logo1

logoT

 

Гараж экзамен как заехать


Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии "Сдать автодром с полпинка" будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

  1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
  2. Въехать в гараж задним ходом.
  3. Остановиться в гараже.
  4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".

ОшибкаВозможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. 0
113.2. Сбил разметочное оборудование.2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.7. Допустил остановку двигателя.2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом "выравнивается" в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно "стенам" гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать "въезд в бокс задним ходом":

  • сбить стойки 1, 2 или 3;
  • въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если "переборщить" с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку "НЕ СДАЛ". Поэтому если во время выполнения упражнения "Въезд в бокс" Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное - не пересечь линию колесом.

Что касается "въезда в гараж не до конца", то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение "Въезд в бокс" может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье "Парковка с поворотом на 90 градусов".

Удачи на дорогах!

Упражнение Заезд в гараж | Экзамен ГИБДД

Задача упражнения «Заезд в бокс» «Заезд в гараж» задним ходом состоит в том, чтобы проехать по траектории, изображенной на рисунке и заехать задним ходом в условный гараж, не задев при этом ни одной ограничительной стойки.

 

В этом упражнении есть некоторое сходство с упражнением «Разворот в три приема».

Сходство в том, что для поворота используется вся ширина площадки (нужно вырулить и остановиться), и для заезда в условные границы применяется движение задним ходом.

Необходимо помнить о том, что в процессе поворота колеса автомобиля движутся по окружностям, центр которых располагается на продолжении задней оси, а радиус изменяется углом поворота передних колес.

Еще следует учесть такой факт, что во время движения автомобиля на повернутых колесах происходит изменение его габаритной ширины, т.е. он становится как будто шире.

Подробнее об этом явлении изложено в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Для выполнения упражнения «заезд в гараж» потребуется умение вращать руль перехватом и умение двигаться задним ходом, управляя машиной одной рукой.

Наиболее удобная поза в этом случае — посадка полубоком-назад, взор обращен в заднее стекло. Рулит левая рука (можно также рулить обеими руками).

 

Как выполнить упражнение «Заезд в гараж» задним ходом

Это упражнение выполняется как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны бокса (если смотреть сверху).

В этом случае автомобиль поедет «назад» с поворотом направо.

 

От линии Старт начинаете медленное движение в сторону бокса – берете правее так, чтобы максимально приблизиться к воротам.

Как только правое зеркало поравняется с ближней по ходу движения «стенкой» бокса или гаража, сразу поворачиваете колеса до упора влево и продолжаете движение до границы площадки (это может быть разметка, могут быть установлены ограничительные стойки).

Перед границей быстро вращаете руль обратно и ставите колеса в положение «прямо». Останавливаетесь.

Включаете заднюю передачу, поворачиваетесь полу боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука — на спинке пассажирского сидения, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начинаете на полу выжатом сцеплении медленное движение назад.

Нужно будет легким поворотом руля вправо направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками и когда машина займет положение параллельное боксу, выровнять колеса прямо, заехать полностью и остановиться, не задев задней стойки.

После того, как заехали в условные границы гаража, ставите автомобиль на ручной тормоз, рычаг КПП переводите в нейтральное положение и убираете ноги с педалей тормоза и сцепления.

Упражнение «Заезд в гараж задним ходом» можно считать выполненным.

 

Если в условные ворота придется заезжать «задом» с поворотом налево, то порядок действий остается такой же.

В момент начала движения назад-налево будет легче ориентироваться по левому зеркалу заднего вида. А чуть позднее, как проедете пару-тройку метров, лучше повернуться и сесть полубоком назад, как изложено выше.

Есть еще один, неофициальный, вариант сдачи экзамена заезд в гараж задним ходом. Он выполняется по упрощенной схеме. Возможно, кому-то придется сдавать экзамен именно таким образом.

Он заключается в том, что нужно выехать из условного гаража, с последующим поворотом направо или налево, и потом также, с поворотом, заехать обратно, соблюдая требования к началу движения и остановке автомобиля.

Сначала выезжаете на «прямых» колесах, проезжаете чуть вперед, после чего поворачиваете на 90 градусов направо или налево. Останавливаетесь.

В движении задним ходом сначала нужно выполнить поворот под прямым углом, затем выровнять колеса, и заехать между стоек уже на «прямых» колесах, корректируя траекторию движения рулевым колесом.

Один из подобных вариантов постановки автомобиля на стоянку по пунктам изложен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Во время тренировок научитесь выполнять все возможные варианты заездов в гараж с одного захода. Пытайтесь заезжать с разных углов.

С одного захода — это включили заднюю передачу один раз, отпустили сцепление, заехали в условные границы и остановились.

После таких тренировок, на экзамене ваши руки и ноги будут все делать автоматически. Ну а в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

 

 Вернуться в раздел: Подготовка к экзаменам в ГИБДД и к списку упражнений

инструкция, схема, ошибки, штрафные баллы — Автомотошкола77 в ЮЗАО (Зюзино, Черемушки)

При обучении вождению в автошколе и дальнейшем управлении автомобилем необходимо уметь заезжать в гараж задним ходом. Этот навык нужен на случай, когда нет возможности заехать в бокс передом (или если последующий выезд задом будет затруднителен).

Во время сдачи экзамена данное упражнение является обязательным – причем, включение задней передачи должно выполняться всего один раз. На автодроме размер обозначенного пространства на 1 метр больше ширины машины. В реальности бывают гаражи и меньшего размера. 

Действия при заезде в гараж задним ходом

Чтобы без проблем сдать экзамен на права и в дальнейшем не испытывать проблем с парковкой автомобиля, нужно знать и применять следующую пошаговую инструкцию:

  1. Перед началом упражнения автомобиль останавливается перед стартовой линией.

  2. Двигаясь прямо, проезжаем обозначенное место гаража. Затем, включив заднюю передачу и выкрутив руль, направляем заднюю часть автомобиля в сторону въезда в бокс.

  3. Во время движения необходимо следить за установленными флажками. Лучше всего перед началом движения назад отрегулировать боковые зеркала вниз и наблюдать за линией разметки.

  4. Для успешного выполнения упражнения нужно до конца заехать в размеченное флажками пространство, при этом передний бампер должен пересечь линию предполагаемого закрытия ворот. 

  5. Далее автомобиль фиксируется на нейтральной скорости. 

  6. После этого, включив первую передачу, покидаем размеченный под бокс участок и правильно паркуемся на месте окончания упражнения. Не забудьте поднять стояночный тормоз.

Схема движения автомобиля представлена ниже:

Ошибки и штрафные баллы при сдаче экзамена

Заезд в гараж является для обучающихся одним из сложных упражнений. При его выполнении учитываются штрафные баллы, получив которые, можно легко пойти на переэкзаменовку.

К серьезным ошибкам (3 штрафных балла), означающим проваленный экзамен, относят:

  • Кандидат не начал движение через 30 секунд после сигнала о начале упражнения.

  • Время выполнения превысило 2 минуты.

  • Пересечение сплошных линий, обозначающих стены.

  • Повторное включение задней передачи.

  • Автомобиль не полностью заехал в гараж, т.е. не пересек обозначенную линию ворот передним бампером.

  • Ученик не пересек контрольную линию при окончании упражнения после выезда из гаража.

Небольшой ошибкой (1 штрафной балл) станет повторный запуск двигателя, если автомобиль заглох.

Как во время занятий на площадке, так и при последующих заездах в гараж, необходимо не спешить и внимательно следить за правой стороной автомобиля. Но при этом не забывать поглядывать на левую переднюю часть. Бывали случаи, когда все внимание сосредотачивалось на одной зоне, а это время другая часть машины упиралась в стену и получала повреждения.

Упражнение «гараж» входит в практическую часть курса обучения вождению на категорию B. Записаться на занятия в автошколу можно по номеру телефона +7 (926) 323-1-222 или через форму обратной связи на сайте. 

 

Упражнение заезд в гараж задним ходом

Учимся выполнять упражнение «заезд в гараж задним ходом»

По праву упражнение можно назвать универсальным, ведь заезд в гараж задним ходом вырабатывает те навыки, которые будут необходимы и при парковке на ограниченный соседними машинами участок, на станцию технического обслуживания, когда в ремонтный бокс необходимо загнать авто, используя передачу заднего хода.

Как стратегически правильно выполнять упражнение гараж

Учебная площадка оборудована схематически так, что есть место для маневра разворота, а также огражденный условный бокс, куда и необходимо заехать. Ширина его немногим больше, чем габариты обычного авто. Подобное усложнение характеризует упражнение гараж положительно, ведь новичок тренируется в более жестких условиях, а в реальности въезд на паркинг может быть и шире. Алгоритм:

  1. С места старта необходимо доехать до ближнего значка-ограничителя, обозначающего бокс для заезда.
  2. Далее начинается маневр с поворотом влево, руль отводится до отказа. Стандартное упражнение гараж на автодроме выполнятся на ограниченной площадке, поэтому следует вовремя остановиться, чтобы не заработать штрафные балы.
  3. Руль выводится в положение прямого следования авто, включается передача заднего хода и медленно авто следуют к боксу.
  4. Приблизившись к нужному объекту, отводим руль до отказа вправо и совершаем заезд в гараж, видео, имеющееся на сайте, позволит потом изучить нужный алгоритм без труда, сделать Вам «работу над ошибками».
На что следует обратить внимание, выполняя упражнение гараж
  • Трудно выполнить упражнение на первых порах, ведь новичкам свойственно совершать то «перелеты», то «недолеты» ко входу в бокс. Чтобы устранить такой промах, необходимо четко рассчитать поворотные маневры, а когда найдется идеальная схема заезда в гараж, то лучше неустанно следовать правильной траекторией.
  • При непосредственном заезде в бокс следите за зеркалами заднего вида, именно ими часто и сбиваются установленные инструктором ограничители тренировочного объекта. А это чревато штрафными балами.

Учебная ситуация в жизни может быть усложнена, ведь некоторые «боксы» имеют свойство располагаться на холмистой местности, поэтому возникает необходимость понять, как сделать заезд в гараж, если ландшафт сложен, имеются механические преграды. В этой ситуации поможет только упорство и тренировки.

Заезд в бокс ошибки. Заезд задним ходом в бокс (гараж) на автодроме. Техника выполнения упражнения на автодроме

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии "Сдать автодром с полпинка" будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

  1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
  2. Въехать в гараж задним ходом.
  3. Остановиться в гараже.
  4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".

Ошибка Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. 0
113.2. Сбил разметочное оборудование. 2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.. 0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.7. Допустил остановку двигателя. 2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения). 0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и "стенкой гаража", значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет - управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет - провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж - в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра - пересдача. Опробую Ваш "рецепт" :))

Так и делала как описано в статье...до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше...

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало...А методики выполнения что-то не могу найти...Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться...

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт "отклонился от заданной траектории при выполнении задания" запрещает при въезде в бокс, если не "вписался" выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая - упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была - недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом... Чтобы по 45 градусов въезжать... Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений "заезд в бокс задним ходом" и" параллельная парковка" не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос "Куда ехать дальше?" инспектор ответил "Куда хочешь.". Заслуженно ли я не сдал?

Спасибо:).

Артем , здравствуйте.

Если в автомобиле велась видеозапись экзамена, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД позволил Вам выехать в любом направлении, ошибки в этом нет.

Удачи на экзаменах!

Я сдавал на машине, в ее хар-ках длина состовляет 4295 мм, следовательно элемент гараж должен быть по размерам 5295 мм (ну ширина того элемента на которым мы находимся до заезда в сам гараж, гараж находится справа), поздже я ходил с рулеткой и измерял и намерял там ровно 5 метров. Из нашей группы численностью 14 человек, автодром завалило 10. И почти у всех одинаковая ошибка, почти все прижались слишком близко к левой стороне при заезде в сам гараж. Выполняли как учил инструктор, по "своим" ориентирам, и у нас не получилось, как раз из-за того что нехватило 10-20 см, при подготовке к заезду. Многие подмечали что левый ряд конусов стоит как будто ближе и было тесновато на фигуре. Такой размер правильный или нет, и его уменьшение это законно?

Научиться водить автомобиль с нуля - дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

Упражнение гараж в автошколе

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Заехать на автомобиле в личный гараж, правильно выезжать из гаража, сложная задача для некоторых бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. То, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Случается, когда парковка автомашины произведена с ошибками. Исправить внешние незначительные повреждения покраски кузова - стоит денег, если работу поручить специалистам автомобильных мастерских.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом. Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсов сбивает хот одни знак, то начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как удастся безукоризненно выполнить упражнение.

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража. Тренироваться необходимо много времени, чтобы научиться делу.

Правила гаража

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

  • въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
  • визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
  • боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Научившись всему этому, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида позаавтомобильное пространство.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого. Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

Методически отшлифованное упражнения явится подспорьем в аккуратной постановке автомобиля на временную стоянку в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где автомобили впритык, сложно даже профессионалу.

Безаварийно втиснуться между автомобилями сможет подготовленный водитель. Слушатели водительских курсов обязаны поэтапно изучать и практически овладевать искусством парковки. Не только, как заехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив автомобиль ударом об стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов 2019, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Следует подробно остановиться на главных этапах:

  • Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.
  • Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
  • Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Автолюбители-новички, недавно купившие свое первое автотранспортное средство, не редко сталкиваются с определенными проблемами при вождении. Одной из таких «загвоздок» является въезд в гараж (автобокс). Если заехать в гараж вперед, по ходу движения автотранспортного средства не вызывает затруднений, то обратным ходом – у многих начинающих автомобилистов, как правило, начинаются сущие мучения. Научиться выполнять такое упражнение, как «въезда в гараж посредством задней передачи», очень важно. Подобные навыки позволяют не создавать «толкучки» автомобилей на парковочной площадке, чтобы поставить авто в свободный «карман» перед супермаркетом, развлекательным центром и т. п. Кроме того, практическое упражнение дает возможность беспроблемно сдать экзамен на право вождения личного автотранспортного средства. Поставить автомашину посредством въезда в гараж задним ходом, не такая большая сложность. Для этого достаточно знать несколько правил.

Умение выполнять въезд в гараж повышает не только технический статус вождения в глазах других заправских «водил», но и позволяет более грамотно использовать личный автотранспорт.

Из преимуществ умения выполнить постановку авто задней передачей, можно отметить следующие важные аспекты:

  • Кузов автомобиля остается без каких-либо вмятен. Не редко можно увидеть легковые машины, насчитывающие на своем кузове не один десяток неровностей на крыльях, дверях кузова. Это явный знак неумения владельца грамотно управляться «железным конем».
  • Быстрая постановка авто в часы пик у парковочных территорий при общественных заведениях. Быстро сманеврировать, поставив машину в требуемую ячейку очень важно, чтобы не устроить автомобильный затор из-за собственной нерасторопности и отсутствия навыком движения задним ходом.
  • Практичное размещение автомобиля в автобоксе. Не всегда гараж имеет достаточный размер, чтобы после постановки машины, в нем можно было заняться текущими техническими делами.
  • Комфортный выезд с парковочного места (гаража). По понятным техническим причинам, выезжать передом гораздо приятнее и легче, чем задом. Это особенно важно, когда собственник машины куда-то торопится, поэтому не хочется терять драгоценную одну-две минуты на предварительный обзор по сторонам и зеркалам, а потом и аккуратный выезд с контролем на общую дорогую.

Цели упражнения

Данные тренинги позволяют получить следующие возможности для новоиспеченного автолюбителя:

  • Делают вождение более уверенным.
  • Позволяют с уверенностью контролировать габариты автомобильного кузова в пределах автобокса, даже если его размер минимален по своей ширине.
  • Осуществлять правильный въезд задним ходом, когда необходимо выполнить движение по траектории под углом в 45 градусов.

Принцип действий

Выполняя данный маневр по новым правилам, порядок следующий:

  • Выставить корпус кузова таким образом, чтобы бампер не выходил за пределы стартовой линии.
  • Выполнить требующийся маневр под 45 градусов, при этом контролируя габариты авто по отношению к ограничивающим учебным стойкам. Задание считается выполненным идеально, если размер ширины между правой стороной кузова и учебными стойками справа равен ширине между левой стороной кузова и левыми стойками-ограничителями.
  • Заглушить двигатель, вытянуть рычаг тормоза ручного типа.

Пошаговое выполнение тренинга

По новому положению свода правил, для выполнения задачи необходима специальная площадка-автодром. Итак, как правильно выполняется тренинг? Для этого существует пошаговая инструкция, содержащая следующие этапы:

  • Если предполагаемые ворота гаража находятся справа от кузова авто, то необходимо максимально прижаться к первому учебному столбику, имитирующему правую сторону ворот (если смотреть на них из авто.
  • Остановиться у столбика таким образом, чтобы он находился между правыми дверями машины.
  • Далее, выполняете выворот руля влево, и начинаете движение вперед, чтобы задняя часть кузова четко встала напротив воображаемых ворот. Это позволит сделать заезд в гараж максимально комфортным. Перед данным маневром следует построить воображаемую траекторию хода автомобиля. Процесс движения контролируется посредство зеркал, как боковых, так и заднего вида.
  • Затем, выполняется подъезд автотранспорта к воротам. Чтобы угол движения по отношению к входу ворот был перпендикулярным, руль выворачивается в левую сторону на половину.
  • Для выполнения движения машины по прямой траектории, чтобы осуществить въезд в воображаемый гараж задним ходом, требуется либо развернуть тело для обзора в заднее стекло, либо контролировать процесс по зеркалам.
  • После того, как бампер авто пересечет зачетную линию гаража на пару десятков сантиметров, управление ставится на нейтральную позицию, глушится двигатель, вытягивается «ручник».

Важные моменты задания

Чтобы упражнение прошло без эксцессов, следует принять во внимание следующие советы:

  • Сесть в салон автомашины, и отрегулировать под себя все зеркала. Это поможет не вытягивать голову или наоборот, сжиматься телом, чтобы контролировать процесс движения.
  • Перед выполнением осмотреть всю территорию, находясь вне салона машины.
  • Движения авто проводить мягкими надавливаниями ног на педали скорости, сцепления и торможения. Не должно быть рывков. В противном случае, новичок может растеряться.
  • Перед завершением каждого маневра передачу ставить на «нейтраль».

Данные советы помогут в выполнении такого, по началу сложного, упражнения, как постановка автотранспорта посредством задней передачи.

Выполнение

Максимально прижмитесь правым боком автомобиля к линии ABD, иначе при маневре влево в красной точке (см. рис.) не хватит места и радиуса поворота автомобиля, чтобы поставить его напротив бокса. Включаем первую передачу, снимаем с "ручника".
Начинайте движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD.
Как только правое боковое зеркало дойдет до стойки В, передний бампер автомобиля окажется напротив середины бокса (линии BD).
Сделайте два оборота рулем влево, начиная вращение правой рукой.
Поворачивая колеса до конца влево, автомобиль будет двигаться по зеленой траектории к белой линии со стойкой Е.
Удерживайте сцепление, не давая автомобилю увеличивать скорость, поставьте автомобиль как можно перпендикулярнее к белой линии, и когда останется совсем мало места от линии капота (где-нибудь за 1 - 1,5 метра), выжимаем педаль сцепления в пол до конца, используя инерцию, выравниваем колеса, делаем два оборота рулем в обратную сторону и останавливаемся.
Включите заднюю передачу и обернитесь назад через правое плечо.
Наклоните свой корпус к центру автомобиля и, заглядывая в маленькое окошко задней правой двери, начните движение.
Поднимите сцепление до момента начала движения, удерживайте его в этой точке, давая возможность автомобилю чуть-чуть набрать скорость, и тут же выжимаем педаль сцепления в пол, не давая ему разгоняться.
Если инерции оказалось мало, чтобы доехать и увидеть стойку D в маленьком окошке правой задней двери, повторите прием "подталкивание". то есть опять поднимите педаль сцепления до момента начала движения и снова нажмите ее в пол.
Чем медленнее вы будете двигаться, тем больше у вас шансов не проскочить стойку D.
Как только вы увидите стойку D в маленьком окошке, сразу поверните руль туда, куда вы смотрите, то есть вправо до конца, сделав два оборота, начиная вращение левой рукой.
Задняя часть автомобиля начинает заезжать внутрь бокса, огибая стойку D.
Вы увидите как передняя часть автомобиля становится перпендикулярно линии Е.
Продолжайте аккуратно подталкивать автомобиль сцеплением, и как только стойка С подойдет к середине заднего окна, выжимайте сцепление в пол и до конца.
Автомобиль начнет замедляться, двигаясь по инерции. и, пока он двигается, сделайте два оборота рулем в обратную сторону, то есть влево, начиная вращение правой рукой.
Если вы все сделали верно, передняя часть автомобиля будет направлена перпендикулярно белой линии, на которой стоит стойка Е.
Обернитесь назад и подъезжайте к линии С.
Посмотрите вперед на стойки B и D.
Ваш автомобиль должен стоять внутри линии BD.
Выключите передачу, установите автомобиль на стояночный тормоз.

Штрафные баллы при выполнении упражнения "Въезд в бокс":

5 баллов

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
пересек линию "Стоп" (по проекции переднего габарита ТС)

3 балла

не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода
не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки

Для сдачи упражнения "Въезд в бокс" необходимо набрать в сумме менее 5 штрафных баллов.

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на автодроме сдают с учётом ряда важных нюансов. Если другое название на суть манёвра не влияет, то ряд прочих особенностей придётся учесть. Чтобы выполнение задачи засчитали на экзамене, нужно заехать в бокс и выехать из него. У водителя есть всего 2 минуты для реализации манёвра, а заднюю передачу разрешено включить лишь единожды. Если раньше стойки позволяли проще оценить ситуацию на площадке, то теперь они заменены конусами. Наличие разметки обязательно.

Ещё одна важная деталь - уменьшенные размеры площадки. Упражнение при актуальных параметрах сходно с условиями в реальной жизни, например, с парковкой возле жилого дома или на заполненной стоянке супермаркета. Поэтому тренировка будет полезна в разных обстоятельствах.

Длина и ширина авто для сдачи экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки равна 5,4 м, это же расстояние придётся преодолеть от изначального положения авто до бокса. Ширина условного гаража - 2,8 м, длина - 5,4 м. Длина транспортного средства, что допускается для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения - 30 см.

Инструкция по выполнению манёвра

Важно правильно остановить автомобиль перед пунктирной линией начала упражнения. ТС должно находиться на расстоянии полметра (+/-20 см) от линии заезда в бокс. Так будет проще сдать упражнение «Заезд в гараж» задним ходом. Движение осуществлять параллельно заезду в бокс. В тот момент, когда дальняя ограничительная линия гаража окажется вровень с серединой окна передней двери авто, следует остановиться.

На тренировках водители могут отрабатывать манёвр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь необходимо вывернуть руль влево и двигаться до ограничения площадки. Если экзамен сдаётся на авто с гидроусилителем руля, не стоит поворачивать руль до упора - возможен выход из строя насоса. Затем рулевое колесо надо вывернуть вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Следует контролировать движение задом посредством зеркала и при необходимости регулировать направление езды. Как только бок авто будет перпендикулярен стене гаража, нужно остановиться и выпрямить колёса. Далее останется только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить ТС.

Выезд из бокса осуществить намного проще: движение вперёд продолжается до тех пор, пока передние двери транспорта не поравняются с линией выезда из бокса. Затем надо вывернуть руль в сторону начала площадки для упражнения.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

  • упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
  • после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
  • остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Штрафные баллы на экзамене

Ошибки в реальных условиях будут равняться сумме, необходимой для возмещения ущерба и восстановления собственного ТС. На экзамене оплошность ведёт к начислению штрафных баллов. Если их количество 3 и более - испытание провалено. Высший балл (3) начисляют за следующие нарушения:

  • время упражнения превысило 2 минуты;
  • авто пересекло сплошную линию разметки или был сбит конус;
  • задний ход пришлось включать дважды;
  • не была полностью пересечена пунктирная линия въезда в бокс;
  • не была полностью пересечена линия начала упражнения.

Есть оплошности, что наказываются начислением 1 штрафного балла: машина заглохла после команды экзаменатора о начале упражнения или на сплошную линию разметки был произведён наезд одним колесом.

Вывод

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом на автодроме» должно отрабатываться каждым водителем и быть доведено до совершенства. Практическое значение приобретённых умений сложно переоценить. Правильно занятая позиция и навыки позволят заезжать даже в довольно узкое пространство на парковке или в гараж небольших размеров.

ИнфоКар

Создано: 01.03.2019 16:42

В связи с вступлением в силу регламента*, устанавливающего требования к конструкции, испытаниям, установке, эксплуатации и ремонту тахографов и их составных частей, у нас возникли вопросы по выдаче карточек мастерских второго поколения.

Доводим до вашего сведения, что в настоящее время карты тахографа второго поколения тестируются в специализированной лаборатории.Параллельно идет процесс получения сертификата совместимости карт, который завершится одновременно с функциональными испытаниями карт. В ближайшие дни будут проведены тесты реализации для всех типов карт второго поколения.

Конкретная процедура, установленная в правилах для сертификата совместимости для записывающего оборудования и карт тахографа второго поколения, говорит о 4-месячном «временном окне» с момента получения первого сертификата совместимости.Он состоялся 18 декабря 2018 года, поэтому срок истекает 18 апреля этого года, а окончательный сертификат интероперабельности выдается только по истечении этого срока. В этом случае орган по сертификации, в котором PWPW осуществляет процесс утверждения, не выдает предварительные сертификаты утверждения.

Запущенный в Европе в 2016 году процесс внедрения карт второго поколения в Европе идет очень медленно из-за того, что в настоящее время только 2 лаборатории уполномочены выдавать сертификат — STA в Швеции и RDW в Нидерландах.Лаборатория, расположенная в Великобритании, в связи с планируемым отъездом из ЕС прекратила сертификацию. Поэтому в Польше и других странах ЕС есть проблема со своевременным внедрением карт второго поколения.

Небольшая задержка внедрения карточек мастерских 2-го поколения в Польше связана с описанной выше ситуацией. Мы будем держать вас в курсе о ходе сертификации и дате начала выдачи карт мастерской второго поколения, но не позднее середины апреля этого года.Реализация остальных карт второго поколения идет по графику, поэтому запуск выпуска этих карт состоится вовремя.

Сообщаем вам, что с 4 марта, после 16:00, на сайте www.info-car.pl будет запущена электронная форма , позволяющая подать заявку на получение карты мастерской второго поколения, действительной в течение определенного периода времени. Карта позволит протестировать корректность связи между новыми устройствами и картами второго поколения.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нашей горячей линией по цифровым тахографам лично или по электронной почте (с понедельника по пятницу, с 7:00 до 16:30):

(022) 332 92 90
тахограф @ pwpw.номер

* Директива Европейской комиссии 165/2014/ЕС с Исполнительным регламентом Комиссии (ЕС) 2016/799 от 18 марта 2016 г. о применении Регламента (ЕС) № 165/2014 Европейского парламента и Совета, Приложение 1C

.

Комплекс автомобильных школ в Радоме

Декларация о доступности www.zssradom.edu.pl

Комплекс автошкол в Радоме обязуется обеспечить доступность своего веб-сайта в соответствии с положениями Закона от 4 апреля 2019 г. о цифровой доступности веб-сайтов и мобильных приложений государственных учреждений. Декларация о доступности распространяется на веб-сайт www.zssradom.edu.pl.

  • Дата публикации на сайте:
  • Дата последнего существенного обновления:

Статус с точки зрения соблюдения Закона

Веб-сайт не соответствует Закону о цифровой доступности веб-сайтов и мобильных приложений государственных организаций из-за несовместимости или исключений, перечисленных ниже.

Контент недоступен

  • Контраст не может быть изменен.
  • Расширение за пределы стандартной системной аббревиатуры
  • невозможно.

Подготовка декларации доступности

  • Декларация сделана:
  • Декларация последний раз пересматривалась и обновлялась:

Декларация сделана на основании самооценки.

Обратная связь и контактная информация

  • Секретариат отвечает за рассмотрение комментариев и заявок.
  • Электронная почта: Этот адрес электронной почты защищен от спама. Для его просмотра в вашем браузере должен быть включен JavaScript.
  • Телефон: 483626553

Каждый имеет право:

  • для сообщения комментариев о цифровой доступности страницы или ее элемента,
  • сделать запрос на обеспечение цифровой доступности страницы или ее элемента,
  • запросить обмен недоступной информацией в другой альтернативной форме.

Запрос должен содержать:

  • контактные данные лица, сообщающего,
  • Указание запрашиваемой страницы или элемента страницы,
  • указание на удобную форму раскрытия информации, если запрос касается раскрытия недоступной информации в альтернативной форме.

Заявление должно быть рассмотрено немедленно, не позднее, чем в течение 7 дней. Если наличие или альтернативная форма доступа невозможна в течение этого периода, это должно произойти не позднее, чем в течение 2 месяцев с даты уведомления.

Жалобы и апелляции

За несоблюдение этих сроков и за отказ в выполнении запроса вы можете подать жалобу в надзорный орган по почте или по электронной почте по следующему адресу:

  • Контролирующий орган: Директор Ассоциации стюардов
  • Адрес: ул. 25 июня, 66
    26-600 Радом
  • Электронная почта: Этот адрес электронной почты защищен от спама. Для его просмотра в вашем браузере должен быть включен JavaScript.
  • Телефон: 483626553

Жалобу также можно подать омбудсмену.

Доступность архитектуры

Объект состоит из:

1. Комплекс соединенных между собой учебных и мастерских корпусов.

Перед комплексом зданий нет специально отведенных парковочных мест для инвалидов.

В комплексе зданий доступ к мастерским возможен только с уровня земли. Перед другими входами нет пандусов. Внутри комплекса зданий люди в инвалидных колясках не могут перемещаться между отдельными уровнями.Туалетов для инвалидов в отеле нет.

Над входами нет звуковой системы наведения для слепых и слабовидящих.

Объект не оборудован индукционной петлей.

Нет маркировки шрифтом Брайля для слепых или контрастных вывесок для слабовидящих.

Школа предоставляет альтернативный доступ по телефону, факсу и письменному контакту

Не было предусмотрено использование сурдопереводчика.

В здание и во все его помещения могут входить лица с собакой-помощником или собакой-поводырем.

2. Здание диагностической станции

Перед диагностической станцией нет специально отведенных парковочных мест для инвалидов.

Входы в здание находятся на уровне земли, что обеспечивает доступ для людей в инвалидных колясках.

Над входами нет звуковой системы наведения для слепых и слабовидящих.

В здании нет туалетов для инвалидов.

Нет маркировки шрифтом Брайля для слепых или контрастных вывесок для слабовидящих.

Школа предоставляет альтернативный доступ по телефону, факсу и письменному контакту

Не было предусмотрено использование сурдопереводчика.

В здание и во все его помещения могут входить лица с собакой-помощником или собакой-поводырем.

3. Здание мастерской и гаража.

Перед зданием нет специально отведенных парковочных мест для инвалидов.

Входы в здание находятся на уровне земли, что обеспечивает доступ для людей в инвалидных колясках.

Над входами нет звуковой системы наведения для слепых и слабовидящих.

В здании нет туалетов для инвалидов.

Нет маркировки шрифтом Брайля для слепых или контрастных вывесок для слабовидящих.

Диагностическая станция обеспечивает альтернативный доступ по телефону и факсу.

Не было предусмотрено использование сурдопереводчика.

В здание и во все его помещения могут входить лица с собакой-помощником или собакой-поводырем.

.

Дипломный экзамен / Новости - Студент / Сайт факультета архитектуры и изобразительного искусства

В связи со вступлением в силу т.н. Акт 2.0. (Закон о высшем образовании и науке от 18 июля 2018 г., опубликованный в «Вестнике законов», поз. 1668, от 30 августа 2018 г.) и Постановление министра науки и высшего образования от 18 июля 2019 г. о стандарте подготовки к образованию для профессии архитектора (поз. 1359) и другие соответствующие положения, а также постановление Сената Краковской академии от 26 июня 2019 г.учебных программ по отдельным направлениям обучения, Совет факультета АиСП вводит следующие процедуры получения диплома в области АРХИТЕКТУРЫ на факультете.

Магистерская диссертация , , замыкающая процесс обучения на втором этапе обучения, должна носить практико-теоретический характер - должна содержать решения градостроительных, архитектурных и инженерных задач с применением общих и специальных знаний, с использованием теоретических и эмпирических методов исследования.Диссертация должна содержать информацию об использованной литературе и использованных технических решениях. Резюме должно включать описание полученных результатов.

Конечным результатом дипломной работы и предмета защиты и дипломного экзамена должен стать проект со шкалой сложности, соответствующей тематике оформления, проводимой в ходе занятий, представленный в графически-описательной форме, а также демонстрация студентом теоретические и инженерные знания, полученные в результате учебной программы.

Магистерская работа должна представлять собой исследование, показывающее наличие у студента практических профессиональных навыков – проектирования и мастерской. Однако следует иметь в виду, что мастер-проект не является строительным проектом; это скорее подробный концептуальный проект с техническими элементами, дополненный письменной частью, содержащей теоретическую часть, которая должна показать, что выпускник знает правила написания научных работ, дополненный описанием проекта.

§ 1

Степень магистра инженера-архитектора

  1. Подтверждение об окончании 2-й степени факультета архитектуры и искусств Краковской академии Andrzej Frycz Modrzewski в области архитектуры имеет диплом, удостоверяющий звание магистра наук в области архитектуры.
  2. Магистерская работа в области архитектуры состоит из проектной части (включая физическую модель) и письменной части.

§ 2

Курс дипломного семестра

  1. Дидактические занятия - дипломный семинар - проводятся в рамках последнего семестра обучения второго цикла.
  2. Подробные правила проведения дипломного семинара устанавливает преподаватель.
  3. Прохождение дипломного семинара является одним из условий допуска к защите дипломной работы.

§ 3

Промоутер

  1. Дипломную работу студент выполняет под руководством научного преподавателя - научного руководителя.
  2. Промоутером магистерской диссертации в области архитектуры может быть академический преподаватель, работающий в WAiSP - архитектор, имеющий как минимум докторскую степень в научной дисциплине архитектуры и градостроительства или лицензию на проектирование по архитектурной специализации без ограничений и значительные конструкторские достижения;
  3. Академический преподаватель-архитектор, работающий в WAiSP, может быть вспомогательным руководителем магистерской диссертации в области архитектуры. с дизайнерскими достижениями в области архитектуры и градостроительства.
  4. Декан объявляет для сведения обучающихся список промоутеров магистерских диссертаций, действительных на данный учебный год
  5. .
  6. Количество аспирантов на одного научного руководителя в данном учебном году на обоих уровнях обучения не может превышать 10

§ 4

Рецензент

  1. Организаторы имеют право указывать рецензентов дипломных работ.

§ 5

Дипломный семинар и консультации специалистов

  1. Дипломная работа должна получить консультации специалистов в области, непосредственно связанной с ее предметом, в соответствии с применимой программой обучения. Подробную тему и объем консультации определяет промоутер.
  2. Промоутер не может быть консультантом.
  3. Завершение дипломного семинара с минимальной оценкой удовлетворительно плюс (3.5) означает, что дипломная работа (Письменная и Оформительская части) разработана не менее чем на 70% и обучающийся способен самостоятельно выполнять другие проектно-редакционные работы, необходимые для представления дипломной работы на защиту.

§ 6

Тема магистерской диссертации

  1. Темы магистерской работы могут быть связаны с проектированием архитектурных объектов вместе с окружающей средой, проектированием городских предположений или проектов по сохранению / адаптации / возрождению объектов или исторических комплексов.
  2. Тема дипломной работы должна быть связана с вопросами проектов, выполняемых в рамках дидактических занятий во время учебы, при условии, что
    что расширение и детализация проектной работы и теоретической части приведет к выполнению условий, изложенных в § 8, или может быть связано с новой темой по согласованию с руководителем,
  3. Рекомендуется, чтобы дипломная работа в проектной части касалась конкретного места, известного студенту, и касалась здания, группы зданий или архитектурных объектов, полезной площадью не более 5.000 м2. В обоснованных случаях с согласия застройщика полезная площадь, указанная в пункте 1, может быть увеличена.

§ 7

Объем дипломной работы

Дипломная работа состоит из аналитико-описательной и конструкторско-графической части (включая физическую модель).

Дизайн и графическая часть:

  1. Чертеж магистерской работы должен быть выполнен на схемах в объеме, обеспечивающем четкое изложение дипломного проекта и заполняющем объем его разработки, соответствующем не менее 6 и не более 10 доскам размером 100х70 см.
  2. Дипломные работы по архитектурным объектам должны содержать:
    а) эскизные архитектурные чертежи всего проектируемого объекта (план застройки, проекции, 2 разреза, фасады и перспектива) в согласованном с руководителем масштабе.
    б) презентации детальных решений, подтверждающие знание современных строительных приемов и технологий, а также знание строительного права - должен быть представлен архитектурно-строительный чертеж выбранной части здания в соответствующем масштабе и конструктивное решение детали.Минимальный объем – вертикальный разрез наружной стены здания в характерном месте проектируемого здания в масштабе 1:20 с видом фрагмента стены с маркировкой отделочных материалов и проекцией важного часть здания в масштабе 1:50 (если основной масштаб разработки проекта иной), с размерами и маркировкой в ​​соответствии с действующим законодательством в пределах, согласованных с застройщиком.
  3. Проект в части детальных решений должен соответствовать техническим условиям, которым должны удовлетворять здания и их окружение (ЖурналЗаконов 2020 г., ст. 1608) Аналитическая и описательная часть - 1. Диссертация должна соответствовать требованиям, указанным научным руководителем, но стоит воспользоваться советами, содержащимися в учебнике Барбары Сточевской "Как написать бакалаврскую или магистерскую диссертацию".

Аналитическая и описательная часть

  1. Диссертация должна соответствовать требованиям, указанным научным руководителем, но стоит воспользоваться советами, содержащимися в учебнике Барбары Сточевской «Как написать бакалаврскую или магистерскую диссертацию».
  2. Содержание письменной части должно включать:
    а.Введение (с введением и обоснованием выбора темы)
    б) Аналитическая часть по теме и проблемам проекта, например, указание на важные проблемы, которые послужили мотивацией для выполнения данной темы работы или решению которых должна служить работа, синтетически обработанная история и типология проектирования данного типа объектов, выбор эталонных проектов с обоснованием их роли для разрабатываемой темы и т. д.
    c. Описательная часть проекта, включенная в следующие главы, состоящая из:
    i) предпроектные исследования (возможно, анализы), показывающие путь, ведущий к окончательному проектному решению. В этом разделе можно разместить необходимые эскизы и наброски, чертежи, фотографии рабочих макетов и т.д. разъяснение сути принятых решений
    II. описание важнейших архитектурно-градостроительных проблем (идеологическое описание), решаемых в дипломной работе, в том числе описание основных эстетических, композиционных и функциональных решений
    III.описание принятых в работе технических решений; в него должны быть включены наиболее важные материальные и технологические решения отдельных элементов здания, принципы противопожарной защиты; кроме того, следует обсудить основные проектные и монтажные решения. Кроме того, следует обсудить ландшафтный контекст (ссылка на окружающую среду) предлагаемых проектных решений, а также решения зеленого дизайна.
    IV. балансы и перечень площадей, в том числе по: - землеустройству (площадь застройки проектируемых и приспособленных объектов, % застройки, площадь с твердым покрытием, зеленая зона и т.д.), а также необходимые архитектурно-градостроительные показатели. - площадь кубатурной части (общая, нетто, полезная площадь) и перечень помещений
    v. Заключение, подведение итогов всей работы и полученные выводы
    г. Литература, то есть перечень использованных письменных источников с делением на:
    I. Книги
    II. периодические издания / статьи в журналах /
    III.Интернет-источники
    IV. другой / напр. правовые акты и т.д. /
    д. Список рисунков, включая источники
    е. Диаграммы, представляющие собой сокращения графической части до формата А4 (точные копии «крупных» схем графического оформления – именно на их основе соавторы готовят рецензию на диссертацию)
    г. Фотографии макета, мин. 2 шт. (макс. 4 шт.), формат А4, цветной или черно-белый (доставка во время защиты)
  3. Объем письменных работ должен составлять около 20-35 страниц нормативного текста (за исключением возможных иллюстраций и досок дипломного проекта).Всего - это около 50 страниц. Примечание: письменная работа должна иметь исследовательский стандарт, т.е. цитаты и информация должны иметь сноски, должна быть сделана ссылка на литературу по теме, а в конце должна быть приведена библиография.
  4. Титульный лист письменной части оформляется по определенному шаблону (Шаблон - Приложение 3).

§ 8

Представление дипломной работы студентом

  1. Сдача дипломной работы студентом означает ее сдачу в деканат.
  2. Правила подачи работ указаны на сайте: https://www.ka.edu.pl/aisp/aktualnosci/egzamin-dyawodowy/
  3. Электронная версия должна быть полностью сохранена на электронном носителе (DVD-R) и доставлена ​​в 1 экземпляре (один для файлов деканата) Весь материал также направляется по электронной почте научному руководителю.
  4. DVD-носитель должен быть подписан (имя файла по формуле: Год, номер альбома, Фамилия_Имя_Работа_Название).Диск должен быть помечен нестираемой, например водостойкой ручкой, фамилией и номером альбома автора произведения. Конверт/обложка должны быть описаны в соответствии с шаблоном в приложении. Перед отправкой электронной записи дипломной работы студент обязан проверить правильность загруженного файла.

    Тезисы представляются в соответствии со следующими требованиями:
    ➢ названия глав и подразделов, выделенные графически, шрифт Times New Roman 14 пт,
    ➢ шрифт (текст) Times New Roman 12 стр,
    ➢ межстрочный интервал (межстрочный интервал) 1,5
    ➢ Распечатанная и подписанная декларация об авторских правах, образец которой прилагается в Приложении 1 к Приказу Ректора № 19/2020 от 6 марта 2020 года.
    ➢ Распечатанная и подписанная справка о том, что студент проинформирован о возможности ознакомления с рецензиями в Виртуальном деканате - Приложение 3 к Приказу Ректора № 19/2020 от 06.03.2020. Просьба не загружать вышеуказанные справки на компакт-диск.
    ➢ Распечатка, подписанная научным руководителем из JSA, подтверждающая допуск диссертации к экзамену на получение диплома
    ➢ абонементная карта - подтвержденная соответствующими организационными подразделениями вуза

  5. Необходимо подготовить проектно-чертежную часть:
    а также.В цифровом варианте - расчетные схемы 100х70 см, разрешение мин. 150 dpi (для возможной публикации и печати для выставки) и меньшие форматы А3 - до макс. 3 МБ каждый (для отправки по электронной почте и публикации в Интернете)
    б) в печатном варианте (1 экз.) - распечатки 100х70 см, наклеенные на поролон 3 мм.
  6. Письменная часть должна быть подготовлена:
    а.В цифровом варианте - файл в формате PDF не более 15 МБ с текстом диссертации и сокращенными схемами проектирования в конце (каждая доска отдельно на странице формата А4)
    б.Приложить заявление о том, что работа подготовлена ​​самостоятельно и не нарушает права интеллектуальной собственности третьих лиц и что электронный и бумажный варианты идентичны (форма во вложении).
  7. Перед принятием письменной диссертации научный руководитель проверяет ее содержание с помощью системы антиплагиата JSA и в зависимости от полученных результатов: - заполняет отчет, подтверждающий, что диссертация может быть представлена ​​и допущена к защите, либо рекомендует студенту исправления к диссертации или/и в зависимости от ситуации после исправления и перепроверки в АПО информирует декана о подозрении на плагиат.
  8. После того, как студент сдает принятую научным руководителем диссертацию в деканат, научный руководитель указывает рецензента. Декан имеет право заменить рецензента, указанного научным руководителем. Научный руководитель и рецензент оценивают диссертацию на бланке в виртуальном деканате. Рецензент обязан написать рецензию на диссертацию не позднее, чем за восемь дней до согласованной даты защиты. Рецензии на диссертации предоставляются студенту в виртуальном деканате.
  9. Дипломная работа оценивается научным руководителем и одним рецензентом по шкале оценок, указанной в § 34 настоящего Положения.3. Изучите правила. Требования, указанные в § 46 абз. 1-2. В случае расхождений в оценках диссертации научным руководителем и рецензентом итоговой оценкой за диссертацию является среднее арифметическое обеих оценок, округленное в соответствии с правилами, применяемыми при определении итогового результата исследований. Если расхождение в оценке диссертации научным руководителем и рецензентом заключается в том, что оценка, выставленная научным руководителем, является положительной, а рецензент - отрицательной, декан назначает дополнительного рецензента.В таком случае условием допуска студента к дипломному экзамену является положительная оценка диссертации дополнительным рецензентом. При определении итоговой оценки за работу учитываются только положительные оценки. Работа, которую научный руководитель оценил неудовлетворительно, на рецензию не выносится и к защите не допускается.
  10. Дипломная работа должна быть представлена ​​в деканат до окончания повторной сессии в последнем семестре обучения. По желанию обучающегося декан может установить более поздний срок представления диссертации, но не более трех месяцев со дня окончания повторной сдачи.В исключительных случаях, если задержка была вызвана причинами, не зависящими от обучающегося, декан, действуя по ходатайству обучающегося, может продлить срок повторного представления дипломной работы еще на три месяца. В обоих случаях необходимо приложить к представлению заключение о выдвижении дипломной работы, подготовленное научным руководителем по соответствующей форме (форма в Приложении 4).
  11. В случае возобновления учебы исключительно с целью сдачи дипломной работы и дипломного экзамена срок сдачи диссертации составляет шесть месяцев со дня возобновления учебы и не может быть продлен.

§ 9

Дипломный экзамен

  1. Дипломный экзамен направлен на проверку достижения студентом необходимого уровня знаний, умений и социальных компетенций, а также оценку дипломной работы: аналитико-описательную и проектно-графическую с точки зрения уровня научного и проектного творчества студента, а также ценность полученных им архитектурных решений и их навыки общественной защиты.
  2. Дипломный экзамен проводится в день, установленный деканом. Подробное расписание выпускных экзаменов с составом экзаменационных комиссий объявляется деканатом не позднее, чем за 7 дней до начала экзаменов. В течение этого срока внешний экзаменатор, упомянутый в § 10, не может быть указан по имени и фамилии.
  3. Условия допуска к дипломному экзамену указаны в Положении об обучении, в соответствии с Положением: (§ 48)
    1.Условие допуска к дипломному экзамену:
    (a) завершение всех обязательных предметов, предусмотренных учебной программой и планом обучения,
    (b) получение необходимого количества баллов ECTS, указанного в программе обучения,
    (c) получение по крайней мере достаточной оценки для дипломной диссертации - если требуется.
    2.Допуск к экзамену на получение диплома происходит после того, как установлено, что у студента нет задолженности по оплате обучения.
  4. Состав экзаменационной комиссии, назначаемой деканом, определяется Положением об обучении;
  5. Дипломный экзамен состоит из двух частей:
    а) представление дипломной работы аспирантом - на данном этапе комиссия может потребовать от аспиранта дополнительные пояснения, связанные с подготовкой и защитой дипломной работы
    б.ответы на вопросы экзаменационной комиссии - вопросы, заданные комиссией, относятся к теме проекта, представленного студентом в качестве дипломной работы, с учетом результатов обучения, которые должны быть достигнуты в соответствии с образовательной программой. Каждый член комиссии задает один вопрос, и ответы на эти вопросы подлежат оценке. Шкала оценок указана в Положении об обучении.
  6. Ход дипломного экзамена записывается в соответствии с положениями Учебного регламента КА.

§ 10

Внешний экзаменатор

  1. Внешний экзаменатор может быть приглашен в экзаменационную комиссию в качестве четвертого члена комиссии.
  2. Внешний экзаменатор имеет следующие квалификации: степень инженера-архитектора, неограниченные проектные полномочия, не является сотрудником KA, является делегированным членом Малопольской региональной палаты архитекторов Республики Польша (MPOIA)
  3. Внешние экзаменаторы назначаются в соответствии с отдельными соглашениями
  4. Внешний экзаменатор является полноправным членом экзаменационной комиссии.
  5. Внешний экзаменатор высказывает мнение по каждой дипломной работе и задает один экзаменационный вопрос, относящийся к дипломному проекту.
  6. После окончания работы экзаменационной комиссии внешний экзаменатор подписывает акт экзамена.
  7. Замечания по работе внешнего экзаменатора направляются председателем экзаменационной комиссии в письменной форме декану. Декан представляет эти комментарии в MPOIA.

§ 11 Заключительные положения

  1. Присвоение отличий за дипломные работы регулируется Положением об обучении.
  2. В вопросах, не предусмотренных настоящими положениями, применяются положения Правил обучения в Краковской академии им. Анджея Фрича Моджевского.
.90 000 джаза и популярной музыки - Жешувский университет

Направление обучения - джаз и популярная музыка
Уровень обучения - 1 цикл
Форма обучения - очная/заочная
Профиль образования - практическая *

* в случае перехода на общеакадемический профиль к кандидатам применяются те же правила набора.

Основанием для участия в квалификационной процедуре является наличие диплома средней школы.
Вступительный экзамен практический тест - см. примечания
Дополнительный критерий, если количество кандидатов с одинаковым количеством баллов превышает лимит вакансий по направлению подготовки баллов, полученных на экзамене по специальности (инструмент/вокал).

ПРИМЕЧАНИЯ:

Специальность: инструментальное исполнительство
труба, саксофон, флейта, тромбон, скрипка, гитара, бас-гитара, контрабас, фортепиано, барабаны.
Общие критерии Подробные критерии Оценка
Тест диспозиции
слуховой
Распознавание и пение интервалов, трезвучий, повторение мелодико-ритмических последовательностей, чтение нот голосом. 0-25
Осмотр прибора

а) обязательное исполнение блюза в форме: тема + импровизация + тема
б) обязательное исполнение одного джазового стандарта, входящего в издательство Hal Leonard Corporation - «Real Books» в форме: тема + импровизация + тема
в ) тест уровня мастерской инструменталиста, варьируемый для отдельных инструментов или групп инструментов по следующим правилам:

  • для группы духовых инструментов: обязательное исполнение короткого классического произведения (или выбранного фрагмента более крупной музыкальной формы) для демонстрации мастерских навыков.
  • для пианистов: обязательное исполнение короткого классического произведения с точки зрения представления мастерских навыков.
  • для барабанщиков: обязательное исполнение двух этюдов малого барабана: рудиментного и классического в плане предъявления мастерских навыков
  • 90 100
0-60
Собеседование при приеме на работу Проверка общих музыкальных знаний (включая джаз и популярную музыку) 0-15

специальность: вокальное исполнительство
Общие критерии Подробные критерии Оценка
Тест диспозиции
слуховой
Распознавание и пение интервалов, трезвучий, повторение мелодико-ритмических последовательностей, чтение нот голосом 0-25
Экзамен по вокалу а) обязательное исполнение блюза.
б) обязательное исполнение одного джазового стандарта, содержащегося в издательстве Hal Leonard Corporation - "Real Books".
c) обязательное исполнение песни с польским текстом (исключая, например, патриотические песни, народные мелодии и т. д.), которую можно отнести к эталону польских песен.
г) подготовка любого текста к чтению - проверка дикции.
Внимание!
На выбор кандидата обязательно представить краткую импровизацию по формуле: тема + импровизация + тема применительно к подпунктам а), б).
0-60
Собеседование при приеме на работу Проверка общих музыкальных знаний (включая джаз и популярную музыку) 0-15
  1. Список кандидатов, принятых на первый курс обучения, устанавливается на основании суммы набранных баллов, начиная с наивысшего балла и до конца лимита мест, отдельно за инструментальное исполнение и вокальное исполнение.
  2. Количество кандидатов, допущенных к каждой специализации, определяется комитетом в процессе набора.
  3. Кандидату на обучение необходимо набрать не менее 70 баллов. За каждый компонент практического экзамена кандидат должен получить не менее 5 баллов. В противном случае экзамен считается проваленным.
  4. Кандидат на специализацию вокальное исполнительство обязан предоставить действующую справку от фониатра об отсутствии противопоказаний к профессиональному использованию голоса.

Описание курса, профиль выпускника и карьерные перспективы можно найти здесь.

.

Выдающиеся среди экспертов AP EXPERT 2018 [ФОТО]

Яцек Багиньски, владелец мастерской AUTO-MAX из Зеленево под Колобжегом, выиграл в этом году 5-й выпуск финального конкурса AP EXPERT 2018. Финал AP EXPERT в этом году был исключительным по нескольким причинам.

Есть несколько фактов, подтверждающих уникальность. Во-первых, по случаю 25-летия Auto Partner SA, в ходе ликвидации было отобрано пока не 100 клиентов, а целых 125. 7-9 сентября все встретились в Бещадах, в уникальном место.Все выходные они остановились в отеле Arłamów, расположенном в уединенном месте, в окружении природы и красивых видов. О знаменитом курорте можно много писать, и организатор 5-го выпуска финального конкурса AP EXPERT 2018 гарантировал участникам мероприятия настоящий праздник.

Помимо предложения курортного отеля, можно было принять участие в нескольких дополнительных аттракционах. Были, например, полеты на вертолете, стрельбище, гольф, скалодром, пробные квадроциклы или пересечение бездорожья. Кстати... погода была хорошая, так что вышеперечисленные заезды по бездорожью происходили в расовых, очень грязных декорациях, что конечно же гарантировало массу впечатлений.

«Выдающийся среди экспертов»

8 сентября, сразу после теоретического испытания и выбора финалистов Большого и Малого финалов, перед главным входом началась специализированная автомобильная ярмарка поставщиков – партнеров мероприятия. до гостиницы Арламов. при поддержке трех титульных партнеров: Bosch, Castrol и ZF (SACHS + LEMFÖRDER + TRW). Незадолго до полудня мы стали свидетелями борьбы за уникальные ваучеры на гаражное оборудование и главный приз – автомобиль ŠKODA Karoq и престижное звание «Выдающийся среди экспертов».Ход практических испытаний освещал автомобильный журналист Адам Корнацкий, он же вел Вечерний гала-концерт.

Пятерка лучших, и конечно же единственная, так как Выдающийся среди экспертов AP EXPERT 2018, была награждена ценными призами. Однако перед объявлением результатов конкурса президент Auto Partner SA Александр Гурецкий в короткой речи подвел итоги наиболее важных событий в остальном очень успешного года. Группа Auto Partner SA — динамично развивающийся импортер и дистрибьютор запчастей для легковых автомобилей, микроавтобусов и мотоциклов.Компания работает на динамично меняющемся рынке, о чем свидетельствует новый логотип компании.

Škoda Karoq для Auto-Max Яцек Багиньски

35 тысяч 45 тысяч злотых. 55 тысяч злотых. 70 тысяч злотых. PLN - ценные ваучеры на оборудование для мастерских были вручены победителям, занявшим с 5 по 2 место в Гранд-финале, а ключи от Škoda Karoq достались AUTO-MAX в лице Яцека Багиньского, владельца мастерской механиков и автомобильной электроники. из Колобжега, который таким образом оказался выдающимся среди экспертов AP EXPERT 2018!

Отметим, что финалист этого года уже является специалистом в области гаражного хозяйства.Ему удалось трижды выйти в финал за всю историю пяти выпусков AP EXPERT. Каково это, наконец, достичь высшей награды?

- Удивительно, потому что это похоже на сдачу еще одного экзамена в моей жизни с очень удовлетворительным результатом, особенно потому, что я могу получить ценный приз, - сказал нам Яцек Багиньски, владелец мастерской AUTO-MAX.

- Škoda Karoq в уникальной цветовой гамме организаторов и спонсоров мероприятия привлекает внимание, так что это будет отличная витрина моей компании, - добавил лауреат AP EXPERT.

Второе место и ваучер на 70 тысяч. PLN досталась компании Auto Bogus Łukasz Bogus, а третье место с ваучером на оборудование для мастерских стоимостью 55 тысяч. золото и поздравления отправились в автомастерскую, которую искал Эдвард.

Победители малого финала

1 место - Марчин Драбчик-Роберт Драбчик С.К. - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA на сумму 30 000 злотых

2 место - TIP TOP Ziółkowski - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA на сумму 25 000 злотых

3 место - Klag Motors - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA стоимостью 20 000 злотых

4 место - Euromot S.C. - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA на сумму 15 000 злотых

5 место - Pro Auto J.Puterko M. Ogonowski - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA на сумму 10 000 злотых

Заявки на следующий, кто захочет выиграть ценные призы в следующем году? Участники — что тоже радует — признались нам в закулисных интервью, что письменный тест этого года в основном состоял из вопросов, вдохновленных содержанием журналов для… профессионалов индустрии мастерских.Что ж, стоит быть в курсе.

.90 000 Вступительные экзамены - Факультет искусств
  • Этап I: Оценка работы кандидата.
    Обзор портфолио (в формате А4), содержащий документацию по художественным, дизайнерским, фотографическим и другим работам, подтверждающим ваш интерес к области обучения.

    Этап II: Практический экзамен: задание на рисование и проектирование.
    Рисунок с натуры (техника на выбор: карандаш, уголь), формат 70 х 50 см.
    Проектное задание, направленное на проверку творческих способностей, художественных, технических и ручных навыков кандидата.

  • I этап - Практический экзамен:
    Комплект рисуночных и письменных заданий. Задания требуют творческого решения проблемы. Будут оценены изобретательность, оригинальность концепции, проницательная разработка, коммуникативное изложение и эстетические ценности. Цель состоит в том, чтобы проверить творческие предрасположенности кандидата на изучение цифрового дизайна.

    Материалы, которые кандидат должен принести на экзамен:
    • цветные маркеры и ручки,
    • карандаши,
    • клей,
    • ножницы,
    • ластик,
    • чистые листы формата А4

    Положительная оценка 1-го этапа вступительного экзамена дает право на 2-й этап.

    II этап - Собеседование:
    Собеседование с кандидатами об их интересах и творческих достижениях. Во время собеседования кандидат представляет презентацию, которую необходимо подготовить в виде диаграмм (максимум 10 распечаток формата А4).
    Представленный материал должен быть примером текущей творческой деятельности кандидата. Вы можете представить любые формы собственного творчества: цифровые (2D и 3D), фотографические, рисовальные, интерактивные (сайты и другие приложения и т.д.).), деятельность в пространстве (предметы, аранжировки и т. д.), деятельность во времени (звук, видео, анимация и т. д.), тексты, а также организационная деятельность (создание мероприятий, выставок и т. д.). Мультимедийные формы не могут быть длиннее 5 минут и должны быть представлены на собственном оборудовании (ноутбук, планшет и т.д.). Объем представленного материала зависит от кандидата.

    Консультации для кандидатов на обучение: (даты будут объявлены в ближайшее время)

  • I этап:
    кандидатов представляют в экзаменационную комиссию комплект документов (портфель).Целью этого этапа является знакомство с мастерскими навыками и, прежде всего, с творческими возможностями кандидата. Портфолио может включать около 25 рисуночных, живописных, графических, фото, дизайнерских работ (например, плакатов, иллюстраций), выполненных кандидатом, альбомы для рисования, документацию промежуточных и пространственных работ, видеоролики, анимационные фильмы и т. д.

    Мультимедийные работы представляются кандидатом с использованием собственного электронного оборудования (планшет, ноутбук и т.п.)

    Представление работ сопровождается собеседованием с кандидатом, подтверждающим его интерес в области изобразительного искусства, в частности в области художественной или (и) дизайнерской графики.


    Этап II: практический экзамен, состоит из 3 частей:

    - часть 1 - рисование, в ходе этой части экзамена кандидаты выполняют исследование рисования персонажей, (любая техника рисования в черно-белом режиме)
    - часть 2 - иллюстрация к фрагменту текста, кандидаты выполняют визуальную интерпретацию заданного текста (свободная техника, в том числе с использованием цвета)
    - часть 3 - проектное задание, проверка проектных предрасположенностей кандидата.

    Оцениваются как этапы экзамена, так и их части, причем решающее значение имеет количество баллов, полученных в ходе экзамена.

    Минимальное количество баллов, необходимое на первом этапе экзамена, необходимо для прохождения 2-го этапа экзамена.

  • I этап - практический экзамен:
    Комплект заданий по рисунку и конструированию (вручную на форматах А3), требующих творческого решения. Будут оценены изобретательность, оригинальность концепции, проницательная разработка, коммуникативность и эстетические ценности. Цель состоит в том, чтобы проверить творческую предрасположенность кандидата к изучению визуальной коммуникации.

    Положительная оценка I этапа вступительного экзамена дает право на II этап.

    II этап - собеседование:
    Интервью с кандидатами, прошедшими I этап, об их творческих интересах. Во время собеседования кандидат представляет свою презентацию в виде распечаток формата А4 или А3 (максимум 15 распечаток). Кроме того, вы можете показывать свои работы на собственном устройстве: ноутбуке, планшете. Можно представить любую предыдущую творческую деятельность кандидата, выполненную в любых техниках: ручную или выполненную с помощью компьютера (в любых программах), фотоаппарата и т.п.. Особенно стоит добавить в презентацию художественные работы, связанные с дизайном. Объем и количество представляемого материала является индивидуальным выбором кандидатов.


  • Обзор художественных произведений и интервью:

    - в представленный набор должны входить работы в области живописи и рисунка, а также эскизы, также это могут быть работы, выполненные в технике цифровой живописи (в виде распечаток), а также а также в других средствах и техниках пластики
    - интервью касается интересов кандидата в области искусства, а также представленного набора художественных произведений

  • Обзор художественных произведений и интервью:
    - представленный набор должен включать в себя живописные или графические работы, а также эскизы, также это могут быть работы, выполненные в технике цифровой живописи (в виде распечаток), проекты напр.иллюстрации или комиксы, графика, фотографии, а также другие произведения из широко понимаемой сферы искусства
    - собеседование касается интересов кандидата в области изобразительного искусства и - в зависимости от выбранной специальности - в общей области образования или культуры анимация, а также представленный набор художественных работ

  • Вступительный экзамен с 2019/20 по 2020/21 учебный год


    ЭТАП I

    А.Интервью:
    Интервью касается художественных интересов кандидата и его чтения в области современного искусства. перечень вопросов в области современного искусства и рекомендуемую библиографию можно найти в приложении к загрузке Как подготовиться к вступительным испытаниям. 90 109

    B. Обзор произведений:
    обзор (оригиналов) произведений в области изобразительного искусства: живопись, графика, фотография, мультимедийные проекты и пространственные мероприятия, представленные в виде фотодокументации.В папке должно быть не менее 25 работ, которые могут включать в себя выполнение не менее двух из вышеперечисленных приемов.

    ЭТАП II

    ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН

    сочинение на одну из предложенных тем. Задача состоит в том, чтобы проверить креативность и воображение кандидата. Комбинирование техник.

    Список материалов, необходимых для практического экзамена, можно найти в приложении для скачивания Как подготовиться к вступительному экзамену (PDF) .

  • .90 000 Выдающихся среди экспертов AP EXPERT 2018 [ФОТО]

    Škoda Karoq для Auto-Max Яцек Багиньски

    35 тысяч. 45 тысяч злотых. 55 тысяч злотых. 70 тысяч злотых. PLN - ценные ваучеры на оборудование для мастерских были вручены победителям, занявшим с 5 по 2 место в Гранд-финале, а ключи от Škoda Karoq достались AUTO-MAX в лице Яцека Багиньского, владельца мастерской механиков и автомобильной электроники. из Колобжега, который таким образом оказался выдающимся среди экспертов AP EXPERT 2018!

    Отметим, что финалист этого года уже является специалистом в области гаражного хозяйства.Ему удалось трижды выйти в финал за всю историю пяти выпусков AP EXPERT. Каково это, наконец, достичь высшей награды?

    - Удивительно, потому что это похоже на сдачу еще одного экзамена в моей жизни с очень удовлетворительным результатом, особенно потому, что я могу получить ценный приз, - сказал нам Яцек Багиньски, владелец мастерской AUTO-MAX.

    - Škoda Karoq в уникальной цветовой гамме организаторов и спонсоров мероприятия привлекает внимание, так что это будет отличная витрина моей компании, - добавил лауреат AP EXPERT.

    Второе место и ваучер на 70 тысяч. PLN досталась компании Auto Bogus Łukasz Bogus, а третье место с ваучером на оборудование для мастерских стоимостью 55 тысяч. золото и поздравления отправились в автомастерскую, которую искал Эдвард.

    Победители малого финала

    1 место - Марчин Драбчик-Роберт Драбчик С.К. - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA на сумму 30 000 злотых

    2 место - TIP TOP Ziółkowski - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA на сумму 25 000 злотых

    3 место - Klag Motors - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA стоимостью 20 000 злотых

    4 место - Euromot S.C. - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA на сумму 15 000 злотых

    5 место - Pro Auto J.Puterko M. Ogonowski - ваучер на оборудование для мастерских из предложения Auto Partner SA на сумму 10 000 злотых

    Заявки на следующий, кто захочет выиграть ценные призы в следующем году? Участники — что тоже радует — признались нам в закулисных интервью, что письменный тест этого года в основном состоял из вопросов, вдохновленных содержанием журналов для… профессионалов индустрии мастерских.Что ж, стоит быть в курсе.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf