крутить зажигание, — не помогло. Выкрутил свечу зажигания и посмотрев на неё понял, — в баке болтается бодяжное топливо с присадками и растворителем(заправка "Курскнефтетранс", больше туда ни ногой)… Также заметно, что ТВС не в норме… Далее проявилось новая проблема из-за этой топливной бодяги, но об этом будет в отдельной записи! А пока, временно поставил запасной комплект(всегда вожу с собой) новых свечей DENSO W20FP-U#4.

U — образная канавка в боковом электроде(DENSO). V — образная канавка в центральном электроде(NGK).

Проездив на свечах DENSO как инвалид(даже трамваи обгоняли меня по встречной полосе!), решил помыть и почистить старые свечи NGK BPR6H(уже раньше их чистил, помогло на год, такое у нас топливо сейчас!).
А DENSO то ли бракованные, то ли они реально гавно, то ли обычная подделка! Склоняюсь к последнему варианту… Ах да, зазоры на всех свечах выставляю в пределах 0,8–0,95 мм., обычно, это 0,85 мм(для 402 дрыгателя). Со временем, зазор увеличится сам!

Выкрутил свечу…

Грязно… Не правильная регулировка краба…

Кака…

Бывает намнооого хуже, но решил их помыть проверенным способом!

Для мойки свечей зажигания нам нужно:
1) Старые, грязные свечи зажигания. Лучше для эксперимента взять с полки в гараже или у соседа!
2) CILLIT, почти любой. Осторожно, едкая хреновина!
3) Ёмкость, куда будете помещать старые свечи и наливать Cillit.
4) Вода для промывки свечей.
5) Может пригодиться старая зубная щётка средней жёсткости. Для финишной очистки свечей.
6) Компрессор автомобильный(для шин, с тонкой насадкой для мячей), для продувки свечей зажигания после мойки водой. Или продуть другим способом

Cillit налёт и ржавчина. Осторожно, едкая падла!

Подготовка…

Разрезал пластиковую бутылку. Поместил туда свечи и налил CILLIT. Кипит и бурлит!

Наливать CILLIT надо до керамического изолятора свечей! На фотке косяк, перестарался… Немного слил лишнее. Кипит и бурлит! ОСТОРОЖНО — ЕДКАЯ СМЕСЬ!

После 3-х часов бурления. Можно держать от 3-х до 10 часов, в зависимости от степени загрязнения!

Стало чище…

Это то, что отвалилось от свечей зажигания при бурлении в адской ванне!

Моем свечи водой, можно пройтись зубной щётк

Простой способ очистки свечей зажигания от нагара

При длительной эксплуатации автомобильных свечей зажигания на их электродах, по разным причинам, неизбежно образуется нагар. Если его своевременно не удалять, то работа двигателя автомобиля становится нестабильной, да и сам «движок» изнашивается быстрее. Самый щадящий для поверхности свечи зажигания способ чистки её от нагара – это удаление его при помощи какого-либо пескоструя, но не всегда в гараже есть такое специфическое приспособление. Рассмотрим, как можно почистить автомобильную свечу от нагара тоже песком, но без применения пескоструйного оборудования.
нагар на свече зажигания
Для этого понадобится:
1. Сухой и чистый мелкий песок. Лучше использовать речной, так как в нем, практически, отсутствуют частицы глины и грунта, а сухим его можно сделать, просто прокалив в духовке.
2. Какой-либо растворитель, например, ацетон.
3. Небольшая пластмассовая баночка с закручивающейся крышкой. По центру крышечки необходимо проделать отверстие, в которое без зазора можно вкрутить резьбу свечи.
что понадобится
Нагар с поверхности свечи зажигания при помощи такого приспособления-баночки очищают следующим образом:
1. Наполняют сухим песком примерно половину объема баночки.
насыпают песок в банку
2. Вкручивают резьбу электрода свечи в отверстие крышечки банки до её упора в уплотнительное кольцо.
вкручивают свечу в крышку банки
вкручивают свечу в крышку банки 2
3. Плотно наворачивают крышку с вмонтированной в неё свечой на горлышко банки.
наворачивают крышку на банку
наворачивают крышку на банку 2
4. Резкими движениями, вращая в разных направлениях и встряхивая эту конструкцию (примерно так, как работают бармены с шейкером), чистят свечу от нагара находящимся в банке песком. Для того чтобы она очистилась качественно, вращать и встряхивать банку рекомендуется от 5 до 10 минут.
трясут банку 1
трясут банку 2
трясут банку 3
5. Снимают с горлышка банки крышку и выкручивают из неё свечу зажигания.
выкручивают из крышки свечу зажигания
6. Прикрепляют к свече проволочку и, удерживая за неё, промывают свечу в емкости с растворителем. Это необходимо для того, чтобы смыть с обработанной песком поверхности свечи песчаную пыль.
прикрепляют к свече проволоку
промывают свечу в растворителе
7. Следы нагара на свече зажигания, вынутой из растворителя и протертой сухой тряпочкой, отсутствуют полностью, а поверхность её изолятора и резьбы выглядит чистой и светлой.
чистая свеча
Вот такой простой способ чистки автомобильной зажигания от налета нагара и других загрязнений. Дополнительным его преимуществом перед пескоструйной обработкой является отсутствие на обработанной поверхности микроскопических царапин, которые при дальнейшей эксплуатации свечи становятся «притягивающими» нагар очагами. Единственно важное условие его применения – песок и поверхность свечи зажигания перед чисткой обязательно должны быть сухими, иначе он будет не чистить свечу, а просто к ней прилипать.
приспособление для чистки свечи зажигания
Идея этого способа ещё в советское время была предложена читателям редакцией журнала «За рулём», а это издание в те времена не публиковало рекомендаций, практическая ценность которых не доказана.

Подробное видео по чистке электрода свечи зажигания от нагара:


Источник

Лада 2108 '89/Chrome Chery/ › Бортжурнал › Мистер Пропер балабол, ни.проффесионально моет пол :) ( чистка свечей зажигания в домашних условиях)

И снова здравствуйте) С Вами вновь наш всеми любимый канал " Долгострой garage", и Сегодня мы поговорим о чистке свечей зажигания в домашних условиях!)
Долгострой garage — перестоим пирамиды и Хеопса!

У каждого из нас есть, была, или будет автомобиль, в двигател которого сстоят свечи, прям всевластитель логики жа?)
И у многих бывало такое, вот залил свечи.и все.доставай, суши, вкручивай обратно.карбюраторщиуи поймкт сразу) инжекторникам многим не понять, но и у них такое бывает) а дизелистам тут вообще делать не чего, хоть у них тоже есть свечи, но нетакие)
Ну так вот.залило свечи, это еще пол беды.Делов то, снять свечу с блока, и просушить.Лучше всего "прокалить". Берм тряочку, чуть бензина на нее, клажем свечки, поджигаем, и все, тряпочка сгорела, свечи прокалены, сухие, и теплые, если перелива опять не случится, машин оживет)ну а коли нет.то глядите провода, зажигание, подачу и кол-во топлива.и конечно же сами свечи на искру.)
Но, бывает и такое.что вроде бы свежие свечи, работали еще вчера, и помирают.как, чего.вынимаем свечки, а они до судорог в руках — грязнве оО .а если машинка масло подэирает, то на электродах нарост кокса.
В общем смысл в сильной засраности свечей.
В большинстве случаев, многие не особо задумываясь, почему и как, просто ставят новые свечи, и ездят еще месяц-два.а старые выкидывают.
Другой вариант, если ни новых, ни запасных свечей нет в машине, и сами вы в лесу)
Тут уже имеет смысл почистить эти грязные, и попытаться доехать до магазина.
В общем, способов реанимации свечей много.Если свеча умерда окончательно, то и заморачиваться не стоит.
А вот старые, грязные, но рабочие свечи, можно отмыть, и возить как запасные в багажнике)
Самым отличным и 100% способом очистки свечей является пескоструй.Но согласитесь, что пескоструя у большинства из нас нет к сожалению, а кромсать напильником или наждаком свечи, не есть хорошо…Как быть?И выкидывать жалко.и очистить как то надо?
Лично я практикую давно проверенный и реально действующий способ, требующий минимум движений)в бж оки ( Caprice ) я как то писал такую же тему. Сегодня повторюсь, но с пожробностями)
И так, берем наши грязные свечи, и идем домой.
Для чистки нам понадобится следующее:
— самые грязные свечи)
— емкость. ( не высокая, не глубокая, что бы поставить в нее свечку)
— хим.средство для чистки/мойки плит, ванн, и т.д
(чем ядреней, тем лучше)
как доп. вариант — металическая емкость, которая в будущем не будет использоваться с пищей, ради вашей же безопасности. плита (газ/электро разницы нет) проветриваемость.
(вариант с кипячением лучше вообще на улице в гааже делать)
И так. Как вы уже поняли, мы будем мыть наши засранные свечи, домашней химией, котоая есть в любом доме)
Что бы понять, что же все таки лучше всего отмоет нагар, грязь и т.д
Я взял 7 одинаково убитых свечей (фото ДО не сделал, как выглядят черные свечи с коксом или нагарлм знают все)
6 разных моющих средств
И формлчку из под печенек)удобно разделенную на 6 боксов)
в каждое отделение я залил химию, не смешивая меж собой, не разбавляя водой.уровень должен быть максимум! с резьбу свечи! НЕЛЬЗЯ ЧТО ЮЫ ХИМИЯ ДОХОДИЛА ДО КЕРАМИКИ! не знаю как и почему, но все свечи, которые я топил полностью, в оконцовке становились мертвыми.
Разлил значит химию и плставил свечки в нее. и ушел на час смотреть кино.
Список средств :
#1 Cillit Bang от налета и ржавчины.
#2 Cillit Bang Multy power
#3 Domestos super white
#4 Amway Over Cleaner
#5 Top House средство для чистки газовых плит
#6 Санокс

Ага, вот эти ребята)

Опишу реакцию . Как только положил свечи в химию, началась моментвльная реакция.особо бурно начал работать силит бенг от ржавчины и нагара, доместос, санок. остальные как то пассивно лежали.

Расположили, ушли кино смотреть

Cillit Bang multy power

Amway

Очиститель газовых плит

Санокс

Domestos

Cillit bang от ржавчиныи налета

Попутно, для лучшей хим.реакции, я включал горячую воду. Расположил то я это дело в ванной, закрыл пробкой слив, и набирал горячую воду по уровню, что бы не залило химию чистую, и прогревало это дело. лучше это делать в стеклянной или металической посуде, ибо пластик от кипятка начинает коребить) курс химии 7 класс — хим. реакции рабо

Audi Q5 Gekkkon › Бортжурнал › Утенок спешит на помощь или как очистить свечи от нагара

Однажды мою машину начало сильно колбасить, мотор стал троить и выскочил чек. Сначала я подумал что заправился херовым бензом тк это случилось почти сразу после заправки, хотя заправляюсь всегда на проверенных АЗС.
Еле еле доехал до дома с чеком и ошибкой EPC, подключил OBD2, считал ошибки — показало пропуск зажигания в 4 цилиндре

Полный размер

Список ошибок

Затем я вспомнил что недавно залил почти литр масла в мотор так как датчик показывал пустую шкалу.
Походу я переусердствовал и перелил масла, так как в результате закидало маслом свечу 4го цилиндра.

Полный размер

Свеча полностью покрылась нагаром

Хорошо что я недавно менял свечи и у меня были старые. Недолго думая я поменял свечу в 4 цилиндре и все стало ок — двигатель снова заработал как надо. Ошибки стер с помощью Carista

На следующий день я выкрутил все свечи и увидел, что нагар был именно на свече 4 цилиндра. Остальные свечи были более менее норм.

Полный размер

4-3-2-1

Полный размер

4-3-2-1

С той свечи, которую я выкрутил нагар вообще не счищался. Хорошо что я на Драйве прочитал про один лайфхак — оказывается с помощью туалетного утенка можно удалить этот нагар.

Супер средство)

Взял свои старые свечи и закоксованную — погрузил на ночь в раствор "утенка", немного разбавив водой. и Наутро свечи были практически как новые))

Полный размер

Свечи после Утенка)

Полный размер

Для сравнения До и После

А по поводу того, что залил лишнее масло есть подозрение что глючит датчик уровня масла. Сейчас доливаю масла совсем по чуть чуть (грамм по 100) по мере его расхода, так как датчик может показывать то ближе к min то ближе к max

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 140 220 км

Как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях

Стабильная работа двигателя автомобиля напрямую зависит от свечей зажигания, которые со временем теряют свои свойства – покрываются нагаром, что мешает стабильному прохождению искры. К выходу свечи зажигания из строя приводят и другие факторы, но чаще всего их замена проводится именно из-за забитого нагаром электрода, который начинает оплавляться. Избежать это можно, если очищать свечи зажигания от образовавшегося нагара.

Средний срок службы свечей зажигания, за которыми владелец следит и очищает их от нагара, может вырасти на 5-10 тысяч километров, то есть с 20-25 тысяч до 30-35 тысяч, если речь идет о качественных элементах. Очистить свечи зажигания можно в домашних условиях различными методами, и ниже мы расскажем, как это сделать.

Рекомендуем прочитать: 
 Зазор свечи зажигания: какой должен быть, как измерить и отрегулировать

Грубая очистка свечей от нагара наждачной бумагой

Потребуется. Щетка с тонкими стальными щетинами или наждачная бумага с наименьшей зернистостью.

Процедура очистки. Данный способ прост, и в этом его главный плюс. Владелец автомобиля может при помощи наждачной бумаги или щетки зачистить свечу зажигания от нагара с помощью физической силы. Минус данного метода в том, что при подобном способе очистки свечи зажигания велик шанс сильно исцарапать изолятор, вследствие чего он станет гораздо быстрее покрываться нагаром при работе. Ни в коем нельзя чистить свечи зажигания ножом, шилом или отверткой – одно неверное движение и электрод выйдет из строя.

Очистка свечей зажигания при помощи бытовой химии

Потребуется. Тряпка, вода, маленькая кисточка, небольшая тара, средство для удаления известкового налета и ржавчины, чаще всего подобные средства используются для очистки плит, раковин, смесителей и других бытовых приборов.

Процедура очистки. Различная бытовая химия хорошо проявляет себя в удалении нагара со свечи зажигания. Максимальную эффективность показывают средства, которые используются для удаления известкового налета и ржавчины – их стоимость невелика, а эффект отличный.

Очистка свечи зажигания с помощью моющего средства проходит следующим образом:

  1. В небольшую тару (можно взять пластиковые стаканчики) наливается средство для удаления налета и ржавчины. Налить следует столько, чтобы часть свечи с нагаром полностью находилась в данном средстве;
  2. Следом в тару одновременно опускаются все свечи зажигания стороной нагара;
  3. Необходимо подождать около получаса, после чего свечи достаются из тары, и остатки нагара зачищаются при помощи маленькой кисточки;
  4. После этого свеча зажигания промывается под водой и вытирается при помощи полотенца;
  5. Перед тем как устанавливать свечи зажигания на автомобиль, необходимо, чтобы они полностью высохли. Можно положить их на батарею на несколько часов, но некоторые автолюбители, для ускорения процесса сушки, кладут свечи в духовку при минимальной температуре на 15-20 минут.

Данный способ хорош тем, что сильнодействующая бытовая химия очищает нагар со всех участков свечи зажигания, на которые она попадает. Таким образом, очищается не только электрод свечи, но и изолятор, и также резьба. Свеча выглядит как новая, и она способна проработать еще некоторое время.

Очистка свечей зажигания раствором ацетата аммония

Потребуется. Вода, бытовая плита, бензин, 20% водный раствор ацетата аммония, жесткая щетка.

Процедура очистки. Если у автолюбителя имеется возможность сделать 20% раствор ацетата аммония, им можно провести чистку свечей зажигания. Для этого необходимо:

  1. Первым делом потребуется промыть свечи в бензине и высушить их. Это нужно проделать, чтобы максимально обезжирить их поверхность;
  2.  Далее на плите до 90 градусов по Цельсию доводится раствор ацетата аммония. Чтобы было проще ориентироваться в температуре раствора, а также не опускать ее ниже требуемой, можно довести его до кипения;
  3. В раствор опускаются свечи зажигания на полчаса. Внимание: Данную процедуру следует выполнять при хорошей вентиляции (включенной вытяжке или открытом окне), поскольку пары, выделяемые при кипении ацетата аммония, вредны для организма;
  4. Через полчаса свечи зажигания вынимаются и прочищаются щеткой;
  5. После этого их следует промыть под горячей водой и высушить.

Результат очистки свечей зажигания раствором ацетата аммония ничем не отличается от удаления нагара при помощи бытовой химии. В обоих случаях свечи полностью очищаются, и их можно вновь устанавливать на автомобиль.

Загрузка...

Volkswagen Golf салат › Бортжурнал › Чистка свечей зажигания, крышки трамблера химическим способом

Свечи постоянно в нагаре. Моновпрыск так и норовит учернить их. После покупки машины при первых подозрениях на свечи (хотя стояли дорогие японские) купил NGK. Через полтора года поставил недорогие бош (аналог заводских). Они прошли ровно год или около 15 тыс, решил их очистить.

Способ очистки нашел давно в интернете. Он самый простой, дешевый, действенный и доступен практически каждому без финансовых затрат.

Полный размер

Состояние свечей

Полный размер

Коптята

Для очистки свечей отлично подойдет бытовая химия. Идете в ванную комнату (или на кухню) и берете средство для удаления налета и ржавчины или очистки плит, жира. Можно все вместе. Очень хорошо подойдет силит.

Я смешал силит (для удаления налета и ржавчины), туалетный утенок, удалитель жира, средство очистки плит, капнул фейри и добавил горячую воду.

Полный размер

Разогрел в микроволновке до пара (можете сделать, когда никто не видит), положил туда свечи.

Полный размер

Через 5 минут:

Полный размер

Полный размер

Через полчаса:

Полный размер

Без комментариев

Полный размер

Подождал еще час

Полный размер

Берем зубную щетку (можно свою) и под струей воды производим очистку

Изнутри свечей с водой вытекает черная копоть, полоснуть надо много раз.

Результат после просушки:

Полный размер

Полный размер

Весь нагар удаляется. Физический износ свечей уже не устранить.

Дальше решил настоять еще раз. Эффекта почти не дало, но все же изнутри вытекла чернь.

Полный размер

Тут добавил больше силита, смесь начала активно кипеть и пениться

Полный размер

Результат

Полный размер

Решил еще этим способом очистить бегунок и

Как почистить свечи зажигания от нагара?

Эксплуатация22 сентября 2016

Существует прямая зависимость между состоянием свечей зажигания и работой двигателя автомобиля. Для оценки состояния свечи достаточно увидеть, как выглядят электроды и тепловой конус.

Внешний вид свечей: о чем расскажет?

  1. Конус черного от нагара цвета, к тому же влажный, означает, что мотору эта свечка не подходит. Она чересчур «холодная». Такой же внешний вид будет у свечи при повышенном уровне масла в картере движка или изношенных поршневых кольцах и цилиндрах.
  2. Конус аналогичного черного цвета, только сухой, подает сигнал о недостаточной нагрузке на мотор и о несовместимости конкретной модели свечи с силовым блоком. Она также будет «холодной».
  3. Свечи зажигания от тандема с некоторыми двигателями поджигают топливо раньше необходимого времени. Их называют «горячими». При этом конус будет сухим, белого или светлого цвета, но со следами оплавления.

Свеча зажигания в нормальном режиме функционирования не имеет следов оплавления и нагара. Цвет ее металлических составляющих варьируется между светло-коричневыми и светло-серыми оттенками.

Для чего производить очистку?

Чистить свечи зажигания необходимо, потому что «грязная» свеча снижает работоспособность до 10–15%. Соответственно, хуже поджигается искра и сгорает горючее. Это, в свою очередь:

  • ухудшает динамические свойства автомобиля;
  • увеличивает до 5% расход топлива;
  • на холостом ходу движок работает «неровно»;
  • при старте машина вздрагивает, но не едет.

Режим общей экономии в стране приводит к мысли об экономной эксплуатации автомобиля. Не на всех расходных статьях удается сэкономить, но «реанимировать» свечи зажигания с законченным сроком эксплуатации или «убитые» коростой нагара — вполне посильная задача. Как почистить свечи зажигания правильно, тем самым продлив их жизненный цикл? Народные умельцы придумали для этого много способов.

Механическое очищение

Чистка ручная потребует щеточки с жесткой щетиной, волосками из тонкой стальной проволоки или капрона. Подойдет даже зубная щетка. Воздействовать надо крайне аккуратно, чтобы не поцарапать изолятор. Если этого не учитывать, возможно достичь обратного эффекта.

Для работы категорически не подойдет «шкурка» («нулевая» наждачная бумага) или другой жесткий материал. Они царапают защитное напыление, что негативно отразится на работе всего силового блока. Особенно внимательно надо быть с иридиевыми свечами.

Песочная очистка в домашних условиях – отличная «имитация» СТО-шной «пескоструйной» процедуры. Свечу необходимо зажать в разъем электродрели. Во включенном состоянии опускать устройство в емкость с песком. Понадобятся: ведро с сухим песком, электродрель с обратным реверсом и навыки работы с ней.

Горелка, паяльная лампа или газовая плита

Существует способ просушки, прожигания, прокаливания или обогрева (названий много — суть одна).

Он отлично подходит к новым, но, увы, уже «залитым» при холодном пуске свечам. Для выполнения процедуры подойдет горелка, паяльная лампа и даже газовая плита. Свечи надо немного подсушить, а после пройтись щеточкой (смотрите механическую очистку) по электродам и изолятору.

Над газом свечу следует держать до того момента, как резьбовая часть и боковой электрод станут красными.

Химические реактивы

Чистка свечей зажигания в химических растворах превосходно удаляет нагар. Для проведения работы подойдет все, что имеется под рукой:

Ацетон

  • нанести слой до 3 мм;
  • выдержать 1 час;
  • очистить деревянной палочкой;
  • промыть в проточной воде.

Очиститель ржавчины CILLIT

  • положить свечи в банку;
  • залить очистителем;
  • поставить под струю горячей воды;
  • выждать 1 час;
  • очистить зубной щеткой.

Уксус

  • положить свечи в стеклянную посудину;
  • залить уксусом;
  • время — 1 час;
  • добавить 5 капель электролита;
  • очистить зубочисткой.

Газированные напитки (7up, sprite или coca-cola)

  • окунуть свечу в жидкость;
  • вынуть и нагреть зажигалкой до 1 минуты;
  • повторить 5 раз с каждой свечой.

Когда чистить?

Как чистить автомобильные свечи от нагара уже более-менее ясно. На вопрос, как часто это надо делать, однозначного ответа нет. Частота процедуры напрямую зависит от режима эксплуатации транспортного средства. Минимум 2 раза в год (осенью и весной). При пробеге более 15 000 км за 365 дней возникает необходимость производить эту операцию чаще.

Способы чистки свечей зажигания. — Lada 2110, 1.6 liter, 2005 year on DRIVE2

Дорогие Драйвчане, каждый из нас сталкивался с такой проблемой. Когда после зимы весной мы откручиваем свечи, а на них явно выраженный черный налет.

Так что же такое, эта Черная свеча зажигания — картина, которую особенно часто приходится наблюдать в зимний период. Что делать в этом случае, покупать новые или может быть попробовать почистить свечи ? И как это лучше делать, самостоятельно или в автосервисе ?

Почему черные свечи зажигания ? Причин может быть много, например, не правильная работа двигателя, либо свечи залило на холодную (когда пытались запустить автомобиль в мороз). В любом случае всегда можно попытаться свечи восстановить, и сделать это можно разными способами:

1.Физическая очистка свечей зажигания.

Ручная чистка свечей зажигания — один из популярных методов отчистки. В этом случае следует помнить, что изолятор очень легко повредить или поцарапать. Допускать этого нельзя, в противном случае на поцарапанном конусе изолятора ускоряется и усиливается нагарообразование. Поэтому чистка свечей наждачной бумагой и другими жесткими материалами не допускается. Подходящий инструмент для восстановления свечей – щетка из тонкой стальной проволоки, жесткая волосяная или капроновой щетка, зубная щетка.

Чистка свечей пескоструйной машиной/установкой — метод, который применяется на многих СТО. Удаление нагара свечи и других загрязнений осуществляется при помощи разных видов песка и продувки сжатым воздухом. Считается, что это один из действенных способов, который позволяет вернуть свече зажигание вторую жизнь. За невысокую цену Вы не только хорошо очистите свечи, но и сэкономите свои нервы и время.

Чистка свечей песком в домашних условиях. Один раз я наблюдал картину, когда один умелец зажимал свечу в патрон электродрели и на оборотах "вмокал" её в ведро с песком! С первого взгляда такой метод кажется смешным, но
При достаточном навыке и наличии дрели с реверсом этот способ мало чем отличается от "пескоструйного".

2.Тепловое воздействие на свечи зажигания.

Другой способ, который заключается в том, чтобы прожечь свечи. Его обычно используют, если почти новые свечи получилось залить при холодном пуске. Выкидывать жалко, поэтому прибегают к сушке свечей. Высушить свечи можно по-разному, и каждый делится своими способами:

Прокалить свечи горелкой или паяльной лампой (без фанатизма, подсохли и хватит), а потом медной щеточкой слегка очищаю электроды и изолятор.

Прокалить свечи на газовой плите. Делать это нужно до появления тёмно-красного цвета резьбовой части и красного — бокового электрода.

3.Химическая очистка свечей зажигания.

Этот метод позволяет удалить нагар на свечах зажигания с помощью химических средств. В качестве средств очистки используют все что угодно: фейри, жидкость для очистки карбюраторов, очиститель ржавчины, ацетон, уксус, спрайт и кока-колу.

Очистка свечей очистителем ржавчины. Наносится слой 2-3мм, после выдержки 30-60 минут очищаем свечи деревянной палочкой и промываем в воде. Аналогично применяется и ацетон.

Чистка свечей силитом. Заливаем свечи силитом, и ставим банку под напор горячей воды. Наблюдаем химический процесс около часа, а потом отчищаем поверхность свечи зубной щеткой.

Чистка свечей кока-колой. Говорят, что ортофосфорная кислота входящая в состав некоторых напитков (7up, спрайт и кока-кола) эффективно справляется с нагаром свечей зажигания.

Очистка свечей уксусом. Это старый "дедовский" способ, когда свечи замачиваются в уксусной кислоте на час. Потом 5 капель электролита и чистим зубочисткой.

Чистка свечей уксуснокислым аммонием. Сначала свечи обезжиривают, промывая их в бензине. Затем сушка, а потом погружают их в горячий 20%-ный водный раствор ацетата аммония (уксуснокислый аммоний). Выдерживают в нем в течение 25–30 мин. при температуре не ниже 90С (можно при слабом кипении раствора). Выполнять такую отчистку следует в хорошо проветриваемом помещении, пары уксусной кислоты ядовиты. Потом свечи прочищают капроновой щеткой.

Чистка свечей ул

Как почистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях

Каждая деталь в автомобиле имеет свой эксплуатационный ресурс. Однако в некоторых случаях его удается продлить при помощи нехитрых операций. Иногда хорошая чистка дает новую жизнь автомобильным свечам. В такой ситуации все методы будут хороши.

Правильная обработка позволит еще на несколько тысяч километров забыть о покупке новых деталей. Так как почистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях сможет даже новичок, то главное подобрать комфортную методику и воспользоваться такими подручными средствами, которые не нанесут вреда очищаемым поверхностям.

Причины загрязнений

Понимание причин, по которым происходит загрязнение рабочих поверхностей детали, отвечающей за искрообразование, во многом помогает предотвращать негативные факторы. Также автомобилисты имеют возможность проводить профилактические мероприятия, увеличивающие пробег между чистками.

Наиболее популярными факторами, способствующими образованию налета, являются:

  • плохо настроенное зажигание;
  • использование топлива низкого качества с большим процентным содержанием нежелательных примесей и загрязнений;
  • неправильно работающий обогатитель смеси;
  • попадание большого количества моторного масла в горючую смесь;
  • избыточное повышение давления в топливной рампе.

Основным загрязнителем является черный стойкий нагар. Он бывает как сухим, так и влажным. Когда после замены вскоре образуется сухой темный налет, то высока вероятность ошибки выбора деталей.

Маслянистые черные образования свидетельствуют о том, что внутрь камеры сгорания попадает значительное количество смазки. Вероятнее всего виновниками ее утечки являются износившиеся уплотнители или поршневые кольца. В такой ситуации двигатель может нуждаться в скором капремонте.

Важно знать, что если моторное мало проникает в камеру сгорания через изношенные маслосъемные колпачки, то для устранения проблемы достаточно их заменить.

В большинстве случаев оседание гаревого налета осуществляется на всю рабочую поверхность. Однако бывают ситуации, при которых нагаром покрыта лишь часть ее. В основном вымазанным оказывается боковой электрод и окантовка изолятора. Это свидетельство нестабильной работы одного из цилиндров.

Возникновение бордового либо малинового налета служит сигналом о том, что необходимо снизить дозу или прекратить использование присадок для топлива. В противном случае снижается эксплуатационный ресурс ДВС и негативно сказывается ситуация на безопасной работе мотора.

Характерные симптомы

Так как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях нужно после выявления загрязнения, то нужно знать косвенные признаки, по которым определяется необходимость в диагностике. За рулем нужно обращать внимание на стабильность работы всех систем.

Стоит поспешить с профилактикой при выявлении таких симптомов:

  • мотор начинает троить, не работает нормально один из цилиндров;
  • растет расход горючего;
  • выхлопная система выдает отработанные газы с сизым оттенком;
  • в процессе езды ощущаются частые беспричинные рывки;
  • затруднен пуск ДВС и есть проблемы со стартом с места.

Важно знать, что наличие нагара небольшой толщины является норной для любого ДВС, поэтому даже новые свечи в нормально работающем двигателе покроются небольшим темным налетом спустя 200-300 км поездок.

Опытные автомобилисты определяют по неравномерному нагару на одной из свечей, какой же цилиндр работает нестабильно. В результате это помогает заняться своевременной профилактикой.

Механическая чистка

Наиболее простой является чистка свечей зажигания с помощью наждачной бумаги. Даже небольшим кусочком такого абразива удастся придать электродам нужный вид. К негативным факторам относится одновременное удаление вместе с загрязнением защитного слоя.

К аналогичным результатам приводит использование вместо наждачки металлической щетки. Подобный метод можно реализовать в пути, когда другие способы восстановления работоспособности недоступны. Иногда применяют таким образом шило, проволоку или иные похожие средства.

В условиях домашней мастерской автомобилиста может оказаться компрессор с емкостью для сжатого воздуха. Это позволит присоединить к нему через штуцер специальное устройство – пескоструйку. В качестве расходного материала подойдет чистый речной или кварцевый специальный песок.

Агрегат приобретается в специализированном магазине или изготавливается самостоятельно. Предварительно свечи обдувают сжатым воздухом.

Тепловой способ обработки

Традиционно такую обработку принято называть «прокаливанием». Восстановить свечи зажигания удается благодаря высокотемпературному воздействию, во время которого частички налета отслаиваются от поверхности.

В процессе обработки применяют паяльные лампы, ацетиленовые горелки или обычные газовые плиты. Важно проявлять максимальную осторожность, чтобы из-за перегрева не лопнула керамическая изоляция.

Как только электроды станут малинового цвета, нужно прекратить их нагревать и дать возможность медленно остыть. Далее проводим чистку обычной жесткой щеткой и обдуваем компрессором.

Химическая обработка

Для восстановления используются различные химические средства. Они могут быть как специализированными, так и бытовыми, но довольно эффективными. На определенное время свечной комплект опускают в емкость и заливают приготовленным раствором. По окончании процесса вынимают свечи и высушивают от используемого средства.

Cillit

Бытовое средство, используемое для борьбы с известковым налетом и ржавчиной, помогает в очистке от нагара. Вместо него можно применять составы с аналогичной функцией, например, подойдет «Крот». Потребуется стаканчик, внутрь которого опускаем свечи рабочей головкой вниз.

Необходимо подождать около получаса, пока идет процесс. Оставшийся налет счищают кисточкой или старой зубной щеткой. Далее промываем все водой и сушим ветошью.

Важно обеспечить максимальное последующее высыхание. Сушку выполняют в духовке на минимальной температуре, феном либо на батареи в течение четверти часа.

Раствор ацетата аммония

Во время обработки потребуется приготовить водный 20%-ный раствор ацетата аммония, бензин, бытовая плита и жесткая щетка. Предварительно обезжириваем поверхность с помощью бензина. Желательно обработать максимальную поверхность.

Нагреваем водный раствор до 90 градусов, что будет близко к кипению. Укладываем в емкость свечной комплект. Процесс нужно проводить на открытом воздухе либо при включенной вытяжке, открытом окне и качественной вентиляции. Это связано с тем, что пары являются очень вредными для человека.

После получасового кипения даем составу остыть и чистим поверхность щеткой. Промываем в проточной теплой воде и сушим описанными ранее методами.

Уксусная кислота

Разливаем небольшие порции в стаканчики уксус. Высота его должна быть больше уровня свечной головки. Оставляем все на час для прохождения химической реакции.

Остатки удаляем с помощью деревянной палочки. Проводим стандартную промывку и последующую сушку.

Экзотические методы

В газированных сладких напитках присутствует ортофосфорная кислота. Она является агрессивным веществом, способным растворять различные образования.

Подойдут любые напитки из серии Фанта, Спрайт или Кока-Кола. Необходимо мокнуть электроды в раствор на полминуты, а затем нагреть на открытом огне в течение минуты металлическую часть. Будет видно кипение и реакцию. Операцию при сильном загрязнении повторяют 4–5 раз.

Ультразвуковое воздействие

В специализированных центрах имеется оборудование, оказывающее УЗ-воздействие. Оно традиционно используется для обработки инжекторных форсунок.

Свечи опускают в подготовленную ванночку и включают оборудование. Таймер покажет, когда процесс завершится. Данный метод достаточно дорогой для такой операции. Не все автомобилисты считают его целесообразным и эффективным.

Электроды из драгметаллов

У стойких электродов ресурс достигает 100 км пробега. Дорогостоящим изделиям можно существенно продлить эксплуатационный ресурс. Так как чистить иридиевые свечи зажигания не рекомендуется механическим и химическим способом из-за высокого риска повреждения защитного слоя, то нужно применять более щадящие методы.

Одним из них является использование высококачественного пескоструйного аппарата. Подойдет методика обработки с помощью ультразвука и простая продувка воздушным компрессором под давлением до 6 атмосфер. Иные жесткие методы могут привести к обратному эффекту.

Заключение

Увеличить пробег для свечей помогает использование качественного топлива, указанного в рекомендациях автопроизводителей. Также нужно проводить своевременно профилактику и ремонт основных систем, связанных с зажиганием. Если у свечи появились трещины в изоляции, то ее нужно полностью заменить.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как очистить свечи зажигания - чистка свечей

Свечи зажигания – являются главной составляющей системы зажигания любого современного автомобиля с бензиновым двигателем. Они предназначены для воспламенения бензо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания в нужный момент времени посредством электрического искрового разряда. От работы свечей зависит качество работы мотора в целом, поэтому необходимо следить за их состоянием и своевременно очищать нагар, образующийся на юбке и электродах свечи. Как очистить свечи зажигания и пойдет речь в статье.

Регламент заводов-изготовителей

Заводы-изготовители автомобилей устанавливают свои регламенты на срок замены свечей зажигания. Сроки варьируются в широких пределах, в зависимости от марки автомобиля, и могут быть в пределах от 5 до 60 тысяч километров пробега. Но это не означает, что свечи, отработавшие регламентированный заводом срок, нуждаются в обязательной замене. Необязательно бежать в магазин и покупать новые свечи, – можно почистить старые.

Предпосылки к очистке свечей

Двигатель автомобиля всегда даст знать, что необходима замена или очистка свечей зажигания. Предпосылки могут быть следующими:

  • Затрудненный или невозможный запуск двигателя в мороз или даже в теплое время года.
  • Нестабильная работа как прогретого, так и непрогретого двигателя («троение», плавающие холостые обороты).
  • Увеличенный расход топлива при исправности других систем двигателя.
  • Детонация.
  • Калильное зажигание.

На многих современных автомобилях с бортовым компьютером можно посмотреть, есть ли пропуски зажигания в каком-либо цилиндре.

Детонация в двигателе проявляется так

Детонация может возникать от большого количества нагара на свече, вследствие чего степень сжатия увеличивается и возгорание топливной смеси происходит не от искры, а от сжатия в камере цилиндра. Детонационное возгорание носит взрывной характер с быстрым распространением фронта пламени и газов. Такая работа может быстро разрушить детали ЦПГ.

Калильное зажигание возникает из-за раскаленного нагара на элементах свечи. Его можно наблюдать, когда на автомобиле выключается зажигание, а двигатель еще какое-то время работает с рывками и подергиваниями. Это тоже очень опасно, и следует незамедлительно разобраться, как правильно очистить свечи от нагара.

Причины и виды нагара

Небольшой нагар образуется и при нормальной эксплуатации двигателя, но иногда он образуется аномально быстро. Этому есть несколько причин:

  • Неправильно подобраны свечи.
  • Низкое качество топлива.
  • Высокий “угар” масла из-за износа ЦПГ.
  • Неисправность топливной системы.
  • Богатая топливо-воздушная смесь.
  • Неверный угол опережения зажигания.

Виды нагаров

По виду нагара можно понять причину его образования. Черный маслянистый нагар свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Темно-коричневый нагар говорит о слишком богатой топливной смеси. Белесый нагар свидетельствует о бедной смеси. Нагар рыжего цвета сигнализирует о наличии в топливе тетраэтилсвинца, вещества, запрещенного в качестве присадки к современным автомобильным бензинам. Но, в силу дешевизны, часто используется недобросовестными владельцами автозаправочных станций для повышения октанового числа топлива. Нормальным цветом нагара принято считать светло-коричневый с кирпичным оттенком. Такой нагар свидетельствует о том, что двигатель работает на правильной топливо-воздушной смеси. Такая смесь называется стехиометрической (соотношение бензина к воздуху 14:1 по массе). Такая смесь сгорает наиболее полно, выделяя в атмосферу меньшее количество CO, позволяет работать двигателю более экономично и увеличивает ресурс лямбда зонда и выхлопной системы.

Демонтаж свечей

Вывернуть свечи поможет WD40

Свечи демонтируются специальными свечными ключами на 14, 16, 18, 20, 22 миллиметров. Для некоторых двигателей (чаще 16-клапанных) требуются длинные свечные ключи, так как свечи находятся в глубоких свечных колодцах. Свечи выкручиваются против часовой стрелки. Следует соблюдать аккуратность, чтобы не уронить в цилиндр ничего лишнего, иначе хлопот не избежать. Вообще, на время чистки свечей колодцы лучше закрыть ветошью, во избежание неприятностей.

Во время демонтажа не лишним будет проверить состояние высоковольтных проводов. Они должны быть мягкими и без трещин. Лучше всего зарекомендовали себя силиконовые провода. Они мягкие и не дубеют на морозе.

Затягиваются свечи с определенным усилием. Новичку лучше воспользоваться специальным динамометрическим ключом, затягивая свечи с силой, регламентированной производителем автомобиля.

Очистка свечей в домашних условиях

Существует несколько способов очистки свечей от нагара:

  1. Механический.
  2. Химический.
  3. Ультразвуковой.
  4. Комбинированный.

Как счистить нагар со свечей механическим способом

Механическим способом можно очищать свечи без каких-либо покрытий из благородных металлов, например иридиевых. Для грубой механической очистки подойдет надфиль и мелкозернистая наждачная бумага.

Прокаливание свечей на газовой горелке

Если свечи сильно загрязнены, то их можно предварительно прогреть на газовой горелке до выгорания толстого маслянистого нагара. Следует соблюдать осторожность и не перекалить изолятор свечи, дать остыть ей на воздухе, во избежание растрескивания изолятора.

Некоторые свечи прокаливать нельзя. Это приведет к их выходу из строя.

Крупный нагар на юбке и электроде сначала необходимо очистить надфилем. Затем зачистить наждачной бумагой до блеска. Механическую чистку можно производить и с помощью растворителя. Подойдет уайт-спирит. Жесткая кисть или зубная щетка смачивается растворителем. Затем круговыми движениями удаляется нагар с электродов. Для механической очистки от нагара подходит и железная щетка, используемая сварщиками в своей работе. После очистки свечей механическим способом следует восстановить рекомендуемый зазор путём подгибания бокового электрода. Зазор может увеличиваться и от естественного выгорания материала электродов в процессе работы двигателя внутреннего сгорания.

Видео: механическая очистка свечей песком в домашних условиях

Как почистить свечи зажигания химическим способом: инструкция

Химическая чистка

Химический способ подходит свечам, электроды которых покрыты благородными металлами. Для очистки в домашних условиях химическим способом простых или иридиевых свечей отлично подойдут бытовые средства для чистки от известкового налета и ржавчины с раковин и ванн. Хорошим средством является и обычная уксусная кислота, имеющаяся в каждом доме. Лучше использовать 70% раствор. Можно разбавить водой один к двум для безопасности при работе. Жидкость для очистки наливается в стеклянную или пластиковую ёмкость подходящего размера. Свечи погружаются в очищающий раствор по уровень гайки и выдерживаются несколько часов. Очищающую жидкость желательно сменить один или два раза. Весь нагар выпадет осадком на дне емкости. После этого следует извлечь свечи и высушить их феном или на открытом воздухе, если есть достаточно времени. Можно положить свечи на радиаторы или батареи системы отопления. После сушки следует проверить зазор между электродами и ввернуть свечи на место.

Видео: несколько способов очистки свечей химическими средствами

Чистка свечей ультразвуком

Ультразвуковая ванна

Ультразвуковой метод используется крайне редко, но по эффективности не уступает химическому. Для этого способа необходима ультразвуковая ванна, имеющаяся далеко не у каждого автолюбителя. Если же такая ванна имеется, то сначала свечи зажигания очищаются от крупного нагара, а затем погружаются в ультразвуковую ванну. Достаточно 40–50 минут. После этого свечи должны пройти процесс сушки.

Комбинированный способ

Этот способ представляет собой сначала грубую механическую очистку, а затем очистку химическим или ультразвуковым методом.

Результат очистки

После очистки свечей от нагара эффект можно легко почувствовать, едва запустив двигатель. Работа мотора должна стать ровной, стабильной. Расход топлива на очищенных от нагара свечах снизится на несколько процентов. Динамика и приемистость двигателя заметно улучшатся. Детонация и калильное зажигание исчезнут, а значит, ресурс ДВС будет выше.

Необязательно тратить деньги на покупку новых свечей, когда подходит срок их замены. Чаще всего достаточно простой чистки их от нагара. Это позволит сэкономить приличную сумму денег, так как комплект новых качественных свечей стоит недешево, а если речь идет о шести или восьмицилиндровом двигателе внутреннего сгорания, то еще дороже.

когда следует менять свечи зажигания :: Autonews

Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе — несложная процедура, которую можно провести самостоятельно или за небольшую сумму на любом сервисе. Гораздо сложнее определить, когда именно следует менять свечи и какие лучше выбрать. Откладывая замену, автовладельцы рискуют столкнуться с серьезными поломками и дорогостоящим ремонтом.

Зачем нужны свечи и какие они бывают

Свечи зажигания необходимы для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигателя. Воспламенение происходит при помощи высоковольтного электроразряда между электродами свечи. Важным показателем является величина зазора между электродами, от которого зависит сила разряда и начальные условия для воспламенения. Для каждого двигателя тип свечей и зазор между электродами регламентируется отдельно. У дизельных двигателей другой способ подачи и поджога топливовоздушной смеси, поэтому свечей зажигания в таких моторах нет.

Помимо свечей со стандартными стальными электродами в продаже имеются устройства с платиновым напылением контактов, что способствуют снижению электрического сопротивления. Другой вариант — свечи с иридиевыми наконечниками, которые помогают уменьшить расход топливной смеси и работают дольше. Такие свечи стоят дороже обычных аналогов. В любом случае при выборе свечей необходимо ознакомиться с рекомендациями производителей и инструкцией по эксплуатации машины. Также на сайте производителей есть таблицы совместимости определенных моделей свечей с конкретными двигателями.

Когда стоит менять свечи

Проверку свечей рекомендуется проводить при каждом плановом техобслуживании. Обычно срок годности свечей рассчитывается по пробегу автомобиля. Чаще всего средний срок службы для обычных свечей варьируется от 30 до 50–60 тыс. км пробега. В свою очередь, платиновые и иридиевые свечи рассчитаны на большие пробеги. Некоторые производители утверждают, что их свечи могут прослужить 100–120 тыс. км пробега.

Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru

Даже если свечи работают без нареканий после прохождения указанного срока, рекомендуется выполнить их замену в профилактических целях, чтобы не столкнуться с неуверенным пуском двигателя или пропусками зажигания. Также следует помнить, что на износ свечей влияет ряд факторов, например фактическое состояние двигателя и качество заливаемого бензина.

Что говорит об износе свечей

В большинстве случаев признаки износа или неисправности свечей заметны даже для малоопытного водителя. Например, автомобиль может подергиваться во время езды, динамика становится хуже, а двигатель начинает «троить» и не развивает максимальных оборотов. Насторожить должны и повышенный расход топлива, и слишком вонючий выхлоп. Нередко при старых или неисправных свечах на приборной панели может включиться символ неисправности двигателя (Check engine).

Перед поездкой в сервис можно самостоятельно осмотреть свечи, чтобы по внешнему виду предварительно определить их состояние. Если на деталях обнаружен излишний черный или цветной нагар, на керамической части видны трещины, а зазор визуально не соответствует указанному на маркировке, следует как можно быстрей произвести замену.

Если на свечах обнаружены отложения светло-коричневого цвета, волноваться не стоит. А вот светло-серый, белесый или черный налет может говорить о проблемах с системой зажигания. Красный налет свидетельствует об использовании контрафактного этилированного бензина, который очень быстро выводит из строя каталитический нейтрализатор.

Что нужно делать в холодное время года

Перед зимой рекомендуется поставить новые свечи зажигания, даже если старые еще не отработали свой ресурс. Позже их можно будет вновь использовать при более благоприятных погодных условиях. Если свечи совсем новые, их можно почистить перед наступлением холодов. Очистить нагар на обычных свечах зажигания можно с помощью металлической щетки или наждачной бумаги, а вот для иридиевых и платиновых свечей такой метод не рекомендуется, чтобы не испортить напыление из драгметалла.

Налет, или нагар, на свечах особенно часто образуется в ходе недолгих поездок в холодное время года, когда двигатель не успевает прогреваться, а свечи — самоочищаться в процессе работы. Очистить их от отложений можно, если прогреть двигатель до обычной рабочей температуры и проехать некоторое время с оборотами выше холостых. Менять или чистить свечи можно только при заглушенном и остывшем двигателе.

Какие проблемы сулят изношенные свечи

При неисправных свечах зажигания происходят перебои зажигания, а несгоревшая смесь попадает на соты каталитического нейтрализатора. Двигатель не развивает паспортную мощность, динамика падает, ресурс навесного оборудования и самого агрегата уменьшается. В самых запущенных случаях неисправные свечи могут привести к дорогостоящим поломкам двигателя и топливной системы.

Основная рекомендация — соблюдать установленные сроки замены свечей, регулярно следить за их состоянием, заправлять автомобиль качественным топливом на проверенных заправках известных брендов, использовать хорошее масло и вовремя менять фильтры.

Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru

причины возникновения и способы очистки

Свечи зажигания выполняют в двигателе основную функцию — образуют искру для воспламенения смеси топлива и воздуха в камере сгорания. От эффективности и качества работы данного элемента системы зажигания зависит стабильность работы ДВС, легкость его запуска, мощность, приемистость,  расход топлива, токсичность отработавших газов и т.д. При этом следует учитывать, что свечи зажигания являются так называемым «расходником», то есть их необходимо периодически менять.

Опытным водителям также хорошо известно, что по состоянию свечей зажигания во время проверки можно определить не только необходимость их замены, но и выявить другие неисправности, связанные с работой двигателя и его систем.

Диагностика свечей по цвету нагара,  который скапливается на электродах и других частях, позволяет установить причины такого нагарообразования и последующего выхода из строя самих свечей. В этой статье мы поговорим о том, какие виды нагара на свечах зажигания указывают на различные сбои в работе и поломки ДВС, почему образуется нагар на свечах зажигания, причины появления таких отложений, а также как выполняется очистка свечей зажигания от нагара в домашних условиях.

Содержание статьи

Почему образуется нагар на свечах

Особенностью работы свечей является то, что их нижняя часть находится непосредственно в камере сгорания. На электродах создается электрическая искра, данные элементы системы зажигания испытывают температурные нагрузки во время сгорания топливного заряда, работают в условиях высокого давления, на них оказывают воздействие различные химические процессы и т.д.

Вполне очевидно, что в подобных условиях со временем на свече неизбежно образуются  отложения, возникает  нагар на изоляторе свечи и т.д. При этом важно знать, какой нагар должен быть на свечах зажигания в том случае, если двигатель и свечи работают нормально. Для начала, в исправно работающем моторе на свечах образуется серый нагар, больше похожий на налет серого цвета, который покрывает электроды небольшим и относительно равномерным слоем.

Параллельно после выкручивания свечей из двигателя можно увидеть черный, красный или белый нагар, а также похожие отложения, близкие к указанным цветам по своему оттенку.  Обнаружение таких отложений является поводом для проверки  общего состояния двигателя и его систем, то есть возникает необходимость проведения углубленной диагностики ДВС.

Как правило, большинство проблем обычно связаны с настройками УОЗ (угол опережения зажигания) и работой самой системы зажигания,  качеством топливно-воздушной смеси, температурами в камере сгорания. Цвет нагара на свечах позволяет более точно выявить имеющиеся отклонения и локализовать неисправность.

На что указывает цвет нагара на свечах зажигания

Специалисты утверждают, что по свечам зажигания лучше всего определяются неполадки, которые влияют на своевременность и эффективность воспламенения топливного заряда, а также на полноту сгорания топлива в цилиндре.

Для проверки необходимо установить новый комплект свечей,  после чего на них понадобится проехать еще 100-250 километров. Затем свечи выкручиваются, далее производится их осмотр. Добавим, что цвет нагара на свечах при оценке можно считать достоверным только в том случае, если мотор перед выкручиванием свечей был прогрет до рабочих температур.

Черный нагар на свечах зажигания: инжектор или карбюраторный мотор

Начнем с того, что  нагар черного цвета встречается наиболее часто.  При этом важно учитывать тот факт, что такой цвет нагара еще не является точным указанием на конкретную проблему. Дело в том, что черный нагар образуется по разным причинам, может отличаться по внешнему  виду и структуре. В процессе диагностики эти нюансы требуют  дополнительного внимания.

Например, черный нагар на свечах зажигания (карбюратор или инжекторный двигатель) может заметно различаться по оттенку. Если такие отложения  напоминают по цвету кофейное зерно или темный цвет ближе к коричневому, а также само распределение слоя нагара равномерно, тогда можно сделать вывод о том, что  с моментом воспламенения и сгоранием смеси в цилиндре проблем нет. Другими словами, двигатель работает нормально.

Появление следов моторного масла на резьбе свечи и на электроде говорит о том, что черный нагар образован в результате попадания моторного масла в камеру сгорания. В этом случае следует дополнительно проверить уровень масла, обратить внимание на его расход от замены до замены. Достаточно часто при замасливании свечей отмечается явное повышение расхода смазки, также из выхлопной трубы после холодного пуска может идти синий дым.

В подобном случае в двигателе имеется неисправность, связанная с поршневыми кольцами, еще могут быть изношены сальники клапанов или направляющие втулки. Для нормализации работы ДВС нуждается в ремонте, который предполагает замену маслосъемных колпачков,  направляющих втулок клапанов или ремонт ЦПГ (замена маслосъемных и компрессионных поршневых колец, а также другие работы).

Отметим, что частой ситуацией, которая приводит к попаданию масла в цилиндр, становится залегание поршневых колец или снижение их подвижности. В такой ситуации многие автовладельцы применяют методы раскоксовки поршневых колец без разборки силового агрегата.

Если с маслянистым нагаром все понятно, то второй тип черных отложений на свечах может быть сухим, иметь бархатистую структуру и визуально выглядеть «пушистым». Другими словами, в таком нагаре следов масла не видно. В этом случае причиной является работа двигателя на обогащенной топливно-воздушной смеси.

Если проще, в цилиндры подается слишком много бензина или свечи не могут полноценно поджечь смесь. Характерной особенностью такого нагарообразования можно считать то, что оседание отложений происходит на электроде свечи, то есть резьба практически не загрязняется.

Сухой черный нагар на свечах зажигания может быть признаком таких неисправностей:

  • сбои в работе свечи, слабая искра на электродах;
  • снижения компрессии в цилиндре (износ ЦПГ, поршневых колец, прогар или неплотное прилегание клапана к седлу).
  • проблемы со смесеобразованием, когда происходит излишнее обогащение топливной смеси.

Для точного определения необходимо промерить компрессию в двигателе. На моторах с карбюратором также нужно проверить уровень топлива в поплавковой камере, произвести настройку карбюратора, убедиться в правильном подборе топливных и воздушных жиклеров. Инжекторный двигатель нуждается в диагностике форсунок и регулятора давления в топливной рейке. Если ЭБУ перепрошивался (выполнялся чип-тюнинг двигателя), тогда возможной причиной могут быть неправильно внесенные коррективы в прошивку, топливные карты и т.д.

Также к обогащению рабочей смеси обычно приводит сильное снижение пропускной способности воздушного фильтра, то есть фильтр загрязнен. В результате в двигатель подается малое количество воздуха, в то время как бензин поступает в полном объеме. В этом случае смесь обогащается, образуется черный нагар.

Нагар на свечах зажигания красного цвета

Красный нагар образуется на свечах в том случае, если топливо содержит большое количество мтеллосодержащих присадок. Эти присадки могут изначально присутствовать в составе горючего, также некоторые автовладельцы сами заливают такие добавки в топливный бак для улучшения качеств и свойств базового топлива.

Рыжий нагар, отложения, похожие по цвету на красный кирпич, желтый нагар и другие оттенки, близкие  к красному, указывает на сгорание химических добавок в камере сгорания вместе с топливом. В этом случае необходимо сменить АЗС или прекратить использовать сторонние присадки. В крайнем случае, следует уменьшить количество добавок, если для водителя полностью отказаться от них не представляется возможным.

Дело в том, что если на свечах зажигания замечен красный нагар, тогда в составе топлива в большом количестве содержится свинец или марганец. Постепенно на электроде скапливается слой таких отложений, который начинает проводить электрический ток. В результате эффективность искрообразования на электродах снижается, силовой агрегат начинает работать неустойчиво.

Нагар на свечах белого цвета

Белый нагар на свечах также может отличаться по структуре, скапливаясь на электродах в виде характерных отложений. Такой нагар бывает матовым, а также может оказаться блестящим, глянцевым. В первом случае матовый белесый оттенок указывает на топливо низкого качества, нагарообразование не отличается интенсивностью. Для устранения причины будет достаточно заменить или почистить свечи, а также заправиться хорошим бензином. Что касается блестящего белого нагара, такие отложения скапливаются в больших объемах и указывают на серьезную проблему.

Белые глянцевые отложения на свече говорят о перегреве, то есть свеча зажигания не охлаждается должным образом. Это может происходить как в результате неправильно подобранной свечи с учетом калильного числа, так и о перегревах самого мотора. Перегреваться могут поршни, возникают локальные перегревы и т.д. Результатом может стать прогар клапанов, оплавление поршней, появление трещин.

Перегрев свечи зажигания обычно возникает по следующим причинам:

  1. Система охлаждения двигателя не работает должным образом (недостаточно ОЖ, забит радиатор охлаждения, не работает вентилятор и т.д.).
  2. Двигатель работает на обедненной смеси. Это может происходить как в результате поломок и сбоев системы питания, так и в результате подсоса лишнего воздуха на впуске.
  3. Система зажигания работает некорректно, происходят пропуски зажигания, нарушен УОЗ.
  4. В двигатель были вкручены свечи, неподходящие по размерам и калильному числу для данного мотора.

Отметим, что если в структуре белого нагара заметны металлические частицы, тогда эксплуатацию ДВС нужно  немедленно прекратить и провести углубленную диагностику на СТО. В случае с инжекторнымы моторами, которые оснащены ЭСУД, рекомендуется на начальном этапе сделать компьютерную диагностику автомобиля.

Как почистить свечи зажигания от нагара

Так как стабильная работа двигателя зависит от состояния и работоспособности свечей зажигания, данные элементы нуждаются в уходе и предполагают своевременную замену. Как уже было сказано выше, в процессе эксплуатации силового агрегата свечи покрываются нагаром, отложения  влияют на качество искрообразования и ухудшают работу системы зажигания.

С учетом того, что срок службы свечей ограничен по ряду естественных причин и сильно зависит от качества изделия, дополнительное скопление нагара приводит к преждевременному выходу указанных элементов из строя, происходит оплавление электрода, проявляются другие дефекты. Этого можно избежать путем очистки свечи зажигания от нагара. Такая очистка позволяет ездить на одном комплекте дольше на 5-15 тыс. км.

Для того чтобы очистить свечи зажигания своими руками в домашних условиях или в гараже, можно воспользоваться несколькими доступными способами механической и химической очистки.

  1. Самым простым методом очистки свечей является удаление нагара при помощи щетки с металлической щетиной и мелкой наждачной бумаги. Преимуществом можно считать простоту и эффективность. Фактически, автовладелец вручную щеткой удаляет основные загрязнения, после чего дополнительно производится шлифовка наждачной бумагой. Однако данный способ имеет и свои недостатки. Прежде всего, после такой чистки изолятор свечи покрывается царапинами, после чего нагар откладывается еще быстрее. Также излишние усилия во время чистки могут приводить к тому, что происходит нарушение зазора между электродами, повышается риск выхода электрода из строя. По указанной причине не рекомендуется использовать для чистки электродов металлические предметы (отвертка, шило, нож и т.п.).
  2. Еще одним способом механической  очистки является удаление нагара  при помощи пескоструя. Данное решение активно используется на станциях техобслуживания автомобилей.  Нагар и отложения снимаются  при помощи выдуваемого песка, после чего производится дополнительная продувка сжатым воздухом из компрессора.  Подобная услуга имеет невысокую стоимость и позволяет  хорошо очистить свечи с минимальными повреждениями и царапинами, а также экономит время автовладельца.
  3. В гаражных условиях можно зажать свечу в патроне реверсной  электродрели,  после чего на оборотах  свеча опускается в емкость с просеянным песком.  Такой подход позволяет быстро очистить элементы от сильных загрязнений. В некоторых случаях свечи зажигания также чистят ультразвуком. Принцип аналогичен очистке инжектора в ультразвуковой ванне, сочетает в себе воздействие ультразвуковых волн и активной химии.  Пи этом следует учитывать, что специфика загрязнений на свечах не позволяет максимально эффективно удалить нагар и отложения указанным способом.
  4. С учетом вышесказанного многие водители предпочитают химическую очистку методу физического удаления нагара и отложений со свечей. Для того чтобы почистить свечи самому хорошо подходит бытовая химия. Некоторые также используют уксус, нагревают свечи в ортофосфорной кислоте или Кока-Коле, используют силит и т.д. Отметим, что наилучшим образом зарекомендовали себя доступные по цене средства для удаления ржавчины и известкового налета. Такие составы используют для чистки кухонных плит, кафеля, раковин и т.д. Остановимся на данном решении. Для удаления загрязнений необходимо подготовить ветошь, кисточку или зубную щетку, немного воды  и удобную для работы емкость (плоскую миску, неглубокую кастрюлю).

Чтобы почистить свечи зажигания моющим средством, необходимо выполнить следующие действия:

  • в заранее подготовленную емкость наливается средство- очиститель. Наливать нужно в таком количестве, чтобы свеча полностью погрузилась в состав для очистки;
  • далее элементы отмокают в очистителе около 30 мин;
  • после извлечения следует удалить остатки отложений и нагара кисточкой или зубной щеткой;
  • завершающим этапом является споласкивание в обычной воде, после чего свечи максимально качественно обтираются тряпкой;

Добавим, что важным условием перед установкой обратно в двигатель является просушивание свечей. Это можно сделать бытовым феном или разместить свечи в духовке при минимальной температуре нагрева на 10-20 минут и т.д. При этом не рекомендуется прокаливать свечи зажигания на газу, сушить их строительным феном. Дело в том, что значительный нагрев может привести к выходу свечи из строя, растрескиванию изолятора и другим дефектам.

К плюсам такого способа очистки можно отнести простоту, отсутствие механических повреждений, а также эффективность очистки нагара при помощи бытовой химии. Отложения хорошо очищаются со всех элементов свечи зажигания, вымываются из труднодоступных участков. Получается, такая очистка позволяет снять нагар не только с электрода, но и удалить отложения с резьбовой части и изолятора.

Достойной альтернативой можно считать очистку свечей в растворе ацетата аммония. Для реализации понадобится вода, раствор ацетата аммония водный 20%, бензин или жидкость для очистки карбюратора, щетка с жесткой щетиной. Также следует учитывать, что в растворе свечи нужно будет нагревать, то есть нужна газовая или электроплита.

Сама очитка предполагает следующие действия:

  • сначала свечи промываются в бензине или очистителе, что позволяет их обезжирить;
  • далее элементы поверхностно высушиваются. После этого водный раствор ацетата аммония нагревается на плите до 100 градусов по Цельсию или около того;

Обратите внимание, нельзя нагревать такой раствор и работать с ацетатом аммония в закрытых непроветриваемых помещениях, так как пары при вдыхании могут нанести вред организму. Перед началом очистки необходимо отдельно позаботиться о вентиляции (открыть окна, включить вытяжку и т.д.).

  • затем в горячий раствор следует опустить свечи зажигания на 30 мин. В течение этого времени температуру раствора следует поддерживать, допускается его незначительное кипение;
  • по окончании свечи зажигания вынимаются, далее их очистка производится при помощи щетки;
  • после этого почищенные элементы ополаскиваются в воде и тщательно высушиваются;

Подведем итоги

Как видно, периодическая проверка свечей зажигания позволяет  своевременно выявить возможные проблемы с топливом, системой зажигания и питания ДВС, а также определить недостаточное охлаждение свечей и двигателя. Что касается обслуживания, регулярная очистка данных элементов продлевает ресурс свечей и обеспечивает стабильность работы силового агрегата, полноту сгорания смеси и т.д.

Напоследок хотелось бы отметить, что очистка уксуснокислым аммонием в ряде случаев более сложная процедура сравнительно с обычным использованием активной бытовой химии, при этом по качеству удаления нагара данный способ не имеет явного превосходства.

Дело в том, что как после очистки в растворе аммония, так и после удаления нагара со свечей при помощи средств для удаления ржавчины и известкового налета, конечные результаты будут приблизительно одинаковыми. По этой причине многие отдают предпочтение бытовой химии, так как отсутствует необходимость использования плиты для нагрева раствора, а также нет необходимости дополнительно организовывать вентиляцию помещения.

Читайте также

  • Двигатель не тянет: возможные причины

    Что делать, если машина стала хуже разгоняться, не набирает скорость, есть провалы при разгоне. Почему мотор не тянет, как найти причину снижения мощности.

Как очистить свечи зажигания от нагара?

Двигатель плохо заводится или «дергается»? Проверьте свечи зажигания! Возможно, на них образовался нагар и, чтобы мотор снова заработал «как зверь», его обязательно нужно счистить. Проделать эту несложную процедуру вам поможет специальная щетка для очистки свечей зажигания HAZET 2131.

Образование нагара на свечах зажигания – одна из распространенных проблем, с которой время от времени приходиться сталкиваться каждому автомобилисту. Зачастую именно он является причиной потери мощности двигателя. Так что первое с чего следует начать, заметив какие-либо неполадки в работе двигательной системы – это с проверки свечей зажигания.

Скорее всего, вы увидите на них слой нагара: черного маслянистого (если изношены маслосъемные колпачки или поршневые кольца), черного сухого (при неверной настройки карбюратора или инжектора) или, например, красного (в случае использования присадок).

Однако, не спешите брать в руки обычную стальную кордщетку или подобный инструмент – так можно и повредить свечи! Лучше воспользуйтесь щеткой HAZET 2131, которую немецкая компания HAZET (официальный дистрибьютор в России – компания #WiederKraft) разработала специально для очистки свечей зажигания.

Главное достоинство щетки HAZET 2131 – щетина из волнистой латунной проволоки. Благодаря специально подобранной плотности щетины, HAZET 2131 позволяет безопасно счищать нагар, не опасаясь повредить электроды и рабочие контакты свечи.

С помощью щетки HAZET 2131 можно многократно проводить процедуру по очистке свечей зажигания. Таким образом, они смогут прослужить дольше, и вам не придется всякий раз покупать новые, чтобы восстановить работоспособность двигателя.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях

Свечи зажигания - это специальные устройства для воспламенения топливной жидкости в двигателе автомобиля. Они являются незаменимым элементом для нормальной работы двигателя. В рабочей свече тепловой конус изолятора имеет оттенки светло-серого или коричневого цвета, электроды без эрозии.

При выходе из строя свечей зажигания двигатель не сможет выполнять свои функции.

Причины образования нагара на свечах зажигания

Причины загрязнения свечей зажигания:

  • использование некачественного бензина;
  • производственный брак;
  • завод
  • двигатель на низкую температуру.

Это наиболее частые причины, другие встречаются гораздо реже.

Как распознать неисправность?

Признаки, по которым можно определить неисправность свечи зажигания:

  • затрудненный запуск двигателя;
  • ТТХ двигателя
  • : вибрирует, но без тяги и мощности;
  • топливо используется интенсивно, выхлопные газы содержат много углерода;
  • мощность двигателя уменьшается, обороты не увеличиваются.

Также важно обращать внимание на цвет свечи.Автомобильные свечи во время эксплуатации подвергаются воздействию высокой температуры, давления и химического воздействия. Следовательно, происходит их загрязнение, которое может иметь различный характер.

Не волнуйтесь, если вы видите серый налет на электродах. При появлении черной, белой или красной сажи требуется не только замена свечи зажигания, но и диагностика двигателя. Цвет корпуса указывает на конкретный сбой.

Чистка свечей зажигания в домашних условиях

Да, такие свечи вполне возможно почистить самостоятельно.Есть несколько способов почистить свечи зажигания в автомобиле.

  • Чистка свечей наждачной бумагой. Нужно взять щетку со стальной щетиной и мелкой наждачной бумагой и просто очистить поверхность.
  • Чистка свечей с помощью бытовой химии. Для этой цели идеально подходит отличное моющее средство против известкового налета и ржавчины. Его разводят в воде, в раствор опускают свечи и оставляют в нем на 30 минут. Затем промойте водой и просушите.
  • Очистка свечей ацетатом аммония. Свечи предварительно необходимо промыть в бензине и просушить. Нагрейте раствор ацетата аммония до кипения и опустите в него свечи на полчаса. Затем смойте горячей водой и высушите полотенцем.
  • Чистящие свечи с автомобильным нейтрализатором ржавчины и ацетоном. Замочите свечи в химическом средстве на 1 час, затем протрите электроды тонкой палочкой, промойте водой и просушите.
  • Очистка свечей уксусной кислотой. Оставьте свечи в кислоте на 1 час, удалите и капните несколько капель электролита с аккумулятора, очистите деревянной палочкой, промойте и просушите.
  • Различные газированные напитки хорошо справляются с отложением нагара от свечей. В раствор нужно окунуть свечу и нагревать ее секунд тридцать. Повторите эту операцию несколько раз.

Как избежать проблем в будущем?

Для исправной работы автомобиля свечи зажигания необходимо менять каждые 35-45 тысяч. км. Также стоит периодически их проверять и как можно скорее принимать меры в случае появления вышеперечисленных признаков неисправности. Тогда неожиданные неприятности практически исключены.

Пленка для очистки свечей зажигания от нагара

Вопросы и ответы:

Как чистить свечи зажигания пищевой содой? В емкость наливают уксусную кислоту, опускают свечи на 30-40 минут, причем каждые 10 минут. смешаны. Добавляется сода и уголь удаляется зубной щеткой.

Можно ли чистить свечи зажигания с помощью очистителя карбюратора? Да, но свечи зажигания предварительно необходимо очистить от нагара. Для этого подойдет мягкая металлическая щетка.Нагар аккуратно удаляют, чтобы не потревожить трещину.

Как лучше всего промыть свечи зажигания? Вы можете использовать любой сантехнический химикат (на кислотной основе для удаления накипи). Свечи окунаются в раствор, затем промываются и ополаскиваются.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

.

Nagar - бесшумный убийца двигателя вашего автомобиля • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Считаете ли вы, что двигатель вашего автомобиля не в лучшем состоянии? Во время движения вы слышите тревожные звуки и чувствуете, что ваша машина теряет мощность? Причиной может быть скопление нагара! Можно ли этого избежать или минимизировать риск возникновения? Советуем!

Что вы узнаете из этого сообщения?

  • Что такое нагар?
  • Как на двигателе автомобиля образуется нагар?
  • Каковы последствия отложения углерода?
  • Как защитить себя от образования отложений в двигателе?
  • Как удалить нагар с двигателя автомобиля?

Вкратце

Чрезмерная нагрузка двигателя при слишком низких оборотах, чрезмерно динамичное вождение или частые поездки на короткие расстояния способствуют образованию смертельного для двигателя углерода.Это отрицательно сказывается на работе всего автомобиля - вызывает более высокий расход топлива, более слабое ускорение, более низкую максимальную скорость и более быстрый износ компонентов двигателя. Его присутствие в автомобиле неизбежно, но регулярная профилактика и очистка могут спасти любой двигатель.

Что такое нагар?

Под угрожающе звучащим названием «нагар» нагар - это , который образуется при спекании и коксовании несгоревших частиц смеси топлива и моторного масла .Он накапливается на внутренних частях трансмиссии и представляет опасность для всех ее компонентов. Большую роль в образовании нагара играет плохо подобранное моторное масло и топливо , содержащее мягкие примеси в виде полутвердых веществ.

Как на двигателе автомобиля образуется нагар?

Одной из основных причин образования нагара является слишком высокая температура моторного масла . Неправильная работа системы охлаждения или слишком динамичное вождение автомобиля могут привести к перегреву смазочной жидкости и отложению углеродного налета на компонентах системы привода.Причин неисправностей выхлопа может быть множество, если вы хотите узнать о них, обязательно прочтите пост по этой теме.

Риск нагара чаще встречается в старых и сильно изношенных двигателях. Утечки между поршнями и поверхностями цилиндров приводят к тому, что масло попадает в камеру и сгорает . Однако не все остатки этого процесса выводятся через выпускные клапаны - часть из них оседает на деталях двигателя и нарушает его работу .Кроме того, микротрещины в поршневых кольцах приводят к тому, что мелкий осадок попадает в другие области двигателя, где он также вызывает многочисленные повреждения.

Нагар и непосредственный впрыск топлива

Стоит помнить, что появление нагара на поршнях мотора касается не только старых и изношенных автомобилей. В некоторых современных бензиновых двигателях установлены прямого впрыска топлива, которые обеспечивают меньшее сгорание и низкий уровень выбросов вредных для окружающей среды веществ.Звучит обнадеживающе, но мало что говорится о том факте, что форсунки являются бесшумными союзниками вредного для двигателя накопления углерода. В решениях этого типа топливно-воздушная смесь поступает непосредственно в камеру сгорания, без промывки всасывающих клапанов и напорных каналов отложениями углерода, как в случае с традиционным топливным насосом. В результате углеродные отложения могут медленно накапливаться на двигателе и постепенно повреждать его компоненты и, как следствие, приводить к поломке. Поэтому даже водителям более новых автомобилей следует проявлять бдительность и проверять состояние салона своего автомобиля.

Действие и профилактика

Накопленные углеродистые отложения образуют покрытие, которое увеличивает трение внутри двигателя . Это сокращает срок службы отдельных частей трансмиссии, таких как:

  • клапанов,
  • впускных и выпускных коллекторов,
  • поршневых колец,
  • сажевого фильтра и катализатора,
  • гильз цилиндров,
  • рециркуляции выхлопных газов. клапан.

Повреждение этих и других элементов двигателя (турбокомпрессор, сцепление, подшипники коробки передач или двухмассовый маховик) нагаром нарушает работу всей системы привода, и их ремонт может стоить очень дорого . Поэтому стоит сделать все, чтобы минимизировать проблему образования отложений и не подвергать себя постоянным визитам к механику. Ниже приведены превентивных способов борьбы с углеродными отложениями.

Подбор подходящего моторного масла

Основой правильной работы приводного агрегата является идеально подобранное качественное моторное масло .Важно, чтобы он был адаптирован к требованиям и специфике конкретного велосипеда. Многие производители советуют в инструкции к автомобилю, какое масло использовать, чтобы двигатель работал без сбоев. Смазочные жидкости, доступные на рынке, содержат улучшителей, которые до некоторой степени очищают приводную систему от нагара и шлама и нейтрализуют кислотные остатки после процесса сгорания.

Систематическая замена - это основа

Своевременная замена столь же важна, как и правильный выбор масла.Автозапчасти и рабочие жидкости выполняют свою задачу, если они используются в указанных для них условиях и в течение соответствующего времени . Даже самое качественное масло, которое используется дольше рекомендованного производителем, становится неэффективным и опасным для двигателя, так как перестает выполнять свои функции и не защищает его должным образом. Почему все же стоит менять масло почаще? Проверять!

Влияние EcoDriving на образование нагара

Специфика движения привода также оказывает большое влияние на образование нагара. EcoDriving - экономичное вождение, главный слоган которого - «чем ниже обороты, тем меньше расход топлива», становится все более популярным. Возможно, в краткосрочной перспективе экономный расход топлива несколько снижает эксплуатационные расходы, но езда только на низких оборотах может привести к серьезной поломке двигателя . Приводной агрегат время от времени требует более высоких оборотов, чтобы предотвратить накопление вредных отложений на стенках цилиндров. Обычно экономичное вождение заканчивается посещением автомастерской , которая может стоить больше, чем сэкономленная на бензине сумма.

Как удалить нагар с двигателя?

За несколько лет нагар на двигателе обычно принимает форму толстой (даже несколько сантиметров) и твердой оболочки. Его удаление сложно и требует много времени, но возможно. На рынке доступны специальные препараты для смягчения долго растущего нагара , упрощающие очистку скребком или моечной машиной для двигателя. Решение эффективное, но трудоемкое, и требует, чтобы вы демонтировали привод и вручную очищали каждый компонент отдельно .Также не забудьте тщательно смыть остатки препарата водой под высоким давлением.

Декарбонизация нагара

Однако есть более простой и быстрый способ удалить нагар - декарбонизация , то есть очистка двигателя водородом . Этот процесс занимает от 30 до 60 минут и заключается в сжигании осадка на , увеличивая с помощью оксида водорода энергетическую ценность воздуха , поступающего в двигатель. Сжигание нагара, то есть пиролиз, происходит одновременно во многих компонентах системы привода: в сажевом фильтре, на поверхности поршневых колец, головки, турбокомпрессора и каталитического нейтрализатора.Во время обезуглероживания образуется высокая температура, в результате чего частиц углерода отделяются от металлических частей двигателя и через выхлопную систему выбрасываются наружу вместе с выхлопными газами .

Этот метод безопасен, дешев и эффективен, а его главное преимущество в том, что нет необходимости разбирать комплектующие двигателя. После чистки приводная система более тихая и динамичная . Вибрации и вибрации, выбросы выхлопных газов и расход топлива снижаются, а параметры двигателя возвращаются к исходным значениям. Эффекты обезуглероживания ощущаются водителем сразу после ее проведения , и их поддержание зависит от режима движения и используемых рабочих жидкостей.

Начни борьбу с углеродными отложениями сегодня же!

Систематическая очистка двигателя от нагара и каждая замена всего моторного масла позволит автовладельцу проверить техническое состояние комплектующих к двигателю и избежать сложного и дорогостоящего ремонта. На автомобильном рынке можно найти множество веществ, замедляющих отложение нагара в приводном агрегате или уменьшающих уже образовавшийся шлам.Если вы ищете профессиональное средство для промывки двигателя или проверенные улучшители топлива, обязательно посетите Nocar.pl.


См. Также:

Причины заклинивания двигателя. Как избежать дорогостоящих поломок?

Как мне ухаживать за своим дизельным двигателем?

Топливо плохого качества - какой ущерб оно может причинить?

Источник фото: nocar.pl, shutterstock.com

.

Могу ли я самостоятельно заменить свечи?

Автомобильные свечи зажигания являются частью системы зажигания, которая является контактной (обычная для старых автомобилей) и электронной. Помимо свечей зажигания, приводящих в движение поршень бензинового двигателя, система зажигания (контакт) состоит из аккумулятора, электрических проводов разного напряжения, генератора, катушки зажигания, прерывателя, распределителя, конденсатора и замок зажигания.

Свечи зажигания играют важную роль в работе двигателя и малейший сбой в его работе сказывается на мощности, двигатель начинает «поездку» (если работают только четыре цилиндра из четырех), увеличивается расход топлива, в некоторых случаях есть вероятность детонации двигателя.Чтобы избежать подобных ситуаций, замену свечей зажигания следует проводить после пробега около 30 тысяч километров или по мере необходимости.

Большинство моделей машин, встречающихся на российском рынке, могут самостоятельно заменять свечи. Для этого на большинстве автомобилей нужно открыть двигатель, снять воздушный фильтр, отключить зажигание ключом. С помощью специального ключа для свечей зажигания необходимо открутить все свечи и провести их осмотр.

Хороший экземпляр видно сразу - на «юбке» изолятора нет еще одного налета, даже чаще всего коричневого цвета.Наличие нагара на деталях не означает, что вам совершенно необходимо заменить свечи зажигания. В некоторых случаях это означает, что двигатель работает на богатой смеси, но маслянистое черное покрытие предполагает, что эту деталь лучше поменять. Замена свечей зажигания необходима, если обнаружены следы оплавления алюминия или электроды повреждены или погнуты.

Чтобы быть абсолютно уверенным в качестве свечи зажигания, необходимо проверить специальный тестер, стенд, оборудованный барометрической камерой или пьезоэлектрическую пушку, чтобы получить правильное искрение и правильный, при необходимости, зазор между ними. вторичный и главный электроды в соответствии с рекомендациями производителя.Оптимальный зазор составляет около 1,5 мм, и этого значения можно достичь как за счет сужения зазора (легким ударом по боковому электроду), так и за счет его увеличения путем одинаково осторожного изгиба.

После регулировки работы старого или селективного комплекта, свечи вкручиваются, к ним подключается зажигание, обратно устанавливается фильтр, двигатель закрывается и проверяется. В обычном автомобиле эту операцию можно выполнить самостоятельно за 15 минут. Мастера автосервиса, конечно, сделают это быстрее, поэтому почти всегда есть такая услуга, как подбор свечей зажигания.Все зависит от заказчика.

Замена свечи зажигания должна производиться исходя из характеристик, указанных в техническом паспорте машины. При их замене они устанавливаются либо точно такими, как указанные в заводских документах, либо могут быть заменены копиями других производителей с необходимыми характеристиками. Если автолюбитель хочет, чтобы свечи зажигания прослужили дольше, он может выбрать либо варианты боковых электродов с платиновыми вставками, либо модели с несколькими боковыми электродами (если таковые имеются).

Важными характеристиками свечи после ее выбора являются следующие: длина и диаметр резьбы, а также количество свечей. Если она короткая, продукты горения будут оседать на резьбах головки, и обычную свечу потом установить будет очень сложно. А если он длинный, то на свечу осядут те же элементы, что приведет к применению переборки двигателя. Свечу неправильного диаметра вкрутить будет непросто (невозможно), а неправильный номер калибра приведет к отложению нагара, преждевременному износу свечей, выходу из строя двигателя.

с >>.

»Как избавиться от нагара в двигателе? Как защитить двигатель от нагара?

Нагар - один из злейших врагов любого двигателя. Как мне от этого избавиться? Как защитить двигатель от отложений в нем?

Нагар - это углеродистые отложения, вызывающие ряд проблем с двигателем. Нагар разрушает ключевые компоненты кривошипно-поршневой системы. К ним относятся гильзы цилиндров, поршневые клапаны и клапанные кольца. В дизельных двигателях нагар также откладывается во впускном коллекторе.В результате ограничивается подача воздуха в камеры сгорания.

Углеродные отложения образуются при сжигании моторного масла в смеси с топливом. Моторное масло и примеси (полутвердые) из бензина и дизельного топлива закоксовываются при высоких температурах. Следствием этого является осаждение углеродного шлама (то есть углеродных отложений). Отложения углерода откладываются на стенках камер сгорания, днищах поршней, головках клапанов, втулках клапанов, кольцах клапанов и вихревых заслонках.Его также можно найти на свечах зажигания и во впускном и выпускном коллекторах. В бензиновых двигателях добавки, добавленные к топливу, способствуют образованию нагара. Они предназначены для защиты двигателя от детонационного сгорания. Накопление углерода - это не только проблема двигателей, которые не обслуживались должным образом. Нагар также встречается в довольно молодых двигателях, построенных в соответствии с принципами уменьшения габаритов. Причина - непосредственный впрыск топлива и принцип его работы.Топливо поступает прямо в камеры сгорания и не омывает впускные клапаны. То же самое относится к отложению нагара во впускном коллекторе. В двигателях с одноточечным и многоточечным впрыском топливо подавалось во впускной коллектор (или в конкретный впускной коллектор при многоточечном впрыске) и смешивалось здесь с топливом. Он полностью обходит коллектор с прямым впрыском. Моторное масло (попадающее сюда через пневмоторакс) оседает во впускном коллекторе вместе со шламом выхлопных газов, который отводится обратно в двигатель через клапан рециркуляции ОГ.В результате во впускном коллекторе образуется оболочка, ограничивающая поток воздуха. Это, конечно, негативно сказывается на работе двигателя. В первую очередь увеличивается расход топлива и снижается мощность.

Что еще влияет на формирование месторождения? Все, что влияет на перегрев моторного масла. Это может быть связано с низким уровнем моторного масла. Спортивное вождение также может вызвать перегрев двигателя. И это тоже может быть причиной накопления углерода в двигателе. Углеродные отложения также будут накапливаться быстрее из-за проблем с работой системы охлаждения.Также они приводят к перегреву двигателя. Достаточно того, что в системе не хватает охлаждающей жидкости. Или вместо теплоносителя в систему добавят воду.

Фото Тима Моссхолдера на Unsplash

Технический углерод осаждается быстрее, если в двигателе используется некачественное моторное масло. Не менее опасно использовать моторное масло, выбранное не в соответствии с рекомендациями производителя. Например, использование полусинтетического или минерального масла вместо рекомендованного синтетического масла.Старое моторное масло, которое не меняли долгое время, также может вызывать отложения. Каждое моторное масло содержит моющие и чистящие присадки. Их задача - растворять низкотемпературные и высокотемпературные отложения. Когда масло старое, присадки теряют свои свойства. И масло не может растворить нарост. Качественные масла содержат большое количество эффективных присадок и моющих средств. Некачественные масла - нет. Вот почему двигатель, в котором используется некачественное масло, очень склонен к накоплению углерода.
В бензиновых двигателях проблемы с ключевыми компонентами зажигания могут способствовать накоплению углерода в двигателе. Это изношенные катушки зажигания и свечи зажигания, нарушающие процесс горения топливовоздушной смеси.
Чем больше изношен (или запущен) двигатель, тем больше проблем с отложением отложений. Почему? Потому что больше моторного масла попадает в камеры сгорания. Износ поршней и поршневых колец приводит к попаданию моторного масла в камеры сгорания.Вдувание газов в картер приводит к попаданию моторного масла во впускные каналы (через стравливание). А потом - обратно в камеры сгорания.

А теперь достаточно представить следующую ситуацию. Автомобиль, скажем, 16-летнего подростка, привезенный из ЕС несколько лет назад. Пробег - на одометре 200000 км (конечно!), Реальный - более 400000 км. Масло в двигателе? Стандартное, полусинтетическое 10W40. Производитель рекомендовал 5W30. Но друзья «посоветовали», что двигатель постарше, поэтому нужно использовать более «густое» масло.Тогда утечки закроются. И холодильная установка была залита чем-то, что было как раз в магазине под рукой. Залил после покупки и работает уже 6 лет.

И домовладелец, который любит сорвать джекпот. Надавите столько, сколько дала фабрика.
Машина офигенная! К сожалению, в последнее время он ослабел, много дымит, расходует намного больше топлива. Расход моторного масла более 1 литра на 1000 километров. Двигатель запускается с трудом. Это нагар! А откуда этот депозит? Это сейчас слабые машины, которые они производят!

Прежде всего, необходимо использовать подходящее моторное масло.Его спецификация должна на 100% соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. Вне зависимости от возраста машины. Если производитель рекомендовал использовать масло 5W30, такое масло следует использовать в течение всего срока службы двигателя. Также нужно позаботиться о должном уровне масла и его своевременной замене. Желательно ежегодно, проехав 15 тысяч. километров. Эффективность системы охлаждения очень важна. Он должен содержать качественную охлаждающую жидкость. Система должна быть герметичной и функциональной. Также следует избегать спортивного вождения.

Промывка двигателя Tec 2000 http://www.motorewia.pl Michał Lisiak

Также стоит использовать специальный ополаскиватель двигателя, удаляющий высокотемпературные отложения, например нагар. А также другие загрязняющие вещества. Вот любопытство. Есть люди, которые говорят, что чистящие средства для двигателя вредны. Почему? Поскольку смывание загрязнений с привода, таких как нагар, приведет к потере герметичности ... Это не лучший вариант. Нагар не играет никакой положительной роли в движке.Это не запечатывает. Это вредно. И его следует удалить.
Одним из эффективных средств удаления нагара с двигателя является промывка двигателя TEC 2000.
Это ополаскиватель, состоящий из смазочных материалов и эффективных чистящих присадок. Промывка двигателя TEC 2000 предназначена для растворения всех типов низкотемпературных и высокотемпературных загрязнителей. Включая нагар. Ополаскиватель можно использовать для бензиновых и дизельных двигателей. Также те, которые оснащены сажевым фильтром.Использование ополаскивателя очень простое.Промывка используется перед заменой моторного масла. Вы должны открутить масляную крышку и залить весь пакет TEC 2000 в двигатель. Очевидно - это нужно делать при холодном двигателе. Если заливать холодную смесь в горячий двигатель, может треснуть головка блока цилиндров. Двигатель должен проработать около 15 минут на холостом ходу. И это все. Достаточно слить старое моторное масло вместе с ополаскивателем и загрязнениями. Затем установите новый масляный фильтр, новую прокладку пробки масляного поддона и залейте в двигатель новое масло.Полоскание стоит использовать регулярно - перед каждой заменой масла. В сочетании с надлежащим уходом за автомобилем и использованием подходящего масла оно эффективно защитит двигатель от нагара.

Промывка двигателя Tec2000 http://www.motorewia.pl

Подавляющее большинство из нас покупают подержанные автомобили. И, к сожалению, можно ожидать, что двигатель купленного автомобиля уже может быть сильно атакован нагаром. Что еще хуже, нагар также может накапливаться во впускной системе.
Что делать? Во-первых, устраните причину образования отложений.Убедитесь, что двигатель потребляет моторное масло. Проверить герметичность турбокомпрессора (при наличии). Проверить герметичность системы охлаждения и поменять в ней жидкость.
Грязный впускной коллектор необходимо разобрать и очистить механически (мягкой щеткой), используя специальное чистящее средство (например, TEC 2000 Induction Cleaner). Промойте двигатель с помощью Engine Flush TEC 2000 и используйте новое моторное масло.
В крайнем случае химические вещества не восстановят работу двигателя.В случае сильного износа кривошипно-поршневой системы двигателя требуется вмешательство механика.

Использование подходящего моторного масла, регулярная замена масла, поддержание системы охлаждения в рабочем состоянии и регулярная промывка двигателя перед заменой масла защитят силовой агрегат от накопления нагара.

MOTORIZATION MAGAZINE - интересные статьи об автомобилях и моторизации

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ - автомобильные направляющие. Как обслуживать, ремонтировать, распознавать неисправности?

CAR TESTS - шоу автомобильных звезд (тесты новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

МОТОРИЗАЦИЯ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, фотоаппараты, счетчики, датчики!

АВТОМОБИЛЕЙ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ПОЛЬШЕ НА МАШИНЕ

БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть сражения с величайшим врагом автомобилей

.

Jetchem Dpf Flushing Fluid 1L

катализатор Профессиональный концентрат для химической регенерации дизельного сажевого фильтра или катализатора в разобранном виде.

Регенерация DPF происходит путем замачивания, разрыхления и растворения золы, нагара и масляных отложений внутри фильтра, что, в свою очередь, обеспечивает их безопасную промывку.

Препарат безопасен для фильтра и не повреждает его. Операция очистки очень проста и удобна в выполнении в любой мастерской.Это отличный продукт для очистки сажевых фильтров дизельных двигателей последнего поколения.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

  • эффективная регенерация сажевого фильтра без использования сложной специализированной процедуры.

  • + 30% эффективность выше стандартных промывок для фильтров DPF
  • растворяет, разрыхляет и, таким образом, позволяет смыть любые углеродные загрязнения (зола, сажа, углеродные отложения, твердые отложения и масляные загрязнения)

  • самое главное - не повреждает каталитическое покрытие фильтра.
  • концентрированная улучшенная формула - разбавление дистиллированной водой в концентрации от 1: 1 до 1: 4 (в зависимости от степени загрязнения фильтра / катализатора) облегчает процесс очистки. Следовательно - больше не надо хлопотно трясти очищенный фильтр!

Регенерация DPF - КАК ВЫПОЛНЯТЬ:

Объем подготовки, необходимый для очистки катализатора / DPF, следует выбирать в зависимости от объема двигателя.Мы также предлагаем вам ознакомиться с нашим руководством Регенерация и выгорание сажевого фильтра .

1. Прежде всего: демонтируйте фильтр DPF / катализатор

2. Затем смешайте препарат с дистиллированной водой в пропорциях, зависящих от степени загрязнения фильтра / катализатора. (стандартные сильно загрязненные фильтры: 1: 1 - 1: 2). Для фильтров грузовых автомобилей до 1: 4 (в зависимости от степени загрязнения фильтра). Из 1 литра концентрата получается от 2 до 5 литров.решение. Заполните сажевый фильтр с обеих сторон раствором, затем закройте все отверстия.

В легковых автомобилях мы рекомендуем использовать 1 литр препарата на каждый литр рабочего объема двигателя
3. При смешивании с водой препарат заполняет больший объем фильтра, разрыхляя загрязнения. Оставьте примерно на 8-10 часов, периодически поворачивая фильтр DPF 4. Тщательно промойте фильтр DPF теплой водой, затем продолжайте промывать сильной струей воды до тех пор, пока загрязнения не исчезнут. Прежде всего, важно промыть фильтр DPF с обеих сторон. Поскольку полная регенерация DPF требует смывания растворенных отложений из входных и выходных каналов фильтра. По этой причине это наиболее важная часть процесса регенерации DPF. После сушки и установки фильтра DPF добавьте в бак препарат DPF Super Cleaner (рекомендуется), поскольку он поддерживает дожигание фильтра. Затем проведите тест-драйв продолжительностью примерно 20 минут. Если бортовой компьютер не запускает автоматически процесс дожигания фильтра во время движения, его следует форсировать с помощью диагностического тестера.6. В случае очистки катализатора действуйте таким же образом. После установки фильтра можно после очистки катализатора добавить очиститель впрыска или присадку LPG (если в автомобиле установлена ​​газовая установка) - просто завершите процесс регенерации тест-драйвом.

.

Junak - Руководство пользователя M10 # 10

Проблемы Причина Способ снятия
  1. Двигатель не заводится (заливка не переполняет карбюратор)
нет топлива в баке заправляет бак топливом
топливный кран закрыт откроется кран
Засорение отверстия в крышке бака Продувка отверстия
грязный отстойник в кране или топливопроводе чистый отстойник и продувочный трубопровод
Загрязненная сетка фильтра в поплавковой камере носильщика Чистая сетка и бензиновая промышленность
засорение каналов в крыльце продувка каналов и промывка крыльца
  1. Двигатель не запускается, несмотря на правильный карбюратор
Зажигание не на Зажигание на
Обод поврежден заменить на новый
Загрязненная свеча, маслянистая, металлическая, короткое замыкание между электродами очистите проволочную щетку и бензин
Неправильный зазор между электродами свечи зажигания Установите зазор и проверьте щупом
пробой высоковольтного провода заменить на новый или изолированный
Недостаточный разрыв между контактами прерывателя искрового разрядника Установить разрыв и проверить щупом
Контакты выключателя загрязнены или изношены очистить, размазать или заменить
Конденсатор поврежден заменить новым
  1. Двигатель работает хаотично или останавливается при запуске
как в пункте1 и 2 и
Обрыв троса дроссельной заслонки отремонтирую линк или заменим
Скорректированный оператор связи Скорректированный оператор связи
грязный воздушный фильтр чистый воздушный фильтр
вода на крыльце чистое крыльцо
воздушная заслонка закрыта откроется воздух
Негерметичное соединение карбюратора и головок Герметизация соединений
  1. Двигатель стреляет или чихает на крыльце
как в пункте1, 2 и 3 и
Несоответствующая свеча со слишком высоким тепловым значением Замените ее на подходящую
Неправильно выставлено зажигание Выставлено зажигание
нет люфта всасывающего клапана установить правильный люфт
Сломана пружина впускного клапана Заменить пружину
  1. Ганик течет, газ переливается
Заклинивание иглы поплавка Отремонтировать иглу и прочистить направляющие отверстия в камере поплавка
поплавок поврежден отремонтировать или заменить поплавок
забитые каналы в подъезде тщательно прочистить и продуть
  1. Плохой мотор мойки
нет зазора клапана установить правильный зазор
Заменить изношенные поворотные кольца на новые
заклинило поворотные кольца кольца осторожно удалить и очистить незавершенные канавки
для хода луны отрезной цилиндр и замена
прогоревшие негерметичные клапаны или седла клапанов прибудет, отремонтированный или замененный на новый
  1. Двигатель сильно нагревается
слишком богатая смесь откроет воздух, хорошо для топливных форсунок
позднее зажигание правильно выставить зажигание
неправильно подобранная свеча хорошо, значит
Загрязнение камеры сгорания нагаром удаление отложений
смесь слишком бедная отрегулируйте ручку управления
  1. Мотор детонации
раннее зажигание правильно выставить зажигание
смесь слишком бедная отрегулируйте ручку управления
Загрязнение камеры сгорания нагаром удаление отложений
  1. Мотор звонит
изношенный, хорошо сделанный цилиндр рептилия вырезать цилиндр и заменить цилиндр
Чрезмерный люфт в зубчатом пальце, изношенный подшипник шатуна или шейки коленчатого вала Отремонтируйте или замените изношенные детали
  1. Пары двигателя черный дым (неполное сгорание смеси)
закрытый воздух открытый воздух
за высокий уровень топлива в крыльце понизим уровень
топливная форсунка слишком большая хорошие характеристики форсунки
грязный воздушный фильтр чистый фильтр
  1. Двигатель дымит синим дымом
изношены поворотные кольца заменить кольца
скребок треснул заменить скребок
  1. Не горит индикатор зарядки
контрольная лампа перегорела заменить arwk
перегорел предохранитель заменить предохранитель
разряженный аккумулятор аккумулятор
Поврежден выключатель зажигания от аккумулятора Устранить повреждение
  1. Свет горит, когда двигатель работает на высоких оборотах
Поврежден генератор отремонтируем генератор
Выключатель и регулятор напряжения повреждены будет заменен на новый
  1. Батарея разряжена или разряжена
слишком мало электролита дистиллированная вода
неправильный состав электролита проверить состав электролита, при необходимости исправить
грязные клеммы чистые клеммы
Поврежденные пластины аккумулятора отремонтируем или заменим
короткое замыкание на заводе удалить
Генератор поврежден отремонтируем генератор
Выключатель и регулятор напряжения повреждены отремонтирует или заменит
.

Nagar - Злонамеренный отложение в двигателе

Nagar - серьезная проблема, которая часто может привести к ухудшению характеристик двигателя или серьезным неисправностям двигателя. К сожалению, полностью избавиться от отстоя двигателя невозможно. Вы можете только продлить процесс его изготовления. Nagar в двигателе препятствует потоку газов и вызывает неисправность двигателя. Так как же избавиться от неприятного осадка? Прочти и проверь!

Нагар - как его делают и откуда?

Это твердый осадок, который скапливается на стенках камеры сгорания и часто имеет желто-зеленый цвет.Источниками его образования являются:

  • состав современного топлива;
  • несгоревшие частицы масла и топлива;
  • химико-физические процессы.

Практически каждый двигатель подвергается воздействию этого вида шлама. Основной причиной нагара является смешивание топлива и моторного масла. Эта комбинация приводит к образованию осадка. В двигателях с искровым зажиганием отложения образуются химическими веществами, содержащимися в топливе.

Другие факторы отложения

Хотя это может показаться неожиданным, на образование отложений в двигателе также влияет стиль вождения водителя. Двигатель должен работать плавно на всех оборотах и ​​на разных дистанциях. Движение только с высокой или низкой скоростью, а также короткие и короткие расстояния также влияют на то, начинается ли нежелательное накопление углерода. Чтобы предотвратить слишком быстрое накопление нагара , вам следует изменить свой стиль вождения и использовать высококачественное масло.

Технические причины нагара

Другой причиной выпадения осадков может быть устаревшее программное обеспечение на главном компьютере. Эта система отвечает за разделение соответствующих пропорций топливно-воздушной смеси. Следует помнить, что эти пропорции очень важны и их легко нарушить. Остерегайтесь, например, настройки и изменения топливной карты. Nagar также может накапливаться из-за неисправности датчика, который отвечает за измерение кислорода в выхлопных газах.

Электрика

Нагар в двигателе иногда также является следствием неисправной системы зажигания в автомобиле, например, свечей зажигания или цепи привода ГРМ . При неработающей системе зажигания процесс горения нарушается растяжением некоторых элементов. Помните, что отложения в двигателе могут накапливаться по разным причинам, и вам следует часто обслуживать свой автомобиль.

Нагар в двигателе - симптомы

Образовавшийся нагар на двигателе проявляется по-разному. Ощутимые эффекты:

  • неравномерная работа двигателя;
  • падение мощности приводной системы;
  • повышенный расход топлива.

Nagar отрицательно влияет на систему зажигания, что может привести к выпадению свечей зажигания.

Нагар на клапане

В автомобилях с бензиновым двигателем, в которых в качестве топлива используется прямой впрыск, вредоносное вещество влияет на способ подачи топлива. При работающем двигателе бензин не омывает клапан, а идет прямо в камеру. Технический углерод на клапанах проявляется отсутствием доступа воздуха к камерам, что в свою очередь приводит к некорректному сгоранию смеси.

Нагар на поршне

Нагар на поршне может быть результатом неисправной системы охлаждения. Перегрев масла некачественного качества приводит к неисправности двигателя. Масло плохо подходило к агрегату, и двигатель перегружался из-за агрессивной езды.

Очистка двигателя и удаление накипи

Есть много способов удалить нагар. Однако нет никакой гарантии, что отстой будет удален на 100%, так как это вызвано использованием транспортного средства.

Способы удаления нагара

Как убрать нагар в двигателе ? Самым простым решением в борьбе со злым налетом является покупка моющих средств и химикатов, которые помогают удалить нагар . Однако следует помнить, что чистить приводную систему сильнодействующими средствами можно только при замене масла.Такой вариант позволяет избавиться от осадка самостоятельно, без помощи механиков.

Другой вариант удаления нагара с двигателя

Как удалить нагар с двигателя ? Другой (и недорогой) вариант - посещение мастерской. Гидрирование двигателя - это действие, которое улучшит состояние автомобиля. Летучая смесь будет подаваться в систему привода. Он нагревает двигатель до температуры и выхлопные газы, которые превратят нежелательные отложения в газ. В результате газ исчезнет вместе с выхлопными газами.Однако вы должны иметь в виду, что гидрогенизация очистит только камеру сгорания и выхлопную систему, а не весь двигатель.

Очистка клапанов

А как очистить клапаны от отложений ? Единственный способ полностью и эффективно избавиться от него - механическая очистка. Сначала вам нужно разобрать весь двигатель. Это позволяет вручную очищать каждый элемент химикатами. Однако это средство для удаления нагара, которое механики рекомендуют, когда у вашего автомобиля серьезные проблемы с двигателем или неисправности, которые мешают работе системы. К сожалению, цена такой процедуры довольно высока и вы заплатите до нескольких тысяч злотых за механическую чистку.

Как я могу защитить свой двигатель от вредоносных депозитов?

При движении по городу нельзя управлять режимом движения и двигаться на более высоких оборотах.

Чрезвычайно важно помнить о регулярной замене масла. Это одна из самых важных жидкостей в вашем автомобиле, и вам следует покупать масла, рекомендованные производителем.Дешевые заменители обычно негативно сказываются на работе двигателя. Что еще ограничит образование нагара в двигателе? Не забывайте регулярно проверять. С помощью компьютера механик может проверить, работает ли машина должным образом и о чем нужно заботиться.

Нагар осаждается во время работы автомобиля, когда топливо смешивается с моторным маслом. Вы не можете полностью остановить образование осадка, но благодаря регулярным проверкам и качественным маслам вы можете задержать его образование. Если нагар накапливается на деталях двигателя, необходимо принять соответствующие меры для удаления отложений с трансмиссии. Некоторые методы стоят не очень дешево, но если ситуация серьезная, стоит выбрать очень тщательную очистку двигателя.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf