logo1

logoT

 

Geely чей бренд


Geely и Volvo усиливают сотрудничество: новый план — Авторевю

Фото: компания Geely

Все уже выучили, что Volvo принадлежит Geely. Но истинная схема владения на самом деле не так проста. Шведская компания Volvo Cars входит в состав китайской корпорации Zhejiang Geely Holding Group, которая является крупнейшим акционером автопроизводителя Geely Auto. То есть формально марки Volvo и Geely хоть и имеют одного собственника, но друг с другом не связаны. Год назад возник план объединения двух компаний, но на это в холдинге пока не решились: с точки зрения управления и стратегического планирования они сохранили независимость. Однако сотрудничество все же будет расширено.

Платформа SEA

Объявленная сегодня стратегия совместной работы предусматривает объединение моторных подразделений Volvo и Geely. Разработкой двигателей внутреннего сгорания, гибридных установок и трансмиссий для автомобилей двух брендов теперь будет заниматься одна команда инженеров, которую до конца года выделят в отдельную компанию (у нее пока даже нет названия). Также совместными теперь будут разработки электромобильных платформ, тяговых батарей и беспилотных технологий. Грядущие платформы SPA2 (для машин с двигателями внутреннего сгорания) и SEA (для «электричек») станут общими, причем не только в рамках холдинга Geely (включая марки Polestar и Lynk & Co): их станут предлагать сторонним компаниям для разработки их собственных моделей. Все это, разумеется, должно увеличить унификацию и сократить затраты.

Еще один пункт новой стратегии касается совместного бренда Lynk & Co, который тоже входит в состав холдинга Geely и не оставляет надежду выйти на международный рынок. Для этого будет использована широкая сеть дилерских и сервисных центров марки Volvo.

Бренды и автопроизводители: кто есть кто в 2018-м? («АВТОСТАТ»)

Ни для кого не является секретом, что большинство очень известных автомобильных брендов не являются самостоятельными участниками авторынка. Ежегодно картина владения одного бренда другим, так или иначе, меняется: кто-то совсем уходит с рынка в силу низкой рентабельности, кто-то поглощается более сильными конкурентами, кто-то объединяет усилия и создаёт альянс. Мы постарались собрать для вас актуальную информацию по объединениям автопроизводителей на середину 2018 года.

 

Volkswagen Group – немецкий автомобильный концерн, в который входит более 300 компаний, так или иначе, относящихся к автомобильной промышленности и услугам, связанным с ним. Volkswagen Group является лидером среди автопроизводителей в Европе и мире по итогам первого квартала 2018 года.  

Так же, Volkswagen AG и Ford Motor Company подписали меморандум о взаимопонимании, который предвещает создание стратегического альянса. Речь не идет о поглощении или даже обмене акциями – оба концерна сохранят независимость, но будут вместе работать над рядом проектов, что позволит разделить затраты и сократить издержки. Можно предположить, что речь идет о разработке электромобилей и беспилотников.

FCA (Fiat Chrysler Automobiles) - итало-американский автопроизводитель, головная компания которого зарегистрирована в Нидерландах. Штаб-квартира альянса расположена в Лондоне. FCA возникла в 2014 результате покупки итальянским холдингом Fiat американской компании Chrysler. До конца 2014 года в структуру Fiat Chrysler Automobiles N.V. входила компания Ferrari, но в последующем её акции были распределены между конечными акционерами FCA.

Американская компания General Motors (GM), продавшая Opel альянсу PSA, напрямую имеет в своей «копилке» только четыре  бренда: Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. На рынке Австралии «Шевроле» владеет брендом Holden, современный модельный ряд которого состоит из моделей американского производителя. Так же GM активно работает с китайским рынком в составе SAIC-GM-Wuling Automobile и принимает участие в создание автомобилей под брендами Baojun и Wuling. Не стоит забывать и о российском рынке, где американцы владеют частью акций завода GM-АВТОВАЗ и производят внедорожник Chevrolet Niva на мощностях завода в Тольятти.

Лидер автомобильного рынка Азии альянс Nissan-Renault в конце 2016 года завершил сделку по приобретению 34% акций компании Mitsubishi Motors Corporation (MMC), что позволяет с уверенностью заявить, что новообразовавшийся Nissan-Renault- Mitsubishi на долгие годы станет одним из крупнейших автопроизводителей в мире. Помимо «собственных» брендов, альянс ведёт работу с китайским производителем Dongfeng Venucia Motor Company и имеет прямое отношение к бренду Venucia.
На российском рынке в альянс входит Группа АВТОВАЗ, на мощностях завода которого производятся автомобили под брендом LADA, Nissan, Renault и Datsun.

Groupe PSA (Peugeot Citroën Automobiles) – французская автомобилестроительная компания, ранее известная как PSA Peugeot Citroën. В марте 2017 года группа компаний PSA приобрела в собственность автомобильные марки Vauxhall и Opel за 2,3 миллиарда долларов, что сделало их одним из лидеров среди автопроизводителей Европы. Такое слияние, вероятно, может вернуть Opel на российский рынок. 

В компании BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, с нем. — «Баварские моторные заводы») всё стабильно с 2003 года (приобретение бренда Rolls-Royce). Все три бренда, входящие в состав холдинга, периодически проходят плановую модернизацию модельного ряда, выводят новые автомобили (например, BMW X7).

Концерн, основанный как Daimler-Benz AG в 1926 году в результате объединения двух фирм - Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie., сейчас называется чуть короче - Daimler AG - и выпускает автомобили двух брендов – Mercedes-Benz и Smart.

В 1960 году концерн приобрел в свой «комплект» бренд Maybach, просуществовавший как отдельная автомобильная марка вплоть до 2012 года. В 2015 году компания Mercedes-Benz «возродила» бренд в качестве субкласса, начав производство премиальных автомобилей на базе S-Klasse.

Недавно ставший отдельным премиальным брендом компании Hyundai – Genesis – пополнил количество марок в корейском автомобильном альянсе «Hyundai KIA Automotive Group».

Помимо популярных на российском рынке Toyota и Lexus, компания Toyota Motor Corporation имеет в своём активе автомобили под брендом Daihatsu. Бренд Scion, так же принадлежавший компании «Тойота», прекратил своё существование в середине 2016 года, подаривший российскому рынку Scion FR-S ныне известный, как Toyota GT86.

Одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний Geely Automobile Holdings Limited была создана всего 22 года назад. В 2010 году компания завершила сделку по приобретению Volvo почти за 2 млрд долларов. Несмотря на прагматизм многих автомобильных экспертов, «поглощение» не пошло компании Volvo во вред и, более того, в настоящее время ее модельный ряд обновляется.

В 2016 году китайско-шведским тандемом был создан абсолютно новый автомобильный бренд Lynk and Co, модельный ряд которого в настоящий момент включает в себя 2 кроссовера и 1 седан (концепт). Представители компании обещают привезти бренд на российский рынок уже в 2019 году.

В 2017 году Geely Automobile Holdings приобрели 49% акций компании Proton (Малайзия), 51% акций бренда Lotus (Англия), а также владеет британской компанией «The London Taxi Company», выпускающей автомобили для лондонского такси.

Tata Motors – крупнейшая индийская автомобилестроительная компания, входящая в Tata Group. В 2008 году компания приобретает в свой актив люксовые автомобильные бренды Jaguar и Land Rover. Входящий в состав Jaguar Daimler Motor Company (не путать с Daimler AG) индийцы планируют использовать для вывода на мировой рынок «топовых» автомобилей, конкурирующих с Rolls-Royse.

PATRON- информация о поставщике

PATRON является собственной торговой маркой компании Шате - М  Плюс,  созданной  для обеспечения покупателей высококачественными автозапчастями для ремонта и технического обслуживания автомобилей. Торговая марка PATRON зарегистрирована в 2004 году и имеет международную регистрацию.

Продукция PATRON производится на 70 заводах в Китае, Южной Корее, Турции, Литве, Италии, Бельгии, России, Малайзии, Тайване и Беларуси с использованием новейшего  высокотехнологичного оборудования. Автозапчасти PATRON изготавливаются компанией на тех же производственных площадках, которые, в том числе, поставляют продукцию для известных на мировом рынке поставщиков автозапчастей и на конвейеры автомобильных концернов FAW-Volkswagen, FAW, Beijing Automobile Group, Chang’an, BYD, GEELY, JAC, Great Wall, SAIC, Brilliance Auto, ZOTYE Auto, Lifan Motors, Chery.

Автозапчасти PATRON проходят жесткий контроль качества в процессе производства. Все заводы-производители имеют собственные испытательные центры и сертифицированы по международным стандартам качества ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949 и QS9000.

Продукция PATRON на текущий момент представлена 145 товарными группами:

  • тормозная система
  • подвеска и рулевое управление
  • система фильтрации
  • элементы трансмиссии
  • система электрики
  • система охлаждения

Ассортимент Patron составляет более 31 500  наименований автозапчастей   для автомобилей европейского, японского, корейского и американского производства.

Ассортимент торговой марки Patron представлен в крупнейшем в мире специализированном каталоге автозапчастей TecDoc.

Компания Шате-М является эксклюзивным представителем TecDoc на территории Беларуси с 2012 года.

Гарантия на весь ассортимент PATRON : 1 год или 20 000 км пробега.

PATRON is the private trademark of the Shate-M Plus company, created to provide high quality spare parts for repair and maintenance of vehicles to the customers. PATRON trademark was registered in 2004 and has international registration.

PATRON brand products are produced by 65 plants in China, Malaysia, Lithuania, India, Turkey, Russia and Belarus with the modern high-tech equipment. PATRON brand products are manufactured by productions plants which also supply their products to the well-known global market auto parts suppliers and to the production lines of such automotive manufacturing companies as FAW-Volkswagen, FAW, Beijing Automobile Group, Chang’an, BYD, GEELY, JAC, Great Wall, SAIC, Brilliance Auto, ZOTYE Auto, Lifan Motors, Chery.

A strict quality control during the manufacturing process is applied to the PATRON brand spare parts. All production plants have their own test centres and are certified according to the ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949 and QS9000 international quality standards.

PATRON brand products are currently represented by 128 product groups:

  • Brake system
  • Suspension and steering parts
  • Filter system
  • Transmission parts
  • Electrical system
  • Cooling system

PATRON brand range consists of more than 26 436 references for European, Japanese, Korean and American car applications.

PATRON brand range is represented in the world’s largest specialized auto parts catalogue TecDoc.

Shate-M Plus company is the exclusive representative of TecDoc in Belarus since 2012.

Warranty period for the entire PATRON brand product range is 1 year or 20 000 km travelled.

 

Хавал 2021-2022, модельный ряд автомобилей Haval, кроссоверы Хавейл 2021-2022 в наличии у официального дилера Хавал Автомир Москва

Достойный представитель премиум класса, люксовый китайский внедорожник Хавал представлен в автосалоне официального дилера в Москве моделями Н5, Н9, F7, F7x b Jolion. Создание этого автомобильного бренда претендует на звание одного их самых значимых инженерных достижений третьего тысячелетия, а одноименные внедорожники однозначно лучшее, что было создано в Поднебесной за всю историю китайского автомобилестроения. Эффективные, роскошные, безопасные – что еще? Разбираемся дальше.

Линейка Хавал в России

Внедорожники Haval – многолики и разнообразны! Какой больше придется Вам по душе, зависит от Ваших планов и перспектив эксплуатации машины. А также от Вашего уровня амбиций, ведь каждая из моделей по-своему сможет подчеркнуть особый статус своего владельца.

  • Н2 – компактный, экономичный, необычный в двухцветном оформлении кузова и салона – этот внедорожник продается в переднеприводном исполнении и опционально – с полным приводом. Превосходный выбор для тех, кто ищет нечто большее, чем городской хэтчбек, но не готов к топливному расходу полноразмерного внедорожника.
  • Н6 – среднеразмерный вседорожный автомобиль мощностью в 150 л.с. отличается высоким уровнем безопасности, оригинальной эстетикой, дорогой отделкой. Электроприводное управление панорамной крышей обеспечит потрясающие эмоции в пути.
  • Н9 – семиместный трехрядный внедорожный автомобиль. Воплощение сурового мужского характера в экстерьере и необычайно трогательной заботы о комфорте водителя и пассажиров – Вы непременно оцените по достоинству эти качества на пробном заезде.
  • F7 – харизматичный и яркий лидер, опередивший большинство представителей премиального класса по числу и качеству цифровых технологий. Этот «интеллектуал» исключительно хорошо сложен и безупречно воспитан – моментальный отклик и идеальное послушание обеспечены даже при самых активных маневрах во время вождения.
  • F7x – стремительный профиль этого красавца узнаваем издалека! А с двухлитровым двигателем на 190 л.с. и дорожным просветом в 192 мм ему не страшны никакие преграды.

Аргументы в пользу Хавейл

Сравнительно новый бренд завоевывает сердца российских автовладельцев с завидной скоростью!

  • Автомобиль, который по уровню «премиальности» и богатству цифрового оснащения даст фору большинству европейских представителей сегмента.
  • В отличие от корейских и американских «соплеменников» Haval пока не так популяризирован в России, а потому эффектная внешность внедорожника надолго станет объектом всеобщего внимания и восхищения.
  • Этот тот случай, когда уровень кастомизации транспортного средства поражает обилием опций! Выбирайте материалы отделки, диски, мультимедийное оснащение и аксессуары на свой вкус. Создайте свой уникальный Хавейл!

Продажа Haval

Если в Ваших планах есть покупка достойного внедорожного авто – выбирайте Haval и Вы не пожалеете! Вопрос лишь в том, какую модель и комплектацию выбрать. Ответить на него помогут менеджеры автосалона официального дилера – детальные консультации по техническим и цифровым особенностям, тестовый заезд по городу и т.д.

Не ищите компромиссов между ценой и оснащением, ведь Вы можете купить любую комплектацию Haval, включая топовую. Клиентам официального дилерского центра доступны:

  • Программа обмена с зачетом части стоимости старого авто на новый люксовый автомобиль;
  • Льготное кредитование от банков партнеров – выбирайте удобную схему погашения, с низким процентом;
  • Акции и скидки от производителя.

Приезжайте, выбирайте, тестируйте и станьте обладателем премиального внедорожного автомобиля прямо сегодня!

Архивы Новости – Страница 7 из 41 – А В Т О С А Й Т

Тяга китайских автопроизводителей к созданию новых брендов неискоренима: холдинг Geely, в обойме которого и так предостаточно достойных марок, запустит ещё одну, чтобы, наконец, догнать и…

Читать дальше Zeekr – новый бренд от Geely, созданный для борьбы с Tesla. Старые не справились!

Концерн Volkswagen решил не бросать легендарную французскую марку Bugatti на произвол судьбы и готовит её к электрической трансформации на компонентах Rimac, однако новинки придётся подождать.…

Читать дальше Слухи опровергнуты — Bugatti останется в составе VW, но перейдёт под контроль Porsche и будет работать с Rimac

Компактный паркетник принадлежащего концерну SAIC бренда заметно преобразился внешне, в салоне тоже есть обновки, хотя их и меньше. В гамме Roewe кроссовер под индексом RX3 появился в…

Читать дальше Конкурент Geely Coolray от Roewe пережил рестайлинг и обновил салон: со старшим братом уже не перепутаешь

«Пятидверка» с «внедорожным» обвесом, вероятно, разделила платформу и мотор с двумя другими моделями, чей облик выполнен в новом фирменном стиле. На рынок хэтч может выйти…

Читать дальше FAW готовит ещё одну модель с оптикой «под Cadillac»: облик выполнен в новом фирменном стиле. теперь кросс-хэтч и уже знакомый

Новости Мировая премьера Audi A3 четвертого поколения состоялась год назад, и тогда было заявлено, что продажи в России начнутся к концу 2020-го. Увы, старт пришлось…

Читать дальше Audi A3 нового поколения:моторная гамма урезана-один мотор для России

Первым рынком для новинки Хёндэ станет родная Корея, там заказы начнут принимать уже на следующей неделе. Вероятно, модель доберется и до России, ведь этот MPV…

Читать дальше Дизайн минивэна Staria раскрыла компания Hyundai: новые подробности и фото «простого» минивэна

Компания Peugeot рассекретила компактный хэтчбек 308 нового поколения, который, по сути, оказался глубокой модернизацией предыдущего. В Европе продажи начнутся во второй половине этого года, а…

Читать дальше Рассекречен компактный хэтчбек Peugeot 308 нового поколения: старая платформа и более агрессивный, «львиный» дизайн

Новости Китайский концерн SAIC долго пытается заново раскрутить марку MG в Европе, начав, разумеется, с ее исторической родины — Великобритании. Долгое время продажи не поднимались…

Читать дальше Что дала смена бренда: новые электромобили MG Marvel R и MG 5 для Европы

Новости Как рассказал немецкому изданию Automobilwoche глава Audi Маркус Дюсманн, компания остановила все работы над новыми двигателями внутреннего сгорания. Это значит, что бензиновых и дизельных…

Читать дальше Моторов следующего поколения не будет: компания Audi свернула разработку новых ДВС

Новости  АВТОВАЗ поднял цены уже во второй раз в этом году. Первое повышение случилось еще в середине января. А новое переписывание ценников ознаменовалось важной вехой:…

Читать дальше Цены на автомобили В России растут, не осталось новых автомобилей дешевле полумиллиона

Новости С начала года это четвертый ребрендинг в автопроме. Эмблемы уже поменяли Kia, General Motors и Peugeot, а теперь об использовании обновленного логотипа объявила компания Renault. На…

Читать дальше Массовая смена логотипов: у компании Renault новый логотип

Новости  Согласно представленному в прошлом году плану развития Mitsubishi, основная ставка сделана на Юго-Восточную Азию, где у компании сейчас наиболее прочные позиции. Вторым эшелоном идут…

Читать дальше Под брендом Mitsubishi будут продавать в Европе перелицованные Renault

Новости Бренд Venucia — это совместный проект компаний Nissan и Dongfeng, запущенный на китайском рынке еще в 2012 году. А Venucia D60 — это недорогой, но…

Читать дальше Недорогой но вместительный седан Venucia D60 Plus показал обновленный дизайн

Новости  S-класс нового поколения дебютировал минувшей осенью в четырех модификациях. Все они оснащены рядными «шестерками» — это дизельные S 350 d (286 л.с.) и S…

Читать дальше Новый Mercedes-Benz S 400 L: тихой сапой добавлен самый простой бензиновый вариант

Компания JAC расширила российскую гамму моделей — в нее добавлен крупный кроссовер S7. На родине в Китае эта модель дебютировала еще в 2017-м, а спустя…

Читать дальше Кроссовер JAC S7 выходит на российский рынок без полноприводной версии: обозначена стартовая цена

Из-за сложных карантинных условий ассоциация Euro NCAP в 2020-м провела испытания лишь одиннадцати автомобилей. Этот год должен оказаться более продуктивным, однако старт все равно получился…

Читать дальше Первая серия краш-тестов Euro NCAP в 2021 году

Компания Perodua работает с 1992 года и сейчас это крупнейший производитель автомобилей в Малайзии. На 25% Perodua принадлежит японской фирме Daihatsu, поэтому ее автомобили представляют…

Читать дальше Кроссовер Perodua Ativa откроет новую эру для компании

Вслед за Тойотой свой телематический комплекс на российском рынке представляет компания Kia. Причем если у Тойоты эта система входит в фиксированные комплектации новых машин, то…

Читать дальше Kia представляет телематическую систему в России: модуль Kia Link можно установить на уже выпущенные автомобили

Еще не забыли модели Volvo с литерой «C» в индексе? В разное время компания выпускала трехдверные хэтчбеки C30, а также купе и кабриолеты C70. Но…

Читать дальше Больше индивидуальности: представлен купеобразный кроссовер Volvo C40

В марте на российском рынке появится большой кроссовер Chery Tiggo 8 Pro, то есть самая дорогая и богатая версия уже известной нам модели Tiggo 8. В…

Читать дальше Большой кроссовер Chery Tiggo 8 Pro для России, будет с двумя силовыми агрегатами и другой салон

Отзывы владельцев Haval, плюсы и минусы Хавейл 2022 на сайте Autospot.ru

Haval F7 2 RT

Автомобиль куплен в марте 2021 года. На данный момент проехал 18000 км. Лично мне машине нравится. Да, есть свои моменты, например расход, хотелось бы чтобы он был поменьше, а так же руль хотелось бы немного бо...

Haval F7 - Хороший автомобиль https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/review/4231/ Автомобиль куплен в марте 2021 года. На данный момент проехал 18000 км. Лично мне машине нравится. Да, есть свои моменты, например расход, хотелось бы чтобы он был поменьше, а так же руль хотелось бы немного бо...

Terence Tales

Haval

F7 2022 Haval F7 2022 2019 – 2022, I https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Haval F7 1.5 RT Elite

Купил машину, пользуюсь около года, из всех проблем - жёсткая подвеска, едешь по трассе и чувствуешь все неровности дороги, небольшой багажник, содержимое которого при поездках более 5 человек пересекает в салон...

Haval F7 - О haval f7 elite https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/review/4158/ Купил машину, пользуюсь около года, из всех проблем - жёсткая подвеска, едешь по трассе и чувствуешь все неровности дороги, небольшой багажник, содержимое которого при поездках более 5 человек пересекает в салон...

Yarikov Sergey

Haval

F7 2022 Haval F7 2022 2019 – 2022, I https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Haval H5

Купили авто летом 2020 года, машина комфортная, красивый внешний вид, авто выбирали среди Renault Captur, Ford Kuga, Nissan Juke. Тогда же была поездка на море, машина показала себя неплохо, Ход и подвеска доста...

Haval H5 - Китайцы подняли качество: рекомендую! https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/review/3587/ Купили авто летом 2020 года, машина комфортная, красивый внешний вид, авто выбирали среди Renault Captur, Ford Kuga, Nissan Juke. Тогда же была поездка на море, машина показала себя неплохо, Ход и подвеска доста...

Борис Южев

Haval

H5 2022 Haval H5 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 5

Haval H5

Заказал Haval H5 в комплектации premium в октябре 2020 в автосалоне, ждать пришлось больше месяца, то есть спрос на эти машины пока что превышает предложение. Автомобиль двухлитрового двигателя и 150 лошадок одн...

Haval H5 - Отличный агрегат https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/review/3586/ Заказал Haval H5 в комплектации premium в октябре 2020 в автосалоне, ждать пришлось больше месяца, то есть спрос на эти машины пока что превышает предложение. Автомобиль двухлитрового двигателя и 150 лошадок одн...

Сазонович Артём

Haval

H5 2022 Haval H5 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Топ за свои деньги: тест трех «китайцев» Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 7 Pro и Haval F7

Саша Столяров

14 ноября 2021 г.

Haval H5

Заказал Haval H5 в комплектации premium в октябре 2020 в автосалоне, ждать пришлось больше месяца, то есть спрос на эти машины пока что превышает предложение. Автомобиль двухлитрового двигателя и 150 лошадок одн...

Haval H5 - Отличный агрегат https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/review/3589/ Заказал Haval H5 в комплектации premium в октябре 2020 в автосалоне, ждать пришлось больше месяца, то есть спрос на эти машины пока что превышает предложение. Автомобиль двухлитрового двигателя и 150 лошадок одн...

Сазонович Артём

Haval

H5 2022 Haval H5 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку...

Haval F7 - Ужасный сервис https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/review/3215/ После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку...

Юлия Старинская(Курчакова)

Haval

F7 2022 Haval F7 2022 2019 – 2022, I https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/spec/

5.0 0.1 1

Haval H5

Езжу на автомобиле почти 3 месяца (пробег 3500 км), и практически все это время пришлось на морозную снежную погоду. При низкой температуре заводится без проблем, даже при минус 25 градусов. Не было такого, чтоб...

Haval H5 - Проходимый и доступный по цене автомобиль https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/review/3585/ Езжу на автомобиле почти 3 месяца (пробег 3500 км), и практически все это время пришлось на морозную снежную погоду. При низкой температуре заводится без проблем, даже при минус 25 градусов. Не было такого, чтоб...

Михаил Н.

Haval

H5 2022 Haval H5 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Haval H5

Всем привет из Самары. И мой отзыв о «новом» автомобиле Хавал 2020 года. В моей комплектации бензиновый двигатель на 2000 куб.см, 150 л.с. Приобрел авто в средней комплектации взамен авто той же марки первого по...

Haval H5 - Первые впечатления от авто https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/review/3588/ Всем привет из Самары. И мой отзыв о «новом» автомобиле Хавал 2020 года. В моей комплектации бензиновый двигатель на 2000 куб.см, 150 л.с. Приобрел авто в средней комплектации взамен авто той же марки первого по...

Никита

Haval

H5 2022 Haval H5 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Haval F7: интеллектуальный кроссовер по-китайски

Фарит Валиуллов

17 февраля 2020 г.

Haval F7 2 RT Tech Plus

Хоть и живу в Твери машину пришлось брать в Питере. Сразу скажу - машину выбрал осознанно, хотя до этого к китайцам относился отрицательно. Смотрел аркану, крету, соренто, аутлендер, мазду сх5, чери тиго7, джили...

Haval F7 - Мой Хавал https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/review/3135/ Хоть и живу в Твери машину пришлось брать в Питере. Сразу скажу - машину выбрал осознанно, хотя до этого к китайцам относился отрицательно. Смотрел аркану, крету, соренто, аутлендер, мазду сх5, чери тиго7, джили...

Андрей Смильгевич

Haval

F7 2022 Haval F7 2022 2019 – 2022, I https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Haval F7x 1.5 RT Premium

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина...

Haval F7x - Haval F7x пробег 4 600 км. https://autospot.ru/brands/haval/f7x/suv/review/3111/ Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина...

Максим Марченко

Haval

F7x 2022 Haval F7x 2022 2019 – 2022, I https://autospot.ru/brands/haval/f7x/suv/spec/

5.0 0.1 5

Haval F7

Купили машину в начале августа 20 года,сдав в трейд-ин Мицубиси-Аутлендер.Из салона выехали когда уже стемнело.Что поразило сначала-это головной свет-ближний-как дальний!Заправились и поехали домой-это 90 км по...

Haval F7 - HAVAL F7 https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/review/3101/ Купили машину в начале августа 20 года,сдав в трейд-ин Мицубиси-Аутлендер.Из салона выехали когда уже стемнело.Что поразило сначала-это головной свет-ближний-как дальний!Заправились и поехали домой-это 90 км по...

Александр Зубко

Haval

F7 2022 Haval F7 2022 2019 – 2022, I https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Haval H6 1.5 AT Elite

Кто бы что ни говорил, я приобрёл Хавал н6 в феврале 2020 года. Получив номера поехал в саратовскую область. Кроме расхода, а это больше 10 литров на 100 км придраться не к чему. Пришлось конечно шумоизоляцию са...

Haval H6 - Haval H6 https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/3053/ Кто бы что ни говорил, я приобрёл Хавал н6 в феврале 2020 года. Получив номера поехал в саратовскую область. Кроме расхода, а это больше 10 литров на 100 км придраться не к чему. Пришлось конечно шумоизоляцию са...

Дмитрий Зиновьев

Haval

H6 2022 Haval H6 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Haval H6 1.5 AT Elite

Приобрел Хавал 6 8 февраля. В целом машина не плохая. Двигатель бы помощнее. Расход пока прыгает от 10 до 13 по городу. Шумная подвеска. На Кайроне было тише. Боковые стекла очень тоненькие. Почти у всех болезн...

Haval H6 - Плохой металл? https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/2991/ Приобрел Хавал 6 8 февраля. В целом машина не плохая. Двигатель бы помощнее. Расход пока прыгает от 10 до 13 по городу. Шумная подвеска. На Кайроне было тише. Боковые стекла очень тоненькие. Почти у всех болезн...

Александр Иванов

Haval

H6 2022 Haval H6 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Haval H6 1.5 MT

Купил через автоспот машину, только через них нашёл нужную комплектацию и купил в последний момент. Отдельное спасибо менеджеру автоспота Серафиму....

Haval H6 - Haval H6 лакшери за 1,2 млн https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/2980/ Купил через автоспот машину, только через них нашёл нужную комплектацию и купил в последний момент. Отдельное спасибо менеджеру автоспота Серафиму....

евгений кротов

Haval

H6 2022 Haval H6 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4

Haval h3

Самый значительный минус механическая КПП. 1,2 скорость, это ужас включаются с трудом, вторая передача длинная, при 8000 тыс. пробега 3_я скорость тоже начала включ. с посторонним звуком. На то сказали так у все...

Haval h3 - Минусы https://autospot.ru/brands/haval/h3/suv/review/2917/ Самый значительный минус механическая КПП. 1,2 скорость, это ужас включаются с трудом, вторая передача длинная, при 8000 тыс. пробега 3_я скорость тоже начала включ. с посторонним звуком. На то сказали так у все...

александр незнаю

Haval

h3 2022 Haval h3 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h3/suv/spec/

5.0 0.1 4

Haval H6

Автомобиль приобретен в июне 2017 года. Пробег на данный момент 19900, все нормально! Только замена масла и фильтров. В связи с удаленностью от дилера обслуживаю самостоятельно. Внешний вид и эргономика лично мн...

Haval H6 - Приятный во всем, комфортный почти во всем https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/2891/ Автомобиль приобретен в июне 2017 года. Пробег на данный момент 19900, все нормально! Только замена масла и фильтров. В связи с удаленностью от дилера обслуживаю самостоятельно. Внешний вид и эргономика лично мн...

Александр Тонковский

Haval

H6 2022 Haval H6 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Haval H6

Китайских автомобилей сейчас достаточно много. Все должны понимать, что качество китайского автопрома находится на нормальном уровне. Во всяком случае, не хуже нашего. Мой выбор пал на китайца не просто так. Одн...

Haval H6 - Надёжный и уверенный https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/2766/ Китайских автомобилей сейчас достаточно много. Все должны понимать, что качество китайского автопрома находится на нормальном уровне. Во всяком случае, не хуже нашего. Мой выбор пал на китайца не просто так. Одн...

Эдуард Бут

Haval

H6 2022 Haval H6 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Haval H9

Haval H9 — мой первый рамный внедорожник. Изначально хотел Тойоту Прадо, но когда дело дошло до покупки, после прочтения огромного количества отзывов и просмотра видео-обзоров, решительности как-то поуменьшилось...

Haval H9 - Нормальная замена Прадику https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/review/2712/ Haval H9 — мой первый рамный внедорожник. Изначально хотел Тойоту Прадо, но когда дело дошло до покупки, после прочтения огромного количества отзывов и просмотра видео-обзоров, решительности как-то поуменьшилось...

Виктор Ткаченко

Haval

H9 2022 Haval H9 2022 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Haval H9

У меня изначально не было особого предубеждение против китайцев, поэтому при покупке машины изначально ориентировался на удобство, ходовые качества и возможность откататься хотя бы лет пять без особых проблем. В...

Haval H9 - Не уступает известным брендам https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/review/2635/ У меня изначально не было особого предубеждение против китайцев, поэтому при покупке машины изначально ориентировался на удобство, ходовые качества и возможность откататься хотя бы лет пять без особых проблем. В...

Александр Детов

Haval

H9 2022 Haval H9 2022 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Haval H9

Без особых мук выбора и сравнений всяких-разных марок автомобилей купил себе нового зверя - Haval H9 в июле 2019 года. То есть возраст у него всего ничего. Сказать о том, насколько я доволен покупкой сейчас, ког...

Haval H9 - Умная китайская машина https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/review/2634/ Без особых мук выбора и сравнений всяких-разных марок автомобилей купил себе нового зверя - Haval H9 в июле 2019 года. То есть возраст у него всего ничего. Сказать о том, насколько я доволен покупкой сейчас, ког...

Вадим Николаев

Haval

H9 2022 Haval H9 2022 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Почему китайский автопром больше нельзя недооценивать («российская газета»)

Китайская автокомпания Geely в 2017 году увеличила продажи на 63% и в итоге реализовала более 1,2 млн машин. Это 21 место во всемирной табели о рангах – в первых рядах не только монстры типа Toyota и Volkswagen, но и китайский Changan с индийской Maruti. В это же время в рейтинге автокорпораций Geely Group занимает уже 13 первое и место среди концернов из Поднебесной.

Объем продаж группы, в которую входят, например, Volvo, Lotus и Proton, составил в 2017-м почти 2 млн автомобилей.

Но это — далеко не предел. Стратегия Geely, у которой уже более десятка автозаводов, предполагает выход к 2020 году на те же 2 млн упрочнениями лишь головного бренда. Столько на данный момент реализовывает, к примеру, BMW.

Audi — кроме того меньше. Амбициозно? Да, но лишь в случае если рассуждать с позиций российского и, тем более, европейского потребителя, что относится к китайскому автопрому с предубеждением.

В самой Поднебесной уверены: большой рост количеств продаж — неизбежное следствие изменений, каковые уже случились в Geely.

Игроки задачи и

— основного состава Возможности, с которыми мы столкнемся в 2018 году, являются для нас беспрецедентными, — заявил президент Geely Holding Group Ан Цунхуэй. — Нас ожидает новая эра, которая свидетельствует новую миссию, новое и новые возможности будущее. Мы станем брендом, что вправду осознаёт потребности отечественных и интернациональных потребителей. Мы должны всегда расширять собственные границы и внедрять инновации, дабы предоставлять потребителям лучшие продукты.

Если бы я услышал эти слова уже давно — улыбнулся бы. Но за это время удалось побывать на фирмах Geely в Китае и убедиться: недооценивать случившиеся с данной маркой (да и страной в целом) немыслимые трансформации запрещено. Более того — запрещено с прошлым скептицизмом относиться к возможностям китайских брендов.

Они уже другие, и с этим нужно будет считаться.

Мы с сотрудниками-журналистами сидели в конференц-зале офиса Geely в городе Нинбо и нам воображали участников встречи из топ-менеджеров компании. К нашему удивлению, китайцев среди них выяснилось только пара. Это напоминало состав какого-нибудь футбольного суперклуба, в котором собраны звезды со всех стран Специалист по оценке качества машин Ошита, перед тем как усилить штат Geely, отработал почти 50 лет (!) на подобной должности в Мазда.

Основной инженер исследовательского центра Кент Бовеллан 21 год занимал топовые должности в Saab и еще 10 — в Volvo. Специалист по настройке шасси Гвон Сунтеж из Кореи 17 лет трудился в данной сфере в Renault Samsung Motor

Похожая обстановка — в дизайн-команде из Шанхая, которую управляет Гай Бергойн. В портфолио этого англичанина за 20-летний период накопились такие броские проекты, как Volvo XC первого поколения, Renault T, выяснивший современный вид грузовиков для магистральных перевозок, и концептуальный автомобиль GM EN-V. У несущего ответственность за интерьеры Джастина Скалли сзади работа с Land Rover, BMW Mini и Rolls-Royce

А рядом с каждым из легионеров появляются, что не страно, перспективные менеджеры из Китая. К примеру, начальник по дизайну экстерьера Нинг Хуан занимался разработкой вида кроссовера Atlas — по-настоящему прекрасной автомобили, которая не затеряется и на европейских дорогах.

Все лучшее — в веса

Данный Atlas, что сходу ворвался в число самых востребованных кроссоверов мира, — предтеча машин Geely новейшего, третьего поколения. Он уже отражает трансформации, каковые случились в компании с покупкой Volvo и ноу-хау этого бренда.

— Мы внедряем эти технологии, дабы отечественные продукты становились глобальными, — неоднократно и не два звучало на импровизированной конференции в Нинбо.

— А стали машины Geely столь же надёжными, как шведские? — иронично задал вопрос один из моих сотрудников.

— Нет, — нормально ответил ему швед Бовеллан. — Но мы знаем, как этого добиться, и трудимся над этим.

Китайцы не опасаются обучаться и впитывать в себя лучший всемирный опыт — и в этом их сила. Начальник отдела маркетинга русского представительства Geely Андрей Лёвин с искренним восторгом поведал о том, что новые машины марки сделаны из особенной оцинкованной стали повышенной прочности — она весьма легкая и не поддается ржавчине. Сначала сырье для выплавки кузовов компания приобретала в Южной Корее.

Но неспешно в Китае освоили необходимые способы — и сейчас в закупках на стороне нет потребности.

Технологии стали главным капиталом на авторынке, и в Geely готовы платить за них каждые деньги. Тем более что инвестиции весьма не так долго осталось ждать начинают окупаться: на данный момент китайцы самостоятельно не просто выпускают двигатели, но и разрабатывают их (включая гибридные), адаптируют коробки передач, спроектировали модульную архитектуру CMA, на базе которой будут строить автомобили будущего, поставили голосовое управление в собственный же мультимедийный комплекс и занимаются созданием совокупности автопилота.

О внедрении элементарной на этом фоне электронной начинки не хочется и сказать, дабы не дразнить читателей. Речь заходит кроме того не о мониторинге слепой территории либо выезда из полосы перемещения — этим никого в мире уже не поразишь. У Geely имеется, к примеру, опция, которая не разрешает водителю либо пассажиру бездумно открыть дверь изнутри, в случае если рядом с ней идет человек либо едет второй автомобиль!

Примером в этом смысле будет помогать бренд LynkCo, созданный не столько для китайского рынка, сколько для мирового. Подхватывая и развивая тренд каршеринга (кратковременной аренды транспортного средства), инженеры холдинга сходу оснастили машины опциями, облегчающими обмен автомобилями. Кстати, имеется вариант, при котором и продаваться седаны и такие кроссоверы будут по-современному — только онлайн.

И еще — в этих моделях разработки безопасности Volvo уже внедрены.

Тесты на диагностику стереотипов

Сильное чувство оставило у меня и посещение так именуемого RD-центра, в котором трудятся 6000 сотрудников. Неподготовленному человеку, свято следующему стереотипам о качестве китайских машин, тут, само собой разумеется, непросто — голова в буквальном смысле идет кругом.

Нет, думается, ну не может быть для того чтобы, дабы скромный седан Geely (что стоит в разы меньше европейских новинок), ставили в безлюдный ангар, где уместилась бы пара самолетов, и, гоняя на стенде в различных режимах, контролировали бы, какие конкретно факторы воздействуют на уровень шума в салоне. Выяснилось — может!

Подобный по размерам бокс, напичканный какими-то датчиками и антеннами, помогает для проверки автоэлектроники на помехозащищенность и излучение. Еще в одном изучают вибрации, передаваемые от дорожного полотна на те либо иные части кузова в различных погодных условиях. В следующем — разбирают уровень выбросов при различной влажности и температуре И во все это также было нужно поверить!

За проверкой всех механизмов и узлов на 68 (!) тестовых стендах в автоматическом режиме следит приблизительно столько же мониторов, каковые одномоментно фиксируют до 60 параметров по каждому из объектов. Что сказать, в случае если для серверной тут отведено помещение, которого хватило бы, скажем, для дилерского центра.

Побывали мы и на производстве — в частности, на линии предсерийной сборки машин. Тут машины штучно собирают для изучения в том самом RD-центре. И вдобавок калибруют оборудование для конвейера, доводят до ума и контролируют разные новации в ходе выпуска.

Нам продемонстрировали, к примеру, опыты со сварочным оборудованием для минимизации сварных швов — раньше они были круглыми, а сейчас это узкие, чуть заметные полосы.

Еще нас привезли на один из шести двигателестроительных фабрик Geely. В огромном цехе под самым потолком, как будто бы на стадионе, расположено электронное табло, на котором в режиме онлайн отображаются реальные выпуска показатели и план моторов, каких получают рабочие за 12-часовую смену. А прохаживаясь между секциями станков, я увидел громадной стенд, где фиксировались результаты некоего соревнования между персоналом.

Обращение, как выяснилось, шла о обнаружении недостатков в предложениях и производстве по его оптимизации. Если судить по бессчётным записям, мотивация трудиться на улучшение качества продукции у заводчан имеется. Но, чему удивляться, в случае если миссия компании обозначена простой, но амбициозной фразой: создание идеальных машин для всех.

Где Восток видится с Западом

Кстати, общаясь с Гаем Бергойном, я задал ему вопрос, не пробует ли интернациональная команда дизайнеров Geely (это около 500 человек в Шанхае, Гетеборге, Барселоне и Лос-Анджелесе!) делать европейские по стилю машины. Уж весьма сложно обнаружить типично азиатские черты, к примеру, в кроссовере Atlas. Бергойн ответил с узким философским юмором: потому, что гармония — это база Китая, то в Geely стремятся к тому, дабы в их автомобилях было как возможно больше китайского.

И добавил уже без шуток: Мы желаем создавать глобальные продукты, каковые будут нравиться людям в различных государствах с различными предпочтениями.

Позднее Бергойн продемонстрировал нам полноразмерный глиняный макет минивэна, что еще не добрался до конвейера (имеется у Geely такая фишка — лепить модели), и задал вопрос, водителям какой возрастной категории подойдет эта машина. Мы с сотрудниками попытались несколько раз предугадать, и всегда дизайнер с нами соглашался. Итак, вы полностью правы, — подвел он результат необычного опроса. — Мы стараемся делать машины для всех возрастов без ограничений.

И Geely идет к собственной цели, не подмечая особенных препятствий и не пробуя копировать чей-то конкретный опыт, пускай кроме того это дочерний бренд Volvo. Тот же Бергойн поведал, что и сам иногда шокирован масштабами происходящего в стране и компании в целом. Как-то нам было необходимо выбрать пара цветов для кузова будущего автомобиля, и мы предполагали, что будем сравнивать стандартные окрашенные панели.

Каково же было отечественное удивление, в то время, когда нам на выбор представили полтора десятка полноразмерных прототипов различной окраски. Тут все, все происходит на таком важном уровне, — констатировал он.

Начинают и побеждают

И это — не преувеличение. С каким бы предубеждением мы не относились к китайскому автопрому, все чаще до нас доносятся хорошие отзывы об машинах из Поднебесной — и не только Geely.

Раз за разом, в то время, когда довольные журналисты отдают нам автомобили в пресс-парк, приходится слышать: Я, по всей видимости, что-то пропустил! Это уже не похоже на то, что мы именуем китайскими машинами, — с гордостью поведала начальник пресс-службы Haval в Российской Федерации Анна Хорошун.

А ее сотрудник из Черри Евгения Никитена-Кацарская каждый месяц приводит в собственных аккаунтах в соцсетях десятки свидетельств о том, как приятно удивляет уровень качества кроссоверов Tiggo. Лишь кое-какие почему-то стесняются высказываться об этом публично, — сетует она.

Лично мне стесняться уже нечего. Дабы протестировать новые Geely Atlas, мы на автобусе отправились в окрестности города Нинбо. Тут — возможно сообщить, в чистом поле — выстроены прекрасные широкие автострады.

А рядом проложены пешеходные и велосипедные дорожки, повешены светофоры а также огромные указатели со стрелками. На них — до тех пор пока за ненадобностью — закрыты надписи, показывающие, как добраться до будущих фабрик, административных зданий и спорткомплексов

В любой начатой партии умные китайцы видят на большое количество ходов вперед. Стоит ли удивляться, что они, в большинстве случаев, побеждают.

Мнения

Ан Цуйхуэй, глава фирмы Geely:

— Кто отечественные соперники в Российской Федерации? Это сейчас непростой для нас вопрос. Основной задачей для нас стало создание конкурентоспособных на неспециализированном уровне машин.

И в случае если такие автомобили у нас будут — мы в обязательном порядке возьмём собственную долю рынка. Для меня на данный момент не имеет значения, какое место мы занимаем по продажам в Российской Федерации. Значительно серьёзнее, создать условия для будущего развития, создать базу, на которой мы будем развиваться.

Мы сейчас не планируем воевать с соперниками по цене. Для нас делается серьёзнее состязаться с ними в ценности для потребителя.

Александр Штода, специалист по маркетингу:

— До тех пор пока глобальные процессы в экономике развиваются так, что в течение следующих 10 лет китайские торговые марки будут соперничать между собой. Позже их количество сократится до десяти. В Российской Федерации, уверен, будут представлены 3-4 компании, каковые и займут в итоге 10-15 процентов всего рынка.

Возможно ли данный процесс охарактеризовать фразой Россияне пересаживаются на китайские машины? На мой взор — в полной мере вероятно.

Ремонт вместо денег, либо Подводные камни новшеств по ОСАГО назвали иркутские эксперты

Темы которые будут Вам интересны:

Geely - символ развития китайского автопрома

Geely хочет построить новый завод и удвоить производство шведской марки, в дальнейших планах говорится, что годовой объем продаж в Китае достигнет 150000. штук в 2015 году. Однако это далеко не все достижения Geely за последнее время.

Во время бушующего кризиса Geely Automobile Holdings купила австралийскую компанию Drivetrain Systems International (DSI), специализирующуюся на выпуске автоматических коробок передач, за 40 миллионов долларов.Это один из ведущих производителей трансмиссий на мировом рынке, поставляющий компоненты для полноприводных и полноприводных автомобилей таких брендов, как Ssangyong, Chrysler и Ford. Вместе с компанией китайский магнат также получил доступ к результатам исследований по разработке 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, бесступенчатой ​​трансмиссии и автоматической коробки передач с двойным сцеплением.

Фото: Онет Джили китайский дракон

Geely работает с Manganese Bronze с 2006 года и отвечает за производство лондонских такси в Китае.Последние модели TX4 китайского завода можно встретить, в том числе, на улицах Варшавы, где они стали флагманами одной из местных таксопарков. По последним данным, обе компании ведут переговоры о приобретении Geely контрольного пакета акций (а именно 51,68% акций) китайской дочерней компании.

Фото: автокитай.пл Джили Панда

В 2007 году конкурс на новый логотип компании стал символом начала перемен в Geely.Главным призом стала сумма в 2 миллиона юаней, что составляет более 255 тысяч. долларов. Руководство компании очень точно определило важнейшие критерии, определившие победу. В объявлении компании говорилось, что «новый логотип должен сочетать в себе представительность, артистизм и практически воплощать новый дух Geely, которая хочет стать гордостью отечественного автомобилестроения, подчеркивая качество, технологии и технические достижения. быть легко запоминающимся и должен относиться к текущему персонажу.В маркетинговых целях его должно быть легко воспроизвести на любом типе материала».

Китайский магнат также менее успешен на местном рынке.Самая маленькая модель компании «Панда» — первая городская модель китайского бренда, получившая 5 звезд в краш-тестах C-NCAP. Geely с гордостью подчеркивает, что Panda стала символом развития пассивной безопасности китайских автомобилей, которая уже соответствует международным стандартам. «В 2008 году мы выпустили проспект для первой модели, получившей четыре звезды по шкале C-NCAP (Vision), и компания поставила перед собой цель получить четыре или даже пять звезд для каждого нового продукта. Передовые технологии производства автомобилей и быстрое трансформация концерна.", - прокомментировал представитель концерна.

Фото: Онет Джили ГТ

В августе на рынок выйдет компактная модель Emgrand, которая также столкнется с зарубежной конкуренцией, с Toyota Corolla в главной роли.Автомобиль считается символом новой стратегии компании, которая хочет порвать с мнением о дешевых и дешевых автомобилях по низкой цене. Глава компании заявляет, что неблагоприятный имидж исчезнет благодаря тому, что деятельность будет направлена ​​на безопасность, экономию и экологию. В случае с новым седаном производитель заявляет, что он соответствует всем нормам безопасности, в том числе наезд на пешехода, которого еще не было в Китае. Компактный автомобиль также разработан с учетом утилизации.

Компания также инвестирует во все более популярные электромобили.С этой целью концерн подписал контракт на поставку аккумуляторной батареи с датской компанией Lynx Cars, прославившейся успешной модернизацией Opel Speedster, достигающей 200 км/ч при максимальном запасе хода в 350 километров. Первой серийной моделью должна стать Panda, переименованная в Nanoq. По предварительной информации, автомобиль будет развивать скорость до 130 км/ч, а его запас хода составит 200 километров, что примерно на 40 км больше, чем у широко разрекламированной модели Mitsubishi i-MiEV.

Фото: Онет Желе GX

Наряду с технологическими изменениями Geely также делает упор на профессиональный менеджмент.Компании также объявили, что Стефан Якоби, бывший генеральный директор Volkswagen AG в Северной Америке, станет новым генеральным директором Volvo, а бывший генеральный директор Volvo Ханс-Олов Олссон был назначен заместителем председателя наблюдательного совета. Также компания активно участвует в борьбе за лучших выпускников местных вузов, окончивших курсы иностранных языков, инженерии, а также маркетинга и продаж.

Интересно, что Geely выпускает легковые автомобили только с 1998 года, а ранее занималась производством холодильников и мотоциклов.В прошлом году продажи марки на местном рынке составили почти 330 000 автомобилей. В настоящее время компания работает над конкурентом Indian Nano. Автомобиль стоимостью менее 2000 евро появится на рынке в 2012 году. ( Подробнее: у Tata Nano появился конкурент из Китая )

.90 000 Владение крупнейшими автомобильными брендами

Автомобильный сектор пережил один из крупнейших кризисов в истории в 2008–2009 гг. Мировое производство упало более чем на 15 процентов. Крах коснулся и крупнейших игроков, некоторым из них грозило банкротство. Не все бренды, даже считавшиеся культовыми, смогли выжить на рынке. Многие, такие как Pontiac, просто закрылись, и в Великобритании не осталось автомобильных заводов, принадлежащих британцам - некоторые обанкротились, другие были проданы.

Китайцы поглощают европейских производителей

Китайская корпорация Zhejiang Geely Holding Group, контролирующая Geely Automobile и шведскую Volvo Car Group, в мае 2017 года приобрела еще одну автомобильную компанию.Британский Lotus, известный производством спортивных автомобилей, был куплен у малазийского владельца. Однако Volvo и Lotus — не единственные автомобильные бренды, которыми в настоящее время владеют китайцы. В 2011 году была также приобретена компания Saab, основным акционером которой стал китайский производитель автомобилей Hawtai Motor. В ходе сделки инвестор объявил, что компания будет импортировать Saab на внутренний рынок, а также планировалось производство модели 9-3 в Китае.

Вольво С90

Одним из трех крупных акционеров концерна PSA, в который входят бренды Citroen, Peugeot, DS и, с недавнего времени, Opel, является китайская компания Dongfeng Motor.У него 12,4 процента. акций, что точно так же, как французское государство. Китайцы купили их акции, когда состояние французской корпорации в 2013 году было не лучшим. Однако семья Пежо по-прежнему владеет крупнейшим пакетом акций, хотя и не имеет полного контроля над концерном.

Американские инвестиции и развод века

В свою очередь, одним из самых крупных и известных автомобильных разводов стал конец сотрудничества Daimler и Chrysler.Мегасплав 1998 года закончился после девяти лет сотрудничества — таким образом прекратила свое существование глобальная немецко-американская компания.

Что послужило основной причиной окончательного прекращения сотрудничества? Во-первых, плохое состояние американского партнера.Американская компания Cerberus стала новым владельцем Chrysler в 2007 году, и, наконец, американским брендом заинтересовался итальянский Fiat, который сейчас им владеет.

Британский Jaguar

также не избежал поглощения.Основанная в 1922 году компания была приватизирована, отделилась от британской Leyland Motor Corporation и через пять лет продана компании Ford, которая также стала владельцем Land Rover. Финансовые проблемы американского бренда привели к тому, что Jaguar и Land Rover были куплены индийским концерном Tata Motors, который владеет ими по сей день и довольно успешно восстанавливает великолепие обоих британских брендов.

Стоит напомнить, что несколько лет назад Ford также владел Aston Martin.В настоящее время этот бренд принадлежит компании, в которую входят Дэвид Ричардс — владелец Prodrive, Джон Синдерс и кувейтских компаний Investment Dar и Adeem Investment.

Громкие падения — производители, исчезнувшие с автомобильной карты

Не всем производителям удалось пережить кризис и завоевать инвестора.Многие знаковые и известные бренды исчезли с автомобильной карты в последние годы. Американский Pontiac, созданный в 1926 году, был задушен финансовым кризисом и в конце концов рухнул в 2009 году. Похожая история постигла и гораздо более старый бренд Oldsmobile, деятельность которого была приостановлена ​​в 2004 году и окончательно закрыта в 2009-м. Также исчезли с американского рынка: Mercury в 2011 году, Plymouth в 2001 году, Eagle в 1997 году и Hummer в 2010 году. Почти ровно год назад, в августе 2016-го, с рынка исчезла и молодежная марка Scion, принадлежащая Toyota.

Логотип (торговая марка) Сион

Итальянцам также пришлось распрощаться с несколькими марками автомобилей.Основанная в 1955 году компания Autobianchi, производившая модели на базе Fiat и ставшая частью Lancia в 1980-х годах, окончательно прекратила свою деятельность в 1996 году. Также в 2004 году прекратила работу компания De Tomaso из Модены, которой мы обязаны некоторыми интересными спортивными моделями.

Поляки

ближе к популярным в нашей стране "Вартбургам" и "Трабантам" - обе модели выпускались до 1991 года.Несколько лет назад поклонники марки Trabant были в восторге от новости о возможности выпуска электрического Trabant — был даже представлен прототип, но на обещаниях закончились. Похожая участь постигла и Fabryka Samochodow Osobowych — она выпускала коллекционные Polonaise и Fiat 125p, а также очень популярные сегодня Варшаву и Сирену.

Бренды, которые никогда не меняли своего владельца

Ситуация, при которой бренд находится в одних руках с самого начала своего существования, не часто встречается в глобальном бизнесе, а если и встречается, то в так называемом семейном бизнесе.Toyota и Honda являются одними из последних крупнейших автомобильных концернов, которые до сих пор работают самостоятельно — не считая, конечно, соглашений о сотрудничестве с другими концернами.

Toyota была основана в 1937 году Сакити Тойодой и с тех пор находится в руках одной семьи.Сегодня ее возглавляет Акио Тойода, известный своей любовью к автоспорту. В портфель Toyota входят, в частности, Lexus — люксовый бренд, основанный этим японским производителем, и компания Daihatsu, контроль над которой крупнейший японский производитель автомобилей взял в 2016 году. Кроме того, Toyota владеет 16,48% акций Subaru. Компания также сотрудничает с BMW, Mazda и Suzuki, а до недавнего времени была инвестором Tesla.

Хонда Цивик

Honda и Suzuki также входят в число брендов, которые годами находятся в одних руках.Последняя на протяжении многих лет работала со многими производителями, включая Fiat, GM, Subaru и Nissan, но сумела остаться независимой. Президентом компании является Осаму Судзуки, а семья основателя, Мичио Судзуки, продолжает контролировать компанию. Аналогичным образом, основанная в 1946 году компания Honda не переходила из рук в руки, и в ее портфель входят подразделения, занимающиеся, в частности, производством самолетов, мотоциклов и тракторов.

Судьба Ferrari сложилась иначе – основанная Энцо Феррари компания долгое время оставалась в руках семьи, но в 1969 году перешла в конюшню Fiat.Аналогично Порше - семейная компания в 1972 году превратилась в акционерное общество, что в итоге означало, что члены семьи Порше перестали выполнять в ней управленческие функции, а в 2009 году бренд был взят под крыло VW, имевшего мажоритарная доля.

Бизнес не любит застоя.Приведенные выше примеры показывают несколько способов оставаться в бизнесе и расти. С одной стороны, в истории автомобилестроения можно найти немало примеров компаний, которым, несмотря на инновационные и интересные модели автомобилей, не удалось добиться коммерческого успеха. С другой стороны, выживание многих брендов стало возможным только благодаря новому владельцу, решившему вложиться. Немногие из них остаются в одних руках годами, но они доказывают, что семейный бизнес также может добиться глобального успеха.

.

Детали Geely - запчасти, дешевые автозапчасти на Geely

Бренд Geely — это китайский Франкенштейн. Они начали с производства холодильников, затем произвели запасных части для мотоциклов, чтобы со временем построить полноценные двухколесные транспортные средства, а завершающим этапом этой эволюции стали легковые автомобили, такси и фургоны для доставки. Из-за небольшого количества автомобилей этой марки, путешествующих по европейским дорогам, нам сложно оценить качество этих автомобилей. Однако, безусловно, нет ничего нерушимого.На iParts.pl вы найдете запчасти Geely по конкурентоспособной цене.

Самые популярные запчасти для Geely:

  • масляный фильтр
  • тормозные диски и колодки
  • Втулки маятника
  • батарея
  • амортизатор

О бренде

Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (ZGH), широко известная как Geely, — международная автомобильная компания со штаб-квартирой в Ханчжоу, провинция Чжэцзян (Китай).Бренд принадлежит китайскому миллиардеру Ли Шуфу. Она была основана в 1986 году и вышла на автомобильный рынок в 1997 году под своим брендом Geely Auto.

Li Shufu продает легковые автомобили под брендами Geely Auto, Lotus, Lynk & Co, Proton и Volvo, а также чисто коммерческие автомобили под брендом London EV Company. Только в 2018 году группа продала более 1,5 млн автомобилей.

Zhejiang Geely Holding производил собственные автомобили и детали Geely задолго до того, как шведский производитель автомобилей Volvo Cars приобрел у Ford в 2010 году.В 2013 году завершила сделку по приобретению британской таксомоторной компании London EV Company, а в 2017 году приобрела контрольный пакет акций британского производителя спортивных автомобилей Lotus.

Бизнес бренда Geely разбит на пять ключевых подгрупп: Geely Auto Group (Geely Auto, Lynk & Co, Proton и Lotus), Volvo Car Group (Volvo Cars и Polestar), Geely New Energy Commercial Vehicle Group (London Electric Vehicle Company). и Yuan Cheng), Geely Group (Caocao, Terrafugia, Qianjiang Motorcycle, Joma и другие новые компании) и Mitime Group, в которую входят образовательные учреждения ZGH, автоспортивный бизнес и туристический бизнес.Geely осуществляет деятельность по всему миру, охватывающую цепочку создания стоимости автомобилей, от исследований и разработок и проектирования до производства, запасных частей для Geely , продаж и обслуживания.

Сильные стороны автомобилей Geely Слабые стороны автомобилей Geely
  • цена
  • эксплуатационные расходы
  • Гибридные приводы эконом-класса
  • оборудование
  • качество отделки
  • Детали Джили
  • внешний дизайн
  • Ходовые качества
  • комфорт

Geely Automobile Holdings является дочерней компанией Zhejiang Geely Holding Group, зарегистрированной на Гонконгской фондовой бирже.13 февраля 2017 года он стал частью индекса Hang Seng. Название Geely в переводе с китайского означает «благоприятный» или «благоприятный».

Самые популярные модели за всю историю бренда

  • Джили Бьютилео
  • Джили Эмгранд
  • Джили Эмгранд EV7
  • Джили Энглон SC6
  • Джили Энглон SX5
  • Джили Глигл GC3
  • Джили Глигл GC5
  • Джили Глигл Панда
  • Джили Хаоцин
  • Джили Кингконг
  • Джили Мейри
  • Джили Вижн

Оригинальные и дешевые запчасти для легковых автомобилей Geely

Автозапчасти Geely в наличии в интернет-магазине iParts.pl являются оригинальными запчастями для автомобилей китайских марок. Предлагаемые нами запчасти на Geely отличаются высочайшим качеством по привлекательной цене. Введите интересующий вас товар в нашу поисковую систему, укажите модель, год и версию двигателя автомобиля, и наша система найдет все, что вы ищете.

Самые неисправные узлы и детали Geely:

  • амортизатор
  • Рокер
  • стартер
  • щетки стеклоочистителя
  • топливный фильтр

Добро пожаловать в iParts.pl на надежные запчасти Geely по самым низким рыночным ценам.

Салон "Эксперт"

~ Позитивиус

Не знаю что такое Geely, а по-моему даже лучше J

~ Рацюш

Хочешь водить Geely, езжай в Лондон. Лондонские такси в основном Geely. 90 139

.

Geely Atlas все чаще и чаще на европейских дорогах

Картина

Geely Atlas поймали в Кракове

Неудивительно, что одна из фабрик бренда находится за нашей восточной границей.Завод расположен в Борисове под Минском, Беларусь. Китайский производитель находится на втором месте на местном рынке по количеству проданных экземпляров. Первую позицию занимает Lada.

Всему виной удивительно широкий ассортимент Gelly. Модельный ряд включает классические седаны, городские автомобили, кроссоверы и большие внедорожники. Были и электромобили. Автомобили используют те же технологии, что и автомобили Volvo. Это видно по дизайну некоторых моделей. Примером может служить Xinqyue L, который выглядит как XC90.

Картина

Джили Атлас

Однако на европейских дорогах наиболее распространена модель Atlas, которая является одной из самых дешевых машин этого класса на белорусском рынке. Этот внедорожник стоил 1 421 990 рублей, что меньше 77 000 злотых.

Atlas

имеет силуэт классического внедорожника. Он лишен каких-либо особенностей. Дизайн можно считать соответствующим современным тенденциям в этом классе автомобилей.

Картина

Джили Атлас

Что особенно примечательно, так это хорошо оборудованный салон.Приборная панель с экраном информационно-развлекательной системы обшита деревом. Большинство элементов отделаны мягкими материалами.

Картина

Джили Атлас

Доступны три версии двигателя: 1,8, 2,0 и 2,4 литра. Самый маленький из них оснащен турбонаддувом и развивает наибольшую мощность из всех — 181 л.с.Это позволяет автомобилю разгоняться до «сотни» за 8,2 секунды.

Картина

Гелли Атлас

Автомобили Geely

недоступны для европейского рынка. Это связано с нормами выбросов выхлопных газов, которые производитель не соблюдает. Модель Atlas Pro, рестайлинговая версия, в которой используется агрегат 1.5, также устанавливаемый в Volvo, может стать шансом на дебют в Европе.К сожалению, цена на этот автомобиль уже не так привлекательна, она составляет более 110 000 злотых. Кроме того, автомобили должны будут пройти довольно строгие краш-тесты, что долгое время было проблемой для китайских конструкций.

1/14

Джили Атлас

Автомобили из Китая потихоньку перестают ассоциироваться с дешевыми и некачественно сделанными копиями европейских автомобилей, но до обретения определенного статуса на мировом рынке еще далеко.Сам факт производства дешевых и качественных автомобилей вскоре может не дать спокойно спать конкурентам. То, что они не предлагаются в Европе, не означает, что их не разрешат ввозить. Тем более, что производятся и предлагаются они только за пределами нашей страны. Правда, сейчас геополитическая ситуация может затруднить получение такой машины у наших восточных соседей, но, как говорится, для желающих нет ничего сложного.

***

видео

Для видеопроигрывателя требуется, чтобы в браузере был включен JavaScript.

Зарядка Volvo C40 на видео

.90 000 автомобильных компаний и их брендов 90 001

Если вы преданный поклонник автомобилей, вы, вероятно, очень хорошо знаете корни многих мировых брендов. Однако знаете ли вы, кому сегодня принадлежат самые популярные марки автомобилей?

В последние годы, особенно после глобальных кризисов на фондовом рынке 2007 и 2008 годов, права собственности перешли из рук в руки. Некоторые автокомпании сохранили свои позиции и даже укрепили их. Другие перешли из рук в руки или продали некоторые бренды.

Кому сегодня принадлежат эти автомобили, навсегда запечатлевшиеся в сознании людей? Прочтите статью и узнайте ответ.

Самые известные марки автомобилей и их владельцы

Сегодня все марки автомобилей в мире принадлежат какому-то автоконцерну - по крайней мере, известные и ценимые. Под присмотром крупнейших игроков рынка они постоянно развиваются, благодаря чему предлагают водителям все более совершенные технологические решения.

Читая вашу книгу, вы не раз удивитесь, узнав, чьими руками ваш любимец делает транспортные средства.

Mercedes-Benz (владелец: Daimler AG)

Один из самых популярных люксовых брендов в нашей стране, Mercedes-Benz, был основан в Германии и никогда не покидал своих корней. В настоящее время он принадлежит Daimler AG, одной из старейших автомобильных компаний мира.

В 1890 году ее основал Готлиб Даймлер. Однако рассказ был бы неполным, если бы мы не упомянули вторую немецкую компанию, а именно Benz & Co. Он был основан несколько раньше (в 1883 году) Карлом Бенцем.

Изначально компании конкурировали друг с другом, но исторические события в конце концов привели к их свадьбе в 1926 году.

Хотите знать, где во всем этом Мерседес? Что ж, название происходит от дочери австрийского пионера автомобилестроения Эмиля Еллинки, который в 1897 году заказал свой первый автомобиль Daimler. Затем он продолжил покупки в немецком концерне, и последний назвал серию автомобилей в честь дочери австрийца — Mercedes.

Audi (владелец: Volkswagen AG)

Еще один автомобиль премиум-класса, который любят поляки, — Audi.Это старейшая автомобильная марка в нашем списке. У него бурная история, так как он переходил из рук в руки на протяжении многих лет. Был и момент, когда Audi практически полностью исчезла с рынка.

Легенда марки начинается с Августа Хорьха, который в 1899 году основал компанию A. Horch & Cie. Однако, когда через несколько лет в компании возникли проблемы, он решил уйти и основать новый бизнес под названием August Horch Automobilwerke GmbH.

К сожалению, суд решил, что следующая компания не может быть подписана именем Хорьха, поэтому у него была другая идея.Поскольку «Horch» на немецком означает «слушай», он перевел это слово на латынь, что означает «Audi».

Так была основана компания Audi Automobilwerke GmbH.

В 1923 году компания DKW (Deutsche Kinder-Wagen) перешла во владение, к которой быстро присоединились бренды Horch и Wanderer. Так родился Auto Union. Сигналы были известны всем четырем кольцам, которые символизировали четыре соединенные компании. Потом пришла Вторая мировая война, и из всей компании уцелела только DKW.

Изначально их купил Daimler.Однако DKW быстро перешла в руки Volkswagen, который перестроил бренд. Audi принадлежит этому концерну и по сей день.

Volvo (владелец: Geely Automobile)

В рейтинге самых надежных автомобилей Volvo будет на первом месте. Бренд был основан в 1927 году, когда в Хизингене, Швеция, было начато производство первого автомобиля.

Volvo завоевала довольно большое признание среди людей менее чем за 80 лет. В 1999 году бренд был замечен Ford Motor Company и взят под свое крыло (50% акций по-прежнему принадлежало Volvo).К сожалению, экономический кризис привел к тому, что американской компании пришлось продать шведский бренд. Права на него приобрел китайский инвестор Geely Automobile.

Несмотря на первоначальные опасения, что китайцы уничтожат бренд, произошло прямо противоположное. Volvo под азиатскими крыльями и по сей день выпускает автомобили высочайшего качества.

Альфа Ромео (Владелец: Фиат)

У итальянского бренда есть преданные поклонники, которые ценят его прежде всего за уникальный стиль и спортивный дух.Хотя с годами она меняла владельцев, она никогда не покидала свой родной двор.

Его история восходит к 1906 году, когда Александр Даррак основал автомобильную компанию недалеко от Милана. Тем не менее, он не ехал на нем очень долго. Многочисленные непогашенные кредиты вынудили его продать завод ломбардным инвесторам, которые переименовали компанию в ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Затем (в 1918 году) проект взял на себя инженер Никола Ромео. Вторая часть названия бренда происходит от его фамилии.

Так родилась Alfa Romeo.

В 1933 г. компания была передана государственной организации IRI, а затем (в 1986 г.) ее купил FIAT. Итальянский концерн по-прежнему владеет «Альфой».

Rolls-Royce (Владелец: BMW)

Роскошные английские автомобили Rolls-Royce начали свою историю, когда Чарльз Роллс и Генри Ройс совместно основали завод в 1906 году. Их автомобили быстро завоевали известность. Люди оценили высокое качество изготовления и безотказную работу марки.

Rolls-Royce

был настолько успешным, что в 1931 году он приобрел конкурента Bentley.

Далее идет 1980 год, когда произошло слияние с автомобильным заводом Виккерс. А в 1998 году английский бренд был куплен Volkswagen, но странным образом. Немецкий концерн приобрел права на технологию Rolls-Royce, но не купил название бренда или логотип. BMW сделала это, и в настоящее время это Rolls-Royce.

Aston Martin (владелец: смешанный)

Британская автомобильная марка Aston Martin имеет богатую историю.Он был основан в 1914 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. У джентльменов уже был опыт работы в автомобилестроении, который они получили от продажи автомобилей марки «Зингер».

Однако в какой-то момент они решили идти своим ходом. Так родился Астон Мартин.

Откуда произошло название? Первый сегмент от Aston Hill. Там проходили гонки, над которыми работал Лайонел Мартин. А вторая часть названия Aston Martin происходит от его фамилии.

Происхождение бренда было непростым.Создатели выпустили всего одну модель автомобиля, после чего наступила Первая мировая война. После его завершения появился инвестор, с которым Aston Martin расправил крылья. Это также было время серьезных перемен для бренда, когда Лайонел Мартин покинул компанию в 1925 году.

Позднее компания несколько раз переходила из рук в руки.

Однако производство продолжалось и появлялись новые модели, тепло встреченные публикой. К сожалению, удачная полоса была прервана Второй мировой войной.Затем Aston Martin переключился на производство военной техники.

В 1947 году компания была куплена компанией David Brown Limited. В то же время она приобрела компанию Lagonda, что привело к слиянию обеих компаний. Основание Aston Martin Lagonda.

Бренд наконец-то вырос под новым руководством. На рынок вышли знаменитые модели DB (сокращение от имени и фамилии владельца компании). Однако, несмотря на хорошие рейтинги, компания влезла во все большие долги.

Наконец, разразился топливный кризис, и Дэвиду Брауну пришлось продать бренд.

В 1994 году его купил Форд, но в его руках он пробыл недолго. Большинство акций в 2007 году купили: Дэвид Ричардс, Джон Синдерс и кувейтские компании Investment Dar и Adeem Investment.

Ford сохранил за собой 15% акций. А в 2013 году 5% акций купил автомобильный концерн Daimler AG.

Автоконцерны и их бренды – точный перечень

Вас интересует, какие марки автомобилей существуют и кто за ними стоит? Тогда читайте дальше.Вы узнаете полный список автомобильных концернов и статус их собственности.

Байерише Моторен Верке АГ (БМВ)

У компании была бурная история. Он трижды переживал кризис, который мог закончиться продажей прав собственности. Однако, к счастью, этого не произошло.

Сегодня почти половина акций принадлежит двум членам семьи Квандт, которые уже много лет управляют группой: Стефану Квандту и Сюзанне Клаттен. Остальные акции находятся в открытом доступе на бирже.

Концерн имеет следующие марки:

Даймлер АГ

Daimler AG — еще один крупный немецкий концерн, который в 2015 году занял 13-е место в списке крупнейших производителей автомобилей. Акции компании принадлежат многим инвесторам — как институциональным, так и частным. Только 32% акций остаются в руках немцев. Остальные владельцы родом из других стран Европы, Америки, Азии или даже Кувейта.

Бренды, принадлежащие Daimler:

  • Mercedes-Benz
  • Maybach
  • Smart
  • 90 120

    Ford Motor Company

    Хотя американский Форд, как вы увидите, не имеет широкого каталога автомобильных марок, он занимает 6-е место.место крупнейших производителей. Большую часть его истории за него отвечала семья Фордов, но после 1940 года все изменилось. Прежним владельцам осталось только 2% акций, остальное можно купить на бирже.

    Форд имеет следующие марки:

    Автомобиль Джили

    Хотя китайский концерн появился в сознании европейцев совсем недавно (после покупки автомобилей марки Volvo), он занимает высокие позиции на рынке. В настоящее время он занимает 13-е место по объему производства.

    В портфолио представлены такие бренды как:

    • Geely
    • London Taxi Co.
    • Polestar
    • Volvo
    • Xiali
    • 90 120

      General Motors

      Американский концерн еще недавно носил почетное звание крупнейшей корпорации мира. К сожалению, после кризиса 2007 и 2008 годов он потерял первую позицию. На данный момент он 4 в списке.

      Акции компании находятся в открытом доступе на фондовой бирже, а акционеры приезжают со всего мира.

      General Motors имеет следующие марки:

      • Buick
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Daewoo
      • GMC 90 115 90 120

        Honda Motor Company

        В случае с Honda мы имеем дело не только с автомобилями.Он также занимается мотоциклами, самолетами и роботами. Акции компании остаются на родной земле, так как большая их часть принадлежит японским банкам.

        Добавим, что Хонда добилась немалых успехов. В 2016 году он занимал 4-е место по объему продаж.

        Имеет следующие марки:

        Hyundai Motor Group

        Новый концерн выделился из бывшего южнокорейского конгломерата Hyundai Group. Несмотря на проблемы во время экономического кризиса, компания преуспела.В 2016 году заняла 3 место по объему продаж.

        Имеет следующие марки:

        Махиндра и Махиндра Лимитед

        Индийская компания, о которой мы узнали больше, когда она приобрела корейскую SsangYong Motor. К тому же пока ничем особенным он не прославился.

        Производит марки:

        Мазда Мотор Компани

        Mazda — одна из немногих компаний, которая ориентируется только на автомобили собственной марки. Пока что получается очень хорошо, потому что японский бренд занимает 14-е место.место по объему продаж.

        Mazda является публичной компанией, открытой для общественности.

        Производит только автомобили Mazda.

        Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

        Как следует из названия, это стратегический альянс трех автомобильных компаний. Франко-японский гигант занимает третье место по общему объему продаж, но доминирует в продажах легковых автомобилей.

        Alliance контролирует бренды:

        • Alpine
        • Dacia
        • Nissan
        • Mitsubishi
        • Renault

        Stellantis

        Stellantis — новый автомобильный концерн, основанный в 2021 году.Это результат слияния двух известных компаний: итало-американской Fiat Chrystler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA (Peugeot Societe Anonyme).

        Все указывает на то, что Stellantis в настоящее время является крупнейшим автомобильным концерном в мире.

        В портфель входят следующие бренды:

        • Abarth 90 115 90 114 Alfa Romeo 90 115 90 114 Chrysler 90 115 90 114 Citroen 90 115 90 114 Dogh 115 90 114 Мазерати 90 115 90 114 Пежо 90 115 90 114 Пежо 90 115 90 114 Пежо

          Компания, ранее известная как Fuji Heavy Industries, в 2016 году решила продолжить работу под более привычным названием.В его состав входят два отдельных подразделения — автомобильное и авиационное.

          Производит автомобили марки Subaru.

          Сузуки Мотор Корпорейшн

          Еще одна японская компания, которая остается в значительной степени независимой. Здесь производят не только автомобили, но и мотоциклы, и двигатели. В 2016 году он занимал 11-е место среди крупнейших производителей автомобилей.

          Ориентирован на собственный бренд Suzuki.

          Группа Тата

          Tata Group — один из крупнейших и старейших индийских конгломератов.В нем много компаний, работающих в различных сферах рынка.

          Контроллеры марок автомобилей, таких как:

          Тесла Инк.

          В списке автомобильных концернов нельзя не упомянуть Tesla. Он производит собственные электромобили, и дела у него идут неплохо. Tesla вызывает все больший интерес у водителей.

          Тойота Мотор Корпорейшн

          Позиция 2-го по величине автомобильного концерна принадлежит Toyota.Это также крупнейшая автомобильная компания в Японии. Его акции показывают, что японцы предпочитают, чтобы их автомобильные компании оставались в стране. Большая часть акций принадлежит отечественным банковским учреждениям и Toyota Industries Corporation.

          Концерну принадлежат следующие марки автомобилей:

          • Daihatsu
          • Lexus
          • Scion (производство закончилось в 2016 г.)
          • Toyota 90 115 90 120

            Volkswagen AG

            Последний в нашем алфавитном списке, Volkswagen также является крупнейшим автомобильным концерном с точки зрения продаж.Он также показывает свое портфолио, поскольку ему принадлежит большинство популярных автомобильных брендов в Европе.

            Крупнейшим акционером Volkswagen AG является Porsche SE, которому принадлежит более 50% акций. Это материнская компания Porsche AG, производителя автомобилей. Volkswagen AG согласился на приобретение Porsche SE большинства акций в обмен на право производить Porsche. Однако сделал он это при одном условии — часть совета директоров Volkswagen AG заседала в совете директоров Porsche SE. Таким образом, немецкий концерн сохранил контроль над компанией.

            Другими крупными акционерами являются Федеральная земля Нижняя Саксония и Qatar Investment.

            Вы должны знать следующие названия автомобилей:

            90 113 90 114 Audi 90 115 90 114 Bentley 90 115 90 114 Bugatti 90 115 90 114 Lamborghini 90 115 90 114 Porsche 90 115 90 114 SEAT 90 115 90 114 Skoda 90 115 90 114 Volkswagen 90 115 90 120

            принадлежит к Volks.

            Как видите, если не все марки автомобилей, то большая их часть принадлежит концерну. Автомобильный мир характеризуется тем, что акции компаний переходят из рук в руки.В результате часто получается так, что в один прекрасный день европейская марка автомобиля становится собственностью компании с другого континента (например, азиатской в ​​случае Volvo).

            .90 000 Daimler и Geely будут развивать смарт как бренд электромобилей - ORPA

            Daimler AG (Даймлер) и китайская Zhejiang Geely Holding Group (Джили Холдинг) объявили о создании совместного предприятия 50/50, которое станет владельцем, оператором и будет отвечать за дальнейшее развитие смарт-бренда как лидера в городских электромобилях премиум-класса.

            В соответствии с соглашением смарт следующего поколения будет собираться на новом производственном объекте в Китае, а их мировые продажи стартуют в 2022 году.Ожидается, что совместное предприятие будет завершено в конце 2019 года

            Дитер Цетше, председатель совета директоров Daimler AG и Mercedes-Benz Cars, сказал:
            «Для более чем 2,2 миллионов клиентов Smart является пионером в области городской мобильности. Опираясь на этот успех, мы хотим еще больше улучшить этот бренд вместе с Geely Holding, который является серьезным партнером в сегменте электромобилей. Вместе мы будем проектировать и разрабатывать умные электромобили нового поколения, сочетающие в себе высокое качество производства и известные стандарты безопасности, для продажи в Китае и по всему миру.В будущем мы хотим работать со всеми партнерами, чтобы сохранить наш успех в Китае и во всем мире».

            Партнеры договорились, что смарт-стиль нового поколения будет разрабатываться глобальной сетью Mercedes-Benz Design и что над ним будут работать глобальные инженерные центры холдинга Geely. В планы также входит расширение портфеля «умных» автомобилей за счет автомобилей B-сегмента.

            Перед запуском производства новых моделей с 2022 года Daimler продолжит производство умных автомобилей текущего поколения на своем заводе в Хамбахе, Франция (модель EQ fortwo) и в Ново-Место, Словения (модель EQ forfour).

            В то же время завод в Хамбахе будет отвечать за производство компактного электромобиля Mercedes-Benz в будущем. Для этого Mercedes инвестирует в завод 500 миллионов евро.

            media.daimler.pl, собственные материалы 90 019

            .

            Geely или Lifan - какая марка автомобиля лучше? (авто и мото)

            Прошли те времена, когда «Сделано в Китае» было синонимом «мусора», и сегодня китайская продукция представлена ​​практически во всех нишах рынка потребительских и промышленных товаров — от игрушек и сотовых телефонов до промышленного оборудования и автомобилей.

            Более того, развитие китайской промышленности, дизайна и машиностроения достигло такой точки, когда, помимо заимствования технологий и производства товаров по лицензии, активно внедряется и продвигается собственная деятельность.Одним из наиболее активно развивающихся направлений китайского промышленного сектора является автомобилестроение, и ниже речь пойдет о двух самых талантливых его представителях — Geely и Lifan.

            Geely Automobile Holdings Limited - счастливый Ли

            Создавая небольшую компанию по производству комплектующих для холодильников и морозильников еще в 1986 году, китайский бизнесмен Ли Шуфу не ожидал, что его идея перерастет в многопрофильный холдинг Geely Holding Group , занимая 267 место в списке Fortune Global 500, а сам он войдет в список самых богатых людей мира по версии Forbes.

            Поворотным моментом в судьбе этой компании стало начало сотрудничества частично с японской компанией Honda по производству мотоциклов и скутеров. Произошло это в 1992 году, а уже в 1998 году, всего через 6 лет, Geely представила свой первый самостоятельный проект — компактный хэтчбек Haoqing srv . И, как говорится, пропало, пропало — сегодня модельный ряд перевалил за десяток, годовой выпуск перешагнул рубеж в 600 000 автомобилей, а рынок сбыта охватывает более 30 стран.

            История Geely примечательна некоторыми интересными фактами, а также некоторыми действительно выдающимися достижениями:

            • В 2003 году компания представила купе Beauty Leopard (Geely BL) - совместную разработку с корейской Daewoo. Автомобиль неофициально считается первым китайским спортивным автомобилем;
            • В 2005 году Geely стала первой китайской компанией в истории, принявшей участие в Международном автосалоне во Франкфурте;
            • В 2009 г.Geely приобрела австралийскую компанию Drive systems , производителя автоматических трансмиссий.
            • В том же 2009 году он купил у Ford 100% акций шведской Volvo Cars .
            • В 2010 году Emgrand ec7 принял участие в независимых краш-тестах по версии EuroNCAP со своим седаном по версии EuroNCAP, завоевав 4 звезды, а ранее - 5 звезд по версии C-NCAP. Опять впервые в истории китайского автомобилестроения.
            • В 2015 г.Было проведено суровое испытание. Emgrand x7 на крайнем севере. Машина прошла 24 000 километров от столицы Беларуси до Магадана и обратно. Никаких поломок в пути не было!
            Холдингу Geely среди прочих принадлежит 51% британского производителя спортивных автомобилей Lotus, 8,2% Volvo AB — шведский производитель грузовиков, совместно с Volvo в 2016 году представила новый бренд Lynk & CO, появление которого ожидается в 2019 году. ...и на российский рынок. Автомобили Geely производятся на 18 заводах, 9 из которых расположены в Китае.Кроме того, подготовка специалистов для работы на этих заводах осуществляется собственной сетью университетов..

            Кстати, название Geely можно перевести с китайского как счастливый . Текущее производство автомобилей под этой маркой ближе всего к нам находится в Беларуси.

            Lifan - к успеху на всех парусах

            Идея Yin Minshan родилась в 1992 году как мастерская по ремонту мотоциклов, и до 2005 года у компании не было собственного оборудования для производства автомобилей.Однако это не помешало Lifan стать пятым по величине производителем мотоциклов в Китае и начать собирать автобусы в 2003 году.

            Как и в случае с Geely, толчок к дальнейшему превращению в крупную ферму по производству автомобилей, автобусов и легкой техники дали те же японцы, а именно - Mazda . С 2005 года компания Lifan начала серийное производство минивэнов и пикапов на базе моделей Daihatsu, а с 2007 года вышла на российский рынок с моделью Breeze..

            Создано дочернее предприятие в области производства двигателей Двигатели Lifan и производственные мощности уже расположены в 7 странах, включая Россию. По географии продаж бренд широко представлен более чем в 40 странах мира.

            Основной завод компании, расположенный в Чунцине, производит заказы 150 000 автомобилей и 200 000 двигателей каждый год, и модельный ряд регулярно обновляется. Все это, в свою очередь, говорит о том, что времена копирования остались в прошлом и является достойным представителем китайского автопрома.

            Учитывая возраст компании, с начала производства автомобилей под маркой Lifan прошло всего 13 лет, масштабы оснащения и темпы развития поистине поражают. Неудивительно, что на логотипе Lifan изображены паруса, заполненные попутным ветром!

            Каково быть китайцем

            Несомненно, у обоих производителей есть немалый потенциал и все шансы раз и навсегда изменить отношение рядового покупателя к продукции китайского автопрома. Конечно, репутация китайских автомобилей еще не достигла уровня европейских и американских производителей с мировыми именами, но чрезвычайно быстрые темпы развития технической базы и инженерно-конструкторской мысли говорят о том, что этот день не за горами.

            Справедливости ради, стоит отметить, что много негативной, нелестной информации об автомобилях китайского производства распространяется людьми, которые никогда не были за рулем столь ненавистной им продукции, но это век интернета, ничего не может быть сделано по этому поводу и не только китайский автопром от этого страдает.

            На российском рынке

            Сегодня Geely предлагает на российском рынке небольшой внедорожник Atlas , седаны Emgrand 7 и Emgrand GT , а также кроссовер Emgrand x7 .У дилеров Lifan представлен чуть больший модельный ряд, 6 моделей – кроссовер X50 , X60 , кроссовер X70 , седаны Murman и Solano , а также семиместный просторный Myway .

            Если сравнивать Geely и Lifan по предпочтениям, то можно выделить ряд признаков, которые могут помочь в выборе:

            1. Состав - по "классовым" параметрам не сильно отличаются, есть седаны, внедорожники, и сейчас очень популярны, кроссоверы тоже "внедорожники".
            2. Дизайн - опять же, если говорить о внешнем виде, то автомобили обеих компаний выполнены соответствующим образом и современно. В плотном потоке автомобилей на улицах города такие автомобили ничуть не проигрывают на фоне своих именитых и гораздо более дорогих одноклассников. Наоборот, благодаря довольно яркой и привлекательной внешности они скорее выделяются на фоне более строгих и консервативных форм европейских автомобилей.
            3. Цены на - здесь начинаются существенные отличия.В целом автомобили Geely и Lifan находятся в ценовом диапазоне от 450 тысяч рублей до полутора миллионов. При этом только Geely превышает миллионную отметку, а Lifan безраздельно властвует в нижней части диапазона.
            4. Опции - логическое продолжение предыдущего пункта. Отдавая предпочтение Geely, вы получаете хороший выбор силовых агрегатов, включая турбо и трансмиссии, плюс обычную «начинку» в плане всех современных систем активной и пассивной безопасности, электронных помощников, датчиков и автоматики.При этом автомобили Lifan ничем не хуже, также предлагая более чем соответствующий уровень технического и электронного оснащения своих автомобилей.

            Что выбрать

            При выборе между автомобилями Geely и Lifan следует в первую очередь руководствоваться, бюджетом , а также наличием поблизости торговых представительств и сервисных центров. Однако, учитывая, что в настоящее время большое количество автосалонов предлагают более чем приемлемые условия кредитования, вопрос цены может не иметь первостепенного значения.

            В данном случае играют роль только личные предпочтения относительно внешнего вида и характеристик.

            Вообще автомобили Geely и Lifan отличная альтернатива российским и корейским автомобилям , а также некоторым недорогим моделям европейских производителей. При этом китайцы предлагают гораздо более высокий уровень оснащения своих автомобилей даже в базовых комплектациях. Что касается расхожего мнения о низкой надежности как «брендовой» линейки китайских автомобилей, то на сегодняшний день оно немного соответствует действительности, о чем свидетельствует действительно большое количество сугубо положительных отзывов владельцев этих автомобилей.

            Итак, если вы хотите приобрести современный, качественный и привлекательный автомобиль по разумной цене – выбирайте Lifan. Если вы готовы платить немного, но взамен получаете производительность и оснащение, сравнимое с автомобилями в ценовом сегменте от 2 миллионов – Geely полностью оправдает ваши ожидания.

            .

            Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf