logo1

logoT

 

Генератор переменного тока это


Генераторы тока: переменного и постоянного

Отсутствие электричества сегодня не становится проблемой как в быту, так и в промышленности. Широкий ассортимент генераторов тока позволяет решить проблему быстро, с минимальными трудозатратами. Резервные источники питания незаменимы в современной реальности - всему нужна электроэнергия. Гарантии, что подачу электроэнергии не прекратят в самый неподходящий момент – не может дать ни она организация. Поэтому резервная электростанция на базе генератора постоянного или переменного тока  - важное, а зачастую незаменимое оборудование, которое обеспечивает непрерывность производства, комфорт в бытовой сфере, безопасность и непрерывность технологических процессов.

Что такое генератор тока

Когда нет электрической энергии, требуется получить её из другого источника. Наши предки, например, использовали силу ветра, течения рек. Впрочем, сегодня подобную энергию применяют, если не жалко времени и сил на возведение плотин и ветряков. Генераторы тока стандартно «работают» на топливе, за счет вращения обмотки в магнитном поле преобразовывая механическую энергию вращения в электричество. Ток возникает в замкнутом контуре, протекает по обмоткам, когда к электростанции подключается потребитель - именно так работает генератор тока.
В зависимости от того, как вращается магнитное поле (при неподвижном или подвижном проводнике) различают два типа этих электрических машин - генераторы постоянного или переменного тока.

В чем разница между постоянным и переменным током

Вспоминаем уроки физики. Электроток - заряженные микрочастицы, которые «бегут» в определенном направлении. У постоянного тока частицы движутся по прямой, в одном направлении от минуса к плюсу. У переменного движение электронов идет по синусоиде с определенной частотой (полярность между проводами меняется несколько раз за заданный промежуток времени).

Разница между движением заряженных частиц заложена в принцип работы генераторов электрического тока. Для простого обывателя можно сказать так: в розетке - переменный, в батарейке - постоянный. В качестве частного случая, с очень большим упрощением, можно сказать так: всё что с напряжением до 48 Вольт - всё постоянный, всё что от 100 до 500 Вольт - переменный.

Автор статьи и специалисты Mototech прекрасно осведомлены о том, что и постоянный ток может иметь практически любое напряжение (например, 380 Вольт на шине постоянного тока в ИБП), так же как и переменный ток для узких задач.

В чем конструктивная разница между генераторами

Несмотря на то, что конечный результат работы электростанций один - потребитель получает электроэнергию, методы преобразования механической энергии в электродвижущую силу и электричество различаются. Элементы (комплектующие) также отличны.

Особенности конструкции генераторов переменного тока

Электростанция такого типа состоит из:

  • Внешней силовой рамы, изготовленной из высокопрочных сплавов. Корпус рассчитан на интенсивную нагрузку, возникающую при передаче магнитного потока от полюса к полюсу. Проще говоря: чугунный кожух не «пробивается» разрядами тока.
  • Магнитных полюсов, закрепленные на корпусе болтами или шпильками. На «плюс» и «минус» монтируется обмотка.
  • Статора. Остов с катушкой возбуждения изготавливают из ферромагнитных материалов, на сердечнике устанавливают магнитные полюса, которые и образуют магнитное поле.
  • Вращающегося ротора (якоря). Задача магнитопровода - снизить вихревые токи и повысить КПД генератора постоянного тока.
  • Коммутационного узла, оснащенного щетками (обычно изготовленными из графита) и коллекторными пластинами из меди.

Полюсов может быть несколько (число минусов и плюсов всегда идентично). Поэтому сегодня потребитель может купить электростанцию необходимой мощности и обеспечить электричеством как дом, так и промышленный объект.

Особенности конструкции генератора переменного тока

Конструктивной разницы в статоре и роторе между устройствами постоянного и переменного тока нет. Практически идентичны и силовые рамы. Существенное отличие в комплектации коммуникационного узла. Каждый выход механизма помимо щеток оснащен токопроводящими кольцами. «Закольцованный» ток движется по синусоиде и несколько раз в секунду достигает пика мощности. По типу устройства, характеристикам и принципу работы современные генераторы переменного тока делятся на синхронные и асинхронные.


Специфика синхронного устройства: скорость вращения ротора равна скорости вращения магнитного поля в рабочем зазоре.

Асинхронным машинам характерны:

  • Отсутствие электрической связи с ротором;
  • Вращение якоря под воздействием остаточного механизма статора;
  • Измененная электрическая нагрузка на статоре.

Такие агрегаты могут быть однофазными и трехфазными.

Принцип работы генератора постоянного тока

Простейший  по конструкции генератор работает следующим образом:

  • Рамка вращается вокруг оси, расположенная на корпусе обмотка регулярно проходит через «минус» и «плюс» полюсов.
  • Каждый раз при достижении разнополюсных точек, происходит смена направления тока на противоположное.
  • Выходной цепи благодаря полукольцу, расположенному на коллекторном узле, создается постоянный ток.
  • С помощью щеток с положительного или отрицательного полюса снимается потенциал и по схеме передается потребителю.

Такая схема работает в простейшей конструкции, с одним плюсом и минусом, если положительных/отрицательных точек больше, ЭДС и ориентировочное количество электроэнергии рассчитываются по формуле.


К преимуществам генераторов постоянного тока относят:

  • Небольшой вес и компактность агрегата;
  • Возможность использовать в экстремальных условиях;
  • Отсутствие потерь, связанных с вихревыми токами.

Минус: на большую мощность при использовании устройств такого типа рассчитывать не стоит.

Принцип работы генератора переменного тока

Устройства такого типа преобразуют механику в электроэнергию, вращая проволочную катушку в магнитном поле. Ток вырабатывается, когда силовые линии пересекают обмотку. До тех пор, пока магнитное поле соприкасается с проводником, в нем индуцируется электроток.
Идентичный принцип действует и в случае, если рамка вращается относительно магнита, пересекая силовые линии.

Основные достоинства генераторов переменного тока

В электростанциях с синусоидальной подачей тока отсутствует реактивная мощность. То есть весь запас электроэнергии (с вычетом потерь на проводах) расходуется на нужды потребителя, а не на поддержание работоспособности устройства.

Плюсами использования генераторов переменного тока являются:

  • Большая выходная мощность при одинаковых габаритах устройств постоянного и переменного тока;
  • Выработка электроэнергии на низких скоростях вращения ротора;
  • Проще конструкция и схема, соответственно, меньше узлов, нуждающихся в техобслуживании и ремонте;
  • Конструкция токосъемного узла отличается большей надежностью;
  • Больше эксплуатационный ресурс и меньше эксплуатационные затраты.

Дополнительное преимущество: агрегаты с трехфазным питанием можно использовать для питания высоковольтных потребителей.

Где применяются генераторы постоянного и переменного тока

Оба вида генераторов популярны в бытовой и промышленной сфере. Станции постоянного тока нашли применение в сфере транспорта. Так, в трамваях, троллейбусах обычно установлены двигатели, работающие на постоянном токе. Низковольтные устройства незаменимы для питания систем освещения в местах, где нет доступа к централизованной подачи электроэнергии. Например, на борту самолетов. Если большая мощность - не основополагающая характеристика электростанции, то генераторы постоянного тока отлично справятся с питанием оборудования в учебных, медицинских учреждениях, лабораториях. Полноценные дизельные электростанции постоянного тока используются на аэродромах для зарядки и питания бортовых систем летной техники. 

Электростанции переменного тока необходимы практически для всего остального. 99% того, что питается от централизованной сети - это устройства переменного тока. Соответственно, аварийное питание этих объектов так же должно осуществляться от соответствующего оборудования. 

Мototech специализируется на продаже электростанций различного типа. Поможем выбрать оптимальный вариант электростанции мощностью от 5 до 6000 кВА и конечно же, это будут электростанции переменного тока. Мы обеспечим сопроводительные строительные и электромонтажные работы, грамотную пуско-наладку и обслуживание устройств. С клиентами работают сотрудники с энергетическим образованием, поэтому квалифицированную информацию, ответы на вопросы и правильные расчеты характеристик в соответствии с вашими потребностями гарантируем.


Генератор переменного тока | это... Что такое Генератор переменного тока?

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 15 декабря 2011.

Генератор переменного тока (альтернатор) является электромеханическим устройством, которое преобразует механическую энергию в электрическую энергию переменного тока. Большинство генераторов переменного тока используют вращающееся магнитное поле.

История

Системы производящие переменный ток были известны в простых видах со времён открытия магнитной индукции электрического тока. Ранние машины были разработаны такими пионерами, как Майкл Фарадей и Ипполит Пикси.

Фарадей разработал «вращающийся треугольник», действие которого было многополярным — каждый активный проводник пропускался последовательно через область, где магнитное поле было в противоположных направлениях. Первая публичная демонстрация наиболее сильной «альтернаторной системы» имела место в 1886 году. Большой двухфазный генератор переменного тока был построен британским электриком Джеймсом Эдвардом Генри Гордоном в 1882 году. Лорд Кельвин и Себастьян Ферранти также разработали ранний альтернатор, производивший частоты между 100 и 300 герц. В 1891 году Никола Тесла запатентовал практический «высокочастотный» альтернатор (который действовал на частоте около 15000 герц). После 1891 года, были введены многофазные альтернаторы.

Принцип действия генератора основан на действии электромагнитной индукции — возникновении электрического напряжения в обмотке статора, находящейся в переменном магнитном поле. Оно создается с помощью вращающегося электромагнита — ротора при прохождении по его обмотке постоянного тока. Переменное напряжение преобразуется в постоянное полупроводниковым выпрямителем.

Автомобильный генератор переменного тока. Приводной ремень снят.

Генератор переменного тока используется на современных автомобилях для заряда батареи аккумуляторов и для энергоснабжения автомобильной электрической системы. В генераторах переменного тока не используется коммутатор, это даёт большое преимущество над генераторами постоянного тока: они проще, легче и дешевле. Автомобильные генераторы переменного тока используют набор выпрямителей (диодный мост) для преобразования переменного тока в постоянный ток. Для производства постоянного тока с низкими пульсациями, автомобильные генераторы переменного тока имеют трёхфазную обмотку и трёхфазный выпрямитель.

Современные автомобильные генераторы переменного тока имеют встроенный в них регулятор напряжения. Ранее устанавливались регуляторы напряжения только аналогового вида. На данный момент реле регуляторы перешли на цифровой канал так называемая CAN шина.

Морские генераторы переменного тока

Морские генераторы переменного тока в яхтах с соответствующей адаптацией к солёно-водной окружающей среде.

Бесщёточные генераторы переменного тока

Бесщеточный генератор состоит из двух генераторов на одном валу. Маленькие бесщеточные генераторы могут выглядеть как одна единица, но две части легко идентифицируются на больших генераторах. Большая часть из двух является основным генератором и меньшая является возбудителем. Возбудитель имеет стационарные катушки поля и вращающегося якоря (мощность катушек). Основной генератор использует противоположные конфигурации с вращающимся полем и стационарные катушки. Мостовой выпрямитель (вращающийся выпрямитель) монтируется на пластину, прикрепленную к ротору. Ни щетки, ни контактные кольца не используются, что сокращает число изнашивающихся частей.

Индукционный генератор

В отличие от остальных генераторов, в основе работы индукционного генератора лежит не вращающееся магнитное поле, а пульсирующее, иначе говоря поле изменяется не в функции перемещения, а в функции времени, что в конечном счёте (наведение ЭДС) даёт такой же результат.

Конструкция индукционных генераторов предполагает размещение и постоянного поля и катушек для наведения ЭДС на статоре, ротор же остаётся свободным от обмоток, но обязательно имеет зубцовую форму, так как вся работа генератора основана на зубцовых гармониках ротора.

Генераторы для малой энергетики

Для мощностей до 100 кВт широкое применение нашли одно и трехфазные генераторы с возбуждением от постоянных магнитов. Применение высокоэнергетических постоянных магнитов состава неодим-железо-бор позволило упростить конструкцию и значительно уменьшить размеры и вес генераторов, что является критически важным для малой ветроэнергетики.

Конструкция генератора переменного тока

В самом общем случае, наиболее часто применяемый трехфазный генератор переменного тока состоит из явнополюсного ротора с одной парой полюсов (маломощные оборотистые генераторы) или 2 парами их, расположенными крестообразно (наиболее распространенные генераторы мощностями до нескольких сот киловатт. Такая конструкция не только позволяет более рационально использовать материал, но и для промышленной частоты переменного тока 50 Гц дает рабочую частоту вращения ротора 1500 оборотов в минуту, что хорошо согласуется с тяговыми оборотами дизельных двигателей этой мощности), а также статора с 3 (в первом случае) или 6 (во втором) силовыми обмотками и полюсами. Напряжение с силовых обмоток и есть то, которое подается потребителю.

Ротор может быть выполнен на постоянных магнитах только для весьма маломощных генераторов, во всех остальных случаях он имеет намотку т.н. обмотки возбуждения, то есть представляет из себя электромагнит постоянного тока, запитываемый во вращающемся роторе через щёточно-коллекторный узел с простыми кольцевыми контактами, более устойчивыми к износу нежели разрезной ламельный коллектор машин постоянного тока.

В сколько-либо мощном генераторе переменного тока с обмоткой возбуждения на роторе, неизбежно встает вопрос - какой величины ток возбуждения подавать на катушку? Ведь от этого зависит выходное напряжение такого генератора. И это напряжение должно поддерживаться в определенных рамках, например, 380 Вольт, вне зависимости от тока в цепи потребителей, значительная величина которого способна также значительно уменьшать выходное напряжение генератора. Кроме этого, нагрузка по фазам вообще может быть очень неравномерной.

Этот вопрос решается в современных генераторах, как правило введением в выходные цепи фаз генератора электромагнитных трансформаторов тока, соединенных вторичными обмотками треугольником или звездой, и дающими на выходе переменное трехфазное напряжение амплитудой единицы - десятки вольт, строго пропорциональное и согласованное по фазе с величиной тока нагрузки фаз генератора - чем больше потребляемый в данный момент по данной фазе ток, тем больше напряжение на выходе соответствующей фазы соответствующего токового трансформатора. Этим и достигается стабилизирующий и авторегулирующий эффект. Все три регулирующие фазы с вторичных обмоток токовых трансформаторов далее заводятся на обычный 3-фазный выпрямитель из 6 полупроводниковых диодов, и на выходе его получается постоянный ток нужной величины, и подаваемый на обмотку возбуждения ротора через щёточно-коллекторный узел. Схема может быть дополнена реостатным узлом для некоторой свободы регулирования тока возбуждения.

В устаревших или маломощных генераторах вместо токовых трансформаторов применялась система из мощных реостатов, с вычленением рабочего тока возбуждения за счет изменения падения напряжения на резисторе при изменении тока через него. Эти схемы были менее точны и гораздо менее экономичны.

В обоих случаях существует проблема появления начального напряжения на силовых обмотках генератора в момент начала его работы - действительно, если возбуждения ещё нет, то и току во вторичных обмотках токовых трансформаторов взяться неоткуда. Проблема, однако, решается тем что железо ярма ротора обладает некоторой способностью к остаточному намагничиванию, эта остаточная намагниченность оказывается достаточной для возбуждения в силовых обмотках напряжения в несколько вольт, достаточного для самовозбуждения генератора и выхода его на рабочие характеристики.

В генераторах с самовозбуждением - серьезную опасность представляет случайная подача внешнего напряжения промышленной электрической сети на силовые обмотки статора. Хотя это не приводит к каким-то негативным последствиям для самих обмоток генератора, мощное переменное магнитное поле от внешней сети эффективно размагничивает статор, в результате чего генератор теряет способность к самовозбуждению. В этом случае требуется начальная подача напряжения возбуждения от какого-то внешнего источника, например, автомобильного аккумулятора, иногда такая процедура полностью излечивает статор, но в некоторых случаях необходимость подачи внешнего возбуждения остается навсегда.

Главный генератор переменного тока

Главный генератор состоит из вращающегося магнитного поля, как было указано ранее, и неподвижной арматуры (генераторные обмотки)

Гибридные автомобили

Первый серийный гибридный автомобиль Toyota Prius. Модель 1997 года

Автомобиль, использующий для привода ведущих колёс разнородную энергию.

Современными автопроизводителями используется схема, позволяющая совмещать тягу двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя. Это позволяет избежать работы ДВС в режиме малых нагрузок, а также реализовывать рекуперацию кинетической энергии, что повышает топливную эффективность силовой установки.

Иногда с гибридами ошибочно смешивают транспортные средства с электромеханической трансмиссией (например, тепловозы, некоторые тракторы и танки).

См. также

Ссылки

  • Alternators. Integrated Publishing (TPub.com).
  • Wooden Low-RPM Alternator. ForceField, Fort Collins, Colorado, USA.
  • Understanding 3 phase alternators. WindStuffNow.
  • Alternator, Arc and Spark. The first Wireless Transmitters. The G0UTY Homepage.
  • Thompson, Sylvanus P., Dynamo-Electric Machinery, A Manual for Students of Electrotechnics, Part 1, Collier and Sons, New York, 1902
  • White, Thomas H.,"Alternator-Transmitter Development (1891-1920)". EarlyRadioHistory.us.

Переменный ток. Генератор переменного тока. 8-й класс

Цель урока: сформировать представление о переменном токе, его характеристиках (амплитудном и действующем значениях силы тока и напряжения, частоте), способе получения; сравнить постоянный и переменный ток; изучить устройство и принцип действия генератора переменного тока; научить по графику определять характеристики тока.

Задачи урока:

Предметные:

  • понимание смысла понятия переменного тока и способов его получения; показать их практическое значение.

Метапредметные УУД:

  • Познавательные: умение самостоятельно добывать нужную информацию, сравнивать, обобщать, анализировать, делать выводы; умение выделять значимые функциональные связи на примере рассмотрения вращения рамки в магнитном поле; формировать практические умения проведения эксперимента и знакомство с историей создания генератора переменного тока.
  • Регулятивные: постановка цели, умение ставить учебные задачи, планирование деятельности, проводить простейших опытов и наблюдения, описывать их, задавать вопросы и находить ответы на них опытным путем, проводить прямые измерения при помощи наиболее часто используемых приборов, представлять результаты измерений в виде таблиц, делать выводы на основе наблюдений, находить простейшие закономерности в протекании явлений, находить способы их достижения, осуществлять контроль и взаимоконтроль.
  • Коммуникативные: умение выражать свою позицию, умение вести беседу, планирование учебного сотрудничества с учителем и сверстниками - определение цели, функций участников, способов взаимодействия; постановка вопросов - инициативное сотрудничество в поиске и сборе информации; управление поведением партнера - контроль, коррекция, оценка действий партнера.

Личностные УУД:

  • умение вести диалог, уважать чужое мнение, достигать поставленных целей, самостоятельно приобретать новые знания и практические умения;
  • сформированность познавательных интересов, интеллектуальных и творческих способностей учащихся.

Тип урока: комбинированный.

Форма урока: урок-беседа.

Оборудование:

  • компьютер и проектор, электронный веб-ресурс (сайт) по теме 1. Видеоролик «Явление электромагнитной индукции» http://school-collection.edu.ru/catalog/res/94fe49eb-c56a-415d-948d-61c85a9c0603/?from=8f5d7210-86a6-11da-a72b-0800200c9a66&
  • Видеоролик "Генератор переменного тока"http://school-collection.edu.ru/catalog/res/4170927d-c63b-4b0f-9142-66cbb89fea84/?from=8f5d7210-86a6-11da-a72b-0800200c9a66&
  • Модель генератора переменного тока; набор по получению переменного тока: миллиамперметр, катушка, постоянный магнит.

Оформление кабинета: портрет М.Фарадея, таблица «Переменный ток».

План урока

Ι. Орг. момент (2 мин.).

ΙΙ. Проверка домашнего задания (10 мин).

ΙΙΙ. Изучение нового материала (20 мин.).

ΙV. Закрепление изученного материала (10 мин.).

V. Домашнее задание (3 мин.).

Ход урока

Ι. Орг. момент

Приветствие учащихся.

Психологический настрой учащихся на урок

Выступление учителя: В конце XIX в, электричество начинает применяться в практической жизни людей для освещения, электродвигатели приводят в действие различные машины и станки, бытовые электроприборы. Однако трудность передачи постоянного тока на большие расстояния мешала его широкому применению. Эти трудности были преодолены после изобретения генератора переменного тока.

Учитель знакомит с темой урока: Переменный ток. Генератор переменного тока.

Предлагает ученикам сформулировать цель и задачу урока.

Учащиеся ставят цель и задачу урока: выяснить, что такое переменный ток, каковы его основные характеристики, способ получения и применение.

ΙΙ. Проверка домашнего задания. Актуализация знаний

Учитель: Прежде чем мы перейдем к изучению нового материала, вам необходимо вспомнить:

  1. Какое явление называется явлением электромагнитной индукции?
  2. От чего зависит направление и значение индукционного тока?

Учитель демонстрирует один из опытов Фарадея по получению индукционного тока (можно поручить этот эксперимент учащимся).

Задача учащихся зарисовать схему опыта и объяснить наблюдаемое явление. Один из учащихся работает у доски, остальные в тетрадях.

Обсуждение ответа учащегося.

Все внимательно выслушивают ответ учащегося, работающего у доски. Оценивают по критериям устного ответа, исправляют, дополняют, приводят другие способы получения индукционного тока. Учащиеся должны сказать:

  1. Это один из опытов Фарадея, демонстрирующих электромагнитную индукцию;
  2. ЭМИ- это явление возникновения электрического тока в замкнутом проводнике при изменении магнитного потока, пронизывающего этот контур;
  3. Возникающий электрический ток называется индукционным. Он может меняться по модулю и направлению;
  4. Величина индукционного тока тем больше, чем быстрее происходит изменение магнитного потока;
  5. Изменение магнитного потока может происходить различными способами. Эти способы демонстрируют опыты Фарадея.

Учащиеся посмотрев видеоролик«Явление электромагнитной индукции» сравнивают свои ответы.

ΙΙΙ. Изучение нового материала

Демонстрация 1. Получение переменного тока в рамке при её вращении в магнитном поле постоянного магнита.

Учитель. Сравните способы получения тока, изображенные на рисунках 24.3 (стр103) и 25.3 (стр112) учебника О.Ф. Кабардин «Физика -8».

Вопрос учителя: Что удобнее: вращать катушку в поле постоянного магнита или сделать катушку неподвижной, а вращать магнит? Почему?

Вопросы при демонстрации:

1. Как вы понимаете понятие «переменный ток»?

Учащиеся находят ответ в учебнике на стр.112.

Переменный ток - это электрический ток, изменяющийся во времени по модулю и направлению.

2. Какие физические величины характеризующие ток, могут изменяться?

Учащиеся отвечают: Сила тока и напряжение.

3. Что показывает частота переменного тока?

Учащиеся отвечают: Частота переменного тока показывает, сколько раз за 1с ток изменяет свое направление.

4. В каких пределах может изменяться сила тока, напряжение?

Учащиеся отвечают: Сила тока и напряжение изменяются от 0 до максимального(амплитудного) значения.

5. Можно ли использовать обычный амперметр и вольтметр для измерения силы переменного и напряжения? Почему?

Учитель: Останавливаемся на силе тока и, работая с учебником (О.Ф.Кабардин «Физика-8», стр.112, рис. 25.1,) , изображаем график этой переменной величины, Вспоминаем колебательное движение и величины его характеризующие: период, частота, амплитуда. Находим все эти величины на графике. Один учащийся работает у доски, остальные в тетрадях. Аналогично, но уже самостоятельно ученики характеризуют напряжение на рис.25.2. в своих тетрадях. Далее заполняем все столбцы таблицы, работая с учебником §25.

Пока учащиеся работают, учитель проходит по классу и смотрит, что у них получилось.

Учитель сообщает, что в бытовых электросетях используется переменный ток частотой 50 Гц.

Физическая
величина

Сила тока

Напряжение

График зависимости от времени

Физический смысл

Изменение направление тока - изменение направления движения зарядов

Изменение направления - смена полярности на зажимах эл. цепи

Амплитуда

Im - максимальное значение силы тока

Um - максимальное значение напряжения

Действующее значение

Учащийся отвечает у доски, остальные сверяют со своими работами, обсуждают, исправляют, дополняют. Предлагают свои варианты, аргументируя свои ответы.

Демонстрация 2. Модель работы генератора переменного тока

Вопрос учителя: рассмотреть рис. 25.4 и ответить на вопросы.

  1. Что такое генератор переменного тока.
  2. Какие превращения энергии происходят в этом устройстве.
  3. Назвать основные элементы генератора переменного тока и их назначение.

Статор - это неподвижная часть. Ротор - подвижная. Можно сказать, что статор - это аналог катушки с большим числом витков. А ротор - это магнит, который вращается и создает изменяющийся магнитный поток с течением времени, пронизывая те витки, которые находятся в статоре, индуцирует, наводит в этих витках электрический ток.

Если генератор маломощный, то обычно ротор делают из постоянного магнита. Ему придают определённую форму, создают внутри несколько отдельных полюсов. Этот постоянный магнит, вращаясь прямо внутри статора, непосредственно создаёт индукционный электрический ток. Если же необходим мощный генератор, то в этом случае ротор - уже не постоянный магнит, а электромагнит.

Просмотр видео и задание после просмотра видео:

  1. Почему при увеличении скорости вращении рамки мы уже не замечаем мерцание лампочки? (обсуждение)
  2. Почему в генераторах переменного тока большой мощности ротор является электромагнитом?
  3. Какую частоту имеет промышленный ток?

Учитель предлагает учащимся получить на практике переменный ток частотой 50 Гц, используя предложенное оборудование. На демонстрационном столе имеется миллиамперметр, катушка-моток, постоянный магнит. Учащиеся пробуют быстро вставлять и вынимать магнит и другие способы и делают вывод, что ток такой частоты получить при помощи данной установки нельзя, т.к. 50 Гц - это 50 колебаний тока в секунду.

Учитель предлагает подумать и предложить идеи для усовершенствования установки, объясняет устройство генератора индукционного тока. Учащиеся подписывают названия его основных частей.

Далее учитель заостряет внимание на способах вращения ротора генератора.

Учащиеся предлагают свои варианты: на гидроэлектростанции - поток воды, на теплоэлектростанции - пар и т.д.

ΙV. Закрепление изученного материала

Задание 1. Вопросы на закрепление

  1. Что называется переменным током?
  2. Что такое период, частота переменного тока?
  3. На каком принципе основана работа генератора переменного тока?
  4. Проволочная рамка вращается с постоянной частотой в однородном магнитном поле. Какой из графиков, изображенных на рис. показывает зависимость силы тока в рамке от времени?
  5. 220В - это амплитудное или действующее значение напряжения?
  6. Сколько раз за 1 мин переменный ток меняет свое направление?
  7. Почему же именно переменный ток используется в бытовых электросетях.
  8. Какое устройство называется генератором переменного тока?

Задание 2. Проверка знаний - проверь соседа! (тест)

А сейчас проверим, на сколько, вы усвоили данный материал. Запишите правильный ответ.

Тест: Генерирование электрической энергии.

I. Переменный электрический ток
1. не изменяется по значению;
2. не изменяется по направлению;
3. изменяется по значению и направлению.

II. На каком явлении основано действие электромеханического индукционного генератора переменного тока?
1. электростатической индукции;
2. электромагнитной индукции;
3. термоэлектронной эмиссии.

III. Генератор электрической энергии необходим для…
1. создание материи;
2. создание энергии;
3. преобразование энергии

IV. Переменный ток вырабатывают
1. на заводе;
2. на электростанции;
3. в жилых домах.

V. Стандартная частота используемого у нас переменного тока ...
1. 100Гц;
2. 50Гц;
3.500Гц.

VI. Простейший генератор переменного тока состоит…

  • Магнита;
  • Проволочной рамки;
  • Ротора и статора.

Ответы: I-3, II-2, III-3, IV-2, V-2, VI-3.

Кто ответит правильно на 6 вопросов, получит «5», на 5 вопросов, оценку - «4», за 4-3 правильных ответов получит «3».

Подведение итога. Определяется, достигли ли учащиеся поставленной цели, отмечается работа учащихся на уроке, выставляются оценки, обсуждение и аргументирование ответа учащихся.

V. Домашнее задание

  1. §25, ответить на вопросы (устно),
  2. заполнить таблицу сравнения постоянного и переменного тока

Название

Постоянный ток

Переменный ток

Источник

Гальванический элемент, аккумулятор

Генератор переменного тока

Направление

От «+» к «-»

Меняет направление

Изменяются ли сила тока и напряжение

Нет

Да, от 0 до амплитудного значения

Применение

Электрооборудование автомобиля и городского транспорта(метро, трамвай, троллейбус), автономное питание карманного фонарика, приемника, магнитофона, пульта телевизора, детские игрушки и т.д..

Осветительные сети квартир, бытовые электроприборы, фабрики и заводы.

Рефлексия

  • Какую цель вы поставили на начало урока?
  • Что вы узнали сегодня на уроке?
  • Могут ли вам полученные знания пригодиться в жизни? Где именно?
  • Что оказалось самым трудным для понимания?
  • Какую бы вы поставили себе оценку за работу на уроке?

Генераторы переменного тока и выпрямители

ГЕНЕРАТОРЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ВЫПРЯМИТЕЛИ  [c.58]

Генератор переменного тока и аккумуляторная батарея, установленные на автомобиле, работают параллельно, однако их совместная работа возможна только при наличии выпрямительного устройства,которое выполняется с использованием полупроводниковых (кремниевых) диодов, смонтированных в выпрямительном блоке генератора. При неработающем двигателе или при его работе на малых частотах вращения коленчатого вала диоды выпрямителя предотвращают прохождение тока от аккумуляторной батареи в генератор, защищая его от обратных токов, а аккумуляторную батарею — от разряда. Таким образом, применение кремниевых выпрямителей исключает установку реле обратного тока и ограничителя тока.  [c.101]


Источниками питания гальванических ваин постоянным током обычно являются генераторы постоянного тока и выпрямители переменного. В табл. 25 приведены основные характеристики источников постоянного тока.  [c.62]

Испытание в режиме генератора проводят без нагрузки и под нагрузкой. При этом испытании напряжение должно быть 12,5 В. В генераторах переменного тока с выпрямителем это напряжение измеряют на клеммах выпрямителя. Затем при испытании генератора постоянного тока повышают частоту вращения якоря до  [c.241]

Принципиальная схема трехфазного генератора переменного тока и его выпрямителя  [c.209]

Комплект генератора переменного тока с выпрямителем и регулятором напряжения называют генераторной установкой переменного тока.  [c.182]

В некоторых тракторных реле-регуляторах, работающих с генераторами переменного тока и имеющих электромагнитное возбуждение (например, у трактора К-700 реле-регулятор КТР-1), вместо трех реле устанавливается только два регулятор напряжения РН и ограничитель тока ОТ. Роль реле обратного тока выполняет селеновый выпрямитель, который пропускает электрический ток только в одну сторону — от генератора в сеть.  [c.111]

Конденсатор Сх совместно с резисторами / 1—Яъ образует фильтр низких частот, сглаживающий пульсации напряжения на выходе генератора переменного тока (после выпрямителя). Без этого фильтра переключение транзисторов регулятора происходило бы с частотой пульсаций генератора (несколько килогерц), что вызывало бы увеличение мощности рассеивания в транзисторах и снижало бы надежность регулятора. Схе.ма фильтра построена таким образом, что его постоянная времени остается практически неизменной при различных положениях движка переменного резистора / 2, с помощью которого устанавливается уровень поддерживаемого напряжения.  [c.113]

Применяют генераторы постоянного или переменного тока. Для генераторов переменного тока требуются выпрямители тока такие генераторы в основном применяются нока только на автобусах, где имеется большое количество потребителей и необходима значительная мощность. На остальных автомобилях применяют генераторы постоянного тока.  [c.286]

Для тех же параметров пара ЛКЗ изготовил турбогенераторы для ледоколов Арктика и Сибирь (рис. VII.4). На каждом ледоколе две турбины мощностью по 37 500 л. с. с частотой вращения 3500 об/мин. С турбиной последовательно соединены три электрических генератора переменного тока. Электродвигатели постоянного тока питаются через кремниевые выпрямители. Они вращают трехвальную гребную установку.  [c.124]


Еще раньше, с 1974 г., впервые в отечественной практике на та--кую систему перешел ижевский завод. На мотоцикле Иж-Планета-спор т установлен новый 12-вольтовый генератор переменного тока Иж-ГП1 со встроенным выпрямителем, подающим в систему выпрямленный ток и снабжающий электроэнергией 12-вольтовую аккумуляторную батарею.  [c.49]

Диагностирование генераторной установки осуществляют при помощи вольтметра. При этом, помимо ограничивающего напряжения, возможна проверка и работоспособности генератора. Ограничивающее напряжение проверяют при выключенных потребителях тока и повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Работоспособность генератора оценивают по напряжению при включении потребителей тока (приборов освещения) на частоте вращения, соответствующей полной отдаче генератора. При этом напряжение должно быть не ниже 12 В. Однако подобная методика проверки даже при наличии дополнительного режима испытания не может выявить такие характерные, хотя и редко встречающиеся, неисправности генераторов переменного тока, как обрыв или замыкание обмоток статора на корпус (массу) или пробой диодов выпрямителя ввиду значительных резервов работоспособности генератора.  [c.190]

Питание ламп может осуществляться от сети постоянного тока через активные балластные сопротивления, от генератора постоянного тока с мягкой внешней вольт-амперной характеристикой и от сети переменного тока через выпрямитель.  [c.26]

Для алюминиевых заводов подводится почти исключительно переменный ток, а выпрямители устанавливаются вблизи от электролизных серий. Это преобразование необходимо потому, что невозможно построить генераторы постоянного тока с достаточно высокой мощностью и числом оборотов, а также потому, что шины для тока большой силы даже при небольшой их протяженности  [c.56]

Генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину. Синхронным генератор называется потому, что частота тока в нем пропорциональна числу оборотов ротора генератора. В комплект генераторной установки входят генератор, выпрямитель и реле-регулятор (табл. 10).  [c.121]

Обмотка возбуждения генераторов автобусов ЛАЗ и ПАЗ питается постоянным током от аккумуляторной батареи или от селенового выпрямителя. Выпрямитель преобразует вырабатываемый генератором переменный ток в постоянный.  [c.121]

В генераторах переменного тока с ростом частоты вращения ротора увеличивается частота изменения направления тока. Это приводит к увеличению индуктивного сопротивления фазовых обмоток. Поэтому при частотах вращения ротора, обеспечивающих получение максимальной мощности генератора, сила тока не может превысить предельной величины. Это свойство генераторов переменного тока называют свойством саморегулирования . Вследствие этого при применении генераторов переменного тока отпадает необходимость в ограничителях тока. Так как выпрямитель пропускает ток только в одном направлении — от генератора к аккумуляторной батарее, то отпадает необходимость и в реле обратного тока.  [c.81]

Кремниевый выпрямитель и реле-регулятор генератора переменного тока  [c.135]

До недавнего времени на автомобилях применялись генераторы постоянного тока. Их замена генераторами переменного тока произошла благодаря развитию электроники и возможности применения дешевых и надежных полупроводниковых выпрямителей. Достоинствами генераторов переменного тока по сравнению с генераторами постоянного тока являются расширение рабочего диапазона частот вращения, большой срок службы, меньшая масса при той же отдаваемой мощности, уменьшение трудоемкости технического обслуживания. Генераторы постоянного тока необходимо было защищать от перегрузки и разряда аккумуляторной батареи через его обмотки, для чего устанавливались ограничитель тока и реле обратного тока. Генераторы переменного тока обладают свойством самоограничения максимальной силы тока, а встроенный выпрямитель препятствует разряду батареи через его обмотки.  [c.31]


Следующий этап развития системы электрооборудования был связан с применением полупроводниковых приборов. Были созданы генераторы переменного тока со встроенными кремниевыми выпрямителями, транзисторные регуляторы напряжения и транзисторные системы зажигания. В настоящее время изделия электрооборудования са встроенными полупроводниковыми приборами уста-  [c.3]

Общеизвестно, что наиболее слабым местом генератора постоянного тока является щеточно-коллекторный узел. Большое количество неисправностей происходит из-за нарушения работоспособности этого узла. Это обстоятельство является причиной стремления заменить автомобильный генератор постоянного тока генератором переменного тока, не имеющим коллектора. Генератор переменного тока, работающий параллельно с аккумуляторной батареей, можно устанавливать только в комплекте с выпрямителем. Первые отечественные генераторы переменного тока для автобусов снабжались селеновыми выпрямителями. Большие габариты селеновых выпрямителей создавали трудности при их размещении на автомобиле. Кроме того, селеновые выпрямители подвержены старению, имеют низкую температурную стойкость и ряд других недостатков. Поэтому генераторы с селеновыми выпрямителями не нашли широкого применения на автомобилях. Развитие техники полупроводников позволило создать кремниевые выпрямительные диоды, характеризующиеся малыми габаритами, высокой температурной стойкостью, стабильностью электрических характеристик и рядом других преимуществ. Малые габариты кремниевых диодов позволяли встроить их в генератор. Появление кремниевых диодов создало предпосылки для широкого внедрения генераторов переменного тока. На подавляющем большинстве изготовляющихся в настоящее время отечественных автомобилей устанавливаются генераторы переменного тока.  [c.112]

Генераторы с независимым возбуждением и размагничивающей последовательной обмоткой, (рис. 71, а). Генератор Г имеет две обмотки возбуждение обмотку независимого возбуждения НО, питаемую от отдельного источника через сеть переменного тока и полупроводниковый выпрямитель, и последовательную размагничивающую обмотку Р0 включенную последовательно с обмоткой якоря. Ток в цепи независимого возбуждения регулируется реостатом Р. Магнитный ток Фн, создаваемый обмоткой независимого возбуждения, противоположен по своему направлению магнитному потоку  [c.158]

На автобусе ЗИЛ-155 устанавливают генератор переменного тока Г-2 мощностью 750 вт с выпрямителем РС-21 и реле-регулятором РР-2.  [c.111]

Генератор переменного тока Г-285 (рис. 101) трехфазный, синхронный с электромагнитным возбуждением, защищенного исполнения с самовентиляцией, работает с селеновым выпрямителем и реле-регулятором. Генератор установлен при помощи приливов на кронштейне двигателя. Привод осуществляется клиновидным ремнем от шкива вентилятора двигателя.  [c.197]

Генератор, устанавливаемый на автомобилях,— трехфазный переменного тока с выпрямителями на кремниевых диодах. Он служит для питания всех потребителей электрической энергии и для зарядки аккумуляторной батареи при среднем и большом числах оборотов коленчатого вала двигателя.  [c.72]

Электронно-ионный регулируемый привод ЭЛИР (табл. 12, тип 6) работает на том же принципе, что и система Г Д. Однако в этом случае питание рабочего двигателя постоянного тока производится не от генератора, а от сети переменного тока через выпрямитель с тиратронами. Этот выпрямитель одновременно позволяет путем применения различных схем сеточного управления регулировать напряжение подводимого к якорю рабочего электродвигателя тока в широких пределах 1 30. Учитывая возможность регулирования скорости вращения рабочего электродвигателя за счет изменения магнитного потока, общий диапазон регулирования привода ЭЛИР может достигать 80— 100. Привод ЭЛИР имеет сложную монтажную схему, сравнительно малый срок службы (порядка 1000 ч) и ограниченную мощность (5—7 кет).  [c.360]

На современных автомобилях устанавливают генераторы переменного тока с кремниевыми выпрямителями. Реле-регулятор генератора переменного тока состоит из регулятора напряжения и реле защиты (от перегрузок).  [c.143]

К источникам электроэнергии относятся аккумуляторные батареи, генератор переменного тока с встроенными выпрямителем и регулятором напряжения,  [c.341]

Пуск дизеля осуществляется электростартером. Для облегчения пуска в холодную погоду служат декомпрессионное устройство и электрическая свеча, с помощью которой подогревается воздух во впускном трубопроводе. Двигатель снабжен генератором переменного тока мощностью 400 Вт с встроенным выпрямителем.  [c.231]

Генераторы переменного тока и выпрямители тока. Генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением представляет собой трехфазную синхрои-  [c.141]

Некоторые генераторы переменного тока имеют выпрямители, непосредственно встроенные в конструкцию генератора. К таким генераторам относится генератор типа Г250, устанавливаемый на автомобилях ГАЗ-53А, ГАЗ-24, Москвич -412 и автобусе ПАЗ-672.  [c.127]

Сварку иод флюсом осуществляют переменным или постоянным током. Монтангиые организации в большинстве случаев используют переменный ток, так как оборудование для этого (трансформаторы) проще, дешевле и надежнее в эксплуатации, а расход электроэнергии нин е, чем при сварке на постоянном токе. Постоянный ток (генераторы постоянного тока и выпрямители) находит применение преимущественно при сварке нержавеющих сталей, цветных металлов и сплавов и при наплавке.  [c.74]


Источник тока. В зависимостн от источника тока системы батарейного зажигания могут быть постоянного и переменного тока. Система зажигания с генератором переменного тока и аккумуляторной батареей в настоящее время применяется очень редко. Эта система имеет ряд преимуществ (простота конструкции и малая стоимость генераторов, меньшая масса), но требует включения в схему выпрямителей, которые недостаточно надежны, особенно на транспортных установках, и это пока является препятствием для широкого распространения этой схемы.  [c.166]

В исполнительный орган входят возбудитель СВ в виде однофазного генератора переменного тока и управляемый выпрямитель возбуждения УВВ (см. гл. I). Управляющий орган МПР возбуждения состоит из блока управления выпрямителем БУВ и селективного узла СУ, в который поступают сигналы от датчиков по току нагрузки генератора — от трансформаторов ТПТ1 и ТПТ2 по напряжению генератора — от трансформатора ТПН по нагрузке дизеля — от индуктивного датчика ИЦ и сигнал уставки — от блока задания возбуждения БЗВ.  [c.79]

Генератор переменного тока и аккумуляторная батарея, расположенные на автомобиле, работают параллельно, однако их совместная работа возможна только при наличии вьшрямительного устройства. Детали выпрямителя закреплены на крышке 7 генератора. Вьшрямитель собран по трехфазной мостовой схеме из шести кремниевых вентилей типа ВА-20 — полупроводниковых приборов, пропускающих ток только в одном направлении. Они находятся в специальном вьшрямительном блоке.  [c.85]

Широкое применение нашел генератор переменного тока Г250. Он состоит из ротора 9 (рис. 27), статора 10, крышек 1, 8, приводного шкива 6 с вентилятором 4 и выпрямителя 11. Подвижное магнитное поле создается вращающимся двенадцатиполюсным электромагнитом — ротором, который состоит из надетых на вал 5 двух половин, имеющих по шесть клювообразных полюсов. Между половинами ротора размещена обмотка возбуждения 3. Напряжение к обмотке возбуждения подводится через медно-графитовые щетки 2. Одна из щеток присоединена к корпусу генератора, а вторая — к изолированной клемме, к которой через регулятор подводится ток возбуждения от аккумуляторной батареи. Ротор вращается внутри статора 10, набранного из изолированны - пластин, выполненных из малоуглеродистой электротехнической стали. При вращении ротора в обмотках статора индуктируется ЭДС. Секции выпрямителя размещены в крышке генератора. Выводы всех секций выпрямителя с одной  [c.70]

Генератор переменного тока Г-250 (рис. 63) состоит из ротора, статора, крышек и приводного шкива с вентилятором и имеет выпрямитель. Подвижное магнитное поле создается вращающимся двенадцатй-полюсным электромагнитом — ротором. Ротор состоит из надетых на вал 7 двух чашеобразных половин 11, имеющих каждая по шесть клювообразных полюсов. Между половинами ротора на стальном кольце размещена обмотка возбуждения 20. Напряжение к обмотке возбуждения подводится через меднографитовые щетки 4 и два изолированных контактных кольца 2, напрессованных на вал ротора. Концы обмотки возбуждения соединены с контактными кольцами. Меднографитовые щетки размещены в щеткодержателях 3 в торцовой крышке 1 генератора со стороны, противоположной приводу. Одна из щеток подключена к корпусу генератора, а вторая — к изолированной клемме, к которой через регулятор подводится ток возбуждения от аккумуляторной батареи. Возникающее магнитное поле намагничивает клювообразные полюсы ротора. Полюсы каждой из половин ротора имеют разную полярность.  [c.96]

На рис. 64 показана схема двухступенчатого вибрационного регулятора напряжения РР380, устанавливаемого на автомобилях ВАЗ — 2103, ВАЗ — 2106 Жигули , ВАЗ-2121 Нива и работающего совместно с генератором переменного тока. В начале работы генератора ток от аккумуляторной батареи поступает к обмотке возбуждения 6 генератора через выключатель зажигания 7 и замкнутые контакты 4 и 3 реле напряжения. Одновременно через резистор ток проходит к управляющей обмотке 7 реле напряжения. Когда напряжение на клеммах выпрямителя повышается,  [c.81]

Осйовные неисправности генератора переменного тока. Генератор дает малый зарядный ток. Признак на средних и больших оборотах ампермегр показывает разряд или малый зарядный ток. Причины обрыв, плохой контакт или замыкание на массу цепей от генератора до аккумуляторной батарей сгорели предохранители цепей обмоток возбуждения ротора загрязнены или замаслены контактные кольца, слабое давление щеток 10 (см. рис. 43), обрыв в обмотках ротора или в катушках статора пробой селенового выпрямителя.  [c.58]

С выводов генератора переменного тока со встроенными кремниевыми выпрямителями снимается постоянный ток, и, следовательно, он является бесколлекторным генератором постоянного тока. Термин автомобильный генератор переменного тока сложился, когда выпрямительное устройство представляло собой отдельный агрегат, и удержался до настоящего времени.  [c.112]

Количество и мощность потребителей электрической энергии в системах электрооборудования автомобилей непрерывно возрастает, что требует соответствующего роста мощности генератора. Однако при увеличении габаритов генератора возникают трудности, связанные с недостатком места. Высокая компактность генератора переменного тока дает ему преимущества и в этом отношении. Отношение мощности к массе (удельная мощность) у генератора переменного тока Г250, например, составляет 90 Вт/кг, в то время как удельная мощность генераторов постоянного тока не превышает 35 Вт/кг. Генератор переменного тока мощностью 500 Вт имеет меньшую массу и габариты, чем генератор постоянного тока мощностью 350 Вт. С этим связан меньший расход конструкционных материалов на изготовление генератора переменного тока. Например, расход меди на изготовление 500-ваттного генератора переменного тока втрое меньше, чем для 350-ваттного генератора постоянного тока. Надо, однако, указать, что стоимость кремниевых выпрямителей довольно высока и поэтому генератор переменного тока дороже генератора постоянного тока. Тем не менее эксплуатационные преимущества генераторов переменного тока настолько велики, что последние практически вытеснили генераторы постоянного тока на выпускаемых отечественных автомобилях. В настоящее время генераторы постоянного тока изготовляются главным образом в запасные части для находящихся в эксплуатации автомобилей старых моделей.  [c.122]

Генератор переменного тока Г-3 (рис. 54). Трехфазная обмотка 7 якоря генератора неподвижна и размещена на статоре 9. Магнитное поле возбуждения создается об.моткойвращающегося ротора 11, по которой течет постоянный ток от особого выпрямителя (см. 4 на рис. 55).  [c.107]

Электрооборудование базового трактора К-700 (К-702) (рис. 100) включает в себя генератор переменного тока, работающий совместно с селеновым выпрямителем, реле-регулятор, аккумуляторные батареи, приборы системы пуска двигателя, освещения, сигнализащщ, предпускового обогрева и контрольных приборов.  [c.197]


Автомобильный генератор переменного тока

Генератор – это электрическая машина, преобразующая механическую энергию в электрическую. По конструкции генератор похож на двигатель, некоторые из них при определенных условиях выполняют функции генерации напряжения.

Генераторы постоянного тока

При вращении в магнитном поле в рамке индуцируется ЭДС. Если напряжение от рамки снимать через сплошные контактные кольца, обеспечивающие непрерывный контакт каждого из выводов с нагрузкой, то получается ток синусоидальной формы. Это происходит, так как вращающаяся обмотка то пересекает силовые линии поля под прямым углом, то движется параллельно им. При переходе рамки через положение, перпендикулярное линиям магнитного поля, ЭДС в ней меняет направление.

Если снимать напряжение с полуколец, к которым подключены выводы обмотки, то напряжение на выходе будет выпрямленным, но пульсирующим. При увеличении числа обмоток и количества ламелей коллектора, величина пульсаций уменьшается.

Принцип работы генератора постоянного тока

Генераторы постоянного тока редко используются. Они нужны там, где необходимы мощные источники постоянного тока. Одно из назначений: получение напряжения для обмоток возбуждения генераторов переменного тока.

Обязательно прочитайте статьи про автомобильные генераторы:

Генераторы переменного тока

Наибольшее распространение получили синхронные генераторы, у которых частота генерируемого напряжения совпадает с частотой вращения ротора. Асинхронные генераторы не стабильны и плохо переносят перегрузки по току. Они не терпят перемену нагрузок, пусковые токи электродвигателей, сварочные аппараты. Для устойчивой работы с ними необходим запас по мощности.

Режим генерации используется при работе асинхронных электродвигателей для торможения.

В роторе синхронного генератора располагается обмотка возбуждения, в нее через сплошные кольца и щеточный аппарат подается постоянный ток. Для мощных машин на электростанциях его источником служит генератор постоянного тока, называемый возбудителем. Он расположен на одном валу с генератором и турбиной, приводящей его во вращение.

Синхронный генератор на мощность 12 МВт

Регулировка выходного напряжения генератора на холостом ходу осуществляется изменением тока в роторе. При работе в составе энергосистемы током ротора регулируется коэффициент мощности.

Обмотки статора генератора в процессе работы нагреваются и требуют охлаждения. У машин небольшой мощности для отвода тепла используется вентилятор, установленный на валу. Для мощных агрегатов для охлаждения используется водород, имеющий большую теплопроводность. В целях безопасности такая система находится под избыточным давлением и окружена газоанализаторами, регистрирующими утечки.

Автомобильный генератор переменного тока

Для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля и питания его электрооборудования используется трехфазный генератор переменного тока. Ротор его с обмоткой возбуждения приводится во вращение шкивом, соединенный с коленвалом двигателя. На обмотку возбуждения через щетки и кольца подается ток, пропорциональный напряжению на аккумуляторной батарее. Его формирует электронное реле, контролирующее заряд аккумуляторной батареи и подающее сигнал на приборную панель в случае его отсутствия.

Устройство автомобильный генератор переменного тока

Напряжение от обмотки статора выпрямляется при помощи диодов и поступает к аккумуляторной батарее и потребителям.

Чаще всего в автомобильном генераторе выходят из строя щетки и электронное реле. Реже наблюдается пробой или обрыв диодов, износ подшипников.

Бензиновые генераторы переменного тока

Для работы в составе автономной бензиновой электростанции применяются синхронные или асинхронные генераторы трехфазного или однофазного переменного тока. Они приводятся во вращение двигателем внутреннего сгорания.

Для управления возбуждением в электростанциях служат блоки автоматики и управления. Они же защищают генератор от перегрузок по току и коротких замыканий.

Устройство бензинового генератора переменного тока

Оцените качество статьи:

Разница между генератором и генератором переменного тока | Сравните разницу между похожими терминами - Технология

Генератор против генератора

В широком смысле генератор - это общий термин для устройства, преобразующего механическую энергию в электрическую, а генератор переменного тока - это тип генератора, который генерирует переменный ток.

Подробнее об электрическом генераторе

Фундаментальный принцип работы любого электрического генератора - закон электромагнитной индукции Фарадея. Идея, сформулированная в этом принципе, состоит в том, что при изменении магнитного поля в проводнике (например, проволоке) электроны вынуждены двигаться в направлении, перпендикулярном направлению магнитного поля. Это приводит к созданию давления электронов в проводнике (электродвижущей силы), что приводит к потоку электронов в одном направлении.

Говоря более технически, скорость изменения магнитного потока через проводник во времени индуцирует в проводнике электродвижущую силу, и ее направление задается правилом правой руки Флеминга. Это явление в основном используется для производства электроэнергии.

Чтобы добиться этого изменения магнитного потока через проводящий провод, магниты и проводящие провода перемещаются относительно друг друга, так что магнитный поток изменяется в зависимости от положения. Увеличивая количество проводов, можно увеличить результирующую электродвижущую силу; поэтому провода намотаны в катушку, содержащую большое количество витков. Установка либо магнитного поля, либо катушки во вращательное движение, в то время как другое неподвижное, позволяет непрерывно изменять магнитный поток.

Вращающаяся часть генератора называется ротором, а неподвижная часть - статором. Часть генератора, генерирующая ЭДС, называется якорем, а магнитное поле - просто полем. Якорь может использоваться как статор или как ротор, а компонент поля - другой.

Увеличение напряженности поля также позволяет увеличить наведенную ЭДС. Поскольку постоянные магниты не могут обеспечить интенсивность, необходимую для оптимизации выработки энергии от генератора, используются электромагниты. Через эту цепь возбуждения протекает намного меньший ток, чем через цепь якоря, и меньший ток проходит через контактные кольца, которые поддерживают электрическую связь в ротаторе. В результате, большинство генераторов переменного тока имеют обмотку возбуждения на роторе, а статор - в качестве обмотки якоря.

Подробнее об генераторе

Генераторы работают по тому же принципу, что и генератор, используя обмотку ротора в качестве составляющей поля и обмотку якоря в качестве статора. Разница в том, что нет необходимости менять поляризацию обмоток; следовательно, контакт для обмоток обеспечивается не коммутатором, как в генераторе постоянного тока, а напрямую подключенным. В большинстве генераторов переменного тока используются три обмотки статора, поэтому на выходе генератора используется трехфазный ток. Затем выходной ток выпрямляется через мостовые выпрямители.

Ток в обмотке ротора можно контролировать; в результате выходное напряжение генератора переменного тока можно контролировать.

Чаще всего генераторы используются в автомобилях, где механическая энергия двигателя, подаваемая на вал ротора (через коленчатый вал), преобразуется в электрическую энергию, а затем используется для подзарядки аккумуляторной батареи в автомобиле.

Генератор против генератора

• Генератор - это общий класс устройств, а генератор - это тип генератора переменного тока.

• В генераторах переменного тока используются регуляторы напряжения и выпрямители для создания выхода постоянного тока, в то время как в других генераторах постоянный ток получается путем добавления коммутатора или вырабатывается переменный ток.

• Частота на выходе генератора переменного тока может изменяться из-за изменений частоты ротора (но это не влияет, потому что ток выпрямляется до постоянного), в то время как другие генераторы работают с постоянной частотой вала ротора.

• Генераторы используются в автомобилях для выработки электроэнергии.

Урок 43-3 Устройство и принцип работы генератора переменного тока

Рассмотрим замкнутый контур (рамку) площадью S, помещенный в однородное магнитное поле, индукция которого равна B. Контур равномерно вращается вокруг оси OO’ с угловой скоростью ω.

Магнитный поток, пронизывающий контур, определяется формулой Ф = BS cosΔφ, где Δφ — угол между вектором нормали n к плоскости контура и вектором В. Рамка вращается внутри магнита с частотой v, и за время t совершает N = vt оборотов. За оборот рамка поворачивается на угол 2π рад. Угол на который поворачивается рамка за время t: Δφ = 2π vt = ωt, тогда изменение магнитного потока ΔФ = BS cos Δφ = BS cos ωt .

В замкнутом контуре возникает э.д.с. индукции, которая по закону электромагнитной индукции равна скорости изменения магнитного потока .

Тогда получим мгновенное значение э.д.с.

e = - Ф’ = - (BS cos ωt)’ = BSω sin ωt

Следовательно э.д.с. индукции, возникающая в замкнутом контуре, при его равномерном вращении в однородном магнитном поле меняется со временем по закону синуса. Э.д.с. индукции максимальна при sin ωt = 1, т.е. α = ωt = π/2

Величина ε0 = ωBS – называется амплитудным значением э.д.с. индукции.

Если такой контур замкнуть на внешнюю цепь, то по цепи пойдет ток, сила и направление которого изменяются. Такая рамка, вращающаяся в магнитном поле является простейшимгенератором переменного тока.

В нашей стране используется переменный ток частотой 50 Гц (в США – 60 Гц). Такой ток вырабатывается генераторами.

Генераторы электрического тока – это устройства для преобразования различных видов энергии – механической, химической, тепловой, световой и др. – в электрическую.

Работа генератора переменного тока основана на явлении электромагнитной индукции.

В настоящее время имеется много различных типов генераторов. Но все они состоят из одних и тех нее основных частей. Это, во-первых, электромагнит или постоянный магнит, создающий магнитное поле, и, во-вторых, обмотка, в которой индуцируется переменная ЭДС - электродвижущая сила (в рассмотренной модели генератора это вращающаяся рамка).

Неподвижную часть генератора называют статором, а подвижную – ротором.

Так как ЭДС, наводимые в последовательно соединенных витках, складываются, то амплитуда ЭДС индукции в рамке пропорциональна числу витков в ней. Она пропорциональна также амплитуде переменного магнитного потока (Фm = BS) через каждый виток.

В изображенной на рисунке модели генератора вращается проволочная рамка, которая является ротором. Магнитное поле создает неподвижный постоянный магнит. Разумеется, можно было бы поступить и наоборот: вращать магнит, а рамку оставить неподвижной. К концам обмотки ротора присоединены контактные кольца. Неподвижные пластины - щетки - прижаты к кольцам и осуществляют связь обмотки ротора с внешней цепью.

Модель генератора переменного тока.

Промышленные генераторы имеют намного большие размеры, для увеличения напряжения, снимаемого с клемм генератора, на рамки наматывают не один, а много витков. Во всех промышленных генераторах переменного тока витки, в которых индуцируется переменный ток, устанавливают неподвижно, а вращается магнитная система. Если ротор вращать с помощью внешней силы, то вместе с ротором будет вращаться и магнитное поле, создаваемое им, при этом в проводниках статора будет индуцироваться э.д.с.

Принцип действия генератора переменного тока следующий. Для получения большого магнитного потока в генераторах применяют специальную магнитную систему, состоящую из двух сердечников, сделанных из электротехнической стали. Обмотки, создающие магнитное поле, размещены в пазах одного из сердечников, а обмотки, в которых индуцируется ЭДС, - в пазах другого. Один из сердечников (обычно внутренний) вместе со своей обмоткой вращается вокруг горизонтальной или вертикальной оси. Поэтому он называется ротором. Неподвижный сердечник с его обмоткой называют статором. Зазор между сердечниками статора и ротора делают как можно меньшим для увеличения потока магнитной индукции.

В больших промышленных генераторах вращается именно электромагнит, который является ротором, в то время как обмотки, в которых наводится ЭДС, уложены в пазах статора и остаются неподвижными. Дело в том, что подводить ток к ротору или отводить его из обмотки ротора во внешнюю цепь приходится при помощи скользящих контактов. Для этого ротор снабжается контактными кольцами, присоединенными к концам его обмотки.

Структурная схема генератора переменного тока.

Неподвижные пластины - щетки - прижаты к кольцам и осуществляют связь обмотки ротора с внешней цепью. Сила тока в обмотках электромагнита, создающего магнитное поле, значительно меньше силы тока, отдаваемого генератором во внешнюю цепь. Поэтому генерируемый ток удобнее снимать с неподвижных обмоток, а через скользящие контакты подводить сравнительно слабый ток к вращающемуся электромагниту. Этот ток вырабатывается отдельным генератором постоянного тока (возбудителем), расположенным на том левее валу (В настоящее время постоянный ток в обмотку ротора чаще всего подают из статорной обмотки этого же генератора через выпрямитель).

В маломощных генераторах магнитное поле создается вращающимся постоянным магнитом. В таком случае кольца и щетки вообще не нужны.

Появление ЭДС в неподвижных обмотках статора объясняется возникновением в них вихревого электрического поля, порожденного изменением магнитного потока при вращении ротора.
Современный генератор электрического тока — это внушительное сооружение из медных проводов, изоляционных материалов и стальных конструкций. При размерах в несколько метров важнейшие детали генераторов изготовляются с точностью до миллиметра. Нигде в природе нет такого сочетания движущихся частей, которые могли бы порождать электрическую энергию столь же непрерывно и экономично.

90 000 все, что вам нужно знать о его сборке и ремонте 90 001

Электричество в автомобиле так же необходимо, как и топливо. Без электричества автомобиль не может даже включить свет, не говоря уже о том, чтобы завестись и поехать. Аккумулятор в автомобиле — это аккумулятор, но без надлежащей зарядки он быстро придет в негодность. Генератор отвечает за бесперебойную подачу электроэнергии. Как он построен? Что может ему навредить? Как я могу это исправить?

Интересен тот факт, что не всегда им оснащались автомобили.Очень старые и простые автомобили (например, популярные Toddlers) имели генераторы постоянного тока. Они работали по тому же принципу, что и генератор переменного тока, но их эффективность была намного ниже, они были больше по размеру и менее надежны. По этой причине автомобили оснащены альтернаторами, то есть генераторами переменного тока.

Конструкция и принцип работы генератора переменного тока

Генераторы тока имеют очень простую конструкцию. В корпусе устройства вы найдете неподвижный статор, из которого одинаково (каждые 120 градусов) выходят три обмотки.Электромагнит (известный как ротор генератора переменного тока) работает за счет щеток и контактных колец. Работу всего устройства обеспечивает ремень генератора, который приводится в движение коленчатым валом двигателя.

Работа генератора переменного тока основана на явлении электромагнитной индукции. Ротор вращается внутри кольцевого якоря. Подача напряжения на вращающийся ротор возможна с помощью двух угольных щеток, взаимодействующих с токосъемными кольцами, к которым присоединены оба конца обмотки ротора.Протекающий ток создает электромагнитное поле вокруг ротора, который вращается вместе с ним. Это поле, воздействуя на обмотки якоря, наводит в них электродвижущую силу (источник напряжения).

Обмотки подключены к схеме выпрямителя для преобразования переменного напряжения в постоянное. В генераторах переменного тока используются трехфазные двухполупериодные выпрямители, использующие особые свойства полупроводниковых диодов, которые проводят ток только в одном направлении.

Напряжение, создаваемое генератором, увеличивается с увеличением частоты вращения двигателя, поэтому необходимо использовать регуляторы напряжения для защиты электрических нагрузок от повреждения.

Генератор переменного тока и его компоненты подвержены повреждениям, поскольку они работают практически непрерывно. Часто требуется новое сцепление или шкив генератора (часть шкива генератора), износился подшипник генератора или другие необходимые детали.

Как ухаживать за генератором?

Это устройство не требует особого ухода и внимания, но есть действия, которые очень вредны для него. Самым опасным веществом, способным легко разрушить генератор, является… вода.Иногда безответственная промывка двигателя может привести к полной гибели устройства.

То же самое верно и для сильного дождя. Старайтесь избегать ремонта автомобиля во время сильных ливней. Если поток попадет в центр механизма, генератор потребуется заменить или в лучшем случае - регенерировать.

Также рекомендуется регулярно заменять расходные материалы машины. Замена щеток в генераторе должна производиться при первых симптомах пропадания зарядки в автомобиле.Щетки генератора являются часто используемым элементом, и их материал подвержен постоянному истиранию.

Как проверить генератор?

Также стоит знать, как проверить генератор. Вы можете сделать это во время ежегодного технического осмотра автомобиля (например, перед сезоном).

Для проверки устройства пригодится вольтметр (вольтметр). Подсоедините его к аккумулятору и проверьте его показания. Заведите машину позже и оставьте ее работать на две минуты.По истечении этого времени проверьте напряжение аккумуляторной батареи (при работающем двигателе!). Правильное напряжение должно быть около 13 В (если иное не указано в руководстве по эксплуатации автомобиля).

Также проверьте, работает ли генератор на «полной скорости». Включите вентиляторы, кондиционер, радио, свет и все электроприборы, которыми вы пользуетесь во время вождения. Если значение вольтметра не уменьшилось или уменьшилось незначительно, генератор заряжается хорошо.

Генератор ремонтопригоден!

Однако иногда оказывается, что генератор в вашем автомобиле недостаточно хорошо заряжает аккумулятор.Это не всегда означает, что генератор необходимо заменить. Для начала проверьте напряжение на самом устройстве. Оно не должно отличаться от значения на аккумуляторе. Если разница большая, значит, виной неправильной зарядки может быть неправильная установка или что-то "ворует электричество".

Далее проверьте состояние приводного ремня на правильное натяжение. Если это не так, генератор не может получать достаточно энергии для обработки. Также послушайте, как работает устройство.Громкие звуки, гудение и писк свидетельствуют о возможном повреждении светодиодов или щеток. Отсутствие вращения указывает на поврежденный ротор.

Если вы нашли возможную причину неисправности, приступайте к ремонту. Регенерация генератора (т.е. фактический ремонт) начинается со снятия механизма. Сначала для подстраховки отсоединяем зажимы от аккумулятора. Затем начинайте тянуть. Есть автомобили, где доступ к генератору очень прост и занимает минуту. Иногда вам придется демонтировать другие части автомобиля.

Источник: Wikimedia Commons/CC BY-SA 3.0

Запомните, как все это дело собирается, чтобы потом не было проблем с подключением генератора. Вынув его, необходимо открутить корпус устройства. Затем внимательно проверьте состояние всех узлов (генератор стоит полностью регенерировать, чтобы потом не разбирать автомобиль), смажьте генератор специальной теплопроводной пастой, замените сломанную деталь и закройте корпус.

Если после визуального осмотра вы обнаружите, что замена генератора – ваш единственный выход, не ставьте старый в машину.Вы сможете выбрать новый генератор на основе поврежденного элемента. Помните, что нельзя ездить со сломанным устройством. Вы можете остановиться в самом неподходящем месте и в неподходящее время.

Добрый день!

Источник основного фото: Wikimedia Commons/CC BY-SA 3.0

.

генератор | Autokult.pl

Аккумулятор является неотъемлемой частью оборудования, как в старых моделях автомобилей, так и в современных. Тем не менее, аккумулятор, который питает весь автомобиль, должен быть как-то перезаряжен. Вот для чего нужен генератор. Он был построен Николой Теслой в 1891 году. Это изобретение, запатентованное в США, теперь используется в каждом автомобиле.

Генератор переменного тока — это не что иное, как генератор переменного тока. Это лучше, чем генератор постоянного тока, хотя бы из-за его конструкции.Рабочая обмотка в генераторе находится в статоре, а не как у генератора в роторе. Таким образом, коммутатор не нужен.

Конструкция относительно одинакова в обоих случаях. Отличие в том, что в генераторе одна из обмоток намотана аксиально. Элементы из ферромагнетика формируют соответствующим образом магнитное поле так, что при работе генератора переменного тока магнитное поле, проходящее через обмотки статора, изменяется.

Конструкция генератора переменного тока

Основным элементом генератора переменного тока является неподвижный статор, выполненный из изолированного, в основном стального каркаса с тремя обмотками. Они расположены на расстоянии 120 градусов друг от друга по окружности статора. Ротор представляет собой просто соленоид , приводимый в действие контактными кольцами и щетками. Когда ротор создает магнитное поле, в них индуцируется синусоидальный ток.

Поскольку приводной ремень, который заряжает генератор, помимо прочего, приводится в движение коленчатым валом двигателя, сила магнитного поля меняется.Поэтому необходимо контролировать напряжение на выходе и поддерживать ток зарядки аккумулятора . Таким образом, ток возбуждения регулируется.

Регулирование контролируется регулятором напряжения (полупроводниковый датчик), который следит за напряжением аккумуляторной батареи. Когда напряжение батареи слишком низкое, ток возбуждения увеличивается (максимальный ток возбуждения составляет 2 ампера) для регулировки напряжения. Большинство регуляторов оснащены системой температурной компенсации.Это связано с необходимостью использования несколько более высоких значений напряжения для полной зарядки аккумулятора, особенно при низких температурах. Этот датчик позволяет увеличить зарядное напряжение, если наружная температура слишком низкая.

Диоды используются для преобразования переменного тока в постоянный. Они используются для создания так называемых мосты. Есть три дополнительных диода для изменения тока, используемого для возбуждения генератора. Этот тип решения, используемый в настоящее время, является лучшим.

Представьте, что когда обороты двигателя низкие или двигатель выключен, а электрическая система включена, ротор генератора потребляет электричество. В этом случае батарея будет разряжаться очень быстро. Следовательно, вышеописанное решение необходимо, поскольку тогда генератор не будет потреблять ток от аккумулятора.

Повреждения и ремонт

распространенных неисправностей включают износ щеток или подшипников.Также это может привести к повреждению регулятора напряжения, диодного моста, короткому замыканию ротора и статора или перегоранию обмотки. Генератор необходимо разобрать и разобрать для устранения всех перечисленных неисправностей . Начните со снятия приводного ремня, затем отсоедините провода, идущие к генератору, и открутите болты крепления. Только после этого можно приступать к ремонтным работам.

В некоторых случаях мы можем выполнить ремонт самостоятельно.Однако в случае электрических сбоев, помимо знаний и опыта, необходимы диагностические приборы для диагностики проблемы. Некоторые модели оснащены генератором с жидкостным охлаждением. Бывает и так, что в шкиве есть специальная муфта . Предназначен для предотвращения рывков приводного ремня при выключении привода. В обоих этих случаях снять генератор немного сложнее.

После ремонта и установки генератора необходимо проверить его работоспособность.Для этого запустите двигатель и с помощью мультиметра (вольтметра) убедитесь, что напряжение на клеммах аккумуляторной батареи находится в пределах от 13,8 В до 14,5 В. Если да, то все в порядке. Если нет, проверьте систему еще раз. Когда напряжение на клеммах превысит 14,6 В, активная масса спадет с пластин аккумулятора. Это вызывает изменение цвета электролита и потерю свойств аккумулятора, а значит – необходимость замены аккумулятора.

.

Автомобильный генератор - что это такое, схема и конструкция

Генератор переменного тока используется для выработки переменного тока в автомобилях. И не только в них, ведь предпосылка генератора переменного тока — это просто преобразование механической энергии в электрическую. Он оказывается намного эффективнее генератора постоянного тока, а кроме того, может эффективно работать с малых значений оборотов. Гениальный Никола Тесла изобрел генератор переменного тока. Это такое великое изобретение, что в транспортных средствах, столь невероятно сложных и совершенных, элемент, созданный в 1891 году, работает и по сей день.

Генератор — Сборка

Хотите знать, как выглядит генератор переменного тока? Ну и самый заметный для пользователя автомобиля элемент – это шкив. Именно на нем размещается многоклиновой ремень или клиновой ремень для обеспечения привода. Остальные элементы генератора уже скрыты от глаз обычного пользователя.

Если мы хотим создать схему генератора, то на ней должны быть размещены следующие элементы конструкции. Каждый генератор состоит из следующих частей:

  • ротор;
  • статор;
  • блока выпрямительного;
  • щеткодержатель с щетками;
  • регулятор напряжения;
  • передняя и задняя крышки;
  • шкив;
  • вентилятор.

Генератор – принцип работы Автомобильный генератор

Что делают все эти компоненты в одном корпусе? Без работы со шкивом в принципе никак. Все начинается при повороте ключа в замке зажигания. Когда ремень начинает вращать колесо и это приводит в движение ротор, между статором и магнитом на роторе создается магнитное поле. Это чередующиеся коготковые полюса, вершины которых имеют разную полярность. Под ними катушка. Щетки, передающие ток на токосъемные кольца, соединенные с наконечниками кулачковых полюсов, возбуждают генератор переменного тока . А вот так генератор переменного тока вырабатывает переменный ток.

Генератор переменного тока и генератор, или как получить постоянный ток в машине

Вы задаетесь вопросом, зачем вам нужен переменный ток в вашем автомобиле? Это в принципе бесполезно, так что придется "выпрямлять". Для этого в генераторе на выпрямительном мосту установлены выпрямительные диоды. Благодаря им ток, получаемый автомобильным генератором, преобразуется из переменного в постоянный.

Могу ли я сам проверить генератор в своей машине?

Если машина загорелась, в чем проблема? Ну а если генератор не заряжает аккумулятор, то он полностью разрядится через несколько минут езды с включенными фарами. И тогда двигатель не может быть запущен. К счастью, проверка генератора очень проста и не требует никаких знаний или технических навыков.

Как пошагово проверить генератор автомобиля?

Если вы хотите проверить генератор в автомобиле, сначала возьмите мультиметр, точнее вольтметр. В самом начале проверьте, какое напряжение передается от аккумулятора. Не запускайте двигатель при этом. Значение должно быть выше 13 В. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время (около 2 минут). В это время убедитесь, что индикатор зарядки аккумулятора возле часов погас.Следующим шагом будет повторное измерение напряжения от аккумулятора при работающем двигателе. Значение должно быть выше 13 В.

Последним этапом проверки генератора является нагрузка на двигатель и аккумулятор. Включите вентилятор на полную скорость, включите радио, свет и все остальное, что может использовать электричество. Если генератор в автомобиле работает правильно, измерение от аккумулятора с этой нагрузкой должно быть в пределах 13 вольт

Как подключить генератор?

Корпус генератора имеет несколько разъемов, помеченных буквами. Один из них "В+" передает напряжение на аккумулятор и является основным разъемом на генераторе. Не единственный, конечно, ведь кроме него есть еще "D+", отвечающий за питание диода генератора, и "W", передающий информацию на тахометр. После установки генератора на месте его очень легко подключить.

На что следует обратить внимание при подключении генератора?

Хотя подключение генератора не представляет сложности, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не перепутать датчики с соседними компонентами. Аксессуары двигателя имеют очень похожие вилки питания. Может случиться так, что вместо подключения генератора вы поставили туда штекер от датчика другого компонента. И тогда у вас не будет зарядки, а вдобавок светодиод на приборной панели сообщит вам, например, о низком давлении масла в двигателе.

Генератор – симптомы повреждение автомобильного генератора

Обнаружить неисправность генератора очень легко - аккумулятор просто не получает нужного тока. Чтобы точно диагностировать, что произошло, нужно посмотреть на само устройство. Генератор состоит из нескольких компонентов, и многие детали могут выйти из строя. Сначала можно снять ремень со шкива и провернуть крыльчатку. Если вы слышите мешающие шумы, можно приступать к разборке элемента и поискать электромеханика. Если ротор вообще не будет вращаться, можно восстановить и генератор переменного тока. . Причиной может быть и сам ремень, так как его неправильное натяжение может привести к заниженному значению механического усилия, передаваемого на шкив.

Автомобильный генератор и состояние щеток

Другое дело щетки, то есть тот элемент, который наводит ток. Они сделаны из карбона и изнашиваются при постоянном контакте с кольцами. Когда материал протерт до минимума, ток возбуждения не будет передаваться, и поэтому генератор переменного тока не будет генерировать электричество. Затем достаточно просто открутить щеткодержатель, обычно крепящийся двумя винтами, и проверить состояние щеток. При необходимости их просто необходимо заменить.

Как возбудить генератор в машине?

В подавляющем большинстве случаев генератор автомобиля имеет внешнее возбуждение . Это означает, что угольные щетки должны снабжать его током возбуждения. Впрочем, генератор с автовозбуждением можно встретить и в автомобилях, и пример — старый добрый «Полонез». Эта конструкция имеет вспомогательный выпрямитель, отвечающий за самовозбуждение генератора. В любом другом случае, если генератор имеет 6-ти диодный выпрямительный мост, значит, это отдельно возбуждаемый элемент. Как возбудить генератор автомобиля? Вы должны добавить немного напряжения к этому.

.

Генератор - работа и признаки неисправности • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

В современных автомобилях все больше и больше элементов имеют электроуправление, и отсутствие электричества в машине почти сразу заставит вас прекратить движение. Именно поэтому генератор, отвечающий за выработку электроэнергии и зарядку аккумулятора, не самая дешевая деталь. Но как на самом деле работает генератор и как распознать его неисправность? Узнайте из нашего поста!

Коротко

Основным источником энергии в наших автомобилях по-прежнему остается топливо.Однако заправляться бензином, дизелем или газом было бы бесполезно, если бы не электричество. Благодаря ему возможен запуск двигателя и функционирование ряда необходимых для вождения элементов, таких как фары. Аккумулятор отвечает за подачу питания для запуска автомобиля. После запуска двигателя основную функцию берет на себя генератор переменного тока. Он преобразует механическую энергию, полученную от крутящего момента коленчатого вала двигателя, в переменный ток, необходимый для поддержания заряда аккумулятора и работы всех компонентов автомобиля с электрическим приводом.Его неправильная работа может привести к повреждению электроники автомобиля.

Как работает генератор?

Генератор переменного тока. Это устройство было запатентовано в 1891 году в США сербским инженером Николой Теслой. Интересно, что такой генератор за несколько месяцев до этого сконструировал поляк Михал Доливо-Добровольский. Однако до того, как генератор переменного тока появился в автомобилях, прошел долгий путь. Между тем, автомобили использовали менее эффективный, более крупный и аварийный генератор постоянного тока.Задачей генератора является реверсирование двигателя - если блок привода преобразует электрическую энергию в движение, то генератор переменного тока преобразует механическую энергию, подаваемую от коленчатого вала двигателя клиновидным ремнем, в электрический ток . За этот процесс отвечают основные элементы генератора переменного тока: статор — неподвижный изолированный каркас с тремя обмотками — и ротор, т. е. электромагнит, приводимый в действие контактными кольцами и щетками. Ротор, создавая электромагнитное поле, индуцирует переменный ток, который диодами диодного моста преобразуется в постоянный ток. Важен для работы генератора и регулятор напряжения – полупроводниковый датчик, контролирующий работу выпрямительной системы.

Признаки неисправности генератора

Неисправность генератора указывает на проблемы с зарядкой и приводит к отсутствию электричества в автомобиле. Как распознать его до того, как он может серьезно повредить электронику автомобиля? Индикатор батареи обычно показывает сбой. Появление на приборной панели во время движения, не пропадающее после запуска двигателя, или наоборот - вообще не отображающееся - в любом случае свидетельствует о какой-то неисправности в системе питания. Еще одним симптомом могут быть внезапные перепады напряжения в электронных устройствах , а также мерцание или слабое свечение фар, несмотря на работающие лампочки. Подобные проблемы, вероятно, означают, что приводной ремень ослаблен. Повышенный шум из моторного отсека также может быть связан с генератором - стук и гул, слышимые все громче и громче с увеличением скорости, является результатом износа механических узлов - щеток и подшипников.

В случае признаков неисправности процедура каждый раз может быть разной. Иногда достаточно заменить только клиновой ремень или шкив. В других случаях потребуется замена всего генератора. Покупка нового — достаточно затратное мероприятие, но тем не менее стоит задуматься, если вы хотите пользоваться гарантией работоспособности. Альтернативой является покупка этого предмета после регенерации.

Все детали, необходимые для бесперебойной работы вашего автомобиля, можно найти по адресу nocar.pl . А если хотите узнать об этом подробнее, читайте другие наши записи:

Проблема с системой зарядки в автомобиле - в чем может быть причина?

Шумы из моторного отсека.Что они могли означать?

Источник фото: Nocar, pexels.com

.

Что такое генератор и когда его нужно заменить на новый?

Без электричества, которое необходимо напр. для того, чтобы запустить двигатель, грузовики и легковые автомобили бесполезны. В то время как батарея отвечает за обеспечение энергией, генератор переменного тока необходим для непрерывной подачи электроэнергии. Благодаря альтернатору (генератору переменного тока), действие которого основано на электромагнитной индукции, можно преобразовывать механическую энергию в ток.Мы объясняем, когда следует заменять генератор на грузовых автомобилях.

Генератор - что это такое и как он работает?


Генератор известен с 1891 года. Им управлял Никола Тесла, хорошо известный всем автолюбителям. Именно благодаря ему стало возможным использовать когда-то использовавшиеся генераторы постоянного тока с гораздо более эффективным решением. Генератор — это очень простое устройство с точки зрения конструкции и эксплуатации.Он состоит всего из нескольких частей, в том числе:

  • корпуса,
  • статор,
  • обмотки,
  • ротор,
  • щетки,
  • кольца,
  • ремень генератора.

Для правильной работы генератора необходима система выпрямления. Благодаря этому можно изменить переменное напряжение на постоянное. Устройство соединяется с коленчатым валом двигателя поликлиновым ремнем (на автомобилях нового типа) или клиновым ремнем (на автомобилях старого типа).

Когда необходимо заменить генератор?

Генератор переменного тока не является обычным компонентом, но иногда его замена на новый неизбежна. Для этого есть несколько причин, но вы должны знать, что во многих случаях генератор может быть восстановлен . Регенерация генератора — экономичное решение, позволяющее значительно сэкономить. Это способ поддержания оптимальной работы генератора и предотвращения неисправности, препятствующей эксплуатации автомобиля.Для грузовых автомобилей, интенсивно эксплуатируемых в различных условиях, наиболее опасными для генератора являются влага, грязь и механические повреждения . Мы занимаемся восстановлением и продажей новых и отремонтированных генераторов переменного тока. Мы предлагаем нашим клиентам услуги с учетом их индивидуальных потребностей и бюджета. Предлагаем генераторы для различных типов автомобилей вкл. грузовые и легковые автомобили, а также машины, используемые в сельском хозяйстве.В случае регенерации генератора мы используем только запчасти самого высокого качества. Каждый восстановленный генератор перед доставкой заказчику тщательно тестируется для проверки правильности работы.

.

генератор

генератор

Конструкция и работа генератора переменного тока.

Рис. 1. Конструкция генератор:

1-диод выпрямление тока, 2-массовый выпрямительный диод, радиатор, 3-контактное кольцо обмотки возбуждения, 4-х фазная обмотка статора, 5,6-опорная прокатные кольца магненика, 7-щетки, 8-ярмо статора, 9-кулачковый сердечник магненика, 10-вентиляторный

Статор (также называемый статором) является неподвижной частью генератор.Он изготовлен из изолированного стального каркаса с намоткой 3 обмотки. Электрически эти обмотки разнесены на 120 градусов по окружности. статор.
Ротор (также называемый ротором) представляет собой электромагнит, питаемый кольцами полозья и щетки. Когда магнитное поле, создаваемое ротором, заметает обмотки статора, в них индуцируется синусоидальный ток. В в результате получаем 3 переменных напряжения; каждый не в фазе на 120 градусов по отношению к своим соседям (т.е. 3-х фазное напряжение).
Для преобразования синусоидального тока в постоянный, необходимый для подзарядки батарея, использовался выпрямительный мост Penwave. Он построен из 6 больших выпрямительных диодов - см. рис. 2.

Рис. 2.

Выходное напряжение есть равнодействующая переменного напряжения всех 3-х обмоток. Это очень аналогично напряжению постоянного тока.

Когда ротор генератор не крутится, выпрямительные диоды препятствуют протеканию тока от аккумулятора к генератору. Поэтому реле не нужно запорное устройство при использовании генератора.

ПРОСНУТЬСЯ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ Для контроля напряжения на выходе и поддержания его постоянным состояние зарядки аккумулятора, ток цепи возбуждения регулируется. Регулятор представляет собой проводящий датчик, который контролирует напряжение батарея. Когда он низкий, ток цепи возбуждения увеличивается.


Напряжение возбуждение осуществляется обмотками статора, выпрямленными тремя диодами (это меньшие диоды на схеме). Они очень маленькие, потому что максимальный ток цепи возбуждения составляет примерно 2 ампера.Регулятор работает как элемент переменного сопротивления, управляющий протеканием тока от малых диоды в цепь возбуждения.


Обмотка намагничивания используется для возбуждения генератора переменного тока, намотанная на кулачковый полюсный ротор. Возможны две цепи возбуждения генератора : самовозбуждение и самовозбуждение. Подавляющее большинство генераторов возбуждения, три дополнительных диода с малым прямым током (до 2А).. Расположение этих диодов создает линейный выпрямитель.

Вт. начальный период под действием остаточного магнетизма ротора в обмотке Генератор индуцирует напряжение, которое при выпрямлении дополнительным диод протекает через обмотку, вызывая увеличение магнитного потока, и z это рост напряжения.В начальной фазе работы обмотки ротора также питается от аккумулятора через контрольную лампочку. Это исправляет это значительно пусковые характеристики генератора, а иногда даже возможные возбуждение генератора. Лампа контроль заряда всегда должен быть в рабочем состоянии.

Рис. 4.

Цепь тока возбуждения отмечена красным генератор.

(Примечание: Нет на схеме показан генератор с внешним регулятором.Другие виды и устройства с внутренним регулятором могут иметь регулятор, расположенный на клемма DF или клемма D-. Принцип работы остается прежним. )

Когда скорость вращение генератора увеличивается, напряжение статора увеличивается до тех пор, пока напряжение не станет равным 3 маленького диода недостаточно для подачи питания на цепь возбуждения. Когда это напряжение равно или больше напряжения аккумулятора. Когда ты пьешь от генератора идет нижняя (недостаточная) лампа светится или светится.

ВИКСЗО НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА БУДУТ ОБНАРУЖЕНЫ ПО ИНДИКАТОРУ!!!

РЕГУЛИРОВКА Как регулятор проверяет напряжение аккумулятора, если оно даже не до связаны с ним? Ответ следующий: На клемме D+ есть напряжение почти идентично напряжению на клемме B+, так как падение напряжения на малых диоды почти такие же, как и на больших выпрямительных диодах.


Если напряжение батарея садится, схема регулятора фиксирует этот факт (на клемме D+) и увеличивает ток жидкости через FP до тех пор, пока напряжение батареи не останется восстановлен. Большинство элементов управления также имеют встроенную систему температурная компенсация. Холодному аккумулятору нужно немного больше напряжения на полную зарядку. Датчик температуры в контроллере повышает напряжение Зарядка в условиях пониженной температуры окружающей среды.


Ограничители тока не используются в регуляторах, так как имеют внутреннюю магнитную структуру Генератор ограничен максимальным током, который может быть сгенерирован.

СИГЕ ЗАПУСК И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ РОТОРА ПРИЧИНЫ ПРОИСШЕСТВИЯ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ СОН И НАКЧЕ!!!!. ОНИ ДОСТАТОЧНЫ КОМПЕНСАЦИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

Пример схемы реле регулятор напряжения.

Это двухступенчатый регулятор, в котором по сравнению с одноступенчатым регулятором сопротивление резистора ниже дополнительный, который уменьшает значение мощности, отключаемой контактами реле.Регулировка напряжения генератор имеет две ступени, ток течет только на первой ступени через дополнительный резистор. На втором этапе контакты замыкаются и шунтирование обмотки возбуждения.

ПРИМЕЧАНИЕ !!! Напряжение генератора не должно превышать 14,6 В. Превышение этого значение приводит к тому, что активная масса сбрасывается с батарейных плат - коричневый цвет электролит. Правильное напряжение должно находиться в диапазоне от 13,5 В до 14,5 В.

.

Регенерация генераторов - что это за ремонт?

Многие задаются вопросом, действительно ли регенерация генераторов защищает нас от покупки новых деталей? Да, это гораздо более профессиональный процесс, чем обычный ремонт. Восстановленные компоненты (это могут быть и другие детали, не только генераторы) практически неотличимы от своих новых аналогов. Так что же такое регенерация генератора?

Что такое генератор?

Давайте начнем с объяснения того, что такое генератор переменного тока.Наш собеседник со склада QBAT в Шреме поясняет: Это один из основных элементов электрической системы нашего автомобиля. Это генератор переменного тока, который преобразует механическую энергию в электричество, необходимое для зарядки и питания аккумуляторной батареи. На самом деле движение без работающего генератора невозможно.

Где в нашей машине можно найти генератор? Он расположен рядом с двигателем. За его работу отвечает коленвал, а точнее - многоклиновой ремень.В старых автомобилях его заменял клиновой ремень. Также следует отметить, что является основным элементом генератора переменного тока. Это неподвижный статор и ротор, т. е. электромагнит, питающий контактные кольца и щетки. Когда ротор создает магнитное поле, индуцируется синусоидальный ток. Поскольку генератор переменного тока вырабатывает переменный ток, необходимо использовать выпрямительную цепь, за которую отвечает регулятор напряжения.

Регенерация генераторов

Перейдем к той же регенерации генераторов.Это альтернатива обычному ремонту, который вряд ли принесет желаемый результат, или покупке нового устройства, что связано с большими затратами. Регенерацию лучше проводить в проверенной, профессиональной автомастерской, оснащенной соответствующим оборудованием. Тем более, что современные генераторы переменного тока технологичны и без нужных инструментов мы могли бы только помочь - но и навредить.

Регенерация генераторов заключается в полной разборке генератора, тщательной очистке каждой его части и, самое главное, проверке их как механически, так и электрически.Если компонент изношен или вышел из строя, его необходимо заменить. Позже сотрудники мастерской смазывают генератор и наносят специальную пасту, облегчающую проведение электричества. Последний этап – избавление от люфта, сборка следующих деталей и проведение испытаний. Теперь генератор готов к работе!

Когда генератор нуждается в ремонте?

Но когда генератор нуждается в регенерации? Сигналы нетрудно распознать – прежде всего, на часах автомобиля загорается красная лампочка проверки аккумулятора.Это самое очевидное уведомление о проблеме с зарядкой. Кроме того, мы можем заметить непоследовательное загорание фар и неслышные доселе шумы из-под капота, которые усиливаются по мере увеличения оборотов двигателя. В такой ситуации следует посетить автомастерскую.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf