logo1

logoT

 

Что такое батарея


Prof. Dr. Erkan Kaptanoğlu

Батарея боли спины

Что такое Батарея боли спины ? Кто это применяет?

Батарея боли - это система, которая предотвращает боль, стимулируя очень тонкий электрод, помещенный в задней части спинного мозга. Применение для пациентов с хронической болью, перенесших красивую операцию на спине, но боль у которых продолжается. Его также можно применять к таким пациентам, как боли, которые не проходят после спинного мозга.

Можно ли полностью устранить боль или это только уменьшит выраженность боли? Уйдет боль. В какой-то сцене боль утихает. Цель состоит в том, чтобы уменьшить боль как минимум на 50% с помощью кардиостимулятора.

Как обезболивающее встраивается в организм?

Электрокардиостимулятор можно применять двумя способами. Метод Бринчи заключается в размещении электрода на спинном мозге, проходящем через пространство между позвоночником, которое мы называем эпидуральным расстоянием, с помощью анестезии и очень тонкой иглы. Короткая стопа - это операция, и пациент не чувствует сильной боли во время процедуры. Эта процедура не требует общей анестезии, мгновенно разговаривает с пациентом и полностью скрывает боль, обеспечивая лучшее обезболивание. Навыки, развитые до спины, как у пациентов со сколиозом, невозможны. Его можно применять пациентам, перенесшим операцию на пояснице. Второй метод заключается в введении через небольшой разрез под общей анестезией и хирургическом вмешательстве непосредственно на электрод. Остальные концы электродов, помещенных в обоих методах, вынимаются из тела и подключаются к пробной батарее. Срок службы пробной батареи обычно составляет несколько недель. Если пациент остается в испытательном сроке, остается под кожей с небольшой операцией.

Как использовать батарею боли?

К пациенту можно прикрепить два типа батареек. Обычный аккумулятор или аккумулятор. Если вставлена аккумуляторная батарея, необходимо регулярно заряжать аккумулятор снаружи с помощью беспроводной системы. Хотя это зависит от пациента, аккумуляторных батарей хватает на 8-9 лет, а у обычных батарей - 4-5 лет. Когда аккумулятор подходит к концу, его заменяют новым.

Можно ли имплантировать кардиостимулятор в качестве первого лечения человеку, который никогда не оперировался? Какие критерии?

Болевые батареи -это метод, применяемый в крайнем случае у пациентов с болью. По этой причине он не подходит для пациента с поясничной грыжей, который никогда не оперировался. Самый важный критерий применения - это боль, вызванная повреждением нервов, называемая невропатической болью. Пациенты, перенесшие операцию на пояснице и у которых не было сдавления нерва после операции, но у которых боль не исчезла, подходят для кардиостимуляторов. Если у пациента есть проблема со спиной, которую можно исправить хирургическим путем, не рекомендуется носить кардиостимулятор. В первую очередь следует попробовать хирургическое лечение. Если пациенту не помогает операция, в первую очередь следует попробовать лекарственную терапию, физиотерапию и, при необходимости, альгологические вмешательства, называемые эпидуральной инъекцией. Если никакой метод лечения не дает результатов, решение о лечении с помощью кардиостимулятора может быть принято позже.

Прекращает ли прием обезболивающих употребление ?

Пациенты, которые являются кандидатами на обезболивание, - это обычно те, кто долгое время принимал обезболивающие. Постоянное употребление обезболивающих может нанести вред нашему организму. Основная цель установки стимулятора - уменьшить зависимость пациента от обезбаливающиx возможно полностью ее остановить.

Могут ли пациенты предпочесть метод исследования обезболивающей батареи? Есть ли аккумулятор, который можно снять, если не устраивает?

Пациентам, которые подходят для установки стимулятора, сначала устанавливают пробный стимулятор. Во время пробного периода в теле пациента находится только электрод. Пробный аккумулятор находится вне тела. Если во время пробного периода не будет достаточного облегчения боли пациента или если пациент не удовлетворен процедурой, электроды легко удаляются. У пациентов с постоянными батареями, если пациент чувствует дискомфорт и недоволен постоянной батареей, система может быть полностью удалена под местной анестезией .

Применение в Турции успешно? Есть ли образцы кейсов? Насколько интересна Турция? Знают ли пациенты «батарею боли»?

практика в Турции довольно успешна. И для пациента, и для врача очень приятно видеть, что боль пациентов, которые страдали от боли в течение длительного времени и чья боль не прошла, несмотря на все методы лечения, прошла после применениястимулятора. Самый главный критерий успеха - совместная борьба между пациентом и врачом. В нашей стране пациенты знают о стимуляторе боли, но важно информировать общественность о стимуляторе.

Как его используют в мире?

Этот метод широко используется в мире. Он используется в рамках определенных правил, особенно в Соединенных Штатах Америки и Евросоюзе, как и в нашей стране.

Что такое батарея нанопроволоки?

Нанопроволочная батарея - это разновидность химической аккумуляторной батареи на основе модели литий-ионной батареи, впервые разработанной в 2007 году в Стэнфордском университете в США. В 2011 году он все еще находится в стадии доработки, а продажи для публики запланированы на 2012 год. В этой технологии используется множество подключенных кремниевых нанонитей в масштабе миллиардной метры, расположенных на стороне отрицательного напряжения батареи. Этот прогресс в области материаловедения увеличил плотность хранения от 8 до 10 раз по сравнению с обычными литий-ионными батареями, что сделало бы что-то вроде перезаряжаемой камеры, сотового телефона или ноутбука более длительным сроком службы от 8 до 10 раз, прежде чем оно было истощено и быть подключенным. Батарея нанопроволоки также рассматривается как ключевая разработка для электромобилей, так как она имеет гораздо более высокие скорости зарядки как из-за увеличенной площади поверхности самих нанопроволоки, так и из-за использования кремния в его химической структуре.

Принципы, лежащие в основе нанопроволочной батареи, способствовали проведению аналогичных исследований в Национальной лаборатории Сандиа в США с 2010 года, где использовался анод из кремниевой нанопроволоки, образованный только одной нанопроволочкой. Эта нанопроволока имеет ширину 100 нанометров, или примерно ширину средней эритроцита человека, и длину около 10000 нанометров, или 0,01 миллиметра. Целью этой батареи, которая сделана с помощью просвечивающего электронного микроскопа (TEM), является дальнейшее исследование возможностей этой технологии. Также планируется, что он будет служить чрезвычайно малым источником питания для медицинских имплантатов, а также для питания других микроэлектронных устройств.

Разработка нанопроволочной батареи считается революционной, хотя она имеет некоторые ограниченные недостатки. Поскольку площадь поверхности комбинированных нанопроводов намного больше, чем площадь, которую имеет графитовый анод в типичной батарее, после периода нескольких фаз перезарядки нанопроволоки начинают приобретать твердую электролитическую фазу (SEI). Это тип химического покрытия, которое ограничивает токонесущую способность анода из кремниевой нанопроволоки. Такое ограничение может привести к быстрому падению мощности батареи нанопроволоки по мере ее старения, хотя исследования показали, что их можно практически полностью перезарядить до 80% от полного уровня не менее 250 раз, и цель состоит в том, чтобы достичь уровня перезарядки. 3000 раз в продуктах коммерческого сектора.

Исследования аккумуляторных батарей на основе кремния ведутся уже более тридцати лет. Практические проблемы с разбуханием кремния ограничивали полезность идеи до тех пор, пока не были изобретены нанопроволоки. Ведущий исследователь проекта в Стэнфордском университете д-р Йи Цуй дорабатывает батарею нанопроволок, по крайней мере, с 2007 года. Сейчас считается, что она способна расширять до практического уровня массового производства с помощью углеродно-кремниевых нанопроволок, которые не требуют высоких температур, чтобы расти, как чистый кремний.

ДРУГИЕ ЯЗЫКИ

Аккумуляторная батарея

Назначение:


Основным назначением батареи (электрического аккумулятора) является подача электричества на стартер для запуска двигателя. Генератор питает электричеством лампы и многие другие электрические устройства, а батарея компенсирует недостаток электроэнергии.

Используется Не используется

Нагрузка / Автомобиль Пассажирский автомобиль Тяжелый грузовик Маршрутный автобус Туристический автобус
Зажигание (включая главное реле) 5-10А
Габаритные фонари (включая освещение приборов, индикатор и т.д.) 5-7А 6-8А 8-11А 8-15А
Фары (ближний свет) 6-12А 6-8А
Фары (дальний свет) 10-18A 7-10A
Противотуманные фары (двухконтурные) 6-10A 2-4A
Освещение салона 1A 1-3A 4-7A 10-30A
Стоп-сигналы 5-9A 4-5A 4-7A
Стояночные фонари 1-1.5A
Стеклоочиститель 2-3A
Нагревательный элемент 8-10A - - -
Обогреватель 3-14A 5-7A 3-30A 15-40A
Кондиционер 10-20A 12-16A 30-60A 15-40A
Радио 0.6A 0.5A - В т.ч. стереосистема
Стереосистема 2-6A 1.6A 2-6A
Система навигации 3-15A - - -
Оборудование для обслуживание (пассажиров) одним человеком - - 5-15A -
Чайник - - - 20A
Охладитель бутылок - - - 5-10A
Комплект для влажной уборки - - - 3-10A
Микроволновая печь - - - 30A
Устройство видеозаписи (включая телевизор)Мотор стартера - - - 12-20A
Мотор стартера, при запуске в летний период 90-120A 350-500A
Мотор стартера, при запуске в зимний период 105-190A 450-800A
Ток утечки 5-50 mA 5-100 mA

Батарея имеет две функции – «разрядки» и «зарядки», то есть обладает обратимым действием.

Разрядка Отдача электроэнергии из батареи.
Зарядка

Восстановление исходного состояния
добавлением электроэнергии из внешнего источника

Типы:

Хорошие характеристики Средние характеристики Низкие характеристики

Длительный срок службы


Наши батареи, рассчитанные на жесткие условия эксплуатации, имеют прак-тически удвоенный срок службы по сравнению со стандартными батареями с применением кальция, которые устанавливаются на автобусах или грузови-ках и работают в условиях повторяющихся глубоких разрядов и зарядов.

Частая проверка уровня жидкости
Избыток жидкости - Коррозия пластины, изменение удельной плотности
Недостаток жидкости - Сульфатация (при отвердении пластины)

Проверка плотности электролита и контактов на предмет загрязнений
Повреждение корпуса батареи
Отказ из-за вибрации автомобиля


Сурьмянистая батарея
В такой батарее в положительной и отрицательной решетке в качестве легирующего элемента содержится сурьма; ресурс до начала обслуживания таких батарей ниже, чем у других. Малосурьмянистая батарея изготавливается путем снижения содержания сурьмы в решетке для увеличения периода без обслуживания.

Гибридная батарея
В такой батарее для положительной решетки используется малосурьмянистый сплав, а для отрицательной – кальциевый сплав. Ресурс до обслужи-вания такой батареи несколько ниже, чем у кальциевой батареи, однако она универсальна.

Кальциевая батарея
В такой батарее для положительной и отрицательной пластины в качестве легирующего материала используется кальций. Такая батарея не устойчива к глубоким разрядам, характерным для пикапов и автомобилей доставки, такси и автобусов, однако, она обеспечивает наибольший период до начала обслуживания и долговечность при установке на пассажирских автомобилях.

Необслуживаемая батарея
Необслуживаемые батареи разработаны с целью уменьшить испарение раствора электролита, которое является одной из причин разрядки батареи, а также уменьшить частоту доливки воды, необходимой при испарении раствора. В такой батарее для изготовления решетки в качестве легирующего элемента используется кальций, а также обеспечивается высокая степень герметизации корпуса. Однако даже полностью герметизированная необслуживаемая  батарея теряет часть раствора электролита вследствие электролиза. При таких обстоятельствах необслуживаемая батарея все же требует надлежащего осмотра. В частности, следует иметь в виду, что использование батареи с уровнем жидкости ниже определенного  предела может привести к сокращению срока службы и даже взрыву.

Вопрос Почему используется свинец?
Ответ Свинец используется из-за низкой стоимости.
Вопрос Для чего в батарее нужен сепаратор?
Ответ Он необходим для изолирования друг от друга положительного и отрицательного электрода.
Вопрос Как количество пластин влияет на напряжение?
Ответ Количество пластин не влияет на изменение напряжения. Незави-симо от количества объединенных положительных и отрицатель-ных пластин электродвижущая сила составляет около 2 В. Это обусловлено тем, что электродвижущая сила определяется взаимо-действием свинца и раствором электролита или серной кислоты.

Тип:


В маркировке типа батареи указываются ее рабочие характеристики и размеры. Возьмем для примера тип 75D23R согласно стандарту JIS:

75 D 25 R
Эксплуатационный показатель Код размера боковой поверхности Округленное значение размера длинной стороны Расположение выводов
Указывает рабочие характеристики, определяемые соотношением между емкостью и стартерными характеристиками. Чем больше значение, тем выше рабочие характеристики.Указывает на размер короткой стороны. Указывает округленую до см длину. Указывает расположение выводов.

<Для справки> Типы выводов

Серийные размеры Вывод
Размер A19 без “T” в конце обозначения типа

Болт и гайка
(Винт с номинальным диаметром 6 мм)

Размеры A17, B17 до 24 и размер A19 с “T” в конце обозначения типа Тонкий вывод (конический вывод) (базовый диаметр: + 14,7 мм, -13 мм)
Размеры C24, D20 до 31, E41, F51, G51  и H52

Толстый вывод (конический вывод)
(базовый диаметр: + 19,5 мм, -17,9 мм)

Размеры аккумуляторной батареи

Вопрос  Можно ли установить батарею с более высокими характе-ристиками, если позволяет пространство? Насколько большой может быть устанавливаемая батарея?
Ответ Если позволяет пространство, можно установить батарею большего размера. Это определяется размером полки для ее установки. Однако если при установке большей батареи вносятся изменения в конструкцию автомобиля, это может вызвать нарушение в электрической системе и повлиять на срок службы батареи. По этой причине не рекомендуется использовать батареи большего размера
Вопрос Что произойдет в случае установки батареи  меньшего размера?
Ответ На батарею будет приходиться большая нагрузка, что может сократить срок службы. По этой причине не рекомендуется устанавливать батареи размерами меньше оригинальных.
Вопрос Почему положительный и отрицательный выводы отличаются по размерам?
Ответ Для предотвращения неправильной установки.
Вопрос Почему выводы батареи с размерами B и D имеют  разную толщину?
Ответ Выводы отличаются по размерам для минимизации падения напряжения даже при прохождении пускового тока двигателя.

Проверка:


По мере повторения циклов разрядки и зарядки батареи происходит постепенное ухудшение состояния (сульфатация*) пластин, что приводит к потере способности полностью заряжаться и разряжаться.
По мере снижения способности выполнения батареей функции зарядки/разрядки она постепенно выходит из строя, что приводит к проблемам на дороге, например, к невозможности запуска двигателя.
Поскольку о состоянии батареи нельзя судить по внешнему виду, при проведении обслуживания и осмотра следует использовать тестер и гидрометр. Зная пробег и срок эксплуатации автомобиля, можно сделать заключение о состоянии аккумуляторной батареи.

*Сульфатация: Явление, при котором кристаллы не проводящего ток сульфата свинца оседают на пластинах, снижая площадь химической реакции.

Для более безопасного и правильного использования батареи:


Для электрических аккумуляторов используются следующие шесть пиктографических знаков.

ПозицияОписаниеПравильные действияПринципы безопасного обращения
ОсмотрУровень жидкостиЕсли уровень ниже рекомендованного, долить воды.Не допускайте загрязнения утекающей жидкостью.
Удельная плотностьЕсли плотность ниже 1,240 (при 20°C), зарядить.Не допускайте расплескивания раствора электролита.
Тестер батареиЗарядкаНе лопускайте искрения
Внешний видЕсли батарея грязная, протереть влажной ветошью.Не допускайте проливания и загрязнения раствором электролита.
Заменить батарею в случае ее деформирования и растрескивания.
Пробка, вентиляционное отверстиеНе должно быть грязи, деформирования, ослабления затяжки. Очистить.Не допускайте засорения выпускного отверстия
Вывод, рама крепления и т.д.При обнаружении ослаблений креплений затянуть.Не допускайте искрения и утечки
В случае коррозии зачистить.
ОбслуживаниеДоливка водыДолить очищенную воду до указанного уровня.Не заливайте слишком много воды
ЗарядкаПеред зарядкой АКБ проверьте правильность подсоединения  зажимов к положительному и отрицательному выводам.При зарядке обращайте внимание на ток, температуру, искрение, серную кислоту, туман, образующийся газ и т.д.
Перед отсоединением зажимов установите выключатель в положение окончания (End).
Перед зарядкой отсоедините отрицательный кабель бортовой зарядки.
Зарядка контактовЗатяните с надлежащим крутящим моментом.

Не допускайте повреждений
из-за чрезмерного усилия затяжки, не допускайте искрения, утечек и повреждения инструментом и т.д., очистите влажной ветошью и т.п.

ОчисткаУдалите грязь с поверхности батареи, выводов и рамы крепления. Отверстие в пробке должно быть чистым.
Замена батареиВывод«Отсоединить» Сначала отсоедините отрицательный вывод (со стороны заземления).Не допускайте искрения
«Подсоединить» Окончательно установите отрицательный вывод.
Рама крепления«Отсоединить» Перед демонтажем рамы крепления отсоедините выводы.Затяните болты и гайки надлежащим образом. Не допускайте искрообразования при применении инструментов и т.п.
«Подсоединить» Установите и прочно закрепите раму крепления.
Аккумуляторная батарея«Подсоединить» Используйте батарею, соответствующую автомобилю.Соблюдайте полярность выводов
«Перенос» Осторожно переносите батарею в горизонтальном положении.Не роняйте и не наносите удары по батарее
Хранение батареиБатаеря с жидкостьюХраните батарею в сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Проводите периодическую подзарядку.Не допускайте утечек и искрения
Батарея, готовая к работеПеред применением батареи долейте раствор электролита до указанного уровня.Не заливайте слишком много раствора электролита и не расплескивайте его. При хранении раствора электролита соблюдайте правила безопасности при обращении с  ядовитыми и вредными веществами.
Утилизация батареиПоддерживайте чистоту участка. Утилизируемая батарея должна быть разобрана  специалистом.Следует соблюдать особую осторожность и не допускать коротких замыканий и утечки раствора электролита.

ВопросЧто такое удельный вес?
ОтветПлотность вещества относительно эталонного вещества. В качеств эталонного вещества используется вода.
Пример: Удельный вес величиной 1,28 означает, что плотность жидкости батареи в 1,28 раз выше плотности воды. Поскольку плотность определяется для 1 г/см3, то значение, выраженное в г/см3, становится значением удельной плотности.

Что такое чрезмерная разрядка (севшая батарея)?

Батарея перестает работать, когда уровень заряда* становится меньше разрядной емкости. Это же явление имеет место при слишком низком напряжении регулятора или при использовании слабой батареи в течение долгого времени в сложных условиях движения или с чрезмерной нагрузкой.

*С учетом КПД зарядки батареи величина заряда должна превышать разрядную емкость в 1,2 раза.

Что такое ток утечки?

Даже когда автомобиль не используется (при выключенном ключе зажигания), батарея автомобиля продолжает понемногу отдавать электроэнергию для поддержания работы памяти часов, аудиовизуального оборудования, системы навигации, охранной сигнализации и т.п. Это небольшое количество электрического тока называется «током утечки».


Он может сокращать срок работы батареи. Если автомобиль не используется длительное время, батарея не получает достаточной подзарядки и постепенно разряжается под действием тока утечки, а ее состояние ухудшается.

Вопрос Почему происходит понижение уровня электролита?
Ответ Понижение уровня жидкости происходит из-за постоянной зарядки электричеством. Электролит может испаряться в зависимости от температуры, однако, основное уменьшение объема происходит во время зарядки.
Вопрос Можно ли доливать водопроводную воду при снижении уровня жидкости? Как отражается на работе батареи установка вольтодобавочного устройства?
Ответ Во время зарядки генерируемая энергия сохраняется в пластинах, а избыток энергии расходуется на электролиз воды в растворе электролита. При этом происходит процесс образования водорода и кислорода с уменьшением объема воды. Поэтому при уменьшении количества жидкости необходимо доливать воду. Однако в обычной воде содержатся загрязняющие примеси. Вместо нее нужно использовать очищенную воду. Водопроводную воду можно использовать только в чрезвычайных случаях, когда трудно найти очищенную воду. Влияние вольтодобавочного устройства на батарею подтверждения не получило. Как изготовитель мы не рекомендуем его применение.
Вопрос Почему происходит обесцвечивание выводов батареи?
Ответ Обесцвечивание выводов батареи, сделанных из свинцового сплава, происходит из-за реакции кислоты и воды со свинцом. При реакции с водой происходит образование гидроокиси свинца, и выводы приобретают белый оттенок. При подаче напряжения на серную кислоту на выводе происходит образование окиси свинца темного цвета.
Побочное вещество бирюзового цвета на зажиме пучка электропроводов образуется вследствие реакции меди и серной кислоты или меди и двуокиси углерода.
Вопрос Что делать с порошком, осаживающимся на выводе батареи?
Ответ Удалите ржавчину, образовавшуюся на поверхности вывода и внутри зажима пучка электропроводов, с помощью металлической щетки или мелкого напильника. Бирюзовое вещество на зажиме пучка электропроводов легко удаляется горячей водой.
Вопрос Почему происходит вздутие батареи?
Ответ Повторяющиеся циклы зарядки и разрядки приводят к ухудшению пластин. Например, может иметь место явление, когда расширяется решетка положительной пластины. В этом случае увеличивается объем пластины, что приводит к давлению на корпус батареи и ее расширению. Закупорка вентиляционного отверстия пробки также приводит к повышению внутреннего давления и расширению корпуса батареи.

Даже при отсутствии проблем, при нормальной эксплуатации автомобиля состояние батареи может ухудшиться. Первым признаком неисправности является более медленное, чем обычно, вращение стартера при запуске двигателя.
Если батарея садится, это может быть вызвано следующим:

Удельная плотность батареи не увеличивается даже при зарядке батареи.
Существует большая разница между удельной плотностью и количеством электролита в банках.
Уровень электролита в батарее снижен.

Таким образом, срок службы батареи составляет 2-4 года и значительно колеблется в зависимости от технических характеристик автомобиля, условий и среды эксплуатации*.

* Состояние батареи ухудшается в большей степени, а срок ее службы сокращается в следующих случаях:
1. При использовании на автомобилях-рефрижераторах, потребляющих большое количество электроэнергии.
2. В летний период, когда температура батареи повышается.
3. В зимний период, когда напряжение понижается из-зи низкой температуры
4. В зимний период, когда вместе с повышением вязкости масла (из-за низкой температуры) повышается напряжение, необходимое для пуска.
5. При движении в тяжелых дорожных условиях.

Атомные батарейки и зарядка по Wi-Fi: будущее рынка сохранения энергии

Ученые и компании ищут новые решения для хранения энергии. РБК Тренды разобрались, чем уже скоро станут привычные нам аккумуляторы

Время на чтение: 10–12 минут

Согласно отчету Verified Market Research, мировой рынок аккумуляторов по итогам 2019 года оценивался в $36,35 млрд. К 2027 году он может вырасти до $116 млрд. При этом объем российского сегмента рынка систем накопления энергии к 2025 году может составить $1,5-3 млрд в год. Минэнерго в своей концепции 2017 года заявляло о $8 млрд к 2025 году.

Наиболее популярными хранилищами энергии остаются литий-ионные аккумуляторы. Однако компании и исследователи находятся в поиске новых решений, которые станут более энергоемкими, дешевыми и экологичными.

Электротранспорт и бытовая техника

Продвинутый Li-Ion

В 2019 году Tesla объявила о разработке батарей, способных выдержать 1 млн миль (свыше 1,6 млн км) пути без необходимости замены. Текущие аккумуляторы нужно менять после 300 — 500 тыс. миль проделанного пути.

Новая батарейка Tesla (Фото: electrek.co)

Речь идет о литий-ионных батареях с катодом следующего поколения и новым электролитом. Даже при температуре в 40 °C они выдерживают 4 000 циклов заряда-разряда, а с активной системой охлаждения аккумуляторы смогут выдерживать до 6 000 циклов. Пока вышли первые протестированные образцы.

Графит

В 2020 году Mercedes-Benz объявил о планах по созданию органического аккумулятора. Основой технологии станет графит с электролитом на водяном растворе. Это позволит исключить использование тяжелых и токсичных металлов, а утилизировать батареи можно будет путем компостирования. Однако в Mercedes отмечают, что начало массового производства таких аккумуляторов начнется не раньше, чем через 15 лет.

Углеродные волокна

В 2021 году группа ученых из технологического университета Чалмерса в Швеции представила аккумулятор для автомобиля из углеродного волокна. Ученым удалось добиться номинального напряжения 2,8 В, а батареи имели удельную емкость 8,55 А·ч/кг, плотность энергии 23,6 Вт·ч/кг (при 0,05 °C), удельную мощность 9,56 Вт/кг (при 3 °C) и толщину 0,27 мм. Это примерно 4 680 ячеек, которые Tesla помещает в электрокары, чтобы иметь плотность энергии 380 Вт·ч/кг.

Пластина аккумулятора из углеродного волокна (Фото: Advanced Energy and Sustainability Research)

Батарея из углеродного волокна в виде крышки багажника (Фото: Advanced Energy and Sustainability Research)

В будущем такие аккумуляторы из композитных материалов можно будет использовать как в автомобилях, так и в самолетах, чтобы сделать их легче и экологичнее. Пока ведутся испытания прототипов разных форм-факторов.

Без кобальта

В конце 2019 года IBM представила образец аккумулятора без никеля и кобальта, из материалов, которые могут быть получены из морской воды. Он включает комбинацию катодного материала без тяжелых металлов и безопасного жидкого электролита с высокой температурой горения. Специалисты уже подсчитали, что эти материалы могут сделать аккумуляторы дешевле существующих литий-ионных и при этом будут иметь более высокие характеристики скорости зарядки и энергетической плотности, а также будут менее огнеопасными.

Авторы разработки считают, что у нее есть потенциал для внедрения в отрасль электромобилей. Для достижения заряда на уровне 80% батарее требуется менее пяти минут, она имеет энергоэффективность более 90%, а ее мощность превышает 10 000 Вт/л, что больше показателей самых мощных литий-ионных батарей. Кроме того, тесты показали, что батарея способна прослужить достаточно долго, чтобы ее можно было использовать в интеллектуальных электросетях и новой энергетической инфраструктуре.

Для будущего производства аккумуляторов IBM уже заключила коммерческое соглашение с Mercedes-Benz, поставщиком электролита Central Glass и производителем батарей Sidus.

Полимеры

В 2017 году стартап Ionic Materials презентовал полимерный аккумулятор, который в перспективе сможет заменить литий-ионные. Компания заявила, что полимерные литий-металлические аккумуляторы будут безопаснее, долговечнее и экономически выгоднее, так как процесс их производства похож на производство пластиковой упаковки.

Аккумулятор Ionic Materials (Фото: ionicmaterials.com)

Разработка имеет высокое относительно литий-ионных аккумуляторов напряжение (5 В). Прототип, как заявляет производитель, выдерживает до 400 циклов заряда-разряда. Компания работает над тем, чтобы увеличить этот показатель втрое.

Полимер для аккумуляторов получили из алюминия и других распространенных материалов.

На цинке

EnZinc, стартап по производству цинковых батарей, заявил в 2021 году, что нашел способ для замены лития на нетоксичный и дешевый цинк в аккумуляторах. До этого на рынке существовали только неперезаряжаемые цинковые батареи.

Уже появились первые цинковые батареи, которые можно быстро заряжать и разряжать, и которые имеют высокую емкость, 460 Вт·ч/кг (по сравнению со 120 Вт·ч/кг для больших литиевых аккумуляторов). Они выдерживают несколько тысяч циклов зарядки и разрядки. Ведутся испытания образцов.

Такие батареи могут стоить $100 за кВт·ч, что вдвое дешевле самых простых литий-ионных версий. Их можно будет масштабировать для мобильных телефонов и до транспортных систем, а также для нужд электроэнергетики.

«Вечная атомная батарейка»

В 2020 году американский стартап Nano Diamond Battery представил прототип бета-гальванической батареи, которая потенциально может проработать тысячи лет. Разработка имеет специальный корпус из синтетических алмазов, внутрь которого помещен радиоактивный центр, работающий на переработанных ядерных отходах углерода-14. Бета-излучение изотопов преобразуется в электрический ток.

Испытания батарейки показали, что радиационный фон остается в норме, а сама она не выделяет углекислый газ. При этом ее стержень «фонит» до 28 тыс. лет, и именно столько может работать батарейка.

Nano Diamond Battery уже предложила разные форм-факторы, в том числе широко распространенные АА, AAA, 18650, CR2032 и другие.

Разные форм-факторы атомных батереек (Фото: ndb.technology)

Пока разработку будут тестировать предприятия, которые производят, обслуживают и утилизируют продукты ядерного топлива, а также компании аэрокосмической, оборонной и охранной продукции.

Над похожей батарейкой работали и специалисты из НИТУ «МИСиС». Их конструкция работает на никелевом бета-гальваническом элементе, который служит около 20 лет.

Батарейка НИТУ «МИСиС» (Фото: misis.ru)

Кроме того, в МИСиС разработали термохимические ячейки, которые превращают тепло в электрическую энергию. Эти элементы можно размещать на одежде и использовать их энергию для зарядки мобильных устройств.

Термохимические ячейки (Фото: misis.ru)

Альтернативная энергетика

Солнечная энергия

В мае 2012 года международная группа ученых разработала новые ультратонкие металлические электроды на золоте, которые позволят создавать прозрачные солнечные панели. Эти панели можно будет устанавливать в окнах домов и офисов. Они будут аккумулировать энергию солнечного света в течение дня.

А в 2020 году Tesla презентовала собственный инвертор солнечной энергии, который дополнит линейку домашних солнечных батарей компании. Он будет преобразовывать солнечную энергию в энергию постоянного тока, а затем — в энергию переменного тока для бытового потребления. Устройство сможет работать при температурах от минус 30 °C до 45 °C. В зависимости от числа трекеров точки максимальной мощности, оно сможет выдавать от 3,8 кВт до 7,6 кВт мощности.

Инвертор Tesla (Фото: electrek.co)

Геотермальная энергия

Американский стартап UC Won в 2020 году предложил концепцию геотермального накопителя GeoTES (Geological Thermal Energy Storage) для круглосуточного использования солнечной энергии. Система объединит солнечные тепловые коллекторы с параболическими зеркалами (фокусируют лучи в одной точке), подземное хранилище тепла в осадочных породах (образуются при низких температурах и давлении) и электрогенерирующее оборудование на пару в виде трубок и турбины. При нагревании солнцем вода в трубках будет испаряться, а пар будет входить в турбину и одновременно закачиваться под землю, разогревая осадочную породу. Ночью вода под землей будет испаряться уже под воздействием разогретой породы. Получаемый пар используют для выработки электроэнергии.

Схема работы системы GeoTES (Фото: renewgeo.com)

Криосистемы

Стартап из Великобритании Highview Power начал работы в Манчестере по строительству комплекса CRYOBattery мощностью 50 МВт и емкостью 250 МВт·ч. Система CRYOBattery будет захватывать воздух из атмосферы в специальную емкость и сжимать его при сверхнизких температурах (минус 196 °C), чтобы превратить в жидкость. Эту жидкость поместят в баки с теплоизоляцией и низким давлением. Нагревание вернет воздух в газообразное состояние, а газ приведет в действие турбины генераторов, которые будут вырабатывать электричество.

Схема работы CRYOBattery

В мае 2021 года международная группа ученых представила новые ультратонкие металлические электроды из золота, которые можно будет применять для разработки прозрачных солнечных панелей. Потенциально такие панели можно будет встраивать в окна домов и офисов, чтобы аккумулировать энергию.

Гравитация и другие необычные решения

Шотландский стартап Gravitricity в 2021 году объявил о начале пилотного проекта гравитационного накопителя энергии в Эдинбурге, крупнейшем закрытом глубоководном порту.

Демонстрационный образец накопителя энергии Gravitricity мощностью 250 кВт (Фото: gravitricity.com)

Будущие системы Gravitricity будут устанавливаться над 150-1500-метровыми заброшенными шахтами. Масса грузов при этом может варьироваться от 500 т до 5 тыс. т. При спуске груза будет происходить выработка электроэнергии. Она будет возвращаться в сеть в моменты пикового потребления. Приводом лебедки груза будет служить электрическая машина, способная поглощать или вырабатывать электрическую энергию при подъеме или опускании груза. Такая система позволит обеспечить 4 МВт мощности и может проработать 50 лет без потери производительности. Gravitricity собирается внедрять свою технологию в вышедших из эксплуатации шахтах по всему миру.

А ученые Массачусетского технологического института разработали батарею, которая будет питаться углекислым газом из любого источника. Она может поглощать потоки как из выхлопной трубы автомобиля, так и собирать углекислый газ из атмосферы.

Батарея состоит из ряда последовательных камер, в которых находятся электрохимические ячейки, пропускающие поток. Когда она заряжается, на поверхности электродов протекает электрохимическая реакция, а затем батарее требуется разрядка для очистки электродов. Чистый газ при этом откачивается в отдельную камеру.

Cистема может выдерживать не менее 7 тыс. циклов зарядки-разрядки с 30% потерей эффективности за это время. В будущем этот показатель может вырасти до 20–50 тыс. циклов.

https://vimeo.com/368583616

Демонстрация работы батареи на углекислом газе

Между тем исследовательская группа из Национального университета Сингапура (NUS) и японского Университета Тохоку (TU) разработала технологию, которая с помощью крошечных интеллектуальных устройств позволит преобразовывать беспроводные радиочастоты в энергию. Таким образом, в будущем микроэлектронику можно будет запитывать с помощью сигналов Wi-Fi.

Что такое батарея AGM: сравнение, значение , и стандартный генератор-battery-knowledge

Сегодня мы живем в эпоху, когда людям просто невозможно вести жизнь без батарей. Будь то электрические игрушки, пульты дистанционного управления, цифровые фотоаппараты, ноутбуки, мобильные телефоны и т. Д., Все работает от батареек, и в некотором смысле это благо, только то, что зарядные устройства нельзя брать с собой повсюду. В связи с растущим спросом на аккумуляторы на рынке доступны разные типы аккумуляторов.

В зависимости от потребностей вашего электронного устройства вы можете приобрести литиевые батареи, свинцово-кислотные батареи и многие другие. Технология AGM или абсорбированного стекломата была очень популярна в 1980-х годах в качестве герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов. Он использовался для военных самолетов, транспортных средств и ИБП, чтобы минимизировать вес и максимизировать надежность. Но со временем пришли другие батарейки, и теперь все полностью изменилось.

Какой тип батареи - влажный, гелевый или AGM?

Все гелевые батареи, влажные батареи (также известные как залитые батареи) и батареи AGM состоят из свинцово-кислотных, но из-за внутренней конструкции этих батарей они делятся на три разных типа. Давайте кратко рассмотрим три из них, чтобы понять основные различия:

? Абсорбированный стеклянный мат, то есть батареи AGM:

Здесь не будет ошибкой упомянуть, что эти батареи являются отличными свинцово-кислотными батареями из-за их конструкции. Он использует разделитель из стекловолокна между обертками и пластиной, чтобы удерживать электролит батареи на своем месте за счет капиллярного действия. Наряду с электролитом, свинцовыми пластинами и сепараторами из стекловолокна в ограниченном пространстве аккумуляторы из абсорбированного стекломата создают физическую связь за счет капиллярного действия. Благодаря капиллярному действию жидкость внутри стекла становится водонепроницаемой в аккумуляторе AGM.

Поскольку в батареях AGM нет проблемы утечки жидкости, они известны как ударопрочные и обладают минимальным внутренним сопротивлением. Здесь необходимо подчеркнуть, что чем меньше будет внутреннее сопротивление, тем больше будет выходное напряжение. Это приводит к сокращению времени зарядки аккумулятора, а также сводит к минимуму потери на тепло, поскольку энергия проходит только через систему.

Аккумуляторы AGM не требуют обслуживания, так как они снова рекомбинируют газы, которые образуются внутри аккумулятора, в жидкость. Эта особенность делает батареи из абсорбированного стекломата необслуживаемыми. Лучшее в батареях AGM - это отсутствие проблем с утечкой кислоты, коррозией и разливом во время процесса зарядки. Батареи можно ставить на зарядку, ни о чем не беспокоясь.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

Аккумуляторы с влажными элементами или залитые аккумуляторные батареи:

Влажные батареи широко используются, потому что они доступны в различных формах и размерах, поскольку они используются в различных отраслях промышленности для различных применений. В залитых батареях используются свинцовые пластины, пластинчатые сепараторы и сернокислый электролит. Обычно батареи с жидкими элементами не герметичны, и по сравнению с батареями AGM они не рекомбинируют газы, образующиеся внутри, в жидкость. Это связано с тем, что газы выбрасываются наружу, а производимые изнутри газы выбрасываются напрямую в окружающую среду.

Когда дело доходит до обслуживания, батареи с жидкими элементами требуют надлежащего обслуживания, так как они требуют полива. Вся свинцовая пластина начинает разлагаться, когда они вступают в контакт с окружающей средой, поэтому, если вы не можете поддерживать батареи с жидкими элементами должным образом, они начнут выходить из строя, и может возникнуть коррозия. Нет смысла отрицать тот факт, что батареи с жидкостными элементами имеют очень хороший уровень заряда, но они требуют обслуживания. Из-за внутренней конструкции батареи влажные батареи имеют слабую внутреннюю конструкцию и высокое внутреннее сопротивление.

? Гелевый аккумулятор:

Гелевые батареи также являются герметичными батареями; он использует кремнезем, то есть песок, чтобы превратить серную кислоту в желеобразный компонент. Этот компонент используется в качестве электролита в батарее. Здесь важно упомянуть, что гелевые батареи требуют ухода, и они не должны подвергаться воздействию высокой силы тока, поскольку они могут проколоть желеобразный компонент внутри гелевой батареи. Если они подвергаются воздействию высокой силы тока, из-за прокола может образоваться область, напоминающая карман; это может привести к коррозии пластин и необратимому выходу из строя. Эти батареи не следует использовать для быстрой зарядки и разрядки.

Что означает тип батареи AGM?

Аккумулятор AGM поставляется с уникальным разделителем из стекловолокна, который поглощает раствор электролита пластин аккумулятора. Благодаря материалу, конструкция батареи позволяет стекловолокну оставаться насыщенным раствором электролита. Это также помогает хранить электролит в суспендированной или сухой форме, а не в жидком состоянии. Когда аккумулятор AGM запускается в работу, электролит перемещается со стеклянного мата на пластины аккумулятора в соответствии с требованиями. Ниже приведены некоторые из преимуществ батареи из абсорбирующего стекломата:

? Защита от проливания, потому что кислота инкапсулирована

? Высокая удельная мощность

? Низкое внутреннее сопротивление

Заряжается в пять раз быстрее, чем другие залитые батареи

? Увеличенный срок службы

? Не склонен к сульфатированию

? Хорошо подходит для низких температур

Прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с низкой температурой и высокой плотностью энергии Характеристики аккумулятора: 11,1 В, 7800 мАч, -40 ℃, 0,2 ° C, разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемость, устойчивость к падению, защита от коррозии и электромагнитных помех

Заряжается ли аккумулятор AGM от стандартного генератора переменного тока?

Важно отметить, что вы не можете использовать стандартный генератор переменного тока для зарядки аккумуляторов из абсорбированного стекломата. Это связано с тем, что аккумуляторы AGM заряжаются медленно из-за разного внутреннего сопротивления. Есть много зарядных устройств AGM, которые имеют микропроцессор; он собирает информацию от батареи и соответственно регулирует напряжение и ток.

С другой стороны, некоторые зарядные устройства AGM имеют разные настройки, когда дело доходит до зарядки аккумулятора AGM. Здесь очень важно помнить, что перезарядка может повредить эти батареи. Поскольку генераторы переменного тока не являются зарядными устройствами, рекомендуется не использовать генератор для зарядки. Однако, если аккумулятор AGM полностью разряжен и не может работать, убедитесь, что вы используете зарядное устройство для полной зарядки аккумулятора.

Что такое Адаптивная батарея на Android Pie?

*{margin:0;display:-webkit-inline-box;display:-webkit-inline-flex;display:-ms-inline-flexbox;display:inline-flex;-webkit-transition:color 0.2s ease,box-shadow 0.2s ease;transition:color 0.2s ease,box-shadow 0.2s ease;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container.main-drawer ul li > *:hover{color:#0065ed;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container.main-drawer ul li > *:focus{outline:none;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container.main-drawer ul li > *:focus-visible{color:#0065ed;box-shadow:inset 0 -2px 0 0 currentColor;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container ul{display:block;list-style-type:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li{margin:0;font-size:1rem;white-space:normal;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li a{padding:0.625rem 0;font-weight:normal;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li a,.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li p{display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li p{margin-bottom:0;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li svg{height:1.5em;margin-right:1rem;fill:currentColor;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li.separator{padding-bottom:1.25rem;margin-bottom:1.25rem;border-bottom:2px solid #e6e6e6;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li.nav-bold a,.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li.nav-bold span{font-weight:bold;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li .sub-menu-link{background:none;border:none;font-family:inherit;font-size:inherit;padding:0.625rem 0;-webkit-letter-spacing:inherit;-moz-letter-spacing:inherit;-ms-letter-spacing:inherit;letter-spacing:inherit;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-flex-direction:row;-ms-flex-direction:row;flex-direction:row;-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;-webkit-box-pack:justify;-webkit-justify-content:space-between;-ms-flex-pack:justify;justify-content:space-between;width:100%;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li .sub-menu-link svg{height:1.5rem;width:1.5rem;margin:0;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container li .sub-menu-link > span{padding:0;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container .box-nav{display:grid;margin-bottom:0;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container .box-nav img{width:100%;margin-bottom:1rem;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container .box-nav a{margin-top:1rem;margin-bottom:1.5rem;color:currentColor;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container .title{padding:0.625rem 0;font-weight:normal;margin-bottom:1rem;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container a,.css-iv83js-NavDrawer .navigation-icons-container a,.css-iv83js-NavDrawer .navigation-icons-container button{color:#001135;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container a:hover,.css-iv83js-NavDrawer .navigation-icons-container a:hover,.css-iv83js-NavDrawer .navigation-icons-container button:hover{color:#0065ed;}.css-iv83js-NavDrawer .navigation-menu-container a:focus-visible,.css-iv83js-NavDrawer .navigation-icons-container a:focus-visible,.css-iv83js-NavDrawer .navigation-icons-container button:focus-visible{color:#0065ed;}.css-iv83js-NavDrawer .drawer-button{margin:1rem 0;}.css-iv83js-NavDrawer .sign-in{text-align:center;margin-bottom:1.5rem;}.css-iv83js-NavDrawer .sign-in .action{color:#0065ed;display:inline;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;}.css-iv83js-NavDrawer .sign-in .action:hover{color:#001135;}.css-iv83js-NavDrawer .sign-in .action:focus{outline:none;}.css-iv83js-NavDrawer .sign-in .action:focus-visible{box-shadow:inset 0 -2px 0 0 currentColor;}.css-iv83js-NavDrawer::-webkit-scrollbar{display:none;}]]>

Что такое солнечная батарея?

Сейчас от солнечных батарей работают автомобили, можно заряжать самые современные гаджеты, распускает свои волны Wi-Fi, а не так давно появились даже грили на солнечных батареях, на которых можно готовить жареные, вареные или печеные блюда даже в помещении в любую погоду. И это не говоря уже о стандартных светильниках на солнечных батареях, которые так незаменимы во дворах в темное время суток.

Но что это такое – солнечная батарея, и каков принцип ее работы?

Солнечная батарея – это набор элементов, именуемых фотоэлектрическими преобразователями. Именно они солнечную энергию превращают в электрическую.

Солнечная батарея состоит из параллельно-последовательно соединенных солнечных элементов. Целые панели состоят из фотоэлектрических ячеек, которые запакованы в общую рамку, каждая из которых сделана из полупроводникового материала (чаще всего – кремния). Полупроводник – это такой материал, в атомах которого либо есть лишние электроны (n-тип), либо наоборот, их не хватает (p-тип). Соответственно, полупроводниковый фотоэлемент состоит из двух слоев с разной проводимостью. В качестве катода используется n-слой, а в качестве анода – p-слой.


Лучи, попадая на полупроводник, нагревают его, частично поглощая энергию. Приток энергии высвобождает электроны внутри полупроводника. К фотоэлементу прилагается электрическое поле, которое направляет свободные электроны, которые заставляют их двигаться в определенном направлении, и этот поток электронов и образует электрический ток.

Если приложить металлические контакты к верху и к низу фотоэлемента, можно направить полученный ток по проводам и использовать его для работы различных устройств.


Батареи - типы и применение

Батарейки присутствуют в нашей жизни повсеместно, но мы редко вникаем в их типы и возможности использования. Тип батареи, которую мы выбираем, важен для нас не только по практическим, но и по экономическим причинам.

Очень продвинутые технологии означают, что мы не можем представить свою жизнь без телефона, mp3-плеера или пульта от телевизора.Большинство бытовых приборов питаются от батареек. Существуют различные типы батарей, которые хорошо работают в определенных устройствах.

Как это вообще работает?

Батареи являются электрохимическими источниками энергии - электричество вырабатывается в результате химических реакций. Каждая батарея состоит из одной или нескольких ячеек, что обеспечивает необходимое напряжение питания. В батареях используются первичные элементы, то есть неперезаряжаемые элементы.Это необратимая химическая реакция, которая производит электричество.

Щелочные и угольно-цинковые

Наиболее известны нам щелочные батарейки, которые были изобретены в 1959 году. Номинальное напряжение этого типа батарей составляет 1,5 В. Мы используем их в основном в электронных устройствах, таких как mp3- и CD-плееры, фонарики, фотоаппараты и бритвы. Их неоспоримым преимуществом является высокая емкость и долговечность - срок хранения щелочных батареек составляет 5-7 лет.Редко из них протекает электролит, что может быть результатом полной разрядки. Самым старым типом батарей, введенным в широкую продажу, но сейчас уступающим место щелочным батареям, являются угольно-цинковые батареи. Они хорошо работают в устройствах, не имеющих слишком большого энергопотребления (до 100 мА) — будильниках, пультах дистанционного управления, часах, калькуляторах или зубных щетках. К их преимуществам можно отнести низкую себестоимость производства и невысокую цену. Однако они отличаются низкой эффективностью и коротким сроком службы – срок их хранения до 2 лет.Также велика вероятность того, что электролит вытечет при разрядке аккумулятора.

Серебряные и литий-марганцевые батареи

Серебряные батареи также часто называют серебряно-оксидными или серебряно-цинковыми. Они характеризуются в первую очередь стабильным выходным напряжением, которое быстро падает после разряда. Благодаря этому они прекрасно подходят для устройств, требующих постоянного напряжения и чувствительных к его изменению. Мы используем этот тип батарей в камерах, термометрах и часах.Через 5 лет они могут протечь и стать опасными для окружающей среды. Литий-марганцевые аккумуляторы отличаются очень высокой плотностью энергии — они имеют почти в три раза больше энергии по сравнению с щелочными аккумуляторами того же размера. Они используются для поддержания памяти в устройствах, в которых мы заботимся о надежности — камерах, камерах или системах передачи. Их неоспоримым преимуществом является низкая скорость саморазряда – срок службы достигает до 10 лет.

.

Как работает батарея? - Электрическая теория

Что такое электрод? Что такое ссылка? Из чего сделан аккумулятор? Как это работает? Какие бывают типы аккумуляторов? Что такое емкость аккумулятора? Сколько энергии дает аккумулятор? Основные сведения о неперезаряжаемых гальванических элементах.

Электричество

Электричество — явление, тесно связанное с электрическими зарядами. О том, что они из себя представляют, я писал в статье о нагрузках. Благодаря подвижным нагрузкам можно передавать электроэнергию и снабжать ею различные устройства.Как заставить груз двигаться? Согласно всем теоретическим и экспериментальным знаниям, положительные и отрицательные заряды ощущают в своем присутствии естественную силу притяжения. Правда, в случае одиночных нагрузок эта сила пренебрежимо мала. Если бы, однако, удалось собрать и разделить большое количество таких зарядов, то результатом была бы необычно большая сила притяжения, способная смещать заряды и выделять значительную энергию.

Накопившиеся заряды сильно притягиваются друг к другу - все благодаря разности потенциалов

Собрать большое количество зарядов и расположить их таким образом, чтобы они взаимодействовали с определенной силой - задача не из легких.Сам по себе он требует энергии (просто надо много работать в мире над ним). К счастью, мы можем восстановить любую заданную энергию позже. Его количество легко измерить, потому что там, где аккумулируется электричество, существует разность потенциалов . Эта разница, известная как электрическое напряжение , , отражает как собранную энергию, так и силу, с которой заряды «касаются друг друга». Подробнее об этом я писал в статье про разность потенциалов.

Отрицательные заряды притягиваются более высоким потенциалом, а положительные заряды притягиваются более низким потенциалом. Если бы мы сбросили все заряды сейчас (при достаточно высоком напряжении), то получился бы эффект, похожий на удар молнии во время грозы. Это было бы зрелищно, но, к сожалению, недолго. Оба скопления зарядов будут лететь навстречу друг другу, сталкиваться друг с другом и тратить всю накопленную энергию за доли секунды.

Что, если вы попытаетесь контролировать этот процесс? Мы могли создать узкую щель, через которую могла пройти только часть зарядов.Мы бы не выпустили столько электричества сразу, но, дозируя его в небольших количествах, мы могли бы питать небольшое устройство таким образом в течение гораздо более длительного времени.

Ограничивая поток нагрузок, мы контролируем количество передаваемой энергии

Таким образом, производство и контролируемая передача электроэнергии связаны с двумя вещами:

  • Получение большого количества зарядов и создание между ними разности потенциалов
  • Дозирование накопленной энергии в нужное время благодаря контролю потока зарядов.

Как получить грузы и хранить их?

Давайте посмотрим, как мы можем справиться с вышеуказанными проблемами на практике. Основными заряженными частицами являются протоны и электроны. Протоны (положительный заряд) — относительно тяжелые молекулы, спрятанные внутри атомного ядра. В них крайне сложно попасть и нужно много сил, чтобы убедить их сделать то, что мы хотим. С другой стороны, электроны, вращающиеся вокруг этого ядра (отрицательный заряд), легкие, подвижные и часто довольно «слабо» привязаны к атому.Отрыв такого электрона от ядра в некоторых элементах не составляет ни малейшей проблемы и мы можем это сделать даже в домашних условиях. Низкая сила трения при расчесывании волос или трении меха о стекло заставляет электроны прыгать с одного предмета на другой. В результате один объект получает избыток электронов и становится отрицательно заряженным, а другой из-за недостатка электронов становится положительно заряженным.

Атом, отняв электрон, становится катионом – положительно заряженной молекулой, в которой протонов больше, чем электронов.

Использование силы трения имеет два существенных недостатка. Во-первых, собранный таким образом заряд невелик, а во-вторых, эффект зарядки длится недолго. Подобно тому, как мы легко заряжаем предметы трением, воздух вокруг них, бомбардируя их своими частицами, использует ту же силу для разрядки накопленного нами заряда.

Есть еще несколько способов собрать больше грузов, которые мы обсудим чуть позже. К сожалению, хранение собранного груза — гораздо большая проблема.Физики до сих пор не нашли удовлетворительного способа хранения электричества. Мы знаем, как хранить его с помощью конденсаторов, но этого количества никогда не будет достаточно по сравнению с потребностями электрических устройств. Единственный выход из этой ситуации — использовать другую форму энергии, которую гораздо проще хранить, а затем преобразовывать в электричество.

Химическая энергия

Если у нас нет идеи решения проблемы, лучше посмотреть, как с ней справилась природа.Наиболее распространенным видом запасенной энергии в природе является химическая энергия. Прекрасным примером здесь является сырье, такое как уголь и древесина. Благодаря реакции горения мы можем преобразовывать химическую энергию, хранящуюся в сырье, в свет и тепло. В свою очередь, химическая энергия пищи питает наши тела, а химическая энергия бензина питает наши автомобили. Возможно, химическая энергия также будет питать наши телефоны и часы? Шанс для этого есть, благодаря т.н. реакция окисления и восстановления также называется окислительно-восстановительной реакцией.

Окисление и восстановление

Для питания электрических устройств требуется поток зарядов. Окислительно-восстановительный потенциал — это тип химической реакции, которая делает этот поток возможным. В нем происходят в основном два явления:

  • Атомы первого элемента окисляются , поэтому отдают свои электроны
  • Атомы второго элемента легко принимают электроны и таким образом восстанавливаются

Объединение материалов с дефицитом электронов и материалов с их избытком выглядит отличным способом обеспечения стабильного потока заряда.Естественно, не все элементы одинаково легко окисляются или восстанавливаются. Безусловно, чаще всего используются металлы (такие как литий, цинк, медь, свинец) и их соединения. Металлы настолько дружественны к окислительно-восстановительной реакции, что могут подвергаться ей даже в естественных условиях, что широко известно как явление -коррозия .

Электролит

Разумеется, о самопроизвольной коррозии металла не может быть и речи. Чтобы получить электричество, нам нужно контролировать весь процесс переноса электрона.Это делается путем погружения металла в специальный раствор, называемый электролитом . Это может быть соль, кислота или любое другое соединение, которое при растворении (например, в воде) распадается на положительных и отрицательных ионов. Отрицательные ионы – это атомы, имеющие избыточное количество электронов (анионы), а положительные атомы страдают от недостатка (катионы). Об этом я уже писал в статье об электрических зарядах. Химики также обнаружили, что металлы чаще всего реагируют с электролитами, которые уже содержат свои собственные ионы.Например, цинк очень легко окисляется в электролите, который уже содержит катионы цинка. Давайте посмотрим, что на самом деле происходит с металлом, погруженным в электролит, на двух примерах:

Окисление цинка

Если электролит, называемый сульфатом цинка, растворить в воде, он распадается на положительные ионы цинка и отрицательные сульфат-ионы. Когда мы поместим в такой раствор цинковую пластину, она начнет окисляться, или, образно говоря, растворит .Атомы цинка будут пытаться превратиться в положительные ионы, чтобы присоединиться к другим ионам цинка в растворе. Преобразование атома в ион стоит денег — атом цинка должен оставить после себя два электрона.

Атомы цинка растворяются в электролите, теряя два электрона

Оставление электронов на пластине и уход положительного иона в раствор вызывает дисбаланс заряда. На пластине начинает накапливаться отрицательный заряд, а положительных ионов в растворе становится все больше.Эта ситуация постепенно препятствует проникновению в раствор дальнейших ионов. Концентрация положительных зарядов настолько велика, что последующие атомы не могут проникнуть через нее. Через какое-то время установится равновесие, и пока мы как-то не разрядим накопившиеся заряды, дальнейшее окисление будет невозможно.

Накопление электронов на пластине и катионов в растворе препятствует дальнейшему окислению

Пластина, на которой мы таким образом собрали отрицательный заряд, называется отрицательным электродом (анодом), а электрод, погруженный в электролит, создает наполовину -сотовый

Медный редуктор

При растворении сульфата меди в воде получается раствор, наполненный положительными ионами меди () и отрицательными ионами сульфата ().Помещая медную пластину в такой раствор, мы вызываем массовое выделение меди из раствора, технически известное как восстановление . Ионы меди начнут оседать на пластине, используя все свободные электроны на ней.

Катионы меди оседают на пластине, забирая имеющиеся электроны

На пластине начнет увеличиваться положительный заряд, а в растворе отрицательный. Положительным ионам меди будет все труднее и труднее приближаться к пластине, и со временем реакция прекратится. Если мы каким-то образом не сбалансируем расходы, дальнейшее снижение будет невозможно.

Отсутствие свободных электронов на пластине и накопление анионов в растворе препятствуют дальнейшему восстановлению

Пластина, на которой мы таким образом собрали положительный заряд, называется положительным электродом (катодом), а электрод, погруженный в электролит создает полуэлементов

Гальванический элемент

Сопоставив два таких полуэлемента рядом, мы создаем гальванический элемент , также известный как гальванический элемент (в честь двух соперничающих ученых).Как упоминалось ранее, реакции окисления и восстановления в какой-то момент останавливаются, устанавливая потенциал каждого электрода (один отрицательный, а другой положительный). Таким образом, между электродами возникает разность потенциалов .

Существует разность потенциалов между электродами ячейки

Используя химическую энергию, мы смогли генерировать электрическое напряжение. Создав правильный путь между двумя потенциалами, мы заставим заряд течь между ними:

Соединение электродов позволяет стекать зарядам, накопленным на аноде

Благодаря соединению электродов анод избавляется от избыточных электронов, препятствующих окислению, а к медной пластине поступают новые электроны, что позволяет уменьшить далее катионы меди.По идее, окислительно-восстановительная реакция должна начаться снова, но через некоторое время возникнет другая проблема, о которой я раньше не упоминал. Поток электронов разряжает потенциал пластины, но создаваемый в электролите потенциал все же затрудняет и в итоге останавливает дальнейшую окислительно-восстановительную реакцию.

Ионная проводимость

Потенциал, созданный в электролитах, блокирует дальнейшее проникновение цинка и утечку меди. Чтобы окислительно-восстановительная реакция продолжалась, полученный заряд должен быть несколько уравновешен, и есть три основных способа сделать это.

Оба резервуара для электролита можно комбинировать с т.н. с электролитическим ключом . Он наполнен ионами, которые проникают в оба электролита, восстанавливая баланс заряда. Одним из примеров может быть водный раствор соли. Содержащиеся в нем анионы хлора будут притягиваться к электролиту, где будет возрастать положительный потенциал. С другой стороны, катионы натрия будут проникать в электролит с отрицательным потенциалом.

Электролитический ключ обеспечивает ионы, необходимые для балансировки зарядов в электролитах

Если оба электролита имеют общее свойство, такое как наличие отрицательных ионов сульфата, их можно соединить специальным барьером, который пропускает поток сульфата, но блокирует цинк и медь .

Подходящий барьер позволяет проходить сульфат-ионам, блокируя катионы цинка и меди

Может быть, мы могли бы пойти дальше и выбрать электроды для окислительно-восстановительного потенциала в одном, общем электролите ? Тогда не было бы необходимости в барьере, и ионы могли бы течь свободно, если это необходимо.

Благодаря соответствующему подбору электродов можно использовать общий электролит

Поток ионов в электролите необходим для дальнейшего протекания окислительно-восстановительной реакции, и какой из вышеперечисленных методов мы выберем, зависит от типа клетка, как она сделана и ее назначение.

Напряжение ячейки

Теперь, когда мы решили проблему потока электронов и ионов и создали в основном автономную окислительно-восстановительную реакцию, пришло время перейти к точным числам. Если напряжение напрямую переводится в доступную энергию, то давайте проверим, какую разность потенциалов мы можем получить от такой ячейки.

Электроды изготавливаются из различных материалов и химических соединений. Чтобы определить потенциал электрода, начните с проверки его нормального потенциала.В случае металлических электродов мы можем прочитать это из ряда напряжений металлов :

Нормальный потенциал – это потенциал, который будет создаваться на электроде при его погружении в электролит. Стоит помнить, что металлы с низким потенциалом очень хорошо окисляются, тогда как металлы с высоким потенциалом легко восстанавливаются.

Благодаря таблице мы знаем относительный потенциал, который возникнет на данном электроде при протекании реакции окисления и восстановления.Для расчета напряжения между двумя электродами сложите значения нормальных потенциалов без знаков минус . В нашем примере с цинковым и медным электродом получаем:

(1)

Не так много, верно? Элементы, вступающие в окислительно-восстановительные реакции, к сожалению, имеют свои пределы. Их достаточно для производства часовых батареек на 1,5 В или популярных «палочек», но невозможно изготовить одну ячейку на 9 В или 12 В. Как получается это напряжение?

Аккумулятор

Слово батарея стало настолько популярным, что допустимо так обозначать отдельные гальванические элементы.Однако для правильного определения батареи требуется несколько соединенных друг с другом ячеек (чаще всего последовательно , т.е. одна за другой).

Соединяя ячейки последовательно, мы суммируем их напряжения.

Соединение ячеек позволяет значительно увеличить доступное напряжение. Общее напряжение равно сумме напряжений каждой ячейки. В приведенном выше случае:

(2)

Если более высокое напряжение означает больше энергии, почему до сих пор производятся аккумуляторы на 1,5 В или 3 В? Обратите внимание, что соединение нескольких ячеек значительно влияет на вес и размер батареи .Иногда разница в напряжении в один-два вольта не стоит удвоения веса батареи. Иногда лучше ограничить энергетические потребности устройства и заставить его работать на более низком напряжении, а вместо этого сосредоточиться на сроке службы элементов.

Какова емкость аккумулятора?

Напряжение ячейки — не единственная часть головоломки. Одной из самых больших проблем с современными аккумуляторами является их емкость. На сколько хватит батареи и что влияет на время ее работы?

Энергия батареи поступает в наши устройства с помощью электронов.Приобретение этих электронов на цинковом электроде возможно благодаря растворению металла в растворе . Если металл полностью растворится, запас электронов закончится. Поэтому нас интересуют два выпуска:

  • Сколько тока мы потребляем (сколько зарядов в секунду течет по цепи)?
  • Как долго мы сможем потреблять такой большой ток (сколько часов работы пройдет, прежде чем мы израсходуем все заряды и аккумулятор разрядится?)

Вышеуказанные факторы описываются так называемой емкостью аккумулятора , выраженной в ампер-часах (Ач).Если образец аккумулятора имеет емкость 1 Ач, то мы сможем вытянуть из него 3600 кул заряда, согласно следующему расчету:

(3)

Как долго нам хватит этого заряда? Это зависит от того, какой ток мы будем потреблять (сколько зарядов в секунду нужно питаемому устройству). Если батарея имеет емкость 1 Ач и устройство потребляет ток 0,5 А, оно будет работать в течение 2 часов. При токе потребления 0,1 А хватает на 10 часов.

Количество зарядов в батарее зависит от структуры батареи. Чем больше электроды, тем больше электронов они смогут отдать/получить и тем больше времени потребуется, чтобы их «носить». Чтобы не ставить батарейки размером со стержни в наши телефоны, производители пошли другим путем. Используя материалы с более плотной структурой для создания электродов (больше атомов, упакованных в одно и то же пространство), мы увеличиваем количество электронов, не влияя на размер самой батареи. Значение количества ампер-часов, которое мы можем извлечь из каждого грамма материала, называется электрохимическим эквивалентом. Вес аккумулятора так же важен, как и его размер, поэтому в приведенной ниже таблице показано эквивалентное значение также в пересчете на объем. В таблице представлены данные для различных материалов, фактически используемых для изготовления анодов и катодов:

Емкости батареи, указанной производителем, к сожалению, нельзя доверять. Они выражают возможности своих продуктов на основе различных критериев, принятых ими при тестировании элементов. Кроме того, такие устройства, как смартфоны, потребляют разный ток в зависимости от использования и рабочей температуры, поэтому теоретическое время автономной работы может значительно отличаться от реального.

Сколько энергии имеют производимые аккумуляторы?

Емкость батареи

— чрезвычайно полезная величина, но не следует забывать о вышеупомянутых нескольких подразделах раннего напряжения ячейки (разность потенциалов между электродами). Зная напряжение и емкость батареи, мы можем рассчитать теоретическую энергию элемента , выраженную в ватт-часах (Втч):

(4)

Аккумулятор емкостью 20 Ач и напряжением 3 В (энергия равна 60 Втч) сможет передавать в два раза больше энергии, чем аккумулятор емкостью 20 Ач, 1,5 В (энергия равна 30 Втч).Теоретически отправляются те же электроны и такое же количество кулонов, но более высокое напряжение увеличивает количество доставляемой энергии.

Напряжение при питании электроприборов может выражаться во многом. Проще говоря, он отвечает за силу, с которой аккумулятор способен «продавливать» электроны по цепи. Чем большее сопротивление наше устройство оказывает электронам, тем больше силы и энергии требуется для поддержания надлежащего потока зарядов.

Отличным примером является работа стандартной аккумуляторной отвертки.Аккумуляторы для шуруповертов разных производителей могут иметь напряжение 10 В, 12 В или 24 В. Более высокое напряжение аккумулятора не означает, что мы сможем дольше работать на одном заряде (это зависит от емкости), Более высокое напряжение позволяет производителю для увеличения оборотов двигателя или общего улучшения доступной мощности.

Проблема производительности батареи гораздо сложнее, чем я смог представить в этой статье. Стоит знать, что современные аккумуляторы прошли чрезвычайно долгий технологический путь.Мы научились заменять жидкие электролиты пастой и сухим порошком, мы открыли соединения металлов, которые позволяют восстанавливать и окислять с беспрецедентной эффективностью, а сами батареи становятся меньше и способны питать все более и более совершенные устройства. В конце статьи хотелось бы сравнить самые популярные типы аккумуляторов между собой по напряжению, емкости и энергии. Рекомендую обратить внимание на разницу между теоретическими и реальными значениями. Расхождения действительно велики, что показывает, как много факторов влияет на фактическую работу гальванических элементов.

Последнее слово ...

В данной статье представлен общий принцип работы первичных элементов (неперезаряжаемых батарей) и их наиболее важные особенности. Использование, преимущества и недостатки, а также конструкцию отдельных типов батарей вы найдете в другой статье. Если вам интересно, где кислотные, никелевые и литий-ионные батареи, позвольте мне объяснить. Ну, они относятся к группе батарей (так называемые вторичные или перезаряжаемые элементы). И хотя я много раз упоминал аккумуляторы в этой статье, для них также предусмотрена отдельная статья.

Библиография

  1. Справочник Linden по батареям - T. Reddy, McGraw-Hill, четвертое издание,
  2. Серия напряжений металлов, гальванических элементов - К. Москва, Б. Мазуркевич, Интернет-ресурсы АГХ Университета,
  3. Литиевые батареи и другие электрохимические системы хранения - C. Glaize, S. Genies, ISTE Ltd, Великобритания,

Тебе понравилось это? Взгляни на

и поддержите мою дальнейшую работу!

Или, может быть, вы хотели бы прочитать интересную книгу?

Уведомлять вас о новых статьях?

Я рекомендую подписаться на рассылку новостей или посетить Facebook.Таким образом, вы не пропустите ни одного нового текста!
Я отправил вам электронное письмо!

Пожалуйста, проверьте свой почтовый ящик и подтвердите, что хотите подписаться на информационный бюллетень.


.

Как работает батарея? - интернет-магазин больно.com.pl

Глядя на аккумулятор, мы видим, что он имеет два полюса — один положительный, помечен «+», другой отрицательный — помечен «-». В случае типичных цилиндрических батарей, таких как R6/AA или R14/C (используемых, например, для питания фонариков или игрушек), полюса являются концами батарей. Тяжелые свинцовые зажимы используются в качестве полюсов автомобильных аккумуляторов.

Электроны накапливаются на отрицательном конце батареи. Если мы соединим отрицательный полюс с положительным полюсом, электроны будут двигаться как можно быстрее от отрицательного полюса к положительному полюсу - батарея разрядится очень быстро (кроме того, мы не рекомендуем этот тип эксперимента из-за связанные с этим опасности - никогда не закорачивайте батарею таким образом "на короткое время"!).В нормальных условиях к аккумулятору кабелем подключается нагрузка — лампочка, двигатель или электронная схема, например радиоприемник.

Внутри батареи происходит реакция, в результате которой образуются свободные электроны. Скорость, с которой в результате этой реакции высвобождаются электроны (внутреннее сопротивление — сопротивление — батареи), очевидно, ограничивает число электронов, которые могут пройти между полюсами. Электроны должны течь от батареи через провод и нагрузку, от отрицательного полюса к положительному, чтобы произошла химическая реакция, которая высвободит их еще больше.По этой причине мы можем оставить неиспользованную батарейку на полке, например, на год, а затем продолжать использовать ее без каких-либо проблем - пока электроны не перетекают от отрицательного полюса к положительному, химическая реакция не идет. происходит. В момент соединения полюсов начинается реакция.

Химические реакции в батареях

Одной из самых простых батарей является углеродно-цинковая батарея. Глядя на реакции, происходящие внутри него, нам легче понять общий принцип работы всех аккумуляторов.Представьте, что у нас есть банка с серной кислотой (h3SO4). Если мы поместим в него цинковый стержень, то едкая кислота немедленно начнет его растворять. Мы увидим, как на поверхности цинка собираются пузырьки водорода, и стержень, и кислота начинают нагреваться.
Вот что происходит:
  • молекулы кислоты распадаются на три иона: два иона H+ и один SO4--
  • атомов цинка на поверхности стержня теряют два электрона (2e-) и становятся ионами Zn++
  • Ионы Zn++ соединяются с ионами SO4 - образуя ZnSO4, который растворяется в кислоте
  • электронов от атомов цинка соединяются с ионами H+ и образуют молекулы h3 (газообразный водород)
Теперь, если мы поместим угольный стержень в кислоту, кислота не причинит ему вреда.Однако, если мы соединим цинковый стержень с углеродным стержнем с помощью проволоки, произойдут две вещи:
  • электроны начнут двигаться по проводу и соединиться с водородом на углеродном стержне, из которого теперь тоже начнут выходить пузырьки водорода
  • значительно уменьшится тепловыделение; используя электричество, протекающее теперь через проводник, мы могли бы, например, запитать лампочку — и измерить результирующие напряжение и ток, протекающие через проводник — часть тепловой энергии была преобразована в движение электронов.
Электроны «трудятся» течь к углеродному стержню, потому что им «легче» соединиться с водородом. Ячейка, сконструированная таким образом, имеет характерное напряжение 0,76 В (вольт). В конце концов, цинковый стержень полностью растворится, или ионы водорода в кислоте закончатся — и батарея перестанет работать.
Известные нам батареи работают по тому же принципу. Они различаются типами используемых металлов и электролитов, но все они работают за счет одного и того же явления — перетекания электронов от одного полюса к другому.В зависимости от используемых компонентов меняется и характерное напряжение такой батареи. Давайте рассмотрим это на примере типичного свинцового автомобильного аккумулятора:
  • батарея содержит одну пластину из свинца и другую пластину из диоксида свинца, обе погружены в электролит из высококонцентрированной серной кислоты
  • свинец соединяется с SO4 с образованием PbSO4 и одного свободного электрона
  • диоксида свинца, ионы водорода и ионы SO4, а также электроны со свинцовой пластины образуют PbSO4 и воду на пластине из диоксида свинца со временем обе пластины перекрываются PbSO4 и вода смешивается с кислотой; характеристическое напряжение составляет ок.2В - следовательно, соединив последовательно 6 ячеек, получим батарею ячеек с напряжением 12В
У свинцово-кислотного аккумулятора есть одна очень выгодная особенность — реакция, которая в нем происходит, полностью обратима. Если вы используете ток батареи при правильном напряжении, свинец и оксид свинца снова образуются на пластинах; Таким образом, мы можем использовать батарею много раз! Мы не можем сделать то же самое с цинково-угольной батареей — нет простого способа вернуть водород обратно в электролит.В современных батареях для выработки электроэнергии используется множество химических веществ. Наиболее распространены следующие типы аккумуляторов:
  • цинко-угольные батареи – настолько популярны, что их иногда называют «обычными»; являются наиболее часто используемыми батареями таких размеров, как R6/AA, R14/C, R20/D; электроды здесь сделаны из цинка и
  • углерода, между ними зажата кислотная паста, служащая электролитом
  • щелочные батареи - их электроды изготовлены из оксида цинка и марганца, с щелочным электролитом
  • литиевые батареи
  • — в них используется литий, йодид лития или йодид свинца; их чаще всего используют в фотоаппаратах из-за того, что они способны давать энергию короткими, большими вспышками (необходимы для питания ламп-вспышек)
  • Воздушно-цинковые батарейки
  • — используются для питания слуховых аппаратов.
  • аккумуляторы свинцово-кислотные - используются в автомобилях; электроды изготовлены из свинца и оксида свинца, в качестве электролита используется высококонцентрированная кислота
  • никель-кадмиевые (Ni-Cd) батареи - электроды изготовлены из никеля и гидроксида кадмия, с гидроксидом калия в качестве электролита
  • Никель-металлогидридные (Ni-MH) батареи
  • - быстро заменили никель-кадмиевые батареи в большинстве приложений из-за отсутствия «эффекта памяти», присущего батареям Ni-Cd
  • . Литий-ионные аккумуляторы
  • — с отличным соотношением емкости и веса, чаще всего используются в ноутбуках и мобильных телефонах.

Соединение элемента/батареи

В предыдущем обсуждении мы использовали слова «батарея» и «ячейка» как синонимы. Это соответствует тенденции в повседневном языке. Однако с технической точки зрения слова «аккумулятор» и «ячейка» имеют совершенно разные значения. Таким образом, «ячейка» означает один источник питания, например, такой, как описанная выше банка для кислоты, и два стержня, соединенных проволокой (или, например, «палка» R6/AA). С другой стороны, «батарея» представляет собой набор взаимосвязанных ячеек (например,Батарея 3Р12, состоящая из трех элементов в одном корпусе, соединенных последовательно). Именно в этом смысле мы будем использовать эти два термина далее в этом тексте.

Мы почти никогда не используем одну ячейку в большинстве устройств. Вместо этого мы подключаем несколько из них — либо последовательно для более высокого напряжения, либо параллельно для более высоких токов. При последовательном соединении получаем сумму напряжений соединенных ячеек; при параллельном соединении - сумма токов, полученных от составляющих ячеек.

Соединение как на верхней схеме называется параллельным. Если мы предположим, что каждая ячейка имеет характеристическое напряжение 1,5 В (как типичный одиночный угольно-цинковый или щелочной элемент), напряжение, полученное на конечных клеммах (указано стрелками), все равно будет 1,5 В, но полученный ток будет в четыре раза выше интенсивность, чем мы могли бы получить от одной клетки.

Соединение, показанное на схеме ниже, называется последовательным.В этом случае напряжения от отдельных ячеек суммируются, чтобы получить напряжение 6 В между клеммами.

При покупке батареи или элемента обычно можно прочитать на упаковке напряжение, а иногда и емкость. Например, типичные аккумуляторы, используемые в цифровых камерах, имеют напряжение 1,2 В и емкость 2000 мАч. Емкость 2000 мАч (мАч — сокращение от миллиампер-часы) означает, что теоретически такая батарея способна отдавать 2000 мА (2000 миллиампер или 2 ампера) в течение часа, ток 1А в течение двух часов, 100 мА в течение 20 часов. и т. д.Однако клетки обычно не ведут себя так линейно. Во-первых, каждая батарея имеет определенную максимальную силу тока, которую она способна обеспечить. Итак, батарея емкостью 500 мАч не сможет отдать 30А за секунду, потому что химические реакции внутри батареи никак не могут дать столько электронов за такое короткое время. Во-вторых, при больших токах элементы обычно сильно нагреваются, на что уходит много их энергии. В-третьих, многие химические системы, используемые в батареях, работают меньше (или дольше!) с очень низким энергопотреблением.Тем не менее, емкость в ампер-часах дает хорошее представление о том, как долго прослужит данная ячейка при заданной потребляемой мощности в типичных условиях эксплуатации.

Copyright © Baltrade

.

Батареи и аккумуляторы - Профессиональный электрик

Сегодня сложно представить работу многих бытовых устройств без батареек или аккумуляторов. Будильники, электробритвы, зубные щетки, электромобили, игрушки, автомобили и мобильные телефоны — это лишь несколько примеров использования батареек или аккумуляторов, относящихся к химическим источникам энергии. Энергия химических связей содержащихся в них веществ превращается в электричество в результате протекающих химических реакций.

Фото 1. Популярные батарейки типа АА разных производителей. Фото: www.shtr.eu

Химическое действие источника питания основано на сочетании активных веществ и электролита. В батареях и аккумуляторах этот комплект работает как элемент, содержащий положительный и отрицательный электроды и электролит в индивидуальном закрытом корпусе. Элементы могут быть первичными элементами (к которым относятся аккумуляторы), отличающимися тем, что их выработка электроэнергии происходит посредством необратимой химической реакции и не может быть перезаряжена другими источниками электроэнергии.Вторая вариация — вторичные элементы, в которых выработка электричества происходит в результате обратимой химической реакции и может заряжаться от других источников электричества. Батареи относятся к этой группе элементов.
Батареи и аккумуляторы могут иметь различную форму и размеры. Электрическая единица, описывающая батареи, по которой они различаются, представляет собой электрическое напряжение батарей. В случае батарей часто эта единица дополнительно представляет собой емкость батареи, указанную в ампер-часах (Ач).Серия стандартов из серии PN-EN60086 посвящена батареям и аккумуляторам. Каждая батарея или аккумулятор маркируется соответствующей маркировкой, благодаря которой производителям электрооборудования с питанием от батарей или аккумуляторов легко указать пользователю, какой источник следует приобрести для данного устройства. Первая буква в обозначении аккумулятора говорит о технологии, по которой он был изготовлен. Второй определяет свою форму как в списке ниже:

Фото 2. Литиевая батарея. Фото: www.psdgraphics.ком
  • первая буква - технология изготовления: (нет) - цинк-угольный (графитовый) элемент
  • A - цинково-воздушный элемент
    B - литий-углеродный элемент
    C - литий-марганцевый элемент
    E - литий-тиониловый элемент
    F - литий-железный элемент
    H - перезаряжаемый никель-металлогидридный элемент (NiMH батарея)
    K - (общее обозначение) перезаряжаемый никель-кадмиевый элемент (Ni-Cd аккумулятор)
    L - щелочной элемент Браунштейна (анод: цинк; электролит: гидроксид щелочного металла; катод: оксид марганца IV)
    M - ранее: ртутный элемент; в настоящее время: перезаряжаемый литиевый элемент
    P - щелочно-воздушный элемент
    S - серебряный элемент
    Z - никель-марганцевый (Ni-Mn) элемент

  • вторая буква - форма ссылки
  • R - цилиндрическое звено
    F - пластинчатое звено
    S - прямоугольное звено

Рис.3. Батарейка из серебряных монет. Фото: www.conrad.pl

Разнообразие аккумуляторов обусловлено различными конструкциями и материалами, используемыми при их производстве. Это, в свою очередь, приводит к тому, что разные типы аккумуляторов различаются по электрическим параметрам. Ниже представлены основные типы аккумуляторов.

  • Цинк-угольные аккумуляторы - имеют номинальное напряжение элемента 1,5 В. Это самый старый тип аккумуляторов, представленный в широкой продаже. Эти батареи также часто называют цинк-графитовыми батареями.Применяются для питания устройств с малым током (до 100 мА). Они характеризуются низкой себестоимостью производства и невысокой ценой. Батареи этого типа нельзя оставлять в устройстве, если они разряжены. Очень часто из них вытекает электролит, что может привести к повреждению оборудования. Вы можете найти их в фонариках, игрушках, калькуляторах, часах и т. д.
  • Щелочные батареи - с напряжением элемента 1,5 В. Данные типы батарей хорошо работают в устройствах со средним (100-300 мА) и высоким энергопотреблением (0,5 С; численно ток емкостью 1000 мАч равен называется током нагрузки 500 мА).Они отличаются большей емкостью, более длительным сроком службы и более широким диапазоном рабочих температур (-30°С...+70°С) по отношению к угольно-цинковым аккумуляторам. Срок хранения щелочных батарей составляет примерно 5-7 лет и больше, чем у угольно-цинковых батарей, где срок хранения составляет максимум 2 года. Разливы электролита (при полной разрядке) случаются значительно реже. Щелочные батареи определенно дороже, чем их угольно-цинковые аналоги.
  • Воздушно-цинковые батареи - в основном характеризуются очень длительным сроком хранения, который практически не ограничен до тех пор, пока они не подвергаются воздействию воздуха. После «активации» время работы данного типа аккумуляторов не очень велико и составляет 3-4 месяца. Они используются в слуховых аппаратах и ​​устройствах телеметрии.
  • Батареи литий-марганцевые - это батареи с номинальным напряжением элемента 3 В.Их основной особенностью является высокая устойчивость к температурным колебаниям и очень высокая плотность энергии. Это позволяет получить в три раза больше энергии от батареи размера AA, чем от щелочной батареи того же размера. Литиевые аккумуляторы широко используются в устройствах, требующих надежности. Они могут работать в диапазоне температур -40°С...+65°С и отличаются низкой скоростью саморазряда, благодаря чему срок их хранения достигает до 10 лет.
  • Батареи литиевые (Li-FeS2) - были представлены на потребительском рынке в 2007 году.от Энерджайзер. Их номинальное напряжение составляет 1,7 В, и они отличаются устойчивостью к перепадам температуры и очень долгим сроком службы — даже до 15 лет. Литиевые батареи очень устойчивы к разряду большим током, например, в лампах фотовспышек. При нагрузке высоким разрядным током литиевые батареи имеют в 4 раза большую емкость, чем щелочные батареи.
  • Аккумуляторы Silver — имеют чуть более высокое номинальное напряжение 1,55 В.Их также называют оксидно-серебряными или серебряно-цинковыми батареями. Благодаря стабильному выходному напряжению они используются в устройствах, чувствительных к изменениям напряжения. Протекающие серебряные батареи опасны для окружающей среды, что является большой проблемой при хранении использованных элементов.
Рис. 4. Аккумулятор СБЛ 200-12и. Фото: ВАМТЕХНИК

Из вышеописанных типов аккумуляторов наиболее распространены, так называемые «Обычные», которые мы покупаем в магазине как, например,Батарейки типа АА или ААА представляют собой угольно-цинковые батареи или их чуть более дорогие щелочные батареи.
Аккумуляторы имеют то преимущество перед батареями, что мы можем многократно использовать их энергию. После разрядки достаточно зарядить их с помощью подходящего зарядного устройства, то есть предназначенного для данного типа батареи.
Доступны следующие типы батарей.

  • Свинцово-кислотные аккумуляторы – чаще всего используются в автомобилях. Каждая батарея состоит из отдельных ячеек с номинальным напряжением 2 В.Большинство аккумуляторов состоят из 3-6 элементов, что дает напряжение аккумулятора 6 или 12 В. Они относятся к группе дешевых аккумуляторов и при необходимости могут обеспечить большой ток (например, для запуска двигателя). Их недостатком является достаточно большая масса на единицу емкости. Они либо необслуживаемые, либо необслуживаемые - то есть без доступа к ячейкам. Подгруппой этого типа аккумуляторов являются AGM-аккумуляторы, в которых электролит поглощается сепаратором из стекломата. Такой вид заполнения межэлектродного пространства предотвращает вытекание электролита из механически поврежденного аккумулятора.Аккумуляторы AGM используются в системах ИБП.
  • Гелевые аккумуляторы - электролитом в этом типе аккумуляторов является гелеобразная серная кислота. Преимуществом гелевых аккумуляторов является хорошая устойчивость к потере электролита при работе от электричества и низкий саморазряд. Гелевые аккумуляторы имеют на сегодняшний день самый долгий срок службы — около 12 лет, а также максимально возможное количество циклов заряда/разряда. Кроме того, они отличаются хорошей устойчивостью к внешним температурным перепадам, что в нашем переменчивом климате является довольно весомым преимуществом.К сожалению, они определенно дороже своих свинцово-кислотных собратьев.
  • Аккумулятор NiCd (никель-кадмиевый) - номинальное напряжение аккумуляторов Ni-Cd составляет 1,2 В. Аккумуляторы Ni-Cd характеризуются хорошими характеристиками в приложениях, требующих более высоких токов и/или низких температур. Помимо этих особенностей, они устойчивы к глубокому разряду — даже до 0,9 В. Однако имеют т. н. эффект памяти, возникающий при неправильном использовании данного типа аккумуляторов и связанный с началом зарядки до того, как он полностью разрядится.Он уменьшает емкость аккумулятора, что в конечном итоге выливается в время работы устройства, питающегося от этого аккумулятора. Ni-Cd аккумуляторы до сих пор используются в основном из-за их низкой цены. Они часто встречаются в более дешевых электроинструментах и ​​довольно часто в аварийном и эвакуационном освещении.
  • Аккумулятор NiMH (никель-металлогидридный) - имеет номинальное напряжение 1,2 В и не рекомендуется разряжать глубже 1,1 В. Характерной их особенностью является отсутствие эффекта памяти, но они имеют т.н.«Ленивый аккумулятор», в котором напряжение немного падает, когда аккумулятор заряжается до того, как он полностью разрядится.
  • Аккумулятор
  • Li-Ion (литий-ионный) - номинальное напряжение одной ячейки 3,7 В. По этой причине данные типы аккумуляторов не могут быть прямыми заменителями вышеописанных никель-кадмиевых или никель-гидридных аккумуляторов. Они используются там, где требуется высокая мощность, а вес и размер должны быть сведены к минимуму. Главное их преимущество – отсутствие эффекта памяти и отсутствие эффекта «ленивой батареи».Так как они чувствительны к перезаряду (может взорваться аккумулятор), процесс зарядки немного жестче, чем в обоих вышеупомянутых случаях. Это делает зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов более сложными по конструкции и, следовательно, более дорогими.
  • Литий-полимерный аккумулятор - это тип литий-ионного аккумулятора. Главное преимущество этого типа батареи в том, что она может быть любой формы и относительно тонкой. Это означало, что они широко использовались, например, в мобильных телефонах и других мобильных устройствах.Литий-полимерные элементы имеют практически те же свойства, что и литий-ионные аккумуляторы.
  • Нанофосфатный аккумулятор - это самый современный тип литий-ионных аккумуляторов. Эти батареи отмечены символом LiFePO4. Они характеризуются номинальным напряжением 3,25 В и очень высокой мощностью и плотностью энергии. Аккумуляторы этих типов не следует разряжать до напряжения ниже 2 В. Аккумуляторы LiFe-PO4 также имеют очень длительный срок службы.
Рис. 5. Литий-ионные аккумуляторы для профессиональных электроинструментов. Фото: БОШ

Использование аккумулятора ограничивается выбором правильной модели, покупкой, установкой в ​​устройство и, после использования, возвратом аккумулятора на утилизацию. В случае с аккумуляторами правил для их корректной работы несколько больше. Аккумуляторы могут быть повреждены по разным причинам, но прежде всего они требуют правильного хранения и зарядки. Для каждого типа батареи требуется свой метод зарядки в зависимости от ее конструкции.По способу управления зарядкой зарядные устройства можно разделить на тактовые и процессорные. Прежде чем выбрать аккумулятор, вы всегда должны учитывать, какой тип будет наиболее подходящим для вашего приложения, будет ли он использоваться ежедневно или только изредка, требует ли устройство, питаемое от него, большой ток, каковы максимальные размеры и форма? Зная ответы на эти вопросы и специфику конструкции и параметров отдельных типов аккумуляторов, можно только осознанно и правильно выбрать нужный аккумулятор.Напоследок стоит подчеркнуть, что ни в коем случае нельзя выбрасывать аккумуляторы и батарейки в мусор. Всегда сдавайте использованные элементы в пункт сбора для этого типа устройств, откуда они отправляются на переработку. Пункты сбора использованных батареек и аккумуляторов можно найти, например, в магазинах или магазинах товаров для дома или инструментов, поэтому доступ к такого рода пунктам очень распространен. Этот метод утилизации связан с тем, что батареи или аккумуляторы содержат тяжелые металлы (например, свинец, кадмий, ртуть) и кислоты или основания, образующие электролит, которые обладают едкими и коррозионными свойствами.Это представляет угрозу для жизни людей и окружающей среды. Поэтому стоит проверить, нет ли их у нас дома, прежде чем покупать еще один аккумулятор или батарею. Также стоит заменить батареи на перезаряжаемые батареи, так как их можно перезаряжать много раз и, следовательно, использовать дольше. Такие действия, безусловно, ограничат количество аккумуляторов, размещаемых на рынке, а значит, и снизят их вредное воздействие на окружающую среду.

Роберт Габрисяк

.

Аккумуляторы, аккумуляторы для ноутбуков - Battery World

Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы, как и любой другой тип аккумуляторов, имеют определенное количество циклов, которые можно пройти. В зависимости от частоты использования ноутбука наши батареи могут начать выходить из строя через 2 года или даже через 5. Однако рано или поздно наступит момент, когда нам придется купить новую батарею для нашего компьютера. Торговая марка Green Cell поставляет аккумуляторов высочайшего качества для 99% из моделей ноутбуков, доступных в Польше, обеспечивая полную поддержку и 12-месячную гарантию.Чтобы найти подходящий аккумулятор для вашего ноутбука, вы можете выбрать одну из марок, указанных под текстом, или воспользоваться поисковой системой вверху страницы. Однако на этом выбор не заканчивается. Большинство моделей аккумуляторов выпускаются в нескольких версиях, и они могут различаться используемыми элементами и размером.

Аккумуляторы Green Cell Standard обеспечивают идеальную совместимость с ноутбуками благодаря тщательно разработанной электронике и длительному сроку службы.

используют те же передовые технологические решения, что и версия Standard, но оснащены ячейками Samsung повышенной емкости.Модель

может похвастаться самой высокой емкостью батареи на рынке для ноутбуков стандартного размера. Они могут увеличить рабочее время до 50% по сравнению с оригинальными моделями. В каждой версии есть также

увеличенных, которые имеют дополнительные ячейки. Это решение также увеличивает время работы до 100%, но они немного больше, чем стандартные.

Когда менять аккумулятор ноутбука?

Первым тревожным сигналом для нас должно стать гораздо меньшее время работы в беспроводном режиме.Если вы все чаще работаете с подключенным к сети блоком питания и замечаете заметное снижение производительности батареи, вам следует подумать о ее замене. Еще один сигнал, который мы обязательно заметим, — это информация от операционной системы о необходимости замены батареи. Рядом с символом батареи появится красная метка с предупреждением о замене батареи.

Зачем мне менять аккумулятор в ноутбуке?

Изношенный или поврежденный аккумулятор превращает портативный компьютер, который по определению должен быть мобильным, в эквивалент настольного компьютера, потому что к нему нужно постоянно подключать зарядное устройство.Только кратковременное отключение питания или спутывание кабеля может привести к отключению компьютера и потере нашей работы.

Батарея - оригинал или замена?

При покупке новой батареи у вас есть два варианта: приобрести оригинальную батарею или альтернативную замену. Оригинальные аккумуляторы выпускаются только стандартных емкостей, что существенно ограничивает наш выбор, а кроме того, они даже в несколько раз дороже заменителей. Гораздо выгоднее купить замену аккумулятора у известного производителя, дающего гарантии на свою продукцию и пользующегося положительными отзывами среди своих покупателей.

Можно ли увеличить емкость аккумулятора (мАч)?

Да, можно использовать аккумулятор большей емкости. Чем больше мощность, тем больше рабочее время мы можем получить, благодаря чему мы повышаем свою мобильность. Однако следует помнить, что большая емкость аккумулятора обычно связана с его большими габаритами, за счет добавления к нему дополнительного пакета ячеек. Аккумулятор увеличен книзу - в результате чего образуется ножка, приподнимающая заднюю часть ноутбука на 1,5-2см, или расширение за матрицей - так что аккумулятор будет выступать за очертания корпуса ноутбука.Более высокая емкость при сохранении того же размера, что и у оригинальной батареи, может быть получена за счет использования элементов с более высокой плотностью. Этот тип аккумуляторов можно найти в нашем магазине в серии ULTRA.

Подойдет ли батарея на 11,1 В, если предыдущая батарея была на 14,4 В?

Вы не можете использовать батарею на 11,1 В, если исходная батарея была на 14,4 В, и наоборот. В лучшем случае компьютер просто не включится, а может и повредиться весь ноутбук.Поэтому при выборе батареи мы должны обратить особое внимание на напряжение предыдущей батареи.

Почему аккумуляторы в двух версиях, 10,8В и 11,1В, это правильно?

Различия в напряжении 11,1 В и 10,8 В, а также 14,4 В и 14,8 В являются результатом различных методов измерения, используемых производителями. Вы можете использовать эти батареи взаимозаменяемо. Для ноутбука такие незначительные перепады напряжения незаметны и не сказываются негативно на его работе.

Как продлить срок службы аккумулятора ноутбука?

Аккумулятор — один из компонентов ноутбука, который быстро изнашивается.Однако вы можете значительно продлить его работу, чтобы он служил нам долгие годы. Главное не разрядить батарею в ноль. Полная разрядка значительно сокращает срок службы батареи, поэтому старайтесь подключать ноутбук к источнику питания до того, как он выключится. Кроме того, обязательно отключайте питание после зарядки аккумулятора и избегайте коротких циклов зарядки.

.

Батарейки или аккумуляторы? Что выбрать?

Многие люди, использующие различные электроприборы, питают их от обычных батареек. Однако есть мнения, что гораздо лучшим решением являются многоразовые аккумуляторы. Действительно ли скоро традиционные палки уйдут в прошлое? Какой источник энергии на самом деле кажется более эффективным?

Ответить на вопрос, вынесенный в заголовок статьи, не так просто, как может показаться изначально.Так уж получилось, что и батарейки, и аккумуляторы имеют множество преимуществ. Использование того или другого выгодно в конкретных случаях.

Батарейки против аккумуляторов - основные отличия

Аккумуляторы и батареи отличаются друг от друга тем, что первые можно перезаряжать при разрядке и использовать повторно. Кроме того, наблюдается явная диспропорция в ценах на оба этих источника энергии. Батарейки обычно дешевле.

Сегодня на рынке их три типа:

  • цинковый углерод,
  • щелочной
  • и литий.

Первые, безусловно, самые дешевые (менее 1 злотого за штуку), имеют небольшую емкость — максимум до 1000 мАч. Это означает, что их рабочее время теоретически самое короткое. Щелочные (емкость до 2300 мАч) и литиевые (до 3000 мАч) чуть лучше. Цены у них, конечно, соответственно выше (максимум 5-6 злотых). Аккумуляторы, в свою очередь, предлагают емкость до 27 000 мАч. Возможность перезарядки делает их стоимость от 10 до примерно 15 злотых за штуку.

Аккумуляторы для маломощных устройств

Традиционные стики лучше всего подходят для устройств, которые не потребляют слишком много энергии. К таким устройствам относятся, например, будильник, часы, пульт от телевизора или калькулятор. В гаджетах такого типа батарейки меняются раз в несколько, а то и несколько месяцев. Срок их службы может быть аналогичен сроку службы аккумуляторов, но использование последних не кажется очень удобным и экономичным.После того, как батареи в таких устройствах разряжены, мы обычно хотим немедленно их зарядить, а разряженную батарею можно снова использовать хотя бы через несколько часов в подключенном зарядном устройстве. Покупка новой батареи — просто более быстрое решение.

Аккумуляторы для часто используемых устройств

Совсем иначе обстоит дело с устройствами, которые потребляют больше энергии и эксплуатируются достаточно часто. К ним относятся, например, коврики для консолей, механические игрушки или карманные музыкальные плееры.В таких случаях источник энергии заканчивается очень быстро, и покупка новых батареек каждые несколько дней разорит ваш домашний бюджет. Поэтому гораздо более выгодным вариантом является использование аккумуляторных батарей. Стоит знать, что через какое-то время их работа тоже может показаться менее эффективной. Аккумуляторы имеют лимит заряда. Поэтому с каждым последующим подключением к сети срок их службы уменьшается.

Какие аккумуляторы купить? Что насчет зарядного устройства?

В предложениях магазинов можно найти различные аккумуляторы, отличающиеся друг от друга размерами и марками.Конечно, лучше всего покупать продукцию известных брендов. Тогда мы уверены, что получим первоклассный продукт.

Также не стоит забывать смотреть на зарядное устройство. Его цена, в зависимости от версии, свойств (например, размера батареи, времени зарядки и т. д.) и производителя, может варьироваться от 20 до 150 злотых. Перед покупкой аккумуляторов хорошо проверить, может ли оборудование питаться от такого источника энергии. Часто бывает, что устройства не приспособлены для работы от батареек.

.Батарейки

Sticks: какие бывают?

Наиболее популярные размеры пальчиковых батареек

Популярные палочки обычно бывают четырех типоразмеров, которые производители указывают на упаковке в виде буквенной или буквенно-цифровой аббревиатуры. Стоит помнить, что они не являются полностью универсальными и для некоторых устройств все же требуются ячейки разного размера или формы. В данном случае речь идет, например, о маленьких батарейках-таблетках, используемых во многих электронных устройствах.
  • Батарейка ААА (LR3/R3) - батарея диаметром 10,5 мм и длиной 44,5 мм. Он предназначен для небольших игрушек и электронных устройств с низким энергопотреблением, таких как пульты дистанционного управления телевизором.
  • Батарейка АА (LR6/R6) - батарея диаметром 14,5 мм и длиной 50,5 мм. Он используется в качестве источника энергии в огромном количестве электронных устройств.
  • Аккумулятор C (LR14/R14) - аккумулятор диаметром 26,2 мм и длиной 50 мм, который используется в устройствах с повышенным энергопотреблением, таких как мощные фонарики, радиоприемники или игрушки.
  • Аккумулятор D (LR20/R20) - аккумулятор диаметром 34,2 мм и длиной 61,5 мм. Благодаря своим еще большим габаритам он полезен, например, в устройствах с электродвигателем, таких как, например, модели автомобилей с дистанционным управлением.

Батарейки для палочек – свойства

Основные типы пальчиковых батареек имеют одинаковую внутреннюю структуру. Здесь мы имеем дело с щелочными батареями, которые были сконструированы впервые в 1959 году и предназначались для замены менее эффективных угольно-цинковых элементов.Независимо от их размера, они выдают напряжение 1,5 В. Максимальный срок хранения этих батарей составляет от 5 до 7 лет. Температура в среде их работы должна быть в пределах от -30 до 70 градусов Цельсия. В зависимости от производителя они могут отличаться продолжительностью своей эксплуатации.

Пальчиковые батарейки 3 В

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf