logo1

logoT

 

Что делать если разрядился аккумулятор в машине


Как завести машину с севшим аккумулятором?

Аккумуляторная батарея автомобиля представляет собой источник электрического тока, питающий автомобиль в то время, когда мотор заглушен. Специфика его работы заключается в цикличности обратимых химических процессов при разряде-заряде: разряд – пуск двигателя - заряд от генератора авто.

Нулевой заряд аккумулятора автомобиля – неприятная ситуация, с которой сталкивался почти каждый водитель. Завести машину с севшим аккумулятором сложно, но возможно, если понимать технологию. .

Узнайте, как понять, что батарея села, что с этим делать и как продлить срок ее службы.

Содержание:

  1. Причины разрядки аккумулятора
  2. Как понять, что аккумулятор разряжен?
  3. Как завести машину, если аккумулятор сел?
  4. Как продлить срок службы аккумулятора?

Причины разрядки аккумулятора

Выход из строя – это достаточно редкая причина, из-за которой аккумулятор не способен запитать бортовую систему транспортного средства. Современные АКБ, несмотря на средний условный срок эксплуатации в районе 5 лет, способны нормально проработать вплоть до 7-8 лет, если водитель правильно использует транспортное средство, а число электропотребителей в авто минимальное.

Если аккумулятор в машине сел, вероятнее всего, это обусловлено одной из следующих причин:

  • Сульфатация металлических пластин.з-за агрессивного воздействия электролита металл постепенно покрывается сульфатом свинца, что приводит к снижению эффективности работы АКБ. Осаждение на пластинах – естественный для батареи процесс, причем сульфат частично растворяется во время зарядки автомобильного аккумулятора, но этого обычно недостаточно.

  • Выкипание электролита.Уровень жидкости уменьшается особенно быстро, если машина эксплуатируется при высоких температурах либо на батарею приходится большая нагрузка.

  • Осыпание металлических пластин.Как и описанная ранее сульфатация, это естественный процесс. Езда по кочкам с большими вибрациями, ударами ускоряет разрушение пластин, из-за чего их полезная площадь уменьшается, и в какой-то момент завести машину с севшим аккумулятором по этой причине не получится либо будет очень затруднительно.

  • Разрядка батареи по корпусу.Частично заряд АКБ может уходить в металлический кузов машины. Если двигатель авто долго не заводился, батарея может полностью разрядиться.

  • Короткое электрическое замыкание.Происходит из-за пересечения пластин с различной полярностью. Иногда это происходит из-за заводского брака – в этом случае, если сел аккумулятор в машине, водитель может сдать батарею по гарантии, и ее обязаны принять. Другие причины замыкания: наросты на пластинах, их коробление, разрыв сепараторов.

  • Низкая плотность электролита.Среднее значение этого параметра в каждой банке АКБ не должно быть меньше 1,27 и не должно превышать 1,29 гр/см3 в нормальном состоянии.

Также в числе причин быстрой и полной разрядки батареи – неправильная эксплуатация, слишком низкая температура воздуха, неисправности в бортовой сети автомобиля, поломка генератора.

Как понять, что аккумулятор разряжен?

Если аккумулятор на машине сел полностью, это легко заметить – автомобиль не будет реагировать на попытки разблокировки сигнализации, а если вы уже в салоне, то двигатель не заведется, фары не включатся, магнитола и другие электропотребители также не будут функционировать.

Еще один способ убедиться в том, что батарея имеет критически низкий уровень заряда – проверить ее при помощи мультиметра. Нормально заряженная АКБ имеет на выходах напряжение в диапазоне от 13 до 15 Вольт. Если значение сильно ниже, завести мотор и эксплуатировать авто будет сложно.

Как завести машину, если аккумулятор сел?

Итак, вы уверены, что автомобильный аккумулятор сел, а возможности зарядить его прямо сейчас нет. Есть несколько способов, которые помогут «оживить» батарею и доехать до дома или сервиса.

Способ №1 – прикуривание от другого авто

Большинство водителей, у которых сел аккумулятор автомобиля, используют именно этот способ за счет его простоты. Все, что нужно – это два провода с зажимами типа «крокодил» на обоих концах, а также другой автомобиль, владелец которого согласен «прикурить» вашу машину.

Суть проста – батареи обеих машин соединяются, после чего вы заводите авто. Чтобы этот способ сработал эффективно, автомобили должны быть похожего класса, например, два внедорожника.

Способ №2 – толкание либо автобуксировка

Если аккумулятор авто сел, а возможности прикурить его нет, можно попробовать завести машину «с толкача». Важно: этот метод подходит только для авто с механической трансмиссией. Процесс:

  1. Снимите автомобиль со скорости.
  2. Поверните ключ в замке зажигания.
  3. Толкайте машину сами или позовите помощников.
  4. Выжмите сцепление и поставьте вторую передачу.
  5. Сразу отпустите сцепление и ждите, пока мотор заведется.

Как только двигатель запустится, установите нейтральную передачу и дайте мотору прогреться.

Способ №3 – пускозарядное устройство

Если под рукой есть электрическая сеть, используйте пускозарядное устройство. Подключите его к сети и установите селектор в режим «Пуск». Подключите плюсовой кабель к плюсовой клемме разряженного АКБ, а минусовой положите на блок цилиндров мотора. Поверните ключ в замке зажигания и дождитесь, пока машина заведется, после чего прогрейте двигатель перед поездкой.

Способ №4 – зарядка в режиме Boost

Если сел аккумулятор автомобиля, но под рукой есть зарядное устройство, но времени на его применение мало, включите режим «Boost». Он поддерживается многими современными зарядками и представляет собой ускоренное пополнение уровня заряда за счет увеличения силы подаваемого на контакты тока. Так, если во время штатной зарядки ток равен порядка 0,1 от емкости АКБ, то в этом режиме его значение возрастает в среднем на 30%. Учитывайте, что постоянное использование данного способа негативно отражается на сроке службы батареи.

Способ №5 – обратитесь к профессионалам

Если ни один из описанных способов не дал должного результата, обратитесь в компанию «ЛАТ», где есть все необходимое оборудование для нагрузочного тестирования батареи и проверки мощности генератора переменного тока.

Специалисты помогут вам разобраться в проблеме и найти оптимальное решение.

Как продлить срок службы аккумулятора?

Вы уже знаете, что делать, если разрядился аккумулятор в машине. Но эту ситуацию можно предотвратить. Для этого достаточно следовать простым правилам для продления срока службы:

  • следите за уровнем заряда батареи и не допускайте ее глубокого разряда;
  • периодически заряжайте АКБ зимой раз в 30 дней, летом – раз в 3 месяца;
  • регулярно доливайте электролит, чтобы он покрывал пластины на 10-15 мм;
  • следите за плотностью электролита – должна быть от 1,27 до 1,29 гр/см3;
  • поддерживайте работоспособность электропроводки и генератора машины;
  • не допускайте загрязнения батареи, чистите, удаляйте следы электролита

Если планируете длительное время не пользоваться автомобилем и поставить его на хранение, не оставляйте аккумулятор внутри. Снимите его и храните отдельно – это продлит период службы.

Как завести машину, если сел аккумулятор. Все способы :: Autonews

Почти каждый автомобилист сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. Причем чаще всего это происходит в самый неподходящий момент, когда срочно надо куда-то ехать или поблизости нет других участников движения, способных оказать помощь. Подобные неприятности могут случиться в любое время года, однако особенно это актуально зимой, когда показатели термометров показывают стабильный минус. Как оперативного решить эту проблему и при этом не сделать машине еще хуже — в материале Autonews.ru.

1. «Прикурить» от аккумулятора другой машины

Самым распространенным способом «оживить» автомобиль является «прикуривание» от аккумулятора другой машины. Для этого понадобятся специальные провода с зажимными клеммами-крокодилами, с помощью которых необходимо соединить АКБ двух автомобилей. При этом очень важно помнить, что емкости обоих аккумуляторов должны быть идентичны. Не стоит прикуривать небольшой хэтчбек от рамного внедорожника. 

Стоит помнить, что двигатель у «донора» необходимо заглушить, а у другой машины нужно снять минусовую клемму. Чтобы избежать сбоя электроники, следует обязательно соблюдать полярность. Сами провода должны быть плотно зафиксированы на клеммах. После завершения процесса не стоит глушить двигатель автомобиля, так за непродолжительное время аккумулятор зарядиться не успеет.

2. Беспроводное прикуривание

В случае, если в багажнике проводов не обнаружилось, можно попробовать переставить аккумулятор с машины донора. Чтобы снять АКБ, понадобится набор обычных гаечных ключей. Не лишним перед работами посмотреть несколько соответствующих роликов на YouTube. После установки заряженной батареи необходимо завести двигатель и прогреть машину.

Фото: Shutterstock

3. Воспользоваться буксировочным тросом другой машины

Самый простой способ завести автомобиль с разряженным «в ноль» аккумулятором — воспользоваться буксировочным тросом и помощью другого водителя. Такой метод подойдет только для машин с механической коробкой передач. Иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.

Два автомобиля соединяются буксировочным тросом. Для это нужно использовать только штатные крепления или петли. В противном случае соскочивший трос может повредить машину или нанести травму людям. Кроме этого, необходимо заранее согласовать все действия со вторым автомобилистом, чтобы избежать аварии.

Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль. Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз. По этой аналогии можно завести автомобиль, если его начнут толкать несколько человек вручную. Перед этим будет нелишним предупредить помощников не упираться в фонари, стекла и другие хрупкие элементы машины.

4. Пуско-зарядное устройство для АКБ

Очень популярным гаджетом у автопутешественников являются пуско-зарядные устройства или так называемые бустеры. Чтобы им воспользоваться, хватит и минимальных навыком начинающего водителя. Бустеры подходят для автомобилей как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, а также с любыми типами трансмиссии. Сложности могут возникнуть лишь с мощными машинами с двигателями объемом больше 2,0 л.

Главный минус устройства — достаточно высокая цена. Хотя принцип действия у большинства ПЗУ одинаков, все же стоит уделить немного времени изучению инструкции. Для того, чтобы воспользоваться гаджетом, следует выключить зажигание на машине. После этого достаточно подключить провода с клеммами АКБ и включить зажигание. 

Фото: Shutterstock

5. Веревка и домкрат

Нередки случаи, когда аккумулятор садится в самый неподходящий момент, например, вдали от оживленных трас. Однако отчаиваться не стоит и в такой тяжелой ситуации. Для подзарядки машины водителю понадобится домкрат и буксировочный трос (при его отсутствии может помочь и крепкая веревка).

В первую очередь, машина фиксируется при помощи стояночного тормоза, для надежности также можно подложить под колеса дополнительные упоры. После этого следует поддомкратить одно из ведущих колес так, чтобы оно находилось в воздухе. Следующий шаг — включить зажигание и установить третью передачу. Наконец, на колесо наматывается веревка или трос, а затем резко дергается. Разумеется, такой метод также подходит только для машин с механикой. Категорически запрещается наматывать веревку на руку или привязывать ее к диску — это может привести к серьезной травме.

6. Теплая вода и алкоголь

Совсем немного увеличить напряжение аккумулятора можно с помощью теплой ванны. Для этого снятую батарею следует погрузить в тазик с подогретой водой. Также АКБ можно поставить около обогревателя. Данные способы «оживить» АКБ считаются малоэффективными. Более того, их частое применение грозит быстрым выходом из строя аккумулятора.

В самых безвыходных ситуациях запустить аккумулятор можно с помощью алкоголя. Однако этот метод считается самым экстремальным, так как после этих манипуляций воспользоваться АКБ в следующий раз будет уже невозможно.

Фото: Shutterstock

Причем этот способ подходит только для разборных батарей, при наличии некрепкого алкоголя, например, вина с небольшим содержанием сахара. Хотя если в распоряжении водителя имеется только крепкие напитки, их можно разбавить водой. После этого жидкость следует залить в каждый из блоков АКБ. Алкоголь должен вступить в реакцию с электролитом, что приведет к повышению напряжения и автомобиль удастся завести. Впрочем, после приезда домой можно смело идти в магазин для покупки новой батареи.

7. Вызвать эвакуатор для машины

Важно помнить, что если у водителя нет необходимых навыков и инструментов, не стоит самостоятельно пытаться подзарядить аккумулятор любым из вышеперечисленных способов. В таком случае гораздо надежнее позвонить в службу помощи на дорогах или вызвать эвакуатор. Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации на дорогах, рекомендуется всегда следить за чистотой батареи и самих аккумуляторных клейм. Водителю не нужно допускать частого полного разряда аккумулятора, более того, не стоит хранить его в этом состоянии. Оставляя машину на стоянке, не стоит забывать выключать габариты.

зарядить или завести от другого аккумулятора, и можно ли это сделать от шуруповерта — журнал За рулем

Ответ известен — зарядить батарею или «прикурить» от другого автомобиля. А можно ли завести мотор с помощью шуруповерта?

Материалы по теме

Сел аккумулятор? Это всегда неприятно. А зимой особенно. Поэтому разберемся, как можно решить проблему. И отчего вдруг батарея могла разрядиться?

Почему сел аккумулятор?

Частая и обидная причина — забыл выключить габариты или свет в салоне. Хотя на современных моделях этого опасаться не стоит — через некоторое время после выключения двигателя автоматика обесточивает все энергопотребители. Иногда энергию из аккумулятора вытягивает неверно подключенная «автомузыка» и другие нештатные потребители: сигнализация, обогревы сидений, камеры и прочее оборудование.

С наступлением холодов аккумулятор чаще разряжается по другой причине. Зимой пусковые токи резко возрастают: стартеру требуется больше энергии, чтобы вращать коленвал в загустевшем масле. Кроме того, на морозе аккумулятор (даже новый) плохо принимает заряд. В результате после каждой короткой поездки батарея постепенно разряжается, пока «не сядет в ноль» окончательно.

Материалы по теме

При долгой стоянке можно отсоединить клемму аккумулятора — тогда разряд практически прекратится. Однако на современных автомобилях возможны разные побочные эффекты. Бортовой компьютер может воспринять такие действия как несанкционированное вмешательство и заблокирует все системы — придется обращаться на официальный сервис. Кроме того, при снятии клеммы обнулятся текущие настройки, которые придется восстанавливать вручную.

При каком напряжении можно завести машину?

Напряжение на клеммах аккумулятора должно составлять не меньше 12,6 В. Это пороговое значение, при котором двигатель запустится. Если напряжение ниже, аккумулятор лучше подзарядить.

Напряжение на клеммах полностью разряженного аккумулятора — 10,5 В. Более низкие значения — угроза для «здоровья» батареи. Она может преждевременно выйти из строя. Контролировать напряжение можно вольтметром (желательно цифровым).

Проверить уровень заряда батареи можно, измерив вольтметром напряжение на клеммах. На холодном моторе оно должно быть выше 12,5 В. Если меньше, аккумулятор лучше зарядить.

Проверить уровень заряда батареи можно, измерив вольтметром напряжение на клеммах. На холодном моторе оно должно быть выше 12,5 В. Если меньше, аккумулятор лучше зарядить.

Как надо заряжать аккумулятор?

Время полного заряда аккумулятора определяется возможностями зарядного устройства и уровнем разряженности АКБ. Удобнее всего оставить аккумулятор заряжаться на ночь. Зарядный ток должен быть не выше 10% от номинальной емкости батареи. Например, если емкость составляет 55 А.ч, то зарядный ток не должен превышать 5,5 А.

Как завести машину от другого аккумулятора?

Прежде чем подсоединять зажимы проводов для прикуривания, ознакомьтесь с инструкцией. Для каждого автомобиля могут быть свои нюансы.

Прежде чем подсоединять зажимы проводов для прикуривания, ознакомьтесь с инструкцией. Для каждого автомобиля могут быть свои нюансы.

Первым делом внимательно читаем инструкцию к автомобилю. Если в ней четко оговариваются точки подсоединения проводов, то цеплять зажимы («крокодилы») следует именно к ним. Если указаний нет, действуем так:

  • Соединяем положительный (обычно красный с обозначением «+» на зажимах) пусковой провод с положительным выводом батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
  • Соединяем отрицательный (черный с обозначением «-» на зажимах) пусковой провод с отрицательным выводом донорной батареи, а затем — с рымом для поднятия силового агрегата или любой другой неокрашенной токонесущей частью двигателя. Если доступа к «металлу» нет, соединяем его с минусовым выводом подсевшей батареи.
  • Убеждаемся, что провода не касаются лопаток вентилятора и иных подвижных деталей.
  • Пытаемся запустить мотор. Если все нормально, отсоединяем отрицательный провод (сначала от ожившего автомобиля, затем от донора), а затем и положительный провод в той же последовательности.
  • Даем двигателю поработать, чтобы генератор подзарядил аккумулятор

Как завести «с толкача»?

Материалы по теме

Завести машину с разряженным аккумулятором иногда удается «с толкача». Этот способ применим практически для любого автомобиля с механической коробкой передач.

Помочь завести машину могут один-два помощника или хозяин другого автомобиля, который возьмет вас на буксир. В одиночку это сделать практически нереально — разве что в случаях, когда машина стоит на достаточно крутом спуске.

Порядок действий такой. Включаем зажигание, выжимаем сцепление, подключаем вторую или третью передачу и просим помощников подтолкнуть машину. Когда она разгонится до скорости 5–10 км/ч, отпускаем сцепление.

Когда мотор заработает, снова выжимаем сцепление, переводим рычаг коробки в «нейтраль» и даем двигателю поработать минимум полчаса, чтобы аккумулятор подзарядился.

Использование пускозарядного устройства

Завести машину с разряженным аккумулятором помогут устройства, способные выдать энергию для вращения стартера. Стационарные пускозарядные устройства, работающие от сети 220 В, представляют собой мощные источники питания, способные продолжительное время выдавать токи в сотни ампер. Сегодня популярны автономные устройства, называемые по-разному: бустеры или пускачи. Они бывают двух основных типов — аккумуляторные и конденсаторные.

Материалы по теме

Подавляющее большинство таких устройств — аккумуляторные: встроенный малогабаритный литиевый аккумулятор способен выдавать требуемые токи в течение нескольких секунд. Подзаряжать такое устройство можно от любого источника 12 В, в том числе и от штатного аккумулятора, даже если он заряжен не полностью. Для пуска мотора его энергии может не хватить, а вот для подзарядки пускача и «отложенного» пуска двигателя — вполне.

Конденсаторные пускозарядные устройства занимают скоромную нишу на рынке. Они дороже аккумуляторных, однако реальных преимуществ перед ними не имеют. И те, и другие плохо работают на морозе — перед использованием их приходится отогревать. При этом аккумуляторное устройство может сохранять заряд длительное время, а вот конденсаторное предварительно необходимо подзаряжать.

Можно ли завести машину от аккумуляторного шуруповерта?

Этот способ — авантюрный. И применим, когда других вариантов не осталось — заряженной батареи под рукой нет, бустера тоже, «прикурить» не у кого.

Вынимаем из шуруповерта аккумулятор, приделываем подходящие контакты, цепляемся к штатным аккумуляторным клеммам автомобиля. Не надейтесь: стартер даже не дернется. Единственное, на что можно рассчитывать, — пустить машину с толкача. Возможно, энергии аккумулятора шуруповерта хватит, чтобы оживить мотор.

Для прикуривания можно использовать аккумуляторый шуруповерт или гайковерт. Только напряжение его батареи не должно быть выше 14 В.

Для прикуривания можно использовать аккумуляторый шуруповерт или гайковерт. Только напряжение его батареи не должно быть выше 14 В.

Важно: обязательно проверьте, какое питающее напряжение у шуруповерта. Если 12 или 14 В — подсоединяйте смело. А с 18-вольтовым даже пробовать не стоит. Мы провели эксперимент: попытались пустить машину с 18-вольтового литий-ионного аккумулятора. Чтобы хоть немного понизить напряжение, перед подсоединением батареи шуруповерта включили фары. Мотор с толкача пустили, но лампы в фарах сгорели. А ведь могли сгореть более важная и дорогостоящая деталь!

Полезные лайфхаки

1. Греем аккумулятор

Материалы по теме

В холодную погоду завести машину поможет… горячая ванна для аккумулятора! При низкой температуре сопротивление аккумулятора велико, и он часто не может выдать на стартер нужный ток. Зато после нагрева он вновь обретает заявленные способности. Лучший способ нагрева — не фен (тем более — не строительный), а ванна с водой при температуре примерно 50 оС (примерно такая течет из горячего крана в наших квартирах). Если ваш аккумулятор не разряжен полностью, такой способ окажется пригодным. Но при напряжении аккумулятора ниже 10,5 В он не сработает.

2. Раскручиваем за колесо

Помочь завести двигатель может веревка или трос. Этот метод подходит для машин с передним приводом и механической коробкой. Автомобиль ставим на ручник, поддомкрачиваем переднее колесо, включаем зажигание, устанавливаем третью передачу, наматываем трос или веревку на висящее колесо и резко дергаем. Такой прием срабатывает не всегда, требует навыка, а потому применять его стоит в крайнем случае. Тех, кто решится, предостерегаем: ни в коем случае нельзя наматывать трос на руку и цеплять его за колесный диск — это опасно.

В качестве буксира для пуска мотора подойдет любой автомобиль. Но лучше поискать более мощный и тяжелый. В идеале — еще и полноприводный.

В качестве буксира для пуска мотора подойдет любой автомобиль. Но лучше поискать более мощный и тяжелый. В идеале — еще и полноприводный.

3. Заводим через прикуриватель

Материалы по теме

Завести машину с севшим аккумулятором через прикуриватель невозможно. Мощные стартерные токи уничтожат слабое гнездо прикуривателя. Однако в продаже встречаются устройства с проводом, оснащенным двумя штекерами: один вставляете в свой прикуриватель, другой — в прикуриватель соседа. Но с его помощью можно только подзарядить севший аккумулятор (причем на это уйдет много времени). И только пополнив свой аккумулятор, можно попробовать завести мотор.

Встречаются бустеры в виде крошечной коробочки, заполненной пальчиковыми батарейками АА. Подключать ее к гнезду прикуривателя бесполезно: мотор не запустится.

Радикальное решение

Самое простой, но одновременно и самый дорогой способ — вызвать мастеров, специализирующихся на замене аккумуляторных батарей или занимающихся пуском моторов с разряженными аккумуляторами. Хотя такие услуги есть обычно только в крупных городах.

Материалы по теме

В среднем срок службы аккумулятора составляет 5 лет. Однако его ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. И если показалось, что стартер крутит не так бодро, как раньше, сразу проверьте состояние аккумулятора и при необходимости подзарядите его.

Если после зарядки аккумулятор вновь сел, проверьте, исправен ли генератор. Если все в норме, значит ничего другого не остается, кроме как отправляться в магазин за новым аккумулятором.

Фото: «За рулем» и Depositphotos

Сел аккумулятор. Как запустить машину?

Ответ известен — зарядить батарею или «прикурить» от другого автомобиля. А можно ли завести мотор с помощью шуруповерта?

Сел аккумулятор. Как запустить машину?

Можно ли восстановить аккумулятор автомобиля своими руками (личный опыт)

Можно ли восстановить аккумулятор автомобиля, если он полностью разрядился. Стоит ли в данной ситуации покупать новый или можно продолжать эксплуатировать старую батарею. Личный опыт.

Что делать со старым АКБ

Если аккумулятор автомобиля разрядился, например из-за не выключенных фар, то его можно восстановить. Достаточно пустить машину от внешнего источника, т.е. прикурить от другого автомобиля и проехать какое-то расстояние.

Если дело происходит не зимой, то аккумулятор при периодических поездках вернет свой заряд. Лучше всего он восстанавливается при езде по трассе и минимум включенных потребителей энергии. При езде по городу с частыми остановками и короткими поездками — заряд восстанавливается медленно. А если дело происходит зимой — может не до конца зарядиться.

Эксплуатация частично разряженного аккумулятора летом не сулит неприятностей. Во время движения он заряжается, а за ночь не успевает разрядиться. Хотя, если его проверить на работоспособность, то уровень заряда окажется меньше 50%.

Другое дело, эксплуатация машины зимой, когда аккумулятор быстро разряжается. С наступлением морозов он может полностью разрядится. В данной ситуации, большинство автолюбителей предпочтёт покупку новой батареи, но существует другое решение проблемы.

Личный опыт

Из личного опыта было приобретено зарядное устройство и предпринята попытка восстановить старый АКБ, разряженный до нуля. Батарея поставлена на ночь заряжаться, а утром зарядка составляла сто процентов — горела индикация полной зарядки (зеленая лампочка на крышке).

Заново заряженный аккумулятор справился с работой. За зиму он ни разу не «сел», причем машина ночевала под открытым небом, когда температура доходила до -30. Даже после недельной стоянки, он не разряжался. Это при том, что в предыдущую зиму, разряжался после двух дней простоя на морозе и ему был вынесен вердикт «на замену».

Если аккумулятор автомобиля частично обслуживаемый — тут проще. Нужно с помощью ареометра (прибора для измерения плотности) проверить уровень «дистилята» и сравнить его уровень с минимальным. По мере необходимости, залить в него дистиллированную воду. Обычную категорически запрещено заливать. Далее ставим на стационарную зарядку и после проверяем на работоспособность.

Другой вариант — отдать аккумулятор на зарядку в специальный сервис. В чём отличия? Разница — в мощном оборудовании, которое в зависимости от состояния батареи обеспечит любой теоретически возможный режим заряда, например определенным током или при определенном напряжении. В идеале процесс должен быть комбинированным, сочетая оба режима. Поэтому предпочтительней отдать аккумулятор на зарядку в специальные фирмы.

Подведём итог. Если аккумулятор полностью разрядился до нуля, не спешите его выбрасывать — сначала попробуйте зарядить (в домашних условиях или в сервисе) и после проверить. Возможно, его можно восстановить.

Если аккумулятор машины разрядился полностью

Вы подошли к автомобилю — сигнализация не работает. Открыли дверь ключом — двигатель не заводится. Не стоит паниковать, ведь аккумулятор автомобиля полностью разрядился. Чтобы машина вновь завелась, нужно прикурить от другого авто. Расскажем как правильно сделать без ошибок.

Причин севшей батареи может быть несколько: оставленные включенными лампочки в салоне, забыли выключить фары или габаритки, проблемы с электрооборудованием или слабый и неисправный аккумулятор. В последнем случае необходимо приобрести новый или необходима его подзарядка от зарядного устройства.

Как правильно прикурить от авто

Потребуются «крокодилы» — специальные толстые зарядные провода со специальными зажимами на концах. Купить можно в авто магазине или попросить у других автолюбителей. Рекомендую возить «провода для прикуривания» в машине, в случае возникновения подобной ситуации.

Для начала нужно найти автомобиль-донор, который «прикурит» вашу машину. Попросите соседей по парковке, многие автолюбители готовы помочь, ведь процесс не займет много времени, а в подобной ситуации может оказаться любой. Но многие могут отказаться, потому что «прикуривание АКБ» может навредить машине, особенно современной с множеством чувствительной электроники. Поэтому в качестве донора лучше ищите автомобиль попроще.

Как происходит процесс подзарядки

Подсоединяем к своему аккумулятору с помощью зажимов провода («крокодилы»). Одним концом, подсоединяем к клемме разрядившегося аккумулятора, а другим концом к клемме АКБ-донора. Лучше начать подсоединять со своей машины. Главное — соблюдать полярность, т.е. «плюс» подключать к «плюсу», а «минус к минусу». При этом, когда подсоединяете к клеммам своего автомобиля, то могут быть искры. В этом нет ничего страшного.

Какой провод подключать первым? Это должен быть обязательно плюс (красного цвета), а потом только минус (чёрный). Причём минус советуют подключить не к клемме аккумулятора, а к рыму для поднятия двигателя или другой специальной детали. Если автомобиль современный, то цепляйте провода только в строго определенных местах, чтобы не спалить электронику.

Когда провода подсоединены, заводим двигатель на своем автомобиле. Как только он завелся, провода можно снимать. Если не получилось с первого раза, то ждём минуту и повторяем попытку.

Многие советует не сразу заводить двигатель, а подождать от 2 до 5 минут. Смысл в следующем: за это время севший аккумулятор немного подзарядиться. На практике, это правило игнорируется и зависит от степени разряда батареи. Если разряжен АКБ в ноль, то лучше подождать несколько минут — заряд от исправной батареи перетечёт к севшей и немного её восстановит. В противном случае можно подождать 10-20 секунд. Не будем заставлять другого водителя ждать 5 минут, можно сказать спасибо за то, что решил помочь.

Стоит ли запускать мотор у донора, чтобы легче прикурить машину? Если подумать, что процесс занимает 10-20 секунд. За это время даже подсевший аккумулятор не сможет полностью разрядиться. Когда работает двигатель, то он постоянно подзаряжается от генератора. А во время прикуривания может сгореть предохранитель на генераторе. Так что лучше не рисковать.

После правильного прикуривания авто остается снять провода. Первым снимаем минусовой провод со своей машины, только потом с донора. Далее снимаем «плюс» в той же последовательности. Делайте с осторожностью, нельзя допустить короткого замыкания, когда замкнуты плюс с минусом.

Если нет проводов

Если не говорить про покупку нового аккумулятора (если вечером забыли выключить фары и не можете с утра завести авто — это не повод менять АКБ) и вызова специалистов, то остается самостоятельно зарядить аккумулятор. Если есть стационарное зарядное устройство, то снимаем АКБ с машины и несем на зарядку.

Другой способ — использование специального пускового устройства. Он поможет, когда аккумулятор разрядился далеко от цивилизации и магазинов или кто вынужден постоянно прикуривать машину. Даже будучи разряженным может подзарядиться от слабенького аккумулятора и потом выдать мощный энергетический импульс. Единственный минус — стоит он недешево.

Существует способ «прикурить» одним АКБ, если с крокодилами беда — установить заряженную АКБ товарища и после запуска двигателя, установить свою обратно, не глуша двигатель! Данным способом не рекомендую пользоваться, т.к. в народе этот метод получил название «убийство инжекторного автомобиля» и способен вызвать проблемы у современных машин.

Совет автолюбителям: выходя из авто, проверяйте, не включены ли лампочки или другие источники. Из-за банальной невнимательности, аккумулятор разрядится и доставит немало хлопот. Помните, что после удачного запуска, машина должна поработать минимум 30 минут, чтобы подзарядить севший АКБ.

Как завести машину, если сел аккумулятор: способы решения проблемы

Разряженный аккумулятор — одна из самых распространенных неисправностей авто. Возникшая без видимой причины проблема может нарушить ваши планы. К счастью, в большинстве случаев машину с севшим аккумулятором можно завести за считанные минуты. Рассказываем, как это сделать, как распознать поломку и защититься от нее в будущем.

Как понять, что аккумулятор сел?

Следите, как реагирует машина, когда вы нажимаете кнопку разблокировки на брелоке. Признаки низкого заряда:

  • замки дверей не открылись;
  • лампочки не включились или мигнули тускло;
  • сигнализация не издала звук снятия с охраны или затянула его на одной ноте.

Открывайте машину ключом и вставляйте его в замок зажигания. Такой резервный способ запуска есть даже в тех авто, где стартер управляется кнопкой. Если вы не знаете, куда вставлять ключ, сверьтесь с инструкцией по эксплуатации.

Если подсветка приборной панели продолжает работать, несмотря на севший аккумулятор, небольшой шанс завести машину остается. Поверните ключ или нажмите кнопку. Стартер будет крутиться медленно, с характерным подвывающим звуком. Сделайте две-три попытки запуска, не дольше 5 секунд каждая. Если мотор не запустился, а вы слышите щелчки вместо оборотов стартера, запас энергии на нуле. Придется искать другой способ.

Как завести автомобиль с севшим аккумулятором?

Перечислим способы от простого к сложному. Забегая вперед, советуем после запуска поднять обороты до 2000–2500 и подержать их в течение 5 минут.

Толкнуть

Подойдет для авто с механической коробкой передач. Принцип прост: разогнать машину до скорости 10–15 км/ч, включить вторую или третью передачу, а затем плавно отпустить сцепление. Колеса передадут крутящий момент коленвалу, и двигатель заработает в обычном режиме.

Машину с севшим аккумулятором можно завести на ровной дороге без глубоких выбоин. Если колесо попадет в яму, авто потеряет скорость или остановится. Чтобы толкнуть его самостоятельно, откройте водительскую дверь и упирайтесь левой рукой в стойку лобового стекла. Правую держите на руле. Готовьтесь в любой момент запрыгнуть в машину.

Намного удобнее, если вам помогают прохожие или другие водители. Договоритесь, что вы посигналите им, когда нужно будет отпустить машину.

Плюс: быстро, не нужно дополнительных приспособлений и расходных материалов.

Минус: тяжело физически, особенно при плохой погоде и в мороз.

Потянуть

Принцип такой же, только скорость поможет развить другой автомобиль, сцепленный с вашим тросом. Во многих моделях есть проушины под передним и задним бампером, в других — скобы, которые ввинчиваются в резьбу под специальными заглушками.

Чтобы помощник мог вовремя остановиться, договоритесь с ним о сигнале, например, дать два гудка. Чтобы завести авто с севшим аккумулятором, разгоните его до 20–30 км/ч, включите вторую передачу и плавно отпустите сцепление. Когда услышите звук работающего двигателя и увидите поднявшуюся стрелку тахометра, подайте сигнал и останавливайтесь.

Плюс: быстро, удобно, нужен только трос.

Минус: не подходит, если проушина порвана или у вас нет скобы, при сильном рывке можно повредить машину.

«Прикурить»

Подойдет для любых авто, независимо от привода и коробки передач. Если сел аккумулятор, но на помощь готовы прийти ваши друзья-водители. Нужен специальные провода с парой зажимов-крокодилов на каждой стороне. Соедините аккумуляторы: красный зажим — на «плюс», черный — на массу или «минус». Садитесь за руль и пытайтесь запустить двигатель. Сделайте три попытки не более чем по 10 секунд. Если это не помогло, снимайте провода: продолжая крутить стартер, можно посадить обе батареи.

Для «прикуривания» нужен аккумулятор похожей или большей емкости. Toyota Land Cruiser запустит Lada Granta, но не наоборот. Дизельный автомобиль поможет завести бензиновый с севшим аккумулятором, но не наоборот.

Плюс: быстро, без физических усилий, можно запустить в тесном дворе.

Минус: есть вероятность повредить электронику, аккумулятор-донор с малой емкостью быстро разрядится.

«Прикурить» от пускозарядного устройства

Если у вас есть пускозарядное устройство (ПЗУ), откройте капот и подключите его к аккумулятору авто: красный провод к плюсовой клемме, черный — к минусовой или на массу. Включите прибор и садитесь за руль. Попытайтесь завести машину — даже если аккумулятор полностью сел, стартер должен прокручиваться.

Если у ПЗУ регулируется пусковой ток, выбирайте значение, которое подходит для вашего автомобиля. Его можно посмотреть в инструкции по эксплуатации или на этикетке аккумулятора: трехзначное число перед буквой А.

Плюс: быстро, можно завести машину самостоятельно.

Минус: нужно держать под рукой заряженный прибор.

Зарядить аккумулятор в экстренном режиме

Если у вас есть обычное зарядное устройство без функции пуска, снимайте аккумулятор и несите его домой. Подключайте прибор к розетке и соединяйте с клеммами батареи. Выберите максимальный ток и подождите 15–20 минут. Если услышите бульканье кипящего электролита, снижайте ток, через 5 минут отключайте устройство и ставьте аккумулятор на место в авто. Этим способом можно пользоваться летом. Зимой полученной энергии может оказаться недостаточно, чтобы завести машину с разряженным аккумулятором.

Плюс: высокие шансы успеха, особенно в теплое время года.

Минус: медленно, экстренная зарядка уменьшает ресурс аккумулятора.

Ручной стартер

Подойдет для автомобилей с механической коробкой передач. Им пользуются, если машина застряла в глуши, толкать невозможно, а помощи ждать неоткуда. Поднимите одно из ведущих колес домкратом. Обмотайте вокруг шины (не привязывая к диску!) веревку длиной 5–6 метров. Смотайте ее так, чтобы наружу торчал конец длиной около метра. Включите зажигание и третью передачу. Возьмитесь за веревку, но не наматывайте ее на ладонь. Дергайте как можно сильнее. Эффект такой же, как будто вы толкаете автомобиль.

Плюс: поможет в безвыходной ситуации.

Минус: тяжело, есть риск повредить руку, получается не всегда.

Алкоголь

Подойдет только для обслуживаемых батарей с открывающейся крышкой для добавления электролита. Поможет завести автомобиль, но перед следующим запуском севший аккумулятор придется поменять. Возьмите вино или другой алкогольный напиток. Разведите его водой, чтобы уменьшить содержание спирта до 10 %. К примеру, в 100 граммов водки нужно налить 300 мл воды.

Откройте пробку аккумулятора и залейте в него 150 мл полученного раствора. Свинцовые пластины очистятся от осадка, и заряд увеличится на короткое время. Попробуйте завести машину.

Плюс: поможет в безвыходной ситуации.

Минус: придется купить новый аккумулятор.

Почему разряжается аккумулятор машины?

  1. Забытые фары, свет в салоне или магнитола. Через 10–12 часов заряда уже не хватает, чтобы запустить двигатель.
  2. Холод. На морозе масло загустевает, а емкость батареи снижается.
  3. Поломка генератора. Если напряжение в сети падает, через время аккумулятор полностью разряжается и уже не может завести машину.
  4. Утечка тока. Поврежденный провод может отвести электричество на кузов и в землю.
  5. Неисправность аккумулятора. Срок службы батареи — от 24 до 60 месяцев в зависимости от конструкции. Ее состояние можно проверить после зарядки при помощи мультиметра или вольтметра. При поломке она выдает напряжение менее 12 вольт.

Как сделать, чтобы аккумулятор авто не разряжался?

Если в день вы проезжаете менее 20 километров, останавливаясь при этом в нескольких местах, хотя бы раз в неделю давайте двигателю поработать 15–20 минут на 2000–2500 оборотах в минуту, чтобы дозарядить батарею.

Раз в полгода-год посещайте сервисный центр для диагностики электрической части. Устранить поломку на ранней стадии дешевле, чем иметь дело с ее последствиями.

Выходя из машины, обязательно выключайте все потребители электричества: фары, свет в салоне, магнитолу, дополнительное оборудование. Если забываете, повесьте на центральную консоль стикер с напоминанием.

Прочно крепите аккумулятор специальными болтами и пластинами. Вибрация уменьшает срок службы батареи. Раз в полгода счищайте окислы с клемм: они ухудшают контакт и уменьшают скорость зарядки.

Проверяйте уровень электролита в обслуживаемых аккумуляторах раз в три месяца. Доливайте его не реже раза в год. Сухие пластины значительно уменьшают емкость батареи.

Как узнать что в машине сел аккумулятор

Неприятности в дороге не нужны никому и одной из таких может быть севший аккумулятор. В данной статье мы расскажем, как узнать, что в машине сел аккумулятор. Чтоб избежать неловкой ситуации посреди дороги, необходимо следить за состоянием заряда батареи, проверяя ее раз в 3 месяца при помощи ареометра.Прибор, снабжен шкалой, по уровню поплавка которого, можно проверить уровень плотности электролита. При отсутствии данного прибора, обращаются в автосервис. Если же аккумулятор не обслуживаемый, сигнал красной лампочки сообщит о том, что батарея разряжена. В период эксплуатации есть также несколько тревожных звонков, по которым можно понять, что он садится:

  • При запуске двигателя вместо привычного ворчания, появляется неприятный скрежет, медленно запускается стартер;
  • Нет полноценного освещения индикаторов на приборной доске;
  • Из под капота, периодически раздаются пощелкивания и потрескивания;
  • Заедание замков, сбой работы сигнализации, плохо открываются двери при удаленном нажатии на брелок.

После нескольких лет эксплуатации не нужно удивляться тому, что батарея начинает разряжаться, даже если аккумулятор мощный и очень качественный. Вот несколько причин, почему это происходит:

  • Закончился срок службы и прибор отработал полный цикл;
  • Наблюдается утечка тока:
  • Во время поездки нет зарядки от генератора;
  • Постоянная эксплуатация осветительных приборов, вентилятора и магнитолы, оставленные на ночь включенные фары, габариты, при выключенном двигателе;
  • Влияние сильного перепада температур (мороз).

Что делать, если в машине разрядился аккумулятор?

Сначала нужно убедиться в том, что проблема действительно в севшей батарее. От проблемы с разряженным аккумулятором не застрахован никто, и подзарядить его дома или в гараже, не составит проблем, хотя на это и уйдет много времени, но что если это случилось в дороге:

  1. Завести машину с «толкача»;
  2. При помощи буксировки;
  3. Метод « дай прикурить»;
  4. Пуско-зарядное устройство;
  5. Кривой стартер.

Разрядился аккумулятор, как завести?

  1. Завести машину с толкача, на ровном асфальте и еще теплом двигателе, сможет и один человек, если же ситуация другая, без помощи 2-3 мужчин не обойтись. В странах постсоветского пространства, это самый распространенный метод, но при условии, что коробка у вас не автомат, и объем двигателя меньше полутора литров.
  2. Вызвать эвакуатор
  3. Для буксировки, понадобится вторая машина, веревка или трос, и полная слаженность действий водителей. При помощи троса соединяют обе машины, и разгоняясь на небольшой скорости, заводят машину с разряженным аккумулятором.
  4. Метод « дай прикурить», один из часто применяемых методов, подходит для машин с любой трансмиссией. Необходим еще один автомобиль с заряженным аккумулятором и специальные провода с «крокодилами».
  5. Самый простой вариант при помощи зарядного устройства, производится только при наличии сети. Важный момент при подключении, в порядке действия, аккумулятор – зарядное устройство – сеть.
  6. Машина ставится на ручник, домкратом приподнимается любое колесо, на него наматывается 5-6 метров веревки или стропы, включается зажигание, и при сильном рывке стропы, хорошо раскручивается колесо.

Для продления срока эксплуатации АКМ, визуально проверяйте проводку, во избежание утечки тока. В конце поездки осматривайте автомобиль, на предмет отключения электроприборов и освещения. Следите за уровнем заряда батареи, электролита и оголении пластин. При резком понижении температуры, чаще заряжайте аккумулятор и старайтесь заносить его в теплое место. Счастливого пути.

Разряжен аккумулятор - Советуем, что делать, когда пропадает питание

Обычно перед серьезной поломкой подаются предупреждающие сигналы.Самый главный из них – слишком медленный стартер, который едва способен запустить двигатель. Это последний момент для надежной подзарядки аккумулятора — если помощь не будет оказана своевременно, глубоко разряженные элементы необратимо потеряют способность накапливать электричество.

1.Вот как это обычно начинается: при попытке запуска стартер двигается медленно и с большим сопротивлением, и двигатель с трудом заводится

2. Первая диагностика: если индикатор заряда гаснет после запуска двигателя, генератор исправен - проблема с аккумулятором

3.Аккуратная проверка: напряжение разряженного аккумулятора при выключенном двигателе должно быть не менее 12,5 В. Если оно ниже, подзарядите его. Также стоит проверить исправность аккумулятора под нагрузкой. Для этого попросите помощника завести автомобиль и самостоятельно измерьте напряжение. Если во время запуска его значение падает ниже 10 В, может потребоваться замена батареи

4.Первая помощь: двигатель можно запустить, позаимствовав электричество у другого автомобиля. Важно не перепутать полюса и соблюдать правильную последовательность подключения: плюс к плюсу, минус к массе заводимого автомобиля. При каждой попытке пуска стартер не должен «крутиться» более 5 с

5.Аварийное решение: большинство автомобилей можно завести на прайде, но есть значительный риск повредить двигатель

6. Надлежащее техническое обслуживание: если автомобиль используется только в коротких поездках, необходимо регулярно подзаряжать аккумулятор

.

7.Даже полностью исправный аккумулятор не поможет, если у него потускнели контакты. Очистка восстанавливает правильный контакт

8. Если на аккумуляторе есть пробки, которые можно отвинтить, иногда необходимо заглянуть в него и при необходимости долить деминерализованную воду

9.Контроль превыше всего: за десяток злотых можно купить счетчики, контролирующие напряжение в бортовой сети автомобиля

на постоянной основе.

10. Избегайте использования энергоемких аксессуаров в коротких поездках!

.

Что делать если "умер" аккумулятор?

Наши автомобили не были предназначены для длительных остановок, но из-за ограничений в передвижении, которые были введены в Польше в связи с эпидемией коронавируса, многие автомобили стоят или используются спорадически неделями. Это должно отрицательно сказаться на состоянии их аккумуляторов!

Опасный саморазряд

В каждой машине аккумулятор более или менее разряжается при стоянке.Этому есть две основные причины: во-первых, это так называемая саморазряд. Даже если мы отключим аккумулятор от всех использующих его приемников, в течение месяца при хранении при комнатной температуре он потеряет 4-8 процентов. запасенная в нем энергия. Если батарея уже израсходована или температура значительно повысилась, скорость саморазряда может увеличиться даже в несколько раз!

Скрытое энергопотребление

В случае аккумулятора, который подключен к установке автомобиля и не используется, ток пропадает еще быстрее.Чем больше электроники в автомобиле, тем больше расход электроэнергии при стоянке. Драйверы, мультимедийные системы или дополнительная защита от угона — все эти компоненты потребляют энергию даже в спящем режиме. Если все элементы в рабочем состоянии, потребление настолько низкое, что батареи должно хватить на много недель без подзарядки.

Просто речь идет о ситуации, когда машина стояла на стоянке с полностью заряженным аккумулятором.В случае с автомобилями, используемыми в основном в коротких поездках, это вообще не правило, зачастую аккумулятор тянет из последних сил! Кроме того, очень часто дополнительные, не заводские элементы оборудования, такие как рации или сигнализация, имеют более высокое энергопотребление, чем предполагалось конструкторами автомобиля. Встречаются и неисправности (чаще всего микрокороткое замыкание, изношенный дополнительный аккумулятор или аккумулятор в сирене), которые могут привести к разряду аккумулятора в течение нескольких или нескольких десятков часов.

Фото: Петр Чипёнка / Auto Świat Перед заменой батареи стоит проверить ее.Иногда проблема кроется, например, в установке автомобиля, а не в самом аккумуляторе

Аккумулятор сдох? Нельзя садиться в машину!

Не беда, если окажется, что при попытке завести машину гаснет свет, а стартер крутит слишком медленно для запуска двигателя.Настоящие проблемы начинаются, когда полностью села батарея. Большинство автомобилей, которые ежедневно ездят по нашим дорогам годами, открываются не "вручную" ключом, а с помощью пульта в ключе - при разряженном аккумуляторе центральный замок работать не будет. .

Ну всегда есть запасной ключ и замок хотя бы в одной двери.Просто в автомобилях, которым несколько и более лет, и механизм замка ни разу не передвигали ключом, он может просто заблокироваться - такое случается часто. Тогда спасение либо с помощью службы блокировки, либо подача электричества в машину без открывания капота - что требует специальных знаний и навыков.

Фото: Auto Świat Внутри пульта обычно спрятан наконечник аварийного ключа - но он не всегда открывает замок

Глубоко разряжен? Может быть после него

В случае глубокого разряда аккумулятора, а особенно если он находился в таком состоянии длительное время, повреждение может быть необратимым и аккумулятор может быть годен только для замены.Также стоит знать, что если автомобиль заводится с помощью тросиков-перемычек, короткая поездка не сделает аккумулятор полностью заряженным – лучше взять его домой и зарядить приличным зарядным устройством. Предупреждение! Современные аккумуляторы AGM или EFB следует заряжать только с использованием совместимых выпрямителей с микропроцессорным управлением, старые простые зарядные устройства могут им навредить.

Эксперты ПрофиАвто советуют

В случае автомобилей, которые не будут использоваться дольше, т.е.на несколько недель стоит подумать об отключении аккумулятора от установки, или - если возможно, т.к. мы держим машину в собственном гараже - подключении т.н. вспомогательное зарядное устройство. Однако, если аккумулятор глубоко разряжен и нуждается в замене, это можно сделать легко и без проблем и без лишнего выхода из дома в поисках аккумулятора или мастерской.

Вы можете, например.Воспользуйтесь приложением ПрофиАвто и организуйте выезд специалиста на объект или в виде подъезда. Это очень просто! Для начала нужно скачать бесплатное приложение из Google Play или Apple AppStore на свой смартфон, создать учетную запись на сайте, что, разумеется, тоже бесплатно. Затем нужно ввести данные нашего автомобиля. Тоже очень просто, не нужно ничего проверять и вводить, достаточно отсканировать код из регистрационного удостоверения. Далее останется только выбрать интересующую вас услугу, мастерскую, которая ее выполнит, и оформить заказ.Позже обо всем позаботятся профессионалы.

Фото: Auto Świat Новая батарея

Стоит знать, что в случае со многими новыми автомобилями замена аккумулятора самостоятельно в принципе невозможна - все чаще новый аккумулятор необходимо правильно "предъявить" контролеру - нужен т.н.кодирование с помощью диагностического компьютера, без этого электроника все равно может указывать на неисправность аккумулятора, даже несмотря на то, что он был заменен.

Фото: ПрофиАвто Автосервис во время эпидемии .

Аккумулятор сдох? Посмотрите, как запустить двигатель с помощью кабелей

Для начала поднимите капот и проверьте, не ослабли ли провода на полюсах аккумулятора (такое бывает). Если вы можете свободно перемещать их, стоит затянуть их и попробовать еще раз. Они не двигаются? Это признак того, что аккумулятор вышел из строя. В такой ситуации у вас есть два варианта:

Однако стоит проверить, не предусматривает ли политика помощи помощь в такой ситуации.Возможно, это входит в стоимость и не потребует никакой оплаты. Это то, за что вы платите в конце концов.

Если зажим батареи ослаблен или выглядит так, как показано на рисунке, это не обязательно означает, что батарея разряжена, а отсутствие тока.

(фото: Марцин Лободзинский)

Заимствование электричества из другого автомобиля:

  1. Найдите соединительные кабели (если у вас их нет, вы можете купить их в автомагазине, в крупном супермаркете или на заправке за 20-30 злотых).
  2. Найдите машину, которая будет снабжать вас электричеством (попросите соседа, члена семьи или возьмите вторую машину).
  3. Найдите аккумулятор в автомобиле (обычно он находится под капотом, но может быть и в багажнике).
  4. Пусть автомобиль, который должен обеспечивать электроэнергию, подъезжает близко к аккумулятору с той стороны, где находится сам аккумулятор (например, два автомобиля BMW могут просто стоять спиной к спине, что нетипично).
  5. Возьмите соединительные кабели и соедините красные положительные полюса обеих батарей (+).Подключите один конец к разряженной батарее, а затем другой конец к заряженной батарее. Если температура очень низкая или аккумулятор донора находится в среднем состоянии, перед подключением черных проводов рекомендуется запустить двигатель автомобиля-донора.
  6. Затем подсоедините черный провод в обратном порядке, т.е. сначала к минусовому (-) полюсу исправного аккумулятора, а затем к массе в автомобиле с неисправным аккумулятором (металлическая скоба на двигателе).

    Если вы не можете найти массу (возможно, местонахождение указано в руководстве), подсоедините провод к отрицательной (-) клемме неисправного аккумулятора при условии, что это более старый автомобиль без системы старт/стоп.

    • Подсоединение кабеля к минусовой клемме аккумулятора обычно не рекомендуется, но обычно и не мешает (кроме автомобилей с системой старт/стоп).
    • Массой может быть любой металлический элемент, соединенный с двигателем (ручка для его вытаскивания, опора двигателя или какой-либо винт, прикрепленный к двигателю).

    Наилучший вес - ручка разблокировки двигателя. Он обычно находится сверху, достаточно далеко от батареи и к нему легко подключить зажим.

    (фото: Марцин Лободзинский)

  7. Убедитесь, что в обоих автомобилях отключены все потребители электроэнергии (радио, вентиляция, кондиционер, свет и т.д.).
  8. Запустите двигатель исправного автомобиля и дайте ему поработать 2-3 минуты.
  9. Попытка запустить двигатель сломанной машины.
  10. Если не получается, подождите минуту и ​​попробуйте еще раз, увеличив обороты в двигателе исправного автомобиля (это работает только в автомобилях без интеллектуальной зарядки).
  11. В случае успеха отсоедините черный зажим от неисправного аккумулятора, а затем отсоедините другие зажимы проводов. Не глушите двигатель в автомобиле с разряженным аккумулятором в течение следующих нескольких минут. Вы можете идти.

Машина не завелась или не удалось - что дальше?

Если кабели не были запущены, проблема может быть не в аккумуляторе, а в другой области. Если, с другой стороны, вы не можете одолжить электричество, вам необходимо зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства.Даже если удалось завести машину, аккумулятору все равно потребуется зарядка , потому что одной езды недостаточно для зарядки генератора. Прежде чем мы начнем зарядку, следующим шагом должна быть проверка аккумулятора электросчетчиком.

Все, что вам нужно, это простой счетчик за 30 злотых из супермаркета или магазина электротоваров. Для измерения напряжения на аккумуляторе выполните следующие действия:

  • Включите прибор и установите его на DCV (напряжение постоянного тока).
  • Выберите рабочий диапазон со значением 20 или 200.
  • Поместите концы измерительных проводов к правильным полюсам на аккумуляторе - красный электрод к положительному, а черный электрод к отрицательному .
  • Напряжение здорового и заряженного аккумулятора должно быть в пределах 12,4 ± 12,6 В.
  • Если оно значительно ниже, аккумулятор разряжен.

Если у вас нет глюкометра и вы не можете его купить, или если глюкометр показывает низкий заряд батареи, пора его зарядить.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Если не запрещено в руководстве по эксплуатации, вы имеете необходимые условия (гараж) и заряжаете аккумулятор, не вынимая его из автомобиля. Не забудьте положить зарядное устройство в безопасное и устойчивое место. В остальных случаях снимите аккумулятор с автомобиля.

Как зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства?

  • Проверить уровень электролита в аккумуляторе и при необходимости долить.
  • При наличии отвинтите заглушки для зарядки.
  • Установите зарядное устройство на диапазон 12 В (легковой автомобиль) или другой диапазон, подходящий для напряжения аккумулятора.
  • Подсоедините красный провод зарядного устройства к положительному (+) выводу аккумулятора.
  • Подсоедините черный провод зарядного устройства к отрицательному (-) полюсу аккумуляторной батареи - если автомобиль оборудован системой старт/стоп и аккумулятор не был отключен, соедините черный зажим с массой автомобиля.
  • Включите зарядное устройство.
  • Подождите несколько часов или пока зарядное устройство не покажет, что аккумулятор заряжен.Лучше заряжать дольше, чем меньше.
  • Выключите зарядное устройство и отсоедините зажимы аккумулятора. Не выключайте зарядное устройство, если вы не собираетесь отсоединять зажимы.
  • Закройте пробки на аккумуляторе (если они ослаблены).

После зарядки аккумулятора, если возможно, проверьте напряжение на аккумуляторе с помощью мультиметра (как указано выше). Если напряжение составляет около 12,4 ± 12,6 вольт, то аккумулятор готов к запуску автомобиля. Если машина не заводится снова, то проблема, вероятно, кроется в другом.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Что делать, если аккумулятор разрядился? • ДобрыМеханик.пл

Поскольку двигатель сам по себе является механическим устройством, для его работы по-прежнему требуется электричество. Вообще говоря, ток от аккумулятора необходим для запуска стартера и питания свечей зажигания или свечей накаливания, что позволяет запустить двигатель. После запуска двигателя задачу снабжения его электричеством берет на себя генератор переменного тока, который одновременно заряжает аккумулятор. Если аккумулятор разряжен, двигатель не запустится, и автомобиль будет заземлен.Если ни одна часть блока питания не вышла из строя, может быть достаточно запустить двигатель через тросы и подзарядить аккумулятор на ходу. Однако стоит регулярно проверять состояние стартера, генератора и аккумуляторной батареи, чтобы избежать непредвиденных проблем с запуском двигателя. Помните, что нельзя запускать машину от прыжка! При рывках двигателя ремень ГРМ может перескочить или порваться при включении привода, и как следствие двигатель будет готов к капитальному ремонту, если ГРМ не будет безударным.

Найдите мастерскую и устройте проверку батареи

Обзор 113 783 отзыва для электротехнических услуг,
выберите электрическую службу, которая была протестирована и рекомендована другими водителями.

ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Как это работает?

Автомобильный аккумулятор имеет решающее значение для работы двигателя. Отвечает за обеспечение электроэнергией систем зажигания и запуска. Автомобильный аккумулятор работает на основе химической реакции между серной кислотой и свинцом.Образовавшийся электрический заряд накапливается в пластинах — элементах аккумуляторов.

При включении зажигания автомобиль проходит несколько процессов, но все они требуют питания. Когда в системе начинает течь электричество, оно поступает на главное реле, а оттуда на компьютер автомобиля и топливный насос, который закачивает топливо в двигатель. В то же время батарея питает свечи зажигания и стартер, который вращает коленчатый вал, чтобы инициировать процесс сгорания.Если аккумулятор разряжен, ни один из этих процессов не произойдет и двигатель не запустится. В зависимости от состояния электролита аккумуляторной батареи может хватить энергии для питания фар, нескольких индикаторов или вообще не быть никакой реакции при повороте ключа зажигания в положение зажигания.

Причины отказа:

  • Неисправность аккумулятора : Аккумуляторы автомобиля имеют определенный срок службы. Большинство аккумуляторов служат около 5 лет, но есть и более прочные и срок их службы больше.Автомобильный аккумулятор необходимо время от времени заменять, и это нормальная расходная часть автомобиля. Поэтому стоит время от времени проверять работу стартера, генератора и аккумулятора, чтобы не остаться в дороге с невозможностью завести машину.
  • Фары оставлены включенными : Новые автомобили имеют интеллектуальные технологии, которые предотвращают разрядку автомобиля, оставляя фары включенными. Однако, как известно, на улицах много автомобилей с традиционным выключателем света.Если двигатель заглохнет (и, следовательно, генератор перестанет работать), ток для питания фар будет браться от аккумулятора. Если оставить свет включенным, автомобильный аккумулятор может полностью разрядиться.
  • Дверь не полностью закрыта : Если дверь автомобиля не была полностью закрыта, внутреннее освещение может оставаться включенным. Как если бы фары автомобиля оставались включенными, освещение в салоне будет питаться от аккумулятора.Он также может разрядить аккумулятор.
  • Неисправность генератора : Во время работы двигателя генератор подает электроэнергию для питания двигателя. Он также отвечает за подачу электроэнергии на электрооборудование автомобиля в это время, а также за подзарядку аккумулятора. Если генератор выйдет из строя, вся энергия будет потребляться от аккумулятора. Такой груз может быстро разрядить его и обездвижить автомобиль.
  • Отказ стартера : Невозможность запуска двигателя не обязательно указывает на проблему с аккумуляторной батареей. Если стартер поврежден и не может провернуть коленчатый вал и инициировать процесс зажигания, двигатель не запустится. Регулярная проверка состояния стартера позволит вам заранее обнаружить надвигающуюся неисправность и избежать неожиданного отказа, который помешает вам продолжить путь.
  • Неисправность главного реле : Иногда вся система зарядки в порядке, но двигатель все равно не заводится.В этом случае необходимо проверить главное реле, управляющее топливным насосом и ЭБУ автомобиля. Если топливо не подается в двигатель, он не запустится.

Как это сделать:

Сначала механик проверяет аккумулятор, чтобы определить, просто ли он разряжен или поврежден. Может оказаться, что достаточно запустить двигатель через тросы и подзарядить аккумулятор во время движения. Кстати, механик должен проверить работу генератора, стартера и других узлов, отвечающих за запуск двигателя и зарядку аккумулятора.

Насколько это важно?

Если аккумулятор разрядится, машина не сможет никуда поехать. Чтобы этого избежать, лучше всего регулярно проверять состояние аккумуляторной батареи, стартера и генератора.

Вы уже все знаете об этом?

ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

.

Разряжен аккумулятор - симптомы и зарядка » Oponeo

Когда машина не заводится, естественно не выходим из гаража или с парковки. Чаще всего причина в разряженном аккумуляторе. Такая ситуация может случиться с любым водителем и уж точно не вызовет улыбку на его лице. Как поступить в такой ситуации?

Так же, как рама является сердцем велосипеда, аккумулятор можно считать сердцем автомобиля. Устройство, часто называемое «аккумулятором», представляет собой источник накопленного электричества (постоянного тока), необходимого, среди прочего, для запуска двигателя, радио, стеклоочистителей и кондиционирования воздуха.Естественно, если мы замечаем, что батарея начинает работать слабее, мы не можем оставаться равнодушными. Это должно быть сигналом для каждого водителя, что они должны действовать.

Значок аккумулятора на приборной панели предупреждает водителя о неисправности.

Разряженная батарея - причины

Как и любое устройство, батареи подвержены износу. Срок их службы обычно составляет в среднем от 3 до 6 лет, но бывают исключения, когда они перестают работать значительно быстрее, например.в результате неправильного использования. Однако иногда отсутствие реакции двигателя (особенно зимой) и вышеперечисленных механизмов, или гаснущие лампочки на приборной панели не будут означать, что аккумулятор необходимо заменить. Его можно только разряжать, и причины такого положения вещей чаще всего кроются в:

  • налево, светофор или радио в машине, при выключенном двигателе,
  • открытые двери в результате чего непрерывное освещение салон автомобиля,
  • неправильный подбор аккумулятора для конкретной модели автомобиля,
  • низкие температуры, особенно зимой,
  • загрязнение от повседневного использования, приводящее к нарушению протекания тока,
  • неисправности в работе генератора,
  • нечастое использование автомобиля.

Разряженный аккумулятор препятствует запуску не только двигателя, но и отдельных компонентов, которые он снабжает электричеством. В результате, помимо прочего, не будут гореть индикаторы на приборной панели и не будет работать магнитола. Тогда подзарядка батареи должна помочь, пока срок службы батареи не приближается к концу. Однако, если и этой деятельности будет недостаточно, нам придется заменить ее новой моделью.

Цена на новый аккумулятор не самая низкая, но глядя на то, как много зависит от его исправной работы, можно пожалеть о кошельке, опустошенном на несколько сотен злотых.Стоимость батареи очень разная и зависит от ваших параметров - в среднем от 120 до 400 злотых.
Остерегайтесь покупать батарейки в гипермаркетах и ​​секонд-хендах, так как в этом случае мы ничего не знаем о времени и способе их хранения. Остановимся на проверенных брендах, пользующихся хорошей репутацией среди покупателей. Тогда мы будем уверены, что качество используемых материалов нас не разочарует.

Не удивляйтесь! Как проверить сменный ли аккумулятор?

Правильно работающая аккумуляторная батарея будет заряжаться во время движения с помощью генератора переменного тока.Систематическое использование автомобиля не менее получаса в день способно восполнить дефицит потребляемой электроэнергии. К сожалению, короткие расстояния значительно снижают мощность «аккумулятора» автомобиля, ведь времени на его подзарядку оказывается недостаточно. Как следствие, производительность падает, а аккумулятор со временем может выйти из строя. Как проверить, разряжена ли батарея?

Достаточно простого электронного счетчика, благодаря которому мы можем проверить уровень заряда.Правильное напряжение аккумулятора должно составлять 12,4-12,6 В при выключенном зажигании, а более низкие значения будут свидетельствовать о его частичном разряде или даже повреждении.

В большинстве мастерских проводятся испытания аккумулятора, которые позволяют быстро и качественно оценить его техническое состояние. Этот тест очень точен, потому что он моделирует нагрузки, создавая максимально реалистичные условия. В основном это бесплатно, но перед тем, как отправиться в тот или иной мастер-класс, стоит проверить, есть ли какие-либо сборы за этот вид услуг.

Зарядка автомобильного аккумулятора - как правильно и безопасно?

Если с нами случится эта неприятная ситуация, мы сами с ней справимся. Тогда лучше всего иметь в домашней мастерской зарядное устройство или аккумуляторные кабели.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Это эффективный способ эффективно восполнить заряд аккумулятора автомобиля. Мы легко можем купить выпрямитель в автомобильном магазине с автозапчастями.Средняя цена хорошей модели может колебаться в районе 300 злотых. Помните, однако, что он должен соответствовать нашей батарее!

Перед зарядкой аккумулятор снимается с автомобиля, тем самым лишая его доступа к электричеству. Таким образом, в случае какой-либо поломки мы не повредим автомобиль и предотвратим утечку агрессивных кислот в случае перезарядки. Начинаем с откручивания минусовой и плюсовой клемм, а затем пробуем аккуратно снять устройство и убрать в надежное место.Лучше всего это делать в резиновых перчатках и защитных очках. У старых аккумуляторов тоже придется откручивать пробки. Мы также должны помнить, чтобы установить соответствующее значение на выпрямителе - в соответствии с напряжением батареи.

Перед включением зарядного устройства проверьте правильность подключения кабелей.

Теперь подключите правильные «крокодилы» зарядного устройства к полюсам/клеммам аккумулятора, а затем подключите к сети. Как долго заряжать аккумулятор до "полного"? Это может занять до 10-12 часов.Однако, если у нас не так много времени, около 20 минут зарядки должно быть достаточно, например, для запуска двигателя, но не забудьте как можно скорее зарядить аккумулятор на более длительное время. Во избежание искрения при отключении сначала отключите зарядное устройство от источника питания, а затем снимите «зажимы-крокодилы» с клемм аккумуляторной батареи.

Мы также можем "позаимствовать энергию" у другого автомобиля. Запуск автомобиля с помощью соединительных кабелей также является эффективным способом перезарядки аккумулятора. Более подробно об этом методе мы рассказали в отдельной статье.

Внимание!

Зарядку аккумулятора лучше всего производить в хорошо проветриваемом гараже или помещении, так как при этом выделяются ядовитые и опасные пары водорода, которые также легко воспламеняются и могут привести к взрыву!

.

Разряжен аккумулятор - причины - Мото Клуб

Разряженный аккумулятор нас расстраивает, а его повторный выход из строя может привести к панике. Что происходит с вашей машиной, что батарея продолжает садиться? Проверьте, в чем могут быть причины этого.

Утром встаешь, хочешь завести машину - а оказывается аккумулятор разряжен. Очередной раз! Что делать в таком случае? Означает ли еще один случай разряженной батареи, что с батареей что-то не так и ее следует заменить на новую? Или речь идет о более глубокой проблеме с машиной?

Узнайте, что может быть причиной проблемы с аккумулятором.Почему зимой чаще? Как именно действовать, когда батарея разряжена? Когда его достаточно подзарядить, а когда новая батарея может стать необходимой покупкой? Как генератор влияет на работу аккумулятора? Ответы на эти вопросы вы узнаете, прочитав нашу статью.

Что делает батарея?

Однако, прежде чем мы перечислим наиболее вероятные причины, по которым аккумулятор в автомобиле может выйти из строя, стоит вспомнить, как он должен работать и за что отвечает в автомобиле.Эта часть оборудования отвечает за хранение электричества, которое высвобождается из него, когда к двигателю подключается какой-либо компонент, которому требуется электричество.

Он получает энергию, в частности, от двигателя, или, точнее, от него берется электричество, чтобы приводить в действие стартер и силовые свечи зажигания, также называемые свечами накаливания. Когда двигатель работает, на него подается электричество от генератора переменного тока, который одновременно заряжает аккумулятор.

Если эта деталь разрядится, двигатель не запустится, что на практике означает, что мы заземлены.Ниже вы найдете советы, как выйти из этой ситуации и какие дальнейшие меры предпринять.

Зима и разряженный аккумулятор - почему в холодное время аккумулятор больше садится?

Большинство опытных водителей замечали, что автомобильные аккумуляторы особенно подвержены разрядке, особенно зимой. Откуда эта зависимость? Это просто ложное впечатление?

Получается, что нет, а зависимость есть. Когда воздух становится холодным, основные химические реакции внутри батареи нарушаются. Короче говоря, проводимость электролита уменьшается из-за холода, и поэтому его текучесть между анодом и катодом (электродами) хуже. Это в свою очередь связано со снижением производительности и постепенным разрядом батареи. Насколько может снизиться производительность батареи?

  • При 0 градусов Цельсия - эффективность падает прибл.20%,
  • при -10°С - КПД падает примерно на 30%,
  • при -20°С - КПД падает до 50%.

Не менее важно увеличить степень потребления электроэнергии автомобилем зимой. Именно когда температура за окнами падает, отопление используется больше всего. Также чаще используются фары.

Что еще разряжает батарею?

Как зимой, так и летом может быть еще одна «группа» ситуаций, приводящих к разрядке автомобильного аккумулятора. Разбитый аккумулятор во многих случаях является результатом недосмотра водителя. Одним из наиболее распространенных является, конечно, оставление автомобиля включенным, например на ночь, с включенными фарами. Остановка с включенным радио также может быть проблематичной.

Однако иногда бывает так, что пользователь не знает, что привело к повышенному потреблению тока в автомобиле. Он убежден, что выключил и лампы, и радио. Как проверить, что разряжает аккумулятор в машине в такой ситуации? Вы можете перейти на сайт.Мастер обязательно обнаружит источник проблемы. Не раз выяснялось, что виной всему аккумулятор, к сожалению, его порча.

Аккумулятор полностью разряжен - каковы симптомы?

Падение автомобильного аккумулятора "аминь" нельзя не заметить. Полностью разряженный аккумулятор не позволит завести автомобиль. Водитель поворачивает ключ зажигания и не зажигает - первая мысль может быть когда разрядился аккумулятор.Водитель может быть уверен в правильности диагноза, если звуковой сигнал не реагирует, или электронные часы сброшены или даже полностью погасли. Поэтому симптомы разрядки аккумулятора очень характерны и легко распознаются.

Разряжен аккумулятор в ноль - что теперь?

Любой может оставить машину с приоткрытым багажником и горящей внутри лампочкой, а значит - полным разрядом аккумулятора. Не все автомобили оснащены функцией автоматического гашения фар.Даже если вы думаете, что эта проблема для вас не проблема, потому что вы всегда помните, чтобы запереть машину и выключить все устройства, лучше обезопасить себя в любой ситуации.

Если аккумулятор разряжен до нуля, в качестве защиты необходимо возить в автомобиле соединительные кабели, защитные очки и резиновые перчатки. Этот аксессуар позволяет завести автомобиль с другим транспортным средством (с заряженным аккумулятором). Как завести автомобиль тросовым способом?

  • Начните с безопасности – наденьте защитные очки и перчатки.
  • Припаркуйте автомобиль с работающим аккумулятором как можно ближе к себе. При определении расстояния учитывайте длину соединительных кабелей.
  • Найдите обе батареи.
  • Подсоедините соединительные кабели:
  • красный провод к положительной клемме, сначала к заряженной, затем разряженной батарее,
  • черный провод к отрицательной клемме в том же порядке.
  • Запустите двигатель автомобиля с заряженным аккумулятором, подождите несколько десятков секунд, затем выключите его.
  • Ваш автомобиль уже должен иметь возможность запустить двигатель. Оставьте автомобиль работать на несколько минут, затем подключите аккумулятор к зарядному устройству.

Конечно, может случиться и так, что аккумулятор разрядился в месте, куда нет доступа для другого автомобиля. В такой ситуации остается воспользоваться предложением помощи или, при отсутствии такой страховки, помощью на дороге. Аналогично будет и в ситуации, когда выяснится, что аккумулятор был поврежден, а запуск автомобиля тросовым методом не дает никакого результата.Следует учитывать, что автомобильные аккумуляторы имеют средний срок службы пять лет (эффективность может упасть даже через три года). Так что они не вечны.

Пока аккумулятор относительно новый, за ним стоит ухаживать и регулярно подзаряжать. Частая разрядка до полного разряда отрицательно сказывается на его долговечности и часто заканчивается выходом из строя.

Как предотвратить разряд батареи?

Верно, что во всех сферах жизни профилактика намного лучше, чем лечение.То же самое и с автомобилями, и это касается и «здоровья» аккумулятора. Для этого:

  • содержать в чистоте корпус батареи, а также зажимы и соединительные кабели;
  • контроль и восполнение уровня электролита;
  • нагрузить аккумулятор под нагрузкой перед зимой (в случае более старого аккумулятора).
.

Почему аккумулятор быстро разряжается? Как измерить уровень заряда, проверить состояние аккумулятора и найти потребляемый ток?

Зарядка аккумулятора каждые несколько дней и проблемы с запуском автомобиля? Это связано с быстрой разрядкой автомобильного аккумулятора. Но в чем причины - почему быстро садится батарея? Как измерить зарядку генератора и проверить параметры аккумулятора, чтобы не привести к постоянному выходу аккумулятора из строя?

В этой статье вы узнаете:

  1. Что делают аккумулятор и генератор – краткое определение
  2. Устройства потребляют ток – распространенная причина разряда аккумулятора
  3. Как узнать, потребляет ли что-то в моей машине электричество?
  4. Разрядится ли плохо подобранный аккумулятор?
  5. Сколько лет служит автомобильный аккумулятор? Срок службы батареи ограничен
  6. Аккумулятор должен быть чистым - может ли грязный аккумулятор саморазрядиться?
  7. Как проверить зарядку генератора?
  8. Будет ли у генератора достаточно времени для зарядки аккумулятора? Когда следует использовать зарядное устройство?
  9. Где мерить батарею? Как проверить, неисправен ли аккумулятор?

Когда мы замечаем первые симптомы, связанные с неисправной батареей в нашем автомобиле, необходимо быстро диагностировать проблему, чтобы не повредить батарею навсегда.

Что делают аккумулятор и генератор переменного тока — краткое определение

Правильно функционирующий автомобильный аккумулятор должен сохранять ток и заряжаться во время движения. Затем генератор питает все электроприборы автомобиля и дополнительно подзаряжает аккумулятор избыточным током.

Если мы замечаем в своей машине, что аккумулятор не накапливает электроэнергию или быстро ее теряет, мы должны немедленно диагностировать причину такого сбоя. Это не всегда означает, что батарея повреждена и необходимо заменить батарею на новую, но причин этому может быть несколько.

Устройства потребляют электроэнергию - частая причина разрядки аккумулятора

Самый простой ответ на вопрос - почему быстро разряжается аккумулятор это потребление тока от аккумулятора при его простое. Если какое-либо электрическое устройство, после извлечения ключа из замка зажигания, продолжает работать и потреблять электроэнергию, оно, скорее всего, разрядит аккумулятор в течение 24 часов.

Тогда завести машину будет невозможно. К тому же такое явление опасно для самой батареи, ведь она все время будет работать в частично разряженном состоянии.

Как проверить, потребляет ли что-то в машине электричество?

Потребляемый ток в неподвижном состоянии можно проверить с помощью амперметра, который должен показывать значение 30 мА. Если показания выше, это означает, что устройство потребляет больше тока, чем должно быть, и быстро разрядит аккумулятор.

Чаще всего это связано с дополнительным оборудованием на автомобиле. Например, аудиооборудование, сигнализация, но это также может указывать на неисправность в источнике питания.

Для диагностики проблемы лучше всего обратиться в специализированную мастерскую и попросить механиков проверить исправность системы - вы найдете их на сайте Motointegrator.com.

Разрядится ли плохо подобранный аккумулятор?

Неправильно выбранный аккумулятор не будет работать должным образом. Электрическая система автомобиля может заряжать его не полностью. Следует обратить внимание на параметры, требуемые производителем автомобиля, такие как емкость аккумулятора и пусковой ток.

Появление проблемы разрядки аккумулятора также может быть связано с неправильным его выбором для автомобиля. О том, какой аккумулятор и какие параметры должны быть установлены в автомобиле, мы можем узнать в руководстве по эксплуатации автомобиля. Также такую ​​информацию мы можем получить в любой мастерской или точке, занимающейся продажей новых запчастей.

Подходящий аккумулятор, установленный в автомобиле, является основой , что гарантирует его правильную работу. В такой ситуации следует обратить внимание на два наиболее важных параметра: пусковая мощность и ток.Если мы замечаем, что в нашем автомобиле установлена ​​батарея с меньшей емкостью, чем рекомендуется, это может быть причиной того, что мы не можем заводить машину каждое утро. Если же емкость выше, батарея не будет заряжаться все время и ее эффективность значительно снизится. Оба могут привести к частым разрядам и проблемам.

Сколько лет служит автомобильный аккумулятор? Срок службы батареи ограничен

Приблизительно через 5 лет может потребоваться замена батареи.Срок ускорится при отсутствии надлежащего обслуживания или в сложных условиях. Жизненно важные параметры аккумулятора можно проверить в профессиональной точке.

Если нашему автомобильному аккумулятору более пяти лет или если он не обслуживался должным образом в течение срока службы, то срок его службы может медленно подходить к концу. Симптомами этого будут, среди прочего, частые выделения. В этом случае все, что нам нужно сделать, это посетить профессиональную мастерскую и проверить параметры батареи. Если выяснится, что его производительность уже низкая, вероятно, придется считаться с покупкой новой детали. Но не всегда диагноз будет таким.

Давайте узнаем больше ответов на вопрос - почему быстро разряжается аккумулятор?

Аккумулятор должен быть чистым - может ли грязный аккумулятор саморазрядиться?

Когда аккумулятор набирает достаточно грязи и влаги, между плюсом и минусом появляется проводящий слой.Это вызывает саморазряд. Достаточно время от времени чистить аккумулятор и следить за состоянием контактов.

Грязь является частой причиной разрядки аккумулятора. В процессе эксплуатации автомобиля в районе аккумулятора и на самой его части скапливается влага, рабочие жидкости и пыль, которые при чрезмерном скоплении образуют токопроводящий слой. В результате это вызывает протекание небольших токов между положительным и отрицательным полюсами. Это явление приводит к саморазряду аккумулятора.

Эту причину можно быстро устранить, периодически чистя аккумулятор и следя за состоянием контактов высоковольтного кабеля. Следует помнить, что проверка чистоты контактов является одним из наиболее важных мероприятий по обслуживанию, повышающих эффективность работы аккумулятора. Когда аккумулятор чистый, он работает исправно и саморазряда нет. На этот вопрос стоит обратить внимание, когда мы эксплуатируем автомобиль в неблагоприятных условиях, например, при движении по гравийным дорогам, или зимой, когда в моторный отсек может попасть больше загрязняющих веществ.

Старые автомобили, конечно, с большей вероятностью это сделают. Их моторный отсек защищен не так хорошо, как в новых автомобилях. В случае с последними разработками практически невозможно скопить грязь вокруг аккумулятора.

Как проверить зарядку генератора?

Неисправный генератор не будет заряжать аккумулятор, что приведет к его разрядке. Уровень его зарядки можно проверить специальным измерителем.Если генератор плохо заряжается, то обороты двигателя можно колебать, используя, например, обогрев ветровых стекол. Это признак проблем.

Отсутствие тока в аккумуляторе также может быть вызвано отсутствием соответствующего источника питания. Электрическая система в автомобилях построена таким образом, что аккумулятор подзаряжается во время движения от генератора переменного тока. Если он не вырабатывает достаточно электроэнергии или не функционирует должным образом, то электрооборудование автомобиля потребляет электроэнергию от аккумуляторной батареи, которая не подается генератором переменного тока на аккумуляторную батарею. Это в конечном итоге приведет к частичному или полному разряду аккумулятора.

Как проверить правильность работы генератора? Если во время вождения мы наблюдаем, что при включении дополнительного электрооборудования, например, обогрева стекол или зеркал, скорость автомобиля падает или свет немного тускнеет, это признак того, что генератор не выдает нужное напряжение. Работающий генератор заряжает напряжением 14,4В. Когда мы наблюдаем, что это значение выше или ниже, диагностируем проблему, ведь работа компонента в такой ситуации может привести к повреждению аккумулятора.

В последней ситуации вы можете воспользоваться помощью мастерской, предоставляющей услугу доставки и замены аккумуляторов.

Будет ли у генератора достаточно времени для зарядки аккумулятора? Когда следует использовать зарядное устройство?

Другой проблемой, которая может привести к частым разрядам аккумулятора, может быть то, как мы используем автомобиль. Если мы ездим в основном по городу, на очень короткие расстояния, то нашу батарею нужно будет периодически подзаряжать внешним током. Это связано с тем, что генератор переменного тока не сможет должным образом зарядить аккумулятор при движении на короткие расстояния, в основном на холостом ходу. После нескольких таких циклов движения емкость аккумулятора уменьшится, и он будет частично разряжен. Если температура наружного воздуха понизится, а сопротивление двигателя увеличится, может оказаться, что мы не сможем завести нашу машину во время пуска. Поэтому, если мы пользуемся автомобилем в городских условиях и не выезжаем на дальние маршруты хотя бы раз в месяц, следует позаботиться о систематической подзарядке аккумулятора и недопущении его частичной или полной разрядки.Для подзарядки аккумулятора используйте интеллектуальное зарядное устройство, подключенное к бытовой розетке.

Где мерить батарею? Как проверить, неисправен ли аккумулятор?

Аккумулятор мог быть поврежден или просто изношен, и это можно проверить с помощью специализированного счетчика - он есть в профессиональных мастерских и пунктах продажи аккумуляторов. Специалист подскажет, можно ли спасти аккумулятор.

Последней причиной частых разрядов может быть просто выход из строя детали.Однако мы не сможем проверить этот аспект самостоятельно. Если, несмотря на соблюдение вышеизложенных рекомендаций и устранение возможных ошибок, пропадание электричества все же происходит, обратитесь в специализированную мастерскую. Там будут проверяться параметры нашей батареи. Только специалисты смогут определить, можно ли утилизировать батарею или только заменить.

На сайте Motointegrator.com вы также найдете список мастерских, предоставляющих услуги по сборке аккумуляторов с выездом на работу.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf