logo1

logoT

 

Гур что это такое в автомобиле


Гидроусилитель руля машины - обслуживание и неисправности ГУР (своими руками)

Рассмотрим работу гидроусилителя руля автомобиля. Советы по обслуживанию. Таблица основных неисправностей и методы их устранения. Какое масло заливать в ГУР.

Задача гидроусилителя

Задача ГУР - сделать поворачивание рулевого колеса авто легким при маневрировании с малой скоростью и более ощутимым по усилию при движении с большей скоростью. У большинства гидроусилителей вне зависимости от скорости движения автомобиля коэффициент усиления остается постоянным. Но все большее число машин оснащается системами с переменным коэффициентом усиления, у которых степень усиления изменяется в зависимости от скорости движения. Они обеспечивают точную и быструю реакцию при движении машины на поворотах и требуемое усилие при маневрировании с малой скоростью.

Одним из путей достижения этого является использование рейки рулевого механизма с переменным передаточным отношением. С этой целью по длине рейки изменяется шаг и диаметр зубьев, а на шестерне шаг зубьев остается постоянным.

Когда колеса автомобиля стоят прямо, передаточное число рулевого механизма равно единице и коэффициент усиления наименьший, но по мере приближения рулевого колеса к его крайним положениям, передаточное число возрастает и усиление, необходимое для поворачивания колес, уменьшается.

Техническое обслуживание

ГУР обладает высокой надежностью и не требует сложного обслуживания при эксплуатации. Даже в случае отказа насоса усилителя, движение на автомобиле можно продолжать, хотя для поворачивания руля потребуется прикладывать значительно больше усилий.

Причиной полного отказа гидроусилителя является обрыв приводного ремня насоса. Регулярно проверяйте состояние ремня - может быть изношен или слабо натянут. Одним из признаков слабого натяжения ремня является появление отдачи (обратного толчка) на рулевом колесе. Обычно это заметнее при трогании авто с места, когда колеса повернуты до отказа.

Поддерживайте на должном уровне количество жидкости в бачке усилителя. При необходимости доливайте жидкость ГУР только указанной в руководстве по обслуживанию. Учтите, что жидкость, предназначенную для автоматических коробок передач, можно использовать не для всех гидроусилителей авто. Неподходящая жидкость может испортить все сальники в системе. Например, использование синтетики в системе, заточенной под минералку, быстро прикончит резиновые элементы.

Т.к. жидкость используется как смазочный материал, важно, чтобы ее уровень не опускался ниже нормы. Иначе насос может выйти из строя. А потемнение жидкости не означает, что она потеряла полезные свойства и надо срочно менять.

Замена масла ГУРа

Замена жидкости ГУР требуется редко. Большинство производителей не регламентируют интервал замены - она залита на весь срок службы. Но если хотите слить жидкость, необходимо открыть крышку расширительного бачка, отсоединить один из трубопроводов системы и несколько раз повернуть рулевое колесо из стороны в сторону для выдавливания жидкости из гидросистемы. Специальное отверстие для слива жидкости обычно отсутствует. Заправка новой жидкости производится через расширительный бачок. При этом в гидросистеме образуются воздушные пробки, нарушающие ее работоспособность. Их следует удалить. Для этого запустите двигатель, откройте крышку расширительного бачка и прокачайте систему, поворачивая руль несколько раз из одного крайнего положения в другое. По мере прокачивания гидросистемы уровень жидкости в бачке будет понижаться.

Повторяйте процедуру, пока не стабилизируется. После долейте жидкость до требуемого уровня.

Другие причины поломок

Частой неисправностью гидроусилителей является течь жидкости. У некоторых старых гидросистем допускалось небольшое просачивание жидкости через подшипники, поскольку их практически невозможно сделать полностью герметичными. Регулярно осматривайте узлы системы со всех сторон для обнаружения возможных подтеканий из трубопроводов и штуцеров. Выясните, не трутся ли трубки и шланги о детали кузова. Производя проверку, поворачивайте рулевое колесо максимально справа и налево. В случае неисправности насоса его можно отремонтировать, воспользовавшись ремонтным комплектом новых сальников.

Неисправности и методы устранения

Неисправность Причина Устранение
Отдача (обратные толчки) на рулевом колесе Слабо натянут или изношен приводной ремень насоса Заменить ремень или отрегулировать его положение
Рулевое колесо поворачивается с большим усилием Слабо натянут или изношен приводной ремень насоса. Низкий уровень жидкости в заправочном бачке. Малое число оборотов холостого хода двигателя. Грязный фильтр заправочного бачка. Низкое рабочее давление насоса гидроусилителя. Имеется воздух в гидроусилителе. Отрегулировать натяжение ремня. Долить жидкость. Отрегулировать обороты холостого хода. Заменить фильтр. Отремонтировать или заменить насос. Проверить герметичность уплотнений и удалить воздух
Вращение рулевого колеса в среднем положении требует большого усилия Неисправность насоса гидроусилителя. Механическая неисправность Проверить насос и отремонтировать или заменить его. Проверить систему рулевого управления
Вращение рулевого колеса в одну из сторон требует большого усилия Неисправность насоса. Проверить и отремонтировать насос или заменить его сальники.
Быстрое поворачивание рулевого колеса требует большого усилия Слабо натянут приводной ремень насоса. Слишком малое число оборотов холостого хода. В гидроусилителе имеется воздух. Неисправность насоса гидроусилителя. Механическая неисправность Отрегулировать натяжение ремня. Отрегулировать работу двигателя. Найти место подсоса воздуха и удалить воздух. Отремонтировать или заменить насос. Проверить механизмы системы рулевого управления
Нечеткая работа рулевого управления Низкий уровень жидкости в заправочном бачке, течь жидкости. Имеется воздух в гидросистеме. Износ деталей рулевого управления. Нарушена геометрия рулевого привода. Неисправность шин Добавить жидкость, выявить и устранить течь. Проверить герметичность уплотнений и удалить воздух. Проверить состояние узлов и устранить обнаруженные неисправности. Проверить и при необходимости заменить шины.
Шум при работе Низкий уровень жидкости в заправочном бачке. Сброс жидкости через предохранительный клапан (свистящий звук при крайнем положении рулевого колеса) Добавить жидкость, проверить отсутствие течи. Установить причину и удалить воздух. Проверить и отремонтировать или заменить насос. Проверить рабочее давление насоса.
Вибрация Имеется воздух в гидросистеме Механическое повреждение или плохое состояние шин. Установить причину и удалить воздух. Выявить неисправные шины и отремонтировать

В случае выхода ГУРа из строя его меняют на новый или отремонтированный. Новый стоит дорого, так что стоит поискать подходящий из числа неоригинальных. Хорошо зарекомендовали себя китайские аналоги - соотношение цены и качества приемлемое.

ГУР. Преимущества и недостатки | АвтобурУм

02.02.2017, Просмотров: 10314

Гидроусилитель руля — предмет гордости в 90-е годы новоиспеченных владельцев иномарок. Первым делом все хвастались перед знакомыми «тазоводами» — «Смотри как руль легко крутится». Потом уже конечно, коробки автомат, электрические стеклоподъемники и люк, но первым делом был руль. Оно и понятно, после отечественных автомобилей это было как озарение господне. Ощущения были непередаваемые.
Мало кто знает, что ГУР предназначен не только для легкого вращения рулевого колеса, но он еще дает ряд других полезных преимуществ.

Преимущества ГУРа

Помимо легко вращения, ГУР позволяет уменьшить число витков вращения руля. Объясню, так как вращать руль стало легче и проще, то нет такой надобности в системе рулевого управления с 4-5 витками. Для беспрепятственного поворота руля теперь достаточно 2-3. Это очень помогает прохождению поворотов на спортивных соревнованиях, а также сохранить контроль над автомобилем в аварийной ситуации. Усилитель можно установить на автомобили с червячным приводом рулевой колонки и с рейкой.

Вторым по значимости, но не менее важным является возможность смягчать удары. Как это выглядит? Автомобиль, снабженный гидроусилителем руля, способен гасить удары, возникающие при попадании колеса на неровность. И мало того, гасить у ары, так еще и удерживать автомобиль под контролем водителя. Наехав на яму или кочку, колесо стремится повернуть в сторону наименьшего сопротивления, а вместе с ним и начинает уводить весь автомобиль. Если скорость большая, водитель легко может потерять управление и там уже как карта ляжет. Каким образом ГУР препятствует этому? Это происходит благодаря конструкции самого усилителя и принципу его действия. О конструкции и принципе работы усилителя чуть позже.

Недостатки ГУРа

Недостатки вытекают из все той же конструкции и принципу действия. Первый недостаток — отбор мощности у двигателя. ГУР работает от оборотов двигателя, а значит всю нагрузку мотор несет на себе. Следовательно, тяга, хоть и не немного, но становится хуже. Отсюда второй недостаток — расход топлива — любое устройство, работающее от оборотов силового агрегата, повышает расход этого агрегата. Это аксиома. И замыкает все это, третий недостаток — разница между мягкостью руля и коэффициентом усиления. Происходит это из-за того, что в обычном ГУРе нет регулировки коэффициента усиления, а это значит, что при повышении оборотов двигателя, повышается усиление ГУРа, что приводит к тому, что на малой скорости руль тяжелее чем на большой, а значит на высоких скоростях вероятность совершить ошибку весьма велика из-за того, что руль становится «пустым».

Иначе говоря, стоит на высокой скорости отвлечься и вильнуть рулем, как машина улетит в кювет или на «встречку». Но такие проблемы обычно у простых усилителях, стоящих на бюджетных автомобилях. В премиум — классе эту проблему побороли и у них стоят специальные системы, которые утяжеляют руль в зависимости от скорости движения.

Принцип работы ГУР и его конструкция

Из преимуществ стало понятно, что ГУР облегчает вращение рулем, смягчает удары от попадания на неровности и сохраняет контроль над автомобилем. Происходит это вот почему. При попадании колеса в яму или на неровность, оно начинает выворачивать в сторону минимального сопротивления, затягивая за собой весь узел, вплоть до рук водителя, особенно если они не очень сильные. Гидроуслилитель препятствует этому, благодаря «золотниковому клапану», который срабатывает в обратную сторону. Так как усилие пришло снизу (с колес), а не сверху (от руля). За счет этого усилитель сохраняет траекторию движения автомобиля, то есть выступает в роли органа дополнительной безопасности в движении.

Из чего состоит ГУР?

Конструкция не особо сложна в своем понимании и состоит из следующих узлов:
  • Бочок;
  • Насос;
  • Шланги;
  • Распределитель;
  • Цилиндр.
Насос соединен ременным приводом с коленчатым валом двигателя (вот откуда нагрузка на двигатель). Он накачивает жидкость в распределитель, который имеет «обратку», ведущую в бочок. Жидкость передает усилие на цилиндр, расположенный на рейке, заодно и смазывает трущиеся пары. Сам распределитель состоит из двух основных узлов:
  • Золотниковый клапан;
  • Торсион.
Клапан представляет собой два небольших цилиндра с канавками для жидкости, а торсион это стержень, который может закручиваться от крутящего момента.

Когда автомобиль стоит, то система усилителя не работает, но стоит начать поворачивать руль, то можно сразу почувствовать напряжение в двигателе. Это заработал насос перекачивающий жидкость в распределитель.

Далее при вращении мы закручиваем торсион, которые цепляет за собой внутреннюю часть клапана, оставляя его внешнюю часть неподвижной. Те самые каналы соединяются, и жидкость перекачивается в бочок. Чем сильнее угол поворота руля, тем сильнее выкручивается торсион и тем больше раскрываются каналы. Тем самым сильнее возникает воздействие на рулевою рейку. Вот такая нехитрая конструкция, облегчающая нам жизнь и повышающая безопасность в движении, хоть и за это приходится платить повышенным расходом топлива, но это не важно, когда на кону ваша безопасность.

Автомобильная промышленность развивается и модернизируется и это не обошло ГУР стороной. Появились модификации с блоком электронного управления, так называемые ЭГУРы. Особенность в том, что в данных модификациях была устранена проблема регулировки коэффициента усиления. Для этого был установлен специальный клапан, который регулирует подачу жидкости, в зависимости от скорости движения. И поэтому когда машина стоит, руль легко вращать, ибо жидкость в большем количестве облегчает его вращение. Когда машина в пути, датчик скорости блокирует поступление жидкости в распределитель, тем самым уменьшая усилие и руль становится тяжелее. Впервые данная система была установлена на Ауди и называется она Servotronic.

Гидравлический усилитель руля (ГУР) в автомобиле

  С некоторыми узлами автомобиля мы знакомимся как бы нехотя, не произвольно, когда они выходят из строя, тогда мы и узнаем о них. Тем не менее, мы надеемся, вы взялись осилить эту статью не из-за проблем с ГУР, а из-за собственного любопытства. 
   Гидравлический усилитель руля встречается на 30 % автомобилей выпускаемых на сегодняшний день. Альтернатива ему, либо будут машины без каких-либо вспомогательных устройств или электрический усилитель руля, о котором будет рассказано в другой статье.  Гидравлический усилитель (ГУР) в некоторых случаях просто не заменим, если это грузовики и тяжелые автомобили. С ГУР значительно легче управлять такими автомобилями. В этой статье мы постараемся разобраться в принципе работы гидравлического усилителя, а также затронем вопросы его обслуживания, эксплуатации и ремонта.

Задачи гидравлического усилителя руля (ГУР) на автомобиле

 Цели данной системы вкратце мы уже упомянули в абзаце выше. Фактически ГУР снижает управляющий крутящий момент на рулевом колесе при управлении автомобилем. То есть снижение крутящего момента на рулевом колесе это и есть основная цель и задача ГУР в машине.

Принцип работы гидравлического усилителя руля (ГУР)

Первоначально мы хотели бы предоставить общую компоновку всех узлов ГУР, а затем рассказать подробно о каждом из них.
 И так, система гидравлического усилителя руля состоит из бачка, насоса с ременным приводом от двигателя, системы клапанов и гидравлической ручной рейки. Все в сборе, согласно принципам работы в системе показано на рисунке ниже.


 
Конечно, это крайне простое описание и не затрагивает мелких, но важных деталей, тем не менее, именно эти узлы являются основными.
 Теперь расскажем о каждом из компонентов, чтобы к итогу их описания у нас сложилась общая картина работы ГУР автомобиля. В процессе описания компонентов, возвращайтесь к общей картинке выше, при этом вы будете более четко представлять связь компонентов между собой и их цели в системе.

Бачок ГУР

Фактически это емкость, в которой хранится объем гидравлической жидкости для работы системы. Если говорить о гидравлической жидкости, то это как правила масла синтетические или минеральные. Лучше всего использовать жидкость рекомендованную производителем. В большинстве случаев это минеральные масла.
 Следите за чистотой жидкости, за ее минимальным уровнем. Все это влияет на работоспособность и долговечность ГУР.

Насос ГУР

Гидравлическое давление в системе ГУР обеспечивается роторно-лопастным насосом.

 Насос приводится в действие двигателем автомобиля с помощью ременной передачи, через шкив. Ротор содержит выдвижные лопатки, которые ходят по поверхности овала камеры насоса. На входе насоса давление равно атмосферному, на выходе оно составляет несколько атмосфер.
 Объем и давление жидкости после насоса зависит от оборотов двигателя автомобиля. Насос должен обеспечивать постоянное рабочее давление при работе двигателя, даже на холостом ходу. Во время движения, когда насос подает гораздо больший объем жидкости под большим давлением, происходит автоматическая регулировка при помощи обратного клапана. Обратный клапан настроен на максимальное рабочее давление и при его повышении жидкость сбрасывается на вход насоса.

Поворотный клапан ГУР

Гидроусилитель должен помогать водителю только тогда, когда он прилагает усилие к рулевому колесу. Когда водитель не оказывает влияние на рулевое колесо (например, при прямолинейном движении), система не должна каким либо образом влиять на угол установки колес. Устройство, которое распознает силу на рулевом колесе, называется поворотный клапан. Фактически на него возлагается функция распределения давления в гидравлических линях помогающих перемещению руля в определенном направлении.


 
На выходе имеем две линии. При смещении давления в одной из них относительно другой, перемещается поршень в рулевой рейки, колеса меняют свой угол установки.

Далее на рисунках ниже приведен принцип распределения давления поворотным клапаном.

В первом положении руль находится прямолинейно, гидравлическая жидкость заходит и выходит в систему клапанов, при этом в линиях идущих на рулевую рейку (показаны синим и зеленым цветом) давление не поднимается и оно уравновешено.


 
При повороте клапана, в данном случае вправо, открывается линия подающая жидкость в трубопровод обеспечивающий смещение колес вправо (зеленая линия). При повороте влево, соответственно будет открываться линия обеспечивающая поворот колес влево.


 Особенностью при данном распределении является тот факт, что чем больший крутящий момент прикладывает к рулевому колесу, тем с большой площадью открываются сечения управляющих линий клапана, соответственно и колеса поворачиваются с большей силой, которая способна преодолеть большее усилие.

Рулевая рейка ГУР

 Исполнительный орган, участвующий в повороте колес относительно продольной оси автомобиля. Фактически в нем реализована та же рейка как и на автомобилях без гидроусилителя (справа), но имеется и гидравлическая камера, вернее даже две с поршнем, между ними. Поршень связан с рейкой рулевого управления. В зависимости от смещения давления относительно камер, поршень стремится сместится вправо или лево, тем самым помогая прямому воздействию, через зубчатое зацепление от рулевого колеса.

 В итоге разобравшись со всеми узлами гидроусилителя в автомобиле, мы разобрались с принципом его работы.

Особенности эксплуатации гидроусилителя  автомобиля

 Прежде всего хотелось сказать о обслуживании гидроусилителя. Следите за всеми соединениями в гидравлической системе, не допускайте утечек и потения узлов и трубок системы. В случае падения уровня ниже минимального долейте гидравлическую жидкость совместимую с той, что у вас. Выясните и устраните причины падения уровня.
 Из-за постоянной перекачки жидкости в системе гидроусилителя, жидкость имеет свойства сильно нагреваться, за счет сжатия ее насосом. Что в итоге может стать причиной ее не значительного испарения, также будьте осторожны при работе с системой, чтобы не получить ожоги.  
 Своевременно меняйте гидравлическую жидкость, так как вязкость жидкости влияет на ее прохождение в каналах поворотного клапана и трубопроводах, что сказывается на эффективности работы гидроусилителя автомобиля. Критичными режимами работы для ГУР являются вывернутые колеса, поэтому старайтесь на парковках с заведенным двигателем выставлять колеса прямо!

Гидравлика против электроники. Что лучше для машины — ГУР или ЭУР? | Об автомобилях | Авто

Первые технические устройства, призванные упрощать жизнь водителей, возникли почти сразу, как только вес и скорость транспортных средств превысили 10 миль в час. Правда, впервые их опробовали не на автомобилях, а в морских и речных судах. Строились усилители на основе гидравлических систем. Затем (перед Первой мировой войной) с появлением броневиков и тяжелых грузовиков гидроусилители шагнули в мир автомобилей. Возможность разворачивать бронированного гиганта одним движением рукой прельщала и производителей американских лимузинов высшего класса. В 1925 году инженер Франсис Дэвис запатентовал первый миниатюрный ГУР, а в 1933 году General Motors впервые внедрила подобное устройство на Cadillac V12. Позднее оно использовалось на тяжелых грузовиках. Но массовое внедрение ГУР на легковых машинах произошло уже после Второй мировой войны благодаря брендам Chrysler и Cadillac. В 1956 году они выпустили флагманские модели, открывшие гидроусилителю путь в массы.

Устройство по конструкции принципиально не изменилось за полвека. Там есть соединенные с рейкой гидравлические механизмы и насос, поддерживающий давление.

На отечественных легковушках гидроусилитель руля появился лишь в 90-е годы. Однако на рубеже веков произошел качественный рывок в электронике: рынок заполонили новые устройства. Это электроусилители, которые не имеют обратной связи с дорогой и выстраивают работу исключительно программно, то есть по проводам.

Зачем усилителю мозги?

Сейчас перед многими стоит выбор, какой же усилитель предпочесть. На рынке множество подержанных машин, которые уже успели поездить по российским просторам и накопить статистику поломок.

«Недостатки ГУР давно известны. У него слабые патрубки, склонные к протечкам масла, из-за чего необходим контроль его уровня и периодическая замена, — рассказывает технический эксперт Денис Лукин.

Электроусилитель устроен по-другому. По сути это просто электромотор, который расположен на рулевом валу или на рейке и помогает вращать колеса за счет электромагнитного поля. Управляется он с помощью встроенного компьютера, а куда и как сильно нужно вращать руль, электроника понимает за счет двух датчиков (угла поворота и крутящего момента). Если человек интенсивно тянет баранку влево, то туда же вращает ее и электромотор. ЭУР значительно легче и компактнее ГУРа, но при этом заметно дороже его. Помимо этого, он плохо передает «обратной связи» с дорогой и в критические моменты водитель не понимает, что творится в пятне контакта колес. Почему же производители так настойчиво внедряют ЭУР в жизнь?

Дело в том, что электроусилитель способен взаимодействовать с другими электронными системами автомобиля. Он даже обучен самостоятельно заворачивать на парковке автомобиль в парковочный «карман». Да и во время движения электроусилитель, порой, сам вмешивается в движение и корректирует рыскания или уводы в сторону. Кроме того, современные системы управления предлагают и элементы автоматического движения, корректирующие траекторию машины в поворотах. Перспектива широких программных возможностей узла открывает перед ним будущее. Естественно, ГУР на такое не способен.

Кто надежнее?

«Чтобы победить главный недостаток электроусилителя, то есть его высокую цену, и было принято глобальное решение ставить такие устройства даже на бюджетные машины», — рассказывает автомобильный эксперт Андрей Ладыгин. За счет массовости производства снижается и цена.

Однако ЭУР уже подбрасывает сюрпризы. Так, за ним замечались «шалости» на дороге, из-за которых у неопытных водителей волосы вставали дыбом. Например, усилитель внезапно начинал тянуть вбок, силясь завернуть машину в кювет. Или он внезапно менял нейтральное положение баранки, отчего руль приходилось держать под углом. Из-за внезапного отключения электроусилителя руль мог и вовсе «окаменеть» прямо в повороте, а после перезагрузки системы заработать как ни в чем не бывало. Случалось, что отгнившие провода и разъемы становились причиной частых сбоев в электронике. Такие «болячки» встречались на автомобилях из первого десятилетия этого века. И хотя со временем многие недочеты были исправлены, ЭУР по-прежнему зависим от капризов электроники. Чем больше срок службы такого усилителя, тем выше вероятность его внезапной поломки.

ГУР работает более надежно, хотя и он имеет особенности. К примеру, нельзя долго держать руль в крайнем положении из-за роста давления в гидравлике. Невечные резинки сочленений и трубки текут и потеют, отчего автомобиль требует постоянного ухода. С гидроусилителем нужно быть аккуратным в морозы, так как загустевшее масло теряет эксплуатационные свойства. Но он редко выходит из строя внезапно, и поэтому к нему больше доверия. Гидроусилитель намного ремонтопригоднее электронного конкурента. Его чинят даже гаражные мастера без сложных инструментов и мудреного программного обеспечения. Поэтому автомобиль с ГУР гораздо лучше для жизни в глубинке.

Смотрите также:

ГУРА | это... Что такое ГУРА?

  • гура — сущ., кол во синонимов: 1 • дерево (618) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • Гура — Гурий Словарь русских личных имен. Н. А. Петровский. 2011 …   Словарь личных имен

  • Гура — Город Гура Góra Флаг Герб …   Википедия

  • Гура-Гуморулуй — …   Википедия

  • ГУРА Виктор Васильевич — (р. 1925), российский литературовед, доктор филологических наук (1970), профессор (1970). Основная сфера интересов история советской литературы. Книги: «Русские писатели в Вологодской области» (1951), «Жизнь и книги дяди Гиляя (см. ГИЛЯРОВСКИЙ… …   Энциклопедический словарь

  • ГУРА Виктор Васильевич — (р. 1925) российский литературовед, доктор филологических наук (1970), профессор (1970). Основная сфера интересов история советской литературы. Книги: Русские писатели в Вологодской области (1951), Жизнь и книги дяди Гиляя (1959), Жизнь и… …   Большой Энциклопедический словарь

  • Гура-Яломица — ГУРА ЯЛОМИЦА, сел. на Нижн. Дунаѣ. Боев. дѣйствія въ маѣ 1877 г. по загражденію Дуная. Къ 7 мая 1877 г. участокъ Дуная между Браиловымъ и Рени (схема и карта въ статьяхъ Галацъ и Русско турецкія войны), путемъ постановки мин. загражденія въ… …   Военная энциклопедия

  • Гура, Георгий Степанович — Гура, Георгий Степанович(род. 15.05.1929) конструктор и ученый в области механики, заслуженный деятель науки и техники РФ, лауреат премии им. Н. Е. Жуковского, академик Академии транспорта РФ, д.т.н., профессор. Принимал участие в разработке… …   Большая биографическая энциклопедия

  • Гура, Виктор Васильевич — Виктор Васильевич Гура Дата рождения: 1 июня 1925(1925 06 01) Место рождения: слобода Николаевская Дата смерти: 17 ноября 1991(1991 11 17) (66 лет) …   Википедия

  • Гура-Кальвария — Город Гура Кальвария Góra Kalwaria Герб …   Википедия

  • Зачем нужна жидкость ГУР

    Гидроусилитель руля — это та система, которая делает жизнь многих автовладельцев проще. И чтобы она дальше продолжал радовать и исправно выполнять свои функции, нужно позаботиться о качественном масле. Какую жидкость следует заливать в бачок ГУРа и как отличить качественное масло от менее удачных аналогов? Давайте разбираться.

    Зачем нужна жидкость ГУР

    Чтобы руль поворачивался легко, а управление автомобилем проходило просто и без проблем, используется гидроусилитель руля. Важным элементом его работы является жидкость, обеспечивающая передачу импульса от насоса к поршню. От того, насколько подходящую жидкость использует автовладелец, зависит работа всей системы управления автомобилем.

    Жидкость ГУР представляет собой масло определенной консистенции. Им наполняют бачок, из которого жидкость разгоняется насосом по всей системе. Во время движения масло смазывает детали и предотвращает их от механического воздействия или коррозии, а также бережет механизм от перегрева, уменьшая трение деталей.

    Виды жидкостей

    На рынке масло ГУР представлено в широком ассортименте. Ознакомиться с ним можно и на месте, и в интернет-магазинах (например, http://рулевыерейки.рф). Чтобы не потеряться в этом многообразии, советуем обратить внимание на несколько основных параметры, среди которых: - вязкость

    - состав

    - механические и гидравлические свойства

    Жидкость ГУР бывает двух основных видов: минеральная и синтетическая

    1. Минеральная обычно и используется для ГУРа, потому что отлично предохраняет резиновые детали от иссыхания и перетирания при интенсивной работе

    2. Синтетическая подходит для механизма гораздо хуже. Применять ее можно лишь в тех случаях, когда такая возможность оговорена производителем. А по факту лучше избегать — в составе жидкости присутствуют вещества, способные отрицательно сказаться на состоянии механизма.

    Нужно ли менять

    Масло в ГУР заливается не раз и навсегда. Со временем в нем появляются примеси, оно может менять цвет, испаряться или протекать. Так что периодически стоит доливать и полностью менять жидкость ГУР.

    Не забывайте соблюдать правила эксплуатации вашего авто. Не смешивайте разные масла, доливайте в бачок только аналогичные вашей жидкости. Несложные правила безопасности обеспечат надежную систему гидроусилителя руля, и колеса будут вращаться без каких-либо проблем.

     

    Техническая информация GUR Gdańsk 2021

    ДЕПОЗИТ
    Прием и сбор депозитов:
    Гданьск, ул. Kościerska 7 (Институт гидротехники Польской академии наук) в месте, отмеченном словом «залежь».

    Открытие: за час до взлета. Закрытие: в момент начала оформления.
    Выдача депозита: на основании предъявленного стартового номера.

    ТУАЛЕТЫ
    Портативные - зона старта и финиша.

    АВТОПАРКОВКИ
    Автостоянка для соревнований будет расположена в непосредственной близости от города соревнований, на территории Института гидротехники Польской академии наук, по адресу ул.Косцерская 7 (https://goo.gl/maps/AQXG96j1dG5ra2La9). Парковка будет бесплатной.

    В связи с ограниченным количеством парковочных мест мы рекомендуем вам приезжать на место соревнований группами или пользоваться общественным транспортом.

    ПРЕПЯТСТВИЯ ДВИЖЕНИЮ
    В связи с организацией мероприятия Garmin Ultra Race Gdańsk 12.04.2021 (суббота) возникнут затруднения движения. С 05:00 до 20:00, ул. Косцерской в ​​Гданьске. Доступ с ул. Космическая до ул.Бытовская будет возможна с объездом через ул. Цветы. Кроме того, временные трудности возникнут на ул. Spacerowa, на пересечении улицы участниками, где будут временные остановки на время бегунов.

    ДУШИ
    Душевые будут расположены в Академии физического воспитания в Гданьске. Вход с ул. Чижевский. Местоположение - https://goo.gl/maps/bqZftfDtAMVSrU3j6.

    Для немоторизованных будет предоставлен автомобиль, который будет доставлять конкурентов.Выезды в душ будут осуществляться в следующие часы: 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00. Обратный путь из Университета физкультуры в городок соревнований будет осуществляться в следующее время: 12:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30, 19.00. :30.

    .90 000 GUR Myślenice 2020 - сбор пакетов, депозит, парковка и т. д.

    Уважаемые бегуны!
    Ниже вы найдете более важную информацию о соревнованиях Garmin Ultra Race Myślenice 2020:

    ОФИС СОРЕВНОВАНИЙ
    В соревнованиях Garmin Ultra Race Myślenice не будет классического офиса соревнований, где вы сможете забрать пакет. или зарегистрироваться на конкурс. Регистрация будет осуществляться через систему startlist.pl, а подготовленные стартовые пакеты необходимо забрать в разделе пакетов.

    Стартовый пакет можно забрать только лично после входа в зону пакетов в часы, указанные в регламенте. Он будет находиться на стенде со стартовым номером участника. Перед входом в зону замены необходимо предоставить подписанную карточку участника и удостоверение личности с фотографией. Карточка со стартовым номером содержит декларацию об отсутствии противопоказаний по состоянию здоровья для участия в соревнованиях и старт на свой страх и риск. Его можно будет сгенерировать из системы стартового списка.пл. Карту участника можно загрузить за 5 дней до соревнований, войдя в свою учетную запись в системе регистрации на сайте startlist.pl.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Участник без распечатанной карточки участника не будет допущен к старту!

    Квитанция о посылке:

    • в пятницу 31.07.2020 с 17:00 до 20:00 выдача стартовых наборов в зоне посылки - всего 54 км дистанции,
    • в субботу 01.01.2020 2020 06:00-07:30 выдача стартовых пакетов в пакетной зоне - дистанция всего 54 км,
    • в субботу 01.08.2020 между 18:00-19:30 - выдача пакетов в зоне пакетов - только расстояние 27 км,
    • в воскресенье 02.08.2020 между 07:30 и 09:30 выдача стартовых пакетов в зоне пакетов - только расстояние 27 км,
    • в воскресенье, 08.02.2020, 15:30 - 16:30 - выдача стартовых пакетов в пакетной зоне - дистанция всего 13 км.

    ПАРКОВКИ
    Автостоянки будут расположены в непосредственной близости от города соревнований, по адресу ул.Паркова в районе спортивной арены Мысленице. Платная парковка 10 злотых в сутки.

    ВНИМАНИЕ: Оставление автомобилей в местах, где парковка запрещена, может повлечь за собой штрафы со стороны муниципальной полиции!

    ДЕПОЗИТ
    Депозит для игроков будет находиться рядом с пакетной зоной на ул. с часа 07:00;
    Воскресенье
    02.08.2020 - на дистанцию ​​27 км с 9:00, на дистанцию ​​13 км с 16:00.

    ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПУНКТ
    Информационный пункт для участников будет расположен рядом с зоной упаковки, там же, где и депозит, и будет открыт в день соревнований, в часы, указанные в программе мероприятия.

    ПОЛНАЯ ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ

    Среда, 29 июля 2020 г.
    20:00 Онлайн регистрация - все дистанции! ( Брифинг будет проходить в фб - смотреть профиль)

    Пятница, 31.07.2020
    17:00 - 20:00 выдача стартовых пакетов в пакетной зоне - только дистанция 54 км
    17:00 - 20:00 Часы работы ЭКСПО

    Суббота, 1 августа 2020
    06:00-19:00 30 EXPO
    часы работы 06:00-07:30 выдача стартовых пакетов в зоне пакетов - только дистанция 54 км
    07:00 прием депозита в зоне депозита
    08:00 старт Garmin Ultra Race Myślenice, дистанция 54 км
    18 : 00 - закрытие маршрута 54 км
    18:00 - церемония награждения дистанции 54 км (в награждении могут участвовать только награжденные)
    18:00-19:30 - раздача посылок в зоне посылок - только дистанция 27 км

    Воскресенье, 02.08.2020
    07:30-09:30 выдача стартовых пакетов в зоне пакетов - только дистанция 27 км
    09:00 прием депозита в зоне депозита
    10:00 старт Garmin Ultra Race Myślenice, дистанция 27 км
    15:00 закрытие маршрута 27 км
    15:00 Церемония награждения дистанции 27 км (в награждении могут участвовать только награжденные)
    15:30-16:30 - выдача стартовых пакетов в пакетной зоне - дистанция всего 13 км
    16:00 прием депозит в зоне депозит
    17:00 старт Garmin Ultra Race Myślenice, дистанция 13 км
    19:00 закрытие дистанции 13 км
    19:00 церемония награждения дистанции 13 км (в награждении могут участвовать только награжденные)

    Программа может быть изменена!

    .

    Почему пищит гур опель астра. Гур гудит

    Появление посторонних шумов в машине всегда неприятно. Еще более неприятным является стук или гудение неизвестного происхождения. Иногда водители тратят дни, а иногда и месяцы на поиски и устранение причины того или иного шума.

    Один из множества таинственных и таинственных шумов, которые можно услышать во время движения автомобиля, — это гул вокруг двигателя при повороте руля.Забегая вперед, скажу, что этот шум связан с ГУР и причин его появления может быть несколько, подробнее о каждой из них читайте ниже. Сегодня, как вы догадались, я снова постараюсь помочь нуждающимся. В этой статье я расскажу, почему гудит ГУР и как это исправить. В предыдущей статье мы рассказывали, в этот раз поговорим о почему гудит ГУР .

    Многие автомобилисты борются с этой проблемой и по-разному реагируют на шум.Одни прилагают все усилия, чтобы найти причину гудящего ГУР, другие не придают этому особого значения. На самом деле, есть повод для беспокойства, так как гул является признаком неисправности, которая может дорого обойтись, если ее не лечить.

    Что такое гидроусилитель руля?

    Для тех, кто не в курсе, ГУР (гидроусилитель руля) — сложное технологическое изобретение, призванное облегчить жизнь водителей. В тот момент, когда вы поворачиваете руль своего автомобиля одной рукой, ГУР выполняет тяжелую работу, именно ГУР создает необходимое усилие, чтобы «не напрягаться» при повороте руля.Подробнее об этом устройстве можно прочитать в интернете, не буду вникать. Вместо этого продолжу, почему гудит ГУР.

    Гудит ГУР при повороте руля - причины

    1. Жидкость низкого ГУР в бачке (в нее залито специальное масло ATF - Жидкость для АКПП , почти такая же, как и залита). Проверить, так ли это, или причина в другом, довольно легко, нужно просто открыть капот и проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля.При низком уровне масла в бачке необходимо полностью заменить жидкость ГУР, но перед этим следует выяснить причину, по которой эта жидкость ушла из бачка.

    1. Вторая причина почему гудит ГУР - плохая жидкость ГУР ... Со временем, от больших нагрузок и сотен тысяч кругов по трассе ATF разжижается, выгорает, загрязняется, и Бог все еще знает, что он делает.Одним словом, жидкость в системе ГУР необходимо время от времени менять (примерно раз в два года или каждые 70-100 тыс. км пробега). Состояние жидкости проверить достаточно сложно, обычно это делается «на глаз». Необходимо открутить крышку бачка и собрать капли ATF, а затем капнуть на белую бумагу. Бордовый, красный или малиновый цвет жидкости ГУР считается нормальным, коричневый, темно-коричневый или черный недопустим. Запах жженой резины или горелого масла в бачке ГУР также недопустим, при наличии такого запаха рекомендуется заменить ATF.

    1. Проблемы или. В некоторых случаях шум в ГУР может появиться из-за неисправности рулевого механизма или некоторых его компонентов. Чтобы подтвердить или опровергнуть подозрения, необходимо проверить рулевой механизм и ГУР в целом. в данном случае это крайняя мера. Сегодня можно найти мастерские, которые используют ремкомплекты для замены рулевого механизма.

    1. Бортовая система ... Шипение и скрежет насоса гидроусилителя руля могут быть вызваны воздухом в системе гидроусилителя руля. Причин попадания воздуха в систему гидрача достаточно, от банального завоздушивания при замене до подсоса воздуха через неплотные соединения в системе. В любом случае доливка жидкости ничего не решает, нужен комплексный подход – поиск источника подсоса воздуха, промывка системы, а также правильная прокачка системы, позволяющая полностью удалить из нее воздух.
    1. Бывает, что ГУР гудит по какой-то причине при свободном выворачивании руля или чрезмерном износе приводного ремня. В этом случае достаточно подтянуть ремень или заменить его.

    1. Отказ насоса ГУР . Эта поломка самая неприятная и пожалуй самая затратная с финансовой точки зрения. Проблемы с насосом ГУР могут возникнуть из-за неисправности подшипника, крыльчатки насоса и сальников.Неисправности насоса ГУР часто проявляются не только гулом, очень часто «тугой руль» свидетельствует о его выходе из строя, при повороте руля мы ощущаем сильную нагрузку на руки. Разобраться в этом, шум ГУР появляется в результате выхода из строя самой помпы, довольно сложно, поэтому для диагностики, скорее всего, придется обращаться к профессионалам.

    Чтобы не надо было утомлять голову почему завывает ГУР при повороте руля необходимо соблюдать некоторые правила.

    1. Регулярно меняйте жидкость гидроусилителя руля и следите за ее уровнем.
    2. Не пытайтесь долго (более 10 секунд) не удерживать руль в крайнем правом/левом положении, это повредит насос ГУР.
    3. Оставляя машину на стоянке, постарайтесь выровнять колеса, это разгрузит насос ГУР при следующем запуске двигателя. Этот совет особенно важен зимой, когда густеет даже масло ATF.
    4. При первых признаках выхода из строя ГУР (гудение ГУР, сильное выкручивание руля и т.) Не стесняйтесь ремонтировать его.
    5. Следить за состоянием рулевой рейки, пыльников и рулевых наконечников. Замена любой из вышеперечисленных деталей обойдется вам дешевле, чем полная замена гидроусилителя руля или рулевого механизма.

    Здравствуйте! Во время движения на Opel Astra g 1999 г. во время движения загорелись индикаторы: зарядка аккумулятора ABC, непристегнутый ремень безопасности. Сразу перестал работать гидроусилитель руля и еле доходил до дома на аккумуляторе. Ремень генератора цел и нормально натянут.Помогите определить проблему и исправить. Благодарить. (Пол)

    Здравствуйте Павел. Мы постараемся помочь вам решить эту проблему.

    [Скрыть]

    Почему не работает усилитель руля?

    Многие водители сегодня борются с выходом из строя гидроусилителя руля. В частности, зайдя на любой форум, посвященный автомобилям Опель Астра, можно найти тему, где обсуждается этот вопрос. Причин отказа может быть много, но мы не будем рассматривать их все.

    Что делать при возникновении такой неисправности:

    1. В первую очередь проверьте уровень жидкости в системе гидроусилителя руля. Если этого недостаточно, то необходимо добавить в любом случае. Также необходимо проверить систему на герметичность – довольно часто с этим связана нехватка жидкости. В этом случае основным признаком будет нестабильная работа системы управления в целом. Как показывает практика, это может произойти не только из-за протечек, но и из-за попадания воздуха в систему, износа элементов всего механизма в целом, нарушения геометрии привода.
      Кроме того, подобная проблема может возникнуть при проблемах с шинами. Следует проверить систему на герметичность. Также не лишним будет при необходимости удалить воздух и проверить качество колес.
    2. Если проблема связана с ремнем, вы почувствуете отдачу от рулевого колеса во время движения. Кроме того, для поворота колеса потребуется больше усилий, а иногда это будет практически невозможно.
    3. Проверьте работу насоса и выполните полную диагностику системы рулевого управления.
    4. Диагностика состояния сальников.Если они уже отработали свой срок службы, вы это почувствуете после поворота руля - будет очень тяжело.
    5. Если привод начинает шуметь, это, вероятно, связано с утечкой рабочей жидкости из предохранительных клапанов.

    В любом случае необходимо провести диагностику системы и накопителя. В этом случае советуем использовать компьютерное оборудование для проверки и считывания кодов неисправностей бортового компьютера. Получив код ошибки, вы сможете максимально точно определить неисправность, что позволит произвести качественный ремонт и устранить проблему.Более подробную инструкцию, как проверить транспортное средство с помощью компьютера, вы можете найти на нашем ресурсе.

    Видео "Подключение тестера к Opel Astra"

    Подробнее о подключении диагностического тестера к Opel Astra вы можете узнать из видео.

    Что делать, если гудит ГУР ? Этим вопросом периодически задается большинство автовладельцев, в каких автомобилях установлена ​​данная система.Каковы причины и последствия отказа? И стоит ли вообще обращать на это внимание?

    причин почему гудит ГУР , может несколько. Посторонние звуки свидетельствуют о явной неисправности системы управления. Чем раньше вы это исправите, тем больше денег вы сэкономите и тем больше вы не будете подвергать себя риску из-за неисправной системы рулевого управления в вашем автомобиле.

    ГУР

    Причины шума

    Неприятный шум ГУР может возникать при различных обстоятельствах.Рассмотрим самые основные причины, почему гудит ГУР при повороте:

    1. Низкий уровень жидкости в системе ГУР. Проверить это можно визуально, открыв капот и посмотрев на уровень масла в расширительном бачке ГУР. Он должен быть между отметками MIN и MAX. Если уровень ниже минимальной отметки, есть смысл долить жидкость. Однако, прежде чем сделать это, вам обязательно нужно найти причину утечки.Особенно, если с момента последней пломбы прошло какое-то время. Как правило, протечки возникают на клеммах и соединениях. Особенно, если змеи старые. Перед заправкой обязательно устраните причину утечки. .
    2. Залитая жидкость не соответствует рекомендациям производителя. Это может вызвать не только гул, но и более серьезные неисправности. Также гудение ГУР зимой может быть связано с тем, что жидкость хоть и соответствует спецификациям, но не предназначена для эксплуатации в особых температурных условиях (в сильные морозы).

      Грязная жидкость ГУР

    3. Плохое качество или загрязнение жидкость в системе. Если вы купили «горелое» масло, велика вероятность, что через какое-то время оно потеряет свои свойства и ГУР загудит. Как правило, при гуле вы почувствуете, что руль стал тяжелее. В этом случае проверьте качество масла. Как и в предыдущем случае, откройте капот и понаблюдайте за состоянием жидкости. Если он значительно почернел, а тем более помялся, его необходимо заменить.В идеале цвет и консистенция масла не должны слишком сильно отличаться от нового. Состояние жидкости можно проверить «на глаз». Для этого нужно набрать шприцем немного жидкости из резервуара и капнуть ее на чистый лист бумаги. Возможные цвета: красный, бордовый, зеленый или синий (в зависимости от используемого оригинала). Жидкость не должна быть темно-коричневой, серой, черной. Также проверьте запах, исходящий из бака. Он не должен тянуть оттуда с жженой резиной или жженым маслом.Помните, что жидкость необходимо менять по графику, утвержденному в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля (обычно каждые 70 000-100 000 км пробега или каждые два года). При необходимости замените масло. В правом вы найдете список лучших жидкостей для гидроусилителя руля.
    4. Попадание воздуха в систему ... Это очень опасное явление, которое может повредить насос гидроусилителя руля. Проверьте наличие пены в расширительном бачке гидросистемы. Если это произошло, необходимо или заменить жидкость.
    5. Неисправности рулевого механизма ... Также может вызывать гул. Стоит проводить визуальные осмотры и диагностику. Основными признаками поломки рельса являются удары по кузову или одному из передних колес. Это может быть вызвано выходом из строя уплотнений и/или повреждением пыльников рулевых тяг, что может привести к утечке рабочей жидкости, попаданию пыли и грязи на рейку и возникновению стука. В любом случае делать это необходимо с помощью ремкомплектов, которые продаются в автомагазинах.Или обратитесь за помощью в мастерскую.

      Не ездите с поврежденным рулевым механизмом, так как он может заклинить и стать причиной аварии.

    6. Слабость ремня ГУР ... Диагностируется очень легко. Процедуру следует выполнять после того, как двигатель проработает длительное время (чем оно дольше, тем проще его диагностировать). Дело в том, что если ремень проскальзывает на шкиве, он нагревается. Убедиться в этом можно, потрогав его рукой. Для натяжки нужно знать усилие, с которым следует натягивать ремень.Если у вас нет инструкции и вы не знаете усилие, обратитесь за помощью в сервисный центр. Если ремень чрезмерно изношен, замените его.
    7. Отказ насоса ГУР ... Это самая неприятная и затратная поломка. Его главная особенность – повышенное усилие, необходимое для поворота руля. Причиной гула насоса ГУР могут быть различные детали насоса, вышедшие из строя – подшипники, крыльчатка, сальники. Ознакомиться с методами диагностики и ремонта ГУР можно в другом .

    Гидроусилитель руля гудит на холодную

    Поиск и устранение неисправностей гидроусилителя руля и рулевого механизма

    Существует несколько причин, по которым гидроусилитель руля гудит на холодную. Первое что происходит подсос воздуха через магистрали низкого давления ... Для устранения этого достаточно надеть два хомута на трубку идущую от бачка к насосу ГУР. Дополнительно стоит заменить кольцо на всасывающем патрубке самого насоса.После установки хомутов рекомендуем использовать маслостойкий герметик, которым необходимо смазать хомуты и соединения.

    Можно также условно указать другую причину, вероятность которой мала. Иногда бывают случаи, когда недостаточная (некачественная) прокачка ГУР ... В этом случае на дне бачка остается пузырек воздуха, который удаляется шприцем. Естественно. что его присутствие может вызвать указанный шум.

    Способы устранения могут включать замену шлангов и/или маслораспределителей, замену насоса гидроусилителя руля, установку дополнительных хомутов на все магистрали для предотвращения попадания воздуха в систему.Также можно выполнить следующие процедуры:

    • заменить уплотнительное кольцо на выходе из расширительного бачка;
    • штуцер нового шланга от бачка к насосу с маслостойким герметиком;
    • выполнить процедуру отгонки воздуха из системы (во время обработки на поверхности жидкости появятся пузырьки, дождитесь ее) вращением руля на неработающем двигателе;

    Другой вариант ремонта - замена уплотнительного кольца на напорно-всасывающем шланге ГУР (а при необходимости и самого шланга и обоих хомутов).Дело в том, что со временем он теряет эластичность и становится жестким, то есть теряет эластичность и герметичность, и начинает пропускать воздух, попадающий в систему, вызывая стук и пенообразование в баке. Выход - замена этого кольца. Иногда может возникнуть проблема, так как найти подобное кольцо в магазине непросто. Но если найдете, то обязательно замените и посадите на крепление и смажьте маслостойким герметиком.

    Для некоторых машин доступен специальный ремонтный комплект гидроусилителя руля.При возникновении проблем с этим устройством первым делом необходимо приобрести ремкомплект и заменить его резиновые уплотнители. Кроме того, желательно покупать оригинальные комплекты (особенно актуально для дорогих иномарок).

    Подшипник насоса гидроусилителя руля

    Также необходимо соблюдать осторожность Отсутствие загрязнения в системной жидкости ... Если он присутствует даже в небольшом количестве, со временем изнашивает детали насоса гидроусилителя, вызывая его начнет издавать неприятные звуки и работать он будет хуже, что будет выражаться в увеличении усилия при повороте руля, а также возможных постукиваниях.Поэтому при замене жидкости следует искать грязевые отложения на дне расширительного бачка. Если они это сделают, вам нужно избавиться от них. Проверьте фильтр в баке (если есть). Он должен быть относительно чистым и неповрежденным, плотно прилегать к стенкам резервуара. В некоторых случаях лучше заменить весь резервуар фильтра, чем пытаться его очистить. Также в этом случае необходимо снять рейку, разобрать ее, промыть от грязи, а также заменить резино-пластиковые детали. Для этого нужно воспользоваться вышеупомянутым ремкомплектом.

    Может быть неприятный шум Наружный подшипник насоса ГУР ... Легко заменить без необходимости полной разборки узла. Однако иногда бывает трудно найти замену.

    Существуют специальные присадки, которые добавляются в жидкость гидроусилителя руля. Они устраняют гул насоса, снижают нагрузку на рулевое управление, повышают точность рулевого управления с усилителем, снижают вибрацию гидравлического насоса и защищают компоненты системы от износа при низком уровне масла.Однако водители относятся к таким дополнениям по-разному. Некоторым они действительно помогают, другим только вредят, и подводят время к замене или замене насоса ГУР.

    При выборе жидкости обращайте внимание на ее температурные характеристики, чтобы она нормально работала в сильные морозы (при необходимости). Пока масло высокой вязкости будет создавать препятствия для нормальной работы системы гидроусилителя руля.

    Гудение усилителя руля в горячем состоянии

    Если усилитель руля гудит, когда он горячий, может возникнуть несколько проблем.Рассмотрим некоторые распространенные ситуации и способы их решения.

    • Если двигатель начинает нагреваться, насос необходимо заменить или отремонтировать с помощью ремонтного комплекта.
    • Когда стук возникает на прогретом двигателе на малых оборотах и ​​исчезает на высоких оборотах, насос ГУР бесполезен. Выхода в этом случае может быть два – замена помпы и заливка более густой жидкости в ГУР.
    • Если вы залили в систему поддельную жидкость, она может нагреться. потеряет свою вязкость , поэтому насос не сможет создать необходимое давление в системе. Решение - замена масла на оригинальное, предварительно промыв систему (прокачав свежей жидкостью).
    • Выход из строя рулевого механизма ... Жидкость становится менее вязкой при нагреве и при повреждении может вытекать через уплотнения.

    Помните, что лучше всего использовать оригинальную жидкость. Об этом свидетельствует опыт многих автовладельцев.Ведь покупка контрафактного масла может обернуться дорогостоящим ремонтом узлов системы ГУР.

    Бук гидроусилителя руля до упора

    Не поворачивайте передние колеса в течение длительного времени

    Имейте в виду, что когда колеса вывернуты до упора, насос гидроусилителя руля работает с полной нагрузкой. Поэтому он может издавать дополнительные звуки, не указывающие на неисправность. Некоторые производители автомобилей сообщают об этом в своих инструкциях.Важно тщательно различать звуковые сигналы, связанные с системными сбоями.

    Однако, если вы уверены, что шумы вызваны неисправностью в системе, необходимо провести диагностику. Основные причины, по которым гудит гидроусилитель руля в крайних положениях, те же причины, о которых говорилось выше. То есть необходимо проверить работу насоса, уровень жидкости в расширительном бачке, натяжение ремня ГУР, чистоту жидкости.Также может возникнуть описанная ниже ситуация.

    Обычно в верхней части редуктора располагается клапанная коробка, предназначенная для управления гидравлическими потоками. При повороте колеса в крайнее положение поток перекрывается перепускным клапаном и жидкость течет по «маленькому кругу», т.е. насос работает автономно и не остывает. Это очень вредно для него и чревато серьезными повреждениями — например, заклиниванием цилиндра или лопастей насоса. Особенно это актуально зимой, когда масло более вязкое.поэтому не держите колеса полностью открытыми более 5 секунд .

    ГУР после замены гудит

    Иногда ГУР начинает гудеть после замены масла. Насос может издавать неприятные шумы, если в системе толщина масла меньше , чем раньше. Дело в том, что выработка увеличивается между внутренней поверхностью кольца статора и пластинами ротора. Вибрация пластин также возникает из-за неровностей поверхности статора.

    Также возможно появление гула после замены шланга гидроусилителя руля высокого давления. Одной из причин может быть некачественный шланг. Некоторые СТО виноваты в том, что вместо специальных шлангов, предназначенных для высокого давления и гидроусилителя руля, устанавливают штатные гидравлические шланги. Это может вызвать завоздушивание системы и соответственно возникновение гула. Остальные причины полностью аналогичны случаям, перечисленным выше (стучит на холодную, на горячую).

    Для того, чтобы гидроусилитель работал нормально и не стучал, необходимо соблюдать несколько простых правил:

    • Следить за уровнем масла в ГУР , вовремя дозаправлять и менять. Дополнительно проверьте его состояние. Всегда есть риск купить некачественную жидкость, которая через непродолжительное время использования придет в негодность (проверьте ее цвет и запах).
    • Не медлите слишком долго (более 5 секунд) колеса в крайнем положении (и левое и правое).Это повреждает насос гидроусилителя руля, который работает без охлаждения.
    • При парковке автомобиля всегда оставляйте передние колеса прямо ... Это разгрузит систему рулевого управления с усилителем при следующем запуске двигателя. Этот совет особенно важен в холодную погоду, когда масло густеет.
    • В случае (гула, стука, повышенного усилия при повороте руля) не медлите с ремонтом ... Вы не только устраните поломку с меньшими затратами, но и сохраните свой автомобиль, себя и свое близких от возможных несчастных случаев.
    • Постоянно следить за состоянием рулевой рейки ... Особенно это касается состояния пыльников и сальников. Это не только продлит срок его службы, но и сэкономит деньги на дорогостоящем ремонте.

    Заявка

    Помните, что при малейших признаках неисправности системы рулевого управления машины, и в частности ГУР, необходимо как можно скорее провести диагностику и ремонт. Иначе в начале критического момента вы рискуете потерять управление при отказе рулевого управления (например, заблокируется рулевая рейка).Не экономьте на состоянии своего автомобиля и безопасности вас и ваших близких.

    .

    Л.О.Л. КУКЛА-СЮРПРИЗ O.M.G. WORLD TRAVEL FLY GUR MGA 579168

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

    Поставщики аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

    .

    (! ЯЗЫК: Какое масло заливать в гур уаз хантер. Замена масла в гур внедорожник патриот уаз. Пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР

    Внедорожник УАЗ Патриот

    – автомобиль, которому не страшны грязь, бездорожье, неровности местности и даже водоемы. Но для удобства управления в конструкции есть руль с собственным механизмом. Повернуть руль в автомобиле весом почти в две тонны довольно проблематично, поэтому для улучшения рулевого управления и облегчения поворота руля был придуман такой продукт, как гидроусилитель руля или гидроусилитель руля.Но сегодня речь пойдет не о самом гидроусилителе руля, а о таком важном компоненте, как масло. Мы рассмотрим, из чего состоит гидроусилитель руля на внедорожнике УАЗ Патриот, зачем и когда нужна замена масла и как осуществляется этот процесс.

    Основное назначение гидроусилителя руля – облегчить поворотное усилие колеса с помощью гидравлического устройства. Что это означает? То есть крутить колеса на внедорожнике УАЗ Патриот при неработающем двигателе достаточно сложно, а если бы не гидроусилитель руля, маневры на дороге, а уж тем более на бездорожье, были бы просто невозможны.Благодаря гидроусилителю руля появилась возможность поворачивать соответственно руль и колеса одним пальцем каждой руки, что упрощает вождение и маневрирование на дороге.

    В основе конструкции гидроусилителя лежит насос, который приводится в действие от момента вращения коленчатого вала двигателя внедорожника. Крутящий момент обеспечивается ременной передачей, подающей масло в систему рулевого управления. Именно масло является действующим веществом, облегчающим поворот руля. Жидкость циркулирует от насоса к системе управления по специальному шлангу, о котором чуть подробнее.

    Ремонт гидроусилителя руля внедорожник Патриот УАЗ включает в себя следующие пункты:

    • замена шланга;
    • Замена масла;
    • Замена насоса
    • .

    Это серьезные неисправности, которые могут мешать работе гидравлического усилителя рулевого управления.

    Масляный шланг

    Гидроусилитель руля внедорожника УАЗ Патриот имеет шланг, который соединяет насос с масляным регулятором. Каждый водитель, проехавший на спидометре внедорожника УАЗ Патриот несколько тысяч километров, знает все его проблемы и болезни.Вот еще немного о такой болезни, как шланг ГУР.

    Так что ежедневные поездки и дорожные маневры оставляют желать лучшего. Замедленная реакция рулевого управления особенно заметна при быстрой езде. Колеса как будто отстают от руля. Эта проблема решается, но для этого необходимо заменить шланг ГУР. Это связано с тем, что данный шланг изготовлен из некачественных материалов и при больших нагрузках он просто раздувается от создаваемого в нем давления, а не

    Лучший вариант замены

    справляющийся с задачей.Это очень негативное явление, так как надувание шланга может привести к его разрыву, что имеет внезапный эффект. Ситуацию можно исправить, заменив шланг на другой. Для этого можно взять шланг ГУР с маркировкой 3163-00-3408150-01. Отзывы пользователей о такой змейке только положительные. После замены нужно прокачать жидкость и почувствовать изменения в управляемости внедорожника. На фото трос ГУР 3163-00-3408150-01.

    Фильтр

    В конструкции ГУР есть еще один сменный элемент - фильтр.Его цель – очистить масло, с помощью которого создается гидравлическое усиление. Фильтр следует заменять вместе с жидкостью, но перед покупкой нового устройства проверьте его качество.

    Внедорожник поставляется с высококачественными фильтрами на заводе, поэтому при первой замене не торопитесь выбрасывать его и искать на нем этикетку или название. Часто фильтр включает в себя номер, в некоторых случаях и название организации, создавшей его. Если при покупке нового фильтра вы не найдете ни номера, ни названия устройства, такой фильтр лучше не брать.Оптимальным вариантом для автомобиля УАЗ Патриот является фильтр под названием: Ливны 4310-3407359-10. Этот фильтр показан на фото ниже.

    Насос

    И, конечно же, насос играет важную роль. Насос является основным узлом для создания гидравлической силы, что облегчает вождение для водителей. Вездеход УАЗ Патриот 3163 имеет насос, который в свою очередь имеет каталожный номер: 3163-3407010. Именно помпа с таким номером и должна быть установлена ​​на внедорожник.

    Если насос ГУР вышел из строя и его ремонт невозможен, то есть нарушена целостность корпуса устройства, требуется его замена.Если вы заменяете насос гидроусилителя руля на внедорожнике УАЗ Патриот 3163, то рекомендуемый к установке агрегат Delhpi также имеет соответствующий номер: 3163-3407010.

    Масло и его замена

    Масло в ГУР является важным компонентом, который фактически создает давление, облегчая поворот руля. Периодически его следует заменять в каждом автомобиле. В мануале автомобиля написано, что его следует менять каждые 100 000 км. Для замены масла в гидроусилителе можно использовать редукторный вариант, так как он лучше всего подходит для насоса.Для этого потребуется не один литр масла, поэтому лучше купить сразу 2 литра. Замена масла на внедорожнике УАЗ Патриот состоит из следующих этапов:

    1. Сначала нужно вывесить передние колеса и снять переднее крыло, если оно есть.
    2. После этого ослабляется хомут масляного резервуара.
    3. Масло сливается в емкость путем опрокидывания емкости. Можно использовать шприц.
    4. От бака отсоединяется сливной (обратный) шланг, который опускается в емкость для опорожнения отсоса, теперь несколько раз поверните руль от упора до упора (2-3). Пока не нужно запускать двигатель.
    5. Теперь бак пуст, рекомендуется его снять и промыть. Он также содержит фильтр, который необходимо заменить, поэтому обязательно замените его новым.
    6. Следующий шаг: залить новый материал в бак, снова повернуть руль от упора до упора, не заводя двигатель. Убедитесь, что в резервуаре всегда есть масло.
    7. Сначала темное старое масло стечет из сливного шланга в бачок. Когда посветлеет (после опорожнения 500-700 перестаем качать) собираем всю систему обратно.
    8. После установки запустите двигатель и поверните руль. Затем снова долейте жидкость до уровня.

    На этом замена закончена, но есть нюансы.

    Чтение 5 мин.

    Сегодня мы узнаем, как работает гидроусилитель руля автомобиля УАЗ 31512, что это такое и как заменить в нем масло.

    УАЗ 31512 - это эволюция автомобиля старого доброго 469 "козлика", который выпускался огромными тысячами как для советской армии, так и в массы. Главным преимуществом этого автомобиля является его максимальная проходимость.Без преувеличения этот автомобиль проедет абсолютно везде, даже там, где никогда не пахло дорогами.

    Вторым его достоинством является неприхотливость и беспрецедентная надежность, заправлять его можно конечно только в экстремальных условиях, практически всем, что может гореть, и он может ездить почти всегда, даже с выключенными некоторыми механизмами.

    Имеются сведения, что военный УАЗ 469 с пробитым двигателем может довести водителя до места назначения, если педаль утоплена в пол и вытянута заслонка, то есть если ему не дали вовремя остановиться.

    УАЗ 31512 немного отличается от своего предшественника. Интерьер уже претерпел изменения в сторону повышения комфорта пассажиров. Кроме того, был установлен другой двигатель, более мощный и работающий по инжекторному принципу. Автомобиль стал намного экономичнее и комфортнее в управлении. Существенно изменилась и подвеска: даже на серьезных неровностях пассажиры больше не бьются в потолок. Ну и конечно же был установлен гидроусилитель руля, его теперь можно крутить пальцами, не нужно прикладывать к нему всю силу мышц руки.Сегодня мы поговорим об этом элементе автомобиля УАЗ 31512.

    Устройство механизма

    ГУР - это устройство, непосредственно связанное с вождением автомобиля и направленное на повышение комфорта поворота руля.

    В дополнение к гидроусилителю также доступны:

    • Пневматика.
    • Электрический.
    • Механический.

    Все они предназначены для упрощения процесса управления водителем, но работают по-разному и могут по-разному влиять на автомобиль в целом.Итак, пневмоусилитель работает по принципу давления воздуха. Самый конструктивно сложный и ненадежный, поэтому редко ставится там, где есть этот вариант. В своей системе он имеет цилиндр, в который нагнетается воздух, компрессор, нагнетающий этот воздух и создающий давление и массу труб, и шланг, по которому воздух поступает в механизм. Малейший сбой в работе хотя бы одного компонента и всей системы покрывается. Те, кто ездил на дежурных автомобилях КРАЗ советского производства, знают не понаслышке, что этот усилитель никогда не работает на практике, и вся мышечная сила должна крутить руль грузовика.

    На наш УАЗ 31512 устанавливается гидроусилитель руля - это самый простой и надежный вариант из всех, что можно предложить. Все его узлы, включая усилительный механизм, рейку, напорный насос и т. д., размещены в одном месте, а не разбросаны по салону автомобиля.

    Только один расширительный бачок расположен отдельно, чтобы водителю было проще менять жидкость во всей системе. Усилитель руля работает в основном так же, как и гидравлические тормоза, с той лишь разницей, что всегда присутствует подкачивающий насос, создающий давление жидкости на рейку, что помогает поворачивать руль в нужном направлении.

    Замена масла и устранение неполадок

    Так как наш УАЗ обычно много ездит по бездорожью, не редко из него вытекает масло. И гидроусилитель руля здесь не исключение: преодолевать сложные препятствия обычно плохо, хотя на этой машине он обычно надежный. Если масло начало подтекать, нужно проверить все узлы и заменить прокладки. Мы расскажем, как узнать, откуда течет масло в процессе замены масла в этом автомобиле.

    Сначала нужно охладить двигатель автомобиля, так масло в нем остынет и не будет риска обжечься, когда вы будете в нем рыться. Пока машина остывает, поищем емкость для слива старой жидкости.

    Все, что может поместиться под машину, идеально подходит, так как нам понадобится гравитация, чтобы слить масло через гладкий шланг. Теперь необходимо проверить состояние расширительного бачка, если на нем есть трещины и сколы, то причина найдена. Если нет, то сливаем масло из бачка: аккуратно снимаем шланг на его дне и другим концом надеваем другой, уже опущенный в емкость.

    Теперь нужно запустить двигатель и крутить руль в разные стороны, чтобы насос перекачал жидкость и наконец потекла в нашу емкость. Теперь нужно посмотреть все патрубки, которые есть у ГУР, проверить их целостность и проверить сам механизм в сборе. Скорее всего, вы сразу заметите капельки масла или трещины в некоторых прокладках на патрубках или на узле механизма. При обнаружении поврежденной прокладки или трещины в трубе перед заливкой новой ее необходимо заменить.Следующим нашим шагом будет заливка бака новым маслом. Все заменено, течь устранена, патрубок заменен на новый и гидроусилитель вообще выглядит как с завода. Теперь заливаем новое масло в расширительный бачок нашего УАЗика. Заполняем его на две трети и ставим рядом канистру с остатками.

    Теперь запустите двигатель и снова покачайте руль из стороны в сторону. Важно, чтобы крышка заливной горловины бака оставалась открытой, чтобы воздух, вытесненный жидкостью, мог куда-то выйти.

    По дороге следим, чтобы жидкость из бачка не сливалась полностью, иначе помпа начнет закачивать воздух в систему, а наоборот, пытаемся от него избавиться, поэтому масло сразу доливаем . Руль нашего УАЗа следует крутить до тех пор, пока в баке не перестанет вытекать немногое. Заметив этот радостный момент, мы перестаем крутить руль и глушим двигатель. Залейте масло в бачок до нужной отметки и закройте крышку заливной горловины. Теперь руль должен слегка поворачиваться во время движения, и машина будет поворачиваться более плавно.

    Владельцам внедорожника УАЗ Патриот не страшны поездки по бездорожью, грязи и водоемам. Управлять автомобилем массой около двух тонн весьма проблематично. Но для того, чтобы движение было комфортным и удобным, для улучшения вращения руля была создана система гидроусилителя руля.

    Назначение гидроусилителя руля — облегчить поворотную силу колес автомобиля. Благодаря созданию гидроусилителя руль и колеса можно крутить без особых усилий – практически одним пальцем.Гидроусилитель оснащен насосом, который начинает работать при включении силового агрегата в автомобиле. Вращение осуществляется благодаря ременной передаче. В этот момент масло начинает поступать в систему ГУР.

    Жидкость — это вещество, облегчающее управление рулевым колесом. По специальному шлангу масло поступает от насоса в систему управления гидроусилителем руля. При работе машины масло создает давление, тем самым улучшая вращение руля.

    Как и любую жидкость, жидкость ГУР необходимо периодически менять.В руководстве по эксплуатации УАЗ Патриот сказано, что замена жидкости ГУР на УАЗ Патриот производится каждые 100 тыс. км пробега внедорожника.

    Признаки необходимости замены жидкости ГУР на УАЗ Патриот

    Гидроусилитель руля является неотъемлемой частью автомобиля УАЗ Патриот. От его эксплуатации зависит безопасность и комфорт управления транспортным средством. А для качественной и бесперебойной работы ГУР особенно важно наличие жидкости в системе ГУР.

    Менять масло необходимо не только с учетом пробега, но и при наличии ряда дополнительных причин.

    Внеплановая замена жидкости ГУР на УАЗ Патриот необходима по следующим причинам:

    • Руль поворачивается с трудом;
    • Посторонний шум при работе гура и помпы. Часто помпа в системе является самым слабым звеном;
    • неисправности рулевого управления;
    • Течь масла из гидроусилителя руля.

    В случае возникновения одной из перечисленных проблем, внедорожник необходимо обслужить, а именно заменить рабочую жидкость в системе гидроусилителя руля.

    Работу гидроусилителя руля УАЗ Патриот может нарушать повреждение шланга ГУР, засорение фильтра очистки, выход из строя насоса гидросистемы. Устранить поломки и отрегулировать работу ГУР можно, заменив изношенный элемент на новый.

    Выбор жидкости рулевого управления

    Масло в гидроусилитель руля – главный элемент для безопасного и комфортного вождения внедорожника.В инструкции по эксплуатации указано, что замена жидкости ГУР на УАЗ Патриот производится раз в два года или после подбора необходимого пробега автомобиля. Замена масла будет зависеть от стиля вождения и от того, насколько интенсивно вы используете свой внедорожник.

    Можно заливать в автомобиль масло для АКПП. Все жидкости для гидроусилителя руля можно классифицировать по таким критериям, как цвет, тип и состав. Рекомендуемая жидкость для гидроусилителя руля — Mobil ATF 220, 2 литра.

    В зависимости от состава масла для ГУР делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Синтетические и минеральные жидкости нельзя смешивать вместе, так как типы присадок различаются.

    Обратитесь к рекомендациям производителя, чтобы выбрать правильную жидкость для гидроусилителя руля. Часто информация о масле гур указана на расширительном бачке или крышке. Поэтому замена жидкости ГУР на УАЗ Патриот проводится в соответствии с инструкциями и рекомендациями завода-изготовителя.

    Пошаговая инструкция по замене жидкости ГУР

    При соблюдении элементарных правил техники безопасности и наличии необходимых инструментов владелец автомобиля УАЗ Патриот может приступать к основным работам.

    Необходимо заменить жидкость ГУР с помощью следующих инструментов:

    • Большой шприц с соломинкой;
    • Емкость для слива старого масла;
    • Новая жидкость;
    • Резиновые или простые перчатки;
    • Чистая тряпка.

    Работы по замене смазки должны производиться на элеваторе. Если его нет, можно поставить машину на смотровую яму или поднять двумя домкратами. Используйте домкрат, чтобы поднять передние колеса автомобиля.

    Процесс слива отработанных жидкостей:

    • Установите машину на домкрат или домкрат, приподняв переднюю часть;
    • Если есть переднее крыло, снимите его;
    • Открыть крышку расширительного бачка ГУР;
    • Ослабьте хомут крепления расширительного бачка;
    • Подготовить емкость для отработанного масла;
    • Откачать смазку шприцем с соломинкой или, наклонив емкость, слить жидкость в емкость;
    • Отсоедините шланг обратки от бака и опустите его в подготовленную емкость;
    • Повернуть руль в разные стороны до упора 2-3 раза;
    • На данном этапе запускать привод не нужно;
    • Снимите пустой бак и хорошо промойте;

    В расширительном бачке есть фильтр для очистки жидкости.Его следует снять и заменить новым фильтром. На данном этапе слив жидкости ГУР с УАЗ Патриот успешно завершен.

    Замена жидкости ГУР УАЗ Патриот завершена с заливкой нового масла:

    • После установки расширительного бачка залить новое масло с помощью шприца;
    • Поворачивать руль вправо и влево до упора при неработающем двигателе, постоянно добавляя масло в бачок;
    • При повороте руля из сливного шланга течет старая смазка, она темного цвета.Если при сливе появляется светлое масло, прекратите прокачку;
    • Соберите систему рулевого управления с усилителем;
    • Запустите двигатель, повернув руль от упора до упора;
    • Долейте жидкость до уровня, указанного на бачке.

    На этом замена жидкости ГУР УАЗ Патриот завершена.

    В процессе работы водителю следует учитывать следующие рекомендации:

    • Для устранения нагрузки на систему рулевого управления во время перекачки машина должна быть подвешена;
    • Средний объем замены масла 1,2 литра;
    • По окончании замены жидкости опустить автомобиль и запустить силовой агрегат.Двигатель должен поработать на холостом ходу примерно 10-15 минут.

    При сливе масла из ГУР УАЗ Хантер необходимо заменить фильтр насоса гидросистемы. Фильтр снимается с расширительного бачка путем вытягивания шплинта из оси, снятия шайбы, пружины сжатия и уплотнительной (резиновой) втулки. Перед установкой нового очистителя вытрите всю грязь внутри расширительного бачка. После очистки бака можно установить новый фильтр в порядке, обратном снятию.

    Замена жидкости ГУР на УАЗ Хантер по своему процессу мало чем отличается от замены масла на УАЗ Патриот. В качестве заливаемой жидкости УАЗ Хантер использует трансмиссионное масло Dexron II или Dexron III. Вы можете смешивать их. Объем заливаемой жидкости ГУР Hunter составляет 1,1 литра.

    По окончании работы двигателя внимательно осмотрите соединения шлангов с компонентами гидроусилителя руля на наличие утечек жидкости.При обнаружении течи ее необходимо немедленно устранить.

    Стоит пояснить, что при смене марки вещества систему ГУР следует промывать залитым в нее маслом. Только своевременное техническое обслуживание, такое как замена жидкости гидроусилителя руля и профилактическое обслуживание, обеспечит бесперебойную работу всей системы гидроусилителя руля.

    Техническое обслуживание ГУР УАЗ Хантер заключается в проверке натяжения ремня привода насоса, проверке герметичности шлангов и их соединений, проверке герметичности уплотнений, проверке уровня рабочей жидкости и ее замене вместе с фильтр бачка гидроусилителя руля.

    При повреждении шлангов ГУР и отсутствии рабочей жидкости в системе снять ремень привода насоса, иначе может заклинить и порваться ремень. После снятия ремня привода помпы необходимо следить за температурой охлаждающей жидкости, так как она может перегреваться. Длительная эксплуатация автомобиля с неисправным гидроусилителем приводит к преждевременному износу рулевого механизма.

    Держите передние колеса автомобиля прямо при проверке уровня гидравлической жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.При необходимости рабочую жидкость следует долить до уровня заливной решетки бака или выше, но не более чем на 5 мм. В качестве рабочей жидкости используется трансмиссионная жидкость Dexron IID или Dexron III. Dexron III можно смешивать с Dexron II. Объем заливаемой жидкости 1,1 л.

    Замена рабочей жидкости и фильтра в системе ГУР УАЗ Хантер.

    По рекомендациям завода рабочая жидкость и фильтр в бачке гидроусилителя с 2015 года менялись каждые 45000 км.пробега или 3 года эксплуатации, что наступит раньше или после ремонта рулевого механизма. Однако, если жидкость в бачке сильно загрязнена или потемнела, ее следует заменить заранее. Жидкость гидроусилителя руля и фильтр заменяются в следующем порядке:

    1. Передняя часть автомобиля поднимается и подпирается так, чтобы передние колеса не касались земли.

    2. Снимите крышку с бачка гидроусилителя руля и снимите наполнительную сетку.Старая жидкость сначала откачивается из бачка, например, с помощью шприца или резиновой груши, а затем оставшаяся жидкость сливается из отсоединенного шланга возврата жидкости в бачок. При опорожнении необходимо поочередно поворачивать руль в обе стороны до упора.

    3. Для замены фильтра ГУР, каталожный номер 4310-3407359-10, снимите шплинт с оси, снимите шайбу, пружину сжатия, резиновую уплотнительную втулку, извлеките из бачка старый фильтрующий элемент.

    4. Перед установкой нового фильтра сначала очистите внутренние поверхности бака от грязи и отложений, а затем установите его на место в порядке, обратном снятию.

    5. После установки нового фильтра жидкость заливается в бачок до появления над заливной сеткой. Затем, не запуская двигатель, несколько раз поворачивают руль от упора до упора до удаления всех пузырьков воздуха. Жидкость доливается до уровня в бачке.

    6.Теперь нужно запустить двигатель. Если жидкость в бачке начинает пениться, в системе есть воздух. В этом случае двигатель должен быть выключен, а трансмиссионная жидкость должна остыть в течение не менее 20 минут или до тех пор, пока из нее не перестанут выходить пузырьки воздуха.

    7. Затем перезапускают двигатель для полного удаления воздуха, оставшегося в системе, рулевое колесо поворачивается от упора до упора, не блокируясь полностью, по три раза в каждую сторону.

    8. После остановки двигателя проверьте места соединения шлангов с узлами гидроусилителя на наличие утечек и, если таковые имеются, устраните их. При необходимости жидкость доливается в бак до уровня и закрывается крышкой.

    Проверка натяжения ремня привода насоса ГУР УАЗ Хантер.

    При нормальном натяжении приводного ремня прогиб его центра при приложении усилия 4 кгс должен быть:

    - Для модели УАЗ-31519 с двигателем УМЗ-421: 10-13 миллиметров.
    - Для модели УАЗ-315195 с двигателем ЗМЗ-409: 10-15 миллиметров.
    - Для модели УАЗ-315148 с двигателем ЗМЗ-5143: 8-12 миллиметров.

    Размер ремня привода насоса ГУР на УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ-409 1195 мм. От точности регулировки натяжения ремня напрямую зависит срок его службы и срок службы подшипников агрегата. Ремень привода насоса натягивается путем скольжения насоса гидроусилителя рулевого управления вдоль кронштейна, чтобы закрепить его на двигателе.

    Замените приводной ремень новым, если он чрезмерно растянут или при обнаружении:

    - Следы износа, трещины, порезы, складки, отслаивание, вмятины или вздутия на поверхности ремня.
    - Потеря или расслоение на торцах ремня.
    - Следы масла на поверхности ремня.

    Ремень со следами моторного масла на любой поверхности подлежит замене, так как масло быстро разрушает резину. При этом необходимо устранить причину попадания масла на ремень.

    УАЗ Патриот, он же УАЗ-3163, выпускается с 2005 года Ульяновским автомобильным заводом. Эта модель имеет полный привод и высокий клиренс, что придает внедорожнику очень высокую проходимость.УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов. Цельнометаллическая конструкция обеспечивает высокий запас прочности, что позволяет внедорожнику передвигаться по дорогам любой категории.

    Возможно, при разработке этой модели за идею был взят УАЗ-3162 "Симбир", так как в результате многие его элементы были перенесены на новую модель. Среди них необходимо выделить мосты Spicer, пятиместный и девятиместный варианты кабины (в зависимости от комплектации), а также устанавливаемые силовые установки, которые предоставляет Заволжский моторный завод.Но назвать машину полностью похожей нельзя, так как были внесены некоторые существенные изменения, которые впоследствии сделали Патриот более комфортабельным.

    Кроме отечественных, здесь также используются зарубежные элементы и узлы: гидроусилитель руля итальянского производства Delphi Italia Automotive srl, тормозная система немецкой ContiTeves, рулевое колесо немецкой фирмы Takata-Petri AG, система отопления и кондиционирования британского производителя. Sanden International Europe Ltd, механическая коробка передач корейского производителя Dymos и многие другие.

    В 2006 году на УАЗ Патриот начали устанавливать немецкую противобуксовочную систему (Bosch). В 2008 году были доработаны кондиционер и система отопления и вентиляции. С этого года внедорожник можно эксплуатировать при довольно высоких температурах, так как система охлаждения силовой установки также была усовершенствована, которая стала более эффективной.

    Весной 2012 года модель отличалась модернизированной приборной панелью, безопасным четырехспицевым рулем от немецкого производителя Takata-Petri AG и новой магнитолой.Используемая магнитола оснащена USB-разъемом, позволяющим подключать различные USB-накопители. Кроме того, новая магнитола имеет размерность 2DIN.

    В 2013 году произошло большое количество изменений. В этом году внедорожник получил улучшенную раздаточную коробку от корейского производителя Dymos. Характерной особенностью этого дозатора является использование электрического управления вместо рычага. Поэтому вместо нее в салоне ставится специальная шайба, через которую происходит переключение передач раздаточной коробки.Длина заднего карданного вала была укорочена, а промежуточный подшипник удален. На водительской двери есть отдельный блок, позволяющий управлять электростеклоподъемниками и зеркалами заднего вида. До этого года использование стояночного тормоза означало блокировку карданного вала, но теперь ручной тормоз блокирует задние колеса, что делает его более эффективным. Среди других элементов, получивших изменения, стоит выделить ручки для пассажиров, центральное зеркало заднего вида, потолок.Впервые появилась комплектация «зимний пакет», в которой модель оснащена подогревом лобового стекла, индивидуальной системой обогрева пассажиров заднего ряда и подогревом задних сидений.

    Осень 2014 года принесла новые изменения и улучшения в конструкцию автомобиля. В первую очередь производитель установил улучшенную светотехнику, установил измененные бампера и сиденья, как спереди, так и сзади. Многих владельцев особенно порадовало наличие стабилизатора, благодаря которому внедорожник стал лучше держать баланс на дороге.Оба приводных вала были заменены на более долговечные и менее не требующие обслуживания приводы. Дополнительные опции, включенные в персонализацию, включают мультимедийную систему с навигационной системой и выделенной камерой заднего вида.

    2016 год стал последним годом доработки проекта УАЗ Патриот. В 2016 году внедорожник стал оснащаться новой решеткой радиатора, в которой была увеличена эмблема, что первое, что бросается в глаза. Рычаг переключения передач и приборная панель были переработаны и улучшены.Рулевая колонка регулируется по высоте, а ремни безопасности имеют специальные преднатяжители.

    Типы двигателей и количество масла в гидроусилитель

    Сколько масла лить в ГУР - 0,94 литра

    С самого начала серийного производства УАЗ Патриот оснащался одним из четырех двигателей:

    1. ЗМЗ-51432

    • Диаметр цилиндра 94 мм.
    • Ход поршня 87 миллиметров.
    • Рабочий объем - 2235 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность — 114 лошадиных сил/84 киловатта (при 3500 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент — 270 Н/м (от 1800 до 2800 об/мин).

    2. Ивеко Ф1А

    • Устанавливаемый двигатель Iveco.
    • Тип двигателя - четырехцилиндровый рядный дизель.
    • Диаметр цилиндра 87 миллиметров.
    • Ход поршня 94 мм.
    • Рабочий объем 2287 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность — 116 лошадиных сил / 85 киловатт (при 3900 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент — 270 ньютонов на метр (при 2500 об/мин).
    • Количество клапанов в ГБЦ 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 19.
    • Тип системы питания - Common Rail.
    • Тип системы охлаждения - жидкостная.

    3. ЗМЗ-409051

    • Изготовитель устанавливаемого двигателя - Заволжский моторный завод.
    • Ход поршня 94 мм.
    • Рабочий объем - 2693 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность — 147 лошадиных сил / 108 киловатт (при 5000 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент — 235 ньютонов на метр (при 2650 об/мин).
    • Количество клапанов в ГБЦ 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 9,8.
    • Тип системы охлаждения - жидкостная.

    4. ЗМЗ-40906

    • Изготовитель устанавливаемого двигателя - Заволжский моторный завод.
    • Тип двигателя - четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель.
    • Диаметр цилиндра 95,5 миллиметров.
    • Ход поршня 94 мм.
    • Рабочий объем - 2693 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность — 135 лошадиных сил / 99 киловатт (при 4600 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент — 217 ньютонов на метр (при 3900 об/мин).
    • Количество клапанов в ГБЦ 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 9,2.
    • Тип топливной системы - распределенный впрыск топлива.
    • Тип системы охлаждения - жидкостная.

    В ходе рестайлинга некоторые силовые установки были доработаны для соответствия экологическому стандарту Евро-3, а дизельные двигатели убраны из комплектации. И на ранних, и на поздних моделях везде используется одна и та же трансмиссия, а именно механическая пятиступенчатая коробка передач.

    Информация о необходимых сортах масла

    Рекомендуется заливать в гидроусилитель руля смазочные материалы, соответствующие спецификации Dexron II и Dexron III, а также GM-6417 (Dexron IIIG).По таким критериям наиболее оптимальными являются масла следующих марок:

    АТФ II Е

    Синтетическая многофункциональная гидравлическая жидкость, предназначенная для смазывания систем трансмиссии, а также для работы различных механизмов автомобилей с использованием гидравлических жидкостей (гидравлический усилитель руля и др.). По словам производителя, это масло отлично выдерживает высокие нагрузки и резкие перепады температур, что гарантирует полную работоспособность гидроагрегатов.Интервалы замены рассчитаны на 120 тысяч километров пробега, что является довольно хорошим показателем.

    ATF II E имеет следующие характеристики:

    1. Увеличенные интервалы замены;
    2. Повышенная устойчивость к условиям эксплуатации при высоких и низких температурах;
    3. Оснащен оптимальной вязкостью и текучестью;
    4. Повышенная устойчивость к деградации;
    5. Повышенная стойкость к химическим процессам;
    6. Обладает отличными противоизносными свойствами;
    7. Имеет очень низкую температуру застывания;
    8. Обладает отличными антикоррозийными свойствами;
    9. Наличие.

    WILK ATF D III

    Полусинтетическая смазка с высоким индексом вязкости. Он используется в большинстве автоматических коробок передач и систем рулевого управления с усилителем. Благодаря тому, что это масло обладает улучшенной текучестью при низких температурах, оно обеспечивает эффективную смазку элементов и надежную работу гидроприводов.

    WOLF ATF D III обладает следующими свойствами:

    1. Повышенная износостойкость;
    2. Высокая стойкость к окислению;
    3. Высокая устойчивость к суровым температурным условиям;
    4. Отличный ресурс.

    ВСЕГО ЖИДКОСТИ G3

    Подходит для использования в автоматических и полуавтоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления. Обладает высоким индексом вязкости, что положительно сказывается на стабильности в эксплуатации.

    TOTAL FLUIDE G3 обладает следующими свойствами:

    1. Замерзает при очень низких температурах окружающей среды;
    2. Обладает отличной термической стабильностью;
    3. Высокая устойчивость к окислительным процессам;
    4. Нейтрален по отношению к уплотнительным материалам.
    .

    Определение и синонимы слова Gurt в немецком словаре

    GURT - Определение и синонимы слова Gurt в словаре немецкого языка

    Файлы cookie Educalingo используются для персонализации рекламы и получения статистики посещаемости веб-сайта. Мы также делимся информацией об использовании вами веб-сайта с нашими партнерами в социальных сетях, рекламе и аналитике.

    Этимология слова гурт

    mittelhochdeutsch gurt, zu ↑ gürten. Этимология изучает происхождение слов и изменения их структуры и значения.

    ПРОИЗНОШЕНИЕ СЛОВА ГУРТ

    ГРАММАТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ СЛОВА ГУРТ

    ЧТО ЗНАЧИТ ГУРТ В ГУРТ

    Нажмите, чтобы посмотреть исходное определение слова «Гурт» в словаре.Нажмите, чтобы увидеть , чтобы увидеть автоматический перевод определений
    Определение слова Гурт в словаре

    крепкий, широкий ремень для ношения ø. широкая полоса Краткая форма для: Верхняя полоса или верхняя часть верхней стропильной балки горизонтальная часть вверху или внизу стержня со стальным блоком, полосами, стержнями. Прочная, широкая лента для ношения, ношения и т. д.Женщина надевает ремень - © Борис Малер, Берлин Ваш ремень на ремне - © Борис Малер, Берлин Обработка крепления ремня парашюта, ослабление, остановка, в машине, в самолете ремень на ремне. starkes, breites Band zum Halten, Tragen o. Ä. breiter Gürtel Kurzform für: Patronengurt durchgehender oberer oder unterer Stab eines Fachwerkträgers waagerechter Teil an der Oberoder Unterseite des Steges bei geformtem Stahl, Trägern, Holmen. starkes, breites Band zum Halten, Tragen o. Ä.Frau beim Anlegen des Gurts - © Борис Малер, БерлинFrau beim Anlegen des Gurts - © Борис Малер, Берлин einem Gurt anschnallen.


    Нажмите, чтобы посмотреть исходное определение слова «Гурт» в словаре. Нажмите, чтобы увидеть , чтобы увидеть автоматический перевод определений

    СЛОВ, РИФМУЮЩИХСЯ СО СЛОВОМ GURT


    Fe̲hlgeburt [ˈfeːlɡəbuːɐ̯t]

    Gebu̲rt [ɡəˈbuːɐ̯t]  , auch, österreichisch nur: [ɡəˈbʊrt] 

    Sạttelgurt [ˈzatl̩ɡʊrt]

    Schlụssspurt, Schlụss-Spurt [ˈʃlʊsʃpʊrt]

    [sjʊˈpriːm ˈkɔːt] 

    na̲ch Chrịsti Gebu̲rt

    Синонимов и антонимов слова Gurt в словаре синонимов

    СИНОНИМЫ СЛОВА "ГУРТ"

    Указанные ниже слова имеют то же или сходное значение со словом "Гурт" и относятся к той же грамматической категории.

    Перевод слова «Гурт» на 25 языков

    ПЕРЕВОД ГУРТ

    Узнайте перевод Gurt на 25 языков с помощью нашего многоязычного переводчика с малайского. Перевод слова Гурт на другие языки в данном разделе был получен с помощью автоматизированного статистического перевода, базовой единицей перевода которого является слово «Гурт».
    Немецкий переводчик - Китайский
    номер

    1,325 млн человек

    Немецкий переводчик - Испанский
    корреа

    570 миллионов человек

    Немецкий переводчик - английский
    ремень

    510 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Арабский
    Номер

    280 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Португальский
    синта

    270 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Французский
    браслет

    220 миллионов человек

    Немецкий переводчик - малайский
    талия

    190 миллионов человек

    немецкий
    Гурт

    180 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Корейский
    номер

    85 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Яванский
    талия

    85 миллионов человек

    Немецкий переводчик - вьетнамский
    длинный

    80 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Тамил

    75 миллионов человек

    Немецкий переводчик - маратхи
    Номер

    75 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Турецкий
    Кайыш

    70 миллионов человек

    Немецкий переводчик - итальянский
    цинхия

    65 миллионов человек

    Немецкий переводчик - польский 90 029 ремень

    50 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Румынский 90 029 лечение

    30 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Греческий
    номер

    15 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Африкаанс
    группа

    14 миллионов человек

    Переводчик немецкого языка - Шведский 90 029 рем

    10 миллионов человек

    Немецкий переводчик - Норвежский
    строп

    5 миллионов человек

    Тенденции использования слова Гурт

    ТЕНДЕНЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА "ГУРТ"

    ЧАСТОТА

    Довольно широко используемый

    На карте выше показано, как часто слово «Гурт» используется в разных странах.Основные поисковые тенденции и наиболее распространенные варианты использования слова Gurt . Список самых частых поисков пользователями доступа к нашему онлайн-словарю и наиболее частое использование фраз со словом «Гурт».

    ЧАСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА "ГУРТ" СО ВРЕМЕНЕМ

    График показывает эволюции частотности случаев использования слова «Гурт» за последние 500 лет.Его реализация основана на анализе частотности слова «Гурт» в оцифрованных печатных источниках с 1500 г. до наших дней.

    Примеры использования в польской литературе, цитаты и новости о языке Gurt

    КНИГИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К «ГУРТ»

    Узнайте об использовании слова Gurt в следующих библиографических записях Книги, относящиеся к слову Gurt , а также краткие выдержки из них, чтобы обеспечить контекст использования этого слова в литературе на польском языке.

    1

    Организациипсихология

    Zentrale Aufgabenbereiche der Organizationspsychologie sind Analyze, Bewertung und Entwicklung von Organizationen.

    Александра Штурм, Ильга Оптербек, Йохен Гурт, 2011

    2

    "Ohne Gurt kostet 50 extra!": Die schrägten Taxigeschichten

    Vorwort »Ohne Gurt Kostet 50 extra!« Mal erlich, schnallen Sie sich im Taxi герне ​​ан? Ich nicht, das gebe ich zu.Auf dem Beifahrersitz sehe ich das ja noch Эйн, абер хинтен? Es mag unvernünftig sein, aber ein Taxi gibt mir Automaticisch дас ...

    3

    Handbuch der systematischen Anatomie des Menschen von J. ...

    Кнорпель, Гурт . sesamoidca, вышивка, im Perichondrium verstectt, am lateralen Ранде дер Гурт . аритеноидные; ein vierter liegt in Form eines platten, schmulen Штабхенс фор дер Гарт.arytaenoidea und parallel ihrem vorderen Rande in der Плица ...

    4

    Praxisbeispiele Stahlbetonbau: Tragverhalten - Bemessung - ...

    Ort Streifen, Edxm kd ks as gewählt кНм / м см2 / м см2 / м Stützmomente A3 Gurt / 247 1,67 2,61 24,6 ∅20–125: 25,1 Гурт /р. 176 1,97 2,47 16,6 ∅16–125: 16,1 Фельд 51 3,67 2,27 4,4 ∅12–25: 4,5 Б3 Гурт 213 1,80 2,52 20,5 ∅16–10: 20,1.chafeö, Deke, wenn er ...

    6

    Экономико-реальный словарь: Worinn alles was nach den ...

    Gurt der Sättel, d «Gur ,, vo. mit der Sattel unter dem Bauche des Pferdes fest geschnallet wird. Zum deutschen Sattel gehöret blos ein NreuzInrc, und auf dem eigentlichen Gurt wird ein Mittelgurc aufgenähet. Vermittelst 5 Schnallen werden ...

    Кристиан Фридрих Гермерсхаузен, 1797

    7

    Erfahrungsorientierter und bildender Sportunterricht: Ein...

    Aufgabe - Hängen lassen Ziehe den Gurt an und stelle eine Verbindung zwischen Karabiner und Gurt her, sodass du ohne Verwendung der Hände bequem über dem Boden hängen kannst. Hänge den Karabiner an verschiedenen Stellen ...

    8

    Der Griechische Alexanderroman фон Адольф Аусфельд

    Гурт . IV I3, Bß. 15, 14 л., Вомит Вал. noch genauer übereinstimmt.2) Гурт . IV 16, э. а) обр. II стр., 7. гурт . 111 д, 10. 4) м—: ~ II с, д. 10, а.Диод. XVII в., д. 2. Гурт . III 11, 1. 5) Ст.II 9, 8 е. Флейта. Ал. 20, 4: sdmlc «n не определять: 10 e1inlwvaov inupflale'w‚ ...

    Er hielt den Gurt so lange fest, bis sie aufgehört hatte zu husten und ihr Atem wieder halbwegs нормальный кланг. Es dauerte раундов eine Minute. Виктор сах ихр их Шпигель в Огене.»In genau zehn Sekunden lasse ich den Gurt wieder los, ес сей ...

    10

    Fachwerkträger для промышленных предприятий Holzbau

    Tabelle 8-2 Versuchsprogramm (Prüfkörpertiefe = 120 мм) Reihe Bauteil Материал Höhe в мм  в ° tv в мм Anzahl Fersen Strebe GL28h 160 1 Gurt GL28h 200 45 30 0 Стребе GL28h 160 2 Гурт GL28h 200 45 30 1 Стребе GL28h 160 3 ...

    Ханс Йоахим Бласс, М.Эндерс-Комберг, 2012

    новостей, содержащих термин "гурт"

    Узнайте, о чем говорит национальная и международная пресса и как термин Gurt используется в контексте следующих новостей.

    Frau weigert sich, bei Autofahrt Gurt anzulegen

    Die Polizei hat eine 46-jährige Autofahrerin in Ebersbach anghalten, weil diese ohne Gurt fuhr.Auch der Junge neben ihr auf dem Beifahrersitz war nicht ... «Südwest Presse, 16 сентября»

    Kontrollen im Friedrichsberg: Polizei stoppt 37 Gurt - Sünder

    Der europäische Verkehrspolizei-Verband Tispol hat diese Woche zur internationalen "Gurtwoche" erklärt. Aus diesem Anlass waren am Dienstag vier Beamte ... «shz.de, 16 сентября»

    Polizei macht "Jagd" auf Gurt -Muffel

    Эрфурт.Die Thüringer Polizei nimmt am Mittwoch Gurtmuffel ins Visier: Im Rahmen der europaweiten Kontrollaktion "Operation Seatbelt" ( Gurt ) überwachen die ... «Thüringer Allgemeine, Sep 16»

    Straffer Gurt schützt Kinder am besten / ADAC-Tipps for mehr ...

    Ob der Gurt gestrafft ist oder der Airbag besser ausgeschaltet bleibt, kann über Unfallfolgen entscheiden. Hier die wichtigsten ADAC-Tipps, um Kinder im Auto... «FinanzNachrichten.de, 16 сентября»

    Jeder Zehnte fährt in Hofgeismar ohne Gurt

    "Komm Gurt an" heißt die Aktion, mit der ACE gerade in vielen Städten Hessens unterwegs ist. Anlässlich der Einführung der Gurtpflicht vor 40 Jahren prüft ... «HNA.de, 16 августа»

    Ehefrau stranguliert: Sechs Jahre Haft

    ... in einer allgemein begreiflichen, heftigen Gemütsbewegung den Gurt einer Umhängetasche über Kreuz um den Hals der 35-Jährigen geschlungen und heftig ... «nachrichten.at, 16 августа»

    Dreifache Mama mit Gurt erdrosselt

    Erst sah er rot, jetzt sieht er wohl viele Jahre nur Gefängnismauern. Am Mittwoch startet in Wien der Mordprozess gegen Nehat K. (35). Laut Anklage шляпа дер... «Heute.at, 16 авг»

    Sicheres Bündnis: Der Gurt как Lebensretter

    Wie sehr der Gurt ein Lebensretter ist, zeigt ein Blick auf die Zahlen des Statistischen Bundesamts: Anfang der 70er Jahre, noch ohne Gurtpflicht, war der ... «Aachener Zeitung, 16 августа»

    Mit Gurt , aber ohne Geländer: Spazierengehen in 340 Metern Höhe

    Mit einem Gurt gesichert können sich die Spaziergänger frei auf dem 60 Meter langen und nur 1,20 Meter breiten Steg bewegen, um einen guten Blick auf die... «Берлинер Курьер, 16 июля»

    Unbekannte spannen in Schmallenberg Gurt über die Straße

    Am frühen Samstagmorgen gegen 3 Uhr haben bislang unbekannte Täter einen Spanngurt über die Bahnhofstraße gespannt. Der Gurt war nach Angaben der ... «Derwesten.de, 16 июля»


    ИСТОЧНИК

    «ОБРАЗОВАНИЕ. Гурт [онлайн]. Доступно по адресу . Май 2022 года».

    В тебе откроется все, что скрывают слова

    © educalingo, 2022

    бнденесфрхиитджайвкомрмсплптрорутатрукж

    .

    Участок в ремонте - ГУР на поле

    Сайт в ремонте - определение

    Ground Under Repair (GUR) — это термин, применяемый к участку поля для гольфа, который считается непригодным для игры. Как следует из названия, это земля, поврежденная и/или отремонтированная полевыми работниками. В Правилах гольфа рассматривается как часть ненормальных условий поля.

    Как правило, ненормальное состояние поля означает любую область на поле, которая находится в непригодном для игры состоянии.Это плохое состояние поля можно рассматривать как выход за рамки обычных проблем игры в гольф. Тогда неразумно требовать от игрока удара по мячу из этой конкретной области. В дополнение к GUR к аномальным полевым условиям относятся также норы животных, статические препятствия и временная вода.

    Когда разрешен выпуск из ГУРа?

    Выпуск разрешен, если мяч находится в любом месте поля (не за границей ) и не находится в штрафной площади .

    Когда GUR влияет на выполнение игроком удара, у него всегда есть два варианта: сыграть мячом, как он лежит, или воспользоваться релифом без штрафа (на ближайшем релифе или в обозначенной зоне сброса ).

    Игроку разрешается бить по мячу с помощью GUR, когда он лежит, за исключением случаев, когда эта зона отмечена или описана в Местных правилах как запретная для игры зона .

    Разрешен релиз, если есть какое-либо влияние ГУРа на игрока, т.е.:

    • мяч касается, находится внутри или в ремонте
    • ГУР физически препятствует позиционированию игрока или нарушает зону предполагаемого замаха, или
    • когда мяч находится на паттинг-грине ГУР (на паттинг-грине или за его пределами) мешает линии игры

    Разметка ремонтируемого участка

    Край ремонтируемого участка следует обозначить кольями, веревками, линиями, нарисованными на земле или предметами в поле.В Правилах гольфа нет определенного цвета для полос или линий, используемых для GUR. Однако чаще всего используются синие ставки и/или белые или синие линии. Способ разметки участка при ремонте должен быть описан в локальных правилах.

    Обратите внимание, что существуют также корпуса GUR, которые могут не иметь специальной маркировки. Они являются ремонтируемыми участками, даже если они никак не обозначены. Они:

    • любые ямы в земле, выкопанные полевыми работниками,
    • материал, собранный полевыми рабочими для утилизации, включая скошенную траву и листья, и
    • любая среда обитания животных (например,птичье гнездо), которое можно повредить при ударе по мячу или при позиционировании игрока

    При разметке ГУРа вехами ее граница отмечается прямыми линиями, соединяющими внешние точки вешек на уровне земли, а вехи находятся внутри ГУРа.

    Когда ГУР изображается закрашенной линией на земле, его граница определяется внешним краем линии, а сама линия находится внутри ГУРа. В этом случае ставки только показывают, где находится ГУР, но другого значения не имеют.

    На рисунке ниже граница ремонтируемого участка отмечена черной пунктирной линией.

    Границы ремонтируемого участка также могут быть определены физическими объектами в поле (например, защитным ограждением). Затем они определяются и описываются в местных правилах.

    Путь в меню:

    обновление: апрель 2021 г.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf