logo1

logoT

 

Форд эксплорер поколения


Ford Explorer 2010 - 2015

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Ford Explorer

Все поколения Ford Explorer

Первое поколение Ford Explorer имело массу сходств с моделью Bronco II, выпускавшейся в аналогичный период. Explorer начал выпускаться в 1990 году и сразу стал бестселлером в Америке. Кроме того, авто дважды получало звание «Лучшего полноприводного автомобиля года».  Второе поколение производится с 1995 года и отличается от предшественника более обтекаемым кузовом, обновленной электроникой, трансмиссией и доступными двигателями. Авто поставлялось с тремя вариантами полного привода: Part-Time, ControlTrac 4WD и Full-time AWD. Третья генерация Ford Explorer была основательная переработана, в результате чего был изменен практически весь автомобиль: увеличился кузов, появился третий ряд кресел, подвеска стала независимой, старые двигатели получили алюминиевый корпус и дополнились новыми моторами. Четвертое поколение выпускается с 2006 года. Модель вновь претерпела значительные изменения. В частности, кузов стал более чем в 1,5 раза жестче. Пятое поколение Ford Explorer представлено в 2010 году. В этот раз разработчики не переняли от предшественника машины ни одного узла. Одним из глобальных изменений стало отсутствие рамы. Автомобиль построен на платформе Lincoln MKT и Ford Flex.

Официальный пресс-релиз о выходе Ford Explorer 2011 был опубликован в июле 2010 года, а на следующем Детройтском автосалоне, в январе 2011, он получил титул "автомобиля года" среди внедорожников. Новый Ford Explorer отличается от модели предыдущего поколения как своим внешним видом, так и конструкцией. Над его экстерьером работал Джим Холланд, ранее отвечавший за дизайн внедорожников Land Rover. Кроме того, Ford Explorer 2011 получил новый силовой агрегат 3.5-литровый бензиновый V6, мощностью 294 л.с. Он сопоставим по мощности с V8, который устанавливался на автомобили предыдущей генерации, но является более экономичным. В дополнение к нему Ford Explorer оснащается 6-ступенчатой АКПП SelectShift и интеллектуальной системой полного привода с возможностью выбора различных режимов движения. Новый Ford Explorer 2011 стал обладателем награды Top Safety Pick, которая присуждается Страховым институтом дорожной безопасности США. Следует также отметить богатое техническое оснащение Ford Explorer, включая такие интересные опции, как система мониторинга давления в шинах, мультимедиа-система с 11 динамиками, сабвуфером, возможностью просмотра web-страниц и создания Wi-Fi точки доступа в интернет для мобильных устройств от телефонов до ноутбуков. .


Технические характеристики Ford Explorer поколения IV рестайлинг

универсал

Внедорожник

  • ширина
    2 004мм
  • длина
    5 006мм
  • высота
    1 803мм
  • клиренс
    211мм
  • мест
    7
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
3.5 AT
(294 л.с.)
xlt АИ-92 Полный 10,3 / 13,8
3.5 AT
(294 л.с.)
limited АИ-92 Полный 10,3 / 13,8

Тест-драйвы Ford Explorer поколения IV рестайлинг

Тест драйв 17 сентября 2013 С перчинкой

Наше знакомство с Ford Explorer Sport состоялось на треке в подмосковном Мячково, и в этом нет ничего удивительного – название новой модификации обязывает

5

Сравнительный тест 16 июля 2012 На разных полюсах

В последнее время автомобили повышенной проходимости все меньше оправдывают свое название. Вот и в нашей троице – Ford Explorer, Nissan Pathfinder и Toyota Highlander – настоящий внедорожник только один.

20


Джипы формата XL (Chevrolet Trail Blazer (GMC Envoy), Ford Explorer (Lincoln Aviator), Jeep Grand Cherokee) Вторичный рынок

"Настоящими американскими внедорожниками" принято считать такие модели, как “Chevrolet Tahoe”, “Ford Expedition” и т.д. Но это максимум, потолок, размер XXL в мире джипов. А если необходим внедорожник среднего класса относительно скромных размеров, с более-менее умеренным расходом топлива, но вам при этом нравится американский стиль, то рекомендуется присмотреться, образно говоря, к моделям XL. Подобные машины выпускали и выпускают все члены “Большой тройки” – GM, “Ford” и “Chrysler”. На вторичном рынке они редко стоят дороже $30.000. О джипах формата XL сегодня и пойдет речь. Это, в частности, распространенные на нашем вторичном рынке модели корпорации GM – “Chevrolet TrailBlazer” и его люксовый вариант “GMC Envoy”, выпускающиеся с 2001 года. Марку “Ford” представляет внедорожник “Explorer”, который дебютировал в 2001 году, а также его более аристократичный собрат “Lincoln Aviator”, появившийся годом позже. Наконец, речь пойдет о популярном в Старом и Новом Свете “Jeep Grand Cherokee” (1998-2004 гг.) от империи “Chrysler”. Все модели выпускались как с задним, так и с полным приводом, но к нам везли и официально продавали исключительно модификации с трансмиссией “4х4”. Конструкция машин различается. Внедорожники GM и “Ford” в своей основе имеют раму, однако у “TrailBlazer” и “Envoy” сзади жесткий мост, а спереди – независимая подвеска, в то время как у “Explorer” и “Aviator” – полностью независимое шасси. А “Jeep Grand Cherokee” с крепким несущим кузовом располагает двумя мостами-балками.

22 05 марта 2006


Ищите отзывы о Ford Explorer?

Посмотреть отзывы о Ford Explorer

Сделано тест-драйвов:
2 8 3 0

отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Explorer 2015 – 2018, V Рестайлинг внедорожник на Autospot

Ford Explorer

Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливат...

Ford Explorer - Кто-то очень много ест https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/4114/ Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливат...

Ярослав Матвеев

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Ford Explorer

Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливат...

Ford Explorer - Кто-то очень много ест https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/4088/ Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливат...

Ярослав Матвеев

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Ford Explorer 3.5 AT Limited

На покупку Ford Explorer решился после того, как в семье появился третий ребёнок и места в машине стало не хватать. До этого ездил на Grand Vitara 2010 года, которая прослужила около 7 лет. Так как микроавтобусы...

Ford Explorer - Авто с просторным салоном https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/99/ На покупку Ford Explorer решился после того, как в семье появился третий ребёнок и места в машине стало не хватать. До этого ездил на Grand Vitara 2010 года, которая прослужила около 7 лет. Так как микроавтобусы...

Nikolas

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3.5 AT Sport

До того, как купить Форд, ездил на VW Passat B6 и Suzuki Grand Vitara с автоматической коробкой передач. Отзывов на момент покупки практически не было, поэтому долго мучили сомнения. Так как у меня многодетная с...

Ford Explorer - Машина, которая не подводит https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/100/ До того, как купить Форд, ездил на VW Passat B6 и Suzuki Grand Vitara с автоматической коробкой передач. Отзывов на момент покупки практически не было, поэтому долго мучили сомнения. Так как у меня многодетная с...

Егор

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT Limited

Хочу поделиться с вами информацией, касательно машины Форд Эксплорер. Отзывов об автомобиле я много не нашел, и решил увеличить их число. До машины Ford Explorer, ездил на Хонде Крета 17 года выпуска. Машина пер...

Ford Explorer - Полезный отзыв про Форд Эксплорер https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/94/ Хочу поделиться с вами информацией, касательно машины Форд Эксплорер. Отзывов об автомобиле я много не нашел, и решил увеличить их число. До машины Ford Explorer, ездил на Хонде Крета 17 года выпуска. Машина пер...

Уран Иван

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Полтора года назад я приобрёл новенький Explorer Ford в минимальной комплектации. Машина просто улет: большая, имеет красивый внешний вид, и довольно приятный салон. Очень нравится ночная подсветка салона: свет...

Ford Explorer - Большой и послушный автомобиль https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/95/ Полтора года назад я приобрёл новенький Explorer Ford в минимальной комплектации. Машина просто улет: большая, имеет красивый внешний вид, и довольно приятный салон. Очень нравится ночная подсветка салона: свет...

Иван Голубев

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3.5 AT XLT

Отличный рамный внедорожник. Сейчас мало кто уже раму ставит, поэтому купил его из соображений безопасности. Взял у нашего дилера в городе, за час все оформили. Просторный салон на 7 человек - можно выехать боль...

Ford Explorer - Внедорожник, который радует https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/87/ Отличный рамный внедорожник. Сейчас мало кто уже раму ставит, поэтому купил его из соображений безопасности. Взял у нашего дилера в городе, за час все оформили. Просторный салон на 7 человек - можно выехать боль...

Igor

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Explorer 3.5 AT Limited Plus

Когда встал вопрос о покупке семейного автомобиля я сразу хотел внедорожник. Критерии- просторный салон, большой багажник, большой размер самого автомобиля, так комфортнее. В итоге- Эксп, другие машины я особо н...

Ford Explorer - Вместительный и комфортный автомобиль https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/91/ Когда встал вопрос о покупке семейного автомобиля я сразу хотел внедорожник. Критерии- просторный салон, большой багажник, большой размер самого автомобиля, так комфортнее. В итоге- Эксп, другие машины я особо н...

Альберт

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3.5 AT Limited Plus

Люблю большие и весомые машины, а Explorer как раз такой и есть. Выглядит очень круто, никаких лишних наворотов – все четко, солидно и к месту. В салоне все продумано до мелочей, имеется электрическая регулиров...

Ford Explorer - Вместительный и прожорливый https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/98/ Люблю большие и весомые машины, а Explorer как раз такой и есть. Выглядит очень круто, никаких лишних наворотов – все четко, солидно и к месту. В салоне все продумано до мелочей, имеется электрическая регулиров...

Михаил Елизаров

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Explorer 3.5 AT Sport

В большой семье и машина должна быть немаленькой, поэтому мы с женой выбрали Ford Explorer. В нем можно и в торговые центры, и на дачу, и на природу, и в путешествие отправиться не страшно. Машина вместительная...

Ford Explorer - В эту машину помещаются велосипеды и крупные люди https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/97/ В большой семье и машина должна быть немаленькой, поэтому мы с женой выбрали Ford Explorer. В нем можно и в торговые центры, и на дачу, и на природу, и в путешествие отправиться не страшно. Машина вместительная...

Степан Варламов

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Поделюсь отзывом о Ford Explorer. Семья у меня обычная, двое детей, но хобби у них не стандартное, и меня «подсадили». Жена купила пару шпицев в питомнике, с родословными, и заболела выставками. По собачьим выст...

Ford Explorer - Оптимальный вариант среди конкурентов https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/92/ Поделюсь отзывом о Ford Explorer. Семья у меня обычная, двое детей, но хобби у них не стандартное, и меня «подсадили». Жена купила пару шпицев в питомнике, с родословными, и заболела выставками. По собачьим выст...

Андрей Е.

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Всегда нравилась марка Форд. Все эти многолитровые монстры, американская легенда, кожа везде где можно, в общем- хотелось, а тут еще прибавление в семье подоспело в прошлом году (2017), решил- пора! Деньги я коп...

Ford Explorer - Люблю Форд за надежность и внимание к деталям https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/90/ Всегда нравилась марка Форд. Все эти многолитровые монстры, американская легенда, кожа везде где можно, в общем- хотелось, а тут еще прибавление в семье подоспело в прошлом году (2017), решил- пора! Деньги я коп...

Марк

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT XLT

Мне хотелось большую машину, это был основной критерий. И действительно выбранный Форд Эксплоэр очень большой. После него почти любая машина покажется маленькой, разве что Навигатор Линкольн. Взял 5 поколение 20...

Ford Explorer - Великан, напичканый электронными штучками https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/96/ Мне хотелось большую машину, это был основной критерий. И действительно выбранный Форд Эксплоэр очень большой. После него почти любая машина покажется маленькой, разве что Навигатор Линкольн. Взял 5 поколение 20...

Elvis

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Explorer 3.5 AT Limited Plus

Мне был нужен большой и вместительный автомобиль, потому что моя старая машина отечественного производства, ВАЗ пятёрка, пришла в полную негодность. Накопил денег и приобрёл в салоне Ford Explorer внедорожник. П...

Ford Explorer - В автомобиле все идеально продумано https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/93/ Мне был нужен большой и вместительный автомобиль, потому что моя старая машина отечественного производства, ВАЗ пятёрка, пришла в полную негодность. Накопил денег и приобрёл в салоне Ford Explorer внедорожник. П...

Режиссер Якин

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3.5 AT Limited

Начитавшись массу отзывов, рекомендаций и посоветовавшись с профи, решила взять Форд Эксплоер. Пробег на секундочку – 80.000 км. Поломок – ноль. Очень надежная машина. Насчет внешности – это внедорожник. На мой...

Ford Explorer - В бочке меда должна быть капля дегтя https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/88/ Начитавшись массу отзывов, рекомендаций и посоветовавшись с профи, решила взять Форд Эксплоер. Пробег на секундочку – 80.000 км. Поломок – ноль. Очень надежная машина. Насчет внешности – это внедорожник. На мой...

Mashulya

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Внедорожник Ford Explorer у меня появился в конце 2017 года, когда я решил обменять отечественное авто на современную иномарку. Брал машину под заказ с предоплатой в 150 тыс.рубл., в модном белом цвете. Стильный...

Ford Explorer - Не самый плавный автомобиль, зато экономичный https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/86/ Внедорожник Ford Explorer у меня появился в конце 2017 года, когда я решил обменять отечественное авто на современную иномарку. Брал машину под заказ с предоплатой в 150 тыс.рубл., в модном белом цвете. Стильный...

Александр Иванов

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Герой моего сегодняшнего отзыва – Форд Эксплорер 2016 года выпуска. 5 поколение (рестайлинг), автоматическая коробка передач, бензиновый двигатель, 249 лошадей. У нас в семье всегда было две машины: одна моя, вт...

Ford Explorer - Махина, которой приятно управлять https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/101/ Герой моего сегодняшнего отзыва – Форд Эксплорер 2016 года выпуска. 5 поколение (рестайлинг), автоматическая коробка передач, бензиновый двигатель, 249 лошадей. У нас в семье всегда было две машины: одна моя, вт...

Nikolay Chin

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Попробовал на тест-драйве Эксплорера и меня впечатлил. Отличное управление. До этого ездил на Хайландере дорестайлинговом. Комплектация Limited+ 2016 г.в. Бензин, 3500 куб.см, 249 л.с. По ощущениям машина безумн...

Ford Explorer - Превосходные ощущения https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/89/ Попробовал на тест-драйве Эксплорера и меня впечатлил. Отличное управление. До этого ездил на Хайландере дорестайлинговом. Комплектация Limited+ 2016 г.в. Бензин, 3500 куб.см, 249 л.с. По ощущениям машина безумн...

Василий

Ford

Explorer 2021 Ford Explorer 2021 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Исследователь: история Ford Explorer

Идет 1990 год. Итальянские власти из соображений безопасности закрывают для туристов Пизанскую башню. Шатл «Колумбия» осуществляет свой девятый полет. В Москве открывается первый в СССР ресторан «Макдоналдс». В ЮАР на свободу выходит будущий президент страны Нельсон Мандела. А компания Ford готовится к одному из важнейших моментов в своей истории — выводу на рынок внедорожника Explorer

Михаил Татарицкий

Компактный трехдверный внедорожник Bronco II сильно подмочил репутацию компании Ford на родном рынке. Из-за конструктивных просчетов автомобиль был склонен к опрокидыванию в поворотах. Инженеры предупреждали о проблемах. Однако на верхах решили, что нанять юристов для будущих судебных разбирательств целесообразнее, чем откладывать серийное производство. А дальше — аварии со смертельными исходами, судебные процессы и разбирательства, затянувшиеся на десятилетия. На Explorer, который должен был заменить Bronco II, легла крайне ответственная задача — вернуть доверие.

1-Е ПОКОЛЕНИЕ (1990–1994)

Дебютировав в марте 1990 года как модель 1991-го, Ford Explorer мгновенно полюбился публике и стал бестселлером на рынке США. Внедорожник оказался настолько успешным, что дважды удостоился премии «Лучший полноприводной автомобиль года» (Four Wheeler of the Year). После такого бурного старта успех в Голливуде не заставил себя долго ждать. В 1993 году на экраны вышел легендарный фильм Стивена Спилберга «Парк Юрского Периода», где Explorer снялся в роли автомобиля первого плана.

Первое поколение выпускалось в 3- и 5-дверном исполнении. Короткая версия получила в названии приставку Sport. В основу внедорожника легло модернизированное шасси от пикапа Ranger. Передняя подвеска независимая, сзади — зависимая рессорная. Под капотом у «Исследователя» (так переводится слово Explorer) можно было встретить исключительно бензиновый 4-литровый Cologne V6 отдачей 155 сил и 300 Нм крутящего момента. Коробок передач было доступно две — 4-ступенчатый автомат Ford A4LD и 5-ступенчатая «механика» производства компании Mazda. Привод — зданий или полный Part-Time. В 1993 году инженеры доработали двигатель, увеличив мощность до 165 сил и 320 Нм.

2-Е ПОКОЛЕНИЕ (1995–2001)

В 1995 году компания Ford выкатила на рынок Северной Америки новый Explorer. Внедорожник второго поколения значительно преобразился внешне, обзаведясь более плавными изгибами кузова: овальные фары, овальная решетка радиатора, сглаженные углы. Помимо этого, автомобиль прибавил в габаритах. 5-дверная версия достигала в длину 4826 мм, что на 153 мм больше, чем у предыдущей модели.

Но не только снаружи произошли изменения. В салоне появились подголовники задних сидений, бортовой компьютер, новые материалы отделки, а также важное нововведение — целых две фронтальных подушки безопасности, что для сегмента SUV в те годы было чем-то инновационным.

Моторная гамма второго поколения Explorer, построенного на шасси от пикапа Ranger, была расширена до трех V-образных бензиновых агрегатов — это две 4-литровых «шестерки» Cologne отдачей 160 и 208 сил и топовая 5-литровая 218-сильная «восьмерка». Выбор трансмиссий был еще обширнее: в зависимости от типа мотора внедорожник можно было оснастить одной из двух «фордовских» 4-ступенчатых автоматических коробок, 5-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой «механикой» от Mazda. Кроме того, были доступны три варианта системы полного привода — Part-Time, ControlTrac 4WD без межосевого дифференциала и Full-time AWD.

3-Е ПОКОЛЕНИЕ (2002–2005)

В январе 2001-го с производственной линии компании Ford сходит первый серийный экземпляр третьего поколения Explorer 2002 модельного года. От предшественника он отличался практически всем: начиная c внешности, заканчивая архитектурой. Дизайн кузова был настолько унифицирован со «старшим братом» Expedition второго поколения, что отличить автомобили можно было лишь при помощи измерительной ленты: 4813 мм у Explorer против 5227 мм у Expedition.

Прибавилось у Explorer и мест в салоне: появился третий ряд кресел. Кроме того, автомобиль получил новые технологии в области защиты пассажиров, в частности, боковые занавески безопасности.

А за счет независимой подвески внедорожник стал более комфортабельным.

Прежний бензиновый 4-литровый V6 был существенно модернизирован. Инженеры установили на агрегат новую алюминиевую головку блока цилиндров и увеличили показатели до 210 сил и 344 Нм крутящего момента. 5-литровый V8 отправился на пенсию. Ему на смену пришел двигатель Triton V8 объемом 4,6 литра мощностью 240 сил и 397 Нм. Коробок передач было доступно две, обе 5-ступенчатые — автомат и «механика» от компании Mazda. Появилась новая опция — система постоянного полного привода с межосевым дифференциалом AdvanceTrac.

Как и предшественники, третье поколение Explorer выпускалось в 5- и 3-дверной версиях. Последняя носила в названии приставку Sport. Кроме того, существовала модификация Explorer Sport Trac — 4-дверный пикап длиной 5230 мм. Впрочем, уже в 2003 году семейство «Исследователей» сократилось до двух моделей: компания прекратила производство трехдверки, а вместе с ней ушла из гаммы и механическая трансмиссия.

4-Е ПОКОЛЕНИЕ (2006–2010)

Внешность четвертого Ford Explorer скорее тянет на рестайлинг, чем на смену поколения. И все же это новый автомобиль, в котором изменения коснулись практически всех узлов и агрегатов. Внедорожник вырос в длину до 4902 мм, а в его основу легла новая более жесткая рама (+55% на скручивание и +63% на изгиб), произведенная компанией Magna International. Переднюю подвеску усилили двойными треугольными рычагами, заднюю дополнили продольными рычагами.

Бензиновую 4,6-литровую «восьмерку» модифицировали, установив новую 3-клапанную головку блока. Отдача агрегата возросла до 292 сил и 430 Нм крутящего момента. Под возросшую мощность потребовалась новая коробка передач. На основе разработок фирмы ZF инженеры Ford создали 6-ступенчатый автомат. А вот базовый 4-литровый мотор V6 остался без существенных изменений. Он работал в паре только с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, знакомой по прежнему поколению Explorer.

В 2006 году Ford Explorer был номинирован на премию North American Truck of the Year (Североамериканский пикап / внедорожник / фургон года). В 2007 году автомобиль обновили, добавив в оснащение стандартный вход AUX на все головные устройства, а также подогрев лобового стекла и сидений. Еще годом позже внедорожник обзавелся боковыми подушками безопасности и навигационной системой с голосовым управлением.

5-Е ПОКОЛЕНИЕ (2011 — НАШИ ДНИ)

Новое десятилетие — новый Explorer, кардинально отличающийся от своих предшественников. Больше нет рамы. Есть несущий кузов, к слову, достигающий в длину 5010 мм. Больше нет версии в кузове пикап. Есть лишь 5-дверная. Больше нет старых объемных моторов, которые бесконечно подвергались доработкам. А V-образные «восьмерки» не предлагаются даже в качестве опции.

В начале продаж гамма двигателей Explorer состояла из 2-литровой «турбочетверки» серии EcoBoost отдачей 240 сил и 366 Нм крутящего момента и 3,5-литрового атмосферного V6 мощностью 290 сил и 346 Нм. Двумя годами позже «Форд» добавил в гамму еще один агрегат — твин-турбо V6 объемом 3,5 литра. Предназначенный для комплектации Sport, двигатель выдавал 365 сил и 475 Нм. В угоду топливной экономичности версия с 2-литровым мотором выпускалась исключительно с передним приводом, «шестерки» были доступны с полным. Трансмиссий две — обе 6-ступенчатые, автоматические, но одна с функцией SelectShift. За распределение крутящего момента между осями отвечает многодисковая муфта, а система трэкшн-контроля имитирует межколесный дифференциал.

В 2015 году, вопреки сложившейся традиции выпускать каждые четыре года новое поколение Explorer, компания Ford решила ограничиться рестайлингом. Внедорожник немного преобразился в экстерьере и интерьере, стал тише, богаче в оснащении, получил улучшенные материалы отделки и новый мотор. Место 2-литрового мотора в гамме заняла турбочетверка серии EcoBoost объемом 2,3 литра на 280 «лошадок» и 420 Нм.

БУДУЩЕЕ

В январе этого года стало известно, что компания Ford приступила к дорожным испытаниям шестого поколения внедорожника Explorer. Специалисты тестируют агрегаты будущей модели, спрятанные от посторонних глаз под нынешним кузовом и камуфляжем. Все технические характеристики держатся в строгом секрете. Но кое-что уже удалось разузнать. Например, по предварительным данным, в основу автомобиля ляжет платформа D6, на которой также будет базироваться Lincoln MKT, а в моторную гамму войдут 2,3-литровая «турбочетверка» и 3,5-литровый твин-турбо V6. От атмосферной «шестерки» пока руководство решило отказаться. Так это или нет, узнаем ближе к премьере, которая должна состояться в начале 2018 года.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Технические характеристики Ford Explorer

Описание автомобиля Ford Explorer

Первое поколение автомобилей повышенной проходимости Ford Explorer было запущено в серию в 1998 году. Название рассматриваемого транспорта трактуется как исследователь, что точно характеризует данную модель. На внедорожнике вы с полным комфортом сможете отправиться в дальнее путешествие, совершать регулярные семейные выезды на природу, дачу, за покупками. Этому способствует комфортабельный, обширный салон, рассчитанный на размещение 9 человек. Багажный отсек машины также отличается большим объемом. В него кроме традиционного туристического снаряжения сможет поместиться пара велосипедов, лыжи, другой спортивный инвентарь. Для того чтобы автомобиль смог демонстрировать отличные внедорожные характеристики автопроизводитель снабдил его жесткой подвеской поэтому Explorer создан для неторопливой езды требовать от него высокую динамику и высокие скорости не стоит. Хотя в условиях города внедорожник передвигается достаточно уверенно. Рассматриваемая модель претерпела три модернизации в 2002, 2005 и в 2011 годах.

Оформление внешнего вида автомобиля

Как и у многих других авто повышенной проходимости облик Explorer первого поколения сформирован из прямых, массивных, брутальных линий. Габаритные размеры корпуса - 4530х1790х1800 миллиметров, база и клиренс имеет значение 2595/200 миллиметров соответственно. Внедорожник комплектуется шинами 225/75 R15 или 235/75 R15. На капоте машины выполнена стильная рельефная выштамповка, носовая часть отделана блестящим металлом. Блоки фар состоят из трех секций, радиатор разделен вертикальными планками, которые пересекает горизонтальная металлическая полоса с фирменным логотипом. В средней части бампера выполнен компактный воздухозаборник, по краям от него скомпонованы противотуманные фары с желтыми отражателями. Линии выступающих колесных арок переходят в контуры дверных ступеней. На крыше автомобиле установлен металлический багажник, способный выдержать более 50 килограмм груза. Широкая дверь багажного отсека распахивается вверх, габаритные огни скомпонованы в нижней части задних стоек, металлический бампер выступает за линию корпуса на 15 сантиметров.

У Explorer -2002 габариты кузова составили 4810х1830х1830 миллиметров, соотношении колесной колеи - 1545/1555 миллиметров, база/ клиренс - 2890/230 миллиметров. Под багажный отсек выделено 1320 литров, это пространство расширяется до 2490 литров. Внедорожник оснащается шинами 235/70 R16 или 255/70 R16. В данной модификации наибольшим изменениям в дизайне подверглась носовая часть. Фары и радиаторная решетка поменяли форму, стали менее массивными раструб воздухозаборника, наоборот, увеличился в размерах, разделился на три секции. Боковые элементы кузова в нижней части украшены декоративными накладками, обеспечены защитным обвесом.

Третье поколение внедорожников имеет габариты 4920х1880х1860 миллиметров, клиренс - 210, база - 2890 миллиметров. Под багажный отсек выделено 1277 литров свободного пространства, диаметр разворота 12 метров. Как и раннее наибольшие изменения в дизайне произошли в передней части. Фары получили более сложное строение, радиаторная решетка объединена с узким воздухозаборником. В нижней части и по краям радиатор оформлен полосами из матового металла. Бампер имеет в верхней части три фигурных выреза, в крайние вмонтированы галогеновые ходовые огни прямоугольной формы.

Последнее, четвертое поколение машин получило габариты 50026х2004х1803 миллиметров, под багажник выделено 595 литров, это пространство расширяется до 2285 литров. Высота дорожного просвета и клиренс составляют 211/2860 миллиметров, машина комплектуется шинами 245/60 R18. По сравнению с прежними модификациями кузовные элементы кузова приобрели больше плавности, декоративной выштамповки, дизайн внедорожника изменился кардинально. Сдвоенные огни поворотов размещаются поверх би-ксеноновых фар сложной формы. Большую площадь носовой части занимает радиаторная решетка, сформированная из трех широких горизонтальных жалюзи. Бампер гармонично вписан в общий дизайн машины. Подоконная линия имеет небольшой подъем, нижняя часть машины оборудована защитным обвесом. Прямо под задним стеклом установлены светодиодные габаритные огни сложной формы. Дверь багажного отсека украшена хромированной полосой с фирменным логотипом.

Оформление внутреннего пространства, параметры двигателей

Салон Explorer оформлялся с расчетом на то, что пассажиры и водитель будут проводить в нем много времени, а при необходимости в машине можно будет переночевать или пообедать. Интерьер отделывается мягкими полимерными панелями, кожей различных оттенков. Кресла, в зависимости от варианта комплектации размещаются в три или в два ряда. В салоне присутствует множество ниш предназначенных для укладки ручной клади. В первом поколении селектор трансмиссии выведен на рулевую колонку, консоль насыщена элементами управления, между креслами присутствует широкий вместительный бокс. В дальнейшем дизайн салона изменялся незначительно, за исключением последнего поколения.

Explorer-2011 поставляется с удобными креслами, профиль которых способствует расслаблению мышц спины. Консоль отделывается матовыми металлическими вставками, разделена на две большие секции. Широкие спицы руля используются под компоновку блоков клавиш.

Среди большого разнообразия двигателей, которыми может комплектоваться Explorer стоит отметить 294-сильный бензиновый мотор объемом 3499 кубических сантиметров Минимальный/максимальный крутящий момент – 346/ 4000 Нм/об.мин. Благодаря тому, что данный агрегат интегрирован с рядом электронных систем он потребляет в среднем 12,4 литров бензина.

Ford представил внедорожник Explorer нового поколения :: Autonews

Компания Ford представила внедорожник Explorer шестого поколения на специальном мероприятии в Детройте. Продажи автомобиля должны стартовать этим летом. В США цены на новинку начинаются от 32 765 долларов. Производство модели наладят на заводе в Чикаго.

В основу внедорожника шестого поколения легла новая модульная заднеприводная архитектура CD6. Опционально доступна и система полного привода. Большинство кузовных панелей выполнены из стали. На этой же базе построят новую модель компании Lincoln, которая будет отличаться от Explorer более роскошным исполнением.

Длина внедорожника нового поколения составляет 5050 мм, ширина — 2004 мм, а высота — 1778 миллиметров. Колесная база равна 3025 миллиметрам. Дизайн модели стал более агрессивным. Автомобиль получил новую решетку радиатора, иные воздухозаборники и видоизмененную оптику. Максимальная масса буксируемого прицепа выросла до 2540 килограммов.

В салоне внедорожника семь посадочных мест. Машина оснащается двухзонным автоматическим климат-контролем, 8-дюймовым сенсорным дисплеем и модернизированной информационно-развлекательной системой SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. За доплату доступна цифровая приборная панель. Объем багажного отделения равен 515 литрам.

Новый Explorer комплектуется системой экстренного торможения, функцией удержания в полосе движения и камерой заднего вида. Опционально доступны адаптивный круиз-контроль, система помощи при парковке, камеры кругового обзора, аудиосистема B&O с 14 динамиками и беспроводное зарядное устройство для смартфона.

В линейку двигателей вошла та же 2,3-литровая «турбочетверка» EcoBoost, которая на нынешней модели развивает 284 силы. Теперь мощность этого агрегата была увеличена до 300 лошадиных сил.

На смену топовому 3,5-литровому мотору с двумя турбинами пришел трехлитровый би-турбо V6, отдача которого составляет 370 лошадиных сил. Все двигатели работают в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Позже внедорожник получит гибридную версию. Такая силовая установка уже дебютировала на полицейской версии Ford Explorer и включает в себя 3,3-литровый двигатель V6, электромотор и 10-ступенчатую ​​автоматическую коробку передач.

Моторное масло для двигателя 3.5, 4.0, 4.6 Ford Explorer когда, сколько и какого заливать

Форд Эксплорер – среднеразмерный кроссовер, выпускаемый с 1990 года. Является предтоповым представителем класса SUV в модельном ряду Ford, уступая в цене и габаритах лишь флагманскому Expedition. Всего произведено пять поколений Explorer, а нынешняя версия выпускается с 2010 года с многочисленными модернизациями. Автомобиль имеет переднеприводную компоновку, а топовые версии оснащаются полным приводом. Ближайшие конкуренты – Toyota Highlander, Kia Mohave, Mazda CX-9 и Volkswagen Teramont.

Содержание статьи

Масло в двигателе Форд Эксплорер – когда менять

Производитель внедорожника Форд Эксплорер рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км или раз в год. Наиболее точный период замены зависит от состояния смазочного материала, которое может прийти в негодность раньше времени – например, при частой езде в городской местности со светофорными пробками, в которых возможны резкие старты, торможения и частые переключения передач.

Таким образом, любые перегрузки приводят к перегреву двигателя и ухудшению качества масла, которое при этом не способно эффективно смазывать и охлаждать детали ДВС. В связи с этим может потребоваться замена каждые 6-7 тыс. км. Из признаков снижения эффективности моющих присадок масла можно выделить помутнение, недостаточный уровень масла, запах гари или продукты износа (в виде осадка).

Двигатель Форд Эксплорер – сколько масла

Второе поколение UN150, 1994-2001

Эксплорер первого поколения на фоне предыдущей модели выделяется ярким дизайном и более комфортабельным салоном. Помимо обтекаемого оформления экстерьера и нового интерьера с дополнительными опциями, разработчики существенно доработали ходовую часть. В результате улучшилась управляемость, в том числе благодаря новой рулевой рейке (вместо маятникового механизма).

В салоне на заднем ряду впервые появились подголовники, а в новую переднюю панель были встроены две подушки безопасности. Кроме того, Эксплорер получил бортовой компьютер. Моторная гамма существенно расширилась: она состояла из бензинового V6 объемом 4.0 л (160-208 л. с.), а также V8 5.0 мощностью 218 л. с. Двигатели агрегатировались с усовершенствованным «автоматом» Ford A4LDE (или 4R55E), а после 1997 года стала доступна пятиступенчатая КПП 5R55E. Механическая коробка M5OD-R1 была позаимствована у Mazda. Версию с 5-литровым мотором агрегатировали с 4-ступенчатым «автоматом» Ford 4R70W от модели F-150.

Бензиновые двигатели 1991-2001

4.0 205 л. с. (Cologne V6), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SG+EC I, SH+EC I, SJ+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5w-30

Третье поколение U152, 2001-2005

В третьем поколении Эксплорер подвергли существенным техническим изменениям, которые коснулись и дизайнерской концепции. Кузов увеличился в ширину и длину, что позволило установить третий ряд сидений. Разработчики хорошо продумали трансформацию салона: например, после складывания среднего ряда и задней «галерки» образовывалась ровная погрузочная площадка.

Заднюю подвеску сделали независимой, а также увеличили колесную базу. Внедорожник по-прежнему имел рамную конструкцию, но с доработками – жесткость на кручение у нее была увеличена в три раза. Изменения коснулись и моторной гаммы. Так, прежний V6 4.0 Cologne стал легче благодаря алюминиевой головке блока. К тому же, он стал развивать 210 л. с. При этом новый флагманский V8 4.6 Triton выдавал 240 л. с. Моторы агрегатировались с механической или автоматической КПП от предыдущей модели.

Бензиновые двигатели 2001-2005
  • 4.0 (Cologne V6), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ+EC I, SH+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5w-30
  • 4.6 (Modular V8), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ+EC I, SH+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5w-30

Четвертое поколение U251, 2005-2011

Explorer 4-го поколения претерпел кардинальные изменения в техническом плане, а вот оформление кузова в профиль навевало ассоциации с предшественником. Спереди машина выглядела более солидно и презентабельно благодаря хромированной решетке радиатора и строгим прямоугольным фарам. Но в целом, кузов остался прежним. Зато рамную конструкцию сделали более жесткой на скручивание (+55%) и на изгиб (+63%). Автомобиль стал доступен только с автоматической КПП (пять и шесть передач), а рычаг КПП был перенесен на центральный панель (раньше – на руле), как у европейских моделей того времени. Внедорожник был доступен с бензиновыми моторами 4.0 и 5.0 л (210-292 л. с.).

Бензиновые двигатели 2005-2011
  • 4.0 (Cologne V6 OHV EFI), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ+EC I, SL+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5w-30
  • 4.6 (Triton V8), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ+EC I, SL+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5w-30

Пятое поколение U502, 2010-2019

Эксплорер 5-го поколения является совершенно новым в сравнении с предыдущими моделями. Автомобиль имеет внушительный дизайн с массивной решеткой радиатора и светодиодными фарами. В профиль машина выглядит динамично и приземисто, и поэтому не навевает ассоциаций с высокими внедорожниками типа Mitsubishi Pajero. Солидности придает не только длинный (5 метров против 4,8 ранее), но и достаточно широкий кузов (2000 мм). Но несмотря на это, объем багажного отделения при сложенном втором и заднем ряде сидений не изменился и составляет 2280 мм – как у предыдущей модели. Двигатели – бензиновые объемом 2.0 (237 л. с.) и 3.5 л (249 л. с.), работающие с шестиступенчатым «автоматом». Еще есть топовые версии с форсированным 3,5-литровым мотором (345-365 л. с.).

Бензиновые двигатели 2010-2019

3.5 (T35PDED, T35PDTD, EcoBoost), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SM+EC II, SN+EC II; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5w-30

Какое масло использовать для двигателя Форд Эксплорер

Оригинальное

Владельцам бензиновых автомобилей Форд Эксплорер следует заливать оригинальное моторное масло Ford Formula F 5W-30 (art 14E8BA) или Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (art 151A95) со спецификацией WSS-M2C948-B. Кроме того, важное значение имеет показатель вязкости SAE, который подбирают исходя из климатических условий. Например, преимущественно летом необходима вязкость 20W-20 или 25W-50. Зимой рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Для автомобилей Форд Эксплорер рекомендуется использовать проверенные моторные масла-аналоги известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Castrol, Liqui Moly, Motul, Mobil, Valvoline и др. При этом они должны соответствовать альтернативной спецификации WSS-M2C913-C. Кроме того, при выборе подходящего продукта еще надо обращать внимание на допуск API, который подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены рекомендуемые параметры масла для Explorer.

  • Второе поколение: для бензинового Эксплорера 1995 г. в. рекомендуется всесезонная полусинтетика 10W-30 с допуском API-SG+EC I. Для машин 2001 г. можно порекомендовать полусинтетику API-SJ+EC I.
  • Третье поколение: для бензиновых Эксплореров 2002 г. в. надо использовать всесезонную полусинтетику 10W-30 с допуском API-SJ+EC I. Для машин 2006 г. также подходит полусинтетика API-SJ+EC I.
  • Четвертое поколение: для бензиновых моделей Explorer 2006 г. в. производитель советует всесезонное полусинтетическое масло 15W-40 с допуском API-SJ+EC I. При этом для более свежих моделей 2010 г. в. лучше предпочесть полусинтетику API-SL+EC I.
  • Пятое поколение: для Эксплорера 2015 г. в. с бензиновым мотором рекомендуется синтетическое масло 10W-40 с допуском API-SM+EC II. Для машин 2020 года подходит более современная синтетика API-SN+EC II.

Ниже представлены оптимальные моторные масла-аналоги для Форд Эксплорер.

  • Motorcraft Synthetic Blend 5W-30 art XO 5W-30-QSP
  • Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 art 839511
  • Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 art 194908
  • Castrol Magnatec 5W-30 A5.

Другие статьи:

Новый Ford Explorer. Ford представляет внедорожник Explorer следующего поколения. Комплектация и цены

Предыдущий рестайлинг Explorer был проведен компанией Ford в 2011 году. Несмотря на давний редизайн, трехрядный автомобиль по-прежнему остается лучшим в своей категории на рынке. Автомобиль привлекает покупателей безупречными характеристиками - стильным дизайном, отличной информационно-развлекательной системой, мощным двигателем и роскошным салоном.

Автомобильные эксперты обсуждают, что знаменитый концерн планирует доработать автомобиль и представить его миру Ford Explorer 2020 года.Официальных данных пока немного. Но вот что удалось выяснить нашим наблюдателям.

Интерьер

Ford Explorer

сохранит характерную стойку С с небольшими изменениями формы стекла за задними дверями. Боковое остекление не образует глубоких складок. Ручки дверей немного приподнимутся, а вдоль них пройдут штамповки от передних крыльев до фонарей. При этом форма самих фонарей не изменится, но их графика обновится.Ниша номерного знака станет больше, но логотип над ней будет немного меньше.

Совершенно новая платформа

Как ожидается, New Explorer 2020 будет разрабатываться на той же платформе, что и Lincoln Aviator. Скорее всего, у модели будет задний привод (но на выбор обязательно будет полноприводная версия). Последняя модульная платформа CD6 предназначена для моделей с передним приводом, но ожидается, что Ford будет использовать другой вариант.

На автомобильной выставке в КНР концерн представил новый Ford Explorer 2020, облаченный в камуфляж. Но эта «упаковка» не помешала вам увидеть, что обновленный внедорожник имеет более плавный внешний вид, чем текущая версия. В частности, передняя панель получила меньший конус, а колесные арки - более закругленные. Капот выглядит короче, а крыша более загорелая. Эти изменения придают дорожному автомобилю спортивный вид. Наверху есть место для багажника, а задняя дверь более вертикальная.

Интерьер

Даже если в машине поменять платформу, как прежде, для всей семьи будет вместительно и комфортно.Новый Ford Explorer 2020 года также рассчитан на 7 (или даже 8 мест). Стало понятно, что места для третьего ряда сидений хватит. В новом амплуа ожидается еще более просторная гостиная, что позволит более эффективно использовать свободное пространство, чем в нынешнем варианте. Ford Expedition не потеряет своих возможностей, но с запуском нового Explorer некоторые члены семьи могут подумать, что им не понадобится машина большего размера.

Возможности

Когда Ford недавно обновил Explorer, адаптивный круиз-контроль был доступен только для «набитых» автомобилей, в то время как устройство реверса было доступно на всех комплектациях Explorer.Круиз-контроль теперь входит в стандартную комплектацию Toyota Corolla, и каждая новая модель от этого производителя оснащена камерой заднего вида.

Из-за растущей конкуренции на автомобильном рынке компания Ford вынуждена «набивать» своих детей все новыми и новыми прибамбасами. Список активных функций безопасности (Co-Pilot360), вероятно, также будет включен, но не в стандартную версию. Кроме того, для привлечения потребителей Ford, вероятно, включит информационно-развлекательную систему Sync в свое последнее обновление.

Место + коммунальные услуги

Компания еще не прокомментировала новый Ford Explorer 2020 года, но просочилась информация о приближении финиша ST. Как и Edge ST, Explorer ST, скорее всего, заменит спортивную модель ... Текущий Explorer Sport имеет 365 лошадиных сил и 3,5-литровый двигатель V-6 с 2 турбонагнетателями. Как ожидается, новая модель прибавит мощности в 400 лошадей.

Перенести

В дополнение к V 6 ST с двойным турбонаддувом обновленный внедорожник, вероятно, будет доступен в нескольких других вариантах.Текущие 2,3-литровые двигатели V6 с турбонаддувом не уйдут так быстро. От 3,5-литрового V6 можно отказаться. Эксперты полагают, что к предложению добавится 2,7-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, который может увеличить мощность Edge ST до 335 л.с.

Что касается коробки передач, то предыдущая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, вероятно, будет заменена 10-ступенчатой ​​коробкой, которая недавно появилась в обновленной Expedition.

Цена

Текущая модель Explorer начального уровня стоит чуть более 33 000 долларов, а Explorer Sport - примерно 47 000 долларов.Explorer Platinum стоит от 55 000 долларов. По предварительной информации, цена Ford Explorer 2020, фото которого «гуляют» в Интернете, будет выше: от 36 000 за базовую версию до 60 000 долларов за «фаршированный» автомобиль.

Ford Explorer в нынешнем виде в РФ продается с одним 3,5-литровым 249-сильным двигателем и полным приводом. Минимальная стоимость 2 719 000 руб. (41 200 долларов), то же улучшенное железо Limited Plus оценивается в 3 257 000 рублей.(49 350 долларов США).

Мировой перформанс, вероятно, состоится в конце ноября следующего года. Премьерой Ford Explorer 2020 в новом кузове станет автосалон в Лос-Анджелесе. Начало производства запланировано на весну 2019 года. Ждем новинок для вас на тест-драйве!

Посмотреть видео О Ford Explorer 2020:

Был представлен несколько дней назад на специальном мероприятии в Детройте.А на открывшемся сегодня автосалоне в Детройте компания дебютирует с двумя производными - гибридной версией и спортивной версией Explorer ST.

Гибрид Ford Explorer

Однако гибридный кроссовер был замечен еще раньше как полицейская версия. Однако сейчас добавлено не так много деталей. Известно, что такая машина оснащается атмосферным двигателем 3,3 V6 в сочетании с электродвигателем и десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Варианты будут предлагаться как с задним, так и с полным приводом. Суммарная мощность силовой установки достигает 323 л.с., а запас хода гибридного внедорожника с задним приводом превышает 800 км.

В семиместном автомобиле литий-ионный аккумулятор расположен под вторым рядом сидений, благодаря чему, как обещает производитель, он не будет смущать пассажиров или их багаж в багажнике. И единственное оборудование Limited включает электрические передние сиденья, подогрев двух передних рядов сидений, аудиосистему Bang & Olufsen и активное шумоподавление в кабине.В Ford особо подчеркивают, что такой Explorer сможет буксировать прицеп массой до 2,4 тонны.

Ford Explorer ST

Дополнительная информация о версии ST, впервые появившейся в проводнике. Он оснащен тем же битурбированным двигателем V6 3.0 EcoBoost, что и «гражданская» версия Platinum, но его мощность увеличена до уровня соплатформенного кроссовера. Мощность «превышает 400 л.с.» (у Lincoln 406 сил), а максимальный крутящий момент составляет 536 Нм против 542 у Aviator.Коробка передач такая же десятиступенчатая «автомат», а привод полный только у версии Explorer ST. Максимальная скорость - 230 км / ч.

Внешний вид

Explorer легко узнать по почерневшим порогам, решетке радиатора и обшивке пятой двери. Внутри внедорожник может похвастаться «спортивными» сиденьями с кожаной обивкой и вышитым логотипом ST, а также рулевым колесом с подогревом и скошенной нижней частью. Помимо базовой версии будут предложены версии Street Pack и Track Pack: оба пакета означают более мощные тормоза и 21-дюймовые колеса.

Ford Explorer ST

Производство обеих новых версий на заводе Ford в Чикаго начнется весной, и летом они поступят в продажу вместе с базовым Explorer. Российская перспектива модели в свет пока под вопросом, но в Европе такие кроссоверы будут продавать - за них будет отвечать новосозданное «импортное» подразделение европейского Ford.

Explorer - полноразмерный семиместный внедорожник от американской компании. Первое поколение модели поступило в продажу в 1990 году.С 2010 года выпускается существующее пятое поколение кроссовера, которое два года назад подверглось рестайлингу. Поэтому появление следующих Модификаций Ford Explorer 2019 - это плановое решение компании сохранить свои позиции на рынке больших внедорожников.

В модельном ряду автомобилей с повышенной проходимостью компании модель Ford Explorer располагается между кроссоверами Escape и Expedition и отличается следующими преимуществами:

  • Вместимость;
  • надежность;
  • проходимость;
  • безопасность;
  • комфорт.

Explorer - самый популярный, как и большинство полноразмерных внедорожников, в Северной Америке, где обновленной модели придется составить конкуренцию кроссоверам. Kia mohave, Nissan Detector, Honda Pilot, Toyota Highlander и Cadillac Escalade.

Внешний вид

Новый Ford Explorer 2019 года будет представлен в январе 2019 года в Детройте.

Серийная модель получила следующие особенности: внешний вид новинки:

  • размер кроссовера увеличился, что особенно заметно по всей его длине;
  • изменились контуры решетки радиатора, теперь она стала более выразительной;
  • применена новая конструкция головной оптики и противотуманные фары в светодиодной версии;
  • нижний воздухозаборник уменьшился;
  • увеличен угол наклона лобового стекла для улучшения аэродинамических свойств;
  • v ЛУЧШАЯ комплектация люксовый панорамный люк;
  • Установлены задние комбинированные светодиодные фонари.



Внедорожные качества Explorer подчеркивают:

  • передняя и задняя защита;
  • вставки для широких колесных арок;
  • высокий клиренс;
  • темный нижний обвес.

Интерьер

Интерьер обновленного Ford Explorer 2019 полностью впишется в элитный внедорожник. Лучшие материалы, эргономика пространства и высокая функциональность устройств - неоспоримые преимущества нового интерьера.

Уют в гостиной создают: мягкий пластик, вставки из полированного металла и дерева, натуральная кожа, очень прочная ткань. Кроме того, Explorer получит высокий уровень комфорта, который обеспечивается следующими решениями:

  • новый дизайн всех сидений;
  • для оснащения передних сидений дополнительными настройками, усиленной боковой поддержкой и функцией памяти;
  • улучшенный климатический комплекс;
  • Светодиодная подсветка с несколькими цветами и переменной яркостью;
  • возможны различные модификации кабины;
  • установка современной информационно-развлекательной системы;
  • электропривод складывания третьего ряда сидений.

На высокие эргономические свойства для водителя направлены:

  • многофункциональное рулевое колесо;
  • информационная центральная консоль;
  • панель приборов с двумя дисплеями;
  • электрическая регулировка педального блока;
  • навигационная система;
  • Кресло с высокой посадкой для лучшей обзорности, а также оснащено электрообогревом, массажем и вентиляцией.

Все запланированные решения позволят создать высокий уровень комфорта в салоне, соответствующий состоянию автомобиля.



Техническое оснащение

Новый кузов Ford Explorer 2019 будет иметь как полный, так и передний привод. В качестве приводов будут установлены следующие бензиновые двигатели:

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач предназначена для установки в трансмиссии со всеми двигателями, в то время как только самый мощный двигатель предназначен для полноприводной конфигурации.

На данный момент Ford анонсировал следующее оборудование, которым будет оснащаться новый Explorer (в дополнение к уже упомянутому):

  • бесключевой доступ;
  • запуск двигателя с кнопки;
  • парковка, температура, свет, давление в шинах, датчики дождя;
  • ремни безопасности надувные;
  • отслеживание слепых зон;
  • круговой обзор;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • контроль при спуске;
  • аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками;
  • электрическая крышка багажника;
  • тормозной ассистент.

Полный список оборудования для всего комплекта будет предоставлен компанией до получения заявок на внедорожник.

Начало продаж

Традиционно большие внедорожники Ford начинают производиться на североамериканских заводах компании, причем первые продажи новых продуктов начинаются в том же регионе. Появление в автосалонах нового Ford Explorer 2019 года запланировано на конец 2018 года, при этом эксперты говорят, что начальная цена установки составит не менее 35000 долларов.

Ожидается, что продажи внедорожников в России начнутся в 2019 году.

Также смотрите видео новый Ford Explorer 2019-2020:

Ford Explorer

- это внедорожник, который поступил в продажу в 1991 году. Даже в то время модель не относилась к категории дешевых, а сразу привлекала водителей своим просторным салоном и мощным двигателем, став чрезвычайно популярной. Сегодня по дорогам катится пятое поколение, а вскоре, к 25-летию модели, выйдет и следующее поколение.

Ford Explorer рестайлинг модели 2016-2017

Автомобиль впервые был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе. При этом стоит отметить большую близость к кроссоверу и повышенную скорость разгона, а также рост агрессивности на трассе. Производитель уверен, что новинка рассчитана на водителей любого возраста, ведь агрессивность дизайна явно оценят молодежь, а габариты - старшее поколение.

Проект Ford Explorer

2016-2017 в новом кузове

Главной особенностью экстерьера является уменьшение количества плавных переходов и закругленных частей за счет замены угловых и прямых частей. В связи с этим внешний вид новинки стал более компактным. Спереди появились участки горизонтальных линий. Обновленный бампер теперь имеет серебристую отделку.

Новый Explorer 2016-2017, вид спереди

Решетка фальшрадиатора представлена ​​четырьмя рядами шестиугольников и немного сдвинута вверх.Край над лобовым стеклом ниже обычного. Появилась новая головная оптика - теперь форма параллелепипеда вместо треугольника. Новые противотуманные фары U-образной формы. За дополнительную плату все фары могут быть светодиодными.

Новый Explorer 2016-2017, вид сзади

Боковые пороги тоже были обновлены, теперь с серебряными вставками. Дверные линии внизу и вдоль дверных ручек стали более выразительными. Еще есть пластиковый обвес для защиты от микроповреждений.Дверь багажника стала заметнее. Выхлопные трубы теперь прямоугольные. Бампер сочетает в себе два цвета - внутри черный и серебристый.

Салон обновленного Ford Explorer 2016-2017

Салон семиместный, просторный. Два задних ряда можно удобно сложить для перевозки грузов. Есть еще хромированные детали. Спидометр и тахометр симметричны, а остальную информацию можно отслеживать между ними.

приборная панель

Мультимедиа

представлена ​​традиционно большим дисплеем, 2 портами USB и 1 для SD.Аналоговые клавиши заменили сенсорные.

Самое высокое оборудование отделано максимально богато: дерево, алюминий, ясень; Кожаные сиденья Nirvana; цифровые приборы и панорамный люк. Подлокотники теперь расположены выше для еще большего комфорта. В качестве аудиосистемы - СОНИ. Руль с подогревом. Есть также новые ковры с надписью «Explorer» в спортивном стиле.

седан обновленного Ford Explorer 2016-2017

Габаритные размеры нового Ford Explorer 2016-2017 гг.

Внедорожник

имеет следующие габариты:

  • длина 5.100 м;
  • шириной 2000 м;
  • 1,803 м - высота;
  • 2,860 м - колесная база;
  • 21 см - клиренс.

Стоит отметить, что основные конкуренты Ford Такие внедорожники Explorer также обновились в этом году.

Объем багажника нового Ford Explorer 2016-2017 составляет 2282 литра. со сложенными сиденьями и минимальным объемом 600 литров.

Технические характеристики Ford Explorer 2016-2017

Имеется настройка на выбор из 5 режимов движения: грязь, снег, песок, склон и трасса.Это также позволит вам регулировать поведение двигателя и подвески. Независимая подвеска улучшит управляемость (спереди Макферсон, сзади многорычажная).
Основной силовой агрегат - механизм 2.3L Eco Boost, позаимствованный у Mustang и установленный на внедорожнике. Его мощность составит 273 лошади при 406 Нм. Стоит отметить, что мощность увеличилась на 12,5% и она крутая. момент на 11%. Показатели топлива также были значительно улучшены.

XLT и Limited будут по-прежнему оснащаться 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 294 л.с.В Sport и Platinum мы увидим под капотом V6EcoBoost с увеличением до 360 лошадиных сил и крутящим моментом до 474 Нм. На российском рынке появится Ford с двумя двигателями, максимально адаптированными к существующему дорожному покрытию: 249-сильным V6 объемом 3,5 литра и 345 Нм и такой же дизельной версией на 294 лошадиных силы. Все варианты будут оснащены высокотехнологичной коробкой передач (6-я АКПП SelectShift) и полным приводом. Полнофункциональная версия Platinum также будет оснащена системой управления рельефом, которую можно регулировать с помощью колодки, расположенной за ручкой переключения передач.

Комплектация и цена Форд Эксплорер 2016-2017

Автомобиль предлагается в 5 вариантах: Base, XLT, Limited, Sport и, впервые, Platinum. Отличие последней комплектации - роскошные двадцатидюймовые двухцветные колеса.

О стоимости в России, базовая комплектация XLT с бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л и 6 sc. АКП - имеет цену 2 799 000 руб.
Спорт-пакет с 3,5-литровым турбиной на 360 лошадиных сил будет продаваться за 3 399 000 рублей.

Видео тест-драйва Ford Explorer 2016-2017 :

Новые фото Ford Explorer 2016-2017 .

Ford Explorer

- очень прочный автомобиль, его длина превышает 5 метров, а ширина - почти 2 метра. И внешний вид у внедорожника в самый раз - дерзкий и решительный. Автомобиль выглядит так, будто был вырезан из цельного куска гранита. Такой машине не страшны никакие невзгоды, которые может бросить под колеса даже самая сложная местность.

  • Автоматическая система включения дальнего света + тонированные светодиодные задние фонари
  • Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой, электрообогревом, электрически складывающиеся, окрашенные в черный цвет
  • Накладки на пороги с подсветкой + хромированные ручки дверей
  • Легкосплавные 20-дюймовые колесные диски с черными вставками, резина 255/50
  • Панорамный люк передний с электроприводом + темные тонированные стекла второго ряда и багажника

Автомобиль доступен в семи цветах кузова - двух однотонных и пяти «металлик».Также есть четыре уровня отделки салона на выбор: XLT, LIMITED, LIMITED PLUS и SPORT. И уже в базовой версии у вас есть множество опций, включая легкосплавные диски, кожаную отделку, электрические регулировки сидений и так далее.

Путешествуйте всей семьей с максимальным комфортом

В большом и просторном салоне с комфортом разместятся семь взрослых пассажиров. Даже у людей, занимающих третий ряд сидений, не будет проблем с нехваткой места для ног, рук и головы. При этом у вас также будет просторный багажник... Со всеми тремя рядами сидений его объем составляет 595 литров, а если сложить третий и второй ряды, вы получите всего 2313 литров.

  • Трехзонный кондиционер
  • Комбинированная внутренняя отделка бежевой или черной искусственной кожей
  • 7 цветов внутреннего освещения
  • Аудиосистема Sony Premium Sound с CD / MP3-плеером, AM / FM-радио и двенадцатью динамиками (включая сабвуфер) всего мощность 390 Вт + Русская навигационная система
  • Подогрев сидений в первом и втором ряду
  • Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой + дистанционный запуск двигателя ключом

Благодаря продвинутой интеллектуальной системе полного привода Terrain management - вы и шесть пассажиров можете в любой момент отказаться от дел и отправиться в самое отчаянное путешествие.Эта система автоматически перераспределяет крутящий момент в зависимости от условий движения, а также от характера и типа дорожного покрытия, помогая вам сохранять полный контроль над автомобилем в любое время года.

Высочайший уровень безопасности благодаря уникальным технологиям

Большой и прочный кузов, а также новейшие электронные технологии безопасности позволяют автомобилю обеспечивать высочайший уровень заботы о жизни и здоровье пассажиров. Кроме того, в базовую версию полного комплекта входит большая часть этих опций:

  • Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
  • Передние и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, шторки безопасности на 1 человека., Сиденья 2-го и 3-го ряда, коленная подушка безопасности переднего пассажира
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS) - предотвращает блокировку колес при заносе, что позволяет сохранить контроль над автомобилем и избежать заноса
  • Система контроля устойчивости автомобиля (ESC ) - предотвращает занос, контролируя крутящий момент колес
  • Система предотвращения опрокидывания (RSC) + Система контроля тяги на поворотах (TCS)

Отдельно стоит обратить внимание на надувные ремни безопасности на боковых сиденьях второго ряда.Это эксклюзивная модель FORD, поэтому вы не найдете этой оригинальной особенности ни на одном другом автомобиле. Ремни надуваются в экстренной ситуации, уменьшая нагрузку на грудь, шею и голову пассажиров.

.

Ford Explorer 2-го поколения [Второй рестайлинг] Sport SUV 4.0 AT (2001-2003) ❤️

Модель автомобиля: Ford (Ford) Название: Ford Модель: Explorer Поколение: Sports SUV второго поколения [второй рестайлинг] Модификация: 4.0 AT Год выпуска: 2001-2003
Основные характеристики

Кузов:

9002 7
Допустимая масса автопоезда (кг) 4127
Максимальный объем багажника (л) 2022
Минимальный объем багажника (л) 1005
Колея передняя (мм) 1486
Колесная база (мм) 2585
Высота (мм)) 1704
Ширина (мм) 1783
Колея задних колес (мм) 1486
Дорожный просвет (мм) 170
Грузоподъемность (кг) 364
Полная масса (кг) 2159
Собственная масса (кг) 1795
Длина (мм) 4608

Двигатель:

Диаметр цилиндра (мм) 100,3
Количество клапанов на цилиндр 2
Количество цилиндров 6
Ход поршня (мм) 84.3
Максимальный крутящий момент (Н • м) 321
Максимальный крутящий момент, макс. (Об / мин) 3000
Максимальная мощность катушки, макс. (Об / мин) 5250
Тип впрыска Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя V-образный
Мощность двигателя (л.с.) 203
Объем двигателя (см3) 4015
Тип двигателя Бензин

Перемещение:

Число шагов Пять
Привод Задний
Перемещение Станок

Подвеска и тормоза:

9002 3 Передние тормоза
Задние тормоза Диск
Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Зависимая ось на пружинах
Передняя подвеска Независимая торсионная балка, на двойных поперечных рычагах со стабилизатором

Показатели эффективности:

Расход топлива в дюймах смешанный цикл (л / 100 км) 15.3
Емкость топливного бака (л) 66,2
Расход топлива по трассе (л / 100 км) Четырнадцать
Расход топлива в городе (л / 100 км) Девятнадцать
Время разгона до 100 км / ч (с) 9,4
Максимальная скорость (км / ч) 197
Рекомендуемое топливо AI-92

Рулевое управление:

Диаметр поворота (м) 10.6
Усилитель руля Гидроусилитель

Шины, диски:

Приводы Передний Задний
Ширина обода 7,0 7,0
Диаметр Обод Шестнадцать Шестнадцать
Количество крепежных отверстий Пять Пять
Шины Передние Задние
Диаметр шины Шестнадцать Шестнадцать
Шестнадцать Высота профиля шины 70 70
Ширина профиля шины 235 235



Ford Explorer 2.поколение [второй рестайлинг] Sport SUV 4.0 AT (2001-2003) .

Похожие автомобили:

  1. Ford Explorer 2-го поколения [2-й рестайлинг] Sport SUV 4.0 MT (2001-2003) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: Спортивный внедорожник 2-го поколения [2-й рестайлинг] Модификация : 4.0 МП Год выпуска: 2001-2003 Основные характеристики Кузов: [...] ...
  2. Ford Explorer второго поколения [второй рестайлинг] Sport SUV 4.0 AT 4 × 4 (2001-2003) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: Спортивный внедорожник второго поколения [второй рестайлинг] Модификация: 4.0 AT 4x4 Год выпуска: 2001-2003 Главная характеристики [...] ...
  3. Второе поколение Ford Explorer [Второй рестайлинг] Sport SUV 4.0 MT 4 × 4 (2001-2003) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Generation: Спортивный внедорожник второго поколения [второй рестайлинг] Модификация: 4.0 MT 4 × 4 Год выпуска: 2001-2003 Основные характеристики [...] ...
  4. Ford Explorer Sport Trac пикап первое поколение 4.0 AT 4 × 4 (2001-2002) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап первого поколения Модификация: 4.0 АКПП 4 × 4 Год выпуска: 2001-2002 Основные характеристики Кузов: Высота [...] ...
  5. Ford Explorer Sport Trac пикап первого поколения 4.0 MT 4 × 4 (2001-2002) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап первого поколения Модификация: 4.0 MT 4 × 4 Год выпуска: 2001-2002 Основные характеристики Кузов: Высота [...] ...
  6. Ford Explorer Sport Trac пикап первое поколение 4.0 AT (2001-2002) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап первого поколения Модификация: 4.0 AT Год выпуска: 2001 -2002 Основные характеристики Кузов: Погрузочная высота [...] ...
  7. Ford Explorer Sport Trac пикап первое поколение 4.0 MT (2001-2002) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап первого поколения Модификация: 4.0 МП Год выпуска: 2001-2002 Основные характеристики Кузов: Погрузочная высота [...] ...
  8. 5-дверный внедорожник Ford Explorer 2-го поколения [рестайлинг]. 5.0 AT (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: 5-дверный [рестайлинговый] внедорожник второго поколения. Модификация: 5.0 AT Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики Кузов: Допустимый [...] ...
  9. Ford Explorer Sport Trac второго поколения пикап 4.0 AT (2006-2010) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап второго поколения Модификация: 4.0 AT Год выпуска: 2006–2010 Основные характеристики Кузов: Погрузочная [...] ...
  10. Ford Explorer Sport Trac пикап второго поколения 4.0 AT 4 × 4 (2006-2010) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название : Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап второго поколения Модификация: 4.0 AT 4 × 4 Год выпуска: 2006-2010 Основные характеристики Кузов: Высота [...] ... 90 391 90 390 Ford Explorer Sport Trac второго поколения пикап 4.6 AT (2006–2010) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап второго поколения Модификация: 4.6 AT Год выпуска: 2006–2010 Основные характеристики Кузов: Погрузочная высота [...] ...
  11. Ford Explorer Sport Trac второго поколения 4.6 AT 4 × 4 пикап (2006-2010) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название : Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап второго поколения Модификация: 4.6 AT 4 × 4 Год выпуска: 2006-2010 Основные характеристики Кузов: Высота [...] ... 90 391 90 390 Ford Explorer Sport Trac пикап первое поколение 4.0 МП (2002 -2005) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап Первое поколение Модификация: 4.0 МП Год выпуска: 2002-2005 Основные характеристики Кузов: Погрузочная высота [...] ...
  12. Ford Explorer Sport Trac пикап первое поколение 4.0 AT (2002-2005) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап первого поколения Модификация: 4.0 AT Год выпуска: 2002 -2005 Основные характеристики Кузов: Погрузочная высота [...] ...
  13. Ford Explorer Sport Trac пикап первое поколение 4.0 MT 4 × 4 (2002-2005) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Generation: Пикап Первое поколение Модификация: 4.0 MT 4 × 4 Год выпуска: 2002-2005 Основные характеристики Кузов: Высота [...] ...
  14. Ford Explorer Sport Trac пикап первое поколение 4.0 AT 4 × 4 (2002-2005) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Explorer Sport Trac Поколение: Пикап первого поколения Модификация: 4.0 AT 4 × 4 Год выпуска: 2002-2005 Основные характеристики Кузов: Высота [...] ...
  15. Ford Explorer 5-дверный внедорожник 2-го поколения [рестайлинг]. 4.0 MT 4 × 4 (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: 5-дверный [рестайлинговый] внедорожник второго поколения.Модификация: 4.0 MT 4 × 4 Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики Кузов: [...] ...
  16. Ford Explorer 5-дверный внедорожник 2-го поколения [рестайлинг]. 4.0 AT (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: 5-дверный [рестайлинговый] внедорожник второго поколения. Модификация: 4.0 AT Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики Кузов: Разрешено [...] ...
  17. Ford Explorer 5-дверный внедорожник 2-го поколения [рестайлинг]. 5.0 AT 4 × 4 (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: 5-дверный [рестайлинговый] внедорожник второго поколения.Модификация: 5.0 AT 4 × 4 Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики Кузов: [...] ...
  18. Ford Explorer 5-дверный внедорожник 2-го поколения [рестайлинг]. 4.0 MT (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: 5-дверный [рестайлинговый] внедорожник второго поколения. Модификация: 4.0 МП Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики Кузов: Допустимый [...] ...
  19. Ford Explorer 5-дверный внедорожник 2-го поколения [рестайлинг]. 4.0 AT 4 × 4 (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: 5-дверный [рестайлинговый] внедорожник второго поколения.Модификация: 4.0 AT 4x4 Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики Кузов: [...] ...
  20. Ford Explorer 2 поколения [рестайлинг] Спортивный 3-дверный внедорожник. 4.0 MT 4 × 4 (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: [Рестайлинг] 3-дверный спортивный внедорожник 2-го поколения. Модификация: 4.0 MT 4x4 Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики [...] ...
  21. Ford Explorer 2 поколения [рестайлинг] Спортивный 3-дверный внедорожник. 4.0 MT (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: [Рестайлинг] 3-дверный спортивный внедорожник 2-го поколения.Модификация: 4.0 МП Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики Кузов: [...] ...
  22. Ford Explorer 2-го поколения [рестайлинг] Спортивный 3-дверный внедорожник. 4.0 AT 4 × 4 (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: [Рестайлинг] 3-дверный спортивный внедорожник 2-го поколения. Модификация: 4.0 AT 4x4 Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики [...] ...
  23. Ford Explorer 2 поколения [рестайлинг] Спортивный 3-дверный внедорожник. 4.0 AT (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: [Рестайлинг] 3-дверный спортивный внедорожник 2-го поколения.Модификация: 4.0 AT Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики Кузов: [...] ...
  24. Ford Explorer 3-го поколения SUV 4.0 MT (2002-2003) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: Внедорожник 3-го поколения Модификация: 4.0 МП Год выпуска: 2002-2003 Основные характеристики Кузов: Допустимая масса автопоезда [...] ...
  25. Ford Explorer 3-го поколения SUV 4.0 MT 4 × 4 (2002-2003) Автомобиль модель: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: внедорожник 3-го поколения Модификация: 4.0 MT 4 × 4 Год выпуска: 2002-2003 Основные характеристики Кузов: Допустимая поездная масса [...] ...
  26. 5-дверный спортивный внедорожник Ford Explorer 5-го поколения 3.5 EcoBoost SelectShift 4WD Sport (2013.5) (2012-настоящее время) Модель автомобиля: Ford (Ford) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: 5-дверный спортивный внедорожник пятое поколение. Модификация: 3.5 EcoBoost SelectShift 4WD Sport (2013.5) Год выпуска: 2012 - [...] ...
  27. 3-дверный Ford Fiesta 4 поколения [рестайлинг] хэтчбек. 1.6 Sport MT (1999-2001) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Fiesta Поколение: 3-дверный хэтчбек 4-го поколения [рестайлинг].Модификация: 1.6 Sport MT Год выпуска: 1999-2001 Основные характеристики Кузов: [...] ...
  28. Ford Explorer 4-го поколения SUV 4.6 AT 4 × 4 (2006–2010) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: внедорожник 4-го поколения Модификация: 4.6 AT 4 × 4 Год выпуска: 2006–2010 Основные характеристики Кузов: Допустимая масса поезда [...] ...
  29. Ford Explorer 4-го поколения SUV 4.0 AT (2006– 2010 ) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: внедорожник 4-го поколения Модификация: 4.0 AT Год выпуска: 2006–2010 Основные характеристики Кузов: Допустимая масса автопоезда [...] ...
  30. Ford Explorer 3-го поколения SUV 4.6 AT 4 × 4 (2002-2006) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название : Ford Модель: Seeker Поколение: Внедорожник 3-го поколения Модификация: 4.6 AT 4 × 4 Год выпуска: 2002-2006 Основные характеристики Кузов: Допустимая масса поезда [...] ... 90 391 90 390 Ford Explorer 3-го поколения SUV 4.0 AT ( 2002-2006) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: внедорожник 3-го поколения Модификация: 4.0 AT Год выпуска: 2002-2006 Основные характеристики Кузов: Допустимая масса автопоезда [...] ...
  31. 4-го поколения Ford Explorer SUV 4.0 AT 4 × 4 (2006–2010) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название : Ford Модель: Seeker Поколение: Внедорожник 4-го поколения Модификация: 4.0 AT 4 × 4 Год выпуска: 2006–2010 Основные характеристики Кузов: Допустимая поездная масса [...] ... 90 391 90 390 Ford Explorer 3-го поколения SUV 4.0 AT 4 × 4 (2002-2006) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: внедорожник 3-го поколения Модификация: 4.0 AT 4 × 4 Год выпуска: 2002-2006 Основные характеристики Кузов: Допустимая поездная масса [...] ... 90 391 90 390 Ford Explorer 4-го поколения SUV 4.6 AT (2006-2009) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: внедорожник 4-го поколения Модификация: 4.6 AT Год выпуска: 2006-2009 Основные характеристики Кузов: Допустимая масса автопоезда [...] ... 90 391 90 390 Ford Explorer 3-го поколения SUV 4.6 AT ( 2002-2006) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Seeker Поколение: Внедорожник 3-го поколения Модификация: 4.6 AT Год выпуска: 2002-2006 Основные характеристики Кузов: Допустимая масса автопоезда [...] ...
  32. Ford Crown Victoria Седан 2-го поколения 4.6i AT LX Sport (1999-2003) Модель автомобиля: Ford ( Ford) Название: Ford Модель: Crown Victoria Поколение: Седан второго поколения Модификация: 4.6i AT LX Sport Год выпуска: 1999-2003 Основные характеристики Кузов: Кол-во [...] ... 90 391 90 390 Ford S-Max 1st поколение [рестайлинг] минивэн 2.3 Powershift Sport (2012) (2010-настоящее время) Модель автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: S-Max Поколение: минивэн 1-го поколения [рестайлинг] Модификация: 2.3 Powershift Sport (2012) Год выпуска: 2010 - н. В. [...] ...
  33. Ford Explorer 5-дверный внедорожник 2-го поколения 4.0 4АT 4 × 4 (1995-1996) Модель автомобиля: Ford (Ford) Название: Модель Ford: Seeker Generation: 5-дверный внедорожник второго поколения. Модификация: 4.0 4AT 4 × 4 Год выпуска: 1995-1996 Основные характеристики Кузов: Допустимая масса [...] ...
.

Колодки тормозные Brembo Ford Galaxy 1, 2, 3

Мы предлагаем самый большой выбор тормозных компонентов Ford Galaxy: диски, колодки, шланги, ремкомплекты и поршни суппортов, тормозные колодки и тормозные барабаны.

Чтобы продолжить, выберите год выпуска вашего автомобиля

← Выбрать другую модель авто

Воспользуйтесь предложением опытного дистрибьютора тормозных колодок и колодок для Ford Galaxy 1, 2, 3 поколений (WGR, WA6, III).Предлагаем фирменные накладки и губки для всех модификаций Galaxy 1.5, 1.6, 1.8, 2.2 TDCi, 2.0, 2.3, 2.8 V6, 1.9 TDI, 2.0 Ecoboost (1994-2020). Мы работаем на рынке достаточно долго, чтобы знать, насколько важны эффективные тормоза на дороге, поэтому мы отправляем их клиентам в течение 24 часов. По привлекательной цене вы получаете колодки высочайшего качества для вашего Ford Galaxy, которые неоднократно проверялись как экспертами автомобильной промышленности, так и тысячами довольных клиентов, которые ежедневно путешествуют по польским дорогам.Мы ежедневно проверяем и тестируем качество продаваемых материалов, поэтому каждый товар, покидающий наш склад, является нашей гордостью. Мы хотим поделиться этим с нашими клиентами, поэтому мы доставляем нашу продукцию так быстро. Вы тоже, не дожидайтесь полного выхода из строя тормозов в вашей машине и покупайте тормозные колодки для Galaxy с 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 2.8. Позаботьтесь о своей безопасности и безопасности других и обеспечьте комфорт во время вождения, достойный французских автомобилей. Без шуток с безопасностью на дорогах! Предлагаем вариант доставки.Отправляем заказ в Польшу: Варшава, Краков, Лодзь, Вроцлав, Познань, Гданьск, Щецин, Быдгощ, Люблин, Белосток или в другой город.

Тормозные колодки и колодки сторонних производителей для Ford Galaxy

Колодки и колодки тормозные на другие модели Ford

.

EBC Тормоза тормозные колодки Ford Edge CD3, CD4

Мы предлагаем самый большой выбор тормозных компонентов Ford EDGE: диски, колодки, шланги, ремкомплекты, поршни суппорта, тормозные колодки и тормозные барабаны.

Чтобы продолжить, выберите год выпуска вашего автомобиля

← Выбрать другую модель авто

Тормозные колодки лучшего класса British EBC Brakes для Ford Edge поколений CD3, CD4 по невысокой цене в специализированном магазине Brakestock.пл. Мы предлагаем зеленые, красные, желтые и синие компоненты для каждой версии двигателя - 2.0 EcoBoost, 2.0 EcoBlue, 2.0 Duratorq, 2.7 EcoBoost V6, 3.5 Duratec 35 V6, 3.7 Duratec 37, произведенных в 2006-2020 годах. Всегда привлекательная цена и отличный склад. Начиная с серии Ultimax, облицовка EBC представляет собой полуфабрикат с повышенными характеристиками. Колодки этого класса обеспечивают повышенный КПД и термостойкость. Все варианты облицовки британской компании производятся на основе органической смеси.Наш многолетний опыт и глубокое знание ассортимента тормозов EBC Brakes позволяют нам избежать каких-либо сюрпризов при выборе и обеспечить 100% безотказный выбор подходящей облицовки. Предлагаем вариант доставки. Отправляем заказ по Польше: Варшава, Краков, Лодзь, Вроцлав, Познань, Гданьск, Щецин, Быдгощ, Люблин, Белосток или в другой город. Тормозные колодки EBC Brakes, подходящие для Mustang, можно найти в онлайн-каталоге. Также мы придаем большое значение максимально быстрой реализации каждого заказа.В результате в стрессовых ситуациях вы можете рассчитывать на эффективную и полноценную поддержку с нашей стороны. У нас 100% положительные отзывы от других пользователей Ford EDGE

.

Колодки и колодки тормозные Ford EDGE прочие марки

Колодки и колодки тормозные на другие модели Ford

.

Диски Ford Mustang VI - Литые диски Ford

История Ford Mustang VI

Большинству людей не нужно знакомить с этой автомобильной иконой, но больше всего Мустанг - это серия американских автомобилей, производимых Фордом с 1964 года. Mustang - это заводская табличка с самой длинной производимой маркой, и он стал самым популярным автомобилем, выпущенным после выпуска модели А. 1927 года. С 1969 года, продолжая победную формулу, Mustang представил множество новых эффективных и декоративных опций.Второе поколение - 1974-1978 гг., Mustang - уменьшенные до первого нефтяного кризиса 1973 года. Автомобиль был доступен в версиях купе и хэтчбек с типичными ветровыми стеклами без рам. Третье поколение, эксплуатировавшееся в 1979–1993 годах, было основано на более крупной платформе «Fox», что дало возможность разместить четырех пассажиров, особенно на задних сиденьях, а также увеличенное багажное отделение и моторный отсек. Четвертое поколение - 1994–2004 годы, и новый стиль включает в себя несколько акцентов от предыдущих Мустангов, основанных на модернизированной пластине заднего привода Fox-4.1999 год принес фейслифтинг и использование стиля "New Edge" с резкими контурами, увеличенными колесными арками и волнистым кузовом, оставив все остальное практически неизменным. Пятое поколение 2005-2014 годов получило прозвище «ретро-футуризм» в стилистике, разработанной на новой платформе D2C. Двигатели Mustang всегда отличались большой мощностью и специфической громкой работой, у нас были такие жемчужины, как начальные двигатели V8 от 4,3 до 4,7 л мощностью до 210 л.с. и модели GT с 32-клапанными двигателями 5,0 л мощностью 412 л.с.

Диски Ford Mustang VI

Эта автомобильная легенда практически идеальна с момента выхода с завода, но наша компания стремится постоянно улучшать внешний вид автомобилей, выбирая новейшие или классические модели колесных дисков. В обоих случаях наш опыт только улучшается и никогда не ухудшает внешний вид автомобиля. LadneFelgi.pl много лет сотрудничает с производителем Racingline, постоянно входя в каноны рынка. Наша компания - это не только алюминиевые диски, но и стальные диски, а также различные аксессуары и шины на любое время года.Продукция Racingline отличается не только уникальным внешним видом, но и выдающимся качеством, подтвержденным множеством сертификатов и удовлетворением наших клиентов. Наша опытная и преданная своему делу команда будет рада дать вам любые советы и помочь выбрать продукцию вашей мечты.

Посмотреть все Литые диски Ford Mustang VI

.

В чем сила Ford Explorer 2014 и что изменится в 2015

Бытует мнение, что американцы планируют рассадить наших людей на большие машины, наводнив российский рынок целым сквошем своих внедорожников. Легко увидеть, насколько они были успешными, потому что сейчас мало кто откажется от покупки нового. Ford Explorer 2014 или аналогичный автомобиль. А все потому, что с точки зрения надежности и безопасности этому мячу сложно что-либо противопоставить.

Для американцев, которые, согласно статистике, с каждым годом увеличиваются в размерах и весе, большие потребности и внедорожники являются необходимой необходимостью, а для российской общественности, озабоченной проблемами местных дорог и ищущей автомобиль, который удовлетворит не одно поколение, это просто рациональный выбор. Отсюда рост популярности тяжелых автомобилей, особенно этой модели.

Успешная четырехлетняя история Explorer на российском рынке продолжается в обновленной версии 2014 года, с которой мы начнем сегодняшний обзор.Внешне новая версия стала еще мощнее, стильнее, привлекательнее и спортивнее. Что можно сказать после тщательного осмотра этой машины? Начнем по порядку.

Внешний вид модель Ford Explorer 2014 г.

По внешнему виду не сразу понятно, кого больше интересует новый Ford Explorer: продвинутая молодежь, для которой на первом месте движущая сила и неограниченная мощность, или все же поколение взрослых с особым отношением к большому машины.

Найти что-нибудь новенькое перед машиной, возможно, не удастся.Можно с уверенностью сказать, что производители не выделили этот раздел, оставив его без серьезных изменений, которые наверняка вызовут восхищение. Напротив, работа дизайнеров привела к обратному эффекту, сделав верх машины скучным для глаз. Весь передний план перекрыт гигантским бампером, соединенным фарами по бокам. Ниже расположен картер и воздухозаборник. Ближе к низу, по бокам - круглые противотуманные фары. Вся описанная мебель явно не предназначена для того, чтобы слепить владельца автомобиля, тем более что покраска этих деталей выполнена в банальный черный цвет.

На виде сбоку сразу видны улучшенные дверные линии, закрывающие зоны канавок под ручками и чуть выше уровня колес. Все контуры плавные, что придает дизайну уверенность и даже некоторую воинственность. Вы можете почувствовать это, просто взглянув на подборку Ford EXPLORER в статье.

Спортивный стиль боковых зеркал не отменяет впечатления, что их форма и рисунок копируются со спортивного мотоцикла. Возможно, это немного субъективно, а возможно, это преднамеренное принятие, чтобы привлечь внимание водителей.Пусть секрет останется в секрете.

Ford EXPLORER

В случае, если грузы не помещаются в багажник автомобиля, на крыше есть надежные планки, позволяющие закрепить предметы «сверху» с помощью специальных зажимов. И как большая машина, особенно Ford Explorer 2014, существует без больших колес. 21-дюймовые диски не так-то просто пропустить, ведь обойти их вниманием мы и не решились.

Рекомендуемый артикул: SEAT Leon X-Perience с характеристиками кроссовера

По некоторым оценкам, весь дух внешнего вида автомобиля сосредоточен в задней части. По сравнению с фасадом - это совсем другой стиль, более живой и насыщенный. Здесь внимание не отвлекается. Первые бросающиеся в глаза фары - это задние фонари, некоторые из которых расположены сбоку от автомобиля. Несмотря на массивную форму заднего бампера, он смотрится очень гармонично. Багажник открывается без дополнительных усилий: никаких непредвиденных происшествий при погрузке или разгрузке багажа не возникает.Задняя дверь достаточно большая и поднимается высоко, поэтому складывать большие вещи будет проще, чем обычно.

По словам самих производителей, тело обновленного Эксплорера разряжено, избавившись от всего лишнего. Изначально это решение было связано с желанием улучшить аэродинамические свойства автомобиля. В результате задумка конструкторов привела к снижению расхода топлива, что полностью оправдало их исследования. Теперь владельцам новой машины наверняка не придется думать о том, как сэкономить бензин с помощью присадок.При этом собственная масса Ford Explorer 2014 практически не пострадала. Модернизация корпуса привела к похуданию на 45 кг, что не так заметно на фоне 2133 кг.

Интерьер автомобиля

Стиль спортивного интерьера Ford Explorer 2014 не назовешь.По крайней мере, такие элементы, как бардачок и надписи на полу, которые впечатляют спортивный характер автомобиля, вряд ли составят мнение.

На панели управления основное место занимает тачскрин, кнопки чуть ниже.Экран утоплен в панель и по периметру окружен крышками. Прямо над ним расположены кнопки, отвечающие за управление обогревом салона.

Все основные устройства - тахометр, спидометр и датчик топлива - расположены таким образом, что вся информация о зрительном контакте получается на предельной скорости. Скорость движения также отображается на экране в цифровом виде. Водитель может управлять остальной электроникой, не прерывая управление, поскольку дополнительные кнопки выбора расположены прямо на рулевом колесе.Эти нюансы хорошо видны на фото автосалона Ford Explorer.

Ford EXPLORER salona

Пришло время дополнить Ford Explorer 2014 его уникальными характеристиками. Особенно удобно тем, кто покупает машину, которой будут управлять все члены семьи. Настоящим сюрпризом станет опция регулировки педали, которая компенсирует разницу в высоте простым перемещением педалей на длину ног гонщика. Многие спросят: «Почему бы не отрегулировать сиденье?»Да, действительно, классическим путем еще можно пойти, но сразу предупреждаем, что в этой модели есть некоторые неудобства. Чтобы активировать электрический манипулятор управления сиденьем, сначала нажмите кнопку питания. Кстати, следует помнить, что эта система стоит недешево, что характерно для любого новшества.

Логика проектировщиков салона, которые расположили кнопки управления мультимедийной системой на большом расстоянии, как от водителя, так и от пассажира, не совсем понятна, из-за чего они оба чуть не встали со своих мест, чтобы сменить положение. музыкальная композиция, например.Это не самое практичное решение, относящееся к разряду опасных развлечений за рулем. Еще одним камнем в саду тех, кто работал над интерьером новинки, станет плоская конструкция платформы сиденья без загнутых краев, помогающих удерживать человека в «седле». Что ж, чтобы не заканчивать на столь грустной ноте, можно отметить следующее: вся обивка салона выполнена из материалов действительно достойного качества.

Рекомендуемый артикул: Гелендваген 6-колесный и другие полноприводные внедорожники

Технические характеристики Ford Explorer

По сравнению с предыдущей моделью Технические характеристики Ford Explorer существенно изменились.Конечно, различия заметны, начиная с внешних пропорций автомобиля: длина - 5,006 м, высота - 1,803 м, ширина - 2,004 м, колесная база - 2,86 м, а масса - 2,213 кг. Итого: вместимость - 7 человек с учетом трех рядов (при необходимости добавляются 2 задних ряда).

Для модели 2014 года Ford подготовил новую линейку двигателей, хотя в России все разновидности ограничиваются бензиновыми агрегатами. Лучше всего оснащённым двигателем автомобиля является шестицилиндровый двигатель объёмом 3,6 литра и мощностью 360 л.с.

Плюсы Ford Explorer 2014 года:

  • Двигатели комплектуются 6-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач;
  • Есть турбокомпрессор;
  • Подвеска задняя рычажная;
  • Технологически продвинутые системы пассивной безопасности.

Обвязка и цены на новый Ford Explorer

Стоимость базовой комплектации автомобиля составляет 1,8 млн рублей, что на первый взгляд может показаться завышенной.Тем не менее, посмотрим, какую цену выставляют продавцы на другие варианты:

  1. Базовая версия называется XLT. 1,8 миллиона рублей - это цена за машину с двигателем мощностью 294 л.с. и объемом 3,5 л.
  2. Лимитированная серия обойдется рядовому купцу в 1,995 миллиона рублей. Двигатель такой же, разница только в функциональном оснащении.
  3. За 2,08 миллиона рублей можно купить более старую версию - Limited Plus.
  4. Версия Ford Explorer Sport с новейшим 360-сильным мотором уйдет с салона аж 2,291 миллиона рублей.

Что производители говорят о новом Ford Explorer 2015?

Ford Explorer 2015 модельного года - это тот же легендарный внедорожник, но уже более технологичный и премиальный.

Известно, что компании удалось сохранить динамику и эффективность двигателей в базовой и пониженной конфигурациях, снизив мощность до 249 л.с. Кроме того, в пакете Limited Plus появилась такая деталь, как подогрев задних сидений.

Для самой современной спортивной комплектации комплектуется электроприводом складывания заднего ряда сидений и обогревом шин.Двигатель нового Ford Explorer 2015 Sport стал мощнее: теперь у него 345 л.с. для сумасшедшего разгона.

Рекомендуемая статья: Dodge Ram 1500 и его характеристики

Стоит попытаться охватить все интеллектуальные системы следующего поколения, которые вписываются в объем 2285 литров этого мощного и функционального автомобиля и позволяют чувствовать себя уверенно и комфортно во время вождения.

Фото Новости Ford Explorer

  • Advance Trac.Система стабилизации Advance Trac в сочетании с системой предотвращения опрокидывания RSC позволит вам не беспокоиться об устойчивости автомобиля на повороте, контролируя резкий въезд. Эта система обеспечивает безопасность в различных обычных и аварийных ситуациях, в том числе, включая управление автомобилем при заносе, а благодаря дополнительной функции Curve Control она автоматически замедляется, когда наступает подходящее время, предотвращая затруднения при входе в повороты на высоких скоростях. .
  • Система управления территорией.Эта система предназначена для быстрой адаптации автомобиля к конкретному дорожному покрытию, обеспечивая таким образом наилучшее сцепление с дорогой. Система адаптации к дорожным условиям В системе управления рельефом реализовано переключение между 4-мя режимами, т.е. вам нужно выбрать один из четырех типов покрытия.
  • SYNC 2. Информационно-развлекательная система, которой оснащена новейшая линейка внедорожников Ford Explorer 2015 года, имеет практически неограниченные возможности, охватывая весь спектр пожеланий водителя.SYNC 2 реализует выбор маршрута с учетом пожеланий экономии или пройденного расстояния; содержит более 800000 точек интереса, позволяющих свернуть с намеченного пути в нужный момент, позволяя себе отдохнуть или наоборот, достигать цели во много раз быстрее; полностью русифицирован и безошибочно воспринимает русскую речь с помощью своего голоса; позволяет свободно работать с аудио, видео и другими цифровыми форматами, выполняя любые операции с файлами.

Даже несмотря на технические особенности Ford Explorer, можно долго перечислять особенности модели 2015 года и все равно что-то забыть.Из других достоинств этих моделей отметим следующие:

  • 3 ряда сидений, рассчитаны на 7 пассажиров.
  • Возможность сложить второй и третий ряд сидений в соотношении 60 к 40 и 50 к 50.
  • Кожаные сиденья, подогрев, вентиляция, электронная регулировка положения.
  • Большой размер внушительного багажного отделения (при сложенных сиденьях) и багажного отделения в полу кабины.
  • Климат-контроль на 2 зоны.
  • Активная система помощи при парковке.
  • Камера заднего вида с выводом изображения на ЖК-экран или зеркало заднего вида.
  • Активная система помощи при парковке.
  • Инновационные технологии пассивной и активной безопасности.
  • Интеллектуальная система полного привода.

Чтобы узнать больше о Ford Explorer нового поколения и не ограничиваться одной фотографией Ford Explorer, предлагаем вам оценить фильм о тест-драйве нового автомобиля:

.90 000 Ford Edge II поколения - новый автомобиль Ford

Edge - прекрасный образец «американской мечты». Большая машина? Да, но адаптировано к современным реалиям. Edge не займет два парковочных места перед супермаркетом, но привнесет на наши дороги атмосферу океана. Похоже на Хамфри Богарта или Фрэнка Синатру. У него мускулистая челюсть, манящий «вид» и элегантно подобранные аксессуары. Трудно не влюбиться.

Почему Ford и почему Edge? Ford имеет большой опыт в производстве внедорожников.Один из первых внедорожников класса люкс - модель Explorer - увидел свет в 1990 году. За 26 лет американцы продемонстрировали ряд успешных продаж и укрепили свои позиции на внутреннем рынке. Форд, несомненно, один из магнатов. Только в июле 2016 года компания продала в США почти 64 000 внедорожников и кроссоверов, 9 0003 из которых дали ей рыночную долю в 10,5 процента. В период с января по июль 2016 года на Форд приходилось до 12 процентов всех продаж в этом сегменте и он стал вторым по величине игроком в США!

Ford считает, что у модели Edge есть шанс перенести американский успех на Старый континент.И нетрудно создать впечатление, что этого легко добиться с помощью ...

Ford Edge II поколения | пресс-материалы

Вот такие детали, как огромный гриль. Такой крупный элемент не встречается в европейских постройках. Это, однако, не умаляет его элегантности, даже наоборот. Динамичный облик авто дополняют алюминиевые колесные диски. Их минимальный размер - 19 дюймов. И станет еще лучше! И все благодаря премьере эксклюзивной версии Vignale ручной работы, спрятанной за углом.

Читайте также в БИЗНЕС-ИНСАЙДЕР

Сила Ford Edge также отражается в просторном салоне.Внедорожник предлагает пассажирам на заднем сиденье лучшее в своем классе расстояние между сиденьем и крышей, а также внутреннюю ширину на уровне плеч. И все было снабжено типичными американскими аксессуарами. Сиденья массивные, а подлокотник в переднем ряду сидений по размеру похож на стол в европейском минивэне.

Edge переносит удобно, а главное - безопасно!

Космос - это одно, сердце автомобиля - передовые технологии.Ford Edge в первую очередь обеспечивает безопасность движения и имеет большое количество систем уже в стандартной комплектации. Автомобиль без какой-либо доплаты предупреждает о выезде с полосы движения, распознает дорожные знаки, поддерживает водителя при трогании с места и имеет круиз-контроль с интеллектуальным ограничением скорости. Более того, он имеет решение Pre-Collision Assist, которое разработано для минимизации последствий возможного столкновения.

Новый внедорожник оснащен с инновационной системой шумоподавления «Active Noise Control». По своим характеристикам сопоставимы с наушниками класса high-end с шумоподавлением. Три скрытых микрофона улавливают фоновый шум, который затем подавляется инвертированными звуковыми волнами из динамиков аудиосистемы. Он работает очень хорошо - даже на скорости выше 180 км / ч в салоне Ford приятно тихо, и вы можете разговаривать, не повышая голоса.

Ford Edge II поколения | пресс-материалы

Невероятная мощность под капотом

Нет смысла искать пузырящийся бензиновый V-6 под капотом Ford Edge.Американцы очень хорошо знают, что дизельное топливо - король в этом сегменте в Европе, поэтому они сделали на него ставку. Две версии двигателя 2.0 TDCi помещены под мускулистый капот европейской версии внедорожника. У более слабого - 180 лошадиных сил. Более мощные 210 лошадей, два турбокомпрессора и целых 450 Нм крутящего момента.

Top Ford оборудован коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением.Благодаря ему передачи переключаются без задержек, что увеличивает динамику движения и снижает расход топлива. Экономичность машины невероятная. 210-сильный Edge, который весит более 1900 килограммов, в т.ч. Благодаря технологии Start / Stop в смешанном цикле используется всего 5,8 литра дизельного топлива. Это тот же результат, что и для версии на 180 л.с.

Конечно, не было бы американских традиций, если бы не стандартный полный привод.Система Edge интеллектуальна. Сила, передаваемая на каждое колесо, изменяется по мере движения, и решение о добавлении или уменьшении мощности во многом зависит от условий местности.

У

Edge хорошие шансы на успех. В конце концов, американская мечта о молодости никогда не подходила так близко. Просто войдите и отправляйтесь в путешествие своей жизни.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf