logo1

logoT

 

Форд мустанг маслкар


Ford построил маслкар на механике с режимом «Зверь»

Webasto and Ford Team Up for Mustang ‘Lithium’: Battery Electric
Muscle Car Lights-Up SEMA, Signals Future of Performance


 Built in collaboration between Ford and Webasto, Mustang Lithium project vehicle generates
more than 1000 ft.-lbs. of instant torque and more than 900 horsepower for new levels of
performance and technology with its 800-volt Webasto battery system with EVDrive
technology

 Best of both worlds, Mustang Lithium accelerates the next generation of performance:
unique 6-speed manual shifting, track handling and stunning quarter-mile acceleration with
instant electric torque, and zero emissions

 Ford is investing more than $11.5 billion in electrified vehicles by 2022, including an all-new
Mustang-inspired fully electric SUV in 2020 with targeted range of 300 miles and an allelectric F-150 in a few years, a hybrid version of the best-selling F-150 pickup available in
2020 will join all-new Ford Escape and Explorer hybrids launched this year


LAS VEGAS, Nev., Nov. 05, 2019 – Ford and Webasto today reveal Mustang Lithium, an ultrahigh-performance battery electric Mustang fastback prototype. With more than 1,000 ft.-lbs. of
torque and more than 900 horsepower instantaneously available, this Mustang amps muscle car
performance to a new level and helps gauge the level of interest the next wave of performance
customers have in lightning-quick performance that only fully electric powertrains can deliver.


The Mustang Lithium build is not only a one-off prototype to showcase electrification on the
world’s best-selling sports car but also a testbed for battery and thermal management
technologies Webasto and Ford are creating for the growing e-mobility automotive segment.


“Ford has made no secret of the fact that we are electrifying our most popular nameplates,” said
Hau Thai-Tang, Ford’s Chief Product Development and Purchasing Officer. “This one-off
Mustang prototype is a great opportunity for us, together with Webasto, to showcase to our
customers what a new electrified powertrains can do for performance in a car they already know
and love.”


An electrified street-ready beast, Mustang Lithium is low and sleek, with custom carbon fiber
body components, a 1.0-inch lowered stance and 20-inch staggered fitting forged wheels. Under
the hood, the differences are electrifying: a Phi-Power dual-core electric motor and dual power
inverters – all powered by an 800-volt Webasto battery system with EVDrive Technology that
can discharge a mega-watt of electrical energy.


At 800 volts, that’s twice the voltage of most electric cars on the road today. This allows the
system to be lighter, more powerful and generate less heat, and more electric force than most
battery-electric systems on the road today.

In a unique twist, Mustang Lithium features a manual transmission and uses a drag-strip proven
Calimer-version of the Getrag MT82 6-speed transmission with billet internals to handle the
1,000 ft.-lbs. of torque. Ford Performance half shafts and Super 8.8 Torsen® differential help
supply power to the road via lightweight Forgeline wheels wearing Michelin® Pilot® Sport 4S
tires.


Additional features include Ford Performance’s Track Handling Pack and strut tower brace,
Brembo six-piston front brakes from the Shelby GT350R, Sankuer Composite Technologies
side splitters and rear diffuser, plus Webasto hood with see-through polycarbonate windows,
TurboDX charging solution and TurboCord portable charger.


Mustang Lithium features a unique set of drive modes that apply a controlled amount of torque
for different driving scenarios including: Valet, Sport, Track and Beast, and are instantly
available on demand via a custom in-dash 10.4-inch touchscreen display.


“Very similar to Ford’s push for vehicle electrification, this is an innovative way to further the
technologies we’re developing to enable vehicle electrification while creating a vision of how
cool the future of electric performance will be,” said Mark Denny, Webasto Customized
Solutions North America President and CEO.


Electric drive is essential to the future of Ford


For more than 20 years, Ford has brought electric and hybrid-electric vehicles to the masses
and has produced more than 800,000 around the globe.


Ford is investing more than $11.5 billion in electrified vehicles by 2022, including an all-new
Mustang-inspired fully electric SUV in 2020 with range of 300 miles and an all-electric F-150 in a
few years.


As Ford actively refreshes its lineup, the all-new 2020 Ford Explorer and Escape hybrid SUVs
feature the company’s fourth-generation lithium-ion battery technology, similar to the energy
storage system used on the Mustang Lithium. An F-150 Hybrid also arrives next year. More
than the instantaneous torque of these electric drive powertrains provide, greater levels of
torque management and driver control can be enabled, plus zero emissions.

Ford Mustang: нестареющая легенда

Среди серийных машин найдется не так уж много моделей, которые могут похвастать такой же всемирной известностью, которую получил Ford Mustang. С первого до шестого поколения этот культовый спорткар остается предметом обожания и мечтой миллионов людей.

5 колесо

ТРИУМФ МЕНЕДЖЕРА

Презентацию первого серийного Ford Mustang 1964 года считают одной из самых удачных в истории автопрома, а своим появлением легенда обязана громкому провалу предыдущей модели — Edsel. «Форду» нужно было срочно спасать положение, и генеральный управляющий концерна Ли Якокка, будущий автор бестселлера «Карьера менеджера», вместе с командой дизайнеров, экономистов и маркетологов в марте 1964 года создал первый концепт Mustang. В автомобиле, ставшем прародителем класса Pony Car, легко угадываются черты фордовских люксовых машин Continental Mark II 1957 и Thunderbird 1954, а также элементы дизайна Maserati, Lincoln и Chevrolet.

Интересно, что свое название и фигурку бегущей дикой лошади на радиаторной решетке культовый автомобиль получил в последний момент: его планировали назвать Cougar («Пантера»), но маркетологи Якокки решили, что семейства кошачьих в лице Jaguar для рынка достаточно. Есть и еще один вариант происхождения названия — в честь одноместного истребителя времен Второй мировой North American P-51 Mustang, но и в том, и в другом случае автомобиль отражал дух бунтарства и был настоящей «американской мечтой» на колесах.

Успех для Ford был не просто желателен, а необходим: автомобиль, который коллекционеры называют 64-1/2 Mustang, выпускали уже как модель 1965 года, ориентируясь на исследование рынка. В случае повторного, как с Edsel, провала, концерн мог бы обанкротиться, но Mustang не подвел: после громкой мартовской презентации на телевидении в первый же день было продано 22 тысячи экземпляров, а к концу года — свыше четверти миллиона!

Агрегатным донором для бестселлера стал Ford Falcon Sprint — от него модели достались, в частности, двигатель и передняя подвеска. Заднюю инженеры сделали зависимой, тормоза — барабанными на всех колесах, а в качестве опций предлагались вакуумный усилитель и гидроусилитель руля. В базовый набор входили двигатель объемом 2,8 литра мощностью 102 л. с., который мог разгонять авто до 150 км/ч, кузова фастбэк и купе. Позже к списку вариантов добавился кузов кабриолет, а в список опций вошли коробка-автомат и моторы V8 мощностью до 380 л. с.

В ПОГОНЕ ЗА УСПЕХОМ

Mustang был «спорткаром для бедных»: комфортным и красивым, хотя и не люксовым, и продавался весьма успешно. Но конкуренты не дремали: уже в следующем году команде Якокки пришлось обновить внешний вид Mustang, чтобы обойти на рынке плимутовскую Barracuda. В том же году были введены новые интерьерные опции: козырьки для защиты от солнца, часы и тахометр, электропривод боковых зеркал заднего вида. Также были усовершенствованы подвеска и передние дисковые тормоза.

Особым шиком считалась сине-белая модификация Mustang Shelby GT-350 с двигателем V8 мощностью 306 л. с. Ее авторство принадлежит автоконструктору и гонщику «Формулы-1» Кэрроллу Шелби, создавшему спустя два года GT 500 с семилитровым двигателем V8 мощностью 335 л. с., ради установки которого пришлось специально удлинять моторный отсек. Весной 1968 года обе машины Шелби, GT-350 и GT-500, были переименованы в Ford Mustang Shelby Cobra, который получила еще одну вариацию кузова — кабриолет.

В 1969 году Mustang пережил глобальную модернизацию. Длина увеличилась на 10 см, масса — более чем на 50 кг, а линейка разделилась на три версии: экономичную Е, дорогую Grande и Mach 1 с мотором мощностью 335 л. с. Начался выпуск гоночной серии: первый Mustang Boss 302 создавали как конкурента Chevrolet Camaro Z28 для овальных треков Тrans Am, а Boss 429, которых было произведено всего 1358 экземпляров, оснащался гигантским семилитровым двигателем, который выдавал 375 л. с. и работал вместе с механической четырехступенчатой трансмиссией, спойлерами и масляным радиатором — уже для серии NASCAR.

В 1971–1973 годах потяжелевшие «Мустанги» не могли найти нишу. Одни хотели видеть в них упрощенные агрессивные дрэгстеры, а другие — симпатичные семейные машины, но по факту они уже не были ни тем, ни другим. Свою лепту внес и бензиновый кризис, что в конечном итоге привело к апгрейду — снова под руководством Якокки, ставшего президентом Ford Motor.

ПЕРЕРОЖДЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ

Эпохой Мustang II стали 1974–1978 годы, которые отметились возвратом к классическим размерам и установкой экономичного четырехцилиндрового двигателя Kent мощностью всего 86 л. с. в базовой комплектации.

Покупателям перемены понравились — было приобретено почти 400 тысяч автомобилей Мustang II, а в 1979 году появилось третье поколение на унифицированной Fox Platform с европейскими двигателями в базовой комплектации и большими V8 в топовой. В то время из-за энергетического кризиса на машины ставили самые слабые двигатели в истории Mustang — Ford Windsor 255 V8 мощностью всего 120 л. с.

В 1987 году автомобиль отметился новым этапом рестайлинга, а в 1994 году — капитальной переделкой шасси SN-95, ставшей маркером для отсчета четвертого поколения Ford Mustang.

В 1998 году клиентам в первый и последний раз предложили комплектацию Sport с черным винилом на капоте и тройными раздельными задними фонарями. К 1999 году, когда «Мустанг» отметил свое 35-летие, концепция дизайна New Edge лишила модель плавности, характерной для классических авто этой марки.

К началу пятого поколения в линейку Mustang вернули Mach 1, на все модели Cobra поставили двигатели объемом 4,6 литра с механическим нагнетателем Eaton. В 2004 году Ford Mustang обзавелся новой платформой S-197 и стал походить внешне на себя самого образца 60-х.

Новые и раритетные «Мустанги» остаются мечтой для многих любителей машин: в этом смысле ничего не поменялось с тех пор как в 1964 году команда Ли Якокки выставила презентационные «Загоны для Mustang» на футбольном поле Чикагского университета. К шестому поколению популярность Mustang не упала: в 2015 году концерн представил модели с тремя разными двигателями EcoBoost и расширенным списком опций, а в 2018-м снова модернизировал модельный ряд и заявил о разработке Ford Mustang Cobra Jet, который сможет разогнаться до максимальной скорости в 240 км/ч за 8 секунд.

АВТОПРОБЕГОМ ПО ЭКРАНУ

Сложно найти машину, которая оставила бы более заметный след в культуре. Ни одна из машин так часто не фигурировала в кино, как снятый в полумиллионе фильмов «Мустанг». На классическом авто 1965 года ездит Пол Шелдон, главный герой ленты «Мизери» по роману Кинга, светлый кабриолет Mustang снят в фильме об агенте 007 «Голдфингер», на Shelby GT500 в «Я — легенда» ездит по обезлюдевшему Нью-Йорку Уилл Смит, а Ford Mustang 1971 года по прозвищу Элеанор даже указан в титрах оригинальной ленты семидесятых «Угнать за 60 секунд» — и это лишь микроскопическая часть фильмов с участием легендарных маслкаров. Именно поэтому даже те, кто совершенно не разбирается в автомобилях, знают, как выглядит этот спорткар.

«Мустанги» вдохновляют не только кинорежиссеров, но и устроителей различных «переделок» на ТВ-шоу. Один из них — профессиональный гонщик Брэд Деберти, герой проекта Discovery Channel «Турбодуэт». 

Чтобы установить на заднюю ось гоночные колеса Mickey Thompson шириной 18 дюймов с изготовленными на заказ дисками Forgiato, пришлось заменить заднюю подвеску независимой Watson Racing — с другими рычагами, амортизаторами и пружинами H&R Performance.

Вместе с отцом Дагом, известным мастером тюнинга, который занимается переделкой машин больше четверти века, Брэд делает уникальные авто, но не только ради собственного удовольствия. Младший Деберти живет гонками, за плечами у него победы во многих чемпионатах, а впереди — мечта сесть за руль в гоночной серии NASCAR.

Расширители колесных арок дополнили обвес TS Designs с антикрылом Air Design, также был изготовлен новый капот. Кроме того, у машины появились светодиодные фары Bullseye Retro с изменяемым цветом и аудиосистема Kicker, из-за которой пришлось убрать задние сиденья и запаску.

Отец и сын вместе работают в мастерской, переделывая и продавая тюнингованные машины, чтобы это желание исполнилось, и очередным проектом «Турбодуэта» стал именно Ford Mustang, который Деберти подготовили для SEMA — крупнейшего тюнинг-шоу в мире. Команда получила отличный шанс громко заявить о себе в мире тюнинга и заполучить новых клиентов.

Двигатель форсировали до 750 л. с. за счет установки наддува Roush Supercharger и новой выхлопной системы Borla, а заводские тормоза сменили на более производительные Ford Performance.

Новенький пятилитровый Ford Mustang GT 2018 модельного года им предоставил бесплатно сам производитель, однако все затраты на тюнинг легли на команду. Деберти сразу же отсканировали авто и создали 3D-модель, облегчив себе работу над созданием обвеса: Даг и Брэд решили соединить в проекте классический маслкар-дизайн и последние разработки Ford. 

Для машины сварили гоночный каркас безопасности и новую решетку радиатора, в салоне установили карбоновые элементы и гоночные сиденья-ковши. Не обошлось и без перекрашивания: команда работала в сжатые сроки, но внимание было уделено каждой детали.

Машина вышла впечатляющей, но удалось ли Брэду и Дагу удивить коллег на тюнинговом шоу, вы узнаете в программе «Турбодуэт», которая стартует 21 мая и будет идти по понедельникам в 23:00 на Discovery Channel.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Какой маслкар лучше? – Celebrity.fm

Лучшие Muscle Cars на 2021 год: обзоры, фотографии и многое другое

  • Додж Челленджер Р / Т.
  • Форд Мустанг ГТ.
  • Шевроле Камаро СС.
  • Форд Мустанг.
  • Додж Чарджер SXT.
  • Форд Мустанг Экобуст.
  • Додж Челленджер SXT.
  • Шевроле Камаро ЛТ.

Кроме того, какой маслкар самый быстрый?

Рейтинг самых быстрых маслкаров из когда-либо созданных

  1. 1 Dodge Challenger Demon - 2.3 секунды до 60 миль в час.
  2. 2 Ford Mustang Shelby GT2020 500 года - 3.3 секунды до 60 миль в час. …
  3. 3 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody - 3.4 секунды до 60 миль в час. …
  4. 4 2020 Chevrolet Camaro ZL1 - 3.5 секунды до 60 миль в час. …

Соответственно, какой самый редкий маслкар?

Какие самые редкие маслкары? Shelby Cobra Super Snake и Shelby Mustang GT500 Super Snake - самые редкие маслкары из когда-либо построенных. Оба были выпущены в 1967 году, оба сделаны Shelby, и оба носят прозвище Super Snake.

Таким же образом Какой маслкар номер 1?

10 лучших маслкаров всех времен

  • 1964 Понтиак ГТО.
  • Chevrolet Chevelle SS 1970 454 года выпуска.
  • 1970 Plymouth Road Runner Superbird.
  • 1967 Chevrolet Camaro Z / 28.
  • 1949 год Oldsmobile Rocket 88.
  • 1965 Шелби Мустанг GT-350.
  • Chevrolet Corvette L1968 88 года выпуска.
  • 1964 Форд Фэрлейн Тандерболт.

Какой самый известный маслкар?

1970 Plymouth Hemi 'Cuda

Производился десять лет с 1964 по 1974 год. Плимут Барракуда объективно один из самых знаменитых маслкаров в истории. В 1970 году модель претерпела существенный ремонт и переработку, в результате чего был создан ее самый популярный (и самый привлекательный) стиль кузова.

Зарядные устройства быстрее мустангов?

16 Зарядное устройство Hellcat Is Better: максимальная скорость

Зарядное устройство 2020 года набирает 196 миль в час, когда достигает максимальной скорости, что составляет На 16 миль в час больше, чем у Shelby Mustang. Фактически, SRT Hellcat был назван самым мощным и самым быстрым седаном в мире для серийных автомобилей.

Какой самый быстрый маслкар старой школы?

Самые быстрые классические маслкары всех времен

  1. 1963 Shelby Cobra 260ci: 4.5 секунды.
  2. Pontiac GTO 1964 года: 4.6 секунды. …
  3. 1967 Chevy Corvette 427ci: 4.7 секунды. …
  4. 1968 Dodge Charger 426ci Hemi: 4.8 секунды. …
  5. 1969 Plymouth Road Runner 426ci Hemi: 5.1 секунды. …
  6. 1965 Mustang 289ci GT-5.2 секунды. …
  7. 1966 Plymouth Satellite 426ci Hemi: 5.3 секунды. …

Какой самый быстрый маслкар в Америке?

Какой маслкар самый быстрый?

  • Chevrolet Corvette Z2020 51: 0-60 миль в час за 2.8 секунды.
  • Dodge Challenger SRT Super Stock 2020: 3.25 секунды.
  • Ford Mustang Shelby GT2020 500 года: 3.3 секунды.

Какой маслкар пользуется наибольшим спросом?

Самые популярные после маслкаров

  • Шевроле Камаро ZL1.
  • Форд Мустанг.
  • Плимут Хеми Куда.
  • Шелби Кобра.
  • Додж Чарджер Р / Т.
  • Додж Челленджер Р / Т.
  • Бьюик GSX.
  • Шевроле Шевелль СС ЛС6.

Какая самая большая коллекция автомобилей?

Коллекция автомобилей 29-го султана Брунея является крупнейшей частной коллекцией автомобилей в мире, состоящей примерно из 7,000 автомобилей общей оценочной стоимостью более 5 миллиардов долларов США.

Что лучше Камаро или Зарядное устройство?

Базовый двигатель в 2018 году Dodge Charger - это V6, способный производить 292 лошадиных силы, что легко превосходит стандартный четырехцилиндровый двигатель Chevrolet Camaro 2018 года с менее впечатляющими 275 лошадиными силами. Несмотря на это увеличение мощности, Charger предлагает сопоставимые показатели экономии топлива с Camaro.

Какой самый дешевый маслкар?

10 доступных маслкаров прошлого и настоящего

  1. Ford Mustang GT 2015 - рекомендованная розничная цена 32,300 XNUMX долларов. …
  2. Chevrolet Camaro SS 2015 года - рекомендованная розничная цена 34,500 XNUMX долларов. …
  3. 2015 Dodge Challenger R / T - рекомендованная розничная цена 31,495 XNUMX долларов. …
  4. Hyundai Genesis Coupe R-Spec 2015 года - рекомендованная розничная цена 29,500 XNUMX долларов. …
  5. 2015 Dodge Charger R / T. …
  6. 2004 Mercury Marauder - 10,000 15,000-XNUMX XNUMX долларов. …
  7. Ford Mustang SVT Cobra 2003 года - 25,000-30,000 тысяч долларов.

Какой маслкар самый безопасный?

Ford Mustang получил приемлемую оценку. Два других маслкара подготовлены неплохо, но Camaro выделяется как один из самых безопасных. Chevrolet Camaro 2016 получил хорошие оценки во всех категориях, кроме прочности крыши, где он получил приемлемую оценку.

Какой самый любимый маслкар в Америке?

Будь то оригинал '64 GTO который положил начало революции маслкаров, или модель 2004 года, когда в историю автомобилей вошел LS1, GTO - любимый маслкар Америки.

Могут ли мустанги победить адских кошек?

Ford Mustang 2020 года Шелби GT500 это спектакль Голиаф. … В конце концов, Shelby проходит четверть мили за 11.4 секунды на скорости 132 миль в час, тогда как Hellcat показывает 11.7 секунды на скорости 126 миль в час. И снова GT500 безраздельно властвует.

Может ли Hellcat превзойти GT500?

Dodge Challenger Hellcat? Мы думаем, что наш Ford Mustang Shelby GT2020 500 года сравнится с… Однако, что наиболее важно, Mustang 2020 года GT500 может разогнаться до 60 миль в час быстрее, чем модель SRT Hellcat Challenger.

Что быстрее Камаро или зарядное устройство?

Двигатель и производительность: Dodge Charger vs.

И в связи с этим У зарядного устройства есть бит Камаро. Dodge Charger 2019 оснащен 3.6-литровым двигателем V6 мощностью 292 л.с., который обеспечивает значительно большую мощность, чем Camaro и его 275-литровый I-2.0 мощностью 4 л.с.

Какой самый редкий маслкар?

Какие самые редкие маслкары? Shelby Cobra Super Snake и Shelby Mustang GT500 Super Snake самые редкие маслкары из когда-либо построенных. Оба были выпущены в 1967 году, оба сделаны Shelby, и оба носят прозвище Super Snake.

Какая самая редкая машина Chevy?

Самые редкие и самые забытые автомобили Chevrolet

  • 1968 Chevrolet Camaro Z / 28 Кабриолет. …
  • 1990 Chevrolet 454 SS. ...
  • Chevrolet S-1997 Electric 10 года выпуска. …
  • COPO Camaro - 2019 лет 50. …
  • 1958 год, Chevrolet Yeoman, двухдверный. …
  • Шевроле Монца Мираж 1977 года выпуска. …
  • Chevrolet Sprint Turbo 1985 года выпуска. …
  • 1969 Шевроле Корвет Стингрей ЗЛ-1.

Зарядное устройство быстрее Камаро?

Двигатель и производительность: Dodge Charger vs.

И в связи с этим У зарядного устройства есть бит Камаро. Dodge Charger 2019 оснащен 3.6-литровым двигателем V6 мощностью 292 л.с., который обеспечивает значительно большую мощность, чем Camaro и его 275-литровый I-2.0 мощностью 4 л.с.

Какая самая редкая старая машина?

25 самых редких классических автомобилей в мире

  • Ferrari 1961 GT California SWB Spider 250 года выпуска. Прокрутите, чтобы продолжить содержимое. …
  • 1964 Ford GT40. Ориентировочная стоимость: 6.93 миллиона долларов. …
  • 1951 г. Pegaso Z-102. …
  • Ferrari 1957 Testa Rossa 250 года выпуска. …
  • Porsche 1970K 917 года выпуска. …
  • Ferrari 1962 GTO 250 года. …
  • 1954 год Oldsmobile F-88. …
  • 1962 год Aston Martin DB4 GT Zagato.

Какой автомобиль Chevy пользуется наибольшим спросом?

Пять самых мощных автомобилей Chevy

  • 1970 Chevelle SS 454. В 1970 году для борьбы с некоторыми из своих конкурентов Chevy повысил ставку, выпустив Chevelle, мощный маслкар, который быстро стал одним из самых востребованных автомобилей того времени и даже сегодня. …
  • Camaro V-2016 8 года выпуска. …
  • Камаро ЗЛ1969 1 года выпуска. …
  • 1970 Эль Камино СС. …
  • 2015 Корвет Z06.

Какой старинный автомобиль пользуется наибольшим спросом?

Самые дорогие классические и винтажные автомобили

  • Самые дорогие продажи инкассаторских автомобилей. …
  • 1963 Ferrari 250 GTO (70 миллионов долларов)…
  • 1957 Ferrari 335 S (35.7 миллиона долларов)…
  • 1964 Ferrari 275 P (30.1 миллиона долларов)…
  • 1954 Mercedes-Benz W196 Silver Arrow (29.6 миллиона долларов)…
  • 1956 Ferrari 290 MM (28 миллионов долларов)…
  • 1955 Jaguar D-Type (23.2 миллиона долларов)…
  • 1935 Duesenberg SSJ (22 миллиона долларов)

Какой автомобиль Barracuda пользуется наибольшим спросом?

1970 Plymouth Barracuda: очень популярный предмет коллекционирования.


Последнее обновление: 4 дней назад - Авторов: 8 - Авторов: 23 - Ссылки: 46 интервью и постов; 9 Видео.

Узнайте все о своем любимом. знаменитости в Интервью со знаменитостями и не забудьте поделиться этим постом!

ТОП-10 современных Маслкаров

Создано : 07.07.2022 Новых автомобилей: 1

 1

— Без сомнения это один из лучших и быстрых серийных Мустангов. Он способен пройти 1/4 миль за 11 секунд, а разгон до 100 км/ч составляет не 3.7 сек, а 3.3 сек так было показана в замерах официальном ютуб каналe ford. Так же при сравнений c Chevrolet Camaro ZL1 и Dodge Challenger Hellcat Мустанг уверено их побеждает.



 2

— Смысл этого автомобиля в том, что это мускул-кар, ровно такой же, как Hellcat, только мощнее. И имеет дополнительную фишку: подготовлен для четверти мили и уделает на этой дистанции любой другой американский автомобиль. Но стоит снять с него дрэговые колёса, и он превращается в обычный сверхмощный "мускул" наподобие Мустанга Супер Снейк. О полезности подобных машин вроде вопросов не возникает, не? Уж не картошку возить предназначены.



 3

— Всего-то расширенный кузов? Да этот передний бампер огромен, тяжеловесен и откровенно некрасив. Не знаю, откуда взялась идея лепить такую здоровую челюсть, но она производит впечатление привязанного к ручке "Паркер" ластика. Патрон, не стоит сравнивать эту машину с тюнингами - она сделана самим заводом, поэтому трудно ожидать от нее ядовитых цветов и огромных спойлеров. Это тот же Шелби, но с заводским вайдбодикитом и настроенный на ускорение.



 4

— Насколько знаю самый мощный масл в истории, особенно понравился салон, да и внешне гораздо серьезнее смотрится.



 5

— Читал в топ гире об этой знаменитой троице gt500 сamaro и challenger. Машины были мощностью почти в 2 раза выше стандартной. У челленджера было меньше всего лошадей. Победил конечно камаро, а самый мощный протюненный мустанг из за избытка мощности стартовал с пробуксовками. В итоге челленджер на хороших сликах почти не отставал от мустанга по разгону.



 6

— Как известно, с 2014 года Dodge старательно позиционирует свой Challenger как самый мощный в мире маслкар, в котором в ходе планового обновления к семейству присоединился Challenger SRT Hellcat с 6,2-литровым V8 на 717 л.с. и 880 Нм. За ним, в 2018 году последовали дрэговый 852-сильный Challenger SRT Demon, а на следующий год и его, более " гражданская" 808-сильная версия Challenger SRT Hellcat Redeye.



 7

— Изначально посмотрев на Mustang 6 поколения, я подумал: это как 5 после рестайлинга, но быстрее. Как же все таки я ошибался! Это идеальная тачка что-бы: цеплять прекрасных дев и ловить понты. Выглядит прекрасно, хотя этот эптиет можно применить ко всем поколениям кроме третьего, но всё же. И самое главное нововведение это прицел на управляемость. Характеристики довольно приличные, для такой цены. Но самое главное, что 6 поколение сохранил брутал.



 8

— Вот это настоящий Супер Снейк! Дорестайлинговый кузов не очень хорошо смотрелся в этой версии - слишком интеллигентно он выглядел, так что сделать из него брутального динозавра не вышло. А здесь - совсем другое дело. Рестайл сам по себе производит впечатление очень суровой и брутальной машины, так что и традиционная топ-версия от Шелби со "злой" мордой и расширенным кузовом оказалась очень кстати. Идеально для любителей грубой мощи, прекрасный соперник для Challenger Hellcat.



 9

— Согласен, и мне больше этот понравился, чем HellCat, этот более агрессивный, дкмал из за переднего спойлера, аказалось они идентичны)), неужели из за цвета и наличия противотуманок?))



 10

— Единственное, чего ему не хватает, дак это 2х сплошных полос вдоль машины по крыше-фирменный знак многих мусклкаров.


Автомобили предыдущего дня:

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777

Новый Mustang от Ford не вызвал энтузиазма на Уолл-стрит

МОСКВА, 19 ноя — Dow Jones. Приверженцы классического Ford Mustang не очень довольны тем, что их любимый спортивный автомобиль становится кроссовером, причем электрическим. Не слишком впечатляет он и инвесторов.

В воскресенье Ford Motor Co. представила в Лос-Анджелесе Mustang Mach-E, электрический кроссовер, носящий имя и несколько напоминающий дизайном самый знаменитый из автомобилей Ford. Автомобильная пресса и социальные медиа уделили ему большое внимание, однако на Уолл-стрит о нем пока отзываются без энтузиазма. Акции Ford в понедельник закрылись без изменений по 8,95 доллара.

Новый электрический Mustang, возможно, нацелен в большей степени на потенциальных покупателей Tesla, чем на инвесторов Ford, однако последние также могут отреагировать. Достигнув пика в 16 долларов в 2015 году, акции Ford с тех пор стабильно снижались. В декабре 2018 года они достигли 10-летнего минимума на отметке в 7,81 доллара и лишь незначительно восстановились в этом году.

Слабая динамика акций отражает тот факт, что Ford не успевает работать на опережение трендов автомобильной отрасли.

"Ford активно критиковали за отставание в сфере электромобилей, — указывает аналитик Edmunds Джессика Колдуэлл, — однако Mach-E, возможно, нужен ей лишь затем, чтобы успокоить критиков". Новый Mustang, по ее словам, является попыткой предложить потребителям эффектный электрический кроссовер, к тому же под именем уже известного им продукта.

Однако тем самым Ford довольно сильно рискует. Mustang – один из культовых американских автомобилей, но это маслкар, который никогда массово не продавался.

В течение 3-го квартала 2019 года компания продала всего 55 000 единиц Mustang, что на 10% меньше, чем за этот же период годом ранее. Для сравнения, компания продала 194 000 кроссоверов Escape, 120 000 единиц Explorer и 62 000 единиц Expedition.

Будущее принадлежит не маслкарам, а кроссоверам. Ford практически самостоятельно изобрела этот класс, запустив на рынок Explorer. Теперь в Ford рассчитывают, что раздражение поклонников Mustang окажется не слишком высокой платой за то, чтобы отобрать долю рынка у Tesla.

— Автор Paul Vigna, [email protected]; перевод ПРАЙМ; +7 (495) 645-37-00; dowjonesteam @ 1prime.biz

Dow Jones Newswires, ПРАЙМ

Выпуск маслкаров Ford Mustang временно приостановлен — журнал За рулем

Затоваривание складов вынудило руководство американского концерна приостановить работу завода в Детройте, на котором собирают Ford Mustang. Увы, легендарный маслкар резко потерял в популярности.

В сентябре продажи Мустангов в США рухнули на 32% по сравнению с первым осенним месяцем прошлого года, тогда как спрос на основных конкурентов — Chevrolet Camaro и Dodge Challenger — наоборот, вырос — на 25,4% и 19,4% соответственно. В абсолютных цифрах сентябрьские продажи выглядят так: Camaro — 6577 шт., Mustang — 6429 шт., Challenger — 5698 шт.

По итогам первых девяти месяцев продаж этого года Mustang пока лидирует: дилеры Ford реализовали 87 258 пони-каров, тогда как Camaro привлек 54 535 покупателей, Challenger — 51 141.

С чем связан резкий спад популярности Мустанга, пока непонятно, стартовая цена у него самая низкая, менее 25 тыс. долларов США, разнообразие модификаций и программы лояльности не хуже, чем у конкурентов. В штаб-кватире Ford на эту тему сейчас наверняка проходят экстренные совещания, а пока представитель концерна сообщил изданию The Detroit News, что выпуск Мустангов приостановлен. Насколько именно, непонятно: сейчас машин на складах хватает на три месяца продаж вперед, тогда как разумный предел запасов исчисляется 60 днями — стало быть, примерно месяц можно ничего не делать.

The Detroit News приводит июльский комментарий Алана Бейти, президента североамериканского подразделения GM, — тогда как раз наметился резкий поворот в динамике продаж Мустанга. Джиэмовский топ-менеджер сообщил, что у Камаро и Мустанга разные стратегии реализации: Камаро ориентирован на частных клиентов (на них приходится до 90% продаж), тогда как фордовский спорткар заточен, главным образом, на корпоративную бизнес-модель распространения, его покупают прокатные фирмы. Возможно, Форду стоит также обратить больше внимания на частников, и тогда заводу, выпускающему Мустанги, не придется простаивать.

  • В мае Американский страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) провел краш-тесты всех трех популярных американских маслкаров — Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Dodge Challenger. Наиболее сложный удар с малым перекрытием достойно выдержали не все.
  • В следующем году ожидается самая мощная версия Мустанга текущего поколения, которую по традиции назовут Shelby GT500.

Фото: Ford

Маслкар Форд Мустанг GT Гонки 0.0.1 APK + Mod (Unlimited money) для Android

Открывайте для себя миссии и задания в открытом мире Маслкар Форд Мустанг GT Гонки. Играйте здесь и сейчас! Погрузитесь в настоящий мир гонок с полицейскими, уличным дрифтом и с парковкой на Mustang GT, чтобы разблокировать свой Shelby. Миссии с самыми современными американскими автомобилями в этом симуляторе очень интересны и увлекательны. Этот симулятор Parking School US подарит вам самое реалистичное удовольствие от гонок, которое вы никогда раньше не испытывали. Невероятные гоночные трассы, экстремальные повороты, уличный дрифт и парковка, все это вы сможете испытать на своем автомобиле.В симуляторе Маслкар Форд Мустанг GT Гонки вам предстоит реализовать свои профессиональные навыки водителя в новых дрифт миссиях. Высокая скорость поможет вам еще быстрее ехать в пробках, и не терять драгоценное время! С заработанными бонусами вы сможете значительно улучшить свой маслкар! Открывайте для себя новые гиперкары, современные пикапы и внедорожники, это гарантирует вам максимальный успех и победу во всех миссиях, как в черте города, так и на реальном бездорожье.Попробуйте свои навыки водителя на Мустанг в режиме гонки на время с другими участниками настоящего дорожного движения. Пристегните ремень безопасности и в путь! Впереди вас ждут различные трамплины, туннели и необычные городские трассы, которые подарят вам настоящие эмоции и удовольствие. Реалистичные и удобные элементы управления помогут вам справиться со всеми возможными трудностями на дороге и трассе.В симуляторе вы найдете:Мустанг GT и Шелби;Реалистичная физика автомобиля;Сложные задачи и миссии;Реалистичные модели автомобилей;Свободный режим вождения;Ежедневные награды и бонусы;Если у вас есть страсть к настоящему мускульному автомобилю, вам обязательно понравится эта школа парковки в США: водитель Mustang GT. Эта игра даст вам возможность стать опытным водителем в современном городском движении с полицией.

Подробнее

Против информации

Бесплатная покупка

Как установить

Установите шаги:
Сначала вы должны удалить оригинальную версию Маслкар Форд Мустанг GT Гонки если вы ее установили.
Затем загрузите Маслкар Форд Мустанг GT Гонки Мод APK на нашем сайте.
После завершения загрузки вы должны найти файл apk и установить его.
Вы должны включить «Неизвестные источники» для установки приложений за пределами Play Store.
Тогда вы можете открыть и наслаждаться Маслкар Форд Мустанг GT Гонки Мод APK

Является Маслкар Форд Мустанг GT Гонки Мод Сейф?

Маслкар Форд Мустанг GT Гонки Мод на 100% безопасен, потому что приложение было проверено нашей платформой Anti-Malware и вирусы не обнаружены. Антивирусная платформа включает в себя: AOL Active Virus Shield, avast !, AVG, Clam AntiVirus и т. Д. Наш антивирусный движок фильтрует приложения и классифицирует их в соответствии с нашими параметрами. Следовательно, установка на 100% безопасна. Маслкар Форд Мустанг GT Гонки Мод APK на нашем сайте.

Muscle car vs pony car - в чем разница? Мы проверяем!

Когда мы говорим «мускулистый автомобиль», какую картинку вы представляете? У вас есть минутка, так что подумайте хорошенько. Уже? Тогда знайте, что, скорее всего, вы думаете о пони-каре.

Какая разница?

Muscle caras и pony caras (по-польски мы могли бы назвать их «мускулы» и «пони») — продукт американской автомобильной мысли.Первые крупнее — как по кузову (минимум средний, а лучше полноразмерный седан/купе), так и по двигателю (большой V8 здесь обязателен). С другой стороны, пони-кары более компактны и не нуждаются в таком мощном двигателе под капотом.

Хотите узнать больше об этих типах автомобилей? Это хорошо, потому что именно об этом мы и пишем. Прочтите ее, и у вас больше не будет сомнений в том, что к чему.

Пони-кар - что это?

Рождение сегмента пони-каров относят к 1964 году, когда был выпущен первый Ford Mustang (1964.5). Именно от его названия и происходит этот тип автомобиля.

В конце концов, Мустанг — это лошадь, верно?

Однако ни один новый автомобильный жанр не стал бы популярным, если бы его прародитель не добился успеха. Огромный успех, ведь Ford Mustang 1964.5 продавался с головокружительной скоростью. Он был тем продуктом, который запомнился потребителям как «единственный в своем роде». Что-то, что у тебя должно быть».

Конечно, на это были причины.

Автомобиль был спортивным, соответствовал вкусам более молодой части общества и в целом был привлекательным. Цена тоже не была сдерживающим фактором, ведь стоил он 2300 долларов, что в сегодняшних долларах составило бы около 19000 долларов. Идеально подходит для среднего и даже низшего класса общества, который не мог себе позволить тогдашний Thunderbird.

Форд Мустанг

1964.5 дал альтернативу всем, кто мечтал о отличном автомобиле.

Как быстро выяснилось, производитель сорвал куш.Форд продал более 400 000 Мустангов в первый год. Он был настолько успешным, что другие компании быстро начали работать над собственной версией пони-кара. Хотя бы кусочек этого пирога они хотели отрезать для себя.

К чему это привело?

За короткое время появился разнообразный парк американских автомобилей, отличающихся стилем, скоростью и, что не менее важно, доступностью. Что касается двигателей пони-каров, то они тоже были разными. Часто меньше (например,V6), но были и версии с большими V8. В последнем случае автомобиль можно было бы назвать пони маслкаром или бэби маслкаром.

Одними из самых популярных примеров этого типа автомобилей являются:

  • Camaro,
  • Barracuda,
  • Challenger,
  • Firebird.

Несмотря на это, многие ошибочно называют их маслкарами.

Американский Muscle Car - Что это?

В отличие от «пони», история маслкара не начинается с какого-то конкретного момента или конкретной модели.Поэтому у них нет четко выраженных черт, которые задал бы прототип (как это сделал Ford Mustang для пони-кара).

Тем не менее любители «миомы» пришли к определенному консенсусу.

Первым представителем этого типа автомобилей большинство считает Oldsmobile Rocket 88 1949 года выпуска. Для него был характерен большой двигатель V8, который производители втиснули в небольшой и легкий корпус. К тому же по нынешним меркам машина ничем особенным не выделялась. Oldsmobile Rocket 88 достиг максимальной скорости ок.160 км/ч и разгон до сотни менее чем за 13 секунд.

Сегодня этого может быть недостаточно, но в 1950 году такие показатели впечатляли.

Автомобиль

никогда не был таким успешным, как Mustang, но его мощность превзошла конкурентов. Только в середине 1950-х появились первые модели, свергнувшие Rocket 88 в этом отношении.

Тогда каковы характеристики американского маслкара?

Чаще всего их можно увидеть в заднеприводных двухдверных купе (такой тип кузова дает лучшие характеристики).Однако их наиболее важной особенностью является слишком большая мощность для размера автомобиля. По этой причине «миомы» не претендуют на управляемость (наоборот — очень трудно маневрируют). С другой стороны, они выигрывают у других типов машин в одном поле - развивают идиотски большую скорость на прямой.

Это делает их лучшим выбором для дрэг-рейсинга (езда по прямой трассе с максимально возможной скоростью).

В любом случае, маслкары не имеют единого определения.Поэтому об этом виде можно было бы говорить каждый раз, когда производитель решает установить в автомобиль с легким кузовом огромный и мощный двигатель. Однако большинство фанатов сходятся во мнении, что помимо мощности автомобиль должен быть еще и достаточно большим.

Современный маслкар

Когда речь заходит о современных маслкарах, многие говорят, что единственными настоящими представителями жанра остались Dodge Challenger и Dodge Charger. Только эти модели сохранили характерные черты американских «фибромиом».

А как насчет других марок?

Что ж, грань между маслкаром и пони-каром в последние годы стала очень размытой, поэтому сегодня трудно увидеть разницу. По сути, Mustang Shelby GT500 можно было бы отнести к категории «мускулов», хотя бренд породил всех «пони».

Чем Muscle and Pony Car отличается от спортивного автомобиля?

Теперь, когда вы знаете, что такое маслкар и пони-кар, в вашей голове может возникнуть вопрос: "ладно, а как эти виды относятся к спортивным автомобилям? Мы имеем дело с одним и тем же?»

Вопрос вполне закономерен.Ведь спортивные автомобили тоже обладают головокружительной скоростью.

Основное отличие, однако, заключается в том, что в спортивном автомобиле наиболее важными вещами являются сцепление с дорогой и управляемость. Мощность двигателя здесь играет вторую роль. Конструкторы позаботились о том, чтобы автомобили были аэродинамическими, имели низкий центр тяжести и хорошую управляемость. Кроме того, большинство из них переднеприводные.

Спортивные автомобили быстро и безопасно входят в повороты, проходят их без особых проблем.В отличие от маслкара, с которым у водителя будут проблемы на этих участках трассы.

Пони-кар?

"Пони" находятся где-то между видами выше. Они пытаются приравнять мощную мощь к хорошей маневренности.

Дешевый маслкар и пони-кар - несколько примеров

Хотите знать, можете ли вы позволить себе классический маслкар? Это правда, что есть несколько моделей, которые можно купить относительно дешево, но слово «относительно» здесь ключевое.В пересчете на злотые вы заплатите не менее 20 000. Это примерно цена дешевого маслкара или пони-кара.

Прочтите и убедитесь сами.

Dodge Dart Sport (мин. $6000)

Еще один маслкар Dodge присоединился к соревнованиям с другими «маслкарами» в 1974 году. В самой мощной версии он имел двигатель V8 объемом 5,9 л и мощностью 245 л.с. Однако в таком издании она и сегодня стоит немало, около 20 000 долларов.

К счастью, можно выбрать чуть более слабую модель с двигателем V8 объемом 5,2 литра и мощностью 145 л.с.До сотни он разгоняется чуть более чем за 10 секунд, а его максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Эту версию можно приобрести всего за 6000 долларов.

Chevrolet Camaro IROC-Z (мин. $7000)

Название этого Camaro является сокращением от International Race of Champions. На протяжении многих лет он возглавлял рейтинги «лучших автомобилей» той эпохи. В 1990 году IROC-Z показал себя в самой мощной версии, т.е. с 5,7-литровым двигателем V8 мощностью 245 л.с.До сотни он разгоняется за 6,1 секунды, а его максимальная скорость составляет около 230 км/ч.

Ухоженная модель может стоить до нескольких тысяч долларов, но вы найдете и предложения за 7000 долларов. Неплохо для маслкара/пони-кара Шевроле.

Ford Maverick Grabber (мин. 9000 долларов США)

Хотя Maverick довольно сложно квалифицировать как маслкар, модель Grabber значительно приблизила его к этому жанру. Спортивный и элегантный внешний вид в сочетании с 5-литровым двигателем V8, присоединившимся к модели в 1975 году, сделали свое дело.Автомобиль имеет мощность 129 л.с., разгоняется до сотни чуть более чем за 10 секунд, а его максимальная скорость составляет около 170 км/ч.

Возможно, производительность невелика, но автомобиль компенсирует внешний вид и цену, ведь его можно купить всего за 9000 долларов.

Pontiac Firebird / Trans Am (мин. 10 000 долларов США)

Одна из самых узнаваемых американских моделей. Красивый внешний вид, кинокарьера и мощный двигатель сделали Firebird достаточно популярным в 70-х.Под капотом вы найдете силовой агрегат V8 объемом 4,9 литра и мощностью 135 л.с.Автомобиль разгоняется до сотни за 13 секунд, а его максимальная скорость составляет примерно 180 км/ч.

Версия Trans Am может быть труднодоступной, но вы можете приобрести ее всего за 10 000 долларов.

90 068 Ford Ranchero (мин. $13 000) 90 069

Наконец-то мы оставили позади необычный маслкар - Ford Ranchero. Теоретически это пикап, но на базе Ford Torino и Fairline. Кроме того, производитель запихнул под капот действительно мощный двигатель. Какая? V8 объемом 5,8 л и мощностью 240 л.с.Автомобиль разгоняется до сотни за 9 секунд и развивает максимальную скорость 185 км/ч.

Несмотря на то, что это настоящая классика американского автомобиля, он не так популярен. Отсюда и его относительно низкая цена, так как купить его можно всего за 13 000 долларов.

Мускулкар против пони-кара - резюме

Хотя все категории автомобилей, о которых мы сегодня писали, часто путаются в сознании автолюбителей, реальность такова, что они различаются по нескольким направлениям. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Напоминаем:

    Маслкар
  • мощный, но с плохой управляемостью;
  • спортивный автомобиль имеет отличную управляемость, но ему не хватает грубой мощности, которая характеризует «мускулистый» двигатель;
  • пони-кар является чем-то средним между вышеперечисленными видами, потому что он предлагает лучшую управляемость, чем маслкар, но в то же время «ревет» намного громче по сравнению со спортивными автомобилями.

Это, в некотором смысле, объясняет, почему пони стали так популярны среди американских водителей.Они не только соединяют два мира, но и делают это доступным способом.

Однако, с другой стороны, в современном мире границы между этими категориями стали размытыми. В результате иногда даже у самых больших экспертов в предмете возникает проблема с определением того, является ли данная модель более масл-каром или пони-каром. Все хорошо? Пусть каждый ответит сам за себя.

.

Форд Мустанг Фастбэк 1967г. 289ci 4.7л 220км

Описание автомобиля

В сегодняшней версии у нас есть Ford Mustang самого желанного для вас 1967 года. под весом также культовый агрегат 289ci/4.7L 220km с автоматической коробкой передач. Форд куплен у частного лица, живущего недалеко от Нью-Йорка, машина постоянно использовалась, поэтому ее техническое состояние очень хорошее, двигатель работает без нареканий, остальные механические узлы тоже в очень хорошем состоянии.Внешняя оболочка автомобиля в хорошем состоянии, на машине нет вмятин, на краске нет ярких пятен или сколов. Шасси и рама Мустанга сохранены от коррозии, это видно на фото ниже. Интерьер этого культового Мустанга является образцом образцового использования, все в комплекте, сиденья и приборная панель в идеальном состоянии. После прибытия в Польшу вам просто нужно зарегистрировать свой автомобиль и наслаждаться поездкой.

История

Презентация первого Ford Mustang на всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году стала сенсацией.Только с этой машиной началась эпоха т.н. маслкары. Автомобиль построен на базе модели Falcon. Первая версия «Мустанга» имела практически те же габариты, что и «Сокол». Многие детали Mustang были взяты из моделей Falcon и Fairlane.

Ford Mustang

был изобретен в 1963 году Ли Якоккой. Только он правильно распознал надвигающийся момент времени: дети послевоенного бэби-бума только вступали в «возраст вождения» и искали что-то доступное, но при этом крутое и отличное от того, на чем ездили их родители.Суперспортивный Chevrolet Corvette, уже доступный на рынке, стоил ненамного дешевле европейских автомобилей, а у Форда была отличная техническая заделка в виде готового шасси и двигателей. Достаточно было все это красиво упаковать, полить маркетингово-рекламным соусом и предложить как способ продемонстрировать образ жизни и новое время.

.

Колодки Mustang Barracuda Ranchero MUSCLE CARS usa USAutoparts USA запчасти для автомобилей американского рынка

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

Ford Mustang Shelby GT500 - 700+

гадюка

Shelby GT500 всегда был больше, чем Mustang, а в последней версии он будет даже больше, чем маслкар!

Гонка вооружений в классе американских маслкаров в последнее время приняла бешеный размах. Последнее слово на данный момент - это Challengers Hellcat и Demon - последний представляет собой монстра мощностью 840 л.с., предназначенного больше для гонок на 1/4 мили, чем для езды по дорогам. Теперь пришло время для Ford перейти к совершенно новому Shelby GT500 мощностью «более 700 л.с.».Сколько именно? Неизвестно, Форд не хочет раскрывать все карты. Хеллкэт как гражданский будет ориентиром, но Мустанг должен иметь преимущество перед ним в возможности езды по трассе.

Самый быстрый Форд

С точки зрения абсолютной мощности новый Shelby — самый мощный Ford на дорогах. Даже экзотический GT не может похвастаться такими цифрами, хотя и имеет свой неповторимый, ярко выраженный характер. Мустанг всегда останется Мустангом, с его V8, расположенным на переднем и заднем приводе.В данном случае речь идет о 5,2-литровом алюминиевом сложенном вручную монстре. К нему добавили большой интеркулер и механический компрессор. Впервые Mustang получит коробку передач с двойным сцеплением — здесь с семью передачами.

Mustang Shelby

будет удивительно быстрым на прямой, но сила — не последнее его слово. Ford обещает значительно лучшие ходовые качества благодаря шинам Michelin Pilot Sport Cup 2 и новому поколению амортизаторов MagneRide от подразделения Ford Performance.Тот же отдел отвечает за успех модели GT в гонках на выносливость, включая Ле-Ман. За торможение отвечают самые большие диски в американских автомобилях — 420 мм с 6-поршневыми суппортами Brembo. Будет пакет Carbon Fibre Track, основным компонентом которого станут карбоновые диски, большое заднее антикрыло и более агрессивный сплиттер. Такая машина должна выходить далеко за рамки маслкаров — ведь эти машины никогда не справлялись с поворотами.

Более премиальный интерьер

В Shelby GT500 улучшено то, что больше всего критикуют в Мустангах, то есть интерьер.Вероятно, это также связано с превышением определенного ценового барьера, выше которого жесткие пластики уже passe . Есть отделка карбоном и алькантарой с декоративной строчкой. Стандарт будет включать в себя виртуальные часы, уже известные по Mustang GT после лифта, и систему Ford SYNC 3 с возможностью подключения к мобильным устройствам. За премиальный звук будет отвечать датская компания Bang & Olufsen, предоставившая аудиосистему с 12 динамиками. Но кому нужен звук, когда у вас есть двигатель V8 мощностью более 700 л.с.?

Когда Ford раскроет остальные подробности о Shelby GT500? Все, что вы знаете, это то, что вы должны ждать.В первую очередь ждем подтверждения того, какую мощность будет генерировать полупроизводительный V8 с компрессором.

Бартломей Пухала
Фото: Ford

.

Ford Mustang 5.0 GT Convertible Идеальное состояние - a | Старая деревня

Здравствуйте.
Продаю красивый Форд Мустанг модель 5.0 GT - мощность 421 км..
Являюсь владельцем автомобиля два года - после почти года поисков пригнал его из США.
В сентябре прошлого года я купил - новые шины, новые диски, а также новые винты, клапана и колпаки - стоимость 6200 злотых ..
В апреле этого года был проведен основной осмотр:
- новое специальное моторное масло
- новые фильтры: масло, топливо, воздух, пыльца
- новая тормозная и охлаждающая жидкость
- новый специальный аккумулятор
- очищенный, отлитый и заправленный кондиционер.
Общая стоимость осмотра - свыше 2700 злотых ..

Полностью новая окраска задней бабки - т.н. xylaric - при обычном освещении: обычный черный металлик, а когда попадает немного солнца: переливается темным, густым темно-синим зерном - безумный эффект! ! ! ! ! ! Единственный такой мустанг в Европе! ! ! :) - стоимость (мелочь) - 14000 PLN ..

Задняя бабка автодетализация - есть керамическое покрытие и пропитанная крыша - стоимость 3200 злотых ..

Рулевое колесо заново обтянуто натуральной кожей Mustang.

В ноябре прошлого года конь получил новые выхлопы - фирмы Flowmaster - по мнению специалистов по теме - лучшие глушители, посвященные Мустангу.

В салоне каждая кнопка (на магнитоле, в двери, на руле) или пластик, если он имел следы использования, заменен на новый.
Техническое и визуальное состояние автомобиля - практически КАК НОВЫЙ! ! ! ! ! ! ! ! !
Автомобиль, несмотря на свои 9 лет, имеет минимальные следы эксплуатации - ни царапин, ни пятен, ни потертостей.

Мне потребовалось почти 1,5 года, чтобы довести машину до такого состояния.

Делал все для себя, не с целью продажи, но жизнь пишет разные сценарии.

Может быть, это необъективно, но это один из самых красивых Мустангов в Польше - я знаю, что пишу, потому что езжу на эти автомобильные ралли уже несколько лет.

Предложение моей продажи адресовано людям, которые хотят купить надежный автомобиль от хозяина и которым надоело смотреть по телефону автомобили "СТАН НИДЛ", которые по словам продавцов "КАК НОВЫЕ" заверения, и после прибытия на место фактическое состояние отклоняется от объявления.
Сердечно приглашаю на тест-драйв и покупку автомобиля.

Я буду рад предоставить вам дополнительную информацию по телефону или электронной почте.

С уважением.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf