logo1

logoT

 

Как мыть авто после керамики


Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы

Каждый автолюбитель хочет, чтобы его авто даже по прошествии длительного времени выглядело, как из салона. Без должной защиты лакокрасочное покрытие авто постепенно тускнеет, появятся мелкие царапины, лак стирается. Как следствие, экстерьер перестанет радовать хозяина, а стоимость автомобиля при последующей продаже снижается.
Несколько лет назад появились первые защитные покрытия для кузова автомобиля, которые изготавливались на основе воска. Они не обеспечивали длительный и надежный защитный эффект: быстро стирались на мойках и под воздействием атмосферных осадков, выгорали на солнце, тяжело наносились. За несколько лет ситуация на рынке автомобильной химии изменилась: разработаны покрытия, которые по своим защитным свойствам в десятки раз превосходят составы на основе воска. Это керамические составы, по-другому «жидкое стекло».

Выбор керамического покрытия

Специалисты автоателье «AMD plus» детально изучали керамические составы, чтобы выбрать для работы оптимальный вариант с лучшими характеристиками. Мы произвели подробный анализ керамических составов: исследовали химический состав покрытий, их алгоритм нанесения на кузов автомобиля, соотношение «цена-качество».

В результате исследований мы остановили выбор на продукции крупного всемирно известного производителя Optimum Polymer Technologies (OPT), США — лидера в сфере производства и продажи инновационных защитных составов для авто. Защитные покрытия для авто от OPT изготавливается на основе карбида кремния, запатентовано в США и не имеет равнозначных аналогов. В США покрытие производится с 2005 года, в России стало доступно с 2014. Успешно используется в автосалонах крупнейших мировых производителей: Mercedes Benz, BMW, Honda, Volvo, Nissan, Toyota, Suzuki, Mazda.

Нанокерамика: правда или миф?

Многие слышали слово «нанокерамика». Часто центры техобслуживания привлекают внимание клиентов обещаниями нанести на кузов авто нанокерамику за небольшие деньги. Приставка «нано» часто применяется к современным товарам и вызывает сомнение.

В некоторых покрытиях действительно присутствует нанопорошок из диоксида титана, который повышает адгезию состава, не дает покрытию тускнеть и желтеть. Но он не добавляет покрытиям прочность.
Настоящее керамическое покрытие — итог серьезной работы ученых-химиков. В составе керамического покрытия Оpti-Coat Pro от OPT, которое используют в работе мастера «AMD plus» используются полиуретан и изоционат для непревзойденной прочности и гибкости защитной пленки. У Оpti-Coat Pro нет в составе нано-порошка диоксида титана, в покрытии присутствует более усовершенствованный пигмент. Оpti-Coat Pro — не нанокерамика! Это настоящее керамическое покрытие. Оно не продается в интернет-магазинах и доступно только для профессиональных детейлинг-центров.
Специалисты студии «AMD plus» наносят керамическое покрытие с соблюдением оригинальной технологии. Теоретические знания и практические навыки профессионального нанесения покрытий мастера «AMD plus» получили за рубежом в Учебном центре компании OPT.

Защитные покрытия Opti-Coat от 5 000 ₽

Внешний вид - далеко не главная причина нанести защитное покрытие.

Подробнее

Зачем нужно керамическое покрытие?

«Родное» лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено негативному воздействию внешней среды, так как не обладает достаточной прочностью и твердостью. Химические реагенты, камни, песок, пыль, солнечные лучи — все это наносит урон кузову авто.

Причиненный ущерб можно убрать с помощью профессиональной абразивной полировки, но оригинальное покрытие не бесконечно. После четырех абразивных полировок заводское покрытие достигает минимальной толщины, дальнейшие работы приведут к печальным последствиям.
Керамика Opti-Coat Pro Plus нужна для надежной и длительной защиты кузова авто. На сегодняшний день химическая формула керамического покрытия SiC (карбид кремния) не имеет аналогов в Мире. Твердость покрытия выше 9H по шкале Мооса, а схожие по назначению и свойствам покрытия имеют твердость, ниже 7Н.

После нанесения Opti-Coat Pro Plus на лакокрасочном покрытии образуется защитная пленка толщиной 2 микрона — этот показатель выше более чем в 100 раз по отношению к другим покрытиям. Защитная пленка Opti-Coat Pro Plus не истирается на мойках, не смывается атмосферными осадками. Его можно убрать только с помощью профессиональной абразивной полировки.
Сегодня рынок переполнен огромным количеством дешевых покрытий. 90% из них — покрытия с Китая, которые реализуются под названиями «керамика» и «нанокерамика». В реальности же в лучшем случае они имеют состав SiO2 и с керамикой у них нет ничего общего. Остерегайтесь подделок — не покупайте самостоятельно псевдозащитные составы.

Преимущества керамического состава Opti-Coat Pro

Как уже упоминалось, Opti-Coat Pro защищает ЛКП авто от химических реагентов, продуктов жизнедеятельности птиц, механических повреждений, выгорания на солнце. Покрытие обладает долгим гидрофобным эффектом, эффектом самоочищения, эффектов леденца, обеспечивает покрытию непревзойденную гладкость, блеск и насыщение цвета.

Opti-Coat — многослойное покрытие, которое состоит из базового первого слоя (Opti-Coat Pro) и верхнего слоя для еще большей непревзойденной защиты (Opti-Coat Pro Plus). Имеет температуру плавления 2730 °С, что более, чем на 1100 °С превышает температуру плавления других покрытий.
Блеск и глянец после нанесения покрытия усиливается в течение месяца, и сохраняется на максимальном уровне на протяжении 7-и лет. Другие, более экономичные, покрытия быстро теряют свой блеск и требуют дополнительного восстановления блеска.

При должном уходе за автомобилем гарантируется полное отсутствие паутины от моек. Основной уход заключается в двухфазной мойке автомобиля. Первая фаза — бесконтактная мойка кузова авто. Вторая фаза — мойка автомобиля губкой с моющим раствором. При таком подходе Ваше авто будет в идеальном состоянии.
Автоателье «AMD plus» предоставляет на нанесение керамического покрытия фирменную гарантию 5 лет. Покрытия Opti-Coat Pro и Opti-Coat Pro Plus не требует обновления, только правильный уход.

Как наносится керамическое покрытие?

Нанесение керамического покрытия — трудоемкая процедура, которая выполняется опытными специалистами с применением профессионального оборудования и материалов. Процесс включает в себя нескольких эапов.

  • Тщательная мойка и чистка кузова с помощью специальных профессиональных средств.
  • Абразивная двухшаговая полировка кузова и фар.
  • Обезжиривание поверхности специальными средствами, не повреждающими ЛКП авто.
  • При необходимости устранение сколов.
  • Нанесение керамики в 1-5 слоев с промежуточной просушкой.
  • Процесс полимеризации в течении 12 часов.

Как ухаживать за кузовом, покрытым керамическим составом?

Минимум 14 дней после нанесения керамики нельзя мыть автомобиль, так как покрытие не до конца закрепилось и сформировалось. Производители рекомендуют избегать мойки авто 3-4 недели. Эта рекомендация объясняется тем, что 90% защитных свойств покрытие набирает практически сразу, за первые 12 часов. Остальные 10% в течение 30 дней, и мойка может повредить его.

По истечении 30 дней после нанесения керамического покрытия ухаживать за автомобилем можно в обычном режиме. Для лучшего результата используйте двухступенчатую мойку: сочетание бесконтактной мойки и бережной мойки кузова автомобиля мягкой губкой со специальным раствором.

Подарок на выбор

Только до 31 марта закажите защитную полировку кузова и получите в подарок одну из трех услуг на выбор.

Подробнее

Подведем итоги

  • Действия дешевых покрытий хватает максимум на 2-3 месяца, состав Opti-Coat Pro надежно защищает кузов Вашего авто минимум 5-7 лет. Это достигается за счет специального состава, в который входят изоционат и полиуретан. Благодаря этим компонентам на поверхности образуется прочный слой толщиной в 2 микрона.
  • Защитное керамическое покрытие защищает поверхность авто от воздействий окружающей среды, сложных погодных условий, мелких царапин. Обладает эффектом самоочищения и гидрофобными свойствами.
  • Создаёт глубину цвета, яркий блеск, сохраняет безукоризненный вид авто надолго. Благодаря специальному составу покрытия ЛКП не изнашивается даже после длительного воздействия солнечных лучей.
  • Керамическое покрытие не истирается на мойках, устойчиво к химическим реагентам. Удалить защитный слой Opti-Coat Pro возможно только с помощью восстановительной полировки.
  • Покрытие обладает выравнивающим эффектом: покрывает мелкие впадины и выпуклости, защищает поверхность ЛКП от загрязнений, сохраняет его красоту.
  • Opti-Coat Pro подходит без исключения для всех цветов кузова, для колесных дисков, пластиковых элементов и других деталей авто, кроме стекол.

Большинство автолюбителей ухаживает за ЛКП авто в летний период. Это не верно. Кузов авто требует одинакового ухода в летний и зимний периоды. Зимой ЛКП автомобиля подвержено агрессивным химическим реагентам, страдает от грязи, снега и осколков льда. Летом негативные факторы — это пыль, песок, мелкие камни, частые мойки, ультрафиолет, кислотные дожди.
Круглый год проверенное временем современное защитное инновационное керамическое покрытие Opti-Coat Pro надёжно защитит кузов Вашего автомобиля. Это не жидкое и не кварцевое стекло. Это керамическое покрытие с эксклюзивной химической формулой карбида кремния SiC (Silicon Carbide), недоступной ни одному другому покрытию на рынке.

Подарите автомобилю безупречный внешний вид и непревзойденную защиту от повреждений надолго — воспользуйтесь услугой профессионального нанесения высококачественного керамического покрытия Opti-Coat Pro в автоателье «AMD plus»!

Как мыть машину после керамического покрытия? / Nasiol

Многие производители нанопокрытий, такие как Nasiol, разрабатывают формулы керамических покрытий, которые служат дольше и по своим характеристикам превосходят типичный полировальный воск, который существует уже столетие.

Несправедливо сравнивать традиционное восковое покрытие с нанокерамическим покрытием; однако тщательный уход за керамическим покрытием имеет решающее значение для его долговечности.

Самая распространенная ошибка, которую совершает большинство пользователей, — несоблюдение инструкций.

Следование инструкциям производителя керамического покрытия даст вам наилучшие шансы получить максимальную отдачу от продукта и, в конечном итоге, его долговечность.

Использование грязного оборудования для нанесения покрытия, а также использование методов, не упомянутых в инструкциях производителей, не позволят успешно нанести покрытие.

В большинстве ситуаций лучше подождать, пока нанопокрытие не соединится с кузовом вашего автомобиля и не обработает его.

Продолжительность времени когда состав полностью встанет на поверхности, опять же, будет зависеть от производителя к производителю.

Как правило, самые крупные бренды, такие как Nasiol, рекомендуют подождать минимум 24 часа, прежде чем можно будет приступить к мойке.

Если нанесение выполнено правильно, скорее всего, ваш автомобиль не потребуется мыть сразу.

Кроме того, грязеотталкивающая способность большинства керамических покрытий, включая Nasiol ZR53 и NL272, на какое-то время не желательно мыть и пачкать авто..

Если после нанесения вы почувствуете, что вам нужно помыть автомобиль, дайте ему хотя бы несколько дней для отверждения перед любой мойкой на основе моющих средств.

Волшебный момент мойки автомобиля после керамического покрытия

После того, как вы дадите покрытию достаточно времени для отверждения, выполните следующие простые шаги, чтобы обеспечить надлежащую чистоту поверхности.

Избегайте использования плотных грубых щеток при мойке. Щетки, используемые на станциях для мойки автомобилей, жесткие и могут медленно начать процесс удаления керамического покрытия с вашего автомобиля.
Если вам необходимо использовать автомойку, используйте бесконтактную мойку.
Используйте шампунь, предназначенный для очистки автомобильных поверхностей и совместимый с очисткой поверхностей, обработанных керамическими покрытиями, такими как Nasiol Cleanion Pro.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СРЕДСТВО ДЛЯ Посуды — Некоторые люди советуют другим использовать жидкость для мытья посуды; тем не менее, большинство мыла для мытья посуды имеют более высокий уровень pH и не рекомендуется для очистки поверхностей, обработанных керамическим покрытием.

Всегда не забывайте использовать чистые полотенца для сушки кузова и убедитесь, что автомобиль полностью высушен.

Узнайте больше о том, как ухаживать за керамическим покрытием в других наших статьях.

Особенности ухода за авто после детейлинга

Как сохранить кузов автомобиля на долгие годы. Основные процедуры по уходу

Важно защитить лакокрасочное покрытие до того момента, как оно начнет разрушаться под воздействием внешних факторов: атмосферных осадков, гравия, песка, грязи, пыли, ультрафиолета, биологической активности живых организмов. Эти негативные факторы приводят к преждевременному износу ЛКП, появлению дефектов, выцветанию и коррозии, которая губительно воздействует на металл.

Защитные процедуры помогут сохранить целостность структуры лакокрасочного покрытия и сделают его износостойким. Чтобы добиться нужного эффекта, проводят детейлинг и регулярную профилактику для поддержания результата.

Даже если ЛКП выглядит плохо, детейлинг сможет восстановить заводское состояние покрытия и обеспечит надежную защиту от дальнейшего разрушения. В перечень таких защитных процедур входит:

  • Восстановительная и абразивная полировка.
  • Нанесение керамического покрытия.
  • Нанесение защитного антигравийного слоя: полиуретановая пленка, винил, нанокерамика или «жидкое стекло».

После детайлинга авто также потребуется качественный уход: правильная мойка машины, обработка специальными составами на основе воска, обновление защиты 1 раз в 3, 6 или 12 месяцев в зависимости от текущего состояния лакового слоя.

Какой эффект дает своевременный уход за кузовом автомобиля?

Детейлинг — это доведение внешнего вида ТС до лоска с последующим сохранением полученного результата. Полировка и нанесение керамики позволяют добиться следующего эффекта:

  • Устраняются микротрещины.
  • Глубокие царапины сглаживаются.
  • Цвет кузова становится насыщенным, ярким, стойким к воздействию ультрафиолета.
  • Появляется красивый блеск, как будто автомобиль только вышел с конвейера.
  • ЛКП становится устойчивым к негативным воздействиям: механические повреждения, коррозии, вызванной попаданием воды и грязи на поверхность.

Что дает полировка кузова?

Полировка — это не только устранение микротрещин, потертостей и неровностей. Дополнительно на кузов наносится защитный слой, обладающий гидрофобным эффектом, что упрочняет грязе- и водоотталкивающие свойства ЛКП.

Для чего нужна полировка кузова автомобиля:

  • Устранить дефекты и предотвратить их дальнейшее появление.
  • Добиться идеальной глубины цвета и зеркального блеска.
  • Получить надежную защиту от абразивного повреждения лакового слоя.

После полировки на лакокрасочную поверхность наносят керамику. Процесс полимеризации занимает около 12 часов, а защитный слой окончательно формируется в течение месяца. Поэтому не рекомендуется интенсивно эксплуатировать машину в первый день. Нужно также придерживаться следующих правил:

  • Нужно воздержаться от мойки в первые три недели после процедуры.
  • Разрешена только профессиональная двухфазная мойка.
  • Исключается любое абразивное воздействие в виде жестких щеток, губок, тряпок, которые могут привести к появлению микротрещин. Неаккуратная парковка также приведет к повреждению защитного слоя: царапинам от бордюрных камней, других авто.
  • Необходимо своевременно обновлять покрытия и устранять повреждения.

Уход за керамическим покрытием кузова автомобиля

Качественное керамическое покрытие способствует укреплению лака, делает его устойчивым к механическим воздействиям, а также придает глянцевый блеск.

Керамика достаточно стойкая, но с течением времени ее слой истончается, покрывается царапинами, теряет свои защитные свойства. Чтобы продлить срок службы этого покрытия, придерживаются ряда правил:

  • Каждые полгода проводят восстановительную полировку с последующим обновлением керамического слоя. Процедуру проводят осенью и летом.
  • 1 раз в 7 дней машину моют. Выбирают только двух- или трехфазную мойку. Идеальный вариант — детейлинг-мойка.
  • Рекомендуется отказаться от автоматической мойки.
  • Если вы решили помыть авто самостоятельно, делайте это в несолнечную погоду, используйте мягкие автошампуни и губки, оборудование с пеногенерирующей насадкой.

Как сохранить кузов? Общие советы по уходу:

  • Избегать царапин от веток деревьев, кустов, ключей, обуви, багажа.
  • Не ставить на кузов никаких предметов.
  • Использовать только мягкую щетку для чистки снега.
  • Поддерживать чистоту и порядок внутри салона ТС.
  • Для ухода использовать салфетки из микрофибры или искусственную замшу.
  • Не использовать дешевую автокосметику.
  • Своевременно проходить техосмотр и стараться поддерживать техническое состояние авто в порядке, чтобы лишний раз не отдавать машину в ремонт, где могут повредить ЛКП.

Профессиональный детейлинг-уход в детейлинг-центре Тонирование.RU

У нас вы сможете заказать восстановительную и абразивную полировку кузова. В работе наши специалисты применяют современные улучшенные составы и специальные полировальные круги Koch, Nanoskin, Mirka и других брендов.

Восстановительная полировка подойдет для удаления мелких царапин, сглаживания крупных резких царапин и восстановления идеального блеска лакокрасочного покрытия.

Абразивная полировка используется для устранения более глубоких царапин и восстановления заводского блеска ЛКП. Процедура проводится в несколько этапов. В процессе работы снимается не более 2–3 мкм лакового слоя.

Также нашим клиентам доступно покрытие кузова автомобиля керамикой EVERGLASS. Это одно из лучших решений по уходу за кузовом авто. Так вы сможете защитить ЛКП от абразивного воздействия, коррозии, выцветания. Керамика придает металлу дополнительный блеск, защищает поверхность от ультрафиолета, грязи, воды.

Подробную информацию узнавайте у наших менеджеров по указанным телефонам. Мы предоставим вам профессиональную консультацию по всем интересующим вас вопросам.


Керамика на авто


Керамика на кузове — зачем — DRIVE2


Сегодня не совсем типичная тема для моего блога. Но довольно интересная, и надеюсь — вам понравится. В последнее время довольно много пишу про автоспорт, в том числе про мировой, и порой обращаю внимание читателей на некоторые технологии, которые приходят в мир автомобилистов из Больших гонок. Допустим такие как керамика, во всех её видах. Многие знают, какой резкий скачок произошел примерно в середине 1980-х в плане повышения мощности спортивных автомобилей, напомню, что например в Формуле-1 до 1400 л.с.
Цитата из моего же поста: "… До середины 1980-х мощные турбомоторы не выдерживали больших нагрузок, а здесь это стало возможным по ряду причин. Электронные системы управления двигателем вышли на принципиально новый уровень. Произошли важные нововведения в плане используемых материалов. В частности использование керамики в турбонагнетателях — позволило им выдерживать гораздо более высокие температуры — чем ранее. Давление наддува достигало в отдельных случаях 5 бар. Керамическое напыление стало наноситься и на поршни, обороты достигали 13 тысяч оборотов в минуту (к началу 1990-х дошло до 20000 об/мин, уже правда на безнаддувных двигателях) …"

Также появились углеродо-керамические тормоза (по-простому говорят "карбоно-керамика"). Поэтому был лишь вопрос времени, кто додумается наносить составы с керамикой на кузов автомобиля. И каков будет при этом эффект. Кстати, сразу по поводу термина нанокерамика. Когда услышал его впервые, то сразу решил, что надо проверить научный ли это термин, или оно используется — так, для маркетингового пускания пыли в глаза. Выяснилось, что никакого подвоха. Наноструктурированная керамика широкого применения — это абсолютно реально существующая вещь, в самых разных ипостасях. Рекомендую также сходить по ссылке, там как раз Дмитрию Анатольевичу показывают, что это такое, вкратце — но по делу и с наглядными иллюстрациями. Не знал, что даже в состав некоторых бронежилетов нанокерамика входит.

А теперь собственно сама история. В последнее время мыть машину я предпочитаю на одной из хороших казанских моек, которая находится в центре города, недалеко от моего дома. И по соседству там находится студия Restyling KZN, которая является официальным представителем от хорошо известной многим компании Ceramic PRO. Пользуясь случаем, заглянул туда, чтобы узнать чуть больше подробностей про это направление (возможно мы покроем им наш новый служебный авто — Audi A6), и выяснить некоторые моменты, которые лично меня заинтересовали.
Из всей продукции, наибольший интерес вызывает Ceramic PRO 9H — защитное нанокерамическое покрытие. Достаточно набрать на сайте drive2.ru в поиске название состава — и можно будет удивиться откликам реальных автовладельцев, мне например не удалось найти ни единого отрицательного мнения. А тут ещё audiprofessor подлил масла в огонь своими красочными рассказами об удивительных свойствах нанокерамики.
Кстати, 9H — это имеется ввиду твёрдость с отсылкой к шкале Мооса, к примеру твёрдость алмаза — 10, а ведь это самый крепкий минерал по шкале эталонных минералов твёрдости Мооса.
Здесь пожалуй стоит прикрепить картинку, на которой кратко и довольно внятно объясняется, что за состав и зачем он нужен:

Главная суть, как вы поняли — это реально работает и всё что перечислено на картинке, присутствует и в жизни. К сожалению, в подавляющем большинстве — ролики, в которых показаны преимущества продукта или нудные, или красивые, но малоинформативные, или рекламные настолько, что при просмотре вызывают скорее отторжение. Наиболее интересным показался вот этот короткий клип из Гонконга, симпатичный и показаны преимущества в непринуждённой форме, как раз — то что надо:


Ну а на канале, откуда взят клип или поиском можно найти кучу видео с экспериментами самого разного плана, где кузов пытаются царапать, обливать всякой гадостью, бить, мять и т.д. — и какой от всего этого получается эффект.
Технология нанесения может несколько отличаться, конкретно в Restyling KZN она выглядит так: вначале машину тщательно моют, затем обезжиривают поверхность, проходят абразивной глиной, потом делают крупноабразивную полировку в три стадии, после убирают возникшие "голограммы". Наносят "подложку" для адгезии — Nano-Polish.
И потом уже начинают наносить слои состава Ceramic PRO 9H, при помощи так называемого мини-джета (его также называют аэрографом или мини-краскопультом). Он обеспечивает равномерное нанесение состава, по сравнению с работой губками. По времени — уходит примерно по полчаса на каждый слой, которые в процессе "располировывают".
Во время финишной обработки используют Ceramic Pro Light — для насыщенности цвета и гидрофобности (водоотталкиающие свойства). После чего, в течении часа обработанные поверхности прогревают при температуре 70 градусов, в покрасочной камере.
В итоге поверхность кузова фактически покрывается твёрдой оболочкой, частично вживленной в лакокрасочное покрытие автомобиля (процесс диффузии (соединения) происходит на молекулярном уровне). Неудивительно, что снять нанокерамику с кузова реально только абразивным путём, растворители вряд ли смогут помочь. Впрочем, нужды в этом не должно возникнуть.

Процесс нанесения всех 10 слоёв занимает полный рабочий день. А в случае если автомобиль немолодой — то всё может затянуться на 3-5 дней, но и эффект в этом случае будет гораздо более заметный. Фактически внешний вид радикально преобразится, некоторые возрастные авто начинают выглядеть так — словно только что сошли с конвейера. Для наглядности — несколько снимков Ленара Гималетдинов, с кузовными панелями BMW X5 — до и после обработки:

До

После

До

После


Итак, что получается после обработки, например во все 10 слоёв — лакокрасочное покрытие перестаёт выгорать от действия солнечных лучей, от химического воздействия реагентов, автохимии, биологических вещей и т.д. Не так чтобы полностью, но очень резко, на порядок снижается воздействие. Битум, следы от насекомых, почек и т.п. — просто смываются водой с шампунем, а иногда и без него, не нужно дополнительно применять никаких средств, и тем более полировок. Хотя в некоторых случаях возможно придётся пройтись паром. Скажем, если машина слишком долго ездила с вышеупомянутыми загрязнениями (неделями). Потому-что наиболее агрессивные загрязнения могут всё-таки чуть "подразъедать" даже нанокерамику. Здесь ещё важно, что сама грязь, вода, снег, значительно меньше задерживаются на кузове с защитой.

Например, капли воды собираются в шарики наподобие ртути и их на ходу просто сдувает ветром. Кузов дополнительно получает глубину цвета, что особенно актуально для машин тёмных цветов. В итоге, машина гораздо меньше загрязняется, а отмыть её намного проще. Это здорово экономит время, насчёт экономии по деньга

Керамика на кузов авто своими руками — Infiniti FX, 5.0 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Эффект получился неплохой. просится 2 слой — сделаем через неделю!


Всем привет!
Уже почти 2 года назад, через несколько месяцев после покупки в одном из автосалонов отполировал и покрыл жидким стеклом кузов фина. Также убрали 4 небольшие вмятины, подкрасили многочисленные сколы. В общем привели внешний вид в полный порядок. Заплатил 30 с лишним тысяч р. На сколько я понял «срок службы» этого защитного покрытия примерно год -два – в зависимости от частоты моек и средств используемых при мойке. Прошло почти два года, эффект гидрофоба еще немного есть, защита немного вроде еще осталась.

Полный размер

Поверхность предварительно обработал синей глиной 3м для очистки от битума и др загрязнений, очистки микротрещин для последующего заполнения защитным средством


Задумался о повторении этой процедуры. Но отдавать минимум 20 с лишним тысяч второй раз, на уже далеко не новый (9 летний) авто не хотелось, да и не было лишних средств. И тут я подумал, а почему бы самому не попробовать нанести это чудо средство на кузов, тем более, что кузов в общем в порядке и в абразивной полировке не нуждается.


На бывшем авто я сам красил диски, даже бампер, хоть и не удачно. В общем кое какой опыт есть.

Полный размер

ватным тампоном или диском на всю деталь равномерно как на видео ниже, но ждем высыхания не менее 15мин!

Дальше начал изучать разных производителей керамики для кузова авто и остановился на продукции nanolab. Заинтересовался этой маркой, потому, что у них в ассортименте увидел средства для пластика и текстиля. Особенно заинтересовало средство для ухода за тканью. Все еще планирую потолок из алькантары, а за ним нужен особый уход. Но об этом позже.

Так выглядит это средство, или любого др. производителя не важно. смешиваем сам гипрофоб и закрепитель-отвердитель,

Полный размер

Наносил керамику ватными дисками и после высыхания через 15 мин располировывал микрофиброй

В общем списался с nanolab, заказал все 4 средства. (Кузов, стекло, пластик, текстиль). Отправили быстро, спасибо nanolab196
Почитав о технологии нанесения керамики на кузов приобрел еще голубую глину 3м. (для подготовки кузова к нанесению защитного покрытия). Глина очищает поверхность от битума и др загрязнений, вычищает микротрещины, заполняемые в дальнейшем уже самой керамикой.

Полный размер

Доволен

Стоит копейки, продается везде, купил в ближайшем ко мне магазине перед поездкой на дачу.
Конечно в условиях автосалона профи своего дела сделает все на много лучше, но платить за то, что можешь сделать сам 30ку, тем более когда ее нет – желания нет.
В общем начал весь процесс на даче на открытом воздухе (рекомендуется в помещении при температуре от 20 до 23 без доступа солнечных лучей, но гаража у меня нет). Хорошо, что погода была не особо солнечная и не холодно – как раз около 20 градусов.

Полный размер

Стекло обрабатывал похожим средством

Первым делом моем, сушим микрофибротряпкой, потом начинаем обрабатывать глиной 3М. Обычно ее используют для обработки кузова перед полировкой, вычищаются все микротрещины и в дальнейшем, после обезжиривания заполняются защитным средством. Для этого используем или шампунь, или, как я, средство для посуды, разведенные в воде. Периодически поливая на кузов мыльный раствор обрабатываем с небольшим нажимом весь кузов глиной (а в дальнейшем и стекла (для них потом используем другое «наносредство»). Далее смываем, опять сушим кузов и начинаем подетально обезжиривать. Для этого используем обезжириватель (продается в любом автомагазине).
Использовал для нанесения обезжиривателя микрофибру. Высыхает все за несколько минут. Далее начинаем наносить двухкомпонентную «керамику» предварительно смешаваем coating и protection (сам "гидрофоб" и "закрепитель-отвердитель") «взбалтывая» около 2-3 минут. Полученный раствор необходимо использовать в течение не более 5-6 часов.
Наносим подетально (я начал с дверей) при помощи ватных тампонов или дисков мягкими движениями без нажима наносим средство на кузов. Далее даем 15 минут для высыхания и при помощи микрофибры без нажима располировываем средство. Вот в общем и все. У меня на все про все ушло около 4-5 часов с перерывами. (Еще после обработки нельзя 2-3 дня мыть авто на мойке с химией и тряпками). Эффект получился неплохой, тем более для 9 летнего авто. Собираюсь в ближайшее время нанести 2й слой (рекомендуют все производители).

Полный размер

Погода была максимально комфортной для работы — 20 примерно.

Средство для стекол наносил на следующий день по тому же принципу. За исключением, что там еще нужно было третьим средством «базой» предварительно обработать поверхность перед нанесением двухкомпонентного раствора. Плюс еще обработал внутреннюю сторону стекол для предотвращения запотевания (посмотрим как будет запотевать в холода). В следующий раз планирую обработать пластик (фары, салон, бампер (он в пленке, так что для него используем средство для пластика), текстиль (пол, ковры, потолок). В принципе можно использовать средство л

Защита кузова керамикой

Теперь козырь. Выстрел в голову. Контрольный. Готовы?
Керамика не придает блеска кузову. Серьезно, керамика не делает кузов блестящим. Сколько бы слоев не намазали на кузов вашего авто — последним слоем будет жидкое стекло. Всегда! Почему? Потому кузов под керамикой не блестит. А вот под жидким стеклом — кузов становится с зеркальным блеском, как покрытый глазурью.

Чтобы защитить намазать кузов керамикой — надо полировать. За полировку надо заплатить. Потом надо нанести слой-подложку, чтобы всё тютелька в тютельку, все по технологии, что б все по инструкции. За слой подложи надо заплатить. Ну потом керамика. Сколько слоев? Один мало, два маловато, три или пять ничего так, ну вот десять — ништяк. Напомню, флакон керамики стоит как чугунный мост в Мозамбике. За каждый слой полагается гонорар мастеру. Результат? Рано! Еще слой жидкого стекла. За сам состав и нанесение, кстати, тоже надо заплатить.
Теперь результат: кузов царапается, в кузов можно кинуть камушек и будет скол… Смекаете? То-то.

Теперь коротко про жидкое стекло.
Жидкое стекло — водно щелочной раствор натриевой кислоты, по-другому — силикатный клей. При производстве жидкого стекла используется диоксид кремния SiO2. Все по честному, но есть нюанс. Жидкое стекло или силикатный клей используется где угодно и в строительстве, и в производстве, и в нефте-газовой промышленности, но не в автокосметологии и детейлинге. Согласен — проёб, но не критичный.

Gloss Coat — признанное, международное название таких типов защитных покрытий для кузова. Gloss Coat дословно переводится как «стеклянное покрытие», но ему по пьянке, видимо, как оно обычно бывает в России, дали кличку — Жидкое стекло.

Жидкое стекло или стеклянное покрытие, или Gloss Coat — существует и реально выполняет свои функции. Кузов блестит как под глазурью, вода скатывается как с гуся, большинство химических дорожных недоразумений (разметка, битум, помет, насекомые,) попадают сначала на слой жидкого стекла и им нужно больше времени, чтобы достать до родного лака машины. Машина под жидким стеклом сложнее и реже пачкается. Реже пачкается — реже заезжает на автомойку. Реже заезжает на автомойку — реже рукожопые автомойщкии наебашивают царапин по кузову своими говнотряпками. Во как!

Сразу после нанесения нескольких слоев керамики и финишного слоя жидкого стекла — машина смотрится охуенно, споров нет.
Сначала думал это заслуга нанокерамики. Ничего страшного, что через неделю весь этот гламурный внешний вид обосрётся, затрётся и пропадёт, но хоть что-то керамика делает. Хоть что-то… и тут хуйня, оказалось результат можно повторить без керамики.

Если кузов хорошенько отполировать и намазать двумя слоями жидкого стекла, как рекомендуют производители составов. Производители, чья репутация и порядочность не вызывают никаких вопросов.
Или если кузов хорошенько отполировать, нанести американский пирожок, а затем еще три-четыре дополнительных слоев карнаубского воска.
Если не видно разницы, зачем платить больше?

Керамическое покрытие автомобиля, плюсы и минусы

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, что собой пред­став­ля­ет кера­ми­че­ское покры­тие, его харак­те­ри­сти­ки, спо­соб нане­се­ния, плю­сы и мину­сы.

Для защи­ты крас­ки кузо­ва наи­бо­лее попу­ляр­ным покры­ти­ем все­гда был воск. Это непло­хой барьер от агрес­сив­но­го воз­дей­ствия окру­жа­ю­щей сре­ды, но тре­бу­ю­щий пери­о­ди­че­ско­го обнов­ле­ния.

На рын­ке появи­лось новое более изно­со­стой­кое и дол­го­веч­ное сред­ство защи­ты поверх­но­сти кузо­ва. Это кера­ми­че­ское покры­тие. Этот спо­соб защи­ты ЛКП стал мас­со­вым трен­дом в инду­стрии детей­лин­га. Оно может стать хоро­шей аль­тер­на­ти­вой защит­но­му вос­ку. Кера­ми­че­ское покры­тие созда­ёт креп­кую связь с крас­кой кузо­ва, не сотрёт­ся и не раз­ру­шит­ся при мой­ках и не потре­бу­ет­ся повтор­но­го часто­го обнов­ле­ния.

Мож­но срав­нить про­дол­жи­тель­ность, с кото­рой дей­ству­ют попу­ляр­ные защит­ные соста­вы:

  • Воск дер­жит­ся 6–8 недель.
  • Силант (син­те­ти­че­ский гер­ме­тик ЛКП) длит­ся 5–6 меся­цев.
  • Хоро­шее кера­ми­че­ское покры­тие спо­соб­но про­слу­жить от 2 лет и более, в зави­си­мо­сти от каче­ства нане­се­ния, даль­ней­шей экс­плу­а­та­ции и ухо­да.

Рас­смот­рим подроб­нее, что может дать кера­ми­че­ское покры­тие, чего от него не сле­ду­ет ожи­дать.

Содер­жа­ние:

Какие преимущества даёт керамическое покрытие

Вот пре­иму­ще­ства, кото­рые даёт кера­ми­че­ское покры­тие:

  • Защи­та от уль­тра­фи­о­ле­то­во­го излу­че­ния и окис­ле­ния. Если авто­мо­биль часто нахо­дит­ся под паля­щим солн­цем, то крас­ка начи­на­ет туск­неть и выцве­тать. Кера­ми­че­ский защит­ный слой предот­вра­ща­ет этот раз­ру­ши­тель­ный про­цесс.
  • Защи­та от воз­дей­ствия хими­че­ских веществ. Мас­ла, бен­зин, кис­лот­ные осад­ки не дей­ству­ют на кера­ми­че­ский защит­ный слой.
  • Лёг­кость мой­ки кузо­ва. Одним из самых зна­чи­мых свойств кера­ми­че­ско­го покры­тия явля­ет­ся его гид­ро­фоб­ность. То есть оно име­ет водо­от­тал­ки­ва­ю­щие свой­ства. Вода про­сто ска­ты­ва­ет­ся с поверх­но­сти кузо­ва. Загряз­не­ния так­же дол­го не задер­жи­ва­ют­ся на поверх­но­сти, либо при­ли­па­ют не слиш­ком силь­но. Нано­струк­ту­ра кера­ми­че­ско­го слоя обес­пе­чи­ва­ет повы­шен­ную ров­ность и глад­кость поверх­но­сти. Таким обра­зом, загряз­не­ни­ям не за что заце­пить­ся к поверх­но­сти и она про­сто спол­за­ет с неё. Сокра­ща­ет­ся поверх­ност­ная энер­гия.

  • Улуч­шен­ный блеск. ЛКП при­об­ре­та­ет улуч­шен­ную отра­жа­ю­щую спо­соб­ность и глу­бо­кий гля­нец.
  • Стой­кость к мел­ким цара­пи­нам. Поверх­ность кера­ми­че­ско­го слоя твёр­же ори­ги­наль­но­го ЛКП.
  • Посто­ян­ная дол­го­вре­мен­ная защи­та (вплоть до 5 лет).
  • Улуч­ша­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ная защи­та. Кера­ми­че­ский состав про­ни­ка­ет во все поры и тре­щин­ки крас­ки и гер­ме­ти­зи­ру­ет их. Про­во­ди­лись неод­но­крат­ные тесты дей­ствия раз­ру­ша­ю­щих солей и кера­ми­че­ское покры­тие хоро­шо пока­за­ло себя.
  • Стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре (вплоть до +780 гра­ду­сов).
  • Кера­ми­че­ский слой защи­ща­ет от пти­чье­го помё­та, смо­лы с дере­вьев. Подоб­ные загряз­не­ния гораз­до лег­че уби­ра­ют­ся с кузо­ва.
  • Даёт защи­ту от рисо­ва­ния бал­лон­чи­ка­ми на кузо­ве (анти­граф­фи­ти). Крас­ка лег­ко уда­ля­ет­ся без послед­ствий.
  •  Даёт эффект анти­об­ле­де­не­ния.
  • Обра­ба­ты­вать мож­но прак­ти­че­ски все поверх­но­сти авто­мо­би­ля.

Чего не может керамическое покрытие?

  • Кера­ми­че­ское покры­тие не мас­ки­ру­ет несо­вер­шен­ства крас­ки. Если его нане­сти на поверх­ность с цара­пи­на­ми, то их будет вид­но и уже не убе­рёшь, так как под сло­ем “кера­ми­ки” крас­ку уже не изме­нить. По этой при­чине защит­ный состав дол­жен нано­сить­ся на новую или вос­ста­нов­лен­ную абра­зив­ной поли­ров­кой поверх­ность.
  • Кера­ми­че­ское покры­тие не смо­жет пол­но­стью исклю­чить цара­пи­ны и ско­лы с кузо­ва авто­мо­би­ля во вре­мя экс­плу­а­та­ции. Стой­кость к цара­пи­нам часто пре­уве­ли­чи­ва­ет­ся. Оно будет защи­щать от появ­ле­ния мел­ких цара­пи­нок, но не защи­тит от более серьёз­ных цара­пин и ско­лов, созда­ва­е­мых внеш­ним воз­дей­стви­ем с уси­ли­ем. Непра­виль­ная мой­ка может по-преж­не­му цара­пать поверх­ность. Его нель­зя счи­тать заме­ной для более надёж­ной защи­ты от ско­лов, кото­рую даёт защит­ная про­зрач­ная плён­ка. Камень при попа­да­нии отска­ки­ва­ет и может оста­вить след на плён­ке, но не на кузо­ве.
  • Не спо­соб­но пол­но­стью исклю­чить обра­зо­ва­ние сле­дов от высох­шей воды. Так, вода обыч­но содер­жит неко­то­рое коли­че­ство солей и загряз­не­ний. После её испа­ре­ния все соли и загряз­не­ния оста­ют­ся на кузо­ве в виде види­мых сле­дов. Боль­шая часть воды дей­стви­тель­но сколь­зит и ска­ты­ва­ет­ся с кузо­ва авто­мо­би­ля, но всё же неко­то­рый про­цент воды оста­ёт­ся, и, испа­ря­ясь, остав­ля­ет сле­ды.
  • Нель­зя исклю­чать регу­ляр­ную мой­ку авто­мо­би­ля, покры­то­го “кера­ми­кой”. Авто­мо­биль по-преж­не­му будет загряз­нять­ся, но грязь не будет силь­но при­ли­пать к поверх­но­сти. Мой­ка ста­но­вит­ся более лёг­кой и не тре­бу­ет­ся даль­ней­шая обра­бот­ка кузо­ва вос­ком, но всё же долж­на быть регу­ляр­ной.
  • Важ­ной осо­бен­но­стью кера­ми­че­ской защи­ты явля­ет­ся важ­ность под­го­тов­ки поверх­но­сти перед его нане­се­ни­ем. От это­го будет зави­сеть даль­ней­ший срок служ­бы защи­ты. Про­це­ду­ра под­го­тов­ки и нане­се­ния будет рас­смот­ре­на в этой ста­тье ниже.

В чём главный минус керамического покрытия?

Это ско­рее не минус, а осо­бен­ность. Так как кера­ми­че­скую поверх­ность всё же воз­мож­но поца­ра­пать, то рано или позд­но на ней по раз­ным при­чи­нам могут появить­ся цара­пи­ны. Не так мно­го, как на неза­щи­щён­ной или вос­ко­вой поверх­но­сти, но они будут. Эти цара­пи­ны невоз­мож­но будет убрать поли­ров­кой, как на обыч­ном лаке. Един­ствен­ный спо­соб убрать цара­пи­ны – это уда­ле­ние ста­ро­го кера­ми­че­ско­го слоя и нане­се­ние ново­го. Учи­ты­вая его сто­и­мость, это сде­лать не про­сто. Для это­го тре­бу­ет­ся абра­зив­ная обра­бот­ка поверх­но­сти, кото­рая вме­сте с кера­ми­че­ским покры­ти­ем уда­лит так­же неболь­шое коли­че­ство ори­ги­наль­но­го ЛКП. К при­ме­ру, если маши­на обра­бо­та­на вос­ком, его мож­но в любой момент обно­вить. Это лег­ко сде­лать в отдель­ных местах, кото­рые это­го тре­бу­ют. С кера­ми­че­ским сло­ем так посту­пить нель­зя, пото­му что он явля­ет­ся посто­ян­ным, дол­го­сроч­ным сло­ем, име­ю­щим проч­ную связь с ЛКП.

Цара­пи­ны на кера­ми­че­ском покры­тии после непра­виль­ных моек кузо­ва.

От Вас зави­сит толь­ко береж­ная экс­плу­а­та­ция и уход за защит­ным сло­ем. Каж­дая цара­пин­ка, кото­рая будет появ­лять­ся в тече­ние это­го сро­ка, будет оста­вать­ся на машине вплоть до момен­та, когда Вы реши­те пол­но­стью уда­лить “кера­ми­ку” и нане­сти новую. Про­из­во­ди­те­ли реша­ют эту про­бле­му допол­ни­тель­ным сло­ем поли­ро­ли, тре­бу­ю­щей пери­о­ди­че­ско­го обнов­ле­ния. Так люди, пове­рив­шие в чудо­дей­ствен­ность “кера­ми­ки” и решив­шие «нане­сти и забыть» могут разо­ча­ро­вать­ся. Эта защи­та так­же тре­бу­ет опре­де­лён­но­го ухо­да.

Про­фес­си­о­наль­ные детей­ле­ры и рестав­ра­то­ры не реко­мен­ду­ют нано­сить кера­ми­че­ский защит­ный слой на доро­гие клас­си­че­ские авто­мо­би­ли, что­бы никак не повли­ять на их ори­ги­наль­ную крас­ку, а нано­сят воск.

Почему керамическое покрытие называется нано-покрытием?

Тех­но­ло­гию полу­че­ния нано­ке­ра­ми­ки откры­ли ещё в 1980 году, после чего спо­со­бы полу­че­ния нано­ке­ра­ми­ки совер­шен­ство­ва­лись.

Уве­ли­чен­ная струк­ту­ра кера­ми­ки сле­ва и нано­ке­ра­ми­ки спра­ва.

Нано-мате­ри­а­ла­ми явля­ют­ся мате­ри­а­лы, состав­ные части­цы кото­рых име­ют раз­мер не более 100 нм. При таком раз­ме­ре частиц мате­ри­ал обре­та­ет совер­шен­но дру­гие свой­ства, в срав­не­нии с обыч­ны­ми мате­ри­а­ла­ми. Таким обра­зом, при­став­ка «нано» отно­сит­ся имен­но к струк­ту­ре кера­ми­ки, а не к тол­щине слоя, полу­ча­е­мо­го при её нане­се­нии (как часто упо­ми­на­ют при опи­са­нии свойств нано-кера­ми­ки). На самом деле, общая тол­щи­на несколь­ких сло­ёв “кера­ми­ки” полу­ча­ет­ся боль­ше вос­ко­во­го слоя почти в 100 раз.

Нано-кера­ми­ка обла­да­ет уни­каль­ны­ми свой­ства­ми, кото­рых нет у про­стой кера­ми­ки. Обыч­ная кера­ми­ка, име­ю­щая мак­ро­струк­ту­ру явля­ет­ся хруп­кой, жёст­кой и лег­ко раз­ру­ша­ет­ся при уда­ре. Одна­ко, нано-кера­ми­ка обла­да­ет дру­ги­ми свой­ства­ми, сре­ди кото­рых супер пла­стич­ность и более высо­кая удар­ная проч­ность.

Из чего состоит керамическое покрытие?

Кера­ми­че­ское покры­тие раз­ных про­из­во­ди­те­лей может иметь отли­ча­ю­щий­ся состав. Суще­ству­ет мно­го брен­дов, не име­ю­щих сво­их соб­ствен­ных заво­дов. Они заку­па­ют полу­фаб­ри­кат у круп­ных про­из­во­ди­те­лей, потом при­ду­мы­ва­ют раз­лич­ные гром­кие сло­га­ны, но не афи­ши­ру­ют точ­но­го соста­ва сво­их про­дук­тов.

Фор­му­ла кера­ми­че­ско­го покры­тия вклю­ча­ет растворители/разбавители, раз­ную кон­цен­тра­цию SiO2 (или дру­гих базо­вых эле­мен­тов), а так­же дру­гие ком­по­нен­ты, вли­я­ю­щие на его свой­ства. Основ­ным ком­по­нен­том может быть SiO2 (Диок­сид Крем­ния), TiO2 (Диок­сид Тита­на) и SiC (Кар­бид Крем­ния). Хоро­шая “кера­ми­ка” может не содер­жать свя­зу­ю­ще­го поли­ме­ра, явля­ю­ще­го­ся сла­бым зве­ном. Таким обра­зом, защит­ный слой полу­ча­ет­ся пол­но­стью инерт­ным и изно­со­стой­ким.

SiO2 явля­ет­ся глав­ным ком­по­нен­том пес­ка. Он име­ет наи­луч­шее соот­но­ше­ние сто­и­мо­сти и эффек­тив­но­сти при фор­ми­ро­ва­нии гид­ро­фоб­ных покры­тий, поэто­му чаще все­го при­ме­ня­ет­ся.

TiO2 даёт луч­шую защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, а так­же высо­кую твёр­дость.

SiC – очень ред­кий в при­ро­де, но часто исполь­зу­ет­ся как син­те­ти­че­ский алмаз в про­мыш­лен­но­сти и обла­да­ет высо­кой твёр­до­стью. Кар­бид Крем­ния (SiC) есть в соста­ве кера­ми­че­ско­го покры­тия ком­па­нии OptiCoat. Это един­ствен­ный про­дукт на рын­ке, содер­жа­щий дан­ный ком­по­нент.

Важ­ным кри­те­ри­ем каче­ствен­но­го защит­но­го соста­ва явля­ет­ся нали­чие высо­ко­го про­цен­та SiO2 или его заме­ни­те­лей. У хоро­ше­го про­дук­та долж­но содер­жать­ся не менее 50% SiO2.

Как керамическое покрытие соединяется с ЛКП?

В рекла­ме про­из­во­ди­те­ли часто гово­рят об обра­зо­ва­нии хими­че­ской свя­зи  “кера­ми­ки” с лако­кра­соч­ным покры­ти­ем после её нане­се­ния.

В лаке (кото­рый явля­ет­ся ста­биль­ной струк­ту­рой сам по себе, осо­бен­но уре­та­но­вый лак) нет реа­ген­тов , реа­ги­ру­ю­щих, что­бы создать хими­че­скую связь с нано­ке­ра­ми­че­ской струк­ту­рой. Един­ствен­ная при­чи­на, по кото­рой “кера­ми­ка” оста­ёт­ся на месте, это за счёт меха­ни­че­ской вза­и­мо­свя­зи 2‑х струк­тур. По-про­сто­му мож­но ска­зать, что бла­го­да­ря тому, что нано-кера­ми­ка содер­жит очень мел­кие части­цы, они про­ни­ка­ют во все неров­но­сти и поры крас­ки, а после испа­ре­ния рас­тво­ри­те­лей кера­ми­че­ский слой дер­жит­ся очень проч­но и, мож­но ска­зать, ста­но­вит­ся частью ЛКП. Но это не хими­че­ская связь, по край­ней мере не кова­лент­ная, когда объ­еди­ня­ют­ся элек­тро­ны соеди­ня­е­мых веществ. Лак, к при­ме­ру, нано­сит­ся на базу и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски и не созда­ёт хими­че­ской свя­зи, при этом не отсла­и­ва­ет­ся.

Какую твёрдость на самом деле имеет керамическое покрытие?

В опи­са­нии пре­иму­ществ, про­из­во­ди­те­ли часто упо­ми­на­ют зна­че­ние 9H, как самый высо­кий балл по шка­ле твёр­до­сти.

Набор для теста Воль­фа Виль­бор­на для опре­де­ле­ния твёр­до­сти покры­тий.

Ино­гда, в обсуж­де­ни­ях твёр­до­сти “кера­ми­ки”, уточ­ня­ет­ся, что это зна­че­ние опре­де­ля­ет­ся тестом Мооса, в кото­ром при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные мине­ра­лы для тести­ро­ва­ния твёр­до­сти поверх­но­сти её цара­па­ньем мине­ра­ла­ми.

В тесте при­ни­ма­ют уча­стие все­го 10 мине­ра­лов от само­го мяг­ко­го (таль­ка) до само­го твёр­до­го (алма­за). Таким обра­зом, мож­но поду­мать, что твёр­дость кера­ми­че­ско­го покры­тия 9H близ­ка к алма­зу. На самом деле зна­че­ние 9H обо­зна­ча­ет твёр­дость по шка­ле твёр­до­сти теста Воль­фа Виль­бор­на. Обыч­ное ЛКП по этой шка­ле будет иметь зна­че­ние при­мер­но 3H-4H. Это тест опре­де­ле­ния твёр­до­сти каран­да­ша­ми. Такой тест рас­про­стра­нён при опре­де­ле­нии твёр­до­сти ЛКП.

На таре вни­зу мож­но раз­гля­деть пояс­не­ние “9H Pencil Hardness”, что пере­во­дит­ся, как “9H твёр­дость каран­да­ша”.

При тести­ро­ва­нии, каран­да­ши раз­ных сте­пе­ней твёр­до­сти надав­ли­ва­ют и дви­га­ют по поверх­но­сти, кото­рую нуж­но про­те­сти­ро­вать, пока поверх­ность не поца­ра­па­ет­ся. Для это­го исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный блок для удер­жа­ния каран­да­ша под опре­де­лён­ным углом (45 гра­ду­сов). Дви­же­ние про­из­во­дит­ся в сто­ро­ну, куда направ­лен гри­фель каран­да­ша. Есть даже стан­дарт ISO 15184, опре­де­ля­ю­щий пра­виль­ную про­це­ду­ру тести­ро­ва­ния твёр­до­сти лаков и кра­сок дан­ным тестом. Дан­ный тест не явля­ет­ся точ­ным, но даёт при­мер­ное пред­став­ле­ние о твёр­до­сти покры­тия.

По шка­ле Мооса гра­фит (гри­фель каран­да­ша) будет обла­дать твёр­до­стью рав­ной при­мер­но 1.5, но никак не 9. Про­из­во­ди­те­ли кера­ми­че­ско­го соста­ва Ceramic Pro опи­сы­ва­ют пре­иму­ще­ства сво­е­го про­дук­та в спо­соб­но­сти нане­се­ния несколь­ких сло­ёв, из-за чего уве­ли­чи­ва­ет­ся твёр­дость. Так, по сло­вам само­го про­из­во­ди­те­ля, 4 слоя потя­нут на зна­че­ние 6 по шка­ле Мооса.

Шка­ла твёр­до­сти каран­да­шей теста Воль­фа Виль­бор­на.

Так или ина­че, твёр­дость “кера­ми­ки” дале­ка от твёр­до­сти алма­за и, опи­ра­ясь на прак­ти­ку исполь­зо­ва­ния, кера­ми­че­ское покры­тие цара­па­ет­ся, но не так лег­ко, как обыч­ный лак.

Покрытие автомобиля керамикой

  • Поверх­ность долж­на быть 100% чистой, не содер­жать пыли и быть сухой.
  • Для это­го нуж­но кузов тща­тель­но отмыть и обра­бо­тать чистя­щей гли­ной.
  • Все вос­ки и дру­гие защит­ные про­дук­ты долж­ны быть уда­ле­ны.
  • Перед нане­се­ни­ем защит­но­го соста­ва кузов нуж­но отпо­ли­ро­вать при помо­щи абра­зив­ной пас­ты (см. ста­тью об абра­зив­ной поли­ров­ке). Смысл в том, что­бы убрать или сгла­дить име­ю­щи­е­ся цара­пи­ны, после нане­се­ния это­го уже нель­зя будет сде­лать. Для это­го исполь­зу­ет­ся рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка с жёст­ким поро­ло­но­вым кру­гом. Что­бы потом окон­ча­тель­но убрать кру­го­вые цара­пи­ны, луч­ше при­ме­нить поли­ро­валь­ную машин­ку двой­но­го дей­ствия.
  • Жела­тель­но про­дуть сжа­тым воз­ду­хом каж­дый уго­лок, что­бы вода слу­чай­но не попа­ла на толь­ко что обра­бо­тан­ный кузов.
  • После мой­ки, обра­бот­ки чистя­щей гли­ной и поли­ров­ки, нуж­но очи­стить поверх­ность кузо­ва от остат­ков поли­ро­валь­ной пас­ты при помо­щи изо­про­пи­ло­во­го спир­та (или спе­ци­аль­но­го очи­сти­те­ля) и мик­ро­фиб­ры. Это под­го­то­вит поверх­ность к хоро­шей адге­зии с защит­ным сред­ством.
  • Далее уже мож­но нано­сить кера­ми­че­ский состав. Про­це­ду­ру нуж­но делать в поме­ще­нии при тем­пе­ра­ту­ре 10–30 гра­ду­сов по Цель­сию.
  • «Кера­ми­ка» про­да­ёт­ся в ком­плек­тах, содер­жа­щих всё, что нуж­но для её нане­се­ния.

  • В зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля, спо­соб обра­бот­ки может немно­го отли­чать­ся. Спо­соб и про­це­ду­ру нане­се­ния нуж­но уточ­нять в инструк­ции кон­крет­но­го про­дук­та.
  • Обер­ни­те мик­ро­фиб­ру из набо­ра вокруг аппли­ка­то­ра. Далее капа­ет­ся 4–5 капель соста­ва и без уси­лия нано­сит­ся состав на ЛКП ров­ны­ми пере­крёст­ны­ми дви­же­ни­я­ми сна­ча­ла гори­зон­таль­но, потом вер­ти­каль­но.
  • После нане­се­ния нуж­но подо­ждать 1–3 мину­ты, в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля и окру­жа­ю­щей тем­пе­ра­ту­ры. После испа­ре­ния рас­тво­ри­те­лей, исполь­зуя мик­ро­фиб­ру из набо­ра, про­ти­ра­ют­ся обра­бо­тан­ные места (пря­мы­ми дви­же­ни­я­ми), что­бы убрать лиш­ний оста­ток и раз­ров­нять нане­сён­ный состав. Нуж­но слег­ка надав­ли­вать, но не нуж­но созда­вать излиш­не­го тре­ния.
  • Если будет обра­ба­ты­вать­ся вся маши­на, то мож­но сле­до­вать такой после­до­ва­тель­но­сти: начать с капо­та, потом перей­ти на кры­шу, крыш­ку багаж­ни­ка, бам­пе­ра, боко­вые пане­ли и две­ри, в завер­ше­ние боко­вые зер­ка­ла.
  • Нуж­но нано­сить сред­ство по оче­ре­ди на каж­дую деталь кузо­ва.
  • Нано­си­те сек­ци­я­ми 60 см на 60 см. К при­ме­ру, капот мож­но поде­лить на четы­ре части.
  • Для уско­ре­ния затвер­де­ва­ния “кера­ми­ки” мож­но исполь­зо­вать инфра­крас­ную суш­ку (120–130 гра­ду­сов по Цель­сию) нагре­вая по 20 минут каж­дую панель авто­мо­би­ля.
  • Не мочи­те и не при­ка­сай­тесь к кузо­ву в тече­ние 24 часов. Луч­ше в этот пери­од не экс­плу­а­ти­ро­вать авто­мо­биль. В тече­ние неде­ли маши­ну нель­зя мыть.

Реко­мен­ду­ет­ся нано­сить 2–5 сло­ёв для луч­шей твёр­до­сти и изно­со­стой­ко­сти. Вто­рой слой нано­сит­ся после 2–5 часов после пер­во­го.

Кера­ми­че­ское покры­тие может нано­сить­ся на любые внеш­ние дета­ли авто­мо­би­ля, кро­ме мяг­кой рези­ны и покры­шек. Может так­же нано­сить­ся на внеш­нюю часть дви­га­те­ля. Есть так­же смысл защи­тить колёс­ные дис­ки. Это осо­бен­но акту­аль­но для дис­ков со слож­ной фор­мой, кото­рые не удоб­но мыть.

Кера­ми­че­ское покры­тие обра­зу­ет посто­ян­ную адге­зию к лаку и может быть уда­ле­но толь­ко при помо­щи абра­зи­ва. Ника­кие хими­че­ски актив­ные веще­ства не смо­гут рас­тво­рить его.

В ито­ге мож­но ска­зать, что кера­ми­че­ское покры­тие, несо­мнен­но, уни­каль­но, но перед реше­ни­ем его нане­сти нуж­но учесть все его осо­бен­но­сти и пом­нить, что для дол­гой служ­бы оно тре­бу­ет опре­де­лён­но­го ухо­да.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы

Эволюция в защите кузова авто

Преимущества и особенности керамических покрытий

Каждый автолюбитель хочет, чтобы его авто даже по прошествии длительного времени выглядело, как из салона. Без должной защиты лакокрасочное покрытие авто постепенно тускнеет, появятся мелкие царапины, лак стирается. Как следствие, экстерьер перестанет радовать хозяина, а стоимость автомобиля при последующей продаже снижается.
Несколько лет назад появились первые защитные покрытия для кузова автомобиля, которые изготавливались на основе воска. Они не обеспечивали длительный и надежный защитный эффект: быстро стирались на мойках и под воздействием атмосферных осадков, выгорали на солнце, тяжело наносились. За несколько лет ситуация на рынке автомобильной химии изменилась: разработаны покрытия, которые по своим защитным свойствам в десятки раз превосходят составы на основе воска. Это керамические составы, по-другому «жидкое стекло».

Выбор керамического покрытия

Специалисты автоателье «AMD plus» детально изучали керамические составы, чтобы выбрать для работы оптимальный вариант с лучшими характеристиками. Мы произвели подробный анализ керамических составов: исследовали химический состав покрытий, их алгоритм нанесения на кузов автомобиля, соотношение «цена-качество».

В результате исследований мы остановили выбор на продукции крупного всемирно известного производителя Optimum Polymer Technologies (OPT), США — лидера в сфере производства и продажи инновационных защитных составов для авто. Защитные покрытия для авто от OPT изготавливается на основе карбида кремния, запатентовано в США и не имеет равнозначных аналогов. В США покрытие производится с 2005 года, в России стало доступно с 2014. Успешно используется в автосалонах крупнейших мировых производителей: Mercedes Benz, BMW, Honda, Volvo, Nissan, Toyota, Suzuki, Mazda.

Нанокерамика: правда или миф?

Многие слышали слово «нанокерамика». Часто центры техобслуживания привлекают внимание клиентов обещаниями нанести на кузов авто нанокерамику за небольшие деньги. Приставка «нано» часто применяется к современным товарам и вызывает сомнение.

В некоторых покрытиях действительно присутствует нанопорошок из диоксида титана, который повышает адгезию состава, не дает покрытию тускнеть и желтеть. Но он не добавляет покрытиям прочность.
Настоящее керамическое покрытие — итог серьезной работы ученых-химиков. В составе керамического покрытия Оpti-Coat Pro от OPT, которое используют в работе мастера «AMD plus» используются полиуретан и изоционат для непревзойденной прочности и гибкости защитной пленки. У Оpti-Coat Pro нет в составе нано-порошка диоксида титана, в покрытии присутствует более усовершенствованный пигмент. Оpti-Coat Pro — не нанокерамика! Это настоящее керамическое покрытие. Оно не продается в интернет-магазинах и доступно только для профессиональных детейлинг-центров.
Специалисты студии «AMD plus» наносят керамическое покрытие с соблюдением оригинальной технологии. Теоретические знания и практические навыки профессионального нанесения покрытий мастера «AMD plus» получили за рубежом в Учебном центре компании OPT.

Защитные покрытия Opti-Coat от 5 000 ₽

Внешний вид - далеко не главная причина нанести защитное покрытие.

Подробнее

Зачем нужно керамическое покрытие?

«Родное» лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено негативному воздействию внешней среды, так как не обладает достаточной прочностью и твердостью. Химические реагенты, камни, песок, пыль, солнечные лучи — все это наносит урон кузову авто.

Причиненный ущерб можно убрать с помощью профессиональной абразивной полировки, но оригинальное покрытие не бесконечно. После четырех абразивных полировок заводское покрытие достигает минимальной толщины, дальнейшие работы приведут к печальным последствиям.
Керамика Opti-Coat Pro Plus нужна для надежной и длительной защиты кузова авто. На сегодняшний день химическая формула керамического покрытия SiC (карбид кремния) не имеет аналогов в Мире. Твердость покрытия выше 9H по шкале Мооса, а схожие по назначению и свойствам покрытия имеют твердость, ниже 7Н.

После нанесения Opti-Coat Pro Plus на лакокрасочном покрытии образуется защитная пленка толщиной 2 микрона — этот показатель выше более чем в 100 раз по отношению к другим покрытиям. Защитная пленка Opti-Coat Pro Plus не истирается на мойках, не смывается атмосферными осадками. Его можно убрать только с помощью профессиональной абразивной полировки.
Сегодня рынок переполнен огромным количеством дешевых покрытий. 90% из них — покрытия с Китая, которые реализуются под названиями «керамика» и «нанокерамика». В реальности же в лучшем случае они имеют состав SiO2 и с керамикой у них нет ничего общего. Остерегайтесь подделок — не покупайте самостоятельно псевдозащитные составы.

Преимущества керамического состава Opti-Coat Pro

Как уже упоминалось, Opti-Coat Pro защищает ЛКП авто от химических реагентов, продуктов жизнедеятельности птиц, механических повреждений, выгорания на солнце. Покрытие обладает долгим гидрофобным эффектом, эффектом самоочищения, эффектов леденца, обеспечивает покрытию непревзойденную гладкость, блеск и насыщение цвета.

Opti-Coat — многослойное покрытие, которое состоит из базового первого слоя (Opti-Coat Pro) и верхнего слоя для еще большей непревзойденной защиты (Opti-Coat Pro Plus). Имеет температуру плавления 2730 °С, что более, чем на 1100 °С превышает температуру плавления других покрытий.
Блеск и глянец после нанесения покрытия усиливается в течение месяца, и сохраняется на максимальном уровне на протяжении 7-и лет. Другие, более экономичные, покрытия быстро теряют свой блеск и требуют дополнительного восстановления блеска.

При должном уходе за автомобилем гарантируется полное отсутствие паутины от моек. Основной уход заключается в двухфазной мойке автомобиля. Первая фаза — бесконтактная мойка кузова авто. Вторая фаза — мойка автомобиля губкой с моющим раствором. При таком подходе Ваше авто будет в идеальном состоянии.
Автоателье «AMD plus» предоставляет на нанесение керамического покрытия фирменную гарантию 5 лет. Покрытия Opti-Coat Pro и Opti-Coat Pro Plus не требует обновления, только правильный уход.

Как наносится керамическое покрытие?

Нанесение керамического покрытия — трудоемкая процедура, которая выполняется опытными специалистами с применением профессионального оборудования и материалов. Процесс включает в себя нескольких эапов.

  • Тщательная мойка и чистка кузова с помощью специальных профессиональных средств.
  • Абразивная двухшаговая полировка кузова и фар.
  • Обезжиривание поверхности специальными средствами, не повреждающими ЛКП авто.
  • При необходимости устранение сколов.
  • Нанесение керамики в 1-5 слоев с промежуточной просушкой.
  • Процесс полимеризации в течении 12 часов.

Как ухаживать за кузовом, покрытым керамическим составом?

Минимум 14 дней после нанесения керамики нельзя мыть автомобиль, так как покрытие не до конца закрепилось и сформировалось. Производители рекомендуют избегать мойки авто 3-4 недели. Эта рекомендация объясняется тем, что 90% защитных свойств покрытие набирает практически сразу, за первые 12 часов. Остальные 10% в течение 30 дней, и мойка может повредить его.

По истечении 30 дней после нанесения керамического покрытия ухаживать за автомобилем можно в обычном режиме. Для лучшего результата используйте двухступенчатую мойку: сочетание бесконтактной мойки и бережной мойки кузова автомобиля мягкой губкой со специальным раствором.

Подарок на выбор

Только до 31 марта закажите защитную полировку кузова и получите в подарок одну из трех услуг на выбор.

Подробнее

Подведем итоги

  • Действия дешевых покрытий хватает максимум на 2-3 месяца, состав Opti-Coat Pro надежно защищает кузов Вашего авто минимум 5-7 лет. Это достигается за счет специального состава, в который входят изоционат и полиуретан. Благодаря этим компонентам на поверхности образуется прочный слой толщиной в 2 микрона.
  • Защитное керамическое покрытие защищает поверхность авто от воздействий окружающей среды, сложных погодных условий, мелких царапин. Обладает эффектом самоочищения и гидрофобными свойствами.
  • Создаёт глубину цвета, яркий блеск, сохраняет безукоризненный вид авто надолго. Благодаря специальному составу покрытия ЛКП не изнашивается даже после длительного воздействия солнечных лучей.
  • Керамическое покрытие не истирается на мойках, устойчиво к химическим реагентам. Удалить защитный слой Opti-Coat Pro возможно только с помощью восстановительной полировки.
  • Покрытие обладает выравнивающим эффектом: покрывает мелкие впадины и выпуклости, защищает поверхность ЛКП от загрязнений, сохраняет его красоту.
  • Opti-Coat Pro подходит без исключения для всех цветов кузова, для колесных дисков, пластиковых элементов и других деталей авто, кроме стекол.

Большинство автолюбителей ухаживает за ЛКП авто в летний период. Это не верно. Кузов авто требует одинакового ухода в летний и зимний периоды. Зимой ЛКП автомобиля подвержено агрессивным химическим реагентам, страдает от грязи, снега и осколков льда. Летом негативные факторы — это пыль, песок, мелкие камни, частые мойки, ультрафиолет, кислотные дожди.
Круглый год проверенное временем современное защитное инновационное керамическое покрытие Opti-Coat Pro надёжно защитит кузов Вашего автомобиля. Это не жидкое и не кварцевое стекло. Это керамическое покрытие с эксклюзивной химической формулой карбида кремния SiC (Silicon Carbide), недоступной ни одному другому покрытию на рынке.

Подарите автомобилю безупречный внешний вид и непревзойденную защиту от повреждений надолго — воспользуйтесь услугой профессионального нанесения высококачественного керамического покрытия Opti-Coat Pro в автоателье «AMD plus»!

Керамическое покрытие на авто: что это?

  1. Из чего состоит керамическое покрытие
  2. Этапы нанесения керамики на кузов
  3. Плюсы покрытия автомобиля керамикой
  4. Минусы покрытия автомобиля керамикой
  5. Что сможет выдержать керамическое покрытие?
  6. С чем керамика не справится?
  7. Выбираем раствор
  8. 9H – что это такое?
  9. Какие вопросы задать мастеру?
  10. Коротко о главном

Керамика на авто: что это?

Керамическое покрытие на авто – это соединение, способное защитить кузов машины от воздействия окружающей среды. Оно становится единым целым с лаковым покрытием авто по причине механического взаимопроникновения частиц керамики во все неровности и поры. Этот процесс можно ускорить с помощью инфракрасных ламп.

Также керамикой покрывают колесные диски, приборную панель, суппорта, обшивку салона, сидения.

Керамику иногда называют “жидким стеклом”. Однако между ними имеются различия.

Из чего состоит керамическое покрытие

Керамика – это сочетание песка кварца, полимеров и природных минералов. Для эффекта антистатики и равномерного нанесения, в раствор также подмешивают органический растворитель кремния. Другие ингредиенты смеси –  поверхностно-активные вещества и оксида алюминия усиливают водоотталкивающие и термостойкие свойства деталей машины, а диоксид титана обеспечивает ослепительное сияние.

Защитные свойства керамики возникают из-за пассивности основного материала, он не реагирует с химическими соединениями, которые попадают на автомобиль.

Этапы нанесения керамики на кузов

  1. Тщательная мойка кузова. Для этого используются растворы глубокой очистки, позволяющие добиться полного отсутствия каких-либо веществ на поверхности;
  2. Нанесение керамики на авто. Полимерная жидкость, в состав которой входят наночастицы преобразованного кремния, распределяется по поверхности кузова за счет предназначенной для этого губки;
  3. Затем происходит затвердевание. Материал застывает в течение 40 минут — 1 часа (все зависит от используемого раствора). Во время высыхания влага из состава полимеров испаряется, формируется кристаллическая решетка;
  4. Как только материал застыл, кузов покрывают следующим слоем.

Плюсы покрытия автомобиля керамикой

Керамика обладает следующими преимуществами:

  • В ясную и солнечную погоду защищает лаковое покрытие от воздействия ультрафиолета, предотвращает его выцветание. В холода препятствует образованию льда;
  • Придает поверхности сильный влаго и грязеотталкивающий эффект. Таким образом, загрязнения не прилипнут к машине;
  • Улучшает антикоррозийные свойства;
  • Обладает “антиграффити” защитой, благодаря которой нанесенную краску можно легко и быстро смыть средствами. Краску, содержащую масло, необходимо смывать с помощью растворителя;
  • Защищает поверхность от дорожных химических реактивов, соли, бензина, кислотных осадков, воздействий флоры и фауны (испражнений птиц, следов насекомых, липовых почек и цветений деревьев), разрушающих лаковое покрытие;
  • Формирует пленку высокой твердости, предохраняющую лаковое покрытие от сколов и царапин, песка, гравия, веток и каблуков;
  • Очищает машину от любых загрязнений, въевшихся пятен, налета и смолоподобных продуктов. Формирует глянцевый эффект, делает цвет более насыщенным и глубоким. Поверхность кузова становится безумно гладкой, зеркальной и светоотражающей;
  • Предотвращает появление “паутинки” после мойки и очистки струей песка;
  • Не подразумевает снятия с места установки внешних элементов транспортного средства;
  • Экономия на полировке и чистке. Эти процедуры можно будет проводить намного реже;
  • Сохранение цены при продаже транспортного средства;
  • Простой уход, для которого потребуется вода, иногда моющий шампунь;
  • Керамика не может быть смыта или удалена с помощью химикатов. Единственный метод избавиться от нее – истиранием или шлифованием;
  • Длительный срок службы от 1 года до 3-х лет.

Минусы покрытия автомобиля керамикой

Недостатками являются:

  • Сложный и длительный этап подготовки, подразумевающий под собой тщательное очищение, обезжиривание и полировку кузова. Также в месте, где будет происходить нанесение покрытия, должна держаться неизменной температура (не ниже 22 градусов) и влажность;
  • Окончательно состав затвердевает только спустя 12 часов.
  • Удалить керамику в отдельных местах невозможно. Полировать заново придется все транспортное средство;
  • Образование следов от высохшей влаги. Происходит подобное по причине того, что на поверхность машины попадает уже грязная жидкость, содержащая разного рода примеси и соли. После испарения на покрытии могут остаться едва заметные следы;
  • Для более продолжительного срока службы необходимо прибегнуть к применению особых моющих средств, а в детейлинг центрах заказывать процедуру трехфазной чистки. Однако не каждая мойка подойдет для авто, на поверхность которых нанесена керамика;
  • Достаточно трудно найти защитное покрытие самостоятельно. Многие производители продают его только профессиональным центрам и большим объемом;
  • Чтобы избежать нежелательных последствий, лучше обращаться к профессионалам. Самому провести такую процедуру будет гораздо сложнее;
  • Недешевое удовольствие: цена самого покрытия и услуг детейлинг центров варьируется от 20 000 до 50 000 р.

Что сможет выдержать керамическое покрытие?

Керамика справится с:

  • Наждачной бумагой (ситуация потертостей, возникшая в результате небольшого ДТП). Керамическое покрытие защитит поверхность от царапин, но мелкая матовость все же может присутствовать. Таким образом, стирается слой керамики, а ситуация исправляется полировкой кузова;
  • Некачественной мойкой, в процессе которой кузов могут повредить мелкие камни, песок;

С чем керамика не справится?

  • Крупный шип, большой и тяжелый камень. Необходима будет перекраска;
  • Также могут образоваться сколы при попадании твердых предметов на скорости от 100 км/ч.

Выбираем раствор

  • Ceramic Pro 9H – раствор, произведенный в Японии. Защищает от влияния химикатов и ультрафиолета. Отличается антикоррозийными свойствами, свойствами «антиграффити», антиобледенения и антидождя. Возвращает былое сияние лаковому покрытию машины. Переносит до 200 моек. Продолжительность службы – 3 года;
  • Ceramic Pro Light – атмосферостойкое, влагоотталкивающее соединение, обновляющее цвет лакового покрытия автомобиля. Разрабатывается в Японии. Наносится не только на кузов, но и на фары, детали из пластика и хрома. Переносит до 50 моек. Продолжительность службы – от 9 месяцев до года;
  • Modesta – неорганическая субстанция, созданная в Японии. Наносится для сохранности кузова и дисков. Компания производит серию средств, отличающихся друг от друга степенью защищенности. Продается для автосалонов, сервисов, детейлинг центров;
  • Gyeon Q2 Prime – средство из кварца, созданное в Корее. Покрытие с таким раствором способно очищаться самостоятельно, поэтому грязь и влага не скапливаются на поверхности транспортного средства. Они стекают, не оставляя раздражающих разводов и пятен. Раствор обеспечивает авто глянцевый, металлический блеск. Стойко переносит разрушительные действия химикатов;
  • EverGlass – разрабатывается в России. После его нанесения формируется еле заметная затвердевшая пленка, защищающая транспортное средство от небольших повреждений. Поверхность, содержащая такой раствор, способна очищаться от дождя и снега самостоятельно. Раствор возвращает лаковому покрытию прежний цвет и сияние. Также повышает стойкость поверхности к вмешательству химикатов. Продолжительность службы – до 2-х лет;
  • Williams F1 Ceramic Coat – разрабатывается в Великобритании. После нанесения формируется защита, способная сопротивляться различным жидкостям, химическим соединениям, испражнениям птиц и ультрафиолетовым лучам. Подойдет для сохранности кузова, фар, салона, панели транспортного средства. Не наносит вред здоровью, не причиняет вреда природе. При частом использовании автомобиля покрытие нужно реанимировать хотя бы раз в полгода.

9H – что это такое?

Часто производители приписывают к выпускаемому раствору защиты значение 9H, как самый высокий показатель, если обращаться к шкале твердости. Уточняется, что показатель прочности материала определяют с помощью теста Мооса, в котором представлены минералы различной твердости.

Однако данный тест содержит всего 10 минералов, среди которых самый хрупкий – тальк, а самый твердый – алмаз. Взяв за основу этот тест, можно решить, что прочность керамики близка к алмазу. Однако это не так.

На самом деле прочность соединения определяется по шкале Вольфа Вильборна, по которой лаковое покрытие машины обладает показателем твердости 3Н-4Н. Эту шкалу также применяют для определения твердости простых и цветных карандашей.

Какие вопросы задать мастеру?

Чтобы не столкнуться с неприятными ситуациями и получить стопроцентно качественный результат, задайте следующие вопросы:

  1. Как будет проходить подготовка автомобиля к процедуре? Произведут ли с ним только мойку или мойку с полировкой?
  2. Какую керамику будет использовать специалист?
  3. Будут ли устраняться при подготовке кузова царапины и сколы?
  4. Сколько слоев керамики будет нанесено?
  5. Будет ли нагреваться покрытие для более прочного сцепления? Если да, то с помощью чего: феном или инфракрасной лампой?

Коротко о главном

Прежде чем давать согласие на подобную процедуру, проанализируйте все “за” и “против”. У керамики довольного много преимуществ, однако, не ждите от нее чего-то невообразимого. За машиной также придется внимательно ухаживать.

Защита кузова автомобиля от сколов и царапин нанокерамикой Ceramic pro

.

Преимущества покрытия автомобиля защитой нанокерамикой:

  • Блокирует воздействие ультрафиолетовых лучей, благодаря чему поверхность авто не выгорает, не тускнеет, сохраняет свое первоначальное состояние.
  • Улучшается цветовая насыщенность поверхности после обработки защитными составами Ceramic Pro.
  • Керамическая защита кузова позволяет защитить металлические поверхности от появления коррозии
  • Увеличивает блеск лака и увеличивает эстетический вид автомобиля. Появляется очень красивый эффект "Карамелька"
  • Гидрофобный эффект. Отталкивает не только воду, но и любые жидкости
  • Поверхность дольше остается чистой, гладкой, блестящей и намного реже пачкается

    Эффект нанокерамики Ceramic pro сохраняется на долгие годы, что подтверждается экспертизами сообщества SGS, имеющего репутацию лучшей организации, тестирующей и подтверждающей качество всех товаров, связанных с автомобилями.

Что входит в услугу?

Когда можно мыть машину после полировки?

17.01.2017

Во время эксплуатации автомобиля, с целью устранения мелких царапин и сколов, его необходимо периодически полировать. Данные операции основаны на снятии тончайшего слоя лакокрасочного покрытия и нанесения особых защитных или восстанавливающих составов. Однако после этого возникает проблема мойки авто.

Содержание:

  1. Эксплуатация после полировки
  2. Как правильно мыть
  3. Выбор средства

Эксплуатация после полировки

Нужно ли мыть машину после полировки кузова? Принципиальных отличий между особенностями ухода за окрашенным и отполированным автомобилем не существует. Однако между этими двумя типами покрытия имеется весомая разница. Так, окрашивание является долгосрочным, поскольку краска держится на поверхности кузова на протяжении многих лет. Полировка же обеспечивает блеск автомобилю всего в течение нескольких месяцев (зависит от типа применяемого состава и технологии его нанесения). По истечении данного периода кузов транспортного средства снова становится матовым.

Чтобы сохранить эффект от полировки, не повредив ее несвоевременной или некорректной мойкой, необходимо выдержать определенный срок. Как правило, большинство составов полностью кристаллизируется уже за 3-5 дней. В течение этого срока автомобиль мыть не следует. Кроме того, на протяжении недели отполированная поверхность категорически не должна поддаваться воздействию агрессивных химических реагентов. Как и в случае с окрашиванием, наиболее оптимальными инструментами для этого остаются мягкие щетки и слабый напор воды.

Как правильно мыть?

Можно ли мыть машину после полировки? Да, однако необходимо придерживаться ряда рекомендаций. Даже после полной кристаллизации применяемого состава важно крайне осторожно относиться к выполнению данных операций. Мойку нужно осуществлять исключительно вручную, чтобы не повредить свеженанесенное покрытие. Нельзя использовать стиральные порошки, мыльные растворы и прочую бытовую химию. К данным запретам также можно отнести и аппараты высокого давления. Если же они применяются, то важно выбирать режимы работы и насадки с щадящими свойствами. Напор не должен быть точечным и очень интенсивным.

Основные правила:

  • Нельзя мыть кузов сразу после поездки в жаркую погоду. Высокая температура металла негативно повлияет на покрытие во время процедуры.
  • Запрещается выполнять операции на солнце. Капли воды, собирающиеся на кузове, выполняют роль линз, которые приводят к нагреванию и неравномерному выцветанию ЛКП.
  • Не стоит мыть машину и в ветреную погоду. Это привлечет к быстрому высыханию моющего средства и дальнейшему разрушению ЛКП.

Идеальное условие для мойки после полировки – проведение мероприятия в сухом затененном месте, скрытом от попадания прямых солнечных лучей и осадков.

Выбор средства

На рынке современной автохимии представлено множество средств, имеющих разный принцип действия и состав. В ассортименте можно также найти вещества, специально предназначенные для мойки после полировки. К ним относятся:

  • Средства для очистки, изготовленные на основе силикона. Они создают на покрытии тонкую пленку, защищающую его от различных повреждений. Как правило, идеально подходят для применения в осенне-зимний период.
  • Специальные полироли и автошампуни. Они изготовлены на основе воска и обеспечат дополнительный блеск авто. Кроме того, материал защищает отполированную поверхность от появления коррозионных процессов.

Правильно определенные сроки и подобранные средства для мойки – это гарантия качественной и долговечной эксплуатации отполированного лакокрасочного покрытия. Соблюдение вышеперечисленных рекомендаций даст возможность сохранить красивый внешний вид автомобиля надолго.


Royal protection, детейлинг-центр в Екатеринбурге — отзыв и оценка — 26mobik

Добрый день, нам очень жаль, что у вас остались отрицательные впечатления после посещения нашей детейлинг студии и хотим дать комментарии по прошедшей ситуации.

В нашем детейлинг центре не практикуется обман клиентов, так как каждый автовладелец для нас важен и мы всегда стараемся идти навстречу.

Керамический состав был нанесён на кузов,...

Показать целиком

Добрый день, нам очень жаль, что у вас остались отрицательные впечатления после посещения нашей детейлинг студии и хотим дать комментарии по прошедшей ситуации.

В нашем детейлинг центре не практикуется обман клиентов, так как каждый автовладелец для нас важен и мы всегда стараемся идти навстречу.

Керамический состав был нанесён на кузов, видеоподтверждение у наших сотрудников имеется (видео с камер наблюдения действительно удаляется по прошествии некоторого времени, однако мы, также, проводили съёмку видеоматериалов для инстаграмма, но не всё в конечном итоге используются для этого), предоставить Вам видео сразу не удалось, потому что в тот момент, у нас имелось огромное количество видеометриала ( не только по Вашему авто), который необходимо было просматривать, к сожалению, наши сотрудники по причине большого количества работы, физически не успевали этого сделать.

Также, о наличии керамического покрытия на кузове свидетельствует гидрофобный эффект, который имеется на вашем авто и был продемонстрирован.

Гарантия услуг не распространяется на автомобили с повреждениями, которые получены при неправильном уходе (например, выполненная непрофессиональным мастером, не по технологии или конвейерная мойка), о чём свидетельствует характер повреждений – круговая риска на кузове. Мы не можем нести ответственность за деятельность других организации.

Также, при приёме автомобиля после оказанных услуг Вы подтвердили, что автомобиль Вас устраивает и выглядит отлично, обычно в случае, если клиента что-то не устраивает, мы разбираем недостатки на месте и предлагаем варианты решения (напоминаю, что приёмка автомобиля заняла довольно продолжительное время, примерно 40 минут).

Также, хотим отметить, что после вашего приезда с претензией, с нашей стороны было предложено решение данной проблемы – коррекция лакокрасочного покрытия и повторное нанесение керамического покрытия по себестоимости, на что был получен отказ и запрос на полное возмещение суммы услуги.

Мы искренне желаем разрешить данный конфликт мирным путём и надеемся, что мы сможем прийти к компромиссу.

Также, ниже, прилагаем вам ссылку со всеми видео и фотоматериалами, свидетельствующие о том, что процедуры проводились, а также начальный и финальный внешний вид авто, по которому видно, что автомобиль выглядел отлично.

https://drive.google.com/drive/f...

Что такое керамическое покрытие? | Royal Protection

В настоящее время очень часто среди автомобилистов можно услышать разговоры о керамическом покрытии, при этом мнения всегда разные, кто-то считает это пустой тратой денег, кто-то наоборот, не может представить эксплуатацию автомобиля без керамики.

  Керамическое покрытие – изобретение немецкого ученого, которое с течением времени не изменилось в составе, разве что добавили пару новых компонентов для удовлетворения нужд потребителей. В данной статье будет идти речь о фирменном керамическом покрытии, которое используется в нашем центре, на примере авто Volvo XC 60 будут представлены основные понятия связанные с керамикой. 

Знакомство с владельцем Volvo XC 60

В наш центр обратился владелец Volvo, он только что приобрел автомобиль в автосалоне и очень хочет правильно его защитить и выделить среди других. Керамическое покрытие подходило для него лучше всего, так как помимо эстетического эффекта слой предоставляет покрытию автомобиля защиту и различные полезные эффекты, но обо всём по-порядку.

 

Керамика – это совокупность полимеров, силикатов и кварцевого песка, в состав входит диоксид титана, который и даёт этот красивый и переливающийся блеск. Многие производители представляют один состав керамики, как панацею от всех автомобильных болезней, но к сожалению это не так, наш фирменный состав предполагает 3 различных слоя, которые служат для решения отдельных проблем.

 

Наш драгоценный водитель решил покрыть кузов и диски своего автомобиля всеми составами, чтобы обеспечить наилучшую защиту и сохранность.

 

1 состав – разработан с использованием инновационных мировых разработок, в него входит диоксид кремния, обеспечивающий твердость 9Н по шкале Мооса. Защитное покрытие моментально заполняет поры и не позволяет загрязнениям забиваться в них.

 

2 состав – состав, в котором фтор моментально кристаллизуется без последующего окисления и создает оптимальные условия для более глубокого проникновения защитного покрытия в поры ЛКП.

 

3 состав – покрытие отлично отталкивает воду, капли моментально скатываются с поверхности кузова и не оставляют неприятных следов. Поверхность корпуса машины обладает зеркальным блеском и сияющей поверхностью.

 

Работа с автомобилем

Для начала наши мастера провели полную химчистку кузова и мойку дисков – это необходимо не только для устранения загрязнений с покрываемой поверхности, но и для проверки лакокрасочного покрытия на всевозможные изъяны, так как, забирая машину с автосалона, есть риск обнаружить небольшие частички под лаком или ошибки при покраске, царапинки, паутинки или сколы из-за часто неправильной мойки автомобиля.

 

Колёса снимаются для наилучшего промывания

Далее проводится подготовка и абразивная полировка кузова, чтобы достичь максимально гладкого и идеального состояния поверхности. После тщательной подготовки кузов и диски покрываются керамическими составами, очень важно делать это равномерно и профессионально, так как от правильного нанесения зависит, насколько эффективно будет действовать слой.  

Полировка кузова перед нанесением керамики

После покрытия составом необходимо просушить автомобиль – наш третий состав помогает сделать это намного быстрее, благодаря своим свойствам.

 

Конечный результат

В конечном итоге автомобиль приобрел глянцевую, зеркальную и идеально гладкую поверхность, благодаря керамическому составу кузов получил гидрофобные свойства и машину будет легче мыть, покрытие защищено от ультрафиолета и небольших частиц. Машина получила защиту от коррозии, так как состав проник между всевозможных пор и заполнил их.

 

Рекомендации

Наши мастера советую мыть автомобиль только спустя 10-14 дней после покрытия, так как слой за это время окончательно кристаллизуется и закрепляется.

 

На автомойках желательно предупреждать о наличии керамического слоя и использовать только не агрессивную химию.

 

Желательно проводить аппаратную мойку, либо использовать максимально мягкие губки, потому что можно поцарапать поверхность.

 

Полировка также запрещена, так как она нарушит целостность слоя и со временем покрытие начнёт откалываться и из-за этого придётся всё снимать и покрывать по-новой.

 

Как ухаживать за керамическим покрытием? Советы и рекомендации профессионалов

Мы убеждены, что иметь керамическое покрытие на своем автомобиле хотел бы каждый, и уж точно каждый, кто уже знает его свойства и преимущества. Керамическое покрытие подходит всем? На наш взгляд, НЕТ! Наша миссия как компании состоит в том, чтобы научить клиентов тому, как ухаживать за своим автомобилем, чтобы он как можно дольше наслаждался его блеском! Для этого нужно знать, как это сделать!

Почему для нас так важен информированный клиент?
Во-первых, - Он знает, за что платит.
Второй, - знает, чем вам поможет покрытие. Подробнее можно узнать в нашей статье Что дает керамическое покрытие
В-третьих, - знает, как ухаживать за керамическим покрытием.
И вот мы подошли к сути дела. Каждый клиент, который покидает нас, проинформирован о том, как он должен относиться к своему автомобилю.

Когда не рекомендуется наносить керамическое покрытие?

Если вы решили нанести керамическое покрытие, позаботьтесь об этом.Мы увлечены автомобильной промышленностью, и если мы знаем, что клиент хочет нанести керамическое покрытие, но все же намерен использовать автоматические автомойки, мы настоятельно отговариваем его от нанесения покрытия. Почему? Мы не хотим, чтобы керамические покрытия приобрели плохую репутацию. Это отличный продукт, и все, что вам нужно сделать, это следовать нескольким основным советам, чтобы эффект сохранялся в течение многих лет.

Когда вы идете к стоматологу лечить зуб, во-первых, вы платите за услугу, а во-вторых, вы осознаете, что вам нужно позаботиться о своих зубах - т.е.мыть их каждый день не менее 2 раз, иначе вы вернетесь в кресло стоматолога раньше, чем думаете. Кто-нибудь из вас тогда подумал бы, что стоматолог плохо сделал свою работу или что пломба некачественная?

То же самое относится и к покрытию. Не волнуйтесь, вам не нужно мыть машину два раза в день! Будет совсем наоборот!

Прочность покрытия

Долговечность керамического покрытия будет зависеть от качества подготовки и способа нанесения, а также от дальнейшей эксплуатации автомобиля.Если вы посещаете автоматические мойки, моете машину щетками, покрытие может не продержаться и года. Однако если правильно ухаживать за покрытием, эффект все равно будет впечатляющим через несколько лет.

Таким образом, в уходе за состоянием керамического покрытия есть больше вещей, которые нельзя делать, чем необходимо. Мы думаем, что это хорошая новость. Кто захотел бы покрыть себя краской, если бы им нужно было выполнить ряд шагов? Вот почему мы выбираем керамическое покрытие, чтобы облегчить себе жизнь и сохранить красивый внешний вид нашего автомобиля.

Как ухаживать за керамическим покрытием автомобиля?

Уход за автомобилем с керамическим покрытием совсем не сложен. Покрытие обладает антистатическими и гидрофобными свойствами, поэтому автомобили с такой защитой мы моем гораздо реже.

Как вам не все равно, да! ⠀

👉Это наш принцип. В жизни работает! Это также хорошо работает в нашем мире детализации. ⠀

🤷‍♂️Детейлер может облить потом, отполировать машину до блеска, нанести лучшее в мире керамическое покрытие, но если ВЫ не будете ухаживать за своей машиной, то дорого за нее заплатите - либо своими нервы 🤬🤬 или монеты 💰💶 💸 💳⠀

Прямо с моста! Вы должны знать, что если вы не позаботитесь о своих тележках и, например,вы будете использовать автоматические мойки щеток, ваше лакокрасочное покрытие будет в ужасном состоянии 😪😭 и не важно, сколько денег вы заплатили за полир или керамическое покрытие.⠀

Как помыть машину с керамическим покрытием?

Вкратце: сначала нанесите активную пену, чтобы растворить самые сильные загрязнения. Затем помойте машину двухведерным методом. Промойте автомобиль водой под давлением и аккуратно высушите.

Теперь еще несколько слов о процессе стирки.

Очистка деталей состоит из нескольких этапов.

Первая предварительная стирка .

Выполните этот шаг в затененном месте на холодном автомобиле. Это значительно снизит риск так называемого водные пятна.

Наносим активную пену на весь автомобиль. На этом этапе мы удаляем с лака рыхлую грязь, которая может привести к новым повреждениям поверхности лака. Когда пена начнет стекать, начинаем ее смывать.Важный! Мы начинаем с нижней части автомобиля и продвигаемся вверх. Почему так, а не иначе? Пена, обработанная непосредственно под высоким давлением, очищает лучше, поэтому, если мы начнем это делать сверху, вода будет смывать пену снизу автомобиля.

Мойка с двумя ведрами

Следующий шаг – правильная стирка, т.е. стирка в двух ведрах. Он заключается в удалении наиболее впитавшейся грязи с лакокрасочного покрытия перчаткой, смоченной в растворе воды и шампуня.

Почему "Два ведра"?
В одну налейте чистую воду, а в другую воду с шампунем (у шампуней тоже разный PH).Защита от песка, то есть сепараторы грязи, очень важна. Мы кладем по одному в каждое ведро. Немаловажное значение имеет и правильно подобранная перчатка. Здесь важно качество. Лучше всего приобрести перчатки из натуральной шерсти. Почему? Поскольку он безопасен для лака и при правильном использовании не оставляет царапин на лаке.

Надлежащая очистка

Начать стирку сверху вниз. Замачиваем перчатки в ведре с шампунем и моем элемент. Затем прополощите перчатку в ведре с чистой водой, снова замочите в ведре с шампунем и т. д.пока мы не помыли всю машину. Наконец, берем в руки мойку высокого давления и ополаскиваем всю машину. И не забываем о щадящей сушке.

Подробнее о детейлинге читайте в нашей статье Детейлинг-чистка - шаг за шагом

Минимум два раза в год автомобиль с керамическим покрытием должен явиться в детейлинг-ателье для осмотра и сервисной чистки.

Приветствую с сиянием,
Охотники за сиянием!

.

Как помыть машину с керамическим покрытием?

Правильный уход за керамическим покрытием необходим, если вы хотите наслаждаться блеском кузова автомобиля в течение многих сезонов. В этом посте мы подскажем, как почистить автомобиль с керамическим покрытием, развеем сомнения в долговечности такой защиты и объясним, когда стоит наносить ее на краску вашего автомобиля.

Для кого керамическое покрытие будет лучшим решением?

На первый взгляд может показаться, что каждый владелец транспортного средства, заботящийся о поддержании автомобиля в наилучшем состоянии, должен решиться на нанесение керамики поверх лакокрасочного покрытия.Это действительно так? Прежде чем принять решение о посещении салона по детейлингу, стоит ответить на несколько ключевых вопросов.

  1. Должен ли я правильно ухаживать за своей машиной?
  2. Собираюсь ли я после нанесения керамического покрытия пользоваться бесконтактными мойками?
  3. Знаю ли я, как правильно ухаживать за этим типом защиты тела?
  4. Самое главное: не надоест ли мне через несколько месяцев регулярное обслуживание с керамическим покрытием?

Исходя из вышеперечисленных вопросов, можно сделать выводы, что для сохранения долговечности и одновременно красивого внешнего вида керамического покрытия потребуется постоянство и регулярный уход.Так что, если вы один из автолюбителей и любите ухаживать за своим автомобилем, керамическое покрытие для автомобиля для вас.

Обслуживание автомобиля - как мыть автомобиль с керамическим покрытием?

Если у вас остались сомнения после прочтения введения, уверяем вас - правильный уход за керамическим покрытием не представляет сложности! По сути, все сводится к регулярной мойке автомобиля с использованием соответствующих средств по уходу. Это все, что вам нужно сделать, чтобы насладиться длительным и впечатляющим эффектом.Мойку автомобиля следует проводить в два этапа: путем проведения первичной и основной мойки, двухведерным методом.

Керамическое покрытие - предварительная стирка

Предварительную стирку проводить в защищенном от солнечных лучей месте. Если кузов автомобиля будет очень горячим (например, после целого дня), подождите, пока металлический лист не остынет. Благодаря этому вы избежите надоедливых пятен и быстрого высыхания воды на автомобиле. Тщательно покройте поверхность всего автомобиля активной пеной для удаления легких загрязнений.Как только пена начнет стекать по кузову, ее можно смыть, не забывая начинать снизу и направлять струю воды вверх.


(нажмите на рисунок и узнайте подробности)


(нажмите на рисунок и узнайте подробности)

Уход за керамическим покрытием - основная мойка

Подготовьте 2 ведра для надлежащей очистки. В одну из них налейте обычную воду, а в другую шампунь и воду. Вымойте автомобиль рукавицей с подходящей мягкой щетиной, используя шампунь, а затем ополосните перчатку в ведре с водой, потрите вымытое место.Делайте это до тех пор, пока вся поверхность автомобиля не будет вымыта. Когда автомобиль будет чистым, тщательно промойте водой и высушите кузов автомобиля.

Керамическое покрытие для автомобиля - насколько долговечна эта защита?

Как видите, техническое обслуживание автомобиля с керамическим покрытием не является сложной задачей и не требует специальных знаний. Благодаря гидрофобным свойствам керамического покрытия вы сможете реже мыть машину. Тем не менее, время от времени стоит записываться в детский салон, где покрытие осмотрят и почистят профессионалы.Правильное техническое обслуживание автомобиля позволит вам наслаждаться долговечностью и впечатляющим защитным эффектом до нескольких лет.

.

Как ухаживать за керамическим покрытием?

Защита керамической краски повышает устойчивость краски к царапинам и грязи. Если вы хотите, чтобы эффект сохранялся на несколько лет, важен и сам уход за керамическим покрытием. Как выглядит его уход и какие меры лучше всего подходят для него?


Поскольку уход за керамическим покрытием имеет важное значение, стоит поискать для этого лучшие средства. K2 Gravon Reload — один из них.Это так называемый Quick Detailer, который используется для продления срока службы покрытия.

Уход за керамическим покрытием с использованием K2 Gravon Reload для данного продукта происходит после тщательной мойки и последующей сушки автомобиля. Кроме того, его можно наносить и на лак, не имеющий такого покрытия. Тогда Reload будет гарантировать гидрофобность кузова, благодаря чему краска будет иметь свойство не накапливать воду, а отталкивать и сбрасывать ее.

Рекомендуется применять после первого нанесения керамического покрытия на лакокрасочное покрытие автомобиля, а затем не реже, чем с интервалом от 3 до 6 месяцев.

Уход за керамическим покрытием

Уход за керамическим покрытием с помощью K2 Gravon Reload относительно прост. Перед самим нанесением автомобиль необходимо подготовить к такой обработке, о чем мы уже упоминали.

Детализация автомойки - шаг I

Перед уходом за керамическим покрытием необходимо тщательно вымыть автомобиль.К счастью, благодаря керамическому покрытию чистка будет намного проще, чем в случае с «голым» лаком.

Как помыть машину с керамическим покрытием? Чтобы получить идеально чистый автомобиль, мы можем начать с мойки деталей с использованием K2 Active Foam. Он размягчает частицы грязи и помогает удалить их.

После тщательного ополаскивания автомобиля переходим ко второму этапу. Моем машину двухковшовым методом. В одну наливаем теплую воду с шампунем K2 Express, в другую чистую воду с грязеотделителем.Разумеется, здесь мы моем машину в перчатках, следя за тем, чтобы частицы грязи, осевшие на перчатке, оставались на дне ведра.

  • К2 ГРАВОН

    Защита керамической краски - набор

  • K2 ГРАВОН ЛАЙТ 50 МЛ

    Защита керамической краски

  • K2 GRAVON RELOAD 250 мл

    Для ухода за керамическим покрытием

  • K2 Гравон Праймер 140G

    Полироль перед нанесением керамического покрытия

  • K2 GRAVON REFILL 50 мл

    Защита керамической краски до 5 лет 9000 6

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

Помогает в этом вышеупомянутый сепаратор, т.е. пластиковая решетка, расположенная на дне ковша. Уборку двухковшовым методом следует производить, промывая автомобиль сверху вниз. Последними очищаемыми элементами должны быть бамперы и пороги.

Что важно и то, что многие водители выбирают комфорт, кажется, забывают тот факт, что автомобиль с керамическим покрытием нельзя мыть щеточной мойкой.

Частицы песка на лакокрасочном покрытии, стираемые такими щетками, вызывают появление царапин.Бесконтактные мойки автомобилей и мытье рук намного безопаснее.

Вам также может понравиться:

Сушка автомобиля - шаг II

Теперь, когда мы знаем, как выглядит чистка автомобиля с керамическим покрытием, пришло время тщательно его высушить. В этом поможет впитывающая микрофибра K2 KING. Это толстое и пушистое полотенце не только не царапает лакокрасочное покрытие автомобиля, но и позволяет избавиться от пятен от жесткой воды.

Полное руководство по сушке автомобиля можно найти ЗДЕСЬ

Уход за керамическим покрытием – этап III

Само применение K2 Gravon Reload простое и приятное.После мойки и сушки автомобиля средство следует нанести в затененное место с помощью аппликатора, входящего в комплект. Затем притирается сухой и мягкой микрофиброй, которая также входит в комплект.

Таким образом, уход за керамическим покрытием с помощью K2 Gravon Reload не представляет сложности. Ради его состояния стоит регулярно за ним ухаживать.

Как приготовить лак для керамического покрытия?

.

Как ухаживать за керамическим покрытием? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Хотите, чтобы ваш автомобиль долгие годы выглядел красиво, как будто только что выехал из автосалона? Правильную защиту лакокрасочному покрытию обеспечит «керамика»!Мы советуем, как ухаживать за керамическим покрытием, чтобы долгое время наслаждаться феноменальными эффектами.

Что вы узнаете из этого поста?

  • Почему оно того стоит выбор керамического покрытия для автомобиля защита лака
  • Как ухаживать за керамическим покрытием

Коротко

Лак без защиты впитывает воду и загрязнения, что приводит к его потускнению, царапинам и коррозии.Машина быстро перестает выглядеть как новая. К счастью, это не относится к автомобилям с керамическим покрытием. Конечно, при условии надлежащего ухода хозяев за ними, обеспечения правильной стирки и освежения защитного слоя специализированными средствами.

Преимущества керамического покрытия

Кто бы не хотел иметь красивый, блестящий автомобиль на долгие годы? Вы уже мечтаете о том, чтобы он вышел из салона, новенький и привлекающий внимание. Есть только одна проблема, что этот чудесный сон может превратиться в кошмар... Вы даже не представляете, как легко можно повредить лакокрасочное покрытие! И чем новее машина, тем проще! Сегодняшние лаки на водной основе, хотя и выглядят великолепно и более экологичны, чем использовавшиеся много лет назад, содержащие твердый свинец, также достаточно деликатны. Без должной защиты сложно поддерживать кузов автомобиля в хорошем состоянии.

Вот для чего придумали керамическое покрытие! Его задача повысить твердость лака и его устойчивость к деградации , при этом улучшить внешний вид - керамическое покрытие придает лаку стекловидность и красиво углубляет его цвет . Он также отлично защищает от ультрафиолетовых лучей, кислотных дождей, дорожной соли, птичьего помета и других факторов окружающей среды, изолируя от воды и предотвращая прилипание и глубокое проникновение грязи.Хорошее керамическое покрытие защитит краску даже от отслаивающихся от дороги камушков.

Как ухаживать за керамическим покрытием?

Керамическое покрытие требует специальной обработки. Однако, приложив немного усилий, вы получите действительно феноменальную защиту кузова на срок до 5 лет , что намного дольше, чем обычная восковая эпиляция. Уверяем вас, оно того стоит!

Правильная мойка

Благодаря антистатическим и гидрофобным свойствам керамического покрытия Вы можете реже мыть автомобиль.Но когда приходит время мыть, ему нужно немного внимания и энергии. Во-первых, — это не автоматическая мойка! Лучше сделать это в стиле салона детейлинга: поэтому процесс должен состоять из нескольких шагов.

Первый пожар - активная пена , которая предназначена для растворения и смывания рыхлой грязи . Затем использовали деталировщики, так называемые стирка в двух ведрах. Почему на двоих? В одном должна быть чистая вода, а в другом вода с шампунем с нейтральным рН, например К2.Важно иметь грязеуловители (по одному на каждое ведро), которые предотвратят попадание грязи обратно на лак и, как следствие, повреждение керамического покрытия, а в худшем случае и самого лака. Для стирки лучше всего использовать мягкие перчатки из микрофибры , которые не оставят царапин и волокон, а кроме того очень удобны в использовании.

Мыть сверху вниз , обрабатывая каждый фрагмент сначала шампунем, а затем чистой водой.Теперь пришло время тщательно промыть мойкой высокого давления. Наконец, как говорят англичане, последнее, но не менее важное, тщательная, бережная сушка . Поможет впитывающее полотенце из микрофибры K2 KING. Поскольку он толстый, пушистый и мягкий, он не только не поцарапает машину, но и избавит от любых пятен, вызванных жесткой водой.

Обновление покрытия

После тщательной мойки стоит обработать лак препаратом для освежения и обновления керамического покрытия .Производители обычно рекомендуют использовать такие средства раз в полгода или раз в квартал. Приложение не сложное. Достаточно нанести аэрозольную жидкость на прилагаемый аппликатор из микрофибры, с помощью которого лак затем полируется до блеска. Потом надо протереть сухой тряпкой и практически все кончено. Для любителей автомобилей это занятие идеально подходит для субботнего дня. Единственное, о чем им нужно помнить, это проводить обработку в затененном месте.

Керамическое покрытие – дома или в сервисе?

В магазине nocar.pl вы найдете керамическое покрытие Gravon K2 для самостоятельного нанесения. Не забудьте хорошо подготовить кузов автомобиля перед началом нанесения. Как это сделать и как правильно керамизировать краску? Об этом мы писали в тексте Керамическое покрытие К2 Гравон - самый эффективный способ защиты краски.

Ищите защитную и ухаживающую косметику, а также запчасти для своего автомобиля в ночное время.пл. А если вы хотите узнать больше советов и интересных фактов из автомобильного мира, посетите nocar.pl/blog.

Источник фото: nocar.pl, unsplash.com

.

Керамическое покрытие на лаке - стоит ли вложений?

Небольшой флакон лакового препарата (или набор из нескольких препаратов, салфеток и аппликаторов): вот керамическое покрытие, за которое в магазине нужно заплатить от 150 до нескольких сотен злотых. Цены в последнее время сильно упали, но так бывает, когда кто-то навязывает товару тысячепроцентную наценку: быстро находит последователей, рынок забивается и... после наценки. Однако в мастерской, которая должна его наложить, цена вырастает до стоимости многих рефератов, нанесение керамического покрытия на сам кузов большого внедорожника может стоить до 3000 долларов.злотый. Затраты могут быть увеличены, если, например, мы хотим таким образом позаботиться о колесах. Что здесь происходит?

Как это работает?

Средства для постоянной защиты лакокрасочного покрытия, включая керамические покрытия, делают внешний слой краски «запечатанным».Сам лак, вопреки внешнему виду, не является 100% барьером против воды, соли и т.д. - отсюда, среди прочего, коррозия, которая рано или поздно съест любой автомобиль. По этой причине, если мы хотим защитить от ржавчины, например, исторический автомобиль, который мы ремонтируем, мы можем использовать под краску эпоксидный грунт - он, в отличие от стандартного акрилового грунта, создает непроницаемый барьер.

Но с другой стороны, вы можете полностью защитить корпус снаружи - например,нанесением на лак воскового, полимерного или керамического покрытия. Наиболее прочным из этих мер является керамическое покрытие. Одно из самых больших преимуществ, кроме "запечатывания" лакокрасочного покрытия, нанесения керамического покрытия не в том, что машина медленнее загрязняется, а в том, что ее легче мыть - а при мойке и чистке краска повреждается больше всего! Не рассчитывайте на то, что лак не поцарапается - будет, хотя может (из-за более легкой стирки) чуть медленнее.К сожалению, твердое покрытие слишком тонкое, чтобы быть барьером от механических повреждений, поэтому керамические покрытия...мягкие не хуже, а часто даже лучше.

Как это выглядит?

Каждое средство для защиты лакокрасочного покрытия имеет свои уникальные особенности - преимущества и недостатки.Например, натуральный воск «вытягивает» цвет, маскирует недостатки краски и мельчайшие микротрещины (более крупные царапины никакими химикатами не замаскируешь — можно только отполировать лак), но при этом легко смывается. Типичное керамическое покрытие очень трудно смывается (что не значит, что оно вечное - об этом чуть позже), но лак более привлекательным это не делает, да и лак с нанесенным покрытием становится... не очень скользко. Тот факт, что он не приятно скользкий и гладкий, не противоречит тому факту, что покрытие придает лаку гидрофобность (водоотталкивающие свойства - эффект препарата виден, когда на чистый лак наносится вода, образуя крупные капли, которые стекают с поверхности лака). грязь).По этой причине так называемая керамические покрытия часто состоят из двух слоев – первый является основным покрытием, а второй – разглаживающим и украшающим составом (который, в свою очередь, немного менее стойкий и легче смывается, чем основной слой). Оба препарата можно использовать самостоятельно, например, применять «бегун» отдельно, но только полный набор препаратов дает полный желаемый эффект.

Фото: Auto Świat Керамическое покрытие – подготовка основания.Большая машина - маленькая бутылка... не рассчитывайте, что покрытие загустит лакокрасочное покрытие. У нее другая работа

Как он устроен и почему так дорого стоит?

Для того, чтобы керамическое покрытие прилипло к лаку и выполняло свою основную роль, достаточно тщательно вымыть и обезжирить лак - по этой причине в наборе мы часто находим обезжириватель - это уже третий флакон, правда, перед нанесением покрытия можно использовать силиконовую жидкость для снятия лака и тоже подойдет.Однако это все равно не объясняет, почему кто-то просит 2-3 тысячи. PLN за нанесение керамического покрытия. Вот и ответ: само по себе покрытие не делает машину лучше!

Чтобы реально увидеть улучшение внешнего вида автомобиля, реально увидеть эффект от любого действия, краска перед нанесением керамического покрытия должна быть безупречной, без царапин.Поэтому его нужно полировать - а это уже занимает много времени, требует навыка, сидения в мастерской день-два - отсюда и цена - как отполировать краску самостоятельно, читайте здесь. Если вы хотите самостоятельно нанести керамическое покрытие на неполированное ЛКП, то дерзайте - машина будет меньше пачкаться, мыть ее будет проще, но в принципе, если краска имеет несвежий вид, она не улучшится вообще из-за покрытия.

Наносим керамическое покрытие поэтапно

Вы должны иметь - помимо химикатов - несколько, желательно новых салфеток из микрофибры и губчатые аппликаторы, которые часто входят в комплект.Наносим несколько капель препарата на аппликатор (или небольшое количество распылителем), а затем небольшой фрагмент кузова автомобиля, скажем 1/6-1/4 часть маски, с помощью аппликатора наносим бесцветные химические вещества . Выжидаем несколько десятков секунд (всегда по инструкции — может быть, например, 15-30 секунд) и аккуратно протираем тряпочкой, сложенной вчетверо. Теперь следующая часть маски: равномерно распределите, разотрите и идите дальше. Операция занимает около получаса, но в конце следует внимательно осмотреть лак под лампой — любые разводы можно удалить, добавить или исправить.

Теперь покрытие должно застыть - это занимает от часа до нескольких часов. По истечении этого времени можно нанести слой бегунка, который делается аналогичным образом. Затем даем время химии снова застыть – и все.Выживет ли пациент и будет ли он здоров, мы увидим самое позднее после выхода на солнце: затвердевшие полосы будут видны до тех пор, пока покрытие не отполируется или не отмоется естественным путем...

Как долго этого достаточно?

Это зависит от того, как мы относимся к машине.Покрытие царапается и стирается при трении, например, на автоматической мойке, а также смывается под действием моющих средств (наихудшими являются щелочные пены для моек высокого давления и микропорошки, подаваемые на автомойках самообслуживания). В то время, когда автомойки самообслуживания пользуются большой популярностью, звучат смелые заявления о том, что керамическое покрытие прослужит даже 2 года. Она продлится до тех пор, пока мы используем только чистую воду из брандспойта на автомойке самообслуживания, а машину протираем губкой, смоченной в небольшом количестве хорошего шампуня.Покрытие на колесах будет держаться до тех пор, пока мы также используем воду и шампунь и отказываемся от всех агрессивных средств для мытья колес. Просто, не так ли?

В сумме...

Керамическое покрытие особенно полезно в случае темных красок, на которых видны все, даже мельчайшие царапины. Керамическое покрытие хорошо заказывать на новенький автомобиль – тогда операция не такая дорогая, как в случае с подержанными автомобилями, которые часами будут полировать в мастерской.Для автомобилей меньшей стоимости можно рассмотреть возможность нанесения покрытия самостоятельно – это несложно, хотя и требует аккуратности и возможности спрятать машину под крышу.

.

7 самых распространенных ошибок на бесконтактной мойке

Если вы не думаете, что в бесконтактной мойке автомобилей нет особой философии, вы можете быть немного удивлены. Мало подъехать, выбрать программу мойки, грубо обкатать машину, прополоскать и готово. Если вы хотите надежно, а главное правильно и безопасно помыть свой автомобиль на бесконтактной мойке, приглашаю вас ознакомиться с наиболее распространенными ошибками, совершаемыми на бесконтактной мойке.

Акт нанесения активной пены имеет решающее значение при бесконтактной мойке автомобилей. Следует, однако, отметить, что пена в автомойках этого типа нестойкая, разбавленная и отличается по качеству от профессиональных автодетейлерных пен . Пена с такими свойствами быстро стекает с автомобиля, поэтому покрывать ее препаратом крайне важно.

Нанесение активной пены сверху, т.е. с крыши вниз, приводит к тому, что пена стекает все ниже и ниже, образуя грязные полосы.Таким образом, вы можете пропустить некоторые места и не будете тщательно мыть машину.

Всегда начинайте наносить пену снизу , то есть с самых грязных мест - пороги, колеса и колесные арки. Постепенно двигайтесь вверх, ведя копье длинными горизонтальными движениями вдоль линии автомобиля.

Мы часто можем заметить точечные пятна на лакокрасочном покрытии автомобиля, такие как битые насекомые на капоте или птичий помет. Первое, что приходит в голову неискушенному в уходе за автомобилем человеку, это удалить грязь водой под высоким напором.К тому же чаще всего с очень близкого расстояния! Это серьезная ошибка!

Почему? Ответ прост – он агрессивен по отношению к лакокрасочному покрытию и часто малоэффективен. Прежде чем удалить птичий помет, вы выльете галлоны воды и потратите деньги.

Разбитые насекомые или птичий помет необходимо предварительно замочить с активной пеной (программа «предварительная стирка») и только через несколько минут можно промыть чистой водой. Конечно, насколько это возможно. Остатки таких пятен лучше всего очищать в гараже с помощью автомобильной глины или специального средства от насекомых, напр.Tenzi Mosquitos или соковыжималка ADBL Beetle Juice Squezzer.

При смывании пены не направляйте копье перпендикулярно лакокрасочному покрытию автомобиля. Таким образом, вы можете только брызгать грязью и химическими веществами на промытые элементы.

Для достижения наилучших результатов направляйте струю воды под углом 45 градусов . Так что встаньте аккуратно в сторону, а не перпендикулярно. Вы должны промыть машину сверху вниз , чтобы вода могла стекать. Эта техника является наиболее оптимальной и безопасной для лакокрасочного покрытия.

Большинство бесконтактных автомоек имеют щетки, которыми можно мыть автомобиль. Однако использовать их бессмысленно. Во-первых, эти щетки обычно грязные , потому что другие водители могли ранее мыть ими колеса, колесные арки или диски, поэтому в щетинках щетки скапливается песок и другая твердая, царапающая грязь.

Во-вторых, щетинки сами по себе небезопасны для лака . Протирание щеткой (даже такой, которая кажется мягкой) всегда оставляет микроцарапины.В случае регулярного использования щетки на автомойке вы можете быть уверены, что ваше лакокрасочное покрытие со временем потеряет блеск и потускнеет. Тогда его может спасти только профессиональная покраска в автодетейлинге.

Швабра для воды тоже не лучший выбор. Обычно их используют для отвода воды с поверхности стекла. На это можно закрыть глаза... Но иногда некоторые водители думают о глупости и пытаются высушить краску этими ракелями. Царапины гарантированы.

Это воски и защитные покрытия (керамические, кварцевые или полимерные). О них стоит упомянуть в контексте автомойки. Если вы это читаете, значит на вашем автомобиле должно быть какое-то защитное покрытие или классический воск.

Помните об этом, если собираетесь на бесконтактную мойку. Почему? Итак, бесконтактная мойка — это мойка автомобиля без механического прикосновения к нему каким-либо предметом. Следуя этому примеру, химические вещества , используемые в бесконтактных автомойках, должны быть очень сильными , чаще всего это сильнощелочные средства , оказывающие смертельное воздействие на нашу безопасность.

Мы никогда не знаем, как подходит к этой теме владелец данной автомойки. То ли химические чистящие средства сильно концентрированы, то ли довольно слабые и безопасные, то ли вовсе разбавленные из-за скупости владельца. Может случиться так, что химия на бесконтактной мойке растворит только грязь с нашей машины, а в случае очередной мойки пострадает покрытие на вашей краске или смоется воск.

На самом деле невозможно тщательно вымыть диски на бесконтактной мойке .Как вы, наверное, знаете, на ободах скапливается пыль тормозных колодок и другая тяжелая грязь, например частицы асфальта. Одна только вода с моющим средством высокого давления не удалит эти загрязнения. Итак, давайте возьмем средство для чистки дисков и большую кисть для прорисовки деталей, чтобы поработать над подготовкой. Лучше всего подойдет спрей, который легко и быстро наносится. Хорошим выбором являются такие препараты, как «кровоточащий обод», например ADBL Vampire Liquid, RRC Wheel Gel + или зеленый Tuga Alu-Teufel.

Уезжая с бесконтактной мойки на мокром автомобиле, вы можете быть уверены, что к нему прилипнет пыль, пыльца и другие загрязнители из воздуха. Чтобы избежать этого, в конце выберите программу «полоскание-сушка». При выборе этой опции вам предлагается промыть автомобиль водой с добавлением гидровоска .

Гидроксивоск, или осушитель, представляет собой препарат на основе полимеров с гидрофобными свойствами (отталкивает капли воды). После использования программы Hydro Wax, когда вы покидаете автомойку, вода будет стекать из автомобиля под действием порыва воздуха.Однако если вы хотите быть уверены, что так называемая краска не останется на лакокрасочном покрытии. водные пятна, т.е. засохшие капли воды , возьмите с собой впитывающее полотенце из микрофибры, которое позволит вам протереть весь автомобиль за один раз, не откручивая полотенце.

.

Как помыть машину вручную? Пошаговое руководство. • Автокосметика и автоаксессуары • AutoChemia.pl

Как помыть машину вручную? Пошаговое руководство.

Обычно мойка нашего автомобиля основана на автоматических автомойках. К сожалению, у этого метода больше недостатков, чем достоинств. Первая и в то же время самая большая проблема таких автомоек – это используемые ими химические вещества, которые разрушают лакокрасочное покрытие, хром и уплотнители автомобиля. Гвоздь в пресловутый «гроб» — это щетки, которые царапают кузов нашей машины.Эффекты после такой стирки обычно плохие. Альтернативой мойке на автоматических автомойках является ручная мойка. Каждый автолюбитель не только получит удовольствие от этого, но и будет аккуратным и безопасным.


С чего начать ручную мойку автомобиля?


1. Подготовка рабочего места. Первым делом перед стиркой следует выбрать место, желательно место, не подвергающееся воздействию солнечных лучей. Это предотвратит слишком быстрое затвердевание автохимии.Благодаря этому вы защитите свой организм от пагубного воздействия химических веществ.
Необходимые принадлежности для работы:
  • Два ведра (лучше всего ведра с грязеуловителем). Благодаря этому мы можем использовать метод «двух ведер» — в первое налить теплую воду с шампунем, а во второе — холодную (она будет использоваться для ополаскивания губки или перчатки от грязи и загрязнений на машина). Таким образом, мы минимизируем риск поцарапать кузов автомобиля.
  • Чистящая губка или варежка. Это позволит нам точно удалить грязь с нашего автомобиля. Оба решения хороши, но микроволокна, используемые в перчатках, более бережно относятся к лакокрасочному покрытию, что снижает риск появления царапин.
  • Детальная кисть. Это позволяет нам добраться до труднодоступных мест. Благодаря этому мы уверены, что наша машина будет чистой во всех отношениях. Лучше всего использовать щетки для таких мест, как: колесные диски, решетка автомобиля, прокладки, пластик и внутренние детали.
  • Мойка высокого давления или распылитель пены. Необходимо выполнить предварительную стирку с активной пеной. Благодаря этому мы удалим большую часть засохшей грязи. Этот шаг размягчит остаточные загрязнения на кузове автомобиля, что позволит легче удалить их во время основной мойки.
  • Полотенце для сушки. Это поможет нам избавиться от воды легко и безопасно. Предотвращает появление пятен на лакокрасочном покрытии.
  • Микрофибра и аппликаторы.Нам понадобится микрофибра для нанесения жидкого воска, а также для мытья окон. С другой стороны, аппликатор будет полезен для нанесения твердых восков, экспресс-деталей или повязок.

2. Предварительная стирка - Предварительная стирка.
На этом этапе мы используем моющую машину или распылитель пены с активной пеной. Равномерно нанесите на весь автомобиль, оставьте на несколько минут и тщательно смойте.

Стоит запомнить! Если у вас есть защитное покрытие на вашем автомобиле, лучше всего использовать пену с нейтральным pH!

Передняя часть автомобиля дополнительно подвергается воздействию грязи, вызванной насекомыми.Такие пятна трудно удалить без предварительного использования специальных средств, предназначенных для этой цели. Такие препараты лучше всего использовать после каждой дальней поездки, ведь если не удалить остатки насекомых, лакокрасочное покрытие повреждается.

Мы можем использовать препарат "кровавый обод" для ободков. Для более эффективной очистки нам нужно использовать детализирующую щетку. После использования продуктов подождите максимум несколько минут, а затем хорошо промойте мойкой высокого давления.Химические вещества, оставленные на деталях автомобиля слишком долго, могут повредить структуру краски, хрома или других материалов, используемых в автомобилях.

3. Основная стирка.
На этом этапе мы воспользуемся упомянутым ранее методом «двух ведер». Нам нужно подготовить два ведра. Один из них наполнен теплой водой и автошампунем. Второе ведро, с другой стороны, будет использоваться для полоскания губки или перчатки. Начинаем мыть с крыши, постепенно спускаясь к днищу автомобиля. Последние элементы, которые нам нужно помыть, это бампера и пороги.Стоит не забывать часто промывать губку — это снизит риск возможных царапин. Затем с помощью полотенца из микрофибры вытираем насухо кузов нашего автомобиля. Благодаря такому лечению мы избежим так называемого «Водяные пятна», то есть известковые отложения на краске.

4. Вощение.
Перед нанесением воска мы должны провести процесс оклейки. Такая процедура позволит нам тщательно очистить лак от грязи, оставшейся в его микропорах. Выполнение этих шагов необходимо перед нанесением автомобильного воска на нашу краску.

Стоит запомнить! Перед нанесением воска лучше всего использовать IPA. Благодаря этому воск, которым мы наносим автомобиль, прослужит гораздо дольше.

Если мы торопимся, мы можем использовать жидкий воск для более быстрой эпиляции. Его консистенция обеспечивает легкое и быстрое нанесение. Просто распылите лак и достаньте его микрофиброй. Однако использование более твердых восков обеспечит лучшие результаты.Мы наносим эти косметические средства аппликатором, выжидаем время, указанное для данного вида препарата, и используем микрофибру, чтобы добраться до него. Этот процесс лучше всего проводить при хорошем освещении.

Стоит запомнить! Мы должны избегать нанесения воска на солнце, потому что воск схватывается слишком быстро и до него гораздо труднее добраться.

5. Защита внешнего пластика и шин.
После выполнения всех действий стоит защитить внешний пластик вашего автомобиля специальными средствами, которые вернут прежний цвет и блеск и сохранят элементы на несколько недель.Последний шаг, который нельзя пропустить, — это уход за нашими шинами. Лучшими препаратами являются повязки, которые не только освежат, но и защитят десну от старения.

6. Резюме.
Используя пошаговое руководство, мы можем быть уверены, что кузов нашего автомобиля будет чистым. Иногда стоит потратить время, чтобы наша машина не только радовала глаз, но и привлекла внимание других водителей.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf