logo1

logoT

 

Как настроить газовый редуктор


Как правильно отрегулировать газовый электронный и вакуумный редуктор гбо

Регулировка электронного газового редуктора:

  • На электронном газовом редукторе существует два основных вида регулировки. Это регулировка давления во второй ступени (или чувствительность) а также регулировка по количеству газа, который проходит через канал холостого хода. Двигатель автомобиля необходимо завести на бензине и прогревать до рабочей температуры, установив обороты холостого хода в пределах 950 – 1000 оборотов в минуту. Далее следует выключить подачу бензина и выработать остаток. Вслед за этим занять такое исходное положение: регистр мощности вывернуть на максимум (если дозатор на две камеры, то первую открыть на максимально, вторую на минимально), при этом винт холостого хода завернуть до конца, вслед за тем отвернуть на 5 оборотов. Винт чувствительности необходимо поставить в среднее положение.

Установка холостого хода:

  • Заводить автомобиль на газе, используя подсос необходимо установить обороты в пределах 1700 – 2000 оборотов в минуту. После, надо понемногу убирать подсос и с помощью вращения винта холостого хода найти максимальное количество оборотов. Повторять эту процедуру надо до тех пор, пока подсос полностью не будет убран, а автомобиль начнет устойчиво работать на холостом ходу. С помощью винта холостого хода выставьте максимальные обороты и понемногу заворачивайте винт чувствительности. В случае, если обороты будут меняться – корректируйте винтом х/х на максимум. Если обороты не меняются – заворачивайте винт чувствительности на 2 об. И повторяйте процедуру сначала. В конечном результате, винт чувствительности должен быть завернут почти до конца, а двигатель работает на холостом ходу на максимальном числе оборотов – 1100 – 1200 оборотов в минуту. При помощи винта холостого хода убавляем обороты до значения меньше номинальных, и устанавливаем 950 - 1100 оборотов в минуту.

Настройка чувствительности редуктора:

  • Отворачиваем понемногу винт чувствительности, пока это не станет оказывать влияние на обороты двигателя автомобиля на холостом ходу. После этого, заворачиваем на ¾ - 5/4 оборота назад. Далее пробуем резко нажать на педаль газа. Двигатель автомобиля должен хорошо откликнутся.

Настройка регистра мощности:

  • На работающем двигателе автомобиля установите 3000 – 3500 оборотов в минуту и заворачивайте винт регистра до тех пор, пока он не начнет менять число оборотов. Попробуйте продвинуть винт дозатора на больше и меньше, для того чтобы убедится в этом. После отверните винт дозатора газа на ½ - ¾ оборота от найденного. В случаях, когда дозатор газа двух секционный, то всё вышесказанное применяйте к первой камере, а вторую поставьте от 25-30% от первой. Если газовый редуктор имеет регулировку по давлению по первой ступени, заглушите двигатель автомобиля, закройте газовую магистраль, подключите к полости первой ступени манометр, имеющий шкалу на 1,5 кгс/см2 (он подключается через контрольное отверстие, которое заглушено винтом). Далее откройте газовую магистраль, заводите двигатель и на холостых оборотах выставляйте давление первой ступени в значении 0,38 – 0,42 кгс/см2. После повторяйте регулировку холостого хода и чувствительности газового редуктора. ВНИМАНИЕ!!! Данная процедура является газоопасной, поэтому лучше обращайтесь в сервис.

Заключительная регулировка газового редуктора:

  • Осуществляется в несколько шагов. Резко нажимаем на «газ», после этого заворачиваем винт чувствительности по ¼ оборота до момента, когда будет чувствоваться провал оборотов. Далее отвернуть винт на ½ оборота.

Регулировка вакуумного газового редуктора:

  • Вакуумные газовые редуктора делятся на 2 вида возможной настройки: 1) редуктора с раздельной регулировкой чувствительности и холостого хода и 2) с объединенной регулировкой чувствительности и холостого хода. Настройка газового вакуумного редуктора с раздельными регулировками не отличается от регулировки электронного редуктора.

Установка холостого хода:

  • Заводим автомобиль на газе. Далее, используя подсос установить обороты в пределах 1700 – 2000 оборотов в минуту. После, понемногу убирая подсос и вращая винт х/х найдите максимальное значение оборотов. Повторяйте эту процедуру до момента, когда подсос не будет убран полностью, а двигатель начнёт устойчиво работать на х/х. Выставляйте винтом обороты в пределах 1000 – 1100 оборотов в минуту, далее заворачивая винт убавляем обороты до 950 – 1100 оборотов в минуту.

Настройка регистра мощности:

  • На работающем двигателе автомобиля необходимо установить обороты в пределе 3000 – 3500. Далее заворачиваем винт до тех пор, пока не будет происходить изменение в оборотах. Подвиньте винт регистра меньше – больше. После отверните винт регистра на ½ - ¾ оборота и подрегулируйте холостой ход.

Регулировка газового редуктора | Природный газ для Вас

19, Ноябрь, 2010

Для регулировки на пропановом редукторе автомобиля обычно есть два регулятора (а иногда вообще один): здесь и заключается главная проблема его регулировки по сравнению с метаном, там где регулятор практически всегда один.


Газовый редуктор автомобиля

Поэтому у метанового редуктора (а также у пропанового редуктора с единственным регулятором) возможна только одна уникальная работоспособная настройка. Такой работоспособной называется настройка при которой двигатель может заводится, и в то же время устойчиво работать на холостых оборотах. Все другие возможные настройки не дадут как таковой возможности снизить обороты до заданного уровня Х — машина будет глохнуть, ну и завестись также вероятнее всего не удастся.

Если же регулятор только один, тогда им регулируется давление передаваемого редуктором газа.
Редуктор - это в принципе самый обыкновенный регулятор давления, но он устроен с целью поддержать заданное давление независимо от расхода газа. На самом деле он его поддерживает на практике не совсем стабильно. С повышением расхода давление немного снижается, однако это не очень существенно.
Это внушает уверенность в действиях энтузиастам самовольного кручения. Тогда они точно подумают что редуктор — это устройство достаточно простое и никаких подвохов и хитростей здесь нет и быть не может.
Задав единственное реальное и что главное, верное давление, единственным регулятором редуктора можно будет затем только ограничивать расход газа в режимах мощности так называемым «винтом жадности»(находящимся на шланге). Трудности возникают довольно часто в том случае, когда этот самый винт жадности практически закрыт.

Регулировка газового редуктора автомобиля винт жадности

В таком случае для того, чтобы сберечь холостой ход приходится поднять давление в редукторе. Поэтому сперва перед регулировкой редуктора необходимо убедиться, что «винт жадности» открыт, хотя бы на половину. Если открыт, тогда можно смело приступать к настройке редуктора.

Регулировка газового редуктора автомобиля

Регулятор давления образует собой винт, который сжимает пружину. На различных редукторах он может иметь вид совсем разный, но принцип при этом совершенно не меняется.
Чтобы его закрутить нужно сформулировать очень легкое правило его кручения: при закручивании винта, снижается подача газа редуктором, а когда выкручиваете, тогда повышается, другими словами такой регулятор будет действовать схоже с обычным краником, когда закручиваем — меньше газа, откручиваем — стает больше.
Изредка он бывает с левой резьбой, а бывает и с правой, все зависит от фантазии производителя редуктора, однако чтобы не париться над этим нужно просто помнить, что куда бы не вращать его, если при вращении винт вкручивается глубже именно в сам корпус редуктора, при этом он будет снижать подачу (если быть очень уж точным, то давление подачи), а если он выкручивается, то естественно увеличивать давление (его подачу).
Быстрая правильная настройка холостого хода определяется в зависимости от степени тряски двигателя. Чем более ровнее работает, тем и лучше подобрано давление в редукторе.
Заводя двигатель и придерживая открытую дроссельную заслонку, по чуть-чуть отпуская ее и снижая обороты до уровня когда двигатель уже начнет понемногу глохнуть. Не давая ему глохнуть дроссельной заслонкой нужно начать крутить регулятор в любую сторону, в случае если двигатель станет работать хуже, изменяем направление вращения и восстанавливаем стабильность его работы.
Регулятор дополнительной подачи газа. представляет собой обычное отверстие, регулируемое по сечению и подающее газ в обход регулятора давления. Принцип «кручения» тот же, что и у винта регулятора давления: закручивается — меньше газа, когда выкручивается — больше. С учетом существования редукторов, где этот винт вообще отсутствует, на первом этапе разумно зажать винт до упора и все регулировки газового редуктора в автомобиле производить только винтом регулятора давления.

Читайте также:
Природный газ как автомобильное топливо.
АГЗС.

Если статья оказалась полезной, в качестве благодарности воспользуйтесь одной из кнопок ниже - это немного повысит рейнинг статьи. Ведь в интернете так трудно найти что-то стоящее. Спасибо!

Как правильно настроить ГБО 2 поколения – Газ на Авто

Несмотря на появление инновационного газобаллонного оборудования 4, 5 и 6 поколений на международном рынке, системы ГБО 2 поколения остаются до сих пор востребованными среди автолюбителей. Особенно актуальной становится установка подобных механизмов на машины из бюджетного сегмента, на которые монтировать дорогостоящие аппараты просто нецелесообразно. Сегодня купить гбо 2 поколения Харьков остается востребованной услугой, особенно, для многочисленных авто с карбюраторными двигателями.

Установка гбо 2 поколения выпуска имеет ряд неоспоримых преимуществ даже в сравнении с конструктивно совершенными агрегатами:

  • Минимальное количество электроники в устройстве облегчает процесс настройки ГБО.
  • Возможность сэкономить на уходе за оборудованием и сервисном обслуживании (собственноручно проверяя исправность комплектующих элементов). На вашем авто гбо ремонт тоже не будет слишком уж затратным.
  • Незамысловатая конструкция газовой системы – повод для самостоятельного монтажа аппарата (при наличии достаточного количества у автолюбителя узкопрофильных знаний).
  • Доступная стоимость устройства в сравнении с современными газовыми установками 4, 5 и 6 поколений.

Автовладельцы, переоборудовавшие свое транспортное средство на альтернативный вид топлива, пытаются сэкономить на регулировке системы и задаются насущным вопросом: Как правильно производится настройка газового оборудования Харьков?

Последовательная регулировка ГБО 2 поколения

Регулировка газовых систем 2 выпуска существенно отличается от последующих моделей – процесс правильной настройки ГБО легче. Ремонт и установка газового оборудования на автомобиль Харьков, когда речь идет о гбо для карбюратора, обходится значительно дешевле более новых систем. Чтобы успешно осуществить подобную процедуру необходимо соблюдать следующую последовательность действий:

  • Регулировка начинается с настройки электронного редуктора.
  • Заведите автомобиль на бензине и прогревайте на нем двигатель до 90–100 градусов.
  • Дождитесь оборотов в количестве 900–1100 в минуту и прекратите подачу горючего.
  • Выставьте дозатор давления на предельный уровень, выкручивайте вентиль холостого хода (ХХ) в одну и в другую сторону на 5 оборотов, а винт объема газа полностью закрутите.
  • Правильно настроить газобаллонное оборудование Харьков подразумевает следующие действия – заведите автомобиль на газовом горючем и добейтесь оборотов силового узла 1500–2000.
  • Медленно проворачивайте винт ХХ, выявляя промежуток, в котором двигатель «проваливается».
  • Подобная манипуляция осуществляется до тех пор, пока подсос окончательно не станет «утопленным».
  • Не торопясь закручивайте обратно вентиль ХХ, добиваясь такого же количества оборотов, как и на бензиновой топливной системе.
  • Затем начинается настройка чувствительности электронного редуктора. Если необходимо, производится ремонт редуктора KME, Stag или другой.
  • Выкручиваем регулировочный вентиль до того момента, пока не снизятся обороты мотора.
  • Теперь проворачиваем винт обратно на 0,75–1,25 оборота.
  • Нажмите на педаль газа – двигатель должен моментально среагировать на произведенное действие.
  • Настраивая дозатор, необходимо выставить число оборотов около 3000–3500, не помогая при этом подсосом, нажмите на педаль газа.
  • Вкручивайте дозатор до появления изменений в показаниях оборотов.
  • Далее, правильная регулировка гбо 2 поколения, подразумевает поворачивание винта дозатора влево до момента, пока продолжают увеличиваться обороты.
  • От найденного промежутка поверните винт в обратную сторону на пол оборота.
  • Зажав педаль газа, необходимо вкрутить винт регулировки на ¼ оборота.
  • Вентиль чувствительности электронного редуктора поворачиваем еще на пол оборота.
  • Проводим с винтом дозатора подобную манипуляцию, которую осуществляли ранее. При необходимости, производим ремонт датчика гбо.

Если соблюдать все вышеперечисленные манипуляции, то у автовладельца впредь не появится вопроса: Как правильно настроить ГБО 2 поколения? Следует отметить, что предпочтительнее в процессе регулировки использовать эмулятор лямбда зонда – устройство существенно облегчит водителю задачу оптимизации рабочих алгоритмов оборудования.

Регулировка газового редуктора - Легкое дело

Регулировка газового редуктора в автомобиле

Для регулировки на пропановом редукторе автомобиля обычно есть два регулятора (а иногда вообще один): здесь и заключается главная проблема его регулировки по сравнению с метаном, там где регулятор практически всегда один.

Газовый редуктор автомобиля

Поэтому у метанового редуктора (а также у пропанового редуктора с единственным регулятором ) возможна только одна уникальная работоспособная настройка. Такой работоспособной называется настройка при которой двигатель может заводится, и в то же время устойчиво работать на холостых оборотах. Все другие возможные настройки не дадут как таковой возможности снизить обороты до заданного уровня Х — машина будет глохнуть, ну и завестись также вероятнее всего не удастся.

Если же регулятор только один, тогда им регулируется давление передаваемого редуктором газа.
Редуктор— это в принципе самый обыкновенный регулятор давления, но он устроен с целью поддержать заданное давление независимо от расхода газа. На самом деле он его поддерживает на практике не совсем стабильно. С повышением расхода давление немного снижается, однако это не очень существенно.
Это внушает уверенность в действиях энтузиастам самовольного кручения. Тогда они точно подумают что редуктор — это устройство достаточно простое и никаких подвохов и хитростей здесь нет и быть не может.
Задав единственное реальное и что главное, верное давление, единственным регулятором редуктора можно будет затем только ограничивать расход газа в режимах мощности так называемым «винтом жадности»(находящимся на шланге). Трудности возникают довольно часто в том случае, когда этот самый винт жадности практически закрыт.

Регулировка газового редуктора автомобиля винт жадности

В таком случае для того, чтобы сберечь холостой ход приходится поднять давление в редукторе. Поэтому сперва перед регулировкой редуктора необходимо убедиться, что «винт жадности» открыт. хотя бы на половину. Если открыт, тогда можно смело приступать к настройке редуктора .

Регулировка газового редуктора автомобиля

Регулятор давления образует собой винт, который сжимает пружину. На различных редукторах он может иметь вид совсем разный, но принцип при этом совершенно не меняется.
Чтобы его закрутить нужно сформулировать очень легкое правило его кручения: п ри закручивании винта, снижается подача газа редуктором, а когда выкручиваете, тогда повышается, другими словами такой регулятор будет действовать схоже с обычным краником, когда закручиваем — меньше газа, откручиваем — стает больше.
Изредка он бывает с левой резьбой, а бывает и с правой, все зависит от фантазии производителя редуктора, однако чтобы не париться над этим нужно просто помнить, что куда бы не вращать его, если при вращении винт вкручивается глубже именно в сам корпус редуктора, при этом он будет снижать подачу (если быть очень уж точным, то давление подачи), а если он выкручивается, то естественно увеличивать давление (его подачу).
Быстрая правильная настройка холостого хода определяется в зависимости от степени тряски двигателя. Чем более ровнее работает. тем и лучше подобрано давление в редукторе .
Заводя двигатель и придерживая открытую дроссельную заслонку, по чуть-чуть отпуская ее и снижая обороты до уровня когда двигатель уже начнет понемногу глохнуть. Не давая ему глохнуть дроссельной заслонкой нужно начать крутить регулятор в любую сторону. в случае если двигатель станет работать хуже, изменяем направление вращения и восстанавливаем стабильность его работы.
Регулятор дополнительной подачи газа. представляет собой обычное отверстие, регулируемое по сечению и подающее газ в обход регулятора давления. Принцип «кручения» тот же, что и у винта регулятора давления: закручивается — меньше газа, когда выкручивается — больше. С учетом существования редукторов, где этот винт вообще отсутствует, на первом этапе разумно зажать винт до упора и все регулировки газового редуктора в автомобиле производить только винтом регулятора давления.

Если статья оказалась полезной. в качестве благодарности воспользуйтесь одной из кнопок ниже - это немного повысит рейнинг статьи. Ведь в интернете так трудно найти что-то стоящее. Спасибо!

Перемещенные комментарии:
serj
Большинство проблем зависит от изготовителя газового редуктора.Я начал пользоваться газом очень давно,тогда только появлялись редуктора белорусского производства.Сколько я намучился с ними,жигуленок мой никак не хотел работать на газу,как я не пытался настроить- бесполезно.Сейчас стоит итальянский редуктор-проблем никаких,одно удовольствие.Самое главное ,что раньше не было никакой литературы.все методом тыка.

stealth
После перехода на автомобиле на газобалонное оборудование, у меня порою возникал такой вопрос, что делать, если внезапно откажет. Ковырятся самому недостаточно знаний. А тут с картинками и достаточно доступно. Спасибо!

polas
В настоящее время многие владельцы переводят свои автомобили с бензиновыми двигателями на газовое топливо. Причиной этому в первую очередь является высокая стоимость бензина. В основном переоборудуют автомобили уже прослужившие 5-15 лет, но так же и значительная часть новых автомобилей – в первую очередь «Газель». Положительные и отрицательные стороны переоборудования и эксплуатации автомобиля на газовом топливе уже неоднократно подробно рассматривались. Напомним здесь только одно из затруднений при переходе на газовое топливо – необходимость коррекции начального угла опережения зажигания в сторону «раньше», что не всегда возможно.

SA$NI
1. Дозатор газа (тройник на шланге) закрутить где то на 2/3. Т.е. оставить 30-40% сечения
2. Винт «качества» на редукторе тоже выкрутить практически полностью в сторону «-«. На самом деле, этот винт точнее назвать винтом чуствительности редуктора. Он регулирует сжатие пружины, в которую упирается коромысло, на которое давит мембрана. Коромысло открывает клапан. На фото видно как этот механизм работает. Таким образом, винт чуствительности определяет момент, когда начинает открываться клапан в редукторе. Выкрутив его в «-«, мы сдвигаем этот момент подальше от ХХ.
3. Дальше выставляем ХХ. Тут все просто, крутим винт, добиваясь стабильной работы на ХХ при максимально закрученном винте. Его можно потом чуть отвернуть обратно, дав запас, на случай подключения доп. нагрузки (фары, печка и т.д.)
4. Регулируем чуствительность редуктора. Двигатель работает на ХХ, начинаем чуть приоткрывать дроссельную заслонку, имитируя малый газ. Мотор начнет троить и глохнуть. Происходит из за того, что газа через какнал ХХ поступает уже мало, а мембрана клапан еще не открыла. Крутим винт чуствительности в сторону «+», повторяем эксперимент. Таким образом или устраняем, или сводим к минимуму этот провал при небольшом открытии дроссельной заслонки. Клапан в редукторе начинает открываться почти одновременно с дросселем.
С базовыми регулировками все.
5. Дозатор газа регулируется вообще просто. Как пишут в мануале, нужно закрутить его до такой степени что бы обороты ограничивались гдето 3000-3500 и открутить на 1-1.5 оборота. На практике, оптимальная регулировка достигается эксперементально, путем поиска компромиса расход/прием.

Alex
В связи с ежегодными поездками в Крым перевели свою Сантафе на газ, редуктор 4-го поколения. Расходы на топливо сократились значительно и установка дорогого итальянского редуктора уже окупилась. Конечно, с развитием технологий все становиться на много проще в эксплуатации.

Any
На счет регулирования действительно все ясно. А вот как быть с качеством газа. Сейчас такой газ разный — на одном едет, а на другом и не хочет

XAN
Как самому отрегулировать газовый редуктор.
Если есть капуста — Заплати деньги, установят и отрегулируют. Если денег нет — придется попарится, читая инструкции, а потом с ковыряться часа три

Олег
Единственный винт регулировки — объединенный регулятор холостой ход/чувствительность. Как настроить такой редуктор. Как и в предыдущей методике, завести автомобиль на газу (или на бензине с последующим переводом) и отрегулировать холостой ход. Выставить винтом регулировки максимальные обороты — 1000–1100 об/мин. Затем заворачивая винт, снизить обороты чуть меньше номинальных и затем, отворачивая, установить 950-1000 об/мин.

Викс
Настройка чувствительности редуктора:
Понемногу отворачиваем винт чувствительности до тех пор, пока это не станет влиять на обороты двигателя на холостом ходу, затем заворачиваем на 0.75-1.25 оборота назад. Пробуем резко «газануть» — двигатель должен хорошо откликаться на педаль «газа».

KvK
Быстрая правильная настройка холостого хода определяется в зависимости от степени тряски двигателя — поручаем это только специалисту.

Доброе утро у меня такая проблема,до 4ой скорости едет нормально,после 4ой при включении нейтрали обороты либо падают на 500-600 либо,машина просто глохнет…машина ваз 2108 пробег на ГБО 100 000 но проблемы начались после 50 000,машина карбюраторная,грешил на карбюратор,но недавно был установлен с другой машины на которой всё работает…проблема осталась.Заранее спасибо

поменяй редуктор у меня была такаяже проблема а на счет другого редуктора от другой машыны у каждого мотора сваё давления так что только новый редуктор

Доброе утро у меня такая проблема. Заправил болон 10 лит газ выключил зажыгание ,прислушался а газ идет ,что может быть помогите .Зарение спасибо.

Здравствуйте! У меня фольксваген пассат б5 по оборудованию и работе двигателя нареканий не было ни каких, потом заметил что машина на подъёме начала себя вести не так (не хватает мощности), потом даже по прямой (такое ощущение что двигатель захлёбывается либо подтраивает) при переключении на бензин всё хорошо и мощи хватает.

Проверьте газовый фильтр или не засорился.

свечи укороти до 0,60 он уже почти дохлый или поменяй

Здравствуйте помогите пожалуйста отрегулировать гбо 2 поколения на газели с 402 движком только у меня инжектор Везде пишут про карбюратор.Я до того накрутил что у редуктора винт чувствительности полностью закручен, а латунный под отвёртку на редукторе откручен на 4 оборота. ГБО новый ставил частник.Расход был 30 на 100,сейчас 28 на 100,И ещё обязательно ставить раньше зажигание?

Здравствуйте.такая проблема.машина Тойота корона премио,стоит газовое простое,редуктор белорусская. Расход газа 16 литров.как его отрегулировать? Или какая еще может быть причина?

http://mingas.ru

Самостоятельная настройка газового оборудования 2 поколения без газоанализатора (вакуумный редуктор) | Мех8219

Имеется два вида редукторов для ГБО 2 поколения:

вакуумные у которых открытие клапана в редукторе и поднятие давления происходит за счет разряжения во впускном коллекторе;

электронные - открытие клапана в редукторе и изменение давления происходит за счет оборотов двигателя.

Слева - электронный редуктор, справа - вакуумный.

Слева - электронный редуктор, справа - вакуумный.

Для настройки вакуумного редуктора в первую очередь необходимо выставить в центральное положение винт регулировки холостого хода, это можно сделать путем подсчета оборотов закручивая или откручивая винт.

Винт регулировки холостого хода.

Винт регулировки холостого хода.

Далее нужно выкрутить до конца клапан тройника - дозатора (в народе "винт жадности"), который установлен между редуктором и карбюратором.

Тройник - дозатор с одним краном.

Тройник - дозатор с одним краном.

Теперь заводим двигатель, если автомобиль не завелся то нужно закрутить тройник дозатор на пару оборотов и попробовать снова, после того как автомобиль завелся, начинаем закручивать или откручивать винт регулировки холостого хода на редукторе, добиваясь тем самым максимальных оборотов двигателя. Обычно его вращают по пол оборота с перерывами, так как отклик работы двигателя на изменение положения винта, с задержкой.

После того как вы добились максимальных оборотов двигателя, начинаете закручивать винт тройника-дозатора и им снижаете обороты двигателя до рабочих. Имейте в виду, что при закручивании этого винта расход газа будет ниже, но мощность двигателя так же снизится, отсюда и взялось такое название этого винта.

Теперь нужны "полевые испытания" нужно покататься на автомобиле, если мощность двигателя вас устраивает, то "винт жадности" можно закрутить на пол оборота и так делать пока мощность не снизится, как только это произошло его нужно выкрутить на один оборот и это будет идеальное состояние между расходом и мощностью.

Спасибо, что дочитали до конца, если вам понравился материал можете поставить класс, или подписаться на канал, впереди еще много ремонтов и будет много интересного.

Еще статьи по теме:
Ремонт ГБО. Снижение мощности двигателя при движении на газу, диагностика неисправности.
Установка газобаллонного оборудования своими руками. Часть 1. Подготовка.
Установка газобаллонного оборудования своими руками. Часть 2. Установка баллона.
Установка газобаллонного оборудования своими руками. Часть 3. Газовая магистраль.

Регулировка газового редуктора – VIP сервис GAS

С ростом количества газовых установок возросла необходимость в сопутствующих сервисных услугах, таких, как регулировка газового редуктора. Это процедура многоразовая, и ее необходимо проводить время от времени в процессе эксплуатации гбо. Правило простое – чем больше пробег авто на газе, тем нужнее регулировка редуктора. Ведь на резиновые составляющие (мембраны, клапаны) постоянно действуют низкие температуры, которые характерны для сжиженного газа. Резина со временем может трескаться и начать пропускать газ. Как минимум, это грозит перерасходом топлива. Как быстро может наступить необходимость в регулировке редуктора-испарителя? Ориентировочно, через 100-120 тысяч километров пробега или через 3-4 года, независимо от преодоленного километража (резина приходит в негодность не только от температуры, но и от времени).

Поскольку редуктор является одним из важнейших устройств в газовой топливной системе, то его работоспособность напрямую влияет на правильность функционирования гбо в целом. И этому механизму приходится постоянно работать под высоким давлением сжиженного газа, который поступает с баллона, и снижать его до рабочего уровня. Суть работы газового редуктора остается неизменной, хотя свои особенности имеет каждое поколение газобаллонных установок. Это нужно учитывать, приступая к регулировке.

Как отрегулировать газовый редуктор?

Считается, что регулировка газового редуктора 2 поколения гбо не представляет очень большой сложности, и ее можно выполнять даже в собственном гараже. Да, можно, если вы очень хорошо разбираетесь в автотехнике и у вас есть все необходимые инструменты. Таких людей немного. Хотя редуктор и прост по своей конструкции — камеры, канал холостого хода, регулировочная система и испаритель, но свои особенности имеет каждая модель, которые тоже нужно учесть. Да и разделение испарителей на вакуумные и электронные простоты не добавляет. В настоящее время вакуумные редукторы используются в основным на первых поколениях гбо (для карбюраторных двигателей), а электронные – в комплектах 4 поколения на инжекторы.

Что нужно иметь ввиду, когда вам необходима регулировка вакуумного редуктора? В первую очередь, можно выбрать 1 из 2 вариантов: либо настраивать чувствительность и холостой ход отдельно, либо одновременно. Также, нужно отладить регистр мощности.

Регулировка электронного редуктора тоже осуществляется двумя типами настройки: регулировать чувствительность и настраивать в соответствии с количеством газа в канале холостого хода.
Важное значение имеет то, сколько винтов имеет ваш редуктор – один или два. Одновинтовые редукторы производит известная итальянская компания Lovato, а двухвинтовые изготавливает целый ряд брендов. Именно редукторы с 2 винтами (холостого хода и «винт чувствительности») преобладают в комплектации гбо. Правильно отрегулированный редуктор гбо – это залог успешной работы всей топливной системы. Иначе, об экономичности расхода топлива говорить не придется. С помощью винтов можно выставить показатели для работы в наиболее подходящем для владельца режиме передвижения.

Для газобаллонного оборудования 4 поколения регулировка газового редуктора не имеет такого значения, так как практически все манипуляции по подаче газа осуществляются не вручную, как на более ранних системах. Всю основную работу стала выполнять управляющая электроника, а редуктор превратился в зависимый компонент, хотя и по-прежнему важный.

Выбираем газовый редуктор пошагово - виды, цены, отзывы, советы

Газовый редуктор является одним из важнейших элементов газовой установки. Это незаменимо для понижение давления газа, скопившегося в баллоне (возможно, природного газа), до рабочее давление, соответствующее питаемому устройству. Как выбрать газовый редуктор, на что обратить внимание при выборе газового редуктора i какие цены на газовые редукторы?

Если вы планируете ремонт или внутренней отделки, воспользуйтесь сервисом Поиск Подрядчика, доступны на сайте Строительные калькуляторы.После завершения короткого форма, вы получите доступ к лучшим предложениям.

Что такое и как работает газовый редуктор?

Принцип эксплуатация газовых регуляторов

Газовый регулятор используется во всех установках газа, поэтому используя баллоны с техническими газами (ацетилен, гелий, пропан, аргон, углекислый газ), пропан-бутан и природный газ. Все после это для снижения высокого давления внутри цилиндра до рабочего давления подходит для газового прибора (например,варочный, проточный водонагреватель, газовая печь, нагреватель, горелка и т. д.). Он позволяет удобно и безопасное использование газа, в т.ч. в:

  • сварка (сварка и пайка газовыми горелками),
  • домохозяйства (пропан-бутановые плиты), 90 024 90 021 промышленность (например, поставка горелок Teclu, Bunsen, Mécer).

Хотя на рынке доступны различные типы переходников, принцип их действия идентичен.Элемент состоит из систем линии с ограниченным зазором, что делает порт низкого давления природный газ, пропан-бутан, ацетилен или любой другой газ сейчас расширяется.

Сама шкала пониженного давления зависит от другой стороны от механизма управления газовым редуктором. Давление можно контролировать через регулирующий клапан, т. е. винт, или поддерживать постоянное значение уменьшения нагруженным зеркалом, удерживающим газовый регулятор в правильном положении.Цветовые коды используются для уменьшения вероятности совершения ошибки. которые определяют использование данного регулятора для работы с конкретным газом. Область применения также всегда можно проверить на этикетке продукта. Если вам нужны дополнительные советы, проверьте также на установку газовой установки в доме .

Топовые модели тепловых насосов

Цветовые коды газов в Польше:

  • синий - кислород,
  • каштановый красный - ацетилен
  • белый - газы медицинский и респираторный,
  • светло-зеленый - пищевые газы.

Константа i регулируемое значение давления

На рынке представлены регуляторы, различающиеся по газу и выделенный приемник, что также зависит от мощности конечных устройств и их потребность в газе (например, редуктор типа Р-10).

Как правило газовый редуктор имеет свой классический, стандартный цифра, позволяющая снизить давление до 37 мбар (мбар), т.е. давление работающий. Это правильное давление для цилиндра, который питает плиты. газ.В этом случае газовый редуктор можно не регулировать, т.к. печь работает на одном значении давления, без необходимости его регулировки. Однако регулируемый газовый регулятор уже незаменим для промышленных газов. (например, ацетилен). Для приборов, работающих на ацетилене и других газах технический, для регулирования давления требуется редукционный клапан в зависимости от выполняемых задач.

Для газовых регуляторов без регулировки невозможно проверка давления и правильности работы всей установки.Это позволяет это чуть более дорогой газовый регулятор с манометром. Это также хороший выбор для для безопасности, потому что быстро и просто, без необходимости звонить специалиста, позволяет проверить герметичность газовой установки. Это все с цена не намного выше.

Плиты газовые по акционным ценам - уточняйте!

Как выбрать правый газовый регулятор?

Самое главное параметры при выборе газового регулятора

Если вы хотите правильно подобрать переходник для своего устройства, нужно обратить внимание на его параметры:

  • рабочее давление,
  • расход газа (кг/ч) или мощность (кВт).

Эту информацию можно найти на паспортной табличке, возможно в руководстве по эксплуатации. Когда дело доходит до давления, это устройства они обычно работают при следующих давлениях:

  • 30 мбар - туристическое оборудование, в том числе на яхтах и ​​кемперах (например, плиты, холодильники, нагреватели),
  • 37 мбар - газовые бытовые приборы (например, плиты, водонагреватели, бойлеры, обогреватели),
  • 50 мбар - старые туристические приспособления (напр.водонагреватели, газовые котлы)
  • 0,5-4 бар - ручные горелки, кровельные горелки, газовые обогреватели и другие устройства с использованием среднего давления.
Газовый редуктор для природного газа или баллонов и газовых редукторов цены

Расход газа в свою очередь зависит от мощности ресивера, который питается от него, используя природный газ, сжиженный нефтяной газ, ацетилен и другие газы. Расход газа, как правило, следующий:

  • приспособления туристические - менее 0,5 кг/ч,
  • бытовые газовые приборы - в пределах 1-2,5 кг/ч,
  • горелки , отопительные приборы - свыше 2,5 кг/ч.

Зависимость простая: чем выше мощность устройства, тем оно мощнее повышенный расход сжиженного нефтяного газа или другого газа. Информацию о потреблении см. инструкция или на шильдике, тем более в двадцать первом веке тоже помогут Интернет. Если нет другого варианта, расход газа можно рассчитать по формуле по формуле:

  • расход газа (кг/ч) = мощность (кВт) / 12 + 25%

Выбор редуктор на четыре ступени

  • Шаг I : Найти редуктор, пригодный для работы со специфическими газами (напр.для ацетилена, для бутылок для пропан-бутана, для природного газа). В противном случае, если редуктор не будет предназначен для типа используемого газа, будет невозможно быть точным контролировать его давление.
  • Этап II : Выбор между регулятором с постоянным выходным давлением и подающим элементом возможность изменения, где регулируется поток давления. На редукторах регулируется, необходимо проверить диапазон регулирования, а затем выбрать его уровень давления, соответствующий ресиверу и его применению.
  • Этап III : Проверка защиты редуктора. В дополнение к минимальному уровню защиты для отдельные типы редукторов определяются стандартами, производители используют собственные безопасность. Например, редукционный клапан может иметь дополнительную защиту. двухступенчатые редукторы, применяемые в бытовых установках (например, типа Р-10).
  • Шаг IV : Обращая внимание на другие, дополнительные особенности газовых редукторов (например, наличие доп. продувочный клапан с осью потока газа особой формы).Однако это редукторы. редко, используется только в аварийных и значительных установках колебания давления, возможно, в установках, контролируемых с помощью соленоидные клапаны.


Цена газовые регуляторы

Выбор правильного редуктора давления газа не слишком хорош сложно, но к нему стоит как следует подготовиться, выбрав правильный тип редуктора (например,R-10) и ориентация на авторитетный продукт производителя. К ним относятся: Caramatic, IGT Дания, GOK, Radial, GEKO, Duraterm, Professional, Perun, Magnum или CAVAGNA.

Зависит от марки и параметров редуктора цена. Независимо от выбора, это не элементы газовой установки, которые представляют опасность на карту поставлен домашний бюджет, ведь купить редуктор давления газа можно по цене от от нескольких десятков до нескольких сотен злотых. Цена не заоблачная, тем более его следует заменять каждые ок.5-7 лет.

Примеры цен на редукторы давления газа

Производитель

Регулятор

Цена

Магнум

Редуктор давления газа CO2/аргон с двумя манометрами

около 65,00 злотых

Профессиональный

Редуктор газового баллона MINI CO2 и аргон с ротаметром

ок.80,00 злотых

Профессиональный

Регулятор баллона CO2 / AR MINI, 2 шт. ротаметры

около 65,00 злотых

ГЭКО

Регулятор CO2 на 2 часа / ARGON

около 60,00 злотых

ГЭКО

Регулятор газа для газового баллона 11 кг

ок.50,00 злотых

Перун

регулятор газообразного азота, двухступенчатая, безрычажная, с двойным редуктором давления газа

около 500 злотых

Поэтому особая экономия не рекомендуется. Вместо ориентируйтесь на цену, критерием выбора лучше взять репутацию бренда, и что за этим стоит идет качество, срок службы и функциональность редуктора.Вы также должны помнить, что это элементы, которые действительно поддерживают безопасность пользователя, использующего газовый баллон или природный газ. Поэтому также стоит инвестировать в регуляторы с манометром и другими практическими функциями, например, технология Quick-on, что сводит к минимуму время, затрачиваемое на подключение баллона. Другой дополнительно в редуктор может быть встроен предохранительный клапан EFV, который в в случае повреждения газовой трубы автоматически перекрывает подачу газа.

Рекомендуемые электрогенераторы по отличным ценам

.

Руководство по эксплуатации и монтажу двухступенчатого регулятора газа среднего давления типа MR10

% PDF-1.3 % 1 0 том >] / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог / ViewerPreferences >>> эндообъект 2 0 том > поток применение / pdf

  • Руководство по монтажу и эксплуатации двухступенчатого газового регулятора среднего давления, тип MR10
  • ЦВУГ "ИНТЕРГАЗ" ООО о.о. в Тарновске-Гуры
  • Все права защищены. Копирование или распечатка только с согласия ZWUG "INTERAGZ".
  • 2019-10-16T23:00:19+02:002019-10-16T23:00:20+02:002019-10-16T23:00:20+02:00 Adobe InDesign CS5 (7.0)
  • 1JPEG256256 / 9j / 4AAAgIAQSBAZ / 9j / 4AAAgIAQSBAZ 7QAsUGhvdG9MAGA9QIDG9MAGA9 + 0AAAAAABAASAAAAAAEA AQBIAAAAAQAB/+4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAAQUAAgAg/9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED /wAARCAD/ ALQDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAGQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3/9oADAMB AAIRAxEAPwD0/D/olH/Fs/6kJKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJ KUkpSSmn/wB6/wD6Df8Af0lJsP8AolH/ABbP+pCSkySlJKYu3AewAnzMfwKSlpu/db/nH/yCSlTd +63/ADj/AOQSU5vUOndVy7xbjZzsRm0N9NkOEifdq1JTW/YnXf8Ay3t+5v8A5FJSv2J13/y3t+5v /kUlK/YnXf8Ay3t+5v8A5FJSv2J13/y3t+5v/kUlK/YnXf8Ay3t+5v8A5FJSv2J13/y3t+5v/kUl К/YnXf8Ay3t+5v8A5FJSv2J13/y3t+5v/kUlK/YnXf8Ay3t+5v8A5FJSv2J13/y3t+5v/kUlNnp/ Tuq4l5tyc52WzaW+m+GITHu0akp0pu/db/nH/wAgkpU3fut/zj/5BJS7dxHvAB8jP8Akpkkpp/8A ev8A+g3/AH9JSbD/AKJR/wAWz/qQkpMkpSSlJKUkpqdV6jX0rAtz7WGxtW2WtiTuc1nf+skp57/x wsd/ali3fe1jsv8axwsd/uld97ulk/8ahcwp+4t33tsur/xwsd/uld97ulk/8cla/wc4t33tsur/ AMcLA / 7i3fe1JSv / ABwsD / uLd97UlK / 8cLA / 7i3fe1JSv / HCwP8AuLd97UlK / wDHCwP + 4t33tSUr /wAcLA/7i3fe1JSv/HCwP+4t33tSU9D0rqNfVcCrPqYa227oa6JG1zmdv6qSm2kpSSlJKaf/AHr/ APoN/wB/SUmw/wCiUf8AFs/6kJKTJKUkpSSlJKR3UU5FZpyK221ujcyxoc0wZEgyOQkprfsTo3/c DF / 7ZZ / 5FJSv2J0b / UBi / wDbLP8AyKSnC6ldTg5tmLj / AFZbl117dt9dI2ulocYjHcNCY5SU1v2h /wDQj/4D/wC+qSlftD/6Ef8AwH/31SUr9of/AEI/+A/++qSlftD/AOhH/wAB/wDfVJSv2h/9CP8A 4D/76pKV+0P/AKEF/Af/Ah2SU2em3U52bXi5h2ZbiV2bt19lI2thpcJnHaNSI5SU7v7E6N/3Axf+ 2Wf+RSUr9idG/wC4GL/2yz/yKSmzTRTj1inHrbVW2drK2hrRJkwBA5KSkiSlJKUkpp/96/8A6Df9 / SUmw / 6JR / xbP + pCSkySlJKUkpSSnP6xjdVyaq29JyW4r2uJe5wmWxx9FySnK / ZX1y / 8tqv8wf8A pNJSv2V9cv8Ay2q/zB/6TSUr9lfXL/y2q/zB/wCk0lK/ZX1y/wDLar/MH/pNJSv2V9cv/Lar/MH/ AKTSUr9lfXL / AMtqv8wf + k0lK / ZX1y / 8tqv8wf8ApNJSv2V9cv8Ay2q / zB / 6TSUr9lfXL / y2q / zB /wCk0lK/ZX1y/wDLar/MH/pNJSv2V9cv/Lar/MH/AKTSUu7pf1wLpb1Wto8NoP8A6LSU6fR8Xq+M y0dWym5TnEemWiNoEz + a1JTopKUkpSSmn/3r/wDoN/39JSbD/olH/Fs/6kJKTJKUkpSSlJKUkpSS lJKUkpSSlJKa + ba6vDusrdDmMcQfAwkpzOj5WZdkNF1gewh0yIMjjiUlO2kpSSlJKUkpSSlJKUkp SSlJKaf/AHR/APoN/wB/SUmw/wCiUf8AFs/6kJKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSnm+v/AFwxek5D SETMurP6wHDa15kQB4t7pKeQx + sV1DIrFznXZb95NjjssMRryJ + KSmz0zIsxA + x9018hweXDjUTH YJKe0 + roUcvprXANFVbiyot7tGsx250SU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKaf / ev / wCg3 / f0lJsP + iUf 8Wz / AKkJKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpjZv8ATd6Ub4O3dxPaY7JKfMeqYDbWXmxjLrKnOJaJOsku 2wR5pKcx / ThXiPyjMbQQDILdedJOiSkmNi5T22N9u6yo1sqLzG4xOus6JKdDojusYNNlN + 4tY + Qx rnFrfbJj91JT3h2UycjN+r+Hl5JJsua5+vMFztv4JKddJSklKSUpJSklKSUpJTT/AO9f/wBBv+/p KTYf9Eo/4tn/AFISUmSUpJSklKSUpJSklKSUsTASU17cv09YSU8N1R1OL1a6 + ikgWRuc50A8EuAi OUlKptwL2kWWOAcIGwQQfmkpv9JxcKi42W3faK9dtLmNDRu8eSUlPQbOnZTYdW0abZbppx2SU3ca jHorx8ZoZVU0MY0cAAQAkpMkpSSlJKUkpSSlJKUkpp/96//AKDf9/SUmw/6JR/xbP8AqQkpMkpS SlJKUkpSSlJKUkpZwkJKal + O5wSU5WV0sW / SbKSmi7oLZkNhJSWnpDmcSkpv0YT2cJKdGlj28pKb ЛЕНУлЛпКУкпССлЙКУкпССмн/АН6//оН/39ЖСбД/олХ/Фс/6кЖКТЖКУкпо9Х/АГт9мб+xvT9feN3q /R2Q6fnMJKcn/s6j/tJPbwSUr/s7/wC6iSlf9nf/AHUSUyY/68tEGvCf5nd/BwSU6/TXdRdjz1Rt bb9x0pnbtgeJKSm2kpiWNPZJS3o1 + CSlekzwSUuGNHZJS8AJKXSUpJSklKSUpJSklKSU0/8AvX/9 Bv8Av6Sk2H / RKP8Ai2f9SElJklKSUgyX2B1LK3bDZZtJidAx7v8AvqSnn8r62Nxcm3GdVkuNL3Vl замЭтДжбИ93ГиСкф/ПНн+хай/+2мф+ТСУр/нмз/Q5ф/бТП/JpKZ4/1ubkX10Nqymm17WBzqmQNxiT 7klO/WzJc0k393D6A7EhJTm9Y607o1lddvrXG0FwNVbSBBjWXBJTn/8APNn+hy/+2mf+TSU3+j9c d1i59NQupNbd5NtbQDrGkOKSnTezJa0EX92j6A7kBJTL0sn / AE // AEAKpFlvvxMW3Kda57aWF5a1 gLjtEwNUlOB / zzZ / ocv / ALaZ / wCTSUr / AJ5s / wBDl / 8ABTP / ACaSlf8APNn + hy / + 2mf + TSU6fR + q v6yy19Rtp9IgEW1tBO6eIJ8ElOj6WT/p/wDoBJSqXWi+ymx28NYx4MR9IvEf9FJSdJTT/wC9f/0G /wC/pKTYf9Eo/wCLZ/1ISUmSUpJTXynBtuMTP86eAT/g7fBJTz/7C6//AOXd/wD20/8A8kkpiej9 аБг9этБХ/Бв/АПЙЖКУОйдбДжгдетДж8БВ//вАккпЛТ0Хрлдж3дЗвексрг5зДУ/3АХУфС7пКб/УсбМз 8djMHLswnMseXOax53CXaabUlOb+w+vDU9bv/wC2n/8AkklMP2P1r/y+t/7bf/5NJTMdD68RI65e Qf8Agn/+SSU6HMTTNwK7Bn5lmcXvrLC5jxth3vO7mUlOob62iXbgPEtd/ckpqdSccvCsx8TJdi3P 27bmtcS2HAnw5AhJTh/sfrX/AJfW/wDbb/8AyaSlfsfrX/l9b/22/wD8mkpX7H61/wCX1v8A22// AMmkp1ej1X4Fdjc / OfmueQWuc1w2gDjXckp0W5FTvokmPBrj / BJTCpwdm3ET / NVcgj867xSU2ElN P/vX/wDQb/v6Sk2H/RKP+LZ/1ISUmSUpJTXyt3q420An1TyY/wAHb5FJSQvtaC4tbA1PuP8A5BJT xGSPqTlZFuVbkv33PdY + PVAl5LjH6v5pKSdOh2Oxc6i/EyXm9rx6YcbYLj7RP6upPFJT2k3fut/zj /wCQSUjpN2w+xv0n/nH9538hJSHqWTVjYF1uftrx9uyx4LiQH+zhtbj+ckp437N9Rv8AuTZ99v8A 7zJKev6Rdj29Oo / ZpFmMxvp1ucXAkM9uu6tp7eCSmzcbtg9jfpM / OP7zf5CSmp10Yr + lXt6pFeId nqPa5xI97dv0a3H6UdklPJfZvqN/3Js++3/3mSUr7N9Rv+5Nn32/+8ySlfZvqN/3Js++3/3mSUu3 G+o8+3JsmD3t4jX/ALTJKW+zfUb/ALk2ffb/AO8ySnofqyzpVdNw6I83MJb6he54j6UfSqZ5pKda ouObdvAB9Krgz+dd5BJTYSU0/wDvX/8AQb/v6Sk2H/RKP+LZ/wBSElJklKSU18oE24wBLf0p1Ef6 O3xBSUyta9lb3b3v2tJ2w3WBx9BJTyH7Qxf / AJ27P / Yev / 3nSUzq6hjeqzb9XbGHcIf6FY2meZ + z pKev9N/+kd9zf/IpKR01v2H9I76T+zf3j/JSU1esu9Dp9lllL89stBxw1r90uH5prdxzwkp5v9oY v / zt2f8AsPX / AO86Sno + ivGRgNsrofgN3OAxyxjI152itvPwSU27q37B + kd9JnZv7w / kpKVdi15F ZpyD6tbo3MsaxzTBkSCwjkJKeTfnYjHuaPq4920kSMeuDH / oOkpj + 0MX / wCduz / 2Hr / 950lK / AGL /wDO3Z/7D1/+86SlftHFHh2cs/8AYev/AN50lLnPxBH/AGOP1/7r1/8AvOkp6TpVFP2Ou/Ho+xes 0OdU1jGEHwdFbUlNioFubcC4u/RVamP3rvABJTYSU0/+9f8A9Bv+/pKTYf8ARKP+LZ/1ISUmSUpJ TVzfTDsd1olgtJMiQP0do80lLOuwdp2hkxp7O/3JKec9b62eGD/mf7ElM6rvrP6rPWGF6e4b4Zrt nWNPBJT0PrYHg3/M/wBiSmFVuCGmQ36TvzP5R/kpKQ9Ru/UrP2YKvtXt9P1Ge36Q3Tp+7KSnE9b6 2eGD/mf7ElO1024/Y2ftQVfaZO/02e2JO2NPBJSe23BLRAb9Jv5n8ofyUlM/WwPBv+Z/sSUhzbqv stv2EV/aNp9Lez27vPRJTg+t9bPDB/zP9iSlC7619xhfJn+xJSvW+tnhg/5n+xJTr9Juu+zu/a4p 9fedvpM02bW+X70pKbvrYHg3/M/2JKVjGp2Vc+kQw11iQIBINs9h5pKbSSmn/wB6/wD6Df8Af0lJ SP8AolH / ABbP + PCSkySlJKaHWLur04zXdGoryLzYA5lpAAZDpOr6 + 8d0lOR9v + ve0 / 5OxpkR7hxr /wB2UlLfb/r5/wCVuL/nD/3pSUr7f9fP/K3F/wA4f+9KSlfb/r5/5W4v+cP/AHpSUr7f9fP/ACtx f84f + 9KSnU6Lkdev9b9t41WNt2 + j6RB3Tu3zFlnGiSnTSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklN P/vX/wDQb/v6Sk2H/RKP+LZ/1ISUmSUpJTU6nluwsf7Q2A1u9z5bvO1ldlh3jezX2eKSnnf+fuh5 Wf8AbDf/AHrSUr/n7h+Fn/bDf/etJSv+fuh5Wf8AbDf/AHrSUmw/rnj52VVh2bw+54Y0uoAALtNY yikp6DZm/wClq/7ad/6WSUrZnf6Wr/tp3/pZJStmb/pav+2nf+lklK2Z3+lq/wC2nf8ApZJTF4zm ifVq5A/mndyB/pvNJTLZm/6Wr/tp3/pZJSzhmtaXG2qAJ/mndv8ArySnmv8An7h+Fn/bDf8A3rSU т/з9хПКз/тхв/вВкпф8А5+4фхЗ/2в3/3рСУ73Т8вИ6жх2ЗтФжГ13КВх9РДтКРрФ58ЭлНжЗм/6Вр/ ALad / wClklKpfd61lNxa7a1jwWNLfpF4iC537iSk6Smn / wB6 / wD6Df8Af0lJsP8AolH / ABbP + PCS kySlJKaPVXvrqrsqAda1zzW0u2hzxTcWtmW8lJThftb60/8AldV/2/8A+pklK/a31p/8rqv+3/8A 1MkpX7W+tP8A5XVf9v8A/qZJSv2t9af/ACuq/wC3/wD1MkpX7W+tP/ldV/2//wCpklK/a31p/wDK 6r/t/wD9TJKdzp9zrsOu3OijIcD6lbbSQ0yY/PPZJTYnG/0v/gh/8kkpyMDN6nkXWM6nQzGpaWmt 7biS472/8I7skp15xv8AS/8Agh/8kkpy+sZvU8aysdJoZlMcCbC64jaZ0H841JTn/tb60/8AldV/ 2/8А+пклК/а31п/8ркв+3/8А1МкпХ7W+tP8A5XVf9v8A/qZJTZ6b1Hrt+bXV1DDZj47t2+1txJbD SW6eqe8JKducb/S/+CH/AMkkphQa/tl3pu3D0qvzt3513iSkptJKaf8A3r/+g3/f0lJsP+iUf8Wz /qQkpMkpSSmn1Ku26uuqh/pW2F7a7P3XGm4Nd8ikpw/+b31n/wDLp3/S/vSUr/m99Z//AC6d/wBL +9JSv+b31n/8unf9L+9JSv8Am99Z/wDy6d/0v70lPQYFGRjYdVGVb69zGw+0/nGedUlNhJSklKSU 43Tum9Vw77bc/OOXU8tDKzPtO9p7+SSnM6x9Z+m5lYoxeoXYNlb5c9lTnEgAjb9JvdJTlftRn/zx ZX/sO7/0skpnR1emq+u2zr+Vaxj2udWaHAOAMlv86eUlPX9N6rh9XAycJznVtL6yXAtO4em7v/WS U4n1m6lVXnjHHVL + nuqYN9dVReHbvcHSHt7FJTkftRn / AM8WV / 7Du / 8ASySm / wBD6rT + 06WP6zkZ vqEsbRZS5jS52glxsdwkp6tn9Nt/4qr/AKq5JSdJTT/71/8A0G/7+kpNh/0Sj/i2f9SElJklKSU1 8okW4xALv0p0Ef6O3xISUl9R / wDo3fe3 / wAkkpXqP / 0bvvb / AOSSUr1H / wCjd97f / JJKV6j / APRu +9v/AJJJSvUf/o3fe3/ySSlvUf8A6N33t/8AJJKX9R/+jd97f/JJKW9R/wDonfe3/wAkkphdY/YP 0bvpM7t / eH8pJTkdS6T1fKy3XYeY7FqIAFQrY6CBqZ3jlJTWPQfrDOnU3jy9Jn / pRJSv2D9Yv / LR /wD2yz/0okp28ZttDKKbGussZVtfZDRvcNgLo3d0lOKeh/WMmXdUe4 + dTP8A0okpb9g/WL/y0f8A 9ss/9KJKUOhfWIGR1R4I/wCCZ/6USU79Ti7Nulpb + iq5j967wJSU2ElNP/vX/wDQb/v6Sk2H/RKP +LZ/1ISUmSUpJSDI/nsb/jT/AOe7UlJ0lKSUpJSklKSUpJSklKSUwu+gP6zP+qCSnP6zX11/o/sS yquN3resJn6OyPa7zSU1G9K + s1jBZZ1j0rCJdWyhjmg + AcS3T5JKY4tP10GTUcq / GdQHtNoaNSyR aj9GNYSU7p/nm/1XflYkpxs7H + tduc8YWTRRhuc0NJaHWNbA3GC3U890lMX9I + srGl9XWt72glrH Y7GtcRwCdxgh5JKX6fT9bm5lbuo3478YE + o2se4iDEewd0lOsz + m2/8AFVf9VckpOkpp/wDev/6D f9/SUmw/6JR/xbP + PCSkySlJKaPVy5tDXsLA9hscx1sBgcKbiC4nsO6Snmf2p1v/ALLI9I/7dr/8A JJKV + 1Ot / wDcvpH / AG7X / wCSSUr9qdb / AO5fSP8At2v / AMkkpX7U63 / 3L6R / 27X / AOSSU2Md / wBb Mpnq4p6dcyY3VlrxI7S2UlJPQ+un+jwf80JKV6h20/0eD9wSUr0Prp/o8H/NCSm502jrnqO/bNeN 6Xs2ek0Tu3t5+SSk/V+r9L6J6X22s/p92zYwO+htmeP3klNH/nKx49TH6Pl3UkbmWtplrm+PBSUy xvrb0DKyKsWqt++57a2TWAJeQ0Tr5pKdo0U+sz9G36LvzR4sSU5nUvrB0jpeX9iyKnG4tDgGMBB3 caykpro + s1VI9XM6Rl49Lfp2vphrZ0EyB3SU2OmfWLo3Vsr7JiVu9QtLvfWAIHzKSnTqYxmbcGND R6VXAj865JTYSU0/+9f/ANBv+/pKTYf9Eo/4tn/UhJSZJSklNDrPojGByf5geobhBM1+jdvHtLTw kp5L1fqH/onfdf8A+lklK9X6h/6J33X/APpZJSvV+of+id91/wD6WSUr1fqH/onfdf8A+lklOjgf WX6tdMo + zYL3VVFxft9Ox2pidX2OPZJTZ / 57dG / 07v8Atl3 / AJNJSv8Ant0b / Tu / 7Zd / 5JJSv + e3 Rv8ATu/7Zd/5NJTewerUdYodbhWBza7GNdurLdSWnu9JTfdXY76RYY8WE/8AfklIzfWw7DfS0jQt MCPlvSUzFLgZHpgj+R/5kkpYi71m+5v0XfmnxZ/LSUydW4+5xr07ln/msSmAuZafTF9LyfzQJn5b 0lMxU9plvpg+IZ/5kkphUHjNu3kE+lVwI/Ou8ykpsJKaf/ev/wCg3/f0lJsP+iUf8Wz/AKkJKTJK Ukpo9VFrqWMxyG3PNjanOG4B5puDS4bXaT5JKee/ZX1v/wC5eJ/2wP8A3kSUr9lfW/8A7l4n/bA/ 95ElK/ZX1v8A+5eJ/wBsD/3kSUuzpf1tDgX5WIWyJHoDj/2ESU9L6OF/oG/9tH/yKSlelhf6Bv8A 20f/ACKSlejhf6Bv/br/8ikpXpYX+gb/ANTH/wAikpTjRUyKqywF7J21kfnDwakppdZ6Rjda9h2b sin0N0eiCJ37eZYf3UlNZv1T + r3pht1Fl1geOtcbQ5x8TtIh5JKRYv1TwsXJqyW5eY40vbYGukgl pDoP6PjRJTum5nrN0d9F35jvFnkkpyup/V/E6pmfbLb8msw1uysENIb/AGCkpHd9Ufq++stoptx7 DG22s2lzde28uh5JKSdK+r2J0rLGXXkZVrg0t22gluvwYElOpU4OzbiJ/mquQR+dd4pKbCSmn/3r /wDoN/39JSbD/olH/Fs/6kJKTJKUkpzuuGoYTjcXisNuLzXG8N9C6ds6THCSnhfth2a/0/VP/Av/ ACaSlfaPq1/p+qf+Bf8Ak0lK+0fVr/T9U/8AAv8AyaSlfaPq1/p+qf8AgX/k0lK+0fVr/T9U/wDA v/JpKV9o+rX+n6p/4F/5NJTv4h2T6d1DEqzaczNbXc3c0Pc0OA84BSU9JgYbMDDqw2PdY2oQHvMu MknX70lJbvoD+sz/AKoJKc/rOX1nF9H9kYjcvdu9XcY2xt2/nN5kpKaQh21ub6zXYVIcN3ov3Fzf 5Jhrh+KSlYvU/rZZk1MyemV10ue1trw8EtYSNzv5w8BJTun+eb/Vd+ViSnJ6pm/WGnM9HpuEy/HL R+mc4AgnnTeOElNd/wDz2xmm4/Y8oN/wNe4OdOmhc1g055SU2OlZ31iyMsV9TwGY1G0n1GuBO4cD 6бклОкз+м2/8ВВ/1ВыСк6Смн/вБ6/вД6Дф8Аф0лДжсП8АолХ/АВбП+ПКСкийСлЖКаПВХвркрскАда1 zzW0u2hzxTcWtmW8lJThftb60/8AldV/2/8A+pklK/a31p/8rqv+3/8A1MkpX7W+tP8A5XVf9v8A /qZJSv2t9af/ACuq/wC3/wD1MkpX7W+tP/ldV/2//wCpklOh0fN6lkvtHVqGYjWgGstuJ3Hv/hHJ KdScb/S/+CH/AMkkpy+rZfVqLWN6RRXlVlsvc+/aQ6ePda3skph0/L6te9zerY9eLWNhY5l+4l29 умлруйсм31ксиймфф9тпжг5н+4д03вкдбрж+м1жтк19т+тд9вдг0шпцн151и/н0уопсукс/а31п/8 rqv+3/8A1Mkpb9q/Wjdu/Z1UiQP0/Yx/w6Sl/wBrfWn/AMrqv+3/AP1MkpX7W+tP/ldV/wBv/wDq ZJTodHzep5Nlg6tQzFY0A1ltxO4zqP5xySnRoNf2y703bh6VX527867xJSU2klNP/vX/APQb/v6S k2H/AESj/i2f9SElJklKSU0+osttZXXQ/wBK17ntrs52uNNwa75FJTj/ALD+tP8A5c/9BJSv2H9a f/Ln/oJKeirDmsa153OAAJ8T4pKZJKUkpSSmF7bH02Mqdse5pDH/ALpI0KSnnv2H9af/AC5/6CSm 503p / WMN7n9SzvtjHbQ1sRB3s1SU6eVlUYdDsnJeK6mRucZMbiGjie5SU8df1G2y + yyn6xsrrc9z mM9Nx2tJ0b9HskpH9uyv/nmZ/wBtu/8AIpKXOfkkmPrKwDsPTcf++pKW+3ZX/wA8zP8Att3/AJFJ Свт2В/8АПМз/АЛбд/вКРСУ9б0вкГЛн4вОНеМк1БрЛбАКЖдАк6гкпКТМ/птв/АБВХ/ВХЖКТпКаф8А 3r/+g3/f0lJsP+iUf8Wz/qQkpMkpSSkGR/PYv/Gn/wA9WpKTpKUkpSSlJKUkpZJSOwPZW54e9xaC doDZMDj6KSnnP + dWf / 5V5v8Am / 8AqFJTc6b1fJ6o91duLkYYZtcHWgCfewRrW3xSU6mTisyKh2ZB NtZEljg0g7TuGmzxCSnkPtmF/wDO5d/2y3/0gkpQy8IkD/m7aJ7mlv8A6QSUr7Zh/wDzuXf9st/9 IJKV9sw//nct/wC2W/8ApBJSvtmF/wDO5d/2y3/0gkp6HoDarMN11GK/p255DqSxrSYA90em1JTe qBbm3AuLv0VWpj967wASU2ElNP8A71//AEG/7+kpNh/0Sj/i2f8AUhJSZJSklIMoWbqh21mz07C5 waWgwWWNn3OaOXJKV9ou/wC41v31/wDpVJSvtF3/AHGt++v/ANKpKV9ou/7jW/fX/wClUlK+0Xf9 xrfvr/8ASqSlfaLv+41v31/+lUlK+0Xf9xbfvq/9KpKV9ou/7jW/fX/6VSUr7Rd/3Ft++r/0qkpj Zdc5oAxbfpNPNfYg/wClSUy + 0Xf9xrfvr/8ASqSnK6z0/qfU7Kn4mRlYAraQ5tRZDiTyduSxJTnf 83Ov/wDltn/eP/exJS3/ADc6/wD+W2f94/8Ae1JS/wDzc6//AOW2f94/97ElNrpnSOsYOZXk5Gbm ZdbCSabC3a6Wubruynd3Tx2SU7n2i7 / uNb99f / pVJS1PqOyLLn1uqDmMYA4tJJabCfoOd + 8kpsJK af8A3r/+g3/f0lJsP+iUf8Wz/qQkpMkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpr51OXfjmvCyPslpIIt2C yAORtdpqkpbAozMej087J+2W7ifV9NtWnYbWaJKbKSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpp/8Aev8A+g3/ AH9JSbD / AKJR / wAWz / qQkpMkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSl JKaf/ev/AOg3/f0lP//Z
  • 2JPEG256256/9j/4AAQSkZJRgABAGEASABIAAD/7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB/+4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAAQUAAgAg/9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED /wAARCAD/ ALQDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAGQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3/9oADAMB AAIRAxEAPwD0/D/olH/Fs/6kJKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJ KUkpSSmn/wB6/wD6Df8Af0lJsP8AolH/ABbP+pCSkySmBNs6NbHb3H/yKSlTd+63/OP/AJBJSLIZ lXUWVVEUve0tbY1xJaT + cPYkpyf2J13 / AMt7fub / AORSUr9idd / 8t7fub / 5FJSv2J13 / AMt7fub / AORSUr9idd / 8t7fub / 5FJSv2J13 / AMt7fub / AORSUr9idd / 8t7fub / 5FJSv2J13 / AMt7fub / AORS Ur9idd / 8t7fub / 5FJSv2J13 / AMt7fub / AORSUr9idd / 8t7fub / 5FJSv2J13 / AMt7fub / AORSU62O zKporqtIuexoa6xziC4j84 + xJSWbv3W/5x/8gkpQNs6tbHf3H/yKSmaSlJKUkpp/96//AKDf9/SU mw/6JR/xbP8AqQkpMkp4z6w5NdfVcljus5WGQa5pqY8tZ + jbwW3NHu54SU5z8yne7/sizW6nT07d P/B0lLfbaf8A5487/tu3/wBLpKV9tp/+ePO/7bt/9LpKV9tp/wDnjzv+27f/AEukpX22n/5487/t u3/0ukpsdO6th5eZVk39cy8quskupfXZtdII1m5w7+CSne/579A/0ln/AG2UlK/579A/0ln/AG2U ЛК/579А/0лн/АГ2УлК/579А/0лн/АГ2УлК/579А/0лн/АГ2УлК/579А/0лн/АГ2УлОй0врГФ1ит9 uE5zm1u2u3NLdSJ7pKbySlJKUkpSSlJKUkpp/wDev/6Df9/SUmw/6JR/xbP + pCSkySkb8fHscXvq Y5x5JACUlMfsmJ/oa/8AMH9ySlfZMX/Q1/5g/uSUr7Ji/wChr/zB/ckp5zI + tPT8fitoPS7HGp7m bgxsHaYkaJKR/wDO7p3/AJU2/wCY3+5JSv8And07/wAqbf8AMb/ckpX/ADu6d/5U2/5jf7klK/53 dO/8qbf8xv8AckpX/O7p3/lTb/mN/uSUr/nd07/ypt/zG/3JKV/zu6d/5U2/5jf7klJcX6z9Pysq nGHS7GG6xtYc5jYG8hsnTzSU9LXVVUCKmNYDqdoAn7klM0lKSUpJSklKSUpJTT/71/8A0G/7 + кпН h/0Sj/i2f9SElJklOJ1HrPWMTMtoxelvyqmbdlrSQHS0OP5h5OiSmsfrF9YQSB0S0jx3O/8AIJKW /wCcX1h/8o7f84/+k0lK/wCcX1h/8o7f84/+k0lK/wCcX1h/8o7f84/+k0lK/wCcX1h/8o7f84/+ k0lK / wCcX1h / 8o7f84 / + k0lK / wCcX1h / 8o7f84 / + k0lK / wCcX1h / 8o7f84 / + k0lK / wCcX1h / 8o7f 84 / + k0lK / wCcX1h / 8o7f84 / + k0lK / wCcX1h / 8o7f84 / + k0lK / wCcX1h / 8o7f84 / + k0lK / wCcX1h / 8o7f84/+k0lK/wCcX1h/8o7f84/+k0lK/wCcX1h/8o7f84/+k0lJcXr3Xbsmqm7o1lVdj2tfYXGG NcQC76HYJKegSUpJSklNP/vX/wDQb/v6Sk2H/RKP+LZ/1ISUmSU13dQwGOLH5NLXNJDmmxoII7HV JTzb/q30N73PPV7BuJMC+uNfkkpb/mx0L/y3s/7fr/uSUr/mx0L/AMt7P+36/wC5JSv+bHQv/Lez /t+v+5JSv+bHQv8Ay3s/7fr/ALklK/5sdC/8t7P+36/7klK/5sdC/wDLez/t+v8AuSU6vSKuk9Hp fTVntuD3bibbWE/hCSm/+0unf9yqf+3G/wB6SlftLp3/AHKo/wC3G/3pKV+0unf9yqf+3G/3pKS0 5FGQC6ixloGhLHB0fckpIkpSSlJKUkpSSlJKUkpp / wDev / 6Df9 / SUmw / 6JR / xbP + pCSkySnlM3p3 1KfmXvysgNvda82j1SIeXHcI+KSkJ6b9QySTlNk6n9KUlK/Zn1D/AO5Lf+3SkpX7M+of/clv/bpS Ur9mfUP/ALkt/wC3SkpX7M+of/clv/bpSUr9mfUP/US3/t0pKV+zPqH/ANyW/wDbpSUr9mfUP/US 3 / t0pKV + zPqH / wByW / 8AbpSUr9mfUP8A7ld / ALdKSlfsz6h / 9yW / 9ulJTo9LzPqp0et9WFmVtbY7 c7c8u1Ajukpvf85Ohf8Ac6n/ADklK/5ydC/7nU/5ySlf85Ohf9zqf85JTKrr/RbrGU1ZlT32ODGN B1LnGAAkp0ElKSUpJTT/AO9f/wBBv+/pKTYf9Eo/4tn/AFISUmSU8Xn4PV352S+ro2Bax1zy2x7m 7nguMOd+st1PfRJSD9n9a/8AKPp3+c3/AN6klK/Z/Wv/ACj6d/nN/wDepJSv2f1r/wAo+nf5zf8A 3qSUr9n9a/8AKPp3+c3/AN6klK/Z/Wv/ACj6d/nN/wDepJSv2f1r/wAo+nf5zf8A3qSUr9n9a/8A КПп3+с3/АН6клК/З/Вв/ACj6d/nN/wDepJSv2f1r/wAo+nf5zf8A3qSUr9n9a/8AKPp3+c3/AN6k lK/Z/Wv/ACj6d/nN/wDepJSv2f1r/wAo+nf5zf8A3qSUr9n9a/8AKPp3+c3/AN6klK/Z/Wv/ACj6 d/nN/wDepJSv2f1r/wAo+nf5zf8A3qSUnwMHq7M7Gfb0bAqY25hdYxzdzAHCXN/WXajtokp7RJSk лКСУ0/8АВХ/9Бв8Ав6Ск2Х/РКП8Аи2ф9СЭлЖклПА9СхМФ3Уцпз + к59ржфЙТЙхх2уЙкфк39ЭдД2СУ 1vsXT/8Aym6j/nH/ANIPKV9i6f8A+U3Uf84/+кулK+xdP/8AKbqP+cf/AEikpX2Lp/8A5TdR/wA4 /wDpFJSvsXT/APym6j/nH/0ikpX2Lp//AJTdR/zj/wCkUlK+xdP/APKbqP8AnH/0ikpX2Lp//lN1 H/OP/pFJSvsXT/8Aym6j/nH/ANIPKV9i6f8A+U3Uf84/+kUlJKOndNuvrpd0nqFYse1he5xhocY3 H9D2SU9D / wAxOh / 8N / nj / wAikpX / ADE6H / w3 + eP / ACKSlf8AMTof / Df54 / 8AIpKV / wAxOh / 8N / nj /wAikpJjfUvo2LkVZVXrb6XtsZLwRLCHCfb5JKd5JSklKSU0 /wDvX/8AQb/v6Sk2H/RKP+LZ/wBS ElJklPM9Z6j1fH6hdVi9RwseppZtrvc0PbLATulh5OoSU0ndX6 + HEDq3TQJ4L2z/ANQkpb9sfWD/ АМт + mf57f / IJKV + 2PrB / 5b9M / wA9v / kElK / bh2g / 8t + m / wCe3 / yCSnU6P1zYy39tdSwrHEj0vSe2 ANZnRqSnR/b3RP8AudR/243+9JTZxczFzazbiWsvYDtLqyHAEAGNPikpMkpSSlJKUkpSSlJKUkps SlJKUkpSSlJKaf8A3r/+g3/f0lJsP+iUf8Wz/qQkpMkp5TreLfZ1K97OiNzQSyLy9w3wxo7OA9vC Smi7Bydx/wCxph259R2v/SSUt9hyv/nZZ/247/ySSlfYcr/52Wf9uO/8kkpX2HK/+dln/bjv/JJK V9hyv/nZZ/247/ySSlfYco/+s0zT/hHf+SSU3sLM6706o0YXQRTW5xeWh5PuIAnUnwSU2P259af/ ACm/6aSlftz60/8AlN/00lK/bn1p/wDKb/ppKV+3PrT/AOU3/TSUT+3PrV/5Tf8ATSU2MHq31hvy 6qcvpfoUvMPt3TtHikp3UlkSUpJSklKSUpJTT/71/wD0G/7+kpNh/wBEo/4tn/UhJSZJTxHUM1rM /Jb/AM47KNt1g9EU2kVw4+yRp7eElIPt7f8A56Lf+2LklK+3t/8Anot/7YuSUr7e3/56Lf8Ati5J Свт7ф/нот/7ЮСУр7е3/АОеи3/ти5ЖСвт7ф/АЖ6Лф+2ЛклК+3т/+еи3/АЛЮСУР7е3/56Лф+2Лкл К+3т/вДнот/7ЮСУр7е3/вЦей3/ти5ЖСвт7ф/нот/вЦ2ЛклК+3т/+еи3/ти5ЖСвт7ф8А56Лф+2Лк ЛК+3т/8Анот/7ЮСУр7е3/56Лф8Ати5ЖТб6Те/К6лдж00/ВГзЖдвДжКарВх7Ве9зЗдпк1пСУ9мкпС SlJKaf8A3r/+g3/f0lJsP+iUf8Wz/qQkpMkp5LN+sP1TozL6cnpnqXV2vZa/0KXbntcQ50ufJkpK RO+sn1Oa4tPStQY/o9H/AJNJS3/Ob6m/+VX/ALL0f+TSUr/nN9Tf/Kr/ANl6P/JpKZU/WH6n3Wsp Z0oB1jgwE49ES4xr70lPSfsTo3/cDF/7ZZ/5FJSv2J0b/uBi/wDbLP8AyKSlfsTo3/cDF/7ZZ/5F JSv2J0b/ALgYv/bLP/IpKV+xOjf9wMX/ALZZ/wCRSUr9idG/7gYv/bLP/IpKV+xOjf8AcDF/7ZZ/ 5FJSv2J0b / UBi / 8AbLP / ACKSlfsTo3 / cDF / 7ZZ / 5FJSv2J0b / UBi / wDbLP8AyKSlfsTo3 / cDF / 7Z Z/5FJTOnpfTMewXY+JRVY2dr66mNcJEGCGg8FJTaSUpJSklNP/vX/wDQb/v6Sk2H/RKP+LZ/1ISU mSU87lfWXq1GTdRX0TIuZVY5jbW74eGkgOEUHn4pKRf86+s/+UGV/wBP/wB50lK/519Z/wDKDK/6 f/vOkpX/ADr6z/5QZX/T/wDedJSv+dfWf/KDK/6f/vOkpX/OvrP/AJQZX/T/APedJTq9G6pl9TZa 7LwbMA1kBrbd3vmdRurZwkp0klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklNP /vX/APQb/v6Sk2H/ AESj/i2f9SElJklKSU8Tb1TrwseG9ewWgOMNIEgTx/RklMP2r1//AMv8D7h/7zJKV+1ev/8Al/gf cP8A3mSUr9q9f/8AL/A+4f8AvMkpX7V6/wD+X+B9w/8AeZJSv2r1/wD8v8D7h/7zJKV+1ev/APl/ gfcP/eZJSv2r1/8A8v8AA+4f+8ySlftXr/8A5f4h4D/3mSUr9q9f/wDL/A+4f+8ySnQpxfrxfUy6 nqmK + uwBzHBogg8H + jJKZfYPr5/5ZYv + aP8A3mSUr7B9fP8Ayyxf80f + 8ySlfYPr5/5ZYv8Amj/3 mSUr7B9fP/LLF/zR/wC8ySkuLhfXVmTS7Kz8d9DbGm1jWiXMBG4D9XbyPNJT0SSlJKUkpp/96/8A 6Df9/SUmw/6JR/xbP+pCSkySnn8n62fZsm3H/Z2VZ6T3V72t9rtpLZHkYSU5J6j0NxLnfV+4k6k+ n4pKW+39C/8Aneu/7bSUr7f0L/53rv8AttJSvt/Qv/neu/7bSU2env6Fn5leJ+w30+oSPUsZDRAJ 1+5JTuf82+hf9waf81JSv+bfQv8AudT/AJqSlf8ANvoX/cGn/NSUr/m30L/udt/mpKV/zb6F/wBw af8ANSU36aq6KmU0tDK6wGsaOABwElM0lkSUpJSklKSUpJSklKSU0/8AvX/9Bv8Av6Sk2H/RKP8A i2f9SElJklKSU8fZ1P6wixwb1bpYAJgG2uQJ7+1JTH9p/WL/AMt+l/8Abtf/AJFJSv2n9Yv/AC36 X/27X/5FJSv2n9Yv/Lfpf/btf/kUlK/af1i/8t+l/wDbtf8A5FJSv2n9Yv8Ay36X/wBu1/8AkUlK /af1i/8ALfpf/btf/kUlK/af1i/8t+l/9u1/+RSUr9p/WL/y36X/ANu1/wDkUlK/af1i/wDLfpf/ AG7X/wCRSUr9p/WL/wAt+l/9u1/+RSUr9p/WL/y36X/27X/5FJSv2n9Yv/Lfpf8A27X/AORSUr9p /WL/AMt+l/8Abtf/AJFJSv2n9Yv/AC36X/27X/5FJSfC6j15+ZQy7qvTbK3WsD667GF7mlwlrQG8 kcJKerSUpJSklNP/AL1//Qb/AL+kpNh/0Sj/AItn/UhJSZJSklPB29KuNrz/AM3N0uJ3evaJ15/n ElMf2Td / 87f / ALMW / wDpRJSv2Td / 87f / ALMW / wDpRJSv2Td / 87f / ALMW / wDpRJTd6T0DHy8o1dR6 H9kqDC4WetafcCIb/OJKdf8A5nfVz/uJ/wCC2/8ApRJSv+Z31c/7if8Agtv/AKUSUR/md9XP+4n/ AILb/wClElK/5nfVz/uJ/wCC2/8ApRJSv+Z31c/7if8Agtv/AKUSUR/md9XP+4n/AILb/wClElK/ 5nfVz/uJ/wCC2/8ApRJSv+Z31c/7if8Agtv/AKUSUR/md9XP+4n/AILb/wClElK/5nfVz/uJ/wCC 2/8ApRJTOj6qdAx7q8inF22VObYx3qWGHNMgwXkchJTrpKUkpSSmn/3r/wDoN/39JSbD/olH/Fs/ 6kJKTJKecyuhfWK7Kuto6u6qqyxzq6/d7Wkktbz2CSml+z+rjQ/WSsEcj1P/ADNJSvsHVv8A55K/ + 3P / ADNJSvsHVv8A55K / + 3P / ADNJSvsHVv8A55K / + 3P / ADNJTodGbdg32WdR6zVmMcza1hsHtMgz q5JTr/tLp3/cqn/txv8AekpX7S6d/wByqf8Atxv96SlftLp3/cqn/txv96SlftLp3/cqn/txv96S lftLp3 / cqn / txv8AekpX7S6d / wByqf8Atxv96SlftLp3 / cqn / txv96SlftLp3 / cqn / txv96SlftL p3/cqn/txv8AekpX7S6d/wByqf8Atxv96Sl29QwHuDGZNLnOIDWixpJJ7DVJTYSUpJSklNP/AL1/ /Qb/AL+kpNh/0Sj/AItn/UhJSZJSklPnt2Kw2vP/ADbyXe4+4Pv115+gkph9lZ/87WV/n3/+QSUr 7Kz/AOdrK/z7/wDyCSlfZWf/ADtZX+ff/wCQSUr7Kz/52sr/AD7/APyCSlfZWf8AztZX+ff/AOQS Ур7Кз/52ср/Пв/8АИЖКВ9лЗ/87ВВ/н3/АПкЭлК+ыс/8Анайв8+//АМгкпХ2Вн/зтЗХ+фф/5БЖСвс rP8A52sr/Pv/APIJKV9lZ/8AO1lf59//AJBJSvsrP/nayv8APv8A/IJKV9lZ/wDO1lf59/8A5BJS всрП/найв8+//wAgkps9NxmN6jiuh2eyKIurProfcQz3D3ncyNOdUlPeJKUkpSSmn/3r/wDoN/39 JSbD/olH/Fs/6kJKTJKcy76ydDotfRdlsbZW4se0h3jmmCPopKeZfR9X3vc/9v5A3EmaXaT8klLf Zvq//wDPBkfe7+5JSvs31f8A/ngyPvd/ckpX2b6v/wDzwZh4u/uSUr7N9X//AJ4Mj73f3JKV9m+r /wD88GR97v7klNzB+r+B1Jr3YPWcq4VkB5a4iCeOYSU2v+Zn/mzy/wDOSUr/AJmf+bPL/wA5JSv+ Зн/мзы/85JSv+Zn/AJs8v/OSUr/mZ/5s8v8AzklLs+p2x7X/ALSyztIMF2hhJT0aSlJKUkpSSlJK Ukpp/wDev/6Df9/SUmw/6JR/xbP+pCSkySmjZ0To9tjrbcKh73kuc5zGkkkySdElPNPzense5g+r L3bSRIq5j/rSSlvt+B/87D/+2v8A1EkpX2/A/wDnYf8A9tf+oklK+34H/wA7D/8Atr/1EkpX2/A/ +dh//bX/AKiSUr7fgf8AzsP/AO2v/USSmxi/WD7CHNw/q/fQHwXCthbMeMVpKT/87sz/AMPsv7nf + к0лК/53Зн/лНл/с7/0мкпХ/АДузП/КбЛ+53/пНЖСв8Анмф + У2Х9зв/АЭмкпХ/О7М/8псв7нф8А pNJSv+d2Z/5TZf3O/wDSaSlf87sz/wApsv7nf+k0lK/53Zn/AJTZf3O/9JpKS4v1oysjJqx3dJya ha9rDY4GGhxA3h3DQJKegSUpJSklNP8A71//AEG/7+kpNh/0Sj/i2f8AUhJSZJSklPn12T00Wvnr mc07jIDXwNeP5xJTD7T0z/y9z/8ANf8A+lElK+09M/8AL3P/AM1//pRJSvtPTP8Ay9z/APNf/wCl ЭлК+09М/8вк//Нф/АОлЭлК+09М/8вц//АДХ/АПпРЖСвтПТП/АС9з/вДНф/6УСУР7Т0з/АМвк/вДз X/8ApRJSvtPTP/L3P/zX/wDpRJSvtPTP/L3P/wA1/wD6USU6fS+j/til1+F1vMcxjtji7c3WAe9n mkpuf80cz/y5y/vd/wClElK/5o5n/lzl/e7/ANKJKV/zRzP/AC5y/vd/6USUR/mjmf8Alzl/e7/0 okpLi/VfKx8mrId1bJtFT2vNbiYcGkHafedCkp6BJSklKSU0/wDvX/8AQb/v6Sk2H/RKP+LZ/wBS ElJklPP5XU/rZXk2sxumV2Ute5tTy8AuYCdrv5wchJTV+1/Wg6noeP8A9H/0okpX2r60f+UeN/0f /JpKV9q+tH/lHjf9H/yaSlfavrR/5R43/R/8mkpX2r60f+UeN/0f/JpKV9q+tH/lHjf9H/yaSlfa vrR/5R43/R/8mkpX2r60f+UeN/0f/JpKV9q+tH/lHjf9H/yaSlfavrR/5R43/R/8mkpmzqP1uqEV 9HpYDqQ1zR + SxJTL9q/XL/ypq/zx/wClElJMfqf1tffWy/plbKnPaLHh59rSfcf5zsElPQpKUkps SlJKUkpSSmn/AN6//ON/39JSbD/olH/Fs/6kJKTJKUkp4G3qMWvH/OO5sOPt9GzTXjlJTD9pf/RJ д/2зб/экпХ7С/вДоку/7Зт/вСУр9пф8А0SXф9с2/3пКВ+0в/АКЖЛв+2бф70лК/ах/вБЕл3/бНв8А ekpX7S/+iS7/ALZt/vSUr9pf/RJd/wBs2/3pKV+0v/oku/7Zt/vSUr9pf/RJd/2zb/ekpX7S/wDo ку/7Zt/vSUr9pf8A0SXf9s2/3pKV+0v/AKJLv+2bf70lK/ax/wBEl3/bNv8AekpX7S/+iS7/ALZt /vSU2OnZ+/qGMz/nBdfuurHpGmwB8uHsJJjXhJT3KSlJKUkpp/8Aev8A+g3/AH9JSbD/AKJR/wAW z/qQkpMkpSSnh7cjqAseBb0WNxjc6mee6SmP2nqP+l6J/nU/3pKV9p6j/peif51P96Slfaeo/wCl 6J/nU/3pKV9p6j/peif51P8AekpX2nqP+l6J/nU/3pKV9p6j/peif51P96Slfaeo/wCl6J/nU/3p KV9p6j/peif51P8AekpX2nqP+l6J/nU/3pKV9p6j/peif51P96Slfaeo/wCl6J/nU/3pKV9p6j/p eif51P8AekpX2nqP+l6J/nU/3pKV9p6j/peif51P96Sk+BkZ7s7HD7OjlptYHCp1XqRuH0I13eCS ns0lKSUpJTT/AO9f/wBBv+/pKTYf9Eo/4tn/AFISUMSUpJTwduC02vP/ADZsdLj7vWu115SUx+wN /wDnXt/7fuSUr7A3/wCde3/t+5JSvsDf/nXt/wC37klK+wN/+de3/t+5JSvsDf8A517f+37klK+w N/8AnXt/7fuSU2umdGw8zMbRmdAfiVEEm111xAIEgcjlJTtf8zvq5/3E/wDBbf8A0okpX/M76uf9 xP8AwW3/ANKJKV/zO+rn/cT/AMFT/wDSiSlf8zvq5/3E/wDBbf8A0okpX/M76uf9xP8AwW3/ANKJ КВ/зО+рн/цТ/АМФт/wDSiSlf8zvq5/3E/wDBbf8A0okpnR9VOgY91eRTi7bKnNsY71LDDmmQYLyO Qkp10lKSUpJTT/71/wD0G/7 + kpNh/wBEo/4tn/UhJSZJSklPD252SLHgfWRjfcfb6btNePopKY/b ср/55мф9ту/8икпХ27К/+эЗн/ббв/ИПКВ9уйв/нмЗ/227/йКСлфбср/55мф9ту/8икпХ27К/+эЗн /bbv/IpKV9uyv/nmZ/227/yKSlfbsr/55mf9tu/8ikpX27K/+eZn/bbv/IpKV9uyv/nmZ/227/yK Слфбср/55мф9ту/8икпХ27К/+эЗн/ббв/ИПКВ9уыв/нмЗ/227/йКСлфбср/55мф9ту/8икпХ27К/ +eZn/bbv/IpKT4GZkOzsdrvrCy8OtYDSK3DeC4ez6PfhJT2aSlJKUkpp/wDev/6Df9/SUmw/6JR/ xbP+pCSkySlJKeItw+qmx5HT+kkFxgnZJ17/AKRJTH7F1b/yv6R/4H/6USUr7F1b/wAr+kf+B/8A pRJSvsXVv/K/pH/gf/pRJSvsXVv/ACv6R/4H/wClElK+xdW/8r+kf+B/+lElK+xdW/8AK/pH/gf/ AKUSUR7F1b/yv6R/4H/6USUr7F1b/wAr+kf+B/8ApRJSvsXVv/K/pH/gf/pRJSvsXVv/ACv6R/4H /wClElK+xdW/8r+kf+B/+lElK+xdW/8AK/pH/gf/AKUSUu3A6w9wazpvSXOPAAYSf/BElJP2P9YP /Kjpn+Y3/wAmkpNhdK65Xm49l3S+n11stY5762ND2tDgS5vv5HZJT1ySlJKUkpp/96//AKDf9/SU mw/6JR/xbP8AqQkpMkpSSnBf9SugvcXurslxJP6Q8lJS3/MjoH+js/7cKSlf8yOgf6Oz/twpKV/z I6B/o7P+3CkpX/MjoH+js/7cKSlf8yOgf6Oz/twpKV/zI6B/o7P+3CkpX/MjoH+js/7cKSlf8yOg f6Oz/twpKV/zI6B/o7P+3CkpX/MjoH+js/7cKSlf8yOgf6Oz/twpKV/zI6B/o7P+3CkpNh/VPo2D k15eOx4tqO5pLyRPwSU7KSlJKUkpSSlJKaf / AHR / APoN / wB / Sumw / wCiUf8AFs / 6kJKTJKUkpSSl JKUkpSSlJKUkpSSnOGF1YZ/2g9SnF3l32X0GfR/d9Sd3zSU6KSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJ Каф/АХр/АПоН/вБ/СУмв/вЦиУф8АФс/6кЖКТЖКУкпССлЙКУкпССлЙКУкпсССлЙКУкпССлЙКУкпССл JKUkpSSlJKUkpSSmn/3r/wDoN/39JT//2Q ==
  • UUID: 60e86ce1-d7c9-4dfc-a1f9-01ae55280814xmp.сделал: 9D3A719CB1EDE91181C9CAB35D9BFD99xmp.did: 4D83D652F1EDE911A0EC86D38911CD86proof: pdf1
  • createdxmp.iid: 9D3A719CB1EDE91181C9CAB35D9BFD14-13:T08000:T14000
  • savexmp.iid:9E3A719CB1EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T14:46:59+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:9F3A719CB1EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T14:46:59+02:00 Adobe InDesign 7.0/метаданные
  • savexmp.iid: A03A719CB1EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T14:54:26+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:A13A719CB1EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T16:43:57+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:9C35604FC8EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T16:46:59+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:9D35604FC8EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T18:00:20+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:9E35604FC8EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T18:01:58+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:9F35604FC8EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T18:15:19+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:A035604FC8EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T18:25:28+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:A335604FC8EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T19:02:02+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid: A635604FC8EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T19: 33:20 + 02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:038BABDFDFEDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T19:35:39+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:38530DB3E4EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T20:10:12+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:41530DB3E4EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T20:16:40+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:5F8007C7E5EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T20:17:55+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:09D9E778E6EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T20:22:53+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid: FB5D1DACE8EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T20:38:38+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:5AA84657E9EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T20:43:25+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:5BA84657E9EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T20:50:16+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:5CA84657E9EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T20:51:40+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid: FEE4FFF2ECEDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T21:09:15+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:10344B93EDEDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T21:13:44+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:37D47512EEEDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T21:17:17+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:38D47512EEEDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T21:22:15+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:39D47512EEEDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T21:26:12+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:34555F36F0EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T21:32:37+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:2BF02761F0EDE91181C9CAB35D9BFD992019-10-13T21:33:48+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:357E4043F1EDE911A0EC86D38911CD862019-10-13T21:40:08+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:367E4043F1EDE911A0EC86D38911CD862019-10-13T21:40:34+02:00 Adobe InDesign 7.0/метаданные
  • savexmp.iid:4D83D652F1EDE911A0EC86D38911CD862019-10-13T21:40:34+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:D99D697EF5EDE911A0EC86D38911CD862019-10-13T22:10:25+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:7E2E3803F6EDE911A0EC86D38911CD862019-10-13T22:14:08+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:AB03C8C0F6EDE911A0EC86D38911CD862019-10-13T22:19:26+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:75865A80F7EDE911A0EC86D38911CD862019-10-13T22:24:47+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:001DA5F2FBEDE911A0EC86D38911CD862019-10-13T22:56:37+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:D64B53D0FCEDE911A0EC86D38911CD862019-10-13T23:02:49+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:1A747B40FDEDE91181CAF358ED88C5D72019-10-13T23:05:57+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:D989BE71FDEDE91181CAF358ED88C5D72019-10-13T23:07:20+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid: CC9B9122FFEDE91181CAF358ED88C5D72019-10-13T23:19:26+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:6AB84D27B4EEE9118025EFE2BEBEB1912019-10-14T20:55:13+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:57C01D95B4EEE9118025EFE2BEBEB1912019-10-14T20:58:17+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:C6B2B8B7B4EEE9118025EFE2BEBEB1912019-10-14T20:59:15+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • savexmp.iid:8094CDEE57F0E911987F855CCB57C9B92019-10-16T23:00:07+02:00 Adobe InDesign 7.0/;/метаданные
  • xmp.iid: 367E4043F1EDE911A0EC86D38911CD86xmp.did: 9D3A719CB1EDE91181C9CAB35D9BFD99xmp.did: 9D3A719CB1EDE91181C9CAB35D9BFD99default2125: 1PD. конечный поток эндообъект 3 0 том > эндообъект 6 0 том >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject >>>/TrimBox[0.0 0.0 419.528 595.276] /Type/Page >> эндообъект 7 0 том >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject >>>/TrimBox[0.0 0,0 419,528 595,276] / Тип / Страница >> эндообъект 8 0 том >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>/MC1 >>> /XObject >>> /TrimBox[0.0 0.0 419.528 595.276] /Type/Page >> эндообъект 9 0 том >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject >>>/TrimBox[0.0 0.0 419.528 595.276] /Type/Page >> эндообъект 10 0 том >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства >>> /XObject >>> /TrimBox[0.0 0.0 419.528 595.276] /Type/Page >> эндообъект 11 0 том >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Properties>/MC1>>>/XObject>>>/TrimBox[0.0 0,0 419,528 595,276] / Тип / Страница >> эндообъект 12 0 том >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>/MC1 >>> /XObject >>> /TrimBox[0.0 0.0 419.528 595.276] /Type/Page >> эндообъект 13 0 том >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>/MC1 >>> /XObject >>> /TrimBox[0.0 0.0 419.528 595.276] /Type/Page >> эндообъект 46 0 том > поток HW[\[email protected]ȂA${W"\fv7ƈtu թq3Oo:7ǏSdw) 8] 9WW ׽ ϯ |O8}}kt/w$B+||y.~C>AXxke5xAk|/FYϦs=^^[email protected]ÍX : } wNps;_} W73IW?o |] Mo ~~?Oqa gsl.7/хМ

    .

    Монтаж не равен монтажу. Принципы правильной установки ГБО [РУКОВОДСТВО]

    Иногда, казалось бы, тривиальные детали могут в конечном итоге оказать большое влияние на правильное функционирование всей газовой установки. Поэтому сегодня мы делаем специальный зум о том, как должны монтироваться отдельные элементы автомобильной газовой установки. Нашими проводниками в секреты установки газовых компонентов станут технические консультанты компании ALEX - производителя автомобильных газовых установок OPTIMA.

    В настоящее время на наших дорогах ездят миллионы автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе.Миллионы автомобилей = миллионы установленных систем. Несмотря на количество проведенных переоборудований, все же бывают случаи, когда газовая установка не работает должным образом, когда один из ее компонентов выходит из строя или преждевременно изнашивается из-за неправильной установки. Современные установки устроены таким образом, что их калибровка производится почти автоматически, и это, возможно, деликатно снизило бдительность и дотошность некоторых установщиков. Поэтому сегодня особое внимание уделим не столько настройкам и возможностям софта, сколько вернемся к т.н.основы сборки - напомним: Что? В виде? и где? установлен таким образом, что вся система работает как пресловутые швейцарские часы - долго, точно и безотказно.

    КОНТРОЛЛЕР - КОНТРОЛЛЕР ВПРЫСКА ГАЗА

    Поскольку здесь мы имеем дело с мозгом всей газовой системы, следует тщательно продумать его расположение в автомобиле. Контроллер должен быть установлен в месте, не подверженном воздействию высоких температур и прямого действия воды...Почему это так важно? Если контроллер подвергается воздействию воды, существует высокая вероятность того, что вода, скапливающаяся на разъеме контроллера, в конечном итоге просочится внутрь. Разъем содержит в зависимости от типа и модели от 24 до 56 контактов, через которые внутрь контроллера может проникнуть влага или вода. «Большинства жалоб и повреждений контроллера можно было бы избежать. К сожалению, чаще всего они возникают из-за неправильной установки и воздействия воды на электронный блок (напр.установка в яму автомобиля, где может скапливаться вода) или очень высокие температуры (например, при установке контроллера рядом с выхлопной системой). - поясняет Петр Макаревич - руководитель отдела технической поддержки ОПТИМА.

    И, конечно же, последнее, но не менее важное: все электрические соединения выполняются при отключенной аккумуляторной батарее.

    РЕДУКТОР

    Редуктор устанавливается в моторном отсеке, под расширительным бачком охлаждающей жидкости, для обеспечения бесперебойной подачи охлаждающей жидкости без возможности образования воздушных пробок в системе охлаждения.Подключать редуктор к системе охлаждения рекомендуется параллельно питающим магистралям отопителя салона автомобиля. Для установки испарителя используем тройники и резиновые шланги, предназначенные для автомобильных систем охлаждения.

    Редукторы лепесткового типа, типа SHARK и TURBOT, следует устанавливать в плоскости как можно ближе к вертикали, т. е. так, чтобы линия, отмеченная катушкой газового клапана, была как можно меньше отклонена от вертикали.

    Кроме того, также обращаем внимание на то, что редуктор с одной стороны располагается вдали от источников высоких температур (не ближе 100 мм от выхлопной системы), но с другой стороны также избегаем мест, подверженных значительным перепады температуры, вызванные, например, порывом холодного воздуха.

    Редуктор - допустимые уровни установки

    ФОРСУНКИ

    Газовые форсунки следует устанавливать как можно ближе к форсункам в коллекторе, поэтому их чаще всего размещают на впускном коллекторе или под ним.

    - Пока позволяет место (а известно, что камеры современных двигателей бывают иногда сильно застроены и герметичны), рекомендуется устанавливать форсунки вертикально - это уменьшает скопление и удержание загрязнений от протекающей газа и, таким образом, продлевает срок службы форсунок - предлагает Петр Юзючук - специалист потехническая ОПТИМА.

    Длина трубок, ведущих от газовых форсунок к коллектору, крайне важна - они должны быть одинаковой длины. Также мы обращаем пристальное внимание на то, чтобы трубы газоснабжения не имели резких изгибов, которые гасили бы или ограничивали поток газа в трубах.

    Способ установки форсунок во впускной коллектор так же важен, как и расположение газовых форсунок. Монтируем их как можно ближе к бензиновым форсункам, чтобы газоотводный патрубок находился не более чем в 5 см от выходного патрубка оригинальной бензиновой форсунки.Кроме того, обращаем внимание на геометрию, т.е. проверяем, держат ли газовые форсунки одну линию и тот же угол, что и бензиновые форсунки.

    В случае проблем с расположением форсунок коллектора возле бензиновых форсунок можно использовать специальные удлиненные форсунки или форсунки подачи газа на самом впускном клапане.

    ФИЛЬТР ПАРОВОЙ ФАЗЫ

    Современные инжекторы, такие как предлагаемые ALEX в комплектах OPTIMA, инжекторы Barracuda требуют использования хороших фильтров паровой фазы.

    Циклонные фильтры с декантером, обеспечивающим эффективную фильтрацию газа и предохраняющим механические элементы газовой установки от твердых частиц и маслянистых фракций, которых, к сожалению, в газе быть не должно.

    .

    Купил решетку а редуктор не подходит. Что я могу сделать? - Грилленд

    К нам уже поступило много запросов о мангалах, купленных за границей. Основная и основная причина - регулятор, который не подходит к польским баллонам или адаптирован под другое давление газа.

    Что с давлением?

    Ну, не вдаваясь в технические детали, только в Польше мы можем различать природный газ, которого у нас есть три типа, и сжиженный газ, разделенный на два других типа.Каждый из них имеет различную энергетическую ценность, поэтому используются разные регуляторы с переменными параметрами мбар. В Польше предполагается, что редуктор газового гриля должен иметь максимальное значение 37 мбар (пропан) или 30 мбар (пропан-бутан), в других странах это другой диапазон в зависимости от присутствующего там газа, например, 50 мбар.

    Достаточно ли заменить редуктор?

    Регулятор является своего рода предохранителем, который не позволит нагнетать в решетку больше газа, чем могут выдержать его компоненты.Если предположить, что у нас есть редуктор на 50 мбар и заменить его на 30 мбар, мы получим меньшее давление на оборудование. Можно сделать вывод, что горелки будут меньше гореть и мы добьемся более низкой температуры. Если предположить, что мы будем максимально использовать пропущенный через редуктор газ и заменим его в Германии или Австрии, потому что там редукторы на 50 мбар, то получим такой эффект. Наш газ G30 3B/P более калорийный и поэтому ему не нужно такое большое давление для достижения той же температуры, а значит, основные редукторы, используемые в грилях, обогревательных зонтах или коптильнях, на 37 мбар.

    Что еще нужно заменить?

    На очереди замена форсунок. В зависимости от типа газа и устройства они имеют разный диаметр, шаг резьбы, длину и даже направление завинчивания. Это немного сложно, потому что насадка, купленная в Польше, может не подойти к грилю из Канады из-за вышеуказанных различий. Можно, конечно, попробовать накрутить вентили, но помните, что — это легковоспламеняющийся газ и для проверки герметичности нужна большая точность и специализированное оборудование.Такая насадка, как и небольшой элемент гриля, должна быть согласована с мощностью горелки, чтобы контролировать температуру во всем диапазоне. Если не заменить насадки, результатом может стать более быстрый износ горелок или даже деформация элементов гриля из-за очень высокой температуры в нем. Медленное приготовление на гриле или копчение при низких температурах может стать невозможным, поскольку за один раз будет сжигаться слишком много газа.

    Стоит ли покупать мангал за границей?

    Однако первое, что нужно сделать, это безопасность.Самомодификации могут очень плохо закончиться для нас и для тех, кто находится в непосредственной близости от нас. Поскольку продаваемые нами грили имеют все допуски и производятся для польского рынка, я рекомендую покупать их в нашей стране. По опыту также могу сказать, что замена комплектующих в большинстве случаев может оказаться достаточно затратной и не в полной мере принести желаемого эффекта. Я не хочу тут никого убеждать, потому что у каждого свое мнение и, что бы я ни делал, такие случаи, что кто-то где-то купит, будут.Вы просто должны спросить себя, квалифицированы ли мы и можем ли безопасно сделать базовые модификации, учитывая, что в нашей стране достаточно сложно найти запчасти на зарубежные грили, или мы используем не полностью рабочий гриль. Кроме того, гарантия обычно распространяется на модели, купленные в нашей стране, и уже не распространяется на иностранные. Решение за вами.

    Сводка

    Чтобы написать эти несколько предложений, я провел много времени на разных страницах и прочитал некоторые работы людей, которые разбираются в теме.Чтобы полностью разобраться в вопросе, нужно много времени учиться, и именно поэтому я не рекомендую эксперименты, основанные на записях в интернет-форумах. Пожалуйста, относитесь к приведенной выше информации как к очень общей, потому что вы можете написать дипломную работу о самом газе. Моя единственная цель заключалась в том, чтобы указать на различия, возникшие в результате необдуманных покупок, потому что никто больше нигде об этом не писал.

    .

    Какой газовый баллон для гриля - Broil King

    Вы обращаетесь к нам с множеством вопросов по выбору газового баллона для газового гриля. По этой причине мы решили ответить на все вопросы, которые могут у вас возникнуть при выборе, использовании, подключении и отсоединении газового баллона в одном месте.

    1. Пропан или пропан-бутан? Типы газовых баллонов:

    В Польше доступны два типа LPG (сжиженного нефтяного газа) в газовых баллонах. Это чистый пропан и смесь газов пропана и бутана.Единственная разница между этими газами заключается в их температуре кипения, которая определяет минимальную температуру, при которой мы сможем готовить на гриле.

    Температура кипения – это температура, при которой сжиженный пропан или пропан-бутановый газ, которым заполнен баллон, способен переходить из жидкого состояния в газообразное. В случае пропана температура доходит до -42°С, а для бутана только до -4°С. По этой причине чистый пропан будет лучшим и единственным выбором для тех, кто готовит на гриле зимой или при низких температурах.

    Соотношение пропана и бутана определено Polsa Norma. По ее словам, содержание пропана должно быть в пределах 18-55%, а содержание бутана не менее 45-55%.

    Преимущества газового баллона с пропаном (смесь С)

    А. Гриль зимой - Пропан кипит при -43°С. По этой причине, если вы планируете готовить на гриле зимой, это следует делать только на пропане.

    Преимущества газового баллона пропан-бутан (смесь Б)

    А. Наличие - можно купить практически на любой АЗС.

    б. Экономия - зачастую газ пропан-бутан дешевле.

    При приготовлении на гриле при температуре ниже 0 °C с использованием пропан-бутанового баллона помните, что вы будете использовать только пропан, а бутан останется на дне баллона. Газовый гриль не будет работать должным образом на полную мощность.

    Разница в теплотворной способности [МДж/кг] и теплоте сгорания [МДж/кг] между пропаном и пропан-бутаном составляет менее 1%, поэтому мы игнорируем ее при сравнении газов.

    2.Какой объем газового баллона выбрать? Маленький газовый баллон или большой газовый баллон — что лучше?

    Ответ прост - чем больше, тем лучше. Почему? Больше газа означает больше жарки с одним баллоном и меньше поездок на замену баллонов. Маленькие 5-килограммовые и 8-килограммовые баллоны, в том числе нано-баллоны, также не подходят для больших грилей серии Imperial™, Regal™ и Baron™ 500. Это связано с тем, что расход газа в этих устройствах слишком высок по отношению к мощности небольшого баллон с газом.Также мы заметили, что часто на 1 кг газа более выгодной покупкой является большой газовый баллон.

    Максимальный размер газового баллона:

    3. Выбор типа газового баллона

    Металлические газовые баллоны пользуются наибольшей популярностью в Польше. Однако из-за их большого веса мы рекомендуем баллоны из композитных или других легких материалов. Их будет легче носить с собой и транспортировать. Кроме того, в некоторых моделях мы можем проверить количество газа, оставшегося в баллоне, благодаря полупрозрачным стенкам баллона.Их недостатком будет более высокая цена и меньшее количество баллов, дающих возможность их обмена.

    4. Газовый баллон для барбекю – соединительный

    а) Резьбовое соединение (установлено на газовом шланге на заводе) - видно слева на фото выше
    Самая важная часть - черная прокладка. Всегда проверяйте наличие этого уплотнения на клапане баллона и его не было повреждено во время замены. Некоторые муфты имеют ручку для затягивания, для других нужен гаечный ключ.Плотно затяните левую резьбу гаечным ключом, избегая переворачивания, так как это может повредить прокладку.

    b) Быстроразъемное соединение (доступно при покупке цилиндра) - видно справа на фотографии выше
    Для этого типа соединений не требуются инструменты. Присоединяем их, нажимая на клапан приспособленный к этому цилиндр.

    1.Убедитесь, что клапан баллона выключен, повернув его по часовой стрелке.
    2. Снимите защитный колпачок и сохраните его на потом.

    1. Снимите колпачок или защитную пластиковую пленку со встроенного клапана.

    3. Перед подсоединением убедитесь, что черная прокладка не повреждена.

    2.Убедитесь, что все ручки на устройстве закрыты, а переключатель находится в выключенном положении.

    4. Установите накидную гайку на цилиндр с помощью подходящего ключа (левая резьба).

    4. Установите накидную гайку на цилиндр с помощью подходящего ключа (левая резьба).

    5.Когда требуется подача газа, поверните вентиль баллона против часовой стрелки.

    4. Когда требуется подача газа, поверните переключатель в положение ON (на 12 часов).

    5. Отсоединение газового баллона

    1.Поверните вентиль баллона в положение OFF (по часовой стрелке).

    1. Поверните переключатель в положение ВЫКЛ (3 часа).

    2. Поверните все ручки в положение ВЫКЛ. ПОДОЖДИТЕ, пока все горелки погаснут.

    2. Поверните все ручки в положение ВЫКЛ.ПОДОЖДИТЕ, пока все горелки погаснут.

    3. НИКОГДА не снимайте регулятор с открытым вентилем баллона.
    4. СНИМИТЕ редуктор с помощью гаечного ключа или вручную (левая резьба).

    3. Снимите быстродействующий регулятор, нажав на переключатель горизонтально и одновременно потянув его вверх.

    5.ЗАМЕНИТЕ заглушку или колпачок на пустом или частично заполненном баллоне, когда он не используется.

    4. ЗАМЕНИТЕ торцевую крышку или колпачок на пустом или частично заполненном баллоне, если он не используется.

    6. Хранение газовых баллонов

    Самый частый вопрос, с которым мы сталкиваемся, который, к сожалению, является мифом. Можно ли хранить газовый баллон в шкафу под грилем?

    Да! Газовые грили Broil King были разработаны с полюсами и цилиндрами, которые являются наиболее популярными у нас, т.е. 11-килограммовые металлические цилиндры с воротником.Компании-конкуренты из-за отсутствия аргументов, почему мы не можем уместить большой баллон в их решетки, распространяют теорию о том, что это опасно. Интересно, что в тех же грилях на других рынках, где цилиндры меньше, например США и Канады, туда эти цилиндры можно вставить. Вывод таков, что не все меняли конструкцию гриля с учетом поляков.

    При хранении баллона не забудьте:

    • Никогда не храните баллоны в помещении.
    • Не храните баллоны в подвалах, где они могут быть залиты водой.Пропан и пропан-бутан тяжелее воздуха. Если есть утечка, газ будет собираться на дне и станет опасным, если появится искра или возгорание.
    • Если у вас есть лишний запасной цилиндр, не храните его рядом с грилем и не храните в шкафу для гриля.

    Бутылку можно хранить на солнце и на морозе. Посмотрите, как хранятся баллоны на заправках.

    7. Газовый шланг

    Оранжевый шланг находится в шкафу под грилем.Шланг LPG, соединяющий устройство с газовым баллоном, не должен быть длиннее 600 мм. Вставляя баллон, следите за тем, чтобы газовый шланг не касался горячих поверхностей, уделяя особое внимание дну духовки. Также убедитесь, что газовый шланг не перекручен.

    Газовый шланг следует проверять при замене газового баллона или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Если шланг для сжиженного нефтяного газа треснул, порезан, изношен или иным образом поврежден, прибор нельзя использовать.В таком случае его следует заменить новым. Замена шланга проста, а сам шланг дешевый.

    8. Регулятор давления газа

    Газовый баллон – это сосуд с переменным давлением газа. По этой причине необходимо использование устройства, стабилизирующего давление газа. В Польше давление газа составляет 37 мбар, и все газовые грили Broil King, доступные в Польше в авторизованных точках продаж, откалиброваны на это давление.

    Польша – единственная страна в мире, использующая категорию I3B/P(37) пропан/бутан 37 мбар.Регуляторы, установленные на заводе в грилях Broil King, имеют защиту EFV, которая блокирует или ограничивает подачу газа в случае обнаружения чрезмерной утечки газа, например, при повреждении шланга или другой утечке в регуляторе, подающем газ на горелки. . Система EFV может активироваться при подключении газового баллона к грилю с отвинченными ручками горелок. Чтобы разблокировать регулятор, выключите гриль, закройте газовый баллон и поверните ручки в положение ВЫКЛ. Затем отсоедините регулятор от цилиндра, подождите 5 минут и снова подключите регулятор.Медленно откройте вентиль баллона. Эти действия сбросят регулятор и позволят газу течь правильно.

    Газовый регулятор можно заменить регулятором с быстроразъемным соединением.

    9. Предохранитель газового баллона

    Для питания гриля можно использовать газовые баллоны вместимостью до 11 кг включительно. Запрещается использовать газовые баллоны весом более 11 кг. С баллонами следует обращаться осторожно. Не храните их лежа, так как это может привести к повреждению клапана и утечке газа, последствия которой могут быть очень серьезными.Используйте цилиндр только в вертикальном положении. В горизонтальном положении сжиженный газ может попасть в шланг, повредив устройство. Всегда размещайте цилиндр в легкодоступном месте для немедленного закрытия. Перед перемещением машины закройте вентиль и отсоедините газовый баллон. Газовый баллон в газовых грилях Broil King можно хранить в специально отведенном месте в шкафу. Однако нельзя держать рядом с аппаратом запасной газовый баллон, особенно в шкафу, если для него достаточно места.Отключайте подачу газа из баллона, когда прибор не используется. Газовые баллоны не взрываются. Взорваться может только вытекающий из них газ. Поэтому обязательно храните их в проветриваемом месте.

    10. Какой расход газа у газовых грилей

    ?

    Эта тема обширна и зависит от многих факторов, таких как тип газа, температура наружного воздуха, сила ветра и размер гриля. По этой причине мы рекомендуем вам прочитать статью, которая отвечает на все эти вопросы, озаглавленную «Сколько газа потребляет гриль и какова стоимость гриля на газе

    ».

    Доставка газообразного топлива | PGNiG

    На безопасное и экономичное использование природного газа влияет не только правильно подобранный котел, но и вся система отопления. Системы отопления бывают двух видов: открытые (самотеки) и закрытые (принудительные).

    Для систем отопления с питанием от газовых котлов целесообразно использовать закрытые системы, т.е. с насосом. Замкнутая система центрального отопления позволяет использовать трубы меньшего сечения, а вода из установки не контактирует с воздухом, что снижает коррозию системы отопления.Большинство современных газовых котлов рассчитаны на работу только в закрытой системе.

    Материалы, из которых изготовлены системы отопления, влияют на достижение большей эффективности всей системы. Наиболее часто используемые материалы для труб в системах отопления: медь, сталь и пластмассы.

    Преимуществом медных установок является меньшее сечение труб, что существенно влияет на количество циркулирующей воды. Меньше воды означает более быстрое время прогрева системы.Медные трубы, в отличие от пластиковых, сильно нагреваются и также могут использоваться в качестве обогревателей. Уровень безопасности такой установки очень высок, так как отсутствуют резьбовые соединения, как в случае со стальными трубами. Стальные трубы из-за сложного способа соединения (резьбы) и больших сечений находят все меньшую группу покупателей.

    Радиаторы являются важной частью системы отопления. Основным критерием выбора обогревателей является кубатура здания.Установка теплоотражающих экранов за радиаторами позволяет экономить электроэнергию от 5% до 10%.
    Не забывайте не закрывать радиаторы шторами и не загораживать шкафы, так как это приводит к потерям тепла до 10-15%.

    Термостаты, установленные на радиаторах, позволяют эффективно использовать тепло.
    Работа термостата заключается в закрытии или открытии потока горячей воды к радиатору с такой частотой, чтобы гарантировать поддержание температуры пользователем.Правильная работа термостатов может сократить цикл работы котла. Печка, которая включается реже, снижает расход газа.

    Система отопления требует определенного обслуживания и, при необходимости, модернизации.

    Для повышения эффективности установки можно:

    • промыть всю установку от загрязнений,
    • установить фильтр,
    • заменить вентили на термостаты.

    Причиной неисправности системы отопления может быть осадок (называемый известковым налетом).Забитые трубы и радиаторы приводят к гораздо большему потреблению тепла. В этом случае окончательным и затратным решением является замена установки. Чтобы избежать дорогостоящих окончательных решений, установите средства для удаления накипи.

    Ключевым элементом, влияющим на эффективность всей системы отопления, является котел. КПД газовых котлов выше, чем у традиционных (угольных) котлов. Старые традиционные угольные котлы (печки) могут работать только в открытой (самотечной) системе отопления (подключать два котла, адаптированных к разным системам отопления, нельзя).Газовый котел – это тихая и необслуживаемая работа устройства, а у пользователей газовых котлов появляется больше времени для себя и своей семьи.

    .

    Эксплуатация газовых баллонов - Муниципальное управление Государственной противопожарной службы в Еленя-Гуре

    СНГ – это современное, удобное и очень ценное топливо. По калорийности он значительно превосходит не только уголь, но и природный газ. Особое преимущество сжиженного нефтяного газа состоит в том, что он не ядовит и не оставляет вредных остатков или видимых следов сгорания. Благодаря своим свойствам LPG получил высокую оценку пользователей. Он используется сегодня во всем мире для самых разных целей, в основном в домашнем хозяйстве и туризме.

    Сжиженный газ представляет собой газ (пар) при атмосферном давлении и комнатной температуре. Газ хранится в баллоне под давлением в несколько атмосфер. Давление газа в баллоне зависит от температуры окружающей среды; чем выше температура, тем выше давление.

    Баллон выдерживает давление в несколько атмосфер, но хранение его в помещении с температурой выше 35°С может привести к повышению давления в баллоне выше допустимой нормы и может привести к разрыву баллона и взрыву газа.Газ пропан-бутан тяжелее воздуха и в случае его утечки из негерметичной установки скапливается у пола, может стекать в более низкие места (например, в подвалы). При смешивании с воздухом в объемной пропорции от 1,5 до 10 % образует взрывоопасную смесь.

    Поэтому, чтобы избежать каких-либо неблагоприятных последствий, поставщик газа просит вас следовать приведенным ниже инструкциям.

    л Транспортировка грузов газа (газовые баллоны):

    1. Перед транспортировкой баллона убедитесь, что клапан затянут и имеет резиновую прокладку на выходе из клапана.

    Затем наденьте гайку на выпускное отверстие клапана и навинтите защитный колпачок на цилиндр с фланцем.

    2. Баллон необходимо транспортировать или перевозить в вертикальном положении.

    3. Баллон должен быть защищен от падения во время транспортировки.

    4. Баллоны нельзя бросать, переворачивать, катить, ударять и т.п.

    5. Баллон нельзя перевозить вместе с другими взрывчатыми веществами, легковоспламеняющимися материалами и т. д.

    II.-Хранение газовых баллонов:

    1.Баллоны нельзя хранить в условиях, отрицательно влияющих на их прочность, например, в среде, где возможно присутствие коррозионно-активных веществ.

    2. Запрещается хранить баллоны вблизи любых теплоизлучающих поверхностей на расстоянии менее 1,5 м.

    3. Баллоны нельзя размещать вблизи электросчетчиков, розеток и искровых устройств.

    4. Температура в помещении, в котором находится баллон, не должна превышать 35°С.

    5. Баллоны не должны храниться в помещениях, где:

    - уровень пола ниже окружающего ландшафта;

    - есть другие легковоспламеняющиеся материалы;

    - газовые аппараты не установлены.

    6. В жилом доме с установкой, питаемой от газовой сети, запрещается использование установки сжиженного газа из баллона .

    7. В квартире, мастерской или служебном помещении может храниться не более двух баллонов, подключенных к газовым приборам, с содержанием газа до 11 кг.

    8. Баллоны должны располагаться в вертикальном положении - для защиты от падения, ударов, доступа посторонних лиц, детей и т.д.

    9. Баллоны не должны находиться под прямыми солнечными лучами.

    III. Замена газового баллона.

    Для замены газового баллона необходимо выполнить следующие действия:

    1. Закройте вентиль на пустом баллоне (по часовой стрелке).

    2. Отвинтить регулятор от цилиндра. Гайка редуктора имеет «левую» резьбу, откручивается она вправо.

    3. Поместите пустой цилиндр в безопасное место. Завинтить крышку и крышку (для баллонов без защитной манжеты).

    4. Снимите колпачок клапана с полного баллона (для баллонов без защитной манжеты).

    5. Убедитесь, что вентиль баллона открыт. Отвинтите пластиковый колпачок на клапане (левая резьба).

    6. Проверить состояние резинового уплотнения, при необходимости заменить.

    7. Поместите цилиндр в место назначения.

    8. Прикрутите переходник.Гайка редуктора закручивается против часовой стрелки.

    9. Убедитесь, что клапаны газового ресивера (например, газовой плиты) закрыты.

    10. Отвинтить клапан на цилиндре (против часовой стрелки). Проверьте герметичность всей установки, покрыв вентиль баллона, редуктор, соединения водой и мыльным раствором. Увеличивающиеся пузырьки мыльной пены свидетельствуют о негерметичности соединения.

    Затяжку можно выполнять только при закрытом клапане баллона. Если герметичность невозможна, обратитесь к авторизованному установщику LPG.

    Никогда не проверяйте герметичность газового баллона и системы с помощью открытого огня (например, с помощью спичек или зажигалок)!

    IV. Заключительные замечания.

    При утечке газа:

    1. Закройте главный клапан цилиндра.

    2. Выключите или погасите все источники открытого огня и света.

    3. Не включайте никакие электроприборы (холодильник, стиральную машину и т.п.).).

    4. Откройте двери и окна.

    5. Отсоедините цилиндр и отнесите его в безопасное место.

    6. Сообщите поставщику газа или авторизованному установщику.

    Запрещается вносить какие-либо изменения или модификации в установку, выполненную авторизованным установщиком.

    Соблюдение приведенных инструкций обеспечит безопасное использование сжиженного нефтяного газа! 90 121

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf