logo1

logoT

 

Дэу нексия замена радиатора печки


Замена радиатора печки на Дэу Нексия n150

Комфортная температура в салоне автомобиля в холодное время обеспечивается благодаря установке радиатора печки и ряда дополнительных комплектующих, которые обеспечивают подачу теплого воздуха в салон. Однако со временем возникает необходимость в проведении обслуживания блока.

Важно заметить, что проблемы с радиатором печки на Дэу Нексия возникают приблизительно каждые 4-5 лет после его замены. В отдельных случаях этот временной период может отличаться в любую из сторон.

При этом радиатор отопителя встроен в систему охлаждения автомобиля таким образом, чтобы была возможность максимально быстро начать процесс нагревания салона . Однако эффективность обогрева салона зависит не только от рабочего состояния радиатора, но и от других компонентов:

  • Блок климат-контроля, главным назначением которого является регуляция температуры и направления подаваемого воздушного потока. Подобные изменения становятся возможными благодаря изменению объема антифриза, подаваемого в радиатор печки, или скорости, с которой вращается вентилятор.
  • Вентилятор, который нагнетает воздух на радиатор и далее в салон после нагревания.
  • Патрубки, идущие к радиатору печки Дэу Нексия. Патрубка два – подача нагретой жидкости и отвод остывшей.
  • Система воздуховодов, предназначенных для подачи нагретого воздуха в салон автомобиля.
  • Заглушка печи – отвечает за открытие или закрытие (в том числе частичное) воздуховодов.

Радиатор печки, по сути, является типичным теплообменником, который состоит из ряда параллельно расположенных трубок и пластин. Подобный конструктивный ход дает возможность максимально увеличить площадь соприкосновения разогретых поверхностей с воздухом.

Также в конструкции радиатора печки имеется специально отведенный блок, позволяющий обеспечивать разворот потока охлаждающей жидкости и дальнейший вывод в систему охлаждения.

Учитывая то, что на радиаторе Дэу Нексия трубки подачи и отвода жидкости расположены с одной стороны, то можно утверждать об установке на этой модели двухрядного радиатора.

На самом радиаторе трубки могут быть как круглыми, так и приплюснутыми. Изготовление детали происходит таким образом, чтобы обеспечить максимальные показатели теплоотдачи комплектующей.

Большое значение на продолжительность срока эксплуатации радиатора оказывает материал изготовления. Для данной детали сегодня используются два варианта – медь и алюминий. При этом у каждого из них есть как сильные, так и слабые стороны и их необходимо учитывать, подбирая новую комплектующую.

Среди особенностей алюминиевых радиаторов Дэу Нексия можно выделить такие:

  • Относительно небольшая стоимость.
  • Небольшая теплоотдача, что удается компенсировать только путем увеличения количества пластин, установленных на блоке.
  • Легко можно приобрести.
  • Практически не поддается ремонту, в случае проблем отправляется на переплавку.
  • Алюминий поддается окислению, степень которого хоть и небольшая, но способная заметно снизить и без того небольшую теплоотдачу, из-за чего ухудшится эффективность работы печки.
  • Низкокачественный антифриз может привести к быстрому разрушению радиатора и образованию дыр в нем, что повлечет за собой необходимость замены.

Некоторыми особенностями обладают и медные радиаторы:

  • Довольно высокая цена таких деталей.
  • Заметно выше теплоотдача.
  • Может быть отремонтирован, в частности отмечается возможность проведения пайки.
  • Стойкие к агрессивной химической среде, свойственной для таких деталей.
  • Отмечаются проблемы с покупкой таких деталей, поскольку они практически не представлены в продаже.

Проблемы с радиатором могут возникать по разным причинам, и далеко не всегда для их решения необходимо проведение замены. Однако некоторые из них в дальнейшем все-таки потребуют выполнения замены радиатора отопителя Дэу Нексия:

  • Попадание в систему воздуха и образование воздушных пробок. Основные причины – нарушение герметичности системы или ошибки, допущенные при замене охлаждающей жидкости. В конечном итоге печка начинает греть слабее или не греет вовсе.
  • Засорение трубок радиатора из-за образования осадка и накипи. Данное явление особенно характерно при использовании антифриза низкого качества или воды. В случае с последней возможно и дополнительное образование коррозии, что еще больше сократит срок службы радиатора.
  • Образование окислительных процессов на радиаторе из алюминия, что заметно снижает площадь контакта с воздухом, а в дальнейшем возможно нарушение герметичности системы.
  • Засорение сот в результате оседания пыли, мусора или попадания жирных веществ на поверхность детали. Это ведет к снижению теплоотдачи, а как результат – эффективности работы печки.

При этом можно столкнуться с ситуацией, когда печка Дэу Нексия греет довольно слабо, а с радиатором все в порядке. Соответственно, необходимо обратить внимание и на другие элементы, от которых прямо или косвенно зависит работа печки:

  • Термостат. Его может заклинить в закрытом или открытом положении. В первом случае печка будет греть довольно хорошо, но возникнет проблема с быстрым перегревом двигателя, поскольку антифриз не будет эффективно остывать. Во втором случае печка будет прогреваться слабо, как и двигатель – на это потребуется довольно много времени.
  • Салонный фильтр. Со временем он засоряется и теряет возможность пропускать достаточное количество воздуха, в том числе теплого. Менять его лучше раз в год или чаще.
  • Вентилятор печки. Могут изнашиваться его отдельные элементы, датчики, проводка или прочее, из-за чего не подается достаточное количество воздуха.
  • Блок климат-контроля. Может порваться тросик или произойти другая поломка, из-за чего команды, отданные водителем, не будут выполняться.

Несмотря на то, что проблемы в работе печки не всегда связаны с радиатором, исключать данный блок не стоит. В частности, на проблемы именно в данном элементе могут указывать такие факторы:

  • Печка практически не работает или нагревает воздух слабо.
  • Появление сильного запаха антифриза в салоне авто после включения печки.
  • Появление лужи из антифриза в салоне Дэу Нексия.
  • Большие потери антифриза, что заметно при контроле уровня в расширительном бачке.

Для продления срока службы радиатора печки необходимо заливать в систему охлаждения только качественную охлаждающую жидкость, периодически осуществлять чистку системы с применением специальных средств, а также проводить обслуживание авто или посещать СТО.

Проведение замены радиатора печки Дэу Нексия без лишних проблем

Проблема с заменой радиатора отопителя заключается в том, что расположен он в труднодоступном месте. Для выполнения работ придется разбирать часть торпедо, что довольно трудоемко и требует некоторых навыков.

Предварительно необходимо приобрести новый радиатор и подготовить его к установке. Также следует позаботиться о том, чтобы имелся запас качественного антифриза, который после завершения работ будет залит в систему охлаждения.

Далее выполняем такие действия:

  • Отодвигаем до упора переднее пассажирское сидение.

  • Откручиваем и снимаем водительское сидение Дэу Нексия.

  • При снятии водительского сидения важно не оторвать проводок, расположенный под ним, поскольку он отвечает за передачу данных о том, пристегнут ли водитель. Провод отключается от фишки довольно легко – главное не забыть сделать это.

  • Выкручиваем болты в боковой части центральной консоли.

  • Снимаем рамку блока магнитолы, климата и кармашика.

  • Извлекаем магнитолу из своего посадочного места.

  • Делаем это аккуратно, чтобы не повредить провода.
  • Отсоединяем фишку проводки и штекер от магнитолы.

  • Откручиваем 4 самореза которыми фиксируется металлический каркас блока магнитолы Дэу Нексия.

  • После чего тянем каркас на себя – следим за тем, чтобы нигде не зацепились провода.

  • Освобождаем тросик блока климат-контроля.

  • Поддеваем блок плоской отверткой и тянем его на себя.

  • Отсоединяем от блока провода и вакуумные шланги, предварительно запомнив порядок их подключения.

  • Выкручиваем саморезы пластиковой панели консоли.

  • Выкручиваем 2 самореза в задней части центральной консоли – для чего и требуется снятие сидения, поскольку по-другому добраться до них практически невозможно.

  • Изнутри на кожзаме будет хомут, который необходимо послабить. Также он может быть заменен на стяжку или проволокой если ранее уже проводилось снятие кожуха.

  • Отключаем проводку прикуривателя, которая идет к центральной консоли Дэу Нексия. Делать это лучше ближе к торпедо.

​​

  • Снимаем решетки с центральных воздуховодов.

  • Откручиваем саморезы, удерживающие сопло воздуховода.

  • Тянем на себя и извлекаем сопло воздуховода.

  • Выкручиваем 2 самореза, которые расположены немного ниже демонтированной магнитолы, а также один саморез на боковой стенке торпедо (слева от ног пассажира).

  • Также откручиваем 2 самореза с левой стороны от центральной консоли.

  • Необходимо выкрутить и 2 самореза, расположенных за рулевым колесом автомобиля.

  • Откручиваем саморезы подрулевого кожуха.

  • Снимаем подрулевой кожух. Делать это необходимо аккуратно, чтобы не повредить места креплений – некоторые проблемы могут возникнуть в районе замочной скважины.

  • Под рамкой расположен саморез, который необходимо выкрутить.

  • Это позволит сдвинуть в сторону нижнюю пластиковую накладку.

  • После чего можно будет открутить саморез, удерживающий центральную консоль.

  • Снимаем пластик с центральной части торпедо.

  • Для снятия металлической основы головкой на 10 откручиваем 2 болта, расположенных в нижней части.

  • Сверху основа дополнительно закреплена 2 саморезами, которые также необходимо выкрутить.

​​

  • Снимаем металлический каркас и убираем его в сторону – важно при сборке правильно установить его на место, чтобы не возникло проблем с зазорами пластиковых элементов.

  • Откручиваем болты и снимаем соединительный пластиковый корпус.

  • Убираем в сторону вакуумные шланги и провода Дэу Нексия, чтобы они не мешали дальнейшим работам.

  • Отгибаем металлические крепления и снимаем пластиковый корпус.

  • Дополнительно он закреплен саморезом, который предварительно необходимо выкрутить.

  • Головкой на 7 выкручиваем болты крепления пластиковой защиты радиатора печки.

  • Еще одни болт расположен по центру защиты, а также в выемке в нижней части – достать его тяжело, потребуется очень короткая отвертка или г-образный небольшой ключ.

  • Снимаем защиту, для чего достаточно немного потянуть ее вниз, после чего на себя.

​​

  • Убираем мусор, который скапливается на дне защитного кожуха.

  • Выкручиваем болты крепления радиатора печки Дэу Нексия.

  • Сливаем антифриз с системы охлаждения.
  • Ставим машину на яму или на эстакаду. Если такой возможности нет, то приподнимаем авто со стороны водителя с помощью домкратов.

  • Послабляем хомуты на патрубках, идущих к радиатору печки.

  • После чего снимаем патрубки с трубок радиатора.
  • Старый радиатор внутри забит ржавчиной, так что нормально он уже работать не мог.

  • При выборе нового радиатора обращайте внимание на наличие креплений, чтобы в дальнейшем не пришлось приделывать их самостоятельно из подручных средств.

  • Утепляем новый радиатор по ребрам, используя для этого самоклеящийся поролон.

  • Устанавливаем новый радиатор печки Дэу Неския на свое место и фиксируем его.

  • Одеваем патрубки на трубки радиатора и затягиваем хомуты.

  • Заливаем антифриз и проверяем систему на предмет наличия течей до проведения сборки металлических и пластиковых элементов.
  • Проводим обратную сборку автомобиля.

​​

Таким образом можно провести процесс замены радиатора печки. Специальные инструменты для этого не потребуются, однако объем работ довольно внушительный, а их выполнение требует наличия определенных навыков.

Замена радиатора печки Дэу Нексия

Система обогрева салона Daewoo Nexia спроектирована с расчетом на длительную и бесперебойную работу. Опытные водители данного авто знают, что установленный на заводе радиатор печки выдерживает около 8 лет эксплуатации (не менее 120 000 - 150 000 км пробега).

Разумеется, несмотря на высокую надежность со временем радиатор выходит из строя. Главными проблемами печного радиатора Дэу Нексия являются:

  1. Закупорка протока каналов теплообменника
  2. Нарушение герметичности теплообменника

Официальный мануал по техобслуживанию данного авто рекомендует проводить ремонт печного радиатора полной заменой на новый аналог. Как показывает практика, используемые при заводской сборке радиаторы неремонтопригодны.

Стоит обратить внимание, что радиатор печки Daewoo Nexia спрятан за центральной частью приборной панели. То есть, чтобы добраться до радиатора, мастеру не нужно разбирать полностью все торпедо. Достаточно демонтировать лишь элементы центральной стойки.

Процесс замены радиатора печки Daewoo Nexia

  • Останавливаем авто на смотровой яме. Желательно включить ручной тормоз.
  • Спускаемся в яму и демонтируем защиту картера двигателя.
  • Заглядываем под капот и откидываем минусовой клемм от АКБ.

  • Откручиваем пробку на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
  • Спускаемся в яму и откручиваем пробку на центральном радиаторе системы охлаждения двигателя. Ждем, пока стечет вся охлаждающая жидкость в подставленную заранее емкость. Обратите внимание, двигатель должен быть холодным.
  • Заглядываем в салон и вынимаем декоративную накладку центральной стойки.

  • Откручиваем винтики крепления молдинга КПП и ручника (2 винтика).

​​​

  • Снимаем молдинг.

  • Откручиваем 3 винтика крепления пепельницы.

  • Извлекаем пепельницу и отключаем от нее проводную колодку.

  • Вынимаем магнитолу и пластиковые карман под ней. Отсоединяем провода от магнитолы.

  • Под панелью приборов (со стороны пассажира) есть тросик управления заслонкой, который идет на блок регулировки печки. Тросик нужно отсоединить. Для этого откручиваем винтик, вынимаем стопор из конца тросика и отсоединяем конец тросика.

  • Поддеваем корпус блока управления печкой и извлекаем блок. Отключаем от блока вакуумные трубки и все проводные колодки.

​​​

  • Откручиваем и демонтируем нижнюю часть обшивки центральной стойки (зафиксирована 2 винтиками с каждой стороны).

  • Откручиваем и демонтируем верхнюю часть обшивки центральной стойки (зафиксирована 2 винтиками с каждой стороны).

  • Откручиваем и демонтируем каркас центральной стойки (4 точки фиксации).

  • Отщелкиваем пружинные защелки на крышке защитного кожуха.

  • Откручиваем крепежные болты крышки (всего 9 шт).

  • Снимаем крышку радиаторного отсека.

  • Из-под капота отсоединяем шланги с патрубков радиатора. Шланги зафиксированы хомутами.

  • Идем к радиатору и откручиваем с левой и правой стороны крепежные кронштейны радиатора.

​​

  • Демонтируем изношенный радиатор.
  • Ставим на место старого новый радиатор.
  • Проводим сбор узла в обратной последовательности.
  • Заливаем новый антифриз и проверяем работу печки.

Что было использовано в процессе замены радиатора печки Дэу Нексия

  1. Набор ключей
  2. Набор отверток
  3. Плоскогубцы
  4. Емкость для слива антифриза
  5. WD-40
  6. Новый антифриз

Нужен будет и новый радиатор. Обратите внимание, в роли оригинального теплообменника могут использоваться различные виды теплообменников. Чаще всего применяются: N100 с габаритами 182x141x51 и N150 с габаритами 180×138,5×26. Между собой печные радиаторы N100 и N150 полностью взаимозаменяемы, хоть и имеют заметные различия в конструкции. У них совпадают места крепления.

Радиатор печки Daewoo Nexia может быть выполнен из меди или алюминия. Медные радиаторы имеют более высокую цену, но они и служат на порядок дольше алюминиевых аналогов.

Дополнительная информация

Опытному мастеру из специализированного СТО необходимо в районе 3 часов времени, чтобы демонтировать центральную стойку торпедо, заменить радиатор и провести сборку узла с последующей заправкой нового антифриза. Разумеется, мастер из СТО возьмет положенные ему 40-50$ за одну только работу. Если хотите сэкономить, данную работу вполне реально сделать и самостоятельно.

Специалисты отмечают, что практически всегда возникают сложности с отсоединением шлангов на патрубках старого радиатора. По этой причине лучше всего еще перед началом работ щедро обработать крепежные хомуты WD-40.

Также, сложности вызывает болтик крепления крышки защитного кожуха радиаторного отсека. Болтик расположен прямо над тягой рычага переключения скоростей.

Но в целом, замена печного радиатора на Daewoo Nexia вполне осуществима даже на базе рядового домашнего гаража.

Снятие радиатора отопителя на автомобиле Daewoo Nexia


После перечисленных подготовительных действий можно начинать демонтаж радиатора отопителя. Необходимые инструменты для работы Для того чтобы разобрать центральную панель автомобиля это необходимо для замены радиатораа также демонтажа стягивающих шланги хомутов, потребуется: Это недоработка автопроизводителя.

Для более комфортной эксплуатации и решения этого вопроса на машину имеется возможность установки других радиаторов, которые будут обеспечивать необходимый температурный режим в салоне. При этом основными требованиями является совпадение размерных величин компонента отопления, а также расположение на корпусе изделия отводов замена радиатора отопителя daewoo nexia.

Существует несколько вариантов для замены заводского радиатора. Для ремонта подойдут следующие модели: Недостатком является то, что данные изделия довольно дорогие по стоимости.

Готовимся к замене и подбираем инструмент На Нексиях N и N радиаторы отопителя разные по объёму и толщине, но взаимозаменяемые при желании. Размеры такие: Радиаторы различаются толщиной и способом закрепления, но каждый можно поставить вместо другого.

Технология замены на обеих версиях идентична, поэтому на этом не станем заострять внимание. Для работы особо сложного инструмента не потребуется — набор отвёрток и головка на 7, желательно с трещоткой, удлинителем и карданом.

Снятие радиатора отопителя на Daewoo Nexia 2008

В первую очередь, определимся с местом проведения работ, удобнее, если будет доступ замена радиатора отопителя daewoo nexia машине снизу. Это или подъёмник, или смотровая яма. Для начала снимаем защиту с двигателя и сливаем антифриз в чистую ёмкость. Отключаем минусовую клемму АКБ, поскольку придётся отключать электрические разъемы и приступаем к работе.

Меняем радиатор печки на Дэу Нексия своими руками

Алгоритм снятия радиатора Теоретически снять радиатор совсем не сложно. Сперва протирал антизапотевателем стекол, хватало на пару часиков.

Сама печка кстати них не грела. На трассе всегда стоял режим стекло, чтобы не запотели стекла.

Подробнее Если выбирать между материалами производства радиатора медь, латунь, алюминийто здесь среди автомобилистов ходит двоякое мнение.

В принципе на работоспособность устройства особо не влияет материал, из которого оно изготовлено, поскольку все они обладают примерно одинаковыми теплопроводимыми свойствами. Главный критерий выбора — это качество исполнения устройства. Особенности функционирования системы отопления салона в Нексии Некоторые модели автомобиля имеют добавочный электронагревательный элемент в системе отопления салона, функция которого замена радиатора отопителя daewoo nexia в дополнительном прогреве воздуха.

Принцип его замена радиатора отопителя daewoo nexia заключается в том, что система управления силовым агрегатом после сравнения заложенных в ней данных о температуре за пределами салона и нагрузки на генератор, включает дополнительный электроподогрев воздуха в системе отопления салона.

Я не знал, как менять, никто не подсказывал, сменил за 8 часов в общей сложности: Только антифризом запасись. Радиатор практически соприкасается со стенкой моторного отсека.

Из-за такого расположения менять печной радиатор не очень удобно — требуется разбирать чуть ли не всю центральную панель. Однако существует и альтернативный способ выполнить эту задачу — работать из полости моторного отсека. Благодаря удобному расположению самой печки все работы можно будет произвести под днищем автомобиля на смотровой яме замена радиатора отопителя daewoo nexia эстакаде.

Меняем радиатор печки на автомобиле «Дэу Нексия»

Порядок действий: Снять напольную консоль она будет мешать свободному доступу к радиатору. Через моторный отсек нужно снять патрубки с замена радиатора отопителя daewoo nexia.

Каждый патрубок легко снимается, если сначала ослабить, а потом выкрутить до конца крепёжные болты. Сразу же после снятия каждого патрубка нужно заблокировать отверстие в радиаторе печки — можно использовать подготовленную резиновую заглушку или обычный кусок ветоши.

Замена радиатора печки нексия


Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет!
Все началось с того что лобовуха потела и на ней были жирные разводы. Сперва протирал антизапотевателем стекол, хватало на пару часиков. Сама печка кстати них не грела. На трассе всегда стоял режим стекло, чтобы не запотели стекла. Старую печку я менял 2 года назад, брал тогда медную фирмы лузар (не советую брать).
В итоге почитав форумы здесь, заказал радитор печки фирмы Behr-Hella (8FH 351 024-411). Он кстати оказался тоньше чем лузар. На всякий случай купил еще 5л антифриза, метр уплотнителя.
Теперь сам процесс замены:
Что нам понадобилось для этого: отвертки, трещетка с головкой на 7. Сперва слили ОЖ, промыли полностью систему, дальше полезли в салон и разобрали центральную консоль, когда уже добрались до печки там был виден подтек антифриза, потом машину подняли на домкрат и не могли отцепить хомуты на патрубках, в салон хомуты не пролазили, в итоге болгаркой спилили эти патрубки и вытащили их под капот, хомуты кстати прикипели намертво и пришлось ковырять их отверткой)
Далее на кожухе радиатора болгаркой отрезали отверстие, уплотнителем проклеили место установки печки, потом проклеили заслонку тепло-холод, затем подсоединил тросик блока управления печкой и стал проверять, заслонка не прижималась в плотную, щель была где-то пол сантима, в итоге при помощи круглого напильника расширил отверстие крепления тросика (где-то 2,3 мм) и туда поперек установили маленькую железку, затем еще раз подсоединил тросик и проверил, заслонка уже прижималась в плотную. Затем начали устанавливать новую печку, пришлось расширить патрубки т.к. они не проходили в отверстия, промучавшись, поставили все на место, у нового радиатора есть крепления, и хомут который держал старый радиатор уже не понадобился. Затем залили ОЖ, завели машину и стали смотреть подтеки, слава богу все обошлось, далее уже начали собирать все остальное.
Потом поехал тестить печку, результат превзошел все мои ожидания. На следующий день замерил температуру с помощью перометра, режим был лицо, 2 скорость, 90 градусов на приборе, температуру выдавала не ниже 60 градусов. Короче результатом доволен на 100%, наконец-то и у меня в машине стало тепло и комфортно. Теперь осталось поставить автоодеяло и картонку перед радиатором.
Весь процесс взял вот здесь:

Ребятам кстати огромный респект за такое видео)

Цена вопроса: 3 250 ₽ Пробег: 104 350 км

Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

На улице падает снег, который скоро растает. Потому что первый снег всегда превращается в грязь, а ведь совсем недавно было так хорошо. И вот, в последние выходные осени, совсем впритык по графику (до зимы) мы поменяли радиатор отопителя. Я приехал на СТО, а там меня уже ждёт коробка.

Коробка Polcar (2910N8A1)

А у неё внутри живёт радиатор.Да, совсем небольшой радиатор живёт в этой коробке.Ну да ничего, поставим и его.

Вытащили лишнее из машины. Мастер предложил мне пока посидеть в кресле, поиграться. Но т.к. руля не хватает, я отказался от соблазнительного предложения.

Разобрали копрус печки. К сожалению, где какая часть я не запомнил.Мусор внутри печки. Если это дренажное отверстие, то там тоже мусор. А вот виднеется старый радиатор.А вот трубки, тут же виден подтёк.Оказывается, штатный радиатор печки, установленный в солнечном Узбекистане несколько меньше нового. А кроме того, он ещё течёт и забит. Я думаю, что есть люди, которые считают, что старый «ещё походит».Однако, у старого радиатора оказались и преимущества перед новым. У старого есть крепления по бокам, которых у нового радиатора нет. Хотя новый, как бы тоже от нексии.Пришлось изготовить некую импровизацию на тему крепления нового радиатора, чтобы он не висел только на трубках. Чёрные чехольчики со старого радиатора пересадили на новый.И вот он уже на месте.И с другого ракурса.


Да, стало теплее, чуть-чуть. А на сколько, надо будет померить термометром.

Update 22/09/2015
Довелось заглянуть внутрь печки, как раз в гости к радиатору. Спустя почти 10 месяцев с момента его установки.

По-моему он протекает, двух мнений здесь быть не может. Пока оставлен как есть, что с ним делать не понятно.

Update 25/09/2015
Сопливил патрубок в месте соединения с радиатором. Посадили его на герметик. Радиатор менять не стали: что менять шило на мыло. Наблюдаем дальше.

Update 28/11/2016
Хороший был радиатор, грел что дурной, одна беда — протекал. Надоело. Его место займёт тонкий лузар.

Но выбрасывать старый не буду, может не в нём проблема, может новый будет греть хуже… Мало ли что может быть… Пробег замены: 188655 км.

Daewoo Nexia Золотая узбечка))) › Бортжурнал › Печка не греет замена радиатора печки(( больная тема нексии продолжение часть3

Всем привет)))))
Ну что у нас на сегодня?))
Сегодня будет больная тема это ПЕЧКА!
Ну что расскажу я вам свою историю за печку!
Купил машину печка работала но под конец этой зимы февраль-март
печка в один момент перестала греть пошел холодный воздух (((
Прокатался так кончилась зима а там весна лето уже теплее и вроде работает
Тут в октябре поехал в отпуск на обратном пути замерз ппц и тм решил продавать
Выставил машину движений нет цены упали да и за копейки не интересно отдавать(((
И тут подумал и решив не продавать))))
Но опять же печку та надо делать!
Разобрали проклеили вроде чуть тепло появилось но все равно холодно в -10 вообще не греет(((((
Посоветовался со всеми решил искать радиатор !
Нашел на разборке печку полностью .отдельно не продают радиатор ладно купил печку))
Поехал к узбека в сервис показал они говорят вот это родной нормальный радиатор))))
В общем он её разобрал за минут 15 )) (а мы пол дня разбирали ахахахахах)
Я говорю может проклеим да не там стоит резинка заглушка нормально все
в общем разобрали поставили радиатор проверили вроде дует))
все собрали завел постоял но все равно слабовато((
Выехал поехал домой не был в восторге все равно слабая (((

Завтра поеду на работу в пробке по стаю посмотрим!
А так дальнейшие действия чиста вентилятора и проклейка заглушек
Если это не поможет то 4часть печки это будет конец проекта печка нексия ахахахахха
Будем мерзнуть((((

ну и пока проклейка не началась жду новых советов и помощи))

вот она печка в сборе куплена из за радиатора!

разбор

разбор

вот он радиатор подготовка к установке))

снятие родного радиатора

вот он радиатор который стоит в нексии n100последние сборки 2008года и новые n150такие стоят

Вот и разница сами думайте

Пробег: 149 450 км

Как снять радиатор печки на Нексия - как заменить снять поменять и добраться до радиатора печки на Дэу Нексия

Сегодня поговорим о том, как снять радиатор печки с Нексия. Daewoo Nexia быстро приобрела широкий круг почитателей, благодаря своему простому и недорогому техобслуживанию. Но мы поговорим о системе обогрева или печке, как называют ее автолюбители.

Она проста и понятна настолько, что даже начинающий автовладелец сможет без проблем устранить неполадки, которые редко, но все же появляются. И тогда, в холодную погоду, машина не может согреться. В салоне становится невыносимо холодно.

Проблемы с печкой могут возникнуть из-за ряда причин. Например, если вы сэкономили на дешевом антифризе — охлаждающей жидкости. Или проводилось недостаточно хорошее обслуживание радиатора. Правильная установка отопительного прибора тоже играет немаловажную роль. Однако, не стоит сразу огорчаться. Мы поможем вам самостоятельно понять как заменить радиатор печки на Нексия.

Одной из первых причин неработающего радиатора может быть его течь. Здесь может быть не очень качественные запчасти, или неправильно установили радиатор, либо же халатное обслуживание печки.То,что образовалась течь становится видно по луже,которая растекается под машиной. Если вы увидели растекшийся антифриз это означает только одно — значит треснул радиатор.

Можно попробовать залить специальную жидкость, которая образует своеобразную «заплатку» на месте трещины. Если жидкий герметик не помог, остается единственно надежный выход — смена радиатора. Прежде чем начать работу, следует провести небольшую подготовку автомобиля и рабочего материала.

Содержание статьи:

Как заменить радиатор печки на Дэу Нексия


В первую очередь, нужно подготовить всю коллекцию отверток, с трещеткой в том числе с насадкой 7мм, пассатижи с тонкими губами и домкрат. Последний нужен если вы не являетесь счастливым обладателем смотровой ямы в гараже. Приобрести собственно, сам теплообменник. Они на многих моделях Нексии практически одинаковые. Разница небольшая в соединениях, но вполне взаимозаменяемые. На примере моделей Нексии N100 и N150 можете увидеть разницу в размерах радиатора печки. N100 — 182x141x51; N150 — 180138,526.

Теперь можно отогнать авто к смотровой яме или поднять ее на домкрате. Затем нужно слить весь антифриз в какую-нибудь ёмкость. Он нам еще понадобится. Будет неплохо, если заодно промыть всю систему. Думая о том, как снять радиатор печки на Дэу Нексия, обязательно нужно обеспечить безопасность в электрике. Поэтому следует отсоединить зажимы от аккумулятора (АКБ). Для того,чтобы снять радиатор печки на Daewoo Nexia, не обязательно разбирать всю машину. Он расположен достаточно легко к доступу. Рядом с центральной консолью, которая разделяет сиденья водителя и переднего пассажира. Под передней панелью со стороны пассажира.

Как добраться до радиатора печки на Нексия?

Итак, начнем. 8 рекомендаций, которые помогут вам понять, как легко поменять радиатор печки на Нексия.

  1. Руками аккуратно снимаем полностью весь пластмассовый декор вокруг магнитолы, панели управления печкой.
  2. Дальше, откручиваем все имеющиеся саморезы с наличника вокруг рычага коробки передач.
  3. Отсоединяем провод прикуривателя и снимаем пепельницу,предварительно открутив все шурупы.
  4. Теперь очередь за магнитолой. Отсоединяем штекеры. Вынимаем нашего музыкального спутника.
  5. Аккуратно нажимаем на два фиксатора и вытягиваем блок отопителя.
  6. Теперь нужно снять центральную и боковые части консоли. Для этого откручиваем с помощью отверток шурупы и удаляем сначала центральный пластиковый выступ. Затем, точно также убираем боковые стороны. С ними могут выйти проблемы.
  7. Металлический каркас для размещения магнитолы и блока отопления тоже прикручен саморезами. Откручиваем их, снимаем каркас и получаем доступ к пластиковому наличнику радиатора.
  8. С кожухом придется немного повозиться,так как самый дальний шуруп находится между полом и наличником. Но с пассатижами и крестовой насадкой для отвертки можно победить его.
Как поменять радиатор печки на Дэу Нексия?
  1. Здесь начинается самая сложная часть всей операции. Открываем капот и находим рядом с перегородкой моторного отсека шланги для подачи и отвода охлаждающей жидкости — антифриза. Патрубки шлангов присоединены к трубам с помощью хомутов. Со временем, под воздействием горячей температуры, они словно привариваются. Отсоединить их становится настоящим испытанием для пальцев. Потому, как дотянуться до хомутов невозможно никаким инструментом. После успешного завершения этой операции, можно считать, что девяносто процентов работы выполнено.
  2. Теперь можно вынимать испаритель. Для этого мы вновь переходим в салон. Захватите сразу новый, чтобы не терять время.
  3. Вставив новый отопительный прибор на место старого, присоединяем все патрубки новыми хомутами. Места присоединения рекомендуем смазать силиконовым герметиком, чтобы предотвратить возможное протекание со временем.
  4. Устанавливая кожух радиатора, не обязательно прикручивать тот самый саморез, который отнял у вас много сил и времени. Без него не случится ничего страшного.
  5. Собираем центральную консоль тем же путем,что и при разборке только обратно.

Конечно, работа не из легких. Однако, стоит учесть что подобная услуга стоит в сервисе порядка 3 тысяч. Тем не менее, если у вас возникли сложности с работой, рекомендуем обратиться в автосервис к профессионалам. Желаем вам успешного завершения этой работы. Мы будем рады, если вам помогла наша статья. Удачи на дорогах!

from your own site.

Замена радиатора печки… потек — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет. Вот и меня постигла участь многих нексий, потек радиатор печки. Сперва он не давал о себе знать, кроме сладкого запаха иногда. Через пару дней поездив, стало все хуже и хуже, стекла потели мигом, и уже парило из под панели. Поездил так пол дня, решил оставить машину на работе, и погнал за радиком в эмекс, через весь город на маршрутке. Взял лузар толстый, цена 2700, артикул lrh0590 luzar. На след день, сегодня приехал на работу, делать нечего и стал разбирать панель. Разобрал где то за час. Конечно же немного помучался с дальними болтами кожуха, но не долго. Вороток с головкой на 7 и все открутилось. Протек конечно радиатор конкретно, хотя визуально дырки не видно. Дальше предстояло снять патрубки под капотом. Решил отломить трубки и вытащить их, так бы стянуть трубки было сложно, прикипели.Кстати антифриз не сливал, просто пережал оба этих шланга. Ну а дальше сборка. Чтобы одеть шланги, а потом хомуты, думал домкратить машину и снимать защиту, но попробывал сверху, и все получилось с помощью товарища. Потом обратная сборка в салоне, долго провозился что то, но ни одного лишнего болтика не осталось) залил антифризу, ушло литра 3,5 где то. Прогрел машину и посуствовал сразу, как стала фигачить печка. Теперь осталось выветрить антифриз что пролился в салон, и все ништяк.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 3 300 ₽ Пробег: 125 900 км

Замена радиатора печки и её доработка — Daewoo Nexia, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Всем привет! Владельцы нексий знают не по-наслышке о слабой работе печки в том плане что она можно сказать не греет вообще, и поэтому решил и я заняться этим вопросом летом)) Снял передние сиденья так как ими тоже нужно заниматься, включил радио чтоб не скучно было нагрёб отверток, ключей и погнал,

Полный размер

где какие болты и саморезы рассказывать не буду потому что их очень много, но чем я ближе подбирался к печке тем становилось всё страшнее и сложнее.

Полный размер

В конце концов я лег на пол и залез под панель. местами было очень не удобно, подбирал разный инструмент что бы подлезть и открутить, конечно не хватало помощника. Тем кто думает типа: "Ща быстренько разберу, поменяю, соберу", отвечу, что это не в этом случае. И вот, добрался и ждала меня там яркая капелька тосола,

Полный размер

Полный размер

Полный размер

был пластик весь мокрый и грязный. Мучясь, так как было очень не удобно рскорячившись и лёжа на двигателе отсоединять резиновые патрубки с трубок радиатора, места очень мало, плоскогубцами не подлезеш к хомутам что бы их сжать и снять (после чего я заменил хомуты на другие, обычные, на резьбе), товарищ, заглянувший ко мне в гараж мимо проходя, помог немного, держал радиатор пока я патрубки снимал, потому что так не варик, ёрзал он туда сюда. В итоге победил я его)) достал. Что касается доработки, посмотрел я кучу роликов в ютубе, почитал форумы и так же сделал, вырезал при помощи шуруповёрта со сверло и вот такой пилочки

Полный размер

дополнительное отверстие в пластиковом коробе,

Полный размер

Полный размер

потому что отверстие через которое проходил воздух и обогревался радиатором было маленькое, на 1/3 от всей площади радиатора. В теории, гораздо больше будет проходить воздуха и нагреваться, следовательно и тепло будет, а на практике проверю зимой. Надеюсь что будет гуд! Заменил радиатор на новый который заранее был куплен в магазине, весь пластик печки я помыл, а всякие уплотнители из губки заменил на новые, купил в автомагазине вот такой рулончик,

Полный размер

Полный размер

с одной стороны он с клеем, очень прост в работе, так как старые рассыпались,

Полный размер

Замена радиатора отопителя — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Решил все таки заменить радиатор печки. На станции за работу сказали 1000грн., решил сам сделаю. Посмотрел видео как разбирать и начал. Разобрал бороду, снял кожухи, в одном месте пришлось вырвать саморез, так как головки на 7 небыло и крутил рожковым ключем. Самое тяжелое было снять патрубки на печку, прикипели сильно, да и до хомутов не добратся, 1 снимал с ямы, пришлось снимать защиту поддона. В итоге еле снял патрубки но трубки пострадали по этому о промывке радиатора уже можно было забыть.
На авторынке нашел радиатор полностью медный, такой как у меня( есть несколько вариантов) по старой цене за 550 грн, уже хотят 850 везде…
Поставил, опять подолбался с патрубками и хомутами, залил новый антифриз, завел, прогрел, просмотрел все и потом только собрал бороду.
Попутно проклеил место вокруг радиатора и заслонки холод\тепло D- профильным уплотнителем. Место для патрубков кондиционера в кожухе заклеил виброй, в моторном щите с завода заклеено типа паралоном и заклеил трещины от неудачного снятия, так же заклеил трубку слива конденсата.)
Позле замены усилился поток воздуха, так как почистил все листья и вроде даже будет тепло зимой) Для того что б листья не попадали снова, снял пластик под лобовым стеклом и вставил мелкую сетку, которую вставлял в бампер, в место где всасывается воздух.
Старую печку пробовал ради интереса промыть напором дома, куча ржавых хлопьев внутри и слабый поток.

Пробег: 190 609 км

инструкция с фото и видео

Дэу Нексия оборудована простой климатической установкой и состоит из простейших деталей и механизмов. Печка отличается долговечностью, но ничто не вечно, и иногда требуется произвести ремонтные работы. В этой статье мы расскажем и покажем с помощью фото, как снять и заменить радиатор печки на Дэу Нексия.

Замена радиатора печки занимает не более 1,5 часов при условии что это вы делаете впервые, основная сложность у новичков возникает со снятием и разборкой облицовки торпеды.

Видео по замене радиатора печки на Нексии

Перед началом работ приготовьте инструмент: потребуется торцовая голова на 7, пассатижи. Во время работ может пригодится и другой вспомогательный инструмент – всё зависит от конечных условий.

Снятие и замена радиатора на Нексии

  1. Отсоедини клеммы от АКБ, это необходимо чтобы обесточить электрооборудование и не повредить его случайно
  2. Слей охлаждающую жидкость и отсоедини шланги ведущие к радиатору печки в салоне. Шланги находятся на видном месте под копотным пространством на моторном щите.
  3. На Нексии N150 (рестайлинг после 2008 года) необходимо разобрать облицовку торпеды. Также необходимо разобрать центральную консоль с магнитолой и блоком управления печкой:Разборку необходимо провести до такого состояния:
  4. Отсоедини пружинные фиксаторы и снимите защитных кожух:
  5. Далее выверни болты крепления (их пять штук) и отпусти в них защитных кожух:
  6. Теперь, когда радиатор печки находится в поле зрения, нужно отсоединить штуцеры и открутить болты крепления. После этого можно аккуратно снять радиатор. Чаще всего устанавливался аллюминевый радиатор, обладающих высокой хрупкостью при физическом воздействии.
  7. Замените радиатор на новый и соберите всё в обратной последовательности. Затем залейте охлаждающую жидкость и наслаждайтесь новым радиатором!

Кстати, раз уж отопительная система разобрана, можно немного улучшить печку – проклеив защитные кожухи теплоизолятором. Читай об этом подробнее: Улучшаем печку в Нексии.

На нексии n100 радиатор печки окружен немного другой облицовкой и замена на старой дэу немного отличается от этой. Необходимо разобрать также облицовку и защитных кожух (он также имеет немного другие крепления и форму) в целом смысл остается тот же самый, но из за своебразных креплений времени может занять чуточку больше.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

После покупки Нексии, проехал на ней примерно 2000-2500 км до первой поломки.Что же произошло?
Несколько раз, за это время, съездил в Тюмень(230 км от Тобольска)и ВОТ…
Возвращаясь домой, еще в Тюмени я заметил, что стало затягивать лобовое стекло, грешил на мелкий дождик и просто включил обдув печки на окно.Помогло частично.Верхняя часть стекла все еще была с легким налетом влаги и ни как не высыхала.Я провел пальцами по стеклу и на ощупь эта влага была скорей технической чем просто водой, больше походила на масляный налет.Остановился, открыл капот, проверил антифриз, он был по уровню.Ну думаю ладно, до Тобольска доеду а там на эстакаду, посмотрю.За время дороги, еще раз останавливался, для проверки уровня антифриза, он был в норме.До дома доехал благополучно, ехали ночью, дорога свободна и эти 230 км, не спеша, проехали за 2.5 часа.
Проснувшись утром, пошел к машине, открыл капот, жидкость в норме.Сел в салон, стекло сухое.Хм…ладно.В течении дня были дела, ездил до вечера.Вечером, когда уже стемнело, снова пошел дождик и снова появился этот жирный налет на стекле и в салоне появился сладковатый запах.Стер налет тряпочкой, что только ухудшило ситуацию…Появились жирные разводы, которые очень раздражали при свете фар, проезжающих встречек. Решил оставить в покое, на сегодня, мой авто и поставить его рядом с эстакадой на ночь, а утром уже начать разбираться в чем дело.Позвонил жене, приехала, забрала меня.

Уже дома юзал, интернет, искал причину и нашел.Все мои факты указывали на то, что умер РАДИАТОР ПЕЧКИ!
Находится он в крайне не удобном месте и для того, чтоб его снять нужно разобрать всю обшивку "бороды торпеды"и частично металлический каркас этой самой "бороды", короче, гемор…

Разобрать всю центральную часть

Утром меня ждали "хорошие"новости.Пришло время копать картошку…Как я ненавижу этот дачный сезон)))))
Но мои новости были еще лучше, у меня сломалась машина(а скоро заканчивается отпуск и нам с женой нужно возвращаться домой на север)так что я, либо делаю машину, либо копаю, но во втором случае жена не успеет на работу.Я был освобожден от этой каторги)))))Жена с родителя уехала на поле, а я уехал к машине…

Ломать-не строить…Разобрал быстро.Все снимается достаточно просто, единственное с чем возникла трудность, это открутить болты на металлическом каркасе "бороды", они были заклеены что ли)))мне так показалось, потому что как бы я не старался, они мне не поддавались.Решено было разбирать дальше и постараться вытащить радиатор через этот каркас, что впоследствии оказалось не так просто, как я рассчитывал.

вот этот каркас

в идеале каркас лучше снять, без него все будет проще

Добравшись до радиатора и увидев его состояние, я в какой то мере был рад, хотя бы потому, что все труды были не зря))))

Запаять его, не вариант, так как потекло из самих сот.

Дальше полез под машину, с радиатора охлаждения слил жидкость, ослабил хомуты на самом радиаторе печки и уже с салона аккуратно вытаскивал его.Советую не торопиться и после снятия патрубков на радиаторе приподнять его, чтоб жидкость слилась в моторный отсек, там есть уловитель по которому жидкость свободно стекает.Это лучше чем дернуть радиатор и потом оттирать пол салона от антифриза))))

Съездил с другом за новой деталью, обошлась мне она, если не вру, в 2100 р.Новый радиатор был медным, в отличии от заводского, алюминиевого.Медный как мне говорили, надежней.

Поставил его на свое место.Единственная трудность была, это не удобство при соединении патрубков обратно, трудно подлезть.Благо хомуты самонатягивающиеся, спокойно сжал плоскогубцами за кончики хомута и подтянул к основанию соединения.Кстати очень удобные хомуты, я обратил внимание, они стояли на всех патрубках под капотом)))это + в копилку)))

Вся процедура по разборке и сборке заняла 2 дня, ровно столько, сколько копали картошку, я не торопился)))))ну не люблю я это дело))))Сам родился и рос на севере, в ЯНАО, а там само собой ни кто ни чего не садит))))

Собрал обратно весь пластик, залил антифриз и проблема исчезла))))Стекло чистое-чистое, а я довольный, вечером кушал пюре))))из той самой картошки, на которую не поехал)))))
Много людей уверены, что у машины есть душа и мы наверное отлично спелись, раз моя машина помогла мне, а я ей))))В любом случае поломкой не расстроен, а только лучше узнал свой автомобиль.И потом, за 10-то лет должно же было что то сломаться))))

Всем удачи на дорогах и больше драйва без поломок!

Как снять радиатор печки на нексии

Снять радиатор печки на нексии непросто - для этого необходимо разобрать всю центральную консоль.

Радиатор печки снимают в основном для заглушения отверстия в перегородке отопителя, либо для уплотнения заслонки холод/тепло.

Поддеваем пальцами декоративную рамку, идущую вокруг блока управления печкой, магнитолы, кармашка. Снимаем ее.

Откручиваем два самореза крепления декоративной рамки, идущей вокруг рычага КПП

Снимаем декоративную рамку рычага КПП. Отворачиваем саморезы крепления пепельницы
Снимаем пепельницу, отщелкнув электрические разъемы на прикуриватель
Снимаем магнитолу и пластиковый карман под магнитолой

Отщелкиваем и снимаем панель блока управления печкой...

...и вынимаем блок из посадочного гнезда
Снимаем саморезы крепления и демонтируем пластиковый тоннель, идущий к рычагу КПП и ручному тормозу
Демонтируем пластиковые боковые накладки центральной консоли
Демонтируем металлический каркас центральной консоли (крепление блока управления печкой и магнитолы)
Таким образом, доступ к печке освобожден. Теперь необходимо добраться до радиатора печки
Снимаем пластиковый кожух...
и видим сам радиатор печки

Для снятия радиатора печки разъединяем патрубки, идущие к нему (под капотом, в районе перегородки моторного отсека).

Естественно, охлаждающую жидкость лучше слить заранее

Метки: как снять радиатор печки на нексии, где находится радиатор печки на нексии

Снятие радиатора отопителя на автомобиле Daewoo Nexia 2008

Работу выполняем на эстакаде или смотровой канаве.
Сливаем охлаждающую жидкость из двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем верхнюю и нижнюю консоли панели приборов (см. «Снятие панели приборов»).

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления каркаса консоли панели приборов к кронштейну.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта верхнего…

…и два винта нижнего крепления каркаса консоли панели приборов.

Снимаем каркас.

Снимаем защитный кожух.

Освободив две пружинные защелки…

…вынимаем нижнюю крышку кожуха отопителя.
Головкой «на 7» отворачиваем девять саморезов крепления кожуха радиатора отопителя.

Стрелками показаны места крепления кожуха радиатора отопителя.

Снимаем кожух.
Снизу моторного отсека сжимаем пассатижами пружинные хомуты и сдвигаем их по шлангам патрубков радиатора отопителя, выходящих из щитка передка.

Отсоединяем шланги подвода…

…и отвода охлаждающей жидкости от патрубков.

В салоне, под корпусом отопителя, головкой «на 7» с удлинителем отворачиваем саморез крепления левого держателя радиатора…

…и снимаем держатель.
Аналогично отворачиваем саморез нижнего крепления правого держателя радиатора отопителя.

Отогнув держатель…

…снимаем радиатор отопителя, выводя его патрубки из отверстий в щитке передка.
Установку радиатора отопителя проводим в обратной последовательности. Заправляем систему охлаждения жидкостью.

Замена радиатора печки Daewoo Nexia n100 (видео) — блог компании ОриентМоторс

Подготовка автомобиля к зиме включает различные этапы — от замены жидкостей до проверки целостности ремней и шлангов. Немаловажным этапом является и проверка работы печки, поскольку температура в салоне автомобиля в зимний период зависит от данного устройства. Если печка не греет должным образом, вероятнее всего требуется замена ее радиатора. Процедура замены отличается для разных автомобилей, будь то Opel Vectra A или Toyota Camry. Рассмотрим, как произвести замену этой запчасти для Daewoo Nexia n100.

Передняя панель

Замена начинается со снятия передней панели. Для этого откручиваем все винты, болты и снимаем магнитолу, блок климата, консоли и металлический каркас, отсоединяя провода по мере необходимости. Обратите внимание, что некоторые крепления осуществляются с помощью обратных шайб, которые размещены с внутренней стороны панели. Их съем осуществляется осторожным поддеванием отвертки, иначе они могут сломаться.

Далее снимается пластиковый короб, удерживаемый двумя металлическими защелками, под которыми находится крышка радиатора. Для доступа к радиатору осталось открутить винты крышки и снять ее. Далее откручиваем винты пластинок, которые удерживают радиатор с двух сторон.

Слив антифриза

Следующим важным шагом является слив тосола, который осуществляется для того, чтобы не залить им салон при снятии печки. Предлагаемый метод позволяет избавиться ровно от того количества антифриза, чтобы замена печки не принесла неприятных сюрпризов в виде луж в салоне. При этом в системе остается достаточно большое количество вещества, и если его полная замена является по какой-то причине необходимостью, то нужно воспользоваться другим методом.

Снятие защиты снизу машины позволит добраться до двух патрубков для слива. Отсоединяем патрубки по очереди, ослабив хомуты, и сливаем тосол в заранее приготовленную тару. Если тосол будет использоваться повторно, то и тара должна быть чистой.

Радиатор

После слива тосола можно легко вытянуть радиатор и вместо старого установить новый, который может быть выполнен из одного из двух металлов:

  • медь;
  • алюминий.

Медь обладает более высокой теплопроводностью, поэтому и считается предпочтительней алюминия. Однако значительно важнее следующие два фактора:

  • чистота внутренних трубок;
  • конструкция рассеивателя тепла.

Первый фактор обеспечивает свободное прохождение нагретого тосола через радиатор. А второй — эффективность теплоотдачи: чем меньше размер ячейки, тем лучше.

Для улучшения эффективности обогрева можно обклеить уплотнителем рамку под радиатором.

Сборка

Установка печки Daewoo Nexia производится в обратном порядке. Оптимальным вариантом будет первоначальная установка и закрепление пластинами радиатора и последующее надевание патрубков. Это облегчит процесс надевания патрубков и позволит радиатору занять правильное место. После завершения монтажа нужно долить тосол.

Видео: советы по замене радиатора печки Daewoo Nexia n100

Радиатор печки Дэу Нексия как заменить и утеплить

Для обеспечения комфорта в салоне автомобиля Дэу Нексия, а также для обдува стёкол предусмотрена печка.

Это своего рода отопитель салона.

Однако, все автолюбители прекрасно знают насколько не герметичным является установка этого агрегата, да и сам он имеет много щелей между составными частями. 

Всё это приводит к тому, что в салон помимо тёплого воздуха, который нагнетает вентилятор через воздуховоды, просачивается холодный воздух с улицы.

С другой стороны, тёплый воздух, нагретый двигателем и радиатором отопителя, поступивший в салон улетучивается снова на улицу.

В связи с этим часто возникает необходимость утепления самого отопителя.

В таком случае владельцы авто пытаются с помощью различных средств законопатить все имеющие щели в районе печки и вообще под торпедой.

Это даёт свои результаты и помогает удерживать тепло в салоне авто.

Меняем и утепляем своими руками радиатор печки Daewoo Nexia

В предлагаемой статье мы расскажем о том, каким образом можно своими руками заменить и утеплить радиатор печки Дэу Нексия.

  • Для этой цели мы приобрели практически новую оригинальную печку.

  • Она практически новая, единственным её небольшим недостатком является то, что эксплуатировали её ранее, заливая обыкновенную воду.
  • Об использовании именно воды свидетельствует небольшая ржавчина на внутренних стенках труб радиатора.

  • Но, это совсем не страшно, так как налёт ржавчины небольшой.
  • Кроме того, при продуве движение воздуха по всему устройству осуществляется нормально.
  • Видимых механических повреждений отопительный радиатор не имеет, что очень важно.
  • На нашем автомобиле установлен был ещё с завода радиатор китайского производства, у которого боковые вставки не металлические, как у этого, а изготовлены из пластика.
  • Пластик же как известно, намного хуже держит тепло, чем металл.
  • Мало того, этот радиатор имеет несколько больше размеры, чем у того, что установлен был у нас.
  • В итоге, из-за несоответствия розмеров воздух от двигателя проходил мимо радиатора и не нагревался до нужной температуры.
  • И тепло из салона также уходило через имеющиеся пазы в установочной раме радиатора.
  • В самом начале, для удобства нашей работы мы снимаем водительское сиденье.
  • Для этого открутим по одному болту сзади сидения на каждой его лыже.

  • И дальше нам будет удобнее разбирать центральную консоль в салоне автомобиля.

  • Кроме того, есть задумка разобрать и снять всю торпеду для того, чтобы можно было её утеплить, да и шумоизоляцию заодно сделать.
  • Разборку центральной консоли Дэу Нексия мы начинаем с выкручивания одного болта в её конце.

  • А также двух болтов по бокам корпуса консоли.

  • К слову сказать, все эти три болтика откручиваются при помощи одной головки на 7, а не на 8, как мы привыкли.

  • Кроме того, все болтики в этой консоли, с помощью которых крепится пластик, а также собрана вся печка, имеют головки именно на 7.
  • Итак, снимаем пластиковые детали центральной консоли, которые мы открутили.

  • Дерматиновый чехол снимаем при этом с рычага ручного тормоза.
  • Затем снимаем аккуратно с защёлок всю центральную панель.
  • Причём, начинать снимать нужно с верхней панели.

  • А после этого уже можно снимать и нижние детали.
  • При этом не забудьте открутить два самореза внизу, на стыке горизонтальной и вертикальной панелей.

  • После того, как сняли все пластиковые панели на центральной консоли, остаётся открутить ещё четыре болта, которые нам открылись под панелью.

  • Они удерживают прикуриватель и весь его блок.
  • Поэтому, открутив эти четыре болта, вытаскиваем аккуратно весь блок.

  • Дальше отстёгиваем две защёлки по бокам и вытаскиваем блок климатконтроля.

  • Здесь лучше руками стараться отстёгивать защёлки и не использовать для этого отвёртку, поскольку можно легко сломать эти защёлки.
  • После того, как вытащили блок климатконтроля, нужно разъединить все имеющиеся с тыльной его стороны разъёмы.
  • Это два разъёма и самое главное – третий полукруглый разъём.

  • Называется он пневматическим разъёмом Дэу Нексия. Сюда подходят шланги регулировки воздуха.
  • Снимается этот контакт полностью путём отстёгивания двух защёлок.

  • После этого откручиваем два болта, которые установлены вертикально над прикуривателем.

  • Откручиваются они снизу с шахты прикуривателя.
  • А в верхней панели с магнитолой болты крепления закручены горизонтально.

  • Их тоже нужно открутить.
  • Ну и потом вынимаем угловую панель самой центральной консоли.

  • Дальше вытаскиваем панель с магнитофоном.

  • Нужно отметить, что пластик здесь везде слишком хрупкий, а поэтому все панели снимаем с особой осторожностью.
  • Вытащив панель, отсоединяем от неё все провода и снимаем её полностью.
  • Теперь можно свободно рассмотреть, что в этой панели имеется два уха для крепления болтами сверху.

  • И точно такие два есть и внизу. Это все крепления этой панели.
  • Дальше нам предстоит снять короб из пластика центральной консоли.

  • Для этого откручиваем один болт, который закручен снизу в торпеду авто.

  • Однако, после этого панель не снимается, поскольку её что-то ещё удерживает.
  • Открыв бардачок, мы обнаруживаем ещё один болт, который нужно открутить.

  • После этого панель сама падает, и мы её убираем.
  • Теперь нам остаётся открутить металлический каркас или поддержку панели

  • Для этого откручиваем четыре болта на 10.

  • По два болта с каждой стороны.
  • После этого убираем эту поддержку металлическую.

  • При этом нужно запомнить, что длинными болтами эта конструкция крепилась к полу кузова автомобиля Дэу Нексия, а короткие закручивались по бокам.
  • Или, чтобы не перепутать и не потерять их можно закрутить сразу на свои места.
  • Дальше, чтобы снять верхнюю часть металлического каркаса центральной консоли, нам необходимо будет открутить два болта вверху.

  • Они изготовлены под фигурную отвёртку, а поэтому открутить их не так-то просто.
  • В результате нам всё же удалось открутить и снять эту часть каркаса.

  • Болтики её можно также закрутить сразу обратно на своё место, чтобы не забыть и не потерять.
  • Теперь мы можем вытащить и нижнюю пластиковую панель, что расположена на полу.

  • Её уже ничего не удерживает.
  • После этого отсоединяем две защёлки и снимаем панель, что расположена глубже за только-что снятой панелью.

  • Дальше нам нужно будет снять тут же ещё одну панель, для того, чтобы здесь утеплить всё и сделать правильное направление движения воздуха.

  • Но, сложность заключается в том, что из числа восьми болтов на 7 её крепления, два находятся в глубине, почти с обратной стороны панели.
  • А поэтому подобраться к ним, да ещё и открутить при этом очень проблематично.
  • Но, сделать это нужно, поскольку её обязательно нужно утеплить.
  • Ну и теперь перед нами виновник всего этого ремонта – радиатор отопителя.

  • Как уже говорилось ранее, здесь установлен аналоговый радиатор китайского производства, в котором не совпадают даже все крепления.
  • Именно по этой причине радиатор не закреплён жёстко, да и установлен неровно.
  • Для выполнения дальнейшей операции в обязательном порядке потребуется помощник.
  • Дело в том, что нам понадобится выдернуть два шланга с радиатора.

  • А они уходят вниз под капот.
  • Поэтому одному нужно снизу их вытаскивать, а другому в это время придерживать радиатор сверху.
  • Ну и для этого, естественно, потребуется автомобиль Дэу Нексия установить либо на смотровую яму, либо приподнять на подъёмнике.
  • Для данного автомобиля вообще предлагается два вида отопителя: один с медным радиатором, а второй – с алюминиевым.

  • Мы же собираемся устанавливать изделие из алюминия.
  • Дело в том, что ранее у нас уже стоял медный радиатор, но он дал течь в результате. Причём в нескольких местах сразу.
  • Поэтому в этот раз решили установить алюминиевый.
  • По размерам и форме эти два радиатора абсолютно одинаковые.
  • У радиатора китайского производства, что установлен на данный момент в нашем авто, размеры чуть-чуть меньше. Именно по этой причине и образовались щели, через которые гуляет воздух.
  • Дальше нам потребуется слить тосол с системы охлаждения двигателя.
  • Для этого приготовили чистую ёмкость, в зависимости от того, как дальше вы планируете использовать эту жидкость.
  • Затем снимаем хомуты с подводящих шлангов на радиаторе со стороны подкапотного пространства.

  • Отсоединяем эти шланги и тосол таким образом сливается в подставленную ёмкость.
  • После этого можем снять установленный радиатор отопления.
  • И если его сравнить с новым радиатором, который мы приобрели и собираемся устанавливать, то можно увидеть, что у китайского старого устройства совсем крепления не такие, как у оригинала.
  • Кроме того, хорошо видно, что выступы боковые его чуть-чуть не совпадают с такими же на оригинале.

  • Из-за этого они и не входят в пазы на торпеде, а поэтому закрепить радиатор нормально не получается, да и щели везде также возникают.
  • Кроме того, как уже говорилось, в китайском радиаторе боковые заглушки пластмассовые.
  • А поэтому и греется он плохо, а вернее тепло держит плохо.
  • Итак, в пластиковой панели, в которую вставляется радиатор, мы проделали дополнительное окошко, чтобы больше тепла попадало в салон.

  • А сам радиатор, после того, как его установим, обклеим плёнкой, чтобы исключить лишние потери тепла.

  • С этой целью мы приобрели уплотнительную ленту, чтобы можно было хорошенько утеплять печку.

  • В результате всё зачистим, установим радиатор Дэу Нексия, уплотним, оклеим и сделаем так, чтобы воздух выходил только в салон.

  • Нижнее окно, кроме того, заклеим, поскольку через него в салон проникает холодный воздух.

  • В результате мы обклеили сам радиатор плёнкой.
  • Кроме того, на все места пластиковой панели, где радиатор не прилегает плотно, мы также наклеиваем уплотнительную плёнку.

  • Итак, прикрутили мы радиатор, обклеив и уплотнив при этом все щели.

  • Кроме того, уплотнили и с обратной стороны эту панель.
  • В частности, наклеили уплотнитель в месте контакта заслонки, чтобы воздух зря не выдувался.

  • Ну теперь устанавливаем печку на место.
  • Здесь нужно сначала закрепить панель, на которой крепится радиатор и потом только одеваем на его трубки шланги.
  • В обратном порядке вы просто этого не сделаете.
  • Одев шланги, заливаем в систему тосол и, не собирая консоль, запускаем двигатель, выезжаем и разгоняемся, чтобы проверить работу печки.
  • Оказалось, что дует она очень хорошо и в салон идёт только горячий воздух.
  • На печке руку при этом удержать невозможно.
  • С прежней печкой мы проводили точно такие испытания, но руку на ней вовремя движения всё же держать можно было.
  • Она грела также, но руку всё же можно было удержать.
  • Ну и после этого мы решили всё же разобрать торпеду, чтобы можно было заклеить все желоба.
  • Поэтому снимаем пластиковую облицовочную рамку с панели приборов.

  • Кроме того, снимаем панель воздуховода, которая удерживается одним болтиком сверху.

  • Также, нажимаем и просто вытаскиваем центральные панели воздуховодов на торпеде.

  • Точно также поступаем с крайними панелями.
  • Во всех посадочных шахтах этих воздуховодов откручиваем по одному болтику также, как и в первой, вверху.
  • Кроме того, чтобы снять всю эту панель, нужно открутить ещё и болтики по бокам торпеды Дэу Нексия.

  • Дальше все ранее снятые воздуховоды очищаем и моём от пыли и грязи, а вместо поролонового уплотнителя старого, наклеиваем новую уплотнительную ленту.

  • Кроме того, промыв все желоба, а также их стыки мы также тщательно их оклеиваем, уплотняя тем самым соединение.

  • Для этого мы используем специально предназначенный строительный скотч.

  • Это также предотвратит уход тепла из воздуховода под капот и на улицу.
  • Также внутри торпеды мы плёнкой проклеим места соприкосновения центрального желоба, который мы ранее сняли.

  • Это делается также для более плотного прилегания желобов к воздуховоду.
  • Итак, проклеили мы все соединения под торпедой, на сколько это было возможным.

  • Или вернее, проклеили там, где достали и смогли.
  • И после этого установили на место все воздуховоды на панели.
  • Шумоизоляционной плёнкой оклеим ещё и саму печку автомобиля.
  • Для того, чтобы максимально облегчить себе проведение данного вида ремонта, мы всё же демонтировали и второе пассажирское переднее сиденье.

  • И вообще, утепление и оклейку печки лучше всего выполнять на её пластмассовой панели.
  • Здесь просто намного удобнее, да и качественнее всё можно сделать.
  • После этого только можно печку вместе с её панелью устанавливать на консоль.
  • Дальше мы приступаем к оклейке отверстия кондиционера.

  • Делаем мы это потому, что через него очень сильно всегда продувает холодный ветер.
  • У кого нет кондиционера вообще, то этот проём просто полностью заклеивают и всё.
  • Мы же с помощью строительного скотча заклеили проём и промотали между труб кондиционера.

  • Липкой лентой мы также уплотняем и стык воздушного желоба с гофрой в центре панели.

  • Это сделано было потому, что скотчем сверху соединение оклеить просто физически невозможно.
  • После этого мы эту гофру заталкиваем в своё отверстие воздуховода.

  • Теперь здесь будет намного меньше потерь воздуха, чем раньше.
  • И лобовые стёкла Дэу Нексия будут быстрее размораживаться и прогреваться.
  • После этого берём шумоизоляционную плёнку на битумной основе и проклеиваем ею части корпуса торпеды и консоли.
  • Особенно хорошо мы оклеили место вокруг самой печки.

  • И вообще все стыки мы уплотнили клеящей лентой и скотчем: где что больше подойдёт.
  • Ну и потом при сборке обклеим ещё скотчем сверху.
  • Примерно так мы сделали внизу, после того, как установили на место нижнюю панель центральной консоли.

  • Также используем и шумоизоляционную плёнку.
  • В результате получили тёплую, к тому же более шумозащищённую Дэу Нексию.
  • И теперь в нашем случае утверждения о том, что эта машина холодная не будет ничего иметь общего с действительностью.
  • На этом всё, наш рассказ о ремонте и утеплении радиатора печки на Дэу Нексия окочен.

Дэу Нексия, печка плохо греет: инструкция по ремонту

«Дэу Нексия» – очень популярная модель на российском рынке. Совокупность потребительских качеств привлекает многих автолюбителей. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают ее одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как и всегда, недоработки присутствуют и здесь, в частности это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то проблем с этим нет. Но если «разменяла» уже сотню тысяч километров, то в холодные русские зимы недостаточная эффективность работы отопителя вызывает дискомфорт. Что же делать, когда в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизацию, вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в полностью исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте рассмотрим проблему.

Почему же в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

  • Неправильная работа термостата.
  • Завоздушивание системы охлаждения.
  • Засорение радиатора отопителя.
  • Неплотное прилегание деталей корпуса печки.
  • Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все эксплуатационные жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально. Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов дует хотя бы холодный воздух. И только после этого следует переходить к поиску неисправностей и выяснения, почему же в автомобиле Daewoo Nexia печка плохо греет. Печка работает от тосола. Поэтому отправляемся под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Вначале проверьте уровень тосола в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, тосол необходимо долить. Кстати, если охлаждающая жидкость давно не менялась (да и просто с наступлением зимы) ее желательно заменить целиком, чтобы быть полностью уверенным. На то, что тосол уже старый, может указывать его темный цвет со ржавчиной. Далее следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После того как мотор прогрелся, следует прощупать патрубки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первые горячие, а вторые – холодные, значит, есть воздух в системе охлаждения. Когда верхний патрубок горячий, а нижний - холодный, неправильно работает термостат и двигатель не прогревается до рабочей температуры. В таком случае горячего воздуха из печки не дождаться, даже если с ней все в порядке. Продолжать работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение воздушной пробки

Данная пробка образуется при поступлении тосола из обратки в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует воздушные пузырьки, которые и формируются впоследствии в пробку. Она препятствует нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и отопления. Чтобы ее устранить, нужно сделать следующее. Поставьте автомобиль на горку так, чтобы перед был выше задней части. Запустите мотор и откройте капот. Крышку расширительного бачка надо снять. При помощи тросика дроссельной заслонки поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и разжимать шланги, ведущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и при наличии воздушной пробки уходить. Тосол при этом надо подливать. Далее можно закрывать бачок и проверять работу печки. Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения воздушная пробка может вновь появиться. В таком случае проще немного усовершенствовать систему.

Установка тройника в системе охлаждения

Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение воздушных пузырьков при сливе обратки в бачок. При помощи тройника можно перенаправить ее путь непосредственно в шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом, появление воздуха в системе отопления будет исключено. Тройник изготавливается по размерам шлангов либо подбирается из подходящих сантехнических изделий. Он врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника присоединяется шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Штуцер обратки в бачке при этом заглушается. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Ее необходимо устранить вышеописанным способом. После этого воздушная пробка в переделанной системе возникать не должна, и эффективность системы отопления повысится.

Методы обнаружения неисправности в салоне

Еще одной причиной, что в Daewoo Nexia печка плохо греет, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля. Связаны они с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно засоряется частичками ржавчины и отложениями из блока двигателя. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора – и тот нагревает воздух меньше. В таком случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Чтобы снять радиатор, необходимо извлечь пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков. Следует обратить внимание, что перед заменой радиатора сливается вся охлаждающая жидкость. Сам теплообменник держится на скобах. Их необходимо отогнуть. Сборку проводить в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя – все же радикальный метод, и его надо применять, когда уже ничего не помогает. А вообще, засорение теплообменника отопителя происходит достаточно долго при условии своевременной профилактики и замены охлаждающей жидкости. Более распространенными являются огрехи при сборке корпуса отопителя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотного прилегания деталей корпуса

Корпус печки состоит из нескольких пластмассовых деталей. В него поступает при помощи вентилятора холодный воздух и подогревается радиатором. В этом и состоит принцип работы отопителя. В автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) тогда, когда между деталями корпуса есть щели. Подогретый воздух уходит не туда, куда надо, либо не доходит до самого радиатора. Тогда из печки воздух дует не только холодный, но и слабым потоком. Чтобы этого избежать, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнителем либо самоклеющимся поролоном. Хорошо подходит битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально герметичен, и дуть из щелей не должно.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Daewoo Nexia печка плохо греет, заключается в работе заслонки. Она перекрывает доступ воздуха к радиатору. Заслонка стоит перед ним. А для того чтобы холодный воздух подавался к теплообменнику, деталь должна быть поднята. Она управляется при помощи тросового привода. Если он будет работать с люфтом, то заслонка под воздействием собственного веса приоткроется - сквозь щель будет поступать холодный воздух снаружи. Этот зазор будет невелик. Но его достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух. При переводе управляющей ручки в положение “тепло” не должно быть свободного хода. Если же люфта нет, но и ожидаемого эффекта тоже не наблюдается, придется провести проклейку кромки этой заслонки при помощи D-образного уплотнителя. Для этого надо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, отодвинув его немного вниз. Кромку заслонки можно только нащупать. Доступ к ней затруднен, однако эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно проклеить остальные части корпуса отопителя, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было щелей.

Заключение

Таким образом, устранение неисправностей системы отопления, когда в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет, можно произвести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов она очень эффективна, а комплексный метод устранения неисправностей почти всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для "Нексии" рекомендуется использовать тосол 12-й и 13-й группы.

Daewoo Nexia Ремонт автомобилей своими руками. Ремонт Дэу Нексия своими руками

Nexia - это ремонтопригодный автомобиль, который очень легко ремонтировать самостоятельно. Практически любой владелец глупости сможет произвести следующие корректирующие действия:

  • Разгрузка контактной группы замка зажигания. Контактная группа - одна из основных "перекусов" Нексии, позволяющая Нексии сдерживаться в неподходящий момент.К счастью, эта проблема легко решается - с помощью простой контактной группы реле JA. эта проблема решена навсегда!
  • Замена передних и задних ступичных подшипников. Ступичные подшипники Каждый автомобиль изнашивается, и со временем может потребоваться их замена. Запуск подшипника не так уж и сложен благодаря прилагаемой инструкции.

Для вашего удобства в левой колонке есть ссылка на материал этого раздела - вы найдете всю необходимую информацию!

  • Ремонт крепления вакуумного люка печи "стеклянные ножки".Довольно слабая база вакуума, а точнее сильный заряд - в результате такое деление встречается у Нексии довольно часто. Но не стоит отчаиваться, сделайте надежное крепление к блоку питания каждому, и даже сломанный пылесос прослужит так долго!
  • Истирание проводки в задней ручке. Утеплить проводку в гофре задней двери Нексии очень сложно и со временем начинает трескаться. В лучшем случае это приводит к выходу из строя задних стеклоподъемников, а в худшем - к закрытию! Мы рекомендуем периодически запускать версию слабого места и при необходимости заменять поврежденный сегмент кабеля.
  • Замена шаровых опор и рулевых направляющих nonxica. В процессе эксплуатации может потребоваться замена некоторых деталей, но уверяем - в их замене нет ничего сложного.
  • Ремонт ручек передних пассажирских дверей. В тяжелом морозном пластике дверная ручка становится очень хрупкой, и при хлопке дверью с пассажиром дверная ручка может отломиться от крепления к двери и оказаться в руках пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, при следующих морозах ситуация может повториться.Поэтому советуем ремонтировать ручку с доработкой ее сборки.
  • Заменить термостат. Если вы заметили, что нексия начала долго греться и температура не держит температуру двигателя, вполне возможно, что термостат нужно заменить - они перестали закрываться и постоянно гнаются за антифризом на большом колесо через подогреватель двигателя и его необходимо заменить.

Итоги Самостоятельного ремонта Нексии.

Как уже было сказано, Нексия, в отличие от большинства иномарок, очень ремонтопригодна, и под силу практически каждому заменит отдельные узлы и детали.Ну и конечно, сделав ремонт самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые можно потратить на более полезные вещи.

Бюджетные машины имеют врожденные дефекты. Ремонт автомобиля Дэу Нексия позволяет устранить проблемы без значительных затрат. В случае своевременного устранения неисправностей проводится диагностика автомобиля.

Для диагностики ДЭУ Нексии желательно иметь доступ к Pit Observation. или путепровод. При выявлении неисправности см. Решение в руководстве по ремонту.

Daewoo Nexia. - Автомобиль корейского класса. Первая машина была выпущена в 1986 году. До 1996 года модель выпускалась под названием Daewoo Racer. В настоящее время производство модели организовано на площадке UZ-Daewoo в Узбекистане.

Модель Nexia создавалась на платформе OPEL KADETT E 1984. Специалисты OPEL по уходу посвятили себя разработке, южнокорейская компания Daewoo внесла лишь небольшие доработки. Модель выпускается в кузовах седан и хэтчбек.

Дизайн и особенности модели хорошо изучены отечественными водителями.По этой причине можно исправить без сотки.

Двигатель

В период с 1996 по 2002 год Daewoo Nexia оснащалась 1,5-литровым двигателем мощностью 75 л.с. Силовой агрегат представлял собой точную копию двигателя OPEL. Двигатель Kadett E. Nexia оснащен газораспределительным механизмом.

В 2002 году изготовлен макет ресторана. Автомобиль получил 16-клапанный 85-ступенчатый двигатель и двухканальный приклад.

Энергоблоки требуют своевременного обслуживания.

Шасси

Задние рессоры имеют ограниченный срок службы - после 30-50 000 км пробега требуется замена. Время сбоя может быть отложено аккуратной поездкой.

Появление трещин на рулевых наконечниках Crag - это типичная ошибка модели. Он начинает проявляться через 3000 км. Использую руководство по ремонту, проблему легко устранить.

Кузов

Металлические части корпуса недостаточно обработаны антикоррозийной защитой.Русские дороги в действии. Кузов быстро ржавеет.

Салон

Качество шумоизоляции на должном уровне. Вместительный багажник и удобная работа по погрузке. Из минусов: небольшой бардачок, нет регулировки спинки сиденья.

Звуковой сигнал - конструктивная особенность Daewoo. Нексия. Сигнальная проводка не имеет защиты от соли, грязи и вращается во время работы.

Тюнинг

Daewoo Nexia

обладает огромным тюнинговым потенциалом.Автолокеры начинают переделывать модель с кузовной установки. Изменение происходит во внешнем виде. Улучшена динамика автомобиля.

Сложности возникают при необходимости приобрести самонастраивающийся двигатель. На рынке сложно найти необходимые детали электрогенератора Nexia. Придется прибегнуть к помощи специалистов.

Daewoo Nexia

- недорогой, выносливый и комфортабельный автомобиль. Идеально подходит для регионов со сложной дорожной и климатической обстановкой. Эта модель завоевала популярность в России за счет невысоких эксплуатационных расходов, неприхотливости в уходе и обслуживании, а также способности решать самые разнообразные транспортные задачи.Технические центры GM Club предоставляют владельцам Daewoo Nexia возможность профессионального ремонта по доступной цене.

Обслуживаемые модификации

Наши специалисты имеют большой опыт работы с автомобилями. by Daewoo .. Ремонт и обслуживание моделей Nexia, включая рестайлинговую версию 2008 года выпуска. В настоящее время эти машины представлены как седанами, так и хэтчбеками. Они оснащены бензиновыми двигателями. объем от 1,5-18 л до 75-109 л.с. В зависимости от модификации Дэу Нексия может иметь механическую или автоматическую коробку передач. Также недавно выпущенные автомобили оснащены современными системами. Комфорт и безопасность, что значительно увеличивает трудоемкость ремонта и ремонта.

GM Club Services для владельцев Nexia

Наши техцентры готовы предоставить владельцам автомобилей данной марки комплексное сервисное обслуживание любой сложности. Если вам нужен гарантированный показатель качества, обратитесь к специалистам GM Club.В нашем предложении:

  • полная диагностика. С помощью визуального, механического и проверенного компьютерного контроля Мастер определяет точное местоположение и серьезность перелома. Это позволит разработать более детальную систему ремонта и исключить дополнительные затраты;
  • техническое обслуживание. Осуществляется согласно инструкции с учетом стандартов, установленных производителем. Включает системы регулирования, сменные карманы для детей и технические жидкости.а также другие мероприятия;
  • ремонт агрегата. Наши специалисты готовы устранить любые поломки, которые произошли в ключевых узлах и системах автомобиля. Вы можете заказать у нас ремонт двигателя, шасси, коробки передач, руля и других рабочих узлов;
  • восстановление кузова. Устраним недостатки любой сложности - от мелких царапин до серьезных повреждений. Также у нас есть профессиональное удаление коррозии, установка элементов защиты кузова и уменьшение геометрии;
  • дополнительные услуги. Вы можете заказать в нашем Техническом центре Шиномонтаж, регулировку сборки, балансировку колес, сборку аварийной сигнализации и другое оборудование, устранение утечек и очистку автокондиционера и другие работы.

Стоимость обслуживания Дэу Нексия

Стоимость ремонта и данной модели рассчитывается индивидуально. Конечная стоимость предоставленных услуг будет зависеть от параметров автомобиля, вида и места поломки используемых запчастей и многих других нюансов.

90 120 90 121 1 000 руб. 90 122 90 121 1 000 руб. 90 122 90 121 2000 р. 90 122 90 121 1000 90 121 2 500 р. 90 122 90 121 1000 90 121 2000 р. 90 122 90 121 2000 р. 90 122 90 121 3 000 р. 90 122 90 121 600 с. 90 121 1000 90 121 2 500 р. 90 122 90 121 1 000 руб. 90 122 90 121 200 90 121 1000 90 131 90 120 Ремонт двигателя
Название произведения Цена фунтов стерлингов.
1 Регулировка дроссельной заслонки.
2 Адаптация заданного значения etyponic
3 Адаптация уставки eSytponic с заменителем жидкости в гидравлическом оборудовании 1500 с.
4 Аккумулятор 400 с.
5 Противомикробная система двойного кондиционирования воздуха от 1200.
Заменить
1 Расширительный бак от 500 р.
3 Бензобак 4 000+
4 АЗС электрическая. от 1000 р.
5 Блок АБС. 4 000+
8 Диски тормозные + колодка зад 2 200 с.
9 Диски тормозные + регулировочные шайбы передние
10 Поменять жидкость ГУР
11 Заправка кондиционера от 1850 р.
13 Компрессор кондиционера.
14 Кулак передней подвески (палец) из 2000
15 Масло в АКПП из 2000
16 Замена масла в МКП из 800
17 Замена масляного моста / дозатора из 800
18 Масло I. Масляный фильтр Заменить двигатель. из 800
19 Масляный насос Dohc. 14000 руб.
двадцать Масляный насос OHC. 8000 руб.
21 год Замена охлаждающей жидкости
22 Охлаждающая жидкость с заменой белья
23 Подшипник ступичный передний
24 Подшипник рулевой в районе
25 Ремень ГРМ + ролики ONS 3500 с.
27 Замена приводного ремня от 1300 р.
28 год Ролик для натяжения вспомогательных агрегатов. 1 300 с.
29 Натяжитель роликовых / приводных ремней 1 300 с.
тридцать Свечи сгорания DoHC. 800 с.
31 год OHC. Свечи зажигания
32 Тормозной суппорт
33 Деталь тормозного суппорта.
34 Передний тормозной суппорт
35 год Шестерня тяговая (вилка) из 1500
36 Тяговое рулевое управление из 1500
37 Противотуманная фара из 400
38 Отражатель из 800
39 Воздушный фильтр
40 Фильтр масляный 100 с.
41 год Фильтр кабины с 400 и далее
42 Вынос топливного фильтра 500 с.
43 год Фильтр дизельный топливный
44 Погружной топливный фильтр из 2500 Ремонт
1 HC (капитальный) 40 000+
2 Ремонт двигателя OHC (капитальный) из 30 000
3 Ремонт GBC. (Полный) dohc из 17000
4 Ремонт GBC (полный) OHC 12 000
5 Сход-Фаль из 2000

Подходящие цены на ремонт и ремонт Полный перечень Уточняйте, у специалистов нашей компании есть в нашем рабочем центре.

Среди отечественных водителей 90 027 Daewoo Nexia. Это одна из самых популярных моделей во многих новых иномарках. Это корейский ответ OPEL KADET 3-й серии, одновременно признанный одним из самых популярных европейских автомобилей.В России этот бренд активно продается, так как представляет собой симбиоз безопасности, надежности и доступной цены. Но время от времени требуется техническое обслуживание.
Высокопрофильные мастера работают с сотней корейцев, которые знают все о ремонте Nexia, так как это наша специальность. Проверяем работу тормозной системы, сцепления, проверяем кузов, оцифровываем электронику - мы успешно справляемся с задачами любой сложности!
Нам важно, что с Daewoo Nexia все проблемы можно решить комплексно - от поиска необходимых запчастей до их установки, при этом попытки владельцев не тратят слишком много времени.Мы ценим наших клиентов! И кто не разбирается во всех лучших типичных проблемах водителя, как опытный механик.
Что "болит" у "Нексии"
Наиболее частые отказы. Дэу Нексия простукивает на малой скорости. Это может быть связано с износом ответной части подшипника или шарнира, обеспечивающего равенство угловых скоростей. (снаружи или внутри). Своевременный ремонт поможет устранить эти проблемы.
Обязательно обратите внимание, течет ли масло. Этот факт говорит о том, что может быть нарушена герметичность маслосливных пробок, повреждена прокладка топливного насоса или неправильно установлена.Все это свидетельствует о техническом обслуживании.
Любая инородная в поведении Daewoo Nexia должна служить для владельца сигналом к ​​тому, что нужно показать машину опытным мастерам. Еще один показатель, который нельзя пропускать - уровень масла. Учитывая условия на проселочных дорогах, их следует проверять чаще, чем плановое техническое обслуживание.
Рекомендуется проходить пешком сто раз в год или каждые 10 тыс. Км. На 20 тыс. Км надо заменить воздушный и топливный фильтры, масло, свечи зажигания.За сотню корейцев вы получите только оригинальные товары. 40 тыс. Км, на обоих двигателях необходимо изменить пробег с установленным временем. В целом, наши дороги - это испытание для Daewoo Nexia. Дорожные картонные коробки, которые встречаются на каждом шагу, сокращают срок службы амортизаторов и шаровых опор. Другими словами, их нужно менять после 60 000 км пробега. Альтернативный вариант - движение только по ровным дорогам.
Многие автомобилисты отмечают то, что больше всего генеральный директор Daewoo Nexia - это замки.Центральный замок зимой часто подмерзает, поэтому даже ключом открыть машину непросто. Еще одна беда - трещины в ступице переднего колеса. Из-за жесткой подвески, в первую очередь, и колеса сами принимают удары. С этой проблемой у вас будет меньше шансов столкнуться, если вы не будете ругать проселочные дороги угхабами и побоями. В противном случае - внеплановый ремонт.
Довольно часто у Дэу Нексия перегорает лампочка и салон. Причем, несмотря на относительную простоту поломок, их замену лучше доверить специалистам в данной области, так как на первых порах необходимо будет снять батареи и дефлектор.И примерно через три года через три после эксплуатации, как жалуются автовладельцы, мануал начинает тратить. Затягивать легко и недорого. Но это поможет вам заранее выявить проблемы. Сотрудники нашей компании внимательно относятся к своему делу.
Сто корейцев - ваш надежный помощник
Наша компания много лет занимается ремонтом корейского производства, и за это время мы имели возможность изучить все тонкости такой работы. В регламенте работают высококвалифицированные мастера и современное оборудование, что позволяет поддерживать его на высоком уровне.
Именно к нам будут отправлены многие владельцы Daewoo Nexia, так как мы предлагаем широчайший спектр услуг, большой выбор автозапчастей, оптимальные цены и качественный ремонт. Грамотно и оперативно решим задачу любой сложности. Никаких секретов в конструкции машины для наших механиков нет. За 13 лет деятельности сотня накопила большой опыт решения тех проблем, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы железных коней.
По этой причине, а также из-за постоянного наличия необходимых запчастей ремонт выполняется не только качественно, но и максимально быстро.Мы знаем, насколько дорого обходится время нашим клиентам, и поэтому стремимся к тому, чтобы техническое обслуживание проводилось в короткие сроки, но в то же время давали полную картину состояния автомобиля.
Сегодня, рассматривая множество предложений на сотне маркетов, покупатели могут выбрать лучшее. И выбирают нас - сто корейцев.

.

Система подачи воздуха для салона Daewoo Nexia. Как избавиться от воздуха из печки Дэу Нексия

Если заменить воздушный фильтр в автомобиле Дэу Нексия правильно и вовремя, то двигатель будет работать непрерывно, а его ресурс значительно увеличится. К тому же воздух в салоне станет намного очищающим, печка будет работать лучше и перестанет двигать окна. Не следует забывать, что загрязненный фильтр - это место размножения плесени и бактерий.

Срок замены воздухоочистителя индивидуален для каждого автомобиля и зависит от условий, в которых он эксплуатируется. Если вы в основном гуляете по городу, чистые, не пыльные дороги, менять нужно каждые 15000-200000 километров пробега. Но если машина эксплуатируется на проселочных дорогах, время замены лучше сократить до 6000-8000 километров.

Воздушная заслонка на Дэу Нексия нужна для очистки воздуха, который подается в приточный агрегат во время работы.Обычный очиститель воздуха представляет собой сложенный гармошкой слой специальной бумаги, помещенный в пластиковый прямоугольный корпус.

Хорошая воздушная преграда способна улавливать даже мельчайшие частицы, находящиеся в воздухе, но при длительном использовании забивается, ее пропускная способность снижается. Впоследствии это может привести к снижению мощности и перебоям в его работе. Чтобы этого не произошло, необходимо своевременно менять воздухоочиститель.Процесс очень простой и с ним справится любой автолюбитель.

[Скрыть]

Расположение воздушного фильтра

Воздушный фильтр Daewoo Nexia расположен с левой стороны двигателя, если вы стоите перед капотом.


Кузов фиксируется тремя скобами. Внутри корпуса находится фильтрующий материал. Фильтрующий элемент имеет плоскую прямоугольную форму и отличается большой фильтрующей поверхностью.

К корпусу подсоединяются специальные трубы, по которым происходит прохождение воздуха.

Инструкция по замене

Замена воздушной заслонки, наверное, самая простая работа в автосервисе, и даже у неопытного водителя это займет не более 15-20 минут.

Инструменты

Для замены Daewo Nexia нам не потребуются специальные инструменты, просто отвертка, непосредственно сам барьер и старая чистая тряпка.

Градация

  1. Прежде всего, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность.После открытия капота коробка фильтра располагается с левой стороны двигателя в углу.
  2. Датчик находится на крышке. Чтобы его отключить, нужно приподнять замок.
  3. Затем отсоединить впускной воздуховод, немного ослабить хомут.
  4. Украсить четырьмя замками на крышке шкатулки.
  5. Удалить это.
  6. Снимите старый фильтрующий элемент.
  7. Рафтинг протереть бокс.
  8. Ставим новую.
  9. Ставим крышку на место и защелкиваем фиксаторы.
  10. Подсоедините все форсунки и заблокируйте их.

Если вы хотите, чтобы двигатель автомобиля работал долго и бесперебойно, прислушайтесь к некоторым рекомендациям опытных автовладельцев.

  • Иногда необходимо извлечь фильтр и очистить его щеткой от скопившейся пыли и грязи. Для этого нужно просто встряхнуть или ударить сжатым воздухом. Важный! Это делается в направлении, противоположном движению воздуха, когда фильтрующий элемент установлен на двигателе.
  • Периодически проверяйте фильтр на предмет возможных повреждений, трещин, давления или сильного загрязнения. При обнаружении таких ошибок необходимо срочно заменить шлагбаум.
  • В обязательном порядке при замене очистить внутреннюю поверхность корпуса от грязи и пыли на стенках.
  • Двигатель не запустится, если снять корпус фильтра или снять с него фильтрующий элемент. Это может повлечь за собой попадание частиц пыли и грязи в цилиндры силового агрегата и последующий выход из строя этих узлов.
  • Когда машина работает в очень пыльном помещении, фильтры необходимо менять чаще.

Если на легковой машине стоит печка в сильный мороз, для водителя это ничем не закончится, особенно если ему удалось уехать далеко от дома. Это касается всех машин и «Дэу Нексия» - без исключения. Можно ли избежать сбоев или типичных некорректных печей на «Нексии» и как их устранить?

Принцип работы системы обогрева «Дэу Нексия»

Система обогрева в автомобиле устроена следующим образом.Двигатель машины в процессе работы нагревается. Использует антифриз, залитый в рубашку охлаждения двигателя. Эта жидкость нагревается двигателем и, нагреваясь, попадает в основной радиатор автомобиля. Оттуда по системе форсунок горячий антифриз поступает в небольшой печной обогреватель, прикрытый маленьким вентилятором. Отопление оттуда через специальный воздуховод попадает в гостиную и согревает ее. В задней двери автомобиля есть вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона.Через них выходит излишнее тепло.

Схема основных узлов системы отопления в Daewoo Nexia

Здесь следует отметить одну функцию системы отопления «Daewoo Nexia»: она может работать независимо от кондиционера. Подобные конструктивные решения легковых автомобилей встречаются довольно редко. Автономный обогреватель «Дэу Нексия» не только обогревает гостиную, но и предотвращает обмерзание, а также может работать с кондиционером. Эта функция пригодится, если водитель хочет снизить температуру воздуха в салоне на несколько градусов, не выключая печку.

Подогреватель двигателя.

Электродвигатель нагревателя установлен за нагревателем печи. Этот компактный двигатель вращает пластиковый ротор, создавая непрерывный поток воздуха, проходящего через трубки радиатора. Корпус двигателя металлический, внутри ротор с медной обмоткой и центральным валом на шарикоподшипниках.


Корпус электродвигателя печи «Нексия» изготовлен из инструментальной стали

Металлографические щетки, плотно прилегающие к ротору с помощью электрического заряда.Каталожный номер двигателя - 6841SB566905. Совместима с другими автомобилями Daewoo (например, Daewoo Espero). Стоимость - от 5000 руб.

Нагреватель вакуумного выключателя.

Выключатель вакуумной печи на автомобиле «Дэу Нексия» находится за перчаточным ящиком. Это устройство, отвечающее за открытие и закрытие дроссельной заслонки внешнего воздуха и глушителей в теплом рециркуляционном воздухе в кабине.


Заслонка на «Дэу Нексия» открывается выключателем вакуума

Управляется кнопками, расположенными на блоке управления отопителем.Номер устройства в каталоге - ER200347893. Стоимость вакуумного выключателя в фирменных магазинах DEU от 600 руб.

Видео: Ремонт вакуумного выключателя "Нексия"

Расположение предохранителя отопителя

Предохранитель "Дэу Нексия" расположен под панелью приборов, над педалями газа и сцепления.


Предохранитель дымохода «Нексия» находится на правом низком угле. Блок: зеленый

Закрывается пластиковой крышкой, на которой есть наклейка с расположением всех предохранителей и реле.


Предохранитель «Нексия» расположен над педалями и закрывается пластиковой крышкой

Предохранитель, отвечающий за ТЭН, находится в правом нижнем углу блока и обозначен как F19.


Предохранитель, отвечающий за печку "Дэу Нексия", имеет маркировку F19

На этом же блоке находится реле вентилятора печки, используемое в ситуациях, когда мотор печки работает на низких контурах.

Основные неисправности системы отопления "Дэу Нексия"

Причин, по которым печка может перестать нагревать салон автомобиля, много.Чаще всего упоминаем.

Засорение дымохода

Нагреватель Обогреватель, как и любой другой объект, приходит в упадок. Обычно это происходит из-за использования не связывающего антифриза с обильным загрязнением. Они создают слой накипи на трубках радиатора, и его пропускная способность начинает снижаться. Ведь жидкость перестает попадать в радиатор и в салоне становится холодно, несмотря на то, что вентилятор отопления работает в штатном режиме. Проблема устраняется заменой ТЭНа.


В сетке обогревателя «Нексия» хорошо виден плотный слой накипи и грязи

Воздушная пробка в системе отопления

Обычно выход из строя возникает при герметичности некоторых труб в системе отопления. Когда туда попадает воздух, нарушается циркуляция антифриза, и он попросту не достигнет нагревателя печки. Решение - полный слив антифриза и последующая продувка системы отопления сжатым воздухом.


Из-за зазоров в патрубках воздуховодов в обогревателе «Нексия» возможны пробки

Демонтаж реле вакуума.

Вакуумный выключатель на «Нексии» - прибор надежный, но крепежи, на которые он устанавливается, довольно тонкие и часто ломаются. Это может привести к тому, что дроссель забора воздуха просто перестанет открываться и нормальная циркуляция теплого воздуха в салоне нарушится. Чтобы устранить проблему, водителю придется приобрести новый вакуумный выключатель, тросы для него не продаются.

Разрушение электродвигательных подшипников

Как упоминалось выше, центральный вал роторного электродвигателя электрического обогрева подвешен на двух шарикоподшипниках, которые со временем могут упасть.Если это произошло, то водитель при включении печки услышит характерный скрип, постепенно переходящий в громкий скрежет. Решить проблему можно только заменой электродвигателя печки, так как подшипники отдельно не продаются.


Часто выходят из строя подшипники электродвигателей дымоходов «Нексии»

Печка не дует на ножки

Такие неисправности возникают при включении вакуумного выключателя, управляющего глушителями. Затем закрылки опускаются в крайнее нижнее положение.В результате доступ горячего воздуха к ногам пассажира и водителя почти полностью перекрывается. Проблема решается снятием перчаточного ящика и заменой реле вакуума.

Снятие блока управления печкой на Daewoo Nexia

Управление печкой и кондиционером на автомобиле сведено в один модуль управления, расположенный на приборной панели справа от водителя. Кнопки этого модуля работают довольно редко. Однако необходимость снятия блока управления может возникнуть при снятии упомянутого выше вакуумного выключателя.В разборке блока ничего сложного нет, в работу крутятся только плоские.

Порядок демонтажа блока управления

Извлечение поврежденного устройства для рекомендаций опытных мастеров:

  • Из центрального канала, который находится над блоком управления, вручную снимаются два дефлектора, затем пластиковая рамка канала, приводимого в движение вынуты два маркера.

    Рама «Нексия» и дефлекторы сняты, проводка блока управления доступна

  • Просматривая рукой отверстие центрального воздушного канала, необходимо отсоединить все вакуумные трубки и кабели заслонки от блока управления.

    После отсоединения кабелей блок управления «Nexia» можно снять с строительных лесов и поднять с обычного места.

  • Блок управления теперь приближается к платформе и снят с нижней.

    Номер для заказа

  • хорошо виден на верхней части кондиционера Daewoo Nexia.

Видео: Снятие кондиционера с Нексии

Замена радиатора печки на автомобиле "Дэу Нексия"

Как уже говорилось выше, нагреватель печки на "Нексии" может засориться.К тому же иногда начинает течь. Это когда его центральные трубы в конечном итоге разрушают коррозию, вызванную использованием плохого антифриза. Так как штатный дымоход на «Дэу Нексия» сделан из алюминия, без возможности специального оборудования залить его невозможно. Итак, выход у автовладельца только один: замена узла.

Последовательность замены радиатора

Для качественного выполнения действия следуйте проверенному алгоритму:

  1. Вся охлаждающая жидкость контактирует с автомобилем. Требуется полный слив в течение 8–10 минут, так что не торопитесь.
  2. Затем снимаются форсунки с радиатора. Они приклеиваются к стальным зажимам, чтобы ослабить то, какие плоские кластеры следует использовать.

    Форсунки снимаются как с расширительного бачка «Нексии», так и с радиатора отопления

  3. После снятия форсунок с трубки радиатора необходимо чем-то закрыть, чтобы остатки антифриза не стекали на пол.Лучше всего это делать с помощью ветеринарных препаратов.

    На патрубки радиатора печки «Нексия» надо протолкнуть тряпку

  4. Затем ослабленные стальные соединительные хомуты, удерживающие крышку печки печки. После этого замки кожуха вручную отбрасываются и через моторный отсек снимается радиатор.

    Радиатор радиатора "Нексия" снимать лучше через моторный отсек

  5. Неисправный радиатор заменяется на новый, после чего производится сборка системы отопления.

Установка дополнительной помпы печки на Дэу Нексия

Поскольку система отопления в рассматриваемой марке никогда не была большой мощностью, многие владельцы прилагают дополнительные усилия для утепления своего автомобиля.Один из способов увеличения мощности радиатора - установка дополнительной помпы. Как правило, устанавливается помпа от Газели.

В качестве дополнительной помпы на «Нексию» от Газели устанавливается

Последовательность дополнительной откачки

Порядок установки устройства: основные элементы, которые необходимо учитывать при подключении дополнительной помпы на «Нексия»

  • Теперь необходимо открыть капот и найдите форсунку, идущую от обогревателя к двигателю. Шланг разрезается на этапе изгиба (но желательно его обтеррывать стальными хомутами до и после разреза, чтобы не потек антифриз).Концы режущей трубки надеваются на дополнительный насос. Хомуты, удерживающие антифриз, снимаются.

    Дополнительный насос «Нексия», удачно подключенный к форсункам антифриза, остается для питания

  • Дополнительный насос связанный с форсунками крепится к кондиционированной трубе пластиковым хомутом. Чтобы насосу не приходилось раскачивать трубку кондиционера, рекомендуется подложить под нее небольшой кусок толстой резины.

    Насос крепится пластиковым хомутом к патрубку кондиционера «Нексия»; реле помпы лучше всего установить на контактной колодке в канале

  • Положительный контакт, отвечающий за включение этого реле, будет заводиться на отдельной кнопке (питание на которое удобнее всего сбрасывать с замка зажигания).
  • ВИДЕО: Ставим дополнительную помпу на Nexia

    Отопитель с автомобилем "Daewoo Nexia" сложно назвать идеальным устройством. Печка способна доставить водителю немало хлопот, особенно если эксплуатируется долгое время. К счастью, большинство из них можно решить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов сервисного центра.

    Если в машине автомобиля Дэу перестала греться печка - необходимо очистить воздушную систему и прогнать воздух.Это не сложный процесс, и, воспользовавшись советами специалистов, вы легко справитесь с этой проблемой.

    Helling Air Helling System.

    Существуют жидкостные, воздушные и комбинированные системы охлаждения для различных частей двигателей. Первая представляет собой систему с закрытым обзором, в которой тепло от горячего двигателя отводится потоком жидкости. Второй, открытый тип, использует обдув, третий - синтез предыдущих.

    Помимо охлаждения двигателя, эти системы имеют другое назначение:

    • нагревают воздух в системе отопления,
    • не перегревать масло, используемое для смазки,
    • наслаждаться жидкостью и воздухом.

    Эффективность работы начинается со снятия защиты, затем прогрева двигателя до уровня, необходимого для работы и останова. В этом случае не нужно откручивать пробку от расширительного бачка, достаточно снять шланг с дроссельной заслонки. Придется немного подождать, чтобы началась утечка антифриза, затем возвращаем шланг на сборку, пока собираем все в разобранном виде.

    Что делать, если пробка осталась? Иногда это происходит, хотя, по сути, так оно и работает.Шланг оставляем в покое, откручиваем пробку, потом снова закручиваем и снова повторяем весь цикл.

    Важно соблюдать меры безопасности. Необходимо беречь руки от ожогов, так как антифриз нагревается до девяноста градусов, поэтому не забудьте надеть защитные перчатки.

    Третий способ

    Есть еще один способ удалить воздух из топки. Самый простой, но недостаточный.

    Нагреваем машину на салазках, чтобы получилась верхняя крышка радиатора с высшей точкой системы охлаждения.В этом положении снимите такую ​​же свечу, запустите двигатель и прогрейте его примерно до 90 градусов. Когда изображение попадает в систему, оно заливается до нужного уровня. Чтобы увеличить поток, увеличьте вращение двигателя машины. Операция останавливается, когда пузырьки больше не возвращаются.

    Еще одна модификация третьего решения проблемы - расход воздуха от духовки Nexia. Автомобиль следует поставить на горку, уровень наклона которой составляет тридцать градусов. Для этого можно использовать выход с подземной автостоянки.Ставим машину на ручник и заводим. Затем поднимите крышку капота, снимите крышку с расширительного бачка, залейте крышку до максимального уровня. Следующий шаг: Набрать скорость (для кабеля), примерно 3000-3500, другой рукой нужно прокачать трубу, которая идет к печке. Внимательно посмотрите на уровень антифриза / антифриза в Tosel, когда вы выбрасываете заполненный бак. Пробка будет полностью удалена, когда уровень антифриза станет стабильным.

    Вопросы водителей

    Начинающие водители часто задают вопросы о том, как именно найти воздушную стяжку, а не о том, как управлять воздушными плитами DEU. Нексия.

    Опытные водители советуют после покупки автомобиля заменить антифриз, особенно зимой. Оборудование необходимо протестировать на наличие пробки. Начинаем с маркировки уровня тосола или антифриза, заливаем по максимуму. Завести двигатель и включить печку.Через десять минут мы нажимаем на температуру основной форсунки, и фразы, которые идут на плиту. Если форсунки нагрелись, а остальные трубки в системе охлаждения горячие, нагреватель нагрелся. Если форсунки горячие, можно проводить профилактические работы по утеплению топки.

    Иногда хозяева говорят - там не дует. Проблема в том, что глушитель, отвечающий за подачу холодного и теплого воздуха, не полностью обеспечивает горячий воздух.

    Приложение

    Избавьтесь от нарушений воздушного движения просто, зная устройство автомобиля и определенные рабочие процессы, а также соблюдая технику безопасности.Следуйте простому совету, даже самый опытный водитель не сломает голову, как управлять воздухом с Daewoo Nexia Stove.

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт немецких автомобилей

    Каждый современный легковой или грузовой автомобиль.Можно оставить и починить себе в обычном гараже. Все, что потребуется - набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным описанием операции (пошагово). В таком справочнике должны быть указаны типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, крутящие моменты всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили - FIAT (FIAT) Alfa Romeo (Альфа Ромео) LANCIA (Liancha) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные функции.Также в специальную группу можно назначить все французские автомобили - Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложны. Это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz.), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше - Volkswagen (Volkswagen) и OPEL (OPEL). Еще одна большая группа, обособленная по конструктивным особенностям, - это американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln.Из корейских компаний следует отметить HYUNDAI / KIA, GM - DAT (DAEWOO), SSANGYONG.

    В последнее время японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступной ценой в случае запчастей, но престижные европейские бренды в последнее время догнали эти показатели. Это почти в одинаковой степени относится ко всем маркам автомобилей из Страны восходящего солнца - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Judszy), Honda (Honda), Mazda (Mazda или ранее Matsuda) Suzuki. (Suzuki), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан).Ну и автомобили японские выпущенные под американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (поют), infinity (бесконечность),

    Вентиляция, отопление, кондиционирование

    Вентиляция и отопление

    Для регулирования температуры воздуха используется система смешивания холодного и горячего воздуха. Эта система обеспечивает незначительное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости автомобиля. Интенсивность подачи воздуха в кабину определяется скоростью вращения вентилятора.Поэтому при необходимости вентилятор нужно включать даже при движении автомобиля. Для обогрева зоны расположения пассажиров, заднего сиденья, теплый воздух подается через воздуховоды под ковром.

    Центральные дефлекторы


    Воздух может попадать в салон через оба центральных дефлектора. Степень подачи воздуха регулируется в зависимости от положения регулятора подачи воздуха, размещенного между решетками. Направление воздушного потока от центральных дефлекторов можно регулировать по желанию, как по горизонтали, так и по вертикали, с помощью рычагов, которые обеспечивают наклонные и поворотные дефлекторы.

    Боковые дефлекторы

    Воздух может попасть в автомобиль через левый и правый боковые дефлекторы.

    Форсунки напольные для боковых окон


    Холодный или теплый воздух попадает как в ветер, так и в боковые окна передних дверей (в основном в тех зонах, которые позволяют видеть наружное зеркало сзади).

    Система кондиционирования автосалона

    Системы вентиляции, отопления и кондиционирования представляют собой единый функциональный комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле в любое время года, независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, а также отфильтровывает пыль. Нагревательный блок системы отопления обеспечивает повышение температуры воздуха на любых режимах работы в зависимости от положения терморегулятора. Количество поступающего в салон воздуха зависит от режима работы вентилятора.

    Выключатель кондиционера.

    Запустите двигатель, установите желаемый режим вентилятора с помощью переключателя и нажмите кнопку включения кондиционера.При включении кондиционера горит контрольная лампа. Чтобы выключить кондиционер, нажмите ту же кнопку.

    Обратите внимание, что кондиционер не включается, если переключатель режима вентилятора находится в положении ВЫКЛ или если температура окружающей среды ниже 0 ° C в зависимости от температуры двигателя. Работа кондиционера в этом случае может вызвать перегрев двигателя.Если температура охлаждающей жидкости превышает допустимое значение, выключите систему кондиционирования.


    Регулятор температуры воздуха

    Переключатель предназначен для регулирования скорости вращения вентилятора. Всего четыре режима работы вентилятора.

    Контроллер распределения воздуха

    Переключатель режима рециркуляции воздуха


    Нажмите кнопку переключателя во время движения по ярко окрашенному участку или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания пыли и газа в салон автомобиля.Этот режим также может быть полезен для быстрого снижения или повышения температуры воздуха в салоне. При включении режима рециркуляции загорается контрольная лампа и вводит внутрь наружный воздух.

    Для выхода из режима рециркуляции воздуха и перезапуска вентиляции автомобиля нажмите ту же кнопку еще раз. В этом случае контрольная лампа погаснет.

    Не использовать режим рециркуляции воздуха в течение длительного времени. Это может привести к повышению влажности воздуха в салоне и запотеванию.Передвигаться в запыхивающихся очках опасно, потому что хуже видимость и увеличивается вероятность увеличения количества ДТП.


    Максимальный режим охлаждения салона

    Выключатель кондиционера: включен.

    Регулятор температуры воздуха: в синей зоне.

    Двухуровневый режим вентиляции

    Если регулятор температуры воздуха установлен в среднем положении (между синей и красной зонами), более теплый воздух будет поступать в зону расположения ног, а более холодный - в верхнюю часть салона автомобиля.

    Режим рециркуляции воздуха: Выкл.

    Регулятор распределения воздуха: или.

    Переключатели работы вентилятора: опционально.

    Максимальный режим отопления



    Переключатель кондиционера: Выкл.

    Переключатель режима рециркуляции воздуха: включен.

    Регулятор температуры воздуха: Крайне правильное положение (красная зона).

    Переключатели управления вентиляторами: поз. 4.

    При появлении конденсата и запотевания выключите режим рециркуляции воздуха.

    Нормальный режим отопления

    Выключатель кондиционера: Выкл.

    Режим рециркуляции воздуха: Выкл.


    Регулятор температуры воздуха: в красной зоне.

    Переключатели работы вентилятора: опционально.

    Выдувные стаканы


    Выключатель кондиционера: выключен или включен.

    Режим рециркуляции воздуха: Выкл.

    Регулятор распределения воздуха :.

    Регулятор температуры воздуха: опция.

    Переключатели работы вентилятора: опционально.

    Чтобы не испачкать витражи в дождливую погоду, установите регулятор распределения воздуха в положение «заглушка», когда холодный воздух поступает извне (обогреватель выключен). Разница в температуре окружающего воздуха и лобового стекла может вызвать конденсацию влаги на внутренней стороне стекла и привести к повреждению автомобиля.

    Если автомобиль был припаркован при хорошем солнечном свете, откройте окна и проветрите салон перед включением кондиционера.

    Для удаления конденсата со стекол в дождливую погоду уменьшите температуру воздуха в салоне, включив кондиционер. Эта стойка администратора пригодится в сезон дождей, когда влажность воздуха очень высока.

    При движении по городу с интенсивным транспортным потоком эффективность работы системы кондиционирования может снизиться из-за частых остановок и малой скорости движения автомобиля

    Если кондиционер не используется длительное время (месяц и более), его необходимо включать один раз в неделю на несколько минут, даже зимой.Перед включением кондиционера запустите двигатель. Периодические включения кондиционера способствуют сохранению смазочного слоя на деталях компрессора и уплотнениях, а также продлевают срок службы системы кондиционирования.

    Компрессор кондиционера не включается, если переключатель вентилятора находится в положении ВЫКЛ или температура окружающей среды ниже 0 ° C

    .

    Как установить дополнительную помпу в систему отопления Дэу Нексия. Где ставится дополнительный насос для обогрева установки Daewoo Nexia до духовки дополнительного насоса

    Daewoo Nexia Автомобили иногда сталкиваются с тем, что печка плохая. Какие проблемы стали причиной неправильной работы печки и почему у Дэу Нексия не греется радиатор? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти способы их решения.

      Нагреватель печи
    • ;
    • вентилятор;
    • Расширительный клапан
    • ;
    • вентилятор радиатора;
    • Нагреватель испарителя
    • ;
    • форсунок антифриза;
    • салонный фильтр.

    Снятие блока управления духовкой

    Блоком управления в салоне называют панель с рычагами и переключателями, расположенную на центральной консоли. При разборке печки его придется снимать. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:


    Как увеличить расход воздуха в топке

    Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия не дует печка на ноги.В этом случае опытный автолюбитель советует разобрать блок управления и найти резиновую диафрагму. Будет поломка, скорее всего небольшая дырочка. В результате воздуха достаточно, и закрылки не могут двигаться. Отверстие должно заклеиваться любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, а затем собрать блок.

    Важно! Для одновременного обдува ножек и тормозов необходимо заблокировать дроссельную заслонку или ее диски в промежуточном положении.Во втором случае приводное движение ограничивается двумя положениями: всасыванием или выдавливанием. Первый обеспечивает обдув ножек, второй - по стеклу.

    В машине Нексия плохо дует печка, потом начинают образовываться пузырьки воздуха при засорении воздуховодов или пузырей. Самый простой способ избавиться от них - заклинить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, а потом вручную залить камеру. Затупившиеся каналы можно очистить с помощью очистителя системы охлаждения и промыть примерно семь-восемь минут.

    Дополнительный насос

    Если на первый взгляд все работает нормально, но в машине Daewoo Nexia печка дует холодным воздухом, значит заводской брак значит. Расстраиваться не стоит, все можно улучшить, модернизировав печь.

    Некоторые водители устанавливают дополнительный электронасос в машину с газелями, подходящими и насосами Bosch. Насос устанавливается так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, а затем поток греющего воздуха в жилое помещение увеличивался.

    Как определить причину неисправности

    Схема расположения предохранителей

    Без наличия опыта проведения технических мероприятий диагностировать источник трещины крайне сложно. Для объективности обращайтесь в мастерскую.

    1. Проверить механизмы на электрическом элементе: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, дергается;
    2. Механическая причина: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, плохой обдув.

    Для ремонта, установка машины на ровную площадку, возможна под наблюдением для удобства диагностики. Закрепите задний ряд колес колодками против зубного камня, отожмите стояночный тормоз, переведите сцену в положение первой передачи.

    Запустить двигатель, попеременно включить рычаги блока нагрева печи. По данному действию исключаем (подтверждаем) пробой в электрической цепи. Предположим, у вас неисправен предохранитель.

    Обмен производим самостоятельно, без контакта с мастерскими.Согласно инструкции по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, имеет индекс «F12». Снимаем, вставляем новый, работа окончена.

    Модуль предохранителей находится за навигационным щитом с левой стороны. Доступ с места водителя.

    Устанавливается на духовку под дополнительный насос

    Еще один способ улучшить вашу печь - установить дополнительный насос. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию теплоносителя. Второй насос нагреет салон быстрее и интенсивнее.

    Установка дополнительной помпы на плиту может занять не более получаса, поэтому самостоятельно выполнить эту работу вполне реально.

    Как дополнительный стандартный насосный агрегат

    Для установки дополнительных насосов потребуется:

      Только насос
    • ;
    • хомутов металлические;
    • отрезок шланга длиной 1 м;
    • Набор отверток и гаечных ключей
    • .

    Работы выполняются в следующем порядке:

    1. Узел малого круга контура антифриза собран.К этому насосу подключены две насадки. К декоратору антиобледенителя прикреплен короткий отрезок шланга, а укладчик кормов длиннее.
    2. Охлаждающая жидкость подключается к системе.
    3. Снял шланг антифриза с радиатора отопителя.
    4. Насосный узел в сборе подключается к точке шланга отвода антифриза.
    5. Насос надежно закреплен на стыковой панели, проверена надежность крепления шлангов.
    6. В расширительный бачок заливается антифриз.
    7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
    8. Соединения проверены на герметичность антифриза

    90 120

    Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева кабины

    Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, КПД печи значительно возрастет. Установка второго насоса рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка может не справиться со своей работой.

    Итак, самостоятельно диагностировать и устранить поломку автомобиля «Дэу Нексия» достаточно просто. Более того, не прибегая к автосервису, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева гостиной в этом случае значительно возрастет.

    Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Daewoo Netsi приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке автомобиля в холодный период, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру.По этой причине большинство водителей прибегают к различным техническим ухищрениям и. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления кабины - дополнительный насос на печку Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тозола, за счет увеличенной длины форсунок.

    Установка дополнительных насосов на печку Daewoo Nexia

    В конструкции машинного подогревателя на форсунке установлен дополнительный насос, который равномерно циркулирует тозол с основным и укрепляет его.Привод насоса подключен к топке через резистор. Это позволяет включить дополнительный насос при установке максимального положения регулятора температуры и продолжить работу с последующим переключением в более низкое положение.

    Такое обновление радиатора позволяет намного легче утеплить салон автомобиля. Как утверждают автовладельцы, после того, как от дефлекторов заберется теплый воздух, он начинает дуть при температуре силового агрегата примерно на 50 градусов.Что касается самого насоса, то возможна установка части отечественного и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они не будут.

    Вспомогательная плита Отличный вариант для улучшения отопления жилых комнат

    Для такой процедуры необходимо отметить ее недостатки как дополнительную установку:

    1. На автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
    2. Придется пожертвовать глушителем рециркуляции.

    Мы расскажем, как самостоятельно установить дополнительный обогреватель для печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированной изоляции и сборку.

    Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного кулера:

    • Чтобы открыть капот, необходимо разобрать jabina в районе правого ракеля.
    • Снимите заслонку рециркуляции, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно заклеенное фольгой, следует установить дополнительный нагреватель.
    • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. Соответственно, воздух будет хорошо дуть, постоянно распознавая тепло внутри нагретых каналов теплоносителя.
    • Нижняя часть установленного радиатора должна быть упрочнена прокладкой. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
    • Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, плотно зажать их хомутами.
    • Затем необходимо сжечь весь контур, установленный в дополнительном теплообменнике, установленном в системе.Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
    • С помощью тройников дополнительные шланги радиатора присоединяются к основным шлангам теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из клювов которого перекрывается шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
    • Стыковка всех шлангов хорошо затягивается с помощью хомутов.
    • Теперь нужно установить шаровой кран и подобрать для него удобное место, ведь с началом теплого времени года придется накрывать дополнительным утеплителем.
    • Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
    • Установите яблоки.

    Для этого обновление завершено. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой холодной зимой. Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без опыта проведения ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от процедуры будет очень ощутимым. К тому же дополнительный насос или печь обслуживаться не будут, поэтому рекомендуется устанавливать его на автомобили, эксплуатируемые в местных условиях с холодным климатом.

    Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Daewoo Netsi приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке автомобиля в холодный период, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство водителей прибегают к различным техническим ухищрениям и совершенствуют печку. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления кабины - дополнительный насос на печку Нексия, так как предусмотренный проектом насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию цол, из-за увеличенной длины форсунок.

    В конструкции машинного подогревателя на форсунке установлен дополнительный насос, который равномерно циркулирует тозол с основным и укрепляет его. Привод насоса подключен к топке через резистор. Единственное, что нужно сделать, это то, что дополнительный насос будет включен в работу при установке максимального положения терморегулятора на панели управления печи и продолжит работу при дальнейшем переключении его в нижнее положение.

    Такое обновление радиатора позволяет намного легче прогреть салон автомобиля.Как утверждают автовладельцы, после того, как от дефлекторов заберется теплый воздух, он начинает дуть при температуре силового агрегата примерно на 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части отечественного и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они не будут.

    Для такой процедуры необходимо отметить недостатки такой процедуры, как установка дополнительного печного обогревателя:

    1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет салонного фильтра.
    2. Приходится пожертвовать глушителем рециркуляции.

    Мы расскажем, как самостоятельно установить дополнительный обогреватель для печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированной изоляции и сборку.

    Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного кулера:

    • Открыв капот, необходимо разобрать выколотку в районе правого дворника.
    • Снимите заслонку рециркуляции, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно заклеенное фольгированной изоляцией, установите дополнительный нагреватель.
    • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. Соответственно, воздух будет хорошо дуть, постоянно распознавая тепло внутри нагретых каналов теплоносителя.
    • Нижняя часть установленного радиатора должна быть упрочнена прокладкой. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
    • Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, плотно зажать их хомутами.
    • Затем необходимо сжечь весь контур, установленный в дополнительном теплообменнике, установленном в системе. Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
    • С помощью тройников дополнительные шланги радиатора присоединяются к основным шлангам теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из клювов которого перекрывается шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
    • Стыковка всех шлангов хорошо задерживается зажимами.
    • Теперь нужно установить шаровой кран и подобрать для него удобное место, ведь с началом теплого времени года придется накрывать дополнительным утеплителем.
    • Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника.
    • Установите яблоки.

    Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой холодной зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без опыта проведения ремонтных работ. К тому же доработка радиатора не займет много времени, а эффект от процедуры будет весьма ощутимым. К тому же дополнительный насос или печь обслуживаться не будут, поэтому рекомендуется устанавливать его на автомобили, эксплуатируемые в местных условиях с холодным климатом.

    Лучшие цены и условия покупки новых авто

    Печка Nexian не отличается хорошим обогревом салона - из воздуховодов в сильные морозы дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки установлены на максимальный нагрев.

    Установить Bosch Pomph можно по аналогии со следующей схемой установки. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от Газелавской не начинает течь со временем.

    Номер для заказа "BOSCH", насосы для заказа на ISTNIE.RU:

    • 0 392020 024 - Производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
    • 0 392020 034 - Производительность 750 л / час, стоимость от 1600 руб.
    • 0 392 023 004 - Производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

    Сопло, выходящее из печи для подъема двигателя, пропускается через другое сопло (выходящее из расширительного бака). Обрезаем шланг в месте изгиба, предварительно подправив насадку до и после места сечения (чтобы не засох антифриз).

    Одеваем форсунки на помпу, снимаем одетые предыдущие стяжки.

    Реле подкачки ближе к электрокачку возле воздушного канала. Желтым проводом на колодке снял +12 при включении помпы

    Plus, на выключателе реле (на схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопления») провел в жилой комнате. и выдано отдельной кнопкой на плюс от замка зажигания

    Результат превзошел все ожидания! Если у вас все еще есть морщины, настоятельно советую.Прижимание влияет на получение максимального тепла от топки, если также установить термостат на 92 градуса на стоксин, а также доработать и тракты топки. Также не забудьте после указанных процедур прогнать воздух от системы охлаждения Нексии

    Метки: установка помпы на Нексия, доп помпа от Газели на Нексия, плохая теплая печка на Нексиане, бред тюнинг своими руками, Дэу Нексия тюнинг


    Мне нужно
    1) Насос на 12 В
    2) 4-контактное реле 12 В

    5) Двухметровые кабели


    2 контакта (- вес)
    3 контакта Pompe.
    4 Обратиться в Акумларатор.
    из Помпея.

    без насоса
    -10 просто прогреть

    Также разместить дополнительную неожиданную печь, которая будет хорошо смотреться на -31 и в ташкентской кабине. Комплект с выходом для печки и очень доволен ..
    Мне нужен был
    1) Насос на 12В
    2) Реле 4 PIN 12В
    3) Автомобильный предохранитель на 10% ампер
    4) Переключатель (выключатель) летом, чтобы можно было выключить, чтобы поставил перед реле
    5) Провода с двумя метрами
    6) По желанию все почище, паяльник, термоусадка, фен

    реле подключено 1 контакт (+ печка)
    2 контакта (- масса)
    3 контакта помпе .
    4 Обратиться в Акумларатор.
    при включении печки включаются насосы.
    из Помпея.
    -15 в машине очень жарко и нужно подписаться на
    -20 в машине очень теплая печка на макс
    -30 в машине гребенка а не мерзнезе
    без помпы
    -5 очень жарко доверить
    -10 просто теплый
    - 15 Немного плавно дует печка еле теплая
    -20 футов мерзнуть так тепло надо ветер
    -25 пытаюсь утеплить печку радиатор сидиш все накидкой все но терпимо
    -30 дубак в машине плита не справляется с человеком, но все равно становится się cieszyszy

    Чтобы добавить комментарий, вы должны авторизоваться или зарегистрироваться

    29 июля 2019 г. 90 310 65

    Теперь нужно установить шаровой кран и подобрать для него удобное место, ведь с началом теплого времени года придется накрывать дополнительным утеплителем.

    Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника. Смонтируйте яблоки.

    Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой холодной зимой. Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без опыта проведения ремонтных работ.

    Подключил, все работает ... но рядом с моторчиком печки провода горячие и это нормально. Отключенные вспомогательные насосы также нагреваются. Значит, они греются не из-за насоса.

    Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia

    Я бы не стал класть дополнительную нагрузку на провода мотора. Нашла дыру, через которую проходил провод в гостиной. Шланг разрезаем в месте изгиба, пересекая соединения форсунок до и после места разреза, чтобы не потек антифриз.

    Одеваем форсунки на помпу, снимаем обеды одетые по краям сам Помпе, они безопасны на привязи к трубке с кондиционером. Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, плотно зажать их хомутами. После этого необходимо сжечь весь контур, установленный в дополнительном теплообменнике, установленном в системе.

    Дополнительная помпа на печку Nexian

    Это снизит теплопотери за счет того, что ТЭН не будет отдавать ее находящимся рядом металлическим элементам.С помощью тройников дополнительные шланги радиатора подключаются к основным шлангам теплообменника.

    Для этого в любом наиболее удобном месте обрезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого закрывается шлангом, идущим от дополнительного теплообменника. Стыковка всех шлангов хорошо затормаживается хомутами.

    Теперь вам нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, потому что с началом теплого времени года вам придется накрывать дополнительным обогревателем.Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника. Смонтируйте яблоки. Читайте также: Как устранить протекание в системе отопления частного дома, модернизация системы отопления nexian завершена.

    .

    Дэу Нексия слабенькая. Отвратительная новость о рестайлинге Daewoo Nexia I Spadennya нетехнической приверженности кузовным деталям

    Продается голубь в зад, 2011 г., добавление к Nexia 2007 v. около 120 тыс. руб. Продал другу, зная о машине все, как еще не все видел.

    Автомобиль был заменен, когда он уже находился в движении (в течение этого часа, если автомобили эксплуатировались внутри страны), так что двигатель был повторно выбран. Итак, так как пуля покупалась в кредит, и в одну тяжелую финансовую пулю машина стояла без ремонта рика, тот же рик забрали.Зязыка с цим було выбрана не по вине, а на продажу.

    Пич лёдве працювала, постоянно ставилась в салоне и в салоне, когда было холоднее и заряжено. Я не зацикливался на проблеме. При поездке на небольшую дистанцию ​​5 км или 30-50 гиллинов до таракана с двигателем все было в порядке, но если проблемы были устранены - ДЛМГ двигатель для пустых оберток При отпускании педали скорость газа падала до 1000 и все - он снова растает. Мы не знали о проблеме с отображением 10 сервисов, включая IP.Як видел хорошую механику на перерахувати пальцах и в местах с населением в 1 миллион человек.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    • необходимость
    • Темнота в гостиной
    • бедный двигатель

    Vidguk Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2008 часть 7

    Кризисная ситуация в стране не дает возможности поменять машину, а вот остатки этой изменчивости не убираются, а выглядит как "кот в медведь".

    Загалом в переднем сообщении, пишу о задней балке, надежности и т. Д. Итак, часовая ось для запрограммированного заводского износа и вплоть до всей части машины я хочу, чтобы она была построена с ненормальной памятью. Колеса стали жесткими. Стесняюсь, покупаю подшипники и шлифую их на улице. Но нет, було, в горизонтальном положении лук пропал, а в вертикальном - потерялся. Диагноз - потеря матери. Замена матери с подшипниками в корне проблемы. Все чисто. Мне не нужно бояться демпфирования подшипников.Це все стесняется элементарно. Если по состоянию на день забирал перепечатал, выбрав 4 мамы, то на правой стороне техники не осталось. Мне не нужны никакие прессы, приложения или концепции. Все, что вам нужно сделать, это использовать инструмент с набором головок и комбинаций клавиш, литол и все такое. За обычные услуги не нужно переплачивать! Если моя машина зависает на водительском сиденье при замене переднего подшипника, подумайте, думаю ли я, что это диагностика 200р. Я в хорошей форме, если выйду на улицу перед вами и попрошу смены, если машина все еще висит и собирается не на складе хорошего юриста, а я это дерзко делаю.Так или иначе. Цэ emots_yne vidstop

    Лампочка Check на торпеде теперь засела постоянно, но заливка 95 еще не вылетела. Периодический резкий запах воды в гостиной, говорящий тем, кому горит катализатор, о его замене. Ни для кого не секрет, что катализатор можно использовать на бюджетных автомобилях (около 25 тисов). Полазить по форумам я знаю. Хай вибачат ми меньше экологов - катализатор вибити. Это не только вибити, но и сварка труб. На всем известном Шевроле Лачетти в сервисе еще и каталитический нейтрализатор завибрировали, поставили ёму а может и пожарный выключатель или механический диффузор.Итак, ось каталитического нейтрализатора ОБОВЯЗКОВО должна сваривать трубу, чтобы у вас была пустая бочка на 2500. Я чувствую, что вы знаете, если не повторите свое прощение. Предлагаемые в Москве услуги на робота со сварным пламегасителем и установкой механического тромплейта требовали 8000R-9000R. Получил много денег и поехал готовиться к «ремонту». Долго писать не буду, кратко писать не буду, но копейки у нас не было.

    Сильные стороны:

    • Надежда.
    • Ремонт, запчастей в изобилии, аналоги дешевле и дешевле более дорогих автомобилей.

    Слабые места:

    • Фарбування, металл тонкий, грязная коррозионная жесткость,
    • не храню заднее сиденье,
    • регулировка жалюзи печки жаловалась вообще (при низких температурах),
    • заморозили замки передних дверей.

    Видгук Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2013

    Всем доброго дня!

    У меня сейчас чилин, так что напишу свою мысль о сущности чоловичей (без кондей и гидр) версий столь популярного в России автомобиля, новых и старых регионов СНД.

    Когда вы покупаете машину, вы хотите иметь минимум пенни и провести новый день в коже, а не час на ремонт машины. Братья Виришива Нова. Увидев идею покупки Гранты (не нравится дизайн крышки багажника) от Матиза (ехал раньше на новой - вроде бы слабенько), увидел всех китайцев (не уезжающих из автопрома) и ЗАЗ. Пошагово зупинивя на новой Нексии в наборе Low Cost, ведь в червячках 2013 года было всего 259 тисов. Руб. (Зараза стоит 289000), со всеми "навороты" :)))) в этом случае убрано расстояние от проема люка бензобака и багажника до салона.Забирали из магазина, пока не получили очередной антикоррозийный, подкрылки, картер, килимки, магнитол с антенной, иммобилайзер (который брали с угонщика) - ведь сразу порадовал дилер установкой 23500 злотых Зимний резиновый багажник. на крышу медленнее поднялся на 9500 Сразу 292 тысячи - человек из коллегиального храма готов!))))

    Сильные стороны:

    Низкая цена

    Бадиори двигатель

    Низкая ставка на услуги

    Низкая страховка охват

    отличный багажник

    Непогана "мяка" пидвиска

    Слабые стороны:

    Спинка заднего сиденья не видна;

    Недостаточно эффективная galma

    Не надо включать задний ход с первого раза (изгибаюсь при парковке :)

    Понятно ногам воды и нигде пассажирам сзади

    Vidguk Daewoo Nexia 1.5 (Daewoo Nexia) 2012 Часть 2

    Виришив пишет продолжение саги о Нексии ...

    На пути к ТО-1 мы наконец заходим в офис и идем осматривать количество убитых в Риге їх рахунок. Вонь не против.

    Время Виділив, намив машинка, прием в 9.00 корп. Около 14 часов позвонить: позвонить, предупредить, кто виноват в полувании, захвате, забрать машину.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    Vidguk Daewoo Nexia 1.5 (Дэу Нексия) 2013 Часть 2

    Добрый час добрый!

    Последние 4 месяца я "пробираюсь" на своей Нексии 7 км тис. Первые новости - тем более продвижение на передний план (главное), в котором я говорю о тихих моментах, не чувствительных к первому показу, плюс нюансы цикави, которые мы видели за «последний период».

    Оже, поехали.

    Сильные стороны:

    Плавный переходный день для кожи

    Слабые стороны:

    Минимальный комфорт (в самом маленьком комплекте)

    Удачи всем читателям.Я не думаю, что это могло быть популярно, потому что машина продавалась в три раза меньше, а не «долото» и на странице, поэтому я посмотрел на нее более 9000. Так что я не думаю, что возможно пролить кровь, принести корицу или говно кто до покупки нексии. Недостаточно взять машину, потому что она везет меня честно, я путешествовал по дороге и много раз позировал, беря меньше денег (и забирая их :)) после того, как сошел с доски и взял их из основного грузовика.

    Мне довелось найти Володю Жигули 2102 і 2105, ИЖ-Одою, BMW E28, Daewoo nexia, Kia Ceed Я знаю Daewoo Nexia.Кроме роботов и семейных машин, шаров «Ока», Самара-2, форсунок «смка», УАЗ «Патриот» и Kia Cerato, я знаю, что я меньше, я менее особенный. Плюс, допустим, я Николас, не более чем морковка.

    Почему я должен винить название французского фильма? За то что буду прав нексия 16кл. 1.5 с с одной стороны s Samara-2 , как с большой невысокой эволюцией Инженерной думы, так и снизу - Kia Ceed 1.6 , Яка - это новый «средний класс» Авто с «незаменимым» набором опций для повседневной жизни.Сам Тим як би затискаючи авто між "Дай бог" и "Блин, хорошо б ..."

    Сильные стороны:

    • дешево
    • gwawa
    • универсал
    • удовлетворительно
    • Прост в обслуживании и ремонте

    Слабые стороны:

    Видгук Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2014

    Целого дня! Я писал о некоторых машинах у нас на родине. И к тому же я реально богат в своей жизни только на daewoo (по-своему) тогда он и сообщит об этом.Вечером папа был в новой поездке в Волгореченск, и если машина развернулась, все было кончено. Для этого я пошел к Мите и сделал несколько снимков одновременно. И мне посоветовали написать видгук.

    Оже, даже вторая нексия у нас на родине анонсируется сразу на 2ой нексии. №1 - «изолента» :) Автомобиль куплен в 2011 году, синий металл, в Недорогой комплектации за 240 тыс. Злотых. К сожалению, когда умер мой телефон, фото не обошлось. Продается по обмену за 100 (около 90 тыс. Руб.)) в Червне 2014 п. №2, Нексия, яка представленная на фото - куплена в Червне 2014 года, фальшивка 8 клапанов, музыка, кондиционер, бампера. Цены точно не помню. Если представятся «какие-то люди», мы расскажем вам о причинах появления машины на родине и об эксплуатации.

    Преступление хулигана нексии совершено за тат-робота, купленного по принципу "как можно дешевле", -20, в такие туры не езжу) и это если вам нужно водить папу в стиле вождения на пикапе и найти лучшие туры.Оскильки Нексия как подделка, то я ни копейки в нее не вкладываю, а мне плевать, если копейки нужны какие-то "плюшки" для машины, то с нашей машиной ничего нет и она не битая , из-за звука (назад) ... Нексия она купила оскорблением, так что папа вважает земли в ны дуже руки, в которые я ему не годна. Проголосую за Ваз 2115 (заменю 1-ю нексию), а 2-ю заменю на гранту.Три раза поверну еще три раза на посадку. В основном из-за шероховатости кузова. Машинка черная, металлическая, со стандартными пробойниками и тонування назад шаровой - вигляда хорошая.Машинка мальчика)))

    Сильные стороны:

    Дешевый (докризисный)

    Мотор внизу меньше нормы

    Тишина в трусиках

    Великолепно обилие комплектов угощений для бекяка .

    Слабые стороны:

    Старый выставочный комплект

    Kermu control

    mute onboard.comp (цена ниже)

    плохая коррозионная стойкость

    Vidguk Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2008 Часть 6

    Удачи каждому часу. Пытался дотянуться до большого - 161 000. Машину купил в Октябре 2008 года. за 271 тис. руб. абсолютно голы с двигателем 109,8 л.с. Колба Clarion Magnetol оснащена 4 динамо-машинами. Я единственный господин этой машины. Я знаю о машине все. Чтобы пережить отказы, за 5 лет их было не так уж и много.

    1) 30 тис. км. Обрыв витка нижней задней пружины. Новые пружины стоят около 1600р пара.Не оригинал. Русские виробницкие ... Товсти, верные оригиналу. Стоимость выросла. Обмен приближается к 1000р. Сразу 2600

    2) 90 тис. км. Замените передние подшипники с интервалом 2 мс. Я прав. убийство сильным ударом ... Так что это не вина машины. Подшипники 650р * 2 шт + мама 1000р. Робот 1800. Сразу 4100р

    Сильные стороны:

    • Беру машину в регион идеальный, ремонтопригодный, запчасти дешевые, а от большого количества новых марок и самой дорогой категории это очевидно

    Слабые стороны:

    • Сам величественный - это тело.Не устойчив к коррозии. Игра. Попробуйте взять переднее колесо на домкрате и открыть, а затем закрыть переднюю дверь домкратом со стороны
    • Пич слаб. Загалом в -18 лет шляпу не хочет, а вот реверс взагали не высоко - ноги холодные

    Видгук Дэу Нексия 1.6 (Дэу Нексия) 2010 Часть 3

    Видгук Дэу Нексия 1.6 (Дэу Нексия) 2008 Часть 2

    Первая машина впрыслась нам в кожу и вся память о ней была забыта на всю жизнь.У меня нексия узбекская виробнисть. За три каменных дня Володя не заплатит серьезно меньше одного раза, а машину я могу охарактеризовать как стойкую рабочую лошадку, карету, ведь она без проблем и в любую погоду доставит вас из пункта А в пункт Б.

    I пожалел обо всем на это, теперь я в руках без денег и денег (не более 200 тн. р.) обязательно куплю машину. Посмотрел варианты: Акцент, Спектра, Рио и даже хуже старого японского ци.Все они випадокии - мой товарищ по обслуживанию сразу же продал Nexia, и я был так удивлен и удивлен, что мне жаль, что я не взял машину моего брата. Но когда я ошибся, умный я виноват, но я лизнул между нами) Друзья помогли мне осмотреться, на следующий день операцию прервали.

    Я не силен в материальной части; Все остальное я назвал на плечи сервисов, потому что зарплата разрешена. За планом стоят свечи, фильтры, масло, омыватели. К покупкам в дополнение к новейшему ремню ГРМ, помпе, галмовке родина... У всех все пошло не так, но машина не приехала к губернатору в неожиданный момент. Власне подарил мне Ксюху только один раз - груз спустился на правый передний откос, И стекло заднее не стало спрацовувати. Погодите, плата не айс из открытого окна, принесла сервисную встречу, де мэн заменил стекло. Ксюха меня больше не отпускала.

    Сильные стороны:

    • Низкая ставка на услуги
    • необходимость

    Слабые стороны:

    • Не хранить заднее сиденье
    • Для мск - машина с мерзким авторитетом (любить гостей из древних земель, ездить по дорогам часто не хватает)

    Видгук Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2000 Часть 2

    Давно не был здесь, в подмосковной эксплуатации Ксении в скале Тамбов 2, проехав 40 000 км. Машиной доволен своими надеждами! Замена опоры на «Ланос» при покупке, замена шлангов оцинкованных (на каждый вид). Для двух каменистых шахт только фильтр, масло, гильза распределителя, свечи зажигания, взрывчатка, квартира отлично сделана (за 15 каменистых раз не заправлялся), чистка випарник, спрей-дезинфекция, но вроде мало, нужно больше чем однажды.Бензина Vitrata 92 по трассе почти 6,5 л, по трассе от кондей до 10-12 / 100 км. После проб лития 95 показалось, что это гирше ідэ-нервова ста, она растерялась. 50 тис. При замене ремня / ролика, термостата, помпы меняли перед следующей заменой. Все удары засыхают, регулируя заднюю часть ступичного подшипника, Галма задні працуют! на ЭТО на барабанах с скрежетом проезжает мимо посетителя, на льду спина заблокирована. Дорожное образование в принципе приемлемое, но хочется немного вище.Багажник просто безразмерный, суб чверть ссуду. Виморожумо видимость и индикация включения соседа. Сам свет, зычайно, еще больше аннотаций и ихати в пути просто катування (. Ксенон не выпускаю из идеального мира, почему бы тебе не обидеть людей! одну зиму свистнул, на другую зиму будет в замке зверская, потом замерзла ... алкашу і о, чудо, чудо было!) Килимки салоны пропали с прошлой ксю, достались мелочь, брать инші, елей зловоние постоянно заезжай и педалями пользуйся, наклеивай, вывешивай! Загалом удивит вас, купив нитку яки для килима Тазовского! Аккумулятор годный на следующую зиму, прошлую машину в результате потери 6 лет простоя при покупке нового.

    Был небольшой провис в керми, гришив на кончиках ... запах стандартов развился ... грабли с длинными рукавами, после замены б / у Peter I call, чудесно, на 60 тисов. Км наконечников пережили грабли ... Кости заменили паром, они просто немного изношены - пробивать их, или загребать мяч прямо по заднице ... глупее, чем d!

    Сильные стороны:

    • Потребность и время, необходимое

    Слабые места:

    • малая гостиная
    • слабый двигатель
    • Пылающие фары
    • Эта гнилая дверь закрывается
    • Жесткость кузова - вообще ничего
    • старый

    Видгук Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2012

    Otzhe, Nexia 2012. Куплена в 2013 году для сервисных целей, в основном по совету моего старшего брата-таксиста, который проехал много тысяч километров на подобном пепелаце и рассказал, как бы я хотел работать ночью. ...

    Александр до рестайлинга ездил только на Нексии.

    У нас страшный день выбирать машину в автосалоне буль 3 машины 12 лет в цветах: вишневый, голубой и молочная пряжа.

    Сильные стороны:

    • Нет Skoda Grobiti by Robot
    • Самая красивая в машине - штатная Магнитол (ЮСБ присутствует и панель не требует знаний)
    • По ходу нормально, потому что важно для всех 980 кг ... но сбор требований очень точный, так что вы можете летать на таком мероприятии так же легко.Пара коробчатых моторов хороший трениє. Езжу динамично при обгоне / перестроении, только один обгон или без обгона
    • Для ваз больше воруют. Пока сигові навіт без чуда по цене
    • Передняя линзовидная оптика учит хорошо

    Слабые стороны:

    • Сбор и качество покраски
    • Пассивная безопасность тупо
    • Шумки немає (ноїї особенно и мало на уважі)

    Видгук Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2007

    В гостях у всех.

    После добавления нексии осенью 2012 года я проехал еще 5000 км (ездил по месту и не очень-то очень), машина 2007 года выпуска, впереди меня один человек. Власне, сама о своей видгуку. Пока ездит цого на наших ВАЗах и праворуких Короллах. При выборе було мы принципиальные решения: однозначно не правша (старая вонь в масі, блуждание), однозначно не ВАЗ (не опускать глаза, но при этом нервничать), максимально молодой и недорогой. (200т.r. + -). Логан не сможет, хочу похвалить за надежды, как увидел Ланос после того, как выслушал мысли некоторых загалом людей, нацеленных на Нексию. Рестайлинговые братья не захотели - куча омерзительных видгуков + працюС ”относительную практику” в аренде (около 50 новых и три новых марки) и подтолкнули фарбахов к бесперебойному ремонту из-за вердикта "видро". Взяв Першу, я задумался о вибрации самой машины, я не катался. Автомобиль DOHC, GL, черные бамперы, водительская обзорность, электросклопидъмников, кондиционер Эль в ний є.Честно говоря, похоже, что я не хотел перечислять эти три предмета, однако я не особо уважал продажи GL и GLE, когда покупал их. Ридне зализо, краска, стекло, 2 комплекта резины на штампах, нот. Попросили 200, взяли 187. Планував увидел 2 камня и взял красивее. Сразу не стесняюсь и не вкладываюсь.

    В эксплуатации. Рекомендую поставить бортовой компьютер (расстояние от прошлого хазяин). У меня меньшая победа над перегревом двигателя и указанием на проблемы со скоростью.Справа температура установлена ​​по центру (между точками) от 75 до 98 градусов или выше, в то время как вентилятор на 92 и выше 94 вон. Термостат несколько раз выходил из строя после покупки и без запуска антифриза отличного цвета - просто переходил мимо тех, поглядывал на бортовой компьютер. Замена його + бачок куб + все антифризы - пошел на 3700 вот. Тахометр, жаль, Нексия может тупить, это не свисток. Во время программы было падение оборотов - после чистки форсунки + дроссельная заслонка + замена пожарного фильтра + план замены масла в ДВС - помогло, даже через несколько месяцев скачки по программе (с 600 до 1200 об. / мин.) И первая ступенька по пандусу. Не сразу узнали проблему, "продзонували" все дротики на двигатель. Он сломался там, где проходил экран кабелей, что привело к таким проблемам. Перед выступлением цена услуги была представлена ​​на уровне 600 рублей. все. Причем ось детонации перед заклепками затвердела трижды: замена заднего подшипника, передних роликов (те, что на заклепках, надо приклепать к важным - их нужно повесить, а процесс соединения дороги заклепками винтом .С уважением отношусь к тому, что сами запчасти недорогие, а робот дорогой. В иньшом сервисе за все здесь взяли на 1200 меньше - это зясував проценты на подключение, если машину уже ограбили и сразу забрали обратно. Больше ничего не выходит ламал. Багато цэ чи не хватает на такой маленький пробег в 5000 км? Не знаю, судите сами.

    Сильные стороны:

    • Запчасти недорого
    • По своей цене вся машина хороша

    Слабые стороны:

    • Устаревший дизайн и интерьер
    • Vitrata paliva

    Видгук Дэу Нексия 1.6 (Daewoo Nexia) 2012

    Добрый час, закончите все, хто человек намир прочитайте мой видгук, пока не будет написано слово «ноль», не судите строго, потому что я собираюсь зря.

    Отже, мои аудиушки A4 99г.в, 1.6 (101л.с.) благополучно проданы автором по ракетной эксплуатации, 14 рокыв було авто, ездил много и часто, не скажешь, ночевав на сайтах, на сайте , просили сразу в 2- 3 человека_, но сумма пидсумкова на ремонт + запчасти меньше 12-15 из этого.не логическое. В славный момент интеллекта - все должно быть прояснено, продажа два с половиной месяца, в итоге продажа машины по минимальной цене за 99 лет, 235к и я неплохой парень, 14 богатств - разные цены. время от времени путешествовать по Москве. До Audi Buv Avensis 2007 года выпуска. в максимальной комплектации 2,4 (163км), новые покупки и продажи за копейки в кризис, и впереди отцовский 5-литровый мерин в 126-м кузове, машина Казека (я знаю, люди умные)... история.

    С покупкой нексии не стоит, ни гроша за новую и не "чотииртин", бюджет в форме. На мой взгляд, это так же важно, как и момент, потому что цена - это самое главное, на чем может проехать машина. Машина Бажана была известна швидко, это было очевидно, с двиглом 1.6, без кондиционера., Без воды., Без электрики., Цена 307 тыс. + Подарки, т.к. машина ПТС 2012 антикоррозийная, замок на коробке и сигналка ЦЗ (копия), заплатив всего 4 тиса.Закист картер, п_зн_ше покупаю коврики за 1.5 тис, вот и все.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    • Средняя звукоизоляция
    • ужасный валок

    Видгук Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia), 2005

    Под самый новый 2012 год рік був раскулачены в виді графення новостной швидше для всего, чтобы помочь людям, будь то на Кавказе или в Закавказье. Сделайте немного вкусностей, тоски и надежды.Если вы не курите, не стоит его пить. Я не хочу пить 20 косточек, пить пиво. Пивроку кантуватся на одиннадцатый номер и социальный транспорт ... Є Собственные оговорки.

    Через пивроку досрив. Сам час хотел много братьев. А потом мольба Нексии. Моя душа похожа на трактир, я должен все выпить. Я цю нексию от суида и беру. Цена 160 000 руб. 16 клапанов. Цвет белый металик. Писля для основной набивки Приори я сив на пустой, так как эта девочка Ксения собиралась сделать аборт.Николая в нема, тахометра нет. Образцов 70 000. Раньше, господа, вспоминая про масла и валик. Мне довелось вспомнить Кока-Галму, глушилку, магнитофон на компакт-диске. Все. Все с роботом стоит почти 10 000 руб.

    Про новые авто писать не буду. Я не знаю об этом всего. Просто знайте, что, находясь в машине, вы надеетесь это увидеть. Так что цена на Опель 80-х заоблачная, четок нет. А если собираешься финишировать в бад'оро, дорога чу и без пидсилювач керм легко повернуть руль.Грі, это не дорого и практично. Я умудряюсь перемещаться по синим полям, чтобы пошутить над старомодными товарами. Чи не скрипит, не скрипит, в чем машина исправно повреждена.

    Особых претензий к ней я не предъявлял, но не знал, что с тобой не так. Цини були близки. Правда, прыгайте по льду раньше, не покупая калину. Сидя в дороге, я был готов к работе. Впрочем, анонс новостей про ВАЗ 06 и 04 солдат в 10 утра, к счастью... Оси тся словосочетание "качественная уборка на тех же Жигулях" и было отказом от всякой эксплуатации. Особенно вона устраивала слуг ... Я с ними напрямую дружу, пишу цич слів))). Сили и пошли. Скажу сразу - разницы в ВАЗе не увидел. Тилки сбоку. Салон красоты. Конде. Гур. Хорошие зеркала. Фары сразу с видимыми туманными фарами (как без них - не знаю, всегда так). В самый пиковый год мы поехали прямо к питерской пробке. Приехал нормально.Вся поездка нормальная. Кожный день. Гонорар и влитку. Километров до 80. На месте.

    Чи не сетовал. Замки замерзли при загрузке мийки. Впускались отметки с пассажирской стороны. Навит а не грыв, так что не мерзнуть. Она стояла на улице Рика. Машинка теплая, хилин 10. Даже мочку не поцарапал. Прокатились на пустышке и испортили ее пеленками. На морозе гриль на 30 больше, а салон выводится только через 10 минут по России. Началось сразу, холода не прекратились.Этой зимой коллеге по однобокому Ситроени Пикассо даже не довелось соврать. Все было хорошо, но как только его повесили на березе прибывшие роботы, заглушив Вистудити ... Ну, я почувствовал, что знаю. Отказ. Не проворачивайте стартер. Navit находится на расстоянии одного клика. Axis tse buv амортизатор. Уже звук по запросу, потом забрал аннотации Жигулы ... Батарея, огонь, свитки ... не развалится. У меня шкода шкода - на гарантии. Привезли на эвакуаторе (хорошее недалеко).Вытащить. Результат - пять хилин. Электронная розетка Згоріла в замке запювання. Так и были виноваты по гарантии и проверяли 2 месяца у официального почтмейстера. Сколки костюма? 150 руб. Оригинал, 80 руб. Неоригинал. При покупке. К вечеру работы закончились. Но начали добавлять деньги - почему это так умно? Почему это так дешево? Угадывая, когда горело первое ТО за десяток лет, лампа Check Edzhain ... Звонит - затихло, все нормально, бува менять масло... Я моргаю, пока ось не станет РАВНОЙ за 5000 передач. Могут ли они пропустить блокировку разного оборудования для обслуживания? Невидимый.

    Vitrata 11.5 с кондиционером без дидуса; зима 13-14, прогрів 20-30 хв автозапуск))) Самая неприемлемая вважалия, так как нужно убить все диски и хум, а еще много витражей и солидности просто как едешь ... А теперь отчет . Ну и после замены задних юбок, задних цилиндров, барабанов и задних колодок. І начто все красиво, но от гальмы помятых, чтоб я не расставался, приходилось лазить большую гальванику систему... Ну, пидфарбував и продал))) Машина даже хорошая, если хочешь вложить новую машину, Не в ржавые лохи. Хочу Лачетти с автоматом))) Отговорите ...

    Сильные стороны:

    • Потребность в другом по-прежнему невыносима в tazikiew (6,9,10, то же самое)
    • Дешевизна - варто что сейчас
    • Обслуживание и детали не очень дорогие, лишь бы стоять и красивее, Ніж рядом с бассейнами
    • ликвидность

    Слабые стороны:

    Я не видел много Дедов Морозов из своего автомобиля.Купил нексию по низкой цене и бескомпромиссной надежде. Требуют сказать, что первое поколение «Ксюши» (так в народе называли машину) это биг-меньш выправдоввало виявлен довир. Посмотрел свои первые 100 000 машин, как правило, без особых проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель - Nexia N150. Теперь, к Майже 3 Рокки, у нас нарушены пидсумувати всех ран и проблемные туманные новые модели ...

    двигуни

    Покупатели Нексии могут выбирать из двух двигателей.У 1,5-литрового восьмиклапанного (80 с. Нарушение соответствует стандартам Euro 3 и не связано с разбрызгиванием. Специально по цене для агрегата объемом 1,5 литра.

    Мотори маслянистый. Однако смысл этого мира заключается в том, чтобы поставить умы эксплуатации и режима работы. Vitrata 300 г на коже тысячи км для них нормально. На наш взгляд, рекламная эксплуатация и плановые сервисные визиты по поводу уровня масла красивее, чем забывать.Перед обращением за обслуживанием. В 2010 году ротси був росробления новый регламент техобслуживания ... Раньше так называемое нулевое обслуживание требовало пробега в тысячу км, теперь есть промежуточный интервал до двух тысяч. Посещение планового технического обслуживания наказывается сроком в 10 тис. Км попробую один раз на рик, а не на пиврок как было раньше. Нарушение правил обслуживающего персонала при производстве вплоть до потери гарантии на вазу, как в любой автокопировальной фирме.

    Конечно, мы знаем правила гарантии, что нексия станет 3 каменистой или 100 тис.Км попробую.

    Техническое обслуживание тщательно переписано и сильно наполняется. Так ТО-3 (20 000 км) переместит масляный, жидкостный и прожигающий фильтры, свечу зажигания. Вместе с оригинальными аксессуарами услуга стоит 8 тис. Руб. (Работы - до 2 тыс. Руб., Детали - почти 6 тыс. Руб.). Дорогувато, звычайно, то под капотом у вас есть что обновлять.

    Комплект ГРМ на оба двигателя скин 40 снг. км пробуем (ТО-5). На восьми клапанах, входящих в комплект ремня, есть натяжной ролик.ГРМ дизайн двигателя 1,6 л с 16 складывающимися клапанами. Рама ремня включает автоматический роликовый натяжитель и опорный ролик.

    «Мощь» 1,5-литрового двигателя - это притча на языках! Масло регулярно подтекает из уплотнений клапанов в головке блока цилиндров. Замена сальников с дополнительной помощью короткого випада на несколько тысяч км. Один из способов использования «негабаритного» масла - это установка блока клапанов шевроле ланос ... Інший - двигун мийка по уходу за кожей.Процедура обойдется в 300 рублей, тогда вытяжка будет чистой.

    Трансмиссия

    О Нексии в новом кузове стало понятно, что я задумался. Включите эту трансляцию без проблем, она займет 3 секунды выключения. Погодите, в сознании горожан нет ничего особенного.

    Був период, если масло в коробку залито на заводе. Он рос не очень быстро, поглощая липкость. Первый симптом - это стук КП при поломке педали роботом. Фачивци посоветовали не проверять ни один, ни третий симптом, а просто перелить его в коробку, которую на час превратили в синтетику.

    Нынешний завод улучшился: редуктор стал литиевым в соответствии со спецификой SAEW80W-90, помимо класса вязкости, он чаще работает в литиевом разуме. В «Керивнистві для эксплуатации автомобиля» виробник рекомендует использовать меньшее погружение в вязкое масло со специфичностью SAEW75W-90 зимой.

    Если в MCP требуется периодическая замена масла, это будет 120 тис. км. Zcheplennya vihojuє около 80 тис. км. Около 50-60 тисов. Км ходьбы ШРУСы.

    Электроэнергия

    Шатку чимало нарикан мигнула лампочка Проверь двигатель Яка спал раптом, не погас, не любуйся які лукаво.Сразу устраивает - обычно ничего криминального, причина в неисправности контроллера. Контроллер просто "не давит" датчик положения Коллинеарный вал двигателя (могила P13360). Его можно приобрести только у дилера, и чаще всего с заменой самого драйвера. В конце 2009 года завод прав. Можно заморачиваться Check Engine, лучше всего, бензина не много.

    Реле, датчики и электрооборудование используются на небольших участках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии.Жалко, что зловонием похвастаться не могли, похвастаться не могли. Таким образом, сломанная в Индии комбинация насадок пострадала от «стартеров» стрел. Спектральная диспропорция проявлялась как на новой Нексии, так и на машине, проехавшей несколько тысяч километров. Верно, что все было правдой: проверка «розетки» проводилась не менее двух-трех месяцев. В 2009 году прирост привода индийских приставок достиг критической массы, и правую руку взял вимог индийского виробника, нарешта.Як в результате рок-н-ролла 2010 года "пидвисання" стало одиноко.

    Ходовая часть и кузов

    Мы не терпим даже автомобильных поездок, разнообразных опор и амортизаторов. Активная езда по бездорожью, срок службы майже вдвичи - здесь до 60 тысяч. Км попробую.

    Накладки

    передние оцинкованные подходят близко к 60 тисам. км, диски меняются с кожи до следующей смены колодок. Подушки заднего барабана до 120 тис. км.

    Все части техцентров дилеров fahivtsi обращают внимание на уничтожение качества польского лакофарба... Новогодние машинки с «шагренью», неокрашенные и разноцветные в порядке появления. Но проблема не в стиле Нексии, а во всех автомобилях этого сегмента.

    А ось не очень хорошо герметизирует палочки кузовных панелей, к сожалению, специфика самой «Ксюш». Бувало, вода пропиталась прочными досками в салоне и багажнике. Тим, напротив, шлифовал и корчил очки.

    Посмотри на меня ...

    редактор:

    Машину не берешь для удовольствия, Нексия часто побеждает из-за избытка предложения или доставки.Зрозумило, поэтому вимоги перед такой машиной вполне прагматичны: экономичность, надежность, нехватка энергии. Сожалею, что Н150 даже не мог похвастаться надежностью, потом он и был заводу соответствующий - нынешняя «Ксюша» была в ремонте.

    Проблемы очищающие кожу Собственная Daewoo Nexia

    Если вы получаете еду при покупке машины, будь то водитель, особенно приклад, особенно продавец, чтобы починить слабую тазу Перед покупкой благословить вивчиту в этом году не проблема.В Интернете без каких-либо новостей от самих покупателей, если вы хотите узнать слабое сообщение Daewoo Nexia на стороне не простых покупателей, а специалистов автосервисов, так что есть проблемы, некоторая информация по каким причинам просто не сплетничает . Persz Than kupuvati Dani car, С уважением, посмотрите датский материал, вы узнаете о проблемах, которые могут возникнуть в процессе использования этого автомобиля.

    Основные неисправности

    disruptor - выиграть виконы из стали, не названной видповида международными стандартами... Новые "глушаки" продаются по неадекватной цене и всем водителям практично купаться бывшие в употреблении. Оскілки в Москве, комбайны Daewoo Nexia были расширены, проблемы с пищевыми вихревыми системами из многочисленных нияких, элей, в регионах уходят в лагерь для ремонта и без того очевидной системы лицензирования. Но вот еще одна проблема. Если глушитель начал разъедать, то кортики ходят по глушителю, включают резонатор и ствол, и в этом случае ссылка на пробег кратна десяти тысячам километров, ремонт глушителя может быть известным только после проработки.

    дистрибьютор - выигрыш может дать вам зверя, за которого можно передать троих. Цена видбуваться за пробег ну свыше ста тысяч. Проблема не в суттве. Його не проблема каждые пять дней.

    Щит в комплекте - помогите малышу со всеми доработками. Циферблат прожарен и информация не отображается и не отображается, но отображается некорректно. Його можно удалить, отправившись в мастерскую по ремонту радиоапаратури, или просто заменить на старый.Один на що должен быть особенно жестоким, когда зверь на розовом, так что на щите мельница. Когда это тривиальная активная эксплуатация, лучше, если вся приборная панель будет работать лучше.

    КПП - уже надоело пробовать. Средний ресурс коробки приближается к 150 тысячам километров от среднего рабочего времени. Понятно, что будут дропы, если коробок подать по двести, а то и по триста тысяч, это еще более сладко. Если есть решение для такого автомобиля, как Daewoo Nexia, плохая миссия будет заключаться в накоплении объема двигателя и крутящего момента, а не только в замене коробок передач, головок цилиндров и других серьезных проблем.

    Ремень ГРМ, натяжной ролик - учтите особенности разборки. Подавать вонючий як на миллионы других машин, эль існу - это серьезная конструктивная особенность ... В видео есть свои особые бороздки, а вот автомеханика довольно много, не знаю; серьезные проблемы в двигуне или видео роботе исправит скрипт. Запугивать випад, если клапан открывается.

    Поворотники - как в Жигулях, вимикачи ламаются исправно. Для справки, «Нексияводы» имеют в запасе поворотники.Хромой без этих причин.

    шторка Контрольная точка - контакт, при переключении передач очень точный. Его нельзя отремонтировать, его можно только вспомнить. Возможно, вы знаете новый, но я все время знаю, что вам приходится покупать мяч в викторианском стиле.

    коррозия - по ней абсолютно все части кузова прочные. Наскризна настаивал на эксплуатации 12-го рика. Профилактика по стандарту «Мовиля» и другие антикоррозионные условия здесь могут продлить жизнь организму через пять каменистых.Немного новых или гниющих деталей mittєvo. При покупке автомобиля проверяйте все кузовные детали на предмет восстановления.

    Axis и все, что вам нужно знать о своем автомобиле, когда вы его покупаете. Конечно, есть среднестатистические данные, точнее, поломки, которые чаще всего встречаются на Дэу Нексия. Некоторым легко научиться и они не впечатляют, а некоторые можно согласовать или «продать» в ремонт, особенно если требуется коробка передач. Очевидно, это отличная распродажа, и в любом случае можно встретить новые запчасти, даже если она воняет? Багато, беспомощный перед фактом їх варости, выбирает ремонт в местах разборки автомата.

    Владельцы автомобилей Daewoo Nexia проводят по часу, это охрененная сука. Як проблемы сломал в гнилой печи-роботе, а почему у Дэу Нексия не слишком много проблем? Вы сможете увидеть основные причины тепла в автомобиле, а также узнать, как устроен день.

    Что заставляет роботов чувствовать себя плохо

    Чаще всего речь идет о тепле скалы в холодное время года, но невинная замена очищенному теплу воды автомобилю Daewoo Nexia - это мерзкая пичка с улыбкой.

    Когда система охлаждения включена, система охлаждения предназначена для охлажденного двигателя машины и обеспечивает тепло для дополнительного потока ветра. Без налаженной системы сложно отрегулировать температуру внутри автомобиля до комфортной и теплой температуры. Во-первых, так как мы уже застряли в проблеме, но на Daewoo Nexia она не грубая, значит есть поломки и проблемы в системе охлаждения. Паниковать и вызывать автосервис неочевидно.

    В большинстве случаев проблему можно решить самостоятельно. Є та же самая распространенная причина, по которой Яки производят до говна, это омерзительная озорная Daewoo Nexia:

    • сломанные свечи. Зловоние подтверждается при замене антифриза или даже при вдавливании блока цилиндров.
    • Блокировка нагревателя. Он не должен обнаруживаться в коме, грязи, пиле, листе, герметике, воде или, если он является злокачественным, антифризом низкого качества,
    • охлаждающая способность бака не ограничивает необходимое сцепление,
    • салонный фильтр найти сложнее,
    • пламенный вентилятор,
    • дисплей заслонки обогревателя,
    • до нестабильного горения были подшипники, вышедшие из строя.

    Как провести перерыв?

    Если вам не нравится Daewoo Nexia picha, то первое, что нужно съесть автоклассу, это как робити? Прежде всего, нельзя думать о еде, varto nagadati, но часто профилактика нарушается, и проблема решается до того, как она возникнет.

    Для usuennya причин производить до того, как немного Nexia станет слабым, вы можете послушать в ближайшие дни:

    1. Очистите исходную часть радиатора струей пресной воды.
    2. Неудобный антифриз необходимо поднести к наростам в среднем патрубке, чтобы очистить нижний и верхний патрубки от мелких деталей. Очистите внутренние каналы лимонной кислотой или вымойте специальную смесь. Фаховцы рекомендуют щедро заменить антифриз. Есть одно из самых распространенных влечений - отвратительная сука.

    Против холода как заменитель антифриза бажано, в результате плохого самочувствия.

    1. Наследие неисправного термостата - небольшая утечка.Если термостат сломан, замените термостат, чтобы предотвратить перегрев машины. Неприхотливое хамство - отнюдь не худшее зло, а на правильном можно закончить дорогой ремонт.
    2. Пила может проникнуть в салон автомобиля без фильтра. Признак забитого фильтра - немного горячего спирта. Як Score - В машине Daewoo Nexia не так много ударов. Необходимо заменить фильтр.
    3. Через час работы станка час ослабления крепления троса к рольставне.Поворачивая ручку регулятора тепла / холода, можно вставить специальный кабель, через который можно вставить заслонку в отверстие. Интересно, ослабло ли вино, а если ослабло - потяните, если быстро - включите лед.
    4. Приз может быть расширен и выигран. При этом холоднее пройти через обогреватель радужной системы и охладить тепло. В результате Daewoo Nexia - неприятный маленький удар. Звонок более экранированный, в гостиной - менее теплый.
    5. С помощью профилактических мер в холодную погоду также можно поставить утеплитель.

    Как правильно пить в духовке

    І автомобильные подмастерья держатся вместе с Тимом, що в Daewoo Nexia машина не капризничает. В конце концов, автолюбители имеют опыт управления розибрати и знакомы с жевательной мембраной. На каждом буде говно, на все швидше, дырочка. В результате те, кто перегружен и не может переполнить свои ставни. Немногое нужно приклеить, чтобы получился хороший клей для резинки, повесить, а затем взять блок.

    Важно! Чтобы стекло дул в течение часа, необходимо заблокировать ставню или вернуть ее в промежуточное положение. В другой випадке диск должен быть окружен двумя записями: wet или vid. Сначала я смогу стоять на ногах, а на друге - на спуск.

    Нексия слабо поскрипывает, если воздуховоды забиты или лампочки настроены на их ремонт. Самый простой способ выбраться - заглушить двигатель, открыть крышку расширительного бачка, а затем залить антифриз.Засоренные каналы очищаются очистителями для системы охлаждения и промываются от чилина с помощью sm-visim.

    Дополнительный насос

    Увижу все с самого начала, но машина Дэу Нексия в холодные дни классная, а значит появление заводского брака. Турбуватися не дифференцируется, все можно исправить по дороге.

    Автомобиль Деякі установить в машину дополнительный электронасос от ГАЗель, перейти на помпу Bosch. Насос настроен так, что антифриз на двигуне становится грубым, так что он уходит в жилую комнату.

    Писламов

    Будь то водитель машины, дело не только в еде, которая в Daewoo Nexia не особо выделяется, но и немного грубовата. Голова - лучшее, что в моих силах и готовность порадовать профессионалов. Самая частая причина - не тратить дорогое посещение автомастерской.

    Якшо у вас є Цикавый досвид Если вы видите проблему с ошибкой в ​​автомобиле Daewoo - напишите нам! Будем рады поддержать ваш рассказ и обратить внимание, чтения больше не будет! И не забудьте подписаться на нашу розетку!

    .

    Какие автомобильные колесные болты выбрать? Подбираем болты для колесных дисков

    Замена алюминиевых колесных дисков или сталь требует подбора подходящих болтов. Вы должны сделать сначала исследование того, какие типы автомобильных винтов бывают, чтобы не приводить к повреждение обода. Поэтому стоит узнать, на что обращать внимание, когда выбор этих компонентов и как их надежно закрепить на колесах автомобильная.

    Если вы планируете ремонт или внутреннюю отделку, воспользуйтесь услугой поиска Подрядчики, доступные на сайте Строительные калькуляторы.Заполнив короткую форму, вы получите доступ к лучшие предложения.

    Типы автомобильных болтов

    У нас есть различные типы автомобильных винтов на выбор, предназначенные для отдельные модели автомобилей. Есть несколько параметров, по которым мы будем различать отдельные болты. Один из самых распространенных, а также самый распространенный первичный диаметр болта. Отмечен диаметр болта крепления колеса автомобиля. - заглавная буква M и числовое значение в миллиметрах.Чаще всего общие диаметры резьбы: M12 и M14.

    Еще один параметр, отличающий определенные типы автомобильных винтов. есть шаг резьбы. Для легковых автомобилей шаг резьбы обычно составляет 1,25 или 1.5. И диаметр, и шаг резьбы являются параметрами, которые идентичны для стальных и алюминиевых дисков. При выборе этого индикатора, важна ступица колеса. Если мы не сможем зарегистрировать в таблице, какой шаг резьбы должен быть у винта для легкосплавных дисков, хорошее решение - просто открутив старый болт и сняв мерки штангенциркулем.

    Стоит добавить, что мы также можем установить два типа алюминиевых дисков. автомобильные винты. Это плавающие болты или противоугонные болты. Первый из них позволяет внести коррекцию до 2 мм, благодаря чему колесные болты не так быстро сминаются. Болты противоугонные для алюминиевых колесных дисков отличаются другим концом, поэтому их нельзя открутить обычным ключом. Благодаря им сохранность колесных дисков противоугонный алюминий будет еще выше.

    Лучшие акции автоаксессуаров - ознакомьтесь с ними!

    Обратите внимание, что колесные болты используются не всегда. автомобильная. Гайки обода рекомендуются для некоторых моделей, которые, как и винты, различаются диаметром и шагом резьбы. В продаже Доступны как оригинальные ободные гайки, так и специальные сменные. Среди этих элементов для алюминиевых колесных дисков можно отметить гайки с покрытием и крейсерская.если в поисках дополнительных советов проверьте также эту статью по использованию динамометрических ключей .

    Как подобрать болты крепления колеса автомобиля?

    Выбирая болты для легкосплавных дисков, следует ориентироваться на посадку. Под этим Заменяем винты с потайной головкой, шаровидные и плоские. Конические винты, которые самые популярные, подходят литые диски с коническими сиденьями. При этом обычно используются с алюминиевыми колесными дисками.Для стальных дисков шарико-винтовые пары используются чаще всего. Однако встречаются они редко. плоские болты, которые применяются к оригинальным колесным дискам. Конечно винты конические колеса также предназначены для стальных дисков, вы можете узнать об этом таблица ниже.

    Болт для автомобильных колес различных марок

    Марка

    Модель

    Тип обода

    Посадка

    Диаметр резьбы

    Шаг резьбы

    Тип

    Альфа Ромео

    Все, кроме:

    Все

    Конус

    M12

    1,25

    Болт

    159, Brera, Паук

    Алюминий

    Конус

    M14

    1,5

    Болт

    Сталь

    Мяч

    M14

    1,5

    Болт

    Audi

    Все

    Алюминий

    Подлинная

    Мяч

    M14

    1,5

    Болт

    Универсальный алюминий

    Конус

    M14

    1,5

    Болт

    Сталь

    Мяч

    M14

    1,5

    Болт

    BMW

    Все, кроме:

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Болт

    серии 7 (E65), X3 (E83), X5 (E53)

    Все

    Конус

    M14

    1,5

    Болт

    Серия 1 (F20, F21), Серия 3 (F30, F31), Серия 5 (F10, F11), Серия 6 (F12, F13), Серия 7 (F01, F02, F03, F04), X3 (F25), X6 (E71) сзади, X5 (E70, F15), X6 (E71) спереди

    Все

    Конус

    M14

    1,25

    Болт

    Крайслер

    300M, Гранд Вояджер, Неон, PT Крейсер, Себринг, Стратус, Видение, Вояджер

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    300C

    Все

    Конус

    M14

    1,5

    Гайка

    Ситроен

    Все модели, кроме:

    Алюминий оригинальный

    Шайба плоская

    M12

    1,25

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Конус

    Уклонение, прыгучий

    Все

    Конус

    M14

    1,5

    Болт

    Daewoo

    Матиз

    Все

    Конус

    M12

    1,25

    Гайка

    Эсперо, Ланос, Нексия

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Болт

    Калос, Леганза, Нубира, Такума

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Daihatsu

    Все

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Fiat

    Все, кроме:

    Все

    Конус

    M12

    1,25

    Болт

    Croma, Grande Punto, Punto EVO, Sedici

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Болт

    Ulysse, Scudo

    Все

    Конус

    M14

    1,5

    Болт

    Форд

    Все, кроме:

    Алюминий оригинальный

    Подвижный конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Конус

    Галактика

    Алюминий оригинальный

    Мяч

    M14

    1,5

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Конус

    Maverick

    Все

    Конус

    M12

    1,25

    Гайка

    Honda

    Все

    Алюминий оригинальный

    Мяч

    M12

    1,5

    Гайка

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Мяч

    Hyundai

    Все

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Ягуар

    Все

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Киа

    Все

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Lancia

    Дедра, Дельта, Муса, Ипсилон, Каппа, Диссертация

    Все

    Конус

    M12

    1,25

    Болт

    Phedra, Зета

    Все

    Конус

    M14

    1,5

    Болт

    Лексус

    Все

    Алюминий оригинальный

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Алюминий универсальный

    Шайба плоская

    Сталь

    Конус

    Мазда

    Все

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Мерседес

    Все, кроме:

    Алюминий оригинальный

    Мяч

    M12

    1,5

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Мяч

    C140, C216, C219, R199, R230, S204, S211, W140, W163, W164, W169, W204, W211, W220, W221, W245, X164, X204, Родстер, Спринтер, V-Класс, Виано, Вито

    Алюминий оригинальный

    Мяч

    M14

    1,5

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Мяч

    Мицубиси

    Все

    Алюминий оригинальный

    Шайба плоская

    M12

    1,5

    Гайка

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Конус

    Nissan

    Все, кроме:

    Все

    Конус

    M12

    1,25

    Гайка

    Micra Typ K12, Note

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Болт

    Опель

    Все, кроме:

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Болт

    Антара, Астра J

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Знак отличия

    Все

    Конус

    M14

    1,5

    Гайка

    Пежо

    Все, кроме:

    Алюминий оригинальный

    Шайба плоская

    M12

    1,25

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Конус

    806, Эксперт

    Все

    Конус

    M14

    1,5

    Болт

    Renault

    Все, кроме:

    Алюминий оригинальный

    Подвижный конус

    M12

    1,5

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Конус

    Espace, Scenic RX-4, VelSatis, Лагуна II 9000 5

    Алюминий оригинальный

    Подвижный конус

    M14

    1,5

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Конус

    Ровер

    Все

    Алюминий оригинальный

    Мяч

    M12

    1,5

    Гайка

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Мяч

    Saab

    Все

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Болт

    Сиденье

    Все, кроме:

    Алюминий оригинальный

    Мяч

    M12

    1,5

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Мяч

    Кордова, Ибица, Леон, Толедо, Альгамбра, Альтеа, Exeo

    Алюминий оригинальный

    Мяч

    M14

    1,5

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Мяч

    Смарт

    Forfour

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    Субару

    Все

    Все

    Конус

    M12

    1,25

    Гайка

    Сузуки

    Все, кроме:

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Болт

    Балено, Игнис (тип FH), Лиана, Всплеск Альто, Гранд Витара, Джимни, Свифт, Витара

    Все

    Конус

    M12

    1,25

    Гайка

    Тойота

    Все

    Алюминий оригинальный

    Шайба плоская

    M12

    1,5

    Гайка

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Конус

    VW

    Все, кроме:

    Алюминий оригинальный

    Мяч

    M14

    1,5

    Болт

    Алюминий универсальный

    Конус

    Сталь

    Мяч

    Volvo

    Все, кроме:

    Все

    Конус

    M14

    1,5

    Болт

    850 (1993-1997), C70 (1998-2006), S70, V70 (1997-2000)

    Все

    Конус

    M12

    1,75

    Болт

    C30, C70 (2006-), S40 (2004-), V40 (2012-), V50, 740, 760, 940, 960, S90, V90, S40 (1995-2003), V40 (1996-2004)

    Все

    Конус

    M12

    1,5

    Гайка

    В приведенной выше таблице мы видим, насколько популярны винты с потайной головкой, а также ободные гайки.Конические болты подходят как для стальных, так и для а также литые диски. Важным показателем при выборе гаек и болтов является интервалы и их количество. Такие данные, как расстояние между болтами, можно найти в подробные таблицы. Например, разболтовка у Opel Insignia такая: 5x120-67.1, а для моделей Nissan Micra Type K12 и Note расстояние между болтами будет было уже 4х100-60.1.

    Моменты затяжки винтов динамометрическим ключом

    Зная, какой шаг болтов для легкосплавных дисков нужен и для чего с какими аксессуарами мы должны определиться, и о которых нельзя забывать затяжка болтов.Это очень важный показатель, гарантирующий надежно затягивая гайки. Мы не можем в одиночку, с с помощью ручного инструмента определить значения момента затяжки болтов. Вот почему это того стоит Закрепите диски к автомобилю с помощью динамометрического ключа.

    Лучшие роботы-уборщики по привлекательным ценам - проверьте iRobot!

    .

    Автомобиль марки Шевроле Ланос. Слабые стороны, преимущества и общие недостатки подержанного Шевроле Ланос. Построить

    этапов процесса

    История Lanos началась в 1997 году под маркой Daewoo после официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, однако в 2002 году, после того как General Motors приобрела часть акций тогдашнего южнокорейского бренда, модель испытывала на Chevrolet. крест, после небольшого обновления. В 2003 году на Запорожском автозаводе началось серийное производство машины и продолжалось там до 2009 года - тогда истек контракт между GM и УкрАвто, но даже после этого четырехдверка «не ушла на пенсию», а просто сменила название.

    Снаружи Chevrolet Lanos выглядит сдержанно - дизайнерских фишек в его внешности не найдешь, но совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалую роль в этом играют плавные и мягкие линии кузова, симпатичная оптика головы и аккуратные задние фонари.

    «Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина составляет 4237 мм, из них расстояние между осями составляет 2520 мм, ширина - 1678 мм, высота - 1432 мм.Дорожный просвет оснащенного четырехдверного автомобиля составляет 160 мм, а его «дорожная» масса - 1070 кг.

    Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучный и намеренно бюджетный - простой руль с четырехспицевой компоновкой, «слабый» приборный щиток, без тахометра во всех без исключения версиях и старомодная центральная консоль с несимметричные дефлекторы, архаичные «изгибы» печки и место для магнитолы, прикрытое пластиковой заглушкой. Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество исполнения находится на твердом уровне.

    Пятиместный лимузин Lanos не позволяет себе чувствовать себя комфортно: аморфные передние сиденья практически не имеют боковой поддержки, а диапазоны регулировок ограничены, а задние сиденья ничем не лучше - места по всем фронтам мало и диван делает нет даже подголовников.

    Багажник Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его стандартная вместимость составляет всего 395 литров, даже если рассматривать полноразмерную запаску в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда имеет пару неровных деталей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.

    Технические характеристики. Под капотом «американского» седана - единственный в своем роде 1,5-литровый (1498 кубических сантиметров) рядный атмосферный бензиновый двигатель с 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска, выдающий 86 лошадиных сил при 5800 об / мин. мин и 130 Нм при 3400 об. / мин.
    В связке с двигателем установлена ​​безальтернативная 5-ступенчатая «механика», обеспечивающая полное сцепление с колесами передней оси.

    Ланос

    не блещет «маневренностью» - разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В условиях смешанного движения на каждую «сотню» нужно 6,7 литра топлива.

    В основе

    «Ланос» - переднеприводная платформа с поперечно расположенным двигателем и цельнометаллический кузов-монокок. Передняя подвеска трехсекционной модели - независимая, рычажная пружина со стойками McPherson, а задняя частично независимая с балкой U-образного сечения.
    Автомобиль укомплектован реечным рулевым управлением (в некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными агрегатами сзади.

    Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной ценой, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, неприхотливостью, хорошим обслуживанием и приемлемой плавностью хода. К недостаткам
    можно отнести: тесный салон, слишком «мягкий» металл кузова, невысокую коррозионную стойкость, плохое оснащение и плохую звукоизоляцию.

    Цены. Для вторичного рынка В России на начало 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.

    chevrolet lanos (отзывы владельцев читайте ниже) - это одна из самых дешевых иномарок на рынке РФ. Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя у седанов - 86 л.с. с. (объем 1,5) или 70 л. с. (том 1.3).

    Немного истории

    Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 - заводской индекс).Позже, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После того, как GM приобрела контрольный пакет акций Daewoo, некоторые автомобили Т-150 начали продаваться во многих странах под известной маркой Chevrolet Lanos. Мнения первых покупателей старой машины под новым именем были в основном положительными. Автомобиль производился в Польше (1997-2008 гг.) И Южной Корее (1997-2004 гг.), А также в ряде других стран.

    В Украине автомобиль собирали в 2001-2010 годах для Daewoo Lanos T-100 с полуторалитровыми двигателями Daewoo (пятидверный хэтчбек и седан) из польских деталей.Кроме того, производились также марки автомобилей и L-1300 для внутреннего рынка, а в 2004 году Запорожский автомобильный завод начал выпуск Chevrolet Lanos, по техническим параметрам полностью соответствовавшей варианту Т-150 с кузовом седан.

    Однако в 2009 году истек срок контракта между GM DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынках эти автомобили продаются под брендом ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

    Об автомобиле

    Над проектом Chevrolet Lanos работал талантливый итальянский художник Джорджетто Джуджаро.Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

    Салон достаточно просторен, чтобы ни водитель, ни пассажиры не устали после долгой поездки. Лицевая панель сделана из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые датчики и датчики, которые хорошо видны и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях Шевроле Ланос.По отзывам владельцев, багажник у машины достаточно вместительный - 322 литра, а при снятых задних сиденьях в пропорции 60/40 - 958 литров. Так что загрузить в машину несколько велосипедов или несколько мешков картошки - вопрос полностью решаемый.

    Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

    Усиленная конструкция кузова (усиленные задние и передние стойки, рама пассажира), инерционные ремни безопасности водителя - производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров.Новейшие автомобили в краш-тестах Chevrolet получили 10,5 баллов, а до этого было всего 6 баллов!

    Базовая комплектация включает двигатель объемом 1,5 л (86 л.с.), радио и аудиоподготовку, акустическую систему с двумя парами динамиков, стальные колеса, бамперы в цвет кузова, запасное колесо, передние подстаканники, заднее стекло с подогревом, задние брызговики, водительские подушка безопасности,

    Chevrolet Lanos. Отзывы владельцев

    Можно сказать, что Chevrolet Lanos - это автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества.Простота, эксплуатационная надежность, удобство обслуживания - все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев показывают, что в большинстве случаев Lanos, произведенные в Южной Корее и Польше, сочетают в себе высочайшее качество, сборку и антикоррозионную обработку металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, выбирайте последний. Однако следует помнить, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он использовался.

    В 1983 году было создано совместное корейско-американское предприятие под названием Daewoo Motor.Его учредителями были Daewoo Corporation и General Motors. Первой моделью марки стала LeMans, известная на местном рынке как Daewoo Racer, она производилась на базе первого поколения Opel Kadett E. LeMans, впервые появившегося в России в 1993 году, сразу став одним из самых популярных легковых автомобилей в России. внутренний рынок среди новых иномарок. После очередной модернизации в марте 1995 года модель была переименована в Nexia (для Кореи Cielo). В том же году Daewoo представила на немецком рынке Nexia.А два года спустя, в 1997 году, в Южной Корее дебютировал автомобиль Daewoo Lanos, пришедший на смену Daewoo Nexia.

    Opel Kadett E выпускался с конца 1984 по 1991 год


    В 1995 году на базе Opel Kadett E появилась новая модель - Daewoo Nexia, которая до сих пор остается одним из самых продаваемых автомобилей иностранного производства в России.

    Автомобиль создан специалистами Daewoo совместно со специалистами западных дизайнерских центров. Европа

    При создании Lanos было проанализировано 150 автомобилей аналогичного класса с аналогичными параметрами и объемом двигателя.

    Над кузовом машины работали иностранцы - известная студия ItalDesign с Апеннинского полуострова. Автомобиль имеет красивый, запоминающийся внешний вид. Оригинальный кузов с практически идеальной аэродинамической формой с большим наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями, просторный и функциональный салон с тщательно продуманной приборной панелью, хорошее качество исполнения и тщательно продуманные стилистические решения.

    Daewoo Lanos - первый оригинальный дизайн Daewoo

    Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Изначально Ланос в Россию не поставлялся. Однако в 2001 году его собрали на заводе «Донинвест». Был произведен автомобиль под названием «Донинвест Ассоль». Была продана даже небольшая партия машин. Но потом что-то пошло не так, и наше производство было остановлено, а Lanos, больше не производившиеся в Корее, начали собирать на польском заводе FSO и украинском ЗАЗе, где когда-то производились Запорожцы.

    В 2003 году «Укравто» подписало соглашение с GM-Daewoo о создании на ЗАЗе серийного производства автомобилей Chevrolet Lanos грузоподъемностью до 90 тыс. Тонн.автомобилей в год, что включает в себя не только сварку, покраску и сборку, но и штамповку кузовных деталей. Прототипом этого Шевроле стал Daewoo Lanos.

    Ланос с крестом Шевроле на капоте - модернизированная версия старого корейского друга

    В настоящее время на украинском ЗАЗе ведется полноценное производство Ланосов для индексов Т-100 и Т-150, из Кореи только единицы. Автомобиль выпускается с тремя типами кузова: седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек, но в Россию поставляются только седаны.

    Популярность Chevrolet Lanos стала причиной появления нового автомобиля. Внеся минимальные изменения в конфигурацию и дизайн, немного изменив внешний вид, ЗАЗ начал выпуск ЗАЗ Sens ... Будучи ближайшим «родственником», у Sens есть агрегаты и бригады, объединенные с Lanos. Например, в системе питания используется топливный насос, предшествующий топливный и воздушный фильтры. Устанавливается двигатель собственного производства - МеМЗ объемом 1,3 л и мощностью 70 л.з. Внешне Sens напоминает то, как выглядел Ланос в оригинале, а позже - Донинвест Ассоль. Чтобы было понятно, задние фонари имеют другую форму, а над багажником нависает своего рода защитный кожух.

    ЗАЗ Sens стал последователем Lanos, известного широкому кругу водителей ».

    Среди основных преимуществ Chevrolet Lanos - прочная удерживающая система: усиленные передняя и задняя стойки, соединенные на крыше четырьмя прочными тягами, стальные трубчатые дуги безопасности в передней и задней дверях и под лобовым стеклом.А также балки коробчатого сечения, которые окружают двигатель и способны поглощать большую часть энергии при лобовом столкновении. Базовая машина оснащена полноразмерной запаской, 14-дюймовыми стальными дисками, бамперами в цвет кузова, обогревом заднего стекла, дистанционным управлением замком багажника, акустической системой с 4 динамиками. Подушка безопасности водителя устанавливается снизу вверх от оборудования SE. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники и противотуманные фары.

    Минимализм Шевроле Ланос понравится в первую очередь тем, для кого машина станет первой иномаркой в ​​их жизни. Объем багажника 322 литра. Задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, что увеличивает полезную емкость для хранения багажа до 958 литров. Передняя подвеска типа Макферсон со стабилизатором, задняя полунезависимая. Подвеска Lanos - хороший набор компромиссов. Обеспечивает хорошую управляемость на высоких скоростях, хорошо поглощает средние неровности дорожного покрытия, но неприятно стучит на мелких.На неровной дороге при движении на большой скорости машина может начать отклоняться, и появятся неприятные крены. Важная особенность подвески в домашних условиях - ее долговечность.

    Под капотом Ланоса находится 1,5-литровый двигатель мощностью 86 л.с. в выхлопной системе применен катализатор новой конструкции. В результате автомобиль соответствует нормам выбросов Евро-3. Максимальный крутящий момент в 130 Нм достигается при 3400 об / мин, что позволяет автомобилю достаточно отзывчиво, а водитель уверенно чувствует себя на дороге.

    Двигатель Lanos - с распределенным электронным впрыском - аналогичен двигателям Opel, используемым в Kadett E и Ascona C. Недостаток этой родословной - повышенный расход топлива. В городском цикле удержаться в пределах 9,5-10,0 л / 100 км едва ли возможно. Ресурс ремонтируемого двигателя достигает 400-500 тысяч. Км.

    Шевроле Ланос

    - это автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Конечно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса.И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. К тому же неисправности появляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новой, так и в подержанной машине. Причем вне зависимости от комплектации автомобиля, в каком кузове он был приобретен.

    Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

    90 134
  • Доступный;
  • Маленький размер. Удобно для парковки;
  • Элегантный внешний вид;
  • Простота в эксплуатации;
  • Быстро встает;
  • Салон рассчитан на 5 человек;
  • Объем багажника 322 литра;
  • Печка и кондиционер исправно работают;
  • Средний уровень безопасности.Передняя часть машины солидная. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
  • Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
  • Развивает скорость до 190 км в час;
  • Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
  • Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
  • Тип топлива - бензин АИ-92;
  • Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
  • Отличный вариант для ученика или водителя без опыта вождения.
    • Перемещение;
    • Кузов;
    • Тормозная система;
    • Шасси;
    • Двигатель;
    • Система охлаждения;
    • Коробка передач;
    • Тормозная система;
    • Салон.

    Автомобиль с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток - не столько надежность и долговечность, сколько пользовательские характеристики. Аппарат нечетко включается и шумит. Смена масла поможет исправить ситуацию.Эту процедуру нужно проводить каждые 30 000. Км. Таким образом, гул утихнет или даже исчезнет на некоторое время.

    55 Тыс. км крылья болтаются без видимой причины. Регулировка устройства поможет восстановить прежнее состояние. Сцепление выдерживает не более 60 тыс. Км. Известны также более длительные периоды до 100000. км, при условии внимательности.

    Минус корпуса - лак ... Он некачественный, на нем быстро появляются сколы и царапины. Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года.Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, задняя дверь и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет наносить на кузов специальное антикоррозийное средство.

    Слабым местом является замок багажника. Он со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В пассажирском салоне и багажном отделении может скапливаться влага.

    Распространенная проблема Шевроле Ланос - плохая работа тормозов, особенно задних тормозов. Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

    Шасси

    Компоненты ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы подчеркивают слабые амортизаторы. Уже через 50 тыс. километров пробега, комфортная подвеска уже не такая. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают ломаться после 20-25 тысяч. Км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тысяч. км. Их внезапная поломка - частая поломка Ланоса. Еще одна «боль» машины - рулевая тяга ... Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя концы рулевой тяги.

    Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тысяч. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты рекомендуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация и с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тысяч. км.

    Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь.Также часто перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.

    Система охлаждения

    Жалобы на систему охлаждения возникают часто. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза - частая проблема ... Также многие владельцы автомобиля заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу вентилятора системы охлаждения.

    Коробка передач

    Конечно, на КПП были обнаружены слабые места.Заводской диск сцепления имеет небольшой срок службы. Часто хватает и на 50 тысяч. км. А если машина постоянно застревает в пробках, поломка может наступить раньше. Через 80-100 тыс. Км коробка начинает много гудеть. Проблему можно решить заменой масла. Еще одна распространенная проблема - работа за кулисами КПП, которая может быть смещена без причины.

    Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида.У многих он просто вывалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы, есть притеснение. В некоторых автомобилях плохо приклеено заднее стекло, из-за чего вода просачивается внутрь. Также есть проблемы, такие как выход из строя переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие недоработки хозяева, как правило, решают самостоятельно подручными средствами. Однако в комплексе все поломки не оставляют лучшего впечатления об автомобиле.

    Основные недостатки Шевроле Ланос

    1. Большой расход топлива
    2. Низкая шумоизоляция
    3. Малый салон и багажное отделение
    4. Лак низкокачественный
    5. Низкая коррозионная стойкость
    6. Малый зазор
    7. Плохая динамика.

    Заявление.

    Итак, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, хозяева постоянно тратят на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, а также регулярной замены деталей.Чтобы снизить риск выхода из строя в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему или часть автомобиля придется снова «лечить». Это связано с тем, что у Chevrolet Lanos много дыр в безопасности.

    PS: Автовладельцы, если вы заметили частые поломки той или иной детали Ланоса, сообщите об этом в комментариях ниже.

    Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

    Категория
    ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:
    • - Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться современным дизайном, хотя производство этих автомобилей уже закончилось.На ...
    • - Chevrolet Spark - компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Deo Matiz. После объединения двух ...
    • - Среднеразмерный внедорожник первого поколения известного американского производителя автомобилей вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его дополнили ...
    4 поста к статье «Слабые стороны, достойные и типичные. Недостатки Шевроле Ланос с пробегом»
    1. Юрий

      Позвольте сказать немного в защиту Ланоса.У меня даже Ланоса нет, но шансы 1,5, 2009 года и далее. Первым делом поменял амортизаторы в колесе на 75000 км, 2 из 4. Через 3000 км поменял ступичные подшипники, правый начал тыкать. Время изменилось на 112000 км. А еще заменил радиатор на 82000 км. Это все основные заменители. Тело самое худшее. Передние крылья сгнили до выбоин за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), но на 109 000 км забыл заменить сцепление.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем, если бы не корпус машины, то в остальном ничего. Эй, это что-то вроде того. Спасибо.

    2. роман

      Как? Проще, судя по вашему описанию, утилизировать машину сразу в день покупки, просто выбросить в шредер и переварить ... Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из вышеперечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено. К ЛКП ​​завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска отличная, за все время использования ни разу не перетасовывала защиту двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде ямок.Зеркало отваливается? Бред какой то! Заднего стекла? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не создают мозг. Что еще? Украина отправка "Днепр". Вызывает недовольство и сомнения, на заводе все жгуты обмотаны изолентой, потому что в целом не аккуратно, хохляк мудили с проводкой, но - все нормально. В случае с запчастями идеальная коробка, отличное сцепление, тормоза? Поменял в связи с разработкой дисков и барабанов в колесе Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) тормозная подвеска Brembo DOT 5.1, масло ICE Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life Japan, зубчатые ремни и генератор Bosch. ГУРа нет, да и так комфортно, рейка не подает никаких признаков болезней - все они нулевые. Шаровые, шарниры, пружины, вкладыши амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки - все польско-корейское. Посмотрел прокладки под клапанной крышкой и заменил прокладку, чтобы ничего не было (случайно засунул крышку в крошку с прокладкой в ​​гараже).Нет проблем с плохо закрывающимся вещевым отсеком или багажником, а зимой люк бензобака не утомляет (прикрепляю пластиковым разъемом для разборки внутренних элементов салона - безвредно для ЛКП). Освещение в блоке фар, сзади линзовидные светодиодные лампочки - блеск каждой секции супер, особенно приятно в указателях поворота, по бокам светодиоды в повторителях, спереди обычные лампочки Hella + 50 Hella и линзовый светодиод в указателях поворота. Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие суспензии, лампы, фильтры, ремни, шайбы и аккумулятор Exide premium 61 A / H.машина прошла через спад и долго стояла за аккумулятором, старый аккум ставили на «0» 7 раз и после езды я уронил на шкале 780. Машинка сказка. Если я собираюсь что-то серьезно менять, то в основе это качество и долговечность, только для того, чтобы комфорт долго оставался без присмотра. Так и осталось. И не потому, что все развалилось, все развалилось ... или не нравится. Совсем забыл, что щетки заводские ребята выбросили за время простоя машин, успели поранить и сбить Hella 19 ″.Думаю, если есть что-то про вайб вторую машину универсал, то с Ланосом она не сравнится. Сцепление честно разработано для Халка, а не для Ланоса, акселератор электронный и пустое пространство, которое можно втиснуть, чем трос газа Lanos, амортизаторы скорости Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и выбросить ваши кишки, пока вы просто плыву по трассе в ланосе))). Только шумоизоляция в упомянутом мною выше ланосе оставляет желать лучшего. Но думаю, что единственную проблему я решу шумоизоляцией вручную))) И по ошибкам боковой 1е Ланос едет максимум 167 км / ч, ланос спорт недавно корейского производства с АКПП, да да - 3-х дверный автомат с двигателем 1.5, разгоняется 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной для замены Daewoo Nexia, затем был Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos sedan, Chevrolet lanos sport Korea automatic, ZAZ Шанс «толку».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженный автомобиль, который я встречал как свой, только 3 из 300 увиденных стоят своей цены, машина мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она получила подушку безопасности водителя и презентабельное рулевое колесо делает мне надоело))) Щетки на капоте оригинальной Daewoo Korea не стираются и даже коробка глушителя не гниет.

    3. Не судите строго

      4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу... Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касается лака, то да, не очень хорошего, не сомневайтесь! НО! Машина уже 10 лет и она дорогая, и если бы не мои личные косяки (и жена соответственно :)), то было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да нет мерса, но это оправдано редкой заменой и ценой Дешмана! Короче сразу в говно: фары, печка, расход 1.5л 10л по городу как-то не в кафе.Это все для меня. И так же как это все недорого лечится, так нахрен эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины и одну полную фарша) и максимум 150 тн. не считая торга, но там комар не совает нос, все лучше, чем у нашего автопрома (да, ребята-консерваторы спрашивают) все есть. Спасибо за внимание.

    Рынок сбыта: Россия. Chevrolet Lanos

    - переднеприводный автомобиль C-класса, пришедший на смену Daewoo Nexia.Модель впервые была представлена ​​на Женевском автосалоне в 1997 году и изначально выпускалась под брендом Daewoo. Попытка наладить производство в России была предпринята в 1998 году, когда Таганрогский автомобильный завод начал выпуск этой модели под названием «Донинвест Ассоль», но в 2000 году производство было ограничено из-за проблем с поставкой комплектующих. При этом сборка крупноузловых автомобилей велась в Польше (с 1997 г.) и на Украине (1998 г. - Zakład Budowy Samochodów Zaporoskich).В 2003 году ЗАЗ добился более серьезной локализации (включая штамповку, сварку, покраску и сборку кузова) моделей Lanos, включая даже модификации с двигателем и коробкой передач украинского производства. На рынок СНГ поставлялись только автомобили украинской сборки, оснащенные корейскими 8-клапанными 1,5-литровыми (86 л.с.) и 16-клапанными 1,6-литровыми (106 л.с.) двигателями. С 2009 года модель претерпела некоторые технические преобразования и стала предлагаться под брендом ZAZ Chance.


    Chevrolet Lanos представил на рынке СНГ три конфигурации: S, SE и SX.Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенну, проводку), окраску кузова под металлик, бамперы в цвет кузова, шины на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сиденья в стиле 60 /. Соотношение 40. SE дополнительно оснащается гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками и подушкой безопасности водителя. В пакет SX помимо вышеперечисленного входят кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.

    Мощность Двигатель Chevrolet Lanos объемом 1,5 л был разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 л, но с некоторыми конструктивными различиями в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для соответствия нормам Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором выхлопных газов. Двигатель 1,6 л 16 клапанов, конечно лучшие характеристики (мощность, экономичность).В целом линейка двигателей существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее, и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, от силовых агрегатов Мелитопольского завода (МЭМЗ). ) на моделях ЗАЗ L-1300 / Sens, представленных карбюраторными двигателями 1,3 л и инжекторными двигателями 1,3 и 1,4 л.

    Подвеска Макферсон передняя, ​​независимая, рессорная, со стабилизатором. Подвеска задняя полунезависимая, рессорная.На передние колеса - дисковые тормоза, на задние - барабанные. Рулевой механизм - реечный, в некоторых автомобилях - с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Увеличение дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненно достоинства - просторный багажник (395 л), но спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности. А вот задним пассажирам будет тесно, особенно крупным людям - сказывается нехватка места для коленей.

    Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности водителя, переднего пассажира и боковых пассажиров заднего ряда, а также поясным ремнем безопасности для среднего пассажира. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя не лучшим образом. Низкие оценки ретракции (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения столкновений.С другой стороны, для ценовой категории это неплохо.

    Долгое время самым популярным автомобилем Шевроле считался Lanos. Раньше его главными конкурентами считались Lada Kalina и Renault logan ... Однако прочно продвинуть эти модели на российский рынок так и не удалось, даже из-за невысокой цены и отсутствия серьезных проблем с запчастями. Товары на вторичном рынке тоже оказались не очень сильными - б / у Lanos быстро дешевеют.С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей и, конечно, в хорошем техническом состоянии может стать хорошей покупкой для бедного покупателя, учитывая реалистичную оценку запланированного пробега на будущее.

    Прочтите это полностью .Шевроле Ланос

    - отзывы владельцев, техническая информация, история марки. Автомобиль Chevrolet Lanos Sedan, выпускающий Chevrolet Lanos

    Chevrolet Lanos

    был небольшим автомобилем, производившимся корейской компанией Daewoo Automaker с 1997 по 2002 и с 1997 по 2008 годы. Он производился по лицензионному соглашению с компанией Automotive Ozo Ozo (FSO) в Польше, продавался как Lanos FSO и собирался. в Украине доработанные версии узнаваемы как Daewoo Sens и Chevrolet Lanos. За короткое время автомобиль также собирали в Российской Федерации и продавали под торговой маркой «Донинвест Ассоль».

    Lanos

    был разработан Джорджетто Джуджиа и продемонстрировал три формы кузова - 3-дверный и 5-дверный автомобили с открывающейся задней дверью с задней дверью и 4-дверный седан. Lanos был разработан для замены Daewoo Nexia и был заменен без посторонней помощи на Daewoo Kalos. История создания моделей Шевроле Ланос расскажет вам много интересного.

    В 1992 году Daewoo основала совместное предприятие с General Motors, и сразу же было принято решение самостоятельно разработать замену современным автомобильным двигателям Daewoo на основе более старых моделей General Motors.Официально программа разработки LANOS началась осенью 1993 года с создания автомобиля, который превратил Daewoo Nexia в небольшой старый автомобиль Daewoo.

    Проект по производству этого автомобиля Он начался со сравнительного исследования конкурирующих моделей от 20 различных производителей, от Tercel Shopping до OPEL ASTRA. И Volkswagen Golf, признанный самым конкурентоспособным. Четырем дизайн-студиям было поручено опубликовать идеи моделирования для последней модели. Был выбран дизайн DZHIIORJETTO DZHUDGIERO, и Italdesign было уполномочено разработать окончательную модель экстерьера и интерьера автомобиля.Техническая сторона проекта была реализована сразу благодаря исследовательскому центру Daewoo в Корее. Включены Rochester AC (компонентный двигатель), шасси Delco (тормоза, включая АБС), трансмиссию GM (автоматическое поле), Italdesign (структурный анализ, электричество, опытное эталонное строительство), пассивные части Rückhalttesystem GmbH (воздушные шкафы) и Porsche (подъемные механизмы TC - исследования, структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, а также наблюдение за экспериментальным производством).

    К концу 1995 г.Построено 150 автомобильных стандартов Ланоса. Программа развития предполагает обширные исследования в огромном количестве локаций. Тест на безопасность включал быстрые тесты на устойчивость и продолжительность торможения. Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и Российской Федерации, а высокотемпературные испытания - в Соединенных Штатах. Программа была прекращена через 30 месяцев после утверждения до начала массового производства Lanos для корейского рынка. Создание рынка евро началось в 1997 году.

    Доступны четыре модели. Были S, SE, SE PLUS, SX, позже появилась спортивная модель. S была основной моделью и не имела многих стандартных функций. SE был лишь небольшим шагом вперед по сравнению с базовой моделью S.

    С января 2005 года под торговой маркой FSO начали продавать Lanos, произведенные в Польше.

    В 2005 году General Motors заключила договор о предоставлении украинцам модели LANOS на российском рынке благодаря международному соглашению. Реализация автомобиля Шевроле Ланос началась в Российской Федерации в ноябре 2005 года.Марка Chevrolet использовалась для конкуренции с Renault Logan.

    После принятия GM Daewoo, Chevrolet начала импортировать Daewoo Kalos под торговой маркой Aveo в Северную Америку с 2004 года.

    Шевроле Ланос. - Это машина эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Конечно, от эко-автомобиля никаких выдающихся качеств ожидать не приходится. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто есть недостатки, которых быть не должно. Кроме того, дефекты проявляются во всех основных системах и деталях автомобиля.Они проявляют себя как в новой, так и в исправной машине. И неважно, в какой машинной установке куплен кузов.

    Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

    1. Доступная цена;
    2. Малые габариты. Удобно для парка;
    3. Элегантный внешний вид;
    4. Простота управления;
    5. Скорость набора быстро;
    6. Салон рассчитан на 5 человек;
    7. Объем багажного отделения 322 литра;
    8. Печка и кондиционер работают нормально;
    9. Средняя степень защиты.Передняя часть корпуса автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
    10. Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
    11. Развивает скорость до 190 км в час;
    12. Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
    13. Силовая установка не привержена качеству бензина;
    14. Тип топлива - бензин АИ-92;
    15. Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти запчасти найти несложно, стоимость невысокая;
    16. Отличный вариант для школьника или водителя без опыта вождения.

    • Перемещение;
    • Кузов;
    • Тормозная система;
    • Шасси;
    • Двигатель;
    • Система охлаждения;
    • Коробка передач;
    • Тормозная система;
    • Салон.

    Автомобиль оборудован пятиступенчатым механическим полем. перечислить. Главный минус - не столько надежность и срок службы, сколько для пользователей. Аппарат нечетко включается и шумит.Изменить ситуацию поможет замена масла. Эту процедуру нужно проводить каждые 30 000. Км. Так что Buzz будет тише или исчезнет во всем, кроме некоторого времени.

    55 Тыс. Км, сцены разваливаются без видимой причины. Приведение узла в предыдущее состояние. Клатч умеет слушать не более 60 тысяч. Км. Там тоже давно при условии уважения до 100000 км.

    На теле отсутствует картина. Он некачественный, поэтому быстро появляются сколы, царапины.Коррозионная стойкость на низком уровне, детали с трех лет начинают ржаветь. Особенно чувствительны изделия, пороги, края дверей, крышка багажника и капот. Вы можете бороться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозийным средством.

    Самое уязвимое место - замок багажника. Со временем он не заменяет новый. В салоне и багажнике может быть влага.

    Распространенная проблема Шевроле Ланос - плохая работа тормозов, особенно сзади.Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч км пробега.

    Шасси

    Компоненты Шевроле Ланос Ходовка отличаются недолговечностью. Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже в 50 тыс. Км пробега, комфортная подвеска перестает быть такой. Множество жалоб на ступичные подшипники, которые после 20-25к начинают выходить из строя. Км. Поддерживает мяч. Требует замены каждые 50-60 тысяч. Км. Внезапные поломки - частые поломки Ланоса.Еще одна "болонная" машина - это Reika control. Часто бывает течь, стук, гул и выходят из строя наконечники рулевой рейки.

    Многие проблемы возникают из-за двигателя. А если объем двигателя на 1,6 л меньше или меньше, владельцам нравится стабильная работа, объем двигателя 1,5 литра требует постоянного внимания. Ремень ГРМ по времени часто рвется после 70-80 тысяч. Км. При этом гнутся створки. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые пленки.Аналогичная ситуация с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тысяч. Км.

    Прокладка

    GLP часто выходит из строя, начинает течь. Датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки. Система впрыска часто перестала работать.

    Система охлаждения

    Претензии часто возникают и в системе охлаждения. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза - частая проблема. Также многие владельцы автомобиля заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу вентилятора системы охлаждения.

    Коробка передач

    Конечно, слабые стороны.Найдено на КПП. Заводской диск сцепления отличается на короткое время Сервисное обслуживание. Часто бывает достаточно 50 000. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, поломка может произойти раньше. Через 80-100 тыс. Км, коробка начинает гудеть. Исправить проблему можно заменой масла. Одна из частых проблем - это работа стволов КПП, которую невозможно проверить без причины.

    Кажется, в салоне могут быть проблемы? Однако Шевроле Ланос выделялся во всем.Многие владельцы отметили такой недостаток заводской сборки - как некачественную насадку для зеркала заднего вида. Многое просто упало через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. На некоторых машинах заднее стекло имеет плохой обзор из-за попадания воды в кабину. Также проблемы проявляются в отказе переключателя нагнетателя, пропадании часов на центральной консоли, скрипе с задних сидений. Столь небольшие недостатки владельцы стремятся решить сами с помощью сабвуферов.Однако в комплексе все поломки оставляют не лучшее впечатление об автомобиле.

    Главный недостаток Шевроле Ланос

    1. Большой расход топлива
    2. Низкая шумоизоляция.
    3. Малый салон и багажник
    4. Низкокачественный ЛКМ.
    5. Низкая коррозионная стойкость.
    6. Малый клиренс
    7. Плохая динамика.

    Заявление.

    Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, хозяева постоянно тратятся на ремонт.Машина требует наибольшего внимания и ухода, регулярной замены запчастей. Чтобы снизить риск поломки в самый удобный момент, рекомендуется регулярное обслуживание и диагностика. При этом неизвестно, какую систему придется «лечить» часть автомобиля. И именно из-за этих уязвимых мест у Шевроле Ланос есть немало.

    P.S: Автовладельцы Если вы заметили частые некорректные неисправности на той или иной детали Ланоса, дайте мне знать в комментариях ниже.

    Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. Администратором.

    Категория
    Еще полезное и интересное об автомобилях:
    • - Благодаря современному дизайну Epic Chevrolet и продолжает пожирать, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже остановлено. На ...
    • - Chevrolet Spark - компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Матиз ДЕО. После объединения двух ...
    • - Среднеразмерный внедорожник первого поколения от знаменитых американских автомобилей был выпущен в 2001 году, а в 2003 году.Унифицировать ...
    4 поста по статье "Слабые стороны, достоинства и типичные дефекты Шевроле. Ланос с пробегом"
    1. Юрий.

      Немного хочу сказать в защиту Ланоса. У меня даже нет Ланоса, но Чанс 1.5, 2009г. Первое что поменял эти амортизаторы по кругу 75000км, проехали 2 на 4 с 4-го на 3000км, поменяли печки, начал сказываться закон. Время изменилось на 112000 км. Ох, поменял еще радиатор на 82000км. Это все основные биржи. Тело самое худшее.Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка хороший уровень Масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, КПП еще не менял (это не шум и переключается хорошо) но забыл, сцепление поменял 109 000 км. Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем, если бы не кузов машины, там уж очень ничего. ЕС такой. Спасибо.

    2. Роман

      Чем? По описанию, как и описано, сдать машину на металлолом сразу же в день покупки, сдать в Шредер и Дайджест... Еду на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из упомянутых выше счетов, кроме шумоизоляции, пока замечено не было. К LCPS завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска во все времена отличная, использование никогда не перекрывает защиту двигателя, хотя на даче ужасно сыпать форму ям. Зеркало исчезает? Бред какой то! Заднего стекла? Кореец с печатью, видимой на всем корейском, ни разу не присоединился. Датчики тоже проводят мозговой штурм. Что еще? Электромонтаж Украина "Днепродзержинск".Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны скотчем с завода, потому что он вообще не внимателен, Хохляки поинтересовались проводкой, но все нормально. По запчастям коробка идеальна, прицеп супер, тормоза? Поменял в связи с разработкой дисков и барабанов Brembo по кругу Италия (пластины, шайбы, барабаны), тормоза Жий Brembo Dot 5.1, масло ДВС. MOTUL 2100 15W50, КПП MOTUL W80, Антифриз Totachi Долгий срок службы. Карбоксилатный каркас (Япония), зубчатые ремни и генератор Bosch.Без Гора, такой удобный, что на поручне нет никаких признаков болезни - вся установка. Шариковые, башмаки, пружины, вкладыши амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки - все польско-корейское. Шайбы Вот так я наблюдал за состоянием клапанной крышки. И поменял прокладку, чтобы ничего не было (крышка в крошках через прокладку случайно поставила в гараже). Нет проблем ни с плохим блеском, ни с багажником, также не утомляет зимой и бензобак Лукка (считаю, что сборка пластика для демонтажа элементов интерьера салона безвредна для ЛКП).Свет в блоках, за тросом светодиодные лампочки - свет каждой секции отличный, особенно приятный в обратной связи, по бокам светодиодов в изображениях, перед штатными лампочками HELLA +50. Габариты HELLA и коврики LED фары в перекрашивании. Свечи NGK и вообще все расходники известных брендов, масла и прочие плакаты, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумуляторы Exide Premium 61 A / H. Автомобиль достался по наследству и долгое время на постоянном аккумуляторе, старом аккумуляторе. был посажен 7 раз в "0" и я проехался на нем, взял в приемке за вес 780 р.Сказочная машина. Если я и я возьмусь за серьезную, исходя из качества и долговечности, то леша останется жесткой на долгое время с комфортом. Потерянный, как сейчас. И не из-за того, что все развалилось ... или разгадано. Совсем забыл, что щетки забросил на детском заводе, а на неработающем авто успели повредить и застрять Hella 19. «Я думаю, что если и есть что-то во второй машинке Kalina Wagon, то не сравнимо с Lanos. Справедливо заявляет сцепление, разработанное под Халк, чем в Ланосач, электронный оспер и пустое давление пресса, чем у ланоса, тросик дросселя, амортизаторы со скоростью в Калине готовы достать тебе все кости и просветить кишки снаружи, в Ланосе течет попутно)).На упомянутом выше LANOS хромает только шумоизоляция. Но думаю единственная проблема решить шумоизоляцию своими руками))) и ошибки сайта Lanos 1e доводят до максимума 167 км / ч, Lanos Sport недолго производился в Корее с АКПП, ДА ДА - 3 -км 1,5 Мотор-машина, едет 161 км / ч и 2e Lanos, была сделана в 1998 году с моделью Lanos Daewoo. Созданная на замену Daewoo Nexia была тогда Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet Kalos Saloon, Chevrolet Lanos Sport Korea Avtomat, Zaz Chance "Без".Хэтчбек был одновременно спортивным и безвредным. В целом хорошо подготовленная машина Я видел свои 3 из 300, которые я видел, стоит своих денег Мне нравится моя простота с моей простотой и комфортом, хотя из конфигурации SX это именно то, что - подушка безопасности водителя и презентация шин водителя Я))) Щетки на капот не шкрябат, и даже глушитель банка Оригинал Дэу Корея - не сгнил.

    3. Не судите строго

      4 года (100т.км) и полет нормальный)) ПАУ ПАУ ПАУ... Самое интересное, что за первый год проехал 50т.км. Queuo LCP Да не совсем хорошо, не спорю! НО! Машинка уже 10 лет и она родная, и если бы на ней не было личного лобового стекла (и жены соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, Ксуэль и другие реагенты достигают всего остального. Подвеска капота! Да нет мерса, но это оправдано редким обменом и биркой Price Diet! Короче сразу перейду к хрену: фары, печка, расход 1,5л на 10л по городу как-то с Кафе.Это все для меня. И тоже самое, недорого считается, поэтому тачка его видит с рыночной ценой от 20т.у. (Именно за такую ​​цену я купил две машины и одну полностью заточенную) и максимум 150т.у. Без учета переговоров, но москитная сетка туда не проталкивается, лучше нашего автопрома (да, меня спрашивают про куртки - молодежь помпезных фанатов) У меня все есть. Спасибо за внимание.

    Прежде чем отвечать интересам читателей, вопрос «Где Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эту модель также называют Lanos Daewoo.Это та самая машина, с которой часто путают. Дело в том, что с 2005 года Daewoo является владельцем Giant Giant Giant Motors. Поэтому с момента появления на внутреннем рынке модель получила название Chevrolet Lanos.

    Однако мы не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному номеру статьи.


    Фото: Chevrolet Lanos

    Место сборки

    Стоит отметить, что, несмотря на большую популярность модели Chevrolet Lanos, отечественные заводы эту модель не производят.Для России машина экспортируется из Украины, где модель называется Zaz Lanos, и производится она на Запорожском автозаводе.

    Запорожское предприятие проходит полный цикл сборки автомобилей, который включает в себя производство отдельных компонентов, сварочную бригаду и выставочный зал, а также покраску автомобиля и контроль качества.

    В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому название модели на российском рынке изменилось на Chance Zaz. Однако название - единственное, что изменилось на модели, так как концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.

    Качество изготовления


    Фото: готовые автомобили Прямо с конвейера

    Хочу отметить сразу важный момент: водителей Шевроле Ланос привлекает, прежде всего, тем, что машина не очень требовательна к ремонту, да и в любой машине На рынке можно найти множество необходимых запчастей и комплектующих. Владельцам шерлет Ланос не нужно неделями ждать доставки необходимых запчастей.

    Но как оказалось этот плюс - палка с двумя концами.Ведь как вы надеетесь на качественную машину, детали за которой можно добраться на каждом углу.

    Специалисты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных частей салона и салона в целом, а также однозначно не лучшую лакокрасочную продукцию. Основная причина в том, что разработчики всех доступных методов постарались сэкономить на процессе сборки. Причем сделали так, чтобы общая стоимость машины была невысокой, и получить ее мог любой житель России.

    Если говорить о недостатках более подробно, в первую очередь стоит отметить неспособность корпуса к коррозии.Сам металл, из которого собирается корпус, очень тонкий, что часто приводит к деформации. Не впечатляет и пластик, который используется в отделке интерьеров, так как он очень неустойчив к царапинам, но строить его не получится. Как уже было сказано выше, лак не самого высокого уровня, что тоже способствует появлению коррозии.

    Тем, кто ехал на иномарке через час, скорее всего, не нравится Аудиосистема Шевроле Ланос, в основном из-за ее примитивности и узкого функционала.Поэтому рекомендуем опытным водителям сразу заменить его на что-то более современное.

    Этапы в процессе сборки


    Фото: процесс сборки LANOS

    На данный момент технология сборки Шевроле Ланос включает четыре этапа. Производство начинается с того, что детали и узлы будущего каркаса Lanos изготавливаются на прессовом оборудовании. Затем элементы кузова поступают в сварочный цех, где специалисты сваривают передовые японские и немецкие технологии.Затем готовый корпус отправляется в мастерскую по герметичности.

    На третьем этапе, когда кузов уже оснащен капотом и дверью, его отправляют на покраску. В специальной мастерской установлено 9 роботов, способных обрабатывать 32 тела в час.

    Последний этап охватывает все процессы выполнения сборки, включая установку силовых и трансмиссионных агрегатов. Обычно продолжительность четвертого этапа производства не превышает 2 минут.


    Видео: Поездка на ЗАЗ

    Сборка

    В Запорожье Завод Chevrolet Lanos комплектуется тремя силовыми агрегатами.Это двигатели объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все успешно сотрудничают с новой трансляцией., Разработка украинских инженеров.

    Перед началом сборки Шевроле Ланос цех Запорожского предприятия был существенно благоустроен. Американские инвесторы подчеркнули большую сумму денег на обновление заводского оборудования.

    Результат

    Автомобили Chevrolet Lanos поставляются на внутренний рынок напрямую с запорожского завода «ЗАЗ». Эта модель пользуется большим спросом в России, в основном из-за невысокой стоимости.Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос Украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина которых кроется в финансовой политике Компании, позволяющей быстро экономить. И когда очень хорошо работает.

    В 1983 году было создано корейско-американское предприятие под названием «Двигатель Daewoo». Его учредителями выступили Daewoo Corporation и General Motors Caring. Первой моделью марки была Lemany, на местном рынке известная как Daewoo Racer, они производились на базе Opel первого поколения.Кадетт Э. В России Lemany впервые появился в 1993 году, сразу став одним из самых популярных автомобилей на отечественном авторынке среди новых иномарок. После очередной модернизации в марте 1995 года модель была переименована в Nexia (для Кореи Cielo). В том же году Daewoo представила Nexia на немецком рынке. А через два года, в 1997 году, на смену Daewoo Nexia придет южнокорейский Sidecar Daewoo Lanos.

    Opel Kadett E выпускался в конце 1984 года.До 1991 года


    В 1995 году была разработана новая модель - Daewoo Nexia, которая до сих пор остается одной из самых продаваемых иномарок в России

    Автомобиль создан специалистами Daewoo совместно со специалистами западноевропейских дизайн-центров

    При создании LANOS было проанализировано 150 автомобилей этого класса со строгими характеристиками и рабочими объемами двигателей.

    Иностранцы работали вне машины - известной студии Peninsula Peninsula Italdesign.Автомобиль получил довольно запоминающийся внешний вид. Оригинальный кузов практически идеальной аэродинамической формы с большим наклоном лобового стекла и сбалансированностью пропорций, просторная и функциональная гостиная с тщательно продуманной приборной панелью, качественная сборка и тщательно проработанные стилевые решения.

    Daewoo Lanos - первый проект Daewoo

    Автомобиль LANOS был спроектирован и запущен в производство в течение 30 месяцев и стоит 420 миллионов долларов.Изначально Ланос в Россию не поставлялся. Однако в 2001 году его сборку успешно наладили на заводе «Донинвест». Был произведен автомобиль под названием «Донинвест Ассоль». Была даже небольшая партия машин. Но потом что-то не запретили, и производство остановили, а Ланос уже сняли с производства в Корею, и начали собирать ФСО и украинские зазие для польских заводов, где раньше делали «Казаки».

    В 2003 году Укретто подписало соглашение с GM-DAEWOO о полномасштабном производстве автомобилей Chevrolet Lanos мощностью до 90 000 автомобилей в год, включая не только сварку, покраску и сборку, но и штамповку кузова.Прототипом этого Шевроле стал Daewoo Lanos.

    Ланос с крестом Шевроле на капоте - модернизированная версия старого корейского друга

    В настоящее время полное производство Lanos под индексами Т-100 и Т-150 осуществляется на украинском Zazie, лишь некоторые детали поступают из Кореи. Автомобиль выпускается с тремя типами кузова: седан, 3- и 5-дверный хэтчбек, но в Россию поступает только седан.

    Популярность Chevrolet Lanos стала причиной появления нового автомобиля.Внеся минимальные изменения в упаковку и дизайн, немного видоизменив внешне, Zaz начал выпуск Zaz Sens. Будучи ближайшим «родственником», сын объединил узлы и агрегаты Lanos. Так, например, в системе подачи топлива используется топливный насос Fuel I. Предшественник воздушных фильтров. Устанавливается двигатель собственного производства - объемом 1,3 л и объемом 70 л. с. Внешне Сенс напоминает, как выглядел Ланос в оригинальном исполнении, а позже - «Донинвест Ассоль».У Sense задние фонари имеют другую форму, а на багажнике висит своеобразный краевой козырек.

    Sens Zaz стал сторонником известного широкого круга автолюбителей Lanos

    Среди основных преимуществ Chevrolet Lanos - система пассивной безопасности Solid System: усиленные передние и задние стойки. Кузов соединен на крыше четырьмя прочными стяжками, стальными трубками безопасности в передней и задней дверях, а также под поручнем. Как и поперечное сечение балки, двигатель обрамляет и способен отдавать наибольшую энергию при лобовом ударе.Автомобиль в базовой комплектации укомплектован полноразмерной запаской, стальными дисками 14думыч, бамперами, окрашенными в цвет кузова, обогревом заднего стекла, дистанционным управлением замком багажника, акустической системой с 4 динамиками. Начиная с комплектации SE устанавливается подушка безопасности водителя. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электро- и противотуманные фары.

    Устроит минимализм Шевроле Ланос, прежде всего, для чего машина станет первой в жизни иномаркой.Объем багажника 322 литра. Задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, что увеличивает полезный объем для размещения багажа до 958 литров. Передняя подвеска - типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя - полукабликовая. Подвеска LANOS - хороший компромиссный комплект. Обеспечивает хорошие характеристики на высокой скорости, хорошо впитывает дорожное покрытие средних неровностей, но неприятно стучит на мелких. На неровной дороге при движении на большой скорости машина может начать трение, появиться неприятные катки.Важной особенностью подвески в домашних условиях является ее долговечность.

    Под капотом Ланоса стоит двигатель объемом 1,5 л 86 л. п. В системе выпуска ОГ используется каталитический нейтрализатор. Это позволяет обеспечить соответствие норм токсичности Евро-3. Максимальный крутящий момент в 130 нМ достигается при 34 400 об / мин, что позволяет ему быть достаточно практичным автомобилем, а водитель уверенно чувствует себя на дороге.

    Двигатель

    LANOS - с распределенной электронной системой впрыска - аналогичен двигателям «Ополевского», применяемым в Cadet E и Ascona C.минус такой родословной - повышенный расход топлива. В городском цикле встретить 9,5-10,0 л / 100 км практически невозможно. Ресурс двигателя Be. отремонтировать Достигнув 400-500 тыс. руб. Км.

    Шевроле Ланос. (Отзывы владельцев читайте ниже) - это одна из самых доступных иномарок, представленных на рынке РФ. Выпускается в три этапа: SX, S, SE. Мощность двигателя для автомобилей с типом кузова «седан» составляет 86 л. с. (объем 1,5) или 70 л.с. (Том 1.3).

    Немного истории

    Автомобиль был разработан компанией и впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (T-100 - Factory Index). Позже в 2000 году была произведена небольшая реставрация, в результате которой была изменена форма и крышка ствола (Т-150). После того, как GM приобрела контрольный пакет акций Daewoo Shares, некоторые автомобили Т-150 стали продаваться во многих странах под известной маркой Chevrolet Lanos. Отзывы первых покупателей старой машины под новым именем были в основном положительными.Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год), Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в других странах.

    В Украине автомобиль собирался с 2001 по 2010 год, бренд Daewoo. Lanos T-100 с двигателями Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) с польскими деталями. Кроме того, производились также автомобили марок и L-1300 для внутреннего рынка, а с 2004 года на Запорожском автомобильном заводе начали выпускать Chevrolet Lanos, технические характеристики которого полностью соответствовали кузову CEDAN разновидности Т-150. дизайн.

    Однако в 2009 году истек срок контракта между GM DAT. Из России и Украины эти автомобили продаются под маркой Zaz Chance в трех перечисленных выше классах.

    О машине.

    Над проектом Chevrolet Lanos работал талантливый итальянский художник Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

    Салон довольно просторный и гарантирует, что ни водитель, ни пассажиры не устанут после долгой поездки.Лицевая панель сделана из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые приборы и датчики, которые легко просматривать и удобно размещены. Кстати, тахометр устанавливается не на всю машину марки Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что багажник у машины довольно просторный - 322 литра, а со съемными задними сиденьями в пропорции 60/40 - 958 литров. Окунуть несколько велосипедов или несколько мешков картошки - вполне решено.

    Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

    Усиленная конструкция кузова (усиленные стойки сзади и спереди, пассажирская рама), негодные ремни, водитель - завод позаботился как об активных, так и о безопасности пассажиров и пассажиров. Последние автомобили в краш-тестах Chevrolet получили оценку 10,5 балла по сравнению с 6 баллами ранее!

    Вт базовая комплектация Входит объем двигателя полтора литра (86 л. С.), Радио и звуковая подготовка, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запаска, подстаканники, обогрев задней части , задние пятна, подушка безопасности водителя,

    Chevrolet Lanos.Мнения владельцев

    Можно сказать, что Chevrolet Lanos - автомобиль, наилучшим образом сочетающий в себе соотношение цены и качества. Простота, эксплуатационная надежность, удобство обслуживания - все это Шевроле Ланос. Владельцы предполагают, что большая часть Lanos, произведенных в Южной Корее и Польше, сочетает в себе лучшее качество, сборку и антикоррозионную обработку металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, то выбирайте последний. Однако следует помнить, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, какие условия используются.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf