logo1

logoT

 

Двухконтактные свечи зажигания


Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168

Наличие

Наименование: Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168 / 7700103533 / 224013682R / 7700115827
Артикул: DC921-7700500168
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 09.12.21): >10 шт.

Применяемость
Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168 / 7700103533 / 224013682R / 7700115827 подходит для :
Товар является универсальным, либо информация о применяемости не указана. Купить товар "Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168 / 7700103533 / 224013682R / 7700115827" часто решают владельцы автомобилей: Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2020, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-, Рено Колеос 2017-, Рено Логан 2009-, Рено Логан 2014-, Рено Сандеро 2009-, Рено Сандеро 2014-, Сандеро Степвей 2010-, Сандеро Степвей 2014-, Лада Ларгус 2012-, Лада Веста, Лада Веста SW, Лада Веста SW Cross, Лада X-Ray,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин - первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное - нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168 / 7700103533 / 224013682R / 7700115827:
Запчасти для проведения ТО (расходники)
Запчасти, ТО

  • Запчасти для проведения ТО (расходники) для Рено Дастер
  • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар "Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168" в Москве и с доставкой по России. В Москве товар "Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168" можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе "Установка и сервис". Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

    Как выбрать и заменить свечи зажигания: рейтинг ТОП-15 производителей за 2020 год

    Наличие на автомобиле правильно подобранных качественных и исправных свечей зажигания является одним из обязательных условий беспроблемной работы двигателя. Зная как выбрать свечи зажигания, можно подобрать их под свой автомобиль, полностью исключив какие-либо проблемы с воспламенением топлива. Рейтинг свечей зажигания из этой статьи позволит лучше ориентироваться в многочисленных брендах, а автовладелец будет точно знать, какие конкретно модели подходят под его машину.


    Содержание:

      1. Как выбрать свечи зажигания

        1) Виды свечей зажигания по материалу центрального электрода

             Никелевые

             Платиновые

             Иридиевые

        2) Виды свечей зажигания по количеству контактов

             Одноконтактные

             Двухконтактные

             Трехконтактные

             Форкамерные

      2. Как поменять свечи зажигания

      3. Рейтинг производителей свечей зажигания

    Основное назначение свечей зажигания – это воспламенение с помощью сильного электрического разряда топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Мощная искра возникает между боковыми и центральным электродом, обеспечивая полное сгорание топлива в бензиновых моторах. В процессе эксплуатации автомобиля на систему зажигания приходится повышенная нагрузка, поэтому не редкость ее выход из строя, а автовладельцам требуется выполнять замену свечей, правильно подбирая их под особенности своего автомобиля.


    Как выбрать свечи зажигания

    В прошлом водители не задумывались о том, какие должны быть свечи зажигания, они просто приобретали единственно доступные в магазинах запчасти, которые использовались как на отечественных авто, так и на первых иномарках, появившихся на наших дорогах в девяностых годах прошлого века. Сегодня же технологии шагнули далеко вперед, появились свечи сразу с несколькими электродами, выполненные с напылением из благородных металлов, которые отличаются своим калильным числом, материалом центрального электрода и рядом других параметров.


    Неудивительно, что во всем этом многообразии выбора у многих автовладельцев появились сложности с тем, чтобы подобрать такую модель, которая будет оптимальной для конкретной машины. В подобном случае необходимо учитывать не только рейтинг лучших свечей зажигания, но и ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя. В технической документации автомобиля обычно указывается, какое калильное число и другие параметры свечей зажигания подходят для того или иного двигателя.

    Если вы задумываетесь о том, какие свечи зажигания лучше поставить на ваш автомобиль, то необходимо также учитывать не только технические требования того или иного мотора, но и стоимость конкретных моделей. Многоэлектродные свечи с центральными электродами, выполненными из платины или иридия и других благородных материалов, имеют увеличенный срок службы, но при этом они отличаются высокой стоимостью, которая не всем автовладельцам по карману.


    Виды свечей зажигания по материалу центрального электрода

    Чтобы определить, какие свечи зажигания ставить на свой автомобиль, необходимо изучить информацию об их особенностях, и, в частности, вид свечей по их материалу электрода. Это едва ли не основной параметр, от которого будет зависеть цена конкретной модели, показатели калильного числа и возможность их использования на конкретном авто. Недорогие модели, в которых центральный электрод выполнен из железа, никеля, меди или цинка, хорошо отводят тепло и обладают прекрасными показателями электропроводимости. Однако в холодное время года с такими свечами существенно затруднен пуск двигателя, никелевые модели могут заливаться топливом в холодное время года, а их ресурс обычно не превышает 20-25 тысяч километров.


    Рейтинг свечей зажигания для автомобилей сегодня неизменно возглавляют модели, у которых центральный электрод выполнен из различных благородных металлов, в том числе платины, иридия или серебра. Выполняют такие свечи по специальной технологии с тонким электродом, что не только обеспечивает высокую мощность искры, но и предупреждает их заливание топливом. Соответственно, уверенный пуск двигателя обеспечивается практически в любых условиях. Срок службы таких моделей куда больше, чем у обычных свечей, например иридиевые служат 50 000 километров, а платиновые -  до 100 тысяч пробега.

    Никелевые

    Никелевые свечи - это самые простые модели, у которых боковой и центральный электрод сделан из никеля. Несмотря на свою доступную стоимость, такие свечи могут прослужить даже до 50 000 километров пробега, при этом они имеют допуск к использованию не только на иномарках, которые выпускались десяток лет назад, но даже на совершенно новых автомобилях бизнес-класса. Преимуществом таких моделей является универсальность использования, неплохой ресурс, отличные характеристики по калильному числу, а также их доступная стоимость.


    Платиновые

    Отличительной особенностью платиновых свечей является наличие на центральном электроде выполненной из платины напайки у острого наконечника. Этот благородный металл имеет отличные эксплуатационные характеристики, позволяя выполнять тонкие электроды, что необходимо для их длительного срока службы. Обычно ресурс таких свечей составляет 60-70 тысяч километров.  Такие модели часто включают в топ-15 свечей зажигания для современных автомобилей, что объясняется их отличными эксплуатационными характеристиками.


    Иридиевые

    Иридиевые свечи выполнены по специальной технологии с центральным электродом из иридия и напайкой на боковом электроде из платины. Такая конструкция обеспечивает не только великолепные эксплуатационные характеристики, качественную и стабильную искру, но и длительный срок эксплуатации, который составляет порядка 100 000 километров пробега. Такие модели неизменно возглавляют список свечи зажигания топ 15 лучших, что объясняется их прекрасными показателями при эксплуатации. Единственный недостаток иридиевых свечей зажигания - это их высокая стоимость, которая в несколько раз превышает цену аналогичных недорогих никелевых моделей.


    Виды свечей зажигания по количеству контактов

    Специалисты, которые дают рекомендации, как выбрать свечи зажигания, в первую очередь советуют определиться с количеством контактов у желаемых свечей зажигания. Самые простые одноконтактные модели имеют небольшой срок эксплуатации, они подходят для иномарок выпущенных несколько десятков лет назад и простых отечественных автомобилей.


    Рейтинг свечей зажигания 2020 года неизменно возглавляют многоэлектродные модели, которые, благодаря своей сложной конструкции, позволяют обеспечить качественную искру, необходимую для стабильного воспламенения топливно-воздушной смеси. Их единственный недостаток - это высокая стоимость, что несколько увеличивает затраты автовладельцев.

    Одноконтактные

    Одноконтактные свечи пользовались популярностью в прошлом, что объяснялось их простотой конструкции. Если вы задумываетесь о том, какие свечи зажигания лучше для подержанной иномарки, выпущенной более десятка лет назад, то именно одноконтактные простые модели свечей будут в подобном случае оптимальным выбором. Их преимуществом является не только доступная стоимость, но и возможность использования с не слишком качественным бензином.


    Двухконтактные

    Двухконтактные свечи имеют несколько боковых электродов, что позволяет гарантированно получать стабильную мощную искру, необходимую для правильного воспламенения топливной смеси. Такая многоэлектродность продлевает срок службы свечей, положительно сказываясь на их надёжности. Однако сегодня такие свечи используются не столь часто, что объясняется их высокой стоимостью. Если вы задумываетесь о том, какие свечи зажигания выбрать, то нужно в первую очередь обращать внимание на материал центрального электрода, а не на количество её контактов.


    Трехконтактные

    Трехконтактные свечи зажигания обеспечивают стабильную искру и сегодня чаще всего используются на премиальных автомобилях. В технической документации к таким авто указывается, какие свечи зажигания лучше ставить на машину. При использовании таких свечей зажигания необходимо помнить о том, что к качеству бензина предъявляются повышенные требования, что и позволит обеспечить правильную работу силового агрегата.


    Форкамерные

    Также в продаже можно найти дорогие плазменные форкамерные свечи, которые имеют отличающуюся конструкцию от стандартных моделей. Особенностью такой технологии является предварительный поджиг небольшого количества топлива, которое в последующем уже в горящем виде подается в мотор.


    По заявлениям производителей таких свечей, их использование позволяет несколько повысить мощность мотора, обеспечивая при этом экономию топлива. Однако проведенные многочисленные тесты не позволили установить каких-либо преимуществ таких форкамерных свечей, тогда как их стоимость на порядок выше стандартных моделей.


    Как поменять свечи зажигания

    При эксплуатации автомобиля автовладельцу неизменно потребуется выполнять замену свечей зажигания, что можно сделать как самому, так и обратиться в специализированные мастерские. В первую очередь необходимо определиться с тем, какие свечи зажигания подходят под конкретный автомобиль и приобрести качественные и оригинальные модели. Возможность проведения такой работы самостоятельно будет во многом зависеть от конструкции и особенностей двигателя.


    Правильно заменить свечи зажигания можно лишь на автомобилях, в которых имеется лёгкий к ним доступ сверху или сбоку. В подобном случае всё что потребуется - это специальный  ключ, которым выкручиваются свечи из глубоких посадочных колодцев. Предварительно необходимо будет отсоединить высоковольтные провода и снять катушки. После замены свечей всю систему зажигания собирают в обратном порядке.


    К сожалению, сегодня многие двигатели современных автомобилей имеют сложную конструкцию, поэтому заменить свечи зажигания на них самостоятельно бывает проблематично. В подобном случае необходимо обращаться в специализированные СТО, причём стоимость такой работы может быть достаточно высокой. Мастера в сервисе не только подскажут, какие свечи зажигания поставить на машину, но и смогут быстро выполнить все необходимые ремонтные работы.

     

    Рейтинг производителей свечей зажигания

    Если вы не знаете, как выбрать свечи зажигания, то отличным решением такой проблемы станет использование различных рейтингов, в которых собраны лучшие модели, подходящие как для новых иномарок, так и для машин с большим пробегом. В такие топ попадают не только дорогие модели свечей зажигания от ведущих производителей, но и варианты, предназначенные для их установки на продукцию АвтоВАЗа и видавшие виды недорогие иномарки. На основании такого рейтинга свечей зажигания можно сделать правильный выбор, надолго решив проблему с работой зажигания в моторе.

    1. Denso

    Denso -  это крупный японский производитель свечей зажигания. В предложении этого бренда есть модели как для бизнес и премиум сегмента, так для иномарок эконом-класса.


    Продукция Денсо регулярно попадает в топ производителей свечей зажигания, что объясняется непревзойденным качеством, высокотехнологичностью продукции и максимально долгим сроком службы свечей зажигания. Большой популярностью пользуются свечи Denso с электродами из никеля, которые обеспечивают отличный пуск двигателя даже в сильный мороз.

    2. NGK

    Особенностью свечей от японского производителя NGK является устойчивое искрообразование и предупреждение появления химических отложений на электродах. В линейке предложения компании НЖК можно найти  свечей зажигания, предназначенные в том числе для двигателей, работающих на газу.


    Популярностью пользуются модели с иридиевыми электродами, которые отличаются великолепной долговечностью и качеством исполнения. Они неизменно входят в топ свечей зажигания для премиальных автомобилей, имея срок службы на уровне 80 тысяч километров пробега и более.

    3. BRISK

    Brisk - это чешский производитель свечей зажигания, в линейке предложения которого имеются десятки различных моделей, предназначенных для атмосферных или турбированных двигателей, машин с форсированными моторами и работающими на газу.


    Применение специальной технологии позволяет обеспечить быстрое и полное воспламенение топливно-воздушной смеси, сокращая потребление двигателем бензина. В рейтинг производителей свечей зажигания неизменно включают чешский бренд Бриск, продукция которого отлично себя зарекомендовала за многие десятилетия.

    4. Bosch

    Компания Bosch - это известный немецкий бренд, который предлагает своим покупателям высокотехнологичную продукцию по доступным ценам. Такие свечи обеспечивают стабильность работы двигателя даже при минимальном напряжении аккумулятора. Одно и многоконтактные модели позволяют получать плазменную дугу искры, что является одним из обязательных условий полного сгорания топлива, повышения мощности двигателя и сокращения расхода бензина.


    Продукцию Бош часто включают в рейтинг иридиевых свечей зажигания, этот производитель специализируется на выпуске запчастей, которые отличаются великолепной долговечностью.

    5. Finwhale

    Швейцарский производитель компания Finwhale предлагает две линейки свечей зажигания F-серии с гальваническим покрытием и электродами из высокопластичной стали, а также модели FS, у которых используется медный сердечник.


    Продукция бренда Финвал относится к эконом-сегменту и имеет доступную стоимость, однако ожидать от нее прекрасного качества или рекордно длительного срока службы не приходится. Изношенные свечи в условиях низких температур и при серьезной нагрузке могут давать сбой, что приводит к проблемам с запуском двигателя в работу.

    6. Torch

    До недавнего прошлого китайские производители автозапчастей имели не слишком хорошую репутацию, поэтому большинство автовладельцев предпочитали не связываться с такими брендами. Однако компания Торч предлагает неизменно качественную продукцию, в том числе свечи с иридиевыми и платиновыми электродами.


    В среднем срок службы свечей Torch составляет 20 тысяч километров, после чего могут появляться проблемы с пуском двигателя в холодное время года или же свечи не дают уже качественной искры и требуют замены.

    7. BERU

    Если вы задумываетесь о том, какие купить свечи зажигания, то можем порекомендовать вам обратить внимание на продукцию немецкого производителя компании BERU. В ее предложении имеются три серии, которые предназначаются для бензиновых двигателей и моторов, работающих на природном газе.


    К преимуществам продукции этого бренда можно отнести стабильную искру в условиях существенных загрязнений электрода, отличное качество изготовления и доступную стоимость. Сегодня свечи Беру неизменно пользуются популярностью у покупателей, которые по достоинству оценили их надежность и отличные эксплуатационные характеристики.

    8. Champion

    Champion - это американский производитель свечей зажигания, продукция которого отличается высокой технологичностью, обеспечивая необходимую экономию топлива в широком диапазоне оборотов двигателя. Многие американские производители рекомендуют использовать на своих машинах свечи от бренда Чемпион.


    Получить необходимую техническую информацию и узнать какие нужны свечи зажигания для вашего автомобиля можно из документации к машине. В предложении этого бренда имеются свечи с железным, платиновым и иридиевым напылением электрода, которые различаются своим калильным числом и рядом других параметров.

    9. EYQUEM

    Французский производитель компания EYQUEM была создана еще в 1886 году. Одним из направлений её деятельности является выпуск свечей зажигания, которые сегодня с успехом используются многими европейскими производителями, в том числе устанавливаются на Ауди и Фольксваген, БМВ, Мерседес, Пежо, Вольво и другие. Отдельные линейки этого бренда неизменно попадают в топ лучших свечей зажигания, для их изготовления используются суперсовременные технологии, в том числе напайка электродов из редкоземельных металлов, что позволяет существенно продлить срок службы таких деталей.

    10. Motorcraft

    Motorcraft - это подразделение американской компании Форд, которое специализируется на изготовлении автомобильных запчастей. Свечи зажигания Мотокрафт устанавливаются на автомобили Форд, Линкольн, Меркури и другие. К преимуществам таких моделей можно отнести их доступную стоимость, отличное качество сборки, надежность и долговечность. Это простые и недорогие свечи, которые верой и правдой отслужат около 20-30 тысяч километров.

    11. ЭЗ

    Свечи зажигания ЭЗ - это продукция бошевского завода, расположенного в России в городе Энгельс. Такие свечи зажигания рекомендованы для автомобилей АвтоВАЗа, они по заводу устанавливаются на различные модели Форд, Шевроле, Рено, Митсубиси, Ниссана и других марок. К преимуществам предложения этого российского бренда можно отнести его неплохое качество изготовления свечей зажигания, наличие в линейке предложения различных моделей, что позволяет подобрать такие запчасти для отечественных авто, так и для японских или европейских моделей машин.

    12. Autolite

    Продукция американской компании Autolite сегодня официально поставляется на сборочные линии различных крупных автопроизводителей. В предложении этого бренда можно найти свечи зажигания, предназначенные для легковых автомобилей и грузовиков. Большой популярностью пользуются модели иридиевых свечей Автолайт, которые выполнены по самым последним технологиям. Если вы задумываетесь о том, какие установить свечи зажигания на вашем автомобиле, то выбрав продукцию этого американского бренда, можно не только сэкономить, но и в последующем существенно упростить себе эксплуатацию двигателя автомобиля.

    13. WEEN

    Компания WEEN - это голландский производитель свечей зажигания, который специализируется на гибридных иридиевых моделях. Такие свечи имеют уменьшенную чувствительность к загрязнению электрода, срок их службы может достигать 100 000 километров, всё это время обеспечивая качественную искру и уверенный пуск двигателя. Недостатком свечей производителя Виен является их высокая стоимость, а также наличие брака у отдельных партий, что приводит к различного рода проблемам с двигателем.

    14. MOTRIO

    Французский производитель компания MOTRIO специализируется на изготовлении запчастей для автомобилей Рено. Большой популярностью пользуются свечи зажигания Мотрио, которые стали недорогим аналогом для оригинальных двухконтактных французских свечей от Рено. Этот бренд можно порекомендовать экономным автовладельцам, подыскивающим недорогие, но при этом качественные свечи зажигания, которые не будут доставлять каких-либо особых хлопот при эксплуатации автомобиля.

    15. Hola

    Hola - это производитель высококачественных запчастей, родиной которого выявляются Нидерланды. В предложении этого бренда можно найти различные модели высококачественных свечей зажигания Хола, в том числе популярные у покупателей платиновые и иридиевые модели. В описании к таким запчастям имеется указание не только какой пробег свечей зажигания возможен на том или ином двигателе, но и подробно описываются все технические характеристики, что позволяет с легкостью подобрать такие запчасти под конкретный автомобиль.

    07.08.2020

    Toyota 9091901200Свеча зажигания платиновая DENSO двухконтактная

    Свернуть карточку товараСамый дешевый

    736 ₽

    среда 15.12

    Самый быстрый

    1 197 ₽

    понедельник 13.12

    Уровень цен: ОПТ

    Выбрать пункт выдачи заказов на карте

    Запрошенный номер

    Производитель и номер

    Описание

    Наличие

    Срок

    Цена

    Свечи зажигания 90919-01200, PK16TR-13 = BKR5EKPB-13

    4 шт.

    789 ₽

    СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ оригинальная

    8 шт.

    794 ₽

    Еще 10 предложений из 30 

    от 4 дн

    от 799 ₽

    Аналоги для номера

    Производитель и номер

    Описание

    Наличие

    Срок

    Цена

    На нашем складе

    Свеча зажигания BMW,KIA,HYUNDAI

    3 шт.

    215 ₽

    Свечи DENSO Skoda Fabia Mazda 3 Fiat Albea Geely MK и.у. (4603/T03)

    110 шт.по 4 шт

    220 ₽

    Другие предложения

    Свеча зажигания DENSO 4603, шт

    3 шт.

    165 ₽

    Еще 10 предложений из 202 

    от 1 дн

    от 185 ₽

    На нашем складе

    Свеча (TT серия) K16TT

    114 шт.

    222 ₽

    Свеча (TT серия) K16TT

    69 шт.

    224 ₽

    свеча зажигания (Свечи зажигания VAG/BMW/CHRYSLER/

    5 шт.

    224 ₽

    Еще 10 предложений из 333 

    от 0 дн

    от 166 ₽

    На нашем складе

    Свеча зажигания (Свечи зажигания)

    5 шт.

    761 ₽

    Свеча (Iridium Power) IK16

    14 шт.

    824 ₽

    Другие предложения

    Свеча зажигания DENSO (IK16)

    22 шт.по 2 шт

    367 ₽

    Еще 10 предложений из 296 

    от 0 дн

    от 370 ₽

    На нашем складе

    Свеча (Iridium TT) IK16TT

    4 шт.

    808 ₽

    Свеча (Iridium TT) IK16TT

    4 шт.

    842 ₽

    Свеча (Iridium TT) IK16TT

    38 шт.

    928 ₽

    Еще 10 предложений из 310 

    от 0 дн

    от 539 ₽

    На нашем складе

    Свеча (Platinum) PK16TR13

    14 шт.

    864 ₽

    Свеча (Platinum) PK16TR13

    6 шт.

    872 ₽

    Другие предложения

    Свеча зажигания

    1 шт.

    588 ₽

    Еще 10 предложений из 256 

    от 0 дн

    от 716 ₽

    На нашем складе

    Свечи DENSO иридиевые Hyundai Accent Getz Kia Rio Tuscon Fiat Albea и.у. (4701)

    9 шт.

    918 ₽

    Свеча зажигания

    90 шт.

    937 ₽

    Другие предложения

    Свеча зажигания Denso 4701 IK16TT IK16TT4 (в упаковке 4 шт.)

    4 шт.по 4 шт

    443 ₽

    Еще 10 предложений из 186 

    от 1 дн

    от 509 ₽

    Свеча зажигания DENSO 5303 (IK16)

    34 шт.по 2 шт

    419 ₽

    Свеча зажигания DENSO 5303 (IK16)

    17 шт.по 4 шт

    424 ₽

    Свеча зажигания DENSO 5303 (IK16)

    24 шт.по 2 шт

    439 ₽

    Еще 10 предложений из 11 

    от 6 дн

    от 507 ₽

    На нашем складе

    .Свеча зажигания 5464^

    26 шт.

    323 ₽

    Свеча зажигания 5464

    16 шт.

    868 ₽

    Другие предложения

    Свеча зажигания NGK BKR5EIX11 5464 (4)

    44 шт.по 4 шт

    244 ₽

    Еще 10 предложений из 103 

    от 1 дн

    от 299 ₽

    На нашем складе

    Свеча зажигания 6874

    8 шт.

    808 ₽

    Другие предложения

    Свеча зажигания 6874

    4 шт.

    696 ₽

    Еще 10 предложений из 46 

    от 3 дн

    от 717 ₽

    На нашем складе

    Свеча зажигания 1219

    4 шт.

    952 ₽

    Свеча зажигания 1219

    8 шт.

    992 ₽

    Другие предложения

    свеча зажигания

    2 шт.

    738 ₽

    Еще 10 предложений из 70 

    от 1 дн

    от 843 ₽

    На нашем складе

    Свеча зажигания

    12 шт.

    499 ₽

    Свеча зажигания

    4 шт.

    544 ₽

    Свеча зажигания

    4 шт.

    556 ₽

    Еще 10 предложений из 54 

    от 4 дн

    от 425 ₽

    Свеча зажигания (K16TT)

    3954 шт.

    116 ₽

    Свеча зажигания MS-Marshal Standart CF1 (K16TT)

    21 шт.

    126 ₽

    Свеча зажигания MS-Marshal Standart CF1 (K16TT)

    21 шт.

    126 ₽

    Еще 4 предложения 

    от 3 дн

    от 131 ₽

    Свеча зажигания (PK16TR13) STANDART

    345 шт.

    116 ₽

    Свеча зажигания MS-Marshal Standart K6RLDEA13 (PK16TR13) Toyota 4AFE, 7AFE 96

    80 шт.

    126 ₽

    Свеча зажигания MS-Marshal Standart K6RLDEA13 (PK16TR13) Toyota 4AFE, 7AFE 96

    80 шт.

    126 ₽

    Еще 4 предложения 

    от 3 дн

    от 131 ₽

    Смазка для форсунок, свечей зажигания и накаливания

    3 шт.

    138 ₽

    Смазка для форсунок, свечей зажигания и накаливания RVLT-S01

    202 шт.

    141 ₽

    Свеча зажигания

    2 шт.

    280 ₽

    Свеча зажигания

    2 шт.

    280 ₽

    Свеча зажигания

    2 шт.

    301 ₽

    Еще 10 предложений из 64 

    от 3 дн

    от 333 ₽

    Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
    Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

    чем они лучше обычных? — журнал За рулем

    Эффектная работа многоэлектродных свечей — не что иное, как обман зрения, который ловко используют маркетологи. Эксперимент «За рулем» это доказал.

    Материалы по теме

    Еще работая на заводе, я до хрипоты спорил с коллегой из соседнего отдела, который аккуратно пилил лобзиком боковой электрод свечи зажигания, чтобы всякий раз «получать две искры вместо одной».

    Аргументы не действовали — более того, когда «изобретатель» подключил свое творение к генератору импульсов и катушке зажигания, то на глазах у всех искра удвоилась, сверкая на обоих кончиках изувеченного электрода.

    Толпа перестала рукоплескать только после того, как я убавил частоту генератора с 200 герц до 1 — вот тут-то все и увидели, что одинокая искра ничуть не изменилась в размерах, а стала прыгать то на одну половинку электрода, то на другую. Но чтобы на обе сразу — никогда! Просто на высокой частоте этого не видно, как не видно мелькания кадров на киноэкране. Обман зрения — все просто.

    Никаких многоискровых свечей в природе нет. Правда, были чешские свечи «Бриск Премиум», в которых разряд прыгал с центрального электрода на корпус через два промежуточных проводящих колечка посреди изолятора, что визуально разбивало искру на три части. Но и в этом случае разряд каждый раз был только один, а никак не три.

    Между тем работа многоэлектродных свечей все же отличается от обычных одноэлектродных. Помимо повышенной долговечности наши сравнительные испытания неоднократно фиксировали возрастание крутящего момента, увеличение эффективного кпд и т.п.

    Преимущества проявлялись, в основном, на минимальных оборотах холостого хода и невысокой нагрузке на двигатель. Все это — следствие так называемой открытой искры, распространению которой не мешает боковой электрод. В многоэлектродных свечах боковые электроды не закрывают торец центрального коллеги, а потому у фронта пламени нет препятствия.

    Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

    Как заменить свечи зажигания на Рено Дастер (Renault Duster)

    Замена свечей на Рено Дастер (Renault Duster), согласно техническому регламенту производится каждые 30 тыс км пробега. Менять следует сразу все четыре свечи в независимости от их состояния. Отметим, что для двигателей объемом 1,4 1,6 и 2,0 литра свечи одинаковы.

    Какие свечи зажигания выбрать для Рено Дастер

    Завод изготовитель комплектует автомобили свечами зажигания с каталожным номером 7700500168. Это двухконтактные свечи, однако помимо них можно установить и аналоги.

    Оригинальные свечи зажигания Renault 7700500168 цена от 250 руб за штуку

    Аналоги

    • DENSO D-22 (K20PR-U) цена от 300 руб за комплект
    • Свечи зажигания NGK (BKR6E-11) цена комплекта от 400 руб
    • Свечи зажигания Bosch FR7DC+ цена комплекта от 600 руб

    На каждую свечу приходится по одной катушке зажигания.

    Катушки зажигания Renault Duster

    Оригинальная катушка Renault 8200568671 стоимость 1 штуки от 2500 руб

    Аналоги

    • BERU 0040100052 цена от 2000 за штуку (Германия)
    • Bosch 0986221001 цена от 1900 за штуку (Германия)

    Замена свечей зажигания на Рено Дастер на примере двигателей 1,6 и 2,0 литра

    Замену свечей следует производить на холодном двигателе. Аккуратно снимаем декоративную крышку потянув ее на себя.

    Для того, чтобы открутить катушки зажигания нам потребуется ключ на 8 и свечной ключ на 16. Советуем использовать свечной ключ как можно длиннее так как свечи утоплены глубоко в колодцах.

    Чтобы достать свечу нам необходимо снять катушку зажигания. Для этого нажав на фиксатор колодки отсоединяем ее от катушки зажигания как показано на рисунке.

    Далее с помощью ключа на «8» отворачиваем болт крепления катушки и аккуратно вытаскиваем ее.

    С помощью свечного ключа на 16 или длинной головкой на 16 мм выкручиваем свечу зажигания и закручиваем новую.

    Свечу следует закручивать аккуратно по резьбе, если она пошла не по резьбе будет чувствоваться усилие при закручивании.

    Так же отметим, что на моторе объемом 2,0 литра, катушка 4 цилиндра и электронный клапан изменения фаз закреплены на 1 болту. Будьте внимательны при снятии этой катушки.

    Момент затяжки свечей зажигания на Рено Дастер составляет 25-30 Н·м. Не следует чрезмерно затягивать свечи, так как это может повредить резьбу самой свечи или колодца.

    типы, характеристики, расшифровка маркировки, срок службы

    Свечи зажигания NGK являются хорошо известным продуктом одноименной японской компании, которая была основана в далеком 1919 году. Указанный производитель специализируется на изготовлении целого списка высококачественных комплектующих и других элементов для  всевозможных типов ДВС.

    Что касается свечей, налажен массовый выпуск  изделий с различными типоразмерами и другими характеристиками, благодаря чему удается выбрать подходящий вариант практически к любому авто и другим типам ТС. Для подбора можно использовать  оригинальный печатный или электронный каталог NGK, свечи онлайн при этом  выбрать не составляет особого  труда. Главное, необходимо иметь запас определенных знаний.

    Также можно воспользоваться интернет-сервисами, которые реализуют более упрощенный автоматический подбор свечей зажигания по марке автомобиля (NGK свечи и продукцию других производителей в этом случае обычно подбирают по производителю ТС, модели и VIN-коду автомобиля).

    Отметим, что в ряде случаев подбор свечей только по модели авто может оказаться не совсем точным. По этой причине крайне желательно знать перед покупкой той или иной свечи NGK артикул, а также что означает маркировка свечей NGK. В этой статье мы рассмотрим, какие типы свечей NGK бывают и какая расшифровка маркировки свечей NGK. Также мы поговори о том, какой средний срок службы свечей зажигания NGK и затронем вопрос того, каким образом определяется подделка свечей NGK.

    Содержание статьи

    Характеристика свечей зажигания NGK: отличия по типу

    Начнем с того, что каждый изготовитель свечей предлагает потребителю уникальные особенности, которых удается добиться в процессе производства. Компания NGK не является исключением. Хотя устройство изделий подобного рода давно является хорошо продуманным и фактически завершенным решением (не предполагает принципиальных отличий), производители регулярно улучшают различные характеристики.

    Такие улучшения становятся возможными благодаря внесению незначительных доработок в общую конструкцию, а также являются результатом использования новых материалов. В сочетании с высокотехнологичным процессом изготовления и   последующими тестовыми проверками существенно снижается процент брака в каждой отдельной партии, увеличивается ресурс свечей зажигания NGK из каждой серии.

    Что касается самих типов свечей, компания предлагает 7 видов изделий. Каждый тип обладает различными уникальными характеристиками и особенностями. Например, свечи зажигания NGK из линейки V-Line являются популярным и доступным решением. Такие изделия способны обеспечить ровную работу ДВС даже в условиях сильно обедненной рабочей смеси.

    Стабильное образование искры позволяет добиться своевременного и полноценного воспламенения топливного заряда в камере сгорания. При этом достигается максимальная надежность на разных режимах работы мотора (легкость запуска, езда на низких оборотах, максимальные нагрузки, переходной режим и т.д.).

    • Простые одноэлектродные свечи NGK отличаются стабильностью во время работы благодаря специальной V-образной насечке на центральном электроде. Такое решение позволяет распределить потенциалы ближе к области периферии.

    В этой области, как правило, отмечается наибольшая концентрация паров топлива. В результате мощная искра позволяет добиться эффективного и полноценного воспламенения заряда на протяжении всего срока службы свечи (около 30 тыс. км.)

    • Также среди различных типов свечей NGK широко представлены варианты с несколькими электродами. Многоэлектродные свечи зажигания являются более современным решением, отличаются повышенной надежностью. Несколько боковых электродов обеспечивают стабильное искрообразование даже в том случае, когда один из них вышел из строя.

    Параллельно улучшается качество воспламенения обедненной смеси, свеча стабильно работает на разных режимах. По количеству боковых электродов на свече их может быть от 2 до 4. Элементы распложены вокруг центрального электрода на равном расстоянии друг от друга.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, какие свечи лучше, NGK или DENSO. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках изделий указанных брендов.

    К плюсам этого типа изделий относят меньшую склонность к загрязнению, а также заметное увеличение срока службы (около 50 тыс. км). Более того, высокое качество стало поводом для отдельных разработок. Например, трехэлектродные свечи НЖК были разработаны специально для моторов немецкого автогиганта VAG.

    • Отдельного внимания в общем каталоге также заслуживают свечи с центральным электродом в форме конуса и особыми напайками, которые выполнены на внутренней поверхности бокового электрода. Указанные напайки представляют собой сплавы, в основе которых лежат редкоземельные металлы (платина, иридий).

    Такие металлы позволяют существенно увеличить ресурс свечей (в среднем, до 3-х раз по сравнению с обычными одноэлектродными, а также на 30-40% в сравнении с многоэлектродными). Благодаря большому сроку службы (около 80-100 тыс. км) и надежности иридиевые свечи NGK пользуются завидной популярностью среди автолюбителей.

    Обозначение свечей NGK: маркировка

    Как уже было сказано выше, избежать ошибок и неточностей в процессе подбора  помогает расшифровка свечей NGK. Хорошо известно, что производитель реализует изделия в фирменной упаковке. Что касается маркировки, на корпусе каждой свечи  можно обнаружить особые коды.

    Такие обозначения на свечах NGK значительно упрощают весь процесс подбора. Знание маркировки позволяет точно определить, какой вариант из номенклатуры продуктов NGK окажется наиболее подходящим по основным параметрам. Коды-маркировки отображены в каталоге NGK, после чего подбор выполняется при помощи печатных таблиц, онлайн-сервисов и т.п. Итак, вопрос маркировки свечей зажигания оптимально рассматривать на готовых примерах.

    Как видно из примеров, наиболее важными параметрами можно считать сам тип свечи зажигания и физические размеры, особенности резьбы/свечного ключа, показатель калильного числа (так называемые «горячие» и «холодные» свечи) и величину зазора между электродами.Также не следует забывать о том, что к базовой маркировке могут  быть добавлены дополнительные символы, что указывает на индивидуальные особенности того или иного вида свечей.

    Добавим, что для подбора свечей зажигания NGK онлайн по автомобилю оптимально использовать официальный сайт NGK. На сайте размещены ссылки на оригинальные каталоги, покрывающие весь ассортимент продуктов компании.

    Из этого разнообразия нужно выбрать бензиновый двигатель или мотор, который работает на газу. Затем потребуется ввести марку и модель автомобиля, после чего будет отображена таблица, в которой указываются все модификации и технические характеристики ДВС. На основе таблицы осуществляется дальнейший точный подбор свечей.

    Свечи NGK: как отличить подделку

    Как известно, широкая известность и репутация качественного  бренда часто делает такого производителя объектом недобросовестной конкуренции, а также становится поводом к изготовлению большого количества низкосортных подделок. Что касается свечей зажигания, процент неоригинальных контрафактных изделий в этом сегменте очень высок, особенно на рынках СНГ.

    Еще несколько лет назад такие подделки было намного легче выявлять. На неоригинальное изделие четко указывали:

    • низкое качество упаковки;
    • отсутствие защитных голографических наклеек;
    • размытые/кривые шрифты на упаковке и маркировке свечи;
    • подозрительно низкая цена и целый ряд других признаков;

    Сами свечи также были выполнены кустарно, на краях электродов просматривались зазубрины, срезы и грани могли быть кривыми, нанесенная маркировка на свечах отличалась по качеству и  типу шрифта, болтались уплотнительные шайбы и т.п.

    1. В случае с NGK подделку быстро определяли по тому направлению, которое имел электрод. В оригинале электрод расположен строго перпендикулярно по отношению к контакту, а также отличается ровным и одинаковым по толщине стержнем применительно ко всей длине. Поддельные свечи NGK стразу привлекали внимание тем, что по толщине стержень электрода имел разбежности, выделялся кривизной своего направления относительно контакта.
    2. Что касается полиграфии, оригинальные NGK имеют качественные четкие надписи и рисунки в верхней части упаковки. Подделка имеет надписи снизу, контуры рисунков разного цвета имеют смещение относительно друг друга. Также сама коробка может быть собрана криво, что приводит к смещению надписей и рисунков от центра граней.
    3. Центральный электрод на поддельных изделиях не имеет цилиндрической формы, может стоять криво, на нем видны мелкие изъяны. Что касается бокового электрода, в оригинале он установлен ровно, в то время как поддельный стоит с отклонением от центра, грань скошена.
    4. Имеются также отличия изолятора. В оригинале изолятор  отличается гладкостью и он глянцевый, тогда как у подделок он шероховатый. Еще подделка может иметь на изоляторе  характерные выступы по длине изолятора. Такие выступы появляются на изоляторе в результате неточностей при его формовке. Также от оригинала отличается и надпись на изоляторе. Если у оригинальных NGK она ровная и четкая, поддельные свечи имеют смещенный, блеклый или неровный шрифт.
    5. Также на неоригинальной копии, как правило, отсутствует код партии свечей на грани под шестигранник. Также резьба у оригинала имеет идеальную ровную поверхность, витки все четкие, без дефектов. Подделка отличается сколами и изъянами на резьбовых гранях.
    6. Еще внимания заслуживает уплотнительное кольцо свечи, которое не снимается с настоящего изделия, при этом с подделки такое кольцо легко скручивается.

    Обратите внимание, если сегодня рассматривать свечи NGK, подделка и оригинал могут быть очень похожими по внешнему виду. Нынешняя ситуация такова, что, как правило, потребители (даже при условии некоторого опыта) при детальном изучении и тщательном осмотре с большим трудом отличают оригинальное изделие от копии или вовсе не видят отличий.

    Причина заключается в том, что заметно улучшилось качество полиграфии и самого изготовления поддельных изделий. Более того, на таких свечах двигатель может сносно работать без очевидных сбоев и проблем не одну тысячу или даже десяток тысяч километров.

    Однако это не значит, что подделка значительно приблизилась по качеству и эффективности работы к оригиналу. Исследования и тесты, проведенные в лабораторных условиях с помощью специального оборудования, наглядно демонстрируют всю пагубность использования таких свечей для ДВС и кошелька водителя.

    С учетом вышесказанного настоятельно рекомендуется приобретать свечи зажигания NGK и других известных брендов (DENSO, BOSH и т.д.)  только в авторизованных точках продажи. Также желательно следить за обновлениями и изменениями, которые по понятным причинам специально и с определенной периодичностью внедряют  для защиты своей продукции сами производители.

    Как правило, о таких нововведениях отдельно указывается в официальных источниках. Изготовители и официальные дилеры акцентируют внимание покупателей на появлении дополнительной защиты (например, изменение дизайна упаковки, отличительные особенности на самом изделии и т.д.). Еще для контроля может быть доступна проверка по номеру партии на упаковке через официальный сайт.

    Подведем итоги

    Как показывает практическая эксплуатация, оригинальные и правильно подобранные для конкретного двигателя свечи NGK отличаются высокой надежностью, стабильностью работы и способны при определенных условиях выходить весь заявленный срок службы.

    Также важно  придерживаться определенных правил в процессе установки свечей на двигатель. Сначала свечи вкручиваются от руки, не допуская перекосов. После этого используется свечной ключ, причем во время закручивания необходимо соблюдать момент затяжки свечей зажигания NGK с учетом особенностей того или иного двигателя.

    Еще нужно понимать, что на общий ресурс свечей сильно влияет качество топлива, общее состояние силового агрегата, особенности эксплуатации ДВС. Если мотор неисправен, в камеру сгорания или в свечные колодцы попадает моторное масло, происходит замасливание свечей.

    В условиях, когда двигатель перегревается, в цилиндрах низкая компрессия, имеются проблемы с системой питания, зажигания и т.п., даже самые дорогие и надежные свечи зажигания могут работать с перебоями и выйти из строя намного быстрее заявленного срока.

    Читайте также

    • Свечи зажигания

      Назначение и устройство свечей зажигания бензинового двигателя. Конструктивные особенности, виды свечей зажигания. Калильное число, искровой зазор.

    Свечи зажигания для Renault Sandero. Свечи зажигания для свечей зажигания Renault Sandero NGK BKR6EIX

    Сам процесс замены в основном прост, но требует согласованности. В условиях работы в нашей стране лучше всего заменять свечи каждые 15 тысяч километров.

    Основное практическое правило при замене свечей зажигания на любом двигателе - процесс «холодный», то есть двигатель должен успеть остыть.

    1. Открываем капот, видим двигатель. Если приводной блок слишком грязный, необходимо его очистить или хотя бы удалить пыль сжатым воздухом.

    2. Теперь вам нужно будет осторожно отсоединить конец провода высокого напряжения от свечи зажигания.

    3. Тогда вам понадобится специальный ключ для свечей зажигания или только ключ на 16 головок с удлинителем. Аккуратно открутите свечу и отложите ее в сторону. Убедитесь, что в свечу зажигания не попали посторонние предметы, в том числе мусор или грязь.

    4. Проверьте старую свечу зажигания. Установка в обратном порядке.

    Следует помнить, что ни при каких обстоятельствах нельзя применять физическую силу в процессе изготовления новых свечей. Заглушку сначала вкручивают вручную до плотного контакта с корпусом двигателя. Если вы «попадаете» в нить, процесс будет легким и легким.
    Если у вас есть специальный ключ с динамометром, усилие 25-30 Нм.

    Обращайтесь со свечами осторожно, чтобы не порвать резьбу.

    Автомобили Renault Logan (или Dacia Logan) комплектуются 8-клапанными двигателями двух типов - K7J объемом 1,4 и K7M объемом 1,6 л. Марку свечей зажигания для Рено Логан необходимо подбирать в соответствии с силовым агрегатом, установленным в вашем автомобиле.

    Обдумайте, когда нужно заменить свечи, как выбрать запчасти в соответствии с двигателем, установленным на автомобиле, и какие свечи зажигания подходят для Рено Логан.

    Когда заменяют свечи зажигания?

    Стоимость четырех свечей зажигания

    Logan составляет 15 000 долларов. Км. На самом деле многие Логаны меняют свечи через 30, а то и 40 тысяч километров пробега - дольше ждать не рекомендуется, так как есть риск серьезных поломок (например, слетит дорогой модуль катушки зажигания). Кроме того, независимо от пробега, свечи заменяют при появлении признаков неисправности.

    Есть много знаков, говорящих вам, когда пришло время заменить свечи зажигания в вашем автомобиле.Эти признаки указывают на точную поломку свечей лишь в единичных случаях - они могут появиться и по другим причинам. Поэтому перед тем, как приступить к ремонтным работам, обязательно проведите диагностику и установку.

    Признаки неисправности:

    • Двигатель начинает работать втрое (вышел из строя один цилиндр).
    • На холостом ходу двигатель начинает глохнуть.
    • Привод нестабилен, скорость летит.

    Помимо отказа свечи зажигания, это может быть связано с засорением топлива или фильтром салона, который также необходимо проверить.

    Если признаков поломки нет, и вы решили не заменять свечи зажигания через 15 тысяч километров пробега, все же рекомендуется провести диагностику свечи зажигания и при необходимости сбросить зазор.

    Рекомендации для людей, заменяющих свечи зажигания самостоятельно

    • При замене не рекомендуется использовать храповик или ручку - они могут повредить резьбу свечи зажигания.
    • Свечи сначала прикручиваются вручную, а уже потом специальным приспособлением.
    • Свечи не скручены вручную? вращение.
    • Если затягивание свечи зажигания вызывает проблемы, деталь необходимо снять и установить заново.
    • Перед подключением высоковольтных кабелей к свечам зажигания рекомендуется смазать их специальной смазкой.

    Читайте о замене свечей зажигания на Рено Логан.

    Свечи зажигания марки

    Свечи зажигания Логан оригинал (марка RENAULT):

    • 7700500168 для K7J / K7M - две электродные свечи, подходящие для каждого из двух типов двигателей.

    Свечи зажигания заводского изготовления Renault Logan 2 (торговая марка EYQUEM):

    • Для двигателя 1,4 л K7J - Западная Германия 58 LZ.
    • Для двигателя 1.6L K7M - более экономичный RFC 58 LZ 2E.

    Также подходит для автомобилей Citroen и Peugeot.

    • FR7DP - торговая марка Bosch, серия PlatinPlus.
    • FR7LDC + (0242235668) - Bosch.
    • Z193 - Беру.
    • К20ПР-У - свечи Denso.
    • K20TXR - Denso.
    • БКР6ЭК (2288) - НГК.

    Дорогие аналоги премиум-класса:

    • BKR6EIX - NGK (подходит для Logan 1.6 16 клапанов).
    • IK20 - Denso.
    • K20PR-P8 - Denso.

    Лучшие свечи зажигания для Logan

    Исходя из советов производителей и практики, на автомобиль лучше ставить одну из вышеперечисленных марок свечей - Renault, Eyquem, NGK, Denso.

    Двухконтактные вилки

    Renault служат в среднем 30 000 километров. Их устанавливают со второй половины 2005 года - ранее одноэлектродные заглушки устанавливались на большинстве Логанов в сервисе.Двухэлектродные свечи зажигания обеспечивают лучшую динамику и лучшую скорость вращения.

    Краткое описание самых популярных свечей зажигания Renault Logan

    Свечи зажигания Renault

    Оригинальные двухэлектродные свечи с зазором 1,0 мм, которые идеально подходят для автомобиля и относительно недороги. Производитель строго контролирует качество. Свечи Eyqiem спроектированы с учетом специфики 8-клапанного двигателя и отлично работают - увеличенный вылет электрода обеспечивает стабильное воспламенение топливно-воздушной смеси.Две электродные вилки имеют более длительный срок службы. Согласно тестам, оригиналы поражают до 40 тысяч. км.

    Свечи Denso K20TXR

    Японский аналог ничем не уступает оригиналу, являясь практически точной копией. Основные характеристики - долгий срок службы и высокая эрозионная стойкость. Стоят они немного дороже оригинала.

    Свечи Беру Z193

    Самые дешевые, но в то же время достаточно качественные одноэлектродные свечи от Federal Mogul. Свеча не обеспечивает высокого КПД, но весь заявленный срок службы работает исправно (это меньше из-за специфики работы одноэлектродных конструкций).

    Свечи зажигания Bosch FR7LDC +

    Свечи зажигания с двумя электродами с отличной устойчивостью к искровой эрозии. Во многом они похожи на оригинальные детали и имеют долгий срок службы. Главный минус - большое количество подделок.

    Свечи NGK BKR6EK

    конструкция аналогична оригиналу, но свеча имеет более толстую боковую штамповку электрода, а искровой разрядник на 0,1 мм меньше, чем зазор исходной свечи ... Как и в предыдущем случае, основным недостатком свечей является огромное количество подделок.

    Свечи Denso PK20PR-P8

    Дорогие свечи из платины отличаются отменным качеством и долгим сроком службы, превосходя оригинал. Высокая цена и зазор 0,8 (на 0,2 мм меньше оригинала) - повод задуматься.

    Свечи NGK BKR6EIX

    Самые дорогие иридиевые свечи, известные своим качеством и долгим сроком службы. Также они имеют дорожный просвет 0,8 мм, поэтому такие свечи рекомендуется устанавливать на новые автомобили, силовой агрегат которых не потребляет много масла.Ресурс свечей, согласно исследованиям, составляет до 50 тысяч. км.

    Учитывая, что свечи зажигания могут быть повреждены из-за низкого качества топлива, рекомендуется использовать самоочищающиеся свечи зажигания - они поставляются с запасными частями NGK. Свечи зажигания этой марки дороже Рено Логан, но прослужат такие свечи в разы дольше.

    Важно знать, как вовремя поменять ту или иную деталь станка. Это касается и свечей зажигания.Здесь нет ничего сложного. Свечи на Рено Сандеро может установить сам хозяин, но следует учесть несколько нюансов.

    Когда и как часто менять

    Есть явные признаки того, что пришло время заменить свечи зажигания. Первое - это сложность запуска, а второе - ощутимая вибрация. Обычно эти два признака встречаются, но даже если есть хотя бы один из них, это повод проверить, не пора ли заменить свечи.

    Также из-за проблем с этими деталями у Sandero и других автомобилей был повышенный расход топлива, уменьшенная мощность и грубая работа двигателя.Если все эти факторы присутствуют, однозначно пора заменить свечи.

    Следует учитывать, что частота замены во многом зависит от интенсивности использования.

    Причины ускоренного износа деталей:

    • некачественное топливо;
    • работа двигателя на высоких оборотах;
    • частые перегрузки двигателя.

    Если говорить о Renault Sandero, то в этом случае менять приходится в среднем каждые тридцать тысяч километров.Но поскольку свечи могут быстрее выйти из строя по причинам, описанным выше, имеет смысл периодически проверять их состояние. Рекомендуется делать это каждый раз при замене масла. Последнее происходит каждые шесть тысяч километров.

    Так что, когда производить замену свечей зажигания, зависит от конкретной ситуации. Не очень активный водитель еще может рассчитывать на то, что через 30 км ему придется переодеться, хотя это еще нужно проверить. Однако те, кто предпочитает более легкий стиль вождения или просто вынуждены пользоваться автомобилем, часто могут столкнуться с необходимостью замены свечей намного раньше.

    Если вы подозреваете, что эти детали Sandero приходят в негодность или пришло время для плановой проверки, важно визуально ознакомиться с деталями. Вот что написано о проблеме:

    • прокрутка;
    • повреждение резьбы;
    • масляных и сажевых отложений на электродах;
    • повреждение изолятора;
    • прочие повреждения, сколы или трещины.

    При обнаружении хотя бы одного из этих признаков стоит немедленно заменить эти расходные материалы, чтобы не попасть в сложную ситуацию.Неважно, пройдено тридцать тысяч километров или нет, действовать нужно немедленно. Также важно знать, какие запчасти покупать.

    Подборка для двигателей 1.2, 1.6 и 1.4

    Перед тем, как выбрать свечи для своего автомобиля, стоит задуматься, какой у него двигатель. Renault Sandero оснащается двигателями объемом 1,6 и 1,4 литра. Однако в этом случае отличным вариантом для обоих типов двигателей являются немецкие свечи зажигания Bosch 0 242 235 668.

    Судя по опыту автовладельцев, использование этих конкретных продуктов позволяет увеличить пробег Sandero между Сервисы... Более того, говорят, что эти свечи зажигания решают большинство проблем с этой запчастью.

    Это лучший и проверенный вариант для Renault Sandero, поэтому выбирать его лучше как новичкам, так и опытным водителям. Замена свечей - дело ответственное, и вы не должны упускать из виду эти детали. Да, это расходные материалы, но они должны быть самого высокого качества, так как они играют важную роль в работе Sandero.

    Эль как свечи зажигания Renault Sandero 1.2 следует выбрать NGK LZKAR7A или REA8MCL от Champion. Это рекомендуемый вариант, и считается, что эти расходные материалы лучше всего подходят для Sandero.

    Да, варианты подешевле точно можно найти, но зато оно того не стоит.

    Поменяйте сами

    С точки зрения замены свечей зажигания Sandero - очень удобная модель. Конечно, замена этих Pocket Kids предлагается в автосервисах, но вам просто нужно открутить несколько гаек, заменить детали и снова затянуть гайки.Поэтому при желании сэкономить - заменить свечи зажигания на Рено Сандеро самостоятельно - вполне возможно.

    Пошаговая инструкция

    Во-первых, неплохо подготовить ваш инструмент. Вам понадобится специальный ключ с головкой на 16 и 8 (это лучший вариант, но если нет, будет достаточно обычного ключа с трещоткой с удлинителем). Также вам понадобятся отвертка с плоской головкой и динамометрический ключ.

    Вот как заменить свечи зажигания на Renault Sandero:

    1. Сначала снимите катушку зажигания, расположенную непосредственно на свечах зажигания.Важно учитывать, что катушка прилегает плотно. Поэтому вынимают ее так: плоской отверткой подденьте деталь, потяните на себя и при этом поверните катушку против часовой стрелки.
    2. Затем снимаются сами свечи. Здесь нет особых нюансов. Свечу необходимо открутить полностью, и не забыть, откуда именно она была взята.
    3. Проверить состояние свечей зажигания.
    4. Проверяется состояние каждой свечной колодца.Если есть белый налет или нагар, значит, с топливной смесью не все в порядке.
    5. Затем поставить новые свечи или установить старые, если нет причин для замены. Однако лучше устанавливать каждую свечу в одном и том же месте. Вам понадобится динамометрический ключ. Следует учитывать, что требуемые усилия для таких работ находятся в пределах от 25 Нм до 30 Нм.
    6. Каждая свеча зажигания переустанавливается на головку блока цилиндров.
    7. Катушки зажигания прикручены.

    Это целый процесс. Ничего особенного для опытного автовладельца. Да, человек, который ни разу в жизни не обслуживал свою машину, с первого раза все сделает долго. Но через несколько раз он адаптируется, и в будущем он будет обрабатывать эту рутинную процедуру на Sandero намного быстрее. Но чего точно не следует делать при замене этих расходных материалов или любых других работах с автомобилем, так это спешить.

    Возможные проблемы

    Какие неприятности обычно ждут владельца Sandero со свечами зажигания?

    Как и многие другие легковые автомобили:

    • различные повреждения;
    • отложений на электродах;
    • резьба свечного отверстия местами изношена;
    • результирующая прокрутка.

    Нормальный износ этих деталей, скорее всего, вызван длительным использованием. Скорее всего, свечи изнашиваются не раньше указанного срока службы, просто потому, что владельцем Renault Sandero, скорее всего, является человек, который использует автомобиль только в бытовых целях.

    Трудно представить Sandero на бездорожье или на гоночной трассе. Да и никак не тянет эта машина из-за ничтожного объема багажника.Итак, большинство владельцев - семейные люди, для которых машина - просто универсальное средство передвижения, не более того. Однако это не гарантирует, что расходные материалы не выйдут из строя до 30 км пробега, поэтому требуются регулярные осмотры.

    Касательно проблем, которые могут возникнуть при замене этих расходников в Sandero, стоит отметить, что для новичка очень вероятна следующая ошибка: повреждение катушки зажигания из-за случайного снятия.Поэтому нужно медленно и осторожно проделывать с ней сказанное выше.

    Есть, однако, другой вариант с катушкой - ручное снятие. Скорее всего, это не сработает, и вам придется использовать отвертку, так как заводская сборка часто бывает очень прочной. Однако в идеале катушку можно было бы снять вручную без особых усилий. Это может быть почти гарантией отсутствия повреждений.

    Но здесь важно знать, когда остановиться. Если катушка не сдвигается с места, не пытайтесь ее снять.Если переборщить, можно повредить изделие руками. Так что остается ориентироваться на обстоятельства.

    И еще один нюанс: некоторые советуют маркировать свечи, чтобы не запутаться, где они стояли.

    Вывод

    Стоит отметить, что очень полезно знать, как вставлять новые и какие свечи нужно подобрать для Sandero. Заменить ничего сложного нет, но подходить к процессу стоит ответственно. Первое время это может занять много времени, но позже, с опытом, процесс пойдет быстрее.

    Видео

    Свечи зажигания для Renault Logan - какую выбрать

    Марки автомобилей Renault Logan комплектуются восемью клапанными двигателями K7M 1.6 и K7J 1.4. Renault megane 2, фаза 1 для сброса (как показано на фото и установлен Megane в моем Renault Megane. Эти двигатели оснащены заводскими стандартными свечами зажигания с маркировкой EYQUEM RFC 58 LZ 2E , то же самое EYQUEM RFN 58 LZ

    Эти искры свечи зажигания очень соответствуют характеристикам двигателей Рено Логан и рассчитаны по правилам на 15 тысяч.км пробега авто.

    Но когда пришло время заменить свечи, у многих автолюбителей возникает вопрос, какие свечи зажигания лучше всего подходят для Renault Logan , как кандидата на необычные свечи зажигания?

    Сегодня существует множество свечей зажигания, завоевавших популярность среди автолюбителей. Рено Логан ... замена свечей зажигания на Рено Дастер 2 0 16в когда заменять свечи зажигания? Как установить. Масляный фильтр на Рено Дастер различается в зависимости от типа и размера двигателя.Комплект 8200768913 для 2,0 f4r, комплект 7700274177 для 1,6 k4m и комплект 8200768927 для дизеля 1,5 k9k. Все эти свечи можно разделить на несколько категорий, в первую категорию входят недорогие свечи зажигания (до 100 рублей), во вторую категорию входят дорогие свечи зажигания (от 100 до 500 рублей).

    90 035 Читать 90 036

    90 068 Цена свечей зажигания Рено Логан:

    Недорогими и популярными свечами являются:

    Дорогие свечи, завоевавшие популярность у владельцев Логана:

    Высокая стоимость этих свечей обусловлена ​​использованием дорогих металлов (титан, иридий) для изготовления свечных электродов, что увеличивает срок их службы.

    Многие владельцы Renault Logan положительно отзываются о двух контактных вилках Renault 77 00 500 168 и одной контактной вилке Renault 77 00 500 155 производства Франции. ремонт рулевой тяги в BMW 1. Ремонт рулевой тяги в автомобиле BMW по ул. Наши сервисные центры предоставляют услуги по ремонту рулевых механизмов. Эти свечи работают без поломок на протяжении всей эксплуатации. Заменить свечи зажигания на свечи зажигания Renault для Renault Logan - какие выбрать.Некоторые владельцы в целях экономии устанавливают свечи на Рено от впрыска ВАЗ, хотя они и подходят для Логана, им наплевать на половину срока службы, причина тому - существенные различия в характеристиках двигателей.

    Свечи зажигания для Renault Sandero Stepway 1.6

    В этом видео показано свечей , которые можно использовать для автомобиля Renault Sandero Stand back 2012 1.6 л.

    Замена свечей зажигания на Renault Logan, Logan2, Sandero, Largus, Symbol, Kangu

    Видео инструкция по замене свечей зажигания на Renault Logan , Logan2, Sandero, Largus, Symbol, Kangoo двигателей.

    Какие свечи зажигания лучше всего подходят для клапанов Renologan 1.6 8

    Читать

    Для 8-клапанного двигателя с рабочим объемом 1,6 хорошими свечами зажигания являются свечи зажигания серии NGK BKRE. Я сам водил, как часто вы меняете свечи зажигания и какие свечи зажигания Kia Sportage 3 (Kia Sportage ... Эти свечи зажигания производятся японским производителем NGK, имеют характеристики, полностью соответствующие требованиям как 8, так и 16 клапанных двигателей Автомобиль Рено Логан.Также имеют необходимый клиренс, рекомендованный для этого типа двигателя.подробная видео инструкция по замене передних амортизаторов и рессор на Рено Логан Сандеро Лада Ларгус, Ниссан Альмера G15 - подробная инструкция по замене видео инструкция. стр. 7 - Fluence 1.6 запускается не в первый раз, так как внедрен в Renault. Свечи NGK - недорогие свечи, их стоимость варьируется в зависимости от региона, но их средняя цена составляет около 90 рублей за штуку.

    Какие свечи зажигания лучше подходят для клапанов Renault Logan 1.6 16

    W Renault Logan с двигателями 1,6 и 16 клапанов, свечи зарекомендовали себя хорошо NGK BKRE6IX Эти свечи зажигания NGK имеют иридиевые электроды и стоят несколько заказов На величину дороже по сравнению с другими свечами, они стоят около 400 рублей за штуку.

    Но, несмотря на свою дороговизну, они имеют множество преимуществ, а именно: повышают КПД двигателя; расход топлива снижен примерно на 5%. Подробная статья о замене передних стоек на Рено Дастер, какие амортизаторы выбрать, артикулы, видео замены и точный алгоритм. Эти показатели достигаются за счет того, что свечи имеют уменьшенные зазоры на электродах.

    Иридий, твердый металл, благодаря которому электроды менее подвержены выгоранию, что продлевает срок службы свечей до 50 000 единиц.км. Описание аккумуляторов на Рено Логан. Консультации экспертов по выбору аккумуляторов, какие типы лучше. Чтобы правильно поменять масло в автоматической коробке на Рено Меган и Сандеро, нужно знать некоторые тонкости, которые отражены в подробной инструкции от. Производитель гарантирует безотказную работу вилки 1.6 на Рено Сандеро. 25, обвиняли в зарядке, по ошибке грешили на акб renault scenic 3 1.6 2011 renault logan exp.ptf. Но есть и владельцы, которые считают, что эти свечи - неоправданная трата денег, что срок службы 50 тысяч.В нем нет необходимости, потому что по регламенту их все равно надо менять после 15000. Км.

    Если вы не хотите тратить такие деньги, вы можете выбрать более дешевый вариант свечи, такой как серия BKRE от NGK. В этом случае необходимо будет подобрать заглушки на необходимый зазор для двигателя.

    Какие свечи зажигания лучше для клапанов Рено Логан 1.4 8

    Этот двигатель, наверное, считается самым неприхотливым силовым агрегатом во всей линейке двигателей Рено Логан.Свечи зажигания для kia sportage 1, 2, 3 (kia sportage), подходящие для kia. Отлично работает со всеми вышеперечисленными свечами, поэтому нет необходимости покупать дорогие варианты свечей. Renault Sandero 1.6, Renault Megan 2 характеристики двигатель renault k4m 1.6 16v каталожный номер. Многие владельцы предпочли свечи от немецкой компании Bosch, а именно две контактные вилки BoschPlatinPlus FR7DP и BoschSuperPlus FR7DC Эти свечи идеально подходят к двигателю Логан, легко заменяются и недороги.

    Renault Sandero

    выпускается с 2007 года по настоящее время. Автомобиль представлен в двух поколениях, как с дизельным, так и с бензиновым двигателем ... Кроме того, в каждом поколении есть также популярные внедорожные версии автомобилей - Renault Stepway .... В Россию поставлялись с 1,4-литровыми 8-клапанными бензиновыми двигателями, а также 1,6-литровыми 8- и 16-клапанными двигателями.

    Свечи зажигания на Sandero 1 не отличаются в зависимости от объема двигателя или количества клапанов в нем.На Renault Stepway свечи такие же, как на обычном Sandero, так как у них такие же двигатели. Компания Renault сама поставляет оригинальные свечи зажигания прямо на конвейер, но напрямую от 3-х основных производителей - Eyquem, SAGEM и Champion.

    Свечи зажигания для Sandero I 1.6 и 1.4

    Свечи зажигания для всех Sanderos первого поколения, включая Stepway, одинаковы и имеют одинаковый артикул - 7700500168. Они также устанавливаются на бензин Renault Logan.Эти свечи простые, никелевые, а также имеют 2 боковых электрода, которые хорошо подходят как для двигателей с 8, так и с 16 клапанами ... Свечи с 2 контактами изменяют зону возгорания, поскольку искра прыгает между двумя боковыми электродами. По наблюдениям водителей, такие свечи обеспечивают лучшую работу двигателя, чем 1-контактные.

    Размеры оригинальной свечи зажигания для Sandero 1 указаны в таблице ниже.

    * номенклатура от Champion

    Вы можете выбрать один из наиболее часто используемых заменителей из списка ниже.

    Bosch 0241235751

    Кроме этих моделей, стоит обратить внимание на аналоги, которые прямо рекомендованы производителем автомобиля. По сути, это свечи зажигания от тех же производителей, которые поставляют их на производственную линию Renault.

    Все свечи зажигания, показанные выше, имеют никелевый центральный электрод, срок службы которого не слишком велик, и зажигание таких свечей немного хуже. Если необходимо больше свечей с длительным сроком службы, обычно используют иридиевые свечи.Они служат в среднем в 3 раза дольше и, как уверяют производители, улучшают динамику двигателя. Для Renault Sandero наиболее популярными моделями с иридиевым электродом являются DENSO IK20TT, цена 620 руб. / Шт. И NGK BKR6EIX-11, цена 550 руб. / Шт.

    Когда нужно менять свечи на Sandero?

    Согласно правилам технического обслуживания Renault Sandero, свечи зажигания необходимо заменять каждые 15 000 лет. км вне зависимости от объема двигателя или количества клапанов. Но по опыту водителей этой машины реальный срок их эксплуатации может превышать 30, а то и 40 тысяч.км.

    .

    Замена свечей зажигания Рено Сандеро. Марка свечей зажигания для Renault Logan Какие свечи зажигания для Renault Sandero 1.6

    Автомобили Renault Logan (или Dacia Logan) комплектуются 8-клапанными двигателями двух типов - K7J объемом 1,4 и K7M объемом 1,6 л. Марку свечей зажигания для Рено Логан необходимо подбирать в соответствии с силовым агрегатом, установленным в вашем автомобиле.

    Обдумайте, когда нужно заменить свечи, как выбрать запчасти в соответствии с двигателем, установленным на автомобиле, и какие свечи зажигания подходят для Рено Логан.

    Когда заменяют свечи зажигания?

    Стоимость четырех свечей зажигания

    Logan составляет 15 000 долларов. Км. На самом деле многие Логаны меняют свечи зажигания через 30, а то и 40 тысяч километров пробега - больше ждать не рекомендуется, так как есть риск серьезных поломок (например, он порекомендует дорогой модуль катушки зажигания). Кроме того, независимо от пробега, свечи заменяют при появлении признаков неисправности.

    Существует множество знаков, указывающих на необходимость замены свечей зажигания в вашем автомобиле.Эти признаки указывают на точную поломку свечей лишь в единичных случаях - они могут появиться и по другим причинам. Поэтому перед тем, как приступить к ремонтным работам, обязательно проведите диагностику и установку.

    Признаки неисправности:

    • Двигатель начинает троить (вышел из строя один цилиндр).
    • На холостом ходу двигатель начинает глохнуть.
    • Привод нестабилен, скорость летит.

    Помимо отказа свечи зажигания, это может быть связано с засорением топлива или воздушным фильтром салона, который также необходимо проверить.

    Если признаков поломки нет, и вы решили не заменять свечи зажигания через 15 тысяч километров пробега, все же рекомендуется провести диагностику свечи зажигания и при необходимости сбросить зазор.

    Рекомендации для лиц, заменяющих свечи зажигания самостоятельно

    • При замене не рекомендуется использовать трещотку или ручку - они могут повредить резьбу свечи зажигания.
    • Свечи сначала прикручиваются вручную, а уже потом специальным приспособлением.
    • Свечи не скручены вручную? вращение.
    • Если затягивание свечи зажигания вызывает проблемы, деталь необходимо снять и установить заново.
    • Перед подключением высоковольтных проводов к свечам зажигания желательно смазать их специальной смазкой.

    Читайте о замене свечей зажигания на Рено Логан.

    Свечи зажигания марки

    Свечи зажигания Логан оригинал (марка RENAULT):

    • 7700500168 для K7J / K7M - две электродные свечи, подходящие для каждого из двух типов двигателей.

    Свечи зажигания заводского изготовления Renault Logan 2 (торговая марка EYQUEM):

    • Для двигателя 1,4 л K7J - Западная Германия 58 LZ.
    • Для двигателя 1.6L K7M - более экономичный RFC 58 LZ 2E.

    Также подходит для автомобилей Citroen и Peugeot.

    • FR7DP - торговая марка Bosch, серия PlatinPlus.
    • FR7LDC + (0242235668) - Bosch.
    • Z193 - Беру.
    • К20ПР-У - Свечи Denso.
    • K20TXR - Denso.
    • БКР6ЭК (2288) - НГК.

    Дорогие аналоги премиум-класса:

    • BKR6EIX - NGK (подходит для Logan 1.6 16 клапанов).
    • IK20 - Denso.
    • K20PR-P8 - Denso.

    Лучшие свечи зажигания для Логана

    Исходя из рекомендаций производителей и практики, на свой автомобиль лучше ставить одну из вышеперечисленных марок свечей - Renault, Eyquem, NGK, Denso.

    Двухконтактные вилки

    Renault служат в среднем 30 000 километров. Их устанавливают со второй половины 2005 года - ранее одноэлектродные заглушки устанавливались на большинстве Логанов в сервисе.Двухэлектродные свечи зажигания обеспечивают лучшую динамику и лучшую скорость вращения.

    Краткое описание самых популярных свечей зажигания Renault Logan

    Свечи зажигания Renault

    Оригинальные двухэлектродные свечи с зазором 1,0 мм, которые идеально подходят для автомобиля и относительно недороги. Производитель строго контролирует качество. Свечи Eyqiem спроектированы с учетом специфики 8-клапанного двигателя и отлично работают - увеличенный вылет электрода обеспечивает стабильное воспламенение топливно-воздушной смеси.Две электродные вилки имеют более длительный срок службы. Согласно тестам, оригиналы поражают до 40 тысяч. км.

    Свечи Denso K20TXR

    Японский аналог по качеству не уступает оригиналу, являясь практически точной копией. Основные характеристики - долгий срок службы и высокая эрозионная стойкость. Стоят они немного дороже оригинала.

    Свечи Беру Z193

    Самые дешевые, но в то же время достаточно качественные одноэлектродные свечи от Federal Mogul. Свеча не обеспечивает высокого КПД, но весь заявленный срок службы работает исправно (это меньше из-за специфики работы одноэлектродных конструкций).

    Свечи зажигания Bosch FR7LDC +

    Свечи зажигания с двумя электродами с отличной устойчивостью к искровой эрозии. Они во многом похожи на оригинальные детали и обладают долгим сроком службы. Главный минус - большое количество подделок.

    Свечи NGK BKR6EK
    Конструкция

    аналогична оригинальной, но свеча зажигания имеет более толстую штамповку бокового электрода, а искровой зазор на 0,1 мм меньше, чем у оригинальной свечи зажигания. Как и в предыдущем случае, главный недостаток свечей - огромное количество подделок.

    Свечи Denso PK20PR-P8

    Дорогие свечи из платины отличаются отменным качеством и долгим сроком службы, превосходя оригинал. Высокая цена и зазор 0,8 (на 0,2 мм меньше оригинала) - повод задуматься.

    Свечи NGK BKR6EIX

    Самые дорогие иридиевые свечи, известные своим качеством и долгим сроком службы. У них также есть зазор 0,8 мм, поэтому такие свечи рекомендуется устанавливать в новые автомобили, силовой агрегат, не использующий много масла.Ресурс свечей, согласно исследованиям, составляет до 50 тысяч. км.

    Учитывая, что свечи зажигания могут быть повреждены из-за низкого качества топлива, рекомендуется использовать самоочищающиеся свечи зажигания - они поставляются с запасными частями NGK. Свечи зажигания этой марки дороже Рено Логан, но прослужат такие свечи в разы дольше.

    Renault Sandero

    выпускается с 2007 года по настоящее время. Автомобиль представлен в двух поколениях, как с дизельным, так и с бензиновым двигателями.Кроме того, в каждом поколении также доступны популярные внедорожные версии автомобилей - Renault Stepway ... Первое поколение (2007-2012 гг.) Было достаточно популярным на отечественном рынке. В Россию поставлялись с 1,4-литровыми 8-клапанными бензиновыми двигателями, а также 1,6-литровыми 8- и 16-клапанными двигателями.

    Свечи зажигания для Sandero 1 не отличаются в зависимости от объема двигателя или количества клапанов в нем. На Renault Stepway свечи такие же, как на обычном Sandero, так как у них такие же двигатели.Компания Renault сама поставляет оригинальные свечи зажигания прямо на конвейер, но напрямую от 3-х основных производителей - Eyquem, SAGEM и Champion.

    Свечи зажигания для Sandero I 1.6 и 1.4

    Свечи зажигания для всех Sandero первого поколения, включая Stepway, одинаковы и имеют одинаковый артикул - 7700500168. Они также устанавливаются на бензин Renault Logan. Эти свечи сделаны из обычного никеля и имеют 2 боковых электрода, которые подходят как для 8-, так и для 16-клапанных двигателей... Свечи с 2 контактами изменяют очаг возгорания при прохождении искры между двумя боковыми электродами. По наблюдениям водителей, такие свечи обеспечивают лучшую работу двигателя, чем 1-контактные.

    Размеры оригинальной свечи зажигания для Sandero 1 указаны в таблице ниже.

    * номенклатура от Champion

    Из списка ниже вы можете выбрать один из наиболее часто используемых заменителей.

    Bosch 0241235751

    Кроме этих моделей, стоит обратить внимание на аналоги, которые прямо рекомендованы производителем автомобиля.Фактически, это свечи зажигания от тех же производителей, которые поставляют их на конвейер Renault.

    Все свечи зажигания, показанные выше, имеют никелевый центральный электрод, срок службы которого не слишком велик, и зажигание таких свечей немного хуже. Если нужны более длинные свечи, обычно используют иридиевые свечи. Они служат в среднем в 3 раза дольше и, как уверяют производители, улучшают динамику двигателя. Для Renault Sandero наиболее популярными моделями с иридиевым электродом являются DENSO IK20TT, цена 620 руб. / Шт. И NGK BKR6EIX-11, цена 550 руб. / Шт.

    Когда нужно менять свечи на Сандеро?

    Согласно правилам технического обслуживания Renault Sandero, свечи зажигания необходимо заменять каждые 15 000 лет. км вне зависимости от объема двигателя или количества клапанов. Но по опыту водителей этой машины, их реальная жизнь может превышать 30, а то и 40 тысяч. км.

    В большинстве случаев наличие ощутимых вибраций и затруднение запуска указывают на необходимость замены свечей зажигания. В случае с Renault эта процедура не представляет ни малейшей сложности, и если вам удастся открутить несколько гаек, вам не придется тратиться на услуги автомехаников.

    Начнем с выбора необходимых вам расходных материалов. Поскольку двигатель восьмиклапанный, это тот случай, когда электроды должны быть особенно прочными и иметь повышенную потенциальную силу. Требуются четыре компонента, по одному на цилиндр. Какой лучший матч? Рекомендуются такие модели, как Champion REA8MCL и NGK LZKAR7A.

    Единственный инструмент, который может пригодиться, - это специальный гаечный ключ с головкой на 16 бит, если это не так, вам понадобится обычный гаечный ключ с храповым механизмом с прикрепленным удлинителем.

    Процедура выполняется в несколько этапов: первый шаг - войти в двигатель и отсоединить провода высокого напряжения, идущие от катушки зажигания. Затем детали откручиваются гаечным ключом: как правило, этот этап несложный и не требует больших усилий. Сборка новой детали проводится в обратном порядке, и после эксплуатации поведение двигателя на Renault Sandero скорее всего улучшится.

    Расходники на двигатель К4М

    Renault с двигателем 1.4 - не исключение из правила, и каждые 30-40 тысяч километров пробега неизбежно требует диагностики системы зажигания.

    Для этого необходимо приобрести качественные свечи зажигания для Renault. Для двигателя 1,4 л рекомендуется немецкий Bosch 0 242 235 668, также используемый для двигателя 1,6. Как правило, использование этих расходных материалов позволяет увеличить сервисный пробег и решить большинство проблем.

    Процедура практически такая же сложность, как и в первом случае: единственное, после отсоединения проводов катушки зажигания, перед откручиванием нужно открутить болты с шестигранной головкой на 8: всего их будет четыре.Тогда алгоритм остается неизменным, и на этом процесс заканчивается.

    Работаем с двигателем К7М 710

    В случае с двигателем 1.6 процедура замены компонентов системы зажигания практически такая же, как и при работе с двигателями 1.4. Самое важное, о чем нужно помнить, - это сервисный пробег.

    Здесь он немного меньше, чем в первых двух случаях, а на двигателе объемом 1,6 литра, как правило, не превышает 30 тысяч километров.

    Работа на двигателе 1.6 потребуется гаечный ключ на 16 и шестигранный ключ на 8, а также наличие четырех заглушек Bosch, упомянутых выше. Отсоедините провода катушки, открутите старые элементы и вкрутите новые: после этого можно смело приступать к проверке двигателя на наличие посторонних колебаний.

    Меняем расходники для 2-х литрового двигателя

    Для 2-х литрового двигателя расходные материалы нужно менять примерно раз в два года. Как правило, при использовании качественного топлива нет необходимости в более частой замене.

    Для такого мощного 16-клапанного двигателя нужны электроды более мощные, поэтому здесь, в отличие от 1.6, рекомендуется использовать Beru UXF79P.
    Отсоединив провода от катушки и ослабив винты 8 мм, деталь необходимо заменить, после чего вы можете продолжить движение.

    Подведем итог

    Замена свечей зажигания на Renault Sandero, какой бы двигатель на нем ни был, не требует больших усилий и много времени. Если купить качественные комплектующие и выполнить работы в правильном порядке, двигатель проработает без поломок и продолжит радовать своего владельца еще много километров.

    Сам процесс замены в основном прост, но требует согласованности. В условиях работы в нашей стране лучше всего заменять свечи каждые 15 тысяч километров.

    Основное практическое правило при замене свечей зажигания на любом двигателе - процесс «холодный», то есть двигатель должен успеть остыть.

    1. Открываем капот, видим двигатель. Если приводной блок слишком грязный, необходимо его очистить или хотя бы удалить пыль сжатым воздухом.

    2. Теперь вам нужно будет осторожно отсоединить конец провода высокого напряжения от свечи зажигания.

    3. Тогда вам понадобится специальный ключ для свечей зажигания или только ключ на 16 головок с удлинителем. Аккуратно открутите свечу и отложите ее в сторону. Убедитесь, что в свечу зажигания не попали посторонние предметы, в том числе мусор или грязь.

    4. Проверьте старую свечу зажигания. Установка в обратном порядке.

    Обратите внимание, что ни при каких обстоятельствах нельзя применять физическую силу при вращении новых свечей.Заглушку сначала вкручивают вручную до плотного контакта с корпусом двигателя. Если вы «попадаете» в нить, процесс будет легким и легким.
    Если у вас есть специальный ключ с динамометром, усилие 25-30 Нм.

    Обращайтесь со свечами осторожно, чтобы не порвать резьбу.

    Заменить свечи зажигания на Рено Логан / Сандеро с двигателем 1.6 16 клапанов - своими руками.

    Демократичный Рено Логан не так уж и обременительна в обслуживании.К тому же его обладатель способен самостоятельно справиться с привычными рутинными процедурами. Сегодняшний «мануал» рассчитан на владельцев постстайлингового Logan с 16-клапанным мотором 1.6.

    Замена свечей зажигания на Logan / Sandero 1.6 16V (Logan / Sandero 1.6, 16V)

    Производитель рекомендует использовать оригинальные свечи зажигания, каталожный номер 7700500155, или EYQUEM RFC58LZ2E или SAGEM RFN58LZ, а также CHAMPION RC87YCL. Интервал замены - каждые 30 тысяч километров.Работаем на холодном двигателе.

    Установите новую свечу зажигания в обратном порядке. Таким же образом замените остальные свечи зажигания.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Гетманенко Олег

    При ввинчивании свечи зажигания используйте свечной ключ или удлинитель для поворота головки вручную, а не кривошипом или храповым механизмом, чтобы не повредить резьбу свечи зажигания в головке. Если свеча зажигания выйдет из своей резьбы, будет большое сопротивление проворачиванию.В этом случае необходимо полностью открутить свечу зажигания и, очистив резьбу, снова накрутить. Наконец, затяните свечу зажигания с рекомендованным моментом. Слишком сильная затяжка может привести к повреждению резьбы в отверстиях для свечей зажигания в головке блока цилиндров.

    .

    Зазоры свечей зажигания Двигатель УАЗ 409. Замена и обслуживание свечей зажигания УАЗ Патриот

    Свечи зажигания

    существенно влияют на устойчивость и устойчивость двигателя УАЗ. Поэтому важно знать, какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409 и его модификаций.

    Мощность, топливная экономичность и пусковые характеристики двигателей, а также степень токсичности выхлопных газов и некоторые другие параметры напрямую зависят от годности свечей зажигания и, соответственно, непрерывности искрообразования.

    D - длина резьбы L. - в данном случае обозначает длину резьбовой части 19 мм.

    Б - выступ теплового конуса изолятора - тепловой конус свечи выступает из корпуса в камеру сгорания. Выступ теплового конуса за край корпуса ускоряет нагрев свечи зажигания после запуска двигателя, что увеличивает ее сопротивление образованию нагара.

    P - наличие встроенного резистора в свече - определяет наличие резистора (электрического сопротивления) в цепи центрального электрода свечи.Резистор снижает помехи для радиооборудования и электронного блока управления двигателем. Наличие или отсутствие резистора в свече зажигания не влияет на качество искры.

    Свечи зажигания.

    Еще одна особенность свечи зажигания, которая иногда не указывается производителем, - это зазор между центральным и боковыми электродами. Для двигателя ЗМЗ-409 он должен быть в пределах 0,7-0,85 мм. Перед установкой свечи зажигания проверьте размер зазора и при необходимости отрегулируйте его, отогнув боковой электрод.

    Зазор между электродами свечи зажигания напрямую влияет на воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания. Поэтому при неправильно установленном зазоре, например слишком большом, увеличивается нагрузка на высоковольтную часть системы зажигания, что в большинстве случаев приводит к потере мощности двигателя и увеличению расхода топлива.

    Какие свечи зажигания подходят к двигателю ЗМЗ-409 на УАЗ.

    На основании вышеприведенной расшифровки свечей зажигания А14ДВР делаем вывод, что для работы на двигателе ЗМЗ-409 подходят все свечи зажигания любого производителя, отвечающие следующим требованиям:

    - Резьба М14х1,25, длина 19 мм.и шестиугольная свеча с ключом на 16 или 21 мм.
    - количество лампочек соответствует номеру «14» свечи зажигания A14DVR, легко определяется на основании таблиц совместимости и взаимозаменяемости свечей зажигания разных производителей
    - тепловой конус должен выступать из корпуса свечи
    - встроенный резистор должен быть в свече зажигания
    - разрядник должен быть в пределах 0,7-0,85 мм.

    Свечи зажигания для УАЗ с двигателем ЗМЗ-409 в каталогах некоторых производителей.

    На примере Denso находим в каталоге, какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409 на УАЗ Хантер и УАЗ Патриот:


    Расшифровав цифры и буквы в названии свечей зажигания W16EPR-U и Q16PR-U, мы получим именно те значения, которые соответствуют требованиям Заволжского моторного завода к двигателям ЗМЗ-409.

    Расстояние между центральным и боковым электродами свечей зажигания Denso очень легко определить. На стандартных платиновых и иридиевых свечах Denso искровой разрядник указывается в конце маркировки после буквы U.Например, U 5 соответствует 0,5 мм, U 10 - 1,1 мм, U 11 - 1,1 мм и так далее.

    Если в обозначении классической свечи зажигания Denso нет удлинителя с буквой «U» на конце, по умолчанию предполагается, что установленный искровой промежуток составляет 0,8 мм, что как раз подходит для УАЗ Патриот ЗМЗ-409. и двигатель УАЗ Хантер. Однако есть исключения: свечи зажигания Denso с маркировкой P16R, PQ16R, PQ20R устанавливают зазор 1,1 мм.

    Таким же образом и из каталогов других производителей можно узнать, какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409.

    Свечи зажигания
    BRISK для автомобилей UAZ Patriot, UAZ Pickup, UAZ Cargo и UAZ Hunter.

    На рисунке ниже представлена ​​нумерация свечей из каталога BRISK, эти свечи устанавливаются на автомобили УАЗ непосредственно на конвейере завода.

    Из каталога узнаем, какие свечи зажигания подходят к двигателю ЗМЗ-409. На автомобилях УАЗ Патриот, УАЗ Пикап, УАЗ Карго и УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ-409.10 Евро-2 в головку свечи подходит шестигранная свеча зажигания 21мм LR17YC, а также двигатель ЗМЗ-40904 Евро-3, искра DR17YC. заглушка с шестигранником для свечной головки на 16 мм.

    На рисунке ниже показана нумерация свечей завода Энгельса. Опять же, несложно определить, какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409. На УАЗ Патриот, УАЗ Пикап, УАЗ Карго и УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ-409 Евро-2 подходят шестигранная свеча зажигания A14DVRM или WR8DC + со свечой зажигания 21 мм и свеча зажигания AU14DVRM или FR8DC + с ЗМЗ-40904 Евро-3. двигатель. с внутренним шестигранником для свечной головки 16 мм.


    Влияние разрядника свечей зажигания на КПД и работоспособность катушек зажигания.

    В двигателях ЗМЗ-409, использующих двухконтактную систему зажигания 3012.3705 или 406.3705, наиболее частой причиной выхода из строя этих катушек является перегрев или разрыв цепи их обмоток. Эти сбои чаще всего возникают из-за слишком больших свечей зажигания или наличия зазоров в соединениях высоковольтной проводки.

    Для подключения катушки зажигания к свечам зажигания необходимо использовать высоковольтные кабели для подавления диффузного шума. Суммарное сопротивление высоковольтного кабеля с учетом шумоподавляющего резистора в ухе должно составлять 6 кОм.

    Момент затяжки и установочный момент для свечей зажигания, тип свечи зажигания при превышении рекомендованного момента затяжки.

    Срок замены свечей зажигания в двигателе ЗМЗ-409.

    Ульяновский автомобильный завод рекомендует замену свечей зажигания каждые 30 000 километров или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше. Учитывая, что срок службы свечей непостоянен и во многом зависит от различных составляющих: качества их изготовления, условий работы двигателя, качества топлива и т. Д., Рекомендуется заменять их каждые 10 000 на 15 000, а лучше один раз в год, более ранняя эксплуатация

    Свечи надо менять сразу вместе с комплектом, даже если внешне они выглядят вполне нормально. Цена комплекта из четырех свечей зажигания Denso Q16PR-U, подходящих для двигателя ЗМЗ-409, по состоянию на июль 2015 года составляет примерно 9-10 долларов. Это не жалко потратить на какие-то ужасные сбережения.

    Известно, что каждый газовый двигатель работает благодаря такому важному элементу, как свечи.Любая машина, в том числе УАЗ Патриот, сходит с конвейера с установленными заводскими свечами. Ресурс такой продукции составляет около 20 тысяч километров, но при условии заправки своего стального коня владельцем только качественным топливом. Качественное топливо в наше время встречается редко, поэтому процедуры замены свечей на определенном пробеге не избежать. О том, как заменить свечи на автомобиле УАЗ Патриот, какие модели лучше устанавливать, что следует учитывать перед установкой и какой должен быть дорожный просвет, все это можно узнать из этого материала.

    Подбор свечей зажигания для двигателя УАЗ Патриот

    На сегодняшний день существует множество типов свечей зажигания и их производителей. После того, как заводские свечи устарели, возникает необходимость их замены на новые. Но тут каждый автовладелец начинает путаться, приходя в автосалон. Разумеется, дилер вас проконсультирует и заберет свечи для вашего автомобиля. Но он пригодится, если вы владеете информацией об этих элементах и ​​сможете правильно выбрать свечи зажигания для двигателя вашего автомобиля.

    Начнем с рассмотрения, какой двигатель установлен на УАЗ Патриот. Этот двигатель получил название ЗМЗ-409, который характеризуется следующими параметрами:

    • 4 цилиндра;
    • Бензин
    • ;
    • микропроцессор впрыска.

    В документации на автомобиль указано, что рекомендованный вид топлива для двигателя ЗМЗ-409 - бензин Евро-4. Этот вид топлива позволяет добиться максимального результата. Лучше всего двигатель ЗМЗ-409 работает на топливе Евро-4, но это не значит, что если заливать бензин с минимальным уровнем, машина не поедет.Совсем нет, ничего подобного, но вы заметите разницу с первой минуты:

    • Автомобиль УАЗ Патриот будет медленно набирать обороты;
    • Свечи начнут засоряться и быстрее перегорят;
    • Вы услышите стук клапана во время разгона.


    Комплектация подходит для УАЗ Патриот

    Итак, зайдя в автомагазин, вы найдете максимальный выбор свечей зажигания. Существуют изделия из иридия, платины, серебра и иттрия, которые различаются по стоимости.Зная, что двигатель марки ЗМЗ-409 рекомендован для заправки топливом Евро-4, можно начинать отсюда. Необходимо выяснить, какие модели свечей зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409 и топлива Евро-4.


    Свеча платиновая BOSCH

    Не будем останавливаться на достигнутом и сразу заметим, что в случае внедорожника УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-409 рекомендуется использовать свечи зажигания, рассчитанные на бензин Евро-4. . Но какие свечи должны быть? Свечи изготавливаются из сплавов иридия и платины для длительного срока службы.Такие свечи имеют значительную стоимость, но они себя окупят, так как минимальный срок службы изделия составляет 60-70 тысяч километров.

    Но это еще не все. Если вы выбираете хорошие свечи зажигания, вы можете выбрать плазменную камеру. Положительными свойствами таких продуктов являются:

    1. улучшенный процесс самоочистки;
    2. увеличенный срок службы;
    3. нестандартная конструкция: в компонентах плазменной форкамеры корпус продукта действует как боковой электрод.По этой причине нет необходимости регулировать интервал. Поэтому если поставить хорошие изделия, то это просто иридиевый, платиновый или плазменный форкамера.

    Помимо производителя и материала, из которого изготовлена ​​данная продукция, также стоит обратить внимание на такие факторы, как резьба, зазор, длина изделия. Поэтому для двигателя внедорожника ЗМЗ-409 УАЗ Патриот необходимо приобретать свечи зажигания со следующими параметрами:

    • Резьба изделия должна быть М14х1,25. Длина элемента не менее 19 мм, под шестигранник рассчитан на 16 или 21 мм.
    • Устройство должно иметь встроенный резистор.
    • Искровой промежуток должен быть в пределах 0,7-0,85 мм. Такие перерывы оптимальны для всех моделей автомобилей.

    На фоне этих параметров всегда можно выбрать подходящие свечи зажигания для внедорожника.

    Замена

    Рассмотрим, как заменяются свечи зажигания и как это происходит. Все знают, где находятся эти элементы, поэтому перейдем к извлечению сразу всех 4 свечей:


    1. Наконечник с прокладкой изначально снимается.
    2. С помощью свечного ключа открутите изделие до полного снятия его с цилиндра.
    3. В случае повреждения этого элемента, наличия на нем сколов, трещин и грязи, необходимо будет произвести замену изделия.

    Перед заменой изделия на новый проверьте рабочую зону на наличие сажи. Если сажа черная, двигатель работает на богатой смеси, а слишком светлый цвет указывает на бедную смесь. Нормальный рабочий цвет - светло-коричневый цвет сажи, что указывает на исправную работу двигателя.Клиренс может быть нарушен.

    Если поврежден только один из четырех продуктов, мы рекомендуем полностью заменить их. Любые поломки негативно сказываются на работе двигателя, поэтому следует следить за свечами зажигания и периодически их заменять, даже если нет причин. Оптимальный срок службы заводской продукции - 15-20 тыс. Руб. Км.

    Как часто выходит из строя ваш Патриот?

    Опции опроса ограничены, потому что в вашем браузере отключен JavaScript.

    В двигателе установлены свечи зажигания типа A14DVR или LR17YC.
    Вам понадобятся: специальный подсвечник «21» с резиновым кольцом в центре, щупы из круглой проволоки.

    Свечным ключом открутите свечу и выньте ее из колодца (свеча остается зажатой в резиновом кольце ключа).

    Если на изоляторе свечи зажигания есть трещины, резьба или повреждены электроды свечи зажигания, замените свечу зажигания.

    Обратите внимание на сажу, покрывающую дно свечи.Если светло-коричневый нагар равномерно покрывает свечу зажигания тонким слоем, его нельзя очистить, так как это не влияет на работу системы зажигания. Если нагара совсем нет, двигатель работает на обедненной смеси или с увеличенным углом опережения зажигания. Если свеча зажигания покрыта матовой черной сажей, которую легко очистить, двигатель работает на обогащенной смеси. Блестящая черная сажа указывает на то, что в цилиндр двигателя попало чрезмерное количество масла. Черную сажу необходимо очистить пескоструйным аппаратом, а затем продуть свечу сжатым воздухом.Очистить свечу от копоти можно жесткой щеткой для волос, опуская свечу на 20-30 минут в бензин. Не рекомендуется удалять нагар острыми металлическими предметами: они оставляют царапины на свечах, что ускоряет процесс карбонизации. Если элементы управления двигателем исправны, расход масла в норме, а свечи зажигания постоянно черные, значит, свечи неисправны вне зависимости от срока их службы.

    После удаления нагара проверьте зазор между электродами свечи зажигания.Проверяйте зазор только круглым щупом, так как при проверке плоским щупом не будет учитываться глубина углубления на боковом электроде, которое образуется при работе свечи. Дорожный просвет должен составлять 0,85 мм. Если зазор отличается от указанного значения, отрегулируйте его, согнув боковой электрод.
    Запрещается гнуть центральный электрод - это приведет к растрескиванию изолятора и повреждению вилки.
    Вверните свечу зажигания в патрон от руки до упора и затяните гаечным ключом.Не затягивайте свечу слишком сильно. Момент затяжки свечи 31-38 Нм (3,1-3,8 кг / см).
    Наденьте наконечник на свечу зажигания и установите прокладку свечи зажигания так, чтобы нижний край прокладки находился над фланцем отверстия в крышке головки блока цилиндров.

    Рекомендуется заменять все свечи через 10-15 тысяч километров независимо от их состояния. При выходе из строя одной свечи зажигания желательно заменить весь комплект, независимо от пробега.
    Не рекомендуется одновременно использовать свечи двигателей разных марок.
    Прошли те времена, когда вопрос о том, какие свечи покупать, был не актуален и можно было покупать только отечественные товары и только ту модель, которая использовалась в автомобиле. Сейчас на прилавках огромный выбор свечей практически всех зарубежных производителей. И, конечно же, тут же стали им обманывать мастера своими руками. Чтобы не покупать подделку, в первую очередь обратите внимание на упаковку:
    качество печати у оригинальных производителей безупречное, а в случае подделки часто не совпадают контуры рисунков.Если упаковки нет вообще, то дальше проверять свечи нет смысла - без нее не бывает брендовых свечей. Затем проверьте свечи. Центральный электрод должен иметь ярко выраженную цилиндрическую форму, а его поверхность должна быть абсолютно гладкой. Если электрод имеет дефекты или установлен криво, он ложный. Боковой электрод ложной свечи также часто бывает криво изогнут, а его края скошены. В случае фирменных свечей резьба накатанная, что делает ее абсолютно гладкой.В случае с искусственными свечами он измельчается и имеет мелкие сколы. Уплотнительное кольцо настоящей свечи не снимается. У фальшивых он либо ввинчивается в резьбу, либо легко снимается. Настоящий свечной изолятор абсолютно гладкий и блестящий. На искусственной свече часто видны продольные швы от неточно расположенной формы, а в конце надпись на изоляторе должна быть четкой, ровной и аккуратной. Также отметим, что оригинальные брендовые свечи не могут стоить дешево. Слишком низкая цена должна вас насторожить.
    Иногда при интенсивном разгоне с «раскруткой» двигателя до максимальных оборотов появляются резкие рывки, воспринимаемые как удары. Виноваты свечи зажигания, хотя проверка «пистолетом» пьезотестера свидетельствует об их полезности. Причина в том, что свечи со временем теряют герметичность, а свеча зажигания, нормально работающая при малых и средних нагрузках с высоким давлением в камерах сгорания, вызывает пропуски зажигания. По этой причине не рекомендуется использовать свечи без замены более 15 тысяч.Км. 90 187

    .

    Установил зажигание карбюратора ЗМЗ 406. Микропроцессор зажигания (МПСЗ) вместо трамблера. Фотогалерея "Диагностика короткого замыкания"

    Система газораспределения ЗМЗ-406

    В процессе эксплуатации, а также из-за ошибки изготовления деталей привода ГРМ механизма ГРМ ЗМЗ-406 для автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 произошло существенное отклонение ГРМ от указанное значение возможно.

    В то же время известно, что правильная синхронизация - один из наиболее важных факторов, влияющих на мощность, крутящий момент и экономические характеристики двигателя.

    Следовательно, при снижении тяговых свойств двигателя, увеличении эксплуатационного расхода топлива и нестабильной работе двигателя возникает необходимость проверки и, при необходимости, корректировки фаз газораспределения.

    Двигатель ЗМЗ-406 имеет два газопровода: впускной и выпускной.

    Впускной газопровод состоит из впускного патрубка и ресивера, отлитых из алюминиевого сплава и соединенных пятью штырями через паронитовую прокладку.

    Впускной патрубок в сборе с ресивером крепится к правой стороне ГБЦ с помощью паронитовой прокладки с пятью штифтами.

    Ресивер - это емкость определенного объема, подобранного таким образом, что вместе с газовыми каналами входной трубы, имеющими одинаковую длину, форму и поперечное сечение для каждого цилиндра, подобранного экспериментально, он обеспечивает регулировка впускной системы в определенном режиме скорости для получения определенного давления перед впускными клапанами и, таким образом, большего заполнения цилиндра и, следовательно, большей мощности.

    Дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) крепится к фланцу ствольной коробки через паронитовую прокладку четырьмя болтами, в которой на горизонтальной оси закреплен дроссельный клапан, регулирующий подачу воздуха в цилиндры ЗМЗ-406. двигатель.

    Дроссельная заслонка управляется водителем с педали через рычаги и трос, прикрепленный к сектору рычага дроссельной заслонки.

    Датчик положения дроссельной заслонки (ДПЗ) установлен на корпусе корпуса дроссельной заслонки, подвижная часть которого прикреплена к шпинделю дроссельной заслонки. ДПДЗ информирует электронную систему управления о величине открытия дроссельной заслонки.

    На корпусе дроссельной заслонки также четыре штуцера: два нижних и два верхних. Шланги подачи и отвода охлаждающей жидкости подсоединены к нижним штуцерам для нагрева корпуса дроссельной заслонки.

    Используется два верхних штуцера: один для подключения трубки вентиляции картера двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302, другой - для подключения трубки подачи воздуха к регулятору холостого хода.

    Дополнительно на ствольной коробке находятся: два болта регулятора холостого хода и два болта кронштейн конца трубки троса управления дроссельной заслонкой.

    Рис. 4. Топливопровод двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

    1 - впускной патрубок; 2 - электромагнитное сопло; 3 - соответствие; 4 - топливопровод; 5 - винт; 6 - регулятор давления топлива; I - от электрического топливного насоса; II - получателю; III - для бензобака

    Топливопровод 4 из литого под давлением алюминия (рис.4) с установленными четырьмя электромагнитными форсунками, 2 крепятся к всасывающей трубе двумя болтами М6.

    Остальные концы электромагнитных форсунок двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга и Газель-3302 входят в отверстия впускной магистрали 1. Форсунки - в отверстия топливной магистрали и впускной магистрали. уплотнены резиновыми кольцами круглого сечения.

    Трубопровод выхлопных газов (коллектор) выполнен из чугуна, через четыре стальных прокладки, закреплен с левой стороны головки восемью шпильками.

    Для улучшения очистки цилиндров двигателя от выхлопных газов и увеличения номинальной мощности двигателя патрубки выпускного коллектора первого и четвертого, а также второго и третьего цилиндров соединены попарно.

    Распредвал двигателя ЗМЗ-406

    Распредвалы двигателя ЗМЗ-406 Волга ГАЗ-3110, Газель-3302 - чугунные. Двигатель имеет два распредвала впускных и выпускных клапанов.

    Профили распределительных валов двигателей внутреннего сгорания такие же. Для достижения высокой износостойкости рабочая поверхность кулачков при отливке распредвала отбеливается до высокой твердости.

    Каждый распределительный вал имеет пять шейных шейек. Первая горловина имеет диаметр 42 мм, остальные - 35 мм. Валы вращаются в подшипниках, образованных алюминиевой головкой и алюминиевыми крышками, выдолбленными при сборке.

    Кулачки смещены по ширине на 1 мм относительно оси гидротолкателей (гидрокомпенсаторы ЗМЗ-406), что придает толкателю вращательное движение при работе двигателя. В результате снижен износ наконечника толкателя и отверстия под гидрокомпенсатор ЗМЗ-406 и сделан их однородный.

    Из-за осевых перемещений каждый распределительный вал удерживается постоянно термоупрочненным стальным или пластиковым фланцем, который входит в паз крышки переднего кронштейна и паз на шейке переднего распределительного вала.

    Распредвалы ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 обеспечивают следующие тайминги клапана: впускные клапаны открываются на 14 ° перед поршнем в ВМТ, закрываются с задержкой 46 ° после достижения поршнем НМТ, выпускные клапаны открывается до 46 ° до достижения поршнем ВМТ и закрывается с задержкой 14 ° после достижения поршнем ВМТ.

    Указанные фазы газораспределения действительны, если привод распредвала установлен правильно. Клапан имеет ход 9 мм.

    Привод распределительного вала ЗМЗ-406

    Привод распределительного вала двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ-406 Волга ГАЗ-3110, Газель-3302 (рис. 5) - цепной, двухступенчатый. Первая ступень проходит от коленчатого вала к промежуточному валу, вторая ступень - от промежуточного вала к распределительным валам.

    Цепь ГРМ первой ступени (нижняя) имеет 70 звеньев, второй ступени (верхняя) - 90 звеньев.Пушистая, двухрядная цепь с шагом 9,525 мм.

    Коленчатый вал имеет звездочку 1 из чугуна с шаровидным графитом с 23 зубьями. На промежуточном валу имеется ведомая звездочка 7 первой ступени, также изготовленная из чугуна с шаровидным графитом, с 38 зубьями и стальная ведомая звездочка 8 второй ступени с 19 зубьями.

    Распредвалы имеют звездочки 14, 16 из высокопрочного чугуна с 23 зубьями.

    Звездочка распределительного вала установлена ​​на переднем фланце и установочном штифте и закреплена центральным болтом M12x1,25.

    Рис. 5. Привод распределительного вала ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

    1 - шестерня коленчатого вала; 2 - натяжитель цепи нижний гидравлический; 3 - резиновая звукоизоляционная прокладка; 4 - заглушка; 5 - опора гидронатяжителя нижней цепи; 6 - нижняя цепь; 7 - ведомая шестерня промежуточного вала; 8 - направляющая шестерня промежуточного вала; 9 - гидравлический натяжитель верхней цепи; 10 - гидронатяжитель верхней цепи, 11 - верхняя цепь; 12 - знак совмещения звездочки; 13 - установочный штифт; 14 - звездочка распредвала впускных клапанов; 15 - демпфер цепи верхний; 16 - звездочка выпускного распредвала; 17 - верхняя плоскость ГБЦ; 18 - амортизатор средней цепи; 19 - демпфер нижняя цепь; 20 - крышка цепи; М1 и М2 - установочные метки на блоке цилиндров

    Распредвалы ремня ГРМ ЗМЗ-406 вращаются вдвое медленнее, чем коленчатый вал.На концах шестерни коленчатого вала, ведомой шестерни промежуточного вала и шестерен распределительного вала имеются метки совмещения, которые используются для правильной установки распределительных валов и обеспечения заданного времени газораспределения.

    Натяжитель гидравлический ЗМЗ-406

    Каждая цепь (нижняя 6 и верхняя 11) натягивается автоматически - гидравлическими натяжителями 2 и 10.

    Гидравлические натяжители устанавливаются в отверстия: нижние - в кожухе 20 цепи, верхние - в головке блока цилиндров и являются закрывается алюминиевыми крышками, прикрепленными к цепи и крышке головки двумя болтами М8, сквозными паронитовыми уплотнениями.

    Корпус гидронатяжителя ремня ГРМ ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 упирается в крышку через звукопоглощающую резиновую прокладку 3, а поршень через башмак воздействует на нерабочую ветвь. цепь.

    Дополнительно в крышке имеется отверстие с конической резьбой K 1/8 ”, закрытое пробкой 4, через которую« опускается »гидронатяжитель.

    Башмак изготовлен из пластика с изогнутой рабочей поверхностью и стальной опорной площадкой, к которой прижимается поршень гидравлического натяжителя.

    Кронштейны 5 и 9 установлены на консольных валах, ввинченных в передний конец блока цилиндров.

    Рабочие ветви цепей проходят через амортизаторы 15, 18 и 19 из пластмассы, скрепленные двумя болтами М8 каждый: нижний -19 на переднем конце блока цилиндров, верхний 15 и средний 18 на переднем конце блока цилиндров. ГБЦ.

    Гидравлический натяжитель ремня ГРМ ЗМЗ-406 (рис. 6) выполнен из стали, выполнен в виде пары плунжеров, состоящей из корпуса 4 и плунжера 3.

    Внутри плунжера установлена ​​пружина 5, которая сжимается корпусом 1 клапана с внешней резьбой, в которой находится шаровой обратный клапан.

    Корпус 4 и плунжер 3 соединены храповым механизмом, состоящим из стопорного кольца 2, кольцевых пазов в корпусе и паза со специальным профилем на плунжере.

    Гидротолкатель ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 устанавливается на двигатель в «заряженном» состоянии, когда поршень 3 удерживается в корпусе 4 стопорным кольцом 6.

    Рис. 6. Гидравлический натяжитель ЗМЗ-406 для ГАЗ-3110 Волга, ГАЗель-3302 в сборе

    1 - гидроблок в сборе; 2 - стопорное кольцо; 3 - поршень; 4 - корпус; 5 - пружина; 6 - стопорное кольцо

    В рабочем состоянии гидронатяжитель «разряжается» при извлечении стопорного кольца 6 из паза корпуса и не удерживает плунжер.

    Гидравлический натяжитель работает следующим образом. Под действием пружины 5 и давления масла, поступающего из маслопровода, плунжер 3 прижимает полозья цепи, а через нее - цепь.

    По мере того, как цепь растягивается и изнашивается башмак, поршень выскальзывает из корпуса 4, сдвигая стопорное кольцо 2 храпового механизма из одной канавки корпуса в другую.

    Когда частота вращения двигателя изменяется и возникают толчки от цепи к башмаку, плунжер 3 втягивается, сжимая пружину 5, в то время как шаровой клапан закрывается, и возникает дополнительное демпфирование из-за потока масла через зазор между плунжером и тело.

    Обратный ход поршня ограничен шириной канавки в поршне.

    Промежуточный вал ЗМЗ-406

    Промежуточный вал двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, ГАЗель-3302 (рис. 7) - стальной, двухопорный, установлен в приливах блока цилиндров справа. Наружная поверхность вала азотирована углеродом на глубину 0,2-0,7 мм и подвергается термообработке.

    Рис. 7. Вал лопатки ДВС ЗМЗ-406 ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

    1 - винт; 2 - стопорная пластина; 3 - направляющая стойка; 4 - ведомая шестерня; 5 - втулка переднего вала; 6 - промежуточный вал; 7 - труба промежуточного вала; 8 - вал-шестерня; 9 - гайка; 10 - шестерня привода масляного насоса; 11 - втулка заднего вала; 12 - блок цилиндров; 13 - фланец промежуточного вала; 14 - штифт

    Промежуточный вал вращается во втулках, запрессованных в отверстия в блоке цилиндров.Передние 5 и задние 11 сталеалюминиевые сайлентблоки.

    От осевых перемещений промежуточный вал удерживается стальным фланцем 13, который находится между концом шейки переднего вала и ступицей ведомой шестерни 4 с зазором 0,05-0,2 мм и крепится двумя болтами М8. к переднему концу блока цилиндров.

    Осевой зазор возникает из разницы в размерах между длиной фланца на валу и толщиной фланца. Фланец закален для повышения износостойкости, а концы фланца отшлифованы и фосфатированы для улучшения притирки.

    Ведомая звездочка 4 установлена ​​на переднем цилиндрическом плече вала. Ведущая звездочка 3 установлена ​​цилиндрическим буртиком в расточке ведомой звездочки 4, а ее угловое положение задается штифтом 14, запрессованным в ступицу. ведомая шестерня 4.

    Оба колеса цепью «насквозь» закреплены двумя болтами 1 (М8) на промежуточном валу. Болты уравновешиваются загибом стопорной пластины на 2 угла по их краю.

    На штоке промывочного вала ЗМЗ-406 с помощью гаечного ключа и гайки 9 закреплена прямозубая шестерня 10 привода масляного насоса.

    Свободная поверхность промежуточного вала (между шейками подшипников) герметично закрыта тонкостенной стальной трубкой 7, запрессованной в выступы блока цилиндров.

    Клапаны ЗМЗ-406

    Клапаны двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга и Газель-3302 приводятся от распределительных валов непосредственно от толкателей гидрораспределителей 8 (рис. 8), для которых выполнены пилотные отверстия в головке блока цилиндров. .

    Рис.8.Привод клапана ЗМЗ-406 для ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

    1 - клапан впускной; 2 - ГБЦ; 3 - впускной распредвал; 4 - тарелка клапанной пружины; 5 - колпачок рогатки; 6 - внешняя пружина клапана; 7 - выпускной распредвал; 8 - гидравлический толкатель; 9 - клапан хлопушки; 10 - выпускной клапан; 11 - внутренняя пружина клапана; 12 - шайба опора пружины клапана

    Привод клапана ЗМЗ-406 сверху закрыт крышкой из алюминиевого сплава, с лабиринтным маслоотражателем, закрепленным изнутри тремя резиновыми маслосъемными трубками.

    Клапанная крышка крепится к головке блока цилиндров с помощью восьми болтов M8 через резиновую прокладку и резиновые прокладки для гнезд свечей зажигания.

    Крышка маслозаливной горловины установлена ​​на верхней части клапанной крышки, а также установлены две катушки зажигания.

    Клапаны изготовлены из жаропрочной стали: впускной клапан - хром-кремний, выпуск - хром-никель-марганец и азотирован.

    На рабочий угол выпускного клапана дополнительно нанесен жаропрочный хромоникелевый сплав.

    Диаметр стержня клапана ЗМЗ-406 8 мм. Диск впускного клапана имеет диаметр 37 мм, а выпускного клапана - 31,5 мм. Рабочий угол обоих клапанов составляет 45 ° 30 °.

    На конце штока клапана имеются канавки для контрфорсов 9 (см. Рис. 5) пластин 4 пружин клапана. Пластины пружин клапана и сухари изготовлены из мягкой сталь и поверхностно науглероженная сталь.

    На каждом клапане установлены две пружины: внешние 6 с правым обмоткой и внутренние 11 с левым обмоткой.Пружины изготовлены из высокопрочной проволоки и прошли дробеструйную обработку.

    Под пружинами установлена ​​стальная шайба 12. Клапаны 1 и 10 работают в направляющих втулках из серого чугуна. Внутреннее отверстие гильзы закончено после вдавливания в головку.

    Гильзы клапанов двигателя ЗМЗ-406 оснащены стопорными кольцами, предотвращающими самопроизвольное перемещение гильз в головке.

    Для уменьшения количества всасываемого масла через зазоры между втулкой и штоком клапана маслостойкие резиновые масляные дефлекторные колпачки 5 прижимаются к верхним концам всех втулок.

    Детали клапанного механизма: клапаны, пружины, тарелки, сухарики, опорные шайбы и колпачки битов взаимозаменяемы с аналогичными деталями двигателя автомобиля ВАЗ-2108.

    Гидравлический толкатель (гидрокомпенсатор) ЗМЗ-406

    Гидравлический толкатель ЗМЗ-406 для автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 (рис.9) выполнен из стали, его корпус 2 выполнен в виде цилиндрической чаши, внутри которой находится компенсатор с обратный клапан.

    На внешней поверхности корпуса имеется проточка и отверстие для подачи масла внутрь толкателя из патрубка в головке блока цилиндров.Для повышения износостойкости внешняя поверхность и торец корпуса толкателя нитроцементированы.

    Рис. 9. Гидравлический толкатель (гидрокомпенсатор) ЗМЗ-406 для ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

    1 - втулка направляющая компенсатора; 2 - корпус гидротолкателя; 3 - стопорное кольцо; 4 - корпус компенсатора; 5 - компенсационный поршень; 6 - обратный шаровой кран; 7 - пружина

    Гидрокомпенсаторы ремня ГРМ ЗМЗ-406 устанавливаются в отверстия диаметром 35 мм, просверленные в головке блока цилиндров между концами клапанов и распределительными валами.

    Гидравлический толкатель содержится в направляющей втулке 1, установленной и приваренной внутри корпуса гидравлического толкателя, и удерживается стопорным кольцом 3.

    Гидравлический компенсатор состоит из поршня 5, который находится внутри в нижней части корпуса гидравлического натяжителя. и корпус 4, который опирается на конец клапана.

    Пружина 7 устанавливается между поршнем и корпусом компенсатора, отталкивая их и тем самым выбирая образовавшийся зазор.При этом пружина 7 вдавливает колпачок шарового обратного клапана 6 в поршень.

    Шаровой обратный клапан пропускает масло из выемки корпуса гидравлического подъемника в выемку компенсатора и блокирует эту выемку, когда кулачок распределительного вала прижимается к корпусу гидравлического подъемника.

    Гидравлический толкатель ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 работает следующим образом: при нажатии кулачка распредвала на торце корпуса гидротолкателя 2 (открытие клапана) шаровой кран 6 закрывается. , блокируя масло внутри компенсатора, которое становится рабочей жидкостью, через которую сила и движение передаются от кулачка к клапану.

    В этом случае часть масла течет через зазор в паре плунжеров компенсатора в полость корпуса гидротолкателя, а поршень 5 слегка вдавливается в корпус компенсатора 4.

    При закрытии клапана, после снятия усилия с гидротолкателя пружина компенсатора 7 вдавливает поршень 5 и корпус гидротолкателя 2 в цилиндрическую часть кулачка, выбрав паз, шаровой кран 6 в компенсаторе открывается, впуская масло в полость компенсатора, после чего цикл повторяется.

    Гидравлические подъемники (гидрокомпенсатор) обеспечивают беззазорный контакт кулачков распределительных валов с клапанами, компенсируя износ сопрягаемых деталей: кулачков, торцов гидрокомпенсатора, корпуса компенсатора, клапана, фаски седла и тарелки клапана.

    _____________________________________________________________________________

    _____________________________________________________________________________

    _____________________________________________________________________________

    _____________________________________________________________________________

    Устройство АКПП общее

    • Обзор аккумуляторов и преобразователей АКПП
    • Конструктивные особенности и параметры АКПП
    • Способы устранения неисправностей без снятия с двигателя
    • 90 253

      _____________________________________________________________________________

      _____________________________________________________________________________

      Вариатор вариатора Audi

      АКПП Toyota

      _____________________________________________________________________________

      Mazda / Mitsubishi АКПП

      АКПП ZF

      (голосов: 63, в среднем: 4,29 из 5)

      Мечта наших отцов и дедушек - это Волга.На днях к нам приехал мой старый знакомый на своем любимом ГАЗ 31105. Посторонний шум от привода ГРМ, а также повышенный износ и плохая реакция дроссельной заслонки осуждают цепь ГРМ. Итак, ГАЗ 31105, двигатель 406 - замена цепи ГРМ.

      Сразу оговоримся, что нам понадобится: моторное масло с фильтром и прокладкой поддона, лучше если бы это была пробка, высокотемпературный герметик, серый 999 от ABRO, керосин и металлическая щетка для промывки деталей. Чистый двигатель видел только в новой Волге.Недаром говорят: «Если из Волги не течет нефть, значит, ее нет». Еще один набор ключей и головок с усиленными 36 шестигранниками, много тряпок, растворимый кофе и несколько бутербродов с колбасой. А еще терпение и огромное желание провести эту процедуру самостоятельно, ведь это большой соблазн доверить ее кому-то другому. Прочитав статью, вы поймете, почему.

      Самое главное, что это комплектный ремкомплект ГРП для двигателей ЗМЗ-405.406,409 - это его официальное название.Должен содержать следующие компоненты:

      1. Два натяжителя цепи.
      2. Два гидравлических натяжителя цепи.
      3. Две приводные цепи, малая и большая. Для звеньев ЗМЗ-406 70 и 90, для звеньев ЗМЗ-405 72 и 92.
      4. Три направляющих цепи.
      5. Уплотнения для верхней и нижней крышек цепи, крышки насоса и гидравлического натяжителя, а также два для снижения шума.
      6. Шестерни коленчатого и распределительного валов, промежуточного вала ведомые и ведомые при помощи стопорной пластины.

      Выглядит вот так.

      Вот и сам пациент.

      Двигатель ЗМЗ-406 действительно под капотом.

      Закончили экзамен, приступаем к силовым упражнениям

      Сначала снимаем кожух двигателя и крыло. Сливаем тосол и масло из двигателя. Снимаем верхнюю трубку радиатора.

      Отсоедините все мешающие трубы.

      Отложите жгут проводов в сторону.Отметьте или нарисуйте расположение разъемов на катушках зажигания.

      Головкой 12 открутите по кругу восемь болтов, удерживающих клапанную крышку, и снимите последний.

      Пока сервисный ремень натянут, ослабьте три болта на 10 шкивах насоса.

      Ослабляем болт на 13, натяжной ролик и откручиванием болта на 10 ослабляем натяжение ремня вспомогательных агрегатов.

      Снимите сервисный ремень, ролик и шкив насоса охлаждающей жидкости.

      Выкрутите четыре болта верхней крышки привода ГРМ и снимите последний.

      Снимите генератор с треугольной пластиной.

      Выкрутите болт 10 датчика положения коленчатого вала.

      Убрать датчик в сторону, чтобы он не мешал.

      Надев головку 36 на болт шкива, поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки на распределительных валах не будут указывать в верхней мертвой точке.

      Метка на впускном распредвале должна совпадать с верхней частью головки блока цилиндров.

      Аналогично выпускному распредвалу.

      Выкрутить болт крепления шкива коленчатого вала, предварительно заблокировав коленвал. Для этого помощник в кабине переключается на пятую передачу и изо всех сил нажимает на тормоз, а в это время мы легким движением руки откручиваем болт с помощью измерительной трубки и 36-дюймовой головки.Снимаем шкив коленвала, придется помучиться, потому что он плотно сидит на валу.

      Ослабьте зажимы трубки насоса.

      Шестигранником 6 открутите четыре винта на передней части насоса, а ключом на 12 сзади и снимите насос охлаждающей жидкости.

      Снимите два болта на верхней крышке гидравлического натяжителя. Поскольку натяжитель в разряженном состоянии будет давить на крышку, держим ее так, чтобы она не выскочила.

      Снимите крышку и сам гидронатяжитель.

      То же самое и с нижним.

      Открутите шесть винтов на усилителе 14 и выньте его. Под ним гайки крепления масляного поддона.

      Используйте шестигранник, чтобы открутить оставшиеся болты передней крышки привода ГРМ (5 штук), а также все, что удерживает масляный поддон (11 болтов и 4 гайки).

      Поддон опускается примерно на два сантиметра, балка не сдается.Но этого достаточно, чтобы вытащить старую прокладку и, помня добрые слова горьковских инженеров, очистить прилегающие поверхности перед установкой новой прокладки.

      Такая жуткая картина предстает перед нашими глазами.

      Теперь снимите нижнюю крышку привода ГРМ.

      Отверните шестигранные болты верхнего амортизатора и снимите его.

      То же со вторым. Он будет удален вместе с цепочкой.

      На распределительных валах есть специальный квадрат на 30 штук, поэтому вы можете удерживать валы при ослаблении болта шестерни. Удерживаем валы ключом на 30 и откручиваем шестерни распредвала на 17.

      Снимаем шестерни распредвала и цепь с амортизатором.

      Ослабьте крепление натяжителя цепи с помощью шестигранника и снимите его. Аналогично с днищем.

      Отогните края стопорной пластины и ключом на 12 отверните болты крепления шестерни промежуточного вала.Снимаем его вместе с цепочкой. Затем откручиваем два болта нижнего амортизатора с шестигранником и снимаем его.

      Снимите стопорное кольцо и шестерню коленчатого вала. На фото кольцо для наглядности немного сдвинуто.

      Для этого лучше всего подходит двуногий съемник.

      Вот секрет, почему мы меняем комплект. Если вы посмотрите на звездочки, вы сразу увидите разницу: старая цепь не подходит для новых звездочек, и наоборот.

      Теперь, когда все, что нас беспокоило, разобрано, можно мыть все снятые детали и блок цилиндров, хотя бы спереди.

      Приступаем к сборке

      Ставим новую шестерню коленвала и сразу ставим отметку.

      Затем прикрепите нижний амортизатор, натяжитель и установите новую цепь.

      Поставить звездочку на промежуточный вал, поставить знак.Загните края упорной пластины. Надеваем на него цепь и смазываем все новым моторным маслом. Правая сторона цепи должна быть натянута.

      Проверяем выравнивание этикеток еще раз.

      Надеть верхнюю цепь на шестерню промежуточного вала и поставить демпфер. Смазываем все чистым маслом.

      Вставьте натяжитель.

      Шестерня распределительного вала выпускных клапанов так, чтобы правая ветвь была туго натянута, а метка шестерни находилась на уровне верхней части головки блока цилиндров.Тоже со вторым распредвалом.

      Наденьте гидравлический натяжитель и прикрутите крышку. Отвинтите колпачок и убедитесь, что он разгружен, плотно нажав отверткой на гидронатяжитель. После разгрузки он вытолкнет отвертку и натянет цепь.

      Наденьте верхний амортизатор и еще раз проверьте все отметки.

      Осторожно замените переднюю крышку после смазывания прокладок и всех прилегающих поверхностей герметиком.Установить крышку непросто, так как нужно придерживать натяжитель и следить за тем, чтобы гусеницы не потерялись. Проверяем коленвал на два оборота и если клапаны не соприкасаются с поршнями и все отметки на месте, все остальное ставим в порядке, обратном снятию. Залить масло, антифриз и запустить двигатель.

      Видео по установке и проверке меток ГРМ ЗМЗ-406

      Хорошее видео показывает много интересных моментов. Удачи на дорогах.Ни гвоздь, ни жезл.

      autogrm.ru

      Диагностика системы управления зажиганием и двигателя автомобиля ГАЗель

      Автомобили Газель - самый популярный и недорогой грузовой автомобиль в России, предназначенный для перевозки небольших грузов. По мере того, как количество таких автомобилей становится все больше, стоит учесть некоторые нюансы различных систем Газель, например, микропроцессорную систему зажигания, которая установлена ​​на модификации 406. В данном случае мы рассмотрим диагностику автомобиля. автомобиль, владелец которого жалуется на рывки, потрескивание и потерю мощности.

      Будет проверена топливная система, двигатель и зажигание. Карбюратор проверяли газоанализатором, но проблем в работе первой и второй камер, отключении, холостом ходе и обогащении на холостом ходу не обнаружено. Далее двигатель. Контроль компрессии нарушений не выявил, показатели 9,6 кг / см2 для двигателя 406 соответствуют норме, но при втором контроле выявлено небольшое отклонение в 10%, поэтому ГРМ подверглись повторной проверке. Оказалось, что щелчки и рывки вызваны перепрыгиванием верхней цепи через два зубца.

      Газораспределительная система.

      В модификации 406 двигатель выглядит так: на каждом из двух выпускных цилиндров и двух впускных цилиндров установлено по четыре клапана, правый распредвал (вид спереди) приводит в действие выпускные клапаны, а левый распредвал - впускной. Гидрокомпенсаторы зазоров привода клапанов от кулачков распредвала позволяют не заниматься обслуживанием и регулировкой. Распредвалы приводятся в движение коленчатым валом с помощью двух втулочных цепей.

      Вид на правильную установку в ВМТ такта сжатия с положением поршня первого цилиндра привода распределительного вала:

      1. Выступ на кожухе цепи (M1) должен совпадать с линией на коленчатом валу. звездочки (2), горизонтальные отметки (9) на звездочках (10, 12) распределительных валов должны совпадать с верхней плоскостью головки блока цилиндров.

      2. Метка совмещения (M2) на блоке цилиндров должна совпадать с вырезом на шестерне промежуточного вала.

      Центр 20 зуба синхронизирующего диска (3) должен находиться в этом положении валов точно напротив центра сердечника датчика положения коленчатого вала (4).Синхронизирующий диск (1) представляет собой шестерню с 58 выемками, разнесенными на 6 градусов, две из которых отсутствуют для синхронизации. Две недостающие выемки являются источником номеров зубов (15) с нумерацией против часовой стрелки. Однако регулировка газораспределительной системы не вернула прежнюю мощность двигателя.

      А теперь перейдем к диагностике системы зажигания. Управление клапаном экономайзера форсированного холостого хода шестнадцатиклапанного карбюраторного двигателя ЗМЗ-4063 и зажигание осуществляется микропроцессорной системой МИКАС 5.4. Данная система, позволяющая в зависимости от условий работы и режима работы двигателя реализовать наиболее оптимальные УОЗ, состоит из кабелей с разъемами, блока управления, набора исполнительных устройств и датчиков. Высокие удельные показания двигателя без опасения возникновения калильного воспламенения и детонации обеспечиваются за счет эффективной идентификации блока управления детонацией для каждого цилиндра и датчика детонации. В случае повреждения датчика устройство сразу переходит в аварийный режим управления.Исключение составляет датчик положения коленчатого вала, ведь без него работа двигателя невозможна.


      Электронный блок управления (ЭБУ) Mikas 5.4

      MAP устанавливается на панели двигателя автомобиля - датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (модель 0261230004 от Bosch) и подключается к дроссельной заслонке во впускном коллекторе двигателя. Количество воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, рассчитывается блоком управления по измеренному значению.Этот датчик выглядит как электронное выносное интегральное устройство с рабочей камерой из силикона и специального порошка, в котором есть образцовое давление. Проводимость чувствительных полупроводниковых элементов внутри рабочей камеры изменяется прямо пропорционально их механическому положению. Датчик питается от стабилизированного напряжения 5 В, а выходное напряжение составляет 0,4… .4,65 В и линейно зависит от измеряемого давления в диапазоне от 0,2 до 1,05 атмосферы и подключается к жгуту проводов трехконтактным штекером. .Изменение баланса тензометрического моста вызвано смещением диафрагмы (т. Е. Рабочей камеры), поскольку резисторы соединены по мостовой схеме. К этим резисторам подключена электроника обработки сигналов, расположенная на той же плате, что и чувствительный элемент.

      Датчик абсолютного давления (МАР)

      Для определения температуры двигателя автомобиль комплектуется ДТохл (датчик температуры охлаждающей жидкости) моделей 19.328 или 40.5226 российского производства. Устройство управляет клапаном экономайзера принудительного холостого хода, а также регулирует (POC) в соответствии с измеренным значением температуры.Система управления состоит из катушки зажигания, электромагнитного клапана экономайзера и датчика детонации. ДТохл, установленный на внешней оболочке термостата системы охлаждения, подключается к жгуту с помощью двухконтактного разъема.


      Датчик температуры охлаждающей жидкости (DTohl)

      Напротив венца звездочки шкива коленчатого вала на выходе защиты газораспределительной цепи находится индуктивный датчик положения коленчатого вала (DPKV) модели 23.3847 российского производства или модель 0261210113 немецкой компании Bosch, которая подключается гибким кабелем с трехконтактной электрической вилкой. Этот датчик представляет собой катушку с магнитным сердечником с сопротивлением обмотки от 880 до 900 Ом. Для обеспечения оптимальной работы системы управления расстояние между зубьями лезвия и датчиком составляет от 0,5 до 1 миллиметра. Во избежание повреждения кабеля датчика вращающимися частями генератора или мотора закрепите его максимально надежно, так как неисправность ДПКВ приводит к остановке мотора.

      Правила работы.

      На основе сигнала датчика положения коленчатого вала блок управления вычисляет скорость, и определяется количество циклического наполнения воздухом каждого из четырех цилиндров двигателя путем измерения абсолютного давления. В памяти блока сохраняются значения угла опережения зажигания, которые зависят от циклического наполнения и частоты вращения, а также соответствуют частоте вращения двигателя. Эти угловые значения имеют дополнительную поправку в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.Обеспечение хороших тяговых свойств в этих условиях достигается увеличением значений углов опережения зажигания в холодном двигателе. Кроме того, при обнаружении детонации из-за определенных факторов, например, изменений условий окружающей среды или использования низкооктанового топлива, блок управления регулирует SPE. При выходе из строя датчиков абсолютного давления или температуры окружающей среды ПКП запускает аварийные программы и включает диагностические лампы.Снижение мощности, ухудшение динамических свойств, увеличение расхода топлива - все это связано с работой двигателя автомобиля с данными поломками. Причем, помимо управления зажиганием, в функцию блока входит управление электромагнитным клапаном экономайзера принудительного холостого хода, который отключает подачу топлива при торможении автомобиля двигателем. Величина оборотов коленчатого вала до отключения подачи топлива составляет 1860 об / мин, а подача топлива восстановлена ​​- 1560 об / мин.

      Сначала проверьте работу диагностической схемы и системы OBD, так как при включении индикатора хода должен появиться код неисправности 12.Чтобы начать считывание кодов, необходимо замкнуть десятый и двенадцатый пины диагностического блока.

      Во-вторых, измерьте параметры датчиков двигателя с помощью диагностического прибора, чтобы сравнить их с типичными значениями, установленными для «среднего» двигателя.

      Хотя мастер имеет некоторый опыт и точные параметры сигналов в вольтах, для измерений может быть достаточно обычного осциллографа и мультиметра, но диагностический тестер все равно сможет установить коррекцию SPD и проверить исполнительные механизмы.

      Двигатель ЗМЗ 406

      Проверка тестируемой «Газели» по абсолютному давлению дала значение 50 мбар на оборотах 400-480, причем увеличение оборотов не вызывало повышения давления, а его показания практически не менялись. изменять.

      Система зажигания играет одну из основных функций в каждом автомобиле. Именно благодаря его правильной работе обеспечивается правильная работа приводного агрегата как при его запуске, так и в процессе эксплуатации автомобиля. Какие свечи стоит использовать на автомобилях Газель, по каким причинам может выйти из строя катушка зажигания ЗМЗ-406 и как установить зажигание своими руками? Ниже вы найдете ответы на эти и другие вопросы.

      [Скрыть]

      Свечи зажигания, используемые в автомобилях с двигателями ЗМЗ-405, 406 и 409

      Перед тем, как пойти в магазин, чтобы купить свечи зажигания (SZ) для двигателей с впрыском 405, 406 или 409, вы должны прочитать автомобильную сервисная книжка. В инструкции должны быть четко указаны модели СЗ, работа которых в таких двигателях разрешена. Производитель официально рекомендует использовать СЗ А14ДВР или их аналоги. Если вы решили отдать предпочтение аналогам, помните, что искра должна быть 0,7-0,85 мм.

      Некоторые драйверы, оставляя отзывы в Интернете, рекомендуют использовать SZ A17DVRM, но это запрещено по двум причинам:

      • во-первых, у этих продуктов другой параметр тепловыделения;
      • дополнительно их дорожный просвет составляет 1 мм, что не подходит для этих двигателей.

      Найти устройства A14DVR сегодня не так-то просто, поэтому многим драйверам приходится искать аналоги.

      Чтобы вы могли выбрать похожий товар, предлагаем изучить расшифровку более подробно:

      1. A - этот бук определяет как диаметр, так и шаг резьбы D.В оригинальном SZ используется резьба M14 * 1,25.
      2. 14 - значение счетчика послесвечения. Считается одним из основных параметров, определяющих характеристики температурного режима работы изделия.
      3. D - значение длины резьбы. В нашем случае СЗ оснащены резьбой 19 мм.
      4. В - определяет, насколько тепловой конус изолятора выступает в камеру сгорания двигателя. Из-за выступа конуса нагрев продукта ускоряется после запуска приводного устройства, что, в свою очередь, делает его более устойчивым к образованию нагара.
      5. Последний символ - П - означает наличие встроенного резисторного элемента в конструкции СЗ. За счет наличия резистора снижается уровень помех радиооборудования, а также модуля управления двигателем. В целом наличие или отсутствие этого элемента в конструкции СЗ никоим образом не повлияет на функциональность и качество искрообразования при пуске ДВС.

      Частота замены и признаки неисправности

      Средний срок службы современных СЗ составляет около 20 000.км пробега. Конечно, этот показатель зависит от многих условий. В первую очередь качество изготовленной детали, условия ее работы, а также качество используемого топлива. Последний пункт очень важен, так как использование некачественного топлива приведет к значительному сокращению срока службы СЗ.

      По каким признакам можно определить неисправность свечей:

      1. Если снять СЗ с сиденья, то увидишь его корпус. Наличие нагара и отложений на корпусе устройства, особенно на электроде, может указывать на неисправность продукта.Можно попробовать решить такую ​​поломку чисткой, но это не всегда помогает.
      2. Наличие следов масла на СЗ. Из-за воздействия масла продукт не может эффективно функционировать, поэтому могут возникнуть сбои в работе СЗ. Такие устройства необходимо очистить и просушить, но перед дальнейшим использованием следует определить причину любого попадания моторной жидкости.
      3. Также следы топлива на приборах могут указывать на неисправность СЗ.
      4. Еще один признак: стартер нужно проворачивать в течение длительного времени, а двигатель может долго запускаться или вообще не запускаться.Эти же симптомы указывают на разряженный аккумулятор, поврежденный трамблер или неисправный бензонасос.
      5. Когда двигатель нагревается, во время работы двигателя слышны неприятные и необычные звуки. Они также могут появляться на холостом ходу.
      6. Расход топлива значительно увеличился в процессе эксплуатации автомобиля.
      7. Кроме того, в выхлопных газах увеличилось количество вредных веществ. Определить эту неисправность визуально, конечно, не удастся, нужна более точная диагностика.
      8. Сильно уменьшилась тяга автомобиля, упала мощность, двигатель практически не набирает обороты.

      Проверка свечей своими руками

      Согласно схеме подключения двигателей 405, 406 и 409, свечи зажигания используются для передачи искры от распределительного щита на цилиндры двигателя. Если нарушена работа СЗ, это может сказаться на качестве двигателя в целом.

      Вам нужен помощник для проверки устройств:

      1. Необходимо отключить от первого СЗ.
      2. Используйте ключ, чтобы открутить изделие от сиденья.
      3. Один конец устройства со стороны электрода необходимо подвести ближе к двигателю или металлу на кузове автомобиля, расстояние между электродом и массой должно быть примерно 1-2 мм.
      4. Затем помощник включает стартер, чтобы попытаться запустить двигатель. Если во время прокрутки между электродом и корпусом проскочила искра, изделие исправно. Каждую СЗ следует проверять одинаково. Обратите внимание, что проблемы с искрой также могут быть вызваны неисправностью клапана или повреждением высоковольтной проводки.

      Особенности устройства катушки зажигания

      Катушка зажигания (KZ) представляет собой небольшой трансформатор. На его магнитопровод намотана первичная обмотка, а на нем секциями установлена ​​вторичная обмотка. Оба помещены в пластиковый корпус, а пространство между этими элементами заполнено термореактивной полимерной смолой.

      Также на корпусе есть контакты низкого и высокого напряжения для подключения устройства. Согласно схеме подключения катушек, от блока управления на устройство поступают импульсы низкого напряжения.Внутри устройства эти импульсы преобразуются в заряды высокого напряжения, которые, в свою очередь, поступают на СЗ. Разряд осуществляется одновременно на двух АР (автор видео - Александр Терехин).

      Как проверить короткое замыкание?

      Как проверить короткое замыкание самостоятельно:

      1. Для начала необходимо отсоединить кабель питания от минусовой клеммы аккумулятора и выключить зажигание.
      2. Затем откройте кожух и отсоедините два высоковольтных кабеля от продукта. Откручиваем болты и также разбираем шток вместе с изделием.Аналогично проводится разборка второго КЗ.
      3. Сама процедура диагностики проводится омметром, его щупы подключаются вместо отключенных проводов. После подключения щупов измерьте уровень сопротивления. Если изделие исправное и исправное, уровень сопротивления должен составлять примерно 0,4-0,5 Ом.
      4. Для получения более точных диагностических данных вы также можете замкнуть щупы тестера и затем повторно диагностировать сопротивление. Теперь вас особенно интересует вторичная обмотка устройства.Если прибор исправен, полученное значение должно быть в пределах 5-7 кОм. Если диагностика показала другие значения, значит, необходимо заменить КЗ.

      Фотогалерея диагностики короткого замыкания

      Типичные сбои оборудования и способы их устранения

      Сбой короткого замыкания может возникнуть по следующим причинам:

      1. Короткое замыкание внутри системы, которое может вызвать перегрев устройства. Если рабочая температура превышает 150 градусов, изделие выйдет из строя навсегда.
      2. Вторая причина - сбой в электросети автомобиля. Как известно, для нормальной работы электроприборов уровень напряжения в бортовой сети должен быть не менее 11,5 вольт. Если напряжение питания слишком низкое, нагрузка на короткое замыкание займет гораздо больше времени.
      3. Кроме того, устройство может выйти из строя из-за механического повреждения изоляции. Эта проблема обычно связана с попаданием моторной жидкости через изношенные уплотнения.
      4. Плохой контакт продукта с электрической системой автомобиля.Повреждение корпуса короткого замыкания может привести к попаданию влаги в первичную или вторичную обмотку, что, в свою очередь, может привести к переходному сопротивлению.
      5. Температурные проблемы. Некоторые модели короткого замыкания более склонны к тепловыделению, чем другие, что также может повлиять на срок их службы.
      6. В результате воздействия вибрации двигателя характеристики короткого замыкания также могут ухудшиться.

      Инструкция по короткому замыканию

      В двигателях ЗМЗ 405, 406 и 409 используются два КЗ: один работает с цилиндрами 1 и 4, а другой - с цилиндрами 2 и 3.Первый находится ближе к впускному коллектору, а второй - к выпускному. Для правильного подключения низковольтные кабели следует подключать попарно - те, которые используются для первой катушки (цилиндры 1-4), будут короче. Поскольку сами короткие замыкания не являются полярными, не имеет значения, к какому выводу подключен кабель, и не имеет значения, к какому цилиндру будет подключен кабель (автор видео - канал SpawnyXC90).

      Основные аспекты установки зажигания

      Основные аспекты, которые необходимо учитывать при установке зажигания по меткам:

      1. Для начала необходимо снять переднюю крышку ГБЦ, для этого нужно открутить четыре болта по 12 штук.В некоторых модификациях двигателя разборка предполагает также снятие топливного насоса.
      2. Далее снимается верхний гидронатяжитель, расположенный в головке, для этого откручиваются два болта крепления крышки.
      3. Кроме того, снимаются амортизаторы цепи - средний, а также верхний, для этого вы откручиваете два болта, которые их скрепляют.
      4. Шестерни распределительного вала демонтируются. Сами валы нужно закрепить ключом на 27, открутив болты, которые их держат.На двигателях версии 4063.10 звездочка распределительного вала снимается вместе с эксцентриком привода топливного насоса.
      5. По шаблону, установленному на шестерне, просверлите по шесть отверстий в каждой из них. Их угловые смещения должны составлять 2, 30, 5, 00, 7 и 30 градусов от заданного положения заводского отверстия, т.е.по оси симметрии.
      6. В том случае, если при регулировке фаз необходимо повернуть распредвал вправо, то на одно из дополнительных отверстий следует установить саму шестерню с положительным смещением.Он находится справа от стандартной лунки.

      Видео "Инструкция по настройке зажигания"

      Наглядную инструкцию, как произвести настройку самостоятельно, смотрите в видео ниже (автор - канал ГАЗ 3110 Волга).

      В двигателе ЗМЗ 406 система зажигания лишена традиционного трамблера. Его функцию выполняет КМСУД - интегрированная микропроцессорная система управления двигателем.

      В двигателе ЗМЗ 406 система зажигания лишена традиционного трамблера.Его функцию выполняет КМСУД - интегрированная микропроцессорная система управления двигателем. Тип миникомпьютера, широко известный как блок управления.

      Блок считывает информацию с различных датчиков. Причем основные сигналы поступают от датчиков положения коленчатого и распределительного валов.

      То есть система зажигания змз 406 карбюратор с ограничением по времени

      Газораспределительная система двигателя внутреннего сгорания - это работа впускных и выпускных клапанов в зависимости от положения поршней в цилиндрах двигателя.Клапаны на ЗМЗ 406 управляются двумя распредвалами, а поршни жестко связаны с коленчатым валом. Во избежание выхода из строя распредвалов, коленчатый и распредвалы совместите «по меткам».

      Для совмещения валов по разметке снимаем с двигателя верхний гидронатяжитель цепи (на ЗМЗ 406 их два - верхний и нижний) и переднюю крышку ГБЦ. У Газелей на двигателе 406 метки зажигания выставляются в следующей последовательности:

      1. Поставьте метку на коленчатый вал.На амортизаторе, прикрепленном к шкиву вала, имеется отметка в виде надреза. Также есть отметка на блоке двигателя (точнее, она называется нижней крышкой ГРМ). Он расположен выше и немного левее оси коленчатого вала. Ярлыки должны совпадать. Для этого торцевой ключ 36 надевается на болт крепления шкива к коленчатому валу и вращается по часовой стрелке.
      2. Отметить распредвалы. На распределительных шестернях, прикрепленных к распределительным валам, отмечены опасности или точки.Метки должны смотреть в разные стороны и четко совпадать с верхней частью головки блока цилиндров. Правая сторона цепи должна быть натянута, а левая - свободна.
      3. Установите гидравлический натяжитель, крышку сверху и затяните двумя болтами. Растяните левую сторону цепочки. Затем установите на место переднюю крышку ГБЦ (правая - верхняя крышка ГРМ)

      Иногда коленчатый вал находится на отметке, и распредвалы не хотят быть такими, как должны.

      Этому может быть несколько причин:

      • Распредвалы работают не на 1-м, а на 4-м цилиндре. Решение простое - нужно сделать полный оборот коленчатого вала на 360 °. Затем можно ставить метки на распредвалы.
      • Цепь ГРМ растянута. Проблема решается заменой цепи и шестерен, потому что наверняка тоже есть в производстве.
      • Демпфер на валу повернулся. К сожалению, это тоже так. В этом случае придется действовать по-старому: открутить свечу зажигания от первого блока цилиндров и установить поршень в крайнее верхнее положение.Это соответствует схождению меток на коленвале.

      В целом настройка зажигания на ЗМЗ 406 не такая уж и сложная процедура. Если вы сделаете это самостоятельно, то в будущем эта работа не покажется сложнее, чем замена масла в двигателе.

      .

      Прошивки - Страница 3

      Прошивки - Страница 3 - Rooader.pl

      Артикул: JUN17389

      Наличие: Доступен

      Артикул: CSW2282

      Наличие: доступно

      Новый

      Артикул: KEE25295

      Наличие: доступно

      Новый

      Артикул: KEE25294

      Наличие: доступно

      Артикул: CSW3627

      Наличие: доступно

      Артикул: CSW21267

      Наличие: доступно

      Артикул: CSW21240

      Наличие: доступно

      Артикул: CSW03090

      Наличие: доступно

      Артикул: CM7698

      Наличие: Доступен

      Артикул: CSW5295

      Наличие: Доступен

      Артикул: CSW1237

      Наличие: Доступен

      Артикул: KYM24801

      Наличие: через 2 дня

      .

      Fiat Punto :: Форум • Просмотр темы



      Текущее время: 09 дек 2021 20:33

      Сообщения без ответов | Посмотреть активные темы



      Страница 1 из 1
      [сообщений 7]
      Автор Сообщение
      ковчег
      # 584078 Размещено: 25 мая 2012 г., 15:13;

      Тема сообщения: Неравномерная работа двигателя, рывки примерно при 2000 об / мин

      Любитель точек

      Имя: artur
      Автомобиль: Другой
      Двигатель: 1.1 8В 55 км
      Топливо: Бензин
      Область: śląskie [S]
      Регистрация: 4 мая 2012,
      Сообщений: 19
      90 106
      Здравствуйте
      Такие симптомы, но не всегда, часто двигатель еле работает заметно неровно, а то ломается как по дурацкой.Точно так же куклу двое суток может дергаться, а потом неделю дергаться, иногда жестко иногда.
      Поменял свечи и тросики, топливный фильтр, воздушный фильтр, отключил щуп - то же самое, катушки проверил измерителем по рекомендации Идеал.
      Что еще я могу посмотреть? Как проверить другие датчики, такие как температура двигателя, этот двухконтактный датчик или датчик карты.

      [Добавлено: 25 мая 2012 г. 15:13 ]

      О, я прочитал шаговый двигатель, и на мгновение я отключил двухконтактный датчик температуры, и обороты кажутся немного подскакивающими, но это это происходит?

      Верх

      pmx007pl
      # 584136 Размещено: 25 мая 2012 г., 18:04;

      Тема сообщения: Двигатель работает неравномерно, рывки на отметке 2000 об / мин.

      90 106
      Если вы проверили катушки зажигания, и они имеют правильные значения, значит, у вас есть ремонтная книжка Punto, и вы взяли из нее значения, верно? Почему бы вам не проверить остальное оборудование, сопротивления тоже указаны в книгах.
      Еще есть датчики температуры, которые нужно проверить (не помню, сколько их всего в машине: наверное, 2-3, потому что есть еще на двигателе и дроссельной заслонке), датчик вакуума («датчик карты»), если есть такой в ​​1.1, не помню (тогда тоже в дроссельной заслонке где-то на колесе впрыска) и классический в Fiat - датчик "ВМТ" по скорости и положению вала.
      А с лямбда-зондом что было сделано (измерение / наблюдение напряжения осциллографом, либо только визуальный осмотр зонда)?

      Стоит воспользоваться функцией "Поиск" по форуму и гуглу ... Датчик MAP
      (не до 1.1 но тоже Punto): http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic738912.html Датчик ВМТ
      : http: / /fiatpunto.com.pl/topic35024.html
      Lambda: http://fiatpunto.com.pl/search.php?keywords=sonda+lambda&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st= 0 & ch = 300 & t = 0 & submit = Искать

      Верх

      ковчег
      # 584164 Размещено: 25 мая 2012 г., 20:31;

      Тема сообщения: Re: Неравномерная работа двигателя, рывки на отметке 2000 об / мин

      Любитель точек

      Имя: artur
      Автомобиль: Другой
      Двигатель: 1.1 8В 55 км
      Топливо: Бензин
      Область: śląskie [S]
      Регистрация: 4 мая 2012,
      Сообщений: 19
      90 106

      Прочитал про катушки на форуме но остального не знаю, попрошу совета у специалистов что еще можно и как проверить

      Верх

      Сокол
      # 584262 Размещено: 26 мая 2012 г., 11:21;

      Тема сообщения: Re: Неравномерная работа двигателя, рывки на отметке 2000 об / мин

      Пунтоманиак

      Автомобиль: Punto I 5d
      Двигатель: 1.2 8В 60 км
      Топливо: Бензин + СНГ
      Версия: SX
      Область: śląskie [S]
      Город: Сосновец
      Регистрация: 11 июл 2011,
      Сообщений: 77
      Помогли: 1
      90 106

      Почистить дроссели, как холодно? Мерчева светится?

      Верх

      ковчег
      # 584377 Размещено: 26 мая 2012 г., 22:07;

      Тема сообщения: Re: Неравномерная работа двигателя, рывки на отметке 2000 об / мин

      Любитель точек

      Имя: artur
      Автомобиль: Другой
      Двигатель: 1.1 8В 55 км
      Топливо: Бензин
      Область: śląskie [S]
      Регистрация: 4 мая 2012,
      Сообщений: 19
      90 106

      sokol писал (а):

      Почистить дроссели, холодно как идет? Мерчева светится?


      На холоде тоже немного неровно, а что такое мерчева? Фары не светят,

      опишу чуть точнее, двигатель на холостом ходу немного тормозит, витки не волнистые, на манометре стоят даже только небольшая перебоя, двигатель немного подпрыгивает, после добавления газа до 2000 об / мин проблема вроде исчезает.Подергивания возникают как в холодном, так и в горячем состоянии.
      : когда дело доходит до рывков, вы можете кататься весь день, и гора будет дергаться несколько раз, а бывают дни кейди, это настоящая резня, из-за которой вождение становится очень трудным.
      Может быть, рывки сильнее на холодном двигателе, особенно через несколько минут после запуска. Разбрызгивание
      происходит только в диапазоне оборотов около 1700-2500 оборотов, в другом диапазоне никогда не бывает.

      Верх

      amp4
      # 586233 Размещено: 01 июня 2012 г., 17:12;

      Тема сообщения: Re: Неравномерная работа двигателя, рывки на отметке 2000 об / мин

      Любитель точек

      Имя: arek
      Автомобиль: Punto I 3d
      Двигатель: 1.2 8В 60 км
      Топливо: Бензин
      Версия: Cult
      Область: więtokrzyskie [T]
      Регистрация: 27 мая 2012,
      Сообщений: 18
      90 106

      а сцепление исправно? катушки не обязательно должны быть хорошими, даже если они показывают хорошие характеристики. они могут проткнуть в зависимости от температуры, я кое-что знаю об этом зимой я поменял когда было теплее было нормально но когда было -15 искры нет

      Верх

      Страница 1 из 1
      [сообщений 7]
      90 565
      Вы не можете создавать новые темы в этом форуме
      Вы не можете отвечать на темы в этом форуме
      Вы не можете редактировать свои сообщения в этом форуме
      Вы не можете удалять ваши сообщения в этом форуме
      Вы не можете прикрепленных файлов на форуме

      Перейти: Выберите форум ------------------ Сайт Новости Fiat Форум Новости Предложения и вопросы о форуме Встречи злотых и пантоманов Отчеты с мест FFP Spoty Ogólnopolskie FFP podlaskie [ B] куявско-поморские [C] dolnośląskie [D] łódzkie [E] lubuskie [F] pomorskie [G] малопольские [K] люблинские [L] варминско-мазурские [N] опольские [O] wielkopols śląskie [S] świętokrzyskie [T] mazowieckie [W] zachodniopomorskie [Z] Региональные дела [B] Региональные дела [C] Региональные дела [D] Региональные дела [E] Региональные отношения [F] Региональные отношения [G] Региональные отношения [K ] Региональные отношения [L] Региональные отношения [N] Региональные отношения [O] Региональные отношения [P] Региональные отношения [R] Региональные отношения [S] Региональные отношения [T] Региональные отношения [W] Региональные отношения [ Z] Поддержка FFP Fiat Punto Быстрый вопрос - быстрый ответ Punto Dots в целом I PI - Двигатель, система, привод и выхлоп PI - PI подвеска, торможение и рулевое управление - Интерьер PI - Кузов PI - Электрика PI - Колеса, диски, шины PI - PI тюнинг - Прочее Punto II PII - Двигатель, трансмиссия и выхлоп PII - Подвеска PII, торможение и рулевое управление - Интерьер PII - Внешний вид PII - Электрика PII - Колеса, диски, шины PII - Настройка PII - Прочее Punto II FL PIIFL - Двигатель PIIFL, трансмиссия и выхлопная система - Подвеска, тормозная система и система рулевого управления PIIFL - Внутреннее оснащение PIIFL - Кузов PIIFL - Электрика PIIFL - Колеса, диски, шины PIIFL - Настройка PIIFL - Прочее Grande Punto GP - Двигатель, трансмиссия и выхлоп GP - Подвеска, тормоза и рулевое управление GP - Интерьер GP - Экстерьер GP - Электрика GP - Колеса, диски, шины GP - Тюнинг GP - Прочее Punto Evo / 2012 PE - Двигатель, привод и выхлоп PE - Подвеска, тормоза и рулевое управление PE - Интерьер PE - Кузов PE - Электрика PE - Колеса, диски, PE шины - Tuning PE - Другое Ваш гараж Punto I Punto II FL Grande Punto Punto Evo Abarth Grande Punto Punto месяца Сделай сам Punto I Punto II / IIFL Grande Punto / Punto Evo / Punto 2012 Общие руководства Автомобильная промышленность Fiat Linea Ваш Fiat Linea FL Технический форум Общие сведения об автомобильной промышленности Установки сжиженного нефтяного газа Последовательные установки Другое Fiats Motorsport! Я был, видел Тюнинг автомобилей Аудио Механический тюнинг Оптический тюнинг Электрический тюнинг Offtop Различные обсуждения Юмор Компьютеры Музыка Туризм Опросы Market Punto I Механические детали Кузов / интерьер Punto II / IIFL Механические детали Кузов / интерьер Grande Punto Механические детали Кузов / интерьер
      .

      Настройка рации yosan jc 2204. Органы управления, разъемы, их функции и применение

      ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ РАДИОСТАНЦИИ YOSAN JC-2204 ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ

      ОБЩИЕ СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      • Большой, легко читаемый ЖК-дисплей
      • Режим сканирования
      • Режим двойного слежения
      • Индикация уровня сигнала «S», «RF» и уровня модуляции
      • Высококачественный передний микрофон
      • Переключатель CB-PA обеспечивает прецедент для усилителя передачи
      • Гнезда для внешнего динамика и передающего динамика (PA)
      • Прецизионная фазовая петля (ФАПЧ)
      .

      2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      АВТОМОБИЛЬНЫЕ РАДИОПРИЕМНИКИ

      ГРАЖДАНСКИЙ ОБЪЕМ

      Техническое описание

      1. ВВЕДЕНИЕ

      2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      3. МЕСТО УПРАВЛЕНИЯ

      6 ВЫБОР, УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА АНТЕННЫ НА АВТОМОБИЛЕ

      7. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

      8. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, РАЗЪЕМЫ. ИХ ФУНКЦИИ И ПРИМЕНЕНИЕ

      9.ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СВЯЗИ CBC

      КАЧЕСТВЕННАЯ МОБИЛЬНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ CBC

      ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ РАДИОСТАНЦИИ YOSAN JC-2204 ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ

      ОБЩИЕ СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      • Большой четкий ЖК-дисплей
      • Режим сканирования
      • Режим двойного слежения
      • Индикация уровня сигнала «S», «RF» и уровня модуляции
      • Высококачественный передний микрофон
      • Переключатель CB-PA обеспечивает прецедент для усилителя передачи
      • Гнезда для внешнего динамика и передающего динамика (PA)
      • Прецизионная фазовая петля (ФАПЧ)

      Диапазон частот

      26,965 - 27,405 МГц

      Частота настройки

      Синтезатор фаз

      автоматическая регулировка частоты (ФАПЧ)

      Нестабильность частоты

      Диапазон температурработа

      Напряжение питания

      Размеры (редактировать)

      150 (Ш) x40 (В) x148 (Д) мм

      2. ПРИЕМНИК

      Приемная система

      Супергетеродин с двойным

      преобразование частоты

      Промежуточные частоты

      Первая IF: 10,695 МГц

      Вторая ПЧ: 455 кГц

      Чувствительность

      0.5 мкВ для SINAD 20 дБ в режиме FM

      0,5 мкВ для SINAD 20 дБ в режиме AM

      выходная мощность звуковая частота при 10% THD

      2,0 ​​Вт при нагрузке 8 Ом

      Допустимые гармонические искажения

      менее 8% при 1 кГц

      Селективность зеркала

      65 дБ (номинал)

      Избирательность соседних каналов

      65 дБ (номинал)

      Потребляемая энергия

      3.ПЕРЕДАТЧИК

      выходная мощность

      Мощность 4 Вт при 13,2 В

      Модуляция

      FM: 1,8 кГц +/- 0,2 кГц

      Диапазон входной частоты

      от 400 Гц до 2,5 кГц

      Выходное сопротивление

      50 Ом несимметричный

      Отношение сигнал / шум

      Потребляемая энергия

      1. Переключатель каналов
      2. Ручка шумоподавителя / PA (передача)
      3. Регулятор громкости с выключателем питания
      4. Переключатель MOD / SRF
      5. Переключатель режима двойного дозора
      6. Кнопка режима сканирования
      7. Переключатель AM / FM
      8. Место для подключения штекера микрофона

      ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕМОМ

      Отключает питание CB и устанавливает громкость принимаемого сигнала.

      СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

      При повороте по часовой стрелке снижает шум приемника при отсутствии сигнала и обеспечивает тихий режим ожидания. Регулятор шумоподавления работает только в режиме приема и не влияет на громкость принимаемого сигнала. После установки регулятор вращается по часовой стрелке, пока шум в динамике не исчезнет. Полученный сигнал автоматически отключит режим шумоподавления. Установка шумоподавителя в неправильное положение не позволит принимать слабые сигналы (они будут подавлены как шум).

      ИНДИКАТОР СИГНАЛА / ВЧ ВЫХОД / МОДУЛЯЦИЯ

      YOSAN JC-2204 имеет 10-сегментный S-уровень сигнала и индикатор мощности передатчика RF на ЖК-панели.

      Если вы работаете в режиме приема и получаете сигнал, индикатор «S» показывает уровень (силу) принятого сигнала.

      Индикатор состоит из 10 сегментов. Прием очень слабого сигнала, о приеме свидетельствует послесвечение из 1-2 сегментов, а о сильном сигнале - послесвечение из 9-10 сегментов.

      В режиме передачи на дисплее появляется «RF».Ваш JC-2204 имеет 10-сегментный измеритель уровня модуляции на ЖК-панели. Во время передачи, когда вы нажимаете кнопку PTT, на дисплее появляется «MOD», а индикатор модуляции показывает глубину модуляции.

      ДВОЙНЫЕ ЧАСЫ

      Эта функция эквивалентна наличию 2 приемников на JC-2204. Возможна работа в режиме монитора на двух разных каналах из 40 возможных. Канал, на котором вы чаще всего общаетесь и отслеживаете, называется ГЛАВНЫЙ. Другой канал, который можно отслеживать немедленно, называется SUB (вторичный) канал.Предположим, вы хотите работать на канале 19 (ГЛАВНЫЙ канал) и иметь возможность получать информацию по каналу 9 (дополнительный канал).

      ПРИМЕЧАНИЕ: ГЛАВНЫЙ канал всегда устанавливается первым.

      1. Включите прибор, установите громкость и шумоподавление
      2. Используйте переключатель каналов для настройки на канал 19.
      3. Нажмите кнопку DUAL WATCH (на дисплее отобразится DW)
      4. С помощью селектора установите канал 9.
      5. Через 3 секунды на дисплее поочередно будут отображаться числа 19 и 9, указывая на то, что устройство находится в режиме мониторинга на двух каналах.

      Для двойного мониторинга можно выбрать любые два канала. Во время передачи вы можете отпустить тангенту PTT. Ваша станция будет передавать только на ГЛАВНОМ или ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ каналах, если какой-либо из них получит сигнал.

      Нажмите кнопку DUAL WATCH, чтобы выключить режим двойных часов.

      ОХОТА

      Ваш JC-2204 имеет функцию сканирования. Радио просканирует все 40 каналов. Станция останавливается на ЗАНЯТОМ канале.

      Станция остается настроенной на этот канал в течение 7 секунд после завершения связи, а затем снова переходит в режим сканирования.

      Чтобы включить этот режим, включите питание и установите
      на желаемую громкость звука.
      Настроить SQUELCH. Когда вы отпустите кнопку SCAN, начнется сканирование. На ЖК-дисплее появится сообщение «SCAN», и устройство начнет сканирование. Нажмите кнопку SCAN или PTT, чтобы остановить сканирование. Это останавливает сканирование и начинает передачу по этому каналу.

      ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

      CB-PA

      При включении режима CB подключается громкоговоритель CB, который предназначен только для использования в помещении; в режиме PA возможно внешнее вещание с помощью акустического излучателя.

      ВНЕШНИЙ ДИНАМИК

      Подключается к внешнему динамику, который отключает внутренний динамик. Подключение осуществляется к разъему «EXTERNAL SPEAKER» на задней панели трансивера.

      РОЗЕТКА "ПА"

      К розетке PA можно подключить акустический излучатель. В этом случае можно передавать информацию другим транспортным средствам и пешеходам с помощью микрофона вашей радиостанции CB.

      PTT MIC - TANGENT

      Для передачи нажмите тангенту PTT, во время приема - отпустите.

      Панель дисплея JC-2204 - это центр управления и контроля радиосвязи.

      Панель воспроизведения:

      1. Номер рабочего канала

      2. Обозначает

      A. Уровень принимаемого сигнала (с указанием SRF)

      B. Уровень относительной выходной мощности (с указанием SRF)

      C. Уровень модуляции (когда отображается MOD)

      3. Указывает на режим

      СКАНИРОВАНИЕ

      4. Указывает на режим двойных часов (DM)

      5.Указывает режим передачи (TX)

      6. Указывает тип модуляции (AM, FM)

      Приемопередатчик

      может быть установлен в любом автомобиле с напряжением 12 В. с отрицательным заземлением. Большинство автомобилей имеют систему питания отрицательного электрода на шасси, однако в некоторых более старых моделях используется заземленная положительная сеть.

      ПРОВЕРЬТЕ ЭТО ТРЕБОВАНИЕ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ YOSAN JC-2204

      В системе с заземленным отрицательным электродом отрицательная (-) клемма аккумулятора подключена к корпусу моторного отсека.Если вы не можете определить тип электрооборудования вашего автомобиля, обратитесь к вашему дилеру, в торговую организацию или к автомеханику.

      В комплект поставки YOSAN CB входят аксессуары для установки и крепления магнитолы:

      1. Легкосъемная фурнитура для установки в автомобиле.
      2. Держатель для крепления микрофонной системы.
      3. Крепеж для крепления кронштейна.
      4. Микрофон с выдвижным микрофонным кабелем.
      5. Руководство.

      ГДЕ СЛЕДУЕТ УСТАНОВИТЬ ВАШУ МАШИНУ?

      Радиоприемник предназначен для установки под приборной панелью вашего автомобиля. Главные условия выбора места установки - безопасность и удобство использования.

      ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что установленное радио не закрывает обзор водителю или доступ к элементам управления.

      Место установки и крепления кабелей и соединительных проводов не должно препятствовать доступу к рулевому колесу, педали акселератора и другим органам управления транспортным средством.Помните, что физический недостаток, вызванный неправильной установкой радио, может привести к потере контроля над автомобилем.

      МЕХАНИЧЕСКИЙ УЗЕЛ

      Шаг 1. Осторожно используйте монтажный кронштейн, чтобы отметить места установки станции под приборной панелью.

      Шаг 2: Просверлите отверстия диаметром 3 мм для винтов, крепящих монтажный кронштейн. Закрепите кронштейн саморезами 3/8 дюйма с крестообразным шлицем. При затяжке будьте осторожны, чтобы не повредить провода зажигания (под приборной панелью), провода управления и жгут проводов приборной панели.

      Шаг 3. Установите и закрепите радиомодуль в монтажном кронштейне, предварительно освободив место за радиоприемником для подключения к нему кабеля питания.

      ПОДКЛЮЧЕНИЕ ШНУРА ПИТАНИЯ

      Шаг 1: Если вы все еще не определили полярность заземляющего электрода корпуса, сделайте это сейчас. Затем отсоедините провода от аккумулятора, чтобы исключить возможность короткого замыкания, которое могло случайно произойти при подключении.

      Шаг 2: Заземлив отрицательную клемму аккумуляторной батареи, подсоедините красный провод - в месте включения предохранителя - к:

      1. зажим на блоке предохранителей,
      2. зажигалка
      3. непосредственно к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

      Подключаем черный провод к корпусу.

      При заземлении положительной клеммы аккумулятора подключите черный провод к клемме питания, а красный провод к корпусу. (Наиболее удобное место для подключения - блок предохранителей.) Магнитолу можно подключить к контактам зажигания, чтобы магнитола автоматически выключалась после выключения зажигания, что предотвращает случайную разрядку аккумулятора.

      Шаг 3. На задней панели магнитолы находится съемный шнур питания (вилка шнура питания).

      БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ

      ЗАЗЕМЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

      Минусовое заземление Положительное заземление

      ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ

      1. Минусовой провод заземлен на шасси автомобиля;
      2. Генератор
      3. Аккумулятор 12В
      4. Пример источника питания 12 В с отрицательным заземляющим электродом.

      Пример сети в большинстве легковых и грузовых автомобилей.

      ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ

      1. Плюсовой провод заземлен на шасси автомобиля
      2. Генератор
      3. Аккумулятор 12В
      4. Пример сети 12 В с положительным заземляющим электродом.

      УСТАНОВКА РАДИОСТАНЦИИ

      Шаг 1. Поместите корпус радиостанции между боковыми панелями кронштейна на уровне монтажных отверстий. Отрегулируйте угол наклона ручки до наиболее удобного для просмотра и работы.

      Шаг 2: Установите крепежные винты.

      УСТАНОВКА ДЕРЖАТЕЛЯ МИКРОФОНА

      На боковой панели магнитолы имеются отверстия для крепления микрофона. Держатель микрофона можно установить на приборную панель автомобиля.

      ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО ДИНАМИКА

      Укажите расположение гнезда «EXT» на задней панели.Установите и подключите провод от динамика к разъему «EXT». Когда подключен внешний динамик, встроенный динамик отключен.

      ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО КРУГЛЫЙ ПЕРЕДАТЧИК ЗВУКА

      Найдите гнездо "PA" на задней панели основного радиоустройства. Соберите и закрепите ответный разъем отопителя в розетке «PA». Инструкции по установке и сборке громкоговорителя доступны в документации на излучатель вместе со схемой подключения.

      Обычно используются два типа мобильных антенн CB - штыревой шлейф полной длины и штыревой укороченный - и большое количество вариантов монтажа (в зависимости от места установки).

      МЕСТО УСТАНОВКИ АНТЕННЫ ВЛИЯЕТ НА КАЧЕСТВО РАБОТЫ

      1. Если соблюдать несколько основных правил, качество связи можно улучшить.
      2. Установите антенну в самой высокой точке автомобиля.
      3. Чем больше антенн над крышей, тем лучше.
      4. По возможности установите антенну в центре плоской поверхности.
      5. Монтаж Проложите антенный кабель как можно дальше от источников радиопомех, таких как система зажигания и т. Д.
      6. Необходимо проверить надежность заземления кузова автомобиля.
      7. Убедитесь, что антенный кабель не поврежден.

      Возможны 5 вариантов размещения антенны: крыша, дверь, заднее крыло, переднее крыло и задний бампер. Выбор типа антенны также определяет место установки. Для этого обратитесь к своему дилеру за информацией по установке в зависимости от доступных типов антенн.

      1. Крепление на бампер
      2. Крепление переднего крыла
      3. Монтаж на дверь
      4. Подушка заднего крыла
      5. Крепление на крышу

      АНТЕННА

      УСТАНОВКА

      Установка выполняется в соответствии с инструкциями производителя.

      Примечание: не включайте станцию ​​CB в режиме передачи с отключенной или поврежденной антенной. Это может повредить передатчик.

      КОНФИГУРАЦИЯ АНТЕННЫ

      Некоторые антенны имеют заводские настройки ... Однако, если антенну немного удлинить или укоротить, качество связи можно улучшить с помощью функции MOD / RF. См. Подробные инструкции по установке в руководстве по установке антенны.

      Правильная установка позже Ваш CB-трансивер и антенна готовы за шесть шагов для эффективной и высококачественной связи.

      1. Подключите микрофонный разъем на передней панели и проверьте надежность соединения.
      2. Убедитесь, что антенна надежно вставлена ​​в антенный разъем.
      3. Проверьте настройку управления порогом шумоподавления (должно быть установлено на «9 часов»).
      4. Включите питание и установите желаемый уровень громкости.
      5. Поверните ручку выбора канала по часовой стрелке (вверх) или против часовой стрелки (вниз), чтобы установить желаемый канал связи.
      6. Во время передачи нажмите кнопку PTT на микрофоне, во время приема отпустите кнопку PTT.

      Таблица распределения частот по каналам

      Ограничения качества связи основаны на тех же факторах, что и для обычных AM, FM и других типов связи с мобильными объектами.

      УСТРОЙСТВО: Холмы и долины являются естественными препятствиями и сокращают дальность связи CB.

      ПОГОДА: Возможное быстрое - многократное - уменьшение дальности связи во время атмосферных явлений, таких как штормы и метели.На качество связи CB влияет наличие солнечных пятен (солнечная активность).

      ПРЕПЯТСТВИЯ

      В туннелях, на закрытой автостоянке или в гараже при пересечении транспортных развязок связь CB может быть полностью потеряна.

      Другими словами, CB-связь высочайшего качества в режиме передачи / приема осуществляется на открытой ровной местности в стабильных (не обязательно безоблачных) погодных условиях.

      Если в этих условиях не достигается оптимальное качество связи, проверьте правильность и надежность подключения вашего CB к антенне.При необходимости проконсультируйтесь со своим дилером.

      ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ НАСТОЯЩЕЙ ПРИЧИНОЙ ШУМА?

      Ваш автомобиль может шуметь на стойке регистрации.

      Приемник вашего CB-радио имеет очень высокую чувствительность, поэтому он может усиливать даже небольшой шум, особенно если источник шума находится в непосредственной близости от радио. Любой шум, который вы слышите при приеме на CB, почти наверняка исходит от радиостанции. В цепи YOSAN CB используются меры (шумоподавитель или автоматический ограничитель шума), чтобы минимизировать этот вид шума.

      СПОСОБЫ УМЕНЬШЕНИЯ ШУМА

      Существует несколько простых способов подавления или минимизации помех, таких как шум и компоненты помех.

      СНИЖЕНИЕ ШУМА

      Самым распространенным источником дополнительного шума является система зажигания вашего автомобиля.

      Если вы считаете возможным, просто выключите зажигание и поверните ключ в положение ACC.

      В этом случае на трансивер подается питание, но не будет никаких помех от системы зажигания.Если шум исчезнет, ​​можно четко указать, что источником шума является система зажигания. Система зажигания содержит компоненты, которые могут быть источником шума и помех.

      СВЕЧИ и высоковольтные кабели - самые мощные источники шума и помех. Есть 4 простых способа минимизировать такие помехи:

      1. Установить
      2. резистивный искрогаситель
      3. резистор высоковольтный
      4. резистивный кабель между свечами зажигания и распределителем зажигания, а также между катушкой зажигания и распределителем зажигания.
      5. заменить старые свечи зажигания и высоковольтные кабели и отрегулировать двигатель.

      Эти меры в основном снижают уровень шума.

      На многих автомобилях уже есть высоковольтные кабели с подавлением помех. Если у вас нет такого кабеля (обратитесь к механику или дилеру), вы можете купить его в любом автомобильном магазине и установить самостоятельно, если у вас есть квалификация механика.

      ВНИМАНИЕ: не производите ремонт и модернизацию системы зажигания без профессиональной помощи или опыта обслуживания и ремонта автомобиля.

      ВХОД В ЩЕТКИ ГЕНЕРАТОРА может вызвать раздражающий «вой» в динамике радиоприемника. Искра возникает из-за грязных контактов, и ее можно удалить, отполировав поверхность мелкой наждачной бумагой и очистив канавки миниатюрным острым инструментом.

      РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ

      может быть источником «дробного» шума в выключателе, который возникает, когда контакты реле размыкаются и замыкаются, когда аккумулятор полностью заряжен.

      РОТОР ГЕНЕРАТОРА также должен быть чистым и хорошо контактировать с щетками.Кроме того, коаксиальный шумоподавляющий конденсатор должен быть установлен на входной клемме зажигания регулятора напряжения генераторного агрегата. В двухконтактном устройстве установите второй конденсатор на вывод аккумулятора. Возможно использование паяных соединений между регулятором напряжения и генератором. Убедитесь, что оба конца кабеля заземлены.

      Иногда (что маловероятно) источником шума могут быть двигатели вентилятора отопителя автомобиля, реле включения, электрические стеклоподъемники, дворники, которые подавляются установкой коаксиальных втулок конденсаторов (по этому поводу проконсультируйтесь с механиком).

      КОЛЕСА И ШИНЫ также могут влиять на работу вашего CB. Шум колес можно уменьшить, установив антистатические пружины между центральным болтом и уплотнением колеса. Статический заряд с шин снимается с помощью антистатического порошка, который наносится на шину.

      ШУМ РАЗРЯДА КОРОНЫ АНТЕННЫ - Это наиболее часто встречается при использовании заостренных антенн - во время грозы или непосредственно перед грозой. Чтобы устранить этот тип беспокойства, вы должны переждать шторм или покинуть территорию.

      фазовый синтезатор
      ОБЩЕЕ
      Каналы AM 40, FM 40
      Диапазон частот 26,965 - 27,405 МГц
      Частота настройки
      автоматическая регулировка частоты (ФАПЧ)
      Нестабильность частоты 0,005% МАКС.
      Диапазон температурработа -10 до +55 C
      Напряжение питания 13,2 В +/- 15%
      Размеры (редактировать) 150 (Ш) x40 (В) x148 (Д) мм
      Масса 815 г
      ПРИЕМНИК
      Приемная система Супергетеродин с двойным преобразованием
      Промежуточные частоты Первый: 10,695 МГц Второй: 455 кГц
      Чувствительность 0.5 мкВ для 20 дБ SINAD
      Выходная звуковая мощность при КНИ 10% 2,0 Вт при нагрузке 8 Ом
      Допустимые гармонические искажения менее 8% на частоте 1 кГц
      Селективность зеркала 65 дБ (номинал)
      Избирательность соседних каналов 65 дБ (номинал)
      Энергопотребление 250 мА
      ПЕРЕДАТЧИК
      выходная мощность Мощность 4 Вт @ 13.2 мая
      Модуляция AM: 85% - 95%, FM: 1,8 кГц +/- 0,2 кГц
      Диапазон входной частоты от 400 Гц до 2,5 кГц
      Выходное сопротивление 50 Ом несимметричный
      Отношение сигнал / шум 40 дБ МИН
      Энергопотребление 1100 мА

      3. МЕСТО УПРАВЛЕНИЯ

      1. Переключатель каналов
      2. Ручка шумоподавителя / PA (передача)
      3. Регулятор громкости с выключателем питания
      4. Переключатель MOD / SRF
      5. Переключатель режима двойного дозора
      6. Кнопка режима сканирования
      7. Переключатель AM / FM
      8. Место для подключения штекера микрофона
      ..

      4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, РАЗЪЕМЫ, ИХ ФУНКЦИИ И ПРИМЕНЕНИЕ

      ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ / РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИ

      Отключает питание CB и устанавливает громкость принимаемого сигнала.

      СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНАМИ

      При повороте по часовой стрелке снижает шум приемника при отсутствии сигнала и обеспечивает тихий режим ожидания. Регулятор шумоподавления работает только в режиме приема и не влияет на громкость принимаемого сигнала. После установки регулятор вращается по часовой стрелке, пока шум в динамике не исчезнет.Полученный сигнал автоматически отключит режим шумоподавления. Установка шумоподавителя в неправильное положение не позволит принимать слабые сигналы (они будут подавлены как шум).

      СООТНОШЕНИЕ СИГНАЛ / ВЧ ВЫХОД / МОДУЛЯЦИЯ

      YOSAN JC-2204 имеет 10-сегментный S-уровень сигнала и индикатор мощности передатчика RF на ЖК-панели.

      Если вы работаете в режиме приема и получаете сигнал, индикатор «S» показывает уровень (силу) принятого сигнала.

      Индикатор состоит из 10 сегментов.О получении очень слабого сигнала приема свидетельствует послесвечение 1-2 сегментов, а сильного сигнала - послесвечение 9-10 сегментов.

      В режиме передачи на дисплее появляется «RF». Ваш JC-2204 имеет 10-сегментный измеритель уровня модуляции на ЖК-панели. Во время передачи, когда вы нажимаете кнопку PTT, на дисплее появляется «MOD», а индикатор модуляции показывает глубину модуляции.

      ДВОЙНЫЕ ЧАСЫ

      Эта функция эквивалентна наличию 2 приемников на JC-2204.Возможна работа в режиме монитора на двух разных каналах из 40 возможных. Канал, на котором вы чаще всего общаетесь и отслеживаете, называется ГЛАВНЫЙ. Другой канал, который можно отслеживать немедленно, называется SUB (вторичный) канал. Предположим, вы хотите работать на канале 19 (ГЛАВНЫЙ канал) и иметь возможность получать информацию по каналу 9 (дополнительный канал).

      КОММЕНТАРИЙ: ГЛАВНЫЙ канал всегда устанавливается первым.

      • Включите устройство, установите громкость и шумоподавление
      • Используйте переключатель каналов для настройки на канал 19.
      • Нажмите кнопку DUAL WATCH (на дисплее отобразится DW)
      • С помощью селектора установите канал 9.
      • Через 3 секунды на дисплее поочередно будут отображаться числа 19 и 9, указывая на то, что устройство находится в режиме мониторинга на двух каналах.

      Для двойного мониторинга можно выбрать любые два канала. Во время передачи вы можете отпустить тангенту PTT. Ваша станция будет передавать только на ГЛАВНОМ или ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ каналах, если какой-либо из них получит сигнал.

      Нажмите кнопку DUAL WATCH, чтобы выключить режим двойных часов.

      ОХОТА

      Ваш JC-2204 имеет функцию сканирования. Радио просканирует все 40 каналов. Станция останавливается на ЗАНЯТОМ канале.

      Станция остается настроенной на этот канал в течение 7 секунд после завершения связи, а затем снова переходит в режим сканирования.

      Чтобы включить этот режим, включите питание и установите
      на желаемую громкость звука.
      Настроить SQUELCH.Когда вы отпустите кнопку SCAN, начнется сканирование. На ЖК-дисплее появится сообщение «SCAN», и устройство начнет сканирование. Нажмите кнопку SCAN или PTT, чтобы остановить сканирование. Это останавливает сканирование и начинает передачу по этому каналу.

      ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ CB-PA

      При включении режима CB подключается громкоговоритель CB, который предназначен только для использования в помещении; в режиме PA возможно внешнее вещание с помощью акустического излучателя.

      ВНЕШНИЙ ДИНАМИК

      Подключается к внешнему динамику, который отключает внутренний динамик. Подключение осуществляется к разъему «EXTERNAL SPEAKER» на задней панели трансивера.

      РОЗЕТКА "ПА"

      К розетке PA можно подключить акустический излучатель. В этом случае можно передавать информацию другим транспортным средствам и пешеходам с помощью микрофона вашей радиостанции CB.

      PTT МИКРОФОН - TANGENT

      Для передачи нажмите тангенту PTT, во время приема - отпустите.

      5. ЖК-ДИСПЛЕЙ

      Панель дисплея JC-2204 - это центр управления и контроля радиосвязи.

      Панель воспроизведения:

      1. Номер рабочего канала
      2. Показывает:

      • A. Уровень принимаемого сигнала (с указанием SRF)
      • B. Уровень относительной выходной мощности (с указанием SRF)
      • C. Уровень модуляции (когда отображается MOD)

      3. Указывает режим сканирования
      4. Указывает режим двойного тактового сигнала (DM)
      5.Указывает режим передачи (TX)
      6. Указывает тип модуляции (AM, FM)

      ...

      Приемопередатчик

      может быть установлен в любом автомобиле с напряжением 12 В. с отрицательным заземлением. Большинство автомобилей имеют систему питания отрицательного электрода на шасси, однако в некоторых более старых моделях используется заземленная положительная сеть.

      ПРОВЕРЬТЕ ЭТО ТРЕБОВАНИЕ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ YOSAN JC-2204

      .

      В системе с заземленным отрицательным электродом отрицательная (-) клемма аккумуляторной батареи подключена к моторному отсеку.Если вы не можете определить тип электрооборудования вашего автомобиля, обратитесь к вашему дилеру, в торговую организацию или к автомеханику.

      В комплект поставки YOSAN CB входят аксессуары для установки и крепления магнитолы, в которые входят:

      • Легкосъемная фурнитура для установки в автомобиле.
      • Держатель для крепления микрофонной системы.
      • Крепеж для крепления кронштейна.
      • Микрофон с выдвижным микрофонным кабелем.
      • Руководство.

      ГДЕ СЛЕДУЕТ УСТАНОВИТЬ ВАШУ МАШИНУ?

      Радиоприемник предназначен для установки под приборной панелью вашего автомобиля. Главные условия выбора места установки - безопасность и удобство использования.

      ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что установленный радиоприемник не закрывает обзор водителю или доступ к элементам управления.

      Место установки и крепления кабелей и соединительных проводов не должно препятствовать доступу к рулевому колесу, педали акселератора и другим органам управления транспортным средством.Помните, что помехи от неправильной установки радио могут привести к потере контроля над автомобилем.

      МЕХАНИЧЕСКАЯ СБОРКА

      Шаг 1. Осторожно используйте монтажный кронштейн, чтобы отметить места установки станции под приборной панелью.

      Шаг 2: Просверлите отверстия диаметром 3 мм для винтов, крепящих монтажный кронштейн. Закрепите кронштейн саморезами 3/8 дюйма Phillips. При затягивании винтов соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провода зажигания (под приборной панелью), а также провода управления и жгут проводов приборной панели.

      Шаг 3. Установите и закрепите радиомодуль в монтажном кронштейне, предварительно освободив место за радиоприемником для подключения к нему кабеля питания.

      ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ

      Шаг 1: Если вы все еще не определили полярность заземляющего электрода корпуса, сделайте это сейчас. Затем отсоедините провода от аккумулятора, чтобы исключить возможность короткого замыкания, которое могло случайно произойти при подключении.

      Шаг 2: Заземлив отрицательную клемму аккумуляторной батареи, подключите красный провод - в месте включения предохранителя - к:

      • клемме на блоке предохранителей,
      • зажигалка
      • непосредственно к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

      Подключаем черный провод к корпусу.

      При заземлении положительной клеммы аккумулятора подключите черный провод к клемме питания, а красный провод к корпусу. (Наиболее удобное место для подключения - блок предохранителей.) Магнитолу можно подключить к контактам зажигания, чтобы магнитола автоматически выключалась после выключения зажигания, что предотвращает случайную разрядку аккумулятора.

      Шаг 3. На задней панели магнитолы находится съемный шнур питания (вилка шнура питания).

      БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

      Минусовое заземление Положительное заземление

      ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ

      1. Отрицательный провод заземлен на шасси автомобиля;
      2. Генератор
      3. Аккумулятор 12В

      ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ

      1. Положительный провод заземлен на шасси автомобиля
      2. Генератор
      3. Аккумулятор 12В

      УСТАНОВКА РАДИОСТАНЦИИ

      Шаг 1. Поместите корпус радиостанции между боковыми панелями кронштейна на уровне монтажных отверстий.Отрегулируйте угол наклона ручки до наиболее удобного для просмотра и работы.

      Шаг 2: Установите крепежные винты.

      УСТАНОВКА ДЕРЖАТЕЛЯ МИКРОФОНА

      На боковой панели магнитолы имеются отверстия для крепления микрофона. Держатель микрофона можно установить на приборную панель автомобиля.

      ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО ДИНАМИКА

      Укажите расположение гнезда «EXT» на задней панели. Установите и подключите провод от динамика к разъему «EXT».Когда подключен внешний динамик, встроенный динамик отключен.

      ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ОБЩЕСТВЕННЫЙ АДРЕС)

      Найдите гнездо "PA" на задней панели основного радиоустройства. Соберите и закрепите ответный разъем отопителя в розетке «PA». Инструкции по установке и сборке громкоговорителя доступны в документации на излучатель вместе со схемой подключения.

      ....

      7. ВЫБОР, УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЬНОЙ АНТЕННЫ

      Обычно используются два типа мобильных антенн CB - штыревой шлейф полной длины и штыревой укороченный - и большое количество вариантов монтажа (в зависимости от места установки).

      МЕСТО УСТАНОВКИ АНТЕННЫ ВЛИЯЕТ НА КАЧЕСТВО РАБОТЫ

      1. Если вы соблюдаете несколько основных правил, качество связи можно улучшить.
      2. Установите антенну в самой высокой точке автомобиля.
      3. Чем больше антенн над крышей, тем лучше.
      4. По возможности установите антенну в центре плоской поверхности.
      5. Устанавливайте антенный кабель как можно дальше от источников радиопомех, таких как системы зажигания и т. Д.
      6. Необходимо проверить надежность заземления кузова автомобиля.
      7. Убедитесь, что антенный кабель не поврежден.

      Возможны 5 вариантов размещения антенны: крыша, дверь, заднее крыло, переднее крыло и задний бампер. Выбор типа антенны также определяет место установки. Для этого обратитесь к своему дилеру за информацией по установке в зависимости от доступных типов антенн (см.).

      • Крепление на бампер
      • Крепление переднего крыла
      • Монтаж на дверь
      • Подушка заднего крыла
      • Крепление на крышу

      УСТАНОВКА АНТЕННЫ

      Установка выполняется в соответствии с инструкциями производителя.

      Примечание: не включайте станцию ​​CB в режиме передачи с отключенной или поврежденной антенной. Это может повредить передатчик.

      КОНФИГУРАЦИЯ АНТЕННЫ

      Некоторые антенны предварительно настроены на заводе. Однако, если антенну немного удлинить или укоротить, качество связи можно улучшить с помощью функции MOD / RF. См. Подробные инструкции по установке в руководстве по установке антенны.

      .....

      8. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

      При правильной установке трансивер CB и антенна готовы выполнить шесть шагов для обеспечения эффективной и высококачественной связи.

      1. Подключите микрофонный разъем на передней панели и проверьте надежность соединения.
      2. Убедитесь, что антенна надежно вставлена ​​в антенный разъем.
      3. Проверьте настройку управления порогом шумоподавления (должно быть установлено на «9 часов»).
      4. Включите питание и установите желаемый уровень громкости.
      5. Поверните ручку выбора канала по часовой стрелке (вверх) или против часовой стрелки (вниз), чтобы установить желаемый канал связи.
      6. Во время передачи нажмите кнопку PTT на микрофоне, во время приема отпустите кнопку PTT.
      ......

      9. ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СВЯЗИ CBC

      Таблица распределения частот по каналам

      Частота Канал Частота Канал
      26,965 МГц 1 27,215 МГц 21
      26,975 МГц 2 27,225 МГц 22
      26,985 МГц 3 27,255 МГц 23
      27,005 МГц 4 27,235 МГц 24
      27,015 МГц 5 27,245 МГц 25
      27,025 МГц 6 27,265 МГц 26
      27,035 МГц 7 27,275 МГц 27
      27,055 МГц 8 27,285 МГц 28
      27,065 МГц 9 27,295 МГц 29
      27,075 МГц 10 27,305 МГц 30
      27,085 МГц 11 27,315 МГц 31
      27,105 МГц 12 27,325 МГц 32
      27,115 МГц 13 27,335 МГц 33
      27,125 МГц 14 27,345 МГц 34
      27,135 МГц 15 27,355 МГц 35
      27,155 МГц 16 27,365 МГц 36
      27,165 МГц 17 27,375 МГц 37
      27,175 МГц 18 27,385 МГц 38
      27,185 МГц 19 27,395 МГц 39
      27,205 МГц 20 27,405 МГц 40

      Ограничения качества связи основаны на тех же факторах, что и обычная AM, FM и другая связь с мобильными объектами:

      ULGA: Холмы и долины являются естественными препятствиями и ограничивают дальность связи CB.

      ПОГОДА: Возможно внезапное - многократно - уменьшение дальности связи во время атмосферных явлений, таких как штормы или метели. На качество связи CB влияет наличие солнечных пятен (солнечная активность).

      ПРЕПЯТСТВИЯ

      В туннелях, на закрытой автостоянке или в гараже при пересечении транспортных развязок связь CB может быть полностью потеряна.

      Другими словами, наилучшее качество связи CB в режиме передачи / приема достигается на открытом плоском пространстве в стабильных (не обязательно безоблачных) погодных условиях.

      Если в этих условиях не достигается оптимальное качество связи, проверьте правильность и надежность подключения вашего CB к антенне. При необходимости проконсультируйтесь со своим дилером.

      ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ НАСТОЯЩЕЙ ПРИЧИНОЙ ШУМА?

      Ваш автомобиль может шуметь на стойке регистрации.

      Приемник вашего CB-радио имеет очень высокую чувствительность, поэтому он может усиливать даже небольшой шум, особенно если источник шума находится в непосредственной близости от радио.Любой шум, который вы слышите при приеме на CB, почти наверняка исходит от радиостанции. В цепи YOSAN CB используются меры (шумоподавитель или автоматический ограничитель шума), чтобы минимизировать этот вид шума.

      СРЕДСТВА ПОНИЖЕНИЯ ШУМА

      Существует несколько простых и доступных способов подавления или минимизации помех, таких как шум и помехи.

      СНИЖЕНИЕ ШУМА

      Самым распространенным источником дополнительного шума является система зажигания вашего автомобиля.

      Если вы считаете возможным, просто выключите зажигание и поверните ключ в положение ACC.

      В этом случае на трансивер подается питание, но не будет никаких помех от системы зажигания. Если шум исчезнет, ​​можно четко указать, что источником шума является система зажигания. Система зажигания содержит компоненты, которые могут быть источником шума и помех.

      СВЕЧИ и высоковольтные кабели являются сильнейшими источниками шума и помех.Есть 4 простых способа минимизировать этот тип шума:

      90 326
    • Установить резистивный искрогаситель
    • резистор высоковольтный
    • резистивный кабель между свечами зажигания и распределителем зажигания, а также между катушкой зажигания и распределителем зажигания.
    • заменить старые свечи зажигания и высоковольтные кабели и отрегулировать двигатель.
    • Эти меры в основном снижают уровень шума.

      На многих автомобилях уже есть высоковольтные кабели с подавлением помех.Если у вас нет такого кабеля (обратитесь к механику или дилеру), вы можете купить его в любом автомобильном магазине и установить самостоятельно, если у вас есть квалификация механика.

      ВНИМАНИЕ: не проводить ремонт и модернизацию системы зажигания без профессиональной помощи или опыта обслуживания и ремонта автомобиля.

      ЩЕТКИ ГЕНЕРАТОРА ЗАЗОРА могут вызывать раздражающий «вой» в радиодинамике. Искра возникает из-за грязных контактов, и ее можно удалить, отполировав поверхность мелкой наждачной бумагой и очистив канавки миниатюрным острым инструментом.

      РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ может быть источником «дробного» шума в выключателе, который возникает, когда контакты реле размыкаются и замыкаются, когда аккумулятор полностью заряжен.

      ГЕНЕРАТОР РОТОР также должен быть чистым и должен иметь хороший контакт со щетками для минимизации шума. Кроме того, коаксиальный шумоподавляющий конденсатор должен быть установлен на входной клемме зажигания регулятора напряжения генераторного агрегата. В двухконтактном устройстве установите второй конденсатор на вывод аккумулятора.Возможно использование паяных соединений между регулятором напряжения и генератором. Убедитесь, что оба конца кабеля заземлены.

      Иногда (хотя и маловероятно) источниками шума могут быть двигатели вентилятора , обогреватель автомобиля , реле рулевого управления, электрические стеклоподъемники, дворники, которые подавляются установкой коаксиальных конденсаторов через проход (проконсультируйтесь с механиком по этому поводу).

      КОЛЕСА И ШИНЫ также могут мешать работе CB.Шум колес можно уменьшить, установив антистатические пружины между центральным болтом и уплотнением колеса. Статический заряд с шин снимается с помощью антистатического порошка, который наносится на шину.

      ШУМ ОБЕДА НА КОРОНЕ АНТЕННЫ - чаще всего возникает при использовании штыревых антенн с острым концом - во время грозы с молниями или непосредственно перед грозой. Чтобы устранить этот тип беспокойства, вы должны переждать шторм или покинуть территорию.

      rio26 29.04.2010 - 14:49

      Тел. 8-916-820-93-93 Москва. 1500 руб. В рабочем состоянии. В комплекте микрофон и шнур питания от прикуривателя. Состояние на фото. Описание из Интернета:

      Портативная радиостанция CB YOSAN JC-2204 - лучший выбор для настоящих энтузиастов SV и тех, кто просто любит хорошее качество. YOSAN JC-2204 рация высокого качества 240 каналов; Автомобильная радиостанция диапазона 27 МГц. Очень надежная магнитола, удобная для неопытного пользователя.Достаточно большие органы управления, что позволяет быстро менять любые регулировки и переключать при движении автомобиля.
      Радиостанция имеет удобное управление и высокую выходную мощность ... Тонкая настройка рации YOSAN-2204 обеспечивается за счет использования синтезатора частот с фазовой автоподстройкой частоты. Мобильную радиостанцию ​​YOSAN JC2204 можно использовать как в базовой, так и в мобильной версиях.
      Высокая помехозащищенность радиостанции YOSAN 2204 обеспечивает отличное качество связи даже на большом расстоянии.Современный дизайн, яркий и четкий многофункциональный дисплей радиостанции YOSAN JC 2204.
      Водитель грузовика использует автомагнитолу YOSAN2204 как средство связи, приема и передачи информации, что для него является дополнительной безопасностью на дороге. Транспортные службы, оснащенные радиосвязью, сократили затраты и сроки доставки заказанного груза, радиоуправление спецтехникой и техническими средствами обеспечили их быстрое перераспределение и быстрое выполнение работ по ликвидации кризисных ситуаций и их последствий.Для водителей базовая магнитола YOSAN 2204 - удобное средство «живого» общения и получения информации от «Службы спасения».

      ОБЪЕМ РАДИОСТАНЦИИ YOSAN JC-2204

      ● морской, автомобильный, воздушный и железнодорожный транспорт
      ● охрана, прием, сопровождение грузов
      ● добыча нефти, газа, угля, древесины и других полезных ископаемых
      ● радиотакси, автокомпании
      ● эскорт-услуги
      ● водители
      РАДИОФУНКЦИИ YOSAN JC-2204
      ● режим сканирования и мониторинга двух выбранных каналов, индикатор уровней и параметров радиосигнала
      ● высокая надежность
      ● строгий классический дизайн ● компактный корпус
      ● высокое сопротивление до помех
      ● четкий ЖК-дисплей
      ● подсветка кнопок
      ● двухканальная функция прослушивания (DW)
      ● возможность подключения внешнего громкоговорителя
      ● функция внешнего мегафона (PA)
      ● включение аварийного канала 9 (EMG)
      ● быстрое выбор канала (Q.UP / Q.DOWN)
      ● переключение амплитудной и частотной модуляции (AM / FM)
      ● сканирование (SCAN)
      ДИАПАЗОН РАДИОСТАНЦИИ 12 км

      ОБЩИЕ
      Количество каналов 240
      Диапазон частот 26,965 - 27,855 МГц
      Шаг сетки каналов 10 кГц
      Напряжение питания 13,8 В
      Температура окружающей среды -10.C ... + 55.C
      Размеры 40 x 148 x 150 мм
      Вес 1 кг
      ПРИЕМНИК
      Супергетеродинный контур с двойным преобразованием
      Чувствительность 0,5 мкВ при 20 дБ с / шум
      Избирательность по соседнему каналу 65 дБ
      Избирательность по интермодуляции 65 дБ
      ПЕРЕДАТЧИК
      Выходная мощность ВЧ до 10 Вт
      Стабильность частоты 0,001

      Простое, надежное и удобное в использовании автомобильное радио серии CBC.Долгое время эта станция была одной из самых популярных и универсальных моделей в России и СНГ.

      Радио

      удачно сочетает в себе вполне достойные характеристики и невысокую цену. Таким образом, данную модель отличает высокая чувствительность приемника, что позволяет уверенно принимать входной сигнал на максимальном расстоянии, а также удобное и понятное управление. По этим причинам YOSAN JC-2204 нашел широкое применение в качестве рации для такси.

      YOSAN JC-2204

      имеет довольно простой классический дизайн: «ручки» для управления «громкостью», «уровнем шума» и переключателем каналов.Многие пользователи ценят возможность управлять этими функциями вручную. Кнопки управления используются для переключения режима модуляции, режима сканирования, функции двойного монитора и переключателя MOD / SRF. В этом случае на достаточно большом ЖК-дисплее отображается не только номер канала, но и все текущие режимы.

      YOSAN JC-2204 Инструкция по эксплуатации на русском языке.

      YOSAN JC-2204 ОСОБЕННОСТИ:

      • Сырой классический дизайн
      • Компактный кузов
      • Высокая шумостойкость.
      • Четкий ЖК-дисплей (индикация уровня сигнала (S, RF) и модуляции)
      • Подсветка клавиш
      • Режимы: SCAN, прослушивание двух выбранных каналов
      • Подключение внешних динамиков.
      • Прецизионная фаза АЧХ (ФАПЧ)

      YOSAN JC-2204 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      частотный диапазон 26,965 - 27,405 МГц
      Количество каналов 200 (память - 7)
      Напряжение питания 13,6 В
      Диапазон рабочих температур -10... +55 ° C
      Размеры (ШxГxВ) 157x150x45 мм
      Масса 815 граммов

      ПЕРЕДАТЧИК

      выходная мощность 5 Вт (при 13,6 В)
      4 Вт (при 8 В)
      Тип модуляции AM (глубина 85-90%)
      FM (девиация 1,8 +/- 0,2 кГц)
      Отношение сигнал / шум > 40 дБ
      Расход в режиме трансмиссии до 1,1 А

      ПОЛУЧАТЕЛЬ

      Тип Супергетеродин с двойной ПЧ
      (промежуточные частоты: первая 10,695 МГц, вторая 465 кГц)
      Чувствительность 0,5 мкВ (FM, отношение сигнал / шум 20 дБ)
      0,5 мкВ (AM, отношение сигнал / шум 10 дБ)
      Гармонические искажения 1 кГц
      Выбор мозаики / изображения 65 дБ
      Потребление в режиме приема 400 мА

      Комплект: рация YOSAN JC-2204, касательная, кронштейн для крепления в автомобиле, шнур питания, инструкция.

      АВТОМОБИЛЬНЫЕ РАДИОПРИЕМНИКИ

      ГРАЖДАНСКИЙ ОБЪЕМ

      Техническое описание

      1. ВВЕДЕНИЕ

      2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      3. МЕСТО УПРАВЛЕНИЯ

      6 ВЫБОР, УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА АНТЕННЫ НА АВТОМОБИЛЕ

      7. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

      8. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, РАЗЪЕМЫ. ИХ ФУНКЦИИ И ПРИМЕНЕНИЕ

      9. ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СВЯЗИ CBC

      КАЧЕСТВЕННАЯ МОБИЛЬНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ CBC

      ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ РАДИОСТАНЦИИ YOSAN JC-2204 ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ

      ОБЩИЕ СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      • Большой четкий ЖК-дисплей
      • Режим сканирования
      • Режим двойного слежения
      • Индикация уровня сигнала «S», «RF» и уровня модуляции
      • Высококачественный передний микрофон
      • Переключатель CB-PA обеспечивает прецедент для усилителя передачи
      • Гнезда для внешнего динамика и передающего динамика (PA)
      • Прецизионная фазовая петля (ФАПЧ)

      Диапазон частот

      26,965 - 27,405 МГц

      Частота настройки

      Синтезатор фаз

      автоматическая регулировка частоты (ФАПЧ)

      Нестабильность частоты

      Диапазон температурработа

      Напряжение питания

      Размеры (редактировать)

      150 (Ш) x40 (В) x148 (Д) мм

      2. ПРИЕМНИК

      Приемная система

      Супергетеродин с двойным

      преобразование частоты

      Промежуточные частоты

      Первая IF: 10,695 МГц

      Вторая ПЧ: 455 кГц

      Чувствительность

      0.5 мкВ для SINAD 20 дБ в режиме FM

      0,5 мкВ для SINAD 20 дБ в режиме AM

      Выходная аудиочастота при КНИ 10%

      2,0 ​​Вт при нагрузке 8 Ом

      Допустимые гармонические искажения

      менее 8% при 1 кГц

      Селективность зеркала

      65 дБ (номинал)

      Избирательность соседних каналов

      65 дБ (номинал)

      Потребляемая энергия

      3.ПЕРЕДАТЧИК

      выходная мощность

      Мощность 4 Вт при 13,2 В

      Модуляция

      FM: 1,8 кГц +/- 0,2 кГц

      Диапазон входной частоты

      от 400 Гц до 2,5 кГц

      Выходное сопротивление

      50 Ом несимметричный

      Отношение сигнал / шум

      Потребляемая энергия

      1. Переключатель каналов
      2. Ручка шумоподавителя / PA (передача)
      3. Регулятор громкости с выключателем питания
      4. Переключатель MOD / SRF
      5. Переключатель режима двойного дозора
      6. Кнопка режима сканирования
      7. Переключатель AM / FM
      8. Место для подключения штекера микрофона

      ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕМОМ

      Отключает питание CB и устанавливает громкость принимаемого сигнала.

      СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

      При повороте по часовой стрелке снижает шум приемника при отсутствии сигнала и обеспечивает тихий режим ожидания. Регулятор шумоподавления работает только в режиме приема и не влияет на громкость принимаемого сигнала. После установки регулятор вращается по часовой стрелке, пока шум в динамике не исчезнет. Полученный сигнал автоматически отключит режим шумоподавления. Установка шумоподавителя в неправильное положение не позволит принимать слабые сигналы (они будут подавлены как шум).

      ИНДИКАТОР СИГНАЛА / ВЧ ВЫХОД / МОДУЛЯЦИЯ

      YOSAN JC-2204 имеет 10-сегментный S-уровень сигнала и индикатор мощности передатчика RF на ЖК-панели.

      Если вы работаете в режиме приема и получаете сигнал, индикатор «S» показывает уровень (силу) принятого сигнала.

      Индикатор состоит из 10 сегментов. О получении очень слабого сигнала приема свидетельствует послесвечение 1-2 сегментов, а сильного сигнала - послесвечение 9-10 сегментов.

      В режиме передачи на дисплее появляется «RF».Ваш JC-2204 имеет 10-сегментный измеритель уровня модуляции на ЖК-панели. Во время передачи, когда вы нажимаете кнопку PTT, на дисплее появляется «MOD», а индикатор модуляции показывает глубину модуляции.

      ДВОЙНЫЕ ЧАСЫ

      Эта функция эквивалентна наличию 2 приемников на JC-2204. Возможна работа в режиме монитора на двух разных каналах из 40 возможных. Канал, на котором вы чаще всего общаетесь и отслеживаете, называется ГЛАВНЫЙ. Другой канал, который можно отслеживать немедленно, называется SUB (вторичный) канал.Предположим, вы хотите работать на канале 19 (ГЛАВНЫЙ канал) и иметь возможность получать информацию по каналу 9 (дополнительный канал).

      ПРИМЕЧАНИЕ: ГЛАВНЫЙ канал всегда устанавливается первым.

      1. Включите прибор, установите громкость и шумоподавление
      2. Используйте переключатель каналов для настройки на канал 19.
      3. Нажмите кнопку DUAL WATCH (на дисплее отобразится DW)
      4. С помощью селектора установите канал 9.
      5. Через 3 секунды на дисплее поочередно будут отображаться числа 19 и 9, указывая на то, что устройство находится в режиме мониторинга на двух каналах.

      Для двойного мониторинга можно выбрать любые два канала. Во время передачи вы можете отпустить тангенту PTT. Ваша станция будет передавать только на ГЛАВНОМ или ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ каналах, если какой-либо из них получит сигнал.

      Нажмите кнопку DUAL WATCH, чтобы выключить режим двойных часов.

      ОХОТА

      Ваш JC-2204 имеет функцию сканирования. Радио просканирует все 40 каналов. Станция останавливается на ЗАНЯТОМ канале.

      Станция остается настроенной на этот канал в течение 7 секунд после завершения связи, а затем снова переходит в режим сканирования.

      Чтобы включить этот режим, включите питание и установите
      на желаемую громкость звука.
      Настроить SQUELCH. Когда вы отпустите кнопку SCAN, начнется сканирование. На ЖК-дисплее появится сообщение «SCAN», и устройство начнет сканирование. Нажмите кнопку SCAN или PTT, чтобы остановить сканирование. Это останавливает сканирование и начинает передачу по этому каналу.

      ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

      CB-PA

      При включении режима CB подключается громкоговоритель CB, который предназначен только для использования в помещении; в режиме PA возможно внешнее вещание с помощью акустического излучателя.

      ВНЕШНИЙ ДИНАМИК

      Подключается к внешнему динамику, который отключает внутренний динамик. Подключение осуществляется к разъему «EXTERNAL SPEAKER» на задней панели трансивера.

      РОЗЕТКА "ПА"

      К розетке PA можно подключить акустический излучатель. В этом случае можно передавать информацию другим транспортным средствам и пешеходам с помощью микрофона вашей радиостанции CB.

      PTT MIC - TANGENT

      Для передачи нажмите тангенту PTT, во время приема - отпустите.

      Панель дисплея JC-2204 - это центр управления и контроля радиосвязи.

      Панель воспроизведения:

      1. Номер рабочего канала

      2. Обозначает

      A. Уровень принимаемого сигнала (с указанием SRF)

      B. Уровень относительной выходной мощности (с указанием SRF)

      C. Уровень модуляции (когда отображается MOD)

      3. Указывает на режим

      СКАНИРОВАНИЕ

      4. Указывает на режим двойных часов (DM)

      5.Указывает режим передачи (TX)

      6. Указывает тип модуляции (AM, FM)

      Приемопередатчик

      может быть установлен в любом автомобиле с напряжением 12 В. с отрицательным заземлением. Большинство автомобилей имеют систему питания отрицательного электрода на шасси, однако в некоторых более старых моделях используется заземленная положительная сеть.

      ПРОВЕРЬТЕ ЭТО ТРЕБОВАНИЕ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ YOSAN JC-2204

      В системе с заземленным отрицательным электродом отрицательная (-) клемма аккумуляторной батареи подключена к моторному отсеку.Если вы не можете определить тип электрооборудования вашего автомобиля, обратитесь к вашему дилеру, в торговую организацию или к автомеханику.

      В комплект поставки YOSAN CB входят аксессуары для установки и крепления магнитолы:

      1. Легкосъемная фурнитура для установки в автомобиле.
      2. Держатель для крепления микрофонной системы.
      3. Крепеж для крепления кронштейна.
      4. Микрофон с выдвижным микрофонным кабелем.
      5. Руководство.

      ГДЕ СЛЕДУЕТ УСТАНОВИТЬ ВАШУ МАШИНУ?

      Радиоприемник предназначен для установки под приборной панелью вашего автомобиля. Главные условия выбора места установки - безопасность и удобство использования.

      ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что установленное радио не закрывает обзор водителю или доступ к элементам управления.

      Место установки и крепления кабелей и соединительных проводов не должно препятствовать доступу к рулевому колесу, педали акселератора и другим органам управления транспортным средством.Помните, что помехи от неправильной установки радио могут привести к потере контроля над автомобилем.

      МЕХАНИЧЕСКИЙ УЗЕЛ

      Шаг 1. Осторожно используйте монтажный кронштейн, чтобы отметить места установки станции под приборной панелью.

      Шаг 2: Просверлите отверстия диаметром 3 мм для винтов, крепящих монтажный кронштейн. Закрепите кронштейн саморезами 3/8 дюйма с крестообразным шлицем. При затягивании винтов соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провода зажигания (под приборной панелью), а также провода управления и жгут проводов приборной панели.

      Шаг 3. Установите и закрепите радиомодуль в монтажном кронштейне, предварительно освободив место за радиоприемником для подключения к нему кабеля питания.

      ПОДКЛЮЧЕНИЕ ШНУРА ПИТАНИЯ

      Шаг 1: Если вы все еще не определили полярность заземляющего электрода корпуса, сделайте это сейчас. Затем отсоедините провода от аккумулятора, чтобы исключить возможность короткого замыкания, которое могло случайно произойти при подключении.

      Шаг 2: Заземлив отрицательную клемму аккумуляторной батареи, подсоедините красный провод - в месте включения предохранителя - к:

      1. зажим на блоке предохранителей,
      2. зажигалка
      3. непосредственно к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

      Подключаем черный провод к корпусу.

      При заземлении положительной клеммы аккумулятора подключите черный провод к клемме питания, а красный провод к корпусу. (Наиболее удобное место для подключения - блок предохранителей.) Магнитолу можно подключить к контактам зажигания, чтобы магнитола автоматически выключалась после выключения зажигания, что предотвращает случайную разрядку аккумулятора.

      Шаг 3. На задней панели магнитолы находится съемный шнур питания (вилка шнура питания).

      БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ

      ЗАЗЕМЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

      Минусовое заземление Положительное заземление

      ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ

      1. Минусовой провод заземлен на шасси автомобиля;
      2. Генератор
      3. Аккумулятор 12В
      4. Пример источника питания 12 В с отрицательным заземляющим электродом.

      Пример сети в большинстве легковых и грузовых автомобилей.

      ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ

      1. Плюсовой провод заземлен на шасси автомобиля
      2. Генератор
      3. Аккумулятор 12В
      4. Пример сети 12 В с положительным заземляющим электродом.

      УСТАНОВКА РАДИОСТАНЦИИ

      Шаг 1. Поместите корпус радиостанции между боковыми панелями кронштейна на уровне монтажных отверстий. Отрегулируйте угол наклона ручки до наиболее удобного для просмотра и работы.

      Шаг 2: Установите крепежные винты.

      УСТАНОВКА ДЕРЖАТЕЛЯ МИКРОФОНА

      На боковой панели магнитолы имеются отверстия для крепления микрофона. Держатель микрофона можно установить на приборную панель автомобиля.

      ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО ДИНАМИКА

      Укажите расположение гнезда «EXT» на задней панели.Установите и подключите провод от динамика к разъему «EXT». Когда подключен внешний динамик, встроенный динамик отключен.

      ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО КРУГЛЫЙ ПЕРЕДАТЧИК ЗВУКА

      Найдите гнездо "PA" на задней панели основного радиоустройства. Соберите и закрепите ответный разъем отопителя в розетке «PA». Инструкции по установке и сборке громкоговорителя доступны в документации на излучатель вместе со схемой подключения.

      Обычно используются два типа мобильных антенн CB - штыревой шлейф полной длины и штыревой укороченный - и большое количество вариантов монтажа (в зависимости от места установки).

      МЕСТО УСТАНОВКИ АНТЕННЫ ВЛИЯЕТ НА КАЧЕСТВО РАБОТЫ

      1. Если соблюдать несколько основных правил, качество связи можно улучшить.
      2. Установите антенну в самой высокой точке автомобиля.
      3. Чем больше антенн над крышей, тем лучше.
      4. По возможности установите антенну в центре плоской поверхности.
      5. Устанавливайте антенный кабель как можно дальше от источников радиопомех, таких как системы зажигания и т. Д.
      6. Необходимо проверить надежность заземления кузова автомобиля.
      7. Убедитесь, что антенный кабель не поврежден.

      Возможны 5 вариантов размещения антенны: крыша, дверь, заднее крыло, переднее крыло и задний бампер. Выбор типа антенны также определяет место установки. Для этого обратитесь к своему дилеру за информацией по установке в зависимости от доступных типов антенн.

      1. Крепление на бампер
      2. Крепление переднего крыла
      3. Монтаж на дверь
      4. Подушка заднего крыла
      5. Крепление на крышу

      АНТЕННА

      УСТАНОВКА

      Установка выполняется в соответствии с инструкциями производителя.

      Примечание: не включайте станцию ​​CB в режиме передачи с отключенной или поврежденной антенной. Это может повредить передатчик.

      КОНФИГУРАЦИЯ АНТЕННЫ

      Некоторые антенны предварительно настроены на заводе. Однако, если антенну немного удлинить или укоротить, качество связи можно улучшить с помощью функции MOD / RF. См. Подробные инструкции по установке в руководстве по установке антенны.

      При правильной установке трансивер CB и антенна готовы выполнить шесть шагов для обеспечения эффективной и высококачественной связи.

      1. Подключите микрофонный разъем на передней панели и проверьте надежность соединения.
      2. Убедитесь, что антенна надежно вставлена ​​в антенный разъем.
      3. Проверьте настройку управления порогом шумоподавления (должно быть установлено на «9 часов»).
      4. Включите питание и установите желаемый уровень громкости.
      5. Поверните ручку выбора канала по часовой стрелке (вверх) или против часовой стрелки (вниз), чтобы установить желаемый канал связи.
      6. Во время передачи нажмите кнопку PTT на микрофоне, во время приема отпустите кнопку PTT.

      Таблица распределения частот по каналам

      Ограничения качества связи основаны на тех же факторах, что и для обычных AM, FM и других типов связи с мобильными объектами.

      УСТРОЙСТВО: Холмы и долины являются естественными препятствиями и сокращают дальность связи CB.

      ПОГОДА: Возможное быстрое - многократное - уменьшение дальности связи во время атмосферных явлений, таких как штормы и метели.На качество связи CB влияет наличие солнечных пятен (солнечная активность).

      ПРЕПЯТСТВИЯ

      В туннелях, на закрытой автостоянке или в гараже при пересечении транспортных развязок связь CB может быть полностью потеряна.

      Другими словами, наилучшее качество связи CB в режиме передачи / приема достигается на открытом плоском пространстве в стабильных (не обязательно безоблачных) погодных условиях.

      Если в этих условиях не достигается оптимальное качество связи, проверьте правильность и надежность подключения вашего CB к антенне.При необходимости проконсультируйтесь со своим дилером.

      ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ НАСТОЯЩЕЙ ПРИЧИНОЙ ШУМА?

      Ваш автомобиль может шуметь на стойке регистрации.

      Приемник вашего CB-радио имеет очень высокую чувствительность, поэтому он может усиливать даже небольшой шум, особенно если источник шума находится в непосредственной близости от радио. Любой шум, который вы слышите при приеме на CB, почти наверняка исходит от радиостанции. В цепи YOSAN CB используются меры (шумоподавитель или автоматический ограничитель шума), чтобы минимизировать этот вид шума.

      СПОСОБЫ УМЕНЬШЕНИЯ ШУМА

      Существует несколько простых и доступных способов подавления или минимизации помех, таких как шум и мешающие компоненты.

      СНИЖЕНИЕ ШУМА

      Самым распространенным источником дополнительного шума является система зажигания вашего автомобиля.

      Если вы считаете возможным, просто выключите зажигание и поверните ключ в положение ACC.

      В этом случае на трансивер подается питание, но не будет никаких помех от системы зажигания.Если шум исчезнет, ​​можно четко указать, что источником шума является система зажигания. Система зажигания содержит компоненты, которые могут быть источником шума и помех.

      СВЕЧИ и высоковольтные кабели - самые мощные источники шума и помех. Есть 4 простых способа минимизировать такие помехи:

      1. Установить
      2. резистивный искрогаситель
      3. резистор высоковольтный
      4. резистивный кабель между свечами зажигания и распределителем зажигания, а также между катушкой зажигания и распределителем зажигания.
      5. заменить старые свечи зажигания и высоковольтные кабели и отрегулировать двигатель.

      Эти меры в основном снижают уровень шума.

      На многих автомобилях уже есть высоковольтные кабели с подавлением помех. Если у вас нет такого кабеля (обратитесь к механику или дилеру), вы можете купить его в любом автомобильном магазине и установить самостоятельно, если у вас есть квалификация механика.

      ВНИМАНИЕ: не производите ремонт и модернизацию системы зажигания без профессиональной помощи или опыта обслуживания и ремонта автомобиля.

      ВХОД В ЩЕТКИ ГЕНЕРАТОРА может вызвать раздражающий «вой» в динамике радиоприемника. Искра возникает из-за грязных контактов, и ее можно удалить, отполировав поверхность мелкой наждачной бумагой и очистив канавки миниатюрным острым инструментом.

      РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ

      может быть источником «дробного» шума в выключателе, который возникает, когда контакты реле размыкаются и замыкаются, когда аккумулятор полностью заряжен.

      РОТОР ГЕНЕРАТОРА

      также должен быть чистым и должен хорошо контактировать с щетками, чтобы минимизировать шум.Кроме того, коаксиальный шумоподавляющий конденсатор должен быть установлен на входной клемме зажигания регулятора напряжения генераторного агрегата. В двухконтактном устройстве установите второй конденсатор на вывод аккумулятора. Возможно использование паяных соединений между регулятором напряжения и генератором. Убедитесь, что оба конца кабеля заземлены.

      Иногда (что маловероятно) источником шума могут быть электродвигатели обогревателя автомобиля, реле рулевого управления, электрические стеклоподъемники, дворники, которые гаснут за счет установки коаксиальных конденсаторов (по этому поводу проконсультируйтесь с механиком).

      КОЛЕСА И ШИНЫ также могут влиять на работу вашего CB. Шум колес можно уменьшить, установив антистатические пружины между центральным болтом и уплотнением колеса. Статический заряд с шин снимается с помощью антистатического порошка, который наносится на шину.

      ШУМ РАЗРЯДА КОРОНЫ АНТЕННЫ - Это наиболее часто встречается при использовании заостренных антенн - во время грозы или непосредственно перед грозой. Чтобы устранить этот тип беспокойства, вы должны переждать шторм или покинуть территорию.

      .

      Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf