Не понимаете, в чем заключается столь большой ажиотаж вокруг катализаторов и почему их активно покупают? Это важный сигнал, что к любым подержанным комплектующим нужно относиться с внимательностью, некоторые из них имеют довольно серьезную ценность, поэтому выбрасывание на свалку – не самое правильное решение. Дело в том, что основу устройства каталитического нейтрализатора в авто составляют соты, стенки которых покрыты напылением из драгоценных металлов. Количество этих ценных элементов может разниться в зависимости от модели (в более дорогих автомобилях, качественных марках от немецкого или японского автопрома напыление больше,) года выпуска, срока эксплуатации машины. Но в любом случае в каждом авто есть эти самые ценные катализаторы, которые так активно скупают компании для дальнейшей переработки.
Точек по скупке автомобильных б/у комплектующих достаточно много, но если Вы заинтересованы в получении достойного процента, то к их выбору нужно подойти серьезно. Многие мелкие компании не имеют оборудования, лицензий для переработки этих деталей. Поэтому они вынуждены скупать материалы по минимальным ценам, чтобы в дальнейшей реализации получить свой процент заработка. Наша компания работает в другом формате. Мы никогда не оцениваем товар на глаз, а расчет делаем только на основании спектрального анализа. Наши клиенты оценивают прозрачность сотрудничества, получают все пробы и максимально объективный процент за содержание ценных металлов. Переработка катализаторов, добыча драгоценных элементов, утилизация остатков – происходят на нашем оборудовании, мы имеем для этого современное оснащение и необходимые разрешения.
Мы действительно дорого принимаем б/у нейтрализаторы практически по всему миру. Во многих странах у нас есть представительства, а также можно отправить материалы транспортной компанией. Менеджеры AILIT сориентируют Вас во всех деталях, помогут организовать отправку и как можно скорее получить расчет. Будем рады сотрудничеству.
Полиция калифорнийского городка Элк-Гроув обезвредила банду преступников, занимавшихся воровством автомобильных каталитических нейтрализаторов. У них изъяли около 2000 украденных катализаторов (как называют эти детали в просторечии) и около $300 000. Хищение автомобильных катализаторов в последние пару лет превратилось в большой криминальный бизнес, охвативший практически все развитые страны. Преступники подъезжают к припаркованной машине, приподнимают ее домкратом, аккумуляторной сабельной пилой срезают катализатор и уезжают. Вся операция занимает не более 1,5 мин.
Причина криминального интереса к этим деталям – палладий, который используется в каталитических нейтрализаторах и сейчас котируется на мировых биржах дороже золота и платины. В корпусе катализатора размещается множество металлических или керамических сот, покрытых очень тонким слоем этого металла. Контактируя с палладием, вредные для человека компоненты выхлопных газов – углеводороды, окись азота, угарный газ и т. д. – превращаются в сравнительно безопасный углекислый газ и водяной пар.
До недавнего времени палладий стабильно котировался на биржах дешевле платины (не говоря уже о золоте). Дело в том, что платина используется в катализаторах автомобилей с дизелем, а палладий – в машинах с бензиновым двигателем. С конца ХХ в. в Европе спрос стабильно смещался с бензиновых автомобилей на дизельные и платиновые автокатализаторы становились востребованнее палладиевых, что отражалось на цене обоих металлов.
Растущая популярность дизельных двигателей была связана в основном со всеобщей убежденностью, что они экологичнее бензиновых. Европейские правительства всячески стимулировали переход автолюбителей на дизель: продажа топлива субсидировалась правительством, налоги на регистрацию дизельных автомобилей были ниже и т. д. Однако все изменилось после того, как в 2015 г. в Европе разразился так называемый дизельгейт: выяснилось, что Volkswagen в десятки раз занижал количество вредных веществ в выхлопных газах. Так что все рассказы автопроизводителей о повышенной экологичности дизельных двигателей оказались враньем.
Правительства немедленно начали сворачивать программы поддержки дизелей, а автолюбители – массово переходить на бензиновые двигатели. В 2018 г. в Германии впервые с 1999 г. бензиновых автомобилей продали больше, чем дизельных, и с тех пор этот разрыв растет. Соответственно, резко повысился спрос на палладиевые автокатализаторы, к чему производители металла оказались не готовы. В результате на рынке образовался дефицит палладия, цена на него начала быстро расти и в начале прошлого года этот металл оказался сначала дороже платины, а чуть позже и золота. Сейчас тройская унция палладия стоит примерно на $100 дороже унции золота – $2057 против $1950.
Общая масса палладия в одном катализаторе составляет около 5 г, т. е. из каждой украденной детали бандиты могут извлечь драгоценного металла примерно на $330. Не удивительно, что количество хищений каталитических нейтрализаторов растет лавинообразно, и если поначалу преступники действовали в основном по ночам, то в последнее время в соцсетях появляется все больше роликов, на которых злоумышленники срезают катализаторы средь бела дня.
Корейская компания Киа создали надежные автомобили. Кроме того, некоторые детали автомобиля будут полезны для своего владельца даже после того, как они выйдут из строя. Преимуществом является то, что катализатор Киа в неисправном состоянии можно продать. Множество компаний покупают эти детали, что позволяет вернуть часть своих средств.
Катализаторы имеют ограниченный ресурс. Впоследствии поломка сказывается на работе автомобиля. И проявляется это несколькими моментами:
С появлением этих признаков стоит незамедлительно совершить диагностику. Не стоит затягивать с заменой. Так как неисправный катализатор не перерабатывает и выбрасывает во внешнюю среду токсичные частицы.
Как правило, катализаторы служат приблизительно 3-5 лет. В зависимости от различных факторов. Производители заявляют, что они могут работать на протяжении 150 тысяч километров. Зачастую катализатор выходит из строя из-за неправильно работы двигателя. В ходе чего топливо не до конца сгорает и отлаживается внутри катализатора. Раскаленный катализатор дожигает топливо и из-за этого образуются поломки.
Также часто в нем скапливается влага, которая вызывает коррозию внутри детали. Ну и конечно же, при постоянной нагрузки и механическим воздействиям катализатор выйдет из строя раньше предположительного срока.
Неисправные катализаторы можно выбросить. Но правильным решением будет продать их. Катализаторы покупают из-за наличия драгоценных металлов, таких как:
Как правило драгметаллами покрыты соты. И извлечь их без соответствующего технологического оборудования практически невозможно.
Детали, которые вышли из строя можно продать специальным компаниям. Но назвать определенную стоимость за б/у катализатор можно лишь после анализа. Общепринятое правило — компенсировать сдавшему лицу б/у катализатора 75 процентов стоимости драгметаллов. Это общепринятое правило для компаний, которые профессионально заниматься утилизацией.
На цену катализатора влияют такие факторы:
После полного осмотра составляется и утверждается цена.
При сдаче катализаторов важно следовать таким правилам:
Обратите внимание, что при желании заработать на замене катализатора не стоит затягивать до последнего. Такую деталь нужно менять сразу же после появление неполадок. Это позволяет сохранить внешнюю среду от токсичных выбросов и продать его подороже.
| Сколько стоит катализатор от конкретного автомобиля | ||
| В следующей таблице предоставлена ориентировочная стоимость для популярных марок авто. Итоговая стоимость может отличаться в большую сторону. Почему так происходит — читайте ниже. Действительно актуальную цену вы получите уже по запросу, а финальная цена определяется после химического анализа в нашем пункте приема. | ||
| Audi A3 1.6, 2006 год | 730 гр | 13504 |
| Audi A4 1.8T | 1000 гр | 19318 |
| Audi A8 2, 2008 год | 1480 гр | 31354 |
| Audi A8 2 | 40647 | |
| BMW 1 1.6, 2014 год | 900 гр | 18641 |
| BMW 1 1.6, 2014 год | 900 гр | 18641 |
| BMW 560 NIZ 3, 2007 год | 520 гр | 12078 |
| BMW X5, 2008 год | 1850 гр | 60568 |
| BMW X5, 2008 год | 1850 гр | 78665 |
| BMW X5 53 4.5, 2001 год | 1900 гр | 33583 |
| BMW X5 53 4.5, 2006 год | 4160 гр | 66124 |
| BMW X5 | 1600 гр | 20646 |
| Cheroky 1.8L, 2004 год | 2000 гр | 17013 |
| Chevrole Cruz 1.6, 2012 год | 950 гр | 15136 |
| Chevrole Cruze 1.6, 2012 год | 760 гр | 16021 |
| Chevrolet Aveo | 800 гр | 14658 |
| Chevrolet Cruz | 800 гр | 15945 |
| Chevrolet Cruze 1.6L, 2012 год | 950 гр | 17187 |
| Chevrolet Cruze 1.8, 2012 год | 930 гр | 14943 |
| Chevrolet Epika 2L, 2008 год | 1100 гр | 28853 |
| Chevrolet Kaptiva 2.4, 2009 год | 1230 гр | 13629 |
| Chevrolet Lacetti | 750 гр | 17145 |
| Citroen C-4 | 715 гр | 14552 |
| Citroen C4 2, 2012 год | 700 гр | 13266 |
| Daihatsu URV 1.3, 2000 год | 700 гр | 19472 |
| Doodge Journey 2.7 | 1300 гр | 37987 |
| Doodge Journey 2.7 | 1300 гр | 50085 |
| Ford Kyga, 2013 год | 1050 гр | 29666 |
| Honda Accord 2, 2001 год | 600 гр | 13444 |
| Honda Accord 2, 2002 год | 920 гр | 22514 |
| Honda Accord 2, 2007 год | 920 гр | 30093 |
| Honda Accord 2.3, 2001 год | 640 гр | 21875 |
| Honda Accord 2.4, 2007 год | 800 гр | 31495 |
| Honda Accord 2.4, 2007 год | 800 гр | 41337 |
| Honda Accord 2.4, 2008 год | 1050 гр | 23702 |
| Honda Accord 2.4, 2008 год | 1050 гр | 23702 |
| Honda Accord 2.4L, 2008 год | 1000 гр | 24701 |
| Honda Accord 2.4L 26.03.2021, 2007 год | 800 гр | 30797 |
| Honda Accord CF-4 2, 2000 год | 600 гр | 30439 |
| Honda Accord CL7 2, 2007 год | 850 гр | 25103 |
| Honda Accord CL7 2, 2007 год | 850 гр | 25114 |
| Honda Accord CL7 2, 2008 год | 940 гр | 17993 |
| Honda Accord CL9 2.4, 2006 год | 830 гр | 32467 |
| Honda Accord CL9 2.4, 2006 год | 830 гр | 32472 |
| Honda Akord 1.8, 2000 год | 1000 гр | 15868 |
| Honda Akord 2.0L CL7 | 1000 гр | 32262 |
| Honda ARV 1.5, 2012 год | 420 гр | 21208 |
| Honda Avansir 3, 2001 год | 1240 гр | 36203 |
| Honda Avansir 3, 2001 год | 1240 гр | 47051 |
| Honda Avansir | 900 гр | 41014 |
| Honda Civic 1.8L, 2007 год | 800 гр | 13853 |
| Honda Civic COSMIC | 800 гр | 16431 |
| Honda Civik, 2008 год | 830 гр | 16702 |
| Honda Civik 1.8L, 2008 год | 900 гр | 19069 |
| Honda Civik 1.5 | 1500 гр | 12986 |
| Honda CR-V 2, 2004 год | 980 гр | 25783 |
| Honda CR-V 2, 2007 год | 840 гр | 19174 |
| Honda CR-V 2, 2011 год | 1050 гр | 22309 |
| Honda CR-V 2, 2011 год | 1100 гр | 21730 |
| Honda CRV 2.4 | 1000 гр | 25159 |
| Honda Element V-2.4, 2004 год | 1050 гр | 14654 |
| Honda Elysion 3, 2005 год | 1190 гр | 36925 |
| Honda Elysion 3, 2005 год | 1190 гр | 49016 |
| Honda Fit 1.3, 2001 год | 500 гр | 13779 |
| Honda Fit 1.3, 2001 год | 500 гр | 13779 |
| Honda Fit 1.3, 2001 год | 510 гр | 12503 |
| Honda Fit 1.3, 2001 год | 510 гр | 12504 |
| Honda Fit 1.3, 2002 год | 420 гр | 14524 |
| Honda Fit 1.3, 2002 год | 470 гр | 11519 |
| Honda Fit 1.3, 2002 год | 510 гр | 14544 |
| Honda Fit 1.3, 2002 год | 510 гр | 14553 |
| Honda Fit 1.3, 2003 год | 520 гр | 12125 |
| Honda Fit 1.3, 2004 год | 380 гр | 15811 |
| Honda Fit 1.3, 2004 год | 520 гр | 14579 |
| Honda Fit 1.3, 2005 год | 440 гр | 22418 |
| Honda Fit 1.3, 2006 год | 440 гр | 15536 |
| Honda Fit 1.3, 2009 год | 550 гр | 14489 |
| Honda Fit 1.5, 2002 год | 500 гр | 13472 |
| Honda Fit 1.3L, 2002 год | 500 гр | 12369 |
| Honda Fit(USA) 1.5L, 2006 год | 530 гр | 21655 |
| Honda Fit | 450 гр | 21411 |
| Honda Greta, 2017 год | 1200 гр | 18626 |
| Honda HRV | 750 гр | 18396 |
| Honda Inspair 2.5, 1998 год | 1460 гр | 25348 |
| Honda Inspair 2.5, 1998 год | 1460 гр | 25357 |
| Honda Jazz 1.3, 2002 год | 440 гр | 14303 |
| Honda Jazz 1.4, 2007 год | 610 гр | 23217 |
| Honda Mobilio | 450 гр | 21266 |
| Honda Odesey 3, 2001 год | 1180 гр | 40789 |
| Honda Odesey 3, 2001 год | 1180 гр | 53046 |
| Honda Odessey 2.4 | 1100 гр | 60575 |
| Honda Odysey 2.4, 2000 год | 440 гр | 19223 |
| Honda Partner 1.6, 1999 год | 630 гр | 12276 |
| Honda Partner 1.6, 1999 год | 630 гр | 12276 |
| Honda Pilot 3.5L 2KATA | 1030 гр | 15810 |
| Honda Snream 1.7 4WD | 450 гр | 16935 |
| Honda Stepwagen, 2011 год | 1100 гр | 15094 |
| Honda Stepwgn, 2001 год | 900 гр | 13466 |
| Honda Stepwgn 2.0L, 2010 год | 800 гр | 17453 |
| Honda Stream 2.0L, 2001 год | 1000 гр | 20119 |
| Honda Torneo 1.8, 2000 год | 690 гр | 28161 |
| Honda Torneo 1.8, 2002 год | 600 гр | 24290 |
| Honda Torneo 1.8, 2002 год | 880 гр | 21888 |
| Honda Torneo 2L, 1999 год | 600 гр | 21548 |
| Honda Джас, 2007 год | 600 гр | 21825 |
| Hyundai Creta 1.6, 2018 год | 640 гр | 12561 |
| Hyundai Creta | 800 гр | 12932 |
| Hyundai Elantra | 1000 гр | 17914 |
| Hyundai Greta V-1.6, 2018 год | 800 гр | 11879 |
| Hyundai I30 | 600 гр | 14434 |
| Hyundai I40 ПЕРЕД 2 | 320 гр | 13213 |
| Hyundai I40 | 750 гр | 25037 |
| Hyundai IX-35 | 1110 гр | 19182 |
| Hyundai IX35, 2011 год | 860 гр | 22109 |
| Hyundai IX35 2, 2015 год | 700 гр | 13833 |
| Hyundai IX35 | 1000 гр | 14346 |
| Hyundai IX35 | 1100 гр | 27761 |
| Hyundai IX55 3.8L, 2011 год | 1550 гр | 14202 |
| Hyundai NF 2L, 2007 год | 1200 гр | 24892 |
| Hyundai SANTA-FE | 1200 гр | 13918 |
| Hyundai TUKSON, 2004 год | 1290 гр | 14243 |
| Infiniti FX 35 | 900 гр | 67556 |
| Infiniti FX35, 2005 год | 750 гр | 13097 |
| Infiniti FX350 1 B 3.5, 2007 год | 460 гр | 26894 |
| Infiniti FX37 4 KAT 3.6L, 2012 год | 650 гр | 45135 |
| Infiniti FX37 4 KAT 3.6L, 2012 год | 650 гр | 60036 |
| Infiniti FX45 320L.S, 2007 год | 2850 гр | 178991 |
| Infiniti FX45 | 1400 гр | 13429 |
| Infinity FX37 3.5, 2008 год | 660 гр | 42630 |
| Infinity FX450 4.5, 2003 год | 1300 гр | 23240 |
| Kia Ceed 1.6, 2008 год | 660 гр | 17113 |
| Kia Ceed 1.6L, 2016 год | 800 гр | 20191 |
| Kia Forte 1.6, 2010 год | 720 гр | 33227 |
| Kia Forte 1.6, 2010 год | 720 гр | 43177 |
| Kia Forte 1.6L, 2010 год | 750 гр | 26638 |
| Kia Rio 1.6, 2017 год | 800 гр | 14824 |
| Kia Rio 1.6, 2019 год | 830 гр | 13453 |
| Kia Rio 1.6, 2019 год | 830 гр | 13462 |
| Kia Rio 1.6L, 2017 год | 850 гр | 14260 |
| Kia Rio 1.6L, 2019 год | 550 гр | 12282 |
| Kia Sorenta 2.4L, 2012 год | 1200 гр | 18307 |
| Kia Sorento 2.4, 2014 год | 550 гр | 12525 |
| Kia Sportage 2, 2010 год | 380 гр | 15473 |
| Kia Sportage 2, 2017 год | 480 гр | 12413 |
| Kia Sportage 2.0 | 800 гр | 26055 |
| Kia Sportage 2Л ДИЗЕЛЬ, 2009 год | 1050 гр | 17075 |
| Kia Sportage 3 2L, 2015 год | 900 гр | 11928 |
| Kia Sportage ПЕРЕД 2, 2010 год | 490 гр | 15691 |
| Kia Sportedg | 1200 гр | 19489 |
| Lada Largus | 800 гр | 13192 |
| Lada Vesta 2019 1.5, 2019 год | 800 гр | 11904 |
| Lada X-Ray 1.8L, 2017 год | 800 гр | 12264 |
| Land Criser 100 4.5, 2006 год | 1950 гр | 36808 |
| Land Cruser 120 4.5, 2005 год | 1980 гр | 19821 |
| Land Cruser 200 4.5, 2015 год | 2440 гр | 45427 |
| Land Cruser 200 4.5, 2015 год | 2440 гр | 58694 |
| Land Rover 4.4L, 2008 год | 2400 гр | 22449 |
| Lexus GS450H 3.5, 2008 год | 1950 гр | 70997 |
| Lexus GS450H 3.5L 23.03.2021, 2008 год | 1950 гр | 70997 |
| Lexus ISF 5, 2007 год | 1880 гр | 27552 |
| Lexus RX300 2 3, 2003 год | 1460 гр | 24908 |
| Lexus RX300 3, 2003 год | 860 гр | 21700 |
| Lexus RX300 3, 2010 год | 1060 гр | 15179 |
| Lexus RX330, 2005 год | 900 гр | 16747 |
| Lexus RX350 3.5, 2008 год | 1680 гр | 24013 |
| Lexus RX450 3.5, 2010 год | 1150 гр | 33655 |
| Lexus V8 4.7L, 2004 год | 1650 гр | 28886 |
| Mazda 3 1.6, 2006 год | 680 гр | 11818 |
| Mazda 3 1.6 1 КАТ, 2006 год | 700 гр | 14415 |
| Mazda 3 2, 2009 год | 1340 гр | 60831 |
| Mazda 3 2 KATA | 670 гр | 19296 |
| Mazda 6, 2008 год | 1800 гр | 27183 |
| Mazda 6 2 KATA, 2009 год | 1300 гр | 17569 |
| Mazda 6 2.0, 2008 год | 1100 гр | 19197 |
| Mazda 6 2.3L, 2004 год | 1300 гр | 30228 |
| Mazda 6 2.3L, 2004 год | 1300 гр | 39397 |
| Mazda 6 VERH 2, 2008 год | 560 гр | 20473 |
| Mazda 6 | 1200 гр | 19380 |
| Mazda 6 | 1250 гр | 21511 |
| Mazda Atenza 2.3, 2004 год | 1380 гр | 18036 |
| Mazda Atenza | 1000 гр | 22982 |
| Mazda Axlela 1.5L, 2005 год | 500 гр | 12313 |
| Mazda CX-7, 2012 год | 1100 гр | 13963 |
| Mazda CX-7 2.3, 2011 год | 540 гр | 21605 |
| Mercedes Benz 5, 2001 год | 1310 гр | 18427 |
| Mercedes Benz 5.4, 2005 год | 1360 гр | 34926 |
| Mercedes Benz 5.4, 2005 год | 1360 гр | 45794 |
| Mercedes Benz CLK 500 5.0L, 2005 год | 2050 гр | 27703 |
| Mercedes Benz GL500 5.5L, 2006 год | 1500 гр | 22446 |
| Mercedes Benz ML 3.2L. | 3120 гр | 36278 |
| Mercedes Benz ML 3.5L KRUGLIE BANKI | 1000 гр | 16324 |
| Mercedes Benz ML320 5.5, 2008 год | 910 гр | 14243 |
| Mercedes Benz W203 2.0L, 2002 год | 1400 гр | 26299 |
| Mitsubishi Airtreck 2, 2003 год | 1240 гр | 38937 |
| Mitsubishi Airtreck 2, 2003 год | 1240 гр | 38942 |
| Mitsubishi Airtreck 2, 2003 год | 1240 гр | 50637 |
| Mitsubishi ASX 1.8L, 2010 год | 900 гр | 15763 |
| Mitsubishi Galant 2, 2002 год | 1300 гр | 13088 |
| Mitsubishi Kanter 4, 1995 год | 4240 гр | 13143 |
| Mitsubishi Lancer 1.5, 2008 год | 870 гр | 13102 |
| Mitsubishi Lancer 1.5, 2009 год | 1010 гр | 22895 |
| Mitsubishi Lancer 1.6 | 1100 гр | 13516 |
| Mitsubishi Lancer 9 КУЗОВ | 1100 гр | 16884 |
| Mitsubishi Lanser, 2007 год | 850 гр | 16914 |
| Mitsubishi Lanser 1.5L, 2007 год | 800 гр | 11895 |
| Mitsubishi Lanser 2 KAT, 2008 год | 1600 гр | 19784 |
| Mitsubishi Lanser 2.0L, 2007 год | 850 гр | 14277 |
| Mitsubishi Lanser 2L, 2012 год | 800 гр | 13099 |
| Mitsubishi Lanser 9 | 1000 гр | 13685 |
| Mitsubishi Outlander 2.4 22.03, 2006 год | 1130 гр | 27777 |
| Mitsubishi Outlander 3 KATA | 1400 гр | 26560 |
| Mitsubishi Outlander 3.0L, 2007 год | 1200 гр | 16433 |
| Mitsubishi Outlander 3L, 2012 год | 1350 гр | 16904 |
| Mitsubishi Outlander V-2.4, 2007 год | 1000 гр | 26177 |
| Mitsubishi Outlender, 2000 год | 1540 гр | 13006 |
| Mitsubishi Outlender 2.4, 2006 год | 450 гр | 20601 |
| Mitsubishi Outlender 3, 2008 год | 1330 гр | 17216 |
| Mitsubishi Pajero Junior 1.2, 1999 год | 1120 гр | 11671 |
| Mitsubishi Pajero Sport | 2300 гр | 45787 |
| Mitsubishi Pajero Sport | 2300 гр | 59789 |
| Mitsubishi Podjero 3 Kata 26.03 | 1730 гр | 22202 |
| Nissan Almera, 2017 год | 1050 гр | 14909 |
| Nissan Blubird 2.0L 400G METAL | 800 гр | 15854 |
| Nissan Blubird SILFI 1.8L, 2002 год | 800 гр | 12182 |
| Nissan Cefiro | 750 гр | 13527 |
| Nissan Liberty 2.0L, 1999 год | 1150 гр | 18416 |
| Nissan Murano 3.5L 2KATA | 1500 гр | 42504 |
| Nissan Noud, 1998 год | 1000 гр | 21344 |
| Nissan Nout 1.5 | 750 гр | 23581 |
| Nissan Nout | 1100 гр | 19396 |
| Nissan Nv200 1.6, 2010 год | 900 гр | 21511 |
| Nissan Pathfinder 3.5L, 2015 год | 1450 гр | 47480 |
| Nissan Qashkai 26.03 | 1310 гр | 15531 |
| Nissan Sentra 1.6, 2015 год | 340 гр | 12885 |
| Nissan Serena 1.7, 2011 год | 960 гр | 22648 |
| Nissan Serena 2, 2007 год | 860 гр | 16658 |
| Nissan Sirena | 500 гр | 19858 |
| Nissan Skai KER/MET, 2003 год | 490 гр | 25307 |
| Nissan Skyline 2.5, 2001 год | 260 гр | 14071 |
| Nissan Skyline 2.5L, 2007 год | 400 гр | 49824 |
| Nissan Skyline 3.0, 2006 год | 450 гр | 17497 |
| Nissan Tiana 2.3, 2003 год | 990 гр | 16679 |
| Nissan Tiana 3.5L 2.3, 2006 год | 1520 гр | 17659 |
| Nissan Tiana 3.5L 3.5, 2003 год | 1500 гр | 17926 |
| Nissan Tiana 3.5L 3.5, 2007 год | 1500 гр | 38840 |
| Nissan Tiana 3.5L 3.5, 2012 год | 1840 гр | 39537 |
| Nissan Tiana V-6 2.5 | 1200 гр | 32015 |
| Nissan Tiana V6 | 1150 гр | 25040 |
| Nissan Tiana VERH 2.5, 2010 год | 960 гр | 28332 |
| Nissan Tiana VERH 2.5, 2011 год | 640 гр | 19261 |
| Nissan Tiana | 1600 гр | 18745 |
| Nissan Tiana | 2000 гр | 45053 |
| Nissan Tiida 1.5, 2005 год | 1050 гр | 31151 |
| Nissan Tiida 1.5, 2011 год | 1080 гр | 20959 |
| Nissan Tiida 22.03.2021 | 1100 гр | 31684 |
| Nissan Tino 1.8, 2001 год | 990 гр | 12874 |
| Nissan Vanet 1.6, 2010 год | 900 гр | 19825 |
| Nissan Vanet 1.6, 2010 год | 900 гр | 19825 |
| Nissan Wingroad | 900 гр | 29185 |
| Nissan X-Trail 2, 2005 год | 1020 гр | 14813 |
| Nissan X-Trail 2, 2010 год | 940 гр | 16313 |
| Nissan X-Trail 2, 2012 год | 700 гр | 12815 |
| Nissan X-Trail 2, 2014 год | 1250 гр | 15676 |
| Nissan X-Trail | 1130 гр | 12041 |
| Nissan X-Trail, 2011 год | 1175 гр | 15970 |
| Opel Antara 2.4L, 2012 год | 1650 гр | 22312 |
| Opel Mokka 1.8L, 2011 год | 950 гр | 13265 |
| Opel Vectra 2, 2003 год | 990 гр | 23308 |
| Peugeot 308 1.6 | 700 гр | 13071 |
| Pontiac | 700 гр | 23306 |
| Porsche Caene | 1500 гр | 18587 |
| Range Rover Sport 4.5, 2008 год | 2400 гр | 23898 |
| Renault Duster | 935 гр | 18927 |
| Renault Koleos | 1225 гр | 21913 |
| Renault Logan, 2010 год | 1160 гр | 13059 |
| Renault Sandero | 1250 гр | 17200 |
| Skoda Aktavia | 750 гр | 15695 |
| Subaru B4 1.5 | 600 гр | 18009 |
| Subaru B9 | 1300 гр | 101466 |
| Subaru B9 | 1300 гр | 76866 |
| Subaru Forester 2.5, 2010 год | 860 гр | 34746 |
| Subaru Forester Turbo, 2007 год | 960 гр | 38081 |
| Subaru Forester Turbo, 2007 год | 960 гр | 50873 |
| Subaru Impreza 1.5, 2001 год | 1000 гр | 38624 |
| Subaru Impreza 1.5, 2001 год | 1000 гр | 38624 |
| Subaru Impreza 1.5, 2001 год | 1000 гр | 50739 |
| Subaru Impreza 1.5, 2006 год | 1030 гр | 36981 |
| Subaru Impreza 1.5, 2007 год | 600 гр | 29129 |
| Subaru Impreza 1.6, 2012 год | 360 гр | 14661 |
| Subaru Impreza | 630 гр | 34875 |
| Subaru Lancaster 2.5, 2002 год | 540 гр | 12646 |
| Subaru Lancaster 2.5, 2002 год | 540 гр | 12649 |
| Subaru Legasi 2, 2000 год | 1200 гр | 15836 |
| Subaru Legasi 2L, 2005 год | 790 гр | 12793 |
| Subaru Legasi 2L Turbo, 2005 год | 1100 гр | 41521 |
| Subaru Legasi 2L Turbo, 2005 год | 1100 гр | 54583 |
| Subaru Legasy 2.0, 2003 год | 1150 гр | 48316 |
| Subaru Legasy 2.0, 2003 год | 1150 гр | 63516 |
| Subaru Travik 2.2, 2004 год | 600 гр | 13600 |
| Subaru Легаси 2 | 650 гр | 17909 |
| Suzuki Grand Vitara 2.0 | 1090 гр | 11759 |
| Suzuki Grand Vitara V6 3.0L, 2004 год | 1200 гр | 20789 |
| Suzuki Grand Vitara V6 3.0L, 2004 год | 2100 гр | 34150 |
| Toyota 2, 2008 год | 2200 гр | 18002 |
| Toyota Alion 1.8, 2002 год | 950 гр | 13125 |
| Toyota Alion 1.8, 2004 год | 860 гр | 13452 |
| Toyota Asis, 2008 год | 1250 гр | 21086 |
| Toyota Auris 1.6, 2008 год | 960 гр | 12087 |
| Toyota Avensis 1.8, 2010 год | 830 гр | 12101 |
| Toyota Avensis 2, 2007 год | 1400 гр | 23564 |
| Toyota Avensis-Vista D4 2.4 | 1400 гр | 23530 |
| Toyota Axion 1.5, 2010 год | 700 гр | 13268 |
| Toyota Caldina 2, 2003 год | 850 гр | 18688 |
| Toyota Caldina 2, 2010 год | 580 гр | 18758 |
| Toyota Camri V6 3.5L, 2007 год | 1600 гр | 24054 |
| Toyota Camru, 2005 год | 950 гр | 13184 |
| Toyota Camry 2.4 2.4, 2005 год | 940 гр | 13429 |
| Toyota Camry 2.4 2.4, 2012 год | 1100 гр | 17546 |
| Toyota Camry 2.5 2.5, 2014 год | 600 гр | 13057 |
| Toyota Camry 3.5 3.5, 2008 год | 1560 гр | 24227 |
| Toyota Camry 30 2.4, 2006 год | 920 гр | 11479 |
| Toyota Camry 40, 2013 год | 1980 гр | 28082 |
| Toyota Celica | 650 гр | 16707 |
| Toyota Corolla 1.6, 2005 год | 760 гр | 13085 |
| Toyota Corolla 1.6, 2008 год | 950 гр | 12272 |
| Toyota Crown 2.5 | 685 гр | 26871 |
| Toyota Filder, 2012 год | 720 гр | 11772 |
| Toyota Filder 1.5, 2009 год | 830 гр | 13065 |
| Toyota Funkargo | 535 гр | 14372 |
| Toyota Hiace 2.7, 2014 год | 1180 гр | 26538 |
| Toyota Hilander 3.5, 2012 год | 1450 гр | 21861 |
| Toyota Kaldina, 2010 год | 900 гр | 14792 |
| Toyota Kluger 2.4, 2003 год | 820 гр | 15454 |
| Toyota Kluger 2.4, 2004 год | 820 гр | 13391 |
| Toyota Korolla 2008 | 940 гр | 13696 |
| Toyota Land Cruiser | 2100 гр | 30026 |
| Toyota Land Cruser Prado 3.5, 2006 год | 1240 гр | 19268 |
| Toyota Land Cruser Prado 4, 2012 год | 1960 гр | 31813 |
| Toyota Land Cruser Prado | 1000 гр | 16932 |
| Toyota Mark 110 | 1900 гр | 43981 |
| Toyota Mark 2 110 2.5 2.5, 2002 год | 660 гр | 20265 |
| Toyota Mark X Verh 2.5, 2010 год | 920 гр | 20402 |
| Toyota Matrix 1ZZ | 1000 гр | 14002 |
| Toyota Nadia | 1300 гр | 14687 |
| Toyota Prado, 2005 год | 1880 гр | 38915 |
| Toyota Prado 4.0L, 2004 год | 1760 гр | 18694 |
| Toyota Prado 4.0L. | 2200 гр | 29933 |
| Toyota Prado Verh 2.7, 2010 год | 580 гр | 11733 |
| Toyota Premio 1.8, 2002 год | 900 гр | 11669 |
| Toyota Prius, 2007 год | 1000 гр | 59677 |
| Toyota Prius 20 1.5, 2007 год | 1070 гр | 61577 |
| Toyota Prius 20 1.5, 2008 год | 1020 гр | 50469 |
| Toyota Prius 20 1.5, 2008 год | 1040 гр | 65668 |
| Toyota Prius 20 1.5, 2008 год | 1060 гр | 54103 |
| Toyota Prius 30, 2011 год | 930 гр | 17717 |
| Toyota Prius 50 | 450 гр | 14483 |
| Toyota Ractis 1.3, 2016 год | 690 гр | 13868 |
| Toyota Rav 4 2013+ | 850 гр | 14525 |
| Toyota Rav-4 | 1250 гр | 19304 |
| Toyota Rav4 2.5, 2014 год | 1030 гр | 18709 |
| Toyota Vista | 1790 гр | 26596 |
| Toyota Vists 1.8, 2006 год | 520 гр | 12226 |
| Toyota Vits | 540 гр | 12912 |
| Toyota Voxy 2.4, 2008 год | 1280 гр | 32327 |
| Toyota Voxy 2.4, 2011 год | 500 гр | 12053 |
| Toyota Wish 1.8, 2005 год | 940 гр | 12355 |
| Toyota Вокси 2021 | 1800 гр | 30349 |
| Toyota Хайс 2.7, 2012 год | 1270 гр | 26290 |
| Toyota Хайс 2.7, 2012 год | 1270 гр | 34674 |
скупка катализаторов, купить катализатор, катализатор купить, катализаторы автомобильные, каталитический нейтрализатор, скупка автокатализаторов, покупка катализаторов, автокатализатор, покупка катализатора, покупка автокатализаторов, утилизация автомобильных катализаторов, прием катализаторов, катализаторы автомобильные куплю, сдать катализатор, купить платиновый катализатор, платина из катализатора, скупка катализаторов цена, скупка катализаторов в москве, скупка бу катализаторов, скупка автомобильных катализаторов, покупка отработанных катализаторов, катализаторы автомобильные б у, катализатор продать, куплю отработанные катализаторы, купить катализатор автомобильный, нейтрализаторы
скупка катализаторов, купить катализатор, катализатор купить, катализаторы автомобильные, каталитический нейтрализатор, скупка автокатализаторов, покупка катализаторов, автокатализатор, покупка катализатора, покупка автокатализаторов, утилизация автомобильных катализаторов, прием катализаторов, катализаторы автомобильные куплю, сдать катализатор, купить платиновый катализатор, платина из катализатора, скупка катализаторов цена, скупка катализаторов в москве, скупка бу катализаторов, скупка автомобильных катализаторов, покупка отработанных катализаторов, катализаторы автомобильные б у, катализатор продать, куплю отработанные катализаторы, купить катализатор автомобильный, каталитические нейтрализаторы
скупка катализаторов, купить катализатор, катализатор купить, катализаторы автомобильные, каталитический нейтрализатор, скупка автокатализаторов, покупка катализаторов, автокатализатор, покупка катализатора, покупка автокатализаторов, утилизация автомобильных катализаторов, прием катализаторов, катализаторы автомобильные куплю, сдать катализатор, купить платиновый катализатор, платина из катализатора, скупка катализаторов цена, скупка катализаторов в москве, скупка бу катализаторов, скупка автомобильных катализаторов, покупка отработанных катализаторов, катализаторы автомобильные б у, катализатор продать, куплю отработанные катализаторы, купить катализатор автомобильный, каталитические нейтрализаторы
скупка катализаторов, купить катализатор, катализатор купить, катализаторы автомобильные, каталитический нейтрализатор, скупка автокатализаторов, покупка катализаторов, автокатализатор, покупка катализатора, покупка автокатализаторов, утилизация автомобильных катализаторов, прием катализаторов, катализаторы автомобильные куплю, сдать катализатор, купить платиновый катализатор, платина из катализатора, скупка катализаторов цена, скупка катализаторов в москве, скупка бу катализаторов, скупка автомобильных катализаторов, покупка отработанных катализаторов, катализаторы автомобильные б у, катализатор продать, куплю отработанные катализаторы, купить катализатор автомобильный, каталитические нейтрализаторы
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Константин Ищенко
опытный автолюбитель
Сильнее всего бьет по бюджету автомобилиста, когда приходится покупать и летний, и зимний комплекты шин в течение одного года.
Например, на популярный Ниссан Кашкай в максимальной комплектации установлены шины 225/45 R19, комплект средней ценовой категории обойдется примерно в 50 000 Р.
Но есть вариант сэкономить и купить б/у шины. Эта статья расскажет, как безопасно купить б/у шины и в каких случаях этого делать не стоит.
НОВЫЙ КУРС
Разбираемся, как начать и закончить ремонт без переплат: от проекта до приемки
Покажите!Предположим, что шины износились, пришли в негодность или сменился сезон. О том, как оценить состояние шин и понять, когда их нужно менять, мы подробно написали в отдельной инструкции. Прежде чем приступать к поискам шин, важно уметь считывать их параметры. Самые важные в этой ситуации — это размер, производитель и модель шины.
Если задача — купить комплект из четырех шин, то важно соблюсти размер. Если вы повредили одну шину, придется искать точно такую же: на двух колесах одной оси должны быть шины с одинаковым рисунком протектора, а это возможно только в случае с шинами одной модели.
Параметры шины, важные для поиска: ширина, высота профиля и диаметр диска Производитель и модель шиныПо данным «Автостата», в среднем автомобиль в России проезжает за год 17 500 км. Возьмем среднее значение износостойкости шин по индексу Treadwear — 320 и рассчитаем, сколько в теории мог бы прослужить новый комплект летней резины.
Каждые 100 единиц индекса — это 12 500 км, а значит, шины рассчитаны на 40 000 км. Если предположить, что летний комплект используют 6 месяцев из 12, пробег за полгода — 8750 км, а комплекта хватит на 4,5 сезона.
Если годовой пробег — 30 000 км, то летний комплект должен износиться за 2,7 сезона. Но я не встречал людей, которые меняют шины в середине сезона: либо их меняют весной, либо ездят на них до осени.
Судя по «Яндекс-маркету», среднестатистическая популярная шина 205/55 R16 стоит 5500 Р, значит, комплект — 22 000 Р. Округлим 2,7 до трех полных сезонов. Один сезон обходится в 7333 Р.
Комплект из четырех таких шин с остатком протектора «на сезон» с примерной глубиной протектора 4 мм не стоит брать дороже 7000 Р. Если глубина протектора 6 мм и более, шин хватит на пару сезонов — не стоит платить больше 14 000 Р. Как оценить глубину протектора на б/у шине, мы расскажем чуть позже.
Это очень средние значения, но ими все равно можно пользоваться. Идеальной формулы не существует, условия эксплуатации и стиль вождения очень разные.
Покупка б/у шин позволит не влезать в кредит, если новый комплект слишком дорогой. Или поможет тем, кто точно знает, что в конце сезона будет менять машину: нет никакого смысла покупать новую резину для следующего водителя. Тем не менее теоретический расчет не учитывает ваше время поездки за очередной покупкой и риски купить плохой комплект. Если планируете ездить на машине хотя бы два года — купите новые шины.
«Липучка» на штампованном диске. Комплект шин и дисков — 3000 Р. Брал, чтобы переобуть в него машину на время долгого кузовного ремонта. Мне было жалко оставлять машину на дорогом оригинальном литье. Пришлось потратить на поиски две недели, просмотреть сотни объявлений и один раз съездить на другой конец города. Когда колеса станут не нужны, планирую продать за 6000 РНа первый взгляд, продажа шин нелогична. Шины нужно изнашивать полностью, а потом утилизировать, но рынок б/у резины огромен. На нем есть несколько видов продавцов с очень разными предложениями.
Компании, которые торгуют б/у шинами из Европы и Японии. Несмотря на запрет ввоза б/у резины, который действует в Евразийском таможенном союзе с 1 января 2010 года, этот бизнес процветает. Главное — доказать, что шины — не опасные отходы и их ввозят не для утилизации. Поэтому на «Авито» и разных сайтах множество контор предлагают б/у покрышки различных марок, размеров и моделей.
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Огромный выбор летних шин Можно получить консультацию, профессионалы знают свой товар Обычно на месте есть шиномонтаж Более безопасная дистанционная покупка. Многие торгуют по безналичному расчету как полноценный интернет-магазин Гарантия на шины до первого шиномонтажа, шину с дефектом поменяют на хорошую или вернут деньги | Почти нет выбора зимних шин: нет шипованных и мало фрикционных — «липучек». Можно купить разве что «еврозиму» для мягких климатических условий. Консультация не всегда будет правдивой и в интересах покупателя. Все как на рынке в плохом смысле этого слова Шины могут быть старого года выпуска |
Вот какие преимущества есть у специализированных магазинов, которые торгуют б/у покрышками:
Но есть и недостатки:
Перекупщики и шиномонтажи. От первых отличаются масштабом — они сильно меньше, а еще тем, что торгуют в лучшем случае в масштабах одного города. Часто базой для такой деятельности служит шиномонтажная мастерская. Покупают дешево на «Авито» или у клиентов шиномонтажа, продают дороже на том же «Авито» или другим клиентам шиномонтажа.
Бывают и не очень приятные сценарии: недобросовестный работник шиномонтажа предлагает «по дружбе» утилизировать вполне нормальный комплект резины и получает его бесплатно. Для другого клиента этот же комплект «очень даже ничего, два сезона точно проходит» стоит 15 000 Р.
Типичный шиномонтаж, торгующий резиной для экстренной замены поврежденной шины. Выбор небольшой, хранение не по правилам: прямые солнечные лучи портят шины. Но бывают ситуации, когда выбора нетЧастные лица, которые продают ненужные шины по самым разным причинам. Приведу основные:
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Можно искать шины по марке и модели автомобиля, а не только по размеру С определенной долей везения можно совершить супервыгодную покупку | Выбирать среди объявлений придется долго и тщательно Многие не знают, что продают (ошибки в названиях, размерах и моделях шин — норма) Редкий продавец соглашается на шиномонтаж в его присутствии, все придется проверять самому и руками Много мошенников: могут предложить оставить предоплату и исчезнуть или отправить стертый комплект вместо того, что в объявлении Никакой гарантии на шины |
Вот какие преимущества есть при покупке б/у покрышек у частных лиц:
Но есть и недостатки:
Универсальные площадки объявлений: «Авито», «Юла» и прочие. Здесь самый большой выбор бывших в употреблении шин. Продают и частники, и профессионалы. Несмотря на удобное приложение и фильтры, на поиски уходит очень много времени. Не рассчитывайте, что каждый продавец будет корректно указывать модель. Bridgestone Potenza может стать просто «Бридж стон» — и это не самый плохой вариант.
Придется пролистать огромное количество объявлений с полностью изношенными шинами, которые годятся только для утилизации. К сожалению, от этого не спасут никакие фильтры. Искать шины на «Авито» все равно что искать клад: копать придется много, а награду никто не гарантирует, но некоторым везет.
Настройте фильтр по размеру — так у вас будет больше шансов найти нужные шины На таких шинах ездить уже нельзя: они изношены до ограничительных меток, это видно даже на фото. Плюс сильно изношены боковины. Но продавец все равно считает, что может получить за них 3000 РСайты объявлений о продаже машин: «Авто-ру» и «Дром». Здесь мало частных объявлений, в основном на таких площадках работают специализированные магазины.
На «Дроме» самый большой в стране выбор б/у колес и шин из Японии. «Дром» предлагает неплохой сервис защиты покупателей и выступает гарантом покупки: если вам пришлют изношенные или поврежденные шины, сайт вернет деньги. Если все хорошо — переведет их продавцу.
На момент работы над статьей на «Авто-ру» всего пять частных объявлений о продаже шин распространенного размера 205/50 R17 по всей России. На этой площадке нет смысла искать шины от частников. Источник: «Авто-ру»Площадки автоклубов: форумы, чаты, «Драйв-2» — места, где общаются представители автомобильных клубов. Иногда бывает непросто найти саму площадку. Это может быть группа во «Вконтакте», чат в «Телеграме» или «Вотсапе».
Предложений здесь меньше, но они более интересные, больше шансов найти хороший комплект. Выкладывать на продажу в сообществах совсем барахло или сильно завышать цену не принято: объявление обязательно обсудят, раскритикуют или вообще удалят.
Но не забывайте о безопасности. Не стоит покупать что-то без проверки или отправлять всю сумму незнакомому человеку в другой город. Обычно принято просить знакомого одноклубника, чтобы тот съездил посмотреть на комплект и проследил, чтобы шины отправили. Здесь же, как правило, можно разместить свое объявление о покупке нужных шин и ждать откликов.
На «Драйве-2» есть барахолка. Она не очень популярная, но заглянуть в нее стоит: есть фильтры отдельно по дискам, колесам и шинам, можно указать размеры.
Специальные интернет-магазины и авторазборки. В большинстве случаев такие продавцы открывают официальное представительство на «Авито», но отдельные сайты тоже все еще работают. У них могут быть редкие шины или более интересная цена. Крупные авторазборки крайне редко продают шины — в основном торгуют комплектами колес. Состояние шин на дисках чаще всего посредственное: машину не отправляют в утиль на хороших шинах.
Шиномонтажи и автосервисы. Здесь сложно найти интересные предложения по шинам, это не их бизнес. Покрышки в шиномонтаже обычно покупают в экстренных случаях: когда одна или несколько шин повреждены, но нужно как-то поездить пару недель до зарплаты.
Цена. Перед покупкой б/у шин лучше уточнить цену новых нужного размера. Покрышки молодых китайских брендов совсем дешевые, а рынок шин с пробегом перегрет и переоценен. Нельзя однозначно ответить, что лучше: новая шина неизвестного производителя или б/у покрышка известной марки. Но сравнить, изучить отзывы и все взвесить обязательно нужно.
На первый взгляд, отличное предложение. Комплект свежей резины 215/55 R17 с износом 20% за 18 000 Р. Но указанный остаток 6 мм — это износ около 30%. Остаток протектора новой шины — 8 мм, перемычка-ограничитель в протекторе имеет высоту 1,6 мм. Шина стерта на 2 мм. Полезная глубина протектора: 8 мм − 1,6 мм = 6,4 мм. 2 мм от 6,4 мм — это 31% износа. Источник: «Авито» Но потом выясняется, что новые — очень даже недорогие. Остаток 6 мм — это две трети ресурса шин, а значит, покупать такой комплект стоит не дороже чем за 16 000 Р. Источник: «Яндекс-маркет»Производитель, модель, размер, индексы и другие особенности. Обязательно проверяйте все характеристики шин — все, что указано на боковине. Продавец может плохо разбираться в шинах или намеренно врать. Тщательно осматривайте каждую покрышку. Например, можно случайно купить комплект из четырех шин, где три будут с технологией Runflat, а одна без нее. Если покупка шин дистанционная, всегда просите отдельные фотографии каждой шины во всех подробностях, а еще лучше — видео.
Год выпуска покрышки. Среди объявлений профильных магазинов очень часто бывают шины, которым более 5 лет. У покрышек может быть отличный остаток протектора, но от такой покупки лучше воздержаться. Чем старше шина, тем хуже ее свойства и больше шанс скрытых повреждений: трещин, отслоений и разрывов.
Маркировка выпуска шины всегда выглядит так: первые две цифры — это неделя производства, вторые две — годГлубина протектора. Не стоит измерять остаточную глубину «на глазок», лучше купить специальный прибор или воспользоваться штангенциркулем. Стандартная глубина протектора новых летних шин легкового автомобиля — 7—8 мм, зимних — 8—10 мм.
Про шины, которые давно пора утилизировать, писали выше: летнюю резину меньше 4 мм или зимнюю меньше 5 мм не стоит покупать «на сезон», это небезопасно.
Цифровой измеритель глубины протектора — простой и дешевый прибор. Он поможет точно измерить остаточную глубину протектора и скорректировать цену комплекта шин. Источник: «Яндекс-маркет»Состояние протектора, повреждения и ремонты. Не покупайте шины с неравномерным износом протектора. Они не смогут обеспечивать полноценный отвод воды из пятна контакта с дорогой, ездить на них небезопасно. Сильные порезы или даже отсутствие отдельных фрагментов протектора тоже будут поводом отказаться от покупки. Без специалиста вы рискуете купить шину, которую не сможете использовать.
Но не стоит бояться хорошо отремонтированных проколов. Шины с заплатками изнутри на протекторной части можно покупать, на дальнейшей эксплуатации это никак не скажется. Не стоит приобретать шины, на которых проколы ремонтировали жгутом.
Очевидно, что эта шина никуда не годится: протектора почти нет, шипы стерты полностью. Центральная часть почти полностью отсутствует, а боковины изношены меньше. Возможно, покрышку перекачивали. Удивительно, но продают и такоеТрещины и отслоения. Длинные продольные трещины, вдоль окружности шины на боковине или маленькие трещинки в зоне протектора — в любом случае плохо. Либо такую покрышку плохо хранили, либо она очень старая. Это особо опасный случай, ведь такая покрышка может разрушиться при движении и стать причиной страшного ДТП. Трещины не ремонтируют, поэтому от покупки придется воздержаться.
Состояние боковины, повреждения и ремонты. Грыжи любого размера, боковые порезы и заплатки на боковой части шины — веские причины продолжить поиски. Такие шины покупать нельзя.
Внимательно осмотрите и ощупайте боковины покрышек. К сожалению, не все дефекты можно обнаружить на покрышке без диска и без воздуха внутри. Будет идеально, если получится смонтировать шины на диски в шиномонтаже. Попросите отбалансировать колеса и только потом оплачивайте.
Если сомневаетесь, что покрышки целые, ищите другой вариант. Помните, что именно шины связывают ваш автомобиль и дорогу.
У шины может быть повреждена и поверхность, прилегающая к диску. На фото — последствия неаккуратного шиномонтажа старой покрышки. Не рекомендую покупать такую шину. Если сомневаетесь, а предложение очень интересное — спросите мнение специалиста шиномонтажаНаличие шипов и их состояние. Не обязательно пересчитывать каждый шип на покрышке, это сложно и займет много времени. Просто посмотрите на шину: если кажется, что шипов на ней примерно половина или меньше, покупать шину не нужно. Шипованная резина без шипов не станет «липучкой», поэтому обращайте внимание не только на протектор.
Шипы на шине, которая уже проехала пару сезонов, на вид очень отличаются от новых. Они сточены по ходу движения, посадочные места разбиты. На заднем плане видно, что шина уже начала терять шипы. Даже при достаточном протекторе можно остаться без шипов очень быстро, лучше поискать другой вариант
В объявлениях часто предлагают б/у резину по завышенной цене. Мы сделали специальный калькулятор, который поможет рассчитать справедливую стоимость резины вне зависимости от производителя, технических параметров шин и их количества в комплекте.
Каждый автовладелец хотя бы раз в жизни слышал о возможности продажи автомобильных катализаторов. Однако не все знают, где найти людей, желающих купить эту автозапчасть, а также готовых заплатить за нее соответствующую цену. Ответом будет налаживание сотрудничества с компанией, закупающей катализаторы по цене, определяемой на основе котировок Лондонской фондовой биржи. Одна из них Autocatalystmarket - одна из крупнейших бирж автомобильных катализаторов в Европе.
Для производства автомобильных катализаторов используются ценные металлы, которые не теряют своей ценности даже тогда, когда устройство уже не способно выполнять свою основную функцию, т.е. снижать выброс вредных соединений, образующихся при вождении автомобиля. Самый выгодный вариант - продать нейтрализатор на бирже, а каталог катализаторов https://autocatalystmarket.com/ будет одним из самых подходящих решений для польских водителей. Клиентам биржи гарантировано:
Покупатели, желающие продать автомобильный каталитический нейтрализатор, сдают его работникам биржи, которые оценивают устройство по степени износа, производственным характеристикам и содержанию ценных металлов. Стоимость катализаторов во многом зависит от материала их корпуса. В свою очередь стоимость керамических катализаторов зависит от содержания благородных металлов и определяется методом РФА.Цена металлических катализаторов фиксирована и определяется типом катализатора.
Продажа катализатора на бирже выгодна как водителям, которые только что заменили эту деталь в своем автомобиле, так и оптовикам. Каждый клиент может быть уверен в достоверности оценки, ведь покупка катализаторов осуществляется прозрачно и честно. На каждом из этапов покупки катализатора через биржу (сверхточный анализ, измельчение и отбор проб) может быть заказчик, который после прохождения процедуры оценки также получит паспорт расчета и сертификат анализа.
Продажа автомобильного катализатора - выгодное решение, позволяющее хорошо заработать на негодной части.
Рекламная статья.
Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.
.Катализатор - одна из самых дорогих деталей в нашем автомобиле. Почему этот компонент такой дорогой и что делать в случае выхода из строя?
Катализатор — это разговорный термин для обозначения каталитического нейтрализатора, отвечающего за уменьшение количества токсичных веществ в выхлопных газах, выходящих из камеры сгорания двигателя. Внешне катализатор очень невзрачный, а по форме похож на глушитель - напоминает консервную банку.Настоящим сокровищем является его внутренняя часть, состоящая из множества каналов, расположение которых напоминает сотовую структуру. На стенках каналов есть такие элементы, как платина, родий и палладий — все они благородные металлы, поэтому катализатор — элемент недешевый.
Каталитический нейтрализатор стал возможен благодаря присутствию драгоценных металлов, которые вступают в реакцию с выхлопными газами, покидающими двигатель. Эффект химической реакции заключается в снижении содержания токсичных компонентов в отработавших газах.В настоящее время катализатор находится в непосредственной близости от выпускного коллектора — такое решение позволяет более эффективно работать катализатору, поскольку достигающие его выхлопные газы имеют более высокую температуру, что делает химическую реакцию более быстрой и эффективной.
Несмотря на тяжелые условия работы, каталитический нейтрализатор является очень долговечным элементом выхлопной системы. Его работе мешают, например, высокие перепады температур и влажность. Кроме того, в старых автомобилях каталитический нейтрализатор подвергается ударам, поскольку он расположен под полом автомобиля.По заявлениям производителей, срок его службы оценивается примерно в 200 000 километров пробега. В настоящее время катализаторы можно разделить на два типа: керамические и металлические. Такое деление происходит из-за их конструкции.
Если каталитический нейтрализатор поврежден, лучшим решением будет его замена на новый. Не покупайте б/у катализаторы, потому что мы никогда не сможем оценить их реальное техническое состояние. На рынке появляется все больше предложений по регенерации катализаторов – к сожалению, качество услуг оставляет желать лучшего.Помните, что даже поврежденный катализатор имеет очень высокую стоимость, поэтому после покупки нового снятый элемент лучше всего продать в магазине катализаторов, благодаря чему мы сэкономим на покупке нового.
Катализаторы не могут быть проданы ни при каких условиях, например при покупке металлолома. Подходящим местом для продажи катализатора является скупка катализаторов, которая по сути является профессиональной компанией, занимающейся их переработкой. Прежде чем выбрать конкретную покупку, стоит хорошо знать рынок, чтобы получить наилучшее вознаграждение за отработанный катализатор.Партнером, которого стоит порекомендовать, является компания DS AUTO Sp. о.о. Хшанув -> https://katalizatorychrzanow.pl/
Цена продажи зависит от модели катализатора, которая у нас есть.
.Под каждым автомобилем есть (или, по крайней мере, должен) металлический баллончик, задача которого снизить токсичность выхлопных газов. Такая банка работает тихо и выполняет свою роль, пока... не сломается. Сколько стоит катализатор? Во многих случаях настолько, что водитель может схватиться за голову. Что оно делает? Какие проблемы это может породить? Какие признаки неисправности катализатора? Как отремонтировать автомобильный катализатор? Можно ли это сделать дешево?
Независимо от того, потребляет ли автомобиль дизельное топливо, бензин или газ, в каждом автомобиле есть выхлопная система.Его первая задача – убрать все гадости, возникающие при сжигании топлива. И второе – нейтрализовать их так, чтобы они представляли минимально возможный риск для здоровья. Именно для этого и предназначен наш герой, установленный в металлическом цилиндре под автомобилем.
Первые автомобили, оснащенные каталитическими нейтрализаторами, появились на европейском рынке в 1986 году. Автомобили, оснащенные каталитическими нейтрализаторами, гордо несли специальную маркировку. С введением евростандартов выбросов (Евро 1 с 1993 г.) использование каталитических нейтрализаторов стало обязательным.У кого не было катализатора, не получали одобрения и не могли продавать машины в ЕС. Сам дизайн эволюционировал. Чем строже были стандарты, тем больше работы приходилось выполнять катализаторам.
Катализаторы, применяемые в бензине и эмпиеме, различаются по структуре активного покрытия, поскольку различается и состав их выхлопных газов.
Катализатор состоит из четырех основных элементов. К:
Каталитически активное покрытие покрыто редкими и дорогими элементами. Например, в типичном трехкомпонентном катализаторе используются платина, родий и палладий.И теперь мы знаем, почему катализаторы были украдены или почему они куплены. Чтобы получить из них платину после ряда обработок.
Ранее мы упоминали, что дизельные и бензиновые катализаторы немного отличаются друг от друга.
Где установлен каталитический нейтрализатор в машине? Чаще всего в нескольких десятках сантиметров за выпускным коллектором.Есть и другой способ, так называемые картриджи, вмонтированные в выпускной коллектор.
В новых автомобилях, отвечающих строгим стандартам выбросов выхлопных газов, используются два или три каталитических нейтрализатора.
После запуска привода выхлопные газы двигателя поступают в каталитический нейтрализатор. Катализатор должен разогреться минимум до 300°C, чтобы происходили каталитические реакции. Катализатор работает оптимально, когда его вход имеет температуру от 400 до 800 градусов Цельсия.C. Для ускорения прогрева катализатора используются дополнительные решения - чаще всего теплоизоляция под корпусом катализатора (т.к. это самое дешевое решение), реже подогреватели или дополнительная подача воздуха в выпускной коллектор.
Лямбда-зонды (лямбда - величина, определяющая соотношение топлива и воздуха) и датчики, измеряющие процентное содержание воздуха в выхлопных газах, размещаются перед каталитическим нейтрализатором и сразу после него. Датчики подают сигнал на компьютер управления двигателем.Если содержание воздуха в выхлопных газах слишком велико, двигатель работает на обедненной смеси. Компьютер увеличивает количество впрыскиваемого топлива. Наоборот. Если кислорода в смеси слишком мало, дозу топлива уменьшают.
Подробнее: Лямбда-зонд - как он работает и как узнать неисправен ли он?
Какое отношение это имеет к каталитическому нейтрализатору? При изменении состава топливной смеси в каталитическом нейтрализаторе происходят процессы восстановления и окисления на основе кислорода. Процессы восстановления уменьшают количество ядовитых оксидов азота, процессы окисления уменьшают количество оксидов углерода (восстановление до двуокиси углерода) и углеводородов УВ (восстановление до пара и двуокиси углерода).Процессы восстановления и окисления протекают попеременно, и благодаря им повышается степень превращения катализатора (т.е. его эффективность) - даже до 98%.
Посмотрим как катализатор очищает выхлопные газы на практике (источник: журнал Автоэксперт 10/2007)
Автомобильный каталитический нейтрализатор работает в очень тяжелых условиях.Выхлопная система вибрирует во время работы, а также возникают дополнительные вибрации, вызванные ездой по неровным поверхностям.
Катализатор подвергается очень высоким термическим перегрузкам. Двигатель получает выхлопные газы с температурой до 600 градусов С (в зависимости от скорости и продолжительности езды), а с другой стороны на его корпус действует внешняя температура (минус зимой). Кроме того, из-за расположения под автомобилем он подвержен механическим повреждениям и коррозии.
Катализатор имеет определенную силу.Каталитически активное покрытие стареет в процессе эксплуатации. Трудно сказать, когда это произойдет. Тем не менее, можно предположить, что она колеблется от 180 000 до 200 000. км пробега.
Однако существует ряд факторов, которые могут значительно сократить технический срок службы катализатора.
И чаще всего именно они являются причиной его выхода из строя и, как следствие, необходимости его замены. Например:
Существует несколько симптомов, указывающих на отказ/износ каталитического нейтрализатора.Кому:
В случае неисправности не всегда присутствуют все перечисленные выше признаки.
Какие решения стоят перед водителем?
Рассмотрим все решения.
Можно ли удалить автомобильный катализатор? №Удаление запрещено законом. Если диагност обнаружит, что автомобиль имеет вырезанный каталитический нейтрализатор, он не должен подписывать техосмотр. Автомобиль без каталитического нейтрализатора не соответствует нормам токсичности отработавших газов и не должен допускаться к движению.
Несмотря на это, вы можете легко найти компании, которые занимаются удалением катализатора. Само удаление катализатора является лишь полумерой, поскольку лямбда-зонды фиксируют его отсутствие и переводят двигатель в аварийный режим. Вместо катализатора т.н.форсунки - они имеют форму катализатора и расположение внутри них металлических листов облегчает отвод выхлопных газов. Также необходимо вмешательство в ПО двигателя, чтобы второй лямбда-зонд не переводил его в аварийный режим. На практике для второго лямбда-зонда также используется простое механическое решение, заключающееся в закреплении его таким образом (с помощью специального металлического элемента), чтобы он не был погружен в поток выхлопных газов.
Стример стоит до 100 злотых.Удаление катализатора - примерно до 150 злотых только в случае выреза и больше, если мастерская вносит изменения в программное обеспечение двигателя для обмана второго лямбда-зонда (так называемая коррекция).
При покупке подержанного автомобиля следует помнить о катализаторе. Может случиться так, что предыдущий владелец его подрезал и у покупателя впереди очередные незапланированные расходы.
Это самое дорогое решение, но в то же время самое надежное и долговечное.
В соответствующих условиях выдерживают до 200 тысяч. км пробега как у тех, что использовались на первой сборке. Сколько стоит такой катализатор? Все зависит от модели автомобиля и версии двигателя. Оригинальные катализаторы на АСО стоят от 3000. PLN вверх (за штуку)
Фирменные замены можно найти у крупнейших дистрибьюторов запасных частей, которые стоят от нескольких сотен до примерно 1500 PLN. Они достаточно долговечны.
Самыми дешевыми являются универсальные катализаторы, которые стоят от 250 до 400 злотых, в зависимости от размера и стандарта выбросов выхлопных газов.Однако они не очень долговечны.
Для каталитических нейтрализаторов, устанавливаемых внутри выпускного коллектора, приобретаются специальные картриджи. К сожалению, замена довольно дорогая, т.к. механику приходится снимать коллектор, вскрывать его и добираться до вставки. Сам кожух тоже иногда приходится разрезать, чтобы вставить в него новую вставку.
В случае стандартных катализаторов замена стоит от 40 до 150 злотых (плюс стоимость катализатора) и выглядит следующим образом:
При замене могут возникнуть дополнительные расходы, т.к. подвески выхлопной системы могут быть сильно изношены. Нерадивый механик также может перекрутить лямбда-зонд (иногда его нужно откручивать, когда он вмонтирован в корпус катализатора) или оборвать его провод.
Как подбирается катализатор для автомобиля? Необходимы следующие данные:
Как удешевить замену катализатора на новый? Возможна продажа старого демонтированного катализатора.Есть много компаний, которые покупают их в Польше. Цена зависит от степени износа. Несмотря на громкие заверения, на деле можно получить несколько десятков злотых.
Самый рискованный способ ремонта. Использованные катализаторы чаще всего покупаются в корзинах или на интернет-аукционах. Они не самые дешевые, и за их установку приходится платить столько же, сколько за установку новых.
Никогда не знаешь, в каком состоянии каталитический нейтрализатор и как долго он перестанет работать.Если хотим сэкономить - лучше купить самый дешевый, универсальный катализатор.
На Motointegrator.com вы найдете подходящую мастерскую в вашем районе и запишитесь на прием в считанные минуты.
.Целью воров в основном являются автомобили с высокой подвеской (например, внедорожники и фургоны). В их случае гораздо проще залезть под машину и вырезать ценный элемент, которым является катализатор (каталитический реактор).
Как поясняет Рафал Пышный, эксперт магазина webautoservice.pl, специализирующаяся на продаже глушителей и выхлопных систем, катализаторов, среди прочего из драгоценных металлов, включая платину, палладий и родий. Эти руды являются наиболее ценными для воров.
Фото: вебавтосервис.пл- Подсчитано, что минимальное количество металлов, содержащихся в катализаторе, в настоящее время составляет прибл.200 злотых. Убытки пострадавшего владельца обычно составляют не менее нескольких сотен злотых, - объясняет Рафал Пышный.
В предупредительном сообщении, выпущенном в июне, Европол сообщил, что больше всего случаев кражи каталитических нейтрализаторов зафиксировано для транспортных средств, припаркованных на длительное время - особенно в ночное время - на свободном пространстве.Риск угона можно снизить, припарковав автомобиль в хорошо освещенных местах, желательно под наблюдением.
Растущая волна краж автомобильных катализаторов наблюдается уже несколько лет - почти во всех государствах-членах Европейского Союза, а также, напр.в США и Канаде.
- Многие преступники, занимающиеся кражей катализаторов, являются так называемыми странствующие преступники, действующие в разных регионах.Часто целые парки транспортных средств становятся целью - в одночасье -. Большое количество преступников этого типа ранее также занимались другой преступной деятельностью, например кражей автомобилей или аккумуляторов, сообщает Европол.
Интересно, что данные, предоставленные Европолом, показывают, что жертвами воров становятся не только бесхозные автомобили, припаркованные на открытом пространстве, но и компании по переработке, занимающиеся, в том числе,в обработка старых катализаторов. В качестве примера агентство приводит событие, произошедшее в этом году в Бельгии – со склада, принадлежащего одной из перерабатывающих компаний, было украдено более 300 катализаторов, общая стоимость которых составила не менее 15 000 долларов. евро.
Отмечены случаи хищений и в автомастерских.Из сообщений СМИ об этом типе преступлений вырисовывается повторяющаяся картина. Недобросовестностью водителя пользуются недобросовестные механики – при ремонте других элементов они снимают каталитический нейтрализатор и заменяют его гораздо менее качественной деталью или просто копьем или трубой.
- Если мы впервые пользуемся услугами данной мастерской и не доверяем ей, стоит воспользоваться воздуховодом при получении автомобиля и проверить нет ли подозрительных порезов или совсем новых элементов в выхлопной системе - советует Рафал Пышны.
Расходы, понесенные жертвами кражи, составляют минимум несколько сотен злотых. Например, за новый катализатор для Volkswagen Passat B5 придется заплатить ок.500 злотых. Между тем, в случае оригинальной детали, предназначенной для Audi RS4, цена колеблется в районе 5000 злотых. В дополнение к покупке катализатора необходимо также оплатить сборку, что, как указывает эксперт webautoservice.pl, означает дополнительные расходы в размере не менее 100 злотых. Таким образом, общий счет потерь может быть очень серьезным.
.Стоимость замены катализатора до нескольких тысяч злотых. Так что, когда дело доходит до более старой машины, это кажется безнадежным. Неизвестно, окупается ли его ремонт.
Катализатор расхода
Катализатор, говоря техническим языком «катализатор», предназначен для уменьшения количества вредных компонентов в выхлопных газах.Он работает путем взаимодействия веществ, присутствующих в выхлопных газах, с катализатором. Условия его работы определяются системой управления двигателем на основании данных лямбда-зонда. Это означает, что в атмосферу выбрасывается меньше ядовитых веществ.
К сожалению, бывает, что в старых автомобилях, не только привезенных из-за границы, катализаторы уже полностью изношены и требуют замены, к сожалению это влечет за собой затраты, от нескольких сотен до нескольких тысяч злотых.Таким образом, автовладелец начинает искать более дешевое решение, многие решаются на установку эжектора.
Струменице, или дешевое отравление
Существует несколько типов распылительных форсунок.Łuszkowa - то есть та, что со спирально расположенными внутри чешуйками, она должна облегчить отвод выхлопных газов и повысить эффективность выхлопной системы. Существуют также насадки, отличающиеся внешним исполнением:
- форсунки внутри катализатора, имитирующие работоспособный катализатор
- форсунки в трубчатом корпусе, напоминающие прямоточный глушитель
Все они работают одинаково и имеют схожие задачи.Маскировка отсутствия катализатора.
Есть еще насадки, которые изменяют звук выхлопа, понижая его тон, но на самом деле это глушители, называемые расширительными.Главное преимущество этого типа устройств в том, что они намного дешевле катализатора и лямбда-зонда. За них нужно заплатить в среднем от 200 до 500 злотых.
Стример вне закона
Замена катализатора на эжектор запрещена.Он не задерживает вредные вещества и поэтому автомобиль, оснащенный им, нельзя допускать к движению. Если такую модификацию обнаружит диагност, он не поставит штамп в техпаспорте. Он также может быть обнаружен полицией во время дорожных проверок, если полицейская машина оборудована измерительными приборами.
К сожалению, однако, как известно, есть диагностические станции, которые ставят печать на каждом техпаспорте.С другой стороны, полицейских машин, оснащенных соответствующим оборудованием, немного. Это дает поле для комбайнеров, ищущих экономии любой ценой. Некоторые водители ездят на таких автомобилях даже несколько лет.
Однако это далеко не все проблемы, связанные с удалением катализатора и заменой его на эжектор.Как оказалось, такое решение может привести к очень серьезным сбоям.
В автомобилях, оборудованных турбиной, это решение увеличивает поток в выхлопной системе, что приводит к более быстрому износу турбины или даже ее повреждению.Дополнительно при работе турбины могут быть слышны неприятные высокие звуки, ухудшающие комфорт вождения.
К сожалению, поврежденный каталитический нейтрализатор также является серьезной проблемой.Если керамический монолит разобьется, он может забить глушители и даже повредить прокладку ГБЦ. Это означает, что двигатель нуждается в капитальном ремонте.
К сожалению, неисправности катализатора, или его отсутствие, неспециалисту обнаружить сложно.И что немаловажно, такие истории случаются как с импортными автомобилями, так и с теми, которые годами ездят в Польше. Бывает, что конвертацию делает дилер, который ввозит автомобиль, но иногда это делают и некоторые водители автомобилей, едущих в Польше. Поэтому, покупая подержанный автомобиль из любого источника и с любой историей, мы должны быть готовы к тому, что с нами может произойти что-то подобное. К сожалению, как и в любом случае, при покупке автомобиля мы подписываем в договоре, что знаем техническое состояние приобретаемого транспортного средства.Это делает практически невозможным получение компенсации от продавца.
Поэтому стоит воспользоваться помощью специалистов, они смогут правильно оценить машину, знают, что в ней проверить и посоветуют, есть ли смысл в покупке, не нашли ли мы машину, которая вот-вот сломается и потребует много денег.
.Автомобильный каталитический нейтрализатор — это разговорное название каталитического нейтрализатора, который является элементом выхлопной системы, и его задача — уменьшить количество вредных соединений в выхлопных газах. Катализаторы используются уже много лет. Их наличие в выхлопной системе регламентируется регламентом, ведь каждый автомобиль должен соответствовать определенным нормам чистоты выхлопных газов. Чем они новее - тем они строже.
Некоторое время назад мы начали использовать фильтры DPF, которые действуют как катализаторы в автомобилях с дизельными двигателями.Теперь пришло время для каталитических нейтрализаторов в бензиновых двигателях.
Читайте также: Современный дизель - можно ли и как снять с него фильтр DPF. Направляющая
Внешне каталитический нейтрализатор напоминает глушитель в выхлопной системе (он тоже является частью этой системы). Это жестяная банка с множеством сотовых каналов, покрытых соответствующими элементами, чаще всего платиной, а также родием и палладием.Это драгоценные металлы, из-за чего бывают случаи кражи катализаторов.
Действие этих составов направлено на снижение содержания токсичных компонентов в выхлопных газах. Это происходит в результате вступления в химическую реакцию с выхлопными газами.
В зависимости от материала, используемого для изготовления, мы различаем два типа катализаторов: керамические катализаторы (с керамическим блоком) и металлические катализаторы (с металлическим блоком).
Смотрите также: Воры предпочитают автозапчастям, теперь охотятся за катализаторами
В старых типах автомобилей каталитический нейтрализатор располагался на выхлопной трубе под полом автомобиля.В более новых моделях катализаторы уже находятся в выпускном коллекторе. Это связано с необходимостью соблюдения более строгих стандартов чистоты выхлопных газов, применимых к новым автомобилям. Расположенный таким образом катализатор быстрее нагревается, благодаря чему работает эффективнее.
Несмотря на неблагоприятные условия эксплуатации (большой перепад температур, влажность, воздействие ударов), катализаторы являются достаточно долговечными устройствами. Большинство выдерживает пробег в 200000.км и даже дольше, хотя в некоторых катализаторах ухудшается качество очистки выхлопных газов (об этом можно узнать, например, при техосмотре).
Однако некоторые старые типы керамических катализаторов менее устойчивы к механическому износу. В таких устройствах изнашивается керамический сердечник. Это чаще всего встречается в автомобилях с двигателями на сжиженном газе, где газовая установка не отрегулирована должным образом.
Однако подобное повреждение может произойти и в автомобиле, работающем только на бензине.
- Это происходит при выходе из строя системы зажигания. Тогда может возникнуть ситуация, когда сгорание топлива происходит в каталитическом нейтрализаторе, а не в цилиндре, — объясняет Славомир Шимчевский, автомеханик из Слупска.
Аналогичная ситуация может возникнуть при попытке запуска двигателя на т.н. буксировкой, т. е. буксировкой другим автомобилем или толканием. В этом случае существует риск того, что доза топлива попадет на катализатор и сгорит там, что приведет к резкому повышению температуры.
Катализатор также может выйти из строя, когда после длительной езды (двигатель выходит на оптимальную рабочую температуру) мы въезжаем в глубокую лужу с водой. Тогда катализатор будет слишком быстро остывать, что может сказаться на его последующей работе.
Обычно используются керамические катализаторы. Металлические катализаторы долговечнее (но и дороже). Кроме того, они быстрее нагреваются, чем керамические катализаторы, и поэтому быстрее достигают своей оптимальной рабочей температуры.
Основными симптомами неисправности каталитического нейтрализатора являются падение мощности двигателя или шум из-под шасси.
— Это характерный звон или дребезжание, — объясняет Славомир Шимчевский.
Неисправный каталитический нейтрализатор сообщает нам о выходе из строя миганием индикатора CHECK на приборной панели (но он также информирует о других неисправностях двигателя).
Некоторые водители устраняют эту неисправность, вырезая каталитический нейтрализатор и вставляя на его место кусок выхлопной трубы. Это решение не соответствует регламенту, поскольку нарушает допуск автомобиля и увеличивает допустимую эмиссию выхлопных газов.При очередном техосмотре на станции техосмотра диагност, проанализировав выхлопные газы (и заглянув под шасси), быстро понимает, что автомобиль вышел из строя, и штамповать техосмотр не будет.
Читайте также Стоит ли делать ставку на турбированный бензиновый двигатель? TSI, T-Jet, EcoBoost
В более новых автомобилях с диагностическим разъемом OBDII удаление катализатора вызывает нарушения в работе двигателя, так как данные с катализатора снимает лямбда-зонд (иногда их больше).
- Этот датчик отвечает за точную дозировку смеси. Если ему не хватает показания катализатора, он неправильно дозирует впрыск, а это, в свою очередь, может привести к дальнейшим сбоям, — говорит механик.
Устранить неисправность катализатора можно только двумя способами - заменить поврежденный на новый или регенерировать. Еще недавно цены на катализаторы могли значительно опустошить карман автовладельца. В настоящее время на рынке уже есть много заменителей по более низким ценам.
Самая простая ситуация при выборе каталитического нейтрализатора, когда он монтируется на выхлопной трубе, идущей под шасси. Тогда можно установить универсальный катализатор, который не рассчитан на конкретную модель автомобиля (важна только мощность двигателя). Цена такого устройства варьируется в пределах 200-800 злотых.
- Однако в более современных автомобилях выхлопная система усложнена. Он имеет несколько катализаторов, в том числе расположенных в выпускном коллекторе.Это затрудняет использование замены, - объясняет Славомир Шимчевски.
Цена катализатора в этом случае может достигать 4000 злотых.
Альтернативой может быть регенерация катализатора. Обычно прейскурант на такую услугу составляет половину цены нового товара. Проблема заключается в необходимости обездвиживания автомобиля на несколько дней, поскольку регенерация не является услугой, доступной немедленно.
Читайте также Купим алюминиевые диски - новые или б/у? Какой размер выбрать? (ВИДЕО)
Некоторые автовладельцы предпочитают устанавливать подержанный каталитический нейтрализатор.Помимо того, что элемент может выйти из строя, сборка отработанного катализатора не допускается. По закону отработанный катализатор считается отходом, предназначенным для утилизации. Но на этом можно заработать. Мы можем продать бывший в употреблении, нерабочий катализатор и таким образом покрыть расходы на покупку нового хотя бы частично. На рынке есть много компаний, которые покупают эти компоненты и извлекают из них драгоценные металлы.
Войцех Фрелиховский
.Для рядового водителя изношенный каталитический нейтрализатор не означает ничего, кроме проблем: потери мощности, повышенного расхода топлива и расхода нового компонента.
Однако не все знают, что часть денег можно вернуть, если перепродать использованный катализатор. В Интернете мы легко можем найти объявления компаний, занимающихся закупками. Некоторые даже имеют ориентировочные прайс-листы.
Что восстановлено?
Платина— самый востребованный товар.Это связано с тем, что в естественных условиях для получения около 1 кг платины руднику необходимо добыть около 150 тонн руды. Для восстановления 1 кг платины в рамках рециклинга требуется всего несколько тонн отработанных катализаторов. Процесс восстановления несравненно дешевле и менее вреден для окружающей среды.
Родий и палладий также извлекаются при переработке катализаторов. Последний из этих металлов «к сожалению» намного дешевле остальных.
Правило оценки
На рынке существует множество систем ценообразования на катализаторы.Обычно предлагаются два водителя. Первый предлагают компании, публикующие на своих сайтах ориентировочные прайс-листы «по позициям» с разбивкой по маркам и моделям автомобилей, с которых удалены катализаторы. Иногда прайс-лист снабжен фотографиями, облегчающими идентификацию типа компонента.
Скидки и надбавки
Человек, который продает катализатор, должен осознавать, что он не всегда получит за него максимальную цену, заявленную в Интернете. Некоторые катализаторы чрезвычайно платиновые и стоят больших денег. Другие построены в основном на основе относительно дешевого палладия.
Фото 
При замене выхлопной системы стоит взять старый каталитический нейтрализатор / Пресс-релиз
Резкий износ катализатора также влияет на снижение цены.Получается, что с возрастом значительная часть благородных металлов из катализатора выбрасывается в атмосферу. К счастью, такие стерилизованные катализаторы встречаются редко.Признаки износа катализатора
Механически поврежденные катализаторы (с трещинами внутри) создают шум и не очищают выхлопные газы. В автомобилях с EOBD II загорится индикатор "check engine". В остальном мы узнаем об этом во время периодической проверки регистрации.
Полезно знать
- Если механик предлагает заменить каталитический нейтрализатор, попросите вернуть старый.
- Если - хотя это и противозаконно - вы вместе решите выбить забитый внутренности катализатор (корпус останется пустым в выхлопной системе), попросите вернуть сердечник. Компании предлагают большие деньги за сами керамические компоненты.Катализаторы с большим содержанием платины покупаются в среднем по 300-400 злотых за килограмм
- После пробития внутренней части катализатора выхлопная система обычно громче и быстрее прогорает. Оптимальным решением является установка т.н. универсальный катализатор.
Много платят
Катализаторы с большим содержанием платины покупаются в среднем по 300-400 злотых за килограмм. Палладиевые катализаторы с небольшим количеством платины обычно оцениваются примерно в 200 злотых за килограмм. Средний вес катализатора составляет примерно 0,8-1,2 кг. Приобретаются катализаторы как от бензиновых, так и от дизельных двигателей.Приводим примерные цены в таблице. Они применяются к более старым моделям автомобилей 1990-2000 годов выпуска.
Закупочные цены
Ауди 160-580
злотыхБМВ 230-730
злотыхКрайслер 580-680 злотых
Ситроен 230-730
злотыхDaewoo 380 злотых
Fiat CC / SC 220 злотых
Форд 160-680
злотыхЛенд Ровер 580-1500
злотыхМазда 330-480
злотыхМерседес 430 - 1080 злотых
Мицубиси 880
злотыхНиссан 230-480 злотых
Опель 230-630
зл.Пежо 380-780
злотыхРено 230 380 злотых
Ровер 430 9000 злотых 3
Сааб 230-850 злотых
Тойота 480-680 злотых
Фольксваген 150-1080
зл.Яцек Амброзик
Текст взят из еженедельника
.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
