logo1

logoT

 

Что такое высота профиля на шинах


Высота профиля шины: что это такое?. Car tyres TD KAMA of Russia

1. Что такое высота профиля шины и как её вычислить?

2. На что влияет профиль шины?

3. Увеличение профиля шины: плюсы и минусы

4. Уменьшение профиля шины: плюсы и минусы

5. Нужно ли менять высоту профиля?

Профиль шины – один из ключевых параметров, на который нужно обращать внимание при выборе автомобильных покрышек. Для каждого автомобиля производитель, как правило, разрабатывает рекомендации касательно того, какого размера должна быть шина и какие отклонения в этих размерах допустимы. Отступления от заданного особенно часто касаются высоты профиля шины. На что влияет профиль шины, и так ли необходимо его менять? Разбираемся.

Что такое высота профиля шины и как её вычислить?

Если говорить просто, то высота профиля шины – это практически её толщина, то есть расстояние от диска до самой внешней поверхности протектора.


Загвоздка в том, что в маркировке на самой автомобильной покрышке высота профиля не указывается непосредственно в миллиметрах – она зависит от ширины покрышки.

Например, маркировка сообщает, что перед нами покрышка размерности:

215/50 R17

Ширина составляет 215 мм, высота профиля – 50% от этой ширины, а значит: 215*0,5=107,5 мм. Что важно в этой системе расчёта? Что при разной ширине покрышек с тем же значением высоты в процентах, высота на самом деле будет разной. Так, у шин 225/50 высота профиля будет составлять уже 225*0,5=112,5 мм. Так что пусть совпадение чисел после дробной черты на маркировке вас не вводит в заблуждение – при разной ширине высота тоже будет разная.

Маркировку R17 в разговорной речи нередко называют радиусом колеса, однако это не верно. R означает радиальную конструкцию (каким способом укладывается корд в шине), а цифра – посадочный или внутренний диаметр покрышки в дюймах. Значит, перед нами 17-дюймовые радиальные шины.

Маркировка американских автомобильных шин отличается от европейских. Она представляется в виде

35×12.50 R15

Данных о высоте профиля тут нет, а все размеры измеряются в дюймах. 35 дюймов – внешний диаметр шины, 12,50 – ширина покрышки, ну а R15 – уже знакомые нам 15 дюймов посадочного диаметра. Чтобы высчитать профиль, подключаем к арифметике геометрию: из внешнего диаметра вычитаем внутренний, получаем «толщину» покрышки по обе стороны от диска, делим её на два и получаем профиль. (35-15)/2= 10 дюймов. Перевести в метры можно по схеме 1 дюйм = 2,54 см. Таким образом профиль шины – 25,4 см или 254 мм.

На что влияет профиль шины?

Как показывает практика, даже небольшое отступление от заданных производителем параметров шин может оказать влияние на то, как автомобиль поведёт себя на дороге. Так, шины с низким профилем и более крупными дисками легче управляются на поворотах, а высокий профиль шины увеличивает проходимость. Получается, даже небольшими изменениями высоты профиля можно немного, но адаптировать автомобиль под свой стиль вождения и дорожные условия.

Насколько далеко можно отходить от оптимальной размерности – это уже другой вопрос. Уменьшать и увеличивать профиль шины можно и без изменений диаметров колеса, достаточно выбирать соответственно больший или меньший диск. Если же весь диаметр шины увеличится, то могут возникнуть проблемы: при движении покрышка будет задевать колесую арку или подкрылок, что грозит повреждениями. Да и само колесо станет ощутимо тяжелее, что ляжет дополнительной нагрузкой на подвеску. Подобные изменения хорошо выносят внедорожники, поскольку они рассчитаны на допнагрузку, а вот владельцам обычных легковых авто стоит лишний раз подумать.

Увеличение профиля шины: плюсы и минусы

Плюсы:

- при сохранении ширины покрышки, небольшое увеличение профиля сделает вождение более мягким, особенно при проезде препятствий;

- снижается риск пробоя боковины шины;

- шины с большим диаметром (на 1-2 размера) дают более высокую посадку, что повышает проходимость шины.

Минусы:

- слишком высокий профиль шины плохо скажется на показателях торможения и прохождения поворотов;

- при увеличении диаметра шины есть риск задеть покрышками детали кузова, особенно при полном повороте руля;

- шины с высоким профилем весят больше, что даёт дополнительную нагрузку на подвеску и сами покрышки при движении.

Уменьшение профиля шины: плюсы и минусы

К уменьшению профиля шины прибегают не так часто. Обычно это связано с желанием придать автомобилю более стильный и агрессивный вид. Шины с низким профилем и широким диском обычно удел спортивных автомобилей и автомобилей высокого класса со спортивным уклоном. И не зря.

Плюсы:

- низкопрофильные шины улучшают отзывчивость автомобиля на управление и показатели торможения;

- шины с низким профилем более устойчивы к деформации при манёврах и на поворотах;

- лучшее сцепление с ровной дорогой.

Минусы:

- низкопрофильные шины требовательны к качеству дороги, поскольку на неровной ухабистой поверхности комфорт вождения на таких покрышках резко падает;

- шины с низким профилем более шумные;

- риск деформации при длительной стоянке из-за высокого давления и увеличенного пятна контакта шины с поверхностью.

Нужно ли менять высоту профиля? Выводы

1. Низкопрофильные шины приспособлены к скоростной езде на трассах и ровных магистралях, на отечественных дорогах они вряд ли покажут себя с лучшей стороны.

2. Увеличение профиля шины с сохранением диаметра диска повышает проходимость автомобиля; увеличение профиля при соответственном уменьшении диска увеличивает комфорт вождения по неровным дорогам.

3. Производители советуют отступать от рекомендованных размеров профиля шины не более чем на 3% для легковых автомобилей. У грузовых и легкогрузовых авто разброс может быть более гибким.

4. Изменение профиля шины влияет на то, как поведёт себя на дороге ваш автомобиль. Изменится отзывчивость, мягкость движения, скорость разгона и торможения и многие другие характеристики, к которым придётся заново привыкать.

Профиль шины: как определить высоту покрышки?


У некоторых автомобилистов, при покупке колёс для своего автомобиля, может вызывать затруднения определение профиля шин, которые установлены на их машине.

Но на самом деле всё достаточно просто — профиль указан в маркировке на боковине покрышки, необходимо только правильно его прочитать.

Так размерность покрышки 205/60/R15 означает, что ширина шины составляет 205 мм, её профиль (высота) составляет 60% от ширины (123 мм), а R15 означает тип (радиальные) и посадочный диаметр в дюймах 15" = 381 мм.

Из этой статьи вы узнаете:


Как влияет профиль на внешность и управляемость

Для достижения лучшей управляемости автомобиля (и более эффектной внешности) некоторые автомобилисты устанавливают на свой автомобиль шины низкого профиля с дисками большего диаметра.

Как правило этим занимаются автомобилисты, предпочитающие ездить быстро и агрессивно.

Низкопрофильные покрышки на самом деле помогают улучшить управляемость автомобиля — даже без серьёзного вмешательства в подвеску автомобиля они обеспечивают достаточно уверенное прохождение поворотов на более высокой скорости, чем стандартные шины.

Однако вместе с улучшенной управляемостью низкопрофильные шины делают автомобиль гораздо более жёстким и тряским — все неровности дороги водитель и пассажиры будут подробно ощущать на себе.


Профиль или высокая посадка и проходимость

Так же немало водителей, которые предпочитают наоборот — увеличивать профиль шин — стараясь добиться этим более высокой посадки и чуть лучшей проходимости автомобиля, что актуально для Российских дорог.

Установка чуть больших по размеру шин на самом деле способна заметно приподнять автомобиль над дорогой.

Так, например, на машине установлены шины 205/60/R15 с профилем (высотой) 123 мм.

Если автовладелец захочет установить шины следующего типоразмера — 205/65/R15 — то эти покрышки поднимут его автомобиль на целый сантиметр — профиль (высота) этих шин будет составлять 133.2 мм. Следующий типоразмер — поднимет машину ещё на сантиметр и т.д.

Этот способ увеличения дорожного просвета автомобиля является одним из самых простых и на самом деле способен дать некоторым владельцам низких автомобилей так недостающие при проезде «лежачих полицейских» 1-2 см.

Самое главное — сильно не увлекаться, высокий профиль шины способен заставить колесо тереться о подкрылки при поворотах руля или при проезде неровностей. Увеличивать шины больше чем на один, максимум два типоразмера не стоит.

Так же автовладельцам не стоит забывать, что установка нестандартных покрышек ВСЕГДА МЕНЯЕТ ПОВЕДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ на дороге. При замене шин на покрышки с нестандартным профилем — необходимо заново привыкнуть к поведению автомобиля, и НИКОГДА НЕ ЗЛОУПОТРЕБЛЯТЬ предельными режимами движения.

Ширина колеса, высота профиля шин. Таблицы индексов шин.

Главная » Инфо по шинам » Индексы шин

Например: у Вас на машине стоит колесо размерностью 175/70 R13. По этой таблице определяем высоту профиля Вашей покрышки 175 на 70, получаем 12.2 см. Если Вы хотите поставить шину пошире, а высоту колеса оставить прежней, то выберите по таблице значение близкое к 12.2.
Получаем размер 205/60 R13. Если Вы хотите увеличить размер диска, оставив высоту колеса прежней необходимы следующие расчеты:175/70 R13 профиль этого колеса по таблице 12.2 см, умножаем его на 2 т.к. высота колеса состоит из двух значений профиля 12.2х2=24.4 см. Далее прибавляем размер диска, R13 это 13 дюймов, переводим в см. 13х2.54=33см. Затем складываем два значения 24.4+33=57.4см. это и составляет полную высоту колеса. Теперь, проделав несложные вычисления, Вы поймете, что на машину можно поставить 195/50 R15 или 185/60 R14, у этих размеров высота колеса примерно та же — 57см. Но не следует забывать, что при увеличении ширины шины желательно и увеличивать ширину диска. Обычно штатную высоту колеса на машине можно увеличить на 1, максимум на 2 размера. Перед тем, как поменять размерность колеса Вы всегда можете проконсультироваться у наших, имеющих большой опыт, специалистов. В некоторых случаях на машине стоят штатные диски одного радиуса, но разной ширины, а высота колес должна быть одинаковая.(BMW 7 СЕРИИ перед 235/50 R 18, зад 255/45 R18). Для всех этих вычислений и создана данная таблица.

Ширина колеса, высота профиля в мм.
шк 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
вп                                    
30                     7.6 7.9 8.2 8.5 8.8 9.1 9.4 9.7
35                 8.2 8.6 8.9 9.3 9.6 10 10.3 10.7 11 11.4
40           8.2 8.6 9 9.4 9.8 10.2 10.6 11 11.4 11.8 12.2 12.6 13
45         8.8 9.2 9.7 10.1 10.6 11 11.5 11.9 12.4 12.8 13.3 13.7 14.2 14.6
50         9.8 10.2 10.7 11.2 11.7 12.2 12.7 13.2 13.7 14.2 14.7 15.2 15.7 16.2
55       10.2 10.7 11.3 11.8 12.4 12.9 13.5 14 14.6 15.1 15.7 16.2 16.8 17.3 17.9
60     10.5 11.1 11.7 12.3 12.9 13.5 14.1 14.7 15.3 15.9 16.5 17.1 17.7 18.3 18.9 19.5
65 10 10.7 11.4 12.6 12.8 13.3 14 14.6 15.3 15.9 16.6 17.2 17.9 18.5 19.1 19.8 20.5 21.1
70 10.8 11.5 12.2 12.9 13.6 14.3 15 15.7 16.4 17.1 17.8 18.5 19.2 19.9 20.6 21.3 22 22.7
75 11.6 12.4 13.1 13.9 14.6 15.4 16.1 16.8 17.6 18.4 19.1 19.9 20.6 21.4        
82 12.7 13.5 14.3 15.2 16 16.8 17.6 18.4 19.3 20 20.1 21.7 22.5          

шк − ширина колеса, вп − высота профиля

Индексы нагрузки
индекс нагрузки нагрузка на шину, кг индекс нагрузки нагрузка на шину, кг индекс нагрузки нагрузка на шину, кг
62 265 88 560 114 1180
63 272 89 580 115 1215
64 280 90 600 116 1250
65 290 91 615 117 1285
66 300 92 630 118 1320
67 307 93 650 119 1360
68 315 94 670 120 1400
69 325 95 690 121 1450
70 335 96 710 122 1500
71 345 97 730 123 1550
72 355 98 750 124 1600
73 365 99 775 125 1650
74 375 100 800 126 1700
75 387 101 825    
76 400 102 850    
77 412 103 875    
78 425 104 900    
79 437 105 925    
80 450 106 950    
81 462 107 975    
82 475 108 1000    
83 487 109 1030    
84 500 110 1060    
85 515 111 1090    
86 530 112 1120    
87 545 113 1150    

 

Индексы скорости
индекс скорости скорость, км/ч индекс скорости скорость, км/ч
J до 100 S до 180
К до 110 Т до 190
L до 120 H до 210
М до 130 V до 240
N до 140 W до 270
Р до 150 Y до 300
Q до 160 VR свыше 210
R до 170 ZR свыше 240

что такое высота и ширина профиля резины, в чем измеряется

Автошина  важный элемент любого автомобиля, который связывает его с дорогой, обеспечивает максимальные комфортные условия и безопасность вождения. От того, насколько правильно они подобраны и установлены, зависит управляемость транспортом и расход топлива. Несмотря на свой простой вид и схожесть, автомобильная шина представляет собой очень сложную инженерную конструкцию со множеством функций и задач.

Профиль автопокрышек

Сегодня на авторынке представлено огромное количество шинной продукции, которая существенно отличается друг от друга по своим характеристикам. Производители шин изготавливают их на все модели машин, маркируя по сезонности и другим важным характеристикам. За последнее время конструкция автомобильных колес изменялась, усовершенствовалась  были произведены шины для разных условий. Современные автошины разнятся по многим признакам: по сезонному применению, прочности, рисунку протектора, поэтому важно выбрать именно ту, что подходит для конкретного транспорта.

Автопокрышка колеса

Автопокрышки производят во многих странах Азии, Америки и Африки, Европы  так что у автомобилистов есть возможность выбрать продукцию с любого уголка мира. Главное, чтобы она подходила для транспортного средства и выполняла предназначенные функции. Качественная резина способствует безопасному движению, комфорту и эффективному управлению транспортом.

На боковинах шин содержится буквенно-цифровой код. Каждая из этих букв и цифр означает очень важную информацию, которая позволяет определить, подходит ли эта шина по характеристикам к данной автомашине или нет.

Профиль резины — что значит этот параметр?

Высота профиля  важный параметр, воздействующий на сцепление колеса с дорожным покрытием. Профиль  размерная характеристика шины. Она маркируется на колесе в метрическом размере в виде значения процентного соотношения к ширине колеса. На примере шины 180/50/R15 легко посчитать. В ширину автопокрышка измеряется 180 мм, а высота 50 % от её величины — 90 мм, посадочный диаметр составляет 15 дюймов  381 мм. Для пересчета метрической в дюймовую размерность умножают на дюйм (2,54 см).

Маркировка шин

Обратите внимание!

Мягкая и высокая боковина шины лучше гасит неровности дорожного полотна, тогда как жесткая и низкая улучшает прохождение поворотов и способствует повышенной управляемости.

От параметра автопокрышек зависит:

  • управляемость машины;
  • комфорт при движении;
  • расход топлива;
  • максимальная скорость;
  • тормозной путь.

Высота шины 55 и 60: в чем разница?

Резина с высотой профиля менее 60 % обычно считается низкопрофильной, а остальные разновидности (60-75 %) идут как классические. Если высота самой шины составляет 55 %, она считается низкопрофильной. В отличие от 60 % высоты профиля, шина будет на несколько миллиметров ниже, у неё будет большее ускорение.

Дополнительная информация!

Согласно европейским стандартам, самый низкий профиль колеса равен 20, но производители шинной продукции Nexen и Kumho недавно представили еще более низкий профиль шин: 375/15 диаметром 24 дюйма и 385/15 диаметром 22 дюйма.

Низкопрофильная резина

Автопокрышки с низким профилем отличаются повышенной жесткостью, что позволяет получить идеальную курсовую устойчивость и быструю реакцию на повороты руля автотранспорта. Низкопрофильные модели отличаются от стандартных в первую очередь меньшей высотой своего профиля, которая сразу заметна на первый взгляд.

Как летние, так и зимние модели обладают увеличенными скоростными характеристиками. Такие модели шин появились с выпуском новых машин  с большими скоростными возможностями и мощными двигателями, которым требуется более надежное сцепление с дорожным покрытием и лучшие тормоза. Уменьшение профиля увеличило просвет автопокрышки, за счёт этого увеличилась площадь сцепления колеса с дорогой.

Низкопрофильная резина

Выбирая шины для конкретного транспорта, стоит учитывать те условия, в которых он будет эксплуатироваться. Те водители, которые предпочитают высокоскоростной стиль езды, выбирают низкопрофильные шины.

Высота профиля значительным образом действует на управляемость машины, а значит и на уровень комфорта во время движения.

Низкопрофильные шины хорошо ведут себя на ровной дороге:

  • повышается управляемость авто за счет большего сцепления с дорогой;
  • сокращается тормозной путь и улучшается разгон;
  • уверенное прохождение поворотов на более высокой скорости;
  • сокращение тормозного пути;
  • сниженное сопротивление качению.

Достичь этих качеств удалось благодаря расширенному пятну контакта. Модели быстро реагируют на рулевое управление. Они идеально подходят для спортивных авто, от которых требуется увеличенная динамика разгона и езды.

Мягкий каркас и строение низкопрофильных моделей обеспечивает надежное сцепление с дорогой, и шина идеально подходит для езды на больших скоростях, особенно при вхождении в повороты. Хорошие показатели бокового сопротивления делают управление автотранспортом более легким. Торможение проходит также с повышенной комфортностью.

Как и вся авторезина, низкопрофильная имеет свои минусы. Абсолютно не важно, каким окажется состав резины. Автомашина будет реагировать даже на незначительные неровности на дороге. Чтобы не ощущать малейшую неровность при движении, использовать их можно только на автодорогах хорошего качества.

Главный недостаток шин — короткий срок службы. На подвеску действует большая нагрузка, приводящая к преждевременному износу. Продолжительность эксплуатации у них ниже, чем у стандартных моделей. Также за счет большей контактной площади с дорогой шум при езде становится громче.

Недостатки низкопрофильной шины:

  • служат гораздо меньше, чем обычные или высокопрофильные;
  • повышенный шум в салоне при езде;
  • протектор шины плохо отводит воду из-под колеса.

Обратите внимание!

Модели обладают повышенной жесткостью и более склонны к аквапланированию. На неровной дороге поездка становится жёсткой и тряской.

Высокопрофильная резина

Высокопрофильные (или, как их еще называют, полнопрофильные) автопокрышки предназначены для поездок по дорожному покрытию плохого качества, полного или частичного бездорожья. Автопокрышки с маркировкой высоты профиля 80 % и больше относятся к этому типу. Обычно они используются на внедорожниках, пикапах и грузовиках.

Полнопрофильная резина

Высокий профиль автомобильной шины имеет свои преимущества и недостатки. Для зимы это оптимальное решение: чем выше профиль авторезины зимой, тем лучше. Машина не застрянет в сугробе, не зацепит днищем поверхность, это сказывается на хорошем поведении автомашины на скользкой дороге. В зимних условиях качество и безопасность шин имеет главное значение. Они идеально приспособлены для движения по бездорожью, на скользкой дороге, абсолютно не предназначены для использования на высоких скоростях на трассах.

Высокая резина легко поглощает удары, обеспечивая меньшую нагрузку на подвеску, предохраняя диск от ударов. При движении по асфальтированному покрытию они показывают не лучшие результаты. Чем выше шины, тем сильнее они деформируются при боковой нагрузке. Машина с запозданием реагирует на поворот руля и «виляет» при движении по трассе с высокой скоростью.

На заметку!

Если приходится ездить по бездорожью, стоит присмотреться к высокопрофильным шинам. Надежность и выносливость важнее высокой скорости и эффектного внешнего вида. Пробить низкопрофильную резину и даже расколоть литой диск в небольшой ямке очень легко. Чем выше контур резины, тем комфортнее езда. Высокопрофильные шины позволяют существенно снизить нагрузку на подвеску. 

Проходимость у колеса будет выше, чем у низкопрофильных. Чем выше контур резины, тем сложнее управлять машиной. Чем шире профиль шины, тем больше расход топлива, поскольку вес колеса существенно увеличивается. От двигателя требуется больше усилий для движения транспортного средства, сопротивление качению, что влияет на расход топлива.

Какая высота профиля резины лучше

Высота автопокрышек с допустимым типоразмером должна совпадать с рекомендованными производителем, по которым легко определяется нужное изделие.

Невозможно однозначно ответить на вопрос, какую авторезину лучше покупать высоко- или низкопрофильную. Различие зависит от марки автотранспорта и условий его использования. Для летнего периода и хороших дорог лучше, конечно, подойдет резина, характеризующаяся низким профилем. А в зимнее время года лучше отдать предпочтение высокопрофильным покрышкам.

Обратите внимание!

Выбирайте полнопрофильную резину, если предстоит езда по бездорожью.

Быстрое распространение низкопрофильных шин произошло благодаря тому, что транспортные средства сегодня намного мощнее и быстрее своих предшественников. Верный выбор резины будет зависеть от того, в каких условиях автомашина будет работать. Современные шинные технологии позволяют минимизировать влияние габаритов протектора на поведение автотранспорта. При выборе нужно определиться, какой тип профиля лучше: высокий или низкий вариант, так как каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

вылет, профиль и другие нюансы

При выборе шин не должно вроде бы возникать никаких вопросов: в инструкции автомобиля четко указаны все допустимые типоразмеры. Однако желая сделать машину спортивнее, выше, мягче, эффектнее, в конце концов, многие автовладельцы готовы нарушить рекомендации производителя. Разберемся, к чему это может привести

Иван Соколов

Как правило, на один и тот же автомобиль производитель предусматривает несколько различных типоразмеров шин с дисками разных диаметров. Замысел понятен: диски большего диаметра обычно дороже, смотрятся эффектнее, а вкупе с использованием шин более низкого профиля могут в некоторой степени улучшить управляемость автомобиля. Именно поэтому такие колеса чаще всего предлагаются либо в виде опции, либо в наиболее дорогих комплектациях автомобиля. Однако при выборе колес в автомагазинах продавцы-консультанты прибегают к различным уловкам, лишь бы сбыть залежавшиеся колеса. «Подумаешь, колеса шире стандартных, зато устойчивость будет — о-го-го! Размер вылета не совпадает? Так плюс-минус сантиметр роли не играют!» Попробуем разобраться, чем чревата «игра» с типоразмером шины и диска.

Недостатки увеличения диаметра дисков и уменьшения профиля шин — незначительное повышение расхода топлива и чувствительности к продольным неровностям

ВЫСОТА КОЛЕСА

Предлагаемые для конкретной модели автомобиля типоразмеры шин не должны сильно отличаться по внешнему диаметру — это одно из главных условий при их замене. Поэтому при выборе нестандартного колеса лучше всего оперировать данными специальных «шинных калькуляторов», которых в сети предостаточно. Отступать от стандартных размеров, конечно, можно, но очень осторожно. Так, при изменении внешнего диаметра шины меняются показания спидометра и счетчика километража. Как это скажется на поведении автомобиля? Чаще всего автолюбители используют колеса большего размера, желая повысить клиренс и улучшить проходимость автомобиля. Если брать в расчет только изменение высоты покрышки при том же диаметре диска, то помимо вероятности задевания шин за колесные арки и ухудшения динамики разгона это в первую очередь может сказаться на комфорте: колесо становится тяжелее, а в результате увеличения неподрессоренных масс подвеска может хуже отрабатывать на неровностях. Помимо ухудшения комфорта такая мера в какой-то степени скажется на ресурсе элементов ходовой части: чем тяжелее колесо, тем большим нагрузкам подвергается подвеска. На более или менее серьезных внедорожниках такой «тюнинг» обычно оправдан: джиперы чаще всего готовы к ухудшению как динамических качеств автомобиля, так и его надежности.

Касательно легковых автомобилей допускается небольшое отклонение от стандарта — не советуем изменять внешний диаметр колеса более чем на 3% от штатных размеров.

ПРОФИЛЬ ШИНЫ

В любом случае при изменении профиля колеса в большую сторону (а диаметра диска — в меньшую) вы достигаете определенных благ: мелкие и острые неровности в этом случае будут проходиться комфортнее, а вероятность пробоя боковины шины будет сведена к минимуму. Именно поэтому применение откровенно низкопрофильных шин во многих районах нашей страны выглядит не особо оправданным. Как показывает практика, основная причина установки низкопрофильных шин вкупе с дисками большего диаметра — стремление сделать внешность автомобиля более привлекательной. В таком случае, безусловно, уменьшается риск подлома боковины шины при резких маневрах, а управляться на виражах автомобиль начинает немного четче.

Если нет стремления ставить рекорды на Нюрбургринге, а большую часть времени за рулем предполагается проводить на российских дорогах, советуем придерживаться штатных размеров колес с приоритетом диаметра диска в меньшую сторону, а профиля шины — в большую. В штатных режимах движения на поведении автомобиля это не сильно скажется, зато улучшение комфорта и стойкости к пробою — гарантированы.

ШИРИНА КОЛЕСА

Вопрос выбора ширины шины весьма сложный и требует комплексного рассмотрения. Если в расчет брать летние условия эксплуатации, то у более широких шин, конечно, есть определенные плюсы. Тормозной путь у более широких шин, скорее всего, окажется чуть меньше, а прохождение скоростной дуги в предельных режимах движения будет возможно на более высоких скоростях. Но есть и недостатки, которые зачастую перекрывают достоинства. Например, увеличение риска аквапланирования: из-за более широкого пятна контакта с дорогой автомобиль на широких шинах будет «всплывать» на залитом водой шоссе гораздо раньше. К менее существенным недостаткам можно отнести незначительное повышение расхода топлива и снижение максимальной скорости. Другой недостаток особо широких шин — повышение чувствительности к продольным неровностям. На колее автомобиль с более широкими шинами будет заведомо менее устойчивым, а его управляемость станет более «нервной». К слову, на устойчивость и управляемость также влияет вылет колесного диска. Чем он меньше (колесо больше «выпирает» наружу), тем сильнее нарушается оптимальное плечо обкатки колеса (чаще всего отрицательное), тем более чувствительным к неровностям становится рулевое управление, а нагрузка на элементы ходовой — больше. Еще большая опасность увеличения плеча обкатки — отсутствие стабилизирующего момента при торможении с одним из неисправных тормозных контуров.

Типоразмеры шин и дисков, рекомендуемые заводом-изготовителем, разработаны не просто так — это в первую очередь ваша безопасность. Поэтому и здесь советуем придерживаться размеров, данных заводом-изготовителем. Шире — не всегда лучше.

Если разобрались с типоразмером, то можно переходить к выбору модели шины. Сегодня рассмотрим шинный ассортимент на примере Nitto — дочерней компании Toyo Tire. И если за океаном японские шины пользуются прекрасным спросом, то в России (и даже в Японии) они до сих пор малоизвестны. В ближайшем времени ситуация должна исправиться: в конце прошлого года шинная компания начала официальные поставки шин в Россию, Казахстан и Белоруссию.

ШИНЫ ДЛЯ SUV

Среди продуктовой линейки Nitto есть откровенно внедорожные варианты (Trail Grappler M/T Mud Grappler), но, как правило, подобная продукция пользуется спросом лишь у любителей экстремального бездорожья. Владельцев внедорожников в стране полно, однако съезжать с асфальта стремятся далеко не все. Поэтому, например, если к шинам нет каких-либо специфических требований вроде улучшения внедорожных или спортивных характеристик, то стоит обратить внимание на модель Dura Grappler — универсальные шины, созданные главным образом для движения по обычным асфальтовым дорогам и легкому бездорожью, удачно сочетающие в себе высокую износостойкость протектора и комфорт. Долгий ресурс обеспечивает в первую очередь рисунок протектора — его блоки соединены между собой, что, помимо снижения их подвижности и преждевременного истирания, обеспечивает устойчивость шины на больших скоростях. Также шины отлично чувствуют себя в водной стихии: широкие продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта, а волнообразные ламели обеспечивают надежное сцепление на мокрой дороге, сохраняя оптимальную жесткость блоков.

Также в линейке Nitto есть комфортная модель с запоминающимся, ярким дизайном протектора: NT420S представляют собой высокопроизводительные шины, созданные специально для автомобилей класса SUV. Эффектный асимме т ричный про тектор прекрасно работает как на сухом, так и на мокром асфальте: крупные блоки на внешней стороне протектора увеличивают площадь контакта шины с дорожным полотном, что улучшает маневренность и управляемость автомобиля на сухом покрытии, в то время как широкий водоотводящий канал и узкие канавки на блоках дают уверенное сцепление на мокрой дороге и снижают риск аквапланирования. Отдельно отметим возможность перестановки колес с одной стороны автомобиля на другую, что позволяет достичь более равномерного износа.

Наряду с NT420S Nitto представляет еще одну модель для динамичной и комфортной езды — NT850+ Premium CUV, созданную специально для популярных мощных городских кроссоверов. По заявлению производителя, шина обеспечивает лучшие характеристики главным образом на мокрой дороге, чему способствуют четыре широких продольных канавки, а также поперечные канавки, которые расположены в плечевой зоне на внутренней стороне и эффективно отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном. Также эти шины могут похвастать высочайшим акустическим комфортом: форма и размер блоков оптимизированы таким образом, чтобы исключить возникновение звукового резонанса, а особые мелкие насечки на стенках канавок создают препятствие для потока воздуха и снижают звуковые колебания.

ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Владельцам легковых автомобилей Nitto также есть что предложить. Тем, кому от шин нужны прежде всего комфорт и надежность, даже если дороги не отличаются качественным покрытием, подойдет модель NT860. Шина с асимметричным рисунком протектора обладает двухслойным полиэстеровым каркасом, который снижает вероятность проколов и повреждений, а оптимизированная толщина резинового слоя повышает способность шины амортизировать удары, что делает передвижение еще более комфортным. Помимо этого, за счет оптимизированного состава резиновой смеси с повышенным содержанием диоксида кремния и добавления специальных полимеров, шина может похвастать низким сопротивлением качению и минимальным уровнем шума.

У владельцев премиум-седанов и автомобилей бизнес-класса могут быть другие приоритеты, в числе которых, скорее всего, помимо тишины в салоне и высокой плавности хода стоит превосходная курсовая устойчивость на высоких скоростях. Под такие требования прекрасно подходит линейка NT830 — высокопроизводительная шина с довольно интересным, привлекательным рисунком протектора обладает рядом особенностей. Так, конструкция шины обеспечивает хорошую управляемость и устойчивость на высокой скорости, а снижение шума гарантируют специальные шумоподавляющие элементы, расположенные на боковине, рифленые водоотводящие канавки, а также различные по форме и размеру боковые блоки.

Более активным драй верам подойдет другая модель марки — Nitto Neo Gen. Шины со сверхвысокими ходовыми качествами хоть и подходят широкому спектру легковых автомобилей, нацелены прежде всего на активную манеру езды. Широкие продольные канавки в сочетании с трехмерными блоками скошенной формы в центральной части протектора помогают сохранить контакт с мокрой дорогой, в то время как широкие блоки в плечевой зоне на внешней стороне протектора обеспечивают лучший контакт с дорожным полотном при поворотах и маневрировании. Отдельно стоит отметить способность шины работать при нестандартных настройках подвески: поскольку плечевая зона с внутренней стороны представляет собой единый неразрывный, а следовательно, жесткий блок, то это позволяет снизить износ внутренней плечевой зоны протектора, который обычно появляется на заниженных автомобилях с отрицательным углом развала колес.

На правах рекламы

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Профиль шины — что это такое и как правильно выбрать

Оптимальный профиль шины является одновременно дилеммой для водителей и важным фактором, влияющим на комфорт вождения. Что означает это загадочное, особенно для неопытных водителей? Хотя профиль шины обычно связывают с высотой покрышек, на этот элемент оснащения автомобиля следует смотреть гораздо шире.

При анализе предложений автомобильных шин их обычно воспринимают через призму бренда, внешнего вида или визуальной составляющей протектора.Между тем, ключевыми параметрами при выборе шин для автомобиля должны быть:

  • размер шины
  • Размер используемого обода
  • глубина и форма протектора шины

Таким образом можно не только подобрать автомобильные шины по рекомендациям производителя, но и повлиять на конкретные ходовые качества. Это способ, например, подготовить автомобиль к зимним испытаниям или адаптировать его к скорости движения выше средней. В результате характеристики шины – все ее размеры и параметры – играют особую роль.

Как расшифровать размер шин?

Размер шин можно проанализировать, используя очень популярные шины 205/55 R16. Что означает профиль шины в этой схеме? Следующие данные:

  • 215 - ширина шины
  • 55 - высота профиля шины
  • R - тип шины (в данном случае: радиальная)
  • 16 - диаметр шины

Таким образом, эта маркировка дает полную информацию о размерах шины. Это важно как с точки зрения выбора правильных шин для автомобиля, так и автомобильного диска.

Профиль шины - что это такое?

Если ширина автомобильной шины обычно не вызывает сомнений, то второй ключевой параметр воспринимается совершенно иначе. Что такое профиль шины и почему довольно необычный числовой формат ее маркировки?

Под профилем шины понимается отношение высоты шины к ее ширине, выраженное в процентах. Рассчитывается путем деления значения высоты шины на ее ширину; затем полученное число следует умножить на 100.Таким образом, результат генерируется в процентах.

Эта довольно сложная на первый взгляд система расчета профиля шины на практике очень универсальна. Это позволяет избежать проблем, таких как, например, разные результаты измерения из-за применяемой системы измерения. Также это позволяет ответить на частый вопрос водителей, планирующих покупку шин: какой профиль шины будет идеальным для данного автомобиля.

Профили шин меняются. Если 20 лет назад стандартными были профили со значением 100 (поэтому высота боковины соответствовала ширине шины), то сегодняшние шины намного ниже.Шины с профилями:

стали стандартом

Самый популярный вариант в Европе - упомянутый размер 205/55 R16. В данном случае профиль шины составляет 55% от 205 мм, т.е. 112,75 см. На этой диаграмме показано, как правильно считать профиль шины. Варианты с 50 по 55 являются наиболее распространенными.

Низкопрофильные шины

Явной тенденцией на рынке является стремление к стандарту, которым становится низкий профиль шины. Это результат последовательной работы производителей, которые экспериментируют с различными вариантами шин, чтобы идеально сочетать безопасность дорожного движения с динамикой, мощностью и ускорением.Эти предположения согласуются с низкопрофильными шинами, используемыми в основном в более современных автомобилях. Важно отметить, что это касается не только автомобилей премиум-класса. Оригинальные шины с таким профилем уже используются как в автомобилях более высокого, так и среднего сегмента.

Низкопрофильные шины имеют ряд ощутимых преимуществ. Их не следует сводить к простым характеристикам вождения. Ускорение, маневренность и более короткий тормозной путь – несомненные преимущества моделей этого типа.Тем не менее, чисто визуальные проблемы также ценятся все больше и больше. К ним относятся:

    Дизайн спортивного автомобиля
  • - особенно с более низкой подвеской
  • лучшая видимость обода
  • , чтобы подчеркнуть эксклюзивность обода с акцентом на рисунок протектора

Однако при выборе такой высоты профиля шины необходимо учитывать несколько ограничений. Низкопрофильные шины не могут использоваться на всех типах автомобилей.

Опустив его, можно почувствовать дискомфорт при езде, особенно на неровностях.В то время как они будут отличным решением на ровном немецком шоссе в Баварии, на провинциальной дороге в Польше, полной подводных камней, они могут оказаться неожиданной проблемой.

Снижение амортизации делает автомобиль более уязвимым к механическим повреждениям. Это относится не только к езде по дороге, например, к неровностям или бордюрам. Автомобиль ведет себя немного иначе, чем в стандартной системе. Водитель может потерять управление в колее и легче занести. Он также обратит внимание на чуть более заметный шум, чем в случае с ощущениями, обеспечиваемыми шинами с высоким профилем.Это связано с особенностями широких покрышек. Их поверхность больше подвержена трению, и в результате через прорези и канавки протектора проходит больше воздуха.

Таким образом, можно предположить, что более низкий профиль шины обеспечит большее волнение на дороге — например, позволит увеличить максимальную скорость при прохождении поворотов. Впрочем, удовлетворение от таких маневров можно почувствовать и на ровной дороге. Там, где трасса испещрена трещинами, выпуклостями или неровностями, низкопрофильные шины могут вызывать споры.

Высокопрофильные шины

Альтернативой низкопрофильным шинам являются шины с более высоким дизайном. Такие покрышки гораздо лучше подойдут для типичных польских дорог – до тех пор, пока водитель не планирует бить на них рекорды скорости. Высокопрофильные шины обеспечивают несколько более высокий комфорт вождения, что можно увидеть, например, в гораздо лучшем демпфировании неровностей дороги. Расширение боковины шины позволяет проехать там, где у спортивного автомобиля с низкой посадкой могут возникнуть проблемы.Это, например, высокие бордюры в центре города.

Более высокий профиль шины также будет полезен зимой. Когда проблемой становится сугроб или управление автомобилем на скользком покрытии, этот тип шин будет работать намного лучше, чем типичные спортивные шины. Ключевой проблемой здесь будет сцепление — лучше благодаря более широкой стенке.

К сожалению, за большим списком достоинств скрываются и недостатки. Размышляя о том, какой профиль шины выбрать, стоит помнить, что старшие модели, в том числе:

  • хуже проходят повороты по сравнению с низкопрофильными шинами
  • Ограничение динамики движения
  • совершенно другая эстетика шины

Какой профиль шины выбрать?

Зная, что означает профиль шины и зная преимущества и недостатки отдельных решений, автовладельцы должны решить, какой вариант будет для них оптимальным.Это своего рода выбор между эффективностью и прагматизмом. С одной стороны, низкопрофильная резина — это явный отход от общепринятого стандарта. С другой стороны, хотя они обеспечивают впечатляющие возможности на автомагистралях, они могут стать проблемой в случае более обыденных маршрутов, например, в городе.

С другой стороны, альтернативные высокопрофильные шины представляют собой более консервативные модели, предназначенные для людей, которые ценят комфорт и меньше внимания уделяют внешнему виду шин. В результате профиль шины должен быть адаптирован к собственному вкусу, вождению, а сам автомобиль – его стилю, внешнему виду и применению.

Не уверены, какой профиль шин подойдет для вашего автомобиля? Воспользуйтесь нашим конфигуратором выбора шин.

.

Какой профиль резины и какой выбрать? »Опонео

Профиль шины имеет значение. Это оказывает определенное влияние на то, как едет наша машина. Водители могут выбирать из моделей с высоким или низким профилем. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, но с точки зрения путешественников самый главный вопрос: какой профиль шин будет лучшим?

Что означает профиль шины и как он влияет на вождение автомобиля?

Профиль шины - что это такое?

Многие водители, обычно сталкиваясь с дилеммой покупки, задаются вопросом, что такое профиль шины.Проще говоря, этот термин используется для определения процентного отношения высоты поперечного сечения шины к ее ширине. Условно мы различаем высокопрофильные и низкопрофильные шины.

Для многих автолюбителей важно определить конкретные размеры шин. Отсюда и появляются в сети вопросы типа: «Профиль шины 45, сколько см?». Ответ прост, хотя мы не можем дать универсальный ответ. Значение напрямую зависит от ширины.

Пример:

Для модели 195/60 R15 высота борта будет составлять 60% от ширины 195 миллиметров или 117 мм.Это высокий профиль.

Для модели 215/35 R18 высота борта составит 35% от ширины 215 миллиметров, или 75,25 мм. Это низкий профиль.

Обычно, если высота боковой стенки составляет 50 % и менее от ее ширины, ее называют низкопрофильной, если значение больше – высокопрофильной. Другими словами, «низкопрофильные» модели — это те, у которых высота борта мала по отношению к ширине его поперечного сечения. В качестве оригинального оборудования (OE) они чаще всего используются в автомобилях среднего и высшего класса, особенно в моделях, описываемых производителями как спортивные или с выдающимися характеристиками.

На что влияют профили шин?

Соотношение между шириной и высотой шин чрезвычайно важно. Есть как минимум две важные причины. Во-первых, это внешний вид: низкопрофильная шина (например, 195/45 R16) визуально будет выглядеть совершенно иначе, чем высокопрофильная шина (например, 195/75 R16). Эта разница в сочетании с правильно подобранным алюминиевым колесным диском способна полностью изменить внешний вид автомобиля.

Следует подчеркнуть, что этот параметр оказывает реальное влияние на манеру вождения автомобиля и достигаемые им параметры, особенно в случае моделей с экстремальными характеристиками.Профиль шин 60 против 55 - такая разница не является большим расхождением, но переход от высокого к очень низкому профилю "за рулем" действительно заметен (например, с 75 на 40).

Какой профиль шины выбрать?

Одним из основных вопросов, который мы принимаем во внимание при выборе новой шины, является взаимосвязь между профилем шины и комфортом вождения. Действительно, размер шины оказывает огромное влияние на качество поездки. Поклонники каждой версии могут представить ряд положительных сторон выбранного решения.Когда мы раздумываем, какой профиль шин подойдет для нашего автомобиля, стоит знать преимущества и недостатки каждого варианта. Тогда принять правильное решение станет намного проще.

Высота профиля шины влияет на общий вид автомобиля.

Многие водители, чьи автомобили изначально были оснащены стандартными шинами с высоким профилем, решили заменить и установить шины с низким профилем. Модели такого типа стали настоящим трендом последних лет. Они особенно нужны людям, которые хотят подчеркнуть неповторимый характер своего автомобиля.Почему они снятся по ночам многим мотолюбителям?

Они намного привлекательнее, хорошо держат дорогу и обеспечивают лучшее прохождение поворотов автомобиля. Однако привлекательный, модный вид – это еще не все. Водители отмечают снижение избыточной поворачиваемости или хорошее сцепление с дорогой на более высоких скоростях. Сильные машины едут намного плавнее, а в спортивных моделях мы почувствуем гораздо более динамичное ускорение. Кроме того, пользователи считают, что торможение более эффективно в условиях сухой дороги.В то же время для многих мотолюбителей преимуществом является возможность установки тормозных дисков большего размера.

Список плюсов обнадеживает. Следует помнить, что каждая шина – это своего рода компромисс. Преимущества в одних областях связаны со слабостями в других. Низкопрофильные шины гораздо менее эффективно поглощают ямы и неровности, поэтому комфорт вождения может быть недостаточным. Они также намного громче, чем громкие модели. Еще одной проблемой является отсутствие должной защиты от механических повреждений.В этом случае обод не будет закреплен должным образом и любой контакт с большей дырой или бордюром может закончиться его разрушением. В этом помогает протектор обода, но не все производители шин используют достаточно большие протекторы.

Город — это место для высокопоставленных лиц.

Высокопрофильные шины несколько отличаются от представленного решения. Они характеризуются преимуществом резиновых элементов и незащищенным ободом. Высокий процент отношения высоты к ширине поперечного сечения шины обеспечивает, прежде всего, защиту обода и хорошее гашение неровностей.По этой причине они лучше всего подходят для хаотичной городской езды. Их сторонники указывают на ряд дополнительных преимуществ. Во-первых, они намного прочнее, что защищает их непосредственно от механических повреждений. Следует подчеркнуть, что в случае возникновения экстремальной ситуации – взрыва шины риск ниже. Они лучше подходят для дождливых дней, потому что эффективно защищают от аквапланирования. Если мы едем по загрязненным дорогам, у них, несомненно, будет более короткий тормозной путь, чем у «утонченных» версий.Они производят гораздо меньше шума, что повышает комфорт вождения. Несомненно, это еще и более экономичный вариант. Шины дешевле и в то же время обеспечивают лучшее поглощение вибрации и ударов, что напрямую приводит к более медленному износу подвески.

Профиль шин в Польше – на что обратить внимание?

Высокий профиль обеспечивает хорошую защиту от выбоин, колеи и бордюров за счет эффектного внешнего вида и высокой скорости. Отдельные профили шин имеют свои сильные и слабые стороны.Многие водители задаются вопросом, какой профиль шин будет оптимальным для польских дорог. Трудно дать однозначный ответ. Несомненно, все зависит от индивидуальных предпочтений. Принимая решение, следует обратить внимание на ряд факторов, а затем подумать, какое решение будет для нас оптимальным.

Часто говорят, что лучше выбирать шины с высоким профилем. Сторонники этого тезиса аргументируют свою позицию упрощением: польские дороги в плохом состоянии.На самом деле, есть еще много мест, где поверхности покрыты выбоинами и колеями. Там ездить на низком профиле будет неудобно или даже не рекомендуется. Столкнувшись с дилеммой покупки, стоит подумать о том, как выглядят самые посещаемые места. Может оказаться, что мы обычно выбираем улицы хорошего или очень хорошего качества, и, таким образом, даже 45-й профиль резины подойдет идеально.

Зимой более безопасный выбор — шины с более высоким профилем.

Другими факторами, которые следует учитывать, являются модель автомобиля, на котором мы ездим, и наш стиль вождения. Люди, которые динамично ездят, занимаются спортом и в основном по шоссе или скоростным автомагистралям, могут с уверенностью выбрать низкий профиль. С другой стороны, многих людей, передвигающихся по городу или маршрутам с очень плохим состоянием покрытия, должен заинтересовать более высокий профиль шины.

Несмотря на то, что снег выпадает более десятка лет назад, а осадки обычно менее интенсивны, польские водители при выборе шин должны учитывать фактор сезонности.В случае стандартных, достаточно универсальных размеров, высота покрышки не имеет столь большого значения. Сезон не должен обусловливать никаких изменений. Однако это не означает, что оба типа будут одинаково хорошо работать в течение 12 месяцев. Какой профиль резины на зиму? Зимой гораздо лучше будет кататься на "громких аттракционах". Они могут выдержать больше «дорожных неудобств» без повреждений. Кроме того, осенне-зимняя погода редко позволяет насладиться полной производительностью, поэтому преимущества использования низкого профиля сведены к минимуму.Летом все иначе. Отремонтированные дороги, хорошая видимость и намного лучшая погода позволяют наслаждаться возможностью автомобиля на летней резине. Для быстрой езды и динамичного прохождения поворотов идеально подходят спортивные шины с более низким профилем.

.

Как подобрать шину к диску? Мы советуем!

Приближается летний сезон и для многих водителей пора покупать новые шины. Вариантов этих деталей на рынке много и в них легко запутаться. Мы подскажем, как подобрать покрышку к ободу, чтобы вместе они служили лучше всех!

Почему так важен правильный выбор шин для дисков? От него зависит комфорт вождения, экономичность и безопасность при передвижении на автомобиле.

Подгонка шин к дискам очень важна

Чем заканчивается неумелый подбор шины для диска? В лучшем случае молниеносный износ шин.Многие водители ошибочно выбирают «резину», исходя исключительно из размера. Они считают, что диаметр является единственным параметром, по которому колесо должно функционировать должным образом, и что таким образом они заканчивают свои шины намного быстрее.

Исследование, проведенное ADAC (вторым по величине автомобильным клубом в мире), показывает, что плохо подобранная шина изнашивается на 20 процентов быстрее, чем полностью совместимая с дисками автомобиля. Более того, такие продукты негативно сказываются на работе систем ABS или ESP.Неправильный подбор шин для дисков также снижает сцепление с дорогой и значительно повышает вероятность заноса автомобиля.

Также теряется комфорт при вождении. Неподходящая резина влияет на схождение, а значит, вам будет сложнее управлять автомобилем. Так как же подобрать шину к ободу, чтобы вождение было безопасным и приятным?

Подберите размер шины к ободу – на что обратить внимание?

Параметры шины обозначены четкими символами, нанесенными на внешней стороне элемента.Везде один и тот же формат. Например:

225/65/R17

Число 225 — это ширина шины, а 65 — профиль шины. R относится к типу изделия (в легковых автомобилях и фургонах монтируются только те, которые отмечены R, т.е. радиальные; в сельскохозяйственных машинах вы также встретите D - диагональные). Последние цифры, в данном случае 17, — это внутренний диаметр шины, который указывается в дюймах. Это, собственно, его размер.

В соответствии с рекомендациями производителя на автомобиль можно установить диски нескольких размеров.Вы можете выбрать, например, «шестнадцать» или «семнадцать». По этому параметру вы подбираете шины в начале. По совпадению, 16-дюймовые диски полностью исключают пятнадцать или 17-дюймовые шины.

Ширина обода и покрышки - вот с чего начинаются шаги!

Ширина указана в миллиметрах. Это растяжка между сторонами шины. Интересно, что оно всегда заканчивается на пять. Это рекомендации производителей, которые облегчают вам покупку новых товаров.

Узнайте, как выбрать шины для приобретенных вами дисков, в инструкции к вашему новому диску или в рекомендациях, найденных в Интернете.Диски имеют свою толерантность. Иногда вы будете использовать на одном диске шины шириной 225 и 205. Вы больше не будете регулировать размер 165. Вы также должны следить за настроенными дисками. Это модно, между прочим широкие стальные с нестандартным размером шин.

Что делать, если у вас есть шины и вы хотите купить диски? Вышеуказанные значения определяют ширину шины, а обод маркируется по-разному. Этот указан в дюймах. Самые маленькие имеют ширину около 3,5 дюймов, а самые большие и вовсе 11. При выборе обода можно воспользоваться специальными таблицами, определяющими рекомендуемое соотношение ширины шины и обода.Например, шину шириной 225 мм следует использовать на ободе диаметром 7,5 дюймов.

Recommended rim width (inches) Rim width range (inches) tire width
4.0 3.5 - 4.5 135 mm
4.5 4.5 - 5,0 145 - 155 мм
5,0 4,0 - 5,5 165 мм
5.0 4.5 - 6.0 175 mm
5.5 5.0 - 6.5 185 mm
6.0 5.5 - 7.0 195 mm
6.5 5.5 - 7.5 205 mm
7.0 6.0 - 8.0 215 mm
7.5 6.0 - 8.5 225 mm
8.0 7.0 - 9.0 235 mm
9.0 8.5 - 10.0 245 - 255 mm
9.5 9.0 - 10.5 265 mm
10.0 9.0 - 11.0 275 mm
10.5 9.5 - 11.5 285 мм

источник: Inter Cars guide

На что влияет профиль шины?

Профиль – это высота боковины шины. Цифра сбоку указывает на соотношение стены к ее ширине.Если шина 220/50, размер боковины составляет 50 процентов от 220 мм или 110 мм. Кажется, это не имеет никакого отношения к кольцу. На каждый обод можно надеть даже самый большой профиль, подобранный по ширине и размеру. Однако есть одно "но"...

Если вы установите на свой автомобиль большой обод, превышающий рекомендации производителя, чрезмерно большой профиль существенно повлияет на комфортность вождения. Шина может тереться о конструкцию автомобиля, снижая управляемость или сцепление с дорогой. В этом случае вам следует приобрести шины с очень низким профилем.Помните, однако, что такие шины намного быстрее изнашиваются и не подходят, например, для езды по бездорожью.

В качестве любопытства стоит добавить, что низкий профиль шин можно встретить и в тюнингованных автомобилях, где любители автоспорта значительно занижают подвеску, чтобы получить низкий дорожный просвет.

Помните, что правильный размер шины для обода относится как к зимним, так и к летним. Каждый набор должен быть точно синхронизирован. Благодаря этому вы сэкономите кучу денег и нервов!

.

Должна ли зимняя резина быть уже? Какой размер резины на зиму?

Многие водители ищут ответ на вопрос, должна ли зимняя резина быть более узкой. Действительно ли существует оптимальный размер шин для зимы? Тест ADAC развеивает все сомнения.

Уровень сцепления, обеспечиваемый шиной, определяется не только рисунком протектора и составом используемой протекторной смеси. Силы, действующие на шину, также важны. Силу, с которой шины давят на единицу площади, можно легко изменить.Чем меньше площадь, тем больше давление.

НАШ МАГАЗИН

Крайним примером шин, максимально адаптированных к условиям, являются шины автомобилей, участвующих в Ралли Швеции, – они узкие, шипованные, что в сочетании с небольшим вылетом ободов создает комплект, отлично вгрызающийся в снег и лед. Проблема в том, что такие колеса совершенно не подходят для езды по дорогам с твердым покрытием или даже гравием.

Rally Sweden используются узкие, шипованные зимние шины, которые отлично вгрызаются в снег и лед.Однако это специализированные шины, которые не будут работать на любой другой поверхности (фото: Newspress)

Шины автомобиля, используемого ежедневно, должны быть компромиссом, который будет работать в любой ситуации. При нынешнем разнообразии шин и простоте их покупки в Интернете изменение размера зимней резины не является проблемой. ADAC решил проверить, как поведут себя шины в размерах 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17, 225/45 R17 и 225/40 R18 в зимних условиях. Чтобы тест был надежным, конечно же, проверялось поведение шин с одинаковым рисунком протектора.

Все шины получили хорошую окончательную оценку. В отдельных дисциплинах было два существенных различия. Шины размером 195/65 R15 были единственными, получившими очень хорошую оценку за свои характеристики на снегу , в то время как только самые большие шины 225/40 R18 получили оценку за производимый шум (достаточная оценка) и за метод фильтрации неровностей. (удовлетворительная оценка).

См. также: Тест ADAC зимних шин, размер 205/55 R16

Более подробные результаты раскрываются при большем количестве различий.Самая узкая шина лучше всего показала себя на мокрой поверхности. Он тормозил точно так же эффективно, как и другие, но был гораздо более устойчив к поперечному и продольному аквапланированию. Давление на грунт снова дало о себе знать – узкая покрышка эффективнее вгрызается в слой воды и разрезает его.

Лучшие шины на сухом покрытии оказались в размере 225/40 R18 (рейтинг 2.2). Интересно, что ADAC оценил их тормозной путь так же, как и для других моделей шин. Различия сводились к точности рулевого управления и тяге.Лишь немного хуже оказались шины 225/45 R17 (2,3) и 205/55 R16 (2,3), которые были выше 205/50 R17 (2,5) и 195/65 R15 (2,5). Подробные оценки можно посмотреть в тесте на веб-сайте ADAC (немецкая страница) . ПРИМЕЧАНИЕ: Оценки выставлялись по немецкой системе, где 1 — наивысшая возможная оценка, а 6 — самая низкая.

Тест ADAC показал, что замена зимней резины на более узкую оправдана только в двух случаях - когда машина регулярно ездит по снегу или водитель хочет сэкономить на резине.В остальном можно использовать шины того же размера, что и для летнего сезона. (фото ADAC)

Получается, что при поиске шин для зимы можно удачно выбрать шины меньшего размера, чем те, что используются летом. Их будет дешевле купить (что немаловажно, когда они повреждаются на пробоине дорожного покрытия), а высокие боковины обеспечивают комфорт и лучшую защиту колесных дисков от повреждений.

Вышеупомянутая разница в ценах не является незначительной. Например, зимние шины Nokian WR D4 размера 195/65 R15 можно приобрести по цене 232 злотых за шт., а 225/40 R18 стоит целых 483 злотых / шт. Это более тысячи злотых разницы в наборе. Традиционно лучшим связующим звеном между покупной ценой и размером обода (то есть внешним видом автомобиля) являются 16-дюймовые шины. В случае с вышеупомянутым Nokian его можно будет купить за 304 злотых.

Принимая решение о смене размера шин, не забудьте сохранить внешнюю окружность колеса (при уменьшении диаметра и ширины обода необходимо выбрать больший профиль - калькуляторы облегчают выбор подходящих шин).Немаловажное значение имеет и дизайн автомобиля. В некоторых автомобилях размер суппорта или диска не позволит, например, установить колеса меньше 16 дюймов.

См. также: Летние шины осенью увеличивают тормозной путь на 10 метров!

.

Размеры шин в сантиметрах | Autokod.pl

Размеры шин – важные данные, которые непременно должен знать каждый владелец данного автомобиля. Эта информация будет полезна не только при покупке новой шины. В ситуации, когда у нас спустило колесо и нет запаски - мы можем воспользоваться помощью мобильных вулканизационных заводов, которым потребуются данные о размерах шин (https://www.continental-tyres.pl/samochod). /шины).

Можно ли считать размеры шин в сантиметрах?

Казалось бы, сантиметры были бы самой удобной единицей для определения размеров шин.Однако здесь они не применяются. Размеры даны в миллиметрах (ширина шины), процентах (профиль) и дюймах (диаметр). Изначально мы должны помнить, что ни одно из значений размеров шин не дается в сантиметрах.

Обозначения размеров шин

На боковине каждой шины есть информация о трех наиболее важных параметрах. Найдите код в формате xxx/xx xxx - например это будет: 195/55 R16. Первые три цифры обозначают ширину шины в миллиметрах.Помните, что ширина может немного отличаться от того производителя, который ее изготовил. В этом случае шина может быть шириной 195 мм, но вполне может быть и 188 мм. Также стоит знать, что эти значения всегда заканчиваются на 5, мы не найдем шины с шириной, указанной как 190 или 220.

Следующие две цифры информируют нас о профиле. Этот параметр выражается в процентах. Приводя пример: 195/55 R16 — выясняем, что профиль составляет 55 процентов от ширины шины, обозначенной как 195.При расчете выясняем, что высота профиля составляет около 107 миллиметров.

Обычно перед двумя последними цифрами в обозначении стоит отличительный знак. В большинстве случаев это будет R, он же радиальная шина. Обычно используется для легковых автомобилей. Кроме того, нам также могут попадаться - т.е. диагональная или В-шина - это тоже будут диагональные шины, но с ремнями. Они обладают внедорожными свойствами и чаще всего будут использоваться сельскохозяйственными машинами.

Последние две цифры — внутренний диаметр в дюймах.Зная размеры шин, мы должны обратить особое внимание на этот параметр. В определенных ситуациях, следуя соответствующим правилам, мы можем использовать разные ширины и профили. Однако внутренний диаметр шины и обода должен быть одинаковым. В противном случае мы можем узнать на вулканизационном заводе, что наш комплект шин не подходит к дискам. Если последние две цифры на боковине покрышки обозначают 16, размер наших дисков должен быть 16 дюймов.

[Голосов: 68 Среднее: 2,4 / 5] .

Как подобрать покрышку на диск

Шины являются очень важной частью автомобиля. Шины являются единственным связующим звеном между автомобилем и дорогой и определяют безопасность движения на различных типах дорожного покрытия. Каждый водитель должен знать о необходимости регулярной замены старых шин на новые. Однако возникает вопрос, как подобрать покрышку к диску? В этой статье вы найдете самые важные советы о том, как купить новые шины, которые подойдут к дискам вашего автомобиля.

Рекомендация производителя для размера

Если на нашем автомобиле установлены заводские диски – стальные или алюминиевые, проще всего обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля и найти информацию о размере шин, рекомендуемом производителем.Это размеры шин, адаптированные к размеру дисков, установленных на заводе. Эти габариты обеспечивают безопасность вождения и позволяют машине исправно работать. Использование шин, которые слишком велики по отношению к ободам, может привести к их проскальзыванию на поворотах, неподдержанию правильного давления воздуха и, наконец, трению шины о части тела. Информацию о рекомендуемых производителем размерностях шин можно найти не только в сервисной книжке, но и на информационных наклейках, чаще всего расположенных на внутренней стороне ниши передней двери.Помимо рекомендуемого размера шин, есть также информация о правильном значении давления воздуха в них.

Размер старых шин, используемых для покупки новых

Если вы владелец подержанного автомобиля или у вас нет инструкции по эксплуатации к нему, вы можете узнать размер шин из тех, что установлены на дисках. Достаточно посмотреть сбоку на одну из шин и найти маркировку в формате, например, 195/55 R15. Что это говорит нам? Это полный размер шины, на основании которого можно заказать новый продукт.195 это ширина покрышки в мм. 55 это его высота - тоже в мм. R 15 – это значение радиуса шины, выраженное в дюймах. Это международный стандарт маркировки шин, который позволяет нам точно подобрать подходящую модель шины к существующему ободу.

Используйте онлайн-конфигуратор

Все большее количество интернет-магазинов предоставляют на своих сайтах интерактивный конфигуратор, позволяющий точно подобрать размер шины к вашим дискам, использование этого инструмента сводит к минимуму риск совершить ошибку и купить шины не того размера.

Свободные диски и подходящие шины

Другой случай, с которым мы также можем иметь дело, — это голые диски, то есть без шин.Эти диски можно купить на вторичном рынке или получить в подарок. Если размер не может быть определен, шины должны быть установлены на базу. полученные измерения, а затем сравнивая их с нашей таблицей

Подробная таблица соответствия ширины обода размеру шины

Имея более подробную информацию о шине, особенно о ее ширине, высоте профиля и диаметре, вы можете подогнать под них размер обода.Для этого достаточно воспользоваться приведенной ниже таблицей. Здесь стоит напомнить, что 1 дюйм = 2,54 см.

Подробная таблица соответствия ширины обода размеру шины

Ширина шины в мм Допустимая ширина обода в дюймах Рекомендуемая ширина обода в дюймах
125 мм 3,0 - 4.0 3,5
135 мм 3,5–4,5 4,0
145 мм 4,0–5,0 4,5
155 мм 4,0–5,0 4,5
165 мм 4,0–5,5 5,0
175 мм 4,5–6,0 5,0
185 мм 5,0–6,5 5,5
195 мм 5.5 - 7,0 6,0
205 мм 5,5 - 7,0 6,5
215 мм 6,0–8,0 7,0
225 мм 6,0–8,5 7,5
235 мм 7,0 - 9,0 8,0
245 мм 8,5 - 10,0 9,0
255 мм 8,5 - 10,0 9.0
265 мм 9,0 - 10,5 9,5
275 мм 9,0 - 11,0 10,0
285 мм 9,5 - 11,5 10,5
295 мм 10,0 - 11,0 10,5
900 31 . /70 R14 . 5 9 0025 6 9002 5 5.0 - 7.0 - - - - 9 0024 90 031 . 031 .1900 229292915. .900 2 - 80024 - 7,5
Размер шин Допустимая ширина обода Рекомендуемая ширина обода
185/45 R15 6.0 - 7.0 6.5
185/50 R13 5.0 - 6.5 6
185/50 R14 5.0 - 6.5 6
185/50 R16 5.0 - 6.5 6
185/50 R17 5.0 - 6.5 6
185/55 R13 5.0 - 6.5 6
185/ 55 R14 5.0 - 6.5 6
185/55 R15 5.0 - 6.5 6
185/55 R16 5.0 - 6.5 6
185/60 R13 5.0 - 6.5 5 , 5
185/60 R14 5.0 - 6.5 5.5
185/60 R15 5.0 - 6.5 5.5
185/60 R16 5.0 - 6.5 5.5
185/65 R14 5.0 - 6.5 5.5
185/65 R15 5.0 - 6.5 5.5
185/65 R16 5,0 - 6,5 5,5
185/65 5,0 - 6,5 5,5
185/70025
185/7025
185/7025
.70026 4.5 - 6.0 5.5
185/70 R15 4.5 - 6.0 5.5
185/70 R17 4.5 - 6.0 5.5
185/75 R14 4,5 - 6,0 5
185/80 R13 4,5 - 6,0 5
185/80 R14 4.5 - 6,5 - 6.026
185/80 R15 4.5 - 6.0 5
185/80 R17 4.5 - 6.0 5
195/40 R14 6.5 - 7.5 7
195/40 R16 6.5 - 7.5 7
195/40 R17 6.5 - 7.5 7
195/45 R13 6.0 - 7.5 6.5
195/45 R14 6.0 - 7.5 6.5
195 / 45 R15 6.0 - 7.5 6.5
195/45 R16 6.0 - 7.5 6.5
195 /45 R17 6 , 0 - 7.5 6.5
195/50 R15 5.5 - 7.0 6
195/50 R16 5.5 - 7.0
195/55 R13 5.5 - 7.0 6
195/55 R14 5.5 - 7.0 6
195/55 R15 5.5 - 7.0 6
195/55 R16 5.5 - 7.0 6
195/60 R13 5.5 - 7.0 6
195/60 R14 5.5 - 7.0 6
195/60 R15 5,5 - 7,0 6
195/60 5,5 - 7,0 6
195/655. 6
195/65/655/655/655/655/655/655/655/655/655/655/655/655/655/655/655/655/655.. 195/65 R15 5.5 - 7.0 6
195/65 R16 5.5 - 7.0 6
195/70 R13 5.0 - 6.5 6
195/70 R14 5.0 - 6.5 6
195/70 R15 5.0 - 6.5 6
195/70 R16 5.0 - 6.5 6
195/75 R14 5.0 - 6.5 5.5
195/80 R15 5.0 - 6.5 5.5
195/80 R16 5.0 - 6.5 5.5
195/80 R17 5.0 - 6.5 5.5
205/40 R13 7.0 - 8.0 7.5
205/40 R16 7.0 - 8.0 7.5
205 /40 R17 7.0 - 8.0 7.5
205/40 R18 7.0 - 8.0 7.5
205/45 R14 6.5 - 7.5 7
205/45 R15 6.5 - 7.5 7
205/45 R16 6.5 - 7.5 7
205/45 R17 6.5 - 7.5 7
205/45 R18 6.5 - 7.5 7
205/50 R13 5.5 - 7.5 6.5
205/50 R14 5.5 - 7.5 6.5
205/50 R15 5.5 - 7.5 6.5
205/50 R16 5.5 - 7.5 6.5
205/50 R17 5.5 - 7.5 6.5
205/55 R13 5.5 - 7.5 6.5
205/55 R14 5.5 - 7.5 6.5
205/55 R15 5 , 5 - 7.5 6.5
205/55 R16 5.5 - 7.5 6.5
205/55 R17 5.5 - 7.5 6.5
205/55 R18 5.5 - 7.5 6.5
205/60 R13 5.5 - 7.5 6
205/60 R14 5.5 - 7.5 6
205/60 R15 5.5 - 7.5 6
205/60 R16 5.5 - 7.5 6
205/65 R14 5.0 - 7.5 6
205/65 R15 5.5 - 7.5 6
205/65 R16 5.5 - 7.5 6
205/70 R14 5.0 - 7.0 6
205/70 R15 6
205/70 R16 5.0 - 7.0 6
205/75 R14 5.0 - 7.0 5.5
205/75 R15 5.0 - 7.0 5.5
205/80 R16 5.0 - 7.0 5.5
215/35 R16 7.0 - 8.5 7.5
215/35 R17 7.0 - 8.5 7.5
215/35 R18 7.0 - 8.5 7.5
215/35 R19 7.0 - 8.5 7.5
215/40 R14 7.0 - 8 , 5 7.5
215/40 R15 7.0 - 8.5 7.5
215/40 R16 7.0 - 8.5 7, 5
215/40 R17 7.0 - 8.5 7.5
215/40 R18 7.0 - 8.5 7.5
215/45 R15 7.0 - 8.0 7.5
215/45 R16 7.0 - 8.0 7
215/45 R17 7.0 - 8.0 7, 5
215/45 R18 7.0 - 8.0 7.5
215/50 R15 6.0 - 7.5 7
215/50 R16 6.0 - 7.5 7
215/50 R17 6.0 - 7.5 7
215/50 R18 6.0 - 7.5 7
215/55 R13 6.0 - 7.5 7
215/55 R15 6.0 - 7.5 7
2 15/55 R16 6,0 - 7,5 7
215/55 R17 6,0 - 7,5 7
215/55 R18
215/55/55 R18
215/55/55
215/55.
215/55. 60 R13 6.0 - 7.5 6.5
215/60 R14 6.0 - 7.5 6.5
215/60 R15 6.0 - 7.5 6.5
215/60 R16 6.0 - 7.5 6.5
215 / 60 R17 6.0 - 7.5 6.5
215/60 R18 6.0 - 7.5 6.5
215/65 R14 6, 0 - 7.5 6.5
215/65 R15 6.0 - 7.5 6.5
215/65 R16 6.0 - 7.5 6.5
215/65 R17 6.0 - 7.5 6.5
215/70 R14 5.5 - 7.0 6.5
215/70 R15 5.5 - 7.0 6.5
215/70 R16 5.5 - 7.0 6.5
215/70 R17 5.5 - 7.0 6.5
215/75 R14 5.5 - 7.0 6
215/ 75 R15 5.5 - 7.0 6
215/75 R16 5.5 - 7.0 6
215/80 R15 5.5 - 7.0 6
215/80 R16 5, 5 - 7.0 6
225/30 R18 8.0 - 8.0 8
225/30 R19 8.0 - 8.0 8
225/30 R20 8.0 - 8.0 8
225/35 R17 7.5 - 9.0 8
225/35 R18 7 , 5 - 9.0 8
225/35 R19 7.5 - 9.0 8
225/35 R20 7.5 - 9.0 8
225/40 R14 7.5 - 9.0 8
225/40 R16 7,5 - 9,0 8
225/40 R17 7, 5 - 8
225/40026
225/40026
225/40026
/40026
/40026. 225/40 R19 7,5 - 9,0 8
225/45 R13 7,0 - 8,5 7,5
225/45 R155 7,5
225/45 R15
.225/45 R15 7 7,5
/4515
225/45 R16 7.0 - 8.5 7.5
225/45 R17 7.0 - 8.5 7.5
225/45 R18 7.0 - 8.5 7.5
225/45 R19 7.0 - 8.5 7.5
225/50 R15 6.0 - 8.0 7
225/50 R16 6.0 - 8.0 7
225 /50 R17 6,0 - 8,0 7
225/50 R18 6,0 - 8,0 7
225/55 R13
225/55/55 R13
225/55/55 R13
225/55/55 R13
225/55/55 R13
225/55. R14 6.0 - 8.0 7
225/55 R15 6.0 - 8.0 7
225/55 R16 6.0 - 8.0 7
225/55 R17 6.0 - 8.0 7
225/55 R18 6.0 - 8.0 7
225/55 R19 6 , 0 - 8.0 7
225/60 R13 6.0 - 8.0 6.5
225/60 R14 6.0 - 8.0 6.5
225/60 R15 6.0 - 8.0 6.5
225. /65 R15 6,0 - 8,0 6,5
225/65 R16 6,0 - 8,0 6,5
225/65 R17
225/65 R17
225/65. 5 6,5
225/65 R18 6,0 - 8,0 6,5
225/70 R14 6,0 - 7,5 6.5 6,5 6.5
.
225/70 R16 6.0 - 7.5 6.5
225/70 R17 6.0 - 7.5 6.5
225/75 R15 6.0 - 7.5 6.5
225/75 R16 6,0 - 7,5 6

Не пропустите ни одной акции

Подпишитесь на информационный бюллетень

Сайт использует файлы cookie для предоставления услуг в соответствии с Политикой использования файлов cookie.Вы можете определить условия для хранения или доступа к файлам cookie в своем браузере.

Закрыть

.

Как грамотно выбрать зимнюю резину? • AutoCentrum.pl

Хорошо и дешево - вот основной лозунг, который используют польские водители при выборе зимней резины. Дешево — понятие относительное, а что значит хорошая зимняя резина?

Что такое зимние шины?

Так называемый зимняя шина – это шина, предназначенная для эксплуатации в климатических условиях, когда средняя температура опускается ниже 5-7 градусов по Цельсию, а дороги могут быть покрыты снегом, льдом (так называемый гололед) или слякотью.Лучшее поведение в таких ситуациях обеспечивает специальный рисунок протектора. Большое количество ламелей, узкие прорези поперек шины помогают «вгрызаться» в слежавшийся снег и лед, а резиновая смесь с большим содержанием кремнезема означает, что резина не твердеет при низких температурах, что повышает эффективность ламелей.

Чем отличается шина 3PMSF от шины M+S?

Базовым обозначением зимней шины является графический символ 3PMSF (трехвершинная горная снежинка), т.е. пиктограмма, изображающая снежинку с тремя вершинами, вписанными вверх.Этот символ был одобрен Ассоциацией производителей шин и каучука и официально действует в Европейском Союзе с ноября 2012 года. Он также признан в других регионах мира, включая Северную Америку.

3PMSF на шине означает, что она соответствует специальным требованиям, предъявляемым к зимней шине, что подтверждено соответствующими испытаниями с выдачей сертификата. Имея шины с такой маркировкой, мы можем быть уверены, что это настоящие зимние шины.

Обозначение M+S (грязь и снег) означает т.н.грязевая и зимняя резина. На протяжении многих лет он считался маркировкой зимних шин, и по сей день мы можем найти его на всех зимних шинах с обозначением 3PMSF. Однако M+S — это только декларация производителя и шина с такой маркировкой не должна проходить никаких испытаний для подтверждения своих зимних свойств. Причем эту маркировку можно встретить не только на зимних шинах, но и на шинах для внедорожников, иногда даже на дальневосточных шинах, не имеющих зимних особенностей.

Типичная зимняя шина, например, шина Alpine

. Сами зимние шины

тоже делятся на разные виды хотя бы из-за климатической зоны, в которой их предстоит эксплуатировать. В умеренном поясе, в котором расположена Польша, так наз. альпийская резина. Они спроектированы с очищенными от снега дорогами, большинство из которых посыпано солью или другими химикатами. При проектировании горных шин производители больше внимания уделяют поведению на мокром и сухом покрытии при низких температурах или способности удалять слякоть, чем вождению на самых скользких покрытиях.Это не означает, что альпийские шины не могут справиться с самыми тяжелыми условиями, например, со скользким утрамбованным снегом и льдом. Однако есть шины, которые могут сделать это лучше.

Скандинавская шина

Так называемый Северные шины. Их предлагают в странах с суровыми зимами (Скандинавия, Россия, Украина, Канада и север США), где дороги очищают от снега, но не обязательно посыпают солью или другими химикатами.Они созданы для того, чтобы лучше всего справляться с утрамбованным снегом и льдом без использования шипов. По сравнению с альпийскими покрышками они проявляют более слабые свойства на мокром и сухом покрытии, наиболее распространенном на наших дорогах. Их предложение на польском рынке очень ограничено, а цены высоки.

Спортивная шина, внедорожник ...

Спортивная зимняя шина? Нет проблем, в предложении почти всех шинных компаний есть модели зимних шин, предназначенные для автомобилей с двигателями большой мощности.Этот тип шин можно рекомендовать водителям, которые часто пользуются автомагистралями, т.е. ездят на большие расстояния на высоких скоростях.

У владельцев больших внедорожников выбор зимней резины меньше, но практически каждый крупный производитель предлагает продукцию, разработанную специально для этого типа транспортных средств. В связи с расширением ассортимента высокопроизводительных внедорожников появились и зимние спортивные шины для них.

Силикагель, силикон, форма протектора

Первые зимние шины напоминали сегодняшние внедорожные шины A/T и M/T.У них был агрессивный протектор с крупными блоками (блоками), чтобы вгрызаться в не до конца утрамбованный снег. Со временем появились ламели, т.е. узкие прорези для улучшения сцепления на скользком покрытии, а блоки стали менее агрессивными, что было следствием лучшего содержания дорог. Своим преимуществом перед шинами старого типа M+S современная зимняя шина также обязана специальным резиновым смесям с кремнеземом, силиконом и секретными добавками для увеличения трения на скользком покрытии.Одной формы протектора недостаточно, современная зимняя шина представляет собой совокупность различных технологий, направленных на повышение параметров, полезных для езды в условиях низких температур.

Есть два примера того, что форма протектора является последним признаком, по которому следует выбирать зимние шины. Шины китайского производства часто имеют протектор, который выглядит не хуже, чем у признанных производителей, но по своим свойствам не соответствует характеристикам известных брендов. С другой стороны, все больше и больше всесезонных шин с «летним» протектором (напр.Michelin Crossclimate), которые на удивление хорошо работают зимой. В обоих случаях состав протектора оказывается более важным, чем рисунок протектора.

Как читать маркировку шин - 205/55 R16 91H

205 - ширина шины, выраженная в мм
55 - профиль шины, т.е. высота, выраженная в % (здесь: 55% ширины)
R - радиальная шина
16 - диаметр обода, выраженный в дюймах
91 - индекс нагрузки (здесь: 615 кг) )
H - индекс скорости (здесь: до 210 км/ч)

Размер имеет значение?

Размер зимних шин должен быть таким же, как у летних шин, устанавливаемых производителем на нашу модель автомобиля.Если на автомобиле установлены дополнительные колеса с летней резиной с более низким профилем (на большем ободе), то с зимней резиной мы можем вернуться к стандартному размеру. Это тем более разумно, если профиль вспомогательных шин очень низкий. Более высокий профиль будет лучше для зимы, защищая диски от повреждений, вызванных, например, отверстиями, скрытыми под снегом или водой. Однако, прежде чем использовать обод меньшего диаметра, мы должны убедиться, что это минимальный размер, который мы можем использовать.Ограничением является размер тормозных дисков с суппортом.

Использование более узких зимних шин, чем предусмотрено производителем автомобиля, сегодня специалистами не рекомендуется. Это, среди прочего, связь с дорожными условиями, в которых мы едем сегодня. Более узкие шины увеличат давление агрегата на грунт, что улучшит сцепление с рыхлым снегом. Более узкая шина помогает отводить слякоть и воду, поэтому также снижается риск аквапланирования. Однако это также означает увеличение тормозного пути на мокрой поверхности, укатанном снегу и льду, что снижает нашу безопасность в типичных зимних условиях.

Вы ищете шины? Загляните в наш магазин!

Индекс скорости

Все шины предлагаются с разным скоростным индексом, включая зимние шины. Теоретически она должна быть равна или выше максимальной скорости нашей модели, установленной производителем автомобиля. Подробную информацию о рекомендуемых шинах можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Покупка шин с более высоким индексом скорости может немного «жестить» управляемость и снижать комфорт при вождении.Шины с более низким индексом скорости будут действовать наоборот. Мы должны избегать их покупки, хотя есть некоторые исключения, и они включают зимние шины. По мнению специалистов, допустимо использование альпийских шин с индексом на один градус ниже правильного, но для безопасности автомобиля должна быть соответствующая аннотация об этом факте (информационная наклейка). Шины Nordic имеют достаточно низкие скоростные показатели (160-190 км/ч) вне зависимости от размера и грузоподъемности, что обусловлено их конструкцией и специфическими условиями эксплуатации.

Индекс нагрузки

Не менее важно выбрать соответствующий индекс нагрузки. Это также строго указано производителем автомобиля. Нельзя использовать шины с меньшим индексом, даже если грузоподъемность кажется достаточной. Это может повредить их. Допустимо выбирать шины с более высоким индексом нагрузки. Его можно выбрать, когда данная шина не имеет нижнего индекса, соответствующего требованиям производителя автомобиля.

Этикетки

Производители обязаны наносить на шины специальные этикетки. Для каждого типа шин (каждого размера и индекса) тестируются три параметра: сопротивление качению, тормозной путь на мокрой дороге и шум. Проблема в том, что они были разработаны для летней резины, а тормозной путь проверяется при летних температурах, поэтому для зимней шины этот показатель малопригоден. Этикетки позволяют легко проверить, является ли шина тихой и экономичной.

Испытания шин

Сравнительные тесты очень полезны при выборе шин, поскольку они дают вам представление о том, как данная модель шины ведет себя в определенных условиях. Испытания проводятся на сухой, мокрой, заснеженной и обледенелой поверхности, измеряются уровень шума и износ протектора. Отдельные результаты имеют разный приоритет в зависимости от теста, а сами шины могут показывать небольшие различия в параметрах в зависимости от размера, индекса скорости или грузоподъемности. Поэтому порядок одних и тех же моделей шин в последующих тестах не всегда будет одинаковым.Поэтому мы должны искать тесты шин в интересующем нас размере или максимально близком к нему, а затем анализировать результаты с точки зрения наших ожиданий. Есть водители, для которых важнее всего комфорт вождения, другие обращают внимание на сопротивление качению, а «альпинисты» могут больше обращать внимание на поведение на снегу.

Премиум правила

В тестах зимних шин доминируют

премиальных бренда (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama), поочередно занимая призовые места.Это не результат заговора, а продуманная политика шинных компаний. Их бренды среднего и нижнего уровня должны использовать более дешевые технологии, что отражается на параметрах их шин. Даже если форма протектора такая же, как у более старой модели премиум-класса, которая больше не предлагается, состав резиновой смеси будет означать, что более дешевая шина не будет иметь таких же характеристик, как ее прототип.

Есть несколько исключений из этого правила. При поиске дешевой шины с хорошими выбранными параметрами мы не обречены на провал.Иногда более дешевые модели «трутся» об испытательный подиум. Однако у них нет шансов на победу, потому что они никогда не будут хороши ни в одной из категорий. Это прерогатива премиальных брендов. Однако, если мы знаем, чего ожидать от зимней шины, мы можем легко найти недорогую шину среднего или бюджетного класса и остаться довольными сделанным выбором.

Вы ищете шины? Проверьте наши цены!

Дешевле, дешевле, из Китая, с восстановленным протектором

Многие водители выбирают самые дешевые автомобили по экономическим причинам.Прежде чем вы решите их купить, вам нужно знать о нескольких основных вещах.

Так называемый настойки, то есть восстановленные шины. Они тяжелее новых шин того же размера, используют разные базы, т.е. шины разных производителей, а также могут иметь изношенный каркас, поэтому не подходят для интенсивной эксплуатации. Повреждение этих шин гораздо более вероятно, чем новых. Покататься можно, но рекомендовать сложно. Единственным их преимуществом является низкая цена. Водитель совершает покупку на свой страх и риск.

А новые шины из азиатских стран (кроме Южной Кореи и Японии), стоит ли их рассматривать? Хотя в их конструкции можно увидеть некоторый прогресс, в случае с зимними шинами они по-прежнему не могут сравниться с несколько более дорогими экономичными (так называемыми бюджетными) шинами европейских производителей, в том числе польских брендов. Различия становятся очевидными по мере увеличения скорости. Худшее сцепление с дорогой, склонность к аквапланированию и, прежде всего, гораздо более длинный тормозной путь позволяют дешевой азиатской зимней резине хорошо работать в городе, на малых скоростях.При скользкой дороге такая зимняя резина лучше даже самой лучшей летней. Перед их покупкой убедитесь, что сбоку на них есть маркировка «е4», символ европейского одобрения и маркировка 3PMSF.

Резюме

При поиске зимних шин убедитесь, что они имеют маркировку 3PMSF. Это даст нам гарантию, что мы имеем дело с шиной, проверенной зимой. Во-вторых, рассмотрите возможность использования обода с наименьшим возможным диаметром, который позволяет конструкция автомобиля.Высокий профиль шины снизит внешнюю привлекательность автомобиля, но повысит комфорт вождения и значительно снизит риск повреждения дисков и самих шин. Также следует помнить, что использование более узких шин, чем рекомендованные, имеет негативные последствия. В-третьих, давайте искать модель, которая соответствует нашим ожиданиям от зимней шины, а они такие же разные, как и сами водители.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf