logo1

logoT

 

Что делать если у виновника нет осаго


У виновника нет полиса осаго \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу У виновника нет полиса осаго (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: У виновника нет полиса осаго

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 14.1 "Прямое возмещение убытков" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Руководствуясь статьей 14.1 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и учитывая, что в ДТП причинены механические повреждения транспортному средству истца; по факту наступления страхового случая истец представил в страховую компанию все необходимые документы, предоставил автомобиль на осмотр, однако страховое возмещение не было выплачено, направление на ремонт не выдано; отказ в страховой выплате ответчик мотивировал отсутствием полиса ОСАГО у виновника ДТП; не согласившись с отказом в страховой выплате, истец обратился к независимому эксперту для определения размера причиненного ущерба, суд правомерно частично взыскал страховое возмещение, установив, что на момент ДТП виновник являлся собственником транспортного средства, его гражданская ответственность как лица, причинившего вред, застрахована, что является основным условием для прямого возмещения убытков; неверное указание в материалах дела об административном правонарушении владельца транспортного средства не влечет наступление неблагоприятных последствий для потребителя в виде отказа в страховой выплате. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 19 "Осуществление компенсационных выплат" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Руководствуясь статьей 19 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и установив, что у потерпевшего на момент ДТП полис обязательного страхования автогражданской ответственности отсутствовал, гражданская ответственность виновника ДТП застрахована лицом, у которого на момент ДТП отозвана лицензия на осуществления страховой деятельности; РСА принято решение о компенсационной выплате в пользу потерпевшего, которая перечислена платежным поручением, впоследствии принято решение об удовлетворении претензии и доплате заявленной суммы, арбитражные суды правомерно частично взыскали неустойку за просрочку выплаты страхового возмещения, принимая во внимание ходатайство ответчика, баланс интересов сторон, компенсационную природу неустойки, осуществление РСА частичной выплаты в установленный законом срок, при этом установив чрезмерность заявленного размера неустойки и отсутствие нарушения каких-либо прав истца, вызванного просрочкой исполнения.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: У виновника нет полиса осаго

Возмещение ущерба если не установлен виновник ДТП

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Возмещение ущерба если не установлен виновник ДТП (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Возмещение ущерба если не установлен виновник ДТП

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 7 "Страховая сумма" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Принимая решение о взыскании страхового возмещения, суд в порядке статьи 7, статьи 18 ФЗ от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", пункта 46 Постановления Пленума ВС РФ от 26.12.2017 N 58 указал, что то обстоятельство, что в рамках административного дела вина причинителей вреда в данном ДТП не установлена, не влияет на обязательства страховой компании перед потерпевшим по выплате страхового возмещения, поскольку оспаривание виновности причинителей вреда в ДТП не влечет для участника ДТП - истца каких-либо правовых последствий, связанных с получением суммы страхового возмещения в полном объеме, а учитывая, что судом не установлена вина потерпевшего в рассматриваемом ДТП, размер страхового возмещения должен быть выплачен в полном объеме без учета распределения долей. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 15 "Порядок осуществления обязательного страхования" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Руководствуясь статьей 15 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и исходя из того, что истец (страховщик потерпевшего), выплатив страховое возмещение, вправе требовать полного возмещения причиненных ему убытков у лица, виновного в их причинении; учитывая, что факт выдачи ответчиком страхового полиса виновнику ДТП не подтвержден доказательствами, равно как не установлен факт обращения виновника ДТП к данному страховщику или его уполномоченному лицу по поводу заключения договора ОСАГО, уплаты им страховой премии, суд взыскал сумму ущерба в порядке суброгации с причинителя вреда и отказал во взыскании со страховщика, поскольку в базу АИС РСА внесены сведения о статусе спорного полиса ОСАГО - "испорчен"; таким образом, утверждение причинителя вреда о том, что его гражданская ответственность при управлении автомобилем на момент ДТП была застрахована, а выданный ему полис ОСАГО является действительным, обоснованно признано несостоятельным; кроме того, ни оригинал заполненного бланка полиса ОСАГО, ни квитанция о выплате страховой премии ответчиком представлены не были.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Возмещение ущерба если не установлен виновник ДТП

Нормативные акты: Возмещение ущерба если не установлен виновник ДТП

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Определение Конституционного Суда РФ от 10.10.2013 N 1590-О
"Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданина Гаврилова Ивана Егоровича на нарушение его конституционных прав положениями статей 1 и 6 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"Между тем, как указал Конституционный Суд Российской Федерации в Определении от 15 мая 2012 года N 811-О, в случае взаимодействия нескольких источников повышенной опасности (в том числе столкновения) в результате нарушения правил дорожного движения одним из владельцев недопустимо возложение ответственности за причинение вреда на других владельцев источников повышенной опасности, вина которых в таком взаимодействии не установлена; следовательно, на владельца источника повышенной опасности, не виновного в столкновении транспортных средств, не может быть возложена ответственность по возмещению вреда, в том числе обязанность компенсировать моральный вред другому владельцу источника повышенной опасности, виновному в дорожно-транспортном происшествии. Кроме того, в Определении от 4 октября 2012 года N 1833-О Конституционный Суд Российской Федерации подчеркнул, что при наступлении обстоятельств, образующих основания ответственности обеих сторон деликтного правоотношения, каждая сторона отвечает по своим обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда, что имеет место в случаях смешанной ответственности, когда вред представляет собой общий результат поведения причинителя вреда и потерпевшего.

Что делать, если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО

Принцип действия страхования автогражданской ответственности помогает пострадавшим в ДТП получить со страховой компании виновника определенную сумму, позволяющую устранить ущерб от аварии. Что же делать в том случае, если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО?

Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО

Если у участника ДТП нет полиса ОСАГО и он является виновником аварии, то согласно ст. 1064 части 1 ГК РФ он должен возместить в полном объеме вред, причиненный им другой стороне. В случае аварии потерпевшим лицом составляется претензия виновнику ДТП. Нет полиса ОСАГО и другие препятствия, не могут служить помехой к возложению обязанности компенсировать вред потерпевшей стороне. Кроме того, виновник будет оштрафован за то, что принимал участие в дорожном движении без полиса.

Для составления претензии необходимо получить у виновника следующую информацию:

  • Ф.И.О.,
  • адрес постоянной регистрации,
  • номер контактного телефона.

Если виновник уклоняется от ответа, стоит обратиться за помощью к инспектору ГИБДД, а далее в суд.

Пакет документов для подачи претензии

Если у второго участника ДТП нет полиса ОСАГО, то для оформления юридической претензии необходимо запастись:

  • отчетом независимых экспертов,
  • отчетом об УТС, он может быть подготовлен только в случае полного разрушения ТС,
  • досудебной претензией.

Она может быть составлена как автоюристом, так и самим участником ДТП. В претензии указываются: место столкновения, направление движения, обстоятельства аварии. Отчет независимой экспертизы и отчет об УТС должны быть подписаны виновником ДТП.

Досудебная претензия должна составляться с опорой на существующее законодательство и содержать выдержки из него.

Если виновник ДТП не вписан в полис ОСАГО

Отсутствие полиса ОСАГО при ДТП не является гарантией ухода от выплат и компенсаций причиненного ущерба. Если за рулем находился не сам владелец авто, а его доверенное лицо, то возмещение ущерба будет осуществляться страховой компанией, выдававшей полис.

В том случае, если за рулем находился человек, не имеющий права управления этим транспортным средством, то по отношению к нему будут применены все необходимые меры гражданского и уголовного законодательства. Убытки будет возмещать компания, которая выдавала полис на это авто. После чего она подаст виновнику регрессивный иск.

Вам будет интересно

что делать и как получить возмещение

В случае аварии пострадавшие получают компенсацию по полису ОСАГО, который был оформлен на виновника происшествия. Но часто ДТП возникают по вине людей, которые не вписаны в страховку или не имеют ее вообще. Далее мы расскажем, как происходит выплата компенсации, если водитель не вписан в полис ОСАГО.

Какие возможны варианты

Если водитель вписан в полис ОСАГО, то при наступлении страхового случая он сможет рассчитывать на выплату компенсации за счет страховой компании. В противном случае - если человек не вписан в страховку или она не оформлена вовсе - вся ответственность будет переложена на водителя. Рассмотрим наиболее вероятные ситуации.

Если ОСАГО есть, но оформлено не на водителя

При разбирательстве после ДТП может выясниться, что водитель может быть не вписан в действующую страховку. Далее возможны такие варианты развития события:

  • Если водитель на момент происшествия имеет доверенность на управление транспортным средством, но при этом его не вписали в ОСАГО, то компенсация от страховой компании будет оформлена так же, как и обычно
  • Если водитель не вписан в действующую страховку и не имеет доверенности, то возмещение может быть выплачено только после судебного разбирательства. Здесь шансы получения выплаты невелики, но возможны. В этой ситуации все зависит только от добросовестности судебного исполнителя и платежеспособности виновного в аварии
  • Если ситуация, при которой виновник аварии не вписан в полис ОСАГО, решается в пользу потерпевшей стороны, то страховая компания вправе потребовать полного возмещения выплаты с виновника аварии в порядке регресса

Регресс будет применен к водителям, которые совершили ДТП в нетрезвом виде или наркотическом опьянении, умышленно совершили аварию, скрылись с места преступления без разрешения инспектора или предоставили неполный пакет документов о ДТП.

Если ОСАГО не оформлено вообще

Если автомобиль не застрахован по ОСАГО вообще, то возмещение ущерба будет полностью переложена на водителя. В первую очередь необходимо будет направить ему досудебную претензию. В ней нужно изложить требование по выплате компенсации со ссылками на законы. Часто такой претензии достаточно для получения возмещения.

Если виновник аварии отказывается платить компенсацию после претензии, то пострадавший будет иметь право обратиться в суд. В этом случае размер компенсации и порядок ее взыскания определяется в ходе судебного разбирательства. 

Как происходит возмещение ущерба

Если автомобиль застрахован по ОСАГО, но водитель в полис не вписан, то оформлением компенсации занимается собственник транспортного средства. Он должен будет в установленном порядке собрать документы и подать заявление на компенсацию в свою страховую компанию. Дальнейшие разбирательства осуществляет страховщик. Порядок возмещения ущерба - такой же, как и обычно.

Если виновник ДТП имеет заверенную нотариусом доверенность на управление транспортным средством, то никаких дальнейших действий не потребуется. В противном случае страховщик будет иметь право взыскать с виновника сумму компенсации через суд.

Если автомобиль не был застрахован по ОСАГО, то пострадавшие должны будут определить размер нанесенного ущерба здоровью, жизни и имуществу. Затем они будут должны собрать документы по ДТП и направить виновнику досудебную претензию. Если ответа на нее не последует, пострадавшие должны будут обратиться в суд по месту регистрации виновника. 

Судебная практика

Если виновник аварии не вписан в полис, но управлял машиной на законных основаниях (вписан в доверенность), то страховая компания производит выплаты в полном объеме. Повреждения автомобиля будут компенсированы в рамках действующего законодательства и расчета причитающейся выплаты. Но у страховой есть право потребовать у водителя, виновного в ДТП и не вписанного в полис, регрессивную выплату, то есть возмещение уплаченной суммы из собственных средств. Как правило, страховые активно пользуются своим правом в подобных ситуациях. Данная практика распространяется и на собственника автомобиля, если он не включил себя в круг лиц, управляющих транспортным средством.

У страховых компаний отсутствует право отказа в выплате, если водитель не вписан в ОСАГО, но у него есть разрешение на управление. Если авария совершена водителем, который управляет автомобилем незаконно, то страховщик имеет полное право отказать в выплате. В этом случае все зависит от СК или судебного решения. Решение о взыскании может быть предъявлено сразу к водителю. На быстрые выплаты рассчитывать не приходится – все зависит от платежеспособности ответчика.

Виновная сторона, воспользовавшись услугами адвоката, может снизить сумму взыскания или включить в нее издержки на проведение судебного процесса. Предоставленные данные экспертизы проверяются, оспаривается правомерность ее проведения. Поэтому перед проведением автомобильной экспертизы необходимо оповестить ответчика телеграммой о месте и времени ее проведения. Но в целом, иски подлежат удовлетворению в пользу потерпевшей стороны. 

Решение вопроса в досудебном порядке

Перед подачей искового заявления потерпевшая сторона может попробовать решить вопрос о выплате в досудебном порядке. В этом случае составляется досудебная претензия к водителю, виновному в ДТП, у которого не оформлена страховка или он в нее не вписан.

Если после совершения ДТП не удается договориться о компенсации и заключить соглашение или составить расписку, то перед обращением в суд можно попробовать еще раз обратиться с претензией. К этому моменту нужно иметь на руках заключение экспертизы о сумме ущерба. Виновному материально выгоднее согласиться на оплату компенсации на этом этапе. В случае подачи искового заявления все судебные издержки и услуги адвоката будет оплачивать виновная сторона.

Составление досудебной претензии зависит от желания пострадавшего, оно не является обязательным. Как правило, досудебная претензия составляется в случаях, если виновник ДТП сам заинтересован в досудебном решении проблемы. Также она может потребоваться, если стоимость ущерба превысила максимальную выплату по ОСАГО. Оставшаяся часть взыскивается с виновного.

Досудебная претензия подается в течение трех лет со дня совершения ДТП, если нанесен материальный ущерб транспортному средству (имуществу). Подача претензии на возмещение вреда здоровью не имеет предельных сроков.

В рамках досудебной претензии можно требовать оплату:

  • Ремонтных работ в полном объеме
  • Услуг эвакуатора
  • Проведения экспертизы
  • Лечения
  • Услуг адвокатов

Претензия направляется по почте с уведомлением о вручении. Сроки на ее рассмотрение не превышают 30 дней с момента получения письма. Виновная сторона может согласиться и произвести выплату, либо отказаться, отправив ответное письмо. 

Какие могут потребоваться документы для страховой компании

Документы в страховую компанию должны быть предоставлены в течение пяти дней с даты происшествия. Сделать это должен будет собственник машины, попавшей в аварию. В обязательный список входят:

  • Протокол с места аварии - выдает сотрудник ГИБДД.
  • Извещение о ДТП
  • Полис ОСАГО
  • Паспорт, ПТС
  • Водительские права
  • Доверенность на управление (если водитель - не собственник ТС)
  • Заявление на выплату
  • Реквизиты для зачисления выплаты

Документы можно отправить по почте или передать лично в офис.

Частые вопросы

Что делать, если у виновника нет денег на выплату компенсации?

В случае досудебного согласия составляется соглашение о возмещении ущерба. Для составления данного документа обеим сторонам лучше обратиться к юристу и прописать все условия и сроки. В случае решения суда компенсация может быть взыскана за счет имущества виновника.

Почему нельзя составить «европротокол» если виновный в ДТП не вписан в ОСАГО?

Данный протокол составляется, только если застрахована гражданская ответственность обоих водителей, попавших в ДТП.

Что будет, если у виновника ДТП окажется поддельный полис ОСАГО?

Если виновник попытается использовать фальшивую страховку для оформления выплат, то ему может дополнительно грозить наказание по статье 327 Уголовного кодекса.

Заключение

Кажущаяся экономия на приобретении полиса ОСАГО в случае аварии обходится слишком дорого. Полностью исключить безаварийное вождение, к сожалению, невозможно. Если водитель не вписан в полис, то лучше воздержаться от вождения до момента его включения в список лиц, допущенных к управлению. Даже если страховая компания собственника машины выплатит компенсацию, ее придется вернуть из собственных средств.

Источники

София Орлова

В команде с 2019 года, до этого занималась фрилансом. Работает над заполнением и обновлением информации о размещаемых на сайте продуктах — займах, кредитах, картах и других. Хорошо ориентируется в предложениях банков и МФО, внимательна к деталям и учитывает все важные сведения для потенциального заемщика.

[email protected]

(11 оценок, среднее: 4.6 из 5)

У виновника ДТП нет полиса ОСГОВТС: что делать? – Газета.uz

В «Узбекинвесте» рассказали, как пострадавшему получить компенсацию, если у виновника ДТП нет полиса обязательного страхования.

5 ноября 2020, 17:00   Общество    Реклама

Несложно представить такую ситуацию: едет водитель по дороге на своем авто, никому не мешает, и тут удар. Другой водитель, который был занят чтением сообщений на телефоне, врезался в него сзади. Возмещать ущерб наличными на месте виновник отказывается. Пострадавший предлагает вызвать сотрудников УБДД и оформить протокол. Однако выясняется, что у виновника нет полиса обязательного страхования гражданской ответственности (ОСГОВТС). Что делать? Как получить компенсацию? Специалисты страховой компании «Узбекинвест» ответили на эти вопросы.

Первое, что нужно знать водителям в такой ситуации: компенсацию за ущерб можно получить. Фонд гарантирования выплат по ОСГОВТС им в этом поможет. Одной из его основных задач является гарантированное возмещение ущерба, причиненного при использовании транспортных средств.

Для этого нужно вызвать на место ДТП сотрудников УБДД и составить протокол на месте. УБДД определит виноватую сторону и размер причиненного ущерба и передаст дело в суд. Судья вынесет окончательный вердикт и обязует виноватую сторону покрыть причиненный ущерб автомобилю пострадавшей стороны.

Если виновник ДТП не хочет возмещать ущерб добровольно, нужно обратиться в Фонд. Организация выплатит компенсацию пострадавшему в течении 30 дней после подачи всех необходимых документов. Размер компенсации устанавливается в соответствии с решением суда, но в пределах 40 млн сумов.

А виноватой стороне рано радоваться — после выплаты возмещения пострадавшему виновник ДТП все равно должен вернуть деньги Фонду.

Специалисты «Узбекинвест» советуют вовремя позаботиться об оформлении полиса обязательного автострахования. Так можно избежать финансовых проблем и головной боли.

Оформить и продлить полис ОСГОВТС онлайн с бесплатной доставкой можно на сайте «Узбекинвест» по ссылке.

Сайт Фонда: tkj.uz

На правах рекламы.

Подпишитесь на наш Telegram

Что делать если у виновника ДТП нет страховки ОСАГО?

У виновника ДТП нет страховки ОСАГО. Что делать? При попадании в ДТП виновник ДТП и потерпевшая в ДТП сторона имеют порой противоположные интересы. Кроме того, не всегда обстоятельства происшествия одинаково оцениваются участниками ДТП. Поэтому рассмотрим ситуацию как с позиции виновника ДТП, так и с позиции не виновной стороны (потерпевшей) стороны. Понятное дело, что в случае если есть полис КАСКО, то проблем с ремонтом своего автомобиля нет. Но рассмотрим именно при условии, что ни у кого нет полиса КАСКО, и у виновника ДТП нет ОСАГО.

Что делать не виновной стороне, если у виновника ДТП нет страховки ОСАГО?

На практике возникают случаи, когда у виновника ДТП нет страховки и возникает вопрос кто и как возместит причиненный ущерб, если нет ОСАГО у виновника. Но перед тем, как ставить такие вопросы, необходимо понимать, что надо будет делать в случае ДТП. Некоторые люди пытаются обратиться в свою страховую компанию. Но если обратиться в свою страховую  компанию, то своя страховая компания просто откажет в выплате.

Оценить целесообразность вызова ГИБДД

Если у сторон ДТП не возникает сомнений относительно того, кто является виновником ДТП, то можно решить вопрос на месте.

Возможно, причиненный ущерб незначителен, тогда целесообразно, произвести расчет на месте. Тем более, поскольку у виновника ДТП нет страховки и он признает себя виновником, то, соответственно, возмещение ущерба невиновному участнику ДТП все равно будет происходить за его счет. Поэтому есть смысл ускорить этот момент.

В данном случае, это самый идеальный сценарий.

Если виновник ДТП отказывается возместить ущерб на месте или у виновника есть сомнение относительно его виновности, необходимо вызвать полицию.

Вызываем полицию и оформляем ДТП

Если у виновника ДТП нет страховки и при этом он не согласен с тем, что он является виновником, то придется вызывать сотрудников полиции. Сотрудники полиции оформят ДТП в обычном порядке.

Далее, невиновному участнику ДТП надо будет собрать пакет документов:

  • Постановление по делу об административном правонарушении или Определение об отказе в возбуждении административного дела.
  • Справка ДТП
  • Желательно взять объяснение виновника ДТП, которое он давал сотрудникам полиции
  • Желательно взять схему ДТП, которая есть у сотрудников полиции.

Если бы у виновника ДТП был полис ОСАГО, то все эти документы пригодились бы при обращении в страховую компанию. Но поскольку у нашего виновника ДТП нет ОСАГО, то вышеперечисленные документы будут  нужны для обращения в суд.

Ущерб в результате ДТП, виновником которого является лицо, у которого нет полиса ОСАГО, будет возмещать непосредственно виновник.

Но перед тем как обращаться в суд, есть смысл попытаться получить возмещение в добровольном порядке.

Добровольный порядок получения возмещения ущербу у виновника ДТП, у которого нет страховки

После того, как было получено постановление о привлечении виновника ДТП к административной ответственности и другие документы, можно еще раз обратиться к виновнику ДТП и предложить ему в досудебном порядке компенсировать ущерб причиненный дорожно-транспортным происшествием.

Если виновник не согласен, остается судебный порядок.

Судебный порядок возмещения ущерба по ДТП с виновником у которого нет ОСАГО

В суд в данном случае необходимо обращаться в общем порядке. Отправлять заранее претензию по таким делам не обязательно. Перед обращением в суд необходимо сделать оценку причиненного в результате ДТП ущерба.

Расходы на оценку, расходы на услуги представителя, другие судебные расходы можно будет компенсировать через суд за счет ответчика.

Что делать виновнику ДТП, если у него нет ОСАГО?

Теперь давайте рассмотрим ту же самую ситуацию, только со стороны виновника ДТП.

Если нет сомнений относительно того, кто является виновником ДТП, то есть смысл «договориться на месте», При этом можно попытаться договориться на меньшую сумму. Ведь все равно виновнику ДТП придется платить, так почему бы не получить небольшую скидку.

Если невиновная сторона ДТП настаивает на вызове сотрудников полиции или нет определенности в отношении того, кто является виновником ДТП, то придется вызывать сотрудников полиции.

Надо понимать, что если виновник ДТП не оформил полис ОСАГО, то никакая страховая компания не будет компенсировать причиненный ущерб. Ущерб будет возмещать виновник ДТП самостоятельно.

Если ущерб потерпевшей стороны будет возмещен  страховой компанией в соответствии с полисом КАСКО, то страховая компания будет обращаться с регрессным иском к виновнику ДТП. Т.е. страховая компания будет взыскивать все то, что было уплачено не виновной стороне по полису КАСКО.

Таким образом, виновник ДТП, если у него нет ОСАГО, будет компенсировать причиненный ущерб.

Кроме того, если вопрос добровольной компенсации на месте не удается решить до приезда полиции, необходимо понимать, что виновник ДТП будет привлечен к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения и привлечен к ответственности за отсутствие полиса ОСАГО, поскольку по закон он должен страховать свою гражданскую ответственность (ОСАГО).

Напомню, что с 2017 года вступили в силу новые правила возмещения ущерба при ДТП по ОСАГО. Теперь в приоритете натуральное возмещение. 

Надеюсь, что статья оказалась Вам полезной.

 

страховых грин-карт для Европы, стоимость в 2019 и где купить

Чтобы поехать на автомобиле в Европу, вы должны подать заявление на получение страхового полиса «Зеленая карта» или нашего страхового полиса «Зеленая карта», который будет действовать за границей. Страховой полис Green Card фактически является эквивалентом нашего ОСАГО (не путать с КАСКО). Это означает, что он избавляет виновника ДТП от оплаты ремонта тех автомобилей, которые пострадали по его вине.Никто не платит виновным в аварии.

Мы собрали как можно больше информации о грин-картах в одном месте, от покупки до аварии.

Содержание статьи

Стоимость грин-карты для Европы

Стоимость грин-карты назначается Российской ассоциацией автостраховщиков (РСА) и одинакова для всех страховых компаний. PCA публикует тарифы на своем веб-сайте, и они доступны бесплатно. Чтобы у всех цена была одинаковой, внимательно следят.Так что не ищите промокоды и скидки - их нет и быть не может.

Например, грин-карта на 15 дней в период январь-февраль 2019 года стоит 2830 рублей (в зависимости от евро).

Цена меняется каждые 30 дней 15 числа. В прошлом 2018 году цена была в основном на весь год - 2450 рублей за 15 дней, но выросла до 2830 рублей.

Стоимость Зеленой карты для Европы и СНГ в январе-феврале 2019 г.

Где купить

Купить грин-карту онлайн в Москве и Санкт-Петербурге

Поскольку вам понадобится оригинальная грин-карта, вы не можете выезжать за границу с электронным полисом.Но можно купить онлайн с доставкой на дом или в офис по Москве и Санкт-Петербургу, ведь 21 век уже на дворе. Это намного удобнее, чем идти в офис самостоятельно. Прилично сэкономьте свое время. Цена точно такая же.

Заказать грин-карту на дом>

Я уже приобрел аккредитованную страховку Alfa Insurance через polis812 и один раз в офисе Liberty. Да, Liberty - брокер, но когда все официально, то какая разница. Но я больше не хочу идти в офис, это не имеет смысла, когда меня просто приводят домой.

Если поездка отменена или отложена, деньги могут быть возвращены только до начала действия полиса. Polis812 без проблем возвращает 100% возврат средств. Поэтому при переносе поездки вам необходимо вернуть полис, а затем купить его заново.

Мой зеленый страховой полис, приобретенный в Интернете

Покупка офисов в регионах

Только 8 официально аккредитованных страховых компаний могут выдавать грин-карту.Это компании, которые присоединились к системе Green Card. Некоторые компании отказались сделать это, потому что грин-карта имеет большой лимит ответственности. Остальные действуют от имени одного из этих 10 или продают подделки.

  • ОАО «Альфа страхование» (здесь чаще всего покупают)
  • АО СК «ХХI век»
  • СПАО «Гарантия РЕСО
  • ПАО СК «Росгосстрах»
  • Sp. z o.o «ГК« Согласие »
  • ЦАО «ЭРГО»
  • ЦАО «ВСК»
  • АО СГ «Спасские ворота»
  • Вы можете найти этот список на официальном сайте PCA.

    Нет разницы, в какой компании оформлять полис. Поскольку это ОСАГО, а не КАСКО, в случае возникновения каких-либо проблем вы будете иметь дело не со страховкой, а со стороной, пострадавшей в ДТП (а поскольку это Европа, скорее всего, его адвокат). Поэтому не имеет значения, насколько хорошо или плохо работает ваша страховая компания.

    Купить пограничную страховку

    Приобрести грин-карту можно в одном из пунктов пропуска с российской стороны, потратив на это время.Не знаю, зачем это нужно, но люди знают. Может, поездка была очень спонтанной, ее ждал курьер с полисом, а страховые кассы уже были закрыты. Конечно, нам нужна работа на шенгенскую визу, уезжаем так спонтанно.

    Пункты на границе - это обычно либо мини-офисы определенных страховых компаний, либо небольшие точки на заправках, кафе или микроавтобусах, припаркованных у дороги. В этом случае больше шансов купить подделку, чем при покупке через Интернет или в офисе.Также есть шанс купить полис, который потом «забываешь» добавить в базу. Кажется, купил страховку, но обнаружил, что она недействительна при регистрации или во время аварии.

    С 01.04.2014 Российский офис «Зеленая карта» запретил ручную регистрацию правил, все правила должны выполняться на компьютере и сразу же вноситься в базу данных.

    Зачем мне страхование грин-карты?

    Не хочу проблем и нервотрепок, сразу покупайте грин-карту в России перед поездкой.Или изучите все нюансы и цены, чтобы не увязнуть в сюжете.

    • Страхование всегда требуется на границе при въезде в Шенгенскую зону. Если ее там нет, вас не пустят в страну и даже могут наложить штраф. Если вы едете через Беларусь в Польшу, белорусский пограничник не выпустит вас из Беларуси и вам придется вернуться в Россию, чтобы купить грин-карту.
    • Чтобы пересечь Беларусь, вам также понадобится страховка, либо местная, либо российская грин-карта.Как было сказано в предыдущем абзаце, вам все равно нужно покупать грин-карту.
    • Если на границе с определенными странами нет грин-карты, вам придется оформить местную пограничную страховку по указанной цене. И цена его далеко не всегда низкая; ранее приобретенная грин-карта будет дешевле. Например, в Финляндии такая страховка стоит ~ 100–130 евро.
    • Еще они попросят грин-карту, когда вернутся из Европы. Если уже там, будет штраф. На польской границе они взимают 3700 злотых (~ 850 евро) с оплатой на месте.Если нет денег, можно припарковаться в ближайшем городе. Штраф будет добавлен к стоимости эвакуатора (150 евро) и за каждый день стоянки. Тогда вам нужно купить польскую пограничную страховку, еще 20 евро. Поэтому лучше иметь грин-карту на все дни пребывания в ЕС, а не только на первые 15 дней, так как некоторые люди экономят деньги. Может, вот так и «запиши», не много будет.
    • Очень плохой совет: «Я вернулся, страховку не просили». Да, есть случаи, когда вы не просили страховку, но рискуете получить 1000 евро.
    • Иногда в Европе заезжают проверить документы. Особенно если что-то сломали. В этом случае они могут запросить и проверить свою страховку. Конечно, вероятность невысока, но при отсутствии страховки последствия будут неприятными.
    • Конечно, при ДТП грин-карта просто необходима, иначе, возможно, придется выплатить компенсацию из собственного кармана.

    Купить грин-карту онлайн>

    Не забывайте, что для подачи заявления на шенгенскую визу вам необходима туристическая медицинская страховка.У меня отдельный пост подробно про медстрахование в Европе читайте. Там про выбор медстраховки, про как сэкономить и про все нюансы.

    Что нужно знать при покупке грин-карты

    Документы и сроки

    Страхование зеленой карты оформляется на автомобиль, и в полисе указывается имя держателя полиса, а не водитель. Это означает, что любой может управлять машиной и не нуждается в регистрации в политике. Очень удобно!

    В целом покупка грин-карты - чрезвычайно простая процедура.Для этого вам потребуются:

  • Паспорт или паспорт
  • Свидетельство о регистрации транспортного средства (или TCP).
  • Полис можно оформить минимум на 15 дней, максимум на один год, но с ежемесячным шагом - на 1 месяц, на 2 месяца и так далее. Если вы собираетесь провести в Европе 16 дней, вам нужно будет купить грин-карту на месяц.

    Страхование действует в точные календарные даты, начиная с даты, указанной в полисе. Это означает, что если вы выпустили свой полис с 1 по 15 января, он будет действителен ровно 15 дней с 1 по 15 января, независимо от того, когда вы вошли, когда ушли или когда вошли.

    В каких странах действует грин-карта

    Система «Зеленая карта» охватывает 46 стран: Россию, всю Европу, Израиль, Тунис, Марокко и Иран. Для России есть две категории грин-карт:

    • Все страны системы «Зеленая карта»
    • Дешевая категория, работающая на территории «Украина, Республика Беларусь и Республика Молдова»

    Как не полюбить аферы

    Существует несколько основных видов мошенничества с грин-картами.

    • Агент может продавать подделку, которая представляет собой просто хорошо сделанную копию, напечатанную на принтере. Зеленая карта имеет степени защиты, как и банкнота, но ее сложно проверить без специального оборудования. Собственно, как и законопроект.
    • Агент может продать полис покупателю в течение года и указать в копии полиса, который он передает в страховку, что полис действителен в течение 15 дней. Необходимо внимательно проверить, что написано в той части полиса, которая остается у страховой компании.
    • Агент может забыть сдать свою часть страхового полиса и зарегистрировать ее в базе данных или с задержкой.

    Купить грин-карту в надежном месте>

    Что проверять при покупке

    При покупке грин-карты обязательно нужно проверить 2 вещи:

    • Во-первых, страховая компания, в которой оформлен полис - это должна быть компания из аккредитованного списка.
    • Во-вторых, проверьте правила на наличие ошибок, что регистрационный номер устройства правильный.Часто возникает вопрос, возникнут ли проблемы, если транслитерация имени в полисе (как в паспорте) отличается от транслитерации имени в законах. С этим проблем быть не должно ..

    Часто задаваемые вопросы

    Как подать заявление на грин-карту менее чем за 30 дней

    Это необходимо только в том случае, если консульство требует грин-карту при подаче заявления на шенгенскую визу. Это случается не часто. Проще всего купить визу на более длительный срок, чем необходимо, а затем вернуть ее с полным возмещением до начала действия вашей политики.Затем купите снова в подходящее время.

    Прочтите мой пост всеми способами, как исправить эту проблему.

    Могу ли я купить грин-карту за границей

    Покупка грин-карты в другой стране - незаконна. Согласно соглашению, правила грин-карты во всех странах, где действует эта система, выдаются только автомобилям, зарегистрированным в этой стране. Соответственно, в другой стране запрещено покупать грин-карту для автомобиля, зарегистрированного в России.

    Что такое страхование границы

    Пограничная страховка - это не грин-карта, хотя где-то в интернете ее можно назвать неосознанно. Такая страховка приобретается на границе страны, в которую вы въезжаете. В отличие от грин-карты, она будет действительна только для определенных стран Шенгенского соглашения или ЕС, или даже только для одной страны. Условия должны быть определены для каждой страховки / страны.

    Прочтите мой пост о том, как сэкономить, купив пограничную страховку.

    Для выезда за границу из России вам все равно необходимо приобрести грин-карту России на срок не менее 15 дней. Ведь белорусский пограничник не пустит в Польшу без грин-карты. И тогда можно будет купить «пограничную страховку». Кстати, грин-карта России действует и в Беларуси, поэтому покупать отдельную страховку для Беларуси не нужно.

    Например, с зеленой картой Латвии и границей.

    Можно ли продлить грин-карту

    Что делать, когда заканчивается страховка и бизнес вынуждает вас остаться в Европе? На самом деле решение этой проблемы - задача нетривиальная. На самом деле вариантов всего 2:

    • Купить страхование границы
    • Попросите друзей в России сходить в страховую компанию и отправить их через DHL.

    Не думаю, что можно все устроить самому. Езжу с распечатанной копией, а не с оригиналом, вот такая идея.При желании договоритесь о социальных сетях или форуме с кем-нибудь, кто будет рекомендовать вас в вашем районе. Но ИМХО это намного сложнее, чем доставка через DHL или другие судоходные компании.

    Что делать при ДТП

    Зеленая карта - это эквивалент нашей ОСАГО, потерпевшая получает деньги от виновного по страхованию от несчастного случая. И, как и в любом подобном случае, страховая компания ищет возможность не платить и не уменьшать страховые выплаты. Что нужно сделать, чтобы увеличить вероятность получения денег по страховке.

  • Вы и другие участники дорожно-транспортного происшествия должны заполнить Заявление о происшествии - европейскую форму протокола несчастного случая. Это может быть как второй участник аварии, если он европеец, так и один из очевидцев. Или найти на заправке или в придорожном кафе. Вот или вот эта форма на русском и английском языках и правила заполнения.

    Перед подписанием убедитесь, что все ясно.

    Главное различие между дорожно-транспортными происшествиями в Европе и дорожно-транспортными происшествиями в России заключается в том, что полиция не приедет, если ущерб не будет значительным и виновным в происшествии все не ясно.Европейским страховым компаниям надоела эта форма, заполненная и подписанная обоими участниками. Но в том случае, если обе стороны ДТП из России и соответственно нужно оформлять российскую страховку, лучше обратиться в полицию и попросить заверить эту форму печатью.

  • Связаться со всеми участниками ДТП, очевидцами, при вызове полиции. Страхование может потребовать некоторую информацию, и будет хорошо, если у вас есть номер телефона, по которому можно позвонить из России и собрать необходимую информацию.
  • Лицо, вызвавшее несчастный случай, должно позвонить в свою страховую компанию и сообщить о происшествии. Вы можете позвонить в информационный центр Российской страховой ассоциации (РСА) по телефону. +7 (495) 641 27 87 и в загранучреждения Green Card (телефон находится на обратной стороне полиса). По мнению PCA, в данной ситуации это не поможет, хотя должно, но иностранный офис Green Card может помочь.

    Если у вас нет общего языка с другим участником ДТП и / или полицией, или у вас есть какие-либо трудности и вопросы, вы можете позвонить в российское консульство страны, в которой вы находитесь.

  • П.С. Буду рад вашим комментариям и удачи на пути!

    .Описание

    , возврат и расчет суммы

    Ни для кого не секрет, что в случае фривольного происшествия участники не могут вызвать инспекторов ДПС и просто заполнить европротокол. С 2015 года ущерб евротубу не может превышать 50 000 рублей, но в этой процедуре есть свои подводные камни. Для того, чтобы приступить к его заполнению, необходимо изучить несколько нюансов, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

    Что такое европротокол?

    Итак, данная форма ДТП оформляется вместе со страховым полисом, и является европротоколом.Размер ущерба по нему не может превышать 50 тысяч рублей, поэтому, как правило, аварии по европротоколу несерьезны. Наряду с уведомлением в страховую компанию следует также предоставить листовку с описанием того, как ее заполнять, хотя не всегда оказывается у водителя.

    К уведомлению должен прилагаться второй лист, являющийся копией. Рекомендуется заполнять Европротокол только ручкой и с хорошим нажимом, чтобы все буквы и цифры были четко напечатаны.

    У рекламы две стороны - «А» и «Б».При составлении европротокола не имеет значения, кто какую часть листа заполняет.

    Как правильно заливать?

    Для того, чтобы пострадавший получил прямой урон с европротоколом, важно правильно его заполнить.

    1. Выполнение пунктов 1-8 обычно не вызывает затруднений у участников аварии. Эти строки может заполнять один человек.
    2. Доработка пунктов 9-12 должна производиться лично каждым из участников аварии.Вот личные данные жертвы и преступника.
    3. Заполнять раздел 14 нужно очень осторожно. Здесь необходимо полностью описать все повреждения автомобиля.
    4. Пункт 16 охватывает все обстоятельства аварии. Достаточно поставить необходимые галочки.
    5. В пунктах 15 и 18 каждый участник ДТП подтверждает подлинность сказанного своей подписью.

    Стоит отметить, что изменения в извещении разрешены, но должны быть подтверждены двумя подписями.

    Оборотная сторона евроотчета обязательна для заполнения каждым участником отдельно. Почерк важен и не пропускает ни одного пункта.

    Всего два

    Так что оформить европротокол мало. Оценка ущерба допустима только в том случае, если оба участника дороги соответствуют указанным требованиям.

    Например, невозможно использовать уведомление самостоятельно, если между автомобилем и грузовиком или автомобилем с прицепом, который уже считается двумя транспортными средствами, произошло ДТП.

    Также европротокол заполняется только при контакте двух автомобилей. Если один из участников дорожного движения решил «спастись» от столкновения и ударился о столб, то в этом случае необходимо вызвать инспекторов ДПС.

    Необходимые документы

    Вы должны внимательно изучить документы другой стороны, прежде чем соглашаться заполнить уведомление. Особое внимание важно уделить политике ОСАГО, без которой не обойтись европротокол.Автомобиль застрахован? Никто не освободит вас от ответственности, если срок действия вашего полиса истек или был выдан другому лицу. Если все в порядке, вы получите оплату наличными.

    Владелец КАСКО по европейскому протоколу не пойдет. Дело в том, что при оплате страховки в компании им требуется справка об осмотре дороги, которая выдается только после его выдачи инспектором по ДТП. Это не очень удобно, поэтому в будущем такой запрет будет снят.

    Также необходимо проверить водительские права и документы на автомобиль. Без них уведомление также невозможно.

    Ключевой момент

    При заполнении транспортного сообщения обязательно, чтобы вы описали все моменты четко и ясно. Следует избегать неоднозначных фраз, таких как «признать вину, но не полностью». Ущерб, нанесенный Европейскому протоколу, не возмещается.

    Оба участника дорожного движения должны согласиться друг с другом, и вы должны полностью взять на себя всю вину за аварию.

    Следует признать, что регистрация ДТП без присутствия инспекторов порой вызывает много вопросов. Большое количество потерпевших, согласившихся заполнить уведомления, не дожидались выплат, поскольку преступник нечестно неверно оформил свою часть документов и не написал главную фразу - «Я полностью признаю вину».

    Пристальное внимание страховщиков

    Следует отметить, что многие страховые компании не торопятся возмещать убытки в соответствии с Европейским протоколом и перепроверяют такие уведомления.И их можно понять, ведь раньше нередки случаи, когда «участники» ДТП соглашались на мошеннический возврат.

    Особенно вежливо обрабатываются Уведомления, для которых платежи должны быть значительными. Страховые компании не особо осторожно относятся к европейским протоколам с незначительным ущербом, но если сумма приблизится к 20 тысячам рублей, то внимание возрастет в несколько раз.

    Во избежание мошенничества некоторые страховые компании прибегают к помощи собственных оценщиков, которые могут объективно оценить размер ущерба и осмотреть обе машины.

    Также не рекомендуется использовать европейский протокол, если авария произошла в другом регионе, а не в том месте, где был оформлен полис ОСАГО.

    Опасность протокола Euro

    При завершении оповещения всегда есть опасность. В основном речь идет о таких случаях, если ущерб европейскому протоколу превышает 50 тысяч рублей. Чтобы этого избежать, после аварии следует тщательно оценивать все повреждения. Также бывают ситуации, когда пострадавший не замечает всех царапин и потертостей, которые также требуют покраски и, следовательно, денежных вложений.Поэтому существует правило, что если участники не уверены в стоимости ремонта, они всегда должны вызывать инспекторов ДПС.

    Очевидно, что потерпевший с недоплатой может обратиться в суд для компенсации оставшейся части ущерба, но в судебной практике встречаются редкие случаи, когда удовлетворяются требования о выплате сумм, превышающих европейский протокол. Если потерпевшему все же удалось выиграть дело, виновник ДТП должен будет выплатить разницу из своего кармана.

    Есть еще одна подводная скала.Правонарушитель, подавший апелляцию в суд, также может потребовать аннулирования Европейского протокола. Есть много разных причин, по которым уведомление считается недействительным, и в случае успеха потерпевший должен будет вернуть все средства страховой компании.

    Каков риск преступника?

    К основной опасности для виновного можно отнести случай, когда на момент ДТП участники оформили евро-протокол, а ущерб превысил 50 тысяч рублей. Дело в том, что в фиксированную сумму не входит ущерб от износа.В таких случаях потерпевший имеет право обратиться в суд, а виновная сторона вступает в тяжелые времена судебного разбирательства.

    Были также случаи, когда жертва подавала иск после ремонта, чьи чеки превышали максимальную сумму платежа. В таком случае, помимо страховой суммы, он имеет право получить часть потраченных средств.

    Так что думать о согласии давать согласие на уведомление о ДТП или нет, должен не только потерпевший, но и виновник. Однако всех этих проблем можно избежать.Важно знать несколько простых приемов.

    Как защитить себя?

    Первый шаг - оценить шрамы и нанесенный ими ущерб. Это нужно сделать до начала европейского протокола. Ущерб был больше максимально возможной? Злоумышленник не должен бояться звонить дилерам и узнавать примерную стоимость ремонта. Вы можете связаться с ремонтной мастерской и по телефону, чтобы описать любые повреждения.

    Не верьте пострадавшему, что ремонт всех вмятин и царапин обойдется не дороже 50 тысяч рублей.Может ошибаться или просто жульничать.

    Также стоит обратить внимание на год выпуска автомобиля. Если автомобилю меньше трех лет, потерпевший также может потребовать компенсацию за потерю коммерческой ценности автомобиля.

    Если все же голова злоумышленника ползет вверх, при малейшем сомнении следует немедленно вызывать машину ДПС. Пусть это займет гораздо больше времени и сил, но в будущем обязательно защитит вас от незапланированных расходов. Однако не забывайте, что у политики CTP есть определенный лимит.Оплата не может превышать 500 тысяч рублей. Если ущерб очень серьезный и касается потерпевших, то, возможно, виновным все равно придется приложить какие-то усилия, но только по решению суда.

    В крайнем случае

    А что, если ущерб европротоколу больше, но пострадавший приспосабливается к конструкции ДТП без участия инспекторов ГИБДД?

    Адвокаты в этом случае настоятельно рекомендуют квитанцию ​​от невиновной стороны о том, что лицо не имеет финансовых претензий к преступнику.

    Квитанция должна содержать полную картину аварии, дату столкновения, описание всех повреждений, личные данные и, конечно же, подпись. Если квитанция была заполнена иным способом, она будет автоматически признана недействительной.

    Если у злоумышленника есть сомнения в этом случае, стоит привлечь третьи лица. Достаточно двух свидетелей со своими реквизитами и подписями под распиской. В ходе судебного разбирательства они могут быть вызваны в судебное заседание.

    Что произойдет, если в страховую компанию не подадут европротокол?

    Раньше существовало правило, согласно которому в течение пяти рабочих дней каждый участник ДТП должен принести заполненный полис в свою страховую компанию, но теперь требование изменилось, и теперь потерпевший передает обе копии страховщику.Если вы пропустите срок, ущерб по Европротоколу не возмещается. Но это еще не все.

    Если уведомление не доставлено вовремя Страховая компания имеет право после выплаты компенсации потребовать от лица, виновного в аварии, возместить все расходы из своего кармана. Поэтому виноватому не стоит расслабляться после выполнения евротокола. Необходимо контролировать весь процесс, вплоть до осмотра автомобиля на наличие повреждений, чтобы потом не решить никаких проблем.

    Кроме того, правонарушитель обязан выплатить потерпевшим компенсацию из личных средств в том случае, если транспортное средство, участвовавшее в аварии, было утилизировано в течение пяти дней после происшествия или передано на покраску в течение того же дня. период. В таких ситуациях страховая компания не может адекватно оценить ущерб.

    .90 000 Что влияет на коэффициент осаго. От чего зависит стоимость осаго

    Вопрос читателя.

    « Здравствуйте, владелец автомобильного сайта. У меня к вам вопрос: от чего зависит стоимость ОСАГО? Дело в том, что у меня с другом почти одинаковые машин и он Hyundai Solaris. Двигатели одинаковой мощности, 1,6 литра (123 л.с.), и установка практически такая же, машины не сильно различаются по цене, хотя у меня немного дороже.Но как раз по ретуши страховка, машина, цена страховки другая, у меня она намного дороже примерно 500 рублей !!! Почему? На мой взгляд, стоимость полиса должна быть одинаковой для всех? Не могли бы вы объяснить ситуацию? "

    Вопрос конечно интересный. Постараюсь помочь, читайте дальше ...

    Вопрос не очень простой. На первый взгляд, даже две одинаковые машины могут иметь разные правила ОСАГО. Причин этому масса.

    Конечно, цена полиса ОСАГО едина и устанавливается государством, страховые компании не должны завышать или занижать стоимость базового пакета страхования ОСАГО.В настоящее время он равен 1980 рублям для частных водителей и 2375 рублей для организаций. Однако стоимость полиса ОСАГО зависит от многих других факторов, таких как марка автомобиля, регион регистрации транспортного средства (транспортного средства), мощность транспортного средства, стаж вождения, количество водителей, сезонность использования.

    Теперь по другим темам. Вы должны понимать, что соотношение - может снизить или увеличить стоимость страховки.

    1) Мощность автомобиля - чем мощнее автомобиль, тем дороже страховка. По мнению страховщиков, мощный автомобиль - объект повышенного риска.Следовательно, чем сильнее ваш железный конь, тем дороже вы платите. Однако коэффициент страховки может работать и в обратном направлении: если у вашей машины рабочий объем менее 50 л.с., коэффициент будет 0,6, то есть страховка будет намного дешевле. Однако у вас двигатель мощностью 123 л.с., что означает коэффициент усиления 1,3. Но если бы у вас был двигатель мощностью более 150 л.с., коэффициент был бы 1,6. Думаю, это понятно.

    2) Опыт и возраст. Очень высокая стоимость может зависеть от возраста и стажа водителя.Подумайте сами: если вы молодой водитель до 22 лет и ваш стаж до 3 лет, то ваш коэффициент множителя будет 1,8. Но если ваш стаж более 10 лет, а вам больше 30, коэффициент может быть 0,8.

    3) Регион. Чем больше город или регион, тем дороже страхование автомобиля, так как здесь больше людей, больше машин и, следовательно, больше риска. Например, Москва имеет коэффициент 2,0, пригород - 1,7, Питер - 1,8, более мелкие города могут быть 1,1 - 1,3, например, Чукотский регион имеет коэффициент 0,7.

    4) Количество водителей. Очень высокая стоимость ОСАГО влияет на количество вводимых в полис драйверов. Более того, у вас может быть большой опыт и коэффициенты сокращения, а другой драйвер может быть новичком и будет иметь множители, поэтому такая политика CTP будет стоить дороже. Кроме того, политика безлимитного ОСАГО будет иметь коэффициент 1,8, но многие люди могут управлять этой политикой, например, все члены семьи.

    5) Другая причина - это сезонная политика ОСАГО.Многие не применяют полис круглый год, но делают это на один-два сезона, например весна - лето, такой полис будет стоить дороже, если вы вдруг решите продлить его до зимы - осени. Страховщики устанавливают все более высокие коэффициенты, если полис выдается на срок менее 10 месяцев.

    6) И последняя причина, определяющая стоимость страховки. За каждый год беспроблемного вождения вы получаете бонус в размере 5%, что означает, что в следующем году вы будете платить на 5% меньше за свой полис.Максимальный бонус составляет 50% за 10 лет вождения. Однако, если вы попали в аварию, ваш бонус сгорит в следующем году, и вы должны накопить его на новый.

    Как видите причины такой массы, вам просто нужно сравнить все факторы со своим другом. Возможно, у него более длительный период безотказной эксплуатации автомобиля, а может быть, даже больше, чем у него самого. Здесь нет никаких секретов. Надеюсь прояснить ситуацию.

    ОСАГО

    является частью программы обязательного страхования ответственности.Поэтому страховщикам не разрешается завышать или понижать установленные тарифы на этот вид защиты.

    Если говорить о стоимости такой страховки, то она всегда будет другой. Цена ОСАГО напрямую зависит от марки и стоимости автомобиля, количества водителей, места регистрации и других факторов.

    От чего зависит цена

    Размер платы за обязательное страхование автогражданской ответственности составляет:

    • марка автомобиля;
    • регион регистрации;
    • частота использования;
    • мощность двигателя;
    • 90 051 впечатлений от вождения и количество водителей, указанное в полисе;
    • возраст водителя;
    • Срок действия полиса
    • .

    Максимального возрастного ограничения нет. Стоимость обязательного страхования автогражданской ответственности для молодых водителей с небольшим опытом работы всегда выше. Это связано с рисками, которые могут возникнуть во время вождения.

    Каждый регион России имеет свой рейтинг ОСАГО, поэтому при определении страховой цены учитывается место регистрации автомобиля.

    Вождение автомобиля в крупных агломерациях, таких как Москва и Санкт-Петербург, очень рискованно.Стоимость обязательного страхования автогражданской ответственности также будет выше, чем установленный для малых городов.

    Например, в столице коэффициент равен 2,0, в Смоленске - 1,2, а на Чукотке - 0,7. Мощность двигателя - не менее важный показатель при формировании политики затрат. Чем мощнее автомобиль, тем он быстрее и опаснее.

    Машины с двигателями большой мощности - источник повышенного риска, и страховые ставки для них будут выше.

    Вот прямая связь между стоимостью авто и ценой ОСАГО. Чем дороже автомобиль, тем мощнее его двигатель и дороже стоит полис обязательного страхования гражданской ответственности.

    Например, для автомобилей до 50 л.с. коэффициент страхования составляет 0,6, а для автомобилей более 150 - 1,6.

    Если владелец разрешает водить машину неограниченному количеству водителей, увеличивается риск несчастных случаев, поэтому коэффициент будет 1,8.Когда в полисе указано конкретное лицо, которое может управлять застрахованным автомобилем, ОСАГО обычно не превышает 1,1.

    Чем короче страховой период, тем дороже будет приобретение полиса. При оформлении ОСАГО на срок до 3 месяцев ставка 0,5.

    При оформлении страхового полиса на срок до 9 месяцев коэффициент снижается до 0,95. Водитель потеряет много денег, если ОСАГО обновляется каждые 3-6 месяцев. Лучшим решением будет страхование сроком на 10 месяцев.

    Коэффициент ОСАГО в этом случае будет равен единице. При определении стоимости обязательного страхования гражданской ответственности владельцев наземных транспортных средств используется такой фактор, как бонус-малус. Демонстрирует безупречное вождение.

    Государство поощряет аккуратных и внимательных водителей за счет снижения ставок ОСАГО. За год безаварийной езды вы имеете право на бонус в размере 5% от страховой суммы.

    Максимальная скидка за безаварийное вождение не может превышать 50% при 10-летнем страховом покрытии.Если водитель попал в аварию, соотношение бонусов и ошибок увеличится на 50% при следующем обновлении политики.

    Рассчитать стоимость ОСАГО

    Пример 1 Тип транспортного средства - легковой автомобиль. Мощность двигателя - 65. Срок службы, затем обновление - 3 месяца. ДСАГО не оформляется, и лимит ответственности остается прежним.

    Регион регистрации собственника - город Москва. Количество водителей не ограничено. Минимальный возраст водителя - 20 лет.Минимальный стаж вождения - 3 года, страховка оформляется впервые.

    Лимиты возмещения будут следующими:

    90 050 90 051 90 033 400 000 рублей 90 034 в случае повреждения имущества одного или нескольких потерпевших; 90 051 90 033 400 000 рублей 90 034 в случае причинения вреда жизни и здоровью третьих лиц.

    Сравнительная таблица затрат:

    * Названия страховщиков сообщаются о снижении популярности среди клиентов, поскольку значение ОСАГО не будет отличаться в этом расчете.

    Пример 2 Тип транспортного средства - легковой автомобиль. Мощность двигателя - более 100. Срок службы более 10 месяцев. ДСАГО не вышел. Регион регистрации - г. Санкт-Петербург. Политика в Москве.

    Список водителей ограничен двумя людьми. Минимальный возраст - 23 года. Минимальный стаж вождения - 5 лет.

    Лимиты компенсации по ОСАГО остаются прежними - не более 90 033 400 000 рублей 90 034 при причинении ущерба имуществу или здоровью.Полис будет стоить 90 033 9 452 рубля 90 034 рубля. ТОП-3 страховщика: УралСиб, Тинькофф и Инташ Страхование.

    Кому это выгодно?

    Ветераны и работающие пенсионеры могут пользоваться льготами по осмотру транспортных средств только в соответствии с региональным законодательством.

    При создании CTP обесцениваются выгоды. Однако они должны сначала оформить полис, а затем обратиться в органы социального обеспечения для возврата потраченных денег.

    Региональные органы власти могут сами устанавливать льготные категории обязательного страхования автогражданской ответственности с возмещением страховых взносов.

    Закон требует от органов социальной защиты вернуть потраченные деньги:

    90 050 90 051 человек с ограниченными возможностями; 90 051 ребенок-инвалид, имеющий транспортные средства по медицинским показаниям; Компенсация этим лицам составит 50% страховой суммы, уплаченной по договору.

    Компенсация возможна только при использовании транспортного средства самим инвалидом и не более чем двумя водителями (ст. 17 Федерального закона «Об обязательном страховании ответственности владельцев наземных транспортных средств»).Возмещение расходов по обязательному страхованию автогражданской ответственности несет государство.

    Сколько стоит безлимитная страховка

    Полис

    ОСАГО может быть стандартным и неограниченным. Мультипокрытие - это страховка, позволяющая управлять транспортным средством неограниченному количеству людей.

    По стандартной схеме владелец может вписать в свидетельство двух-трех человек и предоставить информацию о возрасте и стажах вождения этих людей.

    Например, если стаж вождения составляет менее 2 лет, владельцу придется платить завышенные ставки, так как риск страховой компании будет довольно высоким. В этой ситуации оформить безлимитную страховку выгоднее и проще. Конечно, будет дороже, но вариантов будет намного больше.

    Например: тип застрахованного транспортного средства - легковой автомобиль. Показатель мощности двигателя - в пределах от 70 до 100.

    Срок страхования 6 месяцев в году. ДСАГО не выдается, дополнительная защита сверх лимита в 90 033 400 000 рублей не

    Собственник прописан в Москве, полис также оформлен в страховой компании. Пакет - многоприводной с неограниченным количеством драйверов.

    Минимальный возраст водителей - 23 года. Минимальный опыт управления транспортными средствами - 5 лет. Цена ОСАГО составит 90 033 8 154 рубля 90 034 рубля.ТОП-3 страховщика: УралСиб, Тинькофф и РЕСО-Гарантия.

    Для безлимитного обязательного страхования не забывайте о недостатках работы с несколькими дисками. Опыт беспроблемного вождения будет просто отсутствовать у всех водителей.

    При безлимитной страховке страховщик не информируется об опыте вождения, поскольку количество людей, которые могут водить машину, не ограничено.

    Таким образом, безлимитная страховка может быть выгодным приобретением для владельца транспортного средства и невыгодным для тех, кто будет выступать в роли фактического водителя.Последний со временем заплатит больше, чем первоначальная покупка полиса ОСАГО.

    Как сократить расходы

    Во-первых, это существенно снижает цену ОСАГО при правильно подобранном сроке службы по договору.

    Чем она больше, тем меньше будет переплата после обновления страховки. Например, он не щадит человека, который заключает договор страхования на срок до 3 месяцев, но срок его использования указан более 6 месяцев.

    Если ваша страховка предусматривает стандартную ограниченную программу для водителей, важно указать людей в возрасте 22 лет и старше и с опытом вождения более 5 лет.

    Чем ниже риск для лицензированных лиц, тем ниже будет ОСАГО. Контракт должен быть на длительный срок и по возможности в небольшом городке. Например, в Москве ставки ОСАГО самые высокие в России.

    Multidrive станет выгодным решением для тех владельцев, у которых нет опытных кандидатов на площадку, имеющих право управлять автомобилем.

    Well помогает сохранить базовые знания и соблюдение правил дорожного движения.Любителям экстремального вождения придется заплатить вдвое больше при переоформлении полиса.

    Повышение цены

    По желанию клиента страховщик может продлить покрытие с помощью DSCPO. ОСАГО имеет четко определенный денежный лимит в пределах 90 033 400 000 рублей 90 034 рубля.

    Выше этой суммы никакой страховщик не возмещает ущерб, независимо от того, повреждено ли здоровье или имущество.

    Остальное ложится на плечи виновника ДТП, если он не продумал ДСАГО.Добровольное дополнительное страхование ответственности владельцев транспортных средств позволяет избавиться от личных расходов в случае крупномасштабного дорожно-транспортного происшествия.

    Например, в результате несчастного случая пострадавший получил серьезные травмы, и медицинская комиссия разрешила оформить группу.

    90 068

    Лица, получившие инвалидность в результате несчастного случая в 2015 году, могут претендовать на компенсацию в размере 500 000 рублей. Минимальная стоимость ДСАГО - 90 033 150 000 рублей 90 034 г.

    Дополнительный договор позволяет застраховать миллионы рублей, а значит, полис полностью покроет ущерб, нанесенный здоровью потерпевшего.Максимальная стоимость ДСАГО - 90 033 6 000 000 рублей 90 034 руб.

    Тарифы после аварии

    Аккуратные водители, которые могут провести год без происшествий, могут рассчитывать на государственную компенсацию в размере 5% по отношению к соотношению бонус-малус. Но попавшие в аварию будут платить на 50% больше при последующем продлении контракта.

    Таблица значений CTP:

    При составлении таблицы был выбран Московский регион прописки и многопользовательский страховой пакет.Конечно, застраховать сверхмощную легковую машину дороже, чем даже грузовик.

    Цена ОСАГО зависит от ряда факторов, включая возраст и опыт водителей, время безаварийной езды, марку автомобиля и мощность двигателя.

    Основным показателем при определении стоимости обязательного страхования ответственности можно считать региональный фактор.

    Видео: В апреле 2015 года в России снова вырастут затраты на ОСАГО

    Каждый автовладелец знает, что договор страхования ОСАГО является обязательным.Но не все знают, какова его ценность. О том, какие факторы влияют на стоимость страхового полиса и есть ли льготы после его оформления, мы расскажем в нашей статье.

    Стоимость как важнейший фактор

    Одним из основных факторов полиса ОСАГО является его стоимость. Важно, что этот показатель строго регулируется государством, поэтому устанавливается в виде тарифов и коэффициентов. Поэтому страховым компаниям категорически запрещается продавать полис автогражданки под видом различных акций и скидок.

    От чего зависит стоимость ОСАГО? Существует утвержденный государством список факторов, которые могут повлиять на стоимость полиса. Эти показатели определяют степень риска как для автовладельца, так и для его железного коня:

    1. Стаж вождения . Возрастных ограничений нет. Акцент делается на молодых водителей. Таким образом, автовладелец со стажем менее трех и менее 22 лет получит максимальный коэффициент 1,7. У более опытного поколения этот показатель равен 1.
    2. Регистратор объектов . Именно здесь появляется количество машин в регионе и вероятность аварии. Таким образом, для жителей столицы вероятность наступления данного события самая высокая, поэтому максимальный коэффициент равен 2. Для Московской области вероятность уменьшается, как и сам коэффициент - 1,7
    3. .
    4. Мощность . Чем больше, тем выше коэффициент: минимум для автомобилей до 50 лошадиных сил - 0,6; Максимум распространяется на автомобили мощностью выше 150 - 1,6.
    5. Кол-во человек, которым разрешено водить машину . Если при наличии определенного количества человек коэффициент будет 1, если количество людей не ограничено, то - 1,8. Это означает, что чем больше людей имеют право управлять автомобилем, тем выше риск наступления страхового случая.
    6. Стиль вождения . Чем аккуратнее вы водите, тем дешевле будет полис ОСАГО. Если вы раньше не попали в аварию, то коэффициент будет 0,5, если вы попали в аварию раньше, то максимальный страховой лимит может составить 2,4.

    Преимущества

    При регистрации полисы ОСАГО распространяются на инвалидов, владеющих автомобилями. Суть льготной регистрации в том, что эта категория людей оплачивает страховку не в полном объеме, а только на 50%. Однако в случае наступления страхового случая ваша страховка должна будет выплатить компенсацию в полном объеме.

    Есть два основных правила, которым вы должны следовать, чтобы этот тип льгот был доступен:

    1. Соблюдайте условия и размеры ваших страховых взносов.Нарушение правил без уважительной причины может привести к аннулированию этих льгот.
    2. Автовладелец (инвалид) и другое лицо должны иметь право управлять автомобилем. Если этот элемент нарушен, т. Е. Техосмотр машины выдается на 3 и более человек, то и пособие перестает действовать.

    Чтобы получить скидку, на которую вы имеете право, вы должны сначала связаться со своей страховой компанией и оформить полис ОСАГО. Затем вместе с полным пакетом документов, подтверждающих инвалидность, следует обратиться в органы соцзащиты по месту регистрации для возврата потраченных денег.

    Снижение стоимости CTP

    Снижение стоимости вашей страховки вполне возможно из-за факторов, которые на нее влияют. Если вы ничего не можете поделать со многими факторами (мощность двигателя, место регистрации, стаж вождения), на вас могут повлиять два фактора:

    1. Количество человек, которым разрешено водить автомобиль. Вместо того, чтобы доверять Железному Коню всем подряд, решите заранее, кто имеет право водить машину. За счет этого снижается риск возникновения аварийной ситуации и соответственно стоимость ОСАГО.Для этого введите в политику конкретных людей, которые могут водить вашу машину.
    2. Стиль вождения Чем чище будет вождение, тем дешевле будет ОСАГО. За десять лет безотказной езды коэффициент можно снизить с 2,4 до 0,5. Если вы попали в аварию в течение года, в следующем году коэффициент увеличится до 1,5. Если в течение года вы несколько раз попадали в аварию, в следующем году вам придется продлить срок и заплатить максимум. Причем для страховщика неважно, кто виноват в аварии.Даже если вы ударите вас с грубым нарушением правил дорожного движения, вы не получите скидки. Но год беспроблемного вождения принесет вам 5% скидку от страховой суммы. Ездите осторожно, выигрывайте сейчас!

    В этом случае стоимость лицензии ОСАГО полностью зависит от вас. Уменьшите риск, и тогда страховая компания будет в ваших интересах.

    ОСАГО с крупнейшими страховщиками

    Сколько стоит страхование ОСАГО? Стоимость ОСАГО для всех страховых компаний (УралСиб Страхование, Тинькофф, РЕСО-Гарантия, МСК, Инташ Страхование и др.) Будет то же самое. В конечном итоге стоимость автогражданки определяется по установленным государством коэффициентам, и страховка не имеет права изменять эти показатели в какую-либо сторону.

    Расчет значения политики CTP должен выполняться в соответствии с вышеуказанными критериями. В качестве примера возьмем водителя, имеющего опыт вождения в течение 10 лет безаварийного вождения, и ограниченный круг людей, которые подписались на полис.

    Для такого водителя новая машина мощностью до 150 л.с. обойдется в 8 895 рублей в год.С тем же водителем для машины мощностью более 150 лошадиных сил стоимость лицензии OC составит 11860 рублей. Что ж, если тот же водитель оформляет полис на грузовик мощностью более 150 лошадиных сил, то в этом случае полис будет стоить всего 6 316 рублей.

    Теперь становится очевидным, что водитель может влиять на стоимость полиса ОСАГО, снижая риск и приличный драйв. К тому же стоимость полиса будет одинаковой для любой страховой компании.Поэтому выбирайте проверенного страховщика, и тогда ваш автомобиль всегда будет под надежной защитой.

    похожие видео

    Стоимость ОСАГО зависит от их тарифов. Они, в свою очередь, состоят из факторов и базовых ставок (TB). Базовая ставка зависит от категории автомобиля и его типа. Поэтому для определения его значения нужно посмотреть 3-4 строки TCP (или в свидетельстве о регистрации). Категории могут быть разные: A, B, C и др. Тип автомобиля: грузовой, пассажирский, автобусный и др. Вооружившись информацией, смотрим Постановление Банка России от 19 сентября.2014 № 3384, где представлены минимальные и максимальные возможные ставки в рублях. Этот правовой акт является основным документом, которым будут руководствоваться наши расчеты. Стоит лучше вспомнить или написать. Это понадобится для расчета окончательного платежа ОСАГО.

    При этом, если категория автомобиля противоречит его типу согласно официальным документам, то категория имеет доминирующее значение. Изменение тарифа с течением времени не влияет на общую стоимость оплаченной страховки, если договор уже был составлен, поэтому выгодно оформить полис на более длительный срок.

    Общая стоимость страхования ОСАГО (T) - это произведение факторов на базовую ставку. Он не должен быть больше базовой ставки в трехкратном размере, а в случае нарушения правил расчета суммы полиса - пятикратного значения применяемого коэффициента.

    Коэффициенты

    Правила устанавливают следующие факторы, связанные с различными обстоятельствами и характеристиками машины:

    • город льготного пользования автомобилем;
    • история платежей по предыдущим договорам;
    • Лимит
    • человек для управления транспортом или нет;
    • возраст водителя, а также стаж вождения;
    • время использования ТС;
    • срок действия самого полиса;
    • технические характеристики станка;
    • при наличии прицепа для легкового автомобиля;
    • с нарушением порядка и правил расчета страховой суммы.

    Ниже приведены коэффициенты, каждый из которых следует указывать рядом с суммой первой ставки. Можно сразу приступить к умножению полученных чисел.

    Территория льготного пользования

    Город или населенный пункт, в котором машина преимущественно используется (CT). Учитывается место проживания гражданина по паспорту или ПТС (справке), а для организаций - место их (их структурных подразделений) место, которое прописано в учредительных документах.Когда мы определимся с местностью, мы снова посмотрим на директиву центрального банка и посмотрим на число, соответствующее городу. Например, в TCP указана Анапа, ищем этот город в списке и видим противоположность 1.3.

    Bonus malus

    Выплата возврата по старой политике (КБМ). Выплаты, произведенные за один страховой случай, считаются одним возмещением. Соотношение бонус-малус, влияющее на стоимость страхования, применяется, если договор заключен (изменен) сроком на один год.Это соотношение актуально для водителей, которые на протяжении всего периода вождения не допускали ни одного случая, считающегося страхованием. Им предоставляется скидка на вновь приобретенную страховку, размер которой зависит от чистоты страховой истории. Каждый год без проблем дает вам 5% скидку, а за 10 лет такого вождения вы можете получить скидку в размере 50% от стоимости полиса.

    История каждого контроллера записывается в системе AIS PCA. При идентификации класса драйвера информация из такой системы используется для расчета KBM.К сожалению, это не всегда работает идеально, поэтому водителю иногда приходится извлекать такую ​​информацию своими усилиями. Например, получив справку от предыдущей компании, с которой гражданин имел договорные отношения с ОСАГО.

    Класс

    различается в зависимости от того, предусматривает ли страхование ограничение количества граждан, которые могут управлять автомобилем или нет. Если есть ограничения, они рассчитываются для каждого такого гражданина по максимальному MSC в таблице и присваиваются каждому из них.Затем класс определяется путем сложения количества требований по старым контрактам, которые закончились не ранее, чем за год до того, как вы получили это дисконтированное покрытие. Для окончательного расчета берется худший класс среди всех гонщиков. Если предыдущая политика не предусматривала ограничения на управление автомобилем, тогда класс следует засчитывать только в том случае, если водитель также являлся владельцем автомобиля. При отсутствии ограничений по количеству пассажиров класс рассчитывается согласно владельцу транспортного средства, указанному в полисе.Кроме того, сюда входит класс по последнему контракту (полису).

    При определении класса для обоих типов контрактов учитываются контракты, срок действия которых истек раньше установленного срока. Если нет данных ни по одному из вышеперечисленных типов политики, по умолчанию используется класс 3.

    Индекс марок

    С или без ограничения допуска при управлении машиной других лиц используется коэффициент КО. Согласно ограничениям, только несколько человек, которые четко указаны в документах, могут работать на машине.По определенному критерию политика ОСАГО делится на типы. Если по документам такое ограничение есть, то значение = 1, при его отсутствии = 1,8.

    Фактор времени

    Водительский стаж и возраст (ПОС). PIC имеет постоянное значение, а для водителей до 22 лет со стажем вождения до 3 лет - 1,8. Для более опытных автовладельцев старше 22 лет и 3 года водительского стажа FAC = 1. Факторы меняются в зависимости от того, разрешает ли договор ограничивать доступ к автомобилю определенному количеству людей или нет.При ограничении FAC определяется только одно значение - наибольший коэффициент. Стаж вождения зависит от данных ваших водительских прав.

    Коэффициент полезного использования автомобиля (КС). Минимальный срок составляет три месяца при COP = 0,5. И так далее.

    Срочная страховка - КП. Пора заключать сделку. Минимальный страховой период - пять дней. Это случаи, когда автомобиль движется к месту регистрации или техосмотра. В таких случаях КП постоянно и составляет 0,2.

    Технические характеристики

    Технические знаки (КМ). При расчете учитывается количество лошадиных сил в двигателе. Эта информация обычно берется из TCP. Соответствующее значение для указанной мощности затем отображается в таблице инструкций. Чем больше мощность, тем больше значение коэффициента.

    Дополнительные факторы

    Расчеты только для автомобилей с прицепом (КПР), если это указано в договоре. Ищем в таблице постоянное значение. Благодаря этому мы идентифицируем наш автомобиль в зависимости от категории и типа.

    В случае нарушения порядка исчисления недостоверных сведений, искажающих действительность страхователя с целью получения от этого выгоды, КК составляет 1,5.

    Общий расчет стоимости ОСАГО выглядит следующим образом: T = TB * KT * KBM * KO * KVS * KM. Однако можно рассчитать общую сумму платежа в Интернете с помощью специальных калькуляторов. Это значительно упрощает задачу и требует ввода только общих данных.

    Разница в расчете стоимости страховки по ОСАГО и КАСКО

    Факторы, влияющие на стоимость лицензий OC и CASCO, разные.Во многом это связано с тем, что это разные системы страхования: если ОСАГО обязательно обязательное страхование, то КАСКО - это добровольная форма. Поэтому узнать, что влияет на стоимость ОСАГО, можно, обратившись к закону. Это зависит от определенных факторов и фиксируется. А цену КАСКО устанавливает компания, в которой гражданин оформляет полис.

    .

    Что мне делать, если виновный не застрахован от несчастного случая?

    Несмотря на то, что покупка страховки транспортного средства является обязательным требованием для водителей, у них нет времени оформить или продлить свой полис. В результате он может оказаться в очень неприятной ситуации, когда в результате аварии у инициатора происшествия будет больше, чем просто страховка. Как быть в такой ситуации и что делать, чтобы получить компенсацию за причиненный ущерб? В этой статье вы узнаете об основных шагах, которые необходимо предпринять, если виновная сторона не застрахована.

    Как вести себя на месте ДТП?

    Если вы попали в аварию, первое, что нужно сделать, - это подняться и успокоиться. Ни в коем случае не нужно впадать в истерическое состояние. Запрещается оказывать физическое или психологическое давление на виновного в аварии, так как в этом случае он может предъявить встречный иск, и ситуация, когда закон полностью на вашей стороне, может обернуться против вас. Как вы думаете, что делать в этой ситуации, если виновный не застрахован? Первым делом следует немедленно вызвать на место происшествия ГИБДД.Неважно, насколько сильно автомобиль поврежден, потому что, если нет такого понятия, как виновник страхования от несчастных случаев, стандартные правила протокола с европейским стандартом бесполезны, и вы не сможете получить хоть какую-то компенсацию.

    По прибытии на место происшествия представители правопорядка должны быть очень подробными и подробно описать, что с ними произошло, и, в первую очередь, сделать акцент на том, что виновник ДТП без страховки. Все пункты необходимо записывать в протокол, иначе решение намного сложнее.

    Когда происшествие задокументировано дорожной полицией, оба участника дорожно-транспортного происшествия получают копию протокола, после чего место аварии отключается.

    Если виновная сторона не застрахована, порядок обращения за компенсацией в этом случае будет выяснен позже, в обязательном порядке необходимо записать домашний адрес и контактный телефон. Если от такой информации он категорически отказывается, он может спросить у сотрудника ГАИ, который занимается регистрацией происшествия.Кроме того, в отчете будет указан инициатор данных о сбое, однако, если домашний адрес отличается от регистрационного в этом случае, это будет намного сложнее.

    автотехническая экспертиза

    Рассмотрение не должно откладываться, потому что, если оно не будет завершено в течение двух недель, суд может отказать вам в рассмотрении дела из-за отсутствия доказательств. В этом случае, если водитель попал в аварию, виновник оказался без страховки, то проверку можно провести полностью самостоятельно.Более того, все сопутствующие расходы также лягут на ваши плечи. Вам нужно будет найти организацию, уполномоченную заниматься такой деятельностью и оплачивать ваши услуги. Если суд затем докажет, что другая сторона виновна в аварии, он сможет полностью компенсировать эти расходы.

    Кто может использовать знания?

    Осмотр места ДТП может провести абсолютно любая компания или организация, имеющая все необходимые документы, разрешающие автотехническому хозяйству провести расследование и подготовить соответствующую документацию.При выборе конкретной организации было бы излишним заранее определять, должны ли документы, оформленные ею в ходе экспертизы, учитываться судом в ходе разбирательства.

    Если виновная не застрахована, то для расследования лучше всего воспользоваться услугами следующих компаний и представителей:

    • государственный оценщик;
    • частная компания, специализирующаяся на автотехнических знаниях;
    • авторизованный сервис;
    • Институт соответствующей специальности.

    К отбору компаний-экспертов следует отнестись очень серьезно, так как от этого во многом зависит исход последующей процедуры.

    Процедура оценки

    После того, как будет проведена экспертиза на месте происшествия и будет определен размер причиненного вам ущерба, представители компании составят закон, в котором указаны все подробности происшествия, установлен реальный виновник происшествия, но также указывает точную сумму, необходимую для ремонта автомобиля.

    Если виновный не застрахован и затем не смог оспорить результат теста, рекомендуется сообщить ему время и место оценки. Лучше сделать это заказным письмом, чтобы у вас было доказательство того, что об этом было сообщено. Кроме того, обязательно проинформируйте другую сторону о результате проверки, ознакомьтесь с исходным файлом и предоставьте копию этого документа. Статистика показывает, что вполне ответственный за несчастный случай без страховки он выиграл в свою пользу. Многие участники ДТП предпочитают не доводить дело до суда, а урегулировать конфликт спокойно и незаметно, выплатив потерпевшему полную сумму.

    пробная

    Если виновник ДТП не застрахован, что делать? Первый шаг - предложить ему решить проблему без обращения в суд. Если он не желает оплачивать ремонт машины, необходимо обязательно подать досудебную претензию. Вы можете сделать это самостоятельно или воспользоваться услугами юриста. В этом документе должно быть очень подробное описание происшествия, чтобы указать все документы, которые у вас есть под рукой, о происшествии и не забыть упомянуть об отсутствии страхового полиса у виновного в происшествии.Кроме того, в письме также указывается общая сумма компенсации, которую вы хотите получить.

    Для компенсации вы можете рассчитывать на какие-либо расходы?

    Если вины в ДТП нет и нет ДТП виновником ОСАГО, вы можете получить компенсацию не только за ремонт автомобиля, но и за другие расходы, в которые входят:

    • к стоимости автотехнических знаний;
    • Расходы на оценку ущерба
    • ;
    • морального ущерба;
    • ТК эвакуация;
    • расходов на лечение пострадавших в ДТП.

    Кроме того, вы имеете право потребовать компенсацию любых других расходов, непосредственно связанных с дорожно-транспортным происшествием.

    продолжение

    Если виновник ДТП не зарегистрирован в страховке и в течение двух недель после предъявления его задержания с его стороны не произошло никаких действий, необходимо передать дело в суд. Ей придется нанять хорошего юриста, услуги которого обойдутся вам где-то в 30 тысяч рублей.Кроме того, вам придется заплатить госпошлину в размере 400 рублей. Стоит отметить, что все эти расходы будут полностью ответственны за ДТП и будут возмещены в том случае, если суд признает свою вину. Это можно сделать и без помощи юриста, и самостоятельно представлять свои интересы в суде, но для этого нужно хорошо разбираться во всех юридических нюансах.

    Производство в суде

    В большинстве случаев судебное разбирательство занимает от 2 до 3 месяцев, однако судебное разбирательство может быть значительно отложено, если суду потребуются какие-либо дополнительные документы или если другая сторона не явится в суд по какой-либо причине.

    Если экспертиза затянулась на очень долгое время, на предмет повреждений вы можете потребовать, чтобы суд изъял машину у виновной стороны и провел ее на аукционе. В этом случае компенсация выплачивается из выручки после продажи автомобиля.

    Трудности с получением компенсации, если виновник несчастного случая без страховки, могут возникнуть, если он или она не владеет необходимой суммой в данный момент или из бедной семьи. Компенсация в этих случаях будет постепенной, с удержанием части заработной платы правонарушителя, которая может длиться несколько лет, если размер ущерба очень высок.

    Что делать, если политика недействительна?

    Еще одна распространенная ситуация, с которой сталкиваются многие водители в результате аварии, ваша страховая защита аннулируется. Такие ситуации, когда страховая компания прекратила осуществлять свою деятельность или не имеет лицензии, уполномоченной оказывать страховые услуги. В первом случае компенсация будет выплачиваться из резервного фонда Союза страховщиков. Но второй случай более проблематичен, потому что у большинства вариантов, на которые влияют аварийные драйверы, просто нет времени для анализа и оценки причиненного ущерба, в результате чего вероятность того, что другая сторона возместит вам любой ценой, снижается почти до нуль.Чтобы избежать этой проблемы, в случае попадания в аварию очень важно как можно скорее связаться с вашей страховой компанией и убедиться, что у них есть надлежащая документация по устранению неисправностей.

    приложение

    Если виновная сторона не застрахована, вы должны как можно скорее предпринять все необходимые шаги, описанные в этой статье. Любая задержка значительно снижает шансы на успешное возмещение ущерба виновным. Есть и более серьезные случаи, которые возникают в юридической практике, для рассмотрения которых требуется больше времени, но если вы полностью соблюдаете действующее законодательство, вы сможете со всем этим разобраться без каких-либо проблем.Но, пожалуй, что, как всегда, будьте осторожны в дороге! Никакая денежная компенсация не вернет затертые нервы и здоровье.

    .

    Какой штраф за нарушение технического контроля. Штраф за просрочку проверки

    Практически каждый водитель сталкивается с необходимостью проверки технического состояния автомобиля на СТО, особенно это касается владельцев новых автомобилей после трех лет эксплуатации. Существует штраф за невыполнение проверки, и нужно ли носить диагностическую карту, чтобы представить ее официальным лицам? Более подробно рассмотрим правила проведения данной процедуры, которая наказывается за езду без техосмотра.

    Что говорит закон?

    Статья 12.1 Конституции об ОО регулирует эту проблему. Штраф за несанкционированный осмотр составляет от 500 до 800 рублей. Уплата штрафа требует водитель TS, несмотря на то, что автовладелец может быть следующим физическим лицом.

    Непосредственно за наличие действующей диагностической карты (ДК) несет ответственность владелец легкового или грузового транспорта. Автосервис коммерческого назначения (грузовой, пассажирский транспорт и др.)) Означает своевременную диагностику от хозяина.

    Штраф за отсутствие проверки теперь назначается чиновникам, которые производятся на рабочих транспортных средствах без действующих DC. Это стандарт. Он определен с 1 августа 2017 года и отражен в ст. 12.31 КоАП РФ.

    Чувство наказания

    Как обсуждалось ранее, штраф за техосмотр взимается в размере от 500 до 800 рублей. Обычно я драйвер первый раз писал, что написал 500 рублей, рисование картона может сделать его дороже.

    Намного более серьезное юридическое лицо, отвечающее за транспорт. В соответствии со ст. 31.12. Конституции ИБП должны будут увидеть 50 тысяч рублей. К этой категории автовладельцев относятся лидеры интеллектуальной собственности как представители юридических лиц.

    Кому необходимо предъявить диагностическую карту?

    Для начала представляем перечень видов транспорта, относящихся к категории «Перевозчик»:

    • Пассажирские такси.
    • Автобусы (более 8 посадочных мест, кроме места водителя).
    • Грузовые автомобили грузоподъемностью более 3,5 тонн.
    • Автотранспорт для перевозки опасных грузов (взрывчатых, легковоспламеняющихся, химических, радиоактивных и др.), Не прошедших государственную инспекцию.

    Именно эти категории автомобилей в первую очередь проверяет сотня. Эти требования являются обязательными в соответствии с безопасностью транспортного средства в свете ст. 12.1 ч. 2 КоАП РФ. Предъявить диагностическую форму водители перевозчиков должны по первому требованию сотрудников ГИБДД.

    По остальному разряду диагнозов нет, административного правонарушения нет. Конституционные права, здесь мы говорим о Cat Cars. «Б» и кот-мотоцикл. "НО". Газель и аналогичные ТС грузоподъемностью до 3,5 т могут быть отнесены к этой серии, если автомобиль не зарегистрирован как маршрутный для пассажирских целей. У водителей таких машин есть связи ГИБДД, они не имеют права проверять наличие диагностической карты, это часто бывает.

    Однако в ГАИ могут, потому что имеют право проверять его присутствие.Здесь возникает интересный момент: наличие полиса AutoCarticles означает, что что-то передается, потому что полис обязательного страхования выписывается только на основании пройденной диагностики автомобиля. Некоторые автомагистрали даже вводят номер карты и дату следующего посещения в форме полиса. Таким образом, презентация подвала ОСАГО служит гарантом проведения технического осмотра.

    Взаимодействие затем с ОСАГО

    С 2012 года изменился порядок заключения договора об авторской ответственности.Среди документов, необходимых для покупки договора страхования Osago, стал появляться бланк DC. В результате проверки до сотни всех машинных данных, а также идентификация владельца и 21-значного номера карты поступают в одну базу. Если реквизиты страховщика не отслеживаются базами данных, это означает, что автоцентр расходуется необоснованно и не имеет юридической силы.

    В каких случаях они могут получить ОСАО без предъявления формы технического осмотра автомобиля? Вот несколько моментов:

    • Автомобиль младше 3-х лет.
    • Застрахованный иностранец временно пребывает в Российской Федерации.
    • Политику необходимо перезапустить, но проверка не просрочена. После продажи автомобилей новый владелец оформляет автовоз (предъявляется правильная карточка).
    • Составлена ​​транзитная политика.
    • Разыгрывается зеленая карта.

    Вам не нужно хорошо платить за вождение без техосмотра ТС, если вы грамотно проинформированы о своих правах.В частности, вы имеете право посещать любую ближайшую школу, аккредитованную EAC.

    Как часто проводится процедура?

    Частота технических испытаний машины зависит от многих факторов, в частности от ее назначения. Рассмотрим эти параметры на элементах:

    • Все новые автомобили В первые три года эксплуатации нет необходимости проверять. По истечении трехлетнего срока их стоит испытать на сотне. Через три года следующей датой станет пятилетняя эксплуатация транспорта.Потом еще два года, и наступит срок семилетней проверки. Кроме того, автомобиль ежегодно проходит техосмотр все последующие годы. Следующие требования совместимы со следующими типами транспортных средств:
    1. Пассажирский.
    2. Груз с максимально допустимой массой до 3,5 тн.
    3. Мототранспорт.
    4. Прицепы и полуприцепы г / п более 3,5 тн.
    • Автобусы и такси использовали пассажирские перевозки Проверяли 100 раз в полгода.
    • Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой Ежегодно на станциях используются более 3,5 тонн.

    Для уточнения, чтобы водитель знал, сколько времени он остается в поездке до следующего технического осмотра, дата указывается на вращающейся странице карты.

    На заметку! Срок эксплуатации начинается не с момента выпуска автомобиля, а со дня продажи в автосалоне. Указаны дата и год продажи сервисной книжки. Иномарки начинают проверять уже через год зарубежного выпуска.

    Пакет документов

    Сборочная документация для посещения станции несложная, бланки доступны у каждого водителя. Вот список:

    • Паспорт автовладельца или его водительские права.
    • Доверенность нотариуса в случае отсутствия собственника.
    • ПТС или свидетельство о регистрации транспортного средства.

    Не разряжаются атрибуты: аптечка и огнетушитель. Стоимость процедуры не выросла в цене и по-прежнему остается в районе 700 рублей.Соблюдая все описанные и незамысловатые требования, вам не стоит беспокоиться об объявлении штрафов при отсутствии проверки.

    Давай или нет?

    Спецификации, соответствующие установленным стандартам, имеют первостепенное значение для безопасности граждан. Как видите, габариты ГИБДД не очень велики, но платить за них каждый раз не очень приятно. Боясь административного наказания, автолюбители и офицеры заставляют ремонтировать своих «железных коней» Так качество жизни и безопасность дорожного движения повышаются.

    Проводить диагностику или нет, ограничивают себя страхователи. Однако в случае аварии этот вопрос будет увеличиваться из-за преимущества, которое не было завершено или ожидает технического осмотра, отмены полисов страховых компаний ОСАГО и возмещения убытков. Вы обязаны или не заставляете преступника оплачивать наличные расходы, которые в несколько раз превышают сумму санкций? У каждого свой выбор!

    Штраф в виде осмотра установлен в российском законодательстве, точнее за его отсутствие.Эту процедуру необходимо выполнять заблаговременно, чтобы убедиться, что автомобиль пригоден для работы. Далее разберем основные моменты.

    Технический осмотр обновлен.

    В этом году вступили в силу новые требования к прохождению техосмотра автомобилей. Так что сегодня владельцы новых автомобилей (без пробега, купленных на автосалоне) не могут проходить техосмотр в течение 3 лет. Для всех остальных случаев испытательный период составляет 2 года. По истечении этого срока водитель должен обратиться в МРЭО (или частную организацию) для прохождения диагностики своего «железного коня».

    Данные правила распространяются на следующие разновидности транспортных средств:

    • Автомобили.
    • Транспортировка мотора грузоподъемностью до 3500 кг.
    • Мотоциклетная техника.
    • Прицепы и полуприцепы.

    Согласно российскому законодательству, водитель сам вправе выбирать организацию, в которой он будет проходить технический осмотр автомобиля.Это может быть как государственный орган (например, мреа), так и любая частная компания, главное, чтобы она имела соответствующую лицензию.

    Если по результатам проверки ТК неисправностей не выявлено, его владельцу сразу выдается диагностическая карта. Если есть несоответствия нормам, автовладельцу дается 20-дневный срок на их устранение (необходимо повторить это в конце). Оплачивать реконструкцию не нужно, но если человек не соберется в указанный срок, апелляция на оплату будет аннулирована.

    Правительство России выделяет несколько категорий транспортных средств, для которых технический осмотр должен проводиться один раз в полгода:

    • Автомобили, выполняющие роль такси.
    • Общественный транспорт (маршрутное такси, автобусы и др.).
    • Любые автомобили вместимостью более 8 мест.
    • Машины для перевозки опасных грузов.

    Конечно, это автомобили, которые используются чаще других. Кроме того, безопасность всех участников дорожного движения зависит от их страны, поэтому они нуждаются в более частой проверке соблюдения технических стандартов.

    Штрафы за непроведение

    Таймеры обычных легковых автомобилей (используются только в личных целях) не подлежат наказанию за отсутствие действующего технического осмотра.

    Пока штрафы пишут только водители:

    • такси;
    • 90 027 транспортных средств, перевозящих пассажиров;
    • машин, которые используются для перевозки опасных грузов.

    За отсутствие проверки предусмотрен штраф 500 руб. За просрочку 800 руб. Однако эти суммы относятся только к первому правонарушению. В случае повторного появления водителя размер штрафа увеличивается в 10 раз. Особо злостные насильники могут быть лишены права сроком на 3 месяца.

    Ранее предполагалось, что с 1 января 2017 года вступят в силу поправки к правилам, согласно которым все водители будут наказаны за пропущенные или просроченные купоны. Однако пока этого не произошло. Однако без рабочего купона. Политика Осаго не может быть организована.Отсюда вывод - водитель в любом случае будет ждать штрафа, только по другой статье.

    В видео об ответственности

    Даже несмотря на то, что отсутствия (или задержки) проверки можно избежать, рекомендуется поддерживать эту процедуру на регулярной основе. Осмотр ТК подтверждает хорошее состояние. Не забывайте, что дорога - место повышенной опасности.

    Это бесплатно! Печать

    Штраф за непроведение с 1 января 2018 года. Он составляет от 500 до 800 рублей, но при повторном нарушении штраф более строгий и достигает 5000 рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев. .Кроме того, наличие диагностической карты необходимо для реализации политики ОСАГО. Без этого документа обращаться к страховщику бесполезно.

    общая информация

    В августе 2018 года появилась информация о грядущих изменениях касательно технического осмотра автомобилей. Пока идеи остаются только на бумаге, это не мешает ГИБДД проверять контакты водителей с незаконными требованиями, в том числе по предъявлению диагностической карты. Свое желание сотрудники ДПС объясняют требованием КоАП РФ (ст.12.1), где штраф был определен за отсутствие проверки. Вопрос в том, относится ли к этому документу сотрудник ГИБДД.

    По существующей политике Для прохождения проверки вместо водителей им выдается диагностическая карта. При этом в РФ действует закон, разрешающий владельцам машин младше трех лет не проходить техническое обслуживание. Периодичность зависит от категории машины. После заполнения диагностической карты автовладелец обязан ее продлить.В противном случае страховщик откажется оформить полис ОСАГО.

    Автоматическое взвешивание до 3,5 тонн Просмотрите техосмотр через эти временные интервалы:

    1. Для автомобилей возрастом 3-7 лет - каждые два года.
    2. Для ТС от 7 лет - 1 раз в год.

    Если транспорт (грузовик или автобус) перевозит более 8 человек, то срок составляет 6 месяцев.

    Что говорит закон?

    При рассмотрении вопроса важно знать следующие определения:

    • Шаблон - Комплекс действий по проверке технического состояния станка.В процессе проверяется исправность узлов, а также соответствие элементов действующим нормативным стандартам. В 2019 году без диагностической карты можно было бы организовать ОСАГО.
    • Диагностическая карта - Специальная бумага, на которой записаны результаты приключенческого осмотра. Последние годы. В РФ распространена практика, когда водители получают диагностическую карту без проверки автомобиля. Сегодня принимаются все меры, чтобы избежать такой проблемы и исключить возможность без этого оформления документов.

    Штраф за инструктаж по управлению машиной без диагностической карты указан в Административном кодексе (ст. 12.1). Это гарантирует, что при отсутствии технического осмотра водитель заплатит отличную сумму в 500-800 рублей. Ситуация усугубляется, если автовладелец проигнорирует требование ГИБДД и пройдет через инспектора. В такой ситуации придется расстаться с большей суммой - 5000 руб. Альтернативой штрафу является лишение права управления машиной на срок 30-90 дней.

    Указанный товар зарегистрирован за отсутствием осмотра, но право проверки диагностической карты не сохраняется. На этом фоне необходимо определить, что должен делать владелец автомобиля, если такое требование поступило от инспектора.

    В 2019 году при остановке водителя сотрудник ГИБДД не имеет права запрашивать диагностическую карту при проверке документов водителя. Если автовладелец столкнулся с такой ситуацией, можно сослаться на требование соответствующего закона.Указывает, что у водителя не обязательно есть диагностическая карта.

    Здесь нужно учитывать следующие моменты:

    1. Хозяйственная бумага, на которой может быть сделана ссылка на ПТД РФ (п. 2.1.1). Он содержит перечень документов, которые уполномочен запросить сотрудник ГИБДД. Категории охранных документов включают водительские права, свидетельство о регистрации машины и страхование ОСАГО. Информации о необходимости диагностической карты здесь нет.Справедливость, следует отметить, что раньше такая норма действовала, но позже была снята.
    2. Основным доказательством прохождения технического осмотра является наличие страховой полисы, оформление которой невозможно без наличия диагностической карты. Если инспектор ДПС требует подтверждения факта технического осмотра, можно смело предоставить полис обязательного страхования.
    3. Не менее важным документом является Административный регламент, утвержденный 10 октября 2017 года.(Пункт 84). Впоследствии эта статья была утверждена 664 орденом. В статье указан полный перечень причин остановки транспортного средства. Документ не имеет оснований для технического осмотра.

    Этих правил достаточно, чтобы доказать, что инспектор прав. При этом сотрудник ДПС ограничивается контролем за политикой ОСАГО, потому что перед ним правильный водитель, знающий закон.

    Что ждет в будущем?

    В августе 2018 года появились новости о нескольких нововведениях в области технического контроля.Так что штраф до двух тысяч рублей планируется повысить уже тогда, когда нарушение было допущено впервые. При этом будет ужесточен процесс проверки транспорта. Речь идет об усилении контроля компаний и ужесточении ответственности за выдачу купона без проверки автомобиля. Кроме того, отсутствие будет зафиксировано не только инспектором, но и камерами на дорогах. На данном этапе такие нововведения только планируются, но к концу 2018 года, скорее всего, будут реализованы.

    до 2012 г.Штраф за техосмотр грозил всем водителям, которые не торопились и использовали свой автомобиль без действующей диагностической карты. Вождение без досмотра может отрицательно сказаться на безопасности дорожного движения и иметь риски не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Кто должен платить штраф за езду без техосмотра в 2019 году? Каков штраф за последующую проверку? Какую реформу в этой сфере готовит правительство и что ждет водителей в 2019-2020 годах?

    Что такое осмотр и кого нужно сдавать?

    Определение технического осмотра дано в ст.1 Федерального закона «О технических средствах осмотра» №170 от 07.07.2011. Согласно законодательному акту, это проверка автомобиля, его частей и оборудования на исправность и соответствие требованиям безопасности. Такие проверки необходимы, чтобы гарантировать, что выбранное транспортное средство может эксплуатироваться, может быть допущено к участию в трафике A, чтобы не быть наказанным за проверку воплощения. В статье 15 названного права указано, что необходим контроль ТК:

    • Такси, автобусы, ТЦ грузопассажирские, легковые автомобили с опасными грузами - каждые полгода;
    • Легковые автомобили, грузовые автомобили до 3,5 тонн, прицепы и полуприцепы, автомобильный транспорт, для всех видов транспортных средств старше 7 лет - ежегодно;
    • Грузовые автомобили более 3,5 тонн, учебные автомобили, автомобили со спецсигналами (скоростные, пожарные и др.)) В любом возрасте - ежегодно;
    • Легковые автомобили, грузовые автомобили до 3,5 тонн, прицепы и полуприцепы, автотранспортные средства, если выпуск их выпуска прошел от 3 до 7 лет - каждые 2 года.

    Осуществляется операторами, прошедшими государственную аккредитацию в соответствии с положениями федерального закона. Автовладелец может самостоятельно выбрать любую организацию и специалиста, который проведет его проверку. Эта процедура платная, а цена может варьироваться в зависимости от региона региона и самой организации.Однако цена регулируется и со стороны государства в связи с методикой расчета стоимости, утвержденной ФНС № 642-А от 18.10.2011.

    Могу ли я водить машину без техосмотра?

    Единственный способ - не проехать, т.е. водитель с новым транспортным средством. С момента выдачи не должно пройти 3 года. Непроведение проверки не влечет за собой административную ответственность. Это правило, изложенное в той же статье 5 Закона, не распространяется на общественный транспорт (и такси), грузовые автомобили весом более 3,5 тонн, автомобили аварийной службы, а также на машины, используемые для перевозки опасных грузов.

    Необходимо не только взять машину для участия в дорожном движении, но и спроектировать обязательную «карету». Без диагностической карты, являющейся документом, подтверждающим прохождение техосмотра, ни одна страховая компания не вправе заключить договор страхования (нет страховых случаев на срок не более 20 дней для перевозки автомобиля к месту прописки) . Без двух из этих документов автомобиль запрещен - остановка такого водителя сотрудником ГАИ повлечет за собой остановку транспортного средства и штраф за отсутствие страховки и техосмотра.

    Кара

    В 2011 году техосмотр автомобилей был передан от ГИБДД страховым компаниям и при этом инспекторы лишились права намеренно проверять наличие диагностических карт у водителей и выписывать штрафы людям. Несмотря на эти штрафы за техосмотр в 2019 году. Есть такси, машины, предназначенные для перевозки пассажиров, спецтехника и т.д. Штраф прописан в соответствии со ст. 12 сек. 1 КоАП. Штраф за отсутствие техосмотра обойдется владельцу автомобиля в минимальную стоимость - 500-800 рублей.

    Правительство РФ в августе 2018 года. Пакет документов, направленных на масштабное реформирование сферы. В декабре того же года господин и госпожа Дума зачитали законопроект, согласно которому владелец автомобиля будет оштрафован на 2000 рублей за его отсутствие. Дорожные камеры будут иметь аномальные нарушения, а сами диагностические карты будут электронными. Новый штраф При отсутствии контроля можно будет писать только один раз в день.

    После передачи контроля над страховыми компаниями возникла незаконная практика приобретения фальшивых документов, подтверждающих выписку.Новый закон предусматривает санкции для организаций, выпустивших такие подделки - наказание не только административное, но и уголовное. Если оператор не аккредитован, ему придется заплатить штраф в размере 300 000 рублей. В том случае, если организация прошла аккредитацию, но выдала диагностическую карту на автомобиль, на который даже не пришел штраф, она может сделать 10 000 рублей для сотрудника, а при повторном нарушении - 500 000 рублей для организации. Законопроект о зарплате во втором чтении и будет рассмотрен народными депутатами весной 2019 года.В случае его принятия любой водитель, у которого нет действующего, должен будет заплатить штраф за отсутствие диагностической карты.

    Каждый водитель знает, что техосмотр нужно проходить регулярно. Но времена меняются, как и требования к характеристикам автомобиля. Раньше любой водитель, который не проехал вовремя, рисковал оштрафовать за непроведение техосмотра, поскольку инспектор ГИБДД имел право запросить купон вместе с правами. Сегодня ситуация несколько иная.

    И причина не в том, что по талону поменяли диагностическую карту.Дело в том, что наказание осталось. Но не для всех. Для рядовых автовладельцев Нет штрафа за отсутствие техосмотра (Осталось только для специализированных категорий ТС). По закону инспектор ГИБДД даже не требует проверки.

    Условия прохождения техосмотра

    В Кодексе об административных правонарушениях РФ четко прописаны указания относительно времени прохождения досмотра в зависимости от возраста и вида транспорта.

    Легковые автомобили, грузовики до 3,5 тонн, прицепы и полуприцепы в течение первых трех лет после ввода в эксплуатацию осмотр не требуется. В дальнейшем у Cu от 3 до 7 лет - проходить техосмотр каждые 2 года. По достижении 7-летнего возраста его проводят ежегодно.

    Такси, грузовые автомобили массой более 3,5 тонн, автобусы вместимостью более 8 человек и спецтранспорт, подлежащий техническому осмотру каждые полгода.

    Но эти критерии не обязательно обязывают каждого владельца автомобиля или мотоцикла проводить своевременный осмотр. Все зависит от формы эксплуатации автомобиля.

    Кто должен бояться штрафа?

    В 2019 году изменений не планируется: как и в предыдущем, есть нормы, по которым - штраф за отсутствие драйверов только :

    • такси;
    • 90 027 автобусов;
    • авточников, перевозящих опасные грузы.

    Они имеют право запросить диагностическую карту и проверить ее значимость, поскольку степень ответственности водителей такого транспорта априори выше.

    Остальные водители, даже по запросу исполнителя, не обязаны предоставлять этот документ, поэтому процедура проверки не критична, и штраф не налагается.

    Почему аудит остается актуальным

    Часто автовладельцы, вспоминая об изменениях, задаются вопросом: а нужно ли проходить техосмотр к определенной дате, если не положен штраф? На самом деле эта процедура остается востребованной. Прежде всего потому, что он позволяет автовладельцу узнать текущее состояние автомобиля, определить его здоровье и безопасность.

    Однако основная причина прохождения проверки заключается в том, что без нее вы не получите полис Osago. Точнее, теоретически можно получить страховку и выйти из-под контроля, но в результате ДТП вы не получите выплаты от страховой компании.

    Пенальти

    Для такси, автобусов и специальных транспортных средств, чтобы нарушить технический контроль полагаться своевременно. административное взыскание. Это может быть:

    • штраф в размере 5000 рублей;
    • лишение водительских прав на срок до 3 месяцев.

    Потому что так хорошо охвачены только определенные категории транспорта, обычные водители. Стоит помнить, что штраф за отсутствие полиса ОСАГО (для которого нужен контроль) составляет 800 рублей. Наказание за отсутствие ОСАГО - единственное, что с ним связано, может угрожать каждому, кто использует транспорт в личных целях.

    Кто платит - владелец или водитель?

    Еще вопрос, кого интересует найм водителей и тех, кто управляет ТС через прокси.Кто должен платить за восстановление: лицо, которому оно принадлежит, или лицо, которое фактически их использует?

    Штраф за езду без досмотра оплачивает водитель , если он контролирует:

    • такси;
    • Автобус
    • ;
    • грузовик;
    • специальная техника.

    Владелец транспорта ответственности за это не несет.

    ИТОГО

    Осмотр по-прежнему необходим, но штраф за его отсутствие распространяется не на всех водителей, а только на определенные категории.Но всем остальным придется передать его, если вы не хотите, чтобы у вас возникли проблемы со страховкой в ​​случае аварии.

    Вам будет интересно:


    один комментарий

      "Остальные драйверы не обязательно требовать даже по просьбе человека ... Штрафа за это точно не получу"

      Ну не буду ... Штраф на 500р стал достоянием общественности Сервисы. При отсутствии техосмотра или полиса (кстати, ОСАГО еще 3 месяца) и срок принятия решения указан, пока я весь день был дома, машина в этот день никуда не уехала.Теперь единая база По данным техосмотров, поэтому она не должна вас сдерживать. Все делается автоматически и удаленно. Поэтому иди сквозь время!

    .

    Ситуация в отделениях полиции. Отчет о первом специальном визите Европейского комитета по предупреждению пыток и бесчеловечного или унижающего достоинство обращения и наказания (ЕКПП) в Польшу

    • Ситуация в польских полицейских участках не улучшается. Лица, задержанные полицией, по-прежнему подвергаются риску жестокого обращения, особенно во время задержания
    • В первую очередь речь идет о доступе к адвокату и врачу, которые проверят состояние человека - это основные методы защиты от жестокого обращения.Речь также идет о возможности уведомления третьего лица об аресте и праве быть проинформированным об этих правах
    • Статус специального визита 2019 года вызывает наибольшую озабоченность Комитета.
    • Комитет повторяет свой призыв к властям Польши решительно продолжать усилия по борьбе с жестоким обращением со стороны полиции

    Профилактические посещения мест содержания под стражей могут быть плановыми или разовыми, то есть разовыми.Их цель - найти проблемы, которые могут нарушить права человека, до того, как кому-то будет причинен вред.

    Целью седьмого визита ЕКПП (Европейского комитета по предупреждению пыток и бесчеловечного или унижающего достоинство обращения и наказания) в Польшу, а также первого специального визита, был обзор выполнения долгосрочных рекомендаций Комитета по обращение с лицами в следственных изоляторах полиции. Визит состоялся 9-16 сентября 2019 г., 28 октября 2020 г. отчет о визите опубликован на сайте Комитета

    .

    В ходе прошлогоднего визита, посвященного вопросу обращения с лицами, задержанными полицией, делегация ЕКПП посетила: НПМ в Сопоте, Гданьске, KRP Варшава IV, KSP и KWP в Кракове.Делегация также побеседовала с заключенными следственных изоляторов в Варшаве-Служевце, Кракове и Гданьске.

    Большинство задержанных в беседах с представителями ЕКПП утверждали, что полиция с ними обращалась должным образом.

    Тем не менее, делегация получила несколько заявлений о жестоком обращении. Большинство из них ссылались на применение чрезмерной силы при задержании или сразу после него в отношении тех, кто не сопротивлялся задержанию.Такие сигналы подавались ЕКПП как лицами, содержащимися в подразделениях полиции, так и временно арестованными, с которыми делегация беседовала во время посещения следственных изоляторов.

    Жестокое обращение должно было заключаться в основном в жестоком нажатии на человека лицом вниз (или лицом к стене), стоянии на коленях лицом к лицу или наступлении им на лицо, действия, которые иногда сопровождались ударами руками и ногами. Также поступали сообщения о том, что на руки, удерживаемые на спине, надевали наручники, которые надолго продолжали причинять боль; некоторые люди сообщали, что их поднимали наручниками, которые волочили по земле во время ареста.Кроме того, делегация получила информацию от задержанных о жестоком обращении, состоящем в нанесении пощечин и, в одном случае, ударов ногами во время допроса в полицейском участке.

    С учетом вышеизложенного Комитет еще раз призывает польские власти продолжать свои усилия по борьбе с жестоким обращением со стороны полиции. Офицерам полиции по всей стране следует дать четкий сигнал о том, что любые формы жестокого обращения (включая словесные оскорбления) с задержанными являются нарушением закона и будут соответствующим образом наказаны.Следует также напомнить сотрудникам полиции, что при аресте не следует применять силу сверх того, что является абсолютно необходимым, и что после задержания лиц нет оправдания для нападения на них. Если наручники считаются необходимыми во время задержания или во время задержания, они ни при каких обстоятельствах не должны быть чрезмерно натянутыми и должны использоваться только до тех пор, пока это абсолютно необходимо.

    Кроме того, сотрудники полиции должны быть лучше подготовлены для предотвращения и сведения к минимуму насилия в условиях содержания под стражей.В случаях, когда применение силы становится необходимым, они должны иметь возможность использовать профессиональные методы, которые сводят к минимуму риск причинения вреда тем, кто желает арестовать, насколько это возможно.

    Представители ЕКПП еще раз подчеркнули, что в Польше нет системы бесплатной юридической помощи на каждого задержанного . Поэтому они рекомендовали польским властям принять незамедлительные меры для обеспечения того, чтобы все задержанные полицией имели эффективный доступ к адвокату с самого начала лишения свободы.При разработке этой адекватно финансируемой системы юридической помощи лицам, задержанным полицией, которые не могут оплатить услуги адвоката, польские власти должны, по мнению ЕКПП, сотрудничать с Высшим советом адвокатов.

    Делегация также отметила ограничений в контактах с подследственными защитниками. Новоприбывшим заключенным (даже тем, у кого был адвокат ex officio) систематически не разрешали связаться со своим адвокатом (лично или по телефону) в течение начального периода предварительного заключения (обычно длится от одного месяца до полутора месяцев) , в связи с требованием, чтобы любой такой контакт осуществлялся с согласия распорядительного органа.Это создало парадоксальную ситуацию, когда заключенные формально получали бесплатную юридическую помощь, но фактически не могли ею воспользоваться. ЕКПП призвал польские власти принять необходимые корректирующие меры в этом отношении.

    В очередной раз делегация ЕКПП заслушала заявлений о задержке (до 48 часов) или даже отказе (в течение всего периода задержания полицией) в осуществлении одного из основных прав задержанного лица по уведомлению третьих лиц о своем задержании. . Несколько собеседников проинформировали делегацию, что они не получили никаких отзывов о том, было ли сделано такое уведомление. ЕКПП вновь призвал польские власти предпринять эффективные шаги для обеспечения того, чтобы лишенные свободы лица полностью использовали это элементарное право.

    Европейский комитет по предупреждению пыток также проанализировал систему документирования травм, k из которых находятся у лиц, задержанных полицией. Среди необходимых действий, которые должны быть предприняты для полного обеспечения возможных доказательств нарушения прав задержанных лиц, а также для обеспечения медицинской помощи, необходимой и адекватной их травмам, Комитет указал на:

    • Необходимость хранить документацию, подготовленную после медицинского осмотра лиц, задержанных полицией, в том числе: отчет о заявлениях, сделанных данным лицом в связи с медицинским осмотром (включая описание состояния его здоровья и любых утверждений о жестоком обращении) , полное медицинское освидетельствование, заключение врача на основании анализа показаний задержанного и результатов проведенных анализов;
    • Документация
    • должна также включать результаты дополнительных исследований, подробные выводы из консультаций специалистов и описание лечения травм и любых последующих процедур, применяемых в этой связи;
    • Любые травмы, обнаруженные при медицинском осмотре, должны быть зарегистрированы в специальном журнале.Кроме того, все травмы должны быть подробно сфотографированы, а фотографии с «картами тела» для обозначения места травм должны храниться в индивидуальных медицинских записях задержанного лица;
    • результаты каждого обследования, включая вышеупомянутые заявления и заключения медицинского работника, должны быть доступны задержанному лицу и его адвокату;
    • всякий раз, когда имеются телесные повреждения, оправдывающие утверждения о жестоком обращении с задержанным (или которые, даже при отсутствии обвинений, указывают на жестокое обращение), такая информация должна систематически предоставляться в прокуратуру, независимо от воли лица. обеспокоенный.Медицинский работник должен проинформировать задержанное лицо о том, что подготовка такого отчета является частью системы предотвращения жестокого обращения, что отчет должен автоматически направляться прокурору и что такая передача не заменяет представление заявления. индивидуальная жалоба в соответствующей форме.

    ЕКПП также повторил свою рекомендацию о том, что информация, касающаяся здоровья заключенных, должна храниться с соблюдением медицинской конфиденциальности. Офицеры полиции должны иметь ограниченный доступ к такой медицинской информации, и любая предоставляемая информация должна ограничиваться информацией, необходимой для предотвращения серьезной угрозы задержанному или другим лицам. Нет никаких оснований для предоставления немедицинским работникам доступа к информации о диагнозах или утверждениях относительно причин травм задержанным лицам.

    Делегация отметила, что положений и практики информирования задержанных об их правах все еще недостаточны: большинства опрошенных указали, что получили такую ​​информацию со значительной задержкой (через несколько часов после задержания, обычно после первого допроса, а иногда и только после этого). передается в распоряжение прокурора).Более того, большинство задержанных, с которыми разговаривала делегация, заявили, что подписали форму, не успели ее прочитать и не до конца понимали смысл документа. У делегации сложилось впечатление, что нынешняя процедура была просто формальностью и что сотрудники полиции не предприняли никаких усилий, чтобы фактически разъяснить задержанным свои права (в том числе и в устной форме).

    Таким образом, Комитет еще раз призвал польские власти принять меры для обеспечения того, чтобы все лица, задержанные полицией, были полностью информированы об их основных правах с момента лишения свободы (т.е. с момента, когда они обязаны оставаться с полицией).Это должно обеспечиваться четкой устной информацией о задержании, которую следует как можно скорее дополнить письменным заявлением о правах задержанных. Особое внимание следует уделять тому, чтобы заключенные понимали свои права; Проверка этого факта - обязанность сотрудников полиции.

    Делегация также выразила озабоченности по поводу поправки к Ст. 168a Уголовно-процессуального кодекса [ 1], что, по мнению Уполномоченного по правам человека и представителей НПО, потенциально может быть истолковано как разрешение судам принимать доказательства, полученные с помощью пыток и других видов жестокого обращения.

    Основываясь на выводах специальной делегации, Комитет считает, что, если польские власти не предпримут надлежащих и решительных действий, риск жестокого обращения в местах содержания под стражей в полиции, вероятно, еще больше возрастет в ближайшем будущем. Комитет надеется, что этот отчет позволит польским властям самого высокого уровня, в частности министру внутренних дел и администрации, полностью осознавать этот риск и принимать на протяжении многих лет корректирующие и превентивные меры.

    ЕКПП подчеркивает, что, если польские власти не добьются какого-либо прогресса в радикальном повышении уровня сотрудничества с Комитетом, в том числе в отношении выполнения давних рекомендаций ЕКПП, от Комитета может потребоваться ссылка на ст. 10 сек. 2 Европейской конвенции по предупреждению пыток и бесчеловечного или унижающего достоинство обращения или наказания и сделать публичное заявление по этому поводу. ЕКПП надеется, что срочные и решительные действия польских властей сделают такие действия излишними [2].Запуск указанной процедуры был бы официальным выражением неодобрения Комитета сотрудничества с Польшей на сегодняшний день в области защиты лиц, лишенных свободы, от пыток.

    23 июня 2020 г. статс-секретарь Министерства юстиции Марцин Вархол сослался на отчет Европейского комитета по предупреждению пыток и бесчеловечного или унижающего достоинство обращения и наказания.

    Отчет и ответ Министерства юстиции доступны на сайте Комитета по адресу:

    https: // www.coe.int/en/web/cpt/-/council-of-europe-anti-torture-committee-publishes-report-on-the-ad-hoc-visit-to-poland

    Пшемыслава Казимирского, директора Национального механизма по предупреждению пыток

    [1] Статья 168 Уголовно-процессуального кодекса гласит: Доказательства не могут считаться недопустимыми только на том основании, что они были получены с нарушением положений процедуры или посредством запрещенного действия, указанного в Ст. 1, условия уголовной ответственности, § 1 Уголовного кодекса, за исключением случаев, когда доказательства были получены в связи с исполнением служебных обязанностей государственным должностным лицом в результате: убийства, умышленного причинения вреда здоровью или тюремного заключения.

    [2] Арт. 10 сек. 2 Конвенции предусматривает: Если Сторона отказывается сотрудничать или отказывается улучшить ситуацию на основе рекомендаций Комитета, Комитет может принять решение после предоставления Стороне возможности выразить свое мнение большинством в две трети голосов. члены, чтобы сделать публичное заявление по этому поводу.

    .

    Что делать, когда вы приедете в Австралию.

    В другом посте я описал, о чем нужно подумать перед приездом в Австралию. Здесь я остановлюсь на том, что вам следует делать, когда вы приедете в Австралию. Да, я знаю, после приземления вы, вероятно, думаете о пляже или фотографируете с коалой. Однако потратьте время на то, чтобы организовать следующее, и вы избежите неприятностей, траты времени и денег. Я, естественно, сосредоточен здесь на Брисбене, хотя в других городах он будет таким же или похожим.

    Visa

    Вас не пустят в самолет без визы Если у вас еще нет визы или вы не знаете, на что подавать документы, свяжитесь с нами.

    Телефон (SIM-карта)

    В Австралии у нас есть 3 оператора мобильной связи - Telstra, Optus и Vodafone, а также десятки торговых посредников. Telstra имеет самый большой диапазон и самый дорогой, Optus дешевле, чем telstra, но имеет меньший диапазон, Vodafone - ну, за пределами крупных городов он использует сеть Optus в качестве роуминга. Реселлеры обычно выходят дешевле.В аэропорту у выхода стоят стенды Vodafon и Optus. У вас может возникнуть соблазн получить от них предоплату и немедленно зарегистрироваться, чтобы сразу получить контактный номер в Австралии. После этого номер можно без проблем перенести в другую сеть.

    Транспорт из аэропорта

    Из аэропорта ходит поезд до центра города и до Голд-Коста (подробности здесь). Так называемую «карту Go Card» лучше всего покупать на вокзале или в справочной. Карта, которая используется вместо бумажных билетов (подробности здесь).Затем карту можно использовать во всех видах общественного транспорта в Брисбене и его окрестностях. Как вариант, можно воспользоваться такси, друзьями или знакомыми.

    Первая ночь

    Хорошая идея - организовать ночлег до прибытия, а не просто искать на месте, тем более, что некоторые рейсы прибывают поздно вечером. После 30 с лишним часов в пути у человека обычно не остается сил искать жилье и единственное, о чем он мечтает, - это отдохнуть. Для людей, которые прибывают по студенческой визе и используют жилье, предлагаемое школой, обычно есть вариант «встретить и поприветствовать», когда у нас есть водитель, ожидающий в аэропорту, чтобы отвезти вас в квартиру.Если вы организуете место самостоятельно - в зависимости от вашего бюджета и ожиданий, варианты следующие:

    • гостиница или мотель - погуглите "отель брисбена" и найдите то, что вам больше всего подходит. В Брибане, наверное, сотни отелей и мотелей.
    • Молодежный хостел, так называемые «пешие туристы» - погуглите «пешие туристы Брисбена» - большинство из них находится в центре города.
    • Проживание в семье - для людей по студенческой визе, обычно организуется школой. Проживает в австралийской семье.Сдают комнату в собственном доме, часто забирают студента из аэропорта. Школы проверяют, прежде чем предлагать кому-то проживание в семье. Этот вариант достаточно продолжительный, только на первую ночь. Если выясняется, что хост несовместим, школа обычно разрешает замену.
    • Каучсерфинг - для тех, кто открыт к вызовам.

    Такси

    Yellowcab тел 131924, Black and White Cabs 133222 и Uber

    Общественный транспорт

    В Брисбене это называется транслинк.Лучше всего покупать так называемую «Go Card» (электронный билет). Вам не нужно его регистрировать. Пластиковая карта, которая надевается на считыватель каждый раз при входе на вокзал, автобус или теплоход и при выходе . Сборы взимаются за количество зон, через которые вы проехали / проплыли. Очень важно зарегистрировать выезд, иначе будет взиматься плата за проезд до конца маршрута. Карту Go можно приобрести на вокзалах и в «газетном киоске». Расположение здесь. Лучше всего установить приложение translink на свой телефон - вы можете поискать, как добраться из пункта А в пункт Б.Люди, у которых есть студенческая виза, обычно имеют право на скидку (исключение для изучающих английский язык). Существует также бесплатная лодка для плавания по реке Брисбен ежедневно с 6 утра до полуночи - так называемый «CityHopper» (подробности здесь) и бесплатные автобусы, курсирующие по центру (подробности здесь)

    Велосипед по городу

    • Желтый велосипед можно арендовать стоя на ул. Первые полчаса вождения бесплатно. Чтобы иметь возможность пользоваться велосипедом, вам необходимо использовать карту «Go Card» или получить карту CityCycle.Подробности здесь.
    • Собственный велосипед. В городе много велодорожек. Вы даже можете сесть на велосипед в поезд (в нерабочее время). Здесь много магазинов с велосипедами, также можно купить новые в крупных торговых сетях (K-mart, Big W). Гамтри кланяется подержанным байкам.

    Бесплатный интернет

    • Прежде всего - в аэропорту есть бесплатный интернет, так что вы можете связаться со всем миром сразу после приземления. (ограничение на загрузку)
    • Городской совет Брисбена предоставляет бесплатный доступ в Интернет в публичных библиотеках, парках и центре города (подробности здесь).В библиотеках вы также можете использовать компьютеры, подключенные к Интернету.
    • McDonald's предлагает бесплатный Интернет в своих ресторанах (лимит загрузки)
    • Многие кафе, отели и мотели предлагают Интернет своим клиентам.

    Аренда дома

    Квартиры и комнаты в аренду можно найти по адресу:

    Арендная плата обычно взимается за 2 недели вперед, а после этого - как минимум за 2 недели. Если вы подписываете контракт на более длительный период, имейте в виду, что его разрыв может повлечь за собой значительные расходы, и если арендатор не найдет кого-то, кто заменит вас, вам, возможно, придется заплатить, даже если вы не живете.Аренда регулируется в Квинсленде Управлением по аренде жилых помещений.

    Австралийские водительские права

    В Австралии лица, имеющие временную визу, могут использовать иностранные водительские права (редактирование после комментария на FB: при условии, что оно на английском языке. Если оно не на английском языке, вы должны иметь - так называемые международные водительские права или перевод на английский язык, вместе с оригиналом, конечно, перевод должен быть выполнен присяжным переводчиком или зарегистрированным переводчиком NAATI.) Лично я долгое время пользовался польскими водительскими правами в Квинсленде. У полиции никогда не было комментариев. Однажды, когда я показал книгу под названием «Международные водительские права», они посмотрели на меня так, будто я упал с елки. Что ж, Бог бережет - получите международные водительские права - всегда дополнительные бумаги на случай борьбы с ветряными мельницами.
    Желательно визуализировать местные водительские права, поскольку они рассматриваются как документ, удостоверяющий личность. В каждом штате свои правила. В Брисбене вы можете получить водительские права в местном транспортном управлении.Люди, имеющие водительские права более 5 лет, могут получить местные права без каких-либо тестов. Если младше 5 лет, они могут получить лицензию для учащихся. Подробности здесь.

    Покупка и регистрация автомобиля

    Чтобы зарегистрировать автомобиль в Квинсленде, он должен иметь сертификат пригодности к эксплуатации. Если вы покупаете подержанный автомобиль без регистрации, помните, что вам нужно будет посетить слесаря ​​для получения сертификата. Может оказаться, что корзина необходимого ремонта будет довольно большой. Автомобиль зарегистрирован в транспортном управлении (подробности здесь).Автомобили в Брисбене можно купить:

    Страхование автомобиля

    • ОСАГО (обязательное) - Часть сборов за регистрацию автомобиля идет на обязательное страхование третьих лиц (ОСАГО). Он покрывает только расходы на лечение человека, пострадавшего в результате несчастного случая, произошедшего по вашей вине. Это абсолютно не покрывает расходы на ремонт.
    • Имущество третьих лиц - Если авария произошла по вашей вине, эта страховка покрывает расходы на ремонт автомобиля пострадавшего, но не покрывает ремонт вашего автомобиля.Если авария произошла не по вашей вине - вы должны сами преследовать виновного, чтобы получить компенсацию. Если он застрахован, половина бедности, если нет - у вас проблемы ...
    • Комплексное - если авария произошла по вашей вине - покрывает расходы на ремонт машины потерпевшего и вашу. Если авария произошла не по вашей вине - страховая компания оформит за вас все формальности и будет беспокоить виновного.

    Техпомощь на дороге

    В Квинсленде RACQ кажется победителем. За годовую плату в размере около 100 долларов вы можете быть спокойны, если у вас закончится топливо, спустило колесо или автомобиль вышел из строя.Подробности здесь.

    Банковский счет

    Счет можно открыть до приезда в Австралию, на месте нужно будет пойти в отделение банка и предъявить необходимые документы. Крупнейшие банки - CBA, Westpac, ANZ, NAB.

    Перевод средств на счет в австралийском банке

    Международные банковские переводы ужасно дороги. Вы платите за обслуживание банка-отправителя, банков-посредников, банка-получателя и комиссию за конвертацию валюты.Стоит подумать об использовании небанковских организаций, таких как Transferwise.

    Снятие наличных в Австралии

    Помимо банкоматов, наличные также можно снимать в местах, где можно расплачиваться картой. Это называется «Кэшаут». Вы можете попросить в магазине на кассе о снятии наличных. Кассир заберет наличные из кассы и передаст их с чеком. При этом виде вывода не взимается комиссия за вывод, как в случае использования банкомата другого банка.

    Покупка дома в Австралии

    Люди с визой постоянного жителя не имеют ограничений при покупке дома, а банки не видят проблем с выдачей кредита.Однако лица с временной визой, чтобы иметь возможность купить дом в Австралии, должны получить одобрение FIRB.

    Пенсионный счет

    Пенсионный счет (так называемый «Супер»). Если вы работаете по трудовому договору, ваш работодатель должен перечислить установленную законом сумму на ваш пенсионный счет. Перед началом работы рекомендуется выбрать пенсионный фонд и открыть пенсионный счет, а также сообщить работодателю данные своего пенсионного фонда. Если вы не предоставите фонд, работодатель создаст новую учетную запись с той, с которой он сотрудничает.У вас может остаться несколько средств, если вы несколько раз смените работодателя. Каждый фонд взимает плату за обслуживание счета, поэтому вы можете обнаружить, что комиссия будет выше, чем премии. Если у вас несколько фондов и вы хотите объединить их, вы можете отправить запрос на перевод в другой фонд.

    Налоговый номер

    Люди, которые имеют разрешение на работу и намереваются работать, должны получить личный налоговый номер TFN (TFN). Вы можете получить его онлайн здесь.

    Создание компании в Австралии для начисления заработной платы

    Работодатели, особенно в сфере услуг по ремонту, строительству и уборке, предпочитают нанимать «на ABN» вместо подписания трудового договора. Затем вы должны зарегистрировать свой бизнес в качестве индивидуального предпринимателя и получить налоговый идентификационный номер в качестве компании ABN (Австралийский бизнес-номер). Вы можете получить его онлайн здесь. Затем работодатель производит оплату на основании счета, который вы выставляете за услуги. Лучше всего обсудить со своим бухгалтером, подходит ли вам индивидуальный предприниматель.Помните, что как индивидуальный предприниматель, вы должны сами платить налоги и вовремя подавать налоговые декларации в налоговую инспекцию.

    Как найти работу в Австралии

    Подробная статья здесь.

    Австралийский CV

    Он существенно отличается от польского. Университет Гриффита посвятил этой теме много места на своем веб-сайте. Подробности здесь. Представляется разумным воспользоваться услугами лица / компании, занимающейся написанием резюме.

    Белая карта «Введение в строительную отрасль»

    Это документ, подтверждающий, что вы прошли базовый курс по охране труда и технике безопасности, разрешающий вам работать в широко известной строительной отрасли.Белая карта необходима, если вы будете работать в сфере ремонта, строительства, строительства, обычно также в сфере уборки. В ресторанах также могут попросить показать карту. Вы можете получить это онлайн. Введите "белую карту" в гугле.

    Курс RSA

    Ответственное обслуживание алкоголя. Для людей, которые хотят работать там, где продают алкоголь. Онлайн-курс. Введите "RSA" в Google и выберите курс, который вам подходит.

    Туалеты

    В Австралии общественные туалеты расположены в парках, торговых центрах, заправочных станциях и являются бесплатными.Обычно воспользоваться туалетом в ресторане не проблема, даже если вы не пользуетесь услугами ресторана. Если туалет закрыт, попросите ключ у кого-нибудь из обслуживающего персонала. Есть несколько приложений для телефона. Введите "поиск туалета Австралия" в игровой магазин.

    Загар

    В Австралии не шутят с солнцем. Лучше всего одеваться с головы до пят, но люди сюда приходят не для этого. Пожалуйста, воспользуйтесь кремом против загара и смазкой Factor 30+ несколько раз в день.В полдень не загораем, нужно пить много воды. Водяные колодцы есть повсюду.

    Добавьте в комментарий, если я что-то пропустил.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf