logo1

logoT

 

Хендай крета белая


Обзор кроссовера Hyundai Creta

Купить новый Hyundai Creta 2021 года

Автосалон официального дилера Авторусь предлагает вам приобрести Hyundai Creta 2021 модельного года по выгодной цене. В нашем центре кроссовер представлен во всех доступных комплектациях и цветах. Мы предлагаем выгодные условия кредитования, бонусы по Trade-In, страхование, гарантию и помощь с оформлением документов. Наши клиенты могут пройти тест-драйв по городу, который наглядно покажет преимущества данного автомобиля в реальных условиях.

Hyundai Creta 2021 года — один из самых популярных кроссоверов в России. Сбалансированные характеристики ходовой части, динамичный дизайн, удобная архитектура салона и рациональный расход топлива сделали модель по-настоящему востребованной в нашей стране.

Автомобиль отличается универсальным характером. Подойдет для комфортной жизни в городе или небольшом населенном пункте. В числе его преимуществ:

● высокий клиренс;

● качественная оптика;

● производительные силовые агрегаты;

● климат-контроль;

● мультимедийный комплекс;

● кресла с регулировкой и поясничной опорой.

Продажа Hyundai Creta в Москве осуществляется в следующих комплектациях:

● Standart;

● Active;

● Comfort;

● Travel;

● Style.

Стандарт — базовая сборка кроссовера, в которой он оснащается стартовым оборудованием. Последующие комплектации дополняют модель новыми возможностями, которые упрощают процесс вождения и расширяют технологический функционал.

Технологии комфорта Hyundai Creta 2021 года

Корейский кроссовер оснащается прогрессивным мультимедийным комплексом, климат-контролем, электронной приборной панелью и подогревом сидений, рулевого колеса и лобового стекла.

Информационно-развлекательную систему можно синхронизировать со смартфоном владельца. Для этого используется программное обеспечение Apple CarPlay, MirrorLink или Android Auto. После синхронизации, участники поездки смогут использовать возможности мобильного устройства на центральном тачскрине бортового компьютера. Пассажиры смогут посмотреть фильм или сериал в долгом путешествии, а водитель настроить маршрут на навигаторе или ответить на звонок в режиме Hands Free.

Интерьер нового Hyundai Creta 2021 модельного года

Внутреннее убранство кроссовера отличается простором и продуманной архитектурой. В передней части располагается эргономичная консольная панель и центральный тоннель, в котором есть удобный подлокотник и лотки для хранения мелких предметов. Отделка сидений может быть тканевой, кожаной или комбинированной — это зависит от выбранной сборки.

В салоне повсеместно располагаются отсеки для хранения личных вещей пассажиров, ящик для очков, карманы в дверях. В водительской зоне устанавливается многофункциональное рулевое колесо, кресло с электрорегулировкой, информативная панель приборов и зона управления стеклоподъемниками.

Экстерьер Hyundai Creta

Динамичный внешний вид автомобиля привлекает к себе внимание окружающих. Центральными элементами экстерьера являются: фирменная радиаторная решетка, стильная головная оптика, хищные стоп-сигналы, рельефные боковины и пятая дверь, скошенная крыша с ниспадающим спойлером.

Аккуратный, стремительный и элегантный дизайн кузова модели безусловно привлекает внимание окружающих к её владельцу. Автомобиль не выглядит скучным и гармонично разбавляет серую массу общего городского потока. Чтобы узнать больше информации о ценах и комплектациях нового Hyundai Creta 2021 года, обратитесь в автосалон официального дилера Авторусь в Москве.

Фото Hyundai Creta - фотографии, фото салона Hyundai Creta, II поколение

Скачать эти обои Hyundai Creta на рабочий стол

Предпросмотр фотогалереи Hyundai Creta

Посмотреть в каталоге:

Hyundai Creta

Тест-драйвов
11
Двигателей
6
Комлектаций
6
Поколение
II

Вам нравится фотогалерея Hyundai Creta?

Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фото других поколений Hyundai Creta

  • 2021 – сегодня

    II

  • 2020 – сегодня

    I рестайлинг

  • 2016 – 2019

    I

Фотографий всего:
5 8 7 5 5

комплектации и цены Hyundai Creta New 2021 у официального дилера в Барнауле

Уникальные опции вашей комплектации:

Цвет металлик/перламутр 10 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Пакет "Winter" (Отделка руля кожей; Подогрев руля; Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя) 24 000

Пакет "Light" (только совместно с пакетом "Winter") (Светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов; Передние противотуманные фары; Датчик света) 55 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Пакет "Winter" (Отделка руля кожей; Подогрев руля; Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя) 24 000

Пакет "Light" (только совместно с пакетом "Winter") (Светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов; Передние противотуманные фары; Датчик света) 55 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Пакет "Winter" (Отделка руля кожей; Подогрев руля; Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя) 24 000

Пакет "Light" (только совместно с пакетом "Winter") (Светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов; Передние противотуманные фары; Датчик света) 55 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Пакет "Ultra" (Передние датчики парковки; Панель приборов Supervision с 7" цветным экраном; Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя) 24 000

Пакет "Light" (только совместно с пакетом "Ultra") (Светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов; Передние противотуманные фары; Датчик света) 55 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Пакет "Ultra" (Передние датчики парковки; Панель приборов Supervision с 7" цветным экраном; Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя) 24 000

Пакет "Light" (только совместно с пакетом "Ultra") (Светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов; Передние противотуманные фары; Датчик света) 55 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Двухцветная окраска кузова (включая стоимость цвета неметаллик/металлик/перламутр) 22 000

Пакет "Advanced" (для 6AT) (Комбинация кожа/ткань в отделке сидений; Панорамная крыша; Передние датчики парковки) 65 000

Пакет "Premium music" (для 6AT) (Премиальная аудиосистема Bose; 8 динамиков) 30 000

Пакет "Winter" (для 6AT) (Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя; Подогрев задних сидений) 24 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" (для 6AT) 54 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" + Пакет "Advanced" (для 6AT) 119 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Пакет "Ultra" (Передние датчики парковки; Панель приборов Supervision с 7" цветным экраном; Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя) 24 000

Пакет "Light" (только совместно с пакетом "Ultra") (Светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов; Передние противотуманные фары; Датчик света) 55 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Пакет "Ultra" (Передние датчики парковки; Панель приборов Supervision с 7" цветным экраном; Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя) 24 000

Пакет "Light" (только совместно с пакетом "Ultra") (Светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов; Передние противотуманные фары; Датчик света) 55 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Двухцветная окраска кузова (включая стоимость цвета неметаллик/металлик/перламутр) 22 000

Пакет "Advanced" (для 6AT) (Комбинация кожа/ткань в отделке сидений; Панорамная крыша; Передние датчики парковки) 65 000

Пакет "Premium music" (для 6AT) (Премиальная аудиосистема Bose; 8 динамиков) 30 000

Пакет "Winter" (для 6AT) (Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя; Подогрев задних сидений) 24 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" (для 6AT) 54 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" + Пакет "Advanced" (для 6AT) 119 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Двухцветная окраска кузова (включая стоимость цвета неметаллик/металлик/перламутр) 22 000

Пакет "Advanced" (для 6AT) (Комбинация кожа/ткань в отделке сидений; Панорамная крыша; Передние датчики парковки) 65 000

Пакет "Premium music" (для 6AT) (Премиальная аудиосистема Bose; 8 динамиков) 30 000

Пакет "Winter" (для 6AT) (Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя; Подогрев задних сидений) 24 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" (для 6AT) 54 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" + Пакет "Advanced" (для 6AT) 119 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Двухцветная окраска кузова (включая стоимость цвета неметаллик/металлик/перламутр) 22 000

Пакет "Advanced" (для 6AT) (Комбинация кожа/ткань в отделке сидений; Панорамная крыша; Передние датчики парковки) 65 000

Пакет "Premium music" (для 6AT) (Премиальная аудиосистема Bose; 8 динамиков) 30 000

Пакет "Winter" (для 6AT) (Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя; Подогрев задних сидений) 24 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" (для 6AT) 54 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" + Пакет "Advanced" (для 6AT) 119 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Двухцветная окраска кузова (включая стоимость цвета неметаллик/металлик/перламутр) 22 000

Пакет "Advanced" (для 6AT) (Комбинация кожа/ткань в отделке сидений; Панорамная крыша; Передние датчики парковки) 65 000

Пакет "Premium music" (для 6AT) (Премиальная аудиосистема Bose; 8 динамиков) 30 000

Пакет "Winter" (для 6AT) (Подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя; Подогрев задних сидений) 24 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" (для 6AT) 54 000

Пакет "Premium music" + Пакет "Winter" + Пакет "Advanced" (для 6AT) 119 000

Цвет металлик/перламутр 10 000

Двухцветная окраска кузова (включая стоимость цвета неметаллик/металлик/перламутр) 22 000

Пакет отделки салона экокожей темно-коричневого цвета 30 000

Вы выбрали:

Пакет Комфорт 46000

  • + Брызговики
  • + Защита картера
  • + Подкрылки
  • + Коврики в салон
  • + Сетка радиатора
  • + Газовые упоры на капот
  • + Антикор

Пакет Мультимедиа 55 000

  • + Мультимедийная система
  • + Камера заднего вида

Пакет Освещение 21 000

  • + Обработка лобового стекла Антидождь
  • + Ксеноновые лампы
  • + Светодиоды
  • + Противотуманные фары

Пакет Стиль 25 000

  • + Тонировка задних стекл
  • + Дефлектор капота
  • + Дефлектор стекол
  • + Накладки порогов

Пакет Премиум 125 000

  • + Кожаный салон
  • + Мультимедийная система с камерой заднего вида и навигацией

Пакет Безопасность 25 000

  • + Сигнализация с обратной связью и автозапуском
  • + Механическая противоугонная система

Фото нового кузова Hyundai Creta 2018-2019

Выбрав технические характеристики нового автомобиля Hyundai Creta, пора выбрать цвет кузова. Фото модели 2018-2019 года помогут Вам увидеть, какие цвета есть в России и в мире на сегодняшний день. Затем сделать свой выбор будет проще.

Цвета кузова Hyundai Creta в России

Изначально производители российского рынка анонсировали 9 цветов. Когда машина была выпущена на рынок, мы получили только 8 расцветок. На других рынках цветовая гамма немного разнообразней, об этом расскажем ниже. А сейчас смотрите реальные фотографии обновленного авто.

Белая красавица – для тех, кто выбирает классику.

Красный кроссовер – для ярких и горячих людей.

Коричневый цвет – бизнесмены оценят его строгость и стиль.

Черный, он и в Африке черный, тоже классика.

Серебристая автомашина ассоциируется с прочностью, надежностью, солидностью.

Темно-серый металлик или мокрый асфальт (он же Urban Gray) – цвет вызывает спокойствие, показывает качество.

Hyundai Creta 2018-2019 года (рестайлинг) в ярком оранжевом цвете больше подходит женщинам, но тут как говорится – «на вкус и цвет».

На наш взгляд синий цвет достаточно романтичный, безусловно, яркий и даже красивый.

Дополнительные цвета

Следующие цвета есть в других станах, но кто знает, может в Россию их тоже привезут в ближайшее время. Покажем фото этих уникальных расцветок для самых любопытных.

Бежевый цвет (ice wine) – чтобы было понятнее, светло-коричневый, с кремовым (желтоватым) оттенком. В общем, он для самых нежных представителей нашей планеты.

Hyundai Creta нового модельного ряда в серых тонах – нам больше нравится, чем темно-сером, что скажете?

Фиолетовая красавица из разряда фантастики, и почему нам не везут такое чудо.

А что это за оттенок, бирюзовый?

Кстати обратите внимание на новые литые диски.

А вот фотка открытого капота, многие хотели посмотреть на подкапотное пространство рестайлингового авто.

Заключение

Ну как Вам фото новой модели Hyundai Creta 2019 года, понравились? Пишите свои комментарии ниже, про серый, бирюзовый и фиолетовый цвета кузова. Может быть ещё какие-то оттенки уже видели? Нам и посетителям сайта будет интересно прочитать Ваше мнение, спасибо.

Hyundai Creta - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Hyundai Creta, также известный как Hyundai ix25 (Доминиканский рынок) - субкомпактный кроссовер-внедорожник, выпускаемый компанией Bejing Hyundai с 2014 года.

Hyundai Creta - характеристики

Hyundai Creta конструктивно построен на платформе, созданной Hyundai в сотрудничестве с Kia. такими моделями, как: Kia Soul, Hyundai i30, Kia Cee'd и Hyundai Elantra, напоминающие Kia KX3.Автомобиль дебютировал в Индии, где поступил в продажу в июне 2015 года. Название Creta относится к известному острову в Греции, являясь символом слова «творчество».

Hyundai Creta - дизайн кузова

С точки зрения дизайна кузова Hyundai Creta основан на новой концепции производителя под названием Fluidic Sculpture 2.0, которая в настоящее время используется в современных моделях Hyundai, таких как Fluidic Verna или Elantra.

Hyundai Creta - габариты

Как внедорожник Hyundai Creta имеет удлиненную конструкцию.Его длина составляет 4270 мм, ширина - 1780 мм, высота - 1630 мм. Полная масса машины достигала 1645 кг, а расстояние между осями составляло 2590 мм. Напоследок стоит добавить, что производитель оснастил Hyundai Creta топливным баком емкостью 60 литров.

Hyundai Creta -

Двигатель Hyundai Creta доступен в трех вариантах привода объемом от 1,4 до 1,6 л. Кроме того, на рынках Бразилии и Китая автомобиль доступен с двумя дополнительными бензиновыми двигателями 1-го уровня мощности.6 и 2 л. Более того, бразильская версия работала на бензине, а китайская версия работала на этаноле. В настоящее время Hyundai Creta предлагается как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями в зависимости от цветовой схемы салона (красно-черный или бело-черный), а агрегаты, в зависимости от выбора покупателя, управляются с 6-ступенчатой ​​механикой и 6-ступенчатой. ступенчатая АКПП.

Hyundai Creta - приемка

К концу ноября 2015 г. ок.70 000 Hyundai Creta только в Индии и около 15 000 по всему миру. Кроме того, в Доминиканской Республике было продано около 200 000 автомобилей Hyundai Creta.

Hyundai Creta - комплектация

Базовая версия Hyundai Creta оснащена системой помощи при парковке сзади, которая позволяет безопасно парковаться в ограниченном пространстве. Кроме того, в автомобиле установлены электрические стеклоподъемники и зеркала, в том числе зеркало заднего вида, которое облегчает движение в ночное время и устраняет слепые зоны при обгоне.Creta также отличается технологически продвинутой аудиосистемой, проигрывателем компакт-дисков и внутренней памятью (1 ГБ), к которой подключается набор динамиков. Более того, в распоряжении пользователя обширная навигационная система с сенсорным экраном Apple CarPlay и Android Auto и широкая приборная панель с воздухозаборником и регуляторами температуры, которая подстраивается под настроение водителя и пассажиров. Базовая версия также включает в себя: алюминиевые колесные диски, центральный замок, регулируемую рулевую колонку и систему отсеков и полок с пепельницей и прикуривателем, легкодоступные для водителя и пассажиров.

Hyundai Creta - безопасность

Базовая версия Hyundai Creata оснащалась: усиленными ремнями безопасности, электроусилителем руля, усилителем тормозов, системой помощи при трогании с места (HAC), стабилизатором электрического стабилизатора (ESC), системой стабилизации автомобиля (VSM). , Система ABS + EBD, комплект из 6 передних и боковых подушек безопасности, антипробуксовочная система и ассистент движения по полосе, а также дополнительная подсветка приборов, особенно полезная при движении ночью.

4,33 Оценка основана на 7 мнениях
Краткая информация
Марка Hyundai
Тип Легковой автомобиль
Сегмент I
.

THOMASSS - ЗЕРКАЛЬНОЕ ЗЕРКАЛО HYUNDAI Creta I [GS] - ПЛОСКОЕ ЛЕВОЕ # 1054 (без клея)

Состояние продукта Новая замена оригинального зеркального стекла

Hyundai Creta I [GS]
Годы: 2014-2020

Форма зеркала (номер)

1054

Все зеркальные формы, известные нам в вышеуказанных моделях (по годам)

На красном фоне показана форма
, к которой относится вышеуказанное предложение.

Убедительно просим Вас, что решающим критерием при покупке является форма зеркала , а не год. Однолетники в приведенном выше списке являются информативными (по хронологии их появления), а не решающими. На практике это означает, что спорадически встречаются новые модели автомобилей с зеркалами, предназначенные для старых моделей, и старые модели автомобилей с зеркалами по каталогу, предназначенные для более новых моделей.

Щелчок по картинке должен переключить страницу на соответствующее предложение.

Годы Форма Форма зеркала
(число)
2014-2020 1054
Страница 9238 Слева
Перейти к оферте на правую сторону

Предполагалось, что в правостороннем движении (например, в Польше) левая сторона - это сторона водителя, правая сторона - сторона пассажира.

Однако в случае левостороннего движения (например, в Великобритании) левая сторона - это сторона пассажира, а правая сторона - сторона водителя.

В этом предложении мы приняли номенклатуру для правостороннего движения (например, как в Польше). Если вы планируете приобретать товары, предназначенные для автомобиля с левым рулем, имейте в виду, что знаки «сторона водителя» и «сторона пассажира», используемые в этом предложении, могут вводить в заблуждение.

Отопление

Нет

Тип стекла (зеркала)

Плоский (не отступающий)

Виды стекол (зеркал)

Красный фон используется для обозначения типа стекла
, к которому относится вышеуказанное предложение.

Щелчок по картинке должен переключить страницу на соответствующее предложение.

Цвет (цвет) стекла

Белый / Хром (бесцветный)

Комплектность (вариант)

Зеркальное стекло без двустороннего скотча
Другие варианты набора (переместить страницу ⏬)

Цена брутто за штуку 47.90 PLN
Транспортные расходы
  • Предоплата на банковский счет или предоплата через PAYU:
    • Заказное экономическое письмо (Почта Польши) АКЦИЯ! 0,00 PLN
      Заявленный срок доставки курьером: 3-5 рабочих дней
    • Приоритетное заказное письмо (Почта Польши) PLN 3.00
      Заявленный срок доставки курьера: 1-2 рабочих дня
    • Курьер 48 (Почта Польши) ) 90,047 злотых 8,00
      Заявленный срок доставки перевозчиком: 3-5 рабочих дней
    • Курьер (DHL) 90,047 злотый 9,00
      Заявленный срок доставки перевозчиком: 1-2 рабочих дня
  • Наложенный платеж:
    • Курьер 48 Наложенный платеж (Почта Польши) PLN 10.00
      Заявленный срок доставки курьером: 2-4 рабочих дня
    • Наложенный платеж курьерской службой (DHL) PLN 12.00
      Заявленное время доставки курьерской службой: 1 - 2 рабочих дня
Упаковка В стоимость доставки также включена картонная упаковка с наполнением, которая эффективно защищает стекло от повреждений.
Максимальное количество товаров в одной отправке

Без ограничений
Это означает, что при покупке большего количества товаров - в том числе и по другим предложениям - стоимость доставки не увеличится

Сборка Методика Сборка состоит из наклеивания купленного стекла на битое стекло в зеркале (это его основное предназначение). Также возможно приклеить стекло непосредственно к монтажному пластику, если разбитое зеркало было снято ранее (тогда стекло может быть немного меньше оригинала).
Примечание - стекло, предлагаемое в этом предложении, не имеет монтажного клея.

Стекло может надеть любой человек без специальных навыков.


Если вы ищете стекло с клеем (двусторонний скотч), выберите подходящий вариант набора (сдвиньте сторону ⏬)

Посмотрите фильм - посмотрите, насколько это просто является!
Отгрузка в течение Максимум 24 часа (рабочие)
Окончательная информация Заказы обрабатываются (отправляются) с понедельника по пятницу в течение максимум 24 часа с момента о принятии заказа (в случае оплаты при доставке) или с момента зачисления платежа на наш банковский счет (относится к оплате банковским переводом).

Заказы, размещенные и оплаченные до 12:00 (и все заказы наложенным платежом, размещенные к этому времени) обычно отправляются по-прежнему в тот же день (относится к рабочим дням с понедельника по пятницу). Все заказы, размещенные после этого времени, обычно обрабатываются на следующий рабочий день. Возможные отклонения от этого правила чаще всего возникают по причинам, не зависящим от нас (например, неполучение платежа или неполучение данных, необходимых для выполнения заказа).Если по случайным причинам мы не сможем выполнить ваш заказ в течение заявленного нами срока, мы сообщим вам об этом по электронной почте как можно скорее (процент таких заказов намного меньше 1 процента).

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ
.

Hyundai Creta (Хендай Крета) - полный осмотр и тест-драйв. Новый Hyundai Creta и три его конкурента Hyundai Creta в сравнении с

аналогами

По статистике, самым популярным типом автомобилей в России являются кроссоверы, а бюджетный кроссовер - мечта почти каждого второго водителя. Поэтому модель Hyundai Creta, впервые появившуюся на российском рынке в 2016 году, многие с нетерпением ждали.

Давайте поговорим о том, оправдал ли корейский кроссовер ожидания. Чем хорош Hyundai Greta и чем еще? ограничения и слабые места есть ли у этой модели?

Список явных преимуществ

Цена
фунтов стерлингов. Hyundai Creta

смело обошел конкурентов по цене бюджетного варианта модели. Это, наверное, лучшая цена на автомобиль такого качества на рынке. Купить кроссовер можно от 789 000 рублей, при этом основной конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям свою машину от 879 000 рублей, Kia Sportage - от 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют больше.Цены указаны у официальных дилеров на 2017 год.

Опись

Парадоксально, но комплектация автомобиля - это и плюс, и минус. Обратной стороной является то, что большинство, казалось бы, стандартных опций доступно только в последней версии. Но об этом поговорим ниже. А пока поговорим о техническом оснащении топовой комплектации.

В максимальной версии модели у автовладельца есть следующие варианты:

  • Запуск двигателя кнопкой;
  • Кожаные сиденья;
  • Блокировка муфты полного привода;
  • Электроусилитель руля;
  • Система помощи при спуске;
  • Система помощи при трогании с места.

Новейшие технологии позволяют без особых усилий подняться на холм с уклоном 50⁰ ... В этом случае можно остановиться, постоять несколько секунд и продолжить свободное движение. Эта опция, как и система «Эра ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь в случае аварии, входит в стандартную комплектацию автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью откроет возможности Греты как кроссовера. С его помощью вы наверняка преодолеете размытую грунтовую дорогу. По проходимости Грета очень похожа на Renault Kaptur, главного конкурента в корейском классе и ценовом диапазоне.

Салон

По сравнению с Renault Kaptur и Duster корейский кроссовер выигрывает как в эстетике, так и в комфорте салона. Внутри Греты чувствуешь себя за рулем европейской машины. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность приборной панели заставляет даже подумать, что это кожа.

Руль регулируется не только по высоте, но и по радиусу действия. Хотя этот вариант представлен только в максимальной версии, у капота даже в топовой комплектации нет вылета калибровки.Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Эта универсальная настройка позволяет водителю чувствовать себя комфортно за рулем автомобиля, а боковой валик попеременно надежно удерживает кузов на месте. Отдельно хочу отметить звукоизоляцию, которая на Hyundai намного лучше.

По объему багажника «кореец» опережает Капот: 431 л против 378 л. К тому же у Греты под багажником полноразмерное колесо, а у Капота только безбилетный.Но Hyundai по этому показателю проигрывает переднеприводной версии Дастера, где объем багажного отделения составляет 475 литров, а полноприводной версии - 408 литров. Но явным лидером по вместимости была Kia объемом 491 л.

Ощущение от вождения

Что хорошего в Hyundai Greta , так это сочетание динамизма и плавности хода. Здесь сыграла роль 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая применяется в кроссоверах с 2-литровым двигателем.Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

Нельзя не упомянуть калибровку руля. На малых скоростях он мягче, а при нажатии на педаль газа становится тяжелее. Такое распределение усилий делает дорогу лучше.

Хотя он основан на Solaris, у Греты нет проблем с подвеской, как у ее старшего брата. Многорычажная подвеска Hyundai Creta незаметно глотает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, как в дорогой немецкой машине.Что-то похожее происходит за рулем «Дастера» - этот француз тоже наверняка поглощает неровности и свободно ездит по грунтовым дорогам. И инженеры Kaptur этим похвастаться не могут. Их подвеска более отзывчива. По этому показателю неприятно удивил новый Sportage, который преодолевает рельеф даже тяжелее, чем его оппоненты, хотя по затратам далеко впереди.

Дефекты и недостатки

Самым ярким минусом данной модели является конфигурация.Маркетологи корейской компании заинтересовались рынком по невероятно низкой цене - 749 тысяч рублей (по данным на 2016 год). Это начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить по цене? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме. Даже оригинальные светодиодные фары, которые делают Hyundai современным и стильным, доступны только в более высоких комплектациях. По этому показателю уверенно выигрывает Renault, где находится кондиционер, обогрев заднего стекла и кнопка запуска двигателя.

Между прочим, у Греты максимальные конфигурации немного выше. Двухлитровый полноприводный кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1200 тысяч рублей, а Renault с такими же характеристиками - 1180 тысяч рублей.

В отличие от Greta, производители Kaptur могут предложить четыре варианта коробки передач - 5- и 6-ступенчатую механику, 4-ступенчатый автомат и вариатор. В Hyundai дело с коробкой передач попроще - 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат.Благодаря вариатору Renault оказался чуть экономичнее своего оппонента. Разница в 1 литр небольшая, но при пересчете на тысячи километров становится заметнее. Многие покупатели в линейке Greta не имеют 2-литрового двигателя и механической коробки передач. В этом отношении Renault Duster и Kaptur имеют огромное преимущество.

Еще один недостаток Greta перед французской версией - клиренс - 190 мм против 204 мм у капота и 210 мм у Duster. Учитывая больший размер колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье, когда это возможно, преодолевая крутые неровности и уклоны.А при установке стальной защиты картера клиренс уменьшается еще на 10-12 мм, что сопоставимо с клиренсом некоторых седанов.

Явным недостатком, на который указали многие пользователи Крита, является отсутствие стандартной опции - круиз-контроля. Более того, этой функции нет даже в последнем кроссовере, который стоит почти 1,2 миллиона долларов. Этот факт удивил многих автовладельцев.

Слабыми местами автомобиля являются иммобилайзер и автоматическая коробка передач.Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Каждый раз заводили и, приходя к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и бензонасосу требуется две-три секунды для проверки после того, как вставили ключ и затем повернули его. Некоторые автовладельцы устранили проблему, разобрав контакты на иммобилайзере.

Еще одно слабое место в этой модели - придирчивый автомат, который вроде бы не терпит буксования больше других.Износ сцепления и фрикционного бублика происходит намного быстрее при преждевременной замене масла. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и своевременно ее заменять. Гидравлические плиты также являются неприятностью для автоматических трансмиссий, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Кроме того, для коробок передач «L», «M» и «G» этот элемент не универсален, и водителю придется подбирать соответствующую гидравлическую плиту для конкретной коробки передач.

Суммировать

Учитывая вышесказанное, можно смело сказать, что Hyundai Greta - хороший кроссовер, который оказался достойным конкурентом Renault Kaptur, а по некоторым параметрам даже превзошел его.Он отлично подготовлен к российским дорогам и технически хорошо оборудован (за исключением отсутствия круиз-контроля). По сравнению с «Дастером» он немного менее проходимый, но более комфортный и технически оснащенный. А мелкие недостатки впереди Sportage бледнеют по сравнению с огромной разницей в цене.

Greta - это удобный и современный автомобиль, который хорошо работает как на шоссе, так и на бездорожье. О вкусах не спорят, но одно можно сказать точно - корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

Hyundai Creta-Solaris среди кроссоверов. Недорого, если сравнивать с конкурентами, стоимость минимальной комплектации на рынке 800 тысяч рублей, «максималка» обойдется в 1,2 миллиона рублей. Кроссовер радует глаз, внешне модель практически ничем не отличается от своих соплеменников, по крайней мере, в худшую сторону. Качество отделочных материалов обеспечено, комфорт и эргономичность. Тем не менее, есть несколько примечательных «БЛОКОВ», которые делают работу корейского кроссовера настоящим кошмаром и большим разочарованием для новых владельцев Creta.

Мы собрали самые вопиющие факты о том, что корейский кроссовер - не лучший вариант для покупки.

1. Кузов Hyundai Creta гниет!


Фото взято с www.drive2.ru

Первый и самый ужасающий факт о Hyundai Crety заключается в том, что его кузов гниет уже через несколько месяцев после того, как сошел с конвейера! Что за сообщение!

Об этом факте говорили многие водители, которым удалось завладеть кроссовером, и сказанное ими шокировало, просто не верилось.Тем не менее, все сказки оказались правдой, об этом писали многие проверенные автомобильные издания, в том числе информация, опубликованная на сайте журнала «За рулем» .

По данным форумов, от четверти до трети владельцев борются с этим неприятным недугом. И хорошо, днище машины покрылось бы ржавчиной, хоть бы «завалило». Но на панелях кузова и даже на крыше появились следы гниения металла !!! Как это? Подробнее об исследовании читайте в статье «Почему ржавеет новый Hyundai Creta - расследование« За рулем »

Чтобы не клеветать на корейского автопроизводителя, отметим, что, по официальным данным, очень небольшое количество автовладельцев сталкивается с проблемой ржавчины на Hyundai Creta, 1 процент не будет занесен.

Так что не паникуйте. Однако лучше помнить, что существует аналогичная проблема.

Чтобы не запятнать свою репутацию, Hyundai каким-либо образом изменит необходимые техпроцессы (или уже внесены изменения), а новые мероприятия избавят от неприятного недуга. Но осадок останется ...

2. Кроссовер с мотором 1,6 л, автоматом и полным приводом имеет размытую динамику

Второе досадное разочарование владельцев - Creta, оснащенная двигателем 1,6 л, автоматической трансмиссией и полным приводом, вообще не ездит.Например, обзор ниже https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/

Сразу отметим, что это практически максимальная комплектация и стоит более 1,1 миллиона рублей.

По паспорту разгон 13,1 сек, не быстро, но вроде бы жить можно, потому что спорткар не берем. В жизни все оказалось немного хуже (по мнению форумчан), так как разгон с 0 до 100 км / ч - не единственный режим движения в реальных дорожных условиях, гораздо чаще приходится быстро ускоряться с 3-й или 4-й передачи и здесь все оказывается совсем бедным.Автомобиль с двигателем мощностью 123 лошадиные силы не уезжает, разгон сонный и не совсем соответствует реалиям современной дорожной жизни.

Однако болезнь лечится очень просто, возьмите модель с двигателем 2,0 л, немного переплатите (60–100 тыс. Руб.), Но сразу поднимите безопасность труда на несколько пунктов вверх.

PS Люди различаются динамикой обсуждений. Кому-то хватает мощности и тяги и не понимают сути претензий других владельцев.Форум klub-creta.ru

3. Минимальный набор - нет нет!

Hyundai

отличается от многих довольно бюджетным подходом к ценам, но по старой и дурной традиции, если вы хотите купить машину как можно дешевле, не делайте этого, иначе вы ошибетесь. За 800 000 рублей в комплектации «Старт» вы получите облик моно переднеприводного кроссовера, две передние подушки безопасности, стальные 16-дюймовые диски и набор «опций», которые есть даже у Lada Kalina, например, классический электромобиль. стеклоподъемник, центральный замок и иммобилайзер.

Скажите честно, купили бы вы полностью "голую" машину за 800000. Что ж, это кроссовер, что бы я ни говорил, а не машина марки. При всем уважении к усилиям отечественного автопрома выбраться из непроглядной тьмы. Наши коллеги настроены по этому поводу оптимистично.

4. Крит находится на маршруте

Да, мы говорим кроссовер бюджетный, читаемый, доступный. Но если отбросить минимальные комплектации и выбрать более-менее полноценную, оказывается, что лучше купить модель всего за 1 миллион рублей.ОДИН МИЛЛИОН, Карл!

Как это? Это не дорого ?! Очевидно дорого.

Мы понимаем, что кроссовер всегда был дорогим удовольствием и производитель не может продавать свою продукцию себе в убыток, но ... Creta - действительно дорогая модель Hyundai в бюджетном сегменте.

5. Очереди покупок

Заодно придется дождаться покупки Крита. На это уйдет много времени. В некоторых регионах очередь планируется почти на полгода.В этом и заслуга, и ошибка производителя. С одной стороны бушуют эмоции, люди хотят получить Крит, с другой стороны, не помешает наладить поставку или производство в больших количествах. Обсуждение на форуме www.hyundai-creta2.ru

Это были 5 самых возмутительных фактов о Hyundai Creta. Конечно, автовладельцы найдут в машине множество дефектов или просто дефекты вкуса, и форумы полны такого рода дискуссий. Мы не будем перечислять отрицательные отзывы, так как думаем, что это уже будет придирчиво.

Что мы хотели сказать этим материалом? Идеальных машин не бывает. В природе их не существует, ломается даже сверхнадежная Тойота. Вспомнил после 7 лет эксплуатации. Но в погоне за мнимой экономией лучше притормозить и задуматься, стоит ли брать ссуду или отдавать накопленные за годы деньги на покупку явно кроссовера, а на самом деле обычного городского автомобиля под названием Creta? Может, лучше взять новенький Солярис второго поколения, проверенный на российском рынке бестселлер, доработанный за годы своего выпуска и не знающий проблем? Или, может быть, вы все еще думаете, что за внедорожные характеристики Крити стоит доплатить? Вам решать.

Судите сами - по умолчанию «Кореец» оборудован электростеклоподъемниками во всех дверях, многофункциональным рулевым колесом с регулировкой по высоте с беспроводным интерфейсом управления и аудиосистемой с возможностью подключения дополнительных USB-устройств, а также минимальным набором вспомогательных электронных помощников. В частности, функции помощи при спуске и подъеме, а также система распределения тормозных усилий. За безопасность отвечают передние подушки безопасности, АБС и валюта стабилизации.

Базовая версия автомобиля оснащена бензиновым двигателем объемом 1,6 л в агрегате с шестиступенчатой ​​«механикой». Вам не хватает 123 «лошадей» и вы хотите «автомат»? Мы приглашаем Вас! готов угодить им обоим - под капотом можно разместить 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, список стандартного оборудования дополнят система кондиционирования, подогрев передних сидений и зеркал, парктроник, модные легкосплавные диски и боковые подушки безопасности.Добавьте сюда полный привод и будьте счастливы!

Если все это богатство существенно не повлияет на цену автомобиля, то Hyundai Creta имеет все шансы занять лидирующие позиции на рынке. Кстати, прайс-лист на новинку будет примерно от 800 000 рублей. В топовой версии, включающей дополнительный опциональный пакет с кожаной кружкой, камерой заднего вида, кабиной Supervision и подогревом руля, лобового стекла и задних сидений, автомобиль будет стоить не более 1 200 000 рублей.А что предлагают ближайшие конкуренты?

RENAULT DUSTER

Французский кроссовер продал 19 417 единиц за пять месяцев с начала года - неплохо, но вряд ли он навсегда останется успешным в своем утилитарном дизайне.

Стандартная версия автомобиля за 630 000 рублей не может похвастаться ничем необычным: здесь всего одна подушка безопасности - награда водителя за выбор этой машины и антиблокировочная тормозная система.На этом действительно заканчиваются радости жизни. Но нет: лючок топливного бака Дастера теперь можно открыть без ключа!

Цену указанную выше не счесть: в автосалонах редко встречаются машины с действительно дохлым мотором 114 л.с. и пятиступенчатой ​​«механикой», а если да, то будьте готовы к развилке - машины без фломастеров не увидишь. на «допах».

Подробнее с 2-литровым 143-сильным мотором, полным приводом и шестиступенчатой ​​«механикой» будет стоить минимум 876 000 рублей.Плюс 30 000 - установка кондиционера, 16 000 - цвет металлик, 10 000 - противотуманные фары с круиз контролем. Это много, не так ли? А если вам нужна «машина», вам придется вынуть из кошелька около 1 000 000 «деревянных» предметов. Конечно, без рассмотрения вариантов. Но что сказать, даже если за коврики придется доплачивать. Кстати, «пакет безопасности» лишним не будет, и он по-прежнему составляет от 8000 до 17000 рублей.

RENAULT KAPTUR

Умные европейцы, решив сыграть на доверии всеядных россиян, замаскировали знаменитый Дастер в модный костюм, подарили ему несколько свежих вариантов и представили в виде новой модели.Нравится вам это или нет, но результат налицо - добро пожаловать! Платформа, агрегаты и коробки передач, за исключением вариатора «Ниссан», взяты в аренду у донора. Конечно, новичку от этого не испортилось, но стоит ли переплачивать 200000 рублей? Наверное, если вы оцените тот факт, что российские маркетологи бренда уже включили в первоначальные 860 000 установок «музыку», кондиционер и систему Start-Stop.

Если вы хотите кататься с двумя педалями, вам придется заплатить не менее 120 000 рублей.Но если вы хотите грести со всеми лидерами, будьте готовы уже набрать 1 100 000. За эти деньги вы получите Capture с двигателем на 143 лошадиных силы и старый четырехполосный автомат. Круиз-контроль, навигация и обогрев лобового стекла потянут еще 60 000. Неужели «роскошная» красота требует таких серьезных жертв?

TOYOTA RAV4

Японский Rafik - второй по популярности кроссовер на российском рынке: с января по май им владели 14 152 человека.В чем секрет? Наверное, только в распространенном среди наших соотечественников мифе о том, что Toyota почти. С этим можно поспорить и со здравым смыслом ценники.

Самая простая версия автомобиля (явно не такая простая, как Renault Duster) обойдется поклонникам модели почти в 1 300 000 рублей. Дорогой? Да дорого! Даже не смотря на наличие и достойный функционал. Здесь нет ничего, кроме Bluetooth, крутого мультимедиа, двухзонного кондиционера и многофункционального руля.Все это, однако, можно найти в более старых версиях. За вариатор потребуется дополнительная плата в размере 200000 рублей, такую ​​же сумму придется заплатить за полный привод.

А если у вас более мощный бензиновый двигатель на 180 л.с. и шестиступенчатая автоматическая коробка передач, пора брать кредит - дилеры попросят не менее 2 016 000 «деревянных». Извините, но за эти деньги можно посмотреть на что-нибудь более престижное и премиальное! Дизель потребует еще больше - 2 138 000 рублей в российской валюте.В общем, японцы поверили в себя ... Пожалуй, дождемся лучше Hyundai.

Оценка производителя своего потомства может быть оценена, среди прочего, по цене товара. Однако фраза «дешево - не хорошо» не является аксиомой. Чтобы оправдать это опровержение, попробуем сравнить два автомобиля с одинаковой ценой, но в полярной конфигурации - Lada X Ray Luxe Prestige (Lada X Ray в топовой комплектации) и его конкурента в этом классе - Hyundai Creta Start (Hyundai Greta Start). .

Цена

£.

Lada X Ray такой конструкции стоит 779 тысяч рублей, дороже только юбилейный XRay 50 Annyversary, который отличается от Prestige лишь несколькими конструктивными элементами.

Hyundai Creta Start - базовая версия модели с минимумом опций, которая после пятого подорожания за последние полгода оценивается в 750 тысяч. руб. Следует помнить, что купить корейский кроссовер в начальной комплектации по такой цене практически невозможно - перед продажей дилеры устанавливают на него дополнительное оборудование в среднем за 100 тысяч рублей.

Оценим соизмеримость разницы в стоимости этих автомобилей с разницей в технических характеристиках и оснащении.

Размеры и основные размеры

Приступим к сравнению параметров автомобилей с геометрией и основными техническими параметрами, которые для наглядности сведем в таблицу:

Проанализируем полученную яркость.

Lada X Ray на 10,5 см короче корейского соперника, но колесная база у обеих машин практически одинакова.

Российский кроссовер приспособлен для езды по ухабистому покрытию, по крайней мере, не хуже «корейца», а если учесть превосходство рентгена на 0,5 см по дорожному просвету, то он даже лучше подготовлен к преодолению сложных местность.

Однако сравнение значений передней и задней колеи автомобилей уже не говорит в пользу Lada X Ray - корейский кроссовер имеет преимущество по этим параметрам в среднем на 7 см. Это означает, что она более устойчива к опрокидыванию, потому что величина ее крена при высокой скорости поворота будет меньше.

Передний свес автомобилей практически такой же длины, а задний свес Hyundai Creta Start длиннее на 10 см. Это означает, что российский кроссовер имеет явное преимущество при движении задним ходом с холма или въезде на него по той же дороге - значение допустимого уклона при движении задним ходом на несколько градусов выше.

Внешний

Обе машины выглядят по-своему впечатляюще.

Корпус Lady X Ray более футуристичен, элементы X-design используются в корпусе и в различных конструкциях. Передний бампер имеет контурную X-образную конфигурацию, а боковые стороны автомобиля имеют трехмерное тиснение с элементами X. Капот и угол наклона ветрового стекла X Ray подчеркивают динамику автомобиля, а оригинальные 16-дюймовые легкосплавные диски и высокий дорожный просвет - мощность. Большая дверца кузова функциональна - удобна для посадки и загрузки хрупкого багажа в салон.

На фоне всей этой экономичности еще больше раздражает отсутствие рейлингов на крыше - естественный атрибут кроссовера, позволяющий установить современный обтекаемый багажник. Производительность противотуманных фар, установленных на бампере, также оставляет желать лучшего. Их регулировка не улучшает ситуацию, к тому же посадочные гнезда забиваются снегом.

Внешний вид Hyundai Creta Start ближе к классике. Преобладание прямых линий и четких углов добавляет кроссоверу строгости, но не простоты.Борта автомобиля также имеют объемное тиснение, но оно выполнено в виде продольного ребра на дверях, от задних фонарей до фар, наклоненного вперед и придающего кроссоверу динамичный вид.

Передняя оптика кузова имеет угловую конфигурацию, но при этом фары и дневные ходовые огни идеально дополняют друг друга, а габаритные огни на светодиодах интегрированы в фары.

Размер переднего бампера производит впечатление хорошего качества, а впечатляющие воздухозаборники внизу создают впечатление мощности автомобиля.По периметру корпуса установлен защитный неокрашенный обвес из пластика черного матового цвета, эффективный и практичный.

Обтекаемые рейлинги на крыше «корейца» дополнительно усиливают положительные эмоции от знакомства с автомобилем.

Стволы

Объем багажника Lada X Ray в стандартном положении составляет 361 литр, при сложенных спинках задних сидений его вместимость увеличивается до 1207. Цифры вполне достойные кроссовера, особенно с учетом его дополнительной характеристики «компактность».Погрузочная высота его багажника составляет 730 мм, что нельзя назвать малым значением, но при хранении поклажи нет необходимости опускать его с порога - фальшпол находится с ним практически на одном уровне. При этом дверь багажника в открытом положении открыта на высоту 181 см, что сводит к минимуму вероятность травм головы.

При этих преимуществах мешают размеры проема крышки багажника, ограничивающие габариты всего груза при погрузке и невозможность поставить спинки задних сидений в горизонтальное положение - они наклоняются вперед под углом примерно 30 градусов по горизонтали.

Имея преимущество в длине кузова, Hyundai Creta Start имеет соответственно более просторное багажное отделение. В штатном состоянии объем багажного отделения составляет 402 литра, при сложенных спинках задних сидений - 1396 литров. Внутренние поверхности, как и у Lada X Ray, отделаны качественной тканью, защищающей кузов и багаж от взаимных повреждений.

Размеры проема задней двери практически идентичны внутренним размерам отсека, что позволяет максимально использовать вместимость багажного отсека при перевозке всего груза.Механизм складывания спинок второго ряда также более функциональный - спинки лежат практически горизонтально и под нагрузкой образуют общий ровный пол с багажным отделением.

А вот погрузочная высота корейского кроссовера на 4 см выше, чем у X Ray - 770 мм, а груз с порога еще предстоит опустить на фальшпол на 15 см ниже.

Суммируя достоинства и недостатки багажников конкурентов, «кореец» выигрывает с небольшим преимуществом, но впереди еще несколько разделов обзора.

Интерьерное сравнение

Интерьер обоих автомобилей заслуживает похвалы как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения качества сборки.

Лада X Ray Luxe Prestige

В отделке Lada X Ray немного разочаровывает жесткость пластиковой передней панели, но в то же время все подходит идеально, неподвижно и бесшумно.

Салон Lada X Ray Luxe Prestige оборудован двумя передними и двумя передними боковыми подушками безопасности.

Чехлы комбинированные - из высококачественной ткани и экологической кожи. Профиль сиденья удобный, хотя по бокам спинок крепления нет. Передние сиденья оснащены индивидуально регулируемыми регуляторами для обеспечения удобного и легкого сидения.

Рулевое колесо обтянуто кожей для удобного захвата. Многофункциональное рулевое колесо наглядно и удобно. Рулевая колонка регулируется по высоте, отсутствие регулировки вылета не воспринимается как нечто критичное.

Панель приборов имеет оригинальный футуристический дизайн, информативна и компактна, оснащена постоянной подсветкой.

Мазь

Mucha w в салоне Lada XRay Luxe Prestige предлагает ограниченное пространство для ног для высоких пассажиров заднего ряда сидений - при перемещении передних сидений назад это неудобство ощущается еще больше.

Hyundai Creta Start

- цена: + 0 руб.

Интерьер корейского кроссовера функциональный и элегантный, без излишеств.

Чехлы сидений также шарнирные, но изготовлены из материалов менее контрастных цветов. Обложки декорированы толстой строчкой и роликовой вставкой по строчке. Передние сиденья регулируются по высоте, а рулевая колонка регулируется. Обращает на себя внимание профиль дверных карт - для удобства использования запорного устройства и кнопок стеклоподъемника в них есть выемки под локоть с дополнительной прочной пластиковой скобой для захвата.

Активную и пассивную безопасность в салоне автомобиля обеспечивают две передние подушки безопасности и датчики давления в шинах.

Вид из салона идеальный. Ширина нижней части передних стоек не создает значительных слепых зон, боковые окна начинаются на оптимальном уровне, а размеры наружных зеркал также обеспечивают хорошую информативность.

Оснащение многофункционального руля более насыщено опциями - кнопки управления расположены на обеих спицах руля. Приборная панель информативна, лаконична и понятна, в расстановке приборов сочетаются компактность и рациональность.

Излишняя длина кузова сказалась на габаритах салона Hyundai Creta Start - свободного пространства между рядами сидений больше, а комфорт посадки не зависит от положения передних сидений.

Оригинальная аудиосистема и протокол Bluetooth добавят положительных эмоций при знакомстве с интерьером.

Двигатели

Lada X Ray Luxe Prestige комплектуется 4-цилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем ВАЗ-21179 объемом 1,8 л мощностью 122 л.с.Это самый мощный двигатель в линейке ВАЗ, и в то же время экономичный. Поставляется в комплекте с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач производства Renault или роботизированной автоматической трансмиссией (АМТ) производства ВАЗ при участии немецких инженеров в разработке.

Оптимальное топливо для двигателя АИ-95 и выше. Производитель разрешает использование АИ-92, но переход на топливо с более низким октановым числом существенно влияет на динамику автомобиля.

Расход топлива ВАЗ-21179 составляет (л / 100 км):

Динамика ВАЗ-21179 составляет 10,3 секунды на 5МКПП и 10,9 секунды на 5АМТ.

Максимальная скорость 179 км / ч с механической коробкой передач и 186 км / ч с «роботом».

Hyundai Creta Start

является версией начального уровня и оснащается только 1,6-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 123 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Потенциал двигателя 123 л.с. с объемом 1,6 литра он очень привлекателен, особенно в сочетании с механической коробкой передач.

Однако по динамике корейский кроссовер проигрывает Lada X Ray, его разгон до «сотни» составляет 12,3 секунды, а максимальная скорость - 169 км / ч.

Что касается надежности двигателя и степени соответствия его характеристик заявленным производителем, то это продемонстрируют тест-драйвы Hyundai Creta Start в российских условиях.

Сравнение оборудования

Уровень оснащения современных автомобилей высокий, заменять все технические и электронные устройства можно очень долго, поэтому, подводя итоги сравнения Lada X Ray Luxe Prestige с Hyundai Creta Start, резюмируем данные по их оборудование в таблице.

Результаты сравнения «в цвете» показывают существенное преимущество комплектации Lada X Ray.Это естественно, учитывая, что сравниваемое оборудование роскошное. Однако если предположить, что производитель оснастит корейский кроссовер на российском уровне, то его цену будет сложно представить.

Отсюда следует не бесспорный, но вполне разумный вывод - позиции, где Lada X Rey уступает корейскому кроссоверу, с лихвой компенсируются его достоинствами, а цена автомобиля ВАЗ, даже топовой версии, позволяет это. . остаются в бюджетном сегменте.

Hyundai Creta

, заявленный как кроссовер класса К1 (класс компактных кроссоверов) и не так давно появившийся на российском рынке, уверенно вдавил Hyundai Solaris в кузов хэтчбека, но по габаритам не покинул B- класса, с высотой и шириной больше, чем у хэтчбека, но с длиной кузова все еще между седаном и хэтчбеком.

На старте продаж представлено четыре конфигурации - Active, Comfort, Comfort + и Top, - с двумя типами бензинового двигателя и коробки передач. Как и у любого другого автомобиля, у Hyundai Greta есть свои недостатки.

С полным приводом Hyundai Creta доступен только в максимальной комплектации Comfort по максимальной цене (с бензиновым двигателем 2.0 4WD и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач).

Активная базовая комплектация, с механической коробкой передач и двигателем 1,6 л китайского производства, имеет достаточно обширную комплектацию с единственным недостатком - невозможна модернизация, так как нет единого дополнительного пакета, включающего круиз-контроль, дистанционный запуск двигателя, Противотуманные фары, навигация и даже мелочи в виде подсветки «лимфы» пока не предусмотрены.

Полный комплект, с аналогичным мотором с АКПП уже дороже почти на 1000 долларов за рубль.

Высочайший уровень отделки с кожаной обивкой, 17 легкосплавными дисками, кнопкой запуска и эквивалентной ценой почти 27 000 долларов кажется слишком высоким для автомобиля такого уровня.

Давайте оценим Hyundai Creta более систематично, сосредоточив внимание на ключевых компонентах и ​​недостатках автомобиля.

Недостатки Hyundai Greta

Хотя Hyundai Creta задумывался как концептуальная модель, в его внешнем виде четко прослеживаются детали от Accent и Hyundai Santa Fe и более раннего кроссовера Tucson, поэтому автомобиль не может претендовать на то, чтобы быть четко узнаваемым и уникальным по дизайну.

Hyundai новичок угадывает и в характерной решетке радиатора, и в оптике. А по оптике сразу:

  • Фары маломощные;
  • Дневные ходовые огни и задние светодиодные фонари - только в топовой комплектации.

Кузов с хорошей аэродинамикой и агрессивным дизайном, заявленный в пресс-релизе как скульптура Fluidic, сделан из металла отечественного производителя и изначально был полностью оцинкован.Однако многочисленные жалобы автовладельцев указывают на отсутствие защиты нижней и задней чашек. Пока непонятно, что это - заводской брак или продуманная экономия.

Еще один недостаток - Hyundai Creta отличается ажурными бамперами, которые при отсутствии камеры заднего вида в базовой комплектации делают парковку рискованной.

Салон, безопасность и комфорт водителя и пассажиров и другие недостатки

Небольшие дефекты салона снижают общее положительное впечатление от автомобиля:

  • Достаточно широкая кабина позволяет комфортно расположиться трем пассажирам на заднем сиденье, но отсутствие центрального подголовника снижает комфорт.Отрезанная верхняя линия окон мешает посадке;
  • Даже прессование, более эффективное, чем у Solaris, не спасает дешевый жесткий пластик;
  • Водительское сиденье не имеет пластиковой прокладки сзади, а подлокотник жесткий и неудобный;
  • Дверь Kreta лишена дополнительных нижних уплотнителей, что в сочетании с высокими пластиковыми порогами не способствует поддержанию чистоты;
  • Перчаточный ящик Crety представляет собой скромный наклоняемый поддон без подсветки;
  • В салоне вместо прикуривателя другая розетка, якобы Hyundai для здорового образа жизни.

Из других минусов Hyundai Creta: синяя подсветка, белая только на приборной панели Supervision, давит, электронные часы в центре передней панели тоже имеют значение. Недостатком головного устройства (модель головного устройства Incar AHR 2463, с выходом в интернет и адаптацией кнопок управления) можно считать лишь небольшой экран с диагональю 5 дюймов. Нет встроенной навигации.

Критские колонны хотят самого лучшего, их следует заменить, желательно с основным блоком, на более функциональный.

Сиденье водителя регулируется только в высшей комплектации, в базовых моделях есть только регулировка по высоте рулевого колеса.

Хорошая видимость при движении без дождя заметно ухудшается из-за того, что щетка стеклоочистителя имеет недостаточную зону движения, что серьезно увеличивает слепую зону.

Отличный клиренс для кроссовера 190мм, падает до 186, когда водитель и пассажир садятся, но в целом неровности дороги не мешает, а с осторожностью - бордюры, за счет мягкого спойлера перед передним бампером.

Маленький, высокий, но глубокий и широкий 402-литровый багажник - это неудовлетворительно, но замок иногда начинает ломаться после первых 10 000 км пробега.

Двигатель и ходовая часть Hyundai Creta, рулевое управление

Китайские бензиновые двигатели объемом 1,6 л Gamma G4FG и 2,0 л Nu G4NA китайского производства давно известны владельцам Hyundai, в целом не вызывают нареканий. Индивидуальная особенность двигателей Crete - блок цилиндров из алюминия, можно считать как плюсом, так и минусом.Цепь ГРМ непременно порадует более длительным сроком службы.

К косвенным дефектам можно отнести распространенное заболевание Hyundai - чрезмерный шум в салоне при работающем двигателе.

Несмотря на относительно медленное ускорение в 12,1 секунды для двигателей 1.6L и 10.1L2, автомобиль очень динамичный. Из-за излишне чувствительной педали газа машина буквально взлетает.

ГУР устанавливается на базовые модели Крита, электроусилитель имеется только на топовых моделях с 2-литровым двигателем, но это не мешает мягкому рулевому управлению при плавном прохождении поворотов.

Подвеска Крота с малым рабочим ходом, так что забудьте о привычке не сбавлять скорость при пересечении лежачих полицейских.

Чтобы объективно оценить рулевые рейки, шаровых опор не хватило с момента запуска модели. Легкость руля, особенно заметная при парковке, откровенно приятна, но с увеличением скорости становится тяжелее.

Независимая передняя подвеска «Макферсон» не имеет достаточного хода, водитель и пассажир ощущают жесткость езды в том числе из-за переднего привода Hyundai Creta с задней балкой.

В целом шасси в сочетании с корейскими шинами Nexen обеспечивает устойчивость к плохим дорогам.

17-дюймовые легкосплавные диски пока доступны только в топовой комплектации.

По общему мнению владельцев Hyundai Creta, комфортная машина для города, с достойной комплектацией для своей цены.

Общее недовольство вызывает:

  • Высокая стоимость прохождения техосмотра у официальных дилеров;
  • Дорогие запчасти;
  • Некоторая небрежность в установке кузова автомобиля на модели петербургского производства.
.Технические характеристики Hyundai Creta

. Какой двигатель установлен Какой двигатель установлен на Creta 2.0

Hyundai Creta

находится в производстве с 2014 года, но уже стал достойным конкурентом Renault Duster. Компактный кроссовер привлекает интересным дизайном, доступной ценой и, что самое главное, надежностью. Для российского рынка доступны только бензиновые версии с двигателями G4FG и G4NA. Их объем составляет 1,6 литра и 2,0 литра. Они были модифицированы специально для этой модели, хотя ранее использовались корейской компанией.Дизельные версии 1.4 и 1.6 CRDi недоступны в РФ. Хотя в ближайшее время могут появиться подержанные дизельные автомобили, завезенные из других стран. На данный момент Hyundai Greta предлагается с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и механической коробкой передач, а также с передним или полным приводом.

Подробнее о двигателях Hyundai Creta

Это двигатель G4FG, аналог двигателя Hyundai Solaris G4FC.В трансмиссии инженеры использовали алюминиевый блок цилиндров, систему CVVT, отдельные катушки зажигания для каждого цилиндра, цепной привод и распределенный впрыск. Без гидрокомпенсаторов, зазоры регулируются механически. Мощность силового агрегата - 123 л. З. Расход Hyundai Greta в смешанном цикле колеблется от 8 литров на 100 километров.

Линейный двигатель Nu G4NA построен на базе G4KD. Блок цилиндров выполнен из легкого сплава, что делает его легче.Впускной и выпускной валы оснащены системой CVVT. Двигатель оборудован гидроцилиндрами, геометрия всасывающего канала изменяемая. Двухлитровый атмосферный двигатель развивает 150 л. З. мощность. Наличие роликовых рычагов, домкратов усложняет конструкцию. В результате к чистоте двигателя внутреннего сгорания и качеству смазочного материала предъявляется ряд высоких требований. Масло рекомендуется менять с интервалом 7,5 тысяч. км.

Двигатели Hyundai Greta включают:

  • Алюминиевый блок цилиндров, легкий и устойчивый к коррозии.Производитель использует напыление в виде твердого слоя для упрочнения поверхности цилиндра. В блоке используются тонкостенные чугунные гильзы, заполненные жидким алюминием. Из-за мягкости алюминия расточка цилиндров с установкой ремонтных поршней невозможна. Поэтому двигатели Hyundai Creta считаются не особо простыми в обслуживании. Тем не менее их оценочный ресурс превышает 200000. Км.
  • Все так же, как и с другими двигателями серий Gamma и Nu. То есть стоит ожидать зависания скорости при некачественной заправке бензином и преждевременном обслуживании, что приведет к сбою настроек ЭБУ, загрязнению дроссельной заслонки.Для очистки двигателя Hyundai Creta от нагара и масляных отложений рекомендуем профилактическую промывку с добавкой. Это особенно актуально, когда вы переходите на новую марку масла или нарушаете график технического обслуживания. Это связано с тем, что MF5 бережно очищает масляную систему, затем восстанавливает изношенные стенки цилиндров, использует оксиды металлов и восстанавливает эластичность резиновых уплотнений.
  • Утечка моторного масла из-под крышки привода ГРМ, в области соединения блока цилиндров и головки (большой пробег).Также вероятен удар по газораспределительному механизму из-за натянутой цепи.
  • Двигатель Hyundai Creta рассчитан на масло с вязкостью SAE 20, что свидетельствует о точной сборке, строгом соблюдении люфта на распредвалах и втулках.

Блоки цилиндров двигателя Hyundai Greta имеют чугунные вставки, что делает присадку RVS Master оптимальной для восстановления и комплексной защиты. Очищает алюминиевые поверхности, создает плотный слой металлокерамики на деталях из черных металлов.

Присадка к маслу используется для безразборного ремонта двигателя Gamma G4FG объемом 1,6 л и двигателя G4NA объемом 2 л. Ведь в систему смазки в первый поместится 3,6 литра масла, а во второй - 4 литра масла. Применяя присадку перед заменой расходных материалов, можно добиться следующих результатов:

  1. Усилить узлы трения.
  2. Нормализация низкой компрессии, снизившейся из-за естественного износа ДВС.
  3. Снижение расхода масла - до 30%, а топлива - до 15%.
  4. Сведите к минимуму шум и вибрацию.
  5. Упрощение холодного запуска, двигатель запускается легче, не дает тройке прогреваться.
  6. Увеличен ресурс двигателя.

Краткий обзор коробок передач Hyundai Greta

Hyundai Creta с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач - это модель M6CF1, которая также была установлена. К МКПП претензий практически нет, мастера отмечают, что иногда необходимо ремонтировать тросовый привод. Обратная связь по передаче ярко выражена, но ход рычага немного увеличен.

Также доступна версия Greta с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач A6MF1. Масло заливается на протяжении всего срока службы, но рекомендуется заменить его при пробеге 60-70 тысяч. Км. Это продлит срок службы коробки передач, позволит избежать толчков, рывков, толчков, скрипов, ударов и других шумов при переключении передач.

Кроссовер доступен как с передним, так и с полным приводом. Версия 4WD основана на технологиях AWD Dynamax. Работает в двух режимах: АВТО и БЛОКИРОВКА.В первом случае кроссовер ведет себя аналогично переднеприводному автомобилю, пока ЭБУ по показаниям датчиков CAN не решит подключить полный привод с двухосной тягой. Включение второго режима - блокировки - возможно только на скорости до 40 км / ч. Это обеспечит максимальное тяговое усилие, легкое преодоление спусков и подъемов.

Многодисковое сцепление на полноприводном Hyundai Creta такое же, как и на Tucson.Он склонен к перегреву при большой нагрузке. Для увеличения ресурса МКПП и полного привода рекомендуем провести профилактическую обработку специальной присадкой для моста, раздаточной коробки, коробки передач. Это защитит контактные детали, шестерни и шестерни от износа, облегчит легкое и точное переключение передач, продлит срок службы раздаточной коробки и осей, а также избавит вас от неприятного шума и гула.

A6MF1 выполнит задачу восстановления и спасения штурмовой винтовки.Надстройка защитит от сбоев, вызванных перегревом. Наряду с профилактической заменой трансмиссионной жидкости использование присадки продлит срок службы подшипников, соленоидов с точными настройками, которые работают в группе: одни переключают передачи, другие контролируют качество этого переключения.

Если мой выбор вас удивит, поясню: с декабря 2016 года эта модификация была одной из самых популярных. Стартовая цена 1,6-литрового монопривода с гидромеханикой не превышала миллиона рублей, что с точки зрения психологии покупателя оказалось удачным.Но тем, кто до прошлой недели хотел купить полноприводный кроссовер, пришлось переплачивать за 150-сильный двухлитровый мотор. Цена на такие версии неуклонно росла до миллиона с четвертью. И здесь не все проявляют интерес к Криту.

В автосалоне мне попался новенький кроссовер в цвете Marina Blue (доплата за любой цвет, кроме белого - 5000 рублей) в пакете Комфорт. Пакет Advanced (обогрев заднего ряда, руля и лобового стекла, камера заднего вида, кожаный руль и панель приборов Supervision) за пятьдесят тысяч рублей отправился на тестовый Крит в качестве опции.Тогда - перед новогодними праздниками - стоимость такой машины составляла 1 054 900 рублей. Сегодня за аналогичный придется заплатить почти 1,1 миллиона. Тем не менее, учитывая уровень оборудования на Крите и прейскуранты основных, оценка не вызывает никаких протестов.

Но интерьер кажется на первый взгляд слишком простым. В нем нет ни грамма мягкого пластика, нет автоматического закрывания водительского стекла и нет банальной подсветки клавиш управления пассажирами. И да - 5-дюймовый тачскрин основного блока катастрофически мал по современным меркам.В итоге простая мысль, что 22 тыщ. человек не может так резко ошибиться, он как-то подавляет зарождающийся во мне скептицизм.

Первые километры тоже не вызывают энтузиазма: руль кажется тугим (и это действительно так), шум двигателя после четырех тысяч оборотов сильнее, чем хотелось бы. И хотя подвеска отлично компенсирует любые неровности, а атмосферный 1,6-литровый мотор мощностью 123 л.с. оказывается не таким «мертвым», мне все равно интересно: неужели это лучший кроссовер примерно за миллион рублей? Я в недоумении и понятия не имею, насколько я буду привязан к этой машине во время наших двухмесячных испытаний.

Чтобы полюбить Крит, совсем ничего не нужно: перестать ждать от нее откровений водителя и начать воспринимать его только как бытовую технику. Вы не ожидаете, что холодильник сам по себе охладит вашу еду. И не садитесь «прилипая» к вращающемуся барабану стиральной машины. Все, что вам нужно, это свежие продукты и чистая одежда. То же самое и с Критом. Хотя с пика двух месяцев совместной жизни могу вас заверить, что у него все хорошо.

Руль с подогревом по всему периметру.Подогреватели сидений - пожарные. Во всех смыслах. В задней части салона достаточно места для комфортного размещения двух высоких пассажиров. А со сложенным задним сиденьем вы можете легко перевезти три взрослых велосипеда - конечно, со снятыми передними колесами. В конце концов, в течение 60 дней я ни разу не оказался в положении, в котором я мог бы разочароваться в возможностях Крита. Она отправлялась в путь в любой мороз, согревалась и доставляла с места на место с более чем достаточным комфортом. С каждым багажом.Неужели в снежные дни мало не хватало.

Зато Creta прекрасно переваривает бензин: нет следов детонации, нет падения динамики и нет увеличения расхода топлива. В городе 1,6-литровый мотор на четырех «котлах» сжигает чуть больше девяти литров на сотню, при езде по трассе семья счастлива. А если попробовать - шесть с половиной.

Конечно, за время теста внутренний пластик не размяк, диагональ тачскрина мультимедийной системы не увеличилась ни на миллиметр.Однако при отсутствии серьезных недостатков вы просто перестаете обращать внимание на эти мелочи. Кроме того, подогревает мысль, что с точки зрения Крита тоже не должно быть проблематично. Вот простой атмосферный двигатель, классический гидромеханический автомат ... А если речь идет о версии 1,6 л - всего два рубля, задняя балка.

По статистике, самым популярным типом автомобилей в России являются кроссоверы, а бюджетный кроссовер - мечта почти каждого второго водителя. Поэтому модель Hyundai Creta, впервые появившуюся на российском рынке в 2016 году, многие с нетерпением ждали.

Давайте поговорим о том, оправдал ли корейский кроссовер ожидания. Чем хорош Hyundai Greta и чем еще? ограничения и слабые места есть ли у этой модели?

Список явных преимуществ

Цена
£. Hyundai Creta

смело обошел конкурентов по цене бюджетного варианта модели. Это, наверное, лучшая цена на автомобиль такого качества на рынке. Купить кроссовер можно от 789 000 рублей, при этом основной конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям свою машину от 879 000 рублей, Kia Sportage - от 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют больше.Цены указаны у официальных дилеров на 2017 год.

Опись

Парадоксально, но комплектация автомобиля - это и плюс, и минус. Обратной стороной является то, что большинство, казалось бы, стандартных опций доступно только в последней версии. Но об этом поговорим ниже. А пока поговорим о техническом оснащении топовой комплектации.

В максимальной версии модели у автовладельца есть следующие варианты:

  • Запуск двигателя кнопкой;
  • Кожаные сиденья;
  • Блокировка муфты полного привода;
  • Электроусилитель руля;
  • Система помощи при спуске;
  • Ассистент трогания на подъеме.

Новейшие технологии позволяют без особых усилий подняться в гору с уклоном 50⁰ ... В этом случае можно остановиться, постоять несколько секунд и продолжить свободное движение. Эта опция, как и система «Эра ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь в случае аварии, входит в стандартную комплектацию автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью откроет возможности Греты как кроссовера. С его помощью вы наверняка преодолеете размытую грунтовую дорогу. По проходимости Грета очень похожа на Renault Kaptur, главного конкурента в корейском классе и ценовом диапазоне.

Салон

По сравнению с Renault Kaptur и Duster корейский кроссовер выигрывает как в эстетике, так и в комфорте салона. Внутри Греты чувствуешь себя за рулем европейской машины. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность приборной панели заставляет даже подумать, что это кожа.

Руль регулируется не только по высоте, но и по радиусу действия. Хотя эта опция представлена ​​только в максимальной версии, у вытяжки даже в топовой комплектации отсутствует выходная калибровка .Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Эта универсальная настройка позволяет водителю чувствовать себя комфортно за рулем автомобиля, а боковой валик попеременно надежно удерживает кузов на месте. Отдельно хочу отметить звукоизоляцию, которая на Hyundai намного лучше.

По объему багажника «кореец» опережает Капот: 431 л против 378 л. К тому же у Греты под багажником полноразмерное колесо, а у Капота только безбилетный.Но Hyundai по этому показателю проигрывает переднеприводной версии Дастера, где объем багажного отделения составляет 475 литров, а полноприводной версии - 408 литров. Но явным лидером по вместимости была Kia объемом 491 л.

Ощущение от вождения

Что хорошего в Hyundai Greta , так это сочетание динамизма и плавности хода. Здесь сыграла роль 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая применяется в кроссоверах с 2-литровым двигателем.Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

Нельзя не упомянуть калибровку руля. На малых скоростях он мягче, а при нажатии на педаль газа становится тяжелее. Такое распределение усилий делает дорогу лучше.

Хотя он основан на Solaris, у Греты нет проблем с подвеской, как у ее старшего брата. Многорычажная подвеска Hyundai Creta незаметно глотает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, как в дорогой немецкой машине.Что-то похожее происходит за рулем «Дастера» - этот француз тоже наверняка поглощает неровности и свободно ездит по грунтовым дорогам. И инженеры Kaptur этим похвастаться не могут. Их подвеска более отзывчива. По этому показателю неприятно удивил новый Sportage, который преодолевает рельеф даже тяжелее, чем его оппоненты, хотя по затратам далеко впереди.

Дефекты и недостатки

Самым ярким минусом данной модели является конфигурация.Маркетологи корейской компании заинтересовались рынком по невероятно низкой цене - 749 тысяч рублей (по данным на 2016 год). Это начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить по цене? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме. Даже оригинальные светодиодные фары, которые делают Hyundai современным и стильным, доступны только в более высоких комплектациях. По этому показателю уверенно выигрывает Renault, где находится кондиционер, обогрев заднего стекла и кнопка запуска двигателя.

Между прочим, у Греты максимальные конфигурации немного выше. Двухлитровый полноприводный кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1200 тысяч рублей, а Renault с такими же характеристиками - 1180 тысяч рублей.

В отличие от Greta, производители Kaptur могут предложить четыре варианта коробки передач - 5- и 6-ступенчатую механику, 4-ступенчатый автомат и вариатор. В Hyundai дело с коробкой передач попроще - 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат.Благодаря вариатору Renault оказался чуть экономичнее своего оппонента. Разница в 1 литр небольшая, но при пересчете на тысячи километров становится заметнее. Многие покупатели в линейке Greta не имеют 2-литрового двигателя и механической коробки передач. В этом отношении Renault Duster и Kaptur имеют огромное преимущество.

Еще один минус Greta перед французами - это клиренс - 190 мм против 204 мм у капота и 210 мм у Дастера. Учитывая больший размер колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье, когда это возможно, преодолевая крутые неровности и уклоны.А при установке стальной защиты картера клиренс уменьшается еще на 10-12 мм, что сопоставимо с клиренсом некоторых седанов.

Явным недостатком, на который указали многие пользователи Крита, является отсутствие стандартной опции - круиз-контроля. Более того, этой функции нет даже в последнем кроссовере, который стоит почти 1,2 миллиона долларов. Этот факт удивил многих автовладельцев.

Слабыми местами автомобиля являются иммобилайзер и автоматическая коробка передач.Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Каждый раз заводили и, приходя к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и бензонасосу требуется две-три секунды для проверки после того, как вставили ключ и затем повернули его. Некоторые автовладельцы устранили проблему, разобрав контакты на иммобилайзере.

Еще одно слабое место в этой модели - придирчивый автомат, который вроде бы не терпит буксования больше других.Износ сцепления и фрикционного бублика происходит намного быстрее при преждевременной замене масла. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и своевременно ее заменять. Гидравлические плиты также являются неприятностью для автоматических трансмиссий, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Кроме того, для коробок передач «L», «M» и «G» этот элемент не универсален, и водителю придется подбирать соответствующую гидравлическую плиту для конкретной коробки передач.

Суммировать

Учитывая вышесказанное, можно смело сказать, что Hyundai Greta - хороший кроссовер, который оказался достойным конкурентом Renault Kaptur, а по некоторым параметрам даже превзошел его.Он отлично подготовлен к российским дорогам и технически хорошо оборудован (за исключением отсутствия круиз-контроля). По сравнению с «Дастером» он немного менее проходимый, но более комфортный и технически оснащенный. А мелкие недостатки впереди Sportage бледнеют по сравнению с огромной разницей в цене.

Greta - это удобный и современный автомобиль, который хорошо работает как на шоссе, так и на бездорожье. О вкусах не спорят, но одно можно сказать точно - корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

12.04.2018

Корейская компания Hyundai стала популярной среди водителей благодаря использованию неприхотливых силовых агрегатов со сбалансированными техническими характеристиками. Каждая модель имеет уникальные двигатели, разработанные и изготовленные на собственном производстве. Линия кроссоверов Creta не исключение. Потребителям предлагаются такие двигатели Hyundai Creta:

Каждый из них работает на бензине. К тому же у них есть как положительные стороны, так и недостатки.В сообществе идет постоянная дискуссия о возможности использования других опций движка. Есть потребность в дизельных двигателях или примерах с турбонагнетателем. С другой стороны, то, что доступно сегодня, уже давно известно отечественным владельцам других моделей автомобилей корейской марки. Модернизация конструкции привела к повышению конкурентоспособности при сохранении простоты и надежности, что ценится российскими водителями.

1.6 MPI

Представленный двигатель относится к линейке Gamma с обозначением G4FG.Это самый популярный и самый продаваемый двигатель Creta 1.6, который параллельно используется на многих других моделях автомобилей. Линия хоть и не может похвастаться самыми высокими показателями мощности, но инженеры за основу не взяли. Руководство поставило перед ними совершенно иную задачу - обеспечить «золотую середину» между шумом, производительностью, габаритами, экологическими характеристиками и экономичностью. По мнению критиков, специалисты успешно справились со своей миссией.

1,6-литровый двигатель Gamma G4FG не является полностью новой разработкой инженерной лаборатории корейского производителя. В его основе лежит другой, не менее популярный двигатель Hyundai Gamma G4FC, пользующийся большой популярностью у владельцев Solaris. Что касается показателей производительности, то с учетом водоизмещения они более чем хороши - в наличии 123 лошадиные силы. Тяга - 155 Нм.

Двигатель Hyundai 1.6 G4FG

Если рассматривать технологические особенности представленных двигателей, то здесь следует отметить, что инженеры решили использовать алюминиевый блок цилиндров.В конструкции использованы два верхних распредвала DOHC. Механизм газораспределения работает благодаря цепи с достаточно высоким ресурсом. Топливная система включает систему многоточечного впрыска, состоящую из рейки и форсунки. Впускной механизм снабжен системой постоянного изменения фаз газораспределения, также называемой CVVT. Система зажигания отличается от некоторых других двигателей тем, что катушки теперь размещены отдельно - каждая из них отвечает только за один цилиндр. Что касается самих цилиндров, то каждый из них получил по четыре клапана.

Интересное решение было принято по домкратам гидравлическим. Сейчас они полностью отсутствуют. Альтернативой является система регулировки зазора, которая механически регулируется каждые 90 000 километров. Использование этих технологических решений положительно повлияло на производство экологичных двигателей, которые могут продемонстрировать хороший запас прочности, неприхотливость и способность Hyundai Kreta «переваривать» 92-й бензин. Самое главное, что у 1,6-литрового мотора умеренный аппетит.

G4FG имеет множество уникальных функций. Если рассматривать ключевые особенности, стоит еще раз выделить систему CVVT, но здесь она сразу устанавливается на выходе и на входе. Поведение ЭБУ Bosch позволило улучшить производительность за счет некоторых модификаций программного обеспечения. Всего двигателя мощностью 129 л.с. хватит для комфортного передвижения по городу. Но тем, кто считает 1,6-литровый мотор вялым, настоятельно рекомендуется обратить внимание на двухлитровую версию.

2.0 MPI

2.0-литровый двигатель Creta Nu G4NA 2.0 не новинка. Это значительно модифицированная версия двухлитрового безнаддувного G4KD. Изначально он не был ни прочным, ни экономичным. Однако претензий к нему тоже не было. Nu G4NA 2.0 был впервые представлен в 2013 году. Что касается конструкции, то у нас есть такой же двухлитровый атмосферный двигатель, построенный на основе алюминиевого блока цилиндров. Механизм газораспределения имеет цепной привод. Двухвальная головка блока цилиндров и толкатели гидрораспределителей установлены параллельно.Благодаря этому использование последнего позволяет водителям избавиться от необходимости постоянно их проверять и настраивать. С другой стороны, были свои особенности.

Двигатель Hyundai Nu G4NA 2.0

Как и в версии 1,6 л, система CVVT также сдвоенная, то есть происходит на входе и выходе. Наибольший интерес представляет топливная система. Для российских потребителей производитель будет инициировать поставки автомобилей с традиционным распределенным впрыском.Европейским покупателям больше повезло с двигателями с прямым впрыском и обновленной системой CVVT, которая может быстро регулировать высоту подъема клапанов. Как и в менее производительной версии, силовой агрегат Crety 2.0 также поддерживает возможность работы на 92-м бензине.

Сюжет развивался вместе с показателями эффективности. Размер паспортной документации составляет от 164 до 167 км. Для российских потребителей цифры скромнее - 150 л.с.Этому есть разумное объяснение - арендодателям не придется тратить больше денег на уплату налогов. С другой стороны, снижение производительности происходит исключительно из-за программного обеспечения. Вы спросите - что все это значит для покупателя, как эти данные могут на него повлиять? Все очень просто - покупатель получает автомобиль с меньшей мощностью, чем заявлено. При необходимости с помощью банальной системы микросхем можно без технических исправлений поднять 14-17 сил, не опасаясь, что такие изменения негативно скажутся на состоянии силовой установки.

На основании вышеизложенного видно, что энергоблоки Крита отличаются хорошими показателями мощности и эффективности. С одной стороны, у потенциального покупателя есть выбор в пользу экономии или динамики. С другой стороны, если вы предпочитаете двухлитровый двигатель, вы можете существенно повысить динамические характеристики с помощью простой фишки. Если важнее горение, лучше обратить внимание на меньшую модель 1.6 MPI.

Немного меньшего размера. Длина кузова 4270 мм, ширина 1780 мм, высота 1630 мм, колесная база 2590 мм.Багажник модели вмещает минимум 402 литра, максимальный (со сложенными задними сиденьями) - 1396 литров. Дорожный просвет Hyundai Greta составляет 190 мм, свесы достаточно короткие - по 840 мм.

В моторной линейке кроссовера сюрпризов нет - два бензиновых «атмосферника» от Hyundai Motor Company. Первоначальный агрегат - агрегат 1.6 MPI мощностью 123 л.с. (151 Нм), которые оснащены той же I. Под капотом двигатель Hyundai Greta соединяется с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Обе версии - переднеприводные.

К 1,6-литровому двигателю прилагается «четверка» 2.0 D-CVVT мощностью 149,6 л.с. (192 Нм). Двигатель работает только в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но вы можете выбирать между передними или полноприводными конфигурациями. Полноприводная подключаемая версия имеет заднюю независимую многорычажную подвеску, а у остальных модификаций задняя полунезависимая торсионная балка.

Ни одна из разновидностей Хендай Крета не портит динамики.Наиболее перспективный в этом плане триумвират - двигатель 2,0 + 6АКПП + передний привод - разгоняет машину до 100 км / ч за 10,7 секунды. Все остальные версии медленнее 11 секунд.

Расход топлива Hyundai Greta составляет 7-8 литров. Самая экономичная модификация - тандем 1,6-литрового двигателя и 6МКПП.

Полная спецификация Hyundai Greta 2016-2017

90 240 Ню 90 240 1591 90 240 123 (6400) 90 240 150 (6200) 90 240 151 (4850) 90 240 192 (4500) 90 240 передний 90 235 90 350 гидравлический 90 248 евро 5 90 235 90 248 4270 90 248 1780 90 248 2590 90 232 90 225 90 238 Колея передняя (16 ″ / 17 ″), мм 90 235 90 232 90 225 90 238 Колея задняя (16 ″ / 17 ″), мм 90 235 90 350 1570/1558 90 248 190 90 240 169 90 238 183
Параметр Hyundai Greta 1.6 123HP Хендай Грета 2.0150 КМ
Двигатель
Серия двигателя Гамма
тип двигателя бензин
Тип впрыска Распределенный
Давление
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров встроенный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1999 г.
Диаметр / ход поршня, мм 90 235 77x85,4 81,0 х 97,0
Мощность, л.с. (об / мин)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)
Трансмиссия
Привод перед полный
Трансмиссия 6МКПП 6АКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый типа MacPherson
Тип задней подвески частично зависимый независимая, многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние пластина вентилируемая
Тормоза задние диск
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 205/65 R16
Размер диска н / д
Топливо
Вид топлива АИ-92
Экологический класс
Емкость бака, л 90 235 90 248 55
Расход топлива
Городской, л / 100 км 9.0 9,2 10,2 10,6
Национальный цикл, л / 100 км 5,8 5,9 6,0 6,5
Комбинированный, л / 100 км 7,0 7,1 7,5 8,0
размеры
количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм 1630
Колесная база, мм 1557/1545 1568/1556
Свес передний, мм 90 235 90 248 840
Задний свес, мм 90 235 90 248 840
Объем багажного отделения (мин / макс), л 90 235 402/1396
Дорожный просвет (клиренс), мм
Масса
Доска опорная, кг н / д
Полный, кг н / д
Динамическое поведение
Максимальная скорость, км / ч 179
Время разгона до 100 км / ч, с 12.3 12,1 10,7 11,3
.

Почему Hyundai Creta ржавеет? Гальваника кузова Hyundai Creta Hyundai Creta, так как кузов защищен от коррозии.

Те, кто заметил ямки коррозии на крышке багажника, появились в начале 2017 года. В целом на внешней поверхности кузова были обнаружены явные следы набухания краски. И часто проблемы приходили из-за свежих машин, которые стояли в эксплуатации всего три-четыре месяца.Изначально казалось, что проблема касается только обладателей определенных окрасов (белого и серебристого), но остальной ассортимент быстро «заметили».

Сотрудники большинства салонов вели себя корректно и, осмотрев автомобили, решили перекрасить подозрительную часть. Хотя было достаточно случаев, когда инженерам по неосторожной гарантии удавалось найти мифические следы внешнего механического воздействия (микросхемы) и внедрить владельцев. По словам представителей одной из дилерских служб, уже в феврале 2017 года.Технические центры начали присылать производителю информацию о проблеме. Завод поручил перекрасить или поменять крышки в зависимости от конкретного случая, а также отправить детали на испытания.

К сожалению, рядовые владельцы оказались в информационном вакууме, и производитель не стал комментировать, ограничившись заявлением о том, что процент проблемных автомобилей мал по сравнению с количеством всех проданных на данный момент автомобилей. В результате на форумах разгорелись страсти и споры, пытаясь самостоятельно разобраться в проблеме и понять реальный масштаб неприятностей.По результатам опросов на сайтах, с ним сталкивались около 25% владельцев. Логическим продолжением этой истории стала коллективная электронная петиция продюсеру. Правда, она собрала не столько подписей, сколько ожидала.

Hyundai, включая краску (5 лет или 150 000 км), придерживается в этом отношении общей дружественной дилерской политики. Однако владельцев очень беспокоил характер проблемы с ржавчиной. Если крышка багажника так быстро сдастся, что может случиться с остальным корпусом через год-два ?! Кроме того, на форумах стали появляться сообщения и фотографии коррозии на внутренних краях кузова.В зонах прокатки обшивок и на ребрах выемок под фонари появились вздутия краски. Мнения некоторых владельцев не были оптимистичными, говоря, что ржавчина снова появилась после перекраски крышки или даже после ее замены.

Результатом внутреннего изучения выпуска стала публикация в мае этого года. технический бюллетень, подготовленный производителем. Документ предусматривает обязательный техосмотр автомобилей, выпущенных в период с 26 июля по 15 декабря 2016 года.Вот зашли на сайт сделать любую работу. Если на участках, описанных выше, обнаружена коррозия, дилер должен отремонтировать (перекрасить) или заменить крышку. Проблема решается индивидуально после удаления ржавчины. Если его следы полностью удалить не удается, элемент корпуса необходимо заменить. К сожалению, в бюллетене нет информации о причинах неисправности и изменениях в производстве.

С МОЛОТЫМ КОФЕ

К сожалению, производитель не дал никаких комментариев по запросу редакции «За рулем» о деталях проблемы ржавчины.Так что остается только делать предположения, сравнивая информацию, полученную от некоторых дилеров и форумов владельцев, а также опыт эксплуатации Cret в нашем автопарке.

Судя по тому, что сервисный бюллетень распространяется на машины, изготовленные до 15 декабря 2016 года, есть надежда, что причины неисправности выявлены и внесены изменения в технологическую цепочку конвейера. По крайней мере, информации о подобных проблемах на автомобилях 2017 года пока нет. Производитель не захотел раскрывать секрет, а сотрудники салона вооружены лишь предположениями о причинах столь странной проблемы.

Реальный масштаб тоже неясен. Опросы на двух крупных форумах показали, что около 25% владельцев столкнулись с ржавчиной. Однако в опросах приняли участие всего 850 человек. Коллективная электронная петиция собрала не так много - пока всего 427 подписей. Для понимания, в 2016 году было продано почти 22000 кретов. Некоторые дилеры также сообщают о низком проценте «больных» автомобилей, обнаруженных в течение срока действия сервисного бюллетеня. Это означает, что на бумаге владельцы автомобилей, выпущенных до 15 декабря 2016 г.мало шансов увидеть ржавчину на крышке багажника, но все равно от нее никто не застрахован.

В ходе споров о природе ржавчины возникла любопытность - неровная и местами слишком тонкая толщина слоя. В Интернете есть видеоролики, на которых устройства показывают только 80 микрон по краям панелей корпуса, как будто краски не было. В то же время создатели фильма подтверждают на калиброванных датчиках правильность калибровки толщиномера.

Толщина краски проверялась на нескольких машинах.Нам не удалось увидеть образцы с неприлично низкими 80 мкм, но нашли тонкие и слишком неоднородные пятна. В эксперименте участвовали два автомобиля Crety из нашего автопарка (2016 года выпуска) и несколько новых автомобилей (2017 года), которые еще ждали покупателей. В целом, все участники с разным окрасом кузова показали одинаковые результаты.

Действительно, слой покрытия на краях панелей кузова тонкий (100-110 мкм), но это не криминальные фигуры.По большей части разница в толщине по всему автомобилю варьируется от 120 до 150 микрон, что является нормальным для нового автомобиля с заводской окраской. Однако есть примеры очень существенных расхождений по одному элементу корпуса. Самая яркая из них - ребра входной двери. Под зеркалами калиброванный прибор показывает около 160 мкм, а над ручкой - 120 мкм. Странные цифры, учитывая, что это робототехника на всех современных заводах. К сожалению, эти факты остались без комментариев со стороны производителя.

Многие автогиганты отличились «ржавыми» проблемами. Некоторым было хорошо известно о слабых местах крышки багажника - углублениях под пластиковыми накладками. После нескольких лет эксплуатации в этих местах появилась ржавчина. Это была проблема второго поколения и первой Mazda CX-9. Ярче выделялась Toyota с ржавыми капотами на свежих машинах. В первом случае, когда владелец пожаловался в течение гарантийного срока и не было следов внешних воздействий, некоторые детали были перекрашены, а во втором производитель, известный своей политикой корректирующих действий, организовал целую сервисную акцию по ремонту. неисправность проданных машин.

Учитывая многолетний опыт аналогичных, вряд ли проблемы с крышкой багажника на Кретах говорят о недостатке по всему кузову. Однако корейцы смогли уделить больше внимания опасениям владельцев и приоткрыть завесу секретности. Рано или поздно все автомобильные гиганты запутаются, особенно с автомобилями первых лет выпуска. Ни у кого не возникает подозрений или вопросов, когда производитель допускает ошибки и объявляет о корректировке производственного цикла, не забывая при этом о гарантийных обязательствах перед владельцами потенциально «больных» машин.Но информационная пустота только порождает страхи и порождает негатив.

Фото: Стас Панин i club-creta.ru

Почему ржавеет новый Hyundai Creta - расследование «За рулем» Почему ржавеют новые Hyundai моль - расследование «За рулем»

Владельцы Hyundai Creta начали жаловаться на качество металла и ЛКП. Чаще всего в автомобилях не старше 4 месяцев начинает ржаветь пятая дверь.

Дилеры традиционно старались избегать гарантийного ремонта, насколько это возможно, но зачастую это невозможно.

По данным Wordstat: проблема появилась в декабре 2016 года и систематически растет по количеству обращений в Яндекс.

Вот несколько сообщений от критских владельцев, которые заметили эту проблему:

Ребята, возникла проблема, на пятой двери образовались две точки, сначала подумал, грязь пыталась стереть и ничего в итоге не заржавело. Фото выложу, ничего себе машине 4 месяца.

Я не могу поверить, что это могло произойти...

Подожду весны и посмотрю. Если больше ничего не выскочит с наклейкой закрою. Произведено в сентябре 2016 года, приобретено 23 сентября 2016 года.

У меня такая же. На крышке багажника (рядом со стоп-сигналом) за 4 месяца появилось два красных пятна. По гарантии все было сделано без сомнений. Сначала нервничала как новая машина... видимо не только я.

Основная концентрация владельцев Крита, жертв ржавчины, ожидается на одноименном форуме. Участники уже создали петицию. Подписчиков пока немного. Пока рано говорить о масштабной проблеме, но тенденция заметна.

На многих фото, размещенных на форуме, видно некачественную работу мастеров Hyundai с металлическими деталями кузова.

Hyundai Creta-Solaris среди кроссоверов. Недорого, если сравнивать с конкурентами, стоимость минимальной комплектации на рынке 800 тысяч рублей, «максималка» обойдется в 1,2 миллиона рублей. Кроссовер радует глаз, внешне модель практически ничем не отличается от своих соплеменников, по крайней мере, в худшую сторону. Материалы отделки, комфорт и эргономика обеспечены хорошим качеством. Тем не менее, есть несколько примечательных «БЛОКОВ», которые делают эксплуатацию корейского кроссовера настоящим кошмаром и большим разочарованием для новых владельцев Cretu.

Мы собрали одни из самых скандальных фактов о том, что кроссовер из Кореи - далеко не лучший вариант для покупки.

1. Кузов Hyundai Creta гниет!


Фото взято с www.drive2.ru

Первый и самый ужасающий факт о Hyundai Crety заключается в том, что его кузов буквально гниет через несколько месяцев после того, как сойдет с конвейера! Что за сообщение!

Об этом факте говорили многие водители, которым удалось завладеть кроссовером, и сказанное ими шокировало, в это было просто невозможно поверить.Тем не менее, все сказки оказались правдой, об этом писали многие проверенные автомобильные издания, в том числе информация, опубликованная на сайте журнала «За рулем» .

По данным форумов, от четверти до трети владельцев борются с этим неприятным недугом. И было бы хорошо, если бы днище машины было покрыто ржавчиной, хоть бы ее можно было «завалить». Но на панелях кузова и даже на крыше появились следы гниения металла !!! Как это? Подробнее об исследовании читайте в статье «Почему ржавеет новый Hyundai Creta - расследование« За рулем »

Чтобы не клеветать на корейского производителя автомобилей, отметим, что, по официальным данным, очень мало автовладельцев, которые столкнулись с проблемой ржавчины на Hyundai Creta, 1 процент не будет введен.

Так что не паникуйте. Однако лучше помнить, что существует аналогичная проблема.

Чтобы не запятнать свою репутацию, Hyundai любыми способами изменит необходимые техпроцессы (или уже внесены изменения), а новые мероприятия избавят от неприятного недуга. Но осадок останется ...

2. Кроссовер с мотором 1,6 л, автоматической коробкой передач и полным приводом имеет нечеткую динамику.

Второе досадное разочарование владельцев состоит в том, что Creta оснащена двигателем 1,6 л, автоматической коробкой передач, а 4WD вообще не едет.Например, следующий обзор https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/

Сразу отметим, что это практически максимальная комплектация и стоит более 1,1 миллиона рублей.

По паспорту разгон 13,1 сек, не быстро, но вроде бы жить можно, ведь спорткар не берешь. В жизни все оказалось немного хуже (по мнению форумчан), потому что разгон с 0 до 100 км / ч не единственный режим движения в реальных дорожных условиях, гораздо чаще приходится быстро ускоряться с 3-го или 4-го gear и тут все оказывается совершенно не так.Автомобиль с двигателем мощностью 123 лошадиные силы не уезжает, разгон сонный и не совсем соответствует реалиям современной дорожной жизни.

Однако болезнь лечится очень просто, возьмите модель с двигателем 2,0 л, немного переплатите (60–100 тыс. Руб.), Но сразу поднимите безопасность труда на несколько пунктов вверх.

PS Люди разнятся по динамике обсуждений. Кому-то хватает мощности и тяги и не понимают сути претензий других владельцев.Форум klub-creta.ru

3. Минимальный набор - нет-нет!

Hyundai

отличается от многих довольно бюджетным подходом к ценам, но по старой и дурной традиции, если вы хотите купить машину как можно дешевле, не делайте этого, иначе вы ошибетесь. За 800000 рублей в комплектации Start вы получите что-то вроде моно переднеприводного кроссовера, две передние подушки безопасности, стальные 16-дюймовые диски и набор «опций», которые есть даже в Lada Kalina, например, классические электрические стеклоподъемники, центральный замок и иммобилайзер.

Скажите честно, купили бы вы полностью "голую" машину за 800 тысяч. Что ж, это кроссовер, что бы я ни говорил, а не машина марки. При всем уважении к усилиям отечественного автопрома выбраться из непроглядной тьмы. Наши коллеги настроены по этому поводу оптимистично.

4. Крит дорога

Да, мы говорим кроссовер бюджетный, читаемый, доступный. Но если отбросить минимальные комплектации и выбрать более-менее достойную, оказывается, что лучше купить модель всего за 1 миллион рублей.ОДИН МИЛЛИОН, Карл!

Как это? Это не дорого ?! Очевидно дорого.

Мы понимаем, что кроссовер всегда был дорогим удовольствием и производитель не может продавать свою продукцию себе в убыток, но… Creta - действительно дорогая модель Hyundai в бюджетном сегменте.

5. Очереди за покупками

Заодно придется дождаться покупки Крита. На это уйдет много времени. В некоторых регионах очередь планируется почти на полгода.В этом и заслуга, и ошибка производителя. С одной стороны азарт безумный, люди хотят получить Крит, с другой стороны, не помешает наладить снабжение или производство в больших количествах. Обсуждение на форуме www.hyundai-creta2.ru

Это были 5 самых возмутительных фактов о Hyundai Creta. Конечно, автовладельцы найдут в машине множество дефектов или просто дефекты вкуса, и форумы полны такого рода дискуссий. Мы не будем перечислять отрицательные отзывы, так как думаем, что это уже будет придирчиво.

Что мы хотели сказать этим материалом? Идеальных машин не бывает ... Их не бывает в природе, ломается даже сверхнадежная Тойота. Вспомнил после 7 лет эксплуатации. Но в погоне за мнимой экономией лучше притормозить и задуматься, стоит ли брать ссуду или отдавать накопленные за годы деньги на покупку явно кроссовера, а на самом деле обычного городского автомобиля под названием Creta? Может, лучше взять новенький Солярис второго поколения, проверенный на российском рынке бестселлер, доработанный за годы запуска и не знающий проблем? А может вы все еще считаете, что за внедорожные характеристики стоит доплачивать? Крит кроссовер? Вам решать.

В таблице указано, является ли кузов оцинкованным автомобилем Hyundai Creta, выпуска с 2015 по 2019 год,
и качество обработки. 90 180
Лечение Тип метод Состояние кузова
2015 г. Частично Холодное цинкование 90 180 Результат цинкования: Плохо
Машине уже 4 года, учитывая возраст и качество обработки цинка на этой машине (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 2 года.
2016 Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат цинкования: Плохо
Машине уже 3 года, учитывая возраст и качество обработки цинка на этой машине (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 3 года.
2017 г. Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат цинкования: Плохо
Машине уже 2 года, учитывая возраст и качество обработки цинка на этой машине (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 4 года.
2018 Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат цинкования: Плохой
Машине уже 1 год, учитывая возраст и качество обработки цинка на этой машине (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.
2019 Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат цинкования: Плохой
Станок выпущен в этом году.Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.
Если оцинкованный корпус поврежден, коррозия повредит цинк, а не сталь .
Виды обработки
С годами изменился сам процесс. Машина моложе - лучше всегда будет оцинковка! Оцинкованные типы
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «гальваника».... Тестирование По результатам тестирования автомобили сошли с конвейера с таким же повреждением (крестовиной) в нижней части правой передней двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в горячей соляной камере в течение 40 дней соответствуют 5 годам нормальной эксплуатации. Автомобиль горячего цинкования (толщина слоя 12-15 микрон)
Оцинкованный автомобиль (толщина слоя 5-10 микрон)

90 300 Холодно оцинкованный автомобиль (толщина слоя 10 микрон) 90 107 90 304 Металлическая цинковая вагонетка
Автомобиль без гальваники
Важно знать - С годами производители усовершенствовали технологию цинкования своих автомобилей.Младшая машина всегда будет лучше оцинкованной! - Толщина покрытия от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных атак. - Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения корпуса составляет от 1 до 6 мкм в год ... Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. - Если производитель указал термин «оцинкованный» без добавления «полный» , это означает, что были обработаны только затронутые части.- Обратите больше внимания на наличие гарантии производителя на кузов автомобиля, чем на громкие фразы о цинковании из рекламы. дополнительно .

для Hyundai Creta ix25 полное покрытие фар пленка зеркало заднего вида водостойкие противотуманные автомобильные аксессуары 2016 2017 2018 2019

Спецификация:
  • Упаковка : Упаковано
  • Размещение наклеек : Зеркало заднего вида
  • Категория : ПВХ
  • Название модели : Hyundai Creta ix25
  • Диаметр продукта :
  • Углерод
  • Диаметр продукта Высота изделия : 1.5 дюймов
  • Модель : OEM
  • Дизайн : Words
  • Марка : ДЖИЙЕ
  • Тип : Самоклеящаяся наклейка
  • Тип товара : Наклейки
  • 000
  • : 4 дюйма
  • Тип наклейки : Другое

Характеристики продукта Hyundai Creta ix25 2014-2019 Все модели делают зеркальный обзор более четким с помощью 2 шт. Высокотехнологичной пленки водонепроницаемого материала, похожего на лист лотоса, покрывают его поверхность, когда он на нем идет дождь, капель воды не остается, и они естественным образом перемещаются под действием силы тяжести.В то же время он обладает способностью предотвращать запотевание, изготовлен из специального материала, туман не может появляться на поверхности, адаптирован к вашему автомобилю, с покрытием более 98% и долговечностью более 3 лет.Отличная видимость, более безопасное вождение. снимите грунтовку. ленты и нанесите! Занимает несколько секунд, никаких инструментов! Он может работать от -50 до 75 градусов по Цельсию (от -58 до 167 градусов по Цельсию), даже если вы включите функцию обогрева зеркала, это не повлияет это, что они действительно придают своему автомобилю новый крутой вид!

2шт / комплект

[xlmodel] - [фотографии] - [0000] фото товара

[xlmodel] - [custom] - [16304] еще товаров для вашего автомобиля!

[xlmodel] - [custom] - [16303]

послепродажное обслуживание

ЛАНГЕНЫ всегда показывают цену, которую мы можем предложить, поэтому купите ее сами, вы получите лучшую дешевую цену.Если номер вашего заказа превышает 10 шт., Пожалуйста, свяжитесь с нами, мы опережаем оплату, возможно, мы сможем помочь вам сохранить определенную цену. (Метод получения скидки на большой заказ следующий: сначала закажите, не платите сразу, не выходите из системы, чтобы сообщить нам количество и способ доставки, которые вы хотите, мы можем изменить цену в течение 24 часов, поэтому, пожалуйста, заплатите для заказа.)

ЛАНГЕНС всегда предлагает шестимесячную гарантию, это означает, что даже заказ закрывается на несколько дней, и вы все равно можете получить гарантию от ЛАНГЕНСА! Если вы попробовали все способы, которые мы вам предлагаем, решить проблему все равно невозможно. , нам может потребоваться замена, пожалуйста, отправьте нам неправильный товар местной авиапочтой (не берите DHL, UPS, FEDEX, TNT), когда онлайн-номер отслеживания, мы отправим вам новый.

Мы можем предоставить вам скидку на заказ netx или отправить вам случайный подарок, чтобы снизить затраты на возврат, пожалуйста, понимание.

Такая ситуация всегда происходила с авиапочтой, когда мы обнаруживаем, что информация об отслеживании вашей посылки показывает, что отправлено из Гонконга, и нет информации на веб-сайте местного почтового отделения, ваша посылка находится на пути в страну или прибыла в страну, но только потому, что местное почтовое отделение слишком занято, чтобы иметь дело с таким количеством посылок, пожалуйста, проявите терпение.Если время восстановления составляет менее 10 дней, а вы все еще не получили свою посылку, свяжитесь с нами, мы можем продлить время восстановления для вас, и мы постараемся помочь вам найти причину задержки и попытаться ее решить. . Когда появится какое-либо сообщение, мы сообщим вам вовремя.

Обычно мы заказываем доставку почтой Китая. Россия - 12-35 рабочих дней. В Европу, Северную Америку, Юго-Восточную Азию, Океанию всегда в течение 10-18 рабочих дней, иногда даже менее 10 дней.В Южную Америку, Ближний Восток, Африку всегда 20-40 рабочих дней.DHL/TNT/UPS, 3-5 рабочих дней. FedEx, 4-6 рабочих дней. EMS, 10-20 рабочих дней. Все посылки имеют комнату для отслеживания.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf