logo1

logoT

 

Чертеж обманки лямбда зонда


Как сделать обманку лямбда-зонда своими руками

В прошлом материале мы уже рассказали о том, зачем нужны обманки лямбда-зондов, какие они бывают и как работают. За рамками той статьи остался вопрос, как сделать эти обманки своими руками. Это несложно и доступно многим автовладельцам. Какой смысл делать обманки самому, если продаются уже готовые? Причин, как минимум две.

Механическая обманка лямбда-зонда

1. Готовые изделия в любом случае будут дороже. Если в случае с механическими обманками разница в стоимости может быть не очень велика, то у электронных обманок она значительная.

2. Не всегда можно оперативно найти в продаже нужную обманку. Когда исправный автомобиль необходим срочно – порой быстрее сделать обманку своими руками.

Типов обманок, как мы уже знаем – два, поэтому будем разбирать самостоятельный вариант изготовления обоих.

Изготовление механической обманки

Как вы помните из прошлой статьи, основа этого типа обманок металлическая втулка. Оптимальный материал для изготовления бронза, потому как именно она лучше всего противостоит температурным воздействиям. Для самостоятельного изготовления втулки нужен токарный станок и опыт работы с ним, но всегда можно найти токаря, который за минимальную плату сделает нужную заготовку по чертежу. Чертеж такой.

Чертеж обманки

Собственно, в простейших случаях уже этого хватит, но оптимальным будет заполнить полую часть втулки керамической крошкой, найти которую не проблема. Устанавливается самодельная обманка точно также как и купленная – выкручиваем датчик кислорода, на его место устанавливаем втулку, а в нее вкручиваем сам датчик.

Установленная обманка

Необходимость искать токаря и обращаться к нему несколько снижает привлекательность самостоятельного изготовления механической обманки, да и разница по стоимости получится не такая уж и большая, но такой вариант тоже имеет право на существование, если по какой-то причине не устраивает электронная обманка.

Созданная своими руками обманка лямбды

Изготовление электронной обманки

Казалось бы, электронный «девайс», который имитирует работу лямбда, должен быть очень сложным, но по факту это очень простая и примитивная схема, которая, тем не менее, работает. Для изготовления потребуется схема электропроводки автомобиля, паяльник, нож, канифоль, неполярный конденсатор на 1мкФ и резистор на 1 мОм или 150-200 кОм. Обычно советуют брать резистор на 1 мОм, но на некоторых автомобилях имитирование сигнала получается не очень точным, «чек» гасится, но топливная смесь получается не очень правильной, а расход – высоким. Тогда нужно будет немного поэкспериментировать с резисторами.

Схема электронной обманки

Дальше рассмотрим процесс по пунктам.

1. Нужно в схеме электропроводки вашего автомобиля разобраться с тем, сколько и какие провода идут на лямбда-зонд. Бывает от двух до четырех проводов, в зависимости от наличия дополнительного подогрева. Чаще всего встречаются именно четырехконтактные датчики, из этих четырех контактов два отвечают за подогрев, они нам не потребуются, а нужны сигнальный контакт и масса. Почти во всех схемах в интернете указывается цвет проводов, но именно на вашем авто он может не совпадать, так что найти сигнальный провод и массу нужно по схеме.

Электронная обманка

2. Дальше вооружаемся ножом и паяльником. В сигнальный провод нужно впаять резистор, а между сигнальным проводом и массой со стороны ЭБУ – конденсатор. Естественно, все соединения нужно заизолировать. В принципе, уже после этих манипуляций все должно заработать.

Электро-обманка лямбды. Фото — drive2

3. Третий шаг необязателен, но крайне желателен, потому что может продлить срок жизни схемы. Дополнительные элементы и провода можно разместить в небольшой пластиковой коробке или контейнере и залить эпоксидкой.

Еще вариант обманки

Даже такая примитивная схема отлично работает, а затраты на ее изготовление копеечные. Покупать электронный эмулятор будет сильно дороже. Да, там обычно используются более продвинутые схемы, иногда с микропроцессорами, но разница в стоимости может быть десятикратной. Есть стимул самому взяться за паяльник.

В общем, именно электронный вариант нам кажется самым разумным для самостоятельного изготовления, нюансы могут быть только в подборе резистора, но они стоят недорого, перепаять в схеме один на другой тоже не великая трудность, так что можно поэкспериментировать. В итоге получится полностью рабочий «гаджет» за копейки.

Как сделать обманку лямбда-зонда своими руками

Большинство современных автомобилей имеют специальные электронные системы контроля. Они позволяют экономить расход топлива и обеспечивают оптимальную работу двигателя. Одним из неотъемлемых элементов системы выпуска газов является лямбда-зонд. При его поломке двигатель начинает работать в аварийном режиме. Можно ли устранить проблему своими руками?

Принцип действия лямбда-зонда и вопросы его ремонта

Датчик фиксирует количество кислорода в выхлопе автомобиля и передаёт его на пульт управления. В зависимости от показаний зонда компьютер регулирует уровень обогащения смеси, которая подаётся в камеру сгорания. В большинстве моделей устанавливают два зонда: один перед катализатором, а второй – за ним. В процессе эксплуатации кислородные датчики выходят из строя, производители рекомендуют проводить чистку устройств каждые 30 тысяч километров.

Многие автолюбители забывают о подобных рекомендациях и сталкиваются с проблемой уже после загорания аварийного знака на панели. Чаще всего лямбда-зонд не подлежит ремонту. Стоимость устройства немаленькая, и его замена всегда очень некстати. Народные умельцы нашли выход из этой неприятной ситуации. Они предлагают использовать специальную автомобильную обманку, которая позволит двигателю работать в нормальном состоянии и отключит аварийный сигнал Check Engine.

Совет: Не стоит полностью отключать или блокировать один из датчиков, это не решит проблему и приведёт лишь к увеличенному расходу топлива и нестабильной работе двигателя на холостом ходу.

Как правильно сделать обманку кислородного датчика

Сделать обманку для бортового компьютера своими руками можно тремя способами:

  • установить механическую втулку;
  • подключить несложную электронную схему;
  • сделать перепрошивку контроллера.

Каждый из методов вполне эффективно решает проблему вышедшего из строя датчика и возвращает работу двигателя в нормальное состояние.

Механический способ (с чертежами ввёртыша)

Чтобы обмануть контроллер, необходимо установить металлическую втулку между выхлопной трубой и лямбда-зондом. Для изготовления детали понадобится:

  • металлическая заготовка;
  • обрабатывающий станок;
  • отвёртка;
  • набор ключей.

Совет: Рекомендуем использовать заготовку из бронзы или теплоустойчивой стали – эти металлы могут выдерживать высокую температуру и не деформироваться.

Бронзовую механическую обманку можно сделать вручную или заказать её изготовление специалисту

Сделать деталь можно даже без специальных навыков работы, главное – иметь хороший токарный станок. В крайнем случае можно заказать её изготовление у знакомого специалиста.

Форма и размеры втулки показаны на чертеже.

Деталь должна точно соответсвовать схеме по форме и размерам

Чтобы установить механическую заглушку, необходимо сделать следующее:

  1. Поднимаем автомобиль на эстакаду.
  2. Отключаем клемму «минус» на аккумуляторе.
  3. Выкручиваем зонд.

    Для установки механической обманки датчик нужно выкрутить

  4. Накручиваем зонд на втулку, как показано на фото.

    Сделанная точно по схеме деталь накручивается на лямбда-зонд

  5. Устанавливаем датчик на место и подключаем аккумулятор.

После запуска двигателя сигнал Check Engine должен потухнуть. Таким образом, датчик немного отодвигается от потока выхлопных газов. Механическая обманка-ввёртыш подходит для большинства моделей автомобилей, главное, чтобы датчик вкручивался в корпус.

Как сделать и установить электронный (со схемой)

Так как контроллер принимает электронные сигналы, которые к нему поступают от лямбда-зонда, можно поставить специальную схему-обманку. Она подключается к проводам, которые идут от датчика к разъёму. Место установки у разных моделей отличается: это может быть центральный тоннель между сидениями, торпеда или моторный отсек. Чтобы сделать электронную схему, приготовьте следующие материалы:

  • паяльник с тонкой насадкой;
  • конденсатор ёмкостью 1 мкФ;
  • резистор на 1 МОм;
  • нож;
  • канифоль.

    Электронная обманка должна быть правильно собрана согласно схеме подкючения

Перед началом работы отключаем минусовую клемму. Все соединения необходимо хорошо изолировать. Лучшим вариантом будет поместить схему в пластиковую форму и залить все эпоксидным клеем.

Все соединения электронной обманки должны быть хорошо изолированы

В продаже можно встретить уже готовые электронные обманки. В них используется небольшой микропроцессор, который анализирует сигнал первого датчика, обрабатывает его и формирует нужные показатели для бортового компьютера. Такие устройства легко подключаются, но обойдутся дороже самодельной схемы.

Видео изготовления электронной обманки датчика и проверка её работы

Перепрошивка контроллера: стоит ли делать своими руками

Ещё одним вариантом обманки можно назвать перепрошивку самого бортового компьютера. Изменяя алгоритм работы устройства, вы блокируете обработку сигналов от второго лямбда-зонда. Опасность данного метода состоит в том, что при неправильных действиях будет сложно восстановить прежнюю работу компьютера. Оригинальную заводскую прошивку очень сложно достать, и стоимость её довольно большая. Поэтому доверить такую работу нужно только опытному специалисту, которого вы знаете лично.

Последствия установки обманок разного типа

При установке обманок стоит брать во внимание, что все работы выполняются на свой страх и риск. При неправильной установке подобных устройств могут возникнуть следующие неисправности:

  1. Нарушение работы двигателя из-за неправильной регулировки впрыска бортовым компьютером.
  2. Повреждение электропроводки и контроллера при неправильно спаянной схеме.
  3. Ошибки при работе бортового компьютера.
  4. Повреждение датчиков.

Работы с какой бы то ни было электроникой необходимо выполнять крайне аккуратно. Даже малейшая неточность может привести к поломке, поэтому нужно чётко следовать инструкциям.

Совет: Не стоит заказывать обманки в интернете на сомнительных сайтах. Большая часть из них плохо работает и не принесёт ожидаемого результата.

Обманки лямбда-зондов практикуют многие автолюбители. Такие устройства позволяют сэкономить на замене вышедших из строя датчиков. Важно правильно сделать обманку и установить её, чтобы не возникло негативных последний для бортового компьютера или двигателя.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обманка лямбда-зонда сделать самому своими руками: чертеж

Из статьи вы узнаете, как изготавливается обманка лямбда-зонда своими руками и стоит ли ее устанавливать на свой автомобиль. От того, насколько качественно сгорает топливовоздушная смесь в двигателе, зависит его коэффициент полезного действия. Очень важно подобрать оптимальную пропорцию содержания бензина и воздуха в зависимости от нагрузки на двигатель.

Если в старых автомобилях все настройки качества и количества топлива зависели от регулировок карбюратора, то в современных дело обстоит несколько иначе. Все отдано в надежные руки микропроцессорной техники и огромного числа датчиков.

Как работает инжекторная система впрыска

Можно выделить несколько самых важных узлов, которые имеются в инжекторной системе:

  1. Топливный бак.
  2. Датчик уровня топлива в одном корпусе с насосом и фильтром.
  3. Топливная рампа (установлена в моторном отсеке на впускном коллекторе).
  4. Форсунки, обеспечивающие подачу бензиновой смеси в камеры сгорания.
  5. Блок управления. Как правило, он смонтирован в салоне автомобиля, позволяет контролировать подачу топливовоздушной смеси.
  6. Система выпуска отработавших газов, которая обеспечивает полное уничтожение вредных веществ.

Именно в последней устанавливается обманка лямбда-зонда. Своими руками ("Лансер 9" или "Лада" у вас, не имеет значения) сделать ее можно довольно просто. Но следует и осознавать все последствия установки "заглушки". Обманка лямбда-зонда своими руками на "Приору" может быть изготовлена и простой конструкции, в любом случае она окажет значительное влияние на работу двигателя.

Сколько датчиков в автомобиле

Датчики кислорода (лямбда-зонды) монтируются в систему выпуска отработавших газов современных автомобилей с инжекторной системой впрыска топлива. В системе может быть как один, так и два датчика кислорода. Если устанавливается один, то он расположен после каталитического нейтрализатора. Если же два, то до и после.

Причем один измеряет процентное содержание кислорода сразу на выходе из цилиндров и посылает свой сигнал на электронный блок управления. Второй же, который смонтирован после катализатора, необходим для корректировки показаний первого.

Принцип функционирования лямбда-зонда

Вся автомобильная электроника, которая отвечает за правильное образование смеси, участвует в распределении топлива по форсункам. При помощи датчика кислорода определяется необходимое количество воздуха, чтобы образовалась качественная смесь. Благодаря тонким настройкам лямбда-зонда удается достичь высокую степень экологичности и экономичности.

Топливо сгорает полностью, на выходе из трубы практически чистый воздух – это плюс экологии. Точнейшая дозировка воздуха и бензина – это выигрыш в экономии топлива. Конечно, каталитический нейтрализатор вкупе с датчиками кислорода обеспечивает стабильную работу двигателя. Но вот за счет того, что изготавливается из драгоценных металлов, его стоимость крайне высока. И при выходе его из строя замена выльется в копеечку. Поэтому возникает мысль: «Но есть же обманка лямбда-зонда, своими руками (ВАЗ-2107 даже нуждается в замене датчика кислорода) ее сделать не составит труда».

Конструктивные особенности датчика кислорода

Внешний вид у этого прибора простой – длинный электрод-корпус, от которого отходят провода. На корпусе напыление платины (именно об этом драгоценном металле и шла речь выше). А вот внутреннее устройство более «богатое»:

  1. Металлический контакт, который соединяет провода для подключения с активным электрическим элементом датчика.
  2. Уплотнитель из диэлектрика для обеспечения безопасности. В ней имеется небольшое отверстие, через которое поступает внутрь корпуса воздух.
  3. Циркониевый электрод скрытого типа, который находится внутри керамического наконечника. При протекании тока по этому электроду происходит его нагрев до температуры в интервале 300...1000 градусов.
  4. Экран защиты с отверстием для отвода выхлопных газов.

Типы датчиков

Два основных типа датчиков кислорода, которые на сегодняшний день используются в автомобильной технике:

  1. Широкополосные.
  2. Двухточечные.

Независимо от типа, они имеют практически идентичное устройство внутреннее. Внешние сходства, как понимаете, тоже имеются. А вот принцип работы существенно отличается. Широкополосный датчик кислорода – это модернизированный двухточечный.

В нем имеется закачивающий компонент, который, благодаря колебаниям напряжения, подает сигнал на электронный блок управления. На этот элемент подача тока может либо усиливаться, либо становиться слабее. При этом небольшое количество воздуха попадает в зазор и анализируется. Именно на этом этапе происходит замер концентрации СО в отработанном газе. Но иногда изготавливается и устанавливается обманка лямбда-зонда своими руками. "Шевроле Ланос", например, с ней работает стабильно и не выдает ошибок после заправок плохим бензином.

Определение неисправности датчика кислорода

Конечно же, этот элемент не вечен, несмотря на его высокую стоимость и платину в составе. Само собой, лямбда-зонд не является исключением и в один прекрасный момент может приказать долго жить. И будут проявляться некоторые симптомы:

  1. Резко возрастает в отработанных газах уровень содержания СО. Если на автомобиле установлен датчик кислорода, а уровень СО крайне высокий, то это говорит о том, что прибор контроля вышел из строя. Определить содержание вредных веществ можно только при помощи газоанализаторов. Но для личных целей его приобретать нерентабельно.
  2. Резко увеличивается расход топлива. Обратите внимание на бортовой компьютер. Посмотрите, какой текущий расход бензина. Это самый простой способ. Также можно судить и по частоте заправок.
  3. И последний признак – это загоревшаяся на приборной панели лампа, сигнализирующая о наличии неисправностей в двигателе.

Если нет возможности провести анализ выхлопного газа при помощи специального прибора, можно это сделать визуально. Светлый дым – это признак того, что в топливной смеси слишком много воздуха. Черный же говорит о большом количестве бензина. Следовательно, можно судить о неправильной работе системы. Но картина иная, если стоит обманка лямбда-зонда. Своими руками ("Фольксваген", ВАЗ, "Тойота" - для любого авто) изготавливается такое устройство довольно просто.

Причины поломок

Стоит обратить внимание на то, что датчик кислорода находится в эпицентре горения топлива. Следовательно, состав бензина оказывает значительное влияние на работу лямбда-зонда. Если бензин содержит много примесей, не соответствует ГОСТу, низкого качества, то датчик кислорода будет выдавать ошибку или неверный сигнал на электронный блок управления. В худшем случае прибор выходит из строя. И случается это по причине высокого содержания свинца, который отлагается на датчике и нарушает его функционирование. Но могут быть и другие причины поломок:

  1. Механическое воздействие – вибрации, слишком активная эксплуатация автомобиля, приводят к повреждению или прогоранию корпуса. Выполнить ремонт или восстановление невозможно, рациональный выход – это покупка нового и установка.
  2. Неправильная работа системы топливоподачи. Если топливовоздушная смесь не полностью сгорает, то сажа начинает оседать на корпусе лямбда-зонда, а также попадает внутрь через отверстия для впуска воздуха. Конечно, первое время помогает чистка устройства. Но если оно нуждается в этой процедуре все чаще, то придется устанавливать новый прибор.

Старайтесь время от времени проводить диагностику своего автомобиля. В этом случае для вас не будет неожиданностью выход из строя какого-либо элемента.

Диагностика неисправностей

Конечно, наиболее точный ответ о поломках даст только диагностика на специализированном оборудовании. Но выявить поломку датчика можно и самостоятельно, достаточно прочитать внимательно об особенностях датчика и его характеристиках. А вот устанавливается крайне редко обманка лямбда-зонда. Своими руками (ВАЗ-2114 или любой другой автомобиль если у вас) сделать заглушку-обманку можно из подручных средств в буквальном смысле. Алгоритм поиска неисправности таков:

  1. Открываете капот и находите выпускной коллектор. Проводить работы нужно на остывшем двигателе, так как можно получить серьезные травмы. Находите на каталитическом нейтрализаторе лямбда-зонд.
  2. Проведите внешний осмотр. Загрязнение, сажа, светлый налет – признаки неверной работы топливной системы. Причем последний признак говорит о том, что слишком много свинца в газах.
  3. Проводите замену датчика кислорода и диагностируете всю топливную систему заново. Если загрязнений не наблюдается, нужно продолжить поиск неисправностей.
  4. Отключите штекер датчика и присоедините к нему вольтметр с шкалой до 2 Вольт. Запустите двигатель и увеличьте обороты до 2500 в минуты, затем снижайте вплоть до значения холостого хода. Изменение напряжения должно быть несущественным – в диапазоне 0,8..0,9 вольт. Если нет изменения, либо напряжение равно нулю, можно говорить о поломке датчика.

Также можно судить о поломке по иным характеристикам. В вакуумной трубке создаете искусственно разрежение. При этом напряжение должно быть очень низким – менее 0,2 Вольт.

Ресурс датчика кислорода

Чтобы обеспечить бесперебойную и стабильную работу автомобиля, нужно регулярно проводить технический осмотр. Например, лямбда-зонд нуждается в осмотре каждые 30 тысяч километров пробега. Причем ресурс у него не более ста тысяч – не стоит эксплуатировать автомобиль со старым датчиком – это только приведет к тому, что двигатель придется подвергать ремонту намного раньше. И возникает вопрос – подойдет ли на ваш автомобиль обманка лямбда-зонда? Своими руками на «Калину» такой прибор сделать можно за несколько минут.

Но вот есть один нюанс. Автомобилист не может гарантировать то, что топливо, которым он заправляет машину, качественное. Конечно, каждый привык заливать тот бензин, который продают на его излюбленной заправке. Но кто знает, что за состав у бензина, который разливают там? Поэтому старайтесь доверять заправкам «брендовым», которые дорожат своим именем. Но если нет рядом хороших заправок, то придется довольствоваться тем, что имеется под боком. И горящая лампа ошибки ДВС – это частое явление, избавиться от которого поможет установка обманки.

Самодельный прибор-обманка

Все зависит от того, какими средствами вы располагаете. Стоит заметить, что обманка лямбда-зонда своими руками на ВАЗ может быть и самой демократичной, все равно она работает безотказно. Самый дешевый вариант – самоделка. Изготавливается корпус из бронзы. Этот металл лучше выбирать, так как у него очень большое сопротивление к нагреву. Причем размеры этой болванки должны быть точно такие же, как у самого датчика, дабы не просачивались выхлопные пары. По сути, это проставка с небольшим отверстием – не более трех мм. Проставка эта вкручивается на место датчика. А сам лямбда-зонд устанавливается в проставку.

Между датчиком и отверстием в болванке находится слой керамической крошки, на которой нанесен слой катализатора. Благодаря этому выхлопной газ проходит через тонкое отверстие и окисляется крошкой. Результат – значительное снижение уровня СО. Следовательно, обманывается стандартный датчик кислорода. Но такие устройства можно установить на бюджетные автомобили. Более дорогие машины не стоит подвергать переделкам.

Электронная обманка

Но если есть навыки в монтаже электрических схем, можно изготовить самодельное устройство. Вам потребуется всего один из этих двух элементов – резистор или конденсатор. Но не для всех подойдет такая обманка лямбда-зонда. Своими руками ("Субару Форестер" или ВАЗ, не имеет значения) изготовить ее можно по одному из предложенных вариантов. Но будьте внимательны, ведь непонимание процесса работы обманки скажется на функционировании всего блока управления. И если не уверены, лучше приобретите готовую на микроконтроллере. Она хороша тем, что может самостоятельно провести следующие действия:

  1. Оценить концентрацию газа на первом датчике.
  2. Далее происходит формирование импульса, который соответствует сигналу, который был получен ранее.
  3. Выдает для электронного блока управления усредненные показания, которые позволяют нормально работать двигателю.

Прошивка электронного блока управления

Самый действенный способ – это полностью изменить программу, заложенную в блоке управления. Суть всей процедуры в том, чтобы избавиться полностью или частично от какой-либо реакции на изменение показаний, поступающих с датчика кислорода. Но обратите внимание на то, что гарантия при этом пропадает на автомобиль. Поэтому для новых машин такой способ, как, впрочем, и любой другой, не подойдет.

Заключение

И самое главное – подумайте, стоит ли овчинка выделки? Нужно ли вообще делать такую деталь, как обманка лямбда-зонда, своими руками? "Лансер 9", скажем, автомобиль далеко не бюджетный, а высокого класса, так что есть ли вообще смысл нарушать его конструкцию различными самоделками? Разумно ли это? Если есть деньги на дорогой автомобиль, то должны быть средства и на поддержание его в рабочем состоянии. Если не так, то зачем же приобретали такую машину?

Обманка лямбда зонда Киа Спектра

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • заводское исполнение
  • 2 варианта исполнения: для внутренней и внешней установки
  • полная комплектация для быстрой установки: проводка, эмулятор, защитный кожух
  • бесплатная техническая поддержка напрямую от разработчика (помощь и т.д.)
  • Гарантия — 1 год

ОСОБЕННОСТИ

  • малые размеры
  • надёжное конструктивное решение с минимумом элементов (высокая отказоустойчивость)
  • 100% совместимость с ЭБУ
  • поддержка Euro 3, 4, 5, 6
  • отсутствие вмешательства в блок управления двигателем
Эмулятор «АИС»
Визуальное сравнение
Для внутреннего и наружнего монтажа
Пример соединения с лямбда-зондом

ВНИМАНИЕ! ЭМУЛЯТОР «АИС» НАША СОБСТВЕННАЯ РАЗРАБОТКА — ПРОИЗВОДИМ, УСТАНАВЛИВАЕМ, ПРОДАЕМ. БЕСПЛАТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ОТ РАЗРАБОТЧИКА.×

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро-3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро-2 или установка контроллера собственного производства (спроектировано и разработано нашими сотрудниками, с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.

1-Я СТОРОНА
2-Я СТОРОНА

Электронная обманка лямбда зонда Киа Спектра + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы вашего автомобиля. Устройство имеет малые размеры и при установке помещается в специальный защитный кожух (от воды и т.д).

Вы можете купить эмулятор для Kia Spectra отдельно и установить сами или сделать весь комплекс работ, воспользовавшись акцией, у нас (суть которой указана вверху страницы в зелёном прямоугольнике).

Если у вас остались вопросы, вы можете их задать через форму (см. ниже) или же позвонив по телефонам указанным на странице контактов.

отказов системы Common Rail - что может пойти не так?

Система питания типа Common Rail является нормой для современных дизельных двигателей, и нет решения, которое можно было бы лучше протестировать в будущем. В настоящее время эта система все еще развивается, хотя может сложиться впечатление, что мы находимся скорее в конце ее эволюции, чем в самом начале.

При покупке автомобиля не старше 10 лет с дизельным двигателем под капотом почти наверняка работает система Common Rail.

Схема системы Common Rail

(фото: пресс-материалы / Bosch)

Как работает система Common Rail?

Существенным элементом, отличающим ее от других дизельных топливных систем, является Common Injection Rail (отсюда и английское название   -  common rail), также известная как аккумулятор, шина или топливный бак.

Он заменил классический ТНВД в 1990-х годах.Топливо подается в рампу насосом высокого давления, который предварительно подается насосом низкого давления, расположенным в топливном баке.

Common Rail соединен трубками с форсунками, и в системе топливопровод-трубопровод-форсунка топливо остается под очень высоким давлением.

Форсунки открываются в нужный момент, подавая дизельное топливо в камеру сгорания в виде топливного тумана под давлением не ниже 2000. бары. Сигнал о начале впрыска поступает от управляющего компьютера и поступает непосредственно на конкретные форсунки.

Благодаря простоте системы и точности ее работы системы Common Rail заменили системы питания с насос-форсунками и традиционным ТНВД, который распределял и дозировал топливо. Тем не менее, эта незамысловатая конструкция также дает сбой. Начнем с самого начала, т.е. с топливного бака.

Бак и трубопроводы для системы Common Rail

Топливную систему Common Rail следует тщательно промывать каждые 10–15 лет. Однако это обязательное мероприятие наряду с заменой топливной рампы на новую.Это разумный минимум на случай заклинивания топливного насоса. К сожалению, топливный фильтр не способен уловить все остатки, которые могут застрять в топливной системе.

Согласно технологии ремонта системы питания Common Rail, , после заедания топливного насоса, всех магистралей, самого топливного бака и топливной рампы следует заменить, но это не практикуется, так как значительно увеличивает ремонт расходы. Отсутствие этих мер вызывает дальнейшие проблемы, поэтому мнения таковы, что когда Common Rail начинает «сыпаться», то и все по очереди.

Это и правда и неправда одновременно, ведь настоящей причиной последующих отказов является неправильный ремонт. Одним из признаков наличия металлических опилок в баке является некорректная индикация уровня топлива из-за того, что датчик покрыт частицами железа.

Топливный фильтр

Этот элемент следует регулярно заменять новым. В современных автомобилях производители рекомендуют эту процедуру каждые 40-60 тысяч. км, но делать это стоит раз в год перед зимним периодом, если машина много ездит.Качество топлива по-прежнему оставляет желать лучшего.

Грязный фильтр перекроет подачу дизельного топлива к дальнейшим элементам системы подачи, что в свою очередь приведет к недостатку мощности, рывкам двигателя и загоранию индикатора неправильного давления в системе.

Насос низкого давления для системы Common Rail

Расположенный в баке, он является первым элементом системы питания Common Rail. Поскольку это насосы в баке, топливо отвечает как за смазку, так и за охлаждение их компонентов.

Топливный насос предварительного низкого давления, расположенный в баке.

(фото: пресс-материалы / Bosch)

Следовательно, , условием длительной работы является правильный уровень топлива, минимум ¼ емкости . Конечно, дело не в том, что сигнальная лампа резерва никогда не должна загораться, но хитрость в том, чтобы не ездить все время на низком уровне топлива. Заправка всегда за 50 злотых здесь может не работать с экономической точки зрения.

Выход из строя топливного насоса не всегда происходит по вине самого насоса. Если он заедает, его необходимо заменить, но чаще случаются неисправности в электрической системе, например, слишком низкое напряжение, подаваемое на насос. При таких симптомах, как отсутствие мощности или невозможности запуска двигателя, лучше всего сначала посетить опытную мастерскую по электронике.

Насос высокого давления Common Rail

Любая проблема с подачей дизельного топлива в двигатель может быть признаком неисправности топливного насоса высокого давления, но его нельзя заменять, пока не будет установлено, что компонент неисправен.

Стоит потратить даже несколько сотен злотых на проверку насоса в специализированной мастерской, вместо того, чтобы тратить несколько тысяч на новую деталь. Насос также можно регенерировать, что, конечно, будет недешево. Если вы слышите в мастерской, что насос вышел из строя, а его даже не снимают с машины, поблагодарите и посетите другую мастерскую.

Наиболее частой причиной выхода из строя, а именно ускоренного износа ТНВД, является плохое топливо. Часто является следствием того, о чем я писал выше, т.е. экономии при устранении незначительного сбоя. Однако обычно за его некорректную работу отвечает не сам насос, а управляющая электроника.

Форсунки Common Rail

Форсунки, работающие в системе Common Rail, имеют относительно простую конструкцию, но состоят из чрезвычайно мелких, точно изготовленных элементов. Поэтому даже небольшое количество грязи может повредить их.

Инжектор

(фото.мат. пресс-релизы / Denso)

Как и для всех компонентов, хорошее качество топлива является предпосылкой для правильной и долговечной работы форсунок. Они являются самым нежным и одним из самых дорогих звеньев в цепи топливной системы Common Rail.

В то время как форсунки, как и насос высокого давления, могут быть восстановлены, это становится все более и более трудным с развитием этих компонентов. Сами производители не всегда предлагают восстановленные детали по разным причинам.

С одной стороны у них монополия на продажу целых форсунок, с другой стороны регенерация не всегда возможна и не обязательно восстановит полную работоспособность этих элементов.

Перед покупкой конкретного автомобиля стоит проверить, подлежит ли данный тип форсунок регенерации и сколько это стоит. В популярных марках эти элементы еще относительно дешевы, но давно известно, что, например, в японских автомобилях проблема с регенерацией, а стоимость новых форсунок доходит даже до 10 тысяч.PLN за комплект .

К сожалению, просто снять форсунки часто бывает проблемой. Даже в двигателях задир в головке может возникнуть на таком уровне, что потребуется ее снять и профессионально обработать. Таким образом, при подсчете стоимости ремонта не всегда достаточно умножить цену одной форсунки на количество цилиндров.

Не забудьте заменить топливопроводы, ведущие от топливной рампы к форсункам, на новые. После установки даже новых, заводских форсунок нельзя забывать об их кодировании, т.е. электронном согласовании с конкретным двигателем.

Топливная рейка

Common rail редко выходит из строя, но заменяется при ремонте заклинившего ТНВД, даже при полной исправности. Таким образом, поломки топливной рампы состоят из утечек, часто незаметных невооруженным глазом. Обычно они появляются в месте соединения рейки с клапаном регулировки давления в резервуаре.

Топливная рампа редко ломается, но будет заменена, если заклинит топливный насос.

(фото: пресс-материалы / Denso)

Итак, как узнать, есть ли утечка? Обычно это проявляется как предупреждение о загорании лампочки двигателя и ошибка типа «управление высоким давлением». Начать ремонт лучше всего с замены клапана, а если и это не поможет, стоит купить новенькую, уже вооружённую рейку. Более крупные утечки могут возникать вблизи датчика давления в рампе.

Необходимо помнить, что ни в коем случае нельзя герметизировать шины от различных мазей пастами или силиконом.Это совершенно неэффективно. Подтяжка крепежных болтов тоже не помогает, так как их очень легко повредить, сорвав резьбу.

Регенерация форсунок Common Rail

Отказ форсунки Common Rail

не редкость в современных дизелях. Ремонт настолько мучителен, что обычно приходится чинить все подряд...

.

e65 / e66 / e67 series [Архив] - Страница 11


Посмотреть полную версию: e65 / e66 / e67 Серия



Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [ 11 ] 12 13 14
  1. двигатель [двигатель] Bd 4B10 проблема с валом
  2. электрика [е65] 745i Не работает люк и горит индикатор подушки безопасности
  3. электрика Dooenie датчик уровня масла
  4. внутренняя замена руля на mpackage e65
  5. Сундук
  6. Большая проблема с сундуком
  7. Обрыв оставшейся магистрали омывающей жидкости
  8. Двигатель
  9. Дополнительная система впрыскавоздушный банк 2
  10. другие Сломанная ручка - колесная арка
  11. кондиционер кондиционер поврежден компрессор
  12. аудио / видео DVD-чейнджер bmw e66
  13. Отказ сервотроника электроники - отключен гидроусилитель руля
  14. электрика Bd подушка безопасности - 9747 Kurzschluss ZK1 nach masse
  15. Давление масла в двигателе, подача масла к головкам при включении стартера
  16. кондиционер Проблема с кондиционером
  17. Крышка заливной горловины двигателя n62b44
  18. двигатель
  19. двигатель 3.0D против. Динамический D по сравнению с Неисправность двигателя! Пониженная мощность
  20. коробка будет коробка 730d
  21. аудио/видео AUX bmw E65
  22. аудио/видео Bluetooth - треск во время разговора
  23. подвеска Воздуховоды DD
  24. другие Ксенон выкл - E65
  25. электрика bmw e65 сигнал может
  26. Двигатель Стук
  27. электрика Омыватели ламп не работают
  28. двигатель n62 расходомер
  29. двигатель 3.0d 218 miedzce выхлопные газы
  30. кузов Задняя дверь.
  31. Вентилятор кондиционера E65 3.0 D
  32. мотор машет при езде v8 Помогите, я новенький!
  33. электроника, противотуманные фары.
  34. аудио/видео Нет станции, нет звука из динамиков
  35. Бды электрика с диагностикой ISTA
  36. другие Фаркоп в сборе кто?
  37. остальные забитые выхлопы bmw e65 v8 735i
  38. прочее Вибрация при торможении двигателем и движении с постоянной скоростью
  39. салон Uciliwy проблема с ковриками E65
  40. двигатель m57n2 стук двигателя
  41. двигатель Неожиданная поломка в пути, без подзарядки
  42. знаменитая трубка утечки охлаждающей жидкости двигателя ???
  43. осушитель кондиционера
  44. электроника Память сиденья, зеркал и руля.
  45. двигатель правильная температура двигателя N62 4.4
  46. салон E65 диван комфортный ты
  47. тормоза Какая тормозная жидкость и сколько - БМВ е65?
  48. двигателю нужно имя датчика и номера
  49. аудио/видео Logi7 улучшил ходьбу.
  50. Bmw E65 n62 двигатель странная двойка
  51. электроника Разряжает аккумулятор - пищит в динамиках даже без ключа
  52. КПП Замена масла в КПП ZF 6HP
  53. elektronika Изменение сидений для комфорта и подушка безопасности bd - как документировать? 975А 97ДА
  54. двигатель будет inpa P0444 и 2772
  55. кондиционер Проблема с кондиционером
  56. коробка Течь масла в районе коробки, масляного фильтра, масляного поддона.
  57. чтение двигателя inpa в реальном времени
  58. другие Безопасный фокус для домкрата?
  59. прочее Вибрация при разгоне с малых скоростей.
  60. Неисправность тормозов при гребле Контроль тяги
  61. Руководство покупателя двигателя Krtka e65 3.5 v8 и
  62. Электроника Английский CAS
  63. тормоза Первая проблема это странный стук подвески или столько дисков. Кто поможет?
  64. Датчик кондиционера AUC - где он находится?
  65. Ремень / тумблер Motor Koo - замена
  66. подвеска Замена поперечного рычага переднего
  67. электрик проверка катушки зажигания
  68. Коллектор двигателя 3.0D
  69. Тормоза Электрический ручной тормоз
  70. не работает
  71. двигатель Е65 N62 750 - замена прокладки масляного поддона
  72. BMW e-65 740 d двигатель 2002 Контроль давления в рампе отклонения мощности на
  73. двигатель Датчик давления топлива, срабатывает, очень неровно работает
  74. электроника Иста р пройдет замену коробки, если сможет
  75. аудио/видео Я зеленый! Зеленый моталки, зеленый DVD.
  76. Электроника Джойстик от iDrive умрет
  77. CUDA электрика - и пока не приветствуется.Затухающий сигнал GPS
  78. кондиционер Проблема с подачей тепла
  79. Двигатель N62 - термостат 90С
  80. электрика Резистор вентилятора?
  81. Двигатель
  82. Помогите пожалуйста, ищу двигатель
  83. сундук Кого посоветуете?? Преобразователь регенерации ПОЗНА
  84. поврежден двигатель расходомер n62
  85. КПП Замена масла в КПП
  86. электрика после замены генератора нет зарядки
  87. аудио/видео Где ни у кого дело в неработающем радио.
  88. ошибка электрики 4501
  89. салон е65 Помощь в разборке пластика
  90. аудио/видео [E65] Радио не работает. Находит волны, но без звука
  91. электрика Может ли короткое замыкание сети от парктроника?
  92. Электродвигатель складывания зеркал
  93. Электроника
  94. Замена батареи пульта дистанционного управления с опцией CA
  95. кузов е65 Разборка зеркала левой стороны
  96. тонированные задние стекла салона
  97. аудио/видео Батарейки в телефоне
  98. другое Руль/подседельный штырь
  99. двигатель, клапан вентиляции топливного бака
  100. электрик Напряжение в скрытом меню затемнено.
  101. прочее Вентиляционная заглушка
  102. электрика Не работает правое заднее стекло
  103. Визг электроники после выстрела
  104. elektronika Как проще всего отсоединить ручки CA/ всей системы CA?
  105. ABS электроника dsc парковочный сервотроник плохой
  106. электроника Добавление нового ключа на е65
  107. аудио/видео Запись вопроса от Нави. кто знает как
  108. bmw e65 730d asb лифт против przedlift
  109. электрик Сброс счетчика проверки масла в минус
  110. Проблемы двигателя после замены клапанного механизма BMW E65 740i дым и слезы
  111. сундук Нужна помощь
  112. БМВ е65 745i против 750i
  113. Подвеска Adaptive Drive
  114. проблема электрики с люком
  115. klima Нужна помощь с кодированием Webasto.
  116. электрика BMW e65 без колец
  117. Датчик вала привода ГРМ P0365
  118. аудио/видео апгрейд/модификация аудиосистемы - добавить усилитель
  119. катушки зажигания двигателя для bmw e65 v8
  120. двигатель E65 3.0.d 218KM 2002 расходомер
  121. Трос электрики с левой стороны двигателя при открытом капоте
  122. электроника e65 плохая 5f27
  123. Android аудио/видео в E65?
  124. коробка передач Коробка передач, как она?
  125. Электрика Датчик автоматической циркуляции в кабине
  126. Датчик климата AUC
  127. аудио/видео сабвуфер Cry под сиденьем
  128. электрика Датчик O2 Bd добавить датчик Bank1
  129. коробка передач Переключатель передач.Возвращаться плохо. 94DE
  130. Двигатель 3.0D 231 л.с. - топливо в масле
  131. аудио/видео CD-чейнджер
  132. прочее Выхлоп е65 - модификации :)
  133. корпус [E65] Не открывается лючок брелка
  134. проблема двигателя с угаром смеси? n62
  135. Катушка двигателя
  136. Е65 двигатель 745i пропуски зажигания
  137. прочее Проблема с запуском при полной заправке автомобиля
  138. мотор Нет нагрева на е65 735i.
  139. мотор [Е65] Замена уплотнительного кольца насоса CR CP3 - Вопрос
  140. двигатель, параметры лямбда-зонда, дайте отзыв
  141. аудио / видео Как проходит мир?
  142. Масло моторное 5w50
  143. электрика После замены расходомера н62 все равно выходит из строя
  144. другие Swishzczy за рулем E65
  145. салон Застрял ключ в багажнике е65 лифт
  146. Электроника Гидравлический задний борт
  147. осечка двигателя 3.6 v8 на 1 цил.
  148. двигатель Уравнительный бачок для охлаждающей жидкости
  149. электрика Мигание заднего фонаря в двери багажника
  150. двигатель E65 735i Bdy лямбда-зонды
  151. кузов Порванное зеркало E65
  152. Салон Комфортные сиденья
  153. Замена двигателя
  154. стоимость заказа n62
  155. коробка передач 6HP32
  156. коробка передач
  157. электроника Не работает правый свет
  158. электроника Нет сообщения от автономного отопителя, приемника IHKA, передатчика ШЖ - 009C98 и 009C76
  159. Электроника
  160. . Сброс проверки масла
  161. Коробка передач "P" во время движения
  162. Подвеска
  163. . Задний мост 745 Е65 кто ремонтирует?
  164. двигатель 745D регулируемый холостой ход двигателя
  165. Проблема с лампой электрика Срочная помощь
  166. Салон Вода под ковриком пассажира - как найти протечку?
  167. Электроника Проблема AIRBAG
  168. Крышка заливной горловины моторного масла e65
  169. Электрика Дистанционный запуск автомобиля
  170. Двигатель
  171. Простой вопрос про водяной насос Е65 N62
  172. Электрик дворники не работают
  173. Внутренний дисплей
  174. 12в электрика после зажигания где найти?
  175. схема предохранителей электроники
  176. двигатель неравномерное вращение, поломка 745i фильмы ista bdy
  177. Вебасто
  178. кондиционер Кондиционер - одновременное изменение температуры для обеих сторон
  179. Проблема электрики абс есп парктроник
  180. Подвеска
  181. . Отказ системы управления приводом
  182. электрика Проблема с зарядкой, разрядкой аккумулятора.
  183. Электроника E65 Многофункциональное рулевое колесо
  184. не работает
  185. электроника Задача LOGIC 7
  186. прочие шины
  187. бд двигатель VVT 2782 cdkph3 датчик выхлопных газов
  188. Прочая вода, находящаяся в эксплуатации
  189. прочее Замена корректоров фар
  190. электроника Не мигает при закрытии
  191. корпус привода задней двери E65
  192. Электрик Заменить и проверить аккумулятор.
  193. Коробка передач
  194. Коробка передач ZF6HP28 вместо ZG6HP26.
  195. двигатель Двигатель не раскручивается до высоких оборотов
  196. двигатель e65 4.4 проблема с двигателем Check Engine Fault Уменьшенная мощность
  197. проблема с двигателем vvt n62b44
  198. электроника бмв 745д 2006
  199. салон Замена приборной панели e65
  200. Электроника Bd 00D991
  201. электрика e65 IDRIVE не работает
  202. электроника e65 плохая 9c98 нет связи
  203. другой Bmw E65 Pare Вопрос
  204. двигатель 735i
  205. Двигатель Пропуски зажигания/проблемы с запуском e65 735
  206. Электрик Монтаж крюка
  207. двигатель Проблема с работой двигателя e65 735i
  208. компакт-диск с электроникой
  209. Двигатель
  210. Хороший механик - Пок и окрестности до 100 км.
  211. Электроника Замена руля e65 sport трехспицевый на ALPINA as e60
  212. двигатель Восстановление двигателя n64b44
  213. двигатель замена мотора привода valvetronic
  214. кузовные датчики PDC
  215. салон проблемы с заменой обивки потолка е65?
  216. электрика замена рычага переключения передач кодировка и убирание руля
  217. электрика Клаксон, та же трби
  218. Двигатель
  219. Серьезная авария на маршруте
  220. Подвеска Двухрычажная задняя - втулки
  221. Электрик Разряжает аккумулятор
  222. Э65 730д
  223. электрика Лямбда-зонды N62 долговременные регулировки
  224. Двигатель N62b44a какое масло лить
  225. Электроника активного круиз-контроля
  226. электрика Как открыть Е65 помощь
  227. электроника LOGIC 7 проблема в работе.
  228. аудио/видео Bmw e65 Цвет дисплея меняется? Эксперт NCS
  229. Электрика Обдув воздухом - дым и смрд
  230. сундук Проблема со справочным окном
  231. аудио/видео Дисплей не запоминает ранее добавленные настройки.
  232. подвеска ГБО установка и баллон в руль, т.е. куда двигать наконечники насоса NIVO, вдохи
  233. электроника Треск в динамиках, как будто короткое замыкание, iDrive замолкает, когда идет дождь - просьба о помощи
  234. двигатель М54б30 двигатель тарахтит, масляный насос? Ссылка на фильм
  235. Контроллер коробки (мод) АКПП
  236. Отказ электроники PDC
  237. электрика Проблема с энергопотреблением при возбуждении автомобиля, а не зажигании,
  238. клапан мотор 735 е65
  239. Датчик MAP двигателя в N62
  240. электрик Dynamic Drive Failure или сообщение
  241. можно удалить
  242. двигатель [N62] Неисправен масляный насос.
  243. электроника [electronics] Получить все модули по одному - помогите
  244. Электроника Неисправен световой модуль. Заменить на другой с E60
  245. коробка передач E65 4.4 6hp26 двигатель n62
  246. кузов Центральный замок
  247. электрика Dooenie с подогревом заднего сиденья
  248. Двигатель E65 745i дросселирует/дробит до 79С. От 80С это около
  249. подвеска [E65] Вопрос по подвеске EDC Dynamic drive
  250. электрика Проблема с пультом
  251. двигатель Запрос на перевод инпы - лямбда зонды
  252. Двигатель N62 не греется на стоянке
  253. мотор Проблема с догревом.
  254. подвеска Сапун стабилизатора Dynamic Drive/Adaptive Drive
  255. коробка передач е65 745i проблема с коробкой передач?
  256. прочее [e65] 2002 730D стоит ли покупать за эту цену?
  257. Новые катушки E65 735i 2004
  258. двигатель N62 модификация термостата
  259. Прерывание/дергание двигателя 3.6 n62b36
  260. кузов е65/66 2006, Помощь от коллег перед покупкой, проверка автомобиля
  261. электрика Перестает работать центральный пульт, помогает выключатель батареи
  262. проблема подвески динамический привод
  263. Электродвигатель N62 понижения температуры жидкости - нижний термостат
  264. мотор Помогите решить проблему Valvetronic
  265. двигатель Горит лампочка давления масла
  266. Замена ролика мотора
  267. другие фильтр DPF где купить?

Работает на vBulletin® версии 4.2.5 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

.

Схема реле vw passat b3. Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B3 B4

Доступ к предохранителям и реле можно получить, сняв полку в нижней части передней панели. В более новых моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а цепи, которые они защищают, перечислены на полке или на крышке. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части приборной панели со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после откручивания хомутов и снятия лотка

Блок предохранителей пронумерован.

Чтобы отсоединить жгут разъемов на задней части блока предохранителей и реле, потяните язычки примерно на 5 мм в направлении стрелки

Маркировка предохранителя

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищенная цепь

Ф1 (10А)

красный

ближний свет (левая фара)

Ф2 (10А)

красный

Ближний свет (правая фара)

Ф3 (10А)

красный

Комбинация приборов и подсветка номерного знака

Ф4 (15А)

Синий

Стеклоочиститель задней двери, люк, блок управления задней подвеской с самовыравниванием

Ф5 (15А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель переднего и заднего стекол

Ф6 (20А)

Желтый

Вентилятор отопителя кондиционера

F7 (10А)

красный

Габаритный фонарь (правый)

ФБ (10А)

красный

Габаритный фонарь (левый)

F9 (20А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Ф10 (15А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Ф11 (10А)

красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света

Ф12 (10А)

красный

Дальний свет (правая фара)

Ф13 (10А)

красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (при выключенном двигателе)

Ф14 (10А)

красный

Лампы фонарей заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка селектора АКПП

Ф15 (10А)

красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Ф16 (15А)

Синий

Комбинация приборов, освещение, перчаточный ящик

Ф17 (10А)

красный

указатели поворота

Ф18 (20А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)

Ф19 (30А)

Зеленый

Вентилятор охлаждения кондиционера

Ф20 (20А)

Желтый

Стоп-сигналы, система контроля скорости

Ф21 (15А)

Синий

лампы салона, багажник, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Ф22 (10А)

красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования воздуха

Задний стеклоочиститель с прерывистой функцией Работа

Выключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

Индикатор уровня охлаждающей жидкости

Система сигнализации

Система очистки фар

Стеклоочиститель и омыватель прерывистого режима

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев, впускной коллектор (при наличии)

Таймер обогрева заднего стекла

Гидравлический насос АБС

Система кондиционирования воздуха

Предохранитель гидравлического насоса ABS и стеклоподъемников

Предохранитель системы клапана ABS

Доступ к предохранителям и реле можно получить, сняв полку в нижней части передней панели.В более новых моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а цепи, которые они защищают, перечислены на полке или на крышке. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Где блок реле и предохранителей? Блок расположен в нижней части приборной панели со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после откручивания хомутов и снятия лотка

Блок предохранителей пронумерован.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием и устанавливаются нажатием. Для некоторых реле, расположенных за панелью приборов, перед снятием необходимо снять две пластиковые скобы. Блок предохранителей и реле можно снять, сжав монтажные выступы с обеих сторон блока.Кронштейны можно сдвинуть вперед и снять реле с контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вытянув его из держателей с помощью рычажка, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях рукоятки.

Чтобы отсоединить жгут разъемов на задней части блока предохранителей и реле, потяните за язычки примерно на 5 мм в направлении стрелки

или нажмите на фиксатор многоконтактного разъема

Когда при установке убедитесь, что защелки устройства надежно зафиксированы.

Монтажный блок реле и блок предохранителей B3-B4 находятся в выставочном зале

Обозначение предохранителя

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищенная цепь

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Комбинация приборов и подсветка номерного знака

Стеклоочиститель задней двери, люк, блок управления задней подвеской с самовыравниванием

Стеклоочиститель, омыватель ветрового и заднего стекла

Вентилятор отопителя кондиционера

Габаритный фонарь (правый)

Габаритный фонарь (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (при выключенном двигателе)

Фонари заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, указатель температуры двигателя, подсветка селектора АКПП

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика

указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)

Вентилятор охлаждения кондиционера

Стоп-сигналы, система контроля скорости

Лампы освещения салона, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования воздуха

Задний стеклоочиститель прерывистого действия

Выключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

Индикатор уровня охлаждающей жидкости

Система сигнализации

Система очистки фар

Стеклоочиститель и омыватель прерывистого режима

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, обогреватель впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер обогрева заднего стекла

Гидравлический насос АБС

Система кондиционирования воздуха

Предохранитель гидравлического насоса ABS и стеклоподъемников

Предохранитель системы клапана ABS

автоблок.ru

Volkswagen Passat by Docent86 © › Бортжурнал › Полное описание контактов реле и блока предохранителей автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99), Passat (90-97), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся информация о предохранителях и реле.

Запись для удобства поиска, не похоже здесь на драйве... Расположение предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 - 10А - Ближний свет левой фары 02 - 10А - Ближний свет правой фары Фара 03 - 10A - Освещение приборной панели и номерного знака 04 - 15A - Стеклоочиститель заднего стекла, люк в крыше 05 - 15A - Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель заднего стекла 06 - 20A - Вентилятор отопителя, кондиционер 07 - 10A - Положение фар справа и сзади 08 - 10A - Габаритные огни, левые и задние 09 - 20A - Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида 10 - 15A - Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь 11 - 10A - Левый дальний свет 12 - 10A - Правый дальний свет 13 - 10 A - Велосипед , вентилятор радиатора при выключенном двигателе (Rużówka) 14 - 10 A - Фонари заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, подогрев форсунок стеклоомывателя, подогрев сиденья е 15 - 10А - Блок управления двигателем, клапан отсечки топлива, датчик хода спидометра 16 - 15А - Освещение приборной панели, перчаточного ящика, пепельниц, фонарей MFA17 - 10А - Указатели поворота и аварийная блокировка 18 - 20А - Сигналы обогрева топливного насоса, лямбда-зонд, круиз21 - 15А - Освещение салона, Электронные часы, МФА, освещение багажника, центральный вакуумный замок

22 - 10А - Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП - Номер на кузове - Назначение

01 - 13 - Кондиционер реле компрессора 02 - 72 - Реле и омыватель заднего стеклоочистителя 03 - 30, 32 - Реле системы впрыска и зажигания 04 - 18 - Контакт выключателя зажигания X Реле сброса давления 05 - Не используется 06 - 21 и 22 - Реле мигания и аварийной сигнализации 07 - 33 - Реле электродвигателя омывателя фар 08 - 19 и 99 - Реле очистителя и омывателя лобового стекла 09 - 4 и 29 - Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности 10 - 15 - Проводная перемычка ПТФ 11 - 53 - Реле k звуковой сигнал (для однотонального сигнала - перемычка) 12 - 67, 80, 167 - Реле топливного насоса или отопителя (дизель) 13 - 53 - Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера 14 - 79 - Реле АБС 15 - 79 - реле гидронасоса АБС16 - 79 - реле АБС17 - предохранители клапана и насоса АБС18 - предохранители питания и розетки кондиционера 19 - не используется20 - реле стартера и фонарей заднего хода21 - лямбда-зонд с подогревом 22 - не используется23 - не используется

24 - не используется б/у

Номера реле и их назначение №4 - реле непристегнутых ремней безопасности №13 - компрессор кондиционера №15 - дополнительные фары (ПТФ) №18 - разгрузка шин Х №19 или №99 - дворники ( №99 - с регулируемой паузой) №21 - сигналы и поворотники №22 - сигналы и поворотники, автомобиль с прицепом №29 - реле непристегнутого ремня безопасности №30 - реле основного впрыска, дает р команда на включение топливного насоса №32 - питание ЭБУ (Дигифант) №33 - омыватель фар №36 -? №43 - указатель падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.v.) № 46 - реле времени предпускового подогрева № 53 - двухтональный сигнал (один тон - перемычка) № 54 - принудительное отключение питания. на холостом ходу №55 - увеличение подачи топлива на форс. #59 - Подогрев сидений #61 - Подогрев впускного коллектора #67 или #80 - Топливный насос #72 - Задний стеклоочиститель #78 - Насос ABS #61 - ЭБУ ABS #80 или #67 - Топливный насос #99 или #19 - Передние стеклоочистители ветровое стекло (№99 - с регулируемой паузой) №105 - выключатель кондиционера №109 - реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 - фонари стартера и заднего хода (для автомобилей с АКПП)

Комплект распиновка реле и предохранителей коробки передач автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99), Passat (90-97), все кабриолеты, Corrado и EuroVan.

Оригинал нить здесь

VW Passat B3 штырьковый жгут

Штыревой разъем панели приборов - Штырь в разъеме БРП - Цвет провода - Сигнал

T28/1- U1/7 - Синий/Белый - Датчик температуры окружающего воздуха, масса Жидкости T28/3 - U1/10 - Коричневый - Клемма 31, масса T28/4 - U2/14 - Игры - Переключатель MFA 4 контакта, сброс T28/5 - U2/13 - Коричневый/белый - Клемма 31b, масса T28/6 - U2/8 - Зелёный/белый - Переключатель MFA, память T28/7 - U2/2 - Vio - Выход датчика скорости T28/8 - U1/3 - Желтый - Давление масла, 0,9/1,4/1,8 бар T28/9 - U1/5 - Красный/Белый - Давление масла, 0,3 бар T28/10 - U1/6 - Черный/Зеленый - Входной сигнал от ЭБУ к тахометру Т28/11 - У2/11 - Красный - Постоянный +12в, зажим 30Т28/12 - У1/14 - Игры - Подсветка приборной панели, зажим 58бТ28/13 - У2/1 - Чёрный - +12в Зажигание, зажим 15Т28/ 14 - По разным данным: Доп.разъем x1 белый - красный/черный - сигнал отмены тормозных колодок/счетчик. противотуманная фара/Не используется T28/15 - U2/4 - Blk - переключатель МФА, 2 пин, режим T28/16 - U2/12 - Blu - возбуждение генератора, клемма 61 T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Температура масла датчик T28/18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкости T28/19 - U1/2 - Vio - Сигнал датчика температуры окружающего воздуха (+) T28/20 --- - Подогрев свечи накаливания (Дизель) T28/21 - У1/12 - Блу - Датчик уровня топлива Т28/22 - Доп.разъем x2 черный 2 - Ч/Б - Индикатор левый T28/23 - U2/9 - Желтый/красный - Датчик температуры охлаждающей жидкости T28/24 - Доп. разъем x2 черный 1 - Ч/З - Индикатор правый T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Контрольная лампа дальнего света T28/26 - Доп разъем x1 черный - Vio - Сигнал расхода топлива для автомобилей с ECU Digifant от 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Вход спидометра

T28/28 - прил. разъем х1 синий - красный - дисплей АКПП

Используемые цвета: Blk - черный Blk - синий Brn - коричневый Grn - зеленый Игры - серый Красный - красный Vio - фиолетовый (сиреневый)

бело-белый

Пассатовка распиновка приборки Оригинал здесь, их еще много интересности для заказа и дооснащения с диагностикой в ​​виде флеш кодов

I.Панели до 90 лет, без стрелок указателя поворота, с одним светодиодом - указатель поворота нижний

1 * - масса (-) датчика наружной температуры 2 - не используется 3 - масса (-), клемма 314 * - для кнопки сброса МФИ 5 * - масса (-), клемма 316 * - к переключателю памяти MFI 7 - сигнал скорости от датчика Холла 8 - от датчика давления масла (1,8 бар) 9 - от датчика давления масла (0,3 бар) 10 - вход сигнала на тахометр, клемма 111 - плюсовое (+) подключение к клемме с 3012 - плюсовое (+) подключение к подсветке приборов, клемма 58b13 - плюсовое (+) подключение к клемме 1514 - не используется 15* - к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФУ) 16 - сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 * - от датчика температуры масла 18 - контрольная лампа ремня безопасности 19 * - сигнал датчика температуры наружного воздуха 20 - не используется 21 - к указателю уровня топлива 22 - контрольная лампа Бортовая диагностика (OBD) 23 - для указателя температуры охлаждающей жидкости24 - для указателей поворота 25 - для указателей поворота26 - не используется27 - не подключена28 - не подключена

* Автомобили с многофункциональным индикатором (MFI) только в Канаде

II.Панели 90, с отдельными стрелками - индикаторы

1 - масса (-) датчика температуры наружного воздуха (МИД) 2 - датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) 3 - масса (-), клемма 314 - к сбросу многофункционального индикатора кнопка (МИД) 5 - масса (-), контакт 316 - к памяти многофункциональных индикаторов (МФА) переключатель памяти (МФА) 7 - Датчик скорости автомобиля (ДТС) сигнал от механического спидометра/одометра, выход сигнала датчика скорости автомобиля (ДСС), спидометр (G22), электронный спидометр (G 21), с электронным спидометром/одометром 8 - от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар) 9 - от датчика давления масла (0,3 бар) 10 - вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W) 11 - плюсовое (+) подключение к клемме 3012 - плюсовое (+) подключение к подсветке приборов, клемма 58b13 - плюсовое (+) подключение к клемме 1514 - не используется 15 - к переключателю режимов MFA16 - сигнальная лампа генератора зарядка) клемма 6117 - от датчика температуры масла (ДТМ) 18 - контрольная лампа ремня безопасности 19 - сигнал от датчика температуры наружного воздуха (ДТВ) 20 - не используется 21 - к указателю уровня топлива 22 - к левому указателю 23 - от датчика температуры жидкости ( ECT) (для показаний стрелочного индикатора) 24 - для указателей поворота правого 25 - для указателей поворота 26 - не используется 27 - сигнал скорости от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), с электронным спидометром/одометром

28 - индикация положения рычага переключения передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 - журнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Здесь я нашел информацию о предохранителях и реле!В автомобилях Volkswagen Passat B3 вся электросистема защищена предохранителями и реле. Предохранители и реле находятся в блоке реле и предохранителей (фото) внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим бардачком. Чтобы открыть защелку, поверните ее на 90 градусов и потяните на себя.

№1 - 10 А, левый. Лампа ближнего света № 2 - 10 А, правая Лампа № 3 - 10 А, подсветка приборов и номеров № 4 - 15 А, задний люк, регулятор задней подвески № 5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель стекла № 15 А 6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер №7 - 10 А, правый габарит - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал №10 - 10 А, дополнительное освещение (ПТФ) №11 - 10 А, левый дальний свет , контрлампа № 12 - 10 А, правый дальний свет № 13 - 10 А, сигнализация № 14 - 10 А, задний фонарь, электрозеркала, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, подсветка рычага АКПП № 15 - 10 А, блок управления двигателем № 16 - 15 А, управление светом, МИД, освещение перчаточного ящика, кассетный блок, пепельницы № 17 - 10 А, указатели поворота № 18 - 20 А, бензонасос, лямбда-зонд № 19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.стоп-сигналы, круиз-контроль №21 - 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, ЦЗ №22 - 10 А, магнитола.

Номера реле:

№67 или №80 - бензонасос.

№220 - рабочее реле №13 - электромагнитная муфта привода дроссельной заслонки №79 - ЭБУ АБС №78 - Насос АБС.

№ 59 - Подогрев сидений.

Если есть дополнения или уточнения, пишите "в комментарии".

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл.схемы Volkswagen Passat B3 - журнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2E) Поступление 1993 года на DRIVE2


Предохранители (слева направо):

№1 - 10А, лев. Лампа №2 - 10А, правая Лампа №3 - 10А, Индикаторы и цифры №4 - 15А, задний дворник, люк, регулятор задней подвески №5 - 15А, стеклоочиститель, омыватель стекла №6 - 20А, вентилятор печки , кондиционер №7 - 10 А, правый габарит нет 8 - 10 А, левый габарит нет 9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал нет 10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).дальний свет, лампа счетчика №12 - 10 А, светофор правый №13 - 10 А, сигнал А, контроллер двигателя №16 - 15 А, контрольные лампы, МФА, освещение вещевого ящика, кассетный блок, пепельница №17 - 10 А, поворотники № 18 - 20 А, топливный насос, лямбда-зонд № 19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер № 20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль № 21 - 15 А, салон освещение, багажник, прикуриватель, часы, МСЗ, центральный замок .

№22 - 10А, радио.

Номера реле:

№13 - компрессор кондиционера №72 - задний дворник №32 - питание ЭБУ (дигифант).на холостом ходу №55 - увеличение подачи топлива на форс. №18 - разгрузка шин №43 - указатель падения уровня охлаждающей жидкости (до 91) Омыватели фар №19 или №99 - дворники (№99 - с регулируемой паузой) №4 - реле сигнализации обрыва ремня безопасности № 15 - дополнительные фары (ПТФ) №53 - двухтональный сигнал (один тон - перемычка) №61 - обогрев всасывающего коллектора №46 - реле времени прессостата - обогрев.

№67 или №80 - бензонасос.

Дополнительно можно установить:

№87 синхронное реле №220 - стояночное реле №13 - электромагнитная муфта привода дроссельной заслонки воздухозаборника №79 - ЭБУ АБС №78 - насос АБС.

№ 59 - Подогрев сидений.

Расположение реле в блоке предохранителей Volkswagen Passat B3 в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху слева направо:

01 - №13 - Реле компрессора кондиционера 02 - №72 - Реле заднего стеклоочистителя и омывателя 03 - №32 - Реле системы впрыска и зажигания.06 - №21 или №22 - Реле-прерыватели поворотников и сигнализации и прицепов (№22) 07 - №33 - Реле электродвигателя омывателя фар 08 - №19 или №99 - Реле стеклоочистителя и омывателя. 09 - №4 или нет 29 - реле сигнализации ремней безопасности 10 - №15 или №53 или перемычка для ПТФ 11 - №53 - реле звукового сигнала (для однотонального сигнала - перемычка).

12 - №67, №80, (№167) - реле топливного насоса, (перед пусковым подогревателем - дизельное топливо).

Количество реле в блоке реле и предохранителей может различаться в зависимости от конфигурации.

Блок предохранителей и реле в автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 является важным узлом электронной системы. При возникновении каких-либо проблем с проводкой и электроникой машины в первую очередь проверяется это устройство. Перегоревший предохранитель следует заменить и установить причину его выхода из строя. Как происходит такое событие на моделях B3-B5, читайте ниже.

Как работает устройство

В электронной схеме почти каждого автомобильного устройства есть такой узел, как предохранитель. Необходимо защитить электроустановку от возможного короткого замыкания. Запрещается использовать предохранители только в цепях со слишком большой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки того или иного электроприбора во время ремонта.Через каждую электрическую систему отдельного устройства протекает максимально возможный ток. Предохранитель монтируется с низким порогом, чтобы при сбое в электрической цепи и превышении тока в ней перегорал он, а не провода. Неисправный «предохранитель» отключает питание всей цепи, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от того, насколько ваш Пассат оснащен различными электроприборами, т.е. его комплектации.

Расположение узлов

Количество блоков и их расположение могут различаться в зависимости от модели Passat. Поэтому при ремонте электрооборудования следует учитывать этот момент.

Автомобили серии

В3-В4 оборудованы одним главным блоком предохранителей, который расположен в салоне автомобиля. Также стоит отметить, что в зависимости от комплектации в вашем автомобиле может быть установлено множество дополнительных устройств. В любом случае устройство находится в салоне, и именно в нем собраны предохранители практически от всех электроприборов.

Чтобы добраться до этой развязки на Passat B3-B4, необходимо сделать следующее:

  1. Найдите нижнюю часть панели консоли напротив сиденья водителя.
  2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой области. В некоторых случаях в этом нет необходимости, так как доступ к устройству можно получить, сняв специальную крышку.

Что касается Passat B-5, то тут немного другая история. в том числе немецкими инженерами установлено 2 блока:

  • основной - включает все маломощное электронное оборудование автомобиля (фары, печка и т.д.), Ставится там же, где и Passat B3-B4;
  • дополнительный - оснащен только реле и имеет достаточно небольшие размеры, это устройство находится в районе защитного кожуха под панелью приборов, напротив сиденья пассажира.

В каком бы автомобиле из линейки Passat не ремонтировалась электроника, замена предохранителей необходима по определенным правилам. В первую очередь убедитесь в исправности всей электрической цепи, предохранитель которой перегорел.Если он поврежден, его необходимо отремонтировать. В противном случае он снова сгорит. Также стоит учитывать установленный производителем порог максимального тока, проходящего через предохранитель для отдельного электроприбора. Установив новый «протектор» большей мощности, риск возгорания при выходе из строя проводки значительно возрастает.

Важно! Замена элементов в блоке возможна только при выключенном зажигании и неработающем двигателе.

Блок-схема Passat B3-B5

Блок предохранителей Passat B3:

Блок предохранителей Passat B5:

На приведенных выше схемах показано расположение всех предохранителей и пороговые значения.Обмен должен осуществляться с учетом этой информации.

В целом ремонт электроники на Пассат Б3-Б5 достаточно прост, если знать несколько хитростей и Доп.информацию. При проведении ремонта с блоком предохранителей необходимо соблюдать правила безопасности и выполнять все работы очень аккуратно.Удачи на дороге!

Volkswagen Polo – это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. красивая форма кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей.Но даже с надежными моделями у Германии есть нюансы и проблемы.

Обо всем, что касается электрики, защиты электронных схем, цепей Polo comfort и highline, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, такое как предохранители и реле Фольксваген Поло, выйдет из строя, в списках указаны необходимые предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете решения распространенных проблем.

В этой статье описываются предохранители и реле Volkswagen Polo в версиях ComfortLine и HighLine.В конфигурации TrendLine нумерация и маркировка некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении состояния предохранителей используйте тестер, он устранит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или измерит напряжение на разъемах. Всегда носите с собой запасные предохранители и реле, так как они могут помочь в случае неожиданного сбоя или короткого замыкания.

Блок кабины:

Предохранители №1-24:

1 - резерв .

2 (10 А) - подрулевые переключатели, омыватель лобового стекла .Если омыватель не работает, проверьте уровень жидкости в патрубке омывателя, а зимой убедитесь, что жидкость не замерзла в трубках и форсунках системы. Подключить питание аккумулятора к помпе-насосу, если не работает, заменить на новый. Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) - топливный насос, контроллер двигателя . Если топливный насос перестал качать бензин и не создается необходимое давление в топливной системе для работы двигателя, проверьте также предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8.Если топливный насос не работает или работает с перебоями при подключении напрямую к аккумулятору, замените его новым.

4 - резерв .
5 - резерв .

6 (5А) - приборная панель . Если перестали работать подсказки, индикаторы или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте также предохранители 18, 20, 38. Также проверьте разъем с проводами на задней стороне приборной панели.

7 (5 А) - лампы освещения номерного знака, корректор фар .

8 (10А) - Топливные форсунки .

9 (5 А) - антиблокировочная система тормозов с АБС . Если перестает работать система АБС и загорается одноименная лампочка на приборной панели, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики на колесах. Скорее всего их провода перетерлись, оборваны или разболтался разъем. После гидравлических работ с передней подвеской при сборке агрегатов могут забыть смонтировать тросы датчиков в специальные держатели, из-за чего обычно они перетираются.Если какой-либо датчик поврежден, замените его новым.

10 (5 А) - Цепь реле стартера, электроуправление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если машина куплена недавно из салона, а стартер в морозы перестал крутиться (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если автомобиль не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый.Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их изнутри и плотно затяните. Проверить работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, в нейтральном положении).
Если спидометр перестал работать или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) Механизм корректора фар .

12 (5 А) - Боковые зеркала с электроприводом .Если зеркала больше не регулируются, проверьте проводку между кузовом и передними дверями и внутри самих зеркал. Поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов, чтобы включить обогрев зеркал.

13 (15 А) - управление АКПП .

14 (5 А) - подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд, а затем погаснуть. Если он горит, имеется неисправность или запомненная неисправность.Для установления точной причины необходим диагноз.

15 (5 А) - Обогрев форсунок стеклоомывателя . Обогрев форсунок работает при включенном обогреве зеркал (поверните джойстик на 180 градусов). Если это не помогает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом, где они соединяются с форсунками.

16 (5 А) - парктроник .

17 (10 А) - электромагнитный клапан адсорбционный, лямбда-зонды .

18 (5А) - фонарь задний противотуманный, приборная панель .

19 (5 А) - фонари передние, габаритные огни, аудиосистема, центральный электрический блок, сигнал положения "запуск двигателя" ключа в замке зажигания.

20 (5 А) - подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) - освещение салона и багажника . Если свет не работает ни в каком положении, проверьте лампы, выключатель и проводку. Если свет не загорается до тех пор, пока дверь не будет открыта, проверьте концевые выключатели двери, их разъемы и проводку к блоку управления.

22 (5 А) - Кондиционер, замок зажигания . Если вы включаете печку и выставляете температуру горячая, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или воздух попал в систему охлаждения.

Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости очистите. Дело может быть внутри створок, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если двигатель отопителя вообще не крутится, проверьте его работоспособность, подав на него напрямую напряжение 12 В.

23 (7,5 А) - электроуправление, блок управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5А) - Обогрев наружных зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) - вентилятор радиатора, кондиционер, датчик давления . Если вентилятор не работает, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5А) - электроусилитель руля . Если руль туго крутится или есть проблемы с работой усилителя, также проверьте предохранитель блока питания SA4.Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колесами, а также не держите колеса провернутыми более 5 секунд во избежание повреждения ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27-32 - резерв .

33 (5 А) - выключатель стоп-сигналов . Если стоп-сигналы перестали мигать, проверьте также предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) - дальний свет в правой фаре .Если не работает, проверьте лампу. Если обе фары не загораются, проверьте их лампы и световую полосу.

35 (10 А) - система управления двигателем, питание электроприборов в моторном отсеке .

36 (15А) - Топливный насос . См. пред. 3.

37 (25А) - Подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало нагреваться, проверьте разъем и проводку под сиденьем. Убедитесь, что на этот разъем подается напряжение.Если напряжение есть, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или сломался нагревательный элемент. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку питания.

38 (7,5А) - дальний свет левой фары приборной панели . См. пред. 34.

39 (10 А) - ближний свет в правой фаре . Если это не помогло, проверьте также реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фар. Если оба ближнего света по-прежнему не работают, проверьте выключатель света на приборной панели с левой стороны руля, его контакты и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) - отопитель/кондиционер/вентилятор кондиционера . См. пред. 22.

91.230 41 - положение .

42 (15А) - зажигалка . Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестал работать после подключения устройства, скорее всего короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств. Если замена предохранителя не помогла, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) - указатели поворотов, сигнализация, стоп-сигналы, электрооборудование, бортовая сеть. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъемах. Если поворотники мигают быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на короткое замыкание, а также проводку. Это может быть и переключатель поворотников.

44 (15 А) - сирена сигнализации, датчик объема .

45 (15 А) - магнитола, звуковая система .

46 (20 А) - звуковой сигнал .Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно прошить блок управления. Если это не сработает, проверьте сам сигнал. Он находится со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подключаем к нему питание, если работает, то проблема в проводке или переключателе управления.

47 (20А) - Стеклоочистители передние . Если дворники перестают работать, проверьте переключатель на рулевой колонке и мотор-редуктор.Зимой в него может попасть вода и замерзнуть. Также проверьте весь механизм на наличие засоров и льда. Проверьте, работает ли шим. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала решить проблему с омывателем, а затем со дворниками. Это также может быть проблема с кабелем/разъемом.

48 (25 А) - центральный замок - замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, возможно, сломан один из них или потеряна проводка между кузовом и одной из дверей.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5А) - Фонарь заднего хода . Справа только одна лампа. Если он не работает, проверьте его работоспособность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (в АКПП переключатель находится в селекторе).

50 (25 А) - электростеклоподъемник двери водителя . Если окно водителя периодически опускается и поднимается каждый раз, двигатель, скорее всего, перегревается.Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) - стеклоподъемники в двери переднего пассажира . Если электрические стеклоподъемники не работают должным образом, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое окно, зажав кнопку крайнего положения на 1-3 секунды.

52 (30 А) - стеклоподъемники в задней двери . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) - обогрев заднего стекла . Обогрев заднего стекла на Polo автоматически отключается.Если это не помогло, проверьте клеммы нагревательных элементов, работоспособность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля. Доступ к кнопке можно получить, сняв радиорамку.

54 (15А) - противотуманные фары .

55 (15 А) - катушки зажигания.

56 (30А) - Электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) - фонари передний левый и задний левый с габаритами, габаритный огонь с левой стороны .
58 (5 А) - габаритные огни передний правый и задний правый, габаритный огонь справа .

Если габариты не работают, проверьте также предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света на левой стороне руля и жгут проводов. Габаритные огни включаются после выключения зажигания поворотом переключателя на рулевой колонке в одно из положений - будут гореть либо только левые габариты, либо только правые. Функция индикации парковки в темное время суток.

59 (10 А) - ближний свет левый . Так же раньше. 39.

60 - резерв .

Автомобильные предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей находится в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумуляторной батареей. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

Предохранители №1-6:

1 (25А) - АБС, АБС

2 (30А) - вентилятор радиатора (система охлаждения) .Если это не сработает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 В салонного блока, проверьте нормальность уровня охлаждающей жидкости, двигатель вентилятора, датчик температуры и термостата, датчик вентилятора и проводку и электронную управление блоками.

3 (5 А) - Управление вентилятором радиатора .

4 (10А) - АБС ​​. См. пред. 9 в гостиной.

5 (5 А) - электрооборудование, бортовая сеть .

6 - резерв .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) - генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и напряжение. Отрегулируйте при ослаблении. Если ремень изношен или поврежден, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Корпус может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках.Текущую можно отремонтировать или заменить на новую, при неопытности обратиться к электрику или официальному дилеру.

SA2 - резерв .

SA3 (110 А) - стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, топливный насос, ближний свет, передние габаритные огни.

SA4 (50 А) - электроусилитель руля .

SA5 (25 А) - АБС ​​. См. пред. 9 в гостиной.

SA6 (30А) - Управление вентилятором радиатора .

SA7 - положение .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле вынесены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели слева от водителя.

R1 — резервное место.

R2 - Реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 - реле блокировки стартера .

R4 - Реле подачи бензина на напорную магистраль .

R5 - силовое реле .

R6 - резервное место.

R7 - Размеры реле передних фар. См. предохранители 57 и 58 .

R8 - Реле топливного насоса .

R9 - реле кондиционера .

R10 - Контакт реле "Х" .

R11 – R15 зарезервированы.

.

Рекомендуемые мастерские Seat Bielsko-Biała • Ознакомьтесь с отзывами и назначьте встречу

Любое обслуживание стекол, замена стекол (20) ремонт, замена панорамной крыши (2) вклейка стекол (12) полировка автомобильных стекол (3) тонировка автомобильных стекол (3) тракторных стекол (2) замена бокового стекла (19) замена лобового стекла ( 17) замена заднего стекла (17) жестянщик, ремонт листового металла (57) замена стрингеров (47) замена порогов (48) автозвук, навигация (40) cb магнитола, сборка (10) декодирование магнитолы (2 ) дизель сервис (37) ремонт ТНВД (7) ремонт насос-форсунок, регенерация (7) ремонт форсунок Common Rail (6) дублирование автомобильных ключей (28) сборка иммобилайзера, ремонт (26) кодирование ключа (25) электромеханический (99) АБС ремонт (51) адаптация дроссельной заслонки ( 9) ремонт ASR (20) ремонт ESP (23) ремонт автосчетчиков (32) ремонт механизма стеклоподъемника (15) ремонт электродвигателя отопителя (14) ремонт системы старт-стоп, отключение (31) автоэлектроника (66) ремонт автомобильных дисплеев ( 29) подушки безопасности (34) круиз-контроль в сборе, ворс рава (5) автоэлектрик (99) парктроник (40) ремонт электроручника (38) ремонт лобового стекла (8) ремонт подрулевого переключателя (9) регенерация и ремонт генератора (24) ремонт стартеров (27) замена, ремонт замков зажигания ( 18) ) Светодиодные дневные ходовые огни (42) проверка аккумулятора (47) замена предохранителя (56) замена датчика угла поворота руля (11) замена проводов зажигания (48) замена свечи зажигания (53) замена свечи накаливания (31) замена нити ксенона (42) замена лампочки (60) центральные замки (40) гибриды, электромобили (7) газовые установки, автогаз (14) сертификация газовых баллонов (1) сборка газовых установок (8) чистка, замена редукторов (5) регенерация газовых форсунок (5) регулировка установка LPG (9) Установка AC STAG (4) Установка AG (2) Установка BRC (3) Установка ELPIGAZ (2) Установка KME (2) Установка KOLTEC (2) Установка LANDI RENZO (2) служба установки LOVATO (4) служба установки PRINS (3) служба установки ZAVOLI (2) замена газового баллона (6) клапан заправки газом ремонт, замена (3) газовые установки, авто природный газ (3) автокосметика (33) автодетейлинг, ремонт (15) мойка обивки karcher (15) мойка салона моторный отсек ( 13) ручная мойка днища (10) автомойка (17) полировка ЛКП (11) восстановление фар (17) ЛКП (54) покраска крыла (46) покраска двери (46) покраска двери багажника (46) покраска капота (46) покраска бампера (46) покраска всего автомобиля (45) удаление вмятин после града (20) малярные работы (22) автомобильные краски (3) автослесари (170) чистка дроссельной заслонки (31) прочее (человеко-часы) (23) ремонт двигателя Ванкеля (20) измерение компрессионного давления (25) гарантийный осмотр (32) техосмотр и периодическое обслуживание (70) регенерация тормозных суппортов (15) замена листовых рессор (21) проверка автомобиля перед покупка (71) ремонт, замена люка (7) проверка содержания СО2 в системе охлаждения ( 21) проточка тормозных дисков (10) замена амортизаторов (114) замена тормозных барабанов (91) замена радиатора (73) замена салонного фильтра (118) замена топливного фильтра (119) замена воздушного фильтра (119) замена интеркулера (78) замена тормозные колодки (116) замена двухмассового колеса (95) замена троса ручного тормоза (105) замена цепи ГРМ (108) замена стойки стабилизатора (109) замена ступичного подшипника (106) замена ступицы отопителя (89) замена масла в двигателе (119) замена масла КПП МКПП (105) замена клинового ремня (111) замена ремня ГРМ (112) замена охлаждающей жидкости (102) замена тормозной жидкости (103) замена подушки двигателя (100) замена топливного насоса (74) замена водяного насоса (70) замена карданного вала (69) замена карданного шарнира (97) замена тормозного шланга (72) замена лямбда-зонда (92) замена пружины подвески (111) замена сцепления (109) замена пальца коромысла (113) замена тормозных колодок (91) замена тормозных дисков (116) замена термостата (94) замена коромысла втулка рычага (114) замена прокладки ГБЦ ( 101) замена прокладки клапанной крышки (93) замена дворников (108) замена гидропневмоподвески, ремонт (6) ремонт механических коробок передач (23) ремонт двигателей, капитальный ремонт (40) регенерация турбокомпрессоров (23) регенерация торсиона балка во французских автомобилях (8 ) Автомагазин (65) продажа аккумуляторов (42) внедорожники (7) восстановление ведущих мостов (2) обслуживание автокондиционеров (90) кондиционер - заправка (77) кондиционер - окуривание ( 78) кондиционер - озонирование (79) проверка герметичности кондиционера (73) замена радиатора кондиционера (42) замена компрессора кондиционера (44) сервис мотоциклов (5) сервис квадроциклов и скутеров (3) сервис шин и дисков , вулканизация (105) замена датчиков давления TPMS (41) взвешивание колес на автомобиле (6) компьютерная балансировка колес (75) заправка колес азотом (8) шины Run Flat, низкопрофильные (47) покрышки б/у (16) пескоструйная обработка диски (7) рихтовка литых дисков (8) хранение шин (41) сварка алюминиевых дисков (2) вулканизация 24ч (1) )обмен шины (100) замена клапана в диске (55) СКП - станция техосмотра (11) Технические испытания и техосмотры (3) противоугонная безопасность (40) автосигнализация, автосигнализация (38) сервис кабриолетов (1) ремонт выхлопной системы (95) ремонт, чистка EGR (15) чистка и регенерация DPF фильтра (43) сварка, ремонт глушителя (28) заправка FAP (37) замена катализатора (27) замена глушителя (33) тюнинг (19) чип-тюнинг (5) динамометрический стенд (2) оклейка автомобилей пленкой (1) ремонт рулевого управления (115) сход-развал (56) ремонт рулевого механизма (14) ремонт гидроусилителя руля (15) проставка рулевого колеса (7) замена наконечника рулевой тяги (113) ремонт пневмоподвески (8) компьютерная диагностика двигателя (115) ) стирание кодов ошибок (53) планировка и регенерация головок (10) регенерация седел клапанов (7) регулировка затяжек клапанов (11) ремонт АКПП (16) адаптация коробки передач (9) динамическая замена масла АКПП (8) коробка передач вариатор (4) гидромуфты inetic (7) статическая замена масла акпп (18) спецслужбы (69) аварийное вскрытие (6) монтаж буксировочных крюков (42) ремонт сельхозтехники (3) автономный отопитель, webasto (9) помощь на дороге, буксировка (32) сварка пластик (8) удаление заклинивших форсунок (12) глушение автомобилей (4) удаление сломанных свечей накаливания (11) аварийное зажигание автомобилей (7) ремонт фургонов и грузовиков (14) техническое обслуживание шасси (9) выездное обслуживание (6) обивка автосервиса (3) мобильная служба (1) ремонт после аварии (53)

Любая марка автомобиля Alfa Romeo (36) Aprilia (6) Aston Martin (20) Audi (41) Bentley (4) BMW (39) Chevrolet (32) Chrysler (33) Citroen (37) Dacia (33) Daewoo (34) DAF (11) Dodge (25) Ferrari (19) Fiat (35) Ford (37) Honda (36) Hyundai (36) Infiniti (25) Isuzu (27) Iveco (21) Jaguar (29) Jeep (34) Kawasaki ( 10 ) Kia (35) Ktm (9) Kymco (5) Lamborghini (18) Lancia (32) Land Rover (33) Lexus (28) MAN (11) Mazda (37) Mercedes-Benz (37) Mini (33) Mitsubishi ( 36) Nissan (36) Opel (38) Peugeot (38) Porsche (27) Renault (38) Rieju (5) Rover (32) Saab (31) Scania (9) Seat (34) Skoda (36) Smart (28) ) SsangYong (23) Subaru (32) Suzuki (36) Toyota (35) Triumph (10) Volkswagen (39) Volvo (35) Yamaha (13)

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf