logo1

logoT

 

Габаритные размеры поло седан


Обзор комплектаций нового поколения Polo лифтбэк 2020 года

Автосалон официального дилера Volkswagen "Автоцентр Сити - Каширка" представляет линейку комплектаций нового поколения Volkswagen Polo 2020 модельного года в кузове лифтбек. Старт продаж - (предварительно) II квартал 2020. Подробности по телефону +7 495 741-45-45.

Основные отличия нового поколения Polo-2020*
  • Абсолютно новый внешний дизайн и интерьер
  • 3 двигателя, 4 комплектации
  • Широкий набор инноваций и мультимедиа

Volkswagen сообщает подробности о комплектациях нового поколения бестселлера Polo. Для российского рынка модель будет предлагаться в четырех вариантах исполнения: Origin, Respect, Status и Exclusive.

Предзаказ нового поколения Polo лифтбек в автосалоне официального дилера

Polo будет поставляться с несколькими двигателями на выбор: объемом 1.6 и мощностью 90 л.с., 110 л.с., а также 1.4 мощностью 125 л.с. Силовые агрегаты мощностью 90 и 110 л.с. производятся на заводе в Калуге и идут в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 110-сильный двигатель также можно оснастить 6-АКП, а 125-сильный мотор идет в паре с 7-ступенчатой DSG.

Экстерьер Нового Polo лифтбэк

Новый Polo стал первой моделью в России с новым логотипом Volkswagen. Дизайн автомобиля изменился полностью: линии кузова более стремительны и элегантны.

Экстерьер передней части нового Polo отличают модернизированная решетка радиатора, новый передний бампер и задний диффузор. Название модели в задней части автомобиля теперь расположено непосредственно под логотипом. Теперь Polo представлен в новом кузове лифтбек, что расширяет возможности загрузки и транспортировки крупногабаритных грузов.

Polo существенно вырос в размерах: если габариты прежнего поколения составляли 4390x1699x1467 см, то сейчас это 4483x1706x1484 см. Увеличилось пространство для задних пассажиров, а объем багажника вырос на 90 литров - с прежних 460 до 550 литров.

В топовой комплектации Exclusive дизайн экстерьера дополняет хромированная полоса на решетке радиатора, а также хромированные вставки для заднего диффузора и хромированная окантовка боковых стекол.


Оптика нового Polo также полностью изменилась. Галогеновые фары уходят в прошлое. Уже в стартовой комплектации Polo оснащается головными светодиодными фарами рефлекторного или прожекторного типа, в зависимости от версии. Функция противотуманных фар отныне интегрирована в общих блок. Дизайн задних светодиодных фонарей также полностью обновлен, теперь они состоят из двух секций, причем вторая, расположенная на крышке багажника, также является активной.

Внешний дизайн дополняют 5 новых моделей дисков. В версиях Origin и Respect предлагаются стальные диски с декоративными колпаками, а начиная с версии Status, легкосплавные диски 15’. Диски 16 дюймов предлагаются как дополнительная опция.

Интерьер Polo лифтбэк

Рабочее место водителя тоже полностью изменилось. Сохранив отличную эргономику, Polo предлагает в салоне новые решения: все Polo оснащаются теперь мультимедийной системой с поддержкой App-Connect и сенсорным экраном с диагональю 6.5 или 8.25 дюйма.

В интерьере нового Polo появились новые декоративные панели отделки интерьера. Каждую из комплектаций отличает свой уникальный вариант декоративных вставок в отделке передней панели, дверей и центральной консоли. В каждой из версий Polo получил новый дизайн отделки сидений.

На новый Polo серийно устанавливается новое мультифункциональное рулевое колесо, которое, начиная с комплектации Status, отделано кожей и имеет функцию подогрева.

Завершающим элементом в интерьере Polo стала атмосферная подсветка пространства для ног спереди, начиная с комплектации Exclusive.

Функциональное оборудование Polo лифтбэк

Volkswagen Polo в новом исполнении дополнен расширенным набором функционального оборудования.

В качестве информационно-развлекательного оборудования в комплектации Origin, Respect и Status предлагается мультимедиа-система с сенсорным экраном 6.5 дюймов, 4 динамиками, интерфейсом подключения мобильного телефона через Bluetooth, разъемом USB-C и интерфейсом App-Connect, позволяющим синхронизировать смартфон с автомобилем при помощи Apple CarPlay и AndroidAuto.

В комплектации Exclusive представлена мультимедиа-система Composition с экраном диагональю 8.25 дюймов, 6 динамиками и интерфейсом App-Connect.


В новом Polo стало больше цифровых поверхностей. В качестве базы для версии Exclusive доступна цифровая реконфигурируемая панель приборов Active Info Display 10.25 дюйма.

Новый Polo предлагает набор опций для холодных климатических зон, в частности: подогрев передних сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя (серийно - с версии Respect), подогрев рулевого колеса (с версии Status), подогрев лобового стекла (серийно - с версии Exclusive, опция для других версий), подогрев задних сидений (опция, с версии Status).

По традиции, новый Polo оснащен пакетом для плохих дорог, и его клиренс составляет 170 мм, что на 7 мм больше, чем у предшественника.

Новый Polo предлагает систему бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY. Начиная с версии Status, новый Polo серийно предлагает функцию круиз-контроля.


Начиная с версии Exclusive в качестве стандартного оборудования на Polo предлагаются датчики парковки спереди и сзади, датчики света и дождя (доступны в качестве опции для других версий), камера заднего вида, интегрированная под логотип Volkswagen (опция для версий Status и Exclusive), климат-контроль Climatronic (с версии Status).

Опционально клиент может дополнить свой Polo задним стеклоочистителем, USB-разъемом сзади и другим оборудованием.

Безопасность Polo лифтбэк

Автомобиль получил современные системы безопасности. Каждая из версий оборудована ESP, креплением Isofix для установки сзади детских кресел. Новинка оснащена фронтальными подушками безопасности с опциональной функцией отключения для пассажира, а также (опционально) боковыми шторками безопасности спереди и передними боковыми подушками. Кроме того, для Polo доступны электронный иммобилайзер и противоугонная система. Все версии Polo также оснащаются системой контроля давления в шинах.

Автоцентр Сити - Каширка Volkswagen

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

ежедневно: 08:00-21:00

Volkswagen Polo Sedan - обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Поло Седан

Производство обновленного Volkswagen Polo Sedan было налажено на калужском заводе в мае 2015 года. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с секциями дневных ходовых огней, а также новая решетка радиатора с тремя тонкими хромированными горизонтально ориентированными ребрами и логотипом производителя. Внизу, по краям бампера, в специальных нишах из черного пластика, расположились небольшие вытянутые противотуманные фары. Вместе с воздухозаборником внизу, они визуально складываются в непрерывную линию, такой дизайнерский ход придает автомобилю элегантности и соединяет все элементы в единую картину.

Размеры Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan- малолитражный автомобиль B класса, его габаритные размеры составляют: длина 4390 мм, ширина 1699 мм, высота 1467 мм, колесная база 2552 мм, а величина дорожного просвета равняется 163 миллиметрам. Это неплохой показатель для городского автомобиля, с таким клиренсом можно смело штурмовать большинство бордюров без угрозы повредить бампер или порог. Стоит отметить, что дорожный просвет седана, реализующегося на отечественном рынке был специально увеличен в рамках подготовки автомобиля к российским реалиям.

Багажник Volkswagen Polo Sedan может порадовать своей вместимостью, он предлагает вам вплоть до 460 литров свободного пространства. Автомобиль будет практичным в повседневной жизни и отлично подойдет для поездок в торговый центр за покупками или визитов в спортзал с объемной сумкой. Даже в дальнем путешествии вы не почувствуете нужды в свободном пространстве. В любом случае, если водителю потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки второго ряда сидений.

Двигатель и трансмиссия Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan оборудуется тремя силовыми агрегатами, автоматической и механической коробкой переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому выбору агрегатов, автомобиль удовлетворяет большинство запросов потенциальных покупателей. Седан понравиться как любителям размеренной и экономичной езды, так и фанатам более динамичного вождения.

  • Базовым двигателем Volkswagen Polo Sedan является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Благодаря двум распределительным валам и распределенному впрыску топлива, силовой агрегат развивает 90 лошадиных сил при 4250 об/мин и 155 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, седан ускоряется с места до отметки в сто километров в час за 11,2 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 178 километров в час. Хоть динамические характеристики не впечатляют, зато силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Volkswagen Polo Sedan составит 7,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,5 литра во время размеренной поездки по трассе и 5,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовым двигателем Volkswagen Polo Sedan является рядная бензиновая турбированная четверка объемом 1395 кубических сантиметров. Несмотря на маленький литраж, турбонаддув позволил выжать 125 лошадиных сил при 6000 об/мин и 200 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом и механической коробкой переменных передач, седан, сухая масса которого составляет 1223 килограмма, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 9 секунд, а скоростной потолок, в свою очередь, составляет 198 километров в час. Несмотря на хорошие динамические характеристики, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Volkswagen Polo Sedan с механикой составит 7,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5 литров во время размеренной поездки по загородной трассе и 5,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Оснащение

Volkswagen Polo Sedan обладает богатой технической начинкой. Внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: четырьмя подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, климат-контролем, датчиками света и дождя, полным электропакетом, сиденьями с лифтом и подогревом, пассивным круиз-контролем, центральным замком с дистанционным доступом, системой динамического освещения поворотов, магнитолой с четырьмя динамиками, многофункциональным бортовым компьютером, а также мультифункциональным рулевым колесом.

Итог

Volkswagen Polo Sedan идет в ногу со временем, у него элегантный и ненавязчивый дизайн, который будет отлично смотреться на оживленных улицах мегаполиса и скоростных автомагистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Сидя за рулем, не складывается ощущения о том, что находишься в бюджетной машине. Седан оснащен по последнему слову техники, здесь масса полезных устройств и хитроумных систем, не дающих заскучать за рулем и облегчающих эксплуатацию. Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь она должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится современный и экономичный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Volkswagen Polo Sedan- отличный и сбалансированный автомобиль, который в силу своей сходной цены и неплохих характеристики может подойти широкому спектру водителей.

Видео

Длина поло седан


Габаритные размеры Volkswagen Polo sedan

Габариты кузова автомобиля Volkswagen Polo sedan 2018 модельного года:

  • Ширина автомобиля со стороны капота, включая зеркала заднего вида составляет 1699 мм, между центральными точками передних колес (передняя колея) - 1457 мм
  • Ширина со стороны багажника, включая зеркала заднего вида составляет 1927 мм, между центральными точками задних колес (задняя колея) - 1500 мм
  • Длина Фольксваген Поло седан 4390 мм
  • Высота от нижней части колеса до самой высокой точки крыши кузова составляет 1467 мм
  • При открытом капоте высота автомобиля - 1782 мм, при открытом багажнике - 1707 мм
  • Размер колесной базы Volkswagen Polo седан равен 2553 мм
Иные габаритные размеры автомобиля Volkswagen Polo:
  • Величина дорожного просвета (клиренса) составляет 163 мм
  • Нижняя ширина погрузочного пространства багажника составляет 999 мм, внутренняя ширина между колесными арками в багажном отделении равна 1344 мм
  • Высота багажного отделения от пространства колесных арок до основания заднего стекла составляет 471 мм, высота самого багажника равна 452 мм
  • Ширина автомобиля с открытыми передними дверями равна 3445 мм, с открытыми задними дверями - 3404 мм
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

Габаритные размеры Polo

Габаритные размеры
Колесная база, мм 2553
Общая длина кузова, мм 4390
Ширина кузова спереди, мм 1699
Ширина кузова сзади, мм 1927
Ширина колесной базы спереди, мм 1457
Ширина колесной базы сзади, мм 1500
Общая высота, мм 1467
Общая высота с раскрытым багажником, мм 1707
Общая высота с поднятым капотом, мм 1782
Минимальный дорожный просвет (клиренс), мм 163
Угол переднего свеса, ° 17
Угол заднего свеса, ° 20,7
Пространство для ног пассажиров 2-го ряда, мм 839
Пространство для ног водителя, мм 774
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 1-го ряда, мм 1391
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 2-го ряда, мм 1428
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

Фольксваген Поло Седан: габариты и размеры авто

Фольксваген Поло Седан считается признанным автомобилем на рынках России. Эта модель хорошо справляется со всеми неровностями современных дорог, и благодаря этому очень ценится среди автолюбителей. В модели 2015 года не видно серьёзных изменений во внешнем виде по отношению к предыдущим. Однако некоторые изменения в экстерьере и габаритах Фольксваген Поло Седан всё-таки есть. Капот новой модели имеет интересную и оригинальную форму, что делает её более привлекательной. Рейстайлингу также подверглись: решётка радиатора, передний бампер, крыша багажника и капот.

Водителям очень важно знать размеры Фольксваген Поло. Перед тем, как приобрести автомобиль, с информацией о габаритах водитель заранее будет знать заедет ли авто в гараж без проблем и комфортно ли будет парковаться в городе. Габариты Нового Фольксваген Поло составляют:

  • Длина Фольксваген Поло – 4390 мм;
  • Если учитывать зеркала заднего вида, то ширина авто со стороны капота составляет 1699 мм;
  • Со стороны багажника ширина составляет 1927 мм;
  • От самой высокой точки кузова до нижней части колеса высота 1467 мм;
  • Если открыть капот, то высота составляет – 1782 мм;
  • При открытом багажнике высота 1707 мм;
  • Ширина с передними дверями в открытом положении – 3445 мм;
  • Ширина с задними дверями в открытом положении – 3404 мм.

Масса автомобиля зависит от двигателя, который установлен, типа привода и коробки передач. Полная масса автомобиля составляет 1660 кг. Багажник автомобиля рассчитан на 460 л, что очень даже неплохо для машины бюджетного класса.

Иные габаритные размеры Фольксваген Поло Седан

Не только базовые габариты Фольксваген Поло, но и другие параметры имеют большое значение. Колёсная база Седана составляет 2553 мм. Такие характеристики хорошо подходят для лавирования в городском потоке. Перемещаться в узких улочках довольно удобно, а в повороты машина заходит хорошо. Величина дорожного просвета составляет 163 мм.

На ощущения во время вождения очень влияет ширина передней и задней колеи. В новом Седане передняя колея имеет параметры 1457 мм, а задняя 1500 мм. Это хорошие показатели, которые позволяют автомобилю неплохо входить в крутые повороты. Минимальный радиус поворота позволяет автомобилю быть довольно манёвренным на дороге – 5,4 м.

В салоне нового Седана достаточно места для того, что бы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно. В отличие от хэтчбека, в Седане для пассажиров заднего сидения места немного больше. Для троих пассажиров места будет вполне достаточно. Передние имеют широко разнесённые боковые вилки, это позволяет водителю и пассажиру переднего сидения не упираться локтями друг в друга. Кресла внутри салона удобные и в тоже время простые. Габаритные размеры Фольксваген Поло обеспечивают естественное и удобное расположение пассажиров.

Что касается багажника, то нижняя ширина погрузочного пространства будет составлять 999 мм. Внутренняя ширина в багажном отделении между колёсными арками составляет 1344 мм. Высота багажника составляет 452 мм. Эти показателей вполне достаточно, чтобы в автомобиль поместились четыре средних дорожных чемодана.

Volkswagen Polo Sedan 2019 характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики Фольксваген Поло седан 2018-2019 / Volkswagen Polo Sedan в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов
Тип кузова седан
Класс автомобиля класс B
Длина / ширина / высота, мм 4390 / 1699 / 1467
Колесная база, мм 2553
Клиренс (дорожный просвет), мм 163
Объем багажника, л 460
Снаряженная масса, кг 1163 — 1208
Объем топливного бака, л 50
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 90 110
Крутящий момент, Нм 155 155
Тип коробки передач механика механика
Число передач 5 5
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 11,2 10,4
Макс скорость, км/ч 178 191
Расход топлива, л    
— город 7,7 7,8
— трасса 4,5 4,6
— смешанный 5,7 5,8
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,4
Мощность, л.с. 110 125
Крутящий момент, Нм 155 200
Тип коробки передач автомат механика
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 11,7 9,0
Макс скорость, км/ч 184 198
Расход топлива, л    
— город 7,9 7,5
— трасса 4,7 4,7
— смешанный 5,9 5,7
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин  
Объем, л 1,4  
Мощность, л.с. 125  
Крутящий момент, Нм 200  
Тип коробки передач робот  
Число передач 7  
Привод передний  
Разгон 0-100 км/ч, с 9,0  
Макс скорость, км/ч 198  
Расход топлива, л    
— город 7,3  
— трасса 4,8  
— смешанный 5,7  
Тип топлива АИ-95  

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen Polo
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Особенности нового кузова Фольксваген Поло

Новый немецкий «народный автомобиль» в России имеет три продажных комплектации с различными интересными дизайнерскими штучками. Но самое занимательное даже не в этом, а в том, что бросается в глаза – это неизменное фамильное сходство всех Фольксваген Поло. Размеры кузова, габариты вроде бы и увеличены, но все равно как будто это седан 2017 Volkswagen Polo GT даже если это навороченный хэтчбек модельного 2018 новый кузов комплектации Хайлайн.

Что касается самих комплектаций, то все их названия имеют окончания «лайн», а это значит, что сакраментальная смысловая нагрузка содержится в таких корневых обозначениях как «Тренд», «Комфорт», а также в уже упоминаемой комплектации «Хай».

Несмотря на узнаваемые черты обновленный Поло, обрел как новые кузовные бамперы, так и детали радиаторной решетки нового стилевого решения. Изменилась геометрия капота и задней части кузова в районе багажника.

Относительно цветового оформления, то появился бежевый Поло, с эффектом визуализации типа металлик, который разработан еще в 2015, а россияне с тех пор уже устали ждать, пока выйдет такой Фольксваген Поло на наш рынок.

Впрочем, не только снаружи, но и внутри новый Поло тоже выглядит, как рождественский подарок. Все три версии получили новые стильные сиденья, обитые красивыми и качественными материалами. Салоны оснащены декорацией центральных консолей в виде матового хромирования, кроме салонов Хайлайн, которые оформлены бежевой отделкой, имеющей повышенное качество.

Для тех, кто владеет английским то им даже по названию комплектации, это ясно, так как слово «high» в переводе означает «повышенный».

Кузовные размеры

В основном кузовные размеры увеличились до максимальных по сравнению с предшественниками, особо не влияя на рестайлинг дизайна. Впрочем, обновление коснулось всего того, что с трудом проходило проверку национальными особенностями российских дорог и некоторыми особо вредными россиянами, которых не устраивала и длина, и клиренс, и габариты металлического остова Поло, вплоть до объемов багажного отделения.

Читайте такжеОсобенности модели Arteon или новизна Фольксваген Пассат СС Особенности модели Arteon или новизна Фольксваген Пассат ССДетище германского производителя с появлением в титле Passat…

Относительно багажного места, то наш брат не упустит случая поинтересоваться его параметрами, так как его тянет в путешествия в российскую глубинку, во-первых, для любования достопримечательностями и природой, которое обеспечивается солидным запасом продуктов и, во-вторых, для того, чтобы попасть якобы к теще на блины. А на самом деле – для пополнения все тех же продовольственных запасов. Впрочем, последний аргумент мотивации для путешествий в провинцию можно поменять местами с первым, в полном соответствии с высказываниями Экклезиаста.   

Новая технологическая платформа Поло 2018 позволила осуществить прибавку на 53 мм ширины кузова, расширить колею как передних, так и задних колес и увеличить на 10 см колесную базу.

Отличительными особенностями нового кузова, по сравнению, например, с популярным Поло Кросс, являются:

– обеспечение максимального простора салона; – значительно уменьшенные зазоры между сопрягаемыми кузовными деталями капота, а также между дверями и их проемами в кузове; – специально для тех, кто интересуется, оцинкованный кузов или нет, сообщаем, что стальной кузовной лист имеет двухстороннюю оцинковку; – качество кузовного металла и его защита такова, что распространенная болезнь как коррозия не страшна в течение продолжительного времени и 12 –летняя гарантия от завода тому подтверждение;

– объемные параметры багажника несколько увеличены в сравнении с предшественниками нового Поло до 521 литра, причем без снижения комфорта пассажиров салона. Впрочем, наш брат, возвращаясь от тещи, скорее всего, проигнорирует комфортом пассажиров ради лишнего мешка картошки, размещенного у них под ногами.

Page 2

Рестайлинг немецкого «народного автомобиля» из Калуги, как называют Фольксваген россияне, помимо теперешних изменений в дизайне даже если это копеечная модернизация «противотуманок» или ПТФ Поло Седан, прошел как минимум 6 уровней коренных обновлений.  

Причем это происходило непрерывно на каждой новой стадии развития той или иной генерации модели. В процессе совершенствования моделей Поло изменения касались, как технических параметров, так и дизайнерских концепций, в результате чего появлялись с одной стороны, новые кузовные решения, а с другой – эти решения имели наследственный характер, или продолжали фамильные традиции семейства авто Фольксваген, которые ни с чем не спутаешь.

Из истории рестайлинга Фольксваген Поло

Для начала определимся с терминологией. Рестайлинг – это, прежде всего, обновление внешнего вида авто или, как говорят разработчики, модерновые решения относительно кузовного дизайна, но не только. Это и мелочевка тюнинга или адаптация машины под конкретного пользователя, и более качественный пакет шумоизоляции или эксклюзивная обивка салона, а также затратные усовершенствования, касающиеся как силовой установки, так и трансмиссии.

Главная целевая направленность рестайлинга на каждом этапе развития той или иной модели авто – это улучшение ее конструктивных преимуществ по сравнению с предшествующими моделями. И наглядным примером этого могут служить этапы рестайлинга Фольксваген Поло:

  1. Этап, длившийся с 1975-го и вплоть до 1988-й, когда осуществлялось производство трехдверных хэтчбеков в дизайне начала 20-го века и с силовыми установками в диапазоне, начиная от 40 и, заканчивая 55 лошадьми в упряжке.
  2. Этап, характерный производством, как купе, так и хэтчбеков в трехдверном исполнении. Отличался тем, что впервые предоставлялась возможность выбора, так типа, так и мощности силовой установки в диапазоне от 37 и вплоть до 76 конских сил. Длительность этапа – это период, начиная с 1981-го и по 1994-й.
  3. Стадия кузовной модернизации в концепцию хэтчбека с предоставлением возможностей заказа того или иного типа движка. Это характерно для такого относительно короткого периода рестайлинга, как 1990 -1994.
  4. Этап, длившийся, начиная с 1999-го и вплоть до 2005-й. На рубеже веков смена концепции сначала была в пользу выпуска трех- и пятидверных моделей типа хэтчбек, с возможностью выбора либо механики, или КПП в автоматическом исполнении. Потом – производство, как седанов, так и хэтчбеков с максимальными силовыми установками в пределах 130 лошадей. Следующий уровень – это переключение на производство исключительно хэтчбеков и кроссоверов с адаптацией этих модельных версий с моторами меньшей, чем это было ранее мощности в пределах, начиная от 75 и вплоть до максимальных 105 коней.
  5. Этап рестайлинга, который характеризовался изготовлением хэтчбеков, а также кроссоверов, причем версий, адаптированных с моторами предыдущего этапа или от 75 и до 105 л.с. Это был первый уровень обновлений, потом на втором условном уровне к ним добавились седаны и все изменения этих трех моделей касались лишь кузовного дизайна. Происходило это в период, начиная с 2009-го и вплоть до 2015-го.
  6. И наконец, теперешний этап рестайлинга, начавшийся в 2014-м и который продолжается до сих пор. Сначала он характеризовался выпуском хэтчбеков, седанов, а также кроссоверов с возможностью выбора силовых установок, как по типам, так и по мощности от 90 и до 130 коней, трансмиссий, вернее КПП, начиная от механики и заканчивая АКПП или роботом. Потом выбор движков передвинулся к нижней планке в 65 л.с. и предпочтения были отданы и сейчас остаются в пользу пяти дверных хэтчбеков.

Однако, после столь подробного исторического экскурса насчет рестайлинга, вернемся к объекту нашего обзора, а именно к немецкому “калужанину” или рассмотрим, что представляет собой новый Фольксваген Поло 2018 в формате российской сборки?

Арсенал обновлений Фольксваген Поло 2018

Он состоит из 6, не дающих успокоится россиянам рестайлинговых комплектаций – трех двигателей и трех конструкций трансмиссий, вернее их главных агрегатов или КПП.

При этом базовая модель под названием Концептлайн включает в себя новинку в виде 1,6 литрового мотора на 90 лошадей и механической 6-ступенчатой коробки. Кроме этого базовыми являются такие опции: – как стеклоподъемники на электрической тяге, причем как спереди, так и сзади, – кстати, как и усилитель руля; – регулировки сидений и рулевой колонки; – активная и пассивная безопасность в виде системы фронтальной стабилизации и двух подушек;

– центральный замок, а также наличие бортового компьютера.

Page 3

От параметров дисков зависит многое, начиная от безопасности и заканчивая комфортом и оптимальной скоростью движения, учитывая национальные особенности климата и в связи с состоянием российских дорог. При этом, какие диски на Фольксваген Поло на 15 дюймов выбрать или остановиться на 16-ти, а то и вовсе принять решение оставить 14-дюймовые катки на немецком «народном автомобиле», попытаемся рассмотреть в этом обзоре.

Причем наш обзор будет руководствоваться не только зависимостью внешнего вида авто от тех или иных параметров и типажа колес, но и учитывать долговечность эксплуатации, как резины, так и подвески.

Несомненно, что самыми главными узлами ходовой любого авто являются именно колеса, которые должны обеспечивать:

  1. Во-первых, надежное сцепление машины с дорогой.
  2. Во-вторых, комфортную мягкость хода.
  3. И, в-третьих, контролируемую управляемость авто даже при максимально неблагоприятных условиях состояниях дороги.

Чтобы выполнялись все эти требования нужно полное соответствие параметров колес с характеристиками подвески того или иного авто. При этом современные машины оснащаются двумя основными типами дисков, которые могут быть или стальные, либо легкосплавные. Что касается легкосплавных катков, то они, в свою очередь, могут быть как литыми, так и коваными.

Стальные диски: особенности

Большинство машин-бюджетников, в том числе и бюджетные версии Фольксваген Поло, сходят с заводских конвейеров на стальных «ногах». То есть, они оснащены стальными дисками, потому, как их делают наиболее дешевым способом штамповки из стальных листов, соединяя при этом между собой тарелки и обода сварочным методом.

В числе их недостатков специалисты считают: – высокие весовые параметры, по сравнению с легкосплавными конструкциями дисков; – низкую устойчивость против коррозии;

– наличие сложностей в процессе балансировки из-за неточностей соблюдения технологии изготовления, которые неизбежны при проведении, как штамповки, так и сварочных работ.

При этом стальные колесные изделия не лишены и положительных качеств: – низкой стоимости изготовления; – довольно высокой прочности. Даже в том случае, если ударная нагрузка на диски превышает их прочностные характеристики, они не разрушаются, а лишь деформируются. Что имеет большое значение для безопасности авто;

– стальные изделия легко восстанавливаются после деформации способом их прокатки, а появившиеся трещины в металле легко можно заварить.

Читайте также Штатная сигнализация tiguan 2017-18 года Установка на Фольксваген 2017 сигнализации: как охранные, так и другие возможности Если имеем конкретный Фольксваген…

Что касается того, какие оригинальные параметры имеют диски на Фольксваген Поло штампованные, размер шин, их обозначения, а также заводские: разболтовка и размер крепежа, то все эти их данные сведены в таблицу:

Фирменные легкосплавные диски

Преимущественно изготавливаются из алюминиевых, а для дорогих версий Поло, то  из магниевых и даже из титановых сплавов. Они имеют малый вес, что положительно сказывается на работе механизмов подвески, а также на управляемости авто. Помимо этого, как литые, так и кованные колесные изделия, обладают: – высокой точностью параметров, что облегчает их балансировку; – антикоррозионной стойкостью;

– привлекательными визуальными характеристиками, что позволяет отказаться от колпаков.

Что касается недостатков литых катков, то это: – из-за зернистости самих сплавов – высокая хрупкость изделий. Иначе говоря, при ударных нагрузках, превышающих прочность сплавов, катки не деформируются, а разрушаются – и как следствие – более низкая безопасность по сравнению со стальными изделиями;

– более высокая стоимость, опять же по сравнению со штампованными катками из стали.

Что касается кованых катков, то, несмотря на то, что при ударных нагрузках они не разрушаются, однако за это нужно расплачиваться более высокой их стоимостью. Поэтому для нашего российского «половеда» наиболее распространенными являются алюминиевые изделия, так как они оптимальны по соотношению параметров цены и качества.   

Существует единая маркировка как штампованных, так и литых дисков для Поло, поэтому при их выборе нужно знать порядок расположения обозначений.

Маркировка: оригинальные параметры дисков для Поло

В качестве примера приведем порядок маркировки легкосплавных катков для Фольксваген Поло:На рис. приведен порядок и параметры единой маркировки дисков для Поло, где:

  1. Ширина диска, что обозначается в дюймах. Например, 5.0J означает, что его ширина равна 5 дюймам, а буква J указывает на тип его закраин. Есть изделия и с 6-дюймовой шириной, а также с типом закраин, которые обозначены W.
  2. Размер диаметра диска. Также отображается в дюймах. Для одной и той же версии Поло могут быть как штатные на 14 и 15 дюймов диски, так и нештатные на 16 и даже 17 дюймов. Зачастую в маркировках перед цифрой ставят R.
  3. Вылет диска в маркировке – это ET в сочетании с цифрами. Означает расстояние от места его крепления до оси симметрии обода. Отображается в миллиметрах. У заводских изделий для Поло ET может иметь такие параметры, как 35, 38, а также 40 мм.
  4.  Число отверстий крепежа к ступице, и диаметр их расположения (разболтовка). Если в маркировке есть PCD5х100 – это значит, что диск имеет пять отверстий для болтов крепления, и они расположенные по окружности, имеющей диаметр 100 мм. Эти размеры, как правило, заводские, разболтовка по параметрам нештатных изделий недопустима по требованиям безопасности.
  5. Диаметр привалочной плоскости или центрирующего колесо выступа. Отображается в миллиметрах. В маркировке перед цифрами ставится или DIA, либо одна буква D. Для Поло этот диаметр не может быть меньше, чем 51,7 мм. При этом допускается применение дисков с выступами незначительно большего диаметра.
  6. Слово HAMP толмачи с английского переводят как бугор либо выступ. Это место установки бескамерных шин с соответствующими для их фиксации кольцевыми бортами. При этом кольцевой борт на диске, может быть, как один, тогда он маркируется как h3, так и два, а значит, маркировка будет h4.

В соответствии с представленным порядком маркировки предлагается самостоятельно расшифровать такую маркировку изделия, как 6Jх14ET40PCD5х100D57.1.

Читайте такжеШкода визион iv 2019 когда появится России Уже в 2020 году шкода планирует выпустить в продажу долгожданный купе кроссовер Skoda Vision iV Concept 2019. С виду похож немного на…

Особенности выбора дисков для Фольксвагена Поло

«Половеды» прежде чем приступить к выбору дисков для своих «народных авто» должны учесть, что производители концерна, как уже говорилось ранее, для бюджетников версии Поло 2018 Трендлайн намерены ставить стальную штамповку R14. Для Комфортлайн – это 6Jх R15ET38 также из стали. Причем, если не будут отдельно заказаны легкосплавные диски, то такие же катки будут ставиться и на более дорогую версию Поло Хайлайн.

Кроме этого следует иметь в виду, что производитель авто рекомендует ставить лишь диски штатные, диаметр центрирующего места которых должен быть не менее 51,7 мм. При этом неважно штампованные они 15 или литые 16, радиус, вернее, диаметр разболтовки их должен точно соответствовать заводским параметрам.

В общем, оригинальные параметры дисков должны быть в приоритете перед неоригинальными колесами, даже если это полученные «на халяву» в качестве подарка от друзей титановые R17 и крутые на вид изделия.

  Новый кузов Тигуан или Фольксваген 2017: размеры и габариты, а также другие особенности Еще летом 2016-го Тигуан в новом кузове прошел адаптацию к национальным особенностям российского рынка после того, как на калужском «Фольксваген Групп Рус» в тестовом режиме была собрана первая партия авто последующего модельного сезона. Планировалось, что уже […]

Габариты Volkswagen Polo

Главная страница >>> Габариты >>> Volkswagen >>> Polo Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2007 3908мм 1675мм 1527мм 2462мм
2006 3908мм 1675мм 1527мм 2462мм
2005 3908мм 1675мм 1527мм 2462мм
2004 3908мм 1675мм 1527мм 2462мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2008 3916мм 1650мм 1467мм 2465мм
2007 3916мм 1650мм 1467мм 2465мм
2006 3916мм 1650мм 1467мм 2465мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2019 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2018 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2017 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2016 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2015 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2014 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2013 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2012 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2011 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2010 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
1993 3657мм 1574мм
1992 3657мм 1574мм
1991 3657мм 1574мм
1990 3657мм 1574мм
1989 3657мм 1574мм
1988 3657мм 1574мм
1987 3657мм 1574мм
1986 3657мм 1574мм
1985 3657мм 1574мм
1984 3657мм 1574мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2001 3743мм 1640мм 1408мм 2440мм

на 394 мм короче, чем предыдущая модификация

2000 3743мм 1640мм 1408мм 2440мм
1999 4137мм 1640мм 1422мм 2440мм 1100кг

на 175 мм длинее, чем предыдущая модификация

1998 4137мм 1640мм 1422мм 2440мм 1100кг
1997 4137мм 1640мм 1422мм 2440мм 1100кг
1996 4137мм 1640мм 1422мм 2440мм 1100кг
1991 3962мм 1574мм
1990 3962мм 1574мм
1989 3962мм 1574мм
1988 3962мм 1574мм
1987 3962мм 1574мм
1986 3962мм 1574мм
1985 3962мм 1574мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2001 4137мм 1640мм 1433мм 2444мм
2000 4137мм 1640мм 1433мм 2444мм
1999 4137мм 1640мм 1433мм 2444мм 1130кг
1998 4137мм 1640мм 1433мм 2444мм 1130кг
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2019 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм

на 73 мм длинее, чем предыдущая модификация

2018 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2017 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2016 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2015 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2014 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2013 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2012 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2011 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2010 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2009 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2008 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг

на 154 мм длинее, чем предыдущая модификация

2007 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2006 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2005 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2004 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2003 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2002 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2001 3743мм 1632мм 1418мм 2407мм 1031кг

на 28 мм длинее, чем предыдущая модификация

2000 3743мм 1632мм 1418мм 2407мм 1031кг
1999 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг

на 32 мм длинее, чем предыдущая модификация

1998 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1997 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1996 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1995 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1994 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1993 3683мм 1574мм
1992 3683мм 1574мм
1991 3683мм 1574мм
1990 3683мм 1574мм
1989 3683мм 1574мм
1988 3683мм 1574мм
1987 3683мм 1574мм
1986 3683мм 1574мм
1985 3683мм 1574мм
1984 3683мм 1574мм
1983 3683мм 1574мм
1982 3683мм 1574мм
1981 3683мм 1574мм

Размеры Фольксваген Поло седан

Размеры Фольксваген Поло Седан, это один из факторов успеха этого автомобиля в нашей стране. Основная масса покупателей хотят получить максимум автомобиля за минимум цены, поэтому вопрос размеров Volkswagen Polo sedan является основным. Сразу скажем немецким конструктором удалось сделать весьма вместительный автомобиль на платформе очень компактного хэтчбека. Длина седана от Фольксваген составляет 4 384 мм, ширина 1699 мм, высота – 1 465 мм. Расстояние между осями колес или колесная база – 2 552 мм именно этот показатель влияет на просторность для пассажиров. Поскольку именно между осями располагается пассажирский салон. Дорожный просвет или клиренс Поло седан – 170 мм. Да, 17 сантиметров, довольно хороший показатель, с учетом дорожных реалий в нашей стране. Далее предлагаем вашему вниманию картинку, где есть все размеры Фольксваген Поло седан.

Размер багажника Volkswagen Polo sedan относительно конкурентов не большой, всего 460 литров, но это и не удивительно, поскольку максимум пространства отдано пассажирам. Плюс в багажнике лежит запаска, которая занимает довольно много места. Объем топливного бака составляет 55 литров.

Если сравнить автомобиль, например с Ладой Грантой седан, то получается, что у отечественного автомобиля багажник больше по размерам и составляет 520 литров. Однако, колесная база имеет размер 2 476 мм, то есть в салоне теснее, но багажник больше.

Габариты: ширина и длина Фольксваген Поло седан

4th Август, 2013

Volkswagen Polo sedan – это бюджетный малолитражный автомобиль, который впервые вошел на русский автомобильный рынок в 2009 году. Сначала автомобиль выпустили как Audi 50, который считается удешевленной версией. Габаритные размеры, ширина и длина Фольксваген Поло приятно удивят любого заядлого автолюбителя.

Основные параметры Volkswagen Polo sedan

Данный автомобиль имеет компактный капот и очень вместительный салон, багажник оснащен большой крышкой. Размерные габариты представлены следующим образом: длина авто равна 4384 мм, а ширина – 1699 мм. 1465 мм составляет высота Фольксвагена и 2552 мм – его колесная база. В основе  Фольксваген Поло седан  лежит PQ25. Независимая подвеска этого автомобиля  оборудована стойками МакФерсон.

Существенные преимущества Фольксваген Поло седан, о которых вы обязательно должны знать. Вот некоторые из них:

  • наличие вместительного багажника;
  • подогрев лобового стекла;
  • имеются электростеклоподъемники;
  • хорошая отделка автомобиля в целом;
  • надежный и тихий двигатель;
  • удобный и просторный салон;
  • небольшой расход топлива;
  • управляемость, маневренность и резвость автомобиля;
  • приятное соотношение цены и качества.

Кроме этого, вы должны учесть некоторые проблемы, которые возникают в процессе эксплуатации Поло седан:

  • небольшие зеркала внешнего вида;
  • отсутствие кондиционера;
  • слабая шумоизоляция двигателя;
  • слабый дальний свет.

В заключение скажем о том, что данный автомобиль имеет отличную вместительность и просторность при своих скромных параметрах. К тому же, габариты и длина Фольксваген Поло седан смотрятся выигрышно наряду с другими автомобилями.

Фольксваген поло габаритные размеры


размеры, двигатель, габариты – carsclick.ru

Volkswagen Polo Sedan представляет собой транспортное средство, широко известное на мировом рынке. Последняя версия этого автомобиля была выпущена примерно 2 года назад, а с недавнего времени машина производится на территории России.

Технические характеристики Volkswagen Polo sedan

Если дело касается технических характеристик, то по ним новый Polo Sedan в несколько раз превосходит предыдущие версии. Однако стоит отметить, что в России выпускаются модели с объёмом двигателя 1,6 л и мощностью 55 л. с.

На некоторых моделях в качестве дополнительной опции устанавливается автоматическая коробка передач, включающая в себя шесть ступеней. Автомат имеет два режима, то есть возможность переключения передач вручную и спортивное функционирование, при котором динамика разгона выходит на первое место.

Машина работает довольно плавно и мягко. До 100 км/ч машина может разогнаться за 12,1 секунд при работе автоматической КПП, и за 10,5 секунды при функционировании механической КПП.

Фото современного Фольксваген Поло седан

Габариты и размеры

Если речь идет о габаритах и размерах VW Polo Sedan, то автомобиль характеризуется следующими особенностями:

  1. Количеством мест для сидения, равным пяти. Благодаря этому в салоне могут комфортно расположиться четыре человека, помимо водителя. Число дверей, которое равно четырём. Volkswagen Polo Sedan является идеальным автомобилем для семейного использования. Оно во многом обеспечивается высоким уровнем безопасности и грузоподъёмностью.
  2. Длиной, составляющей 4390 мм, шириной — 1699 мм и высотой — 1467 мм.
  3. Колёсной базой, составляющей 2553 мм. Именно благодаря ей во многом обеспечивается хорошая устойчивость во время прохождения крутых поворотов на высокой скорости.
  4. Колеёй передних колес, составляющей 1457 мм, задних — 1500мм.
  5. Объём багажника показатель, которого достигает 460 л. Благодаря этой характеристике он может вместить в себя большое количество груза, что играет немаловажную роль, если возникает необходимость провести время с семьей на природе, например.
  6. Дорожный просвет (клиренс), показатель которого составляет 163 мм. Благодаря этому обеспечивается хорошая проходимость и сохранность подвески во время езды по плохому дорожному покрытию.

Стоит отметить, что Volkswagen Polo Седан не отличается громоздкостью и сложностью в управлении, поэтому хорошо подходит для использования малоопытными водителями.

Дизайн рулевого колеса на Фольксваген Поло седан

Двигатели

Если дело касается силового агрегата, устанавливаемого на Volkswagen Polo седан, то в число характерных особенностей входит:

  1. Использование бензина в качестве топлива.
  2. Наличие системы прямого впрыска распределяющей разновидности.
  3. Количество цилиндров, которое равно четырём.
  4. Количество клапанов, приходящихся на каждый цилиндр. Оно равно четырем.
  5. Общий рабочий объем силового агрегата, показатель которого составляет 1590 кубических сантиметров.
  6. Диаметр одного цилиндра, составляющий 76,5 мм, и ход поршня, равный 86,9 мм.
  7. Общая мощность двигателя, которая составляет 90 л. с. при 4276 оборотах в минуту и 110 л. с при 5800 оборотах в минуту.

Перечисленные тех. характеристики силового агрегата и полная комплекстация обеспечивают автомобилю не только надежность, но и мощность, а также универсальность.

Современный двигатель на Фольксваген Поло седан

Другие качества

Помимо габаритов, размеров, а также характеристик двигателя стандартного Volkswagen Polo, sedan имеет массу дополнительных технических характеристик.

Свойство Описание
Трансмиссия Автомобиль характеризуется наличием переднего привода. В состав транспортного средства может ходить механическая коробка передач, рассчитанная на 5 ступеней, или автоматическая КПП, рассчитанная на 6 ступеней.
Подвеска Машина может комплектоваться независимой подвеской типа МакФерсон или полузависимой торсионной балкой, если речь идет о задней подвеске.
Топливо Если дело касается топлива, то автомобиль использует бензин АИ-95. Его экологический класс составляет Euro 5, а объём топливного бака равен 55 л.
Расход топлива Показатель расхода топлива может варьироваться от 7,7 до 7,9 л на 100 км при движении по городу,  от 4,5 до 4,7 — при передвижении по пересечённой местности, и составлять 5,7—5,9 во время езды в смешанном цикле.
Масса Если дело касается общего веса, то в снаряженном состоянии машина весит от 1163 до 1208 кг. При этом полная масса составляет 1700 кг.
Динамические характеристики Максимальная скорость варьируется от 178 до 191 км/ч. При этом время разгона до 100 км/ч может составлять 10,4–11,7 секунд.

Перечисленные свойства, а также ресурс двигателя во многом определяют сферу использования транспортного средства.

Задние фонари Фольксваген Поло седан

Активация дополнительных функций в Поло Седан

Чтобы активировать дополнительные функции, требуется использовать специализированное программное обеспечение. С его применением специалисты действуют следующим образом:

  1. Проверяют качество соединения кабеля и CAN-шины.
  2. Заходят в раздел под названием «Options» и выбирают «USB», после чего нажимают «TEST». После этого на экране появляется небольшое окно, в котором происходит сверка начальных параметров. Если всё в порядке, то каждый пункт заканчивается надписью «OK». После этого производится сохранение нажатием на кнопку «Save» в интерфейсе.
  3. Возвращаются в главное меню. В нём требуется выбрать раздел под названием «Select Control Mode». На первой вкладке требуется найти кнопку «Central Electronics». После нажатия на экране появляется раздел, содержащий основные и дополнительные функции, которые можно активировать.

Чтобы произвести активацию скрытых функций Поло Седан, таких как круиз контроль, например, достаточно выбрать нужные опции.

При необходимости специалисты могут рассказать о пользе теста стрелок, а также о том, что в число доступных для активации дополнительных функций входит:

  1. Настройка центрального замка. При необходимости обеспечивает автоматическое запирание дверей на скорости в 15 км/ч. При этом они разблокируются при извлечении ключа из замка зажигания.
  2. Калибровка меню бортового компьютера. После настройки может показываться температура охлаждающей жидкости, мгновенный расход топлива, текущий показатель напряжения сети, рекомендации по выбору оптимальной передачи для экономии бензина, цифровой показатель текущей скорости.
  3. Настройка освещения. С её помощью можно откалибровать функционирование светового оборудования, входящего в состав транспортного средства, работу сигнализации.
  4. Настройка стеклоочистителей. При необходимости можно откалибровать частоту движения дворников, включить дотирку капель.

Ещё есть возможность активировать клаксон при выключенном зажигании, деактивировать звуковой сигнал при непристегнутом ремне безопасности, включить подогрев боковых зеркал во время функционирования обогрева заднего стекла.

Как упоминалось выше, новый Volkswagen Polo Sedan по техническим характеристикам ощутимо превосходит предыдущие версии этого транспортного средства. Это делает машину более универсальной, а также мощной и надежной.

Активация дополнительных функций VW Polo Sedan с помощью Carista — тема видео ниже:

И еще больше об активации допфункции на Поло седан — в этом видеоролике:

Volkswagen Polo | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Volkswagen Polo | Технические характеристики, расход топлива, габариты Фольксваген Фольксваген 181 Фольксваген Амарок Фольксваген Амео Фольксваген Артеон Фольксваген Атлас Фольксваген Жук Фольксваген Бора Фольксваген Кэдди Фольксваген Коррадо Фольксваген Дерби Фольксваген Эос Фольксваген Фокс Фольксваген Гол Фольксваген Гольф Фольксваген ID. БАГГИ Volkswagen ID. БУЗЗ Volkswagen ID. CROZZ Volkswagen ID.VIZZION Volkswagen ID.3 Фольксваген Илтис Фольксваген Джетта Фольксваген Кефер Фольксваген Ламандо Фольксваген Лавида Фольксваген Лупо Фольксваген Мультиван Фольксваген Пассат Фольксваген Пассат СС Фольксваген Фаэтон Фольксваген Фидеон Фольксваген Пойнтер Фольксваген Поло Фольксваген Сантана Фольксваген Сирокко Фольксваген Шаран Фольксваген Т-Кросс Фольксваген Т-Рок Фольксваген Таро Фольксваген Тайрон Volkswagen Teramont Volkswagen Tharu Volkswagen Tiguan Volkswagen Touareg Volkswagen Touran Volkswagen Up! Volkswagen Vento Volkswagen W12

Выберите поколение Volkswagen Polo из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

.

Стандартные размеры и вес Volkswagen Polo

Стандартные размеры и вес Volkswagen Polo
Polo VI | 2018
Polo V Sedan (фейслифтинг) | 2014-2017
Polo V (фейслифтинг) | 2014-2017
CrossPolo V (подтяжка лица) | 2014-2017
CrossPolo V | 2010-2014
Polo V | 2009-2014
Polo IV (9N; фасадный подъемник 2005 г.) | 2005-2009
Polo IV Fun | 2004-2005
Polo III Variant | 1994-2000
Polo III Classic | 1994-2000
Polo III (6N / 6KV) | 1994-2000
Polo II Classic (86C) | 1981–1990
Polo I (86) | 1975-1981
Polo VI | 2018
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
4067 мм 1751 мм 1438 мм 2549 мм 1325 кг
Polo V Sedan (фейслифтинг) | 2014-2017
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
4390 мм 1699 мм 1467 мм 2553 мм 1223 кг
Polo V (подтяжка лица) | 2014-2017
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
3972 мм 1682 мм 1453 мм 2470 мм 1163 кг
CrossPolo V (фейслифтинг) | 2014-2017
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
3987 мм 1698 мм 1488 мм 2469 мм 1157 кг
CrossPolo V | 2010-2014
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
3987 мм 1698 мм 1488 мм 2469 мм 1232 кг
Polo V | 2009-2014
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
3970 мм 1682 мм 1485 мм 2470 мм 1157 кг
Polo IV (9N; фасадный подъемник 2005) | 2005-2009
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
3897 мм 1650 мм 1465 мм 2460 мм 1095 кг
Polo IV Fun | 2004-2009
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
3911 мм 1671 мм 1537 мм 2462 мм 1197 кг
Polo III вариант | 1994-2000
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
4137 мм 1640 мм 1433 мм 2444 мм 1030 кг
Polo III Classic | 1994-2000
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
4164 мм 1640 мм 1414 мм 2441 мм 1025 кг
Polo III (6N / 6KV) | 1994-2000
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
3715 мм 1655 мм 1420 мм 2400 мм 955 кг
Polo II Classic (86C) | 1981–1990
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
3725 мм 1570 мм 1350 мм 2335 мм 765 кг
Polo I (86) | 1975-1981
Длина Ширина Высота Колесная база Масса
3500 мм 1559 мм 1344 мм 2330 мм 685 кг
.

VW Polo размеры | BuyaCar

Размеры VW Polo: внешние

/

900

Размеры VW Polo: внешние

По сравнению с аналогичными автомобилями

Длина

Среднее значение

Ширина без зеркал

1682 мм

Среднее значение

Ширина с зеркалами

1901 мм

Шире, чем в среднем 25

Высота

1453 мм

Среднее значение

Колесная база

2470 мм

Короче среднего

Посмотреть последние новые и подержанные VW Polo

Объем багажника VW Polo

/

Объем багажника VW Polo

По сравнению с аналогичными автомобилями

Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями

280 литров

Меньше среднего

Объем багажного отделения с опущенными сиденьями

952 литра

Меньше среднего

Размеры VW Polo: интерьер

/

9100008

VW Polo Габаритные размеры: интерьер

По сравнению с аналогичными автомобилями

Высота переднего потолка

974 мм

Среднее значение

Заднее пространство 16

943 мм

Среднее значение

Пространство для ног спереди

1042 мм

Среднее значение

Пространство для ног сзади

824 мм

Среднее

Буксировка VW Poling /

VW Polo Буксировка (от наименьшей к наибольшей)

Прицепная сила: с тормозами

800 - 1200 кг

Буксировка без тормозов

550 - 580 кг

Вес VW Polo

/

9009 7
Топливный бак VW Polo

Вес VW Polo (от самого легкого до самого тяжелого)

- 1272 кг

Объём топливного бака VW Polo

Топливный бак для бензина

45 литров

Топливный бак для дизельного топлива

45 литров

VW Polo радиус поворота

/

VW Polo круг поворота

По сравнению с аналогичными автомобилями

круг

10.6 м

Среднее значение

.

2010 Volkswagen Polo V 1.2 (75 л.с.) TDI

Volkswagen Polo V 1.2 (75 л.с.) TDI 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Технические характеристики

Общая информация
Марка Volkswagen
Модель Polo
Поколение Polo V
Модификация (двигатель) 1,2 (75 л.с.) TDI
Начало производства 2010 год
Конец производство 2014 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Сиденья 5
Двери 5
9100009 Рабочие характеристики
Расход топлива (эконом) в городе 4.6 л / 100 км 51,13 миль на галлон
61,41 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 3.3 л / 100 км 71.28 US mpg
85.6 UK mpg
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 3.8 л / 100 км 61,9 миль на галлон США
74,34 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Дизель
Время разгона 0-100 км / ч 13,9 с
Разгон 0-62 миль / ч 13.9 сек
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 13,2 сек
Максимальная скорость 170 км / ч 105,63 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 15,1 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 75 л.с. при 4200 об / мин.
Мощность на литр 62.6 л.с. / л
Крутящий момент 180 Нм @ 2000 об. / Мин. 132,76 фунт-фут. @ 2000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1199 см 3 73,17 куб. дюймы
Количество цилиндров 3
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79.5 мм 3,13 дюйма
Ход поршня 80,5 мм 3,17 дюйма
Степень сжатия 16,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Дизель Commonrail
Системы двигателя Сажевый фильтр
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1132 кг 2495.63 фунта.
Макс. вес 1620 кг 3571,49 фунтов.
Макс нагрузка 488 кг 1075,86 фунтов.
Объем багажника (багажника) - минимум 261 л 9,22 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 952 л 33,62 куб. фут
Емкость топливного бака 45 л 11.89 галлонов США | 9,9 британского галлона
Размеры
Длина 3970 мм 156,3 дюйма
Ширина 1682 мм 66,22 дюйма
Высота 1462 мм 57,56 дюйма
Колесная база 2470 мм 97,24 дюйма
Колея передняя 1463 мм 57.6 дюймов
Задняя (задняя) колея 1456 мм 57,32 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,6 м 34,78 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, пружинная МакФерсон, со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая, пружинная многорычажная со стабилизатором
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Электроусилитель руля
.

Новый Volkswagen Polo 2020 для России

Новое поколение бюджетной модели будет предлагаться в четырёх комплектациях: Origin, Respect, Status и Exclusive.

Российский "Фольксваген Поло" ожидаемо сменил кузов с седана на лифтбек и стал первой моделью марки на нашем рынке, которая получила новый логотип VW.

Кузов модели полностью новый, спереди машина стала выглядеть более солидно, благодаря более массивной решётке радиатора и новой головной оптике. Сзади теперь расположен "дворник" на пятой двери (опциональный), название модели на ней теперь расположено под логотипом.

Габаритные размеры Volkswagen Polo 2020, по сравнению с предшественником увеличились: 4483x1706x1484 см против 4390x1699x1467 см у старой модели с кузовом седан. Это сказалось на увеличившемся пространстве для задних пассажиров, объём багажника вырос на 90 литров, с 460 до 550 литров. Клиренс теперь составляет 170 мм, это на 7 мм больше, чем у предшественника.

Под капотом нового "Поло" располагаются бензиновые двигатели: 1,6 л собранный в России (90 и 110 л.с.) и 1,4 л (125 л.с.). Более слабый мотор в обоих вариантах сочетается с 5- ступенчатой механической коробкой передач, его 110-сильная версия также может иметь 6-ступенчатый "автомат". Самый мощный 125-сильный мотор работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой DSG.

Топовая комплектация Exclusive отличается хромированной полосой на радиаторной решётке, хромированными вставками для заднего диффузора и хромированной окантовкой боковых стекол.

Начиная с базовой версии Origin новый VW Polo оснащается головными светодиодными фарами рефлекторного или прожекторного типа, в зависимости от версии, галогеновый свет ушёл в прошлое. Функция противотуманных фар теперь интегрирована в общих блок. Задние фонари теперь состоят из двух секций, при этом вторая, расположенная на крышке багажника, также является активной.

Для "Поло" предложат 5 новых моделей колёсных дисков, в более доступных версиях Origin и Respect предлагаются стальные диски с декоративными колпаками, а начиная с версии Status идут 15-дюймовые легкосплавные диски. "Литые колёса" на 16 дюймов предлагают опционально.

Интерьер полностью новый, в нём появились новые декоративные панели отделки. В каждой комплектации теперь свой уникальный вариант вставок в отделке передней панели, дверей и центральной консоли и дизайн отделки сидений.

Рулевое колесо стало другим, оно мультифункциональное и начиная с комплектации Status имеет кожаную отделку и подогрев. Богатая версия Exclusive имеет атмосферную подсветку пространства для ног в передней части салона.

В салоне Volkswagen Polo 2020 во всех исполнениях появилась мультимедийная система с поддержкой App-Connect и сенсорным экраном с диагональю 6.5 или 8.25 дюйма, в зависимости от комплектации.

Комплектации Origin, Respect и Status имеют мультимедиа-систему с сенсорным экраном 6.5 дюймов, 4 динамиками, интерфейсом подключения мобильного телефона через Bluetooth, разъёмом USB-C и интерфейсом App-Connect для синхронизации смартфона с автомобилем при помощи Apple CarPlay и AndroidAuto. Топовая Exclusive оснащена мультимедиа Composition с экраном диагональю 8.25 дюймов, 6 динамиками.

Для версии Exclusive доступна цифровая реконфигурируемая панель приборов Active Info Display 10.25 дюйма.

Имеется система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY, с версии Status, на новую модель ставят круиз-контроль. Задние пассажиры могут получить персональный USB-разъём, он является опцией.

Топовая версии стандартно оснащена датчиками парковки спереди и сзади, датчиками света и дождя (опции для других версий), камерой заднего вида, интегрированной под логотип VW (опция для Status и Exclusive), климат-контролем Climatronic (он также доступен с версии Status).

"Фольксваген Поло" российской сборки традиционно получил пакет для плохих дорог и опции опций для холодного климата: подогрев передних сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя (серийно - с версии Respect), подогрев рулевого колеса (с версии Status), подогрев лобового стекла (серийно - с версии Exclusive, опция для других версий), подогрев задних сидений (опция, с версии Status).

Все VW Polo оборудованы фронтальными подушками безопасности, ESP, креплением Isofix для установки сзади детских кресел, системой контроля давления в шинах.

Опционально доступны функция отключения передней подушки для пассажира, боковые шторки безопасности спереди, передние боковыми подушки, иммобилайзер и противоугонная система.

Российские цены на новый Volkswagen Polo 2020 будут объявлены позже, также станет известна дата начала продаж.

1994 Volkswagen Polo III Классика 1.6 (100 л.с.)

Вес до соотношения мощности 90 016 762 л 26,91 куб. футов

Технические характеристики Volkswagen Polo III Классика 1.6 (100 л.с.) 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000,

Основная информация
Бренд Volkswagen
модель поколения Classic Polo III CLASSIC
MODIONICION (двигатель) 1,6 (100 л.с.)
Начало производства 1994 R
Конец производства 2000
Чиллер архитектура Engine
Тип кузова SEDAN
Количество мест 5
Количество дверей 4
Производительность
Расход топлива - Цикл город 10.9 л/100 км 21,58 миль на галлон США 90 083 25,92 миль на галлон Великобритании 90 083 9,17 км/л 90 017
Расход топлива — за городом 6 л/100 км 39,2 миль на галлон США 90 083 47,08 миль на галлон Великобритании 90 083 16,67 км / л
Расход топлива — смешанный 7,6 л/100 км 30,95 миль на галлон США
37,17 миль на галлон Великобритании
13,16 км/л
Тип топлива Бензин
Ускорение 0–100 км/ч 1 9,0011 9,01615 сек
Ускорение 0 - 62 миль в час 11,5 сек
Ускорение 0 - 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 10.9 sec
Максимальная скорость 188 км/ч 116.82 MPH
10,8 кг / л.с., 92,6 HP / TON
вес до крутящего момента 7,4 кг / нм, 134,3 нм / тонна
Engine
Мощность 100 л.с. при 5600 об/мин/ мин.
Мощность на литр рабочего объема 62,7 км/л
Крутящий момент 145 Нм при 3800 об/мин. 106,95 фунт-фут. при 3800 об/мин
Расположение двигателя Передняя крестовина
Код модели/двигателя Передняя часть
Объем двигателя 1595 см 90 185 3 90 186 97,33 куб. в
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3.19 дюймов
Ход поршня 77,4 мм 3,05 дюйма
Соотношение компрессии 10.5
Количество цилиндров
2
Топливная система Multoint INGUT
Двигатель Натурально аспирированный двигатель
OHC System
Количество масла в двигателе 3.8 л 4,02 кварты США | 3.34 UK qt
Вязкость масла Пожалуйста, войдите, чтобы просмотреть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 5,5 л 5,81 кварты США | 4,84 британских кварты
Объем и вес
Собственный вес 1080 кг 2380,99 фунтов.
Допустимый вес 1480 кг 3262.84 фунта.
Максимальная нагрузка 400 кг 881,85 фунта.
Минимальный объем загрузки 455 л 16,07 куб. футов
Максимальная вместимость багажника
Топливный бак 45 л 11,89 галлона США | 9,9 галлона Великобритании
Размеры
Длина 4164 мм 163.94 дюйма
Ширина 1640 мм 64,57 дюйма
Высота 1414 мм 55,67 дюйма
Колесная база 2441 мм 96,1 дюйма
Передняя направляющая 1429 мм 56,26 дюйма
Задняя направляющая 1410 мм 55,51 дюйма
Привод, тормоза и подвеска
Архитектура трансмиссии SSW приводит в движение передние колеса автомобиля.
Drive Drive Drive Drive
Количество передач (ручной коробку передач) 5
Передняя подвеска ShareBone
Задняя подвеска Supension на ссылке, соединяющие пошедразничные телефоны
передних тормозов диска
Brum Trys системы помощи ABS (AUTOMOTIVE)
рулевое управление Rece Gear
Гидравлическая мощность руля
Размер шины 185/60 R14
Размер обода 6J x 14
.90 000 Volkswagen Polo - Auto Świat Volkswagen Polo

— один из самых популярных компактов в сегменте B. Автомобиль дебютировал в 1975 году и за период производства всех своих поколений завоевал огромную популярность.Название автомобиля происходит от спортивной дисциплины.

Первый выпуск Фольксваген Поло (тип 86) появился только в 3-дверном кузове, хотя предлагался и 2-дверный седан, но под другим именем - Дерби. Автомобиль представляет собой двойную конструкцию Audi 50, которая фактически первой появилась на рынке и представляла собой чуть более богатую версию Polo. Кстати, именно по этой причине его популярность была довольно слабой, и в 1978 году его производство было остановлено.

Год спустя Volkswagen Polo претерпел незначительные изменения стиля, включая модернизацию решетки радиатора, бамперов и салона. Объем багажника маленького Фольксвагена составлял 238 литров, что на сегодняшний день является скорее результатом для нижнего сегмента. Вес, с другой стороны, колебался около 700 кг. Под капотом городского Поло стоят только бензиновые агрегаты объемом 0,9, 1, 1,1 или 1,3 литра, генерирующие 40 (0,9 и 1,9 литра).0), 50 и 55 л.с. Мощность направлялась на переднюю ось через 4-ступенчатую механическую коробку передач.

В 1981 году на рынке появилось второе поколение маленького «народного автомобиля». Инженеры фактически немного переработали готовую модель-предшественник. Volkswagen Polo был удлинен и получил другой вид, но сходство в основном связано с угловатыми формами, черной однородной решеткой радиатора с круглыми фарами и формой двери багажника в более поздней модели.

Позже, т.к. Volkswagen немного перепутал с номенклатурой. Первой моделью второго выпуска Volkswagen Polo был 3-дверный хэтчбек, но форма кузова напоминала универсал. Только через год после его появления появился кузов со ступенчатой ​​задней дверью (напоминающий предыдущее поколение), которому дали название Polo Coupe. В этих вариантах кузова были доступны как предварительные (тип 86C), так и модели с фейслифтингом (тип 86C 2F).

Как будто и этого мало, до 1985 года под именем Derby предлагался еще и 2-дверный седан (его отличали прямоугольные фары), который, однако, в том же году был переименован в Polo Classic и получил, как и остальные Поло, круглые фары. Вышеупомянутый фейслифтинг произошел в 1990 году и полностью изменил автомобиль в плане стиля. В то время как кузов Volkswagen Polo был еще квадратным, его линии были слегка закруглены, а дизайн казался вполне современным.От круглых фар отказались в пользу прямоугольных, интерьер тоже претерпел метаморфозы.

Под капотом кроме бензиновых моторов могли работать и дизеля, правда только с 1988 года. Дизельные двигатели имели объем 1,3 или 1,4 л и развивали соответственно 45 и 48 л.с. (больший агрегат заменил меньший в 1990 году). Бензиновые двигатели включали двигатели 1.0 (40 и выше - 45 л.с.), 1.1 (50 л.с.), 1.3 (55, 60 или 75 л.с.) и топовую версию Volkswagen Polo - 1.3 G40, выдающий 115 (113 с каталитическим нейтрализатором) км/ч, что позволяло разогнать Polo массой около 800 кг до 100 км/ч примерно за 8 секунд.

В 1994 году в автосалонах появилась 3-я версия (тип 6N) Volkswagen Polo. Автомобиль позаимствовал плиту пола у Seat Ibiza (2-го поколения), и впервые кроме 3-дверного кузова появился еще и 5-дверный. Кроме того, 2-дверный седан, который уже с 1985 года назывался Polo Classic, сохранил его, но получил дополнительную пару дверей.

Этот вариант, кроме измененного кузова, отличался гораздо большим (445 литров) объемом багажника, чем его собратья-хэтчбеки (245 литров). Как будто этого было недостаточно, в 1997 году был выпущен универсал Volkswagen Polo, получивший название Polo Variant (багажное отделение имело объем 390 литров). К сожалению, автомобиль имел некачественные материалы, которые использовались для отделки салона, а также убогое базовое оснащение, в которое не входил даже гидроусилитель руля.

В 1999 году был проведен полный рестайлинг Voksawgen Polo (тип 6N2), полностью изменивший автомобиль. Изменения коснулись переднего и заднего фартуков, а также салона, оборудования и набора силовых агрегатов. Изначально автомобиль предлагался с бензиновыми двигателями объемом 1,0 (45,50 км), 1,3 (55 км), 1,4 (55,60 км), 1,6 (75,100 км), 1,8 (90 км), а также топовый вариант с легендарным Обозначение GTI появилось за год до фейслифтинга. Двигатель объемом 1,6 литра выдавал 120 л.с.

Среди дизелей Volkswagen Polo предлагал агрегаты SDI мощностью 1.7 (57,60 л.с.) и 1.9 (64 л.с.) и 1.9 TDI (90 или 110 л.с.). После фейслифтинга предложение включало бензиновые двигатели: 50-сильный 1.0, 55-, 60-, 75- или 100-сильный 1.4, 75- или 100-сильный 1.6, а GTI получил дополнительные 5 л.с. Среди дизелей были 60-сильный 1.7 SDI, 68-сильный 1.9 SDI и оба 1.9 TDI. Дополнительно был представлен новый турбодизель 1.4 мощностью 75 л.с. Мощность передавалась на переднюю ось через 5-ступенчатую механическую коробку передач или опционально в некоторых версиях двигателя — 4-ступенчатый автомат.

В 2002 году дебютировала четвертая версия (тип 9N) Volkswagen Polo. Как и прежде, автомобиль разделял плиту пола с Seat Ibiza, а также использовался Skoda Fabia. Изначально машина использовалась только как 3- и 5-дверный хэтчбек, а через 2 года появился и 4-дверный седан (но из-за минимального присутствия не популярен в Европе - зато имел успех в Центральной и Южная Америка). Комбинированного разнообразия не было.

Хотя предыдущее поколение после фейслифтинга выглядело вполне благополучно, эта версия Фольксваген Поло по стилю отличалась от своих предшественников. Однако современный дизайн был слишком «мягким», а автомобилю не хватало агрессивности. Спереди появились привлекательные двойные фары, которые после фейслифтинга заменили комбинированными фарами. Благодаря увеличенным внешним габаритам у Polo повысился комфорт пассажиров на заднем сиденье и вместимость багажного отделения (до 270 литров).

Вышеупомянутый фейслифтинг (тип 9N3) был проведен в 2005 году и тогда были изменены передний фартук и задняя дверь. Немного изменены внешние габариты, оснащение автомобиля и список доступных двигателей. До «благоустройства» были доступны бензиновые 1.2 (54 или 64 л.с.) и 1.4 (75, 86 или 100 л.с.), а также дизели TDI (1.4 75 л.с. и 1.9 101 и 130 л.с.) и SDI (1.9 64 л.с.). . После модернизации Volkswagen Polo в предложение вошли 60- и 70-сильные 1.2, 75-, 80- и 1.4 мощностью 101 л.с., а также 1.6 мощностью 105 л.с.

Был и топовый вариант - Vokswagen Polo GTI, имевший от двигателя 1.6 150 л.с., а в версии Cup Edition еще и 180 л.с. Среди дизелей двигатель 1.9 SDI исчез, а 1.4 TDI имел мощность 70 или 80 л.с., а 1.9 TDI остался без изменений. К сожалению, это поколение отличалось не очень хорошей безотказной работой, что немного подмочило имидж всеми любимого Polo.

В 2009 году 5-йпоколение (тип 6R) городского Volkswagen. Плита пола автомобиля разделена, среди прочего, с Audi A1, Skoda Fabia и Seat Ibiza, а дизайном занимался известный Вальтер де Сильва. Volkswagen Polo 6R выпускается в кузове 3- или 5-дверный хэтчбек, хотя в 2010 году появился и 4-дверный седан, но его производство осуществляется только в России и Индии и не предлагается на европейском рынке. В том же году автомобиль получил титул «Автомобиль года в Европе и мире».

Несмотря на то, что автомобиль вырос по отношению к предшественнику, благодаря использованию инновационных решений и материалов он несколько похудел.Кроме того, стайлинг Volkswagen Polo обрел заветную нотку агрессии, благодаря чему кузов выглядит одновременно современно и динамично. В 2014 году был проведен фейслифтинг Polo (тип 6C). Изменились решетка радиатора, задние фонари и бамперы, а также интерьер. Кроме того, была изменена гамма силовых агрегатов.

Изначально среди бензиновых двигателей устанавливались атмосферные агрегаты 1.2 (60 или 70 л.с.) и 1.4 (86 л.с.). Двигатели TSI с наддувом выдавали 90 или 105 (1ст.2) км и 140 (1,4) км. Топовая версия Polo GTI развивала от последнего мотора 180 л.с., тогда как лимитированная версия выпускалась под обозначением R WRC Street. Автомобиль оснащен наддувным 2-литровым двигателем мощностью 220 л.с. Среди турбодизелей были доступны двигатели 1.2 TDI (75 л.с.) и 1.6 TDI (75, 90 или 105 л.с.).

После фейслифтинга Voxwagen Polo появились бензиновые двигатели, известные своей меньшей мощностью – 1-литровый агрегат MPI развивал 60 или 75, а в версии TSI – 110 л.с.Более мощный вариант 1.2 TSI прибавил 5 л.с. (слабее без изменений), а 1.4 TSI прибавил 10 л.с. Топовый GTI получил новый 1,8-литровый двигатель TSI мощностью 192 л.с. Дизельные агрегаты же заменили одним двигателем — 1.4 TDI мощностью 75, 90 или 105 л.с. Крутящий момент передается на переднюю ось через 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6- или 7-ступенчатую коробку передач DSG с двойным сцеплением. Конкурентами Volkswagen Polo являются Форд Фиеста, Мазда 2 и Тойота Ярис.

.

Фольксваген Поло Описание. Volkswagen Polo Sedan "Красная полоса, черная полоса..."

Новинка построена на «резиновой» платформе MQB, которая имеет широкий спектр возможностей для дифференциации размера модели. И разработчики Polo воспользовались этой возможностью, чтобы сделать по полной программе: колесная база сразу увеличилась на 10,5 см, длина на 6,6 см, а ширина на 5,3 см. Теперь по всем габаритам кроме длины европейские Гейм-поло -хэтчбек превосходит седан калужской сборки. Помимо просторного салона (теперь немного тесновато, чем в Гольфе), новый Поло имеет вместительный багажник объемом 351 л (+71 л).

Распродажа новинки стартует в начале осени, но нас это не касается. Как и его предшественник, новый хэтчбек Polo не будет продаваться в России. Но в следующем году у нас должен появиться новый седан Polo, который, как ожидается, получит те же нововведения, что и 5-дверная версия. И если цена модели не улетит в космос, паре Солярис/Рио, конечно, не поздоровится.

В широкой линейке двигателей «Поло» найдется место даже для «подсоса» — базовые версии получат 3-цилиндровые «литровки» мощностью 65 и 75 л. от. Однако новая «тележка» Polo гораздо интереснее, когда речь идет о турбированных двигателях 1.0 TSI (95 или 115 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с.). А вот линейка дизелей после всех скандалов стала беднее – покупателям предлагается только 1,6-литровый агрегат, правда, в двух вариантах мощности – 80 и 95 л.с.от. На все турбодвигатели, кроме самых слабых дизелей, опционально устанавливается 7-ступенчатая DSG.

Емкость - не лучший козырь новинки. Гораздо эффектнее украшение интерьера. Нет, дешевый пластик никуда не делся (хотя его однообразие теперь оживляется цветными вставками), но о нем сразу же забываешь, когда видишь перед глазами шикарную жидкокристаллическую приборную панель (как у Пассата!), визуально связанную с 8-дюймовый HD-экран мультимедийной системы.Известно, что все эти навороты будут доступны только за дополнительную плату, но оно того стоит. Но сегодня это самый крутой интерьер в б - участники!

Впервые покупателям Polo будут предложены такие опции, как: полностью светодиодные фары , адаптивный круиз-контроль с автоматическим торможением (во всех новых версиях он «зашит»), интеллектуальный кондиционер, система автоматической парковки, беспроводная зарядка и многое другое.

Фольксваген ПОЛО ГТИ

«Самый горячий» Polo соответственно «подогревается». Вместо прежнего 192-сильного 1.8 TSI у него под капотом 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 200 л.с. с.! И хотя данные о динамике разгона и максимальной скорости хоть и держатся в секрете, такой легкий хэтчбек должен обладать достаточной мощностью, чтобы «сломать» любого одноклассника, а также осадить задиристых владельцев более мощных и дорогих автомобилей.

Сегодня у нас видео тест и обзор Фольксваген Поло седан 1 2017 года выпуска.6 автомат. Этот автомобиль известен тем, что седан VW Polo стоит буквально в каждом дворе. Мы надеемся, что этот тест-драйв седана Volkswagen Polo окажется для вас полезным.

Различия

При этом машина практически новая, это рестайлинг, в котором уже устранено большинство косяков. Модель производится в России с 2010 года. Сделан на базе хэтчбека Volkswagen Polo для Европы. Большинство людей думают, что это было достигнуто за счет снижения затрат, упрощения всего, что возможно.На самом деле, это не.

Главное отличие седана Фольксваген Поло от европейского хэтчбека - немного удлинили базу, автомобиль стал длиннее, увеличилось пространство для ног задних пассажиров. Она естественно стала седаном, там большой багажник ломит кучу картошки, как любят в нашей стране.

Седан Фольксваген Поло отличия еще и технические, ведь на нашем рынке, когда устанавливали моторы 1.6, в Европе такого не было. А в случае с коробкой-автоматом у нас обычно ставят автомат, а в Европе - коробку DSG.Это основные отличия седана Фольксваген Поло, которые может заметить потребитель.

Недостатки старой модели

Что было настоящим недостатком? Это как двигатель. Почему? Дело в том, что из всех двигателей машины 1.6, которые назывались CFNA, выдавали 105 сил (была и версия 85, она устанавливалась до рестайлинговой версии модели), это было очень громко.

Мало того, что был очень громким, так еще и рычал, характерный для дизелей, причем даже не легковых, а установленных на микроавтобусы.Кроме того, это давало акустические колебания по всему салону. В итоге было ощущение, что он не где-то под капотом, а в салоне.

Что получилось, иномарка сама по себе хорошая, большой салон, добротно сделана, места достаточно но очень неудобно. Потому что по уровню шума он даже превосходил ВАЗ. Этот дефект автомобиля определенно усугубил ситуацию.

Сравнить

Отличия новой модели Фольксваген Поло 2017 это другая решетка радиатора, другие фары с раздельным ближним и дальним светом, небольшое изменение задних фонарей, а так же изменения в салоне самое главное это новый двигатель.Сейчас выдает 110 или 90 сил в зависимости от версии. Но главное – новый Volkswagen Polo Life стал намного тише и стал на класс выше. Поездка вполне комфортная. А сейчас недостатков практически нет.

Есть изменения с новым двигателем, лучше прогревается. Старый долго грелся, если температура на улице была где-то минус 15-20, если ехать по пробкам или стоять на месте, то не греется, воздух будет дуть из воздуховодов.

Если у автомобиля механическая коробка передач, передачи были расширены.В старом движке, который имел 150 или 85 сил, было 2600 оборотов на сотню, с новой коробкой механика будет 2300, 130 соответственно, пойдет до 3000. На трассе действительно удобно, скорость ниже, меньше шумный, да и расход топлива небольшой.

Это один из самых экономичных автомобилей.

При движении по трассе со скоростью 90-100 км/ч реально достижимый расход составляет около 4 литров на сотню.

У нового Фольксваген Поло 2017 есть действительно большой минус - расход масла.Для большинства людей это около 1 литра на 10 000 км. В данном случае не повезло, жрет около 1.5 литров за 3500.

В обновленной жизни Фольксваген Поло, если двигатель стоит 110 сил или новый турбо 1.4 на 125 сил, задние тормоза будут дисковые, барабанные. Обновлённая действительно лучше тормозит, у старой были специфические проблемы с тормозами и АВС, она там не работала должным образом. Такое могло случиться, если бы снежная каша даже при отсутствии льда могла полностью рассосать тормоза.Это точно уже не так, я проверил.

Внешний вид

Жизнь Volkswagen Polo прекрасна. Дизайн классический и несмотря на то, что выпускается уже 7 лет, не устарел. Он никогда не был ультрасовременным, он был стандартным.

Радует, что в обновлённой версии есть шумоизоляция двигателя, ведь её изначально не было, был голый металл. Багажник большой.

Салон задний

Места для ног в принципе достаточно.База растянута, то есть В-класс растянут почти до С-класса, и вдвоем на спине сидеть удобнее. Я сижу, мне вполне нормально, что мне не тесно, еще один человек сядет без проблем, втроем конечно будет тесновато.

Никаких лишних удобств, ни потолка, ничего, а дешевые машины - это норма. Интересное наблюдение, в этой комплектации стеклоподъемники есть даже в задних дверях, но кнопки заднего стеклоподъемника у водителя не будет, только на максималке.Это означает, что если вы открыли стекло здесь и выехали, водителю придется вернуться и закрыть стекло.

Выставочный зал перед нами

Дизайн салона Фольксваген Поло 2017 классический для всех VW и это хорошо, ведь он не стареет со временем, но даже сейчас выглядит современно. Он обогащен некоторыми стандартизированными для большинства моделей элементами, например руль, коробка передач, здесь они точно такие же, как и в Гольфе, в Пасате, в Джете.Детали от более дорогих автомобилей делают его дороже.

Качество пластика - текстура хорошая, здесь твердая. Если взять легковушку классом повыше, тот же Джет, пластик везде будет одинаковым, только крышка торпедо там будет мягкая, но выглядеть будет точно так же.

Качество салона действительно хорошее. ВВ это другое.

Посадка хорошая, качество хорошее. Зазор между панелью и дверью, в некоторые можно потыкать пальцами, но здесь есть небольшой зазор.Пластиковые детали подогнаны друг к другу очень хорошо, ни заусенцев, ничего, потому что другие иномарки этим страдают. Расположение кнопок и кнопок управления стандартное. Большинство любит говорить, что у Volkswagen Polo Life выверенная эргономика, что все идеально, конечно же речь идет о расположении кнопок.

Имеются дефекты расположения блока педалей.

Если комплектация механика, то педаль сцепления там сдвинута и имеет довольно большой ход.А происходит то, что вам придется работать не только конкретно ногой, чтобы выжать, но и сгибать ногу, в результате чего она будет неестественно согнута в коленном суставе, коленный сустав может начать болеть.

Теперь подлокотник. Если есть механика, джойстик короткий, когда переключаем передачи назад, приходится неестественно изгибать щетку. Поэтому ездить на механике с подлокотником практически невозможно.

Здесь нет других проблем. На видео с седана Фольксваген Поло видно, что на водительское место в салоне может усадить человека любой комплекции.Стул движется очень далеко. Руль двигается во всех плоскостях, вверх-вниз, от вас и к вам. Это позволяет людям разного роста поместиться за рулем.

Двигатель

Нравится рестайлинговая версия тем, что двигатель заводится без рывков, вибрации в кузове автомобиля нет. Нажимаем на газ, конечно слышно, но рева этого безумца нет, он работает тише. Если брать с 1.4 Турбо, что максимально возможно, то будет еще тише, почти шепотом.Кроме всего прочего, у него будет еще более длинная коробка передач, 3000 на 150 проедешь. Механика даже 6-ти ступенчатой ​​тоже будет длинной. На трассе очень хороший вариант, расход очень маленький и тихий.

Для максимальных комплектаций вместо резины Кама Евро ставится Пирелли, которая тише. В этой версии будет максимально тихо.

Вот Кама Евро с характерным рокотом.


В бегах

Продолжаем обзор Volkswagen Polo 2017 года.Обращает на себя внимание очень легкий руль на парковке, что удобно. Можно буквально крутить пальцем, он не устает. На скорости наполняется гравитацией и дает хороший обзор, при быстрой езде проблем нет.

Итак, потрогаем. Двигатель чуть слышно, но не урчит, что выгодно отличает рестайлинг от старой модели. Подвеска хороша, всегда была хороша, но на первых выпусках жестковата, на некоторых кочках прыгаешь. Сейчас это поправили, едет мягче, отлично рулится.Он очень подходит для езды по треку, потому что хорошо держится на прямой, единственное, на что он может повлиять, это боковой ветер, потому что он легкий и высокий. Особых сложностей не вызывает, по трассе легко мчишься 120-140 и не будешь себя напрягать, очень хорошо держит прямую.

Шумоизоляция

средняя, ​​типичная для этого класса, машина все-таки бюджетная. Опять же, до рестайлинга было просто ужасно, двигатель урчал, рычал на любой скорости и это утомляло.Если у вас была механика с довольно короткими передачами, то при езде по трассе вы едете на 110, у вас уже будет 3000 оборотов и шум был постоянный, теперь его уже не будет и сам двигатель тише и передачи длиннее .

Езда по трассе стала намного комфортнее с точки зрения акустического комфорта.

Расход топлива очень умеренный. Если вы достигнете предела в сто, вы можете уместить менее 5 литров на сотню. Если - 120-130 будет 6,5-7 литров, то это тоже очень умеренный расход для такой скорости.Если взять машину с 1.4 TSI, то она будет еще экономичнее за счет более длинных передач.

Что касается фар, то DRIFT STYLE в любой комплектации, ближний и дальний свет, светили плохо. Теперь в среднем и высоком уровне оснащения есть раздельные фары, они намного лучше освещают дорогу. На максималке можно поставить ксенон.

Автомобилю динамики 1,6 хватает. По паспорту у нее разгон 11,7 с пистолетом, вроде не самая выдающаяся цифра, но факт в том, что двигатель хорошо тянет в диапазоне 1500-3000.Хорошая гибкость, а именно адекватное сцепление с грунтом, важнее при обычном движении. Заводится хорошо, без заеданий. Если вы хотите что-то быстрее, вы можете взять 1,4, до сотни нужно 9 секунд, это более чем быстро.

Результаты

Он отремонтировал дверные коробки, которые были.

Если вы оцениваете в баллах, вы можете поставить 5 из 5.

Минус за расход масла, других минусов нет. Если мы говорим о старой модели, то это 3 на 5, не выше.

Если говорить о том, стоит ли покупать этого железного коня, то я так думаю. Причина в том, что если брать машину с автоматом, то какие у нее конкуренты. Ссылаясь на тест-драйвы машин, Веста отпадает, потому что автомата нет.

Солярис

, Рио, Фиеста по сравнению с ними Солярис новый достаточно хорош, плюс-минус, как и VW по большинству функций, но он дороже. Идентичные комплектации сейчас стоят 30 000-50 000, в том числе с учетом того, что у нас могут быть небольшие скидки на Polo.К тому же Солярис угоняют, поэтому КАСКО для него дорого.

Если речь о Рио, то он сейчас в плюс-минус цене, но у него и дорогое КАСКО и хуже работающая подвеска и управляемость хуже, на ухабах прыгает, сбивается с пути.

Фиеста

в этот раз дороже, другой тесный салон, да и робот во всех версиях, если брать автомат, быстрый, но не очень надежный, народу не нравится. Так что VW оказывается оптимальным решением за эту цену.Если брать с механикой, то стоит сэкономить и купить Вела там, ибо банально дешевле.

Здесь предлагаем завершить обзор Volkswagen Polo 2017 и видео тест.

Видео

Видео тест-драйва #2 - Первые впечатления

В этом году на автосалоне во Франкфурте ожидается экспонат в виде нового хэтчбека Polo 6 от корпорации VolksWagen. Поклонники марки и модели уже с нетерпением ждут этого пополнения в линейке немецких автомобилей.

Производитель слегка приподнял крылья и на специальном мероприятии в Берлине рассказал о некоторых подробностях новинок, которыми мы будем рады поделиться с вами.

Кузов Volkswagen Polo в новом кузове

Ну что сказать - вполне узнаваемый представитель вашего бренда. Новый Polo невозможно спутать ни с чем, даже без шильдика. И первое, что делает его таким знакомым, — это силуэт.

В случае с автомобилями VW в каждой модели можно найти их визуальную идентификацию, свой чип, что не дает возможности усомниться в том, что перед нами представитель с конвейера VolksWagen.

Как и положено продолжателю линейки, Polo 6-го поколения явно демонстрирует другие черты своего предшественника 5-й серии.

Несмотря на новые строгие линии и дополнительные рельефные элементы кузова, родство угадывается с первого взгляда.

В целом машина стала выглядеть более динамично, современно и строго. Немцы никогда не усердствуют в вычурности, и в этот раз не отступили от своей традиционной строгости и прямолинейности. Все части и части тела гармонично подобраны по размеру.Как ни посмотри на кузов нового Polo, он привлекателен со всех сторон.

Стоит добавить, что от пятой серии его отличает новый светодиодный дальний свет, вообще светодиодные фонари, оптика фар так же обрамлена светодиодами, немного изменен передний бампер и кузов получил больше аэродинамики.
Цвет кузова доступен на выбор из 14 возможных комбинаций.

Интерьер Фольксваген Поло 2017-2018

Как и подобает немецкому аристократу, салон нового VW Polo выглядит дипломатично, консервативно, но эффектно.Первое, что вы заметите, конечно. просторный салон. Сиденья заметно увеличились за счет общего увеличения габаритов. Центральная консоль и панели управления очень органично и удобно размещены перед водителем. Производитель постарался сделать все не только компактно и привлекательно, но и достаточно удобно.

Использование цветовых комбинаций в интерьере впечатляет, отражая цвета передней панели, строчку на сиденьях и декоративные элементы рамок дверных ручек.

Среди оснащения модели существует большое количество вариаций и перечислить их все в данный момент нет возможности. Можно лишь отметить, что будет 5 уровней оснащения, которые отличаются качеством интерьера и самого оснащения. Экраны различаются по размеру от 6,5 до 8 диагоналей, аудиосистемы также отличаются качеством и количеством динамиков.

W Дополнительные опции включают панорамную крышу, различные системы слежения за дорогой, кондиционер, парковочные автоматы и многое другое.

Размеры нового Polo

  • Длина хэтчбека 6 поколения чуть более 4 метров,
  • 1м ширина 75см,
  • Высота 1 м 45 см,
  • колесная база более 2,5 м.

Варианты варьируются от 14 до 18 дюймов.

новая версия Volkswagen Polo 2018 GTI

Технические характеристики Volkswagen Polo

Наличие столь богатого выбора комплектаций и функциональных возможностей безусловно предполагает большой выбор силовых установок.И это действительно так. Покупатель может выбрать из 9 вариантов, состоящих из 6 бензиновых, двух дизельных двигателей и одного газового

.

Начнем с газовой версии. Это 1-литровый двигатель мощностью 90 л.с. который сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Ассортимент бензина обеспечивается этими комбинациями

- двигатель 1 л мощностью 65 л.с. и 5 ступенчатая механика; 90 135 — 1,0 л, 75 л.с., 5-ступенчатая механика; 90 135 — 1,0 л, 95 л.с., все та же 5-ступенчатая МКПП или робот на 7 скоростей за доплату; 90 135 — 1,0 л, 115 л.с., 6 МКПП или 7 МКПП; 90 135 — 1,5 л, система Evo, 150 л.с., 6-МКПП или робот — 7; 90 135 — 2,0 л, 200 л.с. механика с 6 ступенями или 7 ступенчатый робот.Эта вариация предназначена для дополнения GTI.

Дизельные двигатели:

— 1,6 л, 80 л.с., МКПП, 5 ступеней;
— 1,6 л, 95 л.с., 6 МКПП или 7 МКПП.

Цена обновленного Volkswagen Polo

Базовая версия нового Фольксваген Поло 2017-2018 с литровым двигателем на 65 «лошадей» стартует от 12 975 евро. Остальные подробности о новинках мы узнаем осенью, после официальной премьеры во Франкфурте.

Видео тест Volkswagen Polo 2017-2018

Стоковая Volkswagen Polo 2017-2018:

Volkswagen Polo — одна из самых важных и продаваемых моделей Volkswagen на мировом рынке.Автомобиль, история которого началась в 1975 году, по праву считается одним из лучших автомобилей в своем классе, сочетая в себе такие качества, как практичность, экономичность и надежность, и все это по очень доступной цене.

Именно поэтому выпуск каждого нового поколения модели привлекает столько внимания не только со стороны автомобильной прессы и потенциальных покупателей, но и со стороны прямых конкурентов, для которых автомобиль является непередаваемым мерилом и образцом для подражания.

Презентация нового Volkswagen Polo шестого поколения не стала исключением, его первая презентация состоялась в середине июня 2017 года в Берлине. Стоит сразу отметить, что официальный дебют модели на мировой арене состоится осенью 2017 года на автосалоне во Франкфурте.

Новый Фольксваген Поло 2017 существенно изменил внешний вид, обзавелся новыми двигателями и расширенным списком оснащения, а также существенно увеличил габариты, задав новую планку для меньших и, соответственно, менее вместительных седоков.Но сначала самое главное.

Кузов Volkswagen Polo 2017

Внешне «шестой» VW Polo 2017 похож на типичный Volkswagen, что выражается не только в идеально подобранных пропорциях, но и в общем дизайне кузова. Хэтчбек имеет привлекательную, энергичную и даже несколько дерзкую внешность, гармонично сочетающуюся с консервативными и строгими элементами дизайна. Благодаря этому за рулем одного и того же автомобиля будут хорошо выглядеть и молодые, и пожилые люди.

Изюминкой передней части кузова стало появление новой, слегка мятой головной оптики с волнистыми линиями светодиодных фар дальнего света, между которыми находится небольшой просвет решетки радиатора с крупной эмблемой «VW» по центру.

Кроме того, передняя часть хэтчбека получила новый бампер и иной дизайн противотуманных фар.

Профиль автомобиля отличается покатым капотом, внушительным тиснением вдоль кузова и восходящей к корме линией окон. Дополняют образ большие колесные арки и стильные легкосплавные диски.Корма автомобиля имеет новую начинку габаритных огней и более мускулистый задний бампер, в нижней части которого находится псевдодиффузор спортивного дизайна.

По европейской классификации новое поколение Volkswagen Polo относится к классу B+ и имеет следующие габариты:

  • Длина - 4,053 м;
  • Ширина - 1,751 м;
  • Высота - 1,446 м; 90 226 90 225 Длина колесной базы - 2564 м.

Дорожный просвет остался прежним и составляет около 150 мм, чего достаточно для большинства сценариев использования автомобиля.

На выбор покупателям предлагалось 14 различных цветов кузова, а также несколько вариантов легкосплавных дисков R15-18.

Интерьер нового Поло 2017

Обзор салона Фольксваген Поло 2017 следует начать с того, что увеличение внешних габаритов положительно сказалось на количестве свободного места в салоне. Так, прибавка места в первом ряду составила 15 мм, а во втором — 21 мм.

Интерьер хэтчбека традиционен для Volkswagen, выглядит лаконично, стильно и современно, а первое, что бросается в глаза, это обращенная к водителю центральная консоль, в которой установлена ​​новая мультимедийная система с диагональю 6,5 или 8 дюймов, экран прописан.

Еще ниже довольно скучный, но удобный блок управления микроклиматом. Перед водителем модный трехспицевый мультируль, а также чрезвычайно информативная комбинация приборов, опционально полностью цифровая, что редкость в этом классе.Эргономика рабочего места идеальна и не вызовет сомнений даже у людей, впервые садящихся за руль Фольксваген Поло хэтчбек 2017. Широкий диапазон регулировок. Нас также устроил второй ряд сидений, где у пассажиров достаточно свободного места во всех направлениях, что позволяет комфортно расположиться троим пассажирам.Объем багажного отделения также увеличился и составляет внушительные по меркам класса 351 литр (для сравнения, у VW Golf объем багажника составляет 380 литров). При необходимости грузовое пространство можно увеличить втрое, опустив спинки второго ряда сидений.

под землей Есть место для небольшой запаски и небольшого ремкомплекта.

Volkswagen Polo 2017 - технические данные

Для нового Volkswagen Polo производитель подготовил широкий спектр силовых агрегатов, в том числе:

  1. Трехцилиндровый бензиновый двигатель MPI мощностью 65 или 75 литров. лошадей» и 95 Нм вращательной тяги.Такой двигатель может сочетаться с единственно доступной 5-ступенчатой ​​«механикой» и предлагает следующие динамические характеристики Volkswagen Polo: разгон от 0 до 100 за 14,2 секунды, «максималка» на уровне 173 км/ч и средний расход топлива — 4,9-4,9 с. 5,2 л/100 км.
  2. Турбированный, непосредственный впрыск, 3-цилиндровый бензиновый двигатель TSI, развивающий соответственно 95 и 115 «кобыл» и 160 или 200 Нм крутящего момента. С такими двигателями автомобиль способен разгоняться максимум до 185 (196) км/ч, а разгон до первой «сотни» занимает около 10,7 секунды.Общий расход топлива в зависимости от мощности двигателя колеблется в пределах 4,7-5,1 литра на «сотню».
  3. Топовый бензиновый мотор представлен 1,5-литровым четырехцилиндровым TSI мощностью 150 лошадиных сил, который разгоняет автомобиль до «сотни» за 8,9 секунды. и допускающий развитие около 200 км/ч. Аппетит такого двигателя в смешанном режиме чуть более 4,6 литра.
  4. Кроме того, моторная гамма представлена ​​дизельным двигателем объемом 1,6 л мощностью 80 или 95 л.с. Правда, точные характеристики такого двигателя пока неизвестны.
    Все двигатели, за исключением двигателей начального уровня мощностью 65 и 75 л.с., могут работать в паре либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением.

Шестой Polo построен на собственной модульной платформе MQB-A0 с использованием современных высокопрочных марок стали. Передняя независимая подвеска представлена ​​стойками МакФерсон, а задняя полунезависимая — балкой со стабилизаторами поперечной устойчивости.Возможность опционального оснащения хэтчбека спортивной подвеской, существенно увеличивающей стоимость автомобиля.

Управление представлено электроусилителем руля с функцией торможения.Тормозные диски с системой вентиляции на передней оси.

Безопасность Volkswagen Polo 2017

Довольно высоко на фоне конкурентов Volkswagen Цена Polo 2017 обусловлена ​​наличием большого количества систем активной/пассивной безопасности пассажиров и водителя, в том числе:

  • Боковые и фронтальные подушки безопасности;
  • Система курсовой устойчивости и АБС;
  • Светодиодные ходовые огни;
  • Наружные зеркала заднего вида с подогревом;
  • Светодиодная головная оптика;
  • Круиз-контроль;
  • Автоматическая система разблокировки;
  • Помощник при парковке;
  • Системы слежения за водителем и слепыми зонами;
  • Камера заднего вида;
  • система многоаварийного торможения;
  • Крепления детского сиденья ISOFIX;
  • Иммобилайзер и центральный замок;
  • Безопасные подголовники и многое другое.

Кроме того, производитель увеличил жесткость кузова на кручение и оснастил автомобиль специально запрограммированными зонами деформации при лобовом или боковом столкновении, целью которых является распространение и гашение основной силы удара.

Volkswagen Polo – комплектации и цены 2017

Предполагается, что, как и предыдущее поколение, новый хэтчбек Volkswagen Polo будет предлагаться в пяти модификациях. При этом цена базовой комплектации составит не менее 12,9 тыс. злотых.евро (около 845 тысяч рублей), за которые потенциальный владелец получит:

  • Несколько «подушек безопасности»;
  • Система курсовой устойчивости и АБС;
  • Светодиодные ходовые огни;
  • Кондиционер;
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом;
  • Автоматическая тормозная система;
  • система громкой связи;
  • 3-точечные ремни безопасности;
  • Подголовники безопасности;
  • Стальные колеса R15.

Более дорогое оборудование включает:

  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Светодиодная оптика для основного света и задних габаритов;
  • Система слежения за водителем, пешеходом и слепыми зонами;
  • Полуавтоматический помощник при парковке;
  • Функция бесключевого доступа;
  • система старт/стоп;
  • Аудиосистема мощностью 300 Вт;
  • Мультимедийный комплекс с сенсорным экраном 8”;
  • Панорамная крыша;
  • Цифровая комбинация приборов;
  • Место для беспроводной зарядки смартфона;
  • Легкосплавные диски R16-18 и многое другое.

А для тех, кому этого недостаточно, производитель подготовил широкий ассортимент фирменных аксессуаров и дополнительного оборудования, которые призваны персонализировать автомобиль и сделать его более комфортным.

Шестое поколение Volkswagen Polo в очередной раз доказывает свое превосходство над основными конкурентами и наглядно показывает, что качественный, современный и технически «мощный» автомобиль – это не восхитительно дорогая машина.

К сожалению, пока неизвестно, приедет ли в Россию новый хэтчбек Volkswagen Polo, поэтому пока покупателям придется довольствоваться седаном Volkswagen Polo 2017, официально представленным у нас на родине и не менее правильным и выгодное вложение.

2017-2018 пополнился новым хэтчбеком Volkswagen Polo 6-го поколения. Новое поколение Volkswagen Polo 6 было представлено публике 16 июня 2017 года на специальном мероприятии в Берлине, официальная мировая премьера запланирована на начало осени на Франкфуртском автосалоне. В нашем Обзоре Volkswagen Polo и «заряженный» 200-сильный Volkswagen Polo GTI — фото и видео, цена и комплектации, комплектации, самые инновационные и продвинутые модели европейского B-класса. Цена фунтов стерлингов Новый Volkswagen Polo, по предварительной информации, будет стоить от 12 975 евро за машину в начальной комплектации Trendline с бензиновым двигателем 1.0 MPI мощностью 65 л.с. в компании с 5 МКПП.

Новый хэтчбек Volkswagen Polo шестого поколения базируется на новой модульной платформе MQB-A0, которая также лежит в основе испанского хэтчбека. Новая коляска – это не только широкая линейка бензиновых и дизельных двигателей, стандартно оснащенная системой старт/стоп, три коробки передач (5 МКПП, 6 МКПП и 7 DSG), но и множество современной электроники (только модель из цифровой мир), полностью светодиодная оптика, а также заметно увеличенные внешние габариты кузова по сравнению с, увеличенный салон и багажное отделение.

Представители Volkswagen AG уверяют, что новый Polo лучше по всем параметрам старого поколения хэтчбеков и безусловно станет лидером продаж среди конкурентов в европейском B-классе Меньшего ждать от нового немецкого компакта не хочется, ведь перед нами наследник одной из самых популярных моделей Фольксвагена (предыдущие 5 Поколения Фольксваген Поло разошлись на премьере общим тиражом более 14!!! миллионов экземпляров, только Жуков продал больше - 21 миллион и, понятное дело , гольфы - 33 миллиона).

Примеряя новую платформу и после смены поколения Поло хэтчбек, его размеры значительно увеличились. По сравнению с Polo 5 новый Polo 6 увеличился в длину на 81 мм, в ширину на 69 мм, расстояние между осями увеличилось на 94 мм, и только высота кузова уменьшилась на 7 мм.

  • Внешние размеры Кузов Фольксваген Поло 6 поколения 2017-2018 годов имеет длину 4 053 мм, ширину 1 751 мм, высоту 1 446 мм и имеет колесную базу 2 564 мм.
  • Новый, в зависимости от комплектации, компактный хэтчбек опирается на землю 14, 15, 16, 17 и даже 18-дюймовыми колесами.
  • Для окраски кузова доступно 14 цветов эмали.

Автомобили Volkswagen AG славятся своим консервативным и строгим внешним видом. Таким образом, новый Polo, несмотря на более четкие и простые линии, харизматичные выштамповки и тиснения, демонстрирует наследственное родство с 5-м поколением модели. При этом новинка выглядит более солидно и современно. Пятидверка прекрасно смотрится со всех сторон, и как фото и видео подтверждение нового Фольксваген Поло.

Остается только добавить, что доступны стандартные светодиодные дневные ходовые огни, полностью светодиодные предлагаются в качестве опции.головная оптика и габаритные огни со светодиодным наполнением. Вы можете заказать автомобиль с пакетом R-Line, а также темпераментный Polo GTI, который внешне отличается от обычных версий наличием аэродинамических фишек, оригинальным декором и наличием 17-18-дюймовых легкосплавных дисков с низким -профильные шины. В этой версии салона решетка радиатора спортивной обивки сидений, руль GTI с кожаной обивкой и ярко-красной строчкой, черная обивка стоек и крыши, светодиодная фоновая подсветка.

Любопытно, что салон при обычном исполнении нового Volkswagen Polo выглядит блестяще.Современная архитектура передней панели и центральной консоли, удобные кресла водителя и переднего пассажира с плотной обивкой, правильное и логичное размещение органов управления. По сравнению с предыдущим Polo, в салоне хэтчбека нового поколения заметно больше места не только по длине (увеличение размера базы) и ширине, но и по высоте. Прибавка составляет 15 мм в первом ряду и 21 мм во втором ряду. Полезный объем. Багажник в сложенном виде 351 литр (у старшего брата 380 литров).

Новый Volkswagen Polo доступен для заказа в пяти комплектациях: Trendline, Comfortline, Highline, Beats и GTI. Нет смысла описывать оснащение, доступное для каждой версии, лучше сказать о суперсовременном оборудовании, недоступном для предшественника и многочисленных конкурентов нового Polo.
Цифровая панель приборов Active Info Display, платформа для беспроводной зарядки смартфонов, многие мультимедийные системы Размер экрана от 6,5 до 8,0 дюймов (Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, доступ в Интернет).

Также можно заказать большую панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон в зеркале заднего вида и контроль движения сзади, систему бесключевого доступа с кнопкой запуска/остановки двигателя, полуавтоматический парковочный ассистент, пневмоподвеску кондиционер, 300-ваттная аудиосистема Beats.

Технические характеристики Volkswagen Polo 2017-2018 гг. У хэтчбека Polo 6-го поколения целых 9 двигателей: два дизеля, шесть бензиновых и двигатель, адаптированный для работы на метане – с него и начнем.

  • Для метана Volkswagen Polo 1.0 TGI (90 л.с.) версии с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Бензиновые версии Volkswagen Polo 6 2017:

  • 1.0 MPI (65 л.с.) в сочетании с 5 МКПП.
  • 1.0 MPI (75 л.с.) от компании с 5 МКПП.
  • 1.0 TSI (95л.с.) с 5 МКПП или 7 роботами DSG доступны за доплату.
  • 1.0 TSI (115 л.с.) с 6 МКПП или 7 АКПП DSG.
  • 1.5 TSI Evo (150 л.с.) с 6 МКПП или 7 DSG.
  • 2.0 TSI (200 л.с.) в сочетании с 6-МКПП или 7-ступенчатым роботом DSG для версий Volkswagen Polo GTI.

Дизель Volkswagen Polo 6 2017:

  • 1.6 TDI (80 лс) с 5 МКПП.
  • 1.6 TDI (95 л.с.) с 6 МКПП или 7 DSG.

Видео тест Volkswagen Polo 2017-2018

.

Объем багажника седана Киа Рио в литрах. Объем и габариты багажника Киа Рио разных поколений. Объем и габариты багажника соответствуют Kia Rio X

Объем багажника седана Киа Рио , текущего поколения ровно 500 литров ... У хэтчбека объем меньше, всего 389 литров. Последний рестайлинг Киа Рио 2015 года не изменил эти показатели. Стоит отметить, что помимо просвета под полом багажника Рио есть ниша для полноразмерной запаски.

Погрузочная высота багажного отделения 721 мм, размеры проема 447 на 958 мм. Далее более подробные размеры салона багажника седана.

  • Расстояние между колесными арками - 1024 мм
  • Расстояние до спинки (внутренняя длина багажника) - 984 мм
  • Расстояние от пола до верха багажного отделения (внутренняя высота) - 557 мм
  • Ширина багажника в самом широком месте - 1439 мм

Запаска под полом багажника Киа Рио крепится наглухо, чтобы вас не ждал дополнительный шум, смотрите фото ниже.

Естественно, спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60 к 40. Под спинкой сиденья есть довольно большой проем, соединяющий салон с багажником. Это увеличивает полезность автомобиля. Если спинку заднего сиденья сложить полностью или частично, в салон легко поместятся предметы длиной более 1,5 метра.

О практичности седана или хэтчбека можно спорить долго. Зато задняя дверь хэтчбека Киа Рио обеспечивает большой погрузочный проем и позволяет загружать в салон очень громоздкие предметы.Но если есть пассажиры на заднем сиденье, то есть смысл в маленьком багажнике объемом 389 литров Небольшой.

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Многие водители, принимая решение о покупке автомобиля, в числе первых смотрят на вместимость багажника. 300-500 литров - это самые распространенные значения объема современных автомобилей. Если задние сиденья можно сложить, багажное отделение увеличится еще больше.

Технические показатели

Многие водители выбирают автомобиль именно по объему багажного отделения, так как часто приходится возить грузы, но меньше, чем напр.в микроавтобусе. Багажник Киа Рио составляет от 270 до 500 литров в зависимости от комплектации.

Размер багажника.

Вместимость багажника Киа Рио 2016, седан, 4 поколение, FB

Полный комплект

Объем багажника, л

1,4 МТ Классический звук

1,6 МТ Prestige AV

1,6 МТ Люкс 2018 FWC

Линия 1.6 МТ Люкс КРАСНЫЙ

1,6 АТ Престиж АВ

1,6 Вт Люкс FWC 2018

Line 1.6 AT Luxe КРАСНЫЙ

Объем багажника Киа Рио обновленный 2015, хэтчбек, 3.поколение, QB

Размер багажника.

1,4 МТ Комфортный звук

Кондиционер Comfort 1,4 МТ

1.4 АТ Комфортный звук

1,6 МТ Комфортный звук

1.6 МТ Люкс FCC 2017

1.6 АТ Комфортный звук

1,6 АТ Премиум 500

1.6 AT Premium Navigation

1.6 Вт Люкс FCC 2017

Объем багажника Киа Рио после рестайлинга 2015, седан, 3 поколение, QB

Размер багажника.

Кондиционер Comfort 1,4 МТ

1,4 МТ Комфортный звук

1.4 АТ Комфортный звук

1,6 МТ Комфортный звук

1.6 МТ Люкс FCC 2017

1.6 АТ Комфортный звук

1,6 АТ Премиум 500

1.6 AT Premium Navigation

1.6 Вт Люкс FCC 2017

Объем багажника Киа Рио 2012 г., хэтчбек, 3-е поколение, QB

Объем багажника, Киа Рио рестайлинг 2009 г., хэтчбек, 2-го поколения, JB

Объем багажника Киа Рио 2005 г., седан, 2-го поколения, JB 9000 объем багажника после рестайлинга 2002 г., седан, 1 поколение, ДЦ

Объем багажника Киа Рио 2000 г., седан, 1 поколение, ДЦ

Выезд

Объем багажника Киа Рио 270-500 литров.Это внушительный багажник, способный вместить большое количество вещей, которые можно перевезти.

Каждый водитель перед покупкой автомобиля составляет для себя список необходимых параметров автомобиля. Для кого-то это экономичность, внешний вид, для кого-то скорость и мощность. Содержание салона также важно для большинства автолюбителей. В частности, одной из актуальных деталей при выборе автомобиля является багажник, так как он может принести немалую пользу владельцу.

Владельцы автомобилей Kia Rio уже давно пользуются положительной репутацией на автомобильных рынках всего мира – многие любят эту модель за ее функциональность, комфорт и цену. Багажник у этого автомобиля довольно вместительный, что высоко ценится как молодыми владельцами, так и водителями постарше. Вместимость грузового отсека Киа Рио колеблется в пределах 270-500 литров в зависимости от типа кузова и года выпуска.

Каждая версия автомобиля имеет как преимущества, так и недостатки.Объем багажника седана Киа Рио больше, чем у хэтчбека. Первый тип кузова считается более популярным и называется классическим. Второй больше подходит для семейного отдыха.

Преимуществом багажника Киа Рио хэтчбек является наличие большего проема. Это позволяет размещать крупногабаритные предметы в грузовом отсеке и облегчает процесс их погрузки и разгрузки. Также машина с укороченной задней частью маневрирует на городских дорогах быстрее своего соперника.Однако для людей, которые регулярно возят всевозможные грузы, более выгодным вариантом будет седан.

Первое поколение

Первое поколение автомобилей, выпуск которых длился с 2000 по 2005 год, представлен в версиях седан и универсал. Kia rio изначально имел объем багажника 326 литров. независимо от конфигурации. После рестайлинга 2003 года производителям удалось снизить полную массу автомобиля, но объем багажного отделения остался прежним.В кузове универсал грузоподъемность составляет 449 литров.

Второе поколение

Во втором поколении (2005-2011 гг.) за счет изменения габаритов объем багажника увеличился на 29% до 339 литров. (после рестайлинга 2009 г. - 390 л.) для седана и 270 л. для хэтчбека. Например, хэтчбек 2010 года вмещает два чемодана L.

.

Задние сиденья стали складываться, что позволило перевозить длинномерные предметы.

Третье поколение

Автомобили этой корейской марки третьего поколения представили себя публике в марте 2011 года.Багажное отделение седана «подросло» до 500 литров, а спинка заднего сиденья стала складываться в пропорции 60:40. Это позволило получить дополнительную площадь для размещения крупногабаритных объектов длиной более 1,5 метра.

На примере Киа Рио 2013 года отметим, что багажное отделение увеличено за счет уменьшения задних сидений... Людям среднего роста это не доставит особых неудобств.

Объем багажника Киа Рио 2015 характеризуется следующими параметрами:

  • длина - 98,4 см;
  • ширина
  • - 143,9 см;
  • высота - 55,7 см.

Изменения после рестайлинга связаны с появлением трехдверного и пятидверного хэтчбека, при этом размер багажника не отличается (288 литров). Улучшилось и качество отделочных материалов.

В третьем поколении Рио увеличился объем багажника и грузоподъемность автомобиля стала соответствовать С-классу.

Четвертое поколение

В четвертом поколении, которое началось с запуском Киа Рио 2016 года, размер багажника уменьшили до 480 литров, зато увеличили ширину салона и расстояние между сиденьями.Как и в предыдущих моделях, задние сиденья можно сложить (60:40).

Формат под названием Kia rio X-Line со стилизованной черточкой. Интерьер напоминает седан с увеличенной шириной и высотой. Задние сиденья складываются полностью вровень с полом. Под съемным полом багажника находится отсек для запасного колеса, который надежно удерживает колесо.

Порог багажника высокий и при складывании задних сидений появляется ступенька. Объем грузового отсека составляет 390 литров, при сложенных сиденьях — 1075 литров.

Задняя дверь открывается высоко, проем широкий. Колесные арки хорошо расположены и не уменьшают пространство. Отделка из пластика. В отличие от ворса такой материал практически не пачкается, но подвержен механическим повреждениям.

В таблице указаны параметры багажника для данной модели корейского бренда.

Особенности багажника

По рассматриваемому критерию на рынке автомобилей одного класса модели Kia Rio значительно уступают моделям Hyundai Solaris, Ford Fiesta, Lada X-Ray и Renault Sandero.

Основные преимущества багажника Киа Рио:

  • Хорошая вместительность.
  • Специальный коврик для покрытия запасного колеса.
  • Легко трансформируйте задние сиденья, нажав на ручки на них.

Недостатки следующие:

  • Высокая нагрузка.
  • Задний свес сидений откидной, поэтому есть риск испортить обивку.
  • Доступ в отделение неудобен.

Киа Рио с вместительным багажником – это воплощение духа свободы, ведь куда бы вы ни отправились в этом автомобиле, вы всегда сможете взять с собой все, что вам нужно.

При покупке автомобиля человек в первую очередь смотрит на его мощность, скорость, внешний вид и технические характеристики. Ствол также является одним из предметов, являющихся предметом фундаментальных исследований. Машина предназначена не только для перевозки людей. Грузы так или иначе становятся постоянными спутниками автовладельцев даже в коротких поездках.

90 036 мест - более 90 037

Модернизированный KIA RIO – типичный представитель класса В. Автомобиль собран по всем правилам вида: средние габариты, что позволяет легко управлять в городских условиях, приятные обтекаемые формы, просторный салон для 5 человек моторы позволяющие машине разгоняться почти до двухсот километров в час ну и конечно же вместительный багажник... На его объеме производители явно не скупились. У седана KIA RIO третьего поколения он составляет 500 л. Что касается хэтчбека, то здесь цифра скромнее – 389 литров, но этот недостаток более чем выгоден благодаря удачно встроенной трансформации салона.

При открытии крышки багажника седана сразу можно обратить внимание на мягкую обивку салона. Это достаточно удачное решение, так как теперь вы можете безопасно перевозить самые деликатные грузы. Кроме того, обивка выполняет роль звукоизоляции, что значительно повышает комфортность автомобиля.Багажник можно открыть ключом или брелоком.Дистанционное управление... Отдельной кнопки открывания нет. Увеличенный вес крышки не позволяет ей приоткрыться после срабатывания замка. Еще одна вещь, которая выделяется, — это значительная погрузочная высота. Он достигает 721 мм, что не очень удобно для невысоких людей.

Проем имеет внушительную площадь поверхности. Его размеры:

  • Высота - 447 мм;
  • Ширина - 958 мм.

Даже внешний осмотр показывает, что здесь можно поместить довольно много полезного.Внутренние размеры:

  • Длина спины или туловища - 984 мм;
  • В самом широком месте из стороны в сторону - 143 мм;
  • От пола до крышки (при закрытой двери багажника) - 557мм;
  • Ширина между колесными арками 143 мм.

Подняв пластиковое покрытие фальшпола, можно найти полноразмерную запаску... Крепления прочные и качественные, благодаря чему во время движения не создается лишнего шума.

Корейские автопроизводители предусмотрели множество ситуаций. Большой объем багажника не всегда позволит разместить предметы большой длины. На помощь приходят трансформирующие элементы салона. Задние сиденья сделаны таким образом, что при складывании они открывают доступ из багажного отделения в салон. В сложенном виде соблюдаются пропорции от 60 до 40. В таком состоянии автомобиль способен вместить предметы длиной до полутора метров.

Плюсы и минусы багажника хэтчбек

Багажное отделение хэтчбека KIA RIO 3 существенно отличается от багажника седана.Это связано с телосложением. Длина седана составляет 4 240, а хэтчбека — 3 990 мм. Это идеальный размер для узких городских улиц с крутыми поворотами и небольшими парковками. А вот укороченный KIA RIO сразу теряет объем багажника. Багажное отделение хэтчбека имеет вместимость 389 литров. Но потери будут незначительными, если обратить внимание на некоторые нюансы.

Проем, образующийся при открытии задней двери, имеет довольно большую площадь. Это дает возможность перевозить громоздкие грузы, неудобные для седанов, например, велосипед и т.п.При правильном расположении багажа особой разницы в объеме между двумя автомобилями можно и не заметить.

Если вы используете сиденья-трансформеры, все кардинально меняется. Автовладелец получит что-то вроде крытого пикапа или минивэна. Объем багажного отделения увеличится почти до 1500 литров. При этом, однако, он сможет перевозить только водителя и пассажира. Складывающиеся сиденья не позволяют получить ровную площадку, поэтому будьте осторожны при перевозке грузов.

Запасное колесо спрятано под пластиковым покрытием пола, как и у седана. Некоторые водители находят там место для хранения инструментов или других вещей.

Большинство поклонников KIA RIO покупают новый седан или хэтчбек, будьте осторожны при приобретении резинового коврика для обуви. Замена последней обойдется значительно дешевле, чем поврежденная пластиковая крышка, закрывающая запаску.

В любом случае, багажник обновленного KIA RIO достаточно вместителен. По объему они превосходят багажники многих автомобилей, находящихся на более высоком уровне в своем классе.

Сравнение багажников на крышу других моделей класса B

В классе "Б" идет настоящая война. Речь идет о постоянно растущей конкуренции. Ничего необычного. Автомобили среднего класса значительно развились в плане дизайна и комфорта, они не хуже и по ходовым качествам... и по вполне приемлемым ценам. Какую загрузочную емкость могут предоставить ближайшие конкуренты RIO?

  • Hyundai Accent — 465 л.с. для седана и 375 л.с. для хэтчбека;
  • Skoda Rapid - седан 550 л.с., хэтчбек 415 л.с.;
  • Seat Toledo – седан 506 л.с.;
  • Фольксваген Поло седан - 460 л.;
  • Пежо 301 - 506 л.с.;
  • Лада Веста 480 л.Седан;
  • Lada XRay 380 л.с. хэтчбек.

Как видите, новый KIO RIO находится примерно посередине своих ближайших конкурентов. И, конечно же, для сравнения стоит обратить внимание на грузовой отсек отечественного седана В-класса Lada Vesta. Он равен 480 л. Зато отечественный автомобиль может похвастаться самым просторным салоном в классе. Если вы используете сиденья-трансформеры, оно будет перевозить больше груза, чем остальные.

Размер

хэтчбек

Багажник хэтчбека имеет 389 литров, что для автомобилей такого класса довольно много. Последний хэтчбек — отличный универсал с новейшими технологиями. Автомобиль можно использовать для перевозки малогабаритных грузов, в городе и за его пределами машина отлично маневрирует и преодолевает небольшие ямы на дороге.

Чем порадует седан?

Седан

приобрел популярность после того, как стало ясно, что его обслуживание не очень затратно.В этой машине нет лишних элементов, а багажник в последней модификации имеет 500 литров. Объем багажника Киа Рио ранее был на 46 литров меньше, но корейский производитель решил увеличить объем, что недооценивать автовладельцы не могли.

В каждой модели Киа Рио можно увеличить вместимость багажного отделения благодаря легко складывающимся задним сиденьям.

Как известно, каждый из нас выбирает автомобиль в соответствии со своими потребностями. Для кого-то это внешний вид, для кого-то сила и скорость.Одной из главных деталей выбора является багажник, так как он может принести значительную пользу владельцу. Киа Рио всех поколений имеет хороший и вместительный багажник.

Объем и габариты багажника на Киа Рио 3 седан

Седан

третьего поколения имеет объем багажника 500 л.Большим плюсом являются складывающиеся спинки заднего ряда сидений. Это позволяет получить доп. место для размещения крупногабаритных предметов длиной более 1,5 метров. Минусом является погрузочная высота 721 миллиметр.

Объем и габариты багажного отделения в Киа Рио 3

хэтчбек

Багажник хэтчбека Киа Рио 3 существенно отличается от багажника своего собрата. Средний показатель – всего 389 литров, но этот недостаток с лихвой компенсируется грамотно проведенной трансформацией салона. Если использовать сиденья-трансформеры, положение резко изменится. Автовладелец получит то, что будет выглядеть как минивэн. Вместимость грузового отсека увеличится почти до 1500 литров. К сожалению, гладкого пола не получится.

Объем и габариты багажника Киа Рио 4

В вашем распоряжении емкость 480 литров. Есть удобная опция «интеллектуального» открывания багажника, которая позволяет открыть багажник за несколько секунд при приближении к автомобилю.

Объем и габариты линии багажника Киа Рио Х

Вместимость багажника следующая - 390 литров в обычном режиме и 1075 литров при сложенном заднем сиденье, сложенном в пропорции 60/40. При открытой крыше багажника владелец получает практичный и широкий проем, в который может поместиться негабаритный груз.Слабая сторона кроется в глянцевых панелях, которыми отделывается багажник, их легко поцарапать.

.90 000 Объем и размер багажника Киа Рио разных поколений. Багажник киа рио, багажник киа рио седан фото, размер багажника хэтчбек, объем багажника киа рио

Покупая легковой автомобиль, человек, в первую очередь, смотрит на его мощность, скорость, внешний вид и характеристики. Ствол также входит в число деталей, прошедших первичный осмотр. Автомобиль предназначен не только для перевозки людей. Полезные нагрузки, так или иначе, становятся постоянными спутниками автовладельца даже в ближних поездках.

мест — во время отладки

Киа Рио с рейтингом

— типичный представитель класса С. Автомобиль собран по всем нормам жанра: средние габариты, что позволяет без особого труда в городских условиях, достаточно обтекаемые формы, просторный салон на 5 человек, двигатели, которые дают машине разогнаться чуть ли не до двухсот километров в час, ну и конечно вместительный багажник. Производители явно не оправдали его объема.Третье поколение седана Киа Рио на 500 л. Что касается хэтчбека, то цифра более понятна – 389 литров, но эта нехватка с лихвой окупается за счет грамотно выстроенной внутренней трансформации.

Открыв крышку багажника седана можно сразу обратить внимание на обивку изнутри. Это достаточно удачное решение, ведь теперь можно без опасений перевозить самый деликатный груз. Кроме того, обивка служит шумоизоляцией, что значительно повышает комфортность автомобиля.Открытие багажника ключом или кнопкой на пульте. Отдельной кнопки открытия не предусмотрено. Увеличенный вес крышки не позволяет ей открыться при срабатывании замка. Тем не менее, это воздействие является значительной погрузочной высотой. Он достигает 721 мм, что не очень удобно для людей с невысокой хитростью.

Открытие имеет внушительную площадь. Его размеры:

  • Высота - 447 мм;
  • Ширина - 958 мм.

Даже внешний осмотр показывает, что сюда можно положить много полезного.Внутренние размеры:

  • От заднего до заднего места или по длине багажника - 984 мм;
  • В самом широком месте из стороны в сторону - 143 мм;
  • От пола до крышки (при закрытой крышке багажника) - 557мм;
  • Ширина между дугами окружности - 143 мм.

Полноразмерное запасное колесо можно обнаружить при поднятой пластиковой накладке пола. Крепления надежные и качественные, поэтому при движении не создается лишнего шума.

Производители корейского автомобиля предусмотрели множество ситуаций. Большой объем багажника не всегда позволяет разместить элементы длины. На помощь приходят трансформационные черты салона. Задние сиденья выполнены таким образом, что при складывании они открывают доступ во внутреннее пространство салона из багажного отделения. В сложенном виде соблюдены пропорции 60 на 40. В таком состоянии автомобиль может вместить предметы до полутора метров.

Плюсы и минусы багажника хэтчбек

Kia Rio 3 Cargo Combar

, Kia Rio 3, существенно отличается от своего багажника в кузове седана.Это связано с телосложением. Длина седана составляет 4 240, а хэтчбека — 3 990 мм. Они отлично подходят для строгих городских улиц с крутыми поворотами и небольшими парковочными площадями. А вот укороченный Киа Рио сразу проигрывает в объеме багажника. Объем грузового отсека хэтчбека составляет 389 литров. Но потери будут незначительными, если обратить внимание на некоторые нюансы.

Открытие, созданное при открытии задней двери, имеет довольно большую площадь. Это позволяет перевозить неудобные для седанов общие грузы, такие как велосипед и т.п.При хорошей пусковой системе особой разницы в объеме двух машин не заметишь.

Если использовать сиденья-трансформеры, ситуация в корне изменится. Автовладелец получит нечто похожее на крытый пикап или минивэн. Вместимость багажного отделения увеличится почти на 1500 литров. Правда, одновременно он сможет перевозить только водителя и пассажира. Складывающиеся сиденья не позволяют получить ровную площадку, поэтому при перевозке грузов необходимо обязательно придерживаться осторожности.

Под пластиковой крышкой спрятан пол, а также запаска седана. Некоторые водители находят место для инструментов или других вещей.

Большинство Kia Rio Wisps при покупке нового седана или хэтчбека остаются достаточно часто заправленными резиновым ковриком для багажника. Замена последнего обойдется намного дешевле из-за поврежденного пластикового кожуха, закрывающего запаску.

Будь как можешь, а багажник Киа Рио рестайлингу вполне соответствует.Они превосходят многих компаньонов по багажу автомобиля, которые находятся на более высоком уровне в классе.

Сравнение багажников других моделей класса "В"

В классе "Б" сейчас настоящая война. Мы говорим об усилении конкуренции. Ничего необычного. Автомобили среднего сегмента ощутимо выросли с точки зрения дизайна и комфорта, нет вызовов хуже. И вполне приемлемая по цене. Сколько багажника могут предоставить ближайшие конкуренты Рио.

  • Hyundai Accent - 465 л.для седана и 375 для хэтчбека;
  • Шкода Рапид - 550 л. Седан, 415 л. хэтчбек;
  • SEAT TOLEDO - 506 литров. седан;
  • Фольксваген поло седан - 460 л.;
  • Пежо 301 - 506 л.;
  • Лада Веста 480 л.Седан;
  • Lada xray 380 л., Хэтчбек.

Как видите, новый Kio Rio находится посреди своих ближайших конкурентов. Ну и конечно же сравнение необходимо для того, чтобы сравнить грузовой отсек седана в Лада Веста.Есть 480 литров. Зато отечественный автомобиль может похвастаться самым просторным в своем классе. Если вы используете сиденья-трансформеры, груз перевозит больше, чем остальные.

Объем хэтчбек.

Размер багажника купе Хэтчбек составляет 389 литров, что вполне необходимо для машин такого класса. Последняя версия хэтчбека — отличный универсал, оснащенный по последнему слову техники. Автомобиль можно использовать для перевозки малообъемных грузов, в городе и за его пределами, он отлично маневренен и преодолевает небольшие ямы на дороге.

Чем порадует седан

Седан

был популярен тем, что для его обслуживания не требовалось никакого обслуживания. Никаких дополнительных элементов в этой машине нет, а багажное отделение в последней модификации составляет 500 литров. Объем багажника КИА РИО и раньше был меньше 46 литров, но корейский производитель решил увеличить объем, о чем не могли судить автовладельцы.

У любой модели Киа Рио объем багажника можно увеличить за счет задних сидений, которые легко складываются.

Объем багажника киа рио седан Текущее поколение ровно 500 литров. . Хэтчбек имеет меньшую мощность, всего 389 л. Последняя реставрация изменений KIA RIO 2015 На этом показатели не ограничиваются. Стоит отметить, что помимо места под полом багажника в Rio есть ниша для полноразмерной запаски.

Погрузочная высота багажника 721 мм, габариты 447 на 958 мм. Далее более подробные внутренние размеры багажника седана.

  • Расстояние между дугами окружности - 1024 мм
  • Расстояние до базового сиденья (длина багажника внутри) - 984 мм
  • Расстояние от пола до верха багажника (внутренняя высота) - 557 мм
  • Ширина багажника в самом широком месте - 1439 мм

Запаска под пустой багажник Киа Рио закреплена хорошо, поэтому лишнего шума нет, смотрите фото ниже.

Очевидно, спинка задних сидений складывается пропорционально 60 к 40.На одной линии со спинкой сидения имеется достаточно большой проем, соединяющий салон с помощью багажника. Это повышает практичность автомобиля. Если откинуть полностью или частично, то можно легко разместить более 1,5 метров внутреннего пространства автомобиля.

О практичности седана или хэтчбека можно спорить. Зато задняя дверь Киа Рио Хэтчбек обеспечивает большой погрузочный проем и позволяет загрузить в салон очень вместительные вещи. Но если на заднем сидении есть пассажиры, то смысл в маленьком багажнике объемом 389 литров Мало.

Технические характеристики Киа Рио убеждают в преимуществах нового седана.

размеры

Длина Рио Киа 4400мм, ширина 1740мм, высота 1470мм. Колесная машина – 2600 мм. Маска - от 1560 до 1610 кг. Такие габариты считаются компактными, а места в салоне достаточно, в том числе и для пассажиров заднего ряда.
Клиренс машины - 160 мм. Такой классический для седана дорожный просвет позволяет легко справляться с небольшими препятствиями.
Еще один плюс автомобиля – вместительный багажный отсек, позволяющий взять с собой самое необходимое. Объем багажника седана составляет 480 литров.

Двигатели, коробка передач и трансмиссия

На автомобили устанавливаются два типа двигателей:

  • Каппа - 1,4 л, 100 л.с.;
  • Гамма — 1,6 л, 123 л.с.

Kia Rio комплектуется передним приводом. Седан агрегатируется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом. Это позволяет каждому водителю приобретать автомобили с учетом своих потребностей и стиля вождения.

Скоростные характеристики

Динамичность Киа Рио впечатляет ценителей размеренной езды и любителей скорости. В зависимости от версии автомобиля 2018-2019 модельного года он разгоняется до 100 км/ч за время от 10,3 до 12,9 секунд, а максимальная скорость Newcomk составляет от 183 до 193 км/ч.

Эконом

Объем топливного бака автомобиля - 50 л, что позволяет далеко обходиться без дозаправки. Экономичный расход топлива также является одной из сильных сторон седана в новом кузове.При размеренной городской езде вы тратите от 7,2 до 8,9 литров бензина, при быстром движении по трассе потребуется от 4,8 до 5,3 литров топлива на 100 км пути.

Экология

Седан относится к экологическому классу Евро-5, что означает минимальные выбросы CH, CO и NOY и заботу об окружающей среде - снижение выхлопных газов, а также уровня шума и вибрации.

Функциональность

Камера заднего вида окажет существенную поддержку при парковке в узком месте, система HAC предотвратит откат машины назад при росте, а система SSC ​​предотвратит крен.Система контроля давления в шинах сообщит водителю о падении давления, а багажник автомобиля можно будет открыть без помощи рук. Auto предоставляет множество возможностей для эффективного и безопасного использования смартфона (Android Auto и Apple Carplay).

Переполненный салон, экономный расход топлива, большой багажник, достаточный дорожный просвет делают Киа Рио надежным помощником не только в городских поездках, но и в городских поездках.

Другие характеристики седана можно уточнить на сайте Kia Favorit Motors - официального дилера KIA в Москве.

Сундук пригодится на ферме. Многие автолюбители, принимая решение о покупке автомобиля, одними из первых обращают внимание на вместительность багажника. 300-500 литров - это самые распространенные значения объема современных автомобилей. Если вы сможете сложить задние сиденья, багажное отделение увеличится еще больше.

Технические индикаторы.

Многие водители выберут автомобиль по объему багажника, так как часто вынуждены возить грузы, но меньшего размера, чем, например, в микроавтобусе.Багажник на Киа Рио от 270 до 500 литров в зависимости от комплектации.

Размер багажника.

Kia Rio 2016 Temperia Tom, седан, 4 поколение, FB

Пакет

Объем штока, л

90 182

1,4 МТ Classic Audio

90 182
90 182
90 182
90 182
90 182
90 182

1,6 МТ Prestige Av

90 182

1,6 МТ Люкс 2018 FWC

90 182

1,6 MT Luxe Red Line

90 182
90 182
90 182
90 182
90 182

1.6 на Престиж Авеню

90 182

1,6 на LUXE 2018 FWC

90 182

1,6 на LUXE Red Line

90 182

Том Том Киа Рио Рестайлинг 2015, Хэтчбек, 3 поколение, QB

Размер багажника.

90 182

1,4 МТ КОМФОРТ АУДИО

90 182

1,4 MT Comfort Кондиционер 9000 3 90 182

1.4 в комфортном звуке

90 182

1,6 МТ КОМФОРТ АУДИО

90 182
90 182
90 182
90 182
90 182

1,6 МТ Люкс FCC 2017

90 182

1,6 дюйма комфортный звук

90 182
90 182
90 182
90 182
90 182

1.6 в Премиум 500

90 182
90 182

1.6 с Premium Navi

90 182

1.6 на LUXE FCC 2017

90 182

Объем багажника Киа Рио Рестайлинг 2015, Седан, 3 поколение, QB

Размер багажника.

90 182

1,4 MT Comfort Кондиционер 9000 3 90 182

1,4 МТ КОМФОРТ АУДИО

90 182

1.4 в комфортном звуке

90 182

1,6 МТ КОМФОРТ АУДИО

90 182
90 182
90 182
90 182
90 182

1,6 МТ Люкс FCC 2017

90 182

1,6 дюйма комфортный звук

90 182
90 182
90 182
90 182
90 182

1.6 в Премиум 500

90 182
90 182

1.6 с Premium Navi

90 182

1.6 на LUXE FCC 2017

90 182

Kia Rio 2012 Багажник Tom, Hatchback, 3 Generation, QB

Kia Rio Объем багажника Restyling 2009, Hatchback, 2 Generation, JB

Tom Volume Kia Rio 2005, Седан, 2 поколение, JB

Kia Rio Багажник Объем Рестайлинг 2002, Седан, 1 поколение, ДК

КИА РИО 2000 ТУНГ ТУМЕР, СЕДАН, 1 ПОКОЛЕНИЕ, ДЦ

Результат

Объем багажника Киа Рио 270-500 литров.Это внушительный багажник, в который можно перевести большое количество вещей.

Эпоха

второго поколения популярной модели KIA RIO представляла собой начальный период глобальных преобразований в двигателях Kia, которые затем сделали корейского производителя достойным конкурентом многих мировых агентств. Конечно, он наложил свой отпечаток на эволюцию Рио. Автомобиль стал намного лучше, современнее, технологичнее и привлекательнее для простого покупателя.

Анонс второго поколения KIA RIO (JB) был сделан в 2005 году во время автошколы в Детройте, где публике была представлена ​​североамериканская версия в кузове седан.Позже в Женеве специально для запросов и пожеланий европейских покупателей были показаны европейские модификации, представленные седаном и хэтчбеком. Второе поколение Рио создавалось на платформе Hyundai Accent Common MC, так что размеры автомобиля немного увеличились, перейдя на обычные рамы С-класса, тем не менее, производитель продолжил его именно как компактный семейный автомобиль.

В плане дизайна Kia Rio второго поколения пришелся по европейским предпочтениям и это неудивительно, ведь основным рынком сбыта для корейского производителя на тот момент была Европа, в том числе и Россия.Между тем никаких глобальных преобразований по сравнению с первым поколением Rio не наблюдается. Корейские дизайнеры добавили кузову несколько динамичных обводов, снабдили автомобиль большими выразительными фарами и растянутыми по всему периметру пластиковыми черными молдингами нестандартной конфигурации, заметно разрастающимися в задней части кузова.
Более благородный вид Рио 2-го поколения получил на Рестилаге Рестилаг, в котором работал в корейской компании известный немецкий автодизайнер Петер Шрейер.Именно он представил новую решетку радиатора, разработал спойлер для люксовых модификаций и переработал архитектуру бамперов, сделав их гораздо более современными.

Изначально размеры Киа Рио второго поколения, особенно хэтчбека, полностью подходили под рамы класса В. Так длина хэтчбека составляла 3990 мм, а седана – 4240 мм; Ширина для всех вариантов кузова равнялась 1695 мм, такая же использовалась и высота – 1470 мм. После реставрации в 2009 г.Седан и хэтчбек немного прибавили в длине – седан увеличился до 4 250 мм, а хэтчбек растянулся до 4 025 мм, остальные габариты изменений не носят постоянного характера. Длина колесной базы не изменилась, у всех модификаций кузова всех годов выпуска она составляла ровно 2500 мм. Это же касается и высоты дорожного просвета, которая составила 155 мм. В свою очередь, урезание массы штатной автомобильной техники, наоборот, значительно уменьшилось за счет использования более легких материалов после сна - изначально вес Рио второго поколения составлял 1154 кг, а после 2009 г.Он уменьшился до 1064 кг.

В отличие от экстерьера, интерьер седана KIA RIO второго поколения претерпел радикальные изменения. Честно говоря, дешевые материалы ушли в прошлое, пыле- и шумоизоляция, компоновка салона стала намного удобнее, эргономичнее, увеличилось свободное пространство как в переднем, так и в заднем ряду сидений. Передняя панель получила совершенно новую архитектуру, направленную на обеспечение максимального комфорта водителя: заметно упрощен доступ к органам управления, их расположение стало эргономичным, изменено рулевое колесо, обновлена ​​панель приборов.

За счет увеличения габаритов при реставрации появился торс и еще больше увеличился его объем. Так, у седана первоначальный полезный объем багажного отделения составлял 339 литров, а затем увеличился до 390 литров. На Хэтчбеке объем багажного отделения составлял 270 литров, но при складывании задних сидений он увеличивался до 1107 литров. После реставрации первоначальный объем практически не изменился, но в версии со складывающимися сиденьями заднего ряда увеличился до 1145 литров.

Технические характеристики. Официально в России продавались только модификации с одним бензиновым двигателем. На калининградском заводе Киа Рио второго поколения 1,4-литровый четырехцилиндровый атмосферный агрегат с 16-клапанным типом DOHC, ставил не более 97 л.с. Максимальная мощность при 6000 об/мин. Пиковый крутящий момент этого двигателя составлял 125 Нм, развиваемый при 4700 ам/мин. Двигатель комплектовался, как и в первом поколении, 5-ступенчатой ​​«механикой» или 4-диапазонным «автоматом».
По динамическим характеристикам Kia Rio Notal второго поколения ничего не показал, максимальная скорость автомобиля была ограничена 173 км/ч, а время начала разгона с 0 до 100 км/ч в среднем 12,5-13,0 с. секунды.
Что касается моторного аппетита, то в городе он потреблял около 7,9 литров на 100 км.

Подвеска Rio второго поколения сохранила прежнюю компоновку, но стала более адаптированной к российским дорогам. Сопротивление автомобиля улучшилось за счет увеличения колесного узла, в базовой версии устройства появилась система ABS+EBD, изменены амортизаторы.

Обратите внимание, что в области безопасности произошли заметные улучшения. KIA RIO II стал одним из первых корейских автомобилей, получивших четыре звезды на тестах NCAP Euro. В отличие от прошлого поколения, стандартная подвеска Kia Rio второго поколения теперь имеет шесть подушек безопасности, передние ремни безопасности с преднатяжителями и крепления на детских креслах.

В плане железа второе поколение Киа Рио прибавило очень заметно.Уже в базовой комплектации автомобиль получил водительское кресло с восемью регулировками, аудиосистему, обогрев заднего стекла, начальный электромобиль и ряд других устройств.

В 2013 году второе поколение KIA RIO очень успешно реализуется на российском вторичном рынке. Автомобиль 2010 года выпуска можно купить в среднем за 350 000 – 400 000 рублей. Выпуск KIA RIO второго поколения был прекращен в 2011 году, когда появилась модель третьего поколения.

.

Opel INSIGNIA B - Багажник, Размеры

В Opel Insignia B Grand Sport лифтбек, объем багажника 490 литров, без перемещения заднего сиденья; в универсале - больше.

Багажное отделение новой Insignia B по вместимости аналогично багажному отделению Insignia A. Учитывая просторность салона (особенно заднего сиденья) во втором поколении флагмана Opel - сравнение в пользу Знак отличия Б...

Таблица: параметры багажника Opel INSIGNIA B

90 024 490 л
INSIGNIA B
Лифтбэк (Гранд Спорт)
INSIGNIA B
Универсал (спортивный турер)
Объем багажного отделения 560 л
со сложенным задним сиденьем
со сложенным задним сиденьем, до потолка 1450 л 1665 л
Ширина между колесными арками 1030 мм 1030 мм
Длина пола без откидных сидений 1178 мм
после складывания сидений 2005 мм

Сравните багажник с Insignia A

Хэтчбек/лифтбэк (Гранд Спорт)

Багажное отделение Opel Insignia B Grand Sport, раздельное сиденье, откидывающаяся спинка.

Кофр для 5-дверного Grand Sport.

Раздельная спинка для 5-дверных задних сидений Insignia B частично разделена.Благодаря спинке, состоящей из трех частей, мы можем носить лыжи и ходить на лыжах.

Багажный отсек для Insignia II Estate (Sports Tourer).

Размеры Insignia B Sports Tourer (мм) 9000 3

Багажник универсала второго поколения в конфигурации со сложенной спинкой заднего сиденья увеличился на 100 литров по сравнению с Insignia A SportsTourer.Входят несколько чемоданов и контрабас.

Спинка поднята, т.е. 5 мест и багажник еще большой! В полу можно увидеть направляющие FlexOrganizer, к которым можно прикрепить, например, горизонтальные (удерживающие, например, мяч) или вертикальные (перегородки) сетки.

Перевозка собак с Insignia Kombi

Какая модель Opel подходит для перевозки двух больших собак и одной маленькой? Мы предлагаем Insignia SportsTourer из-за огромной площади багажника.

Во-вторых, Grandland X.

Подробнее

Новый со склада в Dixi ‑ Автомобиль

бензин, автоматическая коробка передач, цвет СЕРЕБРЯНЫЙ МЕТАЛЛИК, '2021

Коробка автомат

от 159 900 злотых 172 690 злотых цена брутто 9000 3

См.

Дизель, автоматическая коробка передач, цвет G7O: Noir Perla Negra M2, '2021

ДИЗЕЛЬНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

от 174 900 злотых 90 135 180 795 90 136 злотых

См.

Больше автомобилей в наличии

Вопросы?

Лукаш Козиол

Специалист по продажампродажи. Развозные фургоны (грузовые автомобили) и специальные кузова.

Рашин выставочный зал

тел.: 605 900 089

24-часовая форма

Кшиштоф Холуй

Flota/b2b - Радом и его окрестности. Легковые автомобили и микроавтобусы.

Салон Радом

тел.: 603 750 325

24-часовая форма

См. также

Поднимет ли нехватка полупроводников цены на автомобили?

02.2021

«Citroën, Opel, Peugeot и Renault прекращают выпуск новых автомобилей. Причина — нехватка комплектующих», — пишут автомобильные порталы. Через некоторое время добавляют «на несколько дней». И мы спрашиваем: не окажет ли дефицит рынка полупроводников давление на цены на автомобили?

Вот цитаты из текста Томаша Новицкого от 6 февраля 2021 г. на Francuska.pl:

  • Все из-за нехватки полупроводников во всем мире. Они необходимы, в том числе в системах управления двигателем и гидроусилителях рулевого управления.
  • Пандемия COVID-19 вызвала всплеск спроса на электронные компоненты, используемые в ноутбуках, мобильных телефонах и автомобилях.
  • Ситуации мешают и санкции США, введенные против Китая
  • Нехватка полупроводников влияет на всю автомобильную промышленность.
  • Время простоя продлится как минимум несколько дней.

Скоро.

Но - как нехватка полупроводников отразится на ценах на автомобили?

Напоминание: На складе Dixi-Car еще есть автомобили по «старым ценам».

См.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf