logo1

logoT

 

Длина land cruiser prado


Toyota Land Cruiser Prado - обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Ленд Круизер Прадо

Обновленный Land Cruiser Prado дебютировал на международной осенней франкфуртской автомобильной выставке в 2017 году. По факту, автомобиль является вторым плановым рестайлингом 150-го кузова, увидевшего свет еще в 2009 году. Производитель слегка модернизировал техническую начинку, расширил список опций и обновил дизайн. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее более брутальные угловатые фары головного освещения с крупными фокусирующими линзами и стильными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обзавелась более массивной хромированной окантовкой и придает передку довольно агрессивный внешний вид. Она состоит из нескольких толстых вертикально ориентированных ребер и щеголяет логотипом производителя. Передний бампер также подвергся ряду изменений. У него узкая щель воздухозаборника и довольно глубокие угловатые углубления, в которых можно увидеть небольшие блоки противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил массу интересных косметических изменений, кардинально преобразивших его облик. Но, несмотря на смену имиджа, он не утратил своих фамильных черт и без труда узнается на дороге.

Размеры

Лэнд Крузер Прадо- это среднеразмерный рамный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4840 мм, ширина 1855 мм, высота 1845 мм, а колесная база- 2790 мм. Клиренс у модели впечатляющий- 215 миллиметров. Благодаря такому солидному дорожному просвету, системе постоянного полного привода, понижающей передаче, блокировке и неразрезному мосту, Prado полностью готов к покорению бездорожья. Он с легкостью преодолеет относительно глубокий брод, заедет на высокий бордюр, а благодаря энергоемкой подвеске и системе KDSS может динамично передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по разбитым грунтовкам.

В стандартном исполнении, салон у автомобиля пятиместный, однако, за дополнительную плату, он может быть оснащен третьим рядом сидений, способным вместить двух взрослых пассажиров. В обычном положении, за спинками второго ряда сидений, остается около 621 литра свободного пространства. Благодаря такому объему, внедорожник отлично подойдет как для повседневных задач рядового автолюбителя, так и для дальних поездок в кругу семьи. При необходимости перевозки длинномерных грузов, водитель всегда может пожертвовать задними местами и сложить спинку дивана. В таком положении освобождается вплоть до 1934 литров.

Технические характеристики

Автомобиль получил в свое распоряжение три двигателя, механические и автоматические коробки переменных передач и исключительно полный привод. Благодаря неплохому списку альтернативных агрегатов и их универсальности, внедорожник обладает потрясающими эксплуатационными качествами и способен поразить даже искушенного покупателя.

Базовые комплектации Land Cruiser Prado оснащаются рядной атмосферной четверкой на 2694 кубических сантиметра. Он выдает 163 лошадиные силы и, в зависимости от типа трансмиссии, разгоняет внедорожник до сотни за 12,3-12,5 секунды. В таком исполнении, максимальная скорость составляет 165 километров в час, а расход топлива в смешанном цикле движения- 11,6-11,7 литра бензина на сто километров пути. Для любителей "погорячее", производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3956 кубических сантиметров. Благодаря солидному объему и неплохому механизму газораспределения, он выдает 249 лошадиных сил при 5600 об/мин и 381 Нм крутящего момента при 4400 об/мин. С таким табуном под капотом, Прадо набирает первую сотню за 9,7 секунды и продолжает разгоняться вплоть до 175 км/ч. В "силовой" линейке также присутствует двигатель на тяжелом топливе. Это рядная турбированная четверка на 2755 кубических сантиметров. Система Common Rail и продвинутый турбокомпрессор позволили инженерам выжать 177 лс при 3400 об/мин и 450 Нм в диапазоне от 1600 до 2400 об/мин. Благодаря отличному крутящему моменту, разгон до сотни займет 12,7 секунды, а средний расход топлива будет равняться 7,4 литрам солярки на сотню.

Итог

Лэнд Крузер давно успел стать синонимом надежности и неприхотливости, а благодаря постоянным обновлениям, по сей день радует автолюбителей интересными нововведениями. У него солидный и монументальный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже поездка по пересеченной местности или плотный трафик в час-пик не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, внедорожник оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и легендарного японского качества. Land Cruiser Prado- проходимый и вместительный автомобиль на все случаи жизни.

Видео

Размеры кузова Toyota Land Cruiser Prado - Таблицы размеров

120 Series 2.7 AT 4WD (2002 - 2004)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4340 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 2.7 AT 4WD (2004 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4340 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 2.7 MT 4WD (2002 - 2004)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4340 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 2.7 MT 4WD (2004 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4340 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 3.0d AT 4WD (2002 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя 1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4365 (мм)
Высота1890 (мм)
120 Series 3.0d AT 4WD (2004 - 2006)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4365 (мм)
Высота1850 (мм)
120 Series 3.0d MT 4WD (2002 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4365 (мм)
Высота1890 (мм)
120 Series 3.0d MT 4WD (2006 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4365 (мм)
Высота1850 (мм)
120 Series 3.4 AT 4WD (2002 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4340 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 4.0 AT 4WD (2002 - 2004)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1905 (мм)
120 Series 4.0 MT 4WD (2004 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4365 (мм)
Высота1905 (мм)
120 Series 2.7 AT 4WD (2002 - 2004)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 2.7 AT 4WD (2004 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя 1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 2.7 MT 4WD (2002 - 2004)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 2.7 MT 4WD (2004 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 3.0d AT 4WD (2007 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 3.0d AT 4WD (2002 - 2004)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4850 (мм)
Высота1890 (мм)
120 Series 3.0d AT 4WD (2004 - 2006)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1850 (мм)
120 Series 3.0d AT 4WD (2006 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1850 (мм)
120 Series 3.0d MT 4WD (2007 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 3.0d MT 4WD (2002 - 2004)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4850 (мм)
Высота1890 (мм)
120 Series 3.0d MT 4WD (2004 - 2006)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1850 (мм)
120 Series 3.0d MT 4WD (2006 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1850 (мм)
120 Series 3.0d MT 4WD (2007 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4810 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 3.4 AT 4WD (2002 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2455 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4340 (мм)
Высота1870 (мм)
120 Series 4.0 AT 4WD (2002 - 2004)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4850 (мм)
Высота1905 (мм)
120 Series 4.0 AT 4WD (2004 - 2009)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1875 (мм)
Длина4850 (мм)
Высота1865 (мм)
150 Series 2.7 AT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 3.0d AT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 3.0d AT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 3.0d MT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 3.0d MT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 2.7 AT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1585 (мм)
Колея задняя1585 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1845 (мм)
150 Series 2.7 MT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1585 (мм)
Колея задняя1585 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1845 (мм)
150 Series 3.0d AT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 3.0d AT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 3.0d MT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 3.0d MT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 4.0 AT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 4.0 AT 4WD (2013 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 2.7 AT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 3.0d AT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 3.0d AT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 3.0d MT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 3.0d MT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2450 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4485 (мм)
Высота1830 (мм)
150 Series 2.7 AT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1585 (мм)
Колея задняя1585 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1845 (мм)
150 Series 2.7 MT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1585 (мм)
Колея задняя1585 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1845 (мм)
150 Series 3.0d AT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 3.0d AT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 3.0d MT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 3.0d MT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 4.0 AT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
150 Series 4.0 AT 4WD (2009 - 2013)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 (мм)
Колея передняя1605 (мм)
Колея задняя1605 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1885 (мм)
Длина4760 (мм)
Высота1890 (мм)
70 Series 3.0d AT 4WD (1993 - 1996)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2310 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1415 (мм)
Дорожный просвет205 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина3945 (мм)
Высота1885 (мм)
70 Series 3.0d MT 4WD (1993 - 1996)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2310 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1415 (мм)
Дорожный просвет205 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина3945 (мм)
Высота1885 (мм)
70 Series 2.5d AT 4WD (1987 - 1990)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2310 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1415 (мм)
Дорожный просвет205 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина3975 (мм)
Высота1865 (мм)
70 Series 2.5d AT 4WD (1990 - 1993)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/8
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1415 (мм)
Дорожный просвет205 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4585 (мм)
Высота1905 (мм)
70 Series 2.5d MT 4WD (1987 - 1990)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2310 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1415 (мм)
Дорожный просвет205 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина3975 (мм)
Высота1865 (мм)
70 Series 2.5d MT 4WD (1990 - 1993)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/8
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1415 (мм)
Дорожный просвет205 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4585 (мм)
Высота1905 (мм)
70 Series 3.0d AT 4WD (1993 - 1996)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/8
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1415 (мм)
Дорожный просвет205 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4680 (мм)
Высота2110 (мм)
70 Series 3.0d MT 4WD (1993 - 1996)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/8
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1415 (мм)
Дорожный просвет205 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4680 (мм)
Высота2110 (мм)
90 Series 2.7 AT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2370 (мм)
Колея передняя1475 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4290 (мм)
Высота1860 (мм)
90 Series 3.0d AT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2365 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4290 (мм)
Высота1855 (мм)
90 Series 3.0d AT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2365 (мм)
Колея передняя1475 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4305 (мм)
Высота1855 (мм)
90 Series 3.0d MT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2365 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4290 (мм)
Высота1855 (мм)
90 Series 3.0d MT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2365 (мм)
Колея передняя1475 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4305 (мм)
Высота1855 (мм)
90 Series 3.4 AT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2370 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4315 (мм)
Высота1870 (мм)
90 Series 3.4 MT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2370 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4315 (мм)
Высота1870 (мм)
90 Series 2.7 AT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2675 (мм)
Колея передняя1475 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4730 (мм)
Высота1860 (мм)
90 Series 2.7 MT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2675 (мм)
Колея передняя1475 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4730 (мм)
Высота1860 (мм)
90 Series 3.0d AT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2675 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4730 (мм)
Высота1865 (мм)
90 Series 3.0d AT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2665 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4770 (мм)
Высота1875 (мм)
90 Series 3.0d MT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2675 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4730 (мм)
Высота1865 (мм)
90 Series 3.0d MT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2665 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4770 (мм)
Высота1875 (мм)
90 Series 3.4 AT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2665 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1880 (мм)
Длина4770 (мм)
Высота1875 (мм)
90 Series 3.4 MT 4WD (1999 - 2002)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2665 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1880 (мм)
Длина4770 (мм)
Высота1875 (мм)
90 Series 2.7 AT 4WD (1997 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2370 (мм)
Колея передняя1475 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4290 (мм)
Высота1860 (мм)
90 Series 3.0d AT 4WD (1996 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2365 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4290 (мм)
Высота1855 (мм)
90 Series 3.0d MT 4WD (1996 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2365 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4290 (мм)
Высота1855 (мм)
90 Series 3.4 AT 4WD (1996 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2370 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4315 (мм)
Высота1870 (мм)
90 Series 3.4 MT 4WD (1996 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей3
Количество мест5
Колесная база2370 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4315 (мм)
Высота1870 (мм)
90 Series 2.7 AT 4WD (1997 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2675 (мм)
Колея передняя1475 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4730 (мм)
Высота1860 (мм)
90 Series 2.7 MT 4WD (1997 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2675 (мм)
Колея передняя1475 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4730 (мм)
Высота1860 (мм)
90 Series 3.0d AT 4WD (1996 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2675 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4730 (мм)
Высота1865 (мм)
90 Series 3.0d MT 4WD (1996 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2675 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1730 (мм)
Длина4730 (мм)
Высота1865 (мм)
90 Series 3.4 AT 4WD (1996 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2665 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1880 (мм)
Длина4770 (мм)
Высота1875 (мм)
90 Series 3.4 MT 4WD (1996 - 1999)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2665 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет230 (мм)
Ширина1880 (мм)
Длина4770 (мм)
Высота1875 (мм)

Тойота ленд крузер прадо 120 технические характеристики, видео

Сегодня трудно отыскать авто, популярность которого после завершения производства только выросла. Prado третьего поколения стала именно такой машиной. Особенно 120-ая модель полюбилась жителям СНГ. Убедиться в этом можно в любом городе. Причины успеха внедорожника вы поймете после прочтения данного материала. Холодный взгляд поможет проанализировать сильные и слабые стороны Ленд Крузер Прадо 120.

Машина смотрится стильно и агрессивно. Самый популярный цвет кузова — черный.

 

Toyota Land Cruieser Prado 120 начал съезжать с конвейеров ещё в 2002 году. Прекратилось производство в 2009. За семь лет было выпущено множество комплектаций автомобиля, посчитать их будет довольно трудно, но рубеж в 40 точно был преодолён. После 120-ой модели были 150 и 200-ые Прадо.

В статье акцент сделан на технические характеристики и комплектации для стран СНГ.

Основные габариты Toyota Land Cruiser Prado 120 (стандартная 5-местная версия)
Длина 4850 мм
Ширина 1875 мм
Высота 1895 мм
Клиренс 220 мм
Колесная база 2790 мм
Объем багажника 586 л
Снаряженная масса 1880 кг
Полная масса 2155 кг

 

Дизайн и салон

Японские дизайнеры компании Toyota выдерживают классическую внешность модели Land Cruiser Prado. Поэтому от «сородичей» 120-ая модель почти не отличается. Это тяжелый и грозный автомобиль, по всем сторонам которого установлены пластиковые дутые элементы, заметно увеличивающие габариты. Начиная с третьей модели, в дизайне появились плавные и стильные линии, соответствующие городскому кроссоверу. Переднюю часть украшает массивная решетка радиатора с большими перегородками.

Вид сбоку: внимание привлекают дутые колесные арки и большое количество навесных элементов.

 

Узнать Prado 120 можно и по огромным фарам, которые практически заходят на капот. Сзади машина смотрится на менее стильно. Иногда на дороге можно встретить Прадо с запаской на багажном отделении – это довольно редкие версии в СНГ. Оценивать дизайн кузова нет смысла – он получился удачным, что подтверждает популярность «Крузака».

 

 

Изначально модель задумывалась, как настоящий вездеход, но первые поколения не принесли должных результатов, поэтому японцы решили перенаправить Прадо в «представительный класс». Это можно понять и по необычному интерьеру. Он отличается от японских традиций, да и многих российских водителей может ввести в заблуждение. Традиционных «странностей» салон лишился из-за того, что в его планировании принимали участие дизайнеры из Европы. За период с 2002 по 2009 год для СНГ было выпущено множество вариантов обивки салона, самые распространенные из которых – это кожа или велюр.

 

За рулем автомобилисту будет удобно, независимо от его роста и веса. В отличии от других японских авто, здесь водительское кресло подходит для людей с разными габаритами.

 

Пластик салона иногда может удивить водителя скрипом, но такие «сюрпризы» встречают редко. Внешний вид приборной панели гармонично сочетается с креслами. Эргономичность в 120-ом выполнена качественно, но некоторым автомобилистам требуется время для освоения. Внутри нет современного мультимедийного экрана, но и без него водитель быстро находит все приборы и показатели.

В Россию поставлялись как 3-дверные, так и 5-дверные версии Тойта 120. Вариант с тремя дверьми обладал более компактными габаритами. К примеру, колесная база у 5-дверной версии была около 2800 мм против 2500 мм в 3-дверной. Версия с тремя дверьми не пользовалась популярностью, так из-за компактных габаритов доступ к пассажирским сидениям заметно усложнялся, а объем багажника сокращался по сравнению с 5-дверным

Тех. часть

фото изображен стандартный бензиновый агрегат. Стоит заметить, что детали силовой установки выполнены с высоким уровнем качества.

 

За 7 лет существования модель получила множество силовых установок, и это только для автомобилей, поставляющихся в страны СНГ. Под капотом мог быть один из четырех бензиновых моторов, дизельный агрегат или дизель с турбонаддувом. Самые популярные варианты силового агрегата, которые установлены на 90% машин в России, включают в себя три варианта:

  • Бензиновый 2.7-литровый двигатель. Его мощность – 163 лошадиных силы. Может работать как с автоматикой, так и с механикой.
  • Более мощный бензиновый вариант на 4 литра. Мощность – 282 л.с. В последних версиях работал только с автоматической трансмиссией.
  • Дизель 3.0 TD. Оснащен турбонаддувом, мощность – 173 лошадей. Работает с АКПП или с МКПП.

Стоит заметить, что дизельный агрегат официально в СНГ не поставлялся. Производители посчитали, что он не предназначен для суровых условий климата и отсутствия дорог. Как этот двигатель попал под капот Прадо 120 в России? Элементарно, многие автомобилисты предпочитают перегонять машины из других стран. К примеру, большинство «Крузаков» на Дальнем Востоке имеют руль справа – близость японской границы дает о себе знать.

При желании и возможности можно отправиться в круиз по бездорожью, но нужно знать: это не среда обитания Прадо 120.

 

Технические характеристики подходят для эксплуатации в городе и на шоссе. Машина может быть оборудована 4- или 5-ступенчатым автоматом, а также механикой. Европейские версии Prado 120 обладают постоянным полным приводом. Что касается версий для СНГ, то здесь привод тоже полный и постоянный. А в автомобилях, предназначенных для эксплуатации в ОАЭ, установлен подключаемый режим. Задняя подвеска здесь полунезависимая, передняя – независимая. Это касается всех версий Прадо 120.

Динамические показатели Прадо 120 с 4-литровым бензиновым мотором
Максимальная скорость 180 км/ч
Разгон до 100 км/ч 9.5 с
Крутящий момент 249 при 5200 об/мин
Средний расход топлива 13.5 л на 100 км

 

Машина в деле

При разработке японцы хотели подарить миру ещё один качественный внедорожник Тойота, но вездеходные характеристики Прадо вряд ли можно назвать блистательными. Технические возможности машины довольно широкие: присутствует возможность покорять снег, размокшую грязь, снег и лед. Но конструкция кузова идет наперекор этим возможностям, так в Прадо 120 увеличенная колесная база, чересчур длинные свесы, да и большое количество навесных элементов. Все эти характеристики говорят о том, что машина предназначена для трассы.

При необходимости автомобиль способен преодолевать сложные участки дороги без ущерба для ходовой части.

 

И в правду, на шоссе и городских дорогах водитель Прадо чувствует себя комфортно. Это надежный и безопасный джип, который наделен антиблокировочной системой и множеством подушек безопасности. Но из-за недостаточной стабилизации Прадо 120 начинает «теряться» на высоких скоростях. К примеру, рубеж в 120 км/ч может стать опасным, так как автомобиль начинает бросать из стороны в сторону – шанс перевернуться существенно возрастает. На нормальных скоростях никаких проблем владелец не испытает: усилитель руля помогает держать курс, сбалансированная подвеска съедает дорожные неровности, а силовая установка работает «на полную».

Итог

Хотя в автосалонах Toyota третье поколение Prado уже не встретить, но купить 120-ую модель несложно. Сделать это можно в салонах продажи машин с пробегом, но более удобный вариант – это поиск продавца на различных интернет-сервисах. Вбив в поиске «купить Toyota Land Cruiser Prado 120», можно увидеть множество объявлений по городу или области.

Плюсы Минусы
Внешний вид. Шикарная внешность покорила множество автомобилистов. Потеря контроля на высоких скоростях.
Большой выбор силовых установок. Недостаточное количество характеристик для борьбы с бездорожьем.
Комфортный салон. Тесный задний ряд в 3-дверном исполнении Prado 120.

 

Новая Toyota Land Cruiser 300 перед премьерой: характеристики — Авторевю

Фотографии этих машин появились в Сети еще месяц назад, но официальной премьеры до сих пор не было. По предварительным данным, новый Land Cruiser 300 представят в конце мая. Однако энтузиасты уже раскопали некоторые подробности о машине, ссылаясь на внутренние документы Тойоты.

Например, уже известны размеры. Колесная база (2850 мм), габаритная длина (4950 мм) и ширина (1980 мм) останутся такими же, как у нынешней модели Land Cruiser 200. Изменится только высота: плюс 35 мм (теперь 1945 мм). Более того, дорожный просвет, углы въезда и съезда тоже сохранятся — чтобы не ухудшить внедорожные способности автомобиля. Останется даже решение с двумя топливными баками, но их объем станет меньше: основной бак «усохнет» с 93 до 80 литров, а дополнительный (его ставят только на пятиместные версии) — с 45 до 30 литров. Однако кузов все-таки будет новый — с алюминиевой панелью крыши.

По предварительной информации, Land Cruiser сохранит раму, неразрезной задний мост и даже постоянный полный привод с понижающей передачей. Среди опций появятся блокировки заднего и переднего межколесных дифференциалов, а еще новая система E-KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System) с размыкаемыми стабилизаторами поперечной устойчивости. При этом платформа у «трехсотки» будет новой, и она называется TNGA-F, но вполне вероятно, что это подразумевает лишь наличие неких модульных элементов архитектуры TNGA.

Двигателей V8 у «крузака» уже не будет: Toyota постепенно отказывается от такой конфигурации (например, у флагманского седана Lexus LS восьмицилиндровых моторов уже нет) и к 2023 году полностью свернет их производство. Вместо этого запланирован бензиновый битурбомотор V6 3.4 (415 л.с., 650 Нм), уже знакомый по тому же Лексусу LS и выдающий максимальный крутящий момент с 2000 об/мин. По абсолютным показателям он значительно превосходит уходящий атмосферник V8 4.6 (309 л.с., 439 Нм).

Второй мотор в гамме — новый турбодизель V6 3.3 мощностью 306 л.с., а максимальный крутящий момент 700 Нм доступен с 1600 об/мин. У старого дизеля V8 4.5 было 272 л.с. (249 в России) и 650 Нм при тех же 1600 об/мин. Коробка передач не зависит от мотора — это десятиступенчатый «автомат» вместо прежнего шестиступенчатого.

Производство внедорожников Toyota Land Cruiser 300 в Японии уже началось. Теперь осталось дождаться премьеры, а продажи машин на некоторых рынках должны стартовать уже в июне. Сначала в дилерскую сеть поступят только бензиновые версии, дизельные подоспеют осенью.

Размеры шин и дисков на Toyota Land Cruiser Prado (1996-2021)

Toyota Land Cruiser Prado 150 (2009 - 2021)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 6x139.7
  • Вылет (ET): 25 - 25 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 106.2 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.7 VVT-i 161 л.с.

265/65R17

110

H

2.2

7.5Jx17

ET25

6x139.7

I4, Дизель, 3.0 D 188 л.с.

265/65R17

110

H

2.2

7.5Jx17

ET25

6x139.7

V6, Бензин, 4.0 VVTi 278 л.с.

265/65R17

112

S

2.2

7.5Jx17

ET25

6x139.7

Варианты замены

265/60R18

109

H

2.4

7.5Jx18

ET25

6x139.7

245/70R17

110

H

2.4

6.5Jx17

ET15

6x139.7

285/60R18

116

V

2.4

7.5Jx18

ET25

6x139.7

285/50R20

112

V

2.4

8.5Jx20

ET25

6x139.7

Технические характеристики Toyota Land cruiser 120 5 дверей 2003

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
3,0 D4(D )163 лс- 2982 120(163)/3400 L4 (рядное расположение) 343/1600 Common Rail Дизель
3,0 D4(D )173 лс- 2982 127(173)/3400 L4 (рядное расположение) 411/1600 Common Rail Дизель
4,0 V6 3956 183(249)/5200 V6 380/3800 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
3,0 D4(D )163 лс- 4x4 (Полный привод) 5-МКПП 4-АКПП,
3,0 D4(D )173 лс- 4x4 (Полный привод) 6-МКПП 5-АКПП,
4,0 V6 4x4 (Полный привод) 4-АКПП 5-АКПП,

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
3,0 D4(D )163 лс- Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
3,0 D4(D )173 лс- Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
4,0 V6 Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть

Размер шин

Модификации Размер
3,0 D4(D )163 лс- 225/70 R17
3,0 D4(D )173 лс- 225/70 R17
4,0 V6 225/70 R17

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
3,0 D4(D )163 лс- 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620
3,0 D4(D )173 лс- 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620
4,0 V6 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
3,0 D4(D )163 лс- 1950 2850 900
3,0 D4(D )173 лс- 1940 2850 910
4,0 V6 1870 2850 980

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
3,0 D4(D )163 лс- 165 12.7 0.38
3,0 D4(D )173 лс- 175 11.5 0.38
4,0 V6 180 9.1 0.38

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
3,0 D4(D )163 лс- 11.1 7.9 9.1 240 Дизель
3,0 D4(D )173 лс- 11.2 8 9.2 243 Дизель
4,0 V6 17 10.2 12.7 305 Бензин

Видео тест-драйвы Toyota Land cruiser 120 5 дверей 2003 - 2009

Тест-драйвы

Обзор автомобиля Toyota Land Cruiser Prado

ОбщееВ октябре началась продажа в Японии новой модели Land Cruiser Prado, которая была впервые представлена на парижском салоне осенью нынешнего года. Кстати, автомобили, которые сейчас в Японии называются Land Cruiser, подразделяются на три большие группы. Первая называется «70», является наиболее рабочим вариантом, используемым в различных сферах деятельности, и её можно…

Обзор автомобиля Toyota Land Cruiser Prado TZ

Тот же Pajero , только под маркой Toyota Если попытаться вкратце определить, что собой представляет новый Land Cruiser Prado, то я бы сказал так: это - родной брат Toyota Hilux Surf. Полагаю, что тактика разработчиков этой модели сводится к тому, чтобы вместе с Surf «навалиться» на детище компании Mitsubishi –…

Сравнение Honda MDX и Toyota Land Cruiser Prado

Honda MDX: классический американский внедорожник с самым большим среди японских одноклассников кузовом Ну вот, дождались: Honda MDX теперь можно свободно купить и в Японии! Многие, должно быть, знают, что этот автомобиль собирается в Северной Америке, а в Японию раньше завозился в качестве импортной машины и распространялся через торговую сеть Verno.Благодаря…

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado

Описание автомобиля Toyota Land Cruiser Prado

Авто Land Cruiser Prado является внедорожником, который автолюбители смогли впервые увидеть летом 2013 года. При создании данной модели дизайнеры изменили стандартную для всех внедорожников решетку радиатора и другие элементы.

Наибольшие изменения произошли в салоне обновленного Ленд Крузер Прадо. Здесь разместились комфортные сиденья и панель управления всеми системами авто. Отличительная черта авто – наличие системы предупреждения о столкновении при выезде задним ходом с места парковки. Также по желанию водителя авто может оснащаться четырьмя камерами обзора кругового. Прадо оснащен адаптивной подвеской, которая в зависимости от типа подвески меняет свои характеристики.

Дебютный показ внедорожника Toyota Land Cruiser Prado состоялся в 2009 году. Данная модель имеет две основных модификации с салоном на пять или семь мест, плюс к этому покупателям предлагается шесть различных вариантов комплектации, среди которых присутствует специализированный «семейный» вариант. В число достоинств автомобиля входит отличное оснащение салона, наличие на борту внушительного списка высокотехнологичных систем, в их число вошла ESP, мультимедийный комплекс с функцией беспроводной связи с внешними устройствами, премиальная стереосистема, разделенный на три независимых зоны работы климат-контроль.

Дизайн кузова автомобиля выполнен в «кинетическом» стиле, который характеризуется наличием на элементах корпуса хорошо выраженной, гармонично переходящей друг в друга штамповки. В носовой части выделяется крупная решетка радиатора с декоративным обвесом, агрессивные росчерки блоков фронтального освещения, выпуклости колесных арок. Задние фонари обладают нестандартным дизайном, дверь багажника и примыкающая к ним тыльная сторона крыльев, рельефные. Отделка кабины выполняется в большом разнообразии цветовых решений, но в любом случае автопроизводителем используются высококачественные, дорогостоящие материалы. На водительском месте выделяется HD-дисплей мультимедийного комплекса, необычное расположение элементов управления микроклиматом, на приборную доску кроме шкал помещен экран бортового компа.

Экстерьер

Капот и передние крылья Toyota Land Cruiser приподняты на высоких ребрах штамповки, выступающая вперед радиаторная решетка Prado заключена в шестиугольную рамку. Элементы фронтального света установлены под небольшим 10-градусным углом, сужаются к своей наружной части, по контуру выделены полосами LED-элементов. На плоскость переднего бампера нанесены рельефные вставки, их линии огибают секцию воздухозаборника и боковые ниши с противотуманными фарами. Указанные вставки обеспечивают гармоничный переход контуров бампера в увеличенные в ширину колесные арки.

Крыше придан незначительный угол наклона, под порогами подвешена подножка с обрезиненной, рифленой поверхностью. Объемные задние фонари состоят из парных расположенных друг под другом элементов пятиугольной формы, верхний элемент имеет меньшие размеры, нежели нижний. Под задним бампером подвешена широкая пластина защитного обвеса, по бокам от нее распределены габаритные огни. Кузов обладает размерами – 4840/1885/1845 мм, величина базы колес – 2790 мм, клиренс – 215 мм, диаметр разворота – 11,6 метров.

Интерьер

Внутренние поверхности дверей, передняя панель, спицы руля Toyota Land Cruiser отделываются матовыми или полированными металлическими вставками, боковые части посадочных мест Prado оборудованы расширяющимися к спинкам стойками поддержки. Кресла пассажиров можно не только отрегулировать по углу наклона, вылету и высоте, но развернуть на 180 градусов, такая возможность наверняка будет полезной при поездках с детьми. Центр дверей в вертикальном направлении пересекают широкие ручки, в своей нижней части они примыкают к подлокотникам. На крышу машины подвешен климатический блок с решетками воздуховодов и плафонами освещения. Боковая консоль содержит на своей поверхности сенсорными клавишами включения специализированных режимов работы трансмиссии, «спортивным» рычагом ручного тормоза, рукояткой селектора трансмиссии. Перед указанными элементами установлен бокс, его тыльная сторона используется под компоновку воздуховодов и переключателей режимов работы кондиционера. Выступающая вперед консоль передней панели содержит в своем составе воздуховоды, HD-дисплей комплекса мультимедиа, небольшой блок со средствами управления стереосистемой. Основание консоли выделено под вертикальную компоновку клавиш и регуляторов управления климат-контроля.

Технические характеристики

В начальном исполнении Тойота Лэнд Крузер Прадо оснащается бензиновой силовой установкой с рабочим объемом 2694 см3. Она имеет мощность 163 л. силы, развивает предельный крутящий момент до 246 Нм, динамика разгона составляет 12,3 секунды. Топовый агрегат имеет объем 3956 см3, крутящий момент – 387 Нм, мощность – 282 л. сил, динамика ускорения – 8,8 секунды, средний уровень потребления бензина – 10,6 литров.     

 

Объем

Prado для Land Cruiser. Топливный бак

150 ") была представлена ​​в октябре 2009 года на Международном автосалоне во Франкфурте. Модель Prado 150 - четвертое поколение семейства внедорожников Land Cruiser японского концерна Toyota. Первая серия (индекс 70), вторая (индекс 90). )), а третье (120) выпускалось с 1987 по 2009 год.

Начало производства

Toyota Prado 150 четвертого поколения, фото которой представлены на сайте, запущена в серийное производство в конце 2009 г., а его продажи начались в феврале 2010 г. под брендом Land Cruiser 2010.Автомобиль предлагался в трехдверном и пятидверном вариантах. Toyota Prado 150 построена на усовершенствованной платформе серии 120. Колесная база предыдущей модификации осталась неизменной, но габариты новой версии увеличились за счет более просторного кузова.

Режимы движения

Поскольку все автомобили Land Cruiser имеют рамную конструкцию, продольные элементы Toyota Prado 150 были усилены для создания запаса прочности. Аналогично предыдущему 120.Версия новая модификация имеет полный привод с постоянным включением в пропорции 40x60 процентов на передней и задней оси соответственно. При этом «Прадо 150» оснащен системой Multi-Terrain, которая адаптирует шасси автомобиля к четырем режимам движения: по камням, по гравию, по липкой грязи и глубокому снегу. У машины есть ручная блокировка дифференциалов обеих осей.

Toyota Prado 150: дизельное топливо, технические характеристики »

Большинство автомобилей 2010 года выпускалось в пятидверном исполнении.В двигатель было установлено дизельное топливо. Семиместная кабина с множеством сервоприводов выглядит вполне комфортно. Сиденья третьего ряда складываются и раскладываются автоматически с помощью электропривода. Машина оборудована датчиками дождя, света и высокого атмосферного давления. Большинство из этих опций кажутся ненужными, но их полезность не обсуждается.

Достоинства

Предпочтительной модификацией является Toyota Prado 150 (дизель). Автомобиль, помимо штатных устройств, оснащен дополнительным набором аксессуаров, таких как система запуска двигателя без замка зажигания, видеообзор заднего хода, предконтактные датчики на всей задней части автомобиля, 9-полосная аудиосистема. система с чейнджером на шесть дисков.Тойота Прадо 150 (дизель) становилась все более популярной, так как ее технические параметры не оставляли желать лучшего.

Интерьер

Интерьер автомобиля оставляет впечатление комфорта и в то же время рационально оборудованного помещения, в котором нет ничего лишнего. Высокое сиденье обеспечивает водителю хороший обзор, а пассажирские сиденья слегка наклонены для дополнительного комфорта. Центральная панель представлена ​​в виде широкой консоли с десятками приборов и датчиков.В центральной части расположены вспомогательные устройства, например, измеритель наклона, который определяет положение автомобиля по отношению к линии горизонта. Предельные значения этого устройства - 40 градусов, после прохождения красной отметки звучит сирена. Рядом - многофункциональная комбинация приборов, состоящая из термометра, высотомера, барометра, счетчика средней скорости, таймера.

Возможности трансформации

Комфорт в автомобиле обеспечивают многочисленные ниши, столики, подстаканники и полки, спрятанные в спинках сидений.Салон можно превратить в полноценный грузовой отсек. Для этого нужно сложить третий ряд сидений с разворотом в вертикальной плоскости, а также второй ряд сидений. В результате получается идеально ровная поверхность для различных нагрузок.

Toyota Prado 150, характеристики

Автомобили для экспорта в арабские страны оснащались подключаемым полным приводом, а европейские модификации выполнялись по схеме неразъемного сцепления всех четырех колес.В автомобилях, предназначенных для Европы, установлена ​​система «Thorsen», которая распределяет крутящий момент между осями в соотношении 40x60 процентов. При этом дифференциал Torsen при необходимости напрямую блокировался, а затем проходимость автомобиля увеличивалась до стопроцентной.

Габаритно-весовые параметры:

  • , колесная база - 2790 мм;
  • длина автомобиля - 4760 мм;
  • высота - 1880 мм;
  • ширина - 1885 мм;
  • клиренс, клиренс - 220 мм;
  • , объем багажника - 1840 литров;
  • масса пустого - 2090 кг;
  • полная масса - 2475 кг;
  • Емкость топливного бака - 97 литров;
  • максимальная скорость - 195 км / ч;
  • расход топлива на 100 км пути, в смешанном режиме - 9,8 л;

Комплектация

В комплектацию автомобиля, вне зависимости от направления экспорта, входила система HAC-Hill Start Assist Control, благодаря которой машина могла преодолевать подъемы до 32 градусов.Кроме того, при необходимости аналогичная опция была включена для DAC-Downhill Assist Control. Для рамного внедорожника это умение было особенно ценно, так как почти все дороги на его пути полны спусков и крутых подъемов. Помимо этих двух наиболее сложных систем, машина была оснащена системой стабилизации VSC и электронной модулируемой подвеской TEMS Toyota. Также использовался более активный аналог противоскольжения ABC под обозначением A-TRC.

Конфигурации автомобиля с учетом текущего оборудования определяются в четырех вариантах:

  • Ввод.
  • Легенда.
  • Престиж.
  • Исполнительный.

Первый считается базовым и включает 17-дюймовые диски из титанового сплава, кондиционер, аудиосистему, тканевые чехлы на сиденья и датчики давления в шинах.

Отделка Legend отличается никелированными поверхностями кузова, электрическими и обогреваемыми наружными зеркалами, кожаным рулевым колесом и рычагами управления.Мультимедийная система с 8 динамиками, сабвуфером, колесами 18 дюймов.

В комплект Prestige Pack входят противотуманные фары, задние и боковые видеокамеры, электроприводы с функцией памяти на передних сиденьях, аудиоплеер JBL и навигатор.

Самым обширным пакетом внедорожника является версия Executive, которая включает в себя все вышеперечисленные функции и системы, а также кожаный салон с натуральной отделкой из ценных пород дерева и навигацию Go, подключенную к Toyota Pre-Crash Safety. система.

Силовая установка

Двигатель Toyota Prado 150 для российского рынка представлен в нескольких модификациях. Это бензиновый двигатель GR-FE 1 объемом 2,7 литра с тягой 282 л. с. и дополнительной системой Dual-VVT-i, а также турбодизелем 1KD-FTV мощностью 173 л. z.

С 2011 года Toyota Prado 150 оснащалась бензиновыми двигателями объемом 2,7 и 3,4 л, мощностью 152 и 178 л. с. соответственно; Турбодизель 1КЗ-ТЕ, объем трехлитровый, мощность 125 л. С участием.

Трансмиссия была разделена на четыре категории:

  • полный привод с присоединенным межосевым дифференциалом, индекс H;
  • Блокировка межосевого дифференциала на скользкой поверхности, индекс HL;
  • полная нейтраль - N;
  • Блокировка центрального дифференциала на пониженной передаче, для особо тяжелых условий;

Тормозная система

Дисковые вентилируемые на всех колесах, двухконтурная силовая гидросистема с наклонной последовательностью, регулятор давления на задних суппортах, отключение 50% гидравлики при нагрузке на легковой автомобиль.Этот короткий список доказывает превосходное торможение внедорожника Prado 150. К этому списку можно добавить специальный механизм чувствительности, оснащенный педалью тормоза. Миниатюрное устройство реагирует на действия водителя, побуждая его ослабить давление на педаль или нажать ее сильнее.

Особенности кузова

Конструкция рамы внедорожника обеспечивает высокий уровень безопасности. При ударе тело может деформироваться в районе хвоста, т.е. тонкие металлические детали, которые поглотят всю разрушительную энергию.При этом гостиная останется нетронутой. Чтобы противодействовать ударным нагрузкам в случае аварии, в моторном отсеке устанавливаются специальные амортизирующие балки, благодаря которым тяжелый двигатель будет оставаться практически на месте, только чтобы упасть из-за существующей конструкции, но на при этом не буду двигаться в машине. Безопасность внедорожника также повышают пассивные вспомогательные средства, шесть окружных подушек безопасности, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, амортизирующие спинки сидений и складывающиеся подголовники.

Кроме того, сам кузов имеет зоны деформации, которые должны частично нейтрализовать силу удара при столкновении. Эти зоны расположены спереди и проходят вдоль крыльев, колесных арок и перегородки, отделяя моторный отсек от салона. В задней части автомобиля, за бампером, на колесных арках, задних дверях и двери багажника имеются амортизирующие площадки. Кроме того, все двери, включая дверь багажного отделения, имеют встроенную коробчатую конструкцию, которая эффективно снижает инерцию удара.В совокупности все активные и пассивные меры безопасности внедорожника образуют группу, достаточно эффективную, чтобы выдерживать ударные нагрузки, возникающие во время аварии.

Дебют Toyota Prado четвертого поколения состоялся во Франкфурте-на-Майне в 2009 году. А в середине 2012 года машина успешно прошла тест-драйв и получила высокую оценку болельщиков. Сборка Prado началась сразу в России. Завод во Владивостоке «Соллерс-Буссан» осенью 2013 года полностью освоил свои мощности.А уже в ноябре 2013 года российские дилеры Toyota представили среднеразмерный внедорожник Land Cruiser Prado 150. Продажи начались по цене от 1700000 рублей, что зависит от комплектации и типа двигателя. Немного обновленная машина успешно прошла тест-драйв и была тщательно осмотрена с разных сторон.

Первое поколение Land Cruiser Prado было выпущено в 87 году прошлого века. С тех пор Prado постепенно стал незаменимым другом поклонников шикарного вождения.Прадик, как его окрестили поклонники, имел много прекрасных страниц в своей истории. Хочу обратить ваше внимание на внушительные габариты, силу форм и агрессивный внешний вид. Некоторые комплектации также отличаются современной динамикой со спортивными акцентами. Всего у Prado теперь 8 типов комплектации: Prestige, Suite (7 мест), Luxury (5 мест), Sport (5 мест), Sport (7 мест), Comfort и Standard.

Внешний

Надежно протестированный на протяжении многих лет, Prado 2014 имеет более гладкий дизайн, дополненный техническими улучшениями; угловатые формы были заменены более обтекаемыми, аэродинамическими деталями экстерьера.17-дюймовые легкосплавные диски придают Toyota Prado больше элегантности и определенную свободу передвижения. Следующее видео более наглядно представляет тест-драйв.


Длина Land Cruiser Prado составляет 150 - 4780 мм, колесная база - 2790 мм. Ширина кузова 1885 мм (без учета зеркал заднего вида). Высота варьируется от 1840 до 1890 мм и зависит от комплектации. Дорожный просвет составляет 222 мм. Колея внутренних колес - 1583 мм. С учетом внушительных размеров удивляет минимальный радиус поворота автомобиля: он не превышает 5,6 метра по внешнему колесу.Полная снаряженная масса внедорожника в зависимости от комплектации может составлять от 2100 до 2550 кг.

Спереди новый внедорожник Land Cruiser Prado 150 получил оригинальные новые фары от дизайнеров Toyota. Светотехника со стильными водопадами светодиодных дневных ходовых огней в обновленном Prado гармонично сочетается с массивной решеткой радиатора. Вертикальные хромированные перегородки, сплошная верхняя и боковая рамы придают решетке радиатора респектабельный и красивый вид. Большие противотуманные фары еще больше подчеркивают прочный передний бампер.

Задняя часть нового Landcruiser Prado 150 значительно отличается от кормы в стиле до Prado. Изменили плафоны габаритных огней, немного иначе декорировали поверхность крышки багажника, обрамленную широкой хромированной полосой, появившейся после переделки.


Интерьер

Два варианта Land Cruiser Prado различаются между собой пятью или семью местами. Они достаточно удобны и обеспечивают достойный уровень комфорта благодаря качественным материалам.


Стильная центральная приборная панель с современным дисплеем и элементами управления создает ощущение объема. Бортовой компьютер с цветным дисплеем и интуитивно понятными характеристиками позволяет даже неопытным водителям эффективно тестировать компоненты автомобиля.

Центральную консоль подчеркивает четкий сенсорный экран электронной мультимедийной системы. В то же время он включает индикаторы состояния некоторых систем управления автомобилем.

Кнопки управления коробкой передач и селектор расположены в необычном, но достаточно удобном месте в нижней части консоли, перед органом управления коробкой передач. Индикаторы инструментов стали более информативными.


В остальном интерьер остается таким же, как и в предыдущем Prado, конечно, если не обращать внимания на более качественные и современные материалы, использованные в отделке. Комфортные и очень удобные кресла, приличный запас свободного места, на котором легко могут разместиться люди самого крупного телосложения.

Сразу стоит сказать, что измененный внешний вид и дизайн интерьера нового Prado 150 2014 носят косметический характер, а электронная начинка технически полноценного внедорожника лишь немного модернизируется японскими производителями. И нужно ли менять уже отличную технику, успешно прошедшую полный диск?

Особого внимания заслуживает багажник этого внедорожника. В базовой комплектации его вместимость составляет 625 кубометров. см под нагрузку.При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения можно увеличить до 2000 кубических метров. см. На семиместных версиях Prado характеристика объема багажного отделения уменьшена до 104 л.


Технические характеристики

Как было сказано в начале обзора, Toyota Landcruiser Prado 150 представлен в трех вариантах силовой установки, два из которых - бензиновые. Базовый двигатель - надежный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2TR FE.Его объем составляет 2695 см3 (2,7 л), что, согласно тестам, достаточно для бездорожья.

Базовый комплект двигателя:

♦ Цепной привод DOHC, 16 клапанов.

♦ Электронная система изменения фаз газораспределения VVT-i, развивающая до 165 л.с. (122 кВт) при максимальной скорости 5200 в минуту. Пик крутящего момента достигается уже при 3700 об / мин и падает на отметке 246 Нм.

♦ КПП 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая.

Силовой агрегат объемом 2,7 литра с механической коробкой передач по тестовым характеристикам потребляет в городском цикле примерно 12,3 литра бензина АИ-95. В сочетании с «автоматом» расход бензина составляет 12,7 л. Производитель не афиширует динамику разгона до «сотни», но во время тест-драйва она может составлять 18 секунд до максимальной скорости автомобиля 167 км / ч.

Флагманский 4,0-литровый двигатель для Land Cruiser Prado 150 выглядит более впечатляюще.Это 1ГРФЭ В-6. В нем используется газораспределительная цепь типа ДОНС с 24 клапанами и электронная система фазового перехода Dual WT-i. Максимальная мощность 285 л. с. двигатель развивает при 5400 об / мин. Более того, максимальный крутящий момент в 387 Нм достигается уже при 4350 об / мин.


Точка управления для флагмана предусмотрена только в виде 5-ступенчатого «автомата». При таком соотношении всплеск до «сотни» происходит за 9,1 секунды. Результаты испытаний полностью соответствуют требуемым нормам Euro-V, а двигатель показывает отличные показатели экологичности и экономичности.Средний расход топлива (бензина) по тест-драйву в городском цикле находится в пределах 11,5 л.

Дизельный двигатель По своим характеристикам марка 1KD FTV занимает промежуточное положение между вышеупомянутыми бензиновыми двигателями. Четыре рядных цилиндра имеют рабочий объем 2 982 см3 (3 литра) и способны развивать мощность примерно 170 литров. z. (125 кВт), которого, согласно тесту, достигают уже при 3400 об / мин. При этом максимальный крутящий момент установлен на уровне около 410 Нм и держится в диапазоне 1650-2800 об / мин.Дизель оснащен 16-клапанным механизмом DOHC с цепным приводом, промежуточным охладителем и системой Common Rail с непосредственным впрыском топлива.

Дизель комплектуется только 5-ступенчатым «автоматом», который разгоняется до 100 км за 11,7 секунды. Максимальная скорость Land Cruiser Prado 150 Diesel составляет 178 км / ч. Расход топлива по городу около 8,5 л.

Во всех вышеперечисленных комплектациях Prado имеет общий постоянный полный привод с дифференциалом повышенного трения Torsen.Общими для всех модификаций являются: система контроля тяги TRC и, конечно же, система устойчивости VSC, лонжеронная рама шасси с независимой передней и задней зависимой подвеской. Отметим лишь, что в роскошной комплектации предлагается заменить заднюю подвеску на адаптивную пневмоподвеску AVS. Он представлен тремя режимами работы: Нормальный, Комфортный и для профессионального вождения - Система Спорт.

Дисковые вентилируемые тормоза устанавливаются во всех комплектациях на заднюю и переднюю оси.Тормоза оснащены системами ABS, BAS и EBD, тест-драйв доказал их достаточную эффективность.


Реечный механизм поворота

Реечный механизм рулевого управления дополнен усилителем, что очень характерно для внедорожников. Передаточное число зубчатой ​​рейки составляет 18,4, что определяется 3-мя оборотами рулевого колеса между крайними положениями.

Более четко технические параметры представлены в таблице ниже:

90 225 90 220 90 249 90 189 Показатели эффективности 90 190 90 257 165 90 257 165 90 257 175 90 257 180 90 257 10,4 / 6,7 / 8,1 90 257 14,7 / 8,6 / 10,8 90 311 2694 90 257 2982 90 257 3956 90 321 Евро 4 90 224 90 269 евро 5 90 224 90 311 163/120/5200 90 321 246/3800 90 499 4780 90 505 1885 90 499 1890 90 505 2790 90 499 220 90 505 1585 90 499 1585 90 505 265/65 / R17, 265/60 / R18 90 505 87 90 311 2850 90 257 2990 90 257 2900 90 321 2100
Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 150
Двигатели 2,7 тонны (163 л.с.) 2.7 AT (163 л.с.) 3.0 АТ (173 л.с.) 4.0 AT (282 л.с.)
Максимальная скорость, км / ч
Разгон до 100 км / ч, с - - 11,7 9,2
Расход топлива, город / трасса / смешанный - / - / 12,3 - / - / 12.5
Выбросы CO2, г / км 288 292 214 256
Двигатель
Объем двигателя, см?
Тип двигателя бензин дизель бензин
Марка топлива АИ-95 ДТ АИ-95
Экологический класс
Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин/ мин 173/127/3400 282/207/5600
Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин 410/1600? -? 2800 387/4400
Количество цилиндров 4 4 6
Количество клапанов на цилиндр 4 4 4
Расположение цилиндров встроенный встроенный V-образный
Топливная система двигателя для распределенного впрыска Двигатель с неразъемными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) для распределенного впрыска
Расположение двигателя передний продольный передний продольный передний продольный
Тип давления турбо с интеркулером
Степень сжатия 9.6 17,9 10,4
Диаметр и ход поршня, мм 95x95 96x103 94x95
Перенести
Тип коробки передач Механика станок станок станок
Кол-во передач 5 4 5 5
тип привода полный полный полный полный
Размеры в мм
Длина
Ширина
Рост
Колесная база
Клиренс
Колея передняя
Колея задняя
Размер колеса
Объем и вес
Объем багажника мин / макс, л 621/1934
Емкость топливного бака, л
Полная масса, кг
Снаряженная масса, кг 2165 2125
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, рессорная
Передние тормоза пластина вентилируемая
Задние тормоза пластина вентилируемая

Интересные особенности ToyotaLand Cruiser Prado 150

2014 модельный год означал очень удобную в использовании систему Multi-Terrain Select в полевых условиях.Правда, он доступен только на топовых версиях Prado. Следующие пять режимов работы: Rock, Loose Rock, Rock and Dirt, Mud and Sand, Modul.

Также стоит обратить внимание на безопасность: контроль слепых зон с помощью Blins Spot Monitor, семь подушек безопасности, задний датчик парковки, эффективная сигнализация. Уникальная система TSC, контролирующая положение при движении буксируемого прицепа или прицепа, получила хорошую оценку во время тест-драйва.

Стартовая цена обновленного Land Cruiser Prado 150 2014 модельного года для российских водителей составит 1,7 миллиона рублей.Цена на элитный спортивный автомобиль и семиместный седан составит 2 900 000 рублей.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Обновлено: 17 июня 2018 г. Автор: dimajp

универсал, количество дверей: 5, количество мест: 7, размеры: 4405.00 мм x 1875.00 мм x 1905.00 мм, масса: 1760 кг, объем двигателя: 3955 см 3, количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 249 л.с. при 5200 об / мин, максимальный крутящий момент: 382 Нм при 3200 об / мин, разгон 0-100 км / ч: 9,50 с, максимальная скорость: 175 км / ч, передачи (механика / автомат): - / 4, вид топлива : бензин, расход топлива (город / трасса / смешанный): 18,2 л / 10,8 л / 13,5 л, шины: 265/65 R17

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основные сведения о производителе, серии и модели автомобиля.Данные о годах его выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация о кузове, его габаритах, массе, объеме багажника и емкости топливного бака.

90 220 90 220 90 220
Тип кузова Универсал
Кол-во дверей 5 (пять)
количество мест 7 (семь)
Колесная база 2455,00 мм (миллиметры)
8,05 фута (
96,65 дюйма)
2.4550 м (метры)
Колея передняя 1575,00 мм (миллиметры)
5,17 футов (футов)
62,01 дюйма (дюймов)
1,5750 м (метров)
Колея задняя 1575,00 мм (миллиметры)
5,17 футов (футов)
62,01 дюймов (дюймов)
1,5750 м (метров)
Длина 4,405,00 мм (миллиметры)
14,45 футов (фут)
173,43 дюйма (дюймов)
4,4050 м (метры)
Ширина 1875,00 мм (миллиметры)
6,15 футов (футов)
73,82 дюйма (дюймов)
1.8750 м (метры)
Высота 1905.00 мм (миллиметры)
6.25 футов (футов)
75.00 дюймов (дюймов)
1.9050 м (метров)
Минимальный объем багажника 403,0 литра (литра)
14,23 фута 3 (кубических футов) 90 138 0,40 кубических метров 90 138 403 000,00 см 3 (кубических сантиметра)
Максимальный объем багажника 1150,0 литров (литров)
40,61 фута 3 (кубических футов) 90 138 1,15 кубических метров 90 138 1,150 000.00 см 3 (кубические сантиметры)
Снаряженная масса 1760 кг (килограммы)
3880,14 фунта
Максимальный вес 2800 кг (килограммы)
6172,94 фунта (фунта)
Емкость топливного бака 87,0 л (л)
19,14 гал. (британские галлоны)
22,98 галлона. США (галлоны США)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля - расположение, объем, способ заправки цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т. Д.

90 225 90 220 90 639 Газораспределительный механизм 90 224 90 639 - 90 225 90 220
Тип топлива бензин
Тип подачи топлива Многоточечный впрыск (MPFI)
Расположение двигателя передняя продольная
Объем двигателя 3955 см3 (кубические сантиметры)
Давление Безнаддувный двигатель Степень сжатия 10.00: 1
Массив цилиндров V-образный
Количество цилиндров 6 (шесть)
Количество клапанов на цилиндр 4 (четыре)
Диаметр цилиндра 94,00 мм (миллиметры)
0,31 фута (
3,70 дюйма)
0,0940 м (метры)
Ход 95,00 мм (миллиметры)
0,31 фута (
3,74 дюйма)
0,0950 м (метры)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах, при которых они достигаются.Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость.

90 225
Максимальная мощность 249 л.с. (британские лошади) 90 138 185,7 кВт (киловатты) 90 138 252,5 л.с. (метрические лошади)
Максимальная мощность достигается при 5200 об / мин (об / мин)
Максимальный крутящий момент 382 Нм (Ньютон-метр)
39,0 кгм (килограмм-сила-метр)
281,7 фунт / фут (фунт-фут)
Максимальный крутящий момент достигается при 3200 об / мин (об / мин)
Время разгона 0-100 км / ч 9,50 с (секунды)
Максимальная скорость 175 км / ч (километров в час)
108,74 миль / ч (миль в час)

Расход топлива

90 180 Информация о росте расхода топлива в городе и на трассе (городской и пригородный цикл).Смешанный расход топлива. 90 220
Городская экономия топлива 18,2 л / 100 км (литров на 100 км)
4,00 фунта / 100 км
4,81 галлона / 100 км
12,92 миль на галлон (миль на галлон)
3 41 миль / литр (миль на литр)
5,49 км / л (километров на литр)
Расход топлива по шоссе 10,8 л / 100 км (литров на 100 км)
2,38 имп. / 100 км (британских галлонов на 100 км)
2,85 ам / 100 км (галлонов США на 100 км). 100 км)
21,78 миль на галлон (миль на галлон)
5,75 миль / литр (миль на литр)
9,26 км / л (километров на литр)
Экономия топлива - смешанная 13,5 л / 100 км (литров на 100 км)
2,97 гал./ 100 км (британских галлонов на 100 км)
3,57 галлона. США / 100 км (галлонов США на 100 км)
17,42 миль на галлон (миль на галлон)
4,60 миль / литр (миль на литр)
7,41 км / л (километров на литр)

Трансмиссия, трансмиссия

Информация о коробке передач (автоматической и / или ручной), количестве передач и трансмиссии автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные рулевого механизма и радиус поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин на автомобиль.

90 225
Размер диска -
Размер шин 265/65 R17

Сравнение со средними значениями

90 180 Разница в процентах между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями. 90 225 90 220 90 639 Рост 90 224 90 639 + 27% 90 225 90 220
Колесная база - 8%
Колея передняя + 4%
Колея задняя + 4%
Длина - 2%
Ширина + 6%
Минимальный загрузочный объем - 10%
Максимальный объем багажного отделения - 17% Масса пустого 90 224 90 639 + 24%
Максимальный вес + 43%
Емкость топливного бака + 41%
Объем двигателя + 76%
Максимальная мощность + 57%
Максимальный крутящий момент + 44%
Время разгона 0-100 км / ч - 7%
Макс.скорость - 13%
Городской расход топлива + 81%
Расход топлива по трассе + 75%
Расход топлива - смешанный + 82%

Японская компания Toyota славится своими внедорожниками.Самые известные модели - серия Land Cruiser / Prado. Первые поколения этих внедорожников уже можно встретить на дорогах. Но, пожалуй, третье поколение автомобилей стало самым популярным на российском рынке. В этом обзоре мы рассмотрим сильные и слабые стороны Toyota Land Cruiser Prado 120, а также ответим на вопрос, стоит ли покупать эту машину.

3-го поколения - J120 (выпуск 10.2002 - 08.2009)

Багажник сиденья
белый противотуманный ход
Тойота трехдверный
седан версия быстро

Модель представлена ​​в 2001 году.Именно тогда покупателям представили внедорожник третьего поколения. Автомобиль разрабатывался на универсальной платформе Toyota, которая также легла в основу моделей Hilux Surf. Автомобиль стал более роскошным и представительным по сравнению с предыдущими поколениями, не потеряв при этом внедорожных навыков.

Автомобили 120-й серии сошли с конвейера в 2002 году, заменив всем известный Land Cruiser Prado 90. Автомобиль был положительно встречен покупателями и автолюбителями во всем мире.Премьера модели производилась до 2009 года, когда она уступила место внедорожнику следующего поколения, получившему индекс Toyota Land Prado 150.

Нормальное тело

Автомобиль имеет достаточно свежий и заметный дизайн. За экстерьер модели отвечало европейское ателье, которое наградило Prado 120 Land Cruiser заметными чертами в виде головной оптики и стоп-сигналов, размещенных вертикально, массивных боковых порогов и узнаваемого силуэта. Автомобиль выпускался с 5 или 3 дверьми, но официально к нам поступила только первая версия, а на рынке сложно найти версию с короткой колесной базой (3% от общей).

120-й круизер

- рамный внедорожник, имеющий свои преимущества. Это определенное поведение помимо асфальта и прочности конструкции. Пассивная безопасность тоже хороша, но только на грани столкновения Toyota Land Cruiser Prado представляет собой нечто более массивное.


Сама рама плохо защищена от коррозии. Первые годы выпуска (prado 2002-2004) имеют тенденцию к ржавчине на всех точках осмотра, поэтому необходима дополнительная обработка. Красные пятна могут появиться на кузове вокруг задней двери, около расширений арок.

Но европейские аналоги склонны к другим проблемам. Подушки левой рамы склонны к растрескиванию. Это связано с несимметричным расположением топливного бака (у арабской разновидности их два). Петли дверей тоже склонны к падению - на этих автомобилях 2003-2009 годов в 120-м кузове, где запаска расположена на крышке багажника.

Габаритные размеры Land Cruiser Prado 120

Комфортный салон


Сердечник торпеды
седло

Меньше претензий к кабине 120-й серии.Даже ранние автомобили до 2007 года могут сохраниться в отличном состоянии. Среди жалоб - мутное лобовое стекло, искажающее вид с возрастом, и мытье кондиционера с возрастом. Слабым местом является смесительный клапан.

К качеству материалов претензий нет, но при длительной эксплуатации автомобиля кожа утолщается и трескается, впрочем, это касается всех автомобилей. Размеры внедорожника позволяли уместить третий ряд сидений, и автомобиль выпускался в 8-местном варианте. С 2008 года модель оснащается мультимедийной системой с камерой заднего вида.Однако качество картинки среднее.

Технические характеристики и расход топлива

90 225 90 220 90 225 90 220
Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 120
Модель Объем, куб. См Максимальная мощность - л.с. / об / мин Крутящий момент Нм / об / мин Перемещение Расход топлива на 100 км 2.7 2693 163/5200 241/3800 5-ступенчатая механическая коробка передач / 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 11,5 литров 4,0 3956 249/5200 380/3800 4-х ступенчатый автомат 12,5 л
3.0D 2982 163/3400 343 / 1600-3200 5/6-МКПП / 4-АКПП 10,5 л


Бензиновые и дизельные двигатели

Toyota разработала новые двигатели для серии lc prado 120.Базой стал 2,7-литровый бензиновый двигатель, способный развивать 173 лошадиные силы при крутящем моменте 241 Нм. Двигатель неплохой, однако по тактико-техническим характеристикам он не выдающийся. Учитывая, сколько весит внедорожник, разгон и ресурсы чуть меньше, чем хотелось бы.

Основные проблемы этого двигателя - течь переднего сальника, растрескивание трубок системы охлаждения. Замена колец часто требуется после 200000 километров пробега, а зазоры клапанов подвержены частым изменениям.Головка двигателя чувствительна к качеству топлива и при езде на АИ-92 вместе с ГБО долго не протянет.

Кроме того, Land Cruiser Prado120 оснащался мощным 4-литровым агрегатом под индексом 1GR-FE, развивающим 249 сил. Он также использовался на модели 4runner. Его техника. свойств уже достаточно для динамичной езды, несмотря на вес автомобиля. А ресурс при обычном уходе достигает полумиллиона км пробега.

Слабыми местами двигателя являются неработающая система вентиляции картера, засорение дросселей и комплектующих.Быстро выходит из строя ламба-зонд, что негативно сказывается на расходе топлива и разгоне автомобиля.


Ранние образцы могут выплевывать иней из-под прокладки головки блока цилиндров, и есть шанс встретить на рынке перегретый автомобиль. Но если автовладелец вовремя менял масло и следил за регулировкой клапанов, двигатель прослужит действительно долго.

Для российского рынка Prado 120 предлагался с 3-литровым дизелем, известным также по Toyota Hilux. Модификация на 163 лошади неплохая, но требует особого внимания.Дизельное топливо чувствительно к качеству топлива и не «мстит» отказам ГБЦ, форсунок и топливного насоса. Средний ресурс форсунок 120-150 тысяч. км. Клапан рециркуляции ОГ также может быть проблемой.

Автомобиль оснащался модификацией дизельного двигателя на 173 силы. Считается самым неудачным, ведь часто возникают проблемы с появлением трещин в поршнях, снижением ресурсов турбины.

Коробки передач и трансмиссия

Внедорожник

был доступен только с полным приводом, но имел два варианта коробки передач.К АКПП претензий нет. Надежный агрегат, требующий только регулярной замены масла (каждые 60 000 км). 90 138

Подвеска Toyota Land Cruiser Prado 120 Series

Некоторые автомобили имеют пневмоподвеску. Бояться этого не стоит - ресурс достаточно большой. Главное - не злоупотреблять ездой по пыльным дорогам (в компрессор попадает воздух с частицами), а также бережно относиться к цилиндрам. Цена на новую деталь невысока - 8000 рублей за подушку безопасности и 30 000 за помпу.

Сломанный асфальт может загрязнить шаровые опоры и резинки на плечах. Чаще страдает передняя подвеска. Иногда выходит из строя электроника амортизаторов. Подшипники ступицы могут потерять герметичность или начать скрипеть, когда вы перебираетесь через брод. 90 138

Тормоза и рулевое управление

Тормоза неплохие, но вес машины довольно большой. Поэтому тормозные колодки необходимо часто менять. Сами диски деформируются при воздействии высоких температур. Слабым местом рулевой системы являются тяги и наконечники.Их ресурсы невелики. В автомобилях с богатой внедорожной историей часто повреждаются сами рельсовые крепления.


Электроника и электрика

С электрической стороны у Toyota Land Cruiser 120 все в порядке. Единственное слабое место - регулятор напряжения. Если какая-либо часть повреждена, аккумулятор и генератор могут быть повреждены. Контакты и датчики бензинового двигателя часто окисляются в моторном отсеке. 90 138

Преимущества и недостатки

  • надежная конструкция;
  • некоторое поведение на неровной местности;
  • прочные и надежные двигатели.
  • проблемные дизели;
  • нескромный аппетит к бензиновым двигателям;
  • Коррозия рамы и кузова.


Сравните Land Cruiser Prado 120 с Mitsubishi Pajero III и УАЗ Патриот

90 225 90 219 90 220 90 639 Минимальная цена в рублях 90 224 90 639 750 000 90 224 90 639 400 000 90 224 90 639 240 000 90 225 90 220 90 225 90 220 90 225 90 220 90 225 90 220 90 225 90 220 90 225 90 220 90 225 90 220 90 225 90 220 90 639 Ширина колеи (мм) 90 224 90 639 2790 90 225 90 220 90 225 90 220
Сравнительный параметр Toyota Land Cruiser Prado 120 Mitsubishi Pagero III Patriot UAZ Двигатели
Базовая мощность двигателя (л.с.) 163 115 135 При изм./ мин 90 224 90 639 5200 4000 4600
Максимальный крутящий момент, Нм 241 240 217
Максимальная скорость в км / ч 165 150 150
Время разгона 0-100 км / ч в секундах 14,5 18,2 17,1
Расход топлива (трасса / средний / город) 16,2 / 9,5 / 11,5 13,2 / 9,1 / 10,6 14,0 / 11,5 / 12,6
Количество цилиндров 4 4 4
Тип двигателя Бензин Дизель Бензин Объем, л. 2,7 2,5 2,7
Топливо AI-95 DT AI-92
Емкость бака 87 л 90 л 72 л Перемещение
Привод Полный
Переноска Механическая коробка передач Механика Механическая коробка передач
Кол-во передач 5 5 5 Шасси
Доступные литые диски - - -
Диаметр колеса R17 R16 R16 Корпус
Кол-во дверей 5 5 5
Типы кузова Усадьба
Собственная масса в кг 1880 2070 2125
Полная масса (кг) 2155 2340 2650 Размеры корпуса
Длина (мм) 4850 4775 4750
Ширина (мм) 1875 1845 1900
Высота (мм) 1895 1850 1910 2780 2760
Дорожный просвет / клиренс (мм) 210 235 210 Салон
Объем багажного отделения 586 478-1700 650 Опции
АБС + + +
Бортовой компьютер + + +
центральный замок + + +
Электростеклоподъемники задние + - -
Подушки безопасности (шт.) 6 4 1
Кондиционер + + +
Зеркала с подогревом + - -
Электрические передние стеклоподъемники + + +
Сиденья с подогревом - - -
Противотуманные фары + + -
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система валютной стабилизации + + +
Система громкой связи + - -
Цвет металлик - - -

При покупке Toyota Land Cruiser Prado обратите внимание на следующие моменты:

  • Коррозия рамы на проверочных участках, кузова на двери багажника и колесных арок;
  • избегать дизельных автомобилей, а также следить за тем, чтобы бензиновые модификации не пострадали от перегрева;
  • избегать машин с «аккуратной» электрикой;
  • проверить состояние рулевых тяг, наконечников, рычагов и тормозных дисков.


Цена и комплектация Тойота Ленд Крузер Прадо 120

Стартовая цена на агрегаты с первых годов составляет 750-800 тысяч рублей ... Свежие агрегаты с 2009 модельного года и в богатой комплектации оцениваются в 1,7-1,9 миллиона рублей.

Если вы покупаете внедорожник:

отзывов

Максим, 39 лет:

«Брал ленд крузер 120 2007 года выпуска. Раньше это был крейсер 70-х.Машиной полностью доволен. Он обеспечивает комфорт в дороге, а за городом можно весело провести время в оврагах. Верно, что двигатель 2.7 слабоват с точки зрения производительности, но аппетит не такой уж и жестокий.

Тюнинг фото легендарной модели

В этом разделе представлены фотографии внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2010 года выпуска.

Серый туман, управляемость
lucky toyota
белое сиденье
трансформация багажника салон

Land Cruiser 120 Видео тесты

О поведении внедорожника на асфальте и многом другом можно узнать, посмотрев видео тест-драйва и его сравнение с Toyota 4runner.90 138

.

Где забрать Тойота Прадо. Toyota отказалась строить в России Land Cruiser

Японская компания Toyota. представил новое поколение легендарного внедорожника. Toyota Land Cruiser Prado Sample Model 2018. Prado претерпел значительную усадку, не только из-за изменений экстерьера или интерьера, но и технической начинки.


Мультимедиа.
Посадка в салоне поддержки
Салон багажника
Цена новинки

Презентация обновленного Prado 150 2018 состоялась на выставке Motor Frthfurt осенью этого года.Здесь стала ориентировочная стоимость автомобиля, дата запуска и технические характеристики японского внедорожника.

Изменения в дизайне автомобиля

Новый Toyota Land Cruiser Prado 2018 приобрел несколько отличительных черт внешне. Вертикальные перемычки решетки радиатора стали выразительными, а новые светодиодные фары приобрели прямоугольную форму. Изменилась фактура капота, он получил рельефные грани, а также форму переднего бампера.

Профиль Toyota Land Cruiser Prado претерпел меньше изменений, но прицел преобразит более сильные боковые пороги и расширенные колесные арки внедорожника.Канал новой модели также может похвастаться новым дизайном. Прадо обзавелся повышенными тормозными сигналами и задним бампером другой формы.


Габаритные размеры нового кузова

Такие конструкторские работы предполагают изменение габаритов станка. Новая модель Cruiser Prado 2018 стала длиннее на 6 см по сравнению с дореформенной модификацией. Помимо визуального аспекта, были внесены практические корректировки в концентрацию. Новая модель получила улучшенные углы въезда.Теперь этот индекс Прадо составляет 31 и 22 градуса соответственно.

Интерьер Toyota Land Cruiser Prado 2018


Мультимедийная поддержка салона
Багажник для сидения
посадка

Новая модель Toyota Prado 150 2018 изменилась не только внешне, но и внутренне (см. Фото салона). Интерьер получил несколько отличительных черт. Таким образом, немного изменилась архитектура передней панели, которая приобрела плавные очертания.Руль стал приятнее на ощупь, а панель приборов лишилась отдельных колодцев, став более комфортной для восприятия.

Традиционно материалы отделки салона чуть лучше, в креслах есть вентиляция и огромный набор электрических регулировок. Для второго ряда сидений предусмотрены собственные обдувающие дефлекторы, а для семейных водителей есть возможность заказать новый Toyota Land Cruiser Prado 150 2018 в 7-местном исполнении.

Мультимедийная система.


На центральной консоли расположен жидкокристаллический экран мультимедийной системы с диагональю 8-9 дюймов. Touch 2 Сенсорная система, заменяющая Toyota DOK, гарантирует скорость, мгновенный отклик на манипуляции и высококонтрастное изображение. В общей сложности экран отвечает за навигацию, отображает картинку с камер кругового обзора, управляет второстепенными функциями.

Безопасность японской новинки

Японские инженеры позаботились о безопасности пассажиров водителя и Прадо.Бренд TOYOTA Safety включает в себя подушки безопасности 7-M, адаптивный круиз-контроль, ABS + ESP, датчики парковки и распределитель тормозного усилия.

В максимальной комплектации модель 2018 года будет оснащена датчиками дождя, света, давления в шинах, круглой камерой обработки видео, туманной фарамс., Системами контроля утомляемости водителя. На независимых краш-тестах, проведенных Euronap, Prado в новом кузове показал максимальную оценку 5 звезд.


Технические характеристики


Версии дизельного двигателя

Для TOYOTA.Внедорожник. Прадо 2018 в новом кузове, только один считает дизельным двигателем. Это знаменитый агрегат объемом 2,8 литра на 177 лошадей с крутящим моментом 450 Нм. Отправьте его на все четыре колеса, он срабатывает 6-ступенчатым автоматом. От старой трехлитровой версии Дизеля было решено отказаться.

Бензиновые двигатели.

Бензиновые версии двигателей для новой модели Prado 150 представлены двумя. Младшая модификация - это двигатель объемом 2,7 литра, мощностью 163 силы и грузоподъемностью 246 л.с.А под капотом аппарата будет старшая вариация, 4-х димерная, мощность 282 лошадиные силы (тяга 387 Нм). У первого двигателя аппетит около 11,6 л бензина на 100 км в смешанном цикле, а у второго - 15 л.

Переноска


В качестве трансмиссии предлагаются два варианта. Базовые модификации объемом 2,7 литра в дилерских центрах TOYOTA можно приобрести с 5-ступенчатым механическим полем. или 6-диапазонный автомат. А более старые модификации в новом кузове доступны только с автоматической коробкой передач.

Конструкция рамы и постоянный полный привод

В дополнение к надежности и безопасности Toyota старается сохранить на высоком уровне основные преимущества Prado. Как и ваш старший брат - Land Cruiser 200, внедорожник получит рамную конструкцию и усовершенствованную фиксированную систему полного хода с блокировкой дифференциала. Все это сэкономит вам залог и уверенно преодолеет практически любые препятствия.


Toyota Land Cruiser Prado 150 (новая модель)

TOYOTA имеет слегка расширенный кузов и цветовую гамму салона для Land Cruiser 2018 модельного года.Теперь Prado можно выбрать не только по цвету кузова, но и по лучшему цветовому решению в гостиной:

    90 100 белая кожа;
  • черный;
  • светло-бежевый;
  • темно-коричневый.


Сравнение Land Cruiser Prado 2018 с Mitsubishi Pajero Sport и VW Touareg

90 134 246 90 119 90 134 430 90 126 90 117 90 118 Топливо 90 119 90 134 АИ-95. 90 134 70 100 руб. 90 134 2840 90 134 215 90 134 + 90 134 + 90 134 26000 руб.
Параметр сравнения. Toyota Land. Крейсер Прадо Классик. MITSUBISHI PAJERO. Спортивный Интел. Vw touareg.
Двигатели
Минимальная цена в рублях 2 150 000 90 119 90 134 2 199 000 90 119 90 124 2 600 000
Базовая мощность двигателя (л.с.) 163 181 249
Ватт в минуту 5200 90 119 90 134 3500 90 119 90 124 5500
Максимальный крутящий момент, Нм 360
Максимальная скорость в км / ч 165 180 220
Время разгона 0-100 км / ч в секундах 13,8 11,4 8,4
Расход топлива (трасса / средний / город) 14,8 / 9,9 / 11,6 8,7 / 6,7 / 7,4 14,5 / 8,8 / 10,9
Количество цилиндров 4 4 6
Тип двигателя Бензин Дизель Бензин
Рабочий объем в л. 2,7 2,4 3,6 Dt. АИ-95.
Емкость бака 87 л. 68 л. 100 л.
Перемещение
Привод Полный
Перемещение MCPP. Механика Станок
Количество передач 5 5 8
Шасси
Наличие дисков из сплавов + +
Диаметр колеса R17. R18. R17.
Кузов
Количество дверей 5 5 5
Типы корпусов универсальный
Снаряженная масса, кг 2100 2095 2013
Полная масса (кг) 2850 2710
Размеры корпуса
Длина (мм) 4780 4785 4795
Ширина (мм) 1885 1815 1940
Высота (мм) 1880 1805 90 119 90 134 1709
Колесная база (мм) 2790 90 119 90 124 2800 90 119 90 134 2893
Дорожный просвет / дорожный просвет (мм) 218 201
Салон
Объем багажника 104-1934 715-1815 520-1642
Опции
АБС + + +
Бортовой компьютер + +
центральный замок + + +
Окна задние + + +
Подушки безопасности (шт.) 7 7 6
Кондиционер + +
Зеркала с подогревом - + +
Передний привод + + +
Сиденья с подогревом - + +
Противотуманные фары - + +
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система стабилизации + + +
Система громкой связи - + +
цвет металлик - 34 500 руб.

Где Ленд Крузер Прадо 2018?

Стало известно, где собирают новую модель Prado 2018. Команда TOYOTA осуществляется на заводах в Японии, а значит, планируется поставка на российский рынок.


Комплектации и цены на них в России

Сколько стоит официальные дилеры Prado Так же известно. Стартовая цена в России 90 580 составит 2,15 миллиона рублей за 90 581 Prado B.базовая комплектация. Стоимость максимальной механизированной модификации может достигать 4,1-4,2 миллиона рублей.


Старт продаж Toyota Land Cruiser Prado

Старт Продажи Toyota Land Cruiser 2018 года уже начались. Но пока только в Японии. Старт продаж в России запланирован на начало следующего года. Правда, точная дата выхода на рынок пока не указывается.

Фотографии обновленного внедорожника

В этом разделе представлены фотографии нового Land Cruiser Prado.Вот фото серийной модели и шпионские фото Prado.


Багажник автомобиля.
Оборудование для выставочного зала Seat.
Стильные ножки
Оптика Боковая опора Мультимедиа

Видео Тест-драйв Land Cruise Prado 2018

С внедорожником тест-драйв можно найти ниже.

Где собирают ТОЙОТА. Prado. где производится внедорожник, какие страны участвуют в сборке модели Toyota Prado. 2015 г.Где собирают автомобили с российского рынка.

Где забрать Тойота. Prado.

Если говорить об активном отдыхе, в автомобиле TOYOTA много автомобильных камней. Прадо. Потому что этот автомобиль лучше всего подходит для преодоления препятствий. У этого «игнорируемого» автопроизводителя огромное количество различных «удовольствий», поэтому я не знаю, чего ожидать от Toyota Prado, когда сажусь за руль. Он любил «японцев» и российских потребителей. Ведь этот внедорожник идеально подходит для работы на российских дорогах.в любое время года. Но несмотря на прекрасные технические возможности машины, много интересных мест собрано TOYOTA Prado. Для российского рынка? В 2013 году на Дальнем Востоке России компания открылась при сборке известного японского внедорожника Toyota Land Cruiser Prado для внутреннего внутреннего рынка страны.

С тех пор на заводе во Владивостоке налажена организованная узловая сборка данной модели автомобилей. Компания обеспечивает установку только крупных узлов, которые отправляются из Японии уже в собранном виде.Хотя российские потребители мечтали, чтобы цена сборки автомобиля была ниже, но она осталась такой же, как на японскую машину. Производство Toyota Prado в РФ было нацелено исключительно на российский авторынок, поэтому многие ожидали, что автомобиль будет стоить ниже заводской версии. Но этого не произошло, цена осталась прежней. В РФ Прадо продается как национальной, так и японской сборок.

Новости по теме

как собирают TOYOTA в Японии.Осмотр сборочного конвейера и сборка агрегатов.

Видеообзор сборочного конвейера TOYOTA. Mirai в Японии.

Новости по теме

Производство первого Prado во Владивостоке

Из Владивостока в Подмосковье он отправил первую партию японских внедорожников, собранных в Приморье ...

Выпущу внедорожник в другом месте

Самый настоящий, породистый Внедорожник TOYOTA. Прадо собирается в Японии на предприятии Tahara Enterprise. Здесь производят автомобили исключительно для внутреннего рынка восходящего солнца.

Помимо данной модели внедорожника, существуют модели Rav4 и TLC. Также в Китае находится площадка, где производит Toyota Prado, Enterprise Sichuan Fav Toyota Motors Co. NS. z o.o. Существует две конфигурации внедорожника:

Новости по теме

    90 100 VX 4,0-литровый двигатель 90 101 90 100 GX с 2,7-литровым двигателем.

Оба варианта внедорожника продаются только на внутренний рынок Китая. Этот автомобиль не предназначен для экспорта.

Характеристики и цены российского TOYOTA PRADO.

Для российского потребителя внедорожник предлагается в пяти и семи вариантах. Но семиместный автомобиль продается только в дорогой комплектации - «Спорт» и «Люкс». Такие версии, как «Престиж», «Элегантность», «Стандарт» и «Комфорт» дешевле и имеют всего два ряда сидений.

Пятидневный Prado имеет объем багажного отделения 621 литр (и 934 литра при сложенных сиденьях). Этот «японец» оснащен двумя бензиновыми и одной турбодизельной установками. Базой является 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 163 лошадиных силы.Еще есть внедорожник с 4,0-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом на 282 л.с., а вот 3,0-литровый дизель выдает 190 л.с. Качество автомобиля зависит от того, где производится Toyota Prado. Минимальная стоимость автомобиля этой модели в версии «Стандарт» начинается от 1723000 рублей. Эта машина оснащена механической КП и двигателем объемом 2,7 л. Внедорожник с четырехцилиндровым двигателем и кожаным салоном обойдется российскому покупателю в 2605000 рублей.

Наверное, сегодня все знают, что семейство Toyota - это Япония.Популярность этой марки настолько велика, что владельцы компании за период с 1966 по 2012 год выпустили более сорока миллионов автомобилей в других странах. География выпуска автомобилей TOYOTA неуклонно растет. Сегодня вызывают озабоченность 52 автозавода за рубежом.

Этот популярный бренд производится и собирается во многих странах Европы. Строятся заводы в Великобритании, Канаде, многих странах Африканского континента. Везде, в любой стране, где производится команда Toyota, качество продукции одинаковое.Это одна из главных причин, по которой этот бренд не теряет авторитет среди владельцев на протяжении многих лет.

В Японии выпуск был зафиксирован на производстве в Такаока и Цутуми. Такаока - одна из крупнейших компаний в мире. Оборот компании составляет более 6 миллионов автомобилей в год. На производстве работает более 280 тысяч человек. Этот завод является основным поставщиком TOYOTA в Россию и регионы.

Цутуми также является главным центром сбора Corolla.Этот завод дает возможность работать с Россией для прохождения обучения и стажировки. Эта компания также производит другие модели TOYOTA ..

.


автомобилей Тойота Королла, собранные в Японии, существенно отличаются по своему качеству. Опытный специалист без особого напряжения сразу выделяется из европейской паствы с японцами. Эти отличия встречаются в салонах, двигателях, коробках передач. К сожалению, автомобили в регионы РФ поставляются без подогрева сидений, что доставляет некоторые неудобства при работе в регионах с холодным климатом.

В настоящее время в связи с удорожанием Corolla выпуск данной модели в Японии свернут. Увеличение стоимости этой машины не допускает большой конкуренции. Поэтому менеджеры концерна ищут другие страны для продолжения выпуска этой популярной модели.

Производство автомобилей в Турции

На протяжении многих лет владельцев и только любителей этой модели интересовало, где собирают Toyota Corolla, которая обслуживается в России и странах ближнего зарубежья. Большинство этих машин приезжают к нам из Турции.Город Сакари стал автоцентром Toyota в Турции. В 2015 году будет превышен порог в 150 000 выпущенных автомобилей. Собирайте и доставляйте автомобили в более чем 50 стран мира.

Турция и Япония давно являются партнерами по производству этих автомобилей. Их сотрудничество началось в 1996 году с сборки TOYOTA седьмого поколения.Производительность и скорость сборки этого завода остаются высокими, что делает его одним из лучших в Европе.

Выпуск автомобилей в Англии

История автомобильного завода в Бернастоне в Англии началась в 1989 году, а три года спустя первая Toyota Corolla покинула заводские ворота.Сегодня эта британская компания занимается выпуском элементов стальных элементов, производит различные панели и пластиковые бамперы, а также собирает другие модели Toyota.


Производство в Санкт-Петербурге

Его сотрудничество по созданию производства Toyota Corolla между Японией и Россией началось со строительства завода в 2005 году. Ленинградская область была выбрана для строительства автосборочного производства. Шушары стали тем местом, где в 2007 годуСобрана первая Тойота Королла.


В компании работает около 2000 человек. Обучение и стажировка рабочих подвергаются автомобильной промышленности Японии. В цехах производят сварку по покраске кузовов Короллы, также они собираются на полную мощность. Качество продукции соответствует требованиям, аналогичным требованиям заводов Японии. Только в 2013 году план компании покинуло более 35 тысяч автомобилей.

Если говорить об активном отдыхе, то многие памятные камни - это автомобиль Toyota Prado.Потому что этот автомобиль лучше всего подходит для преодоления препятствий. У этого «игнорируемого» автопроизводителя огромное количество различных «удовольствий», поэтому я не знаю, чего ожидать от Toyota Prado, когда сажусь за руль. Он любил «японцев» и российских потребителей. Ведь этот внедорожник идеально подходит для работы на российских дорогах в любое время года. Но, несмотря на прекрасные технические возможности машины, многих интересует, где собирается TOYOTA PRADO для российского рынка? В 2013 году на Дальнем Востоке России компания открылась при сборке известного японского внедорожника Toyota Land Cruiser Prado для внутреннего внутреннего рынка страны.

С тех пор на заводе во Владивостоке налажена организованная узловая сборка данной модели автомобилей. Компания обеспечивает установку только крупных узлов, которые отправляются из Японии уже в собранном виде. Хотя российские потребители мечтали, чтобы цена сборки автомобиля была ниже, но она осталась такой же, как на японскую машину. Производство Toyota Prado в РФ было нацелено исключительно на российский авторынок, поэтому многие ожидали, что автомобиль будет стоить ниже заводской версии.Но этого не произошло, цена осталась прежней. В РФ Прадо продается как национальной, так и японской сборок.

Настоящий породистый внедорожник Toyota Prado собирается в Японии на заводе Tahar. Здесь производят автомобили исключительно для внутреннего рынка восходящего солнца.

Помимо данной модели внедорожника, существуют модели Rav4 и TLC. Также в Китае находится площадка, где производит Toyota Prado, Enterprise Sichuan Fav Toyota Motors Co.NS. z o.o. Есть две конфигурации внедорожника:

  • Двигатель VX 4,0 л
  • GX с двигателем 2,7 л.

Оба варианта внедорожника продаются только на внутреннем рынке Китая. Этот автомобиль не предназначен для экспорта.

Для российского потребителя внедорожник предлагается в пяти и семи вариантах. Но семиместный автомобиль продается только в дорогой комплектации - «Спорт» и «Люкс». Такие версии, как «Престиж», «Элегантность», «Стандарт» и «Комфорт» дешевле и имеют всего два ряда сидений.

Пятидневный Prado имеет объем багажника 621 литр (и 934 литра со сложенными сиденьями). Этот «японец» оснащен двумя бензиновыми и одной турбодизельной установками. Базовый - это 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 163 лошадиных силы. Еще есть внедорожник с 4,0-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом на 282 л.с., а вот 3,0-литровый дизель выдает 190 л.с. От того, где производит TOYOTA Prado, зависит качество и цена автомобиля.Минимальная стоимость автомобиля этой модели в версии «Стандарт» начинается от 1723000 рублей. Эта машина оснащена механической КП и двигателем объемом 2,7 л. Внедорожник с четырехцилиндровым двигателем и кожаным салоном обойдется российскому покупателю в 2605000 рублей.

.

Где собирается Toyota Land Cruiser Prado 150. Toyota отказалась устанавливать Land Cruiser в России. Производство автомобилей в Англии

Когда дело доходит до активного отдыха, многие автолюбители думают о Toyota Prado. Ведь именно этот автомобиль лучше всего подходит для преодоления бездорожья. Этот производитель автомобилей «нафарширован» огромным количеством различных «гаджетов», поэтому, садясь за руль Toyota Prado, не знаешь, чего от него ожидать.Любил «японцев» и русских потребителей. Ведь этот внедорожник идеально подходит для эксплуатации на российских дорогах в любое время года. Но, несмотря на прекрасные технические возможности автомобиля, многих интересует, где собирается Toyota Prado для российского рынка? В 2013 году на Дальнем Востоке России открылось предприятие по сборке знаменитого японского внедорожника Toyota Land Cruiser Prado для внутреннего рынка.

С тех пор сборка этой модели автомобилей ведется на заводе во Владивостоке.Компания собирает только крупные агрегаты, которые отправляются из Японии уже в собранном виде. Хотя российские потребители мечтали о том, чтобы цена на автомобиль отечественной сборки была ниже, она оставалась такой же, как у японского автомобиля. Производство Toyota Prado в РФ было нацелено исключительно на российский авторынок, поэтому многие ожидали, что стоимость автомобиля будет ниже, чем в заводской версии. Но этого не произошло, цена осталась прежней. В РФ продают Прадо как отечественный, так и японский.

Настоящий породистый внедорожник Toyota Prado собирается в Японии на заводе в Тахаре. Выпускает автомобили исключительно для внутреннего рынка Страны восходящего солнца.

Помимо данной модели внедорожника устанавливаются следующие модели: RAV4 и TLC. Также в Китае есть участок производства Toyota Prado на заводе FAV Toyota Motors Co. в провинции Сычуань. NS. z o.o. Здесь производятся два полных комплекта SUV:

  • VX с 4,0-литровым двигателем
  • GX с двигателем 2,7 л.

Оба варианта внедорожника продаются исключительно на внутреннем рынке Китая. Этот автомобиль не предназначен для экспорта.

Для российского потребителя внедорожник предлагается в пятиместном и семиместном вариантах. Но семиместный автомобиль продается только в дорогой комплектации - «Спорт» и «Люкс». Такие версии, как «Престиж», «Элегантность», «Стандарт» и «Комфорт» дешевле и имеют всего два ряда сидений.

Пятиместный Prado имеет объем багажника 621 литр (934 литра при сложенных сиденьях).Этот «японец» комплектуется двумя бензиновыми агрегатами и одним турбодизелем. В основе - 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 163 лошадиных силы. Также есть внедорожник с шестицилиндровым 4,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 282 л.с. А вот 3-литровый дизель выдает 190 л.с. Качество и цена автомобиля зависят от того, где производится Toyota Prado. Минимальная стоимость автомобиля этой модели в версии «Стандарт» начинается от 1723000 рублей. Этот автомобиль оснащен механической коробкой передач и двигателем объемом 2,7 литра.Внедорожник с четырехцилиндровым двигателем и кожаным салоном обойдется российскому покупателю в 2605000 рублей.


Производство Toyota Land Cruiser Prado SUV, организованное на наших автозаводах Sollers, закрыто. Руководство автосборочного завода не согласилось с генералами концерна Toyota, прежние контракты на сборку «Крузаков» были расторгнуты, новые не подписаны. Причиной разрыва сотрудничества с японцами была объявлена ​​экономическая убыточность этого предприятия.То есть сегодня собирать Крузаки в России невыгодно, но сегодня выгоднее привезти уже готовые ...
В качестве альтернативы возможность передачи заводов Соллерс от отработанной сборки «шуруповертов» Рассматривался японский внедорожник до полноценной сборки, но после расчетов решили, что решили: Toyota Land Cruiser Prado будет импортным полностью.


Весь производственный процесс Прадо
Сборка на Дальнем Востоке Соллерс полностью остановлена, рабочие переведены на линию макета автомобилей Mazda.По словам руководства Sollers, сборочный конвейер Mazda полностью загружен, но руководство ищет новых партнеров, которые были бы заинтересованы в свободных мощностях заводов, поскольку здесь могут собираться иномарки других марок.

Кстати, со вчерашнего дня наши официальные дилеры Toyota уже принимают заказы на рестайлинг Toyota Land Cruiser Prado ... Из Страны восходящего солнца они будут отправлены непосредственно в сентябре этого года, т.е. несколько недель.Цена базовой комплектации Prado не изменилась и теперь составляет два миллиона рублей. Модификации резче, чем базовые, подняли цену с 58 до 136 килограммов.

Внешне отремонтированный Land Cruiser Prado мало чем отличается от своего старшего брата. Прежние передние ксеноны заменили на светодиоды и это, пожалуй, полный рестайлинг автомобиля. Помимо доработанной оптики, модификации рестайлингового Land Cruiser Prado получили более обширный набор доступных опций.


Но главный продукт рестайлинга скрывается под капотом внедорожника. Уже нет трехлитрового мотора, заслуженного «старичка», который развивал мощность 173 лошадиных сил при крутящем моменте 410 Нм. На смену ему пришел турбодизель объемом 2,8 литра (такой же, как в Toyota Hilux), который мощнее предшественника на четыре лошадиные силы и имеет больший крутящий момент - 450 Нм.

В паре с новым железным сердцем Toyota Land Cruiser Prado 2016 обзавелась шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

Сборка Тойота Прадо 2018 года сказывается на стоимости автомобиля. Таким образом, покупатели отечественных версий могут рассчитывать на сумму в пределах 40-50 тысяч долларов, а автомобиль японской сборки будет стоить намного дороже. Однако покупатели сталкиваются с этим внедорожником премиум-класса не только в выставочных залах, но и на вторичном рынке и часто не знают, из какой страны родом новые и старые версии Prado.

Где собирается Тойота Прадо 2018 года выпуска?

Заводы по сборке Land Cruiser Prado находятся в разных странах.Но всех их объединяет одно - улучшенный контроль качества и использование только лучших компонентов. Это связано с классом автомобиля и повышенными ожиданиями покупателей.

Список заводов следующий:

  • Самое популярное крепление Prado - японское. Основная компания находится в Тахаре, где также производятся Toyota TLC и RAV4. Сборочные линии в провинции Такаока работают с 1918 года, и здесь собирали не только устаревшие 120 моделей, но и более ранние версии Prado.Меньше всего автомобилей выпускает завод в провинции Цуцуми.
  • Китайская компания Sichuan FAV Toyota Motors Co собирает Prado GX и VXc комплектации с двигателями объемом 2,7 и 4,0 литра соответственно.
  • Есть заводы, где он собирается, а также в Великобритании, Турции и Франции.

Расширение производства автомобильного концерна упрощает ответ на вопрос, где собирают Toyota Prado 2018 для России. Уже несколько лет предприятие, расположенное на Дальнем Востоке Российской Федерации, выпускает этот автомобиль в задней части 150 - правда, за счет отечественной сборки цена не упала.Эта тенденция не привела к увеличению спроса на Prado для России в 2017 году - хотя и нет снижения спроса.

Качество изготовления

Практически для всех поколений Toyota Land Cruiser Prado 2016 года связь между страной производства и качеством сборки - и даже оборудованием - будет верной. Так, на отечественные версии автомобиля устанавливаются двигатели меньшей мощности по сравнению с. Причем стоимость подобных конфигураций практически не отличается - и это вызывает вопросы по оптимизации производства на предприятии в России.

Покупателей автомобилей премиум-класса не впечатляет его интерьер - акустическая изоляция не обеспечивает полноценной защиты от внешнего шума, качество материалов уступает японской сборке - в базовой комплектации сиденья обшиты чем-то напоминающим дешевый велюр. И даже установленный софт заметно хуже. Более того, некоторые слова в интерфейсе не переведены.

Toyota Prado 2018 японской сборки, а также автомобили предыдущих поколений, произведенные в этой же стране, легко узнаваемы благодаря более качественной и эффективной системе внешнего освещения.Покупатель такой машины может выбрать один из двух вариантов двигателя - 2,8 и 3,0 л. А вместо 5-ступенчатого «автомата» японские версии последнего поколения уже получили 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Японская марка №1 - так в двух словах можно охарактеризовать положение автомобилей Toyota на российском рынке. Уже более десяти лет эти автомобили пользуются завидной популярностью как среди водителей, так и среди корпоративных клиентов, создавая автопарки из компаний, работающих в коммерческой, финансовой, строительной и других отраслях.
По популярности Toyota в России явно обогнала таких мастодонтов японского автопрома, как Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki. Даже несмотря на далеко не самую благоприятную экономическую ситуацию и колебания рынка, Toyota из года в год фиксирует стабильно высокие продажи, неизменно оставаясь в ТОП-10 самых покупаемых автомобилей в Российской Федерации.

Почему Toyota так любит россиян?

Все очень просто: автомобили Toyota - это надежная, проверенная техника с безупречной репутацией, подтвержденная рядом конкурентных преимуществ.Автомобили, выпускаемые под маркой Toyota, легко справляются с капризным российским климатом, им не страшны морозы, они легко «переваривают» далеко не самый качественный бензин, им не страшны дороги, оставляющие желать лучшего.

В Прибрежной территории 90% водителей ездят на автомобилях Toyota

Эксперты и водители сходятся во мнении о достоинствах и преимуществах автомобилей Toyota:

  • Незамысловатый и в то же время продуманный до мелочей дизайн
  • Наличие запчастей и агрегатов, их доступная цена
  • Высокая надежность и долговечность
  • Простота использования

Инженеры компании используют уникальную тактику при проектировании новых моделей, которая основана на проверенных временем и эксплуатационных конструкциях, схемах, технических решениях, доказавших надежность, качество и эффективность на практике.

К наиболее популярным автомобилям на российском рынке относятся Toyota Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris и другие.

Toyota

поступает в Россию из разных стран, и они также здесь производятся. Какие модели японского бренда, в какой стране производятся - вопрос крайне интересный, требующий детального рассмотрения.

Сделано в России или где устанавливаются Toyota Rav 4 и Camry

Удивительно, но этот момент мало освещается на телевидении и в прессе.Известно, что эти машины производятся в нашей стране, но не все знают, какие конкретно модели, где и кто. Между тем модели Toyota Camry и Toyota RAV4 на полную мощность собираются на заводе в Санкт-Петербурге. Производственные предприятия расположены в поселке Шушары, который является центром города и одновременно промышленной зоной Санкт-Петербурга.

Интересные факты о заводе Toyota в Санкт-Петербурге:

14 июня 2005 г. - начало строительства;
... 21 декабря 2007 г. - с конвейера сошла первая Toyota;
... Выполняемые технологические операции - штамповка деталей кузова, изготовление деталей из пластмассы, сварка, сборка, покраска;
... Выпускаемые модели - Toyota Camry, Toyota RAV4;
... Территория предприятия - 224 га;
... Объем инвестиций на середину 2017 года - 24 млрд руб.

Также стоит отметить, что на церемонии пуска конвейера и премьеры первой российской Toyota Camry, помимо официальных представителей обеих сторон, присутствовал Президент Российской Федерации Владимир Путин, что красноречиво доказывает важность и важность подобных проектов для России.

На сегодняшний день седан Camry и кроссовер RAV4 собираются только здесь и, помимо внутреннего рынка, поставляются в Казахстан и Беларусь.

Где собирается Тойота Королла?

До середины 2013 года Corolle, поставляемые в Российскую Федерацию, были «чистокровными японцами» убедительного бренда Made in Japan, произведенными на заводе Такаока. Все кардинально изменилось с появлением Toyota Corolla 11-го поколения. Производство этой модели, ориентированное, в частности, на российский рынок, было налажено на базе заводов в Турции, расположенных в городе Сакарья.

По качеству исполнения можно сказать, что вполне сравнимо с родным - японским. Перед началом производства нового японского седана Toyota Corolla турецкий завод прошел масштабную модернизацию, сопровождавшуюся увеличением количества квалифицированных рабочих и вложением дополнительных инвестиций.

Toyota Corolla

- один из самых популярных автомобилей не только в бывшем Советском Союзе, но и во всем мире. Подтверждением этого факта является Книга рекордов Гиннеса, в которой «Королла» получила статус самого продаваемого автомобиля.

Благодаря визуально компактным размерам Toyota Corolla имеет нереально вместительный салон. Показателен случай, произошедший в одном из московских автосалонов: для шутки и для того, чтобы проверить вместительность Короллы, ее сотрудникам удалось разместиться в машине с полным штатом - всего двадцать человек

Родина Ленд Крузер Прадо

В 2012-2014 годах сборка Land Cruiser Prado проходила во Владивостоке на производственных предприятиях компании Sollers-Bussan.
Но, судя по всему, Land Cruiser не суждено было обзавестись вторым домом. По экономическим, а скорее политическим причинам, поскольку проблем со спросом на этот автомобиль не было, сотрудничество с Toyota по программе Land Cruiser Prado было приостановлено.

В настоящее время, как и до Владивостока, все автомобили Land Cruiser Prado производятся исключительно в Японии на заводе Tahara. Это мощнейшее предприятие славится тем, что ежегодно здесь собирают почти 6 миллионов машин, а на сборке работают около 280 000 сотрудников.

Стоит отметить, что самыми надежными внедорожниками в мире являются автомобили Toyota, в частности Land Cruiser Prado, ведь они не зря являются постоянными спутниками миссий ООН и Красного Креста, проводя свою деятельность в различных, порой почти недоступных, уголках. земного шара ..

Где производится Toyota Avensis

В настоящее время автомобили Toyota Avensis, поставляемые на российский рынок, собираются в Великобритании в городе Бурнастон на заводе Toyota Motor Manufacturing.Двигатели машин производятся на дочернем предприятии в Северном Уэльсе.
На заводах Toyota в Великобритании осуществляется практически весь производственный цикл - деталировка, литье головок и блоков, сборка силовых агрегатов, штамповка металлических деталей кузова, производство пластмассовых деталей, сварка, покраска и другие операции.

Примечательно, что Toyota Avensis хоть и позиционируется как японский автомобиль, но на самом деле не является. Этот автомобиль создавался исключительно для Европы, поэтому в Стране восходящего солнца о таком автомобиле даже не слышали.

Где производится Toyota Auris

Это один из самых популярных и продаваемых автомобилей японской марки. Toyota Auris поставляется в Россию с того же завода, что и Avensis, расположенного в Бурнастоне, Англия. Но это так, когда дело касается последней версии. Предыдущие модели попали к нам прямиком из Японии с завода Такаока. Поэтому, если мы говорим об «Аурисе» со временем, есть неплохие шансы получить «чистого японца».

Toyota Auris имеет полногибридную бензиново-электрическую модификацию - настоящий шедевр конструкторов Toyota, позволяющий автомобилю работать в «электрическом» режиме с бензиновым двигателем на холостом ходу

Где производится Toyota Fortuner?

В настоящее время Toyota Fortuneer производится в Таиланде на производственных предприятиях Toyota в этом азиатском государстве. Оттуда запланированы поставки Toyota Fortuner в Россию, начало которых намечено на октябрь этого года.

До недавнего времени сборка автомобилей Toyota Fortuner велась в Республике Казахстан, но по многим экономическим и техническим причинам производство было остановлено.

Интересно, что Fortuner изначально не предназначался для рынков Японии, Европы, Северной Америки, Австралии, Китая. В этих регионах другие модели имеют аналогичные технические характеристики.

Откуда появилась Toyota Venza

Toyota Venza

- не самый популярный автомобиль у россиян, но поклонники у него все же есть.Эти автомобили производились на заводе Toyota в Джорджтауне, США, и были больше ориентированы на рынок Северной Америки. Однако критически низкие продажи способствовали завершению проекта.

В 2015 году продажи Venza в Америке прекратились, а с начала 2016 года модель также исчезла с российского рынка. На сегодняшний день Toyota Venza официально представлена ​​только в Канаде и Китае.

Где производится Toyota Yaris

Маленький компактный хэтчбек Toyota Yaris собирается во Франции на заводе компании в Валансьене.Производственная линия Yaris была запущена в 2001 году. За это время в мире было представлено более 2,1 миллиона автомобилей Toyota Yaris.

Все модели Toyota Yaris были полностью разработаны отделом исследований и разработок компании на юге Франции, что позволило им наилучшим образом адаптировать их к требованиям рынка.

Приложение

Стратегия производства автомобилей там, где на них есть спрос и которые хорошо продаются, означает, что производитель четко понимает потребности, требования, приоритеты клиентов, а также тенденции, возникающие на мировом рынке.А это практически 100% гарантия успеха. Как видите, Toyota в этом плане преуспела. Но не только.

Беспрецедентный контроль качества и максимальное использование имеющегося опыта при разработке новых моделей - главные критерии, объясняющие высокую надежность, а вместе с ней и популярность автомобилей Toyota во всем мире. Поэтому мнение о том, что машины, собранные на заводах в России, Англии, Турции, Франции и других странах, в чем-то уступают «чистокровным японцам», не более чем миф.Неважно, где установлен Rav 4 или Land Cruiser. Toyota всегда поддерживала свой бренд и в будущем будет заботиться о его имидже - в этом нет никаких сомнений.

Японская компания Toyota представила новое поколение легендарного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado модели 2018. Prado претерпел значительный рестайлинг, повлиявший не только на внешние или внутренние изменения, но и на техническую начинку.


Мультимедиа
Седан с боковой опорой;
багажник салонное сиденье
новые ножки

Презентация обновленного Prado 150 2018 прошла на автосалоне во Франкфурте этой осенью.Здесь выяснялась ориентировочная стоимость автомобиля, дата начала продаж и технические характеристики японского внедорожника.

Изменения в дизайне автомобиля

Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 приобрел несколько отличительных черт внешне. Вертикальные планки решетки стали более выразительными, а новые светодиодные фары приобрели прямоугольную форму. Изменилась фактура капота, он приобрел рельефные края, а также форму переднего бампера.

Профиль Toyota Land Cruiser Prado претерпел меньше изменений, но во внешнем виде мы заметили более сильные пороги и расширенные колесные арки внедорожника.Канал новой модели также получил новый облик. Prado получил подретушированные стоп-сигналы и задний бампер другой формы.


Размеры нового кузова

В результате проектных работ были изменены габариты автомобиля. Новая модель Land Cruiser Prado 2018 стала на 6 см длиннее дореформенной модификации. Помимо визуального оформления, рестайлинг внес некоторые практические улучшения. В новой модели улучшены углы въезда и съезда. Теперь это число для Prado составляет 31 и 22 градуса соответственно.

Интерьер Тойота Ленд Крузер Прадо 2018


Боковая опора мультимедиа салон
сиденье бытовая техника багажник
посадка

Новая Тойота Прадо 150 2018 изменилась не только внешне, но и внутренне (см. Фото салона). Интерьер получил несколько отличительных черт. Так что архитектура передней панели немного изменилась, приобрела плавные очертания. Руль стал приятнее на ощупь, а панель приборов лишилась отдельных углублений, став более комфортной для восприятия.

Традиционно материалы отделки салона стали немного лучше, в сиденьях есть вентиляция и огромный набор электрических регулировок. Второй ряд сидений имеет собственные обтекатели, и семейные водители могут заказать новый 7-местный Toyota Land Cruiser Prado 150 2018.

Мультимедийная система


8-дюймовый ЖК-экран мультимедийной системы прописан в центральной консоли. Сенсорная система Touch 2, заменяющая сенсорный датчик Toyota, гарантирует высокую производительность, мгновенный отклик на манипуляции, а также высококонтрастное изображение.Кроме того, экран отвечает за навигацию, отображает изображение с камер вокруг и управляет второстепенными функциями.

Безопасность японской новинки

Японские инженеры также позаботились о безопасности водителя и пассажиров Prado. Фирменная система безопасности Toyota включает в себя 7 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, ABS + ESP, датчики парковки и распределитель тормозного усилия.

В максимальной комплектации модель 2018 года будет оснащена датчиком дождя, датчиком освещенности, датчиком давления в шинах, круговой видеокамерой, противотуманными фарами и системами контроля усталости водителя.В независимых краш-тестах, проведенных по системе EuroNCAP, Prado в новом кузове показал максимальную оценку 5 звезд.


Технические характеристики


Дизельные версии

Для Toyota Land Cruiser prado 2018 в новом кузове используется только один дизельный двигатель. Это знаменитый 2,8-литровый агрегат с 177 лошадьми и 450 Нм крутящего момента. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач рассчитана на передачу его на все четыре колеса.Было решено отказаться от старой 3-х литровой дизельной версии.

Бензиновые двигатели

Для нового Prado 150 доступны два варианта бензиновых двигателей. Младшая модификация - это двигатель объемом 2,7 литра на 163 силы и тягой 246 Нм. А у старшей версии под капотом будет 4-литровый агрегат мощностью 282 лошади (тяга 387 Нм). У первого двигателя общий расход бензина составляет примерно 11,6 литра на 100 км, а у второго двигателя - 15 литров.

Перемещение


В качестве коробки передач предлагаются два варианта.Базовую 2,7-литровую модификацию в дилерских центрах Toyota можно приобрести с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом. А более старые модификации в новом кузове доступны только с автоматической коробкой передач.

Конструкция рамы и постоянный полный привод

Помимо надежности и безопасности, Toyota стремится поддерживать основные ценности Prado на высоком уровне. Как и его старший брат Land Cruiser 200, внедорожник получит рамную конструкцию и усовершенствованный постоянный полный привод с блокировками межосевого дифференциала.Все это позволит сохранить задатки «злодея» и уверенно преодолевать практически любые препятствия.


Toyota Land Cruiser Prado 150 (новая модель)

Компания Toyota немного расширила цветовую гамму экстерьера и интерьера Land Cruiser 2018. Теперь вы можете выбрать Prado не только по цвету кузова, но и по лучшей цветовой гамме салона:

  • Белая кожа;
  • черный;
  • светло-бежевый;
  • темно-коричневый.


Сравнить Land Cruiser Prado 2018, Mitsubishi Pajero Sport и VW Touareg

Сравнительный параметр Toyota Land Cruiser Prado Classic Mitsubishi Pajero в спортивном стиле VW Touareg
Двигатели
Минимальная цена в рублях 2 150 000 90 322 2 199 000 90 322 2 600 000
Базовая мощность двигателя (л.с.) 163 90 322 90 337 181 90 322 249
При изм./ мин 90 322 90 337 5200 90 322 3500 90 322 5500
Максимальный крутящий момент в Нм 246 90 322 430 360
Максимальная скорость в км / ч 165 90 322 90 337 180 220
Время разгона 0-100 км / ч в секундах 13,8 90 322 11,4 8,4
Расход топлива (трасса / средний / город) 14,8 / 9,9 / 11,6 90 322 8,7 / 6,7 / 7,4 14,5 / 8,8 / 10,9
Количество цилиндров 4 90 322 4 6
Тип двигателя Бензин Дизель Бензин
Объем, л.90 322 2,7 90 322 2,4 3,6
Топливо AI-95 DT AI-95
Емкость бака 87 л 68 л 100 л
Перемещение
Привод Полный
Переноска Механическая коробка передач Механика Станок
Количество передач 5 5 8
Шасси
Наличие алюминиевых дисков 70 зл 100 + +
Диаметр колеса R17 R18 R17
Кузов
Кол-во дверей 5 5 90 322 5
Типы кузовов Универсал
Собственная масса в кг 2100 2095 2013 г.
Полная масса (кг) 2850 2710 90 322 2840
Размеры корпуса
Длина (мм) 4780 4785 90 322 4795
Ширина (мм) 1885 90 322 1815 1940
Высота (мм) 1880 1805 1709
Ширина колеи (мм) 2790 90 322 2800 90 322 2893
Дорожный просвет / дорожный просвет (мм) 215 218 90 322 201
Салон
Объем багажного отделения 104-1934 715-1815 520-1642
Опции
АБС + + +
Бортовой компьютер + + +
центральный замок + + +
Задние электрические стеклоподъемники + + +
Подушки безопасности (шт.) 90 322 7 7 90 322 6
Кондиционер + + +
Зеркала с подогревом - + +
Электро стеклоподъемники + + +
Сиденья с подогревом - + +
Противотуманные фары - + +
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система стабилизации + + +
Система громкой связи - + +
цвет металлик 26000 руб. - 90 322 90 337 34 500 рублей 90 322

Где производится Land Cruiser Prado 2018?

Выяснилось, где монтируют новую модель Prado 2018.Toyota собирается на заводах в Японии, а оттуда поставляется на российский рынок.


Комплекты и цены на них в России

Сколько стоит Prado, мы также знаем у официальных дилеров. Стартовая цена в России составит 2,15 миллиона рублей за стандартный Prado. Стоимость наиболее полных модификаций может достигать 4,1-4,2 миллиона рублей.


Старт продаж Toyota Land Cruiser Prado

Продажи Toyota Land Cruiser 2018 модельного года уже начались.Но пока только в Японии. Старт продаж в России запланирован на начало следующего года. Однако точная дата выхода на рынок пока не объявлена.

Фотографии обновленного внедорожника

В этом разделе представлены фотографии нового Land Cruiser Prado. Здесь вы найдете серийную модель и шпионские фотографии Prado.


Багажник
Внутреннее оснащение сидений
стильные ножки
мультимедийная поддержка со стороны оптики

Видео тест-драйва Land Cruiser Prado 2018

Видео тест-драйва внедорожника можно найти ниже.

.

Toyota Forunn - Toyota Land Cruiser Prado: кто на самом деле? Toyota Fortuner или Prado: сравнение автомобилей и что лучше? Сравнение Prado 120 и Fortune

Списки самых продаваемых товаров в России постоянно обновляются. Они встречаются на дорогах во всех регионах, и даже бездорожье часто является предпочтительным вариантом. В 2017 году на российский рынок вышли две новые модели: Fortuner и LC Prado. Новые отличия одинаково разные даже по внешнему виду, они довольно неоспоримы в дороге и за рубежом.

Объективные характеристики

Несмотря на то, что новый фортер создавался на базе совершенно другой машины, но чаще его сравнивают с LC Prado, поскольку в линейке производителя они наиболее близки к классу внедорожников, у которых есть практически те же показатели. Первые месяцы на рынке показали, что явного лидера в этом противостоянии не будет. Однако по своим объективным техническим показателям автомобили все же существенно различаются.

Fortuner - более бюджетная версия внедорожника от Toyota, класс тоже ниже, что неудивительно, так как его стоимость почти на 500 тысяч рублей меньше.Однако это никак не сказывается на внешнем виде внешнего вида: дизайн стал намного современнее, линии более обтекаемыми и в то же время агрессивными. Его габариты почти не изменились, но дорожный просвет был улучшен, и Prado теперь теряет 215 ленд крузеров по сравнению с 225 миллиметрами у фортера. На бездорожье это дает солидное преимущество. Кроме того, модели можно сравнивать по основным техническим характеристикам, для LC Prado и Fortuner они будут такими:

  • максимальная скорость 168 и 180;
  • мощностью 163 и 166 лошадиных сил;
  • крутящий момент 246 и 245 единиц;
  • Количество клапанов
  • 16 на обеих моделях.

Независимая передняя подвеска и заднеприводные полноприводные машины вполне достойны внедорожников, а не просто паркетников, которыми ругают другие производители. С точки зрения технических характеристик ни одна из новинок не имеет серьезных преимуществ, однако фортуна показывает себя более мощным автомобилем с повышенным расходом топлива, но и со значительно улучшенной динамикой. При этом обновленный Prado немного проигрывает в приеме и, тем не менее, оказался наиболее удобным вариантом для тех, кто предпочитает стиль и безопасность.

Какой выбрать

Autoexperts '

по-прежнему придерживается мнения, что новая удача будет конкурировать на рынке с Pajer от Mitsubishi, а не с новой линейкой Prado. Он идеален для тех, кто хочет заполучить мощный, проходимый просторный внедорожник, не переплачивая за это. При этом придется пожертвовать комплектацией, дизайном кабины и рядом встроенных электронных функций. Третий ряд сидений будет очень кстати любителям путешествовать большой компанией и владельцам семейных автомобилей.

Новый LC Prado будет иметь такой же просторный багажник на 621 литр, опционально предлагаемый производителем, и третий ряд сидений. Однако дает о себе знать более крупный класс: традиционная приборная панель Toyota с отличной читаемостью, качественной шумоизоляцией, эргономичными креслами и множеством электронных помощников. Полный привод здесь проявляется полегче, в целом рессорная подвеска классического типа позволит вполне комфортно себя чувствовать как на проселочных дорогах, так и на крайне некачественном асфальте.Но для бездорожья это более чем приемлемый вариант: угол въезда в препятствия при клиренсе 215 миллиметров составляет 31 градус, что на сегодняшний день является одним из лучших показателей в классе.

В преддверии вывода на российский рынок нового внедорожника TOYOTA FORTUNER предлагаем вам краткое сравнение с популярными. Ведь несмотря на то, что Fortuner основан на другом внедорожнике Hilux, сравните новинку от Toyota, он всегда с Prado.

Передняя Toyota Fortune - это двухсторонняя независимая подвеска, когда, как и в задней части, автомобиль оснащен пятимерной подвеской со стабилизатором устойчивости.

Кстати, новый внедорожник получил еще и классическую систему полного привода с жесткой ручной переоборудованием передних колес. Также Тойота оснащена блокировкой заднего дифференциала.

К сожалению, Toyota пока не объявила цену нового внедорожника. Да, конечно, стоит дешевле, но вряд ли эта разница будет существенной. Ведь, несмотря на разные классы автомобилей, обе машины по-прежнему схожи по технологии и духу.


Кроме того, однозначно будет напрямую конкурировать еще C, стоимость которого составляет чуть более 2 миллионов рублей.Так что, поклонникам внедорожников Toyota не стоит рассчитывать на модель состояния дешевле 2 млн рублей.

Есть спрос на Toyota Fortune?


На этот счет есть разные мнения. Кто-то считает, что новый внедорожник на российском рынке ждет провал. Кто-то, наоборот, считает, что модель станет популярной и действительно выйдет на рынок у Mitsubishi Pajero Sport.

Но это все гадания о кофейной зоне. Фактически, по мере того, как новый внедорожник будет продан, он покажет свой первый год продаж, начиная с конца 2017 года.

Да, конечно, Toyota идет на осознанную опасность со следующим внедорожником на российском рынке. Ведь на самом деле интерес к этому сегменту на рынке значительно снизился в пользу властей перевозчиков, которые дешевле и экономичнее.


Но, тем не менее, не забывайте, что авторынок в России - это не только Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Сочи и т. Д. Большие города, где больше всего людей в городе и которым не нужен настоящий внедорожник.

Конечно, в целом новая модель внедорожника на российском рынке вполне оправдана. Ведь более половины населения страны проживает в районах, где качество дороги оставляет желать лучшего. И именно в таких регионах внедорожник заменен не будет. Но поскольку российского рынка не так много, мы полагаем, что шансы Toyota на успех в России есть.

90 095 1880 мм. 90 111 225 мм. 90 113 220 мм. 90 127 2725 кг.
Тойота Ленд Крузер Прадо TOYOTA FORTUNE.
Длина 4780 мм. 4795 мм.
Ширина 1885 мм. 1855 мм.
Высота 1835 мм.
колесная база 2790 мм. 2745 мм.
Дорожный просвет
Грузовое пространство 620 л. н.д.
Масса обочины н.д.
Масса брутто 2990 кг. 2,500 кг.
Минимальный радиус поворота 5,80 м. 5,80 м.
Кол-во дверей 5 5
Количество сидячих мест 7 7

Колеса и шины

литые диски литые диски 90 202 265/60 R18. 90 204 265/65 R17. 90 202 265/60 R18. 90 204 265/65 R17.
Тойота Ленд Крузер Прадо TOYOTA FORTUNE.
Тип колес
Тип шины Beressaless, радиальный Радиальный дерзкий
Размер переднего колеса.
Размер задней шины.

По внешнему сходству фортурен, по традиции, по сравнению с Прадо.Если рассматривать только внешние критерии, то сходство довольно близкое, но касается практически всех автомобилей из линейки новой марки SUV. Только обратите внимание на Hilux или Rav4. Узнайте больше о различиях и сходстве Forturenu и Prado.

Внешний вид автомобиля достаточно «агрессивный», но привлекательный и гармоничный для внедорожника. Сразу обращает на себя внимание дизайн передней части: узкие фары с полосами ходовых огней, хромированные решетки радиатора, брутальный широкий бампер сложной формы, невысокие плавные арки, пороги со ступенями, диски на 17 или 18 d.

Металл корпуса устойчив к ржавчине. Фонари пластиковые, но как показывают упражнения, долго не переживайте. Из минусов - используется низкая защита окрашенного кузова от царапин, вылетов с кругов с галькой и песком. Этот дефект легко исправить, достаточно наклеить на нарисованные детали защитную пленку.

Японский салон Fortunes Lounge идет вниз: сложная угловатая форма центральной консоли, практичность, чистая приборная панель, эргономичный руль, квадратные задние сиденья.Материалы отделки Салон: кожа, металл, пластик и небольшие деревянные вставки.

В салоне могут разместиться до семи человек. Но владельцы Forturen отмечают, что в «командировках» с комфортом могут разместиться только дети, места ничем не отличаются.

Без обид на другие марки, но Prado - самый распространенный внедорожник на российских дорогах . Он разрабатывался на универсальной для производителя платформе. Автомобиль получился стильным и роскошным, предложение в европейском ателье, которое касалось дизайна самого кузова: огромные пороги, вертикальные «упоры», широкие фары и бампер, оказалось настоящим «мужским» автомобилем.

Prado - внедорожник на раме, обеспечивающий прочность конструкции и уверенность на большой дороге. Минусами можно назвать низкую защиту каркаса от ржавчины на сварных стыках. Поэтому хозяева рекомендуют сразу обрабатывать проблемные места специальными составами.

По поводу салона нареканий практически нет. Качественная кожа, металл и пластик служат долгие годы. Из минусов отметим турбулентное лобовое стекло и неисправности в системе кондиционирования.

Общие функции Fortuner и Prado

Несмотря на то, что две машины построены на разных базах, у них много общего. Это касается как внешнего вида, так и внутренних технических характеристик. Сэм говорит, что Fortuner широко распространены как взаимозаменяемые запчасти с Prado .

И первый, и второй вагоны имеют рамную систему с независимой подвеской и полным приводом. На кладбище отлично «сглаживаются» неровности.Но из-за высокого центра тяжести на скорости машины имеют функцию падения. Эта «болезнь» у них общая.

Отличия и особенности Fortuner и Prado

  1. FortuNuer оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 литра (177 лошадиных сил). В базе Prado есть бензиновый двигатель объемом 2,7 литра. и 173 лошади.
  2. Moment FortuNener - 450 нм , Prado - 241 Нм .
  3. Fortunener - отличный производитель скорости, с временем разгона до сотни до 10,8 секунды.Максимальная скорость достигает 180 км / ч. В Prado характеристики TTX неплохие, но не такие выдающиеся, как у конкурента. Учитывая массу этого внедорожника, разгон и ресурс чуть меньше состояния.
  4. По количеству расхода топлива Fortune также превосходит своего соперника, 11 литров на сотню километров по асфальту, за городом показатель снижен до 7,3 литра. Prado также выделяется своей подчиненной системой вентиляции картера, быстрым загрязнением оборудования, что в конечном итоге приводит к увеличению расхода топлива.
  5. Шарик поддерживает FortuNener в негодном состоянии до пробега 280 тыс. Км, может потребоваться замена задней полки для одновременной замены. В этом смысле Прадо чувствительнее, шаровые опоры и резина рычага потребуют ремонта до 250 тысяч. Км. Чаще на Прадо страдает передняя подвеска.
  6. Дисковые тормоза FortuNener на обеих осях. Средний срок замены шайбы - 90 тысяч. Км. Рулевые наконечники отличаются долговечностью, их не требуется менять долгие годы.На Прадо колодки тоже неплохие, но из-за большого веса машины менять их приходится чаще. Но наконечники Prado - самое слабое место. Их нужно часто менять, потому что их ресурс невелик.
  7. По ценовой категории автомобиль немного отличается, если ориентироваться на новые версии. Однако в России Prado «жив» давно и вы найдете автомобили первых лет выпуска по цене 750-800 тыс. Рублей . Больше последних моделей (по состоянию на 2009 год) примерно на 90 068 1,7–1,9 млн рублей 90 069.Фортуна недавно попала на рынок, поэтому цена автомобиля в среднем составляет 90 068 2,6 миллиона рублей 90 069.

Фортунер или Прадо: что выбрать?

По статусу Fortunener занимает нишу чуть ниже Prado. Но все же выглядит немного современно. Если рассматривать сравнение технической части, то город и бездорожье, эта машина заметно выигрывает в долговечности.

По ценовому критерию обе машины примерно на одном уровне.Выбирая счастливчика, важно учитывать стоимость содержимого этого автомобиля. Для жизненно важного предмета ремонта может потребоваться турбина на дизельном двигателе и рычаг подвески.

Выбирая Prado, вы должны учитывать гораздо больший список возможных поломок, однако затраты на ремонт и замену деталей Prada будут заметны. Послепродажный рынок для этого автомобиля настолько обширен, что конкуренция со стороны розничных продавцов значительно влияет на стоимость запчастей, продаваемых на каждом углу.

Но сначала разберемся с двумя важными моментами.Прежде всего - как на самом деле правильно произносится название фортуран? TOYOTA тут категорично: никаких «Фортунов», «FortuNeners», «S Hands» и других вариаций! В России используется английское произношение «fortuner», которое звучит как «фордунер» с ударением на первом слоге.

Почему так, а не иначе, читайте в заголовке «Годы спайка». Кстати, некоторые российские исзовы уже присоединились к машинам с прозвищами «Гршун» и «СВОБОДНЫЙ» (Fortuner - от слова фортуна «Фортуна»)...

На

Fortuner установлены резиновые колеса размером не менее 17 дюймов 265/65. В верхнем варианте «Престиж» (на фото) шоссейные шины 265/60 R18, но для пирога поставили более «толерантную» резину. Светодиодные прожекторы ближнего и дальнего света - базовая комплектация.

Второй момент - генеалогия. Вопреки расхожему заблуждению, ни первое (2005-2015 гг.), Ни второе поколение удачливых (с 2015 г.) не используют платформу Land Cruiser Prado! В основе забвения и прошлого и электричества лежат более прочные каркасные корпуса и сменные агрегаты Hilux от соответствующих поколений.

Минимальная цена

Максимальная цена

Хотя платформы имеют разные отличия. Колесная база нынешнего форта (2745 мм) на 340 мм короче, чем у Hilux текущего поколения. Различная подвеска. Амортизаторы Forturen другие, с более комфортными настройками. А в задней части вместо пружины более мягкие рессоры, стабилизатор поперечной устойчивости и прочая кинематика с 4-мя продольными и одной поперечной реактивной тягой.

Вопрос от Азаренко.

Чем Fortuner отличается от Prado?

Toyota

заявляет, что Fortuner является автомобилем для тех, кто не хочет переплачивать за Prado, и планирует активно использовать автомобиль в качестве внедорожника и «судоходного».Дорогой и проверенный внедорожный Прадо. Жалко, что страховка Каско стоит на нем, как на чугунном мосту, и покупают его чаще как "статусную", а не окопную ракету. И этап ниже forturen - это только самая упрощенная и более удобная альтернатива, без излишнего пафоса и понтов.

На фоне азиатской «раздетой фортуры» салон Prado явно выглядит строже, лаконичнее - и дороже. Неуместное скользкое дерево на руле, четкий мультимедийный экран (без навигации) - насадка с древними кнопками на торппете и пухлых кожаных «щеках» от пульта центральная срывает колени.А вот трансмиссии щелкают на руле, есть место для кофе и телефона, а в воздуховоде электрический обогреватель помогает быстрее обогреть гостиную.

Кроме того, внедорожники отличаются по кузовам, разным интерьерам и уровням оснащения (при содействии Fortunier). Например, круглые исследовательские камеры, сиденья, 3-х зонный «климат», задняя подвеска, адаптивный и вездеходный круиз-контроль, функция авто-велосипеда, контроль ремня безопасности и усталости водителя, внедорожная избирательная система Prado, но более утилитарные »они не состоят из слова «вообще».

Prado - постоянный полный привод от средней ступени «Torsen Self-Block» (возможна принудительная блокировка), в то время как передний мост Fortuner жестко подключается контроллером (неполная схема) только на скользких поверхностях. Принудительная блокировка заднего дифференциала есть у обоих внедорожников.

  1. Перчаточный ящик - 2-х ярусный (верхнее охлаждение), под угловыми воздушными каналами - ручки для чашек.
  2. «Клюв» подлокотника не позволяет кнопкам на задних блоках отключать стабилизацию и калибровку датчиков давления в шинах. Перед ними - «силовые» и экономичные режимы АКПП.
  3. Блок климат-контроля визуальный и удобный. Селектор полного привода (слева внизу) легко использовать, чтобы не съехать с дороги. Рядом - кнопки назначения сверху, обогрев руля и односторонне выдвинутые передние сиденья.

Размеры тоже разные: Prado на 45 мм длиннее, на 30 мм шире и на 60 мм выше Fortuner.По-прежнему у Prado колесная база на 45 мм длиннее и на 50 мм шире. Клиренс удачлив (225 мм против 215), но у Prado более крутой угол въезда (32 градуса против 29), а на съезде угол - паритет (25 градусов).

Вопрос от артурфрицандреева.

Двигатель такой же? Сколько?

Не совсем. Под капотом доставленного в Россию фортурене - полностью новый 2,8-литровый Турбодизель 1ГД-ФТВ, который в 2015 году дебютировал на нынешнем поколении и в том же году был переписан на Прадо.Кстати, у него есть 150-сильный 2,4 литра младшего брата 2ГД-ФТВ объемом 2,4 литра, но фортуна пока не продает такой ход в Россию, хотя на других мировых рынках он есть.

В российской дизельной фортуре в базе - две батареи и радиатор лодочного двигателя в виде вязкостной муфты, нагреваемой при работе со шкивом коленчатого вала (такая же схема на Hilux и LC200). На стоянке также можно подобрать обожествленную кнопку. У Prado есть двигатель и внутренний обогреватель, управляемый надстройкой или SMS, но не расположенный.

В топовом дизельном двигателе объемом 2,8 л - Прямой 5-ступенчатый впрыск топлива с давлением 2200 бар, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и изменением цепи во время разложения древесины быстрее. Отдача - 177 л.с. и 450 Нм крутящего момента, тогда как у 3-литрового предшественника было 171 «лошадка» и 360 Нм. Новый дизель соответствует стандартам EURO-5, по которым в ступенчатом тракте помимо каталитического нейтрализатора устанавливается сажевый фильтр. Коробка передач на российском рынке только 6-ступенчатый автомат.

Благодаря новому дизельному двигателю и автоматической коробке передач на forture, он вернулся назад и стал тише, чем у 3-литрового предшественника. Нет симптомов, но уверенно тянет и ускоряется со средних скоростей и оборотов, меньше нужно переключать «вниз», оставляя повышенный крутящий момент. И теперь на педаль газа дизель тоже откликается на мольбы, чем было. Еще можно разбудить двигатель и коробку передач, нажав кнопку Power mode рядом с селектором коробки - это делает перерыв на газ более резким.

Моторный отсек, алюминиевый распределитель и топливный бак покрыты стальной защитой. Буксировочные устройства прячутся за верхними пластиковыми щитками.

На ускоренной трассе уже падает давление дизеля, хотя выдачу выдали без проблем. Кстати, в коробке все же не ручной режим, а традиционный для Toyota Ranges. То есть цифра при «аккуратности» показывает не сцену, а диапазон переключения - например, с первой на третью.Что касается дорожного порядка, то спидометр на 6-й передаче и 2000 об / мин показывает почти 120 км / ч.

На ходу Diesel Prado будет отдыхать: у Fortuner отчетливо слышно рычание масла в салон, особенно на высоких скоростях при активном разгоне и обгоне. Что касается экономии топлива, то Dorestayling Diesel Prado ехал с нами в колонне. В дорожном режиме Fortuner оказался 12,5-13,1 л / 100 км, Prado - 13,4-14,1 л / 100 км. Топливный бак на Fortuner 80 л, Prado - 87.

Кожаная обивка и сервопривод сиденья водителя - только сверху, но без регулировки поясничного подпора. Комфортность посадки - никаких откровений (кресла Pradrad кажутся удобнее), да и диапазоны продольных настроек руля и сидений под радиаторы невелики. Поручни на трибунах только спереди.

В динамике Fortuner более быстрый Prado: максимальная скорость 180 км / ч против 175, а разгон до 100 км / ч у дизеля Forunn занимает 11,2 секунды против 12,7 у Prado.В чем разница, если двигатели, коробки и даже основные пары (3.9) у всех одинаковые внедорожники? Более крупный дизель Prado сложнее: у него 2235–2500 кг разреза в зависимости от конфигурации, а вес Fortuner составляет 2215–2260 кг. Кстати, вес буксируемого прицепа с тормозами у обоих внедорожников одинаков - 3 тонны.

Вопрос от Shax0055 и Shefah89

Как держит высокоскоростную дорогу, какая плавность ударов и вибрации?

В исследованиях внедорожников братья-журналисты часто пишут, что мол, эта машина будет резиновой "позубашей".В Toyota эти призывы были четко услышаны, и они перевернули тестовые машины, поставив более «плохие» шины Goodyear Wrangler Düratac серийного размера 266/60 R18 (топовая конфигурация «Prestige», которая участвовала в тестах). А так как на промерзших дорогах приходилось поститься, эта жвачка тоже не использовалась.

  1. Воздуховоды расположены на потолке и под входными дверьми. Пульт дистанционного управления с потолка управляет только вторым «Cond».
  2. Сзади: коробка вывода на 12 В, карманы для мелочей и крючки для пакетов.
  3. . Посадка в среднем скользящем ряду низкая, колени просторные, но под передом ноги в больших ботинках тесноваты. С высоты 180 см над головой кулак пропускается, зазор до потолка больше. Спинка (в ней подлокотник с подстаканником) Далеко не забросится - мешают 3-е складывающиеся сиденья в ряду.

Споров нет, на таких «ноутах» фортуна и смотрится круче, а на внедорожных шинах насадка и «гребля» не штатные, например, а камни мельче новых из-за более толстая божественная и развернутая ступенька.Но такие колеса очень важны, и увеличение несокрушимых масс сразу отразилось на том, как едет машина. Но очевидно, что нужно подготовить будущему владельцу, желающему поставить на фортуру больше внедорожной резины.

И надо быть готовым быть грубым и шатким, чем Прадо, хотя удивляться не стоит. На фортюре он обычно держит прямую, управляемую и тормозит, катки предсказуемые, да и резины ожидаемо не меньше.Но в том числе из-за тяжелых колес Fortuner придает от средних до крупных изъяны полотна на руле, сиденьях и кузове в виде сколов и вибраций, качает задние швы на «лежачих полицейских».

Передняя крышка подключается (режим h5) до 100 км / ч, при закрытии нет ограничения скорости. В передней трансмиссии установлен датчик перегрева, который подает сигнал на приборную панель.

На грейдеры и закваски надо еще и буханкой "полить".Пока колеса более-менее ровные - все нормально, рвать можно. Но если попасть в большую яму, а затем вместе с ударами по рулю, легко сказать и сложные поломки передней подвески, которые у нас случались не один раз, а не дважды.

Если лунки и выигрыши идут полосой, то при хорошем движении подвески некогда практиковать ход тяжелого колеса - и тремор фортуры начинает «плыть», особенно канал. Здесь не нужно тереть и хвататься за руль, так как система стабилизации не спешит вмешиваться в этот процесс и позволяет оставить в стороне.Пожалейте машину и пассажиров, в таких сценариях вам нужно снизить скорость или сбросить давление в шинах, чтобы смягчить движение.

Вопрос от Юрагрустного.

Fortuner должен был быть более дешевым Prado, но что-то пошло не так ...

Мне повезло даже с дорогой техникой дешевле, особенно если сравнивать версии дизельных внедорожников! И тогда расклад очевиден. Рестайлинговый 5-местный Land Cruiser Prado с дизелем 2,8 л стоит 2 922 000 рублей, а 7-местный вариант с этим двигателем - уже 4 026 000 рублей! На этом фоне Fortuner Diesel стоит 2 599 000 рублей за комплект «Элегантность» и 2 827 000 рублей за «престиж».То есть в начале фортуры Прадо дешевле на 323 тысячи рублей. И даже самая лучшая версия все равно на 95000 рублей дешевле базовой дизельной версии его старичка.

  1. В третьем ряду взрослым будет совсем грустно.
  2. В России у Fortuner осталось 7 человек. Третий ряд в туристическом положении крепится ремнями к боковым стенкам кузова и съедает много места в багажнике. TOYOTA рекомендует открутить эти точки, если они не нужны.
  3. При сложенных сиденьях ровный пол по всей длине багажника не получается.

Как уже упоминалось выше, Fortuner легче оснащать ваше снаряжение, чем более «премиальный» Prado, но все же неплохо. В базе уже есть «зимний» пакет, который включает элементы управления с подогревом, передние сиденья, зеркала, винтажные парковочные зоны, питание от дополнительного электротена в кабине, а также потолочные воздуховоды для задних пассажиров.

В стартовую цену также входят светодиодные фонари и фары (ближние / длинные), ступеньки, 1-зонный «климат» и второй кондиционер для задних рядов, перчатка с охлаждением / подогревом, круиз-контроль, кожа нескольких рук с беспомощными «лопастями» , стеклянные и складывающиеся сервозеркала, камера заднего вида с парктроником, датчики света и давления в шинах, а также мультимедийная система с 7-дюймовым экраном и 6 динамиками. За безопасность отвечают 7 подушек безопасности, системы стабилизации автомобиля и прицепа, Start Assistant.

В верхней версии добавлены автоматические стеклоподъемники, сервопривод двери багажника, сиденье водителя, отделка салона смесью натуральной и синтетической кожи, непреодолимый доступ в салон при срабатывании кнопки двигателя, а также Ассистент спуска.

Тяжелый ход подвески и блокировка задней части компенсируют менее «плохое», чем у Prado, электронную имитацию межклапанного блока. А на цепочке из резиновой фортуры цветет на местности, боясь, где на сваджик не за что зацепиться.«Пенглиш» с несколькими 2,56 позволяет без проблем поворачивать большие колеса.

Что касается приезда фортурена в Россию, то его главный конкурент уже плачет в Россию, хотя и дешевле. Так, 5-местный дизель MPS (2,4 л, 181 л.с. и 430 Нм) в России можно купить с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что дает 2249900 руб. За машину 2018 года выпуска. Дизельные варианты с 8-ступенчатой ​​машиной Aist -aist - с 2499 990 до 2899 990 рублей на 2018 год (2017 год на 50 000 рублей дешевле).Все версии оснащены полным приводом Super Select II и фиксированной блокировкой заднего дифференциала.

Оснащение спортивного Паджеро чем-то более интересным для Тойотовского внедорожника. В нем, в зависимости от комплектации, можно получить адаптивный круиз-контроль, камеру осмотра колес, контроль «слепых» зон и выезда с парковки, систему смягчения лобового столкновения, омыватели фар, 2-х зонный климат и обогрев заднего дивана ( Кроме того же в наличии руль и кресла).Фортунер обделен.

Вопрос от САХАЛИН_ТД.

Почему в России будет 4-литровый бензиновый двигатель?

Действительно, для нового forture на некоторых рынках (например, в Арабских Эмиратах или Южной Африке) предлагается серия 4-литровых бензиновых двигателей V6 с 1 гр-Fe. Но не в России: у нас такой двигатель есть только у более престижного Cruiser Prado, где этот двигатель сейчас разрабатывают «Такса» 249 км

.

Глубина форзетов в форте сплошная 700 мм.Во время теста отметили наличие воды над подоконниками, но гостиную не затопили, уплотнители сохранены.

Кстати, Prado с двигателем V6 дороже дизельной версии и в течение года составляет всего около 10% российских продаж. Логично, что для нашего рынка Toyota не хочет ставить непопулярный двигатель в более удобный для пользователя форт, заводя его без этой значительной цены. И просто создавая дополнительного конкурента Прадо. Одним словом, маркетинг.

Вопрос от Santehnik0201.

С «Механикой» доведут вариант?

Дизельный двигатель

Fortuner с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, доступный на многих мировых рынках, в России еще предстоит увидеть. Но в феврале мы уже начали принимать заказы на «Форунс» с 4-цилиндровым 2-цилиндровым двигателем 2TR-FE объемом 2,7 литра и отдачей 166 л.с. и 245 Нм. Причем базовая версия с этим двигателем имеет 5-ступенчатую «механику».

Сзади также есть две буксирные проушины. Запасной в натуральную величину и тоже на Прадо, висит на заднем дворе.

Помимо ручного поля, у бензинового внедорожника есть 6-ступенчатый автомат. Производство такой фортуры для России стартует в Таиланде в феврале, появятся весенние «живые» автомобили.

Как и ожидалось, бензиновая фортуна оказалась дешевле и дизельной версии, и обновленного Cruiser Land Cruiser Prado с таким же двигателем 2,7 л. Да, Fortuner с МКПП будет стоить 1 999 000 рублей за версию «Стандарт», что как минимум на 250 000 рублей дешевле версии «Прадика». В базе - передние подголовники и наколенники, кондиционер, тканевый салон, стальные 17-дюймовые пластины, галогенные фары, дверные ручки в цвет кузова, датчик света, обогрев зеркал и электропривод, блокировка заднего дифференциала, система курсовой устойчивости Система стабилизации прицепа, начальная аудиосистема с Bluetooth и третьим рядом сидений.

Зачастую на российский рынок не выпускаются новые модели, но Toyota все же пошла в Bank WA и расширила классическую линейку внедорожников, представленных утилитарным силам на мероприятии Land Cruiser. Для тестирования трасса была подготовлена ​​заранее, что вызывало много неудобств у ЗВАК: «Слишком просто», «У меня такая же дорога домой», «Работоспособность». Вы просили бездорожье? Он с нами!

Видеообзор TOYOTA FORTUNER

«Привет, ты не скажешь мне, как пойти к водопадам?» «И ты не придешь туда, мы даже летом туда не ходим... "90 480

"А где путь к водопадам?" «Ребята, дороги нет, машину не ломайте» ... 90 480

Ладно, маршрут, тебе пора! Дороги к водопаду на Кудме действительно не хватает: узкая тропа, рискуя дождем и снегом, среди тесно развивающихся деревьев. Кшишек и парки сегодня стоят на стоянке, полноразмерные внедорожники, к сожалению. Густая растительность просто не пустит этих гигантов между стволами. И право на удачу.

Сравните Fortuner Toyota с HiLux и LC Prado

Toyota Fortuner

- ближайший родственник Hilux.Еще у него, как и у старшего брата, тяжелая рама, рассчитанная на неровную дорогу. Но изощренность «Фордунера» все же была. Первым важнейшим отличием от пикапа стала подвеска, благодаря которой была обновлена ​​рама и уменьшена колесная база на 45 мм. Вместо «счастливой» пружины - пружинная независимая подвеска на пяти рычагах с гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Передняя подвеска осталась прежней, только скручена для плавности хода. Это становится заметно с первых минут пути: мелкие изъяны полотна выдаются лишь легким, а серьезные удары не доводят задних пассажиров до состояния поля.В противном случае он держит дорогу поднятым, не расспрашивая ее владельца.

Fortuner заполнил пустое место на российском рынке между Hilux и LC Prado. Thurchaer не такой грубый, как пикап, но и не выбран в качестве премиального внедорожника. «Lucky» обладает особым шармом, достигаемым за счет фармакологического разделения фар и обтекаемых линий кузова. Внешне он никем не заимствован, но семейные функции можно определить с первого взгляда.

Многие пытаются сравнить Fortuner Toyota с Prado, кто-то даже нюхает, что новинка стоит как сам Prado, а если нет разницы, зачем платить больше? Двигатель такой же, как у Hilux и LC Prado: турбодизель объемом 2,8 литра, выдающий 177 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, в общем, ничего обычного. А зачем перезапускать байк, если более надежного «сердца» не нашлось?

А теперь посмотрим на факт: LC Prado рассчитан на комфортное путешествие деловых людей по городским джунглям, у него обратная подвеска.Увидев Прадо, все сразу работают как ассоциативный ряд - последовательный и независимый, теперь «Чинно-Мално» идет в офис, а недалеко от рабочего дня на песчаном пляже, чтобы попасть в яхт-клуб по новой части. трепет. Toyota Land Cruiser Prado в аналогичной комплектации будет стоить дороже фортуна в 700 000 рублей. Будет ли разница? Даже некоторые! Toyota Fortuner подходит для активных людей, которые не хотят сидеть на месте. Катание на лыжах, прогулки по реке, путешествия в горы - все это станет возможным благодаря Weess, вобравшему в себя лучшие черты двух флагманов.

Toyota Fortuner

Вт демонстрирует максимальную езду KAYF на сломанном спальном месте на крейсерской скорости. В случае спинов пусть замедлится дебафф, сам фортуна проложит путь, даже если он этого не делает. Страх, восторг, ужас, удивление - это не машина, а суть чувств.

Отличия Toyota Fortuner от Mitsubishi Pajero Sport

Теперь скептики, скорее всего, снова пойдут в бой - Mitsubishi Pajero Sport дешевле и с системой Super Select.Что ж, давайте сравним. Аналогичное оборудование Sport стоит 2 649 990 рублей против 2 599 000 рублей у Forkler. Единственное, у Fortuner Toyota всего две установки в России и то, что Тойотовец звонил на базу всей семьей! Местами представители MITSU считаются одними из пикантных комплектов. Если вдруг в один прекрасный день Toyota привезет действительно пустую упаковку, сделанную в Таиланде, то она не будет стремиться к изобилию. Вопрос в том, стоит ли жертвовать комфортом?

Непосредственный участник Mitsubishi Pajero Sport, известный своим Super Select, Toyota Fortuner System оснащен системой жесткого подключения для полного частичного привода.Много непонятных букв, теперь объясню по русски.

Неполный рабочий день или супер-выбор: что лучше?

Трансмиссии Super Select имеют 3 различия: между передними колесами, между осями в дозирующей коробке и между задними колесами. Super select Позволяет использовать полный привод с дифференциалом FREE 4H и блокируемым межосевым дифференциалом «4HLC», когда трансмиссия находится в режиме AWD. В системе Super Select для раздачи используется липкая пища, которая при длительном использовании в режиме 4H перегревается и может выйти из строя раньше срока.

Часть времени существовала с незапамятных времен. Это схема подключения жесткого моста. Это означает, что передние и задние колеса всегда вращаются с одинаковой скоростью. Разница между осями отсутствует. Если машина нужна в основном для бездорожья, а на асфальте полный привод не планируется, неполный рабочий день вполне оправдан, так как один из мостов подключается сразу, перекрывать что-либо не нужно.Да и конструкция проще и надежнее: нет никаких различий и блокировок, нет механических или электрических приводов для этих блокировок, нет дополнительной пневматики или гидравлики. И ломать здесь нечего. Приглашаем вас кусать, газовать и покорять проходы.

Не слушайте скептиков, слушайте себя! Не зря Саддам Хусейн сказал, что «две вещи не хотят, Калашников и Тойота».

Текст и фото: Зимина Полина

При использовании материалов сайта необходимо активное реферирование. 90 480

.

Сравните прадо 120 и 150 что лучше. Опыт эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado

.

Toyota Land Cruiser Prado первого поколения появилась в 1987 году. Его важное преимущество - высокая проходимость при комфорте легкового автомобиля. Однако среди российских водителей почти одинаково пользовались популярностью три поколения прадо: так называемые 90, 120 и 150. У каждой из этих моделей есть свои достоинства и недостатки, которые раскрываются только после покупки автомобиля.В такой ситуации опыт других автолюбителей может оказаться очень полезным и помочь правильно оценить Prado. Поговорим о каждом поколении подробнее.

Старый Прадо, то есть

90. Prado - второе поколение модели, выпускаемой с 1996 года. Его внешний вид уже имеет общие дизайнерские тенденции многих внедорожников тех лет, в том числе и обычных лендкрузеров и патрулей. Между прочим, Land Cruiser Prado и Land Cruiser не имеют между собой ничего общего, кроме названия, потому что Prado создавался на совершенно другой платформе, а дополнительные слова «Land Cruiser» были введены специально для европейского рынка.Но вернемся к размышлениям о машине.

Интерьер Тойота Прадо, по мнению водителей, дает следующие преимущества:

  • в первую очередь это размер. Салон действительно просторный, хотя не утратил своего основного предназначения - обеспечивать комфорт пассажирам;
  • Владельцы
  • хорошо отзываются о водительском сиденье. Во-первых, он не нагружает спину при длительных поездках, а во-вторых, гарантирует отличную обзорность благодаря высокой посадке;
  • Информационная панель
  • также получила признание наших соотечественников;
  • Автолюбители
  • также ценят то, что интерьер богат различными нишами, ящиками и прочими выемками для мелких предметов.
  • все без исключения водители признают высокое качество технических устройств, которыми буквально нафарширован Prado 90.
  • стоит отдельно рассмотреть вопрос трансформации задних сидений. Водители признают, что второй и третий ряды складываются быстро и удобно, но есть один недостаток: механизм складывания сидений очень быстро изнашивается и поэтому требует периодической замены.

Cruiser Prado 90 доступен со следующими агрегатами:

    дизельный двигатель
  • мощностью 125 лошадиных сил и объемом 3 литра;
  • такой же двигатель, но более мощный - 163 л.с.
  • Бензиновый двигатель
  • объемом 2,7 л мощностью 150 л.с.
  • , наконец, 178-сильный двигатель объемом 3,4 литра.

Из всех этих агрегатов наиболее распространенными в нашей стране являются дизельные двигатели мощностью 163 л.с. и бензиновые агрегаты объемом 3,4 л. Первый имеет преимущества:

  1. достаточный запас хода для такой машины;
  2. относительно небольшой расход 11 литров в смешанном цикле;
  3. потрясающий сток;
  4. неприхотливость в обслуживании.

Если говорить о бензиновом двигателе, то преимущества у него практически те же, разве что расход здесь немного выше: 18 литров по городу и 13 литров по трассе.

Непосредственно в движении автомобиль отличается компактной системой рулевого управления, средней шумоизоляцией и приличной жесткостью подвески. В целом, если говорить об управляемости Прадо, то этот параметр оставляет весьма противоречивые мнения среди владельцев, так как передняя независимая подвеска отлично способна к активному маневрированию, а вот задняя в этом плане значительно отстает.

Что касается возможных проблем и обслуживания, то водители отмечают, что у Toyota Prado есть только две из наиболее уязвимых и проблемных зон:

  • Передняя передача, которая просто раскрывается, если пробег достаточно велик;
  • Рулевой механизм, скорее всего, нуждается в ремонте из-за влияния проселочных дорог.

Автомобилисты говорят, что полная замена этих двух деталей стоит около 3000 долларов, поэтому они считают это существенным недостатком для автомобиля. В остальном сервис Prado не требует серьезных затрат. Ориентировочная стоимость этого «железного коня» на рынке составляет около 600 000 рублей. Практика показала, что цена автомобиля была установлена ​​вполне адекватно и полностью соответствовала его возможностям.

Но есть еще 120. Prado

Новое поколение Toyota Cruiser Prado, третье по счету, существенно отличается от предшественника, что заметно после внешних тестов.Оценка внешнего вида всеми владельцами проводится по-разному: кому-то понравился новый Prado, а кто-то все же предпочел старый. Здесь, как говорится, дело вкуса.

Единственное, что следует учитывать, - это ранняя подверженность модели 120 коррозии, хотя это происходит в очень маленьких и наиболее чувствительных частях тела.

  • качественные материалы. В салоне абсолютно нет скрипа, шумов, дребезжания. К тому же полоса поддается быстрой очистке в случае загрязнения, что однозначно плюс автомобиля;
  • Хорошие отзывы получила система отопления и климат
  • prado, обеспечивающая комфортное тепло в суровых зимних условиях и приятную прохладу жарким летом;
  • отличная звукоизоляция.По мнению водителей, посторонние звуки не отвлекают и не раздражают даже на скорости 110 км / ч.

Среди недостатков салона, как ни странно, водители называют его слишком высокое качество, не позволяющее использовать машину для перевозки крупногабаритных грузов под страхом повреждения отделки.

При решении вопроса вождения, по мнению владельцев, в первую очередь следует обращать внимание на идеальную посадку водителя за рулем, так как именно от этого фактора зависит комфорт при вождении.Регулировка передних сидений позволяет выбрать удобное положение для человека абсолютно любого телосложения. Единственным недостатком в этом плане водители считают отсутствие памяти на водительском сиденье.

Видимость также напрямую зависит от посадки. Как говорят опытные владельцы, 120-й Prado может дать шанс в этом отношении многим внедорожникам, так как его дизайн не закрывает обзор водителю, а большие боковые зеркала заднего вида являются серьезным преимуществом.

Но многие водители предупреждали:

Самая комфортная и безопасная скорость для Prado 120 - 100-110 км / ч.

В этом случае следует снизить скорость при входе в повороты, так как автомобиль имеет высокий центр тяжести и сильно наклоняется при маневрировании. Конечно, можно встретить безрассудных водителей, разгоняющих 120-й Prado до 140-150 км / ч, но нужно понимать только одно: автомобиль не особо приспособлен к такой скорости. Его цель - удобство.

Кстати, Prado обеспечивает именно такой комфорт при езде на действительно высоком уровне.Автомобиль оснащен несколькими режимами подвески, что позволяет либо вообще не чувствовать нюансов дорожного покрытия, либо сделать подвеску более жесткой, но получить большую устойчивость.

Если говорить о двигателях, то до 120. В Prado целых 6 двигателей разной мощности и мощности (2 дизеля и 4 бензина):

  • Рядный 4-х цилиндровый бензиновый, 2,7 литра 163 лошади.
  • Рядный бензиновый 4-цилиндровый, 2,7 л, 150 л.с.
  • V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 3,4 л.
  • V-образный, 4 л, шестицилиндровый бензиновый двигатель, 249 л.с.
  • 4-х цилиндровый турбодизель, 3 л, 173 л.с.
  • 4-цилиндровый дизельный двигатель, 3 л, 95 л.с.

Но больше всего наши водители ценят солидный 4-литровый бензиновый агрегат на 249 лошадиных сил при сохранении расхода топлива Prado Land Cruiser на уровне 12-12,5 литров на сотню километров в смешанном цикле.Единственный его недостаток - утечки могут происходить из передних сальников коленчатого вала.

Фактически, опыт показал, что, независимо от двигателя, машина очень приличная на дороге, всегда оставляя, казалось бы, бесконечный запас сцепления. Двигатель позволяет Прадо довольно бодро ездить, отправляться в путь, и при этом очень неприхотливая заправка: ему подходит до 92 бензина, только водители советуют быть внимательнее к качеству такого топлива.Серьезных проблем с работой бензиновых моторов владельцы не заметили - только на двигателе 4,0 л могут возникнуть течи передних сальников коленвала.

Как и Prado 90, это поколение не требует серьезных затрат на обслуживание. Межсервисный интервал не такой большой, как хотелось бы, говорят автовладельцы, но при этом сервис требует гораздо реже: машина надежная, качественная и долговечная. К тому же, по мнению автомобилистов, цена на Toyota Prado очень приемлема: она не превышает 1500,00 рублей.

Новейший Prado

150. Прадо выпускается не так давно, только с 2010 года. Однако за это время о нем накопилось достаточное количество отзывов и мнений. Для вашего удобства мы представляем наиболее отличительные черты нового Prado.

Поэтому водители апеллируют к безусловным преимуществам автомобиля:

  1. Крепкий, чисто мужской вид;
  2. Высокое качество автомобиля и долговечность его конструкции;
  3. Простор салона, его комфорт и удобство.Как говорят владельцы, этому способствуют отличные электрически регулируемые сиденья, их подогрев;
  4. Водители также хвалят большой багажник со встроенной розеткой;
  5. Среди достоинств оборудования - круглые парктроники и камера заднего вида;
  6. Адаптивная головная оптика в сочетании с отличным ксеноном - это, как говорят наши соотечественники, самое разумное технологическое решение в 150-м Prado.

Все двигатели нового поколения автомобиля без исключения приобрели положительные качества, а именно:

  • бензиновый 2,7-литровый агрегат мощностью 163 л.с.
  • 4-литровый бензиновый двигатель
  • мощностью 282 л.с.
  • 3-х литровый турбодизель мощностью 173 лошадиных силы.

Дизель и мощный бензиновый двигатель сочетаются с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и двигателем объемом 2,7 л с механикой.

Ни одна из квартир не встретила существенной критики со стороны владельцев. Отмечается надежность и неприхотливость двигателей.

Однако у нового Prado есть и ряд недостатков:

  1. водителей ругают за качество покраски. На машину наносится слишком тонкий слой лака, в результате чего царапается даже малейшее прикосновение ветки;
  2. по сравнению с предыдущим поколением, по мнению водителей, имеет очень неудобное узкое и жесткое водительское сиденье, которое просто не подходит для длительных поездок;
  3. помимо жесткости сидений выделяется еще и жесткостью подвески.Автомобилисты считают это неприемлемым для роскошного внедорожника;
  4. по мнению некоторых водителей, внедорожные характеристики этой машины слишком приукрашены. Фактически, его дом эксклюзивен для города и больше нигде.

Как видите, у этого прадо гораздо больше противоречий, чем у двух предыдущих. Наши соотечественники считают машину хорошей, но путают ценой в 150. Toyota Land Cruiser Prado: до 2 500 000 рублей за новую машину. По деньгам, мол, хочется машину с меньшими изъянами.

Приложение

Несмотря на все недостатки Land Cruiser Prado следующего поколения, ясно, что концерт Toyota сделал невозможное - ему удалось поднять планку для среднеразмерных внедорожников на небывалую высоту. Японцы ответственно подошли к решению технических проблем, доведя большинство идей до логического завершения. Мы уверены, что данная статья, основанная на отзывах владельцев, позволит вам сделать правильный выбор в мире внедорожников.

11.05.2016

Toyota Land Cruiser Prado ) - легендарная мечта многих водителей. Потенциальных покупателей этого автомобиля привлекает не только проходимость и брутальный внешний вид, но и, конечно же, безупречная репутация. 120-й Prado - самая популярная из всех модификаций Land Cruiser, он даже популярнее нового 150-го Prado. А все потому, что настоящие ценители модели считают эту машину самой удачной моделью в истории данной модели.Для кого-то это верный друг и помощник, для кого-то подтверждение статуса, в 120 пишут, что практически не ломается, а ключевое слово - « почти ». К тому же многие прадики уже пробежали больше сотни, и в этой гонке нового владельца ждут неприятные сюрпризы, но какие именно, мы узнаем.

Немного истории:

Первое поколение Toyota Land Cruiser Prado было представлено в 1987 году, и его важными преимуществами были высокие внедорожные качества и комфорт, достойный легкового автомобиля.Модель предлагалась в трех- и пятидверном вариантах с бензиновыми и дизельными двигателями. Это поколение автомобилей выпускалось девять лет и имело индекс «70». Второе поколение, получившее индекс «90 90 179» Модель , представленная в 1996 году, была первым автомобилем в семействе с независимой передней подвеской. Prado, с индексом 120, начали выпускать в 2002 году, автомобиль строился на той же платформе, что и его предшественник и традиционно предлагался в двух вариантах - трехдверном и пятидверном кузове.

Тогда оборудование и комфорт были просто революционными. Это была первая в мире машина, оснащенная системой помощи при подъеме, которая помогает трогаться с места на скользкой дороге и предотвращает занос. Кроме того, автомобиль оснащен рядом электронных систем и помощников, отвечающих за безопасность и комфорт. В 2005 году был проведен незначительный рестайлинг, при этом внешний вид практически не изменился, но список модификаций значительно расширился.Третье поколение автомобиля просуществовало до 2009 года. Toyota Land Cruiser Prado 150 (четвертое поколение) дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2009 году . Автомобиль построен на улучшенной платформе предыдущего поколения.

Проблема в Toyota Land Cruiser Prado 120

Лакокрасочное покрытие, как и у большинства японских автомобилей, очень мягкое, а антикоррозийная обработка кузова не самая лучшая. Все это приводит к быстрому появлению коррозии во всех точках сварки каркаса.Снаружи особого внимания заслуживают задние двери, пороги и колесные арки. Наиболее быстро болезнь имбиря распространяется среди автомобилей, ввезенных из Эмиратов. Если на задней двери есть запасное колесо, убедитесь, что дверь не болтается. Если вы слышите, как дверь подпрыгивает при движении по неровностям, скорее всего, причина в пластиковой накладке или люфте в петлях. Хромированные детали кузова Toyota Land Cruiser Prado очень боятся реагентов и в первые годы эксплуатации мутнеют, а потом начинают подниматься.

Блоки питания.

Слабые стороны шасси Toyota Land Cruiser Prado 120

Передняя подвеска внедорожника независимая, а задняя - зависимая, подпружиненная и неразрезная. Данная модель может быть оснащена как обычной, так и более комфортной пневмоподвеской. В зависимости от условий эксплуатации пневморессоры живут 120-150 тыс. Км, новая будет стоить от 150 до 300 у.е. Пневмокомпрессор обслуживает 180-200 тыс. Км, за новый требуют около 300 долларов. Датчик положения тела живёт 100-130 тысяч.км (при выходе из строя датчика автомобиль всегда будет в верхнем положении) замена датчика обойдется в 500 долларов. Амортизаторы имеют очень долгий срок службы и могут прослужить более 200 000 км.

Шаровые опоры 150-180 тыс. Км, замена достаточно дорогая, так как заменяются вместе с цевьем. Замена стоек стабилизатора требуется каждые 80-100 тыс. Км. Ступичные подшипники нужно менять довольно часто, каждые 50-80 тысяч. Км. Рулевая рейка тоже требует особого внимания. На Toyota Land Cruiser Prado 5-7 лет назад автомобиль перекошен влево; чтобы устранить проблему, замените пружины или замените их новыми.Хочу отметить, что по стоимости детали подвески не дороже других производителей, но имеют больший ресурс. После 5-6 лет эксплуатации ухудшается характеристика торможения, т.н. К сожалению, эту проблему нельзя вылечить стандартными методами. Суппорты и направляющие могут закисать и заклинивать, поэтому смазывайте их при каждом техническом обслуживании.

Результат:

Toyota Land Cruiser Prado 120 в основном используется на убой, поэтому покупать машину у охотников, рыбаков и любителей бездорожья не рекомендуется.Лучше отдать предпочтение машине, которая эксплуатировалась в мегаполисе, поскольку автомобили из регионов, как правило, находятся не в лучшем состоянии. Покупка автомобиля, эксплуатируемого в большом городе, значительно снижает риск того, что предыдущий владелец обслуживал машину на неофициальной СТО и использовал некачественное топливо. Уделяйте как можно больше внимания диагностике автомобиля перед покупкой, так как автомобили, которые не погибнут, привлекают особого типа владельцев.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, с какими проблемами вы столкнулись при эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Приветствую, редакторы AutoAvenu

Toyota Land Cruiser Prado 120 - это сочетание внедорожных возможностей, комфорта и надежности. Еще он умеет очаровывать своих хозяев - 8 из 10 всем довольны и не хотят с ним расставаться. В статье разберемся, как все гладко. Стоит ли возиться с большим рамным внедорожником с пробегом? Если вы решили это сделать, читайте ниже, на что обращать внимание при покупке подержанного Prado 120.

Немного истории

Prado родился в 1985 году в виде 70 серий. У них мало общего с 120 (собственно только название). В 1996 году Land Cruiser Prado переродился в 90-ю серию. Как и 120, он был построен на платформе Toyota 4Runner с независимой передней подвеской. Его позиционировали как главного конкурента Mitsubishi Pajero. Но рекорды продаж не сгорели, возможно, из-за маломощных двигателей.

Настоящим прорывом для Toyota стало третье поколение японского внедорожника.LC Prado 120 до сих пор нравится многим как внешне, так и с точки зрения свойств. Хотя технически это не чисто. Подробнее о.

Series 120 выпускалась с 2002 по 2009 год. На тот момент в 2007 году был всего один официальный рестайлинг. Изменения чисто косметические: затемнены фары и затемнен хром на решетке радиатора, добавлены кнопки на рулевом колесе и добавлены вставки под дерево черного цвета в интерьере. А в 2008 году окантовку аудиодинамиков в дверях сделали серебристой.

Более значительные изменения были внесены в августе 2004 года. Затем 4-ступенчатая автоматическая коробка передач была заменена на 5-ю и обновлен 2,7-литровый двигатель.

Кузов

Рама TLC Prado 120 ассоциируется с чем-то непоколебимым и вечным, но это не всегда так. Его первый враг - коррозия. Особенно это касается тех, у кого есть «настоящие внедорожники». Грязь и вода попадают в раму и делают процесс коррозии практически необратимым.

Ржавая рама может не быть проблемой в городских условиях и при антикоррозионной обработке. Это необходимо для проверки, так как на рамке проштампован номер (иногда встречаются ненумерованные). Если номерной знак поврежден или имеются признаки не заводской сварки, регистрация будет невозможна.

Сам корпус не подвержен коррозии и также сильно зависит от эксплуатации. Чем больше грязи видит Прадо, тем больше на нем ржавчины. Осмотрите первые камины на задних дверях и под пластиковой облицовкой арок и дверей.Если маска сильно потрескалась, краска может разбухнуть.

Toyota Prado

имеет номерные знаки Vin, которые очень легко заменить. Они прикованы. Не тратьте время и деньги на юридическую проверку автомобиля перед покупкой. Любовь к Прадо в криминальных кругах и популярность модели значительно увеличивают вероятность встречи с «сомнительным экземпляром». В количестве кузовов, шпангоутов и документов сомневаться не приходится.

Переезд

Коробки передач

Toyota Land Cruiser Prado 120 также разработаны с запасом прочности.Механика редкая (21 из 659 в продаже). Автоматическая коробка передач до августа 2004 года была четырехступенчатой ​​(A340), по пять (A750). На надежность не повлияло. 200-300 тысяч пробега без ремонта - довольно стандартный показатель.

Срок службы значительно сокращается при авариях на бездорожье, агрессивной езде по снегу и продолжительной буксировке тяжелых грузов. Поэтому перед покупкой Тойота Прадо 120 обратите внимание на любые удары при переключении и запах горящей АКПП на щупе - этого быть не должно.Щуп, правда, есть только в 4-ступенчатой ​​коробке. Замена масла в АКПП производителем не регламентируется. Но для долгой и беспроблемной эксплуатации коробки масло лучше менять каждые 60 тыс. Км.

Полный привод - это просто. Запас прочности коробок передач составляет 250+ тыс. Км. Необходимо следить за чистотой сапуна. Если он забит, то из-за давления масло продавливается через сальники. А при недостаточной смазке возникает повышенный износ.Другими словами, забитый сапун может быстро вывести из строя коробку передач. 90 251

Некоторые модели 120 оснащены блокировкой дифференциала. Но он предназначен для использования в экстремальных ситуациях (если он плотно сидит) и на минимальных скоростях (до 8 км / ч). Это как пожарные - стекла разбивают только в случае пожара.

Тормоза и органы управления

Тормозная система не такая надежная, как у остальных. Часто из-за нерегулярного обслуживания.Регулярно очищайте и смазывайте суппорт и направляющие колодок, чтобы тормоза работали как часы. Рекомендуется делать это каждый раз при смене облицовки. Замена тормозной жидкости раз в год или два (в зависимости от пробега) также продлит безотказное торможение.

Проверьте ручной тормоз перед покупкой. Замена кислотных кабелей при работе обойдется в 100 долларов.

Запас прочности рулевых тяг огромен. А вот шлицы рулевой колонки и поперечина рулевого кардана могут мешать впереди 200 тысяч километров.Если «выдает» руль на неровной поверхности, пора заменить гибкую муфту. На "известных" сайтах проблема с рулевой колонкой решается заменой ее в сборе. На заправке проще и при «креативном подходе» решить проблему в разы дешевле.

Управляемость - не самая сильная сторона Prado 120. Существует даже миф о его сверхспособности к опрокидыванию. В этом есть доля правды за счет высокого центра тяжести и «крена» подвески.Но при правильном вождении и хорошей подвеске Prado будет сложно перевернуть.

Электрик

Без постороннего вмешательства электрические проблемы на Land Cruiser Prado 120 возникают редко. Чаще всего они связаны с пневматической и регулируемой подвеской. Это датчики положения тела, выход из строя которых приводит к искривлению тела. Уборка помогает некоторое время, но со временем ее нужно менять.

Если регулируемая подвеска не реагирует на переключение режимов, обрыв провода в пульсации задних амортизаторов скорее всего обрыв провода.Чаще всего он уезжал. Его легко ремонтировать, некоторые даже делают это с помощью канцелярской скрепки.

В этой статье речь пойдет о сравнении внедорожников японской компании Toyota. Поэтому вам придется ответить на вопрос, что лучше: перейти с Land Cruiser Prado 150 на Land Cruiser 200?

Внешний вид

- Прадо или Ленд Крузер?

В 2009 году законченная версия внедорожника Prado 150 была представлена ​​на выставке в Китае. Затем, за семь лет работы на фабриках в Японии, он был усовершенствован, модифицирован и отполирован.В 2013 году была представлена ​​современная обновленная версия. Длина кузова 4760 мм, ширина 1885.

Что касается внедорожника Toyota Land Cruiser 200, то его брутальный дизайн фактически является наследием версии 100, которая успешно дебютировала в 1997 году. Модель оказалась надежной, с отличными внедорожными качествами, с хорошими ходовыми качествами для этого типового внедорожника, не зря она активно продавалась по всему миру и приносила Toyota достойную прибыль.И было решено развить успех модели 200, дебютировавшей в 2007 году. Спустя четыре года состоялся первый легкий рестайлинг, а в 2015 году вышел настоящий рестайлинг с необычными сочетаниями решетки радиатора и фар. Длина корпуса «двухсотые» составляет 4760 мм, ширина - 1970 мм.

Салон

- Ленд Крузер Прадо или Ленд Крузер 200?

Внутреннее пространство Land Cruiser Prado 150 сохраняет семейные черты, и при этом постоянно вносятся изменения в соответствии с современными тенденциями.По этой причине даже было изменено расположение органов на передней панели. Где бы ни бросался в глаза дождеватель новой адаптивной системы Multi-Terrain Select. Сиденья довольно простые и умеренно удобные.

Главное, что инженеры Toyota постарались сделать в Land Cruiser 200, - это то, что он выглядит дорого и изящно как снаружи, так и внутри. Это отражается в приятной глазу неоновой подсветке салона, а также в использовании правильных геометрических форм для улучшения приборной панели.После рестайлинга 2015 года значительно улучшилась эргономика и качество изготовления, появилось новое поколение современной мультимедийной системы, сиденья стали немного удобнее, но все же не лучшими по комфорту. Напомним, переоборудование сидений «под Мерседес» очень желательно, и многие российские дилерские центры Toyota начали активно продвигать это направление.

Land Cruiser 200 может следовать по дорожным знакам, автоматически переключаться с дальнего света на ближний и наоборот; с 2015 года добавлены контроль утомляемости водителя, распознавание дорожных знаков, активный круиз-контроль, система предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим торможением.

Багажник Prado или Land Cruiser

Багажник Land Cruiser Prado 150 5-местный

Объем багажника сравниваемых автомобилей также различается. Так, Land Cruiser Prado 150 можно приобрести с багажником от 600 до 1900 литров в пятиместном варианте. А если речь идет о внедорожнике, вмещающем сразу 7 человек, то диапазон объемов составляет от 100 до 1800 литров.

Багажник Land Cruiser 200 5-местная версия

В Land Cruiser 200 заявленный производителем объем багажного отделения составляет 259 литров для семиместного автомобиля, 700 литров для пятиместного автомобиля и 1431 литр при сложенных среднем и заднем рядах сидений.

Двигатель - Тест-драйв Land Cruiser

В России Land Cruiser Prado 150 продается с 3-мя вариантами двигателей:

Как и ожидалось, 4-литровый бензиновый двигатель показывает лучшие динамические характеристики. Например, разгон с места до 100 км / ч занимает 8,8 секунды - на 5 секунд быстрее, чем с двигателем 2,7 л, но также и самый прожорливый. С точки зрения скорости, 2,8-литровый турбодизель лишь немного превосходит своих 2,7-литровых бензиновых собратьев, несмотря на то, что он немного более мощный и значительно более высокий крутящий момент, а также значительно громче.Но «Прадо» намного лучше справляется с этим на бездорожье, что для этой модели немаловажно.

Что касается коробки передач, то для покупателей Land Cruiser 150 из России 5-ступенчатая механическая коробка передач возможна только в сочетании с базовым бензиновым двигателем объемом 2,7 л, ее также можно агрегатировать с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая входит в стандартную комплектацию. для всех остальных вариантов. ...

Отличные внедорожные качества обеспечивает следующий комплект: стальная лонжеронная рама, неразрезной задний мост, постоянный полный привод с диапазоном опускания и блокировки дифференциала для центральной и задней оси, а также новая система Multi-Terrain Select. который адаптируется к различным условиям вождения и внедорожному круиз-контролю Crawl Control и др.

По сравнению с Prado, двухсотка более высокого класса имеет меньший выбор с точки зрения опций, но сами двигатели только V8 и, естественно, более мощные.

  1. Бензиновый агрегат 1UR-FE объемом 4,6 л мощностью 309 л.с. при 5500 об / мин, крутящий момент 439 Нм при 3400 об / мин.
  2. 1VD-FTV турбированный дизельный двигатель объемом 4,5 л мощностью 249 л.с. при 2800–3600 об / мин, крутящий момент 650 Нм при 1600–2600 об / мин

Следует отметить, что с бензиновым двигателем Land Cruiser 200 интереснее по ходовым характеристикам и комбинации с автоматической трансмиссией, но у дизеля заметно больше крутящего момента и экономичнее.Кстати, основной топливный бак имеет емкость 93 литра, а дополнительные 45 литров можно установить за дополнительную плату. Коробка передач - только 6-ступенчатая автоматическая.

Полный привод на Land Cruiser 200 с центральным дифференциалом Torsen, встроенным в раздаточную коробку, при необходимости распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 к 50:50. Также есть адаптивная система Multi-Terrain Select и внедорожный круиз-контроль Crawl Control, в дополнение к принудительной межосевой блокировке, множителю диапазона, но даже блокировка заднего дифференциала недоступна за дополнительную плату.

Цены - Тест-драйв Cruiser Prado

Стоимость различных моделей Land Cruiser напрямую зависит от выбранной комплектации, а также от пакета дополнительных опций. На данный момент базовый Land Cruiser 150 Classic с бензиновым двигателем 2,7 литра и МКПП можно приобрести у дилеров за 1 миллион 939 тысяч рублей. Версия с «автоматом» также доступна в более дорогой стандартной комплектации и стоит от 2 миллионов 614 тысяч рублей. Базовый диапазон стоимости 4-литрового варианта Prado составляет от 3 миллионов 156 тысяч рублей до 3 миллионов 848 тысяч рублей.Стоимость турбодизельных машин в диапазоне - от 2 миллионов 915 тысяч рублей до 3 миллионов 601 тысяч рублей (без учета дополнительных опций).

Чем топовая комплектация Lux будет отличаться от базовой Classic: кнопочный запуск двигателя (ключ-карта), кожаный салон, электрические передние сиденья с запоминанием параметров на водительском сиденье, кондиционер (и не только кондиционер), люк, камера заднего вида, система мониторинга слепых зон, аудиосистема премиум-класса с поддержкой CD и MP3, штатная навигационная система, круиз-контроль (пассивный), штатные датчики парковки, зеркала с подогревом, подогрев сидений и руля, ксеноновые фары, датчики света и дождя, складывающееся заднее сиденье, подготовка для телефона (комплект громкой связи / bluetooth), регулируемый клиренс, блокировка заднего дифференциала, помощь при трогании с места, помощь при спуске, помощь при повороте (уменьшение радиуса поворота за счет торможения "внутреннего" заднего колеса ), Система Multi-Terrain Select, датчик давления в шинах, легкосплавные диски и т. Д.

В настоящее время вы можете купить бензин Land Cruiser 200 в базовой ценовой категории от 3 миллионов 983 тысячи рублей до 5 миллионов 234 тысячи рублей, дизельное топливо - от 4 миллионов 126 тысяч рублей до 5 миллионов 365 тысяч рублей.

Чем оборудование высшего класса Executive отличается от базового комфорта: кожаный салон, электрические передние сиденья с памятью водительского сиденья, вентиляция сидений, люк в крыше, камера заднего вида, аудиосистема Premium с поддержкой CD и MP3, штатная навигационная система, адаптивный круиз управление (взамен пассивное), подогрев зеркал, подогрев сидений, противотуманные фары, система контроля слепых зон, электрический багажник, подготовка телефона (громкая связь / bluetooth), регулируемый клиренс.

И Toyota Land Cruiser, и 200, и Prado 150 - отличительные вездеходы - не очень хороши на асфальте (по сравнению с новомодными кроссоверами), но отлично подходят для неровных дорог и бездорожья. К тому же оба отличаются отличной надежностью. Prado меньше, намного живее с точки зрения ходовых качеств и намного дешевле. Но «Двухсотка» имеет более высокий комфорт и статус. Обе модели высоколиквидны на вторичном рынке. А что лучше выбрать из этой пары - решайте сами, надеюсь, что мое небольшое сравнение ряда параметров оказалось хоть немного полезным.Счастливые покупки!

Аутентичный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 120 по праву считается одним из самых надежных автомобилей в России. Слухи о его «неубиваемости» привели к формированию огромной армии поклонников японской машины. Не зря его активно продавали как официальные сети, так и серые дилеры, которым удавалось продать даже бывшие в употреблении праворукие экземпляры, доставленные с берегов Японского моря.

Однако автомобиль не лишен недостатков, поэтому в этой статье мы покажем вам, как избежать разочарования при покупке любимой машины.Стоимость подержанного Toyota Land Cruiser Prado 120 теперь сопоставима со стоимостью новой Vesta. Но даже опытные экземпляры дадут продукции российского автопрома сто очков преимущества в плане надежности и комфорта. И это при том, что первые 120 «Крузаков» сошли с конвейера в 2002 году.

Это поколение выпускается семь лет. В России можно найти модификации с турбодизельными и бензиновыми двигателями. Базовый турбодизель вряд ли удовлетворит - чуть больше 100 лошадиных сил.Намного внушительнее выглядит флагманская четырехлитровая «шестерка» - 250 л.с. По желанию можно найти варианты с планировкой на пять и семь человек.

Возможные проблемы с кузовом

Рама внедорожника, несмотря на все достоинства, имеет большой недостаток, способный доставить новому владельцу немало хлопот. Как правило, перед кузовом начинает ржаветь рама. Первые признаки коррозии часто видны в проемах рамы и в точках сварки.

Эксплуатация в крупных городах увеличивает риск коррозии из-за негативного воздействия химикатов и соли.В худшем случае в раме может быть обнаружена трещина. Заменить его очень проблематично, потому что он пронумерован. Довольно часто проблема решается только путем подкупа сотрудников ГАИ.

Vin-код автомобиля находится на пластине, которая крепится к кузову с помощью обычных заклепок. Это сделало автомобиль очень популярным среди угонщиков, которые легко заменили старый внедорожник на новый, поменяв номерной знак VIN. Кроме того, TCP часто не указывает номер кадра, что также работает на руках злоумышленников.

Возможные проблемы в салоне

Одна из основных проблем салона связана с состоянием климатической системы, при которой часто выходит из строя мотор-редуктор трансмиссии смесительных клапанов. При замене деталей обойдется в 5 тысяч рублей. Часто слышен стук в рулевом колесе. Обычно это вызвано повреждением рулевой колонки или сломанной крестовиной.

На устранение неисправности может уйти до 40 тысяч рублей. Часто в подержанном внедорожнике вместо трех можно встретить два ряда сидений.Большой багажник лишним пассажирам предпочел бывший хозяин, просто лишился мест в последнем ряду.

Тестируем шасси

Подвеска японца по праву считается трудной для убийства, но только при должном уходе. Без обслуживания вы можете столкнуться со сломанной пружиной или сломанным шаровым шарниром. В случае пневмоподвески может потребоваться замена помпы (от 30 тысяч рублей) и подушки безопасности (от 8 тысяч рублей). В тяжелых условиях эксплуатации сайлентблоки и резиновые расходники редко прослужат полгода.Тормозная система несколько несовместима с большой и тяжелой машиной, поэтому будьте готовы к частой замене тормозных дисков и колодок.

90 380

Проверить состояние двигателя и коробки передач

Автомат требует периодической замены масла каждые 60 000 км, а его общий ресурс составляет 300 000 км. Самым популярным среди водителей является атмосферный 2,7-литровый. Как и его дизельные собратья, он считается надежным и довольно простым в использовании. Но не забывайте о своевременном его обслуживании.Впрыск карданных валов значительно продлит срок службы коробки передач. При этом заменять их придется не ранее 200 тысяч. Км.

.

Калибровка Land Cruiser KDSS 150. KDSS: с пустого на пустой

Ремонт КДСС Toyota Land Cruiser Prado 150

Наш автосервис находится в городе Череповец Вологодской области. При звонке учтите, что много звонков из других регионов ===

Многие пользователи этого автомобиля не догадываются, что в нем есть такая система, которая позволяет уменьшить крен кузова при поворотах и ​​увеличить ход подвески при движении по бездорожью. Ведь все его элементы расположены на днище автомобиля и нет никаких управляющих клавиш, т.е.работает в автоматическом режиме.
На самом деле, такие машины не часто ремонтируют по определению, надежны, и мы не занимаемся обслуживанием, а ремонтируем только электронные системы, поэтому нам пришлось исследовать, как это работает. Система представляет собой замкнутый гидравлический контур с клапанами и гидравлическими стойками, которые управляют обоими стабилизаторами. Боковая устойчивость ... На видео показана система в действии.

Но, к сожалению, наступает день, когда можно почувствовать - тут на приборной панели загорается лампа неисправности - KDSS.
Корпус блока клапанов изготовлен из силумина и под воздействием реагентов с дороги он начинает разъедать, поверхность становится неровной, а уплотнительная резина, защищающая «электронную» часть, становится бессильной от попадания влаги.

Вся эта бандура теоретически неразборная, запаянная с завода и в настоящее время продается за 85тр + Дальнейшая замена жидкости и прокачка системы. Думаю, будет больше сотни.
Так почему бы не починить) В целом все заработало, восстановил провода клапана, снял гнилой разъем, пришлось немного припаять, конечно все было запломбировано и приняты меры для предотвращения повторения этого, защищен от прямого попадания грязи и воды.

Кстати, на обычную проблему после 3-4 лет владения данным автомобилем вполне достаточно. Итак ... готов к новым клиентам.




KDSS

Как и любой гений, KDSS довольно прост. Жидкость циркулирует в замкнутом контуре с гидроаккумуляторами, клапанами и датчиками, проходя через два гидроцилиндра, соединяющих стабилизаторы с корпусом. Если автомобиль едет по ровной дороге, все клапаны системы закрываются, и жидкость теряет способность свободно перемещаться по системе.Поршни гидроцилиндра заблокированы, а стабилизаторы жестко соединены с кузовом, что предотвращает опрокидывание при поворотах. Когда автомобиль ударяется о битый асфальт, клапаны аккумуляторной батареи открываются, чтобы компенсировать резкие изменения давления жидкости, что значительно снижает вибрацию кузова.

В полевых условиях электроника полностью отключает стабилизаторы. Все клапаны открыты, поршни внутри цилиндров полностью свободны, а подвеска получает возможность совершать максимальные ходы для наилучшего сцепления колес.

Драйвер не должен вдаваться в подробности работы системы. При этом даже не надо заморачиваться переключением режимов - электронный блок управления сам знает, что и когда это делать. Те, кто имел возможность сравнивать поведение машин с KDSS и без него, единогласно заявляют, что система, по их словам, позволяет им чувствовать себя намного увереннее как в поле, так и на правильной трассе. А про повороты и говорить не приходится: в крутом повороте и на хорошей скорости помощь гидравлики, поддерживающей кузов в горизонтальном положении, может оказаться неоценимой.

Разработанная в 2004 году система отличается высокой надежностью. Как правило, у автовладельцев КДСС претензий к его работе не возникает. Надо только не забыть поменять жидкость через 60-80 тысяч. км и проверьте баланс давления, но обязательно у дилеров, у которых есть для этого специальное оборудование и квалифицированный персонал. В противном случае система просто перестанет «чувствовать дорогу».

Когда дело касается безопасности, не стоит связываться с мелочами. Даже ощутимая на первый взгляд переплата на самом деле не является такой уж экстравагантностью.Разница в цене между Prado-Comfort без KDSS и оснащенной им версией Elegance существенная - 203 тысячи рублей. Однако в этом количестве есть немало других опций, без которых роскошный внедорожник выглядит убогой графой - ксеноновые фары, пороги, рейлинги, парктроник, камера заднего вида, датчики дождя и света, подогрев и электрически регулируемые сиденья, и многое другое.

МЫ РЕШИЛИ:

Система кинетической стабилизации с электронным управлением для подвески внедорожника полезна и необходима.Даже если вы не являетесь поклонником боулдеринг-джампинга, он может хорошо работать в ситуации, когда, например, вам нужно избегать препятствия на пути - это отличное дополнение к ESP.

«Прадо» установил кинетический стабилизатор подвески KDSS. Иногда требуется ремонт КДСС «Прадо 150», включающий в себя ряд функций.

Toyota Land Cruiser Prado 150-series

Автомобиль 150-й серии имеет ряд функций. В первую очередь они касаются моделей с дизельным двигателем.. Наряду с мощными двигателями есть механическая и автоматическая трансмиссии.

Размеры внедорожника впечатляют. Салон просторный, что подходит для большой семьи или перевозки крупногабаритного багажа. Технические характеристики позволяют использовать автомобиль в городском режиме, на шоссе или бездорожье.

Для большего комфорта в Toyota Land Cruiser Prado установлена ​​система KDSS.

Что такое KDSS на «Прадо 150», мы рассмотрим далее в этой статье.

Что такое KDSS

KDSS Prado 150 - это кинетический стабилизатор, обеспечивающий плавное движение и устойчивость на дорогах с твердым покрытием.Проще говоря - стабилизация подвески в режиме бездорожья. Он сводит к минимуму крен при поворотах, делая вождение максимально безопасным.

KDSS представляет собой гидравлическое устройство с электронным управлением. Как только датчики указывают на изменение дорожного покрытия, система мгновенно перестраивается, чтобы адаптироваться к новым условиям.

Конструкция:

  • 1 гидроцилиндр, расположенный в переднем и заднем стабилизаторах поперечной устойчивости;
  • 2 гидравлических контура, соединяющих полости гидроцилиндров;
  • гидроцилиндры для поддержки переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости.

Когда машина наклонена, KDSS стабилизирует ее положение, предотвращая ее опрокидывание. При движении по бездорожью поршни начинают свободно двигаться навстречу друг другу.

Опытный водитель должен понимать, хорошо знать систему KDSS на Prado 150 и что это такое. Эти знания помогут при необходимости отремонтировать стабилизатор.

Функции

Водителю необходимо знать, что это такое - KDSS на Prado 150, но не нужно вдаваться в подробности его работы. Это связано с тем, что устройство полностью управляется электроникой.

Основные функции:

  • обеспечение плавного движения по бездорожью;
  • стабилизация подвески в различных условиях движения;
  • для обеспечения безопасности при сильных опрокидываниях автомобиля;
  • Повышенная стабильность в экстремальных условиях.

В случае отказа компьютер выдает ошибку. Если загорается индикатор неисправности, система не работает полностью. Требуется ремонт или замена детали.

Нужен KDSS или нет: отзывы владельцев

Toyota предлагает установку KDSS в качестве дополнительной опции.От этого зависит цена машины. Эта инновационная разработка стоит дорого, но безопасность крайне важна для регулярного вождения по бездорожью.


  1. Игорь: «Я купил Prado в KDSS. Могу сказать, что с KDSS машина лучше ездит, устойчивость больше, езда по бездорожью более плавная. Есть с чем сравнивать, друг «Прадика» без нее, на рыбалке у него все мозги встряхнули. Я не пожалела, что взяла такой комплект, потому что с каждой поездкой чувствую себя в безопасности.Стоит, конечно, эта вещь дорогая, за машину я заплатил аванс около 250 тысяч рублей, но моя жизнь и здоровье дороже. Проехал около 100000 км, поломки не было ».
  2. Андрей: «Первый« Прадик »был до переустановки без KDSS, сейчас купил с системой. Не жалею, ведь машина намного лучше поворачивает, не катит. Жесткость подвеска явно крепкая, ужас по кочкам .опции, самое главное чтобы машина не ломалась и ничего не стучало.«

За время эксплуатации отрицательных отзывов практически не было, все водители остались довольны дополнительной опцией.

Надежность, поломка и ремонт

KDSS надежен, но имеет множество функций. В автомобилях с системой обнаружена утечка в системе. Из-за скопления конденсата на приборной панели загорается значок неисправности, существенно снижается управляемость ТС, устройство не работает должным образом.Код C1851 должен означать, что показания датчика находятся при давлении, не превышающем 0,9 МПа (9,2 кгс / см 2, 130 фунтов на кв. Дюйм).

На оборудовании обнаружена коррозия. На него попадает влага из-под корпуса регулирующего клапана. Со временем коррозия разрушает все устройство.

Если на «Прадо 150» стоит KDSS и горит индикатор, что делать в этом случае, должен знать каждый водитель. Необходимо проверить конденсат и удалить его. Причина ошибки в нем, поэтому загорелся индикатор.

Во избежание растрескивания стык клапана вытянуть наружу, дополнительно покрыть блок герметиком. Обычная процедура предотвратит повреждение датчика.

Замена блока

При поломке KDSS на Prado 150 требуется ремонт. При попадании конденсата в прибор появляется коррозия, в результате чего он ломается. Это одна из самых распространенных проблем.


Масло просачивается сквозь гнилой металл. Когда такой блок разбирают, он выходит из строя и не подлежит восстановлению.

Замену автозапчастей лучше доверить профессионалам, которые проведут замену и произведут прокачку без нарушения заводских характеристик.

Блок возвращается в нормальное состояние. Специалисты проведут диагностику, очистят прибор, обработают, выведут провода и защитят от песка, влаги и реагентов, внесут коррективы.

Правильная обработка Land Cruiser продлит срок его службы более чем на год.

Что ни говори, но есть люди, которые явно достались KDSS, и есть ремесленники, которые ампутируют систему.

Вот рассказ одного грубого человека из города Красноярска.

В начале года заканчивается гарантия на мой отремонтированный Prado. Накануне сделал ТО-60 с заменой втулки стабилизатора в колесе. Через неделю после окончания гарантии произошел стук и задняя подвеска начала накачиваться, через 10 дней стало невыносимо. Зная о проблемах надежности KDSS (особенно при рестайлинге), в надежде, что демпфер или какой-то сайлентблок заклинило, загоняю машину в яму, помощники раскачивают машину на подножках, с ужасом обнаруживаю, что стучит задний цилиндр KDSS.Иду к дилеру поклониться, после осмотра дилер заявляет, что необходимо заменить оба цилиндра, даже если передний в рабочем состоянии, у них следующие нормы. Объявляют цену на запчасти, работы по замене, впрыск жидкости и калибровку ... получается около 150 000. Пришлось подумать. Я знаю человека, который заменил цилиндры с пробегом 5200 первый раз по гарантии, а потом еще два раза в течение гарантийного срока. Дело в том, что Toyota знает об этой боли, она трижды переделывала цилиндры, были разные номера деталей цилиндров, и, не преодолевая проблему, Toyota решила убрать эту систему с новых автомобилей основной линейки оборудования, оставив только ее. на максимальной скорости.Вот почему я решил удалить эту систему. Ничего не имею против KDSS, идея хорошая, но надежность вкупе с восстановительной стоимостью дали вердикт.
Изучил всю тему, на страницах 53-54 человек доступно все объяснил, благодаря ему все понятно. Взял за основу его работу, немного изменил чертежи, добавил в отчет несколько пунктов.

В первую очередь закупаем комплектующие из пакета «Комфорт»
Стабилизатор передний 4881160310 1 шт.
Задний стабилизатор 4881260290 1 шт.
Втулки переднего стабилизатора 4881560 380 2 шт.
Втулки заднего стабилизатора 4881860040 2 шт.
Зажим стабилизатора, передний правый 4882460 190 1 шт.
Зажим стабилизатора, передний левый 4882960120 1 шт. Винты крепления переднего кронштейна 91674G1028 4 шт.
Винты крепления заднего кронштейна 91674F1020 4 шт.
Стабилизатор передний правый (разъем) 4882060050 1 шт.
Стабилизатор передний левый (разъем) 4881060040 1 шт.
Стойки заднего стабилизатора (разъемы) 4883060030 2 шт.
Гайка переднего разъема
12144 4 шт.
Гайка заднего разъема нижняя 12141 2 шт.
Гайка верхняя для задних разъемов 2 шт. Торцевая пластина Шайба задних тяг 9094 802 126 4 шт.
Дистанционная шайба задних тяг 9094 802 127 2 шт.
Втулка резиновая для задних тяг 4881736011 4 шт.

Покупаем в автомагазине 8 шт.гайки для переднего и заднего зажимных кронштейнов, требуются гайки с резьбой M10, шаг 1,25. Берем гайки с покрытием, чтобы не ржавели и с буртиком для хорошего соединения.
Болты для крепления задних кронштейнов 91674F1020 нельзя заказать, а болт M10x25 можно приобрести в автосалоне, шаг резьбы 1,25. Болт обязательно прикрытый, головка болта с буртиком
Болты крепления хомутов передних 91674G1028 также могут быть заменены на болт М10х35 с шагом резьбы 1,25 с покрытием и буртиком.Но эти шурупы лучше заказывать оригинальные, они более качественные, мы привариваем их головками к каркасу, а при износе резьбы замена этих шурупов будет сложной и трудоемкой.
Заказывал все комплектующие в Автодоке, самые дорогие детали - стабилизаторы. Прежде чем включить их в свой заказ, я поискал Avito и нашел то, что искал, в новом состоянии, оригинале и за полцены. Кто-то по ошибке заказал в KDSS автомобильные свечи, но пришли обычные, с радостью избавился от них, с удовольствием купил.Остальное мелкий крепеж - заказал.
Далее я хотел посмотреть, как все это выглядит при сборке вживую на заводской машине с такими насадками, хотел взять размеры мест крепления приварных кронштейнов и указать размеры кронштейнов, чертежи которые были определены человеком ранее. Меня больше интересовал задний мост.

25 ноября 2017

Toyota Land Cruiser Prado 150
KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) не работает
Практическое руководство.

Первый шаг.

Чтобы что-то исправить, нужно знать, ЧТО вы собираетесь ремонтировать.
Поэтому открываем интернет, ищем, читаем, изучаем:
Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)
https://www.youtube.com/watch?v=vxzWMO7uaJ8&feature=youtu.be
Toyota Land Cruiser 150 - KDSS (кинетическая динамическая система подвески)
https://www.youtube.com/watch?v=NLF6n3nMwww
KDSS на Land Cruiser 200
https: // www.youtube.com/watch?v=jQyZPN6IrTU

Система стабилизации кинетической подвески (KDSS) управляет стабилизаторами для обеспечения устойчивости и плавности движения по бездорожью. Кроме того, система минимизирует крен при поворотах. Система гидравлическая, но с электронным управлением.


Получая информацию от соответствующих датчиков и в зависимости от дорожных условий, эта система может быстро изменять характеристики стабилизаторов



Система KDSS конструктивно состоит из:
- одного гидроцилиндра, расположенного на переднем и заднем стабилизаторах
- двух гидравлических контуров, соединяющих поршневую и поршневую полости гидроцилиндров
- гидроцилиндры действуют как передняя опора и задние стабилизаторы... При резких и быстрых поворотах на асфальте поршни не должны сближаться.
- KDSS надежно соединяет стабилизаторы с кузовом и эффективно борется с креном автомобиля.
- при движении по пересеченной местности поршни свободно перемещаются относительно друг друга. друг другу. Исчезает жесткая связь стабилизаторов с кузовом, благодаря чему подвеска работает более свободно.

Второй шаг.

Я сомневаюсь, что у вас так много времени, что вы захотите посвятить его профессиональному обучению, напримерконструктивная составляющая системы KDSS:


Фраза «Электроника - это наука о контактах» очень часто появляется в Интернете и за его пределами. Поэтому предлагаю перейти к следующему шагу («второй шаг» - осознание понимания того, что «все сложное начинается с самого простого»).

Третий шаг

Так как вы уже примерно знаете структуру системы и можете приблизительно определить основные компоненты системы, начните с самого сложного самым простым способом - управления системой.

Но не думайте о простой и глубокой электронике, ремонт системы KDSS необходим! Загляните под тело. Определите одну из основных тем KDSS, вот она:



На фото снят разъем. Не поленитесь заглянуть внутрь, там может быть что-то очень интересное - давайте заглянем! И видим:



Здесь ничего не видно. Но мы не нервничаем и не сдаемся. Помимо этого стыка существует еще и стык «матовый».Смотрим и видим:



Вы видели? Давайте подойдем ближе, чтобы не ошибиться и иметь повод для радости и гордости:


90 255


Это называется «зеленым» или «окислением», что означает, что причина неисправности найдена.

Как видите, неисправность такой сложной системы, как KDSS, обнаружена, и ее ремонт не займет много времени, если у вас есть нужные руки и мозги.

Таким же образом вы можете легко отремонтировать другие, самые сложные системы и устройства, от отказа "останова двигателя" до ошибки C2540 в гибридном автомобиле Prius.
Самое главное - почитать больше в Интернете. В Интернете есть все.
Кто знает, может быть, вам повезет, и вы исправите ошибку C2540 на гибридном автомобиле, почистив или заменив определенные штифты в определенном месте?
Помните, что изучение электроники, изучение закона Ома и другие мудрости - совершенно ненужная работа для того, кто твердо понимал, что «электроника - это наука о контактах» и «автомобильная диагностика очень проста!»

Самое важное, что нужно знать:
- где найти этот контакт
- связан ли этот контакт с проблемой, которая вызывает конкретный сбой?
- Какие сбои может вызвать этот контакт при окислении?
- любой контакт является «причиной» неисправности, этот контакт является «следствием»
- какие инструменты необходимы для измерения напряжения, сопротивления, тока или других необходимых параметров (если вы не знаете, что такое «ток», «напряжение» «и еще кое-что - не расстраивайтесь! Все неизвестные слова - это то, что в машине», «крутит» или «меряет».Успех в отношениях с клиентом заключается в глубоком знании термина «примерно».
Ну и еще десяток-другой таких простых состояний
Помните, что «Диагностика автомобиля очень проста!»

.90 000 Toyota отказались строить в России лендкрузер. Где базируется на производстве автомобилей Toyota Land Cruiser 200, сборка которых составляет . Сборка

TOYOTA PRADO 2018, в первую очередь, влияет на стоимость автомобиля. Так что покупатели отечественных версий могут рассчитывать на сумму в 40-50 тысяч долларов, а автомобили, собранные в Японии, платят гораздо больше. Однако покупатели сталкиваются с этим внедорожником премиум-класса не только в автосалонах, но и на вторичном рынке, и часто не знают, в какой стране производителя могут быть новые и старые версии Prado.

Где забрать Тойота Прадо 2018

Компании, у которых сборка Land Cruiser Prado находится в разных странах. Но у всех есть общая функция - усиленный контроль качества и использование лучших комплектующих. Для этого нужен класс автомобиля и растущие ожидания покупателей.

Список заводов следующий:

  • Самая популярная сборка Prado - японская. Основная компания находится в Тахаре, где также доступны Tyota TLC и RAV4.Сборочные конвейеры в провинции Такойок работают с 1918 года, и здесь не только устаревшие 120 моделей, но и более ранние версии Prado. Завод имеет наименьшее количество автомобилей в провинции Цулуми.
  • Китайское предприятие Sichuan Fav Toyota Motors CO собирает Prado GX и VXC в конфигурациях объемом 2,7 и 4,0 литра соответственно с двигателями.
  • Есть заводы, на которых он ездит и на территорию Великобритании, Турции и Франции.

Расширение производства Autocontraceny упрощает ответ на вопрос, который Toyota Prado 2018 собирает для России.Находясь на Дальнем Востоке РФ, предприятие уже несколько лет выпускает этот автомобиль в кузове 150 - правда, за счет отечественной сборки цена не снизилась. Такая тенденция не привела к увеличению спроса Prado для России в 2017 году - хотя его снижение также не замечено.

Качество изготовления

Практически для всех поколений Toyota Land Prado Cruiser 2016 будет верен заявлению об отношении страны-производителя к качеству сборки - и даже к полному набору.Так, в отечественных версиях автомобиля устанавливаются двигатели меньшей мощности по сравнению с. Кроме того, стоимость аналогичных заправленных практически не отличается - и это вызывает вопросы по оптимизации производства на предприятии в России.

Не впечатляет покупателя автомобиля премиум-класса, а его салон - звукоизоляция не обеспечивает полной защиты от внешнего шума, качество материалов уступает японской сборки - в базовой комплектации сиденье оформлено чем-то напоминающим дешевое велюр.И даже установленный софт заметно отличается в худшую сторону. Также не переведены некоторые слова в интерфейсе.

Тойота Прадо японской постройки 2018 года, а также автомобили последнего поколения, выпущенные в этой же стране, несложно узнать о более совершенной и эффективной системе наружного освещения. Покупателю такой машины предоставляется возможность выбрать два варианта двигателя - объемом 2,8 и 3,0 литра. Причем вместо 5-ступенчатого «автомата» у японских версий последнего поколения уже была 6-ступенчатая АКПП.

Где собрать ТОЙОТА. Prado. Где производится внедорожник, какие страны участвуют в сборке Toyota Prado в 2015 году, где собирают автомобили для российского рынка.

Где забрать Тойота. Prado.

Если говорить об активном отдыхе, то много памятных автомобилей автомобилю Toyota Prado. Потому что этот автомобиль лучше всего подходит для преодоления препятствий. У этого «игнорируемого» автопроизводителя огромное количество различных «удовольствий», поэтому я не знаю, чего ожидать от Toyota Prado, когда сажусь за руль.Он любил «японцев» и российских потребителей. Ведь этот внедорожник идеально подходит для работы на российских дорогах в любое время года. Но, несмотря на прекрасные технические возможности машины, многих интересует, где собирается TOYOTA Prado. Для российского рынка? В 2013 году на Дальнем Востоке России компания открылась при сборке известного японского внедорожника Toyota Land Cruiser Prado для внутреннего внутреннего рынка страны.

С тех пор на заводе во Владивостоке налажена организованная узловая сборка данной модели автомобилей.Компания обеспечивает установку только крупных узлов, которые отправляются из Японии уже в собранном виде. Хотя российские потребители мечтали, чтобы цена сборки автомобиля была ниже, но она осталась такой же, как на японскую машину. Производство Toyota Prado в РФ было нацелено исключительно на российский авторынок, поэтому многие ожидали, что автомобиль будет стоить ниже заводской версии. Но этого не произошло, цена осталась прежней. В РФ Прадо продается как национальной, так и японской сборок.

Новости по теме

как собирают TOYOTA в Японии. Осмотр сборочного конвейера и сборка агрегатов.

Видеообзор сборочного конвейера TOYOTA. Mirai в Японии.

Новости по теме

Производство первого Prado во Владивостоке

Из Владивостока в Подмосковье он отправил первую партию японских внедорожников, собранных в Приморье ...

Внедорожник выпущу в другом месте

Настоящая чистокровная Тойота Внедорожник Prado собирается в Японии на предприятии Tahar.Здесь производят автомобили исключительно для внутреннего рынка восходящего солнца.

Помимо данной модели внедорожника, существуют модели Rav4 и TLC. Также в Китае находится площадка, где производит Toyota Prado, Enterprise Sichuan Fav Toyota Motors Co. NS. z o.o. Существует две конфигурации внедорожника:

Новости по теме

  • VX 4,0-литровый двигатель
  • GX с 2,7-литровым двигателем.

Оба варианта внедорожника продаются только на внутреннем рынке Китая. Этот автомобиль не предназначен для экспорта.

Русский TOYOTA PRADO характеристики и цены.

Для российского потребителя внедорожник предлагается в пяти и семи вариантах. Но семиместный автомобиль продается только в дорогой комплектации - «Спорт» и «Люкс». Такие версии, как «Престиж», «Элегантность», «Стандарт» и «Комфорт» дешевле и имеют всего два ряда сидений.

Пятидневный Prado имеет объем багажного отделения 621 литр (и 934 литра при сложенных сиденьях). Этот «японец» оснащен двумя бензиновыми и одной турбодизельной установками.Базовый - это 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 163 лошадиных силы. Еще есть внедорожник с 4,0-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом на 282 л.с., а вот 3,0-литровый дизель выдает 190 л.с. От того, где производит TOYOTA Prado, зависит качество и цена автомобиля. Минимальная стоимость автомобиля этой модели в версии «Стандарт» начинается от 1723000 рублей. Эта машина оснащена механической КП и двигателем объемом 2,7 л. Внедорожник с четырехцилиндровым двигателем и кожаным салоном обойдется российскому покупателю в 2605000 рублей.


Производство SUV TOYOTA LAND CRUISER PRADO , организованное в наших автомобильных центрах Sollers, покрыто. Руководство сборочных компаний не согласилось с Toyota по поводу общего, прежние сборочные контракты расторгнуты, новые не подписаны. Причиной прекращения сотрудничества с японцами была объявлена ​​экономическая убыточность этой компании. То есть собирать Крузаки в России сегодня невыгодно, но сегодня выгоднее везти...
В качестве альтернативы вариант перевода завода солера с отработанной «отверточной» сборки японского внедорожника на полную сборку, но после согласованных расчетов, в соответствии с решением: Toyota Land Cruiser Prado будет импортировано целиком.


Весь производственный процесс Прадо сборка. В дальневосточных локациях Sollers, Sollers полностью задержаны, рабочих переводят на линию макета Mazda. Однако, как заявляет Sollers, сборочный конвейер МАЗа загружен на 100%, руководство ищет новых партнеров, которым были бы интересны фабрики фруктана, ведь здесь можно было собирать иномарки других марок.

Кстати, так как вчера наши официальные дилерские центры Toyota уже принимают заказы на оценочную модель Toyota Land Cruiser Prado . Их доставят прямо из страны восходящего солнца в сентябре этого года, то есть буквально через несколько недель. Цена базовой комплектации Prado не изменилась и сегодня составляет два миллиона рублей. Первичные зарубежные модификации увеличились с 58 до 136 килубайт.

Внешне оценил Ленд Крузер Прадо Мало чем отличается от своего старшего собрата.Бывший передний ксенон поменяли на светодиодные фары, пожалуй целый ресторан на оформление авто. Помимо измененной оптики, модификация получила рейтинг Land Cruise Prado . Был получен более продвинутый набор доступных опций.


Но главное реставрационное изделие спрятано под капотом внедорожника. Пропал тройной двигатель заслуженного «старичка», развивавший мощность 173 лошадиных сил при крутящем моменте 410 Нм. Он был заменен на 2,8-литровый турбодизель (такой же, как у Toyota Hilux), который на четыре лошадиные силы мощнее и имеет больший крутящий момент - 450 Нм.

Куча для нового железного сердца Toyota Land Cruiser Prado 2016 Получена машина Sixdia Band.

Toyota

- одна из самых популярных и распространенных в России. Этот страх переносит его изобретения почти во все страны планеты. И неудивительно, что он заслужил титул мирового гиганта. Тойота занимает третье место по продаже легковых автомобилей. Они также делают хорошие внедорожники, которые стоят недорого и прослужат долго.

Речь идет о Toyota Prado.Этот джип известен всем водителям. В России он предпочитал покупать успешных бизнесменов и даже политиков. Давайте разберемся, где собирается Тойота Прадо и как место его сборки влияет на качество.

Заводы TOYOTA по всему миру

Производство автомобилей Toyota налажено практически повсюду на планете. Внедорожники поставляются в Россию лишь в нескольких экземплярах. Итак, Toyota Prado собирается по адресу:

  • Россия. Компания во Владивостоке называется «Соллерс-Буссан». Это начало производства внедорожников в 2013 году.Также отдельные модели концерна собраны в Москве и Санкт-Петербурге;
  • Япония. Провинция Такоя - крупнейший производитель компаний Toyota. Это оригинальное предприятие производит автомобили с 1918 года. В год выпускается шесть миллионов моделей, в число которых входят внедорожники. Компания обеспечивает работой более 280 000 человек;
  • Япония. В провинции Цутуми автомобилей меньше, чем на предыдущем предприятии, но в любом случае оно одно из самых мощных.Именно здесь проходят стажировку рабочие, работающие на заводе в России;
  • Япония на заводе Тахар;
  • England at Burnaston Enterprise;
  • Франция на заводе в Валенсноцке;
  • Турция в городе Сакарья.

Как уже было сказано, до 2013 года Toyota Prado считалась экологически чистой, поскольку производилась исключительно в Японии. Но и после этой даты можно встретить эту машину и российского производства. Есть завод во Владивостоке. Кстати, полноразмерное твердое тело здесь не производится.Наши мастера только создают своего «братика». Это основное оборудование русской общины от 1 900 000 рублей.

Название компании «Соллерс - Пусан». Это совместная идея японцев и россиян. В 2013-2014 годах объем производства составлял около 1000 автомобилей в месяц. Но сейчас эти цифры выросли. Важность создания предприятия заключалась в повышении стимулов для развития Дальнего Востока. В направлении Москвы уже собранные вагоны пойдут на железную дорогу. И все же нашей стране нужны модели, которые могут ездить там, где нет асфальта.Прадо - как - когда-то был похожей машиной.

Влияет ли российская сборка на качество Тойота Прадо

Где собирать Тойота Прадо влияет даже на качество этой машины. Для новичков здесь устанавливаются силовые агрегаты всего одной разновидности - 2,7 л. После японского четырехлистника этот двигатель совсем не впечатляет. Тогда стоимость. За базовую комплектацию нашей сборке придется отдать 1,9 миллиона, а за японцев ... столько - сразу возникнет вопрос - а чем нестандартные обязательства, которые они платят сейчас, ненужны? Что ж, это было довольно риторическое отступление, и вы можете это понять.Третий безупречный продукт наших инженеров - это салон.

Этот элемент перекрывает звук двигателя и обивки сидений и даже приборной панели. Установленные программы намного хуже "японских" и некоторые из них не адаптированы к нашему языку. Обивка сидений в базовой комплектации выполнена из чего-то похожего на велюр.

Но очень удаленно. Кожаному придется заплатить дополнительно 200000 рублей. Ну и звук в салоне при езде в общем. Даже дизельная версия дает руды, которые сложно поверить в хорошую звукоизоляцию.И последнее - динамическое. Если японская версия автомобиля была спортивным джипом, то наша тяжелая машина рассчитана на низкие скорости. Сколько газа вы дали бы полу, даже не похоже на это. А если есть отклонение стрелок на спидометрах, то совсем немного. В связи с этим, как выяснилось, вскоре японская компания планирует расторгнуть контракт с российским заводом на Дальнем Востоке. Стороны решили, что полный цикл сборки нашего производства будет не тянуть, а прикручивать детали как в Японии, только намного лучше.Автосалоны российских моделей останутся прежними.

Они просто работают, теперь они будут напрямую с японскими дистрибьюторами. Принимаются заказы на «чистокровную» модель. Если вас интересует стоимость, она полностью сохраняется для базового пакета. Но пособия увеличатся в среднем на 56 тысяч. Руб.

Прадо

японской сборки можно найти сразу. Имеет другую оптику. Теперь вместо ксенона внедорожник оснастят светодиодными фарами. Линейка двигателей расширится до двух агрегатов. Будет 2,8-литровый трехцилиндровый двигатель.Мощность увеличится в среднем на 15 лошадиных сил. Что - отношение к трансляции потом изменилось. Раньше был пятиступенчатый автомат, а теперь он стал шестиступенчатым.

Японская компания Toyota представила новое поколение легендарного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado с образца модели 2018. Prado претерпел значительную усадку, коснулись не только изменения снаружи или внутри, но и техническая начинка.


Мультимедиа.
Поддерживающая посадка в салоне
Boot lounge
Оценка новинки

Презентация обновленного Prado 150 2018 состоялась на выставке Motor Frthfurt осенью этого года.Также стала известна ориентировочная стоимость автомобиля, дата начала продаж и технические характеристики японского внедорожника.

Изменения в дизайне автомобиля

Новый Toyota Land Cruiser Prado 2018 приобрел несколько отличительных черт. Вертикальные перемычки решетки радиатора стали выразительными, а новые светодиодные фары приобрели прямоугольную форму. Изменилась фактура капота, он получил рельефные грани, а также форму переднего бампера.

Профиль Toyota Land Cruiser Prado претерпел меньше изменений, но прицел преобразит более сильные боковые пороги и расширенные колесные арки внедорожника.Канал новой модели также может похвастаться новым дизайном. Прадо обзавелся повышенными тормозными сигналами и задним бампером другой формы.


Габаритные размеры нового кузова

Такие конструкторские работы предполагают изменение габаритов станка. Новая модель Cruiser Prado 2018 стала длиннее на 6 см по сравнению с дореформенной модификацией. Помимо визуального аспекта, были внесены практические корректировки в концентрацию. Новая модель получила улучшенные углы въезда.Теперь этот индекс Прадо составляет 31 и 22 градуса соответственно.

Интерьер Toyota Land Cruiser Prado 2018


Мультимедийная поддержка салона
Багажник для сидения
посадка

Новая модель Toyota Prado 150 2018 изменилась не только внешне, но и внутренне (см. Фото салона). Интерьер получил несколько отличительных черт. Таким образом, немного изменилась архитектура передней панели, которая приобрела плавные очертания.Руль стал приятнее на ощупь, а панель приборов потеряла отдельные колодцы, став более удобной для восприятия.

Традиционно материалы отделки салона чуть лучше, в креслах есть вентиляция и огромный набор электрических регулировок. Для второго ряда сидений предусмотрены собственные обдувающие дефлекторы, а для семейных водителей есть возможность заказать новый Toyota Land Cruiser Prado 150 2018 в 7-местном исполнении.

Мультимедийная система.


На центральной консоли расположен жидкокристаллический экран мультимедийной системы с диагональю 8-9 дюймов. Touch 2 Сенсорная система, заменяющая Toyota DOK, гарантирует скорость, мгновенный отклик на манипуляции и высококонтрастное изображение. В общей сложности экран отвечает за навигацию, отображает картинку с камер кругового обзора, управляет второстепенными функциями.

Безопасность японской новинки

Японские инженеры позаботились о безопасности пассажиров водителя и Прадо.Бренд TOYOTA Safety включает в себя подушки безопасности 7-M, адаптивный круиз-контроль, ABS + ESP, датчики парковки и распределитель тормозного усилия.

В максимальной комплектации модель 2018 года будет оснащена датчиками дождя, света, давления в шинах, круглой камерой обработки видео, противотуманными фарами, системами утомления водителя. На независимых краш-тестах, проведенных Euronap, Prado в новом кузове показал максимальную оценку 5 звезд.


Технические характеристики


Версии дизельного двигателя

Для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2018 принят только один дизельный двигатель в новом кузове.Это знаменитый агрегат объемом 2,8 литра на 177 лошадей с крутящим моментом 450 Нм. Отправьте его на все четыре колеса, он срабатывает 6-ступенчатым автоматом. От старой трехлитровой версии Дизеля было решено отказаться.

Бензиновые двигатели.

Представлены две бензиновые версии двигателей для новой модели Prado 150. Младшая модификация - это двигатель объемом 2,7 литра, мощностью 163 силы и грузоподъемностью 246 л.с. Более старое поражение будет иметь 4-димерный объем щита и мощность 282 лошадиных силы (тяга 387 нм).У первого двигателя аппетит около 11,6 л бензина на 100 км в смешанном цикле, а у второго - 15 л.

Переноска


В качестве трансмиссии предлагаются два варианта. Базовые модификации на 2,7 литра в дилерских центрах TOYOTA можно приобрести с 5-ступенчатой ​​механической коробкой или 6-ступенчатым автоматом. А более старые модификации в новом кузове доступны только с автоматической коробкой передач.

Конструкция рамы и постоянный полный привод

В дополнение к надежности и безопасности Toyota старается сохранить на высоком уровне основные преимущества Prado.Как и ваш старший брат - Land Cruiser 200, внедорожник получит рамную конструкцию и усовершенствованную фиксированную систему полного привода с блокировками межосевого дифференциала. Все это сэкономит вам залог и уверенно преодолеет практически любые препятствия.


Toyota Land Cruiser Prado 150 (новая модель)

Компания Toyota немного расширила линейку плечевой и внутренней гаммы модели Land Cruiser 2018. Теперь Prado можно выбрать не только по цвету кузова, но и по лучшему цветовому решению в гостиной:

  • белая кожа;
  • черный;
  • светло-бежевый;
  • темно-коричневый.


Сравнение Land Cruiser Prado 2018 с Mitsubishi Pajero Sport и VW Touareg

Параметр сравнения. Toyota Land Cruiser Prado Classic MITSUBISHI PAJERO Sport Intele Vw touareg.
Двигатели
Минимальная цена в рублях 2 150 000 90 276 90 291 2 199 000 2,600,000
Базовая мощность двигателя (л.с.) 163 181 249
Ватт в минуту 5200 3500 5500
Максимальный крутящий момент в Нм 246 430 360
Максимальная скорость в км / ч 165 180 220
Время разгона 0-100 км / ч в секундах 13,8 11,4 8,4
Расход топлива (трасса / средний / город) 14,8 / 9,9 / 11,6 8,7 / 6,7 / 7,4 14,5 / 8,8 / 10,9
Количество цилиндров 4 4 6
Тип двигателя Бензин Дизель Бензин
Рабочий объем в л. 2,7 2,4 3,6
Топливо АИ-95. Dt. АИ-95.
Емкость бака 87 л. 68 л. 100 л.
Перемещение
Привод Полный
Перемещение MCPP. Механика Станок
Количество передач 5 5 8
Шасси
Наличие дисков из сплавов 70 100 руб. + +
Диаметр колеса R17. 90 276 90 281 R18. R17.
Кузов
Кол-во дверей 5 5 5
Типы корпусов универсальный
Снаряженная масса, кг 2100 2095 2013
Полная масса (кг) 2850 2710 2840
Размеры корпуса
Длина (мм) 4780 4785 4795
Ширина (мм) 1885 1815 1940
Высота (мм) 1880 1805 1709
Колесная база (мм) 2790 2800 2893
Дорожный просвет / дорожный просвет (мм) 215 218 201
Салон
Объем багажника 104-1934 715-1815 520-1642
Опции
АБС + + +
Бортовой компьютер + + +
Центральный замок + + +
Окна задние + + +
Подушки безопасности (шт.) 7 7 6
Кондиционер + + +
Зеркала с подогревом - + +
Передний привод + + +
Подогрев сидений - + +
Противотуманные фары - + +
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система стабилизации + + +
Система громкой связи - + +
цвет металлик 26000 руб. - 90 276 90 291 34 500 руб.

Где сейчас Land Cruiser Prado 2018?

Стало известно, где собирают новую модель Prado 2018. Коллектив TOYOTA осуществляется на заводах в Японии и, следовательно, планируется поставлять на российский рынок.


Комплектации и цены на них в России

Сколько еще знают, что Prado, официальные дилеры. Стартовая цена в России составит 2,15 миллиона рублей за Prado в базовой комплектации.Стоимость максимальной механизированной модификации может достигать 4,1-4,2 миллиона рублей.


Старт продаж Toyota Land Cruiser Prado

Старт Продажи Toyota Land Cruiser 2018 года уже начались. Но пока только в Японии. Старт продаж в России запланирован на начало следующего года. Правда, точная дата выхода на рынок пока не указывается.

Фотографии обновленного внедорожника

В этом разделе представлены фотографии нового Land Cruiser Prado.Здесь и снимки серийной модели, и шпионские фотографии Prado.


Багажник автомобиля.
Устройства для автосалона Seat.
Стильные ножки для сбора
Оптика Боковая опора Мультимедиа

Видео Тест-драйв Land Cruise Prado 2018

Тест-драйв с внедорожником можно найти ниже.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf